在 ERP 的运用中实现 JIT 生产 所有制造企业都在朝着世界级制造企业进军，JIT 生产 是企业梦寐以求的事情。在许多成功的运用 ERP 的企业中， 都在想如何达到 JIT 的境界，以应付客户多变的需求，全球 化的竞争。批量制造已不适应需求的多变，制造过程更为复 杂，制造过程需要优化，导致制造性企业需要需求拉式生产、 灵活定义生产线、混流生产、电子看板驱动、自动倒冲、在 线的质量检验与自动产生采购定单。 ERP 同时对标准产品，定制产品提供基于定单的管理， 如 ETO、ATO、MTO、MTS 工程项目，新产品开发或传统 的基于生产活动的生产定单。无论你实施 JIT 处于什么阶段- 从计划开始，部分到完全实施 JIT，ERP 都能有效的帮助企 业实施 JIT 和消除一切浪费。实施 JIT 就是有计划地清楚废 品和不断提高生产率，目标零库存，即只有需要时才有库存， 通过 TQC 消灭不合格产品，并通过 IE 减少准备时间，排队 时间及批量来缩短提前期。 有许多 ERP 系统对 JIT 有不同的描述。如流水线制造 （Flow Manufacturing），需求流水线制造（Demand Flow Manufacturing）， 连 续 流 水 线 制 造 （ Continuous Flow Manufacturing），准时化制造（Just In Time Manufacturing）， 柔 性 制 造 （ Flexible Manufacturing）， 工 程 重 组 制 造 （Manufacturing Re-Engineering）。其实，它们和 JIT 的管理 哲学是一样的。 在 ERP 系统里，你只要录入客户定单和记录发货，你就能快 速反映客户需求，用电子看板，同时产生相关的采购，生产 和发货。ERP 系统提供从产品设计、需求管理、采购、生产 管理和成本管理 JIT 的环境的支持。 但是，一些基本的理论也要实现转变，如 MRP 是用计划推 式技术，要事先定好提前期以及批量，需要一定的在制品库 存来缓冲因事先计划的延迟。而 JIT 使用的是需求拉式技术， 既从依赖预测到依赖客户需求的改变，批量的概念到流水 线，重复生产到混 合产品制造的改变，批量检验到在线检测的改变，MRP 补货 到 JIT 看板补货的改变，生产定单到日产出率的改变，人员 的专能到人员的通才的改变。 如何设置符合 JIT 环境的物流 要更好的实施 JIT，就必须对你的生产线的布局进行优化。 即流水线化，流水线的设计考虑为 S 型或 U 型，增加布局的 灵活性，尽可能短，减少运输时间。供应链的连续性即从供
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分析调整生产偏差的方法 （一）产生偏差的原因。在生产作业（进度）计划和实际生产作业（进度）之间产生偏 差的主要原因如下表 1 列示： 计划与执行结果产生偏差的原因 （二）对偏差的处理方法 由于（一）中列示的原因，在计划和执行的结果之间产生了偏差。调度机构应视其原因和 偏差的程度，积极采取措施，迅速纠正。一般来说，作业控制所面临的偏差主要表现为进 度落后和产量不足。因此，调整和消除偏差的关键在对迟延采取的措施上。对进度落后可 供选择的措施如下表 2 列示： 进度检查是生产作业控制的一个重要环节，为控制系统提供经过检测、比较的生产信息。 理想的状态是能及时提供生产过程中所有物料存放数量、地点、加工状态和实际进度等 信息。也就是达到信息与生产的同步化，从而实现生产过程的适时动态控制。事实上信 息与生产的完全同步化是不可能的，但要尽力接近这一理想状态，控制系统的进度检查、 核算环节所面临的基本问题是：信息的反馈、信息量和信息准确性问题。 信息的反馈。要达到信息与生产的基本同步化，必须使整个生产控制系统的信息反馈回 路畅通无阻。造成信息反馈缓慢、滞后时间长的原因有很多。其次，原始生产记录凭证 要统一，并且尽可能简明扼要，易于填写，在条件允许的情况下，采用机械或电子记录、 计数的方法。反馈回路要标准化、程序化。再次，通过设置标准工位器具以及通过颜色 加以区别，使检查人员巡视时，便于核对和发现问题。 信息量。用于生产控制的信息量是非常大的，因此，对信息的迅速筛选、处理，并将其 最有用的部分尽可能简明地提供给决策者，也是一个十分关键的问题。为此，一方面要 求能对大量数据进行快速处理。计算机是解决这一问题的最有力的手段。一个生产控制 系统，若没有快速处理大量信息的能力，是无法有效地、适时地控制生产过程的。尽管 我国目前大多数企业仍依靠手工进行信息处理，但其局限性已随着生产的发展愈益被广 大管理者所认识，许多行业已把开发和运用计算机辅助生产管理系统作为近几年研究和 实践的重点。另一方面，对处理过的生产信息要尽可能及时地、简明扼要地提供给决策 者。这里有两个要点要注意：（1）提供例外信息。即有关偏离计划的信息要首先提供。 在使用计算机进行信息处理时，计算机能不知疲倦地把生产中各方面的情况提供出来， 作业核算人员就将淹没在浩繁的计算机打印出来的数据中。所以，按例外原则管理是非 常关键的。在手工作业核算系统中，也要根据例外原则，在可能的情况下，首先处理和 提供例外信息，以减少信息滞后程度；（2）提供简明、直接的信息。信息可用明显的 图解和表格表示，以便于掌握和推断生产运行的发展趋势。 信息的准确性。无论是以计算机为基础的生产控制系统，还是手工控制系统，其控制效 果无不受制于基础信息的准确程度。我国许多企业基础信息的准确性很差，或多或少地 存在假数真算的问题。这反映了基础管理水平的差距。因此，加强企业基础管理工作， 提高现场作业水平是十分必要的。 控制进度计划的措施 企业对于进度控制是十分重视的，在实践中也形成了一些比较有效的方法，甚至建 立了一些规章制度。但就我国企业目前的现状看，种种控制的方法或措施都是治标 不治本，处于一种被动应付的局面。这固然与控制活动本身比较复杂有关，例如， 一项好的措施可能会涉及到企业的许多部门的很多的人，给管理带来难度。另外， 也与企业缺乏严格的管理制度有关。目前，我国企业采取的进度控制措施主要有以 下几条。 1、以库存应万变 影响生产进度计划的原因归结到最后都是因为设备的有效作业时间不足而影响生产 进度。例如，按计划设备应该正常运转 7.5 小时/班，现在因种种原因停产过多，运 转时间不足 7.5 小时/班，就会欠产。建立足够的库存量，当欠产时用库存不足，是 一种最简单的办法。就应付欠产而言，这也是一种非常有效的方法。但企业同时也 为此付出沉重的代价，一个庞大的库存系统占用了大量的库存损耗。 这个办法不是从产生问题的根本原因上解决问题，而是让库存管理部门承担起进度 控制的全部责任是不尽合理的。尽管如此，这仍然是企业对付欠产的主要手段。 2、抢修设备 设备故障是许多企业造成欠产的最主要原因，减少设备故障率，缩短设备修理时间， 也是进度控制中普遍采用的一项措施。建立一套完整的严格的设备检修保养制度， 是降低设备故障率的行之有效的措施。但是，大多数企业认为设备发生故障的概率 是随机的，不可预料的，往往因为生产任务忙而不重视设备维护保养工作，制度形 同虚设，把注意力放在故障发生后的抢修上。为了缩短抢修时间，采取更换部件的
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：38 KB 时间：2026-02-24 价格：¥2.00
眼下，众多的公司都在推行“5S”管理，即：整理、整顿、清扫、清洁、素养。后来有人加 了一个“安全”，把它变成了“6S”。可是总有人觉得不是很完善，又增加了“节约、坚持、 服务、习惯”，于是就变成了“十 S”。根据在实际运用的过程中，发现还是“8S”是最合 理的。即：整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约、服务。但无论怎么变，它的核心 还是“5S”。 无论是几 S 管理，都不能把它们分开来实施，它们是一个整体，相互补充、相互牵连又 相互制约。因此在实施的时候，把它们分开来，就没有什么意义了。 那么推行“8S”管理对公司来说又有什么作用呢？个人认为，有以下几个好处： 一、不良品为零。 产品按标准要求生产；设备正确地使用和保养，是确保品质的前提； 环境干净整齐有序，异常一眼就可以发现；干净清洁的生产现场，可以提高员工品质意识， 减少次品产生。 通过这些让员工们知道要预防问题的发生而不是等问题出现了再去处理。 二、浪费为零。8S 能减少库存量，排除过剩生产，避免原材料、半成品、成品库存过多； 避免购置一些不必要的机械设备；避免员工“寻找”、“等待”、“避让”所引起的时间浪 费；避免在生产过程中由于某些原因而出现的浪费。 三、故障为零。由于平时的维护和保养，使各种设备得到很好的保养，因此在生产的过 程可以把故障减少为零，同时由于设备没有故障，也使员工的人身安全得到保障。 四、事故为零。通过整理、整顿后，通道和休息场所就不会被占用；物品放置、堆放、搬 运等都考虑了人身安全因素；而工作场所宽敞、明亮，使各种物品一目了然；人车分流，道 路通畅；“危险”、“注意”等警示标志的标明；员工正确使用保护器具，不会违规作业； 所有的设备都进行清洁、检修，能预先发现存在的问题，从而消除安全隱患；消防设施齐备， 灭火器放置位置、逃生路线明确，万一发生火灾或地震时，员工生命安全有保障。 五、投诉为零。人们能正确地执行各项规章制度；去任何岗位都能立即上岗作业；谁都 明白工作该怎么做，怎样才算做好了；工作方便又舒适；每天都有所改善，有所进步。 六、缺勤率为零。一个杂乱无章的工作环境，只会员工感到厌烦；而一个干净明亮的工 作场所就会让人心情愉快；在工作已成为一种乐趣的时候，又有谁会无故不上班呢？8S 管 理就会给员工传递“只要大家努力，什么都能做到”的信念，让大家都亲自动手进行改善； 在有活力的一流工场工作，员工都由衷感到自豪和骄傲。 可以这样说，通过 8S 管理，公司能够得到健康稳定的发展，逐渐成为对该地区有贡献 和影响力的企业，最低可以得到五个方面的人满意：1、投资者满意：特别是那些上市公司。 通过 8S 管理，使企业得到更好的发展，让投资者获得最大的投资回报；2、客户满意：通过 8S 管理，企业就会生产出技术含量高、产品质量好的产品；3、业主满意：通过 8S 管理，可以 降低了生产成本，又能按时按量地完成生产任务；4、员工满意：一个企业的效益好，那么 它的员工生活就非常丰富，而人性化的管理又使每个员工有一种成就感和优越；5、社会满意： 一介企业对本地区作出了贡献，又热衷于公益事业，支持环境保护，这样的企业又有谁不喜 欢呢？ 那么推行“8S”管理的目的又是什么呢？ 一、改善和提高企业形象。 二、提高生产效率。 三、改善库存周转率。 四、减少并消除故障。 五、保障企业安全生产。 六、降低生产成本。 七、提高员工的修养 八、缩短作业周期，确保交货期。 当明白了“8S”的管理的好处和目的后，就该正确地认识“8S”了。对任何一个公司来， “5S”几乎都知道是怎么回事，这里对前面五个我就不再多说了，主要说说“安全、节约和 服务”。 一、安全 安全包括公司安全、设备安全、人身安全等等。 公司安全：就是要防范公司的机密不得外泄。这些机密都关系到公司的生存，一旦外泄， 后果不堪设想。虽然有些还可以弥补，但也会大伤无气。 设备安全：主要是工作人员没有按照操作规定和没有进行保养、维护而引起的。一旦设 备出现故障，又往往会引起员工人身的安全；同时，一旦设备损坏，公司在财力和物力方面 都有所损失，更严重的是无形的损失。 人身安全。就是员工不注意保护，或不按照规定进行生产。轻者，影响身体健康；重者， 丢失生命。 我们都知道，每个公司都有自己的规章制度，也对员工提出了一些具体的要求，但为什 么得不到很好的执行呢？我认为主要问题出现在管理人员的身上：我该说的都说了，而他们 不听我又有什么办法？还有些管理人员本身就没有起到以身作则的作用。同时，一些员工也 认为：只要自己注意，就不会有问题的。其实事故的发生都是一个小小的细节上。 有一年的夏天，我们到缝纫车间去帮忙。按说在这个车间没什么安全隐患吧，但在工作中， 我的脚却被钢钉钆了一下，幸好没什么大的问题。为什么会出现这样的情况？就是一些员工 没有想到一枚小小的钢钉会带来安全隐患。而我自己也大意了。 有一个公司里，很多员工都知道上班时不能穿拖鞋、短裤，女的长发必须盘起、不能穿 裙子（主要对一线员工）等等，但为什么要这样却很少有人去关心和过问。 有一次我转到焊接车间，看见有人在吸烟，就告诉他不要在车间里吸烟。事后他问我为 什么不能在车间吸烟？如果是在别的车间还好理解点，可这是焊接车间呀，又没有易燃物品。 我告诉他：在车间吸烟别的我什么也不说，只说对你的身体会怎么样。吸烟本身就有害健康， 而焊接时所产生的烟雾也不是什么好东西，在这种情况下吸烟，对你的身体有没有影响你应 该知道吧。我们可不希望你把辛辛苦苦挣来的钱都送到医院里去。再说，如果你身体不适， 你肯定要请假休息一天。而这一天你在休息，而别人都在做事，里里外外你的损失是多少你 自己算一下吧。后来就没有看到他在车间里吸烟了。 其实只要让员工们知道，你所做的都是为他们好，他们都会听的。当然要注意方式。如 果方式用的不对，反而会带来负效果的。 二、节约 节约说起来很简单，但要做好就是最难的了。因为它都是从看起来是很小的事上做起的。 就是这些不起眼的事，如果做好了，就会带来很大的效益。 我们就拿用电来说吧。都在提倡随手关灯，但真正有没有做到谁也不知道。特别是在车 间里，有时候人都走完了而灯还亮着；有些生产设备，操作人员离开了甚至下班了还开着； 车间照明设施的安装是否合理等等。 还有材料上的损失则是更大。虽说公司都在对垃圾进行分类，以减少公司的损失。从 表面上这也没什么错。但问题是在这些废料中又有多少是真正的废料呢？ 虽然在这里我说的很好听，但我在做员工的时候也是一样的：每当做错了或在原材料上 发现了问题那怕是一点小问题，都会扔到一边去。其实在好多的时候，只要把这些产品好好 修整一下还是可以用的。为什么会出现这样？就是没有节约的意识。 因此，想想达到节约的目的，就要从细小的地方下手，虽然一时看不到成绩，只要能坚 持下去，就会带来效果的。
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不同类型的看板管理 要讲看板，我先简单描述一下一下几个概念： 计划推动方式 Vs 需求拉动方式 在生产管理的指导理论中，有两种绝然不同的指导生产的方式计划推 动方式和需求拉动方式。众所周知 MRP 就是一个经典的计划生产方 案，MRP 通过计算机高速的运算能力和对相关资源的集中控制，计算 出相应的采购和生产计划。当然这类的计算在某一程度上可以说是相 当复杂的，但就其原理来说可以用以下关系图表示： 考虑到一个真正的企业中有一定量的产品种类，每一个种类又很复 杂，产品之间又有很多公用件、替代件，客户的需求范围很大，每一 个零件的生产周期和库存情况又不相同，所以在这种情况下只有通过 MRP 计算才能获得较理想的生产计划和采购计划。 但是，客户需求的变化越来越多样，也越来越快，另外对同种产品的 需求批量也越来越小。在这种情况下，如果要求每一次需求变化后都 要重新计算 MRP 是绝对不现实的，更不用说有些企业的 MRP 要运行 数小时以上。所以需求拉动方式就成了解决这一问题的首选方法，需 求拉动就是由下游工艺通过传递信号的方式来提出补充已消耗资源 的需求的物流控制方法。简单的说指导一个加工点或采购点的驱动因 素是其下道的需求（消耗），而不是经过复杂计算的结果。可以用以 下图表示： 从以上的流转图可以看出操作点的生产只和下道有关，如果我们把生 产系统看成是生产管道，那么推动管道和拉动管道就迥然不同了。 采用推动生产方式的企业一般中间库存较多，总生产周期（Tpc/t） 较长，管道的“粗细”不均匀，通过对生产靠管道的源头施加“压力” 来生产，可以想象管道中的一些环节由于受到“压力”将出现“堵塞” 或其他问题，就如上图中的返修等，而管道的末端流出产品的速度不 均匀，存在质量问题。下面我们来看一看拉动系统的管道图： 实行拉动生产的企业都会事先对生产现场做一定的改造，要做到对 “管道”的补充能及时响应，对“管道”内的各工序平衡节拍，还要尽 量减少物料的移动路程，工序之间的库存点（如果有必要设立库存的 话）和操作点的生产批量的设置尽可能精确，并严格执行等等。 拉动管道运作时，产品匀速的从末端流出，同时拉动各自上道的生产 进行补料，整个流动是靠后道的“拉动”进行的，“堵塞”现象很少，
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准时生产方式 JIT 与分形企业的理论实践 准时生产方式 JIT（一） 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代实 行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突 出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地 企业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称 为“日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流产生了重要 影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电子 商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量 的要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量 生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费， 从而影响到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的 副总裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批 量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产。JIT 指的是，将必要的零 件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数 量、只在正好需要的时间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样化、 个性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员 生产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到， 全体人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤 以库存积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导 致了严重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生产方式， 实现了消除库存，优化生产物流，减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也 就是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产 系统。准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产 系统。为此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具 特色的生产经营体系。 JIT 生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对 设备、人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产 现场控制技术方面，JIT 的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品， 即时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板” 向前道工序取货，看板系统是 JIT 生产现场控制技术的核心，但 JIT 不仅仅是看板管 理。 二．JIT 实现目标 JIT 生产方式将“获取最大利润”作为企业经营的最终目标，将“降低成本”作为基 本目标。在福特时代，降低成本主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多 品种中小批量生产的情况下，这一方法是行不通的。因此，JIT 生产方式力图通过 “彻底消除浪费”来达到这一目标。所谓浪费，在 JIT 生产方式的起源地丰田汽车公 司，被定义为“只使成本增加的生产诸因素”，也就是说，不会带来任何附加价值的 诸因素。任何活动对于产出没有直接的效益便被视为浪费。这其中，最主要的有生产 过剩（即库存）所引起的浪费。搬运的动作﹑机器准备、存货、不良品的重新加工等 都被看作浪費；同时，在 JIT 的生产方式下，浪費的产生通常被认为是由不良的管理 所造成的。比如，大量原物料的存在可能便是由于供应商管理不良所造成的。因此， 为了排除这些浪费，就相应地产生了适量生产、弹性配置作业人数以及保证质量这样 三个子目录。JIT 的目标是彻底消除无效劳动和浪费，具体要达到以下目标： 质量目标： o 废品量最低：JIT 要求消除各种引起不合理的原因，在加工过程 中每一工序都要求达到最好水平。 生产目标： o 库存量最低：JIT 认为，库存是生产系统设计不合理、生产过程 不协调、生产操作不良的证明； o 减少零件搬运，搬运量低：零件送进搬运是非增值操作，如果能 使零件和装配件运送量减少，搬运次数减少，可以节约装配时间，减少装配中 可能出现的问题； o 机器损坏低 o 批量尽量小 时间目标： o 准备时间最短。准备时间长短与批量选择相联系，如果准备时间 趋于零，准备成本也趋于零，就有可能采用极小批量； o 生产提前期最短。短的生产提前期与小批量相结合的系统，应变 能力强，柔性好。 当然，不同目标的实现具有显著的相关性。 三．JIT 实施手段 附图明确而简洁地表示了丰田准时化生产方式的体系构造，同时也表明了该体系的目 标以及实现目标的各种技术、手段和方法及其相互间的关系。
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NOTE03: 配送管理* 供应链上的配送环节是指产品制造完成之后，从制造商、批发商、经销商、 零售直至到达最终顾客手中的一系列环节。很多产品出厂后，尤其是消费品，都 需要经过这一系列过程才能到达最终顾客，即产品的使用者手中。配送管理与物 料采购管理相比，其重要意义在于，由于成品的附加值远远高于零部件的附加值， 该环节任何冗余的库存、时间上的延误、制造商和经销商之间的不友好关系都会 给链上的各个成员带来更高额的成本。该环节的链条越长，该环节对于产品在最 终市场上的竞争能力的影响越大。著名的管理学家 P.F.德鲁克曾指出：“配送、 流通是工业的‘黑色地带’，是可以大量节省成本的地方。” 配送管理中需要考虑的几个重要问题是：如何设定合理的流通配送环节？如 何与整个流通配送环节中的各个节点上的企业保持合作伙伴关系？如何合理设 定各个环节的库存，以及如何防止牛鞭效应（Bullwhip Effect）。本文讨论其中的 一些重要概念和基本策略。很多企业已经成功地运用了这些概念和策略，但是， 必须指出，这些概念和策略的运用必须与具体的供应链结构及其特点相结合，进 行具体的分析。 一、 流通配送环节的设定——集中型与分散性配送系统 考虑某公司的配送系统。该公司制造和分销配送电子设备，其有两大配送中 心，位于相隔一定距离的两地，分别供应其周围的两个市场。两个市场的顾客（主 要是零售商）直接从各自的配送中心得到产品，而两个配送中心则都由同一个制 造基地供货（见图 1）。 从制造基地到两个配送中心的供货周期分别为一周，假定制造基地有足够的 生产能力满足配送中心的任何要货要求。现在的配送管理方针要求有 97%的顾客 服务水平，即每个配送中心必须保持一定的库存水平，从而对顾客的缺货率不超 过 3%。无法满足的顾客需求将被竞争对手夺走，而不可能延迟供货。该公司大 约有 500 种不同规格型号的产品，所服务的零售商有一万家左右。 现有的配送系统是七年前设计的，公司现在想考虑一种新的配送策略：将两 个配送中心合二为一，用单一的配送中心服务全部市场（见图 2）。 \ 我们把图 1 所示的系统称为分散型系统，把图 2 所示的系统称为集中型系统。 这两种系统各有什么特点呢？很显然，与集中型系统相比，分散型系统的一个最 大好处是可以更靠近自己的顾客，从而缩短供货时间，运输成本也较低。但是， 集中型系统也有很大好处：它可以使企业用更少的库存来达到 97%的顾客服务水 平，或在相同总库存量的条件下达到更高的顾客服务水平。 集中型系统之所以有这种结果是因为，虽然来自各个顾客的需求是随机的， 波动有可能是很大的，但总需求量的变化波动相对而言是稳定的，有一个平均值。 在集中型系统的情况下，某一个顾客高于平均值的需求与另一个顾客低于平均值 的需求一累加，就有可能产生一种互补效应，从而总需求量仍然接近于平均值。 制造 基地 配送 中心 I 配送 中心 II 顾 客 顾 客 图 1 分散型配送系统 制造 基地 配送 中心 顾 客 图 2 集中型配送系统
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精益思想— 人、过程和技术的集成 陈绍文（chenswn@chinalean.com） 50 年代日本丰田汽车公司创造了丰田生产方式，经过美国 MIT 为首的学术界 和企业的效仿和发展，到上个世纪 90 年代中期，已经形成为一种新的管理观念— —“精益思想 Lean Thinking”。精益思想在制造业中的应用，即“精益生产 Lean manufacturing”极大地降低了制造成本、缩短了开发和制造的周期、显著地增强了 企业的竞争能力，除了在汽车行业应用以外，还扩展到各种机械制、电子、消费品、 以至航空、航天、造船工业中应用。是继大量生产方式之后人类现代生产方式的第 3 个里程碑。90 年代后期，精益思想跨出了它的诞生地——制造业，作为一种普遍的 管理哲理在各个行业传播和应用，先后出成功地在建筑设计和施工中应用，在服务 行业、民航和运输业、医疗保健领域、通信和邮政管理以及软件开发和编程等方面 应用。进入 21 世纪，精益思想在军事后勤和补给方面的应用以及“精益政府”的 概念最受瞩目。精益思想的应用取得了飞跃性的发展，冲击和再造了近百年来人们 习以为常的大规模成批处理和层级管理的观念，提高了人类各种社会活动的效率、 节省了资源的消耗、改进了人们生产生活的效率和质量，已经成为新一轮管理革命 的指导思想。 由于精益思想是边发展和边传播的，不同发展阶段的所用的术语和认识都不尽 相同。如何理解精益思想对它的应用和推广起着重要的作用。在制造业中，我国很 多人认为“精益”就是准时生产制 JIT。国外流行最广和最通俗的说法是：精益就 是消除一切浪费。也有人使用了如“同步制造 Synchronization Manufacturing”、 “流动制造 Flow manufacturing”等术语。《精益思想》一书的作者之一 Womack 近年来多次强调精益思想的目标是“用尽善尽美的过程为用户创造尽善尽美的价 值。”这些说法都是有道理的，并且都企图用最精益的语言来描述这个革命性的思想。 显然，对于那些想要踏上精益历程并且成功的实现转变的企业或组织来说，这样简 单的理解当然是不够的。“精益思想是人、过程和技术的集成”则是更加全面和严肃 的认识。本文仅将常见的有关精益思想的资料系统化，对“精益思想是人、过程和 技术的集成”的论点进行说明，为普及精益思想和推动它的应用尽微薄之力。 精益思想的产生和发展 50 年代，日本要发展汽车工业，再三去美国的汽车城底特律向美国式的“大量 生产方式”取经。但是战后的日本，一缺钱来大量购买西方的技术和设备；二缺廉 价劳动力；三缺合适的市场。日本人回国后的结论是：“大量生产方式不适用于日 本”。日本决定走自己的路,并且取得了成功，创造了著名的“丰田生产方式”。 丰田的道路 丰田汽车公司当时的做法大体上是： 1）在技术上，用少量通用设备加上快换装模具的轮番小批量生产替代在大型自 动化设备上的大量连续生产， 2）清理工作场地，更有秩序的生产，和节省辅助时间， 3）生产现场组织“团队化”，将作业决策权交给直接作业的团队和员工， 4）将部门之间看做为组合成一台协同运做的机器。强调协同、合作和全企业的 过程贯通， 5）采用由“看板”指令的准时化生产 JIT，直接由用户的需求驱动、按日进度安排 零件在协作厂之间的流动进程， 6）在协作企业之间建立紧密联系和合作的新型关系，增加沟通和信息的交流， 7）工程领域打破了设计与制造的分工和分离，实行为制造而设计（DFM/DFA）， 8）建立新型的客户关系，转向按订单组织生产。销售成为生产系统中的一部分。 对丰田生产方式的分析 丰田生产方式为什么具有这样大的威力，能够打败以美国工业为代表的、近一 个世纪以来确立的大批量生产方式，其中必然存在着创新的革命性的新思想。透过 表面的细节来分析丰田生产方式在技术道路、管理的观念和人和组织关系等 3 个方 面都带给世界工业界以新思想。日本人当时的创新是： 技术路线由热衷于大型刚性的高效率专用设备转向为可快速调整的柔性技 术。丰田在快换模具和快速调整等技术的支持下，实现了更有优势的小批量甚至单 件流生产。新的方式省去了大量生产中由于大量库存成品零部件所引起的高库存和 资金积压，减少了大批加工时多数制品的停滞和等待，反倒比大批量生产提高了效 率和降低了成本；丰田仅存有够工作 2 个小时或再少一些的中间库存，与美国企业 储备 2 周的在制品形成鲜明的对照。丰田的成功冲击和动摇了现代企业的“大批量 出效益”的传统“金科玉律”。 树起消除浪费的大旗。精益思想将企业活动按照对最终用户需要的产品或服
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准时生产方式 JIT 准时生产方式 JIT（by AMT 辛福全） 摘要：准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年 代实行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到 了突出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当 地企业中推行开来，下文将对此进行简要的介绍。 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代实 行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突 出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地企 业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称为 “日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流产生了重要影响， 近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电子商务等领 域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量的 要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量生产， 否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费，从而影响 到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的副总裁大 野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批量混合生产 条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产。JIT 指的是，将必要的零件以必要的数 量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数量、只在正好需 要的时间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样化、个性化而建立的 一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员生 产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到，全体 人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤以库存 积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导致了严重 的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生产方式，实现了消除 库存，优化生产物流，减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也就 是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产系统。 准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产系统。为 此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具特色的生产 经营体系。 JIT 生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对设备、 人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产现场控制 技术方面，JIT 的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品，即时生产。 它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板”向前道工序 取货，看板系统是 JIT 生产现场控制技术的核心，但 JIT 不仅仅是看板管理。 二．JIT 实现目标 JIT 生产方式将“获取最大利润”作为企业经营的最终目标，将“降低成本”作为基本 目标。在福特时代，降低成本主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多品种 中小批量生产的情况下，这一方法是行不通的。因此，JIT 生产方式力图通过“彻底消 除浪费”来达到这一目标。所谓浪费，在 JIT 生产方式的起源地丰田汽车公司，被定义 为“只使成本增加的生产诸因素”，也就是说，不会带来任何附加价值的诸因素。任何 活动对于产出没有直接的效益便被视为浪费。这其中，最主要的有生产过剩（即库存） 所引起的浪费。搬运的动作﹑机器准备、存货、不良品的重新加工等都被看作浪費；同时， 在 JIT 的生产方式下，浪費的产生通常被认为是由不良的管理所造成的。比如，大量原 物料的存在可能便是由于供应商管理不良所造成的。因此，为了排除这些浪费，就相应 地产生了适量生产、弹性配置作业人数以及保证质量这样三个子目录。 JIT 的目标是彻底消除无效劳动和浪费，具体要达到以下目标： 质量目标： 废品量最低：JIT 要求消除各种引起不合理的原因，在加工过程中每一工序都要求达到 最好水平。 生产目标： 库存量最低：JIT 认为，库存是生产系统设计不合理、生产过程不协调、生产操作不良 的证明； 减少零件搬运，搬运量低：零件送进搬运是非增值操作，如果能使零件和装配件运送量 减少，搬运次数减少，可以节约装配时间，减少装配中可能出现的问题； 机器损坏低 批量尽量小 时间目标： 准备时间最短。准备时间长短与批量选择相联系，如果准备时间趋于零，准备成本也趋 于零，就有可能采用极小批量； 生产提前期最短。短的生产提前期与小批量相结合的系统，应变能力强，柔性好。 当然，不同目标的实现具有显著的相关性。 三．JIT 实施手段 附图明确而简洁地表示了丰田准时化生产方式的体系构造，同时也表明了该体系的目标 以及实现目标的各种技术、手段和方法及其相互间的关系。
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JIT简介 第一节 JIT生产系统的概念及目标 • 1、JIT生产系统的概念 • 通过组织和协调在需要的时 间和地点，生产必要的数量 和完美质量的产品和零部件， 以杜绝超量生产，消除无效 劳动和浪费。 • JIT是一种重复性的生产系统， 其中物料和产品的加工和移 动仅在需要时发生。 • JIT生产方式 • JIT组织生产的工作原理 • JIT生产管理的哲学思想 • 2、JIT生产系统的特点 • 1）靠严格的计划组织和职工 的灵活自控实现工作的准时。 • 2）靠工作准时保证生产过程 的连续。 • 3）靠低水平的在制品和库存 来减少成本。 • 4）靠制造系统的高可靠性来 保障产品的质量。 一、 JIT（just in time)生产系统的概念
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生产过程组织布局的见解 工厂的布局工作是工厂生产过程组织的一项先行工作。布局合理与否，往往很大程 度上事先就决定了生产效率的高低。布局工作实质上是管理水平和技术水平的联合反映。 布局工作的要求简单说来是材料进厂直至成品出厂的生产过程中，人员、材料、机器、 设备能安排在最适宜的位置上，使生产能以最短的流程、最少的操作、最快的周期、最 低的成本实现。 一、 布局的不同形式及其优缺点 布局按作业程序和设备分为按工序布局、按对象布局二种： 1、 块生产（按工序布局） 就是按照生产过程的各个不同的工艺（工序）阶段来进行布局，把同类或类 似的机器设备集中在一个区域。 （1）块生产的主要条件是： a. 同类或类似的设备较多； b. 所使用设备通用性较强； c. 生产的产品数量较小，品种变化较多，间歇性较大； d. 员工的技术水平有一定专业要求； （2）块生产的优点是： a. 对产品品种的变换有较强的适应性； b. 由于同类设备集中在一起，便于充分利用生产设备和生产面积； c. 减少重复添置设备，设备费用和维修费用较低； d. 遇到设备故障、材料或人员不足时，生产不致于中断； e. 便于工艺管理，有利于员工技术水平的提高； （3）块生产的缺点是： a. 半成品在车间之间辗转交换频繁，流程交叉重复，收发堆放增多，收发 保管费用增加； b. 半成品运送时间长，停放时间多，生产周期延长，在制品增加，流动资 金占用增大； c. 对计划管理、在制品管理、质量管理等工作复杂化； d. 员工的技术水平限于某一道工序的专业操作，不易提高； 2、 线生产（按对象布局） 就是以结构相似，工艺方法相近的几道工序而组成一条条短线来布局。 （1）线生产的主要条件是： a. 企业应有较为稳定的专业方向，适量的产品品种和一定的生产规模； b. 产品结构比较稳定，产品的标准化和通用性比较高； c. 半自动或全自动生产稳定； d. 员工技术水平较高，能掌握多任务序操作能力； （2）线生产的优点是： a. 可以缩短产品的加工路线，节约收发时间和人力； b. 可以减少产品的在运和停放时间，缩短生产周期；减少在制品和流动资 金占用； c. 简化手续，有利于计划、核算和质量管理工作及在制品管理； d. 有利于员工技能的提高，成为掌握多任务序操作的多面手； （3）线生产的缺点是： a． 设备需要数量多，不能充分利用； b． 设备专用性强，产品一有变换，适应性较差； c．设备稍一发生故障，极易使生产中断，除非有备用设备或检修措施； d． 一发生缺料或缺人手，影响面非常广； e． 对员工的技术素质要求较高培训周期较长。 正确决定布局形式，是生产过程组织的一项重要内容。因此，必须从企业的具 体生产技术条件出发，全面分析经济效果，包括成本、过程中的损耗、流程的畅通、 生产安全、缩短周期等等各个方面，结合长远发展和现实生产需要加以决定，最终达 到提高生产效率和降低成本。 二、 改变布局的必要性 一个企业的改变布局工作是一项经常性的正常工作，不能把它当作一种额外的负担，而竭 力想加以避免。因为我们抓生产的人，多年来在组织生产时都是追求稳定的产品、稳定的设计、 稳定的工艺、稳步上升的产量，即从稳定中谋求生产率的提高。当然，稳定是相对的，暂时的。 随着科学的发展，市场竞争的激烈，工厂的布局必须有所改变，没有改变，就不可能有进步。因此， 一个良好的布局设计，最终还是表现在经济的合理化上，其标志主要从产量和成本两个方面的系 统分析。 1、 现状的分析和差距 就我们制造业来说，特别是机械加工生产，传统的块生产已经连续了近半个世纪，从大 型国企到中小型企业，直至目前一些新办的民营企业，都是以块生产来组织生产；突出的就 是机械加工过程的车、磨削工艺都是分块组织生产。实际上，早在七、八十年代，欧美日等 机加工制造商，都以线生产形式来组织生产。记得 85 年以后我国的机电产品开始成为国际市 场的抢手货，我也开始走出国门，先后在美国、德国、日本等公司见到了线生产形式的生产
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板料成形 CAE 技术及应用 长期以来，困扰广大模具设计人员的主要问题就是较长的模具开发设计周 期，特别是对于某些特殊复杂的板料成形零件，甚至制约了整个产品的开发 进度，而板料成形 CAE 技术及分析软件的出现，有效地缩短模具设计周期， 大大减少试模时间，帮助企业改进产品质量，降低生产成本，从根本上提高 了企业的市场竞争力。 一、 前言 计算机辅助设计技术以其强大的冲击力，影响和改变着工业的各个方面， 甚至影响着社会的各个方面。它使传统的产品技术、工程技术发生了深刻的 变革，极大地提高了产品质量，缩短了从设计到生产的周期，实现了设计的 自动化。 板料成形是利用模具对金属板料的冲压加工，获得质量轻、表面光滑、 造型美观的冲压件，具有节省材料、效率高和低成本等优点，在汽车、航空、 模具等行业中占据着重要地位。由于板料成形是利用板材的变形得到所需的 形状的，长期以来，困扰广大模具设计人员的主要问题就是较长的模具开发 设计周期，特别是对于复杂的板料成形零件无法准确预测成形的结果，难以 预防缺陷的产生，只能通过经验或类似零件的现有工艺资料，通过不断的试 模、修模，才能成功。某些特殊复杂的板料成形零件甚至制约了整个产品的 开发进度。 板料成形 CAE 技术及分析软件，可以在产品原型设计阶段进行工件坯料 形状预示、产品可成形性分析以及工艺方案优化，从而有效地缩短模具设计 周期，大大减少试模时间，帮助企业改进产品质量，降低生产成本，从根本 上提高企业的市场竞争力。 板料成形 CAE 技术对传统开发模式的改进作用可以通过图 1 和图 2 进行 对比。 图 1 传统板料成形模具开发模式 图 2 CAE 技术模具开发方式 通过比较，就可发现板料成形 CAE 技术的主要优点。 (1)通过对工件的可成形工艺性分析，做出工件是否可制造的早期判断； 通过对模具方案和冲压方案的模拟分析，及时调整修改模具结构，减少实际 试模次数，缩短开发周期。 (2)通过缺陷预测来制定缺陷预防措施，改进产品设计和模具设计，增强 模具结构设计以及冲压方案的可靠性，从而减少生产成本。 (3)通过 CAE 分析可以择优选择材料，可制造复杂的零件，并对各种成形 参数进行优化,提高产品质量。 (4)通过 CAE 分析应用不仅可以弥补工艺人员在经验和应用工艺资料方面 的不足，还可通过虚拟的冲压模拟，提高提高工艺人员的经验。 二、板料成形需要解决的问题 板料成形通过模具对板料施加压力，使板料产生永久性的塑性变形，以 获得预期的产品形状。在这个过程中影响板材变形的因素非常多，要控制好 变形的形状也非常困难。首先，金属受外力作用会发生变形，变形可分为弹 性变形和塑性变形，弹性变形是可逆的，外力去除后变形体就会恢复成原来 的形状；第二，材料的成分和组织对变形影响极大；第三，塑性变形有多种 方式，再结晶温度下的塑性变形有晶内滑移和孪动、位错（位错分多种形 式），再结晶温度上的塑性变形有晶间滑移、多晶体扩散和相变变形等；第 四，变形温度、变形速度的影响；第五，变形体内部应力状态的影响；第六，
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7S 管理内容 一、 7S 的起源与发展 7S 起源于日本，是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的 管理，这是日本企业独特的一种管理办法。 日本式企业将 7S 运动作为管理工作的基础， 推行各种品质的管理手法，产品品质得以迅速地提升，奠定了经济大国的地位； 7S 对于塑造企业的形象、降低成本、准时交货、安全生产、高度的标准化、创造令人 心旷神怡的工作场所、现场改善等方面发挥了巨大作用，逐渐被各国的管理界所认识。 二、 7S 的含义 7S 是日文 SEIRI( 整理)、SEITON( 整顿 )、SEISO( 清扫 )、SEIKETSU(清洁)、 SHITSUKE(素养)、SAFETY(安全)、SAVE(节约)这七个单词，因为七个单词前面发音都是“S”， 所以统称为“7S”。 ■整理 就是区分必需和非必需品，现场不放置非必需品： △将混乱的状态收拾成井然有序的状态 △ 7S 管理是为了改善企业的体质 △整理也是为了改善企业的体质 ■整顿 就是能在 30 秒内找到要找的东西，将寻找必需品的时间减少为零： △能迅速取出 △能立即使用 △处于能节约的状态 ■清扫 将岗位保持在无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态， 清扫的对象： △地板、天花板、墙壁、工具架、橱柜等 △机器、工具、测量用具等 ■清洁 将整理、整顿、清扫进行到底，并且制度化；管理公开化，透明化。 ■素养 对于规定了的事，大家都要认真地遵守执行。 △典型例子就是要求严守标准，强调的是团队精神。 △ 养成良好的 7S 管理的习惯。 ■安全 安全就是消除工作中的一切不安全因素，杜绝一切不安全现象。 △就是要求在工作中严格执行操作规程，严禁违章作业。 △时刻注意安全 , 时刻注重安全。 ■节约 就是养成节省成本的意识,主动落实到人及物; △提高经济效益， △降低管理成本。 三、 7S 的主要功用 (1) 让客户留下深刻的印象； (2) 节约成本，实施了 7S 的场所就是节约的场所； (3) 缩短交货期； (4) 可以使我们的工作场所的安全系数十分有效地增大； (5) 可以推进标准化的建立； (6) 通过 7S 可以极大地提高全体员工的士气。 精益六西格玛 精益六西格玛精益六西格玛是精益生产与六西格玛管理的结合，其本质是消除浪费。精益六 西格玛管理的目的是通过整合精益生产与六西格玛管理，吸收两种生产模式的优点，弥补单 个生产模式的不足，达到更佳的管理效果。精益六西格玛不是精益生产和六西格玛的简单相 加，而是二者的互相补充、有机结合。 精益六西格玛（Lean Six Sigma，简写为 LSS） 什么是精益六西格玛 按照所能解决问题的范围，精益六西格玛包括了精益生产和六西格玛管理。根据精益六 西格玛解决具体问题的复杂程度和所用工具，我们把精益六西格玛活动分为精益改善活动和 精益六西格玛项目活动，其中精益改善活动全部采用精益生产的理论和方法，它解决的问题 主要是简单的问题。精益六西格玛项目活动主要针对复杂问题，需要把精益生产和六西格玛 的哲理、方法和工具结合起来。 传统六西 格玛项目主要解决与变异有关的复杂问题，例如控制一个过程的产品一次通过率；而精益六 西格玛项目解决的问题不仅包括传统六西格玛所要解决的问题，而且要解决那些与变异、效 率等都有关的“综合性”复杂问题，例如不但要控制一个过程的产品一次通过率，还要优化 整个生产流程，简化某些动作，缩短生产提前期，而且简化这些动作和过程变异的控制有直 接联系。 通过实施精益六西格玛，组织流程可以在以下方面获得收益： 减小业务 流程的变异、提高过程的能力和稳定性、提高过程或产品的稳健性； 减少在制品数量、 减少库存、降低成本； 缩短生产节拍、缩短生产准备时间、准确快速理解和响应顾客 需求； 改善设施布置、减小生产占用空间、有效利用资源； 提高顾客满意度、提 高市场占有率。 精益生产 精益生产源于二十世纪六、七十年代早期的丰田生产方式，在丰田经过多年不懈的努力 取得巨大成功之后，美国研究机构对丰田生产方式进行研究分析之后提炼出了这种生产方式 的精髓，那就是精益生产。 精益生产认为任何生产过程中都存在着各种各样的浪费， 必须从顾客的角度出发，应用价值流的分析方法，分析并且去除一切不增加价值的流程。精 益思想包括一系列支持方法与技术，包括利用看板拉动的准时生产（JIT——Just In Time）、 全面生产维护（TPM— T0tal Productive Maintenance）、5S 管理法、防错法、快速换模、生 产线约束理论、价值分析理论等。由于它引入中国的时间早于六西格玛，人们对精益生产的 了解还是比较多的。 六西格玛管理 六西格玛首先于 20 世纪 80 年代中期在摩托罗拉公司取得成功应用，此后 GE 也开始实 施六西格玛，并取得了显著的成效。此后它更是扩展到很多著名的大公司，如今，国内很多 公司也对六西格玛有了较多的了解。 六西格玛管理建立在科学的统计理论基础上，它 包括两个组成部分，即六西格玛设计和六西格玛改进。它一般采用项目管理的方式，采用 DMAIC 流程分析技术——定义(define)、测量(measure)、分析(analyze)、改进(improve)、控 制(control)来实现产品和服务质量的持续改进。 精益六西格玛管理的改善方向与目标管理精益六西格玛管理的主要改善方向与目标：
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二、搬运作业 搬运即是将不同形态之散装、包装或整体之原料、半成品或成品，在平面或垂直 方向加以提起、放下或移动，可能是要运送，也可能是要重新摆置物料，而使货 品能适时、适量移至适当的位置或场所存放。搬运活动的主要目的整理如表 2-1。 表 2-1 搬运活动主要目的 目 的 内 容 1.提高生产力 顺畅的搬运系统，能够消除瓶颈以维持及确保生 产水准，使人力有效利用，设备减少闲置。 2.降低搬运成本 减少每位劳工及每单位货品之搬运成本，并减少 延迟、损坏及浪费。 3.提高库存周转率，以降低 存货成本 有效率的搬运，可加速货品移动及缩减搬运距离， 进而减少总作业时间，使得存货存置成本及其他 相关成本皆得以降低。 4.改善工作环境，增加人员 、货品搬运安全 良好的搬运系统，能使工作环境大为改善，不但 能保 物品搬运的安全，减少保险费率，且能提 高员工的工作情绪。 5.提高产品品质 良好的搬运可以减少产品的毁损，使产品品质水 准提升，减少客户抱怨。 6.促进配销成效 良好的搬运，可增进系统作业效率，不但能缩短 产品总配销时间，提高客户服务水准，亦能提高 土地劳动生产力，对公司营运成效助益很大。 就配销系统而言，搬运作业包括自运输系统装上和卸下货物，从卸货点搬运至物 流中心、物流中心内的搬运和从物流中心内取出货物等之作业均属之。物流中心 的搬运活动发生时机如图 2-1 所示。 图 2-1 物流中心搬运活动发生的时机 上述物流中心之搬运活动，不一定包括所有的搬运作业，但已可使我们 解到货 品搬运除了增加成本外，无法增加产品的¤值，因此我们必须尽可能地减少货品 搬运次数，以降低成本。以下将针对搬运作业各项主要课题(如图 2-2)作进一步 的说明。
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工业工程管理方法应用于新产品研制管理的研究分析 本文就有关工业工程管理方法的概念、价值以及应用作了阐述和分析，并结合本企 业实际情况进行企业采用工业工程管理方法应用于新产品研制的应用分析和建议。 工业工程管理方法应用于科研项目管理最早应用在美国潜艇北极星导弹发射项目，即首 次利用计划评审技术网络图管理法(PERT)来系统进行项目管理。这种先进的管理方式使 得产品质量得以提高，项目的研制周期和研制费用都大幅降低。从此工业工程管理技术 在航空新品研制领域广泛应用，经过几十年的不断发展，在航空新品研制领域形成价值 工程、质量管理、并行工程、项目管理为代表的现代工业工程管理技术。工业工程管理 方法应用于新品研制管理的意义：缩短研制周期、降低研制费用、提高产品质量。所以 有必要作深入的分析研究。 一、如何开展并行工程来缩短新品研制周期 并行工程(Concurrent Engineering，简称 CE)：是一种系统的集成方法，它采用并行方 法处理产品设计及其相关的各种过程(包括制造和支持过程)。此方法要求产品开发人员 在设计一开始就考虑产品整个生命周期内从概念形成到产品报废的所有因素，包括质量、 成本、进度计划和用户需求。CE 的目标是企业开发新产品的目标，即：缩短开发周期、 改善质量、降低成本，这也是 CIM（Computer Integreted Manufacturing）的目标。 并行工程的两大要点： 一 并行工程强调设计的“可制造性”、“可装配性”、“可检测性”、“可使用性”、“可 维 修性”。 二 研制过程中的并行交叉，和在设计阶段后续部门就介入。 所以，并行工程是对产品及其下游的生产和支持过程进行并行一体化设计的系统方法， 是加快新产品开发的一种新模式。它将传统的制造技术与计算机技术、系统工程管理技 术相结合，在产品开发的早期阶段全面考虑产品生命周期中的各种因素，力争使产品开 发一次成功。 1 现行传统的研制机制与并行工程的区别及利弊分析 1.1 传统的工程设计是按阶段顺序进行的，是一个序列化的研制过程。 其特点是： 前—阶段的工作全部结束后才能进入下一阶段，并向下一阶段交付完整的成套资料。若 前一阶段中工作存在失误，对下一阶段的工作造成困难，则前一阶段的有关工作将予以 返工，即前段工作将重复迭代，直至问题解决。 这种顺序式研制过程的不足是： 由于各个阶段是相对独立的，故前段的设计人员往往只能在不能充分了解后续各阶段工 作特性的情况下作出设计决策，因此不能很好地满足产品的可生产性和可保障性要求， 容易造成返工、重新设计和较长的生产准备时间，从而使生产和保障费用过高，研制周 期加长。 1.2 并行研制过程是不同研制阶段并行进行，且有一段搭接过程。 其特点是： 不同阶段的人员有了信息交流。后续阶段能发现前段设计中产生的矛盾和不协调以及 存 在的问题并能够及时反馈，使得前段设计工作在批准实施前能及时更改。 采用并行研制优越性： 采用并行的研制方法可以大为减少迭代循环，由于并行方法减少了重新设计和返工， 减 少了缺陷和产品故障率，所以会显著地缩短研制周期，降低了研制费用，提高了产品的 质量。 2 本公司现状分析及改革创新建议 2.1 本公司现行新品研制体系和研制程序存在问题的分析 本公司现行的新品研制体系仍是分专业、分部门的传统的金字塔管理模式，专业及职能 部门自成体系，封闭管理，产品研制管理层次多，运作效率低，部门间横向协调能力差。 多轮次的研制程序延续几十年无本质的改变，这种管理制度与过去不发达的科技水平相 适应。在当今科技水平高度发达，特别是计算机技术在产品研制各方面的广泛应用，促 成了产品研制的飞跃。所以传统的新品研制管理机制已经不适应当前市场环境要求。 2.2 研制体系、程序的改进和意识的转变 2.2.1 改进措施 分析本公司新品研制中低效率、长周期、高成本、产生工作失误、扯皮、低质量的原因， 借鉴被实践证明行之有效的先进的并行工程管理模式，来进行新品研制创新。 2.2.2 简化研制程序
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：52.5 KB 时间：2026-03-22 价格：¥2.00
缩短周期，减少库存 J I T 什么是 JIT JIT 是一个生产流程 和库存管理的系统， 它最重要的特征是 反映了生产的及时 或实时性。
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JIT精益生产实务 制造型企业基础管理技术培训 在企业每生产一件产品就在制造一份浪费。伴 随企业运营中各业务环节不被察觉或不被重视的浪 费，日本企业管理界将之形象地比喻为“地下工 厂”。 从浑沌走向成熟的中国市场，价格战此起彼伏， 从产品上市到退出市场，其周期之短、降价之快已 今非昔比，成本能力成为企业的基础竞争能力。 提要 CWMC 国慧顾问
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丰田公司目标成本管理 实施目标成本管理的意义 第一、当前中国汽车行业面临日益激烈的竞争，这要求汽车厂商降低和控制 产品开发成本和制造成本。激烈的竞争主要表现为以下三个方面： 首先，厂家扩产相对过热，产能相对过剩，市场竞争激烈。发改委统计，2006 年初整车生产能力达到 800 万辆，加上在建的 220 万辆，年内产能将突破 1000 万辆，但准备投资的规模还有 1000 万辆。2005 年毕马威发布报告指出，目前全 球汽车产业产能过剩水平约为 25%。 其次，汽车产品的生命周期缩短。汽车市场竞争激烈，顾客的需求越来越个 性化和多样化，汽车产品的生命周期不断缩短，由过去的 10 年缩短到目前的 4-5 年，产品收益期缩短，公司推出新产品的速度越快，就能先于竞争对手替换现有 产品和占领市场。 最后，新车上市的时间不断缩短。汽车企业在如何缩短产品开发周期上面临 严峻挑战，信息技术的应用和协同开发等精益产品开发思想方法的应用，汽车产 品开发周期不断缩短，行业的平均水平由过去的 36 个月缩短为 24 个月，产品价 格相对产品成本不断下降，产品毛利率下降。 第二、传统的成本管理面临越来越大的压力和挑战。传统的成本管理方式主 要体现为生产过程中的成本控制，即一个新产品，首先是设计图纸，然后进行生 产，在生产过程中通过提高生产效率、降低采购成本等各种手段来达到降低成本、 进行成本管理的目的。传统的成本管理更多的是对生产过程和生产结果的核算。 由于产品成本的 80％在策划设计阶段几乎都已确定，因此，若等产品设计 制造完成后再从事改善，不但可能需花费额外的成本，且降低成本的空间有限， 尤其在自动化已趋普及的今日，进入制造阶段后，可改善的空间与成果更是受到 限制。 第三、在产品规划设计阶段实施目标成本管理的意义。这里主要谈以下四点： 1、有利于企业竞争。中国汽车市场不断出现的降价风潮，利润被市场一层 层剥离，价格竞争实质演化为成本的竞争，因此，各个汽车企业需要不断降低成 本，为消费者提供价廉物美的产品。 2、有效控制产品成本。由于约80%的产品成本在规划设计阶段几乎都已确定， 因此有效的成本控制应发生在产品规划与设计阶段，从而在源头上对产品成本进 行控制。 3、是产品开发流程的重要内容。在产品开发流程程中，实施目标成本管理 是产品开发管理工作中不可缺少的重要内容，必须通过各项管理活动来保证目标 成本达成。 4、学习和借鉴先进汽车公司经验。许多汽车公司，例如：丰田汽车、日产 汽车、通用汽车、福特，在规划设计阶段对成本进行了有效的管理和控制，经验 值得学习和借鉴。 丰田公司目标成本管理模式介绍 根据丰田公司的定义，目标成本管理是从新产品的基本构想立案至生产开始 阶段，为降低成本及确保利润而实行的各种管理活动。英文主要为targetcosting
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约束理论 如果没有约束，系统的产出将是无限的。现实当中任何系统都不能无限地产出，所 以，任何系统都存在着一个或者多个约束。而任何的企业和组织均可视为系统，因此，要想 提高企业和组织的产出，必须尽可能打破各种约束。 任何系统都可以想象成由一连串的环构成，环环相扣，整个系统的强度就取决于其中最 弱的一环。相同的道理，我们也可以将企业视为一条链条，其中的每一个部门都是链条的一 环。如果企业想要达成预期的目标，必须从最弱的环节——瓶颈或约束的环节——大力改 进，才可能得到显著的成效。换句话说，哪个环节约束着企业达成目标，就应该从克服这个 约束环节来进行改革。 以色列物理学家 Eliyahu M. Goldratt 博士创立了一种基于“约束”的管理理论，命名为约 束理论(Theory of Constraints)，简称 TOC。1984 年，Goldratt 博士出版了第一本以小说体写 成的 TOC 专著《目标》，描述了一位厂长应用约束理论使工厂在短时间内转亏为盈的故事。 因为书中描述的问题在很多企业普遍存在，一时间，该书在全球畅销，销售 200 多万册，TOC 从此非常流行。 约束理论在美国企业界得到很多应用，在 20 世纪 90 年代逐渐形成完善的管理体系。美 国生产及库存管理协会(American Product and Inventory Control Society, APICS)非常关注 TOC，称其为“约束管理(Constraint Management)”，并专门成立了约束管理研究小组。该小 组认为：TOC 是一套管理理念与管理工具的结合，他把企业在实现其目标的过程中现存的 或潜伏的制约因素称为“约束”，通过逐个识别和消除这些约束，使得企业的改进方向和改进 策略明确化，从而达到帮助企业更有效地实现其目标的目的。 关于 TOC 的这组报道，已经准备了好长时间，但编者一直有所顾忌，因为想要以通俗 生动的文字、在比较简短的篇幅中把 TOC 讲透，实在太难。但无论如何，我们的很多读者 如经理人、企业家、管理理论研究员，都需要了解 TOC，所以，我们还是有必要推出这组 报道。 场景闪回 市场低迷使得许多企业的业绩衰退，库存持续增加。某公司总经理为此忧心忡忡，不知 从何下手才好。于是召集各部门主管开会讨论，想听听各部门有何对策。 市场是公司对外的窗口，首先由市场经理发言。他认为最近订单减少，主要因为产品的 报价过高，客户要求杀价，因此应该降价一成以上，才有竞争力。另外，有些客户对产品质 量也有些抱怨，部分售出产品被客户退回，因此应该提高产品的质量水平。而公司在交货期 控制上也有些问题，有些有购买意向的客户对价格还可接受，但一听到交货期是接单 30 天 之后，就把订单转给别人做了。市场经理一口气提了“价格”、“质量”、“交货期”三项，每项 或多或少都触及公司的弱点。 于是，总经理请相关部门的经理谈谈各自的看法。财务经理认为目前的产品价格已没有 太多利润，如果再降一成，就已亏损，除非成本可以再降低。质量方面由质保经理回答，他 认为该公司的质量虽不敢自夸十全十美，但比起同业仍不至于太差，而这几年也持续推动一 些质量改善的运动，如 ISO9000 认证等。他希望趁此不景气时，多加强人员的教育训练， 以提高质量水平。制造部门主管认为，目前的交货期已从过去的 2 个月，竭尽所能缩短至如 今的 30 天。如果市场预测的准确性可以提高一点，缺料的情况也有所改善的话，交货期就 有机会再缩短一点。 听完以上的报告之后，总经理觉得各部门似乎都在尽力，而且表现比以往还好。但是，
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www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 1 提高企业优良效益的准时化生产 广州日立电梯有限公司 广州日立电梯有限公司是广州广日集团公司与日本日立株式会社合资兴建的中外合 资企业。总投资额为 9000 万美元，注册资金为 6488 万美元。生产基地 96 年搬迁至番 禺大石，占地面积 21.1 万平方米。公司主要生产“HITACHI”和“GUANGZHOU HITACHI” 牌电梯和扶梯，包括乘客电梯、观光电梯、病床电梯、住宅电梯、载货电梯和自动扶梯 6 大类。年产电梯 5500 台，扶梯 500 台。近年来，公司的生产经营有了长足的发展，经 济效益逐年增长。1998 年产梯 2731 台，产值 12 亿元；1999 年产梯 3054 台，产值近 12 亿元；2000 年产梯 3210 台，产值 11.5 亿元；2001 年产梯 4099 台，产值 14 亿元。 经过不断的努力，公司经济实力已跃居全国同行第二位，被国家经贸部评为全国最 大的 500 家外商投资企业之一。合资 5 年来获得多项殊荣，并被国家人事部批准建立全 国电梯行业第一家企业博士后工作站，近几年业绩在日立制作所 47 家海外关联企业中 排名第一。 面对日益激烈的竞争，公司不断转变观念，引入高效的管理模式，以提高生产效率、 降低成本、提高企业竞争力。经过几年的不断改善，公司的管理工作已走上制度化、规 范化的轨道。广州日立作为一个电梯制造型企业，其效益实现的关键就是要使物料（包 括原材料、零部件、半成品与成品）和信息在整个供应链中以最快的速度流动起来。物 流和信息流流动得越快，企业和整个供应链所产生的附加值就越高，成本就越低，产出 就越准时，客户的满意度就越高。生产管理发展至今，能够系统地实现这一目标的最有 效的做法就是准时生产制（JIT）。如何创造环境？如何实施？如何创造良好的经济效 益？广州日立进行了成功的实践。 一、推行 JIT 的理由 1．生产周期过长，约 3 个月，未能满足短交货期客户的要求。大多数客户并不了 解电梯产品的特点，根据他们的需要，从签约到提货时间短，工厂满足不了客户的要 求。 2．生产不均衡，生产现场在制品过多、滞留品时间过长。因为生产不均衡，零部 件产出不配套，使得现场在制品多，停滞时间长，没有形成一个流生产。 3．原材料、零部件库存量大，占用了大量资金。由于市场变化频繁，为了应对单 件少批量生产，仓库存料、存货多，零部件的库存也大。 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 2 4．有些岗位人员操作不规范，出现无效劳动，使设备利用率及生产效率偏低。 5．生产现场布置存在不合理之处，影响生产效率。尽管建厂时考虑到设施规划与 设计，有些生产线体还是有待改进，才能适应工厂产量高幅度增长，提高生产效率。 基于上述五项理由，公司有必要在生产系统中实施准时化生产（JIT），力求消除 制造过程中的无效劳动和浪费，以提高生产效率，降低成本，提高产品质量。 二、实施 JIT 的方法和措施 准时生产制（Just In Time）简称 JIT，又称适时生产、零库存管理、短周期制造， 是一种不断地消除浪费、持续改善、不断提高生产力的生产组织方式。JIT 的主要含 义是通过零缺陷的质量改进，提高生产率、增强应变力、减少调试设置时间、工位间 等待时间，合理安排生产计划、缩短生产批量和周期，将库存降低到最低水平，从而 达到最低的生产成本。 准时生产制实施的前提条件：A.生产同步化、均衡化。它是准时化生产的基础， 同步化生产，即工序间不设置仓库，前一工序的加工结束后，加工件立即转到下一工 序去，装配与机械加工几乎平行进行，产品被一件一件、连续地生产出来。均衡化就 是最终装配线每天遵循循环时间以均衡的数量制造各种产品。B.作业转换时间的缩 短。为了缩短作业转换时间，重要的是事先在设备运行当中把必要的夹具、工具、下 一次使用的模具和材料准备好，然后在设备停下来后安装上所需模具，设备一开始运 转，就把拆下的模具和夹具移走。C.有效设计设备布局。按 JIT 生产方式，设备布局 要改造得能使生产的流转顺利地进行。其要点有二：①合理的工序设计和工序设备布 局。②变单一技能作业人员为多种技能作业人员。D.作业的标准化。其要点有三：① 循环时间（或某一零部件工时）相对固定。②作业顺序和加工要领标准化。③在制品 的标准持有量。E.设备的自动化和人员的自主化。设备的自动化，就是把防止在设备 和生产线上大量产生不合格品的手段安装在机械装置上。人员的自主化，就是强调将 人的智慧赋予机器—给机器装配能使其自己判断工作状态好坏的装置，一旦出现异常 情况，自动停车。F.改善活动。它是准时化生产的基础条件，准时化生产目标的实现， 依赖的就是持续的改善活动，通过合理化建议、自我组织、团队和去别的企业考察后 开展等多种形式。 1、统一认识、建立组织架构、制定目标 满足客户的需要，就必须大胆改进现在的状况。短期交货，是市场大势所趋。推 进的早期，“是维持现状还是改进”成为了我们争议的焦点。我们通过不断的培训来 提高认识。在 JIT 推进的第一年，公司先后选派科长、主管及 JIT 改进骨干员工到日 本日立水沪工厂学习。而且，针对各个制作科的所有员工进行系列培训。我们提出的 口号是：“改进、改进、再改进、从现在开始改进。”JIT 活动的基础在基层，是在生 产现场，要求所有一线员工掌握 JIT 基本理论及实践活动。因此，员工的广泛参与是
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准时生产系统 • 1 引言 • 准时生产系统（JIT）是由日本丰田公司创立的一 种生产计划与控制系统。故又称为“丰田方式” JIT一般可以通俗地分为“大JIT”和“小JIT”。”大 JIT”（通常称为精益生产）是一种生产管理哲理，它 的基本目标是寻找消除企业生产活动各方面浪费的原 因，包括员工关系、供应商关系、技术水平及原材料 、库存的管理。 JIT的管理思想 •••JIT(Just In Time:准时化)生产方式,是日本丰田汽 车公司始创于50年代，经过二十几年的发展,逐步完 善,到70年代初世界石油危机之后,充分显示出它的 优越性、先进性,受到世界各国的重视。也被称为丰 田生产方式。 80年代美国麻省理工学院曾组织一批专家对这 种生产方式进行了考察、研究并系统化，理论化， 将其称为Lean Production(译为精益生产, 轻型生 产,瘦型生产)。 认为是继福特发明以流水线为核心的大量生产 方式之后,对人类社会影响最大的一种生产方式。是 新时代工业化的象征,它改变了世界。欧美一些国家 也积极开展这种生产方式的研究与应用。
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准时生产方式 JIT 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代实行的一种生产方式，1973 年以后， 这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美 国的日资企业及当地企业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称为“日本 化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流产生了重要影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方 式，也作为一种通用管理模式在物流、电子商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量的要求也越来越高，随之给制造 业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须 费用等一系列的浪费，从而影响到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的副总裁 大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的 生产方式即准时生产。JIT 指的是，将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、 只以所需要的数量、只在正好需要的时间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样化、个性化而建 立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员生产方式”，即一半时间人员 和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到，全体人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程 中的物流不合理现象，尤以库存积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导致了 严重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日 本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代实行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起 到了突出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地企业中推行开来，现在 这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称为“日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物 流模式对欧美的物流产生了重要影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电子 商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量的要求也越来越高，随之给制造 业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须 费用等一系列的浪费，从而影响到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的副总裁 大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的 生产方式即准时生产。JIT 指的是，将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、 只以所需要的数量、只在正好需要的时间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样化、个性化而建 立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员生产方式”，即一半时间人员 和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到，全体人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程 中的物流不合理现象，尤以库存积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导致了 严重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生产方式，实现了消除库存，优化生产物流， 减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也就是通过生产的计划和控制及 库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产系统。准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统， 或使库存达到最小的生产系统。为此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具特色 的生产经营体系。 JIT 生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对设备、人员等进行淘汰、调整， 达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产现场控制技术方面，JIT 的基本原则是在正确的时间，生产正确 数量的零件或产品，即时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板”向前道 工序取货，看板系统是 JIT 生产现场控制技术的核心，但 JIT 不仅仅是看板管理。 二．JIT 实现目标 JIT 生产方式将“获取最大利润”作为企业经营的最终目标，将“降低成本”作为基本目标。在福特时代，降低成本 主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多品种中小批量生产的情况下，这一方法是行不通的。因此，JIT 生产方式力图通过“彻底消除浪费”来达到这一目标。所谓浪费，在 JIT 生产方式的起源地丰田汽车公司，被定义 为“只使成本增加的生产诸因素”，也就是说，不会带来任何附加价值的诸因素。任何活动对于产出没有直接的效 益便被视为浪费。这其中，最主要的有生产过剩（即库存）所引起的浪费。搬运的动作﹑机器准备、存货、不良品 的重新加工等都被看作浪費；同时，在 JIT 的生产方式下，浪費的产生通常被认为是由不良的管理所造成的。比如， 大量原物料的存在可能便是由于供应商管理不良所造成的。因此，为了排除这些浪费，就相应地产生了适量生产、 弹性配置作业人数以及保证质量这样三个子目录。 JIT 的目标是彻底消除无效劳动和浪费，具体要达到以下目标： 质量目标： 废品量最低：JIT 要求消除各种引起不合理的原因，在加工过程中每一工序都要求达到最好水平。 生产目标： 库存量最低：JIT 认为，库存是生产系统设计不合理、生产过程不协调、生产操作不良的证明； 减少零件搬运，搬运量低：零件送进搬运是非增值操作，如果能使零件和装配件运送量减少，搬运次数减少， 可以节约装配时间，减少装配中可能出现的问题； 机器损坏低 批量尽量小 时间目标： 准备时间最短。准备时间长短与批量选择相联系，如果准备时间趋于零，准备成本也趋于零，就有可能采用 极小批量； 生产提前期最短。短的生产提前期与小批量相结合的系统，应变能力强，柔性好。 当然，不同目标的实现具有显著的相关性。 三．JIT 实施手段 附图明确而简洁地表示了丰田准时化生产方式的体系构造，同时也表明了该体系的目标以及实现目标的各种技术、 手段和方法及其相互间的关系。
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申请上海交通大学工程硕士学位论文 生产物流分析与工艺布局改善方法研究 学 校：上海交通大学 院 系：机械与动力工程学院 工程领域：工业工程 交大导师：企业导师：康 强 工程硕士 学 号： 上海交通大学机械与动力工程学院 2006 年 10 月 生产物流分析与工艺布局改善方法研究 摘要 II 摘 要 随着现代市场竞争的加剧，企业的利润空间越来越小。所有企业都在努力设法 降低成本以保证利润。有资料显示，在生产过程中，物流时间占生产周期的 90％-95 ％，而纯加工时间仅占 5％；物流费用的增长远远大于生产费用的增长；企业的在制 品和库存物料占流动资金达75％以上；所以物流自然成为企业降低成本的＂焦点＂。 生产物流是企业物流的重要组成部分。生产物流合理化可以降低在制库存、缩短生 产周期加速资金周转等，从而降低企业成本。 本文以富士康集团富弘精密组件有限公司内 CNC 部门为研究对象，通过对其生 产过程及物流状况进行深入研究，应用物流分析的理论和方法进行分析计算，对部 门工艺布局进行改善以使物流合理化，提升企业竞争力。 在本文中，先简要介绍了论文研究的背景、研究内容、研究意义及论文总体框 架等。然后在参阅大量书籍文献的基础上，对国内外物流研究发展状况、生产与生 产物流的基本概念及相互关系、物流系统分析原理及方法、设施布置技术的发展、 几种设施布置技术及其比较、方案评估方法等的一些基本理论进行研究。并在此基 础上设定企业工艺布局改善的具体方法，包含方法的基本原理及假设、方法所需的 主要信息及数据、方法的基本步骤、方法的主要特征等。再运用设定的方法针对某 部门进行实际改善研究。最后对整个论文研究状况进行总结及进一步研究的展望。 关键词：生产物流，工艺布局，物流系统分析，设施布置 RESEARCH OF PRODUCTIVE LOGISTICS ANALYSIS AND CRAFT
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JIT精益生产实务 《生产管理》课外补充阅读材料之一 上海工程技术大学 管理学院 工商管理系编辑 在企业每生产一件产品就在制造一份浪费。伴 随企业运营中各业务环节不被察觉或不被重视的浪 费，日本企业管理界将之形象地比喻为“地下工 厂”。 从浑沌走向成熟的中国市场，价格战此起彼伏， 从产品上市到退出市场，其周期之短、降价之快已 今非昔比，成本能力成为企业的基础竞争能力。 提要
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JIT精益生产实务 制造型企业基础管理技术培训 在企业每生产一件产品就在制造一份浪费。伴 随企业运营中各业务环节不被察觉或不被重视的浪 费，日本企业管理界将之形象地比喻为“地下工 厂”。 从浑沌走向成熟的中国市场，价格战此起彼伏， 从产品上市到退出市场，其周期之短、降价之快已 今非昔比，成本能力成为企业的基础竞争能力。 提要 CWMC 国慧顾问
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精益生产（下） 秦岭 四、 传统企业的精益之路 消灭浪费是精益企业始终不渝的追求。浪费在传统企业内无 处不在：生产过剩、零件不必要的移动、操作工多余的动作、 待工、质量不合格／返工、库存、其他各种不能增加价值的 活动等等。向精益化转变，基本思想是通过持续改进生产流 程，消灭一切浪费现象，其重点是消除生产流程中一切不能 增加价值的活动，传统企业的精益之路可以形象地表示为图 1。 1．改进生产流程 精益生产利用传统的工业工程技术来消除浪费，着眼于整个 生产流程，而不只是个别或几个工序。 （1）消除质量检测环节和返工现象。如果产品质量从产品 的设计方案开始，一直到整个产品从流水线上制造出来，其 中每一个环节的质量都能做到百分百的保证，那么质量检测 和返工的现象自然而然就成了多余之举。因此，必须把“出 错保护”（Poka－Yoke）的思想贯穿到整个生产过程，也 就是说，从产品的设计开始，质量问题就已经考虑进去，保 证每一种产品只能严格地按照正确的方式加工和安装，从而 避免生产流程中可能发生的错误。 （2）消除零件不必要的移动。生产布局不合理是造成零件 往返搬动的根源。在按工艺专业化形式组织的车间里，零件 往往需要在几个车间中搬来搬去，使得生产线路长，生产周 期长，并且占用很多在制品库存，导致生产成本很高。通过 改变这种不合理的布局，把生产产品所要求的设备按照加工 顺序安排，并且做到尽可能的紧凑，这样有利于缩短运输路 线，消除零件不必要的搬动，节约生产时间。 （3）消灭库存。把库存当作解生产和销售之急的做法犹如 饮鸩止渴。因为库存会掩盖许多生产中的问题，还会滋长工 人的惰性，更糟糕的是要占用大量的资金。在精益企业里，
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