Print 安全生产工作计划的 在这一年来的安全生产工作中，我工厂采取了强有力的措施，做了大量的工作 ，消除了不少安全隐患，在取得成绩的同时，我工厂的安全生产形势依然严峻，安 全管理工作永远没有终点，在以后的.安全管理工作中我工厂将根据实际，明确责 任，加大力度，把安全生产工作深入扎实、坚持不懈的抓下去，以确保全工厂安全 生产形势稳定。因此，明年我们将着重从以下几个方面开展安全生产工作： 1、根据我工厂实际情况，建立健全各方面的安全生产规章制度、操作规程， 把我工厂安全管理工作制度化、规范化，使我工厂安全管理水平上一个新台阶; 2、进一步落实完善安全生产工作责任制，各部门、车间都要与工厂签订安全 生产责任书，确保安全生产责任制落到实处;完善安全生产责任追究制度，使安全 生产责任真正落实到每个员工、尤其是生产一线的生产和安全管理人员，营造全员 参与安全管理的企业安全文化氛围; 3、按要求配备安全管理人员，按规范完成厂区安全设施的布置工作，加大安 全经费的投入，确保安全经费富足、到位，同时把安全工作的关口前移，立足防范 ，狠抓“三违”行为; 4、加大安全生产宣传力度，提高全员安全生产意识及安全文化素质，强化员 工的自我保护意识，认真宣传和贯彻落实党和国家关于安全生产的各项方针政策， 抓好各项安全整治措施的落实; 5、加强我工厂员工安全教育培训工作，广泛开展安全生产技能培训，在企业 中全面提高各级管理人员和生产员工的安全生产意识和安全生产技能，建立一支政 治素质过硬、技术全面的安全生产管理队伍和员工队伍; 6、加强我工厂消防安全管理，同时每月组织一次工厂全体人员的消防演练， 为“提高我工厂发生火灾后的快速反应能力，最大限度地减少人员伤亡和降低工厂 财产损失”提供保障，同时在厂区范围内按要求安装足量的消防设施，加强重点防 火区域的消防管理工作，做到勤巡逻、勤发现、勤解决，以消除各项消防隐患; 7、认真按照工厂制定的安全管理制度抓好各类安全生产检查，每月至少开展 两次安全生产大检查并进行安全例会，加大事故隐患排查力度，开展各类安全隐患 的专项治理工作，确保及时发现、及时解决存在的安全隐患，防止安全事故的发生 ; 8、加强特种设备的使用和特种作业人员的安全管理工作，严格执行特种作业 人员持证上岗制度，及时对特种设备进行自检，严防特种设备带病作业，防止安全 事故的发生; 安全生产管理工作永远都没有终点，我工厂将认真贯彻“安全第一，预防为主 ，综合治理”的方针，强化安全生产管理，把各项安全管理工作落到实处，要努力 营造全员参与安全管理工作的企业安全文化氛围，抓好工厂各项安全生产管理工作 ，为“创造一个好的安全生产环境，切实保障人民群众生命和国家财产安全”而不懈 努力。
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：26.5 KB 时间：2025-08-24 价格：¥2.00
社区安全生产的工作计划 一、指导思想 认真贯彻落实《中华人民共和国消防法》和《中华人民共和国安全生产法》，强化 消防、安全生产意识，落实消防、安全生产责任，保障人民群众生产生活安全，以 减少消防安全事故为目标，加强机构队伍和法制建设，加大监督检查力度，为全社 区和社会创造一个安全稳定的发展环境。 二、工作目标 降低消防、安全生产事故发生率，安全生产事故四项指数同比下降，杜绝责任事故 ，防止安全生产重特大事故发生。 三、工作措施 积极开展消防、安全生产宣传教育、组织学习、强化防范意识。要充分利用宣传教 育阵地，通过各种渠道开展消防、安全生产宣传教育。增设固定标语及防火标志， 不定期发放各种消防、安全生产知识材料、向居民宣传消防安全知识、举办各种消 防安全讲座和安全知识培训。 进一步完善消防、安全生产监管体系。切实加强安全生产机构队伍建设。建立健全 事故应急救援和预警体系。对隐患严重、容易发生事故的地区和企业实行安全生产 预警，督促有关部门和企业采取紧急措施，防止事故发生。 加大消防安全检查监督。做到年度有计划，季度有重点，月底有检查。对 “五一”、“十一”黄金周、“元旦”、“春节”以及高温、雨季、冬季等重点特 殊时段要做到早部署、早安排，有针对性地开展专项检查工作。 加强隐患排查整治。一是加大安全检查力度，实行重大事故隐患、危险源备案制和 台帐制，对在各类检查和日常检查中发现的重大隐患和危险源，要登记台帐备案， 隐患不消除，台帐不消号。 二是把检查与上报结合起来，督促隐患整改。对安全检查中发现的事故隐患要依法 下达整改 通知 书，凡是消极对待或顶着不改的，积极上报街道安监站。 三是加大对重点隐患区域的整治力度，对严重危害居民群众的重大危险源要坚决清 除。 四、工作重点 1、对检查中发现消防安全违法行为，应当及时通知相关人员即时排除，确保社区 的消防安全，居民群众的生命财产不受到损失。 2、抓好危险化学品及爆炸物品的管理。配合上级有关部门搞好危险、有毒化学物 品的`检查和处理，取缔非法生产销售烟花爆竹网点。 3、社区居委会积极配合专业消防安全工作人员做好辖区的消防安全工作，对商业 网点、“三合一”、“六小”和人员密集场所的检查监督，坚持原则，把消防安全 工作做的更好。 4、认真完成街道的各项工作安排。 我社区将认真贯彻执行街道办事处和安监站的各项工作安排，及时保质保量地完成 街道布置的各项任务。同时积极配合街道及上级部门举行、举办的各项活动。 5、加强日常检查和节假日的安全检查，及时上报安全信息。 科技园社区将加大日常安全检查的工作力度，并及时将检查中发现的各种安全隐患 及时上报街道。加强节假日的安全检查，确保居民度过平安吉祥的节日。同时确保 存在安全隐患的单位及时整改，消除安全隐患。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：86.5 KB 时间：2025-12-18 价格：¥2.00
1 铜精矿卸车 、上料 上下楼梯未抓牢扶 手 其他伤害 加强日常培训，提高员工安全意识；上 下楼梯必须抓牢扶手。 3 6 2 36 四 班组 2 铜精矿卸车 、上料 未按点检路线行走 高处坠落 点检时必须按规定路线行走。 1 6 4 24 四 班组 3 铜精矿卸车 、上料 通过安全通道时火 车对位 车辆伤害 通过安全通道前做好确认，避让火车。 3 6 2 36 四 班组 4 铜精矿卸车 、上料 起重机门限位失效 起重伤害 每班点检，定期维护确保门限位有效。 1 6 1 6 四 班组 5 铜精矿卸车 、上料 运转部位防护罩损 坏 机械伤害 每班点检，及时修复损坏防护罩。 1 6 2 12 四 班组 6 铜精矿卸车 、上料 限位尺损坏变形 起重伤害 及时修复损坏的限位尺。 1 6 2 12 四 班组 7 铜精矿卸车 、上料 行车主梁护栏开焊 高处坠落 每班点检，及时维修破损的护栏。 1 6 2 12 四 班组 8 铜精矿卸车 、上料 检查行车轨道未按 规定路线行走 高处坠落 检查时确认行走安全，按规定路线点检 。 1 6 2 12 四 班组 9 铜精矿卸车 、上料 线路破损，绝缘不 良 触电 严禁触摸任何裸露的电缆。 1 6 2 12 四 班组 10 铜精矿卸车 、上料 卷筒螺栓点检站位 不当 高处坠落 点检时做好安全确认抓牢踏实。 3 6 2 36 四 班组 11 铜精矿卸车 、上料 提升过程中上升限 位失效 起重伤害 每班点检，及时维修失效限位。 1 6 4 24 四 班组 12 铜精矿卸车 、上料 歪拉斜吊 起重伤害 严禁歪拉斜吊，起吊时确认吊物位置， 严格执行“十不吊”。 1 6 4 24 四 班组 13 铜精矿卸车 、上料 超负荷起吊 起重伤害 严禁超负荷吊装，安装负荷限制器。 1 6 4 24 四 班组 14 铜精矿卸车 、上料 吊运吨包时吨包袋 断裂 其他伤害 吊运吨包袋前进行试吊，确保起吊安全 。 1 6 2 12 四 班组 15 铜精矿卸车 、上料 制动器失灵 起重伤害 定期检查制动器，确保制动器完好。 1 6 4 24 四 班组 16 铜精矿卸车 、上料 起重过程中钢丝绳 断股 起重伤害 定期检查钢丝绳，及时更换。 1 3 4 12 四 班组 17 铜精矿卸车 、上料 使用变形或有严重 有裂纹的吊钩吊运 起重伤害 定期检查吊具完好性，及时更换。 1 6 4 24 四 班组 18 铜精矿卸车 、上料 防脱钩装置损坏 起重伤害 每班点检，及时维修损坏防脱钩。 1 6 4 24 四 班组 行车点检 铜冶炼企业危险源辨识、风险评价及控制措施汇总表（作业活动类） 风险评价 序号 风险点名称 作业内容/步 骤 危险源或潜在事件 可能发生的事 故类型 控制措施 M E S R 风险 等级 管控 层级 备 注 第 1 页 19 铜精矿卸车 、上料 行车运行时私自上 下行车 起重伤害 上下行车必须与行车工进行沟通确认。 1 6 1 6 四 班组 20 铜精矿卸车 、上料 卸车时人员站位不 当 起重伤害 卸车时，注意观察合理站位。 3 6 1 18 四 班组 21 铜精矿卸车 、上料 操作行车过程中接 打手机 起重伤害 严禁操作过程中接打手机，实行人“机 ”分离。 1 6 2 12 四 班组 22 铜精矿卸车 、上料 装卸工吨包袋未挂 好 其他伤害 保持沟通，起吊前鸣铃。 1 6 2 12 四 班组 23 铜精矿卸车 、上料 物料扬尘大，视线 不清，造成误操作 其他伤害 仔细观察确认，作业前做好沟通确认。 1 3 1 3 四 班组 24 铜精矿卸车 、上料 两行车作业时间距 过近 其他伤害 两行车作业时间距不小于5米，并及时 鸣铃。 3 6 2 36 四 班组 25 铜精矿卸车 、上料 抱闸提升闭合不同 步 其他伤害 每班提前点检及时维修。 1 6 1 6 四 班组 26 铜精矿卸车 、上料 吊空包袋过安全通 道 起重伤害 鸣铃，确认无人时通过。 1 6 1 6 四 班组 27 铜精矿卸车 、上料 驾驶室风扇脱落 物体打击 定期检查，发现松动及时紧固。 1 6 1 6 四 班组 28 铜精矿卸车 、上料 安全装置失效 起重伤害 班前按时点检，发现失效及时维修更换 。 1 6 1 6 四 班组 29 铜精矿卸车 、上料 车辆配合行车倒运 石英砂，配合不当 起重伤害 仔细观察，进行沟通确认。 1 6 1 6 四 班组 30 铜精矿卸车 、上料 抓斗钩子未挂牢 物体打击 仔细确认，保证钩子挂牢。 1 6 1 6 四 班组 31 铜精矿卸车 、上料 驾驶室无人时，取 暖设施未及时关闭 火灾 操作完毕离开驾驶室时，及时关闭电 源，做到人走电停。 1 6 2 12 四 班组 32 铜精矿卸车 、上料 卸车放吨包袋，人 员站位不当。 起重伤害 人员合理站位，保持安全距离。 3 6 1 18 四 班组 33 铜精矿卸车 、上料 行车未停稳上下行 车 高处坠落 天车未停稳或停车不到位，严禁上下行 车。 1 6 2 12 四 班组 34 铜精矿卸车 、上料 吊物从人上方通过 或停留 起重伤害 吊物严禁在人上方通过或停留。 1 6 2 12 四 班组 35 铜精矿卸车 、上料 湿手操作电气设备 触电 严禁湿手操作电气设备。 1 6 4 24 四 班组 36 铜精矿卸车 、上料 操作完毕未停总电 源 触电 工作完毕后，切断电源。 1 6 1 6 四 班组 37 铜精矿卸车 、上料 起吊时吊运速度过 快 起重伤害 吊运前要进行试吊，确认物件平稳后才 进行吊运。 1 6 1 6 四 班组 38 铜精矿卸车 、上料 打扫行车时人字孔 盖未及时关闭。 高处坠落 及时关闭人字孔盖。 1 6 1 6 四 班组 39 铜精矿卸车 、上料 站主梁打扫行车卫 生 高处坠落 禁止站主梁打扫卫生。 1 6 2 12 四 班组 40 铜精矿输送 皮带巡检 未带防尘口罩 职业性尘肺病 及其它呼吸系 巡检时必须正确佩戴防尘口罩。 1 6 4 24 四 班组 41 铜精矿输送 料点平台护栏开焊 高处坠落 加强日常巡查，及时修复损坏护栏。 1 6 2 12 四 班组 行车操作 行车清扫 料点操作 第 2 页
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：351 KB 时间：2025-12-22 价格：¥2.00
配料 岗位： 分析人： 工程技术措施 管理措施 培训教育措施 个体防护措 施 应急处置 措施 可能 性 1 装料 装载机超速行驶导致制动不及 时 车辆伤 害 无 定期对司机进 行培训 无 无 2 2 装料 装载机驾驶员疲劳驾驶 车辆伤 害 无 定期对司机进 行培训 无 无 3 3 装料 装载机驾驶员酒后上岗 车辆伤 害 无 定期对司机进 行培训 无 无 3 4 装料 装载机状况不良好 车辆伤 害 无 定期检维修车辆，开车前对车辆状况进行 检查。 定期对司机进 行培训 无 无 2 5 装料 车辆轮胎迸，溅料石伤人 物体打 击 无 及时清理路面，非工作人员禁止进入料场 。 组织培训，操 作人员注意躲 避行人 与车辆保持 距离 无 3 6 装料 粉尘 其他伤 害 设置收尘装置 制定劳保用品配备标准，发放并监控员工 正确配戴。定期检查收尘装置完好性。 无 正确佩戴防 尘口罩 无 3 7 装料 料场设置不合理或存在盲区 车辆伤 害 在存在盲区点设 置反光镜 设置安全警示标志。 无 无 无 3 8 卸料 皮带机机头机尾未加防护罩或 防护罩失效 机械伤 害 皮带机机头机尾 设置防护罩 开机前及不定期检查防护罩的有效性 无 无 3 9 卸料 皮带机作业人员未停机纠正跑 偏皮带 机械伤 害 无 制定操作规程，现场张贴警示标识，日常 检查 无 2 10 卸料 皮带机作业违章跨越运行中的 皮带 机械伤 害 设置防护栏 现场张贴警示标识。日常检查 无 3 11 卸料 皮带机未设置急停装置或及停 装置失效 机械伤 害 设置急停开关 定期检查维护急停开关 无 无 3 12 喂料 喂料机刨料喂料机内作业未戴 安全帽 物体打 击 无 制定劳保用品配备标准，发放并监控员工 正确配戴。 无 佩戴安全帽 无 2 13 喂料 喂料机刨料机内作业时上料 物体打 击 无 专人现场监护，停止上料，控制柜挂牌、 上锁操作。 无 无 无 2 14 喂料 作业区未安装除尘设备或设备 收尘装置失效 其他伤 害 设置收尘装置 制定劳保用品配备标准，发放并监控员工 正确配戴。定期检查收尘装置完好性。 无 正确佩戴防 尘口罩 无 3 制浆 岗位： 分析人： 制定《铲车司机安全操作规程》；作业场 所张贴限速标志，日常检查监督。 定期安全培训 执行机械 伤害现场 处置方案 可能发 生的事 故类型 可能发 生的事 故类型 危险源或潜在事件（人、物、 作业环境、管理） 危险源或潜在事件（人、物、 作业环境、管理） 序号 序号 现有控制措施 风险评价（LXS 作业步骤 现有控制措施 风险评价（LXS 风险点： 制浆工 作业活动：磨料、搅拌 作业步骤 工作危害分析（JHA）、+评价记录 风险点： 配料工 作业活动：配料 工程技术措施 管理措施 培训教育措施 个体防护措 施 应急处置 措施 可能 性 1 磨料 装、缷礳盖作业人员工作业未 系安全带，未戴安全帽 高处坠 落、机 械伤害 无 制定劳保用品配备标准，发放并监控员工 正确配戴。 无 佩戴安全帽 、登高作业 系好安全带 无 2 2 磨料 礳上作业时他人误启动 高处坠 落、机 械伤害 无 现场悬挂作业标识牌 无 无 无 2 3 磨料 球磨机各部件的紧固件缺失、 损坏 机械伤 害 无 开机前，检查。 应确保球磨机筒体各部 件螺丝齐全，牢固可靠 无 无 4 4 磨料 未定期监控球磨机 的运行情况 机械伤 害 无 每半小时应检查一次主轴承及电机温度。 超过８０℃时， 采用强制冷却 无 无 4 5 磨料 球磨机运行过程中， 违反球 磨机运行的规定进行作业。 机械伤 害 无 （１）球磨机连续起动严禁超过两次， 第一次与第二次应间隔 ５ 分钟以上， 第三次起动应经电工、 钳工配合检查后 方可起动。（２）球磨机应严格执行给料 、 给水、 添加球石的规定。（３）球磨 机大瓦发热， 发生烧瓦事故或接近烧瓦 时， 应立即采取强制冷却措施， 严禁立 即停车。（４）球磨完成后， 球磨机开 盖前应确保已经卸压。 无 无 5 6 磨料 球磨机传动皮带防护罩或周围 防护栏损坏或强度不够 挤伤， 卷入 设置防护罩或防 护栏 日常检查，发现严重损坏立即更换 无 无 2 7 磨料 球磨机检修时，未对球磨机筒 体进行固定。 机械伤 害 无 检修前， 应对球磨机筒体进行固定， 防 止检修过程中筒体转动。 无 无 4 8 磨料 球磨机检修进入筒体作业， 调整作业位置时人员仍滞留在 筒体， 再次进入筒体前未确 定新镶砌球衬是否牢固。 机械伤 害 无 （１）调整作业位置时， 作业人员应撤 出筒体。 （２）镶砌球衬时， 应确保完成部分粘 结牢固后再进行下一步操作 无 无 4 9 磨料 球磨机进行检修时，未安排监 控人员。 机械伤 害 无 进行检修作业时， 应至少有两名工作人 员参与， 其中一名人员专职监控。 无 无 4 10 磨料 球磨机检修时， 未对仪器启 动装置进行隔离。 机械伤 害 无 检修前， 应切断电源， 并在电源处加装 锁具， 上锁挂签， 安排专人看护， 检 修完成前严禁打开电源。 无 无 4 11 磨料 球磨机人员未按要求戴耳塞 其他伤 害 设置半地下球磨 机 制定维修计划，按期维保。 定期安全培训 公司制定发 放标准，定 期发放，日 常检查监督 佩戴 无 3 12 磨料 球磨机夜班工作精力不集中， 困倦 其他伤 害 无 保证充足睡眠 无 无 无 2 13 检测 电炉用电电气线路破损、老化 触电、 火灾 无 日常监督检查、更换老化线路 无 无 无 3 执行机械 伤害现场 处置方案 可能发 生的事 故类型 危险源或潜在事件（人、物、 作业环境、管理） 序号 作业步骤
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：369 KB 时间：2026-01-06 价格：¥2.00
生产的制度结构 罗纳德．Ｈ．科斯 著 盛洪译 在我生命的漫长岁月中，我结识过一些伟大的经济学 家，但从未指望我自己能是他们中的一员，或走在他们的行 列中。我不曾在高深的理论中有所创新。我对经济学的贡献 是促使我们的分析将经济体系的特征包容进来。如同在 Ｇ．Ｋ．切斯特顿的布朗神父的传说－－－"看不见的人"中 的邮递员那样，这些特征是如此的显然，以致很容易被忽略 掉。然而，一旦被纳入分析之中，我相信，这些特征就会在 经济理论的结构中，至少在被称为价格理论或微观经济学 中，引起彻底的变革。我所作的事情就是指出，对于经济体 系的运转来说，生产的制度结构是重要的。在这个演讲中， 我将要解释，在我看来，为什么这些特征被人们忽略了，为 什么对它们的承认会导致我们对经济体系运转的分析方式、 以及我们对经济政策的思考方式的变化，会导致已经开始发 生的那些变化。我还会谈到，假如在我们的研究方式中的这 种转变会增加我们的理解，所必需进行的实验工作。说到这 种转变，我并不是在暗示这是我独自工作的结果。在其他人 当中，奥列弗．威廉森，哈罗德．德姆塞兹和张五常对这个 论题作出了突出的贡献。如果没有他们的工作和其他许多人 的工作，我怀疑我的著述的重要性是否能够得到承认。纪念 阿尔弗雷德．诺贝尔的经济科学奖金的创立，具有通过吸引 人们重视某些特定的经济学领域，从而鼓励在这些领域中的 进一步研究的优点，但易于在突出少数学者（在我的例子中 是一个学者）的工作的同时，埋没其他有才华的学者的贡献 的重要性，而他们的研究对于这一领域的发展是至关重要 的。 我将要谈的经济学的那一部分曾被称为产业组织，但要 了解它的现状，就必须对在一般意义上的经济学发展说几句 话。在《国富论》发表以后的两个世纪中，在我看来，经济 学家的主要活动似乎是弥合亚当．斯密体系中的裂缝，修正 他的错误，以及使他的分析更为精确。《国富论》中的一个 主要定理是，政府管制或集中计划并不是使经济体系以有序 的方式发挥功效所必需的。经济可以通过价格体系（或"看 不见的手"），进而与利益后果一起，实现协调。如同德姆 塞兹曾经说明的那样（１），自从《国富论》发表以来，经 济学家的主要任务是将亚当．斯密的这一命题形式化。技术 和消费者的偏好是给定的因素，追求自己利益的个人在选择 的时候受价格体系的制约。经济学家们发现了若要达到亚 当．斯密后果的必要条件，并且在现实世界中，哪些地方看 来不存在这样的条件。他们提出了被设计用来带来这些条件 的变革。这些可以在教科书中找到。哈罗德．德姆塞兹曾经
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：39.5 KB 时间：2026-02-20 价格：¥2.00
领导专家对全国畜牧生产资料连锁经营的意见 全国畜牧业生产资料连锁经营项目评审会在全国畜牧兽医 总站党委书记何新天的主持下，与会的有关领导和专家充分发表 了各自的意见和建议。大家对这个项目都给予了很高的评价，肯 定了其现实意义，一致认为是行业内的一个创新，一个方向。现 将有关领导和专家的讲话录音予以整理，供大家参考。 农业部畜牧业司张喜武副司长：我想畜牧业生产资料连锁经 营从现在的情况来看，确实需要采取一些措施，加快其推进进程。 去年国务院领导提出要转变畜牧业生产方式，这是一个很大的议 题。我国现在的畜牧业生产方式是，小规模的、分散的以农户饲 养为主体的，畜产品有 60％来自一家一户的饲养方式。这就需 要我们通过努力来调整畜牧业方式，使我国的畜牧业向规模化方 向发展。要发展规模化，社会化服务是个非常重要的事情。在社 会化服务里面，有几个重点：一个是疫病的防治，另一个是良种 的供应，再一个就是饲料、兽药的供应及其管理。 随着我国畜牧业规模化水平的提高，对饲料、兽药的连锁经 营是非常需要的。在畜牧业发达地区，从事饲料、兽药经营的销 售点比较多，但饲料、兽药的渠道不固定，来源也不明。这也是 最近几年，我们在管理、监测上比较头疼的事情，也一直在积极 的想法解决。 因此，这次中牧集团和全国畜牧兽医总站联合发起连锁经营， 对畜牧业发展是件至关重要的事。我想两家单位的合作，一定能 把这件事做好。做好了这件事，能加快畜牧业的发展速度，同时 能提高畜牧业的经济效益，特别是对畜产品安全起到一个很重要 的作用。那么我们现在的畜产品安全问题，主要是饲料中添加的 一些违禁的添加剂，或者是一些允许使用的，但过量添加所造成 的残留；另一个是兽药的使用不规范，主要是生产和销售的不规 范。农户在购买后，也不知道该如何使用，只要能治病就行，为 了保险起见，他们就加大了使用剂量，种种状况都造成了药残。 通过连锁经营配送以后，对饲料、兽药生产企业、经营企业都有 一个规范作用。畜牧业司对两个单位的这项事业将积极支持，包 括方案的实施，需要我们做的事，我们都将尽力配合。基层技术 服务体系的改革，项目中也应考虑，包括其他方面，如饲料兽药 生产企业的管理、生产经营许可证、以及实际需要等方面也应考 虑完善。 农业部农机化司张天佐副司长：今天来参加这个会议，我非 常高兴。第一是这个项目非常有意义，我原来在市场信息司工作， 曾经研究过农村市场，在这个过程中，我确实觉得畜牧兽医体系
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：40 KB 时间：2026-02-22 价格：¥2.00
ＳＭＴ工艺经典十大步骤 第一步驟：製程設計 表面黏著組裝製程，特別是針對微小間距元件，需要不斷的監視製程， 及有系統的檢視。舉例說明，在美國，焊錫接點品質標準是依據 IPC-A-620 及國家焊錫標準 ANSI / J-STD-001。了解這些準則及規範 後，設計者才能研發出符合工業標準需求的產品。 量產設計 量產設計包含了所有大量生產的製程、組裝、可測性及可*性，而且 是以書面文件需求為起點。 一份完整且清晰的組裝文件，對從設計到製造一系列轉換而言，是絕 對必要的也是成功的保證。其相關文件及 CAD 資料清單包括材料清 單(BOM)、合格廠商名單、組裝細節、特殊組裝指引、PC 板製造細 節及磁片內含 Gerber 資料或是 IPC-D-350 程式。 在磁片上的 CAD 資料對開發測試及製程冶具，及編寫自動化組裝設 備程式等有極大的幫助。其中包含了 X-Y 軸座標位置、測試需求、 概要圖形、線路圖及測試點的 X-Y 座標。 PC 板品質 從每一批貨中或某特定的批號中，抽取一樣品來測試其焊錫性。這 PC 板將先與製造廠所提供的產品資料及 IPC 上標定的品質規範相比對。 接下來就是將錫膏印到焊墊上迴焊，如果是使用有機的助焊劑，則需 要再加以清洗以去除殘留物。在評估焊點的品質的同時，也要一起評 估 PC 板在經歷迴焊後外觀及尺寸的反應。同樣的檢驗方式也可應用 在波峰焊錫的製程上。 組裝製程發展 這一步驟包含了對每一機械動作，以肉眼及自動化視覺裝置進行不間 斷的監控。舉例說明，建議使用雷射來掃描每一 PC 板面上所印的錫 膏體積。 在將樣本放上表面黏著元件(SMD) 並經過迴焊後，品管及工程人員 需一一檢視每元件接腳上的吃錫狀況，每一成員都需要詳細紀錄被動 元件及多腳數元件的對位狀況。在經過波峰焊錫製程後，也需要在仔 細檢視焊錫的均勻性及判斷出由於腳距或元件相距太近而有可能會 使焊點產生缺陷的潛在位置。 細微腳距技術 細微腳距組裝是一先進的構裝及製造概念。元件密度及複雜度都遠大 於目前市場主流產品，若是要進入量產階段，必須再修正一些參數後 方可投入生產線。 舉例說明，細微腳距元件的腳距為 0.025“或是更小，可適用於標準 型及 ASIC 元件上。對這些元件而言其工業標準有非常寬的容許誤差， 就(如圖一)所示。正因為元件供應商彼此間的容許誤差各有不同，所 以焊墊尺寸必須要為此元件量身定製，或是進行再修改才能真正提高 組裝良率。 圖一、微細腳距元件之焊墊應有最小及最大之誤差容許值 焊墊外型尺寸及間距一般是遵循 IPC-SM-782A 的規範。然而，為了 達到製程上的需求，有些焊墊的形狀及尺寸會和這規範有些許的出 入。對波峰焊錫而言其焊墊尺寸通常會稍微大一些，為的是能有比較 多的助焊劑及焊錫。對於一些通常都保持在製程容許誤差上下限附近
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36.5 KB 时间：2026-02-23 价格：¥2.00
有效性 有效性是对选择测试的一个基本要求，是评价测试效果 的一个指标。有效性（validity）是指一项测试所能测量出的 其所要测量的内容的程度，它表明一种测试在预测参加者在 未来业绩方面成功与否。即选拔过程中得分较高的应聘者其 工作表现也比测试得分较低的应试者好。如果一项测试不能 表明某人是否具有完成某项工作的能力那么它就毫无价值。 在我们测试有效性之前，要确定一些指标说明哪些反映工作 中的成功业绩，哪些只反映出应聘面试和测试中的成功表 现。 有效性用效度来衡量。效度就是指一个测验在测量中要测的 行为特征所具有的准确度，也就是说这个测验的测量结果与 想要测量的内容的相关系数。它概括了两个变量间的联系， 其差异范围在 0 至正（负）1 之间，效度最高是１。效度达 到０．５－０．６就相当不错了，而在０．３－０．４之间也可 以接受。 根据问题的不同的侧重，可以把效度主要分为两类，即内容 效度和效表关联效度。 （１） 内容效度，又叫形式有效度。内容效度主要就是指测 量所选的项目是否符合有关的内容，就是测验在性质上与收 集方法上与事先所建立的标准是否一致。要确定一个测试方 法的内容效度是高还是低，最常用的方法就是请有关的专家 对测量的有关项目进行全面的考核，看其是否代表所要测试 的内容，这样来确定它的内容效度。 （２） 效表关联效度，又叫试验有效度。效表关联效度是指 测验能否达到预期要求的程度。心理测量的作用，往往是为 了预测将来的行为，如果在招聘中，某一个被试者在通过某 一项心理测试时显示他的管理才能很高，但是在以后实践中 发现他的管理能力并不高，这样我们说该心理测试的效度不 高，效表关联效度的确定是由心理测量的结果与有关人员对 被试的有关心理活动进行评价的相关的系数来决定的。 测量有效性的方法可分为： １、结构有效性（construct validity）：是测量有效性的一 种方法。它是一种确定测试是否能衡量出对完成某项工作十 分重要的特性的有效性的测试方法。例如，如果工作要求高 度的配合协作（这一点在全面质量管理导向的企业中尤为重 要），测试可能会被用来衡量求职者在小组中有效工作能力。 ２、内容有效性（content validity）：是测量有效性中内容 效度的一种方法。它是以一个人完成实际工作所要求的某些 任务，或完成量相关工作知识的一篇论文或笔试卷为基础的 有效性的测试方法，当采用这种形式的有效性测试时，需要
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2003 年最具潜力的 10 大企业级软件技术 赛迪网-中国计算机报 雨婷 2003 年 01 月 06 日 赛迪网独家特稿】日前，《中国计算机报》评出了将在 2003 年占据重 要位置的 10 大企业级软件技术。以下是对这 10 项企业级软件新技术 的简要介绍以及部分技术的相关链接。 业务流程实施语言（BPEL） 随着“开放式”资源团体就统一业务逻辑语言呼声的日益强大，IBM、 BEA 系统公司和微软一致同意并开发一种用于描述通用业务流程的 新语言。这是一个具有纪念意义的事件。这种基于 XML 的语言将在 业务流程实施服务器上运行，使得内部与外部业务流程的整合变得更 加简便。业务流程实施服务器将于 2003 年上市，支持包括 J2EE 和.NET 等不同的操作系统平台。这项技术将使业务流程逐步脱离传 统意义上的业务逻辑，形成一种能更快速地适应业务变化的灵活 IT 基础架构。 第Ⅱ代 Web 服务技术/GXA 下一代 Web 服务技术标准的执牛耳者将是 IBM 和微软开发的 WS2 或被称为 GXA（全球 XML 架构）的技术标准。之前的一些 Web 服 务技术标准，诸如 SOAP、UDDI 以及 WSDL 等被认为没能发挥出足 够的价值，而 WS2/GXA 标准则填补了那些空白。它包括了一系列标 准——WS 附件规范、WS 协调规范、WS 检验规范、WS-Referral 规范、 WS 安全规范以及 WS 路由规范。而且，此标准由于得到业界重量级 企业的大力支持，将能更好地整合企业应用软件。 微软.NET 2003 年将是微软的整个.NET 平台真正横空出世的一年。不仅仅是受 到市场需求的拉动，而且因为微软不断进行的修改和升级对于企业客 户无疑具有巨大的吸引力。当看过.NET 未来的发展规划之后，大家 将抑制不住地为之振奋。 Flash MX Macromedia 公司推出的功能强大的客户端软件在市场上取得不同反 响，因为它现在可以用于企业应用。以前当提到 Flash 时，大多数人 想到的是动画影像或是 Flash 广告。而 Macromedia 公司新推出的 Flash MX 软件，通过一个浏览器为企业应用提供了一个可操作的前端界 面，而且具有目前基于 HTML 的应用软件所没有的丰富而强大的功 能。 XML 行业标准 数种重要的针对具体行业的 XML 标准将在 2003 年大显身手，并将 使商业模式为之改观。比如针对保险业的 eMerge 标准以及旅游业的 OTA 标准将为下一代企业交易网络的产生作好铺垫准备。 业务流程管理（BPM） 经过数年的努力，BPM 软件已经在企业市场逐渐占有优势地位。我
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年度安全工作汇报 厦门 XX 工程建设有限公司 2000 年度安全工作汇报 2000 年是跨入新世纪的第一个年头，我司在厦门市建委和各有关单位的领导、支持、关 心下，以更高的档次，全方位地对我司的安个生产、文明施工工作进行了更进一步的要求， 较规范系统地全面执行和落实贯彻 JGJ59－99 标准，取得了一定的收获和成绩，在接受 市各级有关单位的检查，得到好的评价。 回顾将一年来的安全生产、文明施工工作，主要做了如下几点： 一、从政治高度来认识，提高统一安全思想意识观念，做好宣传和教育： l、以公司法定代表人为安全生产第一责任人，每月在指定的日期，组织各项目部经理和 管理人员，定期召开安全生产例会，总结每月的全司安全工作状况，提出该月的安全工 作重点和要求，并做具体的布置和安排。抓重点、抓领导、抓管理、提问题、抓落实整改。 并已以学习传达贯彻上级有关安全生产文件为重点，广泛进行学习和讨论，从政治高度 来认识安全生产工作。特别在传达江总书记批文，国办 2000（ 17）号和市建委厦建监 安字（1999）065 号文件及省、市有关的文件精神，分期分批 6 场次 135 人参加召开专题 会议进行了学习和讨论。会上强调各项目部、各管理人员要将安全工作和各有关文件精 神从政治角度上来统一认识；要进一步提高、加强安全生产管理力度，要将文件精神传达、 灌输到每个员工，提高每位员工的安全生产意识和观念，杜绝违章指挥、违章操作行为， 确实做好安全生产工作，会上对贯彻落实工作做了具体的布置安排。 2、做好施工现场的广泛宣传和教育： 以公司安全生产领导小组为主导，由公司质安部下到各项目部做组织、宣传和教育工作。 公司质安部定期到各项目部（施工现场）召开全体施工管理人员会议，布置张贴安全生 产有关标语、标志。传达、贯彻各文件精神以及安全生产规章制度，各安全操作规程、 法律、法规，进一步提高了每个员工的安全意识，做到宣传和教育工作达横向到边，竖 向到底，人人需知的较好效果和目的。 二、抓安全管理机构、安全管理力度、勤检查、保安全： l、公司在组织机构上配备专职安全管理人员，质安部设专职安全管理人员 6 人，并且以 工程师、助工的技术人员为主，提高安全管理机构人员的素质和水平，加强了安全管理 工作的力度。在公司领导、各级部门的重视下，安全管理工作以《建筑法》《厦门市建筑 管理条例》为准则，JGJ59－99 标准为依据，结合公司开展的 ISO9002 质量体系工作， 制订了《安全管理制度》，做到了有法可依，有章可循；责任到位、管理成网；纵向到底、 横向到边的网络体系。保障了安全管理机构的正常工作，确保了全司的安全生产。近年来， 均未发生任何重大伤亡事故，事故率为“ 0”。今年度，公司在接受市建委的年度检查受 到通报表彰。 项目部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，安全员、施工员、班组长参加，分工、 分区、分段划定责任区进行责任管理，专职安全员持证上岗，管理中贯彻落实“一票否 决权制”，做到责任到位，管理到人。 2、公司质安部除每日的正常工作外，每月定期对各单位工程进行检查，依据部颁十个分 项检查标准，每月评分、考核，每月一通报。今年度月检 30 次（不包括安全周活动、季 节性的检查）；查出隐患有 427 条，整改反馈 410 条（余 17 条在整改中，限期至 2001 年 元月 10 日前逐日全部整改完毕），整改率达 96％以下，月检通报 12 次，宣传标语（横幅）15 条幅。 经过安全管理机构和管理力度的加强、公司的监督及项目部的自检自纠，公司各部门， 下属各项目部在执行部、省、市各有关“安全生产、文明施工的管理条例”、标准及公司《安 全管理制度》均得到落实和实施。 三、做好岗位培训、持证上岗： 做好岗位培训、持证上岗，贯彻“以人为本”“预防为主、安全第一”的主导思想，加强、
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打破焊接的障碍 本文介绍，在化学和粒子形态学中的技术突破已经导致新型 焊接替代材料的发展。 随着电子制造工业进入一个新的世纪，该工业正在追求的是 创造一个更加环境友善的制造环境。自从 1987 年实施蒙特利尔 条约(从各种物质，如大气微粒、制冷产品和溶剂，保护臭氧层 的一个国际条约)，就有对环境与影响它的工业和活动的高度关 注。今天，这个关注已经扩大到包括一个从电子制造中消除铅的 全球利益。 自从印刷电路板的诞生，铅锡结合已经是电子工业连接的主 要方法。现在，在日本、欧洲和北美正在实施法律来减少铅在制 造中的使用。这个运动，伴随着在电子和半导体工业中以增加的 功能向更加小型化的推进，已经使得制造商寻找传统焊接工艺的 替代者。 新的工业革命 这是改变技术和工业实践的一个有趣时间。五十多年来，焊 接已经证明是一个可靠的和有效的电子连接工艺。可是，对人们 的挑战是开发与焊锡好的特性，如温度与电气特性以及机械焊接 点强度，相当的新材料；同时，又要追求消除不希望的因素，如 溶剂清洗和溶剂气体外排。在过去二十年里，胶剂制造商在打破 焊接障碍中已经取得进展，我认为值得在今天的市场中考虑。 都是化学有关的东西 在化学和粒子形态学中的技术突破已经导致新的焊接替代 材料的发展。在过去二十年期间，胶剂制造商已经开发出导电性 胶(ECA, electrically conductive adhesive)，它是无铅的，不要求卤 化溶剂来清洗，并且是导电性的。这些胶也在低于 150°C 的温 度下固化(比较焊锡回流焊接所要求的 220°C)，这使得导电性胶 对于固定温度敏感性元件(如半导体芯片)是理解的，也可用于低 温基板和外壳(如塑料)。这些特性和制造使用已经使得它们可以 在一级连接的特殊领域中得到接受，包括混合微电子学(hybird microelectronics)、全密封封装(hermetic packaging)、传感器技术 以及裸芯片(bare die)、对柔性电路的直接芯片附着(direct-chip attachment)。 混合微电子学、全密封封装和传感器技术：环氧树脂广泛 使用在混合微电子和全密封封装中，主要因为这些系统有一个环 绕电子电路的盒形封装。这样封装保护电子电路和防止对元件与 接合材料的损伤。焊锡还传统上使用在第二级连接中，这里由于 处理所发生的伤害是一个问题，但是因为整个电子封装是密封 的，所以焊锡可能没有必要。混合微电子封装大多数使用在军用 电子中，但也广泛地用于汽车工业的引擎控制和正时机构(引擎 罩之下)和一些用于仪表板之下的应用，如双气控制和气袋引爆 器。传感器技术也使用导电性胶来封装压力转换器、运动、光、 声音和振动传感器。导电性胶已经证明是这些应用中连接的一个
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CAM350 技巧问答 cam350v8.0 以上如何自定义快捷健 答：在菜单栏空白处，单击鼠标右键，点 customize 进入。选择 keyboard 选 项，在 Category 里选择命令所在的菜单，在 Commands 里选择命令,在 Press New Shortcut 里输入所要定义的键，点击 Assign 完成。可设置任意键。 CAM350 中如何填充多边形 答：Add -> Polygon，选择 Select Border 和 Fill to Border 两项，将 Polygo nClearance 的间距改成零。填充的多边形必须是一个闭合的图形。点选多边形 的一边后单击鼠标右键，然后继续点选其它边。直到将所有的边都点亮后，双击 右键进行填充。此外，也可以利用 Edit -> Line Change -> Join Segments 命令将多边形的所有边变成一个整体后再进行填充。 CAM350v8.0 转入 Gerber 和 Dill 资料后如何对齐位置 答：用 EDIT -> LAYERS -> ALIGN 命令。选取该命令后在认为不动层的某一 P AD 上单点左键，再点右键确认该点，再在想要移动的层对应的点上单击左键， 这时该点就会变白色，双击右键即可对齐。 删除很多东西时，不小心选取了不要删除的，这时是否需要取消重新选择 答：按 CTRL+鼠标点击不需删除的部分，即可恢复。 在 CAM350 中如何加泪滴 答：utilities---teardrop，从 PAD 引出的那条线还需够长才可，而且是从 PAD 中 心引出的才能加上去。 CAM350 中线转 PAD 时只能转圆、长方形、橢圓形，其它不规则形状如何转 答：Utilities -> Draws To Flash -> Interactive 在 CAM350 里如何选择线或焊盘，并自动捕捉它们的端点和中心点，就像 V20 01 里按 S 键后能选择线并自动显示当前的 D 码 答：按“Ｚ”键，其作用和 V2001 的 S 一样。有时按“Ｚ”可能抓不到中心那就把 移动量弄小点,如还不行就按“Page Up”把標框放大。再按 Q 键点相应 PAD 就 会有 D 码状态出来。 在 CAM350 中如何将指定的东西转换成自定义 D 码 答：用 Utilities -> Draw To Custom 将图形自定义成 D 码，然后用 Utilities - > Draws To Flash -> Interactive 命令，选择 Define By Selecting D-Code， 点 Pick from list 指定刚才自定义的 D-CODE 号即可。 如何将自定义图形转换成自定义 D 码库（即保存成 LIB 文件） 答：先将自定义图形变成 DCODE，保存成.CAM 文件。重新读入.CAM 文件， 直接进入 CAP EDITOR 下，可存为.CLB 文档。 导入文件时，提示有未定义 D 码如何处理 答：点 NEXT UNDEFINED 就可以找到那个 D 码，手动设置一下数值即可，直 到 NEXT UNDEFINED 不再显亮就算完成。 在 CAM350 里面是否有自动加电镀边和阻流边的指令 答：加阻流块的命令与铺铜的指令是相同的。具体操作如下：菜单 Add ->poly gon 弹出 polygon setting 对话框。如果你要自己画一个封闭的区域选 Draw B order，已画好了一个封闭的区域则选 Select Border。第二列选 Vetor Fill；最 后一列选 Dcode；接下来按 Edit，进入阻流块 pattern 的编辑器对话框。选择一 个 Dcode，输入自己想要的 x,y 间隔、偏移量等；最后要 save 成一个 pat 文件， 下次就不用再编辑了。 cam350 如何获得钻孔信息，如果蓝图里面没有标示，cam350 是否能读出孔 答：在 Import Drill date 直接读出钻孔文件层就可以了。 在 CAM350 中如何生成钻孔程序？ 答：Tools -> Nc Editor -> Utilities -> Gerber to Drill 客户未提供钻孔文件时如何处理 答：可以用孔径孔位转成钻孔；还可以用线路 PAD 转成钻孔文件。当孔径孔位 符号之间相交不易做成 Flash 时，或未给出孔数时（一般指导通孔），用以上
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生产订单的结算规则 当您创建订单时，系统就将包含分配规则的一个结算规则设置给这个生产 订单（PP 或 CO 生产订单）。该设置是按照在产品成本控制的客户化中定 义的缺省规则来完成的。对每一订单类型，缺省规则都定义成一个缺省值。 一个生产订单的全面结算的缺省规则是 PP1（生产订单全面结算）。 如果您已经为一个生产订单计算了差异，那么在您结算时系统就产生带有 获利能力区段的每二个分配规则。在结算之后，您就可以通过调用结算规 则来显示这个分摊规则。 分摊规则由一个结算接收方、一个结算份额和一个结算类型构成： · 您用结算接收方来决定生产订单实际成本将结算到的哪个对象。 已完工物料经常是接收方。 以下也是可能的接收方： - 在按订单设计的情况下，一个项目、网络或固定资产 - 在与销售订单相关的生产中，一个销售订单或一个内部订单（参见 销售订单相关生产中的期末结算）。 - 在集合订单的情况下，较高层次的订单， （参见集合订单的结算）。 差异和废品可以结算到一个获利能力区段 （参见 订单相关生产中的差异结算）。 系统以客户化中的设置为基础自动产生一个分配规则以便结算到获利能 力分析中。 如果差异计算无效，则废品的成本可以结算到一个总分类帐科目或一个 成本中心（参见 在库存不足和废品情况下的结算）。 在生产共同产品的情况下，订单成本在被结算入库存（物料）之前结算到 一个订单项目中（参见 共同产品生产的结算）。 · 您使用结算份额来决定将成本分配给单个结算接收方时的百分比或杈数。 在生产共同产品的情况下，您使用这一功能来定义哪一部分成本结算到哪一个 接收方（参见 共同产品生产中的结算规则）。 如果在生产产品时出现了废品，您可以指定将产量的成本（例如 80%）结算 入库存而将废品的成本（例如 20%）结算入一个成本中心。 · 您使用结算类型来决定，是将订单产生的所有成本全部结算（全面结算）， 还是将订单上收集的成本按期间结算（定期结算）。 生产订单的用途决定了使用哪一种结算类型。 - 通常是在生产过程的末尾运用全面结算将单一的订单结算到库存。 - 通常是在期间末运用定期结算将分配给一个成本对象层次的生产订单 结算到库存。 ×¢ÊÍ 系统通常假定生产订单是分配给物料（库存）。在这种情况下的结算接收 方就是所生产物料的物料库存科目。结算份额是 100%。结算类型是全面 结算。 如果您想要按期间对生产订单进行结算，那么您就必需通过订单类型中的 缺省规则来首先确定 ，在创建订单时生成一个结算类型为按期间的结算规 则。 ×¢ÊÍ 创建订单时由您可以改变系统自动创建的分配规则，但您不能删除这个分 配规则。要使一个自动生成的分配规则成为无效，可将结算份额设置为百 分之零。然而在结算实行之前您都可以改变或删除任何由人工创建的分配 规则。 2
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周大福：珠宝业精益化营销经营的典范 1985 年，著名国际管理专家丹尼尔?T?琼斯（Danil T.Jones）组织了 50 多位专家用了 5 年时间对 17 个国家的 90 家汽车制造企业进行了分析 比较后，发表了著名的报告——“改变世界的机器”（The Machine That Changed The World）。在该报告中专家们仔细分析了丰田公司 的运作模式，专家们发现丰田公司虽然没有什么惊人之举，但 www.cnshu.cn 中国最庞大的资料库下载 在世界各个市场都占有一席之地，而且丰田公司的利润比通用和福特 两家汽车公司之和还高出两倍多，其拥有的交易所证券总价值高于通 用、福特、克莱斯勒三大汽车巨头的总值。专家们对丰田的成功运营 模式进行了总结分析后，发现丰田的运作模式与美国汽车企业有很大 的不同，也正是这种特殊的模式造就了丰田在汽车业的王者地位，并 认为这种模式是制造工业的又一次革命，这种模式就是备受推崇的 “精益生产”（Lean Production）模式，“精益生产”模式的运用成 就了丰田的强大实力，也成就了日本经济的迅速崛起。 精益生产模式经过国内外诸多企业的运用和发展，在注入了现代 市场营销的理念后，逐步形成了一种更为优化的企业营销模式—— 精益化营销经营。所谓“精益化营销经营”即是指企业要确立战略性 营销思维，基于企业价值链对营销资源进行有效的整合、集约与经营， 摒弃追求短期销量增长的营销模式，以提升营销的价值为核心，走营 销的集约化成长模式，追求市场份额规模、市场份额质量、企业效益 的同步增长，从而建立起企业长期的战略性盈利基础。 精益化营销经营最重要的特点就是追求营销资源的合理配置，同 时致力于企业营销效率与效益的提高，向营销要利润。如何提高珠宝 业的营销效率与效益？如何向营销要长期的战略性利润？这些都是 珠宝企业现在需要迫切解决的重大难题，本文即以品牌价值达 69.63 亿元、唯一跻身于“2004 中国 500 最具价值品牌”前 200 位的珠宝 品牌（排名第 66 位）——周大福珠宝为典型案例，通过对观其 70 多 年来的经营历程来分析珠宝业精益化营销经营的全方位策略。 市场细分与目标顾客 精益化营销经营的两个特点体现在“精”和“益”两个字上，“精” 即是要求企业对营销资源进行合理配置，针对不同类型的顾客使用不 同的营销资源和策略，满足不同类型顾客的不同需求，使顾客购买适 合自己的产品，从而获得更大的市场占有率和企业利润，即获得“益” ——长期的战略性盈利基础。 企业要满足不同类型顾客的需求，首先就要对顾客进行分类即市 场细分。市场细分的具体作法是： 了解客户的年龄、性别、收入、职业、教育程度、地址等基本信 息，对客户的婚姻、配偶、家庭状况、疾病、爱好等方面的信息搜集 也要注重，通过数据挖掘和客户行为研究，对客户信息进行分析和处
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：43 KB 时间：2026-03-12 价格：¥2.00
拉式生产的基本规律 最近，拉式生产是工业界最时髦的话题，无论是精益生产还是敏捷供 应链都以拉式生产快速反应为核心。我们大多企业都准备转向按单生 产，随需而动。难道按单计划生产就是拉式生产了吗？本文就是想探 讨推拉的本质，来阐述拉式生产的基本规律。 一、推-拉的基本概念 这里有两个概念必须澄清，不能混淆：第一个是 MRP 和看板比较， MRP 是推，看板是拉，这主要是指执行层。MRP 是按生产订单执行。 看板是前工序是按后工序的指令或消耗执行。第二个是计划的推拉概 念，计划可以是推也可以是拉，也可以推拉结合，如 ATO 模式就是 前推后拉模式：如按单装配（拉，MTO），一些关键装配件用 MPS（推， MTS）。 我这里重点讨论的推-拉是指执行层的。推拉的关键区别主要体现 在执行层，而不是计划层。计划强调远瞻性和透明性。根据市场竞争 性可以按实际需求计划，也可以按预测需求计划。 那么什么是推式系统呢？它是依赖批量计划来执行，成批送到下游工 序或仓库排队。集中控制，不考虑下一个工序的实际节拍，独立的工 序控制，关注资源能力。没有形成连续流。 那么什么是拉式系统呢？它是实时响应实际需求或消耗来执行， 一种由下游向上游提出实际生产需求的生产控制方法。分散控制，灵 活和容易的适应性，关注物料的流动。 二、MRP 和看板的本质区别 （1）为什么 MRP 是推式系统？ 这里不是指的计划而是指的是执行过程，它是利用客户的订单发 货和预测来决定将要供应和生产的需求。生产车间用生产订单和工序 段排程来沟通。在车间没有真正优先级的方法来执行。 （2）为什么看板是连续拉式系统？ 看板是一个卡或传票，是一套执行规则的系统，可视化的连续拉 动，通过消耗点移动物料，是精益生产理想的拉式方法用于车间执行 的工具。 MRP 计算需求运行要求采购和生产。精益用 MRP 的毛需求严格地 作为看板需求的计算的投入。只有出现需要生产的信号，精益实际才 生产。举个例子：假设 MRP 算出今天需要 500 个，在 MRP 系统里， 产生一个生产订单 500 个。而在精益里，每天 500 个将转成 5 个看板， 每个看板数量 100 个。现在我们知道预计需要生产多少，但是，我们 只有等到前道工序的信号才能生产。如果今天只接受 4 个空看板信 号，那就只能生产 4 个看板的数量 400 个。不象 MRP 盲目的生产 500 个。所以，在精益里，我们只能生产需要的，而不是预计的。 （3）为什么 APS 或 DBR 是广播式拉动系统？ APS 或 DBR 是实时的，基于事件的按单承诺和履约的有限资源系 统，可视化的广播拉动或鼓点拉动，可以快速调整的，模拟计划排程
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跨国企业安全攻略简析 从 2002 年 11 月 1 日起 , 我国开始实施《安全生产法》；同时 , 中国加入 WT0 之后 , 国内企业管理与国际接轨 , 采取国际通行的安全管理方式 , 成为大势所趋。 一 些跨国企业一方面成功实施“安全管理“策略 , 为自身规避安全风险 ； 另一方面将自身 积累的相关经验 , 作为一种有价商品“叫卖”, 来拓展自身价值链 , 此也正当其时。 一、外企钟情“安全管理” 近年来 , 一些知名跨国企业全球首席执行官频频访华 , 他们毫无例外是冲着利润 而来 , 令人见怪不怪。然而 , 不久前柯达 CEO 邓肯达来到中国 , 此行关注的焦点是 柯达中国公司的安全管理 , 这一主题令人耳目一新。 事实上 , 自柯达进驻中国开始 , 在安全方面倾注心力 , 并取得惊人业绩。据称 , 截至 2002 年 9 月底 , 柯达中国公司的 5 家分支机构安全生产工时累计超过 5000 年。而全球制造业安全生产平均水平是 : 2001 年每 100 位员工全年发生失时事故 ( 因事故不能正常生产 )9.6 件、 2000 年 为 9.7 件。而世界级水平在 2000 年、 2001 年均低于 0.4 件 , 柯达中国公司为零。 据柯达亚太区安全总监陈人杰介绍 , 柯达中国公司的所有分支机构 , 均实施全面 完善的安全生产 HSE 管理系统 , 即健康 (HEACTH) 、安全 (SAFTY) 、环境 (ENVI RONMENT) 一体化风险管理。其核心是进行风险预测和分析 , 确定可能发生的危害和 后果 , 及时采取防范手段和控制措施 , 减少可能引起的人员伤害、财产损失和环境污 染。 安全问题是人的问题 , 是管理者及员工的安全观念问题。 转变和提升员工的安全 观念 , 需要进行系统和耐心的培训。柯达中国公司通过全员培训 , 使员工了解保证安 全、保障健康和保护环境 , 既是全体员工的共同责任 , 也是企业不可动摇的目标。据称 , 柯达汕头厂的一个重要目标是发展具有优秀管理能力的安全型专业人才。安全型专业人 才的合理培训, 是公司未来重要投资 , 也是中国未来的重要投资方向。在过去 5 年中 , 汕头厂培训了 5 位安全型专业经理人 , 现已充实到柯达中国公司分支机构的重要岗位 上。他们最大优势是识别安全风险 , 并有针对性做出决策 , 降低安全风险。 安全是柯达中国公司各部门会议的首要主题。在核心领导小组会议上 , 管理者经常 性回顾过去包括“差一点”事故在内的所有个案 , 确定下一段的整改和预防措施。各部门 具有丰富经验的管理者及技术人员 , 每月要进行现场安全跟踪审查工作 , 通过与员工 交谈和观察他们的操作 , 来发现潜在的危险和问题 , 以 保第一时间解决安全隐患。 同时 , 柯达中国公司还将制定和编写各项操作程序和作业指导性文件交给员工完 成。因为参与的员工结合自己的实践 , 将经验和教训写进系列文件中。这样可以不断规 范和提高员工的操作行为 , 使安全意识渗透到柯达员工的工作和生活的每一个环节。 当然 , 安全管理不能单纯依靠管理者和员工的操作素质和个人技巧 , 因为人会受 到情绪的影响和环境的干扰 , 难免出现失误。为此 , 柯达中国公司对可能出现的紧急 状态制定应急措施。保证员工在一旦出现紧急事故时 , 有撤离现场的充裕时间和可靠通 道。总之 , 无论是正常状态 , 还是异常或紧急状态 , 完全保护员工的目标都应当得以 实现。 柯达 CEO 邓肯达表示 , 加大投入 , 选择规范可靠的个人防护设施 , 以保护员工 在万一出现事故时的伤害降低到绝对可以接受的水准。“即使出现事故 , 我们也不会事 后惩罚员工或管理者 , 不能让大家在恐惧中工作。关键是事前的预防工作。” 另一家跨国企业杜邦公司 , 已将安全管理理念渗透进在华的所有分支机构。 杜邦 自 1989 在深圳设立第一家全资投资公司以来 , 迄今在中国拥有 20 多家独资、合资企 业和 3 个分公司。产业服务涉及化工、农业、食品、营养、电子、纺织、汽车等行业。 据杜邦中国区域总载查尔斯·布朗介绍 , 在过去 8 年中 , 杜邦中国业务发展一直 保持两位数的增长 , 最近 3 年的增幅都在 25% 以上。查尔斯·布朗毫不讳言杜邦公司
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结构设计安全度专题讨论综述 (摘自《土木工程学报》第 32 卷第 6 期 pp75-pp77,1999 年 6 月) 1999 年 5 月 14 日。中国土木工程学会邀请在京的部分专家，举行了为期一天的结构设计 安全度专题讨论会。来自设计、科研，高校。政府部门等 16 个单位共 28 名专家参加了会 议。中国土木工程学会秘书长唐美树，常务副理事长。国家建设部总工姚兵。建设部科技 司司长李先逵先后在会上致词，强调了对安全度问题展开讨论的重要性，中国土木工程学 会并将于明年 5 月在杭州召开第九次年会，结构安全度将作为年会的主要议题。 讨论会由中国土木工程学会学术委员会副主任刘西拉教授主持。与会专家各抒已见，其中 既有共识，也有不同乃至对立的意见。以下是讨论发言的简要归纳。 1、关于可靠度设计理论 可靠度理论是分析结构安全性的一种有效手段。我国已颁布统一标准，要求结构设计规范 按可靠度理论设计。70 年代的我国混凝土结构、木结构和钢结构设计规范分别采用不同 的设计方法体系，在安全度的表达形式上互不相同，给设计或教学都造成不便，80 年代 用可靠度理论率先加以统一。但是，对规范采用可靠度理论，以及这一理论能否将各种结 构的安全度都统一在同一体系中，专家们持不同意见： （1）认为我国规范采用了先进的可靠度理论，用失效概率度量结构的可靠性，通过将抗 力和作用效应相互独立。将随机过程化为随机变量并以经验为校准点，成功地将这一理论 用于建筑结构设计规范中，这是我国规范先进性的一种表现。工程设计采用可靠度理论为 国际标准组织（ISO）所提倡，是国际上大势所趋；多次国际安全度会议也倾向于采纳 ISO 提出的在设计规范中采用可靠度理论的原则。可靠度理论一样重视经验，可靠度取值用校 准法确定。 （2）认为可靠度理论是分析和度量结构安全性的一种先进手段，但在应用上还有其局限 性，理论本身也有一些方面未能突破，比如结构可靠度分析的三个约束条件：将抗力与作 用效应分离，将随机过程变为随机变量，以及将截面承载力的安全指标 β 作为结构的可 靠指标，随着认识的发展都值得质疑。用概率可靠度理论需要进行大量数据统计，但不论 荷载统计或抗力统计都还存在一些问题，规范安全度还需考虑将来可能出现的荷载变化。 概率可靠度理论会有意或无意地简化、忽略本应考虑但又无法用这一理论处理的因素，如 一定程度的人为失误以及社会。经济因素等。可靠度理论强调三个正常，即正常设计。正 常施工和正常使用，但正常和不正常有时不易界定。匆忙地将可靠度理论推广于各种规范， 会带来一些不必要麻烦，比如地基基础规范中，地基承载力强度的设计值竟比标准值还高， 抗震设计规范中不得不引入调整系数。又如地下结构的荷载与其作用效应高度耦合，其不 确定性远大于荷载本身的不确定性、结构构件尺寸的不确定性。以及材料强度不确定性的 总和，而前者又难以估计，这时勉强采用可靠度设计往往徒有形式而无实效。有的专家指出， 水工结构的大坝设计目前只有苏联用可靠度理论，其它国家都用安全系数 k 大坝在不同工 作条件下的温度。渗透压力很难用统计确定，影响坝基稳定的地基软弱夹层及其分布也很 难凭少数钻孔取样确定其统计特性，所以用可靠度理论估计不了坝体的安全度。将可靠度 理论用于铁路工程结构规范要确定火车的荷载谱，现在花了很大力气已取得上万条荷载 谱，统计出了 50 年最大可能荷载，可是今后铁路上的火车荷载及其变化，更多地由铁路 部门指令所确定，与那些统计多不相关。 （3）认为分项多安全系数设计方法要比可靠度方法更为灵活实用。在确定安全系数时，
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www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密 工程项目安全生产存在的问题及对策 安全生产事关施工企业的生存发展和职工群众的生命健康，事关员工家 庭幸福和企业内部和谐稳定，是施工企业能否做大做强的重要因素。深刻认 识企业当前面临的安全生产形势，进一步加强安全生产管理工作，最大限度 地控制各类安全隐患，杜绝各类事故的发生，是企业当前义不容辞的责任。 一、工程项目安全生产存在的主要问题 尽管绝大部分工程项目在安全管理方面采取了一定措施，加大了监 控力度，但与上级要求相比，还存在较大差 距。主要存在以下四个方面的 问题： （一）对安全生产的规律性认识不足，准备不充分，仓促上阵，被动 应付。 对安全生产的规律性认识不足，不能主动地、有针对性地加强预 防和应对是安全事故发生的最直接的根源。新建铁路和铁路客运专线质量标 准高、技术标准严，对砼性能的耐久性和耐腐蚀性要求高；移动模架生产大 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密 体积、大吨位砼箱梁，对地基承载力和高空作业安全提出了前所未有的挑战； 长大隧道施工大量地采用新技术、新设备、新工艺，也只有在地质超前预报 并对特殊地质采取相应对策的前提下，才能确保安全、质量和进度。然而， 一些项目主管对此认识不足，思路和对策还停留在 120km/h 以下铁路施工模 式上，对出现的新情况新问题认识不足，应对不充分，仓促上阵，被动应付， 致使安全隐患频出，苗头频现，焦头烂额，精疲力尽。有的隧道施工在光面 爆破或三台阶开挖后，仰拱填充或二次衬砌不及时跟上，有的项目甚至进洞 二、三百米，还没有进行仰拱填充，甚至于衬砌台车还没有到位。还有的同 志片面认为只要隧道一进明洞，安全生产就等于上了保险，配不配安全员都 无所谓；在有的项目，安全员被当作专门领取、发放爆破物品的“专管员”， 缺乏对工序施工过程的有效监控。 思想认识上的误区，导致安全过程监控中的“掉链子”或脱节，是 安全事故发生的一个突出表现。 （二）专兼职安全员责、权、利不对等，安全监管终极责任得不到落实。 尽管一些工程项目的三级安全监控网络都上了墙，但真正落实安全 监控终极责任的项目不多，尽管发生安全事故的项目只是少数，但出现大的 安全隐患和事故苗头的项目不在少数。
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www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密 建设部安全生产委员会会议纪要 关于印发《建设部安全生产委员会会议纪要》的通知 建办质[2005]3 号 各省、自治区建设厅，直辖市建委及有关部门，新疆生产建设兵团建设局： 现将《建设部安全生产委员会会议纪要》印发你们，请结合实际认真贯彻，做好本 地区、本行业的安全生产工作。 中华人民共和国建设部办公厅 二○○五年一月十一日 建设部安全生产委员会会议纪要 建设部安全生产委员会会议于 2004 年 12 月 9 日在建设部 314 会议室召开。会议由 建设部总工程师、部安全生产委员会副主任王铁宏同志主持，建设部副部长、部安全生 产委员会主任黄卫同志作了重要讲话。建设部安全生产委员会各成员单位参加了会议。 质量安全司、城建司、房地产司、城乡规划司的负责同志分别汇报了我部在施工安全、 市政公用运营安全、房屋使用安全和城乡规划安全防灾方面的工作；质量安全司的负责 同志代表部安全生产委员会办公室介绍了《建设部突发事故事件处置程序》（讨论稿）和 《建设部 2005 年安全生产工作要点》（讨论稿）；与会人员认真讨论了 2005 年建设行业 的安全生产工作。现将会议主要内容纪要如下： www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密 一、2004 年建设行业安全生产工作取得很大成绩 与会同志一致认为：2004 年，部领导高度重视安全生产工作，汪光焘部长、刘志峰 副部长、黄卫副部长多次就建设系统的安全生产工作作出重要批示。全国建设系统认真 贯彻落实“三个代表”重要思想，遵照党中央、国务院关于安全生产的一系列重要指示 和部署，坚持以人为本、全面协调可持续的科学发展观，深入宣传贯彻《国务院关于进 一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程安全生产管理条例》和《安全生产许可证条 例》，全面落实各级安全生产责任制，紧紧咬住年初制定的安全生产工作目标不放松，强 化监管，狠抓落实。全国建设领域安全生产形势，尤其是施工安全生产形势总体趋向稳 定好转。截至 2004 年 11 月 30 日，全国共发生建筑施工事故 990 起，死亡 1161 人，与 上年同期相比，事故起数与死亡人数分别下降了 16.17％和 16.59％；其中一次死亡 3 人 以上重大事故 41 起，死亡 170 人，与上年同期相比分别下降 4.65％和 14.14％；一次死 亡 5 人（含 5 人）以上重大事故 10 起，死亡 68 人，与上年同期相比，事故起数持平， 死亡人数下降 26.88％；一次死亡 10 人（含 10 人）以上特大事故 1 起，死亡 21 人，与 上年同期相比分别下降 66.7％和 53.3％。 会议从八个方面回顾和总结了 2004 年我部的安全生产工作： （一）明确控制指标，落实安全责任。2004 年初明确提出了“2004 年全国建筑施工 事故按照 2.5％及以上的幅度下降；全国建筑施工百亿元产值死亡率不高于 6.92”的安全 生产控制指标，同时要求各地结合各自实际制定本地区建筑安全生产控制指标。通过制 定安全生产控制指标，强化了目标管理，加大了安全工作压力，更好地落实了安全生产 责任制。 （二）着眼长效机制，完善法规标准。为建立安全生产的长效机制，颁布了《建筑 施工企业安全生产许可证管理规定》（建设部令第 128 号），制定下发了《建设部关于贯 彻落实国务院〈关于进一步加强安全生产工作的决定〉的意见》等规章和规范性文件，
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实施精益生产过程中价值流图析方法的应用 （The Application of Value Stream Mapping in Implementing Lean Production） 中国汽车技术研究中心 杜宏生 要实施精益生产却无从下手，这是很多企业都会遇到的问题，所以了 解自己价值流真正的状况，对于企业持续改进，实施精益生产来说是 十分重要的。本文对价值流和价值流图析通过描绘顾客要求、产品物 流、主要供应商和信息流来绘制企业的价值流现状图，基于精益生产 中消除浪费思想发现改进的机会和关键过程进行持续改进，进而通过 过程的方法实现设定的未来状态图的方法进行介绍， 旨在为企业提 供一种基于现场的实施精益生产的有效途径和方法。希望能帮助企业 在实施精益生产过程中更好的发现产生浪费的根源并消除之，以提高 企业的竞争力。 关键词：精益生产 价值流 价值流图析 It is the problem of many enterprises that from where and how to implement Lean Production, so understanding our actual value stream is very important for a enterprise to improve continuously and implement Lean Production. This paper introduces the concept of value stream and the method of how to draw current state map of value stream by collect the demands of customer, draw the material flow , main supply and the information flow, find the chance and the key processes to improve continuously based on the thinking of eliminate waste in Lean Production, and realize the future state map of value stream with process method, thus can provide a effective way and method to implement Lean Production for enterprises based on the site. I hope this paper will give some helps for enterprises to find and eliminate roots of wastes better, increase the competitive ability of enterprises. Key words: Lean Production, Value Stream, Value Stream Mapping 企业实施精益生产，就是要根据精益思维的原则，在组织、管理、供 应链、产品开发和生产运作方面建立有效的生产方式，以消除所有不 增加价值的浪费为目标，逐步改善进而最大限度地谋求经济效益和提 高竞争力。 企业在产品开发、生产制造、管理及服务顾客整个流程中实施精益生 产所产生的巨大优势，已通过八十年代的丰田汽车公司、九十年代的 戴尔公司以及其他一些企业的巨大成功，为世界企业界所公认。
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什幺是看板管理 什幺是看板管理 ＪＩＴ生产方式是以降低成本为基本目的，在生产系统的各个环节全面展开的一种 使生产有效进行的新型生产方式。JIT 又采用了看板管理工具，看板犹如巧妙连接各道 工序的神经而发挥着重要作用。 1．看板管理的概念 看板管理方法是在同一道工序或者前后工序之间进行物流或信息流的传递。JIT 是 一种拉动式的管理方式，它需要从最后一道工序通过信息流向上一道工序传递信息，这 种传递信息的载体就是看板。没有看板，JIT 是无法进行的。因此，JIT 生产方式有时也 被称作看板生产方式。 一旦主生产计划确定以后，就会向各个生产车间下达生产指令，然后每一个生产车 间又向前面的各道工序下达生产指令，最后再向仓库管理部门、采购部门下达相应的指 令。这些生产指令的传递都是通过看板来完成的。 2．看板与ＭＲＰ的关系 随着信息技术的飞速发展，当前的看板方式呈现出逐渐被电脑所取代的趋势。现在 最为流行的ＭＲＰ系统就是将 JIT 生产之间的看板用电脑来代替，每一道工序之间都进 行联网，指令的下达、工序之间的信息沟通都通过电脑来完成。 目前国内有很多企业都在推行ＭＲＰ，但真正获得成功的却很少，其中的主要原因 就是企业在没有实行 JIT 的情况下就直接推行ＭＲＰ。实际上，ＭＲＰ只不过是一种将众 多复杂的手工操作电脑化的软件，虽然能够大大提高生产效率，但是并不能处理 JIT 所 提出的一些观念和方法。因此，ＭＲＰ仅仅是一个工具，必须建立在推行 JIT 的基础之 上。如果企业没有推行 JIT 就去直接使用ＭＲＰ，那只会浪费时间和金钱。 看板的机能 看板最初是丰田汽车公司于 20 世纪 50 年代从超级市场的运行机制中得到启示，作 为一种生产、运送指令的传递工具而被创造出来的。经过近 50 年的发展和完善，目前 已经在很多方面都发挥着重要的机能。 1．生产及运送工作指令 生产及运送工作指令是看板最基本的机能。公司总部的生 产管理部根据市场预测及订货而制定的生产指令只下达到总装配线，各道前工序的生产 都根据看板来进行。看板中记载着生产和运送的数量、时间、目的地、放置场所、搬运 工具等信息，从装配工序逐次向前工序追溯。 在装配线将所使用的零部件上所带的看板取下，以此再去前一道工序领取。前工序 则只生产被这些看板所领走的量，“后工序领取”及“适时适量生产”就是通过这些看 板来实现的。 2．防止过量生产和过量运送 看板必须按照既定的运用规则来使用。其中的规则之一是：“没有看板不能生产， 也不能运送。”根据这一规则，各工序如果没有看板，就既不进行生产，也不进行运送； 看板数量减少，则生产量也相应减少。由于看板所标示的只是必要的量，因此运用看板 能够做到自动防止过量生产、过量运送。 3．进行“目视管理”的工具 看板的另一条运用规则是“看板必须附在实物上存放”、“前工序按照看板取下的顺 序进行生产”。根据这一规则，作业现场的管理人员对生产的优先顺序能够一目了然， 很容易管理。只要通过看板所表示的信息，就可知道后工序的作业进展情况、本工序的 生产能力利用情况、库存情况以及人员的配置情况等。 4．改善的工具 看板的改善功能主要通过减少看板的数量来实现。看板数量的减少意味着工序间在 制品库存量的减少。如果在制品存量较高，即使设备出现故障、不良产品数目增加，也 不会影响到后工序的生产，所以容易掩盖问题。在 JIT 生产方式中，通过不断减少数量 来减少在制品库存，就使得上述问题不可能被无视。这样通过改善活动不仅解决了问题， 还使生产线的“体质”得到了加强。 自检 请你阅读以下资料，并回答相关问题。 目前，国内有很多企业掀起了推行ＭＲＰ的热潮，但是真正获得良好效果的企业却
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1 文件编号 QP/SM12-2002 ××电动工具厂程序文件 版次 A 版 页码 第 1 页共 4 页 生产和服务运作控制程序 生效日期 200*．**．** 1 方针的引用 周密策划，全面受控，确认效果，顾客满意。 2 目的和适用范围 2．1 目的 对生产和服务过程进行有效控制，以确保满足顾客的需求和期望。 2．2 适用范围 适用于从原材料投入到产品产出的整个过程和交付服务过程的控制及顾客财产的控 制。 3 职责 3．1 技术部门负责工艺文件、技术过程、作业文件的编制及产品工装图样的绘制，满足生 产过程的需 要，并根据产品质量特性，负责确定关键工序、特殊过程，编制 相应控制方法，实施重点控制，确保生产过程的加工质量。 3．2 生产部负责合理安排生产，保证生产计划的实施并按期完成；并负责设备、工装、工 位器具的有效管理，产品标识的管理，确保生产过程正常运行；各生产车间负责严格 工艺纪律及设备操作规程，并负责设备和工装设备维护和保养。 3．3 品质部负责生产各过程的质量检验、工艺纪律的检查，检验状态的标识。 3．4 办公室负责对职工的培训，确保人员素质满足过程质量稳定的要求。 3．5 销售部负责产品的交付，售后服务和顾客财产的控制。 4 措施和方法 4．1 技术部根据产品及零部件的不同作业方式，编制适用的作业文件。 对于用工序集中方式进行作业的场合，应规定作业过程及结果要求，适用文件有： a )产品工艺过程卡片； b )工序卡片； c )检验卡片； d )工艺守则。 4．1．2 对于用工序分散方式进行作业的场合（如流水作业），应确定其工序的顺序，规范每 一工序的作业方法和规定的结果要求。其适用的文件有： 2 a )工艺流程卡片； b )工序卡片。 4．2 销售部根据经评审的合同要求，编制 QR/SM09。03“生产任务书”，发送到生产部。生产 部再编制 QR/SM12。12“生产计划”并分发或下达到相关部门和车间，供应部根据“生产计划” 及时组织检查物资的贮备并按采购计划要求组织货源。 4．3 生产部根据“生产任务书”要求，检查生产技术储备状况，合理安排生产加工。当生产 技术储备能力不能满足其需要时，应向总经理提出。生产技术储备能力应满足常规的质量控 制和特定产品相关的所必需的资源要求，其内容应包括： 4．3．1 检查生产中所需的设备、工艺装备状态，确保其符合《设备管理程序》和《工装管 理程序》规定的要求。 4．3．2 规划与确定适合质量控制和产品周转的工序作业区域和场所，这些区域和场所应相 对固定，如“待检品区”、”不合格区”。 4．3．3 确定现场条件，如电力、照明、通风、隔音、防尘以及温度等，以适应正常生产， 确保不会影响过程质量和产品质量。 4．4 人员资历格的控制 4．4．1 生产过程操作工，尤其特殊过程和关键工序的人员都应经过培训，并获得相应的资格， 具体按《人力资源管理程序》规定进行。 4．4．2 特殊工序操作工必须持证上岗，工序检验员有权制止无证人员操作。 4．5 生产设备、工艺装备应在生产部控制下进行维护和保养，以保证处于良好控制状态，具 体按《设备管理程序》和《工装管理程序》。 4．6 过程中有关检验、测量、试验设备必须按规定进行检定，以保证工序检测的准确误，具 体按《监视和测量装置控制程序》控制。 4．7 原材料进厂必须经过严格的检验、记数或计量手续，物资合格、数量准确才能入库。物 资出库时，应凭车间“领料单”及生产任务单内容开具“材料出库单”准确发放。 4．8 生产车间在下达生产任务时，根据“生产计划”开领料单，员工凭领料单到仓库领料后 按工艺卡片生产。 4．9 生产过程控制以“立足自控、完美互控、强化专控”为则。 4．9．1 作业人员从事生产加工时，应做到“三自一控”，即对加工好的产品自己检验、自己 区分隔离不合格品、自己在检验合格和产品上盖上工号、自己控制自检的准确率。 4．9．2 按设备的操作规程正确使用设备、工装夹具、工位器具和搬运工具，避免产品相互
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现场管理的金科玉律 大多数的经理人员，较喜欢把办公室当做工作的场所，而且希望自 己能远离发生事件的生产现场。大多数的经理人都仅是通过每天、每 周、甚至每月一次的报告和会议，来接触、了解现场的实情。与现场 保持密切的接触及了解，是效率化管理生产线的第一步骤。因此， 有 5 项现场管理的金科玉律： 1. 当问题(异常)发生时，要先去现场。 2. 检查现物(有关的物件)。 3. 当场采取暂行处置措施。 4. 发掘真正原因并将之排除。 5. 标准化 1. 现场管理的金科玉律第一步：先去现场 管理阶层的职责，包含了工人的聘用及训练，为他们的工作设定标准、设 计产品及流程。管理阶层设定现场的作业条件，使得无论发生了什么事， 都能反映给管理阶层知道。管理人员必须要能知道现场中第一手的情况， 就如这句箴言“先去现场”所示，将它当做例行事务；管理及督导人员应当立 即到现场去，站在那里观察事情的进展。在养成到现场的习惯之后，管理 者就能建立起应用惯例，以解决特定问题的自信心。克利斯迪安托·佐加 (Kristianto Jahja)曾服务于丰田汽车公司，并且在印尼的亚斯特拉集团合资 的公司，担任改善顾问。他回想起第一次被派往日本的丰田工厂，接受训 练的情形；第一天，一位指定担任他师傅的督导人员，带他到工厂的一个 角落，用粉笔在地上画了个小圆圈，告诉他一整个上午都要待在这个小圈 子内，用眼睛注意看看有什么事情发生。于是佐加专注地看了又看。半个 钟头、一个钟头过去了，随着时间消逝，他感到烦躁了，因为他仅看到一 些例行重复的工作。最后，他气得对自己说：“我的督导是想干什么呢？我 是被派来学习一些东西的，但是，他根本没教我任何东西。还是他想显示 一下他的权威？这是什么样的训练?”就在他还不至于感到太受挫之前，这 位督导人员回来了，带他到会议室去。在会议室里，佐加被要求描述他的 观察。他被问到特别的问题，如“你在那儿看到什么？”以及“对于那个流程 你有何想法？”佐加无法回答大部分的问题，因而了解到自己的观察，漏失 了许多重要的地方。督导人员向佐加耐心地解释他无法回答的问题重点， 用图表画在一张纸上，以便将整个流程描述得更清楚、正确。直到此刻， 佐加才明白他的师傅对流程有更深入地认识，也了解自己的无知。 循序渐进地，佐加明白了：现场是所有信息的来源。他的师傅接着告诉他， 要成为一个够格的丰田人，就必须喜欢现场，这是每一个丰田员工所必需 的信念—现场是公司内最重要的地方。佐加说：“的确，这是我接受过的最 好的训练，它帮助我成为一个真正的现场人。而且这种现场思想，终生影 响我的工作生涯。即使是现在，每次我看到一个问题，我的心中，立即就
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：37 KB 时间：2026-05-09 价格：¥2.00
安全技术交底记录 施工单位: 2002 年 月 日 哈安管表 5 工程名称 分部分项工程 大模板的堆放、 安装和拆除 工种 交底内容： 1、平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板就采取板面对板面的存放方法，长期 存放模板，并将模板换成整体。大模板存放在施工楼层上，必须有可靠的防倾倒措施，不得沿外 墙围边放置，并垂直于外墙存放。 没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架 上，或者平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防上脚滑移倾倒。 2、模板起吊前，应检查吊袋用绳 索 、卡肯及每块模板上的吊环是否完整有效并应先拆除一切 临时支撑，经检查无误后方可起吊。械板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就 位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆 或碰倒其它模板。 3、、简模右用拖车整体运输，也可拆成平模用拖车水平叠放运输，平模叠放时，垫木必须上下对 齐，绑扎牢固，用拖车运输，车上严禁坐人。 4、在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内，组装平模时， 应及时用卡具或花蓝螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。 5、全现浇结构安装做模板时，必须将悬挑担固定，位置调整准确后，方可摘钩，外模安装后， 要立即穿 好销杆，紧固螺栓。安装外模板的操作人员必须挂好安全带。 6、在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员。必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁人 员随大模板起吊。 7、大模板必须有操作平台、上下梯道、走桥和防护栏杆等附属设施，如有损坏，应及时修理。 8、拆模起吊前，应处处查穿墙稍杆是否拆净，在确无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起吊。 拆除外墙模板时，应先挂好吊钩，紧绳索，再行拆除销杆和担，吊钩应垂直模板，不得斜吊，以 防碰撞相邻模板和墙体，搞钩时手不离钩，待吊钩吊起超过头部方可松手，超过障碍物以上的允 许高度，才能行车或转臂，模板就位和拆除时，必须设置缆风绳 ，以利模板吊装过程中的稳定性。 在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免在拆除过程中发生模板间或与其它障碍物 之间的碰撞。 9、模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板串连起来，产贡避雷网接通， 防止漏电伤人。 10、大模权拆除扣，应及时清除模板上的残余砼，并涂刷脱板模剂，在清扫和涂刷脱离剂时，模 板要临时固定好，板面相对停放的模板间，应留出 50～60cm 宽人行道，模板上方要用拉杆固定。 交底人签字： 接受人(安全员)签字： 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 哈尔滨市城乡建设安全监察站监印
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：18 KB 时间：2026-05-21 价格：¥2.00
2026 年安全复工复产核心要求培训考试卷 一、单项选择题（每题 2 分，共 20 题，计 40 分） 1. 据应急管理部数据，春节后复工复产阶段，生产安全事故发生概率比平时高出 约（）。 A. 10% B. 20% C. 30% D. 50% 2. 复工复产 “六个一” 核心要求中，首要的是（）。 A. 一次安全专题会议 B. 一份复工复产方案 C. 一次全体员工大会 D. 一次全员安全教育 3. 江苏盐城响水 “2・2” 大桥施工垮塌事故属于（）类型事故。 A. 高处坠落 B. 物体打击 C. 坍塌 D. 起重伤害 4. 湖北襄阳宜城 “2・18” 烟花爆竹爆燃事故暴露出的主要问题不包括（）。 A. 违规混存混放 B. 安全距离不足 C. 消防设施缺乏 D. 员工操作熟练 5. 建筑施工行业复工复产期间，重点防范的两类事故是（）。 A. 火灾和爆炸 B. 坍塌和高处坠落 C. 中毒和窒息 D. 触电和机械伤害 6. 烟花爆竹经营环节，必须严格遵守（）规定，严禁超量、超范围经营。 A. 四个严禁 B. 五个严禁 C. 六个严禁 D. 七个严禁 7. 水上交通行业复工复产的核心是确保（）。 A. 船舶美观、船员舒适 B. 船舶适航、船员适任 C. 船舶快速、船员高效 D. 船舶豪华、船员专业 8. 企业主要负责人接到事故报告后，应当于（）内向事故发生地县级以上人民政 府安全生产监督管理部门报告。 A. 半小时 B. 1 小时 C. 2 小时 D. 3 小时 9. 构建安全风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制，其目的是（）。 A. 从源头防范事故 B. 事故发生后快速处理 C. 降低事故调查成本 D. 提高企业知名度 10.安全管理的持续改进可以运用（）模型来指导。 A. SWOT B. PDCA C. 5W2H D. SMART 11.复工前对人员的安全检查不包括（）。 A. 人员到岗情况 B. 健康状态 C. 培训考核 D. 家庭收入情况 12.对特种设备的安全检查，首先要审查的是（）。 A. 设备外观 B. 使用登记证和定期检验报告 C. 设备价格 D. 操作人员年龄 13.作业环境安全检查中，以下哪项不属于 “环境安全” 的范畴（）。 A. 通道畅通 B. 通风照明 C. 物料堆放 D. 员工着装 14.应急演练的最终目的是（）。 A. 检验预案的可行性 B. 锻炼队伍的实战能力 C. 磨合部门间的协同配合 D. 以上都是 15.“三管三必须” 原则是指（）必须管安全。 A. 管行业、管业务、管生产经营 B. 管人事、管财务、管后勤 C. 管技术、管质量、管进度 D. 管采购、管销售、管售后 16.工贸行业复工复产期间，重点防范的三类事故不包括（）。 A. 有限空间 B. 粉尘涉爆 C. 机械伤害 D. 淹溺 17.科技兴安的典型应用不包括（）。 A. 视频监控与 AI 识别 B. 物联网与传感器监测 C. 人工手写记录 D. 大数据分析 18.培育企业安全文化，要树立的核心理念是（）。 A. 安全第一、生命至上 B. 效益第一、产量至上 C. 效率第一、速度至上 D. 质量第一、品牌至上 19.湖南新化 “2・19” 消防车坠崖事故的教训，延伸到企业车辆安全管理，不包括 （）。 A. 加强车辆安全管理和维护 B. 严格执行驾驶员安全培训 C. 恶劣天气谨慎驾驶 D. 鼓励驾驶员开快车 20.安全是企业发展的（）。 A. 绊脚石 B. 生命线 C. 负担 D. 可有可无的东西 二、多项选择题（每题 4 分，共 5 题，计 20 分，多选、少选、错选均不得 分） 1. 节后复工复产事故高发的主要风险源包括（）。 A. 人的因素（节后综合征、违章操作） B. 机的因素（设备长期停用、维护不当） C. 管的因素（抢工期、管理松懈） D. 环境因素（天气恶劣、场地湿滑） 2. 复工前对 “机” 的安全检查，主要包括（）。 A. 生产设备 B. 特种设备 C. 电气系统 D. 消防设施 3. 应急预案体系通常包括（）。 A. 综合应急预案 B. 专项应急预案 C. 现场处置方案 D. 个人行动计划 4. 压实企业安全责任，需要明确（）的责任。 A. 主要负责人 B. 分管负责人 C. 部门负责人 D. 一线员工 5. 消防安全检查的重点内容包括（）。 A. 消防设施完好有效 B. 消防通道保持畅通 C. 严格执行动火作业审批 D. 易燃易爆品单独存放 三、判断题（每题 2 分，共 15 题，计 30 分，对的打 “√”，错的打 “×”） 1. 复工复产可以边生产边进行安全检查，不必急于一时。（） 2. 江苏连云港东海 “2・15” 烟花爆竹爆燃事故是由于店内员工操作不当直接引发 的。（） 3. 特种作业人员只要有经验，可以先上岗再考证。（） 4. 对于有限空间作业，只要通风良好，就可以不进行气体检测直接进入。（） 5. 应急演练只是走个形式，对提升实战能力没有太大帮助。（） 6. 事故发生后，应首先组织抢救伤员，然后再报告。（） 7. 安全风险分级管控中，风险等级通常分为红、橙、黄、蓝四级。（） 8. “科技兴安” 就是用技术手段完全替代人的管理。（） 9. 云南楚雄 “2・17” 游船倾覆事故警示我们，船舶可以在天气恶劣时冒险运营。 （） 10.企业安全文化的培育是一个长期的过程，需要持续努力。（） 11.通用设备和特种设备的安全检查标准是完全一样的。（） 12.隐患排查治理的目标是实现闭环管理，即发现 - 整改 - 销号。（） 13.安全生产责任制只需要主要负责人和安全管理人员签订即可。（） 14.复工复产 “六个一” 要求中，“一次全厂安全检查” 可以在生产开始后逐步进 行。（） 15.持续改进是安全管理的基本原则，PDCA 循环是实现持续改进的有效方法。 （）
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：193 KB 时间：2026-06-03 价格：¥2.00