岗位安全风险告知卡 作业名称 原料卸车作业 作业对象 卸车工 危险等级 重大 主要危险有害 因素 未接静电接地报警器，装卸车管脱落、物料飞溅 已发生事故类 型 火灾爆炸、灼烫 岗位操作注意 事项 1. 工作人员应熟悉本岗位相关危化品的特性、危害和应急处理措施，装 车、卸车时应佩戴好相应的防护用品。如防护面屏、耐酸碱手套、耐 酸碱鞋等。 2. 装车、卸车时，司机应将车辆在规定位置挺稳后，熄灭发动机，拉紧 手刹后方可进行。 3. 装卸车过程当中应时常检查泵出口压力，应稳定。 4. 装卸车过程当中应时常检查管路情况，应无泄漏。 5. 取样时，应适当关小阀门开度，不应出现原料溅出现象。 6. 待装卸车车辆应听从现场工作人员安排，不得堵塞安全通道，与装卸 车中车辆保持安全距离；禁止在工作区域内动火维修危化品运输车 辆。 7. 遇雷雨天气时或其它恶劣天气时停止卸车。 8. 卸车过程中，工作人员必须在上风向监护；司机卸车期间必须在现场 监护，不得随便离岗，发现问题及时采取措施。 9. 叉车应定期检测合格。 10. 叉车操作要平稳、准确，禁止急刹车，急转弯平稳起步，转向前一定 要先减速，正常行驶速度不要过快，平稳制动停车。 11. 对于尺寸较大的货物要小心搬运，不要搬运未固定或松散的货物。 12. 叉车行驶时不得将货叉升得太高；进出作业现场或行驶途中，要注意 上空有无障阻物刮碰；载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车的 稳定性 13. 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。 14. 禁止在坡道上转弯，禁止在行驶过程中进行升降，前倾操作。 须穿戴的劳动 防护用品 防护面屏、防静电服、耐酸碱手套、耐酸碱鞋 应急处置措施 1. 突发事件发生后，事故现场的作业人员，应及时将现场情况报告部门 负责人及向应急救援管理办公室（安环部）报告。 2. 迅速使伤员脱离火灾现场，置于通风良好的地方。 3. 火灾扑救人员要统一指挥，统一行动，按照灭火程序，采取先控制后 消灭的原则。 4. 根据指挥部的指令，对事故可能波及到的区域人员进行安全疏散 急救电话：120 火警电话：119 安全警示标志 岗位安全风险告知卡 作业名称 动火作业 作业对象 维修 危险等级 重大 主要危险有害 因素 未办理动火作业许可证、未按照动火作业证执行 已发生事故类 型 火灾爆炸 岗位操作注意 事项 1. 特殊动火区域及一级动火区域的所有动火作业必须进行检测分析。 2. 凡在可燃气体、易燃液体、有毒物质的设备、管道、容器等部位动火， 都必须切断气、液源，泄压，加堵合格的盲板进行可靠的隔绝，彻底 置换、清洗，并取样分析合格。 3. 动火设备、管道、容器等，应敞开或打开人孔、手孔。严禁带气、带 压和在密闭状态下动火。 4. 凡可以拆卸或搬动的部件、管道，原则上应移到安全地带动火。 5. 动火执行人员应经专业技术培训考核合格，并持劳动部门或公司发给 的合格证(操作证)的人担任。 6. 动火现场要配备必要的消防设施。 7. 动火作业许可证的各级签证人应亲临现场，确切了解和检查动火的具 体部位、内容及范围；检查各项措施的落实情况及动火点附近有无可 能泄漏可燃性气体的水封、阴井、阴沟，如有不完善的，应责令动火 申请部门采取安全措施。 8. 动火作业使用的工具、设备必须符合安全要求。 9. 焊、割作业器具及各种动火工具应随动火执行人进出设备，不得因暂 时中断作业留在设备、容器内。中断动火作业时应切断电源、气源、 熄灭余火。严禁用氧气向设备、管道、容器、地坑等内部“吹风”。 10. 必须严格按动火作业许可证上批准的有效期限进行动火。 须穿戴的劳动 防护用品 防护面屏、防静电服、耐酸碱手套、耐酸碱鞋 应急处置措施 1. 突发事件发生后，事故现场的作业人员，应及时将现场情况报告部门 负责人及向应急救援管理办公室（安环部）报告。 2. 迅速使伤员脱离火灾现场，置于通风良好的地方。 3. 火灾扑救人员要统一指挥，统一行动，按照灭火程序，采取先控制后 消灭的原则。 4. 根据指挥部的指令，对事故可能波及到的区域人员进行安全疏散 急救电话：120 火警：119 安全警示标志
分类：风险评估 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：153 KB 时间：2025-08-30 价格：¥2.00
1 安全培训大纲 三级安全教育纲要 (一) 厂级安全教育主要内容： 1、本单位安全生产情况及安全生产基本知识； 2、本单位安全生产规章制度和劳动纪律； 3、从业人员安全生产权利和义务； 4、有关事故案例等。 (二) 车间级安全教育主要内容： 1、工作环境及危险因素； 2、 所从事工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故； 3、所从事工种的安全职责、操作技能及强制性标准； 4、自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理； 5、安全设备设施、个人防护用品的使用和维护； 6、本车间安全生产状况及规章制度； 7、预防事故和职业危害的措施及应注意的安全事项； 8、有关事故案例； 9、其他需要培训的内容。 (三) 班组级安全教育主要内容： 1、岗位安全操作规程； 2、岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项； 3、有关事故案例； 4、其他需要培训的内容。 安全教育内容 (一) 安全生产法规，企业安全生产的重大意义。 一) 安全生产法规 1.安全生产法规概念:是指调整在生产过程中产生的同劳动者或生产人员的安全与 健康，以及生产资料和社会财富安全保障有关的各种社会关系的法律规范的总和。 2.安全生产法规的作用 (1)确保劳动者健康与安全的合法权益； (2)加强安全生产的法制化管理； (3)提高生产力，推动经济建设发展； (4)保持社会稳定。 3.安全生产法规体系 (1)安全生产方针： 2 安全生产方针是指政府对安全生产工作的总要求，它是安全生产工作的方向.我国 的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”，保护劳动者的安全与健康是国 家的一项基本政策，是安全生产工作的基本指导原则。 “安全第一”的含义是指安全生产是全国一切经济部门和生产企业的头等大事，当 生产和安全发生矛盾时，必须先解决安全问题，使生产在确保安全的情况下进行。 “预防为主”的含义是指把安全的工作重点放在依靠立法、政策引导和企业更新改 造、技术进步、科学管理上，通过改善劳动安全卫生条件，消除事故隐患和危害因素， 从根本上防止事故的发生。同时，要求我们防微杜渐，防患于未然，把事故和职业危害 消灭在发生之前。伤亡事故和职业危害不同于其他事情，一旦发生往往很难挽回，或者 根本无法挽回。到那时，“安全第一”也就成了一句空话。 (2)我国安全生产法规体系的层次： 第一层：全国人大及其常委会制定和颁布的宪法和法律； 第二层：国务院制定和颁布的行政法规； 第三层：省、自治区、直辖市以及较大的市大及其常委会制定和颁布的地方性法规； 第四层：国务院各部、委员会制定和颁布的部门规章； 第五层：省、自治区、直辖市以及较大的市人民政府制定和颁布的地方规章； 第六层：安全生产技术标准； 第七层：国际公约； 第八层：其他要求。 (3) 法律简单分类： 1) 基础法：宪法。 2) 专项法：安全生产法、职业病防治法、劳动法、消防法、交通法、矿山安全法等。 3) 一般法：刑法、民法、企业法、标准化法、工会法、职业病防治法、环境保护 法等。 (4) 重要的安全生产法规简介 1) 中华人民共和国宪法 摘录： 第四十二条 中华人民共和国公民有劳动的权利和义务。 国家通过各种途径，创造劳动就业条件，加强劳动保护，改善劳动条件，并在发展 生产的基础上，提高劳动报酬和福利待遇。 劳动是一切有劳动能力的公民的光荣职责。国营企业和城乡集体经济组织的劳动者 都应当以国家主人翁的态度对待自己的劳动。国家提倡社会主义劳动竞赛，奖励劳动模 范和先进工作者。国家提倡公民从事义务劳动。 国家对就业前的公民进行必要的劳动就业训练。 第四十三条 中华人民共和国劳动者有休息的权利。 国家发展劳动者休息和休养的设施，规定职工的工作时间和休假制度。 2) 中华人民共和国安全生产法 A.摘录：第一条为了加强安全生产工作，防止和减少生产安全事故，保障人民群众 生命和财产安全，促进经济社会持续健康发展，制定本法。
分类：安全培训材料 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：140 KB 时间：2025-10-11 价格：¥2.00
岗位安全风险告知卡 作业名称 原料卸车作业 作业对象 卸车工 危险等级 重大 主要危险有害 因素 未接静电接地报警器，装卸车管脱落、物料飞溅 已发生事故类 型 火灾爆炸、灼烫 岗位操作注意 事项 1. 工作人员应熟悉本岗位相关危化品的特性、危害和应急处理措施，装 车、卸车时应佩戴好相应的防护用品。如防护面屏、耐酸碱手套、耐 酸碱鞋等。 2. 装车、卸车时，司机应将车辆在规定位置挺稳后，熄灭发动机，拉紧 手刹后方可进行。 3. 装卸车过程当中应时常检查泵出口压力，应稳定。 4. 装卸车过程当中应时常检查管路情况，应无泄漏。 5. 取样时，应适当关小阀门开度，不应出现原料溅出现象。 6. 待装卸车车辆应听从现场工作人员安排，不得堵塞安全通道，与装卸 车中车辆保持安全距离；禁止在工作区域内动火维修危化品运输车 辆。 7. 遇雷雨天气时或其它恶劣天气时停止卸车。 8. 卸车过程中，工作人员必须在上风向监护；司机卸车期间必须在现场 监护，不得随便离岗，发现问题及时采取措施。 9. 叉车应定期检测合格。 10. 叉车操作要平稳、准确，禁止急刹车，急转弯平稳起步，转向前一定 要先减速，正常行驶速度不要过快，平稳制动停车。 11. 对于尺寸较大的货物要小心搬运，不要搬运未固定或松散的货物。 12. 叉车行驶时不得将货叉升得太高；进出作业现场或行驶途中，要注意 上空有无障阻物刮碰；载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车的 稳定性 13. 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。 14. 禁止在坡道上转弯，禁止在行驶过程中进行升降，前倾操作。 须穿戴的劳动 防护用品 防护面屏、防静电服、耐酸碱手套、耐酸碱鞋 应急处置措施 1. 突发事件发生后，事故现场的作业人员，应及时将现场情况报告部门 负责人及向应急救援管理办公室（安环部）报告。 2. 迅速使伤员脱离火灾现场，置于通风良好的地方。 3. 火灾扑救人员要统一指挥，统一行动，按照灭火程序，采取先控制后 消灭的原则。 4. 根据指挥部的指令，对事故可能波及到的区域人员进行安全疏散 急救电话：120 火警电话：119 安全警示标志 岗位安全风险告知卡 作业名称 动火作业 作业对象 维修 危险等级 重大 主要危险有害 因素 未办理动火作业许可证、未按照动火作业证执行 已发生事故类 型 火灾爆炸 岗位操作注意 事项 1. 特殊动火区域及一级动火区域的所有动火作业必须进行检测分析。 2. 凡在可燃气体、易燃液体、有毒物质的设备、管道、容器等部位动火， 都必须切断气、液源，泄压，加堵合格的盲板进行可靠的隔绝，彻底 置换、清洗，并取样分析合格。 3. 动火设备、管道、容器等，应敞开或打开人孔、手孔。严禁带气、带 压和在密闭状态下动火。 4. 凡可以拆卸或搬动的部件、管道，原则上应移到安全地带动火。 5. 动火执行人员应经专业技术培训考核合格，并持劳动部门或公司发给 的合格证(操作证)的人担任。 6. 动火现场要配备必要的消防设施。 7. 动火作业许可证的各级签证人应亲临现场，确切了解和检查动火的具 体部位、内容及范围；检查各项措施的落实情况及动火点附近有无可 能泄漏可燃性气体的水封、阴井、阴沟，如有不完善的，应责令动火 申请部门采取安全措施。 8. 动火作业使用的工具、设备必须符合安全要求。 9. 焊、割作业器具及各种动火工具应随动火执行人进出设备，不得因暂 时中断作业留在设备、容器内。中断动火作业时应切断电源、气源、 熄灭余火。严禁用氧气向设备、管道、容器、地坑等内部“吹风”。 10. 必须严格按动火作业许可证上批准的有效期限进行动火。 须穿戴的劳动 防护用品 防护面屏、防静电服、耐酸碱手套、耐酸碱鞋 应急处置措施 1. 突发事件发生后，事故现场的作业人员，应及时将现场情况报告部门 负责人及向应急救援管理办公室（安环部）报告。 2. 迅速使伤员脱离火灾现场，置于通风良好的地方。 3. 火灾扑救人员要统一指挥，统一行动，按照灭火程序，采取先控制后 消灭的原则。 4. 根据指挥部的指令，对事故可能波及到的区域人员进行安全疏散 急救电话：120 火警：119 安全警示标志
分类：风险评估 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：156 KB 时间：2025-10-25 价格：¥2.00
1 开机前检查机器各个部 位、检查经轴架、经轴 个数和方向、检查各压 浆辊位置、检查浆槽浆 液温度、容积 检查时触摸转动部 位，触摸高温部位、 带电部、不检查、不 确认、浆液高温 机械伤害、触电 、灼烫 2 上轴、落轴操作、了机 操作 机器在没有停止情况 下用手触摸运转部 位，两人操作时不相 互呼应。 机械伤害 3 运行中处置突发状况、 运行中巡检 处理断纱等状况是不 停机、处理过程中开 机不相互呼应、随意 攀爬设备、运行过程 中不巡回、不检查、 出现异常状况不停机 冒险作业 机械伤害、火灾 4 当班完成任务关停机 无认真检查机器状态 、该关停的没有及时 关停。未对设备进行 清扫、或清扫时位借 助专业工具随意攀爬 设备。 火灾、高处坠落 5 调浆前检查各阀门开关 检查过程中触碰高温 管道及阀门 机械伤害、灼烫 6 向调浆桶内注入规定容 积的水和浆料 注入过多的水、浆料 灼烫 7 设定参数并运行 运行过程中不检查造 车沸浆 灼烫 8 调浆完毕后 停机 清扫机器未停车、 机械伤害、灼烫 9 起吊前检查设备是否完 好 没有充分检查设备、 未及时发现设备隐患 机械伤害 10 点动设备检查、挂好重 物起吊大约10CM观察 手触摸运转部位、没 有充分检查设备、未 及时发现设备隐患 机械伤害 11 运行过程中注意力集 中，防止左右摇摆 设备操作中注意力不 集中、造成设备左右 摇摆，重物掉落 机械伤害、物体 打击 12 如运行中出现问题紧急 处置 运行中处置突发事件不当 机械伤害 13 当班完成后将设备停止 于指定位置 未将设备停放至指定位置 机械伤害 14 开机前检查机器各个部 位 没有充分检查设备、 未及时发现设备隐患 机械伤害 15 上轴并检查经轴牢固程 度、引纱至经轴、并慢 速卷绕、检查安全装置 各锁闭装置不到位， 经轴在高速运转中发 生脱落、安全装置不 机械伤害、物体打击 分批整经作业 起重作业 浆纱 工序 调浆作业 序号 风险 点 作业步骤 危险源或潜在事件 可能发生的事故 类型及后果 作业活动 浆纱作业 16 快速运转中检查巡回、 处理突发问题，处理断 纱等 运转中不检查、机器 发生异常强行作业、 当机器发生故障时， 机械伤害 17 完成一品种后落轴、更 换新轴 未按照规程操作 机械伤害 18 当班任务完成后关机 完成任务后未按照规 程清扫、清扫时为停 机。 机械伤害、火灾 19 开机前检查各机器手否 正常 没有充分检查设备、 未及时发现设备隐患 机械伤害 20 整经运行中注意检查 运转中不检查、机器 发生异常强行作业 机械伤害 21 倒轴快速中注意巡查、 处理突发问题，处理断 纱等 运转中不检查、机器 发生异常强行作业、 当机器发生故障时， 机械伤害 22 完成品种后上了机。 完成任务后未按照规 程清扫、清扫时为停 机。 机械伤害、火灾 23 将织轴装上机器 没有充分检查设备、 未及时发现设备隐患 机械伤害 24 扣紧锁闭 锁闭装置未扣紧 机械伤害 25 调整幅度 操作未按照规程 机械伤害 26 倒轴完毕后卸轴 操作未按照规程 机械伤害 27 开机前检查机器各个部 位 没有充分检查设备、 未及时发现设备隐患 机械伤害 28 运行时巡检、运行中处 理槽筒缠线等突发事件 不巡检、处理缠线、故障时未关机进行 火灾、机械伤害 29 完成后进行落纱、上纱 工作 未按照操作规程进行作业 机械伤害 30 当班任务完成后关机并 清洁卫生 完成任务后未按照规 程清扫、清扫时为停 机。 机械伤害、火灾 31 检修前检查检修工具 未发现工具隐患 机械伤害 32 检修前检查检修车台并 记录 检查不仔细、未发现 车台隐患 机械伤害 33 机器关车停电并悬挂警 示牌 未按照检修程序操作 机械伤害、触电 34 按照次序依次拆开设备 罩壳 未按照检修程序操作 机械伤害 35 清理车台卫生、油污清理车台卫生、油污不彻底 火灾 36 更换机台损坏机件 更换机件时注意力不集中 机械伤害 37 安装机器罩壳并送电试 验 未按照检修程序操作 机械伤害、火灾 38 使用前检查各部件是否 完好 检查不仔细、未发现 车台隐患 机械伤害 39 运行前佩戴好劳动保护 用品 护目镜未佩戴 机械伤害 40 平稳磨件 未按照规程操作 机械伤害 校盘作业 检修 作业 络筒 工序 整经 工序 分批整经作业 分条整经作业 砂轮机使用作 业 络筒作业 检修作业
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：53.5 KB 时间：2025-12-27 价格：¥2.00
山地养鸡全程技术 山地养鸡就是利用草山草坡、果园林地、荒滩等地方的天然青饲料和 昆虫等动物性饲料放养家鸡。它具有隔离条件好，疾病发生少，成活 率高，投资少的特点。既降低了饲养成本，又增加了野味，是山区农 民脱贫致富的好门路。 1.品种选择 山地养鸡的特点是放牧，在品种选择上应当选择适宜放牧、抗病 力强的土鸡或土杂鸡为宜，如桃源鸡、仙居鸡、固始鸡、肖山鸡、庄 河鸡、三黄鸡、杏花鸡、阳山鸡、清远麻鸡、三黄胡须鸡、中山沙栏 鸡、信宜怀乡鸡、广西鸡等地方优良品种。它们耐粗饲，抗病力强， 虽然生长速度较慢，饲料报酬低，但肉质鲜美，价格高，利润大，应 作为山地饲养的首选品种。 2.棚舍搭建 场址选择。山地养鸡的场地选择是否得当，关系到卫生防疫、鸡 只的生长以及饲养人员的工作效率，关系到养鸡的成败和效益。场地 选择应遵循如下几项原则：（1）既有利于防疫，又要交通方便。（2） 场地宜选在高朗、干爽、排水良好的地方。（3）场地内要有遮阴设备， 以防暴晒中暑或淋雨感冒。（4）场地要有水源和电源，并且圈得住， 以防走失和带进病菌。避风向阳，地势较平坦、不积水的草坡。其中 最好有树木，以便鸡到树荫下乘凉。 搭棚方法。鸡舍设计的要求是：通风、干爽、冬暖、夏凉，座向 宜坐北向南。一般棚宽 4-5 米，长 7-9 米，中间高度 1．7-1．8 米， 两侧高 0．8-0．9 米。通常用由内向外油毡、稻草、薄膜三层盖顶， 以防水保温。在棚顶的两侧及一头用沙土砖石把薄膜油毡压住，另一 头开一个出入口，以利饲养人员及鸡群出入。棚的主要支架用铁丝分 四个方向拉牢，以防暴风雨把大棚掀翻。 清棚消毒。每一批鸡出栏以后，应对鸡棚进行彻底清扫，更换地 面表层土，清洗工具。对棚内地面及用具先用 3％-5％的来苏尔水溶 液进行喷雾和浸泡消毒，然后再进行熏蒸消毒，每立方米空间用 25 毫升福尔马林加 12．5 克高锰酸钾。原饲养过鸡的草山草坡，也应先 在地面上撒 1 层熟石灰，然后进行喷洒消毒。最好是利用无污染的草 山草坡建新棚。 铺设垫草。为了保暖需铺些垫料。垫料要求新鲜无污染，松软， 干燥，吸水性强的锯屑、小刨花、稻草、谷壳等，可以混合使用。使 用前应将垫料曝晒，挑出发霉垫草。厚度以 3-5 厘米为宜。 3.饲料选择
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：31 KB 时间：2026-02-18 价格：¥2.00
现场总线技术及控制系统 摘要：文章介绍了现场总线的概念,回顾了其产生及发展历程，分 析了现场总线控制系统相对于集散控制系统的特点和优点。针对当前 流行的几种现场总线，简要介绍了各自的技术特色，指出控制系统的 开放互连是发展的必然。 关键词：现场总线，集散控制系统，分布式控制，FCS，DCS， 开放式互连系统 一、前言 七十年代以前，控制系统中采用模拟量对传输及控制信号进行转 换、传递，其精度差、受干扰信号影响大，因而整个控制系统的控制 效果及系统稳定性都很差。七十年代末，随着大规模集成电路的出现， 微处理器技术得到很大发展。微处理器功能强、体积小、可靠性高、 通过适当的接口电路用于控制系统，控制效果得到提高；但是尽管如 此，还是属于集中式控制系统。随着过程控制技术、自动化仪表技术 和计算机网络技术的成熟和发展，控制领域又发生了一次技术变革。 这次变革使传统的控制系统（如集散控制系统）无论在结构上还是在 性能上都发生了巨大的飞跃，这次变革的基础就是现场总线技术的产 生。 现场总线是连接现场智能设备和自动化控制设备的双向串行、数 字式、多节点通信网络，它也被称为现场底层设备控制网络 （INFRANET）。80 年代以来，各种现场总线技术开始出现，人们 要求对传统的模拟仪表和控制系统变革的呼声也越来越高，从而使现 场总线成为一次世界性的技术变革浪潮。美国仪表协会(ISA)于 1984 年开始制订现场总线标准，在欧洲有德国的 PROFIBUS 和法国的 FIP 等，各种现场总线标准陆续形成。其中主要的有：基金会现场总线 FF （Foundation Fieldbus）、控制局域网络 CAN（Controller Area Network）、局部操作网络 LonWorks（Local Operating Network）、 过程现场总线 PROFIBUS（Process Field Bus）和 HART 协议(Highway Addressable Remote Transducer)等。但是，总线标准的制定工作并非 一帆风顺，由于行业与地域发展等历史原因，加上各公司和企业集团 受自身利益的驱使，致使现场总线的国际化标准工作进展缓慢。但是 不论如何，制定单一的开放国际现场总线标准是发展的必然。 二、当前流行的几类现场总线 1、基金会现场总线 FF
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：66.5 KB 时间：2026-02-25 价格：¥2.00
龙眼丰产栽培技术 一、幼龄龙眼园的管理 龙眼从小苗定植到开始结果，一般 3—4 年的时间，这个时期称为龙眼 的幼龄期。幼龄龙眼园的栽培管理工作重点应树龄而有所不同。第一年 植株刚定植，根量少、分布浅、抗逆性弱，管理工作重点是保护根系和 新萌发的枝叶，提高其成活率。第二年，植株己恢复正常生长，枝梢萌 发次数多，生长旺盛，工作重点是加强肥水管理，促进树冠迅速扩大。 第三、四年，植株开始进入结果阶段，管理工作应在促进树冠扩大的同 时，着重进行整形修剪，培养分布均匀的强壮结果母枝，并加强土壤改 良和熟化王作，扩大根系生长范围，增加根量，为早结丰产打好基础。 (一)土壤管理 1.树盘覆盖：树盘是根系分布最多的地方，是供给树体养分、水分的基 地，栽培管理除要经常浅耕、松土、除草外还要做好树盘覆盖工作。可 利用山草、稻草或果园杂草等做材料，覆盖于树干周围的地面上，覆盖 前先进行中耕松土，覆盖厚度一般为 5-10 厘米，树盘覆盖既能减少水 分蒸发，提高土壤含水量，又能防止水土流失，抑制杂草生长，使土壤 疏松，透气性好，为根系生长创造良好环境条件。 2.土壤改良：在山坡丘陵种植的龙眼园，除植前进行植穴和壕沟式深翻 压绿改土外，定植后在二、三年内逐年进行扩穴（壕沟）改土，并分层 填入绿肥、杂草、混施石灰、磷肥及土杂肥等，改善龙眼园土壤肥力。 (二)施肥 龙眼幼龄园的施肥常年均可进行，但施肥方法、数量及种类随树龄的变 化有所不同。定植第一年，施肥应勤施薄施，以施水肥为好，每月 1-2 次， 通常结合淋水进行，一般每株每次施复合肥 30-50 克，或尿素 20-25 克。 另外可结合喷药杀虫加 0.3%尿素进行根外追肥。以后，树冠逐步扩大可 增加施肥量，做到每抽一次梢施 1-2 次肥，三、四年生树龄准备进入结 果阶段，此时应注意适当控制氮肥的施用量，增施磷钾肥特别是重施有 机肥，以培养发达的根系和强壮充实的枝梢。 (三)排灌 新建果园应注意排灌系统的建设，新梢生长期间尽可能保持土壤湿润。 (四)修剪整形 幼年龙眼树修剪宜轻，主要注重整形工作，培养分枝角度分布均匀的枝 梢骨架。另外要及时抹除主干的萌芽，减少养份消耗。 (五)枝梢管理 新种植的幼树，绿叶面积少，应尽量增加枝梢生长量，保护叶片，扩大
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：33 KB 时间：2026-02-25 价格：¥2.00
云南省市政公用行业运营安全管理办法 云南省建设厅公告 第 5 号 《云南省市政公用行业运营安全管理办法》已经 2005 年 12 月 30 日云南省建设 厅第 15 次会议通过，现予公布，自 2006 年 4 月 15 日起实施。 云南省建设厅 二 OO 六年三月二十日 第一条 为了加强市政公用行业运营安全管理，防止和减少市政公用运营安全 事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，根据《中华人民共和国安 全生产法》，制定本办法。 第二条 凡从事市政公用行业生产、经营、管理的单位和个人应当遵守本办法。 本办法所称市政公用行业是指城市供水、供气、排水及污水处理、公共交通、 垃圾处理和公园等可进行生产、经营的行业。 第三条 省建设行政主管部门负责全省市政公用运营安全的指导和监督工作。 各州、市建设、市政公用、园林、城市管理等行政主管部门(以下简称“城建 主管部门”)负责本行政区域内的市政公用运营安全的指导和监督工作。 市、县(区)城建主管部门对本行政区域内从事市政公用事业的企、事业单位 及其生产、经营活动进行监督管理。 第四条 市政公用行业安全管理，应当坚持安全第一、预防为主的方针。 市政公用行业运营单位应当在保证市政公用设施运营的安全性、稳定性、连 续性的基础上，逐步提高运行效率。 第五条 市政公用行业单位主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负 责。 生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有下列职责： (一)建立、健全本单位安全生产责任制； (二)组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程； (三)保证本单位安全生产投人的有效实施； (四)督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患； (五)组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案； (六)及时、如实报告生产安全事故。 第六条 建设单位(或项目管理单位)应当委托持有相应资质证书的单位承担 城市市政设施工程的设计、施工、监理。 禁止无证或者超越资质证书规定的范围承担城市市政设施工程的设计、施工、 监理任务。 第七条 工程竣工后，建设单位(或项目管理单位)应当组织进行初验；初验合 格并具备基本运营条件的，可以进行试运营。试运营期限为 1 年。 试运营期满的，建设单位应当按照国家有关规定组织工程竣工验收。经验收 合格的工程方可交付使用。 建设单位应当自验收合格之日起 15 天内向工程所在地城建主管部门备案。
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精益生产（上） 秦岭 精益生产及其产生 精益生产（Lean Production，LP），又称精良生产，其中 “精”表示精良、精确、精美；“益”表示利益、效益等等。 精益生产就是及时制造，消灭故障，消除一切浪费，向零缺 陷、零库存进军。它是美国麻省理工学院在一项名为“国际 汽车计划”的研究项目中提出来的。它们在做了大量的调查 和对比后，认为日本丰田汽车公司的生产方式是最适用于现 代制造企业的一种生产组织管理方式，称之为精益生产，以 针对美国大量生产方式过干臃肿的弊病。精益生产综合了大 量生产与单件生产方式的优点，力求在大量生产中实现多品 种和高质量产品的低成本生产。 一、精益生产的产生与推广 20 世纪初，从美国福特汽车公司创立第一条汽车生产流水 线以来，大规模的生产流水线一直是现代工业生产的主要特 征。大规模生产方式是以标准化、大批量生产来降低生产成 本，提高生产效率的。这种方式适应了美国当时的国情，汽 车生产流水线的产生，一举把汽车从少数富翁的奢侈品变成 了大众化的交通工具，美国汽车工业也由此迅速成长为美国 的一大支往产业，并带动和促进了包括钢铁、玻璃、橡胶、 机电以至交通服务业等在内的一大批产业的发展。大规模流 水生产在生产技术以及生产管理史上具有极为重要的意义。 但是第二次世界大依以后，社会进入了一个市场需求向多样 化发展的新阶段，相应地要求工业生产向多品种、小批量的 方向发展，单品种、大批量的流水生产方式的弱点就日渐明 显了。为了顺应这样的时代要求，由日本丰田汽车公司首创 的精益生产，作为多品种、小批量混合生产条件下的高质量、 低消耗进行生产的方式在实践中摸索、创造出来了。 1950 年，日本的丰田英二考察了美国底持律的福特公司的 轿车厂。当时这个厂每天能生产 7000 辆轿车，比日本丰田 公司一年的产量还要多。但丰田在他的考察报告中却写道： “那里的生产体制还有改进的可能”。 战后的日本经济萧条，缺少资金和外汇。怎样建立日本的汽 车工业？照搬美国的大量生产方式，还是按照日本的国情， 另谋出路，丰田选择了后者。日本的社会文化背景与美国是 大不相同的，日本的家族观念、服从纪律和团队精神是美国 人所没有的，日本没有美国那么多的外籍工人，也没有美国
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PCB 的新型焊接技术-选择 性焊接 1 引言 插装元件的减少以及表面贴装元件的小型化和精 细化，推动了回流焊工艺的不断进步，目前已取代波 峰焊成为一种主流焊接工艺。然而，并非所有的元件 均适宜回流焊炉中的高温加热，在许多场合中，插装 元件仍得到了较为广泛的应用，如在汽车工业中，继 电器、连接器及一些在使用过程中需要承受较大机械 应力的元件，仍需采用具有高结合强度的通孔型连接。 常规的波峰焊可以实现插装元件的焊接，但在焊接过 程中需要专用的保护膜保护其它的表面贴装元件，同 时贴膜和脱膜均需手工操作。手工焊同样可以实现插 装件的焊接，但手工焊的质量过于依赖操作者的工作 技巧和熟练程度，重复性差，不适于自动化的生产。 在上述背景下，选择性焊接应运而生。 2 选择性焊接的概念 可通过与波峰焊的比较来描述选择性焊接的概 念。两者间最明显的差异在于波峰焊中 PCB 的下部完 全浸入液态焊料中，而在选择性焊接中，仅有部分特 定区域与焊料接触。在焊接过程中，焊料头的位置固 定，通过机械手带动 PCB 沿各个方向运动。在焊接前 也必须预先涂敷助焊剂。与波峰焊相比，助焊剂仅涂 覆在 PCB 下部的待焊接部位，而不是整个 PCB。但是 选择性焊接仅适用于插装元件的焊接。 选择性焊接包含有两种类型：喷焊和浸入焊。喷 焊是通过 PCB 下固定的单一喷嘴来完成。利用喷焊可 实现单个点或引脚等微小区域的焊接。通过控制 PCB 的移动速度以及 PCB 与喷嘴间的夹角(通常在 10°左 右)来优化焊接的质量。而浸入焊接则是将 PCB 上待焊 区域浸入一专用的喷嘴盘中，从而一次实现多个焊点 的焊接。但由于不同 PCB 上焊点的分布不同，因而对 不同的 PCB 需制作专用的喷嘴盘。 典型的选择性焊接的工艺流程包括：助焊剂喷涂， PCB 预热、浸入焊和喷焊。某些情况下，预热这一步 骤可以省略，有时只需喷焊即可完成。也可以先将 PCB 预热，然后再喷涂助焊剂。使用者可根据具体的情况 来安排选择性焊接的工艺流程。 3 几种不同插装元件焊接方法的比较
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序 大家是否都了解讲究礼仪的重要性，如果你平时多一个温馨的微笑、一句热情的问候、 一个友善的举动、一副真诚的态度……也许能使你的生活、工作增添更多的乐趣，使人与人 之间更容易交往、沟通。我们作为社会生活的一员，有义务、也有必要把讲求礼仪作为维护 公共秩序、遵守社会公德的一个准则，通过自律不断地提高个人自身修养，使我们成为真正 社会公德的维护者。 “客户至上、服务至上”作为 xx 的服务宗旨，它充分地反映了公司对每位 xx 员工的 期望。作为一名 xx 人，我们的一言一行都代表着 xx 的企业形象，对客户能否进行优质服务 直接影响到 xx 的企业声誉，既使 xx 有再好的商品，而对客户服务不周，态度不佳，恐怕也 会导致公司的信誉下降，业绩不振。总之，讲求礼仪是公司对每位 xx 员工的基本要求，也 是体现公司服务宗旨的具体表现。 xx 礼仪是根据公司的实际情况制订的礼仪行为规范，希望 xx 员工认真遵守，在工作中 灵活运用，让它成为我们增进友谊、加强沟通的桥梁。本手册中有自我检查项目，每位员工 至少对自己每个月进行一次检查，改掉那些不好的习惯，做一名合格的 xx 人。 目 录 1. 微笑 .................................................................................................................................................................3 2. 仪表要求 ........................................................................................................................................................5 3. 工作时保持自身良好的仪态 ........................................................................................................................7 4. 常用礼节 ........................................................................................................................................................9 4.1 握手 ............................................................................................................................................................9 4.2 鞠躬 ............................................................................................................................................................9 4.3 问候 ..........................................................................................................................................................10 5. 文明用语 ......................................................................................................................................................11 5.1 [基本用语]................................................................................................................................................11 5.2 [常用语言]................................................................................................................................................11 6. 电话礼仪 ......................................................................................................................................................12 6.1 接电话的四个基本原则 ..........................................................................................................................12 6.2 电话的拨打 ..............................................................................................................................................13 7. 座位次序 ......................................................................................................................................................14 7.1 会谈时的座位安排 ..................................................................................................................................14 7.2 会客室的座位安排 ..................................................................................................................................14 7.3 会议室的座位安排 ..................................................................................................................................14 7.4 宴会时的座位安排 ..................................................................................................................................14 7.5 乘汽车时的座位安排 ..............................................................................................................................14 7.6 乘列车时的座位安排 ..............................................................................................................................14 8. 名片的使用方法 ..........................................................................................................................................15 8.1 名片的准备 ..............................................................................................................................................15 8.2 接受名片 ..................................................................................................................................................15 8.3 递名片 ......................................................................................................................................................15 9. 客人接待的一般程序 ..................................................................................................................................16 9.1 客人来访时 ..............................................................................................................................................16 9.2 询问客人姓名 ..........................................................................................................................................16 9.3 事由处理 ..................................................................................................................................................16 9.4 引路 ..........................................................................................................................................................16 9.5 送茶水 ......................................................................................................................................................17 9.6 送客 ..........................................................................................................................................................17 10. 访问客户 ......................................................................................................................................................18 11. 办公室礼节应用 ..........................................................................................................................................19 11.1 引路 ..........................................................................................................................................................19 11.2 开门次序 ..................................................................................................................................................19 11.3 搭乘电梯 ..................................................................................................................................................19 12. 办公室规定 ..................................................................................................................................................20 12.1 值得注意的办公细节 ..............................................................................................................................20 12.2 办公秩序 ..................................................................................................................................................20 13. 建立良好的人际关系 ..................................................................................................................................22 14. 如何做一名被上级信赖的部下 ..................................................................................................................22 15. 发扬 xx 团队精神 ........................................................................................................................................23 16. 自我检查 ......................................................................................................................................................24 16.1 [办公室篇]................................................................................................................................................24 16.2 [电话篇]....................................................................................................................................................25 16.3 [接待篇]....................................................................................................................................................26
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C++内存管理详解 程序员们经常编写内存管理程序，往往提心吊胆。如果不想触雷，唯一的解 决办法就是发现所有潜伏的地雷并且排除它们，躲是躲不了的。本文的内容 比一般教科书的要深入得多，读者需细心阅读，做到真正地通晓内存管理。 1、内存分配方式 内存分配方式有三种： （1）从静态存储区域分配。内存在程序编译的时候就已经分配好，这 块内存在程序的整个运行期间都存在。例如全局变量，static 变量。 （2）在栈上创建。在执行函数时，函数内局部变量的存储单元都可以 在栈上创建，函数执行结束时这些存储单元自动被释放。栈内存分配运算内 置于处理器的指令集中，效率很高，但是分配的内存容量有限。 （3） 从堆上分配，亦称动态内存分配。程序在运行的时候用 malloc 或 new 申请任意多少的内存，程序员自己负责在何时用 free 或 delete 释放 内存。动态内存的生存期由我们决定，使用非常灵活，但问题也最多。 2、常见的内存错误及其对策 发生内存错误是件非常麻烦的事情。编译器不能自动发现这些错误，通常是 在程序运行时才能捕捉到。而这些错误大多没有明显的症状，时隐时现，增 加了改错的难度。有时用户怒气冲冲地把你找来，程序却没有发生任何问题， 你一走，错误又发作了。 常见的内存错误及其对策如下： * 内存分配未成功，却使用了它。 编程新手常犯这种错误，因为他们没有意识到内存分配会不成功。常用 解决办法是，在使用内存之前检查指针是否为 NULL。如果指针 p 是函数的参 数，那么在函数的入口处用 assert(p!=NULL)进行 检查。如果是用 malloc 或 new 来申请内存，应该用 if(p==NULL) 或 if(p!=NULL)进行防错处理。 * 内存分配虽然成功，但是尚未初始化就引用它。 犯这种错误主要有两个起因：一是没有初始化的观念；二是误以为内存 的缺省初值全为零，导致引用初值错误（例如数组）。内存的缺省初值究竟 是什么并没有统一的标准，尽管有些时候为零值，我们宁可信其无不可信其 有。所以无论用何种方式创建数组，都别忘了赋初值，即便是赋零值也不可 省略，不要嫌麻烦。 * 内存分配成功并且已经初始化，但操作越过了内存的边界。 例如在使用数组时经常发生下标“多 1”或者“少 1”的操作。特别是 在 for 循环语句中，循环次数很容易搞错，导致数组操作越界。
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現場管理效率改善 Q&A –TPM 及 5S 设备管理‧TPM 評價設備管理狀態的方法有許多的種類，既有直接指標，也有間接指標。 再是，因指標不同，既有與製造現場相連結的東西，也有維護保養部門相 關的東西。在此試著進行分類： １. 表示設備管理狀態的指標 （１）表示設備管理狀態的指標 ○設備綜合效率＝〔（作業時間－不運轉時間）／作業時間〕（％） 1 ○每小時生產量＝〔生產量／作業時間〕（％） 2 ○每小時加工量＝〔（生產量－材料費）／作業時間〕（％） 3 （２）關於設備的故障停止時間＝停止時間（H／月） ○每１個月因故障停止時間＝停止時間（H／月） 1 ○每１個月因故障停止件數＝停止件數（件／月） 2 ○故障度數率＝〔故障次數／作業時間〕（回／H） 3 ○故障強度率＝〔故障停止時間／作業時間〕（％） 4 设备管理状态的评价方法 我在负责工厂的机械设备的維護保養。作為目標管理的一環，必須評 價設備管理狀態。有些什麼樣的評價方法呢?請告之。 Q77 A ○每個月長時間（３H 以上）故障件數＝件數／月 5 ○每個月短暫（局部）停止件數＝件數／月 6 ○由故障引起的品質不良率＝不良率真％） 7 ○故障原因究明件數＝〔故障究明件數／故障件數〕（％） 8 ○初期故障件數（件） 9 （３）關於設備的維護保養的指標 ○每個月的維護保養時間＝維護保養時間×人數（MH/月） 1 ○每臺生產量的維護保養費＝〔維護保養費／生產量〕（％） 2 〔維護保養費＝支付修理費＋維護保養的材料費＋維護保養的勞務費〕 ○每台製造成本的維護保養（保金）費＝〔維護保養費／製造成本〕（％） 3 每臺生產數量的保養費＝〔保養費／台數〕 （千日元／台）或〔保養費／吨〕 （ ○ 4 千日元／吨） ○每１個保全人員的保養費＝〔保養費／人數〕（千日元／人） 5 ○每台設備原價的保養費＝〔保養費／設備買价〕（千日元／千日元） 6 ○保養資材庫存回轉率＝〔庫存額／生產額〕（千日元／千日元） 7 （４）其它的指標 ○故障損失金額＝減產金額＋保養費（千日元） 1 ○故障對策有效率＝〔有效對策件數／總對策件數〕（％） 2 ○決定對策未實施率＝〔未實施件數／總對策件數〕（％） 3
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熱量分析 鋁絛和鋁棒在擠壓前需預先加熱，達到接近溶線溫度(Solvus temperature)， 以便在鋁棒內的硅及鎂能熔化，並在鋁料中均勻地流動。 當鋁棒被放進擠壓機內時，溫度沒有太大的變化，在圖表中以一水平線表示。 而當擠壓機開動時，擠壓桿的巨大推擠力量把軟化了的鋁料由模具孔擠出，產 生很大的摸察力，這摸擦力轉化為溫度，使擠出的型材溫度超過熔線溫度，此 時硅及鎂熔化，向四處流動，極不穩定。 溫度的提高決不能高出固熔相線(Solidus temperature)，不然鋁也會熔化，而 型材就無法成型。 鋁棒溫度 鋁棒溫度應保持在 400-540°C 之間（以 6xxx 系鋁合金為例），最好是 420- 440°C。太高會引起撕裂現象，太低會減低擠壓速度 （因鋁料畢須軟化）擠壓的摸攃力大部分會轉化為熱量，導致溫度上升. 溫度 的上升輿擠壓速度及擠壓壓力成正比。 出口溫度 出口溫度應保持在 550 to 575 °C 之間，起碼也要在 500 to 530°C 之上. 不 然鋁合金內的鎂和硅就不能熔化而影嚮金屬性能。 但訣不能高過固熔相線，太高的出口溫度會導致撕裂現象，並且影嚮型材的表 面品資. 最佳擠壓溫度 鋁棒溫度要結合擠壓速度來調節，使擠壓溫差不低於溶線溫度(Solvus temperature)，也不高於固相線溫度(Solidus temperature)，即 620°C。不同 的合金有不同的溶線溫度，比如 6063 合金的溶線溫度是 498°C，而 6005 合金 的溶線溫度則是 510°C。 牽引機速度 牽引機速度是生產效率的一個重要指標。但不同的型材、型狀、合金、尺寸等 都有可能影嚮牽引機速度。固不能一概而論。現代西方的擠壓型材廠都能做到 每分鍾 80 米的牽引機速度。 擠壓桿速率 擠壓桿速率是生產率的另一重要指 標。它是以毫米/分鍾或吋/分鍾為量 度單位的。在研究生產效率時，擠壓 桿速率往往比牽引機速度更可靠，因 不同的型材、型狀、合金、尺寸等都 有可能影嚮牽引機速度。
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隔离开关及负荷开关试验维护规程 1 主题与适应范围 本规程规定我公司隔离开关及负荷开关的试验、维护一般规定。 本规程适用于我公司隔离开关及负荷开关的试验、维护。 2 隔离开关及负荷开关试验项目、周期和要求 序号 项目 周 期 要 求 说 明 1 有机材料支持绝 缘子及绝缘拉杆 的绝缘电阻 1）交接时 2）运行中：3 年 3）大修后 1）用兆欧表测量胶合 元件分电阻 2）有机材料传动杆的 绝缘电阻值 1200 欧 用2500V 兆欧表 2 二次回路的绝缘 电阻 1）交接时 2）运行中：3 年 3）必要时 4）大修后 绝缘电阻不低于2兆欧 用 1000V 兆欧表 3 交流耐压试验 1）交接时 2）大修后 1）试验电压值按DL／ T593 规定 在交流耐压试验 前，后要测量绝 缘电阻；耐压后 的电阻值不得降 低 4 二次回路交流耐 压试验 1）交接时 2）大修后 实验电压 2KV 用2500V 兆欧表 5 电动操作机构的 最低动作电压 1）交接时 2）大修后 最低动作电压一般在 操作电源额定电压的 30%~80% 6 导电回路电阻测 量 1）交接时 2）必要时 3）大修后 不大于制造厂规定的 1.5 倍 电流不小于 100A 7 操作机构的动作 情况 1）交接时 2）大修后 1）机构在额定的电压 下分，合 5 次，动作正 常 2）手动操作机构操纵 时灵活，无卡涩 3）闭锁装置应可靠 3 GN22-10 系列高压隔离开关及负荷开关维护一般要求 3.1 开关的主轴转角约 90℃，必须保证操作终了时磁锁板被顶杆推出，主轴转动到 极限位置，停挡与 2 底架接触。 3.2 松开滑块上紧定螺钉，抽出摇臂与拉杆连接的ф10 轴销。可调节拉架，从而调 节三相同期（不大于 3mm）及断口≥150mm 3.3 开关处于合闸状态时，调节摇杆上的调节螺钉，使摇杆斜面与顶销接触。 3.4 调整转动侧与开断压紧磁锁板的螺栓，即可调节接触压力，最大操作力矩，并 使出脱促退粗出脱触头，触力之间保证较小合理间隙，从而使合分过程中有一定清擦力。 使磁锁板与顶杆端部距离为 0.2~0.3mm。 3.5 检查各刀闸动触头滑块是否向内靠 0.7~1.0mm。 3.6 一年清扫一次隔离开关及负荷开关尘垢，尤其是绝缘零件上的尘垢。
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具有恒定跨导的Rail-to-Rail CMOS 运算放大器设计指导 陈 斯 (徐州师范大学物理系电子科学教研室) 注：文章中有很多关于MOS方面的基础知识，可能对于你们来说比较陌生，可以去找一 些关于这方面的书籍看看。下学期我会给你们做专门的讲解的。你们先作个大概的了解， 并确定具体的方向。 1 引 言 近年来，随着集成电路工艺尺寸的不断减小，低电压的发展趋势越来越快。下图为 半导体工艺与电源电压的关系。从图中可以看出，电压随着工艺最小尺寸的减小而不断 降低。电压减小的原因是因为尺寸的减小导致了器件的击穿电压的减小。此外数字电路 的功耗正比于电源电压的平方，因此，为了减小功耗必须降低电源的电压。但是从模拟 电路设计者来看，电源电压的减小会导致模拟信号动态范围的减小。如果 MOS 管的域值 电压随着电源的降低而等比减小的话，动态范围就不会受到严重的影响。但由于数字逻 辑的原因，域值电压不能大幅地减小 ，所以低电压会对电路的设计带来一定的影响。 2 一般原理 在模拟电路和数模混合电路中，对于低电压的追求逐渐成为集成电路的一种时尚。 然而低电压导致了运算放大器输入共模范围的降低，传统的PMOS或NMOS差分对输入已 不能满足大的输入共模范围的要求。 为解决这一瓶颈，rail-to-rail运算放大器随之而产生。通常的Rail-to-Rail运放采用两 级结构，运放的输出级可以采用简单的class-A或class-AB来实现，难点在于输入级的设计。 输入级一般采用PMOS和NMOS并联的互补差分结构，但其跨导在整个共模输入范围内变 化两倍。这种跨导的变化不仅影响环路的增益, 也会影响运放的频率补偿。同时，由于输 入信号是rail-to-rail，具有很高的信噪比，因此要求整个rail-to-rail运放的输入级保持恒定 的跨导(gm)。 一般来说，运算放大器的输入级都采用差分放大器的输入模式。在CMOS工艺中， 差分放大器可以通过PMOS或NMOS的差分对来实现。如图1，这是一个采用NMOS差分 对作为输入级的电路。从图中可以得到，NMOS差分对的共模输入范围为
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：958 KB 时间：2026-03-14 价格：¥2.00
1 目的 加强设备管理，保证安全生产和设备正常运行，以提高生产技术、 产品质量和经济效益，特定本制度。 2 范围 本制度适用于生产设备及辅助正常生产所必须的动力设备等非 生产设备的管理。 3 职责 3．1 工装设备部负责设备的统筹管理，包括设备的配置、验收、建 档、检修和报废等。 3．2 使用部门负责设备的正确使用和日常维护保养。 4 程序 4．1 设备的配置 4．1．1 工装设备部根据使用部门的要求及公司发展的需要提出设 备的配置申请，于“设施（工具）购置申请单”上注明所购设备的名称、 型号(规格)、技术参数、单价、数量等，经主管副总经理批准后，由 生产经营部负责采购（在设备的选型过程中需权衡质量、价格、能耗、 备件提供、配套性、维修性、环保等多方面因素）。 4．1．2 需要自制的设备由使用部门提出，由质检部制图，经双方 共同审核，总经理批准后，由生产经营部组织加工制造。 4．1．3 设备配件的采购由工装设备部汇总各部门需求，按计划执行， 经验收合格后，由工装设备部在入库单据中签字确认，直接办理入库 手续，由使用部门开单领用。 4．2 设备的验收、建卡及出入库 4．2．1 所采购的设备到货后或自制设备加工完成后，由生产经营 部和使用部门共同核对，于“设施（工具）验收单”上注明设备名称、 型号、规格，技术参数、单价、数量、随机附件及资料等内容后，工 装设备部组织使用部门进行安装调试，当确认设备满足要求后，由工 装设备部和使用部门双方在《设备验收单》上签字，以示验收合格（对 于锅炉、压力容器等的验收由工装设备部联络市劳动局有关人员参 加）。 4．2．2 验收不合格的设备，由生产经营部与制造单位协商处理， 并于《设备验收单》上记录处理结果。 4．2．3 工装设备部对验收合格的设备进行编号，建立“生产设施管 理卡”，并在“生产设施一览表”上予以登记。 4．2．4 物保部根据合格的验收单办理入库手续，使用部门需经工 装设备部批准后，方可向仓库领取所需设备。 4．2．5 对于低值易损耗的工装夹具、辅具等，可直接由工装设备 部验收合格后入库，不需要建卡及登录于一览表。 4．3 设备的使用、维护和保养 4．3．1 工装设备部负责组织编写设备操作规程，发放至相关部门 遵照执行。对于大型、精密，稀有或关键(工序)设备，由工装设备部
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：40.5 KB 时间：2026-03-14 价格：¥2.00
多种制造环境下的拉式生产 无庸讳言，精益思想给企业带来巨大效益。 众所周知，ERP 给企业带 来高度信息化，集成化，同时也给企业处理多变，复杂的制造环境带来了方 便。如面向库存生产(MTS)，面向定单生产(MTO)，面向装配生产(ATO)， 面向定单设计(ETO)。本文重点论述如何在 ERP 的四种环境下，从批量生产， 排队供应转变到连续生产流程的精益生产，执行看板拉式系统，并实施与 ERP 良好集成的电子看板系统。 一个企业的生产和库存策略决定着生产管理和库存管理的侧重点。对企业细 分为四种生产库存环境和对企业的产品生命周期细分为四种生产库存环境， 对企业具有竞争力的提前期和有效的库存控制起着举足轻重的作用。企业应 根据市场竞争环境的变化，迅速改变企业的生产库存策略。这就需要企业在 计划，生产布局，库存，生产准备上具有高度的灵活性。 一、面向库存环境 它是在收到客户定单以前，产品已经入库，等待发运。用 ERP 的 MPS 主生 产计划或 SOP 销售预测驱动产成品计划，MRP 批量生产，排队供应的方式， 组织生产。 而在精益生产下，用 Kanban 拉动计划，单件连续流动的方式，组织生产。 其特点物流稳定。 此图是典型的丰田式拉式生产。客户发出一块看板，其形式可以是电子数据， 传真，空箱，纸板。产品从成品超市中拉出，装运到客户处交货。在此其间， 内部看板返回工厂，补充成品超市的货物。其超市以直观为基础，每一种成 品具有编码及批号和严格的先进先出管理。可能，你公司直接面向的是众多 的批发商，其销售定单的频率，数量，产品的组合的变化相当大，而你的经 营模式是几乎立刻处理客户定单。所以就必须有一个缓冲的成品超市。 二、面向定单装配环境 它是子装配件已完工，在接受定单后把它们装配成最终产品。可将关键部件 计划好并入库储存来等待客户定单。主生产计划驱动子装配件或关键部件计 划。 此图是典型的戴尔式拉式生产。此类看板模式日益流行。由于实际上不存在 成品库存(除等待发运的产品之外)，就能有效地管理公司资源。其前提是制 造的补充周期小于定单的交货时间。 戴尔公司就是利用互联网上使用这种 方法直接与客户定单联系起来。 如定单的日发货量并不均匀，而在生产上 却可以用平均日产量，来平准化生产线。 三、面向定单生产环境
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：118 KB 时间：2026-03-15 价格：¥2.00
株洲 XX 集团 6S 活动实施管理办法 共 8 页 第 1 页 1. 目的和范围 1.1. 目的 持续深入开展 6S 现场管理活动，不断提升现场管理水平和员工的 素养，打造时代集团一流的专业化生产基地。 1.2. 适用范围 本办法适用于时代电气、时代新材、株洲所事业本部三大业务主体 及其下属各业务单元。 2. 制定依据 无。 3. 定义 无。 4. 职责 4.1.集团安全生产委员会 集团 6S 相关工作在集团安全生产委员会的领导下展开，株洲所质 量安全部为常设管理机构，组织集团公司 6S 工作的有序开展，对集团 下属企业 6S 工作实施情况进行监督检查，实施评分考核制度，安委会 主任负责对相关 6S 工作奖惩方案进行批准。 4.2.时代电气、时代新材、株洲所事业本部成立公司级 6S 管理工作 小组，负责对各自下属业务单位 6S 工作进行指导、监督，并进行相应 的考核评比工作。 4.3.三大业务主体下属各业务单元成立 6S 推行工作小组，具体负责 2006 年 4 月 5 日发布 2006 年 4 月 5 日实施 QG/ZS01-0505-2006A 共 8 页 第 2 页 本单位 6S 工作的开展。 4.4.6S 管理职责纳入集团各级安全生产管理委员会职责范围内，6S 管理小组成员由各级安委会成员组成，但在本管理办法中仍称 6S 工作 小组（下同）。 4.5.时代电气、时代新材、株洲所事业本部及各下属业务单位将各级 6S 工作小组成员名单报株洲所质量安全部备案。 4.6.株洲所财务资产部负责相关奖惩资金的核算工作。 4.7.集团 6S 组织机构图 5. 具体条款 5.1.有关 6S 管理工作纳入各业务单位的日常管理工作，持续执行并 不断改进，各业务单位第一负责人对执行效果负全责。 5.2.时代电气、时代新材、株洲所事业本部公司级 6S 管理小组制定 月度工作计划，对下属各业务单位现场检查频次应不小于 1 次/月，及保 证每季度至少召开一次 6S 工作座谈会（可与安委会会议同时召开），并 保持相关记录。如因地域原因不方便实施现场检查的情况，可由下属业 务单位将自查结果报公司级 6S 管理小组备案，公司级 6S 管理小组对其 实施抽检。 株洲所质量安全部组织成立临时检查 工作小组对集团各单位进行督察 中国南车株洲电力机车研究所 安全生产管理委员会 株洲所质量安全部 下属各单位 6S 推行工作小组 时代电气、时代新材、株洲所事业 本部公司级 6S 工作小组
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：171 KB 时间：2026-03-15 价格：¥2.00
制造业英文简写中文对照 ５Ｓ ：５Ｓ管理 ＡＢＣ ：作业制成本制度 (Activity-Based Costing) ＡＢＢ ：实施作业制预算制度 (Activity-Based Budgeting) ＡＢＭ ：作业制成本管理 (Activity-Base Management) ＡＰＳ 先进规画与排程系统 (Advanced Planning and Scheduling) ＡＳＰ ：应用程序服务供货商（Application Service Provider） ＡＴＰ ：可承诺量 (Available To Promise) ＢＯＭ ：物料清单 (Bill Of Material) ＢＰＲ ：企业流程再造 (Business Process Reengineering) ＢＳＣ ：平衡记分卡 (Balanced ScoreCard) ＢＴＦ ：计划生产 (Build To Forecast) ＢＴＯ ：订单生产 (Build To Order) ＣＰＭ ：要径法 (Critical Path Method) ＣＲＭ ：客户关系管理 (Customer Relationship Management) ＣＲＰ ：产能需求规划 (Capacity Requirements Planning) ＣＴＯ ：客制化生产 (Configuration To Order) ＤＢＲ ：限制驱导式排程法 (Drum-Buffer-Rope) ＤＲＰ ：运销资源计划 (Distribution Resource Planning) ＤＳＳ ：决策支持系统 (Decision Support System) ＥＣ ：设计变更／工程变更 (Engineer Change) ＥＣ ：电子商务 (Electronic Commerce) ＥＤＩ ：电子资料交换 (Electronic Data Interchange) ＥＩＳ ：主管决策系统 (Excutive Information System) ＥＯＱ ：基本经济订购量 (Economic Order Quantity) ＥＲＰ ：企业资源规划 (Enterprise Resource Planning) ＦＭＳ ：弹性制造系统 (Flexible Manufacture System) ＦＱＣ ：成品品质管制 (Finish or Final Quality Control) ＩＰＱＣ：制程品质管制 (In-Process Quality Control) ＩＱＣ ：进料品质管制 (Incoming Quality Control) ＪＩＴ ：实时管理 (Just In Time) ＫＭ ：知识管理 (Knowledge Management) Ｌ４Ｌ ：逐批订购法 (Lot-for-Lot) ＬＴＣ ：最小总成本法 (Least Total Cost) ＬＵＣ ：最小单位成本 (Least Unit Cost) ＭＥＳ ：制造执行系统 (Manufacturing Execution System) ＭＰＳ ：主生产排程 (Master Production Schedule) ＭＲＰ ：物料需求规划 (Material Requirement Planning) ＭＲＰⅡ：制造资源计划 (Manufacturing Resource Planning) ＯＥＭ ：委托代工 (Original Equipment Manufacture) ＯＤＭ ：委托设计与制造 (Original Design & Manufacture) ＯＬＡＰ：线上分析处理 (On-Line Analytical Processing) ＯＬＴＰ：线上交易处理 (On-Line Transaction Processing)
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：52.5 KB 时间：2026-03-18 价格：¥2.00
创造价值：通过平衡计分卡导向全面质量管理概念 摘要 本文尝试解决一些有关全面质量管理（TQM）的问题。第一， 全面质量管理（业绩优秀 Business Excellence）概念/模式是 什么样子呢？这些全面质量管理概念/模式是否有坚实的理 论基础呢？一些品质大奖例如香港管理协会品质大奖的评 审框架和标准会否是全面质量管理概念/模式？第二，全面质 量管理模式跟其他管理概念例如平衡计分卡（The Balanced Scorecard, 简称 BSC）有关吗？第三，我们是否能够将全面 质量管理概念与平衡计分卡框架整合起来形成一个增值概 念吗？本文的主要目的是建立平衡计分卡导向全面质量管 理概念的理论流程，其基础是将 Kanji 的全面质量管理模式 和平衡计分卡框架参考香港管理协会品质大奖的评审框架 和标准。基于系统理论的概念和模式建立技术，首先我们将 Kanji 的全面质量管理模式和平衡计分卡框架做出一些变更 以适合系统理论。其次，我们系统地将这些修改过的模式和 香港管理协会品质大奖的评审框架和标准对比。第三，经过 分析，我们提出平衡计分卡导向全面质量管理概念（The BSC-Oriented TQM Concept） 和 它 的 理 念 图 （ Concept Mapping），以便在现实世界中进一步测试。这个研究的预期 结果是解决上面提及的问题。此研究的最终目的是形成平衡 计分卡导向全面质量管理的概念性模式；获得更具体的经验 或增长世界管理知识，方便全面质量管理实施者和学者去进 一步测试。 绪论 原始的或传统的质量管理（Quality Management）方法在很大 程度上是流程导向的。随着全面质量管理（TQM）的出现， 公司/组织开始专注于外部客户和内部客户（Wilkinson, 1992） 的需求和欲望（超出需求）。毫无疑问，关于“客户”的问 题成为各种管理工具和概念的中心点。另一方面，全面质量 管理的基本概念之一是系统理论（即输入-流程-输出）。即是 说，一个组织的输入-流程-输出（活动）的目的是为了满足 客 户 的 需 求 和 欲 望 ， 例 如 “ 令 客 户 满 意 ”（ To Delight Customers），这是商业流程整个增值价值链的输入或起始点， 而输出是“客户满意/高兴” （Customers’ Satisfaction/Delight）， 和最终的财务业绩。如果接受这个做生意的简单逻辑，我们 仍然必须解决至少两个主要问题。 让我们假设我们完全了解我们的客户；根据 Ansoff (1984) 的说法，“战略是公司生意的概念，为所有它的活动提供一
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：285 KB 时间：2026-03-23 价格：¥2.00
FPC 制程中常见不良因素 一.裁切 裁剪是FPC原材料制作的首站,其品质问题对其后影响较大,而且也是 成本的一个控制点,由于裁剪机械程度较高,对机械性能和保养尤为重要. 且要求裁剪设备精度基本可以达到所裁剪物的精度,所以在对操作员操作 技术熟练程度及责任心特别要求. A.产品常见不良:未数不足,压痕,摺痕,板翘,氧化,幅宽. 1. 未数不足:裁切公差引起,手工操作引起. 2. 压痕:材料本身,操作引起(裁切机转动引起). 3. 摺痕:卷曲包装材料与管轴连接处,材料的接点, 操作引起(裁切机转动 引起). 4. 板翘: 卷曲包装材料的管轴偏小(77mm 可换成 152mm),冷藏的材料 (Coverlay)冰箱里取出后回温四小时后亦会自然平整,过分干燥亦会引 起材料翘板. 5. 氧化:材料的氧化主要与保存环境的湿度和保存时间有关. 6. 幅宽:产生材料的幅宽误差是与材料的分切设备. B. 认识原材料的编码:如铜箔类别;厂商代码;层别;单双面板;绝缘层类别; 无绝缘层类别绝缘层厚度;绝缘层与铜片间有无粘着剂;铜皮厚度;铜皮处 理;宽度码. C.生产工艺要求： 1.操作者应带手套和指套,防止铜箔表面因接触手上之汗渍等氧化. 2.正确的架料方式,防止邹折. 3.不可裁偏,手对裁时不可破坏冲制定位孔和测试孔.如无特殊说明时裁剪 公差为单面板为±1mm 双面板为±0.3mm 4.裁剪尺寸时不能有较大误差,而且要注意其垂直性,即裁剪为张时四边应 为垂直(<2°) 5.材料品质,材料表面不可有皱折,污点,重氧化现象,所裁切材料不可有毛 边,溢胶等. 6.机械保养:严格按照<自动裁剪机保养检查纪录表>之执行. 二.钻孔(CNC) CNC 是整个 FPC 流程的第一站,其品质对后续程序有很大影响.CNC 基 本流程:组板→打 PIN→钻孔→退 PIN. A.产品常见不良:扯胶,尺寸涨缩. 1. 扯胶:A.胶粘剂性能(胶粘剂的软化点是60-90℃),B.叠层数量(正常9张), 受到的阻力,转速,孔径(⊙为 3),钻孔条件(设备,垫板,进刀数,退刀 数)(进刀数0.6M/分钟,转速7.5万/分钟,退刀数25M/分钟,切片后150℃ 烘烤 1 小时). 2. 尺寸涨缩:材料切片后 150℃烘烤 1 小时钻孔,正常标准为 0.1%的尺寸涨 缩,一般情况下 MD 方向会收缩,TD 方向会膨胀.
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：95 KB 时间：2026-04-04 价格：¥2.00
- 1 - 维修经验杂谈 别克车 ABS 灯亮 一辆 94 款别克(BUICK)轿车，仪表板上的 ABS 故障指示 灯点亮，ABS 系统不起作用，制动抱死。采用人工调码的方法 读出故障代码 41，其内容是右前轮液压电磁阀或线路故障。 用万用表测量 ABS 总泵的电磁阀线路，发现有 1 根线与其他 任何一根线都不相通(正常电磁阀脚线之间是相通的)，由此 可以判断这根线便是故障代码 41 所指的开路线。拆下 ABS 总 泵并分解，从其底部拆开便会看到四个电磁阀(分解时注意不 要损伤密封圈)。打开 ABS 总泵后，便看到有一根线端已明显 断开。用 1 根电线把开路端焊接起来，然后再用万用表的欧 姆挡测量原来开路的线与其他各线是否相通，结果相通。将 ABS 总泵重新安装好，按规定的方法清除故障代码，添加制动 液，并对 ABS 系统进行放气(注意：一定要按规定放气顺序对 各轮进行放气，否则空气无法排净，影响 ABS 系统工作效果)， 然后试车，ABS 系统功能恢复正常，故障排除。 排除故障就像外科医生做手术一样，要做到细致、周全。 高尔夫为何不易起动 一辆高尔夫轿车，配有单点喷射电控发动机，此车加速 - 2 - 有座车感，在转弯时更明显；有时不易起动，起动后“突突”。 用 V．A．G1551 检查，无故障码存储。检查点火系统，火花 塞间隙过大，高压线有漏电现象。更换火花塞、高压线后， 现象有所减轻，但仍存在。后经仔细检查、发现燃油喷射单 元底座因老化而开裂，使进气歧管进入大量未计量空气，混 和气过稀，发动机功率下降，导致加速不良。当车在颠簸或 转弯时，喷射单元底座开裂程度增大，故障更严重。将喷射 单元橡胶底座更换后，故障排除。 丰田皇冠无高速 一辆丰田皇冠 3．0 轿车，发动机起动容易，运转平稳， 但当发动机中速再加速时，进气道就发出“空、空”声，再 继续加油就熄火。经测量燃油压力在正常范围内，喷油嘴供 油量也没问题。用万用表测量节气门位置传感器信号电压， 发现无电压输出。原来发动机电脑接收不到节气门位置信号， 无法正确判断发动机当前负荷，也就无法输出正确的喷油信 号，便启用电脑中的中速“跛行”程序，造成发动机无高速 和一加油就熄火的故障现象。更换新的节气门位置传感器后， 故障排除。 奥迪 100 急加速灭车
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：31.5 KB 时间：2026-04-06 价格：¥2.00
安全、技术交底记录 C2-03 工程名称 哈尔滨市轨道交通 3 号线二期工程土 建工程靖宇五道街站 编 号 交底项目 靖宇五道街站 MH10T-30A3 型门式起重 机安拆（三级） 交底日期 2019 年 月 日 交底内容 靖宇五道街站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆安全技术交底 交底范围：靖宇五道街站靖宇五道街站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆 一、交底依据 1、《靖宇五道街站 MH10T-30A3 门式起重机安拆专项施工方案》 2、《靖宇五道街站 MH10T-30A3 门式起重机安拆安全技术技术交底（一级）》 3、《靖宇五道街站 MH10T-30A3 门式起重机安拆安全技术技术交底（二级）》 二、工程概况 靖宇五道街站起点里程 DK29+99.458，终点里程 DK29+236.092，车站内净尺寸为 136.6*19.5m。本车站设置 3 组风亭、2 个出入。其中 1 组为地下二层外挂式结构，其余为顶 出式结构。标准段围护结构采用1000mm 厚地连墙，外挂风亭围护结构采用 800mm 厚地连墙。 三、周边环境 靖宇五道街站位于哈尔滨市道外区，沿靖宇街东西向布置，位于南四道街及南五道街之 间。车站两侧均为密集的居住及商业建筑，同时还有大量的具有历史价值的保护建筑。车站 所在的靖宇街路幅较窄，交通流量很大。车站南侧为同记商场，北侧为温州国际商贸城，西 南侧为 2 层的老旧建筑，西北侧为 2 层的老旧历史建筑，东南侧为 3 层的老旧历史建筑，东 北侧为 4 层的老旧建筑，西北侧为 2 层的老旧建筑。 四、设备概况 本工程所用的通用门式起重机为 MH10T-30A3 电动葫芦门机 1 台，跨度 22.9m，其中主 钩核定载荷 10 吨，起升高度轨上 10m，轨下 30m，有效悬臂 7m;拟在清真寺车站施工现场 东端头安装，用于靖宇五道街站深基坑开挖钢支撑架设及车站施工时钢筋、模板、小型施工 机具等施工材料、机具的吊装。通用门式起重机安装利用两台 25t 汽车吊汽车吊配合。 龙门吊轨道长 140 米、跨距 22.9 米。 工程名称 哈尔滨市轨道交通 3 号线二期工程土 建工程靖宇五道街站 编 号 交底项目 靖宇五道街站 MH10T-30A3 型门式起重 机安拆（三级） 交底日期 2019 年 月 日 交底内容 靖宇五道街站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆安全技术交底 主要构件和部件的重量及安装高度表 序号 名称 数量 单重（t） 合计重量（t） 备注 1 主梁 1 13.6 13.6 2 支腿 4 1.2 4.8 3 大车运行及下横梁 2 1 2 4 电动葫 1 1.1 1.1 图 1 龙门吊正、侧面总图 五、施工工艺技术 1、安装工艺流程 工程名称 哈尔滨市轨道交通 3 号线二期工程土 建工程靖宇五道街站 编 号 交底项目 靖宇五道街站 MH10T-30A3 型门式起重 机安拆（三级） 交底日期 2019 年 月 日 交底内容 靖宇五道街站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆安全技术交底 该 10T 龙门吊在靖宇五道街站西侧位置进行安装工程，根据安装施工队现场勘察排布， 本站场地较小，两台 25T 吊车均位于基坑内，站在门吊的两侧进行安装。两台吊车配合进行 门吊安装工程施工。 2、轨道要求： ①轨道前接头采用直接头。 ②轨道接头接缝控制在 1mm～2mm。 ③为防止起重机从两端脱轨堕落，在轨道的端头设置限制装置（共 4 处）。 ④接头处两轨道横向和高低差不得大于 1mm。 ⑤两轨道在跨度的各个截面上，轨道的高低差不得超过 1.5mm。 ⑥轨道跨度误差≤±5mm，轨道不直度≤±2mm。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：407 KB 时间：2026-05-24 价格：¥2.00