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分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：PPT 文件大小：4.83 MB 时间：2025-08-29 价格：¥2.00
有防则安 无防则危 ◆2020年安全工作回顾 ◆安全生产工作概述 ◆工作中存在的不足 ◆工作思路和工作计划 目 录 PLEASE ENTER THE TITLE TEXT YOU NEED HERE PLEASE ENTER THE TITLE TEXT YOU NEED HERE PLEASE ENTER THE TITLE TEXT YOU NEED HERE PLEASE ENTER THE TITLE TEXT YOU NEED HERE
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：PPT 文件大小：4.83 MB 时间：2025-10-14 价格：¥2.00
优势（Strengths） S1.团队工作氛围和谐融洽，作风吃苦耐劳，积极主动、自我改进意识强 S2.品质管控专业人才工作能力强、沟通能力强，执行力坚决 S3.产品质量管控体制、流程健全，拥有质量监督管控权 S4.产品检测、试验设备齐全，有保证产品指标数据符合客户规格要求能力 S5.有清晰的质量检验标准、产品试验标准 S6.质量数据收集、统计、分析能力强 S7.质量异常反馈、跟进、验证机制健全 S8.客诉处理机制健全，有良好的服务心态处理客诉 S9.文件控制机制健全，确保公司文件正确性、唯一性 S10.检验依据保存完整，确保检验人员快速找寻，增强检验效率和准确度 机会 （Opportunities） SO维持策略(发挥优势,抓住机遇） O1.客户质量要求、新产品导入信息完整 S1.O7结合，以严谨、负责的工作心态，为客户提供优质产品及服务 O2.公司对质量管理的高度重视 S2.S3.S4.S5.O1.O4.O6.O10.O11结合，稳定和持续提升公司质量保证能力 O3.精益管理模式的导入 S6.S7.O2.O9结合，提取关键质量异常和数据，提供品质管控重点和方向 O4.零部件（外购件）质量稳定 S8.O7结合，为客户提供优质的售后服务 O5.新产品开发、设计、验证完整 S9.S10.O1.O10结合，确保产品质量关键特性得到识别和管控，满足客户质量需求 O6.产品直通率高 S2.O11结合，动员全员参与品质，确保品质工作在公司内部顺利开展及推进 O7.各部门综合处理问题、协调能力提升 S1.S4.O3结合，使工作更加具体化、明细化、职责分工合理化，成为高绩效团队 O8.一线生产人员稳定 S4.S5.S7.O5.O7.O9结合，确保新产品能够顺利导入，并投入批量生产 O9.产品技术分析能力强 S4.S5O4结合，确保零部件(外购件）质量得以保证，生产能够顺利运转 O10.工程资料、样板的准确性 O11.各部门质量观念、意识强 威胁 (Threats) ST防御策略（利用优势,化威胁为机遇)） T1.市场导入新产品，对客户需求品质标准、质 量要求信息不明确 S4.S5.T1结合，通过产品检验、试验标准，利用检验、试验设备，达成客户 要求 T2.市场部订单信息不准确、不完整 S10.T2结合，通过检验依据、样板，核对产品信息差异点，确保产品符合客 户要求 T3.外部采购材料质量不稳定 S4.T3结合，通过检验、试验设备对原材料进行检验判定，确保原材料质量 符合要求 T4.工程部资料、样板出错较多 S2.S9.T4结合，通过专业的检验团队，文件控制的严谨性，确保样板及资料 的准确性 T5.产品设计存在缺陷 S3.S4.S5.S7.T5.T8结合，运用完善的品质管控流程，检验、试验标准，通 过检测、试验设备验证产品设计缺陷，减少设计缺陷 T6.生产各制程的品质直通率低 S1.S6.T6结合，运用数据统计分析，提升产品直通率 T7.物料特采、成品品质缺陷waive所隐含的客诉 风险 S2.S8.T7结合，通过良好的客户服务心态，运用专业人才与客户沟通达成共 识，降低客诉风险 品质部SWOT分析矩阵 外部 内部 T8.PE分析质量异常原因的准确性，改善措施的 有效性 S3.T9.T11结合，运用健全的质量管控流程，适时监督，降低质量事故发生 机率 T9.仓储出货时拉错产品 S3.T12结合，对各制程质量记录，进行稽核，验证记录数据真实性 T10.人员招聘及补充的及时性 T11.生产一线的员工质量意识差、人员流动性高 T12.生产提供质量数据记录不全，欠缺真实性
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：90.5 KB 时间：2025-12-29 价格：¥2.00
现代企业生产管理发展新趋势 伴随着 21 世纪的来临，企业的生产经营也在发生着巨大的变化：产品的生 产周期缩短，产品更新加快，产品的生产由少品种大批量向多品种小批量甚至是 单件生产的生产类型过渡，产品上市时间缩短，产品质量日益提高，产品成本日 趋降低，产品的售后服务日趋完善，这对现代生产管理提出了新的要求。同时运 筹学、系统工程、微电子计算机等科技成果和新技术的出现和成熟，又推动了生 产管理理论和方法的发展，所以近几年来企业生产管理出现了许多新的思想和新 的趋势，并在实践中逐步得到推广和应用。 生产管理的范围扩大化 传统的生产管理的任务是指运用组织、计划、控制的职能，把投入生产过程 的各种要素有效地组织起来形成有机整体，按照最经济的方式生产出某种社会需 要的廉价优质产品。这里的生产管理主要是指企业内部产品制造的管理，而当今 企业生产管理的范围扩大了。主要表现在：（1）生产的概念已从工厂制造业进 入医院、餐旅、商场、银行、咨询等服务业。人们在服务业所进行的业务活动也 被认为是生产活动，当然这种同样需要人、财、物以及信息等各种投入的生产活 动所带来的产出并不是制造业概念上的产品，但它们同样是对社会有用的并为社 会所必需的产出――服务。因此，当今生产管理的范围不仅包括制造业，也应包 括服务业，而后者所占的比重将随着第三产业的发展会越来越大。（2）就制造业 而言，生产活动的涵盖范围随着生产系统的前伸和后延也大为扩展，在制造业内 部生产的概念也和过去有很大的不同，生产活动所涵盖范围大为扩展。这种扩展 体现在生产活动前伸和后延的两个方面：生产活动的前伸是指生产系统在以市场 为导向的同时，将其功能扩展到战略制定、产品创新设计乃至与资源的供应合为 一体，如在日本丰田汽车公司就把供应商的活动视为生产系统的有机组成部分加 以控制和协调。生产系统的后延是指企业的生产职能已扩展到产品销售和售后服 务方面，把为用户安装、维修、培训当作企业生产活动的重要组成部分，已成为 众多成功企业的共识，甚至许多企业已把本企业产品使用的场所视为本企业生产 系统的空间延伸，在那里完成产品的制造和改进。 组织机构动态化 传统的生产管理的组织机构是金字塔型的多级管理，一般都是直线――职能 制和事业部制两种基本形式。它们是和过去的市场需求的相对稳定性相适应的。 为适应当今多品种小批量生产的特点，生产管理组织机构则应具有较大的灵活 性，对市场的变化要有较强的适应性，因此出现了两种新的动态组织机构模式： （1）柔性多变动态组织机构。它是一种矩阵组织机构，例如，为完成新产品设计、 试制、制造任务而设立的矩阵组织，产品的项目组织活动的权限和责任的范围是 横向的，可以沟通横向联系；职能部门行使和承担的是纵向的权限和责任，项目 组成员来自不同的职能部门，包括市场评估、生产计划、设计工艺等部门的人员， 项目组一直工作到新产品开发完成后就撤消。该组织机构灵活性大，适应性强。 将各部门人员组织一起，可以使很多工作开展并行工程，从而缩短了产品的开发 周期。（2）虚拟组织机构。其基本涵义就是以各种方式借用外力如购买、兼并、 联合、委托、外包等，对企业外部资源优势进行整合，实现聚变，创造出超常的 竞争优势。在这种组织系统结构中，企业可以获得设计、生产、营销具体功能， 但却不一定拥有与上述功能相适应的实体，它是通过外部资源力量实现上述功能 的。它所追求的主要目标，在于突破企业的有形界限，弱化具体机构形式，达到 全方位的借用外力，以提高企业对市场的反应速度和满足用户的能力。 产品设计智能化 传统的产品设计主要靠知识渊博、经验丰富的专业人员通过手工进行。然而 时至上世纪 80 年代，新产品的研制与设计已离不开计算机辅助设计系统（人工 智能），计算机辅助设计系统以其自动模拟、易修改、易控制、自动绘图、自动 计算，并与生产设备直接联接以及直接控制生产加工过程等特点，而赢得了产品 设计与开发人员的信赖；先进计算机辅助设计系统，还可生产系统联接，实现设 计与生产加工相同步，改变设计与生产加工工艺相同步，从而大大缩短了整个生
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27 KB 时间：2026-02-25 价格：¥2.00
740 技术创新与管理创新的互动模式研究 沈小平 叶 飞 徐咏梅 朱怀意 (广州，华南理工大学工商管理学院 510640) 摘要 技术创新与管理创新是企业形成核心竞争能力和保持竞争优势的 重要因素。企业应如何准确把握技术创新和管理创新的范畴以及它们之间的 互动关系，构建企业技术创新和管理创新之间动态的、双向的匹配、协同与 互动的创新模式，选择最佳的战略组合。 关键词 技术创新，管理创新，协同，互动模式，企业战略 1. 引言 创新包括技术创新和管理创新两方面的内容，技术创新与管理创新已构成企业生存与发 展的两把厉剑，是企业核心竞争力的源泉，我国企业参与全球竞争最大的障碍存在与技术系 统和管理系统，制约企业核心竞争力形成的瓶颈也在于技术创新与管理创新。一方面，落后 的工业基础形成的引进消化、吸收、模仿、研发技术创新模式已体现出弊端。另一方面，就 管理创新而言，我国企业的现行管理体系是在由计划经济向市场经济过渡时期形成的，总体 是借鉴西方的管理思想、管理理论、管理方法、管理技术为主流，管理创新也是受西方发达 国家的创新思维的影响。然而，我国企业所面临的是不成熟的市场经济环境和激烈化的全球 竞争环境。企业成长与发展基础是实现工业化使命的同时走向信息化进程，这与西方发达国 家企业面临的环境和工业基础有着很大的差异。在我国企业实施创新过程中，存在着几个方 面的偏差：要么对技术创新和管理创新涵义的界定上的含混或替代，主观扩大技术创新的范 畴，将战略、体制、组织、结构及营销创新等管理创新范畴的过程与活动归结到技术创新， 其结果使管理创新被替代；要么重技术创新，轻管理创新，把技术创新作为硬要素——直 接创造效益的源泉看待，而管理创新则不然，管理创新对组织绩效的贡献因其难以量化的非 显性特征而被忽视；要么孤立静止看待技术创新与管理创新的关系，而忽视了它们之间的互 动关系。技术创新和管理新的意义和价值已是不言而寓，二者既有着各自的内涵和使命，又 相互关联、相互作用、互为动因和支撑条件。因此，我国企业技术创新与管理创新应构筑自 己的思维模式，走出具有自身特色的创新之路。那么，企业应如何准确把握技术创新和管理 创新的范畴以及它们之间的互动关系，选择最佳的创新战略组合，构建企业技术创新和管理 创新之间动态的、双向的匹配、协同与互动的创新模式，使其创新系统整体功能最优，是一 个值得研究和探索的问题。 2. 技术创新与管理创新的内涵 技术创新也称技术革新,是技术变革中继发明之后的一个技术应用阶段,技术创新的概念 提出迄今已有 70 多年,但至今尚未形成一个严格统一的定义。熊彼特认为技术创新是生产要 741 素与生产条件的新组合，国际经济合作与发展组织（OECD）的定义是技术创新包括新产品 与新工艺以及产品与工艺的显著变化。国内学者认为技术创新是在经济活动中引入新产品或 新工艺从而实现生产要素的重新组合，并在市场上获得成功的过程。在本文的研究中技术创 新主要是指技术领域或技术意义上的创新，在这里把技术创新界定在技术或者与技术直接相 关的范畴，而不涵盖体制、组织、结构、营销创新等管理创新的范畴。企业技术创新的主要 活动由产品创新和工艺创新两部分组成，包括从新产品、新工艺的设想、设计、研究、开发、 生产和市场开发、认同与应用到商业化的完整过程。产品创新——为市场提供新产品或新 服务、创造一种产品或服务的新质量；工艺创新——引入新的生产工艺条件、工艺流程、工 艺设备、工艺方法。技术创新不仅是把科学技术转化为现实生产力的转化器，而且也是科技 与经济结合的催化剂。技术创新的根本目的就是通过满足消费者不断增长和变化的需求来保 持和提高企业的竞争优势，从而提高企业当前和长远的经济效益，为了实现这一根本目的， 企业除了在充分重视核心产品的技术创新的同时还必须重视管理创新。 管理创新是在一定的技术条件下，为了使各种资源的利用更加合理、企业整个系统运行 更加和谐高效、生产能力得到更充分有效的发挥而进行的发展战略、管理体制、组织结构、 运作方式以及具体的管理方法与技术以及文化氛围等方面的创新。包括创新战略——市场 创新——即开创一种符合顾客需求的营销方式、开辟新的市场；组织创新——设计和创建 匹配新的技术、新的战略、新的市场环境、新的企业战略、新的管理流程的组织结构和组织 过程；体制创新——创建运用和调动各种资源、实现生产要素的合理有效组合的管理体制以 及对权力的约束监督机制。 3. 技术创新与管理创新的协同、递进式互动 3.1 技术创新与管理创新的匹配与互动 企业发展、核心竞争力与竞争优势的形成，创新起着关键的作用，企业创新动力来源于 市场需求的拉动和技术进步的推动，全球市场竞争环境下，不创新是没有出路的。对于企业 而言重大创新或突破性创新与增量创新或渐进性创新同等重要，其实增量创新或渐进性创新 对企业绩效的贡献并不低于重大创新，一般在成熟市场领域，增量创新或渐进性创新是企业 获利的关键，而在新生领域，重大创新或突破性创新常有决定性作用。因而，无论是从产品 创新到工艺创新、从增量创新到重大创新，还是从渐进性创新到突破性创新，技术创新所带 来的绩效不仅在企业本身，而且对整个行业或工业领域产生积极影响，这是因为技术具有先 导性和渗透性，为同行业或相关工业领域起到了先导作用并创造出一种善于创新和学习的文 化氛围，使技术、经济环境以及管理理念发生重大变化。企业往往只注重技术创新而不重视 管理创新以及技术创新与管理创新的协调发展，因而难以发挥技术创新应有的作用。 技术创新的动力一方面来源于市场需求的拉动，一方面来自与技术发展的推动，当前技 术及创新能力、管理模式、市场需求构成技术创新的技术、组织与环境的基础和支撑条件， 未来的技术及创新能力、市场需求、管理模式是技术创新的目标与动因。企业技术创新与管 理创新过程模型如图 1 所示。
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清华大学《生产管理》高等教育新版教材 目 录 第 1 章 生产运营管理导论 1 第 2 章 生产运营战略 14 第 3 章 生产过程与生产类型 29 第 4 章 产品的开发设计和工艺管理 49 第 5 章 生产能力和生产计划 76 第 6 章 运营系统的选址和布局 102 第 7 章 生产过程的流程分析………127 第 8 章 大量流水生产的组织和控制 150 第 9 章 成批生产方式的组织和控制 180 第 10 章 项目管理和优化 207 第 11 章 现场管理和作业排序 222 第 12 章 库存管理 246 第 13 章 设备管理 265 第 14 章 质量管理 283 第 1 章 生产运营管理导论 由于经济的发展、技术的进步以及信息化时代的到来，现代企业竞争面临着重大的 挑战。这种挑战来自几个方面：一是随着全球范围大市场的形成与发展，加剧了企 业之间在国内外市场的激烈竞争，迫使企业必须从时间、质量、成本和服务上不断 增强自己的竞争力以求得生存与发展。这就要求企业在生产运营管理上必须做出新 的努力，寻求新的理论和技术。另一方面，信息技术的广泛应用使其已成为改善生 产率、提高产品质量和增加经济效益的主要力量。近年来出现的一些适应新竞争形 势的新型生产方式都改变了传统的生产模式。为了迎接上述的挑战，生产运营管理 不仅从传统的物质产品制造活动的管理，扩展到包括非制造性的服务活动在内的管 理，更重要的是，生产运营管理的侧重点开始转向企业高、中决策层的管理活动， 强调了生产战略、产品开发、新工艺技术与自动化的应用、生产能力发展规划等的 长期决策问题。因此，学习现代经济环境下的生产运营管理，为提高企业的竞争力， 保持竞争优势具有特殊的意义。 1.1 生产运营管理概述 1.1.1 生产运营管理的概念 生产是人类社会获得一切财富的源泉。不从事生产活动，人类就无法生存，社会也 无法发展。所以，自从企业这个组织形态出现以来，生产职能一直就是企业经营安身立 命之本。随着时代的进化，人类社会生产活动的内容、方式不断发生变化。生产活动的 领域也不断扩大。因此，现在的生产管理（Production Management）被很多人改为运营 管理（Operation Management）或生产运营管理（Production/Operation Management）。在 英文里 Production 含有生产有形物质产品的意思，而 Operation 的含义较广泛，可以指 既包含制造有形产品的制造活动，又包含提供无形产品的劳务活动。生产运营管理可定 义为关于企业生产系统的设计、运行与改进的管理过程。 1.1.2 生产运营管理的研究内容 1. 从市场竞争的角度看 当前，激烈的市场竞争对企业提出了越来越高的要求，这种环境要求包括四个方面： 时间（T）、质量（Q）、成本（C）和服务（S）。T 是指满足顾客对产品和服务在时间方面 的要求，即交货期要短而准；Q 指满足顾客对产品和服务在质量方面的要求；C 指满足 顾客对产品和服务在价格和使用成本方面的要求，即不仅产品在形成过程中的成本要低， 而且在用户使用过程中的成本也要低；S 指提供产品之外为满足顾客需求而提供的相关 服务，如产品售前服务及售后服务等。 因此，生产运营管理的根本任务，就是在用户需要的时间内提供所需数量的合格产 品和满意服务。为实现生产运营管理的根本任务，由此引申出生产运营管理的三个基本 问题。 （1）如何保证和提高产品质量 质量包括产品的使用功能（functional quality）、操作性能（quality of operability）、社会性能（quality of sociality，指产品的安全性能、环境性能以及空 间性能）和保全性能（maintainability，包括可靠性、修复性以及日常保养性能）等内 涵。生产运营管理要实现上述的产品质量特征，就要进行质量管理（quality management），包括产品的设计质量、制造质量和服务质量的综合管理。 （2）如何保证适时、适量地将产品投放市场 在这里，产品的时间价值转变为生产运营管理中的产品数量与交货期控制问题。在 现代化大生产中，生产所涉及的人员、物料、设备、资金等资源成千上万，如何将全部 资源要素在它们需要的时候组织起来，筹措到位，是一项十分复杂的系统工程。这也是 生产运营管理所要解决的一个最主要问题——进度管理（delivery management）。 （3）如何才能使产品的价格既为顾客所接受，又为企业带来一定的利润 这涉及人、物料、设备、能源、土地等资源的合理配置和利用，涉及生产率的提高， 还涉及企业资金的运用和管理。归根结底是努力降低产品的生产成本。这是生产运营管 理所要解决的成本管理（cost management）问题。 这三个问题简称为 QDC 管理。保证 QDC 三个方面的要求，是生产运营管理的最主要 任务。在企业的实际管理工作中，这三个方面的要求是互相联系，互相制约的。提高质 量可能引起成本增加；为了保证交货期而过分赶工，可能引起成本的增加和质量的降低。 所以，为了取得良好的经济效益，生产运营管理应很好地完成计划、组织、控制职能， 做到综合平衡。 QDC 管理是生产运营管理的基本问题，但并非生产运营管理的全部内容。生产运营管
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：232 KB 时间：2026-03-01 价格：¥2.00
准时生产方式 JIT（一） 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代 实行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到 了突出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及 当地企业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企 业称为“日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流产生了重 要影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电 子商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量 的要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量 生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费， 从而影响到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司 的副总裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小 批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产。JIT 指的是，将必要的 零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的 数量、只在正好需要的时间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样 化、个性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员生 产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到，全体 人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤以库 存积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导致了 严重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生产方式，实现 了消除库存，优化生产物流，减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也就 是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产系 统。准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产系 统。为此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具特色的 生产经营体系。 JIT 生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对 设备、人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产 现场控制技术方面，JIT 的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品， 即时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板” 向前道工序取货，看板系统是JIT生产现场控制技术的核心，但JIT不仅仅是看板管理。 二．JIT 实现目标 JIT 生产方式将“获取最大利润”作为企业经营的最终目标，将“降低成本”作为基本目标。 在福特时代，降低成本主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多品种中小
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803 资源型企业的工艺创新组织模式研究* 王国红 孙雪 左莉** （大连理工大学技术经济研究所，116023） 摘要 本文从工艺创新的组织理论入手，实证分析了国有资源型企业现有工 艺创新体制的弊端，构建了符合我国传统产业特点的工艺创新组织机构模式 与组织管理模式。 关键词 资源型企业 工艺创新 创新组织模式 1 引言 进入 21 世纪，企业只有通过学习与创新、变革与实践才能在激烈的竞争中生存。对于 把握国家经济命脉的国有大型企业，尤其是从事油气生产、煤矿开采、钢铁制造等传统产 业的国有资源型企业来说，更面临着如何打破陈规，以持续的工艺创新改造传统产业，建 立符合我国国情的工艺创新体系的重大课题。 2 工艺创新的组织理论 2.1 工艺创新的特殊性 产品创新和工艺创新是按照创新对象的不同对技术创新的划分。前者是创造出新的产 品或将原有产品进行实质性的改善，从而不断开拓市场，创造需求；后者是针对生产制造 的工艺过程或装备进行创造或改进，从而提高生产效率、改善产品质量、降低生产成本等。 工艺创新的特殊性在于：1.创新过程和生产过程紧密相连。创新来源于生产需要，创 新期间需要生产部门的人员与设备支持，创新成果的中试与推广要在生产中进行；2.创新 成果的产出一般不能用直接经济收益或产品市场份额测度，而体现在企业的竞争力和盈利 能力的提高上；3.需要有组织地进行基础研究和技术储备研究，立足于企业的长远发展。 对于以资源开采或原材料生产为主的国有资源型企业（如油田、煤矿等）来说，其产 品结构较为单一，且大多依赖于不可再生的自然资源，因而进行更新换代的产品创新的空 间不大，但其生产技术往往是复杂、成熟的科学体系，工艺的先进程度直接影响着产品的 成本与质量、企业的可持续发展和国际竞争力。因此工艺创新是这些国有资源型企业发展 的核心动力，工艺创新的组织与管理更是亟待研究与实践的重要内容。 2.2 工艺创新的过程链模式 * 国家自然科学基金资助项目（批准号为 NSFC79970023） **王国红，1968 年出生，讲师，博士生。主要研究方向：技术创新与经济发展研究、投资决策科学化、企 业发展战略与核心能力研究 804 工艺创新是一个系统化的过程，在时间上它包括工艺设想阶段、项目形成阶段、研究 开发阶段、中试阶段、应用阶段和扩散阶段，环环相扣，而在同一时点，又按照技术生命 周期的规律，存在不同层次不同阶段的创新。在空间上它同样是多维的，是各个因素相互 协调，行业、企业、市场、技术协同作用的系统。 如图 1 所示，新工艺设想来自工艺技术的发展、生产市场需求（包括企业内部和外部） 以及企业追求利润最大化的目标；经过选题形成项目后，在生产单位的协助下进行研发、 中试及改进；成功的创新成果在第一次应用中完成了工艺创新，满足了生产的需求，也实 现了企业盈利的目标；生产市场反馈创新效果，工艺在继续研究开发中得到改良，而生产 市场又产生新的问题需要新工艺的出现。另一方面，创新成果的大范围应用引起了工艺创 新扩散，它不仅促进了技术的纵向发展，成为新工艺的源泉，而且促进了行业的横向发展， 进而推动生产市场的需求扩大，使工艺创新得以良性循环下去。 可见，在工艺创新运作的过程中，企业、科研机构与生产单位的协同作用非常重要， 一项新工艺不仅是研发人员创新火花的扩大，更是生产市场的需求和企业利益的体现。因 此工艺创新的主体必须协调好决策者、科研单位与生产单位之间的关系，主动推进并控制 工艺创新过程，实现创新成果的经济效益与产业化。 3 传统创新体制分析 传统的科研机构设置与组织模式造成了工艺创新上的许多阻碍。以我国石油系统为例： 不同于国外大石油公司由总部集中管理和控制科研工作、按部门划分设置科研机构的模 式，中国石油天然气集团公司和中国石油化工集团公司沿袭了在各油田均设置属于二级单 推动 反馈 新工艺设想 项目形成 研究开发 应用 扩散 中试 生产市场 工艺技术 企业 行业 利润 需求 发展 促进 满足 发展 图 1 工艺创新的过程链模式
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：94.5 KB 时间：2026-03-03 价格：¥2.00
杭州松下马达有限公司推行 5S 现场管理 以前，从车间巡查回来后总免不了要生气，却又没有可量化的标准对员工进行考 核或要求整改; 推行 5S 后，所有的生产要素均处于受控状态，现场管理在一定 程度上有所改观，从车间巡查回来后，我的心情轻松了许多…… ■ 5 S 推 行 感 悟 以流水线生产模式组织上亿元产值的生产，结果会怎样？ 杭州松下马达有限公司成立于 1994 年，主要生产销售家电产业马达及其零 部件。公司本着“为人类改善提高而创造，为世界文明进步发展而追求”的经营 理念和提高家电产业马达质量、服务社会的信念在中国开创事业，不断开发高质 量、高技术、高效率、低噪音、长寿命的新产品。1995 年，公司正式投入生产， 以少品种、小量的生产进行；1999 年 AR 直流无刷马达投入生产；公司的业务 量有了突飞猛进的发展。2001—2003 年 AR、室内马达在市场上需求量上升；2003 年Φ58 真空泵、Φ114 洗碗机正式投产。2004 年 1 月公司的销售额突破亿元大关， 以后几个月的销售还在成倍的上升。但生产方式主要是流水线式的，期间公司招 募了大量的操作工、因为操作工是非专业人员、因此在安全、品质上出现了问题； 不论是管理素质还是人员素质的基础都比较差。由于公司的发展速度远远超过了 基础管理的改善和人员素质的提高速度，出现了管理严重滞后于公司发展的弊 端，各方面的管理都比较混乱，尤其是生产现场的管理，生产现场堆满了原材辅 料、半成品、成品和包装材料，连走廊里两个人对面走过都要侧身。根本分不清 哪里是仓库，哪里是生产现场。 公司生产的产品占市场比例的，经常有客户到公司考察访问，刚开始客户对 我们的现场状况不大满意，他们所看到的现场是混乱、较为脏的现场，以至于怀 疑到我们生产出来的产品，对我们的产品呈抱着试试的心态；虽然我们的产品在 市场上有很大的价格优势，但因为客户的定单少，公司 94 年至 98 年所生产及销 售值在同行中均处于劣势。 从 1998 年开始，公司调整了其的发展战略、引进了松下先进的管理模式、 结合中国国内的实际情况，从抓产值、抓订单数量，转变为抓管理、抓质量、抓 效率、抓对客户的服务。由于公司是半机械化手工作业，不论是职工的素质，还 是管理人员的素质都比较差。绝大多数管理人员都是非技术出身的，对工厂的管 理都是出于一些本能的感悟，对现代化的管理方法和手段更是知之甚少。很多方 面我们感觉自己做得不好，但大家都觉得无从下手，怎么样做才能做好，心里都 没有底。只好摸着石头过河，自己慢慢探索。 与 5S 结缘，推动良好的工作习惯和现场规范的形成 2003 年日本松下株式会社解体，其属下的员工被分配到其分社公司，总部 支配了 10 余名支援者到马达公司支援；这时公司领导在原有的基础上、从总部 重新引进 5S 现场管理模式，由日方支援者牵头，对公司现场的状况进行了深层 而又规范的改革；公司领导讨论决定成立现场 5S 小组、专门从事 5S 的现场管理 活动。5S 现场改革内容深深地吸引住了我，知道了什么样的现场管理才是规范 的管理，现场管理的规范化要做哪些工作，走哪些步骤。2004 年 4 月，公司领 导及日方支援者参观了上海美培亚精密机电有限公司，学习了现场关于 5S 的管 理方法、对现场的现状惊讶不已、十分佩服公司的管理、也十分欣赏现场的干净、
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准时生产方式 JIT 与分形企业的理论实践 准时生产方式 JIT（一） 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代实 行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突 出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地 企业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称 为“日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流产生了重要 影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电子 商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量 的要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量 生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费， 从而影响到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的 副总裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批 量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产。JIT 指的是，将必要的零 件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数 量、只在正好需要的时间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样化、 个性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员 生产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到， 全体人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤 以库存积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导 致了严重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生产方式， 实现了消除库存，优化生产物流，减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也 就是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产 系统。准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产 系统。为此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具 特色的生产经营体系。 JIT 生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对 设备、人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产 现场控制技术方面，JIT 的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品， 即时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板” 向前道工序取货，看板系统是 JIT 生产现场控制技术的核心，但 JIT 不仅仅是看板管 理。 二．JIT 实现目标 JIT 生产方式将“获取最大利润”作为企业经营的最终目标，将“降低成本”作为基 本目标。在福特时代，降低成本主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多 品种中小批量生产的情况下，这一方法是行不通的。因此，JIT 生产方式力图通过 “彻底消除浪费”来达到这一目标。所谓浪费，在 JIT 生产方式的起源地丰田汽车公 司，被定义为“只使成本增加的生产诸因素”，也就是说，不会带来任何附加价值的 诸因素。任何活动对于产出没有直接的效益便被视为浪费。这其中，最主要的有生产 过剩（即库存）所引起的浪费。搬运的动作﹑机器准备、存货、不良品的重新加工等 都被看作浪費；同时，在 JIT 的生产方式下，浪費的产生通常被认为是由不良的管理 所造成的。比如，大量原物料的存在可能便是由于供应商管理不良所造成的。因此， 为了排除这些浪费，就相应地产生了适量生产、弹性配置作业人数以及保证质量这样 三个子目录。JIT 的目标是彻底消除无效劳动和浪费，具体要达到以下目标： 质量目标： o 废品量最低：JIT 要求消除各种引起不合理的原因，在加工过程 中每一工序都要求达到最好水平。 生产目标： o 库存量最低：JIT 认为，库存是生产系统设计不合理、生产过程 不协调、生产操作不良的证明； o 减少零件搬运，搬运量低：零件送进搬运是非增值操作，如果能 使零件和装配件运送量减少，搬运次数减少，可以节约装配时间，减少装配中 可能出现的问题； o 机器损坏低 o 批量尽量小 时间目标： o 准备时间最短。准备时间长短与批量选择相联系，如果准备时间 趋于零，准备成本也趋于零，就有可能采用极小批量； o 生产提前期最短。短的生产提前期与小批量相结合的系统，应变 能力强，柔性好。 当然，不同目标的实现具有显著的相关性。 三．JIT 实施手段 附图明确而简洁地表示了丰田准时化生产方式的体系构造，同时也表明了该体系的目 标以及实现目标的各种技术、手段和方法及其相互间的关系。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：143 KB 时间：2026-03-08 价格：¥2.00
基于集成设计和过程技术（IDPT）的产品 开发过程管理研究 摘要 本文在将传统的开发过程管理模式与基于 IDPT 的产品开发过程管理思想进行比较后, 总结 了基于 IDPT 的产品开发过程管理新模式对制造业 发展的推动.进而阐述了基于 IDPT 的过程管理方 法论,概括了 IDPT 理念在现有的产品开发过程管 理中的应用.最后得出传统制造业的提升,必须依 靠集成理念的贯彻和发扬的结论. 关键词 集成设计和过程技术(IDPT) 产品开发的 过程管理 制造业 1 引言 当今在世界范围内制造业正在经历巨大的变革和分化，层 出不穷的制造模式和理论成为医治传统制造业痼疾、孕育制 造企业新生的一张张处方。在这种情况下，剖析理念、透视 本质，就成为判别理论是否可信、是否可取的重要标准。任 何忽略产品与过程的结合、融合及互补；违背系统集成理念 的；突出单一侧面的理论和模式，或是深奥的纯技术解决方 案都不可能取得成功。必须把握先进制造模式的核心理念， 以集成的思路处理现代制造业创新开发中的基本问题。产品 的开发过程管理包括硬件技术和软件技术两大范畴。硬件技 术包括从设计、运行到控制的各环节的技术；软件技术则是 指经营、管理、购销等方面的问题。 2 传统的开发过程管理模式 传统的开发过程管理模式中的硬件技术和软件技术的 设计和策划都是分散的、相互孤立的，各环节间存在衔接障 碍，主要表现为： （1） 只从物流角度考虑，缺乏能量综合优化（特别在大 系统范围内）； （2） 只考虑（原料、产品等）给定条件，缺乏柔性考虑（适 应各种变化条件下的操作）； （3） 对环保要求考虑治理多，考虑减少污染物生成少； （4）只考虑给定条件下的常规运行和控制，缺乏设计、 操作、控制总体优化的考虑； （5）只考虑现实技术经济条件，不考虑未来发展变化的 压力 例如，迄今在流程工业新产品开发过程中，在扩大生产能 力、调整生产流程和产品方案、节能改造、磨损或腐蚀设备 的更新、污染的治理和控制、安全等方面的投资决策，仍然 是分别地、各个孤立地考虑、安排和进行，并且是由不同的 上级部门主管；不同的职能部门建议、计划、组织和实施的， 这必然造成资金及各种企业资源的浪费和经济效益的减少 ①。 过去的格局，特别形象地强调了“扔过墙”的概念及明显 的按顺序进行和各环节相互隔离的特征。在这种格局下，设 计人员仍处于传统意识----只有在自己的设计方案完全“成 熟”后，才愿意交给下游部门。这造成由于工艺人员事先未 参与，因此需花很长时间去理解和消化设计图纸，因而导致 时间的无谓损失和交接上的曲解。 3 基于 IDPT 的新产品开发过程管理思想 3.1 什么是 IDPT？ 集成设计和过程技术是指将硬件技术和软件技术的设计、 规划和实施本身相互衔接、统筹考虑并集成为一个过程。 对于离散的生产行业，T.C.Ting 在《在敏捷制造环境中 的产品设计和进化》一文中阐述了面向对象的设计和制造。 包括面向对象的数据库----面向对象的方法数据库和动态 的、面向对象的产品数据库。通过对每个零部件的结构、功 能及其演化的分析和归纳，使设计者可灵活地借用不同组合 使产品满足用户的不同要求，从而使设计逐渐科学化②。与 此同时，制造业的生产和人员的管理；原材料的采购、运输、 供应；产品的储存、销售及市场动态的监测等整个过程，都 借助于计算机的应用而逐步实现科学的集成。以求用最小的 基础设施投资、最小的运行费用，生产出最适合市场需要、 最有竞争力的产品。 3.2 基于 IDPT 的新产品开发的过程管理新模式 基于 IDPT 的新产品开发的过程管理新模式不仅在硬件技 术范围内从设计到操作和控制、从物料流到能量流和信息流 的集成考虑，而且在软件技术中考虑人流、资金流和备件流 的集成。这包括从技术、规划、计划、调度、质量、能源、 环保、设备到组织、人事、财务、供应、运输、销售、市场
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：90.5 KB 时间：2026-03-10 价格：¥2.00
杭州松下马达有限公司推行 5S 现场管理 以前，从车间巡查回来后总免不了要生气，却又没有可量化的标准对员工进行考核或要 求整改; 推行 5S 后，所有的生产要素均处于受控状态，现场管理在一定程度上有所改观， 从车间巡查回来后，我的心情轻松了许多…… ■ 5 S 推 行 感 悟 以流水线生产模式组织上亿元产值的生产，结果会怎样？ 杭州松下马达有限公司成立于 1994 年，主要生产销售家电产业马达及其零部件。公 司本着“为人类改善提高而创造，为世界文明进步发展而追求”的经营理念和提高家电 产业马达质量、服务社会的信念在中国开创事业，不断开发高质量、高技术、高效率、 低噪音、长寿命的新产品。1995 年，公司正式投入生产，以少品种、小量的生产进行；1999 年 AR 直流无刷马达投入生产；公司的业务量有了突飞猛进的发展。2001—2003 年 AR、 室内马达在市场上需求量上升；2003 年Φ58 真空泵、Φ114 洗碗机正式投产。2004 年 1 月公司的销售额突破亿元大关，以后几个月的销售还在成倍的上升。但生产方式主要是 流水线式的，期间公司招募了大量的操作工、因为操作工是非专业人员、因此在安全、 品质上出现了问题；不论是管理素质还是人员素质的基础都比较差。由于公司的发展速 度远远超过了基础管理的改善和人员素质的提高速度，出现了管理严重滞后于公司发展 的弊端，各方面的管理都比较混乱，尤其是生产现场的管理，生产现场堆满了原材辅料、 半成品、成品和包装材料，连走廊里两个人对面走过都要侧身。根本分不清哪里是仓库， 哪里是生产现场。 公司生产的产品占市场比例的，经常有客户到公司考察访问，刚开始客户对我们的 现场状况不大满意，他们所看到的现场是混乱、较为脏的现场，以至于怀疑到我们生产 出来的产品，对我们的产品呈抱着试试的心态；虽然我们的产品在市场上有很大的价格 优势，但因为客户的定单少，公司 94 年至 98 年所生产及销售值在同行中均处于劣势。 从 1998 年开始，公司调整了其的发展战略、引进了松下先进的管理模式、结合中国 国内的实际情况，从抓产值、抓订单数量，转变为抓管理、抓质量、抓效率、抓对客户 的服务。由于公司是半机械化手工作业，不论是职工的素质，还是管理人员的素质都比 较差。绝大多数管理人员都是非技术出身的，对工厂的管理都是出于一些本能的感悟， 对现代化的管理方法和手段更是知之甚少。很多方面我们感觉自己做得不好，但大家都 觉得无从下手，怎么样做才能做好，心里都没有底。只好摸着石头过河，自己慢慢探索。 与 5S 结缘，推动良好的工作习惯和现场规范的形成 2003 年日本松下株式会社解体，其属下的员工被分配到其分社公司，总部支配了 10 余名支援者到马达公司支援；这时公司领导在原有的基础上、从总部重新引进 5S 现场管 理模式，由日方支援者牵头，对公司现场的状况进行了深层而又规范的改革；公司领导 讨论决定成立现场 5S 小组、专门从事 5S 的现场管理活动。5S 现场改革内容深深地吸引 住了我，知道了什么样的现场管理才是规范的管理，现场管理的规范化要做哪些工作， 走哪些步骤。2004 年 4 月，公司领导及日方支援者参观了上海美培亚精密机电有限公司， 学习了现场关于 5S 的管理方法、对现场的现状惊讶不已、十分佩服公司的管理、也十分 欣赏现场的干净、整洁。回来后，我们对上海一行进行总结、对其在管理上的方法进行 探讨、采纳好的有效的管理方法；同时、我们根据现场现状的情况，成立了以各有关生 产现场部门领导干部为主体的现场自我改善活动委员会，在公司领导的指导下正式将 5S 活动的推向另一个台阶。 5S 绝非“大扫除”，要通过相应的管理和考核制度去规范 5S 活动刚开始推行时，很多职工，包括一部分管理干部，都认为这又是一次大规模 的群众性大扫除运动，只不过大扫除的时间变成 4 个月了，大家应一应这个景就可以了。 但随着 5S 活动的逐步推行，每个职工都感觉到这次和普通的大扫除有本质的不同。
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1 生产与运作管理 概况介绍 生产的解释 （社会学角度）生产是社会最基本的实践活动； （经济学角度）生产是创造社会财富的源泉； （管理学角度）生产是有目的的将物质的（或/及非物质的）要素转化为产品、 服务和创造效用的过程。 一、引言 运作是生产概念的推广，以往的生产大都是指物质资料的制造过程，随着第 三产业的崛起，随着金融、贸易、技术服务、交通运输、房地产等生产服务业在 整个第三产业中所占的比重越来越大，以及其重要性越来越突出，我们把这种提 供服务的过程也看成生产，这种广义的生产我们称为运作（Operations）或生产 与运作（Production and Operations）。 生产与运作是人类从事的最基本的活动，是一切社会财富的源泉，生产与运 作管理是伴随生产活动的出现而出现的。生产与运作管理具有普遍性，因为没有 一个行业或企业不从事生产与运作活动。企业的生产运作管理要控制的主要目标 是质量、成本、时间和柔性，它们是企业竞争力的根本源泉。因此，生产与运作 管理在企业经营中具有重要的作用。近二、三十年来，现代企业的生产经营规模 不断扩大，产品本身的技术和知识密集程度不断提高，产品的生产过程和服务运 作过程日趋复杂，市场需求日益多样化、多变化，世界范围内的竞争日益激烈， 这些因素使生产与运作管理本身也在不断发生变化。尤其是近十几年来，随着信 息技术突飞猛进的发展，为生产与运作管理增添了新的有力手段，也使生产与运 作管理学的研究进入了一个新阶段，使其内容更加丰富，范围更加扩大，体系更 加完整。 二、内容划分 我们根据生产运营管理的特点，将本课程大致分为五个部分： 第一部分：基础介绍 主要介绍生产运营管理的的基本概念、管理职能以及生产运作战略； 生产运作战略是企业整体战略的一部分，是企业为了生存和发展而在生产活 动上的谋划。所以我们将其放在开篇的位置上来讲。 第二部分：生产运作系统的设计 主要介绍一下产品选择、工艺选择和产品研究与开发设计； 要进行生产，首先要确定生产什么产品或提供什么样的服务，才能满足市场 需求，这是企业进行生产活动的前提。产品和服务确定之后，还要确定采用什么 样的工艺方法来制作或提供。这在很大程度上决定了产品的质量和成本。根据上 述选择，企业将进行新产品的研究与开发（R&D），产品设计是确定产品和服务 的技术性能、指标和结构，是生产活动的龙头。相应的设施选址，（即制造产品 或提供服务的设施建在什么地点）、生产和服务设施的布置、工作设计，以及工 作测量均在生产运作系统的设计之列。 生产系统建立之后，就要进行生产。 2 第三部分：生产运作系统的运行 生产运作系统的运行指的是根据年度生产计划（它确定一年内企业要生产的 产品品种和数量），在后勤管理、项目管理、质量管理等各种管理方式的控制下， 在计划期内按要求完成生产或服务。 在这部分中我们将在后勤管理中介绍集中管理方式，象供应链管理、采购管 理、库存管理，以及库存控制，并详细介绍相关需求库存控制的方法——物料 需求计划（MRP）和制造资源计划（MRPⅡ），以及在此基础上发展起来的 ERP。 我们在这一部分还会介绍一种新型生产经营方式——准时生产（JIT—— just in time ），也叫敏捷制造，即丰田生产模式——“只在需要的时候，按需要 的量，生产所需要的产品”。这种生产方式的核心是最求一种无库存，或库存达 到最小的生产系统。 第四部分：生产运作系统的维护 任何系统都有其自身的生命周期，如果不加以维护和改进，系统就会终止。 维护包括对设施的维修与管理、质量的保证、整个生产系统的不断改进和采用各 种先进的生产方式。我们将在本部分介绍一下维护管理与可靠性。 并单独介绍一下质量管理，主要从质量管理的两大类方法入手，一类是以数 理统计方法为基础的质量控制方法，一类是建立在全面质量管理思想之上的组织 性的质量管理方法。分析一下常用的质量管理统计方法——QC 七种工具，即统 计分析表、数据分层法、排列图、因果分析图、直方图、散布图、控制图等。重 点介绍 PDCA 循环，PDCA 循环的概念最早是由美国质量管理专家戴明提出来 的，所以又称“戴明环”。 P——plan,计划，确定方针和目标，确定活动计划； D——do,执行，实地去做，实现计划中的内容； C——check,检查，总结执行计划的结果，注意效果，找出问题； A——action,行动，对总结检查的结果进行处理，成功的经验加以肯定并适 当推广、标准化；失败的教训加以总结，以免重现，未解决的问题放到下一个 PDCA 循环。 PDCA 循环实际上是有效进行任何一项工作的合乎逻辑的工作程序。在质量 管理中，PDCA 循环得到了广泛的应用，并取得了很好的效果，因此有人称 PDCA 循环是质量管理的基本方法。 第五部分：生产运作系统的动态联盟（国际化运作） 国际化运作在今天的商务环境中变得日益重要，这部分的目的在于介绍生产 运作在国际化企业中的作用，以及企业国际化对生产运作的影响。 首先我们来看一下第一章，绪论部分。
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管理科学与系统科学研究新进展 ——第 6 届全国青年管理科学与系统科学学术会议论文集 2001 年·大连 803 资源型企业的工艺创新组织模式研究* 王国红 孙雪 左莉** （大连理工大学技术经济研究所，116023） 摘要 本文从工艺创新的组织理论入手，实证分析了国有资源型企业现有工 艺创新体制的弊端，构建了符合我国传统产业特点的工艺创新组织机构模式 与组织管理模式。 关键词 资源型企业 工艺创新 创新组织模式 1 引言 进入 21 世纪，企业只有通过学习与创新、变革与实践才能在激烈的竞争中生存。对于 把握国家经济命脉的国有大型企业，尤其是从事油气生产、煤矿开采、钢铁制造等传统产 业的国有资源型企业来说，更面临着如何打破陈规，以持续的工艺创新改造传统产业，建 立符合我国国情的工艺创新体系的重大课题。 2 工艺创新的组织理论 2.1 工艺创新的特殊性 产品创新和工艺创新是按照创新对象的不同对技术创新的划分。前者是创造出新的产 品或将原有产品进行实质性的改善，从而不断开拓市场，创造需求；后者是针对生产制造 的工艺过程或装备进行创造或改进，从而提高生产效率、改善产品质量、降低生产成本等。 工艺创新的特殊性在于：1.创新过程和生产过程紧密相连。创新来源于生产需要，创 新期间需要生产部门的人员与设备支持，创新成果的中试与推广要在生产中进行；2.创新 成果的产出一般不能用直接经济收益或产品市场份额测度，而体现在企业的竞争力和盈利 能力的提高上；3.需要有组织地进行基础研究和技术储备研究，立足于企业的长远发展。 对于以资源开采或原材料生产为主的国有资源型企业（如油田、煤矿等）来说，其产 品结构较为单一，且大多依赖于不可再生的自然资源，因而进行更新换代的产品创新的空 间不大，但其生产技术往往是复杂、成熟的科学体系，工艺的先进程度直接影响着产品的 成本与质量、企业的可持续发展和国际竞争力。因此工艺创新是这些国有资源型企业发展 的核心动力，工艺创新的组织与管理更是亟待研究与实践的重要内容。 2.2 工艺创新的过程链模式 * 国家自然科学基金资助项目（批准号为 NSFC79970023） **王国红，1968 年出生，讲师，博士生。主要研究方向：技术创新与经济发展研究、投资决策科学化、企 业发展战略与核心能力研究 管理科学与系统科学研究新进展 ——第 6 届全国青年管理科学与系统科学学术会议论文集 2001 年·大连 804 工艺创新是一个系统化的过程，在时间上它包括工艺设想阶段、项目形成阶段、研究 开发阶段、中试阶段、应用阶段和扩散阶段，环环相扣，而在同一时点，又按照技术生命 周期的规律，存在不同层次不同阶段的创新。在空间上它同样是多维的，是各个因素相互 协调，行业、企业、市场、技术协同作用的系统。 如图 1 所示，新工艺设想来自工艺技术的发展、生产市场需求（包括企业内部和外部） 以及企业追求利润最大化的目标；经过选题形成项目后，在生产单位的协助下进行研发、 中试及改进；成功的创新成果在第一次应用中完成了工艺创新，满足了生产的需求，也实 现了企业盈利的目标；生产市场反馈创新效果，工艺在继续研究开发中得到改良，而生产 市场又产生新的问题需要新工艺的出现。另一方面，创新成果的大范围应用引起了工艺创 新扩散，它不仅促进了技术的纵向发展，成为新工艺的源泉，而且促进了行业的横向发展， 进而推动生产市场的需求扩大，使工艺创新得以良性循环下去。 可见，在工艺创新运作的过程中，企业、科研机构与生产单位的协同作用非常重要， 一项新工艺不仅是研发人员创新火花的扩大，更是生产市场的需求和企业利益的体现。因 此工艺创新的主体必须协调好决策者、科研单位与生产单位之间的关系，主动推进并控制 工艺创新过程，实现创新成果的经济效益与产业化。 3 传统创新体制分析 传统的科研机构设置与组织模式造成了工艺创新上的许多阻碍。以我国石油系统为例： 不同于国外大石油公司由总部集中管理和控制科研工作、按部门划分设置科研机构的模 式，中国石油天然气集团公司和中国石油化工集团公司沿袭了在各油田均设置属于二级单 推动 反馈 新工艺设想 项目形成 研究开发 应用 扩散 中试 生产市场 工艺技术 企业 行业 利润 需求 发展 促进 满足 发展 图 1 工艺创新的过程链模式
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准时生产方式 JIT 准时生产方式 JIT（by AMT 辛福全） 摘要：准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年 代实行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到 了突出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当 地企业中推行开来，下文将对此进行简要的介绍。 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代实 行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突 出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地企 业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称为 “日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流产生了重要影响， 近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电子商务等领 域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量的 要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量生产， 否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费，从而影响 到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的副总裁大 野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批量混合生产 条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产。JIT 指的是，将必要的零件以必要的数 量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数量、只在正好需 要的时间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样化、个性化而建立的 一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员生 产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到，全体 人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤以库存 积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导致了严重 的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生产方式，实现了消除 库存，优化生产物流，减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也就 是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产系统。 准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产系统。为 此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具特色的生产 经营体系。 JIT 生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对设备、 人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产现场控制 技术方面，JIT 的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品，即时生产。 它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板”向前道工序 取货，看板系统是 JIT 生产现场控制技术的核心，但 JIT 不仅仅是看板管理。 二．JIT 实现目标 JIT 生产方式将“获取最大利润”作为企业经营的最终目标，将“降低成本”作为基本 目标。在福特时代，降低成本主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多品种 中小批量生产的情况下，这一方法是行不通的。因此，JIT 生产方式力图通过“彻底消 除浪费”来达到这一目标。所谓浪费，在 JIT 生产方式的起源地丰田汽车公司，被定义 为“只使成本增加的生产诸因素”，也就是说，不会带来任何附加价值的诸因素。任何 活动对于产出没有直接的效益便被视为浪费。这其中，最主要的有生产过剩（即库存） 所引起的浪费。搬运的动作﹑机器准备、存货、不良品的重新加工等都被看作浪費；同时， 在 JIT 的生产方式下，浪費的产生通常被认为是由不良的管理所造成的。比如，大量原 物料的存在可能便是由于供应商管理不良所造成的。因此，为了排除这些浪费，就相应 地产生了适量生产、弹性配置作业人数以及保证质量这样三个子目录。 JIT 的目标是彻底消除无效劳动和浪费，具体要达到以下目标： 质量目标： 废品量最低：JIT 要求消除各种引起不合理的原因，在加工过程中每一工序都要求达到 最好水平。 生产目标： 库存量最低：JIT 认为，库存是生产系统设计不合理、生产过程不协调、生产操作不良 的证明； 减少零件搬运，搬运量低：零件送进搬运是非增值操作，如果能使零件和装配件运送量 减少，搬运次数减少，可以节约装配时间，减少装配中可能出现的问题； 机器损坏低 批量尽量小 时间目标： 准备时间最短。准备时间长短与批量选择相联系，如果准备时间趋于零，准备成本也趋 于零，就有可能采用极小批量； 生产提前期最短。短的生产提前期与小批量相结合的系统，应变能力强，柔性好。 当然，不同目标的实现具有显著的相关性。 三．JIT 实施手段 附图明确而简洁地表示了丰田准时化生产方式的体系构造，同时也表明了该体系的目标 以及实现目标的各种技术、手段和方法及其相互间的关系。
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海洋石油工程股份有限公司 《设备管理信息系统 PMS 设计方案》（节选） 一、企业状况 海洋石油工程股份有限公司（简称工程公司）主要业务是海上石油工程的施工，船舶、陆上设备和 备件构成了设备管理的主体。工程公司与设备有关的组织构架如下： 各个部门的业务职能介绍如下： 1、 装备设施部 主管工程公司全面的设备管理。 2、安装分公司 负责船舶和岸上基地的设备及备件仓库工作。施工机具站有陆上设备，船舶上的设备是固定的，一部 分根据工作需要可在各个移动使用的工程设备可作为施工机具站的陆上设备处理；船舶设备按 CWBT 模式 进行管理，船仓与岸上仓库有密切的业务往来，与其他子公司的备件仓没有业务关系。 BH102 船：管理和设备单位，包括主机、电机等主要设备，自带备件库。 BH105 船：管理和设备单位，包括主机、电机等主要设备，自带备件库。 BH106 船：管理和设备单位，包括主机、电机等主要设备，自带备件库。 BH108 船：管理和设备单位，包括主机、电机等主要设备，自带备件库。 BH109 船：管理和设备单位，包括主机、电机等主要设备，自带备件库。 BH261 船：管理和设备单位，包括主机、电机等主要设备，自带备件库。 BH308 船：管理和设备单位，包括主机、电机等主要设备，自带备件库。 海洋石油工程股份有限公司 装备设施部 安 装 分 公 司 建 造 分 公 司 机 械 设 备 分 公 司 BH105 船 BH106 船 BH108 船 BH109 船 BH261 船 BH102 船 BH308 船 施 工 机 具 站 容 器 车 间 结 构 车 间 模 块 车 间 机 械 队 仓 库 仓 库 舾 装 车 间 3、 建造分公司 负责本分公司的设备及备件仓库管理工作，该子公司没有船舶。 容器车间：设备基层单位，拥有大型设备多台。 结构车间：设备基层单位，拥有大型设备多台。 模块车间：设备基层单位，拥有大型设备多台。 舾装车间：设备基层单位。 仓库：子公司的备件仓库，与其他子公司的备件仓没有业务关系。 4、 机械设备分公司 负责本分公司的设备及备件仓库管理工作，该子公司没有船舶。 机械队：设备基层单位。拥有大型吊机等设备多台。 仓库：子公司的备件仓库，与其他子公司的备件仓没有业务关系。 施工机具站：拥有多台大型海上施工设备，自带备件库。 从业务内容和管理模式上，建造分公司与机械设备分公司是完全相同的，但这两个子公司与安装分公 司的管理内容和模式区别很大。 工程公司目前尚没有设备管理和备件管理方面的软件。但计算机硬件环境较好，已经建立了计算机局 域网络系统将工程公司陆上的各个部门连接起来；各个船舶有单机，并在适当的时候建立局域网络；船舶 与陆上基地有卫星电话通讯。 为了加强设备管理，提高企业管理工作水平，工程公司计划实施“设备管理信息系统 PMS”。 第二节 系统总体设计 1、 系统目标 系统目标是建立完整的设备管理信息系统，建立工程公司－子公司－基层设备单位－仓库等单位信息 传递、共享的计算机网络体系；充分利用现代的计算机技术手段与方法，对陆上设备动态地监测各类设备 的运行状态，并逐步对各项作业定标进行调整，最终达到作业定标的准确与合理性，从而显著降低维护费 用；实现对船舶设备维修与保养的 CWBT 计划和指令的自动编制和实施反馈，及时进行 CWBT、PMS、船舶证 书保持等工作限期的预警；通过计算机化的备件仓库管理，对仓库营运和库存进行有效的监控。 系统将全面地吸收了国内外设备管理的先进经验和方法，更多地融入现代化设备管理技术,从而扎扎 实实地建立起以提高“效率”和“效益”为目标的现代化设备管理工作平台，并使其按照企业选择的管理 结构和工作特点去运行。 整个 PMS 系统，包括设备管理系统、CWBT 系统和备件系统，是网络系统。 2、 系统结构 根据工程公司的组织结构和业务特点，建立 PMS 系统的总框架，业务可以分为设备(A)、船舶(B)、备 件(C)以及为管理而要求的报表(D)等４类，装备设施部、建造分公司、机械设备分公司和安装分公司在这 4 类业务上的业务模式具有一定的差异，整个系统可以分为： 设备管理子系统（A1）：负责陆上设备管理，公司、子公司和车间共用同一系统，但各自能够涉 及的数据范围不同，公司可以涉及全体陆上设备信息，子公司和车间只能涉及自己的信息。 公司船舶 CWBT 子系统（B1）：负责公司与安装分公司处理的船舶 CWBT 业务管理，公司只是查询 全体船舶的信息，安装分公司除查询外，还要编制 CWBT 计划。 单船船舶 CWBT 子系统（B2）：负责船舶上设备以 CWBT 模式管理。 陆上备件仓库子系统（C1）：负责建造分公司和机械设备分公司的备件仓库管理，这个备件系统 是为陆上设备服务的，与船舶无关。
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工业工程管理方法应用于新产品研制管理的研究分析 本文就有关工业工程管理方法的概念、价值以及应用作了阐述和分析，并结合本企 业实际情况进行企业采用工业工程管理方法应用于新产品研制的应用分析和建议。 工业工程管理方法应用于科研项目管理最早应用在美国潜艇北极星导弹发射项目，即首 次利用计划评审技术网络图管理法(PERT)来系统进行项目管理。这种先进的管理方式使 得产品质量得以提高，项目的研制周期和研制费用都大幅降低。从此工业工程管理技术 在航空新品研制领域广泛应用，经过几十年的不断发展，在航空新品研制领域形成价值 工程、质量管理、并行工程、项目管理为代表的现代工业工程管理技术。工业工程管理 方法应用于新品研制管理的意义：缩短研制周期、降低研制费用、提高产品质量。所以 有必要作深入的分析研究。 一、如何开展并行工程来缩短新品研制周期 并行工程(Concurrent Engineering，简称 CE)：是一种系统的集成方法，它采用并行方 法处理产品设计及其相关的各种过程(包括制造和支持过程)。此方法要求产品开发人员 在设计一开始就考虑产品整个生命周期内从概念形成到产品报废的所有因素，包括质量、 成本、进度计划和用户需求。CE 的目标是企业开发新产品的目标，即：缩短开发周期、 改善质量、降低成本，这也是 CIM（Computer Integreted Manufacturing）的目标。 并行工程的两大要点： 一 并行工程强调设计的“可制造性”、“可装配性”、“可检测性”、“可使用性”、“可 维 修性”。 二 研制过程中的并行交叉，和在设计阶段后续部门就介入。 所以，并行工程是对产品及其下游的生产和支持过程进行并行一体化设计的系统方法， 是加快新产品开发的一种新模式。它将传统的制造技术与计算机技术、系统工程管理技 术相结合，在产品开发的早期阶段全面考虑产品生命周期中的各种因素，力争使产品开 发一次成功。 1 现行传统的研制机制与并行工程的区别及利弊分析 1.1 传统的工程设计是按阶段顺序进行的，是一个序列化的研制过程。 其特点是： 前—阶段的工作全部结束后才能进入下一阶段，并向下一阶段交付完整的成套资料。若 前一阶段中工作存在失误，对下一阶段的工作造成困难，则前一阶段的有关工作将予以 返工，即前段工作将重复迭代，直至问题解决。 这种顺序式研制过程的不足是： 由于各个阶段是相对独立的，故前段的设计人员往往只能在不能充分了解后续各阶段工 作特性的情况下作出设计决策，因此不能很好地满足产品的可生产性和可保障性要求， 容易造成返工、重新设计和较长的生产准备时间，从而使生产和保障费用过高，研制周 期加长。 1.2 并行研制过程是不同研制阶段并行进行，且有一段搭接过程。 其特点是： 不同阶段的人员有了信息交流。后续阶段能发现前段设计中产生的矛盾和不协调以及 存 在的问题并能够及时反馈，使得前段设计工作在批准实施前能及时更改。 采用并行研制优越性： 采用并行的研制方法可以大为减少迭代循环，由于并行方法减少了重新设计和返工， 减 少了缺陷和产品故障率，所以会显著地缩短研制周期，降低了研制费用，提高了产品的 质量。 2 本公司现状分析及改革创新建议 2.1 本公司现行新品研制体系和研制程序存在问题的分析 本公司现行的新品研制体系仍是分专业、分部门的传统的金字塔管理模式，专业及职能 部门自成体系，封闭管理，产品研制管理层次多，运作效率低，部门间横向协调能力差。 多轮次的研制程序延续几十年无本质的改变，这种管理制度与过去不发达的科技水平相 适应。在当今科技水平高度发达，特别是计算机技术在产品研制各方面的广泛应用，促 成了产品研制的飞跃。所以传统的新品研制管理机制已经不适应当前市场环境要求。 2.2 研制体系、程序的改进和意识的转变 2.2.1 改进措施 分析本公司新品研制中低效率、长周期、高成本、产生工作失误、扯皮、低质量的原因， 借鉴被实践证明行之有效的先进的并行工程管理模式，来进行新品研制创新。 2.2.2 简化研制程序
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准时生产方式 JIT 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代实行的一种生产方式，1973 年以后， 这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美 国的日资企业及当地企业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称为“日本 化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流产生了重要影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方 式，也作为一种通用管理模式在物流、电子商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量的要求也越来越高，随之给制造 业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须 费用等一系列的浪费，从而影响到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的副总裁 大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的 生产方式即准时生产。JIT 指的是，将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、 只以所需要的数量、只在正好需要的时间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样化、个性化而建 立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员生产方式”，即一半时间人员 和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到，全体人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程 中的物流不合理现象，尤以库存积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导致了 严重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日 本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代实行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起 到了突出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地企业中推行开来，现在 这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称为“日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物 流模式对欧美的物流产生了重要影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电子 商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量的要求也越来越高，随之给制造 业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须 费用等一系列的浪费，从而影响到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的副总裁 大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的 生产方式即准时生产。JIT 指的是，将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、 只以所需要的数量、只在正好需要的时间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样化、个性化而建 立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员生产方式”，即一半时间人员 和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到，全体人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程 中的物流不合理现象，尤以库存积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导致了 严重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生产方式，实现了消除库存，优化生产物流， 减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也就是通过生产的计划和控制及 库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产系统。准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统， 或使库存达到最小的生产系统。为此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具特色 的生产经营体系。 JIT 生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对设备、人员等进行淘汰、调整， 达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产现场控制技术方面，JIT 的基本原则是在正确的时间，生产正确 数量的零件或产品，即时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板”向前道 工序取货，看板系统是 JIT 生产现场控制技术的核心，但 JIT 不仅仅是看板管理。 二．JIT 实现目标 JIT 生产方式将“获取最大利润”作为企业经营的最终目标，将“降低成本”作为基本目标。在福特时代，降低成本 主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多品种中小批量生产的情况下，这一方法是行不通的。因此，JIT 生产方式力图通过“彻底消除浪费”来达到这一目标。所谓浪费，在 JIT 生产方式的起源地丰田汽车公司，被定义 为“只使成本增加的生产诸因素”，也就是说，不会带来任何附加价值的诸因素。任何活动对于产出没有直接的效 益便被视为浪费。这其中，最主要的有生产过剩（即库存）所引起的浪费。搬运的动作﹑机器准备、存货、不良品 的重新加工等都被看作浪費；同时，在 JIT 的生产方式下，浪費的产生通常被认为是由不良的管理所造成的。比如， 大量原物料的存在可能便是由于供应商管理不良所造成的。因此，为了排除这些浪费，就相应地产生了适量生产、 弹性配置作业人数以及保证质量这样三个子目录。 JIT 的目标是彻底消除无效劳动和浪费，具体要达到以下目标： 质量目标： 废品量最低：JIT 要求消除各种引起不合理的原因，在加工过程中每一工序都要求达到最好水平。 生产目标： 库存量最低：JIT 认为，库存是生产系统设计不合理、生产过程不协调、生产操作不良的证明； 减少零件搬运，搬运量低：零件送进搬运是非增值操作，如果能使零件和装配件运送量减少，搬运次数减少， 可以节约装配时间，减少装配中可能出现的问题； 机器损坏低 批量尽量小 时间目标： 准备时间最短。准备时间长短与批量选择相联系，如果准备时间趋于零，准备成本也趋于零，就有可能采用 极小批量； 生产提前期最短。短的生产提前期与小批量相结合的系统，应变能力强，柔性好。 当然，不同目标的实现具有显著的相关性。 三．JIT 实施手段 附图明确而简洁地表示了丰田准时化生产方式的体系构造，同时也表明了该体系的目标以及实现目标的各种技术、 手段和方法及其相互间的关系。
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www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者有) 如果您不是在 3722.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 3722, 加入 3722.cn 必要时可将此文件解密 质量体系--设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式 (一)范 围 本国际标准规定的质量体系要求，是用于供方证实其设 计和提供合格产品的能力。 规定这些要求主要是为防止从设计到服 务的所有阶段中出现不合格，以使顾各满意。 本标准用于下述环境： a)要求进行设计，并且对产品的性能要求有原则性规定或有待制 定； b)只有当供方适当证实了其设计、开发、生产、安装和服务的能力 时，才能相信产品符合规定的要求。 (二)引用标准 本国际标准发布时所引用的下列标准的有效版本， 构成了本标准的一部分。因所有标准都将修订，故鼓励使用本标准的各 方，尽可能采用下列标准的最新版本。IEC 和 ISO 成员均持有现行有效 的国际标准。 ISO8402：1994 质量管理和质量保证--词汇。 (三)定 义 本标准采用 ISO8402 的定义及下述定义。 1.产品活动或过程的结果。 注 2 产品可包括服务、硬件、流程性材料、软件或它们的组合。 www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者有) 如果您不是在 3722.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 3722, 加入 3722.cn 必要时可将此文件解密 注 3 产品可以是有形的(如组件或流程性材料)或无形的(如知识或 概念)或它们的组合。 注 4 本标准中所用的术语"产品"仅适用于打算提供的产品，并非 指无意中形成的、影响环境的副产品。这点与 ISO8402 所给出的定义有 差异。 2.投标 供方做出的满足产品合同招标要求的报盘。 3.合同 供需双方以任一方式达成一致的条文。 (四)质量体系要求 1.管理职责 (1)质量方针 负有决策职责的供方管理者，应规定质量方针和质 量目标，对质量作出承诺，并形成文件。质量方针应体现供方的组织目 标以及顾客的期望和要求。供方应保证组织的各级人员都理解质量方 针，并坚持贯彻执行。 (2)组织
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ESD 2000 年 5 月，唐都智业群体在多项广告创意设计与服务实践的基础上提出视听空间整合 设计(ESD)理论，作为对广告系统服务体系中全案解决思想的重要理论建设。 更重要的是，ESD 的提出，是广告营销智业服务与视觉设计对企业 CI 理论体系的一次 重要内容填补和理论升华。ESD 作为一整套全新的企业营销行为体系,对于企业市场营销的 终端售点重新构造与达成更有效的沟通式营销均有着巨大的意义，同时也将成为现代品牌管 理与概念营销的指导纲领之一。 ESD 的原意为视、听、享受与空间设计的英文单词字母组合。其意义在于日益以消费者 为市场主体的现代经济时代，商品的售卖内容已不仅限于商品本身而是转向了以消费者利益 感受为核心的整个商品概念的空间体系，同时，也喻示着现代企业的服务经营早已超越了产 品本身而具有更为广泛的社会意义和人本意义这一实质前提。 因此，唐都智业的这一理论与实践的成果，必然显示出未来广告行业发展方向和实践于 品牌传播与营销的深远意义。 ESD 的核心定义 ESD 是企业在现代营销实施中的整合的系统终端模式。 ESD 模式是对早期的企业营销将产品、售点、服务和广告物料的简单划分和机械配搭的 批判，它是依据企业理念、产品属性、品牌文化个性和现代社会生活者(消费者)利益需求实 施研究与统合后的有效营销包装整合。它的更大背景则是依托于社会时代与世界的国际化人 文思潮和趋向，并由此而通过其在具体品牌与系统服务传播而进行的信息折射。 ESD 是对营销临界点（终端售点系统）的重要支持 所有企业的产品或服务，均必须通过与消费者的交换而完成其存在的使命和价值，这一交 换环节或是行为均称之为营销临界点。 在一般情况下，企业营销临界点均以终端售点场所这一形式而存在，在另外一些情况下， 营销临界点以网络站点或是一对一的直效交易方式出现。 企业的产品与服务在营销终端之前，均属于生产、技术、和出品阶段，这一阶段的营销 主体就是企业与产品本身。当企业产品与服务通过营销终端之后，则不再是原产品概念和服 务概念，而是完全转变成了消费者的自身利益载体或是消费享受。 很显然，营销临界点是划分企业行为与消费行为的重要区隔。 如图所示：我们看到企业并未全能到代替消费者来完成购买和实现另一类利益享受的地 步。 于是我们完全可能理解，通过终端售点来实现产品与消费利益的交换而达成企业利润获 取，则成为了 企业临门一脚的终极使命的深刻道理。建立在营销临界点基础上的 ESD 体系，则是达成企业 有效完成产品与消费利益交换的重要环节，从某种意义上说，是一个绝对生死意义的环节。 ESD 是对传统营销理论的批判 在传统营销终端模式思想中，营销临界点的把握主体不是消费者而是企业本身，这样， 就丧失了产品 转化为消费利益的根本前提。在实施产品与消费者昨益的转化过程中的一切产品诉求和服务 展示，离开或是忽略了消费主体，则其意义是反动的。 我们有时会听到企业家对于抵达营销临界点所表现的推广概念作出隔靴搔痒的评语，事 实上，这样的评语放在消费者的那一边也是一样：这个企业到底要卖给我们什么利益？那些 产品的功能卖点对于我们来说简直是隔靴搔痒！ 我们不妨也要找机会让企业家们来听听。 如果以营销临界点为中心划一个园，我们会发现再聪明的企业人的全部思考与作为也只 会是营销圈中的而分之一－因为他们永远不可能替代另外一部分的消费者。这是一个不 可以任意破除的商品交易的等分法则。 正如一场比赛一样，不可能完全是一边的球员，也不可能做到既做球员同时还充当 裁判－而问题经常会是：企业方式来支配与消费者达成沟通的广告和营销临界点的发言 权。 一旦如此，则会在企业产品的终端售点出现与消费者格格不入或是极其勉强的营销 表现，这些表现将直接导致营销临界值的效率低下。而当终端在充当了所有的产品交换 出品与最终利润产生的重大责任时，这种低效的表现对于企业所产生的负面作用是可想 而知的。 ESD 模式的重要核心就是在企业营销流程中的临界点处，将营销的主体转化为了消费 者，使消费者获得可视可听与可感以至于可以直接享受的产品与服务利益信息。这种对 消费者的贡献自然而然将会获得消费者的自主回报。 营销临界点 企业行为区域 消费行为区域 投资、研发、生产、出品、储运、经销商、售点交换、利润获取 需求、利益、了解、购买、享受、形成利益印象（品牌印象）
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生产管理与质量管理 摘要：本文在概述了敏捷制造的基本特征的基础上，分析了敏捷制造的质量内涵，论述 了全面质量管理与敏捷制造的关系，认为全面质量管理是企业推行敏捷制造的基本保证。 关键词：敏捷制造 全面质量管理 顾客 Abstract: Based on summarization of the principal characteristics of Agile Manufacturing, this paper analyzes the quality connotation of Agile Manufacturing, explores the relationship between Total Quality Management and Agile Manufacturing, and gets a conclusion that Total Quality Management is the prerequisite to initiate Agile Manufacturing. Keywords: Agile Manufacturing, Total Quality Management, Customer 20 世纪 80 年代，日本凭借全面质量管理有效提高和保证了产品质量，日本产品在全球市 场上所向披靡，使日本连续几年超过美国雄踞世界竞争力排名第一的宝座。面对美国日 益下滑的市场竞争力，美国国会于 1986 年要求美国国防部拟定一份发展制造技术的长期 规划以提高美国企业的全球竞争力。国防部委托里海大学（Lehigh University）的艾科卡研究所(Iaccocca Institute)负责这项计划。艾科卡研究所邀请了美国国防部、工业界和学术界的专家，建立 了以 13 家公司为核心、100 家公司参加联合研究组，提出了敏捷制造的战略思想。 敏捷制造从全新的角度，即适应市场激烈竞争、响应市场迅速变化的角度，创造性的构 想了一种依靠现代通讯技术和信息技术的虚拟公司。近年来，许多国家对这一模式进行 了大量的研究，并出现了一批成功企业。如得克萨斯仪器国防系统公司、通用汽车公司 发动机厂、纽约按钮有限公司和敏捷性网络有限公司。 敏捷制造之所以一经提出就引起轰动，关键在于他将以往制造单纯注目于生产过程转变 为以市场为导向的产品实现过程，有机融合了质量管理的丰富内涵，如快速顾客反应、 一次成功、团队管理、人员培训等等，反映了未来企业的各部分职能必须服从企业整体 经营战略的发展趋势。 正是因为敏捷制造包含了丰富的质量内涵，有人认为敏捷制造将要取代全面质量管理， 机械制造企业只要采用敏捷制造模式，即可全面提升企业管理水平。针对这种认知，有 必要对敏捷制造和全面质量管理的关系进行分析探讨。 1 敏捷制造的主要特征 敏捷制造作为一种先进的制造模式，具有以下主要特征[1-2]： －关注顾客，了解顾客的期望 －以高度细分化、个性化市场为目标市场 －建立良好的顾客关系，为顾客持续增加价值 －市场快速反应 －高柔性、分布的、并行的制造过程 －扁平化的组织结构和自我管理的团队 －以人为本，广泛协作 －高投入的员工培训 －信息共享 －充分利用员工的技能和知识 －内部的和外部的协作（包括与竞争者的合作） －兼顾环保问题和社会价值 2 敏捷制造的质量内涵 从敏捷制造的基本特征可以看出，敏捷制造不单纯是一种质量制造模式，更重要的是它 包含了大量的质量管理理念。 （1） 关注顾客，服务市场 国际标准化组织给出的质量定义为：反映实体满足明确的和隐含的需要的能力的特性总 和。产品质量的高低体现在产品满足顾客需要的能力大小，因而研究、识别顾客的需要 是企业经营的重要任务。敏捷制造是一种以市场为导向的先进制造模式，其基本特征中 有多个与顾客有关：关注顾客，提供高度细分化、个性化的产品和服务，快速市场反应 等等。敏捷制造要求企业了解自己的顾客，对顾客需求的变化给予迅速回应，以顾客化 产品满足顾客，使顾客满意、甚至帮助顾客取得成功。 得克萨斯仪器国防系统公司在“敏捷性”概念提出之前就开始考虑实施敏捷制造了。公 司将敏捷制造的概念视为满足顾客需求的最佳方式。公司着眼于未来以其核心技术满足 顾客的需求，在顾客需要之前做他们所需要的事。公司在一个动态的系统中运作并快速 改变方向以适应环境的变化。敏捷性带来的另一个好处是大大缩短了项目的推行周期， 从设计到生产大约只用２８天的时间，比以前的 18 个月降低了 95％。公司已经与顾客建 立了这样一种关系：公司将根据口头协议来完成工作，合同已没有必要。无论是在公司 与雇员之间、顾客之间还是与供应商之间，任何事情都建立在信任的基础之上[3]。 再如纽约按钮有限公司是一个按钮经销商，他的顾客包括航天飞机、计算机和电信行业 的新型设备制造商。公司决定将精力集中于满足顾客对按钮需求的核心能力上。纽约按 钮有限公司的经营理念是这样的：关注顾客的成功，做一个道德的、世界级的工业按钮 经销商。通过提供超出顾客期望的产品和服务，来帮助顾客提高他们的经营业绩。所有
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丰田的生产和管理系统长期以来一直是丰田公司的核心竞争力和高效率的源泉，同时也成为国际 上企业经营管理效仿的榜样，例如，作为丰田生产管理一大特点的看板管理已被世界各地的企业 所采用。如今，世界很多大型企业都在学习丰田管理模式的基础上，建立了各自的管理系统，以 试图实现标杆超越，像通用电气公司、福特公司、克莱斯勒公司等世界著名企业都加入了这一行 列。但是，令人惊异的是，尽管丰田管理模式已为全球所认同和接受，真正成功的企业却并不多， 如今位于日本的丰田公司每天都要接受数以万计的企业高级管理者参观，这些参观者将他们看到 的管理方式带到本国后，并没有得到意想的效果，为此，很多人认为丰田管理模式的成功根源于 其独特的文化因素。但事实并非如此，例如同是日本公司的尼桑和本田却并没有达到丰田的标准， 而丰田本身却将其独特的管理模式带到了全世界，这其中的代表就是位于美国肯塔基州的丰田乔 治城汽车生产厂，该厂自 1988 年 7 月开始在 1300 英亩的厂址上进行批量生产，年生产能力为 200000 辆 Camry 轿车，相当于以往美国从日本进口同类型轿车的总量，1991 年秋天丰田美国公 司引入了全新的 Camry 轿车，1992 年该类型车的供应量为 40000 辆，销售额将增加 20％。新的 Camry 轿车属于中等家庭车系列，占有美国所有轿车市场 l／3 的市场份额，价格平均为＄18500， 税前平均利润为 17％，显然，其经营绩效是十分瞩目的。 由此看来，丰田管理模式并不是因为其独特的日本文化而难以为其他国家的企业所学习，之所以 存在管理方法难以移植的情况，主要原因在于参观者所看到的丰田管理模式只是其外在的东西， 诸如它的活动、连接和生产流等都是较为固定、甚至死板的东西，但是，在这些看似简单的活动 和流程后面，却蕴含着丰田公司巨大的柔性和适应性，正是这些看似简单、却颇具柔性的管理特 点，造就了丰田公。司举世瞩目的经营业绩，也使得他的柔性化生产管理方式--TPS（Toyota Production System）成为管理中的精髓，并使大规模定制模式下的敏捷产品开发和生产成为现实。 以下从纵（历史发展）、横（管理特点）两个方面来揭示丰田公司 JIT 管理的奥秘。 一、JIT 生产方式 透视丰田生产方式，会发现三位杰出的人物：丰田佐吉、其子丰田喜一郎和一名生产工程师大野 耐一。 佐吉的儿子喜一郎于 1927 年完成了"即时到位"的生产思想和方法，即彻底完备各种专用工作机 器和加工组装工具，并统一它们的规格，与此同时，对零部件进行提前喷漆和辅助安装，然后供 给组装工厂的流水作业形式，这就是后来成为"丰田生产方式"另一大支柱的"准时化生产"体系。 喜一郎远赴美国学习了亨利福特的生产系统。归国时，他已经完全掌握了福特的传送带思想并下 定决心在日本的小规模产量汽车生产中加以改造应用。喜一郎的办法是，在装配生产线的各工序， 只在必要的时候，提供必要数量的必要零件。因此，每一道工序只是在下一道工序需要的时候， 才生产所需种类和数量的零部件。生产和输送在整条生产线上，同时协调进行，在每一工序中和 不同工序间都是如此。喜一郎就这样奠定了"just in time"（零部件应在正好的时间到达正好的位 置的准时生产片）的基础。 除此之外，丰田于 1954 年在管理方面引进了一系列的全新生产方式，并在其后的发展过程中将 其逐步演变成今天众所周知的"看板方式"。这一方式实际上就是丰田喜一郎率先倡导的"Just in Time"这一理念的具体体现。 日本汽车工业从其起步到今天经历了一个"技术设备引进对国产化→建立规模生产体制→高度成 长→工业巨大化→强化国际竞争力→出口增大对全球战略"这样一个过程。但是，从一开始的技 术设备引进阶段，日本汽车工业就没有全部照搬美国的汽车生产方式。这其中除了当时的日本国 内市场环境、劳动力以及二次世纪大战之后资金短缺等原因以外。一个很重要的原因是，以丰田 汽车公司副总裁大野耐一等人为代表，他们从一开始就意识到了，美国汽车工业的生产方式虽然 已很先进，但需采取一种更灵活，更能适应市场需求的能够提高产品竞争力的生产方式。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量的要求也越 来越高，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量生产，否则的话，生产 过剩所引起的只是设备、人员、库存费用等一系列的浪费，从而影响到企业的竞争能力以至于生 存。 在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的副总裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特 点和优点，创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产 （Just In Time，简称 JIT）。 JIT 生产方式的基本思想是"只在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品"，也就是追求一种 无库存，或库存达到最小的生产系统。JIT 的基本思想是生产的计划和控制及库存的管理。 JIT 生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对设备、人员 等进行汰淘、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产现场控制技术方面，JIT 的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品，即准时生产。它将传统生产过程中前 道工序向后道工序送货，改为后道工序根据"看板"向前道工序取货，看板系统是 JIT 生产现扬控 制技术的核心，但 JIT 不仅仅是看板管理。 JIT 的目标是彻底消除无效劳动和浪费，具体要达到以下目标： 1．废品量最低（零废品）。JIT 要求消除各种引起不合理的原因，在加工过程中每一工序都要 求达到最好水平。 2．库存量最低（零库存），JIT 认为，库存是生产系统设计不合理、生产过程不协调、生产操 作不良的证明。 3．准备时间最短（零准备时间）。准备时间长短与批量选择相联系，如果准备时间趋于零，准 备成本也趋于零，就有可能采用极小批量。 4．生产提前期最短。短的生产提前期与小批量相结合的系统，应变能力强，柔性好。 5．减少零件搬运，搬运量低。零件送进搬运是非增值操作，如果能使零件和装配件运送量减小， 搬运次数减少，可以节约装配时间，减少装配中可能出现的问题。 6．机器损坏低。 7．批量小。 为了达到上述目标，JIT 对产品和生产系统设计考虑的主要原则有以下三个方面：
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— 740 技术创新与管理创新的互动模式研究 沈小平 叶 飞 徐咏梅 朱怀意 (广州，华南理工大学工商管理学院 510640) 摘要 技术创新与管理创新是企业形成核心竞争能力和保持竞争优势的 重要因素。企业应如何准确把握技术创新和管理创新的范畴以及它们之间的 互动关系，构建企业技术创新和管理创新之间动态的、双向的匹配、协同与 互动的创新模式，选择最佳的战略组合。 关键词 技术创新，管理创新，协同，互动模式，企业战略 1. 引言 创新包括技术创新和管理创新两方面的内容，技术创新与管理创新已构成企业生存与发 展的两把厉剑，是企业核心竞争力的源泉，我国企业参与全球竞争最大的障碍存在与技术系 统和管理系统，制约企业核心竞争力形成的瓶颈也在于技术创新与管理创新。一方面，落后 的工业基础形成的引进消化、吸收、模仿、研发技术创新模式已体现出弊端。另一方面，就 管理创新而言，我国企业的现行管理体系是在由计划经济向市场经济过渡时期形成的，总体 是借鉴西方的管理思想、管理理论、管理方法、管理技术为主流，管理创新也是受西方发达 国家的创新思维的影响。然而，我国企业所面临的是不成熟的市场经济环境和激烈化的全球 竞争环境。企业成长与发展基础是实现工业化使命的同时走向信息化进程，这与西方发达国 家企业面临的环境和工业基础有着很大的差异。在我国企业实施创新过程中，存在着几个方 面的偏差：要么对技术创新和管理创新涵义的界定上的含混或替代，主观扩大技术创新的范 畴，将战略、体制、组织、结构及营销创新等管理创新范畴的过程与活动归结到技术创新， 其结果使管理创新被替代；要么重技术创新，轻管理创新，把技术创新作为硬要素——直 接创造效益的源泉看待，而管理创新则不然，管理创新对组织绩效的贡献因其难以量化的非 显性特征而被忽视；要么孤立静止看待技术创新与管理创新的关系，而忽视了它们之间的互 动关系。技术创新和管理新的意义和价值已是不言而寓，二者既有着各自的内涵和使命，又 相互关联、相互作用、互为动因和支撑条件。因此，我国企业技术创新与管理创新应构筑自 己的思维模式，走出具有自身特色的创新之路。那么，企业应如何准确把握技术创新和管理 创新的范畴以及它们之间的互动关系，选择最佳的创新战略组合，构建企业技术创新和管理 创新之间动态的、双向的匹配、协同与互动的创新模式，使其创新系统整体功能最优，是一 个值得研究和探索的问题。 2. 技术创新与管理创新的内涵 技术创新也称技术革新,是技术变革中继发明之后的一个技术应用阶段,技术创新的概念 提出迄今已有 70 多年,但至今尚未形成一个严格统一的定义。熊彼特认为技术创新是生产要 — 741 素与生产条件的新组合，国际经济合作与发展组织（OECD）的定义是技术创新包括新产品 与新工艺以及产品与工艺的显著变化。国内学者认为技术创新是在经济活动中引入新产品或 新工艺从而实现生产要素的重新组合，并在市场上获得成功的过程。在本文的研究中技术创 新主要是指技术领域或技术意义上的创新，在这里把技术创新界定在技术或者与技术直接相 关的范畴，而不涵盖体制、组织、结构、营销创新等管理创新的范畴。企业技术创新的主要 活动由产品创新和工艺创新两部分组成，包括从新产品、新工艺的设想、设计、研究、开发、 生产和市场开发、认同与应用到商业化的完整过程。产品创新——为市场提供新产品或新 服务、创造一种产品或服务的新质量；工艺创新——引入新的生产工艺条件、工艺流程、工 艺设备、工艺方法。技术创新不仅是把科学技术转化为现实生产力的转化器，而且也是科技 与经济结合的催化剂。技术创新的根本目的就是通过满足消费者不断增长和变化的需求来保 持和提高企业的竞争优势，从而提高企业当前和长远的经济效益，为了实现这一根本目的， 企业除了在充分重视核心产品的技术创新的同时还必须重视管理创新。 管理创新是在一定的技术条件下，为了使各种资源的利用更加合理、企业整个系统运行 更加和谐高效、生产能力得到更充分有效的发挥而进行的发展战略、管理体制、组织结构、 运作方式以及具体的管理方法与技术以及文化氛围等方面的创新。包括创新战略——市场 创新——即开创一种符合顾客需求的营销方式、开辟新的市场；组织创新——设计和创建 匹配新的技术、新的战略、新的市场环境、新的企业战略、新的管理流程的组织结构和组织 过程；体制创新——创建运用和调动各种资源、实现生产要素的合理有效组合的管理体制以 及对权力的约束监督机制。 3. 技术创新与管理创新的协同、递进式互动 3.1 技术创新与管理创新的匹配与互动 企业发展、核心竞争力与竞争优势的形成，创新起着关键的作用，企业创新动力来源于 市场需求的拉动和技术进步的推动，全球市场竞争环境下，不创新是没有出路的。对于企业 而言重大创新或突破性创新与增量创新或渐进性创新同等重要，其实增量创新或渐进性创新 对企业绩效的贡献并不低于重大创新，一般在成熟市场领域，增量创新或渐进性创新是企业 获利的关键，而在新生领域，重大创新或突破性创新常有决定性作用。因而，无论是从产品 创新到工艺创新、从增量创新到重大创新，还是从渐进性创新到突破性创新，技术创新所带 来的绩效不仅在企业本身，而且对整个行业或工业领域产生积极影响，这是因为技术具有先 导性和渗透性，为同行业或相关工业领域起到了先导作用并创造出一种善于创新和学习的文 化氛围，使技术、经济环境以及管理理念发生重大变化。企业往往只注重技术创新而不重视 管理创新以及技术创新与管理创新的协调发展，因而难以发挥技术创新应有的作用。 技术创新的动力一方面来源于市场需求的拉动，一方面来自与技术发展的推动，当前技 术及创新能力、管理模式、市场需求构成技术创新的技术、组织与环境的基础和支撑条件， 未来的技术及创新能力、市场需求、管理模式是技术创新的目标与动因。企业技术创新与管 理创新过程模型如图 1 所示。
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解析电子商务安全 引言 随着互联网的全面普及，基于互联网的电子商务也应运而生，并在近年来获得了巨大的发展， 成为一种全新的商务模式，被许多经济专家认为是新的经济增长点。 作为一种全新的商务模式，它有很大的发展前途，同时，这种电子商务模式对管理水平、信 息传递技术都提出了更高的要求，其中安全体系的构建又显得尤为重要。如何建立一个安全、 便捷的电于商务应用环境，对信息提供足够的保护，是商家和用户都十分关注的话题。安全 问题己成为电子商务的核心问题。本文将对电子商务安全问题作一个基本的探讨。 1 电子商务模式 现代电子商务技术已经集中于网络商店的建立和运作。网络商店和真实商店在部门结构和功 能上没有区别，不同点在于其实现这些功能和结构的方法以及商务运作的方式。 网络商店从前台看是一种特殊的 WEB 服务器。现代 WEB 网站的多媒体支持和良好的交互性功 能成为建立这种虚拟商店的基础，使得顾客可以像在真实的超级市场一样推着购物车挑选商 品，并最后在付款台结账。这也就构成网上商店软件的三大支柱：商品目录、顾客购物车和 付款台。好的商品目录可以使顾客通过最简单的方式找到其需要的商品，并可以通过文字说 明、图像显示、客户评论等充分了解产品各种信息；商品购物车则衔接商店和个人，客户既 可以把他喜欢的商品一个个放到购物车里，也可以从购物车中取出，直到最后付款；付款台 是网络交易的最终环节，也是最关键的环节。顾客运用某种电子货币和商店进行交易必须对 顾客和商店都是安全可靠的。 在美国，网上商店收取信用卡必须具备三个条件： 1) 需要在美国的某个商业银行中建立一个商业账户。这个账户使你可以进行接收信用卡支 付和处理信用卡业务,最终获得资金。 2) 必须为直接商品购买者提供一个符合 SSL 规范的加密站点用于他们安全地提交自己的信 用卡资料,在保证他们提交的信息准确可靠的同时,还必须保证这些资料不被第三方窃取。美 中通联通过和美国最大的CA中心Verisign合作建立这种用户可以高度信任的加密站点为客 户服务。 3) 购买者提供的信用卡资料将直接被送到专门提供信用卡服务的专业公司（支付网关）进 行处理,他们将进行信用卡的验证,转账,最终将资金转入商业账户。美中通联的合作伙伴 Cybercash 也是美国最为著名的网络支付提供商。不但可以提供 VISA,万事达信用卡服务业 务,同时也提供 American Express, Discover 等信用卡的支付以及 Digital Cash, Digital Coins, Smart Card 等电子货币的结算方式。 而在网络商店的背后，企业首先要具备商品的存储仓库和管理机构；其次要将网络上销售的 产品通过邮政或其他渠道投递到顾客手里；第三，企业同样要负责产品的售后服务，这种服 务可能是通过网络的，也可能不是。 网络交易通常是一种先交钱后拿货的购物方式。对客户而言，其方便处在于购得的商品会直 接投递到自己家里，而难以放心的是在商品到达手中之前并不能确认到自己手中的究竟是什 么。因此网络商店的信誉和服务质量实际上是电子商务成功与否的关键。 网络商店必备条件： 商店名称：它就像是注册商标，在网络上称为域名，整个网络世界它是唯一的。一个与您公 司名称相关的网络名称可以使顾客更容易记住您的商店。 商店地点：也就是开设您的商店的网络服务器地址，高速的网络连接，就像是把商店开设闹 市黄金地段，可以使顾客快速容易地抵达，这对客户的影响是十分关键的。 商店装修：网站的设计对用户来讲自然非常重要，动人的网页就像一流装修的商场，不但吸 引顾客，而且增加顾客的信心。 货物摆放：在网上商店中，其反映在如何建立商品的目录结构，提供何种网站导航和搜索功 能，以使得用户可以快速、便利地寻找到他需要的商品和相关信息。 购物车：方便灵巧的购物车可以使顾客感觉到受到良好的服务，增加顾客的信心。它是连接 商品和付款台的关键环节。 货币结算：支付系统是网络交易的重要环节。在美国和欧洲，信用卡已经成为最普遍的电子 交易方式。通过提供必要的个人信用卡资料，商店就可以通过银行计算机网络与顾客进行结 算。这也是建立网络商店的必要条件。而且货币结算的安全可靠，不但关系到顾客的切身利 益，同时直接关系到您商业经营的安全可靠。 商品盘点更新：对网络商店的日常维护，例如去除销售完的商品，摆上新货等等，是必须经 常进行的业务。 库存商品管理：后勤保证是任何商务运作的基础。无论网络商店还是真实商店，货物和货币 都是一样真实的，对库存货物的存储和管理也是一样真实的。 商品最终送达用户：网上购物实际上是邮购。最后一个步骤自然是通过邮政或其他系统将货 物快速可靠地送达最终用户手中。 售后服务：不言而喻，这同样是现代商品销售的重要环节。而网络技术可以为用户提供 24 小时不间断的服务，这也是网络商店的优势之一。通常网络商店还要提供 30 天的退/换货承 诺。 因此一个企业在进入电子商务领域时必须考虑如下的问题： 如何申请一个自己的域名？如何设立一个电子商务服务器？服务器如何和 Internet 连接？ 如何设计这个网上商店，实现各种功能？谁来设计？谁来维护这个网站？如何实现在线交 易？如何安全可靠地进行网络电子货币结算？网上商店和商品库存之间如何协调？如何快 速便利地将商品投递到用户手中？售后服务如何进行？ 2 电子商务发展的关键环节 2.1 良好的网络环境 电子商务是在电信网络上发展起来的。因此，先进的计算机网络基础设施和宽松的电信政策 就成为发展电子商务的前提。目前，电信服务价格过高，带宽有限，服务不及时或不可靠等 因素已经成为发展电子商务的制约因素。加快电信基础设施建设，打破电信市场的垄断，引 进竞争机制，保证电信业务公平竞争，促进网络互联，确保为用户提供廉价，高速，可靠的 通信服务是良好网络环境的建设目标，也是世界各国面临的共同课题。 我国电信业务长期受到计划经济的影响，独家垄断的局面尚未打破。近年来因特网迅猛发展， 电信政策不适应形势的矛盾日益突出。主要表现在： 网络供应商（ISP）租用线路的价格过高，使他们无利可图。一批前期进入这一领域的 ISP 由于亏损，已经退出。 ISP 与电信网络互联，遇到了来自电信部门的阻力，互联费用过高，以各种借口的刁难。 由于电信部门垄断了接入业务，用户接入费用过高，一般都难以承受。也无法选择有良好服 务的接入服务商。 为了促进电信市场的开放和协调世界各国的电信政策，世界贸易组织在 1997 年成功地缔结 了基础通信协定。该协定将保证全球电信市场的竞争，加强国家之间的合作。 2.2 公共电子商品导购平台 公共电子商品导购平台，是保证网上电子商务活动顺利完成的物理保证。它主要涉及网络平
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准时生产方式 JIT 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代实行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田 公司渡过第一次能源危机起到了突出的作用，后引起其它国家生产企 业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地企业中推行开来， 现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称为 “日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流 产生了重要影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种 通用管理模式在物流、电子商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶 段，而且对质量的要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是， 如何有效地组织多品种小批量生产，否则的话，生产过剩所引起的只 是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费，从而影响到企业的竞争 能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的副总 裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在 多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生 产。JIT 指的是，将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产 线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数量、只在正好需要的时 间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样化、个 性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福 特式的“总动员生产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件， 另一半时间等零件一运到，全体人员总动员，紧急生产产品。这种方 式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤以库存积压和短缺为特 征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导致了严 重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生 产方式，实现了消除库存，优化生产物流，减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所 需的产品”，也就是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种 无库存，或库存达到最小的生产系统。准时生产方式的核心是追求一 种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产系统。为此而开发了
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