应急救援物品清单 物品名称 物品数量 存放区域 医用酒精 4 瓶 各制造部办公室 碘 酒 4 瓶 各制造部办公室 风油精 4 瓶 各制造部办公室 创可贴 5 盒 各制造部办公室 排风扇 30 个 生产现场 灭火器 120 具 生产现场及办公楼 棉签 5 袋 生产现场及办公楼 编制： 审核（签名）： 编制日期： 年 月 日 应急救援物品检查、维护、保养记录 物品名称 物品数量 存放区域 检查整改情况 医用酒精 4 瓶 各制造部办公室 完好 碘 酒 4 瓶 各制造部办公室 完好 风油精 4 瓶 各制造部办公室 完好 创可贴 5 盒 各制造部办公室 完好 排风扇 30 个 生产现场 完好 灭火器 120 具 生产现场及办公楼 给检查制造二部现场有一具 灭火器材失效，已补充 棉签 5 袋 生产现场及办公楼 完好 编制： 审核（签名）： 编制日期： 202X 年 3 月 20 日
分类：事故与应急 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：99 KB 时间：2025-10-05 价格：¥2.00
应急救援物品清单 物品名称 物品数量 存放区域 医用酒精 4 瓶 各制造部办公室 碘 酒 4 瓶 各制造部办公室 风油精 4 瓶 各制造部办公室 创可贴 5 盒 各制造部办公室 排风扇 30 个 生产现场 灭火器 120 具 生产现场及办公楼 棉签 5 袋 生产现场及办公楼 编制： 审核（签名）： 编制日期： 年 月 日 应急救援物品检查、维护、保养记录 物品名称 物品数量 存放区域 检查整改情况 医用酒精 4 瓶 各制造部办公室 完好 碘 酒 4 瓶 各制造部办公室 完好 风油精 4 瓶 各制造部办公室 完好 创可贴 5 盒 各制造部办公室 完好 排风扇 30 个 生产现场 完好 灭火器 120 具 生产现场及办公楼 给检查制造二部现场有一具 灭火器材失效，已补充 棉签 5 袋 生产现场及办公楼 完好 编制： 审核（签名）： 编制日期： 2017 年 3 月 20 日
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：93 KB 时间：2025-11-19 价格：¥2.00
ICS 点击此处添加 ICS 号 点击此处添加中国标准文献分类号 DB37 山东省地方标准 DB 37/ TXXXXX—XXXX 客车制造企业职业病危害风险分级管控 体系指南 Implementary guide for management and control system of occupational disease hazards risk classification of thermal power enterprises 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 （送审讨论稿） XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 山东省质量技术监督局 发 布 DBXX/ XXXXX—XXXX I 目 次 前言..................................................................................II 引言.................................................................................III 1 范围................................................................................1 2 规范性引用文件......................................................................1 3 术语和定义..........................................................................1 4 职责要求............................................................................2 5 工作程序和内容......................................................................2 6 文件管理和持续改进..................................................................6 附录 A（资料性附录） 客车制造企业工艺流程图 ...........................................7 附录 B（资料性附录） 客车制造企业职业病危害风险清单 ...................................8 附录 C（资料性附录） 客车制造企业职业病危害危害风险现场管控措施 ......................13 附录 D（资料性附录） 客车制造企业职业病危害重大风险应急处置措施 ......................25 附录 E（资料性附录） 客车制造企业职业病危害风险告知卡举例 ............................27
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：317 KB 时间：2025-11-22 价格：¥2.00
ICS 点击此处添加 ICS 号 点击此处添加中国标准文献分类号 DB37 山东省地方标准 DB 37/ TXXXXX—XXXX 轮胎制造企业职业病危害风险分级管控 体系建设指南 Implementary guide for management and control system of occupational disease hazards risk classification of tyre manufacturing enterprises 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 （送审讨论稿） XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 山东省质量技术监督局 发 布 DBXX/ XXXXX—XXXX I 目 次 前言..................................................................................II 引言.................................................................................III 1 范围................................................................................1 2 规范性引用文件......................................................................1 3 术语和定义..........................................................................1 4 职责要求............................................................................2 5 工作程序和内容......................................................................2 6 文件管理和持续改进..................................................................6 附录 A（资料性附录） 轮胎制造厂工艺流程图 .............................................7 附录 B（资料性附录） 轮胎制造厂职业病危害风险清单 .....................................8 附录 C（资料性附录） 轮胎制造厂职业病危害危害风险管控措施 ............................13 附录 D（资料性附录） 轮胎制造厂职业病危害重大风险应急处置措施 ........................21 附录 E（资料性附录） 轮胎制造厂职业病危害风险告知卡举例 ..............................23
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：490 KB 时间：2025-12-24 价格：¥2.00
制定日期 1998-11-15 程 序 书 版 次 B 等 级 普 通 修定日期 1999.03.05 主 题 生 产 管 制 编 号 MD-P-007 页 数 1 OF 4 1.目的. 规化生产进度,降低生产成本,满足客户要求. 2.范围 凡本公司的生产流程,均适用之. 3.参考文件. 3.1.制程管制程序. 3.2.仓储管理程序 4.定义:无 5.权责: 5.1.生管:生产计划的安排,进度的追踪与数量的管制. 5.2.物控:物料的请购,追踪与管制. 5.3.制造:生产计划的执行. 6.作业内容说明: 6.1.生产管制流程图, 6.2.订单的确认. 6.2.1.生管接到业务的销售令或组品订单时,从以下几个方面进行初审:品名﹑料号﹑数量﹑交期﹑备 品﹑客供品及其它要求. 6.3. 物料计划:单件出货的订单及组品出货的订单. 物控依据实际需求及交期,填写<<请购单>>,交采购购料. 6.3.1.单件出货的订单. 6.3.1.1.若有成品库存可供交货时,以库存品完成交货. 6.3.1.2.若无成品库存或库存品不够交货时,由生管开立<<制造工令>>交物控,物控查核物料状况 后回复生管. 6.3.2.组品出货的订单. 6.3.2.1.重复 6.3.1.1.~6.3.1.2.作业,物控以<<材料平衡表>>(附件五)知会生管物料状况. 6.4. 需请购的物料实际到料后,物控以”内部联络用笺”知会生管. 6.5.属客供品的部份,由业务部提供客供品的来料进度. 6.6.生产负荷审查及规化. 6.6.1.生管主管依据订单数量及交期﹑预计进料时间﹑人力和机器设备等,确定生产负荷是否足够; (当厂内产能不足,需作加班或委外的安排),并填好<<月份生产计划表>>(附件二)分发各生管和 相关单位,若负荷不重,则兼顾下周或下月交货需求. 6.6.2.委外加工作业,依委外加工管制程序进行. 制定日期 1998-11-15 程 序 书 版 次 B 等 级 普 通 修定日期 1999.03.05 主 题 生 产 管 制 编 号 MD-P-007 页 数 2 OF 4 6.7.生产计划的安排. 6.7.1.各生管依据<<月份生产计划表>>,制定<<周生产计划表>>(附件三),经审核后分发相关单位. 6.7.2.生管依照周生产计划表及备料状况,将<<制造工令>>(附件四),交制造单位作为生产的依据.制 造单位根据制工令数量开<<领料单>>领料,仓管根据领料单发料. 6.7.3.制程中有因不良损耗或报废时,由制造单位开<<补料单>>进行补料.自行完成工令需求. 6.7.4.接到<<销货退回单>>时,由生管知会制造单位依退货处理程序办理. 6.7.生产进度的管理. 6.8.1.生管应随时巡查制造单位制造工令的执行情况,当生产线有突发事件影乡生产时,事件发生单位 应及时填写<<豁发事件报告单>>(附件六)交生管,组织和协调各部门处理. 6.8.2.制造单位每天按时交<<生产日报表>>(附件七),由生管核查其实性后,比对周计划以掌握生产进 度.视生产进度状况,适切安排制造单位加班作业. 6.8.3.完工后的产品经品管检验合格后,由制造单位填写<<入库单>>办理入库手续. 6.8.3.1.属重工后的产品入库,需在入库单的备注栏上注明补退货或重工后字样. 6.8.4.仓管按单核实签收后,将单据交相关各单位.生管将<<入库单>>生管联附于<<制造工令>>后一 并存盘,并以书面方式通知业务单位. 6.9.生产进度的调整. 6.9.1.遇到下列情形,生管应调整生产计划; 6.9.1.1 客户临时追加或取消订单时. 6.9.1.1.1.业务以订单变更通知单或内部联络用笺形式知会生管. 6.9.1.2.计划生产数与实际生产数有较大差异无法实现时. 6.9.1.3.原材料及委外加工配件供应无法配合时. 6.9.1.3.1.原材料无法预期进料时,由物控以便笺形式知会生管. 6.9.1.4.工程有变更需要占用机台或模具维修需较长时间而影乡生产进度时. 6.9.1.4.1.冲压部以<<模具维修通知单>>知会生管,由工程部回复结果. 6.9.1.5.其它因素导致生产计划无法实现时. 6.10.当计划需调整时,生管以<<制造工令>>的形式知会相关单位. 6.11.当客户取消订单时,物控应及时知会采购作订购单调整,并协同生管统计厂内已生产出之成品,半 成品和已入材料数量,报业务联络客户消化处理. 6.12.由生管保存的”销售令””组品订单””制造工令”入库单”其保存期限为完约后一年. 6.13.周生产计划表”及”月份生产计划表”保存期限为完约后三个月. 6.14.附件 6.14.1.附件一:生产管制流程图.
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：未知 文件大小：155 KB 时间：2026-02-13 价格：¥2.00
生产科业务规定 第一条 本公司为了加强生产管理，有效地运用物料、人力、设备(机器、 工具)，并使之在时间上、数量上、空间上能适当地配合，以便提高生产效率、 质量，并降低成本，获得最大的经济效益，特制定此规定。 第二条 业务部于下年度开始前三个月，提出年度销售计划，生产科依据年 度销售计划，制定出年度生产计划，并针对主副料需要、人力、设备负荷等拟定 计划。 第三条 依据年生产计划、业务部开出的制造通知单以及现有库存量(成品、 半成品)拟订月生产计划。 第四条 生产管理单位于接到业务部开出的制造通知单时应： (一)安排生产进度预定表。 (二)计算所需的主副料(何时再需要)，在购备时间之前，通知存量管理单位 安排原料。 (三)将外协加工计划通知给外协管理单位，以便先寻求适当的外 协厂商。 第五条 生产管理单位，依据月生产计划、制造通知单、制造变更通知单、 实际的生产进度以及现有人力、设备资料于每旬定期分配安排次日起十天内的生 产进度表。 第六条 依预定和实际的生产进度，发出工作命令(发出前要确知物料情况) 和发料单。 (一)工作命令一联给现场制造各科组(同时要附工作程序图、操 作标准、检查标准等)，一联通知质量管理单位。 (二)发料单，一联给现场制造各科组，一联通知库管单位备料。 (三)要在开工三天之前发出工作命令和发料单，但特殊情况不在此限。 第七条 由现场制造各科组每日报来日报表，了解实际的生产进度，且要实 地追查、督促。 第八条 现场制造各科组，无法按照进度如期完成或有任何困难时(机器、 模具损坏、停电等)，应尽快将原因通知生产管理单位，予以调整工作。 第九条 当制造完工后，将工作命令详细填写在有关栏目处，送回生产管理 单位销令。 第十条 于每批产品(订单)完工后，要将有关资料，如生产日报 表、工作命令、发料单、外协加工等资料汇总，并对实际生产所发生的问题进行 研讨，提出改善措施，防止再次发生。还需汇总成本分析、产能资料等，所有资 料要建档备查，以利作业的进行。 第十一条 生产管理单位要经常地与业务部、存量管理单位、外协管理单位、 质量管理单位、技术单位以及现场制造各科组保持密切的联系，确实了解实际情 况与预定进度是否超前或落后，并要能弹性地应变。 第十二条 外协管理，在管理外协加工以及外协制造的半成品或零件时，应 适时适量地配合生产进度。 第十三条 外协管理单位负责外协加工、外协制造的作业。选择外协厂商应 依据下列资料： (一)生产管理单位发出的外协计划(工程详细内容、质量要求、时限、数量) 或外协申请单。 (二)协作厂商及厂商资料调查表。 (三)是否由本公司供料，供料报废率的决定。 (四)预估价格及付款条件。 第十四条 选择好适当的外协厂商，要督促、确实了解厂商的进度以及质量。 第十五条 若外协厂商为第一次承制此项外协，则必须要求其先试制，取回 样品，判定是否符合要求，判定合格后，才能通知其正式承制或加工。 第十六条 确实管理本公司供料数量及承制或加工后送回本公司的半成品 或零件、下脚料、废料等的详细数量及重量。 第十七条 对外协厂商交来货品的质量、交货期、价格以及内部的管理状况 要做审核。 第十八条 若有模具(设备)存放于外协厂商之处，要确实管理， 检查其对模具(设备)使用保养的情况。 第十九条 本公司于外协验收、生产装配或再加工时，对外协质量的抱怨以 及对外协厂商的审核结果，除了要存档外，应转告外协厂商。 第二十条 外协除了口头方式信用约定，最好要能订立合同或简明的外协书
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27 KB 时间：2026-02-16 价格：¥2.00
在 ERP 的运用中实现 JIT 生产 所有制造企业都在朝着世界级制造企业进军，JIT 生产 是企业梦寐以求的事情。在许多成功的运用 ERP 的企业中， 都在想如何达到 JIT 的境界，以应付客户多变的需求，全球 化的竞争。批量制造已不适应需求的多变，制造过程更为复 杂，制造过程需要优化，导致制造性企业需要需求拉式生产、 灵活定义生产线、混流生产、电子看板驱动、自动倒冲、在 线的质量检验与自动产生采购定单。 ERP 同时对标准产品，定制产品提供基于定单的管理， 如 ETO、ATO、MTO、MTS 工程项目，新产品开发或传统 的基于生产活动的生产定单。无论你实施 JIT 处于什么阶段- 从计划开始，部分到完全实施 JIT，ERP 都能有效的帮助企 业实施 JIT 和消除一切浪费。实施 JIT 就是有计划地清楚废 品和不断提高生产率，目标零库存，即只有需要时才有库存， 通过 TQC 消灭不合格产品，并通过 IE 减少准备时间，排队 时间及批量来缩短提前期。 有许多 ERP 系统对 JIT 有不同的描述。如流水线制造 （Flow Manufacturing），需求流水线制造（Demand Flow Manufacturing）， 连 续 流 水 线 制 造 （ Continuous Flow Manufacturing），准时化制造（Just In Time Manufacturing）， 柔 性 制 造 （ Flexible Manufacturing）， 工 程 重 组 制 造 （Manufacturing Re-Engineering）。其实，它们和 JIT 的管理 哲学是一样的。 在 ERP 系统里，你只要录入客户定单和记录发货，你就能快 速反映客户需求，用电子看板，同时产生相关的采购，生产 和发货。ERP 系统提供从产品设计、需求管理、采购、生产 管理和成本管理 JIT 的环境的支持。 但是，一些基本的理论也要实现转变，如 MRP 是用计划推 式技术，要事先定好提前期以及批量，需要一定的在制品库 存来缓冲因事先计划的延迟。而 JIT 使用的是需求拉式技术， 既从依赖预测到依赖客户需求的改变，批量的概念到流水 线，重复生产到混 合产品制造的改变，批量检验到在线检测的改变，MRP 补货 到 JIT 看板补货的改变，生产定单到日产出率的改变，人员 的专能到人员的通才的改变。 如何设置符合 JIT 环境的物流 要更好的实施 JIT，就必须对你的生产线的布局进行优化。 即流水线化，流水线的设计考虑为 S 型或 U 型，增加布局的 灵活性，尽可能短，减少运输时间。供应链的连续性即从供
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：53 KB 时间：2026-02-18 价格：¥2.00
制度名 公司长期生产计划管理制度 电子文件编码 GLZD135 页码 6-1 一、一般日程计划 第一条 制造期限的指定 企划部要经常备有《标准完工工程表》、《制造处作业能力表》等表格， 在考虑预定的加工传票及订货传票有关工程结束期限的要求和物资进 货日期的基础上，确定结束设计及结束工程的时间，并把这个期限记入 《制造指令》中。 第二条 每月制造实施计划 企划部要每月召开一次与制造加工有关部门的联合会议，以季度制造预 算为基准，考虑营业部的要求，制订目标预算： 1．采购物资：按照一季中不同品种产品加工制造所需而进行，具体分 解到各月。 2．接受订货：按照一季度实有时间（全部工作时间减去为完成以前的 订货任务必须占用的时间）安排，具体分解到各月。 第三条 完成报告 1．在产品加工制造结束并作为成品进入成品库后，就要办理规定的手 续，手续完成后，即要填写完成报告。 2．企划部要每月汇总各工厂、车间的完成报告书，并写成综合的完成 报告书，向有关部门分发通报。 二、中间日程计划 第四条 中间日程计划界定 1．中间日程计划是以每月制造实行计划为基础的不同部门、不同零件
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：58 KB 时间：2026-03-03 价格：¥2.00
发行版本 4.0 2003 年 7 月修订 1 制造工程-ME 概述 总览— 4.0 制造工程 其目标为通过提升制造工程的流程，以改善设施、设备、工艺和工具的整体效益。 4.1 精益制造设计概念执行 规定精益制造设计概念的运用和设施设计和操作的法则。 经过训练的制造工程活动。 精益指标改善的项目。 通过工艺有效改善来获得品质提升。 4.2 项目审核和批准流程 评估确保安全、环境噪音、效率、可靠的流程和设备选定、采购及安装的流程。 适用于所内部和外部项目。 各业务部门输入、定期审核和识别风险。 4.3 供应商/承包商选择流程 评估选定和控制承包商向设施提供服务的流程，包含： 安全和损失。 环境因素。 制造可行性。 4.4 合同审核流程 通过保存资料的报价单要求，来评估工厂的合同审核流程。合同审核流程包含： 预签合同和执行能力的审核。 福特全球资讯标准(GIS)。 4.5 可靠性和可维护性流程 提供从设备运行资料中获得的 R&M 资讯，产生知识，并应用此知识来改善设备的设计。此程序 基于： 运行资料。 工作小组层面的持续改善工具及程序。 4.6 能源管理效率流程 评估能源管理程序，并审核可提高工厂能源效率的特定活动方案。 4.7 新产品开发 提供标准化的开发程序，来平衡和指导全面的开发活动，包含在计划阶段的早期参与。 发行版本 4.0 2003 年 7 月修订 2 评估问题 4.1 精益制造设计概念执行 L3 4.1.1 工厂制造工程师是否知道和理解 JPS 原理，目标和衡量指标？ L4 4.1.2 工厂设计小组是否接受了价值流图析及其运用活动的培训？ L4 4.1.3 工厂是否有一份与项目审批程序相联系的未来(精益)状态环境 的推进计划？ 4.1.4 在内部新项目中，建筑物扩建或设施更新： L5 1、是否利用工作小组活动的资料作为 LMD 改善的来源？ L5 2、是否有证据显示工厂使用组织内的精益制造设计衡量指标？ R L5 3、是否有证据显示工厂在精益制造设计衡量指标方面的提升？ R L4 4.1.5 工厂的制造工程是否支持工位层面的工艺有效改善，通过 JPS 工具和程序的执行来满足产品质量要求？ 4.1.1 _________ 4.1.2 _________ 4.1.3 _________ 4.1.4.1 _________ 4.1.4.2 _________ 4.1.4.3 _________ 4.1.5 _________
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：147 KB 时间：2026-03-04 价格：¥2.00
ROHS 基础知识汇总 有害物质限制指令（RoHS）和报废电子电气设备指令（WEEE）不久将要求公司 改变设计、制造、追踪、及新产品投放市场的方式。为了给顺应 RoHS / WEEE 的电子设计和制造提供必要的控制程序，原始设备制造商(OEM)和电子制造（与 设计）服务(EMS)供应商必须合作开发产品策略。采用的策略必须根据客户的要 求制定。此次讨论将引入 3 个产品类别。 1. 高可靠性免除类：由于其终端市场应用，高可靠性产品属于 RoHS 免除产品。 例如某些军事、航空、及移植医学产品等。这些产品要求提高操作可靠性标准， 并因此从环境指示中免除。然而，这些指令的全球效应正显著影响着这类产品。 无铅零件长期可靠性问题和新的置换合金长期数据缺乏严重影响到这类产品。现 已有重大的实验设计(DOE)和包括但不限于锡晶须的全球长期可靠性问题研究， 并将持续进行。需要更多的长期研究。军用标准构件和无锡构件将继续长期使用， 直到这些研究提出可行选择。很不幸，商业组件将不作为这类产品中的无铅产品。 产品将经受混合技术入侵实验，即，同一物料单(BOM)的无锡构件和无铅零件混 合。更重要的是，大部分入侵使其实现机板等级设计，而无需 OEM 知识。2005 年夏季的 Avnet-TFI 调查显示，28%的构件制造商没有计划用新的构件编号专门 识别他们的无铅构件。如果在产品设计阶段管理正确，这不会引起严重问题。然 而，对于已处于产品周期的产品危险提高了，因为无铅构件已处于市场运输中超 过 1 年（……保守估计）。OEM 的和 EMS 供应商应有适当的策略和程序降低混 合技术入侵的风险。选择包括寿命购买、从经纪人市场采购构件、销售后市场铸 造和铅重镀或"镀铅"。OEM 的和 EMS 供应商在决定使用哪种降低风险策略之前 应考虑产品寿命周期和下属成本（非重现和重现）。 预计不愿意支持无锡和无铅生产线的制造商的无锡零件会加速退化。事实上， 2005 年同一调查显示，只有 36%的供应商计划合理处理不顺应存货，其中 31% 没有供应无锡构件的计划。显然，构件寿命周期分析应成为设计周期中的必然里 程碑。 2. 顺应要求类：产品必须顺应欧盟指令。显然，顺应对 OEM 来说是一个业务问 题。立法将决定顺应要求，但是市场将决定构件可用性、制造服务供应和合金使 用。因为在高可靠性类别中，混合技术入侵将是一个显著的焦点，尤其是对于目 前处于生产周期的产品。OEM 的和 EMS 供应商应有适当的策略和程序降低混合 技术入侵的风险。 RoHS 禁止的 6 种物质得到了重点强调，但是对"其它"指令的重视却很少。2003 年 6 月 30 日生效的 2003/11/EC 指令中的 2 中阻燃剂，限制了行销和使用五溴 二苯醚(pentaBDE)和 octaBDE。没有注明免除。"物质不可投放市场或作为物质 或物质成分或浓度高于 0.1 %的预备成分使用。" 对于新产品或产品重新设计，设计者应在设计周期早期制定顺应限制。如果没有 适当实现最优化，应对工程部进行制造工艺和消极结果教育。设计回顾讨论应包 括湿度灵敏性水平(MSL)、构件电镀选择、零件最高回流温度、热平衡、及要求 的 PCB 处理。早期包含的制造将是成功的诀窍。 预计构件成本不是显著的成本来源。主要的成本来自更高温制造工艺、高端立法 要求、及其要求的全部追踪基础。实行前摄设计、制造和信息管理策略将推动顺 应 RoHS / WEEE 的转变。 3. 顺应免除类：有的产品由于其免除状态或有限的产品寿命不必实行顺应。由 于无锡和无铅构件与目前的无锡制造工艺一致，OEM 很可能关注他们产品的混 合技术入侵。然而，面对全球顺应的挑战，EMS 供应商还必须显露附加存货控 制和物流成本。这一类别面临的最大挑战是零件退化。 方法 Sparton 电子采用 3 个阶段的计划同时实施 3 个类别。要求为所有 3 个产品类别 提供服务的 EMS 公司必须有能力运行无锡和无铅制造工艺。服务供应商必须能 够识别非顺应零件和顺应零件，在运行中调整制造工艺，并维护要求的信息和控 制要求的操作中必要的工艺。 第一阶段：BOM 分析是最先和最重要的一步。其产量将决定产品最优策略。不 论对哪类产品，都应定期实施新设计或现有产品的 BOM 分析。 一项 BOM 分析至少应包括退化筛选；用于二级互连的电镀处理（如导线、球、 插头）；湿度灵敏性水平(MSL)；及寿命周期预测。 为顺应 RoHS 公开要求并与无铅制造工艺一致，第 2 类产品应包括附加数据，如 有害物质浓度；顺应日期；包装日期码；工艺限制（如最高封装温度）；及在原 始零件不适情况下的变更。 Sparton 运用诸如 i2 科技、Part Miner、Rohs-Weee.org、Total Parts Plus、工程 部员工、及高级制造组的第 3 方工具分析物料单、预测寿命周期、维护顺应和非 顺应零件数据、进行分类评估、及为客户提供降低风险策略的建议。 第二阶段：第 2 类（顺应要求）产品的下一步是工艺兼容性分析。进入第二阶段 表明第一阶段评估以"最小努力"分类。也就是说，可以通过最小的努力轻松地将 构件转化为他们的顺应零件（如，原始零件可转化为构成、安装、及功能性相等 物(FFF)）。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：102 KB 时间：2026-03-05 价格：¥2.00
广东省特种设备安全监察规定 第一章 总则 第一条 为加强特种设备的安全管理与监察，根据《特种设备安 全监察条例》，结合本省实际，制定本规定。 第二条 本省行政区域内的特种设备的生产（含设计、制造、安 装、改造、维修、气瓶充装，下同）、销售、使用、检验检测（以下 简称特种设备活动）及其监督检查，应当遵守本规定。 特种设备具体范围依照国务院批准公布的特种设备目录确定。 第三条 特种设备安全管理与监察坚持“安全第一，预防为主” 的方针。 第四条 县以上负责特种设备安全监督管理的部门（以下简称特 种设备安全监督管理部门）负责本行政区域内特种设备的安全监察工 作。 县级以上人民政府有关部门应当按照职责分工，协同做好特种设 备的安全管理工作。乡（镇）人民政府应当协助做好特种设备安全监 督管理工作。 第二章 安全责任 第五条 国家对从事特种设备活动实行许可、核准、登记制度的， 任何单位和个人未依法取得相应许可、核准、登记，不得从事特种设 备活动。 第六条 申请从事特种设备设计、制造、安装、改造、维修、检 验检测活动的单位和个人，应当将有关申请文件报送所在地地级市特 种设备安全监督管理部门，按照国家有关规定，办理批准或者核准手 续。 特种设备在投入使用前或者投入使用后三十日内，使用单位应当 向地级以上市特种设备安全监督管理部门登记。 第七条 从事特种设备活动的单位，应当对本单位作业人员进行 安全教育、培训。 特种设备作业人员应当按照国家规定经地级市以上特种设备安 全监督管理部门考核合格，取得相应的特种设备作业人员证书后，方 可上岗作业或者从事相应的管理工作。 特种设备作业人员证书应当按照国家规定办理年审。 第八条 从事特种设备及涉及安全性能的部件、元件、附（配） 件（以下简称特种设备及相关产品）制造的单位，应当具备保证产品 质量和安全性能所必需的制造能力、技术力量、检测手段和质量保证 体系，对其所制造的特种设备及相关产品的安全性能和产品质量负 责。 制造单位不得制造国家明令淘汰、禁止制造的特种设备及相关产 品；不得超越许可范围制造特种设备。 特种设备及相关产品的制造单位制造场所发生变更的，必须按照
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：41.5 KB 时间：2026-03-07 价格：¥2.00
汽车工业绿色制造生产方式的研究 当前，我国的汽车工业将面临更为严峻的考验。加入ＷＴＯ，一方面我们在汽车排放、 噪音等环保技术方面与国际汽车先进水平差别较大，另一方面，尚未涉及汽车绿色制造 的技术领域。西方发达国家已经制定对企业环境污染行为的严格管制和按ＷＴＯ规则设 置了绿色壁垒，因此，我国汽车工业如果不重视环境因素，不仅会失去国内市场，而且 还会失去国际市场。同时，汽车工业是规模经济工业，消耗大量资源。资源的减少，环 境的污染，将势必制约汽车工业的发展。解决这一问题的关键是实现汽车绿色制造和新 能源动力的开发。本文将对汽车工业绿色制造生产方式作初步研究。 １ 绿色制造（Ｇｒｅｅｎ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ）的基本概念 绿色制造主要是指采用材料替代、工艺改革、装备改造、水循环、废物回收再生、 节能技术、资源综合利用、改进产品设计等十个方面的具体措施来达到生产过程中的污 染物排放最少量、能源及资源消耗最低化的目的。绿色制造是将整体预防的环境战略持 续应用于生产过程、产品和服务中，以增加生态效率和减少人类生存环境的风险。绿色 制造可以理解为工业发展的一种目标模式，即利用绿色的能源或原材料，采用绿色的生 产工艺技术，生产出绿色的产品。 根据上述对绿色制造的定义，可以将绿色制造的特征归纳如下： （１）绿色制造的核心是原材料和能源的合理利用。合理利用程度的高低主要由工 艺和装备的水平来决定，生产工艺及其装备的先进性是绿色制造的关键。 （２）绿色制造以改进生产方式、减少污染物的产生及排放为直接目标。采用强化 管理的方式解决生产的运行成本及能耗、物耗并通过工艺改造、设备改造、原材料替 代等多种方式来实现。 （３）绿色制造分析以工艺流程、物耗平衡等方法为主，确定最大污染点和最佳改 进方法。 （４）绿色制造是以现有的生产技术和经济投入为基准，有较大的不确定性，因而 没有最终标准。 （５）绿色制造向广大技术人员和生产管理人员提供了一种环境保护新理念，使企 业的管理及技术人员把环境保护工作的重点从末端治理转移到始端和生产过程中来。 因此，绿色制造是一种制造理念，它认为：制造系统应和自然协调互动发展，人和 自然的关系是和谐的；绿色制造方式将会带来制造方式的变革和社会生产方式的变革， 而不仅仅是单个企业制造方式的变革，生产和自然的关系将由 对抗、征服转向协调和共生。 ２ 汽车工业传统生产方式与绿色制造生产方式的比较 １９９０年，美国麻省理工学院的学者结束了长达５年耗资５００万美元的“国际 汽车计划（ＩＭＶＰ）”，发表了题为“改变世界的机器”的研究报告。 从汽车工业的发展历史来看，汽车工业生产方式演变是受到汽车消费市场和技术发 展推动的。１００年来生产方式经历了从单件小批量生产、大批量的流水线生产、精益 生产，直至最近提出的绿色制造。从本质上分析，它是社会发展的必然结果，是企业为 了适应社会经济的发展，满足新的消费需求特点，不断改进生产方式，提高竞争力的结果。 传统汽车工业生产方式变化，仅仅只是为了提高质量，降低成本，适应品种多样化， 追求规模经济为目的，没有考虑任何环境因素。而绿色制造是一个面向环境的复杂制造 系统工程，它把制造过程中涉及的所有环节、每一因素都与对环境的影响和资源的利用 紧密联系起来。其目标是使制造从设计、制造、包装、运输、使用、报废处理整个产品 周期过程中，对环境的负作用最小，资源的利用率最高。绿色制造不仅是一种生产方式， 更重要的是一种理念，它是社会可持续发展思想在制造领域的具体化，它是人和自然的 关系相互依赖和共生，协调发展的体现。 从“循环的”概念上来看，循环的生产方式主要包括三方面内容：（１）生产过程 中非消耗性物料利用；（２）初始原料的综合利用；（３）废物重新利用。实践证明循 环生产方式，不仅能节约能源，增加产品，创造经济效益，而且创造环境效益，树立良 好的企业伦理形象。 绿色制造作为可持续发展根本途径，需要建立在一定的技术基础之上，要想一夜之 间完全实现这种方式，是不可能的事情。但是，对汽车工业企业来说如何选择自己的绿 色制造策略，是值得探讨的。 从目前来说，作为汽车工业的制造企业在选择绿色制造策略时应遵循以下原则： （１）在所有的生产活动中，尽可能减少对环境的破坏，并参与地区性的环境问题解决 方案；（２）向社会和顾客提供既能适应环境保护需要，又满足顾客需求的高质量汽车； （３）立足于可持续发展，提高产品竞争力，研究有益于绿色制造理念的产品、工艺过 程和方案；（４）在考虑“循环的”生产方式时，要协同配件企业、零售商、服务公司 和废物回收企业，在汽车生产的各个环节上满足环境标准要求，要持续改进产品和生产 工厂与环境相容性；（５）环境政策应由环境管理体系执行，并评估有关的环境数据； （６）注意同社会、公众和政府的沟通渠道畅通，并要建立在注重行动和充满信任的基 础上。同时应制定生产中针对环境问题的应急措施；（７）加强内部的环境意识教育， 员工有义务遵守这些原则，并在各自的岗位上执行相关的法规要求。
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基于集成设计和过程技术（IDPT）的产品 开发过程管理研究 摘要 本文在将传统的开发过程管理模式与基于 IDPT 的产品开发过程管理思想进行比较后, 总结 了基于 IDPT 的产品开发过程管理新模式对制造业 发展的推动.进而阐述了基于 IDPT 的过程管理方 法论,概括了 IDPT 理念在现有的产品开发过程管 理中的应用.最后得出传统制造业的提升,必须依 靠集成理念的贯彻和发扬的结论. 关键词 集成设计和过程技术(IDPT) 产品开发的 过程管理 制造业 1 引言 当今在世界范围内制造业正在经历巨大的变革和分化，层 出不穷的制造模式和理论成为医治传统制造业痼疾、孕育制 造企业新生的一张张处方。在这种情况下，剖析理念、透视 本质，就成为判别理论是否可信、是否可取的重要标准。任 何忽略产品与过程的结合、融合及互补；违背系统集成理念 的；突出单一侧面的理论和模式，或是深奥的纯技术解决方 案都不可能取得成功。必须把握先进制造模式的核心理念， 以集成的思路处理现代制造业创新开发中的基本问题。产品 的开发过程管理包括硬件技术和软件技术两大范畴。硬件技 术包括从设计、运行到控制的各环节的技术；软件技术则是 指经营、管理、购销等方面的问题。 2 传统的开发过程管理模式 传统的开发过程管理模式中的硬件技术和软件技术的 设计和策划都是分散的、相互孤立的，各环节间存在衔接障 碍，主要表现为： （1） 只从物流角度考虑，缺乏能量综合优化（特别在大 系统范围内）； （2） 只考虑（原料、产品等）给定条件，缺乏柔性考虑（适 应各种变化条件下的操作）； （3） 对环保要求考虑治理多，考虑减少污染物生成少； （4）只考虑给定条件下的常规运行和控制，缺乏设计、 操作、控制总体优化的考虑； （5）只考虑现实技术经济条件，不考虑未来发展变化的 压力 例如，迄今在流程工业新产品开发过程中，在扩大生产能 力、调整生产流程和产品方案、节能改造、磨损或腐蚀设备 的更新、污染的治理和控制、安全等方面的投资决策，仍然 是分别地、各个孤立地考虑、安排和进行，并且是由不同的 上级部门主管；不同的职能部门建议、计划、组织和实施的， 这必然造成资金及各种企业资源的浪费和经济效益的减少 ①。 过去的格局，特别形象地强调了“扔过墙”的概念及明显 的按顺序进行和各环节相互隔离的特征。在这种格局下，设 计人员仍处于传统意识----只有在自己的设计方案完全“成 熟”后，才愿意交给下游部门。这造成由于工艺人员事先未 参与，因此需花很长时间去理解和消化设计图纸，因而导致 时间的无谓损失和交接上的曲解。 3 基于 IDPT 的新产品开发过程管理思想 3.1 什么是 IDPT？ 集成设计和过程技术是指将硬件技术和软件技术的设计、 规划和实施本身相互衔接、统筹考虑并集成为一个过程。 对于离散的生产行业，T.C.Ting 在《在敏捷制造环境中 的产品设计和进化》一文中阐述了面向对象的设计和制造。 包括面向对象的数据库----面向对象的方法数据库和动态 的、面向对象的产品数据库。通过对每个零部件的结构、功 能及其演化的分析和归纳，使设计者可灵活地借用不同组合 使产品满足用户的不同要求，从而使设计逐渐科学化②。与 此同时，制造业的生产和人员的管理；原材料的采购、运输、 供应；产品的储存、销售及市场动态的监测等整个过程，都 借助于计算机的应用而逐步实现科学的集成。以求用最小的 基础设施投资、最小的运行费用，生产出最适合市场需要、 最有竞争力的产品。 3.2 基于 IDPT 的新产品开发的过程管理新模式 基于 IDPT 的新产品开发的过程管理新模式不仅在硬件技 术范围内从设计到操作和控制、从物料流到能量流和信息流 的集成考虑，而且在软件技术中考虑人流、资金流和备件流 的集成。这包括从技术、规划、计划、调度、质量、能源、 环保、设备到组织、人事、财务、供应、运输、销售、市场
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制造业车间级管理系统（MES）及其典型结构 1、概 述 制造业是我国国民经济重要的支柱产业，在第二产业中 占据中心地位。伴随中国加入 WTO 和经济全球化，中国正 在成为世界制造业的中心。中国 的制造业企业面临日益激 烈的国内外竞争，如何迅速提高企业的核心竞争力，很重要 的一点，就是以信息化带动工业化，加快信息化进程，走新 型工业化道路，实现全社会生产力的跨越式发展。 纵观我国制造业信息化系统的应用现状，建设的重点普 遍放在 ERP 管理系统和现场自动化系统（Shop Floor Control System, SFC）两个方面。但是，由于产品行销在这 一、二十年间从生产导向快速地演变成市场导向、竞争导向， 因而也对制造企业生产现场的管理和组织提出了挑战，仅仅 依靠 ERP 和现场自动化系统往往无法应付这新的局面。 工厂制造执行系统（Manufacturing Execution System, MES）恰好能填补这一空白。工厂制造执行系统 MES 是近 10 年来在国际上迅速发展、面向车间层的生产管 理技术与实时信息系统。MES 可以为用户提供一个快速反 应、有弹性、精细化的制造业环境，帮助企业减低成本、按 期交货、提高产品的质量和提高服务质量。适用于不同行业 （家电、汽车、半导体、通讯、IT、医药），能够对单一的 大批量生产和既有多品种小批量生产又有大批量生产的混 合型制造企业提供良好的企业信息管理。目前国外知名企业 应用 MES 系统已经成为普遍现象，国内许多企业也逐渐开 始采用这项技术来增强自身的核心竞争力。 2、企业计划层与过程控制层之间的信息“断层”问题 我国制造业多年来采用的传统生产过程的特点是“由上 而下”按计划生产。简单的说是从计划层到生产控制层：企业 根据订单或市场等情况制定生产计划—生产计划到达生产 现场—组织生产—产品派送。企业管理信息化建设的重点也 大都放在计划层，以进行生产规划管理及一般事务处理。如 ERP 就是“位”于企业上层计划层，用于整合企业现有的生产 资源，编制生产计划。在下层的生产控制层，企业主要采用 自动化生产设备、自动化检测仪器、自动化物流搬运储存设 备等解决具体生产（制程）的生产瓶颈，实现生产现场的自 动化控制。 由于市场环境的变化和现代生产管理理念的不断更新， 一个制造型企业能否良性运营，关键是使“计划”与“生产”密切 配合，企业和车间管理人员可以在最短的时间内掌握生产现 场的变化，作出准确的判断和快速的应对措施，保证生产计 划得到合理而快速修正。虽然 ERP 和现场自动化系统已经
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船体制造工艺程序 教学内容： 第一节 船体制造与修理工艺的任务和特点 一、船体制造与修理工艺 船体制造与修理工艺包括船体制造与工艺和船体修理与工艺两部分内容，它 是在综合采用各种先进技术和现代科学管理的条件下，研究钢质船舶焊接船体的 制造和修理方法与工艺过程的一门应用科学。船体制造一般分为两个阶段，即设 计阶段和施工阶段。本课程研究的范围属于施工阶段，即怎样把设计阶段经过计 算和试验而绘制的船舶图样转变成可以使用的实船，以及怎样保持和恢复船舶的 正常技术状况与使用性能。它的主要任务是：一方面根据现有技术条件，为造修 船生产制定合理的工艺措施；另一方面则是研究和发展新工艺、新技术，不断提 高船舶造修的工艺水平。根据造修船舶类型、批量和船厂的生产条件，进行生产 (施工)设计，通常应完成下列工作： 1.分析研究造与修船方法。制订船舶造与修方案并据此编制船体放样、号料、 构件加工、船体装配焊接、船舶舾装、船舶涂装、造船精度与技术测量、船舶下 水等工艺规程；根据使用船舶损耗和损坏的程度，确定修复范围、编制修理工艺、 技术标准以及管理办法。 2.分析研究和编制各种工艺计划文件。如总工艺进度表、工艺项目明细表、 工艺线路表以及设备和材料订货单等。 3.分析研究造修船各道工序的工艺操作方法。即制定合理的工艺规程，并依 此选择和设计相应的工艺装备，不断提高船体造修的机械化、自动化水平。 4.研究制定各项施工精度标准。根据船东要求和船厂条件，制定各道工序的 施工精度标准及其相应的技术测量方法。 5.研究新的造修船方法。如研究船厂最佳工艺流程的布置方案，改进造修船 生产的工艺布局，设计先进的流水生产线，不断革新造修船工艺和设备等造修船 生产的最佳工艺系统。 二、船体制造与修理工艺的特点 1.实践性强； 2.综合性强； 3.空间概念强； 4.灵活性大； 5.科学性、实用性强。 第二节 船体制造与工艺程序 目前钢质船舶焊接船体常规制造与工艺的主要程序见图 1-1
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：189 KB 时间：2026-03-19 价格：¥2.00
实施 IE 工业工程面临的挑战与思考 一、引言 近年来，由于市场需求的多样化、个性化、快捷化和竞争国 际化趋势，信息技术的迅猛发展，促使全球制造业进入了一个全 新变革的关键时期，传统的生产管理方式面临日趋严峻的挑战。 在世纪之交之际，全球刮起来了三股世纪风即顾客(Customers)、 竞争(Competition)和变革(Change)。 人类即将跨入充满竞争色彩的 21 世纪。面对来临的新纪元， 现代 IE 的基本使命是适应当代生产经营环境的变迁，迎接新世 纪的挑战，进一步赢得效率、效益与可持续发展。根据我国社会 经济发展的现实需要和跨世纪发展目标，顺应世界技术与管理发 展的最新潮流，尽快制定出既符合中国国情又能与国际接轨的面 向 21 世纪实施 IE 方案是一个急待研究与解决的重大现实和战略 问题 二、当今生产经营环境的新变化 20 世纪 90 年代是处于世纪交替充满变革的时代，以微电子 技术、信息技术、自动化技术、新材料技术和现代制造技术与现 代化管理为核心的新一代工程技术的飞速发展，使制造业进入了 信息化、集成化、自动化、智能化、敏捷化新历史时期。 制造是人类经济活动的重要基础，是历史发展和文明进步的 原动力。随着人类工业文明的不断进步，制造业已发展成为一个 国家经济发展的支柱产业，成为国民经济收入的重要来源，并且 一直是 IE 主要的实施领域。 70 年代以来，随着世界经济的发展，先进的制造与作业管 理方法在制造业中得到广泛应用。同时，市场环境日益全球化， 产品竞争日趋白热化。虽然企业采用了许多单项先进制造技术和 管理办法，如 CAD/CAM、FMS、MRP 等并取得了一定成效。 但实践证明，任何一种单一制造技术和管理方法已不能适应市场 的巨变。 时间进入了 90 年代，通过对传统制造技术与生产管理模式 的质疑、反思、扬弃和更新过程，各工业发达国家在探索先进的 生产管理模式方面异途同归，形成了一种潮流，即先进制造技术 与现代化生产管理相结合的制造模式。美国著名生产管理学家 R. 施恩伯提出"世界级制造"模式(World Class Manufacturing)，其 基本思想包括下列方面： (1)零缺陷的全面质量管理； (2)JIT 生产方式； (3)充分授权自主管理； (4)满足用户要求的高度制造系统柔性。 先进的制造模式理论体系已初步确立，并在实际应用中成绩
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：34 KB 时间：2026-03-19 价格：¥2.00
正确理解精益生产 本文指出精益生产与丰田的生产方式在本质上并无区别，不能错误地 将“Kanban”译成“看板”，同时对比了“推式”与“拉式”两种生产方式， 还相应阐述了丰田生产体系的管理特征、精益生产的基本概念和日本 式 JIT 存在的不足。 国内 20 余年改革开放的历史轨迹鲜明地表达出这样一条信息： 像 19~20 世纪的美国和二战后的日本，正经历依靠现代制造推动国 家经济高速发展的过程。现在直至今后的 10 年至 20 年，将有越来 越多国家、跨国公司、产业界和学界关注中国的制造。显然仅仅“世 界工厂”之称不能成为我们的目标，中国需要的是有强大竞争力的现 代制造业。从企业层面看问题，发展中资企业的核心是学习与掌握现 代创新理论与方法、现代质量管理与改进的科学和精益制造与管理， 以及综合运用它们提升中资企业的核心技术、竞争的核心能力和竞争 优势。本文将集中介绍精益制造与精益管理，以及一些新理论与方法。 诚然，精益生产在 90 年代已经成为国人所熟习的术语，而且 1994 年的时候，在中国某大学的一位教授帮助下，中国某家制造企业已经 宣布实现了精益生产的“一件流”，但是半年后给企业带来的并不是喜 讯。近 10 年来，人们很少听到有关中国民族制造企业推广与实施精 益生产的消息，2004 年却同时从美国和大陆业界传来：“中国轿车的 生产成本高于在美国底特里生产的”、“一个世界着名的精益制造与精 益管理公司在某合资汽车企业无法真正实施精益制造与管理”、“在大 陆任职的某位外方经理刚刚实现在中国企业成功学习与实施精益生 产技术与精益管理”的消息。追究其根源，中国制造企业还未能正确 理解和实施精益生产。因此，值得研究与讨论的是：我们在精益生产 的理解、支持技术及实施中究竟出了什么问题？应该消除哪些错误与 模糊的认识？如何正确理解精益或丰田生产方式？如何从中国企业 出发，在低劳动力成本条件下正确学习、利用与实施精益生产？如何 把信息化与精益制造相结合？如何实现精益理念与其它管理的集 成？本文试图通过对国内外精益生产的研究，探索精益/丰田生产方 式在中国的正确理解、成功实施和与现代质量管理结合的原理与途 径。 一、未来的制造 多年来美国和一些主要工业化国家抱怨本土的制造业衰落，且经 常因此而指责中国制造业的发展；然而，04 年 Robert McGuckin 博 士最新的研究揭露，现在不能证实各国的制造业存在着这种缓慢下滑 的趋势。例如美国，无论他们认为制造业发展是好还是“下滑”的时候， 其制造业都至少每年为当地创造了 1600 万个就业的岗位，它占全美 就业率的 14%；而德国、法国与日本等发达国家也存在相似的状况。 事实上，中国制造已经使世界各国受益，促进了世界经济的恢复与发 展，特别是日本，其经济因中资企业大量制造装备的订单而使之摆脱 了近 10 年经济的停滞的状态。各国长期经济发展的经验证明，制造
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：130 KB 时间：2026-03-20 价格：¥2.00
敏捷化制造与全面质量管理 敏捷制造并不排斥全面质量管理，相反它需要有效的全面质量管理工作做为 实施的支持和保证。 20 世纪 80 年代，日本凭借全面质量管理有效提高和保 证了产品质量，日本产品在全球市场上所向披靡，使日本连续几年超过美国 雄踞世界竞争力排名第一的宝座。面对美国日益下滑的市场竞争力，美国国 会于 1986 年要求美国国防部拟定一份发展制造技术的长期规划以提高美国 企业的全球竞争力。国防部委托里海大学（Lehigh University）的艾科卡研 究所(Iaccocca Institute)负责这项计划。艾科卡研究所邀请了美国国防部、 工业界和学术界的专家，建立了以 13 家公司为核心、100 家公司参加联合研 究组，提出了敏捷制造的战略思想。 敏捷制造从全新的角度，即适应市场激烈竞争、响应市场迅速变化的 角度，创造性的构想了一种依靠现代通讯技术和信息技术的虚拟公司。近年 来，许多国家对这一模式进行了大量的研究，并出现了一批成功企业。如得 克萨斯仪器国防系统公司、通用汽车公司发动机厂、纽约按钮有限公司和敏 捷性网络有限公司。 敏捷制造之所以一经提出就引起轰动，关键在于他将以往制造单纯注 目于生产过程转变为以市场为导向的产品实现过程，有机融合了质量管理的 丰富内涵，如快速顾客反应、一次成功、团队管理、人员培训等等，反映了 未来企业的各部分职能必须服从企业整体经营战略的发展趋势。 正是因为敏捷制造包含了丰富的质量内涵，有人认为敏捷制造将要取 代全面质量管理，机械制造企业只要采用敏捷制造模式，即可全面提升企业 管理水平。针对这种认知，有必要对敏捷制造和全面质量管理的关系进行分 析探讨。 1 敏捷制造的主要特征 敏捷制造作为一种先进的制造模式，具有以下主要特征[1-2]： －关注顾客，了解顾客的期望 －以高度细分化、个性化市场为目标市场 －建立良好的顾客关系，为顾客持续增加价值 －市场快速反应 －高柔性、分布的、并行的制造过程 －扁平化的组织结构和自我管理的团队 －以人为本，广泛协作 －高投入的员工培训 －信息共享 －充分利用员工的技能和知识
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：47 KB 时间：2026-03-22 价格：¥2.00
广东省特种设备安全监察规定 第一章 总则 第一条 为加强特种设备的安全管理与监察，根据《特种设备安全监察条 例》，结合本省实际，制定本规定。 第二条 本省行政区域内的特种设备的生产（含设计、制造、安装、改造、 维修、气瓶充装，下同）、销售、使用、检验检测（以下简称特种设备活动）及 其监督检查，应当遵守本规定。 特种设备具体范围依照国务院批准公布的特种设备目录确定。 第三条 特种设备安全管理与监察坚持“安全第一，预防为主”的方针。 第四条 县以上负责特种设备安全监督管理的部门（以下简称特种设备安全 监督管理部门）负责本行政区域内特种设备的安全监察工作。 县级以上人民政府有关部门应当按照职责分工，协同做好特种设备的安全管 理工作。乡（镇）人民政府应当协助做好特种设备安全监督管理工作。 第二章 安全责任 第五条 国家对从事特种设备活动实行许可、核准、登记制度的，任何单位 和个人未依法取得相应许可、核准、登记，不得从事特种设备活动。 第六条 申请从事特种设备设计、制造、安装、改造、维修、检验检测活动 的单位和个人，应当将有关申请文件报送所在地地级市特种设备安全监督管理部 门，按照国家有关规定，办理批准或者核准手续。 特种设备在投入使用前或者投入使用后三十日内，使用单位应当向地级以上 市特种设备安全监督管理部门登记。 第七条 从事特种设备活动的单位，应当对本单位作业人员进行安全教育、 培训。 特种设备作业人员应当按照国家规定经地级市以上特种设备安全监督管理 部门考核合格，取得相应的特种设备作业人员证书后，方可上岗作业或者从事相 应的管理工作。 特种设备作业人员证书应当按照国家规定办理年审。 第八条 从事特种设备及涉及安全性能的部件、元件、附（配）件（以下简 称特种设备及相关产品）制造的单位，应当具备保证产品质量和安全性能所必需 的制造能力、技术力量、检测手段和质量保证体系，对其所制造的特种设备及相 关产品的安全性能和产品质量负责。 制造单位不得制造国家明令淘汰、禁止制造的特种设备及相关产品；不得超 越许可范围制造特种设备。 特种设备及相关产品的制造单位制造场所发生变更的，必须按照规定重新取 得许可后方可继续从事制造活动。 对确认因设计、工艺、材料等原因致使特种设备存在危及人身、财产安全的 质量缺陷的，制造单位有义务及时通知销售者、使用者，并负责进行处理。 第九条 特种设备安装、改造、维修的施工单位，应当具备保证施工质量和 安全性能所必需的能力、技术力量和检测手段，对其安装、改造、维修施工安全 负责。 施工单位不得为使用单位安装国家明令淘汰、禁止制造、强制报废的特种设 备及相关产品；不得使用不符合安全技术规范要求或者假冒伪劣的材料、部件、
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重复制造“拉式”应用技术 郑荆陵 “拉式”生产与控制源于 JIT 的管理思想。“拉式”应用的主要表现为：通过生产同步化，均衡化以及“看板”工具，达到 “适时、适量、在适当地点生产出需要的质量完善产品”目的。“拉式”生产提出了一种全新的管理机制。MRPII 的重复 制造“拉式”模式为 JIT 提供了良好应用空间。本文通过对拉式生产流程的分析及设计，了解它的应用原理。 一、重复制造的特点 重复制造是产品大批量的生产环境。通常生产设备是按产品系列进行组织设计的。重复制造的特点是：生产过程和生 产管理简单化，生产线的生产能力固定，工艺路线固定；产品的生产周期性是重复性的，甚至多种产品的混批生产也 是周期性重复的。物料流动性大，加工零件按照固定的节拍迅速地通过各道生产工序。生产组织工作通常取决于物料 统计信息的与否。 二、“拉式”生产的生产与控制 “拉式”系统的工作原理建立“拉式”管理机制。运用卡片系统生成计划和控制生产，利用“看板”工具发布生产信息。借 助“拉式”的管理思想，将卡片系统移植到 MRPII 重复制造系统中，通过计算机这个“看板”，实时地、闭环地控制生产 计划和物流。 1.MRPII 重复制造的“拉式”系统及其流程 在拉式生产作业中，物料是从前一工序拉向当前工序的，如图 1 重复制造“拉式”流程所示。 图 1 重复制造“拉式”流程 以工作中心作为基本单元的管理机制，（一个车间由一个以上的工作中心组成）每个工作中心包括以下部分： 在制品（Work In Product）货位：工作中心加工用的原材料存放区域。 存储品(Store)货位：采购来的原材料或工作中心加工的半成品或成品存放区域。 各工作中心用的生产卡用计算机系统的“看板”代替。 遵循“拉式”生产流程的规律。将每个工作中心对应的物料存放在指定的定置区内，视为标准容器。标准容器的量化数 据映像到计算机的帐号上。这样每当发生一次物料移动，与它对应的物料自动地进行增减记帐。 2.重复制造系统的初始设置 （1）设计存储品货位和 WIP 货位 存储品货位（Store）是源材料仓库的货位，可以作为供应商的来料货位，也可以用来做工作中心完工的半成品或成品 的存放货位。在制品货位（WIP）货位设计为工作中心加工用的源材料货位。 (2) 设计 WIP、Store 货位并与对应系统的帐号发生关联。 (3) 设计工作中心并与相对应的 WIP 关联。 (4) 设计工作中心的在制品物料存放定置区 设计工作中心 WIP 的定置区域。并将存放在 WIP 货位的材料与工作中心一一对应起来。定置区域要求确定品种、数 量及指定的管理人员。设计使之能通过工人物料转移（即出库入库操作）和完工反冲等特定的操作，使之当 WIP 货位 材料的进发生进/出变化时，计算机系统中货位自动地进行增减计算。 三、重复制造的信息系统 1.拉出表 拉出表可视为“看板”中的移动卡，它是用来控制物料移动的，它在后序工作中心的在制品货位和前序工作中心的货位 之间进行移动。 拉出表上包括的信息有：零件号、单位、WIP 量、库存量、仓库、货位、需求量、前工序工作中心代码，后工序工作 中心代码。如表 1 拉出表报告 拉出表报告 ------------------- 由 05/08/00 至 05/08/00 拉出表标识号： 0613PU2A 程序执行： 06/13/00 仓库： ALL 在制品货位：WIP-2A401 零件号 描 述 单位 WIP 量 库存量 仓库 货位 需求量 已拉出量
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生产管理与质量管理 摘要：本文在概述了敏捷制造的基本特征的基础上，分析了敏捷制造的质量内涵，论述 了全面质量管理与敏捷制造的关系，认为全面质量管理是企业推行敏捷制造的基本保证。 关键词：敏捷制造 全面质量管理 顾客 Abstract: Based on summarization of the principal characteristics of Agile Manufacturing, this paper analyzes the quality connotation of Agile Manufacturing, explores the relationship between Total Quality Management and Agile Manufacturing, and gets a conclusion that Total Quality Management is the prerequisite to initiate Agile Manufacturing. Keywords: Agile Manufacturing, Total Quality Management, Customer 20 世纪 80 年代，日本凭借全面质量管理有效提高和保证了产品质量，日本产品在全球市 场上所向披靡，使日本连续几年超过美国雄踞世界竞争力排名第一的宝座。面对美国日 益下滑的市场竞争力，美国国会于 1986 年要求美国国防部拟定一份发展制造技术的长期 规划以提高美国企业的全球竞争力。国防部委托里海大学（Lehigh University）的艾科卡研究所(Iaccocca Institute)负责这项计划。艾科卡研究所邀请了美国国防部、工业界和学术界的专家，建立 了以 13 家公司为核心、100 家公司参加联合研究组，提出了敏捷制造的战略思想。 敏捷制造从全新的角度，即适应市场激烈竞争、响应市场迅速变化的角度，创造性的构 想了一种依靠现代通讯技术和信息技术的虚拟公司。近年来，许多国家对这一模式进行 了大量的研究，并出现了一批成功企业。如得克萨斯仪器国防系统公司、通用汽车公司 发动机厂、纽约按钮有限公司和敏捷性网络有限公司。 敏捷制造之所以一经提出就引起轰动，关键在于他将以往制造单纯注目于生产过程转变 为以市场为导向的产品实现过程，有机融合了质量管理的丰富内涵，如快速顾客反应、 一次成功、团队管理、人员培训等等，反映了未来企业的各部分职能必须服从企业整体 经营战略的发展趋势。 正是因为敏捷制造包含了丰富的质量内涵，有人认为敏捷制造将要取代全面质量管理， 机械制造企业只要采用敏捷制造模式，即可全面提升企业管理水平。针对这种认知，有 必要对敏捷制造和全面质量管理的关系进行分析探讨。 1 敏捷制造的主要特征 敏捷制造作为一种先进的制造模式，具有以下主要特征[1-2]： －关注顾客，了解顾客的期望 －以高度细分化、个性化市场为目标市场 －建立良好的顾客关系，为顾客持续增加价值 －市场快速反应 －高柔性、分布的、并行的制造过程 －扁平化的组织结构和自我管理的团队 －以人为本，广泛协作 －高投入的员工培训 －信息共享 －充分利用员工的技能和知识 －内部的和外部的协作（包括与竞争者的合作） －兼顾环保问题和社会价值 2 敏捷制造的质量内涵 从敏捷制造的基本特征可以看出，敏捷制造不单纯是一种质量制造模式，更重要的是它 包含了大量的质量管理理念。 （1） 关注顾客，服务市场 国际标准化组织给出的质量定义为：反映实体满足明确的和隐含的需要的能力的特性总 和。产品质量的高低体现在产品满足顾客需要的能力大小，因而研究、识别顾客的需要 是企业经营的重要任务。敏捷制造是一种以市场为导向的先进制造模式，其基本特征中 有多个与顾客有关：关注顾客，提供高度细分化、个性化的产品和服务，快速市场反应 等等。敏捷制造要求企业了解自己的顾客，对顾客需求的变化给予迅速回应，以顾客化 产品满足顾客，使顾客满意、甚至帮助顾客取得成功。 得克萨斯仪器国防系统公司在“敏捷性”概念提出之前就开始考虑实施敏捷制造了。公 司将敏捷制造的概念视为满足顾客需求的最佳方式。公司着眼于未来以其核心技术满足 顾客的需求，在顾客需要之前做他们所需要的事。公司在一个动态的系统中运作并快速 改变方向以适应环境的变化。敏捷性带来的另一个好处是大大缩短了项目的推行周期， 从设计到生产大约只用２８天的时间，比以前的 18 个月降低了 95％。公司已经与顾客建 立了这样一种关系：公司将根据口头协议来完成工作，合同已没有必要。无论是在公司 与雇员之间、顾客之间还是与供应商之间，任何事情都建立在信任的基础之上[3]。 再如纽约按钮有限公司是一个按钮经销商，他的顾客包括航天飞机、计算机和电信行业 的新型设备制造商。公司决定将精力集中于满足顾客对按钮需求的核心能力上。纽约按 钮有限公司的经营理念是这样的：关注顾客的成功，做一个道德的、世界级的工业按钮 经销商。通过提供超出顾客期望的产品和服务，来帮助顾客提高他们的经营业绩。所有
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面向 21 世纪的“先进制造与管理模式” 随着全球化市场竞争日趋激烈，顾客应用要求的个性化，产品需求向多 元化发展，促使企业生产规模从单品种大批量朝多品种变批量的方向发展， 给企业提出了新的要求。制造企业要在竞争中立于不败，必须要采用先进的 制造技术与先进的管理方法，降低生产成本，缩短生产周期，并能快速响应 市场需求的变化。同时，制造企业为提高竞争力，快速占领市场，在竞争的 同时还需不断促成有关企业之间的区域性联合或跨国合作，以形成动态联盟。 在这种背景下，一些先进的制造模式和管理模式不断出现和发展。本文就目 前国内外所关注的有关先进制造模式和管理模式给予简单介绍。 第一部分 先进制造模式 一、虚拟制造(VM-Virtual Manufacturing) 20 世纪 80 年代就提出了虚拟制造(VM)的概念，到 90 年代得到广泛重 视和发展。VM 是一种新的制造技术，它以信息技术、仿真技术和虚拟现实 技术为支持，在产品设计或制造实现之前，就能使人感到未来产品的性能或 制造过程状态，从而可以提前作出决策与优化实施方案。 1．VM 的概念 虚拟制造是一个处于发展中的新概念，目前还没有一个完全统一的定 义，又因为 VM 研究的出发点，侧重面及应用场合的不同，所以，VM 就有 各种不同的定义。 1）Kimura、Onosato 等定义：VM 是现实制造系统上虚拟环境下的映射， 是针对现实制造环境的虚拟模型，该模型为生产规划、调度和管理提供测试 环境。 2）Chetan Shukla 等定义：VM 是一个发展中的研究领域，其目的是通 过虚拟现实技术将各种与制造者有关的技术集成起来。 3）Hitchcock 等定义：VM 是一个用于提高制造业内各级决策和控制能 力的集成的，虚拟的制造环境。 4）Nahavandi、Preece 等定义：VM 是已经存在或不存在的制造系统的 仿真模型，该模型具有与制造过程，过程控制和管理以及产品有关的所有信 息。 5）Lin 定义：VM 是应用计算机模型和制造过程来辅助产品的设计和制 造。 6）Iwata 定义：VM 是实现沟通制造工程和信息基础结构建立新型信息 基础结构最有希望的方法。 K．I．Lee 和 S．D．Noh 定义：VM 系统是表示现实制造系统物理和 逻辑结构与特性的一种集成计算机模型。 近几年来，我国一些单位，特别是 863/CIMS 主题项目，对虚拟制造也 进行了不少研究，并结合企业进行了不同程度的实施，取得了一定的效果。 2．VM 的关键技术 VM 的关键技术主要包括：各种建模技术、仿真技术、控制技术及所需 的支持技术等。 1）建模技术 ·产品、过程及生产系统建模； ·虚拟公司的建模； ·虚拟制造环境与现实环境之间的结构、功能等的映射关系的管理、维 护、监控、更新等问题； ·基于分布式并行处理环境下的虚拟制造开放式体系结构模型； ·面向整个产品生命周期的综合经济模型和产品评价体系模型。 2）仿真技术 指运行和操作构成 VM 系统各种模型的所有仿真方法和技术及多模型集 成的仿真技术。 3）控制技术 ·模型部件的组织、调度策略及交换技术； ·仿真过程的工作流程与信息流程的控制； ·概念设计与制造方法、加工过程、成本估算集成技术； ·将动态的、分布的、协作模型的集成技术；
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：47.5 KB 时间：2026-04-11 价格：¥2.00
先进制造模式及管理研究 学术讲座 学术讲座：先进制造技术的前沿研究 讲座内容 知识经济对制造业的影响 制造企业生产方式的变迁 先进制造技术、先进制造模式及支撑环 境 先进制造的运作模式 具体管理技术的研究
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：PPT 文件大小：1.07 MB 时间：2026-04-14 价格：¥2.00
增材制造装备制造 2026 年应急演 练方案 （行业代码：3493） 编制单位：企安文库（安全生产文档模板专业服务平台） 编制日期：2026 年 3 月 官方网站：www.qiandoc.com 第一章 总则 1.1 编制目的 为切实提高增材制造装备制造行业应对突发事件的能力，规范应急管理工作程序，保障从 业人员生命财产安全，减少事故损失，维护社会稳定，依据国家相关法律法规和标准规范 ，制定本应急演练方案。本方案旨在通过系统化、规范化的应急演练，提升行业整体应急 管理水平。 1.2 编制依据 1. 《中华人民共和国安全生产法》（2021 年修订） 2. 《中华人民共和国突发事件应对法》 3. 《生产安全事故应急条例》（国务院令第 708 号） 4. 《GB/T 29639-2020 生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》 5. 《GB/T 4754-2017 国民经济行业分类》 6. 增材制造装备制造行业相关安全生产标准和规范 7. 《危险化学品安全管理条例》（国务院令第 591 号） 8. 《特种设备安全监察条例》（国务院令第 549 号） 9. 地方性安全生产法规和规章 10. 行业主管部门发布的指导性文件 1.3 适用范围 本方案适用于增材制造装备制造行业所有生产经营单位，包括但不限于： 1. 生产作业场所的应急演练组织和实施 2. 储存设施区域的应急演练组织和实施 3. 运输装卸环节的应急演练组织和实施 4. 办公生活区域的应急演练组织和实施 5. 相关方在本单位区域内的应急演练组织和实施 6. 跨单位、跨区域的联合应急演练组织和实施 1.4 工作原则 1.4.1 生命至上，安全第一 始终把保障人民群众生命安全和身体健康放在首位，最大限度地预防和减少突发事件造成 的人员伤亡和危害。在应急演练中重点突出人员疏散、医疗救护等生命安全保障环节。 1.4.2 预防为主，防救结合 坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。通过 演练检验预防措施的有效性，提升应急救援能力。 1.4.3 统一领导，分级负责 建立健全统一指挥、分级负责、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理机制。明确各 级职责，确保应急指挥体系高效运行。 1.4.4 依法规范，科学处置 依法开展应急管理工作，运用先进技术和方法，提高应急处置的科学性和有效性。遵循行 业标准和规范，确保演练科学规范。 1.4.5 全员参与，注重实效 加强应急宣传教育，提高从业人员应急意识和自救互救能力，确保演练取得实效。注重演 练成果转化，提升整体应急水平。 1.4.6 结合实际，突出重点 结合增材制造装备制造行业特点和风险特征，突出重点环节、重点部位、重点人员的应急 演练，增强针对性和可操作性。
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：44.2 KB 时间：2026-04-17 价格：¥2.00
先进制造模式及管理研究 西安交通大学管理学院教授、博导 报告人：孙林岩博士 学术讲座 学术讲座：先进制造技术的前沿研究 报告人：孙林岩教授 讲座内容 知识经济对制造业的影响 制造企业生产方式的变迁 先进制造技术、先进制造模式及支撑环 境 先进制造的运作模式 具体管理技术的研究
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：PPT 文件大小：1.07 MB 时间：2026-04-22 价格：¥2.00