QFN 焊盘设计和 QFN 焊盘设计和工艺指南工艺指南 QFN 焊盘设计和工艺指南 8�e[]� 一、基本介绍 QFN（Quad Flat No Lead）是一种相对比较新的 IC 封装 形式，但由于其独特的优势，其应用得到了快速的增长。QFN 是一种无引脚封装，它有利于降低引脚间的自感应系数，在 高频领域的应用优势明显。QFN 外观呈正方形或矩形，大小 接近于 CSP，所以很薄很轻。元件底部具有与底面水平的焊 端，在中央有一个大面积裸露焊端用来导热，围绕大焊端的 外围四周有实现电气连接的 I/O 焊端，I/O 焊端有两种类型： 一种只裸露出元件底部的一面，其它部分被封装在元件内； 另一种焊端有裸露在元件侧面的部分。 QFN 采用周边引脚方式使 PCB 布线更灵活，中央裸露的铜 焊端提供了良好的导热性能和电性能。这些特点使 QFN 在 某些对体积、重量、热性能、电性能要求高的电子产品中得 到了重用。 由于 QFN 是一种较新的 IC 封装形式，IPC-SM-782 等 PCB 设计指南上都未包含相关内容，本文可以帮助指导用户进行 QFN 的焊盘设计和生产工艺设计。但需要说明的是本文只是 提供一些基本知识供参考，用户需要在实际生产中不断积累 经验，优化焊盘设计和生产工艺设计方案，以取得令人满意 的焊接效果。 二、QFN 封装描述 QFN 的外形尺寸可参考其产品手册，它符合一般工业标准。 QFN 通常采用 JEDEC MO-220 系列标准外形，在焊盘设计时 可以参考这些外形尺寸（示例如图 1）。 此主题相关图片如下： 三、通用设计指南 QFN 的中央裸焊端和周边 I/O 焊端组成了平坦的铜引线结构 框架，再用模铸树脂将其浇铸在树脂里固定，底面露出的中 央裸焊端和周边 I/O 焊端，均须焊接到 PCB 上。 PCB 焊盘设计应该适应工厂的实际工艺能力，以求取得最大 的工艺窗口，得到良好的高可靠性焊点。需要说明的是中央 裸焊端的焊接，通过“锚”定元件，不仅可以获得良好的散 热效果，还可以增强元件的机械强度，有利于提高周边 I/O
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实用养奶牛技术 第一节 饲养奶牛的意义 一、饲养奶牛的意义 饲养奶牛是一项节粮、经济、高效的产业。1．奶是饲料转化率 最高的畜产品，用一公斤饲料喂奶牛所获得的动物蛋白比喂猪所产出 的高两倍。生产一公斤牛奶只需 0.4 公斤精饲 料，而生产一公斤猪 肉则需要 3.5--4 公斤精料，一公斤鸡肉也要耗粮 2.2—2.6 公斤。2． 奶的营养丰富，所含氨基酸、维生素、矿物质比较齐全，乳糖、脂肪 易被人体消化和吸收，消化率为 98％。3．发展奶牛业具有农牧渔结 合，秸杆过腹还田(塘)，促进农业生产良性循环的功效，并可提高粮 食及鱼的产量。4．奶是乳品工业的原料，可加工成高附加值的多种 乳制品，既有社会效益，又可创造较高的经济效益。5．我市奶业至 今只有 50 多年的历史，是一项起步较晚的年轻产业，目前，奶牛存 栏数和产奶量远未能满足加工企业和市场的需要。因此，饲养奶牛是 大有可为的。 二、奶牛的品种 奶牛的品种很多，从生产用途来说，有乳用型和兼用型的。乳 用型中又有荷斯坦牛、娟姗牛等。目前，我市饲养的奶牛是荷斯坦牛， 就是黑白花奶牛。这是世界上最优秀的乳牛品种。其特点是：早熟、 生长发育快、性情温顺，饲料利用率高，适应性强及产奶性能高，一 般年产量在 5000 公斤以上。但耐热性差、抗病力较弱、饲养条件要 求高。 第二节 奶牛的饲料及营养需要 一、奶牛的饲料 奶牛的饲料种类很多，胺其形：状和特性可分为粗饲料、青绿 饲料、青贮饲料、能量饲料、蛋白质饲料、槽渣类饲料，和矿物饲料 七大类。 第一类：粗饲料。此类饲料粗纤维含量高，休枳大，营养价值 较低，其粗纤维含量在 18％以上但它能促进反刍、胃肠蠕动和消化 机能，保持乳脂率不下降，是奶牛不可少的饲料。如青干草、稻草、 干花生藤等禾本科或豆科植物的干草、稿朴、父壳均属此类。 第二类：青绿饲料。这类饲料含水分较多，一般在 60％以上， 维生素含量丰富，粗纤维少，适口性好，容易消化，是奶牛较好的饲 料。如叶菜类的包浆、黄芽白、化菜叶；牧草类的黑麸草、象草、野 青草、还有新鲜的红薯藤等均属此类。
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精品果树种植技术 3577001-早熟大粒:6 月中下旬成熟,自然生长粒重 6--8 克,无核, 果色紫红色,成熟期特早不脱粒,不裂果,花后 40 天可上市,极抗 病,耐贮运,品质优,口感清甜,也是目前欧美系成熟期最早的无 核品种,高产期达 8000 斤以上,亩创产值 4 万元. 3577002-黄金香:7 月中旬熟,果粒鸡蛋黄色,粒重 13 克,大粒重 18 克,有浓玫瑰香和草莓香味,含糖量在 18 度以上,果肉肥厚稍 软耐挤压,极耐运输,树长势强,抗病能力极强,北、南方地区都适 种植,有 2、3 次结果习性，是一个最有发展前途最理想的黄色大 粒品种。 3577003-无核、大粒高品位---五月鲜葡萄：极早熟，自然栽培， 五月中下旬成熟，较其它葡萄品种早上市一个月左右。五月鲜系 列各个品种葡萄均长势旺，坐果率高，极抗病，易丰产，产量高， 大果穗（1000---1500 克左右）果粒大（12---14 克左右），五 个品种的颜色分别为红色、黑色、紫色、白色、金色。各品种均 易上色，成熟一致，色泽艳丽，高糖度（18 度左右），硬果肉（用刀 可切片），口感好，成熟后不落果粒极耐运输。 3577004-紫珍香：7 月中旬成熟，粒重 12 克，果粒紫蓝色，果 粒大而整齐，着色一致，有浓玫瑰香和草莓香双重香味。含糖 19 度，平均穗重 650 克，成熟后不脱粒，抗病能力产量都优于巨峰， 比巨峰早熟 25 天，该品种好种易管，大粒大穗，色好糖度高， 市场供不应求，是一个很有发展前途早熟抗病优良品种。 3577005-乒乓球藤稔：8 月上旬成熟，平均粒重 18 克，最大粒 重 38 克，该品种坐果率极高，不落花果，果粒紫红色，最大果 粒直径达 4.2 厘米，比乒乓球大，外观美丽，汁多味甜，含可溶 性固形物 18%，品质优，长势强，高产易栽培，此品种是目前世 界最大的超级品种，先后荣获 8 项国内金奖和国际金奖。市场竞 争力强，商品价值高，极丰产，全国各地均可种植，是一个很有 发展前途的大粒优良品种。 3577006-优良晚熟品种泽香：该品种获中国博览会金奖，单粒重 8---10 克，果粒金黄色，口感清甜有玫瑰香味，平均穗重 650 克， 含糖量高达 23%，该品种极耐贮运，成熟后在架上可延长时间到 上冰，大树窖内贮藏至春节前后，市场价每市斤 10 元以上，该 品种在辽宁、上海、北京及东北市场非常畅销，抗病能力极强高
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现场总线技术及控制系统 摘要：文章介绍了现场总线的概念,回顾了其产生及发展历程，分 析了现场总线控制系统相对于集散控制系统的特点和优点。针对当前 流行的几种现场总线，简要介绍了各自的技术特色，指出控制系统的 开放互连是发展的必然。 关键词：现场总线，集散控制系统，分布式控制，FCS，DCS， 开放式互连系统 一、前言 七十年代以前，控制系统中采用模拟量对传输及控制信号进行转 换、传递，其精度差、受干扰信号影响大，因而整个控制系统的控制 效果及系统稳定性都很差。七十年代末，随着大规模集成电路的出现， 微处理器技术得到很大发展。微处理器功能强、体积小、可靠性高、 通过适当的接口电路用于控制系统，控制效果得到提高；但是尽管如 此，还是属于集中式控制系统。随着过程控制技术、自动化仪表技术 和计算机网络技术的成熟和发展，控制领域又发生了一次技术变革。 这次变革使传统的控制系统（如集散控制系统）无论在结构上还是在 性能上都发生了巨大的飞跃，这次变革的基础就是现场总线技术的产 生。 现场总线是连接现场智能设备和自动化控制设备的双向串行、数 字式、多节点通信网络，它也被称为现场底层设备控制网络 （INFRANET）。80 年代以来，各种现场总线技术开始出现，人们 要求对传统的模拟仪表和控制系统变革的呼声也越来越高，从而使现 场总线成为一次世界性的技术变革浪潮。美国仪表协会(ISA)于 1984 年开始制订现场总线标准，在欧洲有德国的 PROFIBUS 和法国的 FIP 等，各种现场总线标准陆续形成。其中主要的有：基金会现场总线 FF （Foundation Fieldbus）、控制局域网络 CAN（Controller Area Network）、局部操作网络 LonWorks（Local Operating Network）、 过程现场总线 PROFIBUS（Process Field Bus）和 HART 协议(Highway Addressable Remote Transducer)等。但是，总线标准的制定工作并非 一帆风顺，由于行业与地域发展等历史原因，加上各公司和企业集团 受自身利益的驱使，致使现场总线的国际化标准工作进展缓慢。但是 不论如何，制定单一的开放国际现场总线标准是发展的必然。 二、当前流行的几类现场总线 1、基金会现场总线 FF
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www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的,不要随意相信.请访问 cnshu, 加入)cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 1 《生产计划与控制》课程设计任务 题目一、企业生产现场优化设计 目的：理解生产现场的空间组织方式，掌握生产现场的设施布置方式，包括： 物料运量图和物料相关图的具体使用技巧，能对现有生产现场进行优化设计。 具体内容： 1. 通过对某一企业进行现场考察，熟悉企业的产品特点，车间布置，工艺 流程，工作地人员配置以及劳动定额执行等情况； 2. 以企业的主导产品为依据，根据其工艺流程，绘制车间之间或车间内部 设备之间的物料运量图或作业相关图； 3. 按照物料运量图或作业相关图确定车间之间或车间部分设备之间的相 对位置，进行生产现场的优化设计。 题目二、采用 MRPⅡ/ERP 软件编制物料需求计划 目的：熟悉物料需求计划和制造资源计划（MRPⅡ）的基本原理，掌握产品 结构树图（BOM）的绘制方法和零部件需要量的计算技巧，并进行主生产计划的 编制。 具体内容： 1. 选择某一具体产品，按照产品结构特征及零部件组成，绘制产品结构树 图（BOM）；所选择的产品尽可能使结构、零部件构成相对复杂； 2. 依据企业的销售订单和市场预测的数量和交货期，计算各零部件、物料 的需要量； 3. 采用计算机自动计算出MPS项目的需求量，编制物料需求计划。 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的,不要随意相信.请访问 cnshu, 加入)cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 2 题目三、点验钞机运营系统设计 目的：了解生产运作系统设计的内容，结合已知的具体材料，设计构造一 生产系统。 设计依据： 1、 项目基本情况 2、 产品零部件明细 3、 产品部件装配工艺 4、 产品总装工艺及工时 5、 原材料来源 具体内容： 1、 确定企业的目标和功能 2、 选择厂址 3、 确定企业的生产单位 4、 绘制企业的组织结构图 5、 进行总平面布置 6、 装配线平衡 7、 企业计划系统设计 8、 确定库存管理方式 9、 其他设计任务（选做） （1） 市场营销关系的策划。 （2） 客户关系的策划。
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安全技术交底制度 1、工程开工前，应随同施工组织设计，向参加施工的职工认真进行安全技术措施的交底，使 广大职工都知道，在什么时候、什么作业应当采取哪些措施，并说明其重要性。 2、每个单项工程开始前，必须重复交代单项工程的安全技术措施，坚决纠正只有编制者知道， 施工者不知道的现象。 3、实行逐级安全技术交底制，开工前由技术负责人向全体职工进行交底，两个以上施工队或 工种配合施工时，要按工程进度交叉作业的交底，班组长每天要向工人进行施工要求、作业 环境的安全交底，在下达施工任务时，必须填写安全技术交底卡。 安全检查制度 一、贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全生产实行专管及群管相结合的方针。 二、检查的内容是查＂两标贯彻＂，查思想教育，查组织，查纪律严明，查制度完整，查措 施落实，查隐患排除。对查出的问题要有文字记载并及时解决有危及人身安全的紧急险情。 三、执行安全工作与经济责任制挂钩的奖罚制度，使人人都要重视安全工作，堵塞漏洞，防 患未然。 四、机械方面除执行上述外，还要坚持＂十字作业法＂即调整、紧固，润滑、防腐、管理， 并执行安全技术操作规程。 五、安全教育要做到：听、查、议、评、肯定成绩，找出问题，共同学习，互相交流，不断 提高管理水平。 六、班组长每天必须对本组组员施工的工作面进行一次安全检查；工长每周组织班组进行一 次安全检查并进行讲评；项目经理部每月组织有关部门对工地进行一次安全大检查，检查结 果进行通报，对各部门的安全工作做出评议。 安全教育管理制度 安全生产是我们建筑业最重要的必不可少的一环。安全生产与广大职工的利益息息相关。为 了让广大职工提高和加强在作业中的自我安全防范能力，少出安全事故，尽可能不出事故， 特作如下规定： 一、新工人入场安全教育制度 1、新工人入场必须由工程承包人领队，先到经理部报到，携带工人名单，身份证复印件，三 张一寸照片，并逐一查对身份证是否与本人相符，禁止冒名顶替。工人名单由经理部汇总后 发有关部门。 2、质安部对全体新工人，必须进行入场安全教育。安全教育主要内容:（1）．贯彻党和国家 关于施工安全的方针、政策、法令的规定。（2）．安全管理规定。（3）．机电及各工种的 技术操作规程。（4）．施工生产中的危险区域在安全工作中的经验教训及预防措施。 （5）．尘毒危害的防护。（6）．执行入伍教育、现场教育、岗位教育，三级安全教育制度。 经安全、职能考试合格后方能录用。接受教育者人人均需签名报到，不得遗漏。如有遗漏要 进行补课。未接受教育及考试不及格者，不得安排上班。 3、特殊工种工人必须参加主管部门的培训班，经考试合格后持证上岗。严禁无证上岗作业。 3、在工作及中途不得随意更换人员。如需换人，须经项目经理部同意，新进场人员到经理部 报到进行安全教育。违犯此条者一经查出，按人数计，每人罚款 200 元。此款由工程承包人 承担。如出现安全事故，公司概不负责，由承包人自己解决。
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C++内存管理详解 程序员们经常编写内存管理程序，往往提心吊胆。如果不想触雷，唯一的解 决办法就是发现所有潜伏的地雷并且排除它们，躲是躲不了的。本文的内容 比一般教科书的要深入得多，读者需细心阅读，做到真正地通晓内存管理。 1、内存分配方式 内存分配方式有三种： （1）从静态存储区域分配。内存在程序编译的时候就已经分配好，这 块内存在程序的整个运行期间都存在。例如全局变量，static 变量。 （2）在栈上创建。在执行函数时，函数内局部变量的存储单元都可以 在栈上创建，函数执行结束时这些存储单元自动被释放。栈内存分配运算内 置于处理器的指令集中，效率很高，但是分配的内存容量有限。 （3） 从堆上分配，亦称动态内存分配。程序在运行的时候用 malloc 或 new 申请任意多少的内存，程序员自己负责在何时用 free 或 delete 释放 内存。动态内存的生存期由我们决定，使用非常灵活，但问题也最多。 2、常见的内存错误及其对策 发生内存错误是件非常麻烦的事情。编译器不能自动发现这些错误，通常是 在程序运行时才能捕捉到。而这些错误大多没有明显的症状，时隐时现，增 加了改错的难度。有时用户怒气冲冲地把你找来，程序却没有发生任何问题， 你一走，错误又发作了。 常见的内存错误及其对策如下： * 内存分配未成功，却使用了它。 编程新手常犯这种错误，因为他们没有意识到内存分配会不成功。常用 解决办法是，在使用内存之前检查指针是否为 NULL。如果指针 p 是函数的参 数，那么在函数的入口处用 assert(p!=NULL)进行 检查。如果是用 malloc 或 new 来申请内存，应该用 if(p==NULL) 或 if(p!=NULL)进行防错处理。 * 内存分配虽然成功，但是尚未初始化就引用它。 犯这种错误主要有两个起因：一是没有初始化的观念；二是误以为内存 的缺省初值全为零，导致引用初值错误（例如数组）。内存的缺省初值究竟 是什么并没有统一的标准，尽管有些时候为零值，我们宁可信其无不可信其 有。所以无论用何种方式创建数组，都别忘了赋初值，即便是赋零值也不可 省略，不要嫌麻烦。 * 内存分配成功并且已经初始化，但操作越过了内存的边界。 例如在使用数组时经常发生下标“多 1”或者“少 1”的操作。特别是 在 for 循环语句中，循环次数很容易搞错，导致数组操作越界。
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安全行为理论在安全工作中的应用 骆其湘 资源工程系安全工程专业 99193 班 摘 要:本文首先简要介绍了调查单位，详细了解其安全生产管理现状，熟悉其安全 生产管理组织机构及各自的职能，了解其安全生产管理规章制度，找出安全生产管理存 在的问题，主要是生产过程中的不安全行为，列出人的失误形态，并从心理、生理等方 面分析了影响安全行为的因素，分析了人的行为模式，并对导致事故的心理进行研究； 然后提出应用激励理论、心理学来消除不安全行为，同时就该单位发生的事故进行人因 事件分析，并提出建议和改进措施；最后介绍了安全行为理论在安全管理、安全文化建 设等方面的应用,并提出用 3E 原则和 4M 法来预防和控制事故的发生,从而提升企业的安 全生产管理。 关键词：不安全行为 心理 激励理论 安全管理 事故控制 The application of safe action theory in safety work Luo qixiang Safety Engineering Profession of resource department 99193 Abstract: this thesis first simply introduce the invested institute, and realize thesafety management actuality, understand the safety management agency and the effect of each other deeply. It also understand the safety management law. Then this thesis find the problem in the safety management, mainly the unsafe action in the course of production. At the same time, this thesis examplize the wrong action and analyze the factor influencing the safe action in many aspects, such as psychology and so on. This thesis analyze the man’s action model and study the psychology that led to the accident. Then it suggest smoothing the unsafe action with stimulation and psychology, at the same time this thesis analyze the man-cause accident in this institute, and put forward the countermeasures. Finally, this thesis introduces the application of safe action in safety management and safety culture construction and so on. It also advise preventing and controlling the accidents with 3E principle and 4M method in order to enhance the safety management of the institute. Keywords: unsafe action psychology stimulation safety management accident control 前 言 在现代大规模复杂人—机环境系统中，随着科技的发展与进步，系统软、硬件可靠 性不断提高，运行环境也得到大的改善，由它们引起的事故比例中间下降，而人因失误 诱发的故障或事件却呈上升趋势。一方面，人由于其生理、心理、社会、精神等特性， 既存在一些内在弱点，又有极大可塑性和难以控制性；另一方面，尽管系统的自动化程 度提高了，但归根结底还要由人来控制操作，要由人来设计、制造、组织、管理、维修、
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煤焦油精制新技术 1 现代焦油蒸馏模式 现代焦油蒸馏的模式大致有以下类型：采用大型装置，如德国最大焦油 蒸馏装置为 50 万 t/a；采用常、减压连续蒸馏操作方式，并全部设置余热利用， 使每吨焦油耗热量小于 0.879MJ；提高塔的分离效率，使萘的回收率大于 90 %、萘的集中度也达 90%以上；通过“闪蒸”方式，获得不同软化点的沥青； 有效抑制焦油过程中发生聚合反应，特别是避免结焦；采用微机控制，实现 开停工切换与正常运行的全部工艺参数自控调节；寻求扩大焦油原料的资 源。 2 煤焦油加工发展方向 2.1 集中加工与大型化 煤焦油集中加工与大型化的优点是：成本低；能耗低、产率高；投资省； 产品品种多、档次高，有利于深加工；环境保护好。而目前国内焦油加工装 置普遍较分散、规模小（小于 3 万 t/a），每吨焦油能耗高达 2.0MJ，而且环 境污染严重，产品品种少，质量较差，生产成本高，经济效益差。 2.2 扩大加工原料的资源 即掺混一部分“蒸汽裂解法制烯烃”过程中产生的“裂解焦油”，与煤焦油 一起进行加工。该工艺在吕特格公司已实现工业化。而国内仍有较多的煤焦 油直接作为燃料油，未能实现资源的综合利用。 3 煤焦油加工新技术 3.1 焦油蒸馏技术 国内多采用常压、一塔式、切取两混或三混馏分的蒸馏工艺。引进的煤 焦油蒸馏装置有如下特点：采用连续脱水—脱轻油，馏分塔为减压操作，塔 顶采出酚油、压力为 13.3kPa，塔底为软化点为 65℃的软沥青；采用方箱管 式炉，出口焦油温度为 330℃；余热利用好，其中，软沥青与焦油换热、各 馏分采用蒸汽发生器产生 0.3MPa 的低压蒸汽；馏分塔塔顶的油汽采用空气 冷凝冷却器，并为减压操作，可节能约 15%～50%；减压抽出的尾气与分离 酚水，均送往管式炉焚烧；馏分塔材质选用抗腐蚀低碳合金钢。 3.2 工业萘蒸馏技术 目前，国内多数焦化厂生产的是不酸洗 95%工业萘，只有回收喹啉类的 厂家才生产稀酸洗 95%工业萘。另外，生产 95%工业萘的原料也有不同：窄 馏分（即萘油馏分）、四混馏分（轻、酚、萘、洗）、三混馏分（酚、萘、 洗）、两混馏分（萘、洗）等。 工业萘蒸馏工艺可分为常压间歇釜式精馏、减压间歇釜式精馏、常压双
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熱量分析 鋁絛和鋁棒在擠壓前需預先加熱，達到接近溶線溫度(Solvus temperature)， 以便在鋁棒內的硅及鎂能熔化，並在鋁料中均勻地流動。 當鋁棒被放進擠壓機內時，溫度沒有太大的變化，在圖表中以一水平線表示。 而當擠壓機開動時，擠壓桿的巨大推擠力量把軟化了的鋁料由模具孔擠出，產 生很大的摸察力，這摸擦力轉化為溫度，使擠出的型材溫度超過熔線溫度，此 時硅及鎂熔化，向四處流動，極不穩定。 溫度的提高決不能高出固熔相線(Solidus temperature)，不然鋁也會熔化，而 型材就無法成型。 鋁棒溫度 鋁棒溫度應保持在 400-540°C 之間（以 6xxx 系鋁合金為例），最好是 420- 440°C。太高會引起撕裂現象，太低會減低擠壓速度 （因鋁料畢須軟化）擠壓的摸攃力大部分會轉化為熱量，導致溫度上升. 溫度 的上升輿擠壓速度及擠壓壓力成正比。 出口溫度 出口溫度應保持在 550 to 575 °C 之間，起碼也要在 500 to 530°C 之上. 不 然鋁合金內的鎂和硅就不能熔化而影嚮金屬性能。 但訣不能高過固熔相線，太高的出口溫度會導致撕裂現象，並且影嚮型材的表 面品資. 最佳擠壓溫度 鋁棒溫度要結合擠壓速度來調節，使擠壓溫差不低於溶線溫度(Solvus temperature)，也不高於固相線溫度(Solidus temperature)，即 620°C。不同 的合金有不同的溶線溫度，比如 6063 合金的溶線溫度是 498°C，而 6005 合金 的溶線溫度則是 510°C。 牽引機速度 牽引機速度是生產效率的一個重要指標。但不同的型材、型狀、合金、尺寸等 都有可能影嚮牽引機速度。固不能一概而論。現代西方的擠壓型材廠都能做到 每分鍾 80 米的牽引機速度。 擠壓桿速率 擠壓桿速率是生產率的另一重要指 標。它是以毫米/分鍾或吋/分鍾為量 度單位的。在研究生產效率時，擠壓 桿速率往往比牽引機速度更可靠，因 不同的型材、型狀、合金、尺寸等都 有可能影嚮牽引機速度。
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隔离开关及负荷开关试验维护规程 1 主题与适应范围 本规程规定我公司隔离开关及负荷开关的试验、维护一般规定。 本规程适用于我公司隔离开关及负荷开关的试验、维护。 2 隔离开关及负荷开关试验项目、周期和要求 序号 项目 周 期 要 求 说 明 1 有机材料支持绝 缘子及绝缘拉杆 的绝缘电阻 1）交接时 2）运行中：3 年 3）大修后 1）用兆欧表测量胶合 元件分电阻 2）有机材料传动杆的 绝缘电阻值 1200 欧 用2500V 兆欧表 2 二次回路的绝缘 电阻 1）交接时 2）运行中：3 年 3）必要时 4）大修后 绝缘电阻不低于2兆欧 用 1000V 兆欧表 3 交流耐压试验 1）交接时 2）大修后 1）试验电压值按DL／ T593 规定 在交流耐压试验 前，后要测量绝 缘电阻；耐压后 的电阻值不得降 低 4 二次回路交流耐 压试验 1）交接时 2）大修后 实验电压 2KV 用2500V 兆欧表 5 电动操作机构的 最低动作电压 1）交接时 2）大修后 最低动作电压一般在 操作电源额定电压的 30%~80% 6 导电回路电阻测 量 1）交接时 2）必要时 3）大修后 不大于制造厂规定的 1.5 倍 电流不小于 100A 7 操作机构的动作 情况 1）交接时 2）大修后 1）机构在额定的电压 下分，合 5 次，动作正 常 2）手动操作机构操纵 时灵活，无卡涩 3）闭锁装置应可靠 3 GN22-10 系列高压隔离开关及负荷开关维护一般要求 3.1 开关的主轴转角约 90℃，必须保证操作终了时磁锁板被顶杆推出，主轴转动到 极限位置，停挡与 2 底架接触。 3.2 松开滑块上紧定螺钉，抽出摇臂与拉杆连接的ф10 轴销。可调节拉架，从而调 节三相同期（不大于 3mm）及断口≥150mm 3.3 开关处于合闸状态时，调节摇杆上的调节螺钉，使摇杆斜面与顶销接触。 3.4 调整转动侧与开断压紧磁锁板的螺栓，即可调节接触压力，最大操作力矩，并 使出脱促退粗出脱触头，触力之间保证较小合理间隙，从而使合分过程中有一定清擦力。 使磁锁板与顶杆端部距离为 0.2~0.3mm。 3.5 检查各刀闸动触头滑块是否向内靠 0.7~1.0mm。 3.6 一年清扫一次隔离开关及负荷开关尘垢，尤其是绝缘零件上的尘垢。
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具有恒定跨导的Rail-to-Rail CMOS 运算放大器设计指导 陈 斯 (徐州师范大学物理系电子科学教研室) 注：文章中有很多关于MOS方面的基础知识，可能对于你们来说比较陌生，可以去找一 些关于这方面的书籍看看。下学期我会给你们做专门的讲解的。你们先作个大概的了解， 并确定具体的方向。 1 引 言 近年来，随着集成电路工艺尺寸的不断减小，低电压的发展趋势越来越快。下图为 半导体工艺与电源电压的关系。从图中可以看出，电压随着工艺最小尺寸的减小而不断 降低。电压减小的原因是因为尺寸的减小导致了器件的击穿电压的减小。此外数字电路 的功耗正比于电源电压的平方，因此，为了减小功耗必须降低电源的电压。但是从模拟 电路设计者来看，电源电压的减小会导致模拟信号动态范围的减小。如果 MOS 管的域值 电压随着电源的降低而等比减小的话，动态范围就不会受到严重的影响。但由于数字逻 辑的原因，域值电压不能大幅地减小 ，所以低电压会对电路的设计带来一定的影响。 2 一般原理 在模拟电路和数模混合电路中，对于低电压的追求逐渐成为集成电路的一种时尚。 然而低电压导致了运算放大器输入共模范围的降低，传统的PMOS或NMOS差分对输入已 不能满足大的输入共模范围的要求。 为解决这一瓶颈，rail-to-rail运算放大器随之而产生。通常的Rail-to-Rail运放采用两 级结构，运放的输出级可以采用简单的class-A或class-AB来实现，难点在于输入级的设计。 输入级一般采用PMOS和NMOS并联的互补差分结构，但其跨导在整个共模输入范围内变 化两倍。这种跨导的变化不仅影响环路的增益, 也会影响运放的频率补偿。同时，由于输 入信号是rail-to-rail，具有很高的信噪比，因此要求整个rail-to-rail运放的输入级保持恒定 的跨导(gm)。 一般来说，运算放大器的输入级都采用差分放大器的输入模式。在CMOS工艺中， 差分放大器可以通过PMOS或NMOS的差分对来实现。如图1，这是一个采用NMOS差分 对作为输入级的电路。从图中可以得到，NMOS差分对的共模输入范围为
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www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密 关于印发进一步加强冶金行业安全生产工作的指导意见的通知 颁布单位：国家安全生产监督管理总局 安监总管一字[2005]172 号 关于印发进一步加强冶金行业安全生产工作的指导意见的通知 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局，有关中央企业： 为加强冶金行业的安全监管工作，促进冶金企业提高安全生产管理水平，遏制各类 安全生产事故的发生，实现冶金行业的安全生产稳定好转，现将《进一步加强冶金行业 安全生产工作的指导意见》（以下简称《指导意见》）印发给你们，请遵照执行。 一、地方各级安全监管部门要高度重视对冶金行业的安全监管工作，认真贯彻落实 《指导意见》，加强领导，落实责任，做好、做实本辖区冶金行业安全生产的监管工作。 二、各省（区、市）安全监管部门要按照《指导意见》的要求，结合本地区实际情况， 制定本行政区域加强冶金行业安全监管工作的实施方案，并于 2005 年 12 月底前，报送 国家安全监管总局（监管一司）备案。国家安全监管总局将适时组织专项督查组对各地 落实《指导意见》的情况进行督查。 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密 三、请你们及时将《指导意见》转发至本行政区域内每个冶金企业，认真组织学习 和贯彻落实，并及时向安全监管总局（监管一司）报告冶金企业落实《指导意见》的进 展情况。 二○○五年十一月十六日 进一步加强冶金行业安全生产工作的指导意见 冶金行业是我国国民经济重要的基础产业之一，历经五十余年的发展，目前全国年 销售额在 500 万元以上冶金企业约有 4300 多家，从业人员约 260 多万人。自 1996 年起， 我国钢铁产量连续 9 年居世界第一位，2004 年钢产量达到 2.72 亿吨，约占世界钢产量的 27%，较好地满足了国内对钢铁产品的需求，为国民经济的快速发展作出了较大贡献。 在努力发展生产的同时，冶金企业不断加强企业管理工作，“鞍钢宪法”曾经是全国工业 企业的旗帜，鞍钢、宝钢、武钢、攀钢等一批大型国有冶金企业积极开展现代安全管理 实践，不断创新安全管理模式，取得了较好效果。近年来，冶金行业整体管理水平不断 提高，安全生产形势总体平稳。 但是，由于冶金行业安全管理具有产业链长、涉及面广、管理幅度大，生产工艺复杂、 管理难度大，高温、高压、有毒有害及易燃易爆等危险因素多、管理风险大等特点，易 发重大安全事故。尤其是近年来，受行业管理弱化、安全监管工作不到位，企业急速扩
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www.3722.cn 中国最大的资料库下载 起重机械安全监察规定 劳动部关于颁发《起重机械安全监察规定》的通知 【分类号】 L35901199109 【标题】 劳动部关于颁发《起重机械安全监察规定》的通知 【时效性】 有效 【颁布单位】 劳动部 【颁布日期】 19910321 【实施日期】 19911001 【失效日期】 【内容分类】 综合类 【文号】 劳安字(1991)8 号 【名称】 劳动部关于颁发《起重机械安全监察规定》的通知 【题注】 【章名】 通知 各省、自治区、直辖市劳动（劳动人事）厅（局）： 为加强起重机械的安全监察工作，减少起重机械伤亡事故，保障职工在生产过程 中的安全，现颁发《起重机械安全监察规定》，请认真贯彻执行。 附：起重机械安全监察规定 起重机械安全监察规定 www.3722.cn 中国最大的资料库下载 第一章 总 则 第一条 为了加强起重机械的安全监察工作，预防起重机械事故，保障人身和设 备的安全，制定本规定。 第二条 本规定适用于起重机械的设计、制造、安装、修理、使用和检验。 第三条 本规定所称“起重机械”是指各类起重机、电动葫芦、升降机和电梯。 第二章 设计与制造 第四条 起重机械的设计单位及其设计人员应对所设计的起重机械的安全性能负 责，设计图上应有设计负责人和审核者签字，设计总图上应盖审批单位公章。 起重机械设计单位应将设计总图、安全装置配置的主要受力构件安全可靠性计算 等主要安全技术资料，报所在地区的省级劳动部门备案。 第五条 起重机械的制造，必须先取得所在地区省级劳动部门的安全认可。安全 认可每３年复审一次。 第六条 因特殊情况需要制造非定型起重机械的单位，必须先将设计方案、主要 构件图纸等与安全有关的技术资料和安全、质量保证措施，报企业主管部门审查 同意，并向所在地区的地、市劳动部门履行审批手续。 第七条 起重机械的制造单位对产品的技术性能自检合格后，应向所在地区的省 级劳动部门申请安全技术监督检验，并将取得的起重机械安全技术监督检验合格 证书列入随机文件。 第八条 研制填补国内空白的新型起重机械的单位，将各机构和系统的装配图、 电气原理图、安全装置及主要受力构件安全可靠性论证等有关资料报所在地区的 省级劳动部门审查批准后，还须经劳动部起重机械专业检验站对样机的安全性能 进行安全检测，检测合格后，方可向所在地区省级劳动部门申请安全认可证书。 第九条 起重机械出厂时，必须附有起重机械安全技术监督检验合格证书。 第三章 安装与修理 第十条 安装修理起重机械的单位，必须先向所在地区的省级劳动部门申请安全 认可，并取得安全认可证书。 起重机械安装修理安全认可证书有效期为３年。 第十一条 起重机械使用单位要求提高起重机主要技术参数时，如果涉及主要安 全参数，应将经承担改造或修理任务单位的技术总负责人审批的安全技术方案和 计算资料，报所在地区的省级劳动部门备案。
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中国安全社区建设的若干对策探讨 1．引言 据世界卫生组织估计，全球每年因伤害（injures）造成死亡的人数占全球死亡总人数 的 11%，每年有 500 多万人死于伤害和暴力行为[1]。据调查，我国每年大约有 70 万人死 于各类伤害，1991～1995 年我国疾病监测资料表明，伤害死亡占全部死亡的 11%。每年 约有 2000 万因伤害需要急诊处置和入院治疗者。在各类伤害中以自杀死亡率为最高。其 次是交通事故,车祸死亡已成为中国男性和城市居民以外伤害死亡的第一位原因，而且每 年以 10%的速度上升；淹死是我国伤害致死的第三位原因，对于 0～14 岁孩子是第一位 原因。不同年龄段的主要伤害类型不同：0～14 岁以溺水多，15～59 岁以车祸为主，60 岁以上自杀死亡率最高，如表 1、表 2 所示[2]。据中国疾病预防控制中心对北京市 18 个 区县的调查，伤害是北京市儿童死亡的首要原因，也是儿童发病的主要原因。2003 年北 京约有 5 万多名儿童受到各类伤害，儿童致死性伤害的主要原因是溺水和道路交通事故； 非致死性伤害的主要原因是跌伤、动物咬伤和道路交通事故[3]。近年来，我国安全生产 领域每年发生各类事故约 100 万起，死亡人数超过 13 万人，受伤人数达 70 余万人，事 故造成的直接经济损失预计 2500 亿元，生产事故对我国可持续发展能力造成了巨大损失 [4]。 2．国内外安全社区建设和发展现状 为预防和减少伤害的发生，探讨伤害预防的模式和途径，1989 年在瑞典斯德哥尔摩 举行的第一届世界事故和伤害预防会议上，提出了安全社区的概念，来自 50 个国家的代 表共同发表了“安全社区”宣言，强调全人类在保持自身健康及安全方面均享有平等权利。 世界卫生组织积极倡导通过安全社区和安全促进活动开展伤害预防工作。实现安全 健康的目标需要个人、组织和社区共同努力来实现，并在不同的社会层面展开，包括国际、 国家、部门、地方和社区。 目前，国际上对安全社区还没有一个确切的定义，安全社区可理解为已建立一套组 织机构和程序，社区有关机构、志愿者组织、企业和个人共同参与伤害预防和安全促进 工作，持续改进地实现安全健康目标的社区[5]。安全社区的基本思想是强调针对所有的 伤害预防,包括所有年龄的人员、各种环境和条件,强调社区内人人参与全方位的预防工 作，形成持续改进的工作机制。建设安全社区的目的是整合社区内各类组织的资源，群 策群力，调动一切积极因素开展各类伤害预防和安全促进活动，以提高人民在安全及健 康方面的生活质量。安全促进是为达到和保持理想的安全水平向人群提供所必需的保障 条件的过程。世界卫生组织社区安全促进合作中心认为，安全社区并非以社区的安全水 平为评判的唯一标准，安全社区可以是一个城市、一个县或一个区域，开展了包括所有 不同年龄、性别和区域的安全促进和伤害、暴力、自杀预防工作，同时是获得国际认可 的安全社区网络的组成部分。
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创造价值：通过平衡计分卡导向全面质量管理概念 摘要 本文尝试解决一些有关全面质量管理（TQM）的问题。第一， 全面质量管理（业绩优秀 Business Excellence）概念/模式是 什么样子呢？这些全面质量管理概念/模式是否有坚实的理 论基础呢？一些品质大奖例如香港管理协会品质大奖的评 审框架和标准会否是全面质量管理概念/模式？第二，全面质 量管理模式跟其他管理概念例如平衡计分卡（The Balanced Scorecard, 简称 BSC）有关吗？第三，我们是否能够将全面 质量管理概念与平衡计分卡框架整合起来形成一个增值概 念吗？本文的主要目的是建立平衡计分卡导向全面质量管 理概念的理论流程，其基础是将 Kanji 的全面质量管理模式 和平衡计分卡框架参考香港管理协会品质大奖的评审框架 和标准。基于系统理论的概念和模式建立技术，首先我们将 Kanji 的全面质量管理模式和平衡计分卡框架做出一些变更 以适合系统理论。其次，我们系统地将这些修改过的模式和 香港管理协会品质大奖的评审框架和标准对比。第三，经过 分析，我们提出平衡计分卡导向全面质量管理概念（The BSC-Oriented TQM Concept） 和 它 的 理 念 图 （ Concept Mapping），以便在现实世界中进一步测试。这个研究的预期 结果是解决上面提及的问题。此研究的最终目的是形成平衡 计分卡导向全面质量管理的概念性模式；获得更具体的经验 或增长世界管理知识，方便全面质量管理实施者和学者去进 一步测试。 绪论 原始的或传统的质量管理（Quality Management）方法在很大 程度上是流程导向的。随着全面质量管理（TQM）的出现， 公司/组织开始专注于外部客户和内部客户（Wilkinson, 1992） 的需求和欲望（超出需求）。毫无疑问，关于“客户”的问 题成为各种管理工具和概念的中心点。另一方面，全面质量 管理的基本概念之一是系统理论（即输入-流程-输出）。即是 说，一个组织的输入-流程-输出（活动）的目的是为了满足 客 户 的 需 求 和 欲 望 ， 例 如 “ 令 客 户 满 意 ”（ To Delight Customers），这是商业流程整个增值价值链的输入或起始点， 而输出是“客户满意/高兴” （Customers’ Satisfaction/Delight）， 和最终的财务业绩。如果接受这个做生意的简单逻辑，我们 仍然必须解决至少两个主要问题。 让我们假设我们完全了解我们的客户；根据 Ansoff (1984) 的说法，“战略是公司生意的概念，为所有它的活动提供一
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基于 GSM 的无线定位技术 摘 要:本文首先对 GSM 的一些概念及与定位有关的技术进行了简要介绍, 其次概述性的介绍 了几种常用的无线定位方法,之后对基于 GSM 的无线 定位的三种系统结构进行了分析与比较, 最后对基于 GSM 的无线定位技 术所面临的问题与发展前景进行了概述。 关键词:GSM,无线定位,系统结构 一、前言 自 1996 年 10 月 FCC(Federal Communication Commission,联邦 通信委员会)制定了扩充无线 911 业务条款以来,如何利用现有系统提 供定位服务的研究在全球迅速发展起来。GSM 做为第二代移动通信系统 中最为成熟的产品,在其发展的最初就被认定具有提供定位信息的潜能, 但直到最近才有几个组织开始研究如何利用 GSM 进行定位。利用 GSM 定 位有其自身的特点,但 同时也面临着许多问题与挑战。本文对如何利用 基于 GSM 的定位技术做了简明的介绍。 二、GSM 概述 2、1GSM 的基本概念 GSM(Global System for Mobile Communications,全球移动通信 系统)是由欧洲主要电信运 营者和制造厂家组成的标准化委员会在 80 年代设计,并于 1992 年在欧洲各国投入运行的。 GSM 最初是做为欧洲数字移动台的标准发展起来的,现今已在世 界各地广泛使用。GSM 可分为 GSM900、GSM/PCS1900(北美 GSM)及 GSM/DCS1800(数字通信系统 1800)。从定位的角度看,这三 种系统的特 性是相似的,唯一的主要不同点就是载波的频率不同。因此在本文中 对这三种系统将统称为 GSM。 GSM 是一个非常复杂的通信系统,具有很多技术特点,由于篇幅 所限,下面将只简要介绍一些与 定位密切相关的技术。 2、2GSM 信道及与定位相关的技术 GSM900 使用两个 25MHz 宽的频段,分别称为上行链路与下行链路。 每一频段又分为 125 个频道, 载波间隔 200KHz。GSM 使用时分多址,每 一个时隙 577μs,每 8 个时隙组成一帧,而后这些帧再组成复帧。 GSM 定义了许多逻辑信道,每一个逻辑信道都有其特定的作用。 其中主要有传送用户有效载荷的业务信道(TCH,Traffic Channel);协 调基站与移动台的相关及专用控制信道(ADCCH, Associated and Dedicated Control Channel);建立链接的公用控制信道(CCCH,Common
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云南省工艺美术大师评审（认定）暂行办法 《云南省工艺美术大师评审（认定）暂行办法》已经 2006 年 1 月 20 日云南省经 济委员会第二次委务会通过，现予公布，自 2006 年 3 月 1 日起施行。 二 OO 六年一月二十日 云南省工艺美术大师评审（认定）暂行办法 第一条 为了继承、保护和发展传统工艺美术，传承创新，开拓市场，促进我 省传统工艺美术产业的繁荣与发展，根据国务院《传统工艺美术保护条例》和国 家发改委的部署，开展工艺美术大师评审（认定）工作，特制定本办法。 第二条 云南省行政区域内从事传统工艺美术设计、制作的人员，参加省工艺 美术大师评审（认定）工作适用本办法。 第三条 参加评审（认定）的传统工艺美术，是指符合以下条件的手工艺品种 和技艺： （一）历史悠久，具有百年以上历史； （二）技艺精湛，世代相传； （三）以传统和天然原料为主，采用传统工艺和技术，作品主要部分以手工 艺制作为主； （四）具有鲜明的民族风格或地方特色； （五）在国内外享有盛誉。 第四条 传统工艺美术是指工艺雕塑、刺绣和染织、地毯、抽纱花边和编结、 艺术陶瓷、工艺玻璃、纺织工艺、漆器、工艺家具、金属工艺和首饰、人造花和 工艺画、剪纸、皮影、手工玩具、民族乐器及其他手工艺品种和技术。 第五条 评审（认定）工作由云南省工艺美术大师评审（认定）领导小组（以 下简称省领导小组）负责，省领导小组成员由省经济委、发改委、民委、监察厅、 财政厅、人事 厅、劳保厅、文化厅、民政厅、轻纺行业协会等 10 个部门处以上 领导组成。省领导小组下设云南省工艺美术大师评审（认定）领导小组办公室（以 下简称省领导小 组办公室），设在省经委产业政策处，负责评审的日常工作。 第六条 评审工作以科学发展观为指导，坚持以人为本，尊重知识，尊重人才。 通过评审（认定）省工艺美术大师，激励更多的人员投身到传统工艺美术产业中 来，促进全省工艺美术产业健康发展。 第七条 评审（认定）省工艺美术大师，每二年进行一次。 第八条 参评作品以近五年创作的实物作品为主。 第九条 省工艺美术大师应具备的条件： （一）热爱祖国，遵纪守法，恪守职业道德，无不良信誉记录； （二）有较高的艺术造诣、艺术修养和丰富的工艺作品设计制作经验，作品
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＊＊＊＊＊＊公司 文件类型 OHSMS 安全管理标准 题 目 安全生产考核制度 第 1 页 共 7 页 编 号 Q/**.G08.102-2006 颁发部门 安环部 生效日期 20060218 分发部门 ******************************* 制 定 人 夷陵飞鹰 制定日期 20060110 批 准 人 *** 批准日期 20060215 1 目的 为严格执行公司制定的各项安全管理制度和 OHS 职业健康安全管理规定， 杜绝各类违章现象，教育公司职员和相关方人员尽职尽责搞好公司的安全生 产，特制定本制度。 2 范围 公司所有部门、职工及相关方成员。 3 职责 3.1 安环部负责执行公司级安全奖罚考核，重大安全事项的考核报 OHS 管理 者代表和总经理审批。 3.3 各部门负责本部门一般安全活动的考核奖惩。 3.4 各主管部门负责对业务相关方安全活动执行监督考核。 4 定义 5 安全注意事项 6 程序和要求 6.1 部门安全生产考核 6.1.1 各部门均担负有确保本部门劳动者行为、装备、工作程序、过程和工 作环境安全无危害，保护劳动者人身安全和企业、国家财产不受损害的义务， 对于具有明显或潜在的不安全因素应积极采取有效的措施，消除隐患，确保 安全生产；按照安全生产检查制度的要求及时发现、整治隐患；根据本部门 生产经营的特点制定相应的安全管理制度，规范安全生产，并确保有效实施。 6.1.2 安全生产实行一票否决，任何部门在一个年度的工作中发生一起群 编号 Q/**.G08.102-2006 题 目 安全生产考核制度 第 2 页 共 7 页 伤、死亡事故、直接经济损失在 5 万元（含基数，下同）以上的无伤亡安全 事故、以及引起重大环境污染的安全事故，取消该部门该年度各项集体荣誉 的评选资格。安全第一责任人、安全负责人、分管负责人和直接责任人参照 执行。 6.1.3 考核内容 6.1.3.1 各部门应建立健全安全生产管理网络，在第一责任人的领导下，明 确部门各级安全管理人员及相应的安全生产、消防安全管理责任。 6.1.3.2 建立健全部门各级人员安全生产责任制、设备安全操作维修规程、 生产安全操作规程、安全检查、隐患整改制度。 6.1.3.3 明确日常安全生产教育，采用班前会等形式，在布置当天的工作内 容时、通报安全生产情况、强调安全、提出安全措施，并作好记录。部门要 检查相关要求的落实情况。 6.1.3.4 认真执行安全检查制度：部门安全月检、周检，安全员日常安全检 查，工段（班组）岗位安全自查及交接班安全交接，重大作业活动和节前安 全检查。发现安全隐患及时整改排除，对所有检查和隐患整改情况记录并保 存。 6.1.3.5 认真执行和落实 OHS 职业健康安全管理规定。 6.1.3.6 安全生产效果好，各类安全事故在控制的范围内，无重复性、多发 性违章和安全事故。轻伤事故符合“安全事故控制指标”要求；重伤、群伤、 死亡、火灾等安全事故为零。 6.2 部门考核办法 6.2.1 奖励 有健全的安全生产管理网络和安全生产管理制度，并能严格执行，各类 安全生产事故控制在要求范围内的部门。
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安全奖励与处罚制度 一、公司的安全生产工作应每年总结一次，在总结的基础上，由公司安全生产委员会办 公室组织评选安全生产先进集体和先进个人。 二、安全生产先进集体的基本条件 1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，执行上级有关安全生产的法令法规，落实总 经理负责制，加强安全生产管理。 2、安全生产机构健全，人员措施落实，能有效地开展工作。 3、严格执行各项安全生产规章制度，开展经常性的安全生产教育活动，不断增强职工的 安全意识和提高职工的自我保护能力。 4、加强安全生产检查，及时整改事故隐患和尘毒危害，积极改善劳动条件。 5、连续三年以上无责任性职工死亡和重伤事故，交通事故也逐年减少，安全生产工作成 绩显著。 三、安全生产先进个人条件 1、遵守安全生产各项规章制度，遵守各项操作规程，遵守劳动记录保障生产安全。 2、积极学习安全生产知识，不断提高安全意识和自我保护能力。 3、坚决反对违反安全生产规定的行为，纠正和制止违章作业、违章指挥。 四、对安全生产有特殊贡献的，给予特别奖励。 五、发生重大事故或死亡事故，对事故单位给予扣发工资的处罚，并追究单位领导人的 责任。 六、凡发生事故，要按有关规定报告。如有瞒报、虚报、漏报或故意延迟不报的，除责 成补报外，对事故三位给予扣发工资总额的处罚，并追究责任者的责任，追究其法律责任。 七、对事故责任者视情节给予批评教育，经济处罚，行政处分，触及刑律者依法论处。 八、对单位扣发工资总额的处罚。最高不超过 3％；对职工个人的处罚，最高不超过一年 的生产性奖金总额，可并处行政处分。 九、由于各种意外因素造成人员伤亡或厂房设备损毁或正常生产、生活受到破坏的情况 均为本企业事故，可划分位工伤事故、设备损毁事故、交通事故三种。 十、工伤事故，是指职工在生产过程重，发生的人身伤害、急性中毒的事故。包括以下 集中情况： 1、从事本岗位工作或执行领导临时制定或同意的工作任务而造成的负伤或死亡。 2、在紧急情况下，从事对企业或社会有益工作造成的疾病、负伤或死亡。 3、在工作岗位尚或经领导批准在其他上所工作时而造成的负伤或死亡。 4、职业性疾病，以及由此而造成死亡。 5、乘坐本单位的机动车辆去开会、听报告、参加行政指派的各种劳动和乘坐本单位指定 上下班接送的车辆上下班，索乘坐的车发生非本人所应负责的意外事故，造成职工负伤 或死亡。 6、职工虽然不在生产或工作岗位上，但由于企业设备、设施或劳动的条件不良而引起的 负伤或死亡。 十一、职工因发生事故所受的伤害分为： 1、轻伤：指负伤后需要歇工 1 个工作日以上，低于国标 105 日，但未达到重伤程度的失 能伤害。 2、重伤：指符合劳动部门《关于重伤事故范围的意见》中所列情形之一的伤害，损失工 作日综合超过国标 105 日的失能伤害。 3、死亡。 十二、发生无人员伤亡的生产事故，按经济损失程度分级： 1、一般事故：经济损失不足 1 万元的事故。
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国际集装箱安全公约（CSC） 前 言 缔约各国 认识到在集装箱的装卸、堆放和运输过程中，高度保障人身安全的需要。 注意到便利集装箱国际运输的必要性。 承认，在这一方面，制定国际共同的安全要求是有益的。 认为，为达到以上目的最好是缔结一个公约。 决定正式提出有关集装箱结构上的要求，以保护在正常营运中集装箱的装卸、堆码和运 输的安全。为此目的，达成如下协议： 第一条 本公约的一般义务 各缔约国保证实施本公约及其附件的规定，该附件应为本公约不可分割的一部分。 第二条 定义 在本公约内，除另有明确规定者外： 1.“集装箱”是指一种运输设备： (1) 具有耐久性，因而其相应的强度足能适合于重复使用； (2) 经专门设计，便于以一种或多种运输方式运输货物，而无需中途重装； (3) 为了系固和（或）便于装卸，设有角配件； (4) 四个外底角所围闭的面积应为下列二者之一： I. 至少为 14 平方米（150 平方英尺），或 II. 如装有顶角配件，则至少为 7 平方米（75 平方英尺）： “集装箱”一词既不包括车辆，也不包括包装；但是，集装箱在底盘车上运输 时，则连同底盘车包括在内。 2. “角配件”是指为了装卸，堆码和（或）系固目的而在集装箱顶部和（或）底部 上安装的一种表面有孔的支撑配件。 3. “主管机关”是指有权批准集装箱的缔约国政府。 4. “获得批准”是指被主管机关批准。 5. “批准”是指主管机关作出的决定，即某种定型设计或某个集装箱在本公约条款 范围内是安全的。 6. “国际运输”是指位于两个国家领土上的起运地和目的地之间的运输。而本公约 至少适用其中一国。两国间运输业务的一部分在一个适用本公约的国家领土内进行时，本公 约也应适用。 7. “货物”是指物品、器皿、商品和用集装箱装运的各种物件。 8. “新集装箱”是指在本公约生效时或生效后开始制造的集装箱。 9. “现有集装箱”是指不属于新集装箱的集装箱。 10. “箱主”是指各缔约国国家法律规定的所有人或承租人或委托人，如双方有协议，该 承租人或受托人将承担对集装箱的维修和检验的责任。 11. “集装箱的定型设计”是指经主管机关批准的定型设计。 12. “定型系列集装箱”是指按照批准的定型设计制造的任何集装箱。 13. “样箱”是指按定型设计系列制成或准备制造的具有代表性的集装箱。 14. “最大营运总重量或额定重量”或“R”是指集装箱和所装货物最大的允许总重量。 15. “皮重”是指集装箱空载的重量，包括装置的永久性设备。 16. “最大允许载货重量”或“Ｐ”是指最大营运总重量或额定重量与皮重之间的差数。 第三条 适用范围 1. 本公约适用于国际运输中所使用的现有或新集装箱，但不包括为空运专门设计 的集装箱。
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FPC 制程中常见不良因素 一.裁切 裁剪是FPC原材料制作的首站,其品质问题对其后影响较大,而且也是 成本的一个控制点,由于裁剪机械程度较高,对机械性能和保养尤为重要. 且要求裁剪设备精度基本可以达到所裁剪物的精度,所以在对操作员操作 技术熟练程度及责任心特别要求. A.产品常见不良:未数不足,压痕,摺痕,板翘,氧化,幅宽. 1. 未数不足:裁切公差引起,手工操作引起. 2. 压痕:材料本身,操作引起(裁切机转动引起). 3. 摺痕:卷曲包装材料与管轴连接处,材料的接点, 操作引起(裁切机转动 引起). 4. 板翘: 卷曲包装材料的管轴偏小(77mm 可换成 152mm),冷藏的材料 (Coverlay)冰箱里取出后回温四小时后亦会自然平整,过分干燥亦会引 起材料翘板. 5. 氧化:材料的氧化主要与保存环境的湿度和保存时间有关. 6. 幅宽:产生材料的幅宽误差是与材料的分切设备. B. 认识原材料的编码:如铜箔类别;厂商代码;层别;单双面板;绝缘层类别; 无绝缘层类别绝缘层厚度;绝缘层与铜片间有无粘着剂;铜皮厚度;铜皮处 理;宽度码. C.生产工艺要求： 1.操作者应带手套和指套,防止铜箔表面因接触手上之汗渍等氧化. 2.正确的架料方式,防止邹折. 3.不可裁偏,手对裁时不可破坏冲制定位孔和测试孔.如无特殊说明时裁剪 公差为单面板为±1mm 双面板为±0.3mm 4.裁剪尺寸时不能有较大误差,而且要注意其垂直性,即裁剪为张时四边应 为垂直(<2°) 5.材料品质,材料表面不可有皱折,污点,重氧化现象,所裁切材料不可有毛 边,溢胶等. 6.机械保养:严格按照<自动裁剪机保养检查纪录表>之执行. 二.钻孔(CNC) CNC 是整个 FPC 流程的第一站,其品质对后续程序有很大影响.CNC 基 本流程:组板→打 PIN→钻孔→退 PIN. A.产品常见不良:扯胶,尺寸涨缩. 1. 扯胶:A.胶粘剂性能(胶粘剂的软化点是60-90℃),B.叠层数量(正常9张), 受到的阻力,转速,孔径(⊙为 3),钻孔条件(设备,垫板,进刀数,退刀 数)(进刀数0.6M/分钟,转速7.5万/分钟,退刀数25M/分钟,切片后150℃ 烘烤 1 小时). 2. 尺寸涨缩:材料切片后 150℃烘烤 1 小时钻孔,正常标准为 0.1%的尺寸涨 缩,一般情况下 MD 方向会收缩,TD 方向会膨胀.
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www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者有) 如果您不是在 3722.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 3722, 加入 3722.cn 必要时可将此文件解密 基于交通安全的道路线形分析 摘要：我国是交通事故频发的国家，交通事故率和事故的严重程度已 居世界首位，随着人们生活水平的提高，交通安全问题已成为人们最关 心的问题。本文分析了道路交通事故产生的主要原因和道路线形与道路 交通事故的关系，提出了用布劳斯曲线改进道路曲线的设计方法和道路 线形设计的核查方法，以满足行车的力学性能，同时满足线形连续、指 标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求，使道路曲线与地形和 车辆的行驶轨迹达到完美的组合。 关键词：交通安全 布劳斯曲线 道路线形 经过一个多世纪的发展，汽车已成为现代文明与进步的象征和标 志，成为社会生活不可缺少的重要组成部分。然而当人类充分享受汽车 带来的诸多好处的同时，也为此付出了沉重的生命和财产代价。据不完 全统计，我国自 1951 年到 2002 年，累计已有 1551038 人死于道路交通 事故，其中仅 2002 年，道路交通事故就造成 109381 人死亡。据专家预 言，如果按目前这种发展状况，发达国家的居民每三人中将有一人在其 一生中遭受道路交通事故造成的身体伤害，每 100 人中将有一人以上死 于交通事故。若将受害者的亲属考虑在内，则道路交通事故造成的影响 几乎波及到每一个家庭。至于道路交通事故所造成的经济损失，根据专 家估计，在许多国家已超过其国内生产总值的 1%。 www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者有) 如果您不是在 3722.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 3722, 加入 3722.cn 必要时可将此文件解密 随着机动化水平的不断提高和人民生活质量的不断提高，公众的目光越 来越关注于道路交通的安全性。然而，交通事故是道路交通不可避免的 伴生物，即不发生任何交通事故的可能性不存在的。人们只有通过不断 提高交通参与者的安全意识和驾驶员的驾驶技能、不断改进车辆的结构 性能和技术水平、不断改善道路状况和环境条件、不断加强交通管理和 交通执法等措施，使道路交通事故发生的概率降至一个可以容忍限度以 下，从而满足公众对道路交通安全的要求。 研究表明，在一定时期内交通事故死亡人数与国民经济和道路交通高速 发展呈正比例关系。我国是发展中国家，从 2002 年交通事故的分析表 明，年交通事故死亡的绝对数已稳居世界的第一位，并且事故的严重性 程度极高，道路交通事故仍处于持续增长的时期。 1 道路交通事故的原因分析 道路交通是人、车、路、环境等要素构成的复杂的动态系统，它们之间 互相依赖、互相作用，系统状态随着时间的推移和环境的改变而改变。
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：60 KB 时间：2026-04-07 价格：¥2.00
铁合金安全规程 【颁文单位】冶金工业部 （1988 年 4 月 22 日 冶金工业部[88]冶安环字第 367 号文颁发） 1 总则 1.1 为贯彻安全生产方针，加强铁合金厂劳动保护工作，保障职工的安全与健康， 促进铁合金生产的发展，特制订本规程。 1.2 本规程适用于冶金系统铁合金厂（车间）的设计、施工、验收、生产、维修 和管理工作。 新建、改建、扩建或技术改造工程项目、均须遵守本规程的规定。 因采用新技术或引用技术不能招待本规程的有关条款时，应提出相应的安全规 定，经省、市冶金厅（局）批准后，报冶金部备案。 现有铁合金厂的各项设施，不符合本规程要求的，应限期改造。改造完成之前， 应采取必要的安全措施。 1.3 新建、扩建和技术改造的工程项目，必须有保证安全生产、安全检修和消除 有毒有害物质的设施，并与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。 1.4 施工必须按设计进行。如需变更安全设施，应经设计单位书面同意；变更较 大的，应报上级主管部门批准。 工程中的隐蔽部分，应经生产单位和施工单位共；同检查合格方，方可进行隐。 施工完毕，施工单位应将竣工说明书及竣工图交付使用单位。 1.5 铁合金厂必须设置由厂长直接领导的安全机构。 1.6 必须建立、健全安全生产制度， 建立完整的安全管理体制。 1.7 必须认真执行安全大检查，对查出的问题，应责成有关部门或人员限期解决。 1.8 认真做好职工安全生产教育普及安全知识，加强技术业务培训，定期进行考 核。 1.9 新工人进厂必须进行安全技术培训，经考试合格，方可上岗工作。 1.10 对调换工种的人员，应进行新岗位安全操作教育。采用新工艺，应对有关人 员进行培训。 1.11 对违反本规程的人员，应根据情节轻重，分别给予批语教育、罚款、行政处 分，直至追究刑事责任。 2 厂址选择和厂区布置 2.1 铁合金厂的主要建（构）筑物。应避开不良地质地段。 2.2 厂址标高，应高出当地历史最高洪水位 0.5m 以上或高出历史最高潮水位 1m 以上。 2.3 新建铁合金厂，应位于居民区夏季最小频率风向的上风侧。 2.4 厂区办公室和生活室宜建在厂区夏季最小频率风向的下风侧，距电炉 100m 以外。炉前休息室、浴室和更衣室可不受此限。 2.5 氧气站、油库、煤气柜等火灾危险性较大的设施，以及产生大量烟、尘或有 害气体待设施，应布置在厂区夏季最小频率风向的上风侧。 2.6 弃渣场应位于厂区、居民区和水源等的卫生防护距离、爆炸安全距离以外。 2.7 电炉煤气净化设备，宜布置在厂房外。设备间应保证通风良好，主要设备之 间的净利间距，应不小于 1m。设备与建筑物的净间距离，应不小于 2m。 2.8 电炉煤气净区区域，不宜设置生活室和净化无关的操作室。 2.9 精整工作场地，不宜设在浇注间。 2.10 电炉间距间符合表 1 的规定，如果在两座电炉之间建除尘净化设施，则炉间 距宜相应加大 6m。同一厂房内，电炉不宜多于 5 座
分类：安全操作规程 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：276 KB 时间：2026-04-14 价格：¥2.00
安全行为理论在安全工作中的应用 骆其湘 资源工程系安全工程专业 99193 班 摘 要:本文首先简要介绍了调查单位，详细了解其安全生产管理现状，熟悉其安全 生产管理组织机构及各自的职能，了解其安全生产管理规章制度，找出安全生产管理存 在的问题，主要是生产过程中的不安全行为，列出人的失误形态，并从心理、生理等方 面分析了影响安全行为的因素，分析了人的行为模式，并对导致事故的心理进行研究； 然后提出应用激励理论、心理学来消除不安全行为，同时就该单位发生的事故进行人因 事件分析，并提出建议和改进措施；最后介绍了安全行为理论在安全管理、安全文化建 设等方面的应用,并提出用 3E 原则和 4M 法来预防和控制事故的发生,从而提升企业的安 全生产管理。 关键词：不安全行为 心理 激励理论 安全管理 事故控制 The application of safe action theory in safety work Luo qixiang Safety Engineering Profession of resource department 99193 Abstract: this thesis first simply introduce the invested institute, and realize thesafety management actuality, understand the safety management agency and the effect of each other deeply. It also understand the safety management law. Then this thesis find the problem in the safety management, mainly the unsafe action in the course of production. At the same time, this thesis examplize the wrong action and analyze the factor influencing the safe action in many aspects, such as psychology and so on. This thesis analyze the man’s action model and study the psychology that led to the accident. Then it suggest smoothing the unsafe action with stimulation and psychology, at the same time this thesis analyze the man-cause accident in this institute, and put forward the countermeasures. Finally, this thesis introduces the application of safe action in safety management and safety culture construction and so on. It also advise preventing and controlling the accidents with 3E principle and 4M method in order to enhance the safety management of the institute. Keywords: unsafe action psychology stimulation safety management accident control 前 言 在现代大规模复杂人—机环境系统中，随着科技的发展与进步，系统软、硬件可靠 性不断提高，运行环境也得到大的改善，由它们引起的事故比例中间下降，而人因失误 诱发的故障或事件却呈上升趋势。一方面，人由于其生理、心理、社会、精神等特性， 既存在一些内在弱点，又有极大可塑性和难以控制性；另一方面，尽管系统的自动化程 度提高了，但归根结底还要由人来控制操作，要由人来设计、制造、组织、管理、维修、
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：224 KB 时间：2026-04-15 价格：¥2.00