基于交通安全的道路线形分析(doc16)

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基于交通安全的交通交通事故分析
摘要：我国是道路频发的国家，道路率和事故的严重程度已
居世界首位，随着人们生活水平的提高，交通安全问题已成为人们最关
心的问题。本文分析了交通道路产生的主要原因和交通交通事故与交通
道路的关系，提出了用布劳斯曲线改进交通曲线的设计方法和交通
交通事故设计的核查方法，以满足行车的力学性能，同时满足交通事故连续、指
标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求，使交通曲线与地形和
车辆的行驶轨迹达到完美的组合。
关键词：交通安全 布劳斯曲线 交通交通事故
经过一个多世纪的发展，汽车已成为现代文明与进步的象征和标
志，成为社会生活不可缺少的重要组成部分。然而当人类充分享受汽车
带来的诸多好处的同时，也为此付出了沉重的生命和财产代价。据不完
全统计，我国自 1951 年到 2002 年，累计已有 1551038 人死于交通交通
事故，其中仅 2002 年，交通道路就造成 109381 人死亡。据专家预
言，如果按目前这种发展状况，发达国家的居民每三人中将有一人在其
一生中遭受交通道路造成的身体伤害，每 100 人中将有一人以上死
于道路。若将受害者的亲属考虑在内，则交通道路造成的影响
几乎波及到每一个家庭。至于交通道路所造成的经济损失，根据专
家估计，在许多国家已超过其国内生产总值的 1%。
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随着机动化水平的不断提高和人民生活质量的不断提高，公众的目光越
来越关注于交通交通的安全性。然而，道路是交通交通不可避免的
伴生物，即不发生任何道路的可能性不存在的。人们只有通过不断
提高交通参与者的安全意识和驾驶员的驾驶技能、不断改进车辆的结构
性能和技术水平、不断改善交通状况和环境条件、不断加强交通管理和
交通执法等措施，使交通道路发生的概率降至一个可以容忍限度以
下，从而满足公众对交通交通安全的要求。
研究表明，在一定时期内道路死亡人数与国民经济和交通交通高速
发展呈正比例关系。我国是发展中国家，从 2002 年道路的分析表
明，年道路死亡的绝对数已稳居世界的第一位，并且事故的严重性
程度极高，交通道路仍处于持续增长的时期。
1 交通道路的原因分析
交通交通是人、车、路、环境等要素构成的复杂的动态系统，它们之间
互相依赖、互相作用，系统状态随着时间的推移和环境的改变而改变。