岗位职业卫生安全操作规程 一、（粉尘）岗位职业卫生操作规程 1、除尘设施必须运行良好。 2、在生产现场粉尘区域作业时，应佩戴好防尘口罩等防护用品。 3、对接触粉尘环境中工作的职工应定期进行组织检查。 4、在粉尘作业场所的职工操作室内，粉尘度不准超过国家卫生标准。 5、操作工在操作时必须严格遵守劳动纪律，坚守岗位，服从管理， 正确佩带和使用劳动防护用品。 6、对生产现场经常性进行检查，及时消除现场中跑、冒、滴、漏现象， 降低职业危害。 7、按时巡回检查所属设备的运行情况，不得随意拆卸和检修设备， 发现问题及时找专业人员修理。 8、生产现场必须保持通风良好。 9、生产现场及所属设备、管道经常保持无积水，无油垢，无灰尘， 不跑、冒、滴、漏，做到文明清洁生产。 10、应经常在岗位进行喷水增湿，减少粉尘危害。 二、（噪声）岗位职业卫生操作规程 1、操作工在操作时必须严格遵守劳动纪律，坚守岗位，服从管理， 正确佩带和使用劳动防护用品。 2、对生产现场经常性进行检查，及时消除现场中跑、冒、滴、漏现象， 降低职业危害。 3、按时巡回检查所属设备的运行情况，不得随意拆卸和检修设备， 发现问题及时找专业人员修理。 4、生产现场及所属设备、管道经常保持无积水，无油垢，无灰尘， 不跑、冒、滴、漏，做到文明清洁生产。 5、各值班室噪音超标时，应采用适当的隔音措施。 6、作业人员进入现场噪音区域时，应佩戴耳塞。 7、在噪声较大区域连续工作时，宜分批轮换作业。 8、对长时间在噪声环境中工作的职工应定期进行身体检查。 9、噪声作业场所的噪声强度超过卫生标准时，应采用隔声、消声措施， 或按《工业企业噪声卫生标准（试行草案）》规定的时间，缩短每个 工作班的接触噪声时间。 10、采取噪声控制措施后，其作业场所的噪声强度仍超过规定的卫生 标准时，应采取个体防护；对职工并不经常停留的噪声作业场所，应 根据不同要求建立作为控制、观察、休息的隔声室，室内必须有足够 的吸声衬面，以减少混响声。 五、包装工职业卫生安全操作规程 1、包装场所，严禁烟火。 2、拉力机在工作过程中，操作人员必须待车停稳后方能进行操作。上、 下产品应轻拿轻放。 3、产品包装中，不得抛投产品。 4、使用包装机具应事先检查符合安全要求。使用中应遵守相应安全 操作规程，有关安全防护装置必须齐全、有效。 5、产品包装后，码放应整齐、稳妥，宽高之比不应超过 1：2。 6、使用起重机械，应遵守起重机安全操作规程。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：19.9 KB 时间：2025-08-10 价格：¥2.00
超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围 一、深基坑工程 （一）开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 （二）开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影 响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 二、模板工程及支撑体系 （一）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。 （二）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m 及以上；搭设跨度18m 及以上，施 工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上。 （三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载 700Kg 以上。 三、起重吊装及安装拆卸工程 （一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN 及以上的起重 吊装工程。 （二）起重量300kN 及以上的起重设备安装工程；高度200m 及以上内爬起重 设备的拆除工程。 四、脚手架工程 （一）搭设高度50m 及以上落地式钢管脚手架工程。 （二）提升高度150m 及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。 （三）架体高度20m 及以上悬挑式脚手架工程。 五、拆除、爆破工程 （一）采用爆破拆除的工程。 （二）码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气（液） 体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。 （三）可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的 拆除工程。 （四）文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。 六、其它 （一）施工高度50m 及以上的建筑幕墙安装工程。 （二）跨度大于36m 及以上的钢结构安装工程；跨度大于60m 及以上的网架 和索膜结构安装工程。 （三）开挖深度超过16m 的人工挖孔桩工程。 （四）地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程。 （五）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性 较大的分部分项工程。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2025-12-26 价格：¥2.00
提升整体生产力的策略 与员工士气的具体作法 ※ 前言 一、为提高生产力，企业投入大笔资金改善机器设备； 并且规划生产管理、 品质管理、物料管理、财物管理等科学计量方法，却 往往忽略了《人才 是公司最有价值的资产》；唯有依员工不同阶段的需 求来激励他们，才 是提升整体生产力的最重要的策略。 二、教学方法与目标—深入浅出、步步为营；深刻体会、 得心应手 《在你 的工作岗位上》 三、时间分配及学习过程中可能遇到的瓶颈。 壹、彻底了解部属的行为动机是提升整体生产力的第一步 人的行为，与其说是以理性为基础，不如说受感性 支配的成分比较 多。人与人之间无论工作方法、观念及反应的表达方式， 莫不因人而异。 做为一个成功的管理者的秘诀就在于深入了解人性，设 法使之调适、成 长、发展；身为组织的领导者，才算尽到责任。 因此，彻底了解部属的行为动机，是唯一且成功踏 入成功提升整体生 产力的第一步！ 贰、如何彻底了解部属的行为动机 一、需求不满引起的行为 1.找借口辩解--把责任推给别人，认为自己的失败是别 人的错误;对于 自己的过失总是心不甘情不愿…..。 2.逃避-- (1).自闭—请假、不说话、不与人交往…..。 (2).逃向疾病—头痛、胃痛或其它症状出现…..。 (3).逃向幻想—幻想脱离现实的事情。 (4).逃避现实—做事情毫无计划且冲动、故意吵闹个
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：251 KB 时间：2026-02-16 价格：¥2.00
销售订单相关的生产中的实际记帐 实际成本 实际成本被记入生产订单，这些订单作为以下业务往来 的结果分配到销售订单 项： · 物料管理中的货物变动 · 财务会计中的记帐、发票验证 · 生产的完整确认 · 附加费用申请和成本会计中的成本重记帐 ×¢ÊÍ 整个销售订单库存的物料变动不在财务会计模块中 评估。意即销售订 单库存中的物料用途不显示在生产订单上。这些费 用通过发票（外部 采购）或订单结算时（内部生产）输入到销售订单 项上。 另见: 在订单相关生产里的实际成本记帐和分配 实际成本或作为以下业务往来的结果输入到销售订单项 上： · 物料管理中的货物变动 · 财务会计记帐、发票确认 · 内部作业分摊、附加费用申请以及成本会计中的成本 重入帐 · 已分配生产订单、维护订单和内部订单 另见: 成本对象会计中实际记帐和分配 CO 系统内实际记帐 ×¢ÊÍ 如果销售订单标识为控制范围而设（它被分配到待 生产物料的销售订 单项），则成本只可记在销售订单项上或结算到此。 实际收入 实际收入作为以下业务往来之结果输入在销售订单项 上： · 财务会计记帐 · 开具销售发票 在版本 3.0 中，可以据支出开具发票。在此情况下，特 定客户作业的价格不在合 同中固定，也不以标准价计算，而是实际发生支出的发 票。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：31 KB 时间：2026-02-17 价格：¥2.00
796 基于大系统理论的技术创新的过程管理 胥悦红 顾培亮 谢飞 （中科院研究生院 北京 100039）(天津大学管理学院 天津 300072) 摘要 本文是将大系统论应用于产品开发过程的成本管 理中的一次探讨。通过对产品开发在企业成长中的地位和 作用的描述，及我国制造企业中产品开发过程的成本管理 现状分析，建立了产品开发过程成本管理的大系统论模 型。指出大系统理论对企业高层领导进行决策的重要作 用。 关键词 大系统理论 产品开发 成本管理 能力运动矩 阵 1 引言 面临 21 世纪后工业时代 ，全球化知识经济时代的激烈竞争和不 本文是国家 863/CIMS 主题应用基础研究课题资助项目，合同号：863-511-9845-009 胥悦红，女，博士,通讯地址：（100039 北京，玉泉路 19 号甲）中科院研究生院管理学院 797 断变化的个人及社会需求，面对来自市场的竞争压力，企业的财政前 景很大程度上依赖于新产品的推出。产品的创新能力是衡量企业市场 竞争能力的重要标志,是 21 世纪企业竞争战略的核心。对于制造企业 来说，产品开发的主要目的是为保持长期的竞争优势而不断地创造出 能带来高额利润的新产品。也就是说，企业的产品战略应从“制造产 品”向“创造产品”发展。随着市场变化的日益频繁、产品寿命周期 的日益缩短，产品开发将决定企业的基本特征，成为企业一切经营计 划的出发点。加强开发的过程管理，规范开发过程的工作模式，由新 产品开发的工作团队（workteam）将企业中不同的管理对象、不同的 管理过程和不同的管理功能有机地结合起来，从而获得优化的过程管 理效益，对于企业在激烈的市场竞争中保持持续发展有重要意义。 2 我国制造企业中产品开发的过程管理现状分析 在过去，设计周期和生产周期是分离的，产品从设计到进入生产 之前要花费一定的时间来试验验证，在该产品被淘汰之前，把过去的 开发和生产成本通过一段稳定的销售收入来弥补。对开发过程的成本 管理采取的是事前、事中和事后的控制。而当今的情况是：由于外部 环境的变化，如市场供求关系转化带来的需求的变化使得产品寿命周
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：84 KB 时间：2026-02-19 价格：¥2.00
与订单有关的生产的其它功能 成本对象控制用于与订单有关的生产，从而为您提供有 关生产订单（其成本被 结算到存货）的信息。 生产订单可人工地创建以生产一定数量的某种特殊产 品，或从物料需求计划中 的已计划订单生成生产订单。成本对象控制建立在生产 的批量上，也就是说， 生产的数量是按照生产订单来规定的。 当订单启用时，您经常选择一份物料单，它确定了将使 用的物料构成以及例行 程序，并列出将要执行的操作程序。此信息可用来计算 订单的已计划成本。 为每一生产订单分别收取已执行的内部作业的费用和所 使用的物料的费用。当 提供生产订单给存货时，用初始价格对其计价。生产订 单的剩余实际成本在期 末被结算到存货。 Éú²ú¶©µ¥ ÅúºÅ 100 pc ÔËÐÐ: ʱ¼ä ×é¼þ ×ÊÔ´ ³É±¾ÒªËØ: ÎïÁϳɱ¾ Éú²ú³É±¾ Ò»°ã·ÑÓà ҪÇó *¼Æ»®¶©µ¥ *È˹¤ PP PP ÎïÁÏ µ¥ ³ÌÐò ¹¤×÷ ÖÐÐÄ 1:1 °´Éú²úÅúºÅ ¹ÜÀíÿһ ¸ö±ð Éú²úÅú °´¶©µ¥×é×° ·Ö±ð Éú²ú 与订单有关的生产中的扩展功能允许您 · 为还未结算的生产订单确定已产生的成本，将在产品 按期间转帐到财务会计 和利润中心会计。 · 确定已产生的生产差异，并将这些值按期间转帐到获 利能力分析 · 确定废品产生的成本，并将这些值按期间转帐到获利 能力分析 · 将所有满足某种选择标准的生产订单成本加在一起， 并采用汇总的形式表示 它们
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36 KB 时间：2026-02-27 价格：¥2.00
一汽东机工减震器看板管理 看板业务流程： 1、 取料看板：下工序拿着取料看板到前工序的暂存区， 将物料上的工序间看板或指示看板或仓库看板取下， 放上取料看板，同时将换下的看板收集到看板箱； （系统不处理） 2、 工序间看板：从开工看板箱中取出工序间看板，根 据看板进行生产，生产完成后，将工序间看板放在物 料上，将物料运至暂存区。工序间看板通常与取料看 板配套使用。当回收看板箱中的看板数达到开工点时， 将看板箱中的看板放到开工看板箱中；（看板自动生 成生产任务单） 3、 指示看板：指示看板箱设置为 31 格，代表一个月的 时间，每格放的看板即当日要生产的看板，每天将该 天的看板移至开工看板箱，看板上注明开工日期、物 料、数量，生产完后，指示看板放在物料上，当物料 被下工序取走后，指示看板作废，不再继续使用。指 示看板主要用于小批量、不连续的生产。（生产任务单 自动生成看板） 4、 要件看板：从大仓库转移物料到公司内的仓库时， 根据收集的要件看板转移库存，进口件生成调拨单， 国产件生成外购入库单。 K/3 业务流程： （计划运算）——生产任务单——投料单——领料单— —入库单 看板流程与 K/3 业务流程相结合： 工序间看板/指示看板发行——自动生成生产任务单，同 时下达任务单； 取料看板发行——自动生成领料单； 工序间看板/指示看板流转——自动生成入库单； 工序间看板/指示看板/取料看板回收——看板置为空闲状 态。 （主要思路：看板的状态，状态的转换，自动触发的单据 等） 指示看板：（针对自制件） 对于用指示看板管理的物料，在计划运算生成的计划订单 投放生成任务单，任务单下达后，自动生成指示看板，指示 看板的数量为向上取整（计划生产数量/看板包装数），前 N 张的看板的数量为包装数，最后一张的数量=计划生产数量-
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：355 KB 时间：2026-03-02 价格：¥2.00
如何攻克设备采购大客户 大客户采购目的是不容易衡量的，可能性很多：如节省原材料，提高产品的竞争力，甚 至可能非常简单：以前的采购人员离职了，新的采购人员，或者新的领导不想用以前管理者 用过的供应商。在不清楚这些背景的情况下，要成功完成销售的确不容易。 圣路可商务咨询公司研究发现，拿下大客户，并不全是因为销售顾问的专业力量（左脑） 在起最后的决定作用。那么右脑感性的作用力量到底有多大？如何应用？ 多数人无法区别这两个等式的不同： 6+2=8 8=6+2 作为销售行为培训的研究者，我关心销售人员如何看待这两个等式，他们之间有什么不 同。其中，重要的不同是，6＋2 只有一个标准的、正确的答案，而 8=？的答案则不止一个。 这与销售人员有什么关系？面对每一个潜在客户，他们都应该是 8=？的心态，而不应该是 6+2＝？的心态，前者是右脑的感知，后者是左脑的逻辑思维，后者的心态是终止型的，当 得出结果 8 时，人们的思维已经停止了，但是，从 8 出发开始的思维却是多样的、创新的， 是销售人员最需要的一种探求潜在客户各种可能性的心态。销售人员不能被无形的思维模式 限制了自己寻求创新销售模式的思考，这就是两个等式重要的区别。 在针对大客户的高级销售培训中，这两个等式是圣路可商务顾问公司常用的一个测试， 测试的结果不重要，重要的是通过训练来提升销售顾问的右脑能力。在大客户销售中，全脑 博弈技能针对性表现在销售顾问通常最缺乏的四个方面： 一、大客户关系的复杂程度 1.动机问题 大客户在采购时表现出组织动机，组织动机受个人动机的驱动。动机的不同影响销售顾 问的销售行动。 动机问题的研究成果在 2004 年《销售与市场》案例版第五期发表过，这里不再介绍。 组织动机是每一个客户都要考虑的，也都是会表示的，如这次采购要达到消减成本的目的， 或提高原材料的质量等。采购是由具体的人实现的，大客户采购参与的人会很多，而每一个 人都可能会有回扣的心理，这是与组织动机相违背的个人动机。学习掌握全脑博弈的一个重 要目的就是，识别有效的与组织动机一致的那些个人动机。比如，银行信息部主任的个人动 机就是与组织动机一致的，但他仍然是个人动机：张主任希望在采购主机前，获得操作这些 主机设备的知识，从而获得一个认证的证书，这样有利于更加有效地管理和操控主机。这是 正当的动机，是符合组织要求的动机，但是，实现的最终利益同样作用在个人身上，以后张 主任在银行大型机领域就多了一个金牌，相对来说跳槽提高待遇等目的就容易实现了，而这 又是典型的个人目的了。所以，动机问题是在接触大客户前必须通过逻辑思考、系统分析研 究的。 一些跨国企业的优秀销售，总是定期回顾客户情报，尤其是对大客户中关键采购人物进 行动机的系统化分析。 2.决策影响 大客户采购时不是一人决策，是多人决策，是一个客户方内部多个因素、多种力量综合 的结果，一个销售顾问操控如此复杂的多个力量，需要有全脑博弈的能力。 对决策影响的多种因素之间的制约、牵制进行分析是一个左脑过程，有利于在接触客户 前就充分了解客户组织中什么人做什么样的决策。大客户采购一般包括 6 个角色：发起人、 信息门卫、决策影响者、决策人、采购人、专家。在此基础上，还应该会有客户组织中的营 销人员、销售人员、具体产品或者设备的使用者，最后还有一个就是客户，即客户的客户。 最重要的是在你的客户心目中，排列在第一位的绝对不是你，次序是：第一是他的客户，第 二是他的竞争对手，第三是他的个人发展。你，不过是他实现所有这些重要次序的一个工具， 你可以在客户心目中建立对你这个工具重要性的识别，这就是你面对的挑战。 由此可见，大客户组织中的角色识别是一个重要的模块，通过对以上 10 个角色的识别 来提高对大客户组织复杂性的认识，并掌握有效利用这些相关关系的诀窍。对 10 个角色有 效排序是高级销售顾问左脑思考面对的挑战：到底谁是第一重要的；在与客户建立关系过程 中，何时、何人是最重要的，为什么，如何协调相关的关系；什么才是关系的可靠度测量。 3.决策周期 大客户从有采购意向到真正落实采购的过程是漫长的。期间，销售顾问右脑的水平非常 重要。其中，人与人之间的关系从初步建立、认识，到熟悉、信任、信赖，再到将一个庞大 的合同交给销售顾问，不同阶段彼此之间的关系经历着考验、刺激、激化、缓和、平稳不同 的态势。右脑从事的多数是文学艺术活动，建立形象认知，建立模糊的感觉，在纷乱的现象 中迅速判断出关键的因素，并付出相应的行动，这是一种本能行为，这个本能行为是可以训 练出来的。这个本能有利于在左脑分析没有准备的情况下，通过右脑的反应来适应客户的要 求和挑战，从而有效应对客户决策周期较长的大客户销售。 有效建立初期的客户关系，尤其是大客户关系首先基于对大客户的系统认识，也是一种 逻辑认知。这也是为什么跨国公司对自己一线的高级销售顾问进行周密的培训，反复不断的 培训，而培训主题一而再再而三的就是客户需求分析、客户动向分析、客户近期问题。如诺 基亚从事电信设备销售的人员，每周都有集中的例会，都是老生常谈：中国移动最近动向揭
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：48.5 KB 时间：2026-03-03 价格：¥2.00
由 ERP 生产提前期的设定引发的思考 我们在实施 ERP 的 MPS/MRP 计划时，首先要考虑其产品的加工周期，这常常有两种设定 方法，一是把提前期作为一常数，当然预先考虑的是平均批量的平均提前期。二是把提前期 作为动态的数,随批量的变化而变化。 第一种方法的好处是对采购的提前期的影响较少，采购有顺序的先到给先需的生产定单。生 产投料，在制品积压较少，但是，对生产定单的工期来说，就需要依赖能力计划 CRP 的分析 进行大量的调整。 第二种方法的好处是提前期在随批量的变化而变化。导致先投料的单，后产出.引起在 制品堆压在车间。对半成品来说，由于某一半成品的周期的变化，会导致其他半成品的等待 或滞后，对采购计划的影响也非常大。经常发生后下达的采购单的物料，反而先到。 实际上这两种方法都没有解决提前期的根本问题，生产理论界迄今为止也没有更好的阐 述。这就导致 ERP 在计划和生产的实施运用中难度最大。这就给实施者带来很大困惑。为什 么 MRP 的结果总是和实际不吻合或提前期不准？事先作的计划总是要修改，甚至有的管理书 上说追求提前期的准确是无意义的。它本身就是一个经验值，或是一个统计值。那么，对我 们实际生产管理者来说因如何应对呢？请看生产提前期是如何构成的： 每个工序分解成 5 个部分： 1, 加工后等待. 2, 运输. 3, 加工前等待. 4, 准备. 5, 加工.
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：297 KB 时间：2026-03-04 价格：¥2.00
www.3722.cn 中国最庞大的资料库下载 掌控管理的细节——六西格玛在安全管理中的运用 １%的缺陷就意味着：每小时丢失 20，000 件邮包，每周做错 5，000 例外科手术，大型机场每天发生 4~5 起事故，每年有 200，000 张处 方配错药……根据这些惊人的统计，是否还有人为做对 99%的事情而 感到沾沾自喜？ 西格玛（希腊字母 σ）在统计学中用来表示标准偏差（均方差）。 作为一种测量方法，西格玛用来确定一个公司或者一个项目到底出了 多少差错，无论这个公司是从事哪种行业的。根据六西格玛的方法， 错误次数越少，质量等级越高，一西格玛表示有 68％的产品合格， 三西格马表示合格率上升到 93.3％，到六西格玛合格率达到 99.9996 6％，每百万次操作缺陷数只有 3.4 个。 上个世纪 90 年代初，摩托罗拉公司率先提出六西格玛质量体系概 念，由于采用六西格玛模式，该公司生产效率每年提高 12.3％，由 质量缺陷造成的损失减少 84％，操作失误降低 99.7％。90 年代中后 期，通用电气公司也开始实施六西格玛，取得了巨大的效益，1998 年节省资金 75 亿美元，1999 年节省 160 亿美元。该公司首席执行官 杰克·韦尔奇说：“六西格玛已经彻底改变了通用电气公司，构建了 公司经营的基因密码，已经成为通用电气的最佳运作模式。” 管理的要义在于能够迅速地构建一个有效的体制，将所有细节都 置于经理人直接或间接控制之中。六西格玛的管理理念认为如果你能 www.3722.cn 中国最庞大的资料库下载 够衡量出流程中的偏差数量，你就可以找到系统地消除这些偏差的办 法，并尽可能地向完美靠近。 任何事故从理论上和客观上讲都是可以预防的。现代工业生产系 统是一个人造系统，这就给预防事故提供了基本前提。因此，如果把 六西格玛运用到安全生产过程中，通过六西格玛的工具努力找出事故 发生的根本原因和避免事故发生的对策，提高企业的安全标准，降低 误动作，可以从根本上消除事故隐患，帮助企业实现工伤事故零目标。 六西格玛要求每一百万个危险隐患，不能产生超过 3.4 次事故；每一 百万次作业，不得出现超过 3.4 次危险。一旦六西格玛在企业的安全 生产过程中得以实现，不难想象，企业的安全生产水平将进入一个全 新境界。 笔者有幸接受过六西格玛的绿带和辅导员培训，绿带在六西格玛 中是最低级别，绿带上一级是黑带， 再上一级就是黑带大师。我也 曾带领团队完成过两个安全改善项目，作为项目发起人，对于六西格 玛在安全生产中起到的效果，深有体会，所以想向大家推荐六西格玛 这个利器。 要做好一个六西格玛项目，首先要组建一个团队，确定团队的项 目发起人（team leader），在整个过程中需要掌握好五个步骤： 1．识别问题 2．分析原因
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：35 KB 时间：2026-03-05 价格：¥2.00
www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密 关于印发进一步加强冶金行业安全生产工作的指导意见的通知 颁布单位：国家安全生产监督管理总局 安监总管一字[2005]172 号 关于印发进一步加强冶金行业安全生产工作的指导意见的通知 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局，有关中央企业： 为加强冶金行业的安全监管工作，促进冶金企业提高安全生产管理水平，遏制各类 安全生产事故的发生，实现冶金行业的安全生产稳定好转，现将《进一步加强冶金行业 安全生产工作的指导意见》（以下简称《指导意见》）印发给你们，请遵照执行。 一、地方各级安全监管部门要高度重视对冶金行业的安全监管工作，认真贯彻落实 《指导意见》，加强领导，落实责任，做好、做实本辖区冶金行业安全生产的监管工作。 二、各省（区、市）安全监管部门要按照《指导意见》的要求，结合本地区实际情况， 制定本行政区域加强冶金行业安全监管工作的实施方案，并于 2005 年 12 月底前，报送 国家安全监管总局（监管一司）备案。国家安全监管总局将适时组织专项督查组对各地 落实《指导意见》的情况进行督查。 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密 三、请你们及时将《指导意见》转发至本行政区域内每个冶金企业，认真组织学习 和贯彻落实，并及时向安全监管总局（监管一司）报告冶金企业落实《指导意见》的进 展情况。 二○○五年十一月十六日 进一步加强冶金行业安全生产工作的指导意见 冶金行业是我国国民经济重要的基础产业之一，历经五十余年的发展，目前全国年 销售额在 500 万元以上冶金企业约有 4300 多家，从业人员约 260 多万人。自 1996 年起， 我国钢铁产量连续 9 年居世界第一位，2004 年钢产量达到 2.72 亿吨，约占世界钢产量的 27%，较好地满足了国内对钢铁产品的需求，为国民经济的快速发展作出了较大贡献。 在努力发展生产的同时，冶金企业不断加强企业管理工作，“鞍钢宪法”曾经是全国工业 企业的旗帜，鞍钢、宝钢、武钢、攀钢等一批大型国有冶金企业积极开展现代安全管理 实践，不断创新安全管理模式，取得了较好效果。近年来，冶金行业整体管理水平不断 提高，安全生产形势总体平稳。 但是，由于冶金行业安全管理具有产业链长、涉及面广、管理幅度大，生产工艺复杂、 管理难度大，高温、高压、有毒有害及易燃易爆等危险因素多、管理风险大等特点，易 发重大安全事故。尤其是近年来，受行业管理弱化、安全监管工作不到位，企业急速扩
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：151 KB 时间：2026-03-14 价格：¥2.00
如何制定生产计划 今天，我要说的主题是：什么是生产计划 相信很多朋友对这个问题都比较关心，我在工作中也碰到很多做生产计划的人，但他们 对什么是生产计划的说法都不尽相同，多数做生产计划的人只能说出他现在所在做的工作内 容，有的甚至无法说清什么是生产计划。 那么什么是生产计划呢？ 在此，我来说明一下：生产计划就是企业为了生产出符合市场需要或顾客要求的产品， 所确定的在什么时候生产，在哪个车间生产以及如何生产的总体计划。 企业的生产计划是根据销售计划制定的，它又是企业制定物资供应计划、设备管理计 划和生产作业计划的主要依据。 生产计划工作的主要内容包括：调查和预测社会对产品的需求、核定企业的生产能力、 确定目标、制定策略、选择计划方法、正确制定生产计划、库存计划、生产进度计划和计划 工作程序、以及计划的实施与控制工作。 生产计划的内容与主要指标 生产计划就是企业为了生产出符合市场需要或顾客要求的产品，所确定的在什么时候生产， 在哪个车间生产以及如何生产的总体计划。企业的生产计划是根据销售计划制定的，它又是 企业制定物资供应计划、设备管理计划和生产作业计划的主要依据。 生产计划工作的主要内容包括：调查和预测社会对产品的需求、核定企业的生产能力、确定 目标、制定策略、选择计划方法、正确制定生产计划、库存计划、生产进度计划和计划工作 程序、以及计划的实施与控制工作。 制定生产计划指标，是企业生产计划的重要内容之一。企业生产计划的主要指标有：产 品品种、产品质量、产品产量和产值。 企业生产计划的主要指标从不同的侧面反映了企业生产产品的要求。 （一）产品品种指标 产品品种指标包含两方面的内容： 1）企业在计划期内生产的产品名称、规格等值的规定性； 2）企业在计划期内生产的不同品种、规格产品的数量。 品种指标能够在一定程度上反映企业适应市场的能力，一般来说，品种越多，越能满足不同 的需求，但是，过多的品种会分散企业生产能力，难以形成规模优势。因此，企业应综合考 虑，合理确定产品品种，加快产品的更新换代，努力开发新产品。 （二）产品质量指标 产品质量指标，是指企业在计划期内生产的产品应该达到的质量标准。这包括内在质量 与外在质量两个方面。内在质量，是指产品的性能、使用寿命、工作精度、安全性、可靠性 和可维修性等因素；外在质量，是指产品的颜色、式样、包装等因素。在中国，产品的质量 标准分为国家标准、部颁标准和企业标准三个层次。产品的质量标准是衡量一个企业的产品 满足社会需要程度的重要标志，是企业蠃得市场竞争的关键因素。 （三）产品产量指标 产品产量指标，是指企业在计划期内应当生产的合格的工业品实物数量或应当提供的合 格的工业性劳务数量。产品的产量指标常用实物指标或假定实物指标表示。如钢铁用“吨”， 发电量用“千瓦时”等表示。产品产量指标是表明企业生产成果的一个重要指标，它直接来源 于企业的销售量指标，也是企业制定其它物量指标和消耗量指标的重要依据。 （四）产品产值指标 产值指标，是指用货币表示的企业生产产品的数量，它解决了企业生产多种产品时，不 同产品产量之间不能相加的问题。企业的产品产值指标有商品指标、总产值和净产值三中表 现形式。 商品产值，是指企业在计划期内生产的可供销售的产品或工业劳务的价值。其内容包括 用自备原材料生产的可供销售的成品和半成品的价值，用定货者来料生产的产品的加工价 值，对外完成的工业性劳务价值。总产值，是指用货币表现的企业在计划期内应该完成的产 品和劳务总量。它反映企业在计划期内生产的总规模和总水平，其内容包括商品产值、定货 者来料的价值、在制品、半成品、自制工具的期末期初差额价值，它是计算企业生产发展速 度和劳动生产率的依据。净产值，是指表明企业在计划期内新创造的价值。净产值的计算方 法有两种，一是生产法，即从工业总产值中扣除物质消耗价值的办法；二是分配法，这种方 法从国名收入初次分配的角度出发，将构成净产值的各要素直接相加求得净产值，这些要素 主要包括工资、职工福利基金、税金、利润、利息、差旅费、罚金等。 在实践中，商品产值和净产值一般用现行价格计算，总产值则要求用不变价格计算。 (完) LeanERP 的生产计划与控制 LeanERP 精益制造支持软件平台的核心功能是生产计划与控制。LeanERP 生产计划与控 制是建立在“由客户拉动价值不间断的流动”的思想之上的。LeanERP 与时俱进、精益求精 地帮助用户企业持续不断地改进生产管理。 一、LeanERP 的生产计划与控制的构成 LeanERP 的生产计划与控制包括 4 个子系统： 主生产计划子系统 MPS，含工厂制造订单 MO 和总装配计划 FAS 有限能力计划子系统 FCP，含 MRP/FCP 和综合资源计划 ARP 同步制造子系统 SYN，含拉式生产 JIT 和车间现场控制 SFC
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：39.5 KB 时间：2026-03-16 价格：¥2.00
第 - 1 - 页 共 2 页 大模板的堆放、安装和拆除施工的安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒈平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板应采取板面对板面在存放方 法，长期存放模板，并将模板换成整体。大模板存放在施工楼层上，必须有可靠的防倾倒措 施，不得沿外墙围边放置，并垂直于外墙存放。 没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其 他模板或物件上，严防下脚滑移倾倒。 ⒉模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否整有效，并应先拆除 一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起 稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其它模板。 ⒊筒模可用拖车整体运输，也可拆成乎模用拖车水平叠放运输，平模叠放时，垫木必须 上下对齐，绑扎牢固，用拖车运输，车上严禁坐人。 ⒋在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内。组 装平模时，应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。 ⒌全现浇结构安装作模板时，必须将悬挑担固定，位置调整准确后，方可摘钩，外模安 装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装外模板的操作人员必须挂好安全带。 ⒍在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作， 严禁人员随大模板起吊。 ⒎大模板必须有操作平台、上下梯道，走桥和防护栏杆等附属设施，如有损坏，应及时 修理。 ⒏拆模起吊前，应复查穿墙销杆是否拆净，在确无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起 吊，拆除外墙模板时，应先挂好吊钩，紧绳索，再行拆除销杆和担。吊钩应垂直模板，不得 斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体，摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超过头部方可松手，超过障 碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。模板就位和拆除时，必须设置缆风绳，以利模板吊 装过程中的稳定性。在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免在拆除过程中发 生模板间或与其它障碍物之间的碰撞。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。 第 - 2 - 页 共 2 页 大模板的堆放、安装和拆除施工的安全技术交底 续表 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒐模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板串连起来，并同避 雷网接通，防止漏电伤人。 ⒑大模板拆除后，应及时清除模板上的残余砼，并涂刷脱板模剂，在清扫和涂刷脱离剂 时，模板要临时固定好，板面相对停放的模板间，应留出 50—60cm 宽人行道，模板上方要 用拉杆固定。 补充内容： 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：21 KB 时间：2026-04-28 价格：¥2.00
技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2026-4-26 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 大管棚 交底提要 车站暗挖大管棚超前支护施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 一、施工准备 1、技术准备 ⑴ 根据设计要求，已经放出管棚轴线和所有的钻孔点和控制点。 2、材料准备 ⑴ 管棚施工所用的材料ф108 无缝钢管，注浆所用的水泥、砂、水均应提前进场，其质 量必须符合国家现行有关标准。 3、机具准备 ⑴ 机械：管棚钻机、搅浆机、注浆机及水泵等。 ⑵ 工具、检测仪器：水箱、铁锹、测斜仪、照明灯、经纬仪等 4、作业条件 ⑴ 施工场地已清除障碍物、工作面已做好排水设施，水电供应满足施工要求。 ⑵ 管棚施工工作面已经回填完成，回填密实度以及回填长度和宽度符合管棚施工所需 场地的要求。 二、管棚施工工艺 1、工艺流程 测放孔位 钻机就位 钻进 注浆 封口 循环液配制 浆液配制 破孔 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2026-4-26 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 大管棚 交底提要 车站暗挖大管棚超前支护施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 2、 操作工艺 ⑴ 测放孔位 根据设计图纸要求，在管棚工作面放出管棚每个点的位置，同时放出管棚轴线以及隧道 纵向中线，为管棚钻机角度调整提供基准线。 ⑵ 钻机就位 ① 根据钻机行走方向，铺设好钻机行走的轨道，铺设前，应检查地面是否夯实，不密 实的部位采用人工夯实即可。 ② 安装钻机后，调节钻机至设计高度，并调整钻机主轴使其与设计角度一致。 ③ 钻机就位后，利用钻机自身所带的测斜仪和成像仪测量钻机主轴的外插角度数，其 次检查首根钢管前端的外插角度数，根据施工设计的外插角为 1 度，钻机调整后的外插角均 不得小于设计度数，并满足设计施工的要求。 ⑶ 循环液配制 循环液应具有冷却钻头、保护孔壁和携带泥土等作用。本工程地质为粘土类地层，所以 施工时可用清水作为循环液。 ⑷ 破孔 由于本工程管棚施工需要通过先前完成的钢筋混凝土围护桩和原有的热力小室钢筋混 凝土墙。所以在管棚钻进施工前应采用钻孔器，根据已放出的孔位，将钢筋混凝土围护结构 钻通，以保证管棚的顺利钻进。 ⑸ 钻进 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2026-4-26 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 大管棚 交底提要 车站暗挖大管棚超前支护施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 ① 本工程底层比较密实，所以管棚钻进时一般采取高压钻进、慢速以及中量循环液。 ② 钻孔宜由高孔位向低孔位间隔进行。 ③ 钻进时应对准孔位，先使钻杆向前，钻头伸至已破完的管棚孔内，再使钻杆转动， 不得晃动钻杆。在钻进前要首先给循环液。 ④ 钢管接头宜采用四扣接头连接，必要时可进行焊接。 ⑤ 钻进过程中应经常检测钻进方向，根据钻机钻进的情况及时判断成孔质量，并及时 处理钻进过程中出现的异常情况。 ⑥ 加接每一根钢管时，均要用测斜仪测量钢管的外插角，如发生较大倾斜时，应立即 采取有效措施进行弥补和纠正。 ⑹ 浆液配制 ① 根据本工程地层情况，注浆浆液采用水泥浆，浆液的水灰比控制在 0.5-1。 ⑺ 注浆 ① 管棚注浆顺序应由低位孔向高位孔进行。 ② 注浆压力应根据地层情况确定，本工程管棚长度为 30.8 米，注浆压力宜控制在 0.2-0.5Mpa 范围内。 ③ 在规定压力下，注浆量小于 0.1L/min，稳压后 10min 后即可停止注浆。 ⑻ 封口 管棚注浆完毕后要及时封堵管口，封口可用止水阀门或直接用胶泥、木楔。 三、质量标准 1、主控项目
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：31.5 KB 时间：2026-05-06 价格：¥2.00
技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 13 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 暗挖顶纵梁模板施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本交底适用于车站暗挖主体结构顶梁模板施工 一、施工准备 1、施工前应准备好电锯、手锯、锤子、电钻、扳子、水平尺、线坠、撬棍等工具。 2、施工前准备好施工所用的红砖、工字钢、方木等材料。 3、顶纵梁模板主要采用 1.8cm 厚木模板；背楞主要采用方木 100mm×100mm 型号。 支撑体系为顶纵梁底模下由砌体与工字钢进行支撑。 二、施工工艺 根据现场实际情况，经过项目部技术部人员研究，暗挖顶纵梁底模支撑由砖砌体墙与工 字钢、方木综合方式进行支撑，如下图所示： 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 13 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 暗挖顶纵梁模板施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 经过现场测量，暗挖 1 部水平横撑距顶纵梁底面 80cm，由于碗扣式脚手架立杆最短为 90cm，所以无法采用碗扣式脚手架进行搭设底模支撑。经过研究，采用底模下进行砌体结 合工字钢、方木方式支撑，各种施工参数如下所示： 1、根据图中所示，由暗挖 1 部横撑上用红砖进行砌筑支撑墙，墙体厚度 25cm，宽度 为 1.6m，即纵梁两侧各延长 20cm，墙高约 45cm（根据 1 部横撑高度调整墙高）。由于墙 上为三道工字钢，为了防止混凝土施工时工字钢变形，墙体按纵向 1m 一道，暗挖长度 30.8m， 故共 31 道。 2、墙砌筑完成后，首先挂线调整各墙体顶面高程，保证在同一个平面上。然后进行铺 设工字钢，工字钢型号为工 25，纵向设置三道，分别位于顶纵梁底面两边角和梁底中部 （见上图） 三、模板安装要点 1、单片模板组拼时相邻两块板均用槽钢和双向拉杆扣死，槽钢及拉杆每 50cm 一道。 模板组拼应留设清扫口，组装完毕要将内部杂物清理干净，并检查模板的对角钱、平整度和 外形尺寸。 2、吊装就位第一片模板，并设临时支撑或用铅丝与柱主筋绑扎临时固定。 3、自下而上安装柱套箍，套箍为两片槽钢加工制成，中部用双向拉杆拧紧螺母对模板 进行固定，套箍为 50cm 一道。 四、模板安装质量要求 1、模板的安装支撑体系牢固、可靠。 2、模板的清理不得污染接茬部位的钢筋和混凝土。 3、模板接缝不应漏浆，板缝必须控制在 2mm 以内，浇筑混凝土前，必须将模板内的 杂物清理干净。 4、模板施工时，允许误差的项目及允许误差如下表所示： 序号 检查项目 允许误差 测量工具 1 轴线位置 3mm 米尺 2 截面内部尺寸 ±3mm 米尺 3 垂直度 3mm 垂球、米尺 4 相邻两板高低差 2mm 米尺 5 表面平整度 2mm 靠尺、米尺 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 13 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 暗挖顶纵梁模板施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 五、施工注意事项 1、现场模板施工时，严禁施工工人在现场进行吸烟和操作不当出现明火情况。 2、现场模板施工时，各种电动工具严禁电缆线乱拉乱扯行为出现，防止出现电缆线被 碾断出现危险情况。 3、现场模板施工在脚手架上作业时，工作高度超过 2m 后，施工工人应佩戴安全带。 4、模板吊运时，不能用钢丝绳进行捆绑，防止模板边角损坏，应采用布袋绳进行捆绑 吊运。 5、需要采用焊接钢筋进行模板加固时，焊接处与模板之间应隔断开，避免焊渣溅到模 板上，导致模板面被烫坏或出现明火情况发生。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：82.5 KB 时间：2026-05-06 价格：¥2.00
交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 0030 工程名称 地铁6号线一期工程 五里桥车辆段 2010.2.27 工种 机械工/力工 安全技术交底内容 1、施工人员进入现场必须遵守安全生产纪律，遵守安全操作规程。要正确佩戴安全帽。 2、施工工人必须严格遵守其相应工种的安全操作规程，施工现场严禁施工工人酒后进行作业。 3、机械机操作人员（主要为挖掘机司机、压路机司机）必须经过安全技术培训，考核合格后并取得主管单 位颁发的资质证后持证上岗。机械操作人员必须严格遵守其相应的机械操作工安全技术交底的要求。 4、在进行回填土作业前必须熟悉作业内容、作业环境，对使用工具要进行检修，不牢固者不得使用；作业 时必须执行技术交底，服从带班人员指挥。 5、配合挖掘机作业时，严禁进入铲斗回转范围。必须待挖掘机停止作业后方可进行铲斗回转范围内清槽。 6、配合推土机、压路机、挖掘机等施工机械转移时必须先检查道路，排除地面及空中障碍，并做好井、坑 等危险部位的安全防护。进行中必须疏导交通。需通过便桥时，必须经施工技术负责人批准，确认安全后 方可通过。穿行社会道路时必须遵守交通法规，作业人员不得倒退行走。 7、人工打夯时应精神集中。两人打夯时应互相呼应，动作一致，用力均匀。 8、施工人员必须是经过安全技术交底的工人，中途如需换人则必须对该人进行交底方可施工。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 站场GDK0+879～ GDK1+051路堤填 筑 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、施工现场必须配置一名安全员，安全员在现场应加强安全巡视，保证现场施工处于安全可控状态。 2、采用机械进行施工场地清理时，应有专人指挥，防止机械伤人。机械的工作范围内，严禁施工人员进 入进行作业。 交底人签名 职务 工程部长 交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板 及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡， 吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定： 1.操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：29.5 KB 时间：2026-05-15 价格：¥2.00
交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年5月 2日 工种 木工 安全技术交底内容 1、高处作业时，材料码放必须平稳整齐。 2、使用的工具不得乱放。地面作业时应随时放人工具箱，高处作业应放人工具袋内。 3、作业时使用的铁钉，不得含在嘴中。 4、作业前应检查所使用的工具，如手柄有无松动、断裂等，手持电动工具的漏电保护器应试机检查，合格 后方可使用。操作时戴绝缘手套。 5、使用手锯时，锯条必须调紧适度，下班时要放松，以防再使用时锯条突然暴断伤人。 6、成品、半成品、木材应堆放整齐，不得任意乱放。不得存放在在施工程内，木材码放高度不超过1.2m为 宜。 7、木工作业场所的刨花、木屑、碎木必须自产自清、日产日清、活完场清。 8、用火必须事先申请用火证，并设专人监护。 9、作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有无严重锈蚀或变形，木模板及支撑材质是 否合格。 10、模板工程作业高度在2m和2m以上时，必须设置安全防护设施。 11、操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而 无防护的模板面上行走。 12、模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与门窗等不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中，不得 间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站主体结 构模板 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、在基坑下面作业的木工要注意上方吊运材料的龙门吊，严禁在吊运材料的龙门吊下作业。 2、多人抬运模板时要动作要协调一致。 3、现场严禁吸烟。 4、模板工在登高作业时，高度如果超过2米，必须系好安全带。安全帽一定要系好下额带。 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板 及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡， 吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定： 1.操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。
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第 - 1 - 页 共 2 页 大模板的堆放、安装和拆除施工的安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒈平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板应采取板面对板面在存放方 法，长期存放模板，并将模板换成整体。大模板存放在施工楼层上，必须有可靠的防倾倒措 施，不得沿外墙围边放置，并垂直于外墙存放。 没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其 他模板或物件上，严防下脚滑移倾倒。 ⒉模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否整有效，并应先拆除 一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起 稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其它模板。 ⒊筒模可用拖车整体运输，也可拆成乎模用拖车水平叠放运输，平模叠放时，垫木必须 上下对齐，绑扎牢固，用拖车运输，车上严禁坐人。 ⒋在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内。组 装平模时，应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。 ⒌全现浇结构安装作模板时，必须将悬挑担固定，位置调整准确后，方可摘钩，外模安 装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装外模板的操作人员必须挂好安全带。 ⒍在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作， 严禁人员随大模板起吊。 ⒎大模板必须有操作平台、上下梯道，走桥和防护栏杆等附属设施，如有损坏，应及时 修理。 ⒏拆模起吊前，应复查穿墙销杆是否拆净，在确无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起 吊，拆除外墙模板时，应先挂好吊钩，紧绳索，再行拆除销杆和担。吊钩应垂直模板，不得 斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体，摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超过头部方可松手，超过障 碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。模板就位和拆除时，必须设置缆风绳，以利模板吊 装过程中的稳定性。在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免在拆除过程中发 生模板间或与其它障碍物之间的碰撞。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。 第 - 2 - 页 共 2 页 大模板的堆放、安装和拆除施工的安全技术交底 续表 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒐模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板串连起来，并同避 雷网接通，防止漏电伤人。 ⒑大模板拆除后，应及时清除模板上的残余砼，并涂刷脱板模剂，在清扫和涂刷脱离剂 时，模板要临时固定好，板面相对停放的模板间，应留出 50—60cm 宽人行道，模板上方要 用拉杆固定。 补充内容： 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2007 年 5 月 6 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 车站柱子钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本交底适用于车站主体结构中柱及边柱钢筋绑扎施工 一、施工准备 1、施工前应准备好钢筋钩子、撬棍、扳手、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子 等工具和铁丝（20～22 号火烧丝）和垫块等材料。 2、钢筋绑扎前，应检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确以及无锈蚀，除锈 之后再运至绑扎部位。 3、根据测量放出的中线和高程线，弹好柱外皮尺寸线。 4、检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度，如不符合要求时，应进行处理。绑扎 前先整理调直下层伸出的搭接筋，并将锈蚀、水泥砂浆等污垢清除干净。 5、施工前应将柱接茬混凝土面进行凿毛并处理干净。 二、帮扎工艺要点 1、套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的搭 接筋上。 2、竖向受力筋连接：柱子主筋立起之后，接头采用电渣压力焊连接工艺，施工时按照 电渣压力焊施工技术交底执行。 3、画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。 4、按已划好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎。 5、箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相 交点成梅花交错绑扎。 6、箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。 7、柱上下两端箍筋应加密，加密区长度及加密区内箍筋间距应设计图纸要求吻合。 8、柱筋保护层厚度为 3cm，垫块应绑在柱竖筋外皮上，竖向间距一般 1000mm，水平 间距 600mm，（或用塑料卡卡在外竖筋上）以保证主筋保护层厚度准确。 三、质量标准 1、缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的 10%。 2、弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。 3、箍筋的间距数量应符合设计要求，弯钩角度为 135°，弯钩平直长度为 10d。 4、允许偏差项目 项次 项 目 允许偏差(mm) 检查方法 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2007 年 5 月 6 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 车站柱子钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 1 骨架的宽度、高度 ±5 2 间距 ±10 尺量连续三档，取其最大值 3 排距 ±5 尺量连续三档，取其最大值 4 绑扎箍筋、构造筋间距 ±10 尺量连续三档，取其最大值 5 钢筋弯起点位置 15 6 电渣压力焊包凸出钢筋表面 ≥4 尺量检查 7 保护层厚度 ±3 尺量检查 四、成品保护 1、柱子钢筋绑扎后，不准踩踏。 2、基坑内吊运材料时禁止碰撞柱钢筋。 3、钢模板内面涂隔离剂时不要污染钢筋。 5、施工注意事项 1、在钢筋配料加工时要注意，钢筋接头要避开搭接范围。 2、绑竖向受力筋时要吊正，层高超过 4m 时，搭架子进行绑扎，并采取措施固定钢筋， 防止柱钢筋骨架不垂直。 3、绑扎钢筋前应将临时架子搭设牢固，搭设单片架子，外侧需要搭设斜撑进行加固。 4、钢筋绑扎施工时，施工工人应穿胶鞋，防止在架子上打滑，同时超过 2 米时，应系 带安全带，防止坠落受伤。 5、柱子钢筋绑扎完成后，应将柱子钢筋调到垂直，四个角可用铁丝系在地锚钢筋上固定。 6、浇筑混凝土前检查钢筋位置是否正确，振捣混凝土时防止碰动钢筋，浇完混凝土后 立即修整甩筋的位置，防止柱筋位移。
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交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 03000000C200100 006 工程名称 地铁6号线一期工程 五里桥车辆段 2009年9月 5日 工种 混凝土工 安全技术交底内容 一、混凝土浇筑 1、进入现场必须遵守安全生产规章制度，进入施工现场必须配戴好个人防护用品。 2、使用混凝土泵车输送混凝土时，应由2人以上人员牵引布料杆。 3、混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用，开关箱内必须装设漏电保护器，插座插 头应完好无损，电源线不得破皮漏电。 4、振捣器不得放在初凝的混凝土、道路和干硬的地上进行试振，检修或间断作业应切断电源。 5、插入式振捣器软轴的弯径不得小于50cm，不得少于两个弯，操作时振捣棒应自然垂直沉入混凝土 中，不得用硬插、斜插，不得全部插入混凝土中。 6、振捣器应保持清洁，不得有混凝土粘在电机外壳上妨碍散热。 7、作业转移时，电动机的导线应保持有足够的长度和松度，严禁用电源线拖拉振捣器。 8、用绳平拉振捣器时，拉绳应干燥绝缘，移动转向时不得用脚踢电机。 9、振捣器与平板保持紧固，电源线必须固定在平板上，电源开关装在手把上，并装漏电保护装置。 10、操作人员必须遵守安全操作规程，穿戴绝缘手套和胶鞋。 11、作业后，必须保持清洁，保养工作，振捣器要放在干燥处。 二、混凝土养护 1、使用覆盖物养护时，预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏，并设安全标志。 2、覆盖物养护材料使用完毕后，必须及时清理并存放到指定地点，码放整齐。 3、混凝土养护时应在覆盖物周围放置灭火器。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 施工队临建搭设 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、进入施工现场必须配戴好个人防护用品。 2、使用机械、工具前，必须检查其是否正常运转后方可使用。 3、施工现场严禁吸烟，注意防火。 交底人签名 职务 交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板 及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡， 吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定： 1.操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 2 月 25 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 脚手架搭设 交底提要 车站倒运材料平台搭设脚手架 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 1. 施工准备： 1.1. 机具准备：脚手架安装扳手，检查用力矩扳手，锤子等 1.2. 材料准备：48×3.5 钢管，大横杆、小横杆、配套用扣件、脚手板（50mm 厚） 1.3. 作业条件：必须保证车站暗挖 1～6 部以及二次衬砌底纵梁、中柱、顶纵梁及拱顶回 填后方可进行 7、8、9 部围护桩破除施工。 2. 施工工艺及主要施工做法： 2.1. 施工工艺： 2.1.1. 脚手架搭设参数：该脚手架为双排脚手架，内外侧立杆间距为 1.5 米，脚手架横向 间距为 2 米，上侧护栏间距为 2 米。护栏高度为 1.2 米，设 3 道横杆，其中第 1 道 距平台 0.2 米为挡脚杆，护栏挂设防护网用作防护。脚手架步距为 1.2 米；脚手架整 体设斜撑支撑及剪刀撑，剪刀撑布设距离为 6 米，斜撑间距为 4 米。脚手架、斜撑 及剪刀撑采用48×3.5 钢管。脚手板采用 50mm 厚木板满铺。 2.1.2. 施工工艺流程： 搭设立杆→搭设大横杆→搭设小横杆→搭设斜支撑→搭设脚手板→安装防护网 2.2. 主要施工方法： 如下图所示 立杆间距如图所示，不可大于 2000mm，里侧立杆距离围护桩间距为 300mm。搭设过 程中小横杆在大横杆上方。如下图所示 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 2 月 25 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 脚手架搭设 交底提要 车站倒运材料平台搭设脚手架 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 为保证脚手架稳定性脚手架整体设置剪刀撑及斜撑。如下图所示： 暗挖端头破除桩混凝土脚手架搭设图一 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 2 月 25 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 脚手架搭设 交底提要 车站倒运材料平台搭设脚手架 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 脚手架各杆件相交处均用扣件拧紧。各个扣件的拧紧力矩为 40～65N·m。剪刀撑及支 撑斜杆的底脚必须撑紧在底板地锚上。 脚手板采用厚度为 50mm 厚的木板，木板的两头用镀锌的铁丝绑紧。木板两端应搭在 横杆上并与横杆绑紧。严禁搭设探头跳板。 3. 搭设要求 3.1. 每根立杆底部应设置底座或垫板。 3.2. 脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大 于 200mm 处的立杆。上横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的 立杆上。 3.3. 立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。 3.4. 作业层脚手板铺满、铺稳、离开围护桩面 120-150mm： 3.5. 木脚手板设置在三根横向水平杆上。脚手板两端与其可靠固定，严防倾翻。 3.6. 脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长应取 130-150mm。 两块脚手板外伸长度的和不应大于 300mm 如下图 a 所示；脚手板搭接铺设时接头必 须支在横向水平杆上，搭接长度应大于 200mm， 其伸出横向水平杆的长度不应小于 100mm 如下图 b 所示 3.7. 作业层端部脚手板探头长度应取 150mm ，其板长两端与支承杆可靠地固定。 4. 其它安全注意事项 4.1. 建筑登高作业(架子工)，必须经专业安全技术培训，考试合格，持特种作业操作证上 岗作业。架子工的徒工必须办理学习证，在技工带领、指导下操作，非架子工未经同 意不得单独进行作业。 4.2. 架子工必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够以及不适合
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程 交底日期 2008 年 4 月 5 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 防水工程细部构造 交底提要 车站附属结构 1、4 号出入口防水施工缝、变形缝施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 1、施工准备 1.1、 材料准备：4mm×300 mm 合成树脂背贴式止水带，科顺牌 KS-18“盾 固 101”渗透型防水材料（水泥基），中孔中埋式钢边橡胶止水带，注 浆花管； 1.2、 机具准备： 1.2.1、基层清理：锤子、凿子、铲子、扫帚、抹布、钢丝刷等； 1.2.2、取料配料工具：水桶、搅拌桶、搅拌器、电缆等； 1.2.3、施工工具：刮板、刷子、喷涂机具、220V 动力电源、50 米电源 线三根，100 米线轴一个、高温塑料焊枪、热风塑料焊枪（DSH—Ⅱ）、刀具等； 1.2.4、养生工具：喷壶等； 1.2.5、其它：剪刀、多用工具刀、2 米钢板尺、50 米皮尺、卡尺、检验棒、 钳子、改锥、铁锨、砂纸等； 1.3、施工准备： 1.3.1、各种防水材料必须具备出厂合格证及相关资料说明，品质应符合 GB18445-2001 标准要求，且材料施工前进行见证送检。 1.3.2、按照设计图纸要求，在需要铺贴背贴式止水带的中线位置放线定 位；根据现场变形缝的位置，在变形缝中线位置放线定位，标出变形缝的正确位 置。 1.3.3、根据背贴式止水带、变形缝的实际需要长度对止水带进行裁剪时， 切口应平直且与止水带表面垂直。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程 交底日期 2008 年 4 月 5 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 防水工程细部构造 交底提要 车站附属结构 1、4 号出入口防水施工缝、变形缝施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 2、施工工艺流程 基面处理→安装止水带→破损处的修补→成品保护→组织验收 3、施工工艺及操作要求 3.1、基面处理： 基面处理工艺流程为：清理施工基面→验收合格→湿润施工基面→配料涂刷 第一层灰浆层(底涂层)→自检→间隔 4 小时后→配料涂刷第二遍水泥基→养护 72 小时→组织验收 3.1.1、清理施工基层，用水冲洗施工面,并用钢丝刷等工具清理施工面上的 杂物、松散水泥乳、灰尘等，油污应用溶剂清洗干净；基层有缺损或跑砂现象， 需要重新修整。 3.1.2、用水润湿施工面,以保证施工面潮而不湿；水泥基施工采用涂刷法， 涂刷必须匀一致，并涂刷二遍，按《轨道交通防水工程施工质量验收标准》 （QGD- 012-2005）的要求达≥1.2mm 厚度。 3.1.3、在第一层水泥基完全成后，用手指轻压无痕， 4 小时后即可以进行 第二层水泥基施工，同一涂层的先后搭茬宽度应不小于 50mm；第二层涂刷时应 与第一层涂刷时改变涂层的涂刷方向，防水涂层搭接宽为 100mm，施工时在搭 接处用水润湿后直接施工水泥基防水层，第二层水泥基完全成后，用喷水湿润养 护 72 小时； 3.2、安装止水带： 3.2.1、施工缝安装： 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程 交底日期 2008 年 4 月 5 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 防水工程细部构造 交底提要 车站附属结构 1、4 号出入口防水施工缝、变形缝施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 （1）、环向施工缝安装采用外贴式止水带及中埋式钢边橡胶止水带，纵向施 工缝安装采用中埋式钢边橡胶止水带。安装方法为：根据已放出来的里程点先在 施工完的塑料防水板上弹出墨线，然后采用专用焊接机将外贴式止水带热熔焊接 在塑料防水板表面（如图 1 所示），焊接宽度不得小于 30mm。焊接应牢固、可靠， 不得有翘边、空鼓和漏焊；中埋式钢边橡胶止水带在钢筋绑扎完成后按图 2 安装 固定止水带。
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 混凝土 交底提要 站台板墙混凝土施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本交底适用于成府路车站站台板墙混凝土施工。 1、 施工准备 1.1 机具准备： 施工机具：混凝土浇筑前应准备好施工用的振捣器、铁锹、标尺杆、铁抹子、刮杠、手 电筒等施工工具。 运输方式：现场混凝土浇筑运输方式主要有两种，站台板墙混凝土施工时，主要采用溜 槽将混凝土运至站台板墙体内。 1.2 材料准备： 材料种类：成府路站主体结构所使用的混凝土为混凝土厂家的商品混凝土。 辅助材料：站台板墙混凝土施工时，操作架子为在墙外侧搭设双排脚手架。操作平台要 采用 5cm 厚木板进行铺设，所有浇注部位一次性铺设平台，施工过程中操作平台可避免移动。 1.3 作业条件 检查验收：混凝土浇筑施工前，所要施工部位的钢筋和模板、支架必须完成验收合格 后方可进行。 杂物清理：在混凝土施工前，必须将所浇注部位内的各种杂物，如木板、泡沫、混凝 土渣子、钢筋头、土渣等必须全部清理干净。 照明设备：混凝土施工前，必须准备好照明设备，同时应有可移动式照明灯。 交接检查：在混凝土施工前，混凝土施工工人应对墙体模板支撑、操作平台进行检察， 对施工工具进行试运转，一切正常后方可进行施工。 2、 施工工艺措施及主要做法要求 2.1 工艺流程 2.1.1 墙混凝土施工工艺流程 清理 湿润 铺浆 浇筑 凿毛清理 养护 成品保护 清理：在墙体混凝土浇筑前，应提前将墙体内的各种杂物清理干净，如果施工缝有锯 末等细小杂物，可在堵头处预留孔洞，采用高压风将其吹出去后将孔洞封上。 湿润：在混凝土浇筑前 20 分钟左右，应立即对墙体模板进行洒水湿润，保证模板面湿 润。湿润模板的水应为自来水，不能用受污染的水。 铺浆：在进行混凝土浇筑前，应对施工缝位置铺一层 5 公分左右的同标号水泥砂浆， 保证施工缝新旧混凝土连接紧密。 浇筑：浇筑混凝土时，应分层 30-50 公分高，每次灌注混凝土后，应立即进行振捣，混 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 混凝土 交底提要 站台板墙混凝土施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 凝土振捣按照快插慢拔方法进行，墙体每层混凝土浇筑高度在 30-50cm 为宜，以利于振捣 棒振捣。两次浇筑混凝土接茬部位混凝土振捣棒应伸到前一层中 5cm 振捣到位，保证两次 混凝土接缝密实。 凿毛清理：混凝土浇筑施工完成，同时混凝土达到终凝后，应立即对混凝土施工缝进 行凿毛处理，同时应将站台板墙钢筋上附着的混凝土清理干净。 养护：当混凝土达到终凝后，应立即对混凝土进行养护，养护方法采取洒水养护，养 护时要保证混凝土面一直保持湿润状态。 成品保护：当墙模板拆除后，应对混凝土面加以保护，主要指在进行模板和脚手架拆 除过程中，应避免模板和脚手杆磕到混凝土，以及在运输材料时避免碰到混凝土上。 3、 质量要求 混凝土原材、强度等级、工作性应符合设计和施工要求。 混凝土运输、浇筑和两次浇筑间歇时间均不能超过混凝土的初凝时间。 混凝土施工过程中应最好试块的留置，标养试块为 1 组/100 方，同时还应留置拆模试块， 侧墙留置抗渗试块等。 混凝土浇筑完毕后，混凝土洒水养护应在混凝土终凝时开始，白天应保证每 2 个小时进 行 1 次洒水养护，晚上可根据实际情况控制洒水时间，始终使混凝土面保持湿润状态。 混凝土施工应控制好施工误差，具体项目及允许误差如下： 垂直度 项目 轴线位置 ≤5m ≥5m 标高 截面尺寸 墙体 8mm 6mm 8mm ±10mm +8mm，-5mm 4、 施工注意事项 ⑴ 混凝土施工作业时，施工工人应佩戴安全帽，穿防滑鞋。 ⑵ 在临时平台上进行混凝土施工作业，施工工人必须佩戴安全带。 ⑶ 混凝土施工作业时，混凝土倒运应由专人负责，保证混凝土施工顺利进行。
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交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 0035 工程名称 地铁6号线一期工程 五里桥车辆段 2010.3.2 工种 机械工/力工 安全技术交底内容 1、施工人员进入现场必须遵守安全生产纪律，遵守安全操作规程。要正确佩戴安全帽。 2、施工工人必须严格遵守其相应工种的安全操作规程，施工现场严禁施工工人酒后进行作业，禁止追逐打 闹。 3、机械机操作人员（主要为挖掘机司机、推土机司机）必须经过安全技术培训，考核合格后并取得主管单 位颁发的资质证后持证上岗。机械操作人员必须严格遵守其相应的机械操作工安全技术交底的要求。 4、新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不 合格者，不得上岗作业。 5、土方开挖施工前，施工工人必须先对现场进行观察，确保无异常情况方可作业。 6、配合挖掘机作业时，严禁进入铲斗回转范围。必须待挖掘机停止作业后方可进行铲斗回转范围内清槽。 7、配合推土机作业时，必须与驾驶员协调配合。作业人员应站在机械运行前方5m或侧面1.5m以外。机械运 行中，严禁上下机械。 8、配合推土机、压路机、挖掘机等施工机械转移时必须先检查道路，排除地面及空中障碍，并做好井、坑 等危险部位的安全防护。进行中必须疏导交通。需通过便桥时，必须经施工技术负责人批准，确认安全后 方可通过。穿行社会道路时必须遵守交通法规，作业人员不得倒退行走。 9、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 站场GDK0+750～ GDK0+850地基处 理施工 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、施工现场必须配置一名安全员，安全员在现场应加强安全巡视，保证现场施工处于安全可控状态。 2、采用机械进行施工场地清理时，应有专人指挥，防止机械伤人。机械的工作范围内，严禁施工人员进 入进行作业。 交底人签名 职务 质量部长 交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板 及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡， 吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定： 1.操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。
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交底时间 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、墙身砌筑高度超过地坪1.2m以上必须及时搭设好脚手架，不准用不稳定的工具或物体在脚手架板面 上垫高工作。高处操作时要系好安全带，安全带挂靠地点牢靠。 2、进入施工现场，要正确穿戴安全防护用品。 3、施工现场严禁吸烟，不得酒后作业。 交底人签名 职务 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 围墙施工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 03000000C200100 005 工程名称 地铁6号线一期工程 五里桥车辆段 2009年5月 24日 工种 砖瓦工 安全技术交底内容 1、施工作业人员进入施工现场前必须由班组工长进行班前教育，每个班组配兼职安全员一名，现场施 工人员必须配戴安全帽，安全帽必须系好下额带。 2、作业时如需搭设脚手架，脚手架不许直接架在可移动的板、盖上；对使用的工具进行检修，不牢固 者不得使用；作业时必须执行安全技术交底，服从带班人员指挥。 3、作业时必须根据作业要求、配戴防护用品，施工现场不得穿拖鞋。 4、进入现场进行拆除前必须检查所用的机具，确认安全；作业时配戴防护用品，站立平稳；用大锤、 钎子拆除时，大锤必须安装牢靠，钎子头不得有飞刺，操作时扶钎人员必须用夹具，打锤人不得戴手套， 不得与扶钎人面对面操作；应及时清除钎下的碎块。 5、高处进行拆除工程作业时应站在平台或脚手架上，平台、脚手架要安装平稳、牢靠，操作人员必须 配戴安全带。上下平台或脚手架必须走马道或安全梯；拆除作业区应设置围挡，悬挂危险警告标志，负责 警戒的人员应坚守岗位，阻止非作业人员进入作业区。 6、从砖垛上取砌块时先取高处后取低处，防止垛倒砸人配合作业时应相互呼应多人作业时应设专人指 挥，砌筑现场要及时清理，注意防止扬尘。 交底时间 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板 及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡， 吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定： 1.操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 接 受 交 底 人 签 名
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：30 KB 时间：2026-06-07 价格：¥2.00