31种主要危险化学品事故环境应急处置方案 序 号 化学物质名称 污染要素 监测分析方法 监测仪器 事故处置方法 救援人员防护措 施 1 氢气(H2) 易燃易爆气体 空气污染 氢分析仪 一旦发生大的泄漏,应迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并立 即隔离,严格限制进入。疏散无关人员并建立警戒区。切断火源, 尽可能切断泄漏气源,打开所有的门窗,让其自然通风,加速扩散。 如有可能,将漏出气体用排风机送至空旷地方或装设适当喷头烧 掉。 应急处理人员戴 正压自给式呼吸 器,穿消防防护 服。 2 一氧化碳(CO) 易燃易爆气体剧 毒 空气污染 快速法：仪器法 国标法： 分散红外吸收法（GB9801-88）； 气体滤波相关红外吸收法； 定电位电解法； 汞置换法 一氧化碳分析仪 区域人员迅速撤离泄漏污染区上风无一氧化碳处。泄漏区附近 禁止吸烟、消除所有明火、火花或火焰。切断电源,禁止用水直 接冲击泄漏物或泄漏源,喷雾状水抑制或改变蒸汽云流向,抽排 (室内)或强力通风(室外)。防止泄漏物进入水体、下水道、地下 室或密闭性空间。如有可能,将漏出气体用排风机送至空旷地方 或装设适当喷头烧掉。也可以用管路导至炉中、凹地焚烧。漏 气容器不能再用,且要经过技术处理以消除可能剩下的气体。禁 止接触或跨越泄漏物。作业时所有设备应接地。制定可行的堵 漏方案，在保证安全的情况下堵漏。 应急处理人员戴 正压自给式呼吸 器,穿防护服。 3 硫化氢(H2S) 易燃易爆气体有 毒 空气污染 快速法：H2S分析仪； 检气管法：0.2mg/m3--20%; 国标法: 气相色谱法GB/T14678-93; 亚甲基蓝分光光度法 GB/T16489-1996; 直接显色分光光度法 GB/T17133-1997 H2S分析仪 气相色谱仪 分光光度计 迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并隔离至气体散尽。切断火 源,合理通风,切断气源,喷雾状水稀释、溶解,注意收集并处理废 水。抽排(室内)或强力通风(室外)。如有可能,将残余气体或漏出 气用排风机送至水洗塔或与塔相连的通风橱内或使其通过三氯 化铁水溶液,管路装止回装置以防治溶液倒吸。 应急处理人员戴 正压自给式呼吸 器,穿防护服。 序 号 化学物质名称 污染要素 监测分析方法 监测仪器 事故处置方法 救援人员防护措施 4 天然气(沼气) 易燃易爆气体 空气污染 快速法:天然气分析仪 天然气分析仪 迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并进行隔离,严格限制出入。切断 火源,尽可能切断泄漏源,合理通风,加速扩散。防治泄漏物进入受限制 的空间(如下水道等),以避免发生爆炸。如有可能,将漏出气体用防爆排 风机送至空旷地方或装设适当喷头烧掉。 应急处理人员戴正压自 给式呼吸器,穿一般消防 防护服。 5 丙稀(C3H6) 易燃易爆气体 空气污染 资料法:气相色谱 气相色谱仪 迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并隔离至气体散尽。消除所有点火 源(泄漏区附近禁止吸烟、消除所有明火、火花或火焰)。控制泄漏,切 断气源。喷雾状水稀释、溶解。防止泄漏物通过下水道、通风系统和 密闭性空间扩散。如有可能,将漏出气体用排风机送至空旷地方或装设 适当喷头烧掉。 应急处理人员戴正压自 给式呼吸器。 6 丙烷(C3H8) 易燃易爆气体 空气污染 资料法:气相色谱 气相色谱仪 迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并隔离至气体散尽。消除所有点火 源(泄漏区附近禁止吸烟、消除所有明火、火花或火焰)。控制泄漏,切 断气源。喷雾状水稀释、溶解。防止泄漏物通过下水道、通风系统和 密闭性空间扩散。如有可能,将漏出气体用排风机送至空旷地方或装设 适当喷头烧掉。 应急处理人员戴正压自 给式呼吸器。 7 乙炔 电石气(C2H2) 易燃易爆气体 空气污染 快速法:乙炔分析仪 资料法:气相色谱 乙炔分析仪 气相色谱仪 区域人员立即撒离泄漏区到上风区,疏散无关人员并建立警戒区,切断 泄漏源,在确保安全的情况下堵漏,但不得使用金、银、铜质工具。消 除所有点火源(泄漏区附近禁止吸烟、消除所有明火、火花或火焰)。 防止泄漏物进入水体、下水道、地下室或密闭性空间。禁止接触和跨 越汇漏物。用喷雾状水抑制蒸气或改变蒸气流向。 应急处理人员戴正压自 给式呼吸器,穿消防防护 服。 8 环氧乙烷 (C2H4O) 易燃易爆气体 空气污染 快速法:环氧乙烷分析仪环氧乙烷分析仪 迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并立即进行隔离。尽可能切断泄漏 源,用工业覆盖层或吸附/吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方,防止 气体进入。合理通风,加强扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖 坑收容产生的大量废水。如有可能,将漏出气体用排风机送至空旷地方 或装设适当喷头烧掉。漏气容器要妥善处理、修复、检验后再用。 应急处理人员戴正压自 给式呼吸器,穿消防防护 服。
分类：事故与应急 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：133 KB 时间：2025-08-10 价格：¥2.00
洪涝灾害的应急处置 由于长时间、大面积降雨或者冰雪融化以及江河湖泊堤坝溃决等原因，致使单位时间内单位 截面上的水流流量突然增大，超出水道的天然或人工限制界限的异常高水位水流，称之为洪 水，而由此造成的灾害叫洪涝灾害。 一、洪涝灾害的特点及危害 (一)洪涝灾害的类型 造成洪涝灾害的主要原因就是洪水。洪水可分为河流洪水、湖泊洪水和风暴潮洪水等。其中 河流洪水依照成因的不同，又可分为以下几种类型 1.暴雨洪水 这是最常见、威胁最大的洪水，是由较大强度的降雨形成的，简称雨洪。 2.山岳洪水 系指山区溪沟中发生的暴涨暴落的洪水。 3.融雪洪水 主要发生在高纬度积雪地区或高山积雪地区。 4.冰凌洪水 主要发生在黄河、松花江等北方江河上。由于某些河段由低纬度流向高纬度，在气温上升， 河流开冻时，低纬度的上游河段先行开冻，而高纬度的下游段仍封冻，上游河水和冰块堆积 在下游河床，形成冰坝，也容易造成灾害。在河流封冻时也有可能产生冰凌洪水。 5.溃坝洪水 系指大坝或其他挡水建筑物发生瞬时溃决，水体突然涌出，造成下游地区灾害。 (二)我国洪涝灾害的特点 1.季节性 我国地处欧亚大陆的东南部，跨热带、亚热带和温带三个气候带。最基本、最突出的气候特 征是大陆性季风气候，降雨量有明显的季节性变化。这就基本决定了我国洪水发生的季节规 律。 2.类似性 近 70 年中，全国发生了多次特大洪水，在历史上都可以找到与其成因和分布极为相似的特 大洪水。 3.普遍性 我国地域辽阔，自然环境差异很大，具有产生多种类型洪水和严重洪水灾害的自然条件和社 会经济条件。 4.区域性 我国洪水灾害以暴雨成因为主，而暴雨的形成和地区关系密切。 5.破坏性 我国主要江河全年径流总量中的2/3都是洪水径流，降雨和河川径流的年内分配也很不均匀， 洪水威胁严重。 6.可防御性 虽然人类不可能彻底根治洪水灾害，但通过多种努力，可缩小洪水灾害的影响程度和空间范 围，减少洪灾损失，达到预防目的。 (三)洪涝灾害的危害性 1.洪水涉及地域广 我国受洪涝灾害威胁的地区总面积达 73.8 万平方千米，耕地 5 亿亩 1 亩=666. 66 平方米。 长江、黄河、淮河、海河、珠江、松花江、嫩江、辽河等八大江河的周边地区均受洪涝灾害 的严重威胁。1998 年夏季发生的长江全流域和东北松花江、嫩江流域特大洪水，全国 29 个 省(区、市)均不同程度遭受洪涝灾害，受灾面积 3.18 亿亩，成灾面积 1.96 亿亩，受灾人口 2.23 亿人，历史上罕见。 2.水灾人员伤亡重大 洪涝灾害往往造成江、河、水库堤坝溃决，造成遍地汪洋、堤坝溃决时，水量大，水势凶猛， 往往导致大量城乡居民因无法及时逃生而遇难。 3.洪涝灾害经济损失大 洪涝灾害造成粮食大量减产，甚至绝收；冲塌房屋，吞没财产；工矿企业单位被淹，被迫停 产停业；毁坏铁路、公路和城镇基础设施；破坏水利设施等。 4.道路桥梁损坏，交通中断 洪涝灾害造成铁路、公路以及桥梁等毁坏，使地面交通基本陷于瘫痪，直接影响政治、经济 以及人民的正常生活秩序。 5.破坏性强，引发次生灾害 洪涝灾害还常常伴随泥石流、滑坡、山崩，以及化工设施毁坏后所发生的化学事故和灾后出 现的瘟疫，饥荒等次生灾害，使灾情趋于复杂化、扩大化。 6.抗洪排险，救援困难 由于洪涝灾害涉及地域广、受灾人数多、灾害周期长，道路交通、通信中断等，给救援工作 带来了极大困难。 二、洪涝发生时的个人防护 水灾发生时，除了因为溺水急性窒息致死外，很多人是由于遭受洪水浸泡或饥寒交迫，肌体 抵抗力急剧下降，因此被冻死、饿死、累死。 (1)在洪水到来之前，按照预先选择好的路线撤离易被洪水淹没的地区，前往政府避难处所。 特别注意将老人、儿童转移到安全地带并妥善安置好。避难所一般应选择在距家最近、地势 较高、交通较为方便处，卫生条件较好，最好有干净用水和能排污水的设施，与外界可保持 良好的通信讯、交通联系。 (2)洪水到来之前，要关掉煤气阀和电源总开关，以防电线浸水而漏电失火、伤人。时间允 许的话，赶紧收拾家中贵重物品放在楼上，如时间紧急，可把贵重物品放在较高处，如桌子， 柜子或架子上，以免水浸。 (3)在洪水到来之前，要采取必要的防御措施，首先要堵塞门的缝隙，如旧地毯、旧毛毯都 是理想的塞缝隙的材料，还要在门槛外堆放沙袋，以阻止洪水涌人。为防洪水涌入屋内，首 先要堵住大门下面所有空隙。最好在门槛外侧放上沙袋。沙袋可以自制，以长 30 厘米，周 长 15 厘米最好，也可以用塑料袋塞满沙子、泥或碎石，添充沙袋。如预料洪水会涨得很高， 那么底层窗槛外也要堆上沙袋。如没有适合材料，可用旧地毯塞住缝隙。 (4)如果来不及转移，也不必惊慌，可向高处(如结实的楼房顶、大树上)转移，等候救援人员 营救。如果洪水来势凶猛，已来不及撤离时，可爬上屋顶、墙头或附近的大树上，等候救援。 但土墙、干打垒住房或泥缝砖墙住房，经水一泡随时都有坍塌的危险，只能用做暂时的避难 场所，再想别的办法逃生。 (5)如果洪水不断上涨，在短时间内不会消退时，应在楼上贮备一些食物及必要的生活用品， 如饮水、炊具、衣物等，如果没有轻便的灶具，可以改吃干粮充饥。还要携带火柴或打火机， 必要时用来生火。 (6)如果有可能，可吃些高热量食品，如巧克力、饼干等，喝些热饮料，以增强体力。避难时， 应携带好必备的衣物以御寒，特别要带上必需的饮用水，千万不要喝洪水，以免传染上疾病。 (7)如果水灾严重，水位不断上涨，就必须自制木筏逃生。任何人水能浮的东西，如床板、 箱子、柜、门板等，都可用来制作木筏。如果一时找不到绳子，可用床单、被单等撕开来代 替。但须注意，不到万不得已不要用这种办法。
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：55 KB 时间：2025-08-15 价格：¥2.00
Print 医院安全生产的工作计划总结 医院安全生产 工作计划 （一） 1、进一步加强对安全生产工作重要性的认识，严格依法履行安全监管职能。 要把安全生产作为一项核心工作常抓不懈，要真正从全面贯彻落实“三个代表”重要 思想，实践科学发展观，保护人民群众生命财产安全的高度，树立发展经济安全先 行思想。要切实落实安全生产责任，健全安全管理制度，及时解决安全生产工作中 存在的管理和制度问题。 2、继续深入抓好落实医院安全生产主体责任工作，开展落实全市特种设备使 用医院安全主体责任工作。建立安全生产监管指标，落实安全生产责任制，抓好安 全生产基础性工作，继续加大力度做好安全生产规划和计划。开展一次摸底调查， 进一步完善安全生产档案。抓好安全生产管理机构建设和人员配备工作。完善特种 设备安全事故应急预案，建立特种设备安全生产事故演练制度。建立和完善安全信 息制度。进一步加强安全生产责任制的落实，层层建立安全生产责任制。到年底对 医院落实安全主体责任情况进行考核。 3、继续深化安全生产隐患排查治理专项整治，着力解决事故多发领域和环节 的突出问题。开展对特种设备使用情况的全面排查工作，并根据排查情况对重点领 域开展重点督查。要及时加强组织领导，完善机构建设，确保人员、车辆及时到位 。在工作中要坚持全面排查和重点督查相结合，在开展好隐患排查整治的同时切实 促进社会和谐稳定。在排查治理中注重监管机制创新，努力探索安全生产工作的长 效监管新机制。 4、切实抓好安全生产大检查和日常巡查工作。今年将继续组织两次以上全院 范围的安全生产大检查及督查工作，同时强化日常巡查工作。在各类检查中，强化 安全生产监督管理，努力实现安全检查工作的.制度创新、形式创新、组织创新。 5、大力抓好安全生产宣传和培训工作。加强安全生产宣传教育和舆论引导工 作。把安全生产宣传教育纳入宣传思想工作的总体布局，大力宣传安全生产方针政 策、法律法规和加强安全生产工作的重大举措，宣传安全生产工作先进典型的经验 ；对严重忽视安全生产，存在重大安全隐患的科室和个人要予以通报批评；加强安 全文化建设，强化全民安全意识，大力宣传教育，营造“关爱生命、关注安全”的舆 论氛围。积极开展以“安全生产月”为载体的安全生产宣传教育活动。抓好安全人员 的培训。提高单位主要负责人的安全意识。组织锅炉、压力容器、大型医疗设备作 业人员培训班，将特种设备操作人员的培训工作落到实处。 医院安全生产工作计划（二） xx 年度，煤矿公司将继续以科学发展观为指导，坚持安全发展理念，加强煤 矿安全日常监管，以预防煤矿安全事故为工作重点，促进煤炭事业又好又快发展。 现将 xx 年煤矿安全生产工作计划如下。 贯彻落实区委政府和上级主管部门的有关安全生产工作精神，围绕安全工作中 心，有针对性地提出一系列工作措施，特别突出煤矿的安全生产主体责任，抓好基 层和基础工作。结合煤矿安全生产的实际，制定具体措施方案，抓好贯彻落实，推 动安全生产工作再上新台阶。 (一)、完善安全监管组织、机制和保障体系 一、公司将成立区煤矿安全生产领导小组，负责煤矿安全生产工作的决策、部 署和领导，研究制定安全监管计划、方案和措施，组织安全监管执法和检查督查， 并实施安全考核。二、进一步完善公司各级领导、职能部门和各岗位安全生产责任 制，完善考核奖惩保障措施，公司技术人员挂钩负责煤矿日常安全监管和安全质量 标准化建设工作，并进一步建立完善片区周查月检、安全隐患分级管理制度和重大 隐患排查治理机制，对日常检查中发现的问题、隐患进行登记建档，严格按照定人 、定措施、定时间的“三定”原则逐条督促限期整改，实行隐患整改追踪、反馈和销 号制度，确保每个查及的问题和隐患落实整改到位。 (二)、积极推进安全机制、管理创新和科技进步 公司将根据矿井技术改造情况以及安全生产条件、管理水平的变化情况，开展 煤矿测评分类并采取相应监管办法和措施。实行重点区域重点监控，对公司所有的 煤矿进行重新模底、排查，明确受水害和火灾(自燃)威胁区域，追踪督促落实整改 。全面安装使用煤矿安全监控系统，建立完善区级网络监控平台，并引进应用“煤 矿安全生产风险管理系统(msrms)”，努力提高公司煤矿风险管理和安全监控科技水 平。 (三)、强化煤矿企业安全生产主体责任 一、按要求配足专业技术人员，完善井下现场安全生产 8 小时跟班管理制度， 并坚持做好周检工作，每周由矿长组织一次安全生产检查，检查覆盖率达 100%， 对查出的隐患进行分类定级管理，及时抓好整改，发现重大隐患立即停产停工整改 。二、加强技术基础工作，每个矿井每年及时由技术负责人组织编制《矿井灾害预 防和处理计划》和《煤矿应急救援预案》，每季度根据实际情况的变化及时修改和 补充，并严格按照有关规定绘制完善 12 种与现场实际相符的图纸，用以指导矿井 安全生产。三、强化法人代表和管理人员下井带班制度，公司法定代表人每月下井 不少于 10 天，煤矿主要负责人或矿长(井长)每月下井不少于 20 天，矿井安全生产 管理人员每月下井不少于 22 天。落实夜班带班和现场指挥制度，各煤矿每班至少 有一名矿级管理人员带班下井，深入重点区域和关键环节，并与工人同上班同下班 ，确保安全生产各项措施落实到区队和班组。
分类：安全培训材料 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：35 KB 时间：2025-08-26 价格：¥2.00
L E C D 劳保用品没有按要求穿戴 其他伤害 现在 异常 3 1 1 3 1 正确按要求穿戴好劳动用品方可上岗 消防器材不齐 火灾 将来 异常 1 1 3 3 1 检查消防器材是否完好有效 未进行安全教育 其他伤害 将来 异常 1 1 1 1 1 按制度规定进行教育，内容具体，落实到 人，对新情况交代安全措施并指定专人做记 录 未确认身体状况 其他伤害 将来 异常 3 1 3 9 1 班前会对职工身体状况掌握了解，严禁安排 职业禁忌者从事禁忌作业 未安全交底、落实 其他伤害 将来 异常 0.5 0.5 3.0 0.8 1 认真布置安全措施，配合检修作业安全交 底，确认签字 空压机无防护罩 机械伤害 将来 异常 0.5 3 3 4.5 1 检查确认防护罩完好，螺栓无松动，皮带无 裂纹 空压机气压过大 爆炸 将来 异常 0.5 3 15 23 2 检查气压表完好，自动保护装置有效安全 线头外漏 触电 将来 异常 0.5 0.5 3 0.8 1 发现有外漏线头及时找电工处理 两人以上作业配合不好 其他伤害 将来 异常 1 6 1 6 1 两人以上作业要相互配合好，并制定有效的 安全联系方式，防止造成伤害 未停电，进行检修作业， 清除、清理转动或设备运 转部位的无聊、积料 触电、机械伤害 将来 异常 1 1 7 7 1 必须办理停电手续，停机停电，挂牌，专人 监护指挥，从高配室断电，检修或清理后， 再转动设备 铁锤松脱，伤人 其他伤害 将来 异常 1 1 1 1 1 使用时必须检查木柄与锤是否紧固 钳子使用不当 其他伤害 过去 异常 1 3 1 3 1 使用时必须确认手指不在钳口位置 钢包调运坠落 物体打击 将来 异常 1 1 15 15 1 注意吊车调运安全，严禁调运下面站人 设备检修锯齿划伤 机械伤害 过去 异常 1 1 7 7 1 高处设置防护栏 运转时维护措施不当 机械伤害 将来 异常 1 0.5 1 0.5 1 严禁设备在运转中进行清扫等维护工作，确 实进行的，必须制定安全可靠的措施后方可 实施 空压机 空压机安全设施缺陷 其他爆炸 将来 紧急 1 0.5 15 7.5 1 压力表、安全阀定期检验，泄压阀灵活可 靠，储气罐安全阀完好，检查时站位正确， 非专业人员严禁攀上储气罐顶部检查，调整 安全阀，超压时及时泄压 控制措施 危险源 班前会 设备维护 危险源辨识及风险评价表 公司活动：家具生产、设备检修 涉及部门：生产部、质量部 危险源辨识项目：90项 危险评价 序 号 活动或工序 班前检查 可能导致的事故 时态 状态 风险 等级 L E C D 控制措施 危险源 危险评价 序 号 活动或工序 可能导致的事故 时态 状态 风险 等级 检修空压机吊缸盖时措施 不当 机械伤害 将来 紧急 1 2 3 6 1 专人指挥，两人以上配合作业，对现场及所 使用的工具进行安全确认 装活塞时未卡死皮带轮 机械伤害 将来 紧急 0.2 0.5 3 0.3 1 两人以上作业，对皮带轮应销固，稳好 清理空气滤芯站位不当 其他伤害 将来 紧急 1 2 3 6 1 作业时应选择好合适的站位，两人以上配合 作业，必要时要系好安全带并设专人监护 修理减荷阀时措施不当 机械伤害 将来 紧急 1 1 3 3 1 拆卸减荷阀时要两人以上配合作业，注意力 集中 调整活塞间隙措施不当 机械伤害 将来 紧急 1 1 3 3 1 盘车时要集中精力，听从指挥 更换安全阀时，在空压机 或储气罐顶部 其他伤害 将来 紧急 3 2 3 18 1 必须两人以上配合作业，设专人监护，扶好 梯子，系好安全带 修理空压机管道时未泄压 其他伤害 将来 紧急 1 0.5 3 1.5 1 检修前检查管道内是否有余压，确认并泄压 后进行作业 木板飞溅 人员伤害 现在 异常 1 0.5 3 1.5 1 使用前检查开料机，定期进行设备维护，严 格按照设备作业指导书操作 设备电线绊倒 人员伤害 现在 异常 2 1.5 4 12 1 对电线整理 开料机伤手 机械伤害 现在 异常 1 0.5 3 1.5 1 严格按照设备作业指导书操作，带防护用品 手套操作 木料粉尘吸入 职业病 现在 正常 6 6 3 108 3 戴口罩操作 开料机噪声 职业病 现在 正常 6 6 3 108 3 戴防耳塞 压刨机噪声 职业病 现在 正常 6 6 3 108 3 戴防耳塞 压刨机伤手 人员伤害 将来 异常 1 6 1 6 1 员工注意操作 设备电线绊倒 人员伤害 现在 异常 2 1.5 4 12 1 对电线整理 刨片碎片飞溅 人员伤害 现在 异常 1 0.5 3 1.5 1 严格按照设备作业指导书操作 立铣刀刮手 机械伤害 现在 异常 1 0.5 3 1.5 1 严格按照设备作业指导书操作，带防护用品 手套操作 木屑飞溅 人员伤害 将来 异常 1 6 3 18 1 严格按照设备作业指导书操作 钻孔机工作噪声 职业病 现在 正常 6 6 3 108 3 戴防耳塞 木料粉尘吸入 职业病 现在 正常 6 6 3 108 3 戴口罩操作 钻孔机扎手 机械伤害 将来 异常 1 0.5 3 1.5 1 严格按照设备作业指导书操作，带防护用品 手套操作 碎屑飞溅 人员伤害 将来 异常 1 6 3 18 1 严格按照设备作业指导书操作 工作噪声 职业病 现在 正常 6 6 3 108 3 戴防耳塞 钻孔 砂光 空压机检修 开料 压刨 立铣
分类：风险评估 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：67 KB 时间：2025-10-04 价格：¥2.00
XXX 有限公司文件 xx 字［2020］2 号 关于制定公司年度安全生产目标分解的 通 知 各部门： 为了全面落实安全生产相关的法律法规和方针政策，现结合我公司实 际制定了本公司年度安全生产目标分解，希你们认真贯彻并层层分解落实， 以确保本公司安全生产各项目标的实现。 一、安全生产委员会责任目标管理内容 （一）安全生产管理责任目标 1、全面贯彻落实国家、地区及上级部门关于安全生产工作的法律法规、方针政策，学习 领会各种安全会议精神、积极开展“安全生产月”等活动及安全生产工作，并制定出相应的 具体措施，按照有关要求及时反馈情况和上报安全生产信息。 2、建立健全和落实全员安全生产责任制，将安全生产责任层层分解落实到班组及每个岗 位。建立健全各级安全生产管理机构，按照法律法规设置安全管理部门或配备安全管理人员。 3、制定实施年度安全生产工作计划和保障措施。依据公司年度安全生产目标、计划，制 定、落实本公司年度安全生产工作计划、措施。严格贯彻、落实公司各项安全管理制度，建 立健全公司各级安全生产制度和操作规程。 4、组织安全生产检查，及时消除各类事故隐患。每月召开一次安全工作会议，总结、布 置安全生产工作，形成会议纪要。每月开展一次综合性安全大检查；适时组织各类专项安全 生产检查，建立事故隐患排查台帐，做到措施、资金、人员、时间、预案“五落实”。加强安 全管理。开展重大危险源普查、登记、报告和监控工作，落实安全生产保障措施。加强职业 危害防治工作，建立职业病防治台帐，开展职业病普查登记和申报工作，职业危害检查率 100%。 认真完成公司及政府有关部门的各项安全生产活动、工作，及时反馈和上报安全生产信息。 5、完善生产安全事故应急救援预案。制定或修订符合实际、操作性强的生产安全事故应 急救援预案组织相关人员学习预案内容，掌握现场处置方案。配备必要的应急救援人员，建 立健全必要的应急救援体系。认真组织开展应急救援演练，及时修改完善预案。改善基础安 全设施，提高预防特、重大事故的能力。 6、制定落实年度安全生产培训计划。认真组织开展各种形式的安全生产宣传、教育、培 训工作，进一步提高广大员工的安全生产防范意识和安全技术素质。 7、严格执行、落实公司和公司对外包业务安全生产要求，将外包工序纳入安全生产管理 范畴，同步落实安全生产责任；同步要求、同步制定计划；同步检查、考核。杜绝“以包代管， 一包了之”。 8、按照规定报告、处理生产安全事故。发生各类人身伤害事故，立即启动相应事故应急 预案，采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。必须按照“四 不放过”的原则调查、处理、上报事故，做到不瞒报、迟报、漏报。对发生重大人身伤害事 故的处理，必须认真执行《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第 493 号令），妥善 处理好事故的善后工作，并按规定要求如实及时向公司报告。 9、全面持续的推进安全管理流程再造工作。 10、认真贯彻执行安全生产责任书。 (二)安全生产控制指标 1、从业人员因工死亡事故 0 起 2、从业人员因工重伤事故 0 起 3、重大危险化学物品事故 0 起 4、重大火灾事故 0 起 5、重大交通肇事 0 起 6、重大锅炉、压力容器事故 0 起 7、重大设备事故 0 起 8、从业人员年/千人负伤率 ≤1‰ 9、外包及外来作业人员在本部门区域重伤及以上事故 0 起 二、安全生产办公室安全生产责任目标管理内容 （一）安全生产管理责任目标 1、全面贯彻落实国家、地区及上级部门关于安全生产工作的法律法规、方针政策，组织 学习领会各种安全会议精神、积极督促开展“安全生产月”等活动及安全生产工作。 2、督促建立健全和落实全员安全生产责任制，将安全生产责任层层分解落实到班组及每 个岗位。 3、督促制定实施年度安全生产工作计划和保障措施。依据公司年度安全生产目标、计划， 制定、落实本公司年度安全生产工作计划、措施。严格贯彻、落实公司各项安全管理制度， 督促建立健全公司各级安全生产制度和操作规程。 4、组织安全生产检查，及时消除各类事故隐患。每月召开一次安全工作会议，总结、布 置安全生产工作。每月开展一次综合性安全大检查；适时组织各类专项安全生产检查。加强 安全管理。督促开展重大危险源普查、登记、报告和监控工作，落实安全生产保障措施。加 强职业危害防治工作。认真完成公司及政府有关部门的各项安全生产活动、工作，及时反馈 和上报安全生产信息。 5、督促完善生产安全事故应急救援预案。配备必要的应急救援人员，建立健全必要的应 急救援体系。督促开展应急救援演练，及时修改完善预案。改善基础安全设施，提高预防特、 重大事故的能力。 6、督促落实年度安全生产培训计划。 7、严格执行、落实公司和公司对外包业务安全生产要求，将外包工序纳入安全生产管理 范畴，同步落实安全生产责任；同步要求、同步制定计划；同步检查、考核。杜绝“以包代管， 一包了之”。 8、按照规定报告、处理生产安全事故。发生各类人身伤害事故，立即启动相应事故应急 预案，采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。必须按照“四 不放过”的原则调查、处理、上报事故，做到不瞒报、迟报、漏报。对发生重大人身伤害事 故的处理，必须认真执行《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第 493 号令），妥善 处理好事故的善后工作，并按规定要求如实及时向公司报告。 9、全面持续的推进安全管理流程再造工作。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36.5 KB 时间：2025-10-16 价格：¥2.00
发生的 可能性 暴露频 繁程度 后果严 重程度 风险 等级 L E C D 1 电脑辐射 其他伤害 6 6 1 36 制定办公室安全管理制度 2 下班门窗忘记上锁 财产安全 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 3 线路老化 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 4 电气设备接触不良 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 5 饮水机热水 灼烫 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 6 出差遭遇事故 其他伤害 1 1 15 15 制定办公室安全管理制度 7 办公用品使用不当 其他伤害 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 8 上下楼梯滑倒 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 9 违规使用微波炉 火灾、人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 10 磕绊滑等原因造成办公人 员重心不稳 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 11 使用的电源线缺少接地保 护 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 12 电源线路缺少漏电保护 触电 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 1 超速驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 对厂内机动车辆进行限速管理 2 酒后驾车 车辆伤害 3 1 15 45 严禁班前、班中喝酒及其他违禁药品 3 疲劳驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 各班组长作业前检查各作业人员精神状态 4 车辆带病上路 车辆伤害 3 1 15 45 作业前检查、每日检查，确保车辆安全可靠 5 行车不系安全带 车辆伤害 3 1 3 9 开动前系挂安全带 6 穿拖鞋开车 车辆伤害 3 1 3 9 注意劳动纪律，不允许穿拖鞋上班 8 车辆故障不做警示 车辆伤害 3 1 15 45 路上维修车辆定要远处警示 9 车辆超载 车辆伤害 3 1 3 9 拒绝超载 10 违章停车、超车 车辆伤害 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 11 车辆无灭火设施或失效 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 12 车辆运行过程进行加油 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 13 未取得操作证书 3 1 15 45 持证上岗，特殊工种上岗必须持证上岗 14 厂内机动车辆未挂牌注册 3 1 15 45 必须按规对特种设备进行注册备案 15 班车不系挂安全带 人员伤亡 3 1 15 45 作业前必须系挂安全带方可作业 公共 程序 办公活动 1 序号 危险源及风险辨识与评价表 危险源 风险 控制方法 工序 序号 工作场所描述 （包括活动、设 备和设施） 交通活动 2 1 班前、中饮酒 人员伤害 3 2 1 6 加强班组管理、监督的力度，确保作业人员精神 状态能够安全生产 2 禁烟区吸烟 人员伤害 3 2 15 90 严禁杜绝在禁烟区抽烟 3 班中串岗 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 4 违规使用违禁药品 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 5 带病作业 人员伤害 3 2 15 90 身体不适情况下，杜绝安排员工作业 6 作业时间吵闹、打架 人员伤亡 3 2 15 90 加强班组管理力度，加强沟通交流 1 恶劣天气下码头作业 人员伤亡 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 2 恶劣天气下吊装作业 人员伤亡 设备损 失 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 3 库房漏雨 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 4 恶劣天气对库房屋顶造成 损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 5 风力对门窗造成损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 6 恶劣天造成库房着火 财产损失 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 7 没有应急车辆 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 8 应急设备或药品失效 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 9 紧急集合点不明确 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 10 消防设施失效或性能不足 财产损失 人员伤 亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 1 码头作业注意力不集中 人员伤亡 1 1 15 15 时刻注意来往车辆及周边作业环境 2 进入码头黄线区域 人员伤亡 1 1 15 15 非作业人员不可进入黄色警戒线以内 3 码头打闹 人员伤亡 1 1 15 15 任何情况下进行在码头区域打闹 4 登船作业不使用舷梯 人员伤亡 3 1 15 45 必须使用舷梯进行登船作业 5 码头作业人员未按规定 穿安全鞋,配戴安全帽 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋，进入 码头作业必须戴安全帽；同时进行经常性的安全 教育； 7 钉子扎伤脚 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋 8 码头集货时车辆人员多 被车辆碰伤 人员伤亡 6 6 1 36 加强交叉作业管理 9 叉车车速过快 人员伤亡 6 6 1 36 对场内机动车辆进行限速管理 10 站在吊装物下方或吊装 物旁边 人员伤亡 6 6 1 36 码头作业人员如果不是操作工人，应尽量远离吊 装物，不要站在吊装物下方或吊装物旁边。 11 地面有水有油有沙，人 员滑到绊倒 人员伤亡 6 6 1 36 时刻注意作业的周边环境 12 码头、堆场作业时禁止 打伞 人员伤亡 3 1 15 45 码头、堆场作业使用雨伞会影响向上观察并可能 导致人员丧失平衡 13 雷雨天装卸物资 人员伤亡 3 1 15 45 在雷雨天，大雾或风速超过64节（40米/小时）的 恶劣天气下禁止一切吊装作业。 公共 程序 公共 程序 3 劳动纪律 5 应急反应 4 5 码头作业 码头作业
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：59.5 KB 时间：2025-10-19 价格：¥2.00
XXX 有限公司文件 xx 字［2020］2 号 关于制定公司年度安全生产目标分解的 通 知 各部门： 为了全面落实安全生产相关的法律法规和方针政策，现结合我公司实 际制定了本公司年度安全生产目标分解，希你们认真贯彻并层层分解落实， 以确保本公司安全生产各项目标的实现。 一、安全生产委员会责任目标管理内容 （一）安全生产管理责任目标 1、全面贯彻落实国家、地区及上级部门关于安全生产工作的法律法规、方针政策，学习 领会各种安全会议精神、积极开展“安全生产月”等活动及安全生产工作，并制定出相应的 具体措施，按照有关要求及时反馈情况和上报安全生产信息。 2、建立健全和落实全员安全生产责任制，将安全生产责任层层分解落实到班组及每个岗 位。建立健全各级安全生产管理机构，按照法律法规设置安全管理部门或配备安全管理人员。 3、制定实施年度安全生产工作计划和保障措施。依据公司年度安全生产目标、计划，制 定、落实本公司年度安全生产工作计划、措施。严格贯彻、落实公司各项安全管理制度，建 立健全公司各级安全生产制度和操作规程。 4、组织安全生产检查，及时消除各类事故隐患。每月召开一次安全工作会议，总结、布 置安全生产工作，形成会议纪要。每月开展一次综合性安全大检查；适时组织各类专项安全 生产检查，建立事故隐患排查台帐，做到措施、资金、人员、时间、预案“五落实”。加强安 全管理。开展重大危险源普查、登记、报告和监控工作，落实安全生产保障措施。加强职业 危害防治工作，建立职业病防治台帐，开展职业病普查登记和申报工作，职业危害检查率 100%。 认真完成公司及政府有关部门的各项安全生产活动、工作，及时反馈和上报安全生产信息。 5、完善生产安全事故应急救援预案。制定或修订符合实际、操作性强的生产安全事故应 急救援预案组织相关人员学习预案内容，掌握现场处置方案。配备必要的应急救援人员，建 立健全必要的应急救援体系。认真组织开展应急救援演练，及时修改完善预案。改善基础安 全设施，提高预防特、重大事故的能力。 6、制定落实年度安全生产培训计划。认真组织开展各种形式的安全生产宣传、教育、培 训工作，进一步提高广大员工的安全生产防范意识和安全技术素质。 7、严格执行、落实公司和公司对外包业务安全生产要求，将外包工序纳入安全生产管理 范畴，同步落实安全生产责任；同步要求、同步制定计划；同步检查、考核。杜绝“以包代管， 一包了之”。 8、按照规定报告、处理生产安全事故。发生各类人身伤害事故，立即启动相应事故应急 预案，采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。必须按照“四 不放过”的原则调查、处理、上报事故，做到不瞒报、迟报、漏报。对发生重大人身伤害事 故的处理，必须认真执行《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第 493 号令），妥善 处理好事故的善后工作，并按规定要求如实及时向公司报告。 9、全面持续的推进安全管理流程再造工作。 10、认真贯彻执行安全生产责任书。 (二)安全生产控制指标 1、从业人员因工死亡事故 0 起 2、从业人员因工重伤事故 0 起 3、重大危险化学物品事故 0 起 4、重大火灾事故 0 起 5、重大交通肇事 0 起 6、重大锅炉、压力容器事故 0 起 7、重大设备事故 0 起 8、从业人员年/千人负伤率 ≤1‰ 9、外包及外来作业人员在本部门区域重伤及以上事故 0 起 二、安全生产办公室安全生产责任目标管理内容 （一）安全生产管理责任目标 1、全面贯彻落实国家、地区及上级部门关于安全生产工作的法律法规、方针政策，组织 学习领会各种安全会议精神、积极督促开展“安全生产月”等活动及安全生产工作。 2、督促建立健全和落实全员安全生产责任制，将安全生产责任层层分解落实到班组及每 个岗位。 3、督促制定实施年度安全生产工作计划和保障措施。依据公司年度安全生产目标、计划， 制定、落实本公司年度安全生产工作计划、措施。严格贯彻、落实公司各项安全管理制度， 督促建立健全公司各级安全生产制度和操作规程。 4、组织安全生产检查，及时消除各类事故隐患。每月召开一次安全工作会议，总结、布 置安全生产工作。每月开展一次综合性安全大检查；适时组织各类专项安全生产检查。加强 安全管理。督促开展重大危险源普查、登记、报告和监控工作，落实安全生产保障措施。加 强职业危害防治工作。认真完成公司及政府有关部门的各项安全生产活动、工作，及时反馈 和上报安全生产信息。 5、督促完善生产安全事故应急救援预案。配备必要的应急救援人员，建立健全必要的应 急救援体系。督促开展应急救援演练，及时修改完善预案。改善基础安全设施，提高预防特、 重大事故的能力。 6、督促落实年度安全生产培训计划。 7、严格执行、落实公司和公司对外包业务安全生产要求，将外包工序纳入安全生产管理 范畴，同步落实安全生产责任；同步要求、同步制定计划；同步检查、考核。杜绝“以包代管， 一包了之”。 8、按照规定报告、处理生产安全事故。发生各类人身伤害事故，立即启动相应事故应急 预案，采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。必须按照“四 不放过”的原则调查、处理、上报事故，做到不瞒报、迟报、漏报。对发生重大人身伤害事 故的处理，必须认真执行《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第 493 号令），妥善 处理好事故的善后工作，并按规定要求如实及时向公司报告。 9、全面持续的推进安全管理流程再造工作。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36.5 KB 时间：2025-12-04 价格：¥2.00
L E C D 劳保用品没有按要求穿戴 其他伤害 现在 异常 3 1 1 3 1 正确按要求穿戴好劳动用品方可上岗 消防器材不齐 火灾 将来 异常 1 1 3 3 1 检查消防器材是否完好有效 未进行安全教育 其他伤害 将来 异常 1 1 1 1 1 按制度规定进行教育，内容具体，落实到 人，对新情况交代安全措施并指定专人做记 录 未确认身体状况 其他伤害 将来 异常 3 1 3 9 1 班前会对职工身体状况掌握了解，严禁安排 职业禁忌者从事禁忌作业 未安全交底、落实 其他伤害 将来 异常 0.5 0.5 3.0 0.8 1 认真布置安全措施，配合检修作业安全交 底，确认签字 空压机无防护罩 机械伤害 将来 异常 0.5 3 3 4.5 1 检查确认防护罩完好，螺栓无松动，皮带无 裂纹 空压机气压过大 爆炸 将来 异常 0.5 3 15 23 2 检查气压表完好，自动保护装置有效安全 线头外漏 触电 将来 异常 0.5 0.5 3 0.8 1 发现有外漏线头及时找电工处理 两人以上作业配合不好 其他伤害 将来 异常 1 6 1 6 1 两人以上作业要相互配合好，并制定有效的 安全联系方式，防止造成伤害 未停电，进行检修作业， 清除、清理转动或设备运 转部位的无聊、积料 触电、机械伤害 将来 异常 1 1 7 7 1 必须办理停电手续，停机停电，挂牌，专人 监护指挥，从高配室断电，检修或清理后， 再转动设备 铁锤松脱，伤人 其他伤害 将来 异常 1 1 1 1 1 使用时必须检查木柄与锤是否紧固 钳子使用不当 其他伤害 过去 异常 1 3 1 3 1 使用时必须确认手指不在钳口位置 钢包调运坠落 物体打击 将来 异常 1 1 15 15 1 注意吊车调运安全，严禁调运下面站人 设备检修锯齿划伤 机械伤害 过去 异常 1 1 7 7 1 高处设置防护栏 运转时维护措施不当 机械伤害 将来 异常 1 0.5 1 0.5 1 严禁设备在运转中进行清扫等维护工作，确 实进行的，必须制定安全可靠的措施后方可 实施 空压机 空压机安全设施缺陷 其他爆炸 将来 紧急 1 0.5 15 7.5 1 压力表、安全阀定期检验，泄压阀灵活可 靠，储气罐安全阀完好，检查时站位正确， 非专业人员严禁攀上储气罐顶部检查，调整 安全阀，超压时及时泄压 控制措施 危险源 班前会 设备维护 危险源辨识及风险评价表 公司活动：家具生产、设备检修 涉及部门：生产部、质量部 危险源辨识项目：90项 危险评价 序 号 活动或工序 班前检查 可能导致的事故 时态 状态 风险 等级 L E C D 控制措施 危险源 危险评价 序 号 活动或工序 可能导致的事故 时态 状态 风险 等级 检修空压机吊缸盖时措施 不当 机械伤害 将来 紧急 1 2 3 6 1 专人指挥，两人以上配合作业，对现场及所 使用的工具进行安全确认 装活塞时未卡死皮带轮 机械伤害 将来 紧急 0.2 0.5 3 0.3 1 两人以上作业，对皮带轮应销固，稳好 清理空气滤芯站位不当 其他伤害 将来 紧急 1 2 3 6 1 作业时应选择好合适的站位，两人以上配合 作业，必要时要系好安全带并设专人监护 修理减荷阀时措施不当 机械伤害 将来 紧急 1 1 3 3 1 拆卸减荷阀时要两人以上配合作业，注意力 集中 调整活塞间隙措施不当 机械伤害 将来 紧急 1 1 3 3 1 盘车时要集中精力，听从指挥 更换安全阀时，在空压机 或储气罐顶部 其他伤害 将来 紧急 3 2 3 18 1 必须两人以上配合作业，设专人监护，扶好 梯子，系好安全带 修理空压机管道时未泄压 其他伤害 将来 紧急 1 0.5 3 1.5 1 检修前检查管道内是否有余压，确认并泄压 后进行作业 木板飞溅 人员伤害 现在 异常 1 0.5 3 1.5 1 使用前检查开料机，定期进行设备维护，严 格按照设备作业指导书操作 设备电线绊倒 人员伤害 现在 异常 2 1.5 4 12 1 对电线整理 开料机伤手 机械伤害 现在 异常 1 0.5 3 1.5 1 严格按照设备作业指导书操作，带防护用品 手套操作 木料粉尘吸入 职业病 现在 正常 6 6 3 108 3 戴口罩操作 开料机噪声 职业病 现在 正常 6 6 3 108 3 戴防耳塞 压刨机噪声 职业病 现在 正常 6 6 3 108 3 戴防耳塞 压刨机伤手 人员伤害 将来 异常 1 6 1 6 1 员工注意操作 设备电线绊倒 人员伤害 现在 异常 2 1.5 4 12 1 对电线整理 刨片碎片飞溅 人员伤害 现在 异常 1 0.5 3 1.5 1 严格按照设备作业指导书操作 立铣刀刮手 机械伤害 现在 异常 1 0.5 3 1.5 1 严格按照设备作业指导书操作，带防护用品 手套操作 木屑飞溅 人员伤害 将来 异常 1 6 3 18 1 严格按照设备作业指导书操作 钻孔机工作噪声 职业病 现在 正常 6 6 3 108 3 戴防耳塞 木料粉尘吸入 职业病 现在 正常 6 6 3 108 3 戴口罩操作 钻孔机扎手 机械伤害 将来 异常 1 0.5 3 1.5 1 严格按照设备作业指导书操作，带防护用品 手套操作 碎屑飞溅 人员伤害 将来 异常 1 6 3 18 1 严格按照设备作业指导书操作 工作噪声 职业病 现在 正常 6 6 3 108 3 戴防耳塞 钻孔 砂光 空压机检修 开料 压刨 立铣
分类：风险评估 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：67 KB 时间：2025-12-08 价格：¥2.00
发生的 可能性 暴露频 繁程度 后果严 重程度 风险 等级 L E C D 1 电脑辐射 其他伤害 6 6 1 36 制定办公室安全管理制度 2 下班门窗忘记上锁 财产安全 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 3 线路老化 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 4 电气设备接触不良 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 5 饮水机热水 灼烫 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 6 出差遭遇事故 其他伤害 1 1 15 15 制定办公室安全管理制度 7 办公用品使用不当 其他伤害 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 8 上下楼梯滑倒 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 9 违规使用微波炉 火灾、人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 10 磕绊滑等原因造成办公人 员重心不稳 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 11 使用的电源线缺少接地保 护 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 12 电源线路缺少漏电保护 触电 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 1 超速驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 对厂内机动车辆进行限速管理 2 酒后驾车 车辆伤害 3 1 15 45 严禁班前、班中喝酒及其他违禁药品 3 疲劳驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 各班组长作业前检查各作业人员精神状态 4 车辆带病上路 车辆伤害 3 1 15 45 作业前检查、每日检查，确保车辆安全可靠 5 行车不系安全带 车辆伤害 3 1 3 9 开动前系挂安全带 6 穿拖鞋开车 车辆伤害 3 1 3 9 注意劳动纪律，不允许穿拖鞋上班 8 车辆故障不做警示 车辆伤害 3 1 15 45 路上维修车辆定要远处警示 9 车辆超载 车辆伤害 3 1 3 9 拒绝超载 10 违章停车、超车 车辆伤害 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 11 车辆无灭火设施或失效 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 12 车辆运行过程进行加油 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 13 未取得操作证书 3 1 15 45 持证上岗，特殊工种上岗必须持证上岗 14 厂内机动车辆未挂牌注册 3 1 15 45 必须按规对特种设备进行注册备案 15 班车不系挂安全带 人员伤亡 3 1 15 45 作业前必须系挂安全带方可作业 公共 程序 办公活动 1 序号 危险源及风险辨识与评价表 危险源 风险 控制方法 工序 序号 工作场所描述 （包括活动、设 备和设施） 交通活动 2 1 班前、中饮酒 人员伤害 3 2 1 6 加强班组管理、监督的力度，确保作业人员精神 状态能够安全生产 2 禁烟区吸烟 人员伤害 3 2 15 90 严禁杜绝在禁烟区抽烟 3 班中串岗 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 4 违规使用违禁药品 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 5 带病作业 人员伤害 3 2 15 90 身体不适情况下，杜绝安排员工作业 6 作业时间吵闹、打架 人员伤亡 3 2 15 90 加强班组管理力度，加强沟通交流 1 恶劣天气下码头作业 人员伤亡 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 2 恶劣天气下吊装作业 人员伤亡 设备损 失 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 3 库房漏雨 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 4 恶劣天气对库房屋顶造成 损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 5 风力对门窗造成损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 6 恶劣天造成库房着火 财产损失 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 7 没有应急车辆 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 8 应急设备或药品失效 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 9 紧急集合点不明确 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 10 消防设施失效或性能不足 财产损失 人员伤 亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 1 码头作业注意力不集中 人员伤亡 1 1 15 15 时刻注意来往车辆及周边作业环境 2 进入码头黄线区域 人员伤亡 1 1 15 15 非作业人员不可进入黄色警戒线以内 3 码头打闹 人员伤亡 1 1 15 15 任何情况下进行在码头区域打闹 4 登船作业不使用舷梯 人员伤亡 3 1 15 45 必须使用舷梯进行登船作业 5 码头作业人员未按规定 穿安全鞋,配戴安全帽 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋，进入 码头作业必须戴安全帽；同时进行经常性的安全 教育； 7 钉子扎伤脚 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋 8 码头集货时车辆人员多 被车辆碰伤 人员伤亡 6 6 1 36 加强交叉作业管理 9 叉车车速过快 人员伤亡 6 6 1 36 对场内机动车辆进行限速管理 10 站在吊装物下方或吊装 物旁边 人员伤亡 6 6 1 36 码头作业人员如果不是操作工人，应尽量远离吊 装物，不要站在吊装物下方或吊装物旁边。 11 地面有水有油有沙，人 员滑到绊倒 人员伤亡 6 6 1 36 时刻注意作业的周边环境 12 码头、堆场作业时禁止 打伞 人员伤亡 3 1 15 45 码头、堆场作业使用雨伞会影响向上观察并可能 导致人员丧失平衡 13 雷雨天装卸物资 人员伤亡 3 1 15 45 在雷雨天，大雾或风速超过64节（40米/小时）的 恶劣天气下禁止一切吊装作业。 公共 程序 公共 程序 3 劳动纪律 5 应急反应 4 5 码头作业 码头作业
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：59.5 KB 时间：2026-01-16 价格：¥2.00
新华社北京 2 月 26 日电 近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关 于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》，并发出通知，要求各地区各部门 结合实际认真贯彻落实。 《关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》全文如下。 为深刻吸取一些地区发生的重特大事故教训，举一反三，全面加强危险化学 品安全生产工作，有力防范化解系统性安全风险，坚决遏制重特大事故发生，有 效维护人民群众生命财产安全，现提出如下意见。 一、总体要求 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九 届二中、三中、四中全会精神，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调 推进“四个全面”战略布局，坚持总体国家安全观，按照高质量发展要求，以防 控系统性安全风险为重点，完善和落实安全生产责任和管理制度，建立安全隐患 排查和安全预防控制体系，加强源头治理、综合治理、精准治理，着力解决基础 性、源头性、瓶颈性问题，加快实现危险化学品安全生产治理体系和治理能力现 代化，全面提升安全发展水平，推动安全生产形势持续稳定好转，为经济社会发 展营造安全稳定环境。 二、强化安全风险管控 （一）深入开展安全风险排查。按照《化工园区安全风险排查治理导则（试 行）》和《危险化学品企业安全风险隐患排查治理导则》等相关制度规范，全面 开展安全风险排查和隐患治理。严格落实地方党委和政府领导责任，结合实际细 化排查标准，对危险化学品企业、化工园区或化工集中区（以下简称化工园区）， 组织实施精准化安全风险排查评估，分类建立完善安全风险数据库和信息管理系 统，区分“红、橙、黄、蓝”四级安全风险，突出一、二级重大危险源和有毒有 害、易燃易爆化工企业，按照“一企一策”、“一园一策”原则，实施最严格的 治理整顿。制定实施方案，深入组织开展危险化学品安全三年提升行动。 （二）推进产业结构调整。完善和推动落实化工产业转型升级的政策措施。 严格落实国家产业结构调整指导目录，及时修订公布淘汰落后安全技术工艺、设 备目录，各地区结合实际制定修订并严格落实危险化学品“禁限控”目录，结合 深化供给侧结构性改革，依法淘汰不符合安全生产国家标准、行业标准条件的产 能，有效防控风险。坚持全国“一盘棋”，严禁已淘汰落后产能异地落户、办厂 进园，对违规批建、接收者依法依规追究责任。 （三）严格标准规范。制定化工园区建设标准、认定条件和管理办法。整合 化工、石化和化学制药等安全生产标准，解决标准不一致问题，建立健全危险化 学品安全生产标准体系。完善化工和涉及危险化学品的工程设计、施工和验收标 准。提高化工和涉及危险化学品的生产装置设计、制造和维护标准。加快制定化 工过程安全管理导则和精细化工反应安全风险评估标准等技术规范。鼓励先进化 工企业对标国际标准和国外先进标准，制定严于国家标准或行业标准的企业标 准。 三、强化全链条安全管理 （四）严格安全准入。各地区要坚持有所为、有所不为，确定化工产业发展 定位，建立发展改革、工业和信息化、自然资源、生态环境、住房城乡建设和应 急管理等部门参与的化工产业发展规划编制协调沟通机制。新建化工园区由省级 政府组织开展安全风险评估、论证并完善和落实管控措施。涉及“两重点一重大” （重点监管的危险化工工艺、重点监管的危险化学品和危险化学品重大危险源） 的危险化学品建设项目由设区的市级以上政府相关部门联合建立安全风险防控 机制。建设内有化工园区的高新技术产业开发区、经济技术开发区或独立设置化 工园区，有关部门应依据上下游产业链完备性、人才基础和管理能力等因素，完 善落实安全防控措施。完善并严格落实化学品鉴定评估与登记有关规定，科学准 确鉴定评估化学品的物理危险性、毒性，严禁未落实风险防控措施就投入生产。 （五）加强重点环节安全管控。对现有化工园区全面开展评估和达标认定。 对新开发化工工艺进行安全性审查。2020 年年底前实现涉及“两重点一重大” 的化工装置或储运设施自动化控制系统装备率、重大危险源在线监测监控率均达 到 100%。加强全国油气管道发展规划与国土空间、交通运输等其他专项规划衔 接。督促企业大力推进油气输送管道完整性管理，加快完善油气输送管道地理信 息系统，强化油气输送管道高后果区管控。严格落实油气管道法定检验制度，提 升油气管道法定检验覆盖率。加强涉及危险化学品的停车场安全管理，纳入信息 化监管平台。强化托运、承运、装卸、车辆运行等危险货物运输全链条安全监管。 提高危险化学品储罐等贮存设备设计标准。研究建立常压危险货物储罐强制监测 制度。严格特大型公路桥梁、特长公路隧道、饮用水源地危险货物运输车辆通行 管控。加强港口、机场、铁路站场等危险货物配套存储场所安全管理。加强相关 企业及医院、学校、科研机构等单位危险化学品使用安全管理。 （六）强化废弃危险化学品等危险废物监管。全面开展废弃危险化学品等危 险废物（以下简称危险废物）排查，对属性不明的固体废物进行鉴别鉴定，重点 整治化工园区、化工企业、危险化学品单位等可能存在的违规堆存、随意倾倒、 私自填埋危险废物等问题，确保危险废物贮存、运输、处置安全。加快制定危险 废物贮存安全技术标准。建立完善危险废物由产生到处置各环节联单制度。建立 部门联动、区域协作、重大案件会商督办制度，形成覆盖危险废物产生、收集、 贮存、转移、运输、利用、处置等全过程的监管体系，加大打击故意隐瞒、偷放 偷排或违法违规处置危险废物违法犯罪行为力度。加快危险废物综合处置技术装
分类：安全管理制度 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：19.4 KB 时间：2026-02-14 价格：¥2.00
教练：让企业成功的管理新技术 前不久，《南方都市报》和《广州青年报》的《前程周刊》分别报道了教练技术引入英语训练的 消息。 报道说，由于成功将"教练技术"引入英文训练，所训练出来的"选手"的骄绩有目共睹：他们担任 过中美贸易促进会议、宝洁公司明斯克航母新海飞丝产品新闻发布会、《花样年华》首映礼新闻 发布会等国内国际商务及公关活动的同步翻译或同传工作；主持过英语轻松调频"HEAVENLY MELODY ON EASY FM"，并以娴熟母语般的"美国普通话"成为王牌节目…… 将教练技术引入英语训练的，正是汇才人力技术有限公司 CCCP2000 专业教练第四班的学员李百 瑶先生。 李先生将在汇才学到的专业教练技术引入英语学习中，令他自己和公司都取得了不错的成绩，这 一点，令我们感到非常骄傲。 教练技术来到中国 教练（Coaching）是一种新兴的管理技术，起源于九十年代初的美国，近年来在西方管理界成为 一个热门话题。 汇才人力技术有限公司是从 1995 年开始将教练技术引入中国的。汇才首先是在香港、澳门训练 专业教练，并为国内外的企业提供专业教练服务，取得过非常辉煌的成就。比如，1998 年，汇 才为香港润迅提供了为期三个月的专业教练服务，让对方的销售业绩在三个月后递增两倍，并为 润迅概念后来成功地推广到中国内地打下了良好的基础。 在香港、澳门的成功经验基础上，汇才进一步将教练技术带到广州、深圳，影响力渗透到珠江三 角洲甚至内地的一些城市。目前，更将教练文化推广到上海、昆明等多个的城市，使得教练技术 可以支持到更多的企业发展--让中国的企业通过迅速提升自我素质，在中国加入世贸后，能够与 国外企业的竞争而立于不败之地。 五年来，汇才已培养出一批优秀的本土专业教练，并且在不同的企业中创造出累累硕果。 那么，教练技术是一种什么样的技术，它又是如何帮助企业的发展的呢？ 什么是教练？ 这里所说的教练，不是体育教练，也不是汽车教练，而是企业教练。 如果你读过吴士宏的自传《逆风飞扬》，你也许还记得书中写到过一位莫师傅。吴士宏推崇倍至 的这位莫师傅，就是一位企业教练。 教练（Coaching）是一种有效的管理技术，能使被教练者洞察自我，发挥个人的潜能，有效地激 发团队并发挥整体的力量，从而提升企业的生产力。 教练与被教练者之间是一种教学相长的互动关系。教练不会告诉被教练者方法，只会激励对方自 己去找到方法。 教练如一面镜子，通过聆听和发问，反映对方的心态，从而区分对方的行为是否有效，并给予直 接的回应，使被教练者在心态上修缮，清晰目标，专注行动，最终创造更大的成果。同时，被教 练者自身的素质和能力也能在此过程中得到提升。 汇才人力技术有限公司将中国传统文化的精髓部分融入教练技术中，加以发扬光大，精心为亚洲 管理人设计了 CCCP2000 专业教练。在这套技术中，除了前面提到的聆听、发问、区分、回应等 四种教练能力之外，还包括厘清目标、反映真相、迁善心态、目标行动等四步教练技巧以及九型 人格、真我价值、教练身心语、360o 回应工具、文化差异、情商与修禅、身体意识与太极等教 练工具。 以上这一系列的技巧和工具就构成了有别于传统管理模式的新管理技术--教练。 教练有别于传统的管理方式 现代管理的发展经历了以下几个阶段： 第一阶段：企业追求管理的标准化。企业管理者通过命令、控制及其他一些传统的管理模式来进 行目标管理。 第二阶段：企业开始注重产品与服务的品质。这一阶段的重点是全面品质管理。 第三阶段：在此阶段中，企业重心转向创造新知识，管理中注重激励与启发，以此来发挥员工的 潜力。 而企业教练就是属于第三阶段的管理技术。 传统的管理以指令式为主，管理者喜欢给意见，依赖规章制度进行管理，注重解决问题；而教练 则以人为本，着重于激发潜能，让对方发挥积极性，找到最适合自己的方法，有效而快捷地达到 目标。 如果管理者能把自己现有的管理模式，与教练技术结合，两者相辅相成，可以更有效地提升管理 效果。 我们知道，人是世界上最大的资源。运用教练技术的目的，正是要将企业中的人力资源有效地转 化为生产力，为企业创造最大成果。 教练技术的效果 教练技术在企业中发挥着以下几方面重要作用： *加强人力资源的开发； *建立一种具有创意的企业文化； *全面提升个人和团队的素质及表现。 有一位银行的高层管理者分享他运用教练的感受时说：我所在的机构曾接收过某银行。被接收的 人员十七很低落。而且每个员工都有任务挂钩，压力很大、没有信心，很多人都想离开。在这种 情况下，我对我的部门进行了教练，让同事们看到为什么做，又做了什么。通过厘清目标让他们 重新树立信心和团队凝聚力。三个月下来，部门的指标全都完成了。 当然，教练技术还有着更为广泛的运用：比如，有的学员用于广告创意，创造出获得全国大奖的 作品；有一对学员夫妇用于提升自己舞蹈表演艺术，在世界级的拉丁舞大赛中取得突破；有学员 的用于国有企业的机制转换，成功地帮助企业转换机制，增加效益；有的用于激励员工，在企业 中建立奋发向上的团队等等。 在很多方面，教练技术都取得了实实在在的成果。 教练的发展趋势 教练作为一个专门的行业和专业已越来越壮大。 据网上的美国调查资料显示，在 1993 年，全球约有 1000 名全职专业教练；而到了 1999 年，全 球估计有接近 5000 名全职专业教练。
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发光二极管封装结构及技术（1） 1、LED 封装的特殊性 LED 封装技术大都是在分立器件封装技术基础上发展与演变而来的，但却有很大的特殊 性。一般情况下，分立器件的管芯被密封在封装体内，封装的作用主要是保护管芯和完成电 气互连。而 LED 封装则是完成输出电信号，保护管芯正常工作，输出：可见光的功能，既有 电参数，又有光参数的设计及技术要求，无法简单地将分立器件的封装用于 LED。 LED 的核心发光部分是由 p 型和 n 型半导体构成的 pn 结管芯，当注入 pn 结的少数载流子 与多数载流子复合时，就会发出可见光，紫外光或近红外光。但 pn 结区发出的光子是非定 向的，即向各个方向发射有相同的几率，因此，并不是管芯产生的所有光都可以释放出来， 这主要取决于半导体材料质量、管芯结构及几何形状、封装内部结构与包封材料，应用要求 提高 LED 的内、外部量子效率。常规 Φ5mm 型 LED 封装是将边长 0.25mm 的正方形管芯粘 结或烧结在引线架上，管芯的正极通过球形接触点与金丝，键合为内引线与一条管脚相连， 负极通过反射杯和引线架的另一管脚相连，然后其顶部用环氧树脂包封。反射杯的作用是收 集管芯侧面、界面发出的光，向期望的方向角内发射。顶部包封的环氧树脂做成一定形状， 有这样几种作用：保护管芯等不受外界侵蚀；采用不同的形状和材料性质(掺或不掺散色剂)， 起透镜或漫射透镜功能，控制光的发散角；管芯折射率与空气折射率相关太大，致使管芯内 部的全反射临界角很小，其有源层产生的光只有小部分被取出，大部分易在管芯内部经多次 反射而被吸收，易发生全反射导致过多光损失，选用相应折射率的环氧树脂作过渡，提高管 芯的光出射效率。用作构成管壳的环氧树脂须具有耐湿性，绝缘性，机械强度，对管芯发出 光的折射率和透射率高。选择不同折射率的封装材料，封装几何形状对光子逸出效率的影响 是不同的，发光强度的角分布也与管芯结构、光输出方式、封装透镜所用材质和形状有关。 若采用尖形树脂透镜，可使光集中到 LED 的轴线方向，相应的视角较小；如果顶部的树脂透 镜为圆形或平面型，其相应视角将增大。 一般情况下，LED 的发光波长随温度变化为 0．2-0．3nm／℃，光谱宽度随之增加，影 响颜色鲜艳度。另外，当正向电流流经 pn 结，发热性损耗使结区产生温升，在室温附近， 温度每升高 1℃，LED 的发光强度会相应地减少 1％左右，封装散热；时保持色纯度与发光 强度非常重要，以往多采用减少其驱动电流的办法，降低结温，多数 LED 的驱动电流限制在 20mA 左右。但是，LED 的光输出会随电流的增大而增加，目前，很多功率型 LED 的驱动电 流可以达到 70mA、100mA 甚至 1A 级，需要改进封装结构，全新的 LED 封装设计理念和低 热阻封装结构及技术，改善热特性。例如，采用大面积芯片倒装结构，选用导热性能好的银胶， 增大金属支架的表面积，焊料凸点的硅载体直接装在热沉上等方法。此外，在应用设计中， PCB 线路板等的热设计、导热性能也十分重要。 进入 21 世纪后，LED 的高效化、超高亮度化、全色化不断发展创新，红、橙 LED 光效 已达到 100Im／W，绿 LED 为 501m／W，单只 LED 的光通量也达到数十 Im。LED 芯片和 封装不再沿龚传统的设计理念与制造生产模式，在增加芯片的光输出方面，研发不仅仅限于 改变材料内杂质数量，晶格缺陷和位错来提高内部效率，同时，如何改善管芯及封装内部结 构，增强 LED 内部产生光子出射的几率，提高光效，解决散热，取光和热沉优化设计，改进 光学性能，加速表面贴装化 SMD 进程更是产业界研发的主流方向。 2、产品封装结构类型 自上世纪九十年代以来，LED 芯片及材料制作技术的研发取得多项突破，透明衬底梯形 结构、纹理表面结构、芯片倒装结构，商品化的超高亮度(1cd 以上)红、橙、黄、绿、蓝的 LED 产品相继问市，如表 1 所示，2000 年开始在低、中光通量的特殊照明中获得应用。LED 的上、 中游产业受到前所未有的重视，进一步推动下游的封装技术及产业发展，采用不同封装结构 形式与尺寸，不同发光颜色的管芯及其双色、或三色组合方式，可生产出多种系列，品种、 规格的产品。 LED 产品封装结构的类型如表 2 所示，也有根据发光颜色、芯片材料、发光亮度、尺寸大 小等情况特征来分类的。单个管芯一般构成点光源，多个管芯组装一般可构成面光源和线光 源，作信息、状态指示及显示用，发光显示器也是用多个管芯，通过管芯的适当连接(包括串 联和并联)与合适的光学结构组合而成的，构成发光显示器的发光段和发光点。表面贴装 LED
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发生的 可能性 暴露频 繁程度 后果严 重程度 风险 等级 L E C D 1 电脑辐射 其他伤害 6 6 1 36 制定办公室安全管理制度 2 下班门窗忘记上锁 财产安全 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 3 线路老化 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 4 电气设备接触不良 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 5 饮水机热水 灼烫 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 6 出差遭遇事故 其他伤害 1 1 15 15 制定办公室安全管理制度 7 办公用品使用不当 其他伤害 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 8 上下楼梯滑倒 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 9 违规使用微波炉 火灾、人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 10 磕绊滑等原因造成办公人 员重心不稳 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 11 使用的电源线缺少接地保 护 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 12 电源线路缺少漏电保护 触电 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 1 超速驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 对厂内机动车辆进行限速管理 2 酒后驾车 车辆伤害 3 1 15 45 严禁班前、班中喝酒及其他违禁药品 3 疲劳驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 各班组长作业前检查各作业人员精神状态 4 车辆带病上路 车辆伤害 3 1 15 45 作业前检查、每日检查，确保车辆安全可靠 5 行车不系安全带 车辆伤害 3 1 3 9 开动前系挂安全带 6 穿拖鞋开车 车辆伤害 3 1 3 9 注意劳动纪律，不允许穿拖鞋上班 8 车辆故障不做警示 车辆伤害 3 1 15 45 路上维修车辆定要远处警示 9 车辆超载 车辆伤害 3 1 3 9 拒绝超载 10 违章停车、超车 车辆伤害 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 11 车辆无灭火设施或失效 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 12 车辆运行过程进行加油 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 13 未取得操作证书 3 1 15 45 持证上岗，特殊工种上岗必须持证上岗 14 厂内机动车辆未挂牌注册 3 1 15 45 必须按规对特种设备进行注册备案 15 班车不系挂安全带 人员伤亡 3 1 15 45 作业前必须系挂安全带方可作业 公共 程序 办公活动 1 序号 危险源及风险辨识与评价表 危险源 风险 控制方法 工序 序号 工作场所描述 （包括活动、设 备和设施） 交通活动 2 1 班前、中饮酒 人员伤害 3 2 1 6 加强班组管理、监督的力度，确保作业人员精神 状态能够安全生产 2 禁烟区吸烟 人员伤害 3 2 15 90 严禁杜绝在禁烟区抽烟 3 班中串岗 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 4 违规使用违禁药品 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 5 带病作业 人员伤害 3 2 15 90 身体不适情况下，杜绝安排员工作业 6 作业时间吵闹、打架 人员伤亡 3 2 15 90 加强班组管理力度，加强沟通交流 1 恶劣天气下码头作业 人员伤亡 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 2 恶劣天气下吊装作业 人员伤亡 设备损 失 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 3 库房漏雨 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 4 恶劣天气对库房屋顶造成 损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 5 风力对门窗造成损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 6 恶劣天造成库房着火 财产损失 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 7 没有应急车辆 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 8 应急设备或药品失效 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 9 紧急集合点不明确 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 10 消防设施失效或性能不足 财产损失 人员伤 亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 1 码头作业注意力不集中 人员伤亡 1 1 15 15 时刻注意来往车辆及周边作业环境 2 进入码头黄线区域 人员伤亡 1 1 15 15 非作业人员不可进入黄色警戒线以内 3 码头打闹 人员伤亡 1 1 15 15 任何情况下进行在码头区域打闹 4 登船作业不使用舷梯 人员伤亡 3 1 15 45 必须使用舷梯进行登船作业 5 码头作业人员未按规定 穿安全鞋,配戴安全帽 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋，进入 码头作业必须戴安全帽；同时进行经常性的安全 教育； 7 钉子扎伤脚 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋 8 码头集货时车辆人员多 被车辆碰伤 人员伤亡 6 6 1 36 加强交叉作业管理 9 叉车车速过快 人员伤亡 6 6 1 36 对场内机动车辆进行限速管理 10 站在吊装物下方或吊装 物旁边 人员伤亡 6 6 1 36 码头作业人员如果不是操作工人，应尽量远离吊 装物，不要站在吊装物下方或吊装物旁边。 11 地面有水有油有沙，人 员滑到绊倒 人员伤亡 6 6 1 36 时刻注意作业的周边环境 12 码头、堆场作业时禁止 打伞 人员伤亡 3 1 15 45 码头、堆场作业使用雨伞会影响向上观察并可能 导致人员丧失平衡 13 雷雨天装卸物资 人员伤亡 3 1 15 45 在雷雨天，大雾或风速超过64节（40米/小时）的 恶劣天气下禁止一切吊装作业。 公共 程序 公共 程序 3 劳动纪律 5 应急反应 4 5 码头作业 码头作业
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：59.5 KB 时间：2026-03-04 价格：¥2.00
精益生产的本质 精益模式是应用于生产现场的一套工具吗？尽管“精益”的概念已经成为企业界耳熟能 详的行话，但很多人的理解还是着重于表面的工具。而且，由于精益生产方式的概念最 早发端于制造业，人们便理所当然地认定这是适用于制造业的管理工具，认为精益生产 就是消除浪费，主要是车间层? 传统的精益制造模式今天已扩展为系统范围的新精益模式。 James P. Womack、Jeffrey K. Liker、齐二石、陈荣秋等国内外顶级精益管理专家 的深度剖析，丰田、GE、日产、戴尔、贝尔阿尔卡特、特易购……企业示例。 精益模式是应用于生产现场的一套工具吗？尽管“精益”的概念已经成为企业界耳 熟能详的行话，但很多人的理解还是着重于表面的工具。而且，由于精益生产方式的概 念最早发端于制造业，人们便理所当然地认定这是适用于制造业的管理工具，认为精益 生产就是消除浪费，主要是车间层次。 事实上，传统的精益制造模式已经扩展为系统范围的新精益模式。今天，精益模式 改写了全球产业历史，它带动几乎所有产业转型，实行精益制造与供应链管理理念和方 法，促成了全球制造业与服务业的经营管理变革。 从丰田生产方式到精益六西格玛，到按订单生产方式，及至精益服务。无论怎样地 精进与改变，精益的核心概念仍然不变——消除浪费，贴近客户，持续改善。 第一部分：内涵精益核心 银行、快餐和快递公司都属于传统的服务型行业，他们不从事生产，服务过程就是 他们的产品。同时，这些企业都面临客户多、需求多、问题多的特点。来看看他们是如 何制订标准，规范操作，让客户需求在未被提出之前就得到满足，从而把客户服务管理 得服服帖帖的。 近年来，对精益模式的追求几乎到了狂热的地步。所有的企业都想效法丰田汽车的 做法，对实行精益生产方式可能带来的成效感到兴奋。但我们是否真的走对了方向？ 改 进个别流程的六西格玛和改进流程之间相互联结的精益方法，这两者之间显然可以和谐 地加以结合运用。但是，如果只把它们当成两种工具箱，就等于是创造了自我打击的改 进方案。 齐二石:精益生产的本质 精益生产的概念来源于丰田生产方式（Toyota Production System 简称 TPS）。丰田 生产方式萌芽于上个世纪 50 年代，当时日本经济还未从战争的废墟中完全复苏，丰田公 司正面临着破产的危机。这时丰田公司创始人丰田喜一郎，在吸收了美国福特生产方式 经验基础上提出了“准时制”的思想，在大野耐一等人推广下，经过 20 年的改造、创新 和发展，使丰田生产方式逐渐成熟，在此过程中有机结合了美国的工业工程（ Industrial Engineering 简称 IE）和现代管理理念。 向精益生产方式转变 20 世纪 70 年代，全球性的石油危机给予丰田生产方式展示在世人面前的机会。美国 汽车制造商惊讶地发现原来毫不起眼的丰田车以价格低、油耗小的特点牢牢地占据了美 国汽车市场的优势份额。丰田生产方式震撼性地冲击了美国人塑造的“福特生产方式”。 TPS 的创始人大野耐一说：“如果亨利·福特一世仍然在世的话，必定采用类似于丰田生 产方式的管理模式。”美国人震惊之余，开始反思和学习。门田安弘教授最早把丰田生 产方式用英文系统地介绍给美国，1990 年麻省理工学院沃麦克教授等人撰写了《精益生 产方式——改变世界的机器》一书，对日本企业取得的成功经验进行总结，提出了精益 生产（Lean Production）的概念。这本书是在日本与欧美汽车贸易摩擦日益加剧、欧美 制定对日汽车进口限制的背景下由麻省理工学院国际汽车计划小组（IMVP）出版的。书 中在做了大量的调查和对比后，认为日本丰田汽车公司的生产方式是最适合现代制造业 的一种生产组织管理方式，称之为精益生产方式。沃麦克提出：向精益生产方式转变将 对人类社会产生深远影响，也就是说这一转变将真正地改变世界。在《精益生产方式— —改变世界的机器》一书出版后的第 6 年，1996 年沃麦克·丹尼尔又与 T·琼斯、詹姆斯·P 合著了《精益思想（Lean Thingking）》，该书总结了由大量生产过渡到精益生产所要遵 循的原则，进一步阐述了精益生产的思想内涵：树立与浪费针锋相对的精益思想；精确 地定义价值；识别价值流并制定价值流图；让没有浪费环节的价值流真正流动起来；让 用户拉动价值流；追求尽善尽美。随着全球资源的继续稀缺，精益管理的思想越来越受 到国家、社会的重视。毫无疑问，它对于资源缺乏且经济高速发展的中国是极为重要的。 管理观念和管理方法的有机结合 任何一种成功的管理模式一定是正确的管理理念和管理方法的统一，也就是在正确 的、符合实际需要需求的管理理念的指导下，采取正确的、适合解决本企业问题的管理 方法。在上个世纪 50 年代，日本丰田公司大力引进了美国的工业工程。大野耐一说：“在 那个年代里，全日本都在研究、学习和推广工业工程这个有利于赚钱的东西。因而丰田 生产方式就是丰田式的工业工程。”大野耐一是丰田生产方式的创始人之一。他用最简 单明了的语言，道出了丰田生产方式的哲理和本质。 因而，可以说丰田生产方式就是日本丰田公司的经营理念与改造后的工业工程的结 合。二战后全世界各国都在大力发展经济，提高生产效率。日本人的优点在于虚心向发 达国家，特别是向美国学习，特别是优先学习美国工业工程的理念和方法，同时将其合
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：44 KB 时间：2026-03-08 价格：¥2.00
汽车工业绿色制造生产方式的研究 当前，我国的汽车工业将面临更为严峻的考验。加入ＷＴＯ，一方面我们在汽车排放、 噪音等环保技术方面与国际汽车先进水平差别较大，另一方面，尚未涉及汽车绿色制造 的技术领域。西方发达国家已经制定对企业环境污染行为的严格管制和按ＷＴＯ规则设 置了绿色壁垒，因此，我国汽车工业如果不重视环境因素，不仅会失去国内市场，而且 还会失去国际市场。同时，汽车工业是规模经济工业，消耗大量资源。资源的减少，环 境的污染，将势必制约汽车工业的发展。解决这一问题的关键是实现汽车绿色制造和新 能源动力的开发。本文将对汽车工业绿色制造生产方式作初步研究。 １ 绿色制造（Ｇｒｅｅｎ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ）的基本概念 绿色制造主要是指采用材料替代、工艺改革、装备改造、水循环、废物回收再生、 节能技术、资源综合利用、改进产品设计等十个方面的具体措施来达到生产过程中的污 染物排放最少量、能源及资源消耗最低化的目的。绿色制造是将整体预防的环境战略持 续应用于生产过程、产品和服务中，以增加生态效率和减少人类生存环境的风险。绿色 制造可以理解为工业发展的一种目标模式，即利用绿色的能源或原材料，采用绿色的生 产工艺技术，生产出绿色的产品。 根据上述对绿色制造的定义，可以将绿色制造的特征归纳如下： （１）绿色制造的核心是原材料和能源的合理利用。合理利用程度的高低主要由工 艺和装备的水平来决定，生产工艺及其装备的先进性是绿色制造的关键。 （２）绿色制造以改进生产方式、减少污染物的产生及排放为直接目标。采用强化 管理的方式解决生产的运行成本及能耗、物耗并通过工艺改造、设备改造、原材料替 代等多种方式来实现。 （３）绿色制造分析以工艺流程、物耗平衡等方法为主，确定最大污染点和最佳改 进方法。 （４）绿色制造是以现有的生产技术和经济投入为基准，有较大的不确定性，因而 没有最终标准。 （５）绿色制造向广大技术人员和生产管理人员提供了一种环境保护新理念，使企 业的管理及技术人员把环境保护工作的重点从末端治理转移到始端和生产过程中来。 因此，绿色制造是一种制造理念，它认为：制造系统应和自然协调互动发展，人和 自然的关系是和谐的；绿色制造方式将会带来制造方式的变革和社会生产方式的变革， 而不仅仅是单个企业制造方式的变革，生产和自然的关系将由 对抗、征服转向协调和共生。 ２ 汽车工业传统生产方式与绿色制造生产方式的比较 １９９０年，美国麻省理工学院的学者结束了长达５年耗资５００万美元的“国际 汽车计划（ＩＭＶＰ）”，发表了题为“改变世界的机器”的研究报告。 从汽车工业的发展历史来看，汽车工业生产方式演变是受到汽车消费市场和技术发 展推动的。１００年来生产方式经历了从单件小批量生产、大批量的流水线生产、精益 生产，直至最近提出的绿色制造。从本质上分析，它是社会发展的必然结果，是企业为 了适应社会经济的发展，满足新的消费需求特点，不断改进生产方式，提高竞争力的结果。 传统汽车工业生产方式变化，仅仅只是为了提高质量，降低成本，适应品种多样化， 追求规模经济为目的，没有考虑任何环境因素。而绿色制造是一个面向环境的复杂制造 系统工程，它把制造过程中涉及的所有环节、每一因素都与对环境的影响和资源的利用 紧密联系起来。其目标是使制造从设计、制造、包装、运输、使用、报废处理整个产品 周期过程中，对环境的负作用最小，资源的利用率最高。绿色制造不仅是一种生产方式， 更重要的是一种理念，它是社会可持续发展思想在制造领域的具体化，它是人和自然的 关系相互依赖和共生，协调发展的体现。 从“循环的”概念上来看，循环的生产方式主要包括三方面内容：（１）生产过程 中非消耗性物料利用；（２）初始原料的综合利用；（３）废物重新利用。实践证明循 环生产方式，不仅能节约能源，增加产品，创造经济效益，而且创造环境效益，树立良 好的企业伦理形象。 绿色制造作为可持续发展根本途径，需要建立在一定的技术基础之上，要想一夜之 间完全实现这种方式，是不可能的事情。但是，对汽车工业企业来说如何选择自己的绿 色制造策略，是值得探讨的。 从目前来说，作为汽车工业的制造企业在选择绿色制造策略时应遵循以下原则： （１）在所有的生产活动中，尽可能减少对环境的破坏，并参与地区性的环境问题解决 方案；（２）向社会和顾客提供既能适应环境保护需要，又满足顾客需求的高质量汽车； （３）立足于可持续发展，提高产品竞争力，研究有益于绿色制造理念的产品、工艺过 程和方案；（４）在考虑“循环的”生产方式时，要协同配件企业、零售商、服务公司 和废物回收企业，在汽车生产的各个环节上满足环境标准要求，要持续改进产品和生产 工厂与环境相容性；（５）环境政策应由环境管理体系执行，并评估有关的环境数据； （６）注意同社会、公众和政府的沟通渠道畅通，并要建立在注重行动和充满信任的基 础上。同时应制定生产中针对环境问题的应急措施；（７）加强内部的环境意识教育， 员工有义务遵守这些原则，并在各自的岗位上执行相关的法规要求。
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准时生产方式 JIT 与分形企业的理论实践 准时生产方式 JIT（一） 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代实 行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突 出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地 企业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称 为“日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流产生了重要 影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电子 商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量 的要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量 生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费， 从而影响到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的 副总裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批 量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产。JIT 指的是，将必要的零 件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数 量、只在正好需要的时间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样化、 个性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员 生产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到， 全体人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤 以库存积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导 致了严重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生产方式， 实现了消除库存，优化生产物流，减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也 就是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产 系统。准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产 系统。为此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具 特色的生产经营体系。 JIT 生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对 设备、人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产 现场控制技术方面，JIT 的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品， 即时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板” 向前道工序取货，看板系统是 JIT 生产现场控制技术的核心，但 JIT 不仅仅是看板管 理。 二．JIT 实现目标 JIT 生产方式将“获取最大利润”作为企业经营的最终目标，将“降低成本”作为基 本目标。在福特时代，降低成本主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多 品种中小批量生产的情况下，这一方法是行不通的。因此，JIT 生产方式力图通过 “彻底消除浪费”来达到这一目标。所谓浪费，在 JIT 生产方式的起源地丰田汽车公 司，被定义为“只使成本增加的生产诸因素”，也就是说，不会带来任何附加价值的 诸因素。任何活动对于产出没有直接的效益便被视为浪费。这其中，最主要的有生产 过剩（即库存）所引起的浪费。搬运的动作﹑机器准备、存货、不良品的重新加工等 都被看作浪費；同时，在 JIT 的生产方式下，浪費的产生通常被认为是由不良的管理 所造成的。比如，大量原物料的存在可能便是由于供应商管理不良所造成的。因此， 为了排除这些浪费，就相应地产生了适量生产、弹性配置作业人数以及保证质量这样 三个子目录。JIT 的目标是彻底消除无效劳动和浪费，具体要达到以下目标： 质量目标： o 废品量最低：JIT 要求消除各种引起不合理的原因，在加工过程 中每一工序都要求达到最好水平。 生产目标： o 库存量最低：JIT 认为，库存是生产系统设计不合理、生产过程 不协调、生产操作不良的证明； o 减少零件搬运，搬运量低：零件送进搬运是非增值操作，如果能 使零件和装配件运送量减少，搬运次数减少，可以节约装配时间，减少装配中 可能出现的问题； o 机器损坏低 o 批量尽量小 时间目标： o 准备时间最短。准备时间长短与批量选择相联系，如果准备时间 趋于零，准备成本也趋于零，就有可能采用极小批量； o 生产提前期最短。短的生产提前期与小批量相结合的系统，应变 能力强，柔性好。 当然，不同目标的实现具有显著的相关性。 三．JIT 实施手段 附图明确而简洁地表示了丰田准时化生产方式的体系构造，同时也表明了该体系的目 标以及实现目标的各种技术、手段和方法及其相互间的关系。
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内燃机维修中的技术误区 内燃机维修中存在着一些技术误区。这些技术误区是在内燃机制造水平低、修理 工艺落后、检测手段缺乏的年代逐渐形成的。虽然内燃机的设计制造水平不断提 高、不解体检测诊断技术日臻成熟、维修工艺不断更新，可是内燃机维修的一些 技术误区却仍然存在，严重影响工程机械的维修质量。摒齐旧观念、旧习惯，推 广普及新技术、新工艺，是工程机械维修行业的当务之急。 （1）对内燃机加机油时宁多勿少 误认为：加少了容易燃轴承，加多点关系不太大。其实，机油加多了对内燃 机照样会造成危害，尤其是对斜置式和 V 型内燃机。主要是：增加曲轴、连杆 的转动阻力，同时使飞溅到缸壁上的机油憎多，导致燃烧室积炭增加。因此，机 油加多了，会降低内燃机功率，增加磨损，还会引起排放超标。 （2）内燃机气门间隙调大，可防止烧蚀，其动力性能好 误认为：内燃机气门间隙大，则进、排气充分，还可以防止气门烧蚀。实际上恰 好相反， 气门间隙调大，工作时气门行程减小、开度不够，使进气量不足或排气不畅，这 样反而降低了内燃机的功率，同时使磨损加剧。 （3）内燃机滑动轴承的轴瓦必须刮削 误认为：内燃机的曲轴主轴承、连杆轴承换新时轴瓦必须刮削，只有刮削才 能保证有理想的接触面积。实际上，现代内燃机曲轴主轴承和连杆轴承上轴瓦的 耐磨合金涂层均很薄，决不允许刮削，只能按相应的尺寸选配；如果没有合适尺 寸的曲轴轴承，必要是可采用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。 （4）内燃机轴瓦磨损后，可在瓦背上加垫 实际上，在瓦背上加垫后将破坏其与曲轴的原有间隙，使得接触面积和配合 紧密度没有保障，当内燃机工作时就会导致轴瓦松动、破坏轴与瓦之间的油膜， 使其导热和润滑的性能下降，并且会产生边界摩擦，甚至造成因轴瓦烧熔而咬死 在曲轴上。 （5）内燃机水温怕高不怕低 当内燃机因水温高而工作不正常时，会去反复查找原因，而当其水温低时， 则误认为是正常的。其实，内燃机水温偏低同样危害很大，会使混合气燃烧不充 分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起废气排放严重超标。 （6）内燃机在低负荷、低转速下工作，使用寿命长 误认为：采用低速挡、小油门，在低转速下工作，内燃机的使用寿命会长。 实则相反，在这种工况下工作，不仅使用寿命会降低，还会经常出现内燃机过热 和涡轮增压器损坏的现象。因为： ①内燃机转速低时，冷却风扇的风量不足，气缸的散热强度降低，结果导致 机器过热。 ②内燃机在低速、小负荷的状态下工作，致使涡轮增压器的转速低，造成进 气量不足，使内燃机燃烧滞后而过热。 ③涡轮增压器的转轴与轴套的配合间隙很小，其转速又高达每分钟数万转， 若机器长时间怠速运转，将使增压器轴承因冷却不足及润滑不良而加速磨损，甚 至出现烧蚀、卡死等故障。所以，内燃机应在额定载荷、转速的状态下运转，若 在怠速状态下作业，每次不允许超过 5min。 （7）安装内燃机气缸垫时，卷边一律朝向汽缸体 实际上，气缸衬垫的安装应有方向性。由于金属石棉垫缸孔处卷边的一面高 出了一层金 属，对与它接触的平面会造成单面压痕变形，因此卷边的一面应朝向易修整的接 触面或硬平面。对于缸体、缸盖同为铸铁者，卷边面应朝向气缸盖；对于缸体为 铸铁、缸盖为铝合金者，卷边面应朝向气缸体。缸盖螺栓应按规定的顺序和力矩 拧紧。只有这样，才能防止或减少气缸盖翘曲变形和气缸垫被冲坏的故障。 （8）内燃机曲轴胶带越紧越好 实际上，曲轴胶带应保持一定的松紧度，如果胶带过紧，不仅会造成传动阻 力增加，还会引起水泵轴、风扇轴和交流发电机轴的变形甚至损坏。 （9）调整内燃机喷油器时，压力偏高一些好 实际上，当将喷油器调压弹簧的预紧力调大至超过规定值时，柴油的喷雾状 况虽更好，但喷油器会突然打开针阀，使喷入燃烧室的柴油急剧燃烧，导致缸压 骤增而使机器发出敲击声。结果是：内燃机工作粗暴，油耗增加，甚至过早地损 坏，影响使用寿命。 （10）各种型号的干式空气滤芯，其性能基本相似 误认为：用于内燃机的高效滤芯和普通滤芯的性能基本相似，实际上大不相 同。高效滤芯为：纤维长、细密、成网眼状，且光滑不起毛；孔隙度小、韧性大、 强度高且透气度适中；遇水后虽发软但晾干后不变形，可继续使用；寿命长，价 格偏高。普通滤芯的情况与高效滤芯的刚好相反。由于工程机械作业环境的灰尘 大，因此内燃机应选用高效滤芯。 （11）原机中干、湿型的空气滤清器在使用中不能互换 实际工作时采用干式还是湿式滤清器，应视施工环境的实际情况而定。在气 候潮湿、空气清洁的地区，应使用干式空气滤清器；而在气候干燥、空气混浊的 干燥地区，应使用湿式空气滤清器。不管使用哪种型式的都要勤清理、常维护、 多保养。 （12）冬季使用防冻液，夏季时改用水，经济实惠
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酒店对客安全的各项制度 一．关于店外人员损坏酒店设施之处理方法： 1. 一切车辆进入我店范围，必须服从我店保安人员的管理、指挥； 2. 所有车辆不得随意停放或不按秩序停放，违者将受到必要的处理； 3. 酒店客人、外来人员都得爱护酒店的一切设施和财产； 4. 损坏酒店设施、财物应做出赔偿； 5．如有损坏酒店设施、财物的，必须报告大堂副理，由大堂副理处理； 6．保安人员对损坏酒店设施财务的情况进行详细，记录，由当事人签名，协同值班 经理得理赔偿事宜； 7．对损坏酒店设施、财物的当事人不服从赔偿损失的，应采取相应措施，有权扣押 证件、责令赔偿； 8．大堂副理根据损坏设施、财物程序，作出赔偿的报告，报总经理办公室存档，款 额交财务部，若有需要，并出保险索赔通知单交财务部。 二、客房门未关之处理程序： 1．如果是白天且客人不在房间里，大堂副理将偕同保安员或楼层服务员上楼将房门 关好，并留言通知客人，请客人回来后检查物品是否有丢失； 2． 如果发生在晚上且客人在房间休息，大堂副理将同保安员或楼层服务员一起上楼， 先轻敲门，如客人已熟睡，即将房门轻轻关闭，并留言告知客人。留言必须注明发 现该情况之时间。以上处理过程事后均需记录在大堂副理日志上。 三、停电之处理程序： 1．事先未接到停电通知： 1）如遇到紧急停电，立即通知办公室将电脑关闭。 2）确保所有保安都到岗位。 3）在必要的情况下，同工程部人员一起协助疏散被困在电梯中的客人。 4）同工程部人员一同检查厨房雪柜、雪库等，并迅速采取必要之措施。 5）检查所有电部位，是否受到突然停电的影响。 2．事先接到通知之停电: 1）提前再次确认停电时间。 2）事先提醒有关部门做好停电准备。 3）检查以下几项工作： 确保电梯都停在一楼 关闭办公室电脑 当值保安部员工到岗位 工程部人员做好处理意外事件之准备 4） 停电之后，必须立即同工程部人员一同检查雪柜、雪库等，并迅速采取必要措 施，检查所有用电部位是否受到停电的影响。 四、客人财报失事件的处理程序： 1．当接到客人在酒店范围内，特别是在客房内丢失财物的报告时，有关部门应立即 通知大堂副理和保安主任前往现场共同了解和调查； 2．在有关部门主管的协助下，大堂副理和保安主任应向失主详细了解情况，并取得 事件的每一个细节； 3．大堂副理和保安主任应尝试协助客人寻回失物，尤其是在客房内丢失物品时，应 以有礼貌及相助的态度启发和提醒客人回忆最近的活动或再次检查行李，或在客 人在场的情况下，协助客人在客房内寻找； 4．对客人报告在客房内丢失的财物，如暂无法寻回，客人要求进行调查，保安主任 应请其写一份“客人失物初步报告表”，并要求客人签署；此表主要供保安部使用， 保安部经理或主任应按表上提供的资料进行进一步的分析和调查； 5．对酒店公众场所丢失的财物，本不属酒店的责任，但如个别客人坚决要进行调查， 此表同样适用； 如客人要求一定要向公安机关报案，保安主任应安排一名保安员陪同客人前往派出所，对某 些较大的失窃案件，必须保留现场并由保安部经理及酒店行政人员决定报告公安机关前来处 理。根据案情调查的需要，上述表格将作为辅助资料提供给有关方面； 6．如客人在客房内丢失的财物牵涉到较大的数目时，大堂副理应及时填一份“保险 索赔通知书”，连同一切有关资料呈送财务总监； 7．大堂副理及保安主任均需将此类大小事件记录在每日工作日志上，必要时向上一 级呈递详细的书面报告； 8．此类事件或案件已有了结果时，大堂副理应及时通知失主，并将最终处理结果记 录在案。 五、GRO 处理贵重物品存放管理程序： 1．设立客人贵重物品存放登记本； 2．总台（或 GRO、大堂副理）在接到需移交给客人的贵重物品，如：机票、证件、 重要信件等，应留言给客人，并将物品交于大堂副理或 GRO，由大堂副理或 GRO 登记在记录本上，并存入保险箱； 3．对于其他部门移交的客人遗留之贵重物品，双方清点后，大堂副理或 GRO 需登 记在贵重物品存放之登记本上，同时在 LOGBOOK 上作好记录； 4． 因特殊原因，大堂副理需暂时保管客人证件时，亦应先登记在记录本上，并存入 SDB。 5． 客人前来领物品时，大堂副理（或 GRO）应认真核对，并让客人签领， DMLOGBOOK 上做好记录。 六、夜间访客劝退： 为保证住店客人夜间休息及财物安全，酒店规定夜间 11:30PM--7:30AM 禁止访客上楼， 客气地向访客解释酒店的制度，请访客明天再与住店客人联系，若确切有急事，请用电话与 客人联系，或在大堂面聊。 七、"DND"房查房程序： 每日 DM 及 GRO 接到客房部报予"DND"房号后，即偕同客房楼层主管以上人员到楼层客房， 先按门铃并报身份，之后若无回音，即一同开门进房，并查看房间状况，若无异常，则保留 房间原样，即出房间，将门关上。若属无行李或其它情况，再经 DM 实际情况实际处理，并 记录 LOGBOOK 上。 八、DM 夜班巡视程序： 每日夜班大堂副理均需偕同保安主任，值班工程师一同巡视酒店内部、外部各区域（包 括楼层、检查部分空房）。在巡视时须注意酒店之办公室门锁是否关好，电灯及其它电源是 否关闭，水龙头、消防系统等，之后将异常情况内容记录于 DM LOGBOOK 上。 九．旅客登记制度
分类：安全管理制度 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：90 KB 时间：2026-03-12 价格：¥2.00
发生的 可能性 暴露频 繁程度 后果严 重程度 风险 等级 L E C D 1 电脑辐射 其他伤害 6 6 1 36 制定办公室安全管理制度 2 下班门窗忘记上锁 财产安全 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 3 线路老化 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 4 电气设备接触不良 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 5 饮水机热水 灼烫 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 6 出差遭遇事故 其他伤害 1 1 15 15 制定办公室安全管理制度 7 办公用品使用不当 其他伤害 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 8 上下楼梯滑倒 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 9 违规使用微波炉 火灾、人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 10 磕绊滑等原因造成办公人 员重心不稳 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 11 使用的电源线缺少接地保 护 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 12 电源线路缺少漏电保护 触电 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 1 超速驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 对厂内机动车辆进行限速管理 2 酒后驾车 车辆伤害 3 1 15 45 严禁班前、班中喝酒及其他违禁药品 3 疲劳驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 各班组长作业前检查各作业人员精神状态 4 车辆带病上路 车辆伤害 3 1 15 45 作业前检查、每日检查，确保车辆安全可靠 5 行车不系安全带 车辆伤害 3 1 3 9 开动前系挂安全带 6 穿拖鞋开车 车辆伤害 3 1 3 9 注意劳动纪律，不允许穿拖鞋上班 8 车辆故障不做警示 车辆伤害 3 1 15 45 路上维修车辆定要远处警示 9 车辆超载 车辆伤害 3 1 3 9 拒绝超载 10 违章停车、超车 车辆伤害 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 11 车辆无灭火设施或失效 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 12 车辆运行过程进行加油 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 13 未取得操作证书 3 1 15 45 持证上岗，特殊工种上岗必须持证上岗 14 厂内机动车辆未挂牌注册 3 1 15 45 必须按规对特种设备进行注册备案 15 班车不系挂安全带 人员伤亡 3 1 15 45 作业前必须系挂安全带方可作业 公共 程序 办公活动 1 序号 危险源及风险辨识与评价表 危险源 风险 控制方法 工序 序号 工作场所描述 （包括活动、设 备和设施） 交通活动 2 1 班前、中饮酒 人员伤害 3 2 1 6 加强班组管理、监督的力度，确保作业人员精神 状态能够安全生产 2 禁烟区吸烟 人员伤害 3 2 15 90 严禁杜绝在禁烟区抽烟 3 班中串岗 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 4 违规使用违禁药品 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 5 带病作业 人员伤害 3 2 15 90 身体不适情况下，杜绝安排员工作业 6 作业时间吵闹、打架 人员伤亡 3 2 15 90 加强班组管理力度，加强沟通交流 1 恶劣天气下码头作业 人员伤亡 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 2 恶劣天气下吊装作业 人员伤亡 设备损 失 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 3 库房漏雨 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 4 恶劣天气对库房屋顶造成 损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 5 风力对门窗造成损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 6 恶劣天造成库房着火 财产损失 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 7 没有应急车辆 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 8 应急设备或药品失效 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 9 紧急集合点不明确 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 10 消防设施失效或性能不足 财产损失 人员伤 亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 1 码头作业注意力不集中 人员伤亡 1 1 15 15 时刻注意来往车辆及周边作业环境 2 进入码头黄线区域 人员伤亡 1 1 15 15 非作业人员不可进入黄色警戒线以内 3 码头打闹 人员伤亡 1 1 15 15 任何情况下进行在码头区域打闹 4 登船作业不使用舷梯 人员伤亡 3 1 15 45 必须使用舷梯进行登船作业 5 码头作业人员未按规定 穿安全鞋,配戴安全帽 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋，进入 码头作业必须戴安全帽；同时进行经常性的安全 教育； 7 钉子扎伤脚 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋 8 码头集货时车辆人员多 被车辆碰伤 人员伤亡 6 6 1 36 加强交叉作业管理 9 叉车车速过快 人员伤亡 6 6 1 36 对场内机动车辆进行限速管理 10 站在吊装物下方或吊装 物旁边 人员伤亡 6 6 1 36 码头作业人员如果不是操作工人，应尽量远离吊 装物，不要站在吊装物下方或吊装物旁边。 11 地面有水有油有沙，人 员滑到绊倒 人员伤亡 6 6 1 36 时刻注意作业的周边环境 12 码头、堆场作业时禁止 打伞 人员伤亡 3 1 15 45 码头、堆场作业使用雨伞会影响向上观察并可能 导致人员丧失平衡 13 雷雨天装卸物资 人员伤亡 3 1 15 45 在雷雨天，大雾或风速超过64节（40米/小时）的 恶劣天气下禁止一切吊装作业。 公共 程序 公共 程序 3 劳动纪律 5 应急反应 4 5 码头作业 码头作业
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：59.5 KB 时间：2026-03-17 价格：¥2.00
1 中华人民共和国国家标准 科学技术档案案卷构成的一般要求 GB/T 11822—2000 General requirements for the file formation of scientific technical archives 代替 GB/T11822--1989 1 范围 本标准规定了科学技术档案案卷的组卷原则和方法、案卷和案卷内文件材料的 排列、案卷的编目、案卷的装订、卷皮规格及其制成材料的质量要求。 本标准适用于一般科学技术档案的案卷整理。某些形式特殊的科学技术档案的案 卷整理可参照本标准。 2 定义 本标准采用下列定义。 2.1 科学技术文件材料(以下简称科技文件材料) scientific and technical records 记录和反映生产、科研、基建、设备及其管理活动的文字、图表、声像等不同形 式技术文件的总称。 2.2 科学技术档案（以下简称科技档案） scientific and technical archives 企事业单位和国家机构、社会组织及个人从事生产、科研、基建及管理活动形成 的对国家和社会具有保存价值的应当归档保存的科技文件材料。 2.3 案卷 file 由互有联系的若干文件组合而成的档案保管单位。 2.4 卷内目录 innerfile item list 登录案卷内文件题名及其特征并固定文件排列次序的表格,排列在卷内文件之 前。 2.5 卷内备考表 file note 卷内文件状况的记录单,排列在卷内文件之后。 2.6 档号 archival code 以字符形式赋予档案实体的用以固定和反映档案排列顺序的一组代码。 3 组织案卷 3.1 组卷原则 组卷要遵循科技文件材料的形成规律,保持案卷内科技文件材料的有机联系,便 于档案的保管和利用。 3.2 组卷要求 3.2.1 案卷内科技文件材料内容必须准确反映生产、科研、基建、设备及其管理 活动的真实情况。 3.2.2 案卷内科技文件材料要齐全、完整。 3.2.3 案卷内科技文件材料的载体和书写材料应符合耐久性要求。不能有热敏 纸，不能有铅笔、圆珠笔、红墨水、纯蓝墨水、复写纸等书写的字迹。 3.3 组卷方法 3.3.1 直接针对具体项目的管理性科技文件材料放入所针对的项目里组卷。 3.3.2 产品、科研课题、基建项目、设备仪器方面的科技文件材料按其结构或阶 段等分别组卷。 3.3.3 引进项目中的成套科技文件材料可不拆散组卷。 3.3.4 一个单位保存一套相关的通用图、标准图，并单独组卷；采用了这些通用 图、标准图的项目，其科技文件材料组卷时可在卷内备考表中说明并注明标准图、 2 通用图的图号。 3.3.5 底图以张为单位单独保存和管理。 3.3.6 产品更新换代或更新零部件时,保留新形式的科技文件材料并单独组卷排 列在原产品案卷之后。 3.3.7 设备维修中形成的科技文件材料单独组卷。外购设备中的随机文件材料可 以单独组卷。 4 案卷和案卷内科技文件材料的排列 4.1 产品类案卷按产品开发设计(含初步设计、技术设计）、工艺、工装、加工制 造、生产定型等工作程序，或按其产品系列、结构排列。 4.2 科研类案卷按课题准备立项阶段、研究实验阶段、总结鉴定阶段、成果申报 奖励和推广应用等阶段排列。 4.3 基建类案卷按项目依据性材料、基础性材料、工程设计（含初步设计、技术 设计、施工图设计）、工程施工、工程监理、工程竣工验收等排列。 4.4 设备类案卷按设备依据性材料、外购设备开箱验收（自制设备的设计、制造、 验收）、设备安装调试、随机文件材料、设备运行、设备维护等排列。 4.5 案卷内管理性科技文件材料按问题、时间或重要程度排列。 4.6 案卷内科技文件材料排列应文字在前,图样在后。有译文的外文资料译文在 前，原文在后。 5 案卷的编目 5.1 卷内科技文件材料页号的编写 5.1.1 案卷内科技文件材料均以有书写内容的页面编写页号。 5.1.2 单面书写的科技文件材料在其右下角编写页号;双面书写的科技文件材料, 正面在其右下角,背面在其左下角编写页号。图样页号编写在标题栏外。 5.1.3 成套图样印刷成册的科技文件材料,自成一卷的,原目录可代替卷内目录, 不必重新编写页号;与其他科技材料组成一卷的,应排在卷内文件材料最后,将其 作为一份文件填写卷内目录,不必重新编写页号,可在备注中注明总页数。 卷内目录、卷内备考表不编写页号。 5.2 案卷封面的编制 5.2.1 案卷封面印制在卷盒的正表面,也可采用内封面形式(内封面规格见 7.3.1)。封面式样见图 A1。 5.2.2 案卷题名应简明、准确地揭示卷内科技文件材料的内容，主要包括项目名 称或代字、代号及其结构、阶段的名称等，案卷题名一般由立卷人拟写。 5.2.3 立卷单位应填写负责科技文件材料组卷的部门或项目负责部门。 5.2.4 起止日期应填写案卷内科技文件材料形成的起止日期。 5.2.5 保管期限应依据有关规定填写组卷时划定的保管期限。 5.2.6 密级应依据保密规定填写卷内科技文件材料的最高密级。 5.2.7 档号应填写全宗号、分类号（项目代号或目录号）、案卷号。全宗号由各 单位根据本单位法人的变更情况自行设定，需向国家档案馆移交的档案，其全宗 号另定；分类号是指按统一的分类规则划分本单位全部档案后所给定的类别号； 项目代号是指科技档案所反映的产品、工程、课题、设备的代字或代号，目录号 一般指分类目录号；案卷号指科技档案按一定顺序排列后的流水号。 5.2.8 档案馆号应填写国家档案行政部门赋予的档案馆代码。 5.3 案卷脊背的编制 案卷脊背的项目有保管期限、档号、案卷题名，式样及规格见图 A2。
分类：法律法规与标准 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：174 KB 时间：2026-03-23 价格：¥2.00
目录： 1. 准时化生产方式的技术支撑体系 2. 集成 JIT 和 MRP 3. 流程分析与优化重组技术 准时化生产方式的技术支撑体系 魏大鹏 摘要：文章以系统科学理论为指导，全面系统地分析研究了丰田公司的“准时化生产方式（JIT）”技术支 撑体系，特别着重分析了构成这一技术支撑体系的每一个技法的特殊作用，以及各个技法间的相互关系， 以便使我们更好地理解丰田生产体系，并为实施准时化生产奠定理论基础。 关键词：丰田生产体系、准时化生产 1．引言 准时化生产方式（Just－in－time，JIT）是日本丰田汽车公司创立的一种独具特色的现代化生产方式。它 顺应时代的发展和市场的变化，经历了 20 多年的探索和完善，逐渐形成和发展成为今天这样的包括经营理 念、生产组织、物流控制、质量管理、成本控制、库存管理、现场管理和现场改善等在内的较为完整的生 产管理技术与方法体系。 准时化生产方式诞生在丰田公司，但它并不是仅适用于汽车生产。事实上，准时化生产方式作为一种彻底 追求生产过程合理性、高效性和灵活性的生产管理技术，它已被应用于日本的许多行业和众多企业之中。 同样，它的基本思想、基本原理和基本枝法对我国企业的生产方式和管理方法的现代化具有重要的借鉴意 义和参考价值。 实际上，早在 80 年代初，丰田准时化生产方式就被介绍到了我国。遗憾的是，当时我们误认为准时化生产 方式就是“看板管理（Kanban）”。我们的一些企业曾简单地模仿传递看板，但并未见到成效，于是就草 率地把它否定了。实践表明，如果没有生产经营观念的彻底转变和管理意识的彻底更新，没有对准时化生 产方式进行系统性研究，而仅仅是模仿某个单项技法，准时化生产是不可能实现的。因此，在借鉴丰田生 产方式时，我们首先对其进行系统性的研究是极为重要和必要的。 2．准时化生产方式的真缔 日本筑波大学的门田安弘教授曾指出：“丰田生产方式是一个完整的生产技术综合体，而者板管理仅仅是 实现准时化生产的工具之一。把看板管理等同于丰田生产方式是一种非常错误的认识。” 丰田的准时化生产方式通过看板管理，成功地制止了过量生产，实现了“在必要的时刻生产必要数量的必 要产品（或零部件）”，从而彻底消除在制品过量的浪费，以及由之衍生出来的种种间接浪费。因此，每 当人们说起丰田生产方式，往往容易只会想到看极管理和减少在制品库存。事实上，丰田公司以看板管理 为手段，制止过量生产，减少在制品，从而使产生次品的原因和隐藏在生产过程中的种种问题及不合理成 份充分暴露出来，然后通过旨在解决这些 问题的改善活动，彻底消除引起成本增加的种种浪费，实现生产过程的合理性、高效性和灵活性。这才是 丰田准时化生产方式的真谛。 3．准时化生产方式的技术体系 丰田准时化生产方式是一个包容了多种制造技术和管理技术的综合技术体系。为了准确地认识和理解准时 化生产方式，我们有必要从理论上考察和描述这个综合技术体系及其构造，搞清楚该体系中的各种技术、 手段和方法对于实现系统目标的特定功能和支撑作用，明确这些技术、手段和方法在整个生产体系中的位 置及其相互间的内在联系，只有将这些技术、方法与手段置于该体系的总体格局中去认识和理解，我们才 能有目的地使用它们，才有可能有效地实施准时化生产。 附图明确而简洁地表示了丰田准时化生产方式的体系构造，同时也表明了该体系的目标以及实现目标的各 种技术、手段和方法及其相互间的关系。下面我们将对准时化生产方式的技术体系作一个简要的说明。 3．1 体系的核心 要实现“彻底降低成本”这一基本目标，就必须彻底杜绝过量生产以及由此而产生的在制品过量和人员过 剩等各种直接浪费和间接浪费。如果生产系统能够具有足够的柔性，能够适应市场需求的不断变化，即 “市场需要什么型号的产品，就生产什么型号的产品；能销售出去多少，就生产多少；什么时候需要，就 什么时候生产”，这当然就不需要，也不会有多余的库存产品了。如果在生产人员的能力方面保证具有足 够的柔性，当然也就没有多余的闲杂人员了。这种持续而流畅的生产，或对市场需求数量与种类两个方面 变化的迅速适应，是凭借着一个主要手段来实现的，这就是“准时化”。可以说，“准时化”这种手段是 丰田生产方式的核心。 所谓“准时化”，就是我们在前面介绍过的，在必要的时刻生产必要数量的必要产品或零部件“准时化” 的本质就在于创造出能够灵活地适应市场需求变化的生产系统，这种生产系统能够从经济性和适应性两个 方面来保证公司整体性利润的不断提高。此外，这种生产系统具有一种内在的动态自我完善机制，即在 “准时化”的激发下，通过不断地缩小加工批量和减少在制品储备，使生产系统中的问题不断地暴露出来， 使生产系统本身得到不断的完善，从而保证准时化生产的顺利进行。 3．2 看板管理 很多人都把丰田生产方式称为看板管理，其实这是错误的。丰田生产方式是产品的制造方式，是一种生产
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：268 KB 时间：2026-03-31 价格：¥2.00
1 生产现场 7SEA 管理活动的实践 作者：肖永勤 王东 徐新跃 来源：中国管理传播网 一、 生产现场 7SEA 管理活动产生的背景和理论基础 （一） 产生的背景 不论是国家和政府的各级领导人，还是普通客户，不论是在工作日，还是在休息日，当 他进入大连三洋制冷有限公司（以下简称三洋制冷）的生产现场时，无不对整洁的厂房、 整齐摆放的物料、有序的工作流程、花园式的现场发出由衷的赞叹，进而饶有兴趣地探 求起企业现场管理的奥秘所在。 1993 年 10 月，作为国内第一家制冷行业的合资企业--三洋制冷开业了。三洋制冷清醒 的认识到：有了引进的先进技术、高精尖的制造和检验设备，并不等于企业的发展就有 了保障。而面对国内外同行业企业竞争所形成的巨大市场压力，三洋制冷依靠什么才能 站稳脚跟并获得更大的发展呢？ 三洋制冷的管理者在对国内外优秀企业的管理经验进行分析后认为：衡量企业管理水平 高低的一项重要标准是现场管理。企业的各项管理，没有哪一项不是以现场管理为基础 并且通过现场来实施的。因此，现场管理是全面提高企业素质的保证，没有现场管理做 保证，全面提高企业素质，只能是一句空话，离开现场管理来谈企业管理是没有任何意 义的。因此，三洋制冷审时度势，在公司内确定了"以强化现场管理为突破口，进而带 动企业整体经营管理水平全面提高"的方针。 为此，从开业伊始，三洋制冷首先把日本行之有效的"5S 管理"引入到公司的现场管理中， 遵循着"整理、整顿、清洁、清扫、素养"等方面的要求，从各方面踏踏实实地做好基础 工作，并对内容进行细化分解，对引进的管理知识进行"国产化"，形成三洋制冷特有的 各种管理制度，并且随着企业的发展，员工素质的不断提高，不断地把引进的国内外技 术标准和优秀企业的管理经验进行消化吸收，使人本管理思想、系统论、ISO9002 质量 管理体系、ISO14001 环境管理体系、"5S"管理等内容，逐渐地和企业自身的特点相融合， 从而形成了具有创新特色，并且在不断发展和完善的三洋制冷的现场管理方法--7SEA 现 场管理法。 （二） 7SME 现场管理法的理论基础 7SEA 现场管理法是在"5S 管理"的基础上进一步完善发展起来的，它是以系统论为模型， 把生产现场视为一个动态的系统，以人本管理思想为核心内容，又融入了 ISO9002 质量 体系的管理要素，ISO14001 环境管理体系中的管理要素和持续改进概念，精益生产、清 洁生产和安全生产的思想，现场的目视管理法，PDCA 循环控制方法，CS 营销战略的顾 客服务理念和三洋制冷创造无止境改善的企业文化，最终形成的动态管理方法。 2 系统论认为：所谓系统，是指由相互作用和相互联系的若干组成部分结合而成的， 在一定环境中具有特定功能的有机整体。任何一个系统，都包括输入、处理、反馈、输 出四个环节，具有把输入对象经过处理变成输出成果的功能。反馈是指把输出的一部分 再输入，以便同目标值相对比，及时发现偏差，加以纠正，而调节输出的过程。 任何复杂的系统都可以简化为一种框图： 如果把三洋制冷作为一个总系统，那么生产现场就是一个子系统，自然生产现场管理就 是一个管理的子系统，具有系统的一切属性和特征。 现场是由各生产要素所构成的，现场管理是对人、机、料、法、环、信息、制度等生产 要素的综合管理，而人是现场管理中诸要素的核心，只有满足了员工"自我实现"的高层 次追求，实现员工"自我发展，自我完善"的个人价值观，同时营造出员工"自我管理"的 企业文化氛围和参与管理的"自我改善"机制，才能实现以人为本的对现场进行全方位的 优化，为企业管理的整体优化打下坚实的基础，进而提高企业的核心竞争力，取得市场 的竞争优势。三洋制冷的 7SEA 现场管理法，实现了以"自我管理"的员工为主体，对生 产现场中诸要素进行整体优化，使生产现场中诸要素形成一个自然、和谐、和睦、和顺 的有机整体，已形成一个信息形象系统工程，使生产现场的诸要素始终处于受控状态， 在 5S 管理的基础上形成了一个创新的现场管理机制。 三洋制冷的现场管理，已不仅仅是过去人们想象中的文明生产和清洁现场了，它已 成为公司质量管理体系的坚实基础，成为环境体系的重要组成部分，成为劳动职业卫生 管理的重要一环。 二、 7SEA 生产现场管理的基本内涵及特征 （一） 基本内涵 传统的生产现场，除受生产制造部门的直接领导外，还必须在某种程度上接受技术、质 量、设备、安全、计划等职能部门的专项管理，各部门都强调自身的重要性，导致生产 现场在某种程度上成为各种利益冲突的场所，部分削弱了现场管理的功效。那么有没有 一种管理方法可以有效地解决这个问题呢？ 7SEA 生产现场管理法就是采用系统论的方法，把生产现场作为一个动态系统来研究，是 三洋制冷在原有的"5S"管理的基础上，把一些互不联系的、分散的管理理论、思想和方 法，用系统论的方法进行整合，从而在企业的生产现场建立起一个新型动态管理系统， 它是多种先进管理思想和企业实际情况相结合的产物，是三洋制冷多年实践经验的结晶 和升华。 三洋制冷在推行"5S"管理中发现，"5S"虽然也对生产现场中的第一要素"人"提出很多要 求，但着重研究的是对物的要素的特定管理，无法满足现场管理的整体性和综合性要求， 因此必须在"5S"中融入人本管理等最新的管理思想和方法，才能满足不断变化的外部环
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：168 KB 时间：2026-04-02 价格：¥2.00
准时化生产方式的技术支撑体系 魏大鹏 摘要：文章以系统科学理论为指导，全面系统地分析研究了丰田公司的“准时化生产方式（JIT）”技术支 撑体系，特别着重分析了构成这一技术支撑体系的每一个技法的特殊作用，以及各个技法间的相互关系， 以便使我们更好地理解丰田生产体系，并为实施准时化生产奠定理论基础。 关键词：丰田生产体系、准时化生产 1．引言 准时化生产方式（Just－in－time，JIT）是日本丰田汽车公司创立的一种独具特色的现代化生产方式。它 顺应时代的发展和市场的变化，经历了 20 多年的探索和完善，逐渐形成和发展成为今天这样的包括经营理 念、生产组织、物流控制、质量管理、成本控制、库存管理、现场管理和现场改善等在内的较为完整的生 产管理技术与方法体系。 准时化生产方式诞生在丰田公司，但它并不是仅适用于汽车生产。事实上，准时化生产方式作为一种彻底 追求生产过程合理性、高效性和灵活性的生产管理技术，它已被应用于日本的许多行业和众多企业之中。 同样，它的基本思想、基本原理和基本枝法对我国企业的生产方式和管理方法的现代化具有重要的借鉴意 义和参考价值。 实际上，早在 80 年代初，丰田准时化生产方式就被介绍到了我国。遗憾的是，当时我们误认为准时化生产 方式就是“看板管理（Kanban）”。我们的一些企业曾简单地模仿传递看板，但并未见到成效，于是就草 率地把它否定了。实践表明，如果没有生产经营观念的彻底转变和管理意识的彻底更新，没有对准时化生 产方式进行系统性研究，而仅仅是模仿某个单项技法，准时化生产是不可能实现的。因此，在借鉴丰田生 产方式时，我们首先对其进行系统性的研究是极为重要和必要的。 2．准时化生产方式的真缔 日本筑波大学的门田安弘教授曾指出：“丰田生产方式是一个完整的生产技术综合体，而看板管理仅仅是 实现准时化生产的工具之一。把看板管理等同于丰田生产方式是一种非常错误的认识。” 丰田的准时化生产方式通过看板管理，成功地制止了过量生产，实现了“在必要的时刻生产必要数量的必 要产品（或零部件）”，从而彻底消除在制品过量的浪费，以及由之衍生出来的种种间接浪费。因此，每 当人们说起丰田生产方式，往往容易只会想到看极管理和减少在制品库存。事实上，丰田公司以看板管理 为手段，制止过量生产，减少在制品，从而使产生次品的原因和隐藏在生产过程中的种种问题及不合理成 份充分暴露出来，然后通过旨在解决这些问题的改善活动，彻底消除引起成本增加的种种浪费，实现生产 过程的合理性、高效性和灵活性。这才是丰田准时化生产方式的真谛。 3．准时化生产方式的技术体系 丰田准时化生产方式是一个包容了多种制造技术和管理技术的综合技术体系。为了准确地认识和理解准时 化生产方式，我们有必要从理论上考察和描述这个综合技术体系及其构造，搞清楚该体系中的各种技术、 手段和方法对于实现系统目标的特定功能和支撑作用，明确这些技术、手段和方法在整个生产体系中的位 置及其相互间的内在联系，只有将这些技术、方法与手段置于该体系的总体格局中去认识和理解，我们才 能有目的地使用它们，才有可能有效地实施准时化生产。 附图明确而简洁地表示了丰田准时化生产方式的体系构造，同时也表明了该体系的目标以及实现目标的各 种技术、手段和方法及其相互间的关系。下面我们将对准时化生产方式的技术体系作一个简要的说明。 3．1 体系的核心 要实现“彻底降低成本”这一基本目标，就必须彻底杜绝过量生产以及由此而产生的在制品过量和人员过 剩等各种直接浪费和间接浪费。如果生产系统能够具有足够的柔性，能够适应市场需求的不断变化，即 “市场需要什么型号的产品，就生产什么型号的产品；能销售出去多少，就生产多少；什么时候需要，就 什么时候生产”，这当然就不需要，也不会有多余的库存产品了。如果在生产人员的能力方面保证具有足 够的柔性，当然也就没有多余的闲杂人员了。这种持续而流畅的生产，或对市场需求数量与种类两个方面 变化的迅速适应，是凭借着一个主要手段来实现的，这就是“准时化”。可以说，“准时化”这种手段是 丰田生产方式的核心。 所谓“准时化”，就是我们在前面介绍过的，在必要的时刻生产必要数量的必要产品或零部件“准时化” 的本质就在于创造出能够灵活地适应市场需求变化的生产系统，这种生产系统能够从经济性和适应性两个 方面来保证公司整体性利润的不断提高。此外，这种生产系统具有一种内在的动态自我完善机制，即在 “准时化”的激发下，通过不断地缩小加工批量和减少在制品储备，使生产系统中的问题不断地暴露出来， 使生产系统本身得到不断的完善，从而保证准时化生产的顺利进行。 3．2 看板管理 很多人都把丰田生产方式称为看板管理，其实这是错误的。丰田生产方式是产品的制造方式，是一种生产 制度，而看板管理则是实现准时化生产的一种手段。 看板管理，简而言之，是对生产过程中各工序生产活动进行控制的信息系统。通常，看板是一张在透明塑 料袋内的卡片。经常被使用的看板主要有两种：取料看板和生产看板。取料看板标明了后退工序应领取的
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练习题 （职业卫生评价专业） 一、选择题（每题至少有一个正确答案，每题 3 分，共 30 分） 专业知识部分 1.（ B ）一般属于计划外应急性调查。 A.职业卫生基本情况调查 B.事故调查 C.专题调查 D.职业病危害评价 2.可吸入性粉尘的粒径为( B ) A.1-5 毫米 B.1-5 微米 C.1-5 纳米 D.1-5 厘米 3．生产性噪声包括( ABC )。 A.空气动力噪声 B.机械噪声 C.电磁噪声 D.空气传播噪声 4. 我国《职业病目录》公布的职业病名单中，列出了( C )种法定尘肺。 A.11； B.25； C.13 D.21 5. 下列选项中，属于职业病的特点的是（ ABD ） A.职业病因明确 B.所接触的危害因素通常是可以检测的 C.在接触同样职业病危害因素的工人中，只出现个别病人 D.越早发现，越容易恢复 6. 职业病指（ B ） A.劳动者在工作中所患的疾病 B.用人单位的劳动者在职业活动中，因接触粉尘、放射性物质和其他有毒、有害 物质等因素而引起的疾病 C.工人在劳动过程中因接触粉尘、有毒、有害物质而引起的疾病 D.工人在职业活动中引起的疾病 7. 对从事职业活动的劳动者可能导致职业病的各种危害统称（ A ） A.职业病危害 B.职业危害 C.职业危害因素 D.职业卫生危害 8. 职业活动中存在的各种有害的（ C ）以及在作业过程中产生的其他职业有害因素 统称职业病危害因素。 A. 粉尘、物理、化学因素 B. 粉尘、物理、放射 C.物理、化学因素、生物因素 D.粉尘、物理、生物因素 9.关于评价监测，下列说法错误的有（ BD ）。 A.在评价职业接触限值为时间加权平均容许浓度时，应选定有代表性的采样点， 连续采样 3 个工作日，其中应包括空气中有害物质浓度是高的工作日 B.在评价职业接触限值为时间加权平均容许浓度时，应选定有代表性的采样点， 在空气中有害物质浓度是高的工作日采样 1 个工作班 C.在评价职业接触限值为短时间容许浓度或最高容许浓度时，应选定有代表性的 采样点，在一个工作日内空气中有害物质浓度最高的时段进行采样，连续采样 3 个工 作日 D. 在评价职业接触限值为短时间容许浓度或最高容许浓度时，应选定有代表性 的采样点，在一个工作班内空气中有害物质浓度最高的时段进行采样。 10.原则上，可以从（ ABC ）几个方面采取防暑降温技术措施。 A.减少热源的热作用 B.大量排走热量 C.局部降温冷却 D.闭全屏蔽 11.甲醛的职业禁忌证有（ A ）。 A.全身性皮肤病和慢性眼病 B.原发性高血压 C.风湿性关节炎 D.原发性心脏病 12.滤膜称量前，应将其置于干燥器内（ B ）h以上。 A.1h B.2h C.3h D.4h 13. 一个厂房内有8台同类产尘设备进行生产，应选择（ B ）个采样点。 A.1 B.2 C.3 D.4 14. 皮带长度在（ C ）以上者在皮带头、尾部各设一个采样点。 A.20m B.15m C.10m D.5m 15. 发生危险化学品事故后，应该向（ B ）方向疏散。 A.下风 B.上风 C.顺风 D.原地 16. 高温作业场所是指（ A ）的作业场所。 A. 室温超过 30℃, 相对湿度超过 80% B. 室温超过 35℃, 相对湿度超过 80% C. 室温超过 35℃, 相对湿度超过 85% D. 室温超过 30℃, 相对湿度超过 85% 17. 中暑是高温作业环境下作业人员发生体温升高、肌痉挛或晕厥等疾病的总称。当 作业地点气温( B )时应采取局部降温和综合防暑措施，并应减少接触时间。 A.≥36℃ B.≥37℃ C.≥40℃ D.≥41℃ 18. 关于粉尘分散度的说法正确的是：（ ABD ） A.粉尘粒子分散度越高，在空气中存留的时间越长，被人体吸收的机会越多 B.粉尘粒子分散度越高，比表面积越大，越容易参与理化反应，对人体危害越大 C.小粒子表面的自由基活性比大粒子低 D.粉尘分散度的测定方法有滤膜溶解涂片法和自然沉降法 19. 关于粉尘溶解度与其危害性的关系说法正确的是：（ ABC ） A.粉尘溶解度大小与对人危害程度的关系，因粉尘作用性质不同而异 B.主要呈化学毒作用的粉尘，随溶解度的增加其危害作用增强 C.主要呈机械刺激作用的粉尘，随溶解度的增加其危害作用减弱 D.一些矿物粉尘，如石英，在体内难以溶解，故危害较低 20. 确定工作场所定点采样点数目说法正确的是：（ ABC ） A.移动式产尘设备按经常移动范围的长度设点，20 米以下设 1 个点，20 米以上 在装、卸处各设 1 个采样点。 B.皮带长度在 10m 以下者，设 1 个采样点；10m 以上者在皮带头、尾部各设 1 个采样点。 C.在集中控制室内，至少设置 1 个采样点，操作岗位也不得少于 1 个采样点 D.一个厂房内有多台同类产尘设备生产时，3 台以下者选 1 个采样点，4-10 台 选 2 个采样点，10 台以上者，至少设置 3 个采样点。
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发生的 可能性 暴露频 繁程度 后果严 重程度 风险 等级 L E C D 1 电脑辐射 其他伤害 6 6 1 36 制定办公室安全管理制度 2 下班门窗忘记上锁 财产安全 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 3 线路老化 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 4 电气设备接触不良 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 5 饮水机热水 灼烫 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 6 出差遭遇事故 其他伤害 1 1 15 15 制定办公室安全管理制度 7 办公用品使用不当 其他伤害 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 8 上下楼梯滑倒 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 9 违规使用微波炉 火灾、人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 10 磕绊滑等原因造成办公人 员重心不稳 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 11 使用的电源线缺少接地保 护 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 12 电源线路缺少漏电保护 触电 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 1 超速驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 对厂内机动车辆进行限速管理 2 酒后驾车 车辆伤害 3 1 15 45 严禁班前、班中喝酒及其他违禁药品 3 疲劳驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 各班组长作业前检查各作业人员精神状态 4 车辆带病上路 车辆伤害 3 1 15 45 作业前检查、每日检查，确保车辆安全可靠 5 行车不系安全带 车辆伤害 3 1 3 9 开动前系挂安全带 6 穿拖鞋开车 车辆伤害 3 1 3 9 注意劳动纪律，不允许穿拖鞋上班 8 车辆故障不做警示 车辆伤害 3 1 15 45 路上维修车辆定要远处警示 9 车辆超载 车辆伤害 3 1 3 9 拒绝超载 10 违章停车、超车 车辆伤害 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 11 车辆无灭火设施或失效 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 12 车辆运行过程进行加油 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 13 未取得操作证书 3 1 15 45 持证上岗，特殊工种上岗必须持证上岗 14 厂内机动车辆未挂牌注册 3 1 15 45 必须按规对特种设备进行注册备案 15 班车不系挂安全带 人员伤亡 3 1 15 45 作业前必须系挂安全带方可作业 公共 程序 办公活动 1 序号 危险源及风险辨识与评价表 危险源 风险 控制方法 工序 序号 工作场所描述 （包括活动、设 备和设施） 交通活动 2 1 班前、中饮酒 人员伤害 3 2 1 6 加强班组管理、监督的力度，确保作业人员精神 状态能够安全生产 2 禁烟区吸烟 人员伤害 3 2 15 90 严禁杜绝在禁烟区抽烟 3 班中串岗 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 4 违规使用违禁药品 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 5 带病作业 人员伤害 3 2 15 90 身体不适情况下，杜绝安排员工作业 6 作业时间吵闹、打架 人员伤亡 3 2 15 90 加强班组管理力度，加强沟通交流 1 恶劣天气下码头作业 人员伤亡 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 2 恶劣天气下吊装作业 人员伤亡 设备损 失 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 3 库房漏雨 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 4 恶劣天气对库房屋顶造成 损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 5 风力对门窗造成损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 6 恶劣天造成库房着火 财产损失 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 7 没有应急车辆 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 8 应急设备或药品失效 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 9 紧急集合点不明确 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 10 消防设施失效或性能不足 财产损失 人员伤 亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 1 码头作业注意力不集中 人员伤亡 1 1 15 15 时刻注意来往车辆及周边作业环境 2 进入码头黄线区域 人员伤亡 1 1 15 15 非作业人员不可进入黄色警戒线以内 3 码头打闹 人员伤亡 1 1 15 15 任何情况下进行在码头区域打闹 4 登船作业不使用舷梯 人员伤亡 3 1 15 45 必须使用舷梯进行登船作业 5 码头作业人员未按规定 穿安全鞋,配戴安全帽 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋，进入 码头作业必须戴安全帽；同时进行经常性的安全 教育； 7 钉子扎伤脚 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋 8 码头集货时车辆人员多 被车辆碰伤 人员伤亡 6 6 1 36 加强交叉作业管理 9 叉车车速过快 人员伤亡 6 6 1 36 对场内机动车辆进行限速管理 10 站在吊装物下方或吊装 物旁边 人员伤亡 6 6 1 36 码头作业人员如果不是操作工人，应尽量远离吊 装物，不要站在吊装物下方或吊装物旁边。 11 地面有水有油有沙，人 员滑到绊倒 人员伤亡 6 6 1 36 时刻注意作业的周边环境 12 码头、堆场作业时禁止 打伞 人员伤亡 3 1 15 45 码头、堆场作业使用雨伞会影响向上观察并可能 导致人员丧失平衡 13 雷雨天装卸物资 人员伤亡 3 1 15 45 在雷雨天，大雾或风速超过64节（40米/小时）的 恶劣天气下禁止一切吊装作业。 公共 程序 公共 程序 3 劳动纪律 5 应急反应 4 5 码头作业 码头作业
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：59.5 KB 时间：2026-04-23 价格：¥2.00