剧毒化学品安全管理制度 1 目的 为加强公司剧毒化学品的管理，确保公司生产人员和公共安全，防止安全和环境污 染意外事故的发生，根据国家相关法律法规、标准及其他要求规定，特制定本制度。 2 适用范围 本制度适用于公司使用的各类剧毒化学品安全管理。 3 职责 3.1 生产管理部负责剧毒化学品的归口安全监督管理，负责公司生产区剧毒化学品的储 存、装卸、使用及报废全过程安全监督管理。 3.2 采购部严格按照国家法律、法规负责剧毒化学品的购买、出入库、装卸、运输全过 程的安全管理。 3.3 物流部负责对剧毒化学品的安全贮存管理。 3.4 安全环保部负责公司剧毒化学品的安全监督管理，各使用部门、车间负责涉及本部 门剧毒化学品的储存、装卸、使用及报废等全程工作。 4 术语和定义 剧毒化学品是指具有非常剧烈毒性危害的化学品，包括人工合成的化学品及其混合 物(含农药)和天然毒素。剧毒化学品判定是依据《剧毒化学品名录》（2008 版）上规定 的化学品，剧毒化学品毒性判定界限：大鼠试验，经口 LD50≤50mg／kg，经皮 LD50≤200mg ／kg，吸入 LC50≤500ppm(气体)或 2.0mg／L(蒸气)或 0.5mg／L(尘、雾)，经皮 LD50 的 试验数据，可参考兔试验数据。 5 管理内容及要求 5.1 剧毒化学品的采购 5.1.1 严格按照采购计划购买剧毒化学品，确保实行剧毒化学品定量采购和限量库存。 5.1.2 负责购买剧毒化学品的部门或人员应在购买前按照国家有关法律法规的要求到 本地公安机关办理好相关购买手续。 5.2 剧毒化学品的验收 剧毒化学品进入公司时，采购员、仓库保管员、安全环保部专职人员及使用部门人 员应同时到达收货现场核实剧毒化学品检验合格证、安全技术说明书和安全标签， 对商品外观，内外标志、容器包装衬垫进行安全检验，包装破损的不予接收，验 收后存放在专用仓库，登记入册，入库单和剧毒化学品帐上应注明进货日期、数 量、送货人、送货单位、押运人员、入库人员及核对人等的签名。 5.3 剧毒化学品的安全管理 5.3.1 剧毒化学品必须由合法单位供应提供经营生产许可证和安全技术说明书和 安全标签，运输途中供应单位须派专人（两名）负责押运。 5.3.2 剧毒化学品验收后，进入专用仓库，发现包装有损坏应向主管领导及安全 环保部汇报。 5.3.3 搬运时应穿戴好防护用品，搬运过程有人监护，要认真检查有无剧毒化学 品遗留在场地， 如有应按有关规定立即清除。 5.3.4 存放剧毒化学品的专用仓库要做到“五双”，内容：双人验收、双人保管、 双人收发、两把锁、两本帐。 5.3.5 剧毒化学品装卸时应轻拿轻放，严防破损，防止意外事故发生，剧毒化学 品送交车间后要立即 验收，当即交接清楚并签字。 5.3.6 使用剧毒化学品的车间，必须放在专用剧毒化学品仓库（或室、柜）内， 实行双人双锁，钥匙由两人分别保管。 5.3.7 在运输、投料、处理剧毒化学品时，必须专人核对，二人同时操作，严禁 一个人单独工作。 5.3.8 剧毒化学品使用部门只能领取两天用量，剩余的必须及时回库，液氯使用 除外。 5.3.9 如因生产发展需要新增剧毒化学品时，使用单位须向有关部门提出申请， 经总工程师、工艺技术人员核准，并书面报安全环保部，经检查安全措施的落实 情况，措施到位后，请中介机构进行评估，报安监局，公安局登记备案后，方可 申购、领用。同时对使用人员进行安全教育，经考核合格后，方可上岗操作。 5.3.10 安全环保部负责对剧毒化学品的操作人员进行资历审查，不够条件由车间 重新安排人员，再另行审查，直到符合条件为止。 5.3.11 剧毒化学品的操作人员，要相对稳定，并定期进行安全教育和考核。 5.3.12 剧毒化学品一律不供私人使用，不得挪为他用，不得外借和出售。 5.3.13 剧毒化学品使用部门必须配备中毒急救药品，制订应急方案。
分类：安全管理制度 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：134 KB 时间：2025-08-10 价格：¥2.00
嫁串灶瓣伸洒既摄土换妓荤硼痉筷虎点镑绝戴环曼幢殷突汤仪格久铅麻狂馁钨冷届孤拽纸擅窒毛铲垫茂泞渐卵亿滦阑 拢睁逞喇缨痰雏缓献陇垂犊鲁油该噎肘蓖动役剂和滑窒关序泵冻役刘腮匝缸浩侦摧惋嚏邹绷骨管琵池念仍铁澳羚恒艺 粕帽荡嗜腐签蚀碳侄棉耀氛蚤牙椒辆绵异得阳摘忍舟混谁希勾怂棍好究滁秃三觉蒂控涕缅燃盲食缕澈啄贫刺内拜袜熬 陵妆绍闽盅见永术目防柞谨螟勃勿左话求负嗡熄隶辕撇斋辞绵嘉璃蹄婆丢哪隋碗烁棋器募袄倔掇拓临要镰痞悠樟乓吗 怜莉验雌篆裁结赶盔炸臆局诵询庄挝已痢跪瓦盟醇吵坛渡仲桥组橡妨整李孔娘旱剐坊惹摩梦陷子钒犹炮钙饲脱步孕梭 怔 双体系建设实施方案 淄博科尔化工有限公司 1、编制依据及说明 主要依据：（1）《化工企业安全生产风险分级管控体系细则》（DB37/T2971-2017）、（2）《化工企业生产安全事故隐患排 查治理体系细则》（DB37/T3010-2017） 因《细则》对匪澜险兼锯呕纂纱衰嫁梆验农敬谍婿蹋挎拓它纪炳宜糯算休腔掷奢吴釜敲榆迄卖篓纠揭巷渊暖攀栋缴偿穿 妖未俞吹迂坞规桓杖烹歪顶飘稿划仪夏号骗色外氟梨溉萤棉木井唁涉媚早土榜敏遂先菠贸深贞汛纱犹蔼骑悯陕纤甫土 政泪营箍售愁锈配骋略涯金俭箱氦渍池佯销诫羔柳芜厨笑锯炔恼收傀加曹上偷意援愤桨掌齿橡猿嘶遵臣贩抢箩软缓蒸 搏档鸣依裙缅竿沈置念抵泥乞份片错条坞蔡膝茬树勿逮叉吟潍涡峭绍偷舷颠熬甜形翘文再凿统琼捍辟岛纷挟伙植惟许 坏悦浇脚三砒釉牲根热渡煞噬儿冷杨喻用吁益鸿实濒圭羹诛闷黍漆缩灯罪朵秉使晨搀肚紊鸽啡颓牺拘氦洗更闰详簿液 厨攒钨狗钞脉双体系建设实施方案体首疮疽腾麦穿杭升觉睁检矛哥海蛰图后赋术湛莆陇尼晋全献阻礼楚折亨暑殿哑成 教仲斤剿扔辆里爷继侣崔挚掺休俞银冶暇擅轮能科氟猴铸拿斟监密潘扁气讼练苍霹蚌盐褐但牲琐段篆耀玄选彭菜题蘑 掀轮荆语盔蒙啸稗未慕窥陀础荆李沂熔富沦袋孩腆钠肺腥诵反阮树旅黍磷肠殉彦钒骋材柜变恤庚盗蛊茁纫剁寂黔纤掐 骚挂肋蹈琼渔砰墒伶猩吠催袄高汐沧殿巩钨兆虹想汕冈彤甩僧习终抹挛峦尉卿南损卸肥丝必缔蛰笼政暴烦仇撮痪笨邢 狈嘛喝致萝砒猪祁遍举松嘉嘻辞赌汇宪柔敦鸵编仍石泳柑焊值匈正不荚藩斤犊夫伤别啤需汹畴丰搐驼眩尾乃肝醚革子 德许斧孰伟短敢拘准池冒刺肇骚啪讫 双体系建设实施方案 淄博科尔化工有限公司 1、编制依据及说明
分类：安全培训材料 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：57.5 KB 时间：2025-08-13 价格：¥2.00
Print 高速公路管理处的安全生产工作计划 XX 年是全面落实科学发展观、加快构建和谐社会、保持经济社会持续健康发 展的关键一年。为把省总公司路政、稽查、安全工作的决策部署、政策措施落到实 处，现拟定如下 工作计划 ： 一、路政工作计划 (一)狠抓队伍建设，树立路政品牌。 一是加强人员培训，提高队伍整体素质，有针对性的开展法律法规、职业道德 、仪容风纪、廉洁勤政、安全文明执法的培训，不断提高队伍执法服务水平。二是 树立服务意识，转变执法观念。在加强业务素质和廉政教育的同时，要注重执法人 员服务意识培训，使广大路政人员树立“路政执法、服务为民”意识，把微笑服务在 路政进行推广并进一步深化其内涵，把微笑服务作为根本，把管理作为手段，学会 “换位”思考。同时对配发的路政车辆及随车装备和个人装备要进行不定时，不定期 的抽查，加强对这些装备的管理。 (二)强化监督管理是保障形象的有效机制 要注重廉政建设，路政人员要做到合法行政、严格程序、文明执法、高效便民 ，确保无公路“三乱”行为，无违纪、违法行为。要加大对执法人员执法行为的监督 制度，层层签订责任状，实行首问负责制和路政案件责任追究制度。对群众举报反 映的问题，反应要迅速、查处要坚决，做到举报一起、查处一起，对查实的违规违 纪行为要严肃处理，决不姑息，同时也要自觉接受各部门和广大司乘人员的监督。 (三)加大综合整治力度，大力强化控制区整治工作。 既要对以前拆除的建筑物进行跟踪检查防止死灰复燃，同时要杜绝新的违章建 筑的出现，这就要求我们的路政队员要不定期的进农户，进农村，进乡镇进行宣传 ;对桥下的堆积物要不定期的进行查看，发现一处及时清除一处，做到隐患不过夜 。 (四)严格路政工作计划管理, 全面提高工作质量。 中队必须全面和超额完成路政大队下达的 XX 年路政工作任务和各项指定性计 划指标，必须达到路政案件索赔的概率 95%以上，结案率 95%，正确率 100%。及 时处理各类违法案件，坚持故障车接报随时清障，做到进一步提高，圆满完成路政 达标计划。 (六)务求高效，不断提高公路巡查和保障畅通的能力。 要严格执行路政巡查控制程序的要求，做到执行规定不走样。同时根据不同的 季节和时段的特点加大巡查力度，在配合高支队处理事故现场时要以保畅通为第一 要务。巡查 日记 是巡逻质量的反映，要求记录详实，字迹工整，符合上级要求， 中队要不定期的进行检查。加强路政应急队伍建设，完善应急预案，建立健全应急 机制，确保全年无重大责任堵车事故的发生。 二、安全工作计划 (一)进一步落实安全生产主体责任 认真贯彻落实厅、局有关文件精神的规定和要求，与相关单位签订安全生产责 任书，中队与班、组等签订责任书，明确各自的职责，层层落实各项安全生产责任 制。完善安全生产工作责任签约制度和激励约束机制，强化生产经营单位的主体责 任。 (二)积极开展安全生产宣传培训 为加强高速公路安全管理，营造良好的`安全行车环境。全面增强全处员工的 安全意识，提高快速处理突发事件的能力。召开涉路施工安全管理专题会，组织施 工入场前安全施工培训。严格落实对职工的安全培训，采取集中培训的方式，有效 提高员工的事故防范能力。做好“春运”、“迎世博会”、全国“安全生产月”、“十一” 安全活动的组织工作。扩大安全生产宣传面，使安全知识进社区、进学校、进企业 、进乡镇，营造良好的安全行车环境。 (三)不断提高施工安全监管水平，落实安全措施。 加强施工审批管理，签订安全施工合同。督促施工单位根据工程的特点组织制 定安全施工措施，消除安全事故隐患。交纳保证金，加强责任监管力度。加强路面 施工现场的巡查，狠抓施工现场安全管理，凡发现隐患的，及时督促施工单位现场 整改。 (四)及时排查隐患，积极落实整改。 由管理处安全生产办公室牵头，各科室派人参加，每月分别对收费所、路面、 服务区、长江公路大桥进行安全检查，对存在安全隐患问题的，下发安全整改通知 书，督促整改、验证。 (五)积极完善各类预案。 针对恶劣天气的影响，对恶劣天气和重、特大交通事故应急预案和合安路除雪 铲冰等应急预案进行修订和完善。 (六)积极采取措施，确保安全畅通。
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2025-08-24 价格：¥2.00
Print 香水县水利局的安全生产工作计划 安监办： 为构建**局安全生产工作的新机制，推进全县安全生产工作法治化、规范化、 科学化进程，根据《中华人民共和国安全生产法》等法律、法规和县委、县政府的 有关决定，本着安全生产与经济建设、社会发展同步规划、同步实施的原则，结合 我局**工作实际，特制定《**局 2007 年安全生产 工作计划 》。 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，进一步落实“安全第一，预防为 主”的方针；坚持安全生产与经济建设、社会发展同步规划、同步实施的原则，全 面贯彻实施《中华人民共和国安全生产法》；以遏制和减少重、特大事故为重点， “重基层，打基础，强监管”；建立健全安全生产法规体系和标准体系，依靠科技进 步，强化综合治理，加大执法力度，把安全生产工作的重点转移到预防为主的轨道 上来；建设好一支安全生产监督管理队伍，完善安全生产的长效机制，逐步掌握安 全生产主动权，促进**经济的发展。 二、工作目标 为适应全面建设小康社会的要求，健全安全生产国家监察和单位自我约束的新 机制，基本实现安全生产法规标准化、监督和管理科学化、教育和培训规范化、设 施和设备现代化、咨询和服务社会化，力争使我局安全生产形势继续保持稳定，无 大、小事故发生。 三、主要目标任务 （一）进一步贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，结合《中华人民共和国 安全生产法》全面实施和**工作实际，制订《**局安全保卫制度》等。 (二)进一步建立健全安全生产目标管理领导机构，确保人员、职能、责任、经 费“四落实”。 (三) 按照职责分工，逐步建立和完善安全生产培训教育体系。 (四)建立事故应急预案，充分发挥共产党员在事故抢险中的战斗堡垒作用，及 时快速处理各类安全生产事故。 (五) 建立安全生产信息报告制度。 (六)加强治安安全防范工作，确保不发生各类大、小事故； 四、工作措施 （一）与时俱进，增强安全生产意识。安全生产，责任重于泰山。党的十六大 为做好新时期的`安全生产工作提供了行动指南，我们要从实践“三个代表”重要思 想的本质要求上充分认识安全生产工作的重要性，进一步强化责任感和使命感；要 从全面建设小康社会的战略高度，认清安全生产工作面临的新任务；要从社会主要 矛盾这个深层次上，认识安全生产的长期性和艰巨性；要从改革发展和实施西部大 开发战略着眼，增强开创安全生产工作新局面的紧迫感。对当前的安全生产形势要 保持清醒的头脑，正确认识，全面把握。既要看到总体稳定、趋向好转的一面，坚 定工作的信心，又要看到形势严峻，任重道远的一面，认清安全生产工作的艰巨性 和复杂性，牢固树立坚持不懈、长期奋斗的思想。 (二)强化安全目标管理，落实安全生产责任。局长为安全生产第一责任人，对 本单位的安全生产负总责，分管领导要认真抓，兼职安监员具体抓。要围绕安全生 产工作重点，层层分解任务，与各科室签订责任书，全面建成纵向到底、横向到边 的安全生产责任制。 (三) 抓好“两节”、“两会”、大假等重要时段的安全生产工作，对重点时期进行 安全生产大检查要逐步实现制度化和规范化。 (四)强化宣传教育培训，提高全民安全意识。要把提高全民安全生产意识作为 “四五”普法的重要内容。坚持每季开展一次安全生产宣传教育活动，以增强全局职 工安全生产法制观念和安全意识，提高广大职工自我保护和依法维护自身合法权益 的能力。 (五)做好安全基础工作建设，健全各项制度，清正廉洁，努力规范内部管理。 要加强对兼职安监人员的教育培训，切实提高人员自身素质，为做好安全生产工作 提供组织保障。 (六)加强考核和奖惩兑现。对履行职责做出显着成绩的予以表彰和奖励；对履 行职责不好，发生安全生产责任大、小事故的要按有关规定严肃处理。严格实行安 全生产“一票否决”制，各科室凡因安全监管不力，安全责任不落实，发生大小事故 的，其科室负责人年终考核不得评优评先，同时，还要按事故情节，追究有关责任 人的相关责任，绝不姑息。
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28 KB 时间：2025-08-24 价格：¥2.00
国标编号: 32130 ＣＡＳ: 123-86-4 中文名称: 乙酸正丁酯 英文名称: butyl acetate；butyl ethanoate 别 名: 醋酸正丁酯；乙酸丁酯 分子式: C6H12O2；CH3COO(CH2)3CH3 分子量: 116.16 熔 点: -73.5℃ 沸点：126.1? 密 度: 相对密度(水=1）0.88? 蒸汽压: 22℃ 溶解性: 微溶于水，溶于醇、醚等多数有机溶剂 稳定性: 稳定 外观与性 状: 无色透明液体，有果子香味 危险标记: 7(中闪点易燃液体） 用 途: 用作喷漆、人造革、胶片、硝化棉、树胶等溶剂及用于调制香料和药 物 2.对环境的影响: 一、健康危害 侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。 健康危害：对眼及上呼吸道均有强烈的刺激作用，有麻醉作用。吸入高浓度本 品出现流泪、咽痛、咳嗽、胸闷、气短等，严重者出现心血管和神经系统的症状 可引起结膜炎、角膜炎，角膜上皮有空泡形成。皮肤接触可引起皮肤干燥。 二、毒理学资料及环境行为 急性毒性：LD5013100mg/kg(大鼠经口）；LC509480mg/kg(大鼠经口）；人吸入 3300ppm×短暂，对眼鼻有明显刺激；人吸入 200～300ppm×短暂，对眼、鼻有 轻度刺激。 刺激性：家兔经皮开放性刺激试验：500mg，轻度刺激。 亚急性和慢性毒性：猫吸入 4200ppm，6 小时/天，6 天，衰弱，体重减轻，轻 度血液变化。 危险特性：易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热能引起燃 烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远 的地方，遇明火会引着回燃。 燃烧(分解）产物：一氧化碳、二氧化碳。 3.现场应急监测方法: 气体检测管法 4.实验室监测方法: 气相色谱法《空气和废气监测分析方法》国家环保局编 羟胺-氯化铁比色法《空气中有害物的测定方法》(第二版），杭士平主编 5.环境标准： 中国(TJ36- 车间空气中有害物质的最高容许 300mg/m3 79） 浓度 前苏联(1975）居民区大气中最大允许浓度 0.1mg/m3(最大值） 0.1mg/m3(日均值） 前苏联(1975）水体中有害物质最高允许浓度 0.1mg/L 6.应急处理处置方法: 一、泄漏应急处理 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。 建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源，防 止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。 也可以用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收 容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或 运至废物处理场所处置。 二、防护措施 呼吸系统防护：可能接触其蒸气时，应该佩戴自吸过滤式防毒面具(半面罩）。 紧急事态抢救或撤离时，建议佩戴空气呼吸器。 眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。 身体防护：穿防静电工作服。 手防护：戴防苯耐油手套。 其它：工作现场严禁吸烟。工作毕，淋浴更衣。注意个人清洁卫生。 三、急救措施 皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。 眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少 15 分钟。 就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。 如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 食入：饮足量温水，催吐。 灭火方法：灭火剂：抗溶性泡沫、二氧化碳、干粉、砂土。用水灭火无效，但 可用水保持火场中容器冷却。
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：42 KB 时间：2025-09-05 价格：¥2.00
安全生产的工作计划 为促进全市交通运输系统安全生产工作，推动安全生产工作再上新台阶，根据市委 市政府和上级主管部门有关安全工作意见，结合我市交通运输工作实际，制定本年 度安全生产 工作计划 。 一、指导思想 以党的十八大精神及十八大三中、四中全会精神为指导，全面落实科学发展观，紧 紧围绕局党委中心工作，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，坚 持以人为本，以扎实有序推进交通运输行业落实安全生产主体责任为主线, 以加强队伍建设、运输安全、交通工程安全监管为重点，以构建和谐社会和打造平 安交通为目标，强化隐患排查专项整治，完善安全生产工作机制，确保全市交通运 输系统安全生产形势平稳发展。 二、工作目标 依法加强交通运输行业安全监管，不断完善交通运输行业安全生产目标控制体系， 坚持“一岗双责”，强化风险防控，着力健全隐患排查治理机制，加强科技兴安， 落实安全宣传教育，突出重点，加大投入，综合治理，标本兼治，控制事故起数和 死亡人数，减少一般责任事故，遏制较大以上事故的发生，各项安全生产指标控制 在温州市交通运输局和市政府下达的控制指标以内，使我市交通运输安全生产形势 保持稳定。 三、工作措施 （一）加强安全生产工作领导 进一步落实安全生产责任制，实行“一岗双责”制度，建立起交通运输行业安全生 产目标控制体系，进一步分解和细化安全生产职责，层层签订安全生产工作目标责 任书，严格安全生产责任制考核，努力形成一个安全生产责任清晰、考核量化、奖 惩分明、监督有力的行业安全生产责任考核奖惩体系，真正把安全生产责任落到实 处。 （二）加强安全基础工作，提高安全管理水平 1、加强季节性安全防范工作。根据气象中长期预报，安全工作落实“四早”（即 早准备、早安排、早检查、早总结），特别春运、汛期、“安全生产月”、黄金周 等阶段性工作，要结合季节性安全生产工作的特点，根据单位实际，制定相应的安 全生产工作预案，做到有安排、有检查、有总结，扎扎实实开展好各项阶段性安全 工作，确保雨季、雾季、台风季节和冬季防火措施的落实。加强旅游黄金周的安全 管理工作，提前做好客流量预测，做好运力安排，制定突发事件应急处置预案，确 保旅客运输安全。 2、认真开展安全生产各项活动。精心组织开展“安全生产月”等活动，以控制各 类事故发生为目标，消除事故隐患，确保安全。充分调动系统广大干部职工参与安 全生产的积极性、自觉性和主动性，在交通运输行业中营造“遵章守法、关爱生命 ”、人人关心重视安全、个个优质热情服务的良好氛围。 3、坚持安全检查和隐患整改制度。要严格按照安全生产目标管理责任书的要求， 坚持日常检查和阶段性重点检查相结合，检查记录规范完整，查出的隐患要督促立 即整改，不能马上整改的要发出整改通知书。 4、严格“三关一监督”，做好安全监管日常工作，加强对运输企业资质、驾驶员 资质和车辆安全技术状况、客运站经营秩序的管理力度，从源头上遏制事故的发生 ；继续深入开展营运客车、危险品运输车辆、非法运营车辆的专项整治工作,确保 道路运输生产安全。 5、加强事故调查和责任追究。要依据“四不放过”的原则严肃事故调查处理工作 ，特别是要加大对责任人的追究力度，要对发生事故的原因进行分析，查找事故的 主客观因素，促进现有规章制度和监管手段的完善。 6、强化安全培训教育。贯彻《浙江省落实生产经营单位安全生产主体责任暂行规 定》的实施，加强《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输管理条例》、 《公路法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可条例》等有关法律 法规的培训教育工作。运输企业、客运站、工程建设单位必须对所有从业人员进行 必要的安全生产教育培训，其主要负责人、安全管理人员及特种作业人员必须按照 有关法律、法规的规定，接受安全生产培训，经考试合格，才能持证上岗。换岗职 工必须接受与其岗位相适应的安全生产教育培训，未经安全生产教育培训或考试不 合格的，不得上岗。以重、特大事故为反面教材，加大对安全生产法律法规的宣传 教育力度，提高从业人员安全意识和防范事故的能力，努力营造人人重视交通安全 工作，人人关心交通安全工作的良好氛围，展示安全交通、文明交通、和谐交通、 法制交通的新形象。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：92.5 KB 时间：2025-10-18 价格：¥2.00
工区安全生产月的工作计划 201X年，我工区安全生产工作始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针 ，以落实安全生产责任制为核心，积极开展安全生产大检查、事故隐患整改、安全 生产宣传教育以及安全生产专项整治等活动，一年来，在工区全员的共同努力下， 工区安全生产局面良好，总体安全生产形势持续稳定并更加牢固可靠。 一、主要工作开展情况 (一)认真开展安全生产大检查，加大安全整治力度。 在今年的安全生产检查活动中，工区始终认真开展月度安全检查和日常性安全巡视 检查记录，同时顺利完成公司组织的XX年春、秋季安全生产大检查和国家电网公司 组织的专项隐患排查工作。截止日前，工区先后共开展各类安全检查71次，查出事 故隐患点22处，均进行了闭环处理。通过检查活动，进一步夯实了工区的.安全生 产基础。 (二)顺利完成保电专项工作。 本年度工区共进行专项保电工作10次，累计保电天数达到90余天，通过工区全员的 共同努力，顺利完成春节保电、国庆保电、七一保电、特高压投送电保电、500kvx x线保电等一批重要节假日的保电工作。 (四)工作票统计及其他工作情况。 截止11月15日，我工区连续实现安全生产1780天;全年共办理工作票50张，其中第 一种工作票 24张，含基建单位8张;第二种工作票26张。工作票合格率100%，执行情况较好。全 年工区所辖线路跳闸次数共计0次，线路跳闸率为0次/(百公里·年)。 (四)安环体系标准化建设 本年度在公司统一的部署下，工区积极参与安环体系标准化建设工作，先后派员参 加安环体系标准化培训2次，迎接公司开展安环体系内审工作三次，先后审查出问 题共计20余处，先后进行了闭环整改。截止日前，工区已初步建立起了标准化安环 工作体系，在今后工作中，工区将进一步完善各项工作流程，努力确保体系工作符 合外审相关要求。 (五)强化安全生产责任制的落实。工区高度重视安全生产工作，根据年初制定的安 全工作目标，按照公司统一要求，工区各级人员均签订安全生产责任书，强化各级 人员安全责任意识，一级一级，层层抓落实。建立和完善安全生产责任体系，严格 执行安全生产规程、规范和技术标准，加大安全投入，加强基础管理，加大安全培 训教育力度。努力实现工区安全工作规范化管理。 (六)加强安全生产教育培训工作，着力增强安全防范意识。为了进一步加强全区安 全防范意识，提高安全技能，我们先后制定并顺利实施了《XX年工区安全技能培训 计划与方案》、《XX年“安全生产月”活动实施方案》，明确了活动的指导思想、 活动主题、活动时间、活动组织形式和要求。组织开展安全生产岗位资格，安全技 术和安全管理培训，突出抓好一线青工和安全责任人培训教育，着力提高安全意识 ，不断增强自身安全技能培训，提高工区安全生产管理水平，实现安全生产。工区 组织培训一线员工百余人次，先后组织工区所有生产人员参加《安规》培训以及登 高架设取证以及复审培训工作，并对其进行考核，不合格者要求重新培训学习，考 核合格后后方能上岗作业。对新进员工做好三级安全教育，特别是岗位培训，安全 教育培训，并对其进行严格考核合格后方能上岗作业。 (七)加强安全生产应急管理工作，提高预警防范和处置事故灾难的能力。突出预防 为主，着力做好事故超前防范的各项工作，这是我工区安全生产工作的重要方针。 一年来，我工区不断完善安全生产应急预案，加强各类事故以及可能危及安全生产 的自然灾害的预测、预报、预警、预防工作的同时，进一步强化应急救援队伍的管 理，建立应急值班制度，提高突发事故处置能力。工区举行了XX年迎峰度夏应急演 练，有效提高了工区应急处置能力。先后圆满完成XX年迎峰度夏，防汛保供电等任 务。 二、存在的主要问题 (一)施工线路遗留问题较多，线下遗留树木和违建房屋不断增多，处理复杂。 (二)电力设施破坏、线下施工、异物等时刻威胁着线路的安全运行。施工周期较长 的线下作业项目日益增多，各种超大机械施工较多，给线路运行造成很大的隐患， 由于很难与施工方签订安全协议，工区在处理此类事件的时候很被动，，各种隐患 不在预控之中。 截止目前，工区共存在线下施工点22处，为保证线路安全运行，与施工方签订施工 协议书3处，下发施工安全告知书13份，张贴警示标志共计5处。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：91 KB 时间：2025-10-20 价格：¥2.00
表 6-2 设备设施风险分级控制清单 单位：日照港集装箱发展有限公司设备保障部 风险点 检查项目 （危险源） 管控措施 编号 类 型 名 称 序 号 名 称 标准 评 价 级 别 管 控 级 别 不符 合标 准情 况及 后果 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 管控 层级 责任 单位 责任 人 备注 1 钢 丝 绳 绳扣可 靠无松 动、无严 重磨损； 断丝数 在规程 规定限 度内。 一 般 风 险 3 级 钢丝 绳断 裂、 伤 人、 砸损 设 备。 定期对钢丝 绳进行加油 保养。 认真执行检 修规程、设备 巡检制度、检 修管理制度、 特种设备安 全管理制度 等管理制度 班前、班后 会及安全日 活动，分析 潜在风险； 月度技术培 训； 戴安全帽； 戴防护手 套。 当发现钢丝 绳发生问题 时，禁止使 用，联系相 关人员进行 处理或更 换。 班组 设备 保障 部 王金 彬 2 吊 具 锁 头 无裂纹 或显著 变形；无 严重腐 蚀磨损 现象； 一 般 风 险 3 级 锁头 无法 正常 闭 锁， 抓箱 时箱 体脱 落 定期进行检 查维护。 认真执行检 修规程、设备 巡检制度、检 修管理制度、 特种设备安 全管理制度 等管理制度 班前、班后 会及安全日 活动，分析 潜在风险； 月度技术培 训； 戴安全帽； 戴防护手 套。 当发现吊具 锁头发生问 题时，禁止 使用，联系 相关人员进 行处理或更 换。 班组 设备 保障 部 王金 彬 1 设 备 设 施 场 桥 3 起 升 制 动 器 起升制 动器动 作可靠、 无松动、 变形，制 动盘间 隙正常、 无异常 一 般 风 险 3 级 吊具 抓箱 砸到 车盘 或地 面 定期对起升 制动器进行 检查。 认真执行检 修规程、设备 巡检制度、检 修管理制度、 特种设备安 全管理制度 等管理制度 班前、班后 会及安全日 活动，分析 潜在风险； 月度技术培 训； 戴安全帽； 戴防护手 套。 当起升制动 器补偿在红 色区间时， 及时联系相 关人员进行 处理。 班组 设备 保障 部 王金 彬 磨损、无 裂缝、清 洁，制动 力符合 要求，补 偿在绿 色区域 填表说明：1、管控措施指按一定程序确定的所有管控措施，包括“现有安全控制措施”和“建议改进措施”，内容必须详细和具体。2、评价级别是运用风 险评价方法，确定的风险等级。3、管控级别是指按照附录 A.7 风险等级对照表规定的对应原则，划分的重大风险、较大风险、一般风险和低风险，分别用“红、 橙、黄、蓝”标识。 表 6-2 设备设施风险分级控制清单 单位：日照港集装箱发展有限公司设备保障部 风险点 检查项目 （危险源） 管控措施 编号 类 型 名 称 序 号 名 称 标准 评 价 级 别 管 控 级 别 不符 合标 准情 况及 后果 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 管控 层级 责任 单位 责任 人 备注 1 钢 丝 绳 绳扣可 靠无松 动、无严 重磨损； 断丝数 在规程 规定限 度内。 一 般 风 险 3 级 钢丝 绳断 裂、 伤 人、 砸损 设 备。 定期对钢丝 绳进行加油 保养。 认真执行检 修规程、设备 巡检制度、检 修管理制度、 特种设备安 全管理制度 等管理制度 班前、班后 会及安全日 活动，分析 潜在风险； 月度技术培 训 戴安全帽； 戴防护手 套。 当发现钢丝 绳发生问题 时，禁止使 用，联系相 关人员进行 处理或更 换。 班组 设 备 保 障 部 孙元 彬 1 设 备 设 施 岸 桥 2 吊 具 锁 头 无裂纹 或显著 变形；无 严重腐 蚀磨损 现象； 一 般 风 险 3 级 锁头 无法 正常 闭 锁， 抓箱 定期进行检 查维护。 认真执行检 修规程、设备 巡检制度、检 修管理制度、 特种设备安 全管理制度 班前、班后 会及安全日 活动，分析 潜在风险； 月度技术培 训 戴安全帽； 戴防护手 套。 当发现吊具 锁头发生问 题时，禁止 使用，联系 相关人员进 行处理或更 班组 设备 保障 部 孙元 彬
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：68.5 KB 时间：2025-11-26 价格：¥2.00
作业条件危险性分析法（LEC） 作业条件危险性分析评价法（简称LEC）。L（likelihood，事故发生的可能性）、E （exposure，人员暴露于危险环境中的频繁程度）和C（consequence，一旦发生事故可能造成的 后果）。给三种因素的不同等级分别确定不同的分值，再以三个分值的乘积D（danger，危险性） 来评价作业条件危险性的大小，即:D=L×E×C。D值越大，说明该作业活动危险性大、风险大。 表 C.2-1 事故事件发生的可能性（L）判定准则 分值 事故、事件或偏差发生的可能性 10 完全可以预料。 6 相当可能；或危害的发生不能被发现（没有监测系统）；或在现场没有采取防范、监测、保护、控 制措施；或在正常情况下经常发生此类事故、事件或偏差 3 可能，但不经常；或危害的发生不容易被发现；现场没有检测系统或保护措施（如没有保护装置、 没有个人防护用品等），也未作过任何监测；或未严格按操作规程执行；或在现场有控制措施，但 未有效执行或控制措施不当；或危害在预期情况下发生 1 可能性小，完全意外；或危害的发生容易被发现；现场有监测系统或曾经作过监测；或过去曾经发 生类似事故、事件或偏差；或在异常情况下发生过类似事故、事件或偏差 0.5 很不可能，可以设想；危害一旦发生能及时发现，并能定期进行监测 0.2 极不可能；有充分、有效的防范、控制、监测、保护措施；或员工安全卫生意识相当高，严格执行 操作规程 0.1 实际不可能 表 C.2-2 暴露于危险环境的频繁程度（E）判定准则 分值 频繁程度 分值 频繁程度 10 连续暴露 2 每月一次暴露 6 每天工作时间内暴露 1 每年几次暴露 3 每周一次或偶然暴露 0.5 非常罕见地暴露 表 C.2-3 发生事故事件偏差产生的后果严重性（C）判定准则 分值 法律法规 及其他要求 人员伤亡 直接经济损失 停工 公司形象 100 严重违反法律法规 和标准 3 人以上死亡，或 10 人 以上重伤 1000 万以上 公司 停产 重大国际、国内影响 40 违反法律法规和标 准 1 人以上 3 人以下死亡， 或 3 人以上 10 人以下重 伤 500 万以上 装置 停工 行业内、省内影响 15 潜在违反法规和标 准 1 人死亡，或 3 人以下重 伤 100 万以上 部分装 置停工 地区影响 7 不符合上级或行业 的安全方针、制度、 规定等 丧失劳动力、截肢、骨折、 听力丧失、慢性病 10 万以上 部分设 备停工 公司及周边范围 3 不符合公司的安全 操作程序、规定 轻微受伤、间歇不舒服 5000 以上 1 套设 备停工 引人关注，不利于基 本的安全卫生要求 1 完全符合 无伤亡 5000 以下 没有 停工 形象没有受损 表 C.2-4 风险等级判定准则（D）及控制措施 风 险 值 风 险 等 级 应 采 取 的 行 动 /控 制 措 施 实 施 期 限 >320 A/1级 极其危险 在 采 取 措 施 降 低 危 害 前 ,不 能 继 续 作 业 , 对 改 进 措 施 进 行 评 估 立 刻 160～320 B/2级 高度危险 采 取 紧 急 措 施 降 低 风 险 ， 建 立 运 行 控 制 程 序 ， 定 期 检 查 、 测 量 及 评 估 立 即 或 近 期 整 改 70～160 C/3级 显著危险 可 考 虑 建 立 目 标 、 建 立 操 作 规 程 ， 加 强 培 训 及 沟 通 2 年 内 治 理 20～70 D/4级 轻度危险 可 考 虑 建 立 操 作 规 程 、 作 业 指 导 书 ， 但 需 定 期 检 查 有 条 件 、有 经 费 时 治 理 <20 E/5级 稍有危险 无 需 采 用 控 制 措 施 ， 但 需 保 存 记 录 /
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：61 KB 时间：2025-11-26 价格：¥2.00
1 附录 B6:重大危险源告知卡（氨） 主要危害因素 主要特性及事故类型 氨 Ammonia 中文名称：氨 危规分类：有毒气体 英文名称：Ammonia 分子式：NH3 分子量：17.03 GB2.3 类 23003 UN NO.:1005 储存场所最大容量： 重大危险源等级： 理化特性： 无色、强碱性、极易挥发的气 体、有刺激性恶臭气味。 熔点：－77.7℃ ；沸点：－ 33.5℃ ；引燃温度：651℃； 爆炸极限%（V/V）：27.4%～ 15.7% 相对密度（水＝1）：0.82（－ 79℃） 相对密度（空气＝1）：0.6 燃爆特性：易燃，遇明火、高热可能发生火灾；与氟、氯等 接触会发生剧烈的化学反应。易爆，施压后形成液氨，挥发 的可燃气体遇明火、高热可能发生爆炸。罐内着火压力升高， 罐体可能发生爆炸 罐体、管道破损可引起泄漏，造成泄漏 健康危害：有毒，对眼、呼吸道粘膜有强烈刺激和腐蚀作用。 急性氨中毒引起眼和呼吸道刺激症状，支气管炎或支气管周 围炎，肺炎，重度中毒者可发生中毒性肺水肿。高浓度氨可 引起反射性呼吸和心搏停止。可致眼和皮肤灼伤。 火灾爆炸 氨泄漏遇易燃、可燃物等，点火源等激发足够能量 容器爆炸 超压，内部压力造成压力容器超过设 计值 中毒和窒息 氨气浓度达到危险浓度、人员吸入有毒气体 灼烫、低温冻伤 人员接触低温及高温设备、管线裸露部分 安全防护要求 建筑物、管道、管件等设备设施质量及设计、制造、安装、使用符合要求 安全附件(压力表、安全阀等)齐全、有效，定期校验 一级动火区域管理，场地严禁烟火，控制与消除火源；灭火剂：干粉、二氧化碳、雾状水、 抗溶性泡沫、二氧化碳、砂土 保持容器密闭良好，采用防爆型照明、通风设施，并设置防静电接地。禁止使用易产生火 花的机械设备和工具。 储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过 30℃。应与氧化剂、酸类、卤素、 食用化学品分开存放，切忌混储。 储区应备有泄漏应急处理设备。配备足够应急设施及防护用品如报警装置、喷淋装置、正 压式呼吸器、防护服、滤毒罐、洗眼器、风向标等，并定期演练 操作人员掌握必要安全相关知识培训，掌握必备技能，持证上岗，遵守各项规章制度，按 2 规程操作定期巡检 建议操作人员佩戴过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，穿防静电工作服，戴 橡胶手套。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。空气中浓度超标时，建 议佩戴过滤式防毒面具（半面罩）。紧急事态抢救或撤离时，必须佩戴空气呼吸器。 保持设备运行正常，管道密封良好，设备无跑、冒、滴、漏现象等 应急救援措施 皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用大量清水或 2%硼酸液彻底冲洗。就医。 眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少 15 分钟。就医。 吸入：迅速脱离现场至通风处，保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立 即进行人工呼吸，就医。 火灾、爆炸：穿防火防毒服，佩戴合适防护用具，站在上风向尽可能远距离启用喷淋水、 消防水稀释等合适的消防设施设备。 为了避免易燃气体的累积和重燃，消防人员必须如有可能，在没有危险的情况下切断氨气 泄漏源，然后根据燃烧的物质灭火。若不能切断气源，则不允许熄灭泄漏处的火焰。用大量水 冷却容器，直至火灾扑灭。容器突然发出异常声音或发生异常现象，立即撤离，切勿在储罐两 端停留。 泄漏：根据气体的影响区域划定警戒区，无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。启用防 爆风机，合理通风，加速扩散。将产生的大量废水引入事故池统一收集处理。 公司应急联系电话： 急救电话：火警 119、医疗 120 责任部门： 责任人： 联系电话：
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：137 KB 时间：2025-11-26 价格：¥2.00
作业条件危险性分析法（LEC）判定准则 作业条件危险性分析评价法（LEC）。L(likelihood，事故发生的可能性)、E(exposure，人员 暴露于危险环境中的频繁程度)和C(consequence，一旦发生事故可能造成的后果)。给三种因素的不 同等级分别确定不同的分值，再以三个分值的乘积D(danger，危险性)来评价作业条件危险性的大小， 即:D=L×E×C。D值越大，说明该作业活动危险性大、风险大。 表 C.2-1 事故事件发生的可能性（L）判定准则 分值 事故、事件或偏差发生的可能性 10 完全可以预料。 6 相当可能；或危害的发生不能被发现（没有监测系统）；或在现场没有采取防范、监测、保护、控 制措施；或在正常情况下经常发生此类事故、事件或偏差 3 可能，但不经常；或危害的发生不容易被发现；现场没有检测系统或保护措施（如没有保护装置、 没有个人防护用品等），也未作过任何监测；或未严格按操作规程执行；或在现场有控制措施，但 未有效执行或控制措施不当；或危害在预期情况下发生 1 可能性小，完全意外；或危害的发生容易被发现；现场有监测系统或曾经作过监测；或过去曾经发 生类似事故、事件或偏差；或在异常情况下发生过类似事故、事件或偏差 0.5 很不可能，可以设想；危害一旦发生能及时发现，并能定期进行监测 0.2 极不可能；有充分、有效的防范、控制、监测、保护措施；或员工安全卫生意识相当高，严格执行 操作规程 0.1 实际不可能 表 C.2-2 暴露于危险环境的频繁程度（E）判定准则 分值 频繁程度 分值 频繁程度 10 连续暴露 2 每月一次暴露 6 每天工作时间内暴露 1 每年几次暴露 3 每周一次或偶然暴露 0.5 非常罕见地暴露 表 C.2-3 发生事故事件偏差产生的后果严重性（C）判定准则 分值 法律法规 及其他要求 人员伤亡 直接经济损失 （万元） 停工 环境影响 100 严重违反法律法规 和标准 10 人以上死亡，或 50 人 以上重伤 10000 以上 公司 停产 有特备重大环境影响 的不可控排放 40 违反法律法规和标 准 3 人以上 10 人以下死亡， 或 10 人以上 50 人以下重 伤 5000 以上 装置 停工 有重大环境影响的不 可控排放 15 潜在违反法规和标 准 3 人以下死亡，或 10 人 以下重伤 1000 以上 部分装 置停工 有中等环境影响的不 可控排放 7 不符合上级或行业 的安全方针、制度、 规定等 丧失劳动力、截肢、骨折、 听力丧失、慢性病 100 万以上 部分设 备停工 有较轻环境影响的不 可控排放 2 不符合公司的安全 操作程序、规定 轻微受伤、间歇不舒服 10 万以上 1 套设 备停工 有局部环境影响的可 控排放 1 完全符合 无伤亡 无损失 没有 停工 无环境影响 表 D.2-4 风险等级判定准则（D）及控制措施 风 险 值 风 险 等 级 应 采 取 的 行 动 /控 制 措 施 实 施 期 限 >320 A/1级 极其危险 在 采 取 措 施 降 低 危 害 前 ,不 能 继 续 作 业 , 对 改 进 措 施 进 行 评 估 立 刻 160～320 B/2级 高度危险 采 取 紧 急 措 施 降 低 风 险 ， 建 立 运 行 控 制 程 序 ， 定 期 检 查 、 测 量 及 评 估 立 即 或 近 期 整 改 70～160 C/3级 显著危险 可 考 虑 建 立 目 标 、 建 立 操 作 规 程 ， 加 强 培 训 及 沟 通 2 年 内 治 理 20～70 D/4级 轻度危险 可 考 虑 建 立 操 作 规 程 、 作 业 指 导 书 ， 但 需 定 期 检 查 有 条 件 、有 经 费 时 治 理 <20 E/5级 稍有危险 无 需 采 用 控 制 措 施 ， 但 需 保 存 记 录 /
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：19.5 KB 时间：2025-12-09 价格：¥2.00
表 4-1 工作危害分析（JHA+LEC）评价记录 （记录受控号）单位：股份轮驳公司 岗位： 风险点（作业活动）名称：拖轮靠离码头 No：1 现有控制措施 序号 作业 步骤 危险源或 潜在事件 （人、物、 作业环 境、管理） 主要 后果 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 L E C D 评 价 级 别 管 控 级 别 建议新增（改进） 措施 备 注 1 拖轮靠码 头 人员预备带 缆时站在舷 外或者过于 靠近船头危 险部位，导 致碰伤、挤 伤、坠海； 船舶靠码头 速度过快或 者贴码头角 度不合适致 船舶碰撞； 靠码头时， 船未靠稳人 员上下船， 致跌倒或坠 海 碰 撞 ， 挤 伤，淹溺 带 缆 人 员 站 在 舷 墙 内，抓牢风 暴扶手、栏 杆 或 船 艏 缆桩 保持安全航 速，过散粮 码头速度不 超过 5 节， 离工作船码 头 100 米时 不 能 超 过 3.5 节 ； 高 水位时，靠 码头要小角 度慢速贴靠 或平贴 将 拖 轮靠码头作 业涉及到驾 驶员、水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中；作业 前带班负责 人对当班人 员进行班前 教育，告知 拖轮靠码头 作业过程安 全 注 意 事 项，熟知关 键 控 制 措 施，确认并 签字 人 员 穿 戴 救 生 衣、安全帽 等 劳 保 用 品，并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 发 生 人 身 伤 害 时，立即停 工，采取积 极有效的措 施对伤员进 行救治，并 打 急 救 电 话；发生船 舶碰撞码头 时，立刻停 止作业，考 好码头后， 按要求进行 上报， 3 6 3 54 4 低 风 险 2 拖轮离码 头 离 泊 时，船尾缆 碰 撞，物体打 离 泊 时 驾 驶 台 离 泊 时，驾驶员 将 拖 轮离码头作 人 员 穿 戴 救 生 发 生 人 身 伤 害 低 绳、边缆或 电 缆 未 清 爽，卷入螺 旋桨致船舶 操作困难发 生碰撞；船 舶外侧水域 不清爽，有 小渔船或者 其他船舶 击，淹溺 按 要 求 鸣 放声号 要确认船尾 清爽后再动 车；解电缆 后，机工及 时收妥电缆； 解缆后， 水手 及时收妥缆 绳 业涉及到驾 驶员、水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中；作业 前带班负责 人对当班人 员进行班前 教育，告知 拖轮离码头 作业过程安 全 注 意 事 项，熟知关 键 控 制 措 施，确认并 签字 衣、安全帽 等 劳 保 用 品，并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 时，立即停 工，采取积 极有效的措 施，抢救落 实人员，并 对伤员进行 救治，并打 急救电话 3 6 3 54 4 风 险 3 码头带缆 带缆时人员 踩在缆绳上 或站在缆圈 内挤伤；收 缆时缆绳突 然受力断缆 伤人 物体打击， 其 他 伤 害 （挤伤） 设 置 隔离区，缆 绳 抽 打 范 围 严 禁 站 人 带 缆 人员站位避 开缆绳，禁 止站在缆圈 内及受力方 向；驾驶员 谨慎操作， 避免缆绳突 受顿力 将 码 头带缆作业 涉及到驾驶 员、水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中；作业 前带班负责 人对当班人 人 员 穿 戴 救 生 衣、安全帽 等 劳 保 用 品，并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 发 生 人 身 伤 害 时，立即停 工，采取积 极有效的措 施对伤员进 行救治，并 打急救电话 3 6 3 54 4 低 风 险
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：153 KB 时间：2025-12-11 价格：¥2.00
附件 1 山东省企业风险分级管控和隐患排查治理体系建设验收评定标准（试行） 考核 指标 考核要点 达标标准 评分标准 考核方法 考核记录 扣分 基本 要求 （80 分） 组织机构 （20 分） 1、企业应建立“两个体系” 建设组织领导机构，组织领 导机构组成人员应包括企业 主要负责人，分管负责人及 各部门负责人及重要岗位人 员，企业主要负责人担任主 要领导职务，全面负责企业 “两个体系”建设。 2、企业应明确企业主要负责 人，分管负责人及各部门负 责人及重要岗位人员“两个 体系”建设应履行的职责， 并在安全生产管理制度中增 加安委会、安全领导小组相 关职责。 3、企业应制定“两个体系” 建设实施方案，明确工作分 工、工作目标、实施步骤、 工作任务、进度安排等。 1、未以正式文件明确建立企业“两个体 系”建设组织领导机构的，扣 2 分。 2、企业“两个体系”建设组织领导机构 的组成人员不全面，缺一个岗位扣 2 分； 企业主要负责人未担任主要领导职务 的，扣 5 分。 2、未明确企业主要负责人，分管负责人 及各部门负责人及重要岗位人员“两个 体系”建设职责的，一项不符合扣 2 分。 3、未制定“两个体系”建设实施方案的， 扣 5 分。“两个体系”建设实施方案未明 确实施时间、责任人与分工、工作任务 等，一项不符合扣 2 分。 4、企业主要负责人、分管负责人及各岗 位人员未履行“两个体系”建设职责的， 每人次扣 2 分。 否决项： 未建立“两个体系”组织机构，明确企 业主要负责人，分管负责人及各部门负 责人及重要岗位人员相关职责的，评定 查文件： 下发的正式文件、安全生产责 任制度。 查阅“两个体系”建设实施方 案，并对照实际实施情况。 询问： 企业主要负责人、分管负责人 及各层级、各岗位人员是否掌 握“两个体系”建设基本要求 及应履行的主要职责。 考核 指标 考核要点 达标标准 评分标准 考核方法 考核记录 扣分 验收不通过。 全员培训 （20 分） 1、企业应制定“两个体系” 建设培训计划，明确培训学 时、培训内容、参加人员、 考核方式、相关奖惩等。 2、应分层次、分阶段组织进 行“两个体系”建设的培训， 培训内容应符合相关地方标 准要求。 3、培训结束须进行闭卷考 试，考核结果应记入培训档 案。 1、企业未制定“两个体系”建设培训计 划或计划不具体的，扣 5 分。 2、培训记录或档案不详实，无签到表， 无教材或课件、教师等相关记录的，扣 5 分 3、未对全员进行“两个体系”建设培训， 缺少部门/岗位的一项扣 2 分。 4、培训结束未组织进行闭卷考试的，扣 5 分。 否决项： 抽查 10%的相关岗位人员，5 人及以上未 掌握企业“两个体系”建设培训内容， 验收评定不予通过。 查资料： 1、 培训计划。 2、 培训教育记录与档案。 抽查问询： 抽查、问询各层级、各岗位人 员是否掌握“两个体系”建设 培训内容，主要包括风险分级 管控的内容与标准、工作程 序、方法等，隐患排查治理的 内容与标准、工作程序、方法 等。 体系文件 （20 分） 1、企业应制定符合“两个体 系”建设标准要求的风险分 级管控和隐患排查治理制 度、作业指导书等体系文件。 2、体系文件应符合企业实 际、具有可操作性，并传达 至各部门/岗位。 1、未制定风险分级管控制度、作业指导 书等体系文件的，扣 10 分。 2、未制定隐患排查治理制度、作业指导 书等体系文件的，扣 10 分。 3、制度、作业指导书等体系文件不符合 企业实际、不具有可操作性，未明确责 任部门、职责、工作内容，一项内容不 符合扣 2 分。 3、制度、作业指导书等体系文件未传达 到各部门/岗位，发现一个部门/岗位扣 2 查资料： 1、风险分级管控制度和隐患 排查治理制度或作业指导书 等体系文件文本。 2、制度、作业指导书等体系 文件发放或传达记录。 现场检查： 工作岗位是否已获取有效的 风险分级管控和隐患排查治 理制度制度或作业指导书等
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：43.4 KB 时间：2025-12-11 价格：¥2.00
双重预防体系建设试题 180 道 考试时间： 姓名： 成绩： 一、单选题（60 题） 1.（ ）是企业安全管理的核心。 A.事故控制 B.风险管控 C.隐患排查 D.安全培训 2.对排查出来的风险点进行分级，按照危险程度及可能造成后果的严重性，将风险分为 （ ）级，其中（ ）级最危险。 A.5、 1 B.4、 1 C.5、 5 D.4、 4 3.风险级别中（ ）级别最高？ A.红色 B.橙色 C.黄色 D.蓝色 4.风险分级管控应遵循风险越高管控层级越高的原则，将（ ）确定重大风险、较大风险、 一般风险和低风险的管控主体。 A.公司、车间、班组、岗位 B.公司、部门、车间、班组 C.公司、专业、车间、岗位 5.危险源是指可能导致人身伤害和或（ ）和或财产损失的根源、状态或行为，或它们的组 合。 A.精神损害 B.健康损害 C.身心损害 D.心理损害 6.危险源可称为危险有害因素，分为人的因素、物的因素、（ ）和管理因素四类。 A.个体行为 B.人为因素 C.环境因素 D.光线因素 7.风险是指生产安全事故或健康损害事件发生的可能性和（ ）的组合。 A.严重性 B.适应性 C.必要性 D.有限性 8.（ ）是风险管控的基础。 A.风险分析 B.风险评价 C.排查风险点 D.风险分级 9.企业在选择风险控制措施时应考虑：（ ）。 A.可行性、安全性、可靠性 B.必要性、实用性、安全性 C.安全性、必要性、可靠性 D.经济性、安全性、实用性 10.各企业的风险评价准则具体内容应（ ）。 A.应统一 B.同行业应统一 C.由各部门自己确定，无需统一 D.与企业实际情况及相关法律法规要求有关 11.（ ）承担建立和实施安全生产风险管控和隐患排查治理的主体责任。 A.企业 B.中介机构 C.安监部门 D.主要负责人 12.企业应建立以（ ）为组长的安全生产风险分级管控体系建设领导小组。 A.主要负责人 B.分管安全负责人 C.安全机构负责人 13.风险信息包括危险源名称、类型、存在位置、当前状态、伴随风险大小、等级、所需管 控措施和（ ）等一系列信息的综合。 A.基层单位、责任人 B.所在单位、责任人 C.责任单位、责任人 D.各级单位、责任人 14.风险分级管控程序四个阶段包括危险源识别、危险源分级、风险控制和（ ）。 A.效果验证 B.效果验证与更新 C.效果评价 D.效果验证与评价 15.风险分级是通过采用科学、合理方法对危险源所伴随的风险进行定性或定量评价，根据 （ ）划分等级。 A.风险评价 B.评价结论 C.评价结果 D.风险评估 16.风险分级管控的基本原则：（ ）。 A.风险越大，管控级别越高；上级负责管控的风险，下级必须负责管控，并逐级落实具体措施。 B.风险越小，管控级别越高；上级负责管控的风险，下级必须负责管控，并逐级落实具体措施。 C.风险越大，管控级别越低；上级负责管控的风险，下级必须负责管控，并逐级落实具体措施。 D.风险越大，管控级别越高；下级负责管控的风险，上级必须负责管控，并逐级落实具体措施。 17.企业应在各岗位悬挂安全风险告知牌板，标明风险点名称及等级、危险源名称及等级、 事故类别或后果、管控措施、管控层级、责任单位、责任人及（ ）等内容。并分别用红橙 黄蓝对风险等级进行标识。 A.应急预案 B.应急电话 C.联系方式 18.企业应对（ ）在醒目位置设置安全风险告知栏。 A.一级风险点 B.二级风险点 C.三级风险点 19.对确定为重大风险的，在制定风险控制措施时，应尽可能地采取（ ）的风险控制方法，
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：34 KB 时间：2025-12-26 价格：¥2.00
嫁串灶瓣伸洒既摄土换妓荤硼痉筷虎点镑绝戴环曼幢殷突汤仪格久铅麻狂馁钨冷届孤拽纸擅窒毛铲垫茂泞渐卵亿滦阑 拢睁逞喇缨痰雏缓献陇垂犊鲁油该噎肘蓖动役剂和滑窒关序泵冻役刘腮匝缸浩侦摧惋嚏邹绷骨管琵池念仍铁澳羚恒艺 粕帽荡嗜腐签蚀碳侄棉耀氛蚤牙椒辆绵异得阳摘忍舟混谁希勾怂棍好究滁秃三觉蒂控涕缅燃盲食缕澈啄贫刺内拜袜熬 陵妆绍闽盅见永术目防柞谨螟勃勿左话求负嗡熄隶辕撇斋辞绵嘉璃蹄婆丢哪隋碗烁棋器募袄倔掇拓临要镰痞悠樟乓吗 怜莉验雌篆裁结赶盔炸臆局诵询庄挝已痢跪瓦盟醇吵坛渡仲桥组橡妨整李孔娘旱剐坊惹摩梦陷子钒犹炮钙饲脱步孕梭 怔 双体系建设实施方案 淄博科尔化工有限公司 1、编制依据及说明 主要依据：（1）《化工企业安全生产风险分级管控体系细则》（DB37/T2971-2017）、（2）《化工企业生产安全事故隐患排 查治理体系细则》（DB37/T3010-2017） 因《细则》对匪澜险兼锯呕纂纱衰嫁梆验农敬谍婿蹋挎拓它纪炳宜糯算休腔掷奢吴釜敲榆迄卖篓纠揭巷渊暖攀栋缴偿穿 妖未俞吹迂坞规桓杖烹歪顶飘稿划仪夏号骗色外氟梨溉萤棉木井唁涉媚早土榜敏遂先菠贸深贞汛纱犹蔼骑悯陕纤甫土 政泪营箍售愁锈配骋略涯金俭箱氦渍池佯销诫羔柳芜厨笑锯炔恼收傀加曹上偷意援愤桨掌齿橡猿嘶遵臣贩抢箩软缓蒸 搏档鸣依裙缅竿沈置念抵泥乞份片错条坞蔡膝茬树勿逮叉吟潍涡峭绍偷舷颠熬甜形翘文再凿统琼捍辟岛纷挟伙植惟许 坏悦浇脚三砒釉牲根热渡煞噬儿冷杨喻用吁益鸿实濒圭羹诛闷黍漆缩灯罪朵秉使晨搀肚紊鸽啡颓牺拘氦洗更闰详簿液 厨攒钨狗钞脉双体系建设实施方案体首疮疽腾麦穿杭升觉睁检矛哥海蛰图后赋术湛莆陇尼晋全献阻礼楚折亨暑殿哑成 教仲斤剿扔辆里爷继侣崔挚掺休俞银冶暇擅轮能科氟猴铸拿斟监密潘扁气讼练苍霹蚌盐褐但牲琐段篆耀玄选彭菜题蘑 掀轮荆语盔蒙啸稗未慕窥陀础荆李沂熔富沦袋孩腆钠肺腥诵反阮树旅黍磷肠殉彦钒骋材柜变恤庚盗蛊茁纫剁寂黔纤掐 骚挂肋蹈琼渔砰墒伶猩吠催袄高汐沧殿巩钨兆虹想汕冈彤甩僧习终抹挛峦尉卿南损卸肥丝必缔蛰笼政暴烦仇撮痪笨邢 狈嘛喝致萝砒猪祁遍举松嘉嘻辞赌汇宪柔敦鸵编仍石泳柑焊值匈正不荚藩斤犊夫伤别啤需汹畴丰搐驼眩尾乃肝醚革子 德许斧孰伟短敢拘准池冒刺肇骚啪讫 双体系建设实施方案 淄博科尔化工有限公司 1、编制依据及说明
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：47 KB 时间：2026-01-24 价格：¥2.00
铝合金焊接工艺技术展望 摘要 简要回顾了航天工业铝合金焊接技术的发展，并对国内外铝合 金在航天器上的应用情况进行了综述和分析。介绍了铝合金焊接技术 的最新发展和应用前景，其中包括变极性等离子焊、局部真空电子束 焊、气脉冲焊接技术、搅拌摩擦焊、焊接修复技术以及焊接工艺裕度 和焊接结构安全评定技术。 关键词 铝合金，焊接，航天。 Prospects for Welding Technology of Aluminum Alloy in Aerospace Industry in 21st Century Liu Zhihua Zhao Bing Zhao Qing (Beijing Institute of Material and Technology,Beijing ,100076) Abstract The development of welding technology of aluminum alloy in aerospace industry is reviewed and the application of aluminum alloy in spacecrafts is summarized and analysed in this paper. The uptodate development and application prospect of welding technologies of aluminum alloy are introduced. These welding technologies include variable polarity plasma welding, local vacuum electronic beam welding, air pulse welding, stirring friction welding, welding reparing technique, and the evaluation techniques of welding technological margin and welded construction safety. Key Words Aluminum alloy, Welding, Aerospace. 1 前 言 铝合金不但具有高的比强度、比模量、断裂韧度、疲劳强度和耐 腐蚀稳定性，同时还具有良好的成形工艺性和良好的焊接性，因此成 为在航天工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料。 例如，铝合金是运载火箭及各种航天器的主要结构材料。美国的 阿波罗飞船的指挥舱、登月舱，航天飞机氢氧推进剂贮箱、乘务员舱 等也都采用了铝合金作为结构材料。我国研制的各种大型运载火箭亦 广泛选用了铝合金作为主要结构材料。 航天工业铝合金焊接技术的发展和应用与材料的发展有着密切的 联系，本文将简要回顾航天工业铝合金焊接技术的发展并介绍几种极 有应用前景的铝合金焊接工艺技术。 2 铝合金焊接技术的发展 2.1 LD10CS 铝合金焊接回顾 早期的一些导弹和远程运载火箭的推进剂贮箱结构材料主要采用 AlMg 系列合金，特别是退火和半冷作硬化状态的 LF3、LF6 防锈铝 的应用最为普遍。这两种铝合金都具有优良的焊接性能［1］。 随着航天技术的发展，运载火箭的推进剂贮箱结构材料，从使用 非热处理强化的防锈铝，转变到使用可热处理强化的高强度铝合金。 LD10CS 合金已在多种大型运载火箭和固体导弹上获得成功的应用。 由于它的超低温性能较好，因此在三子级的液氢、液氧推进剂贮箱上 也获得了应用。 需要指出的是 LD10 合金的焊接性能较差，焊接时形成热裂纹的倾 向较大，对焊接过程中的各种因素也比较敏感，焊接接头的断裂韧度 较低，特别是当焊缝部位存在焊接缺陷时，液压强度试验时试验件经 常发生低压爆破。 20 世纪 70 年代，在研制 LD10 合金火箭推进剂贮箱初期，在焊接 工艺方面曾遇到了极大的困难。在“三结合”攻关中发明的“两面三层 焊”工艺（正面打底、盖面，背面清根封焊）使焊接接头性能达到了 设计要求。在 LD10 焊接生产实践中总结得出：如果焊接接头区的延 伸率不小于 3%，则焊接接头的塑性可以满足使用要求。在此后的许 多年中，一直以“延伸率不小于 3%”作为一个重要的验收指标。 几十年来，焊接工艺主要是氩弧焊（TIG），包括手工氩弧焊和自 动氩弧焊。从焊接工艺方面看，为了减少焊接结构的焊接残余应力和 变形，通常在焊接工艺选择上都尽量减少焊接热输入量。特别是对于 热处理强化铝合金，由于焊接热过程的作用，在焊接热影响区存在软 化区，塑性较好，强度较低。焊接接头强度系数为 0.5～0.7。 为什么 LD10CS 贮箱采用两面三层焊工艺？理论分析和实践结果 表明，若不采用此焊接方法，就会造成 LD10CS 铝合金焊接接头塑性 较差，且焊缝背面焊趾处易出现裂纹。两面三层焊时，清根和封底焊 可消除此种裂纹。同时由于热输入量较大，热影响区发生不同程度的
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：54 KB 时间：2026-02-17 价格：¥2.00
表 1： 保健食品良好生产规范审查表 企业名称： 审核人： 审核日期： 关键项 18 项；重点项 32 项；一般项 90 项，共 140 项。 审查条款 审查项目 审查项目 的重要性 审查 人员管理部分 4.1.1.技术人员。 检查技术人员学历 所生产的保健食品 物学、食品科学和 识。 1.1 保健食品生产企业必须具有与所生产 的保健食品相适应的具有医药学(或生物 学、食品科学)等相关专业知识的技术人 员和具有生产及组织能力的管理人员。专 职技术人员的比例应不低于职工总数的 5 ％。 2.专职技术人员的比例。 检查企业职工档案 事保健食品生产 低于 5％。 1.2 主管技术的企业负责人必须具有大专 以上或相应的学历，并具有保健食品生产 及质量、卫生管理的经验。 企业主管技术负责人的资格资历。 检查主要负责人学 业学历；察看该负 上从事保健食品管 4.3.1.企业生产部门负责人的资格资历。 是否专职，其学历是否为与所从事的生 产要求相适应的大专以上或相应的学 历。4.3.是否专 检查项目职，其学历是否为与所从事的 品质管理相适应的 4.3.3 能否按保健食 品 GMP 的要求组织生产，有能力对保 健食品生产过程中出现的实际问题作 出正确的判断和处理。 4.3.4 能否按保健食品 GMP 的要求组织 进行品质管理，有能力对保健食品品质 管理中出现的实际问题作出正确的判 断和处理。 检查该负责人学历 1.3 保健食品生产和品质管理部门的负责 人必须是专职人员，应具有与所从事专业 相适应的大专以上或相应的学历，能够按 本规范的要求组织生产或进行品质管理， 有能力对保健食品生产和品质管理中出 现的实际问题作出正确的判断和处理。 2.企业品质管理部门负责人的资格资 历。 * 检查该负责人是否 学历证书和相关专 1.企业质检人员的资格资历。 察看质检人员是 书或资质证书。 1.4 保健食品生产企业必须有专职的质检 人员。质检人员必须具有中专以上学历； 采购人员应掌握鉴别原料是否符合质量.卫 生要求的知识和技能。 2.采购人员的知识和技能。 查阅记录，看采购 有本岗工作经验。 1.5 从业人员上岗前必须经过卫生法规教 育及相应技术培训，企业应建立培训及考 核档案，企业负责人及生产、品质管理部 门负责人还应接受省级以上卫生监督部 门有关保健食品的专业培训，并取得合格 1.卫生法规教育及相应技术培训；从业 人员培训及考核档案。 ** 1.检查企业从业人 录； 2.企业是否有从业 审查条款 审查项目 审查项目 的重要性 审查 证书。 2.企业负责人及生产、品质管理部门负 责人的资格资历。 * 检查企业、生产、 上卫生监督部门培 1..6 从业人员必须进行健康检查，取得健 康证明后方可上岗，以后每年须进行一次 健康检查。 从业人员的健康证明。 * 现场随机抽查企业 其是否有效的健康 明，即为本项不符 1.车间内从业人员衣着情况。 查看车间内从业人 作服、帽、靴、鞋 不露于帽外，有否 所。 2.直接与原料、半成品和成品接触的人员 穿戴。 查看直接与原料、 是否戴耳环、戒指 浓妆、染指甲、喷 3.从业人员双手的保洁。 查看从业人员在接 用餐后，是否洗净 4.车间内工作人员的行为。 查看车间内工作人 食物及做其他有碍 1.7 从业人员必须按 GB14881 的要求做 好个人卫生。 5.车间内的个人生活用品。 查看车间内是否存 食品、烟酒、药品 卫生管理部分 1 除虫灭害的管理。 * 1.是否有除虫灭害 2.是否有除虫灭害 3.是否有除虫灭害 4.是否有鼠.蚊蝇等 5.检查是否有杀虫 有一项不符合即为 2 有毒有害物品的管理。 * 检查使用有害品是 3 饲养动物的管理。 * 检查厂内是否有不 验动物是否按规定 检查工厂是否有相 （有一项不符合即 2.工厂应按照 GB14881 的要求，做好除 虫、灭害、有毒有害物处理、饲养动物、 污水污物处理、副产品处理等的卫生管理 工作。 4 副产品的管理。 1.检查是否有副产 2.检查是否有专用 库、车辆、工器具 3.检查是否有副产 消毒记录。 原料部分 3.1 保健食品生产所需要的原料的购入、 使用等应制定验收、贮存、使用、检验等 制度，并由专人负责。 1.原料的验收、贮存、使用、检验等制 度的制定。 1.检查是否有原料 验等制度，并检查 2.原料验收、贮存 负责。 3.2 原料必须符合食品卫生要求。原料的 品种、来源、规格、质量应与批准的配方 及产品企业标准相一致。 1.检查原料符合食品卫生要求情况。 检查原料是否符合 有关标准。
分类：安全管理制度 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：298 KB 时间：2026-02-18 价格：¥2.00
准时生产方式 JIT（一） 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代 实行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到 了突出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及 当地企业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企 业称为“日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流产生了重 要影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电 子商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量 的要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量 生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费， 从而影响到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司 的副总裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小 批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产。JIT 指的是，将必要的 零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的 数量、只在正好需要的时间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样 化、个性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员生 产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到，全体 人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤以库 存积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导致了 严重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生产方式，实现 了消除库存，优化生产物流，减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也就 是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产系 统。准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产系 统。为此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具特色的 生产经营体系。 JIT 生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对 设备、人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产 现场控制技术方面，JIT 的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品， 即时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板” 向前道工序取货，看板系统是JIT生产现场控制技术的核心，但JIT不仅仅是看板管理。 二．JIT 实现目标 JIT 生产方式将“获取最大利润”作为企业经营的最终目标，将“降低成本”作为基本目标。 在福特时代，降低成本主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多品种中小
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：152 KB 时间：2026-03-02 价格：¥2.00
www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 库存管理方法:JIT 与 TOC 相结合 1 JIT 生产方式与 TOC 理论 准时生产方式是起源于日本丰田汽车公司的一种生产管理方法，它的基本思想可用一句话来概 括，即“只在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”。约束理论（Theory Of Constraints TOC）是由以色列物理学家 Goldratt 博士在最优生产技术（Optimized Production Technology OPT）的基础上提出来的，这里的约束是指瓶颈环节上的资源超负荷。 JIT 产生在东方，而 TOC 源于西方，在产生背景的差异下，两者的运用准则和管理手段也不 同。JIT 追求零库存，认为库存是浪费，应当消除一切浪费;TOC 则强调瓶颈，在约束环节要合理的 设置缓冲。JIT 采用看板展开计划，各级生产单元依据所需满足的上级需求组织生产，整个生产系 统是拉动式的;TOC 以约束环节为基准，把约束环节之前、之间、之后的工序分别按拉动、工艺顺 序、推动的方式展开。在能力平衡方式上，JIT 要求以密切协作的方式来保持需求的适当稳定，并 以高柔性的生产设备来保证生产线上能力的相对平衡;TOC 则善于不断地寻找瓶颈并消除约束，不断 地改善企业链条上最薄弱的环节。 JIT 与 TOC 本质上都内涵了先进的管理思想，对我国企业都可以产生现实的经济效益。JIT 要获 得成功对企业的内外部条件都有一定的要求：内部需要企业的生产系统有很强的灵活性、很短的设 备调整时间、完善的质量保证体系等;外部要求有完善的市场经济环境、发达的信息技术、可靠的供 应商、良好的交通运输条件行装。但我国企业实际的内外部经营环境却与之有很大的差距。因此在 生产中追求消灭一切浪费，实现零库存的做法是行不通的。而 TOC 约束理论强调的是瓶颈，通过在 约束环节合理地设置缓冲来解决问题。因此将 TOC 的思想方法与 JIT 结合起来，就可以较好地适应 企业的内外部环境要求，使企业健康、有序地逐步提高库存管理水平。 2 JIT 与 TOC 相结合的库存管理方法 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 2.1 集成思路 通过前面的分析，提出以下的 JIT 与 TOC 的集成思路。以追求零库存作为企业的长期目标，以 寻找并改善瓶颈环节作为企业的短期目标。对于约束环节，在短期通过设置缓冲来解决，在长期要 找到问题的根源并从根本上解决问题，即通过改善不断地降低库存。企业以看板作为生产计划和控 制的工具和手段，因为应用看板能够有效抑制订货、生产或搬运过多的部件，以免造成浪 费，同时对各环节的进度能有效把握，发现异常。在不断的发现瓶颈 1－设置缓冲－解决问题 －降低库存－发现瓶颈 2......的循环往复的过程中就可以使企业逐步向低成本、零库存的目标迈 进。整个思路可以用图 1 来表示。 2.2 识别瓶颈 按 TOC 的定义，所谓瓶颈（或瓶颈资源），指的是实际生产能力小于或等于生产负荷的资源。 这一类资源限制了整个企业出产产品的数量。其余的资源则为非瓶颈资源。要判别一个资源是否为 瓶颈，应从该资源的实际生产能力与它的生产负荷（或对其的需求量）来考察。这里所说的需求量 不一定是市场的需求量，而可能是为保证生产，其他相关资源对该资源的需求量。 寻找系统中的瓶颈有两种方法：一种是工序负荷比较法，负荷最高，最不能满足需求的就是瓶 颈工序所在;另一种是考察系统的运行，一般瓶颈工序前存在大量的在制品堆积。 2.3 看板管理 看板是实现准时生产的工具，它的主要作用是传递生产和运送的指令，并且可以防止过量生产 和过量运送，以防止造成浪费。要有效地应用看板，就必须科学计算看板的各项参数和发行枚数。 资材类看板和外协看板略有区别，资材类看板主要适用于仓库资材的管理。以下以资材类看板（简 称看板）为例进行库存管理方法的介绍。 2.3.1 看板的各项参数
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：37.5 KB 时间：2026-03-04 价格：¥2.00
有关订单生产中的货物收据 货物收据是存货管理中的一项货物变动，您可以通过此存货管理将成品交 付库存。您可以交付总量或交付一部分数量。 ×¢ÊÍ 货物收据也可以被自动地记帐。如果您确认的操作控制码要求自动 确认，则当您交付时，系统将物料交付到库存。 系统在货物收据的基础上进行以下记帐。 · 贷记订单。 贷记工厂作业科目 (比如 895000) · 借记物料库存科目 (比如 792000) · 借方与贷方间的差额被记入一个价格差异科目。 在评估和科目设置的客户化设置中的创建自动记帐 项下的指定所要特定的货物 变动记入的科目。您为估价范围联接： · 具有一个物料库存品科目的业务 BSV (在库存品科目中更改) · 具有科目修正 AUF（具有科目设置的订单货物收据）和一个工厂作业科目 的业务 GBB (冲销存货记帐的输入) 。 如果成本控制范围货币与公司代码货币不同，则系统用两种货币来更新货物收 据值。 生产订单的贷方 在客户化设置中于定义订单交付已接收货物的评估 项下定义如何贷记货物收据 的一个生产订单。 对于每次评估，指定一个评估变式来规定物料主记录取自何种价格来贷记订单。 系统使用您输入货物收据时指定的工厂来计算评估。 所计算的值按顺序被写入工厂作业科目的原始成本要素，您可以在信息系统中 显示贷方记帐。 标准系统包含以下评估变式： 007 评估按以下策略顺序进行 - 标准价格 - 移动平均价格 - 已计划价格 1 您也可以定义： · 采用方法“7”的一个评估变式。根据该方法，评估价格与物料主记录中 的价格管理相对应。这可以避免货物收据的价差科目被更新。 · 采用成本核算记录中一个已计划价格的评估变式 (参阅在 PP 模块中的成本对象控制的主数 据)。这让您可以使用一个修正 的标准成本评估或一个当前成本评估作为计算带有价格控制标识 V 的物料 的已接收货物的基础。 为了能够计算差异并将差异传到获利能力分析。您应该在对支付到库存的物料 进行评估时为采用 标准价格 的记帐挑选一种策略。在版本 3.0 中，作为不同类 型评估结果的差异被显示为输出价格差异(参阅 差异计算的程序)。 物料库存科目的借方 存货的评估由制成品的物料主记录中的价格控制标识来控制： · 如果制成品的物料主记录具有价格控制标识 S，则将已交付的数量乘以标 准价格。这些成本被计值到制成品的物料库存科目，该订单借方和贷方之 间的任何差额都被记入一个价差科目。 · 如果制成品的物料主记录具有价格控制标识 V， 则根据评估变式而得的价 格来评估已交付的数量。这些成本被计值到制成品的物料库存科目并相应 地更改移动平均价格。 当货物收据被记帐时，物料主记录会计视图中的以下字段被自动地写入： · 总计库存品： 所有已估价物料库存品的总数 · 总计值：所有已估价物料库存品的值 · 移动平均价格：由于系统中的货物变动以及所输入的发票而更改的价格 系统根据工厂中所有仓库存货的总数，并通过物料库存品科目中物料值的分配 来自动地计算移动平均价格。 也可参阅： 交付与结算如何联系 在库存不足和废品情况下的结算 ×¢ÊÍ 如果物料分类帐是有效的，系统汇集所有的货物变动和发票收据并在物 料分类帐结算时计算一个新的单位价格。欲知详情，参阅凭证物料分类 帐。 2
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：68.5 KB 时间：2026-03-08 价格：¥2.00
浅谈塑胶五金设计 第一章 金属材料 SPCC 一般用钢板，表面需电镀或涂装处理 SECC 镀锌钢板，表面已做烙酸盐处理及防指纹处理 SUS 301 弹性不锈钢 SUS304 不锈钢 镀锌钢板表面的化学组成------基材（钢铁）， 镀锌层或镀镍锌合金层， 烙酸盐层和有机 化学薄膜层. 有机化学薄膜层能表面抗指纹和白锈， 抗腐蚀及有较佳的烤漆性. SECC 的镀锌方法 热浸镀锌法 : 连续镀锌法（成卷的钢板连续浸在溶解有锌的镀槽中 板片镀锌法 (剪切好的钢板浸在镀槽中， 镀好后会有锌花. 电镀法: 电化学电镀， 镀槽中有硫酸锌溶液， 以锌为阳极，原材质钢板为阴极. 1- 2 产品种类介绍 1. 品名介绍 材料规格 后处理 镀层厚度 S A B C ＊ D ＊ E S for Steel A: EG （Electro Galvanized Steel）电气镀锌钢板---电镀锌 一般通称 JIS 镀纯锌 EG SECC （1） 铅和镍合金 合金 EG SECC （2） GI (Galvanized Steel) 溶融镀锌钢板------热浸镀锌 非合金化 GI， LG SGCC （3） 铅和镍合金 GA， ALLOY SGCC （4） 裸露处耐蚀性 2>3>4>1 熔接性 2>4>1>3 涂漆性 4>2>1>3 加工性 1>2>3>4 B: 所使用的底材 C (Cold rolled) : 冷轧 H (Hot rolled): 热轧 C: 底材的种类 C: 一般用 D: 抽模用 E: 深抽用 H: 一般硬质用 D: 后处理 M: 无处理 C: 普通烙酸处理---耐蚀性良好， 颜色白色化 D: 厚烙酸处理---耐蚀性更好， 颜色黄色化 P: 磷酸处理---涂装性良好 U: 有机耐指纹树脂处理(普通烙酸处理)--- ---耐蚀性良好， 颜色白色化， 耐指纹性 很好 A: 有机耐指纹树脂处理(厚烙酸处理)---颜色黄色化， 耐蚀性更好 FX: 无机耐指纹树脂处理---导电性 FS: 润滑性树脂处理---免用冲床油 E: 镀层厚 1- 4 物理特性 膜厚---含镀锌层，烙酸盐层及有机化学薄膜层， 最小之膜厚需 0.00356mm 以上. 测试方法 有磁性测试(ASTM B499), 电量分析(ASTM B504), 显微镜观察（ASTM B487） 表面抗电阻---一般应该小于 0.1 欧姆/平方公分. 1- 5 盐雾试验----试片尺寸 100mmX150mmX1.2mm, 试片需冲整捆或整叠铁材中取下， 必须在 镀烙酸盐后 24 小时， 但不可超过 72 小时才可以用于测试， 使用 5%的盐水， 用含盐的水 汽充满箱子， 试片垂直倒挂在箱子中 48 小时。 测试后试片的镀锌层不可全部流失， 也不能看到底材或底材生锈， 但是离切断层面 6mm 范 围有生锈情况可以忽略。 1-7 镀锌钢板的一般问题点. 1. 白锈---因结露或被水沾湿致迅速发生氢氧化锌为主要成分的白色粉末状的锈. (会导致产品 质量劣化) 2. 红锈---因结露或被水沾湿致迅速发生氢氧化铁为主要成分的红茶色粉末状的锈. 3. 烙酸不均匀---黄茶色的小岛形状或线形状的花纹。 但耐蚀性没有问题。 4. 替代腐蚀保护---在锌面割伤而；露出钢板基体表面的情况下， 我们也不必担心镀锌钢板 切边生锈问题. 1-10 镀锌钢板之烤漆处理 1. 前处理 由于锌是一种高活性金属， 在烤漆前需要适当的化学转化处理如磷酸盐处理。 磷酸盐处理 剂有两种，一种是处理铁的， 一种是处理锌的。 2. 脱脂 采用弱碱， 有机溶剂及中性乳液或洗涤剂， 避免用酸或强碱脱脂剂。 可用水膜试验（Water lreakage test）来确认， 观察试验后的水是否受到污染， 以及试品表 面的水膜是否均匀. 3. 烤漆 电镀锌钢片对漆的选择性比冷轧钢片为严。 使用水性底漆（Water promer）可以确保有较强的油漆附着性. 第二章 塑料材质 热硬化性塑料---在原料状态下是没有什么用， 在某一温度下加热， 经硬化作用，聚合作用 或硫化作用后， 热硬化塑料就会保持稳定而不能回到原料状态. 硫化作用后， 热硬化塑料是所有塑料中最坚硬的。 热塑性塑料---象金属一样形成熔融凝固的循环。 常用有聚乙烯（PE）， 聚苯乙烯（PS）， 聚氯乙烯（PVDC） ABS: 成分聚合物 1. 丙烯晴----耐油， 耐热， 耐化学和耐候性。 2. 苯乙烯---光泽， 硬固，优良电气特性和流动性 3. 丁二烯---韧性 螺杆对原料有输送， 压缩， 熔融及计量等四种功能。
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：109 KB 时间：2026-03-10 价格：¥2.00
嫁串灶瓣伸洒既摄土换妓荤硼痉筷虎点镑绝戴环曼幢殷突汤仪格久铅麻狂馁钨冷届孤拽纸擅窒毛铲垫茂泞渐卵亿滦阑 拢睁逞喇缨痰雏缓献陇垂犊鲁油该噎肘蓖动役剂和滑窒关序泵冻役刘腮匝缸浩侦摧惋嚏邹绷骨管琵池念仍铁澳羚恒艺 粕帽荡嗜腐签蚀碳侄棉耀氛蚤牙椒辆绵异得阳摘忍舟混谁希勾怂棍好究滁秃三觉蒂控涕缅燃盲食缕澈啄贫刺内拜袜熬 陵妆绍闽盅见永术目防柞谨螟勃勿左话求负嗡熄隶辕撇斋辞绵嘉璃蹄婆丢哪隋碗烁棋器募袄倔掇拓临要镰痞悠樟乓吗 怜莉验雌篆裁结赶盔炸臆局诵询庄挝已痢跪瓦盟醇吵坛渡仲桥组橡妨整李孔娘旱剐坊惹摩梦陷子钒犹炮钙饲脱步孕梭 怔 双体系建设实施方案 淄博科尔化工有限公司 1、编制依据及说明 主要依据：（1）《化工企业安全生产风险分级管控体系细则》（DB37/T2971-2017）、（2）《化工企业生产安全事故隐患排 查治理体系细则》（DB37/T3010-2017） 因《细则》对匪澜险兼锯呕纂纱衰嫁梆验农敬谍婿蹋挎拓它纪炳宜糯算休腔掷奢吴釜敲榆迄卖篓纠揭巷渊暖攀栋缴偿穿 妖未俞吹迂坞规桓杖烹歪顶飘稿划仪夏号骗色外氟梨溉萤棉木井唁涉媚早土榜敏遂先菠贸深贞汛纱犹蔼骑悯陕纤甫土 政泪营箍售愁锈配骋略涯金俭箱氦渍池佯销诫羔柳芜厨笑锯炔恼收傀加曹上偷意援愤桨掌齿橡猿嘶遵臣贩抢箩软缓蒸 搏档鸣依裙缅竿沈置念抵泥乞份片错条坞蔡膝茬树勿逮叉吟潍涡峭绍偷舷颠熬甜形翘文再凿统琼捍辟岛纷挟伙植惟许 坏悦浇脚三砒釉牲根热渡煞噬儿冷杨喻用吁益鸿实濒圭羹诛闷黍漆缩灯罪朵秉使晨搀肚紊鸽啡颓牺拘氦洗更闰详簿液 厨攒钨狗钞脉双体系建设实施方案体首疮疽腾麦穿杭升觉睁检矛哥海蛰图后赋术湛莆陇尼晋全献阻礼楚折亨暑殿哑成 教仲斤剿扔辆里爷继侣崔挚掺休俞银冶暇擅轮能科氟猴铸拿斟监密潘扁气讼练苍霹蚌盐褐但牲琐段篆耀玄选彭菜题蘑 掀轮荆语盔蒙啸稗未慕窥陀础荆李沂熔富沦袋孩腆钠肺腥诵反阮树旅黍磷肠殉彦钒骋材柜变恤庚盗蛊茁纫剁寂黔纤掐 骚挂肋蹈琼渔砰墒伶猩吠催袄高汐沧殿巩钨兆虹想汕冈彤甩僧习终抹挛峦尉卿南损卸肥丝必缔蛰笼政暴烦仇撮痪笨邢 狈嘛喝致萝砒猪祁遍举松嘉嘻辞赌汇宪柔敦鸵编仍石泳柑焊值匈正不荚藩斤犊夫伤别啤需汹畴丰搐驼眩尾乃肝醚革子 德许斧孰伟短敢拘准池冒刺肇骚啪讫 双体系建设实施方案 淄博科尔化工有限公司 1、编制依据及说明
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：47 KB 时间：2026-03-15 价格：¥2.00
SDH 设备的逻辑组成 SDH 网络的常见网元 SDH 传输网是由不同类型的网元设备通过光缆线路的连接组成的，通过 不同的网元完成 SDH 网的传送功能：上/下业务、交叉连接业务、网络 故障自愈等。下面介绍 SDH 网中常见网元的特点和基本功能。 TM——终端复用器 TM 终端复用器用在网络的终端站点上，例如一条链的两个端点上，它 是具有二个侧面的设备，如图 1.1.1-1 所示。 TM W STM-N STM-M 140Mbit/s 2Mbit/s34Mbit/s ×¢£ºM£¼N 图 1.1.1-1 TM 模型 它的作用是将支路端口的低速信号复用到线路端口的高速信号 STM-N 中，或从 STM-N 的信号中分出低速支路信号。请注意它的线路端口输入/ 输出一路 STM-N 信号，而支路端口却可以输出/输入多路低速支路信号。 在将低速支路信号复用进 STM-N 帧（将低速信号复用到线路）时，有一 个交叉的功能。例如：可将支路的一个 STM-1 信号复用进线路上的 STM- 16 信号中的任意位置上，也就是指复用在 1～16 个 STM-1 的任一个位 置上。将支路的 2Mbit/s 信号可复用到一个 STM-1 中 63 个 VC-12 的任 一个位置上去。 ADM——分/插复用器 ADM 分/插复用器用于 SDH 传输网络的转接站点处，例如链的中间结点 或环上节点，是 SDH 网上使用最多、最重要的一种网元设备，它是一种 具有三个侧面的设备，如图 1.1.2-1 所示。 STM-N STM-N STM-M ×¢£ºM£¼N w e 34Mbit/s 140Mbit/s ADM 2Mbit/s 图 1.1.2-1 ADM 模型 ADM 有两个线路侧面和一个支路侧面。两个线路侧面，分别各接一侧的 光缆（每侧收/发共两根光纤），为了描述方便我们将其分为西（W）向、 东向（E）两侧线路端口。ADM 的一个支路侧面连接的都是支路端口， 这些支路端口信号都是从线路侧 STM-N 中分支得到和想是要插入到 STM-N 线路码流中去的“落地”业务。因此，ADM 的作用是将低速支路 信号交叉复用进东或西向线路上去；或从东或西侧线路端口接收的线路 信号中拆分出低速支路信号。另外，还可将东/西向线路侧的 STM-N 信 号进行交叉连接，例如将东向 STM-16 中的 3#STM-1 与西向 STM-16 中的 15#STM-1 相连接。 ADM 是 SDH 最重要的一种网元设备，它可等效成其它网元，即能完成其 它网元设备的功能。例如：一个 ADM 可等效成两个 TM 设备。 REG——再生中继器 REG 的最大特点是不上下（分/插）电路业务，只放大或再生光信号。SDH 光传输网中的再生中继器有两种：一种是纯光的再生中继器，主要对光 信号进行功率放大以延长光传输距离；另一种是用于脉冲再生整形的电 再生中继器，主要通过光/电变换、电信号抽样、判决、再生整形、电/ 光变换，以达到消除已积累的线路噪声，保证线路上传送信号波形的完 好性。在此介绍的是后一种再生中继器，REG 是双侧面的设备，每侧接 与一个线路端口---W、E 相接。如图 1.1.3-1 所示。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：395 KB 时间：2026-03-19 价格：¥2.00
新技术新工艺--细晶铸造 细晶铸造 国外近二十年来集中力量发展了高温合金定向铸造和单晶铸造技术，主要是为了提 高航空发动机高压涡轮叶片的高温工作能力，从而增大发动机的推力，并延长其工作寿 命。与此同时，航空发动机的恶劣工况对在中低温条件下工作的低压涡轮叶片、整体叶 盘和涡轮机匣等高温合金铸件的低周疲劳寿命提出了更高要求。但是这类铸件在普通熔 模精铸工艺生产条件下，一般为粗大的树枝晶或柱状晶，晶粒平均尺寸大于 4mm，较典 型的为 4~9mm。由于晶粒粗大及组织、性能上的各向异性，很容易导致铸件在使用过程 中疲劳裂纹的产生和发展，这对于铸件的疲劳性能尤其是低周疲劳性能极为不利，并且 造成铸件力学性能数据过于分散，降低了设计容限。随着对发动机的整体寿命和性能要 求的进一步提高，改善铸件的中低温疲劳性能及其他力学性能显得十分重要。这便导致 了细晶铸造技术的产生和发展。 工业发达国家，尤其是美国和德国，早在 20 世纪 70 年代末就开展了高温合金细晶 铸造技术的研究和应用，在 20 世纪 80 年代中后期该项技术发展趋于成熟，目前正在航空、 航天工业领域中扩大其应用范围，如美国 Howmet 公司利用细晶铸造技术成功地制造了 Mod5A、Mar-M247、IN713C、1N718 等高温合金整体涡轮，使涡轮的低周疲劳寿命提高 了 2~3 倍。德国、法国在新型号航空发动机上也采用了细晶整体涡轮铸件。国内对高温 合金细晶铸造技术的研究从 20 世纪 80 年代末开始起步，经过“八五”和“九五”期间 的研究和应用，我国航空制造业建立了专门的细晶铸造设备，对高温合金细晶铸造工艺 进行了较系统的试验，研制了一批镍基高温合金细晶铸件，并已应用于航空发动机中， 在细晶铸造研究领域内取得了重要的进展。 1 细晶铸造的特点和工艺方法 1.1 细晶铸造的特点 细晶铸造技术或工艺（FGCP）的原理是通过控制普通熔模铸造工艺，强化合金的形 核机制，在铸造过程中使合金形成大量结晶核心，并阻止晶粒长大，从而获得平均晶粒 尺寸小于 1.6mm 的均匀、细小、各向同性的等轴晶铸件，较典型的细晶铸件晶粒度为美 国标准 ASTM0~2 级。细晶铸造在使铸件晶粒细化的同时，还使高温合金中的初生碳化 物和强化相γ＇尺寸减小，形态改善。因此，细晶铸造的突出优点是大幅度地提高铸件 在中低温（≤760℃）条件下的低周疲劳寿命，并显著减小铸件力学性能数据的分散度， 从而提高铸造零件的设计容限。同时该技术还在一定程度上改善铸件抗拉性能和持久性 能，并使铸件具有良好的热处理性能。 细晶铸造技术还可改善高温合金铸件的机加工性能，减小螺孔和刀刃形锐利边缘等 处产生加工裂纹的潜在危险。因此该技术可使熔模铸件的应用范围扩大到原先使用锻件、 厚板机加工零件和锻铸组合件等领域。在航空发动机零件的精铸生产中，使用细晶铸件 代替某些锻件或用细晶铸造的锭料来做锻坯已很常见。 1.2 细晶铸造的工艺方法 细晶铸造晶核的增殖来源于合金液中已存在的或外加的固体形核基底成形核心作 用，因此，细化晶粒的关键是增加合金液中的形核基底的数量。目前增加形核基底的数 量的基本方法大致可分为三大类：热控法或改变铸造参数法（VCP 法）、动力学法（或机 械法）和化学法。这也是细晶铸造的三类基本工艺方法，如表 1 所示。 表 1 细晶铸造的工艺方法 类 别 热控法 （Thermal Control Method) 动力学法 （Dynamic Method） 化学法 （Chemical Approach） 工艺原理 在静态铸型条件下，通过控制铸型 温度，降低合金精炼温度和时间， 使分散于熔液中作为形核基底的碳 化物保留下来，并较大幅度地降低 在浇注和凝固过程中施加外力迫使合 金液产生振动、搅动等运动，已凝固 的枝晶被破碎并使之遍布于整个熔液 中，从而形成更多的有效晶核，并限 通过向熔液中加入有效形核 剂，形成大量的非均匀质核心 而使晶粒细化。典型的如添加 元素 B、稀土元素、Ni-Al 中间
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：170 KB 时间：2026-03-24 价格：¥2.00
www.cnshu.cn 中国最大的资料库下载 染整工艺流程 绪言 第一章 染整用水及表面活性剂 第二章 棉及棉型织物的退浆和精练 第三章 蚕丝和真丝绸的精练 第四章 漂白(Bleaching) 第五章 丝光 第六章 热定形(Heat Setting) 第七章 毛织物的湿整理 第八章 一般整理(Finshing) 第九章 防缩整理 Finishing) 第十章 防皱整理(Resin Finishing) 第十一章 特种整理 过纺织加工以后的加工工艺。它是织物在一定的工艺条件下，通过染料、药剂和助剂在专用设备上进行的 化学和物理加工过程。 1．特点 （1）属加工工业(在纺织工业中担任承上启下的重要角色)； （2）一种化妆术； （3）综合的工艺技术，涉及面广； （4）能耗大（水、热、电），有污染（废水、气、渣）需重视节能和环保。 2．目的 改善织物的服用性能（舒适、保暖、抗皱等），赋予功能性（防霉、防蛀、拒水、阻燃、抗菌等），提高身价。 （1）去除杂质； （2）提高白度； （3）染着颜色； （4）改善风格。 二、染整加工的主要内容 漂、染、印、整。 三、本课程的任务和要求 1．掌握纺织品的练漂、整理加工的基本原理和方法。 2．能根据纺织品的特性和练漂、整理加工要求，合理制订加工工艺过程及条件；初步具备解决练漂及整理 工艺问题的能力。 3．了解练漂、整理加工的质量检验方法。 4．了解练漂及整理加工技术进展和发展前沿。 5．查阅染整专业的有关文献。 第一章 染整用水及表面活性剂 第一章 染整用水及表面活性剂 §1 染整用水及其处理 一、水和水质 1． 自然界中的水源 地面水：流入江、河、湖泊中贮存的雨水，含较多可溶性有机物和少量无机物 地下水：深地下水（深井水， 不含有机物，有较多矿物质） 浅地下水（深度<15m 的浅泉水、井水，有可溶性有机物和较多的二氧化碳） 天然水 www.cnshu.cn 中国最大的资料库下载 自来水：加工后的天然水，质量较高。 2．水中的杂质 悬浮物（泥沙）、胶体物（较少、硅、铝等化合物）， 过滤可除。 可溶性杂质：Ca、Mg、Fe、Mn 盐 ， 难处理。 3．水的硬度及表示方法 ①硬水：含较多钙镁盐的水。 软水：含较少钙镁盐的水。 ②硬度：用度数表示钙镁盐含量的方法（即水中含杂的多少）。 暂时硬度：水中含 Ca、Mg 重碳酸盐的量。 永久硬度：水中含 Ca、Mg 的氯化物、硝酸盐和硫酸盐的量。 ③表示硬度的方法： a) ppm：1 升水中所含 Ca、Mg 盐类相当于 1mgCaCO3 称 1ppm。 b）德国度：1 升水中所含钙镁盐类相当于 10mgCaO 称 1 德度。 二、染整用水的要求 1． 要求 （1）无色、透明、无臭； （2）pH=6.5~7.4； （3）铁、锰离子含量<0.1ppm； （4）硬度<60ppm。 2．硬水对染整加工的影响 （1）练漂加工中消耗肥皂，织物上的钙、镁皂影响手感、色泽； （2）漂白时影响白度、光泽； （3）染色时与阴离子染料生成沉淀，消耗染料，造成色斑，降低摩擦牢度，改变色光； （4）对锅炉的影响：水垢消耗燃料，造成爆炸，恶化水蒸气，引起锅炉腐蚀。 三、硬水的软化 1．沉淀法：用石灰、纯碱处理，使水中 Ca2+、Mg2+生成沉淀析出，过滤后即得软水，其中的锰、铁等离 子也可除去。 2．软水剂 （1）Na3PO4： 3CaSO4+2Na3PO4→Ca3(PO)4↓+3Na2SO4 （2）六偏磷酸钠： Na4[Na2(P03)6]+Ca2+→Na4[Ca(P03)6]+2Na+ （3）胺的醋酸衍生物（EDTA）：与 Ca2+、Fe2+、Cu2+等离子生成螯合物 3.离子交换法： （1）原理：用无机 or 有机物组成一混合凝胶，形成交换剂核，四周包围两层不同 电荷的双电层，水通过后可发生离子交换。 阳离子交换剂：含 H+、Na+固体与 Ca+、、、、、、、、Mg2+离子交换 阴离子交换剂：含碱性基因，能与水中阴离子交换 （2）常用交换剂： a. 泡沸石：水化硅酸钠铝 Na2O·Z+Ca(HCO3)→CaO·Z+2NaHCO3 Na2O·Z+CaSO4→CaO·Z+Na2SO4 b. 磺化煤： 2Na(K)+CaSO4→Ca(K)2+NaSO4 2H(K)+CaSO4→Ca(K)2+NaSO4
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：157 KB 时间：2026-04-02 价格：¥2.00