项目安全环保部制度及部门工作运行流程 项目部成立后，由项目经理负责组建项目安全组织机构，成立安全生产领 导小组，配备专职安全生产管理人员。见下图： （一）安全组织机构： 1、安全生产领导小组（以文件形式发布） 2、安全管理机构网络（区别行政机构） （二）安全保证体系： 1、安全保证体系网络图（思想保证、组织保证、措施保证、经济保证） 2、以项目经理为首的组织保证、安全管理工作方面的落实小组。 3、以项目书记为首的安全教育培训、思想保证工作落实小组。 4、以项目工会为首的群众监督保证落实小组。 5、以项目安全管理部门及相关部门为主的专业安全管理控制、监督检查保 证工作落实小组。 安全生产领导小组 组长 副组长 成员 项 目 副 经 理 项 目 总 工 部 门 负 责 人 项 目 经 理 安 全 总 监 安全环保部 项 目 部 专 职 安 全 管 理 人员 完 善 安 全 装 备 和 办 公 器材 各 施 工 队 专 兼 职 安 全 员 项 目 书 记 作 业 队 队 长 XX 集团有限公司项目经理部一分部安全保证体系框图 安全生产保证体系 思 想 保 证 组 织 保 证 目 标 保 证 措 施 保 证 制 度 保 证 经 济 保 证 安全生产合同 安全岗位责任制度 实现安全生产目标 下 步 规 划 安全技术措施经费 安全包保责任状 安全检查制度 改善劳动作业条件经费 人身安全 安全教育考核制度 个人劳动保护用品经费 设施设备安全 安全隐患整改制度 安全防护设施经费 危险源辨识、控制 设备安全管理制度 制度 安全与奖金挂钩 安全劳动竞赛 安全技术交底制度 安全与工资挂钩 持证上岗 事故报告处理制度 总结评比 措 施 得 力 健 全 制 度 奖 罚 兑 现 应急预案 安全操作规程 安全特别奖 安全信息反馈 系 安全无事故 控制重伤率 减少轻伤率 杜绝死亡率 安全思想教育 安全法规规章制度 安全技术知识教育 提高安全意识 事故案例教育 典型经验教育 项目部专职安全员 项目安全总监 安全环保部 作业队安全负责人 队专兼职安全员 工、班组长 安全生产领导小组 全员管理
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：94.7 KB 时间：2025-08-25 价格：¥2.00
化工装置拆除方案 1、在拆除前，由当地政府质检部门、业主、施工单位、设备生产厂家和设计院检 查构筑物和机械设备受损情况，确定哪些设备和管道能用，哪些需要维修，哪些需要拆 除，哪些地方需要加固，哪些现在是危险区域而不能进行施工等，并制定和设计相应的 加固方案和安全措施。 2、在拆除前，检查和测量构筑物（车间）内的空气中的有毒气体成分，超出对身 体有害的浓度，应禁止施工单位进入，直到空气质量达到要求；若一时达不到要求，施 工单位必须采取强制通风和安全措施，如用鼓风机或戴防毒面具等。 3、拆除前，施工单位必须编制详细的施工方案和安全（HSE）措施（由于每一层楼 面可能受损程度不一样，所以最好每一层或大型的设备吊装吊装都要编制施工方案）， 并经业主主管部门批准同意，方可实施。 4、拆除前，检查车间内的电源是否切断，切断通往车间内的工艺管线和公用管线（在 投入物料的情况下），检查工艺管线和公用管线内是否有残余气体和液体；切断同其他 车间的接地网连接（是否要切断可以先同电气工程师联系）。 5、拆除总的原则是：先加固，再电气仪表拆除，再保温层拆除，然后是管道和设 备拆除；有可能对人体发生二次伤害的危险部分先清除，如被燃烧而成的酥松的水泥块、 防火涂料剥离层、控制室内的天花板等。 6、拆除工序：构筑物加固、电气仪表电缆及桥架拆除（防止切割管线时电缆再次 燃烧，同时也防止裸露的铜线发生短路等）、设备和管道保温层拆除（由于保温层燃烧 后能产生大量有害气体）、管道拆除、行车拆除、设备拆除（有大型设备吊装的还要编 制吊装方案）、运到指定的地点并妥善安放。 7、完全能使用的设备，在开始拆除前，应对设备采取保护措施，如设立防护栏并 用包裹物进行包裹等方法进行保护，管道拆除后设备的接口应及时全部用塑料布进行包 裹。 8、需要维修的设备，与管道相连的接口在管道拆除后应及时用塑料布和盲板封闭， 以免赃物进入。 9、需要进入设备维修施工前，施工人员应更换干净饿橡胶底胶鞋进入，以免二次 污染设备。 10、需要进入设备维修施工前，检查并记录所携带的工具等情况，出罐后核对所带 出的工具是否一件不差。 11、需要进入设备维修施工时，应做好通风措施并有专人监护，并做好记录；设备 内的照明采用 24V 电源。 12、由于厂房燃烧，对金属的性能可能发生改变，所以说象支架、设备吊耳等可能 就承受不起以前设计的负荷，所以说拆除时施工人员尽量不要踩踏管线和设备而用梯子 或操作平台进行施工，吊装时，尽量不使用原有设备上的吊耳等。 13、每一处动火点应配备灭火器材，高处动火时地面必须铺防火毯和监护人员。 14、由于厂房燃烧，可能导致管线的应力很大发生改变，所以在切割管线、松管卡 和松螺栓时，应采取防护措施，以免被管道击伤。 15、设备拆除时，要避免划伤和敲击设备本体，要轻吊轻放，避免设备本体直接和 其他金属或地面直接接触，中间应垫木头。 16、管道拆除时，应轻吊轻放，不得野蛮施工，砸坏设备和地面，也不得损坏和划 伤与设备接口的法兰密封面。 17、需要维修的设备运输中，要避免小直径管口碰歪、附属仪表碰坏、法兰密封面 划伤等现象出现。 18、需要维修的设备应按要求放到业主规定的地点，更换零部件时，施工单位必须 提供相应的工具及专用工具，并在设备厂家的指导下施工。 19、设备水压试验合格后，要及时排除水，并用专用管道引至地沟，并及时用压缩 空气吹干设备。 20、设备维修完毕，应及时对设备内进行清理，如用面团清理污物或则用用吸尘器 等。 21、报废的设备应按业主要求运到指定的地点分别分类摆放。不锈钢设备不能直接 与碳钢设备直接接触，以免渗碳。 22、拆除的管道应按业主要求运到指定的地点分别分类摆放，不锈钢管道不能直接 与碳钢管道直接接触，以免渗碳。 23、衬胶设备的拆除。
分类：安全管理制度 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：29 KB 时间：2025-11-16 价格：¥2.00
建设项目“三同时”管理制度 1.目的和适用范围 1.1 为了确保建设项目劳动安全卫生设施符合国家法律法规的有关规定，保证作业环境 的危害因素得到有效控制，预防减少职业伤害和危害事故的发生，保障员工在生产过程 中的安全和健康。 1.2 适用于公司所有工程建设项目。 2.职责 2.1 工程部负责工程建设项目的可行性论证、立项、报批，组织初步设计，项目施工单 位的招投标，项目的施工安全管理。竣工后按国家和行业有关规定组织对项目进行安全 评价和项目验收。 2.2 安全环保部负责组织项目的安全预评价，职业卫生评价、环境影响评价，项目竣工 验收评价，以及项目施工过程的安全监督管理。 3.管理内容 3.1 安全生产与环境保护及职业危害因素控制“三同时”审批 3.1.1 认真贯彻落实《安全生产法》、《环境保护法》、《职业病防治法》和《建设工程安 全生产管理条例》。 3.1.2 在新建、改建、扩建工程项目时，必须做到安全设施与主体工程同时设计、同时 施工、同时投入生产和使用，并将安全、环境保护、职业危害因素控制设施投资纳入建 设项目概算和建设项目管理程序。 3.1.3 工程部在项目立项、设计阶段，应征求安全环保部对建设项目安全、环境保护、 职业危害因素控制设施方面的意见，必要时报请政府相关职能部门的同意。 3.1.4 在安排建设工程项目施工时，应同时对安全、环境保护、职业危害因素控制设施 进行安排，并加强对建设施工现场的安全管理。 3.1.5 在建设项目竣工验收时，必须由安全环保部对安全、环境保护、职业危害因素控 制设施进行检查验收。对检查验收中提出的整改项目，必须进行及时整改，否则不能通 过竣工验收。 3.1.6 财务部对未进行 “三同时”审批验收或未完善“三同时”审批手续的项目，不 予结算付款。 3.1.7 安全环保部应监督建设单位认真贯彻执行“三同时”，对违反规定的单位和人员按 公司有关规定予以处理处罚。 3.2 建设项目安全预评价、安全验收评价管理 3.2.1 安全预评价 a) 经公司董事会审批的基建、技改项目以及安全设施专项投资较大的项目，安全环保部 必须参加安全设施初步设计论证、审查、并提出相关意见。工程部将论证、审查结果和 相关意见，同时报公司董事会备案。项目竣工后，工程部按国家有关规定组织进行安全 评价和项目验收工作。 b) 根据相关规定，不需要董事会批准的基建、技改项目，安全环保部必须参加安全设施 初步设计论证、审查，并提出相关的意见。工程部将论证、审查结果和相关意见，同时 报安全环保部备案，项目竣工后，工程部按有关规定组织进行安全评价和项目验收工作。 3.2.2 安全验收 a) 建设项目竣工后，施工方要按照国家和行业相关规定向工程部提交《建设项目安全设 施竣工验收申请》，并附具有相应资质的安全评价机构出具的安全验收评价报告，以及 验收组织单位认为需要提交的其他有关材料。 b) 通过竣工验收的建设项目，工程部按国家和行业的有关规定，将建设项目安全设施竣 工验收结论意见，验收评价报告复印件各一份报安全环保部备案，将原件存档。 c) 未能通过建设项目安全设施竣工验收的，工程部应按照国家有关规定和专家评审意见 进行整改，并重新进行安全验收评价后，再按程序申请建设项目安全设施竣工验收。 3.3 工程项目安全监督管理 3.3.1 工程施工单位是指对新、改、扩建工程，电器、设备安装工程的承包方。 3.3.2 安全环保部对工程施工项目的安全工作负有下列职责： a) 负责办理施工单位进场前的相关安全管理手续，包括签《施工安全管理责任书》，确 定风险抵押金，办理临时工出入证等事项。 b) 组织对施工现场进行安全检查，发现不安全因素，责令施工单位及时整改。 c) 协助施工单位提出防止事故的措施，并且督促其按期实施。 d) 协助伤亡事故的调查和处理。 3.3.3 施工过程中，安全员有权对施工现场进行安全检查，对违章行为有权利责令停工 整改。 3.3.4 工程部对工程施工项目的安全工作负有下列职责：
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：35 KB 时间：2025-11-17 价格：¥2.00
检维修方案 一、检修项目概述 设备管理要依靠科技进步促进生产发展，日常维护与计划检修相结合，修 理改造与更新改造相结合；专业管理与群众管理相结合；技术管理与经济管理相 结合的原则。使生产设备最大限度地发挥良好效能，本周期氯化设备管道阀门滴 漏严重，班产量明显降低，离心机振动严重，热风炉升温时间长，其他设备时常 出现故障等现象，诸多现象说明设备必须进行计划检修，充分利用各种技术手段， 恢复设备的精度和性能，充分提高产品产量与质量。 二、检修方案编制依据 设备检修的标准根据工艺要求和保证产品质量标准，并根据公司设备管理规 定和安全生产管理制度编制。 三、检修组织与职责分工 由生产调度室组织维修工段实施设备检修任务，生产部经理 XXXX 负责设备 维修总指挥，车间主任 XXXX 负责验收和质量总监，安全部负责人 XXXX 负责维修 质量和安全总监。维修工段负责人 XXXX 负责维修分工，车间班 XXXX、XXXX 为安 全监督员。维修人员 XXXX XXXX XXXX XXXX。技术部和安全科对维修人员进 行安全培训。 四、检修内容与要求 1、反应釜：更换部分管路和阀门，温度计套管及其它附件；电动机、减速机清理， 检查、更换轴承和润滑油；釜体检查、测量壁厚，修补内部衬里层；检查基础、 支架是否下沉或倾斜，涮漆防腐，釜体做耐压试验。 质量要求：机械性能运转良好，无噪音、振动、摩擦，地基坚固，釜体水平， 安全附件灵敏可靠，密封良好，符合无泄漏标准。 2、循环泵：泵体及底座应无裂纹，固定螺丝无松动；检查连轴器是否同心，缝 隙是否均匀；更换密封，检查轴承，加润滑油，检查叶轮或更换叶轮，调整泵体 水平度。 3、风机：检查叶轮静平衡，检查轴弯曲情况及转子组件径向跳动情况；检查风 管有无开焊、破裂，检查连轴器是否同心，电机有无振动噪音。 质量要求；运行正常，风量合适，运行无噪音、无开焊、松动、裂纹。 五、检修前的有关注意事项 检修前需进行危险有害因数的识别，化学性危险有害性因数；易燃易爆性物 质、自燃性物质、有毒物质、腐蚀性物质、其他化学性危险和有害因数。行为性 危险有害性因数；负荷超限 指易引起疲劳、劳损、伤害等的负荷超限、健康状 况异常 指伤、病期、从事禁忌作业心理异常、辨识功能缺陷、其他心理、生理 性危险。指挥错误、操作错误、监护失误、其他错误、其他行为性危险和有害因 素心理。生理性有害因数，及其它危险性有害因数；作业空间、工具不合适、物 体打击 、车辆伤害、机械伤害 、高处坠落、起重伤害 、容器爆炸、其他爆 炸 、淹溺、透水、中毒和窒息、火灾触电等。 六、质量目标与控制标准 设备设施的维修是为了让设备最大限度地发挥效能，同时彰显车间维修工段 完成公司下达质量目标所表达的决心。保证设备设施维修率达 100%，维修完好 率达 99%，维修服务满意率达 100%， 对影响工作质量的人、机、料、法、环五大因素进行控制，并对维修活动的 成果进行分阶段验证，以便及时发现问题，采取相应措施，防止不合格重复发生， 尽可能地减少损失。因此，维修质量控制应贯彻预防为主与检验把关相结合的原 则。必须对维修什么? 为何修 ?怎么修?谁来修?做出规定，并下发实际维修活动 进行监控质量控制的 7 个步骤： （1） 选择控制对象； （2） 选择需要监测的质量特性值； （5） 进行实际测试并做好数据记录； （6） 分析实际与规格之间存在差异的原因； （7） 采取相应的纠正措施。 七、项目进度要求 本期维修工作计划 6 个工作日完成，开工日定于本月 21 日，完工日定于 26 日。第一天检修风机、，第二天检修循环泵，第三天检修反应釜，第四天检修各 设备管路、阀门，第五天检修护栏、平台、爬梯、下水道，第六天（本月 26 日） 设备防腐、涮漆、维修现场清理。 八、交工验收
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：46 KB 时间：2025-11-22 价格：¥2.00
1 焊装工艺单元隐患排查策划（分配）表 一、 车身调整工段 ...........................................................................................................3 （一） 调整一工位 ..........................................................................................................3 （二） 调整二工位 ..........................................................................................................4 （三） 调整三工位 ..........................................................................................................7 （四） 调整四工位 ..........................................................................................................8 （五） 调整五工位 ..........................................................................................................9 （六） 调整六工位 .........................................................................................................11 （七） 调整七工位 .........................................................................................................12 （八） 调整八工位 .........................................................................................................12 （九） 升降机 .............................................................................................................13 （十） 车门点焊工位 .......................................................................................................14 （十一）车门包边工位 .......................................................................................................17 （十二）车身输送链 .........................................................................................................18 二、 车身大装工段 ..........................................................................................................18 （一） 大装地板工位 .......................................................................................................18 （二） 大装胎工位 .........................................................................................................22 （三） 大装补焊工位 .......................................................................................................25 （四） 大装补焊四工位 .....................................................................................................28 三、 车身分装工段 ..........................................................................................................31 （一） 分装固定点工位 .....................................................................................................31 （二） 分装悬挂点焊工位 ...................................................................................................31 （三） 熔焊工位 ...........................................................................................................32 三、 转运作业区域 ..........................................................................................................33 （一） 转运作业 ...........................................................................................................33 （二） 叉车作业 ...........................................................................................................34 四、 维修作业区域 ..........................................................................................................36 五、 办公区域 ..............................................................................................................38 六、 厂外交通 ..............................................................................................................39 2 七、 生产区域 ..............................................................................................................40 隐患排查策划（分配）表 排查策划区域（部位、场所）：车身焊装单元 基层组织检查 专业组织检查 公司 排查 序 号 检查 对象 危险源 事故 类型 典型控制措施 风 险 级 别 岗 位 班 组 周 期 车 间 工 段 周 期 分 厂 周 期 设 备 设 施 周 期 工 艺 技 术 周 期 生 产 运 行 周 期 消 防 周 期 安 全 周 期 公 司 周 期 一、 车身调整工段 （一）调整一工位 1 1 人 的 因 素 心情浮躁，带情 绪工作 机械伤 害 1、上岗前进行人员情绪询问，检查 2、工作期间对人员情绪进行检查 四 √ A √ B 2 1 人 的 因 素 人员因某种原因 出现紧张心理造 成人员伤害 机械伤 害 1、上岗前召开班组会议，观察人员 思想动态 2、发现人员情绪异常，进行沟通， 消除紧张心理 四 √ A √ B 3 1 人 的 因 素 人员因好奇心违 章操作造成事故 造成事故 机械伤 害 1、上岗前召开班组会议，培训各岗 位安全操作规程 2、工作期间，对工作现场进行巡查， 发现违章行为及时制止 3、组织好班组日常安全教育培训， 增强职工安全知识 4、出现事故启动突发事件应急预案 四 √ A √ B 4 1 人 的 因 素 吊运车身过程中 割伤人员 机械伤 害 1、上岗前班组会议期间检查职工长 皮手套、安全帽、防砸鞋是否佩 戴齐全 2、工作期间，职工在吊运车身过程 中注意避让人员 3、班组加强日常安全教育培训，增 强安全意识 四 √ A √ B
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：1.22 MB 时间：2025-11-30 价格：¥2.00
1 焊装工艺单元隐患排查策划（分配）表 一、 车身调整工段 ...........................................................................................................3 （一） 调整一工位 ..........................................................................................................3 （二） 调整二工位 ..........................................................................................................4 （三） 调整三工位 ..........................................................................................................7 （四） 调整四工位 ..........................................................................................................8 （五） 调整五工位 ..........................................................................................................9 （六） 调整六工位 .........................................................................................................11 （七） 调整七工位 .........................................................................................................12 （八） 调整八工位 .........................................................................................................12 （九） 升降机 .............................................................................................................13 （十） 车门点焊工位 .......................................................................................................14 （十一）车门包边工位 .......................................................................................................17 （十二）车身输送链 .........................................................................................................18 二、 车身大装工段 ..........................................................................................................18 （一） 大装地板工位 .......................................................................................................18 （二） 大装胎工位 .........................................................................................................22 （三） 大装补焊工位 .......................................................................................................25 （四） 大装补焊四工位 .....................................................................................................28 三、 车身分装工段 ..........................................................................................................31 （一） 分装固定点工位 .....................................................................................................31 （二） 分装悬挂点焊工位 ...................................................................................................31 （三） 熔焊工位 ...........................................................................................................32 三、 转运作业区域 ..........................................................................................................33 （一） 转运作业 ...........................................................................................................33 （二） 叉车作业 ...........................................................................................................34 四、 维修作业区域 ..........................................................................................................36 五、 办公区域 ..............................................................................................................38 六、 厂外交通 ..............................................................................................................39 2 七、 生产区域 ..............................................................................................................40 隐患排查策划（分配）表 排查策划区域（部位、场所）：车身焊装单元 基层组织检查 专业组织检查 公司 排查 序 号 检查 对象 危险源 事故 类型 典型控制措施 风 险 级 别 岗 位 班 组 周 期 车 间 工 段 周 期 分 厂 周 期 设 备 设 施 周 期 工 艺 技 术 周 期 生 产 运 行 周 期 消 防 周 期 安 全 周 期 公 司 周 期 一、 车身调整工段 （一）调整一工位 1 1 人 的 因 素 心情浮躁，带情 绪工作 机械伤 害 1、上岗前进行人员情绪询问，检查 2、工作期间对人员情绪进行检查 四 √ A √ B 2 1 人 的 因 素 人员因某种原因 出现紧张心理造 成人员伤害 机械伤 害 1、上岗前召开班组会议，观察人员 思想动态 2、发现人员情绪异常，进行沟通， 消除紧张心理 四 √ A √ B 3 1 人 的 因 素 人员因好奇心违 章操作造成事故 造成事故 机械伤 害 1、上岗前召开班组会议，培训各岗 位安全操作规程 2、工作期间，对工作现场进行巡查， 发现违章行为及时制止 3、组织好班组日常安全教育培训， 增强职工安全知识 4、出现事故启动突发事件应急预案 四 √ A √ B 4 1 人 的 因 素 吊运车身过程中 割伤人员 机械伤 害 1、上岗前班组会议期间检查职工长 皮手套、安全帽、防砸鞋是否佩 戴齐全 2、工作期间，职工在吊运车身过程 中注意避让人员 3、班组加强日常安全教育培训，增 强安全意识 四 √ A √ B
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：1.22 MB 时间：2025-12-03 价格：¥2.00
特种设备管理制度 1 目的 为了规范公司的特种设备管理工作，提高公司特种设备管理水平，保证特种设备安 全经济运行，提高公司经济效益，根据国家《特种设备安全监察条例》、《特种设备质量 监督与安全监察规定》、《特种设备注册登记与使用管理规则》、《特种设备作业人员监督 管理办法》及其他相关规章和标准，结合本公司实际，特制定本制度。 2 适用范围 本管理制度适用于公司所有特种设备及配套设施和安全设施。 特种设备是指由国家认定的，因设备本身和外在因素的影响容易发生事故，并且一 旦发生事故会造成人身伤亡及重大经济损失的危险性较大的设备。本公司特种设备包括： 起重机械（电动葫芦、电动单双梁起重机）、厂内机动车辆（观光车、送餐车）、电梯、 压力容器、压力管道等，以及其附属的安全附件、安全保护装置和与安全保护装置相关 的设施。 3 职责 3.1 公司负责人对公司特种设备的安全和节能全面负责。 3.2 设备管理部 3.2.1 负责特种设备的管理工作，并配备专职管理人员； 3.2.2 负责组织贯彻国务院和当地质量技术监督部门有关特种设备的规程、规定及文件； 3.2.3 负责特种设备的统计和档案资料收集、保存工作；负责办理特种设备使用证登记 工作； 3.2.4 负责编制、审核、汇总和上报公司特种设备定期检验计划和统计使用年限； 3.2.5 负责联系具有检验检测资质的单位对特种设备作定期检验检测工作； 3.2.6 负责组织公司特种设备的修理工作； 3.2.7 参与审核公司特种设备的安装验收方案，参加检验和竣工验收； 3.2.8 审核特种设备的修理改造方案； 3.2.9 协助安全环保部进行特种设备的事故调查分析； 3.2.10 监督检查公司特种设备的运行情况，并按有关规定参加或协助有资质的单位进行 维修。 3.3 安全环保部 3.3.1 负责对特种设备的运行管理进行监督； 3.3.2 协助人力资源部组织公司特种设备专业管理人员的技术培训工作； 3.3.3 协助人力资源部对公司特种设备的操作人员进行技术培训取得特种设备作业人员 证； 3.3.4 负责公司特种设备的事故调查及上报，并对预防事故的措施执行情况进行检查。 3.4 使用单位 3.4.1 负责统计、填报特种设备变更情况； 3.4.2 参与压力容器的安装、检修、检验后的竣工验收工作，并按规定登记上报和保管 有关资料； 3.4.3 参加特种设备事故调查分析，负责预防措施的贯彻； 3.4.4 负责贯彻当地质量技术监督部门有关锅炉、压力容器、压力管道等特种设备管理 方面的决定和工作安排； 3.4.5 具体负责特种设备的运行管理。 4 特种设备管理制度 4.1 特种设备的安装应由具备相关资质的施工单位和人员担任，应有明确的安装技术要 求和安装监督负责人。设备管理部要对施工单位的特种设备的安装进行监督，业务上接 受当地质量技术监督部门指导。特种设备安装竣工后，设备管理部应会同当地质量技术 监督部门，组织使用单位和安装部门进行安装质量验收，同时向使用部门提供有关技术 文件，验收合格后方可投入使用。 4.2 特种设备在投入使用前或者投入使用后 30 日内，设备管理部应当向当地特种设备安 全监督管理部门登记。登记标志应当置于或者附着于该特种设备的显著位置。 4.3 设备管理部对特种设备应逐台填写登记表和登记卡片，并连同有关技术文件（包括 产品修正稿、质量证明书、竣工图、操作规程等）交当地质量技术监督部门验证批准， 取得使用登记证后方可投入使用。 4.4 设备管理部对所管特种设备进行登记编号，建立健全特种设备安全技术档案，档案 应包括： 4.4.1 特种设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及 安装技术文件和资料； 4.4.2 特种设备的定期检验和定期自行检查的记录； 4.4.3 特种设备的日常使用状况记录； 4.4.4 特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：87.5 KB 时间：2025-12-18 价格：¥2.00
中原油田天然气液化工艺研究 杨志毅 张孔明 王志宇 陈英烈 王保庆 叶勇 刘江旭中原石油勘探 局 457001 e-mail:b56z7h7@public2.zz.ha.cn 摘 要：本篇参考了国内 外有关液化天然气（LNG）方面大量的技术资料，结合中原石油勘探 局天然气应用技术开发处 LNG 工厂建设过程中的实践经验，简要介 绍了目前国内外LNG产业的发展状况和LNG在国内发展的必要性以 及发展前景。其中 LNG 发展状况部分，引用大量较为详实的统计数 据，说明了我国目前 LNG 发展水平同国外水平间的差距与不足，并 介绍了我国天然气资源状况，包括已探明的储量。工艺介绍部分，简 要介绍了目前国外已用于工业生产的比较成熟的工艺方案，同时以大 量篇幅介绍了中原石油勘探局天然气应用技术开发处，针对自身气源 特点，设计出的三套液化工艺的技术性能及经济比较，旨在为大家今 后从事 LNG 产业开发、利用提供一些有益的帮助。同时本篇还介绍 了中原石油勘探局天然气应用技术开发处正在建设中的 LNG 工厂的 工艺路线及部分参数。 引言 能源是国民经济的主要支柱，能源的可 持续发展也是国民经济可持续发展的必不可少的条件。目前，我国能 源结构不理想，对环境污染较大的煤碳在一次能源结构中占 75% ， 石油和天然气只占 20%和 2%，尤其是做为清洁燃料的天然气，与在 世界能源结构中占 21.3%的比例相比，相差 10 倍还要多。所以发展 清洁燃料，加快我国天然气产业的发展，是充分利用现有资源，改善 能源结构，减少环境污染的良好途径。 从我国天然气资源的分布情 况来看，多分布于中西部地区，而东南沿海发达地区是能源消耗最大 的地区，所以要合理利用资源，解决利用同运输间的矛盾，发展 LNG 产业就成了非常行之有效的途径。 液化天然气（LNG）的性质及用 途： 液化天然气（liquefied natural gas）简称 LNG，是以甲烷为主要 组分的低温、液态混合物，其体积仅为气态时的１／625，具有便于 经济可靠运输，储存效率高，生产使用安全，有利于环境保护等特点。 LNG 用途广泛，不仅自身可以做为能源利用,同时可作为 LNG 汽车及 LCNG 汽车的燃料，而且它所携带的低温冷量，可以实施多项综合利 用，如冷藏、冷冻、空调、低温研磨等。 液化天然气（LNG）产业 国内外发展情况： 1．国外 LNG 发展情况： 液化天然气是天然气 资源应用的一种重要形式，目前 LNG 占国际天然气贸易量的 25%， 1997 年已达 7580 万吨，（折合 956 亿立方米天然气）。LNG 主要产地 分布在印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、阿尔及利亚、文莱等地， 消费国主要是日本、法国、西班牙、美国、韩国和我国台湾省等。LNG 自六十年代开始应用以来，年产量平均以 20%的速度持续增加，进入 90 年代后，由于供需基本平衡，海湾战争等因素影响，LNG 每年以 6～ 8%的速度递增，这个速度仍高于同期其它能源的增长速度。 2． 国内 LNG 概况 在我国，液化天然气在天然气工业中的比重几乎为 零，这无法满足我国经济发展中对液化天然气的需求，也与世界上液 化天然气的高速度、大规模发展的形势相悖，但值得称道的是，我国 的科研人员和从事天然气的工程技术人员为我国液化天然气工业做 了许多探索性的工作。目前，有三套全部国产化的小型液化天然气生
分类：安全管理制度 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：31 KB 时间：2026-02-15 价格：¥2.00
ＳＭＴ工艺经典十大步骤 第一步驟：製程設計 表面黏著組裝製程，特別是針對微小間距元件，需要不斷的監視製程， 及有系統的檢視。舉例說明，在美國，焊錫接點品質標準是依據 IPC-A-620 及國家焊錫標準 ANSI / J-STD-001。了解這些準則及規範 後，設計者才能研發出符合工業標準需求的產品。 量產設計 量產設計包含了所有大量生產的製程、組裝、可測性及可*性，而且 是以書面文件需求為起點。 一份完整且清晰的組裝文件，對從設計到製造一系列轉換而言，是絕 對必要的也是成功的保證。其相關文件及 CAD 資料清單包括材料清 單(BOM)、合格廠商名單、組裝細節、特殊組裝指引、PC 板製造細 節及磁片內含 Gerber 資料或是 IPC-D-350 程式。 在磁片上的 CAD 資料對開發測試及製程冶具，及編寫自動化組裝設 備程式等有極大的幫助。其中包含了 X-Y 軸座標位置、測試需求、 概要圖形、線路圖及測試點的 X-Y 座標。 PC 板品質 從每一批貨中或某特定的批號中，抽取一樣品來測試其焊錫性。這 PC 板將先與製造廠所提供的產品資料及 IPC 上標定的品質規範相比對。 接下來就是將錫膏印到焊墊上迴焊，如果是使用有機的助焊劑，則需 要再加以清洗以去除殘留物。在評估焊點的品質的同時，也要一起評 估 PC 板在經歷迴焊後外觀及尺寸的反應。同樣的檢驗方式也可應用 在波峰焊錫的製程上。 組裝製程發展 這一步驟包含了對每一機械動作，以肉眼及自動化視覺裝置進行不間 斷的監控。舉例說明，建議使用雷射來掃描每一 PC 板面上所印的錫 膏體積。 在將樣本放上表面黏著元件(SMD) 並經過迴焊後，品管及工程人員 需一一檢視每元件接腳上的吃錫狀況，每一成員都需要詳細紀錄被動 元件及多腳數元件的對位狀況。在經過波峰焊錫製程後，也需要在仔 細檢視焊錫的均勻性及判斷出由於腳距或元件相距太近而有可能會 使焊點產生缺陷的潛在位置。 細微腳距技術 細微腳距組裝是一先進的構裝及製造概念。元件密度及複雜度都遠大 於目前市場主流產品，若是要進入量產階段，必須再修正一些參數後 方可投入生產線。 舉例說明，細微腳距元件的腳距為 0.025“或是更小，可適用於標準 型及 ASIC 元件上。對這些元件而言其工業標準有非常寬的容許誤差， 就(如圖一)所示。正因為元件供應商彼此間的容許誤差各有不同，所 以焊墊尺寸必須要為此元件量身定製，或是進行再修改才能真正提高 組裝良率。 圖一、微細腳距元件之焊墊應有最小及最大之誤差容許值 焊墊外型尺寸及間距一般是遵循 IPC-SM-782A 的規範。然而，為了 達到製程上的需求，有些焊墊的形狀及尺寸會和這規範有些許的出 入。對波峰焊錫而言其焊墊尺寸通常會稍微大一些，為的是能有比較 多的助焊劑及焊錫。對於一些通常都保持在製程容許誤差上下限附近
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无铅 SMT 工艺中网板的优化设计 摘要 随着新技术的不断涌现，需要进行不断的完善来促进主流应用以及持 续的改进。 就无铅工艺而言， 初期合金和化学品选择的障碍在起 步阶段已经得以解决，提供了基础工艺。 来源于早期基础工艺工作 的经验被进一步完善用来优化影响良率的要素。 这些要素包括温度 曲线、PWB 表面最终处理、元器件镀层、阻焊膜选择，或者网板的 设计。 由于网板印刷对首次通过率的影响很大，而且锡铅合金与无铅合金的 润湿性也有所不同，作者就此进行了专门的研究，以确定针对所需的 SMT 特性，对网板的开孔形状进行优化。对无铅合金在一些替代表 面处理上的低扩展性也需要进行考虑。为达到焊盘的覆盖率最大化而 进行的孔径设计，有可能导致片式元件间锡珠缺陷的产生。除了开孔 设计指南，我们还将讨论优化整个网板设计的方法。 关键词：无铅，网板印刷，开孔设计，工艺控制 简介 网板印刷的基本目标是重复地将正确量的焊膏涂敷于正确的位置。 开孔尺寸、形状，以及网板厚度，决定了焊膏沉积的量，而开孔的位 置决定了沉积的位置。 关于有效控制穿孔位置的方法早已有了定论，将在后面的文章中讨 论。 此研究的目的是找到对无铅焊膏的开孔的最佳尺寸和形状。 通常来说，无铅焊膏的润湿性或扩展性较锡铅焊膏要差；因此，组装 者须考虑以下几个方面的问题：焊盘周边的裸铜（或板的表面处理）， 锡珠以及立碑的不同缺陷率 为此，我们专门设计了一项试验，来量化不同焊膏对典型表面贴装缺 陷的影响。 试验 I 部分，是使用传统锡铅 SMT 工艺，研究网板开孔 大小对锡铅和无铅焊膏基准扩展性和缺陷率的影响。试验 II 部分，优 化网板开孔，以降低使用无铅焊膏时的缺陷率。在 I 部分，板表面最 终处理包括有机可焊性保护膜（OSP），化学镍金（ENIG），化学 银（IMAG）以及化学锡（IMSN）。试验的 II 部分使用 OSP 及 IMSN。 试验设计 润湿性及扩展性——焊膏的扩展性可以用两种方法测试。第一种是在 金属裸板上印刷一个已知面积的圆形焊料点 (胶点)，然后对样件进行
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模温机在压铸工艺上的应用 合金熔液被压入模腔后，由于热量的散失而凝固成形。假 如热量的传递率过快，铸件中可能产生冷纹的缺点。相反地， 热传率过慢，则会增加铸件之成形周期，减低了生产率。模 具表面温度的控制对生产高质量的压铸件来说，是非常重要 的。模具的温度会影响金属熔液在模腔表面上的流动，尤其 是流动路线较长的薄壁件。 要令金属熔液在凝固前填满模腔，除了选 用缩短填充时间的设计外，还可以增加浇口 速度 (但很容易产生紊流)，用作提高模具温 度。此外，面积较大及表面要求极高的铸件， 亦需要较高及稳定的模具表面温度，才可以 减少冷纹及表面缺陷。 不平均或不适当的模具温度亦会导致铸 件尺寸不稳定，在生产过程中顶出铸件变 形，产生热压力、黏模、表面凹陷、内缩孔 及热泡等缺陷。模温差异较大时，对生产周 期中的变数，如填充时间、冷却时间及喷涂 时间等产生不同程度的影响。另外，模具的 寿命亦会因受到过冷过热的冲击而导至昂 贵钢材产生热裂等问题。 适当的表面温度 适当的模具表面温度分布必需因应产品的 形状，如厚度、横切面厚薄变化等表面要求， 及生产周期而决定。一般的适当温度为： Robamat 模温机 合金 模具表面温度 铝合金 180-300oC 镁合金 180-280oC 锌合金 100-200oC 要达至所要求的模具温度，压铸厂技师经常使用石油气 枪，其次为辐射加热器，或插入式电热管，但效果并不理想， 模温未能达到均匀。然而辐射加热器的使用较为灵活，对模 具的伤害较少，但效率较低；插入式电热管只适用于长期加 热的位置，应用范围较为局限。 另外，利用低速压射法 - 即降低初级压射速度，直接以 金属熔液加热模具亦是极为常见的方法，不过此方法对模具 的寿命有不良影响，不适用于昂贵的精密模具。由于射出时 处于瞬间阶段，熔液之温度将侵入模腔表面，其侵入之深度
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A A A 4. 1 1、 4. 1 2a、 第四章 板金件和塑料件的制造工艺性 在设计产品零件时，必须考虑到容易制造的问题。尽量想一些方法既能使加 工容易，又能使材料节约，还能使强度增加，又不出废品。为此设计人员应该注 意以下制造方面事项。 第一节 板金件的工艺性 4.1 板金件的工艺性是指零件在冲切、弯曲、拉伸加工中的难易程度。良好的工 艺应保证材料消耗少，工序数目少，模具结构简单，使用寿命高，产品质 量稳定。在一般情况下，对板金件工艺性影响最大的是材料的性能、零件 的几何形状、尺寸和精度要求。 4.1.1 冲切件的构型原则 冲切件的形状应尽量简单，尽量避免冲切件上的过长的悬臂狭槽。 如 4.1-1 图： 对一般钢 A≥1.5t 对合金钢 A≥2t 对黄铜、铝 A≥1.2t t—材料厚度。 4.1.2 冲切弃料最少以减少料的浪费 如 4。1—2b 图，稍稍更改设计，就会得到更多的零件，将大大节约材料。 4. 1 2b、 、 、 、 、 、 、 c c c t c c t t c c c t c c t t ≥ 3. 5t c ≥ 2t c ≥ 3t c ≥ 2t c 、 、 、 、 4. 1 1、 t 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 a≥ 0. 7t a≥ 0. 9t a≥ 1. 2t d≥ 1. 0t d≥ 1. 3t d≥ 0. 8t a d 4.1.3 冲孔件的构型原则 最小边距和孔间距。零件上冲孔设计应考虑留有合适的孔边距和孔间距以 免冲裂。最小孔边距和孔间距见 4.1—1 表。 4.1.3-1 最小冲孔直径或方孔的最小边长 冲孔时，应受到冲头强度的限制，冲孔的尺寸不能太小，否则容易损坏冲 头。最小冲孔直径及最小边长见 4.1—2 表。 4.1—2 表 t—材料厚度 4.1.3-2 冲切缺口原则 冲切缺口应尽量避免尖角，如 4.1—3a 图所示。尖角形式容易减短模具使 用寿命，且尖角处容易产生裂纹。应改为如 4.1—3b 图所示。 R≥0.5t R
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：2.38 MB 时间：2026-03-08 价格：¥2.00
文件编号：TF/SMT-C-0003 版 次：A ／0 生效日期： 第 1 页 共 4 页 SMT 部运作程序 1. 目的 是为了清楚地鉴定 SMT 部门运作所涉及到的整个流程操作，确保 SMT 部高品质、高效率 运作。 2. 适用范围 适用于部 SMT 生产、工艺及工程控制。 3. SMT 部运作程序/职责和工作要求 3．1. SMT 部物料运作 流程 职责 工作要求 相关文件/ 记录 N Y SMT 物 料 组 SMT 部长 计划部 SMT 物 料 组 SMT 物 料 组 SMT 物 料 组 操作员 SMT 物料组根据计划部通知，填写相应的《套料 申请单》。 SMT 部长审核后，报计划部审核。 根据《套料申请单》的编号，打印套料单，一式 两份，一份留 SMT 部物料组； 将《套料申请单》联同一份套料单，交仓储部电 子库，并确认领料时间，按照所确认的领料时间， 带套料单去电子库领套料； 套料领回后，分类上料柜摆放，并上好管理卡， 以备用，物料组要根据各类物料的领料情况作好 《SMT 原材料帐簿》以备查数； 各生产线领用时，需签字认可所领用的数量。 ——各生产线在完成工单后，要向物料组报告物料 损耗情况。 《套料申请 单》 《套料单》 SMT 原 材 料 帐簿 《 SMT 零 件 放 置 排 列 表》 填写《套料 申请单》 审 核 开 始 打印套料单 领取套料 存放物料 在线使用 文件编号：TF/SMT-C-0003 版 次：A ／0 生效日期： 第 2 页 共 4 页 SMT 部运作程序 流程 职责 工作要求 相关文件/ 记录 N Y Y N N Y IPQC 操 作员 技术人员 操作员 操 作 员 SMT 物料组 SMT 物料 组 计划部 SMT 物料 组 根据《SMT 零件放置排列表》核对在线物料。 记录《MVIIF 每日生产效率及组件抛料记录表》， 跟进抛料情况。 将好料存仓，分类保管。 物料报废，将由各生产线写好字据，并由当班负 责人签字后交由物料组处理，物料组收到报废物料 及单据后，要整理分类，再填写退料单， 经计划部审核后交回仓储部电子库 在报废料交回仓储部电子库的同时，要开《零星 领料单》领回同样数量的同种物料。 《 MVIIF 每 日生产效率 及组件抛料 记录表》 《退料单》 《零星领料 单》 检查 贴 片 生 产 退报废料 及补损耗 审 核 电子库补料 结 束 检查退料
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：68.5 KB 时间：2026-03-09 价格：¥2.00
苹果蒸馏酒酿造工艺研究 近年来我国大力发展果业，目前，苹果总产量已达到 2200 多 万吨，约占世界苹果产量的 40%以上，居世界第一位。但总体上我 国苹果加工水平还是很低，苹果相对过剩、供大于求的局面仍未改 变，果农增产不增收的现状严重挫伤了果农的积极性。为更好地解 决三农问题，大力发展苹果加工业仍然是一项十分重要的任务。苹 果加工产品除果汁外主要是苹果酒，苹果酒也是除葡萄酒外全球贸 易量最大的果酒。其中苹果白兰地属于中低度型的水果蒸馏酒，是 居国际市场第二位的白兰地品种。目前我国尚无苹果白兰地成熟产 品类型。所以，苹果白兰地系列产品的开发对于丰富我国白兰地产 品的类型，增加国产白兰地的市场竞争力，扩大国产白兰地市场份 额具有重要意义。 1、材料与方法 1.1 试验材料 苦开麦、瑞林、澳青、富士、国光 1.2 试验方法 1.2.1 不同品种酿酒特性对比研究 各品种或混合品种榨汁后，依次添加 300mg/L 活性干酵母 DV10，发酵结束后经塔式二次蒸馏得到酒身。测定各品种发酵曲线 和二次蒸馏后酒身的非酒精挥发物（高级醇、醛类物质）、甲醇、 乙酸乙脂含量及感官品质。 1.2.2 不同酵母酿酒特性对比研究 瑞林及澳青的混合品种榨汁后，添加 30mg/L 的果胶酶，分别 经自然发酵、添加 300mg/L 活性干酵母 DV10 发酵及 300mg/L 活性 干酵母 3079 发酵。测定各自发酵曲线、发酵酒理化指标和二次蒸 馏后酒身的非酒精挥发物（高级醇、醛类物质）、甲醇、乙酸乙脂 含量及感官品质。 1.2.3 不同蒸馏方式酿酒特性对比研究 富士发酵酒添加 1.5g/L 的酒石酸，分别经壶式蒸馏及塔式蒸 馏，测定酒身的非酒精挥发物（高级醇、醛类物质）、甲醇、乙酸 乙脂含量及感官品质。 1.2.4 添加酒石酸对苹果蒸馏酒品质的影响 富士发酵酒及添加 1.5g/L 酒石酸的富士发酵酒经塔式蒸馏， 测定酒身的非酒精挥发物（高级醇、醛类物质）、甲醇、乙酸乙脂 含量及感官品质。 2、结果与分析 2.1 不同品种酿酒特性对比研究 2.1.1 各品种发酵曲线对比
分类：安全管理制度 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：274 KB 时间：2026-03-12 价格：¥2.00
焊条生产工艺 一、焊条制造工艺特点 焊条制造工艺就是按焊条配方的设计要求制备涂料和焊芯，并把涂料涂敷在 焊芯上，使之达到规定的形状、尺寸，经烘干成为焊条的一种手段。 焊条品种型号复杂，规格尺寸多，质量要求严，在制造上具有生产周期短， 连续作业性强，产量大的特点，所以要生产出一种优质焊条，除了有最佳的焊条 配方设计、正确地选用原材料外，还必须有与之相应的制造工艺、装备和严格的 检查测试手段。 二、焊条制造工序 焊条制造过程，须经多道工序，归纳起来主要有以下七大工序： 1、焊芯的加工（去锈、拉拔、核直切断）；2、焊条药皮原材料的制备（粉 碎、筛粉）； 3、水玻璃的制备与调配；4、焊条涂料的配制；5、焊条的压涂成形；6、 焊条烘干及包装； 7、焊条成品的检验。 第二节 钢丝的拉拔工艺 1、用剥壳机的弯曲导轮及钢丝轮刷剥离盘条氧化皮。2、用点焊机焊接 好条头。 3、在拔丝机上，按下列压缩比拉拔不同规格的焊芯丝： 单位：mm 直径允许误差为±0.02mm。 注：模心尺寸可按实际情况变动。 4、拉丝模具： 模坯尺寸φ23×H20mm，材质 YG8。 5、拉拔用润滑剂可采用常熟市汪桥化工厂的无酸洗拉丝润滑剂。 6、注意拉丝表面质量，当发现焊丝表面粘附润滑剂增多时，需及时更 换拉丝模等。 7、使用轧尖机时，要逆方向向轧尖机轧辊内送条，绝不允许顺方向使用， 以防止出危险。 第三节 钢丝校直及其切断工艺 一、钢丝的校直 钢丝的校直是利用金属多次反复连续的塑性变形而达到校直的目的。校直 是在高速旋转（一般转速在 6000r/min 以上）的校直筒完成的。 在高速旋转的校直筒中，校直筒旋转轴线上交错排列着数个（一般为 3～7 个）用耐磨金属（常用铸铁或硬质合金）制成的校直块，通过对校直块的位置调整， 使钢丝矫枉过正，在高速旋转的条件下，随着焊丝的前 进，钢丝经受多次反 复的塑性变形而使钢丝校直。其校直原理如图 1 所示。 图 1 钢丝校直原理图 钢丝的校直质量主要取决于校直块位置的调整、校直筒的旋转速度和钢丝 的前进速度的合理调配。一般说来校直块的数量越多，校直效果应越好。但随着 校直块的增多调整起来也就越困难，所以可认为校直块位置的正确调整是获得良 好校直效果的基础条件。这种调整主要是依照切丝工的经验来完成的。但应指出， 欲达到良好的校直效果，钢丝前进方向的第一个校直块的位置应与送丝滚轮槽和 圆管刀三者必须成一直线，如图 2。其它的校直块的位置（即钢丝的变形量）应 视钢丝的软硬情况来适当调整，一般切丝工可根据工作经验加以掌握，直至达到 满意的效果。 图 2 钢丝校直切断示意图 1—圆管刀 2—送丝滚轮 3—校直筒 校直筒的旋转速度与钢丝的前进速度将直接关系到钢丝塑性变形的次数， 所以当旋转速度慢，钢丝前进速度快时，这就意味着塑性变形次数的减少，校直 效果差。但过高的旋转速度，因产生的磨擦热增大而使钢丝温度升高，导致钢丝 不直。由此可见，校直筒的旋转速度与钢丝前进速度的合理匹配，是取得良好校 直效果的另一因素。 二、钢丝的切断 钢丝切断的方式主要是冲断式，冲断式是利用做上下垂直运动的园弧切刀和 固定的园管刀，对钢丝产生较大的剪切力而切断钢丝的。钢丝切断示意图如图 3 所示。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：289 KB 时间：2026-03-14 价格：¥2.00
NOTE02: 生产运作流程的分析与改进* 一个设计好的新流程并不是一成不变的，而是需要不断地加以改 进。因为，第一，不可能有一步到位的完美设计，总是有可能寻求更 好、更经济的方法；第二，环境是在不断变化的，市场、技术、竞争 条件都在不断变化，因此生产运作流程也需要不断地加以改进，以适 应新的要求。从这个意义上来说，生产运作流程的设计是一项经常性 的工作。这里我们讨论如何对一个现有流程进行分析，找出可以改进 的地方，并加以改进。 一、 流程分析改进的基本步骤 流程分析与改进的目的可以简要地概括为回答三个问题： 1、 我们现在何处（现状）？ 2、 应在何处（改进的目标）？ 3、 如何到达该处（改进的方法）？ 在流程分析改进中，为了回答这三个问题，无论是复杂流程还是简单 流程，都包括以下几个基本步骤： 1、定义：定义一个需要加以分析和改进的流程。在任何情况下， 如果把分析和改进的对象定义为全部流程，都是得不到什么效果的。 本文由清华大学经济管理学院刘丽文教授完成，仅用于教学参考。 2001 年清华大学经济管理学院版权所有。未经许可，禁止复制、存储、引用或以其它任何形式传播。 因此，需要找出问题比较突出的流程。例如，效率最低的流程，耗时 最长的流程，技术条件发生了变化的流程，物流十分复杂的流程等等。 确定要分析的流程以后，绘出该流程的流程图。 2、评价：确定衡量流程的关键指标，用这些指标对该流程进行 评价，以确认所存在问题的程度，或者与最好绩效之间的差距。 3、分析：寻找所存在问题和差距的原因。为此，需要用到一些 分析方法，我们将在下面讨论这些方法。 4、改进：根据上述分析的结果，提出可行的改进方案。如果有 不止一种的改进方案被提出，则需要进一步对这些方案加以比较。 5、实施：实施改进方案，并对实施结果进行监控，用上述步骤 2 的关键指标对改进后的结果进行评价，保持改进的持续效果。如果仍 然存在问题，则重复以上步骤。 二、 流程图的运用 流程分析中最基本、最典型的工具是流程图。它能够简单明了地 说明一个流程中包括哪些工作任务，这些任务之间的先后关系或并行 关系，流程中的停顿、检查、库存等环节。选定要改进的流程以后， 绘制流程图是进行流程分析的第一步，它可以使企业各个环节、各个 部门、各个阶层的人员都清楚地看到企业的运作是如何进行的。这一 点非常重要，因为一个生产运作流程往往跨越企业的多个部门，多个 环节，而处于不同部门、不同环节的人员往往对整个运作流程到底是
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：78.5 KB 时间：2026-03-15 价格：¥2.00
船体制造工艺程序 教学内容： 第一节 船体制造与修理工艺的任务和特点 一、船体制造与修理工艺 船体制造与修理工艺包括船体制造与工艺和船体修理与工艺两部分内容，它 是在综合采用各种先进技术和现代科学管理的条件下，研究钢质船舶焊接船体的 制造和修理方法与工艺过程的一门应用科学。船体制造一般分为两个阶段，即设 计阶段和施工阶段。本课程研究的范围属于施工阶段，即怎样把设计阶段经过计 算和试验而绘制的船舶图样转变成可以使用的实船，以及怎样保持和恢复船舶的 正常技术状况与使用性能。它的主要任务是：一方面根据现有技术条件，为造修 船生产制定合理的工艺措施；另一方面则是研究和发展新工艺、新技术，不断提 高船舶造修的工艺水平。根据造修船舶类型、批量和船厂的生产条件，进行生产 (施工)设计，通常应完成下列工作： 1.分析研究造与修船方法。制订船舶造与修方案并据此编制船体放样、号料、 构件加工、船体装配焊接、船舶舾装、船舶涂装、造船精度与技术测量、船舶下 水等工艺规程；根据使用船舶损耗和损坏的程度，确定修复范围、编制修理工艺、 技术标准以及管理办法。 2.分析研究和编制各种工艺计划文件。如总工艺进度表、工艺项目明细表、 工艺线路表以及设备和材料订货单等。 3.分析研究造修船各道工序的工艺操作方法。即制定合理的工艺规程，并依 此选择和设计相应的工艺装备，不断提高船体造修的机械化、自动化水平。 4.研究制定各项施工精度标准。根据船东要求和船厂条件，制定各道工序的 施工精度标准及其相应的技术测量方法。 5.研究新的造修船方法。如研究船厂最佳工艺流程的布置方案，改进造修船 生产的工艺布局，设计先进的流水生产线，不断革新造修船工艺和设备等造修船 生产的最佳工艺系统。 二、船体制造与修理工艺的特点 1.实践性强； 2.综合性强； 3.空间概念强； 4.灵活性大； 5.科学性、实用性强。 第二节 船体制造与工艺程序 目前钢质船舶焊接船体常规制造与工艺的主要程序见图 1-1
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聚丙烯管（PP－R 管）生产工艺 摘要：三型聚丙烯管具有节能，耐腐蚀，不结垢、卫生，无毒，耐热、耐压，使 用寿命长，质轻高强，流体阻力小等优点，是替代镀锌钢管的新一代产品。介绍 PP －R 管的特点，原料生产工艺，国内现状、施工方法、项目投资估算及市场前景 分析。 1 前言 80 年代以前，我国的住宅及公共建筑的上水管基本上是镀锌钢管，由于受材质 自身的局限，镀锌钢管存在使用寿命短、易造成水质二次污染等缺点。为了保障 人们日常饮用水的质量，我国部分地区，如上海、浙江、河北、江苏等省市已先 后提出淘汰镀锌钢管，用高质量的塑料管代替。目前，在我国已相继开发了 PVC 管、PE 管、铝塑复合管、玻璃钢管、钢塑复合管和 PP－R 管等一批塑料管材， 并取得了一定的市场占有率。 PP－R 管是欧洲 90 年代开发的，以新型无规聚丙烯为原料，经挤出成型制 作的塑料管材。由于其优越的性能，正日益受到人们的青睐。 2PP－R 管的主要性能 聚丙烯管分为均聚聚丙烯（PP－H）、嵌段共聚聚丙烯（PP－B）和无规聚丙烯（PP－ R）3 种。PP－H、PP－B、PP－R 管材的刚度依次递减，而抗冲击强度则依次增加。 给水用聚丙烯管是用特殊的 PP－R 制成。PP－R 管作为一种新型的管材，具有以 下性能特点： 2．1 节能 PP－R 管的生产能耗仅为钢管的 20％，并且其导热系数低［0．2W／（m.K）］， 也仅为钢管的 1／200，应用于热水系统将大大减少热量损失。 2．2 耐腐蚀、不结垢、卫生、无毒 使用 PP－R 管可免去使用镀锌钢管所造成的内壁结垢、生锈而引起的水质“二次 污染”。由于 PP－R 组份单纯，基本成份为碳和氢，符合食品卫生规定，无毒， 更适合于饮用水输送。 2．3 耐热、耐压、使用寿命长 PP－R 管的长期使用温度达 95℃，短期使用温度可达 120℃。在使用温度为 70℃， 工作压力为 1．2MPa 条件下，长期连续使用，寿命可达 50 年以上。 2．4 轻质高强、流体阻力小 PP－R 管密度仅为金属管的 1／8，耐压力试验强度高达 5MPa，且韧性好、耐冲击。 由于内壁光滑、不生锈、不结垢，流体阻力小。 PP－R 管的主要技术指标如下：密度．9g／cm3 弹性模量（20℃） 800MPa 热 膨胀系数 1．8×10－4／K 导热系数 0．2W／（m.K） 纵向收缩率 2％ 冲击试验 破损率≤10％ 液压试验 短期 1h，环应力 16MPa 无渗漏 长期 95℃，1000h，环应力 3．5MPa 无渗漏 表 1 为几种材质管材性能比较。 表 1 各种材质管材性能比较 材 质 镀锌钢材 PVC PEX 铝塑 PP－R 有无结垢、生锈 有 无 无 无 无 卫生程度 差 有 Cl、Cr、Pb 离子 好 好 好 保温性 差 好 差 好 好 耐温性 耐温 不耐温 耐温 不耐温 耐温 耐压程度 高 低 较高 较高 较高 线膨胀性 一致 一致 一致 不一致 一致 连接方式 受压 粘接 受压 受压 热熔 废品的回收利用 可以 可以 不能 困难 可以 3 PP－R 管的生产原料及生产工艺 3．1 原料及性能 PP－R 管对原料的要求较高，国外原料厂商常有多种颜色的 PP－R 供管材厂 选择。如北欧化工公司（Borealis）和奥地利 PCD 公司生产的 PP－R 原料有米色、 淡蓝、深蓝、奶白等多种颜色。在德国和意大利，管材生产厂选用不同的颜色来 作为标识，以区别管材的用途。如蓝色用于冷水管，米色、灰色用于热水管，棕 红色用于地板采暖管等。 原料性能指标见表 2。 表 2 PP－R 原料的主要性能指标 项 目 测试方法 结 果 熔体指数（g／10min） ISO1133 0．35 密度（g／cm3） ISO／R1183 0．895 着火点（℃） ASTMD1929／68 330 软化范围（℃） 140～150 弯曲强度（MPa） ISO／R527 21 抗拉强度（MPa） ISO／R527 40 断裂伸长率（％） ISO／R527 800 刻痕硬度（MPa） ISO2039 40 弹性模量（MPa） ISO178 800
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广东某某商用空调设备有限公司文 件 工艺纪律管理及考核办法 （修订版） 第一章 总 则 工艺纪律是公司在产品生产过程中，为维护工艺的严肃性，保证 工艺贯彻执行，确保产品的质量和安全文明生产而制定的某些有约束 性的规定，工艺纪律是确保公司有秩序地进行生产活动的重要法规之 一。 第二章 工艺纪律的主要内容 第一条 现场作业管理的工艺纪律 1.工艺文件的管理 1.1 工艺文件是指作业指导书、装配流程卡、工艺附图、参数对 照表、样板、设备操作规程等能够及时而有效地指导员工进行正确而 规范化操作的正式文件； 1.2 职能部门下发的工艺文件应达到“正确、完整、统一、清晰”， 并能有效地指导生产； 1.3 总装车间班组成员负责工艺文件、样板的完好性，在产品上 线生产前，班组成员要把工艺文件按要求及时、准确、完整地摆放到 生产现场的指定位置； 1.4 工艺人员在处理生产过程中发生的技术问题时，要坚持“三 按”（按设计图纸、技术标准、工艺文件）进行操作，发现文件不正 确时，要及时反馈修改文件，总装车间班组长和一线员工有责任对其 发现的文件错误及时反馈以使文件能够持续有效指导生产； 1.5 一线员工要熟悉当班机型的工艺文件，生产时要严格按照工 艺文件及作业要求的规范化动作要领正确地操作，要保证操作与工艺 文件规定的一致性。发生工艺文件规定模糊或产生歧异时，以现场工 艺指导为准。现场工艺对工艺文件拥有最终解释权。 2.技术通知等临时性工艺文件的管理 2.1 职能部门下发的技术通知等临时性工艺文件必须是盖有受控 章的正式文件，对于非正常渠道下发的非正式文件，总装车间有权不 予执行； 2.2 技术通知等临时性工艺文件与其他工艺文件一样在指导一线 员工生产操作时具有严格的约束力，总装车间相关执行人员应严格按 照技术通知规定的内容进行正确生产操作； 2.3 现场工艺有责任对技术通知等临时性工艺文件进行必要解释 或补充，并要求总装车间相关人员按文件规定贯彻执行。现场工艺对 技术通知等临时性工艺文件拥有最终解释权； 2.4 总装车间应对职能部门下发的技术通知等临时性工艺文件进 行妥善保管，以备查询。 3.过程检验管理 3.1 过程检验是指一线员工在生产过程中发生的自检、互检、首 检以及终检等活动，目的是为了减少生产过程中的人为错误和不必要
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COMBINE WILL INDUSTRIAL CO., LTD Subject: Date: 19/9/99 注 塑 生 產 工 藝 知 識(2) 一. 注塑成型工藝過程 1. 注塑過程 完整的注塑過程包括: 加料, 塑化, 注射入模, 保壓冷卻和脫模等幾個步驟, 但 究其實質可看做只是塑化和流動與冷卻兩個過程. (1) 塑化 這是塑料在料筒內經加熱及螺杆旋轉剪切達到流動狀態並具備良好可塑性的全過程- -----螺杆旋轉不斷地將料斗中落下的料粒拽入料筒的同時螺杆后退讓料筒中的 料在外電熱及剪切摩擦熱下進行熔化, 最后將已熔融的膠料定量貯存到螺杆端 部等待注射. (2) 流動與冷卻 這一過程是指螺杆在油缸作用下前進, 將具有流動性和溫度均勻的熔膠注入模具開 始, 而后經過型腔注滿, 熔体在受控制條件下(如施以保壓)冷固定型, 直至塑件 在模中脫出. a) 充滿階段: 這一階段以螺杆開始向前移動起, 直玫模腔被熔膠充滿. b) 壓實階段: 這是指熔膠充滿模腔時起至螺杆撤回(倒索)為至的階段. c) 倒流階段: 這一階段是從螺杆后退時開始的, 這時模腔內的壓力比流道內高, 因此就會發生未凝結的熔膠倒流, 使模腔內的壓力下降. d) 凍結后的凍卻階段: 這一階段是指澆口的塑料完全凍結時起到塑件在模內頂出 為止. 2. 成型工藝條件 注塑工藝最重要的條件即影響塑化流動和冷卻的溫度. 壓力及相應的各個作用 時間. 可以說: 要保證塑件質量合格及穩定, 必須的條件是準確而穩定的工藝參數. 在調整工藝參數時, 原則上按壓力------時間------溫度的順序來調機, 不應該. 同時變動兩個或以上參數, 防止工藝條件紊亂造成塑件質量不穩定. ** 對各工藝參數的說明 (1) 溫度參數 注塑成型過程中需控制的溫度有料筒溫度, 噴嘴溫度和模具溫度, 料筒溫度及噴嘴 溫度主要影響塑料的流動和冷卻. a) 料筒溫度: 一般自后至前逐步升高, 以使均勻塑化. b) 噴嘴溫度: 通常略低于料筒最高溫度, 防止噴嘴發生“流涎”現象, 但亦不可 太低防早凝堵塞. c) 模具溫度: 對塑件內在性能和表現質量影響很大, 對于表面要求比較高的膠件 模溫要求較高. (2) 壓力參數 注塑成型過程中的壓力包括塑化壓力(背壓)和注射壓力. a) 塑化壓力(背壓) ● 保證螺杆在旋轉覆位時增加塑化壓力使熔膠的溫度均勻及把揮發性氣体包括空 氣排出射料缸外. ● 把附加劑(如: 色粉. 色種. 擴散劑等)與熔膠均勻地混合起來 ● 提供均勻穩定的塑化熔膠以便保證塑件重量穩定. ● 在保證塑件質量的情況下盡可能低以免徙耗損材料 ● 背壓的大小調節視膠料不同而異, 一般不超過 20KG/CM2(具体各膠料背壓值可 參見本工藝資料第一部分有關內容) b) 注射壓力 ● 克服塑料熔体從料筒流向型腔的滯阻力, 給予充模壓力及對充入的熔料進行壓 質. ● 對于流動性差的塑料, 注射壓力要取大, 對于型腔阻力大的薄壁膠料, 注射壓 力也要取大. (3) 時間參數(成型周期) 充模時間 注射時間 保壓時間 總冷卻時間 成型周期 閉模冷卻時間 其它時間(如: 開模. 脫模. 噴脫劑等) ● 注射時間和冷卻時間是基本組成部分, 其多少對啤塑件的品質有決定性的影響. ● 充模時間一般不超過 10S ● 保壓時間較長, 與膠件臂厚有關(厚壁取長時間), 以保證最小收縮. ● 冷卻時間取決于塑料結晶性, 制品料厚, 模具溫度等因素視具体情形調整. (4) 注射速度 ● 注射速度通過調節單位時間內向注射油缸供油多少來實現. ● 一般說來(在不引負作用的前提下)盡量使用高射速充模, 以保證塑件熔接強度 及表現質量, 而相對低的壓力也使塑件內應力減小提高了強度. ● 采用高壓低速進料的情況可使流速平穩, 剪切速度小, 塑件尺寸穩定, 避免縮 水缺陷.
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线路板装配中的无铅工艺应用原则 电子装配对无铅焊料的基本要求 无铅焊接装配的基本工艺包括：a. 无铅 PCB 制造工艺；b. 在焊 锡膏中应用的 96.5Sn/3.5Ag 和 95.5Sn/4.0Ag/0.5Cu 共晶和近似 共晶合金系统；c. 用于波峰焊应用的 99.3Sn/0.7Cu 共晶合金系 统；d. 用于手工焊接的 99.3Sn/0.7Cu 合金系统。尽管这些都是 可行工艺，但具体实施起来还存在几个大问题，如原料成本仍然 高于标准 Sn/Pb 工艺、对湿润度的限制有所增加、要求在波峰焊 工艺中保持惰性空气状态(要有足量氮气)以及可能将回流焊温 度升到极限温度范围(235～245℃之间)而提高了对各种元件的热 性要求等等。 就无铅替代物而言，现在并没有一套获得普遍认可的规范，经过 与该领域众多专业人士的多次讨论，我们得出下面一些技术和应 用要求： 1. 金属价格 许多装配厂商都要求无铅合金的价格不能高于 63Sn/37Pb，但不幸的是现有的所有无铅替代物成本都比 63Sn/37Pb 高出至少 35%以上。在选择无铅焊条和焊锡丝时， 金属成本是其中最重要的因素；而在制作焊锡膏时，由于 技术成本在总体制造成本中所占比例相对较高，所以对金 属的价格还不那么敏感。 2. 熔点 大多数装配厂家(不是所有)都要求固相温度最小为 150℃，以便满足电子设备的工作温度要求,最高液相温度 则视具体应用而定。 波峰焊用焊条：为了成功实施波峰焊，液相温度应低于炉 温 260℃。 手工/机器焊接用焊锡丝：液相温度应低于烙铁头工作温度 345℃。 焊锡膏：液相温度应低于回流焊温度 250℃。对现有许多回 流焊炉而言，该温度是实用温度的极限值。许多工程师要 求最高回流焊温度应低于 225～230℃，然而现在没有一种 可行的方案来满足这种要求。人们普遍认为合金回流焊温 度越接近 220℃效果越好，能避免出现较高回流焊温度是最 理想不过的，因为这样能使元件的受损程度降到最低，最 大限度减小对特殊元件的要求，同时还能将电路板变色和 发生翘曲的程度降到最低，并避免焊盘和导线过度氧化。
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焊接工艺指导书 表 H－02 NO：01 单 位 名 称 台州市东方工业设备安装有限公司 焊接工艺指导书编号 HZ01 日期 焊接工艺评定报告编号 HP01 焊 接 方 法 SMAW 机械化程度 手工 焊接接头： 简图：（接头形式、坡口形式与尺寸、焊层、焊道布置及顺序） 坡口形式： Y（带钝边） 衬板（材料及规格） ／ 其 它： ／ 2± 0. 5 6 1+1 0 6 60° ± 5° 母 材： 类别号 Ⅰ 组别号 Ⅰ-1 与类别号 Ⅰ 组别号 Ⅰ-1 相焊及 标准号 GB3274-88 钢 号 Q235B 与标准号 GB3274-88 钢 号 Q235B 相焊 厚度范围： 母 材： 对接焊缝 1.5～12㎜ 角焊缝 不限 管子直径、壁厚范围：对接焊缝 ／ 角焊缝 ／ 焊接金属厚度范围： 对接焊缝 ≤12㎜ 角焊缝 不限 焊接材料： 焊材类别 焊条 ／ 焊材标准 GB／T5117-95 ／ 填充金属尺寸 Ф3.2 ／ 焊材型号 E4303 ／ 焊材牌号 J422 ／ 其 它 ／ ／ 其 它 ／ 表 H－02 NO：02 焊 接 位 置： 对接焊缝的位置 平焊 焊接方向：（向上、向下） ／ 角 焊 缝 位 置 ／ 焊接方向：（向上、向下） ／ 焊后热处理： 温度范围（℃） ／ 保温时间（h） ／ 预 热： 预热温度（℃）（允许最低值） ／ 层间温度（℃）（允许最低值） ／ 保持预热时间 ／ 加热方式 ／ 气 体： 气体种类 混合比 流量（L／min） 保 护 气 ／ ／ ／ 尾部保护气 ／ ／ ／ 背面保护气 ／ ／ ／ 电 特 性： 电 流 种 类： 直流 极 性： 正极性 焊接电流范围（Ａ） 110～125 电弧电压（Ｖ） 20～22 填充材料 焊接电流 焊道／焊层 焊接 方法 牌号 直径 极性 电流(A) 电弧电压 （Ｖ） 焊接速度 （㎝／ min） 线能量 （KJ/㎝） 1/1 SMAW J422 Ф3.2 正极性 110～125 20～22 14～16 ／ 1/2 SMAW J422 Ф3.2 正极性 110～125 20～22 14～16 ／ 1/3 SMAW J422 Ф3.2 正极性 110～125 20～22 14～16 ／ 钨极类型及直径 ／ 喷 嘴 直 径(㎜) ／ 熔滴过渡形式 ／ 焊丝送进速度(cm/min) ／ 技术措施： 摆动焊或不摆动焊： 不摆动 摆动参数： ／ 焊前清理和层间清理： 清除坡口及附近 20㎜的锈、油、水份 背面清根方法： 碳弧气刨 单道焊或多道焊(每面)： ／ 单丝焊或多丝焊： ／ 导电嘴至工件距离(㎜) ／ 锤 击： ／ 其 他： 编 制 日 期 审 核 日 期 批 准 日 期
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云南省工艺美术大师评审（认定）暂行办法 《云南省工艺美术大师评审（认定）暂行办法》已经 2006 年 1 月 20 日云南省经 济委员会第二次委务会通过，现予公布，自 2006 年 3 月 1 日起施行。 二 OO 六年一月二十日 云南省工艺美术大师评审（认定）暂行办法 第一条 为了继承、保护和发展传统工艺美术，传承创新，开拓市场，促进我 省传统工艺美术产业的繁荣与发展，根据国务院《传统工艺美术保护条例》和国 家发改委的部署，开展工艺美术大师评审（认定）工作，特制定本办法。 第二条 云南省行政区域内从事传统工艺美术设计、制作的人员，参加省工艺 美术大师评审（认定）工作适用本办法。 第三条 参加评审（认定）的传统工艺美术，是指符合以下条件的手工艺品种 和技艺： （一）历史悠久，具有百年以上历史； （二）技艺精湛，世代相传； （三）以传统和天然原料为主，采用传统工艺和技术，作品主要部分以手工 艺制作为主； （四）具有鲜明的民族风格或地方特色； （五）在国内外享有盛誉。 第四条 传统工艺美术是指工艺雕塑、刺绣和染织、地毯、抽纱花边和编结、 艺术陶瓷、工艺玻璃、纺织工艺、漆器、工艺家具、金属工艺和首饰、人造花和 工艺画、剪纸、皮影、手工玩具、民族乐器及其他手工艺品种和技术。 第五条 评审（认定）工作由云南省工艺美术大师评审（认定）领导小组（以 下简称省领导小组）负责，省领导小组成员由省经济委、发改委、民委、监察厅、 财政厅、人事 厅、劳保厅、文化厅、民政厅、轻纺行业协会等 10 个部门处以上 领导组成。省领导小组下设云南省工艺美术大师评审（认定）领导小组办公室（以 下简称省领导小 组办公室），设在省经委产业政策处，负责评审的日常工作。 第六条 评审工作以科学发展观为指导，坚持以人为本，尊重知识，尊重人才。 通过评审（认定）省工艺美术大师，激励更多的人员投身到传统工艺美术产业中 来，促进全省工艺美术产业健康发展。 第七条 评审（认定）省工艺美术大师，每二年进行一次。 第八条 参评作品以近五年创作的实物作品为主。 第九条 省工艺美术大师应具备的条件： （一）热爱祖国，遵纪守法，恪守职业道德，无不良信誉记录； （二）有较高的艺术造诣、艺术修养和丰富的工艺作品设计制作经验，作品
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注塑工艺不良缺陷以及成因 在光盘生产中，经常会出现一些注塑不良的盘片，站长通过多年的积累，总结出以下不良缺陷： 注塑不满、凹陷、熔合缝、料流纹、光泽不好、气孔、黑点、溢边、翘曲变形、银文、脱模不好、 云彩、冲孔粗糙、马蹄形、中心孔小、中心孔大、基片太厚、基片太薄、双折射大、双折射小、基 片破裂、流道断裂、径向条纹、唱片沟纹、光环、流线等 以上缺陷成因：模具温度，冲孔刀、流道温度，注射速度、注射压力，保压力、保压时间，转换点， 锁模力、冷却时间，炮筒温度、塑化时间、塑化速度，背压等 制品缺陷及产生的原因 克服方法 ■ 因水分的存在而产生气泡 原因：粒料的干燥程度不够而引起树脂水解。 处理方法： 充分进行预干燥 注意料斗的保温管理 ■ 真空泡 原因：厚壁部的料流快速冻结，收缩受到阻止，充模不足因而产生内部真空泡。模具温度不合适。 料筒温度不合适。注塑压力和保压不足。 处理方法避免设计不均匀壁厚结构。修正浇口位置使流料垂直注入厚壁部。提高模具温度。降低料 筒温度。增加注塑压力和保压压力。 ■ 熔合痕 原因：模料筒温度不合适。注塑压力不合适。模具温度不作乱。模槽内未设排气孔。 处理方法：提高料筒温度。增大注塑压力。提高模具温度。设置排气孔。 ■ 凹痕 原因：因冷却速度较慢的厚壁内表的收缩而产生凹痕（壁厚设计不合理）。注塑压力不够。注塑量 不够。模具温度过高或注塑后的冷却不够。保压不足。浇口尺寸不合理。 避免壁厚的不均匀。 处理方法：提高注塑压力。增大注塑量。如模具温度合理则需加长冷却时间。处长保压时间。放大 浇口尺寸，特别是其厚度。 ■ 糊斑（全部或部分变色） 原因：料筒温度设定不合理。料筒内发生局部存料现象。树脂侵入料筒和注口的结合缝内（长期存 料）。装有倒流阀或倒流环。因干燥不够而引起的水解。注塑机容量过大。 处理方法：降低料筒温度。避免死角结构。设法消除结合部的缝隙。避免使用倒流阀和倒流环。按 规定条件进行预干燥。选择适当容量的注塑机。 ■ 银纹 原因：料筒温度不合适。流料的停留时间过长。注塑速度不合适。浇口尺寸不合理。粒料的干燥度 不够。注塑压力不合适。 处理方法：降低料筒温度。消除存料现象。降低注塑速度。放大浇口尺寸。按规定条件进行预干燥。 降低注塑压力。 ■ 浇口处呈现波纹（不透明） 原因：注塑速度不合适。保压时间不合适。模具温度不合理。浇口尺寸不合理。
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内层工艺 四. 4.1 製程目的 三層板以上產品即稱多層板,傳統之雙面板為配合零件之密集裝配， 在有限的板面上無法安置這麼多的零組件以及其所衍生出來的大量線 路，因而有多層板之發展。加上美國聯邦通訊委員會(FCC)宣佈自 1984 年 10 月以後，所有上市的電器產品若有涉及電傳通訊者，或有參與網路 連線者，皆必須要做"接地"以消除干擾的影響。但因板面面積不夠,因此 pcb lay-out 就將"接地"與"電壓"二功能之大銅面移入內層，造成四層板的 瞬間大量興起,也延伸了阻抗控制的要求。而原有四層板則多升級為六層 板，當然高層次多層板也因高密度裝配而日見增多.本章將探討多層板之 內層製作及注意事宜. 4.2 製作流程 依產品的不同現有三種流程 A. Print and Etch 發料→對位孔→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜 B. Post-etch Punch 發料→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜→工具孔 C. Drill and Panel-plate 發料→鑽孔→通孔→電鍍→影像轉移→蝕刻→剝膜 上述三種製程中,第三種是有埋孔(buried hole)設計時的流程,將在 20 章介紹.本章則探討第二種( Post-etch Punch)製程－高層次板子較普 遍使用的流程. 4.2.0 發料 發料就是依製前設計所規劃的工作尺寸，依 BOM 來裁切基材，是 一很單純的步驟，但以下幾點須注意： A. 裁切方式-會影響下料尺寸 B. 磨邊與圓角的考量-影響影像轉移良率製程 C. 方向要一致-即經向對經向，緯向對緯向 D. 下製程前的烘烤-尺寸安定性考量 4.2.1 銅面處理 在印刷電路板製程中，不管那一個 step，銅面的清潔與粗化的效果， 關係著下 一製程的成敗，所以看似簡單，其實裡面的學問頗大。 A. 須要銅面處理的製程有以下幾個
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