地铁线路施工技术交底-车辆段安全技术交底-共用墙处理交底

技 术 交 底 记 录
表 C2-1
编 号
工 程 名 称
北京地铁四号线工程成府路站
交底日期
2008-1-5
施工单位
中铁十三局集团有限公司
分项工程名称
/
交底提要
明挖出入口公用墙破除混凝土技术交底
交底内容：
审核人
交底人

接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
车站附属结构 2、3 号出入口开挖完成后，经过到现场检查，发现原 2、3 号出入口与车
站主体结构公用墙部分墙面混凝土质量较差，需要重新进行处理，处理方法如下：
1.
施工准备
1.1 施工前准备好施工平台，施工平台采用钢管或脚手架进行搭设，脚手架间距为
90cm，排距为 1.2m～1.5m，层距 1.2～1.5m，脚手架架设完成后，必须进行安装斜支撑加固，
根据破除长度为 11m 左右，斜支撑按每 3m 设置一道，共 4 道斜支撑，保证架子稳固。
1.2 在进行混凝土破除施工前，施工人员应准备好施工用具，如：锤子、錾子、风镐等
工具。
1.3 施工人员在进入现场前，应佩戴好安全帽、穿胶鞋，随身应带好安全带，以备高空
作业时保证人员的安全。
2.
作业时技术要求
技 术 交 底 记 录
表 C2-1
编 号
工 程 名 称
北京地铁四号线工程成府路站
交底日期
2008-1-5
施工单位
中铁十三局集团有限公司
分项工程名称
/
交底提要
明挖出入口公用墙破除混凝土技术交底
交底内容：
审核人
交底人

接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
⑴ 现场情况
根据现场实际情况绘制上图，从图中可看出：车站主体侧墙与明挖出入口公用墙表面混
凝土凸凹不平，不符合设计和规范要求，需要进行处理。
⑵ 需处理部位
处理的区域为：处理高度由明挖结构地板底面至明挖顶板顶面，高度为 5.05m；处理宽
度为设计公用墙宽度，2 号出入口共用墙宽度为 12.3m，3 号出入口共用墙宽度为 7.5m；对
该区域进行混凝土凿除，凿除厚度为 8cm，及混凝土凿除深度至主体侧墙外侧主筋内 3cm。
（如
图 2 所示）
技 术 交 底 记 录
表 C2-1
编 号
工 程 名 称
北京地铁四号线工程成府路站
交底日期
2008-1-5
施工单位
中铁十三局集团有限公司
分项工程名称
/
交底提要
明挖出入口公用墙破除混凝土技术交底
交底内容：
审核人
交底人

接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
混凝土凿除后公用墙外观示意图（见示图 3 所示）