学校心理健康教育存在的问题及改进措施 一、学校心理健康教育的现状 经过多年的发展，中小学的心理健康教育取得了一些成绩，如各级领导和教师大都能 够认识到心理健康教育是一项思想性、科学性、技术性和经常性的教育工作，对学生健康 成长具有重要的作用；许多学校开设了心理健康教育课程，设立了各种形式的学生心理辅 导中心，一些学校还定期开展学生心理健康普查的工作。但在实践中，我们发现中小学心 理健康教育仍然存在的一些问题： 第一，对开展心理健康教育重要性认识不足或者不清，导致各校发展状况极不平衡。 有些学校把开展心理健康教育当成是摆设，只是为了应付检查，把一些不相关或不称职的 教师安排做心理辅导教师，他们既没有心理学的专业知识，对心理健康教育更是一无所知， 使学校心理健康教育似有实无；有些学校把心理辅导室仅仅当作是针对少数有障碍的学生 进行事后处理的机构，把心理健康教育当作是类似于一般卫生知识学习的事情；少数学校 对心理咨询中心究竟挂靠在哪个部门还不清楚，存在着相关部门相互推诿、怕麻烦的现象， 或干脆强调没有条件，至今都没有建立学生心理辅导的机构。由于认识跟不上，落实在组 织管理、活动经费、人员定编与办公设备条件建设等问题上的投入就显得不够力度。“三无” 和“三不”现象在不少学校中仍是一种很普遍的现象，所谓“三无”就是无咨询服务机构、 无专职咨询人员、无专项经费；“三不”就是咨询人员定位不明，机构挂靠不明，责权利 不明。造成上述现象的关键原因就是领导认识跟不上，或者认识上有误区。 第二，多数学校的心理健康教育课程开设情况不够理想。学校的心理健康教育重在预 防教育和提高学生心理素质，课堂是进行团体辅导和咨询的主要渠道。然而，目前各校心 理健康教育课程开设情况仍不够满意：一方面是部分学校教务部门以课程紧为由，没有将 心理健康教育课程正式纳入教学管理体系；另一方面是少数学校同类课程开设处于无序状 况，课程或讲座由一些人独自开设，协调性欠缺，或者课程内容仅仅讲授某些个人偏好的 心理调节方法，心理健康教育缺乏系统性和科学性。更重要的是在中小学心理健康教育课 中，存在着成人化、课程化与认知化的模式。有些学校采用简单生硬的说教，生搬硬套心 理学概念，使心理健康教育变成了以传授心理学知识为主的学科教学，有的教师甚至要学 生背大量名词解释，有的还规定不同年级每学期的训练目标和任务，这不但不利于学生的 心理健康，反而增加了学生的心理负担。 第三，学校心理咨询工作条件普遍较差。心理咨询不同于一般的教学活动和行政办公， 对工作环境有特定要求，而目前各校心理咨询的工作条件普遍简陋，办公室面积不足，或 与学生科办公室混在一起，或与学生处或其他挂靠单位共用一部办公电话，没有固定值班 时间，仅有的办公桌椅只是一个摆设，这不符合心理咨询工作的基本要求。 第四，缺少专业人员，心理咨询人员的业务素质还有待进一步提高。目前中小学的心 理健康教育工作大部分都是团队干部、政治教师或班主任兼任，他们中多数教师没有经过 系统的心理健康教育的培训，在工作中不能自觉地运用心理科学知识帮助学生。心理健康 教育有它自身独特的原则和方式方法，与我们传统的思想政治工作有较大的区别。如果仅 仅凭个人热情而缺少一种科学的精神，或是因为工作需要才从事这项工作，不但起不到应 有的作用，甚至还可能带来严重的后果。 第五，辅导中往往偏重于学校的作用，忽视家庭和社会的配合。我国当前的教育存在 着“关起门”来搞教育的现象，心理健康教育也是如此。虽然我们的学生心理健康教育工 作在某些地区已经取得了一些成绩，但大多还是仅仅限于上几节课、搞几个所谓的心理健 康活动，或者请一些专家教授来开几次讲座，看上去挺热闹的，但心理健康教育的真正目 的并没有达到。脱离了家庭的支持、社会的配合的心理健康教育必然是片面的，是达不到
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模糊逻辑控制在焊接中的应用进展 1 引 言 焊接过程是一个复杂的过程，存在着时变、非线性及干扰因素多等 特点，难以建立起精确的数学模型。随着现代生产的迅速发展，对焊接 质量的要求越来越高，这就要求对焊接动态过程能实现自适应控制和智 能控制，以确保焊接过程的稳定性，提高焊接质量和焊接自动化水平。 模糊控制可以在没有精确数学模型的情况下，模仿专家和熟练焊接工人 的经验对焊接过程进行实时控制。国内外焊接界的专家学者较早认识到 模糊控制在焊接过程中有着广阔的应用前景，积极将模糊控制用于焊逢 跟踪、焊接质量及焊接电源设备的控制中。 2 焊缝跟踪的模糊控制 焊缝的自动跟踪，是通过传感器获取焊炬与焊缝中心的偏差信息， 对这些信息处理后，采用不同的控制算法得到控制信号，驱动焊炬使其 对中焊缝。为此，国内外开发了机械、电弧和视觉等类型的传感器。随 着传感器和信号处理技术的进步，多传感器信息融合将与弧焊机器人技 术相结合，在焊缝自动跟踪中得到广泛应用。 电弧传感器的原理是从电弧电流和电压的变化中获得焊缝横向与 高低偏差信息，当焊炬与工件距离变化时，电流相应改变，以保持原有 的熔化率。因此，电弧电流的变化反映了焊炬高度的变化，通过电弧振 动扫描焊缝的坡口，从电流波形特性中可获得焊炬横向对中的信息。电 弧电流与焊炬高度变化量之间是时变非线性的关系，其精确的数学模型 较难建立。尽管国内外学者研究了一些弧焊工艺的动静态模型，但由于 施焊现场存在强烈的电磁干扰等，这些模型的自适应和鲁棒性受到限 制。模糊控制具有很好的鲁棒性和非线性映射能力，因此，适用于电弧 传感跟踪控制。 J.W.Kim 等在 CO2 气体保护焊中，研制了一套电弧传感器，采用 简单模糊控制和自组织模糊控制方法进行焊缝跟踪。试验表明：自组织 模糊控制器在偏差角度为 10°时，系统仍有很强的跟踪能力。 日本学者通过测量电弧电流(I)、电压(U)和送丝速度(V)来计算坡口 和焊炬之间的距离(H)，即 H=F(I，U，V)来控制焊缝的跟踪，模糊逻辑 被用于这种电弧传感器的跟踪控制。 S.Murakami 等研究了弧焊机器人焊缝跟踪的模糊控制，设计采用基 于语言规则的模糊滤波器和模糊控制器。 河海大学姚河清等研究了一种 CO2 气保护焊焊枪高度控制系统，采 用燃弧占空比电弧传感器检测焊枪高度，用模糊控制器对焊枪高度进行 控制，控制系统选择燃弧占空比的偏差 e 和偏差的变化 ec 作为模糊输 入变量，焊枪高度调节步进电机的输出步数 u 作为模糊输出值，试验表 明该系统具有良好的控制效果。
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21 世纪的先进电路组装技术 摘要： 本文概况介绍了先进 IC 封装技术最近的发展情况和 21 世纪的展望，简要叙述无源封装的兴起和封装方法，重点介绍了 先进 SMT 中的漏印、贴装和焊接技术的近期发展情况和 21 世纪 的发展方向，并对保护人类生存环境方面，信息产业领域关心的 免洗焊接技术和无铅焊进行了简要介绍。 关键词：SMT 表面组装技术，先进 IC 封装,BGA、CSP、FBGA、免 洗焊接、无铅焊料 20 世纪 90 年代是值得人们回忆的，无线通讯的兴旺、多媒 体的出现和互连网的发展，使全球范围的信息量急剧增加，要求 信息数据交换和输实现大容量化、高速化和数字化，从而促进了 电子信息设备向着高性能、高度集成和高可靠性方向迅速发展， 使电子信息产业迅速壮大和突飞猛进。支持这种发展进程和关键 技术就是先进电路组装技术的发展和推广应用。先进电路组装技 术是由先进 IC 封装和先进 SMT 相结合组成的电路组装技术。 先进 IC 封装技术近期发展和 21 世纪展望 电子元器件是电子信息设备的细胞，板级电路组装技术是制 造电子设备的基础。不同类型的电子元器件的出现总会导致板级 电路组装技术的一场革命。60 年代与集成电路兴起同时出现的 通孔插装技术（THT），随着 70 年代后半期 LSI 的蓬勃发展， 被 80 年代登场的第一代 SMT 所代替，以 QFP 为代表的周边端子 型封装已成为当今主流封装；进入 90 年代，随着 QFP 的狭间距化， 板级电路组装技术面临挑战，尽管开发了狭间距组装技术 （FPT）， 但间距 0.4mm 以下的板级电路组装仍然有许多工艺面临解决。作 为最理想的解决方案 90 年代前半期美国提出了第二代表面组装 技术的 IC 封装一面阵列型封装（BGA），其近一步的小型封装是 芯片尺寸的封装（CSP）,是在廿世纪 90 年代未成为人们的关注 的焦点，比如，组装实用化困难的 400 针以上的 QFP 封由组装容 易的端子间距为 1.0-1.5mm 的 PBGA 和 TBGA 代替，实现了这类器 件的成组再流。特别是在芯片和封装基板的连接上采用了倒装片 连接技术，使数千针的 PCBA 在超级计算机、工作站中得到应用， 叫做 FCBGA，正在开始实用化。第三代表面组装技术直接芯片板 级组装，但是由于受可靠性、成本和 KGD 等制约，仅在特殊领域 应用，IC 封装的进一步发展，99 年底初露头角的晶片封装（WLP） 面阵列凸起型 FC,到 2014 年期待成为对应半导体器件多针化和 高性能化要求的第三代表面组装封装。 IC 封装一直落后于 IC 芯片本身固有的能力。我们希望裸芯 片和封装的芯片之间的性能缝隙减小，这就促进了新的设计和新
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关于拓展生产力概念的思考 廖碧波 摘要：“征服自然和改造自然的能力”作为生产力 的概念存在严重的缺陷，已不能适应可持续发展的 要求，它应对当前环境问题在理论上负有一定的责 任。当前理论学界没有突破马克思对生产力理论设 计的框架，将人限定在自然的对立面，使人不能同 自然共同发展。绿色生产力是在可持续发展的基础 上提出的，拓展了生产力概念，为当前生产力理论 提供了更大的发展空间。 关键词：生产力 拓展 可持续发展 绿色生产力 1 引言 在人类发展进程中，一直有三个关系困扰着人类：一是人 与人的关系，二是人与自然的关系，三是自然中物与物的关 系。对这三个关系，人类的基本态度是以人为中心，主要考 虑的是第一个关系，忽视了另外两个关系。因此，人们将生 产力定义为“征服自然和改造自然的能力”1，它包括具有一 定生产经验与劳动技能的劳动者和生产资料。长期以来，这 个定义一直主导着人类的生产方式。然而，随着时代的发展， 我们不难发现，一方面是生产力水平在不断提高，另一方面 是环境问题愈来愈严重威胁人类的生存。这显然不仅是操作 问题，还说明人类生存与发展的观念和生产力理论本身存在 严重的缺陷。 应该说，多年来我国理论学界对生产力理论的研究进行了 多方面的探索，也取得了诸如“科学是第一生产力”这样的 重大成果，然而，这些研究并没有突破马克思设计的基本理 论框架，其主要的问题在于生产力概念长期没有得到拓展， 将人限定在自然的对立面。本文试图突破原有生产力概念的 框框，提出可持续发展下生产力的概念。 2 传统生产力概念存在的缺陷 在人与自然关系的认识史中，有三个命题对人类的发展有 极大的影响 2，即“人是自然的主人”、“地理环境决定论” 和“人定胜天”。这三个命题应该说是传统生产力在特定时 期最典型的表现，它完全显示了其固有的缺陷。 2.1 以人为中心定义生产力 人类在产生之初，只是属于自然物种的一部分，必须参与 自然竞争。在竞争中，人完全依赖自然；而自然有极大的优 势，并调节着生态的平衡，人类面对自然现象处于朦胧之中。 随着人类的发展，人类开始摸索自然规律，利用自然，放牧 耕种，造就农业文明。然而，农业文明并没有从根本上改变 依赖自然的格局，人需要风调雨顺，完全要看自然的眼色生 产。只是近百年来， 随着科学技术的发展，人类进入工业 文明，这种格局才发生改变，但农业还在较大程度上依赖自 然。因此，在人类发展的历史长河中，人类更多地是与自然 作斗争。然而，人类对这种斗争没有充分地认识，没有看清
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21 世纪初中国主要农产品需求和生产的预测 本文采用分解比例的预测方法，对 21 世纪初（2003-2010 年）我国主要农产品 需求和主要农产品的产量进行预测，得出了 2005 年和 2010 年我国主要农产品的 需求量和生产量的预测数。 一、21 世纪初中国主要农产品的需求 1、影响农产品需求的主要因素 一般地说，影响农产品需求变动的因素较多，如人口、收入水平、城市化程度、 价格以及市场发育程度等。但就影响程度而言，以前三者为重要。 (1)人口增长。从 2003 年起，未来的 8 年，我国的人口还将继续增长，但增长速 度将会持续下降。据有关部门预测，2005 年、2010 年我国人口数将分别达到 13.5 亿和 14 亿。 （2）城市化程度。中国政府已决定，今后将加快城市化进程，特别要加强小城 镇建设。因此，未来 8 年将是中国人口城市化速度逐步加快的时期。据有关部门 预测，2005 年、2010 年，我国的城市化率和城市人口将分别达到 35%，5.08 亿 和 45%，6.53 亿人。 （3）收入水平。居民收入增长速度与国民经济的发展速度有密切关系。一般而言， 由于国家在不同时期的政策趋向不同，二者之间虽然并不一定呈正比例关系，但 从总体看，他们的变动方向是基本一致的。从长期来看，随着人均 GDP 的增长， 政府收入占 GDP 的比重会有所增长，因此，居民收入增长速度将会低于国民经 济增长速度。按此推算 2005 年、2010 年人均收入水平分别为 5100 元、7000 元。 2、预测主要农产品需求的方法 （1）主要农产品总需求的构成 对于一个国家或一定行政区域（省、市、县）而言，农产品的年度总需求量实际 由五个主要部分构成。即：年人口消费量、工业与农业的生产用量、进出口量（或 调入与调出量）、库存量（含政府库存、企业库存与农民库存）、损耗量。在这 五部分中，以人口消费量为最大，占绝大部分；工业与农业生产用量为第二位， 占少部分；而库存量、进出口量和损耗量所占份额很小，一般变化不大，可视为 常量。当然，由于各种农产品的功用不同，实际构成会有较大差别，应当分别加 以分析与预测。例如，粮食的总需求构成如图 1 所示。 （2）主要农产品需求的预测模型与方法 根据我国历年来对农产品需求的研究和现有统计数据。我们认为，很难设计出一 种适合各种农产品的通用模型。即便有人设计出了通用模型，其科学性与实用性 如何，值得怀疑，需要进行仔细分析与检验。可行的途径应是分别对各种农产品 的需求进行研究，然后设计出单一种类农产品的需求模型。这样，才有可靠性、 科学性与实用价值。从这一观点出发，我们设计出了一个比较简单的粮食需求预
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：67.5 KB 时间：2026-02-23 价格：¥2.00
分析调整生产偏差的方法 （一）产生偏差的原因。在生产作业（进度）计划和实际生产作业（进度）之间产生偏 差的主要原因如下表 1 列示： 计划与执行结果产生偏差的原因 （二）对偏差的处理方法 由于（一）中列示的原因，在计划和执行的结果之间产生了偏差。调度机构应视其原因和 偏差的程度，积极采取措施，迅速纠正。一般来说，作业控制所面临的偏差主要表现为进 度落后和产量不足。因此，调整和消除偏差的关键在对迟延采取的措施上。对进度落后可 供选择的措施如下表 2 列示： 进度检查是生产作业控制的一个重要环节，为控制系统提供经过检测、比较的生产信息。 理想的状态是能及时提供生产过程中所有物料存放数量、地点、加工状态和实际进度等 信息。也就是达到信息与生产的同步化，从而实现生产过程的适时动态控制。事实上信 息与生产的完全同步化是不可能的，但要尽力接近这一理想状态，控制系统的进度检查、 核算环节所面临的基本问题是：信息的反馈、信息量和信息准确性问题。 信息的反馈。要达到信息与生产的基本同步化，必须使整个生产控制系统的信息反馈回 路畅通无阻。造成信息反馈缓慢、滞后时间长的原因有很多。其次，原始生产记录凭证 要统一，并且尽可能简明扼要，易于填写，在条件允许的情况下，采用机械或电子记录、 计数的方法。反馈回路要标准化、程序化。再次，通过设置标准工位器具以及通过颜色 加以区别，使检查人员巡视时，便于核对和发现问题。 信息量。用于生产控制的信息量是非常大的，因此，对信息的迅速筛选、处理，并将其 最有用的部分尽可能简明地提供给决策者，也是一个十分关键的问题。为此，一方面要 求能对大量数据进行快速处理。计算机是解决这一问题的最有力的手段。一个生产控制 系统，若没有快速处理大量信息的能力，是无法有效地、适时地控制生产过程的。尽管 我国目前大多数企业仍依靠手工进行信息处理，但其局限性已随着生产的发展愈益被广 大管理者所认识，许多行业已把开发和运用计算机辅助生产管理系统作为近几年研究和 实践的重点。另一方面，对处理过的生产信息要尽可能及时地、简明扼要地提供给决策 者。这里有两个要点要注意：（1）提供例外信息。即有关偏离计划的信息要首先提供。 在使用计算机进行信息处理时，计算机能不知疲倦地把生产中各方面的情况提供出来， 作业核算人员就将淹没在浩繁的计算机打印出来的数据中。所以，按例外原则管理是非 常关键的。在手工作业核算系统中，也要根据例外原则，在可能的情况下，首先处理和 提供例外信息，以减少信息滞后程度；（2）提供简明、直接的信息。信息可用明显的 图解和表格表示，以便于掌握和推断生产运行的发展趋势。 信息的准确性。无论是以计算机为基础的生产控制系统，还是手工控制系统，其控制效 果无不受制于基础信息的准确程度。我国许多企业基础信息的准确性很差，或多或少地 存在假数真算的问题。这反映了基础管理水平的差距。因此，加强企业基础管理工作， 提高现场作业水平是十分必要的。 控制进度计划的措施 企业对于进度控制是十分重视的，在实践中也形成了一些比较有效的方法，甚至建 立了一些规章制度。但就我国企业目前的现状看，种种控制的方法或措施都是治标 不治本，处于一种被动应付的局面。这固然与控制活动本身比较复杂有关，例如， 一项好的措施可能会涉及到企业的许多部门的很多的人，给管理带来难度。另外， 也与企业缺乏严格的管理制度有关。目前，我国企业采取的进度控制措施主要有以 下几条。 1、以库存应万变 影响生产进度计划的原因归结到最后都是因为设备的有效作业时间不足而影响生产 进度。例如，按计划设备应该正常运转 7.5 小时/班，现在因种种原因停产过多，运 转时间不足 7.5 小时/班，就会欠产。建立足够的库存量，当欠产时用库存不足，是 一种最简单的办法。就应付欠产而言，这也是一种非常有效的方法。但企业同时也 为此付出沉重的代价，一个庞大的库存系统占用了大量的库存损耗。 这个办法不是从产生问题的根本原因上解决问题，而是让库存管理部门承担起进度 控制的全部责任是不尽合理的。尽管如此，这仍然是企业对付欠产的主要手段。 2、抢修设备 设备故障是许多企业造成欠产的最主要原因，减少设备故障率，缩短设备修理时间， 也是进度控制中普遍采用的一项措施。建立一套完整的严格的设备检修保养制度， 是降低设备故障率的行之有效的措施。但是，大多数企业认为设备发生故障的概率 是随机的，不可预料的，往往因为生产任务忙而不重视设备维护保养工作，制度形 同虚设，把注意力放在故障发生后的抢修上。为了缩短抢修时间，采取更换部件的
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：38 KB 时间：2026-02-24 价格：¥2.00
一. 目的： 为规范公司生产件批准程序，确保满足顾客要求，制订本程序。 二. 范围： 本程序适用于公司生产件批准的各项活动。 三. 权责： 3.1 项目策划小组：负责制定生产件批准（以下简称“PPAP”）计划。 3.2 营销部：负责联络顾客并了解其对生产件批准的要求。 3.3 各相关部门：负责按照 PPAP 计划提供所需资料或样品。 3.4 工程部：负责收集、整理和保存 PPAP 文件和资料。 四. 流程图：无 五. 工作程序： 5.1 在下列情况下，必须在首批产品发运前向顾客产品批准部门提交 PPAP 批准文件，除非顾客负责产品批准的部门放弃此项要求： a. 新产品或零件； b. 对以前提交产品或零件不符合项进行纠正时； c. 关于生产产品/零件编号的设计记录、技术规范或材料方面的工程更 改。必要时，须评审和更新 PPAP 文件中所有适用的栏目，以反映 生产过程的情况。PPAP 文件中必须注明包含顾客负责产品批准部 门准予放弃人员的姓名和日期。 5.2 下列任何设计和过程更改通知须提交给顾客产品批准部门（顾客可能 因此会决定要求提交 PPAP 批准）： a. 和以前批准过的产品或零件相比，使用了其它不同的结构或材料； b. 使用新的或改进的工装(易损工装除外)、模具、模型等，包括附加的 或可替换用的工装； c. 对现有工装及设备进行翻新或重新布置之后进行生产； d. 把工装或设备转移到其它生产场所或新增的生产场所进行生产； e. 分承包方对零件、非等效材料或服务(如热处理、电镀)的更改，从而 影响顾客的装配、形状、功能、耐久性能要求； f. 工装在停止批量生产 12 个月或更长时间后重新投入生产； g. 涉及由内部制造或由分承包方制造的生产零件有关的产品或过程更 改。这些零件会影响到销售产品的装配、形状、功能、性能和/或耐 久性。另外，在提交顾客之前，公司必须就分承包方提出的任何申请， 先达成一致。 h. 试验/检验方法的更改----新技术的采用(不影响接受准则)。 5.3 由营销部负责与顾客联系生产件批准事宜。当顾客对生产件批准要求 时，营销部将顾客的生产件批准程序及有关规定提交给项目策划小 组（若顾客未有要求时，公司执行《PPAP 手册》 第三等级），由项目策划小组制定《PPAP 计划表》，经总经理批准 后，将具体任务分配给各相关部门。该计划应包括任务的执行部门、 项目负责人、完成期限。 5.4 各职能部门按 PPAP 计划完成相关任务。 5.5 各职能部门对所提供的技术资料或实样的正确性负责，并交工程部汇 总。 5.6 营销部负责与顾客联系，并确定 PPAP 相关资料、实样和提交时间
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高温下油品生产中的风险分析及防范措施 摘 要：高温条件下油品生产存在很多不安全因素。如果安全防护措 施考虑不充分或者操作不当，会发生突沸串油和自燃着火事故。通过 对高温下油品危险性分析，论述了高温条件下油品在液态储存、运输 及混合等操作时应注意的事项。并结合现场生产经验和事故案例，提 出了高温下油品生产及加工的安全防护措施。 关键词：高温；油品；生产加工；防范措施 前言 随着钢铁工业的快速发展和国际市场对焦炭需求的增加近几年 我国炼焦工业高速发展。煤焦油是炼焦中的副产品，煤焦油的产量随 焦炭产量的增加而增加。煤焦油化工很多单元操作须把油品加热后来 实现。特别是重质油品具有沸点高、凝固点高的特性，这些重质油晶 在生产和加工过程中，为使其具有良好的流动性，工艺过程都是在高 温条件下完成的。高温下油品生产存在很多不安全因素，受工艺条件 限制，油品温度有时要高于闪点和自燃点，如果安全防护措施考虑不 充分或者操作不当，会发生突沸串油事故和自燃着火爆炸事故。在特 殊操作(开、停工，检修)和生产不正常时，还会发生油晶温度低于凝 固点堵塞设备和管道事故，影响生产。 2 高温下油品突沸串油及防范措施 高温条件下油品的操作，由于油品质量上的差别以及生产过程中 不可避免地有水进入系统，因此在油品升温或高低温油晶混合时，会 出现能量聚集和突然释放，发生油晶突沸串油现象，影响正常生产， 甚至引发火灾爆炸事故。 2.1 突沸产生的原因 突沸产生的主要原因是高低温油晶混合或升温时，油晶积聚的大 量能量传递给低沸点物质(主要指轻质油品和水分)，使之处于非稳定 状态或过热状态，达到一定程度后，低沸点物质在有限空间内突然汽 化造成的，一般包括能量聚集和能量传递释放两个阶段。 2.1.1 能量聚集 当油品必须在高温状态下进行生产操作时，如煤沥青输送温度超 过 180℃；在 200℃左右时，以煤沥青回兑粘度较小的焦油馏分生产 燃料油，油品本身聚集了大量的能量。这种带有大量能量的油品处于 一种非稳定状态，尤其是含有水分的油品，当温度超过 100℃时，水 分处于过热状态，很容易突然急剧汽化。 2.1.2 能量传递释放 油晶在聚集大量能量的同时，会以各种形式向外界释放能量，如 同外界环境进行热传递或热交换、油晶和水分的蒸发等。一般情况下， 若生产操作，储存条件稳定，能量释放处于缓慢平和状态，是不会发 生突沸现象的。然而，若这种能量释放具有突发性，像高低温油品混 合，能量传递推动力突然加强或处于过热状态的物质由于外界条件的 变化，能量突然散发，往往会引起突沸现象。 2.2 高温下油品突沸的防范
制度名 关于引进成套设备技术可行性研究报告 电子文件编码 页码 4-1 ××公司关于引进××××××成套设备、技术可行性研究的报告 ×××××公司： 根据市三委下达的利用外资项目的通知精神，我厂××××××成套设备、技术 的引进已纳入市级项目计划中。为便于同贵公司共同进行合资引进，现将×××××× 有关情况的可行性研究向贵公司汇报如下： 一、概况 ××××××是国外90年代发展起来的新产品，是××××配套的主要组成部分，这 种×具有使用方便、不用××，不用木材、便于××、××等多种用途，深受消费者的 欢迎。 当前，我国木材供应紧张，仅我厂一年就耗用木材×××立方米。为此我国××× 的研制一直受到省、市有关部门和轻工部的重视。我厂×××研制是2000年轻工部 重点厂(四个)之一，在市领导重视和大力技持下，由市科委组织我厂和大连化物 所自 年 月开始进行共同研制，于 年 月初步研制成功，在国内第 一家完成中试筹建工作，并投入了批量生产。 二、目前生产状况及存在问题 按照×××工艺要求，配齐了全部生产设备。设备总计××台。 上述设备中部分设备属于代用设备。为了对××××××设备进行选型和定型， 轻工部于 年 月组织了大连、北京、上海××一厂、二厂、上海××机械厂 进行设备调研工作，分别 对布点的4个厂进行循环检查。检查结果，目前生产××××××的4个厂生产设 备各有不同，无论在设备上、技术工艺上都不同程度存在一些问题。效率上不来， 迟迟形成不了生产能力，质量也不稳定，轻工
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：77 KB 时间：2026-03-07 价格：¥2.00
麻醉设备使用中的问题及其对策 现代麻醉借助大量的仪器设备，使麻醉效果、安全性大为改善，麻醉医 师的工作效率也有提高。但麻醉并发症和麻醉意外时有发生，其中至少部分 与麻醉医师对麻醉仪器设备操作使用不当或对来自设备的信息没有及时注 意或正确判读有关。以下主要围绕麻醉设备的正确使用和管理、人员培训等 方面探讨减少麻醉并发症和意外的发生。 一、为什么需要麻醉设备 麻醉曾经在几乎没有设备的条件下施行。现代麻醉有大量设备投入应 用，但麻醉医师仍是施行麻醉的主体。作为人类，麻醉医师有他/她的局限性， 而设备可在一定程度上弥补人的局限性。 感觉的局限性: 人的感官只对一定范围内的刺激做出反应，对不同刺激 的判别也只有在差异达到一定量后才能区分。而设备的灵敏度和分辨力可远 远超过人。如肉眼能看到紫绀时缺氧已经非常严重，而氧饱和度仪可分辨非 常小的氧饱和度变化。二十世纪八十年代氧饱和度仪的发明应用成为提高麻 醉安全性的重要里程碑。设备提供的反映病人情况的信息延伸了人的感觉。 体力的局限性: 劳动可使人疲劳。曾经持续几小时手法辅助呼吸和反复 打气测血压是麻醉医师的工作。呼吸机、自动血 压机把我们解脱出来。现在自动麻醉记录也已经进入临床。我们可以有更多 的时间精力思考和应对复杂情况。不幸的是太多的自动化有时使人觉得无所 事事，注意力涣散甚至昏昏欲睡。 注意力的局限性: 围麻醉期的某些时段危险发生率较高，有些时段相对 较低，但没有一个时段是绝对安全的。这就要求对麻醉全过程进行不间断的 监控管理。但人的注意力有限。心理学把注意称为是心理活动或意识对一定 对象的指向和集中。在注意状态下人才能有效获取信息并作出反应，监控自 己的行动和行为，从而达到预定目的，避免失误，顺利完成相应的工作任务。 注意力指向集中在一定对象后能保持的时间是有限的，这受到人的需要、兴 趣、情感、经验和体能影响。精彩的电视节目可连续几小时吸引我们的注意 力，但监护仪上游动的波浪线实在没有多少吸引力。高度的注意力集中一般 只能维持30～60分钟。新出现的有较强的感官刺激作用的信息常可吸引人的 注意力向其转移。这就是为什么需要有声光报警。设备的持续监测和自动报 警功能应该是守护者的得力助手。麻醉中也不可以只专注一个目标，需要观 察的内容很多，从手术进程到病人尿量等都应该关注。麻醉期间经常性的操 作、记录、必要的交谈都可能分散注意力。声光报警可以防止重要信息漏读。 二、设备的局限性 仪器设备的高辨别力和不疲劳性正是人所缺乏的。监护仪能持续地监测 病人生理参数的变化并进行显示。变化超过预定范围时可以按照设定程序触
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现场总线技术在电力自动化中的应用 1、概述 现场总线（Fieldbus）是当前自动化领域的热门话题，被誉为自动化 领域的计算机局域网。信息技术的飞速发展，引起了自动化系统结构的变 革，随着工业电网的日益复杂，人们对电网的安全要求也越来越高，现场 总线控制技术作为一门新兴的控制技术必将取代过去的控制方式而应用 在电力自动化中。 2、现场总线 现场总线是 80 年代末、90 年代初国际上形成的，用于生产现场、在 微机化测量控制设备之间的实现双向串行多节点数字通信的系统，也被称 为开放式、数字化、多点通信的底层控制网络。 现场总线系统 FCS 称为第五代控制系统，人们一般把 50 年代前的气 动信号控制系统 PCS 称作第一代，把 4～20mA 等电动模拟信号控制系统 称为第二代，把数字计算机集中式控制系统称为第三代，而把 70 年代中 期以来的集散式分布控制系统 DCS 称作第四代。现场总线控制系统 FCS 作为新一代控制系统，一方面，突破了 DSC 系统采用通信专用网络的局 限，采用了基于公开化、标准化的解决方案，克服了封闭系统所造成的缺 陷；另一方面把 DCS 的集中与分散相结合的集散系统结构，变成了新型 全分布式结构，把控制功能彻底下放到现场。可以说，开放性、分散性与 数字通讯是现场总线系统最显著的特征。 2.1 特点 现场总线技术是计算机，网络通讯、超大规模集成电路、仪表和测试、 过程控制和生产管理等现代高科技迅猛发展的综合产物，因此现场总线的 内涵现在已远远不是指这一根通讯线或一种通讯标准。现场总线的控制系 统在精度、可靠性、经济性等许多方面都要比传统的控制系统要优越得多， 其主要特点如下。 A 系统的开放性。 传统的控制系统是个自我封闭的系统，一般只能通过工作站的串口或 并口对外通讯。在ＦＣＳ中, 工作站同时靠挂于现场总线和局域网两层 网络，通过后者可以与其它计算机系 统或网络进行高速信息交换，以实 现资源共享。另外，现场总线的技术标准是对所有制造商和用户公开的， 没有专利许可要求，实行技术共享。它可以与任何遵守相同标准的其它设 备或系统相连。用户可按自己的需要和对象把来自不同供应商的产品组成 大小随意的系统。 B 可操作性与互用性 不同厂家生产的 DCS 产品不能互换，要想更新技术和设备，只能全 部更换。FCS 可实现互连设备间、系统间的信息传送与沟通，可实行点对 点，一点对多点的数字通信。不同生产厂家的性能类似的设备可进行互换 而实现互用。
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生长育肥猪的饲养管理技术 1、日粮搭配多样化猪只生长需要各种营养物质，单一饲粮往往 营养不全面，不能满足猪生长发育的要求。多种饲料搭配应用可 以发挥蛋白质及其它营养物质的互补作用，从而提高蛋白质等营 养物质的消化率和利用率。研究证明，单一玉米喂猪，蛋白质利 用率为 51%，单一肉骨粉则为 41%，如果把两份玉米加一份肉骨 粉混合喂猪，蛋白质利用率可提高到 61%。 2、饲喂定时、定量、定质定时指每天喂猪的时间和次数要 固定，这样不仅使猪的生活有规律，而且有利于消化液的分泌， 提高猪的食欲和饲料利用率。要根据具体饲料确定饲喂次数。精 料为主时，每天喂 2～3 次即可，青粗饲料较多的猪场每天要增 加 1～2 次。夏季昼长夜短，白天可增喂一次，冬季昼短夜长， 应加喂一顿夜食。饲喂要定量，不要忽多忽少，以免影响食欲， 降低饲料的消化率。要根据猪的食欲情况和生长阶段随时调整喂 量，每次饲喂掌握在八九成饱为宜，使猪在每次饲喂时都能保持 旺盛的食欲。饲料的种类和精、粗、青比例要保持相对稳定，不 可变动太大，变换饲料时，要逐渐进行，使猪有个适应和习惯的 过程，这样有利于提高猪的食欲以及饲料的消化利用率。 3、以生饲料喂猪饲料煮熟后，破坏了相当一部分维生素， 若高温久煮，使饲料中的蛋白质发生变性，降低其消化利用率， 且有些青绿多汁饲料，焖煮后可能产生亚硝酸盐，易造成猪只中 毒死亡。生料喂猪还可以节省燃料，减少开支，降低饲养成本。 4、掌握日粮的稀稠度日粮调制过稀不仅影响唾液分泌，而 且稀释胃液，影响饲料的消化。饲喂稀料使猪干物质进食量降低， 同时猪排尿增加，消耗体热。因此，日粮调制以稠些为好，一般 料水比为 1∶2～4。冬季应适当稠些，夏季可适当稀些。 5、饲养方式饲养方式可分为自由采食与限制饲喂两种，自 由采食有利于日增重，但猪体脂肪量多，胴体品质较差。限制饲 喂可提高饲料利用率和猪体瘦肉率，但增重不如自由采食快。 6、饲料品质饲料品质不仅影响猪的增重和饲料利用率，而 且影响胴体品质。猪是单胃杂食动物，饲料中的不饱和脂肪酸直 接沉积于体脂，使猪体脂变软，不利于长期保存，因此，在肉猪 出栏上市前两个月应该用含不饱和脂肪酸少的饲料，防止产生软 脂。 7、分群技术要根据猪的品种、性别、体重和吃食情况进行 合理分群，以保证猪的生长发育均匀。分群时，一般掌握“留弱 不留强”、“夜合昼不合”的原则。分群后经过一段时间饲养，
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EDA 技术的概念及范畴 EDA 技术是在电子 CAD 技术基础上发展起来的计算器软件系统，是指 以计算器为工作平台，融合了应用电子技术、计算器技术、信息处理及 智能化技术的最新成果，进行电子产品的自动设计。利用 EDA 工具， 电子设计师可以从概念、算法、协议等开始设计电子系统，大量工作可 以通过计算器完成，并可以将电子产品从电路设计、性能分析到设计出 IC 版图或 PCB 版图的整个过程在计算器上自动处理完成。现在对 EDA 的概念或范畴用得很宽。包括在机械、电子、通信、航空航天、化工、 矿产、生物、医学、军事等各个领域，都有 EDA 的应用。目前 EDA 技术已在各大公司、企事业单位和科研教学部门广泛使用。例如在飞机 制造过程中，从设计、性能测试及特性分析直到飞行模拟，都可能涉及 到 EDA 技术。本文所指的 EDA 技术，主要针对电子电路设计、PCB 设计和 IC 设计。EDA 设计可分为系统级、电路级和物理实现级。 EDA 常用软件 EDA 工具层出不穷，目前进入我国并具有广泛影响的 EDA 软件有：EWB、PSPICE、OrCAD、PCAD、Protel、Viewlogic、Mentor、 Graphics、Synopsys、LSIlogic、Cadence、MicroSim 等等。这些工具都 有较强的功能，一般可用于几个方面，例如很多软件都可以进行电路设 计与仿真，同时以可以进行 PCB 自动布局布线，可输出多种网表文件 与第三方软件接口。下面按主要功能或主要应用场合，分为电路设计与 仿真工具、PCB 设计软件、IC 设计软件、PLD 设计工具及其它 EDA 软件， 进行简单介绍。 1、电子电路设计与仿真工具电子电路设计与仿真工具 包括 SPICE/PSPICE；EWB；Matlab；SystemView；MMICAD 等。下 面简单介绍前三个软件。（1）SPICE（Simulation Program with Integrated Circuit Emphasis） 是由美国加州大学推出的电路分析仿真 软件，是 20 世纪 80 年代世界上应用最广的电路设计软件，1998 年被 定为美国国家标准。1984 年，美国 MicroSim 公司推出了基于 SPICE 的 微机版 PSPICE（Personal—SPICE）。现在用得较多的是 PSPICE6.2，可 以说在同类产品中，它是功能最为强大的模拟和数字电路混合仿真 EDA 软件，在国内普遍使用。最新推出了 PSPICE9.1 版本。它可以进 行各种各样的电路仿真、激励建立、温度与噪声分析、模拟控制、波形 输出、数据输出、并在同一窗口内同时显示模拟与数字的仿真结果。无 论对哪种器件哪些电路进行仿真，都可以得到精确的仿真结果，并可以 自行建立元器件及元器件库。（2）EWB(Electronic Workbench)软件 是 Interactive ImageTechnologies Ltd 在 20 世纪 90 年代初推出的电路仿 真软件。目前普遍使用的是 EWB5.2，相对于其它 EDA 软件，它是较 小巧的软件（只有 16M）。但它对模数电路的混合仿真功能却十分强大， 几乎 100%地仿真出真实电路的结果，并且它在桌面上提供了万用表、
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二甲醚的生产方法比较及市场预测 能源、环境和人口是当今全球发展战略的三大问题。能源是国民经济发展的基础资源 和重要战略物质。石油产品是国民经济的“血液”。根据已探明的能源储量预测：全球石 油可再维持 30~50 年。与许多国家相比，我国的石油贮藏量并不多，因此受石油危机的 影响也更大。面对石油的短缺，能源的不可再生性，以及国际上对环境的要求日高，国 外早已提出代用燃料和燃料清洁化的开发方向。我国政府也已意识这个问题的严峻性， 近期又反复强调抓紧开展这项工作。因此，近年来二甲醚的开发受到了越来越多的关注。 二甲醚是碳一化学中的一个拳头新产品，一般通过甲醇脱水获得。二甲醚亦称甲醚（ CH3）2O，缩写 DME，无色无毒气体或压缩液体，沸点-24℃，凝固点-140℃。其用途广 泛，它不仅是一种重要的化工原料（可用于许多精细化学品的合成），而且也是一种清洁 燃料和燃料添加剂；还可作为汽油和烯烃的中间体；在制药，农药等化学工业中有许多 独特的用途；可以替代氯氟烃类（即 CFC 物质）用作溶胶喷射和制冷剂；高纯度的二甲 醚可用作麻醉剂；此外，二甲醚还可以成为城市煤气和液化气的代用品，也可作为汽车 燃料。 2、二甲醚的生产方法比较 2.1 生产方法 工业上制取二甲醚的生产方法主要有以下四种： （1）甲醇脱水法； （2）在生产甲醇时作为副产物经分离，精制而得到； （3）合成气直接合成二甲醚（发展方向，目前正进行工业装置的中试阶段）； （4）甲酸甲酯催化分解； 现阶段大多数工业生产都采用甲醇脱水法，该法有如下技术路线： A、以浓硫酸脱水反应 B、添加磷酸铝高温反应 C、催化反应 在以上三种技术中，浓硫酸脱水反应的方法，设备腐蚀严重，操作条件差；磷酸铝 高温反应的方法，甲醇转化率及二甲醚的选择性均较低。而改性固体酸催化的方法，虽 然温度和压力条件要求较低，生产控制比较容易，便于连续化工业生产，但甲醇蒸汽与 固体催化剂表面接触面积有限，存在转化率低，二甲醚气体与反应气不易分离等缺点。 针对以上情况，阳离子型液体催化反应法是近几年成功开发的一项专利技术，它采用“ 液-液-气”工艺路线，甲醇分子与催化剂分子接触充分，因而转化率高，二甲醚气体极易 脱离液相。而且投资少，能耗低，收率高、成本低，且具较强的市场竞争力。 2.2 反应特点 该方法的特点为： （1）催化剂的再生与反应过程是同步的，即在产气的同时就完成了催化剂的再生。 （2）液体甲醇在较低温度（＜130℃），较低压力（＜0.1MPa）条件下脱水。 （3）反应平和稳定，能耗少，易控制。 （4）无污染、无腐蚀。 由于采用了阳离子型液体催化剂，因而和其它工艺路线相比，投资省，工艺简便 易行，无需增加再生工序和装备，而且能大大提高产品质量。 现有技术是采用“气-固-气”工艺路线，甲醇气体与固体催化表面接触有限，因而 转化率低，而且二甲醚气体与反应气（合成气）不易分离，而液-液-气工艺路线，甲醇分 子与催化剂分子接触充分，因而转化率高，而且二甲醚气体极易脱离液相，因而易于分 离提纯。 2.3 工艺指标 阳离子型液体催化剂甲醇液相脱水制二甲醚的工艺指标如下： 甲醇单程转化率 ＞85% 二甲醚选择性 ≥99.5% 反应温度 120℃～130℃ 反应压力 0.1 MPa（表） 原料消耗 ＜1.42t 甲醇/t 二甲醚 二甲醚含量 ≥99.5% 2．4 工艺流程简述： （1）在反应器内先装入阳离子型液化催化剂，然后按照理论配比将原料甲醇通过水 加压输入反应器进行反应，将其物料加热到 120℃～130℃，反应器压力升到 0.1Mpa,完 成酯化、脱水反应。 （2）将原料甲醇继续以慢速流量加入反应器内，使反应器温度维持到 125℃左右， 釜内压力升到 0.2MPa 时一部分水蒸汽和未反应的甲醇随产生的二甲醚气体一起进入冷 凝器冷却。 （3）在冷凝器内，将二甲醚气体从反应器带来的水蒸气和部分未反应的甲醇蒸汽冷 凝后进入回收釜内。 （4）未反应的甲醇和冷凝水，进入回收釜内加热，使其温度保持在 70℃～95℃之间， 维持一定的真空度，此时甲醇气体携带回收釜内的少量蒸气到冷凝器，使甲醇蒸汽冷凝 成粗甲醇送到反应槽。回收釜内留下的物质就是废水溶液，再将这部分废水送入废水处 理池处理，达标后排放。 （5）二甲醚气体进入洗涤塔Ⅰ除去多余杂质，再进入洗涤塔Ⅱ，通过塔板上的填料 层进一步出去水份后进入干燥塔，通过干燥塔进一步除去水份，将此二甲醚气体压缩至 0.4MPa ～ 0.6MPa（表压），经过油气分凝器以除去杂质，冷却到常温即得二甲醚液体。 将此二甲醚液体送入提纯塔提纯，经压缩冷却后得到精二甲醚产品。
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曲轴制造技术的进展及敏捷柔性生产线方案初探 曲轴是发动机的心脏；曲轴制造技术是发动机制造技术的集中体现。国内汽车发动机关 键零部件主要制造技术装备目前依赖进口，而发动机曲轴加工的敏捷柔性生产线还处在 初期阶段，需要一个长期的技术积累和发展过程。 曲轴加工工艺的发展演变 1) 20 世纪 70 年代以前，发动机曲轴粗加工采用的加工方式是多刀车床车削曲轴主轴颈 和连杆轴颈。采用这种方式加工精度较低、柔性很差、工序质量稳定性低，且容易产生 较大的内部应力，难以达到合理的加工余量。在粗加工后一般需要进行去应力回火处理， 释放应力。因此粗加工需要给后续精加工工序留较大的加工余量，以去除弯曲变形量。 曲轴精加工采用的是普通磨削工艺，一般采用 MQ8260 曲轴磨床粗磨-半精磨-精磨-抛 光。通常靠手工操作，加工质量不稳定，废品率较高。 2) 20 世纪 70 年代到 80 年代左右，曲轴粗加工采用 CNC 车削、CNC 外铣加工，加工 状况有所改善。精加工仍以普通磨床磨削工艺为主。 3) 20 世纪 80 年中期又出现了 CNC 内铣工艺，CNC 内铣加工性能指标要高于 CNC 外 铣加工，尤其是对于锻钢曲轴，内铣更有利于断屑。精加工工艺多采用半自动曲轴磨床， 头架和尾座同步传动，加工精度有一定的提高。 4) 1985 年到 1990 年左右开发出了曲轴车拉、车－车拉工艺（图 1 为双刀盘车－车拉）， 该工艺具有精度高、效率高等优点，特别适合于平衡块侧面不 需要加工且轴颈有沉割槽（包括轴向沉割槽）的曲轴，加工后曲轴可直接进行精磨，省 去粗磨工序。曲轴精加工已少量采用数控磨床磨削工艺，尺寸的一致性得到改善。 图 1 双刀盘车－车拉 5) 20 世纪 90 年代中期又开发出 CNC 高速外铣（图 2 为双刀盘高速外铣），它对平衡块 侧面需要加工的曲轴，比 CNC 车削、CNC 内铣、车－车拉的生产效率还要高。另外，CNC 车－车拉工艺加工连杆轴颈要二道工序，CNC 高速外铣只要一道工序就能完成，具有以 下优点：切削速度高（可高达 350m/min）、切削时间较短、工序循环时间较短、切削力 较小、工件温升较低、刀具寿命高、换刀次数少、加工精度更高、柔性更好。所以 CNC 高速外铣将是曲轴主轴颈和连杆轴颈粗加工的发展方向。精加工使用数控磨床，采用静 压主轴、静压导轨、静压进给丝杠（砂轮头架）和线性光栅闭环控制等控制装置，使各 尺寸公差及形位公差得到可靠的保证，精加工还广泛使用数控砂带抛光机进行超精加工， 经超精加工后的曲轴轴颈表面粗糙度至少提高一级精度。 图 2 双刀盘高速外铣
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提高焊接接头疲劳性能的研究进展和最新技术 1 焊接结构的疲劳问题以及研究意义 1.1 焊接结构的疲劳问题 自从 20 世纪初涂药焊条发明至今一百年来，焊接已经成为应用最 为广泛的工艺方法，很难找出另一种发展如此之快，并在应用规模和多样化 方面能与焊接相比的工艺，以至于当代许多最重要的技术问题必须采用焊接 才能解决，例如：造船、铁路、汽车、航空、航天、桥梁、锅炉、大型厂房 和高层建筑等都离不开焊接技术的支持。如果焊接没有发明的话，许多结构 甚至坦率的说整个工业是不会产生的。毋庸置疑，目前在工程生产上，焊接 是最主要的连接方法，焊接结构的重量已占钢铁总产量的 50%以上，工业发 达国家的这一比例已经接近 70%。然而焊接结构经常不断发生断裂事故，其 中 90%为疲劳失效。 疲劳破坏一直被认为是船舶及海洋工程结构的一种主要的破坏形式，自 钢质海船诞生至今，因结构中疲劳裂纹的生成、扩展，最后导致船舶破坏的 事例屡有报道。美国海岸警卫队船舶结构委员会(Ship Structure Committee, U.S.Coast Guard)曾组织力量对六种不同类型的 77 艘民用船舶及 9 艘军舰中 六十多万个结构细部进行了调查研究和统计分析，结果表明，有约九分之一 的破坏与疲劳有关。历史上海洋平台的几次重大事故，如 1965 年日本为美 国建造的 Sedco 型半潜式平台在交货途中破损沉没，造成 13 人死亡；1980 年 Alexan—derKeyland 号半潜式平台在北海翻沉，使一百余人葬身海底，调 查分析的结果表明，结构的疲劳是造成事故的重要原因之一。 同样，疲劳失效也频繁发生在铁路公路桥梁和发电站的管道上。在五六 十年代，欧洲公路网得到高速发展，当时大多采用焊接技术建造钢桥，由于 那时对公路桥梁疲劳认识不足，在规范中没有规定进行抗疲劳设计，出现了 许多设计不合理的焊接接头，在今天日益繁忙和加重的交通运输载荷下，加 快了疲劳损伤过程，许多焊接钢桥出现了疲劳裂纹。 在我国焊接结构因疲劳问题而失效的工程事例也不断出现，例如，九十 年代末，高速客车转向架中焊接接头的疲劳断裂，以及水轮机叶片根部的疲 劳断裂等，都给国家和企业造成了巨大的经济损失。 1.2 焊接结构疲劳失效的原因 焊接结构疲劳失效的原因主要有以下几个方面：① 客观上讲，焊接接头 的静载承受能力一般并不低于母材；而承受交变动载荷时，其承受能力却远 低于母材，而且与焊接接头类型和焊接结构形式有密切的关系。这是引起一 些结构因焊接接头的疲劳而过早失效的一个主要的因素；② 早期的焊接结 构设计以静载强度设计为主，没有考虑抗疲劳设计，或者是焊接结构疲劳设 计规范并不完善，以至于出现了许多现在看来设计不合理的焊接接头；③ 工程设计技术人员对焊接结构抗疲劳性能的特点了解不够，所设计的焊接结 构往往照搬其它金属结构的疲劳设计准则与结构形式；④ 焊接结构日益广 泛，而在设计和制造过程中人为盲目追求结构的低成本、轻量化，导致焊接 结构的设计载荷越来越大； ⑤ 焊接结构有往高速重载方向发展的趋势，对 焊接结构承受动载能力的要求越来越高，而对焊接结构疲劳强度方面的科研 水平相对滞后。 1.3 提高焊接结构疲劳性能方法的研究意义 疲劳事故的频繁发生在一定程度上制约了焊接结构的进一步广泛应用， 使一些场合不得不放弃使用焊接结构，甚至怀疑焊接结构能否适用于承受动 载的工程实际，故而焊接结构的抗疲劳问题引起国内外有关专家和工程技术 人员，尤其是国际焊接学会疲劳专业委员会的普遍关注。在大量疲劳试验与 工程实践的基础上，焊接结构抗疲劳设计规范不断出台，如英国桥梁疲劳设 计规范 BS5400、欧洲钢结构协会的疲劳设计规范、日本的钢桥设计规范、 美国铁路桥梁以及高速公路设计规范、国际焊接学会的循环加载焊接钢结构 的疲劳设计规范 IIW.DOC-639-8l 以及我国的钢结构设计规范 GB-17-88。世 界各主要造船及海洋资源开发国家，都在船舶及海洋工程结构的设计建造和 检验入级规范中对焊接结构的疲劳强度作出了规定和要求。 由于焊接接头焊趾处的焊接缺陷、应力集中和残余拉伸应力的作用，其 疲劳强度大幅度地低于基本金属的疲劳强度。所以焊接结构的疲劳强度取决 于接头的疲劳性能，即焊接接头的抗疲劳性能，关系着焊接结构能否安全使 用。因此为了保证焊接结构可靠性，在设计承受交变动载荷的焊接结构时， 设计规范规定以焊接接头的疲劳强度作为整体结构的疲劳强度，而不采用基 本金属的疲劳强度，显然这造成极大浪费。即使如此，在接头处局部应力集 中作用下，仍然会发生整体结构的过早疲劳失效。为了使焊接结构很好地满 足工程上对其提出的承受动载的要求，能够采取的措施主要有两点。一方面， 增加对焊接结构抗疲劳性能的了解，精心设计结构形式及接头形式，使所设 计的焊接结构更合理，具有更高的疲劳强度；同时提高和严格控制焊接质量， 防止和减少焊接缺陷的产生；另一方面，直接面对焊接接头疲劳性能较差的 弱点，在焊接结构制造过程中、完成后以及使用过程中采取有效的工艺措施， 提高接头的疲劳强度，增加其承受动载的能力、延长其使用寿命。 因此提高和改善焊接接头疲劳强度具有极大的潜在经济效益和社会效 益，长期来，它是国内外有关专家研究的热点课题。 2 影响焊接结构疲劳强度的主要因素 2.1 静载强度对焊接结构疲劳强度的影响 在钢铁材料的研究中，人们总是希望材料具有较高的比强度，即以较轻 的自身重量去承担较大的负载重量，因为相同重量的结构可以具有极大的承 载能力；或是同样的承载能力可以减轻自身的重量。所以高强钢应运而生，
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计量器具、仪器设备的正确使用和维护保养 为使在用计量器具处于正常完好的状态，保证测量的准确可靠，计量器具操作人员 应正确、合理使用计量器具和仪器设备，并要做好日常维护保养工作。计量器具、仪器 设备的正确使用和维护保养应按如下进行。 一、大型仪器设备： 1. 操作人员应进行必要的技术培训，取得上岗证书，熟悉仪器设备的使用说明书， 了解工作性能、附件的作用及用法，严格按操作规程操作。 2. 仪器设备的使用环境如温度、湿度、防磁埸、防震、防潮、防尘条件应符合规 定要求。 3. 定期进行保养，如工作导轨工作面应上油，电器设备应定期通电等，防锈、防 霉变措施正确。 4. 除仪器设备的专业维修人员外，任何人不得任意拆装、调整，有封印的部位的 封记不得破坏，以免破坏仪器设备的性能。 5. 仪器设备使用结束，对有可能影响仪器设备性能的部位如手接触非油漆部位等 进行必要的保养，切断工作电源，做好交班记录。 二、三大类量具 a) 卡尺： 卡尺包括游标卡尺、带表卡尺、电子数显卡尺、高度卡尺、深度卡 尺等各种卡尺。 1. 文明操作，合理使用，使用后应将卡尺放在工具盒内，不乱拿乱放。 2. 不能将卡尺当作其它工具使用，如当锒头敲击工件，将卡尺的量爪当划线工具 等。 3.使用前，使用人员应将卡尺测量面的油污揩擦干净，检查卡尺各部份的作用是否 正常、可靠，“0”位是否准确。卡尺外量爪两测量面合拢时，不应有可见的白光（允许 有可见蓝光）。 4.使用中，不能在机床还在转动时就去测量工件，以防测量人员发生危险和损坏量 具，应待被测工件处于静态后进行。 5.用卡尺内测量爪测量工件，不能测量Ф10mm 以内的内孔。 6. 电子数显卡尺应避免水等液体物质渗入尺框内，以免损坏电子元件。 7.使用后要对卡尺进行必要的保养，擦净油污、铁屑，如卡尺接触水液，需用清洁 汽油擦洗干净，（不可使用丙酮、酒精），然后在工作面涂上防锈油。卡尺放入量具盒前 应使两测量面保持一定缝隙，以防卡尺测量面锈蚀。 8.电子数显卡尺不使用数据出口端时，不要将端口盖拆下，并不要将金属器件任意 触及输出端，以免损坏电子元件。 9.发现卡尺有故障或示值不准确，及时报告，由厂计量人员处理。 b) 微分量具: 微分量具主要有外径千分尺、内测千分尺、测厚千分尺等，还 包括微米千分尺、杠杆千分尺等。 1. 文明操作，合理使用，使用后应将千分尺放在工具盒内，不乱拿乱放。 2. 不能将千分尺当作其它工具使用，如当锒头敲击工件等。 3. 使用前，使用人员应将测量面的油污揩擦干净，检查千分尺各部份作用是否正 常、可靠，“0”位是否准确。 4. 使用中，不能在机床还在转动时就去测量工件，以防测量人员发生危险和损坏 量具，要待被测工件在静态后进行。 5. 微分量具有测力装置的，测量工件时应用测力装置测量；调整测量范围时，应
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www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 3722.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 3722, 加入 3722.cn 必要时可将此文件解密 交通部关于印发加强道路运输安全生产监督管 理工作的意见的通知 交通部交公路发[2002]356 号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅（局、委）： 现将《关于加强道路运输安全生产监督管理工作的意见》印发给你们，请结合本地 实际，认真贯彻落实。 附件：关于加强道路运输安全生产监督管理工作的意见 中华人民共和国交通部 二○○二年八月三日 附件： 关于加强道路运输安全生产监督管理工作的意见 为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》和《国 务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》的有关规定，进一步加强道路运输安全生 产监督管理工作，保障人民生命财产安全，提出如下意见。 www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 3722.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 3722, 加入 3722.cn 必要时可将此文件解密 一、充分认识加强道路运输安全生产监督管理工作的重要性 近年来，各级交通部门认真实践江泽民总书记“三个代表”重要思想，把抓好道路 运输安全生产监督管理工作作为一项重要任务，认真履行行业管理职责，注重从源头上 抓起，建立健全了相应的管理制度，先后开展道路运输安全管理年活动、道路危险化学 品运输专项整治活动和超限运输车辆行驶公路专项整治活动，加强了节假日期间的道路 运输安全管理，取得了显著成绩。但是，仍然存在一些较为突出的问题，主要是道路运 输安全生产管理的基础仍很薄弱，特大恶性事故时有发生。尤其是近期以来，一些地方 连续发生多起特大事故，给国家和人民生命财产造成重大损失。 道路运输业是面向社会的服务性行业，其安全生产状况如何，涉及千家万户，关系 生命财产安危，影响行业形象，是交通行业管理的永恒主题。各级交通部门必须进一步 提高对抓好道路运输安全生产的认识，牢固树立“安全第一，预防为主”的观念，认真 贯彻落实党中央和国务院关于安全生产的一系列方针政策，认真抓好各项安全管理规章 制度的落实，扎扎实实地做好道路运输安全生产监督管理工作，以对党和人民高度负责 的精神，确保道路运输安全生产形势的稳定。 二、 做好道路运输安全生产监督管理工作的指导思想 各级交通部门要以江泽民总书记“三个代表”的重要思想为指导，坚持“安全第一、 预防为主”的方针，按照建立社会主义市场经济体制的要求，切实转变政府职能，健全 道路运输安全生产监督机制，全面落实安全生产责任制，切实加强对道路运输经营者、 营运车辆、营运驾驶员和汽车客运站的源头管理，全面提高全行业安全生产水平,最大限
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热塑性塑料的焊接 通常认为热塑性焊接是不可逆的.少数工艺如感应焊接可生产可逆组装件. 至于选择哪种方法应在制件没计初作出,因为焊接方法对制件设计的要求可能是 重要的,且不同焊接方法同差别显蓍. 1. 超声焊接 2. 振动焊接 3. 旋转焊接 4. 热板焊接 5. 感应焊接 6. 接触(电阻)焊 7. 热气焊接 8. 挤出焊接 热气焊接技术通常用来焊接塑料管,片或半成品制品而不是注塑成型制件. 但许多热塑性模塑制件,特别是热塑性汽车盘是用热气焊接技术修复的,另外热 气焊接有时用来制备塑料样模制件. 超声焊接 焊接热塑性制件的最普通的方法是超声焊接.这种方法是采用低振幅,高频 率(超声)振动能量使表面和分子摩擦产生焊接相连垫塑性制件所需的热量.(正 弦超声振动) 超声焊接在 20-50kHz 的频率范围内发生,其一般振幅范围为 15-60um.在 低达 15kHz(较高振幅)的声频有时用于较大制件或较软材料.焊接过程通常在 0.5-1.5s 内发生.焊接工艺娈量包括焊接时间,焊头位置和焊接压力.超声焊 接设备通常用来焊接中,小尺寸的热塑性塑料制件,而很大的制件可用多点焊接. 超声焊接方法可根据焊接时间或焊缝位置(塌陷距离)或焊接能量控制.也对 焊接压力和冷却时间提供附加控制. 超声焊接设备一般不是在 20kHz 就是在 40kHz 频率下运行.20kHz 装置更 常用. 接头设计:第一类即最常用的接头类型,在被连接表面的垂直方向上利用超 声振动.对接和 Z 形接合归入这一类,适用于多数聚合物.第二类超声焊接接头 包括与接头表面平行的振动,形成剪切状态.各种类型的剪切和嵌接归入第二类. 能量控制嚣接点与无定形材料一起使用最佳,图 1 所示较大的能量控制嚣结 可在一些不密闭的半结晶材料中应用. 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 ( 一 一 ) 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 Z一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 / mm 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 h @ @ 图 1 无定形和半结晶聚合物所用的能量导向嚣的近似尺寸 此图所示的焊接接头是对普通能量控制接头设计的独特的 改进.下面式件用一个粗糙或有纹理的表面改进.将会提 高焊接质量,焊接强度和焊接完成的容易程度.其它许多 有纹理的接头外形也是可行.
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将 5S 作为实施 ISO9000 的辅助方法 将 5S 作为实施 ISO9000 的辅助方法 "5S 管理"是起源于日本的一种比较优 秀的质量管理方法，目前在亚洲企业中较为流行。近年来，随着越来越多的日资、 港资及台资企业的进入，"5S 管理"逐渐被国人所了解，并在国内部份企业中开 花结果。 一. "5S 管理"简介 "5S 管理"的思路非常简单朴素，它针对企业中每位员工的日常行为方面提 出要求，倡导从小事做起，力求使每位员工都养成事事"讲究"的习惯，从而达 到提高整体工作质量的目的。 5S 分别是日文的第一个字母，它们的含义是： 清理（Seiri）：把工作场所内不要的东西坚决清理掉。 整理(Seiton)：使工作场所内所有的物品保持整齐有序的状态，并进行必 要的标识。杜绝乱堆乱放、产品混淆、该找的东西找不到等无序现象的出现。 清洁(Seiso)：使工作环境及设备、仪器、工夹量具、材料等始 终保持清 洁的状态。 维持(Seiketsu)：养成坚持的习惯，并辅以一定的监督检查措施。 素养(Shitshke)：树立讲文明、积极敬业的精神。如尊重别人、爱护公物、 遵守规则、有强烈的时间观念等。 企业推行 5S 管理，是指从上述五个方面进行整顿，训练员工，强化文明生 产的观念，使得企业中每个场所的环境、每位员工的行为都能符合 5S 精神的要 求。 从当前国内外企业推行 5S 管理的情况来看，其对改善生产现场环境、提升 生产效率、保障产品品质、营造企业氛围以及创建良好的企业文化等方面效果 是显著的。 二. 将 5S 作为实施 ISO9000 的辅助方法 既然推行 5S 管理有诸多优点，可否将其应用在实施 ISO9000 的企业中 呢?笔者认为，将 5S 管理作为实施 ISO9000 的辅助方法，导入实施 ISO9000 的 企业中，可以对 ISO9000 的实施起到较好的促进作用，是一种很值得推广的方 式。笔者在 ISO9000 咨询过程中深切地体会到将 5S 导入企业的好处。 其一，带动企业整体氛围。企业实施 ISO9000，需要营造一种"人人积极 参与，事事符合规则"的良好氛围。这往往也是 ISO9000 咨询工作的重点及难点。 推行 5S 可以起到上述作用。这是因为，5S 各要素所提出的要求都与员工的日 常行为息息相关，相对来说比较容易获得共鸣，而且执行起来难度也不大，有 利于调动员工的参与感及成就感，从而更容易带动企业的整体氛围。 其二，体现效果，增强信心。大家知道，实施 ISO9000 的效果是长期性的， 其效果得以体现需要有一定的潜伏期。而现场管理的效果是立竿见影的。在推 行 ISO9000 的过程中导入 5S，可以通过在短期内获得良好的现场管理效果来增 强企业上下的信心。 其三，落实 5S 精神是提升品质的必要途径。5S 倡导从小事做起，做每件 事情都要讲究，而产品质量正是与产品相关各项工作质量的总和，如果每位员 工都养成做事讲究的习惯，产品质量自然没有不好的道理。反之，即使 ISO9000 的制度再好，没有好的做事风格作保障，产品质量也不一定能够得到很大提升。 三. 如何在实施 ISO9000 的企业中推行 5S 一般来说，推行 5S 的步骤为： 确定推行组织。这是成败的关键所在。任何一项需要大面积开展的工作， 都需要有专人负责组织开展，推行 5S 也绝不例外。实施 ISO9000 的企业内通常 会有一个类似于 ISO9000 领导小组的机构，没有特殊情况的话，给该机构赋予 推行 5S 的职能比较恰当。 制订激励措施。激励措施是推动工作的发动机，实施 ISO9000 的企业往往 会有相应的激励措施出台，可以在制订该措施时纳入有关 5S 的激励内容。 制 订适合本企业的 5S 指导性文件。按照 ISO9000 的精神，文件是企业内部的"法 律"，有了明确的书面文件，员工才知道哪些可以做，哪些不可以做。正如企业 实施 ISO9000 一样，推行 5S 也要编制相应的文件，这些文件可列入 ISO9000 质 量体系文件的第三层文件范畴中。 培训、宣传。培训的对象是全体员工，主要内容是 5S 基本知识，以及本 企业的 5S 指导性文件。宣传是起潜移默化的作用，旨在从根本上提升员工的 5S 意识。本阶段可与实施 ISO9000 的文宣阶段结合起来进行。 全面执行 5S。这是推行 5S 的实质性阶段。每位员工的不良习惯能否得到 改变，能否在企业中建立一个良好的 5S 工作风气，在这个阶段得以体现。本阶 段可与 ISO9000 质量体系运行阶段结合起来进行。 监督检查。这个阶段的目的是通过不断监督，使本企业的 5S 执行文件在 每位员工心中打下"深刻的烙印"，并最终形成个人做事的习惯。本阶段可以与 ISO9000 质量体系中的内部质量审核活动结合起来进行。 由上可见，在实施 ISO9000 的企业中推行 5S 管理，既可以充分利用 ISO9000 的原有资源及过程，又可以对 ISO9000 的实施起到良好的促进作用， 是一项事半功倍的工作，值得我们去推广。
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安全行为及对人的管理 第一节 行为科学的概述 行为科学是研究工业企业中人的行为规律、用科学的观点和方法改善对人的 管理，以充分调动人的积极性和提高劳动者生产效率的一门科学。行为科学起源 于本世纪 20 年代，一般都以著名的霍桑实验作为最早在工业中深入研究人的行 为的标志，四五十年代得到迅速发展，现已为工业国家广泛应用，取得累累硕果， 成为现代管理理论最重要的组成部分。行为科学家综合了心理学、社会学、人类 学、经济学和管理学的理论和方法，对生产过程中人的行为及其产生原因进行分 析研究。 一、人类行为的概念 关于人的行为，这是一个非常复杂的问题。什么叫行为？简言之，行为是人 类日常生活所表现的一切动作。德国心理学家克特•勒温把行为定义为个体与环 境交互作用的结果，引入了“个体”这个变量。他提出人的行为的基本原理可表 达为： B=F（P•E） 式中：B——行为； P——个人——内在心理因素； E——环境——外界环境的影响（自然、社会）； 上式表示行为（B）是个人（P）与环境（E）交互作用所发生的函数或结果。 值得注意的是，这里的变量“个人”和“环境”不是相互独立的，而是相互关联 的两个变量。 日本的鹤田根据上述模型，提出了事故发生的模型为： A=F（P•E） 即，事故的发生是由于人的因素和环境因素相互关联、共同作用的结果。 从心理学的角度讲，人的行为起源于脑神经的交合作用，总合形成精神状态， 亦即所谓意识。由意识表现之于动作时，便形成了行为，而意识本身则成为一种 内在行为。 人类行为是有共同的特征的。综合心理学家研究的结果，人类行为特征至少 有下列几方面： （1）自发的行为。指人类的行为是自动自发的而不是被动的。外力可能影响 他的行为，但无法引发其行为，外在的权力、命令无法使其产生真正的效忠行为。 （2）有原因的行为。指任何一种行为的产生都是有其起因的。遗传与环境可 能是影响行为的因素，同时外在条件亦可能影响内在的动机。 （3）有目的的行为。指人类的行为不是盲目的，它不但有起因而且是有目标的。 有时候在第三者看来毫不合理的行为，对他本人来说却是合乎目标的。 （4）持久性的行为。指行为指向目标，目标没有达成之前，行为是不会终止的。 也许他会改变行为的方式，或由外显行为转为潜在行为，但还是继续不断地往目 标进行的。 （5）可改变的行为。指人类为了谋求目标的达成，不但常变换其手段，而且 其行为是可以经过学习或训练而改变的。这与其他受本能支配的动物行为不同， 它是具有可塑性的。 研究人的行为的共同特征，对探索动机的规律、管理心理活动的规律，是有
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火灾物证的现场采集技术 ［摘 要］ 火灾物证的分析鉴定是火灾事故调查工作中的一项 十分重要的工作，火灾物证的正确采集是保证火灾物证鉴定结果准确 可靠的前提。本文较为详细地介绍了火灾物证现场采集的原则及气 态、液态、固态物证样品现场采集技术和应注意的问题。 ［关键词］ 火灾物证 现场采集 火灾物证是指能够证明火灾发生的原委和经过的一切痕迹和物 品，包括由于火灾的发生和发展而使大量火灾现场上原有的物品所发 生的一切变化和变动，是火灾现场中能够客观地、真实地反映火灾发 生的原因及火灾蔓延过程等情况的实物证据。在火灾诸证据中，从火 灾现场直接采集的痕迹物证是最客观和最有说服力的证据。在火灾调 查中，火灾物证的分析鉴定是火灾调查工作中的一项十分重要的工 作，只有经过分析鉴定，具有证明作用的物证才能作为认定火灾原因、 火灾性质和火灾责任者的依据和司法诉讼的证据。运用科学技术发现 和采集、检验、鉴定物证，是确保物证作为科学性证据的精髓。火灾 物证的采集是火灾物证分析鉴定的第一步，是至关重要的一步，是火 灾物证分析鉴定结果准确可靠的前提。因此，正确掌握火灾物证的采 集技术对火灾调查人员是十分重要的。 一、火灾物证现场采集的要求 1火灾物证现场采集的原则 《中华人民共和国消防法》第三十九条规定：火灾扑灭后，公 安消防机构有权根据需要封闭火灾现场，负责调查、认定火灾原因， 核定火灾损失，查明火灾事故责任。因此，火灾物证的采集是一项法 律性、技术性、时效性都很强的工作。要使采集的物证具有法律效力， 物证采集时必须依据以下三方面的原则：（1）火灾物证采集必须依 法进行。这是确保证据来源合法，程序合法，真实可靠的前提。（2） 采集的物证要与案件有着客观的联系，要有 证明意义。（3）采集的 物证要确实、充足，这既包括对物证质的要求，也包括量的要求。 2火灾物证现场采集的要求 火灾扑灭后，一定要及时地将火灾现场保护起来，做好火灾现 场保护工作是完成火灾现场勘查和物证采集工作的重要前提。如不及 时保护现场，现场的真实状况就有可能受到自然或人为因素（如刮风 下雨，好奇围观，清点财务，采取紧急措施等）的破坏，给现场取证 工作带来麻烦和难度，甚至无法采集物证或采集的物证已丧失了法律 证明作用而无法作为证据。 火灾物证的采集要按照火灾现场勘查的程序和规定进行，由有 经验的火灾现场勘查人员完成。对任何类型的火灾现场的勘查和物证 的采集都应严格按照先静观后动手，先拍照后提取，先外表后内部， 先目视后镜观，先下面后上面的顺序，采集时要判断准确采样部位， 所采集的物证要具有代表性。 物证样品采集时要做好采样笔录、照相、录像、绘图等工作。 在采样笔录中要说明这个物证在火灾现场中的位置，包括这个物证与
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工业工程在家具制造中的应用 1 什么是工业工程 工业工程（Industrial Engineering 简称 IE）是在 19 世纪初，随着机械化生产的兴起， 在管理科学，特别是泰勒（W.Taylor）的科学管理和吉尔布雷思夫妇（Frank & Lillian Gilbreth）的动作研究的基础上发展起来的一门新型学科。经过几十年的发展，工业工程 不断吸收系统科学、信息科学、计算机科学、运筹学及人类工程学等学科的经验，逐渐 发展成为一门把技术和管理结合起来、综合性很强的新型学科，其应用的广度和深度不 断扩大，不但应用于生产领域，对服务业、交通运输业、政府等其它部门的生产效率提 高也能提供有效的指导方法。前些年提出的准时生产制（JIT）、计算机集成制造系统 （SIMS）都是 IE 研究的重要成果。当前热门的企业资源计划（ERP）、精益生产（LP）、 敏捷制造（AM）和柔性制造技术（FMT）等。部是 IE 研究的对象。 美国工业工程师学会对 IE 下的最有权威性的定义是：“工业工程是研究人员、物料、 设备、能源和信息所组成的集成系统的设计、改进和实施的一门学科。它综合运用数学、 物理学和社会科学方面的专门知识和技术，以及工程分析和设计的原理和方法，确定、 预测和评价由该系统所取得的成果。”IE 的核心和目标是降低成本、提高生产率。经过多 年实践总结和不断创新，已形成一套有效分析思考问题的方式，可以从各个角度理探求 解决问题的方法和途径，使人们能够不放过任何一个影响因素，迅速把握改进现状的措 施和对策，我们称之为 IE 意识，具体包括： （1）成本和效率意识； （2）问题和改革意识； （3）工作简化、专门化和标准化意识，也称为“3S 原则”； （4）整体意识； （5）以人为中心的意识。 随着现代 IE 的不断发展，其应用的广度和深度不断拓展，但其应用最有效、最成功 的还是对生产系统的改进方面。工业工程拥有特有的职能，这也是系统解决生产相关问 题的有效手段，具体来说可分为三类： 第一类是较为固定的职能，主要是：方法研究、工作测定、工厂设施的规划与设计、 生产管理、组织设计与分析、工作制度设计、基础信息管理及控制、工资单价核定、质 量保证。 第二类是为公司的个别需要而设置职能，主要是：项目管理及所需支持、成本控制 及其标准、库存控制、计算机程序控制、成品包装、储运及试验、工具与设备选用、产 品改进研究、预防性的设备保养制度。 第三类是延伸或扩展的职能，主要是：利润计划、资本或固定资产投资分析、资源 分配、对供应商的咨询服务和评估、管理审计与经营、检查与评审、安全计划、培训计划。 IE 的这些职能是整个生产系统不断完善的有效保证，它可以成为解决我国家具业当 前面临的生产和管理难题的有效手段。 2 工业工程是提高家具企业竞争力的有效手段
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论企业现场管理的市场导向 企业现场管理的市场导向，这个观点的提出源于“眼睛盯住市场，功 夫下在现场”的管理理念。现场管理的核心就是将生（本文来自博锐 邓正红专栏）产现场的各种生产要素进行最佳最优化高效率的配置。 这与市场经济资源配置的原理是相一致的。因为市场是企业经营管理 的指挥棒，如果没有市场这个眼睛，企业现场管理就如同盲人骑瞎马， 无序运作。 以市场为导向，进行现场管理，目的是最大限度地激活人、物、设备 的作用，在每道工序保证完美质量的前提下追求高效率化。这也是日 产生产方式中产品制造的基础。日产通过推动现场管理，制造出让全 世界的用户都喜爱的日产汽车。他们是以将满足用户放在第一位作为 企业经营的理念，向全世界的（本文来自博锐邓正红专栏）用户提供 更加便宜，更加合适的优质商品为企业的生产经营目标的。按照这一 企业经营目标，从生产方面而言，当 100％地发挥了人·物·设备所 具有的能量时，就意味着可以生产出符合质量（Q）·交货期 （D）·成本（C）预期目标的商品。在日产生产方式中，为了很好地 发挥生产活动的效率，将产品制造中的基本思想定义为：“质量基 准·浪费的彻底排除”。以这个为基准去追求目标的实现。质量基准 意味着：在与日产的产品制造有关的所有的部门和所有的人所从事的 所有活动中，通常优先考虑获得用户满意的质量问题后才付诸行动。 为了获得市场竞争的优先权，首先确保质量是第一位的。即使一万台 车有一台车不好，这台不好的车如果送到用户手中，对于那位用户来 说，他可能不会再第二次购买日产品牌的汽车了。 采用现场管理中的“质量基准”方式进行工作时，要将达到用户满意 程度的恰当质量水平的理念贯穿整个自己所在的工序，而（本文来自 博锐邓正红专栏）且要制定对后续工序提供 100％质量保证的生产方 式。另外，及时捕捉后工序的质量信息，通过在本工序内确切的循环 运行，以提高每一个人的工作质量。树立“后期工序就是用户”的观 念，进行“全数保证质量”的实践，才能谈得上质量基准的工作方法。 日产生产方式中将浪费分成三大部分：丧失机会的浪费，资源的浪费， 工作进度的浪费。 所谓丧失机会而造成的浪费是指因将不良的产品交给了用户或未按 交货期向用户提供其所需的零部件及整车。不能满足用户的要求，其 结果就是企业丧失了信誉和销售机会，也失去了原本唾手可得的利 润。因此，在现场管理中，即使生产条件发生了变更也可以快速应对， 并有计划地在日常工作中实施工（本文来自博锐邓正红专栏）作技能 的提高和扩大。通常有必要设制依据已确定的目标能够确保稳定运行 的 Q·D·C 管理体制。另外，将今天可以完成的事拖到明天的结果就 是再次发生不良或改善的效果减半，这些情况也应包括在这类机会损
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www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者有) 如果您不是在 3722.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 3722, 加入 3722.cn 必要时可将此文件解密 基于交通安全的道路线形分析 摘要：我国是交通事故频发的国家，交通事故率和事故的严重程度已 居世界首位，随着人们生活水平的提高，交通安全问题已成为人们最关 心的问题。本文分析了道路交通事故产生的主要原因和道路线形与道路 交通事故的关系，提出了用布劳斯曲线改进道路曲线的设计方法和道路 线形设计的核查方法，以满足行车的力学性能，同时满足线形连续、指 标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求，使道路曲线与地形和 车辆的行驶轨迹达到完美的组合。 关键词：交通安全 布劳斯曲线 道路线形 经过一个多世纪的发展，汽车已成为现代文明与进步的象征和标 志，成为社会生活不可缺少的重要组成部分。然而当人类充分享受汽车 带来的诸多好处的同时，也为此付出了沉重的生命和财产代价。据不完 全统计，我国自 1951 年到 2002 年，累计已有 1551038 人死于道路交通 事故，其中仅 2002 年，道路交通事故就造成 109381 人死亡。据专家预 言，如果按目前这种发展状况，发达国家的居民每三人中将有一人在其 一生中遭受道路交通事故造成的身体伤害，每 100 人中将有一人以上死 于交通事故。若将受害者的亲属考虑在内，则道路交通事故造成的影响 几乎波及到每一个家庭。至于道路交通事故所造成的经济损失，根据专 家估计，在许多国家已超过其国内生产总值的 1%。 www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者有) 如果您不是在 3722.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 3722, 加入 3722.cn 必要时可将此文件解密 随着机动化水平的不断提高和人民生活质量的不断提高，公众的目光越 来越关注于道路交通的安全性。然而，交通事故是道路交通不可避免的 伴生物，即不发生任何交通事故的可能性不存在的。人们只有通过不断 提高交通参与者的安全意识和驾驶员的驾驶技能、不断改进车辆的结构 性能和技术水平、不断改善道路状况和环境条件、不断加强交通管理和 交通执法等措施，使道路交通事故发生的概率降至一个可以容忍限度以 下，从而满足公众对道路交通安全的要求。 研究表明，在一定时期内交通事故死亡人数与国民经济和道路交通高速 发展呈正比例关系。我国是发展中国家，从 2002 年交通事故的分析表 明，年交通事故死亡的绝对数已稳居世界的第一位，并且事故的严重性 程度极高，道路交通事故仍处于持续增长的时期。 1 道路交通事故的原因分析 道路交通是人、车、路、环境等要素构成的复杂的动态系统，它们之间 互相依赖、互相作用，系统状态随着时间的推移和环境的改变而改变。
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：60 KB 时间：2026-04-07 价格：¥2.00