触电事故现场处置方案演练 一、演练目的 为确保**发生触电事故时能够迅速、准确、有效的组织救援，做到常备不懈、快速 反应、处置得当。根据《**触电事故现场处置方案》要求，结合实际情况，特进行本次 实战演练。 二、演练内容 假设触电事故发生在本仓储站台，由于员工不小心碰触照明配电箱漏电部分导致触 电，按照处置方案要求及时组织人员做好救援及后勤保障工作。 三、演练时间及地点 201 年*月*日仓储基地站台 四、预案组织机构及职责 应急救援小组机构及职责表 组织机构 成员 职责 总指挥 1）全面负责现场应急急救工作； 2）决定启动现场处置方案； 3）指挥应急急救工作。 副总指挥 1）组织应急急救工作； 2）协调各部门统一调度工作； 3）负责调查、监测及急救方案的确定。 现场指挥 1）传达、联络各演练人员，负责交通救援线路的畅通及现场警 戒； 2）协助总指挥做好各项后勤事务及有关演练物资准备等相关事 宜； 3）协调与当地医院、公安的沟通，负责演练资料搜集、整理等 工作。 事故处理、 调查组 1）确定救援方案并组织人员车辆施救，抢救触电人员； 2）对事故产生的原因进行调查，拍照、取样，并做详尽的记录。 医疗救护组 及时赶到事故现场抢救触电人员，视伤情决定在现场或就近医 院急救，确保人员的生命安全。 警戒联络组 上传下达领导指令和疏导交通线路，对外联络告知现场发生的 触电事故情况，并派人到路口接应并记录演练全过程。 后勤保障组 听从指挥部领导的指令，安排救援演练车辆的调派以及应急资 金的及时供应。 五、演练程序 （一）员工**在仓储站台开启站台灯光,在操作配电箱时,因碰触配电箱漏电部分而 触电倒地不省人事。一起同行的员工**见有人倒地，祁**立即到现场拿木棒把人员与配 电箱挑开，并将总电源关闭，同时**立即上报仓储科兼职安全员**，**立即向现场值班 班长和应急领导小组报告，急救员**接到命令立即进行对触电人员进行抢救、组织。触 电事故应急领导小组接到报告后，立即启动应急救援预案。 （二）具体实施步骤 （1）事故处理组在组长**的带领下第一时间赶到事故现场，同时电话通知现场电 工**迅速切断开关箱电源（不管电工是否知情），使触电员工**彻底与电流断开，同时 以防止事故危害扩大。 （2）医疗救护组组长**拨打 120 急救电话，急救员**同时采取“口对口人工呼吸法” 和“心脏胸外挤压法”对触电人员急救。 备注：心肺复苏持续 30 分钟以上，仍无心搏及自主呼吸，现场又无进一步救治和 送治条件，可考虑终止复苏。 （3）警戒联络组员在组长**的指导下迅速拉起警戒线，引导周围员工撤离到安全 区，既杜绝了二次触电的可能也为现场救护提供了足够的场地。 （4）若触电人员的心跳和呼吸经急救无明显效果，与此同时，医院急救车未到时， 救护组长立即派现场救护用车与医院救护车在最短时间内进行交接，救护组全体人员随 车出发。 备注：如果伤员的心跳和呼吸经抢救后均已恢复，可暂停心肺复苏法操作，急救 车赶到后将触电人员送往医院进行身体检查和调养。但心跳呼吸恢复的早期有可能再次 棸停，应严密监护，不能麻痹，要随时准备再次抢救。 （5）事故调查组对事故产生的原因进行调查，拍照、取样，并做详尽的记录。** 向应急领导小组汇报事故处理情况。 （6）应急领导小组指挥长**发布命令，结束应急状态，解除警报，向全项目发布 警报解除的通知，警戒组撤除警戒线，恢复生产。
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高处坠落专项应急演练方案 一、演练目的： 为提高我标段处理突发安全事故的应急救援的能力，提高项目参展人 员的安全应急意识和快速应急救援能力，规范项目工程应急管理能力，检 验预案存在的问题和不足，及时、有效地应对重大生产事故，保证职工生 命安全，最大限度地减少财产损失、环境损害，确保标段工程“平安工地示 范点”建设活动目标顺利推进。。 二、演练的原则： （1） 以人为本，减少危害 切实履行企业的主体责任，把保障员工的生命财产安全作为首要任务， 最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 （2） 居安思危，预防为主 高度重视公共安全工作，常抓不懈。对安全隐患进行评估、治理，坚 持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准 备工作。 （3） 统一领导、分级负责 在项目应急领导小组统一领导下，充分调动各部室、各施工队伍及人 员的积极性、创造性。 三、演练前准备工作： 1、演练活动前，根据事前编制好的安全生产事故应急预案演练方案， 成立应急救援指挥小组，包括应医疗救护组、安全保卫组、、综合协调组， 演练开始前，并向全体参演人员传达，多次组织相关人员学习应急救援知 识。医疗救护组成员已经过培训掌握了急救基本知识。 2、根据高处坠落应急预案演练活动计划： ⑴ 准备抢救物资：包括救援车一辆、担架一副、医务救助人员 2 名， 医药箱一只及急救药品若干、演练道具与器材若干、反光锥 10 只，安全警 示线 50 米，警戒隔离带、袖套（安全保卫、救护、现场指挥等）。 ⑵ 演练现场设置观摩台一处。准备照相机 3 台，大功率音响一套。 ⑶ 准备为每一位参加演练的人员发放安全袖标、安全帽，矿泉水。 ⑷ 邀请建设指挥部、监理公司领导对演练活动安排进行专业性指导。 ⑸ 演练现场设讲解员 1 名，并事先进行台词训练。 ⑹ 制定演练活动纪律： ① 所有参加演练人员不得迟到、早退，不得无故缺席。 ② 所有参演人员必须服从统一的指挥，自觉协同工作。 ③ 演练时必须严肃认真踏实工作，处理好每一个细节。 ④ 在演练过程中，演练人员不得互相打闹，开玩笑，不得脱岗，离岗。 ⑤ 有事向现场指挥请假，未经允许，不得离开工作岗位。 3、演练前 1-2 天由项目安全员向项目所有人员及附近居民、工厂通报， 以免引起不必要的混乱。 4、为了保证正式演练达到预期的效果，避免正式演练出现不必要的差 错，修补演练活动方案的漏洞，在正式演练前，应急演练小级组织一次应 急预案的预演活动，并针对预演活动中发现的问题，及时补充、修正演练 活动方案（计划 5 月 XX 日）。 四、演练时间 2016 年 5 月 XX 日 9—10 点 五、演练及观摩地点 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
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钻孔桩施工应急预案 一、工程概况 颐和园站位于颐和园路和圆明园西路交叉点东侧的颐 和园路南侧，沿颐和园路呈东西方向设置，为地下双层岛 式车站，有效站台中心里程为 K25+246.449。车站主体工程 采用明挖顺作法施工，基坑长 178.4 米，标准段宽 20.9 米，端头井宽 26.6 米。基坑开挖深度标准段为 17.05m，端 头井为 18.03m。 车站主体采用钻孔灌注桩及旋喷桩围护结构，灌注桩 设计桩径 800mm,沿车站结构外墙布置,桩间间距 1200mm。 基坑中部为 1#桩，桩长 21.05m，共计 229 根；东、西端头 井为 2#桩，桩长 22.03m，共计 125 根。钻孔灌注桩采用 C25 混凝土浇筑，共计 3787m3；钻孔灌注桩采用旋挖钻机进 行施工。 二、钻孔桩施工常见事故预防与处理 钻孔桩作为一种成熟的施工工艺，虽然钻孔灌注桩已 经过多年的经验积累和总结，但施工过程中大到断桩小到 浮笼等不为人预知的事故还是经常发生。为保证施工质 量，特针对施工中可能出现的事故进行分析并制定出相应 的处理办法。 2.1 钻孔事故 成孔质量与操作人员技能水平、工作责任心及质量监 控是否到位有密切的关系。施工中可采取以下预防措施： 2.1.1 坍孔预防：施工前应根据地层的工程地质特性拟 定钻进措施，选择合理的泥浆参数是预防塌孔的重要一 环。护筒在粘土层中的埋置深度不小于 1m，防止护筒漏水 而造成塌孔。护筒内泥浆面高于地下水位约 1.5m，并安排 专人补水，以维持孔内必要的水头高度。派专人看管泥浆 泵，并与施钻人员密切联系泥浆系统的供应情况，观察泥 浆质量（比重、含沙率、胶体率、粘度）和浆面高度，并 随时测量和调整。停钻时，发现露浆要及时补充，并及时 清除沉淀池内的钻碴、杂物等，保持泥浆纯净。 2.1.2 偏孔预防：平整夯实钻机底座处地层在钻机底部 铺设枕木，防止地层不均匀沉降。钻机定位要准确，钻保 钻机转盘中心、钻杆中心、护筒中心在同一直线上，避免 钻机底座移位。施工中经常检查钻机转盘是否水平，在更 换转头或钻孔至孔深的 1/2、钻孔结束后及时检查钻垂直 度。 2.1.3 钻进过程中如果发生塌孔、偏孔或沿护筒周围冒 浆等情况可采取以下措施进行处理。在岩层软硬交界处，
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消防责任协议书（完整版） 消防责任协议书篇一： 为了加强本小区的消防安全管理，明确甲乙双方在消防管理中的责任，及时消除火 灾隐患，预防火灾事故的发生，保护全体住户的生命财产安全，根据《消防法》和 消防管理的有关规定，特制定本协议书： 一、双方的共同责任： 1 、甲、乙双方有维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警的义务 ; 每 个成年人都有参加有组织的灭火工作的义务 ; 2 、不得损坏或者擅自挪用、拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占消火栓 ，不得占用消防间距，不得堵塞消防通道 ; 3 、发生火灾时立即报警，每个人都应当无偿为报警提供便利，不得阻拦报警。严 禁谎报火警。 二、甲方的责任： 履行住宅室外和公共的消防安全责任，主要包括： 1 、制定消防安全制度、消防安全操作规程 ; 2 、实行防火安全责任制，确定本单位和各所属部门、岗位的消防安全责任人 ; 3 、针对本单位的特点对职工进行消防宣传教育 ; 4 、组织防火检查，及时消除火灾隐患 ; 5 、按照国家有关规定配置消防设施和器材，设置消防安全标志，并定期组织检验 、维修，确保消防设施和器材完好、有效 ; 6 、 保障疏散通道、安全出口畅通，并设置符合国家规定的消防安全疏散标志 ; 7 、依法进行消防监督检查，建立义务消防队 ; 8 、公共场所发生火灾时，组织、引导在场人员疏散。 三、乙方的责任： 履行住宅室内的消防安全责任，主要包括： 1 、乙方业主为其住宅使用范围内的防火责任人，对使用范围内的消防安全负责 ; 2 、执行消防法律、法规，及时消除火灾隐患 ; 保证本住宅内的设备、设施符合国 家有关规定 ; 3 、出入消防通道后将防火门关闭 ; 4 、不在室内外堆放易燃、易爆、有毒物品 ; 5 、雇用合格的设备安装和维修人员，使用合格电气、燃气产品，不私拉乱接电线 、燃气管道 ; 6 、 负责告知员工、家庭成员、承住人遵守该协议，并进行安全防火的宣传教育 ，或参加甲方举行的消防宣传教育活动，提高消防意识 ; 7 、配合甲方组织的安全防火检查，对火灾隐患及时进行整改 ; 8 、发生火灾时应及时通知甲方消防指挥中心或打报警电话 119 ，并利用灭火器 进行初期灭火，在紧急状态下服从甲方的统一指挥 ; 9 、履行房屋装修报批手续，装修时落实防火安全措施。 甲方签名： 乙方签名： 签名日期： 201X 年 X 月 X 日 签名日期： 201X 年 X 月 X 日 消防责任协议书篇二： 为了认真贯彻落实 安全第 一、预防为主 的方针，强化安全管理，落实消防安全责任，有效强制各类事故的 发生，特与承租户签订消防安全管理合同书，明确内容如下： 一、承租单位应按 谁主管，谁责任 的原则，建立和健全企业内部各项安全生产 规章制度，明确法人代表是安全生产第一责任人，并要逐级落实安全生产、消防安 全责任。 二、承租单位每月要组织一次安全生产、消防安全大检查。并根据企业的实际情况 ，加强日常安全检查，发现问题及时上报，限期整改。 三、根据安全生产和消防安全职责，积极开展形式多样的生产安全、消防安全宣传 教育，认真开展 安全生产月 和 冬防 119 等专项活动，积极营造安全生产氛围 ，努力提高员工安全意识。
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外来人员进入生产区域管理制度 1、目的 为了规范外来人员进入公司生产区及办公区的管理，保证公司正 常的生产工作秩序，确保公司商业机密不被窃取，保障人员安全及正 常生产，特制定本制度。 2、适用范围 本制度适用于进入公司所有外来人员 3、职责 3.1 综合管理部负责所有外来人员入厂把关。 3.2 安全管理人员负责对本制度的执行情况监督检查。 3.3 生产管理部负责外来人员进入生产区域的审批。 3.4 各外来人员接待部门负责做好职责范围内相应人员接待和管理。 3.5 各生产车间负责进行本车间外来人员的现场对接与管理。 4、工作要求 4.1 凡来公司联系工作或接洽业务人员（进入办公楼），接待人员需向 保卫人员说明来意并进行登记，方可进入办公区，严禁私自进入生产 区域（由接待人员告知）。 4.2 凡需临时进入生产区域的外来人员（不包括临时维修人员），须在 综合部登记后，由接待部门到生产部办理外来人员登记手续，写明事 由、进出时间、并经生产部批准后，并在有关部门人员的陪同带领下， 做好安全告知并佩戴安全帽及防护用品方可进入生产区域。 4.3 外来培训学习人员，必须严格执行三级安全培训教育，培训合格 后，综合部要提前与相关部门协调人员的入厂问题，培训人员要统一 穿戴公司工作服佩戴学员证和安全帽及防护用品，有领导负责统一组 织进出厂。 4.4 长时间（大于 3 天以上）在公司进行施工的单位，施工人员必须 经安环管理人员培训合格后，办理完成所有相关手续，穿戴齐全劳保 用品，佩戴安全帽后，方可入厂。 4.5 外来施工人员进行生产区域施工作业的，必须严格执行国家相关 标准及公司制度。 4.6 严禁在生产区域私自会见任何外来人员，职工家属遇有急事来公 司者，应向综合部说明情况。 4.7 上级行政人员需进入厂区的，相关部门需提前通知保卫部门，未 提前通知的，保卫人员要联系相关部门，获得同意后方可进去厂区。 上级行政人员需要进入生产区域的须佩戴安全帽及防护用品，其余事 项按 4.3 条规定办理。 4.8 临时外来维修人员（指工作小于 3 天的）进入生产区域，接待部 门应做好安全告知并佩戴安全帽，陪同进入维修现场，陪同人员须全 程在维修现场，待维修结束后，再随维修人员出厂。外来维修人员只 能在维修工作范围内活动，禁止在车间内随意走动。 4.9 不接受门卫人员的检查、登记，无理取闹，擅自闯入，妨碍保卫 人员正常工作者，由综合部根据情况酌情处理，情节严重者，交由公 安机关处理。 4.10 外来装货或送货车辆，须经综合部办理《厂区机动车通行证》后，
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24.8 KB 时间：2025-08-22 价格：¥2.00
外来人员进入生产区域管理制度 1、目的 为了规范外来人员进入公司生产区及办公区的管理，保证公司正 常的生产工作秩序，确保公司商业机密不被窃取，保障人员安全及正 常生产，特制定本制度。 2、适用范围 本制度适用于进入公司所有外来人员 3、职责 3.1 综合管理部负责所有外来人员入厂把关。 3.2 安全管理人员负责对本制度的执行情况监督检查。 3.3 生产管理部负责外来人员进入生产区域的审批。 3.4 各外来人员接待部门负责做好职责范围内相应人员接待和管理。 3.5 各生产车间负责进行本车间外来人员的现场对接与管理。 4、工作要求 4.1 凡来公司联系工作或接洽业务人员（进入办公楼），接待人员需向 保卫人员说明来意并进行登记，方可进入办公区，严禁私自进入生产 区域（由接待人员告知）。 4.2 凡需临时进入生产区域的外来人员（不包括临时维修人员），须在 综合部登记后，由接待部门到生产部办理外来人员登记手续，写明事 由、进出时间、并经生产部批准后，并在有关部门人员的陪同带领下， 做好安全告知并佩戴安全帽及防护用品方可进入生产区域。 4.3 外来培训学习人员，必须严格执行三级安全培训教育，培训合格 后，综合部要提前与相关部门协调人员的入厂问题，培训人员要统一 穿戴公司工作服佩戴学员证和安全帽及防护用品，有领导负责统一组 织进出厂。 4.4 长时间（大于 3 天以上）在公司进行施工的单位，施工人员必须 经安环管理人员培训合格后，办理完成所有相关手续，穿戴齐全劳保 用品，佩戴安全帽后，方可入厂。 4.5 外来施工人员进行生产区域施工作业的，必须严格执行国家相关 标准及公司制度。 4.6 严禁在生产区域私自会见任何外来人员，职工家属遇有急事来公 司者，应向综合部说明情况。 4.7 上级行政人员需进入厂区的，相关部门需提前通知保卫部门，未 提前通知的，保卫人员要联系相关部门，获得同意后方可进去厂区。 上级行政人员需要进入生产区域的须佩戴安全帽及防护用品，其余事 项按 4.3 条规定办理。 4.8 临时外来维修人员（指工作小于 3 天的）进入生产区域，接待部 门应做好安全告知并佩戴安全帽，陪同进入维修现场，陪同人员须全 程在维修现场，待维修结束后，再随维修人员出厂。外来维修人员只 能在维修工作范围内活动，禁止在车间内随意走动。 4.9 不接受门卫人员的检查、登记，无理取闹，擅自闯入，妨碍保卫 人员正常工作者，由综合部根据情况酌情处理，情节严重者，交由公 安机关处理。 4.10 外来装货或送货车辆，须经综合部办理《厂区机动车通行证》后，
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24.8 KB 时间：2025-11-07 价格：¥2.00
施工单位安全生产工作计划 安全生产 工作计划 目 录 一、 安全工作目标 二、 严格执行安全生产考核制度 三、 提高管理及业务素质，加强机构人员配备 四、 加强安全宣传、教育培训，深入开展安全生产会议 五、 加大安全监督检查力度，严格奖罚 六、 强化项目管理、制定达标计划 七、 加强安全防护用品及设施的监督管理 八、 完善应急救援预案工作 九、 合理使用安全生产管理费用，切实做到专款专用 十、 做好施工现场安全管理和安全防护措施工作 为加强对***施工安全管理，有效防范各种安全事故的发生，我单位以“安全第一 ，预防为主”以及“谁主管，谁负责”的安全方针为指导思想，认真贯彻落实《中 华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《国务院关于特大安全 事故行政责任追究的规定》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证 条例》等各项安全生产法规、规范的实施，全面落实安全目标管理责任制考核，控 制各类事故的发生，确保业主、监理及公司各项安全工作目标任务的圆满完成。现 制定***安全生产工作计划如下： 一、安全工作目标 本标段工程的安全管理目标为：杜绝重大安全事故发生，轻伤事故发生率控制于千 分之一，实现施工全过程安全生产。方针为：安全第一，预防为主；谁主管，谁负 责。 二、严格执行安全生产考核制度 根据《中华人民共和国安全生产法》的要求，我部将完善安全生产责任制的制定， 全面落实安全生产责任制，层层签定安全生产目标责任书。同时，我单位结合实际 ，制定有针对性的实施细则，使安全目标责任层层细化与量化，落实到各职能部门 、项目部、班组、重要岗位及特殊岗位个人。坚持“管生产必须管安全”的原则， 定期召开安全专题会议，组织参加安全检查，听取安全生产汇报，保证人、财、物 的投入，做到安全工作与生产任务同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。 三、提高管理及业务素质，加强机构人员配备 1、及时完善各项安全规章制度，做到安全工作有法可依、有理有据，根据实际情 况调整安全管理重点，根据人员调动，调整安全领导小组成员，积极主动的迎接各 项上级安全检查工作，总结各项安全工作中的不足，积极改进，创新创誉。 2、加强我部安全人员的配备，加强专业学习培训，逐步提高安全人员业务能力， 以提高整体安全人员素质。 3、我部安全员的配备须经培训合格持证上岗。 4、坚决执行事故隐患整改领导负责制。实行逐级管理，施工现场中存在的事故隐 患必须由我部分管领导负责，限期整改落实。 四、加强安全宣传、教育培训，深入开展安全生产会议 1、定期召开安全生产例会，每月不少于一次安全例会、安全大检查，每季度不少 于一次安全综合评比，奖罚分明，促进安全工作。对安全意识淡薄，不重视安全工 作的管理人员、施工人员要进行相应的处罚，确保安全体系正常运行。 2、重视安全培训教育，每季度不少于一次安全培训教育活动，组织管理人员、施 工人员进行安全知识竞赛、观看安全影片、安全谜语竞猜等活动，丰富安全工作， 更好的达到安全宣传的效果。 3、加强特殊工种岗位作业人员的培训、取证、复审的检查管理，定期分批组织特 殊工种作业人员到有关单位进行上岗证培训，严禁无证上岗。 4、广泛利用施工安全简报、黑板报、宣传栏、标语等形式多样的'安全教育方式，
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钻孔桩施工应急预案 一、工程概况 颐和园站位于颐和园路和圆明园西路交叉点东侧的颐 和园路南侧，沿颐和园路呈东西方向设置，为地下双层岛 式车站，有效站台中心里程为 K25+246.449。车站主体工程 采用明挖顺作法施工，基坑长 178.4 米，标准段宽 20.9 米，端头井宽 26.6 米。基坑开挖深度标准段为 17.05m，端 头井为 18.03m。 车站主体采用钻孔灌注桩及旋喷桩围护结构，灌注桩 设计桩径 800mm,沿车站结构外墙布置,桩间间距 1200mm。 基坑中部为 1#桩，桩长 21.05m，共计 229 根；东、西端头 井为 2#桩，桩长 22.03m，共计 125 根。钻孔灌注桩采用 C25 混凝土浇筑，共计 3787m3；钻孔灌注桩采用旋挖钻机进 行施工。 二、钻孔桩施工常见事故预防与处理 钻孔桩作为一种成熟的施工工艺，虽然钻孔灌注桩已 经过多年的经验积累和总结，但施工过程中大到断桩小到 浮笼等不为人预知的事故还是经常发生。为保证施工质 量，特针对施工中可能出现的事故进行分析并制定出相应 的处理办法。 2.1 钻孔事故 成孔质量与操作人员技能水平、工作责任心及质量监 控是否到位有密切的关系。施工中可采取以下预防措施： 2.1.1 坍孔预防：施工前应根据地层的工程地质特性拟 定钻进措施，选择合理的泥浆参数是预防塌孔的重要一 环。护筒在粘土层中的埋置深度不小于 1m，防止护筒漏水 而造成塌孔。护筒内泥浆面高于地下水位约 1.5m，并安排 专人补水，以维持孔内必要的水头高度。派专人看管泥浆 泵，并与施钻人员密切联系泥浆系统的供应情况，观察泥 浆质量（比重、含沙率、胶体率、粘度）和浆面高度，并 随时测量和调整。停钻时，发现露浆要及时补充，并及时 清除沉淀池内的钻碴、杂物等，保持泥浆纯净。 2.1.2 偏孔预防：平整夯实钻机底座处地层在钻机底部 铺设枕木，防止地层不均匀沉降。钻机定位要准确，钻保 钻机转盘中心、钻杆中心、护筒中心在同一直线上，避免 钻机底座移位。施工中经常检查钻机转盘是否水平，在更 换转头或钻孔至孔深的 1/2、钻孔结束后及时检查钻垂直 度。 2.1.3 钻进过程中如果发生塌孔、偏孔或沿护筒周围冒 浆等情况可采取以下措施进行处理。在岩层软硬交界处，
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施工生产安全事故应急救援预案 为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的 救援处置工作，最大限度地减少事故损失，根据《中华人民共和国安 全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、等有关规定，结合本 企业施工生产的实际，特制本企业施工生产安全事故应急救援预案。 一、 应急预案的任务和目标 更好地适应法律和经济活动的要求，给企业员工的工作和施工场 区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好 的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应 行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援； 有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快 速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二、 应急救援组织机构情况 本企业施工生产安全事故应急救援预案的应急反应组织机构分 为一、二级编制，公司总部设置急应预案实施的一级应急反应组织机 构，工程项目经理部或加工厂设置应急计划实施的二级应急反应组织 机构。具体组织框架图如图 1、图 2。 图 1：公司总部一级应急反应组织机构框架（略） 图 2：工程项目经理部或加工厂二级反应组织机构框架图（略） 三、 应急救援组织机构的职责、分工、组成 (一)、一级应急反应组织机构各部门的职能及职责 1、应急预案总指挥的职能及职责 ① 分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、 潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型； ② 指挥、协调应急反应行动； ③ 与企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络； ④ 直接监察应急操作人员行动； ⑤ 最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安 全； ⑥ 协调后勤方面以支援应急反应组织； ⑦ 应急反应组织的启动； ⑧ 应急评估、确定升高或降低应急警报级别； ⑨ 通报外部机构，决定请求外部援助； ⑩ 决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。 2、应急预案副总指挥的职能及职责 ① 协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务； ② 向应急总指挥提出采取的减缓事故后果行动的应急反 应对策和建议； ③ 保持与事故现场副总指挥的直接联络； ④ 协调、组织和获取应急所需的其它资源，设备以支援现 场的应急操作； ⑤ 组织公司总部的相关技术和管理人员对施工场区生产 过程各危险源进行风险评估； ⑥ 定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应 急反应准备状态； ⑦ 根据各施工场区、加工厂的实际条件，努力与周边有条 件的企业为在事故应急处理中共享资源、相互帮助、建 立共同应急救援网络和制定应急救援协议。 3、现场抢救组的职能及职责 ① 抢救现场伤员； ② 抢救现场物资； ③ 组建现场消防队； ④ 保证现场救援通道的畅通。 4、危险源风险评估组的职能和职责 ① 对各施工现场及加工厂特点以及生产安全过程的危险 源进行科学的风险评估； ② 指导生产安全部门安全措施落实和监控工作，减少和避 免危险源的事故发生； ③ 完善危险源的风险评估资料信息，为应急反应的评估提 供科学的合理的、准确的依据； ④ 落实周边协议应急反应共享资源及应急反应最快捷有 效的社会公共资源的报警联络方式，为应急反应提供及 时的应急反应支援措施； ⑤ 确定各种可能发生事故的应急反应现场指挥中心位置
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：37.5 KB 时间：2025-11-19 价格：¥2.00
建筑施工事故应急处理预案 为贯彻落实国家安全生产的法律法规及《建筑法》第四十四条和五十一 条关于安全生产的有关规定，促进企业依法加强对建筑安全生产的管理，执 行安全生产责任制度，采取有效措施，防止伤亡和其他安全生产事故的发生， 以及当施工中发生事故时，企业能采取紧急措施减少人员伤亡和事故损失， 根据柳州市政府和市建委的要求，并结合企业的特点，特制定本企业的建筑 施工事故应急处理预案。 一、指导思想 为了保证建筑施工事故应急处理措施的及时性和有效性，本着“预防为 主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，充分发挥企业在事故应急处 理中的重要作用，保障企业、社会及人民生命财产的安全，使事故造成的损 失和影响降至最低程度。 二、建筑施工的主要特点及事故隐患的分布 建筑施工是一个技术复杂，隐患众多，事故多发的行业，它有与工矿企 业明显的不同特点： 1、产品（建筑物、构筑物）形式多样，很难实现标准化。结构、外形多 变，施工方法必将随之改变。 2、产品位置固定，生产活动都是围绕着建筑物、构筑物来进行的，这就 形成了在有限的场地上集中了大量的工人、建筑材料、设备和施工机具进行 作业，而且各种机械设备、施工人员都要随着施工的进展而不停的流动，作 业条件随之变换，不安全因素随时可能出现。 3、产品点多、面广，施工流动性大，这给施工管理增加了困难。 4、产品高、大、深，露天高空作业多，施工周期长；施工人员在室外露 天作业，工作条件差危险因素多。 5、建筑结构复杂，工艺变化大，规则性差。每栋建筑物从基础、主体到 装修，每道工序不同，不安全因素也不同，即使同一道工序由于工艺和施工 方法不同，生产过程也不同。而随着工程进度的发展，施工现场的状况和不 安全因素也随着变化。 6、手工操作为主，机械化程度低。 可见，建筑施工是一个特殊的、复杂的生产过程，是一个各种因素多变 的生产过程，存在的危险因素甚多，因此，建筑业是一个事故多发的行业。 据全国伤亡事故统计，建筑业伤亡事故率仅次于矿山行业。 通过对事故的类别、原因、发生的部位等进行的统计分析得知，高处坠落、 触电事故、物体打击、机械伤害、坍塌事故等五种是建筑业最常发生的事故， 占事故总数的 85%以上，因此，这五种事故称为“五大伤害”。此外，中毒和 火灾也是多发性事故，所以，我们在日常生产活动中要加强对以上多发性事 故隐患的整治工作，采取有效措施，防止发生事故。 三、组织机构的设置和分工 （一）成立应急指挥领导小组 1、领导小组成员名单 组 长： 副 组 长： 成 员： 2、设领导小组办公室（办公室设在公司质安处） 办公室主任： 办公室成员： 办公室电话： （二）成立施工现场应急救援小组 每个工程项目开工时，由项目部全体管理人员组成施工现场应急救援小 组，项目经理任小组长。每个小组需配备一名经过培训的卫生急救人员和保 健医药箱及必需的急救器材。
分类：事故与应急 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：39.5 KB 时间：2025-11-23 价格：¥2.00
第 序号 二 设备 状态 附着装置的连接状态是否与方案一致 标准节及连接情况 施工升降机附墙架焊缝应无裂纹，应无整体或局部塑性 变 形，销孔应无塑性变形。连接件的轴、孔应无严重磨损 。 附墙架母材不应出现严重锈蚀或磨损 按规定填写《建筑起重机械履历手册》 附着装置制造证明 一 资料 部分 附着锚固预埋隐蔽工程验收记录 附着自检记录 安装专项方案 附着高度 道附着 检 查 项 目 检 查 内 容 与 要 求 检查结果 结 论 安装单位 项目负责人 型号规格 备案编号 工 地 自编号 项目负责人 使用单位 项目负责人 施工升降机附着（加节）验收表 GDAQ2090106 工程名称 工程地址 施工总承包 单 位 序号 验收结论 验收日期: 年 月 日 上、下极限开关与上、下限位开关、触发元件安装牢 固, 符合要求，灵敏可靠 五 层门与登 机平台 层门的尺寸是否符合规范要求 层门应不能向吊笼运行通道一侧开启，层门不应突 出到吊笼的升降通道上。 层门锁止装置及其附件应安装牢固，且设在人员不 易碰触之处。施工升降机机械传动层门的开、关过程应 由吊笼内乘员操作，不得受吊笼运动的直接控制，且层 门外侧等候登机的人员应无法进行层门的开、关操作。 登机平台应独立搭设，平台或通道的脚手板铺设应 严密、牢固。 登机平台正面临边应采用硬质材料防护，且防护高 度应不低于1.8m ≤130 四 极限、 限位开 关及其 碰铁安 装 每个吊笼必须设置非自动复位型的上、下极限开关与自 动复位型上、下限位开关，且动作可靠。极限开关不应 与限位开关共用一个触发元件 ≤70 ≤90 ≤110 三 导轨架 垂直度 偏差 对钢丝绳式施工升降机，导轨架轴心线对底座水平基准 面 的垂直度偏差不应大于导轨架高度的1.5‰ 齿轮齿条式施工升 降机，导轨架轴心 线对底座水平基准 面的垂直度偏差应 符合右表的规定 导轨架高度(m) 垂直度偏差(mm) 施工升降机附着（加节）验收表（续表） GDAQ2090106-1 检 查 项 目 检 查 内 容 与 要 求 检查结果 结 论 附着装置与导轨架和建筑物的安装连接必须安全可靠， 各 连接件如螺栓、销轴等必须齐全，不应缺件或松动，与 附 着杆相连接的建筑物不应有裂纹或损坏 附墙架撑杆平面与附着面的法向夹角不应大于8° 二 设备 状态
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：22 KB 时间：2026-01-12 价格：¥2.00
一、编制依据 1、施工图纸 2、xx 岩土工程勘察研究院出具的岩土工程勘察报告。 3、主要规范规程 《地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002） 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300－2001) 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001） 二、工程概况 本工程为地下一层、地上六层框架结构，6＃楼、8＃楼总建筑高度为 22.7m，地下 室建筑面积为 2095m2，地上建筑面积为 7588.8m2，总建筑面积为 9683.8m2。 根据施工现场及施工安排，基坑四周均采用 1：0.58 放坡开挖，并用砂袋支护坡脚， 外侧用五彩油布覆盖，具体详见附图。土方开挖采用机械大开挖，人工配合清除基底预 留土层。 根据地质报告可知，地下水稳定水位为 2.9m，本工程拟采用集水井明排水，降水井 布置详见附图。 三、施工部署 土方开挖必须遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。现场采 用 3 台反铲挖掘机，12 辆东风车，待挖至地下水位线，立即开始排水，根据降、排水观 测情况，满足开挖条件后继续开挖。 具体步骤如下： 定位放线、验线→ →放基底边线→坑底找平修整 四、操作工艺 1、土方开挖工程 （1）先放好坡顶线、坡底线、经复测及验收合格后开始开挖。 （2）机械挖土分三大步进行，第一步挖至 2.9m 并开始排水，第二步挖至第一层标 高 4.3m，第三步挖加深部位 4.8m、5.8m。由机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高， → 机械挖土 →降水、排水→边坡砂袋支护 1 预留 20~30cm 土层人工开挖，以防止超挖。 （3）加深部位，土方按 1：1 放坡开挖，以保证土方稳定。 （4）开挖到距槽底 50cm 以内后，测量人员测出距槽底 50cm 的水平标志线，然后 在槽邦上或基坑底部钉上小木桩，清理底部土层时用它们来控制标高。根据轴线及基础 轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。 （5）根据地质报告宜选择圆砾作为基础持力层，局部工程性能较差部位持力层具 体视实际开挖情况确定。 （6）施工注意事项 ① 开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽 度。 ② 施工时尽量避免基底超挖，个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回 填。 ③ 尽量减少对基土的扰动，若基础不能及时施工时，可预留 200~300mm 土层不 挖，待作基础时再挖。 ④ 本工程基坑深度较大时，应分层开挖，以防开挖面的坡度过陡，引起土体位移。 ⑤ 基坑开挖验槽后，应立即进行垫层和基础施工，防止暴晒和雨水浸刷，破坏基 坑的原状结构。 ⑥ 开挖时应对周围环境进行观察和监测，如出现异常情况应及时处理，待恢复正 常后方可施工。 五、质量控制 1、土方开挖工程质量验收标准 表 3－6 允许偏差或允许值（mm） 挖方场地平整 项 序 检查项目 柱基 基坑 基槽 人工 机械 管沟 地（路） 面基层 检验方法 1 标高 -50 ±30 ±50 -50 -50 水准仪检查 2 长度、宽度（由设计 中心线向两边量） +200 -50 +300 -100 +500 -150 +100 — 经纬仪、用钢尺量 主 控 项 目 3 边坡 设计要求 观察或用坡度尺检查
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：54 KB 时间：2026-02-05 价格：¥2.00
我国境外生产型企业的管理模式 我国境外生产型企业的管理模式之一：车间子公司型 车间子公司型是指境外企业没有经营决策权，只从事生产 活动，如同国内企业的一个生产车间。在这种模式中，境外 企业的所有决策权均由国内的母公司掌握。母公司负责接受 产品订单，签订销售合同，然后向境外企业发出生产计划安 排，并提出相应的生产技术要求，同时提供所需的设备、原 料，派出管理人员和技术人员，由境外企业的经理负责组织 生产。产品生产出来以后，按照母公司的要求进行销售（出 口或在当地销售）。虽然境外企业也有会计，也记账，但这 种财务大多流于形式，因为所有的财务活动均由国内的母公 司控制。母公司只负责向境外企业划拨产品的加工费，包括 中方工作售货员的工资。这种模式通常被称作“放风筝式”的 管理，其最大优点是，便于国内的母公司对境外企业实施有 效的控制，缺点是境外企业的管理缺乏相应的灵活性。 在境外加工贸易中，以克服贸易障碍为目的的境外投资活 动，例如，在服装加工业中大多采用这种形式。 例 1 鹿王羊绒集团公司 鹿王羊绒集团公司于 1997 年在马达加斯加创办了境外企 业，以现有的设备作为投资，租赁当地的厂房，从事服装加 工生产。而境外企业接订单、结汇和缴纳各种税费均在包头 办理，鹿王集团只向马达加斯加的加工厂支付加工费。主要 的管理人员和技术人员均由鹿王集团派出，负责境外企业的 生产技术管理和各种协调工作，实际上，在马的境外企业只 是一个服装加工车间，其主要经营活动均在鹿王集团的控制 之下进行。 例 2 无锡光明（集团）有限公司实施的“放风筝”式管理 如何对境外企业实施有效的管理，使之不至失控，避免出 现“将在外君令有所不受”的局面，是我国许多企业在创办境 外企业时所普遍面临的一个难题。光明（集团）公司吸取了 其他公司的教训，在境个企业的管理上采用了“放风筝”的管 理方式。这种管理方式的特点是“境外企业的接单（签约）， 面料、辅料采购和结汇都在国内进行，境外企业只负责组织 生产活动并保证按时交货，国内的母公司负责向其支付相关 的加工、运输等费用，在这种管理模式中境外企业实际上是 光明（集团）公司的一个生产加工车间。 这种模式的最大优点是便于对境外企业进行宏观控制、安 全性高，避免因境外企业管理人员独断专行造成国有资产的
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36.5 KB 时间：2026-02-14 价格：¥2.00
山鸡的饲养技术 雉鸡概述 — 生活习性 1．适应性广，抗寒，耐粗 生活环境从平原到山区，从河流到峡谷， 栖息在海拔 300—3000 米的陆地各种生态环境中，夏季能耐受 32℃ 以上高温，冬季零下 35℃也能在冰天雪地行动觅食，饮冰碴水，不 怕雨淋。 2．集群性强 繁殖季节以雄雉鸡为核心，组成相对稳定的繁殖群， 独处一地活动，其他雄雉群不能侵入，否则开展强烈争斗。 自 然状态下，由雌雉鸡孵蛋，雏雉鸡出生后，由雌雉鸡带领初生的雏雉 鸡活动。待雏雉鸡长大后，又重新组成群体，到处觅食，形成觅食群。 群体可大可小，因此，人工养殖的雉鸡，可以适合大群饲养环境，但 密度过大时，妨碍采食，常发生互啄现象。 3．胆怯机警 雉鸡在平时觅食过程中，时常抬起头机警地向四周 观望，如有动静，迅速逃窜，尤其在人工笼养情况下，当突然受到人 或动物的惊吓或有激烈的嘈杂噪音刺激时，会使雉鸡群惊飞乱撞，发 生撞伤，头破血流或造成死亡。笼养雄雉鸡在繁殖季节，有主动攻击 人的行为，野生成年雌雄雉鸡常佯装跛行或拍打翅膀引开敌害，以保 护幼雉鸡。因此，养殖场要求保持环境安静，防止动作粗暴及产生突 然的尖锐声响，以防雉鸡群受惊。 4．食量小，食性杂 雉鸡嗉囊较小，容纳的食物也少，喜欢吃 一点就走，转一圈回来再吃。雉鸡是杂食鸟，喜欢各种昆虫、小型两 栖动物、谷类、豆类、草籽、绿叶嫩枝等。 人工养殖的雉鸡， 以植物性饲料为主，配以鱼粉等动物性饲料。据观察，家养雉鸡上午 比下午采食多，早晨天刚亮和下午 5—6 时，是全天 2 次采食高峰； 夜间不吃食，喜欢安静环境。 5．性情活泼，善于奔走，不善飞行 雉鸡喜欢游走觅食，奔跑 速度快，高飞能力差，只能短距离低飞，而且不能持久。 6．叫声特殊 雉鸡在相互联系，相互呼唤时常发出悦耳的叫声。 就像“柯—哆—啰”或“咯一克一咯”。当突然受惊时，则暴发出一 个或系列尖锐的“咯咯”声，繁殖季节，雄雉鸡在天刚亮时，发出“ 克—多—多”欢喜清脆的啼鸣声，日间炎热时，雄雌雉鸡不叫或很少 呜叫 雉鸡的繁育技术 — 繁殖特点 1．性成熟晚，季节性产蛋 雉鸡生长到 10 月龄左右才达到性成熟， 并开始繁殪。雄雉鸡比雌雉鸡晚 1 个月性成熟。在自然环境中，野生 雉鸡的繁殖期从每年 2 月份到 6—7 月份，雉鸡的产蛋量即达到全年 产量 90％以上。在人工养殖环境中，产蛋期延长到 9 月份，产蛋量 也较野生雉鸡高。 人工驯化后的雉鸡性成熟期可提前。美国七
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：53.5 KB 时间：2026-02-17 价格：¥2.00
石斑成鱼养殖技术 一、养殖方式 石斑鱼成鱼养殖的方式主要有网箱养殖、池塘养殖两 种，以网箱养殖较为普遍。网箱养殖石斑鱼是一种集约化的养殖 方式，放养密度高，便于管理，生产效益较高，所以发展很快。 在介绍成鱼养殖技术时，以网箱养殖为主，池塘养殖和室内水泥 池养殖可参考网箱养殖。 二、养殖场地选择 养殖海区的环境应具备如下条件：避风条件好，波浪 不大，不受台风袭击；沙质底、砾质底、礁石质底为好，低潮时 水深应在 4 米以上；潮流畅通，流速适中，网箱内流速保持在 0.20 米/秒～0.75 米/秒为好；冬季最低水温不低于 15℃，22℃～28℃ 水温天数不少于 200 天；水质清新，适宜盐度 25～32，pH＝7～9， 溶氧量在 5 毫克/升以上；不受工农业废水、城镇污水的污染， 暴雨季节无大量淡水流入，盐度不低于 16，透明度在 1.5 米以上； 交通条件好，活鱼运输、饲料供应方便。 三、养殖季节 石斑鱼的生长期，在浙闽沿海是 5 月～11 月，两广和 香港、台湾省沿海是 4 月～11 月，海南是 3 月～12 月。石斑鱼 从体长10厘米生长到商品鱼体重500克～750克需要16个月～24 个月，可采用两种养殖周期安排生产。一种是从第一年 3 月～5 月份投放体长 10 厘米的鱼种，养到入冬，体重达 150 克～200 克， 在网箱内越冬，一直养到第二年冬前上市。另一种是 3 月份～5 月份投放体重 200 克的大规格鱼种，到入冬前可养到 500 克～700 克上市，或者养到第二年冬前体重 1.5 公斤左右上市。赤点石斑 鱼和鲑点石斑鱼的生长速度比青石斑鱼和点带石斑鱼慢，所以青 石斑鱼和点带石斑鱼的上市规格要大些。 四、养殖密度 海水网箱养殖石斑鱼的放养密度在水温 25℃的条件 下，以 60 尾/立方米～70 尾/立方米为好。生产实践中，在 3 米×3 米×3 米的网箱内饲养成鱼 500 尾左右。结果表明，放养密度为 15 尾/立方米和 30 尾/立方米时石斑鱼的生长较快，当放养密度提 高到 60 尾/立方米时生长速度与前者相近，没有明显的差异。然 而，当放养密度增大到 120 尾/立方米，尾增重量减小，饲料系 数大大增加，存活率明显下降。证明 60 尾/立方米的成鱼放养密 度是比较适宜的。浙江象山港海区网箱养殖赤点石斑鱼，尾重 100 克～150 克的放养密度以 90 尾/平方米～70 尾平方米为宜。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28 KB 时间：2026-02-18 价格：¥2.00
激光钻孔技术介绍与讨论 雷射成孔的商用机器，市场上大体可分为：紫外线的 Nd：YAG 雷射机（主要供应者为美商 ESI 公司）；红外线的 CO2 雷射 机（最先为 Lumonics，现有日立、三菱、住友等）；以及兼 具 UV/IR 之变头机种（如 Eecellon 之 2002 型）等三类。前 者对 3mil 以下的微孔很有利，但成孔速度却较慢。次者对 4~8mil 的微盲孔制作最方便，量产速度约为 YAG 机的十倍， 后者是先用 YAG 头烧掉全数孔位的铜皮，再用 CO2 头烧掉 基材而成孔。若就行动电话的机手机板而言，CO2 雷射对欲 烧制 4~6mil 的微盲孔最为适合，症均量产每分钟单面可烧 出 6000 孔左右。至於速度较的 YAG 雷射机，因 UV 光束之 能量强且又集中故可直接打穿铜箔，在无需“开铜窗”（ Conformal Mask）之下，能同时烧掉铜箔与基材而成孔，一 般常用在各式“对装载板”（Package Substrste）4mil 以下的 微孔，若用於手机板的 4~6mil 微孔似乎就不太经济了。以 下即就雷射成孔做进一进步的介绍与讨论。 1． 雷射成孔的原理 雷射光是当：“射线”受到外来的刺激，而增大能量下所激发 的一种强力光束，其中红外光或可见光者拥有热能，紫外光 则另具有化学能。射到工作物表面时会发生反射（Refliction） 吸收（Absorption）及穿透（Transmission）等三种现象， 其中只有被吸收者才会发生作用。而其对板材所产生的作用 又分为热与光化两种不同的反应，现分述於下： 1．1 光热烧蚀 Photothermal Ablation 是指某雷射光束在其红外光与可见光中所夹帮的热能，被板 材吸收后出现熔融、气化与气浆等分解物，而将之去除成孔 的原理，称为“光热烧蚀”。此烧蚀的副作用是在孔壁上的有 被烧黑的炭化残渣渣（甚至孔缘铜箔上也会出现一圈高熟造 成的黑氧化铜屑），需经后制程 Desmear 清除，才可完成牢 固的盲孔铜壁。 1．2 光化裂蚀 Photochemical Ablation 是指紫外领域所具有的高光子能量（Photon Energy），可将 长键状高分子有机物的化学键（Chemical Bond）予以打断， 於是在众多碎粒造成体积增大与外力抽吸之下，使板材被快 速移除而成孔。本反应是不含熟烧的“冷作”（Cold Process），
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：61.5 KB 时间：2026-02-22 价格：¥2.00
倒装芯片工艺挑战 SMT 组装 1 引言 20 世纪 90 年代以来，移动电话、个人数字助手(PDA)、 数码相机等消费类电子产品的体积越来越小，工作速度越 来越快，智能化程度越来越高。这些日新月异的变化为电 子封装与组装技术带来了许多挑战和机遇。材料、设备性 能与工艺控制能力的改进使越来越多的 EMS 公司可以跳过 标准的表面安装技术(SMT)直接进入先进的组装技术领域， 包括倒装芯片等。由于越来越多的产品设计需要不断减小 体积，提高工作速度，增加功能，因此可以预计，倒装芯 片技术的应用范围将不断扩大，最终会取代 SMT 当前的地 位，成为一种标准的封装技术。 多年以来，半导体封装公司与 EMS 公司一直在携手合 作，在发挥各自特长的同时又参与对方领域的技术业务， 力争使自己的技术能力更加完善和全面。在半导体工业需 求日益增加的环境下，越来越多的公司开始提供\\\"完整 的解决方案\\\"。这种趋同性是人们所期望看到的，但同 时双方都会面临一定的挑战。 例如，以倒装芯片 BGA 或系统封装模块为例，随着采 用先进技术制造而成的产品的类型由板组装方式向元件组 装方式的转变，以往似乎不太重要的诸多因素都将发挥至 关重要的作用。互连应力不同了，材料的不兼容性增加了， 工艺流程也不一样了。不论你的新产品类型是否需要倒装 芯片技术，不论你是否认为采用倒装芯片的时间合适与否， 理解倒装芯片技术所存在的诸多挑战都是十分重要的。 2 倒装芯片技术 \\\"倒装芯片技术\\\"，这一名词包括许多不同的方 法。每一种方法都有许多不同之处，且应用也有所不同。 例如，就电路板或基板类型的选择而言，无论它是有机材 料、陶瓷材料还是柔性材料，都决定着组装材料(凸点类型、 焊剂、底部填充材料等)的选择，而且在一定程度上还决定 着所需设备的选择。在目前的情况下，每个公司都必须决 定采用哪一种技术，选购哪一类工艺部件，为满足未来产 品的需要进行哪一些研究与开发，同时还需要考虑如何将 资本投资和运作成本降至最低额。 在 SMT 环境中最常用、最合适的方法是焊膏倒装芯片 组装工艺。即使如此，为了确保可制造性、可靠性并达到 成本目标也应考虑到该技术的许多变化。目前广泛采用的 倒装芯片方法主要是根据互连结构而确定的。如，柔顺凸 点技术的实现要采用镀金的导电聚合物或聚合物／弹性体
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：38.5 KB 时间：2026-02-28 价格：¥2.00
丰田生产方式 日本丰田汽车工业公司副总经理 ：大野耐一 第一章 出自需要 为石油冲击所唤醒 昭和四十八年（一九七三年）秋天发生石油冲击以后，社会上好 像开始强烈地关心起丰田生产方式来了。 无论怎么说，石油冲击对于政府、企业和个人生活全都产生了巨 大影响。第二年，日本经济下降到无增长的状态，整个产业界陷入了 恐怖的深渊。 就在各家公司由于萧条而非常苦恼的时候，丰田虽然收益有所减 少，确保住了大于其他公司的盈利，因此引起了社会上的注意，人们 说，丰田这家企业采用着足以对付冲击的生产方法……。 我在石油冲击以前很早的时候，每遇到人，就打算介绍什么是丰田式 的制造技术，什么是丰田的生产方式。可是，当时人们对此不太感兴 趣。 石油冲击以后，经过昭和五十年（一九七五年）、五十一年（一 九七六年）、五十二年（一九七七年），丰田的盈利与年俱增，拉大了 同其它公司的距离，于是丰田生产方式开始受到重视了。 在昭和四十八年（一九七三年）以前，日本经济一直保持高速度的增 长。在那个时代，企业可以采用美国的生产方式。但是，高速度增长 一停止，增长率一降低，美国式的有计划大量生产方式就行不通了。 日本的工业，譬如设备、工厂设计，全都一直是仿效美国的。偶然也 有过两位数的增长率。那时候采用有计划大量生产是非常合适的。 但是，到了高速度增长停止并减产的时候，采用历来的大量生产方式 不合算，这一点显著的表现出来了。 战后的昭和二十五年（一九五零）、二十六（一九五一）年，我 们想也没想过汽车的数量会象现在这样的多起来。在那以前很久，在 美国，汽车种类少，便发明了大量生产的方法来降低成本。这种方法 渐渐地成了美国的一个特点。可是，日本并非如此。当时我们的课题 是，怎样才能够创造出多品种、少量生产的方法来降低成本。 从昭和三十四年（一九五九）、三十五（一九六零）年起的十五 年里，日本在经济方面实现了速度非常快的增长，因此，采用和美国 一样的做法，也在各个方面表现出大量生产的相当好的效果。但是， 我们从昭和二十五年（一九五零）、二十六（一九五一）年起就开始 认识到，不加取舍地单纯模仿美国式的大量生产方式是危险的。多品 种、少量而又便宜地制造------这种生产方法，唯有日本人才能发明。 并且，我们一直认为，日本人所创造的生产体系理应能够超过所谓大 量生产方式。 丰田生产方式，就是能够多品种、少量而又便宜地制造的方法。
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EDA 技术的概念及范畴 EDA 技术是在电子 CAD 技术基础上发展起来的计算器软件系 统，是指以计算器为工作平台，融合了应用电子技术、计算器技 术、信息处理及智能化技术的最新成果，进行电子产品的自动设 计。利用 EDA 工具，电子设计师可以从概念、算法、协议等开 始设计电子系统，大量工作可以通过计算器完成，并可以将电子 产品从电路设计、性能分析到设计出 IC 版图或 PCB 版图的整个 过程在计算器上自动处理完成。现在对 EDA 的概念或范畴用得 很宽。包括在机械、电子、通信、航空航天、化工、 矿产、生物、医学、军事等各个领域，都有 EDA 的应用。目前 EDA 技术已在各大公司、企事业单位和科研教学部门广泛使用。例如 在飞机制造过程中，从设计、性能测试及特性分析直到飞行模拟， 都可能涉及到 EDA 技术。本文所指的 EDA 技术，主要针对电子 电路设计、PCB 设计和 IC 设计。EDA 设计可分为系统级、电路 级和物理实现级。 EDA 常用软件 EDA 工具层出不穷，目前进 入我国并具有广泛影响的 EDA 软件有：EWB、PSPICE、OrCAD、 PCAD、Protel、Viewlogic、Mentor、Graphics、Synopsys、LSIlogic、 Cadence、MicroSim 等等。这些工具都有较强的功能，一般可用 于几个方面，例如很多软件都可以进行电路设计与仿真，同时以 可以进行 PCB 自动布局布线，可输出多种网表文件与第三方软 件接口。下面按主要功能或主要应用场合，分为电路设计与仿真 工具、PCB 设计软件、IC 设计软件、PLD 设计工具及其它 EDA 软件，进行简单介绍。 1、电子电路设计与仿真工具电子电路设 计与仿真工具包括 SPICE/PSPICE；EWB；Matlab；SystemView； MMICAD 等。下面简单介绍前三个软件。（1）SPICE（Simulation Program with Integrated Circuit Emphasis） 是由美国加州大学推出的电路分 析仿真软件，是 20 世纪 80 年代世界上应用最广的电路设计软件， 1998 年被定为美国国家标准。1984 年，美国 MicroSim 公司推出 了基于 SPICE 的微机版 PSPICE（Personal—SPICE）。现在用得 较多的是 PSPICE6.2，可以说在同类产品中，它是功能最为强大 的模拟和数字电路混合仿真 EDA 软件，在国内普遍使用。最新 推出了 PSPICE9.1 版本。它可以进行各种各样的电路仿真、激励 建立、温度与噪声分析、模拟控制、波形输出、数据输出、并在 同一窗口内同时显示模拟与数字的仿真结果。无论对哪种器件哪 些电路进行仿真，都可以得到精确的仿真结果，并可以自行建立
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SMT 车间作业流程 作业流程图 作业要点及说明 负 人 1、 由拉长和 IPQC、物料 员确认是否为新产品或 车间内首次生产的产品； 2、 如果是旧产品且无更 改，则直接排计划上线生 产； 拉 IP 物 员 3、由主管召开生产准备会， 参加人员包括技术员、拉 长、IPQC； 4、由主管负责安排人员的 准备工作，注意事项，传达 客户相关信息，制作《项目 进度计划表》； 主 技 员 拉 IP 5、各相关员在接到生产信 息后，分别准备； 5.1 CP、Check list、BOM 和工艺、钢网、物料； 5.2 SMT 程序、设备； 5.3 生产日期及出货排程； 5.4 产品检验标准； 5.5 培训工人，讲解生产注 意事项； 物 员 技 员 主 IP 拉 6、各相关人员开会确认准 备情况，如没有问题则由主 管决定开始上线生产，相关 人员必须在线跟进生产，如 有问题 IPQC 应及时写《生 产反馈单》给主管； Yes OK Yes No No N NG Yes PASS 7、主管跟进试制过程，及 时解决反馈生产中的问题 点，并记录问题； 8、如果问题较严重影响生 产进度，则要停线，并召集 技术员、拉长、IPQC 开会， 分析异常，提出改善措施， 必要进还要通知工程部人 员参加，直到问题解决后才 可恢复生产； 开 始 接收任务令 确认是否 为新产品 召开产品 准备会议 准备： 1、 项目进度计划表； 2、 CP、Check list、BOM 和工艺；钢网、 3、 工模夹具、测试仪器、设备； 4、 物料，试制日期及出货排程； 5、培训工人，讲解生产注意事项； 是否已准 备 OK 上线生产 有无 异常 IPQC 检验 出 货 填写生产报告 召开生产总结会 结 束 分析异常 9、生产完成后送 IPQC 抽 检，IPQC 必须按照客户的 BOM、工艺说明、图纸进 行抽检。 10、召开生产总结会，全面 收集和汇总生产中的各项 问题，从设计、工艺、物料、 可加工性方面展开分析。 11、拉长记录会议纪要，填 写生产报告，报告中的数据 和问题必须正确，主管审核 才可存档； 中国最大的资料库下载 SMT 生产工艺 Check List 验证内容：SMT 其它 产品型 号 编 码 日 期 拉长 技术员 IPQC 序 号 项目 有 无 说 明 1 PCB 光板。 2 成品样板。 3 元件位置图。 4 PCB 的 Gerber File 或 SMT 编程文件。 5 客户 BOM。 6 公司清单。 7 工位图（仅中试产品）。 基 本 资 料 8 特殊元件安装说明。 1 锡膏/红胶。 2 助焊剂/锡丝。 辅 料 要 求 1 PCB 是否为喷锡板。 S M T PC B 2 IC 管脚料盘喷锡是否均匀。
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黄粉虫人工养殖技术资料汇编 黄粉虫俗称面包虫。成虫体长 1.4-1.9 厘米，黑褐色；老熟幼虫 体长 2.5-3.5 厘米，黄褐色。卵白色，椭圆形，芝麻粒大小。在 适宜的温湿度条件下，每年繁殖 2-3 代，且世代重叠，无越冬现 象。成虫羽化后 3-5 天开始交尾、产卵，每只雌成虫产卵 280-370 粒。雌成虫寿命 30-100 天，雄成虫寿命 30-80 天。幼虫初孵时为 乳白色，蜕第一次皮后变黄褐色，以后每 4-6 天蜕皮一次。幼虫 缺食时会互相残杀，幼虫期 60-80 天。蛹期在 26-30℃条件下历 时 5-8 天。 一、 饲养设备 1.饲养室。选择坐北朝南的房屋。门、窗都要装纱窗，以防成虫 逃逸和蜘蛛、蚂蚁、蟑螂、壁虎、鼠等天敌危害。 2.饲养用具。包括饲养箱（盆）、饲养架、温湿度计等。饲 养箱最好采用铁皮网箱，规格为 80×40×8 厘米，也可以用瓷盆、 瓦缸和硬纸箱等饲养。饲养器具均要求内壁光滑，有纱网作盖， 防止幼虫、成虫爬出。 二、饲养管理 黄粉虫生长发育适温为 25-28℃，相对湿度为 50-70％。冬季室内 加温，夏季用地面洒水等办法降温，可以保证其正常生长发育。 饲养黄粉虫可选用麸皮、米糠、鱼粉等精饲料，菜叶、瓜皮等青 饲料。 1.成虫和卵。蛹于箱内羽化为成虫后，及时清除箱内废料、蛹皮。 添加青饲料喂成虫时可加放些新鲜精料。成虫羽化后 3-6 天开始 产卵。此时在箱底铺上白纸，再铺上少量青料，让成虫在纸上产 卵。产卵后每隔 2-5 天取一次卵（产卵盛期 1 天换取 1 次），并 换上新的白纸。每次取卵后都要适当给成虫添加青料和精料。 2.幼虫。将刚孵化的幼虫移到养虫箱后，立即撒入一薄层经消毒 的麸皮。随着幼虫蜕皮生长，逐渐增加精料和青料。在幼虫蜕皮 时，少喂或不喂饲料。每天投料量以晚上箱内料吃光为度，饲料 早晚投足，中午补充。前期以精料为主，青料为辅；后期以青料 为主，精料为辅。有些老龄幼虫在化蛹盛期后，食欲较差，此时 可加喂些鱼粉，以促进化蛹一致。每隔 15 天清理一次虫粪，中 后期每隔 7 天清理一次，用筛子筛出虫粪即可。在清理粪便前半 天不喂饲料。幼虫因生长速度不同而大小不一时，应按大小分箱 饲养。一箱可养幼龄幼虫 1 万-1.5 万条，大龄幼虫 0.6 万-0.8 万条。 3.蛹。幼虫蜕皮 8-15 次后开始化蛹。化蛹前注意多喂青料，以利
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教练技术：能力速提器 美国《培训》杂志曾刊登一篇叫《为何企业仍未学习？》的文章， 文章里说:“……学习之道并不是从别人身上得到答案……学习的出现 是因人们愿意在繁复的操作过程中，不断寻找方法去自我反省或者雇 用一个具备“学习工具”和“技术”的教练。这些工具或技术是有异于坐 享他人的答案……而是帮助培养个人的独立思考能力去找出自己的 解决方法……” 教练技术如同一面镜子，让你看清自己 在跨世纪的今天，商业环境、市场、技术的变化之快，令人目不 暇接。要进一步提高生产力，除了改善与生产直接相关的设备、技术 与环境外，提高生产力的主体“人”的能力，已成为每一位跨世纪的企 业经营管理者的当务之急。在当今竞争激烈的社会，人人都渴望成功， 并为之努力不懈，但很多人最终还是败了下来。这些人缺乏的不是智 慧、辛勤、运气，而是看不清自己，没能认识到自身的长处及短处， 并克服自己的心理障碍，以最佳的心态去创造成果。 在 90 年代，欧美一些企业运用一种叫“教练”的古老管理技巧管 理自己的企业，并取得了惊人的效果，很快这种具有革命性的管理理 念被运用于企业商界，成为了一门提高企业生产力的专门技术。运用 教练技术，企业管理者可以灵活发挥管理才能，激励职员的斗志，激 发职员的潜能，提升工作品质，促进企业的高速发展。运用教练技术， 就有如使用一面镜子，能准确反映对方的心态、所处位置，从而令对 方洞悉自己。教练还会就对方的表现的有效性，给予直接回应，以令 对方及时调整心态、认清目标。但教练决不单是“顾问+导师”，他（她） 通过教练技巧反映出对方的心态，引导对方自己找出问题的解决方 法，并协助对方达到既定的目标。 教练技术的灵魂 体验式学习 体验式学习是用以激发个人潜能，提高企业生产力为目标的新型 学习方式。这种学习方法的前提是：体验先于学识，同时，学识与意 义来自参加者的体验。谈到体验式学习，不得不谈到“汇才人力技术 有限公司”。这家公司 1995 年于加拿大成立，1998 年进入中国，陆 续在香港、澳门、深圳、广州、上海等地开设分公司，秉着“激扬禀赋、 启导宏才”的理念，汇才成为亚洲推行教练文化的先锋，通过一套素 质和技能并重的技术，成功地在亚洲各地推行教练文化，并在企业的 运用中创造出实际成效。 汇才广州分公司总经理吴女士在谈到体验式学习时说：“体验式 学习是教练技术的灵魂，为什么我们教练可以令受训者在较短的时间 里发生极大的转变，就是我们强调体验式学习，强调在体验中领悟。”
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准时生产方式 JIT 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代实行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田 公司渡过第一次能源危机起到了突出的作用，后引起其它国家生产企 业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地企业中推行开来， 现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称为 “日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流 产生了重要影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种 通用管理模式在物流、电子商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶 段，而且对质量的要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是， 如何有效地组织多品种小批量生产，否则的话，生产过剩所引起的只 是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费，从而影响到企业的竞争 能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的副总 裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在 多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生 产。JIT 指的是，将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产 线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数量、只在正好需要的时 间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样化、个 性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福 特式的“总动员生产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件， 另一半时间等零件一运到，全体人员总动员，紧急生产产品。这种方 式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤以库存积压和短缺为特 征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导致了严 重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生 产方式，实现了消除库存，优化生产物流，减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所 需的产品”，也就是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种 无库存，或库存达到最小的生产系统。准时生产方式的核心是追求一 种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产系统。为此而开发了
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2023 安全生产月--安全生产知识竞赛 第一部分 PPE 劳保（选择、判断） 一、选择题 1、关于安全帽，下列说法错误的是( D )。 A、每天检查表面是否有凹痕或裂痕； B、查看安全帽挂带的磨损，衬垫丢失或损坏，须替换； C、定期用温和的肥皂水清洗 （绝对不能使用溶剂清洁）； D、安全帽在严重撞击并损坏后没有必要更换 2、大气中含氧量少于（ D ）时，人会死亡。 A、19.5% B、12% C、10% D、8% 3、下列哪种不属于我国法定尘肺（ D ）。 A、矽肺 B、电焊工尘肺 C、铸工尘肺 D、肺结核 4、关于呼吸防护用品，下列说法错误的是（ B ）。 A、不要将呼吸器放在污染环境中； B、组装好后，放在干净的塑料袋中，保存在个人工具或指定位置：清洁、潮湿 的地方； C、检查各零部件的状况，更换损坏部件； D、检查滤盒，如必要则更换。 5、下列关于劳保用品使用说法错误的是（ D ） A、员工必须按要求妥善保管和正确使用，确保防护性能完好。 B、凡从事多种作业的工种，按主要工作岗位发给劳保用品。 C、劳保用品必须按时足额发放，不得以任何名义克扣。 D、劳保用品可以按员工自身需求佩戴。 二、判断题 1、劳保用品用于劳动保护，不得转让、买卖。 （ √ ） 2、班组发放的劳保用品（如安全带、雨衣、雨鞋等），可以上班时使用，也可以 带离岗位。 （ × ） 3、岗位调整或者变更工种，应收回原工种劳保用品，并根据新工种发放标准发放。 （ √ ） 4、如果当地法律、法规在个人劳动防护用品方面的相关规定比本制度更加严格， 则以当地法律、法规为准。 （ √ ） 5、凡病、伤、事假、产假等连续休息三个月以上者，应延长使用期限。脱产学 习人员，在学习期间不发放劳动防护用品。 （ √ ） 6、各部门/分厂根据新进公司员工安全教育合格后的三级安全教育卡由负责领用 人员统一到设备物资部库房或本单位发放部门领取。 （ √ ） 7、员工工作岗位变动后，不需要按新的工作岗位重新发放符合新岗位要求的劳 动防护用品，直接使用原来的劳保用品。 （ × ） 8、各部门/分厂根据自己的实际情况制定《员工个人劳动防护用品管理发放规 定》，由技术改造部审核。 （ × ） 9、公司规定各部门/分厂应确定各岗位人员劳动防护用品的发放范围、标准等， 并确保向其提供保护用品。 （ √ ） 10、公司规定设备物资部库房负责劳动防护用品的采购，健康安全环保部对采购 质量进行检查。 （ √ ） 11、施工工人安全帽和摩托车头盔可以通用。 （ × ） 12、享受因工伤残保险的职工就算违法犯罪也不能被企业开除。 （ × ） 13、防护用品只要舒适和方便，质量是其次。 （ × ） 14、企业与职工签订招工合同中明确注明“工伤概不负责”属违法行为。（ √ ） 15、安全带正确挂扣是低挂高用。 ( × ) 16、对安全用具要保证安全可靠性，且必须符合国家规定的标准，不准购买和使 用不符合国家标准的质次低劣的防护用品。 （ √ ） 17、个体防护用品只能作为一种辅助性措施，不能被视为空置危害的主要手段（ √ ） 18、各部门/分厂根据自己的实际情况制定《员工个人劳动防护用品管理发放规 定》，由技术改造部审核。 （ × ） 19、凡病、伤、事假、产假等连续休息三个月以上者，应延长使用期限。脱产学 习人员，在学习期间可以发放劳动防护用品。 （ × ） 20、所有员工，在驾驶任何移动设备（如叉车、装载机等）时，或者在驾驶或前 排乘坐任何车辆（如运输车辆、班车、汽车、出租车等）时，作业和行驶过 程中，必须自始至终的系好安全带。 （ √ ）
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第 - 1 - 页 共 2 页 大模板的堆放、安装和拆除施工的安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒈平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板应采取板面对板面在存放方 法，长期存放模板，并将模板换成整体。大模板存放在施工楼层上，必须有可靠的防倾倒措 施，不得沿外墙围边放置，并垂直于外墙存放。 没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其 他模板或物件上，严防下脚滑移倾倒。 ⒉模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否整有效，并应先拆除 一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起 稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其它模板。 ⒊筒模可用拖车整体运输，也可拆成乎模用拖车水平叠放运输，平模叠放时，垫木必须 上下对齐，绑扎牢固，用拖车运输，车上严禁坐人。 ⒋在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内。组 装平模时，应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。 ⒌全现浇结构安装作模板时，必须将悬挑担固定，位置调整准确后，方可摘钩，外模安 装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装外模板的操作人员必须挂好安全带。 ⒍在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作， 严禁人员随大模板起吊。 ⒎大模板必须有操作平台、上下梯道，走桥和防护栏杆等附属设施，如有损坏，应及时 修理。 ⒏拆模起吊前，应复查穿墙销杆是否拆净，在确无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起 吊，拆除外墙模板时，应先挂好吊钩，紧绳索，再行拆除销杆和担。吊钩应垂直模板，不得 斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体，摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超过头部方可松手，超过障 碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。模板就位和拆除时，必须设置缆风绳，以利模板吊 装过程中的稳定性。在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免在拆除过程中发 生模板间或与其它障碍物之间的碰撞。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。 第 - 2 - 页 共 2 页 大模板的堆放、安装和拆除施工的安全技术交底 续表 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒐模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板串连起来，并同避 雷网接通，防止漏电伤人。 ⒑大模板拆除后，应及时清除模板上的残余砼，并涂刷脱板模剂，在清扫和涂刷脱离剂 时，模板要临时固定好，板面相对停放的模板间，应留出 50—60cm 宽人行道，模板上方要 用拉杆固定。 补充内容： 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：21 KB 时间：2026-04-28 价格：¥2.00