1.目的 为切实加强本公司安全生产管理，防止和减少生产安全事故，保障职工的健康与生命安 全，维护公司的发展和稳定，根据国家相关法律法规的规定，结合本公司实际，特制定本 安全生产和职业卫生责任制。 2.适用范围 本制度适用于本公司各级人员。 3.说明 3.1 公司主要负责人是本公司安全生产和职业卫生的第一责任人。 3.2 在实际工作中贯彻管生产必须管安全，谁主管谁负责的原则。 3.3 本公司的各级领导人员和职能部门，必须在各自工作范围内，对实现安全生产和职业 卫生负责。 3.4 安全生产和职业卫生人人有责，公司的每位员工都必须在自己的岗位上认真履行各自 的安全职业卫生职责。 4.内容要求 安全生产和职业卫生责任制是各级人员履行安全生产和职业卫生职责的依据，每季度需要 进行考核。 5.安全生产和职业卫生管理领导小组职责 安全职责： 1、领导小组负责对年度安全目标、管理方案及重大安全事宜进行审议决策。 2、负责对年度安全管理计划进行研究，明确安全管理指导方针、工作原则及相关的 主题活动。 3、根据制定的安全目标定期组织例会，组织学习国家安全生产法规，分析阶段安全 生产形势，针对安全管理实际提出相应对策，督促下属及相关部门贯彻落实。 4、审议修订安全应急救援预案，确保组织、人员、物资三落实，组织应急救援演练 或专题演练。 5、组织开展季度安全综合大检查工作，及时组织安全管理交流和推广。 6、及时贯彻上级安全文件精神和要求，认真开展各项安全主题活动，营造一个良好 的企业安全氛围。 7、企业出现重大安全方面相关事宜，应立即组织领导小组成员召开安全会议，研究 方案，确定策略，并确保方案迅速、高效、顺利实施。 8、督促检查各部门对安全生产决议以及相关法规、条例的执行情况。 9、贯彻“安全第一，预防为主,综合治理”方针，对企业安全生产状况进行安全现状 评价。 10、负责安全生产专项费用的管理，负责全公司安全、消防、环保、职业卫生等方面 设施及设备的建设、购置及审批工作。 职业卫生职责： 1、负责贯彻落实国家有关职业健康法律、法规、标准、规定。 2、负责制定、修订公司职业健康规章制度、操作规程、应急预案，并监督检查落实 情况。 3、负责制定公司职业健康年度工作目标、计划；组织年度职业健康检查、职业健康 各项活动的开展。 4、负责组织公司职业健康工作会议，布置、总结职业健康工作。 5、负责对公司职业健康工作的绩效考核。 6、负责组织对作业人员进行上岗前和在岗期间的职业健康培训；建立职业健康监护 档案，组织三岗体检。 7、建立职业危害防治档案，负责职业危害申报、检测、评价和日常监测并将材料完 整归档保存。 8、负责个体防护用品按时发放并确保符合国家标准。 9、组织防护设备、设施、防护用品的监督检查。 10、负责对职业危害事故隐患的监督治理。 6.各级人员职责 6.1 主要负责人安全职业卫生职责 安全职责： 1、对本单位的安全生产工作全面负责。 2、建立健全安全生产责任制。 3、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程。 4、保证本单位安全生产投入的有效实施。 5、督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。 6、组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案。 7、及时、如实报告生产安全事故。 职业卫生职责： 1、认真贯彻国家有关职业病危害防治的法律、法规、规章和标准，落实各级职业病危 害防治责任制，确保劳动者在劳动过程中的健康与安全。 2、设置与企业规模相适应的职业卫生管理机构，配备专职或兼职的职业卫生管理人 员，负责本单位的职业病危害防治工作。 3、每年向员工代表大会报告企业职业病危害防治工作规划和落实情况，主动听取员工 对本企业职业卫生工作的意见，并责成有关部门及时处理和解决提出的合理化建议 和意见。 4、每季召开一次职业卫生管理领导小组会议，听取工作汇报，研究和制订职业病危害 防治计划与方案。 5、组织建立、健全本单位职业病危害防治责任制、规章制度和操作规程。 6、督促、检查本单位的职业病危害防治工作，及时消除职业病危害事故隐患。保障企 业职业病危害防治的投入，并有效的实施。 7、组织建立并实施本单位的职业病危害事故应急救援组织和预案。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：55 KB 时间：2025-11-14 价格：¥2.00
化工装置拆除方案 1、在拆除前，由当地政府质检部门、业主、施工单位、设备生产厂家和设计院检 查构筑物和机械设备受损情况，确定哪些设备和管道能用，哪些需要维修，哪些需要拆 除，哪些地方需要加固，哪些现在是危险区域而不能进行施工等，并制定和设计相应的 加固方案和安全措施。 2、在拆除前，检查和测量构筑物（车间）内的空气中的有毒气体成分，超出对身 体有害的浓度，应禁止施工单位进入，直到空气质量达到要求；若一时达不到要求，施 工单位必须采取强制通风和安全措施，如用鼓风机或戴防毒面具等。 3、拆除前，施工单位必须编制详细的施工方案和安全（HSE）措施（由于每一层楼 面可能受损程度不一样，所以最好每一层或大型的设备吊装吊装都要编制施工方案）， 并经业主主管部门批准同意，方可实施。 4、拆除前，检查车间内的电源是否切断，切断通往车间内的工艺管线和公用管线（在 投入物料的情况下），检查工艺管线和公用管线内是否有残余气体和液体；切断同其他 车间的接地网连接（是否要切断可以先同电气工程师联系）。 5、拆除总的原则是：先加固，再电气仪表拆除，再保温层拆除，然后是管道和设 备拆除；有可能对人体发生二次伤害的危险部分先清除，如被燃烧而成的酥松的水泥块、 防火涂料剥离层、控制室内的天花板等。 6、拆除工序：构筑物加固、电气仪表电缆及桥架拆除（防止切割管线时电缆再次 燃烧，同时也防止裸露的铜线发生短路等）、设备和管道保温层拆除（由于保温层燃烧 后能产生大量有害气体）、管道拆除、行车拆除、设备拆除（有大型设备吊装的还要编 制吊装方案）、运到指定的地点并妥善安放。 7、完全能使用的设备，在开始拆除前，应对设备采取保护措施，如设立防护栏并 用包裹物进行包裹等方法进行保护，管道拆除后设备的接口应及时全部用塑料布进行包 裹。 8、需要维修的设备，与管道相连的接口在管道拆除后应及时用塑料布和盲板封闭， 以免赃物进入。 9、需要进入设备维修施工前，施工人员应更换干净饿橡胶底胶鞋进入，以免二次 污染设备。 10、需要进入设备维修施工前，检查并记录所携带的工具等情况，出罐后核对所带 出的工具是否一件不差。 11、需要进入设备维修施工时，应做好通风措施并有专人监护，并做好记录；设备 内的照明采用 24V 电源。 12、由于厂房燃烧，对金属的性能可能发生改变，所以说象支架、设备吊耳等可能 就承受不起以前设计的负荷，所以说拆除时施工人员尽量不要踩踏管线和设备而用梯子 或操作平台进行施工，吊装时，尽量不使用原有设备上的吊耳等。 13、每一处动火点应配备灭火器材，高处动火时地面必须铺防火毯和监护人员。 14、由于厂房燃烧，可能导致管线的应力很大发生改变，所以在切割管线、松管卡 和松螺栓时，应采取防护措施，以免被管道击伤。 15、设备拆除时，要避免划伤和敲击设备本体，要轻吊轻放，避免设备本体直接和 其他金属或地面直接接触，中间应垫木头。 16、管道拆除时，应轻吊轻放，不得野蛮施工，砸坏设备和地面，也不得损坏和划 伤与设备接口的法兰密封面。 17、需要维修的设备运输中，要避免小直径管口碰歪、附属仪表碰坏、法兰密封面 划伤等现象出现。 18、需要维修的设备应按要求放到业主规定的地点，更换零部件时，施工单位必须 提供相应的工具及专用工具，并在设备厂家的指导下施工。 19、设备水压试验合格后，要及时排除水，并用专用管道引至地沟，并及时用压缩 空气吹干设备。 20、设备维修完毕，应及时对设备内进行清理，如用面团清理污物或则用用吸尘器 等。 21、报废的设备应按业主要求运到指定的地点分别分类摆放。不锈钢设备不能直接 与碳钢设备直接接触，以免渗碳。 22、拆除的管道应按业主要求运到指定的地点分别分类摆放，不锈钢管道不能直接 与碳钢管道直接接触，以免渗碳。 23、衬胶设备的拆除。
分类：安全管理制度 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：29 KB 时间：2025-11-16 价格：¥2.00
制品公司 一、安全管理及考核 二、各种安全操作规程 三、安全组织机构 四、消防器材分布及使用情况 制品公司安全管理制度及考核办法 1、 每周一7点20分开安全会，任何人均必须参加安全教育培训（三 班倒的人员除外）未按时参加者罚款10元，不参加者罚款20元。 2、 安全会由安全员主持，传达局、公司的有关安全文件内容总结 上周的安全工作，并落实本周的安全重点。 3、 锅炉班、吊车班、电杆等各班的班长应将生产过程中发现的安 全隐患及时上报安全员，安全必须每天进行检查，发现问题马 上解决，如因安全员的工作失误视情况轻重罚款。 4、 安全员应定期对参加培训的人员进行抽查，一次不及格罚款 5 元，二次罚款 10 元，依此类推。 5、 安全员应按规定做好安全教育，安全隐患的记录并及时整改。 6、 违章操作，一次罚款 50 元，违章操作一次罚款 100 元。 7、 凡发现有脱岗、睡岗、串岗、酒后上岗，一人一次罚款 20 元。 8、 未按规定时间、规定路线、规定检查项目、规定资料录取标准 进行巡回检查的，一人次罚款 20 元。 9、 未按规定进行劳保着装，一人次罚款 20 元，易燃易爆场所，一 次罚款 50 元。 10、对已查出的事故隐患整改不及时或责令限期整改，而未按时整 改的，一次罚款 50 元。 11、非特种作业人员从事特种作业，一次罚款 100 元。 12、设备上有安全装置而操作时不使用的，一人次罚款 50 元。 13、开动使用被查封的设备，一次罚款 100 元。 14、违反起重“十不吊”，不按规定使用吊、索具，一次罚款 100 元。 15、检修用电设备时，不断电或不在配电开关处挂警示牌的，一次 罚款 50 元。 16、使用未经审批的临时用电线路或使用时未挂临时用电线路警示
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：105 KB 时间：2025-11-17 价格：¥2.00
建设项目“三同时”管理制度 1.目的和适用范围 1.1 为了确保建设项目劳动安全卫生设施符合国家法律法规的有关规定，保证作业环境 的危害因素得到有效控制，预防减少职业伤害和危害事故的发生，保障员工在生产过程 中的安全和健康。 1.2 适用于公司所有工程建设项目。 2.职责 2.1 工程部负责工程建设项目的可行性论证、立项、报批，组织初步设计，项目施工单 位的招投标，项目的施工安全管理。竣工后按国家和行业有关规定组织对项目进行安全 评价和项目验收。 2.2 安全环保部负责组织项目的安全预评价，职业卫生评价、环境影响评价，项目竣工 验收评价，以及项目施工过程的安全监督管理。 3.管理内容 3.1 安全生产与环境保护及职业危害因素控制“三同时”审批 3.1.1 认真贯彻落实《安全生产法》、《环境保护法》、《职业病防治法》和《建设工程安 全生产管理条例》。 3.1.2 在新建、改建、扩建工程项目时，必须做到安全设施与主体工程同时设计、同时 施工、同时投入生产和使用，并将安全、环境保护、职业危害因素控制设施投资纳入建 设项目概算和建设项目管理程序。 3.1.3 工程部在项目立项、设计阶段，应征求安全环保部对建设项目安全、环境保护、 职业危害因素控制设施方面的意见，必要时报请政府相关职能部门的同意。 3.1.4 在安排建设工程项目施工时，应同时对安全、环境保护、职业危害因素控制设施 进行安排，并加强对建设施工现场的安全管理。 3.1.5 在建设项目竣工验收时，必须由安全环保部对安全、环境保护、职业危害因素控 制设施进行检查验收。对检查验收中提出的整改项目，必须进行及时整改，否则不能通 过竣工验收。 3.1.6 财务部对未进行 “三同时”审批验收或未完善“三同时”审批手续的项目，不 予结算付款。 3.1.7 安全环保部应监督建设单位认真贯彻执行“三同时”，对违反规定的单位和人员按 公司有关规定予以处理处罚。 3.2 建设项目安全预评价、安全验收评价管理 3.2.1 安全预评价 a) 经公司董事会审批的基建、技改项目以及安全设施专项投资较大的项目，安全环保部 必须参加安全设施初步设计论证、审查、并提出相关意见。工程部将论证、审查结果和 相关意见，同时报公司董事会备案。项目竣工后，工程部按国家有关规定组织进行安全 评价和项目验收工作。 b) 根据相关规定，不需要董事会批准的基建、技改项目，安全环保部必须参加安全设施 初步设计论证、审查，并提出相关的意见。工程部将论证、审查结果和相关意见，同时 报安全环保部备案，项目竣工后，工程部按有关规定组织进行安全评价和项目验收工作。 3.2.2 安全验收 a) 建设项目竣工后，施工方要按照国家和行业相关规定向工程部提交《建设项目安全设 施竣工验收申请》，并附具有相应资质的安全评价机构出具的安全验收评价报告，以及 验收组织单位认为需要提交的其他有关材料。 b) 通过竣工验收的建设项目，工程部按国家和行业的有关规定，将建设项目安全设施竣 工验收结论意见，验收评价报告复印件各一份报安全环保部备案，将原件存档。 c) 未能通过建设项目安全设施竣工验收的，工程部应按照国家有关规定和专家评审意见 进行整改，并重新进行安全验收评价后，再按程序申请建设项目安全设施竣工验收。 3.3 工程项目安全监督管理 3.3.1 工程施工单位是指对新、改、扩建工程，电器、设备安装工程的承包方。 3.3.2 安全环保部对工程施工项目的安全工作负有下列职责： a) 负责办理施工单位进场前的相关安全管理手续，包括签《施工安全管理责任书》，确 定风险抵押金，办理临时工出入证等事项。 b) 组织对施工现场进行安全检查，发现不安全因素，责令施工单位及时整改。 c) 协助施工单位提出防止事故的措施，并且督促其按期实施。 d) 协助伤亡事故的调查和处理。 3.3.3 施工过程中，安全员有权对施工现场进行安全检查，对违章行为有权利责令停工 整改。 3.3.4 工程部对工程施工项目的安全工作负有下列职责：
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：35 KB 时间：2025-11-17 价格：¥2.00
后勤管理部安防环保目标责任书指标分解 --安全保卫岗 为确保实现部门 202X 年的安全目标，后勤管理部与 XXXX 签订本目标 责任书，以达到全面完成部门下达的各项目标。 一．安全保卫岗目标 环境目标 1. 危险废弃物（如废电池、废墨盒、废硒鼓等）回收处理率 100%； 2. 一般固（液）体废弃物回收处理率 100%； 3. 一般环境污染事故为零； 安全目标 1. 人身轻伤及以上责任事故为零； 2. 一般火灾事故为零； 3. 爆炸事故为零； 4. 一般交通事故为零； 二．支撑环境、安全目标的主要过程控制指标： 1、本岗位管辖内的外相关单位人员安全培训教育率达到 100%。 2、及时将本岗位的各项安全、环保管理制度进行制订、完善，并按 要求组织实施。 3、对所负责区域的工器具定期进行检查，保证安全工器具合格率 100%。 4、加强对公司门卫进行管理，严格按要求执行各项管理规定。 5、定期对全公司的各大安防要道开展综合检查，查找各类隐患及时 处理。 6、保证与本岗位及相关方人员严格按公司安全环保管理规定进行 相应的工作。 7、按应急预案的要求，开展消防、火灾、爆炸等突发事件的应急救 援、演练工作。 四、安全环保职责： 1、负责公司治安保卫工作，落实责任、积极应对，做到防患于未然， 杜绝治安保卫事故的发生。 2、负责值班公寓、员工餐厅的安全卫生和防火工作，并定期进行安 全检查。 3、负责本岗位消防设施器材的安全管理，并保持完好。 10、组织对本岗位的保卫、人为破坏事故的分析调查工作。 五、责任期限 202X 年 1 月 1 日——202X 年 12 月 31 日 六、考核奖惩办法 按照公司职业安全健康与环境管理月度绩效考核细则及安全生产奖惩 相关规定执行。 部门领导签字： 岗位负责人签字： 日期：
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：61.5 KB 时间：2025-11-27 价格：¥2.00
1 焊装工艺单元隐患排查策划（分配）表 一、 车身调整工段 ...........................................................................................................3 （一） 调整一工位 ..........................................................................................................3 （二） 调整二工位 ..........................................................................................................4 （三） 调整三工位 ..........................................................................................................7 （四） 调整四工位 ..........................................................................................................8 （五） 调整五工位 ..........................................................................................................9 （六） 调整六工位 .........................................................................................................11 （七） 调整七工位 .........................................................................................................12 （八） 调整八工位 .........................................................................................................12 （九） 升降机 .............................................................................................................13 （十） 车门点焊工位 .......................................................................................................14 （十一）车门包边工位 .......................................................................................................17 （十二）车身输送链 .........................................................................................................18 二、 车身大装工段 ..........................................................................................................18 （一） 大装地板工位 .......................................................................................................18 （二） 大装胎工位 .........................................................................................................22 （三） 大装补焊工位 .......................................................................................................25 （四） 大装补焊四工位 .....................................................................................................28 三、 车身分装工段 ..........................................................................................................31 （一） 分装固定点工位 .....................................................................................................31 （二） 分装悬挂点焊工位 ...................................................................................................31 （三） 熔焊工位 ...........................................................................................................32 三、 转运作业区域 ..........................................................................................................33 （一） 转运作业 ...........................................................................................................33 （二） 叉车作业 ...........................................................................................................34 四、 维修作业区域 ..........................................................................................................36 五、 办公区域 ..............................................................................................................38 六、 厂外交通 ..............................................................................................................39 2 七、 生产区域 ..............................................................................................................40 隐患排查策划（分配）表 排查策划区域（部位、场所）：车身焊装单元 基层组织检查 专业组织检查 公司 排查 序 号 检查 对象 危险源 事故 类型 典型控制措施 风 险 级 别 岗 位 班 组 周 期 车 间 工 段 周 期 分 厂 周 期 设 备 设 施 周 期 工 艺 技 术 周 期 生 产 运 行 周 期 消 防 周 期 安 全 周 期 公 司 周 期 一、 车身调整工段 （一）调整一工位 1 1 人 的 因 素 心情浮躁，带情 绪工作 机械伤 害 1、上岗前进行人员情绪询问，检查 2、工作期间对人员情绪进行检查 四 √ A √ B 2 1 人 的 因 素 人员因某种原因 出现紧张心理造 成人员伤害 机械伤 害 1、上岗前召开班组会议，观察人员 思想动态 2、发现人员情绪异常，进行沟通， 消除紧张心理 四 √ A √ B 3 1 人 的 因 素 人员因好奇心违 章操作造成事故 造成事故 机械伤 害 1、上岗前召开班组会议，培训各岗 位安全操作规程 2、工作期间，对工作现场进行巡查， 发现违章行为及时制止 3、组织好班组日常安全教育培训， 增强职工安全知识 4、出现事故启动突发事件应急预案 四 √ A √ B 4 1 人 的 因 素 吊运车身过程中 割伤人员 机械伤 害 1、上岗前班组会议期间检查职工长 皮手套、安全帽、防砸鞋是否佩 戴齐全 2、工作期间，职工在吊运车身过程 中注意避让人员 3、班组加强日常安全教育培训，增 强安全意识 四 √ A √ B
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：1.22 MB 时间：2025-11-30 价格：¥2.00
1 焊装工艺单元隐患排查策划（分配）表 一、 车身调整工段 ...........................................................................................................3 （一） 调整一工位 ..........................................................................................................3 （二） 调整二工位 ..........................................................................................................4 （三） 调整三工位 ..........................................................................................................7 （四） 调整四工位 ..........................................................................................................8 （五） 调整五工位 ..........................................................................................................9 （六） 调整六工位 .........................................................................................................11 （七） 调整七工位 .........................................................................................................12 （八） 调整八工位 .........................................................................................................12 （九） 升降机 .............................................................................................................13 （十） 车门点焊工位 .......................................................................................................14 （十一）车门包边工位 .......................................................................................................17 （十二）车身输送链 .........................................................................................................18 二、 车身大装工段 ..........................................................................................................18 （一） 大装地板工位 .......................................................................................................18 （二） 大装胎工位 .........................................................................................................22 （三） 大装补焊工位 .......................................................................................................25 （四） 大装补焊四工位 .....................................................................................................28 三、 车身分装工段 ..........................................................................................................31 （一） 分装固定点工位 .....................................................................................................31 （二） 分装悬挂点焊工位 ...................................................................................................31 （三） 熔焊工位 ...........................................................................................................32 三、 转运作业区域 ..........................................................................................................33 （一） 转运作业 ...........................................................................................................33 （二） 叉车作业 ...........................................................................................................34 四、 维修作业区域 ..........................................................................................................36 五、 办公区域 ..............................................................................................................38 六、 厂外交通 ..............................................................................................................39 2 七、 生产区域 ..............................................................................................................40 隐患排查策划（分配）表 排查策划区域（部位、场所）：车身焊装单元 基层组织检查 专业组织检查 公司 排查 序 号 检查 对象 危险源 事故 类型 典型控制措施 风 险 级 别 岗 位 班 组 周 期 车 间 工 段 周 期 分 厂 周 期 设 备 设 施 周 期 工 艺 技 术 周 期 生 产 运 行 周 期 消 防 周 期 安 全 周 期 公 司 周 期 一、 车身调整工段 （一）调整一工位 1 1 人 的 因 素 心情浮躁，带情 绪工作 机械伤 害 1、上岗前进行人员情绪询问，检查 2、工作期间对人员情绪进行检查 四 √ A √ B 2 1 人 的 因 素 人员因某种原因 出现紧张心理造 成人员伤害 机械伤 害 1、上岗前召开班组会议，观察人员 思想动态 2、发现人员情绪异常，进行沟通， 消除紧张心理 四 √ A √ B 3 1 人 的 因 素 人员因好奇心违 章操作造成事故 造成事故 机械伤 害 1、上岗前召开班组会议，培训各岗 位安全操作规程 2、工作期间，对工作现场进行巡查， 发现违章行为及时制止 3、组织好班组日常安全教育培训， 增强职工安全知识 4、出现事故启动突发事件应急预案 四 √ A √ B 4 1 人 的 因 素 吊运车身过程中 割伤人员 机械伤 害 1、上岗前班组会议期间检查职工长 皮手套、安全帽、防砸鞋是否佩 戴齐全 2、工作期间，职工在吊运车身过程 中注意避让人员 3、班组加强日常安全教育培训，增 强安全意识 四 √ A √ B
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：1.22 MB 时间：2025-12-03 价格：¥2.00
OHS 危险源辩识与评价清单 部门/区域： 人力资源 编号：CDCSG-QR10－ 03/A 危 险 评 价 序 号 作 业 活 动 危 险 源 可 能 导 致 的 事 故 时态 状态 L E C D 危 险 级 别 备 注 1 复印机废粉、臭氧的排放 职业病 现 在 正 常 0.2 5 1 1 一 般 2 地上有积水 跌伤 将 来 异 常 3 3 1 9 一 般 3 湿手接触办公电器 触电 将 来 异 常 3 3 1 9 一 般 4 办公电器无漏电保护 触电 过 去 异 常 1 3 1 3 一 般 5 办 公 活 动 电脑辐射 职业病 现 在 正 常 0.2 5 1 1 一 般 6 上 下 楼 梯 楼 梯 湿 滑 跌伤 过 去 异 常 3 6 1 18 一 般 7 行 人 违 章 车辆伤害 过 去 异 常 1 4 7 28 一 般 8 上 下 班 车 辆 违 章 车辆伤害 过 去 异 常 1 4 7 28 一 般 9 电 梯 故 障 高处坠落 未 来 异 常 0.2 4 3 12 一 般 10 电 梯 未 按 规 定 进 行 检 修 高处坠落 未 来 异 常 0.2 4 3 12 一 般 11 乘 电 梯 电 梯 未 进 行 年 检 使 用 高处坠落 未 来 异 常 0.2 4 3 12 一 般 编制： 审批：
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：43 KB 时间：2025-12-06 价格：¥2.00
后勤管理部安防环保目标责任书指标分解 ----环境卫生岗 为确保实现部门 202X 年的安防环保目标，后勤管理部与 XXXX 签订本 目标责任书，以达到全面完成部门下达的各项目标。 一．环境卫生岗目标 环境目标 1. 综合废水、噪声等污染物达标排放，其中： 执行《污水综合排放标准》GB8978-1996 三级标准； 噪声排放厂界执行《工业企业厂界噪声标准》（GB 12348-90）Ⅲ类标准； 2. 危险固体废弃物（如废电池、废墨盒、废硒鼓等）回收处理率 100%； 3. 用药用剂无环境污染，全年污染事故为零起。 安全目标 1. 保洁人员现场清洁的设备安全事故为零； 2. 高空作业人身轻伤及以上责任事故为零； 3. 一般交通事故为零； 二．支撑环境、安全目标的主要过程控制指标： 1、及时将本岗位的各项安全、环保管理制度进行制订、完善，并按 要求组织实施。 2、督促物业公司建立相关机制，做好岗前、岗中等多方面的安全教 育工作，并建立保洁人员调整报告制度，确保保洁人员做到安全上岗。 3、定期对本岗位所负责区域开展综合检查，查找各类隐患及时处 理。 4、每月对安全工作进行全面总结和完善。 5、按应急预案的要求，开展消防、火灾、爆炸等突发事件的应急救 援、演练工作。 三、安全环保职责： 1、负责公司办公楼、值班公寓、技术中心及厂区道路的环保卫生。 2、负责本岗位设备、设施及机具的安全管理，并保持完好。 10、组织对本岗位人为破坏事故的分析调查工作。 四、责任期限 202X 年 1 月 1 日——202X 年 12 月 31 日 五、考核奖惩办法 按照岗位目标工作实际，结合公司对后勤管理部满意率的考核进行奖 惩考核 部门领导签字： 岗位负责人签字： 日期： 附件： 202X 年公司年度职业健康与环境目标
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：62 KB 时间：2025-12-14 价格：¥2.00
1 ×××××××× ICS 13.100 C 77 备案号：XXXX 中 华 人 民 共 和 国 安 全 生 产 行 业 标 准 AQ AQ/T 3029—2010 危险化学品生产单位主要负责人安全生产 培训大纲及考核标准 Safety training syllabus and examination specification for principals in hazardous chemicals manufacturer production （送审稿） 2010-09-06 发布 2011-05-01 实施 国家安全生产监督管理总局 发 布 AQ/T ××××—×××× I I 前 言 本标准由国家安全生产监督管理总局提出。 本标准由全国安全生产标准化技术委员会化学品安全分技术委员会（TC288/SC3）归口。 本标准主要起草单位：中钢集团武汉安全环保研究院、中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研 究院。 本标准主要起草人：王志、李永红、王红汉、苏国胜、高泉、向维、刘峰、乐有邦、李敬、 陈美龄。 本标准为首次发布。
分类：安全培训材料 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：150 KB 时间：2025-12-15 价格：¥2.00
OHS 危险源辩识与评价清单 部门/区域： 安全办 编号：CDCSG-QR10－ 03/A 危 险 评 价 序 号 作 业 活 动 危 险 源 可 能 导 致 的 事 故 时态 状态 L E C D 危 险 级 别 备 注 1 湿手接触办公电器 触电 将 来 异 常 3 3 1 9 2 办公电器无漏电保护 触电 过 去 异 常 1 3 1 3 3 办 公 活 动 电脑、对讲机辐射 职业病 现 在 正 常 0.2 5 1 1 4 上 下 楼 梯 楼 梯 湿 滑 跌伤 过 去 异 常 3 6 1 18 5 行 人 违 章 车辆伤害 过 去 异 常 1 4 7 28 6 上 下 班 车 辆 违 章 车辆伤害 过 去 异 常 1 4 7 28 7 电 梯 故 障 高处坠落 未 来 异 常 0.2 4 3 12 8 电 梯 未 按 规 定 进 行 检 修 高处坠落 未 来 异 常 0.2 4 3 12 9 乘 电 梯 电 梯 未 进 行 年 检 使 用 高处坠落 未 来 异 常 0.2 4 3 12 10 车制动装置不灵敏 车辆伤害 未 来 异 常 1 4 3 12 11 违章行驶 车辆伤害 未 来 异 常 1 4 3 12 12 超速、超载行驶 车辆伤害 未 来 异 常 1 4 3 12 13 疲 劳 驾 驶 车辆伤害 未 来 异 常 1 4 3 12 14 传 动 轴 损 坏 车辆伤害 未 来 异 常 1 4 3 12 15 读 数 失 灵 车辆伤害 未 来 异 常 1 4 3 12 16 乘 车 /驾 车 外 出 及 上 下 班 轮 胎 爆 裂 车辆伤害 未 来 异 常 1 4 3 12 17 车 灯 损 坏 或 亮 度 低 车辆伤害 未 来 异 常 1 4 3 12 编制： 审批：
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ＳＭＴ工艺经典十大步骤 第一步驟：製程設計 表面黏著組裝製程，特別是針對微小間距元件，需要不斷的監視製程， 及有系統的檢視。舉例說明，在美國，焊錫接點品質標準是依據 IPC-A-620 及國家焊錫標準 ANSI / J-STD-001。了解這些準則及規範 後，設計者才能研發出符合工業標準需求的產品。 量產設計 量產設計包含了所有大量生產的製程、組裝、可測性及可*性，而且 是以書面文件需求為起點。 一份完整且清晰的組裝文件，對從設計到製造一系列轉換而言，是絕 對必要的也是成功的保證。其相關文件及 CAD 資料清單包括材料清 單(BOM)、合格廠商名單、組裝細節、特殊組裝指引、PC 板製造細 節及磁片內含 Gerber 資料或是 IPC-D-350 程式。 在磁片上的 CAD 資料對開發測試及製程冶具，及編寫自動化組裝設 備程式等有極大的幫助。其中包含了 X-Y 軸座標位置、測試需求、 概要圖形、線路圖及測試點的 X-Y 座標。 PC 板品質 從每一批貨中或某特定的批號中，抽取一樣品來測試其焊錫性。這 PC 板將先與製造廠所提供的產品資料及 IPC 上標定的品質規範相比對。 接下來就是將錫膏印到焊墊上迴焊，如果是使用有機的助焊劑，則需 要再加以清洗以去除殘留物。在評估焊點的品質的同時，也要一起評 估 PC 板在經歷迴焊後外觀及尺寸的反應。同樣的檢驗方式也可應用 在波峰焊錫的製程上。 組裝製程發展 這一步驟包含了對每一機械動作，以肉眼及自動化視覺裝置進行不間 斷的監控。舉例說明，建議使用雷射來掃描每一 PC 板面上所印的錫 膏體積。 在將樣本放上表面黏著元件(SMD) 並經過迴焊後，品管及工程人員 需一一檢視每元件接腳上的吃錫狀況，每一成員都需要詳細紀錄被動 元件及多腳數元件的對位狀況。在經過波峰焊錫製程後，也需要在仔 細檢視焊錫的均勻性及判斷出由於腳距或元件相距太近而有可能會 使焊點產生缺陷的潛在位置。 細微腳距技術 細微腳距組裝是一先進的構裝及製造概念。元件密度及複雜度都遠大 於目前市場主流產品，若是要進入量產階段，必須再修正一些參數後 方可投入生產線。 舉例說明，細微腳距元件的腳距為 0.025“或是更小，可適用於標準 型及 ASIC 元件上。對這些元件而言其工業標準有非常寬的容許誤差， 就(如圖一)所示。正因為元件供應商彼此間的容許誤差各有不同，所 以焊墊尺寸必須要為此元件量身定製，或是進行再修改才能真正提高 組裝良率。 圖一、微細腳距元件之焊墊應有最小及最大之誤差容許值 焊墊外型尺寸及間距一般是遵循 IPC-SM-782A 的規範。然而，為了 達到製程上的需求，有些焊墊的形狀及尺寸會和這規範有些許的出 入。對波峰焊錫而言其焊墊尺寸通常會稍微大一些，為的是能有比較 多的助焊劑及焊錫。對於一些通常都保持在製程容許誤差上下限附近
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PCB 生产过程与技术 1 PCB 分类、特点和地位（用途） 1.1 PCB 分类 可按 PCB 用途、基材类型、结构等三种来分类，一般采用 PCB 结构来分类。 1.1.1 刚性 PCB ⑴单面 PCB。 ⑵双面 PCB。 ⑶多层 PCB。 ① 常规多层 PCB。 ② 埋/盲孔多层 PCB。 ③ 积层（HDI/BUM）PCB。 A 有“芯板”的积层 PCB。 B 无“芯板”的积层 PCB。 1.1.2 挠性 PCB 随着挠性 PCB（FPC）应用领域迅速扩大，挠性印制板已最快速 度发展着。 ⑴单面 FPC。 ⑵双 FPC。 ⑶多层 FPC。 1.1.3 刚-挠性 PCB 这是指由刚性部分和挠性部分共同组成的 PCB。刚性部分主要 用于焊接或组装元器件，而挠性部分主要起着刚性部分之间的 连接、信号传输和可挠曲性机械安装的作用。 ⑴刚性部分主要为刚性多层板结构，但中间夹入挠性部分， 通过层压、钻孔和孔化与电镀等形成刚性部分与挠性部分之间 连接。 ⑵挠性部分由挠性板组成。为了保持可挠曲性机械安装，挠 性部分大多为单、双面挠性板或多组的单、双面挠性板等组成。 1.1.4 特种 PCB 这是指高频微波 PCB、金属基（芯）PCB 和某些特殊 PCB 而言的。 ⑴高频微波 PCB。 这是指应用于高频（频率大于 300MHZ 或波长小于 1 米）与 微波（频率大于 3G 或波长小于 0.1 米）领域的 PCB。其主要要 求如下。 ① 低介电常数εr 的基材。 A 聚四氟已烯（PTFE）又称 Teflon,其εr=2.1，形成 CCL 的εr 为 2.6 左右。 B “空气珠” 或 “微泡” 结构的 CCL 材料， 其εr 为 1.15∽1.35 之间（Arlon 公司）。 ② 低介质损耗角正切 tanδ。PTFE 基材的 tanδ为 0.002，
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：85.5 KB 时间：2026-02-27 价格：¥2.00
模温机在压铸工艺上的应用 合金熔液被压入模腔后，由于热量的散失而凝固成形。假 如热量的传递率过快，铸件中可能产生冷纹的缺点。相反地， 热传率过慢，则会增加铸件之成形周期，减低了生产率。模 具表面温度的控制对生产高质量的压铸件来说，是非常重要 的。模具的温度会影响金属熔液在模腔表面上的流动，尤其 是流动路线较长的薄壁件。 要令金属熔液在凝固前填满模腔，除了选 用缩短填充时间的设计外，还可以增加浇口 速度 (但很容易产生紊流)，用作提高模具温 度。此外，面积较大及表面要求极高的铸件， 亦需要较高及稳定的模具表面温度，才可以 减少冷纹及表面缺陷。 不平均或不适当的模具温度亦会导致铸 件尺寸不稳定，在生产过程中顶出铸件变 形，产生热压力、黏模、表面凹陷、内缩孔 及热泡等缺陷。模温差异较大时，对生产周 期中的变数，如填充时间、冷却时间及喷涂 时间等产生不同程度的影响。另外，模具的 寿命亦会因受到过冷过热的冲击而导至昂 贵钢材产生热裂等问题。 适当的表面温度 适当的模具表面温度分布必需因应产品的 形状，如厚度、横切面厚薄变化等表面要求， 及生产周期而决定。一般的适当温度为： Robamat 模温机 合金 模具表面温度 铝合金 180-300oC 镁合金 180-280oC 锌合金 100-200oC 要达至所要求的模具温度，压铸厂技师经常使用石油气 枪，其次为辐射加热器，或插入式电热管，但效果并不理想， 模温未能达到均匀。然而辐射加热器的使用较为灵活，对模 具的伤害较少，但效率较低；插入式电热管只适用于长期加 热的位置，应用范围较为局限。 另外，利用低速压射法 - 即降低初级压射速度，直接以 金属熔液加热模具亦是极为常见的方法，不过此方法对模具 的寿命有不良影响，不适用于昂贵的精密模具。由于射出时 处于瞬间阶段，熔液之温度将侵入模腔表面，其侵入之深度
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准时化生产方式（JIT）与精益生产方式（LP） 内容提要 准时化生产方式（Just In Time, JIT）是日本在 20 世纪五 六十年代研究和开始实施的生产管理方式，是一种有效地利 用各种资源、降低成本的准则，其含义是：在需要的时间和 地点生产必要数量和完美质量的产品和零部件，以杜绝超量 生产，消除无效劳动和浪费，达到用最少的投入实现量大产 出的目的。 JIT 系统以准时生产为出发点，首先揭示出生产过量的 浪费，进而暴露出其他方面的浪费（如设备布局不当、人员 过多）然后对设备、人员等资源进行调整。如此不断循环， 使成本不断降低，计划和控制水平也随之不断提高。 80 年代，随着日本企业在国际市场竞争中的胜利，准时 化生产方式被作为日本企业成功的秘诀受到广泛的关注，现 在 JIT 已在许多国家推广、运用，它是精益生产方式的核心。 第一节 准时化生产方式的组成和目标 一、准时化生产方式的组成 JIT 生产方式由以下三方面组成： （一）JIT 生产方式的新思维 JIT 之所以成功，首先是由于它大胆地向传统管理观念 提出了挑战，使得生产管理的观念发生了巨大的变化。JIT 生产方式的新思维是 JIT 最基本的方面。 （二）JIT 生产系统设计与计划技术 为达到准时生产、杜绝浪费、合理利用资源，在 JIT 系 统中要进行广义的生产系统设计。JIT 生产系统设计与计划 技术体现 JIT 的新思维，同时为 JIT 的生产现场管理与控制 打下基础。 （三）JIT 生产现场管理 JIT 的零部件权当后续工序提出要求时才生产，是一种 “拉动”的生产方式，后工序需要多少，前工序就生产或供 应多少。它将传统生产过程中前道工序向后工序送货，改为 后道工序根据“看板”向前道工序取货。看板系统是 JIT 生 产现场控制技术的核心。 二、准时生产的目标 JIT 方式的目标是彻底消除无效劳动造成的浪费。用专业
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A A A 4. 1 1、 4. 1 2a、 第四章 板金件和塑料件的制造工艺性 在设计产品零件时，必须考虑到容易制造的问题。尽量想一些方法既能使加 工容易，又能使材料节约，还能使强度增加，又不出废品。为此设计人员应该注 意以下制造方面事项。 第一节 板金件的工艺性 4.1 板金件的工艺性是指零件在冲切、弯曲、拉伸加工中的难易程度。良好的工 艺应保证材料消耗少，工序数目少，模具结构简单，使用寿命高，产品质 量稳定。在一般情况下，对板金件工艺性影响最大的是材料的性能、零件 的几何形状、尺寸和精度要求。 4.1.1 冲切件的构型原则 冲切件的形状应尽量简单，尽量避免冲切件上的过长的悬臂狭槽。 如 4.1-1 图： 对一般钢 A≥1.5t 对合金钢 A≥2t 对黄铜、铝 A≥1.2t t—材料厚度。 4.1.2 冲切弃料最少以减少料的浪费 如 4。1—2b 图，稍稍更改设计，就会得到更多的零件，将大大节约材料。 4. 1 2b、 、 、 、 、 、 、 c c c t c c t t c c c t c c t t ≥ 3. 5t c ≥ 2t c ≥ 3t c ≥ 2t c 、 、 、 、 4. 1 1、 t 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 a≥ 0. 7t a≥ 0. 9t a≥ 1. 2t d≥ 1. 0t d≥ 1. 3t d≥ 0. 8t a d 4.1.3 冲孔件的构型原则 最小边距和孔间距。零件上冲孔设计应考虑留有合适的孔边距和孔间距以 免冲裂。最小孔边距和孔间距见 4.1—1 表。 4.1.3-1 最小冲孔直径或方孔的最小边长 冲孔时，应受到冲头强度的限制，冲孔的尺寸不能太小，否则容易损坏冲 头。最小冲孔直径及最小边长见 4.1—2 表。 4.1—2 表 t—材料厚度 4.1.3-2 冲切缺口原则 冲切缺口应尽量避免尖角，如 4.1—3a 图所示。尖角形式容易减短模具使 用寿命，且尖角处容易产生裂纹。应改为如 4.1—3b 图所示。 R≥0.5t R
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：2.38 MB 时间：2026-03-08 价格：¥2.00
生產管理與控制 1．生產管理的意義 2．生產管理與控制的要求 3．生產過程的組織與形式 4．生產進度控制 5．訂單式生產管理形式 6．訂單型生產基準日程表 7．生管人員工作之職掌 一、生產管理的意議: 它是對企業生產活動進行計劃、組織與控制的各項 管理工作的總稱,是實現生產計劃的重要保證。 其目的為:確立生產計劃並控制其生產過程,依據生 產計劃進行,以達成生產之目的(具體化為要求企業用最 短的時間,最低的成本,生產出符合客人滿意之品質數量 的產品。) (生產的第一步就是計劃,有計劃才有生產,有生產就 有管理,好的管理方法,生產才能順利進行。) 二、生產管理與控制的要求: (一)、計劃性 生產要以生產計劃為依据,服從計劃的原則性,要圍 繞完成生產計劃任務來開展控制工作,以保證生產計劃的 全面完成為目的,以計劃指導生產。 (二)、統一性 生產必須高度地集中統一,實行統一指揮,防止各行 其事,堅持三個重點,即堅持先重點后一般;堅持執行生產 會議決議;堅持組織車間之間、工种之間的平穩。 (三)、預見性 生產制程管理與控制要以貫徹預防為主的原則。所 有生管人員應該具有技術和行為技能, ,對生產可能會發 生的問題,要及早采取相應的預防措施,做到”防患於未然”; 對生產方面要有預見性預見性的提前安排,把生產中的矛 盾和不平穩解決在萌芽時期,掌握生產的主動權。 (四)、及時性
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www.3722.cn 中国最庞大的资料库下载 穿鞋与道路运输企业的安全管理 引言 记得今年春节前，有一天我跟我太太去某一家儿童用品商场购物时， 看到商场正在做促销，刚好有一款儿童鞋打折销售，我发现其中有一 款鞋样子蛮不错，手感也很好，就想给儿子（注：当时儿子才四周岁 零三个月）买回去，也可以让儿子在新年有新鞋子穿，在我准备买下 付款时，我太太说，你还是带儿子来试一试，如果万一儿子不适合， 那不是不好了吗？对啊，鞋子合不合适要自己的脚穿过才知道，第二 天刚好是周末，我就带儿子商场试穿，还好，一试不大不小，我觉得 鞋子蛮合儿子的脚的，就想给他买，但是，儿子偏偏不喜欢，说穿得 不舒服，死活不要，我拿他也没有办法，只能顺他的意，毕竟脚是他 的，舒不舒服儿子最有发言权。 从上面这件事，我联想到道路运输企业的安全管理这个课题，安全生 产管理与道路运输企业的生存、发展是息息相关的，而且也关系到广 大人民群众的生命和财产安全，因此，绝大多数道路运输企业的管理 者也充分认识，安全生产的好坏将关系到企业的生存，很多企业也对 安全生产投下了大量的人力和物力，但是，大量的投入并不见得安全 事故有很明显的下降，本文将以 JY 运输公司为例，结合穿鞋来探讨 道路运输企业如何抓好安全管理。 www.3722.cn 中国最庞大的资料库下载 一、 找鞋样－寻找适合道路运输企业安全管理的模式 我们为什么需要鞋子？很多人都会说，那是要保护自己的脚避免受到 伤害，对的，鞋子最原始的功能就是起到保护的作用。企业与人也有 相似之处，企业为什么要抓安全管理，内涵与穿鞋是一样的。不同的 企业必须要寻找合适自身条件的鞋子，而且，随着企业的不断发展， 原来的鞋也将不适合，当鞋子已经烂到无法修补的时候，企业只能够 从新寻找合适的鞋。以 JY 公司为例，该公司成立于上世纪的八十年 代中，从事省内高速直达班车业务，公司成立初期，很多安全管理的 规章制度都是从合资股东企业照搬过来的，随着公司业务的不断扩 展，经营的班线不断延伸，班车数量也不断增加，这时，企业的管理 层也逐渐发现，公司的安全生产的压力也越来越大，原来的那套安全 管理制度已经明显不适合公司业务的发展，特别是在 1998 年连续发 生两宗较大的行车事故后，导致公司经营班车的实载率急速下降，市 场形象不佳，公司的管理层意识到必须对原有的安全管理模式进行变 革，光*以往那种对安全管理制度的修修补补是不行了，否则任由事 故的发生将危及公司的生存，很明显，原来的鞋子已经不适合企业的 发展需要了，换新鞋是必然的。因此，公司管理层成立了专门的安全 管理变革小组，组织人员对企业的安全管理模式进行调研，并多次派 出人员到股东单位和安全管理做的比较好的标兵企业取经学习，经过 近三个多月的调研，变革小组指出，JY 运输公司在安全管理上存在
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：35 KB 时间：2026-03-15 价格：¥2.00
COMBINE WILL INDUSTRIAL CO., LTD Subject: Date: 19/9/99 注 塑 生 產 工 藝 知 識(2) 一. 注塑成型工藝過程 1. 注塑過程 完整的注塑過程包括: 加料, 塑化, 注射入模, 保壓冷卻和脫模等幾個步驟, 但 究其實質可看做只是塑化和流動與冷卻兩個過程. (1) 塑化 這是塑料在料筒內經加熱及螺杆旋轉剪切達到流動狀態並具備良好可塑性的全過程- -----螺杆旋轉不斷地將料斗中落下的料粒拽入料筒的同時螺杆后退讓料筒中的 料在外電熱及剪切摩擦熱下進行熔化, 最后將已熔融的膠料定量貯存到螺杆端 部等待注射. (2) 流動與冷卻 這一過程是指螺杆在油缸作用下前進, 將具有流動性和溫度均勻的熔膠注入模具開 始, 而后經過型腔注滿, 熔体在受控制條件下(如施以保壓)冷固定型, 直至塑件 在模中脫出. a) 充滿階段: 這一階段以螺杆開始向前移動起, 直玫模腔被熔膠充滿. b) 壓實階段: 這是指熔膠充滿模腔時起至螺杆撤回(倒索)為至的階段. c) 倒流階段: 這一階段是從螺杆后退時開始的, 這時模腔內的壓力比流道內高, 因此就會發生未凝結的熔膠倒流, 使模腔內的壓力下降. d) 凍結后的凍卻階段: 這一階段是指澆口的塑料完全凍結時起到塑件在模內頂出 為止. 2. 成型工藝條件 注塑工藝最重要的條件即影響塑化流動和冷卻的溫度. 壓力及相應的各個作用 時間. 可以說: 要保證塑件質量合格及穩定, 必須的條件是準確而穩定的工藝參數. 在調整工藝參數時, 原則上按壓力------時間------溫度的順序來調機, 不應該. 同時變動兩個或以上參數, 防止工藝條件紊亂造成塑件質量不穩定. ** 對各工藝參數的說明 (1) 溫度參數 注塑成型過程中需控制的溫度有料筒溫度, 噴嘴溫度和模具溫度, 料筒溫度及噴嘴 溫度主要影響塑料的流動和冷卻. a) 料筒溫度: 一般自后至前逐步升高, 以使均勻塑化. b) 噴嘴溫度: 通常略低于料筒最高溫度, 防止噴嘴發生“流涎”現象, 但亦不可 太低防早凝堵塞. c) 模具溫度: 對塑件內在性能和表現質量影響很大, 對于表面要求比較高的膠件 模溫要求較高. (2) 壓力參數 注塑成型過程中的壓力包括塑化壓力(背壓)和注射壓力. a) 塑化壓力(背壓) ● 保證螺杆在旋轉覆位時增加塑化壓力使熔膠的溫度均勻及把揮發性氣体包括空 氣排出射料缸外. ● 把附加劑(如: 色粉. 色種. 擴散劑等)與熔膠均勻地混合起來 ● 提供均勻穩定的塑化熔膠以便保證塑件重量穩定. ● 在保證塑件質量的情況下盡可能低以免徙耗損材料 ● 背壓的大小調節視膠料不同而異, 一般不超過 20KG/CM2(具体各膠料背壓值可 參見本工藝資料第一部分有關內容) b) 注射壓力 ● 克服塑料熔体從料筒流向型腔的滯阻力, 給予充模壓力及對充入的熔料進行壓 質. ● 對于流動性差的塑料, 注射壓力要取大, 對于型腔阻力大的薄壁膠料, 注射壓 力也要取大. (3) 時間參數(成型周期) 充模時間 注射時間 保壓時間 總冷卻時間 成型周期 閉模冷卻時間 其它時間(如: 開模. 脫模. 噴脫劑等) ● 注射時間和冷卻時間是基本組成部分, 其多少對啤塑件的品質有決定性的影響. ● 充模時間一般不超過 10S ● 保壓時間較長, 與膠件臂厚有關(厚壁取長時間), 以保證最小收縮. ● 冷卻時間取決于塑料結晶性, 制品料厚, 模具溫度等因素視具体情形調整. (4) 注射速度 ● 注射速度通過調節單位時間內向注射油缸供油多少來實現. ● 一般說來(在不引負作用的前提下)盡量使用高射速充模, 以保證塑件熔接強度 及表現質量, 而相對低的壓力也使塑件內應力減小提高了強度. ● 采用高壓低速進料的情況可使流速平穩, 剪切速度小, 塑件尺寸穩定, 避免縮 水缺陷.
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1 目次 本手册的目的 1-1. 定义 1-2. 与方针管理的关系 1-3. 人才育成与标准化 1-4. 管理工具 2-1. 定义 2-2. 解说 2-3. 方针管理和目标管理 2-4. 管理项目 2-5. 诊断 3-1. 定义 3-2. 解说 3-3. 与日常管理和方针管理 的关系 4-1. 方针管理的体系 4-2. 解说 0．开始 1．日常管理 2．方针管理 3．挑战和实践 4．方针管理的推进方法 5．表单填写要领 2 0． 前言 日产公司从 1987 年开始导入方针管理，由于是以本公 司为主流，所以扎根不稳。1995 年 4 月举行了 TQM 导入动 员会，组织对本公司的体制改善，首先着手方针管理的再构 造。1995 年 8 月发行了《方针管理的推进方法手册》 （部门篇）。 因此，对应于这次的修订手册，日常管理的再构造也作 为重要的课题进行追加，封面也做成《日常管理和方针管理 的推进方法手册》。 本手册的目标 在 1995 年 4 月 TQM 的导入宣言中，有“我们使用方针 管理，以提高工作质量”这样的总经理声明。TQM 是企业体 质的改善工具，也可以说是“沟通工具”。 表 0－1，TQM 中的工作是什么？ 体质改善的要点 体质改善的目标形态（TQM 中的工作） ●客户意识薄弱 ○既满足客户要求，又满足经济 质量要求 共通目 标 ●只注重产出 ●上工序的领导意识 ●3K（理解力、经 ○品质第一 ○要把下一到工序当作客户 ○基于事实 共通方 法
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线路板装配中的无铅工艺应用原则 电子装配对无铅焊料的基本要求 无铅焊接装配的基本工艺包括：a. 无铅 PCB 制造工艺；b. 在焊 锡膏中应用的 96.5Sn/3.5Ag 和 95.5Sn/4.0Ag/0.5Cu 共晶和近似 共晶合金系统；c. 用于波峰焊应用的 99.3Sn/0.7Cu 共晶合金系 统；d. 用于手工焊接的 99.3Sn/0.7Cu 合金系统。尽管这些都是 可行工艺，但具体实施起来还存在几个大问题，如原料成本仍然 高于标准 Sn/Pb 工艺、对湿润度的限制有所增加、要求在波峰焊 工艺中保持惰性空气状态(要有足量氮气)以及可能将回流焊温 度升到极限温度范围(235～245℃之间)而提高了对各种元件的热 性要求等等。 就无铅替代物而言，现在并没有一套获得普遍认可的规范，经过 与该领域众多专业人士的多次讨论，我们得出下面一些技术和应 用要求： 1. 金属价格 许多装配厂商都要求无铅合金的价格不能高于 63Sn/37Pb，但不幸的是现有的所有无铅替代物成本都比 63Sn/37Pb 高出至少 35%以上。在选择无铅焊条和焊锡丝时， 金属成本是其中最重要的因素；而在制作焊锡膏时，由于 技术成本在总体制造成本中所占比例相对较高，所以对金 属的价格还不那么敏感。 2. 熔点 大多数装配厂家(不是所有)都要求固相温度最小为 150℃，以便满足电子设备的工作温度要求,最高液相温度 则视具体应用而定。 波峰焊用焊条：为了成功实施波峰焊，液相温度应低于炉 温 260℃。 手工/机器焊接用焊锡丝：液相温度应低于烙铁头工作温度 345℃。 焊锡膏：液相温度应低于回流焊温度 250℃。对现有许多回 流焊炉而言，该温度是实用温度的极限值。许多工程师要 求最高回流焊温度应低于 225～230℃，然而现在没有一种 可行的方案来满足这种要求。人们普遍认为合金回流焊温 度越接近 220℃效果越好，能避免出现较高回流焊温度是最 理想不过的，因为这样能使元件的受损程度降到最低，最 大限度减小对特殊元件的要求，同时还能将电路板变色和 发生翘曲的程度降到最低，并避免焊盘和导线过度氧化。
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焊接工艺指导书 表 H－02 NO：01 单 位 名 称 台州市东方工业设备安装有限公司 焊接工艺指导书编号 HZ01 日期 焊接工艺评定报告编号 HP01 焊 接 方 法 SMAW 机械化程度 手工 焊接接头： 简图：（接头形式、坡口形式与尺寸、焊层、焊道布置及顺序） 坡口形式： Y（带钝边） 衬板（材料及规格） ／ 其 它： ／ 2± 0. 5 6 1+1 0 6 60° ± 5° 母 材： 类别号 Ⅰ 组别号 Ⅰ-1 与类别号 Ⅰ 组别号 Ⅰ-1 相焊及 标准号 GB3274-88 钢 号 Q235B 与标准号 GB3274-88 钢 号 Q235B 相焊 厚度范围： 母 材： 对接焊缝 1.5～12㎜ 角焊缝 不限 管子直径、壁厚范围：对接焊缝 ／ 角焊缝 ／ 焊接金属厚度范围： 对接焊缝 ≤12㎜ 角焊缝 不限 焊接材料： 焊材类别 焊条 ／ 焊材标准 GB／T5117-95 ／ 填充金属尺寸 Ф3.2 ／ 焊材型号 E4303 ／ 焊材牌号 J422 ／ 其 它 ／ ／ 其 它 ／ 表 H－02 NO：02 焊 接 位 置： 对接焊缝的位置 平焊 焊接方向：（向上、向下） ／ 角 焊 缝 位 置 ／ 焊接方向：（向上、向下） ／ 焊后热处理： 温度范围（℃） ／ 保温时间（h） ／ 预 热： 预热温度（℃）（允许最低值） ／ 层间温度（℃）（允许最低值） ／ 保持预热时间 ／ 加热方式 ／ 气 体： 气体种类 混合比 流量（L／min） 保 护 气 ／ ／ ／ 尾部保护气 ／ ／ ／ 背面保护气 ／ ／ ／ 电 特 性： 电 流 种 类： 直流 极 性： 正极性 焊接电流范围（Ａ） 110～125 电弧电压（Ｖ） 20～22 填充材料 焊接电流 焊道／焊层 焊接 方法 牌号 直径 极性 电流(A) 电弧电压 （Ｖ） 焊接速度 （㎝／ min） 线能量 （KJ/㎝） 1/1 SMAW J422 Ф3.2 正极性 110～125 20～22 14～16 ／ 1/2 SMAW J422 Ф3.2 正极性 110～125 20～22 14～16 ／ 1/3 SMAW J422 Ф3.2 正极性 110～125 20～22 14～16 ／ 钨极类型及直径 ／ 喷 嘴 直 径(㎜) ／ 熔滴过渡形式 ／ 焊丝送进速度(cm/min) ／ 技术措施： 摆动焊或不摆动焊： 不摆动 摆动参数： ／ 焊前清理和层间清理： 清除坡口及附近 20㎜的锈、油、水份 背面清根方法： 碳弧气刨 单道焊或多道焊(每面)： ／ 单丝焊或多丝焊： ／ 导电嘴至工件距离(㎜) ／ 锤 击： ／ 其 他： 编 制 日 期 审 核 日 期 批 准 日 期
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注塑工艺不良缺陷以及成因 在光盘生产中，经常会出现一些注塑不良的盘片，站长通过多年的积累，总结出以下不良缺陷： 注塑不满、凹陷、熔合缝、料流纹、光泽不好、气孔、黑点、溢边、翘曲变形、银文、脱模不好、 云彩、冲孔粗糙、马蹄形、中心孔小、中心孔大、基片太厚、基片太薄、双折射大、双折射小、基 片破裂、流道断裂、径向条纹、唱片沟纹、光环、流线等 以上缺陷成因：模具温度，冲孔刀、流道温度，注射速度、注射压力，保压力、保压时间，转换点， 锁模力、冷却时间，炮筒温度、塑化时间、塑化速度，背压等 制品缺陷及产生的原因 克服方法 ■ 因水分的存在而产生气泡 原因：粒料的干燥程度不够而引起树脂水解。 处理方法： 充分进行预干燥 注意料斗的保温管理 ■ 真空泡 原因：厚壁部的料流快速冻结，收缩受到阻止，充模不足因而产生内部真空泡。模具温度不合适。 料筒温度不合适。注塑压力和保压不足。 处理方法避免设计不均匀壁厚结构。修正浇口位置使流料垂直注入厚壁部。提高模具温度。降低料 筒温度。增加注塑压力和保压压力。 ■ 熔合痕 原因：模料筒温度不合适。注塑压力不合适。模具温度不作乱。模槽内未设排气孔。 处理方法：提高料筒温度。增大注塑压力。提高模具温度。设置排气孔。 ■ 凹痕 原因：因冷却速度较慢的厚壁内表的收缩而产生凹痕（壁厚设计不合理）。注塑压力不够。注塑量 不够。模具温度过高或注塑后的冷却不够。保压不足。浇口尺寸不合理。 避免壁厚的不均匀。 处理方法：提高注塑压力。增大注塑量。如模具温度合理则需加长冷却时间。处长保压时间。放大 浇口尺寸，特别是其厚度。 ■ 糊斑（全部或部分变色） 原因：料筒温度设定不合理。料筒内发生局部存料现象。树脂侵入料筒和注口的结合缝内（长期存 料）。装有倒流阀或倒流环。因干燥不够而引起的水解。注塑机容量过大。 处理方法：降低料筒温度。避免死角结构。设法消除结合部的缝隙。避免使用倒流阀和倒流环。按 规定条件进行预干燥。选择适当容量的注塑机。 ■ 银纹 原因：料筒温度不合适。流料的停留时间过长。注塑速度不合适。浇口尺寸不合理。粒料的干燥度 不够。注塑压力不合适。 处理方法：降低料筒温度。消除存料现象。降低注塑速度。放大浇口尺寸。按规定条件进行预干燥。 降低注塑压力。 ■ 浇口处呈现波纹（不透明） 原因：注塑速度不合适。保压时间不合适。模具温度不合理。浇口尺寸不合理。
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客户:shihaivip 客户合同： Q-12-123456(13 A) 客户款号： SHHAI 贵宾 163.COM 厂款号：男孩 -088 出货期： 2005 － 2 － 14 目的地:英国 款式：男装竹节牛仔套色长裤 制单数：件 5407 合同号： 12345 A 竿 洗水方法: 硝石洗 + 手擦+ 猫须+套色 布料资料 制单及裁床分配数 合同号 颜色 内长 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 合计 LKIGHT 制单数 204 501 885 775 596 752 446 518 250 210 5407 蓝色 裁床数 208 503 887 778 599 755 448 520 253 210 LKIGHT 制单数 蓝色 裁床数 规格表 辅料及包装规格 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 尺度方法单位:cm 效果图 缝线配色□对比色□ 唛头/拉链/纽扣 A 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 面线 银白色 PP 606 主唛 NICO 主唛, X1 B 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 底线 银白色 PP 604 洗水唛 需分码/内长/条形码 X1 C 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 及骨线 蓝色 PP 604,及骨用线 警告唛 跟样办 X1 D 73 78 83 88 93 98 103 108 113 118 前后腰头拉齐 袋布线 白色 PP 604,车袋布用线 拉链 YKK4#黄铜牙配洗后色 X1 E 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 凤眼线 工字纽 NICO27L 哑叻色 X1 F 89 94 99 104 109 114 119 124 129 134 腰头下 10 cm,"V" 度 撞钉 NICO 哑叻色 X6 G 97 102 107 112 117 122 127 132 137 142 腰头下 20 cm,"V" 度 腰卡 跟样办 X1 H 58.5 61 63.5 66 68.5 71 73 75 77 79 浪下 2.5 cm 洗水警告贴纸 跟样办 X1 I 42.5 44 45.5 47 48.5 50 51 52 52.5 53 内长半度 X1 J 45.5 47 48.5 50 51.5 53 54 55 55.5 56 K 22.5 23.5 24.5 25.5 26.5 27.5 28 28.5 29 29 不连裤头 L 23 24 25 26 27 28 28.5 29 29 29 不连裤头 内箱包装 M 2.5 24.5 25.5 26.5 27.5 28.5 29 29.5 30 30 不连裤头 x 单色单码（固体彩色固体按规定尺寸制作） x N 34 35 36 37 38 39 40 42 44 46 不连裤头 单色混码（坚硬的彩色 ASST 按规定尺寸制作） x O 34 35 36 37 38 39 41 42 44 46 不连裤头 单色混码（ ASST XOLORS ASST 按规定尺寸制作） x P 35 36 37 38 39 40 41 43 45 47 不连裤头 包装数量（量） 12 PCS Q 纽牌 17 17 17 18 18 18 19 19 19 19 R 三层纸箱（ 3-- PLY 缩成皱纹的） x S 前袋宽 48 PCS T 后袋 350 磅破裂强度（ 350 IBS 破裂力量） x U 包装材料说明 1 、三线: 单双链牌与前袋贴/前袋口贴;五线: 脾骨底浪。 名称 胶袋 箱唛贴纸 衣架型号 2 、前右袋衬双针装小表袋。 包装: 说明 3 、前袋: 环口双针内落袋贴，单针运反袋布,袋底面间 1/4"单线。1,前中右腰头钉一粒 27 L 仿青古铜星星图案纽 箱唛示意图 4 、右前中落拉链车 1/16 ”单线（穿起计） 2,前袋角打四粒 16 L 仿青古铜星星图案撞钉 5 、双针运右链牌 (穿起计) ，链牌宽为 1 1/2 ”。 3 、牛烫一折，右后幅在面，要放拷贝纸 6 、单针 1/16 ”线埋上浪，双针埋下浪。 4 、每件入一印警告语胶袋，所有封箱前面上放一纸板， 7 、埋夹：机头包裤身，后浪左包右。 纸箱不需要打带，箱重不可超过 17 kg 8 、单针贴后袋，后袋口环口 1/4 ”，单针袋花。 5,箱唛：脸南方保护，风格数字，包裹， 9,专车拉耳仔，耳仔入腰，长 5.5 CMX 宽 1 CM 。 没有比，量，描述及标记的波河。 10 、 1/16"单线间短脾骨;单针环口 3/4 ”脚边。 6 、单码装箱， 10 件一箱，余数不可混码装箱 11 、平车定耳仔 (穿起计摄入腰头) ，专车单针拉裤头，单针封咀。 7 、挂牌：用白色抢针打于穿起计右前腰腰卡的下方 12 、右后袋右上角车旗唛，表袋口车横唛，右前袋衬距侧骨 8,洗水麥：单边车于穿起计右侧骨腰底下 10 CM 13 、右前中裤头开凤眼 1 个（穿起计）。 9 、腰卡：放于穿起计右前腰口袋前方 14 、打枣：耳仔 10 个，前中 2 个，后袋 4 个。 请根据实际资料填上 每一箱中，箱号按合同号不同,由于 1 编起 标签:NICO X&XX 联 X(XX) 制衣有限公司 产品工艺文件 白纸箱（白色的盒子） 尺码贴纸 跟样办 膝围 脚围 棕色纸箱（布朗盒子） 12392 总经理__________ 技术部________________ 外箱包装（外部的硬纸盒包装） 包装数量（量） 自动粘口胶袋 跟样办,贴在纸箱空白侧面边 (中下位置) 规格:570 mmX335mmX580mm 分类/码数 用量（码/打） 58"X16。6 43"X2。97 43"X0。9 133 X72/40 X40 T/C 袋布 128 X60 斜布 前浪－ S 30" 30" 123 ＃ 米白色 下坐围 腰头高 腰围 脾围 后浪－ L 前袋长 后袋宽 前浪－ R 前浪－ L 后浪－ S 后浪－ R 内长-S(30") 内长-R(32") 内长- 部位码数 上坐围 颜色 QQ-BOY123 蓝色 规格 72 X50 组织 10.5 安全棉十字竹节牛仔布 (12 S ＋ 7 S) X(10 S+10 SB) 波浪绣花线 杏黄色绣花线,用于后袋绣花 横线绣花线 银白色绣花线,用于后袋绣花 分类 石色 袋布 撞色布 主布 编号 RHODI PLC ORDER NO:G-12-026072(13A) GROSS WEIGHT KGS DESCREPTION:LITHT TINT BOOTCUT-SHORT NET WEIGHT KGS COLOUR:LIGHT BLUE MEASUREMENT MM SIZE WAIST: SIAE INSEAM: TOTAL: PCS PER CARTON CARTON NO: 1/UP 侧唛 正唛
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内层工艺 四. 4.1 製程目的 三層板以上產品即稱多層板,傳統之雙面板為配合零件之密集裝配， 在有限的板面上無法安置這麼多的零組件以及其所衍生出來的大量線 路，因而有多層板之發展。加上美國聯邦通訊委員會(FCC)宣佈自 1984 年 10 月以後，所有上市的電器產品若有涉及電傳通訊者，或有參與網路 連線者，皆必須要做"接地"以消除干擾的影響。但因板面面積不夠,因此 pcb lay-out 就將"接地"與"電壓"二功能之大銅面移入內層，造成四層板的 瞬間大量興起,也延伸了阻抗控制的要求。而原有四層板則多升級為六層 板，當然高層次多層板也因高密度裝配而日見增多.本章將探討多層板之 內層製作及注意事宜. 4.2 製作流程 依產品的不同現有三種流程 A. Print and Etch 發料→對位孔→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜 B. Post-etch Punch 發料→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜→工具孔 C. Drill and Panel-plate 發料→鑽孔→通孔→電鍍→影像轉移→蝕刻→剝膜 上述三種製程中,第三種是有埋孔(buried hole)設計時的流程,將在 20 章介紹.本章則探討第二種( Post-etch Punch)製程－高層次板子較普 遍使用的流程. 4.2.0 發料 發料就是依製前設計所規劃的工作尺寸，依 BOM 來裁切基材，是 一很單純的步驟，但以下幾點須注意： A. 裁切方式-會影響下料尺寸 B. 磨邊與圓角的考量-影響影像轉移良率製程 C. 方向要一致-即經向對經向，緯向對緯向 D. 下製程前的烘烤-尺寸安定性考量 4.2.1 銅面處理 在印刷電路板製程中，不管那一個 step，銅面的清潔與粗化的效果， 關係著下 一製程的成敗，所以看似簡單，其實裡面的學問頗大。 A. 須要銅面處理的製程有以下幾個
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