地铁线路施工技术交底-车辆段安全技术交底-北基坑桩间支护技术交底

技术交底记录
表式（C2-5）
编
号
工程名称
北京地铁四号线工程成府路站
部位名称
车府路站北基坑
工序名称
桩间喷锚支护
施工单位
中铁十三局集团有限公司
北京地铁四号线第十八标段项目经理部
交底日期
2006 年 10 月 17 日
交底内容：
北基坑中部由于有 4 条东西走向的热力管线和 1 条通信光缆横跨基坑，造成该位置对
应的围护桩没有进行施工，对基坑围护造成一定的安全隐患。现在基坑进行土方开挖及桩
间锚喷施工，针对该段没有施工围护桩部位，对施工队作如下技术交底，内容如下：
1、针对该处没有围护桩，施工措施见施工图：BJ4-220-SS-01-JG-020C，根据图纸要
求，由冠梁顶面向下 10 米范围内，格栅每 50cm 支立一榀，同时径向打入长 3m 的φ25 中
空锚杆，1000mm×500mm 梅花形布置；由地下 10m 至 16.52m 范围内，格栅钢架间距 50cm
一榀，锚杆为φ25 中空锚杆 1000mm×500mm 梅花形布置，打入长度为 4m。
2、基坑开挖时，每次开挖深度不应超过 1.5m。开挖完成后，向两侧围护桩内打入锚
固钢筋，锚固深度不小于 400mm，锚固钢筋规格应与格栅主筋相同，锚固位置应与格栅安
装时主筋位置对应。
3、格栅安装时，首先应与锚固钢筋进行焊接，钢筋搭接长度单面焊不小于 10d，双面
焊则不小于 5d。格栅固定后，进行竖向连接钢筋焊接，连接钢筋内外双层布置，横向间距 1m，
连接钢筋与格栅、连接钢筋与连接钢筋搭接长度均不小于 10d，同时在同一截面上，焊接
接头面积不超过 50%。
4、格栅钢架与连接钢筋安装后，应先进行格栅内外双层钢筋网片的安装，钢筋网应与
格栅进行点焊或者绑扎，钢筋网片之间搭接长度应为 2 个网格，且偏差应不大于 25mm，
钢筋网安装后，应为下一榀预留出搭接长度。
5、最后进行锚杆施工，根据设计打入锚杆，打入后，锚杆应与格栅钢架进行焊接固定。
6、每一个循环格栅钢架支立完成后，施工队在自检合格后，应上报项目部质量检查员
和现场监理工程师进行检查，检查合格后方可进行混凝土喷射施工。
7、施工过程中的安全注意事项见北基坑施工安全技术交底，按照其要求进行规范施工，
避免出现安全事故。
以上交底内容要求施工队在施工过程中必须严格执行，按照设计和规范进行施工，保
证工程施工安全和质量
审核人
交底人
接受交底人
由交底单位填写，交底单位和接受交底单位保存