江苏万美工贸有限公司 标准化验收电子文档清单 1. 冶金等工贸行业安全生产标准化评审申请表 2. 公商营业执照复印件 3. 组织机构代码证 4. 安全生产标准化制度清单及内容 5. 安全生产组织机构及安全管理人员名录 6. 工厂平面布置图 7. 自评报告 8. 自评表 9. 自评扣分项目汇总表 10.自评整改完善计划、措施、完成情况 江苏万美工贸有限公司 2014.5.25
分类：安全管理制度 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：21 KB 时间：2025-08-10 价格：¥2.00
生产管理安排核对表 第 页 管制 核 对 要 点 核 对 日 期 及 记 录 要点 1．材料供应完全 电 2．已开始生产 子 3．生产程度 控 4．主作业完成 制 5．整体完成 6．已检验调整 电 力 机 械 6．已试验修正 附 属 工 程 6．已测度完毕 1．已开始安装 总 2．装配程度 装 3．已妥善 配 4．试验完毕
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：48.5 KB 时间：2026-02-18 价格：¥2.00
管 理 标 准 变 动 通 知 表 编号： 产品名称 规 格 质量特性 原管理标准 变动标准 通知单位 管理项目 管理标准 变动标准 原因及说明 变 动 制 造 过 程 管 理 标 准 主管： 经办：
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：57 KB 时间：2026-02-19 价格：¥2.00
焊接机器人的应用 焊接机器人技术的发展 我国开发工业机器人晚于美国和日本，起于 20 世纪 70 年代，早期是大学和科研 院所的自发性的研究。到 80 年代中期，全国没有一台工业机器人问世。而在国外， 工业机器人已经是个非常成熟的工业产品，在汽车行业得到了广泛的应用。鉴于 当时的国内外形势，国家“七五”攻关计划将工业机器人的开发列入了计划，对 工业机器人进行了攻关，特别是把应用作为考核的重要内容，这样就把机器人技 术和用户紧密结合起来，使中国机器人在起步阶段就瞄准了实用化的方向。与此 同时于 1986 年将发展机器人列入国家"863"高科技计划。在国家"863"计划实施 五周年之际，邓小平同志提出了"发展高科技，实现产业化"的目标。在国内市场 发展的推动下，以及对机器人技术研究的技术储备的基础上，863 主题专家组及 时对主攻方向进行了调整和延伸，将工业机器人及应用工程作为研究开发重点之 一，提出了以应用带动关键技术和基础研究的发展方针，以后又列入国家"八五" 和"九五"中。经过十几年的持续努力，在国家的组织和支持下，我国焊接机器人 的研究在基础技术、控制技术、关键元器件等方面取得了重大进展，并已进入使 用化阶段，形成了点焊、弧焊机器人系列产品，能够实现小批量生产。 焊接机器人的应用状况 我国焊接机器人的应用主要集中在汽车、摩托车、工程机械、铁路机车等几个主 要行业。汽车是焊接机器人的最大用户，也是最早用户。早在 70 年代末，上海 电焊机厂与上海电动工具研究所，合作研制的直角坐标机械手，成功地应用于上 海牌轿车底盘的焊接。一汽是我国最早引进焊接机器人的企业，1984 年起先后 从 KUKA 公司引进了 3 台点焊机器人，用于当时“红旗牌”轿车的车身焊接和 “解放牌”车身顶盖的焊接。1986 年成功将焊接机器人应用于前围总成的焊接， 并于 1988 年开发了机器人车身总焊线 。80 年代末和 90 年代初，德国大众公司 分别与上海和一汽成立合资汽车厂生产轿车，虽然是国外的二手设备，但其焊接 自动化程度与装备水平，让我们认识到了与国外的巨大差距。随后二汽在货车及 轻型车项目中都引进了焊接机器人。可以说 90 年代以来的技术引进和生产设备、 工艺装备的引进使我国的汽车制造水平由原来的作坊式生产提高到规模化生产， 同时使国外焊接机器人大量进入中国。由于我国基础设施建设的高速发展带动了 工程机械行业的繁荣，工程机械行业也成为较早引用焊接机器人的行业之一。近 年来由于我国经济的高速发展，能源的大量需求，与能源相关的制造行业也都开 始寻求自动化焊接技术，焊接机器人逐渐崭露头角。铁路机车行业由于我国货运、 客运、城市地铁等需求量的不断增加，以及列车提速的需求，机器人的需求一直 处于稳步增长态势。据 2001 年统计，全国共有各类焊接机器人 1040 台，汽车制 造和汽车零部件生产企业中的焊接机器人占全部焊接机器人的 76%。在汽车行业 中点焊机器人与弧焊机器人的比例为 3：2，其他行业大都是以弧焊机器人为主， 主要分布在工程机械（10%）、摩托车（6%）、铁路车辆（4%）、锅炉（1%）等 行业。焊接机器人也主要分布在全国几大汽车制造厂， 从中还能看出，我国焊 接机器人的行业分布不均衡，也不够广泛。 进入 21 世纪由于国外汽车巨头的不断涌入，汽车行业迅猛发展，我国汽车行业 的机器人安装台数迅速增加，2002、2003、2004 年每年都有近千台的数量增长。 估计我国目前焊接机器人的安装台数在 4000 台左右。汽车行业焊接机器人所占 的比例会进一步提高。 目前在我国应用的机器人主要分日系、欧系和国产三种。日系中主要有安川、OTC、 松下、FANUC、不二越、川崎等公司的产品。欧系中主要有德国的 KUKA、CLOOS、 瑞典的 ABB、意大利的 COMAU 及奥地利的 IGM 公司。国产机器人主要是沈阳新松
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：67 KB 时间：2026-02-19 价格：¥2.00
生产事前检核表 生产批号 产品名称 数量 页次 检 核 项 目 数量 工作负责人 预计完成日 检核记录 完成记录 材 料 供 应 采 购 期 较 长 设 备 配 合 模 具 工 具 技 术 总 题
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：50.5 KB 时间：2026-02-20 价格：¥2.00
B 生产通知 四 B01 作业流程图（Follow Chart） 说明：合计时间 = Pmax × 配置人数 总标准时间 = 合计时间 ×（1+宽放率） 总良品标准时间 = 总标准时间 ÷（1-标准不良率） B 生产通知 四 B03 订单不明确联络单 No. 日期： 订单号码 客户名称 品 名 规 格 数 量 不 明 确 内 容 营 业 部 回 答 营业部主管： 营业员： 制造部： 填单： 四 B03 订单不明确联络单 No. 日期： 订单号码 客户名称 品 名 规 格 数 量 不 明 确 内 容 营 业 部 回 答 营业部主管： 营业员： 制造部： 填单：
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：418 KB 时间：2026-02-22 价格：¥2.00
生产不良记录分析表 机型 生产编号 生产数量 生产日期 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 不 良 数 量 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 不 良 项 目
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：58 KB 时间：2026-02-23 价格：¥2.00
G 品质统计分析 品质管理 六 G04 产品别品质分析表 分析月份 产品名称 生产数 部门 日期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 合计 检验数 日不良数 不 良 类 分 析 日不良率 分 析 层 别 统 计 柏 拉 图 要 因 分 析 图 主管: 分析者: 统计者: G 品质统计分析 品质管理 六 G06 产品质量竞争力比较表 产品： 客户 产品质 满意度 量特性 竞争 公司名称 总 得分 排 序 备 注 批准： 主管： 填表： 说明：1．通过客户对产品满意度的市场调查，了解公司产品的市场定位； 2．为产品质量竞争力的未来规划作依据； 3．对不足项目，有计划地作补充、加强。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：90 KB 时间：2026-02-24 价格：¥2.00
不合格产品管理表 月 日至 月 日 页次 制造编号 制程名称 制造日期 月 日至 月 日 日 期 生产数 不良数 不良原因分析 日 期 生产数 不良数 不良原因分析 1 上 19 上 2 下 20 下 3 上 21 上 4 下 22 下 5 上 23 上 6 下 24 下 7 上 25 上 8 下 26 下 9 上 27 上 10 下 28 下 11 上 29 上 12 下 30 下 13 上 31 上 14 下 32 下 15 上 33 上 16 下 34 下 17 上 35 上 18 下 36 下 合 计 不良率： 主管 记录
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：57.5 KB 时间：2026-02-24 价格：¥2.00
生产及验货进度表 承办专业人员： 生 产 及 验 货 进 度 厂 商 S/C NO. P/O NO. ITEMNO . 品名 规格 数 量 箱 数 材 数 总 材 数 预 计 实 际 预 计 实 际 预 计 实 际 预 计 实 际 经 理 业 务 科 长
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：65.5 KB 时间：2026-02-26 价格：¥2.00
生产进度管理表 （二） 编号 月 日 制造 单号 产品 名称 产量 交货日期 日 期 单 位 生产 预定 实际 预定 实际 预定 实际 顶定 实际 制造 编号 别 级 原 定 变 更 规 格 数 量 完 成 日 期 规格 数量 批 示 科长 填 表
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：55 KB 时间：2026-02-26 价格：¥2.00
装配型企业在仓库管理中推进"6S"活动时的 常见症状 作者：高生林 来源：中国管理传播网 点击数：42 编辑： 海浪 近年来，发源于日本的"5S"管理活动作为一种行之有效的管理技术越来越多的被国内众 多的企业所采用，并被不断的发扬光大，由最早的"5S"延伸为"6S"或"7S"。可以说，"5S" 管理技术的引入和推广，在夯实我国企业管理的基础工作，提升企业的现场管理水平方 面功不可没。 正泰集团公司作为国内民营企业的佼佼者，自 1999 年起大力推行以"整理、整顿、清扫、 清洁、安全、素养"为核心的"6S"管理活动以来，在现场管理方面取得了公认的良好成绩， 以致上海复星实业的创业元老副董事长梁信军在参观正泰的高科技工业园时感慨的对记 者说："生产电器的正泰在生产管理和环境上，比医药企业还好"。 笔者作为正泰的管理人员，近年来一直致力于"6S"管理技术的推广，根据我们的经验， 我们认为，在装配型企业中，作为企业供应链重要环节的仓库管理在"6S"管理中起着牵 一发而动全身的重要作用。本文试图将笔者在本企业的仓库管理中推行"6S"中常见的不 良症状总结如下，以期与装配型企业的同行商榷。 1.整理方面 A 主要表现：不用的杂物、设备、材料、工具都堆放在仓库，使仓库变成"杂物存放地"； 货架大小不一，物品摆放不整齐。 B、检查中常见问题： 虽然现在不用，但以后要用，搬来搬去怪麻烦的，因而不整理，造成现场杂乱无章； 对于大件的物品，好不容易才放到现有的位置，又要按照"6S"的要求进行整理， 觉得过几天发完以后再调整位置，结果惰性成为习惯，难以改正； 个别仓库管理员的抵触情绪表现在，为什么别人管理的物品不如我的整齐都不指 出，而偏偏就找出我的缺点，太不公平了； 2、整顿方面 A 主要表现：货架上的物品没有"物资收发登记卡"，管理状态不清，除了当事人之外，其 他人一时难以找到；货架太高或物品堆积太高，不易拿取；没有按"重低轻高"、"大低小 高"的原则摆放。 B、检查中常见问题： 刚开始我放的是很整齐的，一发料又乱了，根本没时间去整顿； 物资收发登记卡挂在周转箱上妨碍发料（或者辅助仓库物品太多、太杂，胶木件 仓库挂登记卡不容易），只要我心中有数就行了； 为图仓库省事，不按生产节拍运作，给车间发料时一次发的太多，造成车间现场 混乱； 货架上物品存放箱的大小不一，询问时以物品大小不一做借口，造成货架参差不 齐，非常凌乱。 3、清扫方面 A 主要表现：物品连外包装箱在内一起放在货架上，影响仓库的整齐划一；清扫时只扫货 物不扫货架；清扫不彻底。 B、检查中常见问题： 只在规定的时间清扫，平时见到污渍和脏物也不当一回事； 认为清扫只是清洁工的事，与仓库管理员无关； 清扫对象过高、过远，手不容易够着，于是死角很少或干脆就不打扫； 清扫工具太简单，许多脏物无法清除。 4、清洁方面 A 主要表现：突击打扫很卖力，清洁维持难长久。 B、检查中常见问题：
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2026-02-27 价格：¥2.00
生产过程质量管理表 产品名称规 格 工作单位 品质特性 规 格 最 大 机器编号 抽样方法 最 小 工 作 者 检查方法 测定者 预定制造期间 测 定 值 平均 X 全矩R 日期 日 期 抽 样 数 测 定 值 平均 X 全矩 R 日 期 抽样数 数 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 19 2 20 3 21 4 22 5 23 6 24 7 25 8 26 9 27 10 28 11 29 12 30 13 31 14 32 15 33 16 34 17 35 18 36 合计 计 算 式 UCLx=X+A2R UCLr=D4R LULx=X-A2R LCLr=D3R 平均
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：90 KB 时间：2026-02-28 价格：¥2.00
www.3722.cn 中国最庞大的资料库下载 掌控管理的细节——六西格玛在安全管理中的运用 １%的缺陷就意味着：每小时丢失 20，000 件邮包，每周做错 5，000 例外科手术，大型机场每天发生 4~5 起事故，每年有 200，000 张处 方配错药……根据这些惊人的统计，是否还有人为做对 99%的事情而 感到沾沾自喜？ 西格玛（希腊字母 σ）在统计学中用来表示标准偏差（均方差）。 作为一种测量方法，西格玛用来确定一个公司或者一个项目到底出了 多少差错，无论这个公司是从事哪种行业的。根据六西格玛的方法， 错误次数越少，质量等级越高，一西格玛表示有 68％的产品合格， 三西格马表示合格率上升到 93.3％，到六西格玛合格率达到 99.9996 6％，每百万次操作缺陷数只有 3.4 个。 上个世纪 90 年代初，摩托罗拉公司率先提出六西格玛质量体系概 念，由于采用六西格玛模式，该公司生产效率每年提高 12.3％，由 质量缺陷造成的损失减少 84％，操作失误降低 99.7％。90 年代中后 期，通用电气公司也开始实施六西格玛，取得了巨大的效益，1998 年节省资金 75 亿美元，1999 年节省 160 亿美元。该公司首席执行官 杰克·韦尔奇说：“六西格玛已经彻底改变了通用电气公司，构建了 公司经营的基因密码，已经成为通用电气的最佳运作模式。” 管理的要义在于能够迅速地构建一个有效的体制，将所有细节都 置于经理人直接或间接控制之中。六西格玛的管理理念认为如果你能 www.3722.cn 中国最庞大的资料库下载 够衡量出流程中的偏差数量，你就可以找到系统地消除这些偏差的办 法，并尽可能地向完美靠近。 任何事故从理论上和客观上讲都是可以预防的。现代工业生产系 统是一个人造系统，这就给预防事故提供了基本前提。因此，如果把 六西格玛运用到安全生产过程中，通过六西格玛的工具努力找出事故 发生的根本原因和避免事故发生的对策，提高企业的安全标准，降低 误动作，可以从根本上消除事故隐患，帮助企业实现工伤事故零目标。 六西格玛要求每一百万个危险隐患，不能产生超过 3.4 次事故；每一 百万次作业，不得出现超过 3.4 次危险。一旦六西格玛在企业的安全 生产过程中得以实现，不难想象，企业的安全生产水平将进入一个全 新境界。 笔者有幸接受过六西格玛的绿带和辅导员培训，绿带在六西格玛 中是最低级别，绿带上一级是黑带， 再上一级就是黑带大师。我也 曾带领团队完成过两个安全改善项目，作为项目发起人，对于六西格 玛在安全生产中起到的效果，深有体会，所以想向大家推荐六西格玛 这个利器。 要做好一个六西格玛项目，首先要组建一个团队，确定团队的项 目发起人（team leader），在整个过程中需要掌握好五个步骤： 1．识别问题 2．分析原因
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：35 KB 时间：2026-03-05 价格：¥2.00
模温机在压铸工艺上的应用 合金熔液被压入模腔后，由于热量的散失而凝固成形。假 如热量的传递率过快，铸件中可能产生冷纹的缺点。相反地， 热传率过慢，则会增加铸件之成形周期，减低了生产率。模 具表面温度的控制对生产高质量的压铸件来说，是非常重要 的。模具的温度会影响金属熔液在模腔表面上的流动，尤其 是流动路线较长的薄壁件。 要令金属熔液在凝固前填满模腔，除了选 用缩短填充时间的设计外，还可以增加浇口 速度 (但很容易产生紊流)，用作提高模具温 度。此外，面积较大及表面要求极高的铸件， 亦需要较高及稳定的模具表面温度，才可以 减少冷纹及表面缺陷。 不平均或不适当的模具温度亦会导致铸 件尺寸不稳定，在生产过程中顶出铸件变 形，产生热压力、黏模、表面凹陷、内缩孔 及热泡等缺陷。模温差异较大时，对生产周 期中的变数，如填充时间、冷却时间及喷涂 时间等产生不同程度的影响。另外，模具的 寿命亦会因受到过冷过热的冲击而导至昂 贵钢材产生热裂等问题。 适当的表面温度 适当的模具表面温度分布必需因应产品的 形状，如厚度、横切面厚薄变化等表面要求， 及生产周期而决定。一般的适当温度为： Robamat 模温机 合金 模具表面温度 铝合金 180-300oC 镁合金 180-280oC 锌合金 100-200oC 要达至所要求的模具温度，压铸厂技师经常使用石油气 枪，其次为辐射加热器，或插入式电热管，但效果并不理想， 模温未能达到均匀。然而辐射加热器的使用较为灵活，对模 具的伤害较少，但效率较低；插入式电热管只适用于长期加 热的位置，应用范围较为局限。 另外，利用低速压射法 - 即降低初级压射速度，直接以 金属熔液加热模具亦是极为常见的方法，不过此方法对模具 的寿命有不良影响，不适用于昂贵的精密模具。由于射出时 处于瞬间阶段，熔液之温度将侵入模腔表面，其侵入之深度
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：125 KB 时间：2026-03-06 价格：¥2.00
安 通 科 技 电 子 有 限 公 司 文 件 编 号 版本号 5S 程 序 文 件 生 效 日 期 页 次 1 目的 推行 5S 教育，使所有员工了解掌握 5S 的基本标准，以利于 ISO9000 质量体系工作的推行。 2 教程 2.1 5S 是指 整理——将物品分成有用的和无用的，并将无用的物品及时清理。 整顿——有用的物品要放置得整齐、安全和不受损伤，并使其可以随时取用及容 易使用。 清扫——要做到清洁干净。 清洁——要维持整理、整顿、清洁的状态。 素养——为使这项活动稳定持续，全体职工要遵守有关规定。 *** 5S 是将浪费减少到最少，成为高效率工厂的重要手段。 2.2 5S 背景 约在 20 世纪 70 年代末 80 年代初，日本很多企业流传这样的话：“我们公司无论做 什么都不能长期坚持下去。”或“无论决定什么怎么也无法彻底完成。”这种现象叫 作企业的无创新化（MANNERISM）、慢性化现象。如将此状态置之不理，无论制订多 么宏伟、精明的经营方针，都得不到所期盼的结果，甚至连今后企业生存下去都困 难，跨越此障碍有效的方法就是实行“5S”。 3.2.1 无创新化、慢性化的主要原因： 3.2.1.1 最高领导者或领导者的思想原因造成反复、重复同样的动作； 3.2.1.2 执行者的理解不足或执行者本身陷入无创新化意识里去； 3.2.1.3 未进行细致的跟踪； 3.2.1.4 强迫性套用与公司自身水准、条件不相符合的方法； 3.2.1.5 过于迫切期盼效果，推行过于急促。 3.2.2 实行“5S”的有效性： 安 通 科 技 电 子 有 限 公 司 文 件 编 号 版本号 5S 程 序 文 件 生 效 日 期 页 次 3.2.2.1 因为全体人员参与（不允许有一人例外）有利于公司全面管理； 3.2.2.2 因为是常遇之事，所以无论谁都容易掌握理解； 3.2.2.3 因效果显而易见，故容易跟踪和改善； 3.2.2.4 因为是所有活动的基础，故与后来的发展活动的展开相连接。 正确理解“5S”，并通过切实推行，形成由全体人员决定的事，可以按其决定实施的组织 体制是最重要的课题。 3.2.3 “5S”的目的： 3.2.3.1 彻底消除浪费，降低成本； 3.2.3.2 制作可以灵活应付环境变化的企业体制
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：59 KB 时间：2026-03-08 价格：¥2.00
内燃机维修中的技术误区 内燃机维修中存在着一些技术误区。这些技术误区是在内燃机制造水平低、修理 工艺落后、检测手段缺乏的年代逐渐形成的。虽然内燃机的设计制造水平不断提 高、不解体检测诊断技术日臻成熟、维修工艺不断更新，可是内燃机维修的一些 技术误区却仍然存在，严重影响工程机械的维修质量。摒齐旧观念、旧习惯，推 广普及新技术、新工艺，是工程机械维修行业的当务之急。 （1）对内燃机加机油时宁多勿少 误认为：加少了容易燃轴承，加多点关系不太大。其实，机油加多了对内燃 机照样会造成危害，尤其是对斜置式和 V 型内燃机。主要是：增加曲轴、连杆 的转动阻力，同时使飞溅到缸壁上的机油憎多，导致燃烧室积炭增加。因此，机 油加多了，会降低内燃机功率，增加磨损，还会引起排放超标。 （2）内燃机气门间隙调大，可防止烧蚀，其动力性能好 误认为：内燃机气门间隙大，则进、排气充分，还可以防止气门烧蚀。实际上恰 好相反， 气门间隙调大，工作时气门行程减小、开度不够，使进气量不足或排气不畅，这 样反而降低了内燃机的功率，同时使磨损加剧。 （3）内燃机滑动轴承的轴瓦必须刮削 误认为：内燃机的曲轴主轴承、连杆轴承换新时轴瓦必须刮削，只有刮削才 能保证有理想的接触面积。实际上，现代内燃机曲轴主轴承和连杆轴承上轴瓦的 耐磨合金涂层均很薄，决不允许刮削，只能按相应的尺寸选配；如果没有合适尺 寸的曲轴轴承，必要是可采用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。 （4）内燃机轴瓦磨损后，可在瓦背上加垫 实际上，在瓦背上加垫后将破坏其与曲轴的原有间隙，使得接触面积和配合 紧密度没有保障，当内燃机工作时就会导致轴瓦松动、破坏轴与瓦之间的油膜， 使其导热和润滑的性能下降，并且会产生边界摩擦，甚至造成因轴瓦烧熔而咬死 在曲轴上。 （5）内燃机水温怕高不怕低 当内燃机因水温高而工作不正常时，会去反复查找原因，而当其水温低时， 则误认为是正常的。其实，内燃机水温偏低同样危害很大，会使混合气燃烧不充 分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起废气排放严重超标。 （6）内燃机在低负荷、低转速下工作，使用寿命长 误认为：采用低速挡、小油门，在低转速下工作，内燃机的使用寿命会长。 实则相反，在这种工况下工作，不仅使用寿命会降低，还会经常出现内燃机过热 和涡轮增压器损坏的现象。因为： ①内燃机转速低时，冷却风扇的风量不足，气缸的散热强度降低，结果导致 机器过热。 ②内燃机在低速、小负荷的状态下工作，致使涡轮增压器的转速低，造成进 气量不足，使内燃机燃烧滞后而过热。 ③涡轮增压器的转轴与轴套的配合间隙很小，其转速又高达每分钟数万转， 若机器长时间怠速运转，将使增压器轴承因冷却不足及润滑不良而加速磨损，甚 至出现烧蚀、卡死等故障。所以，内燃机应在额定载荷、转速的状态下运转，若 在怠速状态下作业，每次不允许超过 5min。 （7）安装内燃机气缸垫时，卷边一律朝向汽缸体 实际上，气缸衬垫的安装应有方向性。由于金属石棉垫缸孔处卷边的一面高 出了一层金 属，对与它接触的平面会造成单面压痕变形，因此卷边的一面应朝向易修整的接 触面或硬平面。对于缸体、缸盖同为铸铁者，卷边面应朝向气缸盖；对于缸体为 铸铁、缸盖为铝合金者，卷边面应朝向气缸体。缸盖螺栓应按规定的顺序和力矩 拧紧。只有这样，才能防止或减少气缸盖翘曲变形和气缸垫被冲坏的故障。 （8）内燃机曲轴胶带越紧越好 实际上，曲轴胶带应保持一定的松紧度，如果胶带过紧，不仅会造成传动阻 力增加，还会引起水泵轴、风扇轴和交流发电机轴的变形甚至损坏。 （9）调整内燃机喷油器时，压力偏高一些好 实际上，当将喷油器调压弹簧的预紧力调大至超过规定值时，柴油的喷雾状 况虽更好，但喷油器会突然打开针阀，使喷入燃烧室的柴油急剧燃烧，导致缸压 骤增而使机器发出敲击声。结果是：内燃机工作粗暴，油耗增加，甚至过早地损 坏，影响使用寿命。 （10）各种型号的干式空气滤芯，其性能基本相似 误认为：用于内燃机的高效滤芯和普通滤芯的性能基本相似，实际上大不相 同。高效滤芯为：纤维长、细密、成网眼状，且光滑不起毛；孔隙度小、韧性大、 强度高且透气度适中；遇水后虽发软但晾干后不变形，可继续使用；寿命长，价 格偏高。普通滤芯的情况与高效滤芯的刚好相反。由于工程机械作业环境的灰尘 大，因此内燃机应选用高效滤芯。 （11）原机中干、湿型的空气滤清器在使用中不能互换 实际工作时采用干式还是湿式滤清器，应视施工环境的实际情况而定。在气 候潮湿、空气清洁的地区，应使用干式空气滤清器；而在气候干燥、空气混浊的 干燥地区，应使用湿式空气滤清器。不管使用哪种型式的都要勤清理、常维护、 多保养。 （12）冬季使用防冻液，夏季时改用水，经济实惠
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准时化生产方式（JIT）与精益生产方式（LP） 内容提要 准时化生产方式（Just In Time, JIT）是日本在 20 世纪五六十年代研究和开始实施的生 产管理方式，是一种有效地利用各种资源、降低成本的准则，其含义是：在需要的时间和地 点生产必要数量和完美质量的产品和零部件，以杜绝超量生产，消除无效劳动和浪费，达到 用最少的投入实现量大产出的目的。 JIT 系统以准时生产为出发点，首先揭示出生产过量的浪费，进而暴露出其他方面的浪 费（如设备布局不当、人员过多）然后对设备、人员等资源进行调整。如此不断循环，使成 本不断降低，计划和控制水平也随之不断提高。 80 年代，随着日本企业在国际市场竞争中的胜利，准时化生产方式被作为日本企业成 功的秘诀受到广泛的关注，现在 JIT 已在许多国家推广、运用，它是精益生产方式的核心。 第一节 准时化生产方式的组成和目标 一、准时化生产方式的组成 JIT 生产方式由以下三方面组成： （一）JIT 生产方式的新思维 JIT 之所以成功，首先是由于它大胆地向传统管理观念提出了挑战，使得生产管理的观 念发生了巨大的变化。JIT 生产方式的新思维是 JIT 最基本的方面。 （二）JIT 生产系统设计与计划技术 为达到准时生产、杜绝浪费、合理利用资源，在 JIT 系统中要进行广义的生产系统设计。 JIT 生产系统设计与计划技术体现 JIT 的新思维，同时为 JIT 的生产现场管理与控制打下基 础。 （三）JIT 生产现场管理 JIT 的零部件权当后续工序提出要求时才生产，是一种“拉动”的生产方式，后工序需 要多少，前工序就生产或供应多少。它将传统生产过程中前道工序向后工序送货，改为后道 工序根据“看板”向前道工序取货。看板系统是 JIT 生产现场控制技术的核心。 二、准时生产的目标 JIT 方式的目标是彻底消除无效劳动造成的浪费。用专业化的术语来说明，JIT 寻求达 到以下目标： （1）废品量最低（零废品）； （2）准备时间最短（零准备时间）； （3）库存量最低（零库存）； （4）搬运量最低； （5）机器损坏率低； （6）生产提前期短； （7）批量小。 第二节 准时化生产系统设计与计划技术 JIT 系统是建立在一系列生产管理技术的基础上，这些技术主要涉及以下五个方面。 一、快速应变的产品设计 产品设计应满足市场的需求是 JIT 方式的基本原则，为适应市场多变的要求，产品范围 应不断拓宽，传统生产系统中，产品范围扩大，一般要增加工艺的的变化范围，使加工过程 更复杂。在 JIT 方式中，试图通过产品的合理设计，使产品易生产、易装配。当产品范围增 加时，力求维持工艺过程不增加，具体采用的方法有： （一）一种基本型、多种变型的产品设计 在产品基本型的基础上，改动少量零部件，形成各种变型产品，用以满足不同需求。 由于基型与各种变型之间存在大量通用件，生产过程相对可以简化。 （二）模块化设计 （三）设计时应考虑易实现生产自动化 使装配过程由一系列挑选——放置操作来完成，以便实现装配自动化。 （四）新设计的产品尽量采用通用件、标准件或采用通用设备、通用工具生产的零部 件 二、均衡化生产 达到准时生产，其基础为均衡化生产，即平均制造产品，使物流在各作业之间、生产线 之间，工序之间，工厂之间平稳、均衡地流动。
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精益生产方式 JIT 何为精益生产方式 精益生产方式的优越性及其意义 精益生产管理方法上的特点 精益生产与大批量生产方式管理思想的比较 精益生产的结构体系及主要项目 精益生产的结构体系及主要项目 精益生产支柱与终极目标 精益生产与工业工程（IE） 何为精益生产方式 精益生产（Lean Production，简称 LP）是美国麻省理工学院数位国际汽 车计划组织（IMVP）的专家对日本“丰田 JIT（Just In Time）生产方式”的 赞誉之称，精，即少而精，不投入多余的生产要素，只是在适当的时间生产必 要数量的市场急需产品（或下道工序急需的产品）；益，即所有经营活动都要 有益有效，具有经济性。精益生产是当前工业界最佳的一种生产组织体系和方 式。 精益生产是战后日本汽车工业遭到的“资源稀缺”和“多品种、少批量” 的市场制约的产物，它是从丰田相佐诘开始，经丰田喜一郎及大野耐一等人的 共同努力直到 60 年代才逐步完善而形成的。 精益生产既是一种以最大限度地减少企业生产所占用的资源和降低企业管 理和运营成本为主要目标的生产方式，同时它又是一种理念，一种文化。实施 精益生产就是决心追求完美的历程，也是追求卓越的过程，它是支撑个人与企 业生命的一种精神力量，也是在永无止境的学习过程中获得自我满足的一种境 界。其目标是精益求精，尽善尽美，永无止境的追求七个零的终极目标。 精益生产的实质是管理过程，包括人事组织管理的优化,大力精简中间管理 层，进行组织扁平化改革，减少非直接生产人员；推进行生产均衡化同步化， 实现零库存与柔性生产；推行全生产过程（包括整个供应链）的质量保证体 系，实现零不良；减少和降低任何环节上的浪费，实现零浪费；最终实现拉动 式准时化生产方式。 精益生产的特点是消除一切浪费，追求精益求精和不断改善。去掉生产环 节中一切无用的东西，每个工人及其岗位的安排原则是必须增值，撤除一切不 增值的岗位。精简是它的核心，精简产品开发设计、生产、管理中一切不产生 附加值的工作，旨在以最优品质、最低成本和最高效率对市场需求作出最迅速 的响应。 精益生产方式的优越性及其意义 与大量生产方式相比，日本所采用的精益生产方式的优越性主要表现在以 下几个方面： 1. 所需人力资源--无论是在产品开发、生产系统，还是工厂的其他部 门，与大量生产方式下的工厂相比，最低能减至 1/2； 2. 新产品开发周期—最低可减至 l／2 或 2/3； 3. 生产过程的在制品库存—最低可减至大量生产方式下一般水平的 1／ 10； 4. 工厂占用空间—最低可减至采用大量生产方式下的 1/2； 5. 成品库存—最低可减至大量生产方式下平均库存水平的 1/4； 6. 产品质量—可大幅度； 精益生产方式是彻底地追求生产的合理性、高效性，能够灵活地生产适应 各种需求的高质量产品的生产技术和管理技术，其基本原理和诸多方法，对制 造业具有积极的意义。精益生产的核心，即关于生产计划和控制以及库存管理 的基本思想，对丰富和发展现代生产管理理论也具有重要的作用。 精益生产管理方法上的特点 （1） 拉动式(pull)准时化生产 (JIT) －－以最终用户的需求为生产起点。 －－强调物流平衡，追求零库存，要求上一道工序加工完的零件立即可 以进入下一道工序。 －－组织生产运作是依靠看板（Kanban）进行。即由看板传递工序间需 求信息（看板的形式不限，关键在于能够传递信息）。 －－生产中的节拍可由人工干预、控制，保证生产中的物流平衡（对于 每一道工序来说，即为保证对后工序供应的准时化）。 －－由于采用拉动式生产，生产中的计划与调度实质上是由各个生产单 元自己完成，在形式上不采用集中计划，但操作过程中生产单元 之间的协调则极为必要。 （2） 全面质量管理
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關聯性資料庫在稼動率分析之應用 鄭榮賢工程師/帝興樹脂公司 林正鄰研究員/工研院環安中心 一、TPM 與競爭力 我國目前正面臨著勞工成本提供、傳統產業外移與國家競爭力排行下滑的困境，使得 業者不得不將人力導向的經營體質改變為設備導向的經營體質，藉提高設備的生產稼 動率，來維持穩定的產能與安定的品質。 因此，設備保養計畫也由事後保養（Break-down Maintenance, BM）、預防保養（ Preventive Maintenance, PvM）、生產保養（Productive Maintenance, PM）到預知 保養（Predictive Maintenance, PdM），無不是希望以最低的保養成本來保持設備的 可靠度與可用度，而最近熱門的全面生產保養（Total Productive Maintenance, TPM）， 更是希望藉由改善設備的體質，以其發揮現有設備的最高效率，改善企業體質，提高 整體競爭力。 但是，TPM 實務涵蓋甚廣，推動者無不投入大量人力、財力、物力與時間，方能 見到成效；本文主要目的乃是希望提出關聯性資料庫在稼動率分析與即時監督的應用 實例，作為業者的參考，以協助其利用資訊技術提昇 TPM 實務推動的效率。 二、稼動率與設備總合效率分析 如果您被問到「我們部門的稼動率為 90%，你們廠裡是多少？」，您可知道其所 謂的稼動率定義為何？ 90%這數字代表的是好？是壞呢？基本上稼動率有數種不同 的定義，在此略加解釋： 2.1 時間稼動率 參考設備稼動與損失關係圖（圖一），首先定義最大操作時間，指的是設備可用 的最大時間，若設備本身為廠內自購，且可完全由廠內自主使用，則最大操作時間一 般為日曆時間；而負荷時間則為設備可稼動的時間，乃是最大操作時間扣除停機（ Shutdown）損失，停機損失乃是計畫上的休止時間，如休假、教育訓練、保養等。 圖一、設備稼動與損失關係圖 稼動時間則是負荷時間扣除停止時間，停止時間則包括批次轉換及製程異常、設 備異常停止及修復時間。 由以上的定義，即可算出最常用的稼動率定義－設備稼動率（也稱為時間稼動 率），其公式為 動動動動 動動動動 動動動動動 2.2 性能稼動率／實質稼動率／速度稼動率 時間稼動率並無法完全表現設備對生產的貢獻程度；例如，相同的設備，相等的稼動 時間，可能因效率的不同，而有不同的產能，此類效率降低的損失則稱為性能損失。在此 定義速度稼動率如下： 動動動動動動 動動動動動動 動動動動動 其中， 基準週期時間：設備原設計產出單位產量所需的時間。 實際週期時間：目前設備實際產出單位產量所需的時間。 並定義實質稼動率與性能稼動率如下： 動動動動 動動動x動動動動動動 動動動動動 性能稼動率=速度稼動率 x 實質稼動率 而圖一中的性能稼動時間則定義為：
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SMT 在现代照相机生产中的应用 现代电子技术的飞速发展使电子产品从简单的机械电气控制发 展到微电脑控制，从而使电子产品体积小型化、功能多样化、使 用方便化成为可能。而 SMT 技术的不断发展和广泛应用，使这种 可能变为现实。现在，新颖和变焦照相机，体积比手掌还小，变 焦距离很长，拍摄模式多种多样，供人方便选择，独特的曲线造 型让人爱不释手。当你打开这种照相机后盖换胶片时，你是否注 意到小小的照相机机身中除了大大的变焦镜头、胶片盒和电池盒 以外，几乎没有稍大的要规则的空间来安装平面控制基板。事实 上，只有将微型元件贴片安装在挠线路板（FPC）上的控制基板 才能安装在照相机外壳和内部组件之间狭小的非平面的空隙中， 来实现对照相机多种功能的微电脑控制。下面就来探讨挠线路板 （FPC）上进行 SMT 的工艺问题。 在 FPC 上贴装 SMD 几种方案 根据贴装精度要求以及元件种类和数量的不同，目前常用的方案 如下几种： 方案 1、单片 FPC 上的简单贴装 1.适用范围 A.元件种类：以电阻电容等片装为主。 B.元件数量：每片 FPC 需要贴装的元件数量很少，一般只有几个 元件。 C.贴装精度：贴装精度要求不高（只有片状元件）。 D.FPC 特性：面积很小。 E.批量情况：一般都是以万片为计量单位。 2.制造过程 A.焊膏印刷：FPC 靠外型定位于印刷专用托板上，一般采用小型 半自动专用印刷机印刷。受条件限制，也可以采用手工印刷，但 是印刷质量不稳定，效果比半自动印刷的要差。 B.贴装：一般可采用手工贴装。位置要求稍高一些的个别元件也 可采用手动贴片机贴装。 C.焊接：一般都采用再流焊工艺。特殊情况下也可用专用设备点 焊。如果人工焊接，质量难以控制。 方案 2、多片贴装：多片 FPC 靠定位模板定位于托半上，并全程 固定在托板上一起 SMT 贴装。 1.适用范围： A、元件种类：片状元件一般体积大于 0603，引脚间距大于等于 0.65 的 QFQ 及其他元件均可。
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线路板装配中的无铅工艺应用原则 电子装配对无铅焊料的基本要求 无铅焊接装配的基本工艺包括：a. 无铅 PCB 制造工艺；b. 在焊 锡膏中应用的 96.5Sn/3.5Ag 和 95.5Sn/4.0Ag/0.5Cu 共晶和近似 共晶合金系统；c. 用于波峰焊应用的 99.3Sn/0.7Cu 共晶合金系 统；d. 用于手工焊接的 99.3Sn/0.7Cu 合金系统。尽管这些都是 可行工艺，但具体实施起来还存在几个大问题，如原料成本仍然 高于标准 Sn/Pb 工艺、对湿润度的限制有所增加、要求在波峰焊 工艺中保持惰性空气状态(要有足量氮气)以及可能将回流焊温 度升到极限温度范围(235～245℃之间)而提高了对各种元件的热 性要求等等。 就无铅替代物而言，现在并没有一套获得普遍认可的规范，经过 与该领域众多专业人士的多次讨论，我们得出下面一些技术和应 用要求： 1. 金属价格 许多装配厂商都要求无铅合金的价格不能高于 63Sn/37Pb，但不幸的是现有的所有无铅替代物成本都比 63Sn/37Pb 高出至少 35%以上。在选择无铅焊条和焊锡丝时， 金属成本是其中最重要的因素；而在制作焊锡膏时，由于 技术成本在总体制造成本中所占比例相对较高，所以对金 属的价格还不那么敏感。 2. 熔点 大多数装配厂家(不是所有)都要求固相温度最小为 150℃，以便满足电子设备的工作温度要求,最高液相温度 则视具体应用而定。 波峰焊用焊条：为了成功实施波峰焊，液相温度应低于炉 温 260℃。 手工/机器焊接用焊锡丝：液相温度应低于烙铁头工作温度 345℃。 焊锡膏：液相温度应低于回流焊温度 250℃。对现有许多回 流焊炉而言，该温度是实用温度的极限值。许多工程师要 求最高回流焊温度应低于 225～230℃，然而现在没有一种 可行的方案来满足这种要求。人们普遍认为合金回流焊温 度越接近 220℃效果越好，能避免出现较高回流焊温度是最 理想不过的，因为这样能使元件的受损程度降到最低，最 大限度减小对特殊元件的要求，同时还能将电路板变色和 发生翘曲的程度降到最低，并避免焊盘和导线过度氧化。
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数值模拟技术在大型锻件生产中的应用 摘 要 数值模拟技术在保证工件质量、减少材料消耗、提高 生产效率、缩短试制周期等方面显示出无可比拟的优越性。在钢锭凝 固方面，有限元模拟程序 MIPS 可以分析凝固过程中温度场的分布， 确定不同时刻凝固前沿的位置，而且能预测缩孔和疏松的位置及尺 寸。使用该程序对 220 吨钢锭的生产工艺进行优化，成功地解决了疏 松进入锭身的问题。在锻造方面，已开发出了基于 ANSYS 的三维大变 形弹塑性、弹粘塑性程序，可以分析复杂的三维金属塑性成形问题。 热处理专用软件 NSHT 不仅可以分析加热、淬火及回火过程中温度场 分布，而且可以给出应力的分布及相态的变化过程，并已在实际生产 中取得了成功。 前言 大锻件生产具有单件、小批的特点。生产前需要大量的人力 和物力准备原材料、模具或辅具，前期投入相当大，一旦产品报废， 将造成很大的损失，这对工艺制定的合理性提出了很高的要求。在生 产新产品或制定新工艺时，工艺人员往往无法根据经验确定工艺是否 合理，只能采用大量实验的方法进行研究。由于大型锻件尺寸较大， 不可能进行 1∶1 的实物实验，而小件实验有时会与实际生产过程相 差过大。而且物理实验通常只能给出工艺过程某 个阶段的结果，无法全面了解整个工艺过程，具有一定的局限性。由 于大锻件生产的这些特殊性，采用先进的数值模拟技术改变工艺制定 过程中仅凭经验决定的现状是具有重要意义的。 1 数值模拟技术在现代制造中的地位和作用 随着计算机技术的飞速发展，人类社会已经步入了信息时代。计 算机及网络不仅改变了人们生活方式，也同样改变了传统机械制造的 概念与方法。随着计算机辅助技术(CAX)的广泛应用，计算机已经深 入到工业生产的各个环节之中。一个现代的产品制造过程可以由图 1 来描述。当接到生产任务时，首先采用 CAD(Computer Aided Design)系统进行产品设计，其设计结果将由 CAE(Computer Aided Engineering)系统对其生产工艺的可行性及合理性进行评估，如果其 不满足制造要求或所需要成本太高，将返回到 CAD 系统中进行重新设 计：如果通过了 CAE 的评估，就将采用 CAM(Computer Aided Manufacturing)系统进行实际的生产制造。这一生产模式已在工业发 达国家得到了广泛的应用，并且近年来更提出了并行工程技术 (Concurrent Engineering)与虚拟制造技术(Virtual Manufacturing)等新概念和新方法，将产品设计、工艺制定、生产制 造及管理中的 CAD、CAE、CAM、CAPP、MRP 等计算机辅助技术，通过 先进的信息技术结合起来，从而达到进一步缩短产品设计、制造周期， 提高产品质量，降低成本，增强产品竞争能力的目的。但不论哪一种 方法，CAD/CAE/CAM 等仍是整个计算机辅助技术的核心与基础。
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排列图在应用中常见的问题 在质量管理活动中，排列图是应用最为广泛的一种简易统计方法，但正因为简单，人们反而极易忽视它，而在应用中经常出现问题。 1． 错误地理解排列图和因果图的不同任务 有些人由于对排列图和因果图朱同任务错误理解，竟然在质量改进活动的开始阶段，先画因果图，再画排列图，这种程序显然是不 正确的。 要取得质量改进的效果，必须首先找出主要质量问题，这正是排列图的任务。然后才能针对产生这个主要质量问题进行因果分析，找 出真正的原因，而这正是因果图的任务，颠倒过来搞，将不能为质量改进活动提供正确的方向。 2． 收集数据的时间范围选择不当 为画排列图要需要收集多长时间内的数据，并无严格规定。但时间范围过短，不能使各种质量问题或现象充分暴露，故无法取得足够 多的数据，而时间范围过长，则工序状态将发生变化，就会使不同质的数据混杂在一起，失去统计意义。所以，必须从生产实际出发， 结合专业技术，综合考虑上述两点，才能确定恰当的时间范围。 3． 确定项目的分类方法不当 (1) 结果与原因混杂 分析质量问题时可用结果或原因两种方法来确定分类项目，按不合格品种类、缺陷类型、故障型式、零件（产品）品种、不合格品发 生的场所或工序等确定分类项目，是从结果分类，可用之确定主要的质量问题。按不同的材料、设备、操作者、工艺方法或环境等来确 定分类项目，则是按原因分类、可用之确定影响产品质量的主要因素。可用之确定影响产品质量的主要因素。采用哪种分类方法，要根 据目的要求，但在同一排列图上不可将原因和结果混杂出现。否将造成重复统计，使各项目的主次排列顺序发生错误。 (2) 分类项目的粗细程度不当，造成假象 将不同质量的现象合并成一个项目或将一个项目不恰当地细分成几个项目，将会使其主次排列顺序错乱，造成假象。图 1 所示铸件废 品排列图，其主要问题是砂眼，但如将砂眼细分为内部砂眼、外部砂眼和端面砂眼三项，则该三个项目所占废品量必然减少，而失去主 要项目的地位。反之，如将原占第二、三位的“偏薄”和“偏厚”合并为“厚度不合格”，则把非主要项目变成主要项目，造成假象。 确定分类项目粗细程度的基本原则是：要结合专业技术，把采取同一技术措施即能解决的几个现象归成一个项目。 图 1 4． 未能充分挖掘排列图所能提供的信息 把现成的统计报表上的数据，不经任何处理就直接画成排列图。这种排列图仅仅是统计报表的图解，而不能获得新的信息。 其实，利用下述几种方法来绘制和分析排列图，可帮助我们挖掘信息，找出真正的主要问题： (1) 从不同角度确定分类项目，在“交叉处”找出主要问题 对同一分析对象，可从不同角度确定分类项目，画出几个不同的排列图，并且分别找出它们的主要项目。将它们综合起来，就是主 要问题。例如，某车间生产碳膜电阴，按所用导线材料的不同批号画不合格品排列图，发现点焊不牢是主要问题，而且与材料批号无关； 再按设备分层画排列图，发现 1 号设备所产生的不合格品比 2 号设备多，且其主要不合格品为点焊不牢。因此，1 号设备的点焊不牢问 题是主要问题。
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准时生产方式 JIT 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代实行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田 公司渡过第一次能源危机起到了突出的作用，后引起其它国家生产企 业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地企业中推行开来， 现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称为 “日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流 产生了重要影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种 通用管理模式在物流、电子商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶 段，而且对质量的要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是， 如何有效地组织多品种小批量生产，否则的话，生产过剩所引起的只 是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费，从而影响到企业的竞争 能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的副总 裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在 多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生 产。JIT 指的是，将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产 线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数量、只在正好需要的时 间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样化、个 性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福 特式的“总动员生产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件， 另一半时间等零件一运到，全体人员总动员，紧急生产产品。这种方 式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤以库存积压和短缺为特 征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导致了严 重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生 产方式，实现了消除库存，优化生产物流，减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所 需的产品”，也就是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种 无库存，或库存达到最小的生产系统。准时生产方式的核心是追求一 种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产系统。为此而开发了
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