1 轴承钢的生产现状与发展 首钢技术研究院 2 1 前言 滚动轴承是重要的机械基础件，在宇航、军工、机械制造、铁路运输以及汽车制造等行 业中应用十分广泛。它在很大程度上决定了装备的精度、性能、寿命与可靠性。轴承钢是重 要的特钢品种，其纯净度和组织均匀性是影响轴承寿命的重要因素。含 1.0%C、1.5%Cr 的 GCr15 滚珠轴承钢是专用钢中质量要求最为苛刻的钢种，该钢种是 19 世纪末发明的，100 年来，成分基本没变化，而质量提高了很多，它是发达国家中在生产、科研方面投入人力、 物力最多的钢种，一向被认为是高质量钢的代表。其冶炼方法，从 30~40 年代传统的酸性平 炉、碱性平炉、碱性电弧炉单炼，60 年代的钢包滴流脱气法和真空循环脱气法(RH)精炼， 发展到今天的综合炉外精炼工艺(LF+RH、LF+VD 等)，使钢中氧含量及其它有害元素的含 量大幅度降低，疲劳寿命猛增，例如瑞典 SKF 公司是世界公认的轴承及轴承钢生产“王国”， 质量居全球之冠，它们 80 年代创建的 SKF-MR 法(MR 是熔炼加精炼的意思)，使轴承钢的 氧含量达到 10×10－6 以下，日本山阳特殊钢公司从 60 年代起经过整整 30~40 年的努力， 到 80 年代末，最终形成了 90tEAF-LF-RH-CC 工艺生产轴承钢，氧含量达到 5.0×10－6 左右。 经过几十年的发展，中国目前不仅已经成为轴承钢生产大国，形成了几条轴承钢生产工 艺路线，即 EF＋LF＋VD、EF＋VAD、EF＋吹氩或喂丝工艺路线等，年产轴承钢 80 万吨左 右（日本 60 万吨、瑞典 70 万吨），基本能满足国内市场的需求，并有少量出口；而且其内 部质量也接近或达到国际水平，如氧含量降到了 10×10－6 左右。但是国产轴承钢与瑞典 SKF、日本山阳等先进厂家相比还存在一定差距，主要表现在以下三个方面：一是钢中微量 杂质元素含量偏高；二是表面质量差(包括尺寸精度、表面裂纹和脱碳等)；三是内部质量不 稳定，波动范围大。 2 轴承的工作环境及对轴承钢的性能要求 2.1 工作环境 轴承是由内、外套圈、滚动体（滚珠、滚柱或滚针）和保持器四部分组成，除保持器外， 其余都是由轴承钢组成。当轴承工作时，轴承内、外套圈，轴承滚动体间承受高频、变应力 的作用。轴承的工作条件十分复杂。载荷集中作用在滚动体的很小面积上。理论上讲对于滚 珠，作用在一点上；而对于滚柱则作用在一条线上，并且滚动体与套圈间接触面积也很小（呈 点/线接触），因此轴承零件在工作时，其滚动体和套圈表面的单位面积上要承受很大的压力， 一般高达 1500－5000N/mm2；轴承旋转时，还要承受离心力的作用，作用力随转速的增加 而增大；滚动体和套圈间不仅存在滚动，而且还有滑动，所以在滚动体与套圈之间还存在着 摩擦。在以上几种力的综合作用下，在套圈或滚动体的表面上抗疲劳强度低的部位首先产生 疲劳裂纹，最后形成疲劳剥落，使轴承破损失效。轴承正常的破损形式是接触疲劳损坏，常 见的还有塑性变形、压痕、磨损、裂纹等。 2.2 性能要求 轴承的寿命和可靠性虽然与轴承的设计、加工制造、润滑条件、安装、维护保养等因 素有关，但轴承材料的高质量和可靠性是关键。基于以上对轴承的工作条件和破损的分析， 对轴承钢的性能应有如下要求： (1)高的纯净度和高均匀性；
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5S 推动办法 第一章 5S 是什么？ 5S 是指整理、整顿、清扫、清洁、习惯（纪律）等五个单词组成，其日文的 罗马拼音均为 S，因此简称“5S”。 5S 定义 整 理：SEIRI 要/不要 整 顿：SEITON 定位 清 扫：SEISO 没有垃圾和脏乱 清 洁：SEIKETSU 保持光亮和卫生 习 惯：SHITSUKE 养成纪律的习惯 根据日本劳动安全协会在 1950 年推行的口号是：安全始于整理、整顿，而终 于整理、整顿。可见日本早期只推行 5S 中的整理、整顿，目的在于确保安全的 作业空间，后因生产管理需求和水准的提高，另增清扫、清洁、习惯，而成为现 在的 5S，着眼点不限于安全，扩大到环境卫生、效率、品质、成本等方面。日 本企业成功的秘诀和人民生活高水平的真谛，在于持续不断地、有系统的全面推 行生产和经营管理 5S 运动。 所以推行 5S 的时候，不可操之过急，也不要期望一次见效；它不可能在短期 内获利，而是长期投资；没有捷径，只有脚踏实地去做。现代化企业成功的经营 告诉我们：一个组织要发展，设备一定要精密、产品要优良，而 5S 就更加重要。 因为脏乱的工作场所，非但时间成本太高，人员安全没保障、士气低落，更重要 的是不能制造出优良的产品，尤其是客户下大笔订单前，一定要求到生产现场参 观。如果未彻底推行 5S，则经常临时抱佛脚来整理，即费时又耗人力。反之实 施 5S 的组织或办公室，则一定到处窗明几亮，物品放置井然有序，标识、看板、 通道畅通无阻，因此可以提高组织的形象，获得客户的信赖，成为组织无形的宝 贵资财。现今人们生活水平提高，教育水准层次高，追求美好的生活品质观念， 充满新的价值观。组织环境品质的好坏也成为新一代年轻人选择工作的条件之 一。因此，塑造组织明朗的工作场所，成为追求人力资源成功的对策之一。 第二章为什么要推行 5S？ 根据日本企业经济成长的经验，大多数的组织近年来深深体会到组织升级的 必要性。于是经常举办产业研讨会、产业考察团或建立品质活动月、品质激励奖 等等，不外乎也是期望本组织能朝着高品质的目标推进。 在此，我们可以提出充分的证明，推行 5S 运动也能为组织带来许多效用，请 看为什么要推行 5S 的最大理由。 1. 5S 是无声但最有魄力的推销员；因为可以从客户得到整洁工厂美誉的赞扬， 获得产品品质的信赖； 2. 5S 管理法则，能吸引许多人来参观工厂，借此提高组织的形象； 3. 整洁的工厂，将能吸引客户订单的意愿； 4. 在整洁的工作场所中上班的员工，都有被肯定、被赞扬的荣誉，进而促进 组织团队精神力量的提高，生产力也会提高； 5. 5S 的工作场所是节约的场所，因为 5S 的理论是从零基管理出发的，借以降 低成本，减少浪费，减少库存； 6. 推展 5S 后，跟随减少浪费而来的是生产时间的节约，当然交货延迟的现象 也就自动消失了；
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关于大港鹏翎公司的现场 5S 项目预案 直观印象 1． 企业的整改过多的是依据客户的需要与要求 2． 有较好的现场管理基础 3． 人员的工作态度认真，有“客户永远是对的理念”。 不足 1． 企业的现场管理缺乏系统性 2． 人员的遵守意识好，缺乏问题意识和自主改善意识 3． 现场的区域定置欠合理，目视化标识应进一步加强 4． 在硫化车间与切割车间的产品交接过程有一定的 问题（包括容器） 5． 切割车间的现场是整个企业现场的瓶颈 实施方式 由点及面 由实践区向全厂推广 实践区 切割车间 实施设想 益处 1． 先期集中精力树立样板，以此为原点拉 动相关部门的工作。 2． 使企业中其它的人员有一个学习与参观 的场所，树立一个目视化的目标 项目建议 1． 按照精益生产的思想进行现场的管理 2． 由生产部门牵头进行现场的推进 3． 改善作业方法，减少员工的劳动强度， 使员工乐于参与改善。 （例如：切割车 间员工使用的工具、胶管清洗后的分类， 砂轮机的脏污源等都可以进行改善）
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李 宁 公 司 与 # # H B T 集 团 合 作 策 划 案 现代公司发展最具有生气的特征，就是战略联盟与合伙 企业的增长。 EIU/Arthur Andersen 协同是生活的艺术。 西方 哲人 **咨询创意策划 目录 第一篇 引言………………………………4 第二篇 合作双方概况和优势……………7 一、 李宁公司概况和合作优势………………7 二、 HBT 集团概况和合作优势…………………12 第 三 篇 自 行 车产 业分 析和 运动 自行 车市 场描 述….17 一、 国内自行车产业概况……………………17 二、 三、 国内自行车产业基本特征…………………20 四、 国内自行车发展趋势………………………23 五、 运动自行车产品及市场描述………………27 第四篇 双方合作的基本设想和战略目标………36 一、 合作方式………………………………36 二、 基本运作设想…………………………….36 三、 公司战略目标………………………….38 第五篇 合作策划与论证………………….40 一、 李宁公司与 HBT 集团合作模式选择……40 二、 合作公司可能的 SWOT 分析……………46 三、 合资公司品牌战略和营销策略………….50 第六篇 总结和前瞻………………………….60 一、 本方案主要结论……………………….60 二、 合作成功对合资双方的利益贡献…………….60 三、 作为合资倡议人的特别承诺…………….61 四、 合资双方的约定………………………….62
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C++程序设计之四书五经（上篇） C++是一门广泛用于工业软件研发的大型语言。它自身的复杂性和解决现实问题的能力， 使其极具学术研究价值和工业价值。和 C 语言一样，C++已经在许多重要的领域大获成功。 然而，一个不可否认的现实是，在低阶程序设计领域，C++挤压着 C 同时也在承受着 C 的 强烈反弹，而在高阶程序设计领域，Java 和 C#正在不断蚕食着 C++的地盘。也许 C++ 与 C 合为一体永远都是一个梦想，也许 Java 和 C#的狂潮终将迫使 C++回归本位 — 回 到它有着根本性优势的开发领域：低级系统程序设计、高级大规模高性能应用设计、嵌入式 程序设计以及数值科学计算等。果真如此，我认为这未尝不是一件好事。 C++吸引如此之多的智力投入，以至于这个领域的优秀作品，包括重量级的软件产品、程 序库以及书籍等，数不胜数。文题“C++程序设计之四书五经”一个不太严格的含义是：C++ 程序设计之四书 ⅹ 五经。是的，在本文（及其下篇）中，我将分门别类推荐 20 多本 C++ 好书，你可以根据自己的需要选读。 TCPL 和 D&E TCPL 和 D&E 分别是《The C++ Programming Language》和《The Design and Evolution of C++》的简称，均出自 Bjarne Stroustrup 之手。我将它们单列出来，首 先是因为 Bjarne 是 C++语言的创建者，然后是因为比“首先”那个原因更重要的原因：这 两本书是 C++领域毋庸置疑的杰作。说它们是 C++语言圣经，并不为过。 Bjarne Stroustrup, The C++ Programming Language (Special 3rd Edition) 《C++程序设计语言（特别版）》，机械工业出版社 《C++程序设计语言（特别版）（英文影印版）》，高等教育出版社 迄今为止，TCPL 是除了 C++标准文献之外最权威的 C++参考手册。和大多数人的看法不 大一样，我认为 Bjarne 的文字语言并不逊色于他所创建的程序语言，至少我喜欢这种学院 气息浓厚的作品。本书对 C++语言的描述轮廓鲜明、直截了当。它从 C++语言创建者的 角度来观察 C++，这是任何别的作者和书籍做不到的 — 没有任何人比 Bjarne 自己更清 楚该怎么来使用 C++。 这是一本严肃的著作，以中、高级 C++开发人员为目标读者。如果你是一名有经验的 C++ 程序员，需要了解更加本质的 C++知识，本书正是为你而写。它不是那种让你看了会不断 窃喜的小书，需要用心体会，反复咀嚼。在阅读过程中，请特别留心 Bjarne 先生强调了什 么，又对什么一语带过。我个人比较喜欢这本书的第四部分“使用 C++做设计”，这样的内 容在类似的程序设计语言书籍中很难看到 — 我甚至认为Bjarne应该将这部分独立出来单 独写一本书。 Bjarne Stroustrup, The Design and Evolution of C++ 《C++语言的设计和演化》，机械工业出版社 《C++语言的设计和演化（英文版）》，机械工业出版社 D&E 是一本关于 C++语言设计原理、设计决策和设计哲学的专著。它清晰地回答了 C++ 为什么会成为今天这个样子而没有变成另外一种语言。作为 C++语言的创建者，Bjarne 淋漓尽致地展示了他独到而深刻的见解。除了广受赞誉的语言特性外，Bjarne 没有回避那 些引起争议的甚至被拒绝的 C++特性，他一一给出了逻辑严密、令人信服的解释。内容涵
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关于焊接方法中无铅锡问题与对策 随着产品小型化，高密度实装基板、微细间距部品、多层基板开发的 急速发展，伴随着锡丝的无铅化、锡焊接自身就变得更困难了，因此 必须重新研究焊接方法。 在 SMT、再流焊的附加焊接工程及局部焊接的领域，微细化程度高 且多种多样的手工焊与机器人的无铅锡焊接技术的确立也成了当务 之急。 1 研究目的 关于无铅锡焊接，我们想就焊接机器人与手工焊的锡焊接方法中面 临的问题、具体分析其原因、从对现场有帮助务实的观点出发介绍无 铅锡焊接的对策： ①锡丝飞溅对策；②漏焊、短接等的对策；③烙 铁头氧化及助焊剂碳化的防止；④烙铁头寿命的延长；⑤对产品的热 影响。 实验中使用的共晶锡丝为 UXE-21《Sn60-Pb40》、无铅锡丝为 UXE- 51《Sn-Ag3-Cu0．5》。 2 研究内容 2．1 焊接温度的上升与锡球、助焊剂的飞溅 往高温的烙铁头上供给含助焊剂的锡丝(以后简称：锡丝)，则锡丝 中的助焊剂会因受热膨胀而破裂。这造成锡丝飞溅的原因之一。众所 周知，跟以前的共晶锡丝相比，无铅锡丝的溶点高。然而，锡丝中所 含有的助焊剂会因为温度的升高而导致其活性降低的问题尚未受到 重视。可以认为如果按无铅锡丝的溶点来提高烙铁头温度，助焊剂的 活性反而会降低而失去作业性。(注：开发用于焊接机器人的含助焊 剂的锡丝即使在高温下也不会失去活性力，比用于手工焊的锡丝在一 定程度更具有耐热性。) 通常，烙铁头温度多被设定在 320～340℃上下，比锡丝的溶点高 150℃左右。此时，锡丝的温度若与室温一致视为 25℃，那么两者的 温度差则为 300℃以上。如果烙铁头温度设定为 400℃，温度差就变 得更大，对锡丝的热冲击也就更大。我们做了以下实验，把烙铁头温 度分别设定为 320℃和 400℃，往烙铁头上送同量的锡丝，观察锡球、 助焊剂等飞溅程度。其结果如图 1、图 2 所示。经观察，烙铁头温度 设定为 400℃，飞溅很明显地增加。由此可知，高温时的热冲击是造 成助焊剂及锡球飞溅的原因之一。 那么，应该如何去缓和此热冲击呢?为了防止锡丝的飞溅，虽然有把 锡丝送入 V 形槽的方法，但是在使用无铅锡丝时锡丝会迅速硬化，所 以不能称之为万全。因此，下面我们介绍通过加热锡丝从而减轻热冲 击的预热方法。图 3 为本公司的焊接机器人烙铁部中，通过加热器一 边加热一边送锡的照片。 如图所示，在对锡丝进行预热的情况下，我们做了相同的飞溅实验。 结果，与没有对锡丝进行预热时相比，具有很明显的差别。 比较图 1 与图 4、图 2 与图 5，可发现锡球、助焊剂的飞溅大量减少了。 由此可知，对锡丝进行预热后的飞溅量比没有预热时明显减少。
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0. l 批准页 0.2 公司简介 0.3 管理者代表任命书 0.4 质量手册管理规定 l 范围 1.1 总则 1.2 允许的剪裁 2 引用标准 3 术语和定义 4 质量管理体系 4.1 总要求 4.2 文件的总要求. 5 管理责职 5，l 管理承诺 5.2 以顾客为中心 5.3 质量方针 5.4 策划 5.5 职责、权限和沟通 5.6 管理评审 6 资源管理 7 产品实现 7.1 实现过程的策划 7.2 与顾客有关的过程 7.3 本手册不含设计和开发 7.4 采购 7.5 生产和服务提供 7.6 监视和测量装置的控制 8 测量分析和改进 8.l 对测量和监控活动策划的要求 8.2 测量和监控的要求 8.3 不合格控制要求 8.4 数据分析要求 8.5 改进的要求 附录：1。公司组织机构图 2.职能分配表 3.质量管理体系文件一览表 0.1 批准页 0.1.l 引言 为适应全球经济一体化和当前市场竞争越演越烈的形 势，为不断满足顾客的要求和期望，为提高产品质量、降低 消耗、减少浪费、增加效益、增强社会信誉和市场竞争力， 公司领导做出战略决策，决定贯彻国际质量管理体系标准。
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1 项目管理、工业工程、物流工程 领域第二阶段考试大纲 专业基础与综合考试（笔试） 指南 本考试指南为工程硕士（项目管理、工业工程、物流领域）入学专业基础与综合考试 笔试部分所制定。本年度入学专业基础与综合考试笔试指定参考书为《企业管理概论》（第 二版），李海波主编，立信会计出版社出版。 1、笔试指导思想 考察考生在经济管理与实际工作中对以工业企业为对象的基本管理知识的初步了解与掌 握情况；考察考生通过复习对有关基本管理问题的判断、理解与综合阐述能力；考察基于 个人的理解，综合运用企业管理基本知识、运用相关理论与论据论述企业管理有关问题的 能力。考虑到考试时间和快速、概略的测试特点，指南的内容仅涉及参考书的部分章节内容。 2、试题难度 适当控制难度。 3、复习基本要求 考生应按本指南对所指出的内容进行全面复习，熟练掌握。对复习参考书没有指出的 部分章节内容，面试涉及很少，建议各人根据各自情况做出适合个人的复习掌握。 4、试题类型与分数分配 （1）客观题：30 分（其中：填空题 5 个，10 分；判断题 10 个，10 分；选择题 5 个，10 分）； （2）简答题：5 个，50 分； 2 （3）论述题：1 个，20 分。 5、对试题回答的基本要求 （1）客观题 选择题：为单选题； 填空题：通常以重要管理概念、理论要点、结论、观念、思想等为主要内容设计考试题 目，不涉及计算、绘图等量化分析内容。由于管理实践的错综复杂与视角的差异，对有关 定义、概念的内涵理解与阐述、理论的探悉与归纳、有些观点的认识与强化、某些管理工 作程序与步骤的梳理和归纳并非完全一致。因此，考生应注意本考试应按指定参考书所做 出的理解和归纳总结作为答案依据； 判断题：基于个人复习做出的理解做出对错判断即可。 （2）简答题：以参考书相关内容为理论依据，附之以个人的理解，回答出问题的要点及扼 要陈述； （3）论述题：与简答题的区别是，围绕论题展开，突出论述论点与论据；注意内容的层次 性、逻辑性和关联性以及综合性；注意论述的说服力，强调围绕论点运用相关理论阐述， 运用论据加以说明。 6、重点章节 第一、二、三、四、五、六章各节；第七章 1——3 节；第八章各节；第十章各节、第 十二章 1、2 节。 7、各章节知识点 第一章 企业与企业组织 企业概念及企业特征；企业六种组织形式；企业六种组织结构特点及优缺点和适应的 企业类型；现代企业制度概念；现代企业制度特征、现代企业制度基本内容。 第二章 管理与企业管理
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：43 KB 时间：2026-03-05 价格：¥2.00
某局生产作业组织优化改革 日前，某局根据国家局、省局推行的邮区中心局生产作 业流程标准化和规范化要求，按照“精心组织，项目负责， 分工协作，稳步实施”的原则，正在紧锣密鼓地实施中心局 生产作业组织优化改革工作。 为推进中心局生产作业组织优化改革工作的进程，该局 首先成立了以局长徐明为组长，分管副局长为副组长，各相 关科室负责人为成员的优化改革领导组，全面负责优化改革 工作的实施。其次，统筹安排，系统推进，实行工作项目负 责制，成立综合实施组、宣传教育组、管理架构、成本测算 组、技术支撑、后勤保障组等四个项目推进小组，具体负责 各个项目的系统推进和实施。第三，为确保改革工作及时有 效地完成，该局还制定了具体的项目实施计划和完成进度； 实施计划共分为准备阶段、组织实施、总结验收等三个阶段， 其中，准备阶段具体实施改革工作的宣传教育、成立组织机 构、制定实施方案、人员及成本的测算等前期工作，时间为 3 月 10 日—5 月 25 日；组织实施阶段，具体实施《芜湖邮区 中心局生产作业流程》、《芜湖邮区中心局生产作业规范》、 《芜湖邮区中心局生产管理规范》方案的落实，时间为 5 月 25 日—8 月 10 日；总结验收阶段，具体实施改革工作的验收、 总结工作，时间为 8 月 10 日—8 月 30 日。 该局要求各部门要提高认识，加强宣传，高度重视，服 从大局，上下联动，通力合作，将“优化改革工作”作为中 心局“一号工程”来抓。各相关专业实施小组，要狠抓方案 的落实，做到改革前现状归档清楚，改革中问题和解决过程 有详细记录，改革后的效果有定量评估。同时，各项目组要 合理安排时间，做好专业之间的衔接，以确保优化改革工作 的顺利实施。 在 3 月 15 日召开的中心局优化改革领导组成员会议上， 徐明局长要求大家要统一思想，认识到位，一是要加强自身 学习，明确工作内容和方法；二是养成系统思考的习惯，要 从大处着眼，小处着手，从多个角度看问题；三是工作中加 强上下环节密切配合；四是扎实推进，确定工作步骤，落实 工作进度，定期召开会议通报各项工作进程，最终形成人人 参与、整体推进的局面。
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零件提交保证书（PPAP1） 编号： 零件名称 零件号 安全和/或政府法规 □是 □否 工程图样更改等级 日期 附加工程更改 日期 图样号 采购订单号 重量 ｋｇ 检查辅具编号 工程更改等级 日期 供方制造厂信息 提交信息 □尺寸 □材料／功能 □外观 供方名称和供方代码 顾客名称／部门 买方姓名／买方代码 街道地址 适用范围 城市 省（市） 邮政编码 注：该部件是否含有任何限制的或需要报告的物质。 □是 □否 塑料件是否应注相应的 ISO 标注编码。 □是 □否 提交原因： □首次提交 □改为可选用的结构或材料 □工程更改 □分供方或材料来源更改 □工装：转换、更换、整修或添加 □零件加工过程更改 □偏差校正 □在其它地方生产零件 □工装停止使用期超过一年 □其它 （请说明） 要求的提交等级（选择一项）： □等级１——只向顾客提交保证书（若指定为外观项目，还应提交外观件批准报告） □等级２——向顾客提交保证书及产品样品以及有限的支持数据 □等级３——向顾客提交保证书及产品样品以及全部的支持数据 圈（划）出选项 ■等级４——保证书以及顾客规定的其它要求 □等级５——保留在供方制造场所，供评审时使用的保证书及产品样品以及全部的支持数据 提交结果： 结果： □尺寸测量 □材料和性能试验 □外观标准 □统计过程数据 这些结果满足所有图样和规范要求： □是、 □否（如果选择＂否＂应解释） 声明： 我在此声明，本保证书使用的样品是我们的代表性零件；已符合的顾客图样和规范的要求；是 在正常的生产工装上由规定的材料制造出来的，所有操作都来自正规的生产过程。此外，我还证明 此符合性的文件化证据都已归档，以供评审。 解释／说明： 印刷体姓名 职务 电话号码 传真号码 授权的供方代表签字 日期 ━━━━━━━━━━━━━━━━仅供顾客使用（若适用）━━━━━━━━━━━━━━━━ 零件保证书处理意见：□批准 □拒收 零件功能批准： □批准 □其它 □放弃 顾客名称 东风车桥采购供应部采购战略室 顾客签字 日期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 产品过程流程图（PPAP2） 编号： 制定日期： 供应商： 制定部门： 产品名称 顾客名称 规格/型号 版 本 阶段状态 □第一阶段（初始） ■ 第二阶 段 修订日期 年 月 日 步骤 过程 流程 过程流程 名 称 机器设备/ 测量设备 产品特性 过程特性 搬运 方式 特殊特 性符号 备 注 备注 1．“◇”表示检验、“□”表示加工、“→”表示搬运、“△”表示贮存、“☆”表示返工/返修 2．“★”表示产品与安全有关的特殊特性符号；“☆”表示产品与安全无关的特殊特性符号。 核 准 审 查 制 表
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：215 KB 时间：2026-03-08 价格：¥2.00
设 备 管 理 设备管理是用于企事业单位管理固定资产设备。设备管理通过基 础资料设置、业务处理、设备变动、综合记录、设备计划等模块来管 理固定资产。 一、基础资料：本模块是建立一些设备管理涉及的基础资料，它是设备管理的 基础，如：设备分类码、卡片式样、使用状态、变动类型、折旧方法等。 1）设备分类码 I、 模块功能：通过该模块，新增、修改、删除设备分类码。对设备进行分类， 有利于固定资产管理和核算。 II、 图： III、 操作步骤： 1、新增：鼠标单击工具栏“新增”按扭，输入如下项目，单击工具栏 “保存”按扭。 A、 本级编码：能输入任意字符串，同级编码不能相同，字符串长度 由系统参数控制，是必填项目。 B、分类名称：能输入长度不超过 20 的任意字符串，分类名称不能相 同，是必填项目。 C、使用年限：输入该类设备的使用年限，只能输入正整数字，可以 不填。 D、 残值率：输入该类设备的残值率，只能输入正小数、正整数，可 以不填。 E、卡片试样：输入基础资料中定义的卡片式样，可以不填。 F、折旧方法：输入基础资料中定义的折旧方法，可以不填。 G、 是否末级：选中核选框为“√”，则该分类码为末级分类。 2、修改：鼠标单击左边表格中要修改的记录，单击工具栏“修改”按扭， 重新填入要修改的项目，单击工具栏“保存”按扭。 3、删除：鼠标单击左边表格中要删除的记录，单击工具栏“删除”按扭。 2）卡片式样 I、模块功能：通过该模块，新增、修改、删除卡片式样。通过设置卡片式 样，有利于突出资产管理内容和重点。 II、 图： III、 操作步骤： 1、新增：鼠标单击工具栏“新增”按扭，输入如下项目，单击工具栏 “保存”按扭。 A、 式样代码：输入长度不超过 18 的任意字符串，代码不能相同， 是必填项目。 B、式样名称：输入长度不超过 20 的任意字符串，式样名称不能相同， 是必填项目。 C、式样路径：能输入长度不超过 80 的任意字符串，可以不填。 D、 备注：能输入长度不超过 40 的任意字符串，可以不填。 2、修改：鼠标单击左边表格中要修改的记录，单击工具栏“修改”按扭， 重新填入要修改的项目，单击工具栏“保存”按扭。 3、删除：鼠标单击左边表格中要删除的记录，单击工具栏“删除”按扭。 3）使用状态 I、模块功能：通过该模块，新增、修改、删除使用状态。通过设置使 用状态，有利于正确地计算和计提折旧、便于统计固定资产的使用情 况，提高资产的利用效率。 II、 图： III、 操作步骤： 1、新增：鼠标单击工具栏“新增”按扭，输入如下项目，单击工具栏 “保存”按扭。 A、 状态编码：输入长度不超过 18 的任意字符串，状态编码不能相 同，是必填项目。 B、状态名称：输入长度不超过 20 的任意字符串，状态名称不能相同， 是必填项目。 C、状态类型：从下拉列表框中选择一种状态类型，是必填项目。 D、 是否计提：选中核选框为“√”，则该状态设备要计提折旧，可 以不填。 E、备注：能输入长度不超过 40 的任意字符串，可以不填。 2、修改：鼠标单击左边表格中要修改的记录，单击工具栏“修改”按扭， 重新填入要修改的项目，单击工具栏“保存”按扭。 3、删除：鼠标单击左边表格中要删除的记录，单击工具栏“删除”按扭。 4）变动类型 I、模块功能：通过该模块，新增、修改、删除变动类型。资产增加或 减少方式用以确定资产计价和处理原则，同时明确资产的增加或减少 方式可作到对固定资产增减的汇总管理心中有数。 II、图： III、操作步骤： 1、新增：鼠标单击工具栏“新增”按扭，输入如下项目，单击工具栏“保 存”按扭。
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再流焊工艺技术的研究 摘 要 随着表面贴装技术的发展，再流焊越来越受到人们的重 视，本文从多个方面对再流焊工艺进行了较详细的介绍。 关键词 再流焊 表面贴装技术 表面组装组件 温度曲线 再流焊接是表面贴装技术（SMT）特有的重要工艺，焊接 工艺质量的优劣不仅影响正常生产，也影响最终产品的质量和可 靠性。因此对再流焊工艺进行深入研究，并据此开发合理的再流 焊温度曲线，是保证表面组装质量的重要环节。 影响再流焊工艺的因素很多，也很复杂，需要工艺人员在 生产中不断研究探讨，本文将从多个方面来进行探讨。 一、 一、 再流焊设备的发展 在电子行业中，大量的表面组装组件（SMA）通过再流焊 机进行焊接，目前再流焊的热传递方式经历了远红外线--全热风-- 红外/ 热风二个阶段。 远红外再流焊 八十年代使用的远红外流焊具有加热快、节能、运作平稳 的特点，但由于印制板及各种元器件因材质、色泽不同而对辐射 热吸收率有很大差异，造成电路上各种不同元器件测验不同部位 温度不均匀，即局部温差。例如集成电路的黑色塑料封装体上会 因辐射被吸收率高而过热，而其焊接部位一银白色引线上反而温 度低产生假焊。另外，印制板上热辐射被阻挡的部位，例如在大 （高）元器件阴影部位的焊接引脚或小元器件就会加热不足而造 成焊接不良。 全热风再流焊 全热风再流焊是一种通过对流喷射管嘴或者耐热风机来迫 使气流循环，从而实现被焊件加热的焊接方法。该类设备在 90 年代开始兴起。由于采用此种加热方式，印制板和元器件的温度 接近给定的加热温区的气体温度，完全克服了红外再流焊的温差 和遮蔽效应，故目前应用较广。 在全热风再流焊设备中，循环气体的对流速度至关重要。 为确保循环气体作用于印制板的任一区域，气流必须具有足够快 的速度。这在一定程度上易造成印制板的抖动和元器件的移位。 此外，采用此种加热方式而言，效率较差，耗电较多。 红外热风再流焊 这类再流焊炉是在 IR 炉基础上加上热风使炉内温度更均 匀，是目前较为理想的加热方式。这类设备充分利用了红外线穿 透力强的特点，热效率高，节电，同时有效克服了红外再流焊的 温差和遮蔽效应，并弥补了热风再流焊对气体流速要求过快而造 成的影响，因此这种 IR+Hot 的再流焊在国际上目前是使用最普 遍的。 随着组装密度的提高，精细间距组装技术的出现，还出现 了氮气保护的再流焊炉。在氮气保护条件下进行焊接可防止氧 化，提高焊接润湿力润湿速度加快，对未贴正的元件矫正人力， 焊珠减少，更适合于免清洗工艺。 二、 二、 温度曲线的建立 温度曲线是指 SMA 通过回炉时，SMA 上某一点的温度随 时间变化的曲线。温度曲线提供了一种直观的方法，来分析某个 元件在整个回流焊过程中的温度变化情况。这对于获得最佳的可 焊性，避免由于超温而对元件造成损坏，以及保证焊接质量都非 常有用。 一个典型的温度曲线如下图所示。 以下从预热段开始进行简要分析。 预热段： 该区域的目的是把室温的 PCB 尽快加热，以达到第二个特 定目标，但升温速率要控制在适当范围以内，如果过快，会产生 热冲击，电路板和元件都可能受损，过慢，则溶剂挥发不充分， 影响焊接质量。由于加热速度较快，在温区的后段 SMA 内的温 差较大。为防止热冲击对元件的损伤。一般规定最大速度为
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为管理工厂的“工厂管理”呼 * 真 切 地 说 ， 有 我 国 的 工 厂 ， 但 是 没 有 我 国 的 “ 工 厂 管 理 ” 。 * 各 级 政 府 是 取 财 税 收 还 是 取 财 对 国 有 资 源 的 经 营 和 管 理 ？ * 我 党 的 执 政 能 力 中 包 含 有 管 理 工 厂 的 “ 工 厂 管 理 ” 么 ？ 不 好 好 养 育 孩 子 ， 我 们 会 没 有 未 来 。 不 好 好 养 育 工 厂 ， 我 们 也 会 没 有 未 来 。 这 儿 奉 上 为 工 厂 的“ 育 儿 术 ”。愿 工 厂 们 长 得 强 壮 一 些 ，还 懂 得 如 何 再 强 壮 一 点 。 用 心 多 一 点 ， 投 入 多 一 点 ， 该 把 宝 岛 接 回 家 了 。 我把我的赖以谋生的管理工厂的经验体会和实用方法向您推荐， 若推荐失败，我也能接受。因为时势唯虚使然。因为“工厂管理”不 国产使然。 这些方法都是在管理工厂的实作中，为解决现埸的有料开工有货 出厂有钱可赚的实际问题，根据老板的要求针对现埸的情况再结合自 己的思想慢慢地一次又一次构思、制作、试用、定形的。 主要有这么几项工具（据各厂的实际素质，可单用也可配套）： 1．《生产总表》； 2．《失败学》； 3．《指数法》； 4．《零基步进法》； 再有，标准偏差原理在产与销的供求关系中的应用，处罚犯规的 “1+1 法”； 等等。 件数不多，实在实用而已，善事需利器——驭厂由此以始方为 真。 简要解释： 1．《生产总表》（参附件②）． 用仿佛“实况录象”的方式记录和反映每一项生产任务的执行踪 迹。可指引和帮助管理和执行的临埸作业，也可使发生过的生产活动 凭借这些“实况录象”的资料可再现，可追溯，可共享等。近似军事 上的沙盘和地图。 ⑴．相对于适用范围而言，这个表同《课程表》、《火车时刻表》 等工具的特定功能完全一样，是一个司空见惯的东西。可惜国人不屑 相顾，老板们的“发财经”上根本就没有这一说。缺省的“司空见惯” 反成“稀为贵”。 （若有时间的话，可在您身边或来珠角信手拈一个厂子，看看他 们能否提供一个反映全厂生产活动的总的“《火车时刻表》”来？再分别 以旅客、司机、调度、站长等的角色去读这个表，看看能不能读懂并 从中得到各自必要的信息。） ⑵．本表是以生产任务的执行踪迹为对象，以时间为序列，以进 度为中心，以全厂全部活动的总结果为目标的，故： 《生产总表》 = 以生产进度为中心的‘总’表 因为这个表中的内容是全厂全部活动的服务或作业对象，每个执 行人都能围绕着自身的生产或工作任务在这个表中从自己岗位的角 度洞悉全厂。故此，理当成为全厂全部活动自觉恪守的行为主线。 不只是一间厂子能把“生产调度会”后开成“问题大杂烩”；不只是
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www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的,不要随意相信.请访问 cnshu, 加入)cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 1 《卓越的现场管理》内容摘要 【课程提纲】 第一讲 5S 的原则 5S 的起源 2.5S 的涵义 3.5S 是现代企业管理的基础 4.5S 的作用 第二讲 推行 5S 的目的与作用 1.推行 5S 的目的 2.推行 5S 的作用及原则 第三讲 5S 之间的关系 1.5S 之间的关系 2.5S 与其他活动的关系 3.5S 的效能 第四讲 整理的推进重点 1.整理的涵义和目的 2.推进整理的要领 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的,不要随意相信.请访问 cnshu, 加入)cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 2 3.推进整理的步骤 第五讲 整顿的推进重点 整顿的涵义和目的 2.整顿的重要作用 3.推进整顿的要领 4.推进整顿的步骤 第六讲 清扫的推进重点 1.清扫的涵义和目的 2.清扫的作用 3.推行清扫的要领 4.推进清扫的步骤 第七讲 清洁的推进 1.清洁的涵义及作用 2.推进清洁的要领 3.推进清洁的步骤 第八讲 修养推进的重点 1.修养的涵义和目的 2.推进修养的要领
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www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密 关于印发进一步加强冶金行业安全生产工作的指导意见的通知 颁布单位：国家安全生产监督管理总局 安监总管一字[2005]172 号 关于印发进一步加强冶金行业安全生产工作的指导意见的通知 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局，有关中央企业： 为加强冶金行业的安全监管工作，促进冶金企业提高安全生产管理水平，遏制各类 安全生产事故的发生，实现冶金行业的安全生产稳定好转，现将《进一步加强冶金行业 安全生产工作的指导意见》（以下简称《指导意见》）印发给你们，请遵照执行。 一、地方各级安全监管部门要高度重视对冶金行业的安全监管工作，认真贯彻落实 《指导意见》，加强领导，落实责任，做好、做实本辖区冶金行业安全生产的监管工作。 二、各省（区、市）安全监管部门要按照《指导意见》的要求，结合本地区实际情况， 制定本行政区域加强冶金行业安全监管工作的实施方案，并于 2005 年 12 月底前，报送 国家安全监管总局（监管一司）备案。国家安全监管总局将适时组织专项督查组对各地 落实《指导意见》的情况进行督查。 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密 三、请你们及时将《指导意见》转发至本行政区域内每个冶金企业，认真组织学习 和贯彻落实，并及时向安全监管总局（监管一司）报告冶金企业落实《指导意见》的进 展情况。 二○○五年十一月十六日 进一步加强冶金行业安全生产工作的指导意见 冶金行业是我国国民经济重要的基础产业之一，历经五十余年的发展，目前全国年 销售额在 500 万元以上冶金企业约有 4300 多家，从业人员约 260 多万人。自 1996 年起， 我国钢铁产量连续 9 年居世界第一位，2004 年钢产量达到 2.72 亿吨，约占世界钢产量的 27%，较好地满足了国内对钢铁产品的需求，为国民经济的快速发展作出了较大贡献。 在努力发展生产的同时，冶金企业不断加强企业管理工作，“鞍钢宪法”曾经是全国工业 企业的旗帜，鞍钢、宝钢、武钢、攀钢等一批大型国有冶金企业积极开展现代安全管理 实践，不断创新安全管理模式，取得了较好效果。近年来，冶金行业整体管理水平不断 提高，安全生产形势总体平稳。 但是，由于冶金行业安全管理具有产业链长、涉及面广、管理幅度大，生产工艺复杂、 管理难度大，高温、高压、有毒有害及易燃易爆等危险因素多、管理风险大等特点，易 发重大安全事故。尤其是近年来，受行业管理弱化、安全监管工作不到位，企业急速扩
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IE IE 方法教材 方法教材 古往今来，不知有多少先贤曾感叹过时光易逝，韶华难追。懂得利用时间的人觉得 时间很宝贵，一分一秒都不让他白过。不懂得利用时间的人觉得时间很无情，总在时间 消逝之后来追悔自己碌碌无为。 对于追求投资回报的企业来说，“时间就是金钱，”这句话真是至理名言啊，不同的用时 间的能力有高有低，不同的企业利用的时间 也参差不齐，这也是企业成败的一大关键 呀！在同样的时间里，谁的产出多，谁的效 率就高，谁占有竞争优势，这是毋庸置疑的。 许多企业都知道要提高效率，却总是以定性的方法来进行，结果许多时间在不知不觉 中浪费掉了却不感到可惜。须知，效率是以时间为基准来衡量的。对时间和产出进行定 量的分析才是提高效率的堂堂正正之道。 第一章： IE 概述 第二章： 动作分析简介 第三章： 沙布利克分析与作业改善 第四章： 动作经济原则 第五章： 动作分析改善实例 第六章： 工程分析概述 第七章： 制品工程分析 第八章： 作业者工程分析 第九章： 联合工程分析 第十章： 事务工程分析 第十一章：时间分析概述 第十二章：标准时间与生产平衡分析 第一章 IE 概述 一、IE 的开始 ＩＥ是英文 Industrial Engineering 的简称，直译为工业工 程，是以人、物料、设备、能源和住处组成的集成系统为主要研究对象，综合应用工程技 术、管理科学和社会科学的理论与方法等知识，对其进行规划、设计、管理、改进和创 新等活动，使其达到降低成本，提高质量和效益的目的的一项活动。简单地说，IE 是改 善效率、成本、品质的方法科学。 一般认为泰勒（Frederick W.Taylor 1856~1915）和吉尔布雷斯（Frank B.Gilbreth 1868~1924）是 IE 的开山鼻祖。 十九世纪八十年代，泰勒和吉尔布雷斯分别通过自己的实践，仔细观察工人的作业 方式，再寻找效率最高的作业方法，并且设定标准时间进行效率评估。结果，不仅生产 效率得以提高，工人的收入也得以增加。从而开创了工业工程研究的先河。 泰勒和吉尔布雷斯都是通过研究劳动者的作业方式，以扎实的资料为依据进行分析， 而不是依赖直觉，进而提高生产效率。不过，两人的侧重点有所不同，泰勒偏重于“作 业测定”（Work Measurement 简称 WM），吉尔布雷斯则以“方法改善”（Method Engineering 简称 ME）的始祖自居。 我们可以通过泰勒和吉尔布雷斯研究的具体事例来初步认识 IE 和它所起的作用。 二、勒和吉尔布雷斯的研究事例 1．铁锹研究 1898 年，泰勒在匹斯连钢公司发现以下现象： 当时，不管铲取铁石还是搬运煤炭，都使用铁锹进行人工搬运，雇佣的搬运工动不 动达五六百名。优秀的搬运工一般不愿使用公司发放的铁锹，宁愿使用个人拥有的铁锹。 同时一个是基层干部要管理五六十名搬运工，且所涉及的作业范围又相当广泛。 在一次调查中，泰勒发现搬运工一次可铲起 3 又 1/2 磅（约 1.6 公斤）的煤粉， 而铁矿石则可铲起 38 磅（约 17 公斤）。为了获得一天最大的搬运量，泰勒开始着手 研究每一锹最合理的铲取量。 泰勒找了两名优秀的搬运工用不同大小的铁锹做实验，每次都使用秒表记录时 间。最后发现：一锹铲取量为 21 又 1/2 镑（约 10 公斤）时，一天的材料搬运量为最 运用 运用 IEIE 方法提升工作效率，事半功倍。 方法提升工作效率，事半功倍。
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基于网络计划技术的 MES 生产调度设计与实现 北京骏威立达科技有限公司 鲁灵惺 北京二七车辆厂 王永志 摘要：网络计划技术是目前比较盛行的一种现代生产管理的科学方法，它能 可视化地再现企业生产中各活动之间的约束关系，很容易地对生产过程进行优 化 ， 在 此 技 术 基 础 上 ， 能 快 速 形 成 对 生 产 过 程 的 监 控 。 制 造 执 行 系 统 （Manufacturing Execution System，简称 MES）是通过信息传递，对从订单下 达到产品完成整个的生产过程进行优化管理的信息系统。本文介绍了网络计划技 术的基本原理，阐述了基于网络计划技术的、骏威 MES 套件中生产调度的设计 与实现。 关键词：网络计划；MES；生产调度；可视化；最优工序路径。 在市场竞争非常激烈的当今，各企业都把信息化建设作为提升本企业核心竞 争力的手段。越来越多的企业在上了 ERP 系统的同时，也开始着手规划实施 MES 系统，以加强对本企业生产过程的精细化管理。但在企业生产计划与调度中，由 于多品种、小批量的生产，以及各种因素的不断变化，需要对生产计划随时进行 调整，这就对 MES 系统在生产调度功能方面提出了很高的要求。 网络计划技术不仅能表示出企业生产活动中各项工作、时间以及它们之间的 相互关系，而且调节非常方便和快速，再结合先进的 IT 技术，可实现企业生产 调度业务的可视化优化管理。 1 网络计划理论原理 网络计划技术是目前比较盛行的一种现代生产管理的科学方法。其 基本原 理是将拟定进行的工作，按其各项具体任务的先后顺序，通过网络图的形式对整 个项目进行全面规划，达到以最少的时间和资源消耗来完成整个系统的预定目 标，取得最好的经济效益。网络计划图如图 1 所示： 1 2 3 4 5 6 7 I 2 A 2 B 3 C 4 G 3 E 6 D 4 H 4 F 图 1 注：上图中，节点 、 、 、 、 、 、 ，表示各工作之间的联系，即表 ○1 ○2 ○3 ○4 ○5 ○6 ○7 示一项工作的开始和结束；箭线 A、B、C、D、E、F、H、I，表示一项工作（工 序、作业、活动），其中 F 为虚工作；箭线下方表示的是此项工作所用时间。 此项工作的各项子工作与所需时间以及它们之间的相互关系如表 1 所示： 表 1 工作名称 紧后工作 作业时间 A B,C,D 2 B C D E G H I E G G,H I I I - 3 4 4 6 3 4 2 下面是基于网络计划图，计算关键路径（工作）、优化资源所需的参数：
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工业设计概论与工业设计史 工设01用 54学时 第一章 工业设计概论
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铝的应用和铝的品种 铝广泛用於各种建筑中，如挢梁、塔楼和储罐等。虽然结构钢型材与板 材的基建投资费用较低，但当人们考虑到工程的结构特点、独特的建筑设计、 质轻和(或)抗腐蚀性时，就采用了铝。 铝可用於挢梁与公路的辅助结构上， 如挢梁栏杆、公路护栏、照明标准件、交通指挥塔、交通标志和连接围栏等。 铝也普遍用於挢梁结构上，特别是长墩距挢梁或活动挢梁的平衡装置和嶺升 挢的施工中。 脚手架、爬梯、变电所构筑物及其他公用工程构筑物，常使用的铝材形式主 要是结构型材和特殊挤压型材。吊车、输送机和重载装卸系统包含了大量的 铝材。储水大罐常用铝合金建造，以增强抗腐蚀性并形成引人注意的外观。 包装业一直是用铝的市场之一，且发展最快。包装业产品包括家用包装材料、 软包装和食品容器、瓶盖、软管、饮料罐与食品罐。铝箔颇适用於包装，箔 制盒，包用於盛食品与药剂，并可作家用。 变形铝制品和铸造铝制品在汽车结构中应用颇广(表 1-1)。每台汽车的典型 铝用量约 70kg(150lb)，此数可望急剧增加，因为普遍的节省燃料的要求迫 使如此，而且人们还不断强调回收铝的重要性。 卡车 由於重量的限制及人们想增加有效载重量的愿望，制造商已增加铝在 驾驶室、拖车和卡车设计中的应用。由於使用挤压的车身纵梁、车架下梁和 横梁，卡车自重已减小。挤压的或模板及锻造的驾驶盘已常见。 铁路车辆 铝用於制造铁路底卸年、冷冻车和槽车(图 1-10)。铝亦广泛用於 铁路客车，特别是那些公共交通系统的车辆。 海上应用 铝普及於各种各样 的海上应用中，包括船舶的主要受力构件如船体与舱面室，以及其他应用如 烟囱外壳、舱盖、窗框、空气出口、舷梯、通道、船尾、甲板、通风设备、 船用家具、以铝代用的五金器材、燃料罐及面表光亮的平整件。 航空航天 铝实际上用於飞机、导弹和宇宙飞船工业的所有部分(图 1-11) 制 造机身、引擎、附件、液体燃料和氧化剂的容器设备。铝因其高强度/密度 之比率、抗腐蚀性和重量功效而得到广泛应用，特别是用在压缩的设计中。 耐用消费品: 家用电器 由於铝制品质量轻、外观美观、具有对各种形式加工 的适应性以及便宜的制造加工费用，因此铝广泛应用於家用器具中，质轻是 它重要的特性，可适应於真空吸尘器、电熨斗、便沬式洗碟机及食品加工机 与搅拌器的要求。 家具 质轻、低维护费用、抗蚀、经久耐用和美丽的外观是铝制家具的主要 优点。 机械与设备: 铝材也被广泛地应用在: 加工设备 纺织设备
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焊接技术综合分析研究 1 前言 众所周知，船舶焊接技术是船舶工业的主要关键工艺技术之 一。目前世界各主要造船企业在 20 世纪 90 年代中期已普遍完成 了一轮现代化改造。同时在此基础上又陆续启动了新一轮现代化 改造计划，投资目标很显然集中于高新技术，投资力度进一步加 大，大量采用全新的造船焊接工艺流程，高度柔性的自动化焊接 生产系统和先进的焊接机器人技术。这样做的结果，有力地保证 了这些造船强国在国际竞争中具有独特的技术优势。 进入二十一世纪，面对新的挑战和机遇，来对我国船舶焊接 技术进行综合分析研究是极有现实性和针对性。从而来激励我们 去做好当前必须做的各项工作，大力推进高效焊接技术，加快焊 接技术改造步伐，努力将相对资源优势转化为科技竞争优势，促 进船舶产业进步和产业升级。否则，我们将不但难以实现船舶工 业振兴的宏伟发展计划，甚至会出现我国现有的国际市场份额都 难以维持的严峻局面。 2 船舶焊接技术现状 受 70 年代中期和 80 年代中期二次严重造船危机打击世界造 船业总局面发生了重要变化。日本、韩国、中国（包括台湾省） 造船业迅速发展起来，使世界造船中心由欧洲转向东亚，东亚地 区的造船量占世界造船总量的 78%（以总吨计），在东亚地区造 船诸国中又形成了日本、韩国、中国大连、上海的世界造船“金 三角”地区。 在此狭小的“金三角”地区聚集着众多的世界一流的造船企 业、研究开发中心及其船舶配套设备厂，其造船量占世界造船量 的 70%以上，有“世界造船基地”之称。 中国的造船能力和市场份额有明显增长，并将成为世界造船 格局演变的重要推动力量。我国造船业的规模据国家统计局统 计，1999 年年销售额超过 500 万人民币的修造船企业有 461 家， 职工达 29.6 万人，销售总额达 345.95 亿元人民币。其中海船造 修厂有 72 家，职工 12.4 万人，销售额达到 201.51 亿元。 当前我国至少有 30 家船厂在建造出口钢质海船，其中中国 船舶工业集团公司 9 家，中国船舶重工集团公司 4 家，其他 17 家。 自 90 年代后半期起，我国造船业发展的一个重要特点是： 地方的和中外合资的或外方独资的造船企业发展迅猛，并形成了 与中国船舶工业、中国船舶重工两大集团公司“三分天下”的格 局。 我国的造船能力目前约为 500 万载重吨，占世界的 5～6%， 预计 2005 年可达 800 万载重吨或更高水平，占世界的 12～15%。 自改革开放以来，我国造船业在技术水平、船舶类型、建造 质量及建造周期等方面取得了长足的进步，具备了一定的国际竞 争力。而船舶焊接技术的长足进步又起了功不抹的突出贡献，取 得了较好的经济效益。 ⑴造船生产中应用的高效焊接工艺方法，从 70 年代末期的 3～5 种发展到现在的 35 种，基本满足了建造出口船舶，海洋石 油平台以及各类非船舶产品的需要。 ⑵焊接高效化率大幅度提高，焊接机械化、自动化率自 90 年代以后有了较大幅度的提高，如图 1 所示。 图 1 焊接高效化率、焊接机械化、自动化率增长图 ⑶船厂的焊接设备构成逐渐趋向合理，旋转式直流弧焊机已 从 1983 年的 56.45%下降到 2001 年的 6.5%，最终将全部淘汰， 代之而用的是整流弧焊机、CO2 气体保护焊机、交流焊机、埋弧 焊机以及船用机械化自动化平角焊机、垂直气电焊机等。 由于采用高效节能焊接电源可每年节约电能如表 1 所示。 表 1 船厂系统采用焊接设备更新后概算的节约电能（万千 高效化率 28 28.9 31.32 33.13 35.25 38.35 41.89 47.66 50.52 53.1 60.52 65.03 50.25 59.46 60.84 62.05 65.64 72.35 74 73.35 72.16 76.880.98 68.56 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 机械化自动化率 %
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无铅手工焊面临的问题与解决方法 一、无铅焊料使用时的问题点 无铅手工焊接在焊料的选择上有一定的限制，譬如 Sn-Zn 系合金、Sn- Bi 系合金的线体成形性较困难，且合金本身易氧化。或者使用中与焊 剂的反应存在问题。一般不采用这二种无铅焊料。目前推荐使用的是熔 点在 210～230℃ Sn-Cu 系合金和 Sn-Ag-Cu 系合金焊料。 众所周知，由于无铅焊料的流动性差，使焊接时的扩展性(润湿性)大 大不如原来的 63-37 共晶焊料，其扩展性只有原来的三分之一程度。 这种性质的焊料在展开手工焊时，不仅会对应组装基板与元件，也 会体现在焊接用烙铁头部，尽管作业中想提高一些焊接温度，但对改善 焊料的扩展性作用是不大的。 无铅焊料的熔点，比原来的焊料要高出 20～45℃，因此手工焊时必 须提高烙铁头的温度，通常使用的焊接温度是焊料的熔点温度加上 50 ℃左右较妥当。考虑到焊接用烙铁头温度会由于本身功率及头部重量而 存在差异，故温度的设定要比焊接温度高 100℃左右。原来 63-37 共晶 焊料的烙铁头温度约在 340℃左右，使用 Sn-O.7Cu 焊料时的温度约在 380℃.对于手工焊接来说,超过 350℃以上时已作为界限温度，这种状态 下的焊接可加快烙铁头的损耗，在超出焊剂的活性范围时易产生焊剂的 碳化，降低焊剂的活性效果，这也会成为焊接中常见的焊剂或焊料飞溅 的原因。 二、手工焊接的注意点及解决方法 由上所述，在采用直接加热方式进行无铅手工焊时，稍不注意就会 产生各种各样的问题。这些问题的发生说明了正是由于无铅焊料所具的 固有特性，使用中就容易出现不良。我们在制定焊接工艺时，可以抓住 下面几个基本要点： ① 烙铁头温度的管理 ② 焊接基板、部品等表面状态的管理 ③焊剂的选择、效果衡量及作用 另外，要做到良好的无铅手工焊，作为重要因素的使用工具方面，以 下几个要点是必须考虑的。 2.1 使用热恢复性能优良的烙铁 在无铅手工焊场合，烙铁头的温度势必要比焊料的熔点高出 20～45℃， 考虑到被焊元件本身的耐热性和稳定地进行焊接操作，烙铁温度最好设 定在 350℃～360℃范围，这是为了执行良好的手工焊接而采用偏低温 度的一种做法。掌握的重点有以下三项： *使用热恢复性良好的烙铁。 *使用热容量大的烙铁。 *烙铁头部的形状应该与被焊接部相符。 图一是适合于无铅手工焊接、具良好热恢复性的 912 型烙铁(品种号)， 为了与原来性能的烙铁相比较，可以按照图二表示的温度测定方法，对 图中 1、4、7 三个点装上传感器,用 3 秒钟的时间间隔，对 7 个点进行 焊接，同时测定烙铁头温度的变化，测定结果可参阅图三。912 型是热 恢复性好的烙铁，907、908 型是原来型号的烙铁，908 比 907 的热容量 要大。测定结果表示，在相同烙铁头温度场合的焊接部温度，用 912 型 连续焊接的话，焊接部温度是固定的。907 型与之相比，其焊接部温度 会低一些，焊接部的温度会根据功率大小，热容量差别而发生变化。在 图三也可看到，尽管 907 型焊接温度低一些,但也可 进行充分的焊接. 图一 热恢复性良好的 912 烙铁 图二温度测定方法
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精益生产过程的管理 一。生产计划 （一）精益生产计划的特点 精益生产计划与传统生产计划相比，其最大的特点是：只向 最后一道工序下达作为生产指令的投产顺序计划，而对最后 一道工序以外的各个工序只出示每月大致的生产品种和数 量计划，作为其安排作业的一个参考基准。例如，在汽车生 产中，投产顺序计划指令只下达到总装配线，其余所有的机 械加工工序及粗加工工序等的作业现场没有任何生产计划 表或生产指令书这样的文件，而是在需要的时候通过” 看 板”，由后退工序顺次向前道工序传递生产指令。这一特点 与历来生产管理中的生产指令下达方式不同，请看图 2。 在传统的生产计划方式中，生产指令同时下达给各个工序， 即使前后工序出现变化或异常，也与本工序无关，仍按原指 令不断地生产，其结果造成工序间生产量的不平衡，因此， 工序间存在在制品库存也就是很自然的事。而在精益生产方 式中，由于生产指令只下达到最后一道工序，其余各道工序 的生产指令是由“看板”在需要的时候向前工序传递，这就 使得：第一，各工序只生产后工序所需要的产品，避免了生 产不必要的产品；第二，因为只在后工序需要时才生产，避 免和减少了不急需品的库存量；第三，因为生产指令只下达 给最后一道工序，最后的生产成品数量与生产指令的数量是 一致的（在传统的生产计划下，最后这两老往往是不同的）； 第四，生产顺序指令以天为单位，而且“只在需要的时候发 出”，因此，能够反映最新的订货和市场需求，大大缩短了
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变种变量生产和劳动的柔性 （单位 分钟） 标准时间/台 负荷计划/日 工序能力 车型 组装 检查 组装 检查 组装 检查 最初预 定 雅阁 200 200 订单3台 /天 600 600 600 600 实际订 单 奥德赛 150 220 订单3台 /天 450 660 600 600 1．由于订单车型和最初预定不同，产生工序能力的不均衡（负荷不足 和能力不足）。 2．为了对应能力的不均衡，组装班工人对检查班进行了增援。 （不过，组装员工虽然按照标准时间完成本职工作，但是他们的检 查作业花费了本职工作的 2 倍）。 3．在由组装工序和检查工序构成的这个工厂，实行的是标准·完全成 本计算法。 产品原价=直接材料费+加工费 加工费=标准时间×小时工资（hourly rate 12,000） 4．在这个工厂实行的成本管理体制是，利用条形码将产品的时刻、 数量、现在位置等进行录入，将标准时间和实际时间的差进行实时显示。 设问 1 针对实际订单，组装和检查的工序能力的超过或者不足？ 组装 检查 设问 2 计算出包括增援在内的检查工序的共计实际时间。 设问 3 填写下表。 增援结 果 组装 检查 和际时 间 标准时间 （分） 450 660 1,110分 实际时间 450 差 0 同上传统的加工费计算，（分钟工 资 200日元） 组装 检查 小计 标准加工费 （日元） 90,000 222,00 0 实际加工费 （日元） 90,000 234,00 0 效率差异 0 -
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实施精益生产过程中价值流图析方法的应用 （The Application of Value Stream Mapping in Implementing Lean Production） 中国汽车技术研究中心 杜宏生 要实施精益生产却无从下手，这是很多企业都会遇到的问题，所以了 解自己价值流真正的状况，对于企业持续改进，实施精益生产来说是 十分重要的。本文对价值流和价值流图析通过描绘顾客要求、产品物 流、主要供应商和信息流来绘制企业的价值流现状图，基于精益生产 中消除浪费思想发现改进的机会和关键过程进行持续改进，进而通过 过程的方法实现设定的未来状态图的方法进行介绍， 旨在为企业提 供一种基于现场的实施精益生产的有效途径和方法。希望能帮助企业 在实施精益生产过程中更好的发现产生浪费的根源并消除之，以提高 企业的竞争力。 关键词：精益生产 价值流 价值流图析 It is the problem of many enterprises that from where and how to implement Lean Production, so understanding our actual value stream is very important for a enterprise to improve continuously and implement Lean Production. This paper introduces the concept of value stream and the method of how to draw current state map of value stream by collect the demands of customer, draw the material flow , main supply and the information flow, find the chance and the key processes to improve continuously based on the thinking of eliminate waste in Lean Production, and realize the future state map of value stream with process method, thus can provide a effective way and method to implement Lean Production for enterprises based on the site. I hope this paper will give some helps for enterprises to find and eliminate roots of wastes better, increase the competitive ability of enterprises. Key words: Lean Production, Value Stream, Value Stream Mapping 企业实施精益生产，就是要根据精益思维的原则，在组织、管理、供 应链、产品开发和生产运作方面建立有效的生产方式，以消除所有不 增加价值的浪费为目标，逐步改善进而最大限度地谋求经济效益和提 高竞争力。 企业在产品开发、生产制造、管理及服务顾客整个流程中实施精益生 产所产生的巨大优势，已通过八十年代的丰田汽车公司、九十年代的 戴尔公司以及其他一些企业的巨大成功，为世界企业界所公认。
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1 基于 CORBA 的电子商务系统的安全性 刘海岩 田新燕 田新宇 摘要：电子商务使用了刊登广告并出售货物的新方法来进行交易，并 为动态开放式电子商务环境中的大组客户提供服务和信息。本文说明 了实现电子商务应用程序所用的技术，该技术集中于 CORBA 框架对 于这些解决方案的支持。 关键词：通用对象请求代理体系结构，电子商务，安全性，平台 Security in CORBA-based Electronic Commerce Systems LIU Hai-Yan,TIAN Xin-Yan,TIAN Xin-Yu Abstract: Electronic commerce provides business with new ways of advertising and selling goods, services, and information to large groups of customers in dynamic open electronic commerce environments. This article addresses the technologies for realizing electronic commerce applications, focusing on the relevance of the CORBA framework for these solutions. Key Words：CORBA，electronic commerce, security, platform 1. 电子商务介绍 通俗的说，所谓电子商务，就是在网上开展商务活动－当企业将 它的主要业务通过企业内部网（Intranet）、外部网（Extranet）以及 Internet 与企业的职员、客户供销商以及合作伙伴直接相连时，其中 发生的各种活动就是电子商务。电子商务是基于 Internet/Intranet 或局 域网、广域网、包括了从销售、市场到商业信息管理的全过程。 目前，电子商务只是在对通用方针和平台意见一致的参与者间的 封闭组织内进行。例如，电子数据交换（EDI）被用来在一个机构的 多个分支之间，或者在建立了契约联系的机构之间安全地传输数据。 而在这些早期阶段，电子商务系统只处理某几个方面的完全商务事 务。 当客户可以通过他们的 Web 浏览器来使用的第一批基于 web 的商 2 店出现时，建立了电子商务的一个更全面的概念作为 Internet 上传递 货物和价格的方式。现在，大多数电子商务系统是基于 web 的，并 且允许客户通过他们的 web 浏览器购买货物并用信用卡结帐。然而， 基于 web 的应用程序的局限功能使得很难向客户提供全范围的服务。 未来，电子商务解决方案的需求将超过当前级别。将来的系统将 必须通过多个自治的服务提供商来满足动态开放式环境中的需求，电 子商务将成为一个包含多个交易实体间复杂的交互作用的分布式过 程。在一个开放式市场中，有许多独立的货物和服务的供应商，并且 可能有通过合并第三方提供的服务来提供服务的调解者。客户本身也 可能合并随选（on-demand）产品或者服务来实现合成包。因此，现 代的电子商务系统必须能集成不同种类参与系统和不同政策领域中 互相不信任的用户。 2．背景及未来电子商务安全性问题 Internet 的爆发增长，使得通过为一大群顾客和供应商提供一个通 用通讯环境的方法可以发挥电子商务的独一无二的潜力。今天，网上 有数以千计的面向消费者和面向交易的商务站点，并且这个数目正在 快速增长。 从消费者的观点来看，这个大型系统积极的方面是：用户可以从 相当大的产品范围内选择，并且寻找最合适的产品。提供者可以从大 量的可能顾客和减少事务花费来获益。 然而，电子商务成为世界新热点,但其安全性也随着信息化的深入 也随之要求愈高了。快速和不受控制的增长产生了组织和技术天性方 面的不同问题。市场依旧是封闭的，并且常常没有完全符合顾客和提 供者的需求。今天的电子商务系统在私人拥有的平台上运行，因此应 用程序并不能互操作，也不能建立在对方的基础上。安全性和支付系 统仍然不成熟，并且常常是不相称的。只有用标准的电子商务框架才 能解决这些问题。 未来的电子商务系统的主要安全性问题是它们必须通过复杂的组 件技术和信托关系在一个动态并开放的，从而也是不受控制的环境中 操作。多数电子商务使用的电子支付系统必须很容易使用的，也必须 透明地提供鉴定、完整性保护、机密性保护和认可。另外，客户和提
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