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分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：PPT 文件大小：4.83 MB 时间：2025-08-29 价格：¥2.00
有防则安 无防则危 ◆2020年安全工作回顾 ◆安全生产工作概述 ◆工作中存在的不足 ◆工作思路和工作计划 目 录 PLEASE ENTER THE TITLE TEXT YOU NEED HERE PLEASE ENTER THE TITLE TEXT YOU NEED HERE PLEASE ENTER THE TITLE TEXT YOU NEED HERE PLEASE ENTER THE TITLE TEXT YOU NEED HERE
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：PPT 文件大小：4.83 MB 时间：2025-10-14 价格：¥2.00
浅谈危险源与安全隐患异同 在日常安全管理中，经常有人会将危险源和安全隐患混为一谈， 原因就在于二者联系紧密，使人不易辨别。那么它们究竟有何异同？ 本文将从定义入手，对二者加以评议。 一、危险源与安全隐患的定义 危险源：指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成 人员伤害、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场 所、空间、岗位、设备及其位置。 安全隐患：安全隐患，是指生产经营单位违反安全生产法律、法 规、规章、标准、规程、安全生产管理制度的规定，或者其他因素在 生产经营活动中存在的可能导致不安全事件或事故发生物的不安全 状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。 二、危险源与安全隐患的相同之处均能导致事故。 由定义可知，危险源在特定条件下能够造成人员伤害、转化为事 故；安全隐患无论是物的不安全状态、人的不安全行为还是管理上的 缺陷，都是由于人的参与形成的，简单来说既是违章，而违章可能导 致的直接后果就是事故。因此二者均具有导致事故的可能。 安全隐患来自于管理不当的危险源。举个例子，众所周知不能在 加油站抽烟、接打电话，因为汽油、柴油是挥发物质，挥发出来的油 气达到爆炸浓度后，遇火即炸。在此例中，由于汽油、柴油本身的特 性，使加油站成为一个危险源，在危险源范围内发生行为违章，于是 安全隐患便产生了。所以安全隐患一般来说都是源于危险源的管理不 当，如果没有了危险源，安全隐患也就不复存在。 三、危险源与安全隐患的不同之处 导致事故的可能性不同。管理得当的危险源不会导致事故，安全 隐患则很可能直接导致事故。例如，机床传动机构在高速旋转中可能 将人体某一部位带入而造成伤害事故，是一个危险源。对此种危险源 的管理措施即为加装防护罩，加装防护罩后传动机构能够造成事故的 本质属性虽未改变，但由于防护罩的隔离，转动机构已不能够对人造 成直接伤害。如果将防护罩取消，转动机构直接暴露于人可接触到的 地方，此时危险源便转化为安全隐患，发生事故的可能性也随之而来。 自身特性不同。危险源的危险性是其自身的属性，具有不可消除性， 而安全隐患则是人的不当行为造成的，经过治理是可以完全消除的。 举例来说，220V 交流电能够造成电击伤害，这是由电自身的特性决 定的，在现有科技条件下，无论怎样去管理，都是不能消除的，所以 可以将电列入危险源。而不更换破损的带电导线则产生了触电的安全 隐患，这其中便有了人的参与，如果及时更换导线，安全隐患也就随 之消除了，因此带电导线破损应算做安全隐患。 综上所述，在判定一类事物属于危险源还是安全隐患，一要看该 事物的存在是否会导致事故，二要看治理后危险性是否能够彻底消 除。既不会直接导致事故又不能彻底消除危险性的即为危险源，反之 则应列为安全隐患。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25.5 KB 时间：2025-11-16 价格：¥2.00
浅谈危险源与安全隐患异同 在日常安全管理中，经常有人会将危险源和安全隐患混为一谈， 原因就在于二者联系紧密，使人不易辨别。那么它们究竟有何异同？ 本文将从定义入手，对二者加以评议。 一、危险源与安全隐患的定义 危险源：指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成 人员伤害、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场 所、空间、岗位、设备及其位置。 安全隐患：安全隐患，是指生产经营单位违反安全生产法律、法 规、规章、标准、规程、安全生产管理制度的规定，或者其他因素在 生产经营活动中存在的可能导致不安全事件或事故发生物的不安全 状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。 二、危险源与安全隐患的相同之处均能导致事故。 由定义可知，危险源在特定条件下能够造成人员伤害、转化为事 故；安全隐患无论是物的不安全状态、人的不安全行为还是管理上的 缺陷，都是由于人的参与形成的，简单来说既是违章，而违章可能导 致的直接后果就是事故。因此二者均具有导致事故的可能。 安全隐患来自于管理不当的危险源。举个例子，众所周知不能在 加油站抽烟、接打电话，因为汽油、柴油是挥发物质，挥发出来的油 气达到爆炸浓度后，遇火即炸。在此例中，由于汽油、柴油本身的特 性，使加油站成为一个危险源，在危险源范围内发生行为违章，于是 安全隐患便产生了。所以安全隐患一般来说都是源于危险源的管理不 当，如果没有了危险源，安全隐患也就不复存在。 三、危险源与安全隐患的不同之处 导致事故的可能性不同。管理得当的危险源不会导致事故，安全 隐患则很可能直接导致事故。例如，机床传动机构在高速旋转中可能 将人体某一部位带入而造成伤害事故，是一个危险源。对此种危险源 的管理措施即为加装防护罩，加装防护罩后传动机构能够造成事故的 本质属性虽未改变，但由于防护罩的隔离，转动机构已不能够对人造 成直接伤害。如果将防护罩取消，转动机构直接暴露于人可接触到的 地方，此时危险源便转化为安全隐患，发生事故的可能性也随之而来。 自身特性不同。危险源的危险性是其自身的属性，具有不可消除性， 而安全隐患则是人的不当行为造成的，经过治理是可以完全消除的。 举例来说，220V 交流电能够造成电击伤害，这是由电自身的特性决 定的，在现有科技条件下，无论怎样去管理，都是不能消除的，所以 可以将电列入危险源。而不更换破损的带电导线则产生了触电的安全 隐患，这其中便有了人的参与，如果及时更换导线，安全隐患也就随 之消除了，因此带电导线破损应算做安全隐患。 综上所述，在判定一类事物属于危险源还是安全隐患，一要看该 事物的存在是否会导致事故，二要看治理后危险性是否能够彻底消 除。既不会直接导致事故又不能彻底消除危险性的即为危险源，反之 则应列为安全隐患。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25.5 KB 时间：2025-12-26 价格：¥2.00
浅谈危险源与安全隐患异同 在日常安全管理中，经常有人会将危险源和安全隐患混为一谈， 原因就在于二者联系紧密，使人不易辨别。那么它们究竟有何异同？ 本文将从定义入手，对二者加以评议。 一、危险源与安全隐患的定义 危险源：指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成 人员伤害、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场 所、空间、岗位、设备及其位置。 安全隐患：安全隐患，是指生产经营单位违反安全生产法律、法 规、规章、标准、规程、安全生产管理制度的规定，或者其他因素在 生产经营活动中存在的可能导致不安全事件或事故发生物的不安全 状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。 二、危险源与安全隐患的相同之处均能导致事故。 由定义可知，危险源在特定条件下能够造成人员伤害、转化为事 故；安全隐患无论是物的不安全状态、人的不安全行为还是管理上的 缺陷，都是由于人的参与形成的，简单来说既是违章，而违章可能导 致的直接后果就是事故。因此二者均具有导致事故的可能。 安全隐患来自于管理不当的危险源。举个例子，众所周知不能在 加油站抽烟、接打电话，因为汽油、柴油是挥发物质，挥发出来的油 气达到爆炸浓度后，遇火即炸。在此例中，由于汽油、柴油本身的特 性，使加油站成为一个危险源，在危险源范围内发生行为违章，于是 安全隐患便产生了。所以安全隐患一般来说都是源于危险源的管理不 当，如果没有了危险源，安全隐患也就不复存在。 三、危险源与安全隐患的不同之处 导致事故的可能性不同。管理得当的危险源不会导致事故，安全 隐患则很可能直接导致事故。例如，机床传动机构在高速旋转中可能 将人体某一部位带入而造成伤害事故，是一个危险源。对此种危险源 的管理措施即为加装防护罩，加装防护罩后传动机构能够造成事故的 本质属性虽未改变，但由于防护罩的隔离，转动机构已不能够对人造 成直接伤害。如果将防护罩取消，转动机构直接暴露于人可接触到的 地方，此时危险源便转化为安全隐患，发生事故的可能性也随之而来。 自身特性不同。危险源的危险性是其自身的属性，具有不可消除性， 而安全隐患则是人的不当行为造成的，经过治理是可以完全消除的。 举例来说，220V 交流电能够造成电击伤害，这是由电自身的特性决 定的，在现有科技条件下，无论怎样去管理，都是不能消除的，所以 可以将电列入危险源。而不更换破损的带电导线则产生了触电的安全 隐患，这其中便有了人的参与，如果及时更换导线，安全隐患也就随 之消除了，因此带电导线破损应算做安全隐患。 综上所述，在判定一类事物属于危险源还是安全隐患，一要看该 事物的存在是否会导致事故，二要看治理后危险性是否能够彻底消 除。既不会直接导致事故又不能彻底消除危险性的即为危险源，反之 则应列为安全隐患。
分类：风险评估 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25.5 KB 时间：2026-01-03 价格：¥2.00
中原油田天然气液化工艺研究 杨志毅 张孔明 王志宇 陈英烈 王保庆 叶勇 刘江旭中原石油勘探 局 457001 e-mail:b56z7h7@public2.zz.ha.cn 摘 要：本篇参考了国内 外有关液化天然气（LNG）方面大量的技术资料，结合中原石油勘探 局天然气应用技术开发处 LNG 工厂建设过程中的实践经验，简要介 绍了目前国内外LNG产业的发展状况和LNG在国内发展的必要性以 及发展前景。其中 LNG 发展状况部分，引用大量较为详实的统计数 据，说明了我国目前 LNG 发展水平同国外水平间的差距与不足，并 介绍了我国天然气资源状况，包括已探明的储量。工艺介绍部分，简 要介绍了目前国外已用于工业生产的比较成熟的工艺方案，同时以大 量篇幅介绍了中原石油勘探局天然气应用技术开发处，针对自身气源 特点，设计出的三套液化工艺的技术性能及经济比较，旨在为大家今 后从事 LNG 产业开发、利用提供一些有益的帮助。同时本篇还介绍 了中原石油勘探局天然气应用技术开发处正在建设中的 LNG 工厂的 工艺路线及部分参数。 引言 能源是国民经济的主要支柱，能源的可 持续发展也是国民经济可持续发展的必不可少的条件。目前，我国能 源结构不理想，对环境污染较大的煤碳在一次能源结构中占 75% ， 石油和天然气只占 20%和 2%，尤其是做为清洁燃料的天然气，与在 世界能源结构中占 21.3%的比例相比，相差 10 倍还要多。所以发展 清洁燃料，加快我国天然气产业的发展，是充分利用现有资源，改善 能源结构，减少环境污染的良好途径。 从我国天然气资源的分布情 况来看，多分布于中西部地区，而东南沿海发达地区是能源消耗最大 的地区，所以要合理利用资源，解决利用同运输间的矛盾，发展 LNG 产业就成了非常行之有效的途径。 液化天然气（LNG）的性质及用 途： 液化天然气（liquefied natural gas）简称 LNG，是以甲烷为主要 组分的低温、液态混合物，其体积仅为气态时的１／625，具有便于 经济可靠运输，储存效率高，生产使用安全，有利于环境保护等特点。 LNG 用途广泛，不仅自身可以做为能源利用,同时可作为 LNG 汽车及 LCNG 汽车的燃料，而且它所携带的低温冷量，可以实施多项综合利 用，如冷藏、冷冻、空调、低温研磨等。 液化天然气（LNG）产业 国内外发展情况： 1．国外 LNG 发展情况： 液化天然气是天然气 资源应用的一种重要形式，目前 LNG 占国际天然气贸易量的 25%， 1997 年已达 7580 万吨，（折合 956 亿立方米天然气）。LNG 主要产地 分布在印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、阿尔及利亚、文莱等地， 消费国主要是日本、法国、西班牙、美国、韩国和我国台湾省等。LNG 自六十年代开始应用以来，年产量平均以 20%的速度持续增加，进入 90 年代后，由于供需基本平衡，海湾战争等因素影响，LNG 每年以 6～ 8%的速度递增，这个速度仍高于同期其它能源的增长速度。 2． 国内 LNG 概况 在我国，液化天然气在天然气工业中的比重几乎为 零，这无法满足我国经济发展中对液化天然气的需求，也与世界上液 化天然气的高速度、大规模发展的形势相悖，但值得称道的是，我国 的科研人员和从事天然气的工程技术人员为我国液化天然气工业做 了许多探索性的工作。目前，有三套全部国产化的小型液化天然气生
分类：安全管理制度 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：31 KB 时间：2026-02-15 价格：¥2.00
焊接机器人的应用 焊接机器人技术的发展 我国开发工业机器人晚于美国和日本，起于 20 世纪 70 年代，早期是大学和科研 院所的自发性的研究。到 80 年代中期，全国没有一台工业机器人问世。而在国外， 工业机器人已经是个非常成熟的工业产品，在汽车行业得到了广泛的应用。鉴于 当时的国内外形势，国家“七五”攻关计划将工业机器人的开发列入了计划，对 工业机器人进行了攻关，特别是把应用作为考核的重要内容，这样就把机器人技 术和用户紧密结合起来，使中国机器人在起步阶段就瞄准了实用化的方向。与此 同时于 1986 年将发展机器人列入国家"863"高科技计划。在国家"863"计划实施 五周年之际，邓小平同志提出了"发展高科技，实现产业化"的目标。在国内市场 发展的推动下，以及对机器人技术研究的技术储备的基础上，863 主题专家组及 时对主攻方向进行了调整和延伸，将工业机器人及应用工程作为研究开发重点之 一，提出了以应用带动关键技术和基础研究的发展方针，以后又列入国家"八五" 和"九五"中。经过十几年的持续努力，在国家的组织和支持下，我国焊接机器人 的研究在基础技术、控制技术、关键元器件等方面取得了重大进展，并已进入使 用化阶段，形成了点焊、弧焊机器人系列产品，能够实现小批量生产。 焊接机器人的应用状况 我国焊接机器人的应用主要集中在汽车、摩托车、工程机械、铁路机车等几个主 要行业。汽车是焊接机器人的最大用户，也是最早用户。早在 70 年代末，上海 电焊机厂与上海电动工具研究所，合作研制的直角坐标机械手，成功地应用于上 海牌轿车底盘的焊接。一汽是我国最早引进焊接机器人的企业，1984 年起先后 从 KUKA 公司引进了 3 台点焊机器人，用于当时“红旗牌”轿车的车身焊接和 “解放牌”车身顶盖的焊接。1986 年成功将焊接机器人应用于前围总成的焊接， 并于 1988 年开发了机器人车身总焊线 。80 年代末和 90 年代初，德国大众公司 分别与上海和一汽成立合资汽车厂生产轿车，虽然是国外的二手设备，但其焊接 自动化程度与装备水平，让我们认识到了与国外的巨大差距。随后二汽在货车及 轻型车项目中都引进了焊接机器人。可以说 90 年代以来的技术引进和生产设备、 工艺装备的引进使我国的汽车制造水平由原来的作坊式生产提高到规模化生产， 同时使国外焊接机器人大量进入中国。由于我国基础设施建设的高速发展带动了 工程机械行业的繁荣，工程机械行业也成为较早引用焊接机器人的行业之一。近 年来由于我国经济的高速发展，能源的大量需求，与能源相关的制造行业也都开 始寻求自动化焊接技术，焊接机器人逐渐崭露头角。铁路机车行业由于我国货运、 客运、城市地铁等需求量的不断增加，以及列车提速的需求，机器人的需求一直 处于稳步增长态势。据 2001 年统计，全国共有各类焊接机器人 1040 台，汽车制 造和汽车零部件生产企业中的焊接机器人占全部焊接机器人的 76%。在汽车行业 中点焊机器人与弧焊机器人的比例为 3：2，其他行业大都是以弧焊机器人为主， 主要分布在工程机械（10%）、摩托车（6%）、铁路车辆（4%）、锅炉（1%）等 行业。焊接机器人也主要分布在全国几大汽车制造厂， 从中还能看出，我国焊 接机器人的行业分布不均衡，也不够广泛。 进入 21 世纪由于国外汽车巨头的不断涌入，汽车行业迅猛发展，我国汽车行业 的机器人安装台数迅速增加，2002、2003、2004 年每年都有近千台的数量增长。 估计我国目前焊接机器人的安装台数在 4000 台左右。汽车行业焊接机器人所占 的比例会进一步提高。 目前在我国应用的机器人主要分日系、欧系和国产三种。日系中主要有安川、OTC、 松下、FANUC、不二越、川崎等公司的产品。欧系中主要有德国的 KUKA、CLOOS、 瑞典的 ABB、意大利的 COMAU 及奥地利的 IGM 公司。国产机器人主要是沈阳新松
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：67 KB 时间：2026-02-19 价格：¥2.00
浅谈芯片封装技术 很多关注电脑核心配件发展的朋友都会注意到，一般新的 CPU 内存 以及芯片组出现时都会强调其采用新的封装形式，不过很多人对封装 并不了解。其实，所谓封装就是指安装半导体集成电路芯片用的外壳， 它不仅起着安放、固定、密封、保持芯片和增强电热性能的作用。 V+CnK��8a� �[�[Wk}96* 而且芯片上的接点用导线连接到封装外壳的引脚上，这些引脚又 通过印制板上的导线与其他器件建立连接，从而实现内部芯片与外部 电路的连接。因为芯片必须与外界隔离，以防止空气中的杂质对芯片 电路的腐蚀而造成电气性能下降。另一方面，封装后的芯片也更便于 安装和运输。 ^[-,GWpi ! )�[%q~l*S: 由于封装技术的好坏还直接影响到芯片自身性能的发挥和与之 连接的 PCB(印制电路板)的设计和制造，因此它是至关重要的。 因 此，封装对 CPU 以及其他芯片都有着重要的作用。 FT}�u;&J}6 mZi$#` b! 封装时主要考虑的因素：芯片面积与封装面积之比为提高封装效 率，尽量接近 1：1。引脚要尽量短以减少延迟，引脚间的距离尽量远， 以保证互不干扰，提高性能。基于散热的要求，封装越薄越好。下面， 就让我们通过图例，来了解一下一些比较有代表性的封装的具体情况 吧。 S�4|~�f�� << O���-�� 一、CPU 的封装方式 *go}AyJIbm �m4/'<�;C@ CPU 封装是 CPU 生产过程中的最后一道工序，封装是采用特定 的材料将 CPU 芯片或 CPU 模块固化在其中以防损坏的保护措施， 一般必须在封装后 CPU 才能交付用户使用。 |U " {vUtm 6A/9 �G/[B CPU 的封装方式取决于 CPU 安装形式和器件集成设计，从大的 分类来看通常采用 Socket 插座进行安装的 CPU 使用 PGA(栅格阵列) 方式封装， 而采用 Slot x槽安装的 CPU则全部采用 SEC(单边接插盒) 的 形 式 封 装 。 现 在 还 有 PLGA(Plastic Land Grid Array)、 OLGA(Organic Land Grid Array)等封装技术。由于市场竞争日益激 烈，目前 CPU 封装技术的发展方向以节约成本为主。下面我们就一 起来看看几种有代表性的 CPU 封装方式。 ',VEP�wNcW )@[!�_]H<1 1、早期 CPU 封装方式 *~ 3xWjb4 (F8E�HR �5 CPU 封装方式可追朔到 8088 时代，这一代的 CPU 采用的是 DIP 双列直插式封装。DIP(DualIn－line Package)是指采用双列直插形式 封装的集成电路芯片，绝大多数中小规模集成电路(IC)均采用这种封 装形式，其引脚数一般不超过 100 个。采用 DIP 封装的 CPU 芯片有
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：42 KB 时间：2026-02-22 价格：¥2.00
浅谈计划与排产的异同 我们经常提到 APS（高级计划与排产 AdvancedplanningandScheduling），计 划与排产有什么区别呢？ 计划的目的是为生产与采购搭起桥梁，确保按时为客户订单发货。它确定 用户为满足独立的需求实际需要生产、采购的物料数量以及生产的时间。相对 时间周期较长，它侧重于外部。排产是在计划执行范围内工作的，它为计划提 供了更详尽的结构。相对时间周期较短，它侧重于内部。它明确了计划执行的 详细执行情况并且制定一个最终排定优先级的工作顺序。 计划主要考虑的问题是： ◆客户今后的需求有可能是什么？ ◆什么样的计划能满足客户将来需求？ ◆即使生产中断我仍然能正常工作吗？ ◆如何调整和保守我的承诺并达到目标？ ◆在计划中作出的更改如何影响每个订单？ 而排产主要考虑的问题是： ◆如何实现数量/日期承诺和的运营目标？ ◆在瓶颈上最佳工作顺序是什么？ ◆我需要对相似的处理需求进行成批装载吗？ 计划一般考虑的条件为： ☆计划参数 ☆需求-客户订单、预测、安全库存需求、生产订单和主生产计划等 ☆供应-采购单、请购单、库存、生产订单、主生产计划等 ☆资源组和资源 ☆班次、假日、班次例外等 ☆BOM ☆物料。 而排产一般考虑的条件则为： ☆排产参数 ☆生产订单 ☆资源组和资源 ☆班次、假日、班次例外 ☆物料清单 ☆物料。 常用的排产工具主要有： ☆作业优先级活动 ☆排产活动 ☆排产界面-通过甘特图方式进行模拟排产 ☆约束来源（物料、资源、运输等） ☆分析工具-使用 what-if 分析解决排产问题。 在排产规则上，主要有： 一，任务顺序计划选择规则(Job-at-a-time): 它是用于哪一任务的定单加载到计划板。它们大部分是简单的排序规则- 基于一些任务的属性。以下是标准算法任务选择规则的详细介绍: (1)瓶颈:基于次要任务选择规则的排列。向前和向后方法来计划所有未分
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：684 KB 时间：2026-02-23 价格：¥2.00
中国缝制设备制造业透视 一、行业分布及产值 中国缝制设备行业经过多年的发展，已经形成一批生产规模较大，知名企业集中，销 售市场活跃的地区，成为全国行业发展的主力军。根据中国缝制机械协会信息部和国家统 计局的统计显示，2004 年中国缝制机械产业 90%以上集中在浙江、上海、广东、陕西、江 苏和天津地区。 浙江：民营企业大本营 浙江作为中国缝制机械第一大产区，其产值占中国缝制机械产值总额的 46％，该地区 民营经济活跃，涌现了一大批行业内的龙头企业，并培育出一些地方独具特色的产销经营 模式。近两年浙江缝制设备业的增长势头更是强劲。2004年浙江地区行业的产值为81亿元， 同比增长 34.65％，占中国缝制机械产值总额的 46％。 上海：对外开放前沿 上海是中国缝制机械第二大产区，其发展速度位居六大产区之首，2004 年产值同比增 长 41％，上海地区的发展迅速，在很大程度上取决于国际缝制机械产业向中国转移。统计 显示，上海地区的缝制机械产业中，外资企业创造的产值占上海产值总额的 45％。而日本 的重机、兄弟、广濑，韩国日星等企业的生产总值支撑着上海地区缝制机械产业的半壁江 山，其快速发展带动了整个上海地区缝制机械产业的发展。 2004 年上海地区的产值为 26.7 亿元，同比增长 40.53％，占中国缝制机械产值总额的 15％ 其他四产区：期待崛起 广东地区的缝制机械产业平稳发展，2004 年的产值为 18.6 亿元，同比增长 16.25％， 占中国缝制机械产值总额的 11％。 天津地区增幅不大，2004 年天津地区的产值为 10.3 亿元，同比增长 1％，占中国缝 制机械产值总额的 6％。 陕西地区去年的产值为 12.4 亿元，同比下降 3.88%,占中国缝制机械产值总额的 7％。 江苏地区去年的产值为 10.7 亿元，同比下降 2.73％，占中国缝制机械产值总额的 6 ％。 二、台资大举进入 到目前为止，中国台湾省在中国大陆的投资占台湾对外投资的 40％，大陆已成为台 湾最大的贸易伙伴。20 年来，对大陆的贸易顺差令台湾经济获益匪浅。据统计，截至 2004 年 10 月底，大陆累计批准台资项目 6.34 万个，实际使用台资 393 亿美元。如加上台商经 第三地转投资，实际使用台资超过 600 亿美元。据了解，几乎所有的台资企业都有在台背 景，要么生产历史悠久，要么掌握主打产品的专利，所以企业的起点高、产能有一定规模。 从一定意义上说，台资企业在技术上比大陆民营企业更早而直接地吸收了外国知名品牌的 技艺精髓，因而相对说来有其顺势发展的潜力。 中国台湾的缝纫机生产业兴起于上个世纪 60 年代。到了 80 年代，中国台湾即成为 世界上生产、出口缝纫机最多的地区之一。伴随本地成衣业的外移和外资的进入，台湾缝 纫机一方面注入了美、日等国的先进技术，一方面也必须寻求自主产品新的定位和市场。 以高林机电（1997 年入驻深圳，中国缝制机械协会理事单位）、启翔针车（1995 年 入驻上海，中国缝制机械协会理事单位）等为代表的台资缝纫机生产企业主要集中于大陆 粤、闽及江浙沪地区。其产品在海内外享有相当的知名度，“金轮”、“银箭”、“白金” 牌缝纫机以至“耀瀚”的零件、“于奇”的螺丝，无论在设备制造业还是服装生产业都获 得了充分的肯定。设备生产业界专家评价：主体台资企业生产的缝制设备在产品档次上位 列中、高端，信誉、服务良好。 在 CISMA2004 期间，台资企业以朴素持重又不失清新的形象在 2 号馆独领风骚。给 人留下深刻印象的既有如记者以“‘金轮’滚滚”所描述的大企业阵容、欧西玛的大型设 备，也有银箭、富山、白金等品牌缝纫机的精巧，还有莹冀的旋梭和自行开发的多功能辅 助器…… 在大陆强大的生产能力和广阔市场之中，台资企业以十年的时间赢得了属于自己的 空间，并与大陆企业相互融合。如今，在资源、技术和人才等多方面形成互补，并最终形 成了合力，共同为支持祖国的服装设计与生产履行份内责任。 三、2004 年中国缝制行业存在的主要问题 1、原材料价格上涨，能源紧张状况加剧 2004 年原材料价格不断上涨，挤压了下游企业的利润空间，企业叫苦不迭，只能加强
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转 Bt 基因抗虫棉生产的经济效益分析 摘要：转 Bt 基因抗虫棉是现代生物技术在我国农业领域广泛应用的典型，近几年有较 迅猛的发展，并日益成为农业经济研究的热点。本文以实证的研究方法，对转 Bt 基因 抗虫棉和作为对照的常规棉品种进行了经济效益的分析，得出转 Bt 基因抗虫棉在减少 农药施用、降低生产成本、减轻棉农劳动用工以及增加农民收入等方面都起到显著的作 用。 关键词：生物技术；Bt 抗虫棉；经济效益 一、研究背景 生物技术是 70 年代新崛起的一门横跨微生物、遗传、生化、免疫、发酵技术等的边缘 学科，融合现代新技术，并通过技术手段利用生物质或生物过程，生产有用物的一门综 合性科学体系。国内外科学家纷纷预言，现代生物工程比原子能、电子计算机更加重要， 是 21 世纪发展最迅速的高新朝阳产业和支柱产业，它的发展水平标志着一个国家科学 技术水平，是现代高科技的核心技术。 农业是生物技术应用最广阔的领域之一，随着分子生物学，分子遗传学等学科的发展， 基因工程正在与常规技术以及其它新兴学科相联结，当前，基因工程在国际上已成为生 物技术的前沿学科。在农业中应用现代生物技术可以培育出优质、高产、抗病虫、抗逆 的农作物，以及畜禽、林木、鱼类等新品种；可以进行再生能源的利用，解决能源短缺 问题；可以扩大食物、饲料、药品来源，满足人类日益增长的需要；可以进行无废物的 良性循环，减少环境污染，充分利用各种资源；也可以利用快速繁殖动植物的方法，提 高农业生产效率。 在农业中，转基因植物的研究开发最为突出，1983 年转基因植物问 世，1994 年耐储藏番茄最先获准上市，1996～1999 年全世界转基因作物生产面积由 170 万公顷增加到 3990 万公顷（张敏恒，2000），四年间增长了 23 倍。预计到 2000 年， 农业生物技术产品的销售额将增长到 110～150 亿美元，占传统农产品市场的 10％～15 ％。在转基因植物领域，我国已批准转基因抗虫棉、转基因耐储藏番茄等 6 件转基因植 物商品化，其中 5 件是我国自主开发的，现在已成为全球转基因作物推广面积最大的国 家之一（科技部生物技术产业发展战略研究组，2000）。 生物病虫害，尤其是棉铃虫等鳞翅目害虫啃蛀棉杆，蚕食棉叶，钻蛀棉桃，对棉花危害 极大，1991~1994 年在北方棉区和长江流域棉区每年造成高达 60 亿元以上的经济损失 (贾士荣，1996)，多年来依靠甚至无节制的滥用化学杀虫剂已经造成了一系列的负面效 应，生态环境遭到威胁，害虫抗药性连年激增，人畜中毒现象频繁发生，这些都使我国 植棉业产量大幅度下降，并严重影响到纺织业及出口创汇的稳定发展。自从美国的艾格 瑞斯特（Agracetus）公司首次成功获得带有外源标记基因的基因工程棉花以后，分子 水平的棉花育种就快速发展起来，利用现代基因工程技术在棉株中导入抗虫性毒素而选 育成的抗虫棉，因其所具有抗虫性的遗传稳定性和连续性，被认为是害虫管理最经济、 最有效的防治方法。转基因棉花是生物技术在农业上应用的典型，美国孟山都 （Monsanto）公司、中国农科院生物技术研究所和棉花所等分别成功研制出转苏云金芽 孢杆菌（Bacillus thuringiensis,简称 Bt）毒素基因棉保铃新棉 33B、GK 系列和中棉 系列，在中国获得农业部门的基因安全性检验后以商业运作的模式在生产领域得到迅速 推广，在科学研究领域亦突破常规育种所难以超越的目的性转移目标形状低成功率等难 题，得到政府、科学研究人员及广大植棉户的关注和期待。[kycipp1] 美国在生产上应用抗虫棉最早的国家，1999 年，美国孟山都公司的 33B 棉在中国的主栽 省——河北的植棉面积已达 10 万公顷左右。国内在转 Bt 抗虫棉方面的研究也已达到世 界先进水平（贾士荣，2000），1996 年中国农科院生物技术研究所的郭三堆等科研人员， 在国际上首次构建成了双价杀虫基因：GFM Cry1A 和 CPTI，并将抗虫基因分别导入我国一 些主栽品种和一些新品系，筛选、培育出适合当地种植的高抗性的棉花品种（郭恒敏， 1998），截止 1999 年底，双价棉已在河北、安徽、山东、山西等地进入大面积商品化 生产和推广。 本文试图通过实证分析相关抗虫棉品种和常规棉品种的差别，阐明并具体评价转 Bt 基 因棉品种的经济效益，分析农户采用 Bt 抗虫棉与非抗虫棉生产的成本和收益差异，以 该项技术采用之后对农民收入所产生的影响。本文是农业政策研究中心“生物技术政策 研究项目”系列论文之一。本文分为四个部分，第二部分对样本选择和样本情况做简要 的描述。第三部分分析 Bt 与非 Bt 的抗虫棉生产成本和效益的差异。最后部分对本项研 究做总结并提出一些政策意见。 二、调查样本和品种概况 （一）样本选择 对地点选择和农户选择有明确的目的性，主要标准是能够明确区别在相 似的生产条件情况下，Bt 基因抗虫棉与作为对照的常规棉种植情况。在我国棉区分布中， 以黄淮海棉区的棉花播种面积为最大，其中又以冀鲁豫棉区最大，曾占全国棉花总产的 50%左右，是我国棉区种植比较集中且占经济作物比重较高的植棉大区。河北和山东是 传统的植棉大省，也是棉铃虫爆发的重灾区，在这两个省，转基因抗虫棉 33B 和 GK 系 列种植较集中，面积比较大，并且河北是中国最早被允许进行转基因棉花品种商业化运 作和种植的地区。 表 1. 棉花种植情况 平均 辛集市 深州市 陵县 夏津县 梁山县 户均耕地面积(公顷) 0.78 1.17 0.83 0.61
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汽车工业绿色制造生产方式的研究 当前，我国的汽车工业将面临更为严峻的考验。加入ＷＴＯ，一方面我们在汽车排放、 噪音等环保技术方面与国际汽车先进水平差别较大，另一方面，尚未涉及汽车绿色制造 的技术领域。西方发达国家已经制定对企业环境污染行为的严格管制和按ＷＴＯ规则设 置了绿色壁垒，因此，我国汽车工业如果不重视环境因素，不仅会失去国内市场，而且 还会失去国际市场。同时，汽车工业是规模经济工业，消耗大量资源。资源的减少，环 境的污染，将势必制约汽车工业的发展。解决这一问题的关键是实现汽车绿色制造和新 能源动力的开发。本文将对汽车工业绿色制造生产方式作初步研究。 １ 绿色制造（Ｇｒｅｅｎ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ）的基本概念 绿色制造主要是指采用材料替代、工艺改革、装备改造、水循环、废物回收再生、 节能技术、资源综合利用、改进产品设计等十个方面的具体措施来达到生产过程中的污 染物排放最少量、能源及资源消耗最低化的目的。绿色制造是将整体预防的环境战略持 续应用于生产过程、产品和服务中，以增加生态效率和减少人类生存环境的风险。绿色 制造可以理解为工业发展的一种目标模式，即利用绿色的能源或原材料，采用绿色的生 产工艺技术，生产出绿色的产品。 根据上述对绿色制造的定义，可以将绿色制造的特征归纳如下： （１）绿色制造的核心是原材料和能源的合理利用。合理利用程度的高低主要由工 艺和装备的水平来决定，生产工艺及其装备的先进性是绿色制造的关键。 （２）绿色制造以改进生产方式、减少污染物的产生及排放为直接目标。采用强化 管理的方式解决生产的运行成本及能耗、物耗并通过工艺改造、设备改造、原材料替 代等多种方式来实现。 （３）绿色制造分析以工艺流程、物耗平衡等方法为主，确定最大污染点和最佳改 进方法。 （４）绿色制造是以现有的生产技术和经济投入为基准，有较大的不确定性，因而 没有最终标准。 （５）绿色制造向广大技术人员和生产管理人员提供了一种环境保护新理念，使企 业的管理及技术人员把环境保护工作的重点从末端治理转移到始端和生产过程中来。 因此，绿色制造是一种制造理念，它认为：制造系统应和自然协调互动发展，人和 自然的关系是和谐的；绿色制造方式将会带来制造方式的变革和社会生产方式的变革， 而不仅仅是单个企业制造方式的变革，生产和自然的关系将由 对抗、征服转向协调和共生。 ２ 汽车工业传统生产方式与绿色制造生产方式的比较 １９９０年，美国麻省理工学院的学者结束了长达５年耗资５００万美元的“国际 汽车计划（ＩＭＶＰ）”，发表了题为“改变世界的机器”的研究报告。 从汽车工业的发展历史来看，汽车工业生产方式演变是受到汽车消费市场和技术发 展推动的。１００年来生产方式经历了从单件小批量生产、大批量的流水线生产、精益 生产，直至最近提出的绿色制造。从本质上分析，它是社会发展的必然结果，是企业为 了适应社会经济的发展，满足新的消费需求特点，不断改进生产方式，提高竞争力的结果。 传统汽车工业生产方式变化，仅仅只是为了提高质量，降低成本，适应品种多样化， 追求规模经济为目的，没有考虑任何环境因素。而绿色制造是一个面向环境的复杂制造 系统工程，它把制造过程中涉及的所有环节、每一因素都与对环境的影响和资源的利用 紧密联系起来。其目标是使制造从设计、制造、包装、运输、使用、报废处理整个产品 周期过程中，对环境的负作用最小，资源的利用率最高。绿色制造不仅是一种生产方式， 更重要的是一种理念，它是社会可持续发展思想在制造领域的具体化，它是人和自然的 关系相互依赖和共生，协调发展的体现。 从“循环的”概念上来看，循环的生产方式主要包括三方面内容：（１）生产过程 中非消耗性物料利用；（２）初始原料的综合利用；（３）废物重新利用。实践证明循 环生产方式，不仅能节约能源，增加产品，创造经济效益，而且创造环境效益，树立良 好的企业伦理形象。 绿色制造作为可持续发展根本途径，需要建立在一定的技术基础之上，要想一夜之 间完全实现这种方式，是不可能的事情。但是，对汽车工业企业来说如何选择自己的绿 色制造策略，是值得探讨的。 从目前来说，作为汽车工业的制造企业在选择绿色制造策略时应遵循以下原则： （１）在所有的生产活动中，尽可能减少对环境的破坏，并参与地区性的环境问题解决 方案；（２）向社会和顾客提供既能适应环境保护需要，又满足顾客需求的高质量汽车； （３）立足于可持续发展，提高产品竞争力，研究有益于绿色制造理念的产品、工艺过 程和方案；（４）在考虑“循环的”生产方式时，要协同配件企业、零售商、服务公司 和废物回收企业，在汽车生产的各个环节上满足环境标准要求，要持续改进产品和生产 工厂与环境相容性；（５）环境政策应由环境管理体系执行，并评估有关的环境数据； （６）注意同社会、公众和政府的沟通渠道畅通，并要建立在注重行动和充满信任的基 础上。同时应制定生产中针对环境问题的应急措施；（７）加强内部的环境意识教育， 员工有义务遵守这些原则，并在各自的岗位上执行相关的法规要求。
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www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 doc 或 ppt 格式 浅谈施工企业设备管理 “工欲善其事，必先利其器”，构成企业生产力要素之一的机械 设备是企业进行生产的主要手段，也是企业不断提高劳动生产率，提 高企业经济效益的重要物资基础。诚然，企业要振兴和发展，就要有 精良的设备和不断强化设备管理，保证设备完好率，对于生产力三大 要素“人、机、物”中的“机”的研究，已被越来越多的建筑施工企 业家所认识和重视。 笔者依据长期从事建筑施工管理的实践经验和学习掌握的机械 设备管理理论知识，拟对建筑施工企业设备管理这一课题，撰写本文 抒之己见，旨在探讨和商榷。 一、建筑施工企业的设备管理，要结合施工企业的特点，立足于 升华企业群体设备管理意识 施工企业不同于其他工业企业，因此建筑施工企业的设备管理， 它具有自身的特点。建筑施工企业的特点是：施工地点分散、不固定， 人员设备流动，工序之间要求衔接紧，需要工种配套、多工种联合作 业。况且露天高空、交叉作业多，受季节影响大。这就要求施工企业 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 doc 或 ppt 格式 必须根据本企业的特点，扬长避短。采用管理大批量生产，按工艺专 业化组织的设备管理方法来管理施工企业的设备，显然是行不通的。 由于建筑施工企业的建筑产品投资多、体积大、生产的周期长，而且 产品不能流水线式的大批量生产。这一特点就决定了施工企业的机械 动力设备，要按施工对象组织专业化设备，进行设备管理。升华形成 企业群体设备管理意识，导向实施严格设备管理。这是施工企业设备 管理的不容忽视的工作内容。 意识产生需要，需要产生动机，动机导向行为，这是连锁反映， 密不可分的。意识是先导，只有意识高，需要才能明确，动机才能坚 定，行动才能快速，这是现代心理学揭示的基本规律。工欲善其事， 必先利其器，随着科学技术的进步和现代化建设步伐的加快，建筑产 品向地上高层和地下深层发展已成定势。靠手推肩扛的手工劳动和延 长劳动时间，增加劳动强度来提高劳动生产率，已经不现实了。施工 项目要低耗、优质、快速的交竣工，必然要选择投入高精尖施工设备 和管理好这些先进设备势在必行。提高企业群体设备意识，统一思想， 形成共识，这对强化“全员设备管理”是极为重要的。 二、推行设备承包、专人、专机负责制，是建筑施工企业严格设 备使用，强制设备保养的一个有效方法
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0. 前言:在中国贯彻 ISO9000,前道工序是 IE 企业贯彻 ISO9000 的实质无非是采用国际标准化组织科学自定的质 量保証体系和质量管理标准来保证企业的产品质量，当我们了解 IE 的内 涵和外延，不难理解，IE 贯彻 ISO9000 的前道工序。 只有通过群众性地找问题、提问题、改善操作、优化管理，最终对 形成产品质量的所有工序、环节、作业都作了改进，在这个基础上制定 的标准，才是高质量的、可操作的、有群众基础的。 就事论事搞贯标文件，很有可能是原有的、落后的、不合理的操作 和管理程序的简单描述或翻版。 国际上有些企业贯标取证后，产品质量并未根本解决的事实，充分 证明了这一点，所以贯彻 ISO9000 必须从 IE 基础做起。 一. 导论 1.1 提高生产率的意义： 生产率可以被定义为一个组织的有效产出与其投入之比。它对一企业的 竞争力起着关键作用。生产率的提升会直接按带来成本的降低、交期的缩 短和利润的增加，这是一种强大的竞争优势。 例：战后的日本企业之所以在照像机、家用电器等领域赶上并超过 美国，一个重要原因是他们在提高生产率上锲而不舍地努力的结果。 生产率对任一国家而言，对国家的国际竞争力也起着关键作用，它 是一个国家的经济制度和社会制度效能的综合标志，是社会发展和文明 进步的基础。生产率包括劳动生产率和资源生产率(资本、技术、信息 等资源)，提高劳动生产率是提高生产率的重要方面。 1.2 IE 的起源 早在工厂制度刚出现时，英国古典经济学院 Adam Smith(亚当.史密 斯)1776 年在其经济著作《国富论》中便提出“劳动分工原理”，使高速 度、低成本的生产正式成为可能，从而奠定生产管理等发展中提升生产 率的第一个里程碑。 本世纪初叶，科学管理运动的创始人，美国的 Frederick winslow Taylor (F.W 泰罗)首创了时间研究的动作研究，提出“确切知道要别人 干什么，并注意让他们用最好的最经济的方法去干”的理念，总结出科 学管理四项原则： 1）对员工操作的每一个动作进行科学研究，用以代替老的单凭经验 的办法。 2）科学地挑选工人，并进行培训和教育，使之成长。 3）与工作亲密协作，以保证一切工作按已发展起来的科学原则去 办。 4）管理者与工人之间在工作和职责上几乎是均分的，只是承担了 比工人更能胜任的那部分工作。 泰罗的一系列研究成果，开创了“科学管理”的新阶段。 与泰罗同时代的一些著名的科学管理运动的先驱：美国的弗兰 克·吉尔布雷斯夫妇(Frank Gielbreth)、享利.甘特(Henryl Gantt)、埃默森 等人丰富发展了泰罗的科学管理思想。尤其是吉尔布雷斯夫妇提出的 “动素分析”——萨布里格（Therbling）符号分析法，为动作研究作出 了巨大的贡献。 1913 年美国福特汽车公司创始人亨利.福特（Henry Ford），倡导了流水 线大量生产管理技术，首创了“流水装配工作法”，大力推行标准化、简单 化、专业化，更进一步发展了科学管理思想，大幅度提升生产率，并为自 动化打下基础。 IE 的基础正是来自于上述“科学管理”的方法研究、时间研究和动作 研究。 1.3 IE 的定义 最具权威的 IE 定义(1955 年 AIIE 提出，后经修改) 工业工程是对人员、物料、设备、能源和信息组成的集成系统进行 设计、改善和标准化的一门学科。它综合运用数学、物理学和社会科学 方面的专门知识和技术，以工程分析和设计的原理与方法，对该系统所 取得的成果进行确定、预测和评价。 其中，设计——即对未来的工作制定新系统 改善——即对现行的工作系统修正以成为更好的系统 标准化——设计或改善后的系统能落实，以发挥应有的机能。 所谓 IE 便是能有效率地舒适地工作，将工程、作业、动作的作法进 行分析、改善、标准化，使所有的浪费、不稳定、不合理得到消除 的活动。IE 的目的便是对各工程、作业、动作的作法、顺序、配置、 时间等作有系统的调查，深入探讨问题，作到确定的改善。 简言之 IE 是一种针对人、机、料的工作系统进行设计改善、标准化， 以提升生产力，为获得更高生产率的专门技术。
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现代工业ＩＥ工程发展概况 1.工业工程的概念 工业工程(ＩｎｄｕｓｔｒｉａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ,简 称ＩＥ)在国际上有近百年的历史,是影响相当广泛的综合性、交 叉性、反映技术与管理相结合的交叉型学科,并且它的内涵与外 延仍然在不断发展。在ＩＥ发展的不同时期,不同背景,不同国家 的学者、学术团体对其所下的定义也不尽相同,但其内涵大体相 似。其中最有代表性的当属美国工业工程师学会(ＡＩＩＥ Ａｍ ｅｒｉｃａｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＩｎｄｕｓｔｒｉａｌ Ｅｎｇｉ ｅｅｒｓ)1955 年提出后经修改的定义:“工业工程是 研究由人、物料、设备、能源和信息所组成的综合系统的设计、 改善和设置的工程技术,它应用数学、物理学等自然科学和社会 科学方面的专门知识和技术,以及工程分析和设计的原理和方法 来确定、预测和评价由该系统可得到的结果”。 从该定义可以看出工业工程的特征。 (1)工业工程是一门集自然科学、社会科学、工程学和管理学等 的综合、交叉型科学。因而工业工程师是一种复合型人才。 (2)工业工程的工程属性很强,其工作原理是采用工程分析与设计 的原理和方法,所以容易强调定量方法等技术手段。 (3)它追求由人、物料、设备、能源、信息等生产要素所组成的 综合系统的整体效益,无论系统的大小都反映出很强的降低成 本、提高系统管理效益的特征。因而有的学者称之为管理支持技 术体系也不为过。 (4)现代ＩＥ不仅是一种工程技术而且还是一种哲理,特别强调发 挥系统中人的作用。这也是ＩＥ发展到今天的一个非常突出的特 征。因而在研究组织设计与重构、人员评价、激励手段等时往往 采用工业工程的方法。 2.工业工程的发展动因及发展过程 任何一门科学能被人们所接受并成为人们改造自然和社会 强有力的工具,必然存在其赖以生存和发展的基础、环境和动因。 概况地说ＩＥ发展的动因在于三个方面,即社会生产力发展的需 求、科学技术日新月异的成果的支持作用和社会环境(或说经济 形态),确切地说是商品经济所提供的社会发展环境。生产力的发 展使生产与管理系统的规模越来越大和越来越多样化。这客观上
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焊接方法介绍 （1、 手弧焊）手弧焊是各种电弧焊方法中发展最早、目前仍然应用最广的一种 焊接方法。它是以外部涂有涂料的焊条作电极和填充金属，电弧是在焊条的端部和被焊 工件表面之间燃烧。涂料在电弧热作用下一方面可以产生气体以保护电弧，另一方面可 以产生熔渣覆盖在熔池表面，防止熔化金属与周围气体的相互作用。熔渣的更重要作用 是与熔化金属产生物理化学反应或添加合金元素，改善焊缝金属能。 手弧焊设备简单、 轻便，*作灵活。可以应用于维修及装配中的短缝的焊接，特别是可以用于难以达到的部 位的焊接。手弧焊配用相应的焊条可适用于大多数工业用碳钢、不锈钢、铸铁、铜、铝、 镍及其合金。 （2、 钨极气体保护电弧焊;这是一种不熔化极气体保护电弧焊，是利用钨极和工 件之间的电弧使金属熔化而形成焊缝的。焊接过程中钨极不熔化，只起电极的作用。同 时由焊炬的喷嘴送进氩气或氦气作保护。还可根据需要另外添加金属。在国际上通称为 TIG 焊。 钨极气体保护电弧焊由于能很好地控制热输入，所以它是连接薄板金属和打底 焊的一种极好方法。这种方法几乎可以用于所有金属的连接，尤其适用于焊接铝、镁这 些能形成难熔氧化物的金属以及象钛和锆这些活泼金属。这种焊接方法的焊缝质量高， 但与其它电弧焊相比，其焊接速度较慢。 （3、 （熔化极气体保护电弧焊） 这种焊接方法是利用连续送进的焊丝与工件之 间燃烧的电弧作热源，由焊炬喷嘴喷出的气体保护电弧来进行焊接的。 熔化极气体保 护电弧焊通常用的保护气体有：氩气、氦气、CO2 气或这些气体的混合气。以氩气或氦 气为保护气时称为熔化极惰*气体保护电弧焊（在国际上简称为 MIG 焊）；以惰*气体与 氧化*气体(O2,CO2)混合气为保护气体时，或以 CO2 气体或 CO2＋O2 混合气为保护气时， 或以 CO2 气体或 CO2＋O2 混合气为保护气时，统称为熔化极活*气体保护电弧焊（在国 际上简称为 MAG 焊）。 熔化极气体保护电弧焊的主要优点是可以方便地进行各种位置 的焊接，同时也具有焊接速度较快、熔敷率高等优点。熔化极活*气体保护电弧焊可适用 于大部分主要金属，包括碳钢、合金钢。熔化极惰*气体保护焊适用于不锈钢、铝、镁、 铜、钛、锆及镍合金。利用这种焊接方法还可以进行电弧点焊。 （4、 （等离子弧焊） 等离子弧焊也是一种不熔化极电弧焊。它是利用电极和工件 之间地压缩电弧（叫转发转移电弧）实现焊接的。所用的电极通常是钨极。产生等离子 弧的等离子气可用氩气、氮气、氦气或其中二者之混合气。同时还通过喷嘴用惰*气体保 护。焊接时可以外加填充金属，也可以不加填充金属。 等离子弧焊焊接时，由于其电弧 挺直、能量密度大、因而电弧穿透能力强。等离子弧焊焊接时产生的小孔效应，对于一 定厚度范围内的大多数金属可以进行不开坡口对接，并能保证熔透和焊缝均匀一致。因 此，等离子弧焊的生产率高、焊缝质量好。但等离子弧焊设备（包括喷嘴）比较复杂， 对焊接工艺参数的控制要求较高。 钨极气体保护电弧焊可焊接的绝大多数金属，均可采 用等离子弧焊接。与之相比，对于 1mm 以下的极薄的金属的焊接，用等离子弧焊可较易 进行。 （5、 （管状焊丝电弧焊） 管状焊丝电弧焊也是利用连续送进的焊丝与工件之间燃 烧的电弧为热源来进行焊接的，可以认为是熔化极气体保护焊的一种类型。所使用的焊 丝是管状焊丝，管内装有各种组分的焊剂。焊接时，外加保护气体，主要是 CO2。焊剂 受热分解或熔化，起着造渣保护溶池、渗合金及稳弧等作用。 管状焊丝电弧焊除具有 上述熔化极气体保护电弧焊的优点外，由于管内焊剂的作用，使之在冶金上更具优点。 管状焊丝电弧焊可以应用于大多数黑色金属各种接头的焊接。管状焊丝电弧焊在一些工 业先进国家已得到广泛应用。 “管状焊丝”即现在所说的“药芯焊丝” （6、 （电阻焊） 这是以电阻热为能源的一类焊接方法，包括以熔渣电阻热为能源 的电渣焊和以固体电阻热为能源的电阻焊。由于电渣焊更具有独特的特点，故放在后面
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www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 doc 或 ppt 格式 浅谈现场管理的核心要素 生产制造业的产品制造应以“质量基准、杜绝浪费”为基本思想， 来实现应有的模式的。在这些工作方法的实现过程中，现场管理、生 产管理、工程技术确实发挥了各种各样的功能并起了各种各样的作 用。 在这里说到现场的任务，就有关完成此项任务，监督者和管理者 如何分担工作加以说明。 现场的任务 实现产品制造应有的模式时的现场任务是：“最大限度地发挥 人、物、设备作用，将质量意识完全贯彻到工序中，追求效率化”。 为了完成此项任务，现场应该做的工作有以下三项： 完成生产任务 改善收益 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 doc 或 ppt 格式 培育人材 1.完成生产任务 现场首要的工作是“完成生产任务”。说到完成生产任务，就是 说不能仅仅说是单纯地消化计划台数。完成生产任务意味着即要确保 安全，又要全数保证下一道工序所提出的质量要求，还要只在必要的 时候加工必要的东西。 也就是说采用标准化的 Q、D、C 方法，完成按企业盈利要求所 制定的工作计划，就是现场所承担的最重要的任务。 在现场不一定能在任何时候，对所有条件加以整合。当从上一工 序有不合格品流送出的时候，当没有材料及零件调入的时候，当设备 的状态不好的时候往往会发生各种各样的问题。而这些情况往往又是 不能等待的，这就是现实中的车间情况。 然而在这样的情况下要完成生产任务，必然要求我们做到：一旦 问题发生立即取得有关部门的支持并迅速做出应对处置。相对现场经 常发生的种种变化，有计划地推进能完成 Q、D、C 目标的管理体制
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1 染整节能降耗工艺技术 染整节能降耗工艺技术 目前，我国许多染整企业在生产设备配置、生产工艺技术和管理方面还 存在很多问题，生产效率低、能源、资源消耗巨大，大大增加了生产成本。 由于能源危机，欧美等发达国家早在六、七十年代就对耗能耗水巨大的染整 工业进行了系统的技术和设备改造，实现了冷轧堆前处理和冷轧堆染色，发 展了各种节能式染整设备及工艺技术。 以我国印染厂中染缸和定型机两大类最主要的设备为例，现在普遍使用 的是 1:10 浴比的染缸，而国外大量使用的设备浴比仅为 1:3—1:5；国外先 进的定型机通过经济气流的设计可节能 30%，而在绍兴印染厂中很少有这些 设备。近两年我国增加了很多轧染生产线，但是都基本沿用了 60-70 年代国 营企业的轧染生产设备。 由于工艺技术落后，粗放型生产，存在很多染色工艺问题，一些印染车 间的染色设备容量是 400－500 公斤/缸，而实际生产中却只能生产 180-230 公斤/缸，浪费了大量的能源和水资源，大幅提高了生产成本且降低了生产效 率，造成经济收益的大量流失，不仅如此，由于现有生产工艺不合理造成色 牢度差，色深不够，且浪费大量的染料和助剂。日本在同类产品的加工过程中， 却比我们生产效率要高很多，而且产品质量相对较高，主要是采取了先进的 生产管理和加工工艺。 企业不应只考虑技术改造的一次投资成本，而忽略了运营成本的大幅度 提高和能量消耗的巨大成本，要综合考虑各方面的综合经济指标，做到科学 配置。要站得更高些，综合考虑产品档次、技术含量、节水节能、降耗等要素， 增强企业可持续发展的后劲，中国纺织科学研究院愿作您坚强的技术后盾。 2 棉（麻）织物的生物前处理技术 棉（麻）织物的生物前处理技术 传统的工艺大多使用氢氧化钠等化学助剂来完成，造成严重环境污染， 并使纤维质量降低。由于国际市场对纺织品品质的要求不断提高，对纺织品 生产、制造过程的环保要求不断提高，传统的前处理工艺已经无法适应。本 技术将生物化工技术和纺织印染技术有机结合，定向开发含多组分酶系和生 态化学助剂的系列生化前处理助剂，采用生物前处理技术加工棉、麻织物， 作用条件温和，织物损伤小，能耗低，污染少，达到生态纺织品的要求。 技术指标 本项目的纺织生化前处理技术主要应用于棉织物，我们以生化前处理助 剂对织物处理的结果为技术指标。鉴于不同来源的纤维差异性较大，所列的 数据多数是与传统化学处理比较的相对值: 棉生化前处理主要技术经济指标 性能 检测标准 指标 毛效 cm/30min FZ/T 01071-1999 10~12 白度 % GB/T 8425-1997 70~75 ＣＯＤ % 以传统化学处理为 100 ＜50 ＢＯＤ % 以传统化学处理为 100 ＜50 强力保留率 ％ GB/T3917.1-1997 ＞90 强碱降低率 % 以传统化学处理为 100 ＞80 强酸降低率 % 以传统化学处理为 100 ＞95 能耗降低率 % 以传统化学处理为 100 ＞50 用水量降低率 % 以传统化学处理为 100 ＞50 环保措施及效果 本项目采用环保型生化助剂处理棉织物，可减少烧碱等化学助剂的用量， 降低排放废水的 COD，BOD 值，节约能耗，符合国际上有关环保的要求， 对印染企业申请 Eco 或 Oeko-100 认证提供一个方便的平台。
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二甲醚的生产方法比较及市场预测 能源、环境和人口是当今全球发展战略的三大问题。能源是国民经济发展的基础资源 和重要战略物质。石油产品是国民经济的“血液”。根据已探明的能源储量预测：全球石 油可再维持 30~50 年。与许多国家相比，我国的石油贮藏量并不多，因此受石油危机的 影响也更大。面对石油的短缺，能源的不可再生性，以及国际上对环境的要求日高，国 外早已提出代用燃料和燃料清洁化的开发方向。我国政府也已意识这个问题的严峻性， 近期又反复强调抓紧开展这项工作。因此，近年来二甲醚的开发受到了越来越多的关注。 二甲醚是碳一化学中的一个拳头新产品，一般通过甲醇脱水获得。二甲醚亦称甲醚（ CH3）2O，缩写 DME，无色无毒气体或压缩液体，沸点-24℃，凝固点-140℃。其用途广 泛，它不仅是一种重要的化工原料（可用于许多精细化学品的合成），而且也是一种清洁 燃料和燃料添加剂；还可作为汽油和烯烃的中间体；在制药，农药等化学工业中有许多 独特的用途；可以替代氯氟烃类（即 CFC 物质）用作溶胶喷射和制冷剂；高纯度的二甲 醚可用作麻醉剂；此外，二甲醚还可以成为城市煤气和液化气的代用品，也可作为汽车 燃料。 2、二甲醚的生产方法比较 2.1 生产方法 工业上制取二甲醚的生产方法主要有以下四种： （1）甲醇脱水法； （2）在生产甲醇时作为副产物经分离，精制而得到； （3）合成气直接合成二甲醚（发展方向，目前正进行工业装置的中试阶段）； （4）甲酸甲酯催化分解； 现阶段大多数工业生产都采用甲醇脱水法，该法有如下技术路线： A、以浓硫酸脱水反应 B、添加磷酸铝高温反应 C、催化反应 在以上三种技术中，浓硫酸脱水反应的方法，设备腐蚀严重，操作条件差；磷酸铝 高温反应的方法，甲醇转化率及二甲醚的选择性均较低。而改性固体酸催化的方法，虽 然温度和压力条件要求较低，生产控制比较容易，便于连续化工业生产，但甲醇蒸汽与 固体催化剂表面接触面积有限，存在转化率低，二甲醚气体与反应气不易分离等缺点。 针对以上情况，阳离子型液体催化反应法是近几年成功开发的一项专利技术，它采用“ 液-液-气”工艺路线，甲醇分子与催化剂分子接触充分，因而转化率高，二甲醚气体极易 脱离液相。而且投资少，能耗低，收率高、成本低，且具较强的市场竞争力。 2.2 反应特点 该方法的特点为： （1）催化剂的再生与反应过程是同步的，即在产气的同时就完成了催化剂的再生。 （2）液体甲醇在较低温度（＜130℃），较低压力（＜0.1MPa）条件下脱水。 （3）反应平和稳定，能耗少，易控制。 （4）无污染、无腐蚀。 由于采用了阳离子型液体催化剂，因而和其它工艺路线相比，投资省，工艺简便 易行，无需增加再生工序和装备，而且能大大提高产品质量。 现有技术是采用“气-固-气”工艺路线，甲醇气体与固体催化表面接触有限，因而 转化率低，而且二甲醚气体与反应气（合成气）不易分离，而液-液-气工艺路线，甲醇分 子与催化剂分子接触充分，因而转化率高，而且二甲醚气体极易脱离液相，因而易于分 离提纯。 2.3 工艺指标 阳离子型液体催化剂甲醇液相脱水制二甲醚的工艺指标如下： 甲醇单程转化率 ＞85% 二甲醚选择性 ≥99.5% 反应温度 120℃～130℃ 反应压力 0.1 MPa（表） 原料消耗 ＜1.42t 甲醇/t 二甲醚 二甲醚含量 ≥99.5% 2．4 工艺流程简述： （1）在反应器内先装入阳离子型液化催化剂，然后按照理论配比将原料甲醇通过水 加压输入反应器进行反应，将其物料加热到 120℃～130℃，反应器压力升到 0.1Mpa,完 成酯化、脱水反应。 （2）将原料甲醇继续以慢速流量加入反应器内，使反应器温度维持到 125℃左右， 釜内压力升到 0.2MPa 时一部分水蒸汽和未反应的甲醇随产生的二甲醚气体一起进入冷 凝器冷却。 （3）在冷凝器内，将二甲醚气体从反应器带来的水蒸气和部分未反应的甲醇蒸汽冷 凝后进入回收釜内。 （4）未反应的甲醇和冷凝水，进入回收釜内加热，使其温度保持在 70℃～95℃之间， 维持一定的真空度，此时甲醇气体携带回收釜内的少量蒸气到冷凝器，使甲醇蒸汽冷凝 成粗甲醇送到反应槽。回收釜内留下的物质就是废水溶液，再将这部分废水送入废水处 理池处理，达标后排放。 （5）二甲醚气体进入洗涤塔Ⅰ除去多余杂质，再进入洗涤塔Ⅱ，通过塔板上的填料 层进一步出去水份后进入干燥塔，通过干燥塔进一步除去水份，将此二甲醚气体压缩至 0.4MPa ～ 0.6MPa（表压），经过油气分凝器以除去杂质，冷却到常温即得二甲醚液体。 将此二甲醚液体送入提纯塔提纯，经压缩冷却后得到精二甲醚产品。
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未来十年各国高技术发展重点 对外经济研究部 张琦 [全球范围内技术革命和产业结构调整将对经济产生巨大影响，发展 重点将包括信息技术、生物工程、新材料、新能源、航空航天和环境 保护等领域。] 本世纪各国高技术的发展重点将包括信息技术、生物工程、新材料、 新能源、航空航天和环境保护等领域。由于科研成果——技术开发— —商业化的周期不断缩短，科学发现和技术创新对经济增长的推动作用 将更为直接和迅速。例如，当前在竞争最激烈的信息技术领域，技术创 新转化为商业化生产的周期已经缩短到 1 年甚至 3 个月，技术更新与产 品更新几乎同步。 在未来 5－10 年里，对全球经济影响最大的当属信息技术的产业化 和在商业领域的广泛应用。IT 产业国际贸易额目前已超过 10000 亿美 元，5 年翻了一番，预计未来还将以两位数的速度增长。与信息技术广 泛应用相关的网络经济的发展速度及其产生的效益更是难以计量。互联 网浏览器的问世，使数以万计的公司得以上网，大大提高了企业参与市 场交易的开放度。IBM 公司决定从 2000 年初开始停止在美国商场销售 微机，改为网上营业。美国通用、福特和戴姆勒——克莱斯勒三大汽 车公司宣布将联手共创世界上最大的网上虚拟市场，三家公司网上年采 购额将高达 2400 亿美元。预示企业之间的商务来往（BtoB）有广阔的 发展前景。 预计在未来 5 年里发达国家将陆续出现网络经济发展高潮。受其影 响，全球计算机和电子产品、航空、公用设施、汽车、运输和仓储、石 化、医药、造纸和办公用品、消费品及重工业等部门将陆续出现高速增 长。 科技革命在生物工程领域中的突破，也将对全球经济产生重大影响。 目前全世界生物技术产品的销售额为 500 亿美元，10－15 年后将增长到 1500 亿美元，生物技术产业将成为最具活力的高技术产业之一。 新材料研究与开发已成为设计生产全新产品和提高现有产品质量、 降低成本、节约能源、保护环境的重要途径。同时，新材料的广泛应用 将产生巨大的经济效益，具有良好的市场前景。预计到 2000 年各种新 材料的市场规模将达 4000 亿美元，未来 10 年里，在全球的销售额将以 年均两位数的速度增长。 随着全球范围内高新技术的扩散和应用，各国为在知识经济和服务 经济的竞争中确立领先的发展地位，竞相投资高新技术产业，结构性调 整将成为世界性趋势。 发达国家的结构调整，特别是从传统制造业向新兴产业的转变、从 以制造业为主向以服务业为主的演变以及跨国公司向海外投资的扩大，
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浅谈中国能源安全与国际形势 2003 年 5 月，随着美国总统布什的一声令下，美军展开了对伊拉克的进攻。 众所周知，美国攻打伊拉克的根本理由就是觊觎伊拉克巨大的石油利益。而美国 政府所宣传的所有的攻打伊拉克的理由都是为掩盖这一目的。这不禁让我们感慨 到能源对一个国家的发展有着多么巨大的作用。同样，能源对我国的发展也起到 决定性的作用。 能源是国民经济的基本支撑，是人类赖以生存的基础。能源安全是国家经济 安全的重要方面，它直接影响到国家安全、可持续发展及社会稳定。能源安全不 仅包括能源供应的安全(如石油、天然气和电力)，也包括对由于能源生产与使用 所造成的环境污染的治理。作为世界上最大的发展中国家，中国是一个能源生产 和消费大国。能源生产量仅次于美国和俄罗斯，居世界第三位；基本能源消费占 世界总消费量的 l／10，仅次于美国，居世界第二位。中国又是一个以煤炭为主 要能源的国家，发展经济与环境污染的矛盾比较突出。长期以来，能源问题一直 是我国国民经济和社会发展中的热点和难点。我国政府对能源一直予以高度重 视。邓小平 1982 年曾经指出："我们整个经济发展的战略。能源、交通是重点， 农业也是重点。"邓小平将能源放在国家经济发展战略的第一位，体现了他规划 经济发展格局的远见卓识，也说明了能源对我国国计民生的至关重要性。2001 年 3 月 15 日九届人大四次会议上通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展 第十个五年计划纲要》，提出了"发挥资源优势，优化能源结构，提高利用效率， 加强环境保护"的能源建设方针。这也是中国政府"十·五"期间推进经济和社会发 展的一项基本方略。如何认识我国能源安全的基本问题，采取何种应对策略保证 我国的能源安全，这是关系到能否全面贯彻"十·五"计划纲要，保持国民经济健 康发展的重大问题。本文从规避危及能源安全的风险出发，就我国能源安全中的 若干突出问题作些探讨。 我国能源自给能力难以满足国民经济和社会发展的需求，要实行对外开辟海 外能源渠道和对内节能并举的方针。我国已经实现了邓小平确定的"三步走"发展 战略的前两步，正在开始实施第三步战略，即在本世纪中叶，人均国民生产总值 达到中等发达国家，基本上实现现代化。实现这样一个宏伟的目标，是全体中国 人民的共同心愿，而这一目标的实现，也必将伴随着能源消费的激增。 能源安全的最重要的标志是能源的供给满足国民经济和社会发展。在过去的 20 多年里，我国经济年均增长 9.7%，而能源消费的增长率仅为 4.6%。据估计， 我国煤炭剩余可采储量为 900 亿吨，可供开采不足百年；石油剩余可采储量为 23 亿吨，仅可供开采 14 年；天然气剩余可采储量为 6310 亿立方米。可供开采不过 32 年"‘(当然，这种估计的准确性也值得商榷，因为它可能忽略了新的矿藏能源的不 断探明)。我国能源安全的一个制约性因素是人口众多，导致能源资源的相对匮 乏。我国人口占世界总人口的 20%，已探明的煤炭储量占世界储量的 11%，原 油占 2.4%，天然气仅占 1.2%，人均煤炭资源为世界平均值的 42.5%，人均石油 资源为世界平均值的 17.1%，人均天然电资源为世界平均值的 13.2%，人均能源 资源占有量还不到世界平均水平的一半。 随着我国经济发展对能源需求量的增加，我国的能源需求与供给必然产生缺 口。我国经济 20 年来的迅速发展是以能源的大量消耗为代价的。1980 年以来， 我国的能源总消耗量每年增长约 5%，是世界平均增长率的近 3 倍。中国的能源 储量与未来几十年的发展需求之间已经存在一个巨大的缺口，而且这个缺口将越 来越大。有专家测算出我国国内能源的缺口量：在 21 世纪初期将超过 1 亿吨标 准煤，2030 年约为 2.5 亿吨标准煤，到 2050 年约为 4.6 亿吨标准煤。这种估计
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第 一 章 導 論 来自 www.cnshu.cn 中国最大的资料库下载 工業工程與管理的定義 ◼ 工業工程是工程領域的一支，主要專注在 人員、物料、資訊、設備，及能源的整合 系統的設計、改善與裝置的活動。它引用 從數學、物理及社會科學所綜合的知識與 技能，並採用工程分析與設計的原則與方 法做為描述、預測以及評估該整合系統的 執行結果的依據。 第 一 章 導 論 来自 www.cnshu.cn 中国最大的资料库下载 系統 ◼ 系統是一群物件的集合。物件間彼此以規則的互 動或相互依靠以達成某些目標。系統與外在環境 存在著一個有形或無形的間隔，並受外在環境的 影響。 ◼ 從上述定義我們可以發現工業工程所要處理的系 統的物件包括下列： 人員 物料 資訊 設備 能源
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UL 1699 ISBN 0-7629-0401-1 Arc-Fault Circuit-Interrupters Underwriters Laboratories Inc. (UL) 333 Pfingsten Road Northbrook, IL 60062-2096 UL Standard for Safety for Arc-Fault Circuit-Interrupters, UL 1699 First Edition, Dated February 26, 1999 Revisions: This Standard contains revisions through and including May 15, 2003. SUMMARY OF TOPICS: This revision of UL 1699 is being issued to add Test Method to requirements for Surge Testing, clarify requirements for Installation Instructions, include miscellaneous requirements, and revise requirements for Peak Inrush Current. UL Standards for Safety are developed and maintained in the Standard Generalized Markup Language (SGML). SGML -- an international standard (ISO 8879-1986) -- is a descriptive markup language that describes a document’s structure and purpose, rather than its physical appearance on a page. Due to formatting differences resulting from the use of UL’s new electronic publishing system, please note that additional pages (on which no requirements have been changed) may be included in revision pages due to relocation of existing text and reformatting of the Standard. Text that has been changed in any manner is marked with a vertical line in the margin. Changes in requirements are marked with a vertical line in the margin and are followed by an effective date note indicating the date of publication or the date on which the changed requirement becomes effective. The following table lists the future effective dates with the corresponding item. Future Effective Dates References July 15, 2004 Paragraphs 1.1.1, 2.8.1, 6.1, 15.1.1, 50.1.1, 50.3, 54.1.1, 54.1.2, 54.2.1, 54.2.2, 54.2.3, 54.3.1, 54.3.2, 54.3.3, 54.3.4, 54.3.5, 54.3.6, 58.4.1, 80.1, and 80.2; Figure 50.1, Figure 54.1, Figure 54.2, Figure 58.11, Section 36, Section 65A, Section 85A, Subsection 54.1, Subsection 54.2, Subsection 54.3, Table 50.2, Table 54.1, July 15, 2007 Paragraph 15.1 The revised requirements are substantially in accordance with UL’s Bulletin(s) on this subject dated August 7, 2002 and January 28, 2003. The bulletin(s) is now obsolete and may be discarded. The revisions dated May 15, 2003 include a reprinted title page (page1) for this Standard. As indicated on the title page (page 1), this UL Standard for Safety is an American National Standard. Attention is directed to the note on the title page of this Standard outlining the procedures to be followed to retain the approved text of this ANSI/UL Standard. The master for this Standard at UL’s Northbrook Office is the official document insofar as it relates to a UL service and the compliance of a product with respect to the requirements for that product and service, or if there are questions regarding the accuracy of this Standard. MAY 15, 2003 - UL 1699 tr1 UL’s Standards for Safety are copyrighted by UL. Neither a printed copy of a Standard, nor the distribution diskette for a Standard-on-Diskette and the file for the Standard on the distribution diskette should be altered in any way. All of UL’s Standards and all copyrights, ownerships, and rights regarding those Standards shall remain the sole and exclusive property of UL. All rights reserved. No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted in any form by any means, electronic, mechanical photocopying, recording, or otherwise without prior permission of UL. Revisions of UL Standards for Safety are issued from time to time. A UL Standard for Safety is current only if it incorporates the most recently adopted revisions. UL provides this Standard as is without warranty of any kind, either expressed or implied, including but not limited to, the implied warranties of merchantability or fitness for any purpose. In no event will UL be liable for any special, incidental, consequential, indirect or similar damages, including loss of profits, lost savings, loss of data, or any other damages arising out of the use of or the inability to use this Standard, even if UL or an authorized UL representative has been advised of the possibility of such damage. In no event shall UL’s liability for any damage ever exceed the price paid for this Standard, regardless of the form of the claim. UL will attempt to answer support requests concerning electronic versions of its Standards. However, this support service is offered on a reasonable efforts basis only, and UL may not be able to resolve every support request. 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焊接机器人的应用 焊接机器人技术的发展 我国开发工业机器人晚于美国和日本，起于 20 世纪 70 年代，早期是大学和科研院所的 自发性的研究。到 80 年代中期，全国没有一台工业机器人问世。而在国外，工业机器人 已经是个非常成熟的工业产品，在汽车行业得到了广泛的应用。鉴于当时的国内外形势， 国家“七五”攻关计划将工业机器人的开发列入了计划，对工业机器人进行了攻关，特 别是把应用作为考核的重要内容，这样就把机器人技术和用户紧密结合起来，使中国机 器人在起步阶段就瞄准了实用化的方向。与此同时于 1986 年将发展机器人列入国家"863" 高科技计划。在国家"863"计划实施五周年之际，邓小平同志提出了"发展高科技，实现 产业化"的目标。在国内市场发展的推动下，以及对机器人技术研究的技术储备的基础上， 863 主题专家组及时对主攻方向进行了调整和延伸，将工业机器人及应用工程作为研究开 发重点之一，提出了以应用带动关键技术和基础研究的发展方针，以后又列入国家"八五" 和"九五"中。经过十几年的持续努力，在国家的组织和支持下，我国焊接机器人的研究 在基础技术、控制技术、关键元器件等方面取得了重大进展，并已进入使用化阶段，形 成了点焊、弧焊机器人系列产品，能够实现小批量生产。 焊接机器人的应用状况 我国焊接机器人的应用主要集中在汽车、摩托车、工程机械、铁路机车等几个主要行业。 汽车是焊接机器人的最大用户，也是最早用户。早在 70 年代末，上海电焊机厂与上海电 动工具研究所，合作研制的直角坐标机械手，成功地应用于上海牌轿车底盘的焊接。一 汽是我国最早引进焊接机器人的企业，1984年起先后从KUKA公司引进了3台点焊机器人， 用于当时“红旗牌”轿车的车身焊接和“解放牌”车身顶盖的焊接。1986 年成功将焊接 机器人应用于前围总成的焊接，并于 1988 年开发了机器人车身总焊线 。80 年代末和 90 年代初，德国大众公司分别与上海和一汽成立合资汽车厂生产轿车，虽然是国外的二手 设备，但其焊接自动化程度与装备水平，让我们认识到了与国外的巨大差距。随后二汽 在货车及轻型车项目中都引进了焊接机器人。可以说90年代以来的技术引进和生产设备、 工艺装备的引进使我国的汽车制造水平由原来的作坊式生产提高到规模化生产，同时使 国外焊接机器人大量进入中国。由于我国基础设施建设的高速发展带动了工程机械行业 的繁荣，工程机械行业也成为较早引用焊接机器人的行业之一。近年来由于我国经济的 高速发展，能源的大量需求，与能源相关的制造行业也都开始寻求自动化焊接技术，焊 接机器人逐渐崭露头角。铁路机车行业由于我国货运、客运、城市地铁等需求量的不断 增加，以及列车提速的需求，机器人的需求一直处于稳步增长态势。据 2001 年统计，全 国共有各类焊接机器人 1040 台，汽车制造和汽车零部件生产企业中的焊接机器人占全部 焊接机器人的 76%。在汽车行业中点焊机器人与弧焊机器人的比例为 3：2，其他行业大 都是以弧焊机器人为主，主要分布在工程机械（10%）、摩托车（6%）、铁路车辆（4%）、 锅炉（1%）等行业。焊接机器人也主要分布在全国几大汽车制造厂， 从中还能看出，我 国焊接机器人的行业分布不均衡，也不够广泛。 进入 21 世纪由于国外汽车巨头的不断涌入，汽车行业迅猛发展，我国汽车行业的机器人 安装台数迅速增加，2002、2003、2004 年每年都有近千台的数量增长。估计我国目前焊 接机器人的安装台数在 4000 台左右。汽车行业焊接机器人所占的比例会进一步提高。 目前在我国应用的机器人主要分日系、欧系和国产三种。日系中主要有安川、OTC、松下、FA NUC、不二越、川崎等公司的产品。欧系中主要有德国的 KUKA、CLOOS、瑞典的 ABB、意 大利的 COMAU 及奥地利的 IGM 公司。国产机器人主要是沈阳新松机器人公司产品。 目前在我国应用的工业机器人中，国产机器人的数量不足 100 台，特别是近两年新安装 的机器人焊接系统中已经看不到中国机器人的身影，虽然我国已经具有自主知识产权的 焊接机器人系列产品，但却不能批量生产，形成规模，有以下几个主要原因： 国内机器人价格没有优势。近 10 年来，进口机器人的价格大幅度降低，从每台 7～8 万 美元降低到 2～3 万美元，使我国自行制造的普通工业机器人在价格上很难与之竞争。特 别是我国在研制机器人的初期，没有同步发展相应的零部件产业，如伺服电机、减速机 等需要进口，使价格难以降低，所以机器人生产成本降不下来；我国焊接装备水平与国
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