嫁串灶瓣伸洒既摄土换妓荤硼痉筷虎点镑绝戴环曼幢殷突汤仪格久铅麻狂馁钨冷届孤拽纸擅窒毛铲垫茂泞渐卵亿滦阑 拢睁逞喇缨痰雏缓献陇垂犊鲁油该噎肘蓖动役剂和滑窒关序泵冻役刘腮匝缸浩侦摧惋嚏邹绷骨管琵池念仍铁澳羚恒艺 粕帽荡嗜腐签蚀碳侄棉耀氛蚤牙椒辆绵异得阳摘忍舟混谁希勾怂棍好究滁秃三觉蒂控涕缅燃盲食缕澈啄贫刺内拜袜熬 陵妆绍闽盅见永术目防柞谨螟勃勿左话求负嗡熄隶辕撇斋辞绵嘉璃蹄婆丢哪隋碗烁棋器募袄倔掇拓临要镰痞悠樟乓吗 怜莉验雌篆裁结赶盔炸臆局诵询庄挝已痢跪瓦盟醇吵坛渡仲桥组橡妨整李孔娘旱剐坊惹摩梦陷子钒犹炮钙饲脱步孕梭 怔 双体系建设实施方案 淄博科尔化工有限公司 1、编制依据及说明 主要依据：（1）《化工企业安全生产风险分级管控体系细则》（DB37/T2971-2017）、（2）《化工企业生产安全事故隐患排 查治理体系细则》（DB37/T3010-2017） 因《细则》对匪澜险兼锯呕纂纱衰嫁梆验农敬谍婿蹋挎拓它纪炳宜糯算休腔掷奢吴釜敲榆迄卖篓纠揭巷渊暖攀栋缴偿穿 妖未俞吹迂坞规桓杖烹歪顶飘稿划仪夏号骗色外氟梨溉萤棉木井唁涉媚早土榜敏遂先菠贸深贞汛纱犹蔼骑悯陕纤甫土 政泪营箍售愁锈配骋略涯金俭箱氦渍池佯销诫羔柳芜厨笑锯炔恼收傀加曹上偷意援愤桨掌齿橡猿嘶遵臣贩抢箩软缓蒸 搏档鸣依裙缅竿沈置念抵泥乞份片错条坞蔡膝茬树勿逮叉吟潍涡峭绍偷舷颠熬甜形翘文再凿统琼捍辟岛纷挟伙植惟许 坏悦浇脚三砒釉牲根热渡煞噬儿冷杨喻用吁益鸿实濒圭羹诛闷黍漆缩灯罪朵秉使晨搀肚紊鸽啡颓牺拘氦洗更闰详簿液 厨攒钨狗钞脉双体系建设实施方案体首疮疽腾麦穿杭升觉睁检矛哥海蛰图后赋术湛莆陇尼晋全献阻礼楚折亨暑殿哑成 教仲斤剿扔辆里爷继侣崔挚掺休俞银冶暇擅轮能科氟猴铸拿斟监密潘扁气讼练苍霹蚌盐褐但牲琐段篆耀玄选彭菜题蘑 掀轮荆语盔蒙啸稗未慕窥陀础荆李沂熔富沦袋孩腆钠肺腥诵反阮树旅黍磷肠殉彦钒骋材柜变恤庚盗蛊茁纫剁寂黔纤掐 骚挂肋蹈琼渔砰墒伶猩吠催袄高汐沧殿巩钨兆虹想汕冈彤甩僧习终抹挛峦尉卿南损卸肥丝必缔蛰笼政暴烦仇撮痪笨邢 狈嘛喝致萝砒猪祁遍举松嘉嘻辞赌汇宪柔敦鸵编仍石泳柑焊值匈正不荚藩斤犊夫伤别啤需汹畴丰搐驼眩尾乃肝醚革子 德许斧孰伟短敢拘准池冒刺肇骚啪讫 双体系建设实施方案 淄博科尔化工有限公司 1、编制依据及说明
分类：安全培训材料 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：57.5 KB 时间：2025-08-13 价格：¥2.00
表 6-2 设备设施风险分级控制清单 单位：日照港集装箱发展有限公司设备保障部 风险点 检查项目 （危险源） 管控措施 编号 类 型 名 称 序 号 名 称 标准 评 价 级 别 管 控 级 别 不符 合标 准情 况及 后果 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 管控 层级 责任 单位 责任 人 备注 1 钢 丝 绳 绳扣可 靠无松 动、无严 重磨损； 断丝数 在规程 规定限 度内。 一 般 风 险 3 级 钢丝 绳断 裂、 伤 人、 砸损 设 备。 定期对钢丝 绳进行加油 保养。 认真执行检 修规程、设备 巡检制度、检 修管理制度、 特种设备安 全管理制度 等管理制度 班前、班后 会及安全日 活动，分析 潜在风险； 月度技术培 训； 戴安全帽； 戴防护手 套。 当发现钢丝 绳发生问题 时，禁止使 用，联系相 关人员进行 处理或更 换。 班组 设备 保障 部 王金 彬 2 吊 具 锁 头 无裂纹 或显著 变形；无 严重腐 蚀磨损 现象； 一 般 风 险 3 级 锁头 无法 正常 闭 锁， 抓箱 时箱 体脱 落 定期进行检 查维护。 认真执行检 修规程、设备 巡检制度、检 修管理制度、 特种设备安 全管理制度 等管理制度 班前、班后 会及安全日 活动，分析 潜在风险； 月度技术培 训； 戴安全帽； 戴防护手 套。 当发现吊具 锁头发生问 题时，禁止 使用，联系 相关人员进 行处理或更 换。 班组 设备 保障 部 王金 彬 1 设 备 设 施 场 桥 3 起 升 制 动 器 起升制 动器动 作可靠、 无松动、 变形，制 动盘间 隙正常、 无异常 一 般 风 险 3 级 吊具 抓箱 砸到 车盘 或地 面 定期对起升 制动器进行 检查。 认真执行检 修规程、设备 巡检制度、检 修管理制度、 特种设备安 全管理制度 等管理制度 班前、班后 会及安全日 活动，分析 潜在风险； 月度技术培 训； 戴安全帽； 戴防护手 套。 当起升制动 器补偿在红 色区间时， 及时联系相 关人员进行 处理。 班组 设备 保障 部 王金 彬 磨损、无 裂缝、清 洁，制动 力符合 要求，补 偿在绿 色区域 填表说明：1、管控措施指按一定程序确定的所有管控措施，包括“现有安全控制措施”和“建议改进措施”，内容必须详细和具体。2、评价级别是运用风 险评价方法，确定的风险等级。3、管控级别是指按照附录 A.7 风险等级对照表规定的对应原则，划分的重大风险、较大风险、一般风险和低风险，分别用“红、 橙、黄、蓝”标识。 表 6-2 设备设施风险分级控制清单 单位：日照港集装箱发展有限公司设备保障部 风险点 检查项目 （危险源） 管控措施 编号 类 型 名 称 序 号 名 称 标准 评 价 级 别 管 控 级 别 不符 合标 准情 况及 后果 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 管控 层级 责任 单位 责任 人 备注 1 钢 丝 绳 绳扣可 靠无松 动、无严 重磨损； 断丝数 在规程 规定限 度内。 一 般 风 险 3 级 钢丝 绳断 裂、 伤 人、 砸损 设 备。 定期对钢丝 绳进行加油 保养。 认真执行检 修规程、设备 巡检制度、检 修管理制度、 特种设备安 全管理制度 等管理制度 班前、班后 会及安全日 活动，分析 潜在风险； 月度技术培 训 戴安全帽； 戴防护手 套。 当发现钢丝 绳发生问题 时，禁止使 用，联系相 关人员进行 处理或更 换。 班组 设 备 保 障 部 孙元 彬 1 设 备 设 施 岸 桥 2 吊 具 锁 头 无裂纹 或显著 变形；无 严重腐 蚀磨损 现象； 一 般 风 险 3 级 锁头 无法 正常 闭 锁， 抓箱 定期进行检 查维护。 认真执行检 修规程、设备 巡检制度、检 修管理制度、 特种设备安 全管理制度 班前、班后 会及安全日 活动，分析 潜在风险； 月度技术培 训 戴安全帽； 戴防护手 套。 当发现吊具 锁头发生问 题时，禁止 使用，联系 相关人员进 行处理或更 班组 设备 保障 部 孙元 彬
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：68.5 KB 时间：2025-11-26 价格：¥2.00
作业条件危险性分析法（LEC） 作业条件危险性分析评价法（简称LEC）。L（likelihood，事故发生的可能性）、E （exposure，人员暴露于危险环境中的频繁程度）和C（consequence，一旦发生事故可能造成的 后果）。给三种因素的不同等级分别确定不同的分值，再以三个分值的乘积D（danger，危险性） 来评价作业条件危险性的大小，即:D=L×E×C。D值越大，说明该作业活动危险性大、风险大。 表 C.2-1 事故事件发生的可能性（L）判定准则 分值 事故、事件或偏差发生的可能性 10 完全可以预料。 6 相当可能；或危害的发生不能被发现（没有监测系统）；或在现场没有采取防范、监测、保护、控 制措施；或在正常情况下经常发生此类事故、事件或偏差 3 可能，但不经常；或危害的发生不容易被发现；现场没有检测系统或保护措施（如没有保护装置、 没有个人防护用品等），也未作过任何监测；或未严格按操作规程执行；或在现场有控制措施，但 未有效执行或控制措施不当；或危害在预期情况下发生 1 可能性小，完全意外；或危害的发生容易被发现；现场有监测系统或曾经作过监测；或过去曾经发 生类似事故、事件或偏差；或在异常情况下发生过类似事故、事件或偏差 0.5 很不可能，可以设想；危害一旦发生能及时发现，并能定期进行监测 0.2 极不可能；有充分、有效的防范、控制、监测、保护措施；或员工安全卫生意识相当高，严格执行 操作规程 0.1 实际不可能 表 C.2-2 暴露于危险环境的频繁程度（E）判定准则 分值 频繁程度 分值 频繁程度 10 连续暴露 2 每月一次暴露 6 每天工作时间内暴露 1 每年几次暴露 3 每周一次或偶然暴露 0.5 非常罕见地暴露 表 C.2-3 发生事故事件偏差产生的后果严重性（C）判定准则 分值 法律法规 及其他要求 人员伤亡 直接经济损失 停工 公司形象 100 严重违反法律法规 和标准 3 人以上死亡，或 10 人 以上重伤 1000 万以上 公司 停产 重大国际、国内影响 40 违反法律法规和标 准 1 人以上 3 人以下死亡， 或 3 人以上 10 人以下重 伤 500 万以上 装置 停工 行业内、省内影响 15 潜在违反法规和标 准 1 人死亡，或 3 人以下重 伤 100 万以上 部分装 置停工 地区影响 7 不符合上级或行业 的安全方针、制度、 规定等 丧失劳动力、截肢、骨折、 听力丧失、慢性病 10 万以上 部分设 备停工 公司及周边范围 3 不符合公司的安全 操作程序、规定 轻微受伤、间歇不舒服 5000 以上 1 套设 备停工 引人关注，不利于基 本的安全卫生要求 1 完全符合 无伤亡 5000 以下 没有 停工 形象没有受损 表 C.2-4 风险等级判定准则（D）及控制措施 风 险 值 风 险 等 级 应 采 取 的 行 动 /控 制 措 施 实 施 期 限 >320 A/1级 极其危险 在 采 取 措 施 降 低 危 害 前 ,不 能 继 续 作 业 , 对 改 进 措 施 进 行 评 估 立 刻 160～320 B/2级 高度危险 采 取 紧 急 措 施 降 低 风 险 ， 建 立 运 行 控 制 程 序 ， 定 期 检 查 、 测 量 及 评 估 立 即 或 近 期 整 改 70～160 C/3级 显著危险 可 考 虑 建 立 目 标 、 建 立 操 作 规 程 ， 加 强 培 训 及 沟 通 2 年 内 治 理 20～70 D/4级 轻度危险 可 考 虑 建 立 操 作 规 程 、 作 业 指 导 书 ， 但 需 定 期 检 查 有 条 件 、有 经 费 时 治 理 <20 E/5级 稍有危险 无 需 采 用 控 制 措 施 ， 但 需 保 存 记 录 /
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：61 KB 时间：2025-11-26 价格：¥2.00
1 附录 B6:重大危险源告知卡（氨） 主要危害因素 主要特性及事故类型 氨 Ammonia 中文名称：氨 危规分类：有毒气体 英文名称：Ammonia 分子式：NH3 分子量：17.03 GB2.3 类 23003 UN NO.:1005 储存场所最大容量： 重大危险源等级： 理化特性： 无色、强碱性、极易挥发的气 体、有刺激性恶臭气味。 熔点：－77.7℃ ；沸点：－ 33.5℃ ；引燃温度：651℃； 爆炸极限%（V/V）：27.4%～ 15.7% 相对密度（水＝1）：0.82（－ 79℃） 相对密度（空气＝1）：0.6 燃爆特性：易燃，遇明火、高热可能发生火灾；与氟、氯等 接触会发生剧烈的化学反应。易爆，施压后形成液氨，挥发 的可燃气体遇明火、高热可能发生爆炸。罐内着火压力升高， 罐体可能发生爆炸 罐体、管道破损可引起泄漏，造成泄漏 健康危害：有毒，对眼、呼吸道粘膜有强烈刺激和腐蚀作用。 急性氨中毒引起眼和呼吸道刺激症状，支气管炎或支气管周 围炎，肺炎，重度中毒者可发生中毒性肺水肿。高浓度氨可 引起反射性呼吸和心搏停止。可致眼和皮肤灼伤。 火灾爆炸 氨泄漏遇易燃、可燃物等，点火源等激发足够能量 容器爆炸 超压，内部压力造成压力容器超过设 计值 中毒和窒息 氨气浓度达到危险浓度、人员吸入有毒气体 灼烫、低温冻伤 人员接触低温及高温设备、管线裸露部分 安全防护要求 建筑物、管道、管件等设备设施质量及设计、制造、安装、使用符合要求 安全附件(压力表、安全阀等)齐全、有效，定期校验 一级动火区域管理，场地严禁烟火，控制与消除火源；灭火剂：干粉、二氧化碳、雾状水、 抗溶性泡沫、二氧化碳、砂土 保持容器密闭良好，采用防爆型照明、通风设施，并设置防静电接地。禁止使用易产生火 花的机械设备和工具。 储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过 30℃。应与氧化剂、酸类、卤素、 食用化学品分开存放，切忌混储。 储区应备有泄漏应急处理设备。配备足够应急设施及防护用品如报警装置、喷淋装置、正 压式呼吸器、防护服、滤毒罐、洗眼器、风向标等，并定期演练 操作人员掌握必要安全相关知识培训，掌握必备技能，持证上岗，遵守各项规章制度，按 2 规程操作定期巡检 建议操作人员佩戴过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，穿防静电工作服，戴 橡胶手套。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。空气中浓度超标时，建 议佩戴过滤式防毒面具（半面罩）。紧急事态抢救或撤离时，必须佩戴空气呼吸器。 保持设备运行正常，管道密封良好，设备无跑、冒、滴、漏现象等 应急救援措施 皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用大量清水或 2%硼酸液彻底冲洗。就医。 眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少 15 分钟。就医。 吸入：迅速脱离现场至通风处，保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立 即进行人工呼吸，就医。 火灾、爆炸：穿防火防毒服，佩戴合适防护用具，站在上风向尽可能远距离启用喷淋水、 消防水稀释等合适的消防设施设备。 为了避免易燃气体的累积和重燃，消防人员必须如有可能，在没有危险的情况下切断氨气 泄漏源，然后根据燃烧的物质灭火。若不能切断气源，则不允许熄灭泄漏处的火焰。用大量水 冷却容器，直至火灾扑灭。容器突然发出异常声音或发生异常现象，立即撤离，切勿在储罐两 端停留。 泄漏：根据气体的影响区域划定警戒区，无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。启用防 爆风机，合理通风，加速扩散。将产生的大量废水引入事故池统一收集处理。 公司应急联系电话： 急救电话：火警 119、医疗 120 责任部门： 责任人： 联系电话：
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：137 KB 时间：2025-11-26 价格：¥2.00
第 1 页 共 2 页 风险分级管控和隐患排查治理考核奖惩制度 1 目 的 通过将“两个体系”考核结果与员工工资薪酬相挂钩，以严格执行加油 站制定的各项风险分级管控和隐患排查治理管理制度，杜绝各类违章现象， 引导员工建立风险分级管控和隐患排查治理双体系，保障员工人生安全。 2 范 围 加油站所有员工及相关方成员。 3 职 责 安全管理人员负责一般风险分级管控和隐患排查治理活动的考核奖惩及 业务相关方风险分级管控和隐患排查治理活动执行监督考核；重大风险分级 管控和隐患排查治理责任事项的考核报负责人审批。 4 个人考核办法 (1)奖励 ①在生产经营中，模范地遵守加油站风险分级管控和隐患排查治理双体 系规定的各项安管理制度和操作规程，及时发现和排除事故隐患、纠正违章、 提出合理化建议，避免了重大事故的发生或在事故中积极投入事故抢险，方 法得当，减少了人员伤亡和财产损失的职工，给予奖励。 ②加油站奖励分为通报表扬、奖金、晋升工资等形式。 (2)处罚 ①风险分级管控和隐患排查治理管理网络和制度不健全，不认真执行和 落实风险分级管控和隐患排查治理双体系文件要求，应予通报批评，限期整 改，对部门第一责任人和分管负责人分别给予 50～100 元处罚。 ②部门发生轻伤事故以及火灾等无伤亡损失 1 万元以上的，对部门第一 责任人、分管负责人和兼职安全员及班组负责人分别给予 50～200 处罚。 ③发生重伤、群伤以及直接经济损失 5 万元以上的无伤亡事故，对部门 第一责任人、分管负责人和兼职安全员及班组负责人分别给予 100～1000 处 罚，有直接责任或情节严重者按相应制度执行。 ④生死亡以及直接经济损失 10 万元以上的无伤亡事故，对部门第一责任 人、分管负责人和兼职安全员及班组负责人分别给予 1000～5000 处罚，有直 第 2 页 共 2 页 接责任或情节严重者按相应制度执行。 ⑤安全管理人员有下列情形之一，应给予 50～500 元的扣款，有直接责 任或情节严重造成事故，同时承担相应的事故责任。 A．岗位管辖范围内各项风险分级管控和隐患排查治理不到位，记录不完 整。 B.隐患整改不及时、防范措施不得力，未对危险场所或操作提供安全操 作规程。 C.对违章作业现象不及时制止，对当事人不及时进行安全教育（查现场 记录）。 D.隐瞒事故或不按事故报告程序及时报告事故，事故发生后未按“四不放 过”的原则及时处理。 E.风险分级管控和隐患排查治理培训不到位。 F.不认真执行和落实风险分级管控和隐患排查治理双体系管理制度条款。 ⑥生产作业人员（含有违章行为的管理人员）有下列情形之一的，应给 予 50～500 元的经济处罚，造成事故的承担相应的事故责任： A.不认真履行工作职责，工作中违纪违规。 B.风险分级管控和隐患排查治理制度执行不严，无完整记录。 C.伪造设备运行记录、风险分级管控和隐患排查治理记录等记录。 D.生产作业过程中，不按安全规程要求使用、维护劳保用品。 E.不认真执行风险分级管控和隐患排查治理双体系管理规定和安全操作、 维修规程。 (4) 员工年底两个体系考核不合格，次年基本工资不得增长，并根据考 核情况最高可降低 5%。 5 记录表格 《风险分级管控和隐患排查治理责任制考核记录表》 《风险分级管控和隐患排查治理责任制考核奖惩汇总表》 青岛庆明加油站 2017 年 10 月 06 日
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：73.5 KB 时间：2025-12-07 价格：¥2.00
作业条件危险性分析法（LEC）判定准则 作业条件危险性分析评价法（LEC）。L(likelihood，事故发生的可能性)、E(exposure，人员 暴露于危险环境中的频繁程度)和C(consequence，一旦发生事故可能造成的后果)。给三种因素的不 同等级分别确定不同的分值，再以三个分值的乘积D(danger，危险性)来评价作业条件危险性的大小， 即:D=L×E×C。D值越大，说明该作业活动危险性大、风险大。 表 C.2-1 事故事件发生的可能性（L）判定准则 分值 事故、事件或偏差发生的可能性 10 完全可以预料。 6 相当可能；或危害的发生不能被发现（没有监测系统）；或在现场没有采取防范、监测、保护、控 制措施；或在正常情况下经常发生此类事故、事件或偏差 3 可能，但不经常；或危害的发生不容易被发现；现场没有检测系统或保护措施（如没有保护装置、 没有个人防护用品等），也未作过任何监测；或未严格按操作规程执行；或在现场有控制措施，但 未有效执行或控制措施不当；或危害在预期情况下发生 1 可能性小，完全意外；或危害的发生容易被发现；现场有监测系统或曾经作过监测；或过去曾经发 生类似事故、事件或偏差；或在异常情况下发生过类似事故、事件或偏差 0.5 很不可能，可以设想；危害一旦发生能及时发现，并能定期进行监测 0.2 极不可能；有充分、有效的防范、控制、监测、保护措施；或员工安全卫生意识相当高，严格执行 操作规程 0.1 实际不可能 表 C.2-2 暴露于危险环境的频繁程度（E）判定准则 分值 频繁程度 分值 频繁程度 10 连续暴露 2 每月一次暴露 6 每天工作时间内暴露 1 每年几次暴露 3 每周一次或偶然暴露 0.5 非常罕见地暴露 表 C.2-3 发生事故事件偏差产生的后果严重性（C）判定准则 分值 法律法规 及其他要求 人员伤亡 直接经济损失 （万元） 停工 环境影响 100 严重违反法律法规 和标准 10 人以上死亡，或 50 人 以上重伤 10000 以上 公司 停产 有特备重大环境影响 的不可控排放 40 违反法律法规和标 准 3 人以上 10 人以下死亡， 或 10 人以上 50 人以下重 伤 5000 以上 装置 停工 有重大环境影响的不 可控排放 15 潜在违反法规和标 准 3 人以下死亡，或 10 人 以下重伤 1000 以上 部分装 置停工 有中等环境影响的不 可控排放 7 不符合上级或行业 的安全方针、制度、 规定等 丧失劳动力、截肢、骨折、 听力丧失、慢性病 100 万以上 部分设 备停工 有较轻环境影响的不 可控排放 2 不符合公司的安全 操作程序、规定 轻微受伤、间歇不舒服 10 万以上 1 套设 备停工 有局部环境影响的可 控排放 1 完全符合 无伤亡 无损失 没有 停工 无环境影响 表 D.2-4 风险等级判定准则（D）及控制措施 风 险 值 风 险 等 级 应 采 取 的 行 动 /控 制 措 施 实 施 期 限 >320 A/1级 极其危险 在 采 取 措 施 降 低 危 害 前 ,不 能 继 续 作 业 , 对 改 进 措 施 进 行 评 估 立 刻 160～320 B/2级 高度危险 采 取 紧 急 措 施 降 低 风 险 ， 建 立 运 行 控 制 程 序 ， 定 期 检 查 、 测 量 及 评 估 立 即 或 近 期 整 改 70～160 C/3级 显著危险 可 考 虑 建 立 目 标 、 建 立 操 作 规 程 ， 加 强 培 训 及 沟 通 2 年 内 治 理 20～70 D/4级 轻度危险 可 考 虑 建 立 操 作 规 程 、 作 业 指 导 书 ， 但 需 定 期 检 查 有 条 件 、有 经 费 时 治 理 <20 E/5级 稍有危险 无 需 采 用 控 制 措 施 ， 但 需 保 存 记 录 /
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：19.5 KB 时间：2025-12-09 价格：¥2.00
风险评价制度 1 目的 通过事先分析、评价，制定风险控制措施实现管理关口前移，实现左侧管理，实现事 前预防，达到消减危害、控制风险的目的。 2 依据 《危险化学品从业单位安全生产标准化评审标准》、《山东省人民政府办公厅关于建立 完善风险管控和隐患排查治理双重预防机制的通知》（鲁政办字【2016】36 号）、《关于印 发加快推进安全生产风险分级管控与隐患排查治理两个体系建设工作方案的通知》（德安 办发【2016】11 号）、《化工企业安全风险分级管控实施指南》等。 3 评价范围 (1)规划、设计和建设、投产、运行等阶段； (2)常规（所有生产装置、设施、重要设备、重要作业）和非常规活动（检维修、废弃、 拆除与处置）； (3) 事故及潜在的紧急情况； (4)所有进入作业场所人员的活动； (5)原材料、产品的运输和使用过程； (6)作业场所的设施、设备、车辆、安全防护用品； (7)丢弃、废弃、拆除与处置； （8）公司周围环境； （9）气候、地震及其他自然灾害等； 4 评价的方法： 可根据评价需要选择有效、可行的风险评价方法进行风险评价。本公司常用的评价方 法为 4.1 预先危险性分析法：（Preliminary Hazard Analysis, 简称 PHA）预先危险分析 也称初始危险分析，是在每项生产活动之前，特别是在设计的开始阶段，对系统存 在危险类别、出现条件、事故后果等进行概略地分析，尽可能评价出潜在的危险性。 4.2 安全检查表分析法：（Safety Checklist Analysis，缩写 SCA）是依据相关的标 准、规范，对工程、系统中已知的危险类别、设计缺陷以及与一般工艺设备、操作、 管理有关的潜在危险性和有害性进行判别检查。 4.2.1 安全检查表编制的依据： （1）有关标准、规程、规范及规定； （2）国内外事故案例和企业以往的事故情况； （3）系统分析确定的危险部位及防范措施； （4）分析人员的经验和可靠的参考资料； （5）有关研究成果，同行业或类似行业检查表等。 4.2.2 安全检查表编制分析要求： （1）既要分析设备设施表面看得见的危害，又要分析设备设施内部隐藏的内部构件 和工艺的危害。 （2）对设备设施进行危害识别时，应遵循一定的顺序。先识别厂址，考虑地形、地貌、 地质、周围环境、安全距离方面的危害，再识别厂区内平面布局、功能分区、危险设施布 置、安全距离等方面的危害，再识别具体的建构筑物等。对于一个具体的设备设施，可以 按照系统一个一个的检查，或按照部位顺序，从上到下、从左到右或从前到后都可以。 （3）分析对象是设备设施、作业场所和工艺流程等，检查项目是静态的物，而非活动。 所列检查项目不应有人的活动，即不应有动作。 （4）检查项目列出后，还要列出与之对应的标准。标准可以是法律法规的规定，也 可以是行业规范、标准、本企业的有关操作规程、工艺规程或工艺卡片的规定。检查项目 应该全面，检查内容应该细致，达不到标准就是一种潜在危害。 （5）控制措施不仅要列出报警、消防检查检验等耳熟能详的控制措施，还应列出工 艺设备本身带有的控制措施，如连锁、安全阀、液位指示、压力指示等。 4.2.3 安全检查表分析步骤： （1）列出《设备设施清单》(参照表 3)。 表 3 设备设施清单 （填表说明：1.设备十大类别:炉类、塔类、反应器类、储罐及容器类、冷换设备类、 通用机械类、动力类、化工机械类、起重运输类、其他设备类。2.参照设备设施台帐，按 照十大类别归类，按照单元或装置进行划分，同一单元或装置内介质、型号相同的设备设 施可合并，在备注内写明数量。3.厂房、管廊、手持电动工具、办公楼等可以放在表的最 单位： 装置单元： NO: 序号 设备名称 类别/位号 所在部位 备注
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：136 KB 时间：2025-12-09 价格：¥2.00
表 4-1 工作危害分析（JHA+LEC）评价记录 （记录受控号）单位：股份轮驳公司 岗位： 风险点（作业活动）名称：拖轮靠离码头 No：1 现有控制措施 序号 作业 步骤 危险源或 潜在事件 （人、物、 作业环 境、管理） 主要 后果 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 L E C D 评 价 级 别 管 控 级 别 建议新增（改进） 措施 备 注 1 拖轮靠码 头 人员预备带 缆时站在舷 外或者过于 靠近船头危 险部位，导 致碰伤、挤 伤、坠海； 船舶靠码头 速度过快或 者贴码头角 度不合适致 船舶碰撞； 靠码头时， 船未靠稳人 员上下船， 致跌倒或坠 海 碰 撞 ， 挤 伤，淹溺 带 缆 人 员 站 在 舷 墙 内，抓牢风 暴扶手、栏 杆 或 船 艏 缆桩 保持安全航 速，过散粮 码头速度不 超过 5 节， 离工作船码 头 100 米时 不 能 超 过 3.5 节 ； 高 水位时，靠 码头要小角 度慢速贴靠 或平贴 将 拖 轮靠码头作 业涉及到驾 驶员、水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中；作业 前带班负责 人对当班人 员进行班前 教育，告知 拖轮靠码头 作业过程安 全 注 意 事 项，熟知关 键 控 制 措 施，确认并 签字 人 员 穿 戴 救 生 衣、安全帽 等 劳 保 用 品，并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 发 生 人 身 伤 害 时，立即停 工，采取积 极有效的措 施对伤员进 行救治，并 打 急 救 电 话；发生船 舶碰撞码头 时，立刻停 止作业，考 好码头后， 按要求进行 上报， 3 6 3 54 4 低 风 险 2 拖轮离码 头 离 泊 时，船尾缆 碰 撞，物体打 离 泊 时 驾 驶 台 离 泊 时，驾驶员 将 拖 轮离码头作 人 员 穿 戴 救 生 发 生 人 身 伤 害 低 绳、边缆或 电 缆 未 清 爽，卷入螺 旋桨致船舶 操作困难发 生碰撞；船 舶外侧水域 不清爽，有 小渔船或者 其他船舶 击，淹溺 按 要 求 鸣 放声号 要确认船尾 清爽后再动 车；解电缆 后，机工及 时收妥电缆； 解缆后， 水手 及时收妥缆 绳 业涉及到驾 驶员、水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中；作业 前带班负责 人对当班人 员进行班前 教育，告知 拖轮离码头 作业过程安 全 注 意 事 项，熟知关 键 控 制 措 施，确认并 签字 衣、安全帽 等 劳 保 用 品，并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 时，立即停 工，采取积 极有效的措 施，抢救落 实人员，并 对伤员进行 救治，并打 急救电话 3 6 3 54 4 风 险 3 码头带缆 带缆时人员 踩在缆绳上 或站在缆圈 内挤伤；收 缆时缆绳突 然受力断缆 伤人 物体打击， 其 他 伤 害 （挤伤） 设 置 隔离区，缆 绳 抽 打 范 围 严 禁 站 人 带 缆 人员站位避 开缆绳，禁 止站在缆圈 内及受力方 向；驾驶员 谨慎操作， 避免缆绳突 受顿力 将 码 头带缆作业 涉及到驾驶 员、水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中；作业 前带班负责 人对当班人 人 员 穿 戴 救 生 衣、安全帽 等 劳 保 用 品，并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 发 生 人 身 伤 害 时，立即停 工，采取积 极有效的措 施对伤员进 行救治，并 打急救电话 3 6 3 54 4 低 风 险
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：153 KB 时间：2025-12-11 价格：¥2.00
附件 1 山东省企业风险分级管控和隐患排查治理体系建设验收评定标准（试行） 考核 指标 考核要点 达标标准 评分标准 考核方法 考核记录 扣分 基本 要求 （80 分） 组织机构 （20 分） 1、企业应建立“两个体系” 建设组织领导机构，组织领 导机构组成人员应包括企业 主要负责人，分管负责人及 各部门负责人及重要岗位人 员，企业主要负责人担任主 要领导职务，全面负责企业 “两个体系”建设。 2、企业应明确企业主要负责 人，分管负责人及各部门负 责人及重要岗位人员“两个 体系”建设应履行的职责， 并在安全生产管理制度中增 加安委会、安全领导小组相 关职责。 3、企业应制定“两个体系” 建设实施方案，明确工作分 工、工作目标、实施步骤、 工作任务、进度安排等。 1、未以正式文件明确建立企业“两个体 系”建设组织领导机构的，扣 2 分。 2、企业“两个体系”建设组织领导机构 的组成人员不全面，缺一个岗位扣 2 分； 企业主要负责人未担任主要领导职务 的，扣 5 分。 2、未明确企业主要负责人，分管负责人 及各部门负责人及重要岗位人员“两个 体系”建设职责的，一项不符合扣 2 分。 3、未制定“两个体系”建设实施方案的， 扣 5 分。“两个体系”建设实施方案未明 确实施时间、责任人与分工、工作任务 等，一项不符合扣 2 分。 4、企业主要负责人、分管负责人及各岗 位人员未履行“两个体系”建设职责的， 每人次扣 2 分。 否决项： 未建立“两个体系”组织机构，明确企 业主要负责人，分管负责人及各部门负 责人及重要岗位人员相关职责的，评定 查文件： 下发的正式文件、安全生产责 任制度。 查阅“两个体系”建设实施方 案，并对照实际实施情况。 询问： 企业主要负责人、分管负责人 及各层级、各岗位人员是否掌 握“两个体系”建设基本要求 及应履行的主要职责。 考核 指标 考核要点 达标标准 评分标准 考核方法 考核记录 扣分 验收不通过。 全员培训 （20 分） 1、企业应制定“两个体系” 建设培训计划，明确培训学 时、培训内容、参加人员、 考核方式、相关奖惩等。 2、应分层次、分阶段组织进 行“两个体系”建设的培训， 培训内容应符合相关地方标 准要求。 3、培训结束须进行闭卷考 试，考核结果应记入培训档 案。 1、企业未制定“两个体系”建设培训计 划或计划不具体的，扣 5 分。 2、培训记录或档案不详实，无签到表， 无教材或课件、教师等相关记录的，扣 5 分 3、未对全员进行“两个体系”建设培训， 缺少部门/岗位的一项扣 2 分。 4、培训结束未组织进行闭卷考试的，扣 5 分。 否决项： 抽查 10%的相关岗位人员，5 人及以上未 掌握企业“两个体系”建设培训内容， 验收评定不予通过。 查资料： 1、 培训计划。 2、 培训教育记录与档案。 抽查问询： 抽查、问询各层级、各岗位人 员是否掌握“两个体系”建设 培训内容，主要包括风险分级 管控的内容与标准、工作程 序、方法等，隐患排查治理的 内容与标准、工作程序、方法 等。 体系文件 （20 分） 1、企业应制定符合“两个体 系”建设标准要求的风险分 级管控和隐患排查治理制 度、作业指导书等体系文件。 2、体系文件应符合企业实 际、具有可操作性，并传达 至各部门/岗位。 1、未制定风险分级管控制度、作业指导 书等体系文件的，扣 10 分。 2、未制定隐患排查治理制度、作业指导 书等体系文件的，扣 10 分。 3、制度、作业指导书等体系文件不符合 企业实际、不具有可操作性，未明确责 任部门、职责、工作内容，一项内容不 符合扣 2 分。 3、制度、作业指导书等体系文件未传达 到各部门/岗位，发现一个部门/岗位扣 2 查资料： 1、风险分级管控制度和隐患 排查治理制度或作业指导书 等体系文件文本。 2、制度、作业指导书等体系 文件发放或传达记录。 现场检查： 工作岗位是否已获取有效的 风险分级管控和隐患排查治 理制度制度或作业指导书等
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：43.4 KB 时间：2025-12-11 价格：¥2.00
— 1 — 有限公司 职业病危害风险分级报告 1 分级管控依据和范围 1.1 分级管控目的 在对 有限公司作业场所存在的职业病危害因素全面辨识和检测的基础上，综合考虑风险分类、 危害因素的危害性、暴露强度、接触时间、接触人数、防护水平、健康效应、管理措施等因素，对作业 场所职业病危害风险进行分级，并据此有针对性地采取相应的管控措施。 1.2 分级管控依据 《中华人民共和国职业病防治法》主席令第 52 号 《工作场所职业卫生监督管理规定》国家安监总局令第 47 号 《国家安全监管总局关于公布建设项目职业病危害风险分类管理目录（2012 年版）的通知》安监 总安健〔2012〕73 号 《山东省用人单位职业卫生基础建设活动实施方案的通知》 鲁安监发〔2013〕76 号 《关于建立完善风险管控和隐患排查治理双重预防机制的通知》（鲁政办字〔2016〕36 号） 《山东省人民政府安全生产委员会关于深化安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动推进企业 安全风险管控工作的通知》 鲁安发﹝2016﹞16 号 《工作场所职业病危害作业分级 第一部分：生产性粉尘》GBZ/T229.1-2010 《工作场所职业病危害作业分级 第二部分：化学物》 GBZ/T229.2-2010 《工作场所职业病危害作业分级 第三部分：高温》 GBZ/T 229.3-2010 《工作场所职业病危害作业分级 第四部分：噪声》 GBZ/T 229.4-2012 《职业性接触毒物危害分级》 GBZ230-2010 《工作场所物理因素测量第 10 部分：体力劳动强度分级》GBZ/T 189.10-2007 DB37/T 2882 安全生产风险分级管控体系通则 DB37/T 2973-2017 用人单位职业病危害风险分级管控体系细则 1.3 分级管控内容和范围 对 有限公司在生产运行期间存在的职业病危害因素进行识别并对其危害程度进行现场检测、 实验室分析，对职业病危害的健康效应、防护水平以及职业卫生管理措施等进行分析，确定各岗位、作 — 2 — 业场所和用人单位的职业病危害风险等级，制订针对性的管控措施方案。 1.4 分级管控程序 职业病危害风险分级管控体系建设，一般分 4 个阶段进行。 （一）准备阶段 收集和研读相关资料，熟悉分级方法和工作步骤，开展初步现场调查，了解工艺流程和工作场所概 况，编制风险分级评估方案。 （二）实施阶段 依据风险分级评估方案开展职业卫生现场调查和工程分析，并测定工作场所职业病危害因素的浓度 （强度）。 （三）资料整理分析阶段 汇总、分析准备和实施阶段所得的资料、数据，通过计算、分析得出各岗位、作业场所和用人单位 的职业病危害风险等级。 （四）制订分级管控措施方案 根据职业病危害及其防护措施分析和风险等级，提出有针对性的管控措施建议，编制职业病危害风 险分级报告和职业病危害风险分级管控措施方案。工作流程见图 1。 图 1 用人单位职业病危害风险分级工作流程图 编 制 分 级 报 告 阶 段 综合考虑作业场所职业病危害等级和 职业卫生管理质量等级，确定用人单位 职业病危害风险分级。 用人单位针对不同风险等级的作业岗 位和作业场所，制定相应的岗位管控措 施和综合管理措施。 作业场所职业病危害量化分级 资 料 整 理 分 析 阶 段 职业卫生管理质量分级 准 备 阶 段 开展初步现场调查 编制风险分级评估方案 熟悉分级方法和步骤 实 施 阶 段 职业病危害因 素分布情况调 查 岗位接触情 况及频次调 查 劳动强度分 级情况调查 职业病危害 因素检测 职业卫生管 理情况调查
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：2.08 MB 时间：2025-12-24 价格：¥2.00
双重预防体系建设试题 180 道 考试时间： 姓名： 成绩： 一、单选题（60 题） 1.（ ）是企业安全管理的核心。 A.事故控制 B.风险管控 C.隐患排查 D.安全培训 2.对排查出来的风险点进行分级，按照危险程度及可能造成后果的严重性，将风险分为 （ ）级，其中（ ）级最危险。 A.5、 1 B.4、 1 C.5、 5 D.4、 4 3.风险级别中（ ）级别最高？ A.红色 B.橙色 C.黄色 D.蓝色 4.风险分级管控应遵循风险越高管控层级越高的原则，将（ ）确定重大风险、较大风险、 一般风险和低风险的管控主体。 A.公司、车间、班组、岗位 B.公司、部门、车间、班组 C.公司、专业、车间、岗位 5.危险源是指可能导致人身伤害和或（ ）和或财产损失的根源、状态或行为，或它们的组 合。 A.精神损害 B.健康损害 C.身心损害 D.心理损害 6.危险源可称为危险有害因素，分为人的因素、物的因素、（ ）和管理因素四类。 A.个体行为 B.人为因素 C.环境因素 D.光线因素 7.风险是指生产安全事故或健康损害事件发生的可能性和（ ）的组合。 A.严重性 B.适应性 C.必要性 D.有限性 8.（ ）是风险管控的基础。 A.风险分析 B.风险评价 C.排查风险点 D.风险分级 9.企业在选择风险控制措施时应考虑：（ ）。 A.可行性、安全性、可靠性 B.必要性、实用性、安全性 C.安全性、必要性、可靠性 D.经济性、安全性、实用性 10.各企业的风险评价准则具体内容应（ ）。 A.应统一 B.同行业应统一 C.由各部门自己确定，无需统一 D.与企业实际情况及相关法律法规要求有关 11.（ ）承担建立和实施安全生产风险管控和隐患排查治理的主体责任。 A.企业 B.中介机构 C.安监部门 D.主要负责人 12.企业应建立以（ ）为组长的安全生产风险分级管控体系建设领导小组。 A.主要负责人 B.分管安全负责人 C.安全机构负责人 13.风险信息包括危险源名称、类型、存在位置、当前状态、伴随风险大小、等级、所需管 控措施和（ ）等一系列信息的综合。 A.基层单位、责任人 B.所在单位、责任人 C.责任单位、责任人 D.各级单位、责任人 14.风险分级管控程序四个阶段包括危险源识别、危险源分级、风险控制和（ ）。 A.效果验证 B.效果验证与更新 C.效果评价 D.效果验证与评价 15.风险分级是通过采用科学、合理方法对危险源所伴随的风险进行定性或定量评价，根据 （ ）划分等级。 A.风险评价 B.评价结论 C.评价结果 D.风险评估 16.风险分级管控的基本原则：（ ）。 A.风险越大，管控级别越高；上级负责管控的风险，下级必须负责管控，并逐级落实具体措施。 B.风险越小，管控级别越高；上级负责管控的风险，下级必须负责管控，并逐级落实具体措施。 C.风险越大，管控级别越低；上级负责管控的风险，下级必须负责管控，并逐级落实具体措施。 D.风险越大，管控级别越高；下级负责管控的风险，上级必须负责管控，并逐级落实具体措施。 17.企业应在各岗位悬挂安全风险告知牌板，标明风险点名称及等级、危险源名称及等级、 事故类别或后果、管控措施、管控层级、责任单位、责任人及（ ）等内容。并分别用红橙 黄蓝对风险等级进行标识。 A.应急预案 B.应急电话 C.联系方式 18.企业应对（ ）在醒目位置设置安全风险告知栏。 A.一级风险点 B.二级风险点 C.三级风险点 19.对确定为重大风险的，在制定风险控制措施时，应尽可能地采取（ ）的风险控制方法，
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：34 KB 时间：2025-12-26 价格：¥2.00
工程控制 管理措施 培训教育 司机室 1.司机室必须安全可靠。2.桥式起重机司机室，一 般应设在无导电裸滑线的一侧。3.司机室地面应铺 设绝缘垫。 吊钩 1.吊钩出现下述情况之一时，应报废。a．裂纹。 b．危险断面磨损达原尺寸的10%。c．开口度比原尺 寸增加15%。d．扭转变形超过10°。e．危险断面或 吊钩颈部产生塑性变形。。3.吊钩表面应光洁，无 剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。 钢丝绳 1.当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上 的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈。2. 钢丝绳出现质量问题时应及时报废。（断丝不超 10%，无聚积、断股、、错位、变形）。 制动器 1.控制制动器的操纵部位应有防滑性能。2.制动器 的零件，出现下述情况之一时，应报废：a．裂纹。 b．制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%。c．弹 簧出现塑性变形。d．小轴或轴孔直径磨损达原直径 的5%。 安防装置 1.超载限制器当载荷达到额定起重量的90%时，应能 发出提示性报警信号。2.下降极限位置应有限制器 。3.联锁保护装置进入桥式起重机和门式起重机的 门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装 置。4.缓冲器，应具有吸收运动机构的能量并减少 冲击的良好性能。5. 起重机上外露的、有伤人可能 的活动零部件均应装设防护罩。6.上升极限位置限 制器，必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切 断起升的动力源。7.滑线应有保护装置。 档案资料 1.技术档案资料齐全。2.校验合格证有效且张贴在 合适位置。3.日常检查维护记录齐全。 抓斗 1.抓斗应无明显裂纹，无错位。2.轴销良好。3.润 滑良好。 1.培训教育：每 周进行一次班组 安全活动，每两 个月至少进行一 次安全操作规程 考试。 2. 对上岗工进行技 能培训，制定师 傅进行培训。 3.操作人员 需持证上岗，定 期进行复审培训 。 1.制定制度：制 定行车操作规程 。 2.安全互保体 系：实施岗位作 业人员互保制度 。 3.定期对起重机 械进行点检与维 护，确保有效。 4. 行车定期进行校 验，校验合格张 贴合格证。 1.隔离：安装护 栏，司机室铺设 绝缘皮子。 2.封闭：传动轴 加装防护罩。 3.警报 警示：设置声光 报警器。 4.设置限位开 关。5.设有上升 、下降、超载等 限位装置。6.设 有滑线防护板， 信号指示灯。 不符合标准的 情况及后果 起重伤害、高 处坠落、触电 、物体打击、 车辆伤害 标准及要求 检查项目 设备设施类 风险点名称 上料行车 铜冶炼企业危险源辨识、风险评价及控制措施汇总表（设备设施类） 管控措施 序号 1 皮带 1.皮带张紧力应符合要求。2.皮带通廊、楼梯口、 拐角、传动系统等区域设置的照明应符合要求。3. 通廊墙壁与输送机之间的距离应符合要求（经常行 人侧不小于1.0m,另一侧不小于0.6m，人行道的坡度 大于7°时，应设踏步）。 拉紧装置 1.垂直重锤拉紧装置上部两改向滚筒的两侧（或四 周）及顶部应设置防护网。 2.重锤下方的地面上应 设置防护区。3.张紧行程的极限位置应设置限制器 。4.拉紧钢丝绳设置在走台或走廊处的，应增加防 护罩。5.车式重锤全部拉紧行程范围是否采用高度 不低于1500mm护栏予以防护。6.拉紧钢丝绳的状况 是否良好，应定期检查，达到报废条件时应及时更 防护装置 1.倾斜向上运料的输送机，当其满载停车后逆转力 矩大于零时，应装设防止逆转的制动器或逆止器。 2.应装设防止输送带跑偏的保护和报警装置。3.应 装设输送带在传动滚筒上打滑的检测装置。4.沿输 送机人行通道是否全长设置急停拉绳开关，拉绳开 关是否有效，拉绳开关的间距应符合要求（不得大 1.培训教育：每 周进行一次班组 安全活动，每两 个月至少进行一 次安全操作规程 考试。 驱动装置 1.高速轴联轴器、低速轴联轴器、制动轮、制动盘 及液力耦合器应加装防护罩，各部件运行正常。2. 当驱动装置设置在地面或人员能接近的平台上且带 速大于3.15m/s时，整个驱动装置范围是否采用高度 不低于1500mm护栏予以防护。 滚筒 1.滚筒应采用防护罩（板）或防夹楔进行防护。2. 采用防护罩时，从防护罩（板）的边缘到滚筒（或 压带轮、车轮）中心的距离应符合要求。3.防护罩 应用金属框架加钢板或多孔板、钢板网、钢丝网制 作。4.检查滚筒是否有异音、磨损，滚筒上不得粘 附物料。 托辊 1.输送松散物料且在凸弧段内相邻两组承载托辊的 夹角大于3°时，托辊两侧应用防护板进行防护。2. 过渡托辊应用防护板进行防护。3.导料槽下方的托 辊要有防护板，防护板的长度及安装位置要符合要 求。4.压带轮两侧及其下方的托辊应用防护板进行 防护。5.托辊运转要灵活。 外观、基础 1.目视设备本体无腐蚀、保温良好。2.基础无下沉 、开裂、螺栓松动现象。3.介质流向及标识清晰齐 全。4.液压油、润滑油无泄漏。 蒸汽设施 1.蒸汽盘管、软管和旋转接头无泄漏。2.蒸汽防护 设施完好。3.蒸汽压力表显示正常。4.现场各蒸汽 阀门运转正常 1.培训教育：每 周进行一次班组 安全活动，每两 个月至少进行一 次安全操作规程 考试。 1.制定制度：制 度皮带操作与点 检操作规程。 2.安全互保体 系：实施岗位作 业人员互保制度 。 3. 定期对皮带输送 系统进行维护与 保养，及时修复 开焊栏杆。 4.定期进 行拉绳开关试 验，确保有效。 5. 现场设置警示牌 。 1.制定制度：制 定人员管理制度 和相关操作规程 。 2.安全互保体 系：实施岗位作 业人员互保制度 。 3.定期 点检与维护，确 保有效。 1.高速轴联轴器 、低速轴联轴器 、制动轮、制动 盘及液力耦合器 设有防护罩。 2.设 有跑偏装置。3. 重锤附近设有防 护区。 4.滚筒设有 防护罩。 5.警报 警示：设置声光 报警器。 1.隔离：安装护 栏，传动轴加装 防护罩。 2.设置压力 表等现场测量设 施。 机械伤害、高 处坠落、物体 打击、职业性 尘肺病、触电 、其他伤害 高处坠落、触 电、物体打击 、爆炸、机械 伤害 皮带输送系 统 干燥机 2 3
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：533 KB 时间：2025-12-30 价格：¥2.00
配料 岗位： 分析人： 工程技术措施 管理措施 培训教育措施 个体防护措 施 应急处置 措施 可能 性 1 装料 装载机超速行驶导致制动不及 时 车辆伤 害 无 定期对司机进 行培训 无 无 2 2 装料 装载机驾驶员疲劳驾驶 车辆伤 害 无 定期对司机进 行培训 无 无 3 3 装料 装载机驾驶员酒后上岗 车辆伤 害 无 定期对司机进 行培训 无 无 3 4 装料 装载机状况不良好 车辆伤 害 无 定期检维修车辆，开车前对车辆状况进行 检查。 定期对司机进 行培训 无 无 2 5 装料 车辆轮胎迸，溅料石伤人 物体打 击 无 及时清理路面，非工作人员禁止进入料场 。 组织培训，操 作人员注意躲 避行人 与车辆保持 距离 无 3 6 装料 粉尘 其他伤 害 设置收尘装置 制定劳保用品配备标准，发放并监控员工 正确配戴。定期检查收尘装置完好性。 无 正确佩戴防 尘口罩 无 3 7 装料 料场设置不合理或存在盲区 车辆伤 害 在存在盲区点设 置反光镜 设置安全警示标志。 无 无 无 3 8 卸料 皮带机机头机尾未加防护罩或 防护罩失效 机械伤 害 皮带机机头机尾 设置防护罩 开机前及不定期检查防护罩的有效性 无 无 3 9 卸料 皮带机作业人员未停机纠正跑 偏皮带 机械伤 害 无 制定操作规程，现场张贴警示标识，日常 检查 无 2 10 卸料 皮带机作业违章跨越运行中的 皮带 机械伤 害 设置防护栏 现场张贴警示标识。日常检查 无 3 11 卸料 皮带机未设置急停装置或及停 装置失效 机械伤 害 设置急停开关 定期检查维护急停开关 无 无 3 12 喂料 喂料机刨料喂料机内作业未戴 安全帽 物体打 击 无 制定劳保用品配备标准，发放并监控员工 正确配戴。 无 佩戴安全帽 无 2 13 喂料 喂料机刨料机内作业时上料 物体打 击 无 专人现场监护，停止上料，控制柜挂牌、 上锁操作。 无 无 无 2 14 喂料 作业区未安装除尘设备或设备 收尘装置失效 其他伤 害 设置收尘装置 制定劳保用品配备标准，发放并监控员工 正确配戴。定期检查收尘装置完好性。 无 正确佩戴防 尘口罩 无 3 制浆 岗位： 分析人： 制定《铲车司机安全操作规程》；作业场 所张贴限速标志，日常检查监督。 定期安全培训 执行机械 伤害现场 处置方案 可能发 生的事 故类型 可能发 生的事 故类型 危险源或潜在事件（人、物、 作业环境、管理） 危险源或潜在事件（人、物、 作业环境、管理） 序号 序号 现有控制措施 风险评价（LXS 作业步骤 现有控制措施 风险评价（LXS 风险点： 制浆工 作业活动：磨料、搅拌 作业步骤 工作危害分析（JHA）、+评价记录 风险点： 配料工 作业活动：配料 工程技术措施 管理措施 培训教育措施 个体防护措 施 应急处置 措施 可能 性 1 磨料 装、缷礳盖作业人员工作业未 系安全带，未戴安全帽 高处坠 落、机 械伤害 无 制定劳保用品配备标准，发放并监控员工 正确配戴。 无 佩戴安全帽 、登高作业 系好安全带 无 2 2 磨料 礳上作业时他人误启动 高处坠 落、机 械伤害 无 现场悬挂作业标识牌 无 无 无 2 3 磨料 球磨机各部件的紧固件缺失、 损坏 机械伤 害 无 开机前，检查。 应确保球磨机筒体各部 件螺丝齐全，牢固可靠 无 无 4 4 磨料 未定期监控球磨机 的运行情况 机械伤 害 无 每半小时应检查一次主轴承及电机温度。 超过８０℃时， 采用强制冷却 无 无 4 5 磨料 球磨机运行过程中， 违反球 磨机运行的规定进行作业。 机械伤 害 无 （１）球磨机连续起动严禁超过两次， 第一次与第二次应间隔 ５ 分钟以上， 第三次起动应经电工、 钳工配合检查后 方可起动。（２）球磨机应严格执行给料 、 给水、 添加球石的规定。（３）球磨 机大瓦发热， 发生烧瓦事故或接近烧瓦 时， 应立即采取强制冷却措施， 严禁立 即停车。（４）球磨完成后， 球磨机开 盖前应确保已经卸压。 无 无 5 6 磨料 球磨机传动皮带防护罩或周围 防护栏损坏或强度不够 挤伤， 卷入 设置防护罩或防 护栏 日常检查，发现严重损坏立即更换 无 无 2 7 磨料 球磨机检修时，未对球磨机筒 体进行固定。 机械伤 害 无 检修前， 应对球磨机筒体进行固定， 防 止检修过程中筒体转动。 无 无 4 8 磨料 球磨机检修进入筒体作业， 调整作业位置时人员仍滞留在 筒体， 再次进入筒体前未确 定新镶砌球衬是否牢固。 机械伤 害 无 （１）调整作业位置时， 作业人员应撤 出筒体。 （２）镶砌球衬时， 应确保完成部分粘 结牢固后再进行下一步操作 无 无 4 9 磨料 球磨机进行检修时，未安排监 控人员。 机械伤 害 无 进行检修作业时， 应至少有两名工作人 员参与， 其中一名人员专职监控。 无 无 4 10 磨料 球磨机检修时， 未对仪器启 动装置进行隔离。 机械伤 害 无 检修前， 应切断电源， 并在电源处加装 锁具， 上锁挂签， 安排专人看护， 检 修完成前严禁打开电源。 无 无 4 11 磨料 球磨机人员未按要求戴耳塞 其他伤 害 设置半地下球磨 机 制定维修计划，按期维保。 定期安全培训 公司制定发 放标准，定 期发放，日 常检查监督 佩戴 无 3 12 磨料 球磨机夜班工作精力不集中， 困倦 其他伤 害 无 保证充足睡眠 无 无 无 2 13 检测 电炉用电电气线路破损、老化 触电、 火灾 无 日常监督检查、更换老化线路 无 无 无 3 执行机械 伤害现场 处置方案 可能发 生的事 故类型 危险源或潜在事件（人、物、 作业环境、管理） 序号 作业步骤
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：369 KB 时间：2026-01-06 价格：¥2.00
模板施工安全专项施工方案编制要点 GDAQ3204 一、编制说明及依据 简述安全专项施工方案编制所依据的相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工 组织设计等。 二、工程概况 危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。 三、模板支撑体系的主要搭设方法及检查验收 仔细描述模板支撑体系选用的形式、主要搭设方法、工艺要求、各种材料的力学性能指标以及构造设置要求。 为保证支撑体系的稳定，主次梁及板底立杆间距应按模数统一考虑，板下立杆纵横方向间距应为沿梁纵向立杆排 距的整数倍，从而保证水平横杆能完全贯通，有效提高架体的整体稳定性。 详细描述模板支撑体系的验收要求。 四、荷载计算 模板及支架的设计荷载 （一）模板及支架的自重。 （二）浇筑混凝土自重（普通混凝土采用 24kN／m3）； （三）钢筋自重，根据图纸确定，一般梁板为 1.1kN／㎡，梁为 1.5kN／㎡。 （四）施工人员、施工设备和混凝土堆集的自重。 1．计算模板及直接支撑模板的小楞时，均布荷载为 2.5kN／㎡，另外应以集中荷载 2.5kN，再行验算；比较 两者所产生的弯矩，取其大值。 2．计算直接支撑小楞结构构件时，均布荷载为 1.5kN／㎡。 3．支架立柱及其他支承结构构件计算时，均布活荷载为 1.0kN／㎡。 （五）振捣混凝土时产生的荷载 1．对水平面模板为 2.0kN／㎡。 2．对垂直面模板为 4.0kN／㎡。 （六）新浇混凝土对模板侧面的压力（参照《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 12—2008 4.1 条荷载标准值， 4.2 条荷载设计值，4.3 条荷载组合的规定）。 （七）倾倒混凝土时所产生的荷载。 五、强度计算 （一）计算模板及其支架的挠度，使其最大变形不得超过规定值。 （二）计算模板结构构件最大弯矩、剪力和挠度。 （三）模板结构构件承载能力验算和稳定性验算，确定支撑材料、支撑方式和立柱间距。 （四）在计算过程中绘制细部构造大样图，注明材料尺寸、规格、接头方式、间距、纵横支撑及剪刀撑。 六、模板及其支架的设计 （一）对模板及支架在风荷载作用下，应从构造上采取有效的防倾倒措施，风荷载按《建筑结构荷载规范》 的规定采用，其中基本风压值应乘以调整系数 0.8，模板的抗倾倒系数采用 1.15。对倾倒有利的恒荷载应乘以 0.9 的分项系数。 （二）对于计算大模板、立体组装模的脱模荷载时，应计算脱模吸力。 （三）木模板及其支架的设计应符合《木结构设计规范》，材质不宜低于Ⅲ等材，严禁使用脆性、过分潮湿， 易于变形和弯扭不直的木材。 （四）钢模板及其支架的设计应符合《钢结构设计规范》的规定，其设计荷载值乘以γ＝0.85 的折减系数。 采用冷弯簿壁型钢应符合《冷弯簿型钢结构技术规范》，其荷载值不予折减。 （五）验算模板及其支架的刚度时，其变型值不得超过下列数值： 1．结构使用时表面外露者，模板的变形值不得超过其跨度的 1／400。 2．结构使用时天棚隐蔽者，模板的变形值不得超过其跨度的 1／250。 3．支架的压缩变形值或弹性挠度；为相应结构计算跨度的 1／1000。 （六）木模板下的受压杆件的长细比不得超过 150；钢模板下的受压柱和桁架的长细比不得超过 150，受拉 时不得超过 250。按构造要求设置纵横向支撑和剪刀撑。 （七）模板下的支撑柱应支撑在坚实的地基上，并应有足够的支撑面积，严禁受力后地基产生下沉，支撑柱 下用有一定强度和刚度的材料作为垫板。 （八）模板在荷载作用下，应具有必要的强度、刚度和稳定性。并应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的 正确性。 （九）模板设计时应考虑便于安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋、浇捣混凝土方便。 （十）跨度不小于 4m 的现浇钢筋混凝土梁、板，安装模板时应按设计要求起拱；如无设计要求时，起拱高 度宜为跨度的 1／1000～3／1000。 （十一）设计模板时应优先采用桁架支模、架空支模、工具式支模等先进的施工方法，便于加速模板的周转。 七、模板的安装 （一）平模存放时，必须满足地区条件所要求的自稳角。大模板存放在施工楼层上，应有可靠的防倾倒措施。 两块大模板应采用板面对板面的存放方法，长期存放应将模板联成整体。对没有支撑或自稳角不足的大模板，应 存放在专用的堆放架上，或者平卧堆放，严禁靠放到其他模板或构件上，以防下脚滑移倾翻伤人。 （二）大模板起吊前，应把吊车的位置调整适当，并检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可 靠，然后将吊钩挂好，拆除临时支撑，稳起稳吊，防止模板大幅度摆动或碰倒其他模板。 （三）组装时，应及时用卡具或螺栓将相邻模板连接好，防止倾倒，安装外墙外板时，必须待悬挑扁担固定， 位置调整好后，方可摘钩。外墙外模安装好后，要立即穿好销杆、紧固螺栓。 （四）模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，用工具将其支撑牢固。双面板就位后，用拉杆和螺栓固 定，未就位和未固定前不得摘钩。 （五）里外角模和临时摘挂的面板与大模板必须连接牢固，防止脱开和断裂坠落。 （六）支模操作时，应提供可靠的立足点和临边安全防护措施。 （七）模板安装的允许偏位及检验方法。 八、模板的拆除 （一）底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求，以同条件养护试件强度试验报告为依据；侧模拆 除时的混凝土应能保证其表面及棱角不受损伤。 （二）拆除地下工程模板时，应先检查基坑（槽）土壁情况，发现有松动、龟裂等不安全因素时，必须采取 防范措施后，方可下人作业，拆下的材料不得在离坑（槽）上口 1m 以内堆放，随拆随运。 （三）拆除 4m 高度以上梁、柱、墙模板时，应搭设脚手架或操作平台，设防护栏杆。拆除时逐块拆卸，不 得成片松动、撬落或拉倒。 （四）拆除平台、楼板的底模时，应设临时支撑，防止大片模板坠落。拆立柱时，操作人员应站在待拆范围 以外安全地区拉拆，防止模板突然全部掉落伤人。 （五）严禁站在悬臂结构上面敲拆底模。严禁在同一垂直平面上操作。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：32.5 KB 时间：2026-01-15 价格：¥2.00
建设工程消防设计备案表 备案时间 年 月 日 建设单位 备 案 人 工程名称 联系电话 工程地址 使用性质 工程投资额（万元） 施工许可证号 时 间 单位类别 单位名称 资质等级 负责人 联系人 联系电话 设计单位 施工单位 监理单位 建筑物名称 结 构 耐火 等级 高度 层数 建筑面积 （储量） 火灾危险性类别 工程 基本 情况 □ 土建工程 □防火间距 □防火分区 □防烟分区 □消防电梯 □防烟楼梯 □封闭楼梯 □消防车通道 □消防控制室 部位 材料名称 燃烧性能等级 □顶棚 □墙面 □地面 □隔断 □固定家具 □装饰织物 □ 室内装修工程 □其他 □ 消防水源 □市政管网 □消防水池 □天然水源 □ 室内消火栓系统 □常高压 □临时高压 □干式消防竖管 □消防水箱 □水泵接合器 □ 室外消火栓系统 □环状管网 □枝状管网 □ 自动喷水灭火系统 □干式 □湿式 □预作用 □雨淋 □水幕 □水雾 □ 火灾自动报警系统 □区域报警 □集中报警 □控制中心报警 □ 气体灭火系统 □管网 □无管网 □洁净气体 □其他 □ 泡沫灭火系统 □固定 □半固定 □移动 □高倍 □中倍 □低倍 □抗溶性 □氟蛋白 □清水 □其他 □ 防烟排烟系统 □机械排烟 □正压送风 □自然排烟 □ 灭火器 □干粉 □气体 □水系 □泡沫 □其他 □ 干粉灭火系统 □全淹没 □局部 工程 主要 消防 设计 内容 □ 其他 工程 简要 说明 改建建设工程消防设计备案确认单 工程名称 工程所在 建筑名称 工程 具体地址 单位类别 单位名称 联系人 联系电话 申报单位 （加盖公章） 所在建筑 建设单位 （加盖公章） 类 别 □改变用途 □装修 改 建 建 设 工 程 所 在 建 筑 是 否 存 在 所 述 情 况 1、建筑面积大于 500 平方米的 □歌舞厅 □录像厅 □放映厅 □卡拉 ＯＫ厅 □夜总会□游艺厅 □桑拿浴室 □网吧 □酒吧 □具有娱乐功能的 餐馆 □具有娱乐功能的茶馆 □具有娱乐功能的咖啡厅 2、建筑面积大于 1000 平方米的 □托儿所的儿童用房 □幼儿园的儿童 用房，□儿童游乐厅 □其它室内儿童活动场所 □养老院 □福利院 □医院 的病房楼 □疗养院的病房楼 □中小学校的教学楼 □中小学校的图书馆 □中小学校的食堂 □学校的集体宿舍 □劳动密集型企业的员工集体宿舍 3、建筑面积大于 2500 平方米的 □影剧院 □公共图书馆的阅览室 □ 营业性室内健身场馆 □营业性室内休闲场馆 □医院的门诊楼 □大学的教 学楼 □大学的图书馆 □大学的食堂 □劳动密集型企业的生产加工车间 □寺庙 □教堂 4、建筑面积大于 10000 平方米的 □宾馆 □饭店 □商场 □市场 5、建筑面积大于 15000 平方米的 □民用机场航站楼 □客运车站候车 室 □客运码头候船厅 6、建筑面积大于20000平方米的 □体育场馆 □会堂 □公共展览馆的 展示厅 □博物馆的展示厅 7、□设有上栏所列人员密集场所的建筑内其他建设工程（除建筑面积 小于等于5000 m2的办公场所外） 8、□国家机关办公楼 □电力调度楼 □电信楼 □邮政楼 □防灾指挥 调度楼 □广播电视楼 □档案楼 9、□单体建筑面积大于40000平方米的公共建筑内的建设工程 □建筑高度超过50米的公共建筑内的建设工程 □ 不存在上述所列的任何一项 备 案 表 填 写 说 明 一、在填表前，应当阅读《中华人民共和国消防法》和公安部《建设工 程消防监督管理规定》，并确知享有的权利和应尽的责任。 二、表格设定的栏目，要逐项填写；不需填写的，要划去。未确定监理 单位的，不填写相应栏目。“备案人”、“联系人”、“联系电话”必须填写有效的 联系方式。 三、表格中出现多个“□”，表示有多个内容可供选择，在选中内容前的“□” 内打“√”。 四、“工程简要说明”应包括建设工程所处位置、满足防火间距的情况和工 程总指标等内容。 五、《建设工程消防设计备案确认单》中“申报单位”、“所在建筑建设单位” 应分别加盖公章。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：71 KB 时间：2026-01-17 价格：¥2.00
嫁串灶瓣伸洒既摄土换妓荤硼痉筷虎点镑绝戴环曼幢殷突汤仪格久铅麻狂馁钨冷届孤拽纸擅窒毛铲垫茂泞渐卵亿滦阑 拢睁逞喇缨痰雏缓献陇垂犊鲁油该噎肘蓖动役剂和滑窒关序泵冻役刘腮匝缸浩侦摧惋嚏邹绷骨管琵池念仍铁澳羚恒艺 粕帽荡嗜腐签蚀碳侄棉耀氛蚤牙椒辆绵异得阳摘忍舟混谁希勾怂棍好究滁秃三觉蒂控涕缅燃盲食缕澈啄贫刺内拜袜熬 陵妆绍闽盅见永术目防柞谨螟勃勿左话求负嗡熄隶辕撇斋辞绵嘉璃蹄婆丢哪隋碗烁棋器募袄倔掇拓临要镰痞悠樟乓吗 怜莉验雌篆裁结赶盔炸臆局诵询庄挝已痢跪瓦盟醇吵坛渡仲桥组橡妨整李孔娘旱剐坊惹摩梦陷子钒犹炮钙饲脱步孕梭 怔 双体系建设实施方案 淄博科尔化工有限公司 1、编制依据及说明 主要依据：（1）《化工企业安全生产风险分级管控体系细则》（DB37/T2971-2017）、（2）《化工企业生产安全事故隐患排 查治理体系细则》（DB37/T3010-2017） 因《细则》对匪澜险兼锯呕纂纱衰嫁梆验农敬谍婿蹋挎拓它纪炳宜糯算休腔掷奢吴釜敲榆迄卖篓纠揭巷渊暖攀栋缴偿穿 妖未俞吹迂坞规桓杖烹歪顶飘稿划仪夏号骗色外氟梨溉萤棉木井唁涉媚早土榜敏遂先菠贸深贞汛纱犹蔼骑悯陕纤甫土 政泪营箍售愁锈配骋略涯金俭箱氦渍池佯销诫羔柳芜厨笑锯炔恼收傀加曹上偷意援愤桨掌齿橡猿嘶遵臣贩抢箩软缓蒸 搏档鸣依裙缅竿沈置念抵泥乞份片错条坞蔡膝茬树勿逮叉吟潍涡峭绍偷舷颠熬甜形翘文再凿统琼捍辟岛纷挟伙植惟许 坏悦浇脚三砒釉牲根热渡煞噬儿冷杨喻用吁益鸿实濒圭羹诛闷黍漆缩灯罪朵秉使晨搀肚紊鸽啡颓牺拘氦洗更闰详簿液 厨攒钨狗钞脉双体系建设实施方案体首疮疽腾麦穿杭升觉睁检矛哥海蛰图后赋术湛莆陇尼晋全献阻礼楚折亨暑殿哑成 教仲斤剿扔辆里爷继侣崔挚掺休俞银冶暇擅轮能科氟猴铸拿斟监密潘扁气讼练苍霹蚌盐褐但牲琐段篆耀玄选彭菜题蘑 掀轮荆语盔蒙啸稗未慕窥陀础荆李沂熔富沦袋孩腆钠肺腥诵反阮树旅黍磷肠殉彦钒骋材柜变恤庚盗蛊茁纫剁寂黔纤掐 骚挂肋蹈琼渔砰墒伶猩吠催袄高汐沧殿巩钨兆虹想汕冈彤甩僧习终抹挛峦尉卿南损卸肥丝必缔蛰笼政暴烦仇撮痪笨邢 狈嘛喝致萝砒猪祁遍举松嘉嘻辞赌汇宪柔敦鸵编仍石泳柑焊值匈正不荚藩斤犊夫伤别啤需汹畴丰搐驼眩尾乃肝醚革子 德许斧孰伟短敢拘准池冒刺肇骚啪讫 双体系建设实施方案 淄博科尔化工有限公司 1、编制依据及说明
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：47 KB 时间：2026-01-24 价格：¥2.00
AOI 技术的新突破 本文介绍，自动光学检查(AOI)，作为对在线测试(ICT)的一个有用补充，精 确地确认和识别在印刷电路板(PCB)上的元件可变性，因此改进整个系统的性 能。 对于今天越来越复杂的 PCB 和固体元件，传统的 ICT 与功能测试编程正 变得费力和费时。PCB 制造商发现，使用针床(bed-of-nails)测试夹具很难 获得对密、细间距板的测试探针的物理空间。为复杂的板编写功能测试程序 是一个令人敬畏的任务，这些板的测试夹具的制造也是昂贵和费时的。为了 克服这个障碍，AOI 证明是对 ICT 和功能测试的一个有力的补充。 人力检察员还完成大部分的检查，但是越来越小的电路板特性已经使得 手工检查不可靠、主观和容易产生与手工装配有关的成本和质量问题。人力 检查的可重复性水平低，特别是一个操作员不同于另一个，视觉疲劳不可避 免地导致疏忽缺陷。由于这些原因，AOI 逐渐地在装配线上取代人为检查。 对于 PCB 装配，AOI 的优点 视觉检查的特征和板上的电子元件是直接了当的。元件与其下面 PCB 的 形状、尺寸、颜色和表面特征是轮廓分明的，元件可以在板的表面上可预见 的位置找到。由于这个简单性，PCB 装配的自动检查在 25 年前成为计算机化 的图象分析技术的首例工业应用。 功能强度的 AOI 技术证明是对传统测试方法的经济、可靠的补充。AOI 正成功地作为测量印刷机或元件贴装机性能的过程监测工具。实际的优点包 括： 检查和纠正 PCB 缺陷，在过程监测期间进行的成本远远低于在最终测试和检 查之后进行的成本，通常达到十几倍。 过程表现的趋势 - 贴装位移或不正确的料盘安装 - 可以在整个过程的较早时 候发现和纠正。没有早期检查，重复的太多有相同缺陷的板将在功能测试和 最后检查期间被拒绝。 当 AOI 用于在元件贴放之后、回流之前的元件贴装检查时，较早地发现丢失、 歪斜、无放的元件或极性错误的元件，减少成本高的回流后返修。 回流焊接后的 AOI 比用于焊点缺陷，如锡桥、破裂焊点、干焊点和其它缺陷， 检查的 X 射线检查成本低。可是，锡点检查无可争辩地是基于运算法则 (Algorithm-based)的 AOI 系统的最困难的任务，因为可接受外表的变量范围 广。 传统 AOI 系统的局限 基本上，所有 AOI 方法可描述为，通过一列摄像机或传感器获得一块板 的照明图象并数字化，然后分析和与前面定义的“好”图象进行比较。照明 来自于一个范围的光源，如白光、发光二极管(LED)和激光。 今天，有许多完善的图象分析技术，包括：模板比较(template- matching)(或自动对比 auto-correlation)、边缘检查(edge-detection)、 特征提取(feature extraction)、灰度模型(gray modeling)、傅里叶分析 (Fourier analysis)、形状、光学特征识别(OCR, optical character recognition)、还有许多。每个技术都有优势和局限。 模板比较(Template-matching) 模板比较决定一个所希望的物体图像平均地看上去象什么，如片状电容 或 QFP，并用该信息来产生一个刚性的基于像素的模板。这是横越板的图像， 在预计物体位置的附近，找出相同的东西。当有关区域的所有点评估之后和 找出模板与图像之间有最小差别的位置之后，停止搜寻。为每个要检查的物 体产生这种模板，通过在适当的位置使用适当的模板建立对整个板的检查程 序，来查找所有要求的元件。 因为元件很少刚好匹配模板，模板是用一定数量的容许误差来确认匹配 的，只要当元件图像相当接近模板。如果模板太僵硬，可能产生对元件的 “误报”。如果模板松散到接受大范围的可能变量，也会导致误报。 运算法则(Algorithm) 经常，几种流行的图像分析技术结合在一个“处方”内，形成一个运算 法则，特别适合于特殊的元件类型。在有许多元件的复杂板上，这可能造成 众多的不同运算法则，要求工程师在需要改变或调整时作大量的重新编程。 例如，当一个供应商修改一个标准元件时，对该元件的运算法则处方可能需 要调整，消耗珍贵的编程时间。还有，相同元件类型的外形可能变化很大，
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：40 KB 时间：2026-02-15 价格：¥2.00
焊接机器人的应用 焊接机器人技术的发展 我国开发工业机器人晚于美国和日本，起于 20 世纪 70 年代，早期是大学和科研 院所的自发性的研究。到 80 年代中期，全国没有一台工业机器人问世。而在国外， 工业机器人已经是个非常成熟的工业产品，在汽车行业得到了广泛的应用。鉴于 当时的国内外形势，国家“七五”攻关计划将工业机器人的开发列入了计划，对 工业机器人进行了攻关，特别是把应用作为考核的重要内容，这样就把机器人技 术和用户紧密结合起来，使中国机器人在起步阶段就瞄准了实用化的方向。与此 同时于 1986 年将发展机器人列入国家"863"高科技计划。在国家"863"计划实施 五周年之际，邓小平同志提出了"发展高科技，实现产业化"的目标。在国内市场 发展的推动下，以及对机器人技术研究的技术储备的基础上，863 主题专家组及 时对主攻方向进行了调整和延伸，将工业机器人及应用工程作为研究开发重点之 一，提出了以应用带动关键技术和基础研究的发展方针，以后又列入国家"八五" 和"九五"中。经过十几年的持续努力，在国家的组织和支持下，我国焊接机器人 的研究在基础技术、控制技术、关键元器件等方面取得了重大进展，并已进入使 用化阶段，形成了点焊、弧焊机器人系列产品，能够实现小批量生产。 焊接机器人的应用状况 我国焊接机器人的应用主要集中在汽车、摩托车、工程机械、铁路机车等几个主 要行业。汽车是焊接机器人的最大用户，也是最早用户。早在 70 年代末，上海 电焊机厂与上海电动工具研究所，合作研制的直角坐标机械手，成功地应用于上 海牌轿车底盘的焊接。一汽是我国最早引进焊接机器人的企业，1984 年起先后 从 KUKA 公司引进了 3 台点焊机器人，用于当时“红旗牌”轿车的车身焊接和 “解放牌”车身顶盖的焊接。1986 年成功将焊接机器人应用于前围总成的焊接， 并于 1988 年开发了机器人车身总焊线 。80 年代末和 90 年代初，德国大众公司 分别与上海和一汽成立合资汽车厂生产轿车，虽然是国外的二手设备，但其焊接 自动化程度与装备水平，让我们认识到了与国外的巨大差距。随后二汽在货车及 轻型车项目中都引进了焊接机器人。可以说 90 年代以来的技术引进和生产设备、 工艺装备的引进使我国的汽车制造水平由原来的作坊式生产提高到规模化生产， 同时使国外焊接机器人大量进入中国。由于我国基础设施建设的高速发展带动了 工程机械行业的繁荣，工程机械行业也成为较早引用焊接机器人的行业之一。近 年来由于我国经济的高速发展，能源的大量需求，与能源相关的制造行业也都开 始寻求自动化焊接技术，焊接机器人逐渐崭露头角。铁路机车行业由于我国货运、 客运、城市地铁等需求量的不断增加，以及列车提速的需求，机器人的需求一直 处于稳步增长态势。据 2001 年统计，全国共有各类焊接机器人 1040 台，汽车制 造和汽车零部件生产企业中的焊接机器人占全部焊接机器人的 76%。在汽车行业 中点焊机器人与弧焊机器人的比例为 3：2，其他行业大都是以弧焊机器人为主， 主要分布在工程机械（10%）、摩托车（6%）、铁路车辆（4%）、锅炉（1%）等 行业。焊接机器人也主要分布在全国几大汽车制造厂， 从中还能看出，我国焊 接机器人的行业分布不均衡，也不够广泛。 进入 21 世纪由于国外汽车巨头的不断涌入，汽车行业迅猛发展，我国汽车行业 的机器人安装台数迅速增加，2002、2003、2004 年每年都有近千台的数量增长。 估计我国目前焊接机器人的安装台数在 4000 台左右。汽车行业焊接机器人所占 的比例会进一步提高。 目前在我国应用的机器人主要分日系、欧系和国产三种。日系中主要有安川、OTC、 松下、FANUC、不二越、川崎等公司的产品。欧系中主要有德国的 KUKA、CLOOS、 瑞典的 ABB、意大利的 COMAU 及奥地利的 IGM 公司。国产机器人主要是沈阳新松
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：67 KB 时间：2026-02-19 价格：¥2.00
文化产品企业的人力资源管理对策 第 1 页 共 5 页 文化产品生产企业应采取的措施 ——如何加强人力资源建设和管理 近两年来，在国家政策的强力推动下，文化产品生产企业才重新正视起在其他 行业领域二十年前或十年前早已解决了的一系列观念上的课题。人力资源管理就是 在这种背景下骤然升温，成为当前其最大的热点之一。我国推行文化体制改革之 后，文化产品生产企业为了加强人力资源建设和管理，应采取以下措施，来提高自 身的竞争力，以光线传媒为例： 一、从整体上来说，应根据企业的岗位需求状况，制定适当的人力资源计划， 避免盲目的管理。人力资源计划的制定要依赖于企业的目标，其次依赖于工作分 析。其内容应详尽地设计员工招聘、测试与选拔、培训与开发、职业计划、绩效评 估、报酬系统、员工问题及其处理等人力资源开发与管理的各个领域。 光线传媒是中国目前较大的民营传媒娱乐企业。它拥有 9 档节目，包括《娱乐 现场》、《音乐风云榜》、《明星》、《娱乐中心》、《630 剧场》、《电视剧风 云榜》、《时尚风云榜》、《我爱十二郎》、《淑女大学堂》等，每日制作量达 6 小时，在全国近 300 家电视台 600 台次播放，覆盖中国内地全部地区，收视观众达 10 亿人以上。节目领域涵盖娱乐、时尚、健康和电视剧。 青少年是它们主要的观 众群。公司以电视节目制作为核心业务，兼营广告、发行、大型活动、电视包装、 娱乐网站、影视剧制作、演员经纪、媒体出版等多项娱乐与传媒业务，各种业务都 需要有大量的人才的不断加入，不断注入新的血液，才能保证整个企业文化的健康 青春活力，才能跟上时尚和潮流，才能保证收视率，达到广告增值的目的。因此， 文化产品企业的人力资源管理对策 第 2 页 共 5 页 必须依据企业的需要，制定有效的人力资源计划，才能更有效率的管理业务如此繁 杂的企业。 此外，在制定和执行人力资源计划的过程中，要注意及时收集反馈回来的 信息，修正出现的问题，控制计划完成的质量。 二、企业必须要进行工作分析，才能有效地进行人力资源开发与管理，并为人 事决策奠定了坚实的基础。以职能来确定职位。先有职能，后有职位，再有相应的 工作人员。这样能减少冗员，有利于发挥大多数人的积极性，人尽其才。做为文化 产品生产企业的管理者，在设置岗位，做工作分析时，更要有发展的眼光，要特别 注意发挥一些特殊人才的作用，设立专门的工作岗位，预测人力资源需求及其会对 企业产生的影响。 目前光线传媒拥有中国较大的娱乐节目制作队伍、较大的娱乐电视节目 群、较大的电视节目发行网、较强的广告经营能力、较有影响力的娱乐与传媒品牌 以及中国最大的娱乐网站之一----E 视网。拥有这么多部门的一个企业，如果缺乏 完整的工作分析，那么，企业中的每个人会对自己的职责范围不完全了解，职责界 限就会变得朦胧，可能会出现工作重叠、劳动重复等现象，也就不能科学地评价员 工实绩。因此，在做工作分析时，一定要明确指出哪种的职位需要什么样的人才。 三、进行员工招聘，以及员工的培训和开发。民营电视制作机构既做节目又做 市场，在运作机制上自有优势和灵活的一面，知道如何将有限的资源用在决定节目 质量的关键环节上。同时他们重视受众调查，了解受众的精神需要。但是他们普遍 缺乏先进的设备和优秀的传播专业人才队伍。他们的资金投入及经营理念也参差不
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：30.5 KB 时间：2026-03-07 价格：¥2.00
航运企业安全文化建设 安全文化是企业文化的核心部分，一个企业的安全文化是个体和团体价值、态度、观念、能力和行 为方式的产物，这就决定了人们对组织安全管理的决心、安全管理的方式和效率。安全文化建设着重于 建立和培养符合时代要求，塑造企业精神，突出企业特点的企业文化，从而为企业的生存发展提供精神 动力和智力支持。 1 建立健全航运企业安全文化的必要性 1.1 适应我国安全生产法规的需要 2005 年 3 月，国务院总理温家宝在十届全国人大三次会议上作政府工作报告时提出，必须采取更加 有力的措施加强安全生产工作。近几年来，国务院在安全生产方面采取了一系列重大举措。例如，建立 健全安全生产监管机构，出台了《安全生产法》、《职业病防治法》和《工伤保险条例》等法律法规，深 入开展了重点行业、领域的安全生产专项整治，加强安全生产宣传培训工作，严格安全生产事故的责任 追究。 《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水污染 防治法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，是我国航运企业安全工作的基本法则。 1.2 适应国际海事组织履约要求的需要 国际海事组织不断出台、完善涉及安全、环保、培训与保安等方面的公约、规则和标准，对航运企 业的安全工作提出了越来越高的要求。除了 SOLAS74 公约、MARPOL73/78 公约、STCW78/95 公约、ISM 规则等公约规则以外，2002 年底出台的《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS），2004 年 7 月 1 日已 经生效；2004 年 3 月份又通过了《控制和管理船舶压载水和沉积物公约》。新公约不断出台，港口国检 查日益严格，对航运企业安全工作提出了更高的管理要求。 1.3 适应航运企业国际化发展的需要 航运企业从事的是最具有国际化的事业，当前“安全和环保”已是世界海运界公平竞争的主要内容， 是航运企业管理工作的两大主题。因此，在当前全球经济一体化的必然趋势下，建立航运企业安全文化， 是航运企业发展与国际接轨的必然选择。 1.4 适应外部环境对安全生产的要求 美国“9.11”事件发生后，全球恐怖袭击事件不断发生，恐怖分子袭击船舶，或利用船舶进行恐怖 活动的可能性依然存在。海盗活动猖獗，特别是近期东南亚发生特大海啸灾难后，海盗袭击商船更是变 本加厉，给船员人命安全和船舶安全带来了危害。全球气候变化异常，恶劣气象条件对船舶安全的影响 越来越大。 2 安全文化的构建 企业安全文化通常是由精神文化、制度文化、行为文化和物质文化等四个层次构成的。其根本是以 科学的安全质量管理，推动安全基础上台阶；以充足的安全资金投入，保证安全设施正常运转；以全方 位的安全教育，提高全体员工的安全意识。强调过程控制的航运企业安全文化建设流程如图 1 所示。 2.1 安全精神文化建设 企业的精神文化是用以指导企业开展生产经营活动的各种行为规范、群体意识和价值观念，是以企 业精神为核心的价值体系。企业精神是企业广大员工在长期的生产经营活动中逐步形成的，并经过企业 家有意识的概括、总结、提炼而得到确立的思想成果和精神力量，它是企业优良传统的结晶，是维系企 业生存发展的精神支柱。本来只有人才具有精神，企业精神这一概念的自身就是把企业人格化了，它是 由企业的传统、经历、文化和企业领导人的管理哲学共同孕育的，集中体现了一个企业独特的、鲜明的 经营思想和个性风格，反映出企业的信念和追求，也是企业群体意识的集中体现。企业精神具有号召力、 凝聚力和向心力，是一个企业最宝贵的经营优势和精神财富。正如美国 IBM 的董事长小托马斯沃森所说： 一个组织与其他组织相比较取得何等成就，主要决定于它的基本哲学、精神和内在动力，这些比技术水 平、经济资源及组织机构和选择时机等重要得多。如我国中远集团的企业安全精神可概括为：两个规律、 三个关系、八个观点。中远集团公司企业安全精神已成为其全体员工的基本安全价值观。航运企业应切 合自身条件，归纳提炼企业安全精神，来形成号召力、凝聚力和向心力。 2.2 安全制度文化建设 企业的制度文化是由企业的法律形态、组织形态和管理形态构成的外显文化，它是企业文化的中坚
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：89.5 KB 时间：2026-03-07 价格：¥2.00
内燃机维修中的技术误区 内燃机维修中存在着一些技术误区。这些技术误区是在内燃机制造水平低、修理 工艺落后、检测手段缺乏的年代逐渐形成的。虽然内燃机的设计制造水平不断提 高、不解体检测诊断技术日臻成熟、维修工艺不断更新，可是内燃机维修的一些 技术误区却仍然存在，严重影响工程机械的维修质量。摒齐旧观念、旧习惯，推 广普及新技术、新工艺，是工程机械维修行业的当务之急。 （1）对内燃机加机油时宁多勿少 误认为：加少了容易燃轴承，加多点关系不太大。其实，机油加多了对内燃 机照样会造成危害，尤其是对斜置式和 V 型内燃机。主要是：增加曲轴、连杆 的转动阻力，同时使飞溅到缸壁上的机油憎多，导致燃烧室积炭增加。因此，机 油加多了，会降低内燃机功率，增加磨损，还会引起排放超标。 （2）内燃机气门间隙调大，可防止烧蚀，其动力性能好 误认为：内燃机气门间隙大，则进、排气充分，还可以防止气门烧蚀。实际上恰 好相反， 气门间隙调大，工作时气门行程减小、开度不够，使进气量不足或排气不畅，这 样反而降低了内燃机的功率，同时使磨损加剧。 （3）内燃机滑动轴承的轴瓦必须刮削 误认为：内燃机的曲轴主轴承、连杆轴承换新时轴瓦必须刮削，只有刮削才 能保证有理想的接触面积。实际上，现代内燃机曲轴主轴承和连杆轴承上轴瓦的 耐磨合金涂层均很薄，决不允许刮削，只能按相应的尺寸选配；如果没有合适尺 寸的曲轴轴承，必要是可采用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。 （4）内燃机轴瓦磨损后，可在瓦背上加垫 实际上，在瓦背上加垫后将破坏其与曲轴的原有间隙，使得接触面积和配合 紧密度没有保障，当内燃机工作时就会导致轴瓦松动、破坏轴与瓦之间的油膜， 使其导热和润滑的性能下降，并且会产生边界摩擦，甚至造成因轴瓦烧熔而咬死 在曲轴上。 （5）内燃机水温怕高不怕低 当内燃机因水温高而工作不正常时，会去反复查找原因，而当其水温低时， 则误认为是正常的。其实，内燃机水温偏低同样危害很大，会使混合气燃烧不充 分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起废气排放严重超标。 （6）内燃机在低负荷、低转速下工作，使用寿命长 误认为：采用低速挡、小油门，在低转速下工作，内燃机的使用寿命会长。 实则相反，在这种工况下工作，不仅使用寿命会降低，还会经常出现内燃机过热 和涡轮增压器损坏的现象。因为： ①内燃机转速低时，冷却风扇的风量不足，气缸的散热强度降低，结果导致 机器过热。 ②内燃机在低速、小负荷的状态下工作，致使涡轮增压器的转速低，造成进 气量不足，使内燃机燃烧滞后而过热。 ③涡轮增压器的转轴与轴套的配合间隙很小，其转速又高达每分钟数万转， 若机器长时间怠速运转，将使增压器轴承因冷却不足及润滑不良而加速磨损，甚 至出现烧蚀、卡死等故障。所以，内燃机应在额定载荷、转速的状态下运转，若 在怠速状态下作业，每次不允许超过 5min。 （7）安装内燃机气缸垫时，卷边一律朝向汽缸体 实际上，气缸衬垫的安装应有方向性。由于金属石棉垫缸孔处卷边的一面高 出了一层金 属，对与它接触的平面会造成单面压痕变形，因此卷边的一面应朝向易修整的接 触面或硬平面。对于缸体、缸盖同为铸铁者，卷边面应朝向气缸盖；对于缸体为 铸铁、缸盖为铝合金者，卷边面应朝向气缸体。缸盖螺栓应按规定的顺序和力矩 拧紧。只有这样，才能防止或减少气缸盖翘曲变形和气缸垫被冲坏的故障。 （8）内燃机曲轴胶带越紧越好 实际上，曲轴胶带应保持一定的松紧度，如果胶带过紧，不仅会造成传动阻 力增加，还会引起水泵轴、风扇轴和交流发电机轴的变形甚至损坏。 （9）调整内燃机喷油器时，压力偏高一些好 实际上，当将喷油器调压弹簧的预紧力调大至超过规定值时，柴油的喷雾状 况虽更好，但喷油器会突然打开针阀，使喷入燃烧室的柴油急剧燃烧，导致缸压 骤增而使机器发出敲击声。结果是：内燃机工作粗暴，油耗增加，甚至过早地损 坏，影响使用寿命。 （10）各种型号的干式空气滤芯，其性能基本相似 误认为：用于内燃机的高效滤芯和普通滤芯的性能基本相似，实际上大不相 同。高效滤芯为：纤维长、细密、成网眼状，且光滑不起毛；孔隙度小、韧性大、 强度高且透气度适中；遇水后虽发软但晾干后不变形，可继续使用；寿命长，价 格偏高。普通滤芯的情况与高效滤芯的刚好相反。由于工程机械作业环境的灰尘 大，因此内燃机应选用高效滤芯。 （11）原机中干、湿型的空气滤清器在使用中不能互换 实际工作时采用干式还是湿式滤清器，应视施工环境的实际情况而定。在气 候潮湿、空气清洁的地区，应使用干式空气滤清器；而在气候干燥、空气混浊的 干燥地区，应使用湿式空气滤清器。不管使用哪种型式的都要勤清理、常维护、 多保养。 （12）冬季使用防冻液，夏季时改用水，经济实惠
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：33 KB 时间：2026-03-09 价格：¥2.00
嫁串灶瓣伸洒既摄土换妓荤硼痉筷虎点镑绝戴环曼幢殷突汤仪格久铅麻狂馁钨冷届孤拽纸擅窒毛铲垫茂泞渐卵亿滦阑 拢睁逞喇缨痰雏缓献陇垂犊鲁油该噎肘蓖动役剂和滑窒关序泵冻役刘腮匝缸浩侦摧惋嚏邹绷骨管琵池念仍铁澳羚恒艺 粕帽荡嗜腐签蚀碳侄棉耀氛蚤牙椒辆绵异得阳摘忍舟混谁希勾怂棍好究滁秃三觉蒂控涕缅燃盲食缕澈啄贫刺内拜袜熬 陵妆绍闽盅见永术目防柞谨螟勃勿左话求负嗡熄隶辕撇斋辞绵嘉璃蹄婆丢哪隋碗烁棋器募袄倔掇拓临要镰痞悠樟乓吗 怜莉验雌篆裁结赶盔炸臆局诵询庄挝已痢跪瓦盟醇吵坛渡仲桥组橡妨整李孔娘旱剐坊惹摩梦陷子钒犹炮钙饲脱步孕梭 怔 双体系建设实施方案 淄博科尔化工有限公司 1、编制依据及说明 主要依据：（1）《化工企业安全生产风险分级管控体系细则》（DB37/T2971-2017）、（2）《化工企业生产安全事故隐患排 查治理体系细则》（DB37/T3010-2017） 因《细则》对匪澜险兼锯呕纂纱衰嫁梆验农敬谍婿蹋挎拓它纪炳宜糯算休腔掷奢吴釜敲榆迄卖篓纠揭巷渊暖攀栋缴偿穿 妖未俞吹迂坞规桓杖烹歪顶飘稿划仪夏号骗色外氟梨溉萤棉木井唁涉媚早土榜敏遂先菠贸深贞汛纱犹蔼骑悯陕纤甫土 政泪营箍售愁锈配骋略涯金俭箱氦渍池佯销诫羔柳芜厨笑锯炔恼收傀加曹上偷意援愤桨掌齿橡猿嘶遵臣贩抢箩软缓蒸 搏档鸣依裙缅竿沈置念抵泥乞份片错条坞蔡膝茬树勿逮叉吟潍涡峭绍偷舷颠熬甜形翘文再凿统琼捍辟岛纷挟伙植惟许 坏悦浇脚三砒釉牲根热渡煞噬儿冷杨喻用吁益鸿实濒圭羹诛闷黍漆缩灯罪朵秉使晨搀肚紊鸽啡颓牺拘氦洗更闰详簿液 厨攒钨狗钞脉双体系建设实施方案体首疮疽腾麦穿杭升觉睁检矛哥海蛰图后赋术湛莆陇尼晋全献阻礼楚折亨暑殿哑成 教仲斤剿扔辆里爷继侣崔挚掺休俞银冶暇擅轮能科氟猴铸拿斟监密潘扁气讼练苍霹蚌盐褐但牲琐段篆耀玄选彭菜题蘑 掀轮荆语盔蒙啸稗未慕窥陀础荆李沂熔富沦袋孩腆钠肺腥诵反阮树旅黍磷肠殉彦钒骋材柜变恤庚盗蛊茁纫剁寂黔纤掐 骚挂肋蹈琼渔砰墒伶猩吠催袄高汐沧殿巩钨兆虹想汕冈彤甩僧习终抹挛峦尉卿南损卸肥丝必缔蛰笼政暴烦仇撮痪笨邢 狈嘛喝致萝砒猪祁遍举松嘉嘻辞赌汇宪柔敦鸵编仍石泳柑焊值匈正不荚藩斤犊夫伤别啤需汹畴丰搐驼眩尾乃肝醚革子 德许斧孰伟短敢拘准池冒刺肇骚啪讫 双体系建设实施方案 淄博科尔化工有限公司 1、编制依据及说明
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清洁生产概述 第一节 清洁生产的产生背景 伴随人类生存环境的不断恶化，自从 20 世纪 60 年代以来，环境保护在全世 界范围内开始兴起。保护人类共同的家园，成为全人类的共识，并逐渐汇成了当 今世界的可持续发展的潮流。正是在可持续发展思想，理念及其实践的逐步形成 与不断发展的历史大背景下，基于对传统“末端治理”的环境污染控制实践的反 思，清洁生产伴随而生，并成为支持可持续发展的有力战略措施。 一 人类社会的环境问题 1.人与环境的关系 人是自然界的产物。在漫长的人类发展历程中，人类长期依赖于自然界，依 存于自己所处的环境，从周围的自然环境中索取维系生存的各种要素，并且努力 使自己适应所处的客观环境。由于生产发展的规模及其强度较小，社会生产力水 平低下，向环境的索取极为有限，对环境的排放冲击与影响也远低于环境的承载 和净化调控能力。相当长的一段人类发展过程中，人类社会就是这样在同自然界 相互联系、相互作用中，同自然界一起作为一个统一的整体存在，并在同自然环 境不断进物质、能量、信息的交换过程中向前发展。 对环境的影响作用自古一直伴随着人类的发展进程，但其严重化始于近代。 随着科学技术的进步和生产力水平的提高，特别是工业化以来，人类干预影响自 然的能力大为增强，并在改造自然的活动中取得了一个又一个胜利：运河开通了、 铁路修成了、大量矿产资源从地底下挖掘出来了，一座座都市的出现，工厂林立， 市场上各类商品应有尽有，社会财富迅速增长，人们的生活面貌发生了极大改观。 人类走出了野蛮和蒙昧时代，进入了一个大量生产、大量消费,大量浪费的“文明” 时代。与此同时，人们原有的那种朴素的自然观在动摇，特别是由于市场经济的 发展所造成的利益驱动，促使人们不顾一切地向大自然展开掠夺，并且任意地向 大自然排放各种废物。人类自认为在自然界面前，可以为所欲为，按照自己的愿 望去“征服自然”、“改造自然”，而不必理会大自然会做出什么反映。在短短的 近几百年中，地球上的人口呈指数增长、资源濒临耗尽、几乎每一种人类的排放 物都达到了地球无法承受的程度，世界上许多国家因经济高速增长而造成了严重 的环境污染和生态破坏，并导致了一系列举世震惊的环境公害事件。我们赖以生 存和发展的地球正面临着前所未有的环境危机。 正如恩格斯在《自然辩证法》中所说：“人们要学会认识我们对自然界的惯 常行程的干涉所引起的比较近的和比较远的影响，不要陶醉于我们对自然的胜 利。对于我们的每一次胜利，自然界都报复了我们。” 他一再告诫人们“必须时 时记住：我们统治自然界，决不像征服者统治异民族一样，决不像站在自然界以 外的人一样，相反地，我们同我们的肉、血和头脑一起属于自然界、存在于自然 界中……。真正的人的自由是同已被认识的自然规律协调的生活。”今天，全人 类面临的环境危机的每一项内容，可以说都是由于人们不能善待大自然而遭到的 报复，种种报复的严重性，可以说每一项内容都意味着其后果可能会使人类从地 球上消亡。 2. 严重的环境危机 自工业化以来，在传统的资源-生产/消费-污染排放的线性单向发展模式下， “高增长、高消耗、高污染”的生产方式实现了国民生产总值的迅速提高，为人 类提供了大量的物质消费品。但同时，大量投入于生产中的资源（包括能源）并 未得以有效地利用，而是转化为废弃物排入自然环境中继而成为污染物。这种对 地球自然资源的耗竭和生态环境的污染与破坏，它们互相关联，交互作用，其影 响范围已从局地，发展为区域性，乃至形成全球性的环境问题。 （1）自然资源的耗竭 地球上人类为了自身的生存，正在对自然资源采取掠夺性开发利用。世界观 察研究所的分析表明，1970-1991 年全球工业原料消耗量增加勒 38%，农业原料
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焊接技术综合分析研究 1 前言 众所周知，船舶焊接技术是船舶工业的主要关键工艺技术之 一。目前世界各主要造船企业在 20 世纪 90 年代中期已普遍完成 了一轮现代化改造。同时在此基础上又陆续启动了新一轮现代化 改造计划，投资目标很显然集中于高新技术，投资力度进一步加 大，大量采用全新的造船焊接工艺流程，高度柔性的自动化焊接 生产系统和先进的焊接机器人技术。这样做的结果，有力地保证 了这些造船强国在国际竞争中具有独特的技术优势。 进入二十一世纪，面对新的挑战和机遇，来对我国船舶焊接 技术进行综合分析研究是极有现实性和针对性。从而来激励我们 去做好当前必须做的各项工作，大力推进高效焊接技术，加快焊 接技术改造步伐，努力将相对资源优势转化为科技竞争优势，促 进船舶产业进步和产业升级。否则，我们将不但难以实现船舶工 业振兴的宏伟发展计划，甚至会出现我国现有的国际市场份额都 难以维持的严峻局面。 2 船舶焊接技术现状 受 70 年代中期和 80 年代中期二次严重造船危机打击世界造 船业总局面发生了重要变化。日本、韩国、中国（包括台湾省） 造船业迅速发展起来，使世界造船中心由欧洲转向东亚，东亚地 区的造船量占世界造船总量的 78%（以总吨计），在东亚地区造 船诸国中又形成了日本、韩国、中国大连、上海的世界造船“金 三角”地区。 在此狭小的“金三角”地区聚集着众多的世界一流的造船企 业、研究开发中心及其船舶配套设备厂，其造船量占世界造船量 的 70%以上，有“世界造船基地”之称。 中国的造船能力和市场份额有明显增长，并将成为世界造船 格局演变的重要推动力量。我国造船业的规模据国家统计局统 计，1999 年年销售额超过 500 万人民币的修造船企业有 461 家， 职工达 29.6 万人，销售总额达 345.95 亿元人民币。其中海船造 修厂有 72 家，职工 12.4 万人，销售额达到 201.51 亿元。 当前我国至少有 30 家船厂在建造出口钢质海船，其中中国 船舶工业集团公司 9 家，中国船舶重工集团公司 4 家，其他 17 家。 自 90 年代后半期起，我国造船业发展的一个重要特点是： 地方的和中外合资的或外方独资的造船企业发展迅猛，并形成了 与中国船舶工业、中国船舶重工两大集团公司“三分天下”的格 局。 我国的造船能力目前约为 500 万载重吨，占世界的 5～6%， 预计 2005 年可达 800 万载重吨或更高水平，占世界的 12～15%。 自改革开放以来，我国造船业在技术水平、船舶类型、建造 质量及建造周期等方面取得了长足的进步，具备了一定的国际竞 争力。而船舶焊接技术的长足进步又起了功不抹的突出贡献，取 得了较好的经济效益。 ⑴造船生产中应用的高效焊接工艺方法，从 70 年代末期的 3～5 种发展到现在的 35 种，基本满足了建造出口船舶，海洋石 油平台以及各类非船舶产品的需要。 ⑵焊接高效化率大幅度提高，焊接机械化、自动化率自 90 年代以后有了较大幅度的提高，如图 1 所示。 图 1 焊接高效化率、焊接机械化、自动化率增长图 ⑶船厂的焊接设备构成逐渐趋向合理，旋转式直流弧焊机已 从 1983 年的 56.45%下降到 2001 年的 6.5%，最终将全部淘汰， 代之而用的是整流弧焊机、CO2 气体保护焊机、交流焊机、埋弧 焊机以及船用机械化自动化平角焊机、垂直气电焊机等。 由于采用高效节能焊接电源可每年节约电能如表 1 所示。 表 1 船厂系统采用焊接设备更新后概算的节约电能（万千 高效化率 28 28.9 31.32 33.13 35.25 38.35 41.89 47.66 50.52 53.1 60.52 65.03 50.25 59.46 60.84 62.05 65.64 72.35 74 73.35 72.16 76.880.98 68.56 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 机械化自动化率 %
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新《安全生产法》试题 日期 姓名 成绩 一、单选题（每题 2 分，共 70 分） 1、生产经营单位的（B）对本单位的安全生产工作全面负责。 A:法人 B: 主要负责人 C:总经理 D:总工程师 2、生产经营单位的（C）有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。 A:全体人员 B: 在职人员 C: 从业人员 D:生产人员 3、矿山、金属冶炼、建筑施工、道路运输单位和危险物品的生产、经营、储存单位，应当设置 安全生产管理机构或者配备（B）安全生产管理人员。 A:专业 B: 专职 C: 兼职 D:全职 4、有关生产经营单位应当按照规定提取和使用安全生产费用，专门用于（A）。 A: 改善安全生产条件 B: 保证安全组织措施 C: 保证安全文明施工 D：购置 安全工器具 5、生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产 知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握（C），了解事故应急处理措施，知悉自 身在安全生产方面的权利和义务。 A:相关操作流程 B: 安全的组织措施和技术措施 C:本岗位的安全操作技能 D: 标 准化操作手册 6、从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者（B） 报告；接到报告的人员应当及时予以处理。 A:专职安全管理人员 B: 本单位负责人 C: 分管领导 D:企业法人 7、因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤保险外，依照有关尚有获得赔偿的权 利的，有权向本单位提出（B）赔偿要求。 A: 刑事法律 B: 民事法律 C: 部门规章 D: 地方性法规 8、生产经营单位不得使用 淘汰的危及生产安全的工艺、设备。（B） A:必须 B: 应当 C: 国家明令 D:计划 9. 2014 年 8 月 31 日，第十二届全国人大常委会（）会议审议通过了《关于修改<中华人民共 和国安全生产法>的决定》，将于 2014 年（）月（）日施行。 ( B ) A 第九次，12 月 1 日 B 第十次，12 月 1 日 C 第九次，12 月 31 日 D 第十次，12 月 31 日 10. 原《安全生产法》共（ ）条，新修改后共（ ）条。 ( A ) A 97，114 B 98，115 C 97，115 D 98，114 11. 生产经营单位应当按照规定提取和使用安全生产费用，专门用于改善安全生产条件，安全生 产费用在（ C ）中据实列支。 A 利润 B 预算 C 成本 D 收入 12.（ B ）应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。 A 矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位 B 矿山、金属冶炼、建筑施工、道路运输单位和危险物品的生产、经营、储存单位 C 矿山、建筑施工、道路运输单位和危险物品的生产、经营、储存单位 D 矿山、金属冶炼、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位 13. 除上题规定以外的其他生产经营单位，从业人员超过（ ）的，应当设置安全生产管理机构或 者配备专职安全生产管理人员；从业人员在（ ）以下的，应当配备专职或者兼职的安全生产管理人员。 （ C ） A 三百人 B 二百人 C 一百人 D 五十人 14. 新《安全生产法》规定，生产经营单位对从业人员进行安全生产教育和培训中新增内容有（ D ）。 A 保证从业人员具备必要的安全生产知识 B 熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作 规程 C 掌握本岗位的安全操作技能 D 了解事故应急处理措施 15. 矿山以及危险物品的生产、存储单位应当有（ ）从事安全生产管理工作，鼓励其他生产经营 单位聘用（ C ）从事安全生产管理工作。 A 专门机构 B 专职人员 C 注册安全工程师 D 安全评价师 16. 生产经营单位的安全生产管理人员在检查中发现重大事故隐患，依规定向本单位有关负责人报 告，有关负责人不及时处理的，可（ C）。 A 不予处理 B 自行处理 C 向负有安全生产监督管理职责的部门报告 D 向纪律监察部门报告 17.生产经营单位必须依法参加（C ），为从业人员缴纳保险费。 A 失业保险 B 意外保险 C 工伤保险 D 医疗保险 18.事故发生后，任何单位和个人都应当支持、配合事故救援，并提供（D ）。 A 资金 B 器材 C 人力 D 一切便利条件 19.事故抢救过程中应当采取必要措施，避免或者减少对（C ）造成的危害。 A 经济 B 建筑 C 环境 D 人员 20.生产经营单位的主要负责人依照规定受刑事处罚或者撤职处分的，自刑罚执行完毕或者受处分之 日起，（B ）不得担任任何生产经营单位的主要负责人。 A 三年内 B 五年内 C 十年内 D 终身 21.生产经营场所和员工宿舍应当设有符合紧急疏散要求、标志明显、保持畅通的出口。禁止 （D ）生产经营场所或者员工宿舍的出口。 A 封闭、堵塞 B 锁闭、堵塞 C 封闭、封堵 D 锁闭、封堵 22.生产经营单位发生（A ）时，单位的主要负责人应当立即组织抢救，并不得在事故调查处理期间 擅离职守。 A 生产安全事故 B 较大生产安全事故 C 重大生产安全事故 D 特大生产安全事故 23.特种作业人员未按照规定专门的安全作业培训并取得相应资格，上岗作业的，在期限内整改的， 可处于（ C ）以下付款。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：66.8 KB 时间：2026-04-26 价格：¥2.00