准时生产方式 JIT（一） 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代 实行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到 了突出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及 当地企业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企 业称为“日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流产生了重 要影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电 子商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量 的要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量 生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费， 从而影响到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司 的副总裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小 批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产。JIT 指的是，将必要的 零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的 数量、只在正好需要的时间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样 化、个性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员生 产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到，全体 人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤以库 存积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导致了 严重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生产方式，实现 了消除库存，优化生产物流，减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也就 是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产系 统。准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产系 统。为此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具特色的 生产经营体系。 JIT 生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对 设备、人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产 现场控制技术方面，JIT 的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品， 即时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板” 向前道工序取货，看板系统是JIT生产现场控制技术的核心，但JIT不仅仅是看板管理。 二．JIT 实现目标 JIT 生产方式将“获取最大利润”作为企业经营的最终目标，将“降低成本”作为基本目标。 在福特时代，降低成本主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多品种中小
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www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 JIT 和 MRP by AMT 黄炜编译 作者的评论 这篇文章是超越了它那个时代的。在 1987 年国际 APICS 会议上，当它被接受并 提出时，只得到了一般性的关注。我想这与那时的环境有很大关系，那时大多数 的 APICS 成员都选择了靠在 JIT 阵营一方或 MRP 阵营一方。相反，这篇文章提出 每个人都应兼顾两方，这种观点与那时的流行观点是相违背的。然而，十年以后， 人们对 JIT 和 MRP 的集成却表现了强烈的兴趣。 介绍 制造资源计划和准时制生产各有各的优点。但要恰当的混而用之，实践人员必须 理解两者的原理。一些企业有运行模型来证明这一点，但这只有经过大量的测试 和错误之后才能得到，这篇文章提出了制造资源计划（MRP）与准时制生产（JIT） 固有冲突的一些基本设想，并说明了它们的实际解决方法。 本文不是 MRP 或 JIT 的概述，而是关于两者实际集成的本质讨论。JIT，从更广 泛的意义来说，它包括了一个制造企业的所有各个方面。 虽然许多特别的问题需要做讨论，但本文就 MRP 和 JIT 有计划重点讨论的方面包 括： 混合模型计划 没有车间定单的 MRP 倒冲原料的发送 车间存货仓位 需求拉动（看板） 简化物料清单和工序 规划单元 提前期和定单数量的减少 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 软件修改 与供应商和顾客相联结 超过二十多家的 A 级制造资源计划企业使用 JIT 制造技术，它们的实践提供了本 讨论的基础。 本文对于 MRP 的实践人员来说是极有价值的，因为他们正在寻求实际可行的方法 以集成 JIT 到他们现有的 MRP 系统中去。另外，它对那些在对这两个概念上有疑 惑的人来说也是有帮助的。如对 MRP 或 JIT 原理有实际运做的理解，将有助于获 得本讨论的全部价值。 制造资源计划（MRP）MRP 是对制造企业所有资源作有效计划的一种方法。它能 理想的提出部件的运行计划，资金的财政计划，并有一种回答 What-if 问题的模 拟能力，它是由种种功能组成的，彼此相连。如：做营业计划，做销售和交易计 划，做需求计划，做主生产计划，做粗能力计划，做原材料计划，做生产能力计 划和原材料的执行支持系统。这些系统的输出将被集成到财政报告中去，如经营 计划，采购报告，运输预算，现金中的库存估计，现金流量表，等第。MRP 还被 有效的定义为基于网络的管理系统，从组织的一般意义来说，或许还是最好的（系 统）。 每一个 MRP 系统的核心是物料需求计划（MRP）棗与时间段相关的需求计划，不 管是 MRP 还是 MRP 最终都不会专门来讨论，它们都是制造体系的构建要素。在这 方面的书和文章中，对此将有更好，更集中，详细的讨论。 可是，标准形式的 MRP 有七个前提假设，一般会使得使用 MRP 的用户在实施 JIT 时感到困惑。必须分明这些前提假设是对的还是错的，在某些变化的情况下， 如 MRP 与一个 JIT 制造环境协调运做的情况，必须理解并恰当运用这些前提假设。 这七种前提假设是： 1．有主生产计划，并能在物料清单中体现。 2．在计划时就有物料清单了。
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JIT 看板生产系统 WITNESS 仿真建模和优化实现 1.1 生产流程描述 实例系统生产制造单一类型的产品——振动轮，其生产原材料为各种类型的钢板， 通过机械加工，然后组装成一个空轮（没有安装轴承座、轴承和轴）。组成振动轮的部件 主要为 5 类，分别为外圈、内圈、加强筋、内隔板和封口板，以数字 1，2，3，4，5 表示； 其生产过程包括 12 个主要加工单元，分别为剪板切割（WS1）、打坡口（WS2）、卷圆（WS3）、 轮圈焊接（WS4）、找圆（WS5）、车断面（WS6）、数控切割（WS7）、调平（WS8）、油漆（WS9）、 钻孔（WS10）、内轮焊接（分装工作站）和轮子焊接（总装工作站）。其生产流程如图 5.1 所示。 1 1,5 产成 品 6 需求 3 1 4,5 3,4,5 3,4,5 1,2 1,2 WS1 1,2 WS2 WS3 1,2 WS4 WS5 WS7 WS8 WS9 WS12 WS10 WS11 2 物料流 看板流 WS：工作站 图 5.1 实例生产/库存系统生产流程图 4 WS6 外圈原材料为特定型号的钢板，加工过程依次为两块外圈钢板通过卷板切割机切割 成适合大小，通过坡口机将钢板两端结合处内外打出坡度，通过卷圆机将钢板卷成轮圈， 经过轮圈焊接工段将轮圈接口处焊接起来，通过找圆机将轮圈找圆，然后进入轮子焊接 工段，与内轮和封口板焊接成轮子。 内圈原材料也为特定型号的钢板，加工过程为每次三块钢板通过卷板切割机切割成 适合大小的板材，然后打坡口、卷圆、焊接、找圆，同外圈加工过程一样。在经过找圆 工段之后，内轮圈再经过数控车床，进行端面对车，经过钻孔工段钻出工艺孔，到内轮 焊接工段与加强筋和内隔板焊接成内轮。 加强筋、内隔板和封口板原材料也为特定型号的钢板，首先经过数控切割机切割成 型，然后调平、油漆，内隔板和封口板需要经过钻口工段，钻制工艺孔，然后，内隔板 到内轮焊接工段进行与内圈和加强筋的焊接，封口板到轮子焊接工段与内轮和外圈焊接 成轮子。 1.2 基本生产单元的分解 该生产/库存系统包括四条串行线，分别为： （1）外圈加工串行线：剪板切割、打坡口、卷圆、轮圈焊接、找圆； （2）内圈加工串行线：剪板切割、打坡口、卷圆、轮圈焊接、找圆、车端面、钻孔； （3）加强筋加工串行线：数控切割、调平、油漆； （4）内隔板、封口板加工串行线：数控切割、调平、油漆、钻孔。 该生产/库存系统包括两个并行加工模块，分别为： （1）内圈、加强筋、内隔板焊接为内轮的焊接工段，即分装工作站 WS11； （2）外圈、内轮、封口板焊接为轮子的轮子焊接工段，即总装工作站 WS12。 生产流程中有资源共享和竞争的作业，如： （1）内、外圈在进行切割、打坡口、卷圆、焊接等工序时，使用的都是相同的设备； （2）加强筋、内隔板、封口板在进行切割、调平工序时，也是竞争使用相同的设备。
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准时生产方式 JIT 与分形企业的理论实践 准时生产方式 JIT（一） 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代实 行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突 出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地 企业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称 为“日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流产生了重要 影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电子 商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量 的要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量 生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费， 从而影响到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的 副总裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批 量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产。JIT 指的是，将必要的零 件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数 量、只在正好需要的时间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样化、 个性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员 生产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到， 全体人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤 以库存积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导 致了严重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生产方式， 实现了消除库存，优化生产物流，减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也 就是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产 系统。准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产 系统。为此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具 特色的生产经营体系。 JIT 生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对 设备、人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产 现场控制技术方面，JIT 的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品， 即时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板” 向前道工序取货，看板系统是 JIT 生产现场控制技术的核心，但 JIT 不仅仅是看板管 理。 二．JIT 实现目标 JIT 生产方式将“获取最大利润”作为企业经营的最终目标，将“降低成本”作为基 本目标。在福特时代，降低成本主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多 品种中小批量生产的情况下，这一方法是行不通的。因此，JIT 生产方式力图通过 “彻底消除浪费”来达到这一目标。所谓浪费，在 JIT 生产方式的起源地丰田汽车公 司，被定义为“只使成本增加的生产诸因素”，也就是说，不会带来任何附加价值的 诸因素。任何活动对于产出没有直接的效益便被视为浪费。这其中，最主要的有生产 过剩（即库存）所引起的浪费。搬运的动作﹑机器准备、存货、不良品的重新加工等 都被看作浪費；同时，在 JIT 的生产方式下，浪費的产生通常被认为是由不良的管理 所造成的。比如，大量原物料的存在可能便是由于供应商管理不良所造成的。因此， 为了排除这些浪费，就相应地产生了适量生产、弹性配置作业人数以及保证质量这样 三个子目录。JIT 的目标是彻底消除无效劳动和浪费，具体要达到以下目标： 质量目标： o 废品量最低：JIT 要求消除各种引起不合理的原因，在加工过程 中每一工序都要求达到最好水平。 生产目标： o 库存量最低：JIT 认为，库存是生产系统设计不合理、生产过程 不协调、生产操作不良的证明； o 减少零件搬运，搬运量低：零件送进搬运是非增值操作，如果能 使零件和装配件运送量减少，搬运次数减少，可以节约装配时间，减少装配中 可能出现的问题； o 机器损坏低 o 批量尽量小 时间目标： o 准备时间最短。准备时间长短与批量选择相联系，如果准备时间 趋于零，准备成本也趋于零，就有可能采用极小批量； o 生产提前期最短。短的生产提前期与小批量相结合的系统，应变 能力强，柔性好。 当然，不同目标的实现具有显著的相关性。 三．JIT 实施手段 附图明确而简洁地表示了丰田准时化生产方式的体系构造，同时也表明了该体系的目 标以及实现目标的各种技术、手段和方法及其相互间的关系。
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中兴通讯研发、生产及 售后服务体系简介 中兴通讯研发、生产及售后服务体系介绍 湖北移动短消息扩容 2
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准时化生产方式（JIT）与精益生产方式（LP） 内容提要 准时化生产方式（Just In Time, JIT）是日本在 20 世纪五六十年代研究和开始实施的生 产管理方式，是一种有效地利用各种资源、降低成本的准则，其含义是：在需要的时间和地 点生产必要数量和完美质量的产品和零部件，以杜绝超量生产，消除无效劳动和浪费，达到 用最少的投入实现量大产出的目的。 JIT 系统以准时生产为出发点，首先揭示出生产过量的浪费，进而暴露出其他方面的浪 费（如设备布局不当、人员过多）然后对设备、人员等资源进行调整。如此不断循环，使成 本不断降低，计划和控制水平也随之不断提高。 80 年代，随着日本企业在国际市场竞争中的胜利，准时化生产方式被作为日本企业成 功的秘诀受到广泛的关注，现在 JIT 已在许多国家推广、运用，它是精益生产方式的核心。 第一节 准时化生产方式的组成和目标 一、准时化生产方式的组成 JIT 生产方式由以下三方面组成： （一）JIT 生产方式的新思维 JIT 之所以成功，首先是由于它大胆地向传统管理观念提出了挑战，使得生产管理的观 念发生了巨大的变化。JIT 生产方式的新思维是 JIT 最基本的方面。 （二）JIT 生产系统设计与计划技术 为达到准时生产、杜绝浪费、合理利用资源，在 JIT 系统中要进行广义的生产系统设计。 JIT 生产系统设计与计划技术体现 JIT 的新思维，同时为 JIT 的生产现场管理与控制打下基 础。 （三）JIT 生产现场管理 JIT 的零部件权当后续工序提出要求时才生产，是一种“拉动”的生产方式，后工序需 要多少，前工序就生产或供应多少。它将传统生产过程中前道工序向后工序送货，改为后道 工序根据“看板”向前道工序取货。看板系统是 JIT 生产现场控制技术的核心。 二、准时生产的目标 JIT 方式的目标是彻底消除无效劳动造成的浪费。用专业化的术语来说明，JIT 寻求达 到以下目标： （1）废品量最低（零废品）； （2）准备时间最短（零准备时间）； （3）库存量最低（零库存）； （4）搬运量最低； （5）机器损坏率低； （6）生产提前期短； （7）批量小。 第二节 准时化生产系统设计与计划技术 JIT 系统是建立在一系列生产管理技术的基础上，这些技术主要涉及以下五个方面。 一、快速应变的产品设计 产品设计应满足市场的需求是 JIT 方式的基本原则，为适应市场多变的要求，产品范围 应不断拓宽，传统生产系统中，产品范围扩大，一般要增加工艺的的变化范围，使加工过程 更复杂。在 JIT 方式中，试图通过产品的合理设计，使产品易生产、易装配。当产品范围增 加时，力求维持工艺过程不增加，具体采用的方法有： （一）一种基本型、多种变型的产品设计 在产品基本型的基础上，改动少量零部件，形成各种变型产品，用以满足不同需求。 由于基型与各种变型之间存在大量通用件，生产过程相对可以简化。 （二）模块化设计 （三）设计时应考虑易实现生产自动化 使装配过程由一系列挑选——放置操作来完成，以便实现装配自动化。 （四）新设计的产品尽量采用通用件、标准件或采用通用设备、通用工具生产的零部 件 二、均衡化生产 达到准时生产，其基础为均衡化生产，即平均制造产品，使物流在各作业之间、生产线 之间，工序之间，工厂之间平稳、均衡地流动。
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精益生产之 JIT 实务 ★课程提纲 ——通过本课程，您能学到什么？ 第一讲 推行 JIT 的必要性 1．厂里最常见的八大浪费 2. JIT 简介 第二讲 新经理上任秘籍 1．进式控制系统与拉动式控制系统 2．JIT 生产计划 第三讲 优秀部门经理角色认知 1．看板的机能和使用规则 2．看板的种类 3．看板组织生产过程 第四讲 如何与上司正确相处 1.“一个流”生产概述 2.“一个流”生产的八大要素 3. 缩短作业切换时间 第五讲 如何带领部属(上) 1. 实施柔性化生产所采取的措施 2. 弹性的作业人数 第六讲 如何带领部属（中） 1. 进行生产均衡化的原因 2. 生产均衡化的好处 3. 生产均衡化在企业里的运用 第七讲 如何带领部属(下) 1. 准时制采购的目的 2. 准时制采购的特点 3．供应商的选择与评鉴 第八讲 权力与威信 1. 传统品质管理与 JIT 的品质管理 2. JIT 生产的要求 3. 关于设备的保养 第九讲 如何做优秀的教练 1. 适合推行 JIT 生产方式的国内企业 2. 推行 JIT 生产方式的要点 第十讲 冲突处理 1. 嘉陵股份有限公司 JIT 生产方式 2. 东莞某外资企业推行 JIT 案例 3. 广东某涂料企业 JIT 不完全推行案例 第一讲 推行 JIT 的必要性 1．厂里最常见的八大浪费 2. JIT 简介 工厂中常见的八大浪费 浪费的定义 在 JIT 生产方式中，浪费的含义与社会上通常所说的浪费有所区别。对于 JIT 来讲，凡是超出增加产品价值所绝对必须的最少量的物料、设备、人力、场地和 时间的部分都是浪费。因此，JIT 生产方式所讲的浪费不仅仅是指不增加价值的 活动，还包括所用资源超过“绝对最少”界限的活动。 各种各样的浪费现象在很多尚未实行 5Ｓ活动的企业中普遍存在，如表 1－1 所示。为了杜绝工厂中的浪费现象，首先需要发现不合理的地方，然后才是想办 法解决问题，这就需要推行 5Ｓ、JIT 等较为先进的管理方法。 表 1－1 未实施 5Ｓ活动的企业中的浪费 常见的八大浪费 在工厂中最为常见的浪费主要有八大类，分别是：不良、修理的浪费，过分 加工的浪费，动作的浪费，搬运的浪费，库存的浪费，制造过多?过早的浪费， 等待的浪费和管理的浪费。下面具体分析各类浪费现象。 1．不良、修理的浪费 所谓不良、修理的浪费，指的是由于工厂内出现不良品，需要进行处置的时 间、人力、物力上的浪费，以及由此造成的相关损失。这类浪费具体包括：材料 的损失、不良品变成废品；设备、人员和工时的损失；额外的修复、鉴别、追加
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准时化生产方式（JIT）与精益生产方式（LP） 内容提要 准时化生产方式（Just In Time, JIT）是日本在 20 世纪五六十年代研究和开始实施的生 产管理方式，是一种有效地利用各种资源、降低成本的准则，其含义是：在需要的时间和地 点生产必要数量和完美质量的产品和零部件，以杜绝超量生产，消除无效劳动和浪费，达到 用最少的投入实现量大产出的目的。 JIT 系统以准时生产为出发点，首先揭示出生产过量的浪费，进而暴露出其他方面的浪 费（如设备布局不当、人员过多）然后对设备、人员等资源进行调整。如此不断循环，使成 本不断降低，计划和控制水平也随之不断提高。 80 年代，随着日本企业在国际市场竞争中的胜利，准时化生产方式被作为日本企业成 功的秘诀受到广泛的关注，现在 JIT 已在许多国家推广、运用，它是精益生产方式的核心。 第一节 准时化生产方式的组成和目标 一、准时化生产方式的组成 JIT 生产方式由以下三方面组成： （一）JIT 生产方式的新思维 JIT 之所以成功，首先是由于它大胆地向传统管理观念提出了挑战，使得生产管理的观 念发生了巨大的变化。JIT 生产方式的新思维是 JIT 最基本的方面。 （二）JIT 生产系统设计与计划技术 为达到准时生产、杜绝浪费、合理利用资源，在 JIT 系统中要进行广义的生产系统设计。 JIT 生产系统设计与计划技术体现 JIT 的新思维，同时为 JIT 的生产现场管理与控制打下基 础。 （三）JIT 生产现场管理 JIT 的零部件权当后续工序提出要求时才生产，是一种“拉动”的生产方式，后工序需 要多少，前工序就生产或供应多少。它将传统生产过程中前道工序向后工序送货，改为后道 工序根据“看板”向前道工序取货。看板系统是 JIT 生产现场控制技术的核心。 二、准时生产的目标 JIT 方式的目标是彻底消除无效劳动造成的浪费。用专业化的术语来说明，JIT 寻求达 到以下目标： （1）废品量最低（零废品）； （2）准备时间最短（零准备时间）； （3）库存量最低（零库存）； （4）搬运量最低； （5）机器损坏率低； （6）生产提前期短； （7）批量小。 第二节 准时化生产系统设计与计划技术 JIT 系统是建立在一系列生产管理技术的基础上，这些技术主要涉及以下五个方面。 一、快速应变的产品设计 产品设计应满足市场的需求是 JIT 方式的基本原则，为适应市场多变的要求，产品范围 应不断拓宽，传统生产系统中，产品范围扩大，一般要增加工艺的的变化范围，使加工过程 更复杂。在 JIT 方式中，试图通过产品的合理设计，使产品易生产、易装配。当产品范围增 加时，力求维持工艺过程不增加，具体采用的方法有： （一）一种基本型、多种变型的产品设计 在产品基本型的基础上，改动少量零部件，形成各种变型产品，用以满足不同需求。 由于基型与各种变型之间存在大量通用件，生产过程相对可以简化。 （二）模块化设计 （三）设计时应考虑易实现生产自动化 使装配过程由一系列挑选——放置操作来完成，以便实现装配自动化。 （四）新设计的产品尽量采用通用件、标准件或采用通用设备、通用工具生产的零部 件 二、均衡化生产 达到准时生产，其基础为均衡化生产，即平均制造产品，使物流在各作业之间、生产线 之间，工序之间，工厂之间平稳、均衡地流动。 均衡生产是实现生产过程同步化的基础。JIT 生产新思维是要将多品种的批量轮番生产
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精益生产方式 JIT 何为精益生产方式 精益生产方式的优越性及其意义 精益生产管理方法上的特点 精益生产与大批量生产方式管理思想的比较 精益生产的结构体系及主要项目 精益生产的结构体系及主要项目 精益生产支柱与终极目标 精益生产与工业工程（IE） 何为精益生产方式 精益生产（Lean Production，简称 LP）是美国麻省理工学院数位国际汽 车计划组织（IMVP）的专家对日本“丰田 JIT（Just In Time）生产方式”的 赞誉之称，精，即少而精，不投入多余的生产要素，只是在适当的时间生产必 要数量的市场急需产品（或下道工序急需的产品）；益，即所有经营活动都要 有益有效，具有经济性。精益生产是当前工业界最佳的一种生产组织体系和方 式。 精益生产是战后日本汽车工业遭到的“资源稀缺”和“多品种、少批量” 的市场制约的产物，它是从丰田相佐诘开始，经丰田喜一郎及大野耐一等人的 共同努力直到 60 年代才逐步完善而形成的。 精益生产既是一种以最大限度地减少企业生产所占用的资源和降低企业管 理和运营成本为主要目标的生产方式，同时它又是一种理念，一种文化。实施 精益生产就是决心追求完美的历程，也是追求卓越的过程，它是支撑个人与企 业生命的一种精神力量，也是在永无止境的学习过程中获得自我满足的一种境 界。其目标是精益求精，尽善尽美，永无止境的追求七个零的终极目标。 精益生产的实质是管理过程，包括人事组织管理的优化,大力精简中间管理 层，进行组织扁平化改革，减少非直接生产人员；推进行生产均衡化同步化， 实现零库存与柔性生产；推行全生产过程（包括整个供应链）的质量保证体 系，实现零不良；减少和降低任何环节上的浪费，实现零浪费；最终实现拉动 式准时化生产方式。 精益生产的特点是消除一切浪费，追求精益求精和不断改善。去掉生产环 节中一切无用的东西，每个工人及其岗位的安排原则是必须增值，撤除一切不 增值的岗位。精简是它的核心，精简产品开发设计、生产、管理中一切不产生 附加值的工作，旨在以最优品质、最低成本和最高效率对市场需求作出最迅速 的响应。 精益生产方式的优越性及其意义 与大量生产方式相比，日本所采用的精益生产方式的优越性主要表现在以 下几个方面： 1. 所需人力资源--无论是在产品开发、生产系统，还是工厂的其他部 门，与大量生产方式下的工厂相比，最低能减至 1/2； 2. 新产品开发周期—最低可减至 l／2 或 2/3； 3. 生产过程的在制品库存—最低可减至大量生产方式下一般水平的 1／ 10； 4. 工厂占用空间—最低可减至采用大量生产方式下的 1/2； 5. 成品库存—最低可减至大量生产方式下平均库存水平的 1/4； 6. 产品质量—可大幅度； 精益生产方式是彻底地追求生产的合理性、高效性，能够灵活地生产适应 各种需求的高质量产品的生产技术和管理技术，其基本原理和诸多方法，对制 造业具有积极的意义。精益生产的核心，即关于生产计划和控制以及库存管理 的基本思想，对丰富和发展现代生产管理理论也具有重要的作用。 精益生产管理方法上的特点 （1） 拉动式(pull)准时化生产 (JIT) －－以最终用户的需求为生产起点。 －－强调物流平衡，追求零库存，要求上一道工序加工完的零件立即可 以进入下一道工序。 －－组织生产运作是依靠看板（Kanban）进行。即由看板传递工序间需 求信息（看板的形式不限，关键在于能够传递信息）。 －－生产中的节拍可由人工干预、控制，保证生产中的物流平衡（对于 每一道工序来说，即为保证对后工序供应的准时化）。 －－由于采用拉动式生产，生产中的计划与调度实质上是由各个生产单 元自己完成，在形式上不采用集中计划，但操作过程中生产单元 之间的协调则极为必要。 （2） 全面质量管理
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JIT 看板生产系统 WITNESS 仿真建模和优化实现 1.1 生产流程描述 实例系统生产制造单一类型的产品——振动轮，其生产原材料为各种类型 的钢板，通过机械加工，然后组装成一个空轮（没有安装轴承座、轴承和轴）。 组成振动轮的部件主要为 5 类，分别为外圈、内圈、加强筋、内隔板和封口板， 以数字 1，2，3，4，5 表示；其生产过程包括 12 个主要加工单元，分别为剪板 切割（WS1）、打坡口（WS2）、卷圆（WS3）、轮圈焊接（WS4）、找圆（WS5）、车断 面（WS6）、数控切割（WS7）、调平（WS8）、油漆（WS9）、钻孔（WS10）、内轮焊 接（分装工作站）和轮子焊接（总装工作站）。其生产流程如图 5.1 所示。 1 1,5 产成 品 6 需求 3 1 4,5 3,4,5 3,4,5 1,2 1,2 WS1 1,2 WS2 WS3 1,2 WS4 WS5 WS7 WS8 WS9 WS12 WS10 WS11 2 物料流 看板流 WS：工作站 图 5.1 实例生产/库存系统生产流程图 4 WS6 外圈原材料为特定型号的钢板，加工过程依次为两块外圈钢板通过卷板切割 机切割成适合大小，通过坡口机将钢板两端结合处内外打出坡度，通过卷圆机将 钢板卷成轮圈，经过轮圈焊接工段将轮圈接口处焊接起来，通过找圆机将轮圈找 圆，然后进入轮子焊接工段，与内轮和封口板焊接成轮子。 内圈原材料也为特定型号的钢板，加工过程为每次三块钢板通过卷板切割机 切割成适合大小的板材，然后打坡口、卷圆、焊接、找圆，同外圈加工过程一样。 在经过找圆工段之后，内轮圈再经过数控车床，进行端面对车，经过钻孔工段钻 出工艺孔，到内轮焊接工段与加强筋和内隔板焊接成内轮。 加强筋、内隔板和封口板原材料也为特定型号的钢板，首先经过数控切割机 切割成型，然后调平、油漆，内隔板和封口板需要经过钻口工段，钻制工艺孔， 然后，内隔板到内轮焊接工段进行与内圈和加强筋的焊接，封口板到轮子焊接工 段与内轮和外圈焊接成轮子。 1.2 基本生产单元的分解 该生产/库存系统包括四条串行线，分别为： （1）外圈加工串行线：剪板切割、打坡口、卷圆、轮圈焊接、找圆； （2）内圈加工串行线：剪板切割、打坡口、卷圆、轮圈焊接、找圆、车端面、 钻孔； （3）加强筋加工串行线：数控切割、调平、油漆； （4）内隔板、封口板加工串行线：数控切割、调平、油漆、钻孔。 该生产/库存系统包括两个并行加工模块，分别为： （1）内圈、加强筋、内隔板焊接为内轮的焊接工段，即分装工作站 WS11； （2）外圈、内轮、封口板焊接为轮子的轮子焊接工段，即总装工作站 WS12。
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精益生产方式 JIT 何为精益生产方式 精益生产方式的优越性及其意义 精益生产管理方法上的特点 精益生产与大批量生产方式管理思想的比较 精益生产的结构体系及主要项目 精益生产的结构体系及主要项目 精益生产支柱与终极目标 精益生产与工业工程（IE） 何为精益生产方式 精益生产（Lean Production，简称 LP）是美国麻省理工学院数位国际汽 车计划组织（IMVP）的专家对日本“丰田 JIT（Just In Time）生产方式”的 赞誉之称，精，即少而精，不投入多余的生产要素，只是在适当的时间生产必 要数量的市场急需产品（或下道工序急需的产品）；益，即所有经营活动都要 有益有效，具有经济性。精益生产是当前工业界最佳的一种生产组织体系和方 式。 精益生产是战后日本汽车工业遭到的“资源稀缺”和“多品种、少批量” 的市场制约的产物，它是从丰田相佐诘开始，经丰田喜一郎及大野耐一等人的 共同努力直到 60 年代才逐步完善而形成的。 精益生产既是一种以最大限度地减少企业生产所占用的资源和降低企业管 理和运营成本为主要目标的生产方式，同时它又是一种理念，一种文化。实施 精益生产就是决心追求完美的历程，也是追求卓越的过程，它是支撑个人与企 业生命的一种精神力量，也是在永无止境的学习过程中获得自我满足的一种境 界。其目标是精益求精，尽善尽美，永无止境的追求七个零的终极目标。 精益生产的实质是管理过程，包括人事组织管理的优化,大力精简中间管理 层，进行组织扁平化改革，减少非直接生产人员；推进行生产均衡化同步化， 实现零库存与柔性生产；推行全生产过程（包括整个供应链）的质量保证体 系，实现零不良；减少和降低任何环节上的浪费，实现零浪费；最终实现拉动 式准时化生产方式。 精益生产的特点是消除一切浪费，追求精益求精和不断改善。去掉生产环 节中一切无用的东西，每个工人及其岗位的安排原则是必须增值，撤除一切不 增值的岗位。精简是它的核心，精简产品开发设计、生产、管理中一切不产生 附加值的工作，旨在以最优品质、最低成本和最高效率对市场需求作出最迅速 的响应。 精益生产方式的优越性及其意义 与大量生产方式相比，日本所采用的精益生产方式的优越性主要表现在以 下几个方面： 1. 所需人力资源--无论是在产品开发、生产系统，还是工厂的其他部 门，与大量生产方式下的工厂相比，最低能减至 1/2； 2. 新产品开发周期—最低可减至 l／2 或 2/3； 3. 生产过程的在制品库存—最低可减至大量生产方式下一般水平的 1／ 10； 4. 工厂占用空间—最低可减至采用大量生产方式下的 1/2； 5. 成品库存—最低可减至大量生产方式下平均库存水平的 1/4； 6. 产品质量—可大幅度； 精益生产方式是彻底地追求生产的合理性、高效性，能够灵活地生产适应 各种需求的高质量产品的生产技术和管理技术，其基本原理和诸多方法，对制 造业具有积极的意义。精益生产的核心，即关于生产计划和控制以及库存管理 的基本思想，对丰富和发展现代生产管理理论也具有重要的作用。 精益生产管理方法上的特点 （1） 拉动式(pull)准时化生产 (JIT) －－以最终用户的需求为生产起点。 －－强调物流平衡，追求零库存，要求上一道工序加工完的零件立即可 以进入下一道工序。 －－组织生产运作是依靠看板（Kanban）进行。即由看板传递工序间需 求信息（看板的形式不限，关键在于能够传递信息）。 －－生产中的节拍可由人工干预、控制，保证生产中的物流平衡（对于 每一道工序来说，即为保证对后工序供应的准时化）。 －－由于采用拉动式生产，生产中的计划与调度实质上是由各个生产单 元自己完成，在形式上不采用集中计划，但操作过程中生产单元 之间的协调则极为必要。 （2） 全面质量管理
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JIT 看板生产系统 WITNESS 仿真建模和优化实现 1.1 生产流程描述 实例系统生产制造单一类型的产品——振动轮，其生产原材料为各种类型的钢板， 通过机械加工，然后组装成一个空轮（没有安装轴承座、轴承和轴）。组成振动轮的部件 主要为 5 类，分别为外圈、内圈、加强筋、内隔板和封口板，以数字 1，2，3，4，5 表示； 其生产过程包括 12 个主要加工单元，分别为剪板切割（WS1）、打坡口（WS2）、卷圆（WS3）、 轮圈焊接（WS4）、找圆（WS5）、车断面（WS6）、数控切割（WS7）、调平（WS8）、油漆（WS9）、 钻孔（WS10）、内轮焊接（分装工作站）和轮子焊接（总装工作站）。其生产流程如图 5.1 所示。 1 1,5 产成 品 6 需求 3 1 4,5 3,4,5 3,4,5 1,2 1,2 WS1 1,2 WS2 WS3 1,2 WS4 WS5 WS7 WS8 WS9 WS12 WS10 WS11 2 物料流 看板流 WS：工作站 图 5.1 实例生产/库存系统生产流程图 4 WS6 外圈原材料为特定型号的钢板，加工过程依次为两块外圈钢板通过卷板切割机切割 成适合大小，通过坡口机将钢板两端结合处内外打出坡度，通过卷圆机将钢板卷成轮圈， 经过轮圈焊接工段将轮圈接口处焊接起来，通过找圆机将轮圈找圆，然后进入轮子焊接 工段，与内轮和封口板焊接成轮子。 内圈原材料也为特定型号的钢板，加工过程为每次三块钢板通过卷板切割机切割成 适合大小的板材，然后打坡口、卷圆、焊接、找圆，同外圈加工过程一样。在经过找圆 工段之后，内轮圈再经过数控车床，进行端面对车，经过钻孔工段钻出工艺孔，到内轮 焊接工段与加强筋和内隔板焊接成内轮。 加强筋、内隔板和封口板原材料也为特定型号的钢板，首先经过数控切割机切割成 型，然后调平、油漆，内隔板和封口板需要经过钻口工段，钻制工艺孔，然后，内隔板 到内轮焊接工段进行与内圈和加强筋的焊接，封口板到轮子焊接工段与内轮和外圈焊接 成轮子。 1.2 基本生产单元的分解 该生产/库存系统包括四条串行线，分别为： （1）外圈加工串行线：剪板切割、打坡口、卷圆、轮圈焊接、找圆； （2）内圈加工串行线：剪板切割、打坡口、卷圆、轮圈焊接、找圆、车端面、钻孔； （3）加强筋加工串行线：数控切割、调平、油漆； （4）内隔板、封口板加工串行线：数控切割、调平、油漆、钻孔。 该生产/库存系统包括两个并行加工模块，分别为： （1）内圈、加强筋、内隔板焊接为内轮的焊接工段，即分装工作站 WS11； （2）外圈、内轮、封口板焊接为轮子的轮子焊接工段，即总装工作站 WS12。 生产流程中有资源共享和竞争的作业，如： （1）内、外圈在进行切割、打坡口、卷圆、焊接等工序时，使用的都是相同的设备； （2）加强筋、内隔板、封口板在进行切割、调平工序时，也是竞争使用相同的设备。
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准时生产系统 • 1 引言 • 准时生产系统（JIT）是由日本丰田公司创立的一 种生产计划与控制系统。故又称为“丰田方式” JIT一般可以通俗地分为“大JIT”和“小JIT”。”大 JIT”（通常称为精益生产）是一种生产管理哲理，它 的基本目标是寻找消除企业生产活动各方面浪费的原 因，包括员工关系、供应商关系、技术水平及原材料 、库存的管理。 JIT的管理思想 •••JIT(Just In Time:准时化)生产方式,是日本丰田汽 车公司始创于50年代，经过二十几年的发展,逐步完 善,到70年代初世界石油危机之后,充分显示出它的 优越性、先进性,受到世界各国的重视。也被称为丰 田生产方式。 80年代美国麻省理工学院曾组织一批专家对这 种生产方式进行了考察、研究并系统化，理论化， 将其称为Lean Production(译为精益生产, 轻型生 产,瘦型生产)。 认为是继福特发明以流水线为核心的大量生产 方式之后,对人类社会影响最大的一种生产方式。是 新时代工业化的象征,它改变了世界。欧美一些国家 也积极开展这种生产方式的研究与应用。
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收件人： 李庆予 部长 抄送： 赵周礼 副总经理 发件人： 斐安迪 董事 华强森 资深董事 日期： 2002 年 6 月 3 日 推行精益制造试点 李总： 感谢您就有关诊断结果和所建议的试点方法的反馈，我 们深受鼓舞。我们深信宝钢的最高管理层已经准备就绪，开 始这一向世界级钢铁企业转型的富有挑战的历程。 同时感谢您昨天给我们这个机会与我们开诚布公地讨论 试点财务安排。我们完全理解您对咨询费用水平的看法，正 如我们所讨论，我们也知道您了解我们的情况。我们愿意向 您提供中国领先公司的高层管理的名单供您参考，希望这有 助于您理解我们在中国做咨询项目的收费水平。 经过讨论，我们愿意进一步投资以降低项目费用, 但我 们要强调这是一个非常特殊的安排，希望宝钢能够保密。 具体而言，我们认为可能有三个方案： 1．麦肯锡作进一步的投资 在不改变试点项目范围和我们所投入资源的前提下，我 们愿意再投资 10%，把总咨询费用降为人民币 1380 万元。 这样的话，我们的总投资达咨询服务费用的 30%。这个水平 的投入是非常少有的情况，反映了我们与宝钢进行合作的信 心和意愿，我们相信宝钢将很快得益于这个项目所带来的价 值和影响, 以至于将来进一步与麦肯锡在更广的范围内进行 合作。 2．缩小项目范围 另一个潜在的解决方案就是在不显著影响和推迟实现试 点成果的前提下，缩小试点项目的范围。我们建议试点项目 范围不包括年定修攻关工作，而是在三个月后，由参与换辊 工作组经过（严格的问题解决方法和单分换模）培训的宝钢 自己的人员进行试点工作。通过调整范围及所需要的相应资 源， 我们可以把原先的费用水平下调 15%，从人民币 1870
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企业生产的基石 -----BOM 简介 SRP/陈伟娣 学习目标﹕ 使新进同仁了解BOM相关知识，以 提升工作品质
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I M J M P 1 0 --- M A S S P R O D U C T I O N • 前言 • 5S活動簡介 • 5S推行過程中的實際問題及解答 • 5S問題的分類闡述 • 理論聯係實際 I M J M P 1 0 --- M A S S P R O D U C T I O N 前言 品質及現場管理對於任何企業都極爲重要。 5S源於日本，為現代企業提供了一套前面的管理 規範，為確保安全，效率，品質以及減少故障提 出了簡易可行的解決方法 最主要的是要員工養成認真規範的好習慣。 5S活動是最基本、最有效的品質技術，是優質管 理的第一部
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：PPT 文件大小：315 KB 时间：2026-04-02 价格：¥2.00
中期集团 小麦、棉花交割制度简介 张恒 中期嘉合期货经纪有限公司 中期集团 郑商所交割实施细则 • 郑州商品交易所交割细则 • 郑州商品交易所结算细则 • 郑州商品交易所仓单管理办法 • 郑州商品交易所交割仓库管理办法 • 郑州商品交易所套期保值管理办法
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工业工程简介 • 什么是工业工程？ 美国质量管理权威朱兰博士说：美国值 得 向全世界夸耀的东西就是IE，美国之 所以 打胜第一次世界大战，又有打胜第 二次世 界大战的力量，就是美国有IE。 • IE----INDUSTRIAL ENGINEERING---工 业工程， • 简称IE，是世界上公认的能 杜绝各种浪 费，有效地提高生产率和经 济效益的把 技术与管理有机地结合起来 的一门边缘 学科。
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：PPT 文件大小：599 KB 时间：2026-04-03 价格：¥2.00
收件人： 赵周礼 副总经理 抄送： 李庆予 部长 发件人： 斐安迪 董事 华强森 资深董事 日期： 2002 年 6 月 10 日 启动精益制造试点 尊敬的赵总： 我们非常感谢您能与葛先生坦诚讨论商务安排。您 对在宝钢实施精益生产表现出的决断与执着令我们印象深 刻，倍感振奋。我们正按照上次会议所达成的共识，积极准 备在 6 月中旬开始实施。为表示我们协助宝钢的诚意，并协 助宝钢尽快启动试点，我们想再次提出更能为宝钢所接受的 三个费用安排选择方案。 1．分期加速付款方式 为了降低宝钢的前期风险，宝钢可以在 6 个月内每月以 不等额递增方式付款（分别为人民币 150、180、210、250、 280、310 万元），而不用为 6 个月服务一次性投入人民 币 1，380 万元，即每月等额支付 230 万元。如果宝钢 对我们的服务不满意，可以随时终止项目, 降低前期风 险。 2. 麦肯锡进一步投资 我们愿意追加近 10%的投资，从而在不改变试点范围和 我们所投入的资源的情况下，将总收费水平降至人民币 1，250 万元。这是一个非同寻常的投资金额，反映了我 们与宝钢进行合作的信心和意愿，我们相信宝钢将很快 得益于这个项目所带来的价值和影响, 以至于将来进一 步与麦肯锡在更广的范围内进行合作，我们在降低项目 费用上已经作出了最大的努力。 3．部分项目费用与试点结果挂钩 最后，我们愿意将部分收费与试点效果挂钩。我们的收 费原则不提倡此类收费方式，只有我们与客户共同确定 了在试点中实现经营改进的明确目标，我们才会这样 做。具体而言，我们愿意宝钢将人民币 1,180 万元作为 正常的固定收费逐月等额支付。我们愿意将剩余费用与
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及时化生产系统 ( JUST-IN-TIME；JIT ) ☆ JIT 产生的背景 在 20 世纪中叶以前，世界汽车制造业均采用福特公司的“规模生产方式”。这种生产方式以其 规模性制造的成本优势为企业创造了巨大的收益，然而随着经济的不断发展，需求的异质性暴露了 “福特式”生产模式的缺陷。20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段， 不久汽车制造业开始围绕如何有效的组织多品种、小批量生产进行探讨。 日本丰田汽车公司副总裁大野耐一意识到这种生产方式的缺陷，他认为需采取一种更灵活、更 能适应市场需求变化的生产方式。在这种历史背景下，大野耐一于 1953 年综合了批量生产和单件生 产的特点与优点，创造了一种在多品种、小批量混合生产条件下高品质、低消耗的生产方式，即及 时化生产。（Just In Time，简称 JIT）。 ☆ JIT 的基本思想 及时化生产的含义，即“只在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”。 JIT 的核心是追求一种无库存的生产系统或使库存最小化的生产系统，即消除一切只增加成本， 而不向产品中增加价值的过程。 ☆ JIT 的目标 ◎最终目标：利润最大化；基本目标：努力降低成本。 ◎具体生产目标： ＆废品量最低：消除各种不合理因素，并对加工过程中每一工序精益求精。 ＆库存量最低：库存是生产计画不合理、过程不协调、操作不规范的表现。 ＆减少零件搬运量：零件搬运是非增值操作，减少零件和装配件运送量与搬运次数，可以节约装 配时间，并减少这一过程中可能出现的问题。 ＆机器故障率低：低的机器故障率是生产线对新产品方案作出快速反应的保障。 ＆生产提前期最短：短的生产提前期与小批量相结合的系统，应变能力强，柔性好。 ＆准备时间最短：准备时间长短与批量选择有关，如果准备时间趋于零，准备成本也趋于零，就 有可能采用极小批量。 ☆ JIT 系统构成的基础 ◎产品设计 ＆标准零件 ＆模块化设计 ＆品质 ◎流程设计 ＆小批量生产 ＆降低整备时间 ＆生产单元 ＆少量的在制品 ＆品质改进 ＆弹性生产 ＆少库存 ◎人事/组织因素 ＆工人就如资产 ＆员工轮调训练 ＆持续改进 ＆会计成本 ＆统御/目标管理 ◎生产计画/控制 ＆平准化负荷：维持平穏均匀的生产项目数量与组合，使每日的生产不玫有明显波动与变异。 ＆后拉式系统（Pull System） ＆目视系统－看板方式。 ＆与供货商关系更密切 ＆降低交易处理
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：57 KB 时间：2026-04-04 价格：¥2.00
四氯化碳（CTC）生产 和 化工助剂（PA）消费 行业背景及行业淘汰计划简介 目 录 一．四氯化碳（CTC）简介 二．四氯化碳（CTC）生产行业简介 三．化工助剂（PA）消费行业简介 四．CTC的管理
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：PPT 文件大小：50.5 KB 时间：2026-04-08 价格：¥2.00
工业工程简介 • 什么是工业工程？ 美国质量管理权威朱兰博士说：美国值 得 向全世界夸耀的东西就是IE，美国之 所以 打胜第一次世界大战，又有打胜第 二次世 界大战的力量，就是美国有IE。 • IE----INDUSTRIAL ENGINEERING---工 业工程， • 简称IE，是世界上公认的能 杜绝各种浪 费，有效地提高生产率和经 济效益的把 技术与管理有机地结合起来 的一门边缘 学科。
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§8新型生产经营方式简介 §8.1准时制生产JIT 一、JIT的哲理 1 ．高质量、低成本、有柔性的生产方式 在日本诞生，丰田生产方式－JUST IN TIME 2．核心：实现最小库存下进行大批量生产 准时化是基于任何工序只有在需要时才生产必要制品的逻辑，拉动 3．大JIT：生产管理哲理 基本目标是寻求消除企业生产活动各方面浪费的原因 包括员工关系、供应商关系、技术水平及原材料、库存的管理。 4．小JIT 侧重计划产品库存，实现在必要时间和必要的地点提供服务 二、JIT生产 1．JIT的几个什么 JIT是什么？ JIT是做什么的？ 管理哲理 解决浪费问题（时间、库存、废品） 通过工厂的“拉动系统” 暴露问题和瓶颈 实现流水线生产 JIT要求什么？ JIT的假定是什么？ 员工参与 稳定的环境 工业工程／基础 持续改进 全面质量改善 小的批量规模
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境外大学能源动力工程方面 课程设置及人才培养情况 在教育部的下列两个教改项目支持下： “热工系列课程教学内容与课程体系改革的研 究与实践”（面向21世纪教改项目） “能源动力类人才培养方案改革的研究与实践” （新世纪教育工程－－世行贷款项目） 最近几年，通过问卷调查、检索及访问， 我们对境外高等学校工科类专业中，能源动力 类课程设置及人才培养情况作了比较深入与广 泛的调查，使我们对这一情况有了进一步的了 解。这对于深入开展我国能源动力类专业的教 学改革具有参考价值。 问卷调查的对象有陈景仁、钟道藩等国外 40余所大学机械系教授以及 20余位目前在国外 工作的我国的博士。
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：PPT 文件大小：123 KB 时间：2026-04-19 价格：¥2.00