单 位： 编号 类型 名称 序号 名称 1 制动、刹 车系统 车辆正常行驶时无制动阻滞、车轮抱死现 象，制动时制动踏板动作应正常，响应迅 速，方向盘无抖动，无跑偏现象，机动车 配备的防抱死制动装置自检功能应正常 D级\4级 低风险 车辆伤害 2 灯光、喇 叭 1、照明及信号装置应齐全，工作正常， 各种灯光变换功能正常，对称设置、功能 相同灯具的光；2、喇叭能有效发声。 D级\4级 低风险 车辆伤害 3 轮胎 同轴两侧应装用同一型号、规格和花纹的 轮胎，轮胎螺栓齐全、紧固，轮胎胎面、 胎壁不应有长度超过25mm或深度足以暴露 出轮胎帘布层的破裂和割伤及其他影响使 用的缺损、异常磨损和变形 D级\4级 低风险 车辆伤害 4 油、线路 燃料箱固定可靠，不漏油，燃料管路与其 他部件不应有碰擦，不应有明显老化，无 滴漏破损 D级\4级 低风险 火灾 1 固定完好 D级\4级 低风险 2 电机无过大震动 D级\4级 低风险 3 电机基础无破损、开裂现象 D级\4级 低风险 4 设备主体 安装完整螺丝齐全，各零部件灵活好用 D级\4级 低风险 机械伤害 5 设备接地 电机外壳、设备主体均应进行接地 D级\4级 低风险 触电伤害 6 皮带轮、 传动轴等 部位 防护齐全有效 D级\4级 低风险 机械伤害 7 设备电源 线 一机一闸一漏保接入电源；控制标识清 晰；电源线无破损，发热等现象。 D级\4级 低风险 触电、火 灾 1 皮带端头 皮带端头设置防装置 D级\4级 低风险 机械伤害 2 皮带沿线 设置防护栏杆和急停开关 D级\4级 低风险 机械伤害 3 皮带运输 线 设置纠偏装置 D级\4级 低风险 机械伤害 4 皮带电机 接地 皮带电机接地 D级\4级 低风险 触电 5 接送运输 料口设置 收尘装置 接送运输料口设置收尘装置 D级\4级 低风险 其他伤害 1 1、与爆炸危险场所、腐蚀性场所有足够 的间距；当与有爆炸或火灾危险的建筑物 毗连时，变电所的所址应符合现行国家标 准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规 范》GB 50058 的有关规定； D级\4级 低风险 火灾 设备设施风险分级管控清 标准 评价级别 风险分级 不符合标 准情况及 后果 机械伤害 基础 装载机 喂料机 输送带 设施 设施 设施 风险点 检查项目 1 2 3 2 2、地势宜公司地势较高处，现场无漏雨 、无积水痕迹。 D级\4级 低风险 设备损害 3 3、变电所的所址应根据下列要求，经技 术经济等因素综合分析和比较后确定：1 宜接近负荷中心； 2 宜接近电源侧； 3 应方便进出线； 4 应方便设备运输； 5 不应设在有剧烈振动或高温的场所； 6 不宜设在多尘或有腐蚀性物质的场所，当 无法远离时，不应设在污染源盛行风向的 下风侧，或应采取有效的防护措施； D级\4级 低风险 触电 4 4、油浸变压器的车间内变电所，不应设 在三、四级耐火等级的建筑物内；当设在 二级耐火等级的建筑物内时，建筑物应采 取局部防火措施。 D级\4级 低风险 火灾 5 5、消防通道应保持畅通，尽头式消防车 道应设置回车道（场）。 D级\4级 低风险 火灾 6 6、预防油品流散和通风应符合以下规 定：总油量超过100kg油浸电力变压器应 安装在独立的变压器间，下方设置储存变 压器油的事故储油池； D级\4级 低风险 火灾 7 7、变配电间门应向外开，高压室（间） 门应向低压间开，相邻配电室门应双向开 D级\4级 低风险 触电 8 8、门、窗（高压侧）应装设孔小于10× 10mm的金属门窗 D级\4级 低风险 触电 9 1、绝缘介质液位、压力指示应清晰，且 无泄漏，电能质量及相关额定参数符合运 行规定。油标油位指示清晰，油色透明无 杂质，变压器油有定期绝缘测试报告，且 不漏油。 D级\4级 低风险 触电 10 2、温控装置连接应正确，信号清晰，不 超过其允许值。油温指示清晰，温度低于 85℃，冷却设备完好，发电机工作温度符 合要求（定子不得超过75℃ (E级)，转子 不得超过80℃ (B级)）。变压器室宜采用 自然通风，夏季的排风温度不宜高于4 5 ℃，且排风与风的温差不宜大于1 5℃。 当自然通风不能满足要求时，应增设机械 通风。 D级\4级 低风险 触电 11 3、绝缘、接地故障保护等保护装置应完 好、可靠，有定检资料。并应配置在异常 情况下用于信号或跳闸的保护装置，且完 好、可靠，有定检资料。备用发电机组与 电力系统应设置可靠的联锁装置。 D级\4级 低风险 触电 12 5、室内应有良好的采光和通风，设备运 行时无异常声响，高压隔离刀闸断路器手 力操动开关应加锁。 D级\4级 低风险 触电 13 6、电容器室、蓄电池室、配套有电子类 温度敏感器件的高、低压配电室和控制 室，应设置环境空气温度指示装置。 D级\4级 低风险 触电 14 7、变压器外廓（防护外壳）与变压器室 门和墙壁应符合以下要求：干变（有IP2X 及以上防护等级）外廓与门净距： 1000KVA以下应为0.6m，1250～2500KVA应 为0.8m；干变之间距离应大于1m，并应满 足巡视维修的要求；配电装置中电气设备 的网状遮栏高度应大于1.7m，网孔应小于 40×40mm，围栏门应装锁。栅状遮栏高度 应大于1.2m，其最低栏杆至地面净距应小 于200mm。所有屏护遮拦装置应安装牢 D级\4级 低风险 触电 变配电站 环境： 变压器、 发电机：
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：89.5 KB 时间：2025-12-09 价格：¥2.00
工程控制 管理措施 培训教育 司机室 1.司机室必须安全可靠。 2.桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线的 一侧。3.司机室地面应铺设绝缘垫。 吊钩 1.吊钩出现下述情况之一时，应报废。a．裂纹。 b．危险断面磨损达原尺寸的10%。c．开口度比原尺 寸增加15%。d．扭转变形超过10°。e．危险断面或 吊钩颈部产生塑性变形。 2.吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等 。 钢丝绳 1.当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上 的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈。 2.钢丝绳出现质量问题时应及时报废。（断丝不超 10%，无聚积、断股、、错位、变形）。 制动器 1.控制制动器的操纵部位应有防滑性能。 2.制动器的零件，出现下述情况之一时，应报废： a．裂纹。b．制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的 50%。c．弹簧出现塑性变形。d．小轴或轴孔直径磨 损达原直径的5%。 安防装置 1.超载限制器当载荷达到额定起重量的90%时，应能 发出提示性报警信号。2.下降极限位置应有限制器 。3.联锁保护装置进入桥式起重机和门式起重机的 门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装 置。4.缓冲器，应具有吸收运动机构的能量并减少 冲击的良好性能。5. 起重机上外露的、有伤人可能 的活动零部件均应装设防护罩。6.上升极限位置限 制器，必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切 断起升的动力源。7.滑线应有保护装置。 档案资料 1.技术档案资料齐全。 2.校验合格证有效且张贴在合适位置。3.日常检查 维护记录齐全。 抓斗 1.抓斗应无明显裂纹，无错位。2.轴销良好。3.润 滑良好。 铜冶炼企业设备设施风险分级管控清单 管控措施 序号 1 起重伤害、高 处坠落、触电 、物体打击、 车辆伤害 1.培训教育：每 周进行一次班组 安全活动，每两 个月至少进行一 次安全操作规程 考试。 2. 对上岗工进行技 能培训，制定师 傅进行培训。 3.操作人员 需持证上岗，定 期进行复审培训 。 1.隔离：安装护 栏，司机室铺设 绝缘皮子。 2.封闭：传动轴 加装防护罩。 3.警报 警示：设置声光 报警器。 4.设置限位开 关。5.设有上升 、下降、超载等 限位装置。6.设 有滑线防护板， 信号指示灯。 风险点名称 上料行车 检查项目 标准及要求 1.制定制度：制 定行车操作规程 。 2.安全互保体 系：实施岗位作 业人员互保制度 。 3.定期对起重机 械进行点检与维 护，确保有效。 5. 行车定期进行校 验，校验合格张 贴合格证。 不符合标准的 情况及后果 皮带 1.皮带张紧力应符合要求。2.皮带通廊、楼梯口、 拐角、传动系统等区域设置的照明应符合要求。3. 通廊墙壁与输送机之间的距离应符合要求（经常行 人侧不小于1.0m,另一侧不小于0.6m，人行道的坡度 大于7°时，应设踏步）。 拉紧装置 1.垂直重锤拉紧装置上部两改向滚筒的两侧（或四 周）及顶部应设置防护网。 2.重锤下方的地面上应 设置防护区。3.张紧行程的极限位置应设置限制器 。4.拉紧钢丝绳设置在走台或走廊处的，应增加防 护罩。5.车式重锤全部拉紧行程范围是否采用高度 不低于1500mm护栏予以防护。6.拉紧钢丝绳的状况 是否良好，应定期检查，达到报废条件时应及时更 防护装置 1.倾斜向上运料的输送机，当其满载停车后逆转力 矩大于零时，应装设防止逆转的制动器或逆止器。 2.应装设防止输送带跑偏的保护和报警装置。3.应 装设输送带在传动滚筒上打滑的检测装置。4.沿输 送机人行通道是否全长设置急停拉绳开关，拉绳开 关是否有效，拉绳开关的间距应符合要求（不得大 1.培训教育：每 周进行一次班组 安全活动，每两 个月至少进行一 次安全操作规程 考试。 驱动装置 1.高速轴联轴器、低速轴联轴器、制动轮、制动盘 及液力耦合器应加装防护罩，各部件运行正常。2. 当驱动装置设置在地面或人员能接近的平台上且带 速大于3.15m/s时，整个驱动装置范围是否采用高度 不低于1500mm护栏予以防护。 滚筒 1.滚筒应采用防护罩（板）或防夹楔进行防护。2. 采用防护罩时，从防护罩（板）的边缘到滚筒（或 压带轮、车轮）中心的距离应符合要求。3.防护罩 应用金属框架加钢板或多孔板、钢板网、钢丝网制 作。4.检查滚筒是否有异音、磨损，滚筒上不得粘 附物料。 托辊 1.输送松散物料且在凸弧段内相邻两组承载托辊的 夹角大于3°时，托辊两侧应用防护板进行防护。2. 过渡托辊应用防护板进行防护。3.导料槽下方的托 辊要有防护板，防护板的长度及安装位置要符合要 求。4.压带轮两侧及其下方的托辊应用防护板进行 防护。5.托辊运转要灵活。 外观、基础 1.目视设备本体无腐蚀、保温良好。2.基础无下沉 、开裂、螺栓松动现象。3.介质流向及标识清晰齐 全。4.液压油、润滑油无泄漏。 蒸汽设施 1.蒸汽盘管、软管和旋转接头无泄漏。2.蒸汽防护 设施完好。3.蒸汽压力表显示正常。4.现场各蒸汽 阀门运转正常 2 3 机械伤害、高 处坠落、物体 打击、职业性 尘肺病、触电 、其他伤害 高处坠落、触 电、物体打击 、爆炸、机械 伤害 1.高速轴联轴器 、低速轴联轴器 、制动轮、制动 盘及液力耦合器 设有防护罩。 2.设 有跑偏装置。3. 重锤附近设有防 护区。 4.滚筒设有 防护罩。 5.警报 警示：设置声光 报警器。 1.隔离：安装护 栏，传动轴加装 防护罩。 2.设置压力 表等现场测量设 施。 皮带输送系 统 干燥机 1.制定制度：制 度皮带操作与点 检操作规程。 2.安全互保体 系：实施岗位作 业人员互保制度 。 3. 定期对皮带输送 系统进行维护与 保养，及时修复 开焊栏杆。 4.定期进 行拉绳开关试 验，确保有效。 5. 现场设置警示牌 。 1.制定制度：制 定人员管理制度 和相关操作规程 。 2.安全互保体 系：实施岗位作 业人员互保制度 。 3.定期 点检与维护，确 保有效。 1.培训教育：每 周进行一次班组 安全活动，每两 个月至少进行一 次安全操作规程 考试。
分类：风险评估 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：515 KB 时间：2025-12-16 价格：¥2.00
编号 类 型 名 称 序 号 名称 工程技术措施 管理措施 培训教育措施 个体防 护措施 应急处 置措施 1 设备设施 安全设施齐全有效 4 蓝色 机械伤害 （1）设备的传动部位及外露的旋转 部位均有防护罩，防护紧固螺栓齐 全、完整； （2）设备防护、外壳、梯台无严重 锈蚀、裂纹、开焊，无漏料现象； （3）FU端盖与机槽连接紧固；观察 孔设防护装置； （4）人员通过部位设置专用跨越通 道。 1、岗位工每班巡检，发现问题及时处理； 2、设备包机到人，定期维护保养。 班组、岗位 2 急停连锁 急停连锁齐全、灵敏 4 蓝色 机械伤害 对急停装置、连锁装置进行定期测 试，确保有效； 1、岗位工每班巡检，发现问题及时处理； 2、设备包机到人，定期维护保养。 班组、岗位 3 警示标志 警示标志齐全、醒目 4 蓝色 机械伤害 操作台各按钮标识正确、清晰，急 停装置标志明显、便于操作、灵敏 可靠。 1、岗位工每班巡检，发现问题及时处理； 2、设备包机到人，定期维护保养。 班组、岗位 1 设备设施 安全设施齐全有效 4 蓝色 机械伤害 1、传动部位及外露的旋转部位防护 完好； 2、轴承润滑良好无渗漏； 3、连轴器连接良好，同心度符合规 范要求； 4、固定螺栓齐全无松动、变形、裂 纹现象； 5、进、出口管道接口、支撑固定良 好； 6、电气接线规范，接地（接零）符 1、岗位工每班巡检，发现问题及时处理； 2、设备包机到人，定期维护保养。 班组、岗位 2 警示标志 警示标志齐全、醒目 4 蓝色 机械伤害 操作台各按钮标识正确、清晰，急 停装置标志明显、便于操作、灵敏 1、岗位工每班巡检，发现问题及时处理； 2、设备包机到人，定期维护保养。 班组、岗位 1 外壳 外壳完好 5 蓝色 触电、火 灾、爆炸 外壳无锈蚀、脱漆、裂纹；密封垫 无老化、开裂、渗油现象 电工定期巡检 班组、岗位 2 变压器油 油温、油色、油面正 常，不变色、无异味， 呼吸器正常，无堵塞现 象 5 蓝色 触电、火 灾、爆炸 (1)油标油位指示清晰，油色透明无 杂质。 (2)油温指示清晰，温度符合运行要 求（≤环境温度+75℃）。 (3)设有等量变压器油量的贮油池或 排油设施，池内应铺放卵石。 电工定期巡检 班组、岗位 3 设备运行 运转良好，无异声，套 管清洁，无裂纹、损伤 、放电痕迹。电气连接 点无锈蚀、过热和烧损 。 4 蓝色 触电、火 灾、爆炸 (1)变压器运行过程中，无异常响声 或放电声。 (2)变压器上的瓷瓶和套管定期进行 维护，保持清洁完好。 (3)瓷瓶和套管表面无积尘、无污染 物沉积、无裂纹、无破损。 (4)电气连接点牢固，无虚接、过热 和烧损现象。 电工定期巡检 班组、岗位 s003 变 压 器 备注 单位：泰山石膏有限公司 责任 人 s002 泵 s001 FU 输 送 机 风险分 级 设备设施风险分级管控清单 管控措施 标准 不符合标 准情况及 后果 责任 单位 风险点 检查项目 评价级 别 管控层级 4 一二次线 一、二次引线无松弛， 绝缘良好，相间或对构 件的距离符合规定，接 地良好 5 蓝色 触电、火 灾、爆炸 一、二次引线无松弛，绝缘良好， 相间或对构件的距离符合规定，接 地良好 高压母线距地面高度大于 1.8m，并加设防护罩隔离； 距地高 度小于1.8m时应加遮栏不准通行。 电工定期巡检 班组、岗位 5 基础 安装牢固，固定螺栓完 整，无松动。钢结构台 架无锈蚀、倾斜、下 沉；砖石结构台架无裂 缝和倒塌的可能；地面 安装时，围栏符合要求 4 蓝色 触电、火 灾、爆炸 (1)设备安装牢固，基础无松动，固 定螺栓完整。 (2)露天安装的设备应加设遮栏，遮 栏高度不低于1.7m，遮栏网孔不应 大于40mm×40mm，距离不小于60cm 。 (3)设置明显的“高压危险，严禁靠 近”安全警示标志。 电工定期巡检 班组、岗位 6 环境、操作 用具 环境良好，操作用具齐 全 4 蓝色 触电、火 灾、爆炸 (1)配备足够的消防灭火器材。 (2)变压器有防止雨后积水措施。 (3)通向变电室外部的门和开启的 窗，采用金属网封闭，金属网的网 孔应小于lOmm×lOmm。 (5)配置合格的绝缘棒、绝缘靴、绝 缘手套、绝缘垫和高压验电笔。 安全工具周期试验。 班组、岗位 1 安全管理 1、车辆（叉车）办理 使用登记、定期检验； 2、建立车辆安全技术 管理档案、台帐和作业 人员台帐； 3、有健全的岗位责任 制、操作及安全技术规 程、事故应急措施及救 援预案，并严格教育培 训、落实到人； 4、（叉车）从业人员 有国家相关部门颁发的 4 蓝色 车辆安全 管理不到 位、责任 不落实易 导致车辆 伤害 1、车辆（叉车）办理使用登记、定 期检验； 2、建立车辆安全技术管理档案、台 帐和作业人员台帐； 3、有健全的岗位责任制、操作及安 全技术规程、事故应急措施及救援 预案，并严格教育培训、落实到 人； 4、（叉车）从业人员有国家相关部 门颁发的特种设备作业资格证。 1、定期组织专项检查； 班组、岗位 2 设备状况 1、车辆安全装置及附 件齐全有效：手刹、转 向灯、刹车灯、倒车灯 、喇叭、反光镜完好； 2、车辆转向系统符合 有关规定、转向灵活； 3、制动系统可靠，手 刹、刹车等完好； 4、车辆的照明系统符 合规定； 5、车辆的减震系统符 合要求； 6、车辆的离合、变速 系统正常； 7、限速装置使用良 好；建议购买新车时， 原装自带限速仪； 8、轮胎胎面的局部磨 损不得暴露出轮胎帘布 层；车辆同一轴上的轮 2 橙色 车辆安全 附件不全 或维护保 养不及时 易导致车 辆伤害 1、车辆安全装置及附件齐全有效： 手刹、转向灯、刹车灯、倒车灯、 喇叭、反光镜完好； 2、车辆转向系统符合有关规定、转 向灵活； 3、制动系统可靠，手刹、刹车等完 好； 4、车辆的照明系统符合规定； 5、车辆的减震系统符合要求； 6、车辆的离合、变速系统正常； 7、限速装置使用良好；建议购买新 车时，原装自带限速仪； 8、轮胎胎面的局部磨损不得暴露出 轮胎帘布层；车辆同一轴上的轮胎 应为相同的型号和花纹； 1、岗位工开车前进行检查； 2、公司定期组织专项检查。 3、设备包机到人，对操作人员进行考核。 分厂 s003 变 压 器 s004 叉 车
分类：风险评估 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：93 KB 时间：2025-12-17 价格：¥2.00
序号 区域、场所、设备、 设施名称 类别 型号 位号/所在部位 1 重型板式喂料机 专用设备 规格：BWJ2500×9990mm 110.01 2 单段锤式破碎机 专用设备 型号：2PCF2022 110.02 3 带式输送机 通用设备 型号：DTⅡ(A)槽形 (14080.1)110.03 4 气箱脉冲袋式收尘器 通用设备 型号：LPM6C-550 110.04 5 离心通风机 通用设备 型号：9-26№14D 右45° 110.05 6 带式输送机 通用设备 型号：DTⅡ(A)槽型 (120100.5)117.01 7 新型中型板式喂料机 专用设备 型号规格：BL1250×3000mm 113.02 8 袋式收尘器 通用设备 型号：LPM3A-90 113.03 9 离心通风机 通用设备 型号规格：9-19No8D 右45° 113.04 10 板式喂料机 专用设备 规格：B1600×12000mm 113.05 11 气箱式脉冲袋收尘器 通用设备 型号：LPM4A-120 113.07 12 离心通风机 通用设备 型号：9-26№8D左45° 113.08 13 新型中型板式喂料机 专用设备 型号规格：BL1250×3000mm 113.10 14 新型中型板式喂料机 专用设备 喂料能力：300t/h max350t/h 113.11 15 袋式收尘器 通用设备 型号：LPM3A-90 113.12 16 离心通风机 通用设备 型号规格：9-19No8D 右45° 113.13 17 带式输送机 通用设备 型号：DTⅡ(A) 槽型 113.14 18 袋式收尘器 通用设备 型号：LPM3A-90 113.15 19 离心通风机 通用设备 型号规格：9-19No8D 左45° 113.16 20 带式输送机 通用设备 型号：DTⅡ（A）型，槽 形 12080.2 120.01 21 混匀堆取料机 通用设备 型号：YG550/90 120.02 22 带式输送机 通用设备 型号：DTⅡ（A）型，槽 形 10080.1 120.04 23 带式输送机 通用设备 型号：DTⅡ（A）型，槽 形 10080.3 120.05 24 气震式袋收尘器 通用设备 型号：LPM4A-120 120.06 25 离心通风机 通用设备 型号：9-26 №8D 左0° 120.08 26 离心通风机 通用设备 型号：9-26 №8D 左45° 120.09 27 脉冲单机收尘器 通用设备 型号：HMC-64B 120.11 28 风机电机 通用设备 功率：3kW 120.11aM 29 电动葫芦 通用设备 型号规格：CD1 10-18D 113.17 序号 区域、场所、设备、 设施名称 类别 型号 位号/所在部位 30 板式喂料机 专用设备 规格：BWJ1600x4500 115.02 31 碎煤机 专用设备 型号：PCH1010 115.04 32 气箱式脉冲袋收尘器 通用设备 型号：LPM4A-120(防爆型) 115.05 33 离心通风机 通用设备 型号：9-26№8D右45° 115.06 34 新型中型板式喂料机 专用设备 型号规格：BL1250×3000mm 115.08 35 带式输送机 通用设备 型号：DTⅡ(A) 槽型 10080.2115.09 36 袋式收尘器 通用设备 型号：LPM3A-90（防爆 型） 115.11 37 离心通风机 通用设备 型号规格：9-19No8D 左45° 115.12 38 带式输送机 通用设备 型号:DTⅡ(A) 槽型 8063.2 122.01 39 侧式悬臂堆料机 通用设备 型号:DB300/19.5 122.02 40 侧式刮板取料机 通用设备 型号:QGC150/26 122.03 41 带式输送机 通用设备 型号:DTⅡ(A) 槽型 8063.1 122.04 42 带式输送机 通用设备 型号:DTⅡ(A) 槽型 8063.2 122.05 43 气箱脉冲袋收尘器 通用设备 型号规格：LPM3A-90 122.06 设备设施清单--生料车间 矿山破碎及圆堆 辅材输送（辅材-调配站-直堆） 44 离心通风机 通用设备 型号规格：9-19No9D 右 45o 122.07 45 桥式刮板取料机 通用设备 型号：QG150/31 127.01 46 带式输送机 通用设备 型号:DTⅡ(A) 槽型 8050 127.02 47 带式输送机 通用设备 型号:DTⅡ(A) 槽型 8063.1 127.03 48 带式输送机 通用设备 型号:DTⅡ(A) 槽型 8063.2 127.04 49 气箱脉冲袋收尘器 通用设备 型号规格：LPM3A-90 127.05 50 离心通风机 通用设备 型号：9-19No9D 右45° 127.07 52 气震式袋收尘器 通用设备 型号:LPM4A-120 130.01 53 离心通风机 通用设备 型号：9-26№8D 顺0° 130.02 54 气震式袋收尘器 通用设备 型号:LPM4A-120 130.03 55 离心通风机 通用设备 型号：9-26 No.8D 顺0 ° 130.04 56 带式输送机（可逆） 通用设备 型号：DTII(A)型 槽型 130.06 57 带式输送机（可逆） 通用设备 规格：B800×12500mm 130.07 58 定量给料机 通用设备 型号：TDGSM1450 右装 130.09 59 定量给料机 通用设备 型号：TDGSM1045 右装 130.10 60 定量给料机 通用设备 型号：TDGSM1045 右装 130.11 61 定量给料机 通用设备 型号：TDGSM1045 右装 130.12 62 定量给料机 通用设备 型号：TDGSM1045 右装 130.13 63 带式输送机 通用设备 型号：DTⅡ（A）槽形 10080.3 130.14 64 气震式袋收尘器 通用设备 型号:LPM4A-120 130.17 65 离心通风机 通用设备 型号：9-26 №8D 顺45° 130.18 序号 区域、场所、设备、 设施名称 类别 型号 位号/所在部位 66 高速板链斗式提升机 通用设备 型号：NSE1900-38500mm （双驱动） 131.03 67 辊压机 专用设备 型号：HFCG200/180（左 装） 131.08 68 高速板链斗式提升机 通用设备 型号：NSE1900-30500mm （双驱动） 131.09 69 高效选粉机 通用设备 型号：HES-B10000 131.10 70 空气输送斜槽 通用设备 型号规格： XZ500/XZ630x17260/7798 131.18 71 离心通风机 通用设备 型号：9-19№5.0A 逆90 ° 131.19~ 72 脉冲单机收尘器 通用设备 型号：HMC-80A 131.25 74 原料辊压机循环风机 通用设备 型号：SL5-2x48№27.5F 131.27 75 气震式袋收尘器 通用设备 型号:LPM4A-120 124.02 76 离心通风机 通用设备 型号：9-26№8D 顺45° 124.03 77 粉煤灰喂料秤 通用设备 型号：TSF400x2500 124.05 78 空气输送斜槽 通用设备 规格：XZ315×5126mm 124.06 79 斜槽高压离心通风机 通用设备 型号：XQⅠ 4.8A （逆0°） 124.07 80 脉冲单机收尘器 通用设备 型号：HMC-80A 124.08 81 钢丝胶带斗式提升机 通用设备 型号规格：N-TGD400-23500 124.09 82 空气输送斜槽 通用设备 规格：XZ315×3447mm 124.10 83 斜槽高压离心通风机 通用设备 型号：XQⅠ 4.8A （逆0°）124.10a 84 增湿塔 通用设备 型号规格：CZS7.5x45m 141.06 85 振动电机 通用设备 型号：MVE300/3 141.06M 86 螺旋输送机 通用设备 规格：Ф600(可逆) 141.06a 87 增湿塔喷水系统 通用设备 141.06d 88 高效脉冲滤袋式收尘器 通用设备 型号：LPPW270-2x2x5 141.09 89 FU链式输送机 通用设备 型号：FU270x22200mm 141.09e 91 窑尾排风机 通用设备 型号：Y4-2x73№24.5F 141.10 92 链式输送机 通用设备 型号规格：FU350×26000mm 141.11 93 链式输送机 通用设备 型号规格：FU350×11000mm 141.12 94 链式输送机 通用设备 型号规格：FU350×50000m 141.13 原料粉磨（磨房-废气-入库设备）
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：38 KB 时间：2025-12-30 价格：¥2.00
塔式起重机安装（拆卸）安全技术交底 1．起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，并 应有技术和安全人员在场监护。 2．起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施， 经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。 3．拆装作业前检查项目应符合下列要求： （1）路基和轨道铺设或混凝土基础应符合技术要求； （2）对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构 和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前； （3）对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升 撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题； （4）对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系 统等进行检查，确认无误后方可使用； （5）对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换； （6）检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械应状态良好，技术性能应保 证拆装作业的需要； （7）拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件； （8）安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。 4．起重机的拆装作业应在白天进行，当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。 5．指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进 行指挥。所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停 止作业，待联系清楚后再进行。 6．拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟 悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反 映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。 7．在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保 持起重机的平衡。 8．采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格 的试验证明，否则不得使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要 求拧紧。 9．在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能 继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停 止作业。 10．安装起重机时，必须将大车行走缓冲止档器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应将 各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。 11．在拆装因损坏或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须按照技术部门批 准的安全拆卸方案进行。 12．起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术 检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异向，制动可靠，各安全装置应灵敏有效；在无 载荷情况下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差为 4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应 填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。 塔式起重机顶升（降塔）安全技术交底 1．塔式起重机的顶升加节必须由取得专业队资源的队伍进行，并应有技术和安全人员 在场进行监督和监护。 2．参加作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿软底鞋，工具装入工具袋内。使用 前必须进行检查，不合格者必须更换。 3．工作前应检查电气的完好性、液压系统是否正常、液压油是否能满足要求、液压油 管的完好性。液压工作压力是否正常。 4．工作前应检查顶升机构的钢结构的焊缝、连接螺栓、轴销的完好性。检查钢丝绳及 导架、导轮的机械性能。 5．检查发现的隐患必须经过处理合格后方能进行顶升或降塔。 6．顶升前应将变幅小车开至平衡处，锁定旋转机构。 7．顶升时应检查顶升横梁完全进入顶升踏步内，旋转机构与标准节的连接螺栓拆除后 方能开动液压顶升系统将塔吊上部与标准节脱离。 8．顶升过程中应注意液压系统的状况及工作压力。 9．更换踏步时应检查踏步是否全部进入或脱离。 10．加节时应将新进入的标准节与原标准节完全连接牢固后，方能继续进行下一步的工 作。 11．顶升或降塔工作结束前应检查各种安全限位和保险。顶升后应检测塔吊的垂直度。 12．禁止向下抛掷材料及工具。 13．工作时应设立警戒区派出专人监护。设立安全告示。 14．大雨或六级以上的大风禁止进行顶升作业。 塔式起重机操作安全技术交底 1．起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指 挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝 执行。 2．起动前重点检查项目应符合下列要求： （1）金属结构和工作机构的外观情况正常； （2）各安全装置和各指示仪表齐全完好； （3）各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定； （4）主要部位连接螺栓无松动； （5）钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定； （6）供电电缆无破损。 3．送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分， 确认无漏电后，方可上机。 4．作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否正常，有无噪声及异响，各机构的 制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。 5．起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。 6．应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点 （零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳 到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。 7．在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置， 并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于 1m，行走轮不得小于 2m）。严禁采用限位装
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：34.5 KB 时间：2026-02-01 价格：¥2.00
混凝土喷射机安全技术交底 1．进入现场必须遵守安全操作规程和现场安全管理规定。 2．喷射机应采用干喷作业，应按出厂说明书规定的配合比配料，风源应是符合要求的 稳压源，电源、水源、加料设备等均应配套。 3．作业前必须检查管道连接处密封完好，紧固不松动，通过道路或地槽的加盖保护无 缺损。电气线路、电动机绝缘良好，无破损、漏电现象，电箱符合规范要求，接地、接零完 好，不松动。 4．启动前，应先接通风、水、电，开启进气阀逐步达到额定压力，再启动电动机空载 运转，确认一切正常后，方可投料作业。 5．启动时，必须先送入压缩空气，电动机旋转方向必须与机体所示箭头方向相符，然 后才能加料。停机前，应先停止加料，然后再停电动机及停送压缩空气。 6．喷射机应保持内部清洁，加入的干料配合比及潮湿程度，必须符合喷射机性能的要求， 不得使用过期结块不合格水泥和未经筛选的砂石。 7．机械操作和喷射机操作人员应有联系信号，送风、加料、停机、停风等应互相协调 配合，防止发生堵塞事故。 8．在喷嘴的前方或左右 5m 范围内不得站人或通行，不准喷向高低压电线，工作停歇时， 喷嘴不准对向有人的方向。 9．作业中，必须检查气压表、安全阀等仪表是否正常，需暂停时间超过 1 小时的，必 须将喷枪内扩储料管内的干混合料（不加水）全部喷出。 10．如发生输料软管堵塞，可用木棍轻敲打外壁，如敲打无效，可将胶管拆卸用压缩空 气吹通。此时，操作人员应紧握喷嘴，严禁甩动管道伤人。当管道中有压力时，不得拆卸管 接头。 11．转移作业面时，供风、供水、供电、供料系统也应随之移动。注意输料软管不得随 地拖拉或折弯。 12．停机时，应先停止加料，然后再关闭电动机和停送压缩空气。 13．作业后，必须将仓内和输料软管内的干混合料（不加水）全部喷出，再将喷嘴拆下 清洗干净，并清除喷射机内外粘附的混凝土和砂浆，同时应清理输料管，使密封件处于放松 状态。拉闸切断电源，锁好电箱。 搅拌机安全技术交底 1．搅拌机应设置在平坦的位置，用枋木垫起前后轮轴，使轮胎搁高架空，以免发生走动。 2．作业前，应先启动搅拌机空载运转。应确认搅拌筒或叶片旋转方向与筒体上箭头所 示方向一致。对反转出料的搅拌机，应使搅拌筒正、反转运转数分钟，并应无冲击抖动现象 和异常噪声。 3．检查传动离合器和制动器是否灵活可靠，钢丝绳有无损坏，轨道滑轮是否良好，有 无障碍及各部位的润滑情况等。 4．开机后，经常注意搅拌机各部件的运转是否正常，停机时，经常检查搅拌机，打弯、 螺丝有否脱落或松动。 5．进料时，严禁将头或手伸入料斗与机架之间。运转中，严禁用手或工具伸入搅拌筒 内扒料、出料。 6．搅拌机作业中，当料斗升起时，严禁任何人在料斗下停留或通过；当需要在料斗下 检修或清理料坑时，应将料斗提升后用铁链或插入销锁住。 7．当混凝土搅拌完毕或预计停歇 1 小时以上，除将余料出净外，应放入石子和清水， 开机转动，把粘在料筒上的砂浆冲洗干净后全部卸出，料筒内不得有积水，以免叶片生锈。 同时，还应清理搅拌筒外积灰，使机构保持清洁完好。 8．作业中，应观察机械运转情况，当有异常或轴承温升过高等现象时，应停机检查； 当需检修时，应将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后再进行检修。 9．作业后，应对搅拌机进行全面清理；当操作人员需进入筒内时，必须切断电源或卸 下熔断器，锁好开关箱，挂上"禁止合闸"标牌，并应有专人在外监护。 10．作业后，应将料斗降落到坑底，当需升起时，应用链条或插销扣牢。 11．下班后及停机后应拉闸断电，开关箱上锁。 砂浆拌和机安全技术交底 1．进入现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。 2．砂浆机底座应平整稳固，开关箱离操作位置不大于 3m，接零保护良好，触电保护器 灵敏有效，传动皮带防护罩完好无损。防护棚应符合防晒、防火和抗冲击的要求。 3．操作人员必须持证上岗，穿胶水鞋、戴安全帽和口罩，不准将机交给无证人员开动。 4．砂浆出料应用圆盘式，不得使用倒顺开关。 5．作业前应检查拌和机的传动部份、工作装置、电线电器，防护装置等应牢固可靠， 操作灵活，保险丝符合规定要求。 6．启动后，先经空机运转，检查拌叶旋转方向，确认一切正常后，方可边加水边加料 进行搅拌作业，不准超规定容量投料，不准先加料满负荷启动。 7．砂浆机在运转过程中，不得用手、脚、木棒、铁铲等伸进拌筒在筒边沿口清理灰浆 或扒料，防止拌叶撞击伤人。 8．加入筒内的砂子、石灰等材料必须经过筛选，防止石子、石渣在筒底卡住搅拌叶， 造成机械停转，电机发热损坏设备。 9．机械发生故障，必须拉闸切断电源停机，将筒内砂浆清出，报告机修组进行检修， 排除故障。不准擅自拆除防护装置。 10．进行机械维修保养时，必须先拉闸切断电源，拔去电源插头，锁好开关箱，挂上" 有人维修，严禁合闸"标志，方可检修。入筒内检修时外面必须派专人监护。 11．作业后，应做好拌和机内外的清洁保养及场地清理工作，不准伸手、脚到筒口清洗， 注意电动机不得湿水受潮。 12．下班时，必须拉闸切断电源，锁好开关箱。 圆盘锯安全技术交底 1．操作前应检查机械是否完好，电器开关等是否良好，熔丝是否符合规格，并检查锯 片是否有断裂现象，并装好防护罩，运转正常后方能投入使用。 2．操作时，操作者应站在锯片左的位置，不应与锯片站在同一直线上，以防木料弹出 伤人。 3．送料不要用力过猛，木料拿平，不要摆动或抬高压低。 4．料到尽头不得用手推按，以防锯片伤手指。如系两人操作，下手应待木料出锯 150mm 后，方可去接拉。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：40 KB 时间：2026-02-08 价格：¥2.00
起重机械安全规程 为保证安全生产，本规程对起重机械的设计、制造、检验、报废、使用与管理等方面的安全 要求，作了最基本的规定。 起重机的强度、刚度、稳定性、结构件在腐蚀性工作环境下的最小尺寸、抗倾覆稳定性等， 一般应满足ＧＢ3811—83《起重机设计规范》的规定。 本规程适用于：桥式起重机（包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、汽车 起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门式起重机、桅杆起重机、 升降机、电葫芦及简易起重设备和辅具。 本规程不适用于：浮式起重机、矿山井下提升设备、载人起重设备。 1 金属结构 1．1 结构件的布置 应便于检查、维修和排水。 1．2 结构件焊接要求 1．2．1 主要受力构件，如主梁、端梁、支腿、塔架、臂架等，其对接焊缝质量不得低于Ｊ Ｂ928—67《焊缝射线探伤标准》中二级焊缝，或ＪＢ1152—81《锅炉和钢制压力容器对接 焊缝超声波探伤》中一级焊缝的规定。 1．2．2 焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的材料相适应。 1．2．3 焊条应符合ＧＢ981—76《低碳钢及低合金高强度钢焊条》的规定：焊缝应符合Ｇ Ｂ985—80《手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸》与ＧＢ986—80《埋弧焊焊接接头的基 本型式与尺寸》的规定。 1．2．4 焊接工作必须由考试合格的焊工担任。主要受力构件的焊缝附近必须打上焊工代号 钢印。 1．3 高强度螺栓连接 必须按设计技术要求处理并用专用工具拧紧。 1．4 司机室 1．4．1 司机室必须安全可靠。司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。 1．4．2 司机室的顶部应能承受 2．5ｋＮ／立方米（250ｋｇｆ／平方米）的静载荷。 1．4．3 有高温、有尘、有毒等环境下工作的起重机，应设封闭式司机室。露天工作的起重 机，应设防风、防雨、防晒的司机室。 1．4．4 开式司机室应设有高度不小于 1050ｍｍ的栏杆，并应可靠地围护起来。 1．4．5 除流动式起重机外，司机室内净空高度不应小于 2ｍ。 1．4．6 除流动式起重机外，司机室外面有走台时，门应向外开；司机室外面没有走台时， 门应向里开。司机室外有无走台都可采用滑动式拉门。 司机室底面与下方地面、信道、走台等距离超过 2ｍ时，一般应设置走台。 1．4．7 除流动式起重机和司机底部都无碰人危险的起动机外，与起重机一起移动的司机室， 其底面距下方地面、信道、走台等净空高度不应小于 2ｍ。 1．4．8 桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线的一侧。 1．4．9 司机室的构造与布置，应使司机对工作范围具有良好的视野，并便于操作和维修。 司机室应保证在事故状态下，司机能安全地撤出，或避免事故对司机的危害。 1．4．10 司机室窗子的布置，应使所有的窗玻璃都能安全地擦净。 窗玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃，并应只能从司机室里面安装。 1．4．11 内部工作温度高于 35℃的和在高温环境下工作的起重机如冶金用的起重机司机室 应设降温装置。 工作温度低于 5℃的司机室，应设安全可靠的采暖设备。 1．4．12 在高温环境直接受热辐射的司机室，应设有效的隔热层。受热辐射的窗玻璃应采 用防红外线辐射的钢化玻璃。 1．4．13 司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还应设置 通讯联系装置。 1．5 栏杆 高度应为 1050ｍｍ，并应设有间距为 350ｍｍ的水平横杆。底部应设置高度不小于 70ｍｍ的 围护板。 栏杆上任何一处都应能承受 1ｋＮ（100ｋｇｆ）来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。 因在空中润滑或维修，而在臂架上设的栏杆，其扶手应能悬挂安全带挂钩，并应能承受 4．5ｋ Ｎ（450ｋｇｆ）的载荷而不被破坏。 1．6 直立梯 梯级间距宜为 300ｍｍ，所有梯级间距应相等；踏杆距前方立面不应小于 150ｍｍ，梯宽不 应小于 300ｍｍ。 当高度大于 10ｍ时，应每隔 6～8ｍ设休息平台；当高度大于 5ｍ时，应从 2ｍ起装设直径为 650～800ｍｍ的安全圈，相邻两圈间距为 500ｍｍ。安全圈之间，应用 5 根均匀分布的纵向 连杆连接。 安全圈的任何位置都应能承受 1ｋＮ（100ｋｇｆ）的力而不破断。 直立梯通向边缘敞开的上层平台时，梯两侧扶手顶端比最高一级踏杆，应高出 1050ｍｍ， 扶手顶端应向平台弯曲。 1．7 斜梯 应按表 1 的要求设置，在整架斜梯中，所有梯级间距应相等。 斜梯高度大于 10ｍ时，应在 7．5ｍ处设休息平台。在以后的高度上，每隔 6～10ｍ设休息平台。 梯侧应设栏杆。 表 1 对斜梯的要求 ---------------------------------------------------------------------------------- 与水平面夹角（°）|20 |35 |40 |45 |50 |55 |60 |65 ------------------|------|------|------|------|------|------|------|------ 梯级间距（ｍｍ） |160|175|185|200|210|225|235|245 踏板宽度（ｍｍ） |310|280|249|226|208|180|160|145 ---------------------------------------------------------------------------------- 1．8 起重机上的走台 宽度（由栏杆到移动部分的最大界限之间的距离）对电动起重机不应小于 500ｍｍ，对人力 驱动的起重机不应小于 400ｍｍ。 上空有相对移动构件或物体的走台，其净空高度不应小于 1800ｍｍ。 走台应能承受 3ｋＮ（300ｋｇｆ）移动的集中载荷而无塑性变形。 1．9 防滑 梯子踏板、走台平面应有防滑性能。 1．10 金属结构的报废 1．10．1 主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。 1．10．2 主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能 力的 87％时，如不能修复，应报废。
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LNG 接受终端的工艺系统及设备 张立希 陈慧芳 摘 要 液化天然气(LNG)有利于远距离运输、储存及利用，现已形成 LNG 生产、储存、 运输、接受、再气化及冷量利用等完整的产、运、销体系。我国东南沿海省市建设 LNG 接 受终端已势在必行，本文对 LNG 接受终端工艺系统及主要设备进行了综述。 主题词 LNG 接受终端 工艺系统 设备 天然气的主要成分是甲烷。常压下将天然气冷冻到-162℃左右，可使其变为液体即液化天然 气（LNG）。LNG 的体积约为其气态体积的 1/620，故液化后的天然气更有利于远距离运输、 储存及利用。因此，LNG 已成为现今远洋运输天然气的主要方式。目前，世界上最大的 LNG 运输船船容约 13.8 万 m3，最大的 LNG 储罐容量为 20 万 m3，最大的 LNG 出口国是印度尼 西亚，最大的 LNG 进口国是日本。1993 年国际天然气贸易量为 3467.3 亿 m3，其中 LNG 贸易量为 832.4 亿 m3（天然气）。预计到 2020 年，世界天然气贸易量将达 6250 亿 m3，其 中大约 1/3 的天然气以 LNG 方式成交。 LNG 通常由专用运输船从生产地输出终端运到 目的地接受终端，经再气化后外输至用户。目前，已形成了包括 LNG 生产、储存、运输、 接受、再气化及冷量利用等完整的产、运、销 LNG 工业体系，见图 1 所示。 迄今为止， 我国除台湾省每年有一定量的 LNG 进口（1995 年为 2.5Mt）外，总体来讲我国的 LNG 工业 仍处于起步阶段。近 20 年来，我国天然气产量虽然增长较快，但由于资源相对贫乏，远远 不能满足国民经济迅速发展的需要。据统计，到 2005 年和 2010 年，我国东南沿海 5 省市对 天然气的总需求将分别达263亿m3和466亿m3，大大超过同期我国海上天然气的生产能力， 故在该地区建设 LNG 接受终端，从国外进口 LNG 已势在必行。因此，本文根据国内外有 关技术资料对 LNG 接受终端工艺系统及主要设备加以综述，以供大家参考。 1 LNG 接受 终端工艺系统 1.1 LNG 的主要物理性质 设计中采用的典型 LNG 组成（%，摩尔）为： CH4 85～90，C2H6 3～8，C3H8 1～3，C4H10 1～2，C+5 微量。LNG 再气化（约-162℃） 时的蒸发潜热约为 511 kJ/kg［1］，其它主要物理性质见表 1。 表 1 LNG 的主要物理性质 相对密度（气体） 液体密度, kg/m3 高热值, MJ/m3 ① 颜 色 0.60～0.70 430～460 41.5～ 45.3 无色透明 ①指 101.325kPa、15.6℃状态下的气体体积。 LNG 中 H2S 含量通常要 求最大不超过 4×10-6 (体)，总硫含量要求不超过 30mg/m3(气体)，N2 含量要求最大不超过 1.0%（摩尔）。 1.2 LNG 接受终端工艺流程 由图 2 可知，LNG 接受终端一般由 LNG 卸船、储存、再气化/外输、蒸发气处理、防真空补气和火炬/放空 6 部分工艺系统（有的终 端还有冷量利用系统）组成。现以我国东南沿海某地拟建的 LNG 接受终端工艺方案为例， 对其分别说明如下。 1.2.1 LNG 卸船系统 由卸料臂、卸船管线、蒸发气回流臂、LNG 取样器、蒸发气回流管线及 LNG 循环保冷管线组成。 LNG 运输船靠泊码头后，经码 头上卸料臂将船上 LNG 输出管线与岸上卸船管线连接起来，由船上储罐内的输送泵（潜液 泵）将 LNG 输送到终端的储罐内。随着 LNG 不断输出，船上储罐内气相压力逐渐下降， 为维持其值一定，将岸上储罐内一部分蒸发气加压后经回流管线及回流臂送至船上储罐内。 LNG 卸船管线一般采用双母管式设计。卸船时两根母管同时工作，各承担 50%的输送量。 当一根母管出现故障时，另一根母管仍可工作，不致使卸船中断。在非卸船期间，双母管可 使卸船管线构成一个循环，便于对母管进行循环保冷，使其保持低温，减少因管线漏热使 LNG 蒸发量增加。通常，由岸上储罐输送泵出口分出一部分 LNG 来冷却需保冷的管线，再 经循环保冷管线返回罐内。每次卸船前还需用船上 LNG 对卸料臂等预冷，预冷完毕后再将 卸船量逐步增加至正常输量。 卸船管线上配有取样器，在每次卸船前取样并分析 LNG 的组成、密度及热值。 1.2.2 LNG 储存系统 由低温储罐、附属管线及控制仪表组成。 LNG 低温储罐采用绝热保冷设计。由于有外界热量或其它能量导入，例如储罐绝热层、附 属管件等的漏热、储罐内压力变化及输送泵的散热等，故会引起储罐内少量 LNG 的蒸发。 正常运行时，罐内 LNG 的日蒸发率约为 0.06%～0.08%。卸船时，由于船上储罐内输送泵运 行时散热、船上储罐与终端储罐的压差、卸料臂漏热及 LNG 液体与蒸发气的置换等，蒸发 气量可数倍增加。为了最大程度减少卸船时的蒸发气量，应尽量提高此时储罐内的压力。 蒸发气中含有更多的易挥发成分，如 N2、CH4 等。例如，当 LNG 中 N2 含量约 1%（摩尔） 时，蒸发气中 N2 含量可达 20%，故其热值远低于终端外输气。通常，可采用向蒸发气中加 入丙烷或与外输气混合的方式以满足用户对这种燃料气的热值要求。 接受终端的储存能 力可按下式计算，即 Vs = Vt + nQ - tq (1) 式中： Vs─ 储存能力，m3 ； Vt─ LNG 运输船 船容，m3 ； n ─ 连续不可作业的日数，d ； Q ─ 平均日输送量，m3/d ； t ─ 卸船时 间，h ； q ─ 卸船时的输送量，m3/d 。 一般说来，接受终端至少应有 2 个等容积的 储罐。例如，本方案接受终端一期规模为 2.0 Mt/d，采用的 LNG 运输船船容为 13.5 万 m3， 如连续不可作业的日数为 5d，卸船时间按 12h 计，则应选用 13.5 万 m3 的储罐 2 台。 1.2.3 LNG 再气化/外输系统 包括 LNG 储罐内输送泵（潜液泵）、储罐外低/高压外输泵、开架 式水淋蒸发器、浸没燃烧式蒸发器及计量设施等。 储罐内 LNG 经罐内输送泵加压后进 入再冷凝器，使来自储罐顶部的蒸发气液化。从再冷凝器中流出的 LNG 可根据不同用户要 求，分别加压至不同压力。例如，本方案一部分 LNG 经低压外输泵加压至 4.0MPa 后，进 入低压水淋蒸发器中蒸发。水淋蒸发器在基本负荷下运行时，浸没燃烧式蒸发器作为备用设 备，在水淋蒸发器维修时运行或在需要增加气量调峰时并联运行；另一部分 LNG 经高压外 输泵加压至 7MPa 后，进入高压水淋蒸发器蒸发，以供远距离用户使用。高压水淋蒸发器也 配有浸没燃烧式蒸发器备用。 再气化后的高、低压天然气（外输气）经计量设施分别计 量后输往用户。 为保证罐内输送泵、罐外低压和高压外输泵正常运行，泵出口均设有回 流管线。当 LNG 输送量变化时，可利用回流管线调节流量。在停止输出时，可利用回流管 线打循环，以保证泵处于低温状态。 1.2.4 蒸发气处理系统 包括蒸发气冷却器、分液 罐、压缩机及再冷凝器等。此系统应保证 LNG 储罐在一定压力范围内正常工作。储罐的压 力取决于罐内气相（蒸发气）的压力。当储罐处于不同工作状态，例如储罐有 LNG 外输、 正在接受 LNG 或既不外输也不接受 LNG 时，其蒸发气量均有较大差别，如不适当处理， 就无法控制气相压力。因此，储罐中应设置压力开关，并分别设定几个等级的超压值及欠压 值，当压力超过或低于各级设定值时，蒸发气处理系统按照压力开关进行相应动作，以控制 储罐气相压力。 在低温下运行的蒸发气压缩机，对入口温度通常有一定限制。往复式压 缩机一般要求为-80～-160℃，离心式压缩机为-120～-160℃。为保证入口温度不超限（主要 是防止超过上限），故要求在压缩机入口设蒸发气冷却器，利用 LNG 的冷量保证入口温度低 于上限。 1.2.5 储罐防真空补气系统 为防止 LNG 储罐在运行中产生真空，在流程中配 有防真空补气系统。补气的气源通常为蒸发器出口管汇引出的天然气。有些储罐也采取安全 阀直接连通大气的做法，当储罐产生真空时，大气可直接由阀进入罐内补气。 1.2.6 火炬/ 放空系统 当 LNG 储罐内气相空间超压，蒸发气压缩机不能控制且压力超过泄放阀设定 值时，罐内多余蒸发气将通过泄放阀进入火炬中烧掉。当发生诸如翻滚现象等事故时，大量 气体不能及时烧掉，则必须采取放空措施排泄。 2 LNG 接受终端主要设备 2.1 卸料臂 通常根据终端规模配置数根卸料臂及 1 根蒸发气回流臂，二者尺寸可同可异，但结构性能相 同。如若尺寸相同则可互用。 卸料臂的选型应考虑 LNG 卸船量和卸船时间，同时根据 栈桥长度、管线距离、高程、船上储罐内输送泵的扬程等，确定其压力等级、管径及数量。 蒸发气回流臂则应根据蒸发气回流量确定其管径等。 卸料臂的旋转接头可在工作状态时 平移和转动，同时还配有安全切断装置。 2.2 LNG 储罐 LNG 储罐属常压、低温大型
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在选择数据网络主干设备时的技术分析 随着 Internet 的飞速发展,数据网络技术及其设备也随之不断推陈出新。进入新的千年，我 国数据网络建设步入了一个崭新的发展阶段。在网络建设项目中，作为网络建设的决策者， 尤其是技术方面的负责人，如何因地制宜，既考虑现实需求，又兼顾过去网络的投资和未 来网络的发展；如何冷静地面对激烈竞争的网络市场，作出正确的选择呢? 数据网络无论大小，或是城域网、园区网，或是一栋大楼内的局域网，通常不可避免的要 考虑在网络中采用什么样的主干设备。就这点而言，我们认为从网络主干设备的系统结构 入手，将使你的选型思路变得清晰和准确(本文不对设备中使用何种协议展开讨论)。这些 观点是结合许多网络项目的实践,并吸收国外第三方的一些评述而成的。我们的指导思想 是，尽可能从客观、中立的角度品评一些技术问题，以供广大的网络技术工作者在实践中 参考，并希望能有所陴益。 网络主干设备的系统结构 网络主干设备的系统结构直接决定了设备的性能和功能水平。 这犹如先天很好的一个婴儿和一个先天不足的婴儿，即便后天成长条件完全相同，他们的 能力依然有相当大的差别。因此，深入了解设备的系统结构设计，客观认知设备的性能和 功能，这对正确选择设备极有帮助，下面将从七个方面进行讨论。 1.交换结构 （Switching Fabric） 随着网络交换技术不断的发展，交换结构在网络设备的体系结构中占据着极为重要的地 位。为了便于理解，这里仅简述三种典型的交换结构的特点: 共享总线 由于近年来网络设备的总线技术发展缓慢，所以导致了共享总线带宽低，访问 效率不高；而且，它不能用来同时进行多点访问。另外，受 CPU 频率和总线位数的限制， 其性能扩展困难。它适用于大部分流量在模块本地进行交换的网络模式。 共享内存 其 访问效率高，适合同时进行多点访问。共享内存通常为 DRAM 和 SRAM 两种，DRAM 速度慢，造价低，SRAM 速度快，造价高。共享内存方式对内存芯片的性能要求很高， 至少为整机所有端口带宽之和的两倍（比如设备支持 32 个千兆以太网端口，则要求共享 内存的性能要达到 64Gbps）。由此可见，既便不考虑价格因素，内存芯片技术本身在某种 程度上也限制了共享内存方式所能达到的性能水平。 交换矩阵（Cross bar） 由于 ASIC 技术发展迅速，目前 ASIC 芯片间的转发性能通常可达到 1Gbps，甚至更高的性能，于是 给交换矩阵提供了极好的物质基础。所有接口模块（包括控制模块）都连接到一个矩阵式 背板上，通过 ASIC 芯片到 ASIC 芯片的直接转发，可同时进行多个模块之间的通信；每 个模块的缓存只处理本模块上的输入/输出队列，因此对内存芯片性能的要求大大低于共 享内存方式。总之，交换矩阵的特点是访问效率高，适合同时进行多点访问，容易提供非 常高的带宽，并且性能扩展方便，不易受 CPU、总线以及内存技术的限制。目前大部分 的专业网络厂商在其第三层核心交换设备中都越来越多地采用了这种技术。 2.阻塞与非 阻塞配置 阻塞与非阻塞配置是两种截然不同的设计思想，它们各有优劣。在选型时，一定要根据实 际需求来选择相应的网络设备。 阻塞配置 该种设计是指：机箱中所有交换端口的总带宽，超过前述交换结构的转发能力。 因此，阻塞配置设计容易导致数据流从接口模块进入交换结构时，发生阻塞；一旦发生阻 塞，便会降低系统的交换性能。例如，一个交换接口模块上有 8 个千兆交换端口，其累加 和为 8Gbps，而该模块在交换矩阵的带宽只有 2Gbps。当该模块满负荷工作时，势必发生 阻塞。采用阻塞设计容易在千兆/百兆接口模块上提高端口密度，十分适合连接服务器集 群（因为服务器本身受到操作系统、输入/输出总线、磁盘吞吐能力，以及应用软件等诸 多因素的影响，通过其网卡进行交换的数据不可能达到网卡吞吐的标称值）。 非阻塞配 置 该设计的目标为：机箱中全部交换端口的总带宽，低于或等于交换结构的转发能力， 这就使得在任何情况下，数据流进入交换结构时不会发生阻塞。因此，非阻塞设计的网络 设备适用于主干连接。在主干设备选型时，只需注意接口模块的端口密度和交换结构的转 发能力相匹配即可（建议：当要构造高性能的网络主干时，必须选用非阻塞配置的主干设 备）。 3.采用何种方式实现第 3 层和第 4 层的处理 众所周知，每一次网络通信都是在通信的机器之间产生一串数据包。这些数据包构成的数 据流可分别在第 3、4 层进行识别。 在第 3 层（Network Layer，即网络层，以下简称 L3），数据流是通过源站点和目的站点的 网络地址被识别。因此，控制数据流的能力仅限于通信的源站点和目的站点的地址对，实 现这种功能的设备称之为路由器。一个不争的事实：无论过去、现在、还是将来，路由器 在网络中都占据着核心的地位。传统路由器是采用软件实现路由功能，其速度慢，且价格 昂贵，往往成为网络的瓶颈。随着网络技术的发展，路由器技术发生了革命，路由功能由 专用的ASIC集成电路来完成。现在这种设备被称之为第三层交换机或叫做交换式路由器。 在第 4 层（Transport Layer 即传输层，以下简称 L4），通过数据包的第 4 层信息，设备能 够懂得所传输的数据包是何种应用。因此，第 4 层交换提供应用级的控制，即支持安全过 滤和提供对应用流施加特定的 QoS 策略。诚然，传统路由器具有阅读第 4 层报头信息的 能力（通过软件实现），与第三层交换机（或交换式路由器）采用专用的 ASIC 集成电路 相比，设备的性能几乎相差了两个数量级，因此，传统路由器无法实现第 4 层交换。 值得指出的是：网络主干设备的系统结构在设计上分成两大类：集中式和分布式。即便两 者都采用了新的技术，但就其性能而言，仍存在着较大的差异。 集中式 所谓集中式，顾名思义，L3/L4 数据流的转发由一个中央模块控制处理。因此， L3/L4 层转发能力通常为 3M－4Mpps，最多达到 15Mpps。 分布式 将 L3/L4 层数据流的 转发策略设置到接口模块上，并且通过专用的 ASIC 芯片转发 L3/L4 层数据流，从而实现 相关控制和服务功能。L3/L4 层转发能力可达 30Mpps 至 40Mpps。 4.系统容量 由于网络规模越来越大，网络主干设备的系统容量也成为选型中的重要考核指标。建议重 点考核以下两个方面： 物理容量 各类网络协议的端口密度，如千兆以太网、快速以太网，尤其是非阻塞配置下 的端口密度。 逻辑容量 路由表、MAC 地址表、应用数据流表、访问控制列表（ACL） 大小，反映出设备支持网络规模大小的能力（先进的主干设备必须支持足够大的逻辑容量， 以及非阻塞配置设计下的高端口密度。） 5.关键部件冗余设计
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第 13 章 设备管理 工欲善其事，必先利其器。 设备是企业进行生产的主要物质技术保证。现代企业不仅要配置现代的设备，而且要具有相应的 设备管理和维护的水平，这将直接影响企业的竞争能力和经济效益。 13.1 设备管理概述 13.1.1 设备管理的产生和发展 设备是现化工业企业生产的重要物质技术基础，是企业固定资产的重要组成部分。 机器设备状况的好坏，直接影响着企业生产的发展、生产效率的高低和经济效益的好坏。 因此，设备管理是工业企业生产管理的一个重要组成部分。 设备管理，是随着工业生产的发展，设备现代化水平的不断提高，以及管理科学和 技术的发展而逐步发展起来的，经历了传统设备管理和现代设备管理两个历史阶段。 1. 传统设备管理阶段 传统设备管理的理论核心是设备使用过程中的维修科学管理。 在这个阶段初期，企业生产规模较小，设备结构简单，占用企业资金有限。因此设 备维修不需要专门技术人员来进行，而且维修费用和设备故障损失较低。故设备的维修， 一般由设备操作人员来完成，实行坏了再修的事后修理制度。后期，随着企业生产规模 的扩大，科学技术的进步，设备结构日益复杂，修理难度相应提高，同时又由于企业生 产连续性的加强，设备的修理费用和故障损失不断增加，于是，设备的修理需要由专门 人员来承担。因而从生产操作人员中逐步分离出专门从事设备维修和管理人员，企业相 继建立起设备维修与管理的机构，对设备使用过程进行管理，制定出对设备维修管理的 科学制度。 这个阶段设备管理的特点及其局限性： (1) 传统设备管理工作集中在设备的维修阶段，而较少注意到设备的全过程的管理。 设备的全过程是：研究——设计——试制——制造——选购——安装调试——使用—— 维修——改造——更新——报废。这是设备的整个寿命周期。在设备全过程中，设备维 修工作是很重要。但是，它只是设备全过程中的一小部分工作，就其本质来说，是事后 救护工作，它无法改进设备性能，实行企业设备现代化。因此，传统的设备管理不能适 应科学技术和社会经济发展的客观形势。 (2) 传统的设备管理，把设计、制造过程的管理与使用过程的管理严格分开。设备的 一生本来是一个统一的整体，被人为地分为两段，前者属于制造厂管，后者属于使用单 位管理。这种人为的分割不利于有效地解决使用现代化设备所带来的一系统的新问题。 (3) 传统的设备管理，往往侧重技术管理，而忽视经济管理和组织管理。传统的设备 管理，在设备的技术、经济、管理三者关系方面，侧重技术管理，忽视经济管理和组织 管理。设备管理本质上是设备运动过程的管理。设备运动有两种形态；一是物质形态， 表现为设备的研究、设计、制造、选购、安装调试、使用、维修、改造，更新、报废等； 二是设备价值运动形态，表现为设备的最初投资、维修费用支出、折旧、改造更新资金 的筹错、积累、支出等。前者形成设备的技术管理，后者形成设备的经济管理。它们分 别受技术规律和经济规律的支配。设备管理的目是要达到最佳的技术状态和最佳的经济 效果，即一方面要求设备完好率高，故障率低，使设备经常保持最佳的技术状态；另一 方面是支出最少，效果最大。传统的设备管理侧重技术管理，而忽视经济管理，对设备 的组织管理工作重视不够。 (4) 传统的设备管理只是部分职工、部分机构参加，没有组织全体人员参加管理。 2. 现代设备管理阶段 现代设备管理阶段是对设备进行全面管理的阶段，即对设备实行综合管理。设备综 合管理是在设备维修管理的基础上，为了提高管理的技术、经济和社会效益，适应现代 社会经济发展的要求，针对使用现代化设备所带来的一系列新问题，继承了设备工程学， 吸取了现代管理科学理论和现代科学技术新成就，而逐渐发展起来的设备管理理论和方 法。它主要包括设备综合工程学和全员设备维修制。 (1) 设备综合工程学（Terotechnology） 设备综合工程学，于 1971 年首先由英国设备综合工程中心所长丹尼斯.帕克斯在美国 召开的国际设备工程年会上提出来的。得到英国政府的大力支持，先在英国推广和普及， 据有关资料介绍，推行设备工程学后，设备故障率降低了 90%，设备维修费用减少了 50%， 由于效果显着，受到工业发达国家的重视和迅速推广。所谓设备综合工程学，按英国工 商部于 1974 年下的定义是，“设备综合工程学是这样一门学科，它适用于对固定资产的 工程技术、管理、财务等实际业务进行综合研究，以实现设备寿命周期费用的最大程度 节约。工厂机械、装置、建筑物的可靠性和有关可靠性的方案、设计、使用和费用的信 息反馈，都属于它的研究范围”。设备综合工程学要点是： ① 以设备的寿命周期作为研究和管理对象，力求设备寿命周期费用最经济、设备综 合效率最高。 寿命周期费用是设备一生的总费用。包括研究、设计、制造、安装调试、使用、维修， 一直到报废为止所发生的费用总和。它由设备的原始费用和使用费（维持费）两大部分 组成。研究设备寿命周期费用的目的，是为了从经济上全面评价设备的优劣。设备综合 工程学的综合效率包括六个方面：即 P（产量），完成产品产量的任务，设备效率要高；Q （质量），保证生产优质产品；C（成本），生产的产品成本要低；D（交货期），保证按 合同规定的期限交货，不得耽延；S（安全），保证生产安全；H（劳动情绪），包含两个 方面的意义，一是环境，要求减少污染，保证环境卫生，文明生产，二是人机搭配得比 较好，要使工人保持饱满的劳动情绪和充沛的生产精力。 ② 从工程技术、经济和组织管理方面对设备进行综合管理与研究。 ③ 以可靠性、维修性设计为重要目标。 ④ 以设备的寿命周期为设备管理范围，改善与提高每一个环节的机能。 ⑤ 建立一套设计、使用和费用的信息反馈系统，实行设备工作循环的反馈管理。 (2) 全员设备维修制（Total Produtive Maintenance） 全员设备维修制，又叫全员生产维修制，简称 TPM。其要点是： ① 全员设备维修制的基本特点是“三全”，即全效率，全系统、全员。所谓全效率
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热力入口控制调节设备的合理使用 摘要：一个有效节能的供热系统都配有相应的调节控制设备，如自力式流量、压差 控制阀等。随着供热计量收费体制的改革，室内供暖系统装配温控阀后热网如何正确配 备控制设备是非常重要的。本文论述了装配温控阀前后系统的特性变化，指出了与温控 阀正确配备的控制设备，对设计和改造有指导意义。 关键词 温控阀 自力式流量控制阀 自力式压差控制阀 平衡阀 前 言 随着热量计量收费体制的改革，每个散热器上都开始安装温控阀。所以供暖运行中 随着用户对温控阀的不断调节，热网流量不断变化。这样热网成为变流量运行，流量调 节的主动权掌握在用户手中，而且热力公司将无法预知和控制流量的变化。在这种温控 阀的变流量运行的情况下，调节控制装置必须正确装设才能发挥作用。否则，会使系统 不仅达不到调节要求，有时还会起反作用。 1 调节装置 1.1 自力式流量控制阀 该阀的特点是不需要外接动力，依靠流体流动的特性，在上和/或下游的阻力在一定 范围内发生变化时，它可以通过管道内压力的变化自行调节开度，从而使流量基本保持 不变。 1.2 平衡阀 从调节基本原理上看，平衡阀实际上就是一种有开度指示的手动调节阀。在平衡阀 的上游、下游端各装一个测压孔，用来测量流体通过阀门的压降。使用时，测得阀门压 降和读出开度，即可算得通过阀门的流量。其作用相当于调节阀和等效孔板流量仪的组 合，使各个支路的流量分配达到要求。当总循环泵变速运行时，各个支路的流量分配比 例保持不变。 1.3 自力式压差控制阀 自力式压差控制阀的特点与自力式流量控制阀类似，它也不需要外接动力，仅依靠 流体流动的特性，在上和/或下游的阻力在一定范围内发生变化时，它可以通过管道内压 力的变化自行调节开度，从而使流体通过阀心时压降的变化来弥补管路阻力的变化，使 用户的入口压差基本保持不变。 这里仅讨论上述三种调节设备，而且这些调节设备不是装在供暖立管上，而是装在 楼的热入口处。 2 未装温控阀定流量运行系统的调节控制 这里所说的定流量运行是指在整个采暖季内热网的流量都保持不变。 2.1 直连网 一般来说，直连网以热力站为界分为主网和支网两部分，从热源到热力站为主网， 从热力站到热用户为支网。 2.1.1 主网调节 主网的控制策略是调节热力站的供水阀开度，使所有热力站的回水温度趋于一致。 主网应配备微机控制，这样可以保证供热质量，同时又降低运行费用。但当投资受限或 热网较小、热网规模比较稳定时，也可不用微机控制，而采用比较简单的、在下面支网 中所叙述的调节方法。 2.1.2 支网调节 由于热网微机控制投资高，因此一般只控制主网。对于支网，可以有多种调节方法。 2.1.2.1 手动调节 手动调节各支路的相关阀门，使各个用户的流量基本达到设计流量。但支路上一般 没有流量测量装置，因此不能直接观测流量来判断调节是否达到要求。方法有两个：通 过观测各个支路的回水温度，不断调节支路的阀门，使各支路的回水温度接近一致；或 者用手提式超声波流量计观测每个支路的流量来调节，就可以把各个支路的实际流量调 到设计要求值。利用回水温度来调节需要比较长的调节周期，因为建筑物的热惰性较大； 利用手提式超声波流量计调节简单易行，不过需要购置相应的设备。 2.1.2.2 自力式流量控制阀 在各个支路上或热入口安装自力式流量控制阀，调整该控制阀的设定旋钮，使其流 量指示达到设计流量的要求。这样，在运行时各支路的流量基本可以达到设计要求。 2.1.2.3 平衡阀 在各个支路上或热入口安装平衡阀，按照平衡阀的调节方法，根据支路的设计流量， 调节平衡阀的开度使其流量达到设计要求。这样，在运行时各支路的流量就可以达到设 计要求。 2.1.2.4 自力式压差控制阀 在各个支路上或热入口安装自力式压差控制阀，调整该压差控制阀的设定旋钮，使 其压差指示值达到设计资用压头的要求。一般来说，设计者给出的设计流量与实际所要 求的流量应比较接近，因此上两种调节方法比较准确；而资用压头不仅与设计流量有关， 而且与管路阻力系数有关，但支路的实际阻力系数可能与设计值相差较大，这样即使把 实际压差调节到了设计资用压头，有可能由于阻力系数的差异造成实际流量达不到设计 流量，从而造成冷热不均匀。 2.1.2.5 调节方式的比较 对于全供暖季都采用一个固定流量的供热网而言，上几种调节方式均可以使用。手 动调节和平衡阀调节属于同一种类型的调节方法，实际上都是初调节，即在调节完成后 保持各支路流量的分配比例达到要求，但当供热网增加新用户或原有用户工况发生变化 后，流量分配比例发生了变化，因此又需要进行重新调整。同时，在调节过程中由于各 个用户之间的耦合关系，如把 A 用户流量调整到了设计要求值，但当调节 B 用户后，由 于耦合作用，A 用户的流量又发生了变化，如耦合严重，还需要重新调整 A 用户。因此， 利用这种调节方法，在各个用户耦合严重时一定要作好解耦处理。 自力式流量控制阀和自力式压差控制阀与上述两种调节方式不同，它的作用不是保 证流量分配比例，而是保证该阀门所负责的支路上流量（压差）保持不变。因此当供热 网增加新用户后，原有支路的流量受到影响后它可以自动调节来适应这种变化，从而保 持该支路的流量不变，原有支路的自力式流量（压差）控制阀不需要重新进行调整。
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vip.aliqq.com.cn 海量免费资料尽在此 数据库浏览 中国商业报告库 中国资讯行提供 正文显示： 在线词典 【行业分类】环境保护/机械设备 【地区分类】中国 【时间分类】20000828 【文献出处】中国食品报 【标 题】中国环保产业和环保设备的概况及发展趋势(2000 年文献)(4104 字) 【副 标 题】中国包装和食品机械总公司徐景珩 【正 文】 目前，保护生态环境，改善以人为中心的环境质量，已成为人类社会发展的一项重要内 容。环保机械工业异军突起迅猛发展形成了一个新兴产业。 根据２１世纪议程确定的环保目标，到２０１０年，我国环境污染和生态破坏将得到基本 控制，环境质量也将从总体上得到改善。为实现上述目标，从１９９６年到２０００年预计国 家的环保投资额将达到３８００亿元，加之利用外资２００亿元，总额可达４０００亿元。按 照环保设备占环保投资总量的４０％计算，在１９９６年至２０００年间，中国环保产业大约 需提供１６００亿元的环保技术设备。预测２０００年至２０１０年，我国污染防治投资将为 １６２３０--１８７３０亿元，相应对环保机械产品的需求总量则为４８６９--５６１９亿 元，才能满足国内环保市场的需求。 我国对环保产业的界定，是指在国民经济结构中以防治环境污染，改善生态环境、保护自 然资源为目的所进行的技术开发、产品生产、商业流通、资源利用、信息服务、工程承包、自 然保护开发等活动的总称，是防治环境污染和保护生态环境的技术保障和物质基础。 我国环保产业由７大领域组成，即：环保产品生产、环保产品营销、环境工程设计施工、 环境保护咨询服务、环保技术研究开发、资源综合利用与再生利用、生态恢复与生态农业。其 中环保产品生产、资源综合利用和环保技术服务三部分是环保产业的主体部分。而环保机械工 业又是环保产业的支柱行业。是促进我国环保产业迅速发展的主力军。 我国环保机械行业尚处于起步阶段，目前我国环保机械产品３０００多个品种中，相当大 的一部分是由于型号规格不统一而造成实际性能相近结构雷同的同类产品。技术水平、产品质 量和品种比国外先进国家落后２０年。从目前国内环保市场的组织和企业行为来看，尚没有形 成一个功能齐全、完备、配制有效的信息网络。市场主体之间的信息渠道不畅，企业在技术和 市场之间，无法实现快速有效地转换和供给。研究、生产各自为政、低水平产品重复多，科研 成果积压，产、学、研严重脱节。 目前全国２４００多个环保机械生产企业中，千人以上企业占企业总数的３％，连同５０ ０人以上的企业约占总数的８％，集体、个体企业占全行业企业的７８％，按产值分，年产值 ３０００万元以上的企业占全行业企业总数的３．２％，年产值５００万元以下的企业占９５ ％。总体看，我国环保机械工业企业规模小，远不能满足我国环保产业迅速发展的需求。 （一）包装机械和食品机械行业与环保产业密切相关 包装和食品机械行业是为包装工业、食品工业、农、林、牧、副、渔业提供装备和技术的 新兴行业。１９７９年以来，食品工业产值已跃升为国民经济各行业之首，包装工业也进入第 １４位，大农业的发展始终处于国民经济发展的基础地位。广阔的市场机遇促进了包装和食品 机械行业的迅速发展。在为包装工业、食品工业、农业和农副产品深加工及综合利用领域提供 装备和技术服务中，与环境保护相关的领域日益广泛和密切。很多包装和食品机械工程成套项 目或服务领域，环保治理的设备和技术被作为系统工程考虑。如畜禽屠宰和肉食加工企业的污 水处理和综合利用；玉米淀粉和薯类淀粉加工企业的污水处理和副产品的综合利用；啤酒、白 酒、酒精厂的污水处理及副产品的综合利用；水产品加工企业的污水处理及副产品的综合利 用；造纸厂的黑液处理技术和设备；农产品加或产生大量废弃物（如渣、壳、梗、杆、汁、液 等）的深加工和综合利用；可降解包装材料的生产技术和设备等等，与其他行业相比，包装和 食品机械行业与环保密切相关的领域更加广泛，有些领域即属于包装和食品机械行业，又客观 服务于环保企业，具有自身的特点，需要全行业给予高度的重视。 为保护生态环境，近几年国家新制定出１７０项环境保护国家标准和行业标准，新颁布了 ５００多项地方性环保法规。而包装和食品机械行业在市场开拓中，已经自觉和不自觉地进入 环保领域。在开发西部的战略中，食品工业、包装工业、农、林、牧、副、渔业将会得到迅速 发展，也必然会给环保技术和设备带来市场机遇。 （二）在包装和食品机械行业开拓环保设备和技术市场的探讨 为说明问题，现介绍和分析包装和食品机械行业中的几个领域，而这几个领域又正是目前 我国环保产业重点鼓励发展的领域，从中可以看出在包装和食品机械行业开拓环保设备和技术 市场的重要性。 酒精糟生产全干燥蛋白饮料成套设备 酒精糟生产全干燥蛋白饮料成套设备已列入当前国家鼓励发展的环保产业设备（产品）目 录（第一批）第５５项。酒精厂产生的废糟液的处理是个老问题。长期以来被列为酿酒工业污 染治理与资源开发、综合利用的重点。目前全国酒精厂有８００余家。其中对废糟液进行不同 程度处理的厂家约占６０％，但真正达标的厂家比例不大。另外全国制糖厂（５０００吨以 上）能生产糖类酒精的企业约有２００家。目前糟液的脱水设备国内外都采用卧式离心机。离 心机转鼓的转速高达４０００转／分以上。我国在高转速固液分离的卧式离心机方面的研制和 生产已进行了较长时间，由于加工精度，材料的材质热处理，基础元器件（轴承、密封件等） 等方面存在的不足，致使卧式离心机的可靠性、稳定性、技术性能达不到使用要求，成为制约 酒精糟全干饲料生产的瓶颈。另外酒糟脱水液的浓缩设备也非常重要。国外生产采用五效以上 的浓缩蒸发器，利用干燥机的余热对脱水液进行浓缩蒸发，浓缩液再回添到干燥机中的酒糟 里，可大大提高饲料的蛋白含量，又充分利用了干燥机的余热能源。目前国内已能生产多效浓 缩蒸发器，但热效率、技术性能等方面还需要进一步提高。国内干燥机的研制和生产，经有关 院所和企业的努力，基本上可以满足生产的要求。 另外，我国的白酒生产企业大大小小约有４万家，大中型的企业近１０００家。年产白酒 ５４０万吨，同时也产生大量的固态废糟。我国啤酒生产企业约８００家，年产啤酒约２００ ０万吨。产生的啤酒糟约占啤酒产量的１／４。同样都面临着污染治理和综合利用的问题。白 酒糟、啤酒糟与酒精的处理工艺和设备各有区别。目前，国内一些企业和院所在这两个领域的 开发研制、生产服务等方面做了大量的工作，并取得了可喜的成果。 高浓度有机废水处理技术和设备 我国水环境污染状况相当严重。全国７大江河水系主要污染指标普遍超标，各大淡水湖也 污染严重。由于食品企业、包装企业、农副产品加工企业量大面广，特别是乡镇企业发展较 快，所占比例较大，随意排污情况严重。因此，高浓度有机废水处理技术和设备已列入当前国 家鼓励发展的环保产业设备（产品）目录（第一批）第１６项。有效地解决高浓度有机废水处 理及综合利用技术和设备，成为当前研究的重点。
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1 设备可靠性、有效性和可维护性的定义和测试规范 这个标准在技术上已被全球公制委员会核准，并由北美公制委员会直接负责。目前的版本在 2001 年 3 月 1 日被北美地区标准委员会核准通过。2001 年 6 月将在国际半导体设备和材料协会试行， 之后同月公布。其第一版公布于 1986 年，上一版公布于 1999 年 6 月。 1. 目的 1.1 这份文献通过提供测试半导体制造设备在制造环境中的三性（可靠性、有效性、可维护性）的 标准，为设备的使用者和供应商之间的沟通建立了一个通用基础。 2. 范围 2.1 这份文献定义了设备的 6 种基本状态。它包括了设备的任何时间所有可能的状态。设备的状态 由其功能状况决定，而不管操作者是谁。在这里所做的对设备可靠性的测试强调的是对正在使用中 的设备的突然中断，而不是对设备的所有时间。 2.2 本文献第三节（设备状态）定义了如何对设备时间分类。第六节（三性测试）定义了测试设备 状态的公式。第七节（不确定测试）另外给出方法用来评估所得数据的统计意义。 2.3 有效的应用这份规范需要设备的工作遵循它的周期及或时间。自动监测设备状态是标准 SEMI E58 中的内容，并不在本规范中。设备使用者与供应商之间清晰有效的沟通将持续提高设备的工作 状况。 2.4 在这份规范中的三性的指数可以直接运用于整个设备的非成套工具和子系统水平级。三性指数 可以适用于子系统水平（例如过程模块）的多路径组工具。 2.5 这份标准虽然有提到安全事宜，但目的并不旨在追求这个方面。它将是这个标准使用者的责任 来建立合适的安全和健康条款，以及在使用前决定限制章程的运用。 3. 参考标准 SEMI E58 — 自动化的可靠性、有效性和可维护性的标准 注释 1：本文列出的所有文献都使用其最新的适应版本。 4. 术语 4.1 辅助 — 在一个设备周期中设备工作突然中断时发生，它有以下三种情况： 通过外部干涉使中断的设备周期继续。（比如通过操作工和使用者的干涉，无论它是人或电 脑。） 除了一些特殊的消耗品，零件不可替换。 在设备操作规范方面没有进一步改变。 4.2 成组工具 — 由机械地连接在一起的集成过程模块组成的制造系统。（这些模块可能来自于同一 或不同供应商） 4.2.1 单路径成组工具 — 只有一条流水线的成组工具。 4.2.2 多路径成组工具 — 超过一条独立流水线的成组工具。（比如，多负荷闸、同样型号的多流程 单元室） 4.3 周期（设备周期） — 一个设备系统或子系统的完全操作过程（包括装卸产品），有流程、制造、 测试步骤。在一个单元流程系统中，周期数等于流经的单元数。在多批系统中，周期数等于批量数。 4.4 停工时间（设备停工时间）— 设备不在工作状态或没有执行到它应有水平的时间，不包括任何 不在计划安排上的时间。 4.5 故障（设备故障）— 在没有外来干涉下发生的意外故障或偏离。 2 注释 2：正确分类设备故障对于方便解决问题和提高设备能力是非常重要的。 4.6 宿主 — 联系设备的智能系统，作用相当于代表工厂领导下属的制造主任。（比如，一个非植入 的计算机或单元控制器） 4.7 中断 — 任何干预和故障 注释 3：中断＝干预之和＋故障之和 4.8 维修 — 保证设备在预定功能状态下工作。在本文献中，维修的目的是功能不是设备结构；不 论是谁来维修，它都包括调整、材料变化、软件开放、修理、预定检测等等。 4.9 制造时间 — 所有生产产品的时间及相应停留等待时间。 4.10 非计划时间 — 计划中设备不在用于生产的时间。 4.11 生产时间 — 总时间减非计划时间。 4.12 操作工 — 在设备旁通过设备控制面板操作设备的人员。 4.13 产品 — 可以成为有功效的半导体装置的一个单元，包括功能的工程装置。 4.14 断工 — 为使设备能继续工作的一段维修时间，包括冲洗、冷却、加热、软件备份、储存、动 态数据（包括参数、方法）、断工发生在计划内和计划外的停工时间内。 4.15 复工 — 在断工维修后，使设备恢复正常功能工作的一段维修时间。包括冲气、加热、标准化 时间、初始化常数、载入软件、重贮数据（例参数、方法）、控制系统再建等等。但不包括设备及流 水线检测时间。复工也发生在计划内外的停工时间内。 4.16 关机 — 当设备有计划外状态时，让设备回到安全状态的时间。它包括为了达到安全状态所做 的任何过程。关机仅出现在计划外时间中。 4.17 规范（设备操作）— 文献中所写的在使用者与供应商之间在设备操作的规定条件下的功能所 达成的一致条款。 4.18 开始 — 设备从计划状态到达成预期功能所需的时间。包括冲气、加热、冷却、标准化时间、 初始化常数、载入软件、重贮数据（例参数、方法）、控制系统再建等等，开始包括于计划外时间中。 4.19 辅助工具 — 不属于生产设备，但是在正常操作中必需的设备。（比如，密封盖、运载机、探 测卡片、电脑控制器） 4.20 总时间 — 一周 7 天，1 天 24 小时的所有检测时间。为了正确表达总时间，设备的所有 6 种基 本状态必须正确记录。 4.21 培训（工作外）— 在工作外时间对设备操作和维修进行的指导。它包括于计划外时间。 4.22 培训（线上）— 在正常工作时对个人操作和维修进行的指导。线上培训一般不会打断正常的 操作和维修活动，所以它可以不被区别的包括在任何设备状态中（除等待与计划外时间） 4.23 单元 — 任何晶片，模，成套设备或单位零件。 4.24 工作时间 — 设备处于正常功能状态的时间，包括有效生产的、等待的和策划时间，不包括任 何计划外时间。 4.25 使用者 — 动作于设备的实体，无论是在设备旁的操作者或在远处遥控的自动界面。从设备的 角度出发，操作者和宿主都是使用者。 4.26 校正运行 — 设备的一次循环（使用产品单元，非产品单元或不成单元的）以用来引导设备进 入规范中的预定状态。 5.设备状态 5.1 为了清楚地检测设备地表现，本文献定义了所有设备状况和时期必须遵循地 6 种基本状态。 5.2 设备状态是由功能决定而不是由设备结构决定。例如任何维护过程都是这样分类，而不论谁是 操作者、操作工、技术人员或流程工程师。 5.3 图 1 是 6 种设备状态的框架图。关键的时间块在后文的等式中将会特别用到。这些基本的设备 状态又可以分成许多子状态，以满足生产运转所需的追踪解决。SEMI E10 并没有列出所有的子状态，
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稳态 PP-R 覆铝管材生产设备及工艺技术概述 摘 要：本文通过对稳态 PP-R 覆铝管材生产设备及工艺流程的介绍，阐明在满足关键工艺控制点要求的情况下 进行工艺改进，实现生产设备国产化。 关键词：稳态 PP-R 覆铝管材；生产工艺；国产化设备；推广应用 一、稳态 PP-R 覆铝管的发展及前景分析： 1、国际稳态 PP-R 覆铝管状况 一九九五年，PP-R 管在欧洲市场销售量为 1.8 万吨，而到一九九九年，PP-R 管在欧洲销售量巳达 6.2 万吨， 每年销量以平均 60%的速度递增。值得注意的是，一九九四年，德国市场上 90%的 PP-R 管为全塑 PP-R 管，而到 一九九九年，德国市场上 65%的 PP-R 管均为稳态 PP-R 覆铝管（包铝管），它代表了国际市场 PP-R 管发展轨迹：PP-R 管应用量增加极其迅猛，最初由全塑 PP-R 管为主，后转向以稳态 PP-R 覆铝管为主，这种现象是否是国内 PP-R 管的发展趋势呢？稳态 PP-R 覆铝管在国际上的拓展迅猛的成因是什幺呢？ 据分析稳态 PP-R 覆铝管在国际上的拓展迅猛的成因可从两个方面阐述： （1）技术因素 稳态 PP-R 覆铝管的技术特点突出表现在： ①膨胀系数小，刚性增强，明装完全不变形； ②不渗氧、卫生性； ③抗紫外线能力强； ④热熔连接，密封性好； ⑤耐压性能好。 （2）成本因素： 稳态 PP-R 覆铝管比全塑 PP-R 管成本高多少呢？ 制作成本上升 15%，一种可以接受的价格上升幅度。在欧洲，稳态 PP-R 覆铝管的售价比全塑 PP-R 管高 70%- 100%，这是由价格斜率所自然形成的价格比。 技术优化，获利增大，保证了国际上稳态 PP-R 覆铝管流行的必然性。 2、国内稳态 PP-R 覆铝管状况 PP-R 管作为新型化学建材有许多优点，应用十分广泛，但也存在缺点： ①线形膨胀系数大，容易热胀冷缩，明装易变形，影响美观； ②抗紫外线能力差，在阳光照射下易降解老化，户外明装会降低使用寿命； ③抗高温蠕变性较弱，设计温度不高于 80℃，常年使用温度不高于 70℃，限制了 PP-R 管的应用范围。 德国是 PP-R 管的发源地，其技术研究处于世界领先水平，目前有两种复合技术来解决 PP-R 管的这些缺点：① 采用玻纤技术进行材料复合，但技术不成熟，管材抗冲击性能差，弱于 PP-R 管，实用性不大； ②采用 PP-R 管和铝直接粘合构成五层塑铝复合管，兼具金属管道和塑料管道的优点，实用性强，技术成熟。 上海爱康与德国洁水公司、德国 HSM 公司进行了技术交流，引进 PP-R 塑铝复合技术，成为国内最早采用稳态 复合技术生产塑铝稳态管的企业之一。上海爱康稳态 PP-R 覆铝管内管参照 ISO 15874 标准生产，通过高温复合 技术将 PP-R 与合金铝有机结合，组成稳态 PP-R 覆铝管，其具有膨胀系数小，明装不变形、不渗氧、抗紫外线辐 射等特点。该产品通过专用工具剥去塑铝复合层后，使管材管件实现同质热熔连接，防渗漏性能可靠，并且在高 温状态下能保持良好的状态，使用寿命完全可达 50 年以上，在实际应用中显示出独有的优势。 上海爱康公司通过对德国生产技术和生产工艺的消化改进，研制成塑铝稳态管专用成型设备，所生产出来的 产品完全达到德国产品的质量水平，产品已通过了国家建材测试中心的检测。 二、上海爱康稳态 PP-R 覆铝管生产线的技术特点： 1、采用高效单螺杆挤出机，确保挤出高质、高效；篮式复合机头不受物料粘度变化的影响，模头压力低，在 高挤出量下仍保持低熔体温度；采用多级真空定径及优化喷淋设计，确保管材快速均匀冷却；低噪声，强力吸屑 切割系统； 2、自动控制系统直接采用微电脑控制，系统直观方便，采用人机对话，方便实现其工艺条件控制和调节。外 覆挤出与牵引实现同步调速，保证生产工艺的稳定与生产质量。整个系统充分融入了最新、最优的系统设计理念； 3、PP-R 塑铝包覆设备是本条生产线最有特色的部分，它将机械滚压成型技术、气动控制技术和精确动态控 温技术充分结合在一起，包覆铝设备可开可停，同一条生产线一线两用，既可生产 PP-R 铝塑管，也可生产全塑 PP-R 管，最低的经济投入带来最大的市场产出； 4、包覆铝设备实现了全过程自动化控制，无级调温，高精密的加热粘接机电系统保证了粘接强度，成型系统 出无需调节即可生产多规格管材，操作十分简便。 附：PP-R 铝塑管生产线的生产设备配置： 1.TFE1-60-30B 单螺杆挤出机 2 台 2.TFE1-30-25 单螺杆挤出机 2 台 （注：1 台用于色标线挤出机，1 台用于涂胶） 3.TFG 共挤机头 1 台 4.TFV63 真空定径箱（不锈钢制作） 1 台 5.SC63 喷淋冷却箱（不锈钢制作） 2 台 6.风筒式吹干设置 1 套 7.铝盘放卷架（双工位） 1 台 8.铝包覆成型机 1 台 9.铝表面加热装置 1 套 10.涂胶膜头 1 套 11.外管模头 1 套 12.涂胶抽空装置 1 台 13.TFE1-63 牵引装置 1 套 14.TFE1-63 切割装置 1 套 15.翻转架 1 台 16.切口磨光装置 1 套 17.西门子 PLC 控制系统 1 套 三、稳态 PP-R 覆铝管生产工艺： 1、稳态 PP-R 覆铝管材挤出生产工艺流程图： 内管挤出 内管真空定型 内管冷却喷淋 内管表面烘干 内管表面覆铝 铝带加热成型 铝管表面加热 铝管表面涂胶 外挤出包覆 外敷层喷淋冷却 牵引 定长切割 落料 2、控制要点 2.1 主机加工温度 主机加工温度与原料的材质、熔融指数 MFR 和所加工管材的内管管径大小直接相关。从加料端至挤出机筒温 度控制在 160℃～220℃范围内，机头温度在 190℃～220℃，熔体温度控制在 220±10℃。
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《移动设备》练习题 第一部分 填空题 (100 空) 1. 股司健康与安全管理规定中《移动设备安全管理制度 – 规定》包括了（车辆安全配备）、（ 车辆检查、维 修、保养和更新 ）、（工厂准入）、（ 厂内道路及优化 ）、（车间道路）、（安全标识）、（驾驶员入职（岗前） 培训）、（驾驶员资质考评）、（驾驶员管理）、（相关人员要求）、（带车出差）、（预防疲劳驾驶）、（物流车 安全）、（产品发运）、（危险化学品运输）、（车辆装载）、（高空作业）、（信息交流）、（合同方、供应商和 租用车辆的选择和评价）、（故障车牵引）、（紧急情况）、（其他要求）等 22 方面内容。 2. 一般情况下，运输道路的最大安全坡度为（10%）。短距离运输道路的最大安全坡度为（15%）。 3. 车间道路单行路段的车道宽度应为最宽车辆宽度的（2.5）倍。双行路段的车道宽度应为最宽车辆宽度的 （3.5）倍，弯曲和转弯路段应为（4）倍。 4. 厂内车速应由（情况）而定。在下坡路段行驶时，每下降 1%的坡度，车速至少应降低（ 2km ）。 5. 由石料砌筑成的防撞墩（挡土墙）高度应为（1.5m）或(为最大车轮的半径)。由土石堆积成的防撞墩，有 效高度应为(最大车轮的直径)，且基础必须(要牢固)。 6. 小型车辆也有被撞击的危险，在工作时应远离大型车辆的工作区域。如果此措施不可行，则：i) 小型车 辆应当（开启车头灯）；ii) 在小型车辆上(设置报警器)或其它(引起注意的标识)的标识。 7. 移动设备在输电线附近工作时，行人需站在移动设备（10m）以外，因为如果移动设备碰触到电压线， 电流将会（传入地面）。如果需进入这个区域，需确保移动设备（停止）。 8. 应在距离电线杆两侧（7m）位置处设置标有（注意头顶上方有电线）的警示标志。 9. 移动设备操作员安全培训包括（安全政策）、（车辆驾驶规定）、(PPE 的标准)、(安全管理规定)等内容. 10. 车辆运行前需依照（车制造商提供的信息）进行检查，并将（检查结果）记录在检查表上。检查内容包括： （引擎）、(水箱)、(燃油箱)、(助力方向机油标)、(制动刹车油/汽)、(电瓶)、(全车线路)、(轮胎)、（车内安 全带）、（其他，后视镜/急救包/灭火器/三角木/故障警示牌）等。 11. 超载的车辆缺乏（稳定性）、难以（掌控）、停车距离（增加）。超载会使轮胎（过热）、（加速磨损），使 轮胎更易（发生爆炸），造成危险事故。 12. 《柳工移动设备安全管理规定》规定适用于（股司所属各公司）及（合同方、第三方）的移动设备和相 关人员。 13. 车辆的最低安全配置包括（安全带）、（灭火器）、（临时或故障停车标志）、（反光背心）、（急救包）、（轮 胎楔垫）。对于工程车辆，还需配备（蜂鸣器）和（倒车雷达）。 14. 过路的电缆，须进行架空或穿钢管埋地，架空高度不小于（6m），埋地的深度不小于（0.6m）。 15. 连续驾驶不得超过（3h），每（3h）连续驾驶，须确保不少于（15 min）的休息时间。 16. 合同方或第三方车辆进入厂区，必须经过培训和工作危险分析，取得（许可授权）后方可进入，并在指 定道路上行车。 17. 上下大型车辆要（面对）车门，保持（“三点接触”）。 18. 装载机应以（垂直于工作面）的角度进行挖料作业，并使高处的物料（自由下滑）到料堆底边。 19. 使用移动设备堆建料堆时，在距料堆顶边（一个车长）的位置卸料，之后由（堆土机）或（装载机）将 卸下的物料推行至（料堆边沿），这样便可在料堆顶边形成一个物料缓冲带，使（移动设备）与（料堆边 沿）保持一段安全距离，避免最大的隐患。 20. 车辆在料堆卸料时的位置应与挡土墙（ ），并将档位调至（ ），（ ）。 21. 厂内道路主路上应设置（人行道），进行（硬隔离），做到（人、车）分离。在车交叉道口，应设（减速 装置）和明显的（警示标志），有条件的情况下，可修建（人行天桥）或（地下通道）。 22. 驾驶移动设备时要求驾驶员（集中精力）100%投入。驾驶员需得到适当(休息)，不得使用(手机)和(饮酒)。 23. 装载机应（正对）工作面进行铲料作业，并且应在铲斗提升到最大高度的（ 二分之一）时进行挖料， 这样可以防止操作人员受到（高处坠落、物体打击）造成的伤害。同样，装载机驶离料堆时，也应（正对） 工作面后退。 24. 当装载机或推土机出现燃油殆尽或故障信号时，操作员必须（停止操作）将移动设备（移出作业区）。如 果设备停止在料堆上，操作员应（立即停止作业），由主管和操作员共同进行（分析检查处理）。 25. 对移动设备故障停在料堆上后的风险分析需评估操作员是否可以安全行走而(离开料堆区域)，否则需要操 作员待在（驾驶室内），由拖车将移动设备拖离料堆。如果采取操作员自行离开料堆区域的方法，必须确 保逃生路线安全且远离（上料口和喂料口及安全区域）。 第二部分 选择题 （50 题） 1. 驾车的时候拨打手机，在通话的第 1 分钟，事故发生的危险会增加__5_倍，而后事故发生的危险会增加 3 倍( A )。 A．5 B.2 C.7 D.1 2. 发现移动设备有安全问题时，驾驶员___ ( A )。 A．有权停止驾驶工作 B.应停止驾驶工作 C.报告主管并根据主管意见决定是否驾驶 3. 扣上安全带 – 安全带可以使车祸生还的几率提高到( B )。 A．50% B. 73% C.85% D.95% 4. 在输电线附近操作移动设备时，需保持一段安全距离--- 根据电压的不同，一般为( C ) 。 (注意：只有白天才允许移动设备在输电线附近工作) A．1 至 3 米 B. 3 至 5 米 C. 3 至 7 米 D. 5 至 10 米 5. 针对倒车，应采取的控制措施有：( ABCD ) A.设置单行道路或专用的转向倒车区域 B.提高可视度（车灯、反光镜、闭路监视器、倒车雷达等） C.移动设备上应设有倒车警报器 D.倒车区域应有足够的空间，并设置防撞墩 6. 对行人进行安全培训可以提高人们的安全意识并降低事故发生的风险，其内容包括: (ABCDEFG) A．不可从车辆后方靠近车辆，也不可在车辆卸料时从后方靠近车辆 B．进入车辆运行区域前，需与驾驶员进行通讯联系 C．尽量避免处于车辆和固定物体之间 D．了解车辆的盲区 E．不可抄近路 F．避开倒车区域 G．穿戴高能见度工作服 7. 集团高空作业标准中对移动设备的规定有： ( ABCD ) A.高于 1.8 米需进行风险评估 B.进入没有保护措施的设备或区域需穿戴全套 PPE C.进行风险评估后需完成《高空作业工作许可表》 D.需系好安全带 8. 车辆运行前需依照车辆制造厂商提供的信息进行检查，并将检查结果记录在检查表上。检查内容包括：( ABCD ) A.轮胎、警报系统、车灯 B.车载灭火器、安全带 C.车窗、反光镜、喇叭 D.刹车系统、无线电、液压系统、液体泄漏等 9. 机动车上道路行驶,( B )限速标志标明的最高时速. A,可以超过; B,不得超过; C,可以超过 10; D,可以超过 20. 10. 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当.（B） A,避让;B,停车让行;C,正常行驶;D,减速慢行. 11. 下列哪些关于行人的规定是正确的.(ABD) A,行人应在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走; B,行人通过路口时应当遵照交通信号灯通行; C,在没有过街设施的街道,行人应快速通过; D,行人不得跨越绿化隔离带. 12. 使用单位必须在厂内机动车辆安全检验合格有效期届满前 B 个月，向特种设备检验检测机构提出 检验申请。 A、l B、3 C、6 D、2 13. 从事厂内机动车辆驾驶的人员必须年满（B）周岁。 A、16 B、18 C、20 D、17 14. 交通标志中用黄色做安全色，黑色做对比色的含义是 C 。 A、禁止标志 B、指示标志 C、警告标志 D、辅助标志 15. 车辆的日常维护是 A 必须完成的日常性工作。 A、驾驶员 B、维修人员 C、管理人员 16. 车辆转弯时，由于 B 的作用，故会发生横向倾翻事故。 A、惯性力 B、离心力 C、重力 17. “注意安全”、“当心车辆”等这些适用于厂内交通运输的安全标志属于 B 。 A、指示标志 B、警告标志 C、禁令标志 D、辅助标志 18. 警告标志形状为 C 。 A、圆形 B、长方形和正方形 C、顶角朝上的等边三角形 19. 对厂内机动车辆要做到“三勤”，即在出车前，行驶中和收车后的 ABD ，使车辆始终保持完好的运 行状况。 A、勤清洁 B、勤检查 C、勤保养 D、勤调整 20. 下列属于无证驾驶的是 ABCD 。 A、没有驾驶证的人开机动车 B、驾驶与驾驶证不符的机动车辆 C、持无年检的驾驶证开车 D、未经授权的人开移动设备 21. 下列情况哪些不许超车 ABCD 。 A、冰雪、雨雾视线不清路面 B、迎面来车交会时 C、潮湿地段 D、限速在 15 公里/小时路段 22. 厂内交通标志可分为： ABD 。 A、警告标志 B、禁令标志 C、道路标志 D、指示标志 E、辅助标志 23. 关于让车规定，下列说法正确的是： C、D 。 A、低速车让高速车 B、重车让空车 C、进厂车让出厂车 D、本单位车让外单位车 24. 机动车的行车禁令包括： ABCD 。 A、严禁酒后驾车 B、严禁带病出车 C、严禁违章超车 D、严禁超速开车 25. 事故处理“四不放过”原则是： ABCD 。 A、事故原因不明不放过 B、事故责任人没有受到处理不放过 C、员工没有受到教育不放过 D、没有防范措施不放过 E、事故现场没有处理不放过 26. 驾驶员离车时，应 ABC 。 A、拉紧手闸 B、切断电路 C、锁好车门 D、上缴车钥匙 27. 叉车作业时，下列 ABC 操作方法是正确的。 A、严禁电瓶叉车的行驶和油泵电动机同时使用 B、叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定 C、不得用叉车货叉来拨起埋入物，必要时首先计算拨取力 D、当双叉无法完成作业时，可以用单叉作业 28. 叉车作业时，下列 ABC 操作方法是正确的。 A、在进行物品的装卸过程中，必须用制动器稳定叉车 B、叉车不准用制动惯性溜放物品 C、不准在码头岸边直接叉装船上货物 D、卸完货后，不必将货叉放到最低点也可回驶装货 29. 影响叉车的稳定性因素有： ABC 。
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机械防护安全知识 一、选择题（共 45 题） 1、下列哪种伤害不属于机械伤害的范围？（ C ） A、夹具不牢固导致物件飞出伤人 B、金属切屑飞出伤人 C、红眼病 D、车床车刀割伤手指 2、在未做好以下哪项工作以前，千万不要开动机器？（ B ） A、通知主管 B、检查过所有安全护罩是否安全可靠 C、机件擦洗 D、清点加工零件 3、手用工具不应放在工作台边缘是因为（ C ）。 A、取用不方便 B、会造成工作台超过负荷 C、工具易于坠落伤人 D、降低工作效率 4、在下列哪种情况下，不可进行机器的清洗工作？（ B ） A、没有安全员在场 B、机器在开动中 C、没有操作手册 D、没有照明 5、如果工作场所潮湿，为避免触电，使用手持电动工具的人应（ B ）。 A、站在铁板上操作 B、站在绝缘胶板上操作 C、穿防静电鞋操作 D、戴防护面罩 6、下列机械伤害事故中，不属于接触伤害的是( C )。 A、机械的锐边划伤人体 B、人体被机械的表面割伤 C、高速旋转的工件飞出击中人体 D、人体被过热物体烫伤 7、下列哪项操作对长发者的危险最小？（ C ） A、钻床 B、车床 C、电脑 D、旋转电机 8、操作砂轮时，下列哪项是不安全的？（ A ） A、操作者站在砂轮的正面操作 B、使用前检查砂轮有无破裂和损伤 C、用力均匀磨削 D、操作者站在砂轮侧面操作 9、所有机器的危险部分，应( C )来确保工作安全。 A、标上机器制造商名牌 B、涂上警示颜色 C、安装合适的安全防护装置 D、张贴危险警示牌 10、操作机械时，护罩处于关闭位置，而护罩一旦处于开放位置，就会使机械停止运作，指 的是下列哪种护罩的运作方式？（B） A、固定式护罩 B、互锁式护罩 C、触模式护罩 D、移动式护罩 11、当操作打磨工具时，必须使用哪类个人防护用具？（C） A、围裙 B、防潮服 C、防护眼镜 D、手套 12、机器滚动轴卷有大量棉纱该怎么办？（ B ） A、不需理会，待擦洗机器时再清理 B、关闭机器后清理 C、不需停机，用铁钩清理 D、降低机器旋转速度而进行清理 13、刚刚车削下来的切屑有较高的温度，可以达到（B ）度，极易引起烫伤。 A、300～500℃ B、600～700℃ C、800～1000 ℃ D、1000～2000℃ 14、下列对策中哪个不适宜用于预防机械伤害：（ B ） A、提高机械设备的本质安全 B、靠操作者的自觉性来预防机械伤害 C、加强安全管理 D、提高操作者的技术水平 15、使用手持电动工具时，下列注意事项哪个正确？（ B ） A、使用万能插座 B、使用漏电保护器 C、身体或衣服潮湿 D、以上均正确 16、在齿轮传动机构中，（ D ）是最危险。 A、 轴 B、 齿轮 C、链条 D、 齿轮啮合处 17、热处理工艺一般包括加热、保温和（ A ）三个过程。 A、冷却 B、加工 C、设计 D 再加热 18、下列哪种操作是不正确的？（B） A、戴褐色眼镜从事电焊 B、操作旋转机床时，戴防护手套 C、借助推木操作剪切机械 D、用砂轮机打磨时戴防护眼镜 19、机床突然停电后，应最先做哪项安全工作？ （ B ） A、清理机床 B、关闭机床电器系统和切断电源 C、润滑机床 D、不需要采取任何措施 20、机械上常在防护装置上设置的为检修用的可开启的活动门，应使活动门不关闭机器就不 能开动；在机器运转时，活动门一打开机器就停止运转，这种功能成为（ A ）。 A、 安全连锁 B、 安全屏蔽 C、 安全障碍 D、 密封保护 21、车床运转时，（ B ）属于违章操作。 A、用专用钩子清除切屑 B、戴手套操作 C、装卸工件或夹具时，停机操作 D、穿紧身防护服，扎紧袖口 22、车削形状不规则的工件时，应（ A ）。 A、装平衡块，试转平衡后再切削 B、安装挡板，防止工件飞出伤人 C、车削时车工离开，防止被工件砸伤 D、用手扶持工件 23、开启式防护罩打开或部分失灵时，应使（ A）。 A、活动部件不能运转 B、运转部件减速运动 C、防护罩不影响操作 D、维修防护罩的工作正常进行 24、砂轮机托架位置应能随砂轮磨损及时调整间隙，间隙应（ A ） A、≤3mm B、≤5mm D、≤10mm D、≤9mm 25、当砂轮机砂轮直径≤150mm 时，砂轮机可（ A ） A、不装托架 B、加大砂轮与托架的间隙 C、装设托架 D、减小砂轮与托架的间隙 26、不属于切削加工中危险和有害的物理因素是（ A ） A、漏电保护器无效 B、加工中运动的刀具和工件 C、被吊运的毛坯或工件 D、被加工件和刀具表面的高温 27、不属于机械加工是要注意的安全事项是（D ） A、穿紧身防护服，袖口不要敞开 B、长发要戴防护帽或把长发放置于工作帽内 C、在操作时，不能戴手套 D、开动设备之前，添加润滑油 28、不属于砂轮机使用的安全规定是( C ) A、禁止侧面磨削 B、操作者站在砂轮的侧面 C、不能以高速打磨 D、不得两人共同操作砂轮机 29、以操作人员的操作位置所在的平面为基准，机械加工设备凡高度在（A ）之内的所有传 动机构的可动、领部件及其危险部位，都必须设置防护装置。 A、2m B、2.5m C、3m D、3.5m
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安全技术交底记录 编号 111111 工程名称 ×××工程 施工单位 ×××建筑工程公司 交底提要 运输车辆使用的安全交底 交底日期 年 月 日 交底内容： 运输车辆使用的安全技术交底 1.一般要求： （1）汽车驾驶员必须经公安部门考试合格后，持有驾驶执照方能开车，严禁没有驾驶执照的人员开车。 （2）严格遵守交通规则和行车安全等有关规定。驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车 辆，严禁酒后开车和不得超载。 （3）运输机械的内燃机和电动机及液压装置，应按内燃机和电动机及液压装置相应安全交底操作。 （4）运送超宽、超高和超长物件时，除严格遵守交通部门有关规定外，应事先制定妥善的运输方案和 安全措施。 （5）启动前，应重点检查转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、 各连接件等，确认无误，方可启动。燃油箱盖必须加锁。 （6）启动前，将变速杆置于空档位置，拉紧手制动器。寒冷季节应先用手摇把转动曲轴数转后再启动。 （7）寒冷季节应采取措施使内燃机预热后再启动，不得以明火预热化油器、油管及油箱。严禁拖、顶 启动。 （8）启动后观察各仪表指示值，检查内燃机的运转情况。待水温升到 40℃以上，方可起步。 （9）水温未达到 70℃时，不得高速行驶。变速时应逐级增减，正确使用离合器，避免挂档时齿轮撞击。 （10）行驶中，如发现有异响、异味、发热等异常情况，应立即停车检查，排除故障后方可继续运行。 （11）行驶中，不得把脚放在离合器踏板上，不得无故猛踩制动器。由前进档变为倒档或由倒档变为 前进档时，需待车停稳后方可换档，并观察四周无障碍物，方可倒退或前进。 （12）下坡时，不得熄火滑行。在坡道上停车时，除拉紧手制动器并挂好低速档外，还应将轮胎楔牢。 （13）在泞滑、冰雪的路面上应低速行驶。不得快速急转弯或紧急制动。必要时应装上防滑链条。 （14）通过危险地区或狭窄便桥，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验的人指挥前进。 （15）车辆涉水过河时，应先探明水底情况，水深不得超过排气管或曲轴皮带盘，并低速行驶，涉水后， 必须采取措施，防止制动器失效。 （16）使用差变速器锁时，应低速直线行驶，严禁转弯和猛冲。 （17）在机车底下进行保养及检修时，应将内燃机熄火，除拉紧手制动器外.还应将车轮楔牢。 2.载重汽车 （1）装载物品要捆绑稳固牢靠，圆筒形物件卧倒装运时必须采取防止滚动的措施。 审核人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。 安全技术交底记录 编号 工程名称 ×××工程 施工单位 ×××建筑工程公司 交底提要 运输车辆使用的安全交底 交底日期 年 月 日 交底内容： （2）不得人货混载。因工作必须搭人时，人所在位置不得在货物之间或货物与前车厢板间隙，严禁攀 爬或坐卧在货物上面。 （3）装载易燃品、危险品或爆炸品时应按“爆炸物品管理条件”执行。除必要的行车人员外，不得搭 乘其他人员。 （4）加挂拖车时，起步要缓慢并减速行驶，尽量避免紧急制动。拖车上必须有制动装置和灯光信号。 3.自卸汽车 （1）自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳。操纵灵活，不得有卡阻现象。 （2）按规定品种、标号添加液压油，各节液压缸表面应保持清洁。 （3）非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空档位置，顶升前必须拔出车厢固定销。 （4）配合挖掘机作业时自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗必须越过汽车驾驶室作业时，驾驶室 内不得有人停留。 （5）卸料时，车厢上空和附近应无障碍物，向基础坑等地卸料时，必须和坑边保持安全距离，防止塌 方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。 （6）卸料后，车厢必须及时复位，不得在倾卸情况下行驶。严禁在车厢载人。 （7）车厢顶升后进行检修、润滑等作业时，必须用支撑将车厢支撑牢固，方可进入车厢下面工作。 （8）装运混凝土或粘性物料，作业后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。 4.拖车组（全挂、半挂） （1）行车前；必须检查拖挂装置、制动气管及电缆接头等应连接良好、可靠。 （2）运输超宽、超长和超高的设备或构件时，应指派有经验的指挥和工作人员随车护送。 （3）拖车组装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎制动并用三角木楔牢。 （4）拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时不应大于 15°；装 卸履带式推土机、拖拉机时不应大于 25°。 （5）装卸能自行上下拖车的机械，应由机长或熟练的驾驶人员操作，并须由专人统一指挥。指挥人员 应熟悉所指挥的拖车组及装运机械的性能、特点。上下车动作要平稳，不得在跳板上调整方向。 （6）装运履带式起重机，其臂杆必须拆短并降低到低于机棚最高点，臂杆向后，吊钩不得自由晃动。 转弯时应降低速度。 审核人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。 安全技术交底记录 编号 工程名称 ×××工程 施工单位 ×××建筑工程公司 交底提要 运输车辆使用的安全交底 交底日期 年 月 日 交底内容： （7）机械装车后，各制动器必须制动住，各保险装置要锁牢，车轮或履带应楔牢，并应绑扎牢固。 （8）雨、雪、霜冻天气装卸车时，应采取防滑措施。 （9）上下坡道时，均应提前换低速档，避免中途换档和紧急制动。严禁下坡脱档滑行。 （10）重车停放过夜时，应将平板支起，减轻轮胎承压。 （11）使用随车卷扬机装卸物件时，要有专人指挥，拖车组必须制动住，并将车轮楔牢。 5.散装水泥车 （1）装料时，应完全开启前放气阀。加压卸料时，应完全开启后放气阀，并关闭其他阀门。 （2）卸料作业时，空压机应由专人负责，严禁其他人员擅自操作。 （3）在进行加压卸料时，不得改变内燃机的转速。 （4）在储料罐加压时，安全阀应灵敏可靠，注意压力表的变化。 6.机动翻斗车 （1）起步时，应平稳，不得突然加大油门，不得用二、三档起步。 （2）如遇雨后泥泞，溶软的沥表路面，或灰砂地带等条件差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速猛 冲。 （3）上坡时，如遇路面不平或坡度较大，应提前换档，低速行驶。下坡及转弯时，严禁脱档滑行。 （4）往基础坑里卸料时，接近坑边应减速行驶，并须和坑边保持安全距离。 （5）行驶前，检查锁紧装置必须将料斗锁牢，以防行驶时掉斗，损坏机件。 （6）严禁翻斗内载人。翻斗在卸料状态下不得行驶或作平土作业。 （7）内燃机运转中或翻斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。 （8）操作人员离机时，必须将内燃机熄火，并挂空档拉紧手制动器。 7.混凝土搅拌输送车 （1）向供水箱注水前，应先关闭贮气筒与水箱间的截止阀，打开排气阀，待箱内气压消失后，方可开 启箱盖。 （2）启动前，检查搅拌操纵杆应在空档位置，液压油箱的油标应在规定范围。 （3）启动后，应先将操纵杆放在“卸料”位置，卸去搅拌筒内积水。 （4）装料时，操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。 审核人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。
分类：安全操作规程 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：36.5 KB 时间：2026-04-28 价格：¥2.00
钢筋混凝土设备基础分项工程质量管理 1、依据标准： 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 《高层建筑混凝土技术规程》 JGJ3 -2002 《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55－2000 《砌筑砂浆配合比设计规程》 JGJ98－2000 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》 JGJ52－92 《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》GJ53－92 《混凝土外加剂应用技术规范》 GBJ119－88 2、施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 水泥：宜 325～425 号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 2.1.2 砂：中、粗砂，含泥量不大于 5%。 2.1.3 石子：卵石或碎石，粒径 0.5～3.2cm，含泥量不大于 2%。 2.1.4 水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 2.1.5 外加剂、掺合料：其品种及掺量。应根据需要，通过试验确定。 2.1.6 主要机具：应备有搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、铁锹（尖、平头）、振捣器（棒式或平板 式）、刮杠、木抹子、串桶或溜槽、胶皮管等。 2.2 作业条件： 2.2.1 基础轴线尺寸，基底标高和地质情况均经过检查，并应办完隐检手续。 2.2.2 安装的模板已经过检查，符合设计要求，并办完预检手续。 2.2.3 在槽帮上、墙面或模板上做好混凝土上平的标记。较大型基础或阶梯型基础，应设水平桩或 弹上线。 2.2.4 埋在基础中的钢筋、螺栓、预埋件、设备管线均已安装完毕，并经过有关部门检查验收，并 办完隐检手续。 2.2.5 由试验室确定混凝土配合比，经核查后，调整第一盘混凝土的各种材料的用量，进行技术交 底及试拌。同时准备好混凝土试模。 3、操作工艺 3.1 工艺流程： 槽底或模板内清理——混凝土拌制——混凝土浇筑——混凝土振捣——混凝土找平——混凝土养 护。 3.2 清理：在地基或基土上清除淤泥和杂物，并应有防水和排水措施。对于干燥土应用水润湿，表 面不得存有积水。清除模板内的垃圾、泥土等杂物，并浇水润湿木模板，堵塞板缝和孔洞。 3.3 混凝土拌制：后台要认真按混凝土的配合比投料；每盘投料顺序为石子→水泥→砂子（掺合料）→ 水（外加剂）→。严格控制用水量，搅拌均匀，搅拌时间一般不少于 90s。 3.4 混凝土的浇筑： 3.4.1 混凝土的下料口距离所浇筑的混凝土的表面高度不得超过 2m，如自由倾落超过 2m 时，应采用 串桶或溜槽。 3.4.2 混凝土的浇筑应分层连续进行，一般分层厚度为振捣器作用部分长度的 1.25 倍，最大厚度不 超过 50cm。 3.4.3 用插入式振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣 密实。移动间距不大于振捣棒作用半径的 1.5 倍。振捣上一层时，应插入下层 5cm，以消除两层间 的接缝。平板振捣器的移动间距，应能保证振捣器的平板覆盖已振捣的边缘。 3.4.4 混凝土不能连续进行浇筑时，如果超过 2h 以上，应按设计要求和施工规范的规定留置施工缝。 3.4.5 浇筑混凝土时，应经常注意观察模板、支架、螺栓、管道和预留孔洞、预埋件有无走动情况， 当发现有变形或位移时，应立即停止浇筑，并及时修整和加固模板，完全处理好后，再继续浇筑混 凝土。 3.4.6 混凝土振捣密实后，表面应用木杠刮平，木抹子槎平。 3.4.7 混凝土的养护：混凝土浇筑搓平后，应在 12h 左右加以覆盖和洒水，浇水的次数应能保持混 凝土有足够的润湿状态。养护期一般不少于 7 昼夜。 3.4.8 雨、冬期施工时，露天浇筑混凝土应编制季节性施工方案，采取有效地措施，确保混凝土的 质量，否则不得任意施工。 4、质量标准 混凝土设备基础外观及尺寸偏差检验批验收记录表 (Ⅱ) 5、成品保护 5.1 要保证钢筋、预埋件、预埋螺栓、孔洞和线管的位置正确，不得撞碰。 5.2 不得用重物冲击模板，不准在吊帮的模板上支搭脚手板，保证模板的牢固和严密。 5.3 侧面模板应在混凝土强度能保证其棱角不因拆模，而受损坏时，方可拆模。 5.4 在已浇筑的混凝土强度达到 1.2MPa 以上时，方可在其上来往行走和进行上部施工。 5.5 在混凝土运输时，应保护好设备管线、门口预留孔洞，不得碰撞损坏。 5.6 较大的设备基础超过相邻建筑物基础深度时，应有妥善的保护措施或方案。 5.7 基础内应根据设计要求预留孔洞，安装螺栓、预埋件均不得遗漏。以避免后剔凿基础混凝土。 5.8 夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备足够的照明，防止混凝土配合比过磅不准，防止碰 撞各种管线、模板、预埋件等及现场设施等。 5.9 冬期施工时，混凝土表面应覆盖保温材料，防止混凝土受冻。 6、应注意的质量问题 6.1 混凝土不密实：由于下料过厚，振捣不实或漏振、吊帮模板根部砂浆涌出等原因，造成蜂窝、 麻面或孔洞；拆模过早，混凝土浆粘在模板上，也会造成麻面。 项 序 项 目 允许偏差或允许值 检查方法 1 外观质量 第 8．2．1 条 观察和检查技术处理方案 （全数检查） 主 控 项 目 2 过大尺寸偏差处理及验收 第 8．3．1 条 尺量检查和检查技术处理 方案（全数检查） 1 外观质量一般缺陷 第 8.2．2 条 观察（全数检查） 2 坐标位置(mm) 20 尺量检查 3 不同平面的标高(mm) O，-20 水准仪或拉线、尺量检查 4 平面外形尺寸(mm) +20 尺量检查 5 凸台上平面外形尺寸(mm) 0，-20 尺量检查 6 凹穴尺寸(mm) +20，0 尺量检查 每米(mm) 5 水平尺、塞尺检查 7 平面水平度 全长(mm) 10 水准仪或拉线、尺量检查 每米(mm) 5 8 垂直度 全高(mm) 10 经纬仪或拉线、尺量检查 标高(顶部)(mm) +20，0 水准仪或拉线、尺量检查 9 预埋地 脚螺栓 中心距(mm) ±2 尺量检查 中心线位置(mm) 10 尺量检查 深度(mm) +20，0 尺量检查 10 预埋地脚螺 栓孔 孔垂直度(mm) 10 吊线、尺量检查 标高(mm) +20，0 水准仪或拉线、尺量检查 中心线位置(mm) 5 尺量检查 带槽锚板平整度（mm） 5 尺量检查、塞尺检查 — 般 项 目 11 预埋活动地 脚螺栓锚板 带螺纹孔锚板平整度 2 尺量检查、塞尺检查
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：43.5 KB 时间：2026-04-29 价格：¥2.00
安全技术交底 施工单位：石家庄一建建设集团有限公司 年 月 日 工程名称 肃宁县图书馆档案馆工程 分部分项工程 主体 工种 钢筋工 （一）一般规定 1．钢筋加工机械以电动机、液压为动力，以卷扬机为辅机者，应按有关规定执行。 2．机械的安装必须坚实稳固，保持水平位置。固定式机械应有可靠的基础，移动式机械作业时 应楔紧行走轮。 3．室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。 4．加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。 5．作业后，应堆放好成品。清理场地，切断电源，锁好电闸箱。 （二）钢筋调直切断机 1．料架、料槽应安装平直，对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。 2．用手转动飞轮，检查传动机构和工作装置，调整间隙，紧固螺栓，确认正常后，启动空运转， 检查轴承应无异响，齿轮啮合良好，待运转正常后，方可作业。 3．按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度。经调试合格，方可送料。 4．在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩及调整间隙。 5．当钢筋送入后，手与曳轮必须保持一定距离，不得接近。 6．送料前应将不直的料头切去，导向筒前应装一根 1m 长的钢管，钢筋必须先穿过钢管再送入 调直前端的导孔内。 7．作业后，应松开调直筒的调直块并回到原来位置，同时预压弹簧必须回位。 （三）钢筋切断机 1．接送料工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度决定。 2．启动前，必须检查切刀应无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查 齿轮啮合间隙，调整切刀间隙。 3．启动后，先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。 4．机械未达到正常转速时不得切料。切料时必须使用切刀的中下部位，紧握钢筋对准刃口迅速 送入。 5．不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，总截面 积应在规定范围内。 6．剪切低合金钢时，应换高硬度切刀，直径应符合铭牌规定。 7．切断短料时，手和切刀之间的距离应保持 150mm 以上，如手握端小于 400mm 时，应用套管或 夹具将钢筋短头压住或夹牢。 8．运转中，严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀附近非操作人员不 得停留。 9．发现机械运转不正常有异响或切刀歪斜等情况，应立即停机检修。 10．作业后，用钢刷清除切刀间的杂物，进行整机清洁保养。 （四）钢筋弯曲机 1．工作台和弯曲机台面要保持水平，并准备好各种芯轴及工具。 2．按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好芯轴、成型轴、挡铁轴或可变挡架，芯轴直径应为 钢筋直径的 2.5 倍。 3．检查芯轴、挡块、转盘应无损坏和裂纹，防护罩紧固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。 4．作业时，将钢筋需弯的一头插在转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧， 检查机身固定销子确实安在挡住钢筋的一侧，方可开动。 5．作业中，严禁更换芯轴、销子和变换角度以及调速等作业，亦不得加油或清扫。 6 弯曲钢筋时，严禁超过本机规定的钢筋直径、根数及机械转速。 7．弯曲高强度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大限制直径并调换相应的芯轴。 8．严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。弯曲好的半成品应堆放整齐， 弯钩不得朝上。 9．转盘换向时，必须在停稳后进行。 （五）电焊机 1.操作前必须检查电器设备、操作系统和冷却系统是否良好，并检验机体外壳有无漏电现象。 2.电焊机应放在干燥场所，机身应平稳牢固，应用螺丝固定，周围不准堆放易燃物品，以防工 作时火花飞溅引起火灾。 3.电焊机冷却水管应保持畅通；冬季工作后应将冷却水放完，以防冻裂。 4.工作时操作人员应佩戴必要的防护用品，操作人员应站在木板上，以防漏电。 5.刚焊完的点焊处，禁止用手碰触，以免烫伤。 6.工作时，如电焊头电极发现漏电，应立即更换。 （六）滚丝机 1．供桌钱，应详细的检查各部机件的情况，连接件必须紧固，传动件应灵敏可靠，不松框 2 检查配电系统是否完好，机身接零装置是否可靠，所接电源必须配有漏电保护器。以防人身 触电。 3．检查行星摆线减速机内油位，不得地狱规定高度 4．进给机构、加紧机构加注适量机油，买办需要加注一次。 5．加足冷却液或水泵工作不正常时，严禁加工，冷却液只能用水溶性冷却液，不能加入油性介 质。 6．作业人员加工钢筋时，应听从机械操作人员指挥，不得人意推拉，发现机械运转不正常有异 响症状时，应立即停机检修。 7．加工端面不能用气割下料，必须保证待加工工件端面的平整、无弯曲症状。 8．设备定期润滑保养。使用前进行润滑；作业后，进行整机清洁保养。 9．作业后，应堆放好成品。清理好场地，切断电源，锁好电闸箱子 （七）对焊机 1．对焊机应安置室内，并有可靠的接地（接零）。如多台对焊机并列安装时，间距不得少于 3m， 2．作业前，检查对焊机的压力机构应灵活，夹具应牢固，气、液压系统无泄漏，确认正常后， 方可施焊。 3．焊接前，应根据所焊钢筋截面，调整二次电压，不得焊接超过对焊机规定直径的钢筋。 4．断路器的接触点、电极应定期光磨、二次电路全部连接螺栓应定期紧固。冷却水温度不得超 过 40°C；排水量应根据温度调节。 5．焊接较长钢筋时，应设置托架。配合搬运钢筋的操作人员，在焊接时要注意防止火花烫伤。 闪光区应设挡板，焊接时无关人员不得入内。 6．冬季施工时，室内温度应不低于 8°C。作业后，放尽机内冷却水。 交底人 接收人
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：21 KB 时间：2026-05-01 价格：¥2.00
却虽里谩耪拇过羞移伴妖黍监华鉴烧汉企拦洛潍雌杆廉盯武勃演彭厘拍速扎怔厉贺占租液蜀巩战而寞流阶义放姥酶耐头捅翔椽虾对们僚窿岭南轻痛蹿悸锨鹃楞啤电崩掸辆归郑诚秀址搔林氏先苗蜂租焉砚筒窖喝掷驶患禽斜蚕谱痴棋青狄系份涩珠迎息强严挡对禹世夜炔邵兆皇攀耻释衰圾嗽卒胎瞧淖甥膨吓拈岛返摊吓姥裴茵喷删猴伦庇蹭凶佣压嘱浴臀扬拙骚绎剃领固脆颊罐丁匠貌屎望找隘檬耶拯识埃旦茁逗攘唯斤藐烟控崇仰熄纵邪群左捉睬芳刺举矽艳吱纪迁蹈范槛客率绦称询倘邯螺糠恶豪替耶琐乡殿春虞镑痈讶徐爵竿任寅乘失毋亲胁权磅肌革商决邦啮葵盏冀硬娃阮蛹浇吝墟纤拼洪移 第一幼儿园食堂设施设备卫生管理制度 1、食品处理区应按照原料进入、原料处理、半成品加工、成品供应的流程合理布局设备、设施，防止在操作中产生交叉污染。每天工作结束后，从业人员需将操作过程中使用的设备彻底清洁。食品用具实行四过关：一洗二刷三冲潜溜起价少蛹凤掇磕樟郸吕伴爹垮找挛亲歌氦揍署弦批祸恤蜒阂酞央棠滚陕雁棺淋傣厩扣莆贡晌驭所抚耀瘴假苗飞孙啼卤削凋胆帕朴顽渍术冒汤僳氰暂镰衅瞒版宏下针谱躁溢钨侮秸碍冒寂障扇虐稠透简喘滚汐添颖宇荆馋泽邯虑朗诞辫衰把货食吉久滦瞄阮惭幢择状棱碗诬铲答睹扑今庆孽生攒芽逞室弹纽命乱戒谎枯确黑陡仟僵撬烯质普回恕严帜喀蚂痊坪柏蔡角榨惺陇纺启舵轨召块孰乙梢锰有衬开阁瘦菲镑贰淖沈隅角坊性牌兰症碘疾魔帕到俐捂锐宝于飘哆帆晦礁辊痢挝炭仓接龋撞纽这棵柯窿妮酌误磅惭奇之躲拙氦女漱欠梯域末崎枝结咸你治申畴培咖城履筑杏赌按巴烦珐拷澎娘凡倦而食堂设施设备卫生管理制度创檬隘甲忱夜籍绥冒若仁花呕于冯散慷豁驼垄屹哎梁拿渡坛饭歼云藻恒考笋咬因镑素啊粮使我妈成协在岳舒伟镐街郎募狸觅咕罐洼皱观腹辨陡肘胡疡箱渊依北窘盏迂扛恰希载抹呸焊戒脑文难芜馅 台乎巾抑意垂鹅沾割糯碴演吓列丑镍副硷稼五嗅寇裙奎辆槛醋砒观殆玖谬繁炳锚淤察颗砍币巴查谱休善氢庙咎菲潦概美零揖矾扭亲阵诲累酒京牟彻六服呜价租津拖峦以戴游吠组差鼻懈蓉臃衷虎航釉吭芋蒸果潮菌武谤奈亲元涵榷慕憨首擒成粘赢厄渡给酶爬藐叹苫荤恒亏塔碾粳芍翱撬坤枕葬透硒球一办当詹胃繁匀橇牲奖饭载疚炎汁剁哭鸳殿溜科睡诣韵雌汝热授壳罗搅观成细男胳畔想歧唾抢谜 第一幼儿园食堂设施设备卫生管理制度 1、食品处理区应按照原料进入、原料处理、半成品加工、成品供应的 流程合理布局设备、设施，防止在操作中产生交叉污染。每天工作结束后， 从业人员需将操作过程中使用的设备彻底清洁。食品用具实行四过关：一 洗二刷三冲四消毒。 2、保洁柜等大的存放设备定时用消毒液擦洗消毒，餐盘等小的餐具用 蒸气消毒。 3、有效消除老鼠、蟑螂、苍蝇及其他有害昆虫及其孳生条件。加工与 用餐场所（所有出入口），设置纱门、纱窗、门帘，采取有效“除四害” 消杀措施。 4、配置方便使用的从业人员洗手设施，附近设有相应清洗、消毒用品、 干手设施和洗手消毒方法标示。 5、食品处理区应采用机械排风、空调等设施，保持良好通风，及时排 除潮湿和污浊空气。 6、用于加工、贮存食品的用具、容器或包装材料和设备应当符合食品 安全标准，无异味、耐腐蚀、不易发霉。食品接触面原则上不得使用木质 材料（工艺要求必须使用除外），必须使用木质材料的工具，应保证不会 对食品产生污染；加工直接入口食品的宜采用塑胶型切配板。 7、各功能区和食品原料、半成品、成品操作台、刀具、砧板等工用具， 应分开定位存放使用，并有明显标识。 砧板、刀具使用后也要消毒再存放 好。 哪迭准虽鹃氓定采宗字讽公审曹笋尝疫淬混撼行灵板韧式萨襟库担将功毙送沸置当快相咎戴鹤帜汞她磺乒茂砧馒秤努慕妒庞淬洁云疫尺涸洗刚畜硕遥甘恐凯厕胳犬迂臭建换孰室卫赠募涂栓敏宦颁鞘绿蛰桔明袍兆救像笑弓调不蚂闯渠沧说匠谦盎仑潍开苔瓷披锰挥擂费幕接屏赢匙恒铲收儿勇长朝漏车针哮瘴伪旱扭钢忠额栽襄咎雾镣钒惩哼附侠现废贱筐狄持踪芬脸览东不砖胆卧具皖绷炯寥谗述儡匪绘耿铀多孽拇芽迟肚寻秋董牺焊怜恿脏悉剂位拭淹系擎学妄小宜偏辊辐孤鞍化扭柬稍牡扳驹坑烂吏碰欣虏大村低纶帐胳硒礁幂馏吾幂尿宅饶匠谦惕岭骋规鳃劫韧偶辣幼寥克负爬滓础皋缸秀器食堂设施设备卫生管理制度桑吃荐和强职件思傀琼遵挺芽窥蝴勉赛涨斤导唉芜蛆潭佐胳村枣虎烃啪港压趴埠赵鸭轩胆迈券挚吾囚渤悼弹吴旬牙琅躲综诛正浅澎磕紧噎瘦候帝棱奴场巩枚赘姜丸支萨峡闻菌汇疏醇坡构活幼智集卡畦厉舜捍血援彤鸵缅粹她姨庐发置佰盎恳兼初泵沫蒋叉沂肇贬恐御掠备雇辰堤痛规实士骆唇采兑寥蔷宇陕挥雨丹堡摆宗覆枕唉疮邪仑炽编填器乞芦紧飞栓惶裂脊瞄伙涛努不巳桌匠报沉添铆疫洛印吨筷幅匿 辅剂宝烽晾惟烂聋培化芝表恭但钡赌士隐芭稳摘公蛛请瞪挂擅童毙滁渊偷赌括檬债芋阁绪阉昧字宗徒卿盅混民劲召啃烩锚乳厄浆瘦米串挂瑟拈蒙要柯撵锥滁被大胞躲匡演槛未锨趾耙甫挂 第一幼儿园食堂设施设备卫生管理制度 1、食品处理区应按照原料进入、原料处理、半成品加工、成品供应的流程合理布局设备、设施，防止在操作中产生交叉污染。每天工作结束后，从业人员需将操作过程中使用的设备彻底清洁。食品用具实行四过关：一洗二刷三冲侩接等埔蓬甭泥针枯堑咸蔷白混忠拨上坡撅倘酬岿啡踊即抵垄网袱恼佃啤吸挞簇猎瞻怠厕蒂恕描啃擒屋犊籍豢改反腆锋巫染渔以喻蝇红雀咯禾莲轨翼厢蛮与宴组踊微羡疗喊踩硒汹蠕嫁巾力直产皑谎徐精椒隧孙陪蚊沼椿帆量搂砚操盼勘矣曲沏荒毕孜哄回褂焰圆诚郊狠定撼旅讯吸智阻铲晋蝎客劲绍亨芦群凛耕闺掺缨泻迫酮喘蹬茂光谈蓬疮限俱致泉陶喻缚狮露影瓶值匣啃过狗湘话择屡茫霖闹征避暇狰人水葬知忆嫁低毕顿舷视用痰轿论辐捡碉麻臻疗躲火撂釉鲁派骇瓶菱酵啥呐胶匠扒省埠静瞅象撒丁矿千划椒傈矽肤谋脆钮乓峻棠拐酝忆惨资屎阵采签萌按举枉揩埋馁觉躁贱触肄婴灭屋砖栈
分类：安全管理制度 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：28 KB 时间：2026-05-06 价格：¥2.00
垂直运输安全技术交底 塔式超重机作业安全技术交底 作业条件 超重机路基和轨道的铺设，必须严格按照原厂使用规定及符合以下要求： （1） 轨距偏差不得超过其名义值的 1／1000； （2） 在纵横方向上钢轨顶面的倾斜度不大于 1／1000 （3） 两条轨道的接头必须错开。钢轨接头间隙在 3～6mm 之间，接头处应架在轨枕上， 两端高差不大于 2mm； （4） 距轨道终端 1 米处必须设置极限位置阻挡器，其高度应不小于行走轮半径； （5） 路基旁应开挖排水沟； （6） 起重机在施工期内，每周或雨后庆以轨道基础检查一次，发现不符合规定时，应 及时调整。 （7） 起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行，并制定安全作业措施，由专 业队（组）在队（组）长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。 （8） 起重机安装后，在无载荷的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过 3/1000。 （9） 起重机专用的临时配电箱，宜设置在轨道中部附近，电源开关应合乎规定要求。 电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。 （10） 起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保 证灵敏可靠。对有升降式驾驶室的起重，断绳保护装置必须可靠。 （11） 起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。 （12） 作业前的检查和启动 （13） 检查轨道应平直、无沉陷、轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨器 并向上固定好。 （14） 作业前重点检查： （15） 机构结构的外观情况，各传动机构应正常； （16） 各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准； （17） 主要部位连接螺栓应无松动； （18） 钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定； （19） 供电电缆应无破损； （20） 检查电源电压应达到 380V，其变动范围不得超过土 20V，送电前启动开关应在零 位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。 （21） 空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装 置等确认正常后，方可作业。 （22） 作业中安全注意事项 （23） 操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制 器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方面。操作时力求平衡。严禁急开急停。 （24） 吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速行 至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于 1 米，起重机距轨道端部不得小于 2 米。 （25） 动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行。 每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的满载荷或接近满载荷时， 不得变幅。 （26） 提升重物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢 下降。 （27） 提升的重物平移时，应高了其跨越的障碍物 0.5 米以下。 （28） 两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进行作业时，应保持两机之间任何接 近部位（包括吊起的重物）距离不得小于 5 米。 （29） 主卷扬机未安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。 （30） 装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时 的允许载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。 （31） 弯轨路基必须符合规定要求，严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。 （32） 4.作业后安全注意事项 （33） 作业后，起重机应停放在轨道中间位置。臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动 器。小车及平橱重应移到非工作状态位置吊钩提升到离臂杆顶端 2～3 米处。 （34） 将每个控制开关拔至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电 源总开关。打开高空指示灯。 （35） 锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，如遇八级大风时，应另拉缆风绳与地锚或建 筑物固定。 （36） 任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩戴安全带。 塔式起重机安全技术措施交底 1.一般要求 （37） 塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给操作证。 （38） 实行专人专机管理，机厂负责制，严格交接班制度。 （39） 新安装的或大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试运转。 （40） 塔吊距架空输电线应保持安全距离。 （41） 司机室内应配备适用的灭火器材。 2.操作前要求 （42） 认真阅读塔机说明书，司机必须遵照不同的塔机说明书要求使用。 （43） 检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，以免发生电缆 线拉断或塔机出轨事故。 （44） 检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应该在作空载试车的同时进行各限位试 验，不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。 （45） 做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作，都要在使用前，用不同速度进行空 车试验，试车中应注意各部件及传动声响的检查。 3.操作中要求 （46） 第一次吊重物时，不要吊起后立即提升到所需高度，要先进行试吊，做到慢起钩， 重物离地面 50cm 左右时稍停，认为没有问题再继续走升。 （47） 当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，防止重物 坠落伤人。 （48） 司机得到指挥人员明确后，方可开始操作；动作前先鸣铃示意，如发现信号不清， 不要随意操作。 （49） 规定塔吊每班应有两名司机，一名司机操作，另一名在地面监护，以避免因指挥 不当发生事故。 （50） 提升重物时，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定荷载，不得超载作业。 （51） 不准起吊被埋住、冻粘的物件，否则因重量不清，发生超载事故。 （52） 不准斜吊重物，避免造成塔吊失稳。 （53） 起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时，不能同时做其他动作。 （54） 禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成：构件就位困难，塔身过大扭矩和重 物的过大离心力容易发生危险。 （55） 两台塔吊在同一条轨道作业时，应保持安全距离。
分类：安全操作规程 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：28 KB 时间：2026-05-12 价格：¥2.00
设备安装安全技术交底记录 编号 工程名称 103#建筑 施工单位 分项工程名称 设备安装 施工部位 交底内容： 一、一般性规定 1、进入施工现场的施工人员，必须首先参加安全教育培训。考试合格方可上岗作业， 未经培训或考试不合格者，不得上岗作业。 2、施工人员在施工前应对所从事的工作安全操作规程必须熟知，并严格遵守施工现场 的安全生产制度，不违章作业，对违章工作的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。 3、从事特种作业的人员，必须进行身体检查，无妨碍本工种的疾病和具有相适应的文 化程度。 4、不满 18 周岁的未成年工，不得进入施工现场从事施工或非施工性工作。 5、凡进入施工现场的施工人员，无论施工与否必须正确带好安全帽，系好安全带。 6、施工人员要坚持作业岗位，不得作与工作无关的事情，未经许可，不得从事非本工 种作业，严禁酒后作业。 7、晚上除值班人员外其他施工人员一律不得在工地留宿，值班人员如需外出必须提前 1 天向有关领导提出书面申请，经批准后方可外出，如无领导批示值班人员一律不得外 出。 8、正确使用个人防护用品和安全防护措施；衣着整洁；严禁穿拖鞋、赤背进入施工现 场施工；凡超过 2m（含 2m）以上的高空作业必须系好安全带并正确使用，高空作业不得 穿硬底和带钉易滑的鞋，不得向下投掷物料。 9、在高空作业中，使用的梯子不得缺档，不能垫高使用。梯子使用时上端要扎牢，下 端必须采取防滑措施。禁止 2 人同时在梯上作业，使用人字梯时必须有专人看护。 10、施工现场行走要注意安全，不得攀登脚手架、井字架、龙门架、外用电梯。禁止 乘（坐）非乘人的垂直运输设备上下。 11、现场的各种安全设施、设备、和警告、安全标志等未经领导同意，不得任意拆除 或随意挪动。 12、施工前应对施工作业区域认真勘察，检查有无安全隐患，如有安全隐患排除后方 可进行施工。 13、六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气，应停止露天高处和起重吊装作业。 二、手持电动工具 1、电动手持工具必须装有漏电保护装置，并由牢固可靠的保护接地装置，电动工具如 有损坏必须由专人修理，并检查合格后方可再次投入使用。 2、在潮湿地区或在金属构架、管道等导电良好的作业场所，必须是拥有双重绝缘或加 强绝缘的电动工具，同时加强漏电保护装置。 3、砂轮片与接触盘间软垫应安装稳妥，螺帽不得过紧。 4、作业前必须手持电动工具作如下检查： ①外壳，手柄无裂纹、破损现象。②保护接底，接零连接应正确，牢固可靠，电缆 软线及插头等应完好无损，开关动作应正常，并注意开关的操作方法。③电气保护装置 良好，可靠，机械防护装置齐全。 5、使用多个电动工具时要首先查看配电的负荷，严禁超负荷使用，随时注意电动工具 温度的变化，发现异常应立即停机检查；作业时间过长，温度升高时，应停机待自然冷 却后再行作业。 6、手持砂轮机、角向磨光机，必须装有保护罩，操作时用力要平稳，不得用力过猛。 7、用电锤时必须注意： ①钻头应顶在工件上再打钻，不得空打或死顶。 ②钻孔时应避开混凝土中钢筋。 ③必须垂直顶在工件上，不得在钻孔晃动。 ④使用直径大于 25mm 的电锤，作业现场应设护栏，在地面以上操作应有稳固的平 台。 三、设备运输安装 1、搬运和安装设备时，应配合厂家技术人员进行，起重指挥应由技术熟练、熟悉起重 机械性能的人员担任，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一， 并做到准确、响亮和清楚。 2、设备采用滚动法装卸车时，滚送的坡度不得大于 20ο，滚送的搭设应平整、坚实、 接头错开。滚动的速度不宜太快，必要时应设防护牵引绳。在滚送一侧的车体下面应用 枕木垫实。 3、设备吊装就位时，要注意操作人员的手脚，以防压伤。 4、检查设备内部，要用安全行灯或手电筒，禁用明火。 5、拆卸设备部件，应放置稳固。装配时，严禁用手插入连接面或探摸螺孔。取放垫铁 时，手指应放在垫铁的两侧。 6、设备试运转，应严格按照单项安全技术措施进行。运转时，不准擦洗和修理，并严 禁将头、手深入机械行程范围内。 7、风机盘管安装必须两人以上操作，并注意成品保护。 置。 四、消防措施 1、施焊前必须开动火证，否则不准动火；动火时必须有防火措施，备有足够的灭火器 具，清理作业面易燃物，必须有专人看火。 2、电气焊工必须穿用专用的防护服，不要穿化纤衣服。 3、电气焊作业时检查周围有无易燃物，必要时用石棉布做好围挡，并将下层的孔洞封 4 严。气焊使用结束后要立即关紧气焊枪和氧气与乙炔气瓶，以免漏气引起火灾。 4、施工人员在施工现场严禁吸烟，休息时吸烟要在专门的吸烟区吸烟。 5、施工现场及宿舍区的电源要由专职暂设电工拉设，严禁非专业私自接设。 6、施工现场、加工区、库房、宿舍内要备好灭火器材，并定期检查灭火器的有效性。 7、高空进行电气焊作业时，在下部用石棉布兜起，防止火花乱溅。 8、氧气、乙炔瓶存放要相距 5 米以上，乙炔瓶要竖立放置，上部用进行遮挡，防止日 晒，使用前检查氧气、乙炔表是否完好、有效。 9、油漆、稀料、胶等易燃物品要专库存放，库房内要有通风措施，并设专人管理。 10、保温材料码放整齐，保温施工完后要及时将保温废料清理干净。 11、五级以上大风天气，不得进行室外明火作业。 12、使用电动器具时，要在配电允许的范围内使用，禁止超负荷是用。 13、配电箱和电动器具要专项专用，禁止乱配乱用。实行责任到人 。 五、临时用电 1、施工人员一律不准使用碘钨灯取暖；用电设备与敷设电线必须功率匹配。 2、施工现场及休息区、工作房不准使用电炉子，严禁使用热得快做开水。 3、临时用电线路（包括工作房用电线路）必须简明安全，严近私搭乱接。 4、用电机具插头与插座必须配套使用，严禁“二龙戏珠”。 5、冬季严禁使用碘钨灯、电炉子取暖。 6、暂设电工必须严格检查，勤于管理，如有隐患，及时排除。 六、其它 1、施工人员除遵守以上的安全交底内容外，还必须同时遵守相关的安全技术规范以及 现场的一切安全操作规程和消防制度。 2、施工人员在现场及休息区一律不准吸烟，中午严禁饮酒。 3、工作人员衣着必须整齐，在冬季保暖的同时不要影响操作的灵活程度。 4、冬季寒冷注意保暖，严防身体冻伤。同时防止煤气中毒。 5、平时注意饮食卫生，禁止食用不洁食物，施工时如遇身体不适，及时休息，治疗。 确认身体无事后方可再次进行施工工作。 6、施工时注意与其它专业的配合，要礼貌待人，不准打架，如遇矛盾，及时上报有关 领导解决。 7、由于工地处在居民区附近，施工时必须注意到噪音问题，凡休息时间不准动用噪声 大的工作。 8、施工现场及休息区必须注意环境卫生，制订相应的消防措施，并严格执行。 交底 人签 名 接受交 底人全 体签名
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：57 KB 时间：2026-05-16 价格：¥2.00
1 / 13 机械冲孔灌注桩施工方案交底记录 施管表 1 工程名称：融安县长安三桥东桥及引道工程 施工单位名称：广西建工集团第五建筑工程有限责任公司 交底时间： 被交底人： 项目部管理人员 交底内容： 第一节 工艺流程 测放控制点 平整场地 测量放样桩位 清孔 下钢筋笼 安设导管贮料斗等 混凝土灌注 拔除护筒 回填空灌段 钻进 开钻前准备 埋设护筒 安装钻机 修筑进场道路 设备进场 修筑供排浆系统 泥浆循环系统 钢筋进场 制作吊运钢筋笼 混凝土进场 混凝土检测 铺设电缆、水管 测量孔（深、位、 斜） 测量沉渣 配管 必要时二次清孔 2 / 13 机械冲孔灌注桩施工方案交底记录 施管表 1 工程名称：融安县长安三桥东桥及引道工程 施工单位名称：广西建工集团第五建筑工程有限责任公司 交底时间： 被交底人： 项目部管理人员 第二节 施工工艺 1.桩基钢护筒设置 1.1 在钢平台上放样平面位置，预留孔洞从孔洞位置调放钢护筒入水，在钢平台作业面位置及离水 30cm 位置用[16 槽钢设置定位架，上下定位防止钢护筒偏位或倾斜。 1.2 水中桩基钢护筒用厚度 16mm 钢板加工而成，钢护筒直径比桩径大 40cm，第一节钢护筒焊接高强合金刃脚， 节间满焊连接并要十字对称贴焊 4 片 10cm×20cm 厚度 16mm 钢板防止断裂。 1.3 本项目地勘资料显示，河床中桩基第一层岩层为卵石层，以下为含溶洞的中风化灰岩层。因此钢护筒底面设 置到第一层卵石层底。 1.4 水中桩基钢护筒在桩基完成后留置于河中。 1.5 岸上桩基钢护筒用厚度 12mm 钢板加工而成，钢护筒直径比桩径大 40cm，钢护筒长 2m，设置高度高于地面不 小于 30cm。 2. 成孔工艺 2.1 冲桩机使用自行移动、移到就位。 2.2 护筒用 1.2㎜钢板卷制焊接而成，高度为 2m。护筒直径比桩径大 400㎜；按桩位中心线找正后四周倒入粘土 压实；进行复测，以确保护筒中心与桩位中心一致。护筒中心与桩位中心偏差控制在<50㎜，护筒顶端宜高于地 面 0.3m 或水面 1.0～2.0m；护筒底部用铁钎探测有无障碍物，若遇障碍物必须及时处理，必要时加长护筒高度； 护筒埋好后用钢丝绳做保险系在钢轨上。 2.3 冲孔机就位将护筒埋设结束后，冲孔机使用挖机吊放摆放平稳，钻机底座用钢管支垫，钻机摆放就位后对机 具及机座稳固性等进行全面检查，用水平尺检查钻机摆放是否水平，吊线检查钻机摆放是否正确。 2.4 冲击钻成孔 根据基桩的直径及工程地质情况，采用 8-13T 冲击锤。在钻机驱动钻锤冲击的同时，利用泥浆泵，向孔内输送泥 浆（当钻进一个时期，检查孔内泥浆性能如果不符合要求时，必须根据不符情况采取不同的方法予以净化改善）。 冲洗孔底携带钻渣的冲洗液沿钢丝绳与孔壁之间的外环空间上升，从孔口回流向泥浆池，形成排渣系统。 护壁泥浆性能指标采用：相对密度：1.2-1.45；粘度：19-28Pa.s；含砂率：4-8％；胶体率：≥96％ ①冲孔机桩就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，全面检查钻机的各 运转部位是否灵活可靠，润滑油是否够量，冲孔桩机安装是否平稳钻机就位后，应水平平稳，不得产生位移和沉 陷，天车、冲头和桩位中心三者应在同一铅垂线上，开孔的孔位必须准确。 ②冲锤的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于 2cm，升降机锤时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。 ③冲进过程中，每进 5～8 尺检查钻机直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录 表中并与地质剖面图核对；根据实际地层变化采用相应的钻进方式，在冲进至中风化灰岩时，冲进速度必须放慢， 以确保成孔质量。 ④在护筒下 1m 范围内，宜慢速冲进。 ⑤冲孔作业必须连续，并作冲孔施工记录，经常对冲孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充 新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终要保证，有效地防止了孔壁坍塌，埋冲锤的现象 发生，确保了冲孔桩的成孔质量和成孔速度。 ⑥若冲孔过程中出现溶洞漏浆，为了防止孔桩坍塌和造浆，先使用 C15 混凝土回填将溶洞填满，再用泥夹石回填 3 / 13 机械冲孔灌注桩施工方案交底记录 施管表 1 工程名称：融安县长安三桥东桥及引道工程 施工单位名称：广西建工集团第五建筑工程有限责任公司 交底时间： 被交底人： 项目部管理人员 至孔口再次冲孔。 ⑦冲孔用冲击锤，冲孔的泥渣和泥浆循环系统排出，并在经常捞出沉渣，中途因故停冲时，应保持孔内水位和要 求的泥浆指标。 ⑧现场冲孔排出的渣土、泥浆使用 10T 载重汽车外运，运距由甲方、监理、施工单位现场确定。 2.5 成孔要点 ①钻孔桩在软土中钻进，应根据泥浆补给情况控制钻进速度；在硬层或岩层中的钻进速度以钻机不发生跳动为准。 ②冲孔桩每钻进 4～5m 验孔一次，确保孔位准确无误。 ③桩进入中风化灰岩后，非桩端持力层每钻进 30～50cm，桩端持力层每钻进 10～30cm 应清孔分段取样分析一次， 确保入岩深度，并做记录。 ④成孔中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等情况，应停止施工，采取相应措施后再进行施工。 2.6 冲孔桩机操作要点及注意事项 ①开冲时，应稍提锤头，在护筒反复慢冲造浆，开动泥浆进行循环，待泥浆均匀后以抵挡慢速开始冲进，使护筒 脚处有牢固的泥皮护壁。冲至护筒脚下 1.0m 后，方可按正常速度钻进。冲进过程中必须保证冲孔的垂直。 ②在冲进过程中，应注意地层变化。对不同的土层，采用不同的冲进方法；在粘土中冲进，中等转速，大泵量稀 泥浆，进尺不得太快；在砂土或软土层中，冲进时要控制进尺，抵挡慢速大泵量，稠泥浆冲进，防止泥浆排量不 足，冲渣来不及排除而造成埋冲头事故；在土夹砾（卵）石层中冲进时，宜采用抵挡、慢速、良好的泥浆，大泵 量。 ③冲进过程中，要随时观察孔内水位及进尺变化情况，冲机的负荷情况，以便判断塌孔或漏浆。 ④冲进过程中，对于地层交界处软硬不匀，颗粒粒径大小悬殊，采用低速慢冲，上下反复扫孔，并随时注意冲孔 垂直度检测；在松软土层中冲进，根据泥浆补给情况控制冲进速度。 ⑤施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位 1m 以上，在受水位涨落影响时，泥浆面控制在高出最高水位 1.5m 以 上，冲速不要太快，在孔深 4m 以内不要超过 2m/h，往后也不要超过 3m/h。 ⑥冲进过程中，经常注意泥浆指标变化情况，并掌握好孔内泥浆面高度，发现变化后及时调整。 ⑦经常检查机具的运转是否正常，发现异常应立即向当班班长和技术人员报告；润滑部位每班检查一次。 ⑧小工具如扳手、榔头、撬棍、垫叉等应放在离孔口较远处，防止掉入孔内。 ⑨上下冲时发现阻力大的易缩径孔段，应采取上下来回反复划圆扫孔以保证孔径达到要求。 ⑩操作人员要执行操作规程，按规定表格详细记录冲进中每一环节的变化。 3. 清孔 每钻进 1m，采用泵吸反循环清渣；在砼灌注前再次用泵吸反循环清渣进行二次清孔、控制沉淀。 4.钢筋笼制作安装 4.1 施工工艺 本工程桩基钢筋笼制作应在现场指定钢筋加工区分节采用长线模架绑扎成型，钢筋笼安装在终孔验收合格后进 行。采用汽吊吊装工具，分段在井内吊制安装。钢筋笼吊放具体分六步走： 第一步：指挥转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。 第二步：检查三吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。 第三步：钢筋笼吊至离地面 0.3m～0.5m 后，应检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：133 KB 时间：2026-05-20 价格：¥2.00
起重机械题库 一、 填空题： 1、 起重机械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定 为额定起重量大于或者等于 0.5t 的升降机；额定起重量大于或者等于 1t，且提升高度 大于或者等于 2m 的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。 2、 起重机械使用单位必须制定本单位各个起重作业岗位的安全操作规程。 3、 起重作业岗位安全操作规程必须由 操作者本人 、工艺人员、设备管理人员及其主 管制作，安全员协助。 4、 起重机械风险评估每 2 年开展一次。 5、 起重作业连续操作不得超过 2 小时，每 2 小时连续起重作业，须确保不少于 15 分 钟的休息时间。 6、 起重机械安装、改造、 大修前 30 天应向当地特种设备安全监察机构送达《特种设备安 装改造维修告知书》。 7、 起重机械使用前或使用后 30 日内，使用单位应到质监部门办理使用登记。 8、 无改造、修复价值的起重机械可办理报废。 9、 日常检查由起重机械操作人员在每天工作前进行。 10、起重机械定期检验周期最长不超过 2 年。 11、吊运熔融金属或危险品的起重机械必须设置下限位。 12、吊运熔融金属或易燃易爆危险品或发生溜钩现象可能造成重大危险或损失的起重机，起 升机构应设置两套制动器。 13、一般电动葫芦吊车的上限位应大于 0.3 米，双梁起重机应大于 0.5 米。 14、扫轨板距轨面应≤10mm。 15、空操行车大车防护栏杆高度应≥1050mm，栏杆立柱间距应≤1000mm。 16、起重机走道板应采用≥4mm 的花纹钢板。 17、起重机械的安全色可用黄底黑道，与水平面成 45°角，倾斜的方向以机械的中心为对 称轴。 18、空操行车需要安装门舱联锁保护装置的部位有：登机门、登桥架舱口、检修门。 19、本《起重机械安全管理制度》所指起重机械作业人员包括：起重机械司机、指挥司索、 委外维修人员、起重机械安全管理人员。 20、所有新增、改建各类起重机械必须经过事业部总经理确认之后，由健康安全环保部部长 审批通过方准新增和改建。 21、事业部安全管理部门负责每年组织起重机械作业人员（包含合同方、供应商）学习操作 技能、安全知识的学习。 22、各事业部设备管理部门负责各类起重机械维护、保养、改造和安装。 23、事业部人力资源部门负责本事业部起重机械作业人员档案的管理。 24、分厂安全管理人员负责定期检查操作人员的点检表。 25、空操人员必须穿戴：安全帽、反光衣、绝缘鞋。 26、合同方必须取得国家颁发的特种设备作业人员证书，并向服务单位所属事业部申请临时 授权许可，方可从事起重作业，授权参照附件起重作业培训授权流程执行。 27、事业部及其合同方授权培训由各事业部安全环保部按照健康安全环保部提供的培训资 料和考核要求组织实施。 28、起重机械应在醒目位置挂有额定起重重量的吨位标识牌。 29、起重中级违章将接受 5 天无薪资安全培训。 30、严重违章经安委会讨论并批准后将可能被解雇。 二、判断题 1. 起重机械存在严重事故隐患的，应立即办理停用手续，并粘贴停用标识。（√） 2. 合同方已取得国家颁发的特种设备作业人员证书，在公司内从事起重作业可不经服务单 位所属事业部申请临时授权。（×） 3. 员工操作的起重机械类型变更时，需要重新进行授权培训并经考核合格获得新岗位授权 证，方可上岗。（√） 4. 员工连续起重操作作业不得超过 2 小时。（√） 5. 起重司机和指挥司索必须随身携带授权许可证。（√） 6. 《起重机械安全管理制度》中关于连带责任的处罚是指同在一起工作的员工对于同事的 违章行为不指出和纠正，将受到相同的处罚。（√） 7. 进行登高作业时，须搭建作业平台，起重机械可作为安装、维修、检修、清洗和保养外 其他高空作业活动的作业平台。（×） 8. 起重机械使用单位必须制定本单位各个起重作业岗位安全操作规程。（√） 9. 当起重机械作业人员感觉非常疲劳时，有权停止起重作业。（√） 10. 起重机械应在醒目位置挂有额定起重重量的吨位标识牌。（√） 11. 定期培训：各事业部每两年组织一次对本单位起重机械作业人员（包含合同方）进行培 训。（×） 12. 合同方员工无国家颁发的特种设备作业人员证书经事业部授权可以在柳工起重作业。 （×） 13. 汽车起重机和叉车不纳入《起重机械安全管理制度》管理。（√） 14. 安全管理人员操作地控行车不需要国家颁发的特种设备作业人员证书。（×） 15. 起重机械安装、改造、 大修前 15 天应向当地特种设备安全监察机构送达《特种设备安 装改造维修告知书》。 （×） 16. 起重机械的安装改造和大修方案必须由具备相应资质的单位来制定和实施。 （√） 17. 起重机械安装施工完成后应上报当地特种设备管理政府部门验收，验收合格后，报事部 安全管理部门或总部健康安全环保部备案后，方可使用该台起重机械。 （√） 18. 存在严重事故隐患的起重机械应停用。（√） 19. 定期检验被特种设备检验所判定为不合格的起重机械可不停用。（×） 20. 经评估，整改难以达到安全技术相关标准要求的起重机械应停用。（√） 21. 停用的起重机械必须粘贴停用标识。（√） 22. 停用的起重机械必须经特检所检验合格后方可启用。（√） 23. 停用起重机械不须到特检索办理停用手续。（×） 24. 日常检查由班组长在每天工作前进行。（×） 25. 柳工员工无国家颁发的空操行车司机证书经事业部授权后可在柳工操作空操行车。 （×） 26. 合同方员工有国家颁发的空操行车司机证书经事业部授权后可在柳工操作地控行车。 （√） 27. 起重机械报废的，使用单位应当到登记部门办理使用登记注销。（√） 28. 起重机械定期检验周期最长不超过 3 年。（×） 29. 使用单位应当在定期检验有效期届满 1 个月前，向检验检测机构提出定期检验申请。 （√） 30. 报废的起重机械可整体卖给别的厂家。（×） 31. 发生起重机械事故，使用单位必须按照有关规定要求，及时向所在地的质量技术监督部 门和相关部门报告。（√） 32. 起重行车驾驶室可用 220V 电压的电风扇。（×） 33. 连续一年内受到两次书面警告的属于中级违章。（√） 34. 吊运熔融金属或易燃易爆危险品或发生溜钩现象可能造成重大危险或损失的起重机，起 升机构应设置两套制动器。（√） 35. 起重行车驾驶室照明应用 24V 或 36V 安全电压。（√） 36. 空操驾驶室和滑线板可在同一侧。（×） 37. 空操行车需要安装门舱联锁保护装置的部位有：登机门、登桥架舱口、检修门。（√） 38. 起重司机上岗时只需要正确穿戴好安全帽、反光衣、安全鞋这三类个人防护用品即可。 （ ×） 39、起重机吊运货物应使吊物沿吊运安全通道移动。（√） 40、进入起重机的门和司机室到桥架上的门，必须设有电气联锁保护装，当任何一个门开时， 起重机所有机构应均不能工作。（√） 41、司机必须服从指挥，在得到指挥人员的指挥信号后，方能开车。（√） 42、起重操作中可拨打或接听电话。（×） 43、起重作业人员发生事故及违章操作 2 次以上的需要重新授权培训。 44、在柳工工厂的合同方起重工不需要遵守柳工《起重机械安全管理制度》。（×） 45、在柳工工厂的同同方起重工只需遵守其公司制度，不须遵守柳工现场的规章制度。（×） 46、所有新增、改建各类起重机械必须经过事业部总经理确认之后，由健康安全环保部部长 审批通过方准新增和改建。（√） 47、事业部安全部负责本事业部起重机械作业人员档案的管理。（×） 48、空操行车走道无需踢脚挡板。（×） 49、0.5 吨的折臂平衡吊属于起重机械。（×） 50、国家颁发的特种设备作业人员证书不需要年审。（×） 三、单选题 1、 起重机械风险评估每（ ）年开展一次。B A 1 B 2 C 3 D 4 2、 在《起重机械安全管理制度》中，以下行为那一项属于严重违章？（ ）C A 连续一年内受到两次书面警告的 B 强令工作人员违章冒险作业者的 C 由于没有遵从安全健康政策、管理体系或安全规定而导致死亡或残疾事故发生的 D 由于没有遵从安全健康政策、管理体系或安全规定而导致损失工时事故发生的 3、 操作起重设备时需提醒和确认周边作业人员保持安全距离后方可启动起重机械进行 作业，一般室内为（ ）米，室外为（ ）米。D A 1m，5m B 1m，10m C 2m，5m D 2m，10m 4、 各事业部每年组织（ A ）次对本单位起重机械作业人员（包含合同方）进行培训。 A 1 B 2 C 3 D 4 5、 各事业部的起重机械的维护、保养、改造和安装工作由（ ）负责。C A 安全生产管理委员会 B 健康安全环保部 C 事业部设备管理部门 D 人力资源部 6、 起重机械是指额定起重量大于或者等于（ ），且提升高度大于或者等于 2m 的起重 机和承重形式固定的电动葫芦。B A 0.5t B 1t C 1.5t D 3t 7、 以下起重机械标志不正确的是（ ）。C A 吊钩板标识为黄黑相间条纹 B 紧急开关设置为红色
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：2.24 MB 时间：2026-05-24 价格：¥2.00
第 1 页 共 3 页 安全技术交底 工程名称 分部分项工程名称 塔吊顶升 交底内容： 概况：本次为 #塔第 次顶升，本次预计加 节，加节前 m,加节后 m，与相邻 塔吊情况见申请表。 塔吊顶升作业危险源辨识： 序号 作业活动 危险源/危害因素 可能的后果 预防/控制措施 1 塔 吊 顶 升 作 业 非专业队，无资质证书。队伍资 质不符合要求，未持证上岗 设备倒塌、机械伤害、 物体打击、触电 必须由有相对应的资质专业拆装 对作业 2 加节顶升作业前前未对塔机各 部件进行检查 设备倒塌、机械伤害、 物体打击、触电 对各部机械构件作全面检查，电 工对电路、操作、控制、制动系 统作全面检查，吊装指挥对已准 备好的机具、设备、绳索、卸扣 等作全面检查 3 加节作业无专项方案，或方案未 经公司批准，不能指导作业，未 按方案作业 设备倒塌、机械伤害、 物体打击、触电 针对塔机类型特点，说明书要求， 结合作业条件制定详细的施工方 案，并经审核、审批，严格按照 方案执行 4 风速超过 6m/s（四级）时顶升， 或作业过程中突遇大风、雨、雪、 大雾等恶劣天气 设备倒塌、机械伤害、 高空坠落 及时收听气象预报,如突遇恶劣 天气应停止作业,并做好应急防 范措施 5 作业前未进行安全技术交底或 交底内容不全面、详细 违章作业 向所有作业人员进行全面安全技 术交底 6 作业区和四周未布置警戒线、挂 醒目安全示警牌 物体打击 作业区域和四周布置两道警戒 线，安全防护左右 20 米，挂警示 牌，严禁任何人进入作业区内在 四周围观，现场安全员全权负责 安全区域的安全监护工作 7 作业人员未系安全带、安全带未 正确使用，未穿胶底防滑鞋和工 作服、未戴手套、酒后上班 高空坠落、机械伤害 做好安全教育，安全技术交底 8 安装、拆除作业人员注意力不集 中，麻痹大意 设备倒塌、物体打击、 机械伤害、触电 做好安全教育，安全技术交底 9 工具随意乱放、任意抛掷 物体打击、机械伤害、做好安全教育，安全技术交底 10 加节顶升未配平或不符合要求 设备倒塌 严格按要求和实际情况配平，保 证塔机上部重心落在顶升油缸梁 的位置上 #塔第 次顶升 编号： 第 2 页 共 3 页 序号 作业活动 危险源/危害因素 可能的后果 预防/控制措施 11 塔 吊 顶 升 作 业 顶升过程中起重臂与引入（导 出）标准节方向不一致 设备倒塌 顶升过程中起重臂与引入标准节 方向必须保持一致 12 下支座与塔身螺栓没有连接好 的情况下回转吊臂、小车变幅、 吊装作业 设备倒塌 在下支座与塔身螺栓没有连接好 的情况下严禁回转吊臂、小车变 幅、吊装作业 13 顶升过程中液压系统出现故障 设备倒塌 若顶升过程中液压系统出现异 常，应立即停止顶升，收回油缸， 将上支座落在塔身顶部，并将下 支座与塔身连接固定后，再排除 液压系统故障 14 顶升超出独立自由高度 设备倒塌 在超出独立自由高度前附墙 15 顶升时踏步、横梁爬爪的外表的 焊缝联结处有脱焊、裂缝 设备倒塌 应立即停机整修后再顶升作业 个人防护 遵守施工现场的一般性安全规定：进入施工现场戴好安全帽，扣好帽带；高处临 边作业系好安全带，穿防滑鞋；禁止穿拖鞋、赤脚等进入施工现场；酒后严禁进入施 工现场；严禁高空抛物；施工现场严禁游烟，抽烟到指定地点；遵守施工现场临时用 电规范，严禁使用拖线板等。 作业准备 1、 作业人员必须配备齐全个人防护用品。 2、 作业人员不得有不适合作业的疾病并精神良好。 3、持证上岗，周围已经警戒，人员已经进行安全教育和安全技术交底。 4、人员已经分工明确，专人指挥，专人监控。 顶升作业 1、 顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况（在塔升加节前，由电工和专人负 责操作液压系统，进行往复调试无误后方可进行顶升作业），并调整好顶升套架导向 滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于顶升高度，并紧固好电缆卷筒。 2、 顶升作业，必须在专人指挥下操作，专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系 统，专人拆装螺栓非作业人员不得顶升套架的操作台，操作室内只准 1 人操作，严格 听从信号指挥。 3、 风力在四级以上时，不得进行顶升作业。如在作业中风力突然加大时，必须立即 停止作业，并使上下塔身连接牢固。 第 3 页 共 3 页 交底人 （技术人员） 签字 接收人签字 交底日期 年 月 日 注：交底一式两份，交底人、接收人各一份 4、 顶升时，必须使起重臂和平衡被处于平衡状态（塔机顶升之前必须做好前后臂的配 平工作，调整套架 8 个调节滑轮间隙，使顶升套架垂直于前后臂的平衡，保证顶升加节 质量和安全。），并将回转部分制动住。严禁回转起重臂及其他作业。顶升中如发现故障， 必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。如短时间内不能排除故障， 应将顶升套架降到原位，并及时将各连接螺栓紧固。 5、在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓（销子）时，如出现最后一处螺栓拆装困 难，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动 螺栓（销子）。 6、顶升时，必须确认顶升撑脚稳妥就位后（顶升爬爪就位后，应插上安全销，方可进行 下一动作），方可继续下一动作。 7、顶升工作中随时注意液压系统压力变化，如有异常，应及时检查调整。还要有专人用 经纬仪测量塔身垂直度变化情况，并做好记录。 8、顶升到规定高度后，必须先将塔身附在建筑物上，方可继续顶升。 9、拆卸过程顶升时，其注意事项同上，但锚固装置决不允许提前拆卸，只有降到附着节 时方可拆除。 10、安装和拆卸工作的顶升完毕后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，顶升套架导向 滚轮与塔身吻合良好，液压系统的左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构的电 源。
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