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丰田
生产方式及其应用
齐二石 刘子先
众所周知,丰田汽车公司在国际市场竞争中成功的秘诀之一就是开创了一种全新的
管理模式——丰田
生产
方式(TPS-Toyota Production System)。对于 TPS 的研究已经遍布全世界,如美国的精益
生产。而且,国
际上众多研究与推广 TPS 的企业都获得了相当可观的成果。TPS 具有东方文化背景,对我国企业的现代化
管理具有极强的参考和借鉴作用。
一、丰田
生产方式的哲理体系
丰田
生产方式 TPS 哲理的理论框架包含“一个目标”、“两大支柱”和“一大基础”。
“一个目标”是低成本、高效率、高质量地进行
生产,最大限度地使顾客满意。
“两大支柱”是准时化与人员自觉化。准时化(JIY-Just in time)
生产。即以市场为龙头在合适的时间、
生产合适的数量和高质量的产品,JIT 需要以拉动
生产为基础,以平准化(Leveling System)为条件。所谓
拉动
生产是以看板
管理为手段,采用“取料制”即后道工序根据“市场”需要进行
生产,对本工序在制品
短缺的量从前道工序取相同的在制品量,从而形成全过程的拉动控制系统,绝不多
生产一件产品。平准化
是指工件的被拉动到
生产系统之前要进行人为的按照加工时间、数量、品种进行合理的搭配和排序,使拉
动到
生产系统中的工件流具有加工工时上的平稳性,保证均衡
生产,同时在品种和数量上实现混流加式运
动,起到对市场多品种、小批量需要的快速反应和满足功能。人员自主化是人员与机械设备的有机配合行为。
生产线上产生质量、数量、品种上的问题机械设备自动停机,并有指示显示,而任何人发现故障问题都有
权立即停止
生产线,主动排除故障,解决问题。同时将质量
管理溶入
生产过程,变为每一个员工的自主行为,
将一切工作变为有效劳动。
“一大基础”是指
改善(Improvement)。
改善是 TPS 的基础,可以说没有
改善就没有 TPS。这里的
改善是指
这样的含义:①从局部到整体永远存在着改进与提高的余地。在工作、操作方法、质量、
生产结构和
管理
方式上要不断地改进与提高。②消除一切浪费。TPS 哲理认为不能提高附加价值的一切工作(包括
生产过剩、
库存、等待、搬运、加工中的某些活动,多余的动作,不良品的返工等)都浪费。这些浪费必须经过全员努
力不断消除。③连续
改善(Continuous Improvement)是当今国际上流行的
管理思想。它是指以消除浪费和
改进提高的思想为依托,对
生产与
管理中的问题,采用由易到难的原则,不断地
改善、巩固,
改善、提高
的方法,经过不懈的努力,以求长期的积累,获得显著效果。
二、我国企业
推行 TPS 活动中存在的问题
80 年代初,长春第一汽车制造厂就派出一个 40 人的代表团专门访问丰田公司,进行了现场考察学习达半
年之久,回来后在一汽各分厂
推行丰田
生产方式。特别是到了 90 年代初,一汽变速箱厂采用丰田
生产方式,
取得了降低在制品 70%的佳绩。另外,湖北东风汽车公司的“一个流”
生产,以及上海易初摩托车厂的精
益
生产都收效甚佳。但是这些厂家都存在一个怎样继续深入发展 TPS 的问题。在国内也有众多的企业试行
丰田
生产方式未能成功,原因是多方面的,如何正确理解 TPS 是关键问题,概括地说,在国内对 TPS 理解
不完善的地方大致在如下几个方面:
(1)关于 JIT 的问题。丰田
生产方式不仅仅是准时
生产与看板
管理,如果仅仅从形式去效仿看板
管理是不能
成功的。JIT 是 TPS 核心问题之一,拉动
生产是 JIT 的主要手段,也是大野耐一的典型代表作。但是 JIT
是不能脱离另一支柱人员自主化和
改善而独立存在的。因而 TPS 的开发必然是一个企业整体的、长期的行
为。它是一个系统
管理,是一个全员参加的、思想统一的、不断改进的系统过程。TPS 的开发从局部试点
开始,毫无疑问是正确的,但绝不能局限在局部,不能孤立存在。
(2)关于
推行丰田
生产方式的条件。
改善是 TPS 哲理的基础与条件,也就是
推行 TPS 首先从连续
改善入手。
目前,天津丰田技术中心在丰田公司与天津汽车公司在合资企业正在
推行 TPS,他们就是先从
改善入手,
而不是马上
推行 JIT。原因何在?首先是因为
改善是贯穿 TPS 的产生、成长、成熟的发展的整个过程。其次 JIT
的实行需要有较高水平的
管理基础来保证。如,快速换模,先进的操作方法,合理的物流系统,科学的定
额和期标准,员工素质与设备完好率高等。所有这些条件必须具备,才能实行 JIT
生产。
(3)关于质量
管理。质量
管理不是独立存在的体系,它必须溶于
生产过程。我国的企业都设有专门的质量管
理部门,这样一来,使质量
管理形成了相对独立的
管理体系。而质量
管理是不能脱离
生产现场的加工操作
及包装、运输的全部过程的,必须融为一体,而不是独做表面文章。
(4)关于工业工程(IE-Industrial Engineering)。日本丰田汽车公司
生产调整部部长中山清孝指出“丰田
生产方式就是工业工程在丰田公司现代
管理中的应用”。可以说工业工程是丰田
生产方式实现的支撑性技
术体系,特别是
改善活动依托的理与方法主要是 IE。同时也是美国、西欧各种现代
管理模式(例如:CIMS,
MRPⅡ)的技术支撑体系。因而,我国企业要
推行 TPS,特别是建立适合国情、厂情的 TPS,就一定要从
推行
工业工程入手,否则很难成功。
(5)关于整体化问题。我国许多企业在
推行质量
管理、工业工程、技术改造、市场研究,CIMS 工程等都按
职能部门划分,甚至成立专门的领导机构,各搞一套,这是不正确的。上述工作应集成一体,形成全厂行为,
确立本企业的模式,以 IE 为支撑技术,经过连续不断的
改善与努力,最终求得企业整体化效益。
三、我国企业
推行 TPS 的途径与策略。
(1)培训既是
推行 TPS 的突破口,又是 TPS 工程自始至终的工作内容,应在全公司范围内培训 TPS 哲理和工
业工程的理论与方法。同时要注意研究国内外
推行过 TPS 企业的成功经验与失败教训。