×××有限责任公司文件 KF【2021】4 号 关于成立公司安全组织机构的通知 各部门： 为了加强安全生产管理，强化各级安全生产责任，全面推动企业安全 生产，杜绝安全事故发生，确保员工健康安全，根据公司目前管理人员的 实际情况，经公司研究决定，成立安全生产领导小组，安全生产领导小组 为公司安全生产的领导机构，组织协调解决安全生产工作，其任命如下： 安全组织机构 1. 公司安全生产领导小组 组长：（公司总经理）××× 副组长：分管理安全的副总经理××× 成员：公司其他领导及各部门负责人（根据公司的实际情况落实 具体的名字） 2. 公司安全生产办公室（设置在行政部） 主任：分管理安全的副总经理××× 副主任：行政部负责人××× 成员：全体专（兼）职安全员（根据公司的实际情况落实具体的 名字） 公司安全管理人员 任命：×××、×××为公司安全管理人员，负责全公司安全生 产监督管理工作。 ×××有限责任公司 2021 年 1 月 5 日 主题词：成立 安全组织机构 通知 ×××有限责任公司 2021 年 1 月 5 日印
分类：安全培训材料 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：21.3 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
青岛庆明加油站 2017 年度安全生产与职业卫生 责任制考核记录表 编写人：周美狮 审核人：许英杰 批准人：周安江 第 0 页 共 5 页 序号 名称 责任制的具体条款 执行情况 考核结果 1 站长 安全 生产 与职 业卫 生责 任制 （1）站长是企业安全生产的第一责任人，对企业的安全生产工作全面负责，要牢固树立安全第一的思想，在计 划、布置、检查、总结、评比中纳入安全工作； （2）建立、健全本单位安全生产与职业卫生责任制； （3）组织制定并督促安全生产管理制度和安全操作规程的落实； （4）确定符合条件的分管安全生产的负责人、技术负责人； （5）依法设置安全生产管理机构并配备管理人员，落实本单位技术管理机构的安全职能并配备安全技术人； （6）定期研究安全生产工作，向职工代表大会、职工大会或者股东大会报告安全生产情况，接受工会、从业人 员、股东对安全生产工作的监督； （7）保证安全生产投入的有效实施，依法履行建设项目安全设施和职业病防护设施与主体工程同时设计、同时 施工、同时投入生产和使用的规定； （8）督促、检查安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患； （9）组织开展安全生产教育培训工作； （10）依法开展安全生产标准化建设、安全文化建设和班组安全建设工作； （11）组织实施职业病防治工作，保障从业人员的职业健康； （12）组织制定并实施事故应急救援预案； （13）及时、如实报告事故，组织事故抢救； （14）法律、法规、规章规定的其他职责； （15）负责组织加油站关于风险分级管控和隐患排查治理相关工作。 站 长 能 较 好 执 行 此 条款 优
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：42.5 KB 时间：2025-11-19 价格：¥2.00
罐区与装卸设施安全检查表 检查时间： 序号 检查内容 依据标准 检查结果 备注 1 罐区防火堤是否完整； GB50351-2005 2 罐区防火堤排水设施是否完好； GB50351-2005 3 罐区防火堤内地面是否完好且符 合要求； GB50351-2005 4 防火堤内物料管线支吊架及基础 是否完好无异常； GB50160-2008 5 储罐及物料管线防腐情况是否良 好； GB50160-2008 6 管线法兰、阀门是否正常无泄漏； 防静电跨接是否良好； GB50160-2008 7 罐区消防设施是否完好备用（消 防水、泡沫消防装置、喷淋装置 等）；灭火器等消防器材是否齐全 有效，防护区域内周围无杂物； GB50016-2006 8 罐区防雷防静电装置是否完好； GB50057-94 9 装卸车场所、罐区周围、进出防 火堤消防安全通道是否畅通无堵 塞，无影响安全的危险因素； GB50160-2008 10 罐区设备、管线标识是否清晰、 准确、完整； GB50160-2008 11 装卸车场所装车或卸车防静电接 地装置是否完好有效； GB50160-2008 12 罐区应急冲洗水源是否完好备 用，防护区域内周围无杂物； GB50160-2008 13 罐区操作人员是否配备有必要的 个体防护用品和应急防护器材； 操作人员是否正确配戴和使用个 体防护用品； GB50160-2008 14 操作人员是否按规程进行操作， 记录是否齐全、规范； GB50160-2008 15 罐区安全警示标志、安全告知牌 是否完好； GB50160-2008 16 罐区物料输送泵、装卸泵是否定 期巡检和维护，确保正常运行； GB50160-2008 17 罐区可燃气体泄漏检测报警装置 是否齐全、完好、有效； SH3063-1999 编制人： 审核人： 批准人： 参加检查人员：
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：53.5 KB 时间：2025-11-27 价格：¥2.00
成都市 XXX 化工有限责任公司 202X 年 职业健康安全、环境目标责任书 一、总体目标 为确保实现公司 202X 年“九零五控二达标”的职业健康安全、环境目 标，生产管理部各项指标，电力车间全体人员向公司承诺：围绕公司职业 健康安全、环境目标，保证严格履行公司赋予的安全、环保职责，全面完 成公司下达的职业健康安全、环境各项目标。电力车间工程师特与车间主 任签订本目标责任书。 二、职业健康安全、环保方针 遵纪守法，全员参与，预防为主，降低安全、环境风险。 科学管理、以人为本、持续发展，提升安全、环境意识。 三、岗位目标及控制指标： (一)岗位目标 环境目标 1、 综合废水、废气、噪声等污染物达标排放，其中： 废气执行《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996 表 2 中二级标准； 执行《污水综合排放标准》GB8978-1996 三级标准； 噪声排放厂界执行《工业企业厂界噪声标准》（GB 12348-90）Ⅲ类标准； 2、 危险化学品废弃物（含废电池、废墨盒、废硒鼓等）回收率 100%； 3、 一般环境污染事故为零； 职业健康安全目标 1、 人身轻伤率为零； 2、 集体中毒事故及职业病为零； 3、 一般火灾（爆炸）事故为零； 4、 因人员误操作造成事故为零； 5、 重大危险化学品泄漏事故为零； 6、 一般交通事故为零； 7、 工作票、操作票存在的差错为零； 8、 消防安全达标； 9、 “三标一体化”体系外审无严重不符合项。 （二）支撑安全生产目标的主要过程控制指标： 1、实现安全管理工作的程序化、岗位作业要求的标准化、作业人员安 全操作的规范化，逐渐杜绝各类违章行为，保持职业安全健康与管理体系 的有效运行。 2、车间各岗位运行员工安全培训教育率必须达到 100%，且学时符合法 规规定。保证特种作业人员的有效持证上岗率达到 100%。 3、严格按化学品生产单位八大作业安全规程要求进行作业，检修工作 票、操作票、各类安全作业票执行合格率 100%。 4、督促车间各岗位员工每周对该岗位安全工器具检查情况进行一次核 查，保证安全工器具合格率 100%。 5、保证参加车间负责人组织的对关键装置、重点部位每月进行一次的 安全活动，活动形式包括基层班组安全活动、安全检查、督促治理事故隐患、 安全工作指示等。 6、安全设施（包括重大危险源的设备、设施、监控报警系统）负责管 理，每月进行 1 次检查和维护保养，发现问题应及时报修，并跟踪处理。 7、应对在用特种设备至少每月进行 1 次外观检查，并根据检查情况将 其特种设备及安全附件、安全保护装置、测量调控装置和有关附属仪器仪 表及时报设备管理部，并提出设备检（维）修需求计划。 8、应急救援设施与装备、个体防护用品及员工劳动保护用品配备率与 完好率达到 100%；积极组织车间、班组组织的实战演练和桌面演练。 9、从事接触职业危害因素的作业人员参加计划周期内的职业健康体检
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：69 KB 时间：2025-11-28 价格：¥2.00
作成： 文永杰 审核人： 批准人： 分发部门： 总务部、财务部、业务部、生产部、金型治工具部、成型部、品质部、技术部、冲压表面处理部、 制造部 0. 更改记录 版 本 更新日期 备件人 更 改 简 述 1.0 2013.6.1 赵甘霖 新发行 1.1 2015.5.8 文永杰 根据新《安全生产法》进行大范围修订 1.2 2017.9.22 文永杰 安全生产标准化项目更新 1. 目的 2. 范围 3. 职责 4. 管理内容和方法 5. 形成文件和记录 1. 目的 为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，确保本公司新建、改建、扩建工程项目的安 全，根据国家相关规定特制订本制度。 2. 范围 本规定适用于新建、改建、扩建工程建设项目安全设施“三同时”管理。 3. 职责 3.1 安全生产办公室负责组织新建、改建、扩建建设项目的环境影响评价，负责环保、职业健康安全“三同时” 的归口管理，负责组织办理“三同时”的审批、验收、监督检查等工作。 3.2 冲压电镀部负责设计生产工艺流程的新建、改建、扩建项目中有关环保、职业健康安全的工艺方案设计。 3.3 总务部负责组织建设项目的设计、施工、竣工验收，参加建设项目“三同时”的管理工作，收集并提供有 关的文件、资料。 3.4 财务部及其他相关部门根据要求参加新建、改建、扩建建设项目“三同时”的管理工作，提供有关的文件、 资料。 3.5 工会负责组织员工代表参加新建、改建、扩建项目“三同时”的审查、验收和监督检查等工作。 3.6 各部门负责本部门新建、改建、扩建建设项目的环境和职业健康安全管理，办理相关的审批、报告手续， 负责解释并使用环保、职业健康安全设施，并对其进行必要的维护。 4. 管理内容和方法 4.1 可行性研究阶段的管理 4.1.1 可行性研究论证 根据企业生产经营和发展规划，需要采取新技术、新工艺、新材料、新设备（含引进设备）时， 各主管部门应对所需建设项目进行可行性研究论证，同时应进行环保、职业健康安全方面的论证，确 定建设项目可能产生的有害环境影响、职业健康安全风险，策划不要的环保措施、职业健康安全风险 控制措施，并将论证结果载入可行性论证文件。 4.1.2 环境影响评价 在进行可行性研究过程中，安全生产办公室应根据建设项目的规模，委托具有相应环境影响评价 资格的企业外部专业机构，对建设项目进行环境影响评价、编制环境影响评价报告书（表），报政府 主管部门审批。 4.1.3 工艺方案的设计 工艺管理主管部门在新建、改建、扩建项目工艺方案设计过程中，在确定生产工艺流程、选择设 备时，应考虑环境污染预防和职业健康安全风险防患的要求，优先采用质量可靠、技术成熟、运行平 稳，环境影响小，资源、能源消耗少，操作简便、安全可靠的工艺技术、设备，避免或减少有害环境 影响和职业健康安全风险，减少对不可再生资源的消耗。 4.1.4 对废弃、粉尘污染的防治 4.1.4.1 在生产工艺过程中产生有毒有害气体、烟尘、粉尘等污染物质的现场，应尽量避免敞开式操 作，并设置排风装置、除尘装置、吸收有害气体的颈环装置等环保措施。 4.1.4.2 对于含有易挥发物质的化学品的贮存装置，应采取防止挥发物质逸出的措施，设置必要的防
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：36.2 KB 时间：2025-12-05 价格：¥2.00
1 总装工艺危险源辨识与风险评价信息一览表 一、 吊装工段…………………………………………………………...…………………................................................................................................................1 （一）底盘线束安装工位…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..2 （二）副车架安装工位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….3 （三）后桥安装工位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4 （四）发动机安装工位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….5 （五）油箱安装工位…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..6 （六）消音器安装工位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….7 （七）真空钢管安装工位…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..8 （八）备胎安装工位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9 （九）发动机分装工位………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10 二、内饰工段 ………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …..11 (一) 驾驶室上线工位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..12 (二) 门锁安装工位………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….13 (三) 安全带工位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..14 (四) 滑柱安装工位………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….15 （五）玻璃密封条工位………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………16 （六）吊挂安装工位………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….17 （七）空滤器安装工位………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………18 （八）暖风安装工位………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….19 （九）车门玻璃安装工位………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….20 （十）仪表板安装工位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..21 （十一）水箱安装工位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..22 （十二）内护面安装工位………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...23 （十三）后风挡安装工位…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………24 （十四）驾驶室下线工位…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………25 2 二、总装工段……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………26 (一) 备胎支架安装工位…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………27 (二) 感载比例阀安装工位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..28 (三) 蓄电池安装工位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..29 (四) VIN 打印工位………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….30 （五）前杠安装工位…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………31 （六）转向管柱安装工位………….………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………32 （七）变光包壳安装工位.………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..33 （八）座椅安装工位工位.………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..34 （九）车门调整工位……….………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..35 （十）防冻液加注工位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..36 （十一）冷媒加注工位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..37 （十二）汽油加注工位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..38 （十三）下线录入工位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..39 （十四）货厢安装工位…..………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..40 三、转运区域………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 40 （一）车辆转序工位…….……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………42 （二）叉车工位…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………43 四、维修作业区域………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 44 五、办公区域………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 45 六、厂外交通…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 46 七、生产区域…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 47
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：114 KB 时间：2025-12-14 价格：¥2.00
产品的生命周期理论与海尔的国际化生产战略谈 一：产品生命周期理论 产品生命周期理论是美国哈佛大学教授费农 1966 年在其 《产品周期中的国际投资与国际贸易》一文中首次提出的。 费农认为：产品生命是指市上的营销生命，产品和人的生命 一样，要经历形成、成长、成熟、衰退这样的周期，而这个 周期在不同技术水平的国家里，发生的时间和过程是不一样 的，其间存在一个较大的差距和时差，正是这一时差，表现 为不同国家在技术上的差距，它反映场了同一产品在不同国 家市场上的竞争地位的差异，从而决定了国际贸易和国际投 资的变化，为了便于区分，费农把这些国家依次分成创新国 （一般为最发达国家）、一般发达国家、发展中国家。 费农还把产品生命周期分为三个阶段，即新产品阶段，成熟 产品阶段和标准化产品阶段。费农认为，在新产品阶段，创 新国利用其拥有的垄断技术优势，开发新产品，由于产品尚 未完全成型，技术上未加完善，加之，竞争者少，市场竞争 不激烈，替代产品少，产品附加值高，国内市场就能满足其 摄取高额利润的要求等，产品极少出口到其他国家，绝大部 分产品都在国内销售。而在成熟产品阶段，由于创新国技术 垄断和市场寡占地位的打破，竞争者增加，市场竞争激烈， 替代产品增多，产品的附加值不断走低，企业越来越重视产 品成本的下降，较低的成本开始处于越来越有利的地位，且 创新国和一般发达国家市场开始出现饱和，为降低成本，提 高经济效益，抑制国内外竞争者，企业纷纷到发展中国家投 资建厂，逐步放弃国内生产。在标准化产品阶段，产品的生 产技术、生产规模及产品本身已经完全成熟，这时对生产者 技能的要求不高，原来新产品企业的垄断技术优势已经消 失，成本、价格因素已经成为决定性的因素，这时发展中国 家已经具备明显的成本因素优势，创新国和一般发达国家为 进一步降低生产成本，开始大量地在发展中国家投资建厂， 再将产品远销至别国和第三国市场。 由介绍得知，产品生命周期理论是作为国际贸易理论分支之 一的直接投资理论而存在的，它反映了国际企业从最发达国 家到一般发达国家，再到发展中国家的直接投资过程。 但是，在成为直接投资理论的同时，产品生命周期理论对某 一具体企业的影响也是非常巨大的，它直接影响单一企业的 国际化的生产战略。 二：产品生命周期理论对生产战略的影响
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：29.5 KB 时间：2026-02-14 价格：¥2.00
实用的分布式数据采集和控制系统 一 引言 液体的液位测量在工业生产中非常普遍，应用领域也比较 广，例如：自来水位的测量和控制，石油管道和储油罐的油 位的测量等。高精度的传感器可用于这些测试系统中来感知 传递压力、流量、 温度等信号，把这些信号变成电信号，然 后经过放大、A/D 转换、送入单片机处理后，最后发送到远 方的 PC 机，这样可实现对现场的液位情况进行实时监控， 从而向被控单元发出指令，采取相应的动作。整个系统的框 图如下： 二 具体的实现过程 1. 放大部分：TLC4502－双路自校准低噪声高速运算放大器 的应用。 集成运算放大器种类很多，在各类仪表及控制电路中要求运 算放大器必须具有高精度，高共模抑制比和低温漂等性能。 目前采用的精密运算放大器都具有外接调零电位器输入端， 应用时首先对其失调调零。由于电路复杂，给调试带来不便。 美国 TI 仪器公司研制生产的 TLC4502 精密型双运算放大 器，采用自动校准技术，在上电时将输入失调电压自动调整 为零，使用起来十分方便，同时也节省了 PCB 板和外部分 离元件，该器件的管脚排列如下图所示： TLC4502 自动校准运算放大器在片内利用对数字与模拟信 号的处理，可在上电时输入失调电压自动校准为零。完成自 动校准一般需要 300ms 的时间，连续校准时可在（±）3μV 范围内反复进行。一旦校准完成，大部分校准电路将脱离信 号通道并被关断，这样，校准电路对信号通道几乎无影响， 这也使得 TLC4502 在校准周期结束之后可以完全象其他精 密运算放大器一样使用。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：237 KB 时间：2026-02-14 价格：¥2.00
PCB 生产过程与技术 1 PCB 分类、特点和地位（用途） 1.1 PCB 分类 可按 PCB 用途、基材类型、结构等三种来分类，一般采用 PCB 结构来分类。 1.1.1 刚性 PCB ⑴单面 PCB。 ⑵双面 PCB。 ⑶多层 PCB。 ① 常规多层 PCB。 ② 埋/盲孔多层 PCB。 ③ 积层（HDI/BUM）PCB。 A 有“芯板”的积层 PCB。 B 无“芯板”的积层 PCB。 1.1.2 挠性 PCB 随着挠性 PCB（FPC）应用领域迅速扩大，挠性印制板已最快速 度发展着。 ⑴单面 FPC。 ⑵双 FPC。 ⑶多层 FPC。 1.1.3 刚-挠性 PCB 这是指由刚性部分和挠性部分共同组成的 PCB。刚性部分主要 用于焊接或组装元器件，而挠性部分主要起着刚性部分之间的 连接、信号传输和可挠曲性机械安装的作用。 ⑴刚性部分主要为刚性多层板结构，但中间夹入挠性部分， 通过层压、钻孔和孔化与电镀等形成刚性部分与挠性部分之间 连接。 ⑵挠性部分由挠性板组成。为了保持可挠曲性机械安装，挠 性部分大多为单、双面挠性板或多组的单、双面挠性板等组成。 1.1.4 特种 PCB 这是指高频微波 PCB、金属基（芯）PCB 和某些特殊 PCB 而言的。 ⑴高频微波 PCB。 这是指应用于高频（频率大于 300MHZ 或波长小于 1 米）与 微波（频率大于 3G 或波长小于 0.1 米）领域的 PCB。其主要要 求如下。 ① 低介电常数εr 的基材。 A 聚四氟已烯（PTFE）又称 Teflon,其εr=2.1，形成 CCL 的εr 为 2.6 左右。 B “空气珠” 或 “微泡” 结构的 CCL 材料， 其εr 为 1.15∽1.35 之间（Arlon 公司）。 ② 低介质损耗角正切 tanδ。PTFE 基材的 tanδ为 0.002，
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：85.5 KB 时间：2026-02-27 价格：¥2.00
质量管理基本方法与业务内容 企业最高管理者对所生产产品的质量应承担全部的责任。因此，质量管理的运作必需 由总经理(ＣＥＯ)直接控制。必须明确地认识到，质量保证工作的主要任务属于各个单 位和部门，他们的工作影响着最终产品的质量。但是，除所有职能部门外，还应建立一 个质量管理核心小组，以协调和监督企业内部质量方针的执行。 各个部门的人员应该认识到本部门的质量职能范围以及对产品质量的影响。各部门应 有明确的组织结构，在这种组织结构中，质量活动的权限应委托给分小组。这些分小组 应该清楚地认识到他们的职责、工作权限和自由度、交流的渠道以及发生意外情况的处 理方法。每个员工都应具有达到质量目标的责任感。应该制定出一套管理办法，用以监 督和报告所达到的质量。 图 9.2.1 是质量保证分小组组成的组织结构图。 虽然质量保证主要是员工的一种职责，但是，与质量保证紧密相关的其他职责，例如， 最终检验、验证和实验室试验活动等，应该归属于质量保证部门，组织机构中应该设立 一个部门，专门负责监控和审核；这个部门应向质量保证部门的领导和最高管理者提供 资料，以便在问题出现时，及时采取纠正措施。 组织结构仅表示出质量职能的总体框架。质量组织机构的有效性取决于总经理的责任 和热情。总经理除对质量体系实行直接控制外，还应该激励所有的员工，并且通过支持 有关活动和提供实施质量方针要的附加条件，来明确而又连续地表现其职责。 二、质量手册法
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：1016 KB 时间：2026-03-01 价格：¥2.00
1-12 X 公司 年度个人防护用品采购计划 为了确保本公司劳动者的安全健康、改善劳动条件、预防工伤事 故和职业危害、实现劳逸结合，进一步改善从业人员在生产活动中的 作业安全，避免职业病和其他职业危害，根据《职业病防治法》、安 监总局 47 号令等有关法律法规的要求，结合本公司实际，制定本年度 个人防护用品采购计划如下： X 公司 年度劳动防护用品采购计划表 序 号 防护用品名称 型 号 单 价 （元） 数 量 拟定厂家 供货日期 合 价 1 2 3 4 5 6 7 8 9 编制： 负责人： 时间： 年 月 日 不要将普通劳保用品（如洗衣粉之类）列入此表（删除红色字） 年度个人防护用品发放使用记录 车间名称 接触职业病 危害因素 个人防护 用品名称 型号 数量 领取人 领取日期 编制： 审核（签字）： 编制日期： 年 月 日 附：个人防护服务器的生产、供货单位、使用说明和产品合格证 （本表中“领取人”一栏一定要是职工本人签名）
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：75 KB 时间：2026-03-05 价格：¥2.00
www.3722.cn 中国最庞大的资料库下载 掌控管理的细节——六西格玛在安全管理中的运用 １%的缺陷就意味着：每小时丢失 20，000 件邮包，每周做错 5，000 例外科手术，大型机场每天发生 4~5 起事故，每年有 200，000 张处 方配错药……根据这些惊人的统计，是否还有人为做对 99%的事情而 感到沾沾自喜？ 西格玛（希腊字母 σ）在统计学中用来表示标准偏差（均方差）。 作为一种测量方法，西格玛用来确定一个公司或者一个项目到底出了 多少差错，无论这个公司是从事哪种行业的。根据六西格玛的方法， 错误次数越少，质量等级越高，一西格玛表示有 68％的产品合格， 三西格马表示合格率上升到 93.3％，到六西格玛合格率达到 99.9996 6％，每百万次操作缺陷数只有 3.4 个。 上个世纪 90 年代初，摩托罗拉公司率先提出六西格玛质量体系概 念，由于采用六西格玛模式，该公司生产效率每年提高 12.3％，由 质量缺陷造成的损失减少 84％，操作失误降低 99.7％。90 年代中后 期，通用电气公司也开始实施六西格玛，取得了巨大的效益，1998 年节省资金 75 亿美元，1999 年节省 160 亿美元。该公司首席执行官 杰克·韦尔奇说：“六西格玛已经彻底改变了通用电气公司，构建了 公司经营的基因密码，已经成为通用电气的最佳运作模式。” 管理的要义在于能够迅速地构建一个有效的体制，将所有细节都 置于经理人直接或间接控制之中。六西格玛的管理理念认为如果你能 www.3722.cn 中国最庞大的资料库下载 够衡量出流程中的偏差数量，你就可以找到系统地消除这些偏差的办 法，并尽可能地向完美靠近。 任何事故从理论上和客观上讲都是可以预防的。现代工业生产系 统是一个人造系统，这就给预防事故提供了基本前提。因此，如果把 六西格玛运用到安全生产过程中，通过六西格玛的工具努力找出事故 发生的根本原因和避免事故发生的对策，提高企业的安全标准，降低 误动作，可以从根本上消除事故隐患，帮助企业实现工伤事故零目标。 六西格玛要求每一百万个危险隐患，不能产生超过 3.4 次事故；每一 百万次作业，不得出现超过 3.4 次危险。一旦六西格玛在企业的安全 生产过程中得以实现，不难想象，企业的安全生产水平将进入一个全 新境界。 笔者有幸接受过六西格玛的绿带和辅导员培训，绿带在六西格玛 中是最低级别，绿带上一级是黑带， 再上一级就是黑带大师。我也 曾带领团队完成过两个安全改善项目，作为项目发起人，对于六西格 玛在安全生产中起到的效果，深有体会，所以想向大家推荐六西格玛 这个利器。 要做好一个六西格玛项目，首先要组建一个团队，确定团队的项 目发起人（team leader），在整个过程中需要掌握好五个步骤： 1．识别问题 2．分析原因
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：35 KB 时间：2026-03-05 价格：¥2.00
汽车工业绿色制造生产方式的研究 当前，我国的汽车工业将面临更为严峻的考验。加入ＷＴＯ，一方面我们在汽车排放、 噪音等环保技术方面与国际汽车先进水平差别较大，另一方面，尚未涉及汽车绿色制造 的技术领域。西方发达国家已经制定对企业环境污染行为的严格管制和按ＷＴＯ规则设 置了绿色壁垒，因此，我国汽车工业如果不重视环境因素，不仅会失去国内市场，而且 还会失去国际市场。同时，汽车工业是规模经济工业，消耗大量资源。资源的减少，环 境的污染，将势必制约汽车工业的发展。解决这一问题的关键是实现汽车绿色制造和新 能源动力的开发。本文将对汽车工业绿色制造生产方式作初步研究。 １ 绿色制造（Ｇｒｅｅｎ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ）的基本概念 绿色制造主要是指采用材料替代、工艺改革、装备改造、水循环、废物回收再生、 节能技术、资源综合利用、改进产品设计等十个方面的具体措施来达到生产过程中的污 染物排放最少量、能源及资源消耗最低化的目的。绿色制造是将整体预防的环境战略持 续应用于生产过程、产品和服务中，以增加生态效率和减少人类生存环境的风险。绿色 制造可以理解为工业发展的一种目标模式，即利用绿色的能源或原材料，采用绿色的生 产工艺技术，生产出绿色的产品。 根据上述对绿色制造的定义，可以将绿色制造的特征归纳如下： （１）绿色制造的核心是原材料和能源的合理利用。合理利用程度的高低主要由工 艺和装备的水平来决定，生产工艺及其装备的先进性是绿色制造的关键。 （２）绿色制造以改进生产方式、减少污染物的产生及排放为直接目标。采用强化 管理的方式解决生产的运行成本及能耗、物耗并通过工艺改造、设备改造、原材料替 代等多种方式来实现。 （３）绿色制造分析以工艺流程、物耗平衡等方法为主，确定最大污染点和最佳改 进方法。 （４）绿色制造是以现有的生产技术和经济投入为基准，有较大的不确定性，因而 没有最终标准。 （５）绿色制造向广大技术人员和生产管理人员提供了一种环境保护新理念，使企 业的管理及技术人员把环境保护工作的重点从末端治理转移到始端和生产过程中来。 因此，绿色制造是一种制造理念，它认为：制造系统应和自然协调互动发展，人和 自然的关系是和谐的；绿色制造方式将会带来制造方式的变革和社会生产方式的变革， 而不仅仅是单个企业制造方式的变革，生产和自然的关系将由 对抗、征服转向协调和共生。 ２ 汽车工业传统生产方式与绿色制造生产方式的比较 １９９０年，美国麻省理工学院的学者结束了长达５年耗资５００万美元的“国际 汽车计划（ＩＭＶＰ）”，发表了题为“改变世界的机器”的研究报告。 从汽车工业的发展历史来看，汽车工业生产方式演变是受到汽车消费市场和技术发 展推动的。１００年来生产方式经历了从单件小批量生产、大批量的流水线生产、精益 生产，直至最近提出的绿色制造。从本质上分析，它是社会发展的必然结果，是企业为 了适应社会经济的发展，满足新的消费需求特点，不断改进生产方式，提高竞争力的结果。 传统汽车工业生产方式变化，仅仅只是为了提高质量，降低成本，适应品种多样化， 追求规模经济为目的，没有考虑任何环境因素。而绿色制造是一个面向环境的复杂制造 系统工程，它把制造过程中涉及的所有环节、每一因素都与对环境的影响和资源的利用 紧密联系起来。其目标是使制造从设计、制造、包装、运输、使用、报废处理整个产品 周期过程中，对环境的负作用最小，资源的利用率最高。绿色制造不仅是一种生产方式， 更重要的是一种理念，它是社会可持续发展思想在制造领域的具体化，它是人和自然的 关系相互依赖和共生，协调发展的体现。 从“循环的”概念上来看，循环的生产方式主要包括三方面内容：（１）生产过程 中非消耗性物料利用；（２）初始原料的综合利用；（３）废物重新利用。实践证明循 环生产方式，不仅能节约能源，增加产品，创造经济效益，而且创造环境效益，树立良 好的企业伦理形象。 绿色制造作为可持续发展根本途径，需要建立在一定的技术基础之上，要想一夜之 间完全实现这种方式，是不可能的事情。但是，对汽车工业企业来说如何选择自己的绿 色制造策略，是值得探讨的。 从目前来说，作为汽车工业的制造企业在选择绿色制造策略时应遵循以下原则： （１）在所有的生产活动中，尽可能减少对环境的破坏，并参与地区性的环境问题解决 方案；（２）向社会和顾客提供既能适应环境保护需要，又满足顾客需求的高质量汽车； （３）立足于可持续发展，提高产品竞争力，研究有益于绿色制造理念的产品、工艺过 程和方案；（４）在考虑“循环的”生产方式时，要协同配件企业、零售商、服务公司 和废物回收企业，在汽车生产的各个环节上满足环境标准要求，要持续改进产品和生产 工厂与环境相容性；（５）环境政策应由环境管理体系执行，并评估有关的环境数据； （６）注意同社会、公众和政府的沟通渠道畅通，并要建立在注重行动和充满信任的基 础上。同时应制定生产中针对环境问题的应急措施；（７）加强内部的环境意识教育， 员工有义务遵守这些原则，并在各自的岗位上执行相关的法规要求。
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旅游安全管理暂行办法实施细则 第一章 总 则 第一条 为贯彻落实《旅游安全管理暂行办法》，特制定本细则。 第二章 安全管理 第二条 旅游安全管理工作实行在国家旅游管理部门的统一领导下，各级旅游行 政管理部门分级管理的体制。 第三条 各级旅游行政管理部门依法保护旅游者的人身、财物安全。 第四条 国家旅游行政管理部门安全管理工作的职责是： （一）制定国家旅游安全管理规章，并组织实施； （二）会同国家有关部门对旅游安全实行综合治理，协调处理旅游安全事故和 其它安全问题； （三）指导、检查和监督各级旅游行政管理部门和旅游企事业单位的旅游安全 管理工作； （四）负责全国旅游安全管理的宣传、教育工作，组织旅游安全管理人员的培 训工作； （五）协调重大旅游安全事故的处理工作； （六）负责全国旅游安全管理方面的其他有关事项。 第五条 县级以上（含县级）地方旅游行政管理部门的职责是： （一）贯彻执行国家旅游安全法规； （二）制定本地区旅游安全管理的规章制度，并组织实施； （三）协同工商、公安、卫生等有关部门，对新开业的旅游企事业单位的安全 管理机构、规定制度及其消防、卫生防疫等安全设施、设备进行检查，参加开业前 的验收工作； （四）协同公安、卫生、园林等有关部门，开展对旅游安全环境的综合治理工作， 防止向旅游者敲许、勒索、围堵等不法行为的发生； （五）组织和实施对旅游安全管理人员的宣传、教育和培训工作； （六）参与旅游安全事故的处理工作； （七）受理本地区涉及旅游安全问题的投诉； （八）负责本地区旅游安全管理的其它事项。 第六条 旅行社、旅游饭店、旅游汽车和游船公司、旅游购物商店、旅游娱乐场 所和其它经营旅游业务的企事业单位是旅游安全管理工作的基层单位，其安全管理 工作的职责是： （一）设立安全管理机构，配备安全管理人员； （二）建立安全规章制度，并组织实施； （三）建立安全管理责任制，将安全管理的责任落实到每个部门、每个岗位、 每个职工； （四）接受当地旅游行政管理部门对旅游安全管理工作的行业管理和检查、监督；
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生產管理與控制 1．生產管理的意義 2．生產管理與控制的要求 3．生產過程的組織與形式 4．生產進度控制 5．訂單式生產管理形式 6．訂單型生產基準日程表 7．生管人員工作之職掌 一、生產管理的意議: 它是對企業生產活動進行計劃、組織與控制的各項 管理工作的總稱,是實現生產計劃的重要保證。 其目的為:確立生產計劃並控制其生產過程,依據生 產計劃進行,以達成生產之目的(具體化為要求企業用最 短的時間,最低的成本,生產出符合客人滿意之品質數量 的產品。) (生產的第一步就是計劃,有計劃才有生產,有生產就 有管理,好的管理方法,生產才能順利進行。) 二、生產管理與控制的要求: (一)、計劃性 生產要以生產計劃為依据,服從計劃的原則性,要圍 繞完成生產計劃任務來開展控制工作,以保證生產計劃的 全面完成為目的,以計劃指導生產。 (二)、統一性 生產必須高度地集中統一,實行統一指揮,防止各行 其事,堅持三個重點,即堅持先重點后一般;堅持執行生產 會議決議;堅持組織車間之間、工种之間的平穩。 (三)、預見性 生產制程管理與控制要以貫徹預防為主的原則。所 有生管人員應該具有技術和行為技能, ,對生產可能會發 生的問題,要及早采取相應的預防措施,做到”防患於未然”; 對生產方面要有預見性預見性的提前安排,把生產中的矛 盾和不平穩解決在萌芽時期,掌握生產的主動權。 (四)、及時性
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教学策略 观念启发与兴趣培养：知难行易、能知能 行、行以求知,「一切有为法如梦幻泡影， 如露亦如电」故学习不可执一法。 教导为学方法：笃学、审问、慎思、明辨。 理论与实务并重：学中做，做中学。 组织学习：个人学习 + 组内学习 + 组 间学习。 将同学组成若干学习小组，每组以4人组 成为原则。 个人学习：平时上课间，老师将鼓励学生 提出问题，以提升学习效果。 组内学习：各组并于规定时限内与同组同 学进行组内交流，小组内部应达成共识， 完成报告。 组间学习：各小组之学习成果，应于指定 时间，提出报告，开放所有同学互相交流 与分享。 学习成绩计算方式： 课堂参与15%┼指定作业15%┼研究报告30%期末考 试40% 元智 IE407TQM 讲义 林 公 孚 92.2 一、 TQM 概说 （一）品质运动阶段 (1800s) 检验年代 检验者使用量规与量测工具检验、剔选、计数、与 分级以获得品质、『品质由检验得之』。 (1930s) 统计品管年代 由制造与工程部门参与使用统计工具与技术解决 品质问题，『品质由管制得之』。 (1950s) 品保年代 采用品质规划与系统设计以保证品质，『品质由制 造得之』。
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表面贴装设计与焊盘结构标准 3.6 设计规则 在一个设计的元件选择阶段，应该就有关超 出本文件范围的任何元件咨询一下制造工程部门。 印制板的设计原则是现时测试与制造能力的一个陈述。 超出或改变这些能力都要求在包括制造、工程和测试技术在 内的过程中所有参与者的共同合作。 在设计中较早地涉及测试与制造有助于将高质量的产 品迅速地投入生产。图 3-7 显示那些应该涉及的合作工程队 伍参与者的一列表。 图 3-7、简化的电子开发组织图 3.6.1 元件间隔 3.6.1.1 元件考虑 现在已经讨论过的焊盘结构设计的信息对 于表面贴装装配的可靠性是重要的。可是设计者不应该忽视 SMT 装配的可制造性、可测试性和可修理性。最小的封装元 件之间的间隔要求满足所有这些制造要求。最大的封装元件 之间的间隔是没有限制的；越大越好。有些设计要求，表面 贴装元件尽可能地靠近。基于经验，图 3-8 中所显示的例子 都满足可制造性的要求。 图 3-8、推荐最小的焊盘对焊盘间隔 在相邻元件之间的焊盘对焊盘的间隔应该是 1.25mm[0.050"]的沿印制板所有边缘空隔，如果板是脱离连 接器测试的；或者最少 2.5mm[0.100"]，如果测试使用真空 密封。这里规定的要求是推荐的最小值，除了导体几何公差。 3.6.1.2 波峰焊接元件的方向 所有的有极性的表面贴装元 件在可能的时候都要以相同的方向放置。在任何第二面要用 波峰焊接的印制板装配上，在该面的元件首选的方向如图 3-
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IE IE 方法实战精解 方法实战精解 古往今来，不知有多少先贤曾感叹过时光易逝，韶华难 追。懂得利用时间的人觉得时间很宝贵，一分一秒都不 让他白过。不懂得利用时间的人觉得时间很无情，总在 时间消逝之后来追悔自己碌碌无为。 对于追求投资回报的企业来说，“时间就是金钱，”这句 话真是至理名言啊，不同的人利用时间的能力有高有低， 不同的企业利用的时间也参差不齐，这也是企业成败的 一大关键呀！在同样的时间里，谁的产出多，谁的效率 就高，谁占有竞争优势，这是毋庸置疑的。 许多企业都知道要提高效率，却总是以定性的方法来进 行，结果许多时间在不知不觉中浪费掉了却不感到可惜。 须知，效率是以时间为基准来衡量的。对时间和产出进 行定量的分析才是提高效率的堂堂正正之道。 目 录 第一章： IE 概述 第二章： 动作分析简介 第三章： 沙布利克分析与作业改善 第四章： 动作经济原则 第五章： 动作分析改善实例 第六章： 工程分析概述 第七章： 制品工程分析 第八章： 作业者工程分析 第九章： 联合工程分析 第十章： 事务工程分析 第十一章：时间分析概述 第十二章：标准时间与生产平衡分析
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第1讲 技术创新的过程、模式与机制 • 创新：一个存在普遍分歧的领域 • 创新理论的发端 • 发明、技术创新与R&D • 摩尔定律与S型曲线 • 创新的分类、 • 工业创新主体 • 技术创新的动力来源 • 创新的过程模型 • 工业创新的分布模式 • 创新群集 • 技术范式与技术轨道 创新：一个存在普遍分歧的领 域 创新的重要意义：innovation or die 创新已经成为新的信仰，然而，关于它究竟是什么以及如何培育创新，仍是 一个存有困惑的问题。 [英]Nicholas Valery著，战洪起等译，《工业创新》(Innovation in Industry)，清华大学出版社，1999年，第1页。 美国IRI（Industrial Research Institute）在对美国主要技术公司的年度调查中发现， “设法使创新发生”已经从早些年的第4，5位问题上升为1998年工业界面临的首 要问题。 创新领域普遍存在的分歧 • Definition: what is innovation? – 事实上，创新的界定在多数情形下取决于研究者本人所关注的层次，产业层次、企业层次或者是国家层次。 • 创新类型如何进行划分？ • 创新是technology push or market pull? – 市场因素与技术因素究竟何者在发挥着主导作用？ • 渐进创新与重大创新究竟何者具有更为重要的经济意义？ • 大企业与小企业孰为工业创新主体？
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某集团 IE 事业部中期述职模版 模版填写说明 此次述职模版在内容和形式方面有较大的修改，和以前的模版有 很大的不同，请各企业组织相关人员，认真研究。为了使各企业按照 要求准备好述职报告，现将有关事宜作进一步说明： 一、 填写模版时应注意的事项 （一）论点明确，论据充分，言简意赅。述职模版的八个部份 既相对独立，又相互衔接，形成整体报告。而一个论点的树立需要充 分的论据支撑，论据可能贯穿于整个述职报告的前后，每一个论据从 一个侧面来支持论点。因此需要一个熟悉公司全面情况的主笔统稿， 避免出现前后矛盾的论点论据。还没有上报“述职报告起草领导小组 名单”的企业请尽快上报。 （二）数据填写规范。上年的数据要与上次述职报告中填写的 数据一致，与去年同期对比的数据范围要相同，具有可比性。 （三）上报格式。初稿均以 WORD 文档形式上报，以便于集团职 能部门修改，终稿以 WORD 和 POWERPOINT 二种格式上报，述职时以 POWERPOINT 幻灯形式讲演。POWERPOINT 的制作应以集团 VI 标识作为 底板。企业不得随意增加或减少内容，确因资料欠缺，可以不填写， 但要作相应说明。 报告的重点内容和时间要求等详见“XX 集司[2002]96 号”《关于 认真做好 2002 年 KPI 考核及中期述职工作的通知》。 二、 KPI 字典（附后） KPI 辞典是对述职模版中一些名词、概念的解释，或相关计算公
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：687 KB 时间：2026-04-03 价格：¥2.00
实现 JIT 生产的重要手段：看板管理 一、什么是看板管理 JIT 生产方式是以降低成本为基本目的，在生产系统的各个环节全面展开的一种使生产有效进行的新 型生产方式。JIT 又采用了看板管理工具，看板犹如巧妙连接各道工序的神经而发挥着重要作用。 1. 看板管理的概念 看板管理方法是在同一道工序或者前后工序之间进行物流或信息流的传递。JIT 是一种拉动式的管理 方式，它需要从最后一道工序通过信息流向上一道工序传递信息，这种传递信息的载体就是看板。没有 看板，JIT 是无法进行的。因此，JIT 生产方式有时也被称作看板生产方式。 如图 1 所示，一旦主生产计划确定以后，就会向各个生产车间下达生产指令，然后每一个生产车间 又向前面的各道工序下达生产指令，最后再向仓库管理部门、采购部门下达相应的指令。这些生产指令 的传递都是通过看板来完成的。 图 1 主生产计划与看板 2. 看板与 MRP 的关系 随着信息技术的飞速发展，当前的看板方式呈现出逐渐被电脑所取代的趋势。现在最为流行的 MRP 系统就是将 JIT 生产之间的看板用电脑来代替，每一道工序之间都进行联网，指令的下达、工序之间的 信息沟通都通过电脑来完成。 目前国内有很多企业都在推行 MRP，但真正获得成功的却很少，其中的主要原因就是企业在没有实行 JIT 的情况下就直接推行 MRP。实际上，MRP 只不过是一种将众多复杂的手工操作电脑化的软件，虽然能 够大大提高生产效率，但是并不能处理 JIT 所提出的一些观念和方法。因此，MRP 仅仅是一个工具，必 须建立在推行 JIT 的基础之上。如果企业没有推行 JIT 就去直接使用 MRP，那只会浪费时间和金钱。 二、看板的机能
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河北省公路工程安全生产、文明施工管理规定 关于颁布《河北省公路工程安全生产、文明施工管理规定（试行）》的通知 市交通局、厅直有关单位： 为了贯彻国家有关加强安全生产监督、管理的方针政策，切实加强我省公路工程 施工现场安全生产、文明施工管理，特制定《河北省公路工程安全生产、文明施 工管理规定（试行）》，现予颁布。本规定自 2002 年 1 月 1 日起施行。 各有关单位要按以下要求认真组织贯彻实施： 一、各公路建设项目法人要高度重视对施工现场安全生产、文明施工的管理，依 据本规定和工程项目的实际，明确各管理岗位职责，责任到人。 二、在公路工程项目招标工作中，必须将本《规定》列入合同条款。 三、各级交通主管部门要经常深入到公路工程施工现场进行检查，切实加强政府 监督职能。 河北省交通厅 河北省公路工程安全生产、文明施工管理规定 第一章 总 则 第一条 为加强我省公路工程施工现场管理，促进安全生产和文明施工，实现公 路工程科学、规范、安全和文明的管理目标，根据国家和省有关规定，结合本省 公路工程实际，制定本规定。 第二条 在我省进行公路工程（新改建、大中修）施工的现场管理及有关施工活 动适用本规定。 第三条 公路建设项目法人对公路工程安全生产、文明施工负责。工程实施中应 加强对职工的教育与培训，按照国家有关规定建立健全安全保证体系，落实安全 生产责任制，保证工程质量和安全。 第四条 河北省交通厅负责全省公路工程施工现场的安全生产、文明施工的监督 管理工作。 各市、县交通局负责本地区公路工程施工现场安全生产、文明施工的监督管理工 作。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：26 KB 时间：2026-04-08 价格：¥2.00
精益生产过程的管理 一。生产计划 （一）精益生产计划的特点 精益生产计划与传统生产计划相比，其最大的特点是：只向 最后一道工序下达作为生产指令的投产顺序计划，而对最后 一道工序以外的各个工序只出示每月大致的生产品种和数 量计划，作为其安排作业的一个参考基准。例如，在汽车生 产中，投产顺序计划指令只下达到总装配线，其余所有的机 械加工工序及粗加工工序等的作业现场没有任何生产计划 表或生产指令书这样的文件，而是在需要的时候通过” 看 板”，由后退工序顺次向前道工序传递生产指令。这一特点 与历来生产管理中的生产指令下达方式不同，请看图 2。 在传统的生产计划方式中，生产指令同时下达给各个工序， 即使前后工序出现变化或异常，也与本工序无关，仍按原指 令不断地生产，其结果造成工序间生产量的不平衡，因此， 工序间存在在制品库存也就是很自然的事。而在精益生产方 式中，由于生产指令只下达到最后一道工序，其余各道工序 的生产指令是由“看板”在需要的时候向前工序传递，这就 使得：第一，各工序只生产后工序所需要的产品，避免了生 产不必要的产品；第二，因为只在后工序需要时才生产，避 免和减少了不急需品的库存量；第三，因为生产指令只下达 给最后一道工序，最后的生产成品数量与生产指令的数量是 一致的（在传统的生产计划下，最后这两老往往是不同的）； 第四，生产顺序指令以天为单位，而且“只在需要的时候发 出”，因此，能够反映最新的订货和市场需求，大大缩短了
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刀库类型及刀具的选择与识别 首先要把加工过程中要用的全部刀具分 别安装在标准的刀柄上，在机床外进行 尺寸预调整后，插入刀库中。换刀时根 据选刀指令在刀库谁选刀，由刀具交换 装置从刀库和主轴上取出刀具，进行刀 具交换，然后将新刀具装入主轴，将用 过的刀放回刀库。 ❖ 这种换刀装置和转塔主轴头相比，由于机床主轴箱 内只有一根主轴，在结构上可以增加主轴的刚性， 有利于精密加工和重切削加工。刀库中刀具的数目 可根据工艺要求和机床的结构布局而定，数量可较 多以实现复杂零件的多工序加工，从而提高了机床 的适应性和加工效率。此外，刀库可布置在远离加 工区的地方，从而消除了它与工件相干扰的可能性。 ❖ 采用这种自动换刀系统，需要增加刀具的自动夹 紧、放松机构、刀具运动及定位机构，常常还需要 有清洁刀柄及刀孔、刀座的装置，因而结构复杂。 换刀过程动作多、换刀时间长。同时，影响换刀工 作可靠性因素是也较多。
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