安全管理的效益在哪里？ 安全管理的效益主要体现在： ——降低事故成本； ——提高生产经营效率； ——树立良好的企业形象。 事故成本是隐藏的，包括： ——直接成本：治疗、工资、赔偿 ——间接成本：损坏的的设备和产品、生 产和质量的损失、生产 中断和减产 =人员更安全=更少的伤害= =提高效率=降低操作成本= =降低保险费用= =更多的生意= 改 善 安 全 更 多 的 利 润 ➢是不可避免吗? ➢是管理不到位吗？ ➢是设备、设施不安全吗？ ➢是操作的方式不对吗? ➢是所处的位置对吗? ➢是因为运气不好吗? ➢是外力因素吗? ➢是由于有意的人为破坏吗? ➢………？ 为什么会发生事故？ 之所以会发生事故，是因为事故隐患的存在！
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ICS:29.160.40 D 09 备案号： AQ ××××—200× 200×-××-××发布 200×-××-××实施 国家安全生产监督管理总局 发 布 煤矿低浓度瓦斯往复式内燃机驱动的 交流发电机组通用技术条件 Genaral technical specifications for low concentration coal-mine gas alternating current generating sets driven by reciprocating internal combustion engine （报批稿） AQ 中 华 人 民 共 和 国 安 全 生 产 行 业 标 准 AQxxxx-200x I 目 次 前 言 ..................................................................................II 1 范围 ...................................................................................1 2 规范性引用文件 .........................................................................1 3 术语和定义 .............................................................................1 4 型号 ...................................................................................2 5 技术要求 ...............................................................................4 6 试验方法 ...............................................................................6 7 检验规则 ...............................................................................8 8 标志、包装、运输和贮存 .................................................................9
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：424 KB 时间：2025-12-17 价格：¥2.00
1 MT 中华人民共和国煤炭行业标准 MT/T ×××—200× 测定镜质体反射率的 显微镜光度计技术条件 Technical conditions of microscope photometer for vitrinite reflectance determination （送审稿） 200×-××-××发布 200×-××-××实施 国家安全生产监督管理总局发布 2 前言 本标准主要是根据测定镜质体反射率时对显微镜光度计准确性、稳定性和光电转换线 性的要求，并结合各类型显微镜光度计的特点制定的，可作为新仪器验收、仪器维修后以 及使用过程中的检定依据。 本标准的附录 A 为标准的附录。 本标准由中国煤炭工业协会提出。 本标准由全国煤炭标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：煤炭科学研究总院西安研究院。 本标准主要起草人：肖文钊。 本标准为首次制定。
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中华人民共和国煤炭行业标准 MT307—92 窄 轨 矿 车 轮 对 技 术 条 件 1992-07-10批准 1992-12-01实施 中华人民共和国能源部 批 准
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本文件《煤矿低浓度瓦斯往复式内燃机驱动的交流发电机组通用技术条件2013-01-29 16_21》没有可以预览的文本内容。
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中原油田天然气液化工艺研究 杨志毅 张孔明 王志宇 陈英烈 王保庆 叶勇 刘江旭中原石油勘探 局 457001 e-mail:b56z7h7@public2.zz.ha.cn 摘 要：本篇参考了国内 外有关液化天然气（LNG）方面大量的技术资料，结合中原石油勘探 局天然气应用技术开发处 LNG 工厂建设过程中的实践经验，简要介 绍了目前国内外LNG产业的发展状况和LNG在国内发展的必要性以 及发展前景。其中 LNG 发展状况部分，引用大量较为详实的统计数 据，说明了我国目前 LNG 发展水平同国外水平间的差距与不足，并 介绍了我国天然气资源状况，包括已探明的储量。工艺介绍部分，简 要介绍了目前国外已用于工业生产的比较成熟的工艺方案，同时以大 量篇幅介绍了中原石油勘探局天然气应用技术开发处，针对自身气源 特点，设计出的三套液化工艺的技术性能及经济比较，旨在为大家今 后从事 LNG 产业开发、利用提供一些有益的帮助。同时本篇还介绍 了中原石油勘探局天然气应用技术开发处正在建设中的 LNG 工厂的 工艺路线及部分参数。 引言 能源是国民经济的主要支柱，能源的可 持续发展也是国民经济可持续发展的必不可少的条件。目前，我国能 源结构不理想，对环境污染较大的煤碳在一次能源结构中占 75% ， 石油和天然气只占 20%和 2%，尤其是做为清洁燃料的天然气，与在 世界能源结构中占 21.3%的比例相比，相差 10 倍还要多。所以发展 清洁燃料，加快我国天然气产业的发展，是充分利用现有资源，改善 能源结构，减少环境污染的良好途径。 从我国天然气资源的分布情 况来看，多分布于中西部地区，而东南沿海发达地区是能源消耗最大 的地区，所以要合理利用资源，解决利用同运输间的矛盾，发展 LNG 产业就成了非常行之有效的途径。 液化天然气（LNG）的性质及用 途： 液化天然气（liquefied natural gas）简称 LNG，是以甲烷为主要 组分的低温、液态混合物，其体积仅为气态时的１／625，具有便于 经济可靠运输，储存效率高，生产使用安全，有利于环境保护等特点。 LNG 用途广泛，不仅自身可以做为能源利用,同时可作为 LNG 汽车及 LCNG 汽车的燃料，而且它所携带的低温冷量，可以实施多项综合利 用，如冷藏、冷冻、空调、低温研磨等。 液化天然气（LNG）产业 国内外发展情况： 1．国外 LNG 发展情况： 液化天然气是天然气 资源应用的一种重要形式，目前 LNG 占国际天然气贸易量的 25%， 1997 年已达 7580 万吨，（折合 956 亿立方米天然气）。LNG 主要产地 分布在印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、阿尔及利亚、文莱等地， 消费国主要是日本、法国、西班牙、美国、韩国和我国台湾省等。LNG 自六十年代开始应用以来，年产量平均以 20%的速度持续增加，进入 90 年代后，由于供需基本平衡，海湾战争等因素影响，LNG 每年以 6～ 8%的速度递增，这个速度仍高于同期其它能源的增长速度。 2． 国内 LNG 概况 在我国，液化天然气在天然气工业中的比重几乎为 零，这无法满足我国经济发展中对液化天然气的需求，也与世界上液 化天然气的高速度、大规模发展的形势相悖，但值得称道的是，我国 的科研人员和从事天然气的工程技术人员为我国液化天然气工业做 了许多探索性的工作。目前，有三套全部国产化的小型液化天然气生
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796 基于大系统理论的技术创新的过程管理 胥悦红 顾培亮 谢飞 （中科院研究生院 北京 100039）(天津大学管理学院 天津 300072) 摘要 本文是将大系统论应用于产品开发过程的成本管 理中的一次探讨。通过对产品开发在企业成长中的地位和 作用的描述，及我国制造企业中产品开发过程的成本管理 现状分析，建立了产品开发过程成本管理的大系统论模 型。指出大系统理论对企业高层领导进行决策的重要作 用。 关键词 大系统理论 产品开发 成本管理 能力运动矩 阵 1 引言 面临 21 世纪后工业时代 ，全球化知识经济时代的激烈竞争和不 本文是国家 863/CIMS 主题应用基础研究课题资助项目，合同号：863-511-9845-009 胥悦红，女，博士,通讯地址：（100039 北京，玉泉路 19 号甲）中科院研究生院管理学院 797 断变化的个人及社会需求，面对来自市场的竞争压力，企业的财政前 景很大程度上依赖于新产品的推出。产品的创新能力是衡量企业市场 竞争能力的重要标志,是 21 世纪企业竞争战略的核心。对于制造企业 来说，产品开发的主要目的是为保持长期的竞争优势而不断地创造出 能带来高额利润的新产品。也就是说，企业的产品战略应从“制造产 品”向“创造产品”发展。随着市场变化的日益频繁、产品寿命周期 的日益缩短，产品开发将决定企业的基本特征，成为企业一切经营计 划的出发点。加强开发的过程管理，规范开发过程的工作模式，由新 产品开发的工作团队（workteam）将企业中不同的管理对象、不同的 管理过程和不同的管理功能有机地结合起来，从而获得优化的过程管 理效益，对于企业在激烈的市场竞争中保持持续发展有重要意义。 2 我国制造企业中产品开发的过程管理现状分析 在过去，设计周期和生产周期是分离的，产品从设计到进入生产 之前要花费一定的时间来试验验证，在该产品被淘汰之前，把过去的 开发和生产成本通过一段稳定的销售收入来弥补。对开发过程的成本 管理采取的是事前、事中和事后的控制。而当今的情况是：由于外部 环境的变化，如市场供求关系转化带来的需求的变化使得产品寿命周
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传统旗袍的缝制工艺设计 一、旗袍简介 旗袍量体方法 旗袍长度标准： 种类 衣长 袖长 长袖旗袍礼服 齐脚踝骨 腕骨 短袖旗袍便服 齐膝或膝下 10~15cm 肘上 5~10 cm 中袖旗袍 肘腕之间 旗袍围度加放法(cm) 种类 胸围 腰围 臀围 领围 可体型旗袍 5 3 6 2 松身型旗袍 6~8 5~7 8~10 2 直筒型旗袍 10 2 旗袍用料表： 幅宽 用料
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：51.5 KB 时间：2026-02-22 价格：¥2.00
汽车工业绿色制造生产方式的研究 当前，我国的汽车工业将面临更为严峻的考验。加入ＷＴＯ，一方面我们在汽车排放、 噪音等环保技术方面与国际汽车先进水平差别较大，另一方面，尚未涉及汽车绿色制造 的技术领域。西方发达国家已经制定对企业环境污染行为的严格管制和按ＷＴＯ规则设 置了绿色壁垒，因此，我国汽车工业如果不重视环境因素，不仅会失去国内市场，而且 还会失去国际市场。同时，汽车工业是规模经济工业，消耗大量资源。资源的减少，环 境的污染，将势必制约汽车工业的发展。解决这一问题的关键是实现汽车绿色制造和新 能源动力的开发。本文将对汽车工业绿色制造生产方式作初步研究。 １ 绿色制造（Ｇｒｅｅｎ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ）的基本概念 绿色制造主要是指采用材料替代、工艺改革、装备改造、水循环、废物回收再生、 节能技术、资源综合利用、改进产品设计等十个方面的具体措施来达到生产过程中的污 染物排放最少量、能源及资源消耗最低化的目的。绿色制造是将整体预防的环境战略持 续应用于生产过程、产品和服务中，以增加生态效率和减少人类生存环境的风险。绿色 制造可以理解为工业发展的一种目标模式，即利用绿色的能源或原材料，采用绿色的生 产工艺技术，生产出绿色的产品。 根据上述对绿色制造的定义，可以将绿色制造的特征归纳如下： （１）绿色制造的核心是原材料和能源的合理利用。合理利用程度的高低主要由工 艺和装备的水平来决定，生产工艺及其装备的先进性是绿色制造的关键。 （２）绿色制造以改进生产方式、减少污染物的产生及排放为直接目标。采用强化 管理的方式解决生产的运行成本及能耗、物耗并通过工艺改造、设备改造、原材料替 代等多种方式来实现。 （３）绿色制造分析以工艺流程、物耗平衡等方法为主，确定最大污染点和最佳改 进方法。 （４）绿色制造是以现有的生产技术和经济投入为基准，有较大的不确定性，因而 没有最终标准。 （５）绿色制造向广大技术人员和生产管理人员提供了一种环境保护新理念，使企 业的管理及技术人员把环境保护工作的重点从末端治理转移到始端和生产过程中来。 因此，绿色制造是一种制造理念，它认为：制造系统应和自然协调互动发展，人和 自然的关系是和谐的；绿色制造方式将会带来制造方式的变革和社会生产方式的变革， 而不仅仅是单个企业制造方式的变革，生产和自然的关系将由 对抗、征服转向协调和共生。 ２ 汽车工业传统生产方式与绿色制造生产方式的比较 １９９０年，美国麻省理工学院的学者结束了长达５年耗资５００万美元的“国际 汽车计划（ＩＭＶＰ）”，发表了题为“改变世界的机器”的研究报告。 从汽车工业的发展历史来看，汽车工业生产方式演变是受到汽车消费市场和技术发 展推动的。１００年来生产方式经历了从单件小批量生产、大批量的流水线生产、精益 生产，直至最近提出的绿色制造。从本质上分析，它是社会发展的必然结果，是企业为 了适应社会经济的发展，满足新的消费需求特点，不断改进生产方式，提高竞争力的结果。 传统汽车工业生产方式变化，仅仅只是为了提高质量，降低成本，适应品种多样化， 追求规模经济为目的，没有考虑任何环境因素。而绿色制造是一个面向环境的复杂制造 系统工程，它把制造过程中涉及的所有环节、每一因素都与对环境的影响和资源的利用 紧密联系起来。其目标是使制造从设计、制造、包装、运输、使用、报废处理整个产品 周期过程中，对环境的负作用最小，资源的利用率最高。绿色制造不仅是一种生产方式， 更重要的是一种理念，它是社会可持续发展思想在制造领域的具体化，它是人和自然的 关系相互依赖和共生，协调发展的体现。 从“循环的”概念上来看，循环的生产方式主要包括三方面内容：（１）生产过程 中非消耗性物料利用；（２）初始原料的综合利用；（３）废物重新利用。实践证明循 环生产方式，不仅能节约能源，增加产品，创造经济效益，而且创造环境效益，树立良 好的企业伦理形象。 绿色制造作为可持续发展根本途径，需要建立在一定的技术基础之上，要想一夜之 间完全实现这种方式，是不可能的事情。但是，对汽车工业企业来说如何选择自己的绿 色制造策略，是值得探讨的。 从目前来说，作为汽车工业的制造企业在选择绿色制造策略时应遵循以下原则： （１）在所有的生产活动中，尽可能减少对环境的破坏，并参与地区性的环境问题解决 方案；（２）向社会和顾客提供既能适应环境保护需要，又满足顾客需求的高质量汽车； （３）立足于可持续发展，提高产品竞争力，研究有益于绿色制造理念的产品、工艺过 程和方案；（４）在考虑“循环的”生产方式时，要协同配件企业、零售商、服务公司 和废物回收企业，在汽车生产的各个环节上满足环境标准要求，要持续改进产品和生产 工厂与环境相容性；（５）环境政策应由环境管理体系执行，并评估有关的环境数据； （６）注意同社会、公众和政府的沟通渠道畅通，并要建立在注重行动和充满信任的基 础上。同时应制定生产中针对环境问题的应急措施；（７）加强内部的环境意识教育， 员工有义务遵守这些原则，并在各自的岗位上执行相关的法规要求。
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基于集成设计和过程技术（IDPT）的产品 开发过程管理研究 摘要 本文在将传统的开发过程管理模式与基于 IDPT 的产品开发过程管理思想进行比较后, 总结 了基于 IDPT 的产品开发过程管理新模式对制造业 发展的推动.进而阐述了基于 IDPT 的过程管理方 法论,概括了 IDPT 理念在现有的产品开发过程管 理中的应用.最后得出传统制造业的提升,必须依 靠集成理念的贯彻和发扬的结论. 关键词 集成设计和过程技术(IDPT) 产品开发的 过程管理 制造业 1 引言 当今在世界范围内制造业正在经历巨大的变革和分化，层 出不穷的制造模式和理论成为医治传统制造业痼疾、孕育制 造企业新生的一张张处方。在这种情况下，剖析理念、透视 本质，就成为判别理论是否可信、是否可取的重要标准。任 何忽略产品与过程的结合、融合及互补；违背系统集成理念 的；突出单一侧面的理论和模式，或是深奥的纯技术解决方 案都不可能取得成功。必须把握先进制造模式的核心理念， 以集成的思路处理现代制造业创新开发中的基本问题。产品 的开发过程管理包括硬件技术和软件技术两大范畴。硬件技 术包括从设计、运行到控制的各环节的技术；软件技术则是 指经营、管理、购销等方面的问题。 2 传统的开发过程管理模式 传统的开发过程管理模式中的硬件技术和软件技术的 设计和策划都是分散的、相互孤立的，各环节间存在衔接障 碍，主要表现为： （1） 只从物流角度考虑，缺乏能量综合优化（特别在大 系统范围内）； （2） 只考虑（原料、产品等）给定条件，缺乏柔性考虑（适 应各种变化条件下的操作）； （3） 对环保要求考虑治理多，考虑减少污染物生成少； （4）只考虑给定条件下的常规运行和控制，缺乏设计、 操作、控制总体优化的考虑； （5）只考虑现实技术经济条件，不考虑未来发展变化的 压力 例如，迄今在流程工业新产品开发过程中，在扩大生产能 力、调整生产流程和产品方案、节能改造、磨损或腐蚀设备 的更新、污染的治理和控制、安全等方面的投资决策，仍然 是分别地、各个孤立地考虑、安排和进行，并且是由不同的 上级部门主管；不同的职能部门建议、计划、组织和实施的， 这必然造成资金及各种企业资源的浪费和经济效益的减少 ①。 过去的格局，特别形象地强调了“扔过墙”的概念及明显 的按顺序进行和各环节相互隔离的特征。在这种格局下，设 计人员仍处于传统意识----只有在自己的设计方案完全“成 熟”后，才愿意交给下游部门。这造成由于工艺人员事先未 参与，因此需花很长时间去理解和消化设计图纸，因而导致 时间的无谓损失和交接上的曲解。 3 基于 IDPT 的新产品开发过程管理思想 3.1 什么是 IDPT？ 集成设计和过程技术是指将硬件技术和软件技术的设计、 规划和实施本身相互衔接、统筹考虑并集成为一个过程。 对于离散的生产行业，T.C.Ting 在《在敏捷制造环境中 的产品设计和进化》一文中阐述了面向对象的设计和制造。 包括面向对象的数据库----面向对象的方法数据库和动态 的、面向对象的产品数据库。通过对每个零部件的结构、功 能及其演化的分析和归纳，使设计者可灵活地借用不同组合 使产品满足用户的不同要求，从而使设计逐渐科学化②。与 此同时，制造业的生产和人员的管理；原材料的采购、运输、 供应；产品的储存、销售及市场动态的监测等整个过程，都 借助于计算机的应用而逐步实现科学的集成。以求用最小的 基础设施投资、最小的运行费用，生产出最适合市场需要、 最有竞争力的产品。 3.2 基于 IDPT 的新产品开发的过程管理新模式 基于 IDPT 的新产品开发的过程管理新模式不仅在硬件技 术范围内从设计到操作和控制、从物料流到能量流和信息流 的集成考虑，而且在软件技术中考虑人流、资金流和备件流 的集成。这包括从技术、规划、计划、调度、质量、能源、 环保、设备到组织、人事、财务、供应、运输、销售、市场
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GMP 认证检查中关键设备及 工艺的验证 国家药品监督管理局药品认证管理中心 梁 之 江 主任药师 2002 年 9 月 验证的定义 证明任何程序、生产过程、设备、物 料、活动或系统确实能达到预期结果的有 文件证明的一系列活动，它涉及到 GMP的 各个要素。 通过验证要证明在药品生产和质量管 理中与其有关的机构与人员、厂房与设施、 设备、物料、卫生、文件、生产工艺、质 量控制方法等是否达到了预期的目的。
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：PPT 文件大小：98 KB 时间：2026-03-18 价格：¥2.00
作业标准时间研究表 产品名称 工作说明: 工作单 位: 作 业 说 明 测 量 结 果 合计 平均 % 标准 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 时间 评比 时间 评 比 说 明 说 明 A B C D E 技术水准 努力程度 工作环境 核准 订定者
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第六章 工作设计与工作研究 第一节 工作设计 第二节 工作研究 第三节 工作测量 ⚫ ⚫ 学习方式：全国招生 函授学习 权威双证 国际互认 ⚫ 认证项目：注册高级职业经理、人力资源总监、营销经理、财务总监、酒店经理、企业培训师、 ⚫ 品质经理、生产经理、营销策划师等高级资格认证。 ⚫ 颁发双证：通用中英文权威钢印高级经理资格证书（可学分转移直接对接国际学位）＋MBA 高等教育研修结业证书（随证书附全套学籍档案与国际中英文成绩单） ⚫ 收费标准 ：仅收取1280元 网址：www.mhjy.net ⚫ 报名电话：0451－88723232 咨询教师:王海涛老师 ⚫ 地址：哈尔滨市道外区南马路120号职工大学109室美华教育。 ⚫ 近千本MBA职业经理教程免费下载 ⚫ -----请速登陆：www.mhjy.net 国际认证 权威认证 全国迷你型MBA职业经理双证班
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1 运作管理系列讲座 流程管理 南京大学管理工程研究院 庞湛 Email{silfamars@sina.com} Mobile:13852281675 Office: 3597505 2 Ford传统流程： 1、采购部门向供货商发出订单，并将订单的复印件送往应付款部门; 2、供货商发货，福特的验收部门收检，并将验收报告送到应付款部门 (验收部门自己无权处理验收信息); 3、同时，供货商将产品发票送至应付款部门， 当且仅当“订单”，“验收报告”以及“发票”三者一致时，应付款部门才能 付款。而往往，该部门的大部分时间都花费在处理这三者的不吻合上，从而造 成了人员，资金和时间的浪费。 案例：福特北美汽车公司付款流程重组
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：未知 文件大小：2.03 MB 时间：2026-03-24 价格：¥2.00
来自www.cnshu.cn 中国最大的资料库下载 Chapter 2 动作与时间研究建立 精益生产环境 Motion and time study for the lean environment Prepared by: Dr. Tsung-Nan Tsai 結 束 結束 来自www.cnshu.cn 中国最大的资料库下载 2 2026/3/21 工作研究 Contents 精實生產環境特性 (Nature) 精實生產環境之實施 (Implementation) 應用動作研究工具改善精實生產環境 應用時間研究工具維持精實生產環境 於精實生產環境下之績效衡量
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：PPT 文件大小：645 KB 时间：2026-03-27 价格：¥2.00
全面生產管理TPM活動之導入與成效研究 — 以汽車零組件公司台惟為例 — 指導老師： 陳坤成 老師 班 級：資管三A 組 員： 9254401 劉仲舉 9254403 劉興霖 9254411 屈彥文 9254447 吳俊南 9254449 翁逸群 9254471 楊淨惠 報告內容 ◼ 研究流程 ◼ 相關文獻與探討 ◼ TPM特色與演進發展 ◼ 全面生產管理（保養）TPM 之定義 ◼ TPM之演進發展 ◼ TPM活動概要 ◼ TPM的目標與設備總合效率 ◼ 六大指標與投入產出之關係 ◼ TPM與5S的活動 ◼ TPM與TQC之比較 ◼ JIT與TPM共通的基本理念 ◼ TPM的效果 ◼ 汽車零組件產業概況 ◼ 研究架構 ◼ 台惟公司個案活動成效與分析 ◼ 未來課題及努力方向 ◼ 推行活動成果整合分析 ◼ 結論與未來研究方向
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作业标准时间研究表 产品名称 工作说明: 工作单位: 作 业 说 明 测 量 结 果 合计 平均 % 标准 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 时间 评比 时间 评 比 说 明 说 明 A B C D E 技术水准 努力程度 工作环境 核准 订定者
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焊接技术综合分析研究 1 前言 众所周知，船舶焊接技术是船舶工业的主要关键工艺技术之 一。目前世界各主要造船企业在 20 世纪 90 年代中期已普遍完成 了一轮现代化改造。同时在此基础上又陆续启动了新一轮现代化 改造计划，投资目标很显然集中于高新技术，投资力度进一步加 大，大量采用全新的造船焊接工艺流程，高度柔性的自动化焊接 生产系统和先进的焊接机器人技术。这样做的结果，有力地保证 了这些造船强国在国际竞争中具有独特的技术优势。 进入二十一世纪，面对新的挑战和机遇，来对我国船舶焊接 技术进行综合分析研究是极有现实性和针对性。从而来激励我们 去做好当前必须做的各项工作，大力推进高效焊接技术，加快焊 接技术改造步伐，努力将相对资源优势转化为科技竞争优势，促 进船舶产业进步和产业升级。否则，我们将不但难以实现船舶工 业振兴的宏伟发展计划，甚至会出现我国现有的国际市场份额都 难以维持的严峻局面。 2 船舶焊接技术现状 受 70 年代中期和 80 年代中期二次严重造船危机打击世界造 船业总局面发生了重要变化。日本、韩国、中国（包括台湾省） 造船业迅速发展起来，使世界造船中心由欧洲转向东亚，东亚地 区的造船量占世界造船总量的 78%（以总吨计），在东亚地区造 船诸国中又形成了日本、韩国、中国大连、上海的世界造船“金 三角”地区。 在此狭小的“金三角”地区聚集着众多的世界一流的造船企 业、研究开发中心及其船舶配套设备厂，其造船量占世界造船量 的 70%以上，有“世界造船基地”之称。 中国的造船能力和市场份额有明显增长，并将成为世界造船 格局演变的重要推动力量。我国造船业的规模据国家统计局统 计，1999 年年销售额超过 500 万人民币的修造船企业有 461 家， 职工达 29.6 万人，销售总额达 345.95 亿元人民币。其中海船造 修厂有 72 家，职工 12.4 万人，销售额达到 201.51 亿元。 当前我国至少有 30 家船厂在建造出口钢质海船，其中中国 船舶工业集团公司 9 家，中国船舶重工集团公司 4 家，其他 17 家。 自 90 年代后半期起，我国造船业发展的一个重要特点是： 地方的和中外合资的或外方独资的造船企业发展迅猛，并形成了 与中国船舶工业、中国船舶重工两大集团公司“三分天下”的格 局。 我国的造船能力目前约为 500 万载重吨，占世界的 5～6%， 预计 2005 年可达 800 万载重吨或更高水平，占世界的 12～15%。 自改革开放以来，我国造船业在技术水平、船舶类型、建造 质量及建造周期等方面取得了长足的进步，具备了一定的国际竞 争力。而船舶焊接技术的长足进步又起了功不抹的突出贡献，取 得了较好的经济效益。 ⑴造船生产中应用的高效焊接工艺方法，从 70 年代末期的 3～5 种发展到现在的 35 种，基本满足了建造出口船舶，海洋石 油平台以及各类非船舶产品的需要。 ⑵焊接高效化率大幅度提高，焊接机械化、自动化率自 90 年代以后有了较大幅度的提高，如图 1 所示。 图 1 焊接高效化率、焊接机械化、自动化率增长图 ⑶船厂的焊接设备构成逐渐趋向合理，旋转式直流弧焊机已 从 1983 年的 56.45%下降到 2001 年的 6.5%，最终将全部淘汰， 代之而用的是整流弧焊机、CO2 气体保护焊机、交流焊机、埋弧 焊机以及船用机械化自动化平角焊机、垂直气电焊机等。 由于采用高效节能焊接电源可每年节约电能如表 1 所示。 表 1 船厂系统采用焊接设备更新后概算的节约电能（万千 高效化率 28 28.9 31.32 33.13 35.25 38.35 41.89 47.66 50.52 53.1 60.52 65.03 50.25 59.46 60.84 62.05 65.64 72.35 74 73.35 72.16 76.880.98 68.56 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 机械化自动化率 %
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TQM 研究专题 一、 研究动机 通过近一个月的 TQM 系统学习，为了验证自已的学习效果，故联系本公司电脑线生产 的实际，特此研究此专题。 二、 理由 客户对电脑线的不良率要求非常苛刻，而电脑线外观不良率占电脑线总不良率的 80% 以上。由此而引起客户抱怨和退货的案子时有发生。 三、 生产流程 改善目标 将电脑线外观不良率从 2.68%降到 0.68%。 研究题目：电脑线外观不良的改善 暂存库 裁 线 开 线 焊 线 内模押出 绕铝箔 外被押出 性能测试 修理毛边 外观检验 包 装 入 库 四、 现状掌握 电脑线外观不良查检表 1、 查检人：李庆远； 2、 查检时间：1998 年 10 月 8 日至 10 月 17 日； 3、 查检周期：一天一次； 4、 查检时间：每天下午 15 日至 17 时； 5、 查检方法：抽查； 6、 查检数：1000 条/天； 7、 记录方式：阿拉佰数字。 8、判定方式： ⑴尺寸不良：电脑线长度不在允许 范围； ⑵表面不良：由于缩水造成的凹面； ⑶SR 露铜丝：接头与线材接口露 铜丝； ⑷开口：接头该吻合处出现裂缝； 日 期 不良项目 10/8 10/9 10/10 10/11 10/12 10/13 10/14 10/15 10/16 10/17 合计 尺寸不良 16 15 14 15 18 13 14 15 15 14 149 表面不良 7 6 8 6 8 6 9 6 7 6 69 SR 露铜丝 1 2 1 3 4 2 1 3 2 3 22 开 口 1 0 0 1 1 0 1 1 0 1 6 碰 伤 2 0 1 0 1 0 2 0 1 0 7 其 它 1 0 1 2 3 2 2 1 1 2 15 合 计 28 23 25 27 35 23 29 26 26 26 268 查 检 数 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 10000 不良率（%） 2.8 2.3 2.5 2.7 3.5 2.3 2.9 2.6 2.6 2.6 2.68
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