中国石化生产安全风险分级管控和 隐患排查治理双重预防机制管理规定 通用业务制度一原则类制度 制 度 名称 中国石化生产安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机 制管理规定 制 度 编号 JZGSH-B20201-21-058-2020-2 制 度 文号 中国石化安（2020） 268 号 制 度 版本 2 主办 部门 安全监管局 所属业务类别 健康安全环境管理／安全生产监督管 理／综合安全监督管理 会 签 部门 ／ 下位制度制定 企业制定实施类／执行类制度 审 核 部门 法律部 企业改革管理部 监督检查者 安全监管局 签发 日期 2020 年 7 月 3 日 解释权归属 安全监管局 生效 日期 2020 年 7 月 3 日 制定目的 规范安全风险识别、评价、控制、监管和隐患排查、治理工作，预防 和减少安全事故发生 制定依据 《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国职业病防泊治法》、 《国务院安委会办公室关于印发标本兼浴治遏制重特大事故エ作指 南的通知》（安委办（2016）3 号）、《安全生产事故隐患排查治理暂 行办法》、《危险化学品企业隐患排查治理实施导则》、《化工和危险化 学品生产经营单位重大生产安全事故隐患判定标准（试行）》、《金属 非金属矿山重大生产安全事故隐患判定标准（试行）》、 《エ贸行业重大 生产安全事故隐患判定标准（2017 版）》、《重大火灾隐患判定方法》 （B35181－2017） 适用范围 各企事业单位、股份公司各分（子）公司 涉及的相关制 度 《中国石化全面风险管理暂行办法》（中国石化企（2013182 号） 《中国石油化工集团公司职工违纪违规行为处分规定》（中国石化 监〔2014）308 号） 废止说明 原《中国石化生产安全风险管理规定（试行）》（中国石化安（2016） 625 号）、《中国石化隐患排查治理管理办法》（中国石化安（2015） 275）、《中国石化关键装置要害（重点）部位安全管理规定（中 国石化安（2011）122 号）同时废止 1 总则 1．1 为了建立风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，规范风 险评估管控和隐患排查治理工作，预防和减少事故发生，提高本质安 全水平，特制定本规定。 1．2 本规定所称风险是指生产安全风险，是安全不期望事故事件概 率与其可能后果严重程度的综合结果，风险分为重大、较大、一般和 低风险，分别对应红、橙、黄、蓝四种颜色。重大风险和较大风险应 当采取措施降低风险等级，一般风险按照最低合理可行的原则可进一 步降低风险等级，低风险应当执行现有管理程序和保持现有安全措施 完好有效，防止风险进一步升级。 1．3 本规定所称隐患是指生产安全事故隐患，是违反安全生产法律、 法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，存在可能导致 事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。按危害 大小、治理难易程度和紧迫性将隐患分为一般、较大和重大隐患。 1．4 公共安全风险可参照本规定执行 1．5 管理原则 1．5．1 推进基于风险的安全管理。风险管理贯穿于生产经营全过程， 通过持续开展风险识别、风险评价、风险控制和风险监控，防止事故 发生，确保风险可接受。 1．5．2 树立隐患就是事故的理念。建立隐患排查、分类分级、整改 治理、效果评估、验收销号的闭环管理流程，确保隐患及时排查治理。
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中国石化生产安全风险分级管控和 隐患排查治理双重预防机制管理规定 通用业务制度一原则类制度 制 度 名称 中国石化生产安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机 制管理规定 制 度 编号 JZGSH-B20201-21-058-2020-2 制 度 文号 中国石化安（2020） 268 号 制 度 版本 2 主办 部门 安全监管局 所属业务类别 健康安全环境管理／安全生产监督管 理／综合安全监督管理 会 签 部门 ／ 下位制度制定 企业制定实施类／执行类制度 审 核 部门 法律部 企业改革管理部 监督检查者 安全监管局 签发 日期 2020 年 7 月 3 日 解释权归属 安全监管局 生效 日期 2020 年 7 月 3 日 制定目的 规范安全风险识别、评价、控制、监管和隐患排查、治理工作，预防 和减少安全事故发生 制定依据 《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国职业病防泊治法》、 《国务院安委会办公室关于印发标本兼浴治遏制重特大事故エ作指 南的通知》（安委办（2016）3 号）、《安全生产事故隐患排查治理暂 行办法》、《危险化学品企业隐患排查治理实施导则》、《化工和危险化 学品生产经营单位重大生产安全事故隐患判定标准（试行）》、《金属 非金属矿山重大生产安全事故隐患判定标准（试行）》、 《エ贸行业重大 生产安全事故隐患判定标准（2017 版）》、《重大火灾隐患判定方法》 （B35181－2017） 适用范围 各企事业单位、股份公司各分（子）公司 涉及的相关制 度 《中国石化全面风险管理暂行办法》（中国石化企（2013182 号） 《中国石油化工集团公司职工违纪违规行为处分规定》（中国石化 监〔2014）308 号） 废止说明 原《中国石化生产安全风险管理规定（试行）》（中国石化安（2016） 625 号）、《中国石化隐患排查治理管理办法》（中国石化安（2015） 275）、《中国石化关键装置要害（重点）部位安全管理规定（中 国石化安（2011）122 号）同时废止 1 总则 1．1 为了建立风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，规范风 险评估管控和隐患排查治理工作，预防和减少事故发生，提高本质安 全水平，特制定本规定。 1．2 本规定所称风险是指生产安全风险，是安全不期望事故事件概 率与其可能后果严重程度的综合结果，风险分为重大、较大、一般和 低风险，分别对应红、橙、黄、蓝四种颜色。重大风险和较大风险应 当采取措施降低风险等级，一般风险按照最低合理可行的原则可进一 步降低风险等级，低风险应当执行现有管理程序和保持现有安全措施 完好有效，防止风险进一步升级。 1．3 本规定所称隐患是指生产安全事故隐患，是违反安全生产法律、 法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，存在可能导致 事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。按危害 大小、治理难易程度和紧迫性将隐患分为一般、较大和重大隐患。 1．4 公共安全风险可参照本规定执行 1．5 管理原则 1．5．1 推进基于风险的安全管理。风险管理贯穿于生产经营全过程， 通过持续开展风险识别、风险评价、风险控制和风险监控，防止事故 发生，确保风险可接受。 1．5．2 树立隐患就是事故的理念。建立隐患排查、分类分级、整改 治理、效果评估、验收销号的闭环管理流程，确保隐患及时排查治理。
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中国石化生产安全风险分级管控和 隐患排查治理双重预防机制管理规定 通用业务制度一原则类制度 制 度 名称 中国石化生产安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机 制管理规定 制 度 编号 JZGSH-B20201-21-058-2020-2 制 度 文号 中国石化安（2020） 268 号 制 度 版本 2 主办 部门 安全监管局 所属业务类别 健康安全环境管理／安全生产监督管 理／综合安全监督管理 会 签 部门 ／ 下位制度制定 企业制定实施类／执行类制度 审 核 部门 法律部 企业改革管理部 监督检查者 安全监管局 签发 日期 2020 年 7 月 3 日 解释权归属 安全监管局 生效 日期 2020 年 7 月 3 日 制定目的 规范安全风险识别、评价、控制、监管和隐患排查、治理工作，预防 和减少安全事故发生 制定依据 《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国职业病防泊治法》、 《国务院安委会办公室关于印发标本兼浴治遏制重特大事故エ作指 南的通知》（安委办（2016）3 号）、《安全生产事故隐患排查治理暂 行办法》、《危险化学品企业隐患排查治理实施导则》、《化工和危险化 学品生产经营单位重大生产安全事故隐患判定标准（试行）》、《金属 非金属矿山重大生产安全事故隐患判定标准（试行）》、 《エ贸行业重大 生产安全事故隐患判定标准（2017 版）》、《重大火灾隐患判定方法》 （B35181－2017） 适用范围 各企事业单位、股份公司各分（子）公司 涉及的相关制 度 《中国石化全面风险管理暂行办法》（中国石化企（2013182 号） 《中国石油化工集团公司职工违纪违规行为处分规定》（中国石化 监〔2014）308 号） 废止说明 原《中国石化生产安全风险管理规定（试行）》（中国石化安（2016） 625 号）、《中国石化隐患排查治理管理办法》（中国石化安（2015） 275）、《中国石化关键装置要害（重点）部位安全管理规定（中 国石化安（2011）122 号）同时废止 1 总则 1．1 为了建立风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，规范风 险评估管控和隐患排查治理工作，预防和减少事故发生，提高本质安 全水平，特制定本规定。 1．2 本规定所称风险是指生产安全风险，是安全不期望事故事件概 率与其可能后果严重程度的综合结果，风险分为重大、较大、一般和 低风险，分别对应红、橙、黄、蓝四种颜色。重大风险和较大风险应 当采取措施降低风险等级，一般风险按照最低合理可行的原则可进一 步降低风险等级，低风险应当执行现有管理程序和保持现有安全措施 完好有效，防止风险进一步升级。 1．3 本规定所称隐患是指生产安全事故隐患，是违反安全生产法律、 法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，存在可能导致 事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。按危害 大小、治理难易程度和紧迫性将隐患分为一般、较大和重大隐患。 1．4 公共安全风险可参照本规定执行 1．5 管理原则 1．5．1 推进基于风险的安全管理。风险管理贯穿于生产经营全过程， 通过持续开展风险识别、风险评价、风险控制和风险监控，防止事故 发生，确保风险可接受。 1．5．2 树立隐患就是事故的理念。建立隐患排查、分类分级、整改 治理、效果评估、验收销号的闭环管理流程，确保隐患及时排查治理。
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中国缝制设备制造业透视 一、行业分布及产值 中国缝制设备行业经过多年的发展，已经形成一批生产规模较大，知名企业集中，销 售市场活跃的地区，成为全国行业发展的主力军。根据中国缝制机械协会信息部和国家统 计局的统计显示，2004 年中国缝制机械产业 90%以上集中在浙江、上海、广东、陕西、江 苏和天津地区。 浙江：民营企业大本营 浙江作为中国缝制机械第一大产区，其产值占中国缝制机械产值总额的 46％，该地区 民营经济活跃，涌现了一大批行业内的龙头企业，并培育出一些地方独具特色的产销经营 模式。近两年浙江缝制设备业的增长势头更是强劲。2004年浙江地区行业的产值为81亿元， 同比增长 34.65％，占中国缝制机械产值总额的 46％。 上海：对外开放前沿 上海是中国缝制机械第二大产区，其发展速度位居六大产区之首，2004 年产值同比增 长 41％，上海地区的发展迅速，在很大程度上取决于国际缝制机械产业向中国转移。统计 显示，上海地区的缝制机械产业中，外资企业创造的产值占上海产值总额的 45％。而日本 的重机、兄弟、广濑，韩国日星等企业的生产总值支撑着上海地区缝制机械产业的半壁江 山，其快速发展带动了整个上海地区缝制机械产业的发展。 2004 年上海地区的产值为 26.7 亿元，同比增长 40.53％，占中国缝制机械产值总额的 15％ 其他四产区：期待崛起 广东地区的缝制机械产业平稳发展，2004 年的产值为 18.6 亿元，同比增长 16.25％， 占中国缝制机械产值总额的 11％。 天津地区增幅不大，2004 年天津地区的产值为 10.3 亿元，同比增长 1％，占中国缝 制机械产值总额的 6％。 陕西地区去年的产值为 12.4 亿元，同比下降 3.88%,占中国缝制机械产值总额的 7％。 江苏地区去年的产值为 10.7 亿元，同比下降 2.73％，占中国缝制机械产值总额的 6 ％。 二、台资大举进入 到目前为止，中国台湾省在中国大陆的投资占台湾对外投资的 40％，大陆已成为台 湾最大的贸易伙伴。20 年来，对大陆的贸易顺差令台湾经济获益匪浅。据统计，截至 2004 年 10 月底，大陆累计批准台资项目 6.34 万个，实际使用台资 393 亿美元。如加上台商经 第三地转投资，实际使用台资超过 600 亿美元。据了解，几乎所有的台资企业都有在台背 景，要么生产历史悠久，要么掌握主打产品的专利，所以企业的起点高、产能有一定规模。 从一定意义上说，台资企业在技术上比大陆民营企业更早而直接地吸收了外国知名品牌的 技艺精髓，因而相对说来有其顺势发展的潜力。 中国台湾的缝纫机生产业兴起于上个世纪 60 年代。到了 80 年代，中国台湾即成为 世界上生产、出口缝纫机最多的地区之一。伴随本地成衣业的外移和外资的进入，台湾缝 纫机一方面注入了美、日等国的先进技术，一方面也必须寻求自主产品新的定位和市场。 以高林机电（1997 年入驻深圳，中国缝制机械协会理事单位）、启翔针车（1995 年 入驻上海，中国缝制机械协会理事单位）等为代表的台资缝纫机生产企业主要集中于大陆 粤、闽及江浙沪地区。其产品在海内外享有相当的知名度，“金轮”、“银箭”、“白金” 牌缝纫机以至“耀瀚”的零件、“于奇”的螺丝，无论在设备制造业还是服装生产业都获 得了充分的肯定。设备生产业界专家评价：主体台资企业生产的缝制设备在产品档次上位 列中、高端，信誉、服务良好。 在 CISMA2004 期间，台资企业以朴素持重又不失清新的形象在 2 号馆独领风骚。给 人留下深刻印象的既有如记者以“‘金轮’滚滚”所描述的大企业阵容、欧西玛的大型设 备，也有银箭、富山、白金等品牌缝纫机的精巧，还有莹冀的旋梭和自行开发的多功能辅 助器…… 在大陆强大的生产能力和广阔市场之中，台资企业以十年的时间赢得了属于自己的 空间，并与大陆企业相互融合。如今，在资源、技术和人才等多方面形成互补，并最终形 成了合力，共同为支持祖国的服装设计与生产履行份内责任。 三、2004 年中国缝制行业存在的主要问题 1、原材料价格上涨，能源紧张状况加剧 2004 年原材料价格不断上涨，挤压了下游企业的利润空间，企业叫苦不迭，只能加强
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数据库浏览 中国商业报告库 中国资讯行提供 正文显示： 在线词典 【行业分类】港口 【地区分类】中国 【时间分类】20001028 【文献出处】国际商报 【标 题】中国大陆港口生产态势述评(2000 年文献)(3552 字) 【正 文】 外贸货运拉动吞吐量增长 根据快报统计，截至９月３０日，全国主要港口累计完成了货物吞吐量１２．１３亿吨， 比去年同期增长了１９．３７％；其中，外贸货物吞吐量４．２亿吨，比去年同期增长 了３５．８６％。如果将海、河两类港口分开，截至９月３０日，全国主要海港累计完 成了货物吞吐量９．３０亿吨，比去年同期增长了２０．０２％；其中，外贸货物吞吐 量完成了３．８８亿吨，比去年同期增长了３５．９１％。全国主要河港累计完成了货 物吞吐量２．８３亿吨，比去年同期增长了１６．９１％；其中，外贸货物吞吐量累计 完成了３１７８万吨，比去年同期增长了３５．１８％。无论是海港或河港，均创造了 历史同期的最高纪录。这样的佳绩，如果同口径相比，已经超过１９９５年全年１１．１５ 亿吨的水平，接近于１９９６年的１２．７４亿吨的水平。而且外贸货物的运输生产更 为突出，若以同口径相比，不仅超过了１９９８年全年吞吐量３．７０亿吨的水平，而 且更接近于１９９９年全年吞吐量４．２６亿吨的水平（仅相差６００万吨左右）。在全 国范围，如此大幅度大面积的增长，为近１０年来少见。当我们把视线转向全国港口的 集装箱运输生产时，更是满目群星灿烂，四方捷报频传。根据快报统计，截至９月３０日， 全国主要集装箱港口累计完成了吞吐量１６５５．２９万ＴＥＵ，与去年同期相比，增 长了３９．０６％，这个成绩，已经超过了１９９８年全年的吞吐量。步伐之大，速度 之快，增势之猛，继续展示了我国港口集装箱运输生产的魅力和潜力。探究我国港口今 年连续９个月所取得的优异成绩，主要得益于以下主导因素：一是国家一系列宏观举措 得力，使国民经济步入了良性循环的轨道，国内市场稳步走旺；二是国家一系列促进对 外贸易的政策到位，使我国完全走出了东南亚金融危机的阴霾，对外贸易市场迅速趋热； 三是国家和地方多年来一直重视港口的基础设施建设，为水路运输生产的发展提供了物 质保证，夯实了基础；四是经过市场经济的初步洗礼，在“卖方”市场转向“买方”市场的 过程中，我国港口的管理水平和经营素质有了极大提高，能抓住机遇趁势而上。 十大海港继续高位攀升 全国大陆沿海港口货物吞吐量前１０名排序表给人们的第一印象是“火”。根据快报统 计，前１０名海港１至９月份已累计完成货物吞吐量６．８２亿吨，比去年同期净增１ 亿吨以上，同比增长幅度高达１７．９％。九个月来，十大海港一直在高位攀升。除大 连港因东北经济区进行结构调整，运输生产平稳递升外，其他九港增长速度都接近或远 远超过１０％。其中，上海港１至９月，平均每月吞吐量达到１６８６万吨，与去年相比， 每月的吞吐量差不多要增加近１４０万吨。宁波、广州、秦皇岛、天津、大连和青岛六港，１ 至９月份基本上是整体推进， 吞吐量分别超过６０００万吨、 ７０００万吨和８０００万吨， 预计经第四季度冲刺后，会形成“８、９、１０”三个阶梯，即超过８０００万吨、９０００万吨和 １亿吨的三个高台阶。深圳港牢牢抓住机遇，充分发挥自己的区位优势和经济优势，迅 速崛起，每年都迈上新的台阶，目前９个月的产量已经接近去年全年４６６３万吨水 平，今年将成为大陆第９个年吞吐量突破５０００万吨大关的港口。舟山和连云港两港 出表现不俗，今年９个月双双突破了２０００万吨，现在正一股作气，朝着３０００万 吨的诱人目标大踏步前进。环顾沿海其他港口，前进的步伐都很疾速。根据快报统计， 沿海港口货物吞吐量排名第１１位至第２０位分别是：日照、福州、营口、湛江、厦门、 烟台、泉州、汕头、茂名和珠海港。与去年同期相比，增长幅度达２５．２０％，高出前 １０名海港７．３个百分点。这说明，作为我国海港第１１至２０名的第二方阵，不仅实 力不俗，而且前进的速度更快，步幅更大。按这样的态势发展下去，再有三个月的冲 刺，第１１至２０名海港的吞吐量将迈上１０００万至２５００万吨的台阶。 集装箱运输风景独好 从全国港口集装箱吞吐量前１０名排序表可以看出，我国港口的集装箱运输生产确实 是一道历久不衰、明亮耀眼的风景线。截至９月３０日，十大集装箱港口已完成集装箱 吞吐量１３６６．０９万ＴＥＵ，而去年同期仅完成９９７．８１万ＴＥＵ，超出达３ ６８．２８万ＴＥＵ，增长幅度达到３６．９％。就各港的吞吐量而言，青岛已经超过 去年１５４．２５万ＴＥＵ的水平，正满怀信心朝着２００万ＴＥＵ的历史性目标前进； 其他各港则直逼去年全年的生产水平，整体推进的步伐有力而迅速。 进一步观察十大集装箱港口就会发现，上海港面对国际航运市场的激烈竞争，在积极 发展建设新的集装箱深水码头的同时，努力克服自身的制约因素，坚定不移的走精练内 功、优化经营的内涵发展之路，继７月份之后，９月份又实现了月吞吐量超过５０万ＴＥ Ｕ，始终保持稳健的增长态势。 深圳港犹如血气方刚的年青人，冲劲十足，港口生产一月登上一个台阶，步步脚下生辉。９ 月份则达到３９．１万ＴＥＵ，接近于４０万ＴＥＵ的水平。目前，大陆已有５个港口 过百万ＴＥＵ，其中上海港已登上了４００万ＴＥＵ的台阶，深圳港逼近３００万ＴＥ Ｕ关隘，青岛、天津和广州三港跨越百万ＴＥＵ的台阶后，各自又朝着本港的新纪录投 入了冲刺。全国其他港口的集装箱运输生产同样处在你追我赶的热潮之中。根据快报统 计，截至９月３０日，全国沿海集装箱港口已累计完成１４９７．３万ＴＥＵ，同比增 长幅度为３６．６７％，像丹东、营口、烟台、日照、台州、温州、泉州、漳州、江门、新 会、湛江、防城、海口等一批海港，增长幅度大多在４０％以上，相当一部分甚至超过 ５０％。 全国内河集装箱港口已累计完成１５７．６７万ＴＥＵ，同比增长幅度为９８．１８％， 远远高于沿海港口。当然这与内河港口原来基数较小有密切关系。从主要内河航运省份 集装箱运输生产来看，江苏省同比增长了４２．７％，安徽省同比增长了６５．１％， 江西省同比增长了５８．６％，湖北省同比增长了２６．８％，广西区同比增长了２３．１ ％，重庆市同比增长了７２．９％。内河集装箱进口生产的兴旺和发展，主要得益于内 贸运输中，集装箱运输逐步得到了社会的认同和欢迎，并成为内河运输新的增长点。 全国沿海港口货物吞吐量前１０名排序表 （截至２０００年９月３０日）
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：94 KB 时间：2026-03-05 价格：¥2.00
2004 年中国品牌价值管理论坛 21 世纪经济报道 根 据 “ 新 浪 财 经 ” 相 关 报 道 整 理 1.一次史无前例的，网罗国际及国内一线企业和全球优秀品牌的精英们的聚会。 2004 年“中国品牌价值管理论坛”将是一次网罗国际及国内一线企业和优秀品牌的 CEO 精英的论坛。CEO 主要负责一个企业的运营层面上的工作，在企业的日常经营上有着 很高权力，同时是企业或政府关于管理与权利的代名词，是一个公司治理和管理实践上 的概念。CEO 是决定品牌是否有价值的重要人物，无疑对品牌的进程起着至关重要的作用， 关系着一个企 业的发展和命脉。 CEO 品牌论坛将是一次史 无前例的全球最高端精英们的 聚会，届时各大知名品牌关于 市场战略成功之道以及品牌管 理和建设的首次“揭密”将带 给所有在场听众一次终生难忘 的记忆。 2.“品牌由小到大，每个阶段的发展过程都有不同的战略。” 国际品牌顾问公司 Interbrand 的全球董事总经理 Jan Lindemann 先生强调，“品牌 由小到大，每个阶段的发展过程都有不同的战略。” 自 1974 年成立即开始深入探究品 牌价值管理的 Interbrand，其品牌价值评估理论与方法已经成为全球公认的最权威的标 准化方法，并且帮助全球众多企业系统性地实现了品牌价值的提升。 Jan Lindemann 先生将作为重要嘉宾参加 11 月 18 日第一天的圆桌讨论，讨论主要内 容为， 品牌建设是一个自上而下的过程，企业最高层的参与无疑对于品牌的进程起着至关 重要的作用。对于企业家而言，他们又是如何认识品牌，品牌就是营销吗？在企业的战 略布局中置于怎样的位子？品牌价值管理对于中国企业家而言也是一个新的课题，企业 家对此又是如何认识的呢？ 企业如何认知品牌价值？ 品牌价值评估对于企业意味着什么？ 谁来管理公司的品牌价值，怎样管？ 3.BMW 公司品牌和产品组合副总裁监 Juergen Pawlik 博士兴致勃勃加入品牌论坛， 为您讲述关于宝马如何有效管理品牌的价值。 品牌是真实的无形资产，其价值并非只是一个经济数值的衡量。其真正意义是融入 企业综合性的品牌价值管理体系，利用逐年的差异作为品牌管理的工具，提升企业的竞 争力。成功的全球性品牌，无疑是通过品牌价值管理体系，对品牌组合实施恰当的管理， 并在各项业务活动和传播中有效地传递品牌价值，进而有效地管理品牌这一无形资产。 当我们在讨论品牌价值评估的同时，应该更加深层次地去考虑以上问题，而宝马的成功 将给我们提供宝贵的经验。 BMW 公司品牌和产品组合副总裁 Juergen Pawlik 博士将在品牌论坛现场讲述关于宝 马如何有效管理品牌价值。 BMW 集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。BMW 公司品牌和产品组 合总监 Juergen Pawlik 博士将被邀请参加关于 BMW 品牌价值管理的实例。
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浅谈中国能源安全与国际形势 2003 年 5 月，随着美国总统布什的一声令下，美军展开了对伊拉克的进攻。 众所周知，美国攻打伊拉克的根本理由就是觊觎伊拉克巨大的石油利益。而美国 政府所宣传的所有的攻打伊拉克的理由都是为掩盖这一目的。这不禁让我们感慨 到能源对一个国家的发展有着多么巨大的作用。同样，能源对我国的发展也起到 决定性的作用。 能源是国民经济的基本支撑，是人类赖以生存的基础。能源安全是国家经济 安全的重要方面，它直接影响到国家安全、可持续发展及社会稳定。能源安全不 仅包括能源供应的安全(如石油、天然气和电力)，也包括对由于能源生产与使用 所造成的环境污染的治理。作为世界上最大的发展中国家，中国是一个能源生产 和消费大国。能源生产量仅次于美国和俄罗斯，居世界第三位；基本能源消费占 世界总消费量的 l／10，仅次于美国，居世界第二位。中国又是一个以煤炭为主 要能源的国家，发展经济与环境污染的矛盾比较突出。长期以来，能源问题一直 是我国国民经济和社会发展中的热点和难点。我国政府对能源一直予以高度重 视。邓小平 1982 年曾经指出："我们整个经济发展的战略。能源、交通是重点， 农业也是重点。"邓小平将能源放在国家经济发展战略的第一位，体现了他规划 经济发展格局的远见卓识，也说明了能源对我国国计民生的至关重要性。2001 年 3 月 15 日九届人大四次会议上通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展 第十个五年计划纲要》，提出了"发挥资源优势，优化能源结构，提高利用效率， 加强环境保护"的能源建设方针。这也是中国政府"十·五"期间推进经济和社会发 展的一项基本方略。如何认识我国能源安全的基本问题，采取何种应对策略保证 我国的能源安全，这是关系到能否全面贯彻"十·五"计划纲要，保持国民经济健 康发展的重大问题。本文从规避危及能源安全的风险出发，就我国能源安全中的 若干突出问题作些探讨。 我国能源自给能力难以满足国民经济和社会发展的需求，要实行对外开辟海 外能源渠道和对内节能并举的方针。我国已经实现了邓小平确定的"三步走"发展 战略的前两步，正在开始实施第三步战略，即在本世纪中叶，人均国民生产总值 达到中等发达国家，基本上实现现代化。实现这样一个宏伟的目标，是全体中国 人民的共同心愿，而这一目标的实现，也必将伴随着能源消费的激增。 能源安全的最重要的标志是能源的供给满足国民经济和社会发展。在过去的 20 多年里，我国经济年均增长 9.7%，而能源消费的增长率仅为 4.6%。据估计， 我国煤炭剩余可采储量为 900 亿吨，可供开采不足百年；石油剩余可采储量为 23 亿吨，仅可供开采 14 年；天然气剩余可采储量为 6310 亿立方米。可供开采不过 32 年"‘(当然，这种估计的准确性也值得商榷，因为它可能忽略了新的矿藏能源的不 断探明)。我国能源安全的一个制约性因素是人口众多，导致能源资源的相对匮 乏。我国人口占世界总人口的 20%，已探明的煤炭储量占世界储量的 11%，原 油占 2.4%，天然气仅占 1.2%，人均煤炭资源为世界平均值的 42.5%，人均石油 资源为世界平均值的 17.1%，人均天然电资源为世界平均值的 13.2%，人均能源 资源占有量还不到世界平均水平的一半。 随着我国经济发展对能源需求量的增加，我国的能源需求与供给必然产生缺 口。我国经济 20 年来的迅速发展是以能源的大量消耗为代价的。1980 年以来， 我国的能源总消耗量每年增长约 5%，是世界平均增长率的近 3 倍。中国的能源 储量与未来几十年的发展需求之间已经存在一个巨大的缺口，而且这个缺口将越 来越大。有专家测算出我国国内能源的缺口量：在 21 世纪初期将超过 1 亿吨标 准煤，2030 年约为 2.5 亿吨标准煤，到 2050 年约为 4.6 亿吨标准煤。这种估计
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中国工业化路径转换的历史分析 新中国工业化的历程表现出它经历了三次道路选择，即：20 世纪 50 年代选择的以“单 一公有制”为基础的“优先发展重工业”道路；80 年代选择的以“改革开放”为基础的“外 延型全面发展”道路；世纪之交选择的以社会主义市场经济为基础的“新型工业化”道路。 这种历史性的选择，既是特定环境和经济发展阶段的产物，同时也反映出中国共产党和 政府在工业化问题上已经成熟起来。但是，由于中国是一个人均资源匮乏、经济发展极 不平衡的人口大国，新型工业化道路的转换仍将是一个艰难的调整和较长的过程。 1949 年以来中国的工业化及其道路选择经历了两个时期和三次重大选择：(1)1949— 1978 年，为建立独立工业体系和国家安全，采取了优先发展重工业的赶超战略，并为此 实行了高积累、高投入、以追求数量扩张为特征的外延型工业化道路。(2)1978 年改革开 放至今，为第二个时期。其中又可分为两个阶段：1978 年至 1996 年为第一阶段，在改革 唤起巨大经济活力和充分利用国外资源和市场的背景下，在农轻重产业均衡发展和卖方 市场的双重推动下，仍然实行了以高投入和追求数量为特征的外延型工业化道路。1997 年至今为第二阶段。这个阶段在国内买方市场基本形成、国内资源有限和国际竞争加剧 的条件下，开始走上以追求效益、提高竞争力和可持续发展的新型工业化道路。中国为 什么会选择这样一条曲折的道路，以及这条道路的绩效到底如何，学术界一直是见仁见 智，说法不一。这里想就这个问题，谈一些自己不成熟的想法，以就教于同行。 一、传统社会主义工业化道路的形成和绩效(1949—1978) 1949—1978 为新中国工业化的第一个时期：即单纯依靠国家力量，实行计划经济和 优先发展重工业时期。 20 世纪 50 年代工业化道路的形成可以“一五”计划为标志。这个经济发展战略，可简单 概括为：主要依靠国内积累建设资金，从建立和优先发展重工业人手，高速度地发展国 民经济；实施“进口替代”政策，通过出口一部分农产品、矿产品等初级产品和轻工业 品换回发展重工业所需的生产资料，并用国内生产的生产资料逐步代替它们的进口；改 善旧中国留下的工业生产布局极端不合理和区域经济发展极端不平衡的畸形状态；随着 重工业的建立和优先发展，用重工业生产的生产资料逐步装备农业、轻工业和其它产业 部门，随着重工业、轻工业和农业以及其它产业部门的发展，逐步建立独立完整的工业 体系和国民经济体系，逐步改善人民生活。 这种工业化道路具有以下几个特点：(1)以高速度发展为首要目标。(2)优先发展重工业。(3) 以外延型的经济发展为主。外延型的发展是指实现经济增长的主要途径是靠增加生产要 素。(4)从备战和效益出发，加快内地发展，改善生产力布局。(5)以建立独立的工业体系 为目标，实行进口替代。 研究上述工业化道路的形成，不能不研究作为新中国缔造和领导者中国共产党对工 业化问题的认识，因为这对 1949 年以后中国工业化道路的选择起到了关键性的作用。
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vip.aliqq.com.cn 海量免费资料尽在此 数据库浏览 中国商业报告库 中国资讯行提供 正文显示： 在线词典 【行业分类】环境保护/机械设备 【地区分类】中国 【时间分类】20000828 【文献出处】中国食品报 【标 题】中国环保产业和环保设备的概况及发展趋势(2000 年文献)(4104 字) 【副 标 题】中国包装和食品机械总公司徐景珩 【正 文】 目前，保护生态环境，改善以人为中心的环境质量，已成为人类社会发展的一项重要内 容。环保机械工业异军突起迅猛发展形成了一个新兴产业。 根据２１世纪议程确定的环保目标，到２０１０年，我国环境污染和生态破坏将得到基本 控制，环境质量也将从总体上得到改善。为实现上述目标，从１９９６年到２０００年预计国 家的环保投资额将达到３８００亿元，加之利用外资２００亿元，总额可达４０００亿元。按 照环保设备占环保投资总量的４０％计算，在１９９６年至２０００年间，中国环保产业大约 需提供１６００亿元的环保技术设备。预测２０００年至２０１０年，我国污染防治投资将为 １６２３０--１８７３０亿元，相应对环保机械产品的需求总量则为４８６９--５６１９亿 元，才能满足国内环保市场的需求。 我国对环保产业的界定，是指在国民经济结构中以防治环境污染，改善生态环境、保护自 然资源为目的所进行的技术开发、产品生产、商业流通、资源利用、信息服务、工程承包、自 然保护开发等活动的总称，是防治环境污染和保护生态环境的技术保障和物质基础。 我国环保产业由７大领域组成，即：环保产品生产、环保产品营销、环境工程设计施工、 环境保护咨询服务、环保技术研究开发、资源综合利用与再生利用、生态恢复与生态农业。其 中环保产品生产、资源综合利用和环保技术服务三部分是环保产业的主体部分。而环保机械工 业又是环保产业的支柱行业。是促进我国环保产业迅速发展的主力军。 我国环保机械行业尚处于起步阶段，目前我国环保机械产品３０００多个品种中，相当大 的一部分是由于型号规格不统一而造成实际性能相近结构雷同的同类产品。技术水平、产品质 量和品种比国外先进国家落后２０年。从目前国内环保市场的组织和企业行为来看，尚没有形 成一个功能齐全、完备、配制有效的信息网络。市场主体之间的信息渠道不畅，企业在技术和 市场之间，无法实现快速有效地转换和供给。研究、生产各自为政、低水平产品重复多，科研 成果积压，产、学、研严重脱节。 目前全国２４００多个环保机械生产企业中，千人以上企业占企业总数的３％，连同５０ ０人以上的企业约占总数的８％，集体、个体企业占全行业企业的７８％，按产值分，年产值 ３０００万元以上的企业占全行业企业总数的３．２％，年产值５００万元以下的企业占９５ ％。总体看，我国环保机械工业企业规模小，远不能满足我国环保产业迅速发展的需求。 （一）包装机械和食品机械行业与环保产业密切相关 包装和食品机械行业是为包装工业、食品工业、农、林、牧、副、渔业提供装备和技术的 新兴行业。１９７９年以来，食品工业产值已跃升为国民经济各行业之首，包装工业也进入第 １４位，大农业的发展始终处于国民经济发展的基础地位。广阔的市场机遇促进了包装和食品 机械行业的迅速发展。在为包装工业、食品工业、农业和农副产品深加工及综合利用领域提供 装备和技术服务中，与环境保护相关的领域日益广泛和密切。很多包装和食品机械工程成套项 目或服务领域，环保治理的设备和技术被作为系统工程考虑。如畜禽屠宰和肉食加工企业的污 水处理和综合利用；玉米淀粉和薯类淀粉加工企业的污水处理和副产品的综合利用；啤酒、白 酒、酒精厂的污水处理及副产品的综合利用；水产品加工企业的污水处理及副产品的综合利 用；造纸厂的黑液处理技术和设备；农产品加或产生大量废弃物（如渣、壳、梗、杆、汁、液 等）的深加工和综合利用；可降解包装材料的生产技术和设备等等，与其他行业相比，包装和 食品机械行业与环保密切相关的领域更加广泛，有些领域即属于包装和食品机械行业，又客观 服务于环保企业，具有自身的特点，需要全行业给予高度的重视。 为保护生态环境，近几年国家新制定出１７０项环境保护国家标准和行业标准，新颁布了 ５００多项地方性环保法规。而包装和食品机械行业在市场开拓中，已经自觉和不自觉地进入 环保领域。在开发西部的战略中，食品工业、包装工业、农、林、牧、副、渔业将会得到迅速 发展，也必然会给环保技术和设备带来市场机遇。 （二）在包装和食品机械行业开拓环保设备和技术市场的探讨 为说明问题，现介绍和分析包装和食品机械行业中的几个领域，而这几个领域又正是目前 我国环保产业重点鼓励发展的领域，从中可以看出在包装和食品机械行业开拓环保设备和技术 市场的重要性。 酒精糟生产全干燥蛋白饮料成套设备 酒精糟生产全干燥蛋白饮料成套设备已列入当前国家鼓励发展的环保产业设备（产品）目 录（第一批）第５５项。酒精厂产生的废糟液的处理是个老问题。长期以来被列为酿酒工业污 染治理与资源开发、综合利用的重点。目前全国酒精厂有８００余家。其中对废糟液进行不同 程度处理的厂家约占６０％，但真正达标的厂家比例不大。另外全国制糖厂（５０００吨以 上）能生产糖类酒精的企业约有２００家。目前糟液的脱水设备国内外都采用卧式离心机。离 心机转鼓的转速高达４０００转／分以上。我国在高转速固液分离的卧式离心机方面的研制和 生产已进行了较长时间，由于加工精度，材料的材质热处理，基础元器件（轴承、密封件等） 等方面存在的不足，致使卧式离心机的可靠性、稳定性、技术性能达不到使用要求，成为制约 酒精糟全干饲料生产的瓶颈。另外酒糟脱水液的浓缩设备也非常重要。国外生产采用五效以上 的浓缩蒸发器，利用干燥机的余热对脱水液进行浓缩蒸发，浓缩液再回添到干燥机中的酒糟 里，可大大提高饲料的蛋白含量，又充分利用了干燥机的余热能源。目前国内已能生产多效浓 缩蒸发器，但热效率、技术性能等方面还需要进一步提高。国内干燥机的研制和生产，经有关 院所和企业的努力，基本上可以满足生产的要求。 另外，我国的白酒生产企业大大小小约有４万家，大中型的企业近１０００家。年产白酒 ５４０万吨，同时也产生大量的固态废糟。我国啤酒生产企业约８００家，年产啤酒约２００ ０万吨。产生的啤酒糟约占啤酒产量的１／４。同样都面临着污染治理和综合利用的问题。白 酒糟、啤酒糟与酒精的处理工艺和设备各有区别。目前，国内一些企业和院所在这两个领域的 开发研制、生产服务等方面做了大量的工作，并取得了可喜的成果。 高浓度有机废水处理技术和设备 我国水环境污染状况相当严重。全国７大江河水系主要污染指标普遍超标，各大淡水湖也 污染严重。由于食品企业、包装企业、农副产品加工企业量大面广，特别是乡镇企业发展较 快，所占比例较大，随意排污情况严重。因此，高浓度有机废水处理技术和设备已列入当前国 家鼓励发展的环保产业设备（产品）目录（第一批）第１６项。有效地解决高浓度有机废水处 理及综合利用技术和设备，成为当前研究的重点。
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