Print 安全生产工作计划的 在这一年来的安全生产工作中，我工厂采取了强有力的措施，做了大量的工作 ，消除了不少安全隐患，在取得成绩的同时，我工厂的安全生产形势依然严峻，安 全管理工作永远没有终点，在以后的.安全管理工作中我工厂将根据实际，明确责 任，加大力度，把安全生产工作深入扎实、坚持不懈的抓下去，以确保全工厂安全 生产形势稳定。因此，明年我们将着重从以下几个方面开展安全生产工作： 1、根据我工厂实际情况，建立健全各方面的安全生产规章制度、操作规程， 把我工厂安全管理工作制度化、规范化，使我工厂安全管理水平上一个新台阶; 2、进一步落实完善安全生产工作责任制，各部门、车间都要与工厂签订安全 生产责任书，确保安全生产责任制落到实处;完善安全生产责任追究制度，使安全 生产责任真正落实到每个员工、尤其是生产一线的生产和安全管理人员，营造全员 参与安全管理的企业安全文化氛围; 3、按要求配备安全管理人员，按规范完成厂区安全设施的布置工作，加大安 全经费的投入，确保安全经费富足、到位，同时把安全工作的关口前移，立足防范 ，狠抓“三违”行为; 4、加大安全生产宣传力度，提高全员安全生产意识及安全文化素质，强化员 工的自我保护意识，认真宣传和贯彻落实党和国家关于安全生产的各项方针政策， 抓好各项安全整治措施的落实; 5、加强我工厂员工安全教育培训工作，广泛开展安全生产技能培训，在企业 中全面提高各级管理人员和生产员工的安全生产意识和安全生产技能，建立一支政 治素质过硬、技术全面的安全生产管理队伍和员工队伍; 6、加强我工厂消防安全管理，同时每月组织一次工厂全体人员的消防演练， 为“提高我工厂发生火灾后的快速反应能力，最大限度地减少人员伤亡和降低工厂 财产损失”提供保障，同时在厂区范围内按要求安装足量的消防设施，加强重点防 火区域的消防管理工作，做到勤巡逻、勤发现、勤解决，以消除各项消防隐患; 7、认真按照工厂制定的安全管理制度抓好各类安全生产检查，每月至少开展 两次安全生产大检查并进行安全例会，加大事故隐患排查力度，开展各类安全隐患 的专项治理工作，确保及时发现、及时解决存在的安全隐患，防止安全事故的发生 ; 8、加强特种设备的使用和特种作业人员的安全管理工作，严格执行特种作业 人员持证上岗制度，及时对特种设备进行自检，严防特种设备带病作业，防止安全 事故的发生; 安全生产管理工作永远都没有终点，我工厂将认真贯彻“安全第一，预防为主 ，综合治理”的方针，强化安全生产管理，把各项安全管理工作落到实处，要努力 营造全员参与安全管理工作的企业安全文化氛围，抓好工厂各项安全生产管理工作 ，为“创造一个好的安全生产环境，切实保障人民群众生命和国家财产安全”而不懈 努力。
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：26.5 KB 时间：2025-08-24 价格：¥2.00
道路安全生产的工作计划 安全生产管理目标。根据我车队实际情况，明确责任，加大力度，把安全生产工作 深入扎实、坚持不懈的抓下去，以确保源头安全管理到位。现将我车队安全生产20 1X年安全生产工作安排如下： 一、工作目标 1、不因车队原因发生行车安全事故，年安全责任事故次数为0； 2、杜绝重大生产（人身伤亡）和火灾事故。 3、努力实现各类事故201X年比201X年下降，事故控制在各项指标考核范围内。 4、运输安全控制指标： 1）驾驶员考核合格持证上岗率达100%； 2）运行车辆安检率达100%； 3）车辆完好率：客车≥97%； 货车≥96%； 4）安全生产竞赛活动≥2次/年； 5）责任行车事故频率及考核指标： 5.1责任行车事故率≤1.5次/百万车公里； 5.2责任事故受伤率≤1.6人/百万车公里； 5.3行车事故死亡率≤0.3人/百万车公里。 6）重大质量责任事故为零。 7）重大工伤事故为零。 8）维修设备完好率≥98%。 9）车辆返修率≤4%。 10）汽车维修顾客满意度≥95%。 二、 工作计划 1、全面推行《道路旅客运输企业安全规范》、《进一步加强客运驾驶人安全管理 意见 》，建立健全各方面的安全生产 规章 制度 、操作规程，把我队安全管理工作制度化、规范化，使我队安全管理水平上一个新 台阶。 2、在安全基础管理与通过三级“道路运输企业安全生产标准化达标”的基础上， 对存在的不足，继续完善管理工作。 （1）、继续进一步落实完善安全生产工作责任制，201X年1月制定新一年的安全工 作目标，签订安全责任书，层层落实安全责任，完善安全生产责任追究制度，使安 全生产责任真正落实到每个员工、尤其是一线岗位的服务和安全管理人员，营造全 员参与安全管理的企业安全文化氛围； （2）、按要求配备安全管理人员，按规范完成车队安全设施的'布置工作，加大安 全经费的投入，确保安全经费富足、到位，同时把安全工作的关口前移，立足防范 ； (3)、加大安全生产宣传力度，提高全员安全生产意识及安全文化素质，强化员工 的自我保护意识，认真宣传和贯彻落实党和国家关于安全生产的各项方针政策，抓 好各项安全整治措施的落实； (4)、加强我车队员工安全教育培训工作，积极开展安全知识竞 赛活动，广泛开展安全生产技能培训，在企业中全面每一个员工的安全生产意识和 安全生产技能，建立一支政治素质过硬、技术全面的安全生产管理队伍和员工队伍 ； (5)、加强我车场消防安全管理，下半年如期组织一次车队全体人员（上岗同志除 外）的消防演练，为提供良好的安全乘车环境提供保障，同时在车队作业场所内按 要求安装足量的消防设施，节日期间加强重点防火区域的消防管理工作，做到勤巡 逻、勤发现、勤解决，以消除各项消防隐患； (6)、认真按照车队制定的安全管理制度抓好各类安全生产检查，每月至少开展一
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：89.4 KB 时间：2025-10-11 价格：¥2.00
安全生产工作计划的 在这一年来的安全生产工作中，我工厂采取了强有力的措施，做了大量的工作，消 除了不少安全隐患，在取得成绩的同时，我工厂的安全生产形势依然严峻，安全管 理工作永远没有终点，在以后的.安全管理工作中我工厂将根据实际，明确责任， 加大力度，把安全生产工作深入扎实、坚持不懈的抓下去，以确保全工厂安全生产 形势稳定。因此，明年我们将着重从以下几个方面开展安全生产工作： 1、根据我工厂实际情况，建立健全各方面的安全生产规章制度、操作规程，把我 工厂安全管理工作制度化、规范化，使我工厂安全管理水平上一个新台阶; 2、进一步落实完善安全生产工作责任制，各部门、车间都要与工厂签订安全生产 责任书，确保安全生产责任制落到实处;完善安全生产责任追究制度，使安全生产 责任真正落实到每个员工、尤其是生产一线的生产和安全管理人员，营造全员参与 安全管理的企业安全文化氛围; 3、按要求配备安全管理人员，按规范完成厂区安全设施的布置工作，加大安全经 费的投入，确保安全经费富足、到位，同时把安全工作的关口前移，立足防范，狠 抓“三违”行为; 4、加大安全生产宣传力度，提高全员安全生产意识及安全文化素质，强化员工的 自我保护意识，认真宣传和贯彻落实党和国家关于安全生产的各项方针政策，抓好 各项安全整治措施的落实; 5、加强我工厂员工安全教育培训工作，广泛开展安全生产技能培训，在企业中全 面提高各级管理人员和生产员工的安全生产意识和安全生产技能，建立一支政治素 质过硬、技术全面的安全生产管理队伍和员工队伍; 6、加强我工厂消防安全管理，同时每月组织一次工厂全体人员的消防演练，为“ 提高我工厂发生火灾后的快速反应能力，最大限度地减少人员伤亡和降低工厂财产 损失”提供保障，同时在厂区范围内按要求安装足量的消防设施，加强重点防火区 域的消防管理工作，做到勤巡逻、勤发现、勤解决，以消除各项消防隐患; 7、认真按照工厂制定的安全管理制度抓好各类安全生产检查，每月至少开展两次 安全生产大检查并进行安全例会，加大事故隐患排查力度，开展各类安全隐患的专 项治理工作，确保及时发现、及时解决存在的安全隐患，防止安全事故的发生; 8、加强特种设备的使用和特种作业人员的安全管理工作，严格执行特种作业人员 持证上岗制度，及时对特种设备进行自检，严防特种设备带病作业，防止安全事故 的发生; 安全生产管理工作永远都没有终点，我工厂将认真贯彻“安全第一，预防为主，综 合治理”的方针，强化安全生产管理，把各项安全管理工作落到实处，要努力营造 全员参与安全管理工作的企业安全文化氛围，抓好工厂各项安全生产管理工作，为 “创造一个好的安全生产环境，切实保障人民群众生命和国家财产安全”而不懈努 力。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：86 KB 时间：2025-10-22 价格：¥2.00
火灾、爆炸事故应急预案的演练记录 演练时间：2021 年 10 月 25 日 10 时 演练目的：为了能够在火灾、爆炸事故突发时保证应急预案的顺利实 施，保证人员、物资及其它财产损失降至最低，提高全体参战人员的安全 防范意识、团队精神及战斗力，增强广大职工的团结、协作、奉献精神和 责任感，特组织本次演练。 演练实施： 1、演练地点：厂区空地。 2、演练假设场景：库房外放置 4 段各装 10kg 柴油的废油桶，旁边放 一由稻草做的假人，同时点燃四只油桶。 3、演练程序： 1）、演练前与 XXX 消防部门取得联系，在接到我单位拔打火警电话后， 相关部门委派专人到现场进行救火指导。 2）、演练前和 XXX 医院取得联系，在接到我单位电话后，请以上单位 委派专人到现场进行人员救援医护指导。 3）、演练过程： a、现场人员发现火情后立即拔打应急救援中心值班电话--------- -，值班调度 XXX 在接到电话后迅速向应急救援领导组组长 XXX 报告详情， 同时现场其他人员也及时向在车间现场的救援领导组副组长 XXX 进行汇报， 组长得知详情后立即下达应急救援命令。 b、按照《重大事故事件应急预案》分工，各部门立即行动，调度负责 拔打火警 119 和 XXX 医院急救电话 120，请求支援，同时应急救援组组长、 副组长电话通知各部门、各小组按其职责奔赴现场，该过程所用时间为 5 分钟。 c、按照分工抢险指挥组物资保管员即刻召集抢险组 10 人将抢险用工 具（铁锹、消防桶、装满砂的手推车、已装满水的水罐车）运至现场，另 有 8 人携带灭火器相应赶到。 d、抢险组其他人员同时按照救援组长的指示及相应到达现场支援的消 防人员的配合指导下分为：装水组、喷水组、运水组、装砂组、灭火器组、 洒砂组共同展开灭火行动。 e、同时后勤保障组在医务人员的指导下对受伤人员进行抢救，受伤较 重者在应急治疗后担架抬至救护车上送往医院。 30 分钟后将火灾扑灭，受伤人员亦得到相应救护，现场清理完毕应急 预案演练实施成功。 整个过程虽为假设场景，但应急救援组所有人员均按照分工认真积极 开展工作。通过本次演练的实施，使全体救援人员更清楚和明确了应急救 援预案的程序，为能充分应对突发的火灾、爆炸事故掌握了实战经验，还 从侧面反映了应急工作程序和应急准备的不足，达到了预期目的。
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24.5 KB 时间：2025-10-26 价格：¥2.00
表 6-1 作业活动风险分级控制清单 单位：库场队 风险点 作业步骤 （危险源） 危险 源或 潜在 事件 评 价 级 别 管 控 级 别 主要 后果 管控措施 管控 层级 责任 单位 责任 人 备注 编号 类 型 名 称 序 号 名称 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 1 重 车 入港 车 辆 司 机 进 入 大 厅 办 理 手 续 时，因 司 机 未 走 人 行 通道， 导 致 被 车 辆 撞 伤 五 级 蓝 撞 击 伤害 设置电子显 示屏 设 置 专 用 人 行道 电子显示屏 危险告知 佩戴安全帽 班组 物 流 公司 物流 司机 1 作 业 活 动 H 型 钢 集 港 卸 车 作 业 2 重 车 入港 集 疏 港 值 班 员 去 9 号 门 拿 卡时， 进 入 车 辆 行 驶 区域， 导 致 五 级 蓝 撞 击 伤害 设置电子显 示屏 设 置 专 用 人 行道 电子显示屏 危险告知 佩戴安全帽 班组 物 流 公司 物流 司机 撞伤 3 辅 助 作业 在 起 吊 工 属 具 时，因 人 员 未 离 开 悠 荡 区 域，会 导 致 被 悠 荡 的 属 具 碰伤 五 级 蓝 悠 荡 伤害 设立封闭区 域 执 行 人 干 机 停，机干人离 作业要求 各单位、班 组定期组织 安 全 业 务 （ 安 全 意 识、防控手 册、规章制 度、操作规 程）培训 佩戴安全帽 机械立即将 工属具垫底 止住悠荡 班组 海 港 装卸 装卸 班长 4 辅 助 作业 在 作 业 点 组 装 工 具 时，因 作 业 现 场 未 封 闭，导 致 被 车 辆 撞伤。 五 级 蓝 撞 伤 伤害 设立封闭区 域 严 格 执 行 作 业 点 封 闭 要 求 各单位、班 组定期组织 安 全 业 务 （ 安 全 意 识、防控手 册、规章制 度、操作规 程）培训 佩戴安全帽 车辆立即熄 火，停止操 作 班组 海 港 装卸 装卸 班长 5 机 械 对位 在 吊 车 对 位时， 因 为 人 员 在 行 走 路 线上， 导 致 四 级 蓝 撞 伤 或 碾 压 设立封闭区 域 1、 作 业 点 负 责 人 确 认 现 场 人 员 离 开 吊 车 行 走 路线后，监护 吊 车 对 位 并 对 作 业 现 场 进行封闭。 2、 司 机 绕 1、作业人员 必须经过三 级安全教育 培训，培训 合格后发安 全上岗证， 并年审 2、各单位、 班组定期组 佩 戴 安 全 帽，夜间穿 着 反 光 背 心，佩戴警 示灯 车辆立即熄 火，停止操 作 站队 海 港 装卸 指挥 手
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：131 KB 时间：2025-11-20 价格：¥2.00
表 6-1 作业活动风险分级控制清单 单位：库场队 风险点 作业步骤 （危险源） 管控措施 编号 类 型 名 称 序 号 名称 危险 源或 潜在 事件 评 价 级 别 管 控 级 别 主要 后果 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 管控 层级 责任 单位 责任 人 备注 1 重 车 入港 车 辆 司 机 进 入 大 厅 办 理 手 续 时，因 司 机 未 走 人 行 通道， 导 致 被 车 辆 撞 伤 五 级 蓝 撞 击 伤害 设置电子显 示屏 设 置 专 用 人 行道 电子显示屏 危险告知 佩戴安全帽 班组 物 流 公司 物流 司机 1 作 业 活 动 H 型 钢 集 港 卸 车 作 业 2 重 车 入港 集 疏 港 值 班 员 去 9 号 门 拿 卡时， 进 入 车 辆 行 驶 区域， 五 级 蓝 撞 击 伤害 设置电子显 示屏 设 置 专 用 人 行道 电子显示屏 危险告知 佩戴安全帽 班组 物 流 公司 物流 司机 导 致 撞伤 3 辅 助 作业 在 起 吊 工 属 具 时，因 人 员 未 离 开 悠 荡 区 域，会 导 致 被 悠 荡 的 属 具 碰伤 五 级 蓝 悠 荡 伤害 设立封闭区 域 执 行 人 干 机 停，机干人离 作业要求 各单位、班 组定期组织 安 全 业 务 （ 安 全 意 识、防控手 册、规章制 度、操作规 程）培训 佩戴安全帽 机械立即将 工属具垫底 止住悠荡 班组 海 港 装卸 装卸 班长 4 辅 助 作业 在 作 业 点 组 装 工 具 时，因 作 业 现 场 未 封 闭，导 致 被 车 辆 撞伤。 五 级 蓝 撞 伤 伤害 设立封闭区 域 严 格 执 行 作 业 点 封 闭 要 求 各单位、班 组定期组织 安 全 业 务 （ 安 全 意 识、防控手 册、规章制 度、操作规 程）培训 佩戴安全帽 车辆立即熄 火，停止操 作 班组 海 港 装卸 装卸 班长 5 机 械 对位 在 吊 车 对 位时， 因 为 人 员 在 行 走 路 线上， 四 级 蓝 撞 伤 或 碾 压 设立封闭区 域 1、 作 业 点 负 责 人 确 认 现 场 人 员 离 开 吊 车 行 走 路线后，监护 吊 车 对 位 并 对 作 业 现 场 进行封闭。 1、作业人员 必须经过三 级安全教育 培训，培训 合格后发安 全上岗证， 并年审 2、各单位、 佩 戴 安 全 帽，夜间穿 着 反 光 背 心，佩戴警 示灯 车辆立即熄 火，停止操 作 站队 海 港 装卸 指挥 手
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：148 KB 时间：2025-11-22 价格：¥2.00
变更管理制度 1.目的： 对人员、管理、工艺、技术、设备设施、场所等永久性或暂时性的变化及时进行控 制，规范相关的程序和对变更过程及变更所产生的风险进行分析和控制，防止因为变更 因素发生事故。 2.适用范围： 适用于对公司各种变更的适时性动态管理。 3.职责 各部门应适时对本部门变更项采取针对性措施，确保变更后所产生的风险进行分析 和控制。 4.工作程序 4.1本文件的变更指管理变更、人员变更、工艺变更、设备设施变更、场所变更；变更 管理是指对人员、工作过程、工作程序、技术、设施等永久性或暂时性的变化进行有计 划的控制。 4.1.1管理变更：政策法规和标准的变更，公司机构和人员的变更、管理体系的变更等。 4.1.2人员变更：新入厂职工、内部岗位调动、离岗复岗、临时来厂人员等。 4.1.3工艺变更：因新、改、扩建项目引起的技术变更，原料及介质变更，工艺流程及 操作条件等变更，工艺设备的改进，操作规程的变更等。 4.1.4设备设施变更：因更换与原设备不同的设备和配件，设备材料代用，临时性的电 气设备变更等。 4.1.5场所变更指工作场所、环境发生变化。 4.2管理变更时，由综合部组织相关部门在全公司范围内培训、学习。 4.3人员变更管理 4.3.1新员工入厂和厂内员工调换岗位的，由综合部组织，按照《安全培训教育制度》 中有关内容进行二级安全教育。 4.3.2外来施工队伍按照《承包商管理制度》中有关内容执行。 4.3.3进入企业参观、学习的人员，由接待部门负责对其进行安全注意事项教育，并指 派专人负责带队。 4.4工艺变更管理 由生产技术部制定所需的新规程、制度，并对使用单位、人员进行工艺变更培训教 育。教育内容包括变更的内容、使用注意事项、新的规程制度等，使用者掌握变更后的 安全操作技能。 4.5设备设施变更管理 4.5.1由变更负责部门制定新的技术操作规程、制度等，并对使用单位进行变更培训教 育。教育内容包括变更的内容、使用注意事项、新的规程制度等，使用者掌握安全操作 的技能。 4.5.2在报废、拆除生产设施时，按照《设备拆除、报废管理制度》中有关内容执行。 4.6场所变更时由场所所属单位主要负责人对其职工进行变更交底和安全注意事项。 变更申请表 变更验收表
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27 KB 时间：2025-12-04 价格：¥2.00
五、施工机具 混凝土喷射机安全技术交底 GDAQ330501 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、喷射机应采用干喷作业，应按出厂说明书规定的配合比配料，风源应是符合要求的稳压源，电源、水 源、加料设备等均应配套。 三、作业前必须检查管道连接处密封完好，紧固不松动，通过道路或地槽的加盖保护无缺损。电气线路、 电动机绝缘良好，无破损、漏电现象，电箱符合规范要求，接地、接零有效可靠，不松动。 四、启动前，应先接通风、水、电，开启进气阀逐步达到额定压力，再启动电动机空载运转，确认一切正 常后，方可投料作业。 五、启动时，必须先送入压缩空气，电动机旋转方向必须与机体所示箭头方向相符，然后才能加料。停机 前，应先停止加料，然后再停电动机及停送压缩空气。 六、喷射机应保持内部清洁，加入的干料配合比及潮湿程度，必须符合喷射机性能的要求，不得使用过期 结块不合格水泥和未经筛选的砂石。 七、机械操作和喷射机操作人员应有联系信号，送风、加料、停机、停风等应互相协调配合，防止发生堵 塞事故。 八、在喷嘴的前方或左右 5m 范围内不得站人或通行，不准喷向高低压电线，工作停歇时，喷嘴不准对向有 人的方向。 九、作业中，必须检查气压表、安全阀等仪表是否正常，需暂停时间超过 1h 的，必须将喷枪内扩储料 管内的干混合料(不加水)全部喷出。 十、如发生输料软管堵塞，可用木棍轻敲打外壁，如敲打无效，可将胶管拆卸用压缩空气吹通。此时，操 作人员应紧握喷嘴，严禁甩动管道伤人。当管道中有压力时，不得拆卸管接头。 十一、转移作业面时，供风、供水、供电、供料系统也应随之移动。注意输料软管不得随地拖拉或折弯。 十二、停机时，应先停止加料，然后再关闭电动机和停送压缩空气。 十三、作业后，必须将仓内和输料软管内的干混合料(不加水)全部喷出，再将喷嘴拆下清洗干净，并清除 喷射机内外粘附的混凝土和砂浆，同时应清理输料管，使密封件处于放松状态。拉闸切断电源，锁好电箱。 十四、作业前重点检查项目应符合下列要求： （一）安全阀灵敏可靠； （二）电源线无破裂现象，接线牢靠； （三）各部密封件密封良好，对橡胶结合板和旋转板出现的明显沟槽及时修复； （四）压力表指针在上、下限之间，根据输送距离，调整上限压力的极限值； （五）喷枪水环(包括双水环)的孔眼畅通。 十五、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：46.5 KB 时间：2025-12-05 价格：¥2.00
序号 名称 类型 区域位置 可能发生的事故 类型及后果 管控 层级 评价级 别 风险分级 责任单位 责任人 1 SP、AQC锅炉巡检 作业活动 SP、AQC锅炉 触电、机械伤害 、灼烫、物体打 击、其他伤害 班组 三 一般风险 机电车间 2 汽轮机房巡检 作业活动 汽轮机房 灼烫、机械伤害 、淹溺 班组 三 一般风险 机电车间 3 沉降室、锅炉内 部检修 作业活动 SP、AQC锅炉 机械伤害、物体 打击、中毒和窒 息、火灾 车间 二 较大风险 机电车间 4 化水作业 作业活动 化水间、SP锅 炉、AQC锅炉 、循环水池 中毒和窒息、灼 烫 岗位 四 低风险 机电车间 5 汽机房 设备设施 汽机房 火灾、触电、灼 烫、机械伤害 岗位 四 低风险 机电车间 6 锅炉 设备设施 锅炉 触电、灼烫、机 械伤害、高处坠 落、物体打击、 锅炉爆炸 班组 三 一般风险 机电车间 7 循环水系统 设备设施 SP锅炉、AQC 锅炉、循环水 池 触电、机械伤害 、高处坠落、物 体打击、淹溺 岗位 四 低风险 机电车间 8 总降 设备设施 总降 火灾、触电 岗位 四 低风险 机电车间 9 电力室 设备设施 电力室 火灾、触电 岗位 四 低风险 机电车间 10 高低压电机 设备设施 高低压电机 火灾 岗位 四 低风险 机电车间 11 机电车间化水间 职业健康 化水间 盐酸、氢氧化钠 班组 三 一般风险 机电车间 12 机电车间锅炉工 职业健康 锅炉 噪声 岗位 四 低风险 机电车间 13 机电车间汽机工 职业健康 汽机房 噪声 岗位 四 低风险 机电车间 14 机电车间汽轮发 电机 职业健康 发电机房 工频电场 岗位 四 低风险 机电车间 15 配电站 职业健康 配电站 工频电场 班组 三 一般风险 机电车间 16 南高压变频器 职业健康 南高压变频器 工频电场 班组 三 一般风险 机电车间 17 北高压变频器 职业健康 北高压变频器 工频电场 班组 三 一般风险 机电车间 18 高压柜 职业健康 高压柜 工频电场 班组 三 一般风险 机电车间 19 SZ11-20000/110 职业健康 SZ11- 20000/110 工频电场 班组 三 一般风险 机电车间 20 SZ11-25000/110 职业健康 SZ11- 25000/110 工频电场 班组 三 一般风险 机电车间 21 机电车间AQC锅炉 1# 职业健康 机电车间AQC 锅炉1# 高温 岗位 四 低风险 机电车间 22 机电车间SP炉1# 职业健康 机电车间SP炉 1# 高温 岗位 四 低风险 机电车间 车间风险点统计表 风险点：共22个，较大风险（二级）1个，一般风险（三级）10个，低风险（四级）11个；作业活动类4个，设备设施类6 个，职业健康类12个
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：23.5 KB 时间：2025-12-24 价格：¥2.00
全省风险隐患双重预防体系集中执法检查 莱新铁矿整改报告 2018 年 11 月 8 号山东省双重预防体系集中执法对我矿执法检查，共检查出 问题 18 项，其中立即整改的 3 项，说服教育 2 项，限期整改 13 项，对于检查汇 总的问题，我矿进行了认真整改并反馈给莱芜市安监局，具体整改如下表： 序号 问题登 记管控 编号 问题描述 整改情况 1 001 隐患排查治理制度中资金使 用、举报奖励内容不具体，缺 少责任人、工作方法、工作流 程等内容。 已根据隐患排查治理资金 专项制度列出使用资金明 细情况(双体系印刷品、牌 板发票)，并明确了由莱新 矿安全科科长负责管理和 考核（见附件 1）；修改了 事故隐患报告和举报奖励 制度，细化了举报奖励内 容、工作流程等内容（见 附件 2）。 2 002 教育培训计划更新不及时， 2018 年 4 月份以后的培训计划 内容缺失。 我单位 11 月重新制定了第 五版 双体 系全员 培 训计 划，并按计划进行了全员 培训（见附件 3）。 3 003 未单独制定安全风险公告制 度（只在风险分级管控制度中 简单进行了说明）。 已经制定安全风险公告制 度（见附件 4）。 4 004 培训试卷批阅不严谨，无具体 评分标准，批阅试卷时存在随 意性。 在以后的考试中，严格试 卷批阅的严谨性，制定具 体的评分标准。 5 005 以前存档的培训试卷无考核 标准。 在以后的考试中，制定具 体的考核标准。 6 006 双重预防体系培训教育缺少 各层级具体培训内容。 已在今年下半年的培训教 育里增加各层级具体的培 训内容（见附件 3）。 7 007 一名项目部管理岗位人员双 重预防体系职责了解不熟练。 安全科对该名项目部管理 人员重新进行了的考试， 已经熟练掌握本岗位双重 预防体系职责。 8 008 风险评价严重性取值不准确 （如：取值不应出现 3）。 已经重新对取值错误的发 生事故可能造成后果的严 重性（C）修改为 4。 9 009 现场询问中控岗位操作人员， 其回答的管控措施与排查本 上指定的管控措施有偏差。 选矿厂对中控岗位岗位人 员重新进行了的考试，已 经熟练掌握本岗位双重预 防体系管控措施。 10 010 工程技术措施与管理措施混 淆（如技术措施中出现轻拿轻 放的内容）。 已经把装卸运输爆炸物品 风险点里装卸危险源的工 程技术措施轻拿轻放更改 为管理措施。
分类：风险评估 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：37.5 KB 时间：2025-12-25 价格：¥2.00
ICS53.040.20；73.100.40 J81 备案号： 中 华 人 民 共 和 国 煤 炭 行 业 标 准 MT MT/T 653—×××× 代替MT/T 653-1997 煤矿用带式输送机托辊组布置的主要尺寸 Principle dimensions of idler sets for belt conveyors for coal mining （ISO 1537-1975，Continuous mechanical handling equipment for loose bulk materials-Troughed belt conveyors(other than portable conveyors)- Idlers,MOD） （送审稿） ××××-××-××发布 ××××-××-××实施 国家安全生产监督管理总局 发 布 MT/T 653—×××× I 前 言 本标准修改采用 ISO1537-1975《松散物料连续搬运设备 槽形带式输送机（携带式输送机除外） 托辊》。 本标准根据 ISO 1537-1975 重新起草。为了方便比较，在附录 A 中列出了本标准章条编号和 ISO1537-1975 章条编号的对照一览表。 由于我国带式输送机技术已经取得发展，本标准在采用 ISO1537-1975 时，进行了修改。这些技术 性差异用垂直单线标识在它们所涉及的条款的页边空白处。在附录 B 中给出了这些技术性差异及其原因 的一览表以供参考。 为便于使用，本标准还做了下列编辑性修改： a） “本国际标准”一词改为“本标准”； b） 用小数点“.”代替作为小数点的逗号“，”； c） 将“术语和定义”列入第 2 章； d） 将“托辊组布置的主要尺寸”列入第 4 章。 本标准是对 MT/T 653-1997《煤矿用带式输送机托辊组布置的主要尺寸》的修订，本标准代替 MT/T 653-1997。 本标准与 MT/T 653-1997 相比主要变化如下： —— 增加了一种三承载托辊的布置形式（见图 1b））； —— 增加了关于大直径托辊的规定（见表 2、表 3）； —— 增加了关于大带宽带式输送机中托辊的规定（见表 4）; —— 修改了 V 形托辊的适用范围（1997 年版的 2.2；本版的 3.2）； —— 调整了关于相邻托辊之间间隙的规定（1997 年版的 4.1.3；本版的 4.1.4）。 本标准的附录 A、附录 B 均为资料性附录。 本标准由中国煤炭工业协会提出。 本标准由煤炭行业煤矿专用设备标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：煤炭科学研究总院上海分院、兖矿集团机电设备制造厂。 本标准主要起草人：蒋卫良、陈珏、车新宁、朱敏奇。
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：2.12 MB 时间：2026-01-03 价格：¥2.00
五、施工机具 混凝土喷射机安全技术交底 GDAQ330501 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、喷射机应采用干喷作业，应按出厂说明书规定的配合比配料，风源应是符合要求的稳压源，电源、水 源、加料设备等均应配套。 三、作业前必须检查管道连接处密封完好，紧固不松动，通过道路或地槽的加盖保护无缺损。电气线路、 电动机绝缘良好，无破损、漏电现象，电箱符合规范要求，接地、接零有效可靠，不松动。 四、启动前，应先接通风、水、电，开启进气阀逐步达到额定压力，再启动电动机空载运转，确认一切正 常后，方可投料作业。 五、启动时，必须先送入压缩空气，电动机旋转方向必须与机体所示箭头方向相符，然后才能加料。停机 前，应先停止加料，然后再停电动机及停送压缩空气。 六、喷射机应保持内部清洁，加入的干料配合比及潮湿程度，必须符合喷射机性能的要求，不得使用过期 结块不合格水泥和未经筛选的砂石。 七、机械操作和喷射机操作人员应有联系信号，送风、加料、停机、停风等应互相协调配合，防止发生堵 塞事故。 八、在喷嘴的前方或左右 5m 范围内不得站人或通行，不准喷向高低压电线，工作停歇时，喷嘴不准对向有 人的方向。 九、作业中，必须检查气压表、安全阀等仪表是否正常，需暂停时间超过 1h 的，必须将喷枪内扩储料 管内的干混合料(不加水)全部喷出。 十、如发生输料软管堵塞，可用木棍轻敲打外壁，如敲打无效，可将胶管拆卸用压缩空气吹通。此时，操 作人员应紧握喷嘴，严禁甩动管道伤人。当管道中有压力时，不得拆卸管接头。 十一、转移作业面时，供风、供水、供电、供料系统也应随之移动。注意输料软管不得随地拖拉或折弯。 十二、停机时，应先停止加料，然后再关闭电动机和停送压缩空气。 十三、作业后，必须将仓内和输料软管内的干混合料(不加水)全部喷出，再将喷嘴拆下清洗干净，并清除 喷射机内外粘附的混凝土和砂浆，同时应清理输料管，使密封件处于放松状态。拉闸切断电源，锁好电箱。 十四、作业前重点检查项目应符合下列要求： （一）安全阀灵敏可靠； （二）电源线无破裂现象，接线牢靠； （三）各部密封件密封良好，对橡胶结合板和旋转板出现的明显沟槽及时修复； （四）压力表指针在上、下限之间，根据输送距离，调整上限压力的极限值； （五）喷枪水环(包括双水环)的孔眼畅通。 十五、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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BGA 焊點的缺陷分析與工藝改進 [摘要]：本文將結合實際工作中的一些體會和經驗，就ＢＧＡ焊點的接收標 準、缺陷表現及可靠性等問題展開論述，特別對有有爭議的一種缺陷 空洞進行較爲詳細透徹的分析，並提出一些改善ＢＧＡ焊點質量的工藝改進 的建議。 ［Ａbstract］:The acceptable criterions, solder defects and reliability of BGA solder joint are discussed here. Es-pecially a disputed defect behave, void,will be analuzed detailed. Some suggestions of improving BGA soldetjoint quality will be also put forward. BGA 器件的應用越來越廣泛，現在很多新産品設計時大量地應用這種器件， 由於衆所周知的原因,ＢＧＡ的焊接後焊點的質量和可靠性如何是令很多設 計開發人員、組裝加工人員頗爲頭痛的問題。由於無法用常規的目視檢查Ｂ ＧＡ焊點的質量，在調試電路板發現故障時，他們經常會懷疑是ＢＧＡ的焊 接質量問題或ＢＧＡ本身晶片的原因，那麽究竟什麽樣的ＢＧＡ焊點是合格 的，什麽樣的缺陷會導致焊點失效或引起可靠性問題可靠性問題呢？本文將 就ＢＧＡ焊點的接收標準、缺陷表現及可靠性等問題展開論述，特別對有爭 議的一種缺陷 空洞進行較爲透徹的分析。 １.ＢＧＡ簡介 ＢＧＡ是一種球柵陳封裝的器件，它出現於２０世紀９０年代初，當 時由於有引線封裝的器件引腳數越來越多，引線間距越來越小，最小的器件 間距已經達到 0.3mm(12mil), 這對於組裝來講，無論從可製造性或器件焊接 的可靠性都已經達到了極限，出錯的機會也越來越大。這時一種新型的球柵 陣列封裝器件出現了，相對於同樣尺寸的ＱＦＰ器件，ＢＧＡ能夠提供多至幾 倍的引腳數（對於ＢＧＡ來講其晶片下面的焊球就相當於引腳）而引腳的間 距還比較大，這對於組裝來講是件好事，可以大幅度地提高焊接合格率和一 次成功率。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：43 KB 时间：2026-02-24 价格：¥2.00
一. 目的： 为规范公司生产件批准程序，确保满足顾客要求，制订本程序。 二. 范围： 本程序适用于公司生产件批准的各项活动。 三. 权责： 3.1 项目策划小组：负责制定生产件批准（以下简称“PPAP”）计划。 3.2 营销部：负责联络顾客并了解其对生产件批准的要求。 3.3 各相关部门：负责按照 PPAP 计划提供所需资料或样品。 3.4 工程部：负责收集、整理和保存 PPAP 文件和资料。 四. 流程图：无 五. 工作程序： 5.1 在下列情况下，必须在首批产品发运前向顾客产品批准部门提交 PPAP 批准文件，除非顾客负责产品批准的部门放弃此项要求： a. 新产品或零件； b. 对以前提交产品或零件不符合项进行纠正时； c. 关于生产产品/零件编号的设计记录、技术规范或材料方面的工程更 改。必要时，须评审和更新 PPAP 文件中所有适用的栏目，以反映 生产过程的情况。PPAP 文件中必须注明包含顾客负责产品批准部 门准予放弃人员的姓名和日期。 5.2 下列任何设计和过程更改通知须提交给顾客产品批准部门（顾客可能 因此会决定要求提交 PPAP 批准）： a. 和以前批准过的产品或零件相比，使用了其它不同的结构或材料； b. 使用新的或改进的工装(易损工装除外)、模具、模型等，包括附加的 或可替换用的工装； c. 对现有工装及设备进行翻新或重新布置之后进行生产； d. 把工装或设备转移到其它生产场所或新增的生产场所进行生产； e. 分承包方对零件、非等效材料或服务(如热处理、电镀)的更改，从而 影响顾客的装配、形状、功能、耐久性能要求； f. 工装在停止批量生产 12 个月或更长时间后重新投入生产； g. 涉及由内部制造或由分承包方制造的生产零件有关的产品或过程更 改。这些零件会影响到销售产品的装配、形状、功能、性能和/或耐 久性。另外，在提交顾客之前，公司必须就分承包方提出的任何申请， 先达成一致。 h. 试验/检验方法的更改----新技术的采用(不影响接受准则)。 5.3 由营销部负责与顾客联系生产件批准事宜。当顾客对生产件批准要求 时，营销部将顾客的生产件批准程序及有关规定提交给项目策划小 组（若顾客未有要求时，公司执行《PPAP 手册》 第三等级），由项目策划小组制定《PPAP 计划表》，经总经理批准 后，将具体任务分配给各相关部门。该计划应包括任务的执行部门、 项目负责人、完成期限。 5.4 各职能部门按 PPAP 计划完成相关任务。 5.5 各职能部门对所提供的技术资料或实样的正确性负责，并交工程部汇 总。 5.6 营销部负责与顾客联系，并确定 PPAP 相关资料、实样和提交时间
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无铅 SMT 工艺中网板的优化设计 摘要 随着新技术的不断涌现，需要进行不断的完善来促进主流应用以及持 续的改进。 就无铅工艺而言， 初期合金和化学品选择的障碍在起 步阶段已经得以解决，提供了基础工艺。 来源于早期基础工艺工作 的经验被进一步完善用来优化影响良率的要素。 这些要素包括温度 曲线、PWB 表面最终处理、元器件镀层、阻焊膜选择，或者网板的 设计。 由于网板印刷对首次通过率的影响很大，而且锡铅合金与无铅合金的 润湿性也有所不同，作者就此进行了专门的研究，以确定针对所需的 SMT 特性，对网板的开孔形状进行优化。对无铅合金在一些替代表 面处理上的低扩展性也需要进行考虑。为达到焊盘的覆盖率最大化而 进行的孔径设计，有可能导致片式元件间锡珠缺陷的产生。除了开孔 设计指南，我们还将讨论优化整个网板设计的方法。 关键词：无铅，网板印刷，开孔设计，工艺控制 简介 网板印刷的基本目标是重复地将正确量的焊膏涂敷于正确的位置。 开孔尺寸、形状，以及网板厚度，决定了焊膏沉积的量，而开孔的位 置决定了沉积的位置。 关于有效控制穿孔位置的方法早已有了定论，将在后面的文章中讨 论。 此研究的目的是找到对无铅焊膏的开孔的最佳尺寸和形状。 通常来说，无铅焊膏的润湿性或扩展性较锡铅焊膏要差；因此，组装 者须考虑以下几个方面的问题：焊盘周边的裸铜（或板的表面处理）， 锡珠以及立碑的不同缺陷率 为此，我们专门设计了一项试验，来量化不同焊膏对典型表面贴装缺 陷的影响。 试验 I 部分，是使用传统锡铅 SMT 工艺，研究网板开孔 大小对锡铅和无铅焊膏基准扩展性和缺陷率的影响。试验 II 部分，优 化网板开孔，以降低使用无铅焊膏时的缺陷率。在 I 部分，板表面最 终处理包括有机可焊性保护膜（OSP），化学镍金（ENIG），化学 银（IMAG）以及化学锡（IMSN）。试验的 II 部分使用 OSP 及 IMSN。 试验设计 润湿性及扩展性——焊膏的扩展性可以用两种方法测试。第一种是在 金属裸板上印刷一个已知面积的圆形焊料点 (胶点)，然后对样件进行
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：623 KB 时间：2026-03-02 价格：¥2.00
焊膏的回流焊接 焊膏的回流焊接是用在 SMT 装配工艺中的主要板级互连方法， 这种焊接方法把所需要的焊接特性极好地结合在一起，这些特性 包括易于加工、对各种 SMT 设计有广泛的兼容性，具有高的焊 接可靠性以及成本低等；然而，在回流焊接被用作为最重要的 SMT 元件级和板级互连方法的时候，它也受到要求进一步改进 焊接性能的挑战，事实上，回流焊接技术能否经受住这一挑战将 决定焊膏能否继续作为首要的 SMT 焊接材料，尤其是在超细微 间距技术不断取得进展的情况之下。下面我们将探讨影响改进回 流焊接性能的几个主要问题，为发激发工业界研究出解决这一课 题的新方法，我们分别对每个问题简要介绍。 底面元件的固定双面回流焊接已采用多年，在此，先对第 一面进行印刷布线，安装元件和软熔，然后翻过来对电路板的另 一面进行加工处理，为了更加节省起见，某些工艺省去了对第一 面的软熔，而是同时软熔顶面和底面，典型的例子是电路板底面 上仅装有小的元件，如芯片电容器和芯片电阻器，由于印刷电路 板（PCB）的设计越来越复杂，装在底面上的元件也越来越大， 结果软熔时元件脱落成为一个重要的问题。显然，元件脱落现象 是由于软熔时熔化了的焊料对元件的垂直固定力不足，而垂直固 定力不足可归因于元件重量增加，元件的可焊性差，焊剂的润湿 性或焊料量不足等。其中，第一个因素是最根本的原因。如果在 对后面的三个因素加以改进后仍有元件脱落现象存在，就必须使 用 SMT 粘结剂。显然，使用粘结剂将会使软熔时元件自对准的 效果变差。 未焊满未焊满是在相邻的引线之间形成焊桥。通常，所有 能引起焊膏坍落的因素都会导致未焊满，这些因素包括：1，升 温速度太快；2，焊膏的触变性能太差或是焊膏的粘度在剪切后 恢复太慢；3，金属负荷或固体含量太低；4，粉料粒度分布太广；5； 焊剂表面张力太小。但是，坍落并非必然引起未焊满，在软熔时， 熔化了的未焊满焊料在表面张力的推动下有断开的可能，焊料流 失现象将使未焊满问题变得更加严重。在此情况下，由于焊料流 失而聚集在某一区域的过量的焊料将会使熔融焊料变得过多而 不易断开。除了引起焊膏坍落的因素而外，下面的因素也引起未 满焊的常见原因：1，相对于焊点之间的空间而言，焊膏熔敷太多；
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：91.5 KB 时间：2026-03-13 价格：¥2.00
企业现场管理存在的问题 随着生产力水平的不断提高,市场结构发生了重大变化, 其中一个最突出的特征就是买方市场的形成和企业间竞争 的加剧.在这种情况下,企业的经营观念也随之发生了根本 性的转变,即由以往的“以企业自身为中心”转变为“以市场 需求为中心”.在买方市场条件下,企业的生产经营以市场为 中心是完全必要和应该的,因为这是任何一个企业生存的根 本.但就目前的情形来看,企业经营中存在的最大问题不是 企业不重视市场,恰恰相反,是“过分”重视市场了.绝大多数 企业都将其主要的物力、财力和精力等投入到了市场管理当 中,以至于忽视了对生产现场的管理.诚然,企业利润的实现 在于产品能够顺利地销售出去,但是,所有的产品都是在企 业现场生产的,如果现场管理混乱不堪,就很难生产出适销 对路的产品.因此,现场管理和市场管理同样重要.与市场管 理不同,现场管理要求企业加强对日常生产经营的调节和监 督,管理的重心在企业内部,其重要作用在于降低成本和减 少无效劳动,而市场管理的作用却在于提高销售量和减少交 易成本.虽然两个管理的机理和侧重点不同,但都是企业利 润的源泉.西方经济学家科斯在阐述《企业的性质》时曾经 指出,企业之所以存在,关键就在于交易成本的节约.在企业 生产的现场,产品和原材料要经过一系列不同的加工环节,需 要众多员工之间的协调配合,这种员工之间的相互协作本身 就是一种交易关系,中间要产生一定的交易成本.所以,在生 产过程中如何优化人、财、物和信息等生产要素的配置,将 成为企业增收降耗的关键.从管理学的发展历程来看,现场 管理最早可以追溯到泰勒的科学管理时代,正是由于泰勒推 行了一系列科学的管理方法,才加速了企业生产自动化、标 准化和社会化的进程.因此,在市场经济尤其是买方经济条 件下,将现场管理与市场管理结合起来,变现场为市场,对于 提高企业绩效将有特别重要的意义. 1 现场管理中普遍存在的问题 与西方发达资本主义国家相比,我国实行市场经济的时 间相对较短,而且,现在进行的市场经济是由计划经济转变 过来的.因此,就国内某些企业尤其是国有企业来说,在生产 方式和经营观念上,难免带有计划经济的影子,这是由我国 经济发展的历史造成的.在现场管理中,这种影响主要表现 为以下几个方面.
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旺昌资料城 管理营销资料大全 http://tb99888.taobao.com/ QQ 602429086 1 / 76 6S 管理推行手册 1.0 使用范围 本手册适用于**集团公司所属公司。 本手册由集团公司**部门负责解释。 2.0 序言 众所周知， 6S 管理是公司各项管理中最为基础的管理活动。为 广泛、深入、持续地开展 6S 管理活动，特编写《6S 管理推行手册》。 本手册较为详实的介绍了 6S 的定义、目的、效用、推行要领及 其意义，对各公司 6S 管理活动有指导和规范作用，望全体员工认真 学习，深刻领会本手册，并循序渐进、持之以恒，切实规范自己的日 常工作，促使 6S 管理活动从“形式化”走向“实质化”，最后向“习 惯化”转变，为集团公司的发展打下坚实的基础。 本手册首次发布, 随 6S 深入开展,循序渐进逐步完善.各公司亦 可根据各自现场情况修订现场部分内容. 3.0 6S 的来历 6S 就是整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫(SEISO)、清洁 (SETKETSU)、素养(SHITSUKE)、安全(SAFETY) 6 个项目。这 6 个词的 日语发音和英语均以 S 开头，故简称为“6S”。 • 整理：留下必要的，其他都清除掉 • 整顿：有必要留下的，依规定摆整齐，加以标识 • 清扫：工作场所看得见、看不见的地方全清扫干净 • 清洁：维持整理、清扫的成果，保持干净亮丽 • 素养：每位员工养成良好习惯，遵守规则，有美誉度 • 安全：一切工作均以安全为前提 旺昌资料城 管理营销资料大全 http://tb99888.taobao.com/ QQ 602429086 2 / 76 4.0 6S 定义与目的 •4.1 整理 •4.1.1 定义:区分要与不要的东西。工作场所除了要用的东西以外， 一切都不放置。 •4.1.2 目的：将“空间”腾出来活用。 •4.2.整顿 •4.2.1 定义:要用的东西依规定定位,并摆放整齐,明确标识。 •4.2.2 目的：不浪费“时间”找东西。 •4.3 清扫 •4.3.1 定义:清除工作场所内的脏污,并防止污染的再次发生。 •4.3.2 目的:清除“脏污”，保持工作场所干干净净，明明亮亮。 •4.4 清洁 •4.4.1 定义:将上述 3S 的实施做法制度化、规范化，并持续维 持其成果。 •4.4.2 目的:通过制度化来维持成果。 •4.5 素养 •4.5.1 定义:人人按规定做事,养成良好的习惯。 4•5.2 目的:提升“人的品质”成为对任何工作都持认真态度的 人。 4•6 安全 •4.6.1 定义:公司的人、设备、物料、财产、环境均处于有序、规范 状态。 •4.6.2 目的:确保人员的安全与职业健康，确保公司财产的安全，保 护环境。
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如何解决出警途中的车辆安全行驶问题 鲤城区消防大队 林森龙 近段时间，全国消防部队车辆事故层出不穷，2003 年 6 月 26 日江苏省江都 市在出警途中发生重大车辆交通事故造成两死三伤，此起交通事故再次给我 们消防部队车辆安全工作敲响了警钟。泉州市的灭火工作形势严峻，出警次 数较多，如何做好出警途中的车辆行驶安全工作已是摆在各级组织的一项重 要议程。下面就如何做好出警途中的车辆行驶安全工作讲几点个人看法，不 对之处请大家批评、指正。 一、大队党委要高度重视安全防事故工作，建立健全安全防事故制度， 定期组织驾驶员进行交通安全知识学习活动，认真开展查思想、查管理、查 规章制度、查隐患等各项工作，坚决堵住在行车安全管理中出现的漏洞。并 落实领导责任制和驾驶员职责。 1、大队党委、中队支部要高度重视安全防事故工作，要把安全工作摆到党 委（支部）议事日程，建立健全安全防事故制度，落实领导负责制和安全防 事故的相关规章制度，中队还专门设立指定一名三级士官为车管员，负责消 防车辆的日常保养管理。 2、大队要定期对大队全体驾驶员进行交通安全教育，采取事故警示教育， 使其充分认清事故的危害性，从中吸取深刻教训，杜绝事故的发生。同时要 做到理论和实际操作相结合，落实考核制度，成绩没有达到优秀的人员停止 驾驶任务，进行回炉训练，直至考核达到标准后才可恢复其驾驶员职责。 3、大队在选取驾驶员培训时，要对预选人员进行思想、作风、心理、平时 的工作表现等多方面考察，确实使用思想稳定、作风优良、心理承受能力强、 工作积极的战士为驾驶员。 二、从车辆事故情况分析看，发生车辆事故常见的几种情况：车距不过 发生车辆追尾事故，违规超车，车速过快，雨天、雾天等气候原因，因此在 出警途中要重点把握好以下几个方面： 1、驾驶员在消防车辆出警途中行驶时应保持安全车距，以防止和其它车辆 发生追尾事故。 （1）保持安全距离不仅可以帮助驾驶员观察其它车辆的动向，而且可以把 自己的形式意图通过信号提前传递给其它车辆； （2）保持安全距离可以减轻驾驶员在心理上的压迫感和危机感，缓和思想 上的紧张状态； （3）消防车是属于大型汽车转弯时前后轮迹差大，转弯占地面积大，为此 周围必须要留有必要的空间距离。因此保持一定的车距是安全驾驶的一个重 要保障。是避免发生车辆事故的一个有效方法。 2、培养驾驶员在出警途中严格遵守交通法规，在市区特别是红绿灯路段走 近道时要注意其他过往车辆，严禁开“英雄车”、“霸王车”和盲目开车等不良 现象。
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基于网络计划技术的 MES 生产调度设计与实现 北京骏威立达科技有限公司 鲁灵惺 北京二七车辆厂 王永志 摘要：网络计划技术是目前比较盛行的一种现代生产管理的科学方法，它能 可视化地再现企业生产中各活动之间的约束关系，很容易地对生产过程进行优 化 ， 在 此 技 术 基 础 上 ， 能 快 速 形 成 对 生 产 过 程 的 监 控 。 制 造 执 行 系 统 （Manufacturing Execution System，简称 MES）是通过信息传递，对从订单下 达到产品完成整个的生产过程进行优化管理的信息系统。本文介绍了网络计划技 术的基本原理，阐述了基于网络计划技术的、骏威 MES 套件中生产调度的设计 与实现。 关键词：网络计划；MES；生产调度；可视化；最优工序路径。 在市场竞争非常激烈的当今，各企业都把信息化建设作为提升本企业核心竞 争力的手段。越来越多的企业在上了 ERP 系统的同时，也开始着手规划实施 MES 系统，以加强对本企业生产过程的精细化管理。但在企业生产计划与调度中，由 于多品种、小批量的生产，以及各种因素的不断变化，需要对生产计划随时进行 调整，这就对 MES 系统在生产调度功能方面提出了很高的要求。 网络计划技术不仅能表示出企业生产活动中各项工作、时间以及它们之间的 相互关系，而且调节非常方便和快速，再结合先进的 IT 技术，可实现企业生产 调度业务的可视化优化管理。 1 网络计划理论原理 网络计划技术是目前比较盛行的一种现代生产管理的科学方法。其 基本原 理是将拟定进行的工作，按其各项具体任务的先后顺序，通过网络图的形式对整 个项目进行全面规划，达到以最少的时间和资源消耗来完成整个系统的预定目 标，取得最好的经济效益。网络计划图如图 1 所示： 1 2 3 4 5 6 7 I 2 A 2 B 3 C 4 G 3 E 6 D 4 H 4 F 图 1 注：上图中，节点 、 、 、 、 、 、 ，表示各工作之间的联系，即表 ○1 ○2 ○3 ○4 ○5 ○6 ○7 示一项工作的开始和结束；箭线 A、B、C、D、E、F、H、I，表示一项工作（工 序、作业、活动），其中 F 为虚工作；箭线下方表示的是此项工作所用时间。 此项工作的各项子工作与所需时间以及它们之间的相互关系如表 1 所示： 表 1 工作名称 紧后工作 作业时间 A B,C,D 2 B C D E G H I E G G,H I I I - 3 4 4 6 3 4 2 下面是基于网络计划图，计算关键路径（工作）、优化资源所需的参数：
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相关订单生产的差异 差异 下列差异在相关订单生产中计算： · 可以结算的差异 依据已完工物料的标准成本估算，差异计算比较生产订单中 发生的实际成 本和目标成本，并且将个别差异分配差异种类中。利用这种 方法可以找出 交付值和实际成本之间发生的差异并且可以找出利用标准价 格控制记帐物 料价格差额科目的原因。在订单结算中，这些差异作为期间 成本传送到获 利能力分析的值字段处。 · 生产差异 差异比较生产订单中发生的实际成本和生产订单中的目标成 本，并且分配个 别差异到差异种类中。 这使得差异计算能够找到生产订单 创建时和生产进程 结束时之间所发生的差异。 · 计划差异 依据已完工物料的标准成本估算，差异计算比较生产订单的 计划成本和目 标成本，并且分配个别差异到差异种类中。这使得差异计算 能够找出标准 成本估算创建时和生产订单创建时之间所发生的差异。 Ä¿±ê·½°¸ 2 Ä¿±ê·½°¸ 1 Ä¿±ê·½°¸ 0 ¶©µ¥/½ø³Ì±í ̧ͷ:ʵ¼Ê³É±¾ ÎïÁÏ: ²úÆ· ³É±¾ºËËã ¶©µ¥: ¼Æ»®³É±¾ ¶©µ¥: Ä¿±ê³É±¾ ³öÊÛ Éú²ú ¼Û¸ñ²îÒì ¼Û¸ñ²îÒì... ×ÊÔ´ÓÃ;²îÒì... ÊýÁ¿²îÒì... ÊäÈë²îÒì... ÅúºÅ²îÒì... Ê£Óà²îÒì... ¼Û¸ñ²îÒì... ×ÊÔ´ÓÃ;²îÒì... ÊýÁ¿²îÒì... ÊäÈë²îÒì... ÅúºÅ²îÒì... Ê£Óà²îÒì... ¼Û¸ñ²îÒì... ×ÊÔ´ÓÃ;²îÒì... ÊýÁ¿²îÒì... ÊäÈë²îÒì... ÅúºÅ²îÒì... Ê£Óà²îÒì... 目标成本版本 通过输入一个目标成本版本指定 R/3 系统计算差异的方法。 与订单有关的生产利用下列目标成本版本 · 标准成本估算/实际成本－可以结算的差异 依据已完工物料的标准成本估算，可以利用此版本比较生产
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基于 GSM 的无线定位技术 摘 要:本文首先对 GSM 的一些概念及与定位有关的技术进行了简要介绍, 其次概述性的介绍 了几种常用的无线定位方法,之后对基于 GSM 的无线 定位的三种系统结构进行了分析与比较, 最后对基于 GSM 的无线定位技 术所面临的问题与发展前景进行了概述。 关键词:GSM,无线定位,系统结构 一、前言 自 1996 年 10 月 FCC(Federal Communication Commission,联邦 通信委员会)制定了扩充无线 911 业务条款以来,如何利用现有系统提 供定位服务的研究在全球迅速发展起来。GSM 做为第二代移动通信系统 中最为成熟的产品,在其发展的最初就被认定具有提供定位信息的潜能, 但直到最近才有几个组织开始研究如何利用 GSM 进行定位。利用 GSM 定 位有其自身的特点,但 同时也面临着许多问题与挑战。本文对如何利用 基于 GSM 的定位技术做了简明的介绍。 二、GSM 概述 2、1GSM 的基本概念 GSM(Global System for Mobile Communications,全球移动通信 系统)是由欧洲主要电信运 营者和制造厂家组成的标准化委员会在 80 年代设计,并于 1992 年在欧洲各国投入运行的。 GSM 最初是做为欧洲数字移动台的标准发展起来的,现今已在世 界各地广泛使用。GSM 可分为 GSM900、GSM/PCS1900(北美 GSM)及 GSM/DCS1800(数字通信系统 1800)。从定位的角度看,这三 种系统的特 性是相似的,唯一的主要不同点就是载波的频率不同。因此在本文中 对这三种系统将统称为 GSM。 GSM 是一个非常复杂的通信系统,具有很多技术特点,由于篇幅 所限,下面将只简要介绍一些与 定位密切相关的技术。 2、2GSM 信道及与定位相关的技术 GSM900 使用两个 25MHz 宽的频段,分别称为上行链路与下行链路。 每一频段又分为 125 个频道, 载波间隔 200KHz。GSM 使用时分多址,每 一个时隙 577μs,每 8 个时隙组成一帧,而后这些帧再组成复帧。 GSM 定义了许多逻辑信道,每一个逻辑信道都有其特定的作用。 其中主要有传送用户有效载荷的业务信道(TCH,Traffic Channel);协 调基站与移动台的相关及专用控制信道(ADCCH, Associated and Dedicated Control Channel);建立链接的公用控制信道(CCCH,Common
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粘土湿型砂的控制要点 用粘土粘结砂作造型材料生产铸件，是历史悠久的工艺方法，也是应 范围最广的工艺方法。说起历史悠久，可追溯到几千年以前；论其应用范围 则可说世界各地无一处不用。 值得注意的是，在各种化学粘结砂蓬勃发展的今天，粘土湿型砂仍是最重 的造型材料，其适用范围之广，耗用量之大，是任何其他造型材料都不能 之比拟的。据报道，美国钢铁铸件中，用粘土湿型砂制造的占 80%以上； 本钢铁铸件中，用粘土湿型砂制造的占 73%以上。 适应造型条件的能力极强，也是粘土湿型砂的一大特点。1890 年震压式造 型机问世，长期用于手工造型条件的粘土湿型砂，用于机器造型极为成功 并为此后造型作业的机械化、自动化奠定了基础。近代的高压造型、射压 型、气冲造型、静压造型及无震击真空加压造型等新工艺，也都是以使用 土湿型砂为前提的。 各种新工艺的实施，使粘土湿型砂在铸造生产中的地位更加重要，也使粘 湿型砂面临许多新的问题，促使我们对粘土湿型砂的研究不断加强、认识 断深化。 现今，随着科学技术的速发展，各产业部门对铸件的需求不断增长，同时 对铸件品质的要求也越来越高。现代的铸造厂，造型设备的生产率已提高 前所未有的水平，如果不能使型砂的性能充分适应具体生产条件，或不能 效的控制其稳定、一致，则不用多久就可能将铸造厂埋葬于废品之中。 随着科学技术的发展，目前采用粘土湿型砂的铸造厂，一般都适合其具体 件的砂处理系统，其中包括：旧砂的处理、新砂及辅助材料的加入、型砂 混制和型砂性能的监控。 粘土湿砂系统中，有许多不断改变的因素。如某一种或几种关键性能不能 持在控制范围之内，生产中就可能出现问题。一个有效的砂处理系统，应 监控型砂的性能，如有问题，应能及时加以改正。 由于各铸造厂砂处理系统安排不同，选用的设备也不一样，要想拟定一套 用的控制办法是做不到的。这里，打算提出一些目前已被广泛认同的控制 点。各铸造厂认真地理解了这些要点之后，可根据自己的具体条件确定可 的控制办法。而且，还要随着技术的进步和工厂的实际能力（包括人员和 金）不断改进对型砂系统的控制。 一．旧砂的处理 用粘土湿型砂造型，浇注以后，除贴近铸件的部分型砂中活性膨润土受热
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安全常识测试 A 卷（氧气站） 单位： 姓名： 岗位： 一、填空题（每题 5 分，共 30 分） 1、空分主冷液氧的防爆措施之一，液氧中乙炔含量控制在 （ ）ppm 以下。 2、氧气燃烧爆炸的条件（ ）、（ ）、（ ）。 3、液体储槽盛装液体时，国家安全规范规定不能超过容量的 （ ）。 4、主冷液氧液位必需采取（ ）操作。 5、制氧站区内动火，必须取样化验，需满足氧含量在小于 （ ），在容器或冷箱内氧含量在（ ）之间。 6、氧压机安装结束后试机，必需采用（ ）或（ ），进 行试机。 二、选择题（每题 5 分，共 30 分） 1、2、低温液体阀在操作过程中，易发升阀门冻死，或关闭不严，必须加温阀体后操作，加温时，可用（C） A 明火 B 电加热板 C 蒸气和温水 3、安全保护装置应定期校验，安全阀是(A)校验一次。 A 一年 B 三年 C 五年 4、分子筛工艺流程的空分设备长期停车，必须作充（C）保护。 A 空气 B 氧气 C 氮气 D 氩气 5、氧气充装台所用工具，接头、阀门应采用何种材料的（B）。 A 铝 B 铜 C 不锈钢 D 普碳钢 6、氧气管道通常会设置阻火器，它的材质是（D）。 A 铝 B 不锈钢 C 碳钢 D 铜 7、下列管道介质与国家所规定的色标正确的是（C）。 A 空气----浅蓝色 B 污氮---浅黄色 C 氩气---银灰色 D 加温气---紫色 8、氧压机中凡与氧气接触的零件大都用铝或不锈钢、铜制作，主要原因是避免（B）。 A 硬度高和产生冲击 B 氧化作用和产生火花 9、在正常生产时，液氧的排放是冷凝蒸发器防爆的一项措施，国家规定是（C）液氧排量。 A 5% B 10% C1% D3% 10、进入空分冷箱查漏，严禁攀登管径（C）以下的。 A、100mm B、 80mm C、 50mm D、 30mm 11、分子筛纯化器对乙炔、水份、二氧化碳吸附的顺序是（C）。 A : CO2 H2O C2H2 B C2H2 H2O CO2 C H2O C2H2 CO2 D H2O CO2 C2H2 三、简答题（40 分） 简述关于液氧储槽安装场所的要求？ 答： ① 安装场所必须有良好的通风条件或设有通风装置，并 能安全排放气体、液体。 ② 安装基础必须无油脂及其它可燃物，沥青地面也不可使 用。 ③ 安装场所附近必须有充足的水源及灭火器材。 ④ 周围 5 米以内不准有通向低处场所的开口。 答案：一、1、0.1 2、可燃物 助燃物 激发能源 3、95% 4、全浸式 5、23% 18—23% 6、氮气 干燥无油的氮气
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教 育 教 学 活 动 安 全 管 理 制 度 教育教学活动安全管理制度 为有效预防、及时控制和消除师生教育教学活动突发意外事故的危害，保障 师生的生命财产安全，维护正常的校园秩序，特制定本制度。 一、教育教学常规活动安全管理 1、学校要经常性地开展安全教育，教育学生自觉接受学校、有关部门、新闻媒 体的安全宣传与教育，规范行为，养成良好的学习、生活习惯。 2、各任课教师要全面落实各学科课堂教学管理要求，保障学生的课堂学习安全。 3、学校严格执行关于学生考勤管理的相关规定，任课教师、值班教师应清点学 生到校情况，对未到校学生应及时查明原因，并及时通知学生家长，进行相应处 置。 4、学校或班级组织包干区、教室或校外卫生打扫等劳动，只安排学生能安全完 成的任务，禁止学生爬窗擦玻璃。学生劳动时，必须遵守劳动纪律和实习操作规 程，且有教师监护。 5、每天课间操或学校大型集会活动，教师要在相应的位置进行疏导，严防挤压 事故发生。 6、加强防溺水教育，禁止学生私自到河溏沟渠游泳，预防学生溺水安全事故的 发生。 7、学校应加强学生道路交通安全教育，使学生掌握道路交通安全知识，增强交 通安全意识，教育学生不乘无牌无证和超载车辆。未满十二周岁的学生不准骑自 行车。 （二）学校体育活动安全 1、体育设施设备 ⑴学校应提供符合安全标准的场地、器材和教育教学设施设备。 ⑵学校要建立体育场地器材管理制度、维修制度和借用制度。 ⑶必须设立有体育设施兼职管理和保管人员，职责落实，责任到头。 室外器材要安放牢固、完好，符合卫生安全要求 ⑸体育设施要定期检修，以保证安全。室外体育设施每年要定期油漆。 ⑺教育学生正确使用和爱护体育器材，在自我锻炼中注意安全，如果使用带有一 定风险性体育器材，要有同伴保护和帮助。 2、体育课 ⑴体育教师课前要布置好场地，检查和准备好器材，并将检查情况记入教案。 ⑵上课时要清点人数，发现问题及时解决。学生因病、伤不能上课者，经教师同 意后，由教师安排在指定地点见习。下课时必须再次清点人数。 ⑶学生上课时，应穿适宜于运动的服装，必须穿运动鞋或胶鞋，身上不带小玩具 和小刀等金属物品。 ⑷教师安排运动量要适宜，要循序渐进，并做好保护与帮助。 ⑸学生上体育课必须遵守纪律，听清教师关于课堂体育活动应注意的事项，记住 安全要领，增强安全意识。服从教师的安排和体育干部的调配，不做与该课无关 的事。不得擅自进行教师没有布置的活动项目，爱护和正确使用场地器材。上课 时未经允许不能随便离开操场。 ⑹在练习和活动时，要注意安全。 刘小集小学 20XX.9
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