液化气体铁路槽车安全管理规定(doc 20)

液化气体铁路槽车安全管理规定
第一条 为了贯彻国家安全生产的方针，加强对各种液化气体铁路槽车（以
下简称槽车）的设计、制造、使用、检修、运输的安全管理，保障人民生命和财
产的安全，特制定本规定。
第二条 本规定适用于设计压力为 8－22Kgf／平方 cm、容积大于立方 30m^3、
介质温度为一 40－50℃的液化气体铁路槽车。
适用的液化气体包括：液氨、液氯、液态二氧化硫及液化石油气（丙烯、丙
烷、丁烯、丁烷、丁二烯，以及它们的混合物）。
第三条 槽车的设计、制造、使用、检修和运输除应满足本规定外，还应符
合国务院发布的《锅炉压力容器安全监察暂行条例》、国家劳动总局颁发的《压
力容器安全监察规程》及铁道部的有关规定。
第四条 承担槽车设计的单位，须经部批准并报国家劳动总局备案，方可设
计。
第五条 槽车的设计应符合安全可靠、经济合理的要求，并便于制造、使用
和维护检修，满足铁路运输要求。
产品设计要系列化、标准化、通用化。
第六条 槽车的设计压力，原则上按介质在 50℃时饱和蒸汽压的 1．1 倍选取。
常见介质的设计压力，按下表规定：
┌──────────────────┬─────┐
│ 介 质 种 类 │设计压力 │
│ │kgf/cm^2 │
├──────────────────┼─────┤
│ 液 氨 │22 │
├──────────────────┼─────┤
│ 液 氯 │16 │
├──────────────────┼─────┤
│ 液态二氧化硫 │10 │
├──────────────────┼─────┤
│ 丙 烯 │22 │
├──────────────────┼─────┤
│ 丙 烷 │18 │
├──┬───────────────┼─────┤
│混气│50℃时，饱和蒸汽压大于 │22 │
│合石│17.5kgf／cm^2（绝压） │ │
│液油├───────────────┼─────┤
│化气│其余情况 │18 │
├──┴───────────────┼─────┤
│正丁烷、异丁烷、丁烯、异丁烯、丁二烯│8 │
└──────────────────┴─────┘
1、注：表中混合液化石油气是指丙烯与丙烷或丙烯、丙烷与碳 4 的混合物。
2、表中液氨,液氯,液态二氧、丙烯、丙烷,均指工业原料气。
第七条 材料选择
制造槽车罐体受压元件的板材、管材、棒材和锻件，除应符合现行《钢制石
油化工压力容器设计规定》外，还应满足下列要求。
1．制造罐体的钢板，应采用屈服点规定值低于 40kgf／mm^3 的压力容器用
钢或锅炉用钢，并满足现行 JB755《压力容器用钢板超声波探伤》的 ll 级要求和