液化气体铁路槽车安全管理规定 第一条 为了贯彻国家安全生产的方针，加强对各种液化气体铁路槽车（以 下简称槽车）的设计、制造、使用、检修、运输的安全管理，保障人民生命和财 产的安全，特制定本规定。 第二条 本规定适用于设计压力为 8－22Kgf／平方 cm、容积大于立方 30m^3、 介质温度为一 40－50℃的液化气体铁路槽车。 适用的液化气体包括：液氨、液氯、液态二氧化硫及液化石油气（丙烯、丙 烷、丁烯、丁烷、丁二烯，以及它们的混合物）。 第三条 槽车的设计、制造、使用、检修和运输除应满足本规定外，还应符 合国务院发布的《锅炉压力容器安全监察暂行条例》、国家劳动总局颁发的《压 力容器安全监察规程》及铁道部的有关规定。 第四条 承担槽车设计的单位，须经部批准并报国家劳动总局备案，方可设 计。 第五条 槽车的设计应符合安全可靠、经济合理的要求，并便于制造、使用 和维护检修，满足铁路运输要求。 产品设计要系列化、标准化、通用化。 第六条 槽车的设计压力，原则上按介质在 50℃时饱和蒸汽压的 1．1 倍选取。 常见介质的设计压力，按下表规定： ┌──────────────────┬─────┐ │ 介 质 种 类 │设计压力 │ │ │kgf/cm^2 │ ├──────────────────┼─────┤ │ 液 氨 │22 │ ├──────────────────┼─────┤ │ 液 氯 │16 │ ├──────────────────┼─────┤ │ 液态二氧化硫 │10 │ ├──────────────────┼─────┤ │ 丙 烯 │22 │ ├──────────────────┼─────┤ │ 丙 烷 │18 │ ├──┬───────────────┼─────┤ │混气│50℃时，饱和蒸汽压大于 │22 │ │合石│17.5kgf／cm^2（绝压） │ │ │液油├───────────────┼─────┤ │化气│其余情况 │18 │ ├──┴───────────────┼─────┤ │正丁烷、异丁烷、丁烯、异丁烯、丁二烯│8 │ └──────────────────┴─────┘ 1、注：表中混合液化石油气是指丙烯与丙烷或丙烯、丙烷与碳 4 的混合物。 2、表中液氨,液氯,液态二氧、丙烯、丙烷,均指工业原料气。 第七条 材料选择 制造槽车罐体受压元件的板材、管材、棒材和锻件，除应符合现行《钢制石 油化工压力容器设计规定》外，还应满足下列要求。 1．制造罐体的钢板，应采用屈服点规定值低于 40kgf／mm^3 的压力容器用 钢或锅炉用钢，并满足现行 JB755《压力容器用钢板超声波探伤》的 ll 级要求和
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：64.5 KB 时间：2026-03-16 价格：¥2.00