1 设备、设施检维修管理制度 编号：AQ-BZH-018-A 1 目的 为保证本公司在设备、设施检维修过程中的人身安全和设备安全，特制定本 制度。 2 适用范围 本制度适用于本公司所有设备、设施的检维修活动。 3 术语定义（无） 4 职责 4.1 安全办公室负责组织制定、修订设备、设施检维修管理制度并监督执行。 4.2 维修部、生产部具体执行本制度。 4.3 维修部每年 12 月下旬应制定下年度的设备检维修计划，并报总经理审批。 5 工作程序 5.1 检维修前准备 5.1.1 根据设备检维修项目要求，按照“五定”管理，即定检维修方案、定检 维修人员、定安全措施、定检修质量、定检修进度。 5.1.2 进行检维修前，检维修项目负责人应按照检维修方案要求，对检维修作 业项目进行风险评价，确立应采取的有效风险控制措施，并组织检维修人员到现 场，交待清楚检维修项目、任务、检维修方案以及安全防护措施，落实检维修各 项安全措施。 5.1.3 检维修项目负责人应对检维修安全工作负全面责任，并指定专人负责整 个检维修过程和安全工作。 5.1.4 设备检维修若需要进行高处作业、临时用电作业或不可避免动火作业时， 则必须要按照相应规定执行《高处作业许可证》、《临时用电作业许可证》或《动 火作业许可证》。 5.2 检维修前的安全教育 检维修前必须对参加检维修作业的人员进行安全教育，内容包括： a) 有关检维修的安全规章制度。 b) 检维修作业现场和作业过程中可能存在或出现的不安全因素或对策。 c) 个人防护用品和用具的正确佩戴和使用； d) 检维修作业项目、人物、检维修方案和安全措施。 5.3 检维修前的安全检查和措施 2 5.3.1 检查各种工器具，凡不符合作业安全要求的工器具不得使用。 5.3.2 采取可靠断电措施，切断需检维修设备上的电器电源，并经启动复查确 定无电后，在电源开关处挂上“禁止合闸，有人工作”的标志牌并上锁。 5.3.3 对检维修作业使用的防护器材、消防器材、通信、照明设备等器材设备 应经专人检查，保证安全可靠，并合理放置。 5.3.4 应对检维修现场进行检查，保证无安全隐患。 5.3.5 对检维修所使用的移动式电器工具，应配有漏电保护装置。 5.3.6 应检查、清理检维修现场的消防通道、行车通道，保证畅通无阻。 5.3.7 夜间检维修应设有足够亮度的照明。 5.4 检维修作业中和结束的安全要求 5.4.1 参加检维修人员应穿戴好劳动保护用品。 5.4.2 检维修作业人员应遵守检维修安全操作规程。 5.4.3 电器设备检维修应遵守电器安全工作规定。 5.4.4 严禁扩大作业范围或转移作业地点。 5.4.5 对安全措施不落实，作业环境不符合安全要求的，作业人员有权拒绝作 业。 5.4.6 检维修结束后，检维修项目责任人会同有关检维修人员检查检维修项目 是否有遗漏，工器具和材料是否遗漏在设备内。 5.4.7 检维修工作结束后，应及时搬走所用的工器具，拆除临时电源、临时照 明设备等； 5.4.8 检维修结束后应及时清理杂物、垃圾。 5.4.9 检维修后应对设备进行调试，并保持检维修有关记录。 5.5 检维修设备拆装规定 5.5.1 拆装设备零件要分类摆放整齐。 5.5.2 拆装工作要防止物件滑落，禁止上下抛掷设备零部件和工具。 5.5.3 按照本检维修设备的相关技术图纸和说明书进行拆、装。 5.5.4 安全设施不得随意拆除、挪用或弃置不用，因检维修拆除的，检维修完 毕后应立即复原。 5.6 安全检维修时机 5.6.1 设备设施运行不正常，出现故障时应进行检维修。 5.6.2 发生较大的设备事故，必须进行检维修。 5.6.3 新购入设备试运行时，应进行检维修。 5.7 安全检维修频次 安全检维修一般每季度 1 次。
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塔式起重机维护保养协议 承租单位（甲方）：中天西北建设投资集团有限公司 出租单位（乙方）： 根据中华人民共和国（合同法）规定为明确双方权利与义务，经双方友好协商，就甲 方委托乙方维护保养 工程使用的塔式起重机（以 下简称塔机的相关事宜达成以下协议，双方共同信守。 一、租用机械设备基本情况： 序号 设备名称 设备编号 规格型号 设备出厂日期 安装位置 1 塔吊 QTZ-80 2 塔吊 QTZ-80 3 塔吊 QTZ-80 4 塔吊 QTZ-80 5 塔吊 QTZ-80 6 塔吊 QTZ-80 7 塔吊 QTZ-80 8 塔吊 QTZ-80 9 塔吊 QTZ-80 2、工程情况 工程名称： 工程地点： 合同工期：设备安全检验合格日至塔吊报停使用日至。 二、合同内容 1、、乙方负责按照塔式起重机有关保养规程（见乙方责任）对塔机每月进行一次保养及检查， 并按照相关要求完善相关记录。 2、保养所需的全部耗材由甲方负责，维护保养应在白天进行，甲方每月中旬必须保证一天 的时间供乙方维保人员对设备进行定期保养检查。 3、乙方有责任将保养时发现的设备故障和安全隐患以书面形式告知甲方，如甲方委托乙方 维修，其维修的人工费及更换零部件费用由甲方负责。费用双方友好商议。 三、甲方责任： 1、甲方委托乙方保养得塔机必须结构完整、零部件及安全保护装置齐全、机况良好，其各 机构的机械性能、电气性能、液压系统、钢结构安全性能等符合国家有关标准及检验机构验 收规范的规定，并且已经通过检测机构验收合格。因塔机自身质量问题而引起的安全事故由 甲方负责。 2、甲方应按国家相关法规及管理规定，负责塔机在使用期间的安全管理，并承担相应安全 责任。 3、塔机的日常保养与故障维修由甲方负责，因日常保养不当与故障维修不及时而引起的质 量安全事故由甲方承担负责。 4、甲方每月必须抽出一天时间停机，让乙方对塔机进行保养。乙方保养时，甲方须派 1-2 名专业维修人员到场协助与配合，及时处理保养过程中出现的问题。 5、保养过程所需的油料、棉纱、破布等辅助材料由甲方负责，并提前准备。 四、乙方责任 1、乙方应具备地方行政主管部门认可的维修保养相关资质证书，乙方维保人员应按有关要 求持有效证件上岗。 2、乙方维保人员应遵守甲方的现场安全管理制度，必须配备安全帽、安全带、防滑鞋等安 全防护用品，并按规定的程序进行作业。 3、乙方每月对塔机进行一次定期检查保养工作，检查和保养工作内有要予以记录，双方责 任人签名确认分别保存，若塔机存在安全问题，乙方必须如实向甲方反映，并提出整改意见 书面通知。 4、甲方塔机的（履行手册）由甲方保管，乙方要按实际保养作业时间及时填写和盖章。 5、保养内容 5.1、检查塔机金属结构的导通性，测试塔机的接地电阻符合要求，检查塔机供电系统专用 性及接零保护。 5.2、检查各传动齿轮箱油量及润滑情况，检查各转动轴、滑轮情况，指导操作人员加注各 润滑点油脂。 5.3、检查各机构的运行情况，不得有异常振动和噪音。 5.4、检查制动器、联轴器安全可靠性。 5.5、检查电动机及线路的绝缘电阻，清洁绕线式电机滑环及碳刷。 5.6、检查钢结构及紧固件连接情况，指导操作人员润滑钢丝绳，检查钢丝绳卡头及钢丝绳 排列情况。 5.7、检查各安全保护装置的可靠性。 5.8、检查电气控制动作的正确性和稳定性。 五、其他约定 1、若甲方未按约定向乙方支付塔机保养费及故障维修费，乙方有权拒绝对塔机进行检查保 养，直至费用结清为止，由此引起的塔机质量安全事故与乙方无关。 2、乙方保养人员对保养塔机所存在的问题应出具整改意见书，甲方现场负责人必须签收， 如甲方拒签或无人在现场，则乙方单位签名有效，乙方应将整改意见书转交或传真给甲方。 3、乙方人员在对塔机进行保养时所发现的问题提出整改后，甲方必须立即做出整改决定， 若委托乙方整改、则维修费、零配件费另计，由甲方负责。 4、经甲方自行整改的，甲方应将整改情况书面反馈给乙方并征得认可，否则视甲方未进行 整改，乙方不出具保养证明不承担保养相关安全责任。 5、因甲方塔机自身的质量问题或乙方提出后甲方仍不整改修复的质量问题所造成的安全事 故，乙方概不负责。 6、甲方委托第三方对塔机进行维修或整改而引起的质量安全事故，责任由甲方承担。 7、乙方维保人员在维保过程中由自身原因发生的安全事故与甲方无关。 8、双方未尽事宜本着互让互谅的原则友好协商，协商不成，则通过签约地人员法院诉讼解决。
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：43.5 KB 时间：2025-08-22 价格：¥2.00
机动车维修企业安全生产检查表 项目 检查内容 检查方法 检查依据 1. 政府及行业主管部门安全生产工作文件贯 彻落实情况。 查 看 文 件 资料 2. 政府及行业主管部门安全生产会议精神贯 彻落实情况。 查 看 文 件 资料 一、贯 彻落实 政府安 全生产 工作部 署 3. 按要求及时上报安全生产信息、工作总结等 材料。 查 看 文 件 资料 1. 落实安全生产组织领导机构，成立安全生产 委员会，由董事长或总经理担任主任。 查 看 文 件 资料 2. 落实安全生产管理力量，依法设置安全生产 管理机构，配齐配强安全管理人员。 查 看 文 件 资料 二、健 全企业 安全生 产责任 体系 3. 落实安全生产报告制度，定期向董事会、业 绩考核部门报告安全生产情况，并向社会公示。 查看报告 《企业安全生产责任 体系五落实五到位规 定》 1. 建立、健全本企业安全生产责任制，明确各 岗位的责任人员、责任范围和考核标准等内容。 查 看 安 全 生 产 责 任 制度 《安全生产法》第十 八条第一项、第十九 条 三、安 全生产 责任制 2. 逐级签订安全生产责任书，把安全生产工作 情况列入考核内容。 查 看 安 全 生 产 责 任 书 1. 维修企业主要负责人将安全生产列入本单 位重要议事日程，定期召开会议，分析研究解 决安全生产工作问题，依法组织开展检查。 查看会议、 检查记录 《安全生产法》第十 八条 2. 维修企业应建立健全安全生产工作例会制 度；安全教育培训制度；安全生产检查制度； 设备、设施及人员安全管理制度；危险作业管 理制度；危险化学品安全管理制度；应急管理 制度；事故报告制度；安全奖惩制度。 查看文件 《安全生产法》第十 八条 3. 为维修作业人员提供符合国家标准或者行 业标准的劳动防护用品，并监督、教育其按照 使用规则佩戴、使用。 现场检查 《安全生产法》第四 十二条 四、基 础管理 4. 维修企业不得以任何形式与从业人员订立 协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全 事故伤亡依法应承担的责任。 查看协议 《安全生产法》第四 十九条第二款 1.主要负责人和安全生产管理人员必须具备与 本单位所从事的生产经营活动相适应的安全生 产知识和管理能力。 查 看 档 案 和证书 《安全生产法》第二 十四条 五、教 育培训 2.企业应当对从业人员、被派遣劳动者、实习 人员进行安全生产教育和培训。未经安全生产 教育和培训合格的人员，不得上岗作业。 查 看 培 训 记录 《安全生产法》第二 十五条 1.企业应建立健全生产安全事故隐患排查治理 制度，采取技术、管理措施，及时发现并消除 事故隐患，对不能及时排除的重大隐患，应当 制定治理方案，落实整改措施、责任、资金、 时限和应急预案，消除安全隐患。 查看制度、 整改方案 现场检查 《河南省安全生产条 例》 六、隐 患排查 治理 2. 治理安全隐患时应采取安全防护措施；危及 人员安全的，应当暂时停止生产经营活动，防 止事故发生。 现场检查 《河南省安全生产条 例》 七、安 全生产 标准化 1.企业应当按照规定开展安全生产标准化建 设，做到安全管理标准化、设施设备标准化、 作业现场标准化和操作过程标准化，提高安全 生产水平和事故防范能力。 查看资料 现场检查 《安全生产法》第四 条 1.在作业场所和安全设施、设备上设置明显的 安全警告标志。 现场检查 《安全生产法》第三 十二条 2.安全设备的安装、使用、检测、维修和报废 应当符合国家标准或行业标准。 现场检查 《安全生产法》第三 十三条第一款 3.根据国家有关规定对安全设施、设备进行经 常性维护、保养。 查看记录 现场检查 《安全生产法》第三 十三条 4.不得使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生 产安全的工艺、设备。 现场检查 《安全生产法》第三 十五条 5.维修企业运输、储存、使用危险品或者处置 废弃危险品，必须执行有关法律、法规和国家 标准或者行业标准，建立专门的安全管理制度， 采取可靠的安全措施。 查看资料 现场检查 《安全生产法》第三 十三条第一款 6.储存、使用危险品的车间、仓库不得与员工 宿舍在同一座建筑物内，并应当与员工宿舍保 持安全距离。 现场检查 《安全生产法》第三 十九条第一款 八、现 场管理 7.生产经营场所和员工宿舍应当设有符合紧急 疏散要求、标志明显，保持畅通的出口。禁止 封闭、堵塞生产经营场所或者员工宿舍的出口。 现场检查 《安全生产法》第三 十九条第二款
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.9 KB 时间：2025-11-07 价格：¥2.00
机动车维修企业安全生产检查表 项目 检查内容 检查方法 检查依据 1. 政府及行业主管部门安全生产工作文件贯 彻落实情况。 查 看 文 件 资料 2. 政府及行业主管部门安全生产会议精神贯 彻落实情况。 查 看 文 件 资料 一、贯 彻落实 政府安 全生产 工作部 署 3. 按要求及时上报安全生产信息、工作总结等 材料。 查 看 文 件 资料 1. 落实安全生产组织领导机构，成立安全生产 委员会，由董事长或总经理担任主任。 查 看 文 件 资料 2. 落实安全生产管理力量，依法设置安全生产 管理机构，配齐配强安全管理人员。 查 看 文 件 资料 二、健 全企业 安全生 产责任 体系 3. 落实安全生产报告制度，定期向董事会、业 绩考核部门报告安全生产情况，并向社会公示。 查看报告 《企业安全生产责任 体系五落实五到位规 定》 1. 建立、健全本企业安全生产责任制，明确各 岗位的责任人员、责任范围和考核标准等内容。 查 看 安 全 生 产 责 任 制度 《安全生产法》第十 八条第一项、第十九 条 三、安 全生产 责任制 2. 逐级签订安全生产责任书，把安全生产工作 情况列入考核内容。 查 看 安 全 生 产 责 任 书 1. 维修企业主要负责人将安全生产列入本单 位重要议事日程，定期召开会议，分析研究解 决安全生产工作问题，依法组织开展检查。 查看会议、 检查记录 《安全生产法》第十 八条 2. 维修企业应建立健全安全生产工作例会制 度；安全教育培训制度；安全生产检查制度； 设备、设施及人员安全管理制度；危险作业管 理制度；危险化学品安全管理制度；应急管理 制度；事故报告制度；安全奖惩制度。 查看文件 《安全生产法》第十 八条 四、基 础管理 3. 为维修作业人员提供符合国家标准或者行 业标准的劳动防护用品，并监督、教育其按照 使用规则佩戴、使用。 现场检查 《安全生产法》第四 十二条 4. 维修企业不得以任何形式与从业人员订立 协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全 事故伤亡依法应承担的责任。 查看协议 《安全生产法》第四 十九条第二款 1.主要负责人和安全生产管理人员必须具备与 本单位所从事的生产经营活动相适应的安全生 产知识和管理能力。 查 看 档 案 和证书 《安全生产法》第二 十四条 五、教 育培训 2.企业应当对从业人员、被派遣劳动者、实习 人员进行安全生产教育和培训。未经安全生产 教育和培训合格的人员，不得上岗作业。 查 看 培 训 记录 《安全生产法》第二 十五条 1.企业应建立健全生产安全事故隐患排查治理 制度，采取技术、管理措施，及时发现并消除 事故隐患，对不能及时排除的重大隐患，应当 制定治理方案，落实整改措施、责任、资金、 时限和应急预案，消除安全隐患。 查看制度、 整改方案 现场检查 《河南省安全生产条 例》 六、隐 患排查 治理 2. 治理安全隐患时应采取安全防护措施；危及 人员安全的，应当暂时停止生产经营活动，防 止事故发生。 现场检查 《河南省安全生产条 例》 七、安 全生产 标准化 1.企业应当按照规定开展安全生产标准化建 设，做到安全管理标准化、设施设备标准化、 作业现场标准化和操作过程标准化，提高安全 生产水平和事故防范能力。 查看资料 现场检查 《安全生产法》第四 条 1.在作业场所和安全设施、设备上设置明显的 安全警告标志。 现场检查 《安全生产法》第三 十二条 2.安全设备的安装、使用、检测、维修和报废 应当符合国家标准或行业标准。 现场检查 《安全生产法》第三 十三条第一款 3.根据国家有关规定对安全设施、设备进行经 常性维护、保养。 查看记录 现场检查 《安全生产法》第三 十三条 八、现 场管理 4.不得使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生 产安全的工艺、设备。 现场检查 《安全生产法》第三 十五条
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：59.8 KB 时间：2025-11-18 价格：¥2.00
塔式起重机维护保养协议 承租单位（甲方）：中天西北建设投资集团有限公司 出租单位（乙方）： 根据中华人民共和国（合同法）规定为明确双方权利与义务，经双方友好协商，就甲 方委托乙方维护保养 工程使用的塔式起重机（以 下简称塔机的相关事宜达成以下协议，双方共同信守。 一、租用机械设备基本情况： 序号 设备名称 设备编号 规格型号 设备出厂日期 安装位置 1 塔吊 QTZ-80 2 塔吊 QTZ-80 3 塔吊 QTZ-80 4 塔吊 QTZ-80 5 塔吊 QTZ-80 6 塔吊 QTZ-80 7 塔吊 QTZ-80 8 塔吊 QTZ-80 9 塔吊 QTZ-80 2、工程情况 工程名称： 工程地点： 合同工期：设备安全检验合格日至塔吊报停使用日至。 二、合同内容 1、、乙方负责按照塔式起重机有关保养规程（见乙方责任）对塔机每月进行一次保养及检查， 并按照相关要求完善相关记录。 2、保养所需的全部耗材由甲方负责，维护保养应在白天进行，甲方每月中旬必须保证一天 的时间供乙方维保人员对设备进行定期保养检查。 3、乙方有责任将保养时发现的设备故障和安全隐患以书面形式告知甲方，如甲方委托乙方 维修，其维修的人工费及更换零部件费用由甲方负责。费用双方友好商议。 三、甲方责任： 1、甲方委托乙方保养得塔机必须结构完整、零部件及安全保护装置齐全、机况良好，其各 机构的机械性能、电气性能、液压系统、钢结构安全性能等符合国家有关标准及检验机构验 收规范的规定，并且已经通过检测机构验收合格。因塔机自身质量问题而引起的安全事故由 甲方负责。 2、甲方应按国家相关法规及管理规定，负责塔机在使用期间的安全管理，并承担相应安全 责任。 3、塔机的日常保养与故障维修由甲方负责，因日常保养不当与故障维修不及时而引起的质 量安全事故由甲方承担负责。 4、甲方每月必须抽出一天时间停机，让乙方对塔机进行保养。乙方保养时，甲方须派 1-2 名专业维修人员到场协助与配合，及时处理保养过程中出现的问题。 5、保养过程所需的油料、棉纱、破布等辅助材料由甲方负责，并提前准备。 四、乙方责任 1、乙方应具备地方行政主管部门认可的维修保养相关资质证书，乙方维保人员应按有关要 求持有效证件上岗。 2、乙方维保人员应遵守甲方的现场安全管理制度，必须配备安全帽、安全带、防滑鞋等安 全防护用品，并按规定的程序进行作业。 3、乙方每月对塔机进行一次定期检查保养工作，检查和保养工作内有要予以记录，双方责 任人签名确认分别保存，若塔机存在安全问题，乙方必须如实向甲方反映，并提出整改意见 书面通知。 4、甲方塔机的（履行手册）由甲方保管，乙方要按实际保养作业时间及时填写和盖章。 5、保养内容 5.1、检查塔机金属结构的导通性，测试塔机的接地电阻符合要求，检查塔机供电系统专用 性及接零保护。 5.2、检查各传动齿轮箱油量及润滑情况，检查各转动轴、滑轮情况，指导操作人员加注各 润滑点油脂。 5.3、检查各机构的运行情况，不得有异常振动和噪音。 5.4、检查制动器、联轴器安全可靠性。 5.5、检查电动机及线路的绝缘电阻，清洁绕线式电机滑环及碳刷。 5.6、检查钢结构及紧固件连接情况，指导操作人员润滑钢丝绳，检查钢丝绳卡头及钢丝绳 排列情况。 5.7、检查各安全保护装置的可靠性。 5.8、检查电气控制动作的正确性和稳定性。 五、其他约定 1、若甲方未按约定向乙方支付塔机保养费及故障维修费，乙方有权拒绝对塔机进行检查保 养，直至费用结清为止，由此引起的塔机质量安全事故与乙方无关。 2、乙方保养人员对保养塔机所存在的问题应出具整改意见书，甲方现场负责人必须签收， 如甲方拒签或无人在现场，则乙方单位签名有效，乙方应将整改意见书转交或传真给甲方。 3、乙方人员在对塔机进行保养时所发现的问题提出整改后，甲方必须立即做出整改决定， 若委托乙方整改、则维修费、零配件费另计，由甲方负责。 4、经甲方自行整改的，甲方应将整改情况书面反馈给乙方并征得认可，否则视甲方未进行 整改，乙方不出具保养证明不承担保养相关安全责任。 5、因甲方塔机自身的质量问题或乙方提出后甲方仍不整改修复的质量问题所造成的安全事 故，乙方概不负责。 6、甲方委托第三方对塔机进行维修或整改而引起的质量安全事故，责任由甲方承担。 7、乙方维保人员在维保过程中由自身原因发生的安全事故与甲方无关。 8、双方未尽事宜本着互让互谅的原则友好协商，协商不成，则通过签约地人员法院诉讼解决。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：43.5 KB 时间：2025-11-21 价格：¥2.00
岗 位 自 检 1 配药 未穿戴防护用 品 其他伤害 一、管理措施：按照安全操作规程正确操作， 佩戴安全防护用品；定期组织员工安全培训， 提高安全意识； 二、个体防护：佩戴防护口罩与手套； 三、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 2 检查及维 护保养设 备 线路损坏、防 护栏损坏 其他伤害 、触电 一、工程措施：照明设施良好； 二、管理措施：做好日常安全防护检查，及时 排查及整改隐患； 三、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 3 接水样 未做好安全防 护 其他伤害 一、管理措施：做好安全防护，提高安全意识 做好安全防护； 二、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 4 水池 未做好安全防 护 淹溺 一、管理措施：做好安全防护，日常安全检 查，提高安全意识做好安全防护； 二、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 5 高处作业 未做好安全防 护 高处坠落 一、管理措施：开据高处作业票；使用有防护 栏爬梯及脚手架； 二、个体防护：带好安全带与安全帽； 三、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 6 周围有烟火 火灾、其 他伤害 一、管理措施：加强监督管理；粘贴“禁止烟 火”标识； 二、应急措施：紧急断电停机，避免发生事故 。 四级 （一般 隐患） √ 7 沼气 中毒和窒 息 一、管理措施：加强通风； 二、个体防护：佩戴防护口罩； 三、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 8 设备搬运 野蛮操作 机械伤害 一、管理措施：加强安全培训，禁止野蛮操作 二、个体防护：搬运时配备防护手套 三、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 9 设备安装 与拆卸 未带安全防护 用品 机械伤害 、物体打 击 一、管理措施：加强安全培训，禁止野蛮操 作； 二、个体防护：配备防护手套； 三、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 10 高处作业 高处作业 高处坠落 一、管理措施：开据工作票，加强安全培训与 现场监督检查; 二、个体防护：佩戴安全带，并在作业底部加 垫子 三、应急措施：如发生事故紧急送医。 三级 （一般 隐患） √ 11 试机 没有手动运 行，带电试机 机械伤害 一、管理措施：先手动再点动、严格按操作规 程;定期组织员工安全培训，提高安全意识； 三、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 12 准备 搬运气瓶时野 蛮操作 机械伤害 一、工程措施：气瓶防撞圈加强安全检查与安 全培训； 二、应急措施：及时停止作业，如发生紧急情 况立即送医。 四级 （一般 隐患） √ 13 未按规定佩戴 眼镜 其他伤害 一、工程措施：设置灭火器； 二、管理措施：提高安全意识，作业前进行风 险辨识； 三、个体防护：佩戴眼镜； 四、应急措施：如发生事故紧急送医。 三级 （一般 隐患） √ 级别 危险因素 事故类型 控制措施 隐患排查策划（分配）表 排查策划区域（部位、场所）：维修室 综合 序号 作业 区域 污水 处理 作业 安装 拆卸 作业 切割 作业 检查对象 处理水 切割 14 接触刚切割后 的工件 灼烫 一、管理措施：加强安全培训，提高安全意 识； 二、个体防护：穿戴工作服、佩戴防护手套； 三、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 15 狭窄空间 作业 没有加风机 灼烫 一、工程措施：安置风机，加装安全防护装 置； 二、管理措施：加强安全检查，作业前进行风 险辨识； 三、应急措施：如发生事故紧急送医。 三级 （一般 隐患） √ 16 使用机器 违章作业 触电 一、管理措施：加强安全培训，严格执行安全 操作规程；定期组织员工安全培训，提高安全 意识； 二、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 17 搬运电焊 机 未切断电源 触电 一、工程措施：短路保护； 二、管理措施：搬运焊机必须切断电源； 三、个体防护：佩戴防护手套； 四、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 18 连接电源 接错电源/接 触带电部位 触电 一、工程措施：短路保护； 二、管理措施：找专业电工接电； 三、个体防护：佩戴绝缘手套； 四、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 19 未带眼镜、防 护服 其他伤害 一、个体防护：进行焊接做行业时必须穿劳保 服，戴护目镜；定期组织员工安全培训，提高 安全意识； 二、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 20 周围未作防火 措施 灼烫 一、工程措施：设置灭火器； 二、管理措施：严格按操作规程作业，增加监 护人员；定期组织员工安全培训，提高安全意 识； 三、应急措施：如发生事故紧急送医。 三级 （一般 隐患） √ 21 不带口罩 其他伤害 一、工程措施：安装通风装置； 二、管理措施：加强通风；定期组织员工安全 培训，提高安全意识； 三、个体防护：佩戴口罩； 四、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 22 敲打焊渣 不带眼镜 其他伤害 一、个体防护：按要求佩戴眼镜； 二、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 23 狭窄空间 焊接 未加强通风 其他伤害 一、工程措施：安装通风装置； 二、管理措施：注意通风换气； 三、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 24 未使用安全带 其他伤害 一、个体防护：按要求佩带安全带； 二、应急措施：如发生事故紧急送医。 三级 （一般 隐患） √ 25 未将下部可燃 物体移开 其他伤害 一、工程措施：设置灭火器； 二、管理措施：按动火作业规定作业；定期组 织员工安全培训，提高安全意识； 三、应急措施：如发生事故紧急送医。 三级 （一般 隐患） √ 26 气瓶 动火区内气瓶 未做倾倒设施 物体打击 一、工程措施：安装防倾倒装置； 二、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 27 检查故障 带电检查故障 机械伤害 一、管理措施：按操作规程作业、单人操作， 加人监护； 二、应急措施：如发生事故紧急送医。 三级 （一般 隐患） √ 28 拆卸故障 配件 未佩戴手套 其他伤害 一、管理措施：工作时要精力集中，多人工作 注意协调； 二、个体防护：佩戴手套； 三、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 29 装配零部 件 未佩戴手套 其他伤害 一、管理措施：工作时佩戴手套，集中注意 力；定期组织员工安全培训，提高安全意识； 二、个体防护：佩戴手套； 三、应急措施：如发生事故紧急送医。 四级 （一般 隐患） √ 高空焊接 切割 作业 焊接 作业 切割 焊接作业
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：19.3 KB 时间：2025-12-27 价格：¥2.00
塔式起重机维护保养协议 承租单位（甲方）：中天西北建设投资集团有限公司 出租单位（乙方）： 根据中华人民共和国（合同法）规定为明确双方权利与义务，经双方友好协商，就甲 方委托乙方维护保养 工程使用的塔式起重机（以 下简称塔机的相关事宜达成以下协议，双方共同信守。 一、租用机械设备基本情况： 序号 设备名称 设备编号 规格型号 设备出厂日期 安装位置 1 塔吊 QTZ-80 2 塔吊 QTZ-80 3 塔吊 QTZ-80 4 塔吊 QTZ-80 5 塔吊 QTZ-80 6 塔吊 QTZ-80 7 塔吊 QTZ-80 8 塔吊 QTZ-80 9 塔吊 QTZ-80 2、工程情况 工程名称： 工程地点： 合同工期：设备安全检验合格日至塔吊报停使用日至。 二、合同内容 1、、乙方负责按照塔式起重机有关保养规程（见乙方责任）对塔机每月进行一次保养及检查， 并按照相关要求完善相关记录。 2、保养所需的全部耗材由甲方负责，维护保养应在白天进行，甲方每月中旬必须保证一天 的时间供乙方维保人员对设备进行定期保养检查。 3、乙方有责任将保养时发现的设备故障和安全隐患以书面形式告知甲方，如甲方委托乙方 维修，其维修的人工费及更换零部件费用由甲方负责。费用双方友好商议。 三、甲方责任： 1、甲方委托乙方保养得塔机必须结构完整、零部件及安全保护装置齐全、机况良好，其各 机构的机械性能、电气性能、液压系统、钢结构安全性能等符合国家有关标准及检验机构验 收规范的规定，并且已经通过检测机构验收合格。因塔机自身质量问题而引起的安全事故由 甲方负责。 2、甲方应按国家相关法规及管理规定，负责塔机在使用期间的安全管理，并承担相应安全 责任。 3、塔机的日常保养与故障维修由甲方负责，因日常保养不当与故障维修不及时而引起的质 量安全事故由甲方承担负责。 4、甲方每月必须抽出一天时间停机，让乙方对塔机进行保养。乙方保养时，甲方须派 1-2 名专业维修人员到场协助与配合，及时处理保养过程中出现的问题。 5、保养过程所需的油料、棉纱、破布等辅助材料由甲方负责，并提前准备。 四、乙方责任 1、乙方应具备地方行政主管部门认可的维修保养相关资质证书，乙方维保人员应按有关要 求持有效证件上岗。 2、乙方维保人员应遵守甲方的现场安全管理制度，必须配备安全帽、安全带、防滑鞋等安 全防护用品，并按规定的程序进行作业。 3、乙方每月对塔机进行一次定期检查保养工作，检查和保养工作内有要予以记录，双方责 任人签名确认分别保存，若塔机存在安全问题，乙方必须如实向甲方反映，并提出整改意见 书面通知。 4、甲方塔机的（履行手册）由甲方保管，乙方要按实际保养作业时间及时填写和盖章。 5、保养内容 5.1、检查塔机金属结构的导通性，测试塔机的接地电阻符合要求，检查塔机供电系统专用 性及接零保护。 5.2、检查各传动齿轮箱油量及润滑情况，检查各转动轴、滑轮情况，指导操作人员加注各 润滑点油脂。 5.3、检查各机构的运行情况，不得有异常振动和噪音。 5.4、检查制动器、联轴器安全可靠性。 5.5、检查电动机及线路的绝缘电阻，清洁绕线式电机滑环及碳刷。 5.6、检查钢结构及紧固件连接情况，指导操作人员润滑钢丝绳，检查钢丝绳卡头及钢丝绳 排列情况。 5.7、检查各安全保护装置的可靠性。 5.8、检查电气控制动作的正确性和稳定性。 五、其他约定 1、若甲方未按约定向乙方支付塔机保养费及故障维修费，乙方有权拒绝对塔机进行检查保 养，直至费用结清为止，由此引起的塔机质量安全事故与乙方无关。 2、乙方保养人员对保养塔机所存在的问题应出具整改意见书，甲方现场负责人必须签收， 如甲方拒签或无人在现场，则乙方单位签名有效，乙方应将整改意见书转交或传真给甲方。 3、乙方人员在对塔机进行保养时所发现的问题提出整改后，甲方必须立即做出整改决定， 若委托乙方整改、则维修费、零配件费另计，由甲方负责。 4、经甲方自行整改的，甲方应将整改情况书面反馈给乙方并征得认可，否则视甲方未进行 整改，乙方不出具保养证明不承担保养相关安全责任。 5、因甲方塔机自身的质量问题或乙方提出后甲方仍不整改修复的质量问题所造成的安全事 故，乙方概不负责。 6、甲方委托第三方对塔机进行维修或整改而引起的质量安全事故，责任由甲方承担。 7、乙方维保人员在维保过程中由自身原因发生的安全事故与甲方无关。 8、双方未尽事宜本着互让互谅的原则友好协商，协商不成，则通过签约地人员法院诉讼解决。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：34.5 KB 时间：2026-01-20 价格：¥2.00
1 设备、设施检维修管理制度 编号：AQ-BZH-018-A 1 目的 为保证本公司在设备、设施检维修过程中的人身安全和设备安全，特制定本 制度。 2 适用范围 本制度适用于本公司所有设备、设施的检维修活动。 3 术语定义（无） 4 职责 4.1 安全办公室负责组织制定、修订设备、设施检维修管理制度并监督执行。 4.2 维修部、生产部具体执行本制度。 4.3 维修部每年 12 月下旬应制定下年度的设备检维修计划，并报总经理审批。 5 工作程序 5.1 检维修前准备 5.1.1 根据设备检维修项目要求，按照“五定”管理，即定检维修方案、定检 维修人员、定安全措施、定检修质量、定检修进度。 5.1.2 进行检维修前，检维修项目负责人应按照检维修方案要求，对检维修作 业项目进行风险评价，确立应采取的有效风险控制措施，并组织检维修人员到现 场，交待清楚检维修项目、任务、检维修方案以及安全防护措施，落实检维修各 项安全措施。 5.1.3 检维修项目负责人应对检维修安全工作负全面责任，并指定专人负责整 个检维修过程和安全工作。 5.1.4 设备检维修若需要进行高处作业、临时用电作业或不可避免动火作业时， 则必须要按照相应规定执行《高处作业许可证》、《临时用电作业许可证》或《动 火作业许可证》。 5.2 检维修前的安全教育 检维修前必须对参加检维修作业的人员进行安全教育，内容包括： a) 有关检维修的安全规章制度。 b) 检维修作业现场和作业过程中可能存在或出现的不安全因素或对策。 c) 个人防护用品和用具的正确佩戴和使用； d) 检维修作业项目、人物、检维修方案和安全措施。 5.3 检维修前的安全检查和措施 2 5.3.1 检查各种工器具，凡不符合作业安全要求的工器具不得使用。 5.3.2 采取可靠断电措施，切断需检维修设备上的电器电源，并经启动复查确 定无电后，在电源开关处挂上“禁止合闸，有人工作”的标志牌并上锁。 5.3.3 对检维修作业使用的防护器材、消防器材、通信、照明设备等器材设备 应经专人检查，保证安全可靠，并合理放置。 5.3.4 应对检维修现场进行检查，保证无安全隐患。 5.3.5 对检维修所使用的移动式电器工具，应配有漏电保护装置。 5.3.6 应检查、清理检维修现场的消防通道、行车通道，保证畅通无阻。 5.3.7 夜间检维修应设有足够亮度的照明。 5.4 检维修作业中和结束的安全要求 5.4.1 参加检维修人员应穿戴好劳动保护用品。 5.4.2 检维修作业人员应遵守检维修安全操作规程。 5.4.3 电器设备检维修应遵守电器安全工作规定。 5.4.4 严禁扩大作业范围或转移作业地点。 5.4.5 对安全措施不落实，作业环境不符合安全要求的，作业人员有权拒绝作 业。 5.4.6 检维修结束后，检维修项目责任人会同有关检维修人员检查检维修项目 是否有遗漏，工器具和材料是否遗漏在设备内。 5.4.7 检维修工作结束后，应及时搬走所用的工器具，拆除临时电源、临时照 明设备等； 5.4.8 检维修结束后应及时清理杂物、垃圾。 5.4.9 检维修后应对设备进行调试，并保持检维修有关记录。 5.5 检维修设备拆装规定 5.5.1 拆装设备零件要分类摆放整齐。 5.5.2 拆装工作要防止物件滑落，禁止上下抛掷设备零部件和工具。 5.5.3 按照本检维修设备的相关技术图纸和说明书进行拆、装。 5.5.4 安全设施不得随意拆除、挪用或弃置不用，因检维修拆除的，检维修完 毕后应立即复原。 5.6 安全检维修时机 5.6.1 设备设施运行不正常，出现故障时应进行检维修。 5.6.2 发生较大的设备事故，必须进行检维修。 5.6.3 新购入设备试运行时，应进行检维修。 5.7 安全检维修频次 安全检维修一般每季度 1 次。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：34 KB 时间：2026-01-28 价格：¥2.00
内燃机维修中的技术误区 内燃机维修中存在着一些技术误区。这些技术误区是在内燃机制造水平低、修理 工艺落后、检测手段缺乏的年代逐渐形成的。虽然内燃机的设计制造水平不断提 高、不解体检测诊断技术日臻成熟、维修工艺不断更新，可是内燃机维修的一些 技术误区却仍然存在，严重影响工程机械的维修质量。摒齐旧观念、旧习惯，推 广普及新技术、新工艺，是工程机械维修行业的当务之急。 （1）对内燃机加机油时宁多勿少 误认为：加少了容易燃轴承，加多点关系不太大。其实，机油加多了对内燃 机照样会造成危害，尤其是对斜置式和 V 型内燃机。主要是：增加曲轴、连杆 的转动阻力，同时使飞溅到缸壁上的机油憎多，导致燃烧室积炭增加。因此，机 油加多了，会降低内燃机功率，增加磨损，还会引起排放超标。 （2）内燃机气门间隙调大，可防止烧蚀，其动力性能好 误认为：内燃机气门间隙大，则进、排气充分，还可以防止气门烧蚀。实际上恰 好相反， 气门间隙调大，工作时气门行程减小、开度不够，使进气量不足或排气不畅，这 样反而降低了内燃机的功率，同时使磨损加剧。 （3）内燃机滑动轴承的轴瓦必须刮削 误认为：内燃机的曲轴主轴承、连杆轴承换新时轴瓦必须刮削，只有刮削才 能保证有理想的接触面积。实际上，现代内燃机曲轴主轴承和连杆轴承上轴瓦的 耐磨合金涂层均很薄，决不允许刮削，只能按相应的尺寸选配；如果没有合适尺 寸的曲轴轴承，必要是可采用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。 （4）内燃机轴瓦磨损后，可在瓦背上加垫 实际上，在瓦背上加垫后将破坏其与曲轴的原有间隙，使得接触面积和配合 紧密度没有保障，当内燃机工作时就会导致轴瓦松动、破坏轴与瓦之间的油膜， 使其导热和润滑的性能下降，并且会产生边界摩擦，甚至造成因轴瓦烧熔而咬死 在曲轴上。 （5）内燃机水温怕高不怕低 当内燃机因水温高而工作不正常时，会去反复查找原因，而当其水温低时， 则误认为是正常的。其实，内燃机水温偏低同样危害很大，会使混合气燃烧不充 分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起废气排放严重超标。 （6）内燃机在低负荷、低转速下工作，使用寿命长 误认为：采用低速挡、小油门，在低转速下工作，内燃机的使用寿命会长。 实则相反，在这种工况下工作，不仅使用寿命会降低，还会经常出现内燃机过热 和涡轮增压器损坏的现象。因为： ①内燃机转速低时，冷却风扇的风量不足，气缸的散热强度降低，结果导致 机器过热。 ②内燃机在低速、小负荷的状态下工作，致使涡轮增压器的转速低，造成进 气量不足，使内燃机燃烧滞后而过热。 ③涡轮增压器的转轴与轴套的配合间隙很小，其转速又高达每分钟数万转， 若机器长时间怠速运转，将使增压器轴承因冷却不足及润滑不良而加速磨损，甚 至出现烧蚀、卡死等故障。所以，内燃机应在额定载荷、转速的状态下运转，若 在怠速状态下作业，每次不允许超过 5min。 （7）安装内燃机气缸垫时，卷边一律朝向汽缸体 实际上，气缸衬垫的安装应有方向性。由于金属石棉垫缸孔处卷边的一面高 出了一层金 属，对与它接触的平面会造成单面压痕变形，因此卷边的一面应朝向易修整的接 触面或硬平面。对于缸体、缸盖同为铸铁者，卷边面应朝向气缸盖；对于缸体为 铸铁、缸盖为铝合金者，卷边面应朝向气缸体。缸盖螺栓应按规定的顺序和力矩 拧紧。只有这样，才能防止或减少气缸盖翘曲变形和气缸垫被冲坏的故障。 （8）内燃机曲轴胶带越紧越好 实际上，曲轴胶带应保持一定的松紧度，如果胶带过紧，不仅会造成传动阻 力增加，还会引起水泵轴、风扇轴和交流发电机轴的变形甚至损坏。 （9）调整内燃机喷油器时，压力偏高一些好 实际上，当将喷油器调压弹簧的预紧力调大至超过规定值时，柴油的喷雾状 况虽更好，但喷油器会突然打开针阀，使喷入燃烧室的柴油急剧燃烧，导致缸压 骤增而使机器发出敲击声。结果是：内燃机工作粗暴，油耗增加，甚至过早地损 坏，影响使用寿命。 （10）各种型号的干式空气滤芯，其性能基本相似 误认为：用于内燃机的高效滤芯和普通滤芯的性能基本相似，实际上大不相 同。高效滤芯为：纤维长、细密、成网眼状，且光滑不起毛；孔隙度小、韧性大、 强度高且透气度适中；遇水后虽发软但晾干后不变形，可继续使用；寿命长，价 格偏高。普通滤芯的情况与高效滤芯的刚好相反。由于工程机械作业环境的灰尘 大，因此内燃机应选用高效滤芯。 （11）原机中干、湿型的空气滤清器在使用中不能互换 实际工作时采用干式还是湿式滤清器，应视施工环境的实际情况而定。在气 候潮湿、空气清洁的地区，应使用干式空气滤清器；而在气候干燥、空气混浊的 干燥地区，应使用湿式空气滤清器。不管使用哪种型式的都要勤清理、常维护、 多保养。 （12）冬季使用防冻液，夏季时改用水，经济实惠
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：33 KB 时间：2026-03-09 价格：¥2.00
全员生产维修的开展过程 推行 TPM 就是要从三大要素的实现方面下功夫，这三大要素是： （1）提高（操作、工作）技能。 （2）改进（工作、精神）面貌。 （3）改善（企业、运行）环境。 即使是在日本的企业里，推行全员生产维修也不是一件容易的事情，需要企 业的领导层下定决心，而且还要有一套较好的开展程序。全员生产维修大体上分 成 4 个阶段和 12 个具体步骤，其开展程序可归纳为表 1-1。 四个阶段的主要工作和作用是： （1）准备阶段 引进 TPM 计划，创造一个适宜的环境和氛围，这就如同产品 的设计阶段一样。 （2）开始阶段 TPM 活动的开始仪式，通过广告宣传造出声势。这就相当于 下达产品生产任务书一样。 （3）实施、推进阶段 制定目标，落实各项措施，步步深入。这就相当于产 品加工、组装过程。 （4）巩固阶段 检查评估推行 TPM 的结果，制定新目标。这就相当于产品检 查、产品改进设计过程。 下面我们对 TPM 推进的十二个步骤分别加以讨论。 步骤 1 宣布公司决定，全面引进 TPM 企业领导应对推进 TPM 充满信心，下决心全面推进 TPM，在全体员工大会上 宣布 TPM 活动的开始，讲解 TPM 的基本概念、目标、结果，并散发各种宣传资料。 步骤 2 发动教育和培训战役 教育和培训是多方面的，首先应该让企业的中下层职工认识推进 TPM 的好 处，可以创造的效益；要冲破传统观念的影响，如打破操作工只管操作、不管维 修，维修工只管维修、不管操作的习惯。另外，要从操作规范、5S 做法、维修 技能等多方面对工人进行培训。 在最早的设备兼修阶段，操作工=维修工。那时是因为设备简单，操作工有 能力对自己操作使用的设备进行维修。后来随着设备的技术进步和日益复杂，发 展为设备专修阶段，操作工与维修工有了分工。为什么现在又出现操作工=维修 工的新趋向呢？一方面是因为随着设备自动化程度的提高，操作变得越来越简 单，操作工人的劳动强度减少、操作环境改善；另一方面，现代工人的受教育程 度相应提高，有时间、有条件学习和掌握一定程度的设备维修技术。 步骤 3 建立组织机构，推进 TPM TPM 的组织机构是从企业最高 TPM 推进委员会直到各分厂、车间、工段推进 委员会，直到 PM 小组，层层指定负责人，赋予权利、责任。企业、部门、分厂 级的推进委员会应该是专职和脱产的。同时还应成立各种专业的项目组，对 TPM 推行进行技术指导、培训、解决现场推行困难问题。因此，这是一个纵横交错的 矩阵式结构。 TPM 推动的组织架构也可以在公司层次的基础上加以改造而完成。从公司最 高领导人——董事长开始，一层层建立 TPM 推进委员会。上一层的推进委员会成 员即是下一层次推进委员会的负责人。 TPM 的组织又像一个金字，从上到下，涉及各个不同部门。 步骤 4 建立基本的 TPM 策略和目标 TPM 的目标表现在三个方面：①目的是什么（What）；②量达到多少(how much)；③时间表，即何时(when)。也就是说：什么时间在哪些指标上达到什么 水平？这一阶段所考虑的问题顺序是：外部要求→内部问题→基本策略→目标范 围→总目标。在总目标里包括故障率、非运行操作时间、生产率、废品率、节能、 安全及合理化建议等。 步骤 5 建立 TPM 的主计划 所谓主计划，即从企业全局考虑建立起来的中心计划，其主要内容为： （1）通过减少六大损失，改进设备效率（由专业性的项目小组协助推进）。 （2）建立操作工人的自主维修程序。 （3）质量保证。 （4）维修部门的工作计划时间表。 （5）教育与培训，提高认识和技能。 步骤 6 抓好 TPM 的启动，举行 TPM 的“誓师会” 誓师会虽然是一个形式，但可以起到鼓舞人心，宣传广告的作用。在誓师会 上，企业总经理要作报告，介绍 TPM 的准备情况、主计划、组织机构、目标和策 略。因为 TPM 是从上到下从参加的活动，在会上应有部门负责人特别是工人表决 心。这个大会还应邀请客户、相关协作公司甚至有关媒体参加。 步骤 7 提高设备效率 关于如何减少六大损失、提高设备效率以及设备综合效率的计算，我们在第 七节还要详细介绍。这里，我们主要强调如何发挥专业项目小组的作用。项目小 组应该是由维修工程部、生产线机调员（施工员）和操作班组的成员组成的技术 攻关小组组成。这种项目小组有计划地选择不同种类的关键设备，抓住典型，总 结经验，进行推广，起到以点带面的作用。在 TPM 实施的初期，这种攻关小组的 作用尤其明显。他们可以帮助基层操作小组确定设备点检和清理润滑部位，解决 维修难点，提高操作工人的自主维修信心。在解决问题时，可以采用 PM 分析方法。 PM 分析方法的要点是： (1) 定义问题。 (2) 对问题进行物理分析。 (3) 找出产生问题的所有条件。 (4) 找出造成或影响条件的设备、材料和操作方法。 (5) 做出调查计划。
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1 TNPM── 全员规范化生产维修 一条比较适应中国企业现状的设备管理之路 李葆文 广州大学维修工程技术学部 广州市小北登峰麓景路狮带岗中，广州大学，510091 一 TNPM 思想概述 TNPM （Total Normalized Productive Maintenance）是在 TPM----“全员生产 维修”思想的基础上提出的新设备管理模式。 众所周知，全员生产维修是日本企业在美国生产维修基础上，吸收了英国综 合工程学、中国鞍钢宪法的设备管理群众路线做法而提出的现场设备管理模式， 简称 TPM (Total Productive Maintenance)。这一设备管理模式已在全世界得到广 泛传播，受到各国企业界的欢迎，而且给许多企业带来效益。由于日本及其国际 企业应用 TPM 管理模式取得了良好的效果，使这一管理模式成为当代企业管理 有代表性的手段之一，同时也成为国际上应用最多的设备管理方法。国内也有不 少企业在设备管理工作中全面或部分引进了这种管理模式。 全员生产维修体制在实施中强调设备管理的“全员”参与。“全员”成为这 一管理模式的理念和精髓，也是最难跨越阶梯。无论在欧洲、美洲，还是在中国， TPM 在不少企业的推行或者是虎头蛇尾，或者是流于形式，也主要因为“全员” 不彻底。这主要是由于各国的国情不同，文化不同，对“全员”理念的认同程度、 贯彻力度有所不同所至。例如，一些西方国家认为 TPM 使工人劳动强度增加， 企业的工会或劳工组织出面对 TPM 加以抵制。还有一些西方国家的工人并不情 愿做超过工资所得的“额外”工作，执行 TPM 十分勉强。中国的企业在推行 TPM 时，也遇到两方面的困难：一是操作工人缺乏自主、主动参与 TPM 活动的积极性； 二是工人的文化素质偏低，很难适应越来越先进的设备维修，使 TPM 的“自主 维修”难于操作。 综观 TPM 的全部内容，主要体现了现场设备管理的“全员”化，注重设备 2 的基础保养工作。这一点恰恰是不少企业的弱点，是应该提倡和强力推行的。国 内的一些企业在设备管理的实践中也逐渐认识到“强化基础保养”和“全员”的 必要性，如广西玉柴机器提出“重保养、零等待”，济南卷烟厂在十年前就提出“清洁、 清洁、再清洁”的设备维护方针，青岛卷烟厂在此基础上又提出“保养、保养、 再保养”的口号，仪征化纤提出“党、政、工、团四位一体，机、电、仪（表）、 操（作工）四位一体”的“全员”设备管理方针。然而，从维修体制上看，TPM 仍属于生产维修的基本框架。新一代的 TPM，一方面更加强调设备的基础保养， 提出“故障为零，缺陷为零，事故为零”的更高目标；另一方面，也更加注重以 状态维修为核心的预防维修体制的建立和完善。从设备管理的大系统看，TPM 毕竟只能算作设备现场管理子系统。 为了使 TPM 更加适合中国企业的实际，同时兼顾现场设备管理子系统与设 备管理总系统的协调，笔者提出“全员规范化生产维修”的设备管理模式，简称 TNPM 管理模式。 所谓的 TNPM，并不是设备管理模式上的文字游戏，而是基于中国国情和企 业实际而提出的。TNPM 也提倡和鼓励设备管理的“全员”参与意识，但是不把 设备管理水平的提高完全寄托在操作工人的“自主”参与上，而是主张根据企业 的设备状况、工人素质和技术水平，制定可以指导操作工人、维修人员及生产辅 助人员“全员”参加的设备管理作业规范，通过宣传、推广和培训，形成可执行 的设备管理行为准则。与此同时，TNPM 还主张对设备管理的其他子系统也作好 相应的规范化工作，就象 ISO 标准化控制文件一样，使得设备一生管理的全过程， 各个环节的行为规范化、流程闭环化、控制严密化和管理精细化。使设备管理各 个环节有章可循，有“法”可依，有“工艺”可执行。 企业形成了自己的 TNPM 系统之后，不论管理层如何变化，也无论操作与 维修人员怎样流动，设备管理模式基本稳定不变。今后，随着企业人员素质的提 高和设备的更新，可以对管理内容作变更和调整，管理规范也应该不断提高，但 是管理基本框架与闭环流程应该保持相对稳定。 二 TNPM 产生的背景分析 建立于五、六十年代的中国企业，基本上采用原苏联的计划预修体制，按照
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特约维修渠道服务流失的原因及对策 作者：王伊 wangyi@bthinking.com 一、概述 4S 店（特约维修站）、综合修理厂、快修快保店以及路边小店是私车用户在接受售后维修保养 服务时经常光顾的四类场所，也是汽车维修服务市场中最主要的四类竞争对手。随着整车保有量的 不断上升，国内主要整车厂的 4S 售后服务体系都日益面临来自另外三类维修企业的竞争压力。越 来越多的用户选择在社会维修场所而不是 4S 店进行维修保养，整车厂的 4S（特约维修站）渠道 面临越来越严重的售后服务用户流失问题。 根据博思的数据统计，目前国内各大主流整车厂都不同程度地存在售后服务用户流失情况。 有 25%～35%的用户基本上不去 4S 店进行维修和保养，特别是车龄超过质保期以后的用户流失情 况尤为严重。相对而言老车型如桑塔纳、捷达、富康等由于高车龄段车辆保有量较高、配件获得容 易且价格便宜，因而流失率更加高。在不同的维修保养类型方面，更换机油、三滤等简单保养服务 的流失率较高，而发动机、变速箱等关键部件的维修服务流失率较低。 4S店售后服务用户流失情况 4S店售后服务用户流失情况 25%～35%的用户 基本上不去 4S店 进行维修和保养 去4S店的用户对 部分简单的维修保 养也选择在社会维 修场所进行 25%～ 4S店 进行维修和保养 去4S店的用户对 部分简单的维修保 养也选择在社会维 修场所进行 二、服务流失发生的原因 之所以造成大量售后服务用户从整车厂的 4S 渠道体系流失，其原因是多方面的。根据对 J.D.Power 售后服务满意度调研结果并结合博思管理咨询的项目操作经验，归纳起来主要有以下几 个主要方面： 1. 价格问题 造成售后服务用户流失的最直接的原因是 4S 店相对于其它类型社会维修场所的较高的价格。 由于整车厂维持整个 4S 网络体系需要较高的建店和运营成本，因此 4S 店的整体维修保养价格水 平总是要比社会维修网点高出不少，这使一部分对价格比较敏感的用户转而选择 4S 店以外的维修 场所。特别是高车龄段用户由于车辆本身的残值已经不多，相对而言对价格的敏感度更高，因此他 们也更容易流失。 2. 业务规范没有被认真执行 各大整车厂基本上都有一套从国外母公司引进的比较完备的维修站业务操作规范，详细规定了 从客户接待、维修作业一直到结算交车各个服务环节的标准作业流程和操作要求。应该说如果 4S 店认真执行这些标准的话完全可以满足客户服务的需要。但从用户满意度调研以及 4S 店飞行检查 情况来看，用户对诸如服务顾问“礼貌尊敬的态度”、“对维修保养项目的说明”、“付款手续”、“对维 修保养收费情况的说明”以及“车的外表及干净程度”等涉及服务人员业务规范的方面仍然满意程度较 低。究其原因是因为这些规章制度在执行中并没有被很好地贯彻，4S 店会因为业务繁忙或者是出 于成本考虑而有意无意地忽视对业务规范的严格执行。 3. 服务管理不到位 主要表现为由于服务管理水平不高导致用户对维修保养服务过程产生抱怨：在有些网点维修人 员不能及时如约地修好车辆；有些 4S 店在业务繁忙时缺少必要的人员配备导致服务能力不足而使 用户长时间等待；有的地方的维修站没有根据本地区用户的消费习惯合理调整营业时间以提高用户 的时间便利性。诸如此类的管理不到位导致了用户满意度的下降从而造成了用户的流失。 4. 硬件服务设施状况不佳 部分维修站的客户休息区招待设施破旧，休息室的舒适、整洁程度较差，客户在等待修理的时 候缺少合适的娱乐活动打发时间。这些硬件服务设施状况不佳的问题使用户对维修站直观的印象分 大大降低，并进而影响到用户对 4S 店管理水平和专业化能力的怀疑，损害了自身的品牌形象。这 些问题在那些建厂历史较长的整车厂的网点中比较突出，而且存在同一整车品牌下不同网点之间的 硬件设施配备水平差距较大的问题，与新建网点较高的起步标准相比，老网点形象较差拖累了整个 渠道体系的统一形象。 5. 人员素质参差不齐 尽管整车厂投入了较大的人力物力对 4S 店的维修、服务人员进行培训，但还是有相当一部分 人员的素质仍不能满足 4S 店提供高水平维修、接待服务的要求。比较常见的现象是接待人员不懂 技术，而技术人员缺乏礼仪。这样就造成服务顾问单人接待时不能快速、正确地诊断问题，使用户 感觉服务人员缺乏专业知识；而技术人员参与接待的话又由于缺乏必要的礼仪素养容易使用户产生 反感。由于整车厂对 4S 店的培训一般只到服务经理和业务骨干层面，其他普通员工的培训一般依 靠 4S 店的内部培训，而 4S 店在短期效益的驱动下可能忽视内训工作，造成了人员素质参差不齐 的现状短期内较难改变。 三、服务流失的控制措施 面对日益突出的售后服务用户流失问题，整车厂和 4S 店需要有针对性地采取多种措施来进行 控制。 从价格方面来讲，由于 4S 体系不同于社会维修网点的运营模式造成了其高昂的成本，单纯降 价以迎合消费者不是一个明智的选择。无论整车厂和 4S 店如何想方设法降低价格，甚至不惜采用 配件降价、工时费打折等手段来吸引用户，4S 店的服务价格永远也不可能降到与社会修理厂和路 边店相比具有足够竞争力的水平。因此这也就决定了 4S 体系不得不走优质优价的高端路线，通过 提供高品质的维修服务来提高用户对 4S 店专业能力的认可程度，从而提高用户对 4S 店可接受的
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