河南省公路路政安全生产检查表 项目 检查内容 检查方法 检查依据 1．政府及行业主管部门安全生产工 作文件贯彻落实情况。 查看文件资料 2.政府及行业主管部门安全生产会 议精神贯彻落实情况。 查看文件资料 3.按要求及时上报安全生产信息、 工作总结材料。 查看文件资料 一、 贯彻 落实 上级 安全 生产 工作 部署 4.重点时段安全生产检查情况。 查看检查记录 1.落实“党政同责，”要求。单位党 政主要负责人对本单位安全生产工 作共同承担领导责任。 查看文件资料 《安全生产法》 2.落实安全生产“一岗双责”，所有 领导班子成员对分管范围内安全生 产工作承担相应职责。 查看文件资料 《安全生产法》 3.落实安全生产组织领导机构，成 立安全生产委员会，由一把手担任 主任。 查看文件资料 《安全生产法》 4、落实安全管理力量，依法设置安 全生产管理机构，配齐配强安全管 理人员。 查看文件资料 5、建立、健全本单位安全生产责任 制，明确各岗位的责任人、责任范 围和考核标准等内容。 查看文件资料 6、逐级签订安全生产责任书，把安 全生产工作情况列入考核内容。 查看文件资料 二、 健全 安全 生产 责任 体系 7、落实安全生产报告制度，定期召 开安全专题分析会。 查看报告 《安全生产法》 1.建立、健全本单位安全生产责任 制，明确各岗位的责任人员、责任 范围和考核标准等内容。 查看签订安全生产责 任状 2.逐级签订安全生产责任状，把安 全生产工作情况列入考核内容 查看签订安全生产责 任状 《安全生产法》 三、 安全 生产 责任 制 3.责任状内容详实、明确符合实际。 查看签订安全生产责 任状 1.安全生产与路政管理工作同时计 划、部署、检查、考核、总结。 查看文件 2.主要负责人将安全生产列入本单 位重要议事日程，定期召开会议， 分析形势，研究解决安全生产工作 问题，依法组织开展检查。 查看会议记录 《安全生产法》第十 八条 3.建立健全安全生产管理制度。 查看文件 《安全生产法》第十 八条 4.保障用于安全生产工作方面的资 金投入 查看账目 《安全生产法》第二 十一条 5.依法设置安全生产管理机构或配 备安全生产管理员 现场检查 《安全生产法》第二 十一条 三、安 全 生 产 基 础 管 理 6.不得将单位场所发包或者出租给 不具备安全生产条件或相应资质的 单位和个人。 现场检查 《安全生产法》第四 十一条 1.是否制定安全生产教育和培训计 划。 查看文件 2.是否对全部从业人员进行安全生 产教育培训。 查看记录 3.是否建立教育培训档案，如实记 录培训时间、内容、人员及考核情 况。 查看寂寥 四、教 育 培训 4.特种作业人员是否持证上岗。 现场检查 《安全生产法》第十 八条、第二十五条、 第二十六条、第二十 七条 五、 隐 患 排 查 治理 1.是否建立隐患排查治理制度 查看文件
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干作业螺旋钻孔成孔灌注桩施工安全技术交底 GDAQ330117 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、工地负责人及专职安全员应树立“安全第一”的思想，加强安全宣传管理工作。 三、各种机电设备的操作人员，都必须经过专业培训，领取驾驶证或操作证后方准开车。禁止其他人员擅 自开车或开机。 四、在桩机安装、移位过程中，注意上部有无高压线路。熟悉周围地下管线情况，防止物体坠落及轨枕沉陷。 五、总配电箱、开关箱都应有漏电保护装置，各种配电箱必须防雨，门锁齐全，同时电源线路要架空，轨 道两端应设两组接地。 六、桩机所有钢丝绳要检查保养，发现有断股情况，应及时调换，钻机运转时不得进行维修。 七、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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干作业螺旋钻孔成孔灌注桩施工安全技术交底 GDAQ330117 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、工地负责人及专职安全员应树立“安全第一”的思想，加强安全宣传管理工作。 三、各种机电设备的操作人员，都必须经过专业培训，领取驾驶证或操作证后方准开车。禁止其他人员擅 自开车或开机。 四、在桩机安装、移位过程中，注意上部有无高压线路。熟悉周围地下管线情况，防止物体坠落及轨枕沉陷。 五、总配电箱、开关箱都应有漏电保护装置，各种配电箱必须防雨，门锁齐全，同时电源线路要架空，轨 道两端应设两组接地。 六、桩机所有钢丝绳要检查保养，发现有断股情况，应及时调换，钻机运转时不得进行维修。 七、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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干作业螺旋钻孔成孔灌注桩施工安全技术交底 GDAQ330117 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、工地负责人及专职安全员应树立“安全第一”的思想，加强安全宣传管理工作。 三、各种机电设备的操作人员，都必须经过专业培训，领取驾驶证或操作证后方准开车。禁止其他人员擅 自开车或开机。 四、在桩机安装、移位过程中，注意上部有无高压线路。熟悉周围地下管线情况，防止物体坠落及轨枕沉陷。 五、总配电箱、开关箱都应有漏电保护装置，各种配电箱必须防雨，门锁齐全，同时电源线路要架空，轨 道两端应设两组接地。 六、桩机所有钢丝绳要检查保养，发现有断股情况，应及时调换，钻机运转时不得进行维修。 七、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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施工技术人员安全责任目标考核表 单位工程名称：盘县四格风电场一期工程 姓名： 赵杰 2011 年 7 月 31 日 内容 安全责任目标考核内容 标准分 实得分 本月安全管理目标： 5 安 全 管 理 目 标 20 分 上月安全管理目标执行落实情况： 15 参加项目工程的安全技术交底、并有签字记录。 12 参加或组织编制安全技术措施，并审查安全技术措施的可行性与针对性，并 随时检查、监督落实。 12 主持安全防护设施和设备的验收。严格控制不符合标准要求的防护设备、设 施投入使用。 13 保 证 项 目 50 分 收集整理现场管理资料，保证检查验收资料与工程进度同步。 13 贯彻落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程，并作记录。 7 依据施工组织设计和专项方案，细化安全技术措施，制定季节性和针对性施 工方案，并编制安全技术交底单，及时解决执行中出现的问题。 8 参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见 和办法予以消除。 8 一 般 项 目 30 分 参加、配合因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因，提出 防范措施和意见。 7 安全 总结 被考核人： 考核 评语 安全领导小组组长： 签名 参加考核人员：
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施工技术人员安全责任目标考核表 单位工程名称： 姓名： 年 月 日 内容 安全责任目标考核内容 标准分 实得分 本月安全管理目标： 5 安 全 管 理 目 标 20 分 上月安全管理目标执行落实情况： 15 参加项目工程的安全技术交底、并有签字记录。 12 参加或组织编制安全技术措施，并审查安全技术措施的可行性与针对性，并 随时检查、监督落实。 12 主持安全防护设施和设备的验收。严格控制不符合标准要求的防护设备、设 施投入使用。 13 保 证 项 目 50 分 收集整理现场管理资料，保证检查验收资料与工程进度同步。 13 贯彻落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程，并作记录。 7 依据施工组织设计和专项方案，细化安全技术措施，制定季节性和针对性施 工方案，并编制安全技术交底单，及时解决执行中出现的问题。 8 参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见 和办法予以消除。 8 一 般 项 目 30 分 参加、配合因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因，提出 防范措施和意见。 7 安全 总结 被考核人： 考核 评语 安全领导小组组长： 签名 参加考核人员：
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技术交底记录 (表 C2-5) 编号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 部位名称 车站主体暗挖⑥部 工序名称 开挖支护 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底日期 2007 年 12 月 2 日 交底内容: 一.破口前准备工作 1.技术准备 1.1 测量班首先对需要开口的部位进行测量定位放线，利用五寸台法将洞口的外轮廓线放出。 1.2 技术人员制定支护方案、技术交底及安全交底。施工前对开挖支护施工人员及格栅加工施 工人员进行培训，做到让开挖支护施工人员的施工工艺、让每一位格栅加工人员熟悉格栅加 工的要点及质量标准。 1.3 项目部试验人员对进场材料（钢筋、砂、石）进行常规试验，对于不合格产品坚决要求清 退出场。 2.物资准备 3mφ32×3.25 水煤气管、普通硅酸盐水泥、验收合格的钢格栅及工字钢钢架、φ22 连接筋、 φ6@150×150 钢筋网片、砂石骨料、外加剂。 3.机具设备准备 混凝土干喷机、双液注浆机一台、其它常用机械如电焊机等应严格按照机械操作规程加 以保养。 一.开挖支护施工方法及工艺流程 1.工程概况 主体⑥部初支采用格栅钢架+喷混凝土联合支护。地层为粉土及粉质粘土层，该暗挖段地 处北京大学东门前人行通道下方，隧道东侧紧邻中关村北大街主干道，且有雨、污水管线横 跨隧道上方；加上此暗挖隧道为大跨度隧道（跨度 21.70 米），且埋深仅有 8 米左右；隧道正 上方东侧紧邻中关村北大街，行人、车流非常密集，对隧道会造成一定程度的振动影响； 2.⑥部钢架标准断面图 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 (表 C2-5) 编号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 部位名称 车站主体暗挖⑥部 工序名称 开挖支护 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底日期 2007 年 12 月 2 日 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 (表 C2-5) 编号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 部位名称 车站主体暗挖⑥部 工序名称 开挖支护 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底日期 2007 年 12 月 2 日 交底内容: 3.土方开挖施工方法 开挖分两部分施工,中间预留核心凹槽，土方开挖要先挖顶部，严禁先挖拱脚或逆坡开挖或 采用底部掏空法施工。 3.1 首先开挖掌字面中间土体（见下图阴影部分）预留核心凹槽。 审核人 交底人 接受交底人
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 1 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 盾构井中板钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 1、施工准备 1.1 材料及主要机具： ⑴ 钢筋：应有出厂合格证、按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况， 还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 ⑵ 成型钢筋：必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量，并应有加工出厂合格证。 ⑶ 铁丝：可采用 20～22 号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。铁丝切断长度要满足 使用要求。 ⑷ 垫块：用水泥砂浆制成，根据不同部位保护层厚度制作相应厚度的垫块，破块内预 埋 20～22 号火烧丝，或用塑料卡、拉筋、支撑筋。 ⑸ 主要机具：钢筋钩子、撬棍、扳手、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。 1.2 作业条件： ⑴ 钢筋进场后应检查是否有出厂证明、复试报告，并按施工平面图中指定的位置，按 规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。 ⑵ 钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。 ⑶ 熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。 ⑷ 做好抄平放线工作，弹好中板水平标高线。 ⑸ 检查原有预留的钢筋，如果露出直螺纹丝头过短，无法进行直螺纹连接时，可在该 接头旁重新进行植入同型号钢筋，同时对所有预留丝头用钢丝刷将锈迹刷干净，保证直螺纹 连接质量；对于弯折的钢筋，必须进行调直处理后，方可进行钢筋安装施工。 2、钢筋帮扎施工工艺要点 2.1 板钢筋绑扎： ⑴ 工艺流程： 人防隔断门墙体钢筋帮扎→中板倒角加强筋直螺纹连接→中板下层主筋连接、帮扎→中 板上层主筋连接、帮扎→帮扎拉钩筋 ⑵ 根据人防隔断门墙体钢筋配筋图，将钢筋按先主筋帮扎，后帮扎拉钩钢筋，主筋及 拉钩筋帮扎必须符合图纸要求间距及规范要求的允许偏差，待该段钢筋帮扎完成并检查合格 后，方可进行中板钢筋施工。 ⑶ 由于中板倒角原先预留的为直螺纹丝头，所以倒角加强筋主要进行直螺纹连接施工， 直螺纹连接一般应为 2 人，一人扶住钢筋，另一人用扳手进行旋紧丝扣，连接完成后，立刻 用检验扳手进行检查，以力矩值不小于规范要求值为合格，同时检查套筒两端露出的丝扣数， 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 1 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 盾构井中板钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 不超过 2 扣为合格，如果有不符合要求的，可调整套筒保证两端丝头均居中。（见图 1 所示） ⑷ 倒角加强钢筋安装并检查合格后，开始进行中板下层钢筋安装，根据原先预留的同 一根板主筋一头为预留丝头、一头为预留焊接长度，所以在进行下层钢筋安装时，首先应进 行直螺纹连接，待所有直螺纹连接并检查合格后，方可进行另一头焊接施工，焊接时必须保 证搭接长度单面焊不小于钢筋直径的 10 倍（例如Φ20 钢筋搭接长度不小于 20cm），双面焊 搭接长度不小于钢筋直径的 5 倍（例如例如Φ20 钢筋搭接长度不小于 10cm），且焊缝必须饱 满，焊完后及时敲掉焊渣。焊接完成后必须经过质检员及监理检查合格后方可进行下道工序 施工。（见工序图 2） ⑸ 板下层受力筋绑扎完成后，与上层筋之间应加钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 1 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 盾构井中板钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 然后开始进行上层主筋的安装施工，上层主筋与预留钢筋的连接方法相同，下层和上层钢筋 连接后必须经过检查合格后方可进行。（见工序图 3） ⑹ 绑扎板筋时一般用顺扣或八字扣，除外围两根筋的相交点应全部绑扎外，其余各点 可交错绑扎（双向板相交点须全部绑扎）。 ⑺ 当受力钢筋全部绑扎完成后，最后进行架立筋绑扎。 ⑻ 在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距 1.5m，垫块的厚度等于保护层厚度。钢筋搭接长 度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。 3、钢筋绑扎质量标准 3.1 保证项目： ⑴ 钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。 ⑵ 钢筋的表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁 按原规格使用。钢筋表面应保持清洁。 ⑶ 钢筋规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置，必须符合设计要求和施工规 范的规定。 ⑷ 钢筋对焊接头的机械性能结果，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。 3.2 基本项目： ⑴ 缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的 10%。 ⑵ 弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。 ⑶ 箍筋的间距数量应符合设计要求，有抗震要求时，弯钩角度为 135°，弯钩平直长度
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：1.6 MB 时间：2026-04-26 价格：¥2.00
交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年6月 3日 工种 混凝土工 安全技术交底内容 一：混凝土浇灌 1.浇灌高度2m以上立柱及侧墙混凝土应搭设操作平台，不得站在模板或支撑上操作。不得直接在 钢筋上踩踏、行走。混凝土工在超过2m以上的工作平台上进行混凝土施工时必须系好安全带，安 全带要高挂低用，严禁将安全带私自接长。 2.浇灌混凝土时，应自两边拱脚对称同时进行；除浇筑板混凝土外其余部位的混凝土浇筑每层的 高度不得超过50厘米。 3.使用混凝土泵车输送混凝土时，应由2人以上人员牵引布料杆。 4.混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内必须装设漏电保护器，插 座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋)，戴绝缘手套。 二：混凝土养护 1.使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏，并设安全标志。 2.覆盖物养护材料使用完毕后，必须及时清理并存放到指定地点，码放整齐。 3.混凝土养护时应在覆盖物周围放置灭火器。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站主体结 构混凝土施工 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、进入施工现场必须经过三级安全教育并经过考核合格后方可进行施工作业。 2、进入施工现场必须正确佩戴安全帽等个人防护用品。 交底人签名 王新强 职务 结构技术员
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：18.5 KB 时间：2026-04-30 价格：¥2.00
安全技术交底记录 施工单位: 2002 年 月 日 哈安管表 5 工程名称 分部分项工程 雨季施工 工种 交底内容： 雨季进行作业，重要做好防触电、防雷、防坍塌等工作。 1、防触电实行“三相五线制”电源线不准使用裸线和塑料线，不得沿地铺设。配电箱制式化并 防雨，电器元件不应破损，严禁带电裸露，机电设备作接地或接零保护。机电设备和照明必 须安装漏电保护器。实行二级保护。潮湿、管道、容器内的照明采用 12V 电压、电气操作人 员应穿戴绝缘手套和穿绝缘鞋。 2、防雷击、高出建筑物的塔吊，井字架龙门架脚手架等应安装避雷装置。 3、防坍塌，搞好脚手架、井字架、龙门架的排水工作，防止沉陷倾斜。基坑、槽、沟两边应按 规定进行放坡，危险部位要加支撑进行临时加固。搞好施工现场的排水工作。土方一经发现 危险情况，监护人员应马上让坑内作业人员撤离现场，消险后再进行施工作业。操作人员上 下必须用专用爬梯。严禁攀登上下。 交底人签字： 接受人(安全员)签字： 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 哈尔滨市城乡建设安全监察站监印
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：16 KB 时间：2026-05-12 价格：¥2.00
技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 8 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 人防工程 交底提要 人防工程施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本次交底所讲人防工程仅指车站的孔口防护工程，具体指车站出入口、车站通风道的各 人防防护段土建施工及防护段内人防设施安装工程，其余均不属本次交底范围。 1、 人防结构底板施工 a.底板钢筋绑扎完成后（含下门槛钢筋），此时应通知人防安装队来预埋立框支撑件。 b.底板钢筋浇筑至边墙以上 30cm～50cm。 c.在门槛处下门槛两边各 50cm，留一后浇带（见下图），此处底板结构只浇注一半。 砼浇筑分段示意图 d.待底板砼结构达到 50％以上强度后，通知人防安装队运门框至工地进行吊装门框。 e.安装门框完毕，支撑牢靠后打筑完成后浇带砼，此时门框墙应浇注高出门槛上表面 40cm。在门框墙与侧墙施工缝处设膨胀止水胶条。 f.边墙钢筋绑扎不应太高。 2、边墙混凝土施工（至顶板下 200mm） a.边墙及门框墙钢筋绑扎完成后，预埋门框墙上的各种穿墙管。注意穿墙管的直径，位 置要准确无误，密闭肋环双面满焊。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 8 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 人防工程 交底提要 人防工程施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 b.支撑；模板支撑应与门框支撑分开，各自为单独的体系。绝不允许将模板支撑搭在或 支在门框支撑杆上。为防止浇注过程中的变形，两类支撑间的间距应大于 30mm。若支撑过 程中，发现门框支撑妨碍支模，应及时通知人防安装队进行配合，切无自行切断、移动门框 支撑。 c.边墙支模完成后，砼开始打筑前，请通知人防安装队来现场复测门框安装精度，复测 无误后，方可开始打筑。 d.打筑时，门框墙与侧墙之间的施工缝需加设膨胀止水胶条。 e.打筑时，震捣棒离门框距离不小于 30cm。 f.两边边墙应对称均匀打筑。 3、顶板混凝土施工（如条件允许，亦可与边墙一次浇注） a.防止顶板浇注漏浆，导致穿墙管堵塞。 b.预埋管线要求满焊，水管要求对中。 4、暗挖通道应在初衬上埋设吊环，供预埋门框墙使用。 5、出入口下门槛应注意保护层的厚度的不一致。 6、解决好土建与设备施工精度不同的矛盾 人防设备安装要求的精度高（垂直度误差<1‰），土建施工要求的精度低（一般垂直度 误差≤1%），因此必须要注意门框立装后的施工保护。 人防防护段土建结构施工，除保证钢筋砼结构本身的质量外，其中心是确保门框安装的 精度。为此，每次浇筑砼前，都要进行四方（甲方、设计、监理、施工）联合隐检，在检查 钢筋绑扎及预埋件、预埋管线安装质量的同时，必须严格隐检门框的精度。在编筋、立模过 程中，不得损坏门框及支撑，更不能以门框及其支撑作为立模依托。门框及其支撑和模板支 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 8 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 人防工程 交底提要 人防工程施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 撑应为各自独立的系统，互不接触，其受力部位与门框及支撑相距应不小于 3 厘米。 7、要考虑土建与设备安装之间的工序交叉问题 施工计划必须要考虑土建与设备安装之间的工序交叉。施工单位要制定出科学合理的施 工组织计划，就必须熟悉施工过程中的交叉工序有哪些，避免不合理的窝工、怠工。 各工点施工单位应将各自的施工组织计划与各设备厂家进行交流，各厂家根据各工点的 施工组织计划落实设备加工进度，无法实施的相互协商。 在人防门进场前，要腾出施工空间供设备厂家进行人防门的吊装。 8、处理好防护段与相连结构间的相互关系 防护段土建结构与相邻通道的连接，原则上按车站土建总体设计单位图纸进行处理。凡 连接处为变形缝时，其钢筋应断开，并埋好止水带，保证刚性防水功能；若无变形缝，相邻 通道结构的轮廓尺寸若与防护段通道结构相同（如风道的通道结构），则应将纵向钢筋接长， 不必切断，如通道结构轮廓尺寸不同，则应将通道结构的纵向钢筋伸入防护段连接挡墙内不 小于 40d。 9、设备的定位 人防设备的定位高程、水平坐标均由土建施工单位提供给人防设备安装单位，设备厂家 应注意了解现场情况，注意复测关键数据，必要时由设计确认。 10、图纸中预埋管线专业代码说明 专业代码 序号 专业名称 专业代码 序号 专业名称 专业代码 1 暖通空调系统 NT 5 动力照明系统 DZ 2 给水系统（含水消防） GS 6 环境和设备自动化系统 BAS 3 商用通信系统 ST 7 火灾报警系统 FAS 4 供电系统 GD 8 人防系统 RF
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施工技术交底记录 2019 年 12 月 2 日 施管表 10 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 支座 分项工程名称 支座挡块耳背墙工程 交底内容： 用全站仪放出每个支座垫石中心点，根据中心点位置放出轴线，然后由轴线定出支座垫 石的几何尺寸，凿除混凝土至预埋钢筋网片位置，并用水冲洗干净。经监理工程师检验合格后， 支钢筋网片，经监理工程师检验合格后支垫石模板，然后经监理工程师检验模板合格后浇筑 砼。 1、测量放样 在墩、台帽强度满足规范要求后,由专职测量人员用全站仪进行放样,定出支座垫石的中 心点。根据中心点位置放出支座垫石轴线，由支座垫石轴线定出支座垫石的几何尺寸。 2、混凝土凿毛 在确定出支座垫石的平面位置后，凿除混凝土至钢筋网片位置，用水冲洗干净。 3、钢筋加工及安装 钢筋在加工前应进行除锈，安装好的钢筋不得有污垢、有害的铁锈及鳞皮、油污等其他 杂物。安装好的钢筋网片经监理工程师检验合格后方可安装模板。 4、模板安装 模板采用竹胶板，在模板上下边缘位置处用φ20mm 对拉螺杆连接。模板与模板之间的接 缝夹橡胶条以防止漏浆，其错缝应小于 2mm。 安装好的模板除尺寸、轴线、高程等各项检测符合要求外，还要达到线形直顺、接缝严密、 表面清洁、支撑稳固。 5、混凝土浇注 （1）、混凝土由我项目部拌和站集中拌和、罐车运输至施工现场、吊车送入模板内，坍落度 控制在 170mm-190mm 范围。 （2）、振捣采用平板振捣器，振捣密实的标志是砼停止下沉，不冒气泡、翻浆、表面平坦。 （3）、为防止顶面混凝土产生收缩裂缝，顶面混凝土要作二次收浆。 6、拆模养生 混凝土强度达到一定强度后拆除钢模版，拆除时应轻敲慢拆，防止拆模损坏支座垫石表面。 施工技术交底记录 2019 年 12 月 2 日 施管表 10 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 支座 分项工程名称 支座挡块耳背墙工程 混凝土浇筑完毕后，待表面收浆后尽快对混凝土养生，具体养生方案如下： （1）、混凝土初凝后即采用洒水、覆盖的方法养生。 （2）、养生期不少于 7 天。 7.2.7 耳、背墙及挡块施工方案 用全站仪在墙身上放出耳、背墙及挡块轴线，然后由轴线定出几何尺寸，经监理工程师 检验合格后，然后绑扎钢筋，支模板，经监理工程师检验模板合格后浇筑砼。 施工流程： 1、测量放样 在凿除墩、台身表面混凝土后，根据中心点位置放出耳、背墙及挡块轴线，由轴线定出 几何尺寸， 根据几何尺寸复核预埋钢筋。 2、钢筋加工及安装 ①、钢筋在钢筋加工场提前制作，加工好的钢筋运至施工现场后绑扎成型。 ②、钢筋在加工前应进行除锈，安装好的钢筋不得有污垢、有害的铁锈及鳞皮、油污等其 他杂物。 ③、安装好的钢筋经监理工程师检验合格后方可安装模板。 3、模板安装 模板采用定型钢模板，在模版上下边缘用φ20 对拉螺杆连接。在安装模板前首先将模板 打磨干净，模板内涂刷脱模剂采用机油和柴油 1：1 的混合物。安装好的模板除尺寸、轴线、 高程等各项检测符合要求外，还要达到线形直顺、接缝严密、表面清洁、支撑稳固。 4、混凝土浇注 （1）、混凝土采用集中拌和、罐车运输至施工现场、吊车送入模板内，坍落度控制在 170~190cm 范围。 （2）、混凝土应分层浇注、分层振捣。每层厚度不超过 30cm。振捣采用插入式振捣器，砼振 施工技术交底记录 2019 年 12 月 2 日 施管表 10 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 支座 分项工程名称 支座挡块耳背墙工程 捣密实的标志是砼停止下沉，不冒气泡、返浆、表面平坦。 （3）、为防止顶面混凝土产生收缩裂缝，顶面混凝土要作二次收浆。 （4）、浇注时设专人对模板进行监控，防止在浇注过程中发生涨模、跑模。 5、拆模养生 混凝土强度达到一定强度后拆除钢模版，拆除时应轻敲慢拆，防止拆模损坏结构表面。混 凝土浇筑完毕后，待表面收浆后尽快对混凝土养生，具体养生方案如下： （1）、混凝土初凝后即采用洒水、覆盖的方法养生。 （2）、养生期不少于7天。 交底单位 融安县长安三桥东桥及引道工程 项目经理部 交底人 接受交底人签名：
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交底时间 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 接 受 交 底 人 签 名 针对性交底： 1、班组施工前,必须进行班前安全教育. 2、进入施工现场前，必须佩带好个人安全防护用品。 3、施工前检查机具是否正常，严禁机具带病运转；施工过程中按操作规程进行操作； 4、现场施工注意防火，易燃材料旁必须配置灭火器材。 1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； 2、所有人员进入施工现场必须合格佩戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3、机械开挖前必须先进行人工探挖，人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应 小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过1.5m；如果挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应 及时报告，不得擅自处理； 4、经过人工探开挖后，确定没管线时可以采用机械开挖，机械启动前应进行检查，经空车试运转 正常后再开始作业； 5、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛； 6、机械开挖过程中，机械旋转半径内不得有其他人作业，如需作业，必须要机械停止协商后方可 作业； 7、挖土时，必须有专人指挥，向司机指明地下设施的种类位置、走向、高程以及危害程度等，并 作出明显的标志，以防止发生事故； 8、基础开挖时，技术员应先向开挖人员清楚的进行技术交底，防止错挖、乱挖； 9、挖出土方应运至指定堆放地点，并用雨布或其它防尘物品覆盖，防止扬尘现象； 10、用手推车运土，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转，严禁猛推、猛跑； 11、现场作业存在交叉作业时，土方开挖及运输应在确保安全的条件下进行； 12、基础开挖时，禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备。 普工 安全技术交底内容 针对性交底： 交底人签名 职务 技术员 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 地铁7号线工程 广渠门外站～双井站区间 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 广双区间竖井场 地工区板房基础 工种
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2007 年 3 月 11 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 车站暗挖工程 交底提要 车站暗挖 1 部施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 1 作业准备 1.1 施工前各施工机具应全部进场并保证其状态良好，掌子面应配备 2 台电焊机、1 台喷锚机、 1 台风镐、1 台注浆泵；各施工用具一应俱全，准备足够的铁锹、撬杠、钢钎、锤子等。 1.2 开挖前洞内准备好初支钢拱架、连接筋、小导管、网片、注浆用水泥，另外还须准备足 够的沙袋、方木、工字钢等抢险物资。 1.3 作业条件 根据图纸及地址超前探测报告，确定开挖前方地层情况，采取对应的超前支护，测量班根据 设计准确放线。 2 主要施工方法 2.1 土方开挖 暗挖 1 部分成上下导开挖，上导开挖高度为 2.37m，下导开挖高度为 2m，开挖步骤如下： 第一步：超前施作小导管，长度为 3 米，环向间距为 300mm，小导管采用Ф32 钢管，纵向 间距 1.5m。 第二步：开挖上导土体（注意留有核心土，核心土高度为 1.5m，宽度为 2m，长度为 1.5m）， 安装格栅、工字钢支撑、钢筋网片，焊接连接筋，安装完成后经监理工程师检验合格后及时 喷射混凝土。 第三步：当上下导间距在 3 米左右时开始进行下导土体开挖，下导土体开挖时必须进行放坡， 保证其土体稳定性，放坡大小由现场技术人员根据土质情况确定。开挖完成后及时安装工字 钢支撑及中间横撑，同时安装钢筋网片、纵向连接钢筋，经过现场监理工程师检验合格后及 时喷射混凝土。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2007 年 3 月 11 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 车站暗挖工程 交底提要 车站暗挖 1 部施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 土方开挖过程中应严格注意以下几点： （1） 开挖过程中严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施 工原则严格要求，确保施工的安全。 （2） 开挖、初支施工过程中，严格按照项目经理部提供的导线控制点及水准标高点测量， 经常复核断面净空尺寸、中线及高程，防止测量错误的发生。 （3） 开挖过程中注意发现并保护地下管线，发现后必须及时向负责技术人员及项目经理 部汇报。 （4） 开挖严格按照要求检查开挖断面，不得欠挖。 （5） 开挖完成后架立格栅前，必须报质检工程师检查，检查合格后方可进行下道工序施 工。 （6） 开挖过程中需随时注意观察侧壁及拱顶的稳定情况，备好抢险物资，并在现场堆码 整齐。 3 质量要求 （1）施工期间要做好地下水的引排工作，该段上部有废弃的污水管道，如果发现渗漏水时 应及时引排。 （2）格栅外侧挂设钢筋网，相邻钢筋网之间应搭接牢固，且搭接长度不应小于 2 个网格。 （3）检查格栅尺寸是否符合设计要求，不合要求做废品处理。待检查合格后开始架立格栅。 格栅架立允许偏差为：横向±20mm，纵向±30mm，高程横向±15mm，水平扭曲 5‰；格栅 钢架在开挖作业面人工组装，各节钢架间应以螺栓连接拧紧；格栅钢架与土层之间应尽量接 近，在安装过程中，当格栅钢架和土层之间有较大间隙时应加设垫块。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2007 年 3 月 11 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 车站暗挖工程 交底提要 车站暗挖 1 部施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 （4）每榀格栅的各个拱脚均打设 2 根Ф32 锁脚锚管；长度 3m；初支时预埋Ф32 钢管，长 度 0.5m，每环 3 根，拱部设置，纵向间距 5m；待喷射混凝土强度达到设计的 75%以后，即 对初支背后压注水泥浆。 （5）相邻两品格栅之间采用Ф22 连接筋连接，连接筋环向间距 1m，连接筋采用单面电弧焊， 焊缝长度不小于 22cm。 （6）格栅钢架安装完毕后必须报质检工程师检查，喷射头距离作业面不应大于 1.5m，喷射 过程中喷嘴呈螺旋状摆动。喷射混凝土应平整、密实、无裂缝、脱落、漏筋、空鼓、渗漏水 等现象，平整度允许偏差为 15mm，且矢玄比不应大于 1/6。 4 注意事项 4.1 安全措施 （1）施工中焊接临时爬梯时，必须保证焊接牢固，外加防护网，保证施工人员的上、下安全。 （2）在正式施工前，必须检查各项工作是否满足“安全技术交底”的要求，如有违背，及 时改正。 （3）施工时施工人员应按要求戴好防护用品。 （4）向工作面运送钢配件时，应上下协调配合，应有专人指挥，防止伤人。 （5）在钢筋焊接过程中，加强劳动防护，必须配戴专用安全手套、防护镜等。严防烧伤、 火灾、触电爆炸、烧坏焊接设备、钢筋扎伤等各种事故的发生。 （6）施工中加强龙门吊司机的职能培训，龙门吊调运材料时，工人注意闪避，确保龙门吊 使用的安全。 （7）电线电缆应按照用电标准进行布置，不能随意拉电，配电箱要符合安全用电要求。
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安全技术交底记录 施工单位: 2002 年 月 日 哈安管表 5 工程名称 分部分项工程 暑季施工 工种 交底内容： 暑季气候炎热，高温时间持续较长，要做好防中暑工作。 1、要对职工进行防暑降温知识的宣传教育，掌握中暑症状和急救措施。 2、合理调整作息时间，避开高温工作时间，高处作业工人要缩短时间，保证工人休息和睡眠时间。 3、对在容器内高温条件下作业场所，除搞好通风和降温外，操作人员要轮换作业。 4、露开作业场所在搭设凉棚遮阳，防止热射，长经常洒水降温。 5、经常对高温、高处作业人员进行健康检查、发现有作业禁忌症者，调换其他工作。 6、及供给合乎卫生要求的茶叶，清凉含盐饮料，绿豆汤等。 7、组织人员下工地巡回医疗和预防工作，保证职工身体健康。 8、及时给职氏发放防暑降温的急救药品和劳动保护用品。 交底人签字： 接受人(安全员)签字： 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 哈尔滨市城乡建设安全监察站监印
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安全技术交底记录 施工单位: 2002 年 月 日 哈安管表 5 工程名称 分部分项工程 冬季施工 工种 交底内容： 冬季进行作业，重要应做好防火、防滑、防寒、防中毒工作。 1、凡参加冬季施工的人员，均应进行安全教育并经安全技术交底。 2、司炉工必须经过培训，考核合格持证上岗。 3、司炉工必须检验合格、验收后方可使用。 4、六级以上大风或大雪，应停止高处作业和吊装作业。 5、搞好防滑措施，对斜道，通行道、看望梯作业面上的霜冻。冰霜要及时清扫，防滑条损坏及 时修补。 6、用电热法施工，要加强检查，防止触电和失火。 7、对亚硝酸纳要加强管理，严格发放制度，以免误食中毒。 8、加强用火管理，生火必须经审批，遵守消防规定，五级风停火，防止火灾发生，配备防火用 器和设施。 9、现场脚手架，安全网，暂设电气工程土方等安全防护，必须按有关规定执行。 10、 机械设备按冬季施工有关规定进行维护、保养、使用。 11、 操作人员必须正确使用个人防护用品。 交底人签字： 接受人(安全员)签字： 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 哈尔滨市城乡建设安全监察站监印
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交底时间 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、绑扎墙体钢筋时，墙体钢筋必须在脚手架上支撑牢固，以防止墙体钢筋整体倾斜； 2、运用龙门吊进行材料吊运时，基坑下进行作业的钢筋工不得在龙门吊的正下方进行作业。 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构站 台板钢筋施工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年9月 28日 工种 钢筋工 安全技术交底内容 1．进入施工现场必须戴好安全帽，高处作业必须系好安全带。 2、施工作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。 3、施工人员必须遵守现场安全管理制度，不违章指挥、不违章作业；做到三不伤害：不伤害自己 、不伤害别人、不被人伤害。 4、钢材半成品等，应按规格，品种分别码放整齐达到一头齐，每种都有标牌。 5、制作场要平整，钢筋加工机械按工序传递安装牢固，工作台要稳固，防护罩齐全。 6、拉直钢筋，安全防护是大事，卡头要牢，地锚要坚实。在拉筋区域2米内禁止有行人。 7、多人合运钢筋，起落转停动作要一致，人工上下传递不得在一道垂直线上，防止散落伤人。 8、在高空、深坑绑扎钢筋和安装半成品料时，必须搭设工作段后，上人要走坡道。 9、绑扎墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。绑扎柱筋时，应搭设工作台。 10、夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应架空。 11、切断机待运转正常后方可断料手与刀口距离不得少于15CM。 12、切长料时，操作配合好动作一致，切短料时，不得用手垂直接送取料。 13、切断机旁要设料台，严禁在运转中清理刀口附近的料头。 14、弯曲机要紧贴档板，注意回转方向，弯长料要有专人配合，防止碰伤他人。 15、作业时要戴好个人防护用品，站在操作台上，工作棚要防火，周围无易燃物，并备有防火用 具。
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技术交底记录 表式（C2-5） 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 部位名称 车府路站北基坑 工序名称 桩间喷锚支护 施工单位 中铁十三局集团有限公司 北京地铁四号线第十八标段项目经理部 交底日期 2006 年 10 月 17 日 交底内容： 北基坑中部由于有 4 条东西走向的热力管线和 1 条通信光缆横跨基坑，造成该位置对 应的围护桩没有进行施工，对基坑围护造成一定的安全隐患。现在基坑进行土方开挖及桩 间锚喷施工，针对该段没有施工围护桩部位，对施工队作如下技术交底，内容如下： 1、针对该处没有围护桩，施工措施见施工图：BJ4-220-SS-01-JG-020C，根据图纸要 求，由冠梁顶面向下 10 米范围内，格栅每 50cm 支立一榀，同时径向打入长 3m 的φ25 中 空锚杆，1000mm×500mm 梅花形布置；由地下 10m 至 16.52m 范围内，格栅钢架间距 50cm 一榀，锚杆为φ25 中空锚杆 1000mm×500mm 梅花形布置，打入长度为 4m。 2、基坑开挖时，每次开挖深度不应超过 1.5m。开挖完成后，向两侧围护桩内打入锚 固钢筋，锚固深度不小于 400mm，锚固钢筋规格应与格栅主筋相同，锚固位置应与格栅安 装时主筋位置对应。 3、格栅安装时，首先应与锚固钢筋进行焊接，钢筋搭接长度单面焊不小于 10d，双面 焊则不小于 5d。格栅固定后，进行竖向连接钢筋焊接，连接钢筋内外双层布置，横向间距 1m， 连接钢筋与格栅、连接钢筋与连接钢筋搭接长度均不小于 10d，同时在同一截面上，焊接 接头面积不超过 50%。 4、格栅钢架与连接钢筋安装后，应先进行格栅内外双层钢筋网片的安装，钢筋网应与 格栅进行点焊或者绑扎，钢筋网片之间搭接长度应为 2 个网格，且偏差应不大于 25mm， 钢筋网安装后，应为下一榀预留出搭接长度。 5、最后进行锚杆施工，根据设计打入锚杆，打入后，锚杆应与格栅钢架进行焊接固定。 6、每一个循环格栅钢架支立完成后，施工队在自检合格后，应上报项目部质量检查员 和现场监理工程师进行检查，检查合格后方可进行混凝土喷射施工。 7、施工过程中的安全注意事项见北基坑施工安全技术交底，按照其要求进行规范施工， 避免出现安全事故。 以上交底内容要求施工队在施工过程中必须严格执行，按照设计和规范进行施工，保 证工程施工安全和质量 审核人 交底人 接受交底人 由交底单位填写，交底单位和接受交底单位保存
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第 - 1 - 页 共 1 页 井字架（施工升降机）司机安全技术操作规程技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： 一、必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。 二、卷扬机司机必须经专业培训，熟悉井字架和卷扬机技术性能、安全知识和管理制度， 考核合格持证上岗，不准将机交给无证人员操作。 三、卷扬机操作栅必须符合防雨、防火和抗冲击的要求，控制台、井字架、卷扬机和开 头箱及接电源线安装完毕后，必须经验收合格挂牌，方可作用。 四、操作前必须认真检查卷扬制动、升高限位、停层、防断绳等十二项安全装置是否灵 敏有效，钢丝绳是否完好，井字架垂直度是否符合要求，传动位的钢丝绳不准有接头，缆风 绳或架体与结构拉结是否牢固，并空载试运行，确认正常，才可操作。 五、井架各层联络要有明确信号和楼层标记，使用对讲机时，防止多层信号干扰，信号 不清不得开机，防止误操作。但作业中，不论任何人发出紧急停机信号，应立即执行。 六、吊笼堆料应均匀，零星物料应用载器放载，严禁超载、超高、超长，严禁载人上落。 严禁人员攀登、穿越提升机架体和架底。 七、操作时精神集中，不得离开岗位。在开机中，要密切注意平台口、通道口等处是否 有装运工人员将头手伸入井架架体内或爬架或穿过吊笼底部，防止意外事故。有人在吊笼内 未离开前，不准开机。 八、遇六级及其以上大风或大雨时，应停止作业。 十、卷扬机放尽钢丝绳时必须不少于三圈在卷筒上，上升吊笼收卷钢丝绳应保持排列整 齐。运行中严禁用手或脚去调整排列或检修、保养。 十一、井字架上的平撑拉结、斜撑、缆风绳、各种安全装置安全防护和樗等严禁随意拆 除，施工需要拆除井架内侧斜撑，应经工长批准，也不准连续拆除三个标准节内侧的斜撑。 十二、井字架三个外侧的安全网防护，必须随井架升高及时满挂。井架必须高于顶层作 业层平台 6—8 米，确保吊笼升高的余位。 十三、高速组合井架必须层层与建筑结构边梁附着，在无附着装置情况下的自由高度应 符合产品说明书。 补充内容： 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
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技术交底记录 (表 C2-5) 编号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 部位名称 车站主体暗挖⑤部 工序名称 开挖支护 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底日期 2007 年 10 月 27 日 交底内容: 一.破口前准备工作 1.技术准备 1.1 测量班首先对需要开口的部位进行测量定位放线，利用五寸台法将洞口的外轮廓线放出。 1.2 技术人员制定支护方案、技术交底及安全交底。施工前对开挖支护施工人员及格栅加工施 工人员进行培训，做到让开挖支护施工人员的施工工艺、让每一位格栅加工人员熟悉格栅加 工的要点及质量标准。 1.3 项目部试验人员对进场材料（钢筋、砂、石）进行常规试验，对于不合格产品坚决要求清 退出场。 2.物资准备 3mφ32×3.25 水煤气管、普通硅酸盐水泥、验收合格的钢格栅及工字钢钢架、φ22 连接筋、 φ6@150×150 钢筋网片、砂石骨料、外加剂。 3.机具设备准备 混凝土干喷机、双液注浆机一台、其它常用机械如电焊机等应严格按照机械操作规程加 以保养。 一.开挖支护施工方法及工艺流程 1.工程概况 主体④部初支采用格栅钢架+喷混凝土联合支护。地层为粉土及粉质粘土层，该暗挖段地 处北京大学东门前人行通道下方，隧道东侧紧邻中关村北大街主干道，且有雨、污水管线横 跨隧道上方；加上此暗挖隧道为大跨度隧道（跨度 21.70 米），且埋深仅有 8 米左右；隧道正 上方东侧紧邻中关村北大街，行人、车流非常密集，对隧道会造成一定程度的振动影响； 2.⑤部钢架标准断面图 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 (表 C2-5) 编号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 部位名称 车站主体暗挖⑤部 工序名称 开挖支护 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底日期 2007 年 10 月 27 日 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 (表 C2-5) 编号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 部位名称 车站主体暗挖⑤部 工序名称 开挖支护 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底日期 2007 年 10 月 27 日 交底内容: 3.土方开挖施工方法 开挖分两部分施工,中间预留核心凹槽，土方开挖要先挖顶部，严禁先挖拱脚或逆坡开挖或 采用底部掏空法施工。 3.1 首先开挖掌字面中间土体（见下图阴影部分）预留核心凹槽。 审核人 交底人 接受交底人
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交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2008年1月 23日 工种 钢筋工 安全技术交底内容 1．进入施工现场必须戴好个人安全防护用品，如安全帽等。 2、施工作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。 3、施工人员必须遵守现场安全管理制度，不违章指挥、不违章作业；做到三不伤害：不伤害自己 、不伤害别人、不被人伤害。 4、钢材半成品等，应按规格，品种分别码放整齐达到一头齐，每种都有标牌。 5、制作场要平整，钢筋加工机械按工序传递安装牢固，工作台要稳固，防护罩齐全。 6、拉直钢筋，安全防护是大事，卡头要牢，地锚要坚实。在拉筋区域2米内禁止有行人。 7、多人合运钢筋，起落转停动作要一致，人工上下传递不得在一道垂直线上，防止散落伤人。 8、夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应架空。 9、切断机待运转正常后方可断料手与刀口距离不得少于15CM。 10、切长料时，操作配合好动作一致，切短料时，不得用手垂直接送取料。 11、切断机旁要设料台，严禁在运转中清理刀口附近的料头。 12、弯曲机要紧贴档板，注意回转方向，弯长料要有专人配合，防止碰伤他人。 13、作业时要戴好个人防护用品，站在操作台上，工作棚要防火，周围无易燃物，并备有防火用 具。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构钢 筋加工 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、施工人员严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。 2、钢筋加工使用的各种机械设备时，必须严格按照机械操作规程执行。 3、对加工好的半成品料，应按型号堆码整齐。 交底人签名 王新强 职务 结构技术员
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安全技术交底记录 施工单位: 2002 年 月 日 哈安管表 5 工程名称 分部分项工程 滑模 工种 交底内容： 1、滑模施工设计时，必须注意施工过程中结构的稳定和安全。 2、滑模施工工程操作人员的上下，应设置 可靠楼梯或在建筑物内及时安装楼梯。 3、采用降模法施工现浇楼板时，积压吊点应加设保险钢丝绳。 4、滑模施工中，应严格按施工组织设计要求分散堆载，平台不得超载且不应出现不均匀堆载的 现象。 5、施工人员必须服从继往开来指挥，不擅自操作液压设备和机械设备。 6、滑模施工场地应有足够的照明，操作平台上的照明用 36V 低压电灯。 7、凡患有高血压，心脏病及医生认为不适于高空作业者，不得参加滑模施工。 8、应遵守施工安全操作规程有关规定。 交底人签字： 接受人(安全员)签字： 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 哈尔滨市城乡建设安全监察站监印
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：17.5 KB 时间：2026-06-04 价格：¥2.00
1 建 筑 工 程 施 工 现 场 安 全 管 理 资 料 第 一 部 安 全 管 理 监 督 登 记 号：————————————————————————— 工 程 名 称： 赤峰恒盛商业服务楼 工 程 地 点：桥北物流园 施 工 单 位：赤峰永城建筑有限责任公司 监 理 单 位：内蒙古天虹监理公司 2 说 明 本部包括的内容： 一、安全生产保证体系 二、专项安全技术方案安全技术措施 三、分部（分项）工程与特种作业安全技术交底 四、特种作业人员名册及复印件 五、安全生产检查制度和检查记录 六、安全教育 七、班前安全活动 3 安 全 生 产 保 证 体 系 赤峰永城建筑有限责任公司
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安全技术交底记录 施工单位: 2002 年 月 日 哈安管表 5 工程名称 分部分项工程 大风解冻期施 工 工种 交底内容： 1、施工人员要遵守安全操作规程，不准违章作业。 2、解冻前要对不对现场的建筑物，机械设备、脚手架等做好沉降观测，发现问题及时处理。 3、解冻前应先清理楼板上的杂物，防止楼板超载，发生坠落事故。 4、解冻前，对施工同志的安全防护设施要进行全面检查，确保施工中的安全。 5、五级以上大风禁止露天高处作业及明火工作。 6、检查电源、电器设备，开关在冬停时是否损坏，如有损坏应立即处理。 7、施工现场的火源点要设专人管理，做到人走火灭。 8、施工现场要配齐防火工具，防火工具不准移动或乱用。 9、复工前要办理复工报告。 交底人签字： 接受人(安全员)签字： 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 哈尔滨市城乡建设安全监察站监印
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施工技术交底记录 2019 年 10 月 2 日 施管表 11 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 墩台 分项工程名称 高大模板工程 交底内容： 技术要求 1）准确计算支架高度； 2）在符合标高要求和硬化强度要求地基的基础上，测量定位放线，画出钢管立杆位置点； 3）在墩柱位置，用普通钢管和扣件将支架的纵横水平杆与墩柱采用“抱箍法”锁定。 4）用普通钢管脚手架搭设“之”字型斜道。用于工人上下施工作业，监理、项目技术人员上 下检查等。 5）支架四周挂安全网，安全网采用密目安全网，网目应满足 2000 目／100cm2，1.6×1.8m 的 铁丝网，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。 6）在支架顶部外侧和人行斜道搭设 1.2m 高的护身栏杆，在立杆 0.6m 和 1.2m 处设横杆。护 身栏杆外侧挂安全网采用密目式安全网。 7）门洞及通道顶部采用木板全封闭，两侧挂安全网；门洞处设置防撞设施。 模板支架检查验收 1）施工单位严格执行进场材料的检查验收程序，建立钢管、扣件、顶托使用台账，详细记录 其来源，数量、使用部位和质量检验等台账； 2）检查进入现场的构配件具备以下证明材料： （1）主要构配件的产品标识及产品合格证； （2）租赁商配套提供的钢管、零件、铸件、冲压件的材质、产品性能检验报告； （3）定制模板必须提供合格证等质量证明文件； 3）构配件重点检查以下部位质量情况： （1）模板进场前必须进行试拼装，自带支架的模板必须检验其型钢规格是否满足设计要求，连 接是否合格，连接件是否配套； （2）检查钢管壁厚、焊接质量、外观质量； （3）可调底托及顶托材质及丝杆直径：与螺母配合间隙是否满足要求； （4）模板支架的验收 施工技术交底记录 2019 年 10 月 2 日 施管表 11 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 墩台 分项工程名称 高大模板工程 模板支架搭设验收采取实名制，现场管理人员、具体支架搭设人员在搭设支架前做好登记， 在搭设完成，混凝土浇注过程中搭设人员在支架内观察和巡视支架模板，使其对本身的工作认真 负责，按照要求保证支架搭设及模板的安装质量。 模板支撑系统在搭设完成后由项目负责人组织施工项目技术人员、方案编制人员、项目安全、 质量、施工人员及模板支架搭设的专业工班长参加验收。 模板支架的预压 1）支架预压的目的 为了验证地基及支架系统的承载力能否满足施工安全要求，抵消的支架系统的非弹性变形， 准确测定支架的弹性变形。 通过预压，一方面检查支架的安全性，确保施工安全；另一方面消除非弹性变形（支架、地 基的非弹性变形），确保支架体系的弹性形变，有利于结构的线性控制。 在底模安装完成后，进行配重预压，测定支架系统的弹性、非弹性变形值，为确定支架施工 预拱度值提供依据，并检查支架与基础的稳定性和承载能力，避免浇筑混凝土时发生不均匀沉降 导致支架整体变形坍塌以及保证盖梁的结构尺寸。 2）预压部位 根据本工程支架类型、高度、荷载以及现场实际情况，选择最重的 2#,5#墩拱形作预压试验； 3）预压加载 （1）预压荷载值及预压材料 预压荷载值大小按照支架承受混凝土结构恒重与模板重量的 1.1 倍。拱形预压荷载值为 82.5KN/m2，预压采用沙袋，沙比重取 20KN/m3，故拱形预压时沙袋堆方高度为根部 4.2m。加载后， 对砂袋用彩条布覆盖，防止雨水渗入。 （2）预压荷载分级 盖梁底模安装完成，经验收合格后加载，加载分三级进行： ①全断面加载至预压荷载值的 60%，荷载加载到位后进行标高测量。 施工技术交底记录 2019 年 10 月 2 日 施管表 11 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 墩台 分项工程名称 高大模板工程 ②全断面加载至预压荷载值的 80%，荷载加载到位后进行标高测量。 ③全断面加载至预压荷载值的 100%，荷载加载到位后进行标高测量。 （3）加载方法 加载范围：支架预压加载范围不小于拱形的实际投影面； 纵向加载时，从跨中向支点处对称布载；横向加载时，从盖梁中心线向两侧进行对称布载； 每级加载完成后，先停止下一级加载，并间隔 12 小时对之间沉降量进行一次监测。当支架顶 部监测点 12 小时的沉降量平均值小于 2mm 时，方进行下一级加载。 加载过程中，如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停止 加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。 （4）预压监测 （1）预压监测的内容： ①加载之前监测点标高； ②每级加载后监测点标高；计算沉降量；间隔 12h 对各观测点高程进行测量，并计算沉降量； ③加载至 100%后每间隔 24h 监测点标高，并计算沉降量；全部荷载加载完成后的预压时间 72h。 ④卸载 6h 后监测点标高，并计算各基础测点的弹性变形量及非弹性变形量； （2）监测点布置 纵向每隔 1/2 跨 1 个断面，每个断面对称设 2 个监测点；支架沉降观测点设在支架顶部和底 部对应位置上。 （5）预压验收 1）支架合格条件 ①在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，判定支架预压合格： a．各监测点最初 24h 的沉降量平均值小于 1mm； b．各监测点最初 72h 的沉降量平均值小于 5mm。
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