年终安全生产总结二 安全生产始终以“安全是最大的节约、事故是最大的浪费”的安全价值理念和“为了安全，可以放弃一切” 的“安全第一”思想，通过开展“抓反复 反复抓 重行为 促约谈”的事前管理，有效管控安全风险，实现无 事故工厂目标。 一、工作成效： 1、强化属地责任意识，落实安全主体责任。 2016 年通过层层签订安全环保目标责任书，横向到边、纵向到底，层层落实安全责任。2016 年共签订 各类安全环保责任书 39 份（管理层 4 份，分管领导和部门 15 份，部门和班组 20 份），做到安全环保责任 全覆盖，职责更明确。每月对实施结果进行检查统计，结果进行公示。 2、创新班组安全建设、实施违章约谈机制。 以“强三基、反三违”作为安全合格班组建设的抓手和常态工作，安环办每月对班组建设情况开展检查、 评比、激励和考核，使安全管理工作落地到班组、到岗位、到个人。2016 年公司有 19 班组，都参加了安全 合格班组创建，安全培训率、隐患排查治理率、应急预案演练率都达到事业部考核标准。1-10 月开展安全环 保培训 254 次， 有 4073 人次接受培训，1408 人次参加了应急演练，全年查处违章 105 人次，违章约谈 67 人次（5 月开始实施）； 3、“反三违、抓反复、查隐患、促提升” 通过行为观察、隐患举报奖励、看看他是谁及违章行为每月公示、违章致歉、违章约谈、常规班组谈心 等一系列安全活动的实施，“三违”行为得到有效控制。通过开展等正向、反向活动，营造全员参与安全管 理的氛围，提高全员的安全意识。 4、安全与 5S 有效融合，促现场管理提升 今年 5S 推进办和安环办合并融合，5S 和安全管理有效融合，把 5S 和安全有机结合在一起，完善现场标 识管理，每月的综合检查做到事前有策划、事中有落实、事后有督查。2016 年 1-10 月完善各类标识 687 处， 其中安全标识 205 处，本年度共收到员工提案 1101 项，有效提案 781 项，采纳提案 319 项.优秀改善提案 14 项，改善发生的费用 4.744 万元，年节约 22.51 万元。公司建立“发现最美的自己-5S 活动 1 小时展示”微 信平台，让各部门将 5S 活动照片发至群里展示风采，让更多的人员参与 5S，激发员工参与热情，让 5S 活动 氛围越来越浓厚。 开展综合检查 16 次，查出各类安全隐患 251 处，整改率达到 100 %，有效管控了安全风险。 5.丰富安全文化活动 让员工感知安全 通过有感领导、餐厅建立考核公示栏、违章公示、餐厅播放安全视频、筹建安全警示教育室、开展“家 企共建、共保平安”安全活动、安全知识竞赛、公司级安全演练、悬挂安全条幅与安全挂图、等一些列安全 活动，丰富安全文化的内容让员工切身感知到安全的无处不在，通过安全文化一系列活动强化“用感知与行 动让身边更安全”的行为。 6. 充分借力，双重管控危险作业。 利用政府培训补贴，2016 年度 8 人次参加消防四级管理员培训并通过考核，6.2 充分借力**工业区第三 方安全监管资源，管控危险作业及外来施工作业。针对公司开展的危险作业及外来施工方作业，在自身做好 安全管控的同时，积极向工业区第三方安全监管部门报备，实施双重管控。环保装置厌氧池维修期间，第三 方安全监管部门每天至少一次到现场进行检查，公司及时对监管部门提出的整改要求进行纠正，以更专业的 力量予以把关和监督。2016 年接受政府第三方安全检查 16 次，提出整改项 18，完成整改项 18 项（人的行为 1 项，物的不安全状态 17 项），主要为硬件及设备防护方面。 7. “保姆式”安逐渐得到改观 “保姆式”安逐渐得到改观，全管理 2015 年公司多数部门存在等、催、要等现象，2016 年一些部门（如 果糖、品控）能够主动开展积极地安全管理，对安全提出的整改项能够积极整改，逐渐向“我要安全”转变。 8. 二级安全标准化审理通过复评。 9.厂内交通安全管理得到规范 厂内交通安全管理得到规范，通过近一年的强化管理，测速、处罚，现场车速慢了，乱停乱放的少了， 司乘人员的行为规范了。 二、存在不足： 1.隐患有奖举报未真正落地生根，每个月收到的隐患举报数量偏少，主要原因：部门宣传不足。 2.三级安全检查制度仍存在缺漏，部门自我主动检查偏少或者检查了缺少相应的记录。 3.管理人员违章依然存在。管理人员进入现场不戴安全帽、不穿工作服、不穿安全鞋，从物流门上下班， 在员工中造成很大的负面影响，制度面前人人平等。管理人员的安全管理还需进一步加强。 4.属地管理不足；生产装置存在生产安全都是安全管理部门的事，对在自己区域内的及外来人员作业管 理缺失，停工维修期间，A 车间、B 车间存在维修和外包作业施工，无人在现场监督； 5.违章约谈和违章致歉未全面展开 虽然公司开展了违章约谈和违章致歉活动，目前开展的主要是安环办 检查到的或者员工举报的，部门检查的未开展，甚至公司检查的也未全面实施实施违章约谈和违章致歉； 三、2017 年重点工作： 进一步强化安全主体责任，强化事前管理，以“强三基、反三违”为基本管理方法，深化“违章约谈” 和“违章致歉”活动，制定计划，安全管理人员每月深入班组，参加班组活动，每月跟踪督促实施；重点关 注“三危”管理，对出现的“三违”现象零容忍；通过一系列安全文化活动，让员工感知安全的，营造“我 要安全”的氛围，持续创建无事故工厂。 1.隐患有奖举报实施 继续推进隐患有奖举报，促进全员参与隐患排查加大宣传力度，思考合适的引导方法；必要时辅助考核 手段，侧重正向激励，激发自我管理； 2.完善三级安全检查制度 通过检查、考核促进部门实施主动月度检查，不落实不作为的部门建议实行约谈； 3.加大对管理人员违章的管理： 管理人员违章所造成的影响远比一个员工违章造成的影响大，会导致负面影响，安全好习惯管理的成果 功亏一篑，2017 年将加大对管理人员违章的管理，加大考核力度，此时需公司进一步明确。 4.强化属地管理 落实安全主体责任 “管生产必须管安全”，生产装置区域内的危险作业及外来人员作业管理，停工维修期间，果糖、专用糖、 客服等存在维修和外包作业施工，属地管理者安排人员在现场监督； 5.进一步推进违章约谈和违章致歉活动 通过制度落实、宣传、考核等辅助手段进一步推进违章约谈和违章致歉活动，对违章者“丢面子、扣票子、 摘帽子”，让违章的不能违、不敢违，促进安全好习惯的强化。
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年终安全生产总结二 安全生产始终以“安全是最大的节约、事故是最大的浪费”的安全价值理念和“为了安全，可以放弃一切” 的“安全第一”思想，通过开展“抓反复 反复抓 重行为 促约谈”的事前管理，有效管控安全风险，实现无 事故工厂目标。 一、工作成效： 1、强化属地责任意识，落实安全主体责任。 2016 年通过层层签订安全环保目标责任书，横向到边、纵向到底，层层落实安全责任。2016 年共签订 各类安全环保责任书 39 份（管理层 4 份，分管领导和部门 15 份，部门和班组 20 份），做到安全环保责任 全覆盖，职责更明确。每月对实施结果进行检查统计，结果进行公示。 2、创新班组安全建设、实施违章约谈机制。 以“强三基、反三违”作为安全合格班组建设的抓手和常态工作，安环办每月对班组建设情况开展检查、 评比、激励和考核，使安全管理工作落地到班组、到岗位、到个人。2016 年公司有 19 班组，都参加了安全 合格班组创建，安全培训率、隐患排查治理率、应急预案演练率都达到事业部考核标准。1-10 月开展安全环 保培训 254 次， 有 4073 人次接受培训，1408 人次参加了应急演练，全年查处违章 105 人次，违章约谈 67 人次（5 月开始实施）； 3、“反三违、抓反复、查隐患、促提升” 通过行为观察、隐患举报奖励、看看他是谁及违章行为每月公示、违章致歉、违章约谈、常规班组谈心 等一系列安全活动的实施，“三违”行为得到有效控制。通过开展等正向、反向活动，营造全员参与安全管 理的氛围，提高全员的安全意识。 4、安全与 5S 有效融合，促现场管理提升 今年 5S 推进办和安环办合并融合，5S 和安全管理有效融合，把 5S 和安全有机结合在一起，完善现场标 识管理，每月的综合检查做到事前有策划、事中有落实、事后有督查。2016 年 1-10 月完善各类标识 687 处， 其中安全标识 205 处，本年度共收到员工提案 1101 项，有效提案 781 项，采纳提案 319 项.优秀改善提案 14 项，改善发生的费用 4.744 万元，年节约 22.51 万元。公司建立“发现最美的自己-5S 活动 1 小时展示”微 信平台，让各部门将 5S 活动照片发至群里展示风采，让更多的人员参与 5S，激发员工参与热情，让 5S 活动 氛围越来越浓厚。 开展综合检查 16 次，查出各类安全隐患 251 处，整改率达到 100 %，有效管控了安全风险。 5.丰富安全文化活动 让员工感知安全 通过有感领导、餐厅建立考核公示栏、违章公示、餐厅播放安全视频、筹建安全警示教育室、开展“家 企共建、共保平安”安全活动、安全知识竞赛、公司级安全演练、悬挂安全条幅与安全挂图、等一些列安全 活动，丰富安全文化的内容让员工切身感知到安全的无处不在，通过安全文化一系列活动强化“用感知与行 动让身边更安全”的行为。 6. 充分借力，双重管控危险作业。 利用政府培训补贴，2016 年度 8 人次参加消防四级管理员培训并通过考核，6.2 充分借力**工业区第三 方安全监管资源，管控危险作业及外来施工作业。针对公司开展的危险作业及外来施工方作业，在自身做好 安全管控的同时，积极向工业区第三方安全监管部门报备，实施双重管控。环保装置厌氧池维修期间，第三 方安全监管部门每天至少一次到现场进行检查，公司及时对监管部门提出的整改要求进行纠正，以更专业的 力量予以把关和监督。2016 年接受政府第三方安全检查 16 次，提出整改项 18，完成整改项 18 项（人的行为 1 项，物的不安全状态 17 项），主要为硬件及设备防护方面。 7. “保姆式”安逐渐得到改观 “保姆式”安逐渐得到改观，全管理 2015 年公司多数部门存在等、催、要等现象，2016 年一些部门（如 果糖、品控）能够主动开展积极地安全管理，对安全提出的整改项能够积极整改，逐渐向“我要安全”转变。 8. 二级安全标准化审理通过复评。 9.厂内交通安全管理得到规范 厂内交通安全管理得到规范，通过近一年的强化管理，测速、处罚，现场车速慢了，乱停乱放的少了， 司乘人员的行为规范了。 二、存在不足： 1.隐患有奖举报未真正落地生根，每个月收到的隐患举报数量偏少，主要原因：部门宣传不足。 2.三级安全检查制度仍存在缺漏，部门自我主动检查偏少或者检查了缺少相应的记录。 3.管理人员违章依然存在。管理人员进入现场不戴安全帽、不穿工作服、不穿安全鞋，从物流门上下班， 在员工中造成很大的负面影响，制度面前人人平等。管理人员的安全管理还需进一步加强。 4.属地管理不足；生产装置存在生产安全都是安全管理部门的事，对在自己区域内的及外来人员作业管 理缺失，停工维修期间，A 车间、B 车间存在维修和外包作业施工，无人在现场监督； 5.违章约谈和违章致歉未全面展开 虽然公司开展了违章约谈和违章致歉活动，目前开展的主要是安环办 检查到的或者员工举报的，部门检查的未开展，甚至公司检查的也未全面实施实施违章约谈和违章致歉； 三、2017 年重点工作： 进一步强化安全主体责任，强化事前管理，以“强三基、反三违”为基本管理方法，深化“违章约谈” 和“违章致歉”活动，制定计划，安全管理人员每月深入班组，参加班组活动，每月跟踪督促实施；重点关 注“三危”管理，对出现的“三违”现象零容忍；通过一系列安全文化活动，让员工感知安全的，营造“我 要安全”的氛围，持续创建无事故工厂。 1.隐患有奖举报实施 继续推进隐患有奖举报，促进全员参与隐患排查加大宣传力度，思考合适的引导方法；必要时辅助考核 手段，侧重正向激励，激发自我管理； 2.完善三级安全检查制度 通过检查、考核促进部门实施主动月度检查，不落实不作为的部门建议实行约谈； 3.加大对管理人员违章的管理： 管理人员违章所造成的影响远比一个员工违章造成的影响大，会导致负面影响，安全好习惯管理的成果 功亏一篑，2017 年将加大对管理人员违章的管理，加大考核力度，此时需公司进一步明确。 4.强化属地管理 落实安全主体责任 “管生产必须管安全”，生产装置区域内的危险作业及外来人员作业管理，停工维修期间，果糖、专用糖、 客服等存在维修和外包作业施工，属地管理者安排人员在现场监督； 5.进一步推进违章约谈和违章致歉活动 通过制度落实、宣传、考核等辅助手段进一步推进违章约谈和违章致歉活动，对违章者“丢面子、扣票子、 摘帽子”，让违章的不能违、不敢违，促进安全好习惯的强化。
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分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：76.5 KB 时间：2025-09-05 价格：¥2.00
年终安全生产总结二 安全生产始终以“安全是最大的节约、事故是最大的浪费”的安全价值理念和“为了安全，可以放弃一切” 的“安全第一”思想，通过开展“抓反复 反复抓 重行为 促约谈”的事前管理，有效管控安全风险，实现无 事故工厂目标。 一、工作成效： 1、强化属地责任意识，落实安全主体责任。 2016 年通过层层签订安全环保目标责任书，横向到边、纵向到底，层层落实安全责任。2016 年共签订 各类安全环保责任书 39 份（管理层 4 份，分管领导和部门 15 份，部门和班组 20 份），做到安全环保责任 全覆盖，职责更明确。每月对实施结果进行检查统计，结果进行公示。 2、创新班组安全建设、实施违章约谈机制。 以“强三基、反三违”作为安全合格班组建设的抓手和常态工作，安环办每月对班组建设情况开展检查、 评比、激励和考核，使安全管理工作落地到班组、到岗位、到个人。2016 年公司有 19 班组，都参加了安全 合格班组创建，安全培训率、隐患排查治理率、应急预案演练率都达到事业部考核标准。1-10 月开展安全环 保培训 254 次， 有 4073 人次接受培训，1408 人次参加了应急演练，全年查处违章 105 人次，违章约谈 67 人次（5 月开始实施）； 3、“反三违、抓反复、查隐患、促提升” 通过行为观察、隐患举报奖励、看看他是谁及违章行为每月公示、违章致歉、违章约谈、常规班组谈心 等一系列安全活动的实施，“三违”行为得到有效控制。通过开展等正向、反向活动，营造全员参与安全管 理的氛围，提高全员的安全意识。 4、安全与 5S 有效融合，促现场管理提升 今年 5S 推进办和安环办合并融合，5S 和安全管理有效融合，把 5S 和安全有机结合在一起，完善现场标 识管理，每月的综合检查做到事前有策划、事中有落实、事后有督查。2016 年 1-10 月完善各类标识 687 处， 其中安全标识 205 处，本年度共收到员工提案 1101 项，有效提案 781 项，采纳提案 319 项.优秀改善提案 14 项，改善发生的费用 4.744 万元，年节约 22.51 万元。公司建立“发现最美的自己-5S 活动 1 小时展示”微 信平台，让各部门将 5S 活动照片发至群里展示风采，让更多的人员参与 5S，激发员工参与热情，让 5S 活动 氛围越来越浓厚。 开展综合检查 16 次，查出各类安全隐患 251 处，整改率达到 100 %，有效管控了安全风险。 5.丰富安全文化活动 让员工感知安全 通过有感领导、餐厅建立考核公示栏、违章公示、餐厅播放安全视频、筹建安全警示教育室、开展“家 企共建、共保平安”安全活动、安全知识竞赛、公司级安全演练、悬挂安全条幅与安全挂图、等一些列安全 活动，丰富安全文化的内容让员工切身感知到安全的无处不在，通过安全文化一系列活动强化“用感知与行 动让身边更安全”的行为。 6. 充分借力，双重管控危险作业。 利用政府培训补贴，2016 年度 8 人次参加消防四级管理员培训并通过考核，6.2 充分借力**工业区第三 方安全监管资源，管控危险作业及外来施工作业。针对公司开展的危险作业及外来施工方作业，在自身做好 安全管控的同时，积极向工业区第三方安全监管部门报备，实施双重管控。环保装置厌氧池维修期间，第三 方安全监管部门每天至少一次到现场进行检查，公司及时对监管部门提出的整改要求进行纠正，以更专业的 力量予以把关和监督。2016 年接受政府第三方安全检查 16 次，提出整改项 18，完成整改项 18 项（人的行为 1 项，物的不安全状态 17 项），主要为硬件及设备防护方面。 7. “保姆式”安逐渐得到改观 “保姆式”安逐渐得到改观，全管理 2015 年公司多数部门存在等、催、要等现象，2016 年一些部门（如 果糖、品控）能够主动开展积极地安全管理，对安全提出的整改项能够积极整改，逐渐向“我要安全”转变。 8. 二级安全标准化审理通过复评。 9.厂内交通安全管理得到规范 厂内交通安全管理得到规范，通过近一年的强化管理，测速、处罚，现场车速慢了，乱停乱放的少了， 司乘人员的行为规范了。 二、存在不足： 1.隐患有奖举报未真正落地生根，每个月收到的隐患举报数量偏少，主要原因：部门宣传不足。 2.三级安全检查制度仍存在缺漏，部门自我主动检查偏少或者检查了缺少相应的记录。 3.管理人员违章依然存在。管理人员进入现场不戴安全帽、不穿工作服、不穿安全鞋，从物流门上下班， 在员工中造成很大的负面影响，制度面前人人平等。管理人员的安全管理还需进一步加强。 4.属地管理不足；生产装置存在生产安全都是安全管理部门的事，对在自己区域内的及外来人员作业管 理缺失，停工维修期间，A 车间、B 车间存在维修和外包作业施工，无人在现场监督； 5.违章约谈和违章致歉未全面展开 虽然公司开展了违章约谈和违章致歉活动，目前开展的主要是安环办 检查到的或者员工举报的，部门检查的未开展，甚至公司检查的也未全面实施实施违章约谈和违章致歉； 三、2017 年重点工作： 进一步强化安全主体责任，强化事前管理，以“强三基、反三违”为基本管理方法，深化“违章约谈” 和“违章致歉”活动，制定计划，安全管理人员每月深入班组，参加班组活动，每月跟踪督促实施；重点关 注“三危”管理，对出现的“三违”现象零容忍；通过一系列安全文化活动，让员工感知安全的，营造“我 要安全”的氛围，持续创建无事故工厂。 1.隐患有奖举报实施 继续推进隐患有奖举报，促进全员参与隐患排查加大宣传力度，思考合适的引导方法；必要时辅助考核 手段，侧重正向激励，激发自我管理； 2.完善三级安全检查制度 通过检查、考核促进部门实施主动月度检查，不落实不作为的部门建议实行约谈； 3.加大对管理人员违章的管理： 管理人员违章所造成的影响远比一个员工违章造成的影响大，会导致负面影响，安全好习惯管理的成果 功亏一篑，2017 年将加大对管理人员违章的管理，加大考核力度，此时需公司进一步明确。 4.强化属地管理 落实安全主体责任 “管生产必须管安全”，生产装置区域内的危险作业及外来人员作业管理，停工维修期间，果糖、专用糖、 客服等存在维修和外包作业施工，属地管理者安排人员在现场监督； 5.进一步推进违章约谈和违章致歉活动 通过制度落实、宣传、考核等辅助手段进一步推进违章约谈和违章致歉活动，对违章者“丢面子、扣票子、 摘帽子”，让违章的不能违、不敢违，促进安全好习惯的强化。
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年终安全生产总结二 安全生产始终以“安全是最大的节约、事故是最大的浪费”的安全价值理念和“为了安全，可以放弃一切” 的“安全第一”思想，通过开展“抓反复 反复抓 重行为 促约谈”的事前管理，有效管控安全风险，实现无 事故工厂目标。 一、工作成效： 1、强化属地责任意识，落实安全主体责任。 2016 年通过层层签订安全环保目标责任书，横向到边、纵向到底，层层落实安全责任。2016 年共签订 各类安全环保责任书 39 份（管理层 4 份，分管领导和部门 15 份，部门和班组 20 份），做到安全环保责任 全覆盖，职责更明确。每月对实施结果进行检查统计，结果进行公示。 2、创新班组安全建设、实施违章约谈机制。 以“强三基、反三违”作为安全合格班组建设的抓手和常态工作，安环办每月对班组建设情况开展检查、 评比、激励和考核，使安全管理工作落地到班组、到岗位、到个人。2016 年公司有 19 班组，都参加了安全 合格班组创建，安全培训率、隐患排查治理率、应急预案演练率都达到事业部考核标准。1-10 月开展安全环 保培训 254 次， 有 4073 人次接受培训，1408 人次参加了应急演练，全年查处违章 105 人次，违章约谈 67 人次（5 月开始实施）； 3、“反三违、抓反复、查隐患、促提升” 通过行为观察、隐患举报奖励、看看他是谁及违章行为每月公示、违章致歉、违章约谈、常规班组谈心 等一系列安全活动的实施，“三违”行为得到有效控制。通过开展等正向、反向活动，营造全员参与安全管 理的氛围，提高全员的安全意识。 4、安全与 5S 有效融合，促现场管理提升 今年 5S 推进办和安环办合并融合，5S 和安全管理有效融合，把 5S 和安全有机结合在一起，完善现场标 识管理，每月的综合检查做到事前有策划、事中有落实、事后有督查。2016 年 1-10 月完善各类标识 687 处， 其中安全标识 205 处，本年度共收到员工提案 1101 项，有效提案 781 项，采纳提案 319 项.优秀改善提案 14 项，改善发生的费用 4.744 万元，年节约 22.51 万元。公司建立“发现最美的自己-5S 活动 1 小时展示”微 信平台，让各部门将 5S 活动照片发至群里展示风采，让更多的人员参与 5S，激发员工参与热情，让 5S 活动 氛围越来越浓厚。 开展综合检查 16 次，查出各类安全隐患 251 处，整改率达到 100 %，有效管控了安全风险。 5.丰富安全文化活动 让员工感知安全 通过有感领导、餐厅建立考核公示栏、违章公示、餐厅播放安全视频、筹建安全警示教育室、开展“家 企共建、共保平安”安全活动、安全知识竞赛、公司级安全演练、悬挂安全条幅与安全挂图、等一些列安全 活动，丰富安全文化的内容让员工切身感知到安全的无处不在，通过安全文化一系列活动强化“用感知与行 动让身边更安全”的行为。 6. 充分借力，双重管控危险作业。 利用政府培训补贴，2016 年度 8 人次参加消防四级管理员培训并通过考核，6.2 充分借力**工业区第三 方安全监管资源，管控危险作业及外来施工作业。针对公司开展的危险作业及外来施工方作业，在自身做好 安全管控的同时，积极向工业区第三方安全监管部门报备，实施双重管控。环保装置厌氧池维修期间，第三 方安全监管部门每天至少一次到现场进行检查，公司及时对监管部门提出的整改要求进行纠正，以更专业的 力量予以把关和监督。2016 年接受政府第三方安全检查 16 次，提出整改项 18，完成整改项 18 项（人的行为 1 项，物的不安全状态 17 项），主要为硬件及设备防护方面。 7. “保姆式”安逐渐得到改观 “保姆式”安逐渐得到改观，全管理 2015 年公司多数部门存在等、催、要等现象，2016 年一些部门（如 果糖、品控）能够主动开展积极地安全管理，对安全提出的整改项能够积极整改，逐渐向“我要安全”转变。 8. 二级安全标准化审理通过复评。 9.厂内交通安全管理得到规范 厂内交通安全管理得到规范，通过近一年的强化管理，测速、处罚，现场车速慢了，乱停乱放的少了， 司乘人员的行为规范了。 二、存在不足： 1.隐患有奖举报未真正落地生根，每个月收到的隐患举报数量偏少，主要原因：部门宣传不足。 2.三级安全检查制度仍存在缺漏，部门自我主动检查偏少或者检查了缺少相应的记录。 3.管理人员违章依然存在。管理人员进入现场不戴安全帽、不穿工作服、不穿安全鞋，从物流门上下班， 在员工中造成很大的负面影响，制度面前人人平等。管理人员的安全管理还需进一步加强。 4.属地管理不足；生产装置存在生产安全都是安全管理部门的事，对在自己区域内的及外来人员作业管 理缺失，停工维修期间，A 车间、B 车间存在维修和外包作业施工，无人在现场监督； 5.违章约谈和违章致歉未全面展开 虽然公司开展了违章约谈和违章致歉活动，目前开展的主要是安环办 检查到的或者员工举报的，部门检查的未开展，甚至公司检查的也未全面实施实施违章约谈和违章致歉； 三、2017 年重点工作： 进一步强化安全主体责任，强化事前管理，以“强三基、反三违”为基本管理方法，深化“违章约谈” 和“违章致歉”活动，制定计划，安全管理人员每月深入班组，参加班组活动，每月跟踪督促实施；重点关 注“三危”管理，对出现的“三违”现象零容忍；通过一系列安全文化活动，让员工感知安全的，营造“我 要安全”的氛围，持续创建无事故工厂。 1.隐患有奖举报实施 继续推进隐患有奖举报，促进全员参与隐患排查加大宣传力度，思考合适的引导方法；必要时辅助考核 手段，侧重正向激励，激发自我管理； 2.完善三级安全检查制度 通过检查、考核促进部门实施主动月度检查，不落实不作为的部门建议实行约谈； 3.加大对管理人员违章的管理： 管理人员违章所造成的影响远比一个员工违章造成的影响大，会导致负面影响，安全好习惯管理的成果 功亏一篑，2017 年将加大对管理人员违章的管理，加大考核力度，此时需公司进一步明确。 4.强化属地管理 落实安全主体责任 “管生产必须管安全”，生产装置区域内的危险作业及外来人员作业管理，停工维修期间，果糖、专用糖、 客服等存在维修和外包作业施工，属地管理者安排人员在现场监督； 5.进一步推进违章约谈和违章致歉活动 通过制度落实、宣传、考核等辅助手段进一步推进违章约谈和违章致歉活动，对违章者“丢面子、扣票子、 摘帽子”，让违章的不能违、不敢违，促进安全好习惯的强化。
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深度解读“双重预防体系”与“安全生产标准化体系”之间的关系 2015 年，我国连续爆发了六起重特大事故：陕西咸阳 5.15 特别重大交通事 故、河南平顶山 5.25”特别重大火灾事故、湖北监利 6.1”东方之星沉没事故、 天津滨海新区 8.12 危化品爆炸事故、安徽芜湖 10.1 餐馆液化气罐爆炸事故和深 圳光明新区 12.20 重大滑坡事故。这些安全事故不仅在短时内给国家和人民财产 造成严重损失，还掠夺了无数鲜活的生命。在泪水与鲜血中，我们走过了触目惊 心的 2015 年。为预防这些重特大伤亡事故的再次发生，国家开始重新从整体规 划层面思考和定位当前的安全监管模式和企业事故预防水平问题。 2015 年 12 月 24 日，习近平总书记在中共中央政治局常委会会议上发表重 要讲话：必须坚决遏制重特大事故频发势头，对易发重特大事故的行业领域采取 风险分级管控、隐患排查治理双重预防性工作机制，推动安全生产关口前移，加 强应急救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失。双重预防工作机制作为一 个崭新的思路横空出世，是对安全理论的重大创新。尔后，国务院安委会连续下 发了多条政策文件对双重预防予以推进和落实，在重磅文件《中共中央国务院关 于推进安全生产领域改革发展的意见》中也明确和强调了双重预防在事故防控方 面的重要作用。在这些文件的支持下，双重预防体系逐渐形成了完整的架构。 然而目前，各企业在实施双重预防体系过程中尚有许多不清晰和困惑之处。 首先便是双重预防体系（风险分级管控和隐患排查治理）与新《安全生产法》中 明确要强制实施的安全生产标准化体系二者之间的关系，是互有关联，还是各自 独立，单独运转？若真是单独运转，那企业岂不是要再次深陷于不同的文件编写、 记录台账填写等重复性工作的泥沼无法自拔？ 这种担心完全有迹可寻。政策下达，若双重预防体系与安全生产标准化体系 相互独立，那么企业为了完成要求，就不得不重复着很多无意义的重复性劳动以 及极为繁杂的文书编写。这种情况一旦出现，大多数企业将疲于应付文书，苦不 堪言却无可奈何，最终无法将精力完全投入于实际的安全排查中。笔者亲眼看到 一个已运行安全生产标准化体系的山东造船企业，为了双重预防体系与安全生产 标准化体系的隐患排查表格忙的焦头烂额，而这一切仅仅因为两种体系的隐患排 查表格的格式不相同。 上述情况完全是因为企业没有真正领会国家政策、规范要求，任其发展将会 使双重预防体系和安全生产标准化体系这两种体系格格不入、互为阵营，给企业 的实施造成诸多困难。最终导致两个体系成为了“两张皮”，不仅无法真正形成 安全管理的系统性、连续性、长效性，还打击了企业安全管理的积极性、主动性。 那么，应该如何正确理清这两种体系之间的关系，在安全监管、管理过程中 如何将其融合呢？其实国家有关政策、标准规范等已经给出了清晰的答案，下面 我们一一进行解读。 一、 国家政策解读 2016 年 10 月 11 日国务院安委会办公室下发的《关于实施遏制重特大事故 工作指南构建双重预防机制的意见》（安委办〔2016〕11 号）中明确提出：要 引导企业将安全生产标准化创建工作与安全风险辨识、评估、管控，以及隐患排 查治理工作有机结合起来，在安全生产标准化体系的创建、运行过程中开展安全 风险辨识、评估、管控和隐患排查治理。 上述《意见》明确指出了风险管控分级、隐患排查治理、安全生产标准化这 三者之间的关系，即：以安全生产标准化创建为主，在其过程中开展和融入风险 分级管控和隐患排查治理的工作，也就是说双重预防体系与安全生产标准化体系 是相互结合的，是一件事情，不应单独运行各自为政。 二、 地方政策解读 2018 年 10 月 15 日，河南省安全生产监督管理局在下发的《关于进一步规 范企业安全生产标准化建设工作的通知》中明确指出：安全生产标准化建设的核 心要素是风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系，企业应将安全生产标准化 创建和双重预防体系建设有机结合，一体化组织开展。未建立风险分级管控和隐 患排查治理双重预防体系并有效运行的企业，不得申请安全生产标准化达标等级 证书。 可见地方政府在解读双重预防体系过程中，已经意识到风险管控与隐患排查 治理就是安全生产标准化体系的核心，开展安全生产标准化必须做好双重预防工 作。各级地方政府下发的各种安全生产标准化评审也将安全生产标准化体系与双 重预防评审工作紧密结合，双重预防工作交流会也和安全生产标准化的创建结合 起来，企业也逐渐被引导过来。 理解了双重预防与安全生产标准化体系是相互关联的，那么这种关联性到底 有多大，具体表现在哪些方面呢？下面我们在对安全生产标准化基本规范解读中 寻找答案。 三、 安全生产标准化基本规范解读 2017 年 4 月 1 日正式实施的新版《企业安全生产标准化基本规范》 （GB/T33000-2016）是企业建立安全生产标准化体系的原则和要求。新版《规范》 在对其原有规范中的 13 个核心要素的基础上进行整理组合，将其优化为 8 个。 为与国家提出的双重预防机制思路保持一致，更好的发挥各要素作用，新版《规 范》将原来的“隐患排查与治理”和“重大危险源监控”，合并成“风险管控与 隐患排查治理”，使二者之间的逻辑关系更加明显，也客观和全面地反映出了企 业安全生产工作的思路和要求。 经对安全生产标准化基本规范核心要素的分析，其 8 个一级要素和 28 个二 级要素间的逻辑关系如下图所示： 通过上述框架关系图可以看出，标准化核心要素完美体现了“计划、实施、 检查、改进”（PDCA）的动态循环模式，与 ISO 国际系列标准的管理模式保持了 一致性。在整个动态循环模式中，风险管控与隐患排查治理起到了承上启下的作 用。
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架桥机操作安全技术交底 GDAQ330611 施工单位： 工程 名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，操作工人必须取得省级建设主管部门颁 发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专 职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。人员基本组 成如下： （一）指挥员 1 名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号， 责任心强； （二）电工 1 名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟 练，反应敏捷者可担任和负责架桥机的操作； （三）液压工 1 名：熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障； （四）起重工 3 名：具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操 作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟； （五）辅助工 3 名：具有一定的文化知识，身力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年。 三、架梁安全防护 （一）架桥机架梁时除值班司机外，严禁他人进入司机室影响司机正常操纵和分散司机的注意力。严 禁司机酒后驾驶。 （二）在架桥机停放地点，应派专人巡守监护，禁止非工作人员随意走近或走上架桥机，防止电气设 备和其他零部件丢失。 （三）架桥机架梁时应有专人值勤巡视，禁止桥下行人、车辆和船只通行；当地参观的群众应使其站 到安全地点，有关单位的参观者应有架梁单位的人员陪同和引导。 （四）对通航河道，在架梁期间应设插有红旗的防护船进行巡守，做好封航工作，船上要备有救生圈、 麻绳、竹竿、灭火器等工具。 （五）机臂伸缩时，主机前车钩至前支柱的机臂下以及前支柱周围禁止站人。 （六）双梁式架桥机机臂悬臂时，机臂下禁止站人。 （七）摘千斤绳时要和墩台人员打招呼，防止千斤绳、铁瓦坠落伤人。 （八）作业人员应戴好安全帽，穿好防滑软底工作鞋。 （九）进行双层作业时，上、下层人必须紧密配合，互相联系，上层人员应将工具材料放在可靠地方， 桥面道碴应两端留出 500mm 以上的安全距离；上层人员下放重物时必须通知下层人员避开后方可进行。 （十）寒冷季节架梁时，架梁人员作业地点要采取防滑措施。 （十一）作业前机身应装好栏杆。大风中架梁，墩台顶面应装上围栏，有可能发生坠落事故的地方应 设置安全网。 （十二）每台架桥机都必须设置保护工作人员安全作业的防护设施。防护设施包括：栏杆、梯子、工 作台、吊篮、防滑设备、安全防护罩、灭火器、救生圈（或救生衣）、通信设备、色灯信号、照明设备等。 四、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装 作业。 五、架桥机前支腿千斤顶顶升前，必须把行走箱下面用枕木和木楔垫实，以防顶升时行走箱倾斜 六、前中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，二条轨道必须平行。 七、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中支腿行走轮位置要前后踏破铁鞋错开，其间距可根据 斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。 （一）架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。 （二）架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡＜3％，不满足时应调整轨道至此要求。 （三）安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。架桥机后部必须用卷扬机牵引保 护，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。 （四）架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。 （五）架桥机两起吊天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿上部必须与主梁下弦锚固；中支腿上部必 须与主梁下弦锚固。 （六）架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度＜1％；在架梁过程中，混凝 土梁后部应挂卷扬机牵引，以防止混凝土梁下滑。 （七）起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后，必须使混凝土梁稳定后，再启动起 吊天车行走机构使天车携梁平稳前移。 （八）安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。 （九）运梁平车不允许在运行时变速。 （十）凸轮控制器的一、二档（正、反向）持续时间可适当延长（＜10s），其余三档（三、四、五） 应很快打过，持续时间约为 2、1、0.5s，以获得良好的启动特性，延长启动电阻的寿命。 （十一）架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问 题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。 （十二）架桥机、主梁销轴、吊具销轴、行走箱销轴和天车用销轴的设计寿命应按使用说明书规定使 用和更换。 （十三）五级风以上严禁作业，必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源， 以防发生意外。 （十四）在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置，由用户自行解决。 （十五）液压系统 1．属于同一液压缸上的两个球型截流阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭 另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏； 2．千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不 可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保 险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定； 3．当油温超过70℃时应停机冷却，当油温低于0℃应考虑更换低温液压油； 4．各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不 可擅自拆卸；
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模板施工安全专项施工方案编制要点 GDAQ3204 一、编制说明及依据 简述安全专项施工方案编制所依据的相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工 组织设计等。 二、工程概况 危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。 三、模板支撑体系的主要搭设方法及检查验收 仔细描述模板支撑体系选用的形式、主要搭设方法、工艺要求、各种材料的力学性能指标以及构造设置要求。 为保证支撑体系的稳定，主次梁及板底立杆间距应按模数统一考虑，板下立杆纵横方向间距应为沿梁纵向立杆排 距的整数倍，从而保证水平横杆能完全贯通，有效提高架体的整体稳定性。 详细描述模板支撑体系的验收要求。 四、荷载计算 模板及支架的设计荷载 （一）模板及支架的自重。 （二）浇筑混凝土自重（普通混凝土采用 24kN／m3）； （三）钢筋自重，根据图纸确定，一般梁板为 1.1kN／㎡，梁为 1.5kN／㎡。 （四）施工人员、施工设备和混凝土堆集的自重。 1．计算模板及直接支撑模板的小楞时，均布荷载为 2.5kN／㎡，另外应以集中荷载 2.5kN，再行验算；比较 两者所产生的弯矩，取其大值。 2．计算直接支撑小楞结构构件时，均布荷载为 1.5kN／㎡。 3．支架立柱及其他支承结构构件计算时，均布活荷载为 1.0kN／㎡。 （五）振捣混凝土时产生的荷载 1．对水平面模板为 2.0kN／㎡。 2．对垂直面模板为 4.0kN／㎡。 （六）新浇混凝土对模板侧面的压力（参照《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 12—2008 4.1 条荷载标准值， 4.2 条荷载设计值，4.3 条荷载组合的规定）。 （七）倾倒混凝土时所产生的荷载。 五、强度计算 （一）计算模板及其支架的挠度，使其最大变形不得超过规定值。 （二）计算模板结构构件最大弯矩、剪力和挠度。 （三）模板结构构件承载能力验算和稳定性验算，确定支撑材料、支撑方式和立柱间距。 （四）在计算过程中绘制细部构造大样图，注明材料尺寸、规格、接头方式、间距、纵横支撑及剪刀撑。 六、模板及其支架的设计 （一）对模板及支架在风荷载作用下，应从构造上采取有效的防倾倒措施，风荷载按《建筑结构荷载规范》 的规定采用，其中基本风压值应乘以调整系数 0.8，模板的抗倾倒系数采用 1.15。对倾倒有利的恒荷载应乘以 0.9 的分项系数。 （二）对于计算大模板、立体组装模的脱模荷载时，应计算脱模吸力。 （三）木模板及其支架的设计应符合《木结构设计规范》，材质不宜低于Ⅲ等材，严禁使用脆性、过分潮湿， 易于变形和弯扭不直的木材。 （四）钢模板及其支架的设计应符合《钢结构设计规范》的规定，其设计荷载值乘以γ＝0.85 的折减系数。 采用冷弯簿壁型钢应符合《冷弯簿型钢结构技术规范》，其荷载值不予折减。 （五）验算模板及其支架的刚度时，其变型值不得超过下列数值： 1．结构使用时表面外露者，模板的变形值不得超过其跨度的 1／400。 2．结构使用时天棚隐蔽者，模板的变形值不得超过其跨度的 1／250。 3．支架的压缩变形值或弹性挠度；为相应结构计算跨度的 1／1000。 （六）木模板下的受压杆件的长细比不得超过 150；钢模板下的受压柱和桁架的长细比不得超过 150，受拉 时不得超过 250。按构造要求设置纵横向支撑和剪刀撑。 （七）模板下的支撑柱应支撑在坚实的地基上，并应有足够的支撑面积，严禁受力后地基产生下沉，支撑柱 下用有一定强度和刚度的材料作为垫板。 （八）模板在荷载作用下，应具有必要的强度、刚度和稳定性。并应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的 正确性。 （九）模板设计时应考虑便于安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋、浇捣混凝土方便。 （十）跨度不小于 4m 的现浇钢筋混凝土梁、板，安装模板时应按设计要求起拱；如无设计要求时，起拱高 度宜为跨度的 1／1000～3／1000。 （十一）设计模板时应优先采用桁架支模、架空支模、工具式支模等先进的施工方法，便于加速模板的周转。 七、模板的安装 （一）平模存放时，必须满足地区条件所要求的自稳角。大模板存放在施工楼层上，应有可靠的防倾倒措施。 两块大模板应采用板面对板面的存放方法，长期存放应将模板联成整体。对没有支撑或自稳角不足的大模板，应 存放在专用的堆放架上，或者平卧堆放，严禁靠放到其他模板或构件上，以防下脚滑移倾翻伤人。 （二）大模板起吊前，应把吊车的位置调整适当，并检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可 靠，然后将吊钩挂好，拆除临时支撑，稳起稳吊，防止模板大幅度摆动或碰倒其他模板。 （三）组装时，应及时用卡具或螺栓将相邻模板连接好，防止倾倒，安装外墙外板时，必须待悬挑扁担固定， 位置调整好后，方可摘钩。外墙外模安装好后，要立即穿好销杆、紧固螺栓。 （四）模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，用工具将其支撑牢固。双面板就位后，用拉杆和螺栓固 定，未就位和未固定前不得摘钩。 （五）里外角模和临时摘挂的面板与大模板必须连接牢固，防止脱开和断裂坠落。 （六）支模操作时，应提供可靠的立足点和临边安全防护措施。 （七）模板安装的允许偏位及检验方法。 八、模板的拆除 （一）底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求，以同条件养护试件强度试验报告为依据；侧模拆 除时的混凝土应能保证其表面及棱角不受损伤。 （二）拆除地下工程模板时，应先检查基坑（槽）土壁情况，发现有松动、龟裂等不安全因素时，必须采取 防范措施后，方可下人作业，拆下的材料不得在离坑（槽）上口 1m 以内堆放，随拆随运。 （三）拆除 4m 高度以上梁、柱、墙模板时，应搭设脚手架或操作平台，设防护栏杆。拆除时逐块拆卸，不 得成片松动、撬落或拉倒。 （四）拆除平台、楼板的底模时，应设临时支撑，防止大片模板坠落。拆立柱时，操作人员应站在待拆范围 以外安全地区拉拆，防止模板突然全部掉落伤人。 （五）严禁站在悬臂结构上面敲拆底模。严禁在同一垂直平面上操作。
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一、工程概况 本工程为唐山市宏扬花园商住楼工程，位于唐山市火炬路西侧，由唐山宏扬房地产 开发公司招标筹建，唐山国旺建筑安装有限公司中标承建。工期为 333 天，要求 2001 年 10 月 10 日开工，2002 年 10 月 30 日竣工交付使用。该工程由唐山市规划建筑设计研究院设计， 建筑平面为 5 单元组合条式住宅楼。建筑面积为 16757.66M2（其中地下室面积 2310M2）。 地下是一层半地下室，地上主体为六层。地下室层高 2.2M，首层层高为 3.6M，二层层高为 3.0M，三至六层层高为 2.9M，单元组合为一梯两户，一二层为商业用房，三至六层为住宅。 该工程为框架结构。方案编制依据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）、《建设 工程施工现场供电安全规范》GB50194-93，《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59-99）、《河 北省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等关于施工用电技术规范标准。 二、配电系统的布置 １、系统形式选择 本工程采用２５０ＫVA 变压器直接供电。根据施工平面图中各用电设备的位置、数量 及现场情况，拟采用放射式与树干式或混合的配电系统方式，由分配电箱到用电设备均采用 放射式，以保证设备相互之间无干扰。施工现场共计分四路，第一路钢筋工棚橡皮铜芯电缆， 由总箱设到钢筋工棚，二极配电；由二极配电箱分 6 路分别向钢筋工棚及焊工棚供电；第二 路 1#、2#塔中间，橡皮铜芯电缆，由总箱设到 1#、2#塔中间二极配电箱分五路分别向塔吊、 搅拌机站及楼上供电；第三路同第二路；第四路木工棚。橡皮铜芯电缆有总箱段设到木工棚 二极配电，由二极配电分四路向电锯、电刨子供电。（具体布置见平面图）。 ２、线路敷设 配电干线除由总配电箱引出的场区照明支路和移动配电箱外，均采用五芯橡皮绝缘线缆 敷设。移动配电箱和各支线均选用 500 伏 VV 橡皮绝缘电缆线。 ３、电器装置选择 （１）总配电箱及分配电箱均设总自动空气开关及分路自动空气开关或刀闸开关，用电 设备处工作电流大于 60A 用自动空气开关。自动空气开关选用 DZ10 型，刀闸开关用 HK 型。 （２）每台用电设备均有各自专用的开关箱，实行“一机一闸一漏一箱”制。 （３）总配电箱装设一块 0-450V 的电压表和一块 0-600A 的电流表。 （４）照明和动力合用一配电箱，但照明与动力分路设置，每一个配电箱照明部分安装 一个两级漏电保护器和刀闸开关。 ４、配电系统的保护装置 （１）整个系统采用 TN-S 三相五线制保护接零系统。在总配电箱处及 2#、3#分箱处做 重复接地，接地电阻小于 10 欧姆。保护线专用一根黄、绿间色 BVR2.5 平方毫米的多股铜 软线，敷设方式为直埋。所有用电设备及配电箱均做保护接零。 （２）采用保护接零的同时还设置漏电保护器，实行总配电箱、分配电箱、开关箱三级 配电两级保护。总箱选用 DZ15LE400／430 漏电保护。开关箱内选用的漏电保护器其额定 漏电动作电流不大于 30MA。额定漏电动作时间小于 0.1S。 三、总用电负荷的计算 机械设备功率见表１，照明用电考虑为 10％。 不同暂载率的用电设备换算 对焊机：Pe=seJC.COS =100* 0.2*0.7=31.3kw 电焊机：pe=se JC.cos =22* 0.65*0.45=8kw 四台电焊机及对焊机的接线方法可以分配均匀， 则其三相不平衡因子可不计。 S 机＝1.1×｛K1×（ΣP 机/cosP）｝+K2ΣS 机＝1.1×｛0.6×（120.9/0.7）｝+0.6×166 ＝213.6KVA 照明用电量为施工用电设备用电量的１０％。 S 总＝1.1×S 机＝1.1×213.6＝235KVA 即 235KVA<250KVA 经计算施工现场供电所需总容量小于甲方提供变压器的容量２５０ＫＶＡ符合要求。 其它干线及支路的负荷计算及配电箱设备的选择略（详见系统图）。 S 机――施工现场用电设备所需容量（KVA） ΣP 机――施工现场用电动机额定功率之和（KW） CosP――电动机平均功率因数（查表得 cosp=0.7） K1――电动机同时需要系数查表得 K1＝0.6 K2――电焊机同时需要系数查表得 K2＝0.6 ΣS 机――施工现场电焊机额定量之和（KVA） 四、施工临时用电平面布置图（附图１） 五、接线系统图（附图２） 表１ 用电设备功率一览表 序号 用电机械 规格型号 数量 单位功率（KW） 合计功率（KW） 备 注 1 塔吊 QTZ250 4 15 60 2 钢筋切断机 Q140-1 1 4 4 3 切割机 1 2.2 2.2 4 搅拌机 350L 1 5.5 5.5 5 电锯 1 4.4 4.4 6 电刨子 2 3 6 7 电焊机 3 22KVA×2 8 振捣棒 10 1.1 11 9 平板震动器 2 2.2 4.4 10 卷扬机 2 5.5 5.5 11 搅拌机 750L 1 10 10 12 砂轮机 1 2.2 2.2 13 台钻 1 2.2 2.2 14 弯曲机 1 3.5 3.5 15 对焊机 1 100KVA 合 计 60.8 120.9 166KVA 六、配电装置安装技术措施 １、电缆敷设方法： 电缆埋于室外自然地面以下 600mm 处，并在电缆上下均匀铺设 50mm 厚的细砂，然后 覆盖砖作保护，电缆引出地面时，自地面以下 200mm 至配电箱一段采用阻燃聚氯乙烯塑料 护套管防护。移动配电箱，随脚手架穿塑料管保护敷设。 ２、电器设备的设置应符合以下要求 （１）同一级电箱内，动力和照明线路分路设置，照明线路宜接在动力开关的上侧。
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激励机制对企业家生产性努力与分配性努力 的治理探讨 程承坪 田文江 孙淑生 1 2 2 （1.江西师范大学 南昌 330027；2.武汉理工大学 武汉 430027） 摘要 企业家既存在生产性努力，也存在分配性努力，委托人设计最优激励 合同时必须考虑这二方面的因素，努力使企业家的生产性努力最大，分配性 努力最小。本文给出了这种合同的理论模型。 关键词 生产性努力 分配性努力 最优激励合同 模型 1 引言 委托人与企业家之间存在着利益既相一致的一面又相矛盾的一面，因此委托人除了实施 必要的监督措施外，都努力寻求一种好的激励手段，使企业家从自利的动机出发，选择对委 托人有利的行为。企业家往往在生产性努力与分配性努力之间作出理性选择，当委托人对企 业家激励程度有所提高时，企业家将会增加生产性努力，同时降低分配性努力，反之则提高 分配性努力而降低生产性努力。所谓生产性努力，是指为增加企业价值而进行的努力；所谓 分配性努力，是指纯粹为增加个人利益而进行的努力。委托人对企业家的激励机制的设计应 当遵循二个基本原则：一是参与约束（participation constraint）原则，即代理人从接受合同 中得到的期望效用不能小于不接受合同时能得到的最大期望效用；二是激励兼容约束 （incentive compatibility constraint），即在委托人不能观测到代理人生产性努力及环境影响 因素的情况下，代理人总是选择使自己的期望效用最大化的行为，委托人的激励机制的设计 就是通过代理人的这种行为来实现委托人的期望效用最大化。祝足等人在《经济研究》1998 年第 8 期撰文《容忍作为控制手段及其他》中的附录部分谈及了这种情况，建立了一个简单 的模型，但没有作展开来讨论，颇使人感到不足。本文旨在对这一问题作进一步深入的探讨。 2 企业家生产性努力与分配性努力模型 我们构造以下模型，在委托人设计激励机制遵循参与约束原则和激励兼容约束原则的前 提下，企业家是如何权衡生产性努力与分配性努力的。为了研究的便利，在不影响结论准确 性的前提下，作如下假设： 假 设 1： 设 企 业 家 付 出 的 生 产 性 努 力 为 t,相 应 为 企 业 贡 献 的 收 益 为 , ，其中 f(t)是生产性函数，它随着生产性努力 t 的增加而增加，但 ( ) At t f 增加的速度在不断减缓，即满足凹性条件。A 为大于零的常数，是企业家的生产性努力的 产出系数。θ是均值为 0，方差为 2 的正态分布随机变量（外生的、不确定性因素引起的）， 因此 . ,var( ) 2 At E 国家自然科学基金资助项目（79870037） 程承坪，1963 年生，江西师范大学副研究员、管理学博士，研究方向：人力资源管理、企业理论。通讯 地址：江西师范大学图书馆； 邮政编码：330027； tel：(0791)8506564\8506645； Email:ccp19990909@sina.com. 假设 2：设企业家的机会主义行为为分配性努力 e,其产出为 0 为常 , ( ) Be B g e e 数，是企业家的分配性努力的产出系数。分配性努力的生产函数也满足凹性条件。 假设 3：设委托人是风险中性的，而企业家是风险规避的，且设企业家的效用函数具有 不变的绝对风险规避特征，即 是阿罗——帕拉特绝对风险规避变量 e w ,其中 U （Arrow-pratt measure of absolute risk aversion）. 假设 4：设企业家的努力成本函数 其中 b 是大于零的常数，是企业家的成 , 2 b x2 c x 本系数，b 越大，同样的努力 x 带来的负效用越大，成本函数 满足凸性条件，即 x c .0 ,0 c x x c 假 设 5： 由 于 企 业 家 的 机 会 主 义 的 分 配 性 努 力 从 而 使 观 察 到 的 利 润 减 少 ， 委托人设计如下激励合同： , g e f t R e R s R 其中α为企业家的固定收入，β为企业家对利润的分享系数，则委托人的期望效用为： （1） . 1 g e f t s R v R E 由于企业家的分配性努力产出全部归企业家个人获得，因此企业家的期望收入为： （2） . 1 g e f t g e E s R 企业家的期望效用则为： c e c t g e E s R 2 var 1 2 （3） . 2 1 2 2 1 2 2 2 2 b e b t g e t f 2.1 首先考虑代理人的生产性努力可观测时的最优激励合同 此时激励兼容约束 IC 不起作用，委托人最优激励合同的设计在于选择α、β、t 和 e 解 下列最优化问题： （4） g e f t Ev t e t e 1 max max , , , , , , s.t (IR) (5) . 2 1 2 2 1 2 2 2 2 w b e b t g e f t 其中 w 为企业家的保留效用。根据最优化的一阶条件可得： .0 ,0 , * * * e b A t 代入（5）式得 2 .这就是企业家的期望收入。 ) ( 2 * b A w c t w 将之代入（1）得委托人的期望效用为： . 2 ) ( 2 * * w b A f t Ev 代入（3）得企业家的期望效用为 .即在经理的生产性努力可观测时，企业家只能得到 w 保留效用 . w 2.2 考虑企业家的生产性努力不可观测时的最优激励合同。 这时企业家的激励兼容约束意味着 . 1 , b B e b A t
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多乐士安全套 1、暗语？创意说明：用简短的话语和温情的画面来煽情，用暗语来表诉 画面：我和他的相 遇是一个巧合 字幕： 我和他的相遇是一个巧合 旁白：咖啡杯 画面：没过多久我被他的安全体贴包围着， 字幕：没过多久我被他的安全体贴包围着， 旁白： 女人头像 画面：自从我和老公之间有了他的存在，乐趣多了字幕：自从我和老公之间有了他的存在，乐趣 多了旁白：露出红晕 画面：生活也更加的幸福和谐了， 字幕：生活也更加的幸福和谐了， 旁白：甜蜜的笑 画面：他是我们的保护天“士” 字幕：他是我们的保护天“士” 画面：我的暗语你看懂了吗？ 字幕：我的暗语你看懂了吗？ 旁白：笑声 2、多乐士—画像篇 画面：画面出现一支画笔，迅速的勾画出一个体格健硕的男人形象。 画面：太阳出来了，男人皱眉，他正在褪色。 旁白：鸟叫声 画面：风刮过，男人的脸已有些残缺不全，身上的颜色掉的更厉害了。 旁白：风声 画面：一阵雨再次袭击男人的画像，画上的男人已变得衰老。 旁白：雨声 画面：回到镜头一完整的男人形象，一张保护膜贴在画像上。 画面：随着时间的推移，画像上的男人依然精神，健康。 画面：黑屏。广告语。“保鲜才能持久”。 画面：多乐士 logo 3、激情释放篇 画面：1 晚上卧室里，男人和女人的衣服一件件仍在了地板上。 画面：2 一只小狗蹲在地上瞪直了眼睛看着。 叽叽的叫声。 画面：3 床上，盖着被子的女人坐起来冲着小狗说道。 乖！出去玩啊！ 画面：4 第二天，女人提着垃圾袋下楼，小狗跟在后面。 画面：5 女人在一个垃圾箱旁房下垃圾径直走开。 画面：6 蹲在楼梯口的小狗慌忙跑过去嗅着垃圾袋。 画面：7 少时，便在垃圾袋里面找出多乐士，用嘴叼着疯狂的玩耍。 画面：8 旁边的小猫专注的看着这一切。 画面：9 小狗被多乐士的香味所刺激，抬起头便向小猫追去。小猫叫了一声逃去.小狗呜呜的声音， 在后面追赶着。 画面：10 追到街道拐角处，一只同类的大狗看着这一幕，小猫已远去。 画面：11 小狗便向站着的大狗尾巴处靠去，小狗向上跳来跳去，却无能为力。小狗汪汪的叫声 画面：12 画面转为黑屏，小狗耷拉着舌头在蹲在地上的大狗尾巴处喘着粗气。 画面：13 多乐士产品展示。稍有不慎，便回萌发！多乐士！ 4、快乐一起分享——多乐士 创意说明：人们一直把事前戴安全套作为一种不情愿的行为。现在我们要把它定位为人们事前所 乐意做的事！不再把它仅仅定位在安全上，还要告诉人们，用多乐士是快乐的，为能保证安全而 快乐！ 画面：（客厅）浪漫的灯光，浪漫的音乐。一对情侣相拥着在跳舞…… 画面：情到浓时，两人相拥着走进睡房（男的顺手把门关上），然后俩人同时倒在床上…… 画面：突然传来阵阵的敲门声，男女（俩人同时的脸上特写）迷惑的表情…… 画面：镜头转到俩人打开门，看到三个多乐士精灵脚踩着肩膀层叠在一起（整体特写），对着他 们笑笑，然后欢快地跳到地面…… 画面：转到男女，俩人脸上均露出会心快乐的笑容。并伸出手掌把多乐士精灵带进房间…… 画面：房间一片黑暗，画面打出多乐士的 LOGO（同时（画外音）“快乐一起分享——多乐士” 5、多乐士——激情时刻保你安全 创意说明：以飚车隐射造爱，安全气囊为多乐士安全套，寓意不管有多高的激情都不会出危险。 画面：霓虹闪烁，车灯流萤，一辆红色跑车急驶在车流当中（摄影机在空中俯瞰） 画面：一个摩登女郎一边听着摇滚一边抽着烟坐在驾驶座上，表情很 high（摄影机在副驾驶位上， 女郎脸部特写） 画面：跑车疾驰，道路两旁的建筑和灯光都急速向后飞去，连续四个交通标志牌被跑车甩到身后 （摄影机以女郎为视角，记录着一切） 画面：最后一个标志牌闪过，女郎手中一抖，跑车失控，一头撞在路边粗壮的水阀上，致使水阀 破裂而喷水。此时汽车停下，气囊已打开，女郎毫发无损。（摄影机在副驾驶位） 画面：女郎在损坏的车旁吸烟，等待过路人帮忙 画面：镜头移回车中，安全气囊居然是安全套吹大后的形状，上面赫然印着多乐士。 画面：画面渐隐，背景变白色，出现一行字幕：多乐士——激情时刻保你安全 字幕：多乐士， 激情时刻保你安全 6、多乐士安全套—狗熊片 创意说明：安全是第一位的，如果您随身带着多乐士安全套的话，就是当您生命受到威胁的时候 也能帮您化险为夷，这把产品的安全性表现到极至。同时狗熊在拉扯安全套的细节更能体现产品 的质地优良，纤薄柔滑，拉伸特强的特点。 画面：夕阳西下，鸟儿归巢，一对年轻的男女在小林子里忙碌着支起帐篷，准备露营。（轻快的 音乐） 画面：在远处的草丛中有一阵响动，但没有引起他们的注意。 画面：夜色渐浓，两人进入帐篷，正准备温柔的缠绵的时侯（轻音乐），一个黑影向他们袭来。 画面：一只狗熊扑向了他们，两人惊吓的四处逃散，不经意间，一个安全套从男士的口袋中滑落。 （急促紧张的音乐） 画面：两人一头扎进到草丛中，祈求着奇迹的发生，但随后却是死一般的安静。 画面：男人好奇的从草丛中探出脑袋，发现狗熊背对着他们静静地坐在帐篷边，于是便悄悄的移 到狗熊的背后想看个究竟。 画面：镜头特写，狗熊正在开心的拉扯着安全套，还用安全套吹着一个泡泡（很诙谐的音乐） 画面：于是年轻男女悄悄的收拾起帐篷和东西，很开心的挽着手离开了，镜头移向身后的狗熊， 还在开心的玩弄着安全套。屏幕上快速的打出：多乐士安全套，快乐安全陪伴您！右下角推出多 乐士产品及 logo 7、一点点 画面：假设就是她，那位广告明星，“看这里、看这里 ……小痘痘不见了“的。 画面：做娇嗔状，“恩……一点点……不同，呵呵”（有些腼惦了） 画面：还有……？ 恩~~~~ 画面：一点点~~~~惊喜~~~~:) (稍稍放松了点) 画面：最后?……恩~~~~~还有 一点点 安全喽~~~ （银铃般的笑声）《离开、画面模糊》 画面：多乐士 一点一滴 感受生活
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www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 1 第四章 累积损伤疾病与操作工具设计 随着越来越广泛的计算机使用、生产的自动化的发展，人们越来越倾向于 忽略大量的工作仍然涉及体力劳动和人工操作这样一个事实。挖掘、建筑和制 造等职业经常要求工人以高的体力消耗去完成工作；由于过度伸展而导致的背 部疾病在很多职业中都很普遍，占了所有职业损伤的 25%（美国劳动统计部， 1982）。甚至一些与重体力劳动没有直接关系的职业，如专业技术人员、管理人 员和行政人员、办事员和服务人员也同样会有职业损伤。调查结果表明，计算 机操作人员比从事其他职业的人遭受更多的颈部和腕部损伤。本章将讨论在完 成工作时人的运动系统的活动，在此基础上分析造成累积损伤疾病的原因，并 给出操作工具设计的一些原则，从而降低操作人员的累积损伤。 第一节、累积损伤疾病及其原因 操作者在进行作业时，为了达到操作的要求，必须付出一定量的力。这种 力就是操纵力。人的操纵力有一定的数值范围，可据此设计各种操纵系统。人 发挥操纵力的大小，取决于人的操作姿势、着力部位、力的作用方向和方式等。 在长期从事某项作业时，不断重复某一作用姿势（施以相同的操纵力），往往会 导致部分肌肉的损伤。 一、 累积损伤疾病及其重要性： 简而言之，累积损伤疾病指由于不断重复使用身体某部位而导致的肌肉骨 骼的疾病。其症状可表现为手指、手腕、前臂、大臂和肩部的腱和神经的软组 织损伤，也可表现为关节发炎或肌肉酸痛。通过分析名词“累积损伤疾病”，我 们也可以了解其含义：累积指这种损伤是由于年复一年地不断对身体某一部位 施加压力而逐渐造成的。并且这种累积是建立在每次的压力都会对相关的软组 织或关节产生一定的损耗（即损伤）的基础上。疾病表示这种损伤是不正常的 状态。 在澳大利亚和英国，累积损伤疾病被称作“重复性紧张损伤”。累积损伤疾 病已越来越引起人们的关注。据统计，仅在美国，每年与手部工具有关的损伤 超过 260,000，其相关的医疗费用高达 4 亿美元。按照美国劳工部的统计，1986 年在对 10,000 名肉类包装工人的调查中有 480 人受到累积损伤疾病的困扰。同 年，在所有的工业疾病和损伤中，累积损伤疾病占了１.8%。更值得关注的是， 很多累积损伤疾病没有导致明显的疾病或损伤，而是表现为作业生产率的下降 和质量的降低。 从 1980 年以来，澳大利亚的累积损伤疾病一直在增加，1985 和 1986 年新 南威尔士每年的事故率高达 7，000 件。其中办公室工作人员的增长率最高— —特别是一些键盘操作人员，长期的伏案工作和敲击键盘很容易造成脊椎损伤 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 2 与手指关节的损伤。但与其他职业相比，办公室工作人员的发病率仍然是比较 低的：在 1987 年，每 1000 名办公室工作人员中有 6 例累积损伤疾病，而对于 从 事 钢 铁 和 电 子 工 业 的 生 产 工 人 ， 这 一 比 例 达 到 了 78‰ （ 美 国 ， Pheasant,1991）。 随着分工的发展，累积损伤疾病在各国和各领域均呈现上升趋势， Armstrong 等在 1982 年指出，累积损伤疾病的发病率几乎是 130/200,000 工作 小时（200,000 工作小时近似于 200 个工人工作半年），它降低了生产率，更对 人体造成了损伤。所以各种职业病已越来越引起人们的广泛关注，有些国家还 成立了专业的组织探讨如何预防累积损伤疾病，并通过互联网分享各种经验及 如何使工具设计更合理。 二、 产生累积损伤疾病的原因 不同的作业会导致不同表现形式的累积损伤。比如，人体正常的腰部是松 弛状态下侧卧的曲线形状。在这种状态下，各椎骨之间的间距正常，椎间盘上 的压力轻微而均匀，椎间盘对韧带几乎没有推力作用，人最感舒适。人体作弯 曲活动时，各椎骨之间的间距发生变化，椎间盘则受推挤和摩擦，并向韧带作 用推力。韧带被拉伸，致使腰部感到不舒适。腰弯曲变形越大，不舒适感越严重。 长期的这种弯曲活动就会导致腰部的劳损。同样，在作业操纵时，都会造成手、 手臂、脚及腿部的肌肉酸痛或关节损伤。 虽然损伤的表现形式各不相同，但各种累积损伤都与受力、重复、姿势与 休息密切相关。 受力：人体某部位的受力是造成累积损伤的必要条件之一，外力的不断挤 压会使软组织、肌肉或关节的运动无法保持在舒适的状态。一般来说，重负荷 的工作使肌肉很快产生疲劳而且需要较长的时间来恢复。骨骼肌需要重新恢复 弹力，缺乏足够的恢复休息时间会造成软组织的损伤。如果对于肌肉骨骼结构 的压力太大，很明显骨骼、皮肤和肌肉将会被拉伤，但同时腱和神经由于压力 受到的损伤就不是很容易引起注意了。另外，作业时手工操纵工具的震动也会 引起血管的收缩。 2、重复 任务重复的越多，肌肉收缩的越快、越频繁。这是因为高速收缩 的肌肉比低速收缩的肌肉产生的力量要小，所以重复率高的工作要求更多的肌 肉施力，因此也需要更多的休息恢复时间。在这种情况下，缺乏足够的休息时 间就会引起组织的紧张。人体的累积损伤都是由于重复施力于身体特定部位而 造成的。 3、姿势 不正确的作业姿势也是造成累积损伤的重要原因之一，作业姿势 决定了关节的位置是否舒适。使关节保持非正常位置的姿势会延长对相关组织 的机械压力。 作业姿势应满足人的用力原则：所有动作应该是有节律的，各个关节要保
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第 13 章 设备管理 工欲善其事，必先利其器。 设备是企业进行生产的主要物质技术保证。现代企业不仅要配置现代的设备，而且要具有相应的 设备管理和维护的水平，这将直接影响企业的竞争能力和经济效益。 13.1 设备管理概述 13.1.1 设备管理的产生和发展 设备是现化工业企业生产的重要物质技术基础，是企业固定资产的重要组成部分。 机器设备状况的好坏，直接影响着企业生产的发展、生产效率的高低和经济效益的好坏。 因此，设备管理是工业企业生产管理的一个重要组成部分。 设备管理，是随着工业生产的发展，设备现代化水平的不断提高，以及管理科学和 技术的发展而逐步发展起来的，经历了传统设备管理和现代设备管理两个历史阶段。 1. 传统设备管理阶段 传统设备管理的理论核心是设备使用过程中的维修科学管理。 在这个阶段初期，企业生产规模较小，设备结构简单，占用企业资金有限。因此设 备维修不需要专门技术人员来进行，而且维修费用和设备故障损失较低。故设备的维修， 一般由设备操作人员来完成，实行坏了再修的事后修理制度。后期，随着企业生产规模 的扩大，科学技术的进步，设备结构日益复杂，修理难度相应提高，同时又由于企业生 产连续性的加强，设备的修理费用和故障损失不断增加，于是，设备的修理需要由专门 人员来承担。因而从生产操作人员中逐步分离出专门从事设备维修和管理人员，企业相 继建立起设备维修与管理的机构，对设备使用过程进行管理，制定出对设备维修管理的 科学制度。 这个阶段设备管理的特点及其局限性： (1) 传统设备管理工作集中在设备的维修阶段，而较少注意到设备的全过程的管理。 设备的全过程是：研究——设计——试制——制造——选购——安装调试——使用—— 维修——改造——更新——报废。这是设备的整个寿命周期。在设备全过程中，设备维 修工作是很重要。但是，它只是设备全过程中的一小部分工作，就其本质来说，是事后 救护工作，它无法改进设备性能，实行企业设备现代化。因此，传统的设备管理不能适 应科学技术和社会经济发展的客观形势。 (2) 传统的设备管理，把设计、制造过程的管理与使用过程的管理严格分开。设备的 一生本来是一个统一的整体，被人为地分为两段，前者属于制造厂管，后者属于使用单 位管理。这种人为的分割不利于有效地解决使用现代化设备所带来的一系统的新问题。 (3) 传统的设备管理，往往侧重技术管理，而忽视经济管理和组织管理。传统的设备 管理，在设备的技术、经济、管理三者关系方面，侧重技术管理，忽视经济管理和组织 管理。设备管理本质上是设备运动过程的管理。设备运动有两种形态；一是物质形态， 表现为设备的研究、设计、制造、选购、安装调试、使用、维修、改造，更新、报废等； 二是设备价值运动形态，表现为设备的最初投资、维修费用支出、折旧、改造更新资金 的筹错、积累、支出等。前者形成设备的技术管理，后者形成设备的经济管理。它们分 别受技术规律和经济规律的支配。设备管理的目是要达到最佳的技术状态和最佳的经济 效果，即一方面要求设备完好率高，故障率低，使设备经常保持最佳的技术状态；另一 方面是支出最少，效果最大。传统的设备管理侧重技术管理，而忽视经济管理，对设备 的组织管理工作重视不够。 (4) 传统的设备管理只是部分职工、部分机构参加，没有组织全体人员参加管理。 2. 现代设备管理阶段 现代设备管理阶段是对设备进行全面管理的阶段，即对设备实行综合管理。设备综 合管理是在设备维修管理的基础上，为了提高管理的技术、经济和社会效益，适应现代 社会经济发展的要求，针对使用现代化设备所带来的一系列新问题，继承了设备工程学， 吸取了现代管理科学理论和现代科学技术新成就，而逐渐发展起来的设备管理理论和方 法。它主要包括设备综合工程学和全员设备维修制。 (1) 设备综合工程学（Terotechnology） 设备综合工程学，于 1971 年首先由英国设备综合工程中心所长丹尼斯.帕克斯在美国 召开的国际设备工程年会上提出来的。得到英国政府的大力支持，先在英国推广和普及， 据有关资料介绍，推行设备工程学后，设备故障率降低了 90%，设备维修费用减少了 50%， 由于效果显着，受到工业发达国家的重视和迅速推广。所谓设备综合工程学，按英国工 商部于 1974 年下的定义是，“设备综合工程学是这样一门学科，它适用于对固定资产的 工程技术、管理、财务等实际业务进行综合研究，以实现设备寿命周期费用的最大程度 节约。工厂机械、装置、建筑物的可靠性和有关可靠性的方案、设计、使用和费用的信 息反馈，都属于它的研究范围”。设备综合工程学要点是： ① 以设备的寿命周期作为研究和管理对象，力求设备寿命周期费用最经济、设备综 合效率最高。 寿命周期费用是设备一生的总费用。包括研究、设计、制造、安装调试、使用、维修， 一直到报废为止所发生的费用总和。它由设备的原始费用和使用费（维持费）两大部分 组成。研究设备寿命周期费用的目的，是为了从经济上全面评价设备的优劣。设备综合 工程学的综合效率包括六个方面：即 P（产量），完成产品产量的任务，设备效率要高；Q （质量），保证生产优质产品；C（成本），生产的产品成本要低；D（交货期），保证按 合同规定的期限交货，不得耽延；S（安全），保证生产安全；H（劳动情绪），包含两个 方面的意义，一是环境，要求减少污染，保证环境卫生，文明生产，二是人机搭配得比 较好，要使工人保持饱满的劳动情绪和充沛的生产精力。 ② 从工程技术、经济和组织管理方面对设备进行综合管理与研究。 ③ 以可靠性、维修性设计为重要目标。 ④ 以设备的寿命周期为设备管理范围，改善与提高每一个环节的机能。 ⑤ 建立一套设计、使用和费用的信息反馈系统，实行设备工作循环的反馈管理。 (2) 全员设备维修制（Total Produtive Maintenance） 全员设备维修制，又叫全员生产维修制，简称 TPM。其要点是： ① 全员设备维修制的基本特点是“三全”，即全效率，全系统、全员。所谓全效率
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客户:shihaivip 客户合同： Q-12-123456(13 A) 客户款号： SHHAI 贵宾 163.COM 厂款号：男孩 -088 出货期： 2005 － 2 － 14 目的地:英国 款式：男装竹节牛仔套色长裤 制单数：件 5407 合同号： 12345 A 竿 洗水方法: 硝石洗 + 手擦+ 猫须+套色 布料资料 制单及裁床分配数 合同号 颜色 内长 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 合计 LKIGHT 制单数 204 501 885 775 596 752 446 518 250 210 5407 蓝色 裁床数 208 503 887 778 599 755 448 520 253 210 LKIGHT 制单数 蓝色 裁床数 规格表 辅料及包装规格 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 尺度方法单位:cm 效果图 缝线配色□对比色□ 唛头/拉链/纽扣 A 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 面线 银白色 PP 606 主唛 NICO 主唛, X1 B 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 底线 银白色 PP 604 洗水唛 需分码/内长/条形码 X1 C 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 及骨线 蓝色 PP 604,及骨用线 警告唛 跟样办 X1 D 73 78 83 88 93 98 103 108 113 118 前后腰头拉齐 袋布线 白色 PP 604,车袋布用线 拉链 YKK4#黄铜牙配洗后色 X1 E 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 凤眼线 工字纽 NICO27L 哑叻色 X1 F 89 94 99 104 109 114 119 124 129 134 腰头下 10 cm,"V" 度 撞钉 NICO 哑叻色 X6 G 97 102 107 112 117 122 127 132 137 142 腰头下 20 cm,"V" 度 腰卡 跟样办 X1 H 58.5 61 63.5 66 68.5 71 73 75 77 79 浪下 2.5 cm 洗水警告贴纸 跟样办 X1 I 42.5 44 45.5 47 48.5 50 51 52 52.5 53 内长半度 X1 J 45.5 47 48.5 50 51.5 53 54 55 55.5 56 K 22.5 23.5 24.5 25.5 26.5 27.5 28 28.5 29 29 不连裤头 L 23 24 25 26 27 28 28.5 29 29 29 不连裤头 内箱包装 M 2.5 24.5 25.5 26.5 27.5 28.5 29 29.5 30 30 不连裤头 x 单色单码（固体彩色固体按规定尺寸制作） x N 34 35 36 37 38 39 40 42 44 46 不连裤头 单色混码（坚硬的彩色 ASST 按规定尺寸制作） x O 34 35 36 37 38 39 41 42 44 46 不连裤头 单色混码（ ASST XOLORS ASST 按规定尺寸制作） x P 35 36 37 38 39 40 41 43 45 47 不连裤头 包装数量（量） 12 PCS Q 纽牌 17 17 17 18 18 18 19 19 19 19 R 三层纸箱（ 3-- PLY 缩成皱纹的） x S 前袋宽 48 PCS T 后袋 350 磅破裂强度（ 350 IBS 破裂力量） x U 包装材料说明 1 、三线: 单双链牌与前袋贴/前袋口贴;五线: 脾骨底浪。 名称 胶袋 箱唛贴纸 衣架型号 2 、前右袋衬双针装小表袋。 包装: 说明 3 、前袋: 环口双针内落袋贴，单针运反袋布,袋底面间 1/4"单线。1,前中右腰头钉一粒 27 L 仿青古铜星星图案纽 箱唛示意图 4 、右前中落拉链车 1/16 ”单线（穿起计） 2,前袋角打四粒 16 L 仿青古铜星星图案撞钉 5 、双针运右链牌 (穿起计) ，链牌宽为 1 1/2 ”。 3 、牛烫一折，右后幅在面，要放拷贝纸 6 、单针 1/16 ”线埋上浪，双针埋下浪。 4 、每件入一印警告语胶袋，所有封箱前面上放一纸板， 7 、埋夹：机头包裤身，后浪左包右。 纸箱不需要打带，箱重不可超过 17 kg 8 、单针贴后袋，后袋口环口 1/4 ”，单针袋花。 5,箱唛：脸南方保护，风格数字，包裹， 9,专车拉耳仔，耳仔入腰，长 5.5 CMX 宽 1 CM 。 没有比，量，描述及标记的波河。 10 、 1/16"单线间短脾骨;单针环口 3/4 ”脚边。 6 、单码装箱， 10 件一箱，余数不可混码装箱 11 、平车定耳仔 (穿起计摄入腰头) ，专车单针拉裤头，单针封咀。 7 、挂牌：用白色抢针打于穿起计右前腰腰卡的下方 12 、右后袋右上角车旗唛，表袋口车横唛，右前袋衬距侧骨 8,洗水麥：单边车于穿起计右侧骨腰底下 10 CM 13 、右前中裤头开凤眼 1 个（穿起计）。 9 、腰卡：放于穿起计右前腰口袋前方 14 、打枣：耳仔 10 个，前中 2 个，后袋 4 个。 请根据实际资料填上 每一箱中，箱号按合同号不同,由于 1 编起 标签:NICO X&XX 联 X(XX) 制衣有限公司 产品工艺文件 白纸箱（白色的盒子） 尺码贴纸 跟样办 膝围 脚围 棕色纸箱（布朗盒子） 12392 总经理__________ 技术部________________ 外箱包装（外部的硬纸盒包装） 包装数量（量） 自动粘口胶袋 跟样办,贴在纸箱空白侧面边 (中下位置) 规格:570 mmX335mmX580mm 分类/码数 用量（码/打） 58"X16。6 43"X2。97 43"X0。9 133 X72/40 X40 T/C 袋布 128 X60 斜布 前浪－ S 30" 30" 123 ＃ 米白色 下坐围 腰头高 腰围 脾围 后浪－ L 前袋长 后袋宽 前浪－ R 前浪－ L 后浪－ S 后浪－ R 内长-S(30") 内长-R(32") 内长- 部位码数 上坐围 颜色 QQ-BOY123 蓝色 规格 72 X50 组织 10.5 安全棉十字竹节牛仔布 (12 S ＋ 7 S) X(10 S+10 SB) 波浪绣花线 杏黄色绣花线,用于后袋绣花 横线绣花线 银白色绣花线,用于后袋绣花 分类 石色 袋布 撞色布 主布 编号 RHODI PLC ORDER NO:G-12-026072(13A) GROSS WEIGHT KGS DESCREPTION:LITHT TINT BOOTCUT-SHORT NET WEIGHT KGS COLOUR:LIGHT BLUE MEASUREMENT MM SIZE WAIST: SIAE INSEAM: TOTAL: PCS PER CARTON CARTON NO: 1/UP 侧唛 正唛
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：61 KB 时间：2026-04-01 价格：¥2.00
1 甘肃省煤矿企业采煤司机考试试卷 A 答案 题目 一 二 三 四 五 总成绩 得分 一、填空（每题 2 分，共 20 分） 1.安全生产方针是 安全第一 、 预防为主 、 综合治理 。 2．在煤矿生产中，当安全与生产、安全与效益、安全与进度相冲突时，必须是 (安全第一)。 3.( 用人单位)必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳 动防护用品。 4.从业人员在安全生产方面的权利是：(有权) 拒绝违章指挥和强令冒险作业。 5．“三违”是指违章指挥、(违章作业、违反劳动纪律) 。 6. 液压系统压力的大小取决于（负载）。 7. 滚筒采煤机液压牵引(速度)的大小由主油泵的输出流量和油马达的排量 大小来决定的。 8. 采煤机牵引部液压系统控制压力偏高会导致牵引速度(减慢)。 9. 液压牵引采煤机和电牵引来煤机都能实现(无级)调速。 10. 滚筒式采煤机上必须装有能停止工作面刮板输送机运行的(闭锁)装置。 二、 单选（每题 2 分，共 20 分） 1.滚筒采煤机牵引部传动装置按传动类型可分为三种，以下不属于这三种的 是（ C ）。 A、 机械牵引 B、电牵引 C、钢丝绳牵引 2.在井下维修牵引部时，必须由（ C ）批准，方可打开牵引部盖。 A、 区长 B、队长 C、矿机电领导 3.牵引部导链装置齐全，磨损不大于（ C ）。 A、 2 mm B、5 mm C、10 mm 4.下列不属于按照牵引机构调速方式划分采煤机的是（ B ）。 A、 机械调速采煤机 B、单滚筒采煤机 C、液压调速采煤机 5.采煤机工作时，电动机输出的功率主要消耗在（ A ）上。 A、 截煤 B、牵引 C、装煤 6.双滚筒采煤机截割部的作用是完成落煤、装煤作业。它是整个机器的（ A ）部分。 A、 工作 B、牵引 C、传动 7.采煤机截割部滚筒齿座损坏或短缺的数量不超过（ B ）。 A、 1 个 B、2 个 C、3 个 8.采煤机截割部滚筒（ B ）变速。 A、 不可能 B、可以 C、有时可以 9.采煤机截割部减速箱（ A ）承受较大的冲击动载荷，结构紧凑。 A、 能 B、不能 C、有时能 10.采煤机截割部是采煤机的（ B ）。 A、动力机械 B、工作机械 C、控制机械 单位： 姓名： 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。订。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。线。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2 三、 多选（每题 2 分，共 20 分） 1.滚筒采煤机采用链牵引时，牵引链的固定装置有（ A B C ）。 A、刚性固定装置 B、液压补偿式固定装置 C、弹簧补偿式固定装置 D、弹性联轴节固定装置 E、 塑性固定装置 2.以下属于滚筒采煤机无链牵引装置形式的有（ A B C D ）。 A、齿轮一齿轨型 B、滚轮（销轮）一齿轨型 C、链轮一链轨型 D、齿轮一销轨型 E、 链轮一齿轨型 3.下面选项中属于采煤机牵引部特点的是（ C D E ）。 A、牵引速度大 B、通过改变电动机的转向可实现双向牵引 C、有足够的牵引力 D、采煤机保护齐全，尤其是过载时能迅速降低牵引速度以保护机器 E、 有较大的传动力矩 4.滚筒采煤机（ B C ）方式可实现牵引速度的无级调速。 A、机械调速 B、液压调速 C、电动机调速 D、 齿轮变速 E、差功调速 5.滚筒采煤机的截齿有两种类型，即（ A E ）。 A、扁形（刀型）截齿 B、圆柱截齿 B、 横向截齿 D、纵向截齿 E、搞形截齿 6.滚筒直径一定的滚筒采煤机，滚筒转速对（ B C D E ）都有影响。 A、牵引速度 B、煤的块度 C、粉尘量 D、 装煤能力 E、单位能耗 7.采煤机喷雾的主要作用是（ B C D E ）。 A、降低电动机温度 B、降尘 C、冷却截齿 D、 扑灭截割火花 E、湿润煤层 8.采煤机滚筒螺旋叶片升角为（ B C D ）度的滚筒装煤效果较好。 A、 6 B、12 C、18 D、24 9.采煤机螺旋滚筒上截齿的排列方式直接影响（ C D E ）。 A、截割速度 B、牵引速度 C、单位能耗 D、 出煤的块度 E、煤尘量的大小 10.采煤机滚筒截齿损坏方式有( B C D E )。 A、生锈 B、磨损 C、崩掉合金 D、弯曲 E、折断 四、 判断（每题 2 分，共 20 分） 1.牵引部传动装置按传动类型可分为机械牵引、液压牵引和电牵引(正确)。 2.滚筒采煤机的牵引部是由牵引机构和传动装置组成的(正确)。 3.液压牵引采煤机和电牵引采煤机都能实现无级调速(正确)。 4.在井下可随时打开牵引部机盖检查内部结构(错误)。 5.牵引机构和传动装置组成了采煤机的牵引部(正确)。。 6.滚筒采煤机滚筒的宽度应等于或稍大于采煤机滚筒的截深(正确)。。 7.滚筒直径是指滚筒上截齿齿尖的最小截割圆直径(错误)。 8.采煤机扁形截齿沿滚筒半径方向安装，习惯称为刀型截齿(正确)。 9.滚筒采煤机滚筒直径大小的选择只取决于所采煤层的采高(错误)。 3 10.滚筒采煤机截割部的传动是由液压传动和机械传动构成的(错误)。 五、简答题（每题 10 分，共 20 分） 1．什么情况下采煤机可紧急停机。 （1）当采煤机负荷过大，电动机被蹩住（闷车）时； （2）采煤机附近片帮冒顶严重，危及安全时； （3）出现人身事故或重大事故时； （4）采煤机本身发生异常，掉道、失控等。 2．采煤司机岗位责任制的具体内容。 （1）熟知采煤机的结构、原理、性能、采煤工艺，遵守安全生产相关法律、 法规和各项规章制度。 （2）集中精力认真操作，注意观察煤层及顶板的变化。顶、底板要割平，煤 要割直。 （3）精心维护保养，实行包机到人，注意检查更换截齿、喷嘴，注意润滑， 保持机器的完好和清洁。 （4）及时排除一般性故障，协助检修采煤机，排除疑难故障，参加事故分析。 （5）保管好备用的零部件，及时将换下来的零部件回收上井，以便修复使用。 （6）严格交接班制度，除认真填写运转日志和事故记录外，要将本班的设备 运行情况详告接班司机。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：50 KB 时间：2026-04-24 价格：¥2.00
1 甘肃省煤矿企业采煤司机考试试卷 B 答案 题目 一 二 三 四 五 总成绩 得分 一、填空（每题 2 分，共 20 分） 1.安全生产方针是 安全第一 、 预防为主 、 综合治理 。 2．在煤矿生产中，当安全与生产、安全与效益、安全与进度相冲突时，必须是 (安全第一)。 3.( 用人单位)必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳 动防护用品。 4.从业人员在安全生产方面的权利是：(有权) 拒绝违章指挥和强令冒险作业。 5．“三违”是指违章指挥、(违章作业、违反劳动纪律) 。 6.对因人为原因造成的责任事故，必须依法追究(责任者)的法律责任，以示警戒。 7. 从事特种作业的劳动者必须经过专门培训并取得(特种作业)资格。 8. 综采工作面采煤工艺的工序为（割煤、移架、推移输送机）。 9. 普通机械化采煤技术中，采煤机的割煤方式有(双向和单向)两种。 10. 液压支架的移架步距应该和采煤机(截深)及输送机的推移步距一致。 二、单选（每题 2 分，共 20 分） 1.采煤机截割部传动系统中（ A ）机械过载保护装置。 A、 有 B、 没有 C、有的没有 2.采煤机滚筒的高度变化是通过（ A ）的升降和机身的升降实现的。 A、 摇臂 B、机头箱 C、调高液压系统 3.采煤机滚筒的调斜装置主要由（ B ）来实现。 A、 摇臂 B、调斜油缸 C、调高液压系统 4.适用于割脆性煤的截齿排列方式为（ B ）。 A、 顺序排列 B、交错排列 C、混合排列 5.按滚筒采煤机截割机构的数量分，可分为（ B ）采煤机。 A、可调高式和不可调高式 B、单滚筒和双滚筒 C、内牵引和外牵引 6.滚筒螺旋叶片的升角在（ B ）范围内，装煤效果较好。 A、 5°～10° B、8°～24° C、5°～35° 7.采煤机最常用的载深为( A )。 A、 0.6m B、1m C、1.2m 8.滚筒采煤机在更换截齿和滚筒上下( C )以内有人工作时，必须护帮护 顶切断电源，并打开离合器等措施。 A、 5m B、8m C、3m 9.采煤机截割部传动系统中( A )机械过载保护装置。 A、 有 B、没有 C、有的没有 10.要求滚筒的装煤能力（ A ）落煤能力。 A、大于 B、小于 C、等于 单位： 姓名： 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。订。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。线。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2 三、 多选（每题 2 分，共 20 分） 1.滚筒采煤机冷却系统主要用于冷却（ B C E ）。 A、滚筒齿座 B、电动机 C、截割部油温 D、 底托架 E、液压牵引部油温 2.零件拆卸后，清洗时最常用的洗涤剂是( B C E )。 A、酒精 B、汽油 C、柴油 D、 苯 E、煤油 3.滚筒式采煤机基本组成部分包括（ A B C D E ）。 A、电动机 B、截割部 C、牵引部 D、 一些附属设备 E、以上包括 4.以下各项中，属于采煤机电气控方式的是（ A B C D ）控制。 A、载波 B、芯线 C、手动 D、 无线电 E、背压 5.下各项中，属采煤机工况控制的有（ A C D ）。 A、采煤机左、右牵引 B、采煤机启动停止 C、左滚筒升降 D、右滚筒升降 6.以下属于滚筒采煤机电动机主要技术参数的是（ A C E ）。 A、额定功率 B、出厂时期 C、额定电压 D、 磁极对数 E、相数 7.我国综采电气设备电源电压等级多采用（ C D ）。 A、380 V B、660 V C、1140V D、 3300V E、6000 V 8.以下各项中，（ A B C ）是液压牵引来煤机不启动的可能原因。 A、急停按钮未解锁 B、主电路控制芯线断开 C、启动按钮损坏 D、输送机停止按钮未解锁 9.某工作面采煤机工作时不能启动，其电气方面的原因是（A B C D ）。 A、启动按钮损坏 B、带重负荷启动 C、控制回路短路或断路 D、紧急停止按钮未解锁 10.采煤机通电后不能启动的可能原因有（ A B C D E ）。 A、电缆芯线与接线柱连接不好 B、电动机定子绕组烧毁 C、三相中有一相断线 D、定子绕组相间短路或转子断条 E、负载过大 四、 判断（每题 2 分，共 20 分） 1.采煤机截割部有离合器，可以接通式切断传动系统(正确)。 2.采煤机截割部中锥齿轮通常位于传动系统的低速部分(错误)。 3.采煤机摇臂和行星减速器采用飞溅润滑(正确)。 4.滚筒采煤机底托架分为固定式和可调式两种(正确)。 5.采煤机至少应装设内喷雾装置(错误)。 6.滚筒式采煤机的工作机构，其作用主要是落煤和装煤，同时还作为降尘系 统内喷雾压力水的通道(正确)。 7.采煤机截割部减速箱设有强迫润滑和冷却装置(正确)。 8.内喷雾灭尘效果差，外喷雾效果好(错误)。 9.滚筒式采煤机电气部分由电动机和电气控制箱所组成(错误)。 3 10.采煤机上必须装有能停止工作面刮板机运行的闭锁装置(正确)。 五、简答题（每题 10 分，共 20 分） 1.采煤司机“四懂四会”的内容是什么。 四懂：应懂得所用设备的结构、原理、性能、采煤工艺。 四会：会正确操作、会检查、会维护保养、会排除故障。 2．采煤司机岗位责任制的具体内容。 （1）熟知采煤机的结构、原理、性能、采煤工艺，遵守安全生产相关法律、 法规和各项规章制度。 （2）集中精力认真操作，注意观察煤层及顶板的变化。顶、底板要割平，煤 要割直。 （3）精心维护保养，实行包机到人，注意检查更换截齿、喷嘴，注意润滑， 保持机器的完好和清洁。 （4）及时排除一般性故障，协助检修采煤机，排除疑难故障，参加事故分析。 （5）保管好备用的零部件，及时将换下来的零部件回收上井，以便修复使用。 （6）严格交接班制度，除认真填写运转日志和事故记录外，要将本班的设备 运行情况详告接班司机。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：65.5 KB 时间：2026-05-18 价格：¥2.00
技术交底记录 (表 C2-5) 编号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 部位名称 人防结构整改 工序名称 主体结构 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底日期 2008 年 8 月 28 日 交底内容: 2008 年 7 月，北京市人防质量监督站对我工地人防结构进行了质量检查，发现了一些质量通病， 并要求我项目部进行处理。根据我标段所有已完成人防结构存在的质量问题，根据设计方、甲 方等有关上级单位的要求，我项目部技术人员经过研究，针对不同质量问题制定了相应的处理 方案，内容如下： 问题 1、人防门框下框钢框内混凝土浇筑不密实 处理方案：对门框下不密实处主要采用高压注浆方法进行处理，砂浆必须达到 C30 混凝土的强 度。 第一步：在钢框内空鼓范围内侧边的混凝土门槛上钻孔（不允许在角钢框上钻孔）； 第二步：从一侧孔洞内向钢框内加压注浆，直到从另一侧孔洞冒出砂浆为止。 问题 2、部分出入口门框下闭锁盒下未浇筑混凝土 处理方案：闭锁盒下补浇混凝土。 第一步：将补浇处混凝土凿毛，用钢刷清除浮尘，清水湿润，涂刷界面剂。 第二步：在紧贴下闭锁盒前侧支模板，高度与下闭锁盒表面平齐，浇筑 C30 混凝土。 第三步：在混凝土初凝前将闭锁盒之间的混凝土去掉 40-50mm，留作装修用。有的下门槛混凝 土已浇至与角钢面平齐，闭锁盒之间部分要剔凿 40-50mm，以便做地面装修。 问题 3、部分出入口、风道门框下铰座承托板下未浇筑混凝土或浇筑不全的要补混凝土 处理方案： 第一步：将承托板下表面和锚固钩除锈； 第二步：将承托板投影范围外扩 50mm 的混凝土地面凿毛，清除浮尘，清水湿润，涂刷截面剂； 第三步：支模浇筑 C30 混凝土，浇筑时加强振捣，保证混凝土密实。 问题 4、部分防护段混凝土有缺陷 处理方案： ⑴ 混凝土不密实，有蜂窝麻面现象的整改措施： 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 (表 C2-5) 编号 工程名称 北京地铁四号线工程中关村-成府路区间 部位名称 钢筋施工 工序名称 主体结构 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底日期 2007 年 10 月 28 日 交底内容: 第一步：剔除混凝土表面疏松部分，直至露出坚硬的混凝土结构为止； 第二步：用高压风或水冲洗干净混凝土表面杂物、浮尘和残渣等，对外露钢筋用钢丝刷彻底除 锈并涂刷一层界面剂； 第三步：用 C30S10 混凝土重新浇筑，浇筑时要加强振捣保证混凝土密实，同时混凝土浇筑高 度要高出设计位置 50mm； 第四步：在混凝土终凝后剔除多余部分至设计位置再用砂浆抹面，以防止混凝土凝结收缩引起 新旧混凝土结合不密实。 ⑵ 针对钢筋保护层厚度不足并有漏筋现象的整改措施： 第一步：基面处理，对混凝土表面进行凿毛，以增强后期修补混凝土的粘结；对暴露的钢筋用 钢丝刷进行除锈，清除混凝土表面的浮灰、污渍、锈迹等。 第二步：用 302 混凝土界面处理剂修补料对混凝土结构进行修补填平，直至与人防门框齐平。 修补料配合比采用 302 胶液 : 42.5 水泥 : 细纱=1 : 1.5 : 1.5。 底涂：在干净的容器中将修补料按照配合比调制成稀浆均匀在混凝土基面上涂抹一道，厚度控 制在 2-3mm。一次调配搅拌量不要过多，调配好的修补料必须在 2-3 小时内使用完成，否则废弃不 得使用。 面涂：在干净的容器中将修补料按照配合比调制成稠浆，待底涂层彻底干后（一般 4 小时以上）， 均匀涂抹，每到厚度控制 10mm 以内，若一道不行可以多道涂抹（下道涂抹必须待上道表面干透以 后进行），总厚度控制在不超过人防门框 200mm。 问题 5、部分风道防护段地面与门框下槛角钢面高差大于 200mm 处理方案：根据设计图纸要求，风道防护段混凝土地面标高与门框下槛角钢高差为 200mm， 对于风道防护段地面标高与门框下槛角钢面高差大于 200mm 要补浇混凝土。 第一步：对原混凝土地面进行凿毛并清除混凝土表面的杂物、浮灰和残碴等； 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 (表 C2-5) 编号 工程名称 北京地铁四号线工程中关村-成府路区间 部位名称 钢筋施工 工序名称 主体结构 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底日期 2007 年 10 月 28 日 交底内容: 第二步：浇筑 C30 细石混凝土至设计标高并压光抹平。 问题 6、部分人防段密闭通道墙体留有穿墙螺栓孔 处理方案： 第一步：将留在墙内的 PVC 套管彻底清除； 第二步：用高压风或水将螺栓孔冲洗干净； 第三步：将穿墙螺栓孔一端堵住，从另一端向孔内注 UGM 早强膨胀剂，直到注满为止。 问题 7、部分出入口、风道吊环位置有误、漏设或被切割 处理方案：在正确的位置采用植筋的方法重新设置吊环，植筋必须满足相关规范要求。新增吊 环采用Ⅰ级钢筋，直径为 22mm，伸入混凝土部分的钢筋要用机械或手工作业的方式加工出螺纹。 问题 8、对于出入口或风道防护段内有积水 处理方案：土建施工单位要及时将人防段内的积水清理干净，避免使防护设备生锈，同时施工 单位在经过人防段运送材料时要加强对防护设备的成品保护，避免对防护设备造成破坏。 问题 9、对于各种管线埋设位置不正确的问题 处理方案：对埋设位置错误应采用扩孔或重新开孔处理，具体位置、数量和处理方法应参照人 防设计工作联系单及堵孔措施图。 问题 10、对于检查过程中发现的如防护段混凝土墙上有钢筋头、拉接筋、残留小块模板必须清理 钢筋，对于露出的钢筋头和吊环则应涂刷防腐漆来防止其变质。 审核人 交底人 接受交底人
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 车站柱子钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本交底适用车站南北基坑主体结构中柱钢筋绑扎施工。 1、施工准备 1.1 材料及主要机具： ⑴ 钢筋：应有出厂合格证、按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况， 还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 ⑵ 成型钢筋：必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量，并应有加工出厂合格证。 ⑶ 铁丝：可采用 20～22 号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。铁丝切断长度要满足 使用要求。 ⑷ 垫块：用水泥砂浆制成，垫块厚度 3cm，垫块内预埋 20～22 号火烧丝，或用塑料卡、 拉筋、支撑筋。 ⑸ 主要机具：钢筋钩子、撬棍、扳手、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。 1.2 作业条件： ⑴ 钢筋进场后应检查是否有出厂证明、复试报告，并按施工平面图中指定的位置，按 规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。 ⑵ 钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。 ⑶ 熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。 ⑷ 做好抄平放线工作，弹好水平标高线，柱、墙外皮尺寸线。 ⑸ 根据弹好的外皮尺寸线，检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度，如不符合要 求时，应进行处理。绑扎前先整理调直下层伸出的搭接筋，并将锈蚀、水泥砂浆等污垢清除 干净。 ⑹ 根据标高检查下层伸出搭接筋处的混凝土表面标高（柱顶、墙顶）是否符合图纸要求， 如有松散不实之处，要剔除并清理干净。 2、钢筋帮扎施工工艺要点 2.1 绑柱子钢筋： ⑴ 工艺流程： 套柱箍筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋 ⑵ 套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的搭 接筋上。 ⑶竖向受力筋连接：柱子主筋立起之后，接头采用电渣压力焊连接工艺，施工时按照电 渣压力焊施工技术交底执行。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 车站柱子钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 ⑷ 画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。 ① 按已划好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎。 ② 箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相 交点成梅花交错绑扎。 ③ 箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。 ④ 柱上下两端箍筋应加密，加密区长度及加密区内箍筋间距应设计图纸要求吻合。 ⑸ 柱筋保护层厚度为 3cm，垫块应绑在柱竖筋外皮上，竖向间距一般 1000mm，水平间 距 600mm，（或用塑料卡卡在外竖筋上）以保证主筋保护层厚度准确。 3、钢筋绑扎质量标准 3.1 保证项目： ⑴ 钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。 ⑵ 钢筋的表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁 按原规格使用。钢筋表面应保持清洁。 ⑶ 钢筋规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置，必须符合设计要求和施工规 范的规定。 3.2 基本项目： ⑴ 缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的 10%。 ⑵ 弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。 ⑶ 箍筋的间距数量应符合设计要求，有抗震要求时，弯钩角度为 135°，弯钩平直长度 为 10d。 3.3 允许偏差项目 项次 项 目 允许偏差(mm) 检查方法 1 骨架的宽度、高度 ±5 尺量连续三档，取其最大值 2 间距 ±10 尺量连续三档，取其最大值 3 排距 ±5 尺量连续三档，取其最大值 4 绑扎箍筋、构造筋间距 ±20 尺量连续三档，取其最大值 5 钢筋弯起点位移 20 尺量连续三档，取其最大值 6 中心线位移 5 尺量连续三档，取其最大值 7 水平高差 +3 -0 尺量检查 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 车站柱子钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 4、成品保护 ⑴ 柱子钢筋绑扎后，不准踩踏。 ⑵ 基坑内吊运材料时禁止碰撞柱钢筋。 ⑶ 钢模板内面涂隔离剂时不要污染钢筋。 5、施工注意事项 ⑴ 在钢筋配料加工时要注意，端头有对焊接头时，要避开搭接范围，防止绑扎接头内 混入对焊接头。 ⑵ 绑竖向受力筋时要吊正，层高超过 4m 时，搭架子进行绑扎，并采取措施固定钢筋， 防止柱钢筋骨架不垂直。 ⑶ 绑扎钢筋前应将临时架子搭设牢固，搭设单片架子，外侧需要搭设斜撑进行加固。 ⑷ 钢筋绑扎施工时，施工工人应穿胶鞋，防止在架子上打滑，同时超过 2 米时，应系 带安全带，防止坠落受伤。 ⑸ 柱子钢筋绑扎完成后，应将柱子钢筋调到垂直，四个角可用铁丝系在地锚钢筋上固 定。 ⑹ 浇筑混凝土前检查钢筋位置是否正确，振捣混凝土时防止碰动钢筋，浇完混凝土后 立即修整甩筋的位置，防止柱筋位移。
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表 C1-3 技 术 交 底 记 录 工程名称 交底部位 高支模模板工程 工程编号 日期 技术负责人 交底人 接受交底人 1 施工准备 1.1 主要材料 1.1.1 钢 管：φ48×2.8mm； 1.1.2 方 木：50mm×100mm、100mm×100mm； 1.1.3 胶合板：12mm 厚； 1.1.4 碗扣式脚手架配套扣件、配套底托、碗扣、限位销等； 1.1.5 木垫板：200mm×200×50mm。 1.1.6 对拉螺杆：采用 M14 螺杆； 1.1.7 水性脱模剂； 1.1.8 垫板：200mm×200×50mm； 1.1.9 连接件：U 形卡、L 形插销、钩头螺栓、对拉螺栓、紧固螺栓、蝶形扣件、З形螺栓等。 1.2 材料质量要求 1.2.1 脚手架钢管必须采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T12793）或《低压流体输送用焊接 钢管》（GB/T3092）中规定的 3 号普通钢管，其质量必须符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700）中 Q235－A 级钢的规定。 1.2.2 碗扣式钢管脚手架的扣件必须采用可锻铸铁制作的扣件，其材质必须符合现行国家标准《钢 管脚手架扣件》（GB15831）的规定；采用其它材料制作的扣件，必须经试验证明其质量符合该标准的 规定后方可使用。脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达 65N·m 时，不得发生破坏。 1.2.3 碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（ GB/T13793-9 或《低压流体 输送用焊接钢管》 （ GB/T3092 ）中的 Q235A 级普通钢管，其材质性能符合现行国家标准《碳素结构钢》 （ GB/T700 ）的规定。 1.2.4 碗扣架用钢管规格为 Φ 48 × 2.8mm ，钢管壁厚不得小于 3.5 -0.025mm 。 1.2.5 上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能符合 GB9440 中 KTH330-08 及 GB11352 中 ZG270-500 的规定。 1.2.6 下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合 GB11352 中 ZG230-450 的规定。 1.3 材料的检查与验收 1.3.1 进入现场的碗扣式构配件必须具备以下证明资料： 表 C1-3 技 术 交 底 记 录 工程名称 交底部位 高支模模板工程 工程编号 日期 技术负责人 交底人 接受交底人 （1）主要构配件必须有产品标识及产品质量合格证； （2）供商必须配套提供管材、零件等材质、产品性能检验报告。 1.3.2 构配件进场质量检查的重点：钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝 杆直径、与螺母配合间隙及材质等。 1.3.3 新钢管允许偏差值： （1）外径 48mm 的钢管，外径允许偏差为±0.5mm； （2）钢管壁厚 2.8mm 允许正偏差为+12%，允许负偏差为－15%； 1.3.4 对旧钢管的检查项目与允许偏差值： （1）使用旧钢管时主要必须检查有无严重鳞皮锈； （2）检查锈蚀深度时，必须先除去锈皮再量深度，锈蚀深度不大于壁厚允许偏差值； （3）各种钢管的端部弯曲在 1.5m 长范围内限制允许偏差△≤5mm； （4）立杆钢管弯曲（初始弯曲）的允许偏差值是管长度的 3/1000； （5）水平杆、斜杆弯曲（初始弯曲）的允许偏差值是管长度的 4.5/1000。 1.3.5 扣件： （1）扣件必须采用可锻铸铁制作的扣件，其质量符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831） 的规定； （2）新扣件必须有生产许可证、法定检测单位的检测报告和产品质量合格证。当对扣件质量有怀 疑时，按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定抽样检测； （3）旧扣件使用前必须进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换； （4）新旧扣件均必须进行防锈处理。 1.3.6 钢管、扣件具有下列之一的必须做报废处理： （1）钢管表面有裂缝的有孔洞的； （2）钢管表面压痕深度大于 0.5mm 的； （3）钢管内外表面锈蚀深度大于 0.5mm 的； （4）扣件有裂缝的有变形的； （5）钢管、扣件租赁使用超过 8 年的； （6）经检测力学性能达不到要求的。 1.3.7 模板要求：边角整齐、表面光滑、防水耐磨、耐酸碱、易于脱模，不得有脱胶空鼓。 1.4 主要机具 1.4.1 机械设备 表 C1-3 技 术 交 底 记 录 工程名称 交底部位 高支模模板工程 工程编号 日期 技术负责人 交底人 接受交底人 根据本工程的施工内容和特点，在主体模板施工过程中配备塔吊 13 部、电钻、手提电锯、圆锯、 平刨机、压刨机、对焊机、电焊机、切割机等小型机械若干。 1.4.2 主要工具 钢尺、靠尺、塞尺、钢卷尺、扭力扳手、水准仪、经纬仪，以上工具经具备资质的单位鉴定合格 方可使用。 1.5 作业条件 底板钢筋隐蔽验收完毕，各分包会签完毕，模板、钢管、扣件经检测合格，施工器械调试完毕。 2 施工进度要求 模板施工按现分施工段，根据项目部下发的进度计划进行流水施工，严禁贻误工期。 3 施工工艺 3.1 工艺流程 3.1.1 墙柱模板 检查→清理→放模板就位线→安放面、角模板→安放内模→安装穿墙螺栓→安装外模、固定→调 整模板间隙、校正垂直度→检查、验收模板。 3.1.2 梁模板 弹梁轴线并复核→搭支模架→安放梁底模并固定→梁底起拱→扎梁筋→安侧模→侧模拉线支撑 (加对拉螺栓)→复核梁模尺寸、标高、位置→与相邻模板连固。 3.1.3 楼板模板 搭支架→测水平→摆木楞→调整楼板模标高及起拱→铺九合板模板→清理、刷油→检查模板标高、 平整度、支撑牢固情况→模板检查验收。 3.1.4 楼梯模板 弹控制线→支架搭设→铺底模（含外帮板）→钢筋绑扎→楼梯踏步模板→模板检查验收。 3.2 施工要点 3.2.1 柱、墙模板 (1) 墙模板采用 15mm 竹胶板； (2) 模板背部支撑由两层龙骨（木楞和钢楞）组成：直接支撑模板的为次龙骨，即内龙骨。次龙 骨采用 50×70mm 的方木，次龙骨间距不大于 250mm。用以支撑内层龙骨的为主龙骨，即外龙骨。 主龙骨采用两根φ48×2.8mm 钢管，主龙骨间距 450mm； (3) 穿墙螺栓水平间距 450mm，竖向间距 450mm；组装墙体模板时，通过穿墙螺栓将墙体两侧
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第 - 1 - 页 共 4 页 木工安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： 一、一般规定： ⒈工作台、机械的设置，应合理稳固，工作地点和通道应畅通，材料、半成品，堆放应 成堆成垛，不影响交通。 ⒉操作木工机械不准戴手套，以防将手套卷进机械造成事故。 ⒊木模车间内的锯屑刨花应天天清理。在车间内禁止吸烟动火。 二、支模与拆模： ⒈使用木料支撑，材料应剥皮，尖头要锯平，不得使用腐朽，扭裂的材料，不准用弯曲 大、尾径小的杂料，层高在 4m 以内顶撑尾径不小于 8cm，5m 以内不小于 10cm，5m 以上应经 过设计。 ⒉顶撑应从离地面 50cm 高设第一道水平撑，以后每增加 2m 增设一道。水平撑应纵横向 设置。 ⒊顶撑接头部位夹板不得小于三面，夹板不得小于 50×8×2.5cm，相邻接头应互相错开。 ⒋支撑底端地面应整平夯实，并加垫木，不得垫砖，调整高底的木楔要钉牢，木楔不宜 垫得过高，（最好是 2 块）。 ⒌采用木桁架支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。 ⒍支模应接工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登 上下。 ⒎支设 4m 高以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足 4m 高的可使 用马凳操作。 ⒏支设独立梁模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和梁底模上行走。 ⒐二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢 后升降，不得乱扔。 ⒑不得在脚手架上堆放大批模板等材料。 ⒒纵横水平撑、斜撑等不得搭在门窗框和脚手架上。通道中间的斜撑、拉杆等应设在 1.80m 高以上。 ⒓支模中如需中间停歇，应将支撑、搭头、柱头封板等钉牢，防止因扶空、踏空而坠落 造成事故。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。 第 - 2 - 页 共 4 页 木工安全技术交底 续表 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒔利用门型架、钢管等支模庆配套使用，按规定设置水平和剪刀撑。 ⒕模板上有予留孔洞者，应在安装后将洞口盖好。砼板上的予留洞应在拆模后将洞口盖 好。 ⒖拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面 积撬落和拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板。 ⒗拆除檐口，阳台等危险部位的模板，底下应有架子、安全网或挂安全带操作，并尽量 做到模板少掉到架、安全网上，少量掉落在架、安全网上的模板应及时清理。 ⒘拆模前，周围应设围栏或警戒标志，重要通道应设专人看管，禁人入内。 ⒙拆模的顺序应按自上而下，从里到外，先拆掉支撑的水平和斜支撑，后拆模板支撑， 梁应先拆侧模后拆底模，拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应注意相互间 安全距离，保证安全操作。 ⒚拆除薄腹梁、吊车梁、桁架等予制构件模板，应随拆随加支撑顶牢，防止构件倒塌。 ⒛拆下的模板应及时运到指定的地点集中堆放或清理归垛，防止钉子扎脚伤人。 三、木工机械： ⒈圆锯： ⑴ 操作平台要稳固，锯片不得连续缺齿和缺齿太多，螺丝帽要上紧。圆锯应有防护罩， 不得使用倒顺开关，应使用点动开关。 ⑵ 操作人应站在锯片一侧，禁止站在与锯片同一直线上，手臂不得跨越锯片操作。 ⑶ 进料必须紧贴靠山，不得用力过猛，遇硬节应慢推，接料要待料出锯片 15cm，不得 用手硬拉。 ⑷ 加工旧料时，须先清除铁钉、水泥浆、泥砂等。 ⑸ 锯短料时应用推棍，接料使用刨钩。禁止锯超过圆锯半径的木料。 ⑹ 锯片未停稳前不许用手触动，也不要用力猛推木料的方法强迫锯片停转。 ⑺ 电动机外壳及开关的铁外壳应采取接零或接地保护，且须安装漏电保护开关。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。 第 - 3 - 页 共 4 页 木工安全技术交底 续表 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒉手电钻： ⑴ 使用前要先检查电源绝缘是否良好，有无破损，电线须架空，操作时要戴绝缘手套， 使用时要安装漏电保护开关。 ⑵ 按铭牌规定，正确使用手电钻，发现有漏电现象或电动机温度过高、转速突然变慢 和有异声，应立即停止使用，并交电工检修。 ⑶ 在高空作业时，应搭设脚手架，危险处作业要挂好安全带，工作中要注意前、后、 左、右的操作条件，防止发生事故。 ⑷ 向上钻孔时，只许用手或扛杆的办法顶托钻把，不许用头或肩扛等办法。 ⑸ 电钻在转动中，只准用钻把对准孔位、禁止用手扶钻头对孔。 ⑹ 工作完毕后，应切断电源，收好导线以备再用。 现场钢筋安装安全技术交底 ⒈现场人工断料，所用工具必须牢固，掌錾子和打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人 和物体。切断小于 30cm 的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼 罩或朝向无人区。 ⒉多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一直线上。钢筋 堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。 ⒊在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。 ⒋绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在 4m 以内，重量 不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在 4m 以上，应搭设工作台。柱梁骨架应用 临时支撑拉牢，以防倾倒。 ⒌绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减 少支架或马凳。 ⒍绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外架或安全网。绑扎时挂好安 全带。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
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第 - 1 - 页 共 4 页 木工安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： 一、一般规定： ⒈工作台、机械的设置，应合理稳固，工作地点和通道应畅通，材料、半成品，堆放应 成堆成垛，不影响交通。 ⒉操作木工机械不准戴手套，以防将手套卷进机械造成事故。 ⒊木模车间内的锯屑刨花应天天清理。在车间内禁止吸烟动火。 二、支模与拆模： ⒈使用木料支撑，材料应剥皮，尖头要锯平，不得使用腐朽，扭裂的材料，不准用弯曲 大、尾径小的杂料，层高在 4m 以内顶撑尾径不小于 8cm，5m 以内不小于 10cm，5m 以上应经 过设计。 ⒉顶撑应从离地面 50cm 高设第一道水平撑，以后每增加 2m 增设一道。水平撑应纵横向 设置。 ⒊顶撑接头部位夹板不得小于三面，夹板不得小于 50×8×2.5cm，相邻接头应互相错开。 ⒋支撑底端地面应整平夯实，并加垫木，不得垫砖，调整高底的木楔要钉牢，木楔不宜 垫得过高，（最好是 2 块）。 ⒌采用木桁架支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。 ⒍支模应接工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登 上下。 ⒎支设 4m 高以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足 4m 高的可使 用马凳操作。 ⒏支设独立梁模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和梁底模上行走。 ⒐二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢 后升降，不得乱扔。 ⒑不得在脚手架上堆放大批模板等材料。 ⒒纵横水平撑、斜撑等不得搭在门窗框和脚手架上。通道中间的斜撑、拉杆等应设在 1.80m 高以上。 ⒓支模中如需中间停歇，应将支撑、搭头、柱头封板等钉牢，防止因扶空、踏空而坠落 造成事故。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。 第 - 2 - 页 共 4 页 木工安全技术交底 续表 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒔利用门型架、钢管等支模庆配套使用，按规定设置水平和剪刀撑。 ⒕模板上有予留孔洞者，应在安装后将洞口盖好。砼板上的予留洞应在拆模后将洞口盖 好。 ⒖拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面 积撬落和拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板。 ⒗拆除檐口，阳台等危险部位的模板，底下应有架子、安全网或挂安全带操作，并尽量 做到模板少掉到架、安全网上，少量掉落在架、安全网上的模板应及时清理。 ⒘拆模前，周围应设围栏或警戒标志，重要通道应设专人看管，禁人入内。 ⒙拆模的顺序应按自上而下，从里到外，先拆掉支撑的水平和斜支撑，后拆模板支撑， 梁应先拆侧模后拆底模，拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应注意相互间 安全距离，保证安全操作。 ⒚拆除薄腹梁、吊车梁、桁架等予制构件模板，应随拆随加支撑顶牢，防止构件倒塌。 ⒛拆下的模板应及时运到指定的地点集中堆放或清理归垛，防止钉子扎脚伤人。 三、木工机械： ⒈圆锯： ⑴ 操作平台要稳固，锯片不得连续缺齿和缺齿太多，螺丝帽要上紧。圆锯应有防护罩， 不得使用倒顺开关，应使用点动开关。 ⑵ 操作人应站在锯片一侧，禁止站在与锯片同一直线上，手臂不得跨越锯片操作。 ⑶ 进料必须紧贴靠山，不得用力过猛，遇硬节应慢推，接料要待料出锯片 15cm，不得 用手硬拉。 ⑷ 加工旧料时，须先清除铁钉、水泥浆、泥砂等。 ⑸ 锯短料时应用推棍，接料使用刨钩。禁止锯超过圆锯半径的木料。 ⑹ 锯片未停稳前不许用手触动，也不要用力猛推木料的方法强迫锯片停转。 ⑺ 电动机外壳及开关的铁外壳应采取接零或接地保护，且须安装漏电保护开关。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。 第 - 3 - 页 共 4 页 木工安全技术交底 续表 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒉手电钻： ⑴ 使用前要先检查电源绝缘是否良好，有无破损，电线须架空，操作时要戴绝缘手套， 使用时要安装漏电保护开关。 ⑵ 按铭牌规定，正确使用手电钻，发现有漏电现象或电动机温度过高、转速突然变慢 和有异声，应立即停止使用，并交电工检修。 ⑶ 在高空作业时，应搭设脚手架，危险处作业要挂好安全带，工作中要注意前、后、 左、右的操作条件，防止发生事故。 ⑷ 向上钻孔时，只许用手或扛杆的办法顶托钻把，不许用头或肩扛等办法。 ⑸ 电钻在转动中，只准用钻把对准孔位、禁止用手扶钻头对孔。 ⑹ 工作完毕后，应切断电源，收好导线以备再用。 现场钢筋安装安全技术交底 ⒈现场人工断料，所用工具必须牢固，掌錾子和打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人 和物体。切断小于 30cm 的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼 罩或朝向无人区。 ⒉多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一直线上。钢筋 堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。 ⒊在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。 ⒋绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在 4m 以内，重量 不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在 4m 以上，应搭设工作台。柱梁骨架应用 临时支撑拉牢，以防倾倒。 ⒌绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减 少支架或马凳。 ⒍绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外架或安全网。绑扎时挂好安 全带。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
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第 - 1 - 页 共 7 页 施工现场用电安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： 一、用电管理： ⒈临时用电必须按规范编制用电施工组织设计制定安全用电技术措施和电气防火措施。 ⒉临时用电工程图纸必须单独由电气工程技术人员绘制，经技术负责人审批后作为临时 施工的依据。 ⒊临时用电施工组织设计的内容和步骤： ⑴ 现场勘探，确定电源进线总配电箱（柜），分配电箱的位置及线路走向。 ⑵ 进行负荷计算，选择导线截面和电器的类型、规格。 ⑶ 绘制电气平面图，立面图和接线系统图。 ⑷ 制定安全用电技术措施和电气防火措施。 ⒋施工现场临时用电安全技术档案： ⑴ 临时用电施工组织设计及修改施工组织设计的全部资料。 ⑵ 技术交底资料。 ⑶ 临时用电工程检查验收表。 ⑷ 接地电阻测定记录。 ⑸ 定期检（复）查表（工地每月，公司每季进行一次）。 ⑹ 电工维修工作记录。 ⒌安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工等级应同工程的难易程度和 技术复杂性相适应。 二、 电工： ⒈电工必须经过专业及安全技术培训，经（地）市劳动部门考试合格发给操作证，方准 独立操作。 ⒉电工应掌握用电安全基本知识和所有设备性能。 ⒊上岗前按规定穿戴好个人防护用品。 ⒋停用设备应拉闸断电，锁好开关箱。 ⒌负责保护用电设备的负荷线，保护零线（重复接地）和开关箱。 ⒍移动用电设备必须切断电源，在一般情况下不许带电作业，带电作业要设监护人。 ⒎按规定定期（工地每月、项目部每季）对用电线路进行检查，发现问题及时处理，并 做好检查和维修记录。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。 第 - 2 - 页 共 7 页 施工现场用电安全技术交底 续表 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒏应懂得触电急救常识和电器灭火常识。 三、安全距离与外电防护： 外电线路：指施工现场临时用电线路以外的任何电力线路。 ⒈不得往高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、材料及其他杂物。 ⒉安全距离： ⑴ 在建工程（包括脚手架）的外侧与架空线路之间的最小安全距离 1kv 不小于 4m，1～ 10kv 不小于 6m，35～110kv 不小于 8m。架空导线最大弧垂与施工现场地面最小距离≥4.0m 与机动车道≥6.0m。 ⑵ 起重臂或被吊物边缘与 10kV 的架空线路水平距离≥2m。 ⑶ 机动车道与外电架空线路交叉的最小距离 1kv 以下为 6m，10kv 以下为 7m。 ⒊外电防护： ⑴ 达不到安全距离要求，必须采取防护措施，增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并悬 挂醒目的警告标志牌。 ⑵ 带电体至遮栏的安全距离 10kv 应大于 95cm，35kv 应大于 115cm. ⑶ 带电体至栅栏（封闭）的安全距离 10kv 应大于 30cm，35kv 应大于 50cm。 ⑷ 在架设防护设施时，应有电气技术人员或专职安全员监护。 ⑸ 无法防护时必须采取停电，迁移线路或更改工程位置，否则不准施工。 四、供电路线： 架空线路必须架设在专用电杆上，严禁架设在树木上或脚手架上等不稳固的地方。 ⒈架空线路最少截面：为满足机械强度要求，铝线≥16mm2 ，铜线≥10mm2 跨越铁路、 公路、河流、电力线路档距内的绝缘铝线不少于 35mm2 ，铜线不少于 16mm2 。 ⒉电线接头：在一个档距内，每层架空线接头不得超过该层导线 50％，且一根导线只允许一个接头，跨越道路、河流档距内不得有接头。 ⒊电杆档距：最大不超过 35m，线间距不得少于 0.3m，上下横担间高压与低压 1.2m，低 压与低压 0.6m，（横担选用附表于后）。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。 第 - 3 - 页 共 7 页 施工现场用电安全技术交底 续表 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒋电杆及埋设：电杆应选用钢筋混凝土杆或木杆，其稍径不得小于 13cm，埋设深度为杆 长的十分之一加 0.6m。 ⒌拉线：拉线宜用截面不少于Φ4×3 的镀锌铁丝、拉线与电杆的夹角庆在 45～30 度之间， 埋地深度不少于 1m，钢筋混凝土杆上的拉线应在高于地面 2.5m 处装设拉紧绝缘子。 ⒍室内配线：进户线过墙应穿管保护，距地面不得少于 2.5m，并采取防雨措施，室外应 采用绝缘子固定。 五、电缆线路： ⒈电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。 ⒉电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从 2m 高度至地下 0.2m 处，必须加设防护套管。 ⒊橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作 绑线。橡皮电缆的最大弧垂距地面不得小于 2.5m。 ⒋在高层建筑的临时电缆配电必须采用电缆埋地引入。电缆垂直敷设的位置充分利用在 建工程的竖井、电梯孔等，并应靠近电负荷中心，固定点每层楼不得小于一处。电缆水平敷 设宜沿墙或门口固定，最大弧垂距地不小于 1.8m。 六、 配电柜（盘）、配电箱及开关箱： ⒈配电系统应设置总配电柜（盘）和分配电箱，实行分级配电。室内总配电柜（盘）的 装设应符合下列规定： ⑴ 配电柜（盘）正面的通道宽度，单划不小于 1.5m，双划不少于 2m，后面的维护通 道为 0.8m（个别部位不许少于 0.6m），侧面通道不少于 1m。 ⑵ 配电室的天棚距地面不低于 3m。 ⑶ 在配电室设置值班或检修室时，距配电柜（盘）的水平距离大于 1m，并采取屏障隔 离。 ⑷ 配电室门应向外开。 ⑸ 配电箱的裸母线与地面垂直距离少于 2.5m 时采用遮栏隔离，遮栏下面通道的高度 不少于 1.9m。配电装置的上端距天棚不少于 0.5m。 ⑹ 裸母线应涂刷有色油漆，并应符合下表规定： 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
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施工技术交底记录 2019 年 10 月 25 日 施管表 09 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 盖梁 分项工程名称 墩帽盖梁工程 交底内容： 墩身、台身施工完成后，待砼的强度形成后，进行墩、台帽施工。墩、台帽施工场地四 周应平整压实，合理堆放材料和机具，确保大型起重、砼泵车及运输机械的停放。现场清理 完成后，由测量队现场施工放样，放样前先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能 进行墩、台帽放样，以免造成因放样失误而引起的质量事故。用全站仪测出墩、台帽中心点 和纵横轴线，并用墨线做好标记。墩、台帽施工前对墩、台顶混凝土表面并进行凿毛处理， 调直预留钢筋。当墩、台身混凝土强度达到2.5MPa后，采用人工进行凿毛，要轻微细致，深 度控制在1cm，即可以达到要求效果，同时把混凝土表面浮浆及松软层全部剔除掉，大部分 漏出粗骨料，骨料外漏达到75%即可。注意不能把粗骨料剔松散了，避免条状、点状或坑式 凿毛。当把浮浆及表面松软层凿除后，大部分粗骨料外漏，为了在新混凝土浇筑前保证骨料 强度的要求同时达到凿毛效果，必须用水冲洗，把浮浆及残渣清理掉，混凝土浇筑前将凿毛 处清洗干净，表面湿润但不得有积水。 （1）钢筋制作及安装 钢筋在制作场地内成批下料并制成钢筋半成品，加工完成后运至施工现场，按设计图纸 和施工技术规范的有关规定进行安装，确保间距准确，特别注意预埋尺寸和位置的准确性。 保护层垫块采用水泥垫块，垫块厚度不应出现负误差，正误差不大于1mm，垫块应相互错 开、分散布置，采用梅花形布置，布置数量不少于4个/㎡。垫块与钢筋绑扎牢固，且扎丝的 丝头不得进入混凝土保护层内。 （2）模板安装 模板安装之前，为保证操作人员上下方便和操作安全，应对脚手架采取进行加密、加固措 施，保证脚手架稳定。同时在脚手架上铺设 4 米长 5cm 跳板形成工作平台，另外还要绑扎、 搭设人员上下爬梯。 墩、台帽钢筋安装完毕，首先由钢筋班组长进行自检。质检合格后，由工长组织模板班 组与钢筋班组进行互检并形成记录。互检合格后，由质检人员对钢筋进行专检合格报请监理 工程师检验，监理工程师检验合格后方可支立墩、台帽模板。安装模板前重新测定中心和纵 施工技术交底记录 2019 年 10 月 25 日 施管表 09 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 盖梁 分项工程名称 墩帽盖梁工程 横轴线，定出边角准确位置。墩、台帽模板采用定型钢模板，以适应尺寸大小变化，预先组 拼成整体并加固，模板拼装时，先在接缝处设置密封胶垫片，再上紧接缝螺栓。拼装后的模 板应具备平整光滑并有足够的强度和钢度，表面平整，接缝严密不漏浆，装拆方便等特点， 检查其平整度，如有误差，用千斤顶进行校偏。安装前模板内侧涂刷质量合格的脱模剂，不 得使用废机油等油料作脱模剂，且不得污染钢筋。 模板拼装完成后，人工配合吊车安装就位，模板中间采用Φ20mm对穿螺栓拉杆连接固 定，上下间距100cm，外套Φ22mm白色PVC套管。支立结束后应及时清除模板内所的污物、碎 屑物、木屑及其他杂物，注意钢筋保护层的控制，设四向风缆拉紧固定。模板安装完毕，木 工班组长进行自检。主要对平面位置、顶面标高、墩、台身偏移、垂直度、节点联系及纵横 连接，稳定性进行检查，自检合格后由现场工长组织砼班组与木工班组进行互检，合格由质 检员进行专检。专检合格后由经监理工程师检查认可后方可进行下道工序砼浇筑。 （3）砼浇筑 模板及钢筋检查合格后申请监理工程师进行验收，经监理工程师认可后即可进行砼浇 筑。浇筑前对墩、台身砼表面进行润湿，同时对到场砼进行坍落度试验和引气剂含量试验。 采用坍落度筒按规范测量坍落度，严格控制在180-200mm之间。采用砼引气剂含量测定仪按 规范要求测定引气剂含量，严格控制在4%-6%之间。该两项指标不能满足要求的砼坚决不能 浇筑砼。 混凝土采用自动计量的搅拌机拌和，混凝土运输车运至现场，采用混凝土泵车浇筑混凝 土，插入式振动器振捣。砼采用水平分层浇筑，每层为300mm厚，用插入式振捣器振捣。振 动棒移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；振动棒应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋 件，与模板保持5～10cm的距离；振动棒要垂直地插入砼内，并要插入下层混凝土5～10cm， 保证上下两层混凝土结合良好；对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，混凝 土密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆；每一处振动完毕后 应边振动边慢慢提出振动棒。 施工技术交底记录 2019 年 10 月 25 日 施管表 09 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 盖梁 分项工程名称 墩帽盖梁工程 浇筑过程设专人检查钢筋和模板的稳固情况，当发现有松动、变形、下沉、移位等问题 时，必须立即处理。 （4）砼养护 砼浇筑完毕后，及时进行覆盖养护或采用塑料薄膜包裹保水法养护。砼达到拆模强度后， 立即拆模，然后用塑料布将墩、台帽整体包裹，设专人随时进行喷淋养生，保持湿度。当气 温偏低时，采用土工布包裹、内外加塑料薄膜保温保湿。 （5）模板拆卸 当砼抗压强度达到设计强度 80%时方可拆除模板，拆模采用倒链和汽车吊配合，轻拆、轻 卸，防止损坏模板及砼表面。 交底单位 融安县长安三桥东桥及引道工程 项目经理部 交底人 接受交底人签名：
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