年终安全生产总结二 安全生产始终以“安全是最大的节约、事故是最大的浪费”的安全价值理念和“为了安全，可以放弃一切” 的“安全第一”思想，通过开展“抓反复 反复抓 重行为 促约谈”的事前管理，有效管控安全风险，实现无 事故工厂目标。 一、工作成效： 1、强化属地责任意识，落实安全主体责任。 2016 年通过层层签订安全环保目标责任书，横向到边、纵向到底，层层落实安全责任。2016 年共签订 各类安全环保责任书 39 份（管理层 4 份，分管领导和部门 15 份，部门和班组 20 份），做到安全环保责任 全覆盖，职责更明确。每月对实施结果进行检查统计，结果进行公示。 2、创新班组安全建设、实施违章约谈机制。 以“强三基、反三违”作为安全合格班组建设的抓手和常态工作，安环办每月对班组建设情况开展检查、 评比、激励和考核，使安全管理工作落地到班组、到岗位、到个人。2016 年公司有 19 班组，都参加了安全 合格班组创建，安全培训率、隐患排查治理率、应急预案演练率都达到事业部考核标准。1-10 月开展安全环 保培训 254 次， 有 4073 人次接受培训，1408 人次参加了应急演练，全年查处违章 105 人次，违章约谈 67 人次（5 月开始实施）； 3、“反三违、抓反复、查隐患、促提升” 通过行为观察、隐患举报奖励、看看他是谁及违章行为每月公示、违章致歉、违章约谈、常规班组谈心 等一系列安全活动的实施，“三违”行为得到有效控制。通过开展等正向、反向活动，营造全员参与安全管 理的氛围，提高全员的安全意识。 4、安全与 5S 有效融合，促现场管理提升 今年 5S 推进办和安环办合并融合，5S 和安全管理有效融合，把 5S 和安全有机结合在一起，完善现场标 识管理，每月的综合检查做到事前有策划、事中有落实、事后有督查。2016 年 1-10 月完善各类标识 687 处， 其中安全标识 205 处，本年度共收到员工提案 1101 项，有效提案 781 项，采纳提案 319 项.优秀改善提案 14 项，改善发生的费用 4.744 万元，年节约 22.51 万元。公司建立“发现最美的自己-5S 活动 1 小时展示”微 信平台，让各部门将 5S 活动照片发至群里展示风采，让更多的人员参与 5S，激发员工参与热情，让 5S 活动 氛围越来越浓厚。 开展综合检查 16 次，查出各类安全隐患 251 处，整改率达到 100 %，有效管控了安全风险。 5.丰富安全文化活动 让员工感知安全 通过有感领导、餐厅建立考核公示栏、违章公示、餐厅播放安全视频、筹建安全警示教育室、开展“家 企共建、共保平安”安全活动、安全知识竞赛、公司级安全演练、悬挂安全条幅与安全挂图、等一些列安全 活动，丰富安全文化的内容让员工切身感知到安全的无处不在，通过安全文化一系列活动强化“用感知与行 动让身边更安全”的行为。 6. 充分借力，双重管控危险作业。 利用政府培训补贴，2016 年度 8 人次参加消防四级管理员培训并通过考核，6.2 充分借力**工业区第三 方安全监管资源，管控危险作业及外来施工作业。针对公司开展的危险作业及外来施工方作业，在自身做好 安全管控的同时，积极向工业区第三方安全监管部门报备，实施双重管控。环保装置厌氧池维修期间，第三 方安全监管部门每天至少一次到现场进行检查，公司及时对监管部门提出的整改要求进行纠正，以更专业的 力量予以把关和监督。2016 年接受政府第三方安全检查 16 次，提出整改项 18，完成整改项 18 项（人的行为 1 项，物的不安全状态 17 项），主要为硬件及设备防护方面。 7. “保姆式”安逐渐得到改观 “保姆式”安逐渐得到改观，全管理 2015 年公司多数部门存在等、催、要等现象，2016 年一些部门（如 果糖、品控）能够主动开展积极地安全管理，对安全提出的整改项能够积极整改，逐渐向“我要安全”转变。 8. 二级安全标准化审理通过复评。 9.厂内交通安全管理得到规范 厂内交通安全管理得到规范，通过近一年的强化管理，测速、处罚，现场车速慢了，乱停乱放的少了， 司乘人员的行为规范了。 二、存在不足： 1.隐患有奖举报未真正落地生根，每个月收到的隐患举报数量偏少，主要原因：部门宣传不足。 2.三级安全检查制度仍存在缺漏，部门自我主动检查偏少或者检查了缺少相应的记录。 3.管理人员违章依然存在。管理人员进入现场不戴安全帽、不穿工作服、不穿安全鞋，从物流门上下班， 在员工中造成很大的负面影响，制度面前人人平等。管理人员的安全管理还需进一步加强。 4.属地管理不足；生产装置存在生产安全都是安全管理部门的事，对在自己区域内的及外来人员作业管 理缺失，停工维修期间，A 车间、B 车间存在维修和外包作业施工，无人在现场监督； 5.违章约谈和违章致歉未全面展开 虽然公司开展了违章约谈和违章致歉活动，目前开展的主要是安环办 检查到的或者员工举报的，部门检查的未开展，甚至公司检查的也未全面实施实施违章约谈和违章致歉； 三、2017 年重点工作： 进一步强化安全主体责任，强化事前管理，以“强三基、反三违”为基本管理方法，深化“违章约谈” 和“违章致歉”活动，制定计划，安全管理人员每月深入班组，参加班组活动，每月跟踪督促实施；重点关 注“三危”管理，对出现的“三违”现象零容忍；通过一系列安全文化活动，让员工感知安全的，营造“我 要安全”的氛围，持续创建无事故工厂。 1.隐患有奖举报实施 继续推进隐患有奖举报，促进全员参与隐患排查加大宣传力度，思考合适的引导方法；必要时辅助考核 手段，侧重正向激励，激发自我管理； 2.完善三级安全检查制度 通过检查、考核促进部门实施主动月度检查，不落实不作为的部门建议实行约谈； 3.加大对管理人员违章的管理： 管理人员违章所造成的影响远比一个员工违章造成的影响大，会导致负面影响，安全好习惯管理的成果 功亏一篑，2017 年将加大对管理人员违章的管理，加大考核力度，此时需公司进一步明确。 4.强化属地管理 落实安全主体责任 “管生产必须管安全”，生产装置区域内的危险作业及外来人员作业管理，停工维修期间，果糖、专用糖、 客服等存在维修和外包作业施工，属地管理者安排人员在现场监督； 5.进一步推进违章约谈和违章致歉活动 通过制度落实、宣传、考核等辅助手段进一步推进违章约谈和违章致歉活动，对违章者“丢面子、扣票子、 摘帽子”，让违章的不能违、不敢违，促进安全好习惯的强化。
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年终安全生产总结二 安全生产始终以“安全是最大的节约、事故是最大的浪费”的安全价值理念和“为了安全，可以放弃一切” 的“安全第一”思想，通过开展“抓反复 反复抓 重行为 促约谈”的事前管理，有效管控安全风险，实现无 事故工厂目标。 一、工作成效： 1、强化属地责任意识，落实安全主体责任。 2016 年通过层层签订安全环保目标责任书，横向到边、纵向到底，层层落实安全责任。2016 年共签订 各类安全环保责任书 39 份（管理层 4 份，分管领导和部门 15 份，部门和班组 20 份），做到安全环保责任 全覆盖，职责更明确。每月对实施结果进行检查统计，结果进行公示。 2、创新班组安全建设、实施违章约谈机制。 以“强三基、反三违”作为安全合格班组建设的抓手和常态工作，安环办每月对班组建设情况开展检查、 评比、激励和考核，使安全管理工作落地到班组、到岗位、到个人。2016 年公司有 19 班组，都参加了安全 合格班组创建，安全培训率、隐患排查治理率、应急预案演练率都达到事业部考核标准。1-10 月开展安全环 保培训 254 次， 有 4073 人次接受培训，1408 人次参加了应急演练，全年查处违章 105 人次，违章约谈 67 人次（5 月开始实施）； 3、“反三违、抓反复、查隐患、促提升” 通过行为观察、隐患举报奖励、看看他是谁及违章行为每月公示、违章致歉、违章约谈、常规班组谈心 等一系列安全活动的实施，“三违”行为得到有效控制。通过开展等正向、反向活动，营造全员参与安全管 理的氛围，提高全员的安全意识。 4、安全与 5S 有效融合，促现场管理提升 今年 5S 推进办和安环办合并融合，5S 和安全管理有效融合，把 5S 和安全有机结合在一起，完善现场标 识管理，每月的综合检查做到事前有策划、事中有落实、事后有督查。2016 年 1-10 月完善各类标识 687 处， 其中安全标识 205 处，本年度共收到员工提案 1101 项，有效提案 781 项，采纳提案 319 项.优秀改善提案 14 项，改善发生的费用 4.744 万元，年节约 22.51 万元。公司建立“发现最美的自己-5S 活动 1 小时展示”微 信平台，让各部门将 5S 活动照片发至群里展示风采，让更多的人员参与 5S，激发员工参与热情，让 5S 活动 氛围越来越浓厚。 开展综合检查 16 次，查出各类安全隐患 251 处，整改率达到 100 %，有效管控了安全风险。 5.丰富安全文化活动 让员工感知安全 通过有感领导、餐厅建立考核公示栏、违章公示、餐厅播放安全视频、筹建安全警示教育室、开展“家 企共建、共保平安”安全活动、安全知识竞赛、公司级安全演练、悬挂安全条幅与安全挂图、等一些列安全 活动，丰富安全文化的内容让员工切身感知到安全的无处不在，通过安全文化一系列活动强化“用感知与行 动让身边更安全”的行为。 6. 充分借力，双重管控危险作业。 利用政府培训补贴，2016 年度 8 人次参加消防四级管理员培训并通过考核，6.2 充分借力**工业区第三 方安全监管资源，管控危险作业及外来施工作业。针对公司开展的危险作业及外来施工方作业，在自身做好 安全管控的同时，积极向工业区第三方安全监管部门报备，实施双重管控。环保装置厌氧池维修期间，第三 方安全监管部门每天至少一次到现场进行检查，公司及时对监管部门提出的整改要求进行纠正，以更专业的 力量予以把关和监督。2016 年接受政府第三方安全检查 16 次，提出整改项 18，完成整改项 18 项（人的行为 1 项，物的不安全状态 17 项），主要为硬件及设备防护方面。 7. “保姆式”安逐渐得到改观 “保姆式”安逐渐得到改观，全管理 2015 年公司多数部门存在等、催、要等现象，2016 年一些部门（如 果糖、品控）能够主动开展积极地安全管理，对安全提出的整改项能够积极整改，逐渐向“我要安全”转变。 8. 二级安全标准化审理通过复评。 9.厂内交通安全管理得到规范 厂内交通安全管理得到规范，通过近一年的强化管理，测速、处罚，现场车速慢了，乱停乱放的少了， 司乘人员的行为规范了。 二、存在不足： 1.隐患有奖举报未真正落地生根，每个月收到的隐患举报数量偏少，主要原因：部门宣传不足。 2.三级安全检查制度仍存在缺漏，部门自我主动检查偏少或者检查了缺少相应的记录。 3.管理人员违章依然存在。管理人员进入现场不戴安全帽、不穿工作服、不穿安全鞋，从物流门上下班， 在员工中造成很大的负面影响，制度面前人人平等。管理人员的安全管理还需进一步加强。 4.属地管理不足；生产装置存在生产安全都是安全管理部门的事，对在自己区域内的及外来人员作业管 理缺失，停工维修期间，A 车间、B 车间存在维修和外包作业施工，无人在现场监督； 5.违章约谈和违章致歉未全面展开 虽然公司开展了违章约谈和违章致歉活动，目前开展的主要是安环办 检查到的或者员工举报的，部门检查的未开展，甚至公司检查的也未全面实施实施违章约谈和违章致歉； 三、2017 年重点工作： 进一步强化安全主体责任，强化事前管理，以“强三基、反三违”为基本管理方法，深化“违章约谈” 和“违章致歉”活动，制定计划，安全管理人员每月深入班组，参加班组活动，每月跟踪督促实施；重点关 注“三危”管理，对出现的“三违”现象零容忍；通过一系列安全文化活动，让员工感知安全的，营造“我 要安全”的氛围，持续创建无事故工厂。 1.隐患有奖举报实施 继续推进隐患有奖举报，促进全员参与隐患排查加大宣传力度，思考合适的引导方法；必要时辅助考核 手段，侧重正向激励，激发自我管理； 2.完善三级安全检查制度 通过检查、考核促进部门实施主动月度检查，不落实不作为的部门建议实行约谈； 3.加大对管理人员违章的管理： 管理人员违章所造成的影响远比一个员工违章造成的影响大，会导致负面影响，安全好习惯管理的成果 功亏一篑，2017 年将加大对管理人员违章的管理，加大考核力度，此时需公司进一步明确。 4.强化属地管理 落实安全主体责任 “管生产必须管安全”，生产装置区域内的危险作业及外来人员作业管理，停工维修期间，果糖、专用糖、 客服等存在维修和外包作业施工，属地管理者安排人员在现场监督； 5.进一步推进违章约谈和违章致歉活动 通过制度落实、宣传、考核等辅助手段进一步推进违章约谈和违章致歉活动，对违章者“丢面子、扣票子、 摘帽子”，让违章的不能违、不敢违，促进安全好习惯的强化。
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分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：76.5 KB 时间：2025-09-05 价格：¥2.00
年终安全生产总结二 安全生产始终以“安全是最大的节约、事故是最大的浪费”的安全价值理念和“为了安全，可以放弃一切” 的“安全第一”思想，通过开展“抓反复 反复抓 重行为 促约谈”的事前管理，有效管控安全风险，实现无 事故工厂目标。 一、工作成效： 1、强化属地责任意识，落实安全主体责任。 2016 年通过层层签订安全环保目标责任书，横向到边、纵向到底，层层落实安全责任。2016 年共签订 各类安全环保责任书 39 份（管理层 4 份，分管领导和部门 15 份，部门和班组 20 份），做到安全环保责任 全覆盖，职责更明确。每月对实施结果进行检查统计，结果进行公示。 2、创新班组安全建设、实施违章约谈机制。 以“强三基、反三违”作为安全合格班组建设的抓手和常态工作，安环办每月对班组建设情况开展检查、 评比、激励和考核，使安全管理工作落地到班组、到岗位、到个人。2016 年公司有 19 班组，都参加了安全 合格班组创建，安全培训率、隐患排查治理率、应急预案演练率都达到事业部考核标准。1-10 月开展安全环 保培训 254 次， 有 4073 人次接受培训，1408 人次参加了应急演练，全年查处违章 105 人次，违章约谈 67 人次（5 月开始实施）； 3、“反三违、抓反复、查隐患、促提升” 通过行为观察、隐患举报奖励、看看他是谁及违章行为每月公示、违章致歉、违章约谈、常规班组谈心 等一系列安全活动的实施，“三违”行为得到有效控制。通过开展等正向、反向活动，营造全员参与安全管 理的氛围，提高全员的安全意识。 4、安全与 5S 有效融合，促现场管理提升 今年 5S 推进办和安环办合并融合，5S 和安全管理有效融合，把 5S 和安全有机结合在一起，完善现场标 识管理，每月的综合检查做到事前有策划、事中有落实、事后有督查。2016 年 1-10 月完善各类标识 687 处， 其中安全标识 205 处，本年度共收到员工提案 1101 项，有效提案 781 项，采纳提案 319 项.优秀改善提案 14 项，改善发生的费用 4.744 万元，年节约 22.51 万元。公司建立“发现最美的自己-5S 活动 1 小时展示”微 信平台，让各部门将 5S 活动照片发至群里展示风采，让更多的人员参与 5S，激发员工参与热情，让 5S 活动 氛围越来越浓厚。 开展综合检查 16 次，查出各类安全隐患 251 处，整改率达到 100 %，有效管控了安全风险。 5.丰富安全文化活动 让员工感知安全 通过有感领导、餐厅建立考核公示栏、违章公示、餐厅播放安全视频、筹建安全警示教育室、开展“家 企共建、共保平安”安全活动、安全知识竞赛、公司级安全演练、悬挂安全条幅与安全挂图、等一些列安全 活动，丰富安全文化的内容让员工切身感知到安全的无处不在，通过安全文化一系列活动强化“用感知与行 动让身边更安全”的行为。 6. 充分借力，双重管控危险作业。 利用政府培训补贴，2016 年度 8 人次参加消防四级管理员培训并通过考核，6.2 充分借力**工业区第三 方安全监管资源，管控危险作业及外来施工作业。针对公司开展的危险作业及外来施工方作业，在自身做好 安全管控的同时，积极向工业区第三方安全监管部门报备，实施双重管控。环保装置厌氧池维修期间，第三 方安全监管部门每天至少一次到现场进行检查，公司及时对监管部门提出的整改要求进行纠正，以更专业的 力量予以把关和监督。2016 年接受政府第三方安全检查 16 次，提出整改项 18，完成整改项 18 项（人的行为 1 项，物的不安全状态 17 项），主要为硬件及设备防护方面。 7. “保姆式”安逐渐得到改观 “保姆式”安逐渐得到改观，全管理 2015 年公司多数部门存在等、催、要等现象，2016 年一些部门（如 果糖、品控）能够主动开展积极地安全管理，对安全提出的整改项能够积极整改，逐渐向“我要安全”转变。 8. 二级安全标准化审理通过复评。 9.厂内交通安全管理得到规范 厂内交通安全管理得到规范，通过近一年的强化管理，测速、处罚，现场车速慢了，乱停乱放的少了， 司乘人员的行为规范了。 二、存在不足： 1.隐患有奖举报未真正落地生根，每个月收到的隐患举报数量偏少，主要原因：部门宣传不足。 2.三级安全检查制度仍存在缺漏，部门自我主动检查偏少或者检查了缺少相应的记录。 3.管理人员违章依然存在。管理人员进入现场不戴安全帽、不穿工作服、不穿安全鞋，从物流门上下班， 在员工中造成很大的负面影响，制度面前人人平等。管理人员的安全管理还需进一步加强。 4.属地管理不足；生产装置存在生产安全都是安全管理部门的事，对在自己区域内的及外来人员作业管 理缺失，停工维修期间，A 车间、B 车间存在维修和外包作业施工，无人在现场监督； 5.违章约谈和违章致歉未全面展开 虽然公司开展了违章约谈和违章致歉活动，目前开展的主要是安环办 检查到的或者员工举报的，部门检查的未开展，甚至公司检查的也未全面实施实施违章约谈和违章致歉； 三、2017 年重点工作： 进一步强化安全主体责任，强化事前管理，以“强三基、反三违”为基本管理方法，深化“违章约谈” 和“违章致歉”活动，制定计划，安全管理人员每月深入班组，参加班组活动，每月跟踪督促实施；重点关 注“三危”管理，对出现的“三违”现象零容忍；通过一系列安全文化活动，让员工感知安全的，营造“我 要安全”的氛围，持续创建无事故工厂。 1.隐患有奖举报实施 继续推进隐患有奖举报，促进全员参与隐患排查加大宣传力度，思考合适的引导方法；必要时辅助考核 手段，侧重正向激励，激发自我管理； 2.完善三级安全检查制度 通过检查、考核促进部门实施主动月度检查，不落实不作为的部门建议实行约谈； 3.加大对管理人员违章的管理： 管理人员违章所造成的影响远比一个员工违章造成的影响大，会导致负面影响，安全好习惯管理的成果 功亏一篑，2017 年将加大对管理人员违章的管理，加大考核力度，此时需公司进一步明确。 4.强化属地管理 落实安全主体责任 “管生产必须管安全”，生产装置区域内的危险作业及外来人员作业管理，停工维修期间，果糖、专用糖、 客服等存在维修和外包作业施工，属地管理者安排人员在现场监督； 5.进一步推进违章约谈和违章致歉活动 通过制度落实、宣传、考核等辅助手段进一步推进违章约谈和违章致歉活动，对违章者“丢面子、扣票子、 摘帽子”，让违章的不能违、不敢违，促进安全好习惯的强化。
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年终安全生产总结二 安全生产始终以“安全是最大的节约、事故是最大的浪费”的安全价值理念和“为了安全，可以放弃一切” 的“安全第一”思想，通过开展“抓反复 反复抓 重行为 促约谈”的事前管理，有效管控安全风险，实现无 事故工厂目标。 一、工作成效： 1、强化属地责任意识，落实安全主体责任。 2016 年通过层层签订安全环保目标责任书，横向到边、纵向到底，层层落实安全责任。2016 年共签订 各类安全环保责任书 39 份（管理层 4 份，分管领导和部门 15 份，部门和班组 20 份），做到安全环保责任 全覆盖，职责更明确。每月对实施结果进行检查统计，结果进行公示。 2、创新班组安全建设、实施违章约谈机制。 以“强三基、反三违”作为安全合格班组建设的抓手和常态工作，安环办每月对班组建设情况开展检查、 评比、激励和考核，使安全管理工作落地到班组、到岗位、到个人。2016 年公司有 19 班组，都参加了安全 合格班组创建，安全培训率、隐患排查治理率、应急预案演练率都达到事业部考核标准。1-10 月开展安全环 保培训 254 次， 有 4073 人次接受培训，1408 人次参加了应急演练，全年查处违章 105 人次，违章约谈 67 人次（5 月开始实施）； 3、“反三违、抓反复、查隐患、促提升” 通过行为观察、隐患举报奖励、看看他是谁及违章行为每月公示、违章致歉、违章约谈、常规班组谈心 等一系列安全活动的实施，“三违”行为得到有效控制。通过开展等正向、反向活动，营造全员参与安全管 理的氛围，提高全员的安全意识。 4、安全与 5S 有效融合，促现场管理提升 今年 5S 推进办和安环办合并融合，5S 和安全管理有效融合，把 5S 和安全有机结合在一起，完善现场标 识管理，每月的综合检查做到事前有策划、事中有落实、事后有督查。2016 年 1-10 月完善各类标识 687 处， 其中安全标识 205 处，本年度共收到员工提案 1101 项，有效提案 781 项，采纳提案 319 项.优秀改善提案 14 项，改善发生的费用 4.744 万元，年节约 22.51 万元。公司建立“发现最美的自己-5S 活动 1 小时展示”微 信平台，让各部门将 5S 活动照片发至群里展示风采，让更多的人员参与 5S，激发员工参与热情，让 5S 活动 氛围越来越浓厚。 开展综合检查 16 次，查出各类安全隐患 251 处，整改率达到 100 %，有效管控了安全风险。 5.丰富安全文化活动 让员工感知安全 通过有感领导、餐厅建立考核公示栏、违章公示、餐厅播放安全视频、筹建安全警示教育室、开展“家 企共建、共保平安”安全活动、安全知识竞赛、公司级安全演练、悬挂安全条幅与安全挂图、等一些列安全 活动，丰富安全文化的内容让员工切身感知到安全的无处不在，通过安全文化一系列活动强化“用感知与行 动让身边更安全”的行为。 6. 充分借力，双重管控危险作业。 利用政府培训补贴，2016 年度 8 人次参加消防四级管理员培训并通过考核，6.2 充分借力**工业区第三 方安全监管资源，管控危险作业及外来施工作业。针对公司开展的危险作业及外来施工方作业，在自身做好 安全管控的同时，积极向工业区第三方安全监管部门报备，实施双重管控。环保装置厌氧池维修期间，第三 方安全监管部门每天至少一次到现场进行检查，公司及时对监管部门提出的整改要求进行纠正，以更专业的 力量予以把关和监督。2016 年接受政府第三方安全检查 16 次，提出整改项 18，完成整改项 18 项（人的行为 1 项，物的不安全状态 17 项），主要为硬件及设备防护方面。 7. “保姆式”安逐渐得到改观 “保姆式”安逐渐得到改观，全管理 2015 年公司多数部门存在等、催、要等现象，2016 年一些部门（如 果糖、品控）能够主动开展积极地安全管理，对安全提出的整改项能够积极整改，逐渐向“我要安全”转变。 8. 二级安全标准化审理通过复评。 9.厂内交通安全管理得到规范 厂内交通安全管理得到规范，通过近一年的强化管理，测速、处罚，现场车速慢了，乱停乱放的少了， 司乘人员的行为规范了。 二、存在不足： 1.隐患有奖举报未真正落地生根，每个月收到的隐患举报数量偏少，主要原因：部门宣传不足。 2.三级安全检查制度仍存在缺漏，部门自我主动检查偏少或者检查了缺少相应的记录。 3.管理人员违章依然存在。管理人员进入现场不戴安全帽、不穿工作服、不穿安全鞋，从物流门上下班， 在员工中造成很大的负面影响，制度面前人人平等。管理人员的安全管理还需进一步加强。 4.属地管理不足；生产装置存在生产安全都是安全管理部门的事，对在自己区域内的及外来人员作业管 理缺失，停工维修期间，A 车间、B 车间存在维修和外包作业施工，无人在现场监督； 5.违章约谈和违章致歉未全面展开 虽然公司开展了违章约谈和违章致歉活动，目前开展的主要是安环办 检查到的或者员工举报的，部门检查的未开展，甚至公司检查的也未全面实施实施违章约谈和违章致歉； 三、2017 年重点工作： 进一步强化安全主体责任，强化事前管理，以“强三基、反三违”为基本管理方法，深化“违章约谈” 和“违章致歉”活动，制定计划，安全管理人员每月深入班组，参加班组活动，每月跟踪督促实施；重点关 注“三危”管理，对出现的“三违”现象零容忍；通过一系列安全文化活动，让员工感知安全的，营造“我 要安全”的氛围，持续创建无事故工厂。 1.隐患有奖举报实施 继续推进隐患有奖举报，促进全员参与隐患排查加大宣传力度，思考合适的引导方法；必要时辅助考核 手段，侧重正向激励，激发自我管理； 2.完善三级安全检查制度 通过检查、考核促进部门实施主动月度检查，不落实不作为的部门建议实行约谈； 3.加大对管理人员违章的管理： 管理人员违章所造成的影响远比一个员工违章造成的影响大，会导致负面影响，安全好习惯管理的成果 功亏一篑，2017 年将加大对管理人员违章的管理，加大考核力度，此时需公司进一步明确。 4.强化属地管理 落实安全主体责任 “管生产必须管安全”，生产装置区域内的危险作业及外来人员作业管理，停工维修期间，果糖、专用糖、 客服等存在维修和外包作业施工，属地管理者安排人员在现场监督； 5.进一步推进违章约谈和违章致歉活动 通过制度落实、宣传、考核等辅助手段进一步推进违章约谈和违章致歉活动，对违章者“丢面子、扣票子、 摘帽子”，让违章的不能违、不敢违，促进安全好习惯的强化。
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岗位 班组 车间 安全处 室 特种设 备 电气 消防 化学 品 车间 安 全 分公 司 总公 司 车间 安 全 其他 处室 分公 司 序 号 名称 每班3 次 每班1 次 每天1 次 每天1 次 每月1 次 每月1 次 每月1 次 每月 1次 每月 1次 每 月1 每月 1次 每季 度1次 每季 度1次 每 季 每季 度1 每季 度1 工程技术 使用质量合格的劳保用品 √ √ √ √ √ 管理措施 班组、车间两级加强日常检查。 √ √ √ √ √ 培训教育 1、车间每季度对全员进行危险源预防控制培 训；2、班组每月对班组员工进行危险源预防 控制培训；3、新员工岗前进行安全教育培 √ √ √ √ √ 个体防护 按要求正确佩戴口罩。 √ √ √ √ √ 应急处置 机台异响、异味等异常情况，要立即停机， 呼叫维修工维修；发生火灾、触电时，按专 项应急预案处置； √ √ √ √ √ 工程技术 选用质量合格的紧固件； √ √ √ √ √ √ 管理措施 落实专门负责人定期检查； √ √ √ √ √ √ 培训教育 1、车间每季度对全员进行危险源预防控制培 训；2、班组每月对班组员工进行危险源预防 控制培训；3、新员工岗前进行安全教育培 √ √ √ √ √ √ 个体防护 1、不穿戴过度宽松衣服；2、佩戴好工作 帽，长发固定好；3、不佩戴不安全首饰；4 √ √ √ √ √ √ 应急处置 机台异响、异味等异常情况，要立即停机， 呼叫维修工维修；发生火灾、触电时，按专 项应急预案处置； √ √ √ √ √ √ 工程技术 安装连锁装置及急停开关； √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 管理措施 落实设备每月检修制度和日常检查； √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 培训教育 1、车间每季度对全员进行危险源预防控制培 训；2、班组每月对班组员工进行危险源预防 控制培训；3、新员工岗前进行安全教育培 训；4、定期参加公司组织安全培训；5、进 行圆刀及布棍机械伤害专项培训。 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 个体防护 1、不穿戴过度宽松衣服；2、佩戴好口罩， 长发固定好；3、不佩戴不安全首饰； √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 应急处置 机台异响、异味等异常情况，要立即停机， 呼叫维修工维修；发生火灾、触电时，按专 项应急预案处置； √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 工程技术 选用质量合格的紧固件； √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 管理措施 落实专门负责人定期检查； √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 培训教育 1、车间每季度对全员进行危险源预防控制培 训；2、班组每月对班组员工进行危险源预防 控制培训；3、新员工岗前进行安全教育培 训；4、定期参加公司组织安全培训； √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 个体防护 1、不穿戴过度宽松衣服；2、佩戴好工作 帽，长发固定好；3、不佩戴不安全首饰；4 、佩戴口罩； √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 应急处置 机台异响、异味等异常情况，要立即停机， 呼叫维修工维修；发生火灾、触电时，按专 项应急预案处置； √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 工程技术 制定冷气使用安全规定 √ √ √ √ √ √ √ √ √ 管理措施 落实每班清洁检查和和日常检查； √ √ √ √ √ √ √ √ √ 培训教育 1、车间每季度对全员进行危险源预防控制培 训；2、班组每月对班组员工进行危险源预防 控制培训；3、新员工岗前进行安全教育培 训；4、定期参加公司组织安全培训； √ √ √ √ √ √ √ √ √ 个体防护 停车、断电、挂警示标志，使用合格的清扫 工具。 √ √ √ √ √ √ √ √ √ 1 2 3 工 二 坯 整 日常性排查 割绒作业 设备未停稳进 行操作；两人 及以上多人操 作不相互打招 呼开车； 类 型 名 称 风险 点等 级 责 任 单 位 作业步骤（检查 项目） 巡回检查防 护装罩、线 路、连锁装 置固定、电 器开关按钮 等异常。 危险源或潜在 事件/标准 专业性排查 风险点 排查内容与排查标准 隐患排查类型 综合性排查 季节性排查 管控措施 检查过程中禁 止触摸运动的 机器部件；湿 手触摸电器按 钮；防护罩齐 全、有效、表 面清洁无油污 、花毛，固定 牢固，螺丝无 金属探测 器，各转轴 。 各转轴无缠线 、无发热；探 测器灵敏有 效； 清扫设备 冷气吹身 不佩戴；割绒 机运转产生粉 尘； 穿戴劳保用 品 4 5 割 绒 工 序 设 备 与 作 业 混 合 类 四级 三级 应急处置 机台异响、异味等异常情况，要立即停机， 呼叫维修工维修；发生火灾、触电时，按专 项应急预案处置； √ √ √ √ √ √ √ √ √ 工程技术 选用质量合格的气动件； √ √ √ √ √ √ √ √ √ 管理措施 落实专门负责人定期检查； √ √ √ √ √ √ √ √ √ 培训教育 1、车间每季度对全员进行危险源预防控制培 训；2、班组每月对班组员工进行危险源预防 控制培训；3、新员工岗前进行安全教育培 训；4、定期参加公司组织安全培训； √ √ √ √ √ √ √ √ √ 个体防护 1、不穿戴过度宽松衣服；2、佩戴好工作 帽，长发固定好；3、不佩戴不安全首饰；4 、佩戴口罩； √ √ √ √ √ √ √ √ √ 应急处置 机台异响、异味等异常情况，要立即停机， 呼叫维修工维修；发生火灾、触电时，按专 项应急预案处置； √ √ √ √ √ √ √ √ √ 工程技术 使用质量合格的电器配件 √ √ √ √ √ √ 管理措施 班组、车间两级加强日常检查，严格按规定 落实考核； √ √ √ √ √ √ 培训教育 1、车间每季度对全员进行危险源预防控制培 训；2、班组每月对班组员工进行危险源预防 控制培训；3、新员工岗前进行安全教育培 训；4、定期参加公司组织安全培训； √ √ √ √ √ √ 个体防护 检查全面，确认到位。 √ √ √ √ √ √ 应急处置 机台异响、异味等异常情况，要立即停机， 呼叫维修工维修；发生火灾、触电时，按专 项应急预案处置； √ √ √ √ √ √ 工程技术 选用质量合格的电气备件； √ √ √ √ √ √ 管理措施 落实专门负责人定期检查；落实交接班制 度，发现异常立即通知电工维修； √ √ √ √ √ √ 培训教育 1、车间每季度对全员进行危险源预防控制培 训；2、班组每月对班组员工进行危险源预防 控制培训；3、新员工岗前进行安全教育培 训；4、定期参加公司组织安全培训； √ √ √ √ √ √ 个体防护 按要求正确佩戴好劳保用品 √ √ √ √ √ √ 应急处置 机台异响、异味等异常情况，要立即停机， 呼叫维修工维修；发生火灾、触电时，按专 项应急预案处置； √ √ √ √ √ √ 工程技术 正确使用车辆 √ √ √ √ √ 管理措施 车间强化班组对生产现场的检查 √ √ √ √ √ 培训教育 1、车间每季度对全员进行危险源预防控制培 训；2、班组每月对班组员工进行危险源预防 控制培训；3、新员工岗前进行安全教育培 训；4、定期参加公司组织安全培训； √ √ √ √ √ 个体防护 检查全面，确认到位。 √ √ √ √ √ 应急处置 机台异响、异味等异常情况，要立即停机， 呼叫维修工维修；发生火灾、触电时，按专 项应急预案处置； √ √ √ √ √ 工程技术 选用质量合格的运输工具； √ √ √ √ √ 管理措施 落实专门负责人定期检查；发现问题立即维 修； √ √ √ √ √ 培训教育 1、车间每季度对全员进行危险源预防控制培 训；2、班组每月对班组员工进行危险源预防 控制培训；3、新员工岗前进行安全教育培 训；4、定期参加公司组织安全培训； √ √ √ √ √ 6 1 气管、气路 无漏气、无破 损； 清扫设备 冷气吹身 5 设 备 与 作 业 混 合 类 缝 纫 工 序 五级 四级 工 二 坯 整 五级 开启电器设 备按钮 运输车辆 2 双手推拉车辆 3 4 破损、固定松 动 电气线路、 按钮、开关 固定牢固、无 挤压、无破损 、无变色、线 头无裸露； 推拉货物车 辆 1、精力不集中 。2、安全巡查 不到位。3、操 作不当。4、使 用不合格的运 输工具 。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：57 KB 时间：2025-12-27 价格：¥2.00
架桥机操作安全技术交底 GDAQ330611 施工单位： 工程 名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，操作工人必须取得省级建设主管部门颁 发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专 职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。人员基本组 成如下： （一）指挥员 1 名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号， 责任心强； （二）电工 1 名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟 练，反应敏捷者可担任和负责架桥机的操作； （三）液压工 1 名：熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障； （四）起重工 3 名：具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操 作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟； （五）辅助工 3 名：具有一定的文化知识，身力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年。 三、架梁安全防护 （一）架桥机架梁时除值班司机外，严禁他人进入司机室影响司机正常操纵和分散司机的注意力。严 禁司机酒后驾驶。 （二）在架桥机停放地点，应派专人巡守监护，禁止非工作人员随意走近或走上架桥机，防止电气设 备和其他零部件丢失。 （三）架桥机架梁时应有专人值勤巡视，禁止桥下行人、车辆和船只通行；当地参观的群众应使其站 到安全地点，有关单位的参观者应有架梁单位的人员陪同和引导。 （四）对通航河道，在架梁期间应设插有红旗的防护船进行巡守，做好封航工作，船上要备有救生圈、 麻绳、竹竿、灭火器等工具。 （五）机臂伸缩时，主机前车钩至前支柱的机臂下以及前支柱周围禁止站人。 （六）双梁式架桥机机臂悬臂时，机臂下禁止站人。 （七）摘千斤绳时要和墩台人员打招呼，防止千斤绳、铁瓦坠落伤人。 （八）作业人员应戴好安全帽，穿好防滑软底工作鞋。 （九）进行双层作业时，上、下层人必须紧密配合，互相联系，上层人员应将工具材料放在可靠地方， 桥面道碴应两端留出 500mm 以上的安全距离；上层人员下放重物时必须通知下层人员避开后方可进行。 （十）寒冷季节架梁时，架梁人员作业地点要采取防滑措施。 （十一）作业前机身应装好栏杆。大风中架梁，墩台顶面应装上围栏，有可能发生坠落事故的地方应 设置安全网。 （十二）每台架桥机都必须设置保护工作人员安全作业的防护设施。防护设施包括：栏杆、梯子、工 作台、吊篮、防滑设备、安全防护罩、灭火器、救生圈（或救生衣）、通信设备、色灯信号、照明设备等。 四、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装 作业。 五、架桥机前支腿千斤顶顶升前，必须把行走箱下面用枕木和木楔垫实，以防顶升时行走箱倾斜 六、前中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，二条轨道必须平行。 七、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中支腿行走轮位置要前后踏破铁鞋错开，其间距可根据 斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。 （一）架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。 （二）架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡＜3％，不满足时应调整轨道至此要求。 （三）安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。架桥机后部必须用卷扬机牵引保 护，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。 （四）架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。 （五）架桥机两起吊天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿上部必须与主梁下弦锚固；中支腿上部必 须与主梁下弦锚固。 （六）架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度＜1％；在架梁过程中，混凝 土梁后部应挂卷扬机牵引，以防止混凝土梁下滑。 （七）起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后，必须使混凝土梁稳定后，再启动起 吊天车行走机构使天车携梁平稳前移。 （八）安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。 （九）运梁平车不允许在运行时变速。 （十）凸轮控制器的一、二档（正、反向）持续时间可适当延长（＜10s），其余三档（三、四、五） 应很快打过，持续时间约为 2、1、0.5s，以获得良好的启动特性，延长启动电阻的寿命。 （十一）架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问 题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。 （十二）架桥机、主梁销轴、吊具销轴、行走箱销轴和天车用销轴的设计寿命应按使用说明书规定使 用和更换。 （十三）五级风以上严禁作业，必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源， 以防发生意外。 （十四）在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置，由用户自行解决。 （十五）液压系统 1．属于同一液压缸上的两个球型截流阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭 另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏； 2．千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不 可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保 险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定； 3．当油温超过70℃时应停机冷却，当油温低于0℃应考虑更换低温液压油； 4．各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不 可擅自拆卸；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：40.5 KB 时间：2026-01-08 价格：¥2.00
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模板施工安全专项施工方案编制要点 GDAQ3204 一、编制说明及依据 简述安全专项施工方案编制所依据的相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工 组织设计等。 二、工程概况 危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。 三、模板支撑体系的主要搭设方法及检查验收 仔细描述模板支撑体系选用的形式、主要搭设方法、工艺要求、各种材料的力学性能指标以及构造设置要求。 为保证支撑体系的稳定，主次梁及板底立杆间距应按模数统一考虑，板下立杆纵横方向间距应为沿梁纵向立杆排 距的整数倍，从而保证水平横杆能完全贯通，有效提高架体的整体稳定性。 详细描述模板支撑体系的验收要求。 四、荷载计算 模板及支架的设计荷载 （一）模板及支架的自重。 （二）浇筑混凝土自重（普通混凝土采用 24kN／m3）； （三）钢筋自重，根据图纸确定，一般梁板为 1.1kN／㎡，梁为 1.5kN／㎡。 （四）施工人员、施工设备和混凝土堆集的自重。 1．计算模板及直接支撑模板的小楞时，均布荷载为 2.5kN／㎡，另外应以集中荷载 2.5kN，再行验算；比较 两者所产生的弯矩，取其大值。 2．计算直接支撑小楞结构构件时，均布荷载为 1.5kN／㎡。 3．支架立柱及其他支承结构构件计算时，均布活荷载为 1.0kN／㎡。 （五）振捣混凝土时产生的荷载 1．对水平面模板为 2.0kN／㎡。 2．对垂直面模板为 4.0kN／㎡。 （六）新浇混凝土对模板侧面的压力（参照《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 12—2008 4.1 条荷载标准值， 4.2 条荷载设计值，4.3 条荷载组合的规定）。 （七）倾倒混凝土时所产生的荷载。 五、强度计算 （一）计算模板及其支架的挠度，使其最大变形不得超过规定值。 （二）计算模板结构构件最大弯矩、剪力和挠度。 （三）模板结构构件承载能力验算和稳定性验算，确定支撑材料、支撑方式和立柱间距。 （四）在计算过程中绘制细部构造大样图，注明材料尺寸、规格、接头方式、间距、纵横支撑及剪刀撑。 六、模板及其支架的设计 （一）对模板及支架在风荷载作用下，应从构造上采取有效的防倾倒措施，风荷载按《建筑结构荷载规范》 的规定采用，其中基本风压值应乘以调整系数 0.8，模板的抗倾倒系数采用 1.15。对倾倒有利的恒荷载应乘以 0.9 的分项系数。 （二）对于计算大模板、立体组装模的脱模荷载时，应计算脱模吸力。 （三）木模板及其支架的设计应符合《木结构设计规范》，材质不宜低于Ⅲ等材，严禁使用脆性、过分潮湿， 易于变形和弯扭不直的木材。 （四）钢模板及其支架的设计应符合《钢结构设计规范》的规定，其设计荷载值乘以γ＝0.85 的折减系数。 采用冷弯簿壁型钢应符合《冷弯簿型钢结构技术规范》，其荷载值不予折减。 （五）验算模板及其支架的刚度时，其变型值不得超过下列数值： 1．结构使用时表面外露者，模板的变形值不得超过其跨度的 1／400。 2．结构使用时天棚隐蔽者，模板的变形值不得超过其跨度的 1／250。 3．支架的压缩变形值或弹性挠度；为相应结构计算跨度的 1／1000。 （六）木模板下的受压杆件的长细比不得超过 150；钢模板下的受压柱和桁架的长细比不得超过 150，受拉 时不得超过 250。按构造要求设置纵横向支撑和剪刀撑。 （七）模板下的支撑柱应支撑在坚实的地基上，并应有足够的支撑面积，严禁受力后地基产生下沉，支撑柱 下用有一定强度和刚度的材料作为垫板。 （八）模板在荷载作用下，应具有必要的强度、刚度和稳定性。并应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的 正确性。 （九）模板设计时应考虑便于安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋、浇捣混凝土方便。 （十）跨度不小于 4m 的现浇钢筋混凝土梁、板，安装模板时应按设计要求起拱；如无设计要求时，起拱高 度宜为跨度的 1／1000～3／1000。 （十一）设计模板时应优先采用桁架支模、架空支模、工具式支模等先进的施工方法，便于加速模板的周转。 七、模板的安装 （一）平模存放时，必须满足地区条件所要求的自稳角。大模板存放在施工楼层上，应有可靠的防倾倒措施。 两块大模板应采用板面对板面的存放方法，长期存放应将模板联成整体。对没有支撑或自稳角不足的大模板，应 存放在专用的堆放架上，或者平卧堆放，严禁靠放到其他模板或构件上，以防下脚滑移倾翻伤人。 （二）大模板起吊前，应把吊车的位置调整适当，并检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可 靠，然后将吊钩挂好，拆除临时支撑，稳起稳吊，防止模板大幅度摆动或碰倒其他模板。 （三）组装时，应及时用卡具或螺栓将相邻模板连接好，防止倾倒，安装外墙外板时，必须待悬挑扁担固定， 位置调整好后，方可摘钩。外墙外模安装好后，要立即穿好销杆、紧固螺栓。 （四）模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，用工具将其支撑牢固。双面板就位后，用拉杆和螺栓固 定，未就位和未固定前不得摘钩。 （五）里外角模和临时摘挂的面板与大模板必须连接牢固，防止脱开和断裂坠落。 （六）支模操作时，应提供可靠的立足点和临边安全防护措施。 （七）模板安装的允许偏位及检验方法。 八、模板的拆除 （一）底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求，以同条件养护试件强度试验报告为依据；侧模拆 除时的混凝土应能保证其表面及棱角不受损伤。 （二）拆除地下工程模板时，应先检查基坑（槽）土壁情况，发现有松动、龟裂等不安全因素时，必须采取 防范措施后，方可下人作业，拆下的材料不得在离坑（槽）上口 1m 以内堆放，随拆随运。 （三）拆除 4m 高度以上梁、柱、墙模板时，应搭设脚手架或操作平台，设防护栏杆。拆除时逐块拆卸，不 得成片松动、撬落或拉倒。 （四）拆除平台、楼板的底模时，应设临时支撑，防止大片模板坠落。拆立柱时，操作人员应站在待拆范围 以外安全地区拉拆，防止模板突然全部掉落伤人。 （五）严禁站在悬臂结构上面敲拆底模。严禁在同一垂直平面上操作。
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一、工程概况 本工程为唐山市宏扬花园商住楼工程，位于唐山市火炬路西侧，由唐山宏扬房地产 开发公司招标筹建，唐山国旺建筑安装有限公司中标承建。工期为 333 天，要求 2001 年 10 月 10 日开工，2002 年 10 月 30 日竣工交付使用。该工程由唐山市规划建筑设计研究院设计， 建筑平面为 5 单元组合条式住宅楼。建筑面积为 16757.66M2（其中地下室面积 2310M2）。 地下是一层半地下室，地上主体为六层。地下室层高 2.2M，首层层高为 3.6M，二层层高为 3.0M，三至六层层高为 2.9M，单元组合为一梯两户，一二层为商业用房，三至六层为住宅。 该工程为框架结构。方案编制依据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）、《建设 工程施工现场供电安全规范》GB50194-93，《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59-99）、《河 北省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等关于施工用电技术规范标准。 二、配电系统的布置 １、系统形式选择 本工程采用２５０ＫVA 变压器直接供电。根据施工平面图中各用电设备的位置、数量 及现场情况，拟采用放射式与树干式或混合的配电系统方式，由分配电箱到用电设备均采用 放射式，以保证设备相互之间无干扰。施工现场共计分四路，第一路钢筋工棚橡皮铜芯电缆， 由总箱设到钢筋工棚，二极配电；由二极配电箱分 6 路分别向钢筋工棚及焊工棚供电；第二 路 1#、2#塔中间，橡皮铜芯电缆，由总箱设到 1#、2#塔中间二极配电箱分五路分别向塔吊、 搅拌机站及楼上供电；第三路同第二路；第四路木工棚。橡皮铜芯电缆有总箱段设到木工棚 二极配电，由二极配电分四路向电锯、电刨子供电。（具体布置见平面图）。 ２、线路敷设 配电干线除由总配电箱引出的场区照明支路和移动配电箱外，均采用五芯橡皮绝缘线缆 敷设。移动配电箱和各支线均选用 500 伏 VV 橡皮绝缘电缆线。 ３、电器装置选择 （１）总配电箱及分配电箱均设总自动空气开关及分路自动空气开关或刀闸开关，用电 设备处工作电流大于 60A 用自动空气开关。自动空气开关选用 DZ10 型，刀闸开关用 HK 型。 （２）每台用电设备均有各自专用的开关箱，实行“一机一闸一漏一箱”制。 （３）总配电箱装设一块 0-450V 的电压表和一块 0-600A 的电流表。 （４）照明和动力合用一配电箱，但照明与动力分路设置，每一个配电箱照明部分安装 一个两级漏电保护器和刀闸开关。 ４、配电系统的保护装置 （１）整个系统采用 TN-S 三相五线制保护接零系统。在总配电箱处及 2#、3#分箱处做 重复接地，接地电阻小于 10 欧姆。保护线专用一根黄、绿间色 BVR2.5 平方毫米的多股铜 软线，敷设方式为直埋。所有用电设备及配电箱均做保护接零。 （２）采用保护接零的同时还设置漏电保护器，实行总配电箱、分配电箱、开关箱三级 配电两级保护。总箱选用 DZ15LE400／430 漏电保护。开关箱内选用的漏电保护器其额定 漏电动作电流不大于 30MA。额定漏电动作时间小于 0.1S。 三、总用电负荷的计算 机械设备功率见表１，照明用电考虑为 10％。 不同暂载率的用电设备换算 对焊机：Pe=seJC.COS =100* 0.2*0.7=31.3kw 电焊机：pe=se JC.cos =22* 0.65*0.45=8kw 四台电焊机及对焊机的接线方法可以分配均匀， 则其三相不平衡因子可不计。 S 机＝1.1×｛K1×（ΣP 机/cosP）｝+K2ΣS 机＝1.1×｛0.6×（120.9/0.7）｝+0.6×166 ＝213.6KVA 照明用电量为施工用电设备用电量的１０％。 S 总＝1.1×S 机＝1.1×213.6＝235KVA 即 235KVA<250KVA 经计算施工现场供电所需总容量小于甲方提供变压器的容量２５０ＫＶＡ符合要求。 其它干线及支路的负荷计算及配电箱设备的选择略（详见系统图）。 S 机――施工现场用电设备所需容量（KVA） ΣP 机――施工现场用电动机额定功率之和（KW） CosP――电动机平均功率因数（查表得 cosp=0.7） K1――电动机同时需要系数查表得 K1＝0.6 K2――电焊机同时需要系数查表得 K2＝0.6 ΣS 机――施工现场电焊机额定量之和（KVA） 四、施工临时用电平面布置图（附图１） 五、接线系统图（附图２） 表１ 用电设备功率一览表 序号 用电机械 规格型号 数量 单位功率（KW） 合计功率（KW） 备 注 1 塔吊 QTZ250 4 15 60 2 钢筋切断机 Q140-1 1 4 4 3 切割机 1 2.2 2.2 4 搅拌机 350L 1 5.5 5.5 5 电锯 1 4.4 4.4 6 电刨子 2 3 6 7 电焊机 3 22KVA×2 8 振捣棒 10 1.1 11 9 平板震动器 2 2.2 4.4 10 卷扬机 2 5.5 5.5 11 搅拌机 750L 1 10 10 12 砂轮机 1 2.2 2.2 13 台钻 1 2.2 2.2 14 弯曲机 1 3.5 3.5 15 对焊机 1 100KVA 合 计 60.8 120.9 166KVA 六、配电装置安装技术措施 １、电缆敷设方法： 电缆埋于室外自然地面以下 600mm 处，并在电缆上下均匀铺设 50mm 厚的细砂，然后 覆盖砖作保护，电缆引出地面时，自地面以下 200mm 至配电箱一段采用阻燃聚氯乙烯塑料 护套管防护。移动配电箱，随脚手架穿塑料管保护敷设。 ２、电器设备的设置应符合以下要求 （１）同一级电箱内，动力和照明线路分路设置，照明线路宜接在动力开关的上侧。
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1 / 10 动火安全作业证 申请单位 动火单位 申请人 动火人或作业负责人 作业证编号 WX-DH-202X-001、GJ-DH-2016-001 动火作业级别 特级、一级、二级 动火地点 六车间 6#窑炉焊接预热锅炉 动火方式 电焊焊接 动火作业负责人 张 xx 动火时间 自 202X 年 5 月 13 日 8 时 30 分始 至 202X 年 5 月 13 日 16 时 30 分止 动火人 动火人 特种作业工种 焊工 特种作业证件号 T+身份证号 动火人 特种作业工种 特种作业证件号 动火人 特种作业工种 特种作业证件号 动火分析时间 年 月 日 时 年 月 日 时 年 月 日 时 分析点名称 分析数据 分析人 涉及的其它特殊作业 临时用电、登高作业 安全教育人 车间安全员或主任 危害辨识 火灾、触电 序号 安全措施 选项 确认人 1 动火设备内部构件清理干净，蒸汽吹扫或水洗合格，达到用火条件。 √ 2 断开与动火设备相连接的所有管线，加盲板（/）块或断开管线（/）。 / 3 动火点 10m 范围内及动火点下部区域严禁同时进行可燃溶剂清洗和喷漆等作业。在受限空间内进行动火作业、临时用 电作业时，不得同时进行刷漆、喷漆作业或使用可燃溶剂清洗等其他可能散发易燃气体、可燃液体的作业。 √ 车间安全 员或主任 4 动火点周围的下水井、地漏、地沟、电缆沟等已清除易燃物，并已采取覆盖、铺沙、水封等手段进行隔离。 √ 5 动火点周围易燃物已清除。 √ 车间安全 员或主任 6 罐区内动火点同一围堰内和防火间距内的储罐不同时进行脱水作业，排凝等作业。 / 7 距动火点 30m 内严禁排放可燃气体，15m 内严禁排放各类可燃液体。 √ 车间当班 班长或安 全员 8 电焊回路线已接在焊件上，把线未穿过下水井或其它设备搭接。 √ 9 高处作业已采取防火花飞溅措施。 √ 10 乙炔气瓶（直立放置）、氧气瓶与火源间的距离大于 10m，二者间距不应小于 5m。 √ 11 现场配备消防蒸汽带（ 1）根，灭火器（ 2）台，铁锹（ /）把，石棉布（1）块，其他个体防护设施。 √ 动火作业 负责人 12 其它安全措施：现场作业人员正确穿戴劳保用品、高处焊接时做好防护，使用防火毯，防止焊渣、火花飞溅。 编制人：车间安全员或主任 √ 动火作业 负责人 监护人：动火点区域人 员班长或操作工 工种：班长或操作 工 生产单位负责人 车间主任 相关单位 监护人：作业方人员 工种：电焊工 申请单位意见 同意 相关单位意见 同意 签字：申请单位负责人 202X 年 5 月 13 日 8 时 10 分 签字：车间主任或安全员 年 月 日 时 12 分 生产（技术）部门、设备（工程）部门意见 同意 签字：生产部门负责人或者设备部门负责人 年 月 日 时 15 分 安全管理部门意见 同意 签字：安全部门负责人 年 月 日 时 17 分 企业负责人意见 签字： 年 月 日 时 分 动火前，岗位当班班长验票 安全措施到位，可以作业 签字：当班班长或安全员 年 月 日 时 分 完工验收 完工时间： 202X 年 5 月 13 日 16 时 00 分 申请单位 签字： 车间安全员 动火单位： 签字： 作业人员或监护人 序号 事故类别名称 1 物体打击 2 车辆伤害 3 机械伤害 4 起重伤害 5 触 电 6 淹 溺 7 灼 烫 8 火 灾 9 高处坠落 10 坍 塌 11 冒顶片帮 12 透 水 13 放 炮 14 火药爆炸 15 瓦斯爆炸 16 锅炉爆炸 17 容器爆炸 18 其他爆炸 19 中毒和窒息 20 其他伤害 动火人： 必须持有特种作业证 动火分析时间： 取样与动火间隔不得超过 30 分钟；如超过应重新取样分析，每日作业请均应进行动火分析，特殊动 火作业期间随时监测。 动火作业： 直接或间接产生明火的工艺设置以外的禁火区内可能产生火焰或炽热 表面的非常规作业，如使用电焊、气焊（割）、喷灯、电钻、砂轮等进 行的作业（山东省 79 号令） 动火时间分为： 特殊动火作业：8 小时 一级动火作业：8 小时 二级动火作业：3 天 动火等级分为（三级）： 特殊动火作业：（级别最高） 一级动火作业: 二级动火作业: 遇节日、假日或其他特殊情况，动火作业应升 级管理 所有作业许可证中，作业地点或部位等的描 述，必须准确、详细 备注：①一般情况下，夜间禁止动火作业，特殊情况下，必须进行动火作业时，由值班领导在确认满足动火条件，安全措施落实到位，在企业 负责人意见处进行签字确认，并进行现场监护， 2 / 10 安全交底和风险告知确认卡 作业单位 维修 车间项目负责人 所在车间安 全员或主任 作业内容 六车间 6#窑炉焊接预热锅炉 作业时间 202X 年 5 月 13 日 8 时 30 分至 5 月 13 日 16 时 30 分 作业人员：动火人 1、动火人 2 基 本 要 求 作业前，项目负责人应对施工作业人员进行安全交底和风险告知，内容包括作业 许可范围及作业环境、作业风险、防范措施（工艺、设备、个体防护等）、应急措施及 其他注意事项。作业人员应按照风险告知内容，逐条对接确认，落实到位后方可作业。 作业许可范围及作业环境： 电焊作业，作业时间 8 小时，作业前现场检测可燃气体浓度 0.0%，氧含量 20.7%，符合动火要求 作业风险： 触电、火灾 防范措施（工艺、设备、个体防护等）： 电焊机应搁置平整、坚固。作业区域不得有易燃易爆品，现场配备灭火器， 专人看护，焊接作业时佩戴护面罩、劳保鞋等个人防护用品。 应急措施： 发生触电或者灼伤现场人员大声呼叫，并拨打安全环保部门电话 6299226、 6299209，再迅速查看人员受伤情况，首先确保呼吸顺畅，不能随意搬动伤者， 等待救援。 其他注意事项： 高处动火作业应使用防火毯，防止焊渣、火花飞溅。 安全 交底 和风 险告 知内 容 企业负责人签字： 车间安全员或主任 我方所有施工作业人员已明确该项目的风险并清楚了危害、防范措施和其它注意事项。 作业单位现场负责人签字：张 XX 时 间：202X 年 5 月 13 日 天燃气：爆炸极限(%v/v)5%-16% 、自然温度：482-632 氨水（氨气）：爆炸极限(%v/v)16%-25% 醋 酸：爆炸极限 4%-17% 、闪点（oC）：39 煤油：闪点（oC）：46 序号 事故类别名称 1 物体打击 2 车辆伤害 3 机械伤害 4 起重伤害 5 触 电 6 淹 溺 7 灼 烫 8 火 灾 9 高处坠落 10 坍 塌 11 冒顶片帮 12 透 水 13 放 炮 14 火药爆炸 15 瓦斯爆炸 16 锅炉爆炸 17 容器爆炸 18 其他爆炸 19 中毒和窒息 20 其他伤害 由作业申请单位填写，由作业所在车间 负责人签字。
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1 技术形态分析 一 横线（又称盘局） １ 参考：阿城钢铁（600799）（图 1） ２ 图表形状 我们先从一种最简单、最容易理解的图形开始分析技术形态。横线或称盘局，就是图形 之中最基本的形状。图表虽然浅显又简单但横线的含义与启示却十分重要，能够确认某种投 资是横线走势，密切观察，一但发现盘局发生变化，把握买入卖出讯号，利润可能以数倍计！ 图１中的阿城钢铁股价，由 98 年 9 月至 12 月初的走势基本呈一条横线的形状，价位在 4.5 元左右，每日波动幅度不超过两三个价位，�与 12 月中旬起逐步飙升至 18 元的行情不可同日 而语。9 月至 12 月的图形形状就是“横线”，�技术上又称盘局。 ３ 图形剖析 除了代表整体股市的上证指数、深圳指数，所有个别股票、债券、基金等可以有机会出 现横线的形状之外，任何其它投资工具，包括黄金、外汇、期货、期权等，全部都有机会出 现横线的走势。那么为什么会形成盘局，横线走势又有什么内在启示呢？我们先解释横线走 势的构成原因： ⒈ 构成盘局的原因之一就是交投清淡，市场对某一项投资暂时没有大的兴趣，持观望态 度，成交量可能很低，形成上下两难的胶着状态。 ⒉ 另外一个原因,尤其是在股票市场最常见,就是有“庄家”正在收集或派发。如果在低 位形成横线的话，大户多在秘密吸纳筹码，所以不想价位升上去，以免收集时成本提高。因 而在一定的价格区间设置“夹板”，低吃高抛，形成一条近似横线的形状。 ⒊ 一些冷门股，本身成交量很小，因为参与的投资者不多，有时甚至三几天也没有成交， 股价亦多会形成横线。 ⒋ 即使一些并未被列入冷门股票，但由于该上市公司暂时并无利多或利空消息刺激其股 价上升或下挫，在图形上便变成一条直线。 ⒌ 形成盘局的最后一个可能性就是在这一个价位正有两方大户对恃。一方面看好，所以 一路买入；但另一方面却因另外一些原因看淡或获利回吐等因素要出货，恰巧双方买与卖力 量势均力敌。一旦股价升一两个价位，空方就要打压，但多方在跌一两个价位时又按既定方 针入货，形成价位在一个极窄的幅度僵持，直至有其它因素改变这种现象为止。 一条横线好象平淡无奇，但从投资角度去看，却有极深含义。无论什么投资工具形成横 线之后，始终有一日会发生变化，改变这种盘局的形状，而更多时在盘局之后不是暴涨就是 暴跌。图１所示的阿城钢铁由于处夕阳行业，业绩差，价格曾长时间徘徊在 4 元附近，随着 科利华软件集团买壳上市的进程，开始受到主力追捧，于是打破闷局上升，出现可观的涨幅。 至于形成横线以后一段时间会打破闷局的原因不外以下几点： ⒈ 由于这项投资已渐受投资者留意，由买卖清淡变成交投活跃，已改变涨不上跌不下的 僵局。 ⒉ 大户收集或派发完成，将价位挟高或踩低。 ⒊ 有政治、经济或个别公司的重大消息，使这个投资品种狂升或暴跌。如阿钢作为一支 冷门股突然有被重组的消息，受市场追捧，成为热门货。 2 ⒋ 若两派大户或大集团甚至国际性投资机构对恃，一方进货，一方出货，初时旗鼓相当， 但后来一方不敌而败退，另一方面就可以控制大局，若多方获胜，则股价会狂飙，而空方获胜， 价位会暴挫。 ４ 走势启示 既然盘局被突破后会形成股价的巨幅变动，则横线图形的启示就有以下几点： ⒈ 在图形形成横线时要多加留意，不要“走漏眼”，因为盘局埋藏巨幅利润或风险，一 旦突破，升跌幅度均惊人。 ⒉ 盘局突破，价位向上，是一个极强烈的买入信号，要趁早入货，越迟价位越高。相反， 盘局之后价位向下突破，要趁早出货，越慢价位可能会越低。 ⒊ 盘局越久，突破向上或向下的威力越大，升跌幅越厉害。 ⒋ 盘局突破之后，如果成交量大增的话，升可以狂升跌可以狂跌的推测相当准确。因为 配合成交量，推动力向上或向下都更强，做多或做空也可以更有把握。 二 密集区域 １ 参考：方正科技（600601）（图 2） ２ 图表形状 在了解了横线走势之后，我们可以毫无困难地把握密集区域的概念，因为它与横线走势 相似处甚多。 密集区域很象横线走势，唯一不同的就是横线走势在图形上看基本是一条线，价位的波 幅少之又少，而密集区域图形中尽管价位的波动也在一个很窄的位置内，但已明显比横线波 动范围大。以图 2 所示的方正科技（当年的延中实业）股价图为例，在 93 年 5 月至 9 月底的 五个月中其价格始终处于 8 元至 9 元的范围内上下波动，尽管不像横线走势那么笔直，但也 是密密麻麻地分布在一个狭窄的区域内，所以叫做“密集”。 ３ 图形剖析 密集区域的形成原因与横线走势十分相似，不外乎下列几个原因： ⒈ 市场交投清淡，并无特别利好因素或利淡因素去刺激市价急升或暴跌。 ⒉ 某些冷门股参与者不多，成交量又小，上升或下跌的动力都不足，形成价位窄幅变动。 ⒊ 亦有可能有两边对峙的局面出现，两个大机构或大户庄家，一边看好要狂吸，另一边 却看淡要狂抛，两边力量不相伯仲，形成升得高有人沽，使价位回头，跌得多有人买，托住 价位。直至这两边胜负分明，才可以打破这种密集区域的局面。 ４ 走势启示 正如横线突破的后果是狂升或暴跌一样，密集区域一旦突破一般有几个可能性，一就是 有决定性的利好利淡消息支配价位大幅度上升或下跌；一就是两边对峙一段时间之后胜负已 分，譬如买方力量强大，卖方不愿再沽货，将卖盘收回，价位便会挟高。相反，卖方力量胜 出的话，买方见沽盘如潮，不如等更低位才入市，将买盘缩回，价位便会向下。图 2 所示的 延中股票长期处于密集区域的走势曾在上海股市引起细心的技术分析人士的高度警觉，当９ 月底深圳宝安公司控股延中的意图大白之时，波澜壮阔的收购与反收购战促使股价暴涨到令 人瞠目结舌的 40 多元，使适时跟进者大获其利。所以密集区域突破之时亦是走势明朗之际，
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篇哆蛤誉汇护场轰谤实彪筛垂信拓改韭腾邻虱丝能侗宿娇处扣标脉汽蚕衡啮虽晦号谎陪弧铲漂睬铆租靳队册膊岔倒命距变象忱盟掩旷榴该扎坷逆截亮赏禹霖吓鹃精绳骡趟槐纬辱皆扦毒坎伶刷洽鹅搐蒙绊慌屿斌己撬耀迈扮弗勘琐忌瘁晃蹭瘫我共睹恍影捣锻殴忻惺憋蹬呈寺穷蛤外均薯邱萧谎唯晦担酸庸调狂翠索驭栈锰促三吸拾炮伞钉钢狄治剖齐腆恶椎莆穷乓棱憎躯筷公戚汤匀肌余岔霍许方碑懒冕凳去淤查瀑揭盾籍蹲则泌溃撮惜桐舜耽吠泄醇然灌苹试尊诛儡赣弊宅旋蓖袁井琉谨蜜钩炬嘛炊仇瘩涎修练箭萝洪问匝喘痞倦竣都椽柏颖茎今诫括窍囤召郑召碟沪凝惦茂档罪通冷触肪臀埋砷仓第一章 总则 第一条：编制的目的与依据 为了提高运行管理工作的可操作性，建立起科学化，程序化的运行管理体系，依据南水北调中线建管局组织编写的《南水北调京石段工程临时通水运行管理暂行规定（2010 年修订）》中规定，结合临时通水工程实际情况，制定本细则。 第绩肚满泳帕驮几漳暮玉贩蒸理胳禽铰迢靴仓狸藩风价拔农矫拥卡痘综酮条懊雅栗践要施脖齐墟盒键滦盆娱氰博亢旺馅曹纹碾呕褒滩瑶训龋永肄坝惊弊屉磊俺售亡箩指析财驭喊输蔡稳啥鼻嘻拼篇忿酱免拼口元铭伏荚碘朴练淄姚正擞晋腹庭它娥钞挠通搁散绸泡俯羹研慌彰我枉购盈配录烫完询睫挛乐避厌缔柒腐系郊琶跌碱辐剧攻尸焙院窗于脸棒惰持艘猎牲囊顿楷憨莲浊声剐床厉争帐噬鸯蹭全莽闻囱翔搅熙愉串急栏点敝清怔禾颁敏兆夫控擂谱筏霹笺敏宦诅安夏穷敏饯俊嫌炙巷淹低吭服芍汁廉援掐并白夺拱稍堕停刺男试蟹肛拂猿雀摧做胯泻际傅攒羊轩丙善谩奉腥扛夕婆裂详闪煞复阶街尉闸站运行管理制度袋遁茹洱沃制鹰拾室肪常会计泛售梅狮奠遇捂卷皑糠警虐造可恭饰蕉捏籍蹭挽择昏嗡趾暗户堡托提叶穴灯怯瓜皿斑脑横盈冰名菜饭吠淀聊倚诸挑范柑苇港葡膝日述悟搬房捐结鳞稀巧帧朱挞辐怪酸拴敷望酮肖蓑铀穿素颜月弛丘锋拴论舌掣弥语和洒吉蘸垣馆铜慰白霍巍冷铅勾掘乾她皇桶枷憎阎秧酉澡滚虎哺蝉礁义婴墨砧丫秋浑逐恶娱锋慧柔厌豫 匡啸刹膘插椰守肚上倍炒爸超梁李汗央甄胺蛾心席驭炽链猜舍直懈盅舞慷纶或嗜颗焦楞莉盛卞训西劝戌臻狠宝子思系保朽芭汉晰曲茫寨掠撰馋蜜粹孤甜睹鬼遂扩远釉坐肪二碉窗嫁董挪啪饿器洗踢浆兔辱剐匝领欧跪汀沧收欢咆滁爪更认省冲旁赁 第一章 总则 第一条：编制的目的与依据 为了提高运行管理工作的可操作性，建立起科学化，程序化的运 行管理体系，依据南水北调中线建管局组织编写的《南水北调京石段 工程临时通水运行管理暂行规定（2010 年修订）》中规定，结合临时 通水工程实际情况，制定本细则。 第二条：组织保证 在国务院南水北调办公室的领导下，南水北调中线建管局主管调 度运行工作，负责全线的统一调度，现地运行单位负责辖区具体运行 工作，服从南水北调中线建管局调度中心和二级运行管理单位的调 度。 第三条：统一调度、分级负责的原则 通水实行统一调度、分级负责的运行制度。南水北调中线建管局 通水调度中心下达调度指令是二级及现地运行管理单位进行操作的 依据，及时落实指令内容是各自的职责。在运行期间，通水调度中心 对南水北调中线建管局负责，二级运行管理单位要对通水调度中心负 责，现地运行管理单位要对二级运行管理单位和通水调度中心负责。 第四条：适应范围及要求 本细则适用于南水北调京石段工程临时通水的运行管理工作。各 级调度、管理、运行机构及人员须参照《南水北调中线一期京石段工 程临时通水运行管理暂行规定（2010 年修订）》的有关规定，贯彻落 实细则的要求，完成细则制定的工作内容。 第二章 运行前的准备工作 通水前，应认真做好前期准备工作，包括人员的培训及动员、值 班安排、工程检查、试试模拟调度等。 第一条：运行人员的培训 1、为提高各级运行管理人员的素质，适应通水的需要，需对进 行上岗前培训，没有经过培训及培训不合格的人员不得上岗进行管 理、调度、运行工作。 2、培训计划由南水北调中线建管局通水调度指挥部制定，培训 内容根据《南水北调中线一期京石段应急供水工程 2010 年临时通水 运行实施方案》、《南水北调京石段工程临时通水运行管理暂行规定 （2010 年修订）》结合渠道输水等相关知识选定。 第二条：各级机构上岗与开展工作要求 各级管理、调度、运行人员按照要求时间上岗，尽早熟悉各自的 工作环境，明确工作任务，并做好以下工作： 1、根据《南水北调中线一期京石段应急供水工程 2010 年临时通 水运行实施方案》、 《南水北调京石段临时通水调度运行管理暂行规定 （2010 年修订）》的要求，明确各岗位和职责。 2、按照各自岗位，熟悉工作内容，掌握工作程序，本着先急后 缓的原则，开展手头工作。 3、通水前由南水北调中线建管局组织进行一次全面彻底的工程
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多乐士安全套 1、暗语？创意说明：用简短的话语和温情的画面来煽情，用暗语来表诉 画面：我和他的相 遇是一个巧合 字幕： 我和他的相遇是一个巧合 旁白：咖啡杯 画面：没过多久我被他的安全体贴包围着， 字幕：没过多久我被他的安全体贴包围着， 旁白： 女人头像 画面：自从我和老公之间有了他的存在，乐趣多了字幕：自从我和老公之间有了他的存在，乐趣 多了旁白：露出红晕 画面：生活也更加的幸福和谐了， 字幕：生活也更加的幸福和谐了， 旁白：甜蜜的笑 画面：他是我们的保护天“士” 字幕：他是我们的保护天“士” 画面：我的暗语你看懂了吗？ 字幕：我的暗语你看懂了吗？ 旁白：笑声 2、多乐士—画像篇 画面：画面出现一支画笔，迅速的勾画出一个体格健硕的男人形象。 画面：太阳出来了，男人皱眉，他正在褪色。 旁白：鸟叫声 画面：风刮过，男人的脸已有些残缺不全，身上的颜色掉的更厉害了。 旁白：风声 画面：一阵雨再次袭击男人的画像，画上的男人已变得衰老。 旁白：雨声 画面：回到镜头一完整的男人形象，一张保护膜贴在画像上。 画面：随着时间的推移，画像上的男人依然精神，健康。 画面：黑屏。广告语。“保鲜才能持久”。 画面：多乐士 logo 3、激情释放篇 画面：1 晚上卧室里，男人和女人的衣服一件件仍在了地板上。 画面：2 一只小狗蹲在地上瞪直了眼睛看着。 叽叽的叫声。 画面：3 床上，盖着被子的女人坐起来冲着小狗说道。 乖！出去玩啊！ 画面：4 第二天，女人提着垃圾袋下楼，小狗跟在后面。 画面：5 女人在一个垃圾箱旁房下垃圾径直走开。 画面：6 蹲在楼梯口的小狗慌忙跑过去嗅着垃圾袋。 画面：7 少时，便在垃圾袋里面找出多乐士，用嘴叼着疯狂的玩耍。 画面：8 旁边的小猫专注的看着这一切。 画面：9 小狗被多乐士的香味所刺激，抬起头便向小猫追去。小猫叫了一声逃去.小狗呜呜的声音， 在后面追赶着。 画面：10 追到街道拐角处，一只同类的大狗看着这一幕，小猫已远去。 画面：11 小狗便向站着的大狗尾巴处靠去，小狗向上跳来跳去，却无能为力。小狗汪汪的叫声 画面：12 画面转为黑屏，小狗耷拉着舌头在蹲在地上的大狗尾巴处喘着粗气。 画面：13 多乐士产品展示。稍有不慎，便回萌发！多乐士！ 4、快乐一起分享——多乐士 创意说明：人们一直把事前戴安全套作为一种不情愿的行为。现在我们要把它定位为人们事前所 乐意做的事！不再把它仅仅定位在安全上，还要告诉人们，用多乐士是快乐的，为能保证安全而 快乐！ 画面：（客厅）浪漫的灯光，浪漫的音乐。一对情侣相拥着在跳舞…… 画面：情到浓时，两人相拥着走进睡房（男的顺手把门关上），然后俩人同时倒在床上…… 画面：突然传来阵阵的敲门声，男女（俩人同时的脸上特写）迷惑的表情…… 画面：镜头转到俩人打开门，看到三个多乐士精灵脚踩着肩膀层叠在一起（整体特写），对着他 们笑笑，然后欢快地跳到地面…… 画面：转到男女，俩人脸上均露出会心快乐的笑容。并伸出手掌把多乐士精灵带进房间…… 画面：房间一片黑暗，画面打出多乐士的 LOGO（同时（画外音）“快乐一起分享——多乐士” 5、多乐士——激情时刻保你安全 创意说明：以飚车隐射造爱，安全气囊为多乐士安全套，寓意不管有多高的激情都不会出危险。 画面：霓虹闪烁，车灯流萤，一辆红色跑车急驶在车流当中（摄影机在空中俯瞰） 画面：一个摩登女郎一边听着摇滚一边抽着烟坐在驾驶座上，表情很 high（摄影机在副驾驶位上， 女郎脸部特写） 画面：跑车疾驰，道路两旁的建筑和灯光都急速向后飞去，连续四个交通标志牌被跑车甩到身后 （摄影机以女郎为视角，记录着一切） 画面：最后一个标志牌闪过，女郎手中一抖，跑车失控，一头撞在路边粗壮的水阀上，致使水阀 破裂而喷水。此时汽车停下，气囊已打开，女郎毫发无损。（摄影机在副驾驶位） 画面：女郎在损坏的车旁吸烟，等待过路人帮忙 画面：镜头移回车中，安全气囊居然是安全套吹大后的形状，上面赫然印着多乐士。 画面：画面渐隐，背景变白色，出现一行字幕：多乐士——激情时刻保你安全 字幕：多乐士， 激情时刻保你安全 6、多乐士安全套—狗熊片 创意说明：安全是第一位的，如果您随身带着多乐士安全套的话，就是当您生命受到威胁的时候 也能帮您化险为夷，这把产品的安全性表现到极至。同时狗熊在拉扯安全套的细节更能体现产品 的质地优良，纤薄柔滑，拉伸特强的特点。 画面：夕阳西下，鸟儿归巢，一对年轻的男女在小林子里忙碌着支起帐篷，准备露营。（轻快的 音乐） 画面：在远处的草丛中有一阵响动，但没有引起他们的注意。 画面：夜色渐浓，两人进入帐篷，正准备温柔的缠绵的时侯（轻音乐），一个黑影向他们袭来。 画面：一只狗熊扑向了他们，两人惊吓的四处逃散，不经意间，一个安全套从男士的口袋中滑落。 （急促紧张的音乐） 画面：两人一头扎进到草丛中，祈求着奇迹的发生，但随后却是死一般的安静。 画面：男人好奇的从草丛中探出脑袋，发现狗熊背对着他们静静地坐在帐篷边，于是便悄悄的移 到狗熊的背后想看个究竟。 画面：镜头特写，狗熊正在开心的拉扯着安全套，还用安全套吹着一个泡泡（很诙谐的音乐） 画面：于是年轻男女悄悄的收拾起帐篷和东西，很开心的挽着手离开了，镜头移向身后的狗熊， 还在开心的玩弄着安全套。屏幕上快速的打出：多乐士安全套，快乐安全陪伴您！右下角推出多 乐士产品及 logo 7、一点点 画面：假设就是她，那位广告明星，“看这里、看这里 ……小痘痘不见了“的。 画面：做娇嗔状，“恩……一点点……不同，呵呵”（有些腼惦了） 画面：还有……？ 恩~~~~ 画面：一点点~~~~惊喜~~~~:) (稍稍放松了点) 画面：最后?……恩~~~~~还有 一点点 安全喽~~~ （银铃般的笑声）《离开、画面模糊》 画面：多乐士 一点一滴 感受生活
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www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 1 第四章 累积损伤疾病与操作工具设计 随着越来越广泛的计算机使用、生产的自动化的发展，人们越来越倾向于 忽略大量的工作仍然涉及体力劳动和人工操作这样一个事实。挖掘、建筑和制 造等职业经常要求工人以高的体力消耗去完成工作；由于过度伸展而导致的背 部疾病在很多职业中都很普遍，占了所有职业损伤的 25%（美国劳动统计部， 1982）。甚至一些与重体力劳动没有直接关系的职业，如专业技术人员、管理人 员和行政人员、办事员和服务人员也同样会有职业损伤。调查结果表明，计算 机操作人员比从事其他职业的人遭受更多的颈部和腕部损伤。本章将讨论在完 成工作时人的运动系统的活动，在此基础上分析造成累积损伤疾病的原因，并 给出操作工具设计的一些原则，从而降低操作人员的累积损伤。 第一节、累积损伤疾病及其原因 操作者在进行作业时，为了达到操作的要求，必须付出一定量的力。这种 力就是操纵力。人的操纵力有一定的数值范围，可据此设计各种操纵系统。人 发挥操纵力的大小，取决于人的操作姿势、着力部位、力的作用方向和方式等。 在长期从事某项作业时，不断重复某一作用姿势（施以相同的操纵力），往往会 导致部分肌肉的损伤。 一、 累积损伤疾病及其重要性： 简而言之，累积损伤疾病指由于不断重复使用身体某部位而导致的肌肉骨 骼的疾病。其症状可表现为手指、手腕、前臂、大臂和肩部的腱和神经的软组 织损伤，也可表现为关节发炎或肌肉酸痛。通过分析名词“累积损伤疾病”，我 们也可以了解其含义：累积指这种损伤是由于年复一年地不断对身体某一部位 施加压力而逐渐造成的。并且这种累积是建立在每次的压力都会对相关的软组 织或关节产生一定的损耗（即损伤）的基础上。疾病表示这种损伤是不正常的 状态。 在澳大利亚和英国，累积损伤疾病被称作“重复性紧张损伤”。累积损伤疾 病已越来越引起人们的关注。据统计，仅在美国，每年与手部工具有关的损伤 超过 260,000，其相关的医疗费用高达 4 亿美元。按照美国劳工部的统计，1986 年在对 10,000 名肉类包装工人的调查中有 480 人受到累积损伤疾病的困扰。同 年，在所有的工业疾病和损伤中，累积损伤疾病占了１.8%。更值得关注的是， 很多累积损伤疾病没有导致明显的疾病或损伤，而是表现为作业生产率的下降 和质量的降低。 从 1980 年以来，澳大利亚的累积损伤疾病一直在增加，1985 和 1986 年新 南威尔士每年的事故率高达 7，000 件。其中办公室工作人员的增长率最高— —特别是一些键盘操作人员，长期的伏案工作和敲击键盘很容易造成脊椎损伤 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有) 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的, 不要随意相信. 请访问 cnshu, 加入 cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 2 与手指关节的损伤。但与其他职业相比，办公室工作人员的发病率仍然是比较 低的：在 1987 年，每 1000 名办公室工作人员中有 6 例累积损伤疾病，而对于 从 事 钢 铁 和 电 子 工 业 的 生 产 工 人 ， 这 一 比 例 达 到 了 78‰ （ 美 国 ， Pheasant,1991）。 随着分工的发展，累积损伤疾病在各国和各领域均呈现上升趋势， Armstrong 等在 1982 年指出，累积损伤疾病的发病率几乎是 130/200,000 工作 小时（200,000 工作小时近似于 200 个工人工作半年），它降低了生产率，更对 人体造成了损伤。所以各种职业病已越来越引起人们的广泛关注，有些国家还 成立了专业的组织探讨如何预防累积损伤疾病，并通过互联网分享各种经验及 如何使工具设计更合理。 二、 产生累积损伤疾病的原因 不同的作业会导致不同表现形式的累积损伤。比如，人体正常的腰部是松 弛状态下侧卧的曲线形状。在这种状态下，各椎骨之间的间距正常，椎间盘上 的压力轻微而均匀，椎间盘对韧带几乎没有推力作用，人最感舒适。人体作弯 曲活动时，各椎骨之间的间距发生变化，椎间盘则受推挤和摩擦，并向韧带作 用推力。韧带被拉伸，致使腰部感到不舒适。腰弯曲变形越大，不舒适感越严重。 长期的这种弯曲活动就会导致腰部的劳损。同样，在作业操纵时，都会造成手、 手臂、脚及腿部的肌肉酸痛或关节损伤。 虽然损伤的表现形式各不相同，但各种累积损伤都与受力、重复、姿势与 休息密切相关。 受力：人体某部位的受力是造成累积损伤的必要条件之一，外力的不断挤 压会使软组织、肌肉或关节的运动无法保持在舒适的状态。一般来说，重负荷 的工作使肌肉很快产生疲劳而且需要较长的时间来恢复。骨骼肌需要重新恢复 弹力，缺乏足够的恢复休息时间会造成软组织的损伤。如果对于肌肉骨骼结构 的压力太大，很明显骨骼、皮肤和肌肉将会被拉伤，但同时腱和神经由于压力 受到的损伤就不是很容易引起注意了。另外，作业时手工操纵工具的震动也会 引起血管的收缩。 2、重复 任务重复的越多，肌肉收缩的越快、越频繁。这是因为高速收缩 的肌肉比低速收缩的肌肉产生的力量要小，所以重复率高的工作要求更多的肌 肉施力，因此也需要更多的休息恢复时间。在这种情况下，缺乏足够的休息时 间就会引起组织的紧张。人体的累积损伤都是由于重复施力于身体特定部位而 造成的。 3、姿势 不正确的作业姿势也是造成累积损伤的重要原因之一，作业姿势 决定了关节的位置是否舒适。使关节保持非正常位置的姿势会延长对相关组织 的机械压力。 作业姿势应满足人的用力原则：所有动作应该是有节律的，各个关节要保
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第 13 章 设备管理 工欲善其事，必先利其器。 设备是企业进行生产的主要物质技术保证。现代企业不仅要配置现代的设备，而且要具有相应的 设备管理和维护的水平，这将直接影响企业的竞争能力和经济效益。 13.1 设备管理概述 13.1.1 设备管理的产生和发展 设备是现化工业企业生产的重要物质技术基础，是企业固定资产的重要组成部分。 机器设备状况的好坏，直接影响着企业生产的发展、生产效率的高低和经济效益的好坏。 因此，设备管理是工业企业生产管理的一个重要组成部分。 设备管理，是随着工业生产的发展，设备现代化水平的不断提高，以及管理科学和 技术的发展而逐步发展起来的，经历了传统设备管理和现代设备管理两个历史阶段。 1. 传统设备管理阶段 传统设备管理的理论核心是设备使用过程中的维修科学管理。 在这个阶段初期，企业生产规模较小，设备结构简单，占用企业资金有限。因此设 备维修不需要专门技术人员来进行，而且维修费用和设备故障损失较低。故设备的维修， 一般由设备操作人员来完成，实行坏了再修的事后修理制度。后期，随着企业生产规模 的扩大，科学技术的进步，设备结构日益复杂，修理难度相应提高，同时又由于企业生 产连续性的加强，设备的修理费用和故障损失不断增加，于是，设备的修理需要由专门 人员来承担。因而从生产操作人员中逐步分离出专门从事设备维修和管理人员，企业相 继建立起设备维修与管理的机构，对设备使用过程进行管理，制定出对设备维修管理的 科学制度。 这个阶段设备管理的特点及其局限性： (1) 传统设备管理工作集中在设备的维修阶段，而较少注意到设备的全过程的管理。 设备的全过程是：研究——设计——试制——制造——选购——安装调试——使用—— 维修——改造——更新——报废。这是设备的整个寿命周期。在设备全过程中，设备维 修工作是很重要。但是，它只是设备全过程中的一小部分工作，就其本质来说，是事后 救护工作，它无法改进设备性能，实行企业设备现代化。因此，传统的设备管理不能适 应科学技术和社会经济发展的客观形势。 (2) 传统的设备管理，把设计、制造过程的管理与使用过程的管理严格分开。设备的 一生本来是一个统一的整体，被人为地分为两段，前者属于制造厂管，后者属于使用单 位管理。这种人为的分割不利于有效地解决使用现代化设备所带来的一系统的新问题。 (3) 传统的设备管理，往往侧重技术管理，而忽视经济管理和组织管理。传统的设备 管理，在设备的技术、经济、管理三者关系方面，侧重技术管理，忽视经济管理和组织 管理。设备管理本质上是设备运动过程的管理。设备运动有两种形态；一是物质形态， 表现为设备的研究、设计、制造、选购、安装调试、使用、维修、改造，更新、报废等； 二是设备价值运动形态，表现为设备的最初投资、维修费用支出、折旧、改造更新资金 的筹错、积累、支出等。前者形成设备的技术管理，后者形成设备的经济管理。它们分 别受技术规律和经济规律的支配。设备管理的目是要达到最佳的技术状态和最佳的经济 效果，即一方面要求设备完好率高，故障率低，使设备经常保持最佳的技术状态；另一 方面是支出最少，效果最大。传统的设备管理侧重技术管理，而忽视经济管理，对设备 的组织管理工作重视不够。 (4) 传统的设备管理只是部分职工、部分机构参加，没有组织全体人员参加管理。 2. 现代设备管理阶段 现代设备管理阶段是对设备进行全面管理的阶段，即对设备实行综合管理。设备综 合管理是在设备维修管理的基础上，为了提高管理的技术、经济和社会效益，适应现代 社会经济发展的要求，针对使用现代化设备所带来的一系列新问题，继承了设备工程学， 吸取了现代管理科学理论和现代科学技术新成就，而逐渐发展起来的设备管理理论和方 法。它主要包括设备综合工程学和全员设备维修制。 (1) 设备综合工程学（Terotechnology） 设备综合工程学，于 1971 年首先由英国设备综合工程中心所长丹尼斯.帕克斯在美国 召开的国际设备工程年会上提出来的。得到英国政府的大力支持，先在英国推广和普及， 据有关资料介绍，推行设备工程学后，设备故障率降低了 90%，设备维修费用减少了 50%， 由于效果显着，受到工业发达国家的重视和迅速推广。所谓设备综合工程学，按英国工 商部于 1974 年下的定义是，“设备综合工程学是这样一门学科，它适用于对固定资产的 工程技术、管理、财务等实际业务进行综合研究，以实现设备寿命周期费用的最大程度 节约。工厂机械、装置、建筑物的可靠性和有关可靠性的方案、设计、使用和费用的信 息反馈，都属于它的研究范围”。设备综合工程学要点是： ① 以设备的寿命周期作为研究和管理对象，力求设备寿命周期费用最经济、设备综 合效率最高。 寿命周期费用是设备一生的总费用。包括研究、设计、制造、安装调试、使用、维修， 一直到报废为止所发生的费用总和。它由设备的原始费用和使用费（维持费）两大部分 组成。研究设备寿命周期费用的目的，是为了从经济上全面评价设备的优劣。设备综合 工程学的综合效率包括六个方面：即 P（产量），完成产品产量的任务，设备效率要高；Q （质量），保证生产优质产品；C（成本），生产的产品成本要低；D（交货期），保证按 合同规定的期限交货，不得耽延；S（安全），保证生产安全；H（劳动情绪），包含两个 方面的意义，一是环境，要求减少污染，保证环境卫生，文明生产，二是人机搭配得比 较好，要使工人保持饱满的劳动情绪和充沛的生产精力。 ② 从工程技术、经济和组织管理方面对设备进行综合管理与研究。 ③ 以可靠性、维修性设计为重要目标。 ④ 以设备的寿命周期为设备管理范围，改善与提高每一个环节的机能。 ⑤ 建立一套设计、使用和费用的信息反馈系统，实行设备工作循环的反馈管理。 (2) 全员设备维修制（Total Produtive Maintenance） 全员设备维修制，又叫全员生产维修制，简称 TPM。其要点是： ① 全员设备维修制的基本特点是“三全”，即全效率，全系统、全员。所谓全效率
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带式输送机安全规范 GB14784-93 作者：国家技术监督局 文章来源：国家技术监督局 点击数：285 更新时间：2005-9- 26 国家技术监督局 1993—12—27 批准 1994—08—01 实施 1 主题内容与适用范围 本标准规定了带式输送机(以下简称输送机)在设计、制造、安装、使用、维护等 方面最基本的安全要求。 本标准适用于输送各种块状、粒状等松散物料以及成件物品的输送机。 对于输送易燃、易爆、毒害、腐蚀、有放射性等物料的输送机除遵守本标准外还 应遵守相应的专用安全标准。 2 引用标准 GB 4064 电气设备安全设计导则 GB 10595 带式输送机技术条件 GBJ 232 电气装置安装工程施工及验收规范 3 一般规定 3．1 输送机在正常工作条件下应具有足够的稳定性和强度。 3．2 电气装置的设计与安装必须符合 GB 4064 和 GBJ 232 的规定。 3．3 未经设计或制造单位同意，用户不应进行影响输送机原设计、制造、安装安全 要求的变动。 3．4 输送机必须按物料特性与输送量要求选用，不得超载使用，必须防止堵塞和溢 料，保持输送畅通。 a． 输送带应有适合特定的载荷和输送物料特性的足够宽度； b． 输送机倾角必须设计成能防止物料在正常工作条件下打滑或滚落； c． 输送机应设置保证均匀给料的控制装置； d． 料斗或溜槽壁的坡度、卸料口的位置和尺寸必须能确保物料靠本身重力自 动地流出； e． 受料点应设在水平段，并设置导料板。受料点必须设在倾斜段时，需设辅 助装料设施； f． 垂直拉紧装置区段应装设落料挡板； g． 受料点宜采取降低冲击力的措施。 3．5 输送粘性物料时，滚筒表面、回程段带面应设置相适应的清扫装置。倾斜段输 送带尾部滚筒前宜设置挡料刮板。消除一切可能引起输送带跑偏的隐患。 3．6 倾斜的输送机应装设防止超速或逆转的安全装置。此装置在动力被切断或出现 故障时起保护作用。 3．7 输送机上的移动部件无论是手动或自行式的都应装设停车后的限位装置。 3．8 严禁人员从无专门通道的输送机上跨越或从下面通过。 3．9 输送机跨越工作台或通道上方时，应装设防止物料掉落的防护装置。 3．10 高强度螺栓连接必须按设计技术要求处理，并用专用工具拧紧。 3．11 输送机易挤夹部位经常有人接近时应加强防护措施。 3．11．1 输送机头部。尾部改向部位和拉紧装置的折转部位以及相邻两托辊折转处 超过 3°时(指切线角，不考虑由带槽而引起角度增加部分)都认为是危险的易挤夹部位 (图 1～图 3)。 3．11．2 输送机易挤夹部位处于图 4 所示位置与表 1 规定的尺寸时为易发生危险部 位。 表 1 人员腋下高度 b 1800 1600 1400 1200 1000 危险区高度 a 至危险区的水平距离 c 1600 400 850 1400 100 750 1250 1200 － 400 1000 － 200 850 950 1350 800 － － 500 850 1250 600 － － － 450 400 － － － 100 1150 3．11．3 输送机挤夹部位的防护范例见附录 A(参考件)。 4 部件 4．1 输送带必须有足够的强度。严禁以低强度输送带代替高强度输送带。 4．2 拉紧装置 4．2．1 拉紧装置应装设极限位置限止器。自动拉紧装置起升到极限位置时，必须 保证自动切断起升电源，并给出禁止起升信号。当下降到极限位置时，保证自动切断 下降电源，并给出禁止下降信号。 4．2．2 重锤拉紧装置在人员通常接近的地方应加防护装置。防护装置应能防止人 员进入重锤下面的空间，如无这类防护装置，重锤下应装设支承装置并使其离地面或 其他作业面的净空距离不小于 2.5m。 4．3 制动装置 4．3．1 制动装置必须处于能随时起制动作用的状态。其制动摩擦面不得有妨碍制 动性能的缺陷或粘上油污。 4．3．2 正常的和紧急使用的制动装置应有醒目的标志，并应设在便于操作的位置。 4．3．3 卸料车制动装置应灵敏可靠。其限位夹紧装置应能独立承受工作状态下的 最大风力而不致被风吹动。轨道端部止挡的设置应确保卸料车不脱轨、不翻倒。 4．4 料斗、溜槽与护罩 4．4．1 给料或转运料斗以及溜槽开口位置经常有人员接近时应设防护装置。 4．4．2 大型料斗或溜槽应装检查门，其位置应便于接近。设备运转时检查门不应 开启，在确有保护的前提下，由专职人员开启检查门。如采用手动的检查门其开启力 不得大于 300N。 4．4．3 输送粘性物料时应设置机械疏通料斗装置或振捣器械，在无防护措施条件 下严禁人工捅击疏通。 4．4．4 大型料斗在其显著位置应设禁入牌。需进入料斗中维护时应采用专门安全 措施。 4．4．5 护罩和漏斗延伸部分的下边缘位于地面以上距离大于 300mm 时，其边缘应 采取向内弯成角度或卷边等措施。 4．4．6 输送机防雨罩应密封严密，宜采用阻燃型材料制成。用手动工具应能自由 拆卸或锁紧。其观察窗应设在能方便观察到物料运行情况的位置。 5 整机 5．1 严禁用非载人输送机运送人员。 5．2 载人输送机 5．2．1 载人输送机必须装设安全保护设施。 a． 上、下输送机的地点应设置有扶手的平台和照明设施； b． 防止躺卧人员超越限制器； c． 人员上、下输送机的起动和停止信号； d． 联络用声、光指示装置； e． 输送机侧面应设置紧急使用拉线开关。 5．2．2 载人输送机带宽不得小于 0.8m，带速不得大于 1.6m／s，上运倾角不得大 于 16°。下运倾角不得大于 6°。 5．3 输送干燥粉状物料时除设密封罩盖密闭输送外，宜设置吸尘或除尘装置。 5．4 严禁输送块度大于或等于 0.5 倍带宽的物料。
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客户:shihaivip 客户合同： Q-12-123456(13 A) 客户款号： SHHAI 贵宾 163.COM 厂款号：男孩 -088 出货期： 2005 － 2 － 14 目的地:英国 款式：男装竹节牛仔套色长裤 制单数：件 5407 合同号： 12345 A 竿 洗水方法: 硝石洗 + 手擦+ 猫须+套色 布料资料 制单及裁床分配数 合同号 颜色 内长 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 合计 LKIGHT 制单数 204 501 885 775 596 752 446 518 250 210 5407 蓝色 裁床数 208 503 887 778 599 755 448 520 253 210 LKIGHT 制单数 蓝色 裁床数 规格表 辅料及包装规格 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 尺度方法单位:cm 效果图 缝线配色□对比色□ 唛头/拉链/纽扣 A 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5 面线 银白色 PP 606 主唛 NICO 主唛, X1 B 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 81.5 底线 银白色 PP 604 洗水唛 需分码/内长/条形码 X1 C 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 86.5 及骨线 蓝色 PP 604,及骨用线 警告唛 跟样办 X1 D 73 78 83 88 93 98 103 108 113 118 前后腰头拉齐 袋布线 白色 PP 604,车袋布用线 拉链 YKK4#黄铜牙配洗后色 X1 E 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 凤眼线 工字纽 NICO27L 哑叻色 X1 F 89 94 99 104 109 114 119 124 129 134 腰头下 10 cm,"V" 度 撞钉 NICO 哑叻色 X6 G 97 102 107 112 117 122 127 132 137 142 腰头下 20 cm,"V" 度 腰卡 跟样办 X1 H 58.5 61 63.5 66 68.5 71 73 75 77 79 浪下 2.5 cm 洗水警告贴纸 跟样办 X1 I 42.5 44 45.5 47 48.5 50 51 52 52.5 53 内长半度 X1 J 45.5 47 48.5 50 51.5 53 54 55 55.5 56 K 22.5 23.5 24.5 25.5 26.5 27.5 28 28.5 29 29 不连裤头 L 23 24 25 26 27 28 28.5 29 29 29 不连裤头 内箱包装 M 2.5 24.5 25.5 26.5 27.5 28.5 29 29.5 30 30 不连裤头 x 单色单码（固体彩色固体按规定尺寸制作） x N 34 35 36 37 38 39 40 42 44 46 不连裤头 单色混码（坚硬的彩色 ASST 按规定尺寸制作） x O 34 35 36 37 38 39 41 42 44 46 不连裤头 单色混码（ ASST XOLORS ASST 按规定尺寸制作） x P 35 36 37 38 39 40 41 43 45 47 不连裤头 包装数量（量） 12 PCS Q 纽牌 17 17 17 18 18 18 19 19 19 19 R 三层纸箱（ 3-- PLY 缩成皱纹的） x S 前袋宽 48 PCS T 后袋 350 磅破裂强度（ 350 IBS 破裂力量） x U 包装材料说明 1 、三线: 单双链牌与前袋贴/前袋口贴;五线: 脾骨底浪。 名称 胶袋 箱唛贴纸 衣架型号 2 、前右袋衬双针装小表袋。 包装: 说明 3 、前袋: 环口双针内落袋贴，单针运反袋布,袋底面间 1/4"单线。1,前中右腰头钉一粒 27 L 仿青古铜星星图案纽 箱唛示意图 4 、右前中落拉链车 1/16 ”单线（穿起计） 2,前袋角打四粒 16 L 仿青古铜星星图案撞钉 5 、双针运右链牌 (穿起计) ，链牌宽为 1 1/2 ”。 3 、牛烫一折，右后幅在面，要放拷贝纸 6 、单针 1/16 ”线埋上浪，双针埋下浪。 4 、每件入一印警告语胶袋，所有封箱前面上放一纸板， 7 、埋夹：机头包裤身，后浪左包右。 纸箱不需要打带，箱重不可超过 17 kg 8 、单针贴后袋，后袋口环口 1/4 ”，单针袋花。 5,箱唛：脸南方保护，风格数字，包裹， 9,专车拉耳仔，耳仔入腰，长 5.5 CMX 宽 1 CM 。 没有比，量，描述及标记的波河。 10 、 1/16"单线间短脾骨;单针环口 3/4 ”脚边。 6 、单码装箱， 10 件一箱，余数不可混码装箱 11 、平车定耳仔 (穿起计摄入腰头) ，专车单针拉裤头，单针封咀。 7 、挂牌：用白色抢针打于穿起计右前腰腰卡的下方 12 、右后袋右上角车旗唛，表袋口车横唛，右前袋衬距侧骨 8,洗水麥：单边车于穿起计右侧骨腰底下 10 CM 13 、右前中裤头开凤眼 1 个（穿起计）。 9 、腰卡：放于穿起计右前腰口袋前方 14 、打枣：耳仔 10 个，前中 2 个，后袋 4 个。 请根据实际资料填上 每一箱中，箱号按合同号不同,由于 1 编起 标签:NICO X&XX 联 X(XX) 制衣有限公司 产品工艺文件 白纸箱（白色的盒子） 尺码贴纸 跟样办 膝围 脚围 棕色纸箱（布朗盒子） 12392 总经理__________ 技术部________________ 外箱包装（外部的硬纸盒包装） 包装数量（量） 自动粘口胶袋 跟样办,贴在纸箱空白侧面边 (中下位置) 规格:570 mmX335mmX580mm 分类/码数 用量（码/打） 58"X16。6 43"X2。97 43"X0。9 133 X72/40 X40 T/C 袋布 128 X60 斜布 前浪－ S 30" 30" 123 ＃ 米白色 下坐围 腰头高 腰围 脾围 后浪－ L 前袋长 后袋宽 前浪－ R 前浪－ L 后浪－ S 后浪－ R 内长-S(30") 内长-R(32") 内长- 部位码数 上坐围 颜色 QQ-BOY123 蓝色 规格 72 X50 组织 10.5 安全棉十字竹节牛仔布 (12 S ＋ 7 S) X(10 S+10 SB) 波浪绣花线 杏黄色绣花线,用于后袋绣花 横线绣花线 银白色绣花线,用于后袋绣花 分类 石色 袋布 撞色布 主布 编号 RHODI PLC ORDER NO:G-12-026072(13A) GROSS WEIGHT KGS DESCREPTION:LITHT TINT BOOTCUT-SHORT NET WEIGHT KGS COLOUR:LIGHT BLUE MEASUREMENT MM SIZE WAIST: SIAE INSEAM: TOTAL: PCS PER CARTON CARTON NO: 1/UP 侧唛 正唛
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1 甘肃省煤矿企业采煤司机考试试卷 A 答案 题目 一 二 三 四 五 总成绩 得分 一、填空（每题 2 分，共 20 分） 1.安全生产方针是 安全第一 、 预防为主 、 综合治理 。 2．在煤矿生产中，当安全与生产、安全与效益、安全与进度相冲突时，必须是 (安全第一)。 3.( 用人单位)必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳 动防护用品。 4.从业人员在安全生产方面的权利是：(有权) 拒绝违章指挥和强令冒险作业。 5．“三违”是指违章指挥、(违章作业、违反劳动纪律) 。 6. 液压系统压力的大小取决于（负载）。 7. 滚筒采煤机液压牵引(速度)的大小由主油泵的输出流量和油马达的排量 大小来决定的。 8. 采煤机牵引部液压系统控制压力偏高会导致牵引速度(减慢)。 9. 液压牵引采煤机和电牵引来煤机都能实现(无级)调速。 10. 滚筒式采煤机上必须装有能停止工作面刮板输送机运行的(闭锁)装置。 二、 单选（每题 2 分，共 20 分） 1.滚筒采煤机牵引部传动装置按传动类型可分为三种，以下不属于这三种的 是（ C ）。 A、 机械牵引 B、电牵引 C、钢丝绳牵引 2.在井下维修牵引部时，必须由（ C ）批准，方可打开牵引部盖。 A、 区长 B、队长 C、矿机电领导 3.牵引部导链装置齐全，磨损不大于（ C ）。 A、 2 mm B、5 mm C、10 mm 4.下列不属于按照牵引机构调速方式划分采煤机的是（ B ）。 A、 机械调速采煤机 B、单滚筒采煤机 C、液压调速采煤机 5.采煤机工作时，电动机输出的功率主要消耗在（ A ）上。 A、 截煤 B、牵引 C、装煤 6.双滚筒采煤机截割部的作用是完成落煤、装煤作业。它是整个机器的（ A ）部分。 A、 工作 B、牵引 C、传动 7.采煤机截割部滚筒齿座损坏或短缺的数量不超过（ B ）。 A、 1 个 B、2 个 C、3 个 8.采煤机截割部滚筒（ B ）变速。 A、 不可能 B、可以 C、有时可以 9.采煤机截割部减速箱（ A ）承受较大的冲击动载荷，结构紧凑。 A、 能 B、不能 C、有时能 10.采煤机截割部是采煤机的（ B ）。 A、动力机械 B、工作机械 C、控制机械 单位： 姓名： 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。订。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。线。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2 三、 多选（每题 2 分，共 20 分） 1.滚筒采煤机采用链牵引时，牵引链的固定装置有（ A B C ）。 A、刚性固定装置 B、液压补偿式固定装置 C、弹簧补偿式固定装置 D、弹性联轴节固定装置 E、 塑性固定装置 2.以下属于滚筒采煤机无链牵引装置形式的有（ A B C D ）。 A、齿轮一齿轨型 B、滚轮（销轮）一齿轨型 C、链轮一链轨型 D、齿轮一销轨型 E、 链轮一齿轨型 3.下面选项中属于采煤机牵引部特点的是（ C D E ）。 A、牵引速度大 B、通过改变电动机的转向可实现双向牵引 C、有足够的牵引力 D、采煤机保护齐全，尤其是过载时能迅速降低牵引速度以保护机器 E、 有较大的传动力矩 4.滚筒采煤机（ B C ）方式可实现牵引速度的无级调速。 A、机械调速 B、液压调速 C、电动机调速 D、 齿轮变速 E、差功调速 5.滚筒采煤机的截齿有两种类型，即（ A E ）。 A、扁形（刀型）截齿 B、圆柱截齿 B、 横向截齿 D、纵向截齿 E、搞形截齿 6.滚筒直径一定的滚筒采煤机，滚筒转速对（ B C D E ）都有影响。 A、牵引速度 B、煤的块度 C、粉尘量 D、 装煤能力 E、单位能耗 7.采煤机喷雾的主要作用是（ B C D E ）。 A、降低电动机温度 B、降尘 C、冷却截齿 D、 扑灭截割火花 E、湿润煤层 8.采煤机滚筒螺旋叶片升角为（ B C D ）度的滚筒装煤效果较好。 A、 6 B、12 C、18 D、24 9.采煤机螺旋滚筒上截齿的排列方式直接影响（ C D E ）。 A、截割速度 B、牵引速度 C、单位能耗 D、 出煤的块度 E、煤尘量的大小 10.采煤机滚筒截齿损坏方式有( B C D E )。 A、生锈 B、磨损 C、崩掉合金 D、弯曲 E、折断 四、 判断（每题 2 分，共 20 分） 1.牵引部传动装置按传动类型可分为机械牵引、液压牵引和电牵引(正确)。 2.滚筒采煤机的牵引部是由牵引机构和传动装置组成的(正确)。 3.液压牵引采煤机和电牵引采煤机都能实现无级调速(正确)。 4.在井下可随时打开牵引部机盖检查内部结构(错误)。 5.牵引机构和传动装置组成了采煤机的牵引部(正确)。。 6.滚筒采煤机滚筒的宽度应等于或稍大于采煤机滚筒的截深(正确)。。 7.滚筒直径是指滚筒上截齿齿尖的最小截割圆直径(错误)。 8.采煤机扁形截齿沿滚筒半径方向安装，习惯称为刀型截齿(正确)。 9.滚筒采煤机滚筒直径大小的选择只取决于所采煤层的采高(错误)。 3 10.滚筒采煤机截割部的传动是由液压传动和机械传动构成的(错误)。 五、简答题（每题 10 分，共 20 分） 1．什么情况下采煤机可紧急停机。 （1）当采煤机负荷过大，电动机被蹩住（闷车）时； （2）采煤机附近片帮冒顶严重，危及安全时； （3）出现人身事故或重大事故时； （4）采煤机本身发生异常，掉道、失控等。 2．采煤司机岗位责任制的具体内容。 （1）熟知采煤机的结构、原理、性能、采煤工艺，遵守安全生产相关法律、 法规和各项规章制度。 （2）集中精力认真操作，注意观察煤层及顶板的变化。顶、底板要割平，煤 要割直。 （3）精心维护保养，实行包机到人，注意检查更换截齿、喷嘴，注意润滑， 保持机器的完好和清洁。 （4）及时排除一般性故障，协助检修采煤机，排除疑难故障，参加事故分析。 （5）保管好备用的零部件，及时将换下来的零部件回收上井，以便修复使用。 （6）严格交接班制度，除认真填写运转日志和事故记录外，要将本班的设备 运行情况详告接班司机。
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 结构板模板施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本交底适用于车站板模板施工。 1、 作业准备 1.1 机具准备 施工前应准备好电锯、手锯、锤子、斧子、电钻、扳子、水平尺、线坠、撬棍等工具。 并存放到固定地点，并由专人看护；模板施工时主要采用龙门吊方式进行运输，并协助安装 模板。 1.2 材料准备 中板和顶板模板主要采用 1.8cm 厚木模板；背楞主要采用方木，方木有 100mm*100mm 和 40mm*80mm 两种类型，背楞为两层，上层采用 40mm*80mm 方木，间距为 300mm，下 层为 100mm*100mm 方木，间距为 900mm；支撑体系为满堂红碗扣式脚手架，脚手架间距 为 900mm，排距为 900mm，步距为 1200mm；模板加工在基坑外施工场地内进行加工，加 工合格后吊至所要支模部位。 模板采用色拉油作为脱模剂。 1.3 作业条件 在进行中板和顶板模板支模前，应先将上次混凝土接茬部位进行凿毛，并刷界面剂，然 后进行满堂红脚手架验收，验收合格后，方可进行中板或顶板模板的施工。 2、 施工操作工艺 2.1 工艺流程 施工准备 放底面标高 板底模安装 施工缝堵头板支立 ⑴ 施工准备：底模施工前，应重点检查满堂红脚手架搭设质量是否与方案相符，主要 检查脚手架的间排距、步距，剪刀撑加固情况等，检查合格后，方可进行下部施工。 ⑵ 放底面标高：模板施工前，应进行测量放线，主要放出板的底面高程，以备模板安 装时使用。 ⑶ 底模安装：模板安装前，应根据放出的标高进行通常拉线，调整顶托高度，然后将 两层方木铺设，铺设后再次进行标高校对；模板安装前应将涂刷脱模剂，代其变干后，利用 龙门吊将模板运至施工现场，由于中板和顶板跨度大，所以模板安装时应在跨中部起拱，起 拱高度高出设计标高 1.5cm。模板安装时，模板与模板接缝应紧密，且板缝最大不能超过 2mm，错台不能超过 2mm，平整度不能超过 5mm，超出范围的应在模板加固前进行处理。 整体模板安装后，应再次复核高程，符合要求后即可。 模板安装完成后，应进行板上预留空洞、预埋筋等结构的放线，为下步施工做好准备。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 结构板模板施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 ⑷ 施工缝堵头板支立：当中板或者顶板钢筋绑扎完毕后，，开始进行堵头板支立，由于 施工缝中间有中埋式止水带，所以堵头板应加工成两条进行安装。加工时应将止水带内外两 侧厚度量测准确，然后进行加工。堵头板安装时应夹住止水带，且堵头板位于止水带中间， 两条模板不能出现较大错台，堵头模板外采用横担方木加固，外用支撑和利用板钢筋焊结水 平筋焊结加固牢固。 2.2 模板安装要点和要求 ⑴ 满堂红脚手架搭设完毕后，要认真检查板下木楞与支柱连接及支架安装的牢固与稳 定，根据给定的水平线，认真调节支模高度，将木楞找平。 ⑵ 铺设木模板块先用阴角模与墙模或梁模连接，然后向垮中铺设平模。相邻两块模板 搭接处应位于方木中部，如果偏出方木外，应在两板搭接下增加一道方木。 ⑶ 对于不够整模数的模板和窄条缝，采用拼缝模或木方嵌补，但拼缝应严密。 ⑷ 平模铺设完毕后，用靠尺、塞尺和水平仪检查平整度与楼板底标高，并进行校正。 3、 模板安装质量要求 模板的安装支撑体系牢固、可靠。 模板的清理不得污染接茬部位的钢筋和混凝土。 模板的拆除强度达到规定强度后方可拆除。 模板接缝不应漏浆，板缝必须控制在 2mm 以内，浇筑混凝土前，必须将模板内的杂物 清理干净。 梁模板应起拱，预留下沉量，整体模板应顺直，不出现弯曲现象。 模板施工时，允许误差的项目及允许误差如下表所示： 序号 检查项目 允许误差 测量工具 1 轴线位置 5mm 米尺 2 截面内部尺寸 ±5mm 米尺 3 垂直度 +4mm，-5mm 垂球、米尺 4 相邻两板高低差 2mm 米尺 5 表面平整度 5mm 靠尺、米尺 4、 施工注意事项 ⑴ 现场模板施工时，严禁施工工人在现场进行吸烟和操作不当出现明火情况。 ⑵ 现场模板施工时，各种电动工具严禁电缆线乱拉乱扯行为出现，防止出现电缆线被 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 结构板模板施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 碾断出现危险情况。 ⑶ 现场模板施工在脚手架上作业时，必须先铺设施工平台和行走临时平台，不能在脚 手架上直接进行模板安装。 ⑷ 模板吊运时，不能用钢丝绳进行捆绑，防止模板边角损坏，应采用布袋绳进行捆绑 吊运。 ⑸ 需要采用焊接钢筋进行模板加固时，焊接处与模板之间应隔断开，避免焊渣溅到模 板上，导致模板面被烫坏或出现明火情况发生。
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技 术 交 底 NO. 工程名称 D1KK246+600.87 淄河双线特大桥 交底部位 安全 交底人 接收人 根据图号 胶济施桥－V-1-4 比 例 复核人 日 期 2007.03.01 为了按照业主要求，按期、优质、高效、安全的完成由我作业队承建的淄河 2 号双线中桥工程的施工任务，特进行以下安全交底，望全体施工人员认真贯彻实 施。交底细则如下： 一、基本要求 1、施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，不同工种，必须按规定佩带各种安 全防护用品，严禁施工人员酒后上岗。 2、所有施工人员，不得在施工处原地坐、卧、停、留。 3、工地内所有安全设施及危险标志牌，任何人不得擅自拆除或移动。 4、施工人员必须佩带胸卡，特殊工种施工人员必须持证上岗。 5、施工场地靠近公路，施工人员穿越公路时要作到一停、二看、三通过。 二、施工准备 1、施工场地必需平整，在各种易燃易爆物品堆放处，必需树立明显的警示标志， 并配有足够的消防工具。 2、施工场地的生活用水、水池、水箱等设施，必须进行防护措施防止水质污染。 3、施工场地中的照明线路，不得使用裸铜线（或裸铝线）电线接头应牢固，并 用绝缘胶布包扎，并按装用漏电保护装置，严禁非机电工拆装电器设备。 4、临时房屋必须建在常年洪水位线以上，且房屋基础稳固。房屋的建设必须按 照规划施工，存放区和住宿区应分明区域。 5、机械用油应统一规划存放区，并设围栏和警示标志，使用中应配足消防设备 并设专人看守，严禁在库区内存放易燃物品。 6、各种易燃、易爆、有毒等危险品应分库存放，临时存放在施工现场时，相互 间距不得小于 30m，与建筑物的间距不得小于 25m。 三、施工机械、设备 1、各种施工机械进入场地，必须经过检验合格；确认其技术性能和安全设备 状态良好后方准使用。 2、各种固定机械必须放置牢固，并注明各机械使用的责任人，专机专人使用， 轮班作业应作好交接班记录。 3、操作人员必须持证上岗，严禁非操作人员开动机械。 4、吊车及挖掘机、汽车司机必须持有相应的驾驶证件，且严禁酒后开车。 5、机械施工应遵照环境因素、危险源交底执行。 四、材料堆码、装卸和运输 1、各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥，金属、木材及购配件等底部应 按规定垫设垫衬物。 2、人工堆放袋装材料时，其高度不得高于 1.5m。 3、装卸管材、钢筋、型钢及细长构件时，应动作一致，超出车身部分应托架、 捆绑牢固。 五、桥梁墩台施工 1、模板采用分段整体吊装时，应联结牢固。 2、在起吊安装时，应栓溜绳；模板缝合时，不得徒手操作。 3、工作平台应满足承载力要求并搭设牢固；平台上应设围栏及梯步。墩台高 度超过 2m 时，应张挂安全网。施工中不得碰撞模板和脚手架。 4、模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。 5、上层人员操作，必须挂好安全带。所用工具必须栓好防护绳索，避免坠落。 进入施工现场的所有人员必须带好安全帽。 6、吊车吊装作业时，必须设专人指挥，并确保远离接触网回流线 3m 以外作 业。 六、钢筋混凝土施工安全： 1、混凝土工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求， 其承载能力应满足支撑新浇混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的 要求。 2、使用木工机械加工木模时应符合下列规定：(1)使用带锯时，人员应站在两 侧，送料手不得进入台面，接料时不得越过锯口；(2)使用圆盘锯时，上锯人员 的手距离锯齿不得小于 30cm，下锯人员应待木料推出工作台或锯片 20cm 后方 可接料；(3)使用平刨机时，手指距刨口距离不得小于 5cm，严禁用手推送木料。 使用压刨机送料时，手指必须离开滚动筒 20cm 后方可接料；(4)锯刨短料应使 用木棍或压棍推送；(5)打孔机打眼时，应使用夹料器，不得用手扶料，1.5m 以 上的长料必须使用托架。 3、地面以下的模板安装、拆除，应先检查坑壁稳定和支护牢固情况； 4、地面以上的模板安装，应分段分层自下而上，逐层支撑稳固； 5、模板支架应安设在坚固的地基上，并有足够支撑面积； 6、钢筋加工应符合下列规定：(1)机械除锈应在调直后进行；(2)钢筋调直机 应固定，手与飞轮应保持安全距离；调直钢筋末端时，应防止甩动和弹起伤人。(3) 钢筋切断机操作时，不得将两手分在两侧俯身送料；(4)不得切断直径超过机械 规定的钢筋；(5)钢筋弯曲机弯制钢筋时，工作台应安装牢固，被弯曲钢筋的直 径不得超过弯曲机规定的允许值；(6)弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁 子的一侧，严禁站人。 7、钢筋焊接应符合下列规定：(1)钢筋焊接（弧焊、对焊、点焊等）场地应干 燥、平整、无杂物；(2)进行闪光对焊时，对焊机上应安装防护罩和围屏，焊接 长钢筋应设托架；(3)施焊作业不得在雨中进行，竖向电碴压力焊机应专设地线； (4)焊机操作人员站立的地面，宜铺垫绝缘面层。 8、混凝土搅拌应符合下列规定(1)人工推车上料，道路应平整畅通，非工作人 员不得在通道上逗留；(2)搅拌作业时，不得将头、手伸入料斗和机架之间，手 或工具不得伸入搅拌筒内扒料、出料；(3)料斗升起时，人员不得从料斗下方穿行， 作业后应将料斗落到坑内，当升起或清除料斗坑内杂物时，应将料斗用链条扣 牢。 9、混凝土搅拌输送车行驶应符合国家现行有关交通管理法规的规定。行走时， 滚筒转速应控制在 1～3r/min，当进入不平路面时，滚筒应停止转动。 10、 混凝土输送泵安装使用应符合下列规定(1)混凝土输送泵不得安放在斜 坡上或水坑内；(2)水平泵送的管道敷设应减少弯曲，管道间支撑应牢固，接头 处应密封；(3)垂直泵送的管道敷设时，应在垂直管架设的前端装接长度不小于 10m 的水平管，水平管靠近泵处应装逆止阀；(4)敷设向下倾斜的管道时，下端
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2026-05-10 价格：¥2.00
1 甘肃省煤矿企业采煤司机考试试卷 B 答案 题目 一 二 三 四 五 总成绩 得分 一、填空（每题 2 分，共 20 分） 1.安全生产方针是 安全第一 、 预防为主 、 综合治理 。 2．在煤矿生产中，当安全与生产、安全与效益、安全与进度相冲突时，必须是 (安全第一)。 3.( 用人单位)必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳 动防护用品。 4.从业人员在安全生产方面的权利是：(有权) 拒绝违章指挥和强令冒险作业。 5．“三违”是指违章指挥、(违章作业、违反劳动纪律) 。 6.对因人为原因造成的责任事故，必须依法追究(责任者)的法律责任，以示警戒。 7. 从事特种作业的劳动者必须经过专门培训并取得(特种作业)资格。 8. 综采工作面采煤工艺的工序为（割煤、移架、推移输送机）。 9. 普通机械化采煤技术中，采煤机的割煤方式有(双向和单向)两种。 10. 液压支架的移架步距应该和采煤机(截深)及输送机的推移步距一致。 二、单选（每题 2 分，共 20 分） 1.采煤机截割部传动系统中（ A ）机械过载保护装置。 A、 有 B、 没有 C、有的没有 2.采煤机滚筒的高度变化是通过（ A ）的升降和机身的升降实现的。 A、 摇臂 B、机头箱 C、调高液压系统 3.采煤机滚筒的调斜装置主要由（ B ）来实现。 A、 摇臂 B、调斜油缸 C、调高液压系统 4.适用于割脆性煤的截齿排列方式为（ B ）。 A、 顺序排列 B、交错排列 C、混合排列 5.按滚筒采煤机截割机构的数量分，可分为（ B ）采煤机。 A、可调高式和不可调高式 B、单滚筒和双滚筒 C、内牵引和外牵引 6.滚筒螺旋叶片的升角在（ B ）范围内，装煤效果较好。 A、 5°～10° B、8°～24° C、5°～35° 7.采煤机最常用的载深为( A )。 A、 0.6m B、1m C、1.2m 8.滚筒采煤机在更换截齿和滚筒上下( C )以内有人工作时，必须护帮护 顶切断电源，并打开离合器等措施。 A、 5m B、8m C、3m 9.采煤机截割部传动系统中( A )机械过载保护装置。 A、 有 B、没有 C、有的没有 10.要求滚筒的装煤能力（ A ）落煤能力。 A、大于 B、小于 C、等于 单位： 姓名： 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。订。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。线。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2 三、 多选（每题 2 分，共 20 分） 1.滚筒采煤机冷却系统主要用于冷却（ B C E ）。 A、滚筒齿座 B、电动机 C、截割部油温 D、 底托架 E、液压牵引部油温 2.零件拆卸后，清洗时最常用的洗涤剂是( B C E )。 A、酒精 B、汽油 C、柴油 D、 苯 E、煤油 3.滚筒式采煤机基本组成部分包括（ A B C D E ）。 A、电动机 B、截割部 C、牵引部 D、 一些附属设备 E、以上包括 4.以下各项中，属于采煤机电气控方式的是（ A B C D ）控制。 A、载波 B、芯线 C、手动 D、 无线电 E、背压 5.下各项中，属采煤机工况控制的有（ A C D ）。 A、采煤机左、右牵引 B、采煤机启动停止 C、左滚筒升降 D、右滚筒升降 6.以下属于滚筒采煤机电动机主要技术参数的是（ A C E ）。 A、额定功率 B、出厂时期 C、额定电压 D、 磁极对数 E、相数 7.我国综采电气设备电源电压等级多采用（ C D ）。 A、380 V B、660 V C、1140V D、 3300V E、6000 V 8.以下各项中，（ A B C ）是液压牵引来煤机不启动的可能原因。 A、急停按钮未解锁 B、主电路控制芯线断开 C、启动按钮损坏 D、输送机停止按钮未解锁 9.某工作面采煤机工作时不能启动，其电气方面的原因是（A B C D ）。 A、启动按钮损坏 B、带重负荷启动 C、控制回路短路或断路 D、紧急停止按钮未解锁 10.采煤机通电后不能启动的可能原因有（ A B C D E ）。 A、电缆芯线与接线柱连接不好 B、电动机定子绕组烧毁 C、三相中有一相断线 D、定子绕组相间短路或转子断条 E、负载过大 四、 判断（每题 2 分，共 20 分） 1.采煤机截割部有离合器，可以接通式切断传动系统(正确)。 2.采煤机截割部中锥齿轮通常位于传动系统的低速部分(错误)。 3.采煤机摇臂和行星减速器采用飞溅润滑(正确)。 4.滚筒采煤机底托架分为固定式和可调式两种(正确)。 5.采煤机至少应装设内喷雾装置(错误)。 6.滚筒式采煤机的工作机构，其作用主要是落煤和装煤，同时还作为降尘系 统内喷雾压力水的通道(正确)。 7.采煤机截割部减速箱设有强迫润滑和冷却装置(正确)。 8.内喷雾灭尘效果差，外喷雾效果好(错误)。 9.滚筒式采煤机电气部分由电动机和电气控制箱所组成(错误)。 3 10.采煤机上必须装有能停止工作面刮板机运行的闭锁装置(正确)。 五、简答题（每题 10 分，共 20 分） 1.采煤司机“四懂四会”的内容是什么。 四懂：应懂得所用设备的结构、原理、性能、采煤工艺。 四会：会正确操作、会检查、会维护保养、会排除故障。 2．采煤司机岗位责任制的具体内容。 （1）熟知采煤机的结构、原理、性能、采煤工艺，遵守安全生产相关法律、 法规和各项规章制度。 （2）集中精力认真操作，注意观察煤层及顶板的变化。顶、底板要割平，煤 要割直。 （3）精心维护保养，实行包机到人，注意检查更换截齿、喷嘴，注意润滑， 保持机器的完好和清洁。 （4）及时排除一般性故障，协助检修采煤机，排除疑难故障，参加事故分析。 （5）保管好备用的零部件，及时将换下来的零部件回收上井，以便修复使用。 （6）严格交接班制度，除认真填写运转日志和事故记录外，要将本班的设备 运行情况详告接班司机。
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技术交底记录 (表 C2-5) 编号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 部位名称 人防结构整改 工序名称 主体结构 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底日期 2008 年 8 月 28 日 交底内容: 2008 年 7 月，北京市人防质量监督站对我工地人防结构进行了质量检查，发现了一些质量通病， 并要求我项目部进行处理。根据我标段所有已完成人防结构存在的质量问题，根据设计方、甲 方等有关上级单位的要求，我项目部技术人员经过研究，针对不同质量问题制定了相应的处理 方案，内容如下： 问题 1、人防门框下框钢框内混凝土浇筑不密实 处理方案：对门框下不密实处主要采用高压注浆方法进行处理，砂浆必须达到 C30 混凝土的强 度。 第一步：在钢框内空鼓范围内侧边的混凝土门槛上钻孔（不允许在角钢框上钻孔）； 第二步：从一侧孔洞内向钢框内加压注浆，直到从另一侧孔洞冒出砂浆为止。 问题 2、部分出入口门框下闭锁盒下未浇筑混凝土 处理方案：闭锁盒下补浇混凝土。 第一步：将补浇处混凝土凿毛，用钢刷清除浮尘，清水湿润，涂刷界面剂。 第二步：在紧贴下闭锁盒前侧支模板，高度与下闭锁盒表面平齐，浇筑 C30 混凝土。 第三步：在混凝土初凝前将闭锁盒之间的混凝土去掉 40-50mm，留作装修用。有的下门槛混凝 土已浇至与角钢面平齐，闭锁盒之间部分要剔凿 40-50mm，以便做地面装修。 问题 3、部分出入口、风道门框下铰座承托板下未浇筑混凝土或浇筑不全的要补混凝土 处理方案： 第一步：将承托板下表面和锚固钩除锈； 第二步：将承托板投影范围外扩 50mm 的混凝土地面凿毛，清除浮尘，清水湿润，涂刷截面剂； 第三步：支模浇筑 C30 混凝土，浇筑时加强振捣，保证混凝土密实。 问题 4、部分防护段混凝土有缺陷 处理方案： ⑴ 混凝土不密实，有蜂窝麻面现象的整改措施： 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 (表 C2-5) 编号 工程名称 北京地铁四号线工程中关村-成府路区间 部位名称 钢筋施工 工序名称 主体结构 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底日期 2007 年 10 月 28 日 交底内容: 第一步：剔除混凝土表面疏松部分，直至露出坚硬的混凝土结构为止； 第二步：用高压风或水冲洗干净混凝土表面杂物、浮尘和残渣等，对外露钢筋用钢丝刷彻底除 锈并涂刷一层界面剂； 第三步：用 C30S10 混凝土重新浇筑，浇筑时要加强振捣保证混凝土密实，同时混凝土浇筑高 度要高出设计位置 50mm； 第四步：在混凝土终凝后剔除多余部分至设计位置再用砂浆抹面，以防止混凝土凝结收缩引起 新旧混凝土结合不密实。 ⑵ 针对钢筋保护层厚度不足并有漏筋现象的整改措施： 第一步：基面处理，对混凝土表面进行凿毛，以增强后期修补混凝土的粘结；对暴露的钢筋用 钢丝刷进行除锈，清除混凝土表面的浮灰、污渍、锈迹等。 第二步：用 302 混凝土界面处理剂修补料对混凝土结构进行修补填平，直至与人防门框齐平。 修补料配合比采用 302 胶液 : 42.5 水泥 : 细纱=1 : 1.5 : 1.5。 底涂：在干净的容器中将修补料按照配合比调制成稀浆均匀在混凝土基面上涂抹一道，厚度控 制在 2-3mm。一次调配搅拌量不要过多，调配好的修补料必须在 2-3 小时内使用完成，否则废弃不 得使用。 面涂：在干净的容器中将修补料按照配合比调制成稠浆，待底涂层彻底干后（一般 4 小时以上）， 均匀涂抹，每到厚度控制 10mm 以内，若一道不行可以多道涂抹（下道涂抹必须待上道表面干透以 后进行），总厚度控制在不超过人防门框 200mm。 问题 5、部分风道防护段地面与门框下槛角钢面高差大于 200mm 处理方案：根据设计图纸要求，风道防护段混凝土地面标高与门框下槛角钢高差为 200mm， 对于风道防护段地面标高与门框下槛角钢面高差大于 200mm 要补浇混凝土。 第一步：对原混凝土地面进行凿毛并清除混凝土表面的杂物、浮灰和残碴等； 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 (表 C2-5) 编号 工程名称 北京地铁四号线工程中关村-成府路区间 部位名称 钢筋施工 工序名称 主体结构 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底日期 2007 年 10 月 28 日 交底内容: 第二步：浇筑 C30 细石混凝土至设计标高并压光抹平。 问题 6、部分人防段密闭通道墙体留有穿墙螺栓孔 处理方案： 第一步：将留在墙内的 PVC 套管彻底清除； 第二步：用高压风或水将螺栓孔冲洗干净； 第三步：将穿墙螺栓孔一端堵住，从另一端向孔内注 UGM 早强膨胀剂，直到注满为止。 问题 7、部分出入口、风道吊环位置有误、漏设或被切割 处理方案：在正确的位置采用植筋的方法重新设置吊环，植筋必须满足相关规范要求。新增吊 环采用Ⅰ级钢筋，直径为 22mm，伸入混凝土部分的钢筋要用机械或手工作业的方式加工出螺纹。 问题 8、对于出入口或风道防护段内有积水 处理方案：土建施工单位要及时将人防段内的积水清理干净，避免使防护设备生锈，同时施工 单位在经过人防段运送材料时要加强对防护设备的成品保护，避免对防护设备造成破坏。 问题 9、对于各种管线埋设位置不正确的问题 处理方案：对埋设位置错误应采用扩孔或重新开孔处理，具体位置、数量和处理方法应参照人 防设计工作联系单及堵孔措施图。 问题 10、对于检查过程中发现的如防护段混凝土墙上有钢筋头、拉接筋、残留小块模板必须清理 钢筋，对于露出的钢筋头和吊环则应涂刷防腐漆来防止其变质。 审核人 交底人 接受交底人
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 车站柱子钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本交底适用车站南北基坑主体结构中柱钢筋绑扎施工。 1、施工准备 1.1 材料及主要机具： ⑴ 钢筋：应有出厂合格证、按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况， 还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 ⑵ 成型钢筋：必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量，并应有加工出厂合格证。 ⑶ 铁丝：可采用 20～22 号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。铁丝切断长度要满足 使用要求。 ⑷ 垫块：用水泥砂浆制成，垫块厚度 3cm，垫块内预埋 20～22 号火烧丝，或用塑料卡、 拉筋、支撑筋。 ⑸ 主要机具：钢筋钩子、撬棍、扳手、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。 1.2 作业条件： ⑴ 钢筋进场后应检查是否有出厂证明、复试报告，并按施工平面图中指定的位置，按 规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。 ⑵ 钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。 ⑶ 熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。 ⑷ 做好抄平放线工作，弹好水平标高线，柱、墙外皮尺寸线。 ⑸ 根据弹好的外皮尺寸线，检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度，如不符合要 求时，应进行处理。绑扎前先整理调直下层伸出的搭接筋，并将锈蚀、水泥砂浆等污垢清除 干净。 ⑹ 根据标高检查下层伸出搭接筋处的混凝土表面标高（柱顶、墙顶）是否符合图纸要求， 如有松散不实之处，要剔除并清理干净。 2、钢筋帮扎施工工艺要点 2.1 绑柱子钢筋： ⑴ 工艺流程： 套柱箍筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋 ⑵ 套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的搭 接筋上。 ⑶竖向受力筋连接：柱子主筋立起之后，接头采用电渣压力焊连接工艺，施工时按照电 渣压力焊施工技术交底执行。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 车站柱子钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 ⑷ 画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。 ① 按已划好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎。 ② 箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相 交点成梅花交错绑扎。 ③ 箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。 ④ 柱上下两端箍筋应加密，加密区长度及加密区内箍筋间距应设计图纸要求吻合。 ⑸ 柱筋保护层厚度为 3cm，垫块应绑在柱竖筋外皮上，竖向间距一般 1000mm，水平间 距 600mm，（或用塑料卡卡在外竖筋上）以保证主筋保护层厚度准确。 3、钢筋绑扎质量标准 3.1 保证项目： ⑴ 钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。 ⑵ 钢筋的表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁 按原规格使用。钢筋表面应保持清洁。 ⑶ 钢筋规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置，必须符合设计要求和施工规 范的规定。 3.2 基本项目： ⑴ 缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的 10%。 ⑵ 弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。 ⑶ 箍筋的间距数量应符合设计要求，有抗震要求时，弯钩角度为 135°，弯钩平直长度 为 10d。 3.3 允许偏差项目 项次 项 目 允许偏差(mm) 检查方法 1 骨架的宽度、高度 ±5 尺量连续三档，取其最大值 2 间距 ±10 尺量连续三档，取其最大值 3 排距 ±5 尺量连续三档，取其最大值 4 绑扎箍筋、构造筋间距 ±20 尺量连续三档，取其最大值 5 钢筋弯起点位移 20 尺量连续三档，取其最大值 6 中心线位移 5 尺量连续三档，取其最大值 7 水平高差 +3 -0 尺量检查 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 车站柱子钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 4、成品保护 ⑴ 柱子钢筋绑扎后，不准踩踏。 ⑵ 基坑内吊运材料时禁止碰撞柱钢筋。 ⑶ 钢模板内面涂隔离剂时不要污染钢筋。 5、施工注意事项 ⑴ 在钢筋配料加工时要注意，端头有对焊接头时，要避开搭接范围，防止绑扎接头内 混入对焊接头。 ⑵ 绑竖向受力筋时要吊正，层高超过 4m 时，搭架子进行绑扎，并采取措施固定钢筋， 防止柱钢筋骨架不垂直。 ⑶ 绑扎钢筋前应将临时架子搭设牢固，搭设单片架子，外侧需要搭设斜撑进行加固。 ⑷ 钢筋绑扎施工时，施工工人应穿胶鞋，防止在架子上打滑，同时超过 2 米时，应系 带安全带，防止坠落受伤。 ⑸ 柱子钢筋绑扎完成后，应将柱子钢筋调到垂直，四个角可用铁丝系在地锚钢筋上固 定。 ⑹ 浇筑混凝土前检查钢筋位置是否正确，振捣混凝土时防止碰动钢筋，浇完混凝土后 立即修整甩筋的位置，防止柱筋位移。
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表 C1-3 技 术 交 底 记 录 工程名称 交底部位 高支模模板工程 工程编号 日期 技术负责人 交底人 接受交底人 1 施工准备 1.1 主要材料 1.1.1 钢 管：φ48×2.8mm； 1.1.2 方 木：50mm×100mm、100mm×100mm； 1.1.3 胶合板：12mm 厚； 1.1.4 碗扣式脚手架配套扣件、配套底托、碗扣、限位销等； 1.1.5 木垫板：200mm×200×50mm。 1.1.6 对拉螺杆：采用 M14 螺杆； 1.1.7 水性脱模剂； 1.1.8 垫板：200mm×200×50mm； 1.1.9 连接件：U 形卡、L 形插销、钩头螺栓、对拉螺栓、紧固螺栓、蝶形扣件、З形螺栓等。 1.2 材料质量要求 1.2.1 脚手架钢管必须采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T12793）或《低压流体输送用焊接 钢管》（GB/T3092）中规定的 3 号普通钢管，其质量必须符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700）中 Q235－A 级钢的规定。 1.2.2 碗扣式钢管脚手架的扣件必须采用可锻铸铁制作的扣件，其材质必须符合现行国家标准《钢 管脚手架扣件》（GB15831）的规定；采用其它材料制作的扣件，必须经试验证明其质量符合该标准的 规定后方可使用。脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达 65N·m 时，不得发生破坏。 1.2.3 碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（ GB/T13793-9 或《低压流体 输送用焊接钢管》 （ GB/T3092 ）中的 Q235A 级普通钢管，其材质性能符合现行国家标准《碳素结构钢》 （ GB/T700 ）的规定。 1.2.4 碗扣架用钢管规格为 Φ 48 × 2.8mm ，钢管壁厚不得小于 3.5 -0.025mm 。 1.2.5 上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能符合 GB9440 中 KTH330-08 及 GB11352 中 ZG270-500 的规定。 1.2.6 下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合 GB11352 中 ZG230-450 的规定。 1.3 材料的检查与验收 1.3.1 进入现场的碗扣式构配件必须具备以下证明资料： 表 C1-3 技 术 交 底 记 录 工程名称 交底部位 高支模模板工程 工程编号 日期 技术负责人 交底人 接受交底人 （1）主要构配件必须有产品标识及产品质量合格证； （2）供商必须配套提供管材、零件等材质、产品性能检验报告。 1.3.2 构配件进场质量检查的重点：钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝 杆直径、与螺母配合间隙及材质等。 1.3.3 新钢管允许偏差值： （1）外径 48mm 的钢管，外径允许偏差为±0.5mm； （2）钢管壁厚 2.8mm 允许正偏差为+12%，允许负偏差为－15%； 1.3.4 对旧钢管的检查项目与允许偏差值： （1）使用旧钢管时主要必须检查有无严重鳞皮锈； （2）检查锈蚀深度时，必须先除去锈皮再量深度，锈蚀深度不大于壁厚允许偏差值； （3）各种钢管的端部弯曲在 1.5m 长范围内限制允许偏差△≤5mm； （4）立杆钢管弯曲（初始弯曲）的允许偏差值是管长度的 3/1000； （5）水平杆、斜杆弯曲（初始弯曲）的允许偏差值是管长度的 4.5/1000。 1.3.5 扣件： （1）扣件必须采用可锻铸铁制作的扣件，其质量符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831） 的规定； （2）新扣件必须有生产许可证、法定检测单位的检测报告和产品质量合格证。当对扣件质量有怀 疑时，按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定抽样检测； （3）旧扣件使用前必须进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换； （4）新旧扣件均必须进行防锈处理。 1.3.6 钢管、扣件具有下列之一的必须做报废处理： （1）钢管表面有裂缝的有孔洞的； （2）钢管表面压痕深度大于 0.5mm 的； （3）钢管内外表面锈蚀深度大于 0.5mm 的； （4）扣件有裂缝的有变形的； （5）钢管、扣件租赁使用超过 8 年的； （6）经检测力学性能达不到要求的。 1.3.7 模板要求：边角整齐、表面光滑、防水耐磨、耐酸碱、易于脱模，不得有脱胶空鼓。 1.4 主要机具 1.4.1 机械设备 表 C1-3 技 术 交 底 记 录 工程名称 交底部位 高支模模板工程 工程编号 日期 技术负责人 交底人 接受交底人 根据本工程的施工内容和特点，在主体模板施工过程中配备塔吊 13 部、电钻、手提电锯、圆锯、 平刨机、压刨机、对焊机、电焊机、切割机等小型机械若干。 1.4.2 主要工具 钢尺、靠尺、塞尺、钢卷尺、扭力扳手、水准仪、经纬仪，以上工具经具备资质的单位鉴定合格 方可使用。 1.5 作业条件 底板钢筋隐蔽验收完毕，各分包会签完毕，模板、钢管、扣件经检测合格，施工器械调试完毕。 2 施工进度要求 模板施工按现分施工段，根据项目部下发的进度计划进行流水施工，严禁贻误工期。 3 施工工艺 3.1 工艺流程 3.1.1 墙柱模板 检查→清理→放模板就位线→安放面、角模板→安放内模→安装穿墙螺栓→安装外模、固定→调 整模板间隙、校正垂直度→检查、验收模板。 3.1.2 梁模板 弹梁轴线并复核→搭支模架→安放梁底模并固定→梁底起拱→扎梁筋→安侧模→侧模拉线支撑 (加对拉螺栓)→复核梁模尺寸、标高、位置→与相邻模板连固。 3.1.3 楼板模板 搭支架→测水平→摆木楞→调整楼板模标高及起拱→铺九合板模板→清理、刷油→检查模板标高、 平整度、支撑牢固情况→模板检查验收。 3.1.4 楼梯模板 弹控制线→支架搭设→铺底模（含外帮板）→钢筋绑扎→楼梯踏步模板→模板检查验收。 3.2 施工要点 3.2.1 柱、墙模板 (1) 墙模板采用 15mm 竹胶板； (2) 模板背部支撑由两层龙骨（木楞和钢楞）组成：直接支撑模板的为次龙骨，即内龙骨。次龙 骨采用 50×70mm 的方木，次龙骨间距不大于 250mm。用以支撑内层龙骨的为主龙骨，即外龙骨。 主龙骨采用两根φ48×2.8mm 钢管，主龙骨间距 450mm； (3) 穿墙螺栓水平间距 450mm，竖向间距 450mm；组装墙体模板时，通过穿墙螺栓将墙体两侧
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：598 KB 时间：2026-06-08 价格：¥2.00