剪板机操作规程 1.0 目的 确保剪板机的正确操作、维护保养、安全生产、提高效生产效率 2.0 适用范围 适用于所有剪板机操作人员 3.0 安全操作规范 3.1 操作者必须熟悉设备的一般结构及性能，严禁超性能使用设备。 3.2 操作者必须掌握好所使用设备的“三好”“四会”和按设备维护保养“四 项 要求”使用和维护设备。 3.3 开动前按设备润滑规定加油脂，检查油杯油量，油质情况，盖好 油杯孔盖子。 3.4 工作前，应先将上下刀片进行对刀，其刀片间隙应根据剪切钢板 厚度确定，一般为被剪板料的厚度 5～7﹪之间，每次间隙调整都应用 手转动飞轮，使上下刀片往复运动一次，并用塞尺检查间隙是否合适。 3.5 根据剪切工件要求，松开定位挡料架螺栓，调整后定位挡料板尺 寸位置，并加以坚固。工作前应先试空运转 2～3 次，确认润滑良好， 运转无异常后才能进行工作。 3.6 禁止用敲击的方法来松紧挡料装置或调正刀片间隙。在调整导轨 间隙、刀刃间隙时，应停车后方可进行。禁止在工作运转过程中，手 进剪切区或用手接料和捡料。 3.7 刀片刃口必须保持锋利，如发现损坏及磨损或滞钝现象应及时磨 利或更换。 3.8 剪切不同厚度及不同材料的板料时，压板弹簧的压力及刀片间隙 应调整适当，防止弹簧崩断或损伤刃口。 3.9 禁止剪切棒料，工作台上不得放置其它物品，以免进入刃口损坏 刀片。 3.10 禁止操作者离开或托人代管开动着的设备。 3.11 要经常注意夹紧机构及离合器、制动器有无异常失灵现象；剪切 时应精力集中，若发现设备有异常现象，应立即停止剪切，切断电源， 通知有关人员检修 。 3.12 工作完毕下班前，应切断电源，擦净设备，做好点检记录。 4.0 安全操作规程 4.1 禁止下料超长、超厚，不许剪切淬过火的高速钢、工具钢及铸铁等。 4.2 开机前应将离合器脱开，电动机不准带负荷起动。 4.3 开机前先空车试剪切，空车试正常后，才可加工。 4.4 禁止剪切有爆炸性物品、棒料、过薄工件及非金属。 4.5 注意拉杆是否失灵，紧固螺钉是否牢固，送料时手指不能进 入 刀口。严禁二人在同机同时剪两件，剪床后不准站人。
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折边机安全操作规程 一、操作者在试车和操作前应熟悉本机器的主要结构、性能和使 用。 1、滑块下限调整：由于折弯板料厚度和弯曲角度及形状的不同， 滑块下限位置应作调整，滑块下限位置应作相应调整，滑块下限位置 由按钮通过电动机进行调整。〔指针转一圈为 1mm)。 2、板料折弯压力参数选用表：按板料厚度选用下模 V 型槽的开口 尺寸，按表可查取折弯压力。 3、电气按钮站：有电源拉通、起动、停止、同步油缸充液、滑 块下限调整、滑块单次行程和滑块点动行程等按钮。 4、滑块上限调整：调整行程开关触头，可改变滑块上限停止位置， 缩短工作循环时间以提高生产效率。 5、模具：由于折弯板材厚度及形状的不同，应选用适当的下模 的 V 型槽开口尺寸。 6、挡料调节手轮：挡料机构是折弯板料的便于定位用。操作时 调节方便。 7、脚踏开关：使滑块作微动或往复行程，操作轻便。 8、为了保证能获得较好的工作折弯精度。一般应注意的事项： 1、板料必须平整； 2、折弯板料应放在机器的中间； 3、正确的选用下模 V 型槽，开口尺寸应大于 8 倍的板料厚度； 4、选用和调整机器的压力与工作所需折弯压力基本相近。 本机器调整方法：对折弯工作的精度要求较高时，将溢流阀降低 到工件所需压力。 5、本机器采用同步平衡机构。对同步缸充油、排气是提高折弯 工作精度的 有效措施。其步骤：先将充油开关打开，然后将放气开 关打开，将选择开关扳至 “充油”位置，按“充油”按钮，对同步缸充油排气，待气排完后， 在充油状态下关闭放气开关，充油结束后，记住将充油开关关闭。 同步缸充油排气应在：①每次开始之间；②在连续运行中，如果 发现滑块行 程数减慢的情况进行。以提高工作精度和增加滑块行程 次数。 三、同步油缸使用说明 充油压力﹤5Mpa，但新机器或用户换新油封时，滑块速度可能会减慢，这 时油路压力可降低﹤3Mpa，当油封使用成熟时可取﹤5Mpa，以提高同 步性能。 四、滑块上升（回程^ YV3 动作，使系统卸荷。YV1 动作，件号 10 电磁阀换向。YV3 失电， 压力 油通过件号“8”节流阀快速使滑块上升，油缸上腔的油由控制 油打开液压操纵， 单向阀件号“1”流回油箱，另一部分则经电磁阀 件号“10”流回油箱。 五、工作时的动作 开动油泵，控制脚踏开关，YV2 动作，件号“10”电磁阀换向，YV3 失电， 压力油经电磁阀件号“10”分别进入差动油缸和柱塞油缸，滑块下降， 差动油缸 下腔油液经节流阀件号“8”流回油箱。滑块下降速度由节 流阀调节之。由于节 流阀的作用，节流前压力升高，控制油打开液 压操纵单向阀滑块在下降时有部分 油液经液压操纵单向阀流入油 箱，使系统处于卸荷状态，当滑块下端刀具与工件 接触时，滑块速 度趋于停止，节流阀前未造成压力，即控制油路无压力。液压操 纵 单向阀关闭，系统处于加载状态。 工作结束后，滑块回程（动作同四）. 六、停机 滑块在下死点。
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剪板机操作规程 1.0 目的 确保剪板机的正确操作、维护保养、安全生产、提高效生产效率 2.0 适用范围 适用于所有剪板机操作人员 3.0 安全操作规范 3.1 操作者必须熟悉设备的一般结构及性能，严禁超性能使用设备。 3.2 操作者必须掌握好所使用设备的“三好”“四会”和按设备维护保养“四 项 要求”使用和维护设备。 3.3 开动前按设备润滑规定加油脂，检查油杯油量，油质情况，盖好 油杯孔盖子。 3.4 工作前，应先将上下刀片进行对刀，其刀片间隙应根据剪切钢板 厚度确定，一般为被剪板料的厚度 5～7﹪之间，每次间隙调整都应用 手转动飞轮，使上下刀片往复运动一次，并用塞尺检查间隙是否合适。 3.5 根据剪切工件要求，松开定位挡料架螺栓，调整后定位挡料板尺 寸位置，并加以坚固。工作前应先试空运转 2～3 次，确认润滑良好， 运转无异常后才能进行工作。 3.6 禁止用敲击的方法来松紧挡料装置或调正刀片间隙。在调整导轨 间隙、刀刃间隙时，应停车后方可进行。禁止在工作运转过程中，手 进剪切区或用手接料和捡料。 3.7 刀片刃口必须保持锋利，如发现损坏及磨损或滞钝现象应及时磨 利或更换。 3.8 剪切不同厚度及不同材料的板料时，压板弹簧的压力及刀片间隙 应调整适当，防止弹簧崩断或损伤刃口。 3.9 禁止剪切棒料，工作台上不得放置其它物品，以免进入刃口损坏 刀片。 3.10 禁止操作者离开或托人代管开动着的设备。 3.11 要经常注意夹紧机构及离合器、制动器有无异常失灵现象；剪切 时应精力集中，若发现设备有异常现象，应立即停止剪切，切断电源， 通知有关人员检修 。 3.12 工作完毕下班前，应切断电源，擦净设备，做好点检记录。 4.0 安全操作规程 4.1 禁止下料超长、超厚，不许剪切淬过火的高速钢、工具钢及铸铁等。 4.2 开机前应将离合器脱开，电动机不准带负荷起动。 4.3 开机前先空车试剪切，空车试正常后，才可加工。 4.4 禁止剪切有爆炸性物品、棒料、过薄工件及非金属。 4.5 注意拉杆是否失灵，紧固螺钉是否牢固，送料时手指不能进 入 刀口。严禁二人在同机同时剪两件，剪床后不准站人。
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折边机安全操作规程 一、操作者在试车和操作前应熟悉本机器的主要结构、性能和使 用。 1、滑块下限调整：由于折弯板料厚度和弯曲角度及形状的不同， 滑块下限位置应作调整，滑块下限位置应作相应调整，滑块下限位置 由按钮通过电动机进行调整。〔指针转一圈为 1mm)。 2、板料折弯压力参数选用表：按板料厚度选用下模 V 型槽的开口 尺寸，按表可查取折弯压力。 3、电气按钮站：有电源拉通、起动、停止、同步油缸充液、滑 块下限调整、滑块单次行程和滑块点动行程等按钮。 4、滑块上限调整：调整行程开关触头，可改变滑块上限停止位置， 缩短工作循环时间以提高生产效率。 5、模具：由于折弯板材厚度及形状的不同，应选用适当的下模 的 V 型槽开口尺寸。 6、挡料调节手轮：挡料机构是折弯板料的便于定位用。操作时 调节方便。 7、脚踏开关：使滑块作微动或往复行程，操作轻便。 8、为了保证能获得较好的工作折弯精度。一般应注意的事项： 1、板料必须平整； 2、折弯板料应放在机器的中间； 3、正确的选用下模 V 型槽，开口尺寸应大于 8 倍的板料厚度； 4、选用和调整机器的压力与工作所需折弯压力基本相近。 本机器调整方法：对折弯工作的精度要求较高时，将溢流阀降低 到工件所需压力。 5、本机器采用同步平衡机构。对同步缸充油、排气是提高折弯 工作精度的 有效措施。其步骤：先将充油开关打开，然后将放气开 关打开，将选择开关扳至 “充油”位置，按“充油”按钮，对同步缸充油排气，待气排完后， 在充油状态下关闭放气开关，充油结束后，记住将充油开关关闭。 同步缸充油排气应在：①每次开始之间；②在连续运行中，如果 发现滑块行 程数减慢的情况进行。以提高工作精度和增加滑块行程 次数。 三、同步油缸使用说明 充油压力﹤5Mpa，但新机器或用户换新油封时，滑块速度可能会减慢，这 时油路压力可降低﹤3Mpa，当油封使用成熟时可取﹤5Mpa，以提高同 步性能。 四、滑块上升（回程^ YV3 动作，使系统卸荷。YV1 动作，件号 10 电磁阀换向。YV3 失电， 压力 油通过件号“8”节流阀快速使滑块上升，油缸上腔的油由控制 油打开液压操纵， 单向阀件号“1”流回油箱，另一部分则经电磁阀 件号“10”流回油箱。 五、工作时的动作 开动油泵，控制脚踏开关，YV2 动作，件号“10”电磁阀换向，YV3 失电， 压力油经电磁阀件号“10”分别进入差动油缸和柱塞油缸，滑块下降， 差动油缸 下腔油液经节流阀件号“8”流回油箱。滑块下降速度由节 流阀调节之。由于节 流阀的作用，节流前压力升高，控制油打开液 压操纵单向阀滑块在下降时有部分 油液经液压操纵单向阀流入油 箱，使系统处于卸荷状态，当滑块下端刀具与工件 接触时，滑块速 度趋于停止，节流阀前未造成压力，即控制油路无压力。液压操 纵 单向阀关闭，系统处于加载状态。 工作结束后，滑块回程（动作同四）. 六、停机 滑块在下死点。
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剪板机安全操作规程 1、 剪板机必须由专人负责管理。 2、 一台剪板机不准两人同时剪切两种不同规格的材料，两人协同剪料时，必须由一人统一 指挥，加强联系，手脚动作一致。 3、 开机前，要仔细检查机床转动部分、安全装置、润滑系统和上刀口、下刀口等是否正常。 4、 机器开动后，先空转几个循环，在确保无异常情况后，方可进行作业。 5、 机台上不准堆放杂物和工具，做到时刻保持机床及场地清洁。 6、 开车工作后，不准为了省事打连车，应每踩脚踏板一次，将脚立即从踏板抬起。 7、 送料时要注意手指安全，特别是一张板料剪到末了时，不要将手指垫在板料下送料或将 手指送入刃口，入料时，手指必须离开刀口 200 毫米以外。剪板机后不准站人，接料。 8、 剪切时压板必须牢牢压住板料，剪切的板材和厚度应符合要求，不得剪切淬了火的钢、 高碳钢、合金工具钢、铸铁及脆性材料，严禁超负荷使用。 9、 经常注意拉杆有无失灵现象，紧固螺钉有无松动 10、刀片的刃口必须保持锐利。切薄板时，刀片必须紧贴。上下刀片需要保持平行，刀片间 的间隙不得大于板料厚度的三分之一，每次间隙调整都应用手转动飞轮，使上下刀片往复运 动一次，并用塞尺检查间隙是否合适。 11、调整和清扫必须停车进行。 12、调整刀片（对刀）后，需要开空车检验，严禁突然起动 13、使用中如发现机器运行不正常，应立即切断电源停机检查。 14、机床各部应经常保持润滑，每班应由操作工加注润滑油一次，每半年对滚动轴承部位加 注润滑油一次。 15、工作完毕，切断电源，锁好电源箱。 剪板机安全操作规程 一、禁止超长度和超厚度使用剪床，不得使用剪床剪切淬了火的钢、高碳钢、合金工具钢、 铸铁及脆性材料。 二、按照有关规定检查设备，做好开车准备工作。电动机不准带负荷起动，开车前应将离合 器脱开。 三、工作前用手扳动皮带轮转数转，观察刀片运动有关阻碍，再开空车检验正常后才能开始 剪料，严禁突然起动。 四、经常注意拉杆有无失灵现象，紧固螺钉有无松动。 五、送料时要注意手指安全，特别是一张板料剪到末了时，不要将手指垫在板料下送料或将 手指送入刃口。严禁两人在同一剪床上同时剪两件材料。剪床后不准站人，接料。 六、刀片的刃口必须保持锐利。切薄板时，刀片必须紧贴。上下刀片需要保持平行，刀片间 的间隙不得大于板料厚度的三分之一。 七、调整清扫必须停车进行。 八、调整刀片（对刀）后，需要做用手板车的试验和开空车检验。 九、工作台上不得放置其他物品。 卷板机安全操作规程 一、起动前准备。 1、 检查各部位有无异常，紧固螺钉（帽）不得有松动。制动器应正常可靠。 2、严格按板材厚度调整卷筒距离，不得超负荷作业。 3、不能卷压超出机械性能规定围的工件。 二、运转中注意事项 1、必须在工件放平稳，位正后才能开车运转操作，并应明确信号，指定一人指挥。 2、手不得放在被卷压的钢板上，并不准用样板进行检查，停机后准用样板检查圆度。 3、卷压不够整圆的工件时，滚卷到钢板末端时，要预留一定余量，以防工件掉下伤人。 4、作业时，工件上严禁站人，也不得在已滚好的圆筒上找正圆度。 5、滚卷较厚直径较大的筒体或材料强度较大的工件时，应少量下降动轧辊并经多次滚成型。 6、滚卷较窄的筒体时，应放在轧辊中间滚卷。 7、工件进入轧辊后，应防止手及衣服被卷入轧辊内。 三、停机注意事项。 1、如发现机床运转有异常响声时，应立即停机检查调整修理。 2、断开开关，切断电源。 3、停机后将工件放置指定地点。 剪冲机安全操作规程 一、起动前准备。制动器应正常可靠 1、检查各紧固件应无松动，上、下冲模孔对好，外露齿轮及传动部位不得有小铁块和杂夹 料板运行应正常，各部压力应保持正常和一致。 2、空车运转无震动，无异响，无障碍时，方准开动进料机构。 3、剪切大件料时，事前应指定专人指挥，精力集中，协调一致。 4、冲床上刀、对刀、卸刀、上胎具和较正冲模及松螺钉等均须在停机后进行。 5．所有加工件必须在机械规定范围内。 6、装卸工件和模具时，必须小心谨慎，脚应离开脚踏开关，严禁外人在脚踏开关周围停留。 7、校正上下冲模胎具时，必须用手转动，无障碍方可开启机床。 二．运转中注意事项 1、剪切窄钢板时，应采用特制扳手插进钢板边缘，使用恰当压力压住钢板，避免钢板上翘 导致机损。对已剪切的钢板应及时用棍推出虎口，以免堆积过高而崩裂虎口。 2、冲角钢孔时，应将角钢支平，采用特制扳手夹稳牢靠，以免回弹伤人或损坏冲头。必须 将冲头手柄置于空档位置后，方准更换冲头和漏盘。 3、禁止冲剪超过剪床长度和厚度的工件，禁止剪冲高碳钢、高级合金钢、淬过火的钢、铸 铁等超出剪冲性能范围的钢材，不允许超负荷冲剪。冲床运转时，禁止用手伸到胎具内拿取 或校正工件位置，并注意防止溜车伤人。应使用钳、钩等工具在离合器分离后进行。必须正 确剪冲，不准超负荷作业。 一、 作业前对所用的钻床和工、卡具进行全面检查，确认无误后方可操作。 二、 工件夹装必须牢固可靠。钻小件时，应用工具夹持，不准用手拿着钻，工作中严禁带 手套。 三、 使用自行走刀时，要选好进给速度，调整好行程限位块。手动进刀时， 一般按照逐 渐增压和逐渐减压原则进行，以免用力过猛造成事故。 四、 钻头上绕有长铁屑时，要停车清除。禁止用风吹，用手拉，要用刷子铁钩清除。 五、 精绞孔时，拔取圆器和梢棒，不可用力过猛，以免手撞在刀具上。 六、 不准在旋转的刀具下，翻转、卡压或测量工件。手不准触摸旋转的刀具。 七、 使用摇臂钻床时，横臂回转范围内不准有障碍物。工作前，横臂必须卡紧。 八, 横臂和工作台上不准有浮放
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剪板机操作规程 1.0 目的 确保剪板机的正确操作、维护保养、安全生产、提高效生产效率 2.0 适用范围 适用于所有剪板机操作人员 3.0 安全操作规范 3.1 操作者必须熟悉设备的一般结构及性能，严禁超性能使用设备。 3.2 操作者必须掌握好所使用设备的“三好”“四会”和按设备维护保养“四 项 要求”使用和维护设备。 3.3 开动前按设备润滑规定加油脂，检查油杯油量，油质情况，盖好 油杯孔盖子。 3.4 工作前，应先将上下刀片进行对刀，其刀片间隙应根据剪切钢板 厚度确定，一般为被剪板料的厚度 5～7﹪之间，每次间隙调整都应用 手转动飞轮，使上下刀片往复运动一次，并用塞尺检查间隙是否合适。 3.5 根据剪切工件要求，松开定位挡料架螺栓，调整后定位挡料板尺 寸位置，并加以坚固。工作前应先试空运转 2～3 次，确认润滑良好， 运转无异常后才能进行工作。 3.6 禁止用敲击的方法来松紧挡料装置或调正刀片间隙。在调整导轨 间隙、刀刃间隙时，应停车后方可进行。禁止在工作运转过程中，手 进剪切区或用手接料和捡料。 3.7 刀片刃口必须保持锋利，如发现损坏及磨损或滞钝现象应及时磨 利或更换。 3.8 剪切不同厚度及不同材料的板料时，压板弹簧的压力及刀片间隙 应调整适当，防止弹簧崩断或损伤刃口。 3.9 禁止剪切棒料，工作台上不得放置其它物品，以免进入刃口损坏 刀片。 3.10 禁止操作者离开或托人代管开动着的设备。 3.11 要经常注意夹紧机构及离合器、制动器有无异常失灵现象；剪切 时应精力集中，若发现设备有异常现象，应立即停止剪切，切断电源， 通知有关人员检修 。 3.12 工作完毕下班前，应切断电源，擦净设备，做好点检记录。 4.0 安全操作规程 4.1 禁止下料超长、超厚，不许剪切淬过火的高速钢、工具钢及铸铁等。 4.2 开机前应将离合器脱开，电动机不准带负荷起动。 4.3 开机前先空车试剪切，空车试正常后，才可加工。 4.4 禁止剪切有爆炸性物品、棒料、过薄工件及非金属。 4.5 注意拉杆是否失灵，紧固螺钉是否牢固，送料时手指不能进 入 刀口。严禁二人在同机同时剪两件，剪床后不准站人。
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剪板机操作规程 1.0 目的 确保剪板机的正确操作、维护保养、安全生产、提高效生产效率 2.0 适用范围 适用于所有剪板机操作人员 3.0 安全操作规范 3.1 操作者必须熟悉设备的一般结构及性能，严禁超性能使用设备。 3.2 操作者必须掌握好所使用设备的“三好”“四会”和按设备维护保养“四 项 要求”使用和维护设备。 3.3 开动前按设备润滑规定加油脂，检查油杯油量，油质情况，盖好 油杯孔盖子。 3.4 工作前，应先将上下刀片进行对刀，其刀片间隙应根据剪切钢板 厚度确定，一般为被剪板料的厚度 5～7﹪之间，每次间隙调整都应用 手转动飞轮，使上下刀片往复运动一次，并用塞尺检查间隙是否合适。 3.5 根据剪切工件要求，松开定位挡料架螺栓，调整后定位挡料板尺 寸位置，并加以坚固。工作前应先试空运转 2～3 次，确认润滑良好， 运转无异常后才能进行工作。 3.6 禁止用敲击的方法来松紧挡料装置或调正刀片间隙。在调整导轨 间隙、刀刃间隙时，应停车后方可进行。禁止在工作运转过程中，手 进剪切区或用手接料和捡料。 3.7 刀片刃口必须保持锋利，如发现损坏及磨损或滞钝现象应及时磨 利或更换。 3.8 剪切不同厚度及不同材料的板料时，压板弹簧的压力及刀片间隙 应调整适当，防止弹簧崩断或损伤刃口。 3.9 禁止剪切棒料，工作台上不得放置其它物品，以免进入刃口损坏 刀片。 3.10 禁止操作者离开或托人代管开动着的设备。 3.11 要经常注意夹紧机构及离合器、制动器有无异常失灵现象；剪切 时应精力集中，若发现设备有异常现象，应立即停止剪切，切断电源， 通知有关人员检修 。 3.12 工作完毕下班前，应切断电源，擦净设备，做好点检记录。 4.0 安全操作规程 4.1 禁止下料超长、超厚，不许剪切淬过火的高速钢、工具钢及铸铁等。 4.2 开机前应将离合器脱开，电动机不准带负荷起动。 4.3 开机前先空车试剪切，空车试正常后，才可加工。 4.4 禁止剪切有爆炸性物品、棒料、过薄工件及非金属。 4.5 注意拉杆是否失灵，紧固螺钉是否牢固，送料时手指不能进 入 刀口。严禁二人在同机同时剪两件，剪床后不准站人。
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折边机安全操作规程 一、操作者在试车和操作前应熟悉本机器的主要结构、性能和使 用。 1、滑块下限调整：由于折弯板料厚度和弯曲角度及形状的不同， 滑块下限位置应作调整，滑块下限位置应作相应调整，滑块下限位置 由按钮通过电动机进行调整。〔指针转一圈为 1mm)。 2、板料折弯压力参数选用表：按板料厚度选用下模 V 型槽的开口 尺寸，按表可查取折弯压力。 3、电气按钮站：有电源拉通、起动、停止、同步油缸充液、滑 块下限调整、滑块单次行程和滑块点动行程等按钮。 4、滑块上限调整：调整行程开关触头，可改变滑块上限停止位置， 缩短工作循环时间以提高生产效率。 5、模具：由于折弯板材厚度及形状的不同，应选用适当的下模 的 V 型槽开口尺寸。 6、挡料调节手轮：挡料机构是折弯板料的便于定位用。操作时 调节方便。 7、脚踏开关：使滑块作微动或往复行程，操作轻便。 8、为了保证能获得较好的工作折弯精度。一般应注意的事项： 1、板料必须平整； 2、折弯板料应放在机器的中间； 3、正确的选用下模 V 型槽，开口尺寸应大于 8 倍的板料厚度； 4、选用和调整机器的压力与工作所需折弯压力基本相近。 本机器调整方法：对折弯工作的精度要求较高时，将溢流阀降低 到工件所需压力。 5、本机器采用同步平衡机构。对同步缸充油、排气是提高折弯 工作精度的 有效措施。其步骤：先将充油开关打开，然后将放气开 关打开，将选择开关扳至 “充油”位置，按“充油”按钮，对同步缸充油排气，待气排完后， 在充油状态下关闭放气开关，充油结束后，记住将充油开关关闭。 同步缸充油排气应在：①每次开始之间；②在连续运行中，如果 发现滑块行 程数减慢的情况进行。以提高工作精度和增加滑块行程 次数。 三、同步油缸使用说明 充油压力﹤5Mpa，但新机器或用户换新油封时，滑块速度可能会减慢，这 时油路压力可降低﹤3Mpa，当油封使用成熟时可取﹤5Mpa，以提高同 步性能。 四、滑块上升（回程^ YV3 动作，使系统卸荷。YV1 动作，件号 10 电磁阀换向。YV3 失电， 压力 油通过件号“8”节流阀快速使滑块上升，油缸上腔的油由控制 油打开液压操纵， 单向阀件号“1”流回油箱，另一部分则经电磁阀 件号“10”流回油箱。 五、工作时的动作 开动油泵，控制脚踏开关，YV2 动作，件号“10”电磁阀换向，YV3 失电， 压力油经电磁阀件号“10”分别进入差动油缸和柱塞油缸，滑块下降， 差动油缸 下腔油液经节流阀件号“8”流回油箱。滑块下降速度由节 流阀调节之。由于节 流阀的作用，节流前压力升高，控制油打开液 压操纵单向阀滑块在下降时有部分 油液经液压操纵单向阀流入油 箱，使系统处于卸荷状态，当滑块下端刀具与工件 接触时，滑块速 度趋于停止，节流阀前未造成压力，即控制油路无压力。液压操 纵 单向阀关闭，系统处于加载状态。 工作结束后，滑块回程（动作同四）. 六、停机 滑块在下死点。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：81.1 KB 时间：2025-11-21 价格：¥2.00
折边机安全操作规程 一、操作者在试车和操作前应熟悉本机器的主要结构、性能和使 用。 1、滑块下限调整：由于折弯板料厚度和弯曲角度及形状的不同， 滑块下限位置应作调整，滑块下限位置应作相应调整，滑块下限位置 由按钮通过电动机进行调整。〔指针转一圈为 1mm)。 2、板料折弯压力参数选用表：按板料厚度选用下模 V 型槽的开口 尺寸，按表可查取折弯压力。 3、电气按钮站：有电源拉通、起动、停止、同步油缸充液、滑 块下限调整、滑块单次行程和滑块点动行程等按钮。 4、滑块上限调整：调整行程开关触头，可改变滑块上限停止位置， 缩短工作循环时间以提高生产效率。 5、模具：由于折弯板材厚度及形状的不同，应选用适当的下模 的 V 型槽开口尺寸。 6、挡料调节手轮：挡料机构是折弯板料的便于定位用。操作时 调节方便。 7、脚踏开关：使滑块作微动或往复行程，操作轻便。 8、为了保证能获得较好的工作折弯精度。一般应注意的事项： 1、板料必须平整； 2、折弯板料应放在机器的中间； 3、正确的选用下模 V 型槽，开口尺寸应大于 8 倍的板料厚度； 4、选用和调整机器的压力与工作所需折弯压力基本相近。 本机器调整方法：对折弯工作的精度要求较高时，将溢流阀降低 到工件所需压力。 5、本机器采用同步平衡机构。对同步缸充油、排气是提高折弯 工作精度的 有效措施。其步骤：先将充油开关打开，然后将放气开 关打开，将选择开关扳至 “充油”位置，按“充油”按钮，对同步缸充油排气，待气排完后， 在充油状态下关闭放气开关，充油结束后，记住将充油开关关闭。 同步缸充油排气应在：①每次开始之间；②在连续运行中，如果 发现滑块行 程数减慢的情况进行。以提高工作精度和增加滑块行程 次数。 三、同步油缸使用说明 充油压力﹤5Mpa，但新机器或用户换新油封时，滑块速度可能会减慢，这 时油路压力可降低﹤3Mpa，当油封使用成熟时可取﹤5Mpa，以提高同 步性能。 四、滑块上升（回程^ YV3 动作，使系统卸荷。YV1 动作，件号 10 电磁阀换向。YV3 失电， 压力 油通过件号“8”节流阀快速使滑块上升，油缸上腔的油由控制 油打开液压操纵， 单向阀件号“1”流回油箱，另一部分则经电磁阀 件号“10”流回油箱。 五、工作时的动作 开动油泵，控制脚踏开关，YV2 动作，件号“10”电磁阀换向，YV3 失电， 压力油经电磁阀件号“10”分别进入差动油缸和柱塞油缸，滑块下降， 差动油缸 下腔油液经节流阀件号“8”流回油箱。滑块下降速度由节 流阀调节之。由于节 流阀的作用，节流前压力升高，控制油打开液 压操纵单向阀滑块在下降时有部分 油液经液压操纵单向阀流入油 箱，使系统处于卸荷状态，当滑块下端刀具与工件 接触时，滑块速 度趋于停止，节流阀前未造成压力，即控制油路无压力。液压操 纵 单向阀关闭，系统处于加载状态。 工作结束后，滑块回程（动作同四）. 六、停机 滑块在下死点。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28 KB 时间：2025-11-23 价格：¥2.00
折边机安全操作规程 一、操作者在试车和操作前应熟悉本机器的主要结构、性能和使 用。 1、滑块下限调整：由于折弯板料厚度和弯曲角度及形状的不同， 滑块下限位置应作调整，滑块下限位置应作相应调整，滑块下限位置 由按钮通过电动机进行调整。〔指针转一圈为 1mm)。 2、板料折弯压力参数选用表：按板料厚度选用下模 V 型槽的开口 尺寸，按表可查取折弯压力。 3、电气按钮站：有电源拉通、起动、停止、同步油缸充液、滑 块下限调整、滑块单次行程和滑块点动行程等按钮。 4、滑块上限调整：调整行程开关触头，可改变滑块上限停止位置， 缩短工作循环时间以提高生产效率。 5、模具：由于折弯板材厚度及形状的不同，应选用适当的下模 的 V 型槽开口尺寸。 6、挡料调节手轮：挡料机构是折弯板料的便于定位用。操作时 调节方便。 7、脚踏开关：使滑块作微动或往复行程，操作轻便。 8、为了保证能获得较好的工作折弯精度。一般应注意的事项： 1、板料必须平整； 2、折弯板料应放在机器的中间； 3、正确的选用下模 V 型槽，开口尺寸应大于 8 倍的板料厚度； 4、选用和调整机器的压力与工作所需折弯压力基本相近。 本机器调整方法：对折弯工作的精度要求较高时，将溢流阀降低 到工件所需压力。 5、本机器采用同步平衡机构。对同步缸充油、排气是提高折弯 工作精度的 有效措施。其步骤：先将充油开关打开，然后将放气开 关打开，将选择开关扳至 “充油”位置，按“充油”按钮，对同步缸充油排气，待气排完后， 在充油状态下关闭放气开关，充油结束后，记住将充油开关关闭。 同步缸充油排气应在：①每次开始之间；②在连续运行中，如果 发现滑块行 程数减慢的情况进行。以提高工作精度和增加滑块行程 次数。 三、同步油缸使用说明 充油压力﹤5Mpa，但新机器或用户换新油封时，滑块速度可能会减慢，这 时油路压力可降低﹤3Mpa，当油封使用成熟时可取﹤5Mpa，以提高同 步性能。 四、滑块上升（回程^ YV3 动作，使系统卸荷。YV1 动作，件号 10 电磁阀换向。YV3 失电， 压力 油通过件号“8”节流阀快速使滑块上升，油缸上腔的油由控制 油打开液压操纵， 单向阀件号“1”流回油箱，另一部分则经电磁阀 件号“10”流回油箱。 五、工作时的动作 开动油泵，控制脚踏开关，YV2 动作，件号“10”电磁阀换向，YV3 失电， 压力油经电磁阀件号“10”分别进入差动油缸和柱塞油缸，滑块下降， 差动油缸 下腔油液经节流阀件号“8”流回油箱。滑块下降速度由节 流阀调节之。由于节 流阀的作用，节流前压力升高，控制油打开液 压操纵单向阀滑块在下降时有部分 油液经液压操纵单向阀流入油 箱，使系统处于卸荷状态，当滑块下端刀具与工件 接触时，滑块速 度趋于停止，节流阀前未造成压力，即控制油路无压力。液压操 纵 单向阀关闭，系统处于加载状态。 工作结束后，滑块回程（动作同四）. 六、停机 滑块在下死点。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28 KB 时间：2026-01-17 价格：¥2.00
剪板机操作规程 1.0 目的 确保剪板机的正确操作、维护保养、安全生产、提高效生产效率 2.0 适用范围 适用于所有剪板机操作人员 3.0 安全操作规范 3.1 操作者必须熟悉设备的一般结构及性能，严禁超性能使用设备。 3.2 操作者必须掌握好所使用设备的“三好”“四会”和按设备维护保养“四 项 要求”使用和维护设备。 3.3 开动前按设备润滑规定加油脂，检查油杯油量，油质情况，盖好 油杯孔盖子。 3.4 工作前，应先将上下刀片进行对刀，其刀片间隙应根据剪切钢板 厚度确定，一般为被剪板料的厚度 5～7﹪之间，每次间隙调整都应用 手转动飞轮，使上下刀片往复运动一次，并用塞尺检查间隙是否合适。 3.5 根据剪切工件要求，松开定位挡料架螺栓，调整后定位挡料板尺 寸位置，并加以坚固。工作前应先试空运转 2～3 次，确认润滑良好， 运转无异常后才能进行工作。 3.6 禁止用敲击的方法来松紧挡料装置或调正刀片间隙。在调整导轨 间隙、刀刃间隙时，应停车后方可进行。禁止在工作运转过程中，手 进剪切区或用手接料和捡料。 3.7 刀片刃口必须保持锋利，如发现损坏及磨损或滞钝现象应及时磨 利或更换。 3.8 剪切不同厚度及不同材料的板料时，压板弹簧的压力及刀片间隙 应调整适当，防止弹簧崩断或损伤刃口。 3.9 禁止剪切棒料，工作台上不得放置其它物品，以免进入刃口损坏 刀片。 3.10 禁止操作者离开或托人代管开动着的设备。 3.11 要经常注意夹紧机构及离合器、制动器有无异常失灵现象；剪切 时应精力集中，若发现设备有异常现象，应立即停止剪切，切断电源， 通知有关人员检修 。 3.12 工作完毕下班前，应切断电源，擦净设备，做好点检记录。 4.0 安全操作规程 4.1 禁止下料超长、超厚，不许剪切淬过火的高速钢、工具钢及铸铁等。 4.2 开机前应将离合器脱开，电动机不准带负荷起动。 4.3 开机前先空车试剪切，空车试正常后，才可加工。 4.4 禁止剪切有爆炸性物品、棒料、过薄工件及非金属。 4.5 注意拉杆是否失灵，紧固螺钉是否牢固，送料时手指不能进 入 刀口。严禁二人在同机同时剪两件，剪床后不准站人。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2026-02-12 价格：¥2.00
铝合金焊接工艺技术展望 摘要 简要回顾了航天工业铝合金焊接技术的发展，并对国内外铝合 金在航天器上的应用情况进行了综述和分析。介绍了铝合金焊接技术 的最新发展和应用前景，其中包括变极性等离子焊、局部真空电子束 焊、气脉冲焊接技术、搅拌摩擦焊、焊接修复技术以及焊接工艺裕度 和焊接结构安全评定技术。 关键词 铝合金，焊接，航天。 Prospects for Welding Technology of Aluminum Alloy in Aerospace Industry in 21st Century Liu Zhihua Zhao Bing Zhao Qing (Beijing Institute of Material and Technology,Beijing ,100076) Abstract The development of welding technology of aluminum alloy in aerospace industry is reviewed and the application of aluminum alloy in spacecrafts is summarized and analysed in this paper. The uptodate development and application prospect of welding technologies of aluminum alloy are introduced. These welding technologies include variable polarity plasma welding, local vacuum electronic beam welding, air pulse welding, stirring friction welding, welding reparing technique, and the evaluation techniques of welding technological margin and welded construction safety. Key Words Aluminum alloy, Welding, Aerospace. 1 前 言 铝合金不但具有高的比强度、比模量、断裂韧度、疲劳强度和耐 腐蚀稳定性，同时还具有良好的成形工艺性和良好的焊接性，因此成 为在航天工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料。 例如，铝合金是运载火箭及各种航天器的主要结构材料。美国的 阿波罗飞船的指挥舱、登月舱，航天飞机氢氧推进剂贮箱、乘务员舱 等也都采用了铝合金作为结构材料。我国研制的各种大型运载火箭亦 广泛选用了铝合金作为主要结构材料。 航天工业铝合金焊接技术的发展和应用与材料的发展有着密切的 联系，本文将简要回顾航天工业铝合金焊接技术的发展并介绍几种极 有应用前景的铝合金焊接工艺技术。 2 铝合金焊接技术的发展 2.1 LD10CS 铝合金焊接回顾 早期的一些导弹和远程运载火箭的推进剂贮箱结构材料主要采用 AlMg 系列合金，特别是退火和半冷作硬化状态的 LF3、LF6 防锈铝 的应用最为普遍。这两种铝合金都具有优良的焊接性能［1］。 随着航天技术的发展，运载火箭的推进剂贮箱结构材料，从使用 非热处理强化的防锈铝，转变到使用可热处理强化的高强度铝合金。 LD10CS 合金已在多种大型运载火箭和固体导弹上获得成功的应用。 由于它的超低温性能较好，因此在三子级的液氢、液氧推进剂贮箱上 也获得了应用。 需要指出的是 LD10 合金的焊接性能较差，焊接时形成热裂纹的倾 向较大，对焊接过程中的各种因素也比较敏感，焊接接头的断裂韧度 较低，特别是当焊缝部位存在焊接缺陷时，液压强度试验时试验件经 常发生低压爆破。 20 世纪 70 年代，在研制 LD10 合金火箭推进剂贮箱初期，在焊接 工艺方面曾遇到了极大的困难。在“三结合”攻关中发明的“两面三层 焊”工艺（正面打底、盖面，背面清根封焊）使焊接接头性能达到了 设计要求。在 LD10 焊接生产实践中总结得出：如果焊接接头区的延 伸率不小于 3%，则焊接接头的塑性可以满足使用要求。在此后的许 多年中，一直以“延伸率不小于 3%”作为一个重要的验收指标。 几十年来，焊接工艺主要是氩弧焊（TIG），包括手工氩弧焊和自 动氩弧焊。从焊接工艺方面看，为了减少焊接结构的焊接残余应力和 变形，通常在焊接工艺选择上都尽量减少焊接热输入量。特别是对于 热处理强化铝合金，由于焊接热过程的作用，在焊接热影响区存在软 化区，塑性较好，强度较低。焊接接头强度系数为 0.5～0.7。 为什么 LD10CS 贮箱采用两面三层焊工艺？理论分析和实践结果 表明，若不采用此焊接方法，就会造成 LD10CS 铝合金焊接接头塑性 较差，且焊缝背面焊趾处易出现裂纹。两面三层焊时，清根和封底焊 可消除此种裂纹。同时由于热输入量较大，热影响区发生不同程度的
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：54 KB 时间：2026-02-17 价格：¥2.00
SMT 最新复杂技术 只要关注一下如今在各地举办的形形色色的专业 会议的主题，我们就不难了解电子产品中采用了哪些 最新技术。CSP、0201 无源元件、无铅焊接和光电子， 可以说是近来许多公司在 PCB 上实践和积极评价的热 门先进技术。比如说，如何处理在 CSP 和 0201 组装中 常见的超小开孔（250um）问题，就是焊膏印刷以前从 未有过的基本物理问题。板级光电子组装，作为通信 和网络技术中发展起来的一大领域，其工艺非常精细。 典型封装昂贵而易损坏，特别是在器件引线成形之后。 这些复杂技术的设计指导原则也与普通 SMT 工艺有很 大差异，因为在确保组装生产率和产品可靠性方面， 板设计扮演着更为重要的角色；例如，对 CSP 焊接互 连来说，仅仅通过改变板键合盘尺寸，就能明显提高 可靠性。 CSP 应用 如今人们常见的一种关键技术是 CSP。CSP 技术的魅 力在于它具有诸多优点，如减小封装尺寸、增加针数、 功能∕性能增强以及封装的可返工性等。CSP 的高效优 点体现在：用于板级组装时，能够跨出细间距（细至 0.075mm）周边封装的界限，进入较大间距（1，0.8， 0.75，0.5，0.4mm）区域阵列结构。 已有许多 CSP 器件在消费类电信领域应用多年 了，人们普遍认为它们是 SRAM 与 DRAM、中等针数 ASIC、快闪存储器和微处理器领域的低成本解决方 案。CSP 可以有四种基本特征形式：即刚性基、柔性基、 引线框架基和晶片级规模。CSP 技术可以取代 SOIC 和 QFP 器件而成为主流组件技术。 CSP 组装工艺有一个问题，就是焊接互连的键合 盘很小。通常 0.5mm 间距 CSP 的键合盘尺寸为 0.250～ 0.275mm。如此小的尺寸，通过面积比为 0.6 甚至更低 的开口印刷焊膏是很困难的。不过，采用精心设计的 工艺，可成功地进行印刷。而故障的发生通常是因为 模板开口堵塞引起的焊料不足。板级可靠性主要取决 于封装类型，而 CSP 器件平均能经受-40～125℃的热 周期 800～1200 次，可以无需下填充。然而，如果采 用下填充材料，大多数 CSP 的热可靠性能增加 300%。 CSP 器件故障一般与焊料疲劳开裂有关。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：29 KB 时间：2026-02-21 价格：¥2.00
模温机在压铸工艺上的应用 合金熔液被压入模腔后，由于热量的散失而凝固成形。假 如热量的传递率过快，铸件中可能产生冷纹的缺点。相反地， 热传率过慢，则会增加铸件之成形周期，减低了生产率。模 具表面温度的控制对生产高质量的压铸件来说，是非常重要 的。模具的温度会影响金属熔液在模腔表面上的流动，尤其 是流动路线较长的薄壁件。 要令金属熔液在凝固前填满模腔，除了选 用缩短填充时间的设计外，还可以增加浇口 速度 (但很容易产生紊流)，用作提高模具温 度。此外，面积较大及表面要求极高的铸件， 亦需要较高及稳定的模具表面温度，才可以 减少冷纹及表面缺陷。 不平均或不适当的模具温度亦会导致铸 件尺寸不稳定，在生产过程中顶出铸件变 形，产生热压力、黏模、表面凹陷、内缩孔 及热泡等缺陷。模温差异较大时，对生产周 期中的变数，如填充时间、冷却时间及喷涂 时间等产生不同程度的影响。另外，模具的 寿命亦会因受到过冷过热的冲击而导至昂 贵钢材产生热裂等问题。 适当的表面温度 适当的模具表面温度分布必需因应产品的 形状，如厚度、横切面厚薄变化等表面要求， 及生产周期而决定。一般的适当温度为： Robamat 模温机 合金 模具表面温度 铝合金 180-300oC 镁合金 180-280oC 锌合金 100-200oC 要达至所要求的模具温度，压铸厂技师经常使用石油气 枪，其次为辐射加热器，或插入式电热管，但效果并不理想， 模温未能达到均匀。然而辐射加热器的使用较为灵活，对模 具的伤害较少，但效率较低；插入式电热管只适用于长期加 热的位置，应用范围较为局限。 另外，利用低速压射法 - 即降低初级压射速度，直接以 金属熔液加热模具亦是极为常见的方法，不过此方法对模具 的寿命有不良影响，不适用于昂贵的精密模具。由于射出时 处于瞬间阶段，熔液之温度将侵入模腔表面，其侵入之深度
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：125 KB 时间：2026-03-06 价格：¥2.00
1 通用工艺 1 范围 本通用工艺规定了下料的工艺规则，适用于本公司的产品材料的下料。 2 下料前的准备 2.1 看清下料单上的材质、规格、尺寸及数量等。 2.2 核对材质、规格与下料单要求是否相符。材料代用必须严格履行代用手续。 2.3 查看材料外观质量（疤痕、夹层、变形、锈蚀等）是否符合有关质量规定。 2.4 将不同工件所用相同材质、规格的料单集中，考虑能否套料。 2.5 号料 2.5.1 端面不规则的型钢、钢板、管材等材料号料时必须将不规则部分让出。钢材表面 上如有不平、弯曲、扭曲、波浪等缺陷，在下料切割和成形加工之前，必须对有缺陷的 钢材进行矫正。 2.5.2 号料时，应考虑下料方法，留出切口余量。 2.5.3 有下料定尺挡板的设备，下料前要按尺寸要求调准定尺挡板，并保证工作可靠， 下料时材料靠实挡板。 3 下料 3.1 剪板下料 3.1.1 钢板、角钢、扁钢下料时，应优先使用剪切下料。钢板、扁钢用龙门剪床剪切下料， 角钢用冲剪机剪切下料。 3.1.2 用剪床下料时，剪刃必须锋利，并应根据下料板厚调整好剪刃间隙，其值见下表 钢板厚度 mm 4 5 6 7 8 9 10 剪刃间隙 mm 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 钢板厚度 mm 11 12 13 14 15 16 20 2 剪刃间隙 mm 0.5 0.55 0.6 0.65 0.7 0.75 0.8 3.1.3 剪切最后剩下的料头必须保证剪床的压料板能压牢。 3.1.4 下料时应先将不规则的端头切掉。 3.1.5 切口断面不得有撕裂、裂纹、棱边。 3.1.6 龙门剪床上的剪切工艺 3.1.6.1 首先清理工件并划出剪切线，将钢板放至剪床的工作台面上，使钢板的一端放 在剪床台面上以提高它的稳定性，然后调整钢板，使剪切线的两端对准下刀口，控制操 作机构将剪床的压紧机构先将钢板压牢，接着进行剪切。剪切狭料时，在压料架不能压 住板料的情况下可加垫板和压板，选择厚度相同的板料作为垫板。 3.1.6.2 剪切尺寸相同而数量又较多的钢板、型材时，利用挡板（前挡、后挡板和角挡板） 定位，免去划线工序。 3.1.6.3 利用挡板进行剪切时，必须先进行试剪，并检验被剪尺寸是否正确，然后才能 成批剪切。 3.2 气割下料 3.2.1 气割时，看清切割线条符号。 3.2.2 切割前，将工件分段垫平（不能用砖和石块），将工件与地面留出一定的间隙利于 氧化铁渣吹出。 3.2.3 将氧气调节到所需的压力。对于射吸式割炬是否有射吸能力，如果割炬不正常时， 应 检查修理，否则禁止使用。 3.2.4 预热火焰的长度应根据板材的厚度不同加以调整，火焰性质均应采用中性火焰， 即打开切割氧时火焰不出现碳化焰。 3.2.5 气割不同厚度的钢板时，要调节切割氧的压力，而同一把割炬的几个不同号码嘴 头应尽量不经常调换。气割选择见表：
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：292 KB 时间：2026-03-10 价格：¥2.00
射出成型简介 1 射出成形之基本知识。 1．1 射出成形的特征以及组成。 射出成形是将溶融的成形材料以高压的方式填充到封闭的模具内，射出成形的模腔内承受的压力约 400KGF/CM2，大约为 400 个大气压，以这样高的压力来制作产品是它的特征，这是它的优点也是它的缺点。也 就是说模具 必须制作得相当坚固，因而模具价格也相当昂贵，因此必须大量生产以便与高价的模具费用互相扣 抵，例如每批之生产量必须 10000PCS 以上才合理，换句话说；射出成形的工作必须以大量生产才行。 成型过程所说几个步骤： 1．1． 1 关门 安全门上才开始成型。 1．1．2 锁模 将移动侧的移动板前进，使得模具关闭，模具关闭以后确实地把模具锁紧。 1．1．3 射出（包括保压） 螺杆快速地往前推进，把熔融之成形材料注入模腔内填充成形，填充之后压力要必须继续保持，这个动作特别取 名为“保压”。在刚充填时模具承受的压力，一般叫做射出压或者叫做“一次压”。 1．1．4 冷却（以及下个动作的可塑化工程） 模腔内之成形材料等待冷却凝固之过程叫“冷却”。在这时候射出装置也准备下次工作，这个过程叫做“可塑化 过程”。放在料斗里的成形材料，流入加热的料管内加热，是依据螺杆旋转把原料变成熔融状态，螺杆像拨取螺 丝的原理一样，一面转一面后退，螺杆前端会储存熔融之成形材料，螺杆旋转时，抵抗螺杆向后退的压力称之为 螺杆的“背压”。 1．1．5 打开模具 将移动侧的移动板向后退，模具跟着打开。 1．1．6 打开安全门 安全门打开，这时成形机处于待机中之状能。 1．1．7 取件 将成品取出，然后检视确认模具内未残留任何物件再关门.以上整个成形作业叫做一个 CYCLE 成型。 成品是由模具的形状成形出来。模具是由母模及公模组合成，公母模模仁之间留有空隙,材料在此流入压缩 形成产品。成型材料要流入公母模之前的通路有主流道（SPRUE）流道（RUNNER）闸门（GATE）等。 1．2 射出成形机 射出成形机以较大项目来区分，可分为两项，锁模装置和射出装置。 1．2．2 锁模装置 将模具关闭不被打开,成形材料在模腔内冷却凝固后，模具才打开然后取出成品等等动作的设备装置之锁模装置。 1．2．3 将成形材料射出，填充到模腔内的设备装置称之射出装置。此两个装置组合而成为射出成形机。 下面继续说明射出成形机的能力，射出成形机之能力基本上是下述 3 项规定来区分。 A 锁模力 射出时，模具不被打开之最大锁模力，以 TON 数来表示。 B 射出量 一次射出之重量，一般都是以多少克来表示。 C 可塑化能力 一定的时间内能够熔解多少量的树脂，一般都是以多少克来表示。 最重要的是锁模力，成形品的投影面积，是指以模具开闭方向垂直此方向的投射影子面积（实际也可说模具之面 积）。模具内平均压力加到投影面积就叫做锁模力，锁模力如果是模具的“投影面积×平均压力”大于“锁模力” 时模具之公母模就会被推开。 锁模力=投影面积×模具内平均压力 一般而言，模具内所能承受的压力为 400KGF/ Cm2， 因此多以此数字来计算锁模力，但是，锁模力常会因成 形材料及成形品的形状不同而不同，差异比较大之参数如 PE、PP、PS、ABS 原料，这些原料用来做深度较浅的 箱子，其参数为 300KGF/CM2，若作深度较深的箱子其参数 400 KGF/CM2，若作小型精密高的成品，投影面积大 概在 10CM2 以下时，其参数 600KGF/CM2，PVC、PC、POM、AS、等原料，这些原料用来做深度较浅的箱子， 其参数为 400KGF/CM2，若作深度较深的箱子其参数 500KGF/CM2，若做小型精密高的成品，投影面积大概在 10CM2 以下时，其参数 800KGF/CM2。（如表） 模腔内平均压力值 （单位 KGF/Cm2） 成品 原料 浅的箱子 深的箱子 小型且精密的成品 PE PP PS ABS 300 400 600 PVC PC POM AS 400 500 800 现在的射出成型机，一般说来射出能力都相当大，锁模力如果足够的话，实际上在使用时都没有什么问题，但 是每次在定成形品之射出量时一定要确认是否包含了主浇道（SPRUE）流道（RUNNER）全部总合的重量。 可塑化的能力一般来说应该没有什么问题，但是在成形品重量相当重且成形的速度又很快时，如果每一循环 的成形时间设定得太短时，可塑化的能力就会有不足现象发生，这点应特别注意。 其他重要的项目有大柱之间隔以及行程，如图 A B 大柱 所谓大柱，就是射出成形机支撑移支板及固定板的棒子，模具只能在 TIE—BAR 之内侧才能安装进出。 D 行程
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：93 KB 时间：2026-03-11 价格：¥2.00
剪板机操作规程 1.0 目的 确保剪板机的正确操作、维护保养、安全生产、提高效生产效率 2.0 适用范围 适用于所有剪板机操作人员 3.0 安全操作规范 3.1 操作者必须熟悉设备的一般结构及性能，严禁超性能使用设备。 3.2 操作者必须掌握好所使用设备的“三好”“四会”和按设备维护保养“四 项 要求”使用和维护设备。 3.3 开动前按设备润滑规定加油脂，检查油杯油量，油质情况，盖好 油杯孔盖子。 3.4 工作前，应先将上下刀片进行对刀，其刀片间隙应根据剪切钢板 厚度确定，一般为被剪板料的厚度 5～7﹪之间，每次间隙调整都应用 手转动飞轮，使上下刀片往复运动一次，并用塞尺检查间隙是否合适。 3.5 根据剪切工件要求，松开定位挡料架螺栓，调整后定位挡料板尺 寸位置，并加以坚固。工作前应先试空运转 2～3 次，确认润滑良好， 运转无异常后才能进行工作。 3.6 禁止用敲击的方法来松紧挡料装置或调正刀片间隙。在调整导轨 间隙、刀刃间隙时，应停车后方可进行。禁止在工作运转过程中，手 进剪切区或用手接料和捡料。 3.7 刀片刃口必须保持锋利，如发现损坏及磨损或滞钝现象应及时磨 利或更换。 3.8 剪切不同厚度及不同材料的板料时，压板弹簧的压力及刀片间隙 应调整适当，防止弹簧崩断或损伤刃口。 3.9 禁止剪切棒料，工作台上不得放置其它物品，以免进入刃口损坏 刀片。 3.10 禁止操作者离开或托人代管开动着的设备。 3.11 要经常注意夹紧机构及离合器、制动器有无异常失灵现象；剪切 时应精力集中，若发现设备有异常现象，应立即停止剪切，切断电源， 通知有关人员检修 。 3.12 工作完毕下班前，应切断电源，擦净设备，做好点检记录。 4.0 安全操作规程 4.1 禁止下料超长、超厚，不许剪切淬过火的高速钢、工具钢及铸铁等。 4.2 开机前应将离合器脱开，电动机不准带负荷起动。 4.3 开机前先空车试剪切，空车试正常后，才可加工。 4.4 禁止剪切有爆炸性物品、棒料、过薄工件及非金属。 4.5 注意拉杆是否失灵，紧固螺钉是否牢固，送料时手指不能进 入 刀口。严禁二人在同机同时剪两件，剪床后不准站人。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25 KB 时间：2026-03-12 价格：¥2.00
板料冲压件螺纹底孔冲压成形技术 摘要：在板料冲压件上，按其料厚不同分别采用精冲小孔、变 薄翻边、冷冲挤等工艺方法，成形螺纹底孔。本文论述了上述 螺纹冲压成形工艺、冲模结构及其设计与制造技术。 主题词：冲件螺纹底孔 冲小孔 变薄翻边 冷冲挤 成形技术 螺纹联接结构，尤其紧螺纹联接结构，是各种机电与家电产品 中零部件最主要的联接结构型式。薄板冲压件进行紧螺纹联接， 需要有大于料厚的联接螺纹长度，以确保其联接可靠性，增强 其负载能力，才能达到使薄板冲件联接牢靠、重量小的目的， 从而使其成为结实、轻巧、紧凑的理想结构零件。 在仪器仪表、电子电器、各类家电、家用器具、玩具等产品的 板料冲压件上，经常采用 M2-M10 的小螺纹紧联接结构。为提 高效率并满足大量生产的需求，采用精冲小孔、变薄翻边、冷 冲挤等工艺方法，冲压成形这些小螺纹底孔，不仅能以冲压制 孔取代钻孔而大幅度提高生产效率，同时能获得尺寸精确、一 致性好的底孔，并可使螺纹联接有足够的长度，从而确保其联 接可靠性及设计要求的承载能力。所以，用冲压成形技术加工 小螺纹底孔，具有优质高产的效果，也是一种成熟而值得推广 的工艺技术。 1 螺纹底孔的计算 合适螺纹底孔的大小，不仅取决于螺纹直径，而且与其螺距有 着密切的关系，通常可按下式计算： 当 tL≤1 时，取：dZ=d-tL 当 tL>1 时，取：dZ=d-(1.04～1.06)tL (2) 式中 tL-螺距，mm dz-螺纹底孔直径，mm d-螺纹直径，mm 表 1 螺纹底孔直径的合理值(mm) 螺纹直径 d 螺距 tL 底孔 直径 dz M1 M2 M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30 0.25 0.4 0.5 0.7 0.8 1 1.25 1.5 1.75 2 2 2.5 2.5 2.5 3 3 3.5 0.75 1.6 2.5 3.3 4.2 5 6.7 8.5 10.2 11.9 13.9 15.4 17.4 19.4 20.9 23.9 26.3 2 冲制螺纹底孔的基本工艺方法 用冷冲压冲制板料冲压件上螺纹底孔的主要工艺方法有如下几种： (1)厚料冲小孔与精冲孔
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：182 KB 时间：2026-03-16 价格：¥2.00
MIM技术介绍 Brian 07.4.30 技术概念 金属注射成形（Metal Powder Injection Molding,简称MIM） 是传统粉末冶金技术和塑料注射成形技术相结合的一种高新技术。 它首先是选择符合MIM要求和金属粉末和粘结剂，然后在一定温 度下采用适当的方法将粉末和粘结剂混炼成均匀的注射成形喂料， 经制粒后在注射成形机上注射成形，获得的成形坯经脱脂处理后 烧结致密化最终产品。 MIM始于20世纪70年代末，其工艺包括产品设计、模具设计、 质量检测、混炼、注射、脱脂、烧结、二次加工等8个重要环节。 随着研究的不断深入以及新型粘结剂的开发、制粉技术和脱脂工 艺的不断进步，到90年代 初已实现产业化。当前，MIM已经被被 誉为"国际最热门的金属零部件成形技术"之一。
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：PPT 文件大小：116 KB 时间：2026-03-19 价格：¥2.00
板料成形 CAE 技术及应用 长期以来，困扰广大模具设计人员的主要问题就是较长的模具开发设计周 期，特别是对于某些特殊复杂的板料成形零件，甚至制约了整个产品的开发 进度，而板料成形 CAE 技术及分析软件的出现，有效地缩短模具设计周期， 大大减少试模时间，帮助企业改进产品质量，降低生产成本，从根本上提高 了企业的市场竞争力。 一、 前言 计算机辅助设计技术以其强大的冲击力，影响和改变着工业的各个方面， 甚至影响着社会的各个方面。它使传统的产品技术、工程技术发生了深刻的 变革，极大地提高了产品质量，缩短了从设计到生产的周期，实现了设计的 自动化。 板料成形是利用模具对金属板料的冲压加工，获得质量轻、表面光滑、 造型美观的冲压件，具有节省材料、效率高和低成本等优点，在汽车、航空、 模具等行业中占据着重要地位。由于板料成形是利用板材的变形得到所需的 形状的，长期以来，困扰广大模具设计人员的主要问题就是较长的模具开发 设计周期，特别是对于复杂的板料成形零件无法准确预测成形的结果，难以 预防缺陷的产生，只能通过经验或类似零件的现有工艺资料，通过不断的试 模、修模，才能成功。某些特殊复杂的板料成形零件甚至制约了整个产品的 开发进度。 板料成形 CAE 技术及分析软件，可以在产品原型设计阶段进行工件坯料 形状预示、产品可成形性分析以及工艺方案优化，从而有效地缩短模具设计 周期，大大减少试模时间，帮助企业改进产品质量，降低生产成本，从根本 上提高企业的市场竞争力。 板料成形 CAE 技术对传统开发模式的改进作用可以通过图 1 和图 2 进行 对比。 图 1 传统板料成形模具开发模式 图 2 CAE 技术模具开发方式 通过比较，就可发现板料成形 CAE 技术的主要优点。 (1)通过对工件的可成形工艺性分析，做出工件是否可制造的早期判断； 通过对模具方案和冲压方案的模拟分析，及时调整修改模具结构，减少实际 试模次数，缩短开发周期。 (2)通过缺陷预测来制定缺陷预防措施，改进产品设计和模具设计，增强 模具结构设计以及冲压方案的可靠性，从而减少生产成本。 (3)通过 CAE 分析可以择优选择材料，可制造复杂的零件，并对各种成形 参数进行优化,提高产品质量。 (4)通过 CAE 分析应用不仅可以弥补工艺人员在经验和应用工艺资料方面 的不足，还可通过虚拟的冲压模拟，提高提高工艺人员的经验。 二、板料成形需要解决的问题 板料成形通过模具对板料施加压力，使板料产生永久性的塑性变形，以 获得预期的产品形状。在这个过程中影响板材变形的因素非常多，要控制好 变形的形状也非常困难。首先，金属受外力作用会发生变形，变形可分为弹 性变形和塑性变形，弹性变形是可逆的，外力去除后变形体就会恢复成原来 的形状；第二，材料的成分和组织对变形影响极大；第三，塑性变形有多种 方式，再结晶温度下的塑性变形有晶内滑移和孪动、位错（位错分多种形 式），再结晶温度上的塑性变形有晶间滑移、多晶体扩散和相变变形等；第 四，变形温度、变形速度的影响；第五，变形体内部应力状态的影响；第六，
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：149 KB 时间：2026-03-20 价格：¥2.00
毛针织生产工艺流程 毛纱进厂→原料检验→准备工程→编结工程→成衣工程→成品检验→包 装入库 毛纱原料进厂入库后，由测试化验部门及时抽取试样，对纱支的标定线 密度、条干均匀度等项目进行检验，符合要求方能投产使用。 进厂的毛纱大都为绞纱形式，须经过络纱工序，使之成为适宜针织横机 编结的卷装。编结后的半成品衣片经检验进入成衣工序。成衣车间按工艺要 求进行机械或手工缝合，根据产品特点，成衣工序还包括拉毛、缩绒及绣花 等修饰工序。最后经过检验、熨烫定型、复测整理、分等包装入库。 （二）原料检验的目的原料的线密度数偏差、条干均匀度、回潮率和色 牢度，直接影响产品的质量。因此，对原料进行检验，发现问题，可及时修 订工艺，采取技术措施防止影响成品的质量。 （三）准备工序的目的和要求送到羊毛衫厂的各种毛纱，大都是绞纱形 式，不能直接在针织机上进行编结加工；同时在这些纱线上还存在着各种疵 点和杂质将影响编结的质量和产量。因此，准备工序的目的是将绞纱绕成筒 装形式，以适应编织生产中纱线退绕的需要；清除毛纱表面的疵点和杂质， 对毛纱进行腊处理使之柔软光滑；根据工艺要求对毛纱作加捻、并股处理以 提高毛纱牢度和增加毛织物厚度。 络纱时应尽量保持毛纱的弹性和延伸性，要求张力均匀，退绕顺利。 （四）羊毛衫编结设备、编结类型及衣片检验 编结是羊毛衫生产的主要工序，其编结机械有横机和圆机两种。由于横 机相对具有较多优点，如可用增减针数的手段来编织与人体相适应的衣片， 不需通过裁剪就可成衣，既节约原料又减少工序，花型变化多，翻改品种方 便等，因此羊毛衫企业大都选用横机编织。但由于圆机具有速度快、产量高 的特点，也越来越受到一些厂家的重视。 按羊毛衫编织类型可分为全成形和裁剪形两大类。全成形编结是采用放 针和收针工艺来达到各部位所需的形状和尺寸，编织后不需要进行裁剪就可 成衣，多用来织以动物纤维为原料的高档产品。裁剪类可分局部裁剪和整体 裁剪两种方式，局部裁剪一般在挂肩和袖山头处采用台阶式拷针（去针括针） 工艺，然后局部裁剪来获得所需的形状尺寸，裁剪的损耗量小，而产量可以 提高，这种方法多用来编织全毛的细针距织物、提花组织等中高档产品。整 体裁剪一般是指通过圆机编结成匹布后，完全通过裁剪形式来获得所需的形 状和尺寸，采用这种方式，裁剪损耗大，一般在低档原料中应用。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：43.5 KB 时间：2026-03-27 价格：¥2.00
数值模拟技术在大型锻件生产中的应用 摘 要 数值模拟技术在保证工件质量、减少材料消耗、提高 生产效率、缩短试制周期等方面显示出无可比拟的优越性。在钢锭凝 固方面，有限元模拟程序 MIPS 可以分析凝固过程中温度场的分布， 确定不同时刻凝固前沿的位置，而且能预测缩孔和疏松的位置及尺 寸。使用该程序对 220 吨钢锭的生产工艺进行优化，成功地解决了疏 松进入锭身的问题。在锻造方面，已开发出了基于 ANSYS 的三维大变 形弹塑性、弹粘塑性程序，可以分析复杂的三维金属塑性成形问题。 热处理专用软件 NSHT 不仅可以分析加热、淬火及回火过程中温度场 分布，而且可以给出应力的分布及相态的变化过程，并已在实际生产 中取得了成功。 前言 大锻件生产具有单件、小批的特点。生产前需要大量的人力 和物力准备原材料、模具或辅具，前期投入相当大，一旦产品报废， 将造成很大的损失，这对工艺制定的合理性提出了很高的要求。在生 产新产品或制定新工艺时，工艺人员往往无法根据经验确定工艺是否 合理，只能采用大量实验的方法进行研究。由于大型锻件尺寸较大， 不可能进行 1∶1 的实物实验，而小件实验有时会与实际生产过程相 差过大。而且物理实验通常只能给出工艺过程某 个阶段的结果，无法全面了解整个工艺过程，具有一定的局限性。由 于大锻件生产的这些特殊性，采用先进的数值模拟技术改变工艺制定 过程中仅凭经验决定的现状是具有重要意义的。 1 数值模拟技术在现代制造中的地位和作用 随着计算机技术的飞速发展，人类社会已经步入了信息时代。计 算机及网络不仅改变了人们生活方式，也同样改变了传统机械制造的 概念与方法。随着计算机辅助技术(CAX)的广泛应用，计算机已经深 入到工业生产的各个环节之中。一个现代的产品制造过程可以由图 1 来描述。当接到生产任务时，首先采用 CAD(Computer Aided Design)系统进行产品设计，其设计结果将由 CAE(Computer Aided Engineering)系统对其生产工艺的可行性及合理性进行评估，如果其 不满足制造要求或所需要成本太高，将返回到 CAD 系统中进行重新设 计：如果通过了 CAE 的评估，就将采用 CAM(Computer Aided Manufacturing)系统进行实际的生产制造。这一生产模式已在工业发 达国家得到了广泛的应用，并且近年来更提出了并行工程技术 (Concurrent Engineering)与虚拟制造技术(Virtual Manufacturing)等新概念和新方法，将产品设计、工艺制定、生产制 造及管理中的 CAD、CAE、CAM、CAPP、MRP 等计算机辅助技术，通过 先进的信息技术结合起来，从而达到进一步缩短产品设计、制造周期， 提高产品质量，降低成本，增强产品竞争能力的目的。但不论哪一种 方法，CAD/CAE/CAM 等仍是整个计算机辅助技术的核心与基础。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：93.5 KB 时间：2026-03-29 价格：¥2.00
金属成形机床制造 2026 年应急演 练方案 （行业代码：3422） 编制单位：企安文库（安全生产文档模板专业服务平台） 编制日期：2026 年 3 月 官方网站：www.qiandoc.com 第一章 总则 1.1 编制目的 为切实提高金属成形机床制造行业应对突发事件的能力，规范应急管理工作程序，保障从 业人员生命财产安全，减少事故损失，维护社会稳定，依据国家相关法律法规和标准规范 ，制定本应急演练方案。本方案旨在通过系统化、规范化的应急演练，提升行业整体应急 管理水平。 1.2 编制依据 1. 《中华人民共和国安全生产法》（2021 年修订） 2. 《中华人民共和国突发事件应对法》 3. 《生产安全事故应急条例》（国务院令第 708 号） 4. 《GB/T 29639-2020 生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》 5. 《GB/T 4754-2017 国民经济行业分类》 6. 金属成形机床制造行业相关安全生产标准和规范 7. 《危险化学品安全管理条例》（国务院令第 591 号） 8. 《特种设备安全监察条例》（国务院令第 549 号） 9. 地方性安全生产法规和规章 10. 行业主管部门发布的指导性文件 1.3 适用范围 本方案适用于金属成形机床制造行业所有生产经营单位，包括但不限于： 1. 生产作业场所的应急演练组织和实施 2. 储存设施区域的应急演练组织和实施 3. 运输装卸环节的应急演练组织和实施 4. 办公生活区域的应急演练组织和实施 5. 相关方在本单位区域内的应急演练组织和实施 6. 跨单位、跨区域的联合应急演练组织和实施 1.4 工作原则 1.4.1 生命至上，安全第一 始终把保障人民群众生命安全和身体健康放在首位，最大限度地预防和减少突发事件造成 的人员伤亡和危害。在应急演练中重点突出人员疏散、医疗救护等生命安全保障环节。 1.4.2 预防为主，防救结合 坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。通过 演练检验预防措施的有效性，提升应急救援能力。 1.4.3 统一领导，分级负责 建立健全统一指挥、分级负责、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理机制。明确各 级职责，确保应急指挥体系高效运行。 1.4.4 依法规范，科学处置 依法开展应急管理工作，运用先进技术和方法，提高应急处置的科学性和有效性。遵循行 业标准和规范，确保演练科学规范。 1.4.5 全员参与，注重实效 加强应急宣传教育，提高从业人员应急意识和自救互救能力，确保演练取得实效。注重演 练成果转化，提升整体应急水平。 1.4.6 结合实际，突出重点 结合金属成形机床制造行业特点和风险特征，突出重点环节、重点部位、重点人员的应急 演练，增强针对性和可操作性。
分类：事故与应急 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：44.2 KB 时间：2026-04-02 价格：¥2.00
第五章 材料性质与塑件设计 5-1 材料性质与塑件设计 塑料材料的多样性使得塑料射出成形比金属成形更具有设计的自由度。然而， 塑件的机械性质受到负荷种类、负荷速率、施加负荷期间长短、施加负荷的频率、 以及使用环境温度变化与湿度变化等因素的影响，所以设计者必须将这些使用条件 列入考虑。 5-1-1 应力--应变行为 材料的应力--应变行为决定其强度或劲度。影响材料强度的因素包括塑件的几 何形状、负荷、拘束条件、成形制程导致的残留应力和配向性。根据施加在塑件的 负荷或拘束条件的不同，必须考虑不同种类的强度性质，包括拉伸强度、压缩强度、 扭曲强度、挠曲强度和剪变强度等。 设计塑件时，应该根据塑件承受的主要负荷来决定材料相关的强度。将其使用 环境温度及应变率下的主要负荷所相关的应力应变行为列为重要考虑。然而，由于 拉伸试验以外的其它测试程序先天上都有准确性的问题，使得塑料材料往往只提供 短期的拉伸试验(tensile test)结果。读者如果有其它负荷状态的应用，应参阅相关的 文献资料。 图5-1说明拉伸试验棒和预设固定负荷下的变形量，其中，应力(σ)与应变(ε)的 定义为： 图5-1 (a) 拉伸实验棒截面面积A，原始长度L0；(b) 于固定负荷下拉长至长度L。 ) ( ( ) ) ( A F 力力力力 力力力力 力力 0 0 ( ) L L L 力力 图 5-2热塑性塑料的应力—应变曲线，可以获得杨氏模数、比例极限，弹性极限、 降伏点、延展性、破坏强度和破坏之伸长量等材料性质。 图5-2 典型热塑性塑料的应力—应变曲线图
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多工位级进模的设计(基础知识) 01 1 概述 多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种高精度、高效率、长寿命的模具， 是技术密集型模具的重要代表，是冲模发展方向之一。这种模具除进行冲孔落料工作外， 还可根据零件结构的特点和成形性质，完成压筋、冲窝、弯曲、拉深等成形工序，甚至 还可以在模具中完成装配工序。冲压时，将带料或条料由模具入口端送进后，在严格控 制步距精度的条件下，按照成形工艺安排的顺序，通过各工位的连续冲压，在最后工位 经冲裁或切断后，便可冲制出符合产品要求的冲压件。为保证多工位级进模的正常工作， 模具必须具有高精度的导向和准确的定距系统，配备有自动送料、自动出件、安全检测 等装置。所以多工位级进模与普通冲模相比要复杂，具有如下特点： （1） 在一副模具中，可以完成包括冲裁，弯曲，拉深和成形等多道冲压工序；减少了 使用多副模具的周转和重复定位过程，显著提高了劳动生产率和设备利用率。 （2） 由于在级进模中工序可以分散在不同的工位上，故不存在复合模的“最小壁厚” 问 题，设计时还可根据模具强度和模具的装配需要留出空工位，从而保证模具的强度和装 配空 间。 （3） 多工位级进模通常具有高精度的内、外导向（除模架导向精度要求高外，还必须 对细小凸模实施内导向保护）和准确的定距系统，以保证产品零件的加工精度和模具寿 命。 （4） 多工位级进模常采用高速冲床生产冲压件，模具采用了自动送料、自动出件、安 全检测等自动化装置，操作安全，具有较高的生产效率。目前，世界上最先进的多工位 级进模工位数多达 50 多个，冲压速度达 1000 次／分以上。 （5） 多工位级进模结构复杂，镶块较多，模具制造精度要求很高，给模具的制造、调 试及维修带来一定的难度。同时要求模具零件具有互换性，在模具零件磨损或损坏后要 求更换迅速，方便，可靠。所以模具工作零件选材必须好（常采用高强度的高合金工具钢、 高速钢或硬质合金等材料），必须应用慢走丝线切割加工、成型磨削、坐标镗、坐标磨 等先进加工方法制造模具。 （6） 多工位级进模主要用于冲制厚度较薄（一般不超过 2mm)、产量大，形状复杂、 精度要求较高的中、小型零件。用这种模具冲制的零件，精度可达 IT10 级。 由上可知，多工位级进模的结构比较复杂，模具设计和制造技术要求较高，同时对 冲压设备、原材料也有相应的要求，模具的成本高。因此，在模具设计前必须对工件进 行全面分析，然后合理确定该工件的冲压成形工艺方案，正确设计模具结构和模具零件 的加工工艺规程，以获得最佳的技术经济效益。显然，采用多工位级进模进行冲压成形 与采用普通冲模进行冲压成形在冲压成形工艺、模具结构设计及模具加工等方面存在许 多不同，本章将重点介绍它们在冲压工艺与模具设计上的不同之处。 2. 多工位级进模的排样设计 排样设计是多工位级进模设计的关键之一。排样图的优化与否，不仅关系到材料的利用 率，工件的精度，模具制造的难易程度和使用寿命等，而且关系到模具各工位的协调与 稳定。 冲压件在带料上的排样必须保证完成各冲压工序，准确送进，实现级进冲压；同时 还应便于模具的加工、装配和维修。冲压件的形状是千变万化的，要设计出合理的排样图， 必须从大量的参考资料中学习研究，并积累实践经验，才能顺利地完成设计任务。 排样设计是在零件冲压工艺分析的基础之上进行的。确定排样图时，首先要根据冲 压件图纸计算出展开尺寸，然后进行各种方式的排样。在确定排样方式时，还必须对工 件的冲压方向、变形次数、变形工艺类型、相应的变形程度及模具结构的可能性、模具 加工工艺性、企业实际加工能力等进行综合分析判断。同时全面考虑工件精度和能否顺 利进行级进冲压生产后，从几种排样方式中选择一种最佳方案。完整的排样图应给出工 位的布置、载体结构形式和相关尺寸等。 当带料排样图设计完成后，模具的工位数及各工位的内容；被冲制工件各工序的安 排及先后顺序，工件的排列方式；模具的送料步距、条料的宽度和材料的利用率；导料 方式，弹顶器的设置和导正销的安排；模具的基本结构等就基本确定。所以排样设计是 多工位级进模设计的重要内容，是模具结构设计的依据之一，是决定多工位级进模设计 优劣的主要因素之一。 2.1 排样设计的原则 多工位级进模的排样，除了遵守普通冲模的排样原则外，还应考虑如下几点： （1）先制作冲压件展开毛坯样板（3~5 个），在图面上反复试排，待初步方案确定后， 在排样图的开始端安排冲孔、切口、切废料等分离工位，再向另一端依次安排成形工位， 最后安排工件和载体分离。在安排工位时，要尽量避免冲小半孔，以防凸模受力不均而 折断。 （2）第一工位一般安排冲孔和冲工艺导正孔。第二工位设置导正销对带料导正，在以 后的工位中，视其工位数和易发生窜动的的工位设置导正销，也可在以后的工位中每隔 2~3 个工位设置导正销。第三工位可根据冲压条料的定位精度，设置送料步距的误差检测 装置。 （3）冲压件上孔的数量较多，且孔的位置太近时，可分布在不同工位上冲出孔，但孔 不能因后续成形工序的影响而变形。对有相对位置精度要求的多孔，应考虑同步冲出。 因模具强度的限制不能同步冲出时， 应有措施保证它们的相对位置精度。复杂的型孔可 分解为若干简单形孔分步冲出。 （4）成形方向的选择（向上或向下）要有利于模具的设计和制造，有利于送料的顺畅。 若成形方向与冲压方向不同，可采用斜滑块、杠杆和摆块等机构来转换成形方向。 （5）为提高凹模镶块，卸料板和固定板的强度，保证各成形零件安装位置不发生干 涉，可在排样中设置空工位，空工位的数量根据模具结构的要求而定。 （6）对弯曲和拉深成形件，每一工位的变形程度不宜过大，变形程度较大的冲压件可
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