客车司机安全职责 1、负责所驾驶车辆的安全行车、简易维护、一般性检验、常见故障 的判断和排除以及车辆的清洁、保养。 2、出车前应随身携带符合所驾驶车型的驾驶证、上岗证、从业资格 证等有效证明驾驶员资格的证件，同时检查车辆行驶运营中的需随车携 带的证件是否齐全有效。 3、钻研技术，全面掌握所驾车辆的技术性能，努力提高专业 技术 水平，严格执行技术管理，行车途中应密切注意车辆技术状况， 随时发 现和排除车辆故障，严禁车辆带“病”运行。 4、加强职业道德修养，模范遵守交通法规，严格按操作规程驾驶车 辆，严禁酒后驾车，不开赌气车、不开疲劳车、不超员、超 速，确保行 车安全。 5、坚持文明经营、优质服务的宗旨，严格执行“客运服务质 量标 准”，正点运行，礼貌待客，要保持车容整洁、车况良好，服务 设施齐 全、有效，杜绝甩客、倒卖旅客、粗暴待客等损坏企业信誉的行为。 6、负责车辆运行过程中旅客人身和财产的安全，认真查堵“三 品” 上车，正确处置遭遇火灾、抢劫、爆炸、事故等突发事件，及时有效地 抢救突患严重急症的旅客或伤员，持续提高企业的营运信誉。
分类：安全培训材料 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：14.6 KB 时间：2025-08-09 价格：¥5.00
吊车安全操作规程 1.起重机司机 1.1 起重机司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证,方 准上岗操作，严 禁无证人员操作起重设备。 1.2 进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢 缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、 灵敏，严禁起重机各 工作部件带病运行。 1.3 起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号 指挥。操作 前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机 有权拒绝执行；工作中， 司机对任何人发出的紧急停车信号，必须 立即服从，待消除不安全因素后，方能 继续工作。 1.4 起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避 免侧载。 1.5 起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的 操作动作。 起重吊臂的左右旋转角度都不能超过 45。，严禁斜吊、 拉吊和快速升降。严禁 吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于 地面的面积较大的物体。 1.6 起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最 大回转范围 内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安 全距离应加大至 1.5 倍以 上。起重机在输电线路下通过时，必须将 吊臂放下。 1.7 起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物， 必须服从专 人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的 重量不得超过两机所允许 的总起重量的 75%。。绑扎吊索时，要注意 负荷的分配，每车分担的负荷不能超过 所允许最大起重量的 80%。 1.8 起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止 卷扬过限把 钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊 钩降至最低位置时，卷扬 滚筒上的钢缆应至少保留 3 匝以上。 1.9 工作时吊臂仰角不得小于 30°，起重机在吊有载荷的情况下 应尽量避免 吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 1.10 起重机在工作时，严禁进行检修和调整。 1.11 停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。 1.12 工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控 制手柄放至 中位。 2.指挥人员 2.1 指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看 不清指挥信 号时，应设中转助手，准确传递信号。 2.2 指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。 2.3 起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口 处应设衬垫， 吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、 斜等现象。 2.4 在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不 准在索具受 力或起吊物悬空的情况下中断工作。 2.5 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施， 设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。
分类：安全操作规程 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：69.8 KB 时间：2025-08-09 价格：¥5.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：27 KB 时间：2025-08-09 价格：¥5.00
客车司机安全职责 1、负责所驾驶车辆的安全行车、简易维护、一般性检验、常见故障 的判断和排除以及车辆的清洁、保养。 2、出车前应随身携带符合所驾驶车型的驾驶证、上岗证、从业资格 证等有效证明驾驶员资格的证件，同时检查车辆行驶运营中的需随车携 带的证件是否齐全有效。 3、钻研技术，全面掌握所驾车辆的技术性能，努力提高专业 技术 水平，严格执行技术管理，行车途中应密切注意车辆技术状况， 随时发 现和排除车辆故障，严禁车辆带“病”运行。 4、加强职业道德修养，模范遵守交通法规，严格按操作规程驾驶车 辆，严禁酒后驾车，不开赌气车、不开疲劳车、不超员、超 速，确保行 车安全。 5、坚持文明经营、优质服务的宗旨，严格执行“客运服务质 量标 准”，正点运行，礼貌待客，要保持车容整洁、车况良好，服务 设施齐 全、有效，杜绝甩客、倒卖旅客、粗暴待客等损坏企业信誉的行为。 6、负责车辆运行过程中旅客人身和财产的安全，认真查堵“三 品” 上车，正确处置遭遇火灾、抢劫、爆炸、事故等突发事件，及时有效地 抢救突患严重急症的旅客或伤员，持续提高企业的营运信誉。
分类：法律法规与标准 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：14.7 KB 时间：2025-08-09 价格：¥5.00
XX 建设服务股份有限公司 安全操作规程 一、目的 为使设备正常运转，防止和减少事故，保障设备及操作人员的安全，特制订本制度。 二、范围 本制度适用于公司内的塔式起重机、施工升降机、辅助吊装等设备的操作、维修、 拆装等岗位。 三、塔司的操作规程 1、司机接班时，首先查看上一班的交接班记录，了解上一班的作业情况和设备情 况，无异常应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应 在操作前排除。 2、操作前必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量 和分布等情况进行全面了解；必须鸣铃或报警，操作中接近人时应继续鸣铃或报警。 3、操作中应按指挥信号进行，对紧急停止信号，无论是何人发出，都应立即执行。 4、当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源，如电源断路装置上加锁 或有标牌时，由有关人员拆除后方可闭合主电源。闭合主电源前，应使所有的控制手 柄置于零位。 5、严禁使用塔吊进行斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，施工现 场的混凝土构件或模板、必须全部松动后方可起吊，起重机必须按规定的起重性能作 业，不得超负荷和起吊不明重量的物件。 6、工作中突然断电时，应将所有的控制手柄置于零位，在重新工作前，应检查起 重机动作是否正常。 7、作业中应逐级加、减档，严禁越档操作或猛起猛落或以打反档来减速停车。严 禁以限位自动停车来代替正常操作使用。 8、司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标牌或加锁，如有未排除的故障， 应告诉接班司机。 9、行走式起重机，当工作结束时，应卡好轨钳。当风力大于六级时，应停止工作； 将起重机固定好，起重臂放置顺风方向；将吊钩开到离臂杆顶端处 2-3 米位置；并松 开回转制动器。 10、本班作业完毕后真实填写使用、维护、保养等情况在和交接班记录单上。 11、司机必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时。司机应发出“重复”信号 询问，明确指挥意图后，方可开车。 12、塔吊吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：上回转式 2 倍率时 1000mm，4 倍 率时为 700mm；下回转式 2 倍率时为 800mm，4 倍率时为 400mm，此时应能立即停止起吊。 13、司机禁止行为：酒后作业；将设备交非司机或非本机司机操作；作业中看书、 看报或做与操作不相关的事；司机自身或设备带病作业；连续作业时间超过 8 小时； 工作中对设备进行维修、保养、自行调试安全装置。 四、指挥人员的操作规程 1、指挥人员必须持证上岗，且年龄在 18～55 周岁。无色盲症，听力正常，身体 健康无残疾。 2、指挥人员必须熟悉机械性能、指挥语言和技能。指挥时应站在能够照顾到全面 工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。 3、必须熟悉起重机械吊具与索具安全使用要求。并能计算重量和索具吊具的正确 选择。 4、指挥人员不能干涉起重机司机对手柄或旋钮的选择。使用手势信号以本人的手 心、手指或手臂表示吊钩、吊臂和机械移动的运动方向。 5、指挥人员负责对可能出现的事故采取必要的预防措施。 6、指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安 全帽。 7、指挥人员应站在使司机能看清信号的位置上。当跟随吊物运行指挥时，应随时 指挥吊物避开人员和障碍物。指挥人员在发出吊钩或吊物下降信号时，必须确认降落 区域安全时，方可发出降落信号。 8、在开始指挥起吊吊物时，用微动信号指挥；待吊物离开地面 100～200mm 时， 停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升信号指挥吊物上升。必要时 在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：44 KB 时间：2025-08-12 价格：¥5.00
安全操作规程（大全） 目 录 1、主要岗位安全生产操作规程 1 1.1 装吊工安全操作规程 1 （含起重作业、高处作业、工地搬运作业、起重工具） 1.2 木工安全操作规程 5 1.3 钢筋工安全操作规程 6 1.4 砼工安全操作规程（含砼搅拌司机） 7 1.5 电工安全操作规程 8 1.6 电焊工安全操作规程 9 1.7 气焊工安全操作规程 10 1.8 钳工安全操作规程 11 1.9 铆工安全操作规程 11 1.10 机床工安全操作规程 12 （含车床、钻床、铣床、刨床、磨床、锻压设备、冲床） 1.11 动力机械操作工安全操作规程 14 （含内燃机、发电机、空气压缩机、低压蒸汽锅炉操作工） 1.12 起重机司机安全操作规程 15 （含履带式、轮胎式、汽车式起重机；龙门吊机、桅杆吊机、电动葫芦司机） 1.13 运输车辆司机安全操作规程 16 （含载重汽车、自卸汽车、牵引车、机动翻斗车司机） 1.14 机械维修工安全操作规程 17 1.15 张拉压浆人员安全操作规程 18 1.16土石方机械司机安全操作规程（含装载机、推土机司机） 18 1.17中小机械操作工安全操作规程 18 （含砼、泥浆搅拌机；卷扬机；砂轮机；手电钻；倒链；千斤顶操作工） 2、主要施工机械安全技术操作规程 19 2.1 挖掘机安全操作规程 19 2.2 推土机安全操作规程 22 2.3 装载机安全操作规程 23 2.4 振动压路机安全技术操作规程 24 2.5 光碾压路机安全技术操作规程 24 2.6 轮胎压路机安全技术操作规程 25 2.7 起重作业安全注意事项 25
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：543 KB 时间：2025-08-13 价格：¥5.00
吊车安全操作规程 1.起重机司机 1.1 起重机司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证,方 准上岗操作，严 禁无证人员操作起重设备。 1.2 进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢 缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、 灵敏，严禁起重机各 工作部件带病运行。 1.3 起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号 指挥。操作 前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机 有权拒绝执行；工作中， 司机对任何人发出的紧急停车信号，必须 立即服从，待消除不安全因素后，方能 继续工作。 1.4 起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避 免侧载。 1.5 起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的 操作动作。 起重吊臂的左右旋转角度都不能超过 45。，严禁斜吊、 拉吊和快速升降。严禁 吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于 地面的面积较大的物体。 1.6 起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最 大回转范围 内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安 全距离应加大至 1.5 倍以 上。起重机在输电线路下通过时，必须将 吊臂放下。 1.7 起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物， 必须服从专 人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的 重量不得超过两机所允许 的总起重量的 75%。。绑扎吊索时，要注意 负荷的分配，每车分担的负荷不能超过 所允许最大起重量的 80%。 1.8 起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止 卷扬过限把 钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊 钩降至最低位置时，卷扬 滚筒上的钢缆应至少保留 3 匝以上。 1.9 工作时吊臂仰角不得小于 30°，起重机在吊有载荷的情况下 应尽量避免 吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 1.10 起重机在工作时，严禁进行检修和调整。 1.11 停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。 1.12 工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控 制手柄放至 中位。 2.指挥人员 2.1 指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看 不清指挥信 号时，应设中转助手，准确传递信号。 2.2 指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。 2.3 起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口 处应设衬垫， 吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、 斜等现象。 2.4 在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不 准在索具受 力或起吊物悬空的情况下中断工作。 2.5 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施， 设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2025-08-14 价格：¥5.00
天车工安全操作规程 1.天车司机要熟悉天车构造、性能和特点，并能排除一般的故障， 经安全技 术培训，考试合格，取得操作证书后，方能单独操作。司机 室内要有合格的灭火器材和安全绳。 2.天车工的视力不得低于 1.2。 3.开车前对电气设备、机械设备转动部分，安全设施，刹车装置 等进行检查， 发现毛病及时修理，电器设备应设有防护性地线。 4.工作前要试车，并发出电铃信号。 5.开车前要检查好天车行驶区域是否障碍物以防肇事。 6.开车开动时，车架走台上严禁站人。上下车必须走安全台，走 台上不准放 物体。 7.天车吊重物时，司机要眺望，两手不得离开手板，以便及时刹车。 8.天车司机在驾驶时不准睡觉，操作中不准吃东西、看书、闲谈、 吸烟。 9.天车运行中除遇到危险情况外，不准快速切换方向〔开倒车〕。 10.天车行驶时要注意邻车，两车距离不得小于 2 米，并响铃示警，以 防两车相撞。 11.吊重物时应垂直起吊，斜拉夹角不准超过 25°。. 12.使用天车时必须有专人指挥，多人指挥不吊，吊大型物件时， 棱角处必须垫好。 13.开车在工作中如遇到突然停电时要关闭所有开关，把控制器打 到零位。 14.吊重物时空悬状态不准长时间停留，天车工不准离开工作岗 位。 15.吊重物时不准超过本车设计负荷量，如遇特殊情况或两车同时 只吊一个 物体必须厂长批准，用特制的悬臂并由专人指挥。 16.天车工确认物件挂好链子，并得到指挥信号后方可试吊〔被吊 物件距地 面 100〜200 毫米处停车〕一切正常后方可吊运。 17.天车上升时，必须在低于过卷扬装置 250 毫米以外停下钩，下 降最低限 位位置应以卷扬剩三圈为准。 18.操作者必须精神集中，谨慎驾驶，不可依靠设备安全设施，特 别不要把卷扬限位当作停车手段。 19.吊车司机遇到下列情况之一不吊： 19.1 信号不明，视线不清； 19.2 超负荷； 19.3 安全保护、保险装置失灵； 19.4 吊人或吊物上站人； 19.5 物体捆绑不牢； 19.6 挂钩或现场附近人员没躲开； 19.7 物体不平衡； 19.8 易燃、易爆、有毒物体和带电物体； 19.9 歪拉斜拽； 19.10 地下埋藏物、凝固物。 20.由辊道上往下拉中板时，如发现拉钢方向和拉钢两侧 5 米内有 人不准操作。 21.用吊车运坯时应由生产工检查吊具，如板坯有脱落时，必须进 行处理， 否则不准操作。 22.用吊车吊废钢时，5 米以内不准有人。否则不准操作。 23.在装车时，指挥人员不得站在车箱内或板卷上，否则不准操作， 在挂吊 和指挥人员撤离到安全地点后，司机看到指挥人员信号后方可 操作，严禁钩头拉 顶火车皮。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30.5 KB 时间：2025-08-14 价格：¥5.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2025-08-14 价格：¥5.00
CNG 加气站应急演练方案 一、演练的目的 为了增强应急预案的实效性，提高员工应对突发事件的能力，确 保紧急情况下能够及时有效地实施应急措施，提高队伍整体应急能 力，达到预防为主，无急可应，有急可控目的，进行此次演练。 二、演练时间及地点 演练时间：2017 年 7 月 11 日 演练地点：滨河路 CNG 加气站 三、情节设定 在加气站日常加气过程中在给车辆充装时，枪头发生漏气，站长 立即启动加气站应急预案，进行抢险救援。 四、组织指挥体系及职责分工 1. 组长：一号，负责加气站事故现场抢险指挥 2. 应急处置组：二号，负责按下 ESD 按钮 3. 全警戒组：五号，三号，负责疏散无关人员，拉起安全警戒线， 并进行警戒。 4. 后勤保障组：三号，五号，负责落实现场抢修物资 5. 现场救援组：四号，二号，负责现场加气枪的维修 五、演练程序 1.10:00 全站员工到滨河路加气站集合待命 2.10:05 有滨河路加气站站长宣布事故应急演练开始 3.10:10 演练开始 在加气站正常充装工作中，对甘 L·XXXXX 车辆充装时，枪头突 发漏气，人员二号立即按下 ESD 按钮，并迅速关闭车辆气瓶阀门，组 织司机退到加气站外，并向安全员五号汇报。 安全员五号告诉当班人员立即启动应急预案。二号关闭压缩机 与储气瓶组阀门，切断售气机电源，安全员去现场检查，泄漏位置， 泄露大小。 10 点 15 分，二号监护现场，安全员立即向站长及值班领导报 告情况，三号告知司机禁止车辆启动，并拉起警戒线，封锁出进站口， 四号，二号对枪头漏气部位进行维修。 10 点 25 分，待维修恢复后，安全员进行安全检查，确认无误后， 恢复正常，三号打开压缩机与储气瓶组阀门，恢复售气机用电，开启 压缩机。浦东旺对灭火器材进行归位，撤掉警戒线。二号开始对车辆 加气。 4.演练结束
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25.5 KB 时间：2025-08-14 价格：¥5.00
起重事故案例汇编 “安全责任重于泰山”。企业的安全生产关系到职工生命和企业财产的安 全，关系到企业效益和社会的稳定。因此搞好企业的安全生产是各级领导、全体 员工的神圣职责。 “安全第一、预防为主”这是安全管理的一贯方针，为更好落实这一方针， 进一步强化广大干部和职工的安全和防范意识，起重专业安全管理小组人员，汇 集了我公司及冶金企业近十年来发生的 30 起典型的起重事故案例，将他们编辑 在一起，希望全体员工要紧密结合安全生产实际、思想实际和作业特点，认真借 鉴他人用鲜血和生命换来的教训，举一反三，防微杜渐，克服侥幸麻痹思想，增 强“我要安全”的意识，提高自己的技能，落实我要“我要安全”的责任，从我 做起，从本岗位做起，从预防的角度上狠下工夫，制定切实可行的防范措施，防 止同类事故在我公司发生。 案例 1:检查时独自行走，小车开动轧断手指 伤亡人员概况 一、事故简单经过 1993.11.24 日，某钢铁公司电炉厂，电工黄某（男、25 岁，七级电工）对天 车进行电气检查，检查完天车滑线想下车，脚被平台斜拉支撑绊了一下，身 体绊倒，本能地用手扶物保持身体平衡，左手扶到天车小车道轨上，小车正 好开过来轧到黄某手上，将其左手拇指、食指、中指轧掉。事故发生后，黄 某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉，向天车司机打了招呼。此事 造成黄某重伤。 二、事故原因 A、趁天车运行间隙黄某登车，上车时没有断开安全开关，也没有和司机打 招呼，司机根本不知道。 B、电工工作至少两人一起，单人作业违反规定。 C、天车上行走脚下确认不够。 三 防范措施 严格执行安全操作规程，做好交叉作业的联系。 案例 2：对吊物重量确认不清，物落伤人致死 一、 事故经过 2001.7.17 日，某钢铁公司氧气厂，2#、3#空压机过滤器到货卸车，用 8T 汽 车吊停在货车尾处卸车，第一件顺利吊下，此时，任某（男，28 岁，大学， 机动科长）同刘某从厂房出来，站在第一件西侧讨论其用途，14：35 吊第二 件，当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时，箱体主体的西南下角蹭挂 货车右边槽上方，箱体急速向南偏甩，同时汽车吊车头翘起，吊物迅速下落， 将站在吊物旋转半径内的任某砸住，营救无效死亡。 二、 事故原因 a) 吊车司机对吊物重量确认不清，估计偏轻，违章冒险操作。 b) 起重作业管理不善，没有配备专业起重指挥及司索工。 c) 卸货位置不当，任某站位不当。 三、 防范措施 起重作业必须坚持“十不吊”，起重作业必须由专业人员进行操作。 案例 3： 一、 事故经过 2001.1.8 日，某钢铁公司炼钢厂转炉检修，从事拆运吸尘管道（管道长 10.85 米，总重 8.27 吨）作业，铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为 4 吨左右，选择 2 吨倒链一个及ф15.5mm 钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊 耳上，10：40 左右，4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下，在管道自 转 90 度情况下，将 4#天车开到西侧 2#混铁炉处，此时，吊装用的倒链和钢 丝绳突然断裂，管道坠落至 2#混铁炉过桥上，将正在 2#混铁炉过桥上工作的 张某（男，30 岁，高中，混铁炉班长）击中头部，当场死亡，同一起作业的 许某受轻伤。 二、 事故原因 A、吊索具严重超负荷，没有采取防止物体自转措施。 B、天车工对 2#混铁炉出铁口前作业人员的位置确认失误。 三、 防范措施 起重操作必须规范作业，必须履行全部安全确认手续。
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：49.5 KB 时间：2025-08-17 价格：¥5.00
起重伤害事故专项应急处置演练方案 一、演练的目的 为检验公司特种设备突发事件应急机制，提高员工应急处理能力和协调作战 能力，根据《xx 有限公司生产安全事故应急救援预案》中《起重伤害事故现场 处置方案》的相关规定和要求，经公司领导同意，决定组织开展起重伤害事故专 项应急演练，现将相关事项明确如下。 二、演练时间和地点 时间：xx 年 xx 月 xx 日上午 xx 分开始 地点：钳工 xx 组工位 三、演练步骤 本次演练活动计划分三个阶段。 第一阶段：演习准备。准备演练器材、组织参演人员行方案可行性评估及方 案说明。 第二阶段：演习实施。xx 年 xx 月 xx 日上午 xx 分，钳工 xx 组一员工在工 位上正常吊模，突发重物失落，造成人员压在模具下（人体用木块替代），部门 启动三级响应，部门项目负责人负责指挥，班组长现场直接响应，负责人员调动 和物资分配，并及时向上级汇报。 第三阶段：演习总结。演习结束后，现场点评提出本次演习存在的优缺点。 四、应急组织机构及职责 1、应急组织机构 应急组组长：现场部门负责人（xx） 应急组副组长：现场班组组长（xx） 成员：现场作业人员(班组各成员) 当出现险情时，若部门经理、项目经理不在，由副组长担任应急组组长，负 责处理应急事宜；若应急组长和副组长都不在，则由应急组中（即现场人员）职 务最高的成员临时担任组长，负责处理应急事宜。 2、职责 (1)应急组组长负责对事故现场进行组织指挥救援。应急处置过程中，负责 向公司应急指挥部报告、求援，在预计事故扩大时，迅速向总指挥报告申请启动 上一级应急救援预案。 (2) 应急组副组长协助组长开展应急救援工作。当组长不在时，代替组长负 责组织救援。 (3)应急组成员负责对现场处置方案的落实执行，落实现场处置指令，根据 现场处置方案开展事故应急处置，发现事故隐患及时处理并向应急组组长报告， 听从应急组长的指挥进行救援。 3、应急组织机构根据现场情况，以现场作业人员为基础，应急组长指定人员专 项分工负责应急处置任务。 （1）警戒疏散人员，负责对现场进行警戒和隔离，并保证救援通道畅通， 避免伤害继续扩大和无关人员影响现场救援工作。 （2）抢险人员，负责对模具实施搬离，吊离重物时，应有专人负责监控现 场危险状况，做好现场抢险人员安全防护，吊车存在故障时立即通知电工班在作 业前排除。 （3）救护人员，负责准备药箱、担架，在搬离危险源后，救出伤员做应急 救护（如止血，避免失血过多休克），运送伤员后前往救护车辆。 （4）通讯联络由应急组长、副组长负责，通知司机安排车辆运送伤员（司 机不在时，组织其他车辆、员工私人车辆运送），伤情较重时拔打 120 急救。当 出现无法控制事态时，应急组长应立即报告公司应急救援总指挥求援，请求（外 部支援）消防部门抢救伤员。 五、演练实施程序 1、钳工模拟起吊重物失落情景（用木块替代人被模具压到无法动弹） 2、现场人员立即展开自救，对伤员身上重物进行搬离，通知组长并报告项 目负责人 3、重物搬离后，对伤员受伤部位进行应急处理 4、将伤员搬离车间送往车辆（救护车） 5、全体集合，演练现场点评总结 6、宣布演练结束、解散 六、演练实施情景 1、正常进行吊模作业，由于设备故障，导致起吊模具滑落，吊车司机（xx）
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：29 KB 时间：2025-08-18 价格：¥5.00
“安全风险分级管控和隐患排查治理两个体系” 建设作业指导书 一、“两个体系”建设实施步骤 （一）文件准备与宣贯 1. 编制相关文件 （1）在认真学习有关文件精神、《关于推进安全风险分级管 控和隐患排查治理两个体系建设的紧急通知》、《安全生产风险分 级管控与隐患排查治理体系建设工作方案（试行）》、《客车运输公 司安全风险辨识分级管控细则》、《集团公司安全生产检查和隐患 排查治理制度》。 2. 进行学习宣贯 （1）利用宣传栏、全员培训等形式展开宣传发动，让全体职 工深刻领会“双体系建设”的重要意义、目的、工作内容、工作方式， 以及“双体系建设”在安全生产工作中的重要性和防范事故的重要作 用。 （2）结合公司内审员，掌握必要的工具和方法，具备危险源 辨识和风险管控基本能力，为深入实施打下基础。 （二）“双体系建设”组织实施 1. 风险点排查与分级 （1）确定风险点。各科室按照职责内生产组织、工艺流程、 设备设施、作业不同特点确定风险点。 （2）确定风险级别。各科室要根据一旦发生事故的后果严重 程度和发生事故的可能性，确定风险点固有风险级别，将风险点 划分为一、二、三、四、五级，一级最危险，依次降低，并根据 规定明确管控措施。 （3）风险点识别与分级，依据《风险分级管控实施细则》。 2.全面开展隐患排查治理 （1）根据文件精神，结合安全生产风险分级管控与隐患排查 治理两个体系建设工作开展，提升检查安全漏洞和隐患的能力。 以“岗位、科室、单位、集团”四级隐患排查为基础，严格执行“岗 位自查、科室排查、单位检查、集团督导”四级安全生产检查和隐 患排查管理制度，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求 和“三定三不推”的原则做好层级管理和过程控制，强化监督落实， 切实解决安全生产过程中存在的重点难点。 （2）各科室结合本科室实际，开展好隐患排查工作，主要针 对车辆的证件及相关安全设施、车场安全、履行岗位职责、设施 设备、财务安全及各项规定的落实情况等进行排查，对排查出的 问题能整改的要立即整改，不能立即整改必须落实整改方案、措 施、责任、资金、时限；属重大隐患在不能保证安全生产的情况下， 必须停止作业，待隐患整改、消除后恢复生产。 （3）员工在工作中认真查找本岗位生产经营过程中存在的安
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：34.6 KB 时间：2025-08-18 价格：¥5.00
汽车站现场安全检查表 单位名称： 检查日期： 年 月 日 序 号 检查项目 检查内容 检查结果 1 二级以上汽车客运站（含二级）应配置危险品检查设备 2 危险品检查岗 位要求 严格查堵夹带危险品，做到坚守岗位，会识别，不漏检 3 出站班车复检 人 严格执行出站班车复核制度，加强对营运驾驶员、车辆安全和 经营资质的检查，不发超员（载）车、人货混装车 4 车辆停放 旅客流向合理有序，停车场车辆停放整齐，留有安全通道 5 安全疏散通道 站区安全疏散通道畅通，安全标识明显，候车室有禁烟标志， 并严格管理 6 装卸 现场装卸工、铲车工按照规程安全操作，无旅客私自上车顶装 卸行李现象 7 进站班车 进站班车符合安全要求，停放定点、旅客上下车、进出站秩序 井然 8 发车 发车由检票员指挥，检票员或乘务员对旅客进行安全喊话 9 技术装备 三类以上的班线客车安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装 置 10 车站大门 车站大门处有限速标牌，用灯光信号或人员旗笛指挥，转弯交 叉路口有标志牌，场内有禁烟（火）区标牌 11 交通宣传 车站运用各种宣传工具进行交通安全宣传 12 巡查 有专人对车站、车场的安全工作进行巡查，夜间值班人员定时 对单位内部各重点部位进行巡查，并做好记录 13 消防器材配置数量、种类和设置部位符合规范要求，器材完好 有效，检查、更换记录有案可查，工作人员会使用 14 消防要求 按期组织消防、救生、疏散车辆等应急演练并有记录 15 变、配电房的电器设备有保护装置和标识，各种仪表、指示灯 齐全、完好 16 电器安全可靠，线路无老化、私拉乱接现象 17 电气、设备、 人员 各种设备的安全、防护装置齐全、完好 18 人员经培训合格持证上岗，坚守岗位
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：21 KB 时间：2025-08-20 价格：¥5.00
Print 乡镇岁末年初安全生产大检查工作计划 元旦、春节两大节日即将来临，安全工作显得非常重要。以下是小编给大家分 享的乡镇岁末年初安全生产大检查 工作计划 范本，希望你会喜欢。 篇一： 根据上级工作部署，为切实抓好当前安全生产工作，坚决防范较大以上安全事 故的发生，确保“两节”期间全镇安全生产形势稳定，广大人民群众平安、欢乐、祥 和，镇人民政府 决定 从即日起至 20xx 年 2 月 15 日，在全镇开展岁末年初安全生 产大检查。现结合我镇实际，制定如下工作方案。 一、工作目标 通过组织开展安全生产大检查，深入推进“九打九治”打非治违专项行动，加强 重点行业领域安全管理和风险防范，强化春运交通运输安全和消防安全管理，彻底 排查安全隐患，强化应急准备，采取“四不两直”的方式，加强暗查暗访，督促落实 企业安全生产主体责任，消除各类不安全因素，有效防范各类安全事故的发生，为 “两节”、“两会”营造安全稳定的社会环境。 二、组织领导 为切实加强安全生产大检查工作的领导，镇政府决定成立罗阳镇开展岁末年初 安全生产大检查工作领导小组。领导小组组长由镇委副书记、镇长林志华同志担任 ，副组长由镇三套领导班子其他成员组成，镇安委会各成员单位负责人担任组员。 领导小组办公室设在镇安委办，办公室主任由镇安监所所长温志坚同志兼任，具体 负责安全生产大检查的综合协调。 三、检查范围 在全镇开展全方位的安全生产大检查。在督促企业全面自查自纠基础上，重点 检查危险化学品和易燃易爆物品、旅游景区景点、交通运输(码头)、消防、非煤矿 山、烟花爆竹、油气输送管线、燃气和气库、建筑施工、水利、电力、农用机械、 特种设备、民爆器材等行业领域。尤其是事故易发多发、安全隐患突出的重点地区 ，突出劳动密集型企业、人员密集场所以及重大节庆活动，突出元旦、春节、春运 等重点时段，深入开展检查。 四、检查时间和检查方式 安全生产大检查时间从 20xx 年 12 月 29 日至 20xx 年 2 月 15 日，采取企业自 查自纠、各单位牵头检查的方式进行，全面排查整治，企业自查自纠和各单位复检 齐头并进。各有关单位按照方案要求，结合自身实际和职责制定具体实施方案，督 促本行业领域的企业进行自查自纠，并精心组织检查验收，对检查中发现的突出问 题和隐患立即督促企业落实整改。 五、检查内容和实施部门 (一)各有关单位安全生产责任制落实情况。各有关单位要贯彻落实中央、省、 市和县领导重要指示批示精神和重要会议精神，落实“党政同责、一岗双责、齐抓 共管”的要求，坚持“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安 全”，特别是要严格落实行业主管部门直接监管、地方政府属地监管的安全生产责 任。 (二)开展安全生产大检查“回头看”。各单位要加强领导，认真组织对前期安全 生产大检查情况进行“回头看”，企业自查自纠是否到位，隐患是否整改到位，非法 违法行为是否得到有效遏制。 (三)企业主体责任落实情况。重点检查各类生产经营单位开展自查自纠、重大 事故隐患排查治理和治理纠正违规违章行为情况;元旦、春节等节假日停产和复工 期间的安全生产工作情况;加大投入、完善机构设置、加强人员配置、加强标准化 建设、应急管理等夯实安全生产基础情况;安全生产责任 制度 、管理制度、操作规 程和应急预案的制定与执行情况;生产经营及储存场所、设备设施等是否符合有关 安全生产法律、法规、规章的 规定 和国家标准或行业标准的情况;预防职业危害的 制度、设备和设施完善及落实情况;主要负责人、安全管理人员、从业人员、特种 作业人员安全培训教育和持证上岗情况。 (四)落实行业主管部门直接监管，开展重点行业领域安全生产专项检查。 1、深刻汲取“12•20”深圳山体滑坡突发事件教训。国土所、村建所、安监所等 有关部门要高度重视，深刻汲取该起突发事件的惨痛教训，迅速开展一次防止山体 滑坡的专项检查，从严从实加强类似事故防范和隐患排查。要根据职责分工，重点 加大对排土场、露天矿山边坡、道路建设工程的山体开挖段、地质滑坡点(段)等涉 危区域的安全检查力度。对检查排查出的安全隐患和问题，责任主体单位要实行“ 零容忍”，列出安全隐患和问题清单，制定整改措施，落实整改责任，确定专人负 责，按期进行整改，完善应急预案，并第一时间上报镇政府、行业主管部门备案， 确保人民群众生命财产安全。 2、春运安全。交管所要加强与旅游办、交警中队等部门联动协作，按照省、 市和县政府关于春运工作的统一部署，根据职责分工，切实加强春运期间安全检查 工作。切实加强春运安全宣传教育，及时处置春运工作中的突发性事件;加强客运 站场源头管理和公路路政管理，严厉打击无证营运和客车超载出站、站外组客、兜 客、拉客、超范围经营以及货运车辆严重超限等违法行为;督促公路管理单位加强
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：52.5 KB 时间：2025-08-23 价格：¥5.00
LOGO 标志名称 各工种安全目标 管理责任书 在此输入你的单位名称 20XX 年 X 月 X 日 各工种岗位安全生产责任书 工种/岗位安全生产责任书（模板）--------------------------------------------------------------------------- 1 - 爆破工安全生产责任书 ----------------------------------------------------------------------------------------- 3 - 炸药库保管员安全生产责任书 -------------------------------------------------------------------------------- 5 - 钢筋工安全生产责任书 ----------------------------------------------------------------------------------------- 7 - 架子工安全生产责任书 ----------------------------------------------------------------------------------------- 9 - 起重信号工安全生产责任书---------------------------------------------------------------------------------- 11 - 门机司机安全生产责任书------------------------------------------------------------------------------------- 13 - 塔机司机安全生产责任书------------------------------------------------------------------------------------- 15 - 桥/龙门式起重机司机安全生产责任书--------------------------------------------------------------------- 17 - 缆机司机安全生产责任书------------------------------------------------------------------------------------- 19 - 塔带机司机安全生产责任书---------------------------------------------------------------------------------- 21 - 卷扬机工安全生产责任书------------------------------------------------------------------------------------- 23 - 盾构机操作人员安全生产责任书---------------------------------------------------------------------------- 25 - 架桥机操作人员安全生产责任书---------------------------------------------------------------------------- 27 - 运梁机操作人员安全生产责任书---------------------------------------------------------------------------- 29 - 起重工安全生产责任书---------------------------------------------------------------------------------------- 31 - 起重司机安全生产责任书------------------------------------------------------------------------------------- 33 - 外线电工安全生产责任书------------------------------------------------------------------------------------- 35 -
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：553 KB 时间：2025-08-30 价格：¥5.00
金属非金属矿山企业安全生产 岗位责任制清单 安全生产岗位责任制目录 1.生产经营单位安全生产职责 2.企业法人承诺职责 3.矿长岗位责任制 4.安全副矿长岗位责任制 5.生产负责人安全职责 6.技术负责人岗位责任制 7.设备负责人岗位责任制 8.矿工会负责人安全职责 9.安全生产管理机构（安委会）职责 10.安全生产管理部门（安全科）职责 11.安全生产管理部门负责人职责 12.安全管理人员岗位职责 13.从业人员安全生产职责 14.设备维修工岗位责任制 15.工程质量验收员岗位责任制 16.机电维修工岗位责任制 17.配电室（配电工）岗位责任制 18.电工岗位责任制 19.电气焊工岗位责任制 20.治安保卫岗位责任制 21.采区安全生产职责 22.采区队长安全生产职责 23.班组安全生产职责 24.班（组）长安全生产职责 25.掘进工岗位责任制 26.回采工岗位责任制 27.巷道维修工岗位责任制 28.风钻打眼（凿岩）工岗位责任制 29.放炮员岗位责任制 30.放炮警戒工（爆破安全员）岗位责任制 31.装(攉)矿(岩)工岗位责任制 32.运输工岗位责任制 33.通风员（工）岗位责任制 34.扇风机司机（主扇工）岗位责任制 35.局扇风机司机岗位责任制 36.司（水）泵工岗位责任制 37.养路工岗位职责 38.卷扬工岗位责任制 39.空压机工岗位责任制
分类：安全培训材料 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：45.6 KB 时间：2025-08-30 价格：¥5.00
客车司机安全职责 1、负责所驾驶车辆的安全行车、简易维护、一般性检验、常见故障 的判断和排除以及车辆的清洁、保养。 2、出车前应随身携带符合所驾驶车型的驾驶证、上岗证、从业资格 证等有效证明驾驶员资格的证件，同时检查车辆行驶运营中的需随车携 带的证件是否齐全有效。 3、钻研技术，全面掌握所驾车辆的技术性能，努力提高专业 技术 水平，严格执行技术管理，行车途中应密切注意车辆技术状况， 随时发 现和排除车辆故障，严禁车辆带“病”运行。 4、加强职业道德修养，模范遵守交通法规，严格按操作规程驾驶车 辆，严禁酒后驾车，不开赌气车、不开疲劳车、不超员、超 速，确保行 车安全。 5、坚持文明经营、优质服务的宗旨，严格执行“客运服务质 量标 准”，正点运行，礼貌待客，要保持车容整洁、车况良好，服务 设施齐 全、有效，杜绝甩客、倒卖旅客、粗暴待客等损坏企业信誉的行为。 6、负责车辆运行过程中旅客人身和财产的安全，认真查堵“三 品” 上车，正确处置遭遇火灾、抢劫、爆炸、事故等突发事件，及时有效地 抢救突患严重急症的旅客或伤员，持续提高企业的营运信誉。
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：14.7 KB 时间：2025-08-31 价格：¥5.00
LOGO 标志名称 各工种安全目标 管理责任书 在此输入你的单位名称 20XX 年 X 月 X 日 各工种岗位安全生产责任书 工种/岗位安全生产责任书（模板）--------------------------------------------------------------------------- 1 - 爆破工安全生产责任书 ----------------------------------------------------------------------------------------- 3 - 炸药库保管员安全生产责任书 -------------------------------------------------------------------------------- 5 - 钢筋工安全生产责任书 ----------------------------------------------------------------------------------------- 7 - 架子工安全生产责任书 ----------------------------------------------------------------------------------------- 9 - 起重信号工安全生产责任书---------------------------------------------------------------------------------- 11 - 门机司机安全生产责任书------------------------------------------------------------------------------------- 13 - 塔机司机安全生产责任书------------------------------------------------------------------------------------- 15 - 桥/龙门式起重机司机安全生产责任书--------------------------------------------------------------------- 17 - 缆机司机安全生产责任书------------------------------------------------------------------------------------- 19 - 塔带机司机安全生产责任书---------------------------------------------------------------------------------- 21 - 卷扬机工安全生产责任书------------------------------------------------------------------------------------- 23 - 盾构机操作人员安全生产责任书---------------------------------------------------------------------------- 25 - 架桥机操作人员安全生产责任书---------------------------------------------------------------------------- 27 - 运梁机操作人员安全生产责任书---------------------------------------------------------------------------- 29 - 起重工安全生产责任书---------------------------------------------------------------------------------------- 31 - 起重司机安全生产责任书------------------------------------------------------------------------------------- 33 - 外线电工安全生产责任书------------------------------------------------------------------------------------- 35 -
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：553 KB 时间：2025-09-01 价格：¥5.00
吊车安全操作规程 1.起重机司机 1.1 起重机司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证,方 准上岗操作，严 禁无证人员操作起重设备。 1.2 进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢 缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、 灵敏，严禁起重机各 工作部件带病运行。 1.3 起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号 指挥。操作 前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机 有权拒绝执行；工作中， 司机对任何人发出的紧急停车信号，必须 立即服从，待消除不安全因素后，方能 继续工作。 1.4 起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避 免侧载。 1.5 起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的 操作动作。 起重吊臂的左右旋转角度都不能超过 45。，严禁斜吊、 拉吊和快速升降。严禁 吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于 地面的面积较大的物体。 1.6 起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最 大回转范围 内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安 全距离应加大至 1.5 倍以 上。起重机在输电线路下通过时，必须将 吊臂放下。 1.7 起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物， 必须服从专 人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的 重量不得超过两机所允许 的总起重量的 75%。。绑扎吊索时，要注意 负荷的分配，每车分担的负荷不能超过 所允许最大起重量的 80%。 1.8 起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止 卷扬过限把 钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊 钩降至最低位置时，卷扬 滚筒上的钢缆应至少保留 3 匝以上。 1.9 工作时吊臂仰角不得小于 30°，起重机在吊有载荷的情况下 应尽量避免 吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 1.10 起重机在工作时，严禁进行检修和调整。 1.11 停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。 1.12 工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控 制手柄放至 中位。 2.指挥人员 2.1 指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看 不清指挥信 号时，应设中转助手，准确传递信号。 2.2 指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。 2.3 起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口 处应设衬垫， 吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、 斜等现象。 2.4 在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不 准在索具受 力或起吊物悬空的情况下中断工作。 2.5 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施， 设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：69.8 KB 时间：2025-09-06 价格：¥5.00
天车工安全操作规程 1.天车司机要熟悉天车构造、性能和特点，并能排除一般的故障， 经安全技 术培训，考试合格，取得操作证书后，方能单独操作。司机 室内要有合格的灭火器材和安全绳。 2.天车工的视力不得低于 1.2。 3.开车前对电气设备、机械设备转动部分，安全设施，刹车装置 等进行检查， 发现毛病及时修理，电器设备应设有防护性地线。 4.工作前要试车，并发出电铃信号。 5.开车前要检查好天车行驶区域是否障碍物以防肇事。 6.开车开动时，车架走台上严禁站人。上下车必须走安全台，走 台上不准放 物体。 7.天车吊重物时，司机要眺望，两手不得离开手板，以便及时刹车。 8.天车司机在驾驶时不准睡觉，操作中不准吃东西、看书、闲谈、 吸烟。 9.天车运行中除遇到危险情况外，不准快速切换方向〔开倒车〕。 10.天车行驶时要注意邻车，两车距离不得小于 2 米，并响铃示警，以 防两车相撞。 11.吊重物时应垂直起吊，斜拉夹角不准超过 25°。. 12.使用天车时必须有专人指挥，多人指挥不吊，吊大型物件时， 棱角处必须垫好。 13.开车在工作中如遇到突然停电时要关闭所有开关，把控制器打 到零位。 14.吊重物时空悬状态不准长时间停留，天车工不准离开工作岗 位。 15.吊重物时不准超过本车设计负荷量，如遇特殊情况或两车同时 只吊一个 物体必须厂长批准，用特制的悬臂并由专人指挥。 16.天车工确认物件挂好链子，并得到指挥信号后方可试吊〔被吊 物件距地 面 100〜200 毫米处停车〕一切正常后方可吊运。 17.天车上升时，必须在低于过卷扬装置 250 毫米以外停下钩，下 降最低限 位位置应以卷扬剩三圈为准。 18.操作者必须精神集中，谨慎驾驶，不可依靠设备安全设施，特 别不要把卷扬限位当作停车手段。 19.吊车司机遇到下列情况之一不吊： 19.1 信号不明，视线不清； 19.2 超负荷； 19.3 安全保护、保险装置失灵； 19.4 吊人或吊物上站人； 19.5 物体捆绑不牢； 19.6 挂钩或现场附近人员没躲开； 19.7 物体不平衡； 19.8 易燃、易爆、有毒物体和带电物体； 19.9 歪拉斜拽； 19.10 地下埋藏物、凝固物。 20.由辊道上往下拉中板时，如发现拉钢方向和拉钢两侧 5 米内有 人不准操作。 21.用吊车运坯时应由生产工检查吊具，如板坯有脱落时，必须进 行处理， 否则不准操作。 22.用吊车吊废钢时，5 米以内不准有人。否则不准操作。 23.在装车时，指挥人员不得站在车箱内或板卷上，否则不准操作， 在挂吊 和指挥人员撤离到安全地点后，司机看到指挥人员信号后方可 操作，严禁钩头拉 顶火车皮。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：67.6 KB 时间：2025-09-06 价格：¥5.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2025-09-09 价格：¥5.00
作成： 文永杰 审核人： 批准人： 分发部门： 总务部、财务部、业务部、生产部、金型治工具部、成型部、品质部、技术部、冲压表面处理部、 制造部 0. 更改记录 版 本 更新日期 备件人 更 改 简 述 1.0 2013.6.1 赵甘霖 新发行 1.1 2015.6.1 文永杰 根据新《安全生产法》进行大范围修订 1.2 2017.9.23 文永杰 安全生产标准化项目更新 1. 目的 2. 适用范围 3. 职责 4. 内容及程序 5. 相关支持文件/记录 1. 目的 为了确保工厂内的运输和行人安全，防止交通事故的发生，特制定本制度。 2. 适用范围 适用于本工厂工厂内机动车辆和进入本工厂工厂区内所有外来车辆和行人的交通管理。 3. 职责 3.1 总务部负责工厂内机动车辆和非机动车辆的管理。 4. 工厂内车辆管理规定 4.1 工厂内机动车辆和非机动车辆，必须遵守上级颁布发的交通规则，谨慎驾驶安全礼让。 4.2 一切机动、工程车辆，都应由经过训练、考试合格持有驾驶执照或安全操作证的人员驾驶，其它无关人员不得 驾驶机动车辆，严禁酒后开车和开飞车。 4.3 除客车、小车和消防车，救护车外，其它车辆不得擅自带人，不准超载、超人、超长、超宽运输、也不得人货 混装。 4.4 一切机动车辆工厂内限速 10km/h 行驶。转弯、狭路、进出工厂门、仓库门时速度不得大于 5km/h。 5. 工厂内道路管理规定 5.1 停车必须确保安全，保证道路畅通，在交叉路口、弯道、狭道、坡道和消火栓附近不准停车。 5.2 工厂内道路必须保持畅通，不得阻塞，不得乱堆物件和倾倒垃圾，不得横斜马路拉起钢绳，撤下的原料及其它， 应及时清除。 5.3 工厂道路有明确的行驶路线、停靠区域和行人路线，一切车辆行人按规定行驶。 5.4 工厂内施工作业需临时占用路面、封路，应经有关部门批准，并有安全措施，白天挂红旗，夜间挂红灯，必要 时施工单位派人维持秩序。 5.5 非机动车辆（三轮车、拖车）等要靠右行驶，不准并列行进或争道抢行。在路转弯时应伸手示意，车铃和刹车 应完好有效，工厂区内一律不准骑自行车。 5.6 车辆、行人在工厂内行动时，要按照工厂区设置的交通信号、标志执行，做到“一停、二看、三通过”，不准 冒险抢道。 5.7 一切厂区内行驶车辆，应自觉服从保安和安全人员检查监督。 6. 相关记录 无
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：34 KB 时间：2025-10-04 价格：¥5.00
汽车客运车站安全生产督导检查表（现场部分） 序 号 检查内容 检查标准 检查 办法 检查 结果 1 汽车客运 站 进出站检 查 1．进出站应落实“三不进站、六不出站”制度 （危险品不进站、无关人员不进站、无关车 辆不进站。超载客车不出站、安全例检不合 格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出 站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未 经审核签字不出站、乘客和驾驶员不系安全 带不出站）。 2．行包安检设备应正常有效使用。 3．出站口应安排专人登车检查。 4．出站登记表应规范填写。 查看 现场 2 汽车客运 站进站 车辆营运 手续 是否齐全 有效 1．车辆行车本、检车记录应真实完整。 2．检查车辆档案、维修登记记录，应在有 相应资质的维修企业进行检修。 3．检查人员应现场上车检查。 查看 现场 3 城市公交 枢纽（场） 站安全 停车场、公交枢纽配备安保人员、灭火器。 停车场有围墙或栅栏。 查看 现场
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：21.3 KB 时间：2025-10-04 价格：¥5.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：17.8 KB 时间：2025-10-07 价格：¥5.00