客车司机安全职责 1、负责所驾驶车辆的安全行车、简易维护、一般性检验、常见故障 的判断和排除以及车辆的清洁、保养。 2、出车前应随身携带符合所驾驶车型的驾驶证、上岗证、从业资格 证等有效证明驾驶员资格的证件，同时检查车辆行驶运营中的需随车携 带的证件是否齐全有效。 3、钻研技术，全面掌握所驾车辆的技术性能，努力提高专业 技术 水平，严格执行技术管理，行车途中应密切注意车辆技术状况， 随时发 现和排除车辆故障，严禁车辆带“病”运行。 4、加强职业道德修养，模范遵守交通法规，严格按操作规程驾驶车 辆，严禁酒后驾车，不开赌气车、不开疲劳车、不超员、超 速，确保行 车安全。 5、坚持文明经营、优质服务的宗旨，严格执行“客运服务质 量标 准”，正点运行，礼貌待客，要保持车容整洁、车况良好，服务 设施齐 全、有效，杜绝甩客、倒卖旅客、粗暴待客等损坏企业信誉的行为。 6、负责车辆运行过程中旅客人身和财产的安全，认真查堵“三 品” 上车，正确处置遭遇火灾、抢劫、爆炸、事故等突发事件，及时有效地 抢救突患严重急症的旅客或伤员，持续提高企业的营运信誉。
分类：安全培训材料 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：14.6 KB 时间：2025-08-09 价格：¥5.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：27 KB 时间：2025-08-09 价格：¥5.00
客车司机安全职责 1、负责所驾驶车辆的安全行车、简易维护、一般性检验、常见故障 的判断和排除以及车辆的清洁、保养。 2、出车前应随身携带符合所驾驶车型的驾驶证、上岗证、从业资格 证等有效证明驾驶员资格的证件，同时检查车辆行驶运营中的需随车携 带的证件是否齐全有效。 3、钻研技术，全面掌握所驾车辆的技术性能，努力提高专业 技术 水平，严格执行技术管理，行车途中应密切注意车辆技术状况， 随时发 现和排除车辆故障，严禁车辆带“病”运行。 4、加强职业道德修养，模范遵守交通法规，严格按操作规程驾驶车 辆，严禁酒后驾车，不开赌气车、不开疲劳车、不超员、超 速，确保行 车安全。 5、坚持文明经营、优质服务的宗旨，严格执行“客运服务质 量标 准”，正点运行，礼貌待客，要保持车容整洁、车况良好，服务 设施齐 全、有效，杜绝甩客、倒卖旅客、粗暴待客等损坏企业信誉的行为。 6、负责车辆运行过程中旅客人身和财产的安全，认真查堵“三 品” 上车，正确处置遭遇火灾、抢劫、爆炸、事故等突发事件，及时有效地 抢救突患严重急症的旅客或伤员，持续提高企业的营运信誉。
分类：法律法规与标准 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：14.7 KB 时间：2025-08-09 价格：¥5.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2025-08-14 价格：¥5.00
起重事故案例汇编 “安全责任重于泰山”。企业的安全生产关系到职工生命和企业财产的安 全，关系到企业效益和社会的稳定。因此搞好企业的安全生产是各级领导、全体 员工的神圣职责。 “安全第一、预防为主”这是安全管理的一贯方针，为更好落实这一方针， 进一步强化广大干部和职工的安全和防范意识，起重专业安全管理小组人员，汇 集了我公司及冶金企业近十年来发生的 30 起典型的起重事故案例，将他们编辑 在一起，希望全体员工要紧密结合安全生产实际、思想实际和作业特点，认真借 鉴他人用鲜血和生命换来的教训，举一反三，防微杜渐，克服侥幸麻痹思想，增 强“我要安全”的意识，提高自己的技能，落实我要“我要安全”的责任，从我 做起，从本岗位做起，从预防的角度上狠下工夫，制定切实可行的防范措施，防 止同类事故在我公司发生。 案例 1:检查时独自行走，小车开动轧断手指 伤亡人员概况 一、事故简单经过 1993.11.24 日，某钢铁公司电炉厂，电工黄某（男、25 岁，七级电工）对天 车进行电气检查，检查完天车滑线想下车，脚被平台斜拉支撑绊了一下，身 体绊倒，本能地用手扶物保持身体平衡，左手扶到天车小车道轨上，小车正 好开过来轧到黄某手上，将其左手拇指、食指、中指轧掉。事故发生后，黄 某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉，向天车司机打了招呼。此事 造成黄某重伤。 二、事故原因 A、趁天车运行间隙黄某登车，上车时没有断开安全开关，也没有和司机打 招呼，司机根本不知道。 B、电工工作至少两人一起，单人作业违反规定。 C、天车上行走脚下确认不够。 三 防范措施 严格执行安全操作规程，做好交叉作业的联系。 案例 2：对吊物重量确认不清，物落伤人致死 一、 事故经过 2001.7.17 日，某钢铁公司氧气厂，2#、3#空压机过滤器到货卸车，用 8T 汽 车吊停在货车尾处卸车，第一件顺利吊下，此时，任某（男，28 岁，大学， 机动科长）同刘某从厂房出来，站在第一件西侧讨论其用途，14：35 吊第二 件，当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时，箱体主体的西南下角蹭挂 货车右边槽上方，箱体急速向南偏甩，同时汽车吊车头翘起，吊物迅速下落， 将站在吊物旋转半径内的任某砸住，营救无效死亡。 二、 事故原因 a) 吊车司机对吊物重量确认不清，估计偏轻，违章冒险操作。 b) 起重作业管理不善，没有配备专业起重指挥及司索工。 c) 卸货位置不当，任某站位不当。 三、 防范措施 起重作业必须坚持“十不吊”，起重作业必须由专业人员进行操作。 案例 3： 一、 事故经过 2001.1.8 日，某钢铁公司炼钢厂转炉检修，从事拆运吸尘管道（管道长 10.85 米，总重 8.27 吨）作业，铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为 4 吨左右，选择 2 吨倒链一个及ф15.5mm 钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊 耳上，10：40 左右，4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下，在管道自 转 90 度情况下，将 4#天车开到西侧 2#混铁炉处，此时，吊装用的倒链和钢 丝绳突然断裂，管道坠落至 2#混铁炉过桥上，将正在 2#混铁炉过桥上工作的 张某（男，30 岁，高中，混铁炉班长）击中头部，当场死亡，同一起作业的 许某受轻伤。 二、 事故原因 A、吊索具严重超负荷，没有采取防止物体自转措施。 B、天车工对 2#混铁炉出铁口前作业人员的位置确认失误。 三、 防范措施 起重操作必须规范作业，必须履行全部安全确认手续。
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：49.5 KB 时间：2025-08-17 价格：¥5.00
“安全风险分级管控和隐患排查治理两个体系” 建设作业指导书 一、“两个体系”建设实施步骤 （一）文件准备与宣贯 1. 编制相关文件 （1）在认真学习有关文件精神、《关于推进安全风险分级管 控和隐患排查治理两个体系建设的紧急通知》、《安全生产风险分 级管控与隐患排查治理体系建设工作方案（试行）》、《客车运输公 司安全风险辨识分级管控细则》、《集团公司安全生产检查和隐患 排查治理制度》。 2. 进行学习宣贯 （1）利用宣传栏、全员培训等形式展开宣传发动，让全体职 工深刻领会“双体系建设”的重要意义、目的、工作内容、工作方式， 以及“双体系建设”在安全生产工作中的重要性和防范事故的重要作 用。 （2）结合公司内审员，掌握必要的工具和方法，具备危险源 辨识和风险管控基本能力，为深入实施打下基础。 （二）“双体系建设”组织实施 1. 风险点排查与分级 （1）确定风险点。各科室按照职责内生产组织、工艺流程、 设备设施、作业不同特点确定风险点。 （2）确定风险级别。各科室要根据一旦发生事故的后果严重 程度和发生事故的可能性，确定风险点固有风险级别，将风险点 划分为一、二、三、四、五级，一级最危险，依次降低，并根据 规定明确管控措施。 （3）风险点识别与分级，依据《风险分级管控实施细则》。 2.全面开展隐患排查治理 （1）根据文件精神，结合安全生产风险分级管控与隐患排查 治理两个体系建设工作开展，提升检查安全漏洞和隐患的能力。 以“岗位、科室、单位、集团”四级隐患排查为基础，严格执行“岗 位自查、科室排查、单位检查、集团督导”四级安全生产检查和隐 患排查管理制度，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求 和“三定三不推”的原则做好层级管理和过程控制，强化监督落实， 切实解决安全生产过程中存在的重点难点。 （2）各科室结合本科室实际，开展好隐患排查工作，主要针 对车辆的证件及相关安全设施、车场安全、履行岗位职责、设施 设备、财务安全及各项规定的落实情况等进行排查，对排查出的 问题能整改的要立即整改，不能立即整改必须落实整改方案、措 施、责任、资金、时限；属重大隐患在不能保证安全生产的情况下， 必须停止作业，待隐患整改、消除后恢复生产。 （3）员工在工作中认真查找本岗位生产经营过程中存在的安
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：34.6 KB 时间：2025-08-18 价格：¥5.00
汽车站现场安全检查表 单位名称： 检查日期： 年 月 日 序 号 检查项目 检查内容 检查结果 1 二级以上汽车客运站（含二级）应配置危险品检查设备 2 危险品检查岗 位要求 严格查堵夹带危险品，做到坚守岗位，会识别，不漏检 3 出站班车复检 人 严格执行出站班车复核制度，加强对营运驾驶员、车辆安全和 经营资质的检查，不发超员（载）车、人货混装车 4 车辆停放 旅客流向合理有序，停车场车辆停放整齐，留有安全通道 5 安全疏散通道 站区安全疏散通道畅通，安全标识明显，候车室有禁烟标志， 并严格管理 6 装卸 现场装卸工、铲车工按照规程安全操作，无旅客私自上车顶装 卸行李现象 7 进站班车 进站班车符合安全要求，停放定点、旅客上下车、进出站秩序 井然 8 发车 发车由检票员指挥，检票员或乘务员对旅客进行安全喊话 9 技术装备 三类以上的班线客车安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装 置 10 车站大门 车站大门处有限速标牌，用灯光信号或人员旗笛指挥，转弯交 叉路口有标志牌，场内有禁烟（火）区标牌 11 交通宣传 车站运用各种宣传工具进行交通安全宣传 12 巡查 有专人对车站、车场的安全工作进行巡查，夜间值班人员定时 对单位内部各重点部位进行巡查，并做好记录 13 消防器材配置数量、种类和设置部位符合规范要求，器材完好 有效，检查、更换记录有案可查，工作人员会使用 14 消防要求 按期组织消防、救生、疏散车辆等应急演练并有记录 15 变、配电房的电器设备有保护装置和标识，各种仪表、指示灯 齐全、完好 16 电器安全可靠，线路无老化、私拉乱接现象 17 电气、设备、 人员 各种设备的安全、防护装置齐全、完好 18 人员经培训合格持证上岗，坚守岗位
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：21 KB 时间：2025-08-20 价格：¥5.00
金属非金属矿山企业安全生产 岗位责任制清单 安全生产岗位责任制目录 1.生产经营单位安全生产职责 2.企业法人承诺职责 3.矿长岗位责任制 4.安全副矿长岗位责任制 5.生产负责人安全职责 6.技术负责人岗位责任制 7.设备负责人岗位责任制 8.矿工会负责人安全职责 9.安全生产管理机构（安委会）职责 10.安全生产管理部门（安全科）职责 11.安全生产管理部门负责人职责 12.安全管理人员岗位职责 13.从业人员安全生产职责 14.设备维修工岗位责任制 15.工程质量验收员岗位责任制 16.机电维修工岗位责任制 17.配电室（配电工）岗位责任制 18.电工岗位责任制 19.电气焊工岗位责任制 20.治安保卫岗位责任制 21.采区安全生产职责 22.采区队长安全生产职责 23.班组安全生产职责 24.班（组）长安全生产职责 25.掘进工岗位责任制 26.回采工岗位责任制 27.巷道维修工岗位责任制 28.风钻打眼（凿岩）工岗位责任制 29.放炮员岗位责任制 30.放炮警戒工（爆破安全员）岗位责任制 31.装(攉)矿(岩)工岗位责任制 32.运输工岗位责任制 33.通风员（工）岗位责任制 34.扇风机司机（主扇工）岗位责任制 35.局扇风机司机岗位责任制 36.司（水）泵工岗位责任制 37.养路工岗位职责 38.卷扬工岗位责任制 39.空压机工岗位责任制
分类：安全培训材料 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：45.6 KB 时间：2025-08-30 价格：¥5.00
客车司机安全职责 1、负责所驾驶车辆的安全行车、简易维护、一般性检验、常见故障 的判断和排除以及车辆的清洁、保养。 2、出车前应随身携带符合所驾驶车型的驾驶证、上岗证、从业资格 证等有效证明驾驶员资格的证件，同时检查车辆行驶运营中的需随车携 带的证件是否齐全有效。 3、钻研技术，全面掌握所驾车辆的技术性能，努力提高专业 技术 水平，严格执行技术管理，行车途中应密切注意车辆技术状况， 随时发 现和排除车辆故障，严禁车辆带“病”运行。 4、加强职业道德修养，模范遵守交通法规，严格按操作规程驾驶车 辆，严禁酒后驾车，不开赌气车、不开疲劳车、不超员、超 速，确保行 车安全。 5、坚持文明经营、优质服务的宗旨，严格执行“客运服务质 量标 准”，正点运行，礼貌待客，要保持车容整洁、车况良好，服务 设施齐 全、有效，杜绝甩客、倒卖旅客、粗暴待客等损坏企业信誉的行为。 6、负责车辆运行过程中旅客人身和财产的安全，认真查堵“三 品” 上车，正确处置遭遇火灾、抢劫、爆炸、事故等突发事件，及时有效地 抢救突患严重急症的旅客或伤员，持续提高企业的营运信誉。
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：14.7 KB 时间：2025-08-31 价格：¥5.00
作成： 文永杰 审核人： 批准人： 分发部门： 总务部、财务部、业务部、生产部、金型治工具部、成型部、品质部、技术部、冲压表面处理部、 制造部 0. 更改记录 版 本 更新日期 备件人 更 改 简 述 1.0 2013.6.1 赵甘霖 新发行 1.1 2015.6.1 文永杰 根据新《安全生产法》进行大范围修订 1.2 2017.9.23 文永杰 安全生产标准化项目更新 1. 目的 2. 适用范围 3. 职责 4. 内容及程序 5. 相关支持文件/记录 1. 目的 为了确保工厂内的运输和行人安全，防止交通事故的发生，特制定本制度。 2. 适用范围 适用于本工厂工厂内机动车辆和进入本工厂工厂区内所有外来车辆和行人的交通管理。 3. 职责 3.1 总务部负责工厂内机动车辆和非机动车辆的管理。 4. 工厂内车辆管理规定 4.1 工厂内机动车辆和非机动车辆，必须遵守上级颁布发的交通规则，谨慎驾驶安全礼让。 4.2 一切机动、工程车辆，都应由经过训练、考试合格持有驾驶执照或安全操作证的人员驾驶，其它无关人员不得 驾驶机动车辆，严禁酒后开车和开飞车。 4.3 除客车、小车和消防车，救护车外，其它车辆不得擅自带人，不准超载、超人、超长、超宽运输、也不得人货 混装。 4.4 一切机动车辆工厂内限速 10km/h 行驶。转弯、狭路、进出工厂门、仓库门时速度不得大于 5km/h。 5. 工厂内道路管理规定 5.1 停车必须确保安全，保证道路畅通，在交叉路口、弯道、狭道、坡道和消火栓附近不准停车。 5.2 工厂内道路必须保持畅通，不得阻塞，不得乱堆物件和倾倒垃圾，不得横斜马路拉起钢绳，撤下的原料及其它， 应及时清除。 5.3 工厂道路有明确的行驶路线、停靠区域和行人路线，一切车辆行人按规定行驶。 5.4 工厂内施工作业需临时占用路面、封路，应经有关部门批准，并有安全措施，白天挂红旗，夜间挂红灯，必要 时施工单位派人维持秩序。 5.5 非机动车辆（三轮车、拖车）等要靠右行驶，不准并列行进或争道抢行。在路转弯时应伸手示意，车铃和刹车 应完好有效，工厂区内一律不准骑自行车。 5.6 车辆、行人在工厂内行动时，要按照工厂区设置的交通信号、标志执行，做到“一停、二看、三通过”，不准 冒险抢道。 5.7 一切厂区内行驶车辆，应自觉服从保安和安全人员检查监督。 6. 相关记录 无
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：34 KB 时间：2025-10-04 价格：¥5.00
汽车客运车站安全生产督导检查表（现场部分） 序 号 检查内容 检查标准 检查 办法 检查 结果 1 汽车客运 站 进出站检 查 1．进出站应落实“三不进站、六不出站”制度 （危险品不进站、无关人员不进站、无关车 辆不进站。超载客车不出站、安全例检不合 格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出 站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未 经审核签字不出站、乘客和驾驶员不系安全 带不出站）。 2．行包安检设备应正常有效使用。 3．出站口应安排专人登车检查。 4．出站登记表应规范填写。 查看 现场 2 汽车客运 站进站 车辆营运 手续 是否齐全 有效 1．车辆行车本、检车记录应真实完整。 2．检查车辆档案、维修登记记录，应在有 相应资质的维修企业进行检修。 3．检查人员应现场上车检查。 查看 现场 3 城市公交 枢纽（场） 站安全 停车场、公交枢纽配备安保人员、灭火器。 停车场有围墙或栅栏。 查看 现场
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：21.3 KB 时间：2025-10-04 价格：¥5.00
可能性 损失 风险值 风险等级 所有员工 各工种开工前检查不到位，未 发现设备故障，导致设备损坏 、人员受伤 H5 E2 10 较大 所有员工 严格执行四位一体 检查 所有员工 各设备启动前没有发出开机信 号，造成人员伤害 K2 C4 8 一般 所有员工 设备启动前必须先 发出开机信号 所有员工 各工种忽略小问题、小隐患， 导致设备损坏、人员受伤 H5 E2 10 较大 所有员工 小问题、小隐患必 须即使解决 所有员工 提前回撤端头超前支护，发生 顶板冒落、单体液压支柱倾倒 、巷道片帮伤人 H5 D3 15 较大 所有员工 不得提前回撤端头 超前支护 采煤机司机 运输机弯曲段不符合要求，损 坏采煤机行走机构或电缆槽夹 板 G6 E2 12 较大 采煤机司机 运输机弯曲段长度 不得小于15m，禁 止出现急弯 采煤机司机 开机不开水，损坏设备 I4 D3 12 较大 采煤机司机 开机必须开水 采煤机司机 采煤机电缆监护不到位，损坏 设备 H5 D3 15 较大 采煤机司机 采煤机电缆必须设 置专人监护 采煤机司机 生产过程中，采煤机司机未戴 护具，造成人身伤害 I4 E2 8 一般 采煤机司机 生产过程中，采煤 机司机必须配戴护 具 采煤机司机 架前作业人员距离采煤机过 近，造成人员伤害 H5 D3 15 较大 采煤机司机 开机前，采煤机司 机必须发出开机信 号，上下滚筒5米 范围内严禁有人 采煤机司机 割煤过程中矸石飞溅，造成人 员伤害 G6 D3 18 重大 采煤机司机 采煤机割煤时，架 前严禁有人； 采煤机司机 误操作采煤机，造成设备损坏 及人员伤害 I4 D3 12 较大 采煤机司机 严格执行停送电制 度，主副司机一人 检查，一人监护 采煤机司机 工作面机道顶板破碎、漏矸， 造成工作面漏矸堵塞系统，支 架前梁不接顶 H5 F1 5 一般 采煤机司机 严格执行敲帮问顶 涉及岗位 危险源及后果 管理对象 危险源辨识清单（工作任务法） 风险评估 作业任务 开工前准备 采煤机割煤 管理标准 风险管控 责任人 风险管控 责任单位 采煤机司机 不按操作规程要求更换滚筒截 齿，用采煤机强行截割损坏滚 筒 I4 D3 12 较大 采煤机司机 更换截齿时，采煤 机上下3m范围内， 必须护帮护顶，禁 止操作液压支架； 必须切断采煤机前 级供电开关电源并 断开其隔离开关， 断开采煤机隔离开 关，打开截割部离 合器，并对工作面 输送机施行闭锁； 采煤工作面刮板输 送机必须安设能发 出停止、启动信号 和通讯的装置，发 出信号点的间距不 得超过15m 采煤机司机 采煤机带病运转，造成设备损 坏 H5 E2 10 较大 采煤机司机 采煤机运行过程 中，采煤机司机随 时注意煤机运行情 况，发现问题及时 停机检查并汇报清 楚 采煤机司机 采煤机停机时，不停电闭锁， 不 摘除隔离手把和离合器；设备 误启动，造成人身伤害 L1 C4 4 一般 采煤机司机 采煤机停机时，必 须停电闭锁，且要 摘除隔离手把和离 合器； 三机司机 误操作各运输设备，造成人员 伤害 I4 D3 12 较大 三机司机 严格执行停送电制 度。信号联系清 晰，人员躲避到位 。 三机司机 运煤过程中煤块飞溅伤人 G6 D3 18 重大 三机司机 站位得当，严禁其 他无关人员站在附 近。 三机司机 坐在减速箱上操作设备 H5 E2 10 较大 三机司机 严禁坐在减速箱上 操作设备 三机司机 不按操作规程要求更换溜子及 转 载机刮板 H5 D3 15 较大 三机司机 按操作规程要求更 换溜子及转载机刮 板 三机司机 采用水冷式电机开机不开水 I4 D3 12 较大 三机司机 开机必须开水 采煤机割煤 三机运煤
分类：风险评估 行业：采矿冶金行业 文件类型：Excel 文件大小：67.5 KB 时间：2025-10-19 价格：¥5.00
汽车站现场安全检查表 单位名称： 检查日期： 年 月 日 序 号 检查项目 检查内容 检查结果 1 二级以上汽车客运站（含二级）应配置危险品检查设备 2 危险品检查岗 位要求 严格查堵夹带危险品，做到坚守岗位，会识别，不漏检 3 出站班车复检 人 严格执行出站班车复核制度，加强对营运驾驶员、车辆安全和 经营资质的检查，不发超员（载）车、人货混装车 4 车辆停放 旅客流向合理有序，停车场车辆停放整齐，留有安全通道 5 安全疏散通道 站区安全疏散通道畅通，安全标识明显，候车室有禁烟标志， 并严格管理 6 装卸 现场装卸工、铲车工按照规程安全操作，无旅客私自上车顶装 卸行李现象 7 进站班车 进站班车符合安全要求，停放定点、旅客上下车、进出站秩序 井然 8 发车 发车由检票员指挥，检票员或乘务员对旅客进行安全喊话 9 技术装备 三类以上的班线客车安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装 置 10 车站大门 车站大门处有限速标牌，用灯光信号或人员旗笛指挥，转弯交 叉路口有标志牌，场内有禁烟（火）区标牌 11 交通宣传 车站运用各种宣传工具进行交通安全宣传 12 巡查 有专人对车站、车场的安全工作进行巡查，夜间值班人员定时 对单位内部各重点部位进行巡查，并做好记录 13 消防器材配置数量、种类和设置部位符合规范要求，器材完好 有效，检查、更换记录有案可查，工作人员会使用 14 消防要求 按期组织消防、救生、疏散车辆等应急演练并有记录 15 变、配电房的电器设备有保护装置和标识，各种仪表、指示灯 齐全、完好 16 电器安全可靠，线路无老化、私拉乱接现象 17 电气、设备、 人员 各种设备的安全、防护装置齐全、完好 18 人员经培训合格持证上岗，坚守岗位
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：22.2 KB 时间：2025-10-23 价格：¥5.00
作成： 文永杰 审核人： 批准人： 分发部门： 总务部、财务部、业务部、生产部、金型治工具部、成型部、品质部、技术部、冲压表面处理部、 制造部 0. 更改记录 版 本 更新日期 备件人 更 改 简 述 1.0 2013.6.1 赵甘霖 新发行 1.1 2015.6.1 文永杰 根据新《安全生产法》进行大范围修订 1.2 2017.9.23 文永杰 安全生产标准化项目更新 1. 目的 2. 适用范围 3. 职责 4. 内容及程序 5. 相关支持文件/记录 1. 目的 为了确保工厂内的运输和行人安全，防止交通事故的发生，特制定本制度。 2. 适用范围 适用于本工厂工厂内机动车辆和进入本工厂工厂区内所有外来车辆和行人的交通管理。 3. 职责 3.1 总务部负责工厂内机动车辆和非机动车辆的管理。 4. 工厂内车辆管理规定 4.1 工厂内机动车辆和非机动车辆，必须遵守上级颁布发的交通规则，谨慎驾驶安全礼让。 4.2 一切机动、工程车辆，都应由经过训练、考试合格持有驾驶执照或安全操作证的人员驾驶，其它无关人员不得 驾驶机动车辆，严禁酒后开车和开飞车。 4.3 除客车、小车和消防车，救护车外，其它车辆不得擅自带人，不准超载、超人、超长、超宽运输、也不得人货 混装。 4.4 一切机动车辆工厂内限速 10km/h 行驶。转弯、狭路、进出工厂门、仓库门时速度不得大于 5km/h。 5. 工厂内道路管理规定 5.1 停车必须确保安全，保证道路畅通，在交叉路口、弯道、狭道、坡道和消火栓附近不准停车。 5.2 工厂内道路必须保持畅通，不得阻塞，不得乱堆物件和倾倒垃圾，不得横斜马路拉起钢绳，撤下的原料及其它， 应及时清除。 5.3 工厂道路有明确的行驶路线、停靠区域和行人路线，一切车辆行人按规定行驶。 5.4 工厂内施工作业需临时占用路面、封路，应经有关部门批准，并有安全措施，白天挂红旗，夜间挂红灯，必要 时施工单位派人维持秩序。 5.5 非机动车辆（三轮车、拖车）等要靠右行驶，不准并列行进或争道抢行。在路转弯时应伸手示意，车铃和刹车 应完好有效，工厂区内一律不准骑自行车。 5.6 车辆、行人在工厂内行动时，要按照工厂区设置的交通信号、标志执行，做到“一停、二看、三通过”，不准 冒险抢道。 5.7 一切厂区内行驶车辆，应自觉服从保安和安全人员检查监督。 6. 相关记录 无
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：33 KB 时间：2025-10-27 价格：¥5.00
起重事故案例汇编 “安全责任重于泰山”。企业的安全生产关系到职工生命和企业财产的安 全，关系到企业效益和社会的稳定。因此搞好企业的安全生产是各级领导、全体 员工的神圣职责。 “安全第一、预防为主”这是安全管理的一贯方针，为更好落实这一方针， 进一步强化广大干部和职工的安全和防范意识，起重专业安全管理小组人员，汇 集了我公司及冶金企业近十年来发生的 30 起典型的起重事故案例，将他们编辑 在一起，希望全体员工要紧密结合安全生产实际、思想实际和作业特点，认真借 鉴他人用鲜血和生命换来的教训，举一反三，防微杜渐，克服侥幸麻痹思想，增 强“我要安全”的意识，提高自己的技能，落实我要“我要安全”的责任，从我 做起，从本岗位做起，从预防的角度上狠下工夫，制定切实可行的防范措施，防 止同类事故在我公司发生。 案例 1:检查时独自行走，小车开动轧断手指 伤亡人员概况 一、事故简单经过 1993.11.24 日，某钢铁公司电炉厂，电工黄某（男、25 岁，七级电工）对天 车进行电气检查，检查完天车滑线想下车，脚被平台斜拉支撑绊了一下，身 体绊倒，本能地用手扶物保持身体平衡，左手扶到天车小车道轨上，小车正 好开过来轧到黄某手上，将其左手拇指、食指、中指轧掉。事故发生后，黄 某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉，向天车司机打了招呼。此事 造成黄某重伤。 二、事故原因 A、趁天车运行间隙黄某登车，上车时没有断开安全开关，也没有和司机打 招呼，司机根本不知道。 B、电工工作至少两人一起，单人作业违反规定。 C、天车上行走脚下确认不够。 三 防范措施 严格执行安全操作规程，做好交叉作业的联系。 案例 2：对吊物重量确认不清，物落伤人致死 一、 事故经过 2001.7.17 日，某钢铁公司氧气厂，2#、3#空压机过滤器到货卸车，用 8T 汽 车吊停在货车尾处卸车，第一件顺利吊下，此时，任某（男，28 岁，大学， 机动科长）同刘某从厂房出来，站在第一件西侧讨论其用途，14：35 吊第二 件，当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时，箱体主体的西南下角蹭挂 货车右边槽上方，箱体急速向南偏甩，同时汽车吊车头翘起，吊物迅速下落， 将站在吊物旋转半径内的任某砸住，营救无效死亡。 二、 事故原因 a) 吊车司机对吊物重量确认不清，估计偏轻，违章冒险操作。 b) 起重作业管理不善，没有配备专业起重指挥及司索工。 c) 卸货位置不当，任某站位不当。 三、 防范措施 起重作业必须坚持“十不吊”，起重作业必须由专业人员进行操作。 案例 3： 一、 事故经过 2001.1.8 日，某钢铁公司炼钢厂转炉检修，从事拆运吸尘管道（管道长 10.85 米，总重 8.27 吨）作业，铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为 4 吨左右，选择 2 吨倒链一个及ф15.5mm 钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊 耳上，10：40 左右，4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下，在管道自 转 90 度情况下，将 4#天车开到西侧 2#混铁炉处，此时，吊装用的倒链和钢 丝绳突然断裂，管道坠落至 2#混铁炉过桥上，将正在 2#混铁炉过桥上工作的 张某（男，30 岁，高中，混铁炉班长）击中头部，当场死亡，同一起作业的 许某受轻伤。 二、 事故原因 A、吊索具严重超负荷，没有采取防止物体自转措施。 B、天车工对 2#混铁炉出铁口前作业人员的位置确认失误。 三、 防范措施 起重操作必须规范作业，必须履行全部安全确认手续。
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：49.5 KB 时间：2025-10-29 价格：¥5.00
电瓶车司机安全生产责任制 1、严格执行企业安全生产方针和“三大规程”，遵守各项规章制度，对本 岗位的安全生产负直接责任。 2、经过有关部门培训，考核合格，取得合格证书，并持证上岗。 3、掌握电瓶车的结构原理、完好标准，做到会操作、会检查、会排除一 般故障。 4、熟悉电瓶车运行区间内轨道、架线、安全设施等情况，做到不安全不 运行。 5、电瓶车在运行中要精力集中，电瓶车在过弯道、道岔或风门时要减速 行 驶，并鸣笛示警，严禁用机车顶撞风门。 6、电瓶车运行中，严禁将头或身体探出车外，严禁超速和超负荷运行。 司 机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制把手取下，扳紧车闸，但不得关 闭 车灯。 7、顶车时跟车工应在前方瞭望指挥，否则严禁开车。 8、电瓶车的闸、灯、警铃(喇叭〉、连接装置和撒砂装置，任何一项不正 常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该车。 9、发生事故后立即报告调度室，并采取必要措施进行抢救。 10、拒绝违章指挥，制止违章行为。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25.5 KB 时间：2025-11-09 价格：¥5.00
装载机司机岗位安全生产责任制 一 、 认 真 贯 彻 执 行 安 全 生 产 的 各 项 规 章 制 度 ， 提 高 安 全 生 产 认 识 ， 增 强 自 我 防 护 意 识 ， 搞 好 安 全 生 产 。 二 、 装 载 机 必 须 由 持 有 特 种 操 作 证 的 人 员 上 岗 操 作 ， 无 证 人 员 严 禁 上 岗 操 作 。 三 、 装 载 机 的 制 动 器 、 喇 叭 、 车 灯 、 转 向 器 等 必 须 齐 全 有 效 ， 驾 驶 员 应 按 章 操 作 ， 不 违 章 。 四 、 铲 斗 满 载 运 送 时 ， 必 须 保 持 在 低 位 置 （ 距 地 面 0.4 米 左 右 ）。 五 、 满 载 运 输 时 ， 应 避 免 下 坡 前 行 ， 不 得 已 时 可 倒 退 下 坡 ， 另 应 避 免 满 载 倒 退 上 坡 。 六 、 卸 料 时 铲 斗 应 有 合 适 的 高 度 。 铲 斗 过 高 会 使 倾 卸 物 砸 坏 车 厢 或 尘 土 飞 扬 ，铲 斗 过 低 会 碰 撞 车 辆 。 七 、 工 作 时 动 臂 下 严 禁 人 员 停 留 或 通 过 。 在 便 道 上 行 驶 时 不 得 高 速 行 驶 ，不 得 急 转 弯 工 作 时 不 得 强 行 铲 装 ， 防 止 损 坏 机 件 。 八 、 当 发 动 机 不 能 运 转 而 需 要 牵 引 时 ， 应 使 各 转 向 油 缸 能 自 由 动 作 。检 修 动 臂 时 应 采 取 措 施 ， 以 防 动 臂 下 落 伤 人 。 九 、 工 作 完 毕 后 ， 驶 离 工 作 现 场 ， 停 放 于 平 坦 安 全 地 点 ，放 下 铲 斗 ，锁 上 制 动 进 行 维 修 保 养 ， 冬 季 注 意 放 水 。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2025-11-12 价格：¥5.00
汽车客运车站安全生产督导检查表（现场部分） 序 号 检查内容 检查标准 检查 办法 检查 结果 1 汽车客运 站 进出站检 查 1．进出站应落实“三不进站、六不出站”制度 （危险品不进站、无关人员不进站、无关车 辆不进站。超载客车不出站、安全例检不合 格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出 站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未 经审核签字不出站、乘客和驾驶员不系安全 带不出站）。 2．行包安检设备应正常有效使用。 3．出站口应安排专人登车检查。 4．出站登记表应规范填写。 查看 现场 2 汽车客运 站进站 车辆营运 手续 是否齐全 有效 1．车辆行车本、检车记录应真实完整。 2．检查车辆档案、维修登记记录，应在有 相应资质的维修企业进行检修。 3．检查人员应现场上车检查。 查看 现场 3 城市公交 枢纽（场） 站安全 停车场、公交枢纽配备安保人员、灭火器。 停车场有围墙或栅栏。 查看 现场
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：22 KB 时间：2025-11-16 价格：¥5.00
起重事故案例汇编 “安全责任重于泰山”。企业的安全生产关系到职工生命和企业财产的安 全，关系到企业效益和社会的稳定。因此搞好企业的安全生产是各级领导、全体 员工的神圣职责。 “安全第一、预防为主”这是安全管理的一贯方针，为更好落实这一方针， 进一步强化广大干部和职工的安全和防范意识，起重专业安全管理小组人员，汇 集了我公司及冶金企业近十年来发生的 30 起典型的起重事故案例，将他们编辑 在一起，希望全体员工要紧密结合安全生产实际、思想实际和作业特点，认真借 鉴他人用鲜血和生命换来的教训，举一反三，防微杜渐，克服侥幸麻痹思想，增 强“我要安全”的意识，提高自己的技能，落实我要“我要安全”的责任，从我 做起，从本岗位做起，从预防的角度上狠下工夫，制定切实可行的防范措施，防 止同类事故在我公司发生。 案例 1:检查时独自行走，小车开动轧断手指 伤亡人员概况 一、事故简单经过 1993.11.24 日，某钢铁公司电炉厂，电工黄某（男、25 岁，七级电工）对天 车进行电气检查，检查完天车滑线想下车，脚被平台斜拉支撑绊了一下，身 体绊倒，本能地用手扶物保持身体平衡，左手扶到天车小车道轨上，小车正 好开过来轧到黄某手上，将其左手拇指、食指、中指轧掉。事故发生后，黄 某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉，向天车司机打了招呼。此事 造成黄某重伤。 二、事故原因 A、趁天车运行间隙黄某登车，上车时没有断开安全开关，也没有和司机打 招呼，司机根本不知道。 B、电工工作至少两人一起，单人作业违反规定。 C、天车上行走脚下确认不够。 三 防范措施 严格执行安全操作规程，做好交叉作业的联系。 案例 2：对吊物重量确认不清，物落伤人致死 一、 事故经过 2001.7.17 日，某钢铁公司氧气厂，2#、3#空压机过滤器到货卸车，用 8T 汽 车吊停在货车尾处卸车，第一件顺利吊下，此时，任某（男，28 岁，大学， 机动科长）同刘某从厂房出来，站在第一件西侧讨论其用途，14：35 吊第二 件，当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时，箱体主体的西南下角蹭挂 货车右边槽上方，箱体急速向南偏甩，同时汽车吊车头翘起，吊物迅速下落， 将站在吊物旋转半径内的任某砸住，营救无效死亡。 二、 事故原因 a) 吊车司机对吊物重量确认不清，估计偏轻，违章冒险操作。 b) 起重作业管理不善，没有配备专业起重指挥及司索工。 c) 卸货位置不当，任某站位不当。 三、 防范措施 起重作业必须坚持“十不吊”，起重作业必须由专业人员进行操作。 案例 3： 一、 事故经过 2001.1.8 日，某钢铁公司炼钢厂转炉检修，从事拆运吸尘管道（管道长 10.85 米，总重 8.27 吨）作业，铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为 4 吨左右，选择 2 吨倒链一个及ф15.5mm 钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊 耳上，10：40 左右，4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下，在管道自 转 90 度情况下，将 4#天车开到西侧 2#混铁炉处，此时，吊装用的倒链和钢 丝绳突然断裂，管道坠落至 2#混铁炉过桥上，将正在 2#混铁炉过桥上工作的 张某（男，30 岁，高中，混铁炉班长）击中头部，当场死亡，同一起作业的 许某受轻伤。 二、 事故原因 A、吊索具严重超负荷，没有采取防止物体自转措施。 B、天车工对 2#混铁炉出铁口前作业人员的位置确认失误。 三、 防范措施 起重操作必须规范作业，必须履行全部安全确认手续。
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：49.5 KB 时间：2025-11-17 价格：¥5.00
桥式起重机司机安全操作规程 GDAQ340122 一、对司机操作的基本要求 起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下五点。 （一）稳。司机在操作起重机的过程中，必须做到起动，制动平稳、吊钩、吊具和吊物不游摆。 （二）准。在操作稳的基础上，吊钩、吊具和吊物应准确地停在指定位置上方降落。 （三）快。在稳、准的基础上，协调相应硌机构动作，缩短工作循环时间，保证起重机不断连续工作，提高 生产效率。 （四）安全。确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不 发生任何人身和设备事故。 （五）合理。在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上，根据吊物的具体状况、正确地操纵控制 器并做到合理控制。 二、总则 （一）年满 18 周岁的男女工人，经身体检查合格，受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训，在老工 人带领下，实习一年期满，经劳动局培训考试合格，取得特殊工种操作证者，方可独立操纵起重机投入工作。 （二）司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备常识，要有具有对全部机构的操 作维护知识和实际操作技能，并熟悉各种起重指挥信号涵义。 （三）司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报等，应严格遵守劳动纪律。 三、司机在工作中的职责 （一）严格遵守交接班制度，做好交接班工作。 （二）对起重机作全面检查，在确认一切正常后，即闭合保护柜总刀闸，对各机构进行空车试运转几次，仔 细检查各安全联锁开关及限位开关动作的灵敏可靠性，并记录于交接纪录本中。 四、司机在操作工作中的职责 （一）在下列情况下，司机应发出警告信号 1．起重机起动后即将开动前； 2．靠近同层其他起重机时； 3．在起吊、下降吊物时； 4．吊物在吊运中接近地面工作人员时； 5．起重机在吊运通道上方吊物运行时； 6．起重机在吊运过程中设备发生故障时。 （二）不准用限位器作为断电停车手段。 （三）严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。 （四）操纵电磁吸盘或抓斗起重机时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌， 以引起人们重视。 （五）起重机司机要做到“十不吊” 1．指挥信号不明确或违章指挥不吊； 2．超载不吊； 3．工件或吊物捆绑不牢不吊； 4．吊物上面有人不吊； 5．安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊； 6．工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊； 7．光线隐暗视线不清不吊； 8．棱角物件无防切割措施不吊； 9．斜拉歪拽工件不吊； 10．钢水包过满有洒落危险不吊。 五、司机在工作完毕后的职责 （一）应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。 （二）将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端，不得置于跨中部位；大车应开到固定停放位置。 （三）电磁吸盘和抓斗起重机，应将吸盘或抓斗放在地面上，不得在空中悬吊； （四）所有控制器手柄应回零位，将紧急开关扳转断路，拉下保护柜刀开关，关闭司机室门后下车。 （五）露天工作的起重机的大、小车，特别是大车，应采取措施固定牢靠，以防被大风吹跑。 （六）司机在下班时应对起重机进行检查，将工作中发生的问题及检查情况记录在交接记录本中，并交给接 班人。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：29 KB 时间：2025-11-20 价格：¥5.00
ICS 点击此处添加 ICS 号 点击此处添加中国标准文献分类号 DB37 山东省地方标准 DB 37/ TXXXXX—XXXX 客车制造企业职业病危害风险分级管控 体系指南 Implementary guide for management and control system of occupational disease hazards risk classification of thermal power enterprises 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 （送审讨论稿） XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 山东省质量技术监督局 发 布 DBXX/ XXXXX—XXXX I 目 次 前言..................................................................................II 引言.................................................................................III 1 范围................................................................................1 2 规范性引用文件......................................................................1 3 术语和定义..........................................................................1 4 职责要求............................................................................2 5 工作程序和内容......................................................................2 6 文件管理和持续改进..................................................................6 附录 A（资料性附录） 客车制造企业工艺流程图 ...........................................7 附录 B（资料性附录） 客车制造企业职业病危害风险清单 ...................................8 附录 C（资料性附录） 客车制造企业职业病危害危害风险现场管控措施 ......................13 附录 D（资料性附录） 客车制造企业职业病危害重大风险应急处置措施 ......................25 附录 E（资料性附录） 客车制造企业职业病危害风险告知卡举例 ............................27
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：317 KB 时间：2025-11-22 价格：¥5.00
ICS 点击此处添加 ICS 号 点击此处添加中国标准文献分类号 DB37 山东省地方标准 DB 37/ Txxx—XXXX 客车制造企业职业病隐患排查治理 体系实施指南 Implementary guide for screening and elimination of occupational disease hidden risk of thermal power enterprises 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 文稿版次选择 XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 山东省质量技术监督局 发 布 DB37/ Txxx—XXXX I 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由山东省安全生产监督管理局提出。 本标准由山东省安全生产标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：山东职健检测技术有限公司、聊城市安全生产监督管理局 本标准主要起草人：张秀华、衣振、赵志宏、于学俊、王传福、刘青。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：402 KB 时间：2025-11-28 价格：¥5.00
金属非金属矿山企业安全生产 岗位责任制清单 安全生产岗位责任制目录 1.生产经营单位安全生产职责 2.企业法人承诺职责 3.矿长岗位责任制 4.安全副矿长岗位责任制 5.生产负责人安全职责 6.技术负责人岗位责任制 7.设备负责人岗位责任制 8.矿工会负责人安全职责 9.安全生产管理机构（安委会）职责 10.安全生产管理部门（安全科）职责 11.安全生产管理部门负责人职责 12.安全管理人员岗位职责 13.从业人员安全生产职责 14.设备维修工岗位责任制 15.工程质量验收员岗位责任制 16.机电维修工岗位责任制 17.配电室（配电工）岗位责任制 18.电工岗位责任制 19.电气焊工岗位责任制 20.治安保卫岗位责任制 21.采区安全生产职责 22.采区队长安全生产职责 23.班组安全生产职责 24.班（组）长安全生产职责 25.掘进工岗位责任制 26.回采工岗位责任制 27.巷道维修工岗位责任制 28.风钻打眼（凿岩）工岗位责任制 29.放炮员岗位责任制 30.放炮警戒工（爆破安全员）岗位责任制 31.装(攉)矿(岩)工岗位责任制 32.运输工岗位责任制 33.通风员（工）岗位责任制 34.扇风机司机（主扇工）岗位责任制 35.局扇风机司机岗位责任制 36.司（水）泵工岗位责任制 37.养路工岗位职责 38.卷扬工岗位责任制 39.空压机工岗位责任制
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：45.6 KB 时间：2025-12-05 价格：¥5.00
叉车、装载机司机安全生产责任制 1.执行国家有关安全生产法律、法规、行业标准和技术规范。 2.认真执行安全生产责任制和各项管理制度。 3.严格执行《叉车司机安全操作规程》、《装载机司机安全操作规程》及 有 关安全技术措施。 4.熟悉叉车、装载机结构、性能、原理及维护、保养知识。 5.负责各类设备及物资的搬运、摆放工作。 6.配合业务部门进年检工作。 7.谨慎驾驶，文明行车；做好防火、防盗、防冻、防寒工作。 8.按时参加安全技术培训，不断提高安全操作技能。 9.工作中杜绝违章行为。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：54.8 KB 时间：2025-12-07 价格：¥5.00
“安全风险分级管控和隐患排查治理两个体系” 建设作业指导书 一、“两个体系”建设实施步骤 （一）文件准备与宣贯 1. 编制相关文件 （1）在认真学习有关文件精神、《关于推进安全风险分级管 控和隐患排查治理两个体系建设的紧急通知》、《安全生产风险分 级管控与隐患排查治理体系建设工作方案（试行）》、《客车运输公 司安全风险辨识分级管控细则》、《集团公司安全生产检查和隐患 排查治理制度》。 2. 进行学习宣贯 （1）利用宣传栏、全员培训等形式展开宣传发动，让全体职 工深刻领会“双体系建设”的重要意义、目的、工作内容、工作 方式，以及“双体系建设”在安全生产工作中的重要性和防范事 故的重要作用。 （2）结合公司内审员，掌握必要的工具和方法，具备危险源 辨识和风险管控基本能力，为深入实施打下基础。 （二）“双体系建设”组织实施 1. 风险点排查与分级 （1）确定风险点。各科室按照职责内生产组织、工艺流程、 设备设施、作业不同特点确定风险点。 （2）确定风险级别。各科室要根据一旦发生事故的后果严重 程度和发生事故的可能性，确定风险点固有风险级别，将风险点 划分为一、二、三、四、五级，一级最危险，依次降低，并根据 规定明确管控措施。 （3）风险点识别与分级，依据《风险分级管控实施细则》。 2.全面开展隐患排查治理 （1）根据文件精神，结合安全生产风险分级管控与隐患排查 治理两个体系建设工作开展，提升检查安全漏洞和隐患的能力。 以“岗位、科室、单位、集团”四级隐患排查为基础，严格执行“岗 位自查、科室排查、单位检查、集团督导”四级安全生产检查和 隐患排查管理制度，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效” 的要求和“三定三不推”的原则做好层级管理和过程控制，强化 监督落实，切实解决安全生产过程中存在的重点难点。 （2）各科室结合本科室实际，开展好隐患排查工作，主要针 对车辆的证件及相关安全设施、车场安全、履行岗位职责、设施 设备、财务安全及各项规定的落实情况等进行排查，对排查出的 问题能整改的要立即整改，不能立即整改必须落实整改方案、措 施、责任、资金、时限；属重大隐患在不能保证安全生产的情况下， 必须停止作业，待隐患整改、消除后恢复生产。 （3）员工在工作中认真查找本岗位生产经营过程中存在的安 全隐患，发现安全隐患及时上报科室负责人，科室负责人做好行 隐患登记和消除工作，实现每日一检查、每周一汇总，将安全隐
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：20.3 KB 时间：2025-12-12 价格：¥5.00