码头安全管理制度及操作规程 (一）码头安全管理制度 1 目的 根据《船舶载运危险货物监督管理规定》和《危险化 学品码头安全管理规定》，为减少码头事故的发生,保护公 司财产和员工生命安全，特制定本管理制度。 2 适用范围 本制度适用于本油库码头管理 本制度所称码头区域，包括码头操作平台、引桥、码 头控制室等区域。 3 职责与分工 主管部门:安全环保部。负责监督本制度的执行。 相关部门：生产操作部、安环部、商务部、生产技术 部.日常工作中贯彻执行本制度. 4 内容与要求 4。1 基本管理要求 4。1.1 严格执行《防火防爆十大禁令》。 4。1.2 根据具体安全形势需要在岸边方向设置安全围 障，划定区域，禁止无关人员进入。 4。1。3 应按交通部门规定悬挂信号旗或信号灯，装 船系统与装船泵房应有可靠的通信联络或配防爆对讲机。 4。1。4 应设置醒目的安全标志、禁令和警语等,码头 电话机旁应设置紧急救援电话号码告示牌. 4。1。5 码头上的输油软管、葫芦小吊机、护弦等每 年应进行检修保养一次. 4。1。6 在装卸作业时，码头及禁火区域内严禁烟 火，杜绝一切火源。 4.1.7 严禁船舶靠泊进行检修作业,禁止无关船只停靠 码头；油船靠泊、离泊必须得到调度员通知方可执行. 4。1.8 码头的建造应符合规范和安全要求，泊位距火 花火源点防火间距不少于 40m. 4.1.9 未经许可,外人不得随意进入,任何人均不得利用 我司码头作为通道上岸。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：51.6 KB 时间：2025-08-13 价格：¥2.00
码头安全操作规程 1.码头装卸作业安全操作规程 2.船舶靠离泊安全作业规程 3.船舶系、解缆作业安全操作规程 4.登船梯安全操作规程 5.输油臂安全操作规程 码头装卸作业安全操作规程 1、现场作业人员必须穿着防静电服装，在作业岗位严 禁脱换服装。 2、使用不易起静电及火花的工具、照明及通讯工具。 3、使用铁质工具要注意轻拿轻放，不准敲砸、撞击。 4、按照国家的有关规定控制输油流速。 5、装卸设备要满足化工品的防火、防爆要求。 6、禁止在雷雨天进行装卸作业。 7、装卸船作业时，任何车辆不得从作业的防火区域通 过。 8、作业过程中要严格执行巡查规定，防止设备发生 跑、冒、滴、漏等现象发生。 9、现场从业人员在作业中，要集中精神，认真操作， 不得麻痹大意。禁止打闹和进入作业无关的场所。 10、装卸现场应配备足够的小型消防器材，并保证其 技术状态良好。 11、进入码头装卸区必须空手触摸静电消除器。 12、化工船靠离码头或在码头作业时，不准烟囱冒 火。 13、化工船停靠在码头时，要保持适航性，发生火 灾，立即离舶。 14、船舶装卸过程中必须接好静电平衡线。 15、登船作业时，要检查登船梯子是否安全可靠。 16、作业中要站稳扶牢，注意防滑、防坠落。开关阀 门时要注意站稳扶牢、防滑、防扭伤。 17、夜间作业要注意保证照明，照明必须使用防爆 灯。 18、装卸设备的安全装置要求齐全有效。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24.7 KB 时间：2025-08-13 价格：¥2.00
码头作业安全操作规程 1．目的：规范码头作业的安全操作规范，防止人员伤 害和财产损失。 2．适用范围：适用于公司范围内的码头所有作业人 员。 3．管理要求： 3.1 码头作业人员要遵守公司各项安全环保规定。 3.2 作业人员严禁酒后上岗。 3.3 作业人员必须跟据作业性质穿戴好相应劳护用 品。 3.4 码头带缆水手作业： 3.4.1 船舶进出厂及码头船舶移泊前,必须做好带、解 缆准备工作，并事前挂好泊位旗。 3.4.2 船舶靠码头时认真带好缆绳,并搭好跳板、敷设 安全栏杆和安全网或者联系有关人员做好这项工作。 3.4.3 每天早晚及涨落潮水时必须详细检查带缆绳松 紧情况，发现问题及时采取措施。 3.4.4 码头船舶主机启动前,必须对带缆绳进行认真检 查,应符合动车的安全要求。动车时要检查缆绳松紧情况和 前后船舶的缆绳、跳板、安全网的情况，发现问题要采取 可靠措施，必要时通知停车。 3.4.5 码头船舶移泊时，要穿好救生衣。不准跨越船 档，上岸、下船时不准跳越，要注意周围环境，防止踏空 和被物件绊脚滑跌等。 3.4.6 拉钢缆绳时，人员站立的位置要适当，并戴好 防护手套。带缆时，手不能抓在缆绳和带缆桩之间，当班 值班水手，必须认真做好船舶带缆加固和巡回检查工作， 不得擅自离开岗位。 3.6 潜水作业： 3.6.1 作业前,必须严格检查潜水器具装备，确认无误 后，方可进行潜水作业。 3.6.2 如发现潜水鞋螺丝松动，要及时拧紧，鞋绳、 腰绳、护心铅绳磨损应立即更换。 3.6.3 潜水衣不得有破损渗漏现象。 3.6.4 潜水空气管接头如有松动和漏气现象,必须及时 紧固包扎好。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：22.1 KB 时间：2025-08-13 价格：¥2.00
港口安全管理规定_港口码头安全管理制度 ----WORD 文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。 您的努力学习是为了更美好的未来！ 港口安全管理条例 第一条 为贯彻“安全第一，预防为主” 的安全生产方针，保障和促进港口安全生产，规范港口建设工程项目 和港口生产系统的安全评价管理，根据《中华人民共和国安全生产法》、 《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人 民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条 例》、《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本办 法。 第二条 本办法适用于中华人民共和国境内沿海与内河港口(不包 括渔港、军港)的新建、改建、扩建和技术改造工程项目(以下简称港 口建设项目)及港口生产经营单位的安全评价管理工作。 第三条 港口安全评价是以实现港口建设项目和港口生产系统的 安全为目的，应用安全系统工程原理和方法，对港口建设项目和生产 系统中存在的危险、有害因素进行辩识与分析，判断建设项目、生产 系统发生安全事故的可能性及其严重程度，为制定港口建设与生产的 安全对策措施以及进行安全生产监察提供科学依据。安全评价包括港 口建设项目安全预评价、安全验收评价以及港口生产经营单位的安全 现状评价、专项安全评价。 第四条 港口建设和生产经营单位可自主选择熟悉港口生产经营 设备、设施及装卸工艺的安全评价机构承担评价项目，逐步建立招投 标机制，鼓励评价机构间的公平竞争，促进评价工作的良性发展。 第五条 从事港口安全评价的机构应依法取得由国家安全生产主 管部门核准的《安全评价机构资质证书》，资质类别应符合评价项目 要求，业务范围包括港口业，从业人员应持有效《安全评价人员资格 证书》。 第六条 港口建设项目必须符合国家和行业安全生产的有关法 律、法规、规章、技术标准和规范的规定，建设项目的安全设施必须 与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用(以下简称 “三同时”)。安全设施投资应当纳入建设项目概算。 第七条 国家规定的港口大中型基本建设项目和限额以上的技术 改造项目，都应进行安全预评价;对客运码头、石油化工码头及罐(库) 区、散粮筒仓码头及筒仓、港口危险货物装卸码头及库场、构成重大 危险源的港内加油站以及生产用燃料油储存库等建设项目，必须进行 安全预评价。 第八条 港口建设项目安全预评价，是根据建设项目可行性研究 报告的内容，运用科学的评价方法，对拟建工程设计方案以及类比工 程进行分析，预测该建设项目存在的危险、有害因素的种类和程度， 提出合理可行的安全技术设计和安全管理的建议，作为该建设项目初 步设计中安全设施设计和建设项目安全管理、监察的主要依据。 第九条 港口建设单位对港口建设项目安全设施“三同时”负全
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：29 KB 时间：2025-08-27 价格：¥2.00
水运码头安全生产督导检查表（现场部分） 序 号 检查内 容 检查标准 检查办 法 检查结 果 1 码 头 通 航安全 港口经营人应当及时对码头前沿水域进行疏 浚，确保靠泊、离泊和通航安全。 查看现 场 2 码 头 安 全检查 港口经营人应当在码头停车场、车辆进港处、 售票大厅等场所的显著位置公告船舶禁运、限 运的车辆和物品，并按照规定对装载的车辆、 货物和乘客实施安全检查，及时排除安全隐 患。 查看现 场 3 码 头 安 全评价 港口经营人应当对危险货物装卸码头、罐（库） 区、库场、港区内加油站以及生产用燃料油储 存库等场所，进行专项安全评价，并根据评价 结论制定安全措施。 从事港口客运、筒仓作业以及其他非危险货物 装卸码头经营的，应当对可能影响安全生产的 因素，开展安全现状评价，并根据评价结论制 定安全措施。 查看资 料 查看现 场
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：21.7 KB 时间：2025-10-03 价格：¥2.00
码头作业安全操作规程 1．目的：规范码头作业的安全操作规范，防止人员伤 害和财产损失。 2．适用范围：适用于公司范围内的码头所有作业人 员。 3．管理要求： 3.1 码头作业人员要遵守公司各项安全环保规定。 3.2 作业人员严禁酒后上岗。 3.3 作业人员必须跟据作业性质穿戴好相应劳护用 品。 3.4 码头带缆水手作业： 3.4.1 船舶进出厂及码头船舶移泊前,必须做好带、解 缆准备工作，并事前挂好泊位旗。 3.4.2 船舶靠码头时认真带好缆绳,并搭好跳板、敷设 安全栏杆和安全网或者联系有关人员做好这项工作。 3.4.3 每天早晚及涨落潮水时必须详细检查带缆绳松 紧情况，发现问题及时采取措施。 3.4.4 码头船舶主机启动前,必须对带缆绳进行认真检 查,应符合动车的安全要求。动车时要检查缆绳松紧情况和 前后船舶的缆绳、跳板、安全网的情况，发现问题要采取 可靠措施，必要时通知停车。 3.4.5 码头船舶移泊时，要穿好救生衣。不准跨越船 档，上岸、下船时不准跳越，要注意周围环境，防止踏空 和被物件绊脚滑跌等。 3.4.6 拉钢缆绳时，人员站立的位置要适当，并戴好 防护手套。带缆时，手不能抓在缆绳和带缆桩之间，当班 值班水手，必须认真做好船舶带缆加固和巡回检查工作， 不得擅自离开岗位。 3.6 潜水作业： 3.6.1 作业前,必须严格检查潜水器具装备，确认无误 后，方可进行潜水作业。 3.6.2 如发现潜水鞋螺丝松动，要及时拧紧，鞋绳、 腰绳、护心铅绳磨损应立即更换。 3.6.3 潜水衣不得有破损渗漏现象。 3.6.4 潜水空气管接头如有松动和漏气现象,必须及时 紧固包扎好。
分类：安全操作规程 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：22.1 KB 时间：2025-10-07 价格：¥2.00
码头安全管理制度及操作规程 (一）码头安全管理制度 1 目的 根据《船舶载运危险货物监督管理规定》和《危险化 学品码头安全管理规定》，为减少码头事故的发生,保护公 司财产和员工生命安全，特制定本管理制度。 2 适用范围 本制度适用于本油库码头管理 本制度所称码头区域，包括码头操作平台、引桥、码 头控制室等区域。 3 职责与分工 主管部门:安全环保部。负责监督本制度的执行。 相关部门：生产操作部、安环部、商务部、生产技术 部.日常工作中贯彻执行本制度. 4 内容与要求 4。1 基本管理要求 4。1.1 严格执行《防火防爆十大禁令》。 4。1.2 根据具体安全形势需要在岸边方向设置安全围 障，划定区域，禁止无关人员进入。 4。1。3 应按交通部门规定悬挂信号旗或信号灯，装 船系统与装船泵房应有可靠的通信联络或配防爆对讲机。 4。1。4 应设置醒目的安全标志、禁令和警语等,码头 电话机旁应设置紧急救援电话号码告示牌. 4。1。5 码头上的输油软管、葫芦小吊机、护弦等每 年应进行检修保养一次. 4。1。6 在装卸作业时，码头及禁火区域内严禁烟 火，杜绝一切火源。 4.1.7 严禁船舶靠泊进行检修作业,禁止无关船只停靠 码头；油船靠泊、离泊必须得到调度员通知方可执行. 4。1.8 码头的建造应符合规范和安全要求，泊位距火 花火源点防火间距不少于 40m. 4.1.9 未经许可,外人不得随意进入,任何人均不得利用 我司码头作为通道上岸。
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：56.5 KB 时间：2025-10-11 价格：¥2.00
发生的 可能性 暴露频 繁程度 后果严 重程度 风险 等级 L E C D 1 电脑辐射 其他伤害 6 6 1 36 制定办公室安全管理制度 2 下班门窗忘记上锁 财产安全 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 3 线路老化 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 4 电气设备接触不良 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 5 饮水机热水 灼烫 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 6 出差遭遇事故 其他伤害 1 1 15 15 制定办公室安全管理制度 7 办公用品使用不当 其他伤害 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 8 上下楼梯滑倒 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 9 违规使用微波炉 火灾、人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 10 磕绊滑等原因造成办公人 员重心不稳 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 11 使用的电源线缺少接地保 护 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 12 电源线路缺少漏电保护 触电 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 1 超速驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 对厂内机动车辆进行限速管理 2 酒后驾车 车辆伤害 3 1 15 45 严禁班前、班中喝酒及其他违禁药品 3 疲劳驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 各班组长作业前检查各作业人员精神状态 4 车辆带病上路 车辆伤害 3 1 15 45 作业前检查、每日检查，确保车辆安全可靠 5 行车不系安全带 车辆伤害 3 1 3 9 开动前系挂安全带 6 穿拖鞋开车 车辆伤害 3 1 3 9 注意劳动纪律，不允许穿拖鞋上班 8 车辆故障不做警示 车辆伤害 3 1 15 45 路上维修车辆定要远处警示 9 车辆超载 车辆伤害 3 1 3 9 拒绝超载 10 违章停车、超车 车辆伤害 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 11 车辆无灭火设施或失效 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 12 车辆运行过程进行加油 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 13 未取得操作证书 3 1 15 45 持证上岗，特殊工种上岗必须持证上岗 14 厂内机动车辆未挂牌注册 3 1 15 45 必须按规对特种设备进行注册备案 15 班车不系挂安全带 人员伤亡 3 1 15 45 作业前必须系挂安全带方可作业 公共 程序 办公活动 1 序号 危险源及风险辨识与评价表 危险源 风险 控制方法 工序 序号 工作场所描述 （包括活动、设 备和设施） 交通活动 2 1 班前、中饮酒 人员伤害 3 2 1 6 加强班组管理、监督的力度，确保作业人员精神 状态能够安全生产 2 禁烟区吸烟 人员伤害 3 2 15 90 严禁杜绝在禁烟区抽烟 3 班中串岗 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 4 违规使用违禁药品 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 5 带病作业 人员伤害 3 2 15 90 身体不适情况下，杜绝安排员工作业 6 作业时间吵闹、打架 人员伤亡 3 2 15 90 加强班组管理力度，加强沟通交流 1 恶劣天气下码头作业 人员伤亡 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 2 恶劣天气下吊装作业 人员伤亡 设备损 失 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 3 库房漏雨 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 4 恶劣天气对库房屋顶造成 损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 5 风力对门窗造成损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 6 恶劣天造成库房着火 财产损失 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 7 没有应急车辆 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 8 应急设备或药品失效 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 9 紧急集合点不明确 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 10 消防设施失效或性能不足 财产损失 人员伤 亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 1 码头作业注意力不集中 人员伤亡 1 1 15 15 时刻注意来往车辆及周边作业环境 2 进入码头黄线区域 人员伤亡 1 1 15 15 非作业人员不可进入黄色警戒线以内 3 码头打闹 人员伤亡 1 1 15 15 任何情况下进行在码头区域打闹 4 登船作业不使用舷梯 人员伤亡 3 1 15 45 必须使用舷梯进行登船作业 5 码头作业人员未按规定 穿安全鞋,配戴安全帽 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋，进入 码头作业必须戴安全帽；同时进行经常性的安全 教育； 7 钉子扎伤脚 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋 8 码头集货时车辆人员多 被车辆碰伤 人员伤亡 6 6 1 36 加强交叉作业管理 9 叉车车速过快 人员伤亡 6 6 1 36 对场内机动车辆进行限速管理 10 站在吊装物下方或吊装 物旁边 人员伤亡 6 6 1 36 码头作业人员如果不是操作工人，应尽量远离吊 装物，不要站在吊装物下方或吊装物旁边。 11 地面有水有油有沙，人 员滑到绊倒 人员伤亡 6 6 1 36 时刻注意作业的周边环境 12 码头、堆场作业时禁止 打伞 人员伤亡 3 1 15 45 码头、堆场作业使用雨伞会影响向上观察并可能 导致人员丧失平衡 13 雷雨天装卸物资 人员伤亡 3 1 15 45 在雷雨天，大雾或风速超过64节（40米/小时）的 恶劣天气下禁止一切吊装作业。 公共 程序 公共 程序 3 劳动纪律 5 应急反应 4 5 码头作业 码头作业
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：59.5 KB 时间：2025-10-19 价格：¥2.00
码头安全操作规程 1.码头装卸作业安全操作规程 2.船舶靠离泊安全作业规程 3.船舶系、解缆作业安全操作规程 4.登船梯安全操作规程 5.输油臂安全操作规程 码头装卸作业安全操作规程 1、现场作业人员必须穿着防静电服装，在作业岗位严 禁脱换服装。 2、使用不易起静电及火花的工具、照明及通讯工具。 3、使用铁质工具要注意轻拿轻放，不准敲砸、撞击。 4、按照国家的有关规定控制输油流速。 5、装卸设备要满足化工品的防火、防爆要求。 6、禁止在雷雨天进行装卸作业。 7、装卸船作业时，任何车辆不得从作业的防火区域通 过。 8、作业过程中要严格执行巡查规定，防止设备发生 跑、冒、滴、漏等现象发生。 9、现场从业人员在作业中，要集中精神，认真操作， 不得麻痹大意。禁止打闹和进入作业无关的场所。 10、装卸现场应配备足够的小型消防器材，并保证其 技术状态良好。 11、进入码头装卸区必须空手触摸静电消除器。 12、化工船靠离码头或在码头作业时，不准烟囱冒 火。 13、化工船停靠在码头时，要保持适航性，发生火 灾，立即离舶。 14、船舶装卸过程中必须接好静电平衡线。 15、登船作业时，要检查登船梯子是否安全可靠。 16、作业中要站稳扶牢，注意防滑、防坠落。开关阀 门时要注意站稳扶牢、防滑、防扭伤。 17、夜间作业要注意保证照明，照明必须使用防爆 灯。 18、装卸设备的安全装置要求齐全有效。
分类：安全操作规程 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：24.9 KB 时间：2025-10-24 价格：¥2.00
表 6-1 作业活动风险分级控制清单 单位：股份轮驳公司 风险点 作业步骤 （危险源） 管控措施 编号 类 型 名 称 序 号 名称 危险 源或 潜在 事件 评 价 级 别 管 控 级 别 主要 后果 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 管控 层级 责任 单位 责任 人 备注 1 作 业 活 动 拖 轮 靠 离 码 头 1 拖 轮 靠 码头 人 员 预 备 带 缆 时 站 在 舷 外 或 者 过 于 靠 近 船 头 危 险 部 位 ， 导 致 碰 伤 、 挤 伤 、 坠 海 ； 船 舶 靠 码 头 速 度 过 快 或 者 贴 码 头 角 度 不 合 适 致 船 舶 碰 撞 ； 靠 码 头 时 ， 船 未 靠 稳 人 员 上 4 低 风 险 碰 撞 ， 挤 伤 ， 淹溺 带缆人员站 在舷墙内，抓 牢风暴扶手、 栏杆或船艏 缆桩 保持安全航速， 过散粮码头速 度不超过 5 节， 离工作船码头 100 米时不能超 过 3.5 节；高水 位时，靠码头要 小角度慢速贴 靠或平贴 将 拖 轮 靠 码 头 作 业 涉 及 到驾驶员、水 手、轮机员、 机 工 岗 位 的 危险因素、关 键 控 制 措 施 等 内 容 纳 入 到 公 司 三 级 安 全 培 训 教 材中；作业前 带 班 负 责 人 对 当 班 人 员 进 行 班 前 教 育，告知拖轮 靠 离 码 头 作 业 过 程 安 全 注意事项，熟 知 关 键 控 制 措施，确认并 签字 人 员 穿 戴救生衣、安 全 帽 等 劳 保 用品，并且作 业 前 带 班 负 责 人 对 作 业 人 员 劳 保 穿 戴 及 适 岗 情 况进行确认。 发 生 人 身伤害时，立 即停工，采取 积 极 有 效 的 措 施 对 伤 员 进行救治，并 打急救电话； 发 生 船 舶 碰 撞码头时，立 刻停止作业， 考好码头后， 按 要 求 进 行 上报， 班组 船舶 当 班 驾 驶 员 下 船 ， 致 跌 倒 或坠海 2 拖 轮 离 码头 离 泊 时 ， 船 尾 缆 绳 、 边 缆 或 电 缆 未 清 爽 ， 卷 入 螺 旋 桨 致 船 舶 操 作 困 难 发 生碰撞； 船 舶 外 侧 水 域 不 清 爽 ， 有 小 渔 船 或 者 其 他船舶 4 低 风 险 碰 撞 ， 物 体 打 击 ， 淹 溺 离 泊 时 驾 驶 台 按 要 求鸣放声号 离泊时， 驾驶员要确认 船尾清爽后再 动车；解电缆 后，机工及时收 妥电缆；解缆 后，水手及时收 妥缆绳 将 拖 轮 离 码 头 作 业 涉 及 到 驾 驶 员、水手、轮 机员、机工岗 位 的 危 险 因 素、关键控制 措 施 等 内 容 纳 入 到 公 司 三 级 安 全 培 训教材中；作 业 前 带 班 负 责 人 对 当 班 人 员 进 行 班 前教育，告知 拖 轮 靠 离 码 头 作 业 过 程 安 全 注 意 事 项，熟知关键 控制措施，确 认并签字 人 员 穿 戴救生衣、安 全 帽 等 劳 保 用品，并且作 业 前 带 班 负 责 人 对 作 业 人 员 劳 保 穿 戴 及 适 岗 情 况进行确认。 发 生 人 身伤害时，立 即停工，采取 积 极 有 效 的 措施，抢救落 实人员，并对 伤 员 进 行 救 治，并打急救 电话 班组 船舶 当 班 驾 驶 员 3 码 头 带 缆 带 缆 时 人 员 踩 在 缆 绳 上 或 站 在 缆 圈 内挤伤； 收 缆 时 缆 绳 突 然 受 力 断 缆 伤 人 4 低 风 险 物 体 打 击 ， 其 他 伤 害 （ 挤 伤） 设 置 隔 离区，缆绳抽 打 范 围 严 禁 站人 带缆人员 站位避开缆绳， 禁止站在缆圈 内及受力方向； 驾驶员谨慎操 作，避免缆绳突 受顿力 将 码 头 带 缆 作 业 涉 及到驾驶员、 水 手 、 轮 机 员、机工岗位 的危险因素、 关 键 控 制 措 施 等 内 容 纳 入 到 公 司 三 级 安 全 培 训 教材中；作业 人 员 穿 戴救生衣、安 全 帽 等 劳 保 用品，并且作 业 前 带 班 负 责 人 对 作 业 人 员 劳 保 穿 戴 及 适 岗 情 况进行确认。 发 生 人 身伤害时，立 即停工，采取 积 极 有 效 的 措 施 对 伤 员 进行救治，并 打急救电话 班组 船舶 当 班 驾 驶 员
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：136 KB 时间：2025-11-20 价格：¥2.00
水运码头安全生产督导检查表（现场部分） 序 号 检查内 容 检查标准 检查办 法 检查结 果 1 码 头 通 航安全 港口经营人应当及时对码头前沿水域进行疏 浚，确保靠泊、离泊和通航安全。 查看现 场 2 码 头 安 全检查 港口经营人应当在码头停车场、车辆进港处、 售票大厅等场所的显著位置公告船舶禁运、限 运的车辆和物品，并按照规定对装载的车辆、 货物和乘客实施安全检查，及时排除安全隐 患。 查看现 场 3 码 头 安 全评价 港口经营人应当对危险货物装卸码头、罐（库） 区、库场、港区内加油站以及生产用燃料油储 存库等场所，进行专项安全评价，并根据评价 结论制定安全措施。 从事港口客运、筒仓作业以及其他非危险货物 装卸码头经营的，应当对可能影响安全生产的 因素，开展安全现状评价，并根据评价结论制 定安全措施。 查看资 料 查看现 场
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：21.7 KB 时间：2025-12-07 价格：¥2.00
表 4-1 工作危害分析（JHA+LEC）评价记录 （记录受控号）单位：股份轮驳公司 岗位： 风险点（作业活动）名称：拖轮靠离码头 No：1 现有控制措施 序号 作业 步骤 危险源或 潜在事件 （人、物、 作业环 境、管理） 主要 后果 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 L E C D 评 价 级 别 管 控 级 别 建议新增（改进） 措施 备 注 1 拖轮靠码 头 人员预备带 缆时站在舷 外或者过于 靠近船头危 险部位，导 致碰伤、挤 伤、坠海； 船舶靠码头 速度过快或 者贴码头角 度不合适致 船舶碰撞； 靠码头时， 船未靠稳人 员上下船， 致跌倒或坠 海 碰 撞 ， 挤 伤，淹溺 带 缆 人 员 站 在 舷 墙 内，抓牢风 暴扶手、栏 杆 或 船 艏 缆桩 保持安全航 速，过散粮 码头速度不 超过 5 节， 离工作船码 头 100 米时 不 能 超 过 3.5 节 ； 高 水位时，靠 码头要小角 度慢速贴靠 或平贴 将 拖 轮靠码头作 业涉及到驾 驶员、水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中；作业 前带班负责 人对当班人 员进行班前 教育，告知 拖轮靠码头 作业过程安 全 注 意 事 项，熟知关 键 控 制 措 施，确认并 签字 人 员 穿 戴 救 生 衣、安全帽 等 劳 保 用 品，并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 发 生 人 身 伤 害 时，立即停 工，采取积 极有效的措 施对伤员进 行救治，并 打 急 救 电 话；发生船 舶碰撞码头 时，立刻停 止作业，考 好码头后， 按要求进行 上报， 3 6 3 54 4 低 风 险 2 拖轮离码 头 离 泊 时，船尾缆 碰 撞，物体打 离 泊 时 驾 驶 台 离 泊 时，驾驶员 将 拖 轮离码头作 人 员 穿 戴 救 生 发 生 人 身 伤 害 低 绳、边缆或 电 缆 未 清 爽，卷入螺 旋桨致船舶 操作困难发 生碰撞；船 舶外侧水域 不清爽，有 小渔船或者 其他船舶 击，淹溺 按 要 求 鸣 放声号 要确认船尾 清爽后再动 车；解电缆 后，机工及 时收妥电缆； 解缆后， 水手 及时收妥缆 绳 业涉及到驾 驶员、水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中；作业 前带班负责 人对当班人 员进行班前 教育，告知 拖轮离码头 作业过程安 全 注 意 事 项，熟知关 键 控 制 措 施，确认并 签字 衣、安全帽 等 劳 保 用 品，并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 时，立即停 工，采取积 极有效的措 施，抢救落 实人员，并 对伤员进行 救治，并打 急救电话 3 6 3 54 4 风 险 3 码头带缆 带缆时人员 踩在缆绳上 或站在缆圈 内挤伤；收 缆时缆绳突 然受力断缆 伤人 物体打击， 其 他 伤 害 （挤伤） 设 置 隔离区，缆 绳 抽 打 范 围 严 禁 站 人 带 缆 人员站位避 开缆绳，禁 止站在缆圈 内及受力方 向；驾驶员 谨慎操作， 避免缆绳突 受顿力 将 码 头带缆作业 涉及到驾驶 员、水手、 轮机员、机 工岗位的危 险因素、关 键控制措施 等内容纳入 到公司三级 安全培训教 材中；作业 前带班负责 人对当班人 人 员 穿 戴 救 生 衣、安全帽 等 劳 保 用 品，并且作 业前带班负 责人对作业 人员劳保穿 戴及适岗情 况 进 行 确 认。 发 生 人 身 伤 害 时，立即停 工，采取积 极有效的措 施对伤员进 行救治，并 打急救电话 3 6 3 54 4 低 风 险
分类：安全培训材料 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：153 KB 时间：2025-12-11 价格：¥2.00
A.2 作业活动清单 （记录受控号）单位:日照港集装箱发展有限公司 No：01 序 号 作业活动名 称 作业活动内容 岗位/地点 实施单位 活动频率 备注 1 桥吊装卸船 作业 带解缆作业、拆加 固作业、拾放锁作 业、装卸船作业、 移大车作业、集卡 车送发箱作业、叉 车叉锁筐作业以及 其它辅助作业 桥吊班组/日照 港集装箱泊位 码头前沿 设备保障 部 频繁进行 2 场桥收发箱 作业 场地装、卸箱作业、 移贝转区作业、集 卡车送发箱作业以 及其它辅助作业 桥吊班组/日照 港集装箱泊位 后方堆场 设备保障 部 频繁进行 3 正面吊收发 箱作业 场地装、卸箱作业、 移贝转区作业、集 卡车送发箱作业以 及其它辅助作业 正面吊班组/日 照港集装箱泊 位后方堆场 设备保障 部 频繁进行 4 桥吊场桥更 换钢丝绳作 业 拆卸旧钢丝绳、安 装新钢丝绳 技术组/日照港 集装箱码头及 后方堆场 设备保障 部 定期进行 5 客轮装卸船 作业 带、解缆作业，装 箱拖挂作业 操作岗/日照港 西港区西 1 泊位 操作部 频繁进行 6 清扫车清扫 作业 码头前沿、后方堆 场及港区道路清扫 清扫班/日照港 集装箱码头前 沿、堆场及厂区 道路 操作部 频繁进行 7 工班装卸船 作业 拆加固作业、拾放 锁作业、叉车叉锁 筐作业 装卸班组/日照 港集装箱码头 操作部 频繁进行 8 火车装卸作 业 集装箱卸火车、集 装箱装火车 装卸班组/日照 港西港区西联 四道集装箱火 车作业线 海铁联运 站 频繁进行 9 摆渡车运输 作业 客运站到日照港西 1 泊位 “日照东 方”轮靠泊码头进 行旅客摆渡活动 摆渡车班组/日 照港西 1 泊位至 日照港国际侯 船厅 客运站 特定时间进行 10 安检作业 旅客安检 安检班组/日照 港国际侯船厅 客运站 特定时间进行 填表人：宋百军 填表日期：2017 年 6 月 15 日 审核人： 审核日期：2017 年 06 月 15 日（活动频率：频繁进行、特定时间进行、定期进行。）
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：26.8 KB 时间：2025-12-11 价格：¥2.00
序号 风险点名称 类型 可能导致的 主要事故类 区域位置 所属单位 1 液化烃装车 作业活动 火灾 球罐区装车 区 装卸二队 2 液化烃司泵 作业活动 中毒 球罐区泵棚 装卸二队 3 球罐区巡检 作业活动 中毒 球罐区 装卸二队 4 码头输油臂装卸 作业活动 中毒 液化烃码头 装卸二队 5 球罐切水 作业活动 中毒 球罐区 装卸二队 6 原油库区巡检 作业活动 中毒 四库 装卸三队 7 司泵作业 作业活动 中毒 四库 装卸三队 8 原油装车作业 作业活动 火灾 四库汽车区 装卸三队 9 辅助作业 作业活动 火灾 四库 装卸三队 10 液化烃装车泵 设备设施 设备损坏 球罐区泵棚 装卸二队 11 压缩机 设备设施 设备损坏 球罐区压缩 机棚 装卸二队 12 螺杆泵 装卸设备 设备损坏 四库泵棚 装卸三队 风险点登记台账 单位：油品码头有限公司装卸二队 NO:01 备注 NO:01
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：103 KB 时间：2026-01-09 价格：¥2.00
发生的 可能性 暴露频 繁程度 后果严 重程度 风险 等级 L E C D 1 电脑辐射 其他伤害 6 6 1 36 制定办公室安全管理制度 2 下班门窗忘记上锁 财产安全 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 3 线路老化 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 4 电气设备接触不良 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 5 饮水机热水 灼烫 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 6 出差遭遇事故 其他伤害 1 1 15 15 制定办公室安全管理制度 7 办公用品使用不当 其他伤害 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 8 上下楼梯滑倒 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 9 违规使用微波炉 火灾、人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 10 磕绊滑等原因造成办公人 员重心不稳 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 11 使用的电源线缺少接地保 护 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 12 电源线路缺少漏电保护 触电 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 1 超速驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 对厂内机动车辆进行限速管理 2 酒后驾车 车辆伤害 3 1 15 45 严禁班前、班中喝酒及其他违禁药品 3 疲劳驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 各班组长作业前检查各作业人员精神状态 4 车辆带病上路 车辆伤害 3 1 15 45 作业前检查、每日检查，确保车辆安全可靠 5 行车不系安全带 车辆伤害 3 1 3 9 开动前系挂安全带 6 穿拖鞋开车 车辆伤害 3 1 3 9 注意劳动纪律，不允许穿拖鞋上班 8 车辆故障不做警示 车辆伤害 3 1 15 45 路上维修车辆定要远处警示 9 车辆超载 车辆伤害 3 1 3 9 拒绝超载 10 违章停车、超车 车辆伤害 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 11 车辆无灭火设施或失效 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 12 车辆运行过程进行加油 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 13 未取得操作证书 3 1 15 45 持证上岗，特殊工种上岗必须持证上岗 14 厂内机动车辆未挂牌注册 3 1 15 45 必须按规对特种设备进行注册备案 15 班车不系挂安全带 人员伤亡 3 1 15 45 作业前必须系挂安全带方可作业 公共 程序 办公活动 1 序号 危险源及风险辨识与评价表 危险源 风险 控制方法 工序 序号 工作场所描述 （包括活动、设 备和设施） 交通活动 2 1 班前、中饮酒 人员伤害 3 2 1 6 加强班组管理、监督的力度，确保作业人员精神 状态能够安全生产 2 禁烟区吸烟 人员伤害 3 2 15 90 严禁杜绝在禁烟区抽烟 3 班中串岗 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 4 违规使用违禁药品 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 5 带病作业 人员伤害 3 2 15 90 身体不适情况下，杜绝安排员工作业 6 作业时间吵闹、打架 人员伤亡 3 2 15 90 加强班组管理力度，加强沟通交流 1 恶劣天气下码头作业 人员伤亡 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 2 恶劣天气下吊装作业 人员伤亡 设备损 失 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 3 库房漏雨 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 4 恶劣天气对库房屋顶造成 损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 5 风力对门窗造成损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 6 恶劣天造成库房着火 财产损失 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 7 没有应急车辆 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 8 应急设备或药品失效 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 9 紧急集合点不明确 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 10 消防设施失效或性能不足 财产损失 人员伤 亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 1 码头作业注意力不集中 人员伤亡 1 1 15 15 时刻注意来往车辆及周边作业环境 2 进入码头黄线区域 人员伤亡 1 1 15 15 非作业人员不可进入黄色警戒线以内 3 码头打闹 人员伤亡 1 1 15 15 任何情况下进行在码头区域打闹 4 登船作业不使用舷梯 人员伤亡 3 1 15 45 必须使用舷梯进行登船作业 5 码头作业人员未按规定 穿安全鞋,配戴安全帽 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋，进入 码头作业必须戴安全帽；同时进行经常性的安全 教育； 7 钉子扎伤脚 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋 8 码头集货时车辆人员多 被车辆碰伤 人员伤亡 6 6 1 36 加强交叉作业管理 9 叉车车速过快 人员伤亡 6 6 1 36 对场内机动车辆进行限速管理 10 站在吊装物下方或吊装 物旁边 人员伤亡 6 6 1 36 码头作业人员如果不是操作工人，应尽量远离吊 装物，不要站在吊装物下方或吊装物旁边。 11 地面有水有油有沙，人 员滑到绊倒 人员伤亡 6 6 1 36 时刻注意作业的周边环境 12 码头、堆场作业时禁止 打伞 人员伤亡 3 1 15 45 码头、堆场作业使用雨伞会影响向上观察并可能 导致人员丧失平衡 13 雷雨天装卸物资 人员伤亡 3 1 15 45 在雷雨天，大雾或风速超过64节（40米/小时）的 恶劣天气下禁止一切吊装作业。 公共 程序 公共 程序 3 劳动纪律 5 应急反应 4 5 码头作业 码头作业
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：59.5 KB 时间：2026-01-16 价格：¥2.00
发生的 可能性 暴露频 繁程度 后果严 重程度 风险 等级 L E C D 1 电脑辐射 其他伤害 6 6 1 36 制定办公室安全管理制度 2 下班门窗忘记上锁 财产安全 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 3 线路老化 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 4 电气设备接触不良 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 5 饮水机热水 灼烫 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 6 出差遭遇事故 其他伤害 1 1 15 15 制定办公室安全管理制度 7 办公用品使用不当 其他伤害 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 8 上下楼梯滑倒 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 9 违规使用微波炉 火灾、人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 10 磕绊滑等原因造成办公人 员重心不稳 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 11 使用的电源线缺少接地保 护 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 12 电源线路缺少漏电保护 触电 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 1 超速驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 对厂内机动车辆进行限速管理 2 酒后驾车 车辆伤害 3 1 15 45 严禁班前、班中喝酒及其他违禁药品 3 疲劳驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 各班组长作业前检查各作业人员精神状态 4 车辆带病上路 车辆伤害 3 1 15 45 作业前检查、每日检查，确保车辆安全可靠 5 行车不系安全带 车辆伤害 3 1 3 9 开动前系挂安全带 6 穿拖鞋开车 车辆伤害 3 1 3 9 注意劳动纪律，不允许穿拖鞋上班 8 车辆故障不做警示 车辆伤害 3 1 15 45 路上维修车辆定要远处警示 9 车辆超载 车辆伤害 3 1 3 9 拒绝超载 10 违章停车、超车 车辆伤害 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 11 车辆无灭火设施或失效 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 12 车辆运行过程进行加油 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 13 未取得操作证书 3 1 15 45 持证上岗，特殊工种上岗必须持证上岗 14 厂内机动车辆未挂牌注册 3 1 15 45 必须按规对特种设备进行注册备案 15 班车不系挂安全带 人员伤亡 3 1 15 45 作业前必须系挂安全带方可作业 公共 程序 办公活动 1 序号 危险源及风险辨识与评价表 危险源 风险 控制方法 工序 序号 工作场所描述 （包括活动、设 备和设施） 交通活动 2 1 班前、中饮酒 人员伤害 3 2 1 6 加强班组管理、监督的力度，确保作业人员精神 状态能够安全生产 2 禁烟区吸烟 人员伤害 3 2 15 90 严禁杜绝在禁烟区抽烟 3 班中串岗 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 4 违规使用违禁药品 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 5 带病作业 人员伤害 3 2 15 90 身体不适情况下，杜绝安排员工作业 6 作业时间吵闹、打架 人员伤亡 3 2 15 90 加强班组管理力度，加强沟通交流 1 恶劣天气下码头作业 人员伤亡 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 2 恶劣天气下吊装作业 人员伤亡 设备损 失 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 3 库房漏雨 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 4 恶劣天气对库房屋顶造成 损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 5 风力对门窗造成损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 6 恶劣天造成库房着火 财产损失 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 7 没有应急车辆 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 8 应急设备或药品失效 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 9 紧急集合点不明确 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 10 消防设施失效或性能不足 财产损失 人员伤 亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 1 码头作业注意力不集中 人员伤亡 1 1 15 15 时刻注意来往车辆及周边作业环境 2 进入码头黄线区域 人员伤亡 1 1 15 15 非作业人员不可进入黄色警戒线以内 3 码头打闹 人员伤亡 1 1 15 15 任何情况下进行在码头区域打闹 4 登船作业不使用舷梯 人员伤亡 3 1 15 45 必须使用舷梯进行登船作业 5 码头作业人员未按规定 穿安全鞋,配戴安全帽 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋，进入 码头作业必须戴安全帽；同时进行经常性的安全 教育； 7 钉子扎伤脚 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋 8 码头集货时车辆人员多 被车辆碰伤 人员伤亡 6 6 1 36 加强交叉作业管理 9 叉车车速过快 人员伤亡 6 6 1 36 对场内机动车辆进行限速管理 10 站在吊装物下方或吊装 物旁边 人员伤亡 6 6 1 36 码头作业人员如果不是操作工人，应尽量远离吊 装物，不要站在吊装物下方或吊装物旁边。 11 地面有水有油有沙，人 员滑到绊倒 人员伤亡 6 6 1 36 时刻注意作业的周边环境 12 码头、堆场作业时禁止 打伞 人员伤亡 3 1 15 45 码头、堆场作业使用雨伞会影响向上观察并可能 导致人员丧失平衡 13 雷雨天装卸物资 人员伤亡 3 1 15 45 在雷雨天，大雾或风速超过64节（40米/小时）的 恶劣天气下禁止一切吊装作业。 公共 程序 公共 程序 3 劳动纪律 5 应急反应 4 5 码头作业 码头作业
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：59.5 KB 时间：2026-03-04 价格：¥2.00
数据库浏览 中国商业报告库 中国资讯行提供 正文显示： 在线词典 【行业分类】港口 【地区分类】中国 【时间分类】20001028 【文献出处】国际商报 【标 题】中国大陆港口生产态势述评(2000 年文献)(3552 字) 【正 文】 外贸货运拉动吞吐量增长 根据快报统计，截至９月３０日，全国主要港口累计完成了货物吞吐量１２．１３亿吨， 比去年同期增长了１９．３７％；其中，外贸货物吞吐量４．２亿吨，比去年同期增长 了３５．８６％。如果将海、河两类港口分开，截至９月３０日，全国主要海港累计完 成了货物吞吐量９．３０亿吨，比去年同期增长了２０．０２％；其中，外贸货物吞吐 量完成了３．８８亿吨，比去年同期增长了３５．９１％。全国主要河港累计完成了货 物吞吐量２．８３亿吨，比去年同期增长了１６．９１％；其中，外贸货物吞吐量累计 完成了３１７８万吨，比去年同期增长了３５．１８％。无论是海港或河港，均创造了 历史同期的最高纪录。这样的佳绩，如果同口径相比，已经超过１９９５年全年１１．１５ 亿吨的水平，接近于１９９６年的１２．７４亿吨的水平。而且外贸货物的运输生产更 为突出，若以同口径相比，不仅超过了１９９８年全年吞吐量３．７０亿吨的水平，而 且更接近于１９９９年全年吞吐量４．２６亿吨的水平（仅相差６００万吨左右）。在全 国范围，如此大幅度大面积的增长，为近１０年来少见。当我们把视线转向全国港口的 集装箱运输生产时，更是满目群星灿烂，四方捷报频传。根据快报统计，截至９月３０日， 全国主要集装箱港口累计完成了吞吐量１６５５．２９万ＴＥＵ，与去年同期相比，增 长了３９．０６％，这个成绩，已经超过了１９９８年全年的吞吐量。步伐之大，速度 之快，增势之猛，继续展示了我国港口集装箱运输生产的魅力和潜力。探究我国港口今 年连续９个月所取得的优异成绩，主要得益于以下主导因素：一是国家一系列宏观举措 得力，使国民经济步入了良性循环的轨道，国内市场稳步走旺；二是国家一系列促进对 外贸易的政策到位，使我国完全走出了东南亚金融危机的阴霾，对外贸易市场迅速趋热； 三是国家和地方多年来一直重视港口的基础设施建设，为水路运输生产的发展提供了物 质保证，夯实了基础；四是经过市场经济的初步洗礼，在“卖方”市场转向“买方”市场的 过程中，我国港口的管理水平和经营素质有了极大提高，能抓住机遇趁势而上。 十大海港继续高位攀升 全国大陆沿海港口货物吞吐量前１０名排序表给人们的第一印象是“火”。根据快报统 计，前１０名海港１至９月份已累计完成货物吞吐量６．８２亿吨，比去年同期净增１ 亿吨以上，同比增长幅度高达１７．９％。九个月来，十大海港一直在高位攀升。除大 连港因东北经济区进行结构调整，运输生产平稳递升外，其他九港增长速度都接近或远 远超过１０％。其中，上海港１至９月，平均每月吞吐量达到１６８６万吨，与去年相比， 每月的吞吐量差不多要增加近１４０万吨。宁波、广州、秦皇岛、天津、大连和青岛六港，１ 至９月份基本上是整体推进， 吞吐量分别超过６０００万吨、 ７０００万吨和８０００万吨， 预计经第四季度冲刺后，会形成“８、９、１０”三个阶梯，即超过８０００万吨、９０００万吨和 １亿吨的三个高台阶。深圳港牢牢抓住机遇，充分发挥自己的区位优势和经济优势，迅 速崛起，每年都迈上新的台阶，目前９个月的产量已经接近去年全年４６６３万吨水 平，今年将成为大陆第９个年吞吐量突破５０００万吨大关的港口。舟山和连云港两港 出表现不俗，今年９个月双双突破了２０００万吨，现在正一股作气，朝着３０００万 吨的诱人目标大踏步前进。环顾沿海其他港口，前进的步伐都很疾速。根据快报统计， 沿海港口货物吞吐量排名第１１位至第２０位分别是：日照、福州、营口、湛江、厦门、 烟台、泉州、汕头、茂名和珠海港。与去年同期相比，增长幅度达２５．２０％，高出前 １０名海港７．３个百分点。这说明，作为我国海港第１１至２０名的第二方阵，不仅实 力不俗，而且前进的速度更快，步幅更大。按这样的态势发展下去，再有三个月的冲 刺，第１１至２０名海港的吞吐量将迈上１０００万至２５００万吨的台阶。 集装箱运输风景独好 从全国港口集装箱吞吐量前１０名排序表可以看出，我国港口的集装箱运输生产确实 是一道历久不衰、明亮耀眼的风景线。截至９月３０日，十大集装箱港口已完成集装箱 吞吐量１３６６．０９万ＴＥＵ，而去年同期仅完成９９７．８１万ＴＥＵ，超出达３ ６８．２８万ＴＥＵ，增长幅度达到３６．９％。就各港的吞吐量而言，青岛已经超过 去年１５４．２５万ＴＥＵ的水平，正满怀信心朝着２００万ＴＥＵ的历史性目标前进； 其他各港则直逼去年全年的生产水平，整体推进的步伐有力而迅速。 进一步观察十大集装箱港口就会发现，上海港面对国际航运市场的激烈竞争，在积极 发展建设新的集装箱深水码头的同时，努力克服自身的制约因素，坚定不移的走精练内 功、优化经营的内涵发展之路，继７月份之后，９月份又实现了月吞吐量超过５０万ＴＥ Ｕ，始终保持稳健的增长态势。 深圳港犹如血气方刚的年青人，冲劲十足，港口生产一月登上一个台阶，步步脚下生辉。９ 月份则达到３９．１万ＴＥＵ，接近于４０万ＴＥＵ的水平。目前，大陆已有５个港口 过百万ＴＥＵ，其中上海港已登上了４００万ＴＥＵ的台阶，深圳港逼近３００万ＴＥ Ｕ关隘，青岛、天津和广州三港跨越百万ＴＥＵ的台阶后，各自又朝着本港的新纪录投 入了冲刺。全国其他港口的集装箱运输生产同样处在你追我赶的热潮之中。根据快报统 计，截至９月３０日，全国沿海集装箱港口已累计完成１４９７．３万ＴＥＵ，同比增 长幅度为３６．６７％，像丹东、营口、烟台、日照、台州、温州、泉州、漳州、江门、新 会、湛江、防城、海口等一批海港，增长幅度大多在４０％以上，相当一部分甚至超过 ５０％。 全国内河集装箱港口已累计完成１５７．６７万ＴＥＵ，同比增长幅度为９８．１８％， 远远高于沿海港口。当然这与内河港口原来基数较小有密切关系。从主要内河航运省份 集装箱运输生产来看，江苏省同比增长了４２．７％，安徽省同比增长了６５．１％， 江西省同比增长了５８．６％，湖北省同比增长了２６．８％，广西区同比增长了２３．１ ％，重庆市同比增长了７２．９％。内河集装箱进口生产的兴旺和发展，主要得益于内 贸运输中，集装箱运输逐步得到了社会的认同和欢迎，并成为内河运输新的增长点。 全国沿海港口货物吞吐量前１０名排序表 （截至２０００年９月３０日）
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：94 KB 时间：2026-03-05 价格：¥2.00
销售订单相关的生产中的收入计划 简介 对销售订单相关的生产的净值（收入）可在 SD 定价中找到。定价由特定条件决 定，这些条件由您定义在 SD 中。 如果一客户在指定日期订购一定数量的物料，下列变量便确定了对客户 的最终价格：客户、产品、订购数量、日期。 系统使用您确定的条件来计算毛价（以此价向客户开具发票）、对客户 的折扣、以及诸如运费和税金的其它值。 定值通过成本核算单控制，而核算单是通过销售凭证选出的。价格要素（例如 价格、附加费与折扣、运费和税金）作为条件类型存贮在 SD 中。成本核算单 决定使用哪些条件类型，还决定了以何种顺序在销售订单中计算它们。 条件类型 标准系统含有以下条件类型，它们可用来连接单位成本核算与产品成本核算： 用于定价的条件类型 条件类型 意义 EK01 已产出货物的成本 EK02 已产出货物的成本（统计的） ×¢ÊÍ 来自成本组件视图售出货物成本的成本被传送到条件类型。销售与管理 成本可以 · 通过定价中的 SD 条件格式计算出来 · 通过成本估算中的 CO 条件格式计算出来 这些条件类型也用在汇集处理中，将计划成本从生产订单或网络传送到销售订 单内。 条件类型通过销售凭证类型选择。条件类型在销售分销的客户化设置中的创建， 并且存贮在每一销售凭证类型的条件类型行项目字段中。条件类型必须具有条 件种类 Q (成本核算)。 非统计的条件被更新为销售订单项的 CO 对象上的计划收入，可以在 CO 信息系 统中显示。 ¾ÙÀý ¾ÙÀý 条件类型是通过销售凭证类型而选出的。 · 条件类型 EK01 为销售凭证类型 TA (标准订单)而选出。这意味着， 来自成本估算的值直接进入定价。其它附加费用依此值计算，还计 算出销售订单项的净值。 · 条件类型 EK02 为销售作业类型 TA (标准订单)而选出。定价在条 件类型 PR00 的基础上执行。若要维护这一价格，选择后勤 销 售/分销 销售 主数据 价格 物料价格 ，然后输入一物料 价格。此物料价格按条件类型 PR00 更新，而成本估算值按条件类 型 EK02 更新并可用于信息目的。 Verkaufsbelegart: TA Konditionsart für Einzelkalkulation: EK01 Konditionsart: EK01 Konditionstyp: Q Preisfindung Position 10 EK01 Z99 3.000 10% 1 St 3.000 300 Nettowert 3.300 Verkaufsbelegart: TA Konditionsart für Einzelkalkulation: EK02 Konditionsart: EK02 Konditionstyp: Q Preisfindung Position 10 PR00 Nettowert Ausgangssteuer 15 % Summe EK02 Deckungsbeitrag 1 St 4.000 4.000 600 4.600 3.000 1.600 4.000 -statistisch- 显示条件 若要显示销售订单中的订价条件，选出项目并选择项目 条件，显示出标准 订单的核算单中的所有条件类型。 欲显示条件类型的详细信息，选择条件类型并选择细目。列示出条件的控制数 据（如条件类别、计算规则）。还可见到财务会计的科目设置的科目编码 (见 在 SD 模块中开票). ×¢ÊÍ 销售与管理成本可通过成本估算或定价来确定。 · 若要在成本核算中记入销售与管理成本，在成本控制模块中定义一 成本核算单，该核算利用已产出货物的成本计算出百分比附加费用。 · 若要计算销售订单中的销售与管理成本，在销售与分销模块中定义 一成本核算单，该核算单利用成本核算结果计算出百分比附加费用。 2
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：39 KB 时间：2026-03-15 价格：¥2.00
发生的 可能性 暴露频 繁程度 后果严 重程度 风险 等级 L E C D 1 电脑辐射 其他伤害 6 6 1 36 制定办公室安全管理制度 2 下班门窗忘记上锁 财产安全 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 3 线路老化 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 4 电气设备接触不良 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 5 饮水机热水 灼烫 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 6 出差遭遇事故 其他伤害 1 1 15 15 制定办公室安全管理制度 7 办公用品使用不当 其他伤害 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 8 上下楼梯滑倒 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 9 违规使用微波炉 火灾、人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 10 磕绊滑等原因造成办公人 员重心不稳 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 11 使用的电源线缺少接地保 护 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 12 电源线路缺少漏电保护 触电 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 1 超速驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 对厂内机动车辆进行限速管理 2 酒后驾车 车辆伤害 3 1 15 45 严禁班前、班中喝酒及其他违禁药品 3 疲劳驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 各班组长作业前检查各作业人员精神状态 4 车辆带病上路 车辆伤害 3 1 15 45 作业前检查、每日检查，确保车辆安全可靠 5 行车不系安全带 车辆伤害 3 1 3 9 开动前系挂安全带 6 穿拖鞋开车 车辆伤害 3 1 3 9 注意劳动纪律，不允许穿拖鞋上班 8 车辆故障不做警示 车辆伤害 3 1 15 45 路上维修车辆定要远处警示 9 车辆超载 车辆伤害 3 1 3 9 拒绝超载 10 违章停车、超车 车辆伤害 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 11 车辆无灭火设施或失效 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 12 车辆运行过程进行加油 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 13 未取得操作证书 3 1 15 45 持证上岗，特殊工种上岗必须持证上岗 14 厂内机动车辆未挂牌注册 3 1 15 45 必须按规对特种设备进行注册备案 15 班车不系挂安全带 人员伤亡 3 1 15 45 作业前必须系挂安全带方可作业 公共 程序 办公活动 1 序号 危险源及风险辨识与评价表 危险源 风险 控制方法 工序 序号 工作场所描述 （包括活动、设 备和设施） 交通活动 2 1 班前、中饮酒 人员伤害 3 2 1 6 加强班组管理、监督的力度，确保作业人员精神 状态能够安全生产 2 禁烟区吸烟 人员伤害 3 2 15 90 严禁杜绝在禁烟区抽烟 3 班中串岗 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 4 违规使用违禁药品 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 5 带病作业 人员伤害 3 2 15 90 身体不适情况下，杜绝安排员工作业 6 作业时间吵闹、打架 人员伤亡 3 2 15 90 加强班组管理力度，加强沟通交流 1 恶劣天气下码头作业 人员伤亡 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 2 恶劣天气下吊装作业 人员伤亡 设备损 失 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 3 库房漏雨 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 4 恶劣天气对库房屋顶造成 损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 5 风力对门窗造成损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 6 恶劣天造成库房着火 财产损失 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 7 没有应急车辆 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 8 应急设备或药品失效 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 9 紧急集合点不明确 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 10 消防设施失效或性能不足 财产损失 人员伤 亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 1 码头作业注意力不集中 人员伤亡 1 1 15 15 时刻注意来往车辆及周边作业环境 2 进入码头黄线区域 人员伤亡 1 1 15 15 非作业人员不可进入黄色警戒线以内 3 码头打闹 人员伤亡 1 1 15 15 任何情况下进行在码头区域打闹 4 登船作业不使用舷梯 人员伤亡 3 1 15 45 必须使用舷梯进行登船作业 5 码头作业人员未按规定 穿安全鞋,配戴安全帽 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋，进入 码头作业必须戴安全帽；同时进行经常性的安全 教育； 7 钉子扎伤脚 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋 8 码头集货时车辆人员多 被车辆碰伤 人员伤亡 6 6 1 36 加强交叉作业管理 9 叉车车速过快 人员伤亡 6 6 1 36 对场内机动车辆进行限速管理 10 站在吊装物下方或吊装 物旁边 人员伤亡 6 6 1 36 码头作业人员如果不是操作工人，应尽量远离吊 装物，不要站在吊装物下方或吊装物旁边。 11 地面有水有油有沙，人 员滑到绊倒 人员伤亡 6 6 1 36 时刻注意作业的周边环境 12 码头、堆场作业时禁止 打伞 人员伤亡 3 1 15 45 码头、堆场作业使用雨伞会影响向上观察并可能 导致人员丧失平衡 13 雷雨天装卸物资 人员伤亡 3 1 15 45 在雷雨天，大雾或风速超过64节（40米/小时）的 恶劣天气下禁止一切吊装作业。 公共 程序 公共 程序 3 劳动纪律 5 应急反应 4 5 码头作业 码头作业
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：59.5 KB 时间：2026-03-17 价格：¥2.00
招标文件范本 第一部分 招标邀请 (招标邀请书格式) 招标邀请 (招标机构) 受 委托，对项目所需的货物及服务进行国内竞 争性招标。兹邀请合格投标人前来投标。 1． 招标文件编号： 2． 招标货物名称： 3． 主要技术规格： 4． 交货时间：（见标书要求） 5． 交货地点： 6． 招标文件从 年 月 日起每天（公休日出外）工作时间在下属地址出售，招标文件每套 人民币 元（邮购另加 元人民币），售后不退。 7． 投标书应附有 元的投标保证金，可用现金或按下列开户行、账号办理支票、银行自带汇票。 投标保证金请于 年 月 日 时（北京时间）前递交到 。 开户名称：（招标机构） 账 号： 开户银行： 8． 投标截止时间： 年 月 日 时 分（北京时间）逾 期不予受理。 9． 投递标书地点： 10． 开标时间和地点： 11． 通讯地址： 邮政编码： 电报挂号： 电 话： 传 真： 联 系 人： E-mail： （招标机构） 年 月 日 第二部分 招标须知 一、说明 1． 使用范围 本招标文件仅适用于本招标邀请中所叙述项目的货物及服务采购。 2.定义 招标文件中下列术语应解释为： 2．1"招标人"系指招标机构。 2．2"投标人"系指向招标人提交投标文件的制造商或供货商。 2．3"货物"系指卖方按合同要求，须向买方提供的设备、材料、备件、工具、成套技术资料及手册。 2．4"服务"系指合同规定卖方必须承担的设计、安装、调试、技术指导及培训以及其他类似的承诺 义务。 2．5"买方"系指在合同的买方项下签字的法人单位，即：委托招标业主。 2．6"卖方"系指提供合同货物及服务的投标人。 3.合格的投标人 3．1 凡具有法人资格，有生产或供应能力的国内企业（实行生产许可证制度的须持有生产许可证）， 在国内注册的外国独资或中外合资、合作企业，符合并承认和履行招标文件中的各项规定者，均可参加投标。 3．2 允许联合投标，但必须确定其中一个单位为投标的全权代表参加投标活动，并承担投标及履约中 应承担的全部责任与义务。当联合投标时，须向招标人提交联合各方签订的《联合投标协议书》，《联合
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：203 KB 时间：2026-03-19 价格：¥2.00
一、进货作业 进货作业包括把货品做实体上的接收，从货车上将其货物卸下，并核对该货 品的数量及状态( 数量检查、品质检查、开箱等 )，然後将必要资讯给予书面化 等等。一般进货主要作业流程与内容如图 1-1￣1-2 所示。 图 1-1 一般进货主要作业流程图 图 1-2 一般进货主要作业内容探讨 1. 进货目标的计画分析 1.1 系统设计原则 为让搬运者安全有效率地卸货，及期使物流中心能迅速正确地收货，进货 计画及其相关资讯系统 注意以下原则： (1) 多利用配送车司机来卸货，以减轻公司作业员负担及避免卸货 作业的拖延。 (2) 尽可能将多样活动集中在一工作站，以节省必要空间。 (3) 尽可能平衡停泊码头的配车，例如依进出货 求状况制定配车 排程，或转移部份耗时的进货至离峰时间。 (4) 将码头月台至储区的活动尽量保持直线流动。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：244 KB 时间：2026-03-27 价格：¥2.00
- 1 - 液体无水氨 1.1.1.1 GB 536—88 液体无水氨 本标准适用于由氢、氮气在高温、高压下直接催化合成 制得的液体无水氨(液氨)。其主要用途为制造硝酸、无机和 有机化工产品、化学肥料以及冷冻、冶金、医药等工业原料。 分子式： NH3 分子量： 17.03(按 1983 年国际原子量) 1.1.1.21 引用标准 GB 190 危险货物包装标志 GB 3723 工业用化学产品采样安全通则 GB 8570.1～8570.7 液体无水氨检验方法 1.1.1.32 技术要求 2.1 外观：无色液体。 2.2 液氨应符合下表要求： - 2 - 指 标 指 标 名 称 优等品 一 等 品 合格 品 氨含量，％ ≥ 残留物含量，％ ≤ 水分，％ ≤ 油含量， mg/kg ≤ 铁含量， mg/kg ≤ 99.9 0.1(重 量法) 0.1 5(重量 法) 2(红外 光谱 法) 1 99.8 0.2 — — — 99.6 0.4 — — — 1.1.1.43 检验规则 3.1 液氨应由生产厂的质量监督部门进行检验，生产厂 应保证所有出厂的液氨符合本标准要求。 3.2 每批出厂的液氨都应附有一定格式的质量证明书， 内容包括：生产厂名称、产品名称、产品等级、批号或槽车号、 生产日期、产品净重或件数、本标准编号。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：41 KB 时间：2026-04-01 价格：¥2.00
1 招标文件范本 第一部分 招标邀请 (招标邀请书格式) 招标邀请 (招标机构) 受 委托，对 项目所需的货物及服务进行国内竞争性招 标。兹邀请合格投标人前来投标。 1． 招标文件编号： 2． 招标货物名称： 3． 主要技术规格： 4． 交货时间：（见标书要求） 5． 交货地点： 6． 招标文件从 年 月 日起每天（公 休日出外）工作时间在下属地址出售，招标 文件每套人民币 元（邮购另加 元人 民币），售后不退。 7． 投标书应附有 元的投标保证金，可 用现金或按下列开户行、账号办理支票、银 行自带汇票。投标保证金请于 年 月 日 2 时（北京时间）前递交到 。 开户名称：（招标机构） 账 号： 开户银行： 8． 投标截止时间： 年 月 日 时 分（北京时间）逾 期不予受理。 9． 投递标书地点： 10． 开标时间和地点： 11． 通讯地址： 邮政编码： 电报挂号： 电 话： 传 真： 联 系 人： E-mail： （招标机构） 年 月 日 第二部分 招标须知
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：195 KB 时间：2026-04-04 价格：¥2.00
www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所 有 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的,不要随意相信.请访问 cnshu, 加入)cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 1 渠道动作管理部经理 一、附件一 （一）岗位职责 1、负责制订平台工作计划规范，并审核工作计划是否合理。 2、负责制定营销工作中，各项业务规范。 3、负责对营销人员进行各项业务培训。 4、负责对营销人员在业务开展过程中遇到的困难进行指导。 5、在分省招商会期间，进行督会，保证会议质量。 6、收集在招商、市场工作中的疑难点，提出解决方法。 7、负责对营销计划的实施，工作的执行进行检查、监督。 8、应各平台人员的请求，协助其完成业务工作。 9、了解同类产品，同行业企业运作状况。 10、 对工作中出现的问题，需公司解决的，上报公司上级领导。 11、 新产品的开发，提出市场方面的观点。 12、 在掌握招商及市场发展状况后，及时向直接上级领导提出合理 化建议。 13、 及时从平台营销人员与经销商处，了解市场操作情况。 14、 负责制订协销工作标准，监督实施及结果。 15、 对经销商市场出现问题，平台协销人员无法解决的，市场总临 总临协助其解决。 www.cnshu.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所 有 如果您不是在 cnshu.cn 网站下载此资料的,不要随意相信.请访问 cnshu, 加入)cnshu.cn 必要时可将此文件解密成可编辑的 DOC 或 PPT 格式 2 二、附件二 渠道营销战略 影响通路战略的因素 通路战略的决定因素决定着企业应该采取何种通路： 1、市场。市场的性质决定分销策略。当有着大量的可能性顾客，销 量可能很大，并且顾客在地理位置上高度集中时，直接的市场销 售是最能够成功。当市场分散太广，顾客的购买形式并不一定时， 中间商就将在供销方面担当更重要的角色。 2、产品。产品的特性能在某些情形下操纵对通路战略的决定。容易 腐烂的产品，因为延搁就有危险，以及处理上的问题就需要直接 销售。专门性的产品，尤其是需要特别服务时，也可能必须直接 销售。季节性的产品，一般是由中间商的销售人员（能经销许多 不同的季节的季节性产品）销售，而非生产商。当产品的单位价 值较低时，也是可以使用中间商的。 3、组织。假如公司很大，财务力量雄厚，有广泛的产品混合体，就 能够从事广泛的直接市场销售活动。如公司力量很弱，只有较少 的人力物力可集中于分销活动，结果就必须利用中间商处理主要 的工作。 3、中间商。批发商与零售商可广泛地接触到不同的集团的消费者， 在广告、储藏、信用条件、特权回酬及装运货物的频次等方面，
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：684 KB 时间：2026-04-10 价格：¥2.00
发生的 可能性 暴露频 繁程度 后果严 重程度 风险 等级 L E C D 1 电脑辐射 其他伤害 6 6 1 36 制定办公室安全管理制度 2 下班门窗忘记上锁 财产安全 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 3 线路老化 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 4 电气设备接触不良 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 5 饮水机热水 灼烫 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 6 出差遭遇事故 其他伤害 1 1 15 15 制定办公室安全管理制度 7 办公用品使用不当 其他伤害 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 8 上下楼梯滑倒 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 9 违规使用微波炉 火灾、人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 10 磕绊滑等原因造成办公人 员重心不稳 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 11 使用的电源线缺少接地保 护 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 12 电源线路缺少漏电保护 触电 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 1 超速驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 对厂内机动车辆进行限速管理 2 酒后驾车 车辆伤害 3 1 15 45 严禁班前、班中喝酒及其他违禁药品 3 疲劳驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 各班组长作业前检查各作业人员精神状态 4 车辆带病上路 车辆伤害 3 1 15 45 作业前检查、每日检查，确保车辆安全可靠 5 行车不系安全带 车辆伤害 3 1 3 9 开动前系挂安全带 6 穿拖鞋开车 车辆伤害 3 1 3 9 注意劳动纪律，不允许穿拖鞋上班 8 车辆故障不做警示 车辆伤害 3 1 15 45 路上维修车辆定要远处警示 9 车辆超载 车辆伤害 3 1 3 9 拒绝超载 10 违章停车、超车 车辆伤害 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 11 车辆无灭火设施或失效 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 12 车辆运行过程进行加油 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 13 未取得操作证书 3 1 15 45 持证上岗，特殊工种上岗必须持证上岗 14 厂内机动车辆未挂牌注册 3 1 15 45 必须按规对特种设备进行注册备案 15 班车不系挂安全带 人员伤亡 3 1 15 45 作业前必须系挂安全带方可作业 公共 程序 办公活动 1 序号 危险源及风险辨识与评价表 危险源 风险 控制方法 工序 序号 工作场所描述 （包括活动、设 备和设施） 交通活动 2 1 班前、中饮酒 人员伤害 3 2 1 6 加强班组管理、监督的力度，确保作业人员精神 状态能够安全生产 2 禁烟区吸烟 人员伤害 3 2 15 90 严禁杜绝在禁烟区抽烟 3 班中串岗 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 4 违规使用违禁药品 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 5 带病作业 人员伤害 3 2 15 90 身体不适情况下，杜绝安排员工作业 6 作业时间吵闹、打架 人员伤亡 3 2 15 90 加强班组管理力度，加强沟通交流 1 恶劣天气下码头作业 人员伤亡 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 2 恶劣天气下吊装作业 人员伤亡 设备损 失 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 3 库房漏雨 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 4 恶劣天气对库房屋顶造成 损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 5 风力对门窗造成损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 6 恶劣天造成库房着火 财产损失 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 7 没有应急车辆 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 8 应急设备或药品失效 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 9 紧急集合点不明确 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 10 消防设施失效或性能不足 财产损失 人员伤 亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 1 码头作业注意力不集中 人员伤亡 1 1 15 15 时刻注意来往车辆及周边作业环境 2 进入码头黄线区域 人员伤亡 1 1 15 15 非作业人员不可进入黄色警戒线以内 3 码头打闹 人员伤亡 1 1 15 15 任何情况下进行在码头区域打闹 4 登船作业不使用舷梯 人员伤亡 3 1 15 45 必须使用舷梯进行登船作业 5 码头作业人员未按规定 穿安全鞋,配戴安全帽 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋，进入 码头作业必须戴安全帽；同时进行经常性的安全 教育； 7 钉子扎伤脚 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋 8 码头集货时车辆人员多 被车辆碰伤 人员伤亡 6 6 1 36 加强交叉作业管理 9 叉车车速过快 人员伤亡 6 6 1 36 对场内机动车辆进行限速管理 10 站在吊装物下方或吊装 物旁边 人员伤亡 6 6 1 36 码头作业人员如果不是操作工人，应尽量远离吊 装物，不要站在吊装物下方或吊装物旁边。 11 地面有水有油有沙，人 员滑到绊倒 人员伤亡 6 6 1 36 时刻注意作业的周边环境 12 码头、堆场作业时禁止 打伞 人员伤亡 3 1 15 45 码头、堆场作业使用雨伞会影响向上观察并可能 导致人员丧失平衡 13 雷雨天装卸物资 人员伤亡 3 1 15 45 在雷雨天，大雾或风速超过64节（40米/小时）的 恶劣天气下禁止一切吊装作业。 公共 程序 公共 程序 3 劳动纪律 5 应急反应 4 5 码头作业 码头作业
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：59.5 KB 时间：2026-04-23 价格：¥2.00