大约有30项符合查询结果,库内数据总量为29401项,搜索耗时:0.0083秒。

安全员全套资料-3.土方开挖施工安全专项施工方案编制要点GDAQ3203

土方开挖施工安全专项施工方案编制要点 GDAQ3203 一、工程概况,至少包括以下内容: (一)土方工程所处的地段,周边的环境。 (二)四周市政道路、管、沟、电缆等情况。 (三)基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、施工季节、原状土放坡形式及其他要求。 二、编制依据:相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计等。 三、工程地质情况及现场环境: (一)施工区域内建筑场地的工程地质勘察报告,要有土的常规物理试验指标,包括土的固结块剪内摩擦角φ、 内聚力 c、渗透系数 K 等数据。 (二)施工区域内及邻近地区地下水情况。 (三)场地内和邻近地区地下管道、管线图和有关资料,如位置、深度、直径、构造及埋设年份等。 (四)邻近的原有建筑、构筑物的结构类型、层数、基础类型、埋深、基础荷载及上部结构现状,如有裂缝、 倾斜等情况,需作标记、拍片或绘图,形成原始资料文件。 (五)土方工程四周道路的距离及车辆载重情况。 四、土方工程施工: (一)施工准备工作 1.勘查现场,清除地面及地上障碍物。 2.做好施工场地防洪排水工作,全面规划场地,平整各部分的标高,保证施工场地排水通畅不积水,场地 周围设置必要的截水沟、排水沟。 3. 保护测量基准桩,以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。 4.备好施工用电、用水、道路及其他设施。 (二)施工注意事项 1.根据土方工程开挖深度和工程量的大小,选择机械和人工挖土或机械挖土方案。 2.如开挖的深度比邻近建筑物基础深时,开挖应保持一定的距离和坡度,以免在施工时影响邻近建筑物的 稳定,如不满足要求,应采取边坡支撑加固措施。并在施工中进行沉降和位移观测。 3.弃土应及时运出,如需要临时堆土或留作回填土,堆土坡脚至坑边距离应按开挖深度边坡坡度和土的类 别确定(应考虑堆土附加侧压力)。 4.土方开挖工程完成后要尽量减少暴露时间,及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一道工序。 要预留 15~30cm 厚覆盖土层,待基础施工时再挖去。 (三)土方开挖 开挖前应根据边坡形式、降排水要求,确定开挖方案。施工边界周围地面应设排水沟,且应避免漏水、渗 水进入坑内;放坡开挖时,应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。基坑周边严禁超载堆放。 开挖前明确开挖机械的选型及开挖程序,选定机械和运输车辆行驶路线,做好地面和坑内排水设施,编制 冬季、雨季、汛期安全施工措施等。 (四)开挖监控 开挖前应作出系统的开挖监控方案,监控方案应包括监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度 要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等。 五、安全技术保证措施 (一)施工前要有单项土方工程施工方案,对施工准备、开挖方法、放坡、排水、边坡支护应根据有关规范 要求进行设计。 (二)人工挖土方时,操作人员之间要保持安全距离,一般大于 2.5m;多台机械开挖,挖土机间距应大于 10m, 挖土要自上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚的危险作业。 (三)挖土方前对于周围环境要认真检查,不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。 (四)开挖应严格按要求放坡,操作时应随时注意边坡的稳定情况,发现问题及时加固处理。 (五)机械挖土,多台阶同时开挖土方时,应验算边坡的稳定。根据规定和验算确定挖土机离边坡的安全距离。 (六)四周设防护栏杆,人员上下要有专用爬梯。 (七)运土道路的坡度、转弯半径要符合有关安全规定。 (八)爆破土方要遵守爆破作业安全有关规定。 (九)结合工程特点制定紧急应急措施和应急预案。 六、地下水控制 地下水控制的设计和施工应满足支护结构设计要求,应根据场地及周边工程地质条件、水文地质条件和环 境条件并结合基坑支护和基础施工方案综合分析、确定。 内容如地下水控制方法;涌水量估算;降水截水措施等。 七、附图表 机械设备投入表、土方开挖的路线图、土方开挖剖面示意图等。

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:34.5 KB 时间:2026-02-17 价格:¥2.00

地铁线路施工技术交底-土方开挖安全技术交底

安全交底记录 (表式 C2-8) 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程中关村~成府路区间 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底项目(部位) 土方开挖 交底日期 2006-10-19 交底内容(安全措施及注意事项): 1、开挖施工安全技术措施 (1)、人工开挖时,两人操作间距应大于 2.5m,不得对头挖土;挖土面较大时,每人工作 面不应小于 6m2。挖土应由上而下分层分段按顺序进行,严禁先挖坡脚或逆坡开挖或采用底部 掏空塌土方法挖土。 (2)、开挖时,下导一定注意放坡,并随时注意基坑土壁的变动情况,如发现有裂缝或部分 坍塌现象,应及时进行支撑或放坡,并注意支撑的稳固和土壁的变化。 (3)、下导应设有安全爬梯。以供上导施工人员行走 (4)暗挖隧道处于软弱地层时,施工中应把“防坍、防沉”放在首位,严格遵循浅埋暗挖 隧道“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则,确保安全生产。 (5)洞内设专人指挥调度,三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水设施良好,道路 平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志,确保洞内运输安全。 (6)专职安全人员上岗必须佩戴安全员袖标,跟班作业。凡进洞人员必须戴安全帽。 (7) 洞内照明必须采用 36 伏安全电压,且布线规整,有接零接地保护。 (8) 施工中,注重监测和观察,对目测观察予以足够的重视,随时注意地层变化、喷混 凝土是否产生裂隙、拱架是否压弯变形等。当变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切 状态时立即停止开挖,及时封闭掌子面,采取辅助加固措施,控制位移和变形。 (9) 根据工作面地质情况,拟定超前预注浆方案,精心布管,严格控制注浆压力,密切 关注注浆量,确保达到技术方案要求。 (10)严格控制开挖循环进尺,对不良地质地段,适当缩短开挖进尺,环形开挖预留核心土, 必要时喷混凝土封闭开挖工作面,并选用具有足够刚度和早强的支护设计,如适当加厚喷层、 喷射早强混凝土、及早完成锚网喷联合支护。 (11) 相邻开挖工作面应在前洞室结构形成闭合环,地层趋于稳定后方可开挖相邻洞室, 间距不小于 6 米;施工时采取可靠措施,确保施工各阶段支护和地层的稳定。 (12)开挖过程中,离掌子面不远处应备好抢险物资,并在现场堆码整齐,标识清楚,专 料专用。 (13) 暗挖隧道的开挖应采取超前支护和地层加固措施,做到预加固、开挖、支护三环节 安全交底记录 (表式 C2-8) 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程中关村~成府路区间 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底项目(部位) 土方开挖 交底日期 2006-10-19 紧密衔接。当地层自稳能力较差或开挖面停工时间较长时,应使初期支护及早闭合成环,并挂 网喷砼封闭掌子面。 (14)分台阶开挖,一次高度大于 1.5 米时,必须放坡;严禁先挖坡脚或逆坡开挖或采用底 部掏空塌土方法挖土。必须自上而下分层分段按顺序开挖。 2 土方吊运 (1)严格遵守“十不吊”制度。 (2)吊运土方前,检查起吊工具、钢丝绳是否牢靠。 (3)经常检查临时钢支撑和结构连接情况,防止支撑松动脱落。 (4)严禁提升时碰撞基坑支撑系统,定期检查支撑的稳定性。 (5)井内、外联系必须规定专用讯号,严格按照指挥信号作业,信号工必须持证上岗,坚 守岗位。 (6)洞内用小推车运土时,禁止猛跑或撒把溜放;转弯时,应先打声招呼,确认无行人或 其他工作人员,方能通过。 (7)运用小翻斗车运土时,严格执行《翻斗车安全操作规程》。 (8)竖井提升作业按《竖井提升作业安全技术交底》执行。 3 其他安全技术措施 (1)在竖井及洞内设置有效排水措施,将施工水及时排出,保证开挖安全。 (2)洞内的动力线符合三项五线制,照明线采用 36V 低压照明。洞内用电严格执行临时用 电设计和施工现场临时用电安全技术规范。 (3)编制监控量测方案,并严格按方案执行,及时反馈信息指导施工。 (4)加强周边建筑物和洞顶、路面监测,根据监测数据和周边环境变化,进行综合分析, 对危险点、可疑点加强监测频率,发现问题及时处理,把隐患消除在萌芽状态。 (5)加强工人安全教育,使每个工人熟悉所从事工种操作规程,熟悉作业环境不安全因素, 提高工人自我保护能力和事故防范能力。 (6)强化班组安全活动,做好班前安全讲话,做好“三检”(班前检、班中检、班后检) 工作。 安全交底记录 (表式 C2-8) 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程中关村~成府路区间 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底项目(部位) 土方开挖 交底日期 2006-10-19 (7)班组长和安全员必须跟班作业,发现问题及时处理,不能立即有效处理的,立即上报 项目部主管领导和相关部门。 交底人 接受交底班组长 接受交底人数 本交底一式三份,交底人一份,安全员一份,班组长一份。

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:25.5 KB 时间:2026-05-04 价格:¥2.00

地铁线路施工技术交底-车辆段安全技术交底-3.1检修库土方开挖施工安全技术交底0034

交底时间 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、施工现场必须配置一名安全员,安全员在现场应加强安全巡视,保证现场施工处于安全可控状态。 2、采用机械进行施工场地清理时,应有专人指挥,防止机械伤人。机械的工作范围内,严禁施工人员进 入进行作业。 交底人签名 职务 工程部长 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 检修库地基处理 施工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 0034 工程名称 地铁6号线一期工程 五里桥车辆段 2010.3.1 工种 机械工/力工 安全技术交底内容 1、施工人员进入现场必须遵守安全生产纪律,遵守安全操作规程。要正确佩戴安全帽。 2、施工工人必须严格遵守其相应工种的安全操作规程,施工现场严禁施工工人酒后进行作业。 3、机械机操作人员(主要为挖掘机司机、推土机司机)必须经过安全技术培训,考核合格后并取得主管单 位颁发的资质证后持证上岗。机械操作人员必须严格遵守其相应的机械操作工安全技术交底的要求。 4、土方开挖施工前,施工工人必须先对现场进行观察,确保无异常情况方可作业。 5、配合挖掘机作业时,严禁进入铲斗回转范围。必须待挖掘机停止作业后方可进行铲斗回转范围内清槽。 6、配合推土机作业时,必须与驾驶员协调配合。作业人员应站在机械运行前方5m或侧面1.5m以外。机械运 行中,严禁上下机械。 7、配合推土机、压路机、挖掘机等施工机械转移时必须先检查道路,排除地面及空中障碍,并做好井、坑 等危险部位的安全防护。进行中必须疏导交通。需通过便桥时,必须经施工技术负责人批准,确认安全后 方可通过。穿行社会道路时必须遵守交通法规,作业人员不得倒退行走。 交底时间 针对性交底: 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时,四周必须设牢固支撑,如柱模在6m以上,应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台,不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度,经工程技术领导同意,不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序;先拆非承重模板,后拆承重的模板 及支撑;在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时,严禁将支柱全部拆除后,一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇,严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板,吊运大型整体模板时必须拴结牢固,且吊点平衡, 吊装、运大钢模时必须用卡环连接,就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时,下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料,必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料,严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定: 1.操作人员应经培训,熟悉使用的机械设备构造、性能和用途,掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机,各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 接 受 交 底 人 签 名

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Excel 文件大小:29.5 KB 时间:2026-05-09 价格:¥2.00

地基与基础工程质量管理-03-1 (人工)土方开挖分项工程质量管理

(人工)土方开挖分项工程质量管理 依据标准: 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 1、范围 本工艺标准适用于一般工业及民用建筑物、构筑物的基坑(槽)和管沟等人工挖土。 2、施工准备 2.1 主要机具:尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线或 20 号铅 丝等。 2.2 作业条件: 2.2.1 土方开挖前,应摸清地下管线等障碍物,并应根据施工方案的要求,将施工区域内的地上、 地下障碍物清除和处理完毕。 2.2.2 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩),标准水平桩及基槽的灰线尺寸,必须经过 检验合格,并办完预检手续。 2.2.3 场地表面要清理平整,做好排水坡度,在施工区域内,要挖临时性排水沟。 2.2.4 夜间施工时,应合理安排工序,防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施,在危 险地段应设置明显标志。 2.2.5 开挖低于地下水位的基坑(槽)、管沟时,应根据当地工程地质资料,采取措施降低地下水位, 一般要降至低于开挖底面的 50cm,然后再开挖。 2.2.6 熟悉图纸,做好技术交底。 3、操作工艺 3.1 工艺流程: 确定开挖的顺序和坡度——沿灰线切出槽边轮廓线——分层开挖——修整槽边清底。 3.2 坡度的确定: 3.2.1 在天然湿度的土中,开挖基坑(槽)和管沟时,当挖土深度不超过下列数值的规定,可不放坡, 不加支撑。 3.2.1.1 密实、中密的砂土和碎石类土(充填物为砂土)——1.0m; 3.2.1.2 硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土——1.25m; 3.2.1.3 硬塑、可塑的粘土和碎石类土(充填物为粘性土)——1.5m; 3.2.1.4 坚硬的粘土——2.0m。 3.2.2 超过上述规定深度,在 5m 以内时,当土具有天然湿度,构造均匀,水文地质条件好,且无地 下水,不加支撑的基坑(槽)和管沟,必须放坡。边坡最陡坡度应符合表 1-1 的规定。 各类土的边坡坡度 表 1-1 项 土的类别 边坡坡度(高﹕宽) 次 坡顶无荷载 坡质有静载 坡顶有动载 1 中密的砂土 1﹕1.00 1﹕1.25 1﹕1.50 2 中密的碎石类土(充填物为砂土) 1﹕0.75 1﹕1.00 1﹕1.25 3 硬塑的轻亚粘土 1﹕0.67 1﹕0.75 1﹕1.00 4 中密的碎石类土(充填物为粘性土) 1﹕0.50 1﹕0.67 1﹕0.75 5 硬塑的亚粘土、粘土 1﹕0.33 1﹕0.50 1﹕0.67 6 老黄土 1﹕0.10 1﹕0.25 1﹕0.33 7 软土(经井点降水后) 1﹕1.00 3.3 根据基础和土质以及现场出土等条件,要合理确定开挖顺序,然后再分段分层平均下挖。 3.3.1 开挖各种浅基础,如不放坡时,应先沿灰线直边切出槽边的轮廓线。 3.3.2 开挖各种槽坑; 3.3.2.1 浅条形基础。一般粘性土可自上而下分层开挖,每层深度以 60cm 为宜,从开挖端部逆向倒 退按踏步型挖掘。碎石类土先用镐翻松,正向挖掘,每层深度,视翻土厚度而定,每层应清底和出土, 然后逐步挖掘。 3.3.2.2 浅管沟。与浅的条形基础开挖基本相同,仅沟帮不切直修平。标高按龙门板上平往下返出 沟底尺寸,当挖土接近设计标高时,再从两端龙门板下面的沟底高上返 50cm 为基准点,拉小线用尺 检查沟底标高,最后修整沟底。 3.3.2.3 开挖放坡的坑(槽)和管沟时,应先按施工方案规定的坡度,粗略开挖,再分层按坡度要 求做出坡度线,每隔 3m 左右做出一条,以此线为准进行铲坡。深管沟挖土时,应在沟帮中间留出宽 度 80cm 左右的倒土台。 3.3.2.4 开挖大面积浅基坑时,沿坑三面同时开挖,挖出的土方装入手推车或翻斗车,由未开挖的 一面运至弃土地点。 3.4 开挖基坑(槽)或管沟,当接近地下水位时,应先完成标高最低处的挖方,以便在该处集中排水。 开挖后,在挖到距槽底 50cm 以内时,测量放线人员应配合抄出距槽底 50cm 平线;自每条槽端部 20cm 处每隔 2~3m,在槽帮上钉水平标高小木橛。在挖至接近槽底标高时,用尺或事先量好的 50cm 标准 尺杆,随时以小木橛上平,校核槽底标高。最后由两端轴线(中心线)引桩拉通线,检查距槽边尺寸, 确定槽宽标准,据此修整槽帮,最后清除槽底土方,修底铲平。 3.5 基坑(槽)管沟的直立帮和坡度,在开挖过程和敞露期间应防止塌方,必要时应加以保护。 在开挖槽边弃土时,应保证边坡和直立帮的稳定。当土质良好时,抛于槽边的土方(或材料)应距 槽(沟)边缘 0.8m 以外,高度不宜超过 1.5m。在柱基周围、墙基或围墙一侧,不得堆土过高。 3.6 开挖基坑(槽)的土方,在场地有条件堆放时,一定留足回填需用的好土,多余的土方应一次 运至弃土处,避免二次搬运。 3.7 土方开挖一般不宜在雨季进行。否则工作面不宜过大。应分段、逐片的分期完成。 雨季开挖基坑(槽)或管沟时,应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡或设置支撑。同时应在坑(槽) 外侧围以土提或开挖水沟,防止地面水流入。施工时,应加强对边坡、支撑、土堤等的检查。 3.8 土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时,其施工方法应按冬施方案进行。 采用防止冻结法开挖土方时,可在冻结前用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松,其翻耕深度应根据 当地气候条件确定,一般不小于 0.3m。 开挖基坑(槽)或管沟时,必须防止基础下的基土遭受冻结。如基坑(槽)开挖完毕后,有较长的 停歇时间,应在基底标高以上预留适当厚度的松土,或用其他保温材料覆盖,地基不得受冻。如遇 开挖土方引起邻近建筑物(构筑物)的地基和基础暴露时,应采用防冻措施,以防产生冻结破坏。 4、质量标准 主控项目: 1、 标高。是指挖后的基底标高,用水准仪测量。检查测量记录。 2、 长度、宽度。是指基底的宽度、长度。用经纬仪、拉线尺量检查等,检查测量记录。 3、 边坡。符合设计要求。按6.2.3条观察检查或用坡度尺检查。只能坡不能陡。 一般项目: 1、 表面平整度。主要是指基底,用2m靠尺和楔开塞尺检查。 2、 基底土性。符合设计要求。观察检查或土样分析,通常请勘察、设计单位来验槽,形成验槽记录。 土方开挖前检查定位放线、排水和降低地下水位系统,合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。 施工过程中检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统,并随时观测 周围的环境变化。 施工完成后,进行验槽。形成施工记录及检验报告,检查施工记录及验槽报告。 土方开挖工程质量检验标准 允许偏差或允许值(mm) 挖方场地平整 项 序 项 目 柱基 基坑 基槽 人工 机械 管沟 地(路) 面基层 检验方法 1 标高 一 50 ±30 +50 —50 一 50 水准仪 2 长度、宽度 (由设计中心) 线向两边量) +200 —50 +300 —100 +500 —150 +10 0 - 经纬仪、钢尺量 主 控 项 目 3 边坡 设计要求 观察或用坡度尺检查 1 表面平整度 20 20 50 20 20 用 2m 靠尺和楔开塞尺检查 一 般 项 目 2 基底土性 设计要求 观察检查或土样分析 5、成品保护 5.1 对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等,挖运土时不得碰撞,也不得坐在龙门板上 休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准标语和 标准水准点,也应定期复测检查是否正确。 5.2 土方开挖时,应防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉或变形。必要时,与设 计单位或建设单位协商采取防护措施,并在施工中进行沉降和位移观测。 5.3 施工中如发现有文物或古墓等,应妥善保护,并应立即报请当地有关部门处理后,方可继续施工。

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:36 KB 时间:2026-05-25 价格:¥2.00

地铁线路施工技术交底-车辆段安全技术交底-4号出入口开挖技术交底

技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 25 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 土方开挖 交底提要 2 号出入口土方开挖技术交底 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 本交底适用于 4 号出入口开挖支护。 目前车站附属结构 4 号出入口已经施工到中关村北大街污水管线下面,为了保证该段暗 挖施工的安全,针对该段进行暗挖开挖、支护施工技术交底。 一、施工准备 ⑴ 机械:铁锹、风镐、风枪等 ⑵ 机具:手推车、钢卷尺、梯子、小线 二、施工工艺 1、施工顺序及要求 施工顺序为:首先进行 1 部开挖、支护到 CE’断面结束;然后开始进行 2 部开挖、支 护至 CE’断面结束;以此类推,1、2、3、4 部分别单独施工 CE’断面结束。 施工要求为:在有污水管线地段,首先在开挖、支护时,必须严格按照设计要求,每次 开挖、支护进尺 50cm;其次在开挖前,必须打设超前注浆小导管,保证在开挖、支护下一 榀格栅钢架时施工的安全;最后在进行土方开挖及支护时,应注意核心土的留置,格栅钢架 安装的质量(见下面技术要求和施工质量标准)。 2、技术要求和施工质量标准 ⑴土方开挖施工技术要求和质量标准 上导开挖必须留置核心土,核心土宽度应为 1.5 米,高度 1.2 米,长度 1.5 米。 土方开挖时必须由上至下顺序进行开挖,同时应先挖两边后挖中部,不能先挖底脚,防 止土方坍塌出现安全事故。 根据格栅钢架每 50cm 支立一榀,故土方开挖每次进尺为 50cm,严禁多挖。同时在进行 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 25 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 土方开挖 交底提要 2 号出入口土方开挖技术交底 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 边墙和拱部开挖时,边墙及拱部最大超挖不能超过 10cm,且严禁欠挖。 ⑵格栅钢架安装技术要求及质量标准 安装格栅之前,必须对该榀格栅进行试拼检查,主要检查格栅高度、宽度和弧线是否与 设计尺寸相符,合格后方可在现场进行安装。 安装格栅时,必须根据现场测量放出的中线、高程点进行校对,主要检查格栅的中线位 置、拱顶高程、格栅净空、格栅垂直度以及格栅左右两边是否处于同一里程上。格栅钢架安 装的质量标注如下: 钢架纵向允许偏差为±30mm; 钢架横向允许偏差为±20mm; 高程偏差允许偏差为±15mm; 垂直度允许偏差为 5‰; 钢架保护层厚度允许偏差为–5mm; 格栅钢架各项尺寸调整完成后,单元之间的连接螺栓必须拧紧,对于无法使用螺栓进行 连接的部位,应用同格栅主筋型号的钢筋将两个单元的格栅主筋进行焊接连接,搭接长度单 面焊不小于钢筋直径的10倍长度,双面焊不小于5倍长度。同时保证格栅钢架两个底脚坚实, 防止其下沉。 ⑶纵向连接筋安装技术要求及标准 格栅安装完成后,应立即安装纵向连接筋进行固定,纵向连接筋环向每 1 米设置一道, 与前一榀预留的连接筋焊接牢固,且必须保证搭接长度,连接筋与本榀格栅钢架主筋必须点 焊牢固,同时必须预留出焊接长度,保证与下一榀格栅连接筋连接。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 25 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 土方开挖 交底提要 2 号出入口土方开挖技术交底 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 ⑷锁脚锚管打设技术要求及标准 锁脚锚管根据设计要求,格栅钢架和中隔壁工字钢底脚均打设 2 根,锁脚锚管应向斜下 方打设,角度 60 度为宜,打设深度偏差为±25mm。锚管打设完成后,必须与格栅钢架及中 隔壁工字钢焊接牢固,防止其下沉。 ⑸钢筋网安装技术要求及标准 钢筋网应根据设计要求进行铺设,钢筋网必须进行满铺,可采用与格栅电焊或绑扎方式 进行固定,网片之间搭接长度不能小于一个网格宽度,允许偏差为±25mm。网片安装时应注 意预留一定长度,保证能够与下一榀格栅网片搭接长度即可。 ⑹超前小导管打设技术要求及标准 超前小导管必须按照设计进行打设,根据每 50cm 一榀格栅,超前小导管打设时仰角应 保证在 22 度左右;根据设计要求每次打设超前长度为 3 米,在污水管前后 5 米范围内必须 每榀打设。 ⑺混凝土喷射技术要求及标准 喷射混凝土前应再次检查格栅净空尺寸是否符合设计要求,同时对于格栅内的杂物和拱 脚的土块等必须清理干净。 混凝土喷射时应有下向上顺序进行喷射,同时应先喷格栅后喷格栅与格栅之间的部分; 喷射边墙时,每次喷射厚度应控制在 70-100mm,拱部控制在 50-60mm,这样可有效控制回弹 量,回弹量要求边墙不大于 15%,拱顶不大于 25%。 进行混凝土喷射时,应控制好水灰比,保证混凝土强度。同时每榀格栅钢架混凝土喷射 完成后,应及时对表面进行处理,保证其平整度符合矢弦比不应大于 1/6 要求。

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:28.5 KB 时间:2026-06-02 价格:¥2.00