Print 生产部门的安全生产工作计划 XX 年我部门在公司总部的指导下，完满地完成了全年的工作任务。在 20xx 年内，我将带领生产系统的全体员工继续努力，务必完成公司给我们提出的考核目 标，使公司的业绩更上一层楼。 1、整体工作思路： 20xx 年生产系统的整体工作思路是：以结果为导向，以流程为方法，以规章 为考核，努力做到人人有事做，做事有流程，流程有规范，规范有制度。 2、 做为生产管理干部，主要任务就是公司内部的生产管理，我觉得要做好 一名合格的生产管理干部必须做好以下几点： 1）、人员岗位职责的配训，主要针对以目标为导向的培训，要让所有人员都 有一种不达目的誓不罢休的工作态度； 2）、负责生产任务的跟进，按时保质完成销售订单； 3)、负责处理产量与质量的.关系，水电煤、原材料损耗、出品率、合格率以 及产品成本是第一负责人； 4）、沟通，主要工作有：负责收集不合格信息，与职能部门对接，协调与生 产有关的对内外事宜，负责制定生产组织计划，召开产前组织会议，负责各种管理 考核制度的落实，负责协调生产各车间之间的协调工作 3、 20xx 年工作措施及方法： 1）、人员方面：员工将时间和精力投入到公司的生产活动中，其目的不外是 领取薪金养家和在工作上获得愉快感，所以，在我管理的生产系统就应该加强教育 培训，改善工作环境，提供给员工合理的薪资和福利，奖惩公平，人事升迁任免公 平合理，只有这样才能够激发员工的士气，全体员工通力合作，方能提高效率，增 进品质，同时也会减少人员的流失； 2）、做事的态度：我为什么不说做事的方法呢！著名足球教练 米卢蒂诺维奇 层经说过一句话“态度决定一切”是的，无论做什么事，态度最重要，没有端正的态 度，用什么方法都不会有好的结果，我们不论做什么事，必须现有积极的心态，然 后朝着目标前进就对了，不用寻求具体的工作方法，因为什么方法都可以成功； 3）、成本管理方面：20xx 年生产系统将负责整个工贸公司的水、电、煤，除 了生产活动的正常使用量不得超出公司考核指标，其它水、电、煤的使用必须有计 划的使用，具体的考核办法以生产部下发的用电制度和用水制度，澡堂管理制度为 准； 通过 20xx 年 1 月份的生产，合计生产 59 吨，平均出品率为 97%，虽未达到 公司的考核目标，但比去年全年的 91%高出 6 个百分点，特别是本月生产的屋顶 盒有三个批次超过了 98%，出品率的高低最直观的影响生产成本，正是生产系统 的四个车间主任和生产系统的全体员工深刻的认识到了出品率的重要性，才能取得 如此的成绩，虽有个别的批次出品率未到达公司考核的目标，但我相信，只要抓住 了重点控制的要点，生产系统的全体同仁在 20xx 年中肯定能交给公司一份满意的 答卷； 4）、质量控制方面： a、没有系统的质量管理体系，需建立并运转； b、没有稳定、优秀的品控队伍，需建立人才培养、引进机制同时配套好的激 励措施，进一步提高员工的工作积极性和稳定性； c、与质量治理相关的记录不完善，需进一步加强并实际运转； d、品控质检员的培训没有完善的制度机制，需建立并实施； e、没有完善的质检记录，质量题目及质量事故记录（发生过程、造成损失、 发生原因分析、事故处理报告、事故纠偏措施等）； f、没有完善的质量周报、月报、年报（汇总生产过程质量情况、原材料质量 情况、产成品及市场反馈质量情况等），技术部应该收集此类信息，并从公司实际 请考虑，近最大努力从工艺方面降低生产成本和提高生产效率； g、对员工的培训需要再规范，编制培训计划、培训教材并跟踪培训效果； h、需针对技术部出的工艺规范、质量标准，完善监视检查标准、监视检查方 法等规范； 4、 安全方面：落实规章制度，严格安全管理；“安全来自长期警惕，事故源 于瞬间麻痹”安全生产是每个公司常抓不懈的工作。 a. 要发挥车间安全小组及安全员的作用，不定期检查车间存在的安全隐 患， 发现问题及时解决，尤其对进出车间方面的管理制度要严格控制，对外来人员严禁 入内，确需进入车间参观，需有专人陪同，讲明应遵守的各项规章制度及注意事项 ； b. 定期对员工进行质量安全、产品安全、设备安全、人员安全等安全方面的知 识进行培训，使全体员工都有强烈的安全意识，要教育和指导员工遵守操作规程， 不违规操作；
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2025-08-23 价格：¥2.00
工区安全生产月的工作计划 201X年，我工区安全生产工作始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针 ，以落实安全生产责任制为核心，积极开展安全生产大检查、事故隐患整改、安全 生产宣传教育以及安全生产专项整治等活动，一年来，在工区全员的共同努力下， 工区安全生产局面良好，总体安全生产形势持续稳定并更加牢固可靠。 一、主要工作开展情况 (一)认真开展安全生产大检查，加大安全整治力度。 在今年的安全生产检查活动中，工区始终认真开展月度安全检查和日常性安全巡视 检查记录，同时顺利完成公司组织的XX年春、秋季安全生产大检查和国家电网公司 组织的专项隐患排查工作。截止日前，工区先后共开展各类安全检查71次，查出事 故隐患点22处，均进行了闭环处理。通过检查活动，进一步夯实了工区的.安全生 产基础。 (二)顺利完成保电专项工作。 本年度工区共进行专项保电工作10次，累计保电天数达到90余天，通过工区全员的 共同努力，顺利完成春节保电、国庆保电、七一保电、特高压投送电保电、500kvx x线保电等一批重要节假日的保电工作。 (四)工作票统计及其他工作情况。 截止11月15日，我工区连续实现安全生产1780天;全年共办理工作票50张，其中第 一种工作票 24张，含基建单位8张;第二种工作票26张。工作票合格率100%，执行情况较好。全 年工区所辖线路跳闸次数共计0次，线路跳闸率为0次/(百公里·年)。 (四)安环体系标准化建设 本年度在公司统一的部署下，工区积极参与安环体系标准化建设工作，先后派员参 加安环体系标准化培训2次，迎接公司开展安环体系内审工作三次，先后审查出问 题共计20余处，先后进行了闭环整改。截止日前，工区已初步建立起了标准化安环 工作体系，在今后工作中，工区将进一步完善各项工作流程，努力确保体系工作符 合外审相关要求。 (五)强化安全生产责任制的落实。工区高度重视安全生产工作，根据年初制定的安 全工作目标，按照公司统一要求，工区各级人员均签订安全生产责任书，强化各级 人员安全责任意识，一级一级，层层抓落实。建立和完善安全生产责任体系，严格 执行安全生产规程、规范和技术标准，加大安全投入，加强基础管理，加大安全培 训教育力度。努力实现工区安全工作规范化管理。 (六)加强安全生产教育培训工作，着力增强安全防范意识。为了进一步加强全区安 全防范意识，提高安全技能，我们先后制定并顺利实施了《XX年工区安全技能培训 计划与方案》、《XX年“安全生产月”活动实施方案》，明确了活动的指导思想、 活动主题、活动时间、活动组织形式和要求。组织开展安全生产岗位资格，安全技 术和安全管理培训，突出抓好一线青工和安全责任人培训教育，着力提高安全意识 ，不断增强自身安全技能培训，提高工区安全生产管理水平，实现安全生产。工区 组织培训一线员工百余人次，先后组织工区所有生产人员参加《安规》培训以及登 高架设取证以及复审培训工作，并对其进行考核，不合格者要求重新培训学习，考 核合格后后方能上岗作业。对新进员工做好三级安全教育，特别是岗位培训，安全 教育培训，并对其进行严格考核合格后方能上岗作业。 (七)加强安全生产应急管理工作，提高预警防范和处置事故灾难的能力。突出预防 为主，着力做好事故超前防范的各项工作，这是我工区安全生产工作的重要方针。 一年来，我工区不断完善安全生产应急预案，加强各类事故以及可能危及安全生产 的自然灾害的预测、预报、预警、预防工作的同时，进一步强化应急救援队伍的管 理，建立应急值班制度，提高突发事故处置能力。工区举行了XX年迎峰度夏应急演 练，有效提高了工区应急处置能力。先后圆满完成XX年迎峰度夏，防汛保供电等任 务。 二、存在的主要问题 (一)施工线路遗留问题较多，线下遗留树木和违建房屋不断增多，处理复杂。 (二)电力设施破坏、线下施工、异物等时刻威胁着线路的安全运行。施工周期较长 的线下作业项目日益增多，各种超大机械施工较多，给线路运行造成很大的隐患， 由于很难与施工方签订安全协议，工区在处理此类事件的时候很被动，，各种隐患 不在预控之中。 截止目前，工区共存在线下施工点22处，为保证线路安全运行，与施工方签订施工 协议书3处，下发施工安全告知书13份，张贴警示标志共计5处。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：91 KB 时间：2025-10-20 价格：¥2.00
XXXX 有限公司 职业危害因素识别记录 职业病危害因素识别的分类，通常可按其来源划分，也可参照卫生部颁布的《职业病危 害因素分类目录》划分。 一、按照职业病危害因素的来源分为 3 大类： ①生产工艺过程中产生的有害因素，主要包括化学因素、物理因素及生物因素。化学 因素主要有生产性毒物（如铅、苯、汞、一氧化碳、有机磷农药等）、生产性粉尘（如矽尘、 煤尘、石棉尘、水泥尘、石棉尘、金属尘、有机粉尘等）。物理因素主要有异常气象条件（如 高温、高湿、低温等）、异常气压（高、低气压等）、噪声与振动（如机械性噪声与振动、 电磁性噪声与振动、流动性噪声与振动等）、电离辐射（如α、β、γ、X 射线、质子、中子、 高能电子束等。）、非电离辐射（如可见光、紫外线、红外线、射频辐射、激光等）。生物 因素主要有炭疽杆菌、布氏杆菌、森林脑炎病毒、真菌、寄生虫等。 ②劳动过程中的有害因素，主要有劳动组织和劳动休息制度不合理；劳动过度心理和生 理紧张；劳动强度过大，劳动安排不当；不良体位和姿势，或使用不合理的劳动工具。 ③生产环境中的有害因素，主要包括自然环境中的因素，如在炎热季节受到长时间的太 阳辐射导致中暑等；以及厂房建筑或布局不合理，如采光照明不足，通风不良，有毒与无毒、 高毒与低毒作业安排在同一车间内等；来自其他生产过程散发的有害因素的生产环境污染。 二、按照 2006 年卫生部令第 49 号颁布施行的《建设项目职业病危害分类管理办法》 及《职业病危害因素分类目录》所列职业病危害因素的项目划分。 可能产生职业病危害项目是指存在或产生《职业病危害因素分类目录》所列职业病危害 因素的项目。根据《职业病危害因素分类目录》划分，可分为以下 10 大类： ①粉尘类。包括矽尘、煤尘、石棉尘、滑石尘、水泥尘、铝尘、电焊烟尘、铸造粉尘和 其他粉尘等。 ②放射性物质类。包括可能导致职业病的各种放射性物质与其他放射性损伤等。 ③化学物质类。包括铅、汞、锰、镉、钒、磷、砷、砷化氢、氯气、二氧化硫、光气、 氨、氮氧化合物、一氧化碳、二硫化碳、硫化氢、苯等。 ④物理因素。包括高温、高气压、低气压、局部振动等。 ⑤生物因素。包括炭疽杆菌、森林脑炎病毒、布氏杆菌等。 ⑥导致职业性皮肤病的危害因素。包括导致接触性皮炎、光敏性皮炎、电光性皮炎、痤 疮、溃疡、化学性皮肤灼伤和其他职业性皮肤病等的危害因素。 ⑦导致职业性眼病的危害因素。包括导致化学性眼部灼伤、电光性眼炎、职业性白内障 等的危害因素。 ⑧导致职业性耳鼻喉口腔疾病的危害因素。包括导致噪声聋、铬鼻病、牙酸蚀病等的危 害因素。 ⑨导致职业性肿瘤的危害因素。包括石棉、联苯胺、苯、氯甲醚、砷等。⑩其他职业病 危害因素。包括氧化锌、棉尘和不良作业条件等。 依据上述两个规定及本公司生产的产品及使用的原料及设备运行情况，本公司生产作业 场所存在的主要职业危害因素有化学因素。 化学物质类：氰化物，可造成急性中毒。 识别人： 批准 日期：2017 年 1 月 2 日
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：26 KB 时间：2025-11-09 价格：¥2.00
发包方对承包商的进场安全总交底 为了贯彻“安全第一、预防为主”的方针，保护国家、企业的财产免遭损失，保障 职工的生命安全和身体健康，保障施工生产的顺利进行，各施工必须认真执行以下要求： 一、贯彻执行国家、行业的安全生产、劳动保护和消防工作的各类法规、条例、规定； 遵守企业的各项安全生产制度、规定及要求。 二、承包商要服从发包方的安全生产管理。承包商负责人必须对本职工进行安全生 产教育，以增强法制观念和提高职工的安全意识及自我保护能力，自觉遵守安全生产六 大纪律、安全生产制度。 三、承包商应认真贯彻执行工地的分部分项、分工种及施工安全技术交底要求。承 包商的负责人必须检查具体施工人员落实情况，并进行经常性的督促、指导，确保施工 安全。 四、承包商的负责人应对所属施工及生活区域的施工安全、文明施工等各方面工作 全面负责。承包商负责人离开现场，应指定专人负责，办理书面委托管理手续。承包商 负责人和被委托负责管理的人员，应经常检查督促本职工自觉做好各方面工作。 五、承包商应按规定，认真开展班组安全活动。施工负责人应定期参加工地、班组 的安全活动，以及安全、防火、生活卫生等检查，并做好检查活动的有关记录。 六、承包商在施工期间必须接受发包方方的检查、督促和指导。同时发包方方应协 助各施工搞好安全生产、防火管理。对于查出的隐患及问题，各施工必须限期整改。 七、承包商对各自所处的施工区域、作业环境、安全防护设施、操作设施设备、工 具等必须认真检查，发现问题和隐患，立即停止施工，落实整改。如本无能力落实整改 的，应及时向发包方汇报，由发包方协调落实有关人员进行整改，承包商确认安全后， 方可施工。 八、由发包方提供的机械设备、脚手架等设施，在搭设、安装完毕交付使用前，发 包方须会同有关承包商共同按规定验收，并做好移交使用的书面手续，严禁在未经验收 或验收不合格的情况下投入使用。 九、承包商与发包方如需相互借用或租赁各种设备以及工具的，应有双方有关人员 办理借用或租赁手续，制订有关安全使用及管理制度。借出应保证借出的设备和工具完 好并符合要求，借入必须进行检查，并做好书面移交记录。 十、承包商对于施工现场的脚手架、设施、设备的各种安全防护设施、保险装置、 安全标志和警告牌等不得擅自拆除、变动。如确需拆除变动的，必须经发包方施工负责 人和安全管理人员同意，并采取必要、可靠的安全措施后方能拆除。 十一、特种作业及中、小型机械的操作人员，必须按规定经有关部门培训、考核合 格后，持有效证件上岗作业。起重吊装人员必须遵守“十不吊”规定，严禁违章、无证 操作；严禁不懂电器、机械设备的人员，擅自操作使用电器、机械设备。 十二、各施工必须严格执行防火防爆制度，易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，消 防器材不准挪作他用。电焊、气割作业应按规定办理动火审批手续，严格遵守“十不烧” 规定，严禁使用电炉。冬季施工如必须采用明火加热的防冻措施时，应取得发包方防火 主管人员同意，落实防火、防中毒措施，并指派专人值班看护。 十三、承包商需用发包方提供的电器设备时，在使用前应先进行检测，如不符合安 全使用规定的，应及时向发包方提出，发包方应积极落实整改，整改合格后方准使用， 严禁擅自乱拖乱拉私接电气线路及电气设备。 十四、在施工过程中，承包商应注意地下管线及高、低压架空线和通信设施、设备 的保护。发包方应将地下管线及障碍物情况向承包商详细交底，承包商应贯彻交底要求， 如遇有问题或情况不明时要采取停止施工的保护措施，并及时向发包方汇报。 十五、贯彻“谁施工谁负责安全、防火”的原则。承包商在施工期间发生各类事故 及事故苗子，应及时组织抢救伤员、保护现场，并立即向发包方方和自己的上级和有关 部门报告。 十六、（按本工程特点进行针对性交底）请约束内部职工自觉遵守本公司及项目部 各项规章制度，配合我发包方方按上海市标化要求进行安全生产，按规定的地点作为你 方的施工及作业区，物材请堆放到指定地点，并自己做好保管工作，请严格按施工组织 设计规定要求施工。 十七、承包商不得聘用不满 18 周岁及 60 周岁以上的人员，从事建筑施工一线作业。 现场聘用 60 周岁以上的管理人员或后勤服务人员的，必须为其办理人身意外保险，并 为员工和劳务人员提供安全培训和作业指导。 十七、补充交底内容：
分类：安全管理制度 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：25 KB 时间：2025-11-13 价格：¥2.00
混凝土泵机安全操作规程 GDAQ340214 一、混凝土泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，在放下支腿并调整后应使机身保持水平 和稳定，轮胎应楔紧。有基坑的应与基坑边缘保持一定距离。 二、混凝土泵安全装置应符合下列规定： （一）液压系统中应有防止过载和液压冲击的安全装置，安全溢流阀整压力不得大于系统额定工作压力不得 大于液压泵的额定压力； （二）安全阀及过载保护装置应齐全、灵敏、有效；压力表应有效且在检定期内； （三）漏电保护器参数应匹配，安装应正确，动作应灵敏可靠； （四）料斗应安装连锁安全装置。 三、泵送管道的敷设应符合下列要求： （一）水平泵送管道宜直线敷设； （二）垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于 20m 的水平管，并在水 平管近泵处加装逆止阀； （三）敷设向下倾斜的管道时，应在输出口上加装一段水平管，其长度不应小于倾斜管高低差的 5 倍，否则 应采用弯管等办法，增大阻力。当倾斜度较大时，应在坡度上端装设排气活阀； （四）泵送管道应有支承固定，在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲，不得直接与钢筋或模板相连，管道 与管道间应连接牢靠；管道接头和卡箍应扣牢密封，不得漏浆；不得将已磨损管道装在后端高压区； （五）泵送管道敷设后，应进行耐压试验。 四、砂石粒径、水泥强度等级及配合比应按出厂规定，满足泵机可泵性的要求。 五、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控 制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好 无损并盖严。冷却水供应正常，水箱应储满清水，各润滑点应润滑正常。 六、输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配，近泵处应选用优质管子。管道接头、密封圈及弯头等应完好 无损。高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路，并应及时浇水降温，寒冷季节应采取保温措施。 七、应配备清洗管、清洗用品、接球器及有关装置。无关人员必须离开管道周围。 八、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可 作业。泵送前应向料斗加入 10L 清水和 0.3 3 的水泥砂浆润滑泵及管道。 m 九、泵送作业中，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供 料流量，及时清除超粒径的骨料及异物，不得随意移动格网。 十、当进入料斗的混凝土有离析现象时应停泵，待搅拌均匀后再泵送。当骨料分离严重，料斗内灰浆明显 不足时，应剔除部分骨料，另加砂浆重新搅拌。 十一、泵送混凝土应连续作业；当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过 30min。暂停时间内应每隔 5～ 10min（冬季 3～5min）作 2～3 个冲程反泵—正泵运动，再次投料泵送前应先将料搅拌。当停泵时间超限时，应 排空管道。 十二、垂直向上泵送中断后再次泵送时，应先进行反向推送，使分配阀内混凝土吸回料斗，经搅拌后再正 向泵送。 十三、泵机运转时，严禁将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时，应先关 闭电动机和消除蓄能器压力。 十四、不得随意调整液压系统压力。当油温超过 70℃时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，待 降温后再继续运行。 十五、水箱内应贮满清水，当水质混浊并有较多砂粒时，应及时检查处理。 十六、泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道；不得调整、修理正在运转的部件。 十七、作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子、卡箍、密 封圈等应及时更换。 十八、应防止管道堵塞。泵送混凝土应搅拌均匀，控制好坍落度；在泵送过程中，不得中途停泵。 十九、应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整或处理。当出现输送管堵塞时，应进行反泵 运转，使混凝土返回料斗；当反泵几次仍不能消除堵塞，应在泵机卸载情况下，拆管排除堵塞。 二十、作业后，应将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道等迸行冲洗。当用压缩 空气冲洗管道时，进气阀不应立即开大，只有当混凝土顺利排出时，方可将进气阀开至最大。在管道出口端前 方 10m 内严禁站人，并应用金属网篮等收集冲出的清洗球和砂石粒。对凝固的混凝土，应采用刮刀清除。 二十一、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控 制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28 KB 时间：2025-12-01 价格：¥2.00
二、各种机械设备安全操作规程 塔式起重机安全操作规程 GDAQ340201 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、塔式起重机（以下简称“塔机”）的轨道基础或混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用， 基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。 三、塔机基础土壤承载能力必须严格按原厂使用规定或符合相关标准规定。 四、塔机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时应有技术和安全 人员在场监护。 五、拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。 六、风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。 顶升时严禁回转臂杆和其他作业。 七、塔机安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无载荷情 况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过 4/1000。塔机的电动机和液压装置部分，应按电动机和液压装置的有 关规定执行。 八、塔机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于 4Ω，并 应设立避雷装置。 九、每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定；超出使用说明书规定，另行制作 撑杆应有设计计算书。 十、塔机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。 塔机与架空输电线的安全距离应符合《塔式起重机安全规程》GB 5144—2006 规定。 十一、塔机作业时，应有足够的工作场地，塔机起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。 十二、塔机作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况 进行全面了解。 十三、在进行塔机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，司机应鸣笛示意。检查电源电压应达到 380V， 其变动范围不得超过+20V～-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上 机。 十四、指挥人员作业时应与司机密切配合。司机作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时， 司机应拒绝执行。 十五、操纵室远离地面的塔机在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有 效联系办法进行指挥。 十六、塔机的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位 开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。 十七、塔机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严 禁用塔机载运人员。 十八、塔机必须按规定的塔机起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下超载荷使 用时，必须经过验算，有保证安全的技术防护措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊， 但不得超过限载的 10%。 十九、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭 电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将 重物安全降到地面。 二十、严禁使用塔机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模 板，必须全部松动后方可起吊。 二十一、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊 笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹 角不得小于 30°。 二十二、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔机露天作业。在雨雪过后或雨雪 中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 二十三、在起吊载荷达到塔机额定起重量的 90％及以上时，应先将重物吊起离地面 20～50cm 停止提升进 行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。 对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。 二十四、重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前 不得作反向动作。非重力下降式塔机，严禁带载自由下降。 二十五、塔机吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：上回转式 2 倍率时 1000mm，4 倍率时为 700mm；下回 转式 2 倍率时为 800mm。4 倍率时为 400mm，此时应能立即停止起吊。 二十六、作业中，司机临时离开操作室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。作业完毕后，塔机应停放在轨道 中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重 臂底端 2～3m 处。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：33.5 KB 时间：2025-12-05 价格：¥2.00
工程技术措施 管理措施 培训教育措施 个体防 护措施 应急处 置措施 可 能 性 严重 性 频 次 风险 值 评价 级别 工程技术 措施 管理措施 培训教育 措施 个体防护 措施 应急处置 措施 1 护面纸储存 护面纸储存、防火管理 不符合安全要求易导致 坍塌和火灾 火灾、坍 塌 1、护面纸存放场地及道路平坦、通畅，无积油积 水，无绊脚物；护面纸件摆放整齐，垛高护面纸有 防滚动措施； 2、在通道入口处及重点部位应设置防火安全标志； 3、与生产区设置隔离栏，划定储存区域； 4、护面纸两层储存时，底层护面纸设置防滚动木楔 子。 1、纸库内不得堆放其它易燃物，废纸应及时清 除； 2、分类别规格定置存放，标识清楚； 3、护面纸储存防火间距达到要求； 4、距离热源应大于10m，储存场所动火作业办理 动火申请，配备防火器材； 5、定期检查消防栓、灭火器完好情况。 1、每班班前会进行培 训教育，做好班前会 记录；2、按照计划每 半年进行一次全员培 训，年度培训学时不 少于8学时。 1 15 0.5 7.5 5 蓝色班组、岗位 2 护面纸储存 护面纸储存堵塞消防栓 和灭火器 火灾 消防栓和灭火器储存处画消防通道 1、纸捆储存严禁堵塞消防通道； 2、定期检查，发现问题及时处理。 1、每班班前会进行培 训教育，做好班前会 记录；2、按照计划每 半年进行一次全员培 训，年度培训学时不 少于8学时。 1 15 0.5 7.5 5 蓝色班组、岗位 3 护面纸储存 库房线路漏电、短路容 易发生触电、火灾事故 触电、火 灾 1、电源开关安装漏电保护器。 2、线路使用金属管进行穿管。 定期对线路进行检查，发现问题及时处理 1、每班班前会进行培 训教育，做好班前会 记录；2、按照计划每 半年进行一次全员培 训，年度培训学时不 少于8学时。 1 15 0.5 7.5 5 蓝色班组、岗位 4 护面纸库内 清理卫生、 查看纸捆 对于地面进行清理或查 看纸捆，没有看到行驶 的叉车，可能会被撞到 车辆伤害 库房内设置车行道和人行道 1、进入库房佩戴反光背心； 2、叉车在运行过程中如遇到行人需要鸣笛示意 1、每班班前会进行培 训教育，做好班前会 记录；2、按照计划每 半年进行一次全员培 训，年度培训学时不 少于8学时。 反光背 心 1 15 3 45 4 蓝色班组、岗位 危险源或潜在的事件（人 、物、作业环境、管理） 可能发生的 事故类型及 后果 风险 分级 管控层级 备注 （记录受控号）风险点：仓储运输区域 岗位：成品库 作业活动：护面纸储存 No: 分析人： 日期： 审核人： 日期： 审定人： 日期： 工作危害分析（JHA）+评价记录 现有控制措施 风险评价（LEC） 建议改进（新增）措施 序 号 作业步骤 工程技术措施 1 减水剂、淀 粉储存 淀粉储存、防火管理不 符合要求易导致火灾 火灾 1、设置独立的减水剂、淀粉储存场所； 2、库房内照明采用防爆灯，照明线穿金属管； 3、增加警示标志。 危险源或潜在的事件（人 、物、作业环境、管理） 可能发生的 事故类型及 后果 （记录受控号）风险点：仓储运输区域 岗位：成品库 分析人： 日期： 审核人： 日期： 现有控制措施 序 号 作业步骤
分类：安全培训材料 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：26.5 KB 时间：2025-12-08 价格：¥2.00
工程技术措施 1 进入原棉垛 取样 棉垛坍塌 物体打击 严格控制原棉垒剁时 牢固，设置警示标志 。 2 开包取样 开包作业时防护不到位 物体打击 开包作业时佩戴防护 眼镜或面具 3 棉检实 验 操作原棉杂 质分析机 原棉杂质分析机正常运行过程 中或未停稳状态下，打开防护 罩清理或操作运转部位挂花、 缠花 机械伤害 1、确保各运转部位 安全护罩完好有效， 各电气联锁与机械联 锁装置完好、可靠、 有效。2、在运转部 4 调度排 包 指挥调度配 棉排包 配棉排包时，不注意避让运包 车辆 车辆伤害 确保运输车辆喇叭、 刹车等安全措施灵敏 有效，人员调度在合 理位置。 5 推包、掀包时用力不当,棉包 倒地 物体打击 确保推包车辆安全可 靠 6 推包行走过快，未能及时避让 行人和车辆 车辆伤害 确保推包车辆安全可 靠 7 开包 棉包铁丝、扎带捆绑不牢绷 开，清花车工开包作业时防护 不到位 其他伤害 开包作业时劳保用品 佩戴齐全 8 开车前检查 开车前未进行设备防护、安全 联锁检查及周边环境检查 机械伤害 设备各部位安全护罩 完好有效，各电气联 锁与机械联锁装置完 好、可靠、有效。 9 清理轴头缠 花 交接班、抓棉机换区时，不按 时清洁轴头缠花 火灾 安装火星探除气等防 火安全装置。 10 开车 开车时未发出开车信号或指 令，未观察周边人员动态 机械伤害 确保各运转部位安全 护罩完好有效，各电 气联锁与机械联锁装 置完好、可靠、有效 工作危害分 作业步骤 推包 序 号 作业活 动 原棉取 样 排包作 业 危险源或潜在事件（人、物、 环境、管理） 可能发生 的事故类 型及后果 11 成卷机棉卷 生头作业 成卷机棉卷生头作业不使用拳 背 机械伤害 1、确保各运转部位 安全护罩完好有效， 各电气联锁与机械联 锁装置完好、可靠、 有效。2、在运转部 位张贴醒目的“棉卷 生头作业必须使用拳 12 设备打手正常运行过程中或未 停稳时，私自打开防护罩进行 清洁、维修、调节等操作 机械伤害 1、确保各运转部位 安全护罩完好有效， 各电气联锁与机械联 锁装置完好、可靠、 有效。2、在运转部 位张贴醒目的“当心 13 设备正常运行过程中私自打开 电箱违规操作电器设施 触电 确保各电气设施接零 、接地保护完好。 14 作业场所产生粉尘 其他伤害 车间配备空调及除尘 设备，确保正常运 行，定期为员工配发 口罩。 15 作业场所产生噪音 其他伤害 加强设备润滑降低噪 声源，定期配发耳塞 。 16 作业场所高温 其他伤害 开放空调，合理调节 车间温湿度。 17 1、高速运转的打手开松过程 打击金属块、丝、石块、硬棉 块等杂物，打击摩擦产生火 花；2、硬棉块、缠花进入风 机，与高速运转的风机页扇打 击或与风机蜗壳之间摩擦产生 火花；3、棉包内的绳子、石 火灾 安装强力磁辊、吸铁 装置，在输棉管道等 部位安装金属火星探 除装置，排除金属杂 物。 18 1、设备高速运转部位与墙板 、尘棒等部位塞花或摩擦打 火； 2、原料缠绕高速运转打手、 火灾 在后道工序输棉管道 安装金属火星探除装 置。 19 金属火星探测装置失灵漏检， 导致火警漏检进入下道工序着 火 火灾 定期检查试验和更换 火探检测探头 20 清洁作 业 使用冷气 清洁作业使用冷气不当或违规 吹身上花毛 其他伤害 统一控制冷气使用时间 清花机操作 巡回检查 清花作 业
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：63 KB 时间：2025-12-13 价格：¥2.00
FDYL-01-JHA 风险点： 初检 岗位： 初检员 作业活动：初检 NO: 001 分析人：马如强 日期：4月21日 审核人： 贺全安 日期： 4月22日 审定人：徐建新 日期 4月23日 工程技术 措施 管理措施 培训措 施 个体防 护措施 应急处置措施 可 能 性 严重性 频 次 风 险 值 评价 级别 工程 技术 措施 管 理 措 施 培训 措施 个体 防护 措施 车速过快 专人指挥 车辆 1 16 3 48 四级 蓝色 班组、岗 位 刹车失灵 入厂前门 岗确认 1 16 0.5 8 五级 蓝色 班组、岗 位 雨雪天，地面 湿滑车辆停不 稳 专人指挥 车辆，及 时清扫 1 16 1 16 五级 蓝色 班组、岗 位 梯台湿滑 梯台使用 防滑铁板 1 8 2 16 五级 蓝色 班组、岗 位 平台防护栏缺 失 设置防护 栏 1 16 1 16 五级 蓝色 班组、岗 位 高处作业人员 未系安全带 配置放坠 器 系安全 带 1 16 3 48 四级 蓝色 班组、岗 位 增加 警示 牌 人员登上作 业平台 高处坠 落 穿防滑 鞋、戴 安全帽 2 岗前培 训、班 前会培 训 当发生高处坠落事故 后，应初步检查伤情， 不乱搬动摇晃，应立即 向周围人员呼叫；当发 生人员轻伤时，现场人 员应遵循先抢救、后固 定、再搬运的原则，并 注意采取措施，防止受 伤人员大量失血、休克 、昏迷等紧急救护措 施，并将受伤人员脱离 危险地段，并向应急救 援指挥部报告。 设置 自动 扦样 机 1.定期检 测维修操 作平台2. 严禁患有 恐高及高 血压者作 业。 引导车辆进 入待检区停 稳 车辆伤 害 与车辆 保持距 离 入厂前 提醒驾 驶员控 制车速 发生事故后迅速停车， 积极抢救伤者，并迅速 向主管部门报告。对于 外伤出血者，应予以包 扎止血。在事故现场进 行简易紧急抢救后，要 视伤者的具体情况，及 时送往医院抢救。 1.设限速 牌 2. 划定行车 路线 1 风险评价 工作危害分析记录表（JHA+MESR) 序 号 作业步骤 危险源或潜在 事件（人、物 、作业环境、 管理） 可能发 生的事 故类型 及后果 现有的控制措施 建议改进（新增）措施 风险分 级 管控层级 电气开关漏电 触电 设漏电保 护 每日上班 前查看漏 电保护装 置完好情 况 1.发生触电事故后应立 即拉掉开关，切断电源 。 2.用绝缘物插入触 电者身下，以隔断流经 人体的电流。3. 当触 电者脱离电源后，应根 据触电者的具体情况， 迅速采取对症救护。4. 触电者伤势不重，应使 触电者安静休息，不要 走动，5.触电者失去知 觉，但心脏跳动和呼吸 还存在，应使触电者舒 适、安静地平卧，周围 不要围人，使空气流 通，解开他的衣服以利 呼吸。同时，拨打120 送往医院。 6.触电者呼吸困难、稀 少，或发生痉挛，并速 请医务员处理并协同值 班车送往医院，路途应 注意心跳或呼吸如突然 停止立刻进行人工呼吸 和胸外挤压。 7.如果 触电者伤势严重，呼吸 及心脏停止，应立即施 1 16 0.5 8 五级 蓝色 班组、岗位 链条断裂伤人 其他伤 害 定期检维 修 1.现场施救 2. 拨打121急救电话 1 4 0.5 2 五级 蓝色 班组、岗位 4 扦样 扦样人员拿不 稳，扦样器伤 人 其他伤 害 戴防滑 手套 1 2 1 2 五级 蓝色 班组、岗位 严格执行 操作规程 3 岗前培 训、班 前会培 训 设置 自动 扦样 机 开启扦样机
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：62.5 KB 时间：2025-12-13 价格：¥2.00
工程技术措施 管理措施 培训教育措施 个体防护措施 应急处置措施 可能 性 （L） 频 次 （E ） 严 重 性 (C) 风 险 值 (D) 评 价 级 别 工 程 技 术 措 施 管 理 措 施 培 训 教 育 措 施 个 体 防 护 措 施 应 急 处 置 措 施 磅料作 业 钩刀脱 手伤人 机械 伤害 经三级培训 后上岗作业并 每年定期进行 安全教育与培 训 配备防护手套 1.现场急救药 箱/担架 3 6 2 36 4 低 班 组 磅料作 业 酸、碱 、各种 助剂等 化学品 因操作 不当或 缺少个 体防护 而与人 体直接 接触造 灼烫 配备防护罩 1、建立健全 危险化学品安 全管理制度并 抓好落实； 2、制定危险 化学品使用安 全操作规程并 严格执行。 经三级培训 后上岗作业并 每年定期进行 安全教育与培 训 防护手套，安 全帽，防护罩 1.现场急救药 箱/担架 6 6 2 72 3 一 般 班 组 磅料作 业 染料滴 撒导致 地面太 滑 其它 伤害 1、建立健全 危险化学品安 全管理制度并 抓好落实； 2、制定危险 化学品使用安 全操作规程并 严格执行。 经三级培训 后上岗作业并 每年定期进行 安全教育与培 训 三防鞋 1.现场急救药 箱/担架 6 6 2 72 3 一 般 班 组 磅料作 业 生产机 台置放 杂物 机械 伤害 经三级培训 后上岗作业并 每年定期进行 安全教育与培 训 1.现场急救药 箱/担架 3 6 2 36 4 低 班 组 风 险 分 级 管 控 层 级 工作危害分析（JHA）评价记录(毛纺) 序号 作业步 骤 危险源 或潜在 事件 （人、 物、作 业环境 、管 理） 可能 发生 的事 故类 型及 后果 备 注 建议改进（新增）措施 风险 点 现有控制措施 风险评价 磅料作 业 烧碱、 红矾触 及人体 灼烫 1、规范储存 、包装方式， 规范操作，定 期检查 2、建 立健全危险化 学品安全管理 制度并抓好落 实； 经三级培训 后上岗作业并 每年定期进行 安全教育与培 训 防护手套，防 护罩 1.现场急救药 箱/担架 3 6 2 36 4 低 岗 位 磅料作 业 染料吸 入口鼻 灼烫 1、规范储存 、包装方式， 规范操作，定 期检查 2、建 立健全危险化 学品安全管理 制度并抓好落 实； 经三级培训 后上岗作业并 每年定期进行 安全教育与培 训 防毒面具 1.现场急救药 箱/担架 3 6 2 36 4 低 岗 位 磅料作 业 纯碱溅 入眼睛 灼烫 1、规范储存 、包装方式， 规范操作，定 期检查 2、建 立健全危险化 学品安全管理 制度并抓好落 实； 经三级培训 后上岗作业并 每年定期进行 安全教育与培 训 防毒面具 1.现场急救药 箱/担架 3 6 2 36 4 低 岗 位 磅料作 业 阿白格B 、FFA、 LTD泄漏 灼烫 安装危险品泄 露报警装置 1、严格维保 检查，及时发 现消除泄漏点 。 2 、建立健全危 险化学品安全 管理制度并抓 好落实； 经三级培训 后上岗作业并 每年定期进行 安全教育与培 训 三防鞋，防毒 面具，防护手 套 1.现场急救药 箱/担架 3 6 2 36 4 低 岗 位 磅料作 业 和毛油 滴漏 灼烫 配置专用仓库 1、规范储存 、包装方式， 规范操作，定 期检查 2、建 立健全危险化 学品安全管理 制度并抓好落 实； 经三级培训 后上岗作业并 每年定期进行 安全教育与培 训 三防鞋，防毒 面具，防护手 套 6 6 2 72 3 一 般 岗 位 1
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：225 KB 时间：2025-12-16 价格：¥2.00
火灾事故应急救援演练记录 为了进一步贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针， 增强员工对火灾事故的安全防范意识，居安思危，常备不懈。在应对紧急情况下， 以人为本，关爱生命，高于一切。确保项目应急体系措施周密、正确、灵敏、反 应迅速。项目部决定进行一次火灾事故模似演练。 一、时间及地点 时间：** 地点：*** 二、演练目的 建设施工安全管理标准化，通过应急演练使应急领导小组各机构负责人掌握 应急救援的程序和火灾事故抢救、救援的操作方法，提高管理人员和各专业队伍 的协调和快速应急反应能力，熟习急救程序，以减少火灾伤亡事故的发生。提高 全体员工的自我保护意识和安全意识。教会员工一定医疗急救知识，为今后火灾 救援做好准备。 三、演练前准备工作及分工 1、演练前 1 天由项目部安全部向全项目人员通报，进行消防演练交底。 2、演练前准备如下抢救物资：担架一副、急救医药箱一只，灭火器 6 只， 消防桶 5 只等。安全环保部门对材料的完好情况进行检查，所有参加人员配备个 人劳动保护用品，如安全帽、工作服等。 3、由现场副经理，负责施工现场各施工队，保证演练不影响本项目正常运行。 参加演练人员在演练中应注意安全，避免发生各类事故。 四、演练前动员及演练过程 1、演练前动员 领导进行动员讲话：宣讲此次演练的重要性与必要性及要求。 2、安全环保部部长组织全体员工现场进行消防应急救援预案学习，要求每 位参演人员必须学会消防安全知识，如何正确进行救治火灾受伤人员等知识。 3、演练记录 时间 项目 演练内容 负责人 10:30 火灾事故 发生 钢筋加工场内电线绝缘损坏，发生火 灾。 警戒联络组组 组长 10:32 发现、初期 处理、上报 正在施工的工人大声疾呼：“着火 了”，安全人员维护现场并拨打总指挥电 话报告，总指挥接到电话后，马上通知项 目联络警戒组并赶往事故现场。 总指挥 10:34 启动应急 预案 联络通讯组接到通知后，马上启动应 急预案，迅速疏散附近人群拉警戒线同时 通知救援小组到事故现场集合。 警戒联络小组 组长 10:38 救援队伍 到达现场 救援小组到达现场集合后，向指挥长 报告。 救援小组组长 10:40 了解情况， 展开救援 指挥长发布救援命令，按各自的分 工，各就各位，迅速对着火点进行灭火， 如需地方支援，立即与地方相关部门联 系，请求支援。对受伤人员进行抢救，对 受伤部位进行简单包扎，并送医院进行救 治，救援队长报告：伤员已脱离危险并送 医院救治，无人伤亡，汇报完毕，请领导 指示。 救援小组组长 11:10 中止应急 预案演练、 总结 现场清理完毕，总指挥发布中止应急 命令，队员列队听项目书记讲话，对本次 预案演练进行总结。 总指挥 11:20 解散 演练结束 救援小组组长 五、演习结束 1、由项目部应急演练领导小组对本次演习进行评审、总结，并对演习的全 过程存在的缺陷进行修正。 2、员工返回各自工作岗位，正常工作。 3、通过本次演练，证明应急预案切实可行。 六、演练总结 通过本次应急预案的演练，充分体现了我项目部的安全生产精神面貌，加深 了广大员工特别是发生火灾后抢险救灾的实战技能，使员工清晰的认识到如何面
分类：事故与应急 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：25.4 KB 时间：2025-12-29 价格：¥2.00
打眼工不具备上岗条件。 机械伤害 未对钻机及附属设施进行检 查。 机械伤害 作业环境不良。 机械伤害 高处坠落 1.人工或用挖掘机清理； 2.配备通讯设备； 3.边坡边缘应设防护网。 孔网布置不符合要求。 其他爆炸 钻机作业时非操作人员在附 近停留. 机械伤害 设置“非操作人员、严禁 靠近”安全警示标志。 钻机发生故障时未及时停机 维。 机械伤害 人员在距操作面高度超过2m 作业或在坡面角大于30°的 坡面上作业时，未采取安全 措施。 高处坠落 3 行走 钻机稳车、行走时，不符合 规定。 机械伤害 高处坠落 1.钻机稳车时：钻机千斤 顶中心至台阶坡顶线的最 小距离：台车为lm，牙轮 钻、潜孔钻、钢绳冲击钻 机为2.5m，松软岩体为 3.5m。千斤顶下不应垫块 石，并确保台阶坡面的稳 定； 2.钻机行走时：台 车外侧突出部分至台阶坡 顶线的最小距离为2m，牙 轮钻、潜孔钻和钢绳冲击 式钻机外侧突出部分至台 阶坡顶线的最小距离为3m 。 工作危害分析（JHA）+ 记录受控号TZZDSK-071 单位或风险点：穿孔作业 岗位：钻 现有控制措施 分析人：刘适龙 日期：2017年3月12号 审核人：李加明 日期：2017年3月15号 序号 1 2 作业步骤 作业前 准备 穿孔 危险源或潜在事件（人、物 、作业环境、管理） 可能发生 的事故类 型及后果 工程技术措施 1.严禁酒后上岗。 2.严禁疲劳上岗。 组织召开 班前安全 会议。 安全帽、防 尘口罩、防 护鞋、反光 背心。 1 4 6 24 4 蓝 班组 作业前应对钻机及附属设施进行安全检 查。 1 4 6 24 4 蓝 班组 1.穿孔作业前必须进行边坡安全检查， 及时清理险、浮石。 2.作业区域内及下部台阶接近坡底线应 无铲装设备同时作业。 1 15 6 90 3 黄 车间 1.孔网参数应符合设计要求。 2.严禁打残眼。 1 7 6 42 4 蓝 班组 1、钻机作业或起落钻架时，其平台上 不应有人。 2、非操作人员不应在其周围可能危及 人身安全的 区域内滞留。 1 7 6 42 4 蓝 班组 1.潜孔钻机发生故障时，应立即停机， 排除故障后方可继续作业。 2.钻机长时间停机，应切断机上电源。 1 4 6 24 4 蓝 班组 1.在距操作面高度超过2m作业或在坡面 角大于30°的坡面上作业时，应当使用 安全绳或者安全带。 2.安全绳应当拴在牢固地点，严禁多人 同时使用一条安全绳。 1 15 6 90 3 黄 车间 1.钻机靠近台阶边缘行走，应对行走路 线进行安全检查。 2.钻机移动时，机下应有人引导和监护 。 3.行走时，司机应先鸣笛，履带前后不 应有人。 4.穿凿第一排孔时，钻机的中轴线与台 阶坡顶线的夹角应不小于45°。 5.没有充分的照明，夜间不应远距离行 走。 1 15 6 90 3 黄 车间 工作危害分析（JHA）+评价记录 受控号TZZDSK-071 单位或风险点：穿孔作业 岗位：钻机司机 作业活动：穿孔作业 №：02 现有控制措施 风险评价 建议改进（新增） 审核人：李加明 日期：2017年3月15号 审定人：沈传松 日期：2017年3月15号 可 能 性 严 重 性 频 次 风险 值 管理措施 培训教育 措施 个体防护措 施 应急处置 措施 评 价 级 别 管 控 级 别 管控 层级 工程技 术措施
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：68.5 KB 时间：2025-12-31 价格：¥2.00
混凝土泵机安全操作规程 GDAQ340214 一、混凝土泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，在放下支腿并调整后应使机身保持水平 和稳定，轮胎应楔紧。有基坑的应与基坑边缘保持一定距离。 二、混凝土泵安全装置应符合下列规定： （一）液压系统中应有防止过载和液压冲击的安全装置，安全溢流阀整压力不得大于系统额定工作压力不得 大于液压泵的额定压力； （二）安全阀及过载保护装置应齐全、灵敏、有效；压力表应有效且在检定期内； （三）漏电保护器参数应匹配，安装应正确，动作应灵敏可靠； （四）料斗应安装连锁安全装置。 三、泵送管道的敷设应符合下列要求： （一）水平泵送管道宜直线敷设； （二）垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于 20m 的水平管，并在水 平管近泵处加装逆止阀； （三）敷设向下倾斜的管道时，应在输出口上加装一段水平管，其长度不应小于倾斜管高低差的 5 倍，否则 应采用弯管等办法，增大阻力。当倾斜度较大时，应在坡度上端装设排气活阀； （四）泵送管道应有支承固定，在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲，不得直接与钢筋或模板相连，管道 与管道间应连接牢靠；管道接头和卡箍应扣牢密封，不得漏浆；不得将已磨损管道装在后端高压区； （五）泵送管道敷设后，应进行耐压试验。 四、砂石粒径、水泥强度等级及配合比应按出厂规定，满足泵机可泵性的要求。 五、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控 制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好 无损并盖严。冷却水供应正常，水箱应储满清水，各润滑点应润滑正常。 六、输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配，近泵处应选用优质管子。管道接头、密封圈及弯头等应完好 无损。高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路，并应及时浇水降温，寒冷季节应采取保温措施。 七、应配备清洗管、清洗用品、接球器及有关装置。无关人员必须离开管道周围。 八、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可 作业。泵送前应向料斗加入 10L 清水和 0.3 3 的水泥砂浆润滑泵及管道。 m 九、泵送作业中，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供 料流量，及时清除超粒径的骨料及异物，不得随意移动格网。 十、当进入料斗的混凝土有离析现象时应停泵，待搅拌均匀后再泵送。当骨料分离严重，料斗内灰浆明显 不足时，应剔除部分骨料，另加砂浆重新搅拌。 十一、泵送混凝土应连续作业；当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过 30min。暂停时间内应每隔 5～ 10min（冬季 3～5min）作 2～3 个冲程反泵—正泵运动，再次投料泵送前应先将料搅拌。当停泵时间超限时，应 排空管道。 十二、垂直向上泵送中断后再次泵送时，应先进行反向推送，使分配阀内混凝土吸回料斗，经搅拌后再正 向泵送。 十三、泵机运转时，严禁将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时，应先关 闭电动机和消除蓄能器压力。 十四、不得随意调整液压系统压力。当油温超过 70℃时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，待 降温后再继续运行。 十五、水箱内应贮满清水，当水质混浊并有较多砂粒时，应及时检查处理。 十六、泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道；不得调整、修理正在运转的部件。 十七、作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子、卡箍、密 封圈等应及时更换。 十八、应防止管道堵塞。泵送混凝土应搅拌均匀，控制好坍落度；在泵送过程中，不得中途停泵。 十九、应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整或处理。当出现输送管堵塞时，应进行反泵 运转，使混凝土返回料斗；当反泵几次仍不能消除堵塞，应在泵机卸载情况下，拆管排除堵塞。 二十、作业后，应将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道等迸行冲洗。当用压缩 空气冲洗管道时，进气阀不应立即开大，只有当混凝土顺利排出时，方可将进气阀开至最大。在管道出口端前 方 10m 内严禁站人，并应用金属网篮等收集冲出的清洗球和砂石粒。对凝固的混凝土，应采用刮刀清除。 二十一、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控 制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2026-01-09 价格：¥2.00
发生的 可能性 暴露频 繁程度 后果严 重程度 风险 等级 L E C D 1 电脑辐射 其他伤害 6 6 1 36 制定办公室安全管理制度 2 下班门窗忘记上锁 财产安全 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 3 线路老化 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 4 电气设备接触不良 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 5 饮水机热水 灼烫 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 6 出差遭遇事故 其他伤害 1 1 15 15 制定办公室安全管理制度 7 办公用品使用不当 其他伤害 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 8 上下楼梯滑倒 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 9 违规使用微波炉 火灾、人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 10 磕绊滑等原因造成办公人 员重心不稳 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 11 使用的电源线缺少接地保 护 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 12 电源线路缺少漏电保护 触电 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 1 超速驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 对厂内机动车辆进行限速管理 2 酒后驾车 车辆伤害 3 1 15 45 严禁班前、班中喝酒及其他违禁药品 3 疲劳驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 各班组长作业前检查各作业人员精神状态 4 车辆带病上路 车辆伤害 3 1 15 45 作业前检查、每日检查，确保车辆安全可靠 5 行车不系安全带 车辆伤害 3 1 3 9 开动前系挂安全带 6 穿拖鞋开车 车辆伤害 3 1 3 9 注意劳动纪律，不允许穿拖鞋上班 8 车辆故障不做警示 车辆伤害 3 1 15 45 路上维修车辆定要远处警示 9 车辆超载 车辆伤害 3 1 3 9 拒绝超载 10 违章停车、超车 车辆伤害 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 11 车辆无灭火设施或失效 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 12 车辆运行过程进行加油 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 13 未取得操作证书 3 1 15 45 持证上岗，特殊工种上岗必须持证上岗 14 厂内机动车辆未挂牌注册 3 1 15 45 必须按规对特种设备进行注册备案 15 班车不系挂安全带 人员伤亡 3 1 15 45 作业前必须系挂安全带方可作业 公共 程序 办公活动 1 序号 危险源及风险辨识与评价表 危险源 风险 控制方法 工序 序号 工作场所描述 （包括活动、设 备和设施） 交通活动 2 1 班前、中饮酒 人员伤害 3 2 1 6 加强班组管理、监督的力度，确保作业人员精神 状态能够安全生产 2 禁烟区吸烟 人员伤害 3 2 15 90 严禁杜绝在禁烟区抽烟 3 班中串岗 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 4 违规使用违禁药品 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 5 带病作业 人员伤害 3 2 15 90 身体不适情况下，杜绝安排员工作业 6 作业时间吵闹、打架 人员伤亡 3 2 15 90 加强班组管理力度，加强沟通交流 1 恶劣天气下码头作业 人员伤亡 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 2 恶劣天气下吊装作业 人员伤亡 设备损 失 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 3 库房漏雨 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 4 恶劣天气对库房屋顶造成 损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 5 风力对门窗造成损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 6 恶劣天造成库房着火 财产损失 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 7 没有应急车辆 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 8 应急设备或药品失效 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 9 紧急集合点不明确 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 10 消防设施失效或性能不足 财产损失 人员伤 亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 1 码头作业注意力不集中 人员伤亡 1 1 15 15 时刻注意来往车辆及周边作业环境 2 进入码头黄线区域 人员伤亡 1 1 15 15 非作业人员不可进入黄色警戒线以内 3 码头打闹 人员伤亡 1 1 15 15 任何情况下进行在码头区域打闹 4 登船作业不使用舷梯 人员伤亡 3 1 15 45 必须使用舷梯进行登船作业 5 码头作业人员未按规定 穿安全鞋,配戴安全帽 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋，进入 码头作业必须戴安全帽；同时进行经常性的安全 教育； 7 钉子扎伤脚 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋 8 码头集货时车辆人员多 被车辆碰伤 人员伤亡 6 6 1 36 加强交叉作业管理 9 叉车车速过快 人员伤亡 6 6 1 36 对场内机动车辆进行限速管理 10 站在吊装物下方或吊装 物旁边 人员伤亡 6 6 1 36 码头作业人员如果不是操作工人，应尽量远离吊 装物，不要站在吊装物下方或吊装物旁边。 11 地面有水有油有沙，人 员滑到绊倒 人员伤亡 6 6 1 36 时刻注意作业的周边环境 12 码头、堆场作业时禁止 打伞 人员伤亡 3 1 15 45 码头、堆场作业使用雨伞会影响向上观察并可能 导致人员丧失平衡 13 雷雨天装卸物资 人员伤亡 3 1 15 45 在雷雨天，大雾或风速超过64节（40米/小时）的 恶劣天气下禁止一切吊装作业。 公共 程序 公共 程序 3 劳动纪律 5 应急反应 4 5 码头作业 码头作业
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：59.5 KB 时间：2026-01-16 价格：¥2.00
二、各种机械设备安全操作规程 塔式起重机安全操作规程 GDAQ340201 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、塔式起重机（以下简称“塔机”）的轨道基础或混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用， 基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。 三、塔机基础土壤承载能力必须严格按原厂使用规定或符合相关标准规定。 四、塔机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时应有技术和安全 人员在场监护。 五、拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。 六、风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。 顶升时严禁回转臂杆和其他作业。 七、塔机安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无载荷情 况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过 4/1000。塔机的电动机和液压装置部分，应按电动机和液压装置的有 关规定执行。 八、塔机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于 4Ω，并 应设立避雷装置。 九、每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定；超出使用说明书规定，另行制作 撑杆应有设计计算书。 十、塔机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。 塔机与架空输电线的安全距离应符合《塔式起重机安全规程》GB 5144—2006 规定。 十一、塔机作业时，应有足够的工作场地，塔机起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。 十二、塔机作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况 进行全面了解。 十三、在进行塔机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，司机应鸣笛示意。检查电源电压应达到 380V， 其变动范围不得超过+20V～-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上 机。 十四、指挥人员作业时应与司机密切配合。司机作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时， 司机应拒绝执行。 十五、操纵室远离地面的塔机在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有 效联系办法进行指挥。 十六、塔机的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位 开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。 十七、塔机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严 禁用塔机载运人员。 十八、塔机必须按规定的塔机起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下超载荷使 用时，必须经过验算，有保证安全的技术防护措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊， 但不得超过限载的 10%。 十九、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭 电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将 重物安全降到地面。 二十、严禁使用塔机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模 板，必须全部松动后方可起吊。 二十一、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊 笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹 角不得小于 30°。 二十二、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔机露天作业。在雨雪过后或雨雪 中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 二十三、在起吊载荷达到塔机额定起重量的 90％及以上时，应先将重物吊起离地面 20～50cm 停止提升进 行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。 对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。 二十四、重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前 不得作反向动作。非重力下降式塔机，严禁带载自由下降。 二十五、塔机吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：上回转式 2 倍率时 1000mm，4 倍率时为 700mm；下回 转式 2 倍率时为 800mm。4 倍率时为 400mm，此时应能立即停止起吊。 二十六、作业中，司机临时离开操作室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。作业完毕后，塔机应停放在轨道 中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重 臂底端 2～3m 处。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：33 KB 时间：2026-01-20 价格：¥2.00
施工升降机安全操作规程 GDAQ340202 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、施工升降机在投入使用前，必须经过坠落试验，使用中每隔 3 个月应做一次坠落试验，对防坠安全器 进行调整，切实保证坠落制动距离不超过 1.2m，试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作，均必须对防坠安 全器进行复位。防坠安全器的调整、检修或鉴定均应由生产厂家或指定的认可单位进行，坠落试验时应由专业 人员进行操作。 三、作业前应重点作好例行保养并检查。作业前应重点检查： （一）启动前依次检查：接零接地线、电缆线、电缆线导向架、缓冲弹簧应完好无损；机件无漏电，安全 装置、电气仪表灵敏有效。 （二）施工升降机标准节、吊笼（梯笼）整体等结构表面应无变形、锈蚀；标准节连接螺栓无松动及缺少 螺栓情况。 （三）驱动传动部分工作应平稳无异声，齿轮箱无漏油现象。 （四）各部结构应无变形，连接螺栓无松动，节点无开（脱）焊现象，钢丝绳固定和润滑良好，运行范围 内无障碍，装配准确，附墙牢固并符合设计要求。卸料台（通道口）平整，安全门齐全，两侧边防护严密良好。 （五）各部位钢丝绳无断丝、磨损超标现象，夹具、索具紧固齐全符合要求。 （六）齿轮、齿条、导轨、导向滚轮及各润滑点保持润滑良好。 （七）安全防坠器的使用必须在有效期内，超过标定上日期要及时鉴定或更换（无标定应有记录备案）。施 工升降机制动器调节松紧要适度，过松吊笼载重停车时会产生滑移，过紧会加快制动片磨损。 （八）施工升降机上下运行行程内无障碍物，超高限位灵敏可靠。吊笼四周围护的钢丝网上，不准用板围 起来挡风，特别在冬天。采用板挡风，会增加吊笼（梯笼）摇晃，对施工升降机不利。 四、控制器（开关）手柄应在零位。电源接通后，检查电压是否正常；机件无漏电现象；电器仪表有效， 指示准确；然后空车升降试运行，试验各限位装置、吊笼门、围护门等处电气联锁限位良好可靠；测定传动机 构制动器的制动力矩并满足规定要求。确认无误、无损、无异常后再运行作业。 五、作业中操作技术和安全注意事项： （一）合上地面电源单独的电源开关，关闭底围笼及吊笼门，合上吊笼内的三相开关，然后按欲去方向的 按钮，施工升降机起动（操纵杆式应把操纵杆推向欲去的方向位置并保持在这一位置上）。按钮式开关按“零” 号位施工升降机停车（操纵杆式手一松自动停车），在顶部和底部施工升降机停靠站时不准由限位开关碰限位板 来自动停车。 （二）对于变速施工升降机，施工升降机停靠前，要把开关转到低速档后再停车。 （三）施工升降机在每班首次运行时，必须从最低层上开，严禁自上而下。当吊笼升离地面 1～2m 时，要 停车试验制动器性能。如发生不正常，及时修复正常可靠后方准使用。 （四）吊笼内乘人、装物时，载荷要均匀分布，防止偏重；严禁超载运行乘人，不载物时，额定载重每吨 不得超过 12 人；吊笼顶上不得载人或货物（安装拆卸除外）。 （五）施工升降机应装有灵敏可靠的通信装置，与指挥联系密切，根据信号操作。开机前必须响铃鸣声示警， 在施工升降机停在高处或在地面未切断电源开关前，操作人员不得离开操作岗位，严禁无证开机。 （六）施工升降机在运行中如发现机械有异常情况，应立即停机并采取有效措施将梯笼降到底层，排除故 障后方可继续运行。在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮，在未排除故障前，不得打开急停按钮。 检修均应由专业人员进行，不准擅自检修。如暂时维修不好，在乘人时应设法将人先送出吊笼（通过吊笼顶部 天窗出入口进入脚手架或楼层内）。 （七）施工升降机运行中不准开启吊笼门，乘人不应倚靠吊笼门。 （八）施工升降机运行至最上层和最下层时，严禁用行程限位开关作为停止运行的控制开关。 六、遇有大雨、大雾、六级及以上大风以及导轨架、电缆等结冰时，必须立即停止运行，并将梯笼降到底层， 拉闸切断电源。暴风雨后，应对施工升降机的电气线路和各种安全装置及架体连结等进行全面检查，发现问题 及时维修加固，确认正常后方可运行。 七、上班人多的时间，地面应有专人维持秩序。 八、对于变速施工升降机，施工升降机停靠前，要把开关转到低速档后再停车。 九、作业后，将吊笼（梯笼）降到底层，各操纵器（开关）转到零位，依次切断电源，锁好电源箱，闭锁 吊笼和围护门，做好清洁保养工作。 十、填写好台班工作日志和交接班记录。 十一、严格执行施工升降机定期检查维修保养制度。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：35.5 KB 时间：2026-01-23 价格：¥2.00
混凝土泵机安全操作规程 GDAQ340214 一、混凝土泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，在放下支腿并调整后应使机身保持水平 和稳定，轮胎应楔紧。有基坑的应与基坑边缘保持一定距离。 二、混凝土泵安全装置应符合下列规定： （一）液压系统中应有防止过载和液压冲击的安全装置，安全溢流阀整压力不得大于系统额定工作压力不得 大于液压泵的额定压力； （二）安全阀及过载保护装置应齐全、灵敏、有效；压力表应有效且在检定期内； （三）漏电保护器参数应匹配，安装应正确，动作应灵敏可靠； （四）料斗应安装连锁安全装置。 三、泵送管道的敷设应符合下列要求： （一）水平泵送管道宜直线敷设； （二）垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于 20m 的水平管，并在水 平管近泵处加装逆止阀； （三）敷设向下倾斜的管道时，应在输出口上加装一段水平管，其长度不应小于倾斜管高低差的 5 倍，否则 应采用弯管等办法，增大阻力。当倾斜度较大时，应在坡度上端装设排气活阀； （四）泵送管道应有支承固定，在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲，不得直接与钢筋或模板相连，管道 与管道间应连接牢靠；管道接头和卡箍应扣牢密封，不得漏浆；不得将已磨损管道装在后端高压区； （五）泵送管道敷设后，应进行耐压试验。 四、砂石粒径、水泥强度等级及配合比应按出厂规定，满足泵机可泵性的要求。 五、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控 制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好 无损并盖严。冷却水供应正常，水箱应储满清水，各润滑点应润滑正常。 六、输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配，近泵处应选用优质管子。管道接头、密封圈及弯头等应完好 无损。高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路，并应及时浇水降温，寒冷季节应采取保温措施。 七、应配备清洗管、清洗用品、接球器及有关装置。无关人员必须离开管道周围。 八、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可 作业。泵送前应向料斗加入 10L 清水和 0.3 3 的水泥砂浆润滑泵及管道。 m 九、泵送作业中，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供 料流量，及时清除超粒径的骨料及异物，不得随意移动格网。 十、当进入料斗的混凝土有离析现象时应停泵，待搅拌均匀后再泵送。当骨料分离严重，料斗内灰浆明显 不足时，应剔除部分骨料，另加砂浆重新搅拌。 十一、泵送混凝土应连续作业；当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过 30min。暂停时间内应每隔 5～ 10min（冬季 3～5min）作 2～3 个冲程反泵—正泵运动，再次投料泵送前应先将料搅拌。当停泵时间超限时，应 排空管道。 十二、垂直向上泵送中断后再次泵送时，应先进行反向推送，使分配阀内混凝土吸回料斗，经搅拌后再正 向泵送。 十三、泵机运转时，严禁将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时，应先关 闭电动机和消除蓄能器压力。 十四、不得随意调整液压系统压力。当油温超过 70℃时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，待 降温后再继续运行。 十五、水箱内应贮满清水，当水质混浊并有较多砂粒时，应及时检查处理。 十六、泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道；不得调整、修理正在运转的部件。 十七、作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子、卡箍、密 封圈等应及时更换。 十八、应防止管道堵塞。泵送混凝土应搅拌均匀，控制好坍落度；在泵送过程中，不得中途停泵。 十九、应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整或处理。当出现输送管堵塞时，应进行反泵 运转，使混凝土返回料斗；当反泵几次仍不能消除堵塞，应在泵机卸载情况下，拆管排除堵塞。 二十、作业后，应将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道等迸行冲洗。当用压缩 空气冲洗管道时，进气阀不应立即开大，只有当混凝土顺利排出时，方可将进气阀开至最大。在管道出口端前 方 10m 内严禁站人，并应用金属网篮等收集冲出的清洗球和砂石粒。对凝固的混凝土，应采用刮刀清除。 二十一、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控 制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2026-01-29 价格：¥2.00
二、各种机械设备安全操作规程 塔式起重机安全操作规程 GDAQ340201 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、塔式起重机（以下简称“塔机”）的轨道基础或混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用， 基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。 三、塔机基础土壤承载能力必须严格按原厂使用规定或符合相关标准规定。 四、塔机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时应有技术和安全 人员在场监护。 五、拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。 六、风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。 顶升时严禁回转臂杆和其他作业。 七、塔机安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无载荷情 况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过 4/1000。塔机的电动机和液压装置部分，应按电动机和液压装置的有 关规定执行。 八、塔机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于 4Ω，并 应设立避雷装置。 九、每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定；超出使用说明书规定，另行制作 撑杆应有设计计算书。 十、塔机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。 塔机与架空输电线的安全距离应符合《塔式起重机安全规程》GB 5144—2006 规定。 十一、塔机作业时，应有足够的工作场地，塔机起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。 十二、塔机作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况 进行全面了解。 十三、在进行塔机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，司机应鸣笛示意。检查电源电压应达到 380V， 其变动范围不得超过+20V～-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上 机。 十四、指挥人员作业时应与司机密切配合。司机作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时， 司机应拒绝执行。 十五、操纵室远离地面的塔机在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有 效联系办法进行指挥。 十六、塔机的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位 开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。 十七、塔机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严 禁用塔机载运人员。 十八、塔机必须按规定的塔机起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下超载荷使 用时，必须经过验算，有保证安全的技术防护措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊， 但不得超过限载的 10%。 十九、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭 电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将 重物安全降到地面。 二十、严禁使用塔机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模 板，必须全部松动后方可起吊。 二十一、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊 笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹 角不得小于 30°。 二十二、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔机露天作业。在雨雪过后或雨雪 中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 二十三、在起吊载荷达到塔机额定起重量的 90％及以上时，应先将重物吊起离地面 20～50cm 停止提升进 行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。 对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。 二十四、重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前 不得作反向动作。非重力下降式塔机，严禁带载自由下降。 二十五、塔机吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：上回转式 2 倍率时 1000mm，4 倍率时为 700mm；下回 转式 2 倍率时为 800mm。4 倍率时为 400mm，此时应能立即停止起吊。 二十六、作业中，司机临时离开操作室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。作业完毕后，塔机应停放在轨道 中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重 臂底端 2～3m 处。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36.5 KB 时间：2026-02-05 价格：¥2.00
预先控制图与传统控制图的优点 特性 传统控制图 Control Chart 预先控制图 Pre-control 1 简单 复杂——控制线的计算。 简单——控制在规格宽度的中 间的一半。 2 作 业 员 之 使用 困难——只有画图，解读不清 楚 容易——绿色和黄色区，很实 用。 3 数学知识 具备——必须要计算 X，R 控 制线和工序界线 基础——只要知道除以 4 4 小批试产 无法使用在低于 500 个之试 产，需较多样品/数据建立控制 线 适用于 20 个以上之试产，PC 线 已被规格定出了。 5 控 制 界 限 之调整 经常——工业上并无恒定不变 的系统 不必要——除非规格或目标调 整。 6 机 器 之 调 整 耗费时间——每次调整需在 80-150 个产品之试作。 短时间——根据 2 个样品这结 果。 7 抽 样 之 频 率 模糊，武断。 抽样规则-在两次停线/调整间作 6 次抽样。 8 辨别力 弱——当无不良时，α risk 高， 当有不良时，β risk 高，与规格 关联性较小。 很强——以 pre-control 作出的 处理 α risk 低，最差的情况有<2%。 （当 CPK=1.66 时）β risk〈1.36% 9 计数图 P 或 C 控制图不能够分出不同 缺点的重要度 计时值可以用加权比重来转化 成 pre-control 10 经济性 昂贵——计算，纸上作业，较 多样品，较高的频率的取样， 较耗时的试产。 低廉——计算简单，最少的纸上 作业，少量样品，较低的抽样频 率，5 个产品既可决定工序能力。 不合格品率(P)控制图 绍兴怡东仪表有限公司宋汉冲 2000 版 ISO9000 族标准自 2000 年 12 月 15 日正式发布以来，各地掀起了新一轮的贯标热，原 来 贯彻实施 94 版 ISO9000 族标准的组织也陆续换版。2000 版标准虽然没有象 94 版标准那样将 统 计技术作为独立的条款予以规定，但这并不意味着弱化统计技术应用的要求。ISO9001：200 0 标准的 8.1 条明确规定，组织在策划并实施所需的监视、测量、分析和改进过程时“应包括 对 统计技术在内的适用方法及其应用程度的确定。”同时在 8.2.3 过程的监视和测量、8.2.4 产品 的监视和测量、8.4 数据分析等条款也都有组织应确定使用统计技术的需求。统计技术 的方法 有很多种，如统计抽样检验、实验设计、质量控制图等等。其中 P 控制图，即不合格 品率控制 图对于各种行业的规模大小不同的组织均能适用，是简单实用、易于掌握的一种方 法。笔者参 考 QS9000 质量体系要求中的统计过程控制(SPC)和自己的实践向读者介绍 P 控制图 。 1 什么是 P 控制图 用来记录和分析不合格品率(或不良率)及其变化趋势的图象，图上标有控制中心线 和上、 下控制限，以判定过程是否一直受统计控制，并用来帮助过程保持受控状态。 2 P 控制图的应用范围 P 控制图是计数值中计件值的控制图，该控制图能应用于极限规检查零件或材料尺 寸、目 测或器具检查产品外观、以定值确定质量特性等方面不合格品比率的场合，也可应用 于材料 利用率、工作差错率等场合。一张 P 控制图对于同一个过程或产品可以只对一个质量 特性也可 对几个质量特性的不合格品比率进行统计分析。它既适用于抽取的样品数相同的场 合，也适用 于抽取的样品数不同的场合。 3P 控制图的建立 31 收集数据和分组 收集的数据必须来自于人、机、料、法、环(4MIE)相同的过程，收集时首先应确定 监视或 测量一个或几个过程(产品)特性的不合格现象，然后确定样本的容量和样本组数。样 本的容量 大小根据经验或以往数据来预测每一个样本中一般出现 1～5 个不合格品数来确定， 当样本容 量较大时，则可能不合格品数大于 5。样本组数通常取为 20～25 组，如包括更多的 组数，则能 更好地检验过程的稳定性。每个样本的样品数 n 应尽可能相等，以便于计算和作 图，当然也允 许抽取的样品数不相等。样本的分组一般按运作的时间顺序(如：小时、日)来 划分。各组的样 品数和发现的不合格品数应在监控、测量过程中即时记录在 P 控制图的数据 栏内。 32 计算不合格品率 P 将收集的数据运用式(1)计算各样本组的不合格品率 Pi PI=(Pn)i/ni (i=1、2、3......k) （1）
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：78.5 KB 时间：2026-02-20 价格：¥2.00
Gemba Kaizen----日本生产管理的精髓 摘要 Gemba Kaizen 是由日本企业界近几十年来逐渐发展起来的一种先进的管理理念。它内容广泛，包含了全面质量管理、全 员生产维护、准时生产体制、质量圈、合理化建议、小组活动等组件。它对日本企业在全球经济竞争中取得成功具有巨大的意 义。本文简单阐述了它的发展史、概念、原则、实施方法等等 主题词：工作位置 过程 标准 不断改进与完善 QCD（质量、成本、交货期）目标 一、Gemba Kaizen 的发展史 Gemba 在日语中是“现场—事情真正发生的地方”的意思，它也是日本人日常生活中的常用词。广义上讲，它就是“事 件发生的地方” ；狭义上讲，Gemba 就是指企业的“工作领域”或“工作位置”。Kaizen 的意思是“连续不断的改进、 完善”。所以，综合来讲，Gemba Kaizen 狭义就是指“对企业不同领域或工作位置上所做的不断的改进和完善”。 日本的 Gemba Kaizen 起源于二战后被美国军火工业广泛采用的“工业内部培训” TWI (Training Within Industries)。TWI 是 40 年代在美国发展起来的，当时的目标是将工业生产提高到以赢得第二次世界大战所需的水平上。尽管当时 TWI 运用 得非常成功，但战后却被渐渐淡忘，90 年代几乎已很少有人知道了。在日本却是另外一回事。战后，日本工业生产能力只 有 1935-1937 年高峰时的 10%弱。当时的情景客观上要求政府引进 TWI 来大幅度提高产量和质量。当 TWI 在许多国家被 引进时，在日本产生的影响最大，即使在 90 年代 TWI 也一直被日本企业界所推崇。至少有一千万的日本企业界的领导， 专业人员及员工都受到了 TWI 的培训，或其系统培训中之一。TWI 对日本企业管理的理论和实践有深远的影响。 TWI 包含三部分标准的培训内容：首先，JIT（Job Instructional Training）让领导者认识到使员工得到足够职业培训的重要 性以及怎样进行这些培训；其次，JMT（Job Methods Training）是关于如何获得改进和完善工作方法的思路并将其实践； 第三，JRT（Job Relations Training）是关于上下级关系和领导方法的。在日本，这些培训工作是由不同 的专业组织如日 本工业培训协会来完成的。同时，许多领先的日本大公司将 TWI 根据需要作适当变动后用来培训自己的潜在领导者。 MT（Management Training）是由美国空军（US Air Force）发明的，二战后也被日本引进。在日本工业和国际贸易部近 50 年不懈的努力下，截止 1994 年底已有 300 多万日本企业界的领导人接受过 MT 的培训。在日本，现在为了进入中、上领 导层，获得 MT 的培训结业证书几乎是一种必须手段。 MT 培训使日本企业界的领导获得以下三个方面的知识： ●认识员工相互之间关系和个人关系的重要性 ●不断对工艺和产品进行完善和改进的方法及价值 ● 把人和工作方法相结合，科学合理地使用“计划——执行——检查”的益处 总之，日本企业界通过对 TWI 和 MT 的引进、消化、吸收，并结合日本企业的实际情况，先后创造、发展了一些管理理论 如全面质量控制/管理（TQC/TQM）、准时生产体制（JIT）等，逐渐形成了完整的 Kaizen 体系。 二、Gemba Kaizen 的基础概念 为了正确理解 Gemba Kaizen，需要阐明几个 Kaizen 的基础概念： ● Kaizen 和企业领导 二、就 Kaizen 来说，企业领导有两个基本功能：保持和改善。保持包括了所有保证现在的技术以及与企业工作有关的标准的活 动，其中也包含培训和纪律。这个保持的功能就要求企业领导努力使企业内的每个人都按照标准的流程（SOP= Standard Operating Procedure）来做工作。而完善则是对现有标准的改进和提高。日本企业界认为企业领导应遵循这样一个原则：标 准的保持以及改善（图 1）。但从图 2 中也可以看出，一种改进的方式，既可以是 Kaizen 也可是革新、改造（Innovation）。 Kaizen 侧重于通过不断的努力取得连续不断的小步的改善，从而达到目的；而革新则强调通过以新技术工艺或设备的大量投资来 取得巨大的进步。在缺乏资金的情况下，革新改造是很困难的。西方企业往往只着重革新而忽视 Kaizen 所能给企业带来的 巨大的好处。Kaizen 强调员工的使用、职业道德、工作交流、培训、小组活动，员工参与意识和工作自律性—它是一种低 投入而又非常高效的，使企业不断进一步完善和进步的方法。
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发生的 可能性 暴露频 繁程度 后果严 重程度 风险 等级 L E C D 1 电脑辐射 其他伤害 6 6 1 36 制定办公室安全管理制度 2 下班门窗忘记上锁 财产安全 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 3 线路老化 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 4 电气设备接触不良 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 5 饮水机热水 灼烫 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 6 出差遭遇事故 其他伤害 1 1 15 15 制定办公室安全管理制度 7 办公用品使用不当 其他伤害 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 8 上下楼梯滑倒 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 9 违规使用微波炉 火灾、人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 10 磕绊滑等原因造成办公人 员重心不稳 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 11 使用的电源线缺少接地保 护 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 12 电源线路缺少漏电保护 触电 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 1 超速驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 对厂内机动车辆进行限速管理 2 酒后驾车 车辆伤害 3 1 15 45 严禁班前、班中喝酒及其他违禁药品 3 疲劳驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 各班组长作业前检查各作业人员精神状态 4 车辆带病上路 车辆伤害 3 1 15 45 作业前检查、每日检查，确保车辆安全可靠 5 行车不系安全带 车辆伤害 3 1 3 9 开动前系挂安全带 6 穿拖鞋开车 车辆伤害 3 1 3 9 注意劳动纪律，不允许穿拖鞋上班 8 车辆故障不做警示 车辆伤害 3 1 15 45 路上维修车辆定要远处警示 9 车辆超载 车辆伤害 3 1 3 9 拒绝超载 10 违章停车、超车 车辆伤害 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 11 车辆无灭火设施或失效 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 12 车辆运行过程进行加油 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 13 未取得操作证书 3 1 15 45 持证上岗，特殊工种上岗必须持证上岗 14 厂内机动车辆未挂牌注册 3 1 15 45 必须按规对特种设备进行注册备案 15 班车不系挂安全带 人员伤亡 3 1 15 45 作业前必须系挂安全带方可作业 公共 程序 办公活动 1 序号 危险源及风险辨识与评价表 危险源 风险 控制方法 工序 序号 工作场所描述 （包括活动、设 备和设施） 交通活动 2 1 班前、中饮酒 人员伤害 3 2 1 6 加强班组管理、监督的力度，确保作业人员精神 状态能够安全生产 2 禁烟区吸烟 人员伤害 3 2 15 90 严禁杜绝在禁烟区抽烟 3 班中串岗 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 4 违规使用违禁药品 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 5 带病作业 人员伤害 3 2 15 90 身体不适情况下，杜绝安排员工作业 6 作业时间吵闹、打架 人员伤亡 3 2 15 90 加强班组管理力度，加强沟通交流 1 恶劣天气下码头作业 人员伤亡 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 2 恶劣天气下吊装作业 人员伤亡 设备损 失 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 3 库房漏雨 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 4 恶劣天气对库房屋顶造成 损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 5 风力对门窗造成损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 6 恶劣天造成库房着火 财产损失 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 7 没有应急车辆 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 8 应急设备或药品失效 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 9 紧急集合点不明确 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 10 消防设施失效或性能不足 财产损失 人员伤 亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 1 码头作业注意力不集中 人员伤亡 1 1 15 15 时刻注意来往车辆及周边作业环境 2 进入码头黄线区域 人员伤亡 1 1 15 15 非作业人员不可进入黄色警戒线以内 3 码头打闹 人员伤亡 1 1 15 15 任何情况下进行在码头区域打闹 4 登船作业不使用舷梯 人员伤亡 3 1 15 45 必须使用舷梯进行登船作业 5 码头作业人员未按规定 穿安全鞋,配戴安全帽 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋，进入 码头作业必须戴安全帽；同时进行经常性的安全 教育； 7 钉子扎伤脚 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋 8 码头集货时车辆人员多 被车辆碰伤 人员伤亡 6 6 1 36 加强交叉作业管理 9 叉车车速过快 人员伤亡 6 6 1 36 对场内机动车辆进行限速管理 10 站在吊装物下方或吊装 物旁边 人员伤亡 6 6 1 36 码头作业人员如果不是操作工人，应尽量远离吊 装物，不要站在吊装物下方或吊装物旁边。 11 地面有水有油有沙，人 员滑到绊倒 人员伤亡 6 6 1 36 时刻注意作业的周边环境 12 码头、堆场作业时禁止 打伞 人员伤亡 3 1 15 45 码头、堆场作业使用雨伞会影响向上观察并可能 导致人员丧失平衡 13 雷雨天装卸物资 人员伤亡 3 1 15 45 在雷雨天，大雾或风速超过64节（40米/小时）的 恶劣天气下禁止一切吊装作业。 公共 程序 公共 程序 3 劳动纪律 5 应急反应 4 5 码头作业 码头作业
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：59.5 KB 时间：2026-03-04 价格：¥2.00
发生的 可能性 暴露频 繁程度 后果严 重程度 风险 等级 L E C D 1 电脑辐射 其他伤害 6 6 1 36 制定办公室安全管理制度 2 下班门窗忘记上锁 财产安全 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 3 线路老化 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 4 电气设备接触不良 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 5 饮水机热水 灼烫 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 6 出差遭遇事故 其他伤害 1 1 15 15 制定办公室安全管理制度 7 办公用品使用不当 其他伤害 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 8 上下楼梯滑倒 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 9 违规使用微波炉 火灾、人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 10 磕绊滑等原因造成办公人 员重心不稳 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 11 使用的电源线缺少接地保 护 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 12 电源线路缺少漏电保护 触电 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 1 超速驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 对厂内机动车辆进行限速管理 2 酒后驾车 车辆伤害 3 1 15 45 严禁班前、班中喝酒及其他违禁药品 3 疲劳驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 各班组长作业前检查各作业人员精神状态 4 车辆带病上路 车辆伤害 3 1 15 45 作业前检查、每日检查，确保车辆安全可靠 5 行车不系安全带 车辆伤害 3 1 3 9 开动前系挂安全带 6 穿拖鞋开车 车辆伤害 3 1 3 9 注意劳动纪律，不允许穿拖鞋上班 8 车辆故障不做警示 车辆伤害 3 1 15 45 路上维修车辆定要远处警示 9 车辆超载 车辆伤害 3 1 3 9 拒绝超载 10 违章停车、超车 车辆伤害 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 11 车辆无灭火设施或失效 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 12 车辆运行过程进行加油 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 13 未取得操作证书 3 1 15 45 持证上岗，特殊工种上岗必须持证上岗 14 厂内机动车辆未挂牌注册 3 1 15 45 必须按规对特种设备进行注册备案 15 班车不系挂安全带 人员伤亡 3 1 15 45 作业前必须系挂安全带方可作业 公共 程序 办公活动 1 序号 危险源及风险辨识与评价表 危险源 风险 控制方法 工序 序号 工作场所描述 （包括活动、设 备和设施） 交通活动 2 1 班前、中饮酒 人员伤害 3 2 1 6 加强班组管理、监督的力度，确保作业人员精神 状态能够安全生产 2 禁烟区吸烟 人员伤害 3 2 15 90 严禁杜绝在禁烟区抽烟 3 班中串岗 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 4 违规使用违禁药品 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 5 带病作业 人员伤害 3 2 15 90 身体不适情况下，杜绝安排员工作业 6 作业时间吵闹、打架 人员伤亡 3 2 15 90 加强班组管理力度，加强沟通交流 1 恶劣天气下码头作业 人员伤亡 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 2 恶劣天气下吊装作业 人员伤亡 设备损 失 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 3 库房漏雨 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 4 恶劣天气对库房屋顶造成 损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 5 风力对门窗造成损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 6 恶劣天造成库房着火 财产损失 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 7 没有应急车辆 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 8 应急设备或药品失效 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 9 紧急集合点不明确 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 10 消防设施失效或性能不足 财产损失 人员伤 亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 1 码头作业注意力不集中 人员伤亡 1 1 15 15 时刻注意来往车辆及周边作业环境 2 进入码头黄线区域 人员伤亡 1 1 15 15 非作业人员不可进入黄色警戒线以内 3 码头打闹 人员伤亡 1 1 15 15 任何情况下进行在码头区域打闹 4 登船作业不使用舷梯 人员伤亡 3 1 15 45 必须使用舷梯进行登船作业 5 码头作业人员未按规定 穿安全鞋,配戴安全帽 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋，进入 码头作业必须戴安全帽；同时进行经常性的安全 教育； 7 钉子扎伤脚 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋 8 码头集货时车辆人员多 被车辆碰伤 人员伤亡 6 6 1 36 加强交叉作业管理 9 叉车车速过快 人员伤亡 6 6 1 36 对场内机动车辆进行限速管理 10 站在吊装物下方或吊装 物旁边 人员伤亡 6 6 1 36 码头作业人员如果不是操作工人，应尽量远离吊 装物，不要站在吊装物下方或吊装物旁边。 11 地面有水有油有沙，人 员滑到绊倒 人员伤亡 6 6 1 36 时刻注意作业的周边环境 12 码头、堆场作业时禁止 打伞 人员伤亡 3 1 15 45 码头、堆场作业使用雨伞会影响向上观察并可能 导致人员丧失平衡 13 雷雨天装卸物资 人员伤亡 3 1 15 45 在雷雨天，大雾或风速超过64节（40米/小时）的 恶劣天气下禁止一切吊装作业。 公共 程序 公共 程序 3 劳动纪律 5 应急反应 4 5 码头作业 码头作业
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：59.5 KB 时间：2026-03-17 价格：¥2.00
基于 iFIX 的选矿生产 SCADA 系统的实现 随着技术的发展和管理要求的提高及节能降耗的要求，需选矿生产提高自动化水平、实 现管控一体化，实现全面的数字化管理。为了达到上述要求，首先必须实现选矿现场数据采集、 过程监控功能，在此基础上再实现集中控制联网监控功能，之后实现实时监控信息系统。 本文以某公司的选矿生产流程为例，基于构造一个可靠、方便、灵活的监控系统和数据 采集系统的目的，选择 iFIX 组态软件来实现生产过程中的监控。以下主要介绍某选矿自动化 系统的控制要求，iFIX 组态软件的特点及 SCADA 系统的实现。 1 SCADA 系统中组态软件的选择 1．1 系统概况 选矿工艺包括：中碎、细碎、磨矿、分级、浮选等主辅工序，根据工艺流程要求及集散 控制理论，分别在中碎、细碎、磨矿、环水等设立 PLC 控制站，中央控制室设立集中监控中心。 该系统的特点是监控中心通过网络与各分控站交换数据，各分控站根据控制程序独立控制该 工艺环节的所有被控设备，当系统网络中断时也不影响该分控站的运行，或某一分控站出现 故障时不会影响其他分控站的运行，系统具有较高安全性和可靠性。 1．2 控制要求 根据系统的特点和操作工艺对组态软件提出如下要求； •组态画面按照系统控制结构图设计，反应整个工艺流程； •画面清晰逼真，运行时具有动态效果，以颜色的变化来反应设备的工况；以数值、曲线 或棒图来反应模拟量的变化，报警状态用较为显眼的颜色变化和声音来警示； •画面设计按照主画面嵌套子画面形式，逐层展开； •可存储所有的运行数据，定时将历史数据备份到其他存储介质中； •数据可以用实时趋势图和历史趋势图来显示； •安全分级，不同类型的操作者有不同的操作级别，不同的操作人员有不同的操作密码； •工艺参数需平凡改变且更改方便； •能把不同协议的控制器及仪表集成在一完整的系统中； •SCADA 系统需融入现有的 MIS 系统； •系统兼容性强，升级改造简单、方便。 1．3 组态软件的选择 根据以上要求，对比国内外组态软件，最终选择 iFIX。iFIX 的设计在软件内核中充分使 用了当前最先进的软件技术[1]，包括微软的 VBA、OPC、ODBC、ADO、ActiveX 控件、COM/DCOM 使用了基于面向对象的框架结构，iFIX 能实施高性能的自动化解决方案，而且使系统的维护、 升级和扩展更加方便。以下是 iFIX 的一些先进的技术特点： •功能强大的即插即解决技术； •组件对象结构； •集成发展环境 Workspace TM； •VBA (Visual Basic for Application)脚本； •高通用性的 OPC（OLE for Process Control）技术； •增强的安全性和可靠性，强大的冗余功能； •强大的图形功能、报警功能及历史数据功能； •自定义的专家向导、功能按钮及配方功能； •强大的网络功能，真正的分布式网络结构； •无可比拟的开放性，为系统未来的升级做好了铺垫。 2 系统的硬件 在选矿生产过程中，中碎和细碎现场控制站 PLC 选用了 OMRON 公司的 CS 系列产品，而在 磨矿和环水系统的现场控制站 PLC 选用了 SIEMENS 公司的 S7—300 系列产品部分仪表需通过 OPC 与系统通讯。在整个系统中，计算机与 OMRON PLC 之间的信息交换通过 Control Link 网进 行，计算机与 SIEMENS PLC 之间的信息交换通过 Profibus 网进行，部分仪表需通过 OPC 与系 统通讯。在本系统的实现中，SCADA 系统采用一台服务器工作，另外有一台热备份的方式来实 现冗余，通过采用这种结构，则系统得可靠性、稳定性得到了极大的提高，此外系统还有一 台 Terminal Server 及若干 Client。其结构如图 1 所示。 图 1 系统硬件结构图 SCADA 服务器主要负责从 PLC 上取得数据，而用户则通过 Client 远程登录到 iFIX 终端服 务器上对现场进行监视或控制。远端的用户可由因特网拨入 VPN，通过远程桌面连接（RDC） （Windows XP 和 Windows Server 2003），远程终端就可以通过 IE5.0 或更高版本的浏览器就 可以连接并访问终端服务器上的 iFIX，而且连接服务器的客户端计算机不需要具备通常行 iFIX 所必须的处理能力，使得客户端的运行平台可以是 Win95 到 Windows Server 2003 十分地
分类：安全管理制度 行业：采矿冶金行业 文件类型：Word 文件大小：105 KB 时间：2026-03-22 价格：¥2.00
对混凝土结构设计安全度和规范修订的几点看法 陈肇元 教授 清华大学土木工程系教授 中国工程院院士 中国土木工程学会副理事长 摘 要 对混凝土结构设计安全度和规范的修订，提出了以下三方面看法：①规范中的安全度设定水 平需要大幅度提高；②关于可靠度设计理论；③关于设计规范的强制性。 关键词 混凝上结构 设计规范 可靠度设计 安全度设定水平 对于混凝土结构设计规范中的安全度设置水平，我在 1998 年 7 月提交规范修订组领导的一封信中 和 1999 年年初刊出的一篇文章[1]中已经表达了看法。 这篇题为《要大幅度提高建筑结构设计安全度》的文章，代表了一部分同志的看法，原本是应约 撰写，从不同角度为规范修订提供参考意见。这份材料中有两处不妥，一是对抗震设计的“小震 不坏”原则提出了质疑而又未做详细解释。我在原稿寄出后不久就写信通知要求删去，但最后还 是未能及时转到杂志社并刊了出来。另外，这篇文章冠以“建筑结构”的标题也不合适，因为文 中只论及混凝土结构，而钢、木等结构的安全度可能是另一回事。 1、规范中的安全度设定水平需要大幅度提高 我对规范低安全度的看法，最早源于从事高强混凝土结构科研和推广应用工作中的感受。用现行 规范设计 C50～C60 级高强混凝土结构，其安全储备比普通强度的混凝土还要低，给推广造成困难 和阻力，何况一项新技术的开始应用会存在经验不足等问题，更需要有较为宽松的安全度环境； 过低的安全度难免捉襟见肘，对新技术推广不利。我国规范安全度与国外的差别已有不少资料作 过报道，现在再看我国规范安全度从解放后的演变，以受弯构件为例，将安全度统一折算成解放 初期按破损阶段设计方法时的总安全系数 K，则在最早的东北人民政府设计规程中 K 等于 2.0；后 改为与当时的苏联规范相同即 1.8，但钢材强度取值仍低于苏联；约在 1956 年后，按三系数极限 状态方法的苏联规范设计，K 降到约 1.55～1.6，1965 年我国颁布的 BJG21-66 规范与此相同；1974 年颁布 TJ10-74 规范，受弯构件 K 值又略有降低；1989 年颁布的现行规范，K 值大体保持在 1965 年规范的水平。这里需要指出的是，50 年代设计时所用的楼层活荷载标准值基本参照了苏联荷载 规范的取值，而在 1959 年颁布我国的荷载规范后，不少类型建筑物的楼层活荷载标准值都降低了， 导致这类结构安全储备的进一步降低。 横向比较各国规范以及竖向纵观我国规范的演变，可以深切体会到规范作为上层建筑，必然反映 时代社会经济的特色和需要。在这次规范修订中，除了必需从专业的技术角度对安全度作细致分 析外，如何从社会经济的角度进行深入探讨可能更为重要。这是因为我国正处在从短缺型的社会 主义计划经济体制过渡到社会主义市场经济体制的转型期，而整个世界正面临科技和生产飞速更 新时代的到来。近十年来，我国的社会经济状况发生了从未有过的根本性变化，而我们现在设计 的建筑物又必需适应今后几十年乃至上百年内生产和生活水平的发展。 规范和标准如何从短缺型计划经济影响下走出来，使之更好地为社会主义市场经济基础服务，这 是本次规范修订不同于以往历次修订的主要区别，理应作为本次修订中首要考虑的问题。随便举 例来说，我们对普通公寓住宅的层高标准作了限制，在北京地区规定为 2.7m（净空仅 2.55m）， 也不准设计人员或用户提高房屋抗震设防等级，这些限制是否反映了过去短缺经济年代的特色？ 短缺经济的主要倾向是竭尽全力去约束消费和限制投资，并伴以过多的行政干预来加以保证。过 去讲节约，偏重于初期一次性投资和用料的节省，较少顾及长期和整体效益，更少考虑用户的利 益和要求；设计规范的低安全度和某些荷载标准值的过低取值，也是短缺经济造成的。在今天的 市场经济体制下，如果只需花相对较少的钱，换得更为结实耐久的房子住，应属合理消费受到鼓励，
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发生的 可能性 暴露频 繁程度 后果严 重程度 风险 等级 L E C D 1 电脑辐射 其他伤害 6 6 1 36 制定办公室安全管理制度 2 下班门窗忘记上锁 财产安全 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 3 线路老化 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 4 电气设备接触不良 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 5 饮水机热水 灼烫 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 6 出差遭遇事故 其他伤害 1 1 15 15 制定办公室安全管理制度 7 办公用品使用不当 其他伤害 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 8 上下楼梯滑倒 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 9 违规使用微波炉 火灾、人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 10 磕绊滑等原因造成办公人 员重心不稳 人员伤亡 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 11 使用的电源线缺少接地保 护 火灾 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 12 电源线路缺少漏电保护 触电 10 6 1 60 制定办公室安全管理制度 1 超速驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 对厂内机动车辆进行限速管理 2 酒后驾车 车辆伤害 3 1 15 45 严禁班前、班中喝酒及其他违禁药品 3 疲劳驾驶 车辆伤害 3 1 15 45 各班组长作业前检查各作业人员精神状态 4 车辆带病上路 车辆伤害 3 1 15 45 作业前检查、每日检查，确保车辆安全可靠 5 行车不系安全带 车辆伤害 3 1 3 9 开动前系挂安全带 6 穿拖鞋开车 车辆伤害 3 1 3 9 注意劳动纪律，不允许穿拖鞋上班 8 车辆故障不做警示 车辆伤害 3 1 15 45 路上维修车辆定要远处警示 9 车辆超载 车辆伤害 3 1 3 9 拒绝超载 10 违章停车、超车 车辆伤害 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 11 车辆无灭火设施或失效 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 12 车辆运行过程进行加油 火灾、爆炸 3 1 15 45 建立交通安全管理规定 13 未取得操作证书 3 1 15 45 持证上岗，特殊工种上岗必须持证上岗 14 厂内机动车辆未挂牌注册 3 1 15 45 必须按规对特种设备进行注册备案 15 班车不系挂安全带 人员伤亡 3 1 15 45 作业前必须系挂安全带方可作业 公共 程序 办公活动 1 序号 危险源及风险辨识与评价表 危险源 风险 控制方法 工序 序号 工作场所描述 （包括活动、设 备和设施） 交通活动 2 1 班前、中饮酒 人员伤害 3 2 1 6 加强班组管理、监督的力度，确保作业人员精神 状态能够安全生产 2 禁烟区吸烟 人员伤害 3 2 15 90 严禁杜绝在禁烟区抽烟 3 班中串岗 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 4 违规使用违禁药品 人员伤害 3 2 15 90 加强班组管理力度 5 带病作业 人员伤害 3 2 15 90 身体不适情况下，杜绝安排员工作业 6 作业时间吵闹、打架 人员伤亡 3 2 15 90 加强班组管理力度，加强沟通交流 1 恶劣天气下码头作业 人员伤亡 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 2 恶劣天气下吊装作业 人员伤亡 设备损 失 1 1 40 40 制定相应预案及恶劣天气作业程序 3 库房漏雨 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 4 恶劣天气对库房屋顶造成 损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 5 风力对门窗造成损害 财产损失 1 1 40 40 制定相应预案及检查程序 6 恶劣天造成库房着火 财产损失 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 7 没有应急车辆 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 8 应急设备或药品失效 人员伤亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 9 紧急集合点不明确 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 10 消防设施失效或性能不足 财产损失 人员伤 亡 1 3 15 45 制定相应预案及检查程序 1 码头作业注意力不集中 人员伤亡 1 1 15 15 时刻注意来往车辆及周边作业环境 2 进入码头黄线区域 人员伤亡 1 1 15 15 非作业人员不可进入黄色警戒线以内 3 码头打闹 人员伤亡 1 1 15 15 任何情况下进行在码头区域打闹 4 登船作业不使用舷梯 人员伤亡 3 1 15 45 必须使用舷梯进行登船作业 5 码头作业人员未按规定 穿安全鞋,配戴安全帽 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋，进入 码头作业必须戴安全帽；同时进行经常性的安全 教育； 7 钉子扎伤脚 人员伤亡 3 1 15 45 库房作业人员上班后必须立即换上安全鞋 8 码头集货时车辆人员多 被车辆碰伤 人员伤亡 6 6 1 36 加强交叉作业管理 9 叉车车速过快 人员伤亡 6 6 1 36 对场内机动车辆进行限速管理 10 站在吊装物下方或吊装 物旁边 人员伤亡 6 6 1 36 码头作业人员如果不是操作工人，应尽量远离吊 装物，不要站在吊装物下方或吊装物旁边。 11 地面有水有油有沙，人 员滑到绊倒 人员伤亡 6 6 1 36 时刻注意作业的周边环境 12 码头、堆场作业时禁止 打伞 人员伤亡 3 1 15 45 码头、堆场作业使用雨伞会影响向上观察并可能 导致人员丧失平衡 13 雷雨天装卸物资 人员伤亡 3 1 15 45 在雷雨天，大雾或风速超过64节（40米/小时）的 恶劣天气下禁止一切吊装作业。 公共 程序 公共 程序 3 劳动纪律 5 应急反应 4 5 码头作业 码头作业
分类：风险评估 行业：物流仓储行业 文件类型：Excel 文件大小：59.5 KB 时间：2026-04-23 价格：¥2.00