电 气 安 全 管 理 规 程 电气安全管理规程 （1986 年 10 月 7 日 机械工业部[86]机生字 76 号文颁发） 第一章 总 则 第一条 为加强电气安全管理工作，防止发生触电事故，确保职工在生产过程中的安全，特制 定本规程。 第二条 本规程适用于机械工业企业、事业单位的变配电系统及电气设备、仪器的设计、制造、 安装、试验、使用、维修与管理。 第三条 变配电系统及电气设备的带电作业和高空作业均应按原第一机械工业部《危险作业审 批制度》的规定执行。 第四条 企业要在厂长、总工程师领导下，指定有关业务部门主管电气安全工作、保证电气安全。 第五条 一切从事电气工作的人员必须遵守本规程。凡违反本规程而造成事故者，要根据情节 轻重，分别给予批评教育，行政处分，经济制裁等，直至追究法律责任。 第六条 所有从事电气设备安装、运行、试验、维护检修等工作的人员必须身体健康。凡有视 觉（双目视力校正后在 0.8 以下、色盲）、听觉障碍，高、低血压病，心脏病，癔闲病，神经官能 症，精神分裂症，严重口吃者不能从事电气工作。 第七条 各项电气管理制度、操作规程必须齐全。变配电所（站室）、电气设备、线路的安装、 验收、运行、检修资料档案应完整准确。 第二章 基本规定 第一节 电气工作人员的培训与考核 第八条 对电气工作人员应定期进行安全技术培训、考核。各级电工必须达到机械工业部颁发 的各专业电工技术等级标准和相应的安全技术水平，凭操作证操作。严禁无证操作或酒后操作。 第九条 新从事电气工作的工人、工程技术人员和管理员都必须进行三级安全教育和电气安全 技术培训，见习或学徒期满，经考试合格发给操作证后才能操作。新上岗位和变换工种的工人不能 担任主值班或其他电气工作的主操作人。 第十条 供电系统的主管领导、工程技术人员、变配电所（站、室）的负责人、值班长、检修、 试验班组长应按时参加当地业务主管部门的安全培训、考核。 第二节 停送电联系 第十一条 停送电联系应指定专人进行。非指定人员要求停送电时，值班人员有权不予办理。 联系的方法采用工作票、停送电申请单、停送电联系单或电话联系等。停送电联系的时间、内容、 联系人、审批人等项目应在上述停送电凭证内写明。严禁采取约时或其他不安全的方式联系停送电。 第十二条 在办完送电手续后，严禁再在该电气装置或线路上进行任何工作。 第十三条 用电话联系停送电时，值班员应将联系人的要求记入操作记录本，并重述一遍，准 无误后才能操作。双方对话应予录音，录音带至少保存一周。若发生事故时，录音带应保存至事故 结案。 第十四条 执行工作票进行检修、预试工作时，工作负责人应按操作规程规定办理工作许可、 工作延期、工作终结手续。 第十五条 遇有人身触电危险的情况，值班员可不经上经批准先行拉开有关线路或设备的电源 开关，但事后必须立即向上级报告并将详细情况记录在值班日志上。 第十六条 与地区供电部门的停送电联系，按当地供电部分规定执行。 第三节 临时线路的安装使用 第十七条 因工作需要架设临时线路时，应由使用部门填写“临时线路安装申请单”，经动力、 安技部门批准后方可架设。 第十八条 临时线路使用期限一般为 15 天，特殊情况下需延长使用时应办理延期手续，但最长 不得超过 1 个月。 第十九条 电气工作人员校验电气设备使用临时线路，时间不超过一个工作日者可办理临时线 路手续，但在工作完毕后立即由安装人员负责拆除。 第二十条 架设临时线路的一般安全要求： 1.临时线路必须采用绝缘良好的导线，其截面应能满足用电负荷和机械强度的需要。应用电杆 或沿墙用合格瓷瓶固定架设，导线距地面的高度室内应不低于 2.5 米，室外不低于 4.5 米，与道路 交叉跨越时不低于 6 米。 严禁在各种支架、管线或树木上挂线。 2.全部临时线路必须有一个能带负荷拉闸的总开关控制，每一分路应装保护设施。装在户外的 开关、熔断器等电气设备应有防雨设施。 3.所有电气设备的金属外壳和支架必须有良好的接地（或接零）线。 4.临时线路必须放在地面上的部分，应采取可靠的保护措施。临时线路与建筑物、树木、设备、 管线间的距离应不小于 JBJ6—80《工厂电力设计规程》规定的数值。潮湿、污秽场所的临时线路 应采取特殊的安全保护措施。 5.严禁在有爆炸和火灾危险的场所架设临时线路。 第四节 建筑、安装工程用电 第二十一条 施工单位在编制施工计划时，应将施工现场用电的技术数据和要求详细说明并绘 出图纸，经动力、安技部门审核同意后方可安装。一个施工单位或场地只允许使用一个进线电源。 安装完毕应共同检查，合格后才能送电。在施工过程中，施工单位指派专人负责电气安全工作。 第二十二条 施工现场严禁架设 1kV 以上的高压线路。 在邻近有爆炸和火灾危险场所施工时，电气设备和线路的选型、安装应按 GBJ58—83《爆炸和火 灾危险场所电力装置设计规范》和 GBJ232—82《电气装置安装工程施工与验收规范》执行。 第二十三条 电气线路的架设应按本章第二十条有关规定执行。 第二十四条 起重机的移动式电原线应有可靠的保护措施。移动式、携带式电动工具、设备的 电源线应采用多股铜芯橡套软电缆。并按 GB3783—83《手持电动工具的管理、使用、检查和维修 安全技术规程》执行。 第二十五条 电气设备、照明装置移装或拆除后，不准留有可能带电的线路。如果电线需要保留， 应 将电源切断，同时把线头用绝缘带包扎好。全部工程结束后，应把施工现场的一切电气设施拆除、清 理干净。 第五节 接地、过电压保护与防雷装置 第二十六条 接地装置的设计应按 GBJ65—83《工业与民用电力装置的接地设计规范》和 JBJ6—80《工厂电力设计规程》执行。 第二十七条 电气装置的保护性或功能笥接地装置可以采用共同的或分开的接地。 第二十八条 接地装置的设计必须符合下列要求： 1.接地电阻值应符合电气装置保护上和功能上的要求，并长期有效。 2.能承受接地故障电流和对地泄漏电流而无危险。 3.有足够的机械强度或有附加的保护，以防外界影响而造成损坏。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：74 KB 时间：2025-08-14 价格：¥2.00
工程控制 管理措施 培训教育 司机室 1.司机室必须安全可靠。2.桥式起重机司机室，一 般应设在无导电裸滑线的一侧。3.司机室地面应铺 设绝缘垫。 吊钩 1.吊钩出现下述情况之一时，应报废。a．裂纹。 b．危险断面磨损达原尺寸的10%。c．开口度比原尺 寸增加15%。d．扭转变形超过10°。e．危险断面或 吊钩颈部产生塑性变形。。3.吊钩表面应光洁，无 剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。 钢丝绳 1.当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上 的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈。2. 钢丝绳出现质量问题时应及时报废。（断丝不超 10%，无聚积、断股、、错位、变形）。 制动器 1.控制制动器的操纵部位应有防滑性能。2.制动器 的零件，出现下述情况之一时，应报废：a．裂纹。 b．制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%。c．弹 簧出现塑性变形。d．小轴或轴孔直径磨损达原直径 的5%。 安防装置 1.超载限制器当载荷达到额定起重量的90%时，应能 发出提示性报警信号。2.下降极限位置应有限制器 。3.联锁保护装置进入桥式起重机和门式起重机的 门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装 置。4.缓冲器，应具有吸收运动机构的能量并减少 冲击的良好性能。5. 起重机上外露的、有伤人可能 的活动零部件均应装设防护罩。6.上升极限位置限 制器，必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切 断起升的动力源。7.滑线应有保护装置。 档案资料 1.技术档案资料齐全。2.校验合格证有效且张贴在 合适位置。3.日常检查维护记录齐全。 抓斗 1.抓斗应无明显裂纹，无错位。2.轴销良好。3.润 滑良好。 1.培训教育：每 周进行一次班组 安全活动，每两 个月至少进行一 次安全操作规程 考试。 2. 对上岗工进行技 能培训，制定师 傅进行培训。 3.操作人员 需持证上岗，定 期进行复审培训 。 1.制定制度：制 定行车操作规程 。 2.安全互保体 系：实施岗位作 业人员互保制度 。 3.定期对起重机 械进行点检与维 护，确保有效。 4. 行车定期进行校 验，校验合格张 贴合格证。 1.隔离：安装护 栏，司机室铺设 绝缘皮子。 2.封闭：传动轴 加装防护罩。 3.警报 警示：设置声光 报警器。 4.设置限位开 关。5.设有上升 、下降、超载等 限位装置。6.设 有滑线防护板， 信号指示灯。 不符合标准的 情况及后果 起重伤害、高 处坠落、触电 、物体打击、 车辆伤害 标准及要求 检查项目 设备设施类 风险点名称 上料行车 铜冶炼企业危险源辨识、风险评价及控制措施汇总表（设备设施类） 管控措施 序号 1 皮带 1.皮带张紧力应符合要求。2.皮带通廊、楼梯口、 拐角、传动系统等区域设置的照明应符合要求。3. 通廊墙壁与输送机之间的距离应符合要求（经常行 人侧不小于1.0m,另一侧不小于0.6m，人行道的坡度 大于7°时，应设踏步）。 拉紧装置 1.垂直重锤拉紧装置上部两改向滚筒的两侧（或四 周）及顶部应设置防护网。 2.重锤下方的地面上应 设置防护区。3.张紧行程的极限位置应设置限制器 。4.拉紧钢丝绳设置在走台或走廊处的，应增加防 护罩。5.车式重锤全部拉紧行程范围是否采用高度 不低于1500mm护栏予以防护。6.拉紧钢丝绳的状况 是否良好，应定期检查，达到报废条件时应及时更 防护装置 1.倾斜向上运料的输送机，当其满载停车后逆转力 矩大于零时，应装设防止逆转的制动器或逆止器。 2.应装设防止输送带跑偏的保护和报警装置。3.应 装设输送带在传动滚筒上打滑的检测装置。4.沿输 送机人行通道是否全长设置急停拉绳开关，拉绳开 关是否有效，拉绳开关的间距应符合要求（不得大 1.培训教育：每 周进行一次班组 安全活动，每两 个月至少进行一 次安全操作规程 考试。 驱动装置 1.高速轴联轴器、低速轴联轴器、制动轮、制动盘 及液力耦合器应加装防护罩，各部件运行正常。2. 当驱动装置设置在地面或人员能接近的平台上且带 速大于3.15m/s时，整个驱动装置范围是否采用高度 不低于1500mm护栏予以防护。 滚筒 1.滚筒应采用防护罩（板）或防夹楔进行防护。2. 采用防护罩时，从防护罩（板）的边缘到滚筒（或 压带轮、车轮）中心的距离应符合要求。3.防护罩 应用金属框架加钢板或多孔板、钢板网、钢丝网制 作。4.检查滚筒是否有异音、磨损，滚筒上不得粘 附物料。 托辊 1.输送松散物料且在凸弧段内相邻两组承载托辊的 夹角大于3°时，托辊两侧应用防护板进行防护。2. 过渡托辊应用防护板进行防护。3.导料槽下方的托 辊要有防护板，防护板的长度及安装位置要符合要 求。4.压带轮两侧及其下方的托辊应用防护板进行 防护。5.托辊运转要灵活。 外观、基础 1.目视设备本体无腐蚀、保温良好。2.基础无下沉 、开裂、螺栓松动现象。3.介质流向及标识清晰齐 全。4.液压油、润滑油无泄漏。 蒸汽设施 1.蒸汽盘管、软管和旋转接头无泄漏。2.蒸汽防护 设施完好。3.蒸汽压力表显示正常。4.现场各蒸汽 阀门运转正常 1.培训教育：每 周进行一次班组 安全活动，每两 个月至少进行一 次安全操作规程 考试。 1.制定制度：制 度皮带操作与点 检操作规程。 2.安全互保体 系：实施岗位作 业人员互保制度 。 3. 定期对皮带输送 系统进行维护与 保养，及时修复 开焊栏杆。 4.定期进 行拉绳开关试 验，确保有效。 5. 现场设置警示牌 。 1.制定制度：制 定人员管理制度 和相关操作规程 。 2.安全互保体 系：实施岗位作 业人员互保制度 。 3.定期 点检与维护，确 保有效。 1.高速轴联轴器 、低速轴联轴器 、制动轮、制动 盘及液力耦合器 设有防护罩。 2.设 有跑偏装置。3. 重锤附近设有防 护区。 4.滚筒设有 防护罩。 5.警报 警示：设置声光 报警器。 1.隔离：安装护 栏，传动轴加装 防护罩。 2.设置压力 表等现场测量设 施。 机械伤害、高 处坠落、物体 打击、职业性 尘肺病、触电 、其他伤害 高处坠落、触 电、物体打击 、爆炸、机械 伤害 皮带输送系 统 干燥机 2 3
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：533 KB 时间：2025-12-30 价格：¥2.00
架桥机操作安全技术交底 GDAQ330611 施工单位： 工程 名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，操作工人必须取得省级建设主管部门颁 发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专 职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。人员基本组 成如下： （一）指挥员 1 名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号， 责任心强； （二）电工 1 名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟 练，反应敏捷者可担任和负责架桥机的操作； （三）液压工 1 名：熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障； （四）起重工 3 名：具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操 作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟； （五）辅助工 3 名：具有一定的文化知识，身力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年。 三、架梁安全防护 （一）架桥机架梁时除值班司机外，严禁他人进入司机室影响司机正常操纵和分散司机的注意力。严 禁司机酒后驾驶。 （二）在架桥机停放地点，应派专人巡守监护，禁止非工作人员随意走近或走上架桥机，防止电气设 备和其他零部件丢失。 （三）架桥机架梁时应有专人值勤巡视，禁止桥下行人、车辆和船只通行；当地参观的群众应使其站 到安全地点，有关单位的参观者应有架梁单位的人员陪同和引导。 （四）对通航河道，在架梁期间应设插有红旗的防护船进行巡守，做好封航工作，船上要备有救生圈、 麻绳、竹竿、灭火器等工具。 （五）机臂伸缩时，主机前车钩至前支柱的机臂下以及前支柱周围禁止站人。 （六）双梁式架桥机机臂悬臂时，机臂下禁止站人。 （七）摘千斤绳时要和墩台人员打招呼，防止千斤绳、铁瓦坠落伤人。 （八）作业人员应戴好安全帽，穿好防滑软底工作鞋。 （九）进行双层作业时，上、下层人必须紧密配合，互相联系，上层人员应将工具材料放在可靠地方， 桥面道碴应两端留出 500mm 以上的安全距离；上层人员下放重物时必须通知下层人员避开后方可进行。 （十）寒冷季节架梁时，架梁人员作业地点要采取防滑措施。 （十一）作业前机身应装好栏杆。大风中架梁，墩台顶面应装上围栏，有可能发生坠落事故的地方应 设置安全网。 （十二）每台架桥机都必须设置保护工作人员安全作业的防护设施。防护设施包括：栏杆、梯子、工 作台、吊篮、防滑设备、安全防护罩、灭火器、救生圈（或救生衣）、通信设备、色灯信号、照明设备等。 四、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装 作业。 五、架桥机前支腿千斤顶顶升前，必须把行走箱下面用枕木和木楔垫实，以防顶升时行走箱倾斜 六、前中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，二条轨道必须平行。 七、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中支腿行走轮位置要前后踏破铁鞋错开，其间距可根据 斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。 （一）架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。 （二）架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡＜3％，不满足时应调整轨道至此要求。 （三）安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。架桥机后部必须用卷扬机牵引保 护，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。 （四）架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。 （五）架桥机两起吊天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿上部必须与主梁下弦锚固；中支腿上部必 须与主梁下弦锚固。 （六）架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度＜1％；在架梁过程中，混凝 土梁后部应挂卷扬机牵引，以防止混凝土梁下滑。 （七）起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后，必须使混凝土梁稳定后，再启动起 吊天车行走机构使天车携梁平稳前移。 （八）安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。 （九）运梁平车不允许在运行时变速。 （十）凸轮控制器的一、二档（正、反向）持续时间可适当延长（＜10s），其余三档（三、四、五） 应很快打过，持续时间约为 2、1、0.5s，以获得良好的启动特性，延长启动电阻的寿命。 （十一）架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问 题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。 （十二）架桥机、主梁销轴、吊具销轴、行走箱销轴和天车用销轴的设计寿命应按使用说明书规定使 用和更换。 （十三）五级风以上严禁作业，必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源， 以防发生意外。 （十四）在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置，由用户自行解决。 （十五）液压系统 1．属于同一液压缸上的两个球型截流阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭 另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏； 2．千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不 可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保 险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定； 3．当油温超过70℃时应停机冷却，当油温低于0℃应考虑更换低温液压油； 4．各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不 可擅自拆卸；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：40.5 KB 时间：2026-01-08 价格：¥2.00
电 气 安 全 管 理 规 程 电气安全管理规程 （1986 年 10 月 7 日 机械工业部[86]机生字 76 号文颁发） 第一章 总 则 第一条 为加强电气安全管理工作，防止发生触电事故，确保职工在生产过程中的安全，特制 定本规程。 第二条 本规程适用于机械工业企业、事业单位的变配电系统及电气设备、仪器的设计、制造、 安装、试验、使用、维修与管理。 第三条 变配电系统及电气设备的带电作业和高空作业均应按原第一机械工业部《危险作业审 批制度》的规定执行。 第四条 企业要在厂长、总工程师领导下，指定有关业务部门主管电气安全工作、保证电气安全。 第五条 一切从事电气工作的人员必须遵守本规程。凡违反本规程而造成事故者，要根据情节 轻重，分别给予批评教育，行政处分，经济制裁等，直至追究法律责任。 第六条 所有从事电气设备安装、运行、试验、维护检修等工作的人员必须身体健康。凡有视 觉（双目视力校正后在 0.8 以下、色盲）、听觉障碍，高、低血压病，心脏病，癔闲病，神经官能 症，精神分裂症，严重口吃者不能从事电气工作。 第七条 各项电气管理制度、操作规程必须齐全。变配电所（站室）、电气设备、线路的安装、 验收、运行、检修资料档案应完整准确。 第二章 基本规定 第一节 电气工作人员的培训与考核 第八条 对电气工作人员应定期进行安全技术培训、考核。各级电工必须达到机械工业部颁发 的各专业电工技术等级标准和相应的安全技术水平，凭操作证操作。严禁无证操作或酒后操作。 第九条 新从事电气工作的工人、工程技术人员和管理员都必须进行三级安全教育和电气安全 技术培训，见习或学徒期满，经考试合格发给操作证后才能操作。新上岗位和变换工种的工人不能 担任主值班或其他电气工作的主操作人。 第十条 供电系统的主管领导、工程技术人员、变配电所（站、室）的负责人、值班长、检修、 试验班组长应按时参加当地业务主管部门的安全培训、考核。 第二节 停送电联系 第十一条 停送电联系应指定专人进行。非指定人员要求停送电时，值班人员有权不予办理。 联系的方法采用工作票、停送电申请单、停送电联系单或电话联系等。停送电联系的时间、内容、 联系人、审批人等项目应在上述停送电凭证内写明。严禁采取约时或其他不安全的方式联系停送电。 第十二条 在办完送电手续后，严禁再在该电气装置或线路上进行任何工作。 第十三条 用电话联系停送电时，值班员应将联系人的要求记入操作记录本，并重述一遍，准 无误后才能操作。双方对话应予录音，录音带至少保存一周。若发生事故时，录音带应保存至事故 结案。 第十四条 执行工作票进行检修、预试工作时，工作负责人应按操作规程规定办理工作许可、 工作延期、工作终结手续。 第十五条 遇有人身触电危险的情况，值班员可不经上经批准先行拉开有关线路或设备的电源 开关，但事后必须立即向上级报告并将详细情况记录在值班日志上。 第十六条 与地区供电部门的停送电联系，按当地供电部分规定执行。 第三节 临时线路的安装使用 第十七条 因工作需要架设临时线路时，应由使用部门填写“临时线路安装申请单”，经动力、 安技部门批准后方可架设。 第十八条 临时线路使用期限一般为 15 天，特殊情况下需延长使用时应办理延期手续，但最长 不得超过 1 个月。 第十九条 电气工作人员校验电气设备使用临时线路，时间不超过一个工作日者可办理临时线 路手续，但在工作完毕后立即由安装人员负责拆除。 第二十条 架设临时线路的一般安全要求： 1.临时线路必须采用绝缘良好的导线，其截面应能满足用电负荷和机械强度的需要。应用电杆 或沿墙用合格瓷瓶固定架设，导线距地面的高度室内应不低于 2.5 米，室外不低于 4.5 米，与道路 交叉跨越时不低于 6 米。 严禁在各种支架、管线或树木上挂线。 2.全部临时线路必须有一个能带负荷拉闸的总开关控制，每一分路应装保护设施。装在户外的 开关、熔断器等电气设备应有防雨设施。 3.所有电气设备的金属外壳和支架必须有良好的接地（或接零）线。 4.临时线路必须放在地面上的部分，应采取可靠的保护措施。临时线路与建筑物、树木、设备、 管线间的距离应不小于 JBJ6—80《工厂电力设计规程》规定的数值。潮湿、污秽场所的临时线路 应采取特殊的安全保护措施。 5.严禁在有爆炸和火灾危险的场所架设临时线路。 第四节 建筑、安装工程用电 第二十一条 施工单位在编制施工计划时，应将施工现场用电的技术数据和要求详细说明并绘 出图纸，经动力、安技部门审核同意后方可安装。一个施工单位或场地只允许使用一个进线电源。 安装完毕应共同检查，合格后才能送电。在施工过程中，施工单位指派专人负责电气安全工作。 第二十二条 施工现场严禁架设 1kV 以上的高压线路。 在邻近有爆炸和火灾危险场所施工时，电气设备和线路的选型、安装应按 GBJ58—83《爆炸和火 灾危险场所电力装置设计规范》和 GBJ232—82《电气装置安装工程施工与验收规范》执行。 第二十三条 电气线路的架设应按本章第二十条有关规定执行。 第二十四条 起重机的移动式电原线应有可靠的保护措施。移动式、携带式电动工具、设备的 电源线应采用多股铜芯橡套软电缆。并按 GB3783—83《手持电动工具的管理、使用、检查和维修 安全技术规程》执行。 第二十五条 电气设备、照明装置移装或拆除后，不准留有可能带电的线路。如果电线需要保留， 应 将电源切断，同时把线头用绝缘带包扎好。全部工程结束后，应把施工现场的一切电气设施拆除、清 理干净。 第五节 接地、过电压保护与防雷装置 第二十六条 接地装置的设计应按 GBJ65—83《工业与民用电力装置的接地设计规范》和 JBJ6—80《工厂电力设计规程》执行。 第二十七条 电气装置的保护性或功能笥接地装置可以采用共同的或分开的接地。 第二十八条 接地装置的设计必须符合下列要求： 1.接地电阻值应符合电气装置保护上和功能上的要求，并长期有效。 2.能承受接地故障电流和对地泄漏电流而无危险。 3.有足够的机械强度或有附加的保护，以防外界影响而造成损坏。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：74 KB 时间：2026-01-09 价格：¥2.00
模板施工安全专项施工方案编制要点 GDAQ3204 一、编制说明及依据 简述安全专项施工方案编制所依据的相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工 组织设计等。 二、工程概况 危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。 三、模板支撑体系的主要搭设方法及检查验收 仔细描述模板支撑体系选用的形式、主要搭设方法、工艺要求、各种材料的力学性能指标以及构造设置要求。 为保证支撑体系的稳定，主次梁及板底立杆间距应按模数统一考虑，板下立杆纵横方向间距应为沿梁纵向立杆排 距的整数倍，从而保证水平横杆能完全贯通，有效提高架体的整体稳定性。 详细描述模板支撑体系的验收要求。 四、荷载计算 模板及支架的设计荷载 （一）模板及支架的自重。 （二）浇筑混凝土自重（普通混凝土采用 24kN／m3）； （三）钢筋自重，根据图纸确定，一般梁板为 1.1kN／㎡，梁为 1.5kN／㎡。 （四）施工人员、施工设备和混凝土堆集的自重。 1．计算模板及直接支撑模板的小楞时，均布荷载为 2.5kN／㎡，另外应以集中荷载 2.5kN，再行验算；比较 两者所产生的弯矩，取其大值。 2．计算直接支撑小楞结构构件时，均布荷载为 1.5kN／㎡。 3．支架立柱及其他支承结构构件计算时，均布活荷载为 1.0kN／㎡。 （五）振捣混凝土时产生的荷载 1．对水平面模板为 2.0kN／㎡。 2．对垂直面模板为 4.0kN／㎡。 （六）新浇混凝土对模板侧面的压力（参照《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 12—2008 4.1 条荷载标准值， 4.2 条荷载设计值，4.3 条荷载组合的规定）。 （七）倾倒混凝土时所产生的荷载。 五、强度计算 （一）计算模板及其支架的挠度，使其最大变形不得超过规定值。 （二）计算模板结构构件最大弯矩、剪力和挠度。 （三）模板结构构件承载能力验算和稳定性验算，确定支撑材料、支撑方式和立柱间距。 （四）在计算过程中绘制细部构造大样图，注明材料尺寸、规格、接头方式、间距、纵横支撑及剪刀撑。 六、模板及其支架的设计 （一）对模板及支架在风荷载作用下，应从构造上采取有效的防倾倒措施，风荷载按《建筑结构荷载规范》 的规定采用，其中基本风压值应乘以调整系数 0.8，模板的抗倾倒系数采用 1.15。对倾倒有利的恒荷载应乘以 0.9 的分项系数。 （二）对于计算大模板、立体组装模的脱模荷载时，应计算脱模吸力。 （三）木模板及其支架的设计应符合《木结构设计规范》，材质不宜低于Ⅲ等材，严禁使用脆性、过分潮湿， 易于变形和弯扭不直的木材。 （四）钢模板及其支架的设计应符合《钢结构设计规范》的规定，其设计荷载值乘以γ＝0.85 的折减系数。 采用冷弯簿壁型钢应符合《冷弯簿型钢结构技术规范》，其荷载值不予折减。 （五）验算模板及其支架的刚度时，其变型值不得超过下列数值： 1．结构使用时表面外露者，模板的变形值不得超过其跨度的 1／400。 2．结构使用时天棚隐蔽者，模板的变形值不得超过其跨度的 1／250。 3．支架的压缩变形值或弹性挠度；为相应结构计算跨度的 1／1000。 （六）木模板下的受压杆件的长细比不得超过 150；钢模板下的受压柱和桁架的长细比不得超过 150，受拉 时不得超过 250。按构造要求设置纵横向支撑和剪刀撑。 （七）模板下的支撑柱应支撑在坚实的地基上，并应有足够的支撑面积，严禁受力后地基产生下沉，支撑柱 下用有一定强度和刚度的材料作为垫板。 （八）模板在荷载作用下，应具有必要的强度、刚度和稳定性。并应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的 正确性。 （九）模板设计时应考虑便于安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋、浇捣混凝土方便。 （十）跨度不小于 4m 的现浇钢筋混凝土梁、板，安装模板时应按设计要求起拱；如无设计要求时，起拱高 度宜为跨度的 1／1000～3／1000。 （十一）设计模板时应优先采用桁架支模、架空支模、工具式支模等先进的施工方法，便于加速模板的周转。 七、模板的安装 （一）平模存放时，必须满足地区条件所要求的自稳角。大模板存放在施工楼层上，应有可靠的防倾倒措施。 两块大模板应采用板面对板面的存放方法，长期存放应将模板联成整体。对没有支撑或自稳角不足的大模板，应 存放在专用的堆放架上，或者平卧堆放，严禁靠放到其他模板或构件上，以防下脚滑移倾翻伤人。 （二）大模板起吊前，应把吊车的位置调整适当，并检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可 靠，然后将吊钩挂好，拆除临时支撑，稳起稳吊，防止模板大幅度摆动或碰倒其他模板。 （三）组装时，应及时用卡具或螺栓将相邻模板连接好，防止倾倒，安装外墙外板时，必须待悬挑扁担固定， 位置调整好后，方可摘钩。外墙外模安装好后，要立即穿好销杆、紧固螺栓。 （四）模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，用工具将其支撑牢固。双面板就位后，用拉杆和螺栓固 定，未就位和未固定前不得摘钩。 （五）里外角模和临时摘挂的面板与大模板必须连接牢固，防止脱开和断裂坠落。 （六）支模操作时，应提供可靠的立足点和临边安全防护措施。 （七）模板安装的允许偏位及检验方法。 八、模板的拆除 （一）底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求，以同条件养护试件强度试验报告为依据；侧模拆 除时的混凝土应能保证其表面及棱角不受损伤。 （二）拆除地下工程模板时，应先检查基坑（槽）土壁情况，发现有松动、龟裂等不安全因素时，必须采取 防范措施后，方可下人作业，拆下的材料不得在离坑（槽）上口 1m 以内堆放，随拆随运。 （三）拆除 4m 高度以上梁、柱、墙模板时，应搭设脚手架或操作平台，设防护栏杆。拆除时逐块拆卸，不 得成片松动、撬落或拉倒。 （四）拆除平台、楼板的底模时，应设临时支撑，防止大片模板坠落。拆立柱时，操作人员应站在待拆范围 以外安全地区拉拆，防止模板突然全部掉落伤人。 （五）严禁站在悬臂结构上面敲拆底模。严禁在同一垂直平面上操作。
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一、工程概况 本工程为唐山市宏扬花园商住楼工程，位于唐山市火炬路西侧，由唐山宏扬房地产 开发公司招标筹建，唐山国旺建筑安装有限公司中标承建。工期为 333 天，要求 2001 年 10 月 10 日开工，2002 年 10 月 30 日竣工交付使用。该工程由唐山市规划建筑设计研究院设计， 建筑平面为 5 单元组合条式住宅楼。建筑面积为 16757.66M2（其中地下室面积 2310M2）。 地下是一层半地下室，地上主体为六层。地下室层高 2.2M，首层层高为 3.6M，二层层高为 3.0M，三至六层层高为 2.9M，单元组合为一梯两户，一二层为商业用房，三至六层为住宅。 该工程为框架结构。方案编制依据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）、《建设 工程施工现场供电安全规范》GB50194-93，《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59-99）、《河 北省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等关于施工用电技术规范标准。 二、配电系统的布置 １、系统形式选择 本工程采用２５０ＫVA 变压器直接供电。根据施工平面图中各用电设备的位置、数量 及现场情况，拟采用放射式与树干式或混合的配电系统方式，由分配电箱到用电设备均采用 放射式，以保证设备相互之间无干扰。施工现场共计分四路，第一路钢筋工棚橡皮铜芯电缆， 由总箱设到钢筋工棚，二极配电；由二极配电箱分 6 路分别向钢筋工棚及焊工棚供电；第二 路 1#、2#塔中间，橡皮铜芯电缆，由总箱设到 1#、2#塔中间二极配电箱分五路分别向塔吊、 搅拌机站及楼上供电；第三路同第二路；第四路木工棚。橡皮铜芯电缆有总箱段设到木工棚 二极配电，由二极配电分四路向电锯、电刨子供电。（具体布置见平面图）。 ２、线路敷设 配电干线除由总配电箱引出的场区照明支路和移动配电箱外，均采用五芯橡皮绝缘线缆 敷设。移动配电箱和各支线均选用 500 伏 VV 橡皮绝缘电缆线。 ３、电器装置选择 （１）总配电箱及分配电箱均设总自动空气开关及分路自动空气开关或刀闸开关，用电 设备处工作电流大于 60A 用自动空气开关。自动空气开关选用 DZ10 型，刀闸开关用 HK 型。 （２）每台用电设备均有各自专用的开关箱，实行“一机一闸一漏一箱”制。 （３）总配电箱装设一块 0-450V 的电压表和一块 0-600A 的电流表。 （４）照明和动力合用一配电箱，但照明与动力分路设置，每一个配电箱照明部分安装 一个两级漏电保护器和刀闸开关。 ４、配电系统的保护装置 （１）整个系统采用 TN-S 三相五线制保护接零系统。在总配电箱处及 2#、3#分箱处做 重复接地，接地电阻小于 10 欧姆。保护线专用一根黄、绿间色 BVR2.5 平方毫米的多股铜 软线，敷设方式为直埋。所有用电设备及配电箱均做保护接零。 （２）采用保护接零的同时还设置漏电保护器，实行总配电箱、分配电箱、开关箱三级 配电两级保护。总箱选用 DZ15LE400／430 漏电保护。开关箱内选用的漏电保护器其额定 漏电动作电流不大于 30MA。额定漏电动作时间小于 0.1S。 三、总用电负荷的计算 机械设备功率见表１，照明用电考虑为 10％。 不同暂载率的用电设备换算 对焊机：Pe=seJC.COS =100* 0.2*0.7=31.3kw 电焊机：pe=se JC.cos =22* 0.65*0.45=8kw 四台电焊机及对焊机的接线方法可以分配均匀， 则其三相不平衡因子可不计。 S 机＝1.1×｛K1×（ΣP 机/cosP）｝+K2ΣS 机＝1.1×｛0.6×（120.9/0.7）｝+0.6×166 ＝213.6KVA 照明用电量为施工用电设备用电量的１０％。 S 总＝1.1×S 机＝1.1×213.6＝235KVA 即 235KVA<250KVA 经计算施工现场供电所需总容量小于甲方提供变压器的容量２５０ＫＶＡ符合要求。 其它干线及支路的负荷计算及配电箱设备的选择略（详见系统图）。 S 机――施工现场用电设备所需容量（KVA） ΣP 机――施工现场用电动机额定功率之和（KW） CosP――电动机平均功率因数（查表得 cosp=0.7） K1――电动机同时需要系数查表得 K1＝0.6 K2――电焊机同时需要系数查表得 K2＝0.6 ΣS 机――施工现场电焊机额定量之和（KVA） 四、施工临时用电平面布置图（附图１） 五、接线系统图（附图２） 表１ 用电设备功率一览表 序号 用电机械 规格型号 数量 单位功率（KW） 合计功率（KW） 备 注 1 塔吊 QTZ250 4 15 60 2 钢筋切断机 Q140-1 1 4 4 3 切割机 1 2.2 2.2 4 搅拌机 350L 1 5.5 5.5 5 电锯 1 4.4 4.4 6 电刨子 2 3 6 7 电焊机 3 22KVA×2 8 振捣棒 10 1.1 11 9 平板震动器 2 2.2 4.4 10 卷扬机 2 5.5 5.5 11 搅拌机 750L 1 10 10 12 砂轮机 1 2.2 2.2 13 台钻 1 2.2 2.2 14 弯曲机 1 3.5 3.5 15 对焊机 1 100KVA 合 计 60.8 120.9 166KVA 六、配电装置安装技术措施 １、电缆敷设方法： 电缆埋于室外自然地面以下 600mm 处，并在电缆上下均匀铺设 50mm 厚的细砂，然后 覆盖砖作保护，电缆引出地面时，自地面以下 200mm 至配电箱一段采用阻燃聚氯乙烯塑料 护套管防护。移动配电箱，随脚手架穿塑料管保护敷设。 ２、电器设备的设置应符合以下要求 （１）同一级电箱内，动力和照明线路分路设置，照明线路宜接在动力开关的上侧。
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vip.aliqq.com.cn 海量免费资料尽在此 丰田生产方式及其应用 齐二石 刘子先 众所周知，丰田汽车公司在国际市场竞争中成功的秘诀之一就是开创了一种全新的管理模式——丰田生产 方式(TPS-Toyota Production System)。对于 TPS 的研究已经遍布全世界，如美国的精益生产。而且，国 际上众多研究与推广 TPS 的企业都获得了相当可观的成果。TPS 具有东方文化背景，对我国企业的现代化 管理具有极强的参考和借鉴作用。 一、丰田生产方式的哲理体系 丰田生产方式 TPS 哲理的理论框架包含“一个目标”、“两大支柱”和“一大基础”。 “一个目标”是低成本、高效率、高质量地进行生产，最大限度地使顾客满意。 “两大支柱”是准时化与人员自觉化。准时化(JIY-Just in time)生产。即以市场为龙头在合适的时间、 生产合适的数量和高质量的产品，JIT 需要以拉动生产为基础，以平准化(Leveling System)为条件。所谓 拉动生产是以看板管理为手段，采用“取料制”即后道工序根据“市场”需要进行生产，对本工序在制品 短缺的量从前道工序取相同的在制品量，从而形成全过程的拉动控制系统，绝不多生产一件产品。平准化 是指工件的被拉动到生产系统之前要进行人为的按照加工时间、数量、品种进行合理的搭配和排序，使拉 动到生产系统中的工件流具有加工工时上的平稳性，保证均衡生产，同时在品种和数量上实现混流加式运 动，起到对市场多品种、小批量需要的快速反应和满足功能。人员自主化是人员与机械设备的有机配合行为。 生产线上产生质量、数量、品种上的问题机械设备自动停机，并有指示显示，而任何人发现故障问题都有 权立即停止生产线，主动排除故障，解决问题。同时将质量管理溶入生产过程，变为每一个员工的自主行为， 将一切工作变为有效劳动。 “一大基础”是指改善(Improvement)。改善是 TPS 的基础，可以说没有改善就没有 TPS。这里的改善是指 这样的含义：①从局部到整体永远存在着改进与提高的余地。在工作、操作方法、质量、生产结构和管理 方式上要不断地改进与提高。②消除一切浪费。TPS 哲理认为不能提高附加价值的一切工作(包括生产过剩、 库存、等待、搬运、加工中的某些活动，多余的动作，不良品的返工等)都浪费。这些浪费必须经过全员努 力不断消除。③连续改善(Continuous Improvement)是当今国际上流行的管理思想。它是指以消除浪费和 改进提高的思想为依托，对生产与管理中的问题，采用由易到难的原则，不断地改善、巩固，改善、提高 的方法，经过不懈的努力，以求长期的积累，获得显著效果。 二、我国企业推行 TPS 活动中存在的问题 80 年代初，长春第一汽车制造厂就派出一个 40 人的代表团专门访问丰田公司，进行了现场考察学习达半 年之久，回来后在一汽各分厂推行丰田生产方式。特别是到了 90 年代初，一汽变速箱厂采用丰田生产方式， 取得了降低在制品 70%的佳绩。另外，湖北东风汽车公司的“一个流”生产，以及上海易初摩托车厂的精 益生产都收效甚佳。但是这些厂家都存在一个怎样继续深入发展 TPS 的问题。在国内也有众多的企业试行 丰田生产方式未能成功，原因是多方面的，如何正确理解 TPS 是关键问题，概括地说，在国内对 TPS 理解 不完善的地方大致在如下几个方面： (1)关于 JIT 的问题。丰田生产方式不仅仅是准时生产与看板管理，如果仅仅从形式去效仿看板管理是不能 成功的。JIT 是 TPS 核心问题之一，拉动生产是 JIT 的主要手段，也是大野耐一的典型代表作。但是 JIT 是不能脱离另一支柱人员自主化和改善而独立存在的。因而 TPS 的开发必然是一个企业整体的、长期的行 为。它是一个系统管理，是一个全员参加的、思想统一的、不断改进的系统过程。TPS 的开发从局部试点 开始，毫无疑问是正确的，但绝不能局限在局部，不能孤立存在。 (2)关于推行丰田生产方式的条件。改善是 TPS 哲理的基础与条件，也就是推行 TPS 首先从连续改善入手。 目前，天津丰田技术中心在丰田公司与天津汽车公司在合资企业正在推行 TPS，他们就是先从改善入手， 而不是马上推行 JIT。原因何在?首先是因为改善是贯穿 TPS 的产生、成长、成熟的发展的整个过程。其次 JIT 的实行需要有较高水平的管理基础来保证。如，快速换模，先进的操作方法，合理的物流系统，科学的定 额和期标准，员工素质与设备完好率高等。所有这些条件必须具备，才能实行 JIT 生产。 (3)关于质量管理。质量管理不是独立存在的体系，它必须溶于生产过程。我国的企业都设有专门的质量管 理部门，这样一来，使质量管理形成了相对独立的管理体系。而质量管理是不能脱离生产现场的加工操作 及包装、运输的全部过程的，必须融为一体，而不是独做表面文章。 (4)关于工业工程(IE-Industrial Engineering)。日本丰田汽车公司生产调整部部长中山清孝指出“丰田 生产方式就是工业工程在丰田公司现代管理中的应用”。可以说工业工程是丰田生产方式实现的支撑性技 术体系，特别是改善活动依托的理与方法主要是 IE。同时也是美国、西欧各种现代管理模式(例如：CIMS， MRPⅡ)的技术支撑体系。因而，我国企业要推行 TPS，特别是建立适合国情、厂情的 TPS，就一定要从推行 工业工程入手，否则很难成功。 (5)关于整体化问题。我国许多企业在推行质量管理、工业工程、技术改造、市场研究，CIMS 工程等都按 职能部门划分，甚至成立专门的领导机构，各搞一套，这是不正确的。上述工作应集成一体，形成全厂行为， 确立本企业的模式，以 IE 为支撑技术，经过连续不断的改善与努力，最终求得企业整体化效益。 三、我国企业推行 TPS 的途径与策略。 (1)培训既是推行 TPS 的突破口，又是 TPS 工程自始至终的工作内容，应在全公司范围内培训 TPS 哲理和工 业工程的理论与方法。同时要注意研究国内外推行过 TPS 企业的成功经验与失败教训。
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服装精益生产基础知识 第一章 精益生产的思想和方法 企业经营的目的是向社会提供产品和服务，同时为企业创造利润。为达到这一目 的，企业必须投入人员、材料、设备、资金等资源，并通过对它们的有效使用和优化组 合制造出社会所需要的产品。而利润的高低取决于投入和有效产出 1的比例，即生产效率， 班组是使产品增值的基本单元，是提高生产效率的主战场。 提高生产效率有以下三种途径： 1.投入不变，产出增加； 2.产出不变，投入减少； 3.投入减少，产出增加。 第一种途径适用于产品的成长期 2，即市场对该产品的需求呈上升趋势的阶段；第二 种途径适用于产品的成熟期或衰退期，即市场对该产品的需求渐趋稳定或下降的阶段； 第三种途径显然是最理想的，因而难度也是最大的.但是, 市场竞争的结果最终将导致第 一和第二种途径的失效,从而使企业的经营状况步入低谷。要避免这种状况,就必须采用 第三种途径。精益生产的成功有力地证明了这一途径的优越性和有效性。 第一节 精益生产的诞生及其特点 精益生产方式是继单件生产方式和大量生产方式之后在日本丰田汽车公司诞生的全 新生产方式。精益的“精”就是指更少的投入，而“益”指更多的产出。 本世纪中叶，当美国的汽车工业处于发展的顶峰时，以大野耐一为代表的丰田人对 美国的大量生产方式进行了彻底的分析，得出了两条结论： 1.大量生产方式在削减成本方面的潜力要远远超过其规模效应所带来的好处 2.大量生产方式的纵向泰勒制 3组织体制不利于企业对市场的适应和职工积极性、智慧 和创造力的发挥 基于这两点认识，丰田公司根据自身面临需求不足、技术落后、资金短缺等严重困 难的特点，同时结合日本独特的文化背景，逐步创立了一种全新的多品种、小批量、高 效益和低消耗的生产方式。这种生产方式在 1973 年的石油危机中体现了巨大的优越性， 并成为 80 年代日本在汽车市场竞争中战胜美国的法宝，从而促使美国化费500万美元和 5 年时间对日本的生产方式进行考察和研究，并把这种生产方式重新命名为精益生产(LEAN PRODUCTION)。 精益生产的核心是消除一切无效劳动和浪费，它把目标确定在尽善尽美上，通过不 1 有效产出是指被顾客或社会所认可和接受的产品或服务。 2 产品的生命周期分引入期、成长期、成熟期和衰退期四个阶段。 3 泰勒制强调明确的分工，通过严格按照标准工作方法提高生产效率。 断地降低成本、提高质量、增强生产灵活性、实现无废品和零库存等手段确保企业在市 场竞争中的优势，同时，精益生产把责任下放到组织结构的各个层次，采用小组工作法， 充分调动全体职工的积极性和聪明才智，把缺陷和浪费及时地消灭在每一个岗位。精益 生产方式的优越性不仅体现在生产制造系统，同样也体现在产品开发、协作配套、营销 网络以及经营管理等各个方面，它将成为二十一世纪标准的全球生产体系。 与单件生产方式和大量生产方式相比，精益生产方式既综合了单件生产方式品种多 和大量生产方式成本低的优点，又避免了单件生产方式生产效率低和大量生产方式僵化 的缺点，是生产方式的又一次革命性飞跃。精益生产方式在生产制造系统中的主要思想 体现在以下四个方面： 1.人本位主义 精益生产强调人力资源的重要性，把员工的智慧和创造力视为企业的宝贵财富和未 来发展的原动力。其具体特点表现为： 1)彼此尊重 “这是老板的意思”，“不想做就给我回去!”，在许多企业可听到这样的话，对此我们 也已习以为常。我们的企业建立在泰勒原则上，从经营人员、管理人员、监督人员到操 作人员的严格等级划分制度使我们的层次观念已根深蒂固。工人的任务就是不折不扣地 按标准作业方法加工产品，至于“为什么这样做?”“怎样做更好?”则是领导人员的事。 在这样的企业里，工人不仅得不到物质上的平等，如：工资福利、疗养晋升、工作环境 和强度等方面，也得不到精神上的足够尊重，如：被认可、受赞赏、参与协商和决策等。 从而造成一方面领导人员指责操作人员缺乏责任心，人为缺陷太多；另一方面操作人员 在抱怨声中应付着领导的每一个指令。这是造成传统大量生产方式体制僵化的重要原因。 精益生产方式要求把企业的每一位职工放在平等的地位；将雇员看作企业的合伙人， 而不是可以随意替换的零件；鼓励职工参与决策，为员工发挥才能创造机会；尊重员工 的建议和意见，注重上下级的交流和沟通；领导人员和操作人员彼此尊重，信任。员工 在这样的企业中能充分发挥自己的智慧和能力，并能以主人翁的态度完成和改善工作。 2)重视培训 企业的经营能力依赖于组织体的活力，而这种活力来自于员工的努力。只有不断提 高员工的素质，并为他们提供良好的工作环境和富于挑战性的工作，才能充分发挥他们 各自的能力。精益生产的成功同样依赖于高素质的技术人才和管理人才。它要求员工不 仅掌握操作技能，而且具备分析问题和解决问题的能力，从而使生产过程中的问题得到 及时的发现和解决。因此，精益生产重视对职工的培训,以挖掘他们的潜力。 轮岗培训(Job Rotation)和一专多能培训是提高人员素质以满 足精益生产需要的有效方法,前者主要适用于领导和后备领导,后者主要适用于操作人 员。通过轮岗培训,使受训者丰富技术知识，提高管理能力，掌握公司业务和管理的全貌； 同时可以培养他们的协作精神和系统观念，使他们明确系统的各部分在整体运行和发展 中的作用和弱点，从而在解决具体问题时，能自觉地从整体观念出发，找到改进的方案。 一专多能的目的是扩大操作人员的工作范围，提高他们的工时利用率；同时提高操作的 灵活性，为实现小组工作法创造条件。 3)共同协作 传统的管理思想认为，效率来自于明确的分工和严格按标准方法工作。这种思想的
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多乐士安全套 1、暗语？创意说明：用简短的话语和温情的画面来煽情，用暗语来表诉 画面：我和他的相 遇是一个巧合 字幕： 我和他的相遇是一个巧合 旁白：咖啡杯 画面：没过多久我被他的安全体贴包围着， 字幕：没过多久我被他的安全体贴包围着， 旁白： 女人头像 画面：自从我和老公之间有了他的存在，乐趣多了字幕：自从我和老公之间有了他的存在，乐趣 多了旁白：露出红晕 画面：生活也更加的幸福和谐了， 字幕：生活也更加的幸福和谐了， 旁白：甜蜜的笑 画面：他是我们的保护天“士” 字幕：他是我们的保护天“士” 画面：我的暗语你看懂了吗？ 字幕：我的暗语你看懂了吗？ 旁白：笑声 2、多乐士—画像篇 画面：画面出现一支画笔，迅速的勾画出一个体格健硕的男人形象。 画面：太阳出来了，男人皱眉，他正在褪色。 旁白：鸟叫声 画面：风刮过，男人的脸已有些残缺不全，身上的颜色掉的更厉害了。 旁白：风声 画面：一阵雨再次袭击男人的画像，画上的男人已变得衰老。 旁白：雨声 画面：回到镜头一完整的男人形象，一张保护膜贴在画像上。 画面：随着时间的推移，画像上的男人依然精神，健康。 画面：黑屏。广告语。“保鲜才能持久”。 画面：多乐士 logo 3、激情释放篇 画面：1 晚上卧室里，男人和女人的衣服一件件仍在了地板上。 画面：2 一只小狗蹲在地上瞪直了眼睛看着。 叽叽的叫声。 画面：3 床上，盖着被子的女人坐起来冲着小狗说道。 乖！出去玩啊！ 画面：4 第二天，女人提着垃圾袋下楼，小狗跟在后面。 画面：5 女人在一个垃圾箱旁房下垃圾径直走开。 画面：6 蹲在楼梯口的小狗慌忙跑过去嗅着垃圾袋。 画面：7 少时，便在垃圾袋里面找出多乐士，用嘴叼着疯狂的玩耍。 画面：8 旁边的小猫专注的看着这一切。 画面：9 小狗被多乐士的香味所刺激，抬起头便向小猫追去。小猫叫了一声逃去.小狗呜呜的声音， 在后面追赶着。 画面：10 追到街道拐角处，一只同类的大狗看着这一幕，小猫已远去。 画面：11 小狗便向站着的大狗尾巴处靠去，小狗向上跳来跳去，却无能为力。小狗汪汪的叫声 画面：12 画面转为黑屏，小狗耷拉着舌头在蹲在地上的大狗尾巴处喘着粗气。 画面：13 多乐士产品展示。稍有不慎，便回萌发！多乐士！ 4、快乐一起分享——多乐士 创意说明：人们一直把事前戴安全套作为一种不情愿的行为。现在我们要把它定位为人们事前所 乐意做的事！不再把它仅仅定位在安全上，还要告诉人们，用多乐士是快乐的，为能保证安全而 快乐！ 画面：（客厅）浪漫的灯光，浪漫的音乐。一对情侣相拥着在跳舞…… 画面：情到浓时，两人相拥着走进睡房（男的顺手把门关上），然后俩人同时倒在床上…… 画面：突然传来阵阵的敲门声，男女（俩人同时的脸上特写）迷惑的表情…… 画面：镜头转到俩人打开门，看到三个多乐士精灵脚踩着肩膀层叠在一起（整体特写），对着他 们笑笑，然后欢快地跳到地面…… 画面：转到男女，俩人脸上均露出会心快乐的笑容。并伸出手掌把多乐士精灵带进房间…… 画面：房间一片黑暗，画面打出多乐士的 LOGO（同时（画外音）“快乐一起分享——多乐士” 5、多乐士——激情时刻保你安全 创意说明：以飚车隐射造爱，安全气囊为多乐士安全套，寓意不管有多高的激情都不会出危险。 画面：霓虹闪烁，车灯流萤，一辆红色跑车急驶在车流当中（摄影机在空中俯瞰） 画面：一个摩登女郎一边听着摇滚一边抽着烟坐在驾驶座上，表情很 high（摄影机在副驾驶位上， 女郎脸部特写） 画面：跑车疾驰，道路两旁的建筑和灯光都急速向后飞去，连续四个交通标志牌被跑车甩到身后 （摄影机以女郎为视角，记录着一切） 画面：最后一个标志牌闪过，女郎手中一抖，跑车失控，一头撞在路边粗壮的水阀上，致使水阀 破裂而喷水。此时汽车停下，气囊已打开，女郎毫发无损。（摄影机在副驾驶位） 画面：女郎在损坏的车旁吸烟，等待过路人帮忙 画面：镜头移回车中，安全气囊居然是安全套吹大后的形状，上面赫然印着多乐士。 画面：画面渐隐，背景变白色，出现一行字幕：多乐士——激情时刻保你安全 字幕：多乐士， 激情时刻保你安全 6、多乐士安全套—狗熊片 创意说明：安全是第一位的，如果您随身带着多乐士安全套的话，就是当您生命受到威胁的时候 也能帮您化险为夷，这把产品的安全性表现到极至。同时狗熊在拉扯安全套的细节更能体现产品 的质地优良，纤薄柔滑，拉伸特强的特点。 画面：夕阳西下，鸟儿归巢，一对年轻的男女在小林子里忙碌着支起帐篷，准备露营。（轻快的 音乐） 画面：在远处的草丛中有一阵响动，但没有引起他们的注意。 画面：夜色渐浓，两人进入帐篷，正准备温柔的缠绵的时侯（轻音乐），一个黑影向他们袭来。 画面：一只狗熊扑向了他们，两人惊吓的四处逃散，不经意间，一个安全套从男士的口袋中滑落。 （急促紧张的音乐） 画面：两人一头扎进到草丛中，祈求着奇迹的发生，但随后却是死一般的安静。 画面：男人好奇的从草丛中探出脑袋，发现狗熊背对着他们静静地坐在帐篷边，于是便悄悄的移 到狗熊的背后想看个究竟。 画面：镜头特写，狗熊正在开心的拉扯着安全套，还用安全套吹着一个泡泡（很诙谐的音乐） 画面：于是年轻男女悄悄的收拾起帐篷和东西，很开心的挽着手离开了，镜头移向身后的狗熊， 还在开心的玩弄着安全套。屏幕上快速的打出：多乐士安全套，快乐安全陪伴您！右下角推出多 乐士产品及 logo 7、一点点 画面：假设就是她，那位广告明星，“看这里、看这里 ……小痘痘不见了“的。 画面：做娇嗔状，“恩……一点点……不同，呵呵”（有些腼惦了） 画面：还有……？ 恩~~~~ 画面：一点点~~~~惊喜~~~~:) (稍稍放松了点) 画面：最后?……恩~~~~~还有 一点点 安全喽~~~ （银铃般的笑声）《离开、画面模糊》 画面：多乐士 一点一滴 感受生活
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服装精益生产基础知识 第一章 精益生产的思想和方法 企业经营的目的是向社会提供产品和服务，同时为企业创造利润。为达到这一目 的，企业必须投入人员、材料、设备、资金等资源，并通过对它们的有效使用和优化组 合制造出社会所需要的产品。而利润的高低取决于投入和有效产出 1的比例，即生产效率， 班组是使产品增值的基本单元，是提高生产效率的主战场。 提高生产效率有以下三种途径： 1.投入不变，产出增加； 2.产出不变，投入减少； 3.投入减少，产出增加。 第一种途径适用于产品的成长期 2，即市场对该产品的需求呈上升趋势的阶段；第二 种途径适用于产品的成熟期或衰退期，即市场对该产品的需求渐趋稳定或下降的阶段； 第三种途径显然是最理想的，因而难度也是最大的.但是, 市场竞争的结果最终将导致第 一和第二种途径的失效,从而使企业的经营状况步入低谷。要避免这种状况,就必须采用 第三种途径。精益生产的成功有力地证明了这一途径的优越性和有效性。 第一节 精益生产的诞生及其特点 精益生产方式是继单件生产方式和大量生产方式之后在日本丰田汽车公司诞生的全 新生产方式。精益的“精”就是指更少的投入，而“益”指更多的产出。 本世纪中叶，当美国的汽车工业处于发展的顶峰时，以大野耐一为代表的丰田人对 美国的大量生产方式进行了彻底的分析，得出了两条结论： 1.大量生产方式在削减成本方面的潜力要远远超过其规模效应所带来的好处 2.大量生产方式的纵向泰勒制 3组织体制不利于企业对市场的适应和职工积极性、智慧 和创造力的发挥 基于这两点认识，丰田公司根据自身面临需求不足、技术落后、资金短缺等严重困 难的特点，同时结合日本独特的文化背景，逐步创立了一种全新的多品种、小批量、高 效益和低消耗的生产方式。这种生产方式在 1973 年的石油危机中体现了巨大的优越性， 并成为 80 年代日本在汽车市场竞争中战胜美国的法宝，从而促使美国化费500万美元和 5 年时间对日本的生产方式进行考察和研究，并把这种生产方式重新命名为精益生产(LEAN PRODUCTION)。 精益生产的核心是消除一切无效劳动和浪费，它把目标确定在尽善尽美上，通过不 1 有效产出是指被顾客或社会所认可和接受的产品或服务。 2 产品的生命周期分引入期、成长期、成熟期和衰退期四个阶段。 3 泰勒制强调明确的分工，通过严格按照标准工作方法提高生产效率。 断地降低成本、提高质量、增强生产灵活性、实现无废品和零库存等手段确保企业在市 场竞争中的优势，同时，精益生产把责任下放到组织结构的各个层次，采用小组工作法， 充分调动全体职工的积极性和聪明才智，把缺陷和浪费及时地消灭在每一个岗位。精益 生产方式的优越性不仅体现在生产制造系统，同样也体现在产品开发、协作配套、营销 网络以及经营管理等各个方面，它将成为二十一世纪标准的全球生产体系。 与单件生产方式和大量生产方式相比，精益生产方式既综合了单件生产方式品种多 和大量生产方式成本低的优点，又避免了单件生产方式生产效率低和大量生产方式僵化 的缺点，是生产方式的又一次革命性飞跃。精益生产方式在生产制造系统中的主要思想 体现在以下四个方面： 1.人本位主义 精益生产强调人力资源的重要性，把员工的智慧和创造力视为企业的宝贵财富和未 来发展的原动力。其具体特点表现为： 1)彼此尊重 “这是老板的意思”，“不想做就给我回去!”，在许多企业可听到这样的话，对此我们 也已习以为常。我们的企业建立在泰勒原则上，从经营人员、管理人员、监督人员到操 作人员的严格等级划分制度使我们的层次观念已根深蒂固。工人的任务就是不折不扣地 按标准作业方法加工产品，至于“为什么这样做?”“怎样做更好?”则是领导人员的事。 在这样的企业里，工人不仅得不到物质上的平等，如：工资福利、疗养晋升、工作环境 和强度等方面，也得不到精神上的足够尊重，如：被认可、受赞赏、参与协商和决策等。 从而造成一方面领导人员指责操作人员缺乏责任心，人为缺陷太多；另一方面操作人员 在抱怨声中应付着领导的每一个指令。这是造成传统大量生产方式体制僵化的重要原因。 精益生产方式要求把企业的每一位职工放在平等的地位；将雇员看作企业的合伙人， 而不是可以随意替换的零件；鼓励职工参与决策，为员工发挥才能创造机会；尊重员工 的建议和意见，注重上下级的交流和沟通；领导人员和操作人员彼此尊重，信任。员工 在这样的企业中能充分发挥自己的智慧和能力，并能以主人翁的态度完成和改善工作。 2)重视培训 企业的经营能力依赖于组织体的活力，而这种活力来自于员工的努力。只有不断提 高员工的素质，并为他们提供良好的工作环境和富于挑战性的工作，才能充分发挥他们 各自的能力。精益生产的成功同样依赖于高素质的技术人才和管理人才。它要求员工不 仅掌握操作技能，而且具备分析问题和解决问题的能力，从而使生产过程中的问题得到 及时的发现和解决。因此，精益生产重视对职工的培训,以挖掘他们的潜力。 轮岗培训(Job Rotation)和一专多能培训是提高人员素质以满 足精益生产需要的有效方法,前者主要适用于领导和后备领导,后者主要适用于操作人 员。通过轮岗培训,使受训者丰富技术知识，提高管理能力，掌握公司业务和管理的全貌； 同时可以培养他们的协作精神和系统观念，使他们明确系统的各部分在整体运行和发展 中的作用和弱点，从而在解决具体问题时，能自觉地从整体观念出发，找到改进的方案。 一专多能的目的是扩大操作人员的工作范围，提高他们的工时利用率；同时提高操作的 灵活性，为实现小组工作法创造条件。 3)共同协作 传统的管理思想认为，效率来自于明确的分工和严格按标准方法工作。这种思想的
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带式输送机安全规范 GB14784-93 作者：国家技术监督局 文章来源：国家技术监督局 点击数：285 更新时间：2005-9- 26 国家技术监督局 1993—12—27 批准 1994—08—01 实施 1 主题内容与适用范围 本标准规定了带式输送机(以下简称输送机)在设计、制造、安装、使用、维护等 方面最基本的安全要求。 本标准适用于输送各种块状、粒状等松散物料以及成件物品的输送机。 对于输送易燃、易爆、毒害、腐蚀、有放射性等物料的输送机除遵守本标准外还 应遵守相应的专用安全标准。 2 引用标准 GB 4064 电气设备安全设计导则 GB 10595 带式输送机技术条件 GBJ 232 电气装置安装工程施工及验收规范 3 一般规定 3．1 输送机在正常工作条件下应具有足够的稳定性和强度。 3．2 电气装置的设计与安装必须符合 GB 4064 和 GBJ 232 的规定。 3．3 未经设计或制造单位同意，用户不应进行影响输送机原设计、制造、安装安全 要求的变动。 3．4 输送机必须按物料特性与输送量要求选用，不得超载使用，必须防止堵塞和溢 料，保持输送畅通。 a． 输送带应有适合特定的载荷和输送物料特性的足够宽度； b． 输送机倾角必须设计成能防止物料在正常工作条件下打滑或滚落； c． 输送机应设置保证均匀给料的控制装置； d． 料斗或溜槽壁的坡度、卸料口的位置和尺寸必须能确保物料靠本身重力自 动地流出； e． 受料点应设在水平段，并设置导料板。受料点必须设在倾斜段时，需设辅 助装料设施； f． 垂直拉紧装置区段应装设落料挡板； g． 受料点宜采取降低冲击力的措施。 3．5 输送粘性物料时，滚筒表面、回程段带面应设置相适应的清扫装置。倾斜段输 送带尾部滚筒前宜设置挡料刮板。消除一切可能引起输送带跑偏的隐患。 3．6 倾斜的输送机应装设防止超速或逆转的安全装置。此装置在动力被切断或出现 故障时起保护作用。 3．7 输送机上的移动部件无论是手动或自行式的都应装设停车后的限位装置。 3．8 严禁人员从无专门通道的输送机上跨越或从下面通过。 3．9 输送机跨越工作台或通道上方时，应装设防止物料掉落的防护装置。 3．10 高强度螺栓连接必须按设计技术要求处理，并用专用工具拧紧。 3．11 输送机易挤夹部位经常有人接近时应加强防护措施。 3．11．1 输送机头部。尾部改向部位和拉紧装置的折转部位以及相邻两托辊折转处 超过 3°时(指切线角，不考虑由带槽而引起角度增加部分)都认为是危险的易挤夹部位 (图 1～图 3)。 3．11．2 输送机易挤夹部位处于图 4 所示位置与表 1 规定的尺寸时为易发生危险部 位。 表 1 人员腋下高度 b 1800 1600 1400 1200 1000 危险区高度 a 至危险区的水平距离 c 1600 400 850 1400 100 750 1250 1200 － 400 1000 － 200 850 950 1350 800 － － 500 850 1250 600 － － － 450 400 － － － 100 1150 3．11．3 输送机挤夹部位的防护范例见附录 A(参考件)。 4 部件 4．1 输送带必须有足够的强度。严禁以低强度输送带代替高强度输送带。 4．2 拉紧装置 4．2．1 拉紧装置应装设极限位置限止器。自动拉紧装置起升到极限位置时，必须 保证自动切断起升电源，并给出禁止起升信号。当下降到极限位置时，保证自动切断 下降电源，并给出禁止下降信号。 4．2．2 重锤拉紧装置在人员通常接近的地方应加防护装置。防护装置应能防止人 员进入重锤下面的空间，如无这类防护装置，重锤下应装设支承装置并使其离地面或 其他作业面的净空距离不小于 2.5m。 4．3 制动装置 4．3．1 制动装置必须处于能随时起制动作用的状态。其制动摩擦面不得有妨碍制 动性能的缺陷或粘上油污。 4．3．2 正常的和紧急使用的制动装置应有醒目的标志，并应设在便于操作的位置。 4．3．3 卸料车制动装置应灵敏可靠。其限位夹紧装置应能独立承受工作状态下的 最大风力而不致被风吹动。轨道端部止挡的设置应确保卸料车不脱轨、不翻倒。 4．4 料斗、溜槽与护罩 4．4．1 给料或转运料斗以及溜槽开口位置经常有人员接近时应设防护装置。 4．4．2 大型料斗或溜槽应装检查门，其位置应便于接近。设备运转时检查门不应 开启，在确有保护的前提下，由专职人员开启检查门。如采用手动的检查门其开启力 不得大于 300N。 4．4．3 输送粘性物料时应设置机械疏通料斗装置或振捣器械，在无防护措施条件 下严禁人工捅击疏通。 4．4．4 大型料斗在其显著位置应设禁入牌。需进入料斗中维护时应采用专门安全 措施。 4．4．5 护罩和漏斗延伸部分的下边缘位于地面以上距离大于 300mm 时，其边缘应 采取向内弯成角度或卷边等措施。 4．4．6 输送机防雨罩应密封严密，宜采用阻燃型材料制成。用手动工具应能自由 拆卸或锁紧。其观察窗应设在能方便观察到物料运行情况的位置。 5 整机 5．1 严禁用非载人输送机运送人员。 5．2 载人输送机 5．2．1 载人输送机必须装设安全保护设施。 a． 上、下输送机的地点应设置有扶手的平台和照明设施； b． 防止躺卧人员超越限制器； c． 人员上、下输送机的起动和停止信号； d． 联络用声、光指示装置； e． 输送机侧面应设置紧急使用拉线开关。 5．2．2 载人输送机带宽不得小于 0.8m，带速不得大于 1.6m／s，上运倾角不得大 于 16°。下运倾角不得大于 6°。 5．3 输送干燥粉状物料时除设密封罩盖密闭输送外，宜设置吸尘或除尘装置。 5．4 严禁输送块度大于或等于 0.5 倍带宽的物料。
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214 道新版安全知识竞赛试题及答案 【单选题】 1.2013 年 6 月 6 日，正在国外访问的中共中央总书记、国家主席、中央军委主席 习近平就做好安全生产工作作出重要指示，指出，发展决不能以牺牲生命为代价，这必 须作为一条不可逾越的（C） A、高压线 B、警戒线 C、红线 D、安全墙 2.习近平总书记在 2013 年 7 月 18 日召开的中央政治局第 28 次常委会上强调说： “落实安全生产责任制，要落实行业主管部门直接监管、安全监管部门综合监管、地方 政府属地监管，坚持管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产必须管安全，而且 要（A）。 A、党政同责、一岗双责、齐抓共管 B、党政同责、一岗双责、抓铁有痕 C、党政同责、齐抓共管、抓铁有痕 D、一岗双责、齐抓共管、抓铁有痕 3.2013 年 11 月 24 日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平专程到 青岛市，考察黄岛经济开发区黄潍输油管线事故抢险工作。他强调，这次事故再一次给 我们敲响了警钟，安全生产必须（B）丝毫放松不得，否则就会给国家和人民带来不可 挽回的损失。 A、警钟长鸣、坚持不懈 B、警钟长鸣、常抓不懈 C、警钟长鸣保安全 D、常抓不懈保安全 4.2013 年 11 月 24 日，习近平主席在考察黄岛经济开发区黄潍输油管线事故抢险 工作时强调，所有企业都必须认真履行（D），做到安全投入到位、安全培训到位、基 础管理到位、应急救援到位，确保安全生产。 A、安全职责 B、安全天职 C、岗位职责 D、安全生产主体责任 5.2015 年 8 月 15 日，习近平主席对切实做好安全生产工作再次作出重要指示，指出， 血的教训极其深刻，必须牢牢记取。各级党委和政府要牢固树立安全发展理念，坚持人 民利益至上，始终把安全生产放在（C），切实维护人民群众生命财产安全。 A、重要位置 B、醒目位置 C、首要位置 D、关键位置 6.2016 年 1 月 6 日，习近平总书记在中共中央政治局常委会会议上发表重要讲话， 对全面加强安全生产工作提出明确要求，强调血的教训警示我们，公共安全绝非小事， 必须坚持安全发展，扎实落实安全生产责任制，堵塞各类安全漏洞，坚决遏制（A）， 确保人民生命财产安全。 A、重特大事故频发势头 B、重特大事故 C、事故频发势头 D、各类事故 7.2016 年 10 月 31 日，在全国安全生产监管监察系统先进集体和先进工作者表彰 大会在京举行，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平强调，各级党委和政 府要认真贯彻落实党中央（B），坚持党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责。 A、安全生产改革 B、关于加快安全生产领域改革发展的工作部署 C、安全生产工作部署 D、安全生产领域改革发展 8.国务院和县级以上地方各级人民政府应当根据国民经济和社会发展规划制定安 全生产规划，并组织实施。安全生产规划应当与(C)相衔接。 A、经济规划 B、环境规划 C、城乡规划 D、科技规划 9.新《安全生产法》中，生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作职责中 新增加的一项是(A)。 A、组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划 B、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程 C、组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案 D、督促、检查本单位的 安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患 10.新《安全生产法》规定，生产经营单位对从业人员进行安全生产教育和培训中 新增内容有(D)。 A、保证从业人员具备必要的安全生产知识 B、熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程 C、掌握本岗位的安全操作技能 D、了解事故应急处理措施 11.注册安全工程师实行注册登记制度。根据《注册安全工程师管理规定》，注册 有效期为（C）年。 A.1B.2C.3D.4 12.检测检验机构出具虚假证明，尚不够刑事处罚的，由安全生产监督管理部门没 收违法所得，违法所得在 5 千元以上的，并处违法所得（B）的罚款。 A、1 倍以上 5 倍以下 B、2 倍以上 5 倍以下 C、3 倍以上 6 倍以下 D、4 倍以上 6 倍以下 13.尘肺病病人发生局限性气胸时可能有的表现是（A） A、仅感到胸部发闷发紧 B、能突然感到胸痛和呼吸困难 C、脸色苍白、出汗等 D、 胸痛可放射至发生气胸的这一侧的肩部、手臂和腹部 14.载客汽车从注册登记之日起，（D）以内每年检验 1 次。 A、2 年 B、3 年 C、4 年 D、5 年 1.新修改的《安全生产法》是根据 2014 年(B)第十二届全国人大常委会第十次会议 《关于修改<中华人民共和国安全生产法>的决定》第二次修正。 A、7 月 31 日 B、8 月 31 日 C、8 月 30 日 D、7 月 30 日 15.修改后的《安全生产法》由习近平主席于 2014 年签署第十三号令予以公布， 自 2014 年(C)起施行。 A、10 月 1 日 B、11 月 1 日 C、12 月 1 日 D、8 月 31 日 16.《中华人民共和国安全生产法》于 2002 年(C)经第九届全国人大常委会第二十 八次会议通过。 A、6 月 9 日 B、6 月 19 日 C、6 月 29 日 D、11 月 1 日 17.保障人民群众(C)安全，是制定《安全生产法》的目的之一。 A、生命 B、财产 C、生命和财产 D、生命和健康 18.制定《安全生产法》，就是要从(C)保证生产经营单位健康有序地开展生产经营 活动，防止和减少生产安全事故，从而促进和保障经济社会持续健康发展。 A、思想上 B、组织上 C、制度上 D、认识上 19.《安全生产法》规定的安全生产管理方针是(A)。 A、安全第一、预防为主、综合治理 B、安全生产人人有责 C、安全为了生产，生产必须安全 D、坚持安全发展
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1 甘肃省煤矿企业采煤司机考试试卷 A 答案 题目 一 二 三 四 五 总成绩 得分 一、填空（每题 2 分，共 20 分） 1.安全生产方针是 安全第一 、 预防为主 、 综合治理 。 2．在煤矿生产中，当安全与生产、安全与效益、安全与进度相冲突时，必须是 (安全第一)。 3.( 用人单位)必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳 动防护用品。 4.从业人员在安全生产方面的权利是：(有权) 拒绝违章指挥和强令冒险作业。 5．“三违”是指违章指挥、(违章作业、违反劳动纪律) 。 6. 液压系统压力的大小取决于（负载）。 7. 滚筒采煤机液压牵引(速度)的大小由主油泵的输出流量和油马达的排量 大小来决定的。 8. 采煤机牵引部液压系统控制压力偏高会导致牵引速度(减慢)。 9. 液压牵引采煤机和电牵引来煤机都能实现(无级)调速。 10. 滚筒式采煤机上必须装有能停止工作面刮板输送机运行的(闭锁)装置。 二、 单选（每题 2 分，共 20 分） 1.滚筒采煤机牵引部传动装置按传动类型可分为三种，以下不属于这三种的 是（ C ）。 A、 机械牵引 B、电牵引 C、钢丝绳牵引 2.在井下维修牵引部时，必须由（ C ）批准，方可打开牵引部盖。 A、 区长 B、队长 C、矿机电领导 3.牵引部导链装置齐全，磨损不大于（ C ）。 A、 2 mm B、5 mm C、10 mm 4.下列不属于按照牵引机构调速方式划分采煤机的是（ B ）。 A、 机械调速采煤机 B、单滚筒采煤机 C、液压调速采煤机 5.采煤机工作时，电动机输出的功率主要消耗在（ A ）上。 A、 截煤 B、牵引 C、装煤 6.双滚筒采煤机截割部的作用是完成落煤、装煤作业。它是整个机器的（ A ）部分。 A、 工作 B、牵引 C、传动 7.采煤机截割部滚筒齿座损坏或短缺的数量不超过（ B ）。 A、 1 个 B、2 个 C、3 个 8.采煤机截割部滚筒（ B ）变速。 A、 不可能 B、可以 C、有时可以 9.采煤机截割部减速箱（ A ）承受较大的冲击动载荷，结构紧凑。 A、 能 B、不能 C、有时能 10.采煤机截割部是采煤机的（ B ）。 A、动力机械 B、工作机械 C、控制机械 单位： 姓名： 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。订。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。线。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2 三、 多选（每题 2 分，共 20 分） 1.滚筒采煤机采用链牵引时，牵引链的固定装置有（ A B C ）。 A、刚性固定装置 B、液压补偿式固定装置 C、弹簧补偿式固定装置 D、弹性联轴节固定装置 E、 塑性固定装置 2.以下属于滚筒采煤机无链牵引装置形式的有（ A B C D ）。 A、齿轮一齿轨型 B、滚轮（销轮）一齿轨型 C、链轮一链轨型 D、齿轮一销轨型 E、 链轮一齿轨型 3.下面选项中属于采煤机牵引部特点的是（ C D E ）。 A、牵引速度大 B、通过改变电动机的转向可实现双向牵引 C、有足够的牵引力 D、采煤机保护齐全，尤其是过载时能迅速降低牵引速度以保护机器 E、 有较大的传动力矩 4.滚筒采煤机（ B C ）方式可实现牵引速度的无级调速。 A、机械调速 B、液压调速 C、电动机调速 D、 齿轮变速 E、差功调速 5.滚筒采煤机的截齿有两种类型，即（ A E ）。 A、扁形（刀型）截齿 B、圆柱截齿 B、 横向截齿 D、纵向截齿 E、搞形截齿 6.滚筒直径一定的滚筒采煤机，滚筒转速对（ B C D E ）都有影响。 A、牵引速度 B、煤的块度 C、粉尘量 D、 装煤能力 E、单位能耗 7.采煤机喷雾的主要作用是（ B C D E ）。 A、降低电动机温度 B、降尘 C、冷却截齿 D、 扑灭截割火花 E、湿润煤层 8.采煤机滚筒螺旋叶片升角为（ B C D ）度的滚筒装煤效果较好。 A、 6 B、12 C、18 D、24 9.采煤机螺旋滚筒上截齿的排列方式直接影响（ C D E ）。 A、截割速度 B、牵引速度 C、单位能耗 D、 出煤的块度 E、煤尘量的大小 10.采煤机滚筒截齿损坏方式有( B C D E )。 A、生锈 B、磨损 C、崩掉合金 D、弯曲 E、折断 四、 判断（每题 2 分，共 20 分） 1.牵引部传动装置按传动类型可分为机械牵引、液压牵引和电牵引(正确)。 2.滚筒采煤机的牵引部是由牵引机构和传动装置组成的(正确)。 3.液压牵引采煤机和电牵引采煤机都能实现无级调速(正确)。 4.在井下可随时打开牵引部机盖检查内部结构(错误)。 5.牵引机构和传动装置组成了采煤机的牵引部(正确)。。 6.滚筒采煤机滚筒的宽度应等于或稍大于采煤机滚筒的截深(正确)。。 7.滚筒直径是指滚筒上截齿齿尖的最小截割圆直径(错误)。 8.采煤机扁形截齿沿滚筒半径方向安装，习惯称为刀型截齿(正确)。 9.滚筒采煤机滚筒直径大小的选择只取决于所采煤层的采高(错误)。 3 10.滚筒采煤机截割部的传动是由液压传动和机械传动构成的(错误)。 五、简答题（每题 10 分，共 20 分） 1．什么情况下采煤机可紧急停机。 （1）当采煤机负荷过大，电动机被蹩住（闷车）时； （2）采煤机附近片帮冒顶严重，危及安全时； （3）出现人身事故或重大事故时； （4）采煤机本身发生异常，掉道、失控等。 2．采煤司机岗位责任制的具体内容。 （1）熟知采煤机的结构、原理、性能、采煤工艺，遵守安全生产相关法律、 法规和各项规章制度。 （2）集中精力认真操作，注意观察煤层及顶板的变化。顶、底板要割平，煤 要割直。 （3）精心维护保养，实行包机到人，注意检查更换截齿、喷嘴，注意润滑， 保持机器的完好和清洁。 （4）及时排除一般性故障，协助检修采煤机，排除疑难故障，参加事故分析。 （5）保管好备用的零部件，及时将换下来的零部件回收上井，以便修复使用。 （6）严格交接班制度，除认真填写运转日志和事故记录外，要将本班的设备 运行情况详告接班司机。
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1 一、单选题 1.关于气体燃烧“回火”的说法，错误的是（ ）。 A.回火属于扩散燃烧 B.可燃混合气体的管口流速小于燃烧速度会发生回火 C.燃气系统开车前不吹扫就点火可能发生回火 D.回火可能造成设备损坏和人员伤亡 答案：A 【解析】扩散燃烧的特点为：燃烧比较稳定，火焰温度相对较低，扩散火焰不运动，可燃气体与 气体氧化剂的混合在可燃气体喷口进行，燃烧过程不发生回火现象（火焰缩入火孔内部的现象）。 2.下列灭火方法中，属于化学抑制灭火的是（ ）。 A.二氧化碳灭火剂 B.水喷雾灭火 C.干粉灭火剂 D.石棉布捂盖燃烧物 答案：C 【解析】基于燃烧的链式反应原理，着火四面体为另一种灭火方法——化学抑制法提供了理论依 据，使灭火剂参与到燃烧反应中去，销毁燃烧过程中产生的自由基，形成稳定分子或低活性自由 基，从而使燃烧反应终止，达到灭火的目的。化学抑制灭火的常见灭火剂有干粉灭火剂和七氟丙 烷灭火剂。化学抑制灭火速度快，使用得当可有效地扑灭初起火灾，减少人员伤亡和经济损失。 3.关于可燃气体爆炸危险性的说法，正确的是（ ）。 A.可燃气体的爆炸极限范围越小，其爆炸危险性越大 B.可燃气体的爆炸下限越高，其爆炸危险性越大 C.可燃气体的自燃点越低，其爆炸危险性越大 D.可燃气体的爆炸上限越低，其爆炸危险性越大 答案：C 【解析】选项 A 错误，引燃混合气体的火源能量越大，可燃混合气体的爆炸极限范围越宽，爆炸 危险性越大。 选项 BD 错误，一般来说，爆炸极限范围越大或爆炸下限越低，就越容易形成爆炸混合物，可燃物 的火灾爆炸危险性就越大。 选项 C 正确，自燃点是衡量可燃物质受热升温导致自燃危险的依据。可燃物的自燃点越低，发生 自燃的危险性就越大。 4.关于可燃粉尘爆炸的说法，错误的是（ ）。 A.粉尘悬浮在空气中，且浓度处于一定范围是粉尘发生爆炸的必要条件 B.可燃粉尘最小点火能比可燃气体的最小点火能大 100～1000 倍 C.与气体爆炸相比，粉尘爆炸的压力低、燃烧时间短 D.与气体爆炸相比，粉尘爆炸需要较长的感应期 答案：C 【解析】粉尘爆炸一般应具备三个条件： （1）粉尘本身是可燃的。 （2）粉尘必须悬浮在空气中，并且其浓度处于一定的范围，即粉尘爆炸极限，通常用单位体积中 所含粉尘的质量（g/m3）表示。A 正确。 （3）有足以引起粉尘爆炸的引火源。 粉尘燃烧需要经过加热、熔融蒸发或者受热裂解，放出可燃气体，因此需要较多的能量。一般来 说，最小点火能是 10～100mJ，比可燃气体的最小点火能大 100～1000 倍。B 正确。 与气体爆炸相比，粉尘爆炸具有以下特点： 1）粉尘爆炸比气体爆炸需要的点火能大、引爆时间长。这是因为粉尘爆炸的过程比气体爆炸复杂 得多，粉尘粒子比气体分子大得多，粉尘爆炸涉及分解、蒸发等一系列物理和化学过程，从而使 粉尘爆炸需要较大的点火能和较长的感应期，粉尘爆炸的着火感应期可达数十秒。C 错误。D 正确。 2 5.小麦平房仓的火灾危险性类别是（ ）类。 A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 答案：C 【解析】小麦属于谷物类，火灾危险等级为丙类。 6.根据现行国家标准《建筑设计防火规范》（GB50016），厂房的泄压比取值与厂房内的爆炸性危 险物质有关，泄压比取值最小为 0.16m2/m3 的物质是（ ）。 A.液化石油气 B.甲烷 C.汽油 D.乙烯 答案：D 【解析】 3 7.下列设在建筑屋顶的单层用房中，其建筑面积不大于屋面面积的 1/4 时，可不计入建筑高度的 是（ ）。 A.电梯机房 B.资料室 C.办公室 D.餐厅 答案：A 【解析】局部凸出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯机房、排风和排烟 机房以及楼梯出口小间等辅助用房面积占屋面面积不大于 1/4 者，可不计入建筑高度。 8.建筑材料对火灾的影响，不包括（ ）。 A.轰燃的速度 B.火势的蔓延 C.火场的温度 D.火灾危险性的分类 答案：D 【解析】建筑材料对火灾的影响有四个方面：一是影响点燃和轰燃的速度；二是造成火焰的连续 蔓延；三是助长了火灾的热温度；四是产生浓烟及有毒气体。 9.城市新建液化石油气储罐区，应选择通风良好的地点独立设置，并宜布置在城市（ ）。 A.全年最小频率风向的下风侧 B.全年最大频率风向的上风侧 C.全年最大频率风向的下风侧 D.全年最小频率风向的上风侧 答案：D 【解析】液化石油气储罐区宜布置在本单位或本地区全年最小频率风向的上风侧，并选择通风良 好的地点独立设置。易燃材料的露天堆场宜设置在天然水源充足的地方，并宜布置在本单位或本 地区全年最小频率风向的上风侧。 10.某粮食储备基地的大米平房仓，耐火等级为二级。该平房仓每个防火分区的最大允许建筑面积 不应大于（ ）m²。 A.3000 B.2000 C.1500 D.1200 答案：A 【解析】一、二级耐火等级粮食平房仓的最大允许占地面积不应大于 12000m²，每个防火分区的 最大允许建筑面积不应大于 3000m²；三级耐火等级粮食平房仓的最大允许占地面积不应大于 3000m²，每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于 1000m²。 11.商场餐饮厨房与就餐区域采用防火隔墙分隔时，防火隔墙的耐火极限至少应为（ ）h。 A.1.5 B.1.0 C.2.0 D.2.5 答案：C 【解析】4.1.3 下列场所应采用防火门、防火窗、耐火极限不低于 2.00h 的防火隔墙和耐火极限 不低于 1.00h 的楼板与其他区域分隔： 1 住宅建筑中的汽车库和锅炉房； 2 除居住建筑中的套内自用厨房可不分隔外，建筑内的厨房； 12.关于民用建筑防烟分区长边最大允许长度的说法，正确的是（ ）。 A.建筑空间净高为 9m，具备自然对流条件的防烟分区的长边长度不应大于 75m
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技术交底记录 施工单位 交底日期 交底地点 曼顿庄园 会议室 交底部位 芜湖曼顿庄园项目 桩基（粉喷桩）工程 交底人 接受交底人： 技 术 交 底 内 容 交底内容： 一、工程概况 本工程共计 1441 根，其中桩长为 3m 的 1358 根，桩顶设计标高为-6.00m；桩长 为 5m 的 83 根,桩顶设计标高为-4.00m。每米水泥含量为 46.25kg。 二、施工工序 桩位放样→钻机就位→检验桩基调平机体→钻进至设计深度→高压送气打开喷 粉孔→反钻提钻并喷水泥→至工作设计标高上 50cm 停止喷粉→重复搅拌并复喷→ 反转提钻至地表→成桩结束→移机就位在下个桩位施工。 三、施工现场准备 （1）、施工现场配备各种计量仪器设备，做好计量装置的标定工作。 （2）、对现场的水泥等原材料进行抽样送检。 （3）、根据施工图纸画出桩位平面布置编号图，并上报项目经理部及监理批准。 （4）、根据桩位平面布置图，在施工现场定出每根粉喷桩的桩位，并用竹签插入 土层做好标记，每根桩的桩位误差不得大于 5cm。同时做好复测工作，在以后的施 工中应经常检查桩位标记是否被移动，确保粉喷桩桩位的准确性。 （5）、在施工现场搭设水泥棚，水泥棚的底部用土填高，使之比周围地面高出 30cm～50cm，并铺设一层木板，然后铺设一层彩条布，最后再铺设一层塑料薄膜， 以确保水泥不受潮变硬。 （6）、对进场的机具设备进行组装和调试，确保机具的完好率，保证满足施工要求。 （7）、一切准备工作结束后，提出书面开工申请，并请监理人员批准。试情况而 定进行试桩，以确定成桩的各项技术参数。一般试桩应达到以下要求： 技 术 交 底 内 容 a、 工艺试桩：每台粉喷桩机施工前应按规定进行工艺试桩，确定好各项技术参 数（钻进速度、喷粉提升速度、提升时的管道压力、复搅下沉速度等），并将试桩报 告上报监理组。 b、水泥搅拌的均匀程度，掌握下钻及提升的困难程度，确定合适的技术处理措施。 成桩试验的桩数不应少于 5 根。当遇到新的施工段落时应重新进行试桩工作。 四、施工方法 （1）、定位：按设计图纸（桩位平面布置图），定出粉喷桩桩位，并用竹签插入土 层作标记，误差不大于 5cm，机具移至桩位处并使钻头正对竹签，复核机架的垂直 度使钻杆倾斜度不大于 1%，钻尖对准桩位。 （2）、启动空压机送气，钻机正转并垂直钻进。当控制双螺旋搅拌头到达设计桩 底标高后停止钻进，钻头原地旋转，严禁停钻。钻机反向转动，启动送灰机送灰， 待水泥送至喷灰口（一般约一分钟）后再提升钻头，根据电子称重装置显示的喷灰 量调节调速电机，这样边喷粉，边搅拌，边提升，使软土和固化材料充分混合。 （3）、当钻头提升至设计标高上 0.5 米时停止送灰，钻头正向旋转，进行复搅并 复喷，复搅深度及复喷深度应按图纸设计要求。当钻头提升到距地面 30～50cm 时， 发送器停止向孔内喷射粉料，成桩结束。这时由于装置的回路是封闭的，粉体不会 向空中喷射和飞散。在向土体喷射过程中的最后阶段，在搅拌钻头距地面 30cm 处 停止喷粉，粉粒不会溢出地面。 （4）、复搅结束后，关闭空压机，消散所有管道压力，钻机主电机停机。 （5）、钻机移位，重复上述过程进行下一个桩位施工。 1、粉喷桩施工应符合以下规定： （1）、施工机具设备性能及工艺应满足喷粉（浆）均匀性、桩的连续完整性及加 固深度的要求。 （2）、搅拌机械应配置灰度自动记录仪，且处于检定有效期内。 （3）、施工中随时检查加固料用量、桩长、复搅长度，评定成桩质量。如有不合 格桩或异常情况，应及时采取补桩或其他处理措施。 （4）、施工过程中注意环境保护，严格控制水泥喷粉。 2、破除桩头不得影响桩的完整性，应采用截桩机等专用设备切割桩头。 3、粉体喷射搅拌桩加固用的水泥种类、规格及质量应符合设计要求。严禁使用受潮、 结块、变质的加固料。 4、 粉体喷射搅拌桩的数量、布桩形式应符合设计要求。 5、粉体喷射搅拌桩施工过程中，应记录施工设备贯入地层的反应，核查地质资料。 6、 粉体喷射搅拌桩单桩加固料用量应满足设计要求。 8、搅拌桩成桩长度及复搅长度应满足设计要求。喷粉中断时，第二次喷粉接桩的喷 技 术 交 底 内 容 粉重叠长度不得小于 1m。因故停灰时，恢复供浆后的喷粉重叠长度不得小于 0.5m。 9、搅拌桩桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求。 10、搅拌桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求。 五、质量要求 1、粉喷桩施工应符合以下规定： （1）、施工机具设备性能及工艺应满足喷粉（浆）均匀性、桩的连续完整性及加 固深度的要求。 （2）、搅拌机械应配置灰度自动记录仪，且处于检定有效期内。 （3）、施工中随时检查加固料用量、桩长、复搅长度，评定成桩质量。如有不合 格桩或异常情况，应及时采取补桩或其他处理措施。 2、破除桩头不得影响桩的完整性，应采用截桩机等专用设备切割桩头。 3、粉体喷射搅拌桩加固用的水泥种类、规格及质量应符合设计要求。严禁使用受潮、 结块、变质的加固料。 4、 粉体喷射搅拌桩的数量、布桩形式应符合设计要求。 5、粉体喷射搅拌桩施工过程中，应记录施工设备贯入地层的反应，核查地质资料。 6、 粉体喷射搅拌桩单桩加固料用量应满足设计要求。 7、搅拌桩成桩长度及复搅长度应满足设计要求。喷粉中断时，第二次喷粉接桩的喷 粉重叠长度不得小于 1m。因故停浆时，恢复供浆后的喷浆重叠长度不得小于 0.5m。 8、搅拌桩桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求。 9、搅拌桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求。
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 结构板模板施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本交底适用于车站板模板施工。 1、 作业准备 1.1 机具准备 施工前应准备好电锯、手锯、锤子、斧子、电钻、扳子、水平尺、线坠、撬棍等工具。 并存放到固定地点，并由专人看护；模板施工时主要采用龙门吊方式进行运输，并协助安装 模板。 1.2 材料准备 中板和顶板模板主要采用 1.8cm 厚木模板；背楞主要采用方木，方木有 100mm*100mm 和 40mm*80mm 两种类型，背楞为两层，上层采用 40mm*80mm 方木，间距为 300mm，下 层为 100mm*100mm 方木，间距为 900mm；支撑体系为满堂红碗扣式脚手架，脚手架间距 为 900mm，排距为 900mm，步距为 1200mm；模板加工在基坑外施工场地内进行加工，加 工合格后吊至所要支模部位。 模板采用色拉油作为脱模剂。 1.3 作业条件 在进行中板和顶板模板支模前，应先将上次混凝土接茬部位进行凿毛，并刷界面剂，然 后进行满堂红脚手架验收，验收合格后，方可进行中板或顶板模板的施工。 2、 施工操作工艺 2.1 工艺流程 施工准备 放底面标高 板底模安装 施工缝堵头板支立 ⑴ 施工准备：底模施工前，应重点检查满堂红脚手架搭设质量是否与方案相符，主要 检查脚手架的间排距、步距，剪刀撑加固情况等，检查合格后，方可进行下部施工。 ⑵ 放底面标高：模板施工前，应进行测量放线，主要放出板的底面高程，以备模板安 装时使用。 ⑶ 底模安装：模板安装前，应根据放出的标高进行通常拉线，调整顶托高度，然后将 两层方木铺设，铺设后再次进行标高校对；模板安装前应将涂刷脱模剂，代其变干后，利用 龙门吊将模板运至施工现场，由于中板和顶板跨度大，所以模板安装时应在跨中部起拱，起 拱高度高出设计标高 1.5cm。模板安装时，模板与模板接缝应紧密，且板缝最大不能超过 2mm，错台不能超过 2mm，平整度不能超过 5mm，超出范围的应在模板加固前进行处理。 整体模板安装后，应再次复核高程，符合要求后即可。 模板安装完成后，应进行板上预留空洞、预埋筋等结构的放线，为下步施工做好准备。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 结构板模板施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 ⑷ 施工缝堵头板支立：当中板或者顶板钢筋绑扎完毕后，，开始进行堵头板支立，由于 施工缝中间有中埋式止水带，所以堵头板应加工成两条进行安装。加工时应将止水带内外两 侧厚度量测准确，然后进行加工。堵头板安装时应夹住止水带，且堵头板位于止水带中间， 两条模板不能出现较大错台，堵头模板外采用横担方木加固，外用支撑和利用板钢筋焊结水 平筋焊结加固牢固。 2.2 模板安装要点和要求 ⑴ 满堂红脚手架搭设完毕后，要认真检查板下木楞与支柱连接及支架安装的牢固与稳 定，根据给定的水平线，认真调节支模高度，将木楞找平。 ⑵ 铺设木模板块先用阴角模与墙模或梁模连接，然后向垮中铺设平模。相邻两块模板 搭接处应位于方木中部，如果偏出方木外，应在两板搭接下增加一道方木。 ⑶ 对于不够整模数的模板和窄条缝，采用拼缝模或木方嵌补，但拼缝应严密。 ⑷ 平模铺设完毕后，用靠尺、塞尺和水平仪检查平整度与楼板底标高，并进行校正。 3、 模板安装质量要求 模板的安装支撑体系牢固、可靠。 模板的清理不得污染接茬部位的钢筋和混凝土。 模板的拆除强度达到规定强度后方可拆除。 模板接缝不应漏浆，板缝必须控制在 2mm 以内，浇筑混凝土前，必须将模板内的杂物 清理干净。 梁模板应起拱，预留下沉量，整体模板应顺直，不出现弯曲现象。 模板施工时，允许误差的项目及允许误差如下表所示： 序号 检查项目 允许误差 测量工具 1 轴线位置 5mm 米尺 2 截面内部尺寸 ±5mm 米尺 3 垂直度 +4mm，-5mm 垂球、米尺 4 相邻两板高低差 2mm 米尺 5 表面平整度 5mm 靠尺、米尺 4、 施工注意事项 ⑴ 现场模板施工时，严禁施工工人在现场进行吸烟和操作不当出现明火情况。 ⑵ 现场模板施工时，各种电动工具严禁电缆线乱拉乱扯行为出现，防止出现电缆线被 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 结构板模板施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 碾断出现危险情况。 ⑶ 现场模板施工在脚手架上作业时，必须先铺设施工平台和行走临时平台，不能在脚 手架上直接进行模板安装。 ⑷ 模板吊运时，不能用钢丝绳进行捆绑，防止模板边角损坏，应采用布袋绳进行捆绑 吊运。 ⑸ 需要采用焊接钢筋进行模板加固时，焊接处与模板之间应隔断开，避免焊渣溅到模 板上，导致模板面被烫坏或出现明火情况发生。
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技 术 交 底 NO. 工程名称 D1KK246+600.87 淄河双线特大桥 交底部位 安全 交底人 接收人 根据图号 胶济施桥－V-1-4 比 例 复核人 日 期 2007.03.01 为了按照业主要求，按期、优质、高效、安全的完成由我作业队承建的淄河 2 号双线中桥工程的施工任务，特进行以下安全交底，望全体施工人员认真贯彻实 施。交底细则如下： 一、基本要求 1、施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，不同工种，必须按规定佩带各种安 全防护用品，严禁施工人员酒后上岗。 2、所有施工人员，不得在施工处原地坐、卧、停、留。 3、工地内所有安全设施及危险标志牌，任何人不得擅自拆除或移动。 4、施工人员必须佩带胸卡，特殊工种施工人员必须持证上岗。 5、施工场地靠近公路，施工人员穿越公路时要作到一停、二看、三通过。 二、施工准备 1、施工场地必需平整，在各种易燃易爆物品堆放处，必需树立明显的警示标志， 并配有足够的消防工具。 2、施工场地的生活用水、水池、水箱等设施，必须进行防护措施防止水质污染。 3、施工场地中的照明线路，不得使用裸铜线（或裸铝线）电线接头应牢固，并 用绝缘胶布包扎，并按装用漏电保护装置，严禁非机电工拆装电器设备。 4、临时房屋必须建在常年洪水位线以上，且房屋基础稳固。房屋的建设必须按 照规划施工，存放区和住宿区应分明区域。 5、机械用油应统一规划存放区，并设围栏和警示标志，使用中应配足消防设备 并设专人看守，严禁在库区内存放易燃物品。 6、各种易燃、易爆、有毒等危险品应分库存放，临时存放在施工现场时，相互 间距不得小于 30m，与建筑物的间距不得小于 25m。 三、施工机械、设备 1、各种施工机械进入场地，必须经过检验合格；确认其技术性能和安全设备 状态良好后方准使用。 2、各种固定机械必须放置牢固，并注明各机械使用的责任人，专机专人使用， 轮班作业应作好交接班记录。 3、操作人员必须持证上岗，严禁非操作人员开动机械。 4、吊车及挖掘机、汽车司机必须持有相应的驾驶证件，且严禁酒后开车。 5、机械施工应遵照环境因素、危险源交底执行。 四、材料堆码、装卸和运输 1、各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥，金属、木材及购配件等底部应 按规定垫设垫衬物。 2、人工堆放袋装材料时，其高度不得高于 1.5m。 3、装卸管材、钢筋、型钢及细长构件时，应动作一致，超出车身部分应托架、 捆绑牢固。 五、桥梁墩台施工 1、模板采用分段整体吊装时，应联结牢固。 2、在起吊安装时，应栓溜绳；模板缝合时，不得徒手操作。 3、工作平台应满足承载力要求并搭设牢固；平台上应设围栏及梯步。墩台高 度超过 2m 时，应张挂安全网。施工中不得碰撞模板和脚手架。 4、模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。 5、上层人员操作，必须挂好安全带。所用工具必须栓好防护绳索，避免坠落。 进入施工现场的所有人员必须带好安全帽。 6、吊车吊装作业时，必须设专人指挥，并确保远离接触网回流线 3m 以外作 业。 六、钢筋混凝土施工安全： 1、混凝土工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求， 其承载能力应满足支撑新浇混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的 要求。 2、使用木工机械加工木模时应符合下列规定：(1)使用带锯时，人员应站在两 侧，送料手不得进入台面，接料时不得越过锯口；(2)使用圆盘锯时，上锯人员 的手距离锯齿不得小于 30cm，下锯人员应待木料推出工作台或锯片 20cm 后方 可接料；(3)使用平刨机时，手指距刨口距离不得小于 5cm，严禁用手推送木料。 使用压刨机送料时，手指必须离开滚动筒 20cm 后方可接料；(4)锯刨短料应使 用木棍或压棍推送；(5)打孔机打眼时，应使用夹料器，不得用手扶料，1.5m 以 上的长料必须使用托架。 3、地面以下的模板安装、拆除，应先检查坑壁稳定和支护牢固情况； 4、地面以上的模板安装，应分段分层自下而上，逐层支撑稳固； 5、模板支架应安设在坚固的地基上，并有足够支撑面积； 6、钢筋加工应符合下列规定：(1)机械除锈应在调直后进行；(2)钢筋调直机 应固定，手与飞轮应保持安全距离；调直钢筋末端时，应防止甩动和弹起伤人。(3) 钢筋切断机操作时，不得将两手分在两侧俯身送料；(4)不得切断直径超过机械 规定的钢筋；(5)钢筋弯曲机弯制钢筋时，工作台应安装牢固，被弯曲钢筋的直 径不得超过弯曲机规定的允许值；(6)弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁 子的一侧，严禁站人。 7、钢筋焊接应符合下列规定：(1)钢筋焊接（弧焊、对焊、点焊等）场地应干 燥、平整、无杂物；(2)进行闪光对焊时，对焊机上应安装防护罩和围屏，焊接 长钢筋应设托架；(3)施焊作业不得在雨中进行，竖向电碴压力焊机应专设地线； (4)焊机操作人员站立的地面，宜铺垫绝缘面层。 8、混凝土搅拌应符合下列规定(1)人工推车上料，道路应平整畅通，非工作人 员不得在通道上逗留；(2)搅拌作业时，不得将头、手伸入料斗和机架之间，手 或工具不得伸入搅拌筒内扒料、出料；(3)料斗升起时，人员不得从料斗下方穿行， 作业后应将料斗落到坑内，当升起或清除料斗坑内杂物时，应将料斗用链条扣 牢。 9、混凝土搅拌输送车行驶应符合国家现行有关交通管理法规的规定。行走时， 滚筒转速应控制在 1～3r/min，当进入不平路面时，滚筒应停止转动。 10、 混凝土输送泵安装使用应符合下列规定(1)混凝土输送泵不得安放在斜 坡上或水坑内；(2)水平泵送的管道敷设应减少弯曲，管道间支撑应牢固，接头 处应密封；(3)垂直泵送的管道敷设时，应在垂直管架设的前端装接长度不小于 10m 的水平管，水平管靠近泵处应装逆止阀；(4)敷设向下倾斜的管道时，下端
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一、 施工准备 (一) 作业条件 1、 一般排风机系统和空调系统的安装，要在建筑物围护结构施工完，障碍物已清 理，地面无杂物的条件下进行。 2、 对空气洁净系统的安装，应在建筑物内部安装部件的地面做好，墙面已抹灰完 毕，室内无灰尘飞扬或有防尘措施的条件下进行。 3、 一般除尘系统风管安装宜在厂房的工艺设备安装完或设备基础己确定，设备连 接器、罩体方位已知的情况下进行。 4、 检查现场预留孔洞位置、尺寸应符合图纸要求，每边比实际截面大 100mm。 5、 作业地点要有相应的辅助设施，如梯子、架子、安全防护、消防器材，并有施 工员的技术、质量、安全交底。 (二) 材料要求 1、 各类板材、管材等应有质量证明文件(包括出厂合格证、质量合格证明及检测 报告等)和产品清单。 2、 风管成品不允许有变形、扭曲、开裂、孔洞、法兰脱落、开焊、漏铆、漏打螺 栓孔等缺陷。 3、 安装的阀体消声器、罩体、风口等部件应检查调节装置是否灵活，消声片、油 漆层有无损伤。 4、 安装使用的材料：螺栓、螺母、垫圈、垫料、密封条、自攻螺钉、拉铆钉、电 焊条、各种帆布、无纺布、射钉、膨胀螺栓等应符合产品质量要求。 (三) 施工机具 手锤、电锤、手电钻、手锯、电动双刃剪、砂轮锯、角向磨光机、台钻、电气焊具、扳 手、改锥、手剪、倒链、高凳、大绳、尖冲、射钉枪、刷子等。 二、 质量要求 (一) 风管系统安装工作(送、排风，防排烟，除尘系统) 质量要求符合《通风与空调工程施工质量验收规范》(GB50243-2002)的规定。 表 6-21 项 序 检查项目 允许偏差或允许值 1 风管穿越防火、防爆墙 第 6.2.1 条 2 风管安装 第 6.2.2 条 3 高于 80℃风管系统 第 6.2.3 条 4 风管部件安装 第 6.2.4 条 5 防火阀、排烟阀安装 第 6.2.5 条 6 手动密闭阀安装 第 6.2.9 条 主 控 项 目 7 风管严密性检验 第 6.2.8 条 续表 项 序 检查项目 允许偏差或允许值 1 风管系统安装 第 6.3.1 条 2 无法兰风管系统安装 第 6.3.2 条 3 风管连接的水平、垂直度 第 6.3.3 条 一 般 项 目 4 风管支、吊架安装 第 6.3.4 条 5 复合材料风管安装 第 6.3.6 条 6 非金属风管安装 第 6.3.5 条 7 风阀安装 第 6.3.8 条 8 风帽安装 第 6.3.9 条 9 吸、排风罩安装 第 6.3.10 条 10 风口安装 第 6.3.11 条 (二) 风管系统安装工程(空调系统) 质量要求符合《通风与空调工程施工质量验收规范》(GB50243-2002)的规定。 表 6-22 项 序 检查项目 允许偏差或允许值 1 风管穿越防火、防爆墙（楼板） 第 6.2.1 条 2 风管内严禁其他管线穿越 第 6.2.2-1 条 3 易燃、易爆环境风管 第 6.2.2-2 条 4 室外立管的固定拉索 第 6.2.2-3 条 5 高于 80℃风管系统 第 6.2.3 条 6 风管部件安装 第 6.2.4 条 7 手动密闭阀安装 第 6.2.9 条 主 控 项 目 8 风管严密性检验 第 6.2.8 条 1 风管系统安装 第 6.3.1 条 2 无法兰风管系统安装 第 6.3.2 条 3 风管连接的水平、垂直质量 第 6.3.3 条 4 风管支、吊架安装 第 6.3.4 条 5 铝板、不绣钢板风管安装 第 6.3.1-8 条 6 非金属风管安装 第 6.3.5 条 7 复合材料风管安装 第 6.3.6 条 8 风阀安装 第 6.3.8 条 9 风口安装 第 6.3.11 条 一 般 项 目 10 变风量末端装置安装 第 6.3.10 条 (三) 风管系统安装工程(净化空调系统) 质量要求符合《通风与空调工程施工质量验收规范》(GB50243-2002)的规定。 表 6-23 项 序 检查项目 允许偏差或允许值 1 风管穿越防火、防爆墙 第 6.2.1 条 2 风管安装 第 6.2.2 条 3 高于 80℃风管系统 第 6.2.3 条 4 风管部件安装 第 6.2.4 条 5 手动密闭阀安装 第 6.2.9 条 6 净化风管安装 第 6.2.6 条 7 真空吸尘系统安装 第 6.2.7 条 主 控 项 目 8 风管严密性检验 第 6.2.8 条 续表 项 序 检查项目 允许偏差或允许值 一 1 风管系统安装 第 6.3.1 条 2 无法兰风管系统安装 第 6.3.2 条 3 风管安装的水平、垂直质量 第 6.3.3 条 4 风管的支、吊架 第 6.3.4 条 5 非金属风管安装 第 6.3.5 条 6 复合材料风管安装 第 6.3.6 条 7 风阀的安装 第 6.3.8 条 8 净化空调风口的安装 第 6.3.12 条 9 真空吸尘系统安装 第 6.3.7 条 位置和标高 不应大于 10mm 水平度 不应大于 3/1000 般 项 目 10 风口安装允许偏差 垂直度 不应大于 2/1000 三、 工艺流程 四、 操作工艺 (一) 按设计要求并参照土建基准线找出风管标高 (二) 制作吊架及高吊点 1、 标高确定后，按照风管系统所在的空间位置，确定风管支、吊架形式。 2、 风管支、吊架的制作图参照《建筑设备施工安装图集》(91SB6)的用料规格和 做法制作。 3、 吊点的设置： （1） 预埋件法： ① 前期预埋：一般由预留人员将预埋件按图纸坐标位置和支、吊架间距，牢 固固定在土建结构钢筋上。 ② 后期预埋： 在砖墙上埋设支架：根据风管的标高算出支架型钢上的表面离地距离，找到正确的安装 位置，打出 80mm×80mm 的方洞。洞的内外大小应一致，深度比支架埋进墙的深度大 30～ 50mm。打好洞后，用水把墙洞浇湿，并冲出洞内的砖屑。然后在墙洞内先填塞一部分 1:2 水泥砂浆，把支架埋入，埋入深度一般为 150～200mm。用水平尺校平支架，调整埋入深度， 继续填塞砂浆，适当填塞一些浸过水的石块和碎砖，便于固定支架。填入水泥砂浆时，应稍 低于墙面，以便土建工种进行墙面装修。 在楼板下埋设吊件：确定吊卡位置后用冲击钻在楼板上打一透眼，然后在地面剔一个 300mm 长、深 20mm 的槽。将吊件嵌入槽中，用水泥砂浆将槽填平(如图 6-13)。
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技术交底记录 (表 C2-5) 编号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 部位名称 人防结构整改 工序名称 主体结构 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底日期 2008 年 8 月 28 日 交底内容: 2008 年 7 月，北京市人防质量监督站对我工地人防结构进行了质量检查，发现了一些质量通病， 并要求我项目部进行处理。根据我标段所有已完成人防结构存在的质量问题，根据设计方、甲 方等有关上级单位的要求，我项目部技术人员经过研究，针对不同质量问题制定了相应的处理 方案，内容如下： 问题 1、人防门框下框钢框内混凝土浇筑不密实 处理方案：对门框下不密实处主要采用高压注浆方法进行处理，砂浆必须达到 C30 混凝土的强 度。 第一步：在钢框内空鼓范围内侧边的混凝土门槛上钻孔（不允许在角钢框上钻孔）； 第二步：从一侧孔洞内向钢框内加压注浆，直到从另一侧孔洞冒出砂浆为止。 问题 2、部分出入口门框下闭锁盒下未浇筑混凝土 处理方案：闭锁盒下补浇混凝土。 第一步：将补浇处混凝土凿毛，用钢刷清除浮尘，清水湿润，涂刷界面剂。 第二步：在紧贴下闭锁盒前侧支模板，高度与下闭锁盒表面平齐，浇筑 C30 混凝土。 第三步：在混凝土初凝前将闭锁盒之间的混凝土去掉 40-50mm，留作装修用。有的下门槛混凝 土已浇至与角钢面平齐，闭锁盒之间部分要剔凿 40-50mm，以便做地面装修。 问题 3、部分出入口、风道门框下铰座承托板下未浇筑混凝土或浇筑不全的要补混凝土 处理方案： 第一步：将承托板下表面和锚固钩除锈； 第二步：将承托板投影范围外扩 50mm 的混凝土地面凿毛，清除浮尘，清水湿润，涂刷截面剂； 第三步：支模浇筑 C30 混凝土，浇筑时加强振捣，保证混凝土密实。 问题 4、部分防护段混凝土有缺陷 处理方案： ⑴ 混凝土不密实，有蜂窝麻面现象的整改措施： 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 (表 C2-5) 编号 工程名称 北京地铁四号线工程中关村-成府路区间 部位名称 钢筋施工 工序名称 主体结构 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底日期 2007 年 10 月 28 日 交底内容: 第一步：剔除混凝土表面疏松部分，直至露出坚硬的混凝土结构为止； 第二步：用高压风或水冲洗干净混凝土表面杂物、浮尘和残渣等，对外露钢筋用钢丝刷彻底除 锈并涂刷一层界面剂； 第三步：用 C30S10 混凝土重新浇筑，浇筑时要加强振捣保证混凝土密实，同时混凝土浇筑高 度要高出设计位置 50mm； 第四步：在混凝土终凝后剔除多余部分至设计位置再用砂浆抹面，以防止混凝土凝结收缩引起 新旧混凝土结合不密实。 ⑵ 针对钢筋保护层厚度不足并有漏筋现象的整改措施： 第一步：基面处理，对混凝土表面进行凿毛，以增强后期修补混凝土的粘结；对暴露的钢筋用 钢丝刷进行除锈，清除混凝土表面的浮灰、污渍、锈迹等。 第二步：用 302 混凝土界面处理剂修补料对混凝土结构进行修补填平，直至与人防门框齐平。 修补料配合比采用 302 胶液 : 42.5 水泥 : 细纱=1 : 1.5 : 1.5。 底涂：在干净的容器中将修补料按照配合比调制成稀浆均匀在混凝土基面上涂抹一道，厚度控 制在 2-3mm。一次调配搅拌量不要过多，调配好的修补料必须在 2-3 小时内使用完成，否则废弃不 得使用。 面涂：在干净的容器中将修补料按照配合比调制成稠浆，待底涂层彻底干后（一般 4 小时以上）， 均匀涂抹，每到厚度控制 10mm 以内，若一道不行可以多道涂抹（下道涂抹必须待上道表面干透以 后进行），总厚度控制在不超过人防门框 200mm。 问题 5、部分风道防护段地面与门框下槛角钢面高差大于 200mm 处理方案：根据设计图纸要求，风道防护段混凝土地面标高与门框下槛角钢高差为 200mm， 对于风道防护段地面标高与门框下槛角钢面高差大于 200mm 要补浇混凝土。 第一步：对原混凝土地面进行凿毛并清除混凝土表面的杂物、浮灰和残碴等； 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 (表 C2-5) 编号 工程名称 北京地铁四号线工程中关村-成府路区间 部位名称 钢筋施工 工序名称 主体结构 施工单位 中铁十三局集团有限公司 交底日期 2007 年 10 月 28 日 交底内容: 第二步：浇筑 C30 细石混凝土至设计标高并压光抹平。 问题 6、部分人防段密闭通道墙体留有穿墙螺栓孔 处理方案： 第一步：将留在墙内的 PVC 套管彻底清除； 第二步：用高压风或水将螺栓孔冲洗干净； 第三步：将穿墙螺栓孔一端堵住，从另一端向孔内注 UGM 早强膨胀剂，直到注满为止。 问题 7、部分出入口、风道吊环位置有误、漏设或被切割 处理方案：在正确的位置采用植筋的方法重新设置吊环，植筋必须满足相关规范要求。新增吊 环采用Ⅰ级钢筋，直径为 22mm，伸入混凝土部分的钢筋要用机械或手工作业的方式加工出螺纹。 问题 8、对于出入口或风道防护段内有积水 处理方案：土建施工单位要及时将人防段内的积水清理干净，避免使防护设备生锈，同时施工 单位在经过人防段运送材料时要加强对防护设备的成品保护，避免对防护设备造成破坏。 问题 9、对于各种管线埋设位置不正确的问题 处理方案：对埋设位置错误应采用扩孔或重新开孔处理，具体位置、数量和处理方法应参照人 防设计工作联系单及堵孔措施图。 问题 10、对于检查过程中发现的如防护段混凝土墙上有钢筋头、拉接筋、残留小块模板必须清理 钢筋，对于露出的钢筋头和吊环则应涂刷防腐漆来防止其变质。 审核人 交底人 接受交底人
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地面拆除安全技术交底书 工程名称： 分部工程名称：按实际工程填写 分项工程名称：按实际工程填写 1. 所有进入施工现场人员必须身体健康，且经过三级安全教育考试合格并持有上岗证。 2. 认真贯彻执行国家安全法规，加强对施工人员的安全教育，不断增强自身的安全意识， 树立安全就是效益的观念。 3. 要求施工队伍定期召开安全例会，认真分析安全情况，部署安全工作。 4. 工长、安全员要坚持每天对现场进行安全施工的检查，发现问题要及时整改。 5. 施工队伍每周进行一次安全生产施工大检查，查出问题要书面通知、限期整改，整改情 况要进行复查。 6. 认真开展周一安全活动日，并做好详细的安全记录。 7. 施工现场设专（兼）职安全检查员负责施工现场的日常安全管理工作。 8. 拆除工程在施工前，班组必须组织学习专向拆除工程安全施工组织设计、安全技术措施 交底。无安全技术措施交底的不得盲目进行拆除作业。 9. 拆除构筑物时，应自上而下顺序进行，当拆除某一部分的时候，必须有防止另一部分发 生坍塌的安全措施。 10. 拆除作业区应设置危险区域进行围挡，负责警戒的人员应监守岗位，非作业人员禁止进 入作业区。 11. 清理楼层施工垃圾，必须从东侧已拆除楼梯位置清运或用电梯清运，严禁从其他位置清 运。垃圾清运口必须设置安全围挡。 12. 现场原有的各类电气、机械设备和各种安全防护措施，如安全网、护身拦等，不经允许 禁止拆除。 13. 拆除作业前必须先将电线、上水设备等干线与该拆除建筑物的支线切断或迁移。 14. 拆除建筑物不得采用推倒或拉倒的方法，遇有特殊情况，必须报请有关部门同意，拟定 安全技术措施，并严格遵守下列规定： (1）砍切墙根的深度不能超过墙厚 1d，墙厚度小于两块半砖的时候，严禁砍切墙根捣掘。 (2）禁止墙壁向捣掘方向倾倒，在捣掘前，必须用支撑撑牢，在推倒前，必须发出信号，服 从指挥，待全体人员避至安全地带后，方可进行。 15.拆除建筑物的栏杆、楼梯和楼板等，必须与整体拆除工程相配合，不得先行拆除，建筑物 的承重支柱和梁等待其所承担的全部结构拆除后才可以拆除。 16.拆除 2m 以上的建筑物时，必须搭设规范的脚手架。 施工负责人： 交底人： 接受交底人： 年 月 日 砌筑抹灰安全技术交底书 工程名称 编号： 分部工程名称：按实际工程填写 分项工程名称：按实际工程填写 1．所有进入施工现场人员必须身体健康，且经过三级安全教育考试合格并持有上岗证 2．认真贯彻执行国家安全法规，加强对施工人员的安全教育，不断增强自身的安全意识， 树立安全就是效益的观念。 3．要求施工队伍定期召开安全例会，认真分析安全情况，部署安全工作。 4．工长、安全员要坚持每天对现场进行安全施工的检查，发现问题要及时整改。 5．施工队伍每周进行一次安全生产施工大检查，查出问题要书面通知、限期整改，整改情 况要进行复查。 6．认真开展周一安全活动日，并做好详细的安全记录。 7．施工现场设专（兼）职安全检查员负责施工现场的日常安全管理工作。 8．砌筑 2m 以上应设有梯或坡道，不得攀跳架子，不得站在墙上操作。 9．砌筑使用的脚手架，未经交接验收不得使用。验收使用后不准随便拆改或移动。 10．脚手架上堆放料量不得超过规定荷载。 11．本工程砌筑时采用里脚手架，不准站在墙上清扫墙面和检查大角垂直等作业。 12．不准在同一垂直面上上下交叉作业。 13．脚手架使用前应检查脚手板是否有空隙、探头板、护身栏、挡脚板，确认合格，方可 使用。 14．夜间或阴暗处作业，应用 36V 以下安全电压照明。一层室外设警戒区，应由专人看守。 施工负责人： 交底人： 接受交底人： 年 月 日 电焊工安全技术交底书 工程名称：××工程 编号：03 分部工程名称：按实际工程填写 分项工程名称：按实际工程填写 1．操作人员必须持有建设部、北京市或地方政府颁发的特种作业上岗证。 2．所有进入施工现场人员必须身体健康，且经过三级安全教育考试合格并持有上岗证。 3．认真贯彻执行国家安全法规，加强对施工人员的安全教育，不断增强自身的安全意识， 树立安全就是效益的观念。 4．要求施工队伍定期召开安全例会，认真分析安全情况，部署安全工作。 5．工长、安全员要坚持每天对现场进行安全施工的检查，发现问题要及时整改。 6．施工队伍每周进行一次安全生产施工大检查，查出问题要书面通知、限期整改，整改情 况要进行复查。 7．认真开展周一安全活动日，并做好详细的安全记录。 8．施工现场设专（兼）职安全检查员负责施工现场的日常安全管理工作。 9．高处作业必须遵守下列规定： （1）必须使用标准的防火安全带，并系在可靠的构架上。 （2）焊工必须站在稳固的操作平台上作业，焊机必须放置平稳、牢固，设有良好的接地保 护装置。 操作时严禁焊钳夹在腋下去搬被焊工件或将焊接电缆挂在脖子上。 10．焊接时二次线必须双线到位，严禁借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋作回 路地线。焊把线无破损，绝缘良好。焊把线必须加装电焊机触电保护器。 11．焊接电缆通过道路时，必须架高或采取其他保护措施。 12．焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁。不得碾轧焊把线。应采取防止焊把线被尖 利器物损伤的措施。 13．清除焊渣时应佩戴防护眼镜或面罩。焊条应集中堆放。 14．操作前应首先检查焊机和工具，如焊钳和焊接电缆的绝缘、焊机外壳保护接地和焊机 的各接线点等，确认安全合格方可作业。 15．严禁在易燃易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容 器内以及受力构件上焊接和切割。 16．施焊地点潮湿或焊工身体出汗后而使衣服潮湿时，严禁靠在带电钢板或工件上，焊工 应在干燥的绝缘板或胶垫上作业，配合人员应穿绝缘鞋或站在绝缘板上。 17．焊接时临时接地线头严禁浮搭，必须固定、压紧，用胶布包严。 操作时遇下列情况必须切断电源： （1）改变电焊机接头时。 （2）更换焊件需要改接二次回路时。 （3）转移工作地点搬动焊机时。 （4）焊机发生故障需进行检修时。 （5）更换保险装置时。 （6）工作完毕或临时离开操作现场时。 施工负责人： 交底人： 接受交底人： 年 月 日
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 车站柱子钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本交底适用车站南北基坑主体结构中柱钢筋绑扎施工。 1、施工准备 1.1 材料及主要机具： ⑴ 钢筋：应有出厂合格证、按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况， 还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 ⑵ 成型钢筋：必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量，并应有加工出厂合格证。 ⑶ 铁丝：可采用 20～22 号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。铁丝切断长度要满足 使用要求。 ⑷ 垫块：用水泥砂浆制成，垫块厚度 3cm，垫块内预埋 20～22 号火烧丝，或用塑料卡、 拉筋、支撑筋。 ⑸ 主要机具：钢筋钩子、撬棍、扳手、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。 1.2 作业条件： ⑴ 钢筋进场后应检查是否有出厂证明、复试报告，并按施工平面图中指定的位置，按 规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。 ⑵ 钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。 ⑶ 熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。 ⑷ 做好抄平放线工作，弹好水平标高线，柱、墙外皮尺寸线。 ⑸ 根据弹好的外皮尺寸线，检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度，如不符合要 求时，应进行处理。绑扎前先整理调直下层伸出的搭接筋，并将锈蚀、水泥砂浆等污垢清除 干净。 ⑹ 根据标高检查下层伸出搭接筋处的混凝土表面标高（柱顶、墙顶）是否符合图纸要求， 如有松散不实之处，要剔除并清理干净。 2、钢筋帮扎施工工艺要点 2.1 绑柱子钢筋： ⑴ 工艺流程： 套柱箍筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋 ⑵ 套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的搭 接筋上。 ⑶竖向受力筋连接：柱子主筋立起之后，接头采用电渣压力焊连接工艺，施工时按照电 渣压力焊施工技术交底执行。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 车站柱子钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 ⑷ 画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。 ① 按已划好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎。 ② 箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相 交点成梅花交错绑扎。 ③ 箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。 ④ 柱上下两端箍筋应加密，加密区长度及加密区内箍筋间距应设计图纸要求吻合。 ⑸ 柱筋保护层厚度为 3cm，垫块应绑在柱竖筋外皮上，竖向间距一般 1000mm，水平间 距 600mm，（或用塑料卡卡在外竖筋上）以保证主筋保护层厚度准确。 3、钢筋绑扎质量标准 3.1 保证项目： ⑴ 钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。 ⑵ 钢筋的表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁 按原规格使用。钢筋表面应保持清洁。 ⑶ 钢筋规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置，必须符合设计要求和施工规 范的规定。 3.2 基本项目： ⑴ 缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的 10%。 ⑵ 弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。 ⑶ 箍筋的间距数量应符合设计要求，有抗震要求时，弯钩角度为 135°，弯钩平直长度 为 10d。 3.3 允许偏差项目 项次 项 目 允许偏差(mm) 检查方法 1 骨架的宽度、高度 ±5 尺量连续三档，取其最大值 2 间距 ±10 尺量连续三档，取其最大值 3 排距 ±5 尺量连续三档，取其最大值 4 绑扎箍筋、构造筋间距 ±20 尺量连续三档，取其最大值 5 钢筋弯起点位移 20 尺量连续三档，取其最大值 6 中心线位移 5 尺量连续三档，取其最大值 7 水平高差 +3 -0 尺量检查 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 钢筋 交底提要 车站柱子钢筋绑扎施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 4、成品保护 ⑴ 柱子钢筋绑扎后，不准踩踏。 ⑵ 基坑内吊运材料时禁止碰撞柱钢筋。 ⑶ 钢模板内面涂隔离剂时不要污染钢筋。 5、施工注意事项 ⑴ 在钢筋配料加工时要注意，端头有对焊接头时，要避开搭接范围，防止绑扎接头内 混入对焊接头。 ⑵ 绑竖向受力筋时要吊正，层高超过 4m 时，搭架子进行绑扎，并采取措施固定钢筋， 防止柱钢筋骨架不垂直。 ⑶ 绑扎钢筋前应将临时架子搭设牢固，搭设单片架子，外侧需要搭设斜撑进行加固。 ⑷ 钢筋绑扎施工时，施工工人应穿胶鞋，防止在架子上打滑，同时超过 2 米时，应系 带安全带，防止坠落受伤。 ⑸ 柱子钢筋绑扎完成后，应将柱子钢筋调到垂直，四个角可用铁丝系在地锚钢筋上固 定。 ⑹ 浇筑混凝土前检查钢筋位置是否正确，振捣混凝土时防止碰动钢筋，浇完混凝土后 立即修整甩筋的位置，防止柱筋位移。
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表 C1-3 技 术 交 底 记 录 工程名称 交底部位 高支模模板工程 工程编号 日期 技术负责人 交底人 接受交底人 1 施工准备 1.1 主要材料 1.1.1 钢 管：φ48×2.8mm； 1.1.2 方 木：50mm×100mm、100mm×100mm； 1.1.3 胶合板：12mm 厚； 1.1.4 碗扣式脚手架配套扣件、配套底托、碗扣、限位销等； 1.1.5 木垫板：200mm×200×50mm。 1.1.6 对拉螺杆：采用 M14 螺杆； 1.1.7 水性脱模剂； 1.1.8 垫板：200mm×200×50mm； 1.1.9 连接件：U 形卡、L 形插销、钩头螺栓、对拉螺栓、紧固螺栓、蝶形扣件、З形螺栓等。 1.2 材料质量要求 1.2.1 脚手架钢管必须采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T12793）或《低压流体输送用焊接 钢管》（GB/T3092）中规定的 3 号普通钢管，其质量必须符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700）中 Q235－A 级钢的规定。 1.2.2 碗扣式钢管脚手架的扣件必须采用可锻铸铁制作的扣件，其材质必须符合现行国家标准《钢 管脚手架扣件》（GB15831）的规定；采用其它材料制作的扣件，必须经试验证明其质量符合该标准的 规定后方可使用。脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达 65N·m 时，不得发生破坏。 1.2.3 碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（ GB/T13793-9 或《低压流体 输送用焊接钢管》 （ GB/T3092 ）中的 Q235A 级普通钢管，其材质性能符合现行国家标准《碳素结构钢》 （ GB/T700 ）的规定。 1.2.4 碗扣架用钢管规格为 Φ 48 × 2.8mm ，钢管壁厚不得小于 3.5 -0.025mm 。 1.2.5 上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能符合 GB9440 中 KTH330-08 及 GB11352 中 ZG270-500 的规定。 1.2.6 下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合 GB11352 中 ZG230-450 的规定。 1.3 材料的检查与验收 1.3.1 进入现场的碗扣式构配件必须具备以下证明资料： 表 C1-3 技 术 交 底 记 录 工程名称 交底部位 高支模模板工程 工程编号 日期 技术负责人 交底人 接受交底人 （1）主要构配件必须有产品标识及产品质量合格证； （2）供商必须配套提供管材、零件等材质、产品性能检验报告。 1.3.2 构配件进场质量检查的重点：钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝 杆直径、与螺母配合间隙及材质等。 1.3.3 新钢管允许偏差值： （1）外径 48mm 的钢管，外径允许偏差为±0.5mm； （2）钢管壁厚 2.8mm 允许正偏差为+12%，允许负偏差为－15%； 1.3.4 对旧钢管的检查项目与允许偏差值： （1）使用旧钢管时主要必须检查有无严重鳞皮锈； （2）检查锈蚀深度时，必须先除去锈皮再量深度，锈蚀深度不大于壁厚允许偏差值； （3）各种钢管的端部弯曲在 1.5m 长范围内限制允许偏差△≤5mm； （4）立杆钢管弯曲（初始弯曲）的允许偏差值是管长度的 3/1000； （5）水平杆、斜杆弯曲（初始弯曲）的允许偏差值是管长度的 4.5/1000。 1.3.5 扣件： （1）扣件必须采用可锻铸铁制作的扣件，其质量符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831） 的规定； （2）新扣件必须有生产许可证、法定检测单位的检测报告和产品质量合格证。当对扣件质量有怀 疑时，按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定抽样检测； （3）旧扣件使用前必须进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换； （4）新旧扣件均必须进行防锈处理。 1.3.6 钢管、扣件具有下列之一的必须做报废处理： （1）钢管表面有裂缝的有孔洞的； （2）钢管表面压痕深度大于 0.5mm 的； （3）钢管内外表面锈蚀深度大于 0.5mm 的； （4）扣件有裂缝的有变形的； （5）钢管、扣件租赁使用超过 8 年的； （6）经检测力学性能达不到要求的。 1.3.7 模板要求：边角整齐、表面光滑、防水耐磨、耐酸碱、易于脱模，不得有脱胶空鼓。 1.4 主要机具 1.4.1 机械设备 表 C1-3 技 术 交 底 记 录 工程名称 交底部位 高支模模板工程 工程编号 日期 技术负责人 交底人 接受交底人 根据本工程的施工内容和特点，在主体模板施工过程中配备塔吊 13 部、电钻、手提电锯、圆锯、 平刨机、压刨机、对焊机、电焊机、切割机等小型机械若干。 1.4.2 主要工具 钢尺、靠尺、塞尺、钢卷尺、扭力扳手、水准仪、经纬仪，以上工具经具备资质的单位鉴定合格 方可使用。 1.5 作业条件 底板钢筋隐蔽验收完毕，各分包会签完毕，模板、钢管、扣件经检测合格，施工器械调试完毕。 2 施工进度要求 模板施工按现分施工段，根据项目部下发的进度计划进行流水施工，严禁贻误工期。 3 施工工艺 3.1 工艺流程 3.1.1 墙柱模板 检查→清理→放模板就位线→安放面、角模板→安放内模→安装穿墙螺栓→安装外模、固定→调 整模板间隙、校正垂直度→检查、验收模板。 3.1.2 梁模板 弹梁轴线并复核→搭支模架→安放梁底模并固定→梁底起拱→扎梁筋→安侧模→侧模拉线支撑 (加对拉螺栓)→复核梁模尺寸、标高、位置→与相邻模板连固。 3.1.3 楼板模板 搭支架→测水平→摆木楞→调整楼板模标高及起拱→铺九合板模板→清理、刷油→检查模板标高、 平整度、支撑牢固情况→模板检查验收。 3.1.4 楼梯模板 弹控制线→支架搭设→铺底模（含外帮板）→钢筋绑扎→楼梯踏步模板→模板检查验收。 3.2 施工要点 3.2.1 柱、墙模板 (1) 墙模板采用 15mm 竹胶板； (2) 模板背部支撑由两层龙骨（木楞和钢楞）组成：直接支撑模板的为次龙骨，即内龙骨。次龙 骨采用 50×70mm 的方木，次龙骨间距不大于 250mm。用以支撑内层龙骨的为主龙骨，即外龙骨。 主龙骨采用两根φ48×2.8mm 钢管，主龙骨间距 450mm； (3) 穿墙螺栓水平间距 450mm，竖向间距 450mm；组装墙体模板时，通过穿墙螺栓将墙体两侧
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第 - 1 - 页 共 4 页 木工安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： 一、一般规定： ⒈工作台、机械的设置，应合理稳固，工作地点和通道应畅通，材料、半成品，堆放应 成堆成垛，不影响交通。 ⒉操作木工机械不准戴手套，以防将手套卷进机械造成事故。 ⒊木模车间内的锯屑刨花应天天清理。在车间内禁止吸烟动火。 二、支模与拆模： ⒈使用木料支撑，材料应剥皮，尖头要锯平，不得使用腐朽，扭裂的材料，不准用弯曲 大、尾径小的杂料，层高在 4m 以内顶撑尾径不小于 8cm，5m 以内不小于 10cm，5m 以上应经 过设计。 ⒉顶撑应从离地面 50cm 高设第一道水平撑，以后每增加 2m 增设一道。水平撑应纵横向 设置。 ⒊顶撑接头部位夹板不得小于三面，夹板不得小于 50×8×2.5cm，相邻接头应互相错开。 ⒋支撑底端地面应整平夯实，并加垫木，不得垫砖，调整高底的木楔要钉牢，木楔不宜 垫得过高，（最好是 2 块）。 ⒌采用木桁架支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。 ⒍支模应接工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登 上下。 ⒎支设 4m 高以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足 4m 高的可使 用马凳操作。 ⒏支设独立梁模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和梁底模上行走。 ⒐二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢 后升降，不得乱扔。 ⒑不得在脚手架上堆放大批模板等材料。 ⒒纵横水平撑、斜撑等不得搭在门窗框和脚手架上。通道中间的斜撑、拉杆等应设在 1.80m 高以上。 ⒓支模中如需中间停歇，应将支撑、搭头、柱头封板等钉牢，防止因扶空、踏空而坠落 造成事故。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。 第 - 2 - 页 共 4 页 木工安全技术交底 续表 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒔利用门型架、钢管等支模庆配套使用，按规定设置水平和剪刀撑。 ⒕模板上有予留孔洞者，应在安装后将洞口盖好。砼板上的予留洞应在拆模后将洞口盖 好。 ⒖拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面 积撬落和拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板。 ⒗拆除檐口，阳台等危险部位的模板，底下应有架子、安全网或挂安全带操作，并尽量 做到模板少掉到架、安全网上，少量掉落在架、安全网上的模板应及时清理。 ⒘拆模前，周围应设围栏或警戒标志，重要通道应设专人看管，禁人入内。 ⒙拆模的顺序应按自上而下，从里到外，先拆掉支撑的水平和斜支撑，后拆模板支撑， 梁应先拆侧模后拆底模，拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应注意相互间 安全距离，保证安全操作。 ⒚拆除薄腹梁、吊车梁、桁架等予制构件模板，应随拆随加支撑顶牢，防止构件倒塌。 ⒛拆下的模板应及时运到指定的地点集中堆放或清理归垛，防止钉子扎脚伤人。 三、木工机械： ⒈圆锯： ⑴ 操作平台要稳固，锯片不得连续缺齿和缺齿太多，螺丝帽要上紧。圆锯应有防护罩， 不得使用倒顺开关，应使用点动开关。 ⑵ 操作人应站在锯片一侧，禁止站在与锯片同一直线上，手臂不得跨越锯片操作。 ⑶ 进料必须紧贴靠山，不得用力过猛，遇硬节应慢推，接料要待料出锯片 15cm，不得 用手硬拉。 ⑷ 加工旧料时，须先清除铁钉、水泥浆、泥砂等。 ⑸ 锯短料时应用推棍，接料使用刨钩。禁止锯超过圆锯半径的木料。 ⑹ 锯片未停稳前不许用手触动，也不要用力猛推木料的方法强迫锯片停转。 ⑺ 电动机外壳及开关的铁外壳应采取接零或接地保护，且须安装漏电保护开关。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。 第 - 3 - 页 共 4 页 木工安全技术交底 续表 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒉手电钻： ⑴ 使用前要先检查电源绝缘是否良好，有无破损，电线须架空，操作时要戴绝缘手套， 使用时要安装漏电保护开关。 ⑵ 按铭牌规定，正确使用手电钻，发现有漏电现象或电动机温度过高、转速突然变慢 和有异声，应立即停止使用，并交电工检修。 ⑶ 在高空作业时，应搭设脚手架，危险处作业要挂好安全带，工作中要注意前、后、 左、右的操作条件，防止发生事故。 ⑷ 向上钻孔时，只许用手或扛杆的办法顶托钻把，不许用头或肩扛等办法。 ⑸ 电钻在转动中，只准用钻把对准孔位、禁止用手扶钻头对孔。 ⑹ 工作完毕后，应切断电源，收好导线以备再用。 现场钢筋安装安全技术交底 ⒈现场人工断料，所用工具必须牢固，掌錾子和打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人 和物体。切断小于 30cm 的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼 罩或朝向无人区。 ⒉多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一直线上。钢筋 堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。 ⒊在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。 ⒋绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在 4m 以内，重量 不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在 4m 以上，应搭设工作台。柱梁骨架应用 临时支撑拉牢，以防倾倒。 ⒌绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减 少支架或马凳。 ⒍绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外架或安全网。绑扎时挂好安 全带。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：32 KB 时间：2026-06-09 价格：¥2.00
第 - 1 - 页 共 4 页 木工安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： 一、一般规定： ⒈工作台、机械的设置，应合理稳固，工作地点和通道应畅通，材料、半成品，堆放应 成堆成垛，不影响交通。 ⒉操作木工机械不准戴手套，以防将手套卷进机械造成事故。 ⒊木模车间内的锯屑刨花应天天清理。在车间内禁止吸烟动火。 二、支模与拆模： ⒈使用木料支撑，材料应剥皮，尖头要锯平，不得使用腐朽，扭裂的材料，不准用弯曲 大、尾径小的杂料，层高在 4m 以内顶撑尾径不小于 8cm，5m 以内不小于 10cm，5m 以上应经 过设计。 ⒉顶撑应从离地面 50cm 高设第一道水平撑，以后每增加 2m 增设一道。水平撑应纵横向 设置。 ⒊顶撑接头部位夹板不得小于三面，夹板不得小于 50×8×2.5cm，相邻接头应互相错开。 ⒋支撑底端地面应整平夯实，并加垫木，不得垫砖，调整高底的木楔要钉牢，木楔不宜 垫得过高，（最好是 2 块）。 ⒌采用木桁架支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。 ⒍支模应接工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登 上下。 ⒎支设 4m 高以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足 4m 高的可使 用马凳操作。 ⒏支设独立梁模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和梁底模上行走。 ⒐二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢 后升降，不得乱扔。 ⒑不得在脚手架上堆放大批模板等材料。 ⒒纵横水平撑、斜撑等不得搭在门窗框和脚手架上。通道中间的斜撑、拉杆等应设在 1.80m 高以上。 ⒓支模中如需中间停歇，应将支撑、搭头、柱头封板等钉牢，防止因扶空、踏空而坠落 造成事故。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。 第 - 2 - 页 共 4 页 木工安全技术交底 续表 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒔利用门型架、钢管等支模庆配套使用，按规定设置水平和剪刀撑。 ⒕模板上有予留孔洞者，应在安装后将洞口盖好。砼板上的予留洞应在拆模后将洞口盖 好。 ⒖拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面 积撬落和拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板。 ⒗拆除檐口，阳台等危险部位的模板，底下应有架子、安全网或挂安全带操作，并尽量 做到模板少掉到架、安全网上，少量掉落在架、安全网上的模板应及时清理。 ⒘拆模前，周围应设围栏或警戒标志，重要通道应设专人看管，禁人入内。 ⒙拆模的顺序应按自上而下，从里到外，先拆掉支撑的水平和斜支撑，后拆模板支撑， 梁应先拆侧模后拆底模，拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应注意相互间 安全距离，保证安全操作。 ⒚拆除薄腹梁、吊车梁、桁架等予制构件模板，应随拆随加支撑顶牢，防止构件倒塌。 ⒛拆下的模板应及时运到指定的地点集中堆放或清理归垛，防止钉子扎脚伤人。 三、木工机械： ⒈圆锯： ⑴ 操作平台要稳固，锯片不得连续缺齿和缺齿太多，螺丝帽要上紧。圆锯应有防护罩， 不得使用倒顺开关，应使用点动开关。 ⑵ 操作人应站在锯片一侧，禁止站在与锯片同一直线上，手臂不得跨越锯片操作。 ⑶ 进料必须紧贴靠山，不得用力过猛，遇硬节应慢推，接料要待料出锯片 15cm，不得 用手硬拉。 ⑷ 加工旧料时，须先清除铁钉、水泥浆、泥砂等。 ⑸ 锯短料时应用推棍，接料使用刨钩。禁止锯超过圆锯半径的木料。 ⑹ 锯片未停稳前不许用手触动，也不要用力猛推木料的方法强迫锯片停转。 ⑺ 电动机外壳及开关的铁外壳应采取接零或接地保护，且须安装漏电保护开关。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。 第 - 3 - 页 共 4 页 木工安全技术交底 续表 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒉手电钻： ⑴ 使用前要先检查电源绝缘是否良好，有无破损，电线须架空，操作时要戴绝缘手套， 使用时要安装漏电保护开关。 ⑵ 按铭牌规定，正确使用手电钻，发现有漏电现象或电动机温度过高、转速突然变慢 和有异声，应立即停止使用，并交电工检修。 ⑶ 在高空作业时，应搭设脚手架，危险处作业要挂好安全带，工作中要注意前、后、 左、右的操作条件，防止发生事故。 ⑷ 向上钻孔时，只许用手或扛杆的办法顶托钻把，不许用头或肩扛等办法。 ⑸ 电钻在转动中，只准用钻把对准孔位、禁止用手扶钻头对孔。 ⑹ 工作完毕后，应切断电源，收好导线以备再用。 现场钢筋安装安全技术交底 ⒈现场人工断料，所用工具必须牢固，掌錾子和打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人 和物体。切断小于 30cm 的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼 罩或朝向无人区。 ⒉多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一直线上。钢筋 堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。 ⒊在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。 ⒋绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在 4m 以内，重量 不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在 4m 以上，应搭设工作台。柱梁骨架应用 临时支撑拉牢，以防倾倒。 ⒌绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减 少支架或马凳。 ⒍绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外架或安全网。绑扎时挂好安 全带。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
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施工技术交底记录 2019 年 10 月 25 日 施管表 09 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 盖梁 分项工程名称 墩帽盖梁工程 交底内容： 墩身、台身施工完成后，待砼的强度形成后，进行墩、台帽施工。墩、台帽施工场地四 周应平整压实，合理堆放材料和机具，确保大型起重、砼泵车及运输机械的停放。现场清理 完成后，由测量队现场施工放样，放样前先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能 进行墩、台帽放样，以免造成因放样失误而引起的质量事故。用全站仪测出墩、台帽中心点 和纵横轴线，并用墨线做好标记。墩、台帽施工前对墩、台顶混凝土表面并进行凿毛处理， 调直预留钢筋。当墩、台身混凝土强度达到2.5MPa后，采用人工进行凿毛，要轻微细致，深 度控制在1cm，即可以达到要求效果，同时把混凝土表面浮浆及松软层全部剔除掉，大部分 漏出粗骨料，骨料外漏达到75%即可。注意不能把粗骨料剔松散了，避免条状、点状或坑式 凿毛。当把浮浆及表面松软层凿除后，大部分粗骨料外漏，为了在新混凝土浇筑前保证骨料 强度的要求同时达到凿毛效果，必须用水冲洗，把浮浆及残渣清理掉，混凝土浇筑前将凿毛 处清洗干净，表面湿润但不得有积水。 （1）钢筋制作及安装 钢筋在制作场地内成批下料并制成钢筋半成品，加工完成后运至施工现场，按设计图纸 和施工技术规范的有关规定进行安装，确保间距准确，特别注意预埋尺寸和位置的准确性。 保护层垫块采用水泥垫块，垫块厚度不应出现负误差，正误差不大于1mm，垫块应相互错 开、分散布置，采用梅花形布置，布置数量不少于4个/㎡。垫块与钢筋绑扎牢固，且扎丝的 丝头不得进入混凝土保护层内。 （2）模板安装 模板安装之前，为保证操作人员上下方便和操作安全，应对脚手架采取进行加密、加固措 施，保证脚手架稳定。同时在脚手架上铺设 4 米长 5cm 跳板形成工作平台，另外还要绑扎、 搭设人员上下爬梯。 墩、台帽钢筋安装完毕，首先由钢筋班组长进行自检。质检合格后，由工长组织模板班 组与钢筋班组进行互检并形成记录。互检合格后，由质检人员对钢筋进行专检合格报请监理 工程师检验，监理工程师检验合格后方可支立墩、台帽模板。安装模板前重新测定中心和纵 施工技术交底记录 2019 年 10 月 25 日 施管表 09 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 盖梁 分项工程名称 墩帽盖梁工程 横轴线，定出边角准确位置。墩、台帽模板采用定型钢模板，以适应尺寸大小变化，预先组 拼成整体并加固，模板拼装时，先在接缝处设置密封胶垫片，再上紧接缝螺栓。拼装后的模 板应具备平整光滑并有足够的强度和钢度，表面平整，接缝严密不漏浆，装拆方便等特点， 检查其平整度，如有误差，用千斤顶进行校偏。安装前模板内侧涂刷质量合格的脱模剂，不 得使用废机油等油料作脱模剂，且不得污染钢筋。 模板拼装完成后，人工配合吊车安装就位，模板中间采用Φ20mm对穿螺栓拉杆连接固 定，上下间距100cm，外套Φ22mm白色PVC套管。支立结束后应及时清除模板内所的污物、碎 屑物、木屑及其他杂物，注意钢筋保护层的控制，设四向风缆拉紧固定。模板安装完毕，木 工班组长进行自检。主要对平面位置、顶面标高、墩、台身偏移、垂直度、节点联系及纵横 连接，稳定性进行检查，自检合格后由现场工长组织砼班组与木工班组进行互检，合格由质 检员进行专检。专检合格后由经监理工程师检查认可后方可进行下道工序砼浇筑。 （3）砼浇筑 模板及钢筋检查合格后申请监理工程师进行验收，经监理工程师认可后即可进行砼浇 筑。浇筑前对墩、台身砼表面进行润湿，同时对到场砼进行坍落度试验和引气剂含量试验。 采用坍落度筒按规范测量坍落度，严格控制在180-200mm之间。采用砼引气剂含量测定仪按 规范要求测定引气剂含量，严格控制在4%-6%之间。该两项指标不能满足要求的砼坚决不能 浇筑砼。 混凝土采用自动计量的搅拌机拌和，混凝土运输车运至现场，采用混凝土泵车浇筑混凝 土，插入式振动器振捣。砼采用水平分层浇筑，每层为300mm厚，用插入式振捣器振捣。振 动棒移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；振动棒应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋 件，与模板保持5～10cm的距离；振动棒要垂直地插入砼内，并要插入下层混凝土5～10cm， 保证上下两层混凝土结合良好；对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，混凝 土密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆；每一处振动完毕后 应边振动边慢慢提出振动棒。 施工技术交底记录 2019 年 10 月 25 日 施管表 09 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 盖梁 分项工程名称 墩帽盖梁工程 浇筑过程设专人检查钢筋和模板的稳固情况，当发现有松动、变形、下沉、移位等问题 时，必须立即处理。 （4）砼养护 砼浇筑完毕后，及时进行覆盖养护或采用塑料薄膜包裹保水法养护。砼达到拆模强度后， 立即拆模，然后用塑料布将墩、台帽整体包裹，设专人随时进行喷淋养生，保持湿度。当气 温偏低时，采用土工布包裹、内外加塑料薄膜保温保湿。 （5）模板拆卸 当砼抗压强度达到设计强度 80%时方可拆除模板，拆模采用倒链和汽车吊配合，轻拆、轻 卸，防止损坏模板及砼表面。 交底单位 融安县长安三桥东桥及引道工程 项目经理部 交底人 接受交底人签名：
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：16.6 KB 时间：2026-06-14 价格：¥2.00