生产技术科设计人员安全生产责任制 1.严格执行国家有关法律、法规、行业标准和技术规范。 2.执行安全生产责任制和各项管理制度。 3.按照作业计划，及时完成生产所需各类设计，设计时必须同时考虑安全 技术措施，满足安全生产需要。 4.对开拓布局、设计方案、工作面设计方案、施工工艺等技术工作提出切 实可行方案。 5.经常深入现场，了解现场存在的问题，掌握第一手资料，现场条件变 化时，及时向科领导汇报，并变更施工图纸。 6.参加公司远景规划、生产接续计划、作业计划的编制工作。 7.及时向部长及设计组长提出改进工作的具体意见。 8.做好技术资料的整理归档工作。 9.推广安全生产新技术、新材料、新工艺、新设备，开展安全生产科研 攻关。 10 工作中必须尽职尽责，杜绝“三违”现象。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：56.9 KB 时间：2025-11-11 价格：¥2.00
成都市 XXX 化工有限责任公司文件 安全【202X】06 号 关于成立安全生产管理机构、任命安全 生产管理人员的通知 公司各部门： 为满足公司安全生产管理需要，进一步促进公司安全生产工作 长效、持续、稳定发展，根据《危险化学品从业单位安全生产标准 化评审标准》及其它相关法规要求，经公司研究决定，成立安全生 产管理机构和任命安全生产管理人员如下: 1、公司安全环保部，具体负责全公司日常安全管理，开展安全 检查以及安全资料的管理等工作； 2、任命***为公司安全环保部部长。 年 月 日
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：26 KB 时间：2025-11-24 价格：¥2.00
生产车间安全生产责任制 1、在集团公司总经理领导下，对车间安全工作负全面责任。 2、保证国家安全生产法规和企业规章制度在本车间贯彻执行，把 安全生 产工作列入议事日程，做到“五同时”。 3、组织制订并实施车间安全生产管理规定，安全技术操作规程和 安全技 术措施计划，不断改善劳动条件，防止事故发生。 4、定期召开安全生产工作会议，研宄车间安全生产状况，对重大 隐患采 取有效措施，责成有关人员落实解决。 5、组织对新工人（包括实习、代培人员）进行车间安全教育和班 组安全 教育，对员工进行经常性的安全思想、安全知识和安全技术教 育；开展岗位技术 练兵，组织安全技术考核；组织班组安全活动。 6、组织车间安全检查，落实隐患整改，保证生产设备、安全装置、 消防 设施、防护器材和急救器具处于完好状态，并教育员工加强维护， 正确使用。 7、及时报告本车间发生的事故，保护好现场。 8、建立本车间安全管理网，配备合格的安全技术人员充分发挥车 间和班 组安技人员的作用。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25.5 KB 时间：2025-11-27 价格：¥2.00
ICS 点击此处添加 ICS 号 点击此处添加中国标准文献分类号 DB37 山东省地方标准 DB 37/ XXXXX—XXXX 平板玻璃行业企业安全生产风险分级管控 体系实施指南 Detailed rule for the management and control system of industry commerce and trade work safety risk classification 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 文稿版次选择 XXXX-XX-XX 发布 XXXX-XX-XX 实施 山东省质量技术监督局 发 布 DB37/ XXXXX—XXXX I 目 次 前 言··········································· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · I I 引 言··········································· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · I I I 1 范 围··········································· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1 2 规 范 性 引 用 文 件··········································· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1 3 术 语 和 定 义··········································· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1 4 基 本 要 求··········································· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1 4 . 1 成 立 组 织 机 构··········································· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1 4 . 2 实 施 全 员 培 训··········································· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 2 4 . 3 编 写 体 系 文 件··········································· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 2 5 工 作 程 序 和 内 容··········································· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：135 KB 时间：2025-12-05 价格：¥2.00
生产调度员安全生产责任制 1、认真贯彻执行公司的各项安全规章制度。 2、进行生产调度时必须按设备性能、工人的技术熟练程度和具备 安全知 识条件等进行调度人员。 3、在生产条件不具备和不能保证安全时，不能安排工人从事作业。 4、在生产与安全发生矛盾时必须服从安全，在安全问题得到解决 后再生产。 5、贯彻安全生产生产“五同时”在调度会上安排生产的同时要提 出安全 要求，并根据作业特点提出安全措施，做好调度会议安全记录。 6、对未经有关部门办理安全合同的协作项目不能列入生产计划， 更不能 下达生产指令。 7、在下达生产作业计划时，要同时下达安全生产指令，指出安全 措施要求，做到抓安全捉生产。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25.5 KB 时间：2025-12-06 价格：¥2.00
分管生产安全工作领导安全生产责任制 1、认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，严格执行《安 全生产法》等法律法规和安全生产标准。结合本公司各时期特点提出任务， 落实 安全生产。 2、组织编制安全技术措施计划，负责监督检查计划的实施情况，保证 安 全技术措施计划在生产中落实完成。 3、对生产过程中的安全负责，当安全与生产发生矛盾时，生产必须服 从 安全，停止生产作业。 4、组织开展安全生产检查，及时消除生产安全事故隐患。对重大事故 和 重大未遂事故组织调查处理，并采取有效措施，避免重复事故发生。 5、对分管部门的安全生产和消防工作负责，经常检查安技、消防部门 的 活动情况，不断提高安技和消防人员的素质，保持合理的结构，适应安全、 消防 工作要求。 6、贯彻安全生产“五同时”原则，组织生产例会，在听取各部门生产 情 况的同时，听取安全问题汇报，并对存在的安全问题做出决定，及时解决。 7、对公司重大设备、更新、拆修、安装技术审定，并制定相应的安全 技 术措施。对严重危及生产安全的工艺、设备实行淘汰。 8、组织均衡生产，注重劳逸结合。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25.5 KB 时间：2025-12-06 价格：¥2.00
序号 名称 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 工程技术 管理措施 培训教育 管控措施 危险源或 潜在事件 (标准 叉车过往 压伤/大 包倾斜砸 伤行人 后视镜坏 、倒车喇 叭坏导致 撞伤 物料过高 导致视线 受阻撞倒 基础支架 物料倾倒 、叉车压 脚、托盘 砸脚 叉车挑料 叉车倒车 叉车前进 手叉车拉 料 责任单位 投料工段 投料工段 投料工段 投料工段 风险点等 级 4 4 4 4 名称 运输物料 运输物料 运输物料 运输物料 类型 作业活动 作业活动 作业活动 作业活动 （检查项目） 编号 1 2 3 4 1 2 3 4 一、现场管理类隐患排查治理清单（作 风险点 排查内容与排查标准 作业步骤 个体防护 应急处置 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 工程技术 管理措施 培训教育 个体防护 应急处置 工程技术 管理措施 同时按升 降导致线 路短路 操作不当 引起物料 泄漏 物料倾倒 、叉车压 脚、托盘 砸脚 包装袋破 损导致物 料掉落或 洒落，造 成腐蚀伤 害。 同时按升 降导致线 路短路 大包坠落 撒料导致 物料掉落 或洒落， 造成腐蚀 伤害。 行吊运输 物料 升降物料 备原药和 助剂 手叉车拉 料 电梯运输 物料 升降物料 2 3 2 3 2 投料工段 投料工段 投料工段 投料工段 投料工段 投料工段 4 4 4 4 4 4 行吊起落 重物 行吊起落 重物 备料 运输物料 电梯运料 电梯运料 作业活动 作业活动 作业活动 作业活动 作业活动 作业活动 5 6 7 8 9 4 4
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：245 KB 时间：2025-12-08 价格：¥2.00
序号 名称 （工程技术） （管理措施） （培训教育） （个体防护） （应急处置） （工程技术） （管理措施） （培训教育） （个体防护） （应急处置） （工程技术） （管理措施） （培训教育） （个体防护） （应急处置） （工程技术） （管理措施） （培训教育） （个体防护） （应急处置） （工程技术） 管控 措施 危险源 或潜在 事件 (人、物 、作业 环境、 装载机起 步不鸣笛 装载机抓 草遮挡视 线不倒行 装载机运 草不设监 护 停车不拉 手刹 用车前未 进行车况 、路况检 查 装载 机起 步 装载 机抓 运麦 草 停车 车况 、路 况检 查 责 任 单 位 备 料 班 组 拉 草 班 组 风 险 点 等 级 3级 3级 名 称 装 载 机 抓 运 麦 草 作 业 类 型 操 作 及 操 作 及 作 业 活 动 用 生 命 经 营 泉 林 现场管理类隐 单位：山东泉林纸业有限责任公司 风险点 排查内容与排查标准 作业步骤 编 号 1 1 2 3 1 （管理措施） （培训教育） （个体防护） （应急处置） （工程技术） （管理措施） （培训教育） （个体防护） （应急处置） （工程技术） （管理措施） （培训教育） （个体防护） （应急处置） （工程技术） （管理措施） （培训教育） （个体防护） （应急处置） （工程技术） （管理措施） （培训教育） （个体防护） （应急处置） （工程技术） （管理措施） （培训教育） 用车前未 进行车况 、路况检 查 道路沿线 光线暗或 道路不平 车辆带病 运转 车辆未戴 防火帽 超速或逆 向行驶或 开赌气车 酒后或疲 劳驾驶 车况 、路 况检 查 车辆 运行 拉 草 班 组 拉 草 岗 拉 草 班 组 3级 4级 3级 拉 草 作 业 操 作 及 操 作 及 作 业 活 动 2 1 2
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：984 KB 时间：2026-01-05 价格：¥2.00
广东喜之郎集团有限公司 阳江果冻制造部灌装车间 文件编号：车间制度- 生效日期：2003 年 03 月 01 日 版本号： 编制：严康 审核： 韦雪波 批准： 刘立冬 共 2 页 第 1 页（不含附录） 灌装车间煮料段通知配料组备料细则 1 目的 保证生产计划顺利执行。 2 适用范围 果冻制造部灌装车间煮料、配料工段 3 职责 3.1 开关员负责依生产计划填写《联络单》，并交储料组长确认。 3.2 储料组长负责对《联络单》的填写内容进行确认，并通知配料组备料。 3.3 配料员负责按《联络单》的内容要求进行备料。 4 定义（无） 5 内容 5.1 开关员根据《生产计划单》里的计划，填写《灌装车间煮料段通知配料 组备料联络单》，并交储料组长确认。 5.2 储料组长对《灌装车间煮料段通知配料组备料联络单》确认无误后，交 配料组进行备料。 5.3 若生产计划有变动，储料组长必须立即填写《灌装车间生产信息异常反 馈单》，交配料组签名确认，并按《灌装车间生产异常反馈单》里的内容进 行备料。 5.4 配料组在接到《联络单》后，必须在煮料段需要时把料备齐。 5.5《灌装车间煮料段通知配料组备料联络单》，填写时必须一式三份，一份 交配料组保存、一份由煮料段保存，一份交称糖员，以备责任追溯。 6、流程图 开关员 根据《生产计划单》 填写《灌装车间煮料段通 知配料组备料联络单》 广东喜之郎集团有限公司 阳江果冻制造部灌装车间 文件编号：车间制度- 生效日期：2003 年 03 月 01 日 版本号： 编制：严康 审核： 韦雪波 批准： 刘立冬 共 2 页 第 2 页（不含附录） 7 处罚 7.1 开关员、储料组长填写《联络单》时有误，导致配料组备料错误，未造成 事故的扣当事人绩效 5 分/次；造成质量事故扣当事人绩效 15 分/次。 7.2 配料员在接到《联络单》后，未及时进行备料，导致充填待料 20 分钟以 下的扣当事人绩效 5 分/次；20 分钟以上的扣当事人绩效 10 分/次。 8 附表 8.1《灌装车间煮料段通知配料组备料联络单》 8.2《灌装车间生产信息异常反馈》 储料组长确认签名 填《灌装车间 生产信息异常 反馈单》 配料员确认签名 据单备料
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：29.5 KB 时间：2026-02-17 价格：¥2.00
广东喜之郎集团有限公司 阳江果冻制造部灌装车间 文件编号：车间制度- 生效日期：2003 年 03 月 01 日 版本号： 编制：马良丰 审核：韦雪波 批准： 共 2 页 第 1 页（不含附录） 灌装车间消烘目视牌挂放细则 1 目的 规范目视管理，确保产品品质。 2 适用范围 灌装车间消烘工段 3 定义（无） 4 内容 4.1 半成品目视牌挂放 4.1.1 所有走人工线的待消毒半成品在运入消烘工段之前须由拉车工挂放 用颜色区分的“未消毒”目视牌。目视牌插槽内必须有充填记录员填写 的生产时间。 4.1.2 待消毒半成品由消毒工吊入消毒池，当消毒架被消毒水浸没 1/3 时， 消毒工将“未消毒”目视牌取下，挂于消毒池前护栏上的专用支杆上。 4.1.3 已消毒和不能直接吊入冷却池的半成品，在停顿时间必须挂放红色 “已消毒”目视牌（小），消毒架上的目视牌统一挂放于架侧面中间。 4.1.4 冷却完毕的半成品放在指定位置的木板上，并挂放 “已消毒”目视牌 （大），整板已消毒冷却的半成品直接由升降机送至包装车间时取下 目视牌。 4.2 清洗品处理 4.2.1 包装送下的清洗品暂放在“清洗品存放区”，每板清洗品应附“待处理 品随货单”，一式两份。未挂牌的拒绝接受。 4.2.2 清洗品在拉往人工区清洗时，取下“待处理品随货单”，清洗后，在 广东喜之郎集团有限公司 阳江果冻制造部灌装车间 文件编号：车间制度- 生效日期：2003 年 03 月 01 日 版本号： 编制：马良丰 审核：韦雪波 批准： 共 2 页 第 2 页（不含附录） “待处理品随货单”上写上“已清洗”及责任人，然后送包装车间，同时 留底单 1 份。 4.3 次品、打码不良品目视牌挂放 4.3.1 充填段送到消烘工段需消毒的次品用过滤袋装好，并附有《不良品 随货单》一份。正确填写后交给人工区记录员或者自动线机手签名 确认。消烘组长第一时间安排消毒。 4.3.2 已消毒的不良品存放于“已消毒不良品存放处”。 4.3.3 次品由南五线机手称重后附次品单送往供料工段。 4.3.4 打码不良品由风干人员负责称量，并填写《打码不良品汇总表》，不 良品由下班送包装车间。 5 处罚 5.1 拉车工不按规定挂放目视牌，每次扣绩效 1 分，并发解释书一份。 5.2 消毒工、冷却工不按规定取、挂目视牌，每次扣绩效 1 分，并发解释书一 份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28 KB 时间：2026-02-18 价格：¥2.00
表 1 TOC 与 MRP II、JIT 产生背景比较 比较项 目 TOC MRP II JIT 市场需 求 产生初期面临的是一种内 部生产能力不平衡的情况， 多应用于离散型生产环境。 随着经济环境向买方市场 过渡，来自企业外部的约束 以及企业内部的无形约束 日益重要起来，同时应用也 拓展到酿酒等流程型环境。 初期考虑采用 MRP II 的 企业，大多处于市场对产 品种类的变化要求基本 不大的情况。产品结构基 本稳定、成品类型少而组 合件类型多的企业，随着 MRP II 向 ERP 的拓展， 亦逐渐面临产品变化多， 特别是多配置项的生产 与市场要求。 产生初期的社会需求基 本为多品种、少批量。 随着市场的发展，企业 面临的市场需求更加多 样化，而产品的多样化 则为企业进一步增强竞 争力提出了挑战。因此 大批量基础上的高柔性 是采用 JIT 生产的大型 企业所面临的市场需 求。 企业间 协作环 境 产生初期，市场的多变性已 经非常明显，生产能力的平 衡实际上是做不到的，企业 转向追求彼此间物流的通 畅无阻。随着全球经济的一 体化发展，各个企业都是供 销链上的一环，当某个薄弱 的环节给企业带来不通畅 时，企业就要设法突破这一 瓶颈。 MRP II 系统是在整个社 会处于一个比较完善、规 范的市场环境下（以美国 为代表）产生与推行的， 企业间不强调密切的协 作关系，但一般都遵循一 套规范的市场运作程序， 如合同执行规范、财务往 来规范、运输管理规范、 生产协作规范等等。 产生初期正处于社会资 金与需求都不足的情 况，整个社会基本上采 用分级协作的方式展开 密切合作，而未采用完 全自由的市场竞争方式 进行社会分工，在此基 础上建立了 JIT 的合作 配合关系。随着经济的 发展，整个社会的企业 间协作氛围正日益加 强。 企业内 人员协 作环境 当时企业间多是部门林立， 管理者从局部利益出发，往 往忽视企业整体的目标。企 业间迫切需要一套中间管 理指标，把日常管理决策与 企业整体目标联系起来。90 年代知识经济社会的特点 日益凸现，创新成为持续性 的集体行为，强调借助科学 的管理工具进行共同管理 决策。 源于西方的个人主义环 境，企业内部与外部一样 强调竞争，企业的人事管 理以建立公平竞争的制 度为目标。企业的内部管 理多处于严格的控制下， 业务运作强调集权，即在 企业高层强有力的控制 之下，员工展开自由竞争 因此 MRP II 倾向于集权 式管理。 起源于东方的文化环 境，具有较强烈的集体 观念，较西方更重视社 会以及团体对个人的长 期评价。同时建立社会 半强制性的终身雇佣制 度，使企业内部能够产 生非常和谐的合作氛 围。企业的组织机构与 人事制度也有效地确保 了内部合作关系的维 持。 生产专 业化技 术 市场的波动已经相当频繁， 这种多变性要求企业向柔 性化发展，企业生产中每道 工序在库存水平、批量大 小、提前期等各项指标都要 源于大量生产的鼎盛期， 社会生产专业化程度较 高。由于自身局限，适用 于产品和生产的较稳定 的环境，因此初期多用于 初期面临多品种、小批 量的生产需求，且资金 缺乏，难以建立高度专 业化的生产线。后期推 行生产专业化的程度逐 适应这种动态的变化。因此 TOC 中的这些指标是是编 制作业计划产生的结果，而 不是事先的固定输入。 高度专业化的行业。作为 一套计算机管理系统， MRP II 的应用面得以迅 速拓宽，对专业化依赖性 减弱。 渐提高，但市场对产品 多样化的需求带动了对 生产柔性的需求，JIT 也 逐渐适用于强调对生产 线进行干预的柔性化生 产线上。 信息技 术 OPT 思想提出后不久，就贯 彻到了计算机软件编程当 中。TOC 软件与 TOC 的管 理思想同步发展成熟。TOC 软件包是实现 TOC 思想的 重要工具。随着 TOC 软件 用户的逐渐增多，TOC 的思 想也越来越为人们所重视。 MRP I 思想的提出比其 计算机应用提早约20年。 MRP II 所要求的高速计 算与及时的信息反馈，都 需要先进的计算机与信 息技术来实现。因此说， MRP II 运行的基础就在 于信息技术的发展。随着 现代信息技术的进一步 发展，ERP 系统的功能将 比 MRP II 大大拓宽。 JIT 运用初期，以计算机 为基础的信息系统并没 有真正应用在企业的管 理实践上，其在计划协 调上更加重视人际协 调，即通过人员组织与 信息传递媒介来反馈信 息。但其后期，现代化 的信息技术也逐渐引入 到 JIT 的运行体系。 二、运用准则比较 TOC 与 MRP II、JIT 源于不同的背景，因而有着不同的管理目标与追求，即其 实际管理运用的准则不同，如表 2 所示。 表 2 TOC 与 MRP II、JIT 运用准则比较 比较项目 TOC MRP II JIT 追求目标 企业目标是在现在和将来 赚到更多的钱，由增加有 效产出、降低库存、降低 运行费来实现。 有 效 合 理 地 利 用 资 源，改善计划，压缩 库存 追 求 尽 善 尽 美，消灭一切 浪费。 成品储备 取决于约束环节的位置。 例如，如果成品运输是约 束，则应允许储备适量的 成品作为缓冲。 尽量满足客户需求， 平衡生产能力，压缩 成品库存。 生产直接面对 客户，追求零 库存。 在制品库 存 合理设置“缓冲器”，以配合 约束环节的“鼓点”。 控制少量，保证连续 生产。 属于浪费，应 当消灭。 原材料库 存 原材料库存数量与投放速 度由“绳子”来控制，与约束 环节的“鼓点”相协调。 为应付生产与供给的 波动，必须有一定的 安全库存。 不利于降低成 本，应尽量减 少。 质量管理 避免质量问题带来的问题 波及到约束环节，因为“约 束”上一个小时的损失就 是整个系统的一个小时的 损失。 允许一定的废品，以 最终检验加以控制。 以生产中的质 量控制代替最 终检验，消灭 废品。 提前期 TOC 的提前期是批量、优 先权等多种因素的函数， 控制一定的提前期， 保证安全生产，事先 不利因素，必 须 压 缩 至 最
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：35.5 KB 时间：2026-03-06 价格：¥2.00
JIT 看板生产系统 WITNESS 仿真建模和优化实现 1.1 生产流程描述 实例系统生产制造单一类型的产品——振动轮，其生产原材料为各种类型的钢板， 通过机械加工，然后组装成一个空轮（没有安装轴承座、轴承和轴）。组成振动轮的部件 主要为 5 类，分别为外圈、内圈、加强筋、内隔板和封口板，以数字 1，2，3，4，5 表示； 其生产过程包括 12 个主要加工单元，分别为剪板切割（WS1）、打坡口（WS2）、卷圆（WS3）、 轮圈焊接（WS4）、找圆（WS5）、车断面（WS6）、数控切割（WS7）、调平（WS8）、油漆（WS9）、 钻孔（WS10）、内轮焊接（分装工作站）和轮子焊接（总装工作站）。其生产流程如图 5.1 所示。 1 1,5 产成 品 6 需求 3 1 4,5 3,4,5 3,4,5 1,2 1,2 WS1 1,2 WS2 WS3 1,2 WS4 WS5 WS7 WS8 WS9 WS12 WS10 WS11 2 物料流 看板流 WS：工作站 图 5.1 实例生产/库存系统生产流程图 4 WS6 外圈原材料为特定型号的钢板，加工过程依次为两块外圈钢板通过卷板切割机切割 成适合大小，通过坡口机将钢板两端结合处内外打出坡度，通过卷圆机将钢板卷成轮圈， 经过轮圈焊接工段将轮圈接口处焊接起来，通过找圆机将轮圈找圆，然后进入轮子焊接 工段，与内轮和封口板焊接成轮子。 内圈原材料也为特定型号的钢板，加工过程为每次三块钢板通过卷板切割机切割成 适合大小的板材，然后打坡口、卷圆、焊接、找圆，同外圈加工过程一样。在经过找圆 工段之后，内轮圈再经过数控车床，进行端面对车，经过钻孔工段钻出工艺孔，到内轮 焊接工段与加强筋和内隔板焊接成内轮。 加强筋、内隔板和封口板原材料也为特定型号的钢板，首先经过数控切割机切割成 型，然后调平、油漆，内隔板和封口板需要经过钻口工段，钻制工艺孔，然后，内隔板 到内轮焊接工段进行与内圈和加强筋的焊接，封口板到轮子焊接工段与内轮和外圈焊接 成轮子。 1.2 基本生产单元的分解 该生产/库存系统包括四条串行线，分别为： （1）外圈加工串行线：剪板切割、打坡口、卷圆、轮圈焊接、找圆； （2）内圈加工串行线：剪板切割、打坡口、卷圆、轮圈焊接、找圆、车端面、钻孔； （3）加强筋加工串行线：数控切割、调平、油漆； （4）内隔板、封口板加工串行线：数控切割、调平、油漆、钻孔。 该生产/库存系统包括两个并行加工模块，分别为： （1）内圈、加强筋、内隔板焊接为内轮的焊接工段，即分装工作站 WS11； （2）外圈、内轮、封口板焊接为轮子的轮子焊接工段，即总装工作站 WS12。 生产流程中有资源共享和竞争的作业，如： （1）内、外圈在进行切割、打坡口、卷圆、焊接等工序时，使用的都是相同的设备； （2）加强筋、内隔板、封口板在进行切割、调平工序时，也是竞争使用相同的设备。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：210 KB 时间：2026-03-07 价格：¥2.00
广东喜之郎集团有限公司 阳江果冻制造部灌装车间 文件编号： 生效日期：2003 年 03 月 01 日 版本号： 编制：严康 审核： 韦雪波 批准： 共 4 页 第 1 页（不含附录） 灌装车间工程确认细则 1 目的 1.1 保证产品品质、设备安全、人员操作等在受控范围内。 1.2 完善确认体系，明确各岗位工作重点。 2 适用范围 果冻制造部灌装车间 3 职责 3.1 各岗位操作人员对本岗位设备安全、产品品质负责，并认真填写相关记录表格。 3.2 工段长、组长对责任区域内的人员安全操作、设备运行、产品品质、生产进度等负责， 对本工段操作人员的工程确认的执行结果负责。 4 定义（无） 5 内容 5.1 各岗位操作人员确认内容 5.1.1 操作工岗位确认内容为本岗位质量体系内所列的各个项目（主要为岗位工程确认 表）。 5.2 组长工程确认内容 5.2.1 供料组长 5.2.1.1 物料领用、供给的准确性和及时性，以及现场余料回收与盘点确认。 5.2.1.2 暂存间物品、目视牌等摆放的规范性。 5.2.1.3 余料退料、次品退料确认。 5.2.1.4 车间垃圾、废料、不良品等的回收处理。 5.2.1.5 现场作业人员操作行为指导、纠正和规范。 5.2.1.6 操作人员填写的质量记录表确认和签名。 广东喜之郎集团有限公司 阳江果冻制造部灌装车间 文件编号： 生效日期：2003 年 3 月 1 日 版本号： 编制：严康 审核： 韦雪波 批准： 共 4 页 第 2 页（不含附录） 5.2.2 煮料组长 5.2.2.1 生产计划执行进度及物料供应是否正常。 5.2.2.2 设备运行状况及水、电、汽、气的耗用情况。 5.2.2.3 生产用具使用及摆放情况。 5.2.2.4 现场作业人员操作行为的指导、纠正和规范。 5.2.2.5 操作人员填写的质量记录表确认和签名。 5.2.3 充填组长 5.2.3.1 生产计划执行进度及物料供应和消耗状况是否正常。 5.2.3.2 设备运行状况及水、电、汽、气的耗用情况。 5.2.3.3 各机台的充填量调节状况。 5.2.3.4 半成品状况（封口、打码、色香味等）。 5.2.3.5 生产用具使用及摆放情况。 5.2.3.6 现场作业人员操作行为的指导、纠正和规范。 5.2.3.7 操作人员填写的质量记录表确认和签名。 5.2.4 消烘组长 5.2.4.1 生产计划执行及白箱、卡板供应情况。 5.2.4.2 设备运行状况及水、电、汽、气的耗用情况。 5.2.4.3 各线半成口消毒工艺的执行状况。 5.2.4.4 生产用具使用及摆放情况。 5.2.4.5 次、废品的处理。 5.2.4.6 现场作业人员操作行为的指导、纠正和规范。 5.2.4.7 操作人员填写的质量记录表确认和签名。 5.3 工段长确认
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：819 KB 时间：2026-03-07 价格：¥2.00
广东喜之郎集团有限公司 阳江果冻制造部灌装车间 文件编号：车间制度- 生效日期：2003 年 03 月 01 日 版本号： 编制：孙国良 审核：韦雪波 批准：刘立冬 共 2 页 第 1 页（不含附录） 灌装车间异物果冻确认细则 1 目的： 使员工及时确认异物，增加管理的透明度。 2 适用范围： 果冻制造部灌装车间充填段。 3 职责 3.1 车间文控员负责将《异物果冻奖罚记录汇总表》分工段、班别加以整理、记录，并将 此 此表下发各工段及回收。 3.2 工段专人负责按《异物果冻奖罚记录汇总表》与所记录的异物逐个进行核对、检查， 并 并将异物果冻按程序带回车间。 3.3 车间工段统计员负责异物果冻的保管和《异物果冻奖罚记录汇总表》的下发与回收。 4 定义 异物果冻是指对人体有害，非正常添加入且目视明显存在其它物质的果冻 5 内容 5.1每日早班由工段长安排一名专人与车间文控员一起到品管部确认异物果冻。 5.2文控员与工段安排的专人按《异物果冻奖罚记录汇总表》上所记录的异物逐个进行核 对 对、检查，如有异议，将及时向异物专员提出，经异物专员确认同意后，此异物可不予 以 以追溯，作为内存处理。 5.3工段安排的专人，每日在检查时，对表现较严重，突出或有代表性的异物果冻带回车间， 交统计员处存放，以便员工确认。 5.4员工确认异物可到工段办公区统计员处进行确认，如有异议，可向上级反馈，由工段 干 异物专员进行处理。 5.5晚班的异物由早班工段安排的专人交接给晚班工段专人，再转发晚班员工确认，晚班 负责人于第二日将异物果冻如数交接给早班负责人，再如数退回品管部集中处理。 广东喜之郎集团有限公司 阳江果冻制造部灌装车间 文件编号：车间制度- 生效日期：2003 年 03 月 01 日 版本号： 编制：孙国良 审核：韦雪波 批准：刘立冬 共 2 页 第 2 页（不含附录） 5.6员工在确认异物果冻时，不得将异物果冻带到生产现场，或私自将其销毁。 5.7为了避免异物果冻遗失，专人在交接过程中应以书面形式详细交接。 5.8考虑到异物果冻数量庞大，车间仅将部分严重的异物果冻带到工段让员工进行确认， 若部分未带到工段确认的，责任者（员工）对异物果冻奖罚单上有疑问的可反馈给工 段长或直接到品管部异物专员处进行确认（内线：361）。 6 附表《异物果冻确认流程图》
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：31.5 KB 时间：2026-03-10 价格：¥2.00
汽车营销，与国际同步－A 轿车 5S 专卖店品牌营销策划案 一、背景介绍 随着中国加入 WTO 步伐的加快，汽车工业首当其冲,中国市场早已成为世界各大汽车品牌竞争的焦点， 他们纷纷抢滩、合资建厂，上海别克、广州本田、一汽奥迪、上海大众等却都只能以国产化率 40%推出 合资新车，但仍俏销市场。 S 市，地理位置得天独厚，高新技术产业密集，拥有 400 多万人口。据有关部门统计，2000 年，全国汽 车保有量达 40 余万辆，S 市汽车保有量达到 40 余万辆，并且汽车人均拥有量的比例为全国最高。据交通 管理部门统计，S 市拥有各类汽车 40 余万辆，1998 年新增 2.9 万辆，1999 年有近 5%的市民有强烈的购车 欲望,其中 1%的人已经具备了购车的条件,只是观望着汽车市场,期望有比较合适的新款轿车。中国加入 WTO 后汽车将降价的事实，也使一部分人持币等待着低价轿车的驶近。 1．S 市的汽车专卖店 99 年新增 4 万多辆，上涨率达 33%，其中轿车占了总数的 60%；而轿车中 60%是私家车,人均汽车拥有量 达 10%,居全国之首； 2．一种令人鼓舞的趋势 S 市私人家庭购车已成为一种潮流和趋势，汽车排量在 1.3 至 2.3 升、价格在 12 至 20 万元之间的高性 能、新款式轿车将成为他们选择的目标。 3．目标人群分析 1）期盼低价轿车的潜在人群 有近 5%的市民有强烈的购车欲望，其中 1%的人已经具备了购车的条件，只是观望着汽车市场，期望有 比较合适的新款轿车；中国加入 WTO 后由各大汽车公司特许经营的 2S 和 3S 专门店有 20 多家，仅占各 类汽车服务店总数的 1%；具备 3S 或 3S 功能以上的特许经营店为四家。 本田店和奥迪店这两家具有多功能一体的专门店，虽然其理念很新，口号很响，但与他们实际的工作有 很大的距离；在经济效益上也由于这样那样的原因而面临亏损的局面。 2）中产阶层 有超过半数的人有再次购车的计划；他们对目前的购车场所和售后服务有颇多意见，认为 S 缺乏与汽车 这类高档商品相配套的高品质服务，对理想中的汽车专售店充满热切的期望。 3）营运团体 营运团体是 S 汽车市场又一个具特色的重要消费团体，他们的主营业务就是出租汽车服务。在选购营运 汽车时，决策者会多方收集信息，参考消费水平相近的城市出租业情况，考虑政府有关法令和主管部门 有关政策，从多方面对营运车辆做出比较和选择，其中最重要的因素为：（1）付款方式（能否提供买方 信贷） （2）价格经济、质量可靠的； （3）售后服务及时、保证零配件供应、具专业维修水准的； 4）二手车消费者 在 S 市，有 24%的人购买的是二手车，有 54%的人表示考虑买二手车，因此二手车消费者呼吁规范严 谨、提供可靠售后服务、合理定价、手续快捷的具有经营资格的二手车交易场所的出现，让二手车消费 者享受到和购买新车一样的服务。 S 市 A 车 5S 服务概念篇 1．概念店写真 S 市 A 车 5S 服务概念店是中国第一家领导服务潮流的 5S 样板店它集整车销售、零配件专卖、维修保 养、二手车交易及情报信息系统于一体,既是传统意义上的汽车经销服务店,也是战略导向的品牌专卖店,同 时还是 A 车文化的拓展与延伸的概念店。 它强调车、人、自然、科技、生活、社会的和谐如一，是充分尊重人、尊重车的人性化服务店，是新现 代意义 A 轿车服务模式店。 A 车 5S 服务概念店将从一个崭新的高度，重新谱写二十一世纪汽车服务新篇章，从而使广大汽车消费者 深深感到，他拥有的不仅仅是一辆 A 汽车，同时还拥有了一份来自 A 的尊重、友善和亲情，拥有了车以 外的、无与伦比的至尊和优越！ 2．A 车 5S 服务概念店的“5S”： 1）整车销售 （sales） 新型 A 车的销售及推广 2）零配件供应（spareparts） A 纯正零配件销售及推广 3）维修保养 （service） A 汽车特约维修及保养 4）二手车交易（second-hand） A 旧车的收购、评估和销售 5）系统信息反馈（System of information feed-back） A 车 5S 服务概念店将上述五项主体内容结合在一起，使汽车消费者在同一个地方能解决围绕汽车的一切 问题，在客户需要的时候，概念店就将及时提供给客户在同一个理念（A 服务方式）下的最优质的满意 服务，这就是 A 车 5S 店的基本概念。 3．服务理念 1）车和人皆有生命，都需要人性化的服务 以 A 汽车的核心理念为基础，A 车 5S 服务概念店秉承“车和人一样是有生命的，都需要人性化的服务”， 它为客户提供的每一项服务，都让客户充分感受到我们对他们的尊重、友善、细腻和实在的优质服务， 使每一位客户都感受到这服务就是享受。在卓越的服务中，彰显人性光辉。 2）A 服务模式 A 车 5S 店服务的售前、售中、售后紧紧相联，环环相扣，形成一条完善的服务链。如果把优质的服务看 作我们的产品，那么整个的服务流程就象一条流畅、严谨的流水线，只要客户需要时，A 车 5S 店就及时 提供给客户所需要的优质服务，这就是 A 的服务模式。 3）责任远大于承诺，服务远超过期望 A 车 5S 服务概念店的 A 人始终只有一个信念：要对客户负责到底，对 A 的品牌负责到底！全心全意为客 户提供周到及时的满意服务。不但要满足客户当下的需要，而且还要创造出客户新的需求并致力满足， 让客户享受到出乎意料的尊荣服务。 4）文化内涵 强调人、车、自然、科技与生活的和谐 A 车 5S 服务概念店不仅仅是卖车、卖配件、卖服务，而是在传播一种和谐的文化，是人与车的和谐、车 与自然的和谐、人与科技的和谐、人车与自然的和谐-------A 车 5S 服务概念店，秉承 A 公司“协调与发展”
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：52 KB 时间：2026-03-13 价格：¥2.00
全新的成本管理方式——精益成本管理 一个企业所具有的优势或劣势的显著性最终取决于企业在 多大程度上能够对相对成本和歧异性有所作为，低成本成为 衡量企业是否具有竞争优势的两个重要标准之一。加强成本 管理更有效地降低成本，在企业经营战略中已处于极其重要 的核心地位，它从根本上决定着企业竞争力的强弱。 现代经济的发展，世界范围内的企业竞争，赋予了成本管 理全新的含义，成本管理的目标不再由利润最大化这一短期 性的直接动因决定，而是定位在更具广度和深度的战略层面 上。从广度上看，已从企业内部的成本管理，发展到供应链 成本管理；从深度上看，已从传统的成本管理，发展到精益 成本管理。 现代企业面对瞬息万变的市场环境，既要求得生存，更要 求得长期成长和发展。因此，成本管理目标必须定位在“客户 满意”这一基点上，立足于为“客户创造价值”的目标观， 已远远超越了传统的以利润或资产等价值量为惟一准绳的 目标规，它服务于确立企业竞争优势，形成长期有效的经营 能力。 现代企业的竞争，不仅仅是产品或服务的竞争，己扩展到 企业的整个供应链之间的较量。企业之间的竞争，实质上表 现为企业供应链之间的竞争。企业供应链中的有关各方如供 应商、制造工厂、分销商、客户等各环节的资源合理安排和 有效利用，整个供应链成本低于相互竞争的其他供应链，该 供应链具有较强的竞争能力，处于供应链上的各节点企业的 成本随着供应链成本的优化而降低，企业的竞争力会得到加 强。 精益成本管理思想的精髓就在于追求最小供应链成本。在 供应链的各个环节中不断地消除不为客户增值的作业，杜绝
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2026-03-16 价格：¥2.00
JIT 看板生产系统 WITNESS 仿真建模和优化实现 1.1 生产流程描述 实例系统生产制造单一类型的产品——振动轮，其生产原材料为各种类型 的钢板，通过机械加工，然后组装成一个空轮（没有安装轴承座、轴承和轴）。 组成振动轮的部件主要为 5 类，分别为外圈、内圈、加强筋、内隔板和封口板， 以数字 1，2，3，4，5 表示；其生产过程包括 12 个主要加工单元，分别为剪板 切割（WS1）、打坡口（WS2）、卷圆（WS3）、轮圈焊接（WS4）、找圆（WS5）、车断 面（WS6）、数控切割（WS7）、调平（WS8）、油漆（WS9）、钻孔（WS10）、内轮焊 接（分装工作站）和轮子焊接（总装工作站）。其生产流程如图 5.1 所示。 1 1,5 产成 品 6 需求 3 1 4,5 3,4,5 3,4,5 1,2 1,2 WS1 1,2 WS2 WS3 1,2 WS4 WS5 WS7 WS8 WS9 WS12 WS10 WS11 2 物料流 看板流 WS：工作站 图 5.1 实例生产/库存系统生产流程图 4 WS6 外圈原材料为特定型号的钢板，加工过程依次为两块外圈钢板通过卷板切割 机切割成适合大小，通过坡口机将钢板两端结合处内外打出坡度，通过卷圆机将 钢板卷成轮圈，经过轮圈焊接工段将轮圈接口处焊接起来，通过找圆机将轮圈找 圆，然后进入轮子焊接工段，与内轮和封口板焊接成轮子。 内圈原材料也为特定型号的钢板，加工过程为每次三块钢板通过卷板切割机 切割成适合大小的板材，然后打坡口、卷圆、焊接、找圆，同外圈加工过程一样。 在经过找圆工段之后，内轮圈再经过数控车床，进行端面对车，经过钻孔工段钻 出工艺孔，到内轮焊接工段与加强筋和内隔板焊接成内轮。 加强筋、内隔板和封口板原材料也为特定型号的钢板，首先经过数控切割机 切割成型，然后调平、油漆，内隔板和封口板需要经过钻口工段，钻制工艺孔， 然后，内隔板到内轮焊接工段进行与内圈和加强筋的焊接，封口板到轮子焊接工 段与内轮和外圈焊接成轮子。 1.2 基本生产单元的分解 该生产/库存系统包括四条串行线，分别为： （1）外圈加工串行线：剪板切割、打坡口、卷圆、轮圈焊接、找圆； （2）内圈加工串行线：剪板切割、打坡口、卷圆、轮圈焊接、找圆、车端面、 钻孔； （3）加强筋加工串行线：数控切割、调平、油漆； （4）内隔板、封口板加工串行线：数控切割、调平、油漆、钻孔。 该生产/库存系统包括两个并行加工模块，分别为： （1）内圈、加强筋、内隔板焊接为内轮的焊接工段，即分装工作站 WS11； （2）外圈、内轮、封口板焊接为轮子的轮子焊接工段，即总装工作站 WS12。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：235 KB 时间：2026-03-20 价格：¥2.00
正确理解精益生产 本文指出精益生产与丰田的生产方式在本质上并无区别，不能错误地 将“Kanban”译成“看板”，同时对比了“推式”与“拉式”两种生产方式， 还相应阐述了丰田生产体系的管理特征、精益生产的基本概念和日本 式 JIT 存在的不足。 国内 20 余年改革开放的历史轨迹鲜明地表达出这样一条信息： 像 19~20 世纪的美国和二战后的日本，正经历依靠现代制造推动国 家经济高速发展的过程。现在直至今后的 10 年至 20 年，将有越来 越多国家、跨国公司、产业界和学界关注中国的制造。显然仅仅“世 界工厂”之称不能成为我们的目标，中国需要的是有强大竞争力的现 代制造业。从企业层面看问题，发展中资企业的核心是学习与掌握现 代创新理论与方法、现代质量管理与改进的科学和精益制造与管理， 以及综合运用它们提升中资企业的核心技术、竞争的核心能力和竞争 优势。本文将集中介绍精益制造与精益管理，以及一些新理论与方法。 诚然，精益生产在 90 年代已经成为国人所熟习的术语，而且 1994 年的时候，在中国某大学的一位教授帮助下，中国某家制造企业已经 宣布实现了精益生产的“一件流”，但是半年后给企业带来的并不是喜 讯。近 10 年来，人们很少听到有关中国民族制造企业推广与实施精 益生产的消息，2004 年却同时从美国和大陆业界传来：“中国轿车的 生产成本高于在美国底特里生产的”、“一个世界着名的精益制造与精 益管理公司在某合资汽车企业无法真正实施精益制造与管理”、“在大 陆任职的某位外方经理刚刚实现在中国企业成功学习与实施精益生 产技术与精益管理”的消息。追究其根源，中国制造企业还未能正确 理解和实施精益生产。因此，值得研究与讨论的是：我们在精益生产 的理解、支持技术及实施中究竟出了什么问题？应该消除哪些错误与 模糊的认识？如何正确理解精益或丰田生产方式？如何从中国企业 出发，在低劳动力成本条件下正确学习、利用与实施精益生产？如何 把信息化与精益制造相结合？如何实现精益理念与其它管理的集 成？本文试图通过对国内外精益生产的研究，探索精益/丰田生产方 式在中国的正确理解、成功实施和与现代质量管理结合的原理与途 径。 一、未来的制造 多年来美国和一些主要工业化国家抱怨本土的制造业衰落，且经 常因此而指责中国制造业的发展；然而，04 年 Robert McGuckin 博 士最新的研究揭露，现在不能证实各国的制造业存在着这种缓慢下滑 的趋势。例如美国，无论他们认为制造业发展是好还是“下滑”的时候， 其制造业都至少每年为当地创造了 1600 万个就业的岗位，它占全美 就业率的 14%；而德国、法国与日本等发达国家也存在相似的状况。 事实上，中国制造已经使世界各国受益，促进了世界经济的恢复与发 展，特别是日本，其经济因中资企业大量制造装备的订单而使之摆脱 了近 10 年经济的停滞的状态。各国长期经济发展的经验证明，制造
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JIT 看板生产系统 WITNESS 仿真建模和优化实现 1.1 生产流程描述 实例系统生产制造单一类型的产品——振动轮，其生产原材料为各种类型的钢板， 通过机械加工，然后组装成一个空轮（没有安装轴承座、轴承和轴）。组成振动轮的部件 主要为 5 类，分别为外圈、内圈、加强筋、内隔板和封口板，以数字 1，2，3，4，5 表示； 其生产过程包括 12 个主要加工单元，分别为剪板切割（WS1）、打坡口（WS2）、卷圆（WS3）、 轮圈焊接（WS4）、找圆（WS5）、车断面（WS6）、数控切割（WS7）、调平（WS8）、油漆（WS9）、 钻孔（WS10）、内轮焊接（分装工作站）和轮子焊接（总装工作站）。其生产流程如图 5.1 所示。 1 1,5 产成 品 6 需求 3 1 4,5 3,4,5 3,4,5 1,2 1,2 WS1 1,2 WS2 WS3 1,2 WS4 WS5 WS7 WS8 WS9 WS12 WS10 WS11 2 物料流 看板流 WS：工作站 图 5.1 实例生产/库存系统生产流程图 4 WS6 外圈原材料为特定型号的钢板，加工过程依次为两块外圈钢板通过卷板切割机切割 成适合大小，通过坡口机将钢板两端结合处内外打出坡度，通过卷圆机将钢板卷成轮圈， 经过轮圈焊接工段将轮圈接口处焊接起来，通过找圆机将轮圈找圆，然后进入轮子焊接 工段，与内轮和封口板焊接成轮子。 内圈原材料也为特定型号的钢板，加工过程为每次三块钢板通过卷板切割机切割成 适合大小的板材，然后打坡口、卷圆、焊接、找圆，同外圈加工过程一样。在经过找圆 工段之后，内轮圈再经过数控车床，进行端面对车，经过钻孔工段钻出工艺孔，到内轮 焊接工段与加强筋和内隔板焊接成内轮。 加强筋、内隔板和封口板原材料也为特定型号的钢板，首先经过数控切割机切割成 型，然后调平、油漆，内隔板和封口板需要经过钻口工段，钻制工艺孔，然后，内隔板 到内轮焊接工段进行与内圈和加强筋的焊接，封口板到轮子焊接工段与内轮和外圈焊接 成轮子。 1.2 基本生产单元的分解 该生产/库存系统包括四条串行线，分别为： （1）外圈加工串行线：剪板切割、打坡口、卷圆、轮圈焊接、找圆； （2）内圈加工串行线：剪板切割、打坡口、卷圆、轮圈焊接、找圆、车端面、钻孔； （3）加强筋加工串行线：数控切割、调平、油漆； （4）内隔板、封口板加工串行线：数控切割、调平、油漆、钻孔。 该生产/库存系统包括两个并行加工模块，分别为： （1）内圈、加强筋、内隔板焊接为内轮的焊接工段，即分装工作站 WS11； （2）外圈、内轮、封口板焊接为轮子的轮子焊接工段，即总装工作站 WS12。 生产流程中有资源共享和竞争的作业，如： （1）内、外圈在进行切割、打坡口、卷圆、焊接等工序时，使用的都是相同的设备； （2）加强筋、内隔板、封口板在进行切割、调平工序时，也是竞争使用相同的设备。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：198 KB 时间：2026-03-22 价格：¥2.00
信 息 化 工 作 管 理 制 度 一、校园网络管理制度 二、校园网络使用制度 三、网络设备管理制度 四、网站网络与信息安全应急预案 五、网络管理员岗位职责 六、“班班通”设备使用管理制度 七、“班班通”设备管理使用规定 八、办公室计算机使用管理规定 九、电子备课室管理制度 十、电子阅览室管理制度 十一、计算机网络教室管理制度 十二、计算机网络教室使用制度 十三、计算机网络教室消防安全制度 十四、计算机网络教室用电安全制度 十五、多媒体教室管理制度 十六、光盘播放教室管理制度 十七、卫星教学收视教室管理制度 十八、演播室管理制度 十九、软件管理制度 法库县卧牛石乡中心小学 卧牛石学校校园网络管理制度 第一章 总 则 第一条 为了保护学校校园网络系统的安全、促进学校计算机网络的应用和发展、 保证校园网络的正常运行和网络用户的使用权益，制定本管理制度。 第二条 卧牛石学校校园网隶属于沈阳教育网，是学校公共服务体系的重要组成部 分，由网络与信息中心负责管理，全面为教学、科研、学术交流、管理服务，网上资源 专管共有。 第三条 本管理制度所称的校园网络系统，是指在学校内投资建设、由网络与信息 中心负责维护和管理的校园网络主、辅节点设备、配套的网络线缆设施及网络服务器、 工作站所构成的、为校园网络应用及服务的硬件、软件的集成系统。 第四条 校园网系统的安全运行和系统设备管理维护工作由网络与信息中心负责， 网络与信息中心可以委托相关部门指定人员代为管理子节点设备。任何部门和个人，未 经网络与信息中心同意，不得擅自安装、拆卸或改变网络设备。 第五条 任何部门和个人，不得利用联网计算机从事危害校园网及本地局域网服务 器、工作站的活动，不得危害或侵入未授权的服务器、工作站。 第二章 安全保护运行 第六条 除网络与信息中心，其他部门或个人不得以任何方式试图登陆进入校园网 主、辅节点、服务器等设备进行修改、设置、删除等操作；任何部门和个人不得以任何 借口盗窃、破坏网络设施，这些行为被视为对校园网安全运行的破坏行为。 第七条 校园网中对外发布信息的 WWW 服务器中的内容必须经学校主管领导审 核并签署意见后，由网络与信息中心从技术上开通其对外的信息服务。 第八条 校园网各类服务器中开设的帐户和口令为个人用户所拥有，网络与信息中 心对用户口令保密，不得向任何单位和个人提供这些信息。 第九条 网络使用者不得利用各种网络设备或软件技术从事用户帐户及口令的侦 听、盗用活动，该活动被认为是对网络用户权益的侵犯。 第十条 校园内从事施工、建设，不得危害计算机网络系统的安全。 第十一条 校园网主、辅节点设备及服务器等发生案件、以及遭到黑客攻击后，相 关责任人必须在二十四小时内向学校及公安机关报告。 - 1 -
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生产与运营管理 Production and Operations Management 第二版，黄卫伟编著， 中国人民大学出版社，2006。 目录 1. 生产与运营战略 2. 生产与运营系统设计 3. 过程选择与工作研究 4. 库存控制 5. 综合生产计划 6. 主生产计划 7. 物料需求计划 8. 作业排序与生产控制 9. 准时生产方式 10. 供应链管理 11. 项目管理 12. 质量管理
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信 息 化 工 作 管 理 制 度 一、校园网络管理制度 二、校园网络使用制度 三、网络设备管理制度 四、网站网络与信息安全应急预案 五、网络管理员岗位职责 六、“班班通”设备使用管理制度 七、“班班通”设备管理使用规定 八、办公室计算机使用管理规定 九、电子备课室管理制度 十、电子阅览室管理制度 十一、计算机网络教室管理制度 十二、计算机网络教室使用制度 十三、计算机网络教室消防安全制度 十四、计算机网络教室用电安全制度 十五、多媒体教室管理制度 十六、光盘播放教室管理制度 十七、卫星教学收视教室管理制度 十八、演播室管理制度 十九、软件管理制度 法库县卧牛石乡中心小学 卧牛石学校校园网络管理制度 第一章 总 则 第一条 为了保护学校校园网络系统的安全、促进学校计算机网络的应用和发展、 保证校园网络的正常运行和网络用户的使用权益，制定本管理制度。 第二条 卧牛石学校校园网隶属于沈阳教育网，是学校公共服务体系的重要组成部 分，由网络与信息中心负责管理，全面为教学、科研、学术交流、管理服务，网上资源 专管共有。 第三条 本管理制度所称的校园网络系统，是指在学校内投资建设、由网络与信息 中心负责维护和管理的校园网络主、辅节点设备、配套的网络线缆设施及网络服务器、 工作站所构成的、为校园网络应用及服务的硬件、软件的集成系统。 第四条 校园网系统的安全运行和系统设备管理维护工作由网络与信息中心负责， 网络与信息中心可以委托相关部门指定人员代为管理子节点设备。任何部门和个人，未 经网络与信息中心同意，不得擅自安装、拆卸或改变网络设备。 第五条 任何部门和个人，不得利用联网计算机从事危害校园网及本地局域网服务 器、工作站的活动，不得危害或侵入未授权的服务器、工作站。 第二章 安全保护运行 第六条 除网络与信息中心，其他部门或个人不得以任何方式试图登陆进入校园网 主、辅节点、服务器等设备进行修改、设置、删除等操作；任何部门和个人不得以任何 借口盗窃、破坏网络设施，这些行为被视为对校园网安全运行的破坏行为。 第七条 校园网中对外发布信息的 WWW 服务器中的内容必须经学校主管领导审 核并签署意见后，由网络与信息中心从技术上开通其对外的信息服务。 第八条 校园网各类服务器中开设的帐户和口令为个人用户所拥有，网络与信息中 心对用户口令保密，不得向任何单位和个人提供这些信息。 第九条 网络使用者不得利用各种网络设备或软件技术从事用户帐户及口令的侦 听、盗用活动，该活动被认为是对网络用户权益的侵犯。 第十条 校园内从事施工、建设，不得危害计算机网络系统的安全。 第十一条 校园网主、辅节点设备及服务器等发生案件、以及遭到黑客攻击后，相 关责任人必须在二十四小时内向学校及公安机关报告。 - 1 -
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精益生产过程的管理 一。生产计划 （一）精益生产计划的特点 精益生产计划与传统生产计划相比，其最大的特点是：只向最后一道工序下达作为生产指令 的投产顺序计划，而对最后一道工序以外的各个工序只出示每月大致的生产品种和数量计 划，作为其安排作业的一个参考基准。例如，在汽车生产中，投产顺序计划指令只下达到总 装配线，其余所有的机械加工工序及粗加工工序等的作业现场没有任何生产计划表或生产指 令书这样的文件，而是在需要的时候通过” 看板”，由后退工序顺次向前道工序传递生产指 令。这一特点与历来生产管理中的生产指令下达方式不同，请看图 2。 在传统的生产计划方式中，生产指令同时下达给各个工序，即使前后工序出现变化或异常， 也与本工序无关，仍按原指令不断地生产，其结果造成工序间生产量的不平衡，因此，工序 间存在在制品库存也就是很自然的事。而在精益生产方式中，由于生产指令只下达到最后一 道工序，其余各道工序的生产指令是由“看板”在需要的时候向前工序传递，这就使得：第 一，各工序只生产后工序所需要的产品，避免了生产不必要的产品；第二，因为只在后工序 需要时才生产，避免和减少了不急需品的库存量；第三，因为生产指令只下达给最后一道工 序，最后的生产成品数量与生产指令的数量是一致的（在传统的生产计划下，最后这两老往 往是不同的）；第四，生产顺序指令以天为单位，而且“只在需要的时候发出”，因此，能够 反映最新的订货和市场需求，大大缩短了从订货或市场预测到产品投放市场的时间，从而提 高了产品的市场竞争能力。 （二）精益生产计划编制的程序与方法 在精益生产方式中，同样要根据企业的经营方针和市场预测制定三阶段生产计划，即年度计 划、季度计划以及月度计划。然后再据此制定出日程计划，并根据日程计划制订投产顺序计 划。 1．年、季度计划 年度计划根据企业经营方针和市场预测来确定，主要是规划大致准备生产的产品品种和数 量，不把它具体化。 季度计划根据年度计划及市场需求，采用滚动计划法进行编制，即在第 N－1 月制订第 N 月、 第 N＋1 月以及第 N＋2 月的生产计划。这样制订出来的第 N 月生产计划为确定了的计划， 第 N＋1 月以及第 N＋2 月的计划也只作为“内定”计划，随着时间的推移，当第 N＋1 月 变为第 N 月时，再进行确定。 2．月度计划 月度计划根据季度计划和月需求预测，确定月生产的产品品种及每种产品的产量。N 月的生 产计划在 N 一 1 月的中旬开始时确定，到 N－1 月的中旬结束时再根据订货进行微量调整。 在 N 一 1 月的下旬，进行所需零部件数量的计算，并定各种产品每天的生产量。由于产品 的零部件数量庞大，往往使用计算机来进行计算。为实现均衡生产，月计划确定后，可以将 产量平均分配至每个工作日，形成每日平均产出量，见表 2（每月以 20 个工作日计）。 3．日程计划
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精益供应链的十字路口 尽管在技术工艺和生产能力上，重庆长安铃木汽车有限公 司（以下简称“重庆长安”）比上海通用汽车公司落后了近 十年的时间，但就汽车生产线上的表现来说，前者似乎还略 胜一筹。 由于考虑到劳动力均衡的问题，眼下的汽车厂商一般都采 用混线生产模式（即在同一条生产线上生产多种的车型）， 这对汽车生产商的物流和供应链来说，其实是一个很大的挑 战—不同的车型、不同的颜色，会有截然不同的配件；而如 果将汽车的零配件细化到螺钉的程度，那么每辆汽车会有万 种以上的零配件。在生产旺季，重庆长安的组装线上每天都 有 400 多辆不同型号的轿车下线，这意味着，在重庆长安的“ U”型汽车组装流水上，每天都要源源不断地为不同车型提 供完全不同的零配件，任何一个细小的误差，都可能造成严 重的错误。 然而，为了节约库存成本，重庆长安并没有为储备零配件 配备专门的仓库，只配备了一个能维持两个小时生产的现场 库存。这样，在当前生产的 2 个小时里，供应商必须要将满 足下一波生产需要的成百上千种的零配件供应到位。然而， 目前重庆长安有 200 多家零配件供应商，其中重庆本地的供 应商不到 100 家。显然，对于重庆长安和他的供应商来说， 要实现两个小时内实时供货的目标，是一个巨大的挑战。 但是，重庆长安正在尽力去接近、实现和超越这个目标。 比如，针对不同的零配件，重庆长安采用了不同的供应链策 略——对于大型的配件，如轮胎、保险杠等，要求供应商每 天供一次货，而对于像螺丝、螺帽等标准件，供货的周期则 可延长至一周，这样既可以满足自己的生产需求，也可以减 少供应商的物流成本。当然，不可能每一个供应商都能保持 与企业的同步，为此，在每年度的采购活动中，重庆长安都 要不遗余力的与供应商就供应链的协同问题进行谈判。
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广东喜之郎集团有限公司 阳江果冻制造部灌装车间 文件编号： 生效日期：2003 年 03 月 01 日 版本号： 编制：袁江雄 审核： 韦雪波 批准：刘立冬 共 2 页 第 1 页（不含附录） 灌装车间桁车使用作业细则 1 目的 规范桁车操作，确保人身安全。 2 适用范围 果冻制造部灌装车间消烘工段 3 职责 3.1 桁车操作员负责按本细则要求进行操作。 3.2 工段长、组长负责操作工按本细则要求进行操作的监督。 4 定义（无） 5 内容 5.1 作业准备 5.1.1检查钢丝有无断丝、断胶现象。 5.1.2检查卷筒上钢丝是否排列有序，有无绞乱或跳格现象。 5.1.3检查电缆挂钩是否牢固，转动灵活。 5.1.4检查电动开关有无漏电现象及破损、失控等。 5.2 作业方法 5.2.1将挂钩钩住消毒铁架，判断钢丝卷筒与挂钩垂直与否。 5.2.2根据所需要达到的方向，看清按钮箭头所指方向，按下按钮， 使铁架平稳移动，到适当位置后可点动至准确位置。 5.2.3桁车在运行过程中注意安全操作并仔细检查，如有异常情况应 及时反馈组长（工段长）予以报修。 5.2.4铁架在最终放置时，必须慢速点动，准确到位，不得碰撞蒸汽 管道，水池墙壁，完全放稳后取下挂钩。 5.2.5不允许同时按下两个相反方向按钮。 5.2.6一位作业员不能同时使用两台桁车，防止意外事故发生。 6、处罚 6.1 违反 5.2.1-5.2.5，扣绩效 1 分/次，违反 5.2.6，扣绩效 2 分/次。
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