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应急管理工作规定； 一、目的 提高公司处置突发事件的能力，最大限度地预防和减少突发事件及其造成的损害和影响， 保障员工的健康与安全。 二、适用范围 本规定适用于公司总部及所属各单位。 三、定义 突发事件是指突然发生，造成或者可能造成重大人员伤亡、财产损失、生态环境破坏和 严重社会危害，危及公司系统安全和公共安全的紧急事件。 突发事件应急是指针对已发生的突发事件，为控制其规模、降低其损失而开展的救 援和处置行动。 突发事件应急预案（简称应急预案）是针对可能发生的重大突发事件，为保证迅速、有序、 有效地开展应急救援行动、降低突发事件损失而预先制定的有关计划或方案。 四、管理职责 （一）公司成立应急管理委员会（简称公司应急委），公司董事长任委员会主任， 公司党委书记任副主任，委员会成员由各部门总经理、工会主席、 化工营运部、人力行政部、财务部、生产项目部、安环部、采购部、润滑油事业部、等部门 第一负责人组成。 （二）公司应急委的主要职责 1.贯彻落实有关突发事件应急的法规和规定； 2.指挥、协调应急准备、应急响应和应急救援工作； 3.组织应急预案的编制、评审、修订和演练工作； 4.监督、管理应急体系的建设和运转； 5.通报或发布预警、应急救援与处理的进展情况； 6.决定进入紧急状态； 7.协调与外部应急力量、相关政府部门的关系。 （三） 公司应急委下设办公室，应急委办公室挂靠安全与环境保护监督部门。主要职责为： 1.处理公司应急委日常管理工作； 2.组织建立公司应急管理体系、机制； 3.组织制定《五凌电力有限公司突发事件综合应急预案》及主要的专项预案； 4.对公司各类突发事件应急预案进行评审和备案； 5.组织开展危险源排查、安全检查和应急救援演练。 （四）办公室应急职责 1.负责向政府及上级报告（汇报）应急工作情况； 2.负责突发事件应急信息的编辑和对外发布，接受公众对突发事件情况的咨询； 3.负责协调与外部应急力量、政府部门的关系； 4.负责公司公共安全、公司本部火灾等突发事故的应急指挥和火灾应急预案的编制、实施， 组织制订公司交通事故应急预案； 5.组织公共安全事件处置及应急预案实施。 （五）计划发展部门应急职责 负责重大环境事故应急处置协调。 （六）安环部、生产部应急职责 1.负责公司人身事故、设备事故、自然灾害应急预案的编制和演练，指导各单位事故应急预 案的编制和演练； 2.在重特大人身事故、重特大设备事故、自然灾害事故发生时，负责组建事故应急指挥部， 指挥、协调事故应急工作，负责电力生产应急抢险队伍的应急抢险调度； 3.应急中向上级归口部门报告应急工作情况； 4.事后组织或参与事件的调查、性质认定及责任人的处理； 5.应急状态下特殊应急设备和其他物资的采购审批； 6.监督基层单位人身事故、设备事故、自然灾害事故的应急物资准备工作。 （七）车间电工人员应急职责 1. 参与公司系统的人身事故、设备事故、自然灾害应急处置和调查； 2. 负责水电厂防汛防台应急处置和调查； 3.负责紧急情况下水电厂应急抢险调度。 （把）基建部应急职责 1.负责工程建设事故应急预案的编制和演练； 2.在工程建设重特大事故发生时，组建事故应急指挥部，指挥、协调事故应急工作； 3.应急中向上级归口部门报告应急工作情况； 4.督促施工单位做好应急物资的准备。 （九）财务股部门应急职责 负责公司应急状态下保证应急资金的正常使用。 （十）法务部应急职责 1.负责信息安全突发事件应急预案的编制和演练； 2.在发生信息安全突发事件时，负责组建应急指挥部，指挥、协调信息安全突发事件应急工 作； 3.保障公司本部在突发事件应急中通信的畅通。 （十一）人力行政部应急职责 1.负责组织开展突发事件应急知识和技能的教育培训工作； 2.落实应急管理或应急抢险工作中作出贡献的人员奖励以及过失人员的处罚； 3.负责伤亡员工的工伤鉴定、理赔，抚恤金落实。 （十二）监察部门的应急职责 1.参与公司系统的人身事故调查； 2.会同公司以及事故单位所在地的地方政府有关部门，协助对伤亡员工家属进行安抚、救助。 （十三）政治工作部门的应急职责 1.参与公司系统的人身事故调查； 2.负责与新闻媒体的联系和沟通协调； 3.会同公司以及事故单位所在地的地方政府有关部门，协助对伤亡员工家属进行安抚、救助。 （十四）施工队应急职责 1 负责所管辖的抢险队组建与一般险情抢险调度工作； 2．负责监督、检查并指导所属抢险队各项管理工作； 3．积极参与应急抢险工作。 （十五）小车班应急职责 1．负责应急车辆的日常维护和保养；

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Print 公司安全生产工作计划 　　安全工作事关我们生活的方方面面，所以至关重要，下面是小编为您整理的公 司安全生产 工作计划 ，仅供参考，希望您喜欢！ 　　公司安全生产工作计划 　　 一、领导高度重视全面开展安全生产管理工作 　　为进一步做好我项目部安全生产管理工作，切实加强该项目对安全生产工作的 领导，项目部把安全工作列入重要议事日程，由项目经理直接抓，项目副经理具体 抓，各部门负责人、各分分包队及现场安全员具体分工负责组织实施，全面深入地 开展项目部的安全生产管理工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的 良好局面。 　　 二、组织机构健全各项安全制度措施 　　根据公司、分公司的要求，建立健全了安全生产管理体系，加强了领导，分工 明确，项目经理负责整个项目的安全工作，项目副经理主抓工程的安全生产工作。 项目部下设专职安全员，全面监督和指导现场的安全生产，并设置了义务安全员， 及时了解和反馈工地上的安全信息。根据本工程的特点，合理编制了各项目安全生 产制度及各项保证措施。组织落实了安全生产体系的建设，为工程的安全生产提供 了强有力的体制和组织保证，为安全生产工作提供了有利的前提条件。 　　 三、制度保证，措施到位 　　1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。由项目副经理负责，将安全 生产工作列入各分包队的目标考核内容中，定期进行严格考核，严格执行责任追究 制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。 　　2、签订责任书。项目部与各分包队层层签订责任书，明确各自的职责。将安 全教育工作作为对员工及分包队年终考核的重要内容之一，实行一票否决制度。贯 彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。 　　3、不断完善项目部安全生产工作规章制度。建立健全项目部安全施工的各项 规章制度，并根据安全生产工作形势的发展，不断完善充实。建立健全定期检查和 日常防范相结合的安全生产管理制度。 　　4、建立项目安全事故处置预案制度。项目部建立事故应急救援领导小组，制 定了安全事故处理应急预案制度。 　　 四、加大安全生产技术交底力度，提升规范操作能力 　　由于各分包队的施工人员来自不同的地方，文化程度、业务能力参差不齐，给 工程施工的安全生产管理工作带来了一定的难度。为此，项目部安全人员在每一个 分项工程开工以前，组织现场施工人员对该分项工程的安全情况进行安全交底，使 其施工人员明白各种操作规程及规范要求，做到规范施工安全施工，为安全生产打 下了坚实的理论基础。其次，组织现场安全管理人员进行培训，使其明白各项安全 生产的相关规定及操作要求，提高安全管理人员的政策理论水平，强化其责任心。 　　 五、加大安全宣传力度，潜移默化地使广大施工队伍在施工生产过程中接受 安全生产教育 　　安全生产教育工作不是可有可无的一门工作，是项目部安全生产工作最重要的 一部分，我们安全生产的指导思想是“安全第一，预防为主，综合治理”。因此，安 全生产教育工作是“预防为主”的前提。在安全生产教育工作为，我们不只停留在会 上讲，书上学，还应具体落实到施工当中去，一年来，项目部在宣传教育力度上花 了不少财力及人力，在施工现场，为确保安全施工、文明施工，制作了数万元的安 全生产、文明施工的标志标牌。并且根据各分项工程的施工特点，不定期的对不同 施工地点的标志示牌进行撤换，使现场施工人员在施工过程当中即能受到教育，同 时也给他们一种警示，从根本上预防各类安全事故的发生。 　　 六、严格检查制度，消除安全隐患 　　项目部根据不同时期的安全生产工作重点的不同，组织相关人员对安全生产重 点部位进行系统的检查，对查出的安全隐患点派人跟踪在规定的时间内整改，并在 每周的工程例会上进行通报批评，对于严重的安全隐患，要求各施工队长必须到场 亲自监督，直到整改完毕后上报项目部，经安全管理人员同意后才能进行施工。今 年，共组织大检查 12 次，共发现各类安全隐患 48 处，整改 48 处，整改率达 100% 　　 七、防护用品的发放及各类应急预案的制定及演练 　　根据施工规范要求，进人施工现场必须配戴安全帽，高空作业时，施工人员必 须戴好安全帽，系好安全带和安全绳。为此，项目部要求各施工队在各分项工程开 工以前，必须根据各分项工程所需的防护用品配发到每一个施工人员的手中，并在 施工进入施工现场前配戴好方能进行施工。经现场抽查，防护用品的普及率达 100%。为有效地预防各类事故的发生，对现场可能出现的安全事故能够快速有效 的抢险，项目部根据安全生产规范要求及业主要求，编制了有关专项应急预案。 　　 八、工作重点 　　1、在安全管理工作中，根据实际情况逐渐修订完善安全生产规章制度。

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Print 县安全生产工作计划 　　以党的十八大精神为指导，以落实科学发展观、构建和谐社会为统领，坚持安 全发展、预防为主、标本兼治的方针;以建设“两型社会”大河西先导区的战略要求 ，围绕全面建设“和谐望城”，突出责任落实、监督执法、源头治理三大重点，进一 步创新监管手段，完善工作机制，强化隐患治理，落实治本之举，努力推进全县安 全生产秩序的进一步好转。20XX 年安全生产 工作计划 要在“三个更加注重”上下 功夫，突出抓好 12 项工作。 　　(一)更加注重责任落实，进一步加大考核问责力度 　　按照“政府统一领导，部门依法监管，企业全面负责，社会广泛参与”的总体要 求，进一步推进落实安全生产责任制，加大考核与问责力度，努力形成各司其职、 各负其责、齐抓共管的工作格局。 　　1.严格落实政府安全生产管理责任。以“平安望城”建设和安全生产目标责任制 考核为载体，建立科学的考核 办法 ，形成有效的激励和约束机制。进一步细化规 范乡镇、村(社区)安全生产管理职责，推进落实基层安全管理责任。 　　2.进一步理顺安全生产综合监管与专项监管的关系，完善监管机制，提高监管 效率。负有安全生产专项监管责任的部门，依法对本系统、本行业、本领域生产经 营单位的安全生产工作实行指导、监督和管理，履行安全生产专项监管职责;安全 生产综合管理部门要加强指导、协调、监督、服务，支持配合负有安全生产专项监 管责任的部门做好工作，形成既有明确分工，又有相互协作、齐抓共管的工作格局 。进一步完善安委会例会 制度 ，建立安委会办公室联络员制度，及时协调解决安 全生产工作中的突出问题。 　　3.高度重视开发区的安全生产管理，进一步明确开发区、工业园区、重点工程 的安全生产管理职责，提出对园区、重点工程实施有效监管的具体办法，落实安全 管理责任，防止出现监管空缺，杜绝重特大事故的发生。 　　4.以经济政策引导、典型企业示范、隐患排查督促、许可执法把关、舆论宣传 监督、热情服务推动等多种举措，全面推进落实企业安全生产主体责任，大力倡导 “安全生产荣辱观”，引导企业自觉承担安全生产方面的社会责任。 　　(二)更加注重监督执法，进一步加大隐患治理力度 　　通过严格监督执法，强化安全生产隐患治理，深化专项整治，推进建立规范有 序的安全生产良好秩序。 　　5.继续深入开展专项整治工作，通过专项整治，取缔和关停一批不具备安全生 产条件的生产经营单位和项目，着力推进安全生产秩序不断好转。 　　6.健全安全生产综合治理联合执法机制，对社会影响广、区域性、倾向性的安 全生产问题实行综合治理，通过由政府牵头，部门联动，采取联合执法、集中整治 、督察督办、责任追究等措施，增强执法合力，着力解决一些行业和领域安全监管 多头管理、无人负责的问题，形成齐抓共管的工作机制。 　　7.加强和改进安全生产检查，着力提高检查工作的针对性和有效性。对检查中 发现的问题和各类事故隐患，定人、定责、定时，严格抓好整改落实，并建立完善 隐患整改反馈制度，实施跟踪督查。 　　8.强化安全生产监督执法，严格依法行政，严肃查处安全生产违法行为。按照 《行政处罚法》和《湖南省安全生产 条例 》的'有关 规定 ，积极开展乡镇委托执 法工作，充分发挥乡镇安全生产监督管理作用。大力推进安全生产行政执法工作， 加大对安全生产违法行为的处罚力度，督促企业落实隐患治理责任、治理措施、治 理期限和应急预案。全面贯彻执行国务院第 493 号令，严格执行生产安全事故 报 告 制度和调查处理程序，按照“四不放过”原则严肃查处各类事故，对发生社会影 响较大的责任事故，及时在全县 通报 。充分发挥群众监督作用，及时受理并查处 安全生产违法行为和重大安全隐患举报案件。 　　(三)更加注重治本之举，进一步加大基层基础和源头管理力度 　　落实治本之举，强化源头管理，尽快形成以发展为目的、以企业为主体、以规 范为重点、以执法为保障的企业安全监管长效机制，是实现安全生产形势根本好转 的首要前提。 　　9.进一步加强安全生产基层监管队伍建设，逐步形成高效务实、依法行政工作 计划、规范有序的安全生产监管体系。在健全完善乡镇安全监管机构的基础上，推 进经济开发区、工业园区、重点工程安全监管机构建设，落实安全管理人员。按照 “严、细、实”的要求，抓好基层安监队伍的思想建设和业务建设，特别是对乡镇安 全管理人员要通过教育、培训、轮训、考核等手段，提高安全生产管理水平。 　　10.继续抓好高危行业安全生产行政许可工作，严把安全生产准入关，确保审 查发证质量。对未取得安全生产许可证的矿山、危险化学品、烟花爆竹、建筑、民 用爆破等生产经营企业从事生产经营活动的，依法坚决予以取缔。对已取得安全生 产许可证的各类企业，加强跟踪督查和动态管理，搞好“回头看”，已达不到安全生 产条件或存在严重安全违法行为的，依法暂扣或吊销安全生产许可证，采取停产、 停业整顿。 　　11.全面推进安全生产标准化工作。 总结 经验、查找不足，在矿山、危险化学 品和机械行业全面推进标准化工作的基础上，扩大安全生产标准化的覆盖面。通过 典型引路、以点带面，充分发挥安全生产标准化示范企业的龙头带动作用，推动各

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Print 建筑安装工程处安全生产工作计划 　　xx 年，我处安全工作的指导思想是：坚持以“三个代表”重要思想和十六届五 中全会精神为指针，认真贯彻上级对安全生产工作的一系列重要指示，按照盛市局 的统一部署，突出“安全第一，预防为主”，紧密结合我处实际，加强领导，强化责 任，警钟长鸣，常抓不懈，采取可靠措施，有效地防范各类事故的发生，实现全年 安全生产。 　　 一、提高认识，加强领导 　　安全生产工作是确保各项工作顺利进行和维护广大职工生命、财产安全的重要 保障措施。各科室、项目部要从讲政治的高度认识和开展安全生产工作，并要抓好 “五个落实”： 　　一是加强宣传，强化教育，提高全体职工的安全意识和事故防范能力。我处将 利用宣传栏、发放学习资料、看录像等多种形式对职工进行安全教育。各有关部门 特别是各工地负责人，要利用班前、班后不厌其烦的对职工进行安全教育，真正做 到“安全第一，预防为主”。 　　二是安全生产领导责任制的落实。3 月份我处已根据人员变化情况，及时调整 了安委会成员，安委会将根据情况定期或不定期的对机关和工地进行安全检查。设 备科要及时成立安全小组，并指派一名科长抓安全，各项目部、承包人进工地后也 要及时成立安全组织，真正形成一级抓一级，一级对一级负责的安全生产责任制体 系。 　　三是各项保障措施的落实。克服各种困难，确保人、财、物及技术的投入，确 保各项安全措施落到实处。 　　四是各项安全制度的.落实。采取有效措施，切实把各项安全生产规章制度落 到实处。 　　五是安全生产责任与权利的落实。正确处理安全生产责、权、利的关系，主要 领导、分管领导和安全管理人员要明确肩负的安全生产责任，真正利用安全管理职 权把各项安全责任落实到位。 　　 二、进一步建立和完善各项规章制度 　　在认真贯彻执行好《安全生产法》、黄委会《劳动安全条例》等上级有关安全 法律法规的同时，我们将结合实际，制定完善我处的安全生产管理办法；明确各工 种、岗位的职责和操作规程。对各工地实行安全生产保证金制度，坚持安委会例会 制度、特殊工种持证上岗制度、事故责任追究制度和工作记录制度。 　　 三、突出抓的几项工作 　　我处安全生产工作的重点是：交通车辆、工程施工、机械设备以及用电线路、 临时人员的安全管理等。各级领导要高度重视，抓住重点，以点带面，带动全处。 狠抓预防措施和责任制的落实，发现问题及时处理，消除一切事故隐患，确保安全 生产。 　　一是抓好交通车辆的安全。交通安全历年是我处安全生产工作的重中之重，我 处现有交通和运输车辆 11 辆,私人摩托车 9 辆。为此，我们一定要按照《山东河务 局交通安全管理办法》和市局《安全生产管理规定》有关条款规定，狠抓各种车辆 的安全管理，落实责任，强化车管干部、驾驶操作人员的责任心和安全意识、严格 派车单制度，杜绝酒后开车、无证开车、驾驶摩托车不戴头盔等违章行为的发生， 对私人摩托车办公室要进行登记、检查，看各种证件及防护措施是否齐全，并与其 签订安全合同，否则不准驾驶。要积极组织好 5 月 1 日至 8 月 8 日的全河“交通安 全百日竞赛”活动和其它安全活动。 　　二是抓好工程施工安全。工程施工涉及到安全的诸多方面，特别是在交通、防 火、防盗、用电、机械设备、饮食卫生等方面一定要加强安全防范措施。各工地都 必须明确专（兼）职安全管理人员，制定有关的安全操作规程和制度，有针对性地 做好岗前培训，特殊工种必须持证上岗，对施工人员要经常进行安全教育，施工现 场要设立安全警示牌，并经常进行安全检查，发现问题，及时整改。要高度重视外 来施工队伍和协作队伍的安全管理，达不到安全要求的施工单位和人员，不得进入 施工现常。 　　三是抓好用电及大型机械设备的安全管理和使用。加强对电工和大型机械设备 操作人员的岗位培训，做到持证上岗，杜绝无证人员操作。严禁乱拉、乱接电线和 电闸刀开关无盒盖现象，对大型机械设备要严格执行安全操作规程，专（兼）职安 全员要对设备进行经常性检查，发现隐患及时处理。 　　四是抓好临时用工的管理。一要严格按照《劳动法》规定，禁止使用 16 周岁 以下童工；二要经过查体未发现有宿疾；三要加强对临时人员的管理，要逐人签订 劳动用工合同，并定期进行安全教育。 　　 四、落实好各项措施 　　一是要抓好安全教育。根据我处实际，机关利用学习时间，各工地利用下雨、 晚上时间，由安全管理人员组织职工进一步学习和掌握《安全法》、黄委会《劳动 安全条例》、省局编印的《安全职责与规程》等法律法规，并充分利用黑板报、标 语、录像、知识竞赛、举办培训班等形式，大力宣传安全生产法规和政策。使我处 职工安全意识和自我保护意识以及对各类事故的防范能力有新的提高。 　　二是深入开展安全检查工作，消除事故隐患。我处安委会将每月组织一次安全 检查，并根据情况不定期的对各工地进行检查，并及时进行通报。各工地安全组织

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Print 度安全生产监管执法工作计划 　 　篇一： 　　为了进一步加大建筑施工、燃气安全生产监管行为，加强安全生产执法力度， 根据资安发(201X)1 号《资兴市安全生产委员会关于印发资兴市安全生产“监管执 法年”活动方案的 通知 》文件精神，结合我市实际，特制定本 工作计划 。 　　一、指导思想和工作目标 　　指导思想：坚持科学发展、安全发展理念，坚守安全生产红线、底线，严格落 实“党政同责、一岗双责、失职追责”，以预防事故为中心，已落实企业主体责任为 重点，以加强安全监管和执法为主线，全面开展安全生产“监管执法年”活动。 　　工作目标：全面加强建筑施工、燃气企业安全生产监管工作，严格执法，严厉 处罚，严肃问责，狠抓安全生产监管责任和执法工作落实。 　　二、组织领导 　　成立安全生产监管执法工作领导小组，由局长黎长河同志任组长，副局长何旌 辉、邓向京任同志副组长，局各党组成员、市质安站站长卢晓华、市燃气办主任黄 文、局执法大队大队长石国彪，局市场管理股股长易志勇、局工程管理股股长李宁 峰，局政策法规股股长谢锋等同志为成员，领导小组下设办公室，办公室设在局执 法大队。 　　三、执法重点 　　1、建筑施工安全监管执法以建筑工程质量安全生产日常监督检查为重点，并 结合建筑工程质量安全生产专项整治和检查，重点严厉打击非法发包转包、建设手 续不全、资质挂靠;脚手架、支模架、起重机械、工程机械;特种人员、工程机械操 作人员无证或为经培训上岗;工程机械高边坡、深基坑作业;施工用电、消防安全;使 用无资质企业生产的预拌商品混凝土;建设项目、市政工程未经地质灾害风险评估 或评估弄虚作假违规施工，存在地质灾害风险未配套建设地质灾害治理工程，项目 施工形成的高边坡治理不到位诱发地质灾害等非法违法行为。 　　2、燃气、液化气安全监管执法以燃气安全生产日常监督检查为重点，并结合 燃气安全专项整治和检查，重点严厉打击未经审查批准擅自建设燃气管道项目，违 反规划设计擅自改变管线布局，使用不合格国家产品质量标准的产品，隐蔽工程被 非法违法构筑物占压;无证充装、经营、储存燃气，燃气经营门店超量存放，经营 人员安全教育培训不到位等非法违法行为。 　　3、进一步加大对违反安全生产行为的处罚力度。要严格执法程序，建立执法 工作台帐，认真填写执法文书，要按照“分层级、分类别、全对接”的要求，结合定 点执法、随机抽查执法和执法监察，做到三个明确，即明确定点选取执法企业的名 单和执法时间，明确执法监察的具体形式和工作安排;要依据监管单位上报、群众 检举信息，依法对建筑施工和燃气安全领域的违法行为实施处罚。保持打非治违高 压态势。依法住建领域各类非法违法生产经营建设行为。 　　四、有关要求 　　(一)提高认识、加强领导、确保安全监管执法工作到位。安全生产行政执法工 作是安全生产监管工作的重要组成部分，是履行安全生产法定职责、打击违法违规 行为、切实维护人民生命财产安全的一项重要工作。要加强对安全监管执法工作的 组织领导，切实提高思想认识，认真组织开展“一月一警示”安全宣传教育活动;要 加大对安全生产的监督检查力度，要强化监管责任意识。局属各单位各股室按照安 全生产“属地管理”原则开展工作，督促其贯彻落实安全生产“一岗双责”，管行业必 须管安全的要求，提高各部门“依法监管、责任法定”的法制意识;要保持打非治违 高压态势，积极开展安全生产行政执法，依法严厉打击建设领域各类非法违法生产 经营建设行为。按照“两月一行动”工作要求，结合我市实际情况，我局制定了《 201X 年安全生产监管及执法计划检查安排表》(见附件)，局属相关单位及股室要 按照统一安排，组织开展好安全生产监管及执法检查，各监管单位要切实负起监管 职能，局相关单位、股室要全力配合，保证建设系统安全生产行政执法工作的有效 开展。 　　(二)强化学习、规范执法、着力提高安全生产行政执法工作水平。要加强对执 法人员的学习教育、培训，及时掌握安全生产法律、法规、规章以及标准，做到适 应法律条款和技术标准准确，执法程序合法，文书填制规范;要认真贯彻执行《资 兴市建设系统行政处罚自由裁量权》，切实保护行政相对人的合法权益。要严格执 行重大行政处罚 决定 备案制，对已做出行政处罚决定的重大行政处罚案件，在 规 定 时间内逐级进行备案。要认真做好执法统计、分析和 总结 工作，及时解决发现 问题，促进执法工作计划的全面实施。 　　(三)加强考核、落实责任、保证安全生产行政执法计划落实到位。要严格落实 责任制，对监管范围内的建筑工地、燃气企业及燃气经营网点都要明确落实分管领 导、责任单位、具体监管人员，做到上下无缝对接，不留盲区，不留死角，要把安 全监管执法工作列入年度安全生产目标责任制考核的内容，做到有部署、有计划、 有检查。要加大对执法工作计划的监督检查力度，组织开展行政执法评议考核，严 格执行行政执法过错责任追究，全面提升执法质量，确保安全生产行政执法工作落 实到位。 　　 篇二：

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Print 安全生产月工作计划 　　20××年，在县委、县政府的正确领导下，在县安委会、县安监局的业务指导 下，我镇安全生产工作健康有序开展，取得了一定成绩。201X 年，我镇将继续牢 牢抓紧安全生产这根弦不放松，扎实推进安全生产工作。现结合我镇实际，特制定 201X 年安全生产 工作计划 。 　　 一、指导思想 　　以邓小平理论和“三个代表”思想为指导，深入贯彻落实科学发展观和党的“十 八大”会议精神，认真贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针，以减少安全事故为 出发点，加强机构队伍和法制建设，突出执法监督，完善责任体系，夯实工作基础 ，强化专项整治，为推动我镇经济社会全面发展，促进社会和谐提供强有力的保障 。 　　 二、工作目标 　　(一)改革创新，创造安全生产全民参与的良好局面。 　　(二)努力为企业营造宽松的发展环境，构建和谐共赢的政企关系。 　　(三)高效、优质的完成国家、省、市、县安排的各项任务。 　　(四)降低事故发生率，安全生产事故四项指数同比下降，杜绝责任事故，防止 安全生产重特大事故发生。 　　 三、工作内容 　　(一)进一步搞好道路交通安全工作。一是切实加强宣传。组织镇派出所、道安 办、交管站、安监站等部门加大道路交通安全工作力度，认真开展多种形式的交通 安全宣传教育活动，广泛宣传交通安全法规，普及交通安全知识，提高司乘人员安 全意识。二是进一步加强车辆源头管理工作。认真搞好车辆年度、季度检验和法定 保险工作，严禁无牌无证、带病车辆上路营运，加强农用车、拖拉机载客的安全监 管，严禁农用车、拖拉机等非客运车辆载客。三是加强客运场站管理。督促运输企 业完善安全生产规章制度，落实各项安全生产防范措施。四是加大路检路查力度。 加强对事故多发路段的监控和整治，消除安全隐患，确保道路畅通。五是做好校车 安全监管工作。由镇安监站、派出所、教办等部门密切配合要采取切实有效的安全 举措，联合行动，确保全镇校车安全。 　　(二)进一步加强水上交通安全管理，确保汛期安全。对各个渡口要实行定人定 点管理，切实搞好对船主的安全教育。拟定 4 月中旬对全镇所有渡口情况进行一次 全面检查，达不到安全标准的，坚决封渡。取缔“三无”船舶，禁止生产用船渡客， 做好渡口管理。在高水位期，组织镇水安办、安监站等部门采取特别监护措施，必 要时封闭渡口，切实抓好防汛工作。4～5 月要开展一次安全检查，落实汛期干部 24 小时值班制，确保群众生命财产的安全。 　　(三)突出抓好非煤矿山安全的整治。组织镇派出所、安监站加强对非煤矿山的 安全巡回检查，做到安全生产，不留死角。搞好安全专项治理整顿，严格按照《安 全生产条例》规定，对达不到规定的，一律停产整顿，要强化安全操作管理，禁止 违章操作，防止人为事故发生。组织镇安监站、国土所、派出所等部门对全镇非煤 矿山进行定期不定期安全排查、安全整顿和安全培训，加强非煤矿山的安全管理。 　　(四)切实抓好消防安全工作。一是层层落实责任。督促各村(社区)委会落实好 消防安全岗位责任制，切实抓好消防安全工作。二是加强公共聚集场所的消防安全 。加强对网吧、美发厅、饭店、小吃部、超市、商贸批发市场、车站的监管，认真 做好镇区消防和农村防火工作。三是加强森林防火工作。加强重点森防区域监控， 加强巡逻守护，落实护林人员责任，建立森林火灾报告制度和火灾扑救预案。 　　(五)切实加强建筑安全管理。认真贯彻“消除隐患、预防事故、保障安全、严 格标准、确保质量的方针，全面落实建筑安全责任制。强化对施工队伍的安全管理 和安全培训。要严格施工企业的'资质管理。对重点工程实行“三同时”管理。 　　(六)切实抓好危险化学物品及爆炸物品的管理。组织镇安监站、派出所等部门 搞好危险、有毒化学物品的检查和处理，对剧毒化学物品实行全过程跟踪管理。整 顿和规范成品油经营市场，把好“市场准入关”和严格执行安全生产条件先审制。特 别是要严格规范民用爆炸物品储存使用，打击非法购买、使用爆炸物品的行为，取 缔非法销售烟花鞭炮的个体作坊。 　　(七)切实加强公共卫生安全管理。认真落实突发公共卫生应急条例，建立公共 卫生防疫长效机制。切实抓好人畜禽高传染性疾病的防疫，特别是禽流感的防疫。 加强食品卫生安全检测，加强食品市场检查，搞好学校食品卫生安全。 　　(八)全力抓好其他安全工作。认真贯彻落实国家有关安全生产的方针、政策和 上级政府和主管部门关于安全生产的各项会议精神，认真完成好各项安全生产工作 任务，全力抓好全镇安全生产工作。 　　 四、工作措施 　　(一)进一步健全和完善安全生产责任制。加强安全生产的督查和管理，继续推 行安全生产一把手负责制，实行安全生产目标管理和安全生产一票否决制，各安全 生产责任部门要建立健全安全生产各项制度，制定好《重特大安全生产事故应急处 理预案》，做到安全生产责任制度和措施落实到位。镇安监站、综合办要会同有关 部门对安全生产责任单位进行定期和不定期督查，对安全生产责任单位的工作情况 进行通报、批评和表彰。

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塔式起重机附着爬升（降塔）安全技术交底 GDAQ330602 施工单位： 工程名称 分部分项 工　　程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发 的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、参加作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿软底鞋，工具装入工具袋内。使用前必须进行检查， 不合格者必须更换。 三、工作时应设立警戒区派出专人监护，设立安全告示。 四、塔机的附着锚固应符合下列要求： （一）塔式起重机附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足塔式起重机的设计要求。附着杆系的布置方式、 相互间距和附着距离等，应按出厂使用说明书规定执行。有变动时，应另行设计。 （二）塔机附着前，检查附着杆及附着框架是否连接紧固好。 （三）装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并应采用附着杆进行调整，在最高锚固点 以下垂直度允许偏差为2/1000。 （四）在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过10°。 （五）附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。 （六）塔身爬升接高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度， 应符合出厂规。 （七）塔式起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排 除不得继续作业。 （八）拆卸塔式起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置。 （九）遇有六级及以上大风时 严禁安装或拆卸锚固装置。 （十）锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高 处作业有关安全操作。 （十一）轨道式塔式起重机作附着式使用时，应提高轨道基础的承载能力和切断行走机构的电源，并应设置 阻挡行走轮移动的支座。 五、塔机的爬升(降塔)应符合下列要求： （一）爬升(降塔)作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业 人员不得登上爬升套架的操作平台，操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号； （二）爬升(降塔)应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明； （三）风力在四级及以上时，不得进行爬升(降塔)作业，在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止， 并应紧固上、下塔身各连接螺栓； （四）爬升前应预先放松电缆，其长度宜大于爬升总高度，并应紧固好电缆卷筒。降塔时应适时收紧电缆； （五）工作前应检查电气的完好性、液压系统是否正常、液压油是否能满足要求、液压油管的完好性。液压 工作压力是否正常。 （六）工作前应检查爬升机构的钢结构的焊缝、连接螺栓、轴销的完好性。检查钢丝绳、索具及导架、导轮 的机械性能。 （七）检查发现的隐患必须经过处理合格后方能进行爬升或降塔。 （八）爬升(降塔)时，必须调整好爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡臂处于平 衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓（销子）拆卸困难时，应将其 对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）； （九）爬升(降塔)时，爬升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续下一动作。 （十）爬升过程中应注意液压系统的状况及工作压力。 （十一）加节时应将新进入的标准节与原标准节完全连接牢固后，方能继续进行下一步的工作。 （十二）更换踏步时应检查踏步是否全部进入或脱离。 （十三）爬升(降塔)完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压爬升 (下 降)机构电源。 （十四）内爬升时，应加强机上与机下之间的联系以及上部楼层与下部楼层之间的联系，遇有故障及异常情 况，应立即停机检查，故障未排除，不得继续爬升； （十五）内爬升过程中，严禁进行塔式起重机的起升、回转、变幅等各项动作； （十六）塔式起重机爬升到指定楼层后，应立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，通过内爬升框架固定在楼板 上，并应顶紧导向装置或用楔块塞紧； （十七）内爬升塔式塔式起重机的固定间隔不宜小于3个楼层； （十八）对固定内爬升框架的楼层楼板，在楼板下面应增设支柱作临时加固。搁置塔式起重机底座支承梁的 楼层下方两层楼板，也应设置支柱作临时加固； （十九）每次内爬升完毕后，楼板上遗留下来的开孔，应立即采用钢筋混凝土封闭； （二十）塔式起重机完成内爬升作业后，应检查内爬升框架的固定底座支承梁的紧固以及楼板临时支撑的稳 固等确认可靠后，方可进行吊装作业。 六、爬升或降塔工作结束前应检查各种安全限位和保险，爬升后应检测塔式起重机的垂直度。 七、禁止向下抛掷材料及工具。 八、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字：

分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：46.5 KB 时间：2025-12-07 价格：¥2.00

凿岩爆破工安全操作规程 GDAQ340102 一、深坑、深槽、巷道等，应根据地质情况和施工要求，设置边坡、顶撑或固壁支护，严防冒顶、塌方。 二、在巷道峒室中施工，要每班进行检查，发现险情，及时排除。巷道峒室若发现透水预兆，应停止作业， 立即处理。 三、在巷道峒室内凿岩应采取湿式作业，并加强通风和个人防护。缺乏水源或不适于湿式作业的，要有防尘 措施。 四、用手风钻打眼时，手不得离钻机风门，严禁采取骑马式作业。 五、使用凿岩机，胶皮风管不准缠绕和打结，不得用折弯气管的方法制止通气。凿岩时钎杆与孔必须保持在 一直线上，更换钻头应先关风门。 六、爆破联结导火索和火雷管，必须在专用加工房内。房内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。 七、切割导火索或导爆索，必须用锋利小刀，禁止用剪刀剪断或用石器、铁器敲断。导火索长度不得小于 1m，导爆索禁止撞击、抛掷、践踏。切割导火索或导爆索的台桌上，不得放置雷管。 八、加工起爆药包，只许在爆破现场于爆破前进行，并按所需数量一次制作，不得留成品备用，制作好的起 爆药包应专人妥善保管。 九、装药要用木竹棒轻塞，严禁用力抵入和使用金属棒捣实。禁止使用冻结、半冻结或半溶化的硝化甘油炸 药。 十、峒室法爆破药室内的照明未安起爆棒前，其电压应用低压电。安起爆体时，必须用手电筒或在峒外用透 光灯照明。 十一、放炮必须有专人指挥，事先设立警戒范围，规定警戒时间、信号标志，并派出警戒人员；起爆前要进 行检查，必须待施工人员、过路行人、船只、车辆全部避入安全地点后方准起爆，警报解除后方可放行；炮工 的掩蔽所必须坚固，道路必须畅通。 十二、电力爆破应遵守下列规定： （一）电源应有专人严格控制，放炮器要有专人保管，闸刀箱要上锁。不到放炮时间，不准将把手或钥匙 插入放炮器或接线盒内。 （二）同一路电炮应使用同厂、同批、同牌号的雷管，各雷管的电阻误差，应控制在±0.2Ω以内。 （三）先将电雷管的脚线联成短路，待接母线时解开，连接母线应从药包开始向电源方向敷设，主线末端未 接电源前应先用胶布包好，防止误触电源。 （四）装药前，严禁将电爆机地线接在金属管道和铁轨上。雷雨天气不准露天电力爆破，如中途遇雷电时， 应迅速将雷管的脚线、电线主线两端联成短路。 （五）联线时，必须将手提灯撤出工作面 3m 以外。用手电照明时，应离联线地点 1.5m 以外。 （六）在电爆网路敷设后，待人员撤至安全地区，然后用欧姆表或电桥检查网路导电是否良好，测量出来的 电阻与计算电阻相差不得超过 10%。 十三、使用火雷管时，导火线点火只准用专用香棒。不准使用香烟、火柴或其他明火。 十四、火炮群和电炮群在同一施工地段，先点火炮，后合电闸；点火炮不得两人在同一方向先后点炮，每人 点炮数目不得超过 15 个点。起爆后，均不得在最后一炮的 20min 前进入工作面。 十五、露天爆破安全警戒距离半径：裸露药包、深眼法、峒室法不得小于 400m；炮眼法（浅眼法）、药壶法 不得小于 200m。 十六、放炮后最少要两人巡视放炮地点，检查处理危岩、支架、瞎炮、残炮。 十七、瞎炮处理应遵守下列规定： （一）电力爆破通电后没有起爆，应将主线从电源上解开，接成短路。此时，若要进入现场，如系用即发 管不得早于短路后 5 分钟；如系用延期雷管，不得早于短路后 15 分钟。 （二）由于接线不良造成的瞎炮，可以重新接线起爆。 （三）严禁用掏挖或者在原炮眼内重新装炸药，应该在距离原炮眼 60cm 外的地方，另打眼放炮。 （四）在瞎炮未处理完毕前，严禁在该地点进行其他作业。 十八、爆破材料库应符合防爆、防雷、防潮、防火和防鼠要求。并有良好的通风设备，其温度应保持在 10～ 30℃之间。库房距村庄或其他建筑物应在 800m 以上；不足 800m 的，仓库四周应修筑高出屋檐不得小于 1.5m 的 土堤，或用半地下库、山洞库，但其距离不得小于 400m。 十九、炸药拆箱应在库外安全距离内进行，严禁用力敲打。 二十、领取雷管和炸药必须在白天，并由炮工负责，分别装入非金属容器内，严禁装入衣袋，保管和领用人 员必须当面点数签字，领用人员并亲送现场，不得转手。 二十一、每天剩余的雷管和炸药，应分别入临时储药小仓库，严禁私自收藏。 二十二、运输爆破材料，要选用符合安全要求的运输工具，不准使用自行车或两轮摩托车； 运输应按规定的路线和时间，由专人押运。押运人员不准随身携带易引起爆炸的危险物。装运爆破材料的车 船应在明显的地方插上“危险”的醒目标志，途中临时遇到火源应在上风 200m 以外绕过，下风则应在 300m 以 外绕过；中途停歇或遇雷雨，应离房屋、输电线、森林、桥梁、隧道等 200m 以外停放；大雾、风、雪天，应减 速行驶。 二十三、炸药、雷管、导爆索不准同车、同船装运。装卸时，应轻拿轻放，放稳绑牢。雷管箱内应用柔性材 料填实。

分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：38 KB 时间：2025-12-15 价格：¥2.00

编号 名称 序号 名称 工程技术措 施 管理措施 培训教育措 施 SN- 1-01 破碎机 检修作 业 1 破碎机设备 停机 未停电挂牌 机械伤害 配备现场操作 箱和急停按钮 办理停电手 续，在配电柜 上挂停电牌， 摇出高压柜手 车；板喂机也 停机挂牌 SN- 1-01 破碎机 检修作 业 2 破碎机紧固 各部螺栓 高处作业未 系安全带、 站位不当 高处坠落 在破碎机壳体 上焊安全带挂 点 作业前清理作 业区域杂物 培训安全带使 用方法，组织 安全带系挂技 能比赛 SN- 1-01 破碎机 检修作 业 3 破碎机检查 、更换柱销 、三角带、 链条等 手持物体方 法有误 物体打击 作业人员之间 做好配合，指 令清晰，沟通 到位 SN- 1-01 破碎机 检修作 业 4 进破碎腔检 修 照明不良， 动作不稳， 未注意脚下 其他伤害 （摔伤等） 清理腔内物 料；使用安全 电压照明；必 要时铺设架板 办理有限空间 作业许可操作 票，外部设专 人监护 进行密闭空间 作业安全技术 交底 SN- 1-01 破碎机 检修作 业 5 使用汽车吊 安全装置失 效、钢丝绳 破损等；手 拉葫芦链条 存在缺陷， 挂点不牢固 等 起重伤害 汽车吊安全装 置齐全，钢丝 绳防脱装置、 完好；根据吊 物重量选择汽 车吊和手拉葫 芦；手拉葫芦 挂点焊接牢固 作业前检查吊 车、手拉葫芦 安全性；吊物 下严禁有人， 严禁出现起重 作业“十不准 ”行为；专人 操作、专人指 挥；破碎机外 部设专人监护 培训手拉葫芦 安全操作规程 SN- 1-01 破碎机 检修作 业 6 转子转动 机械伤害 现场配备急停 按钮 转子用机械方 法固定，不固 定时禁止人员 站在上面；禁 止同时检修篦 板和反击板 SN- 1-01 破碎机 检修作 业 7 气割作业 使用气割工 具安全性不 符合要求， 不戴护目镜 和手套 灼烫 气瓶安装防震 圈、安全帽， 使用气瓶车或 气瓶架固定； 清理周围可燃 物；作业前检 查气瓶、气线 无泄漏；氧气 瓶、乙炔瓶间 距5m以上，距 明火10m以上 培训气割作业 安全操作规 程，作业人员 持证上岗 危险源或潜 在事件 水泥车间工作危害分析 （一）石膏堆棚 风险点 作业步骤 现有管控措施 可能发生的 事故类型及 后果 破碎机壳体 的拆卸安装 SN- 1-01 破碎机 检修作 业 9 电焊作业 电焊线路裸 露；长度不 符合要求； 接地位置不 当；未使用 电焊面罩、 电焊手套 触电、灼烫 一次线5m以 内，二次线 25m以内 清理周围可燃 物；作业前检 查电焊机，技 术装备部定期 检验，张贴检 验合格标签 后，车间方可 领用； 培训电焊作业 安全操作规 程，作业人员 持焊工证上岗 SN- 1-01 破碎机 检修作 业 10 工作结束清 理现场 未清点人员 就关闭破碎 机人孔门 机械伤害、 窒息 作业完毕清点 人员和工具， 办理工作票关 闭手续 编号 名称 序号 名称 工程技术措 施 管理措施 培训教育措 施 SN- 1-02 堆棚外 来车辆 卸料作 业 1 启动前行或 倒车 未确认周边 情况 车辆伤害 车辆喇叭、灯 光完好 车辆启动前观 察周边情况， 笛示警，“车 动人不动，人 动车不动” 外来司机学习 《外来司机安 全告知》，司 机持证上岗 SN- 1-02 堆棚外 来车辆 卸料作 业 2 车辆行走 车速过快、 刹车失灵 车辆伤害 生产区域限速 5Km/h，张贴 限速标志，车 辆定期维护保 养 外来司机学习 《外来司机安 全告知》，司 机持证上岗 SN- 1-02 堆棚外 来车辆 卸料作 业 3 辅材承运车 辆卸料作业 车辆未停稳 就卸车或卸 车时车辆停 靠位置不合 适、地面坡 度大 车辆伤害 选用自卸车 卸车时选择合 适地点停靠， 停稳后启动自 卸程序 司机学习卸车 操作要点，持 证上岗 SN- 1-02 堆棚外 来车辆 卸料作 业 4 人工卸料 卸车时人员 站位不当、 打开车门速 度过快 物体打击、 其他伤害 制定了《沂南 中联煤场卸车 安全告知书 》，卸车时人 员站在车门侧 面，缓慢打开 车门 外来司机学习 《沂南中联煤 场卸车安全告 知书》，掌握 卸车要点 SN- 1-02 堆棚外 来车辆 卸料作 业 5 清理车底、 车斗物料 车辆运行中 清理 车辆伤害 严禁车辆发动 状态清料 SN- 1-03 铲车作 业 1 车辆启动 未确认周边 情况 车辆伤害 车辆喇叭、灯 光完好，安装 倒车影像 车辆启动前观 察周边情况， 笛示警，“车 动人不动，人 动车不动”， 制定《铲车司 机岗位安全操 作规程》 铲车司机持证 上岗，学习掌 握《铲车司机 岗位安全操作 规程》 危险源或潜 在事件 （二）混合材堆棚 风险点 可能发生的 事故类型及 后果 作业步骤 现有管控措施

分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：122 KB 时间：2025-12-16 价格：¥2.00

工程技术措施 安全管理措施 教育培训措施 个体防护措施 应急救 援措施 L E C 1 进入作业现场开启 起重机 地面或扶梯滑 其他伤害 高处坠落 现场定期清扫，保持清洁 新员工、转岗进行 三级教育，在岗每 年8小时培训 进入作业现场 穿工作服、劳 保鞋 1 6 7 2 起重机突发制动故 障 起重伤害 严格按照操作规程执行 新员工、转岗进行 三级教育，在岗每 年8小时培训 进入作业现场 劳保鞋、安全 帽、必须穿戴 1 6 7 3 起重机操作失误 起重伤害 严格按照操作规程执行 新员工、转岗进行 三级教育，在岗每 年8小时培训 进入作业现场 劳保鞋、安全 帽、必须穿戴 1 6 7 4 行车抓斗钢丝绳断 裂/存在其他缺陷 起重伤害 及时更换断裂 的钢丝绳定期 对行车维护保 养 按照操作规程执行，下方 严禁通行 新员工、转岗进行 三级教育，在岗每 年8小时培训 进入作业现场 劳保鞋、安全 帽、必须穿戴 1 6 7 5 员工在起吊物下行 走/停留，吊物突 然坠落或行车工因 视线不好进行抓料 作业 起重伤害 设置警示牌提 醒员工注意高 空坠物 巡检发现隐患及时处理并 悬挂注意高空坠物警示牌 新员工、转岗进行 三级教育，在岗每 年8小时培训 进入作业现场 劳保鞋、安全 帽、必须穿戴 1 6 7 6 检查行车道轨时不 佩戴安全带、安全 帽 高处坠落 安排专人监护,填写登高作 业票 新员工、转岗进行 三级教育，在岗每 年8小时培训 进入作业现场 劳保鞋、防护 手套、安全带 、安全帽、必 须穿戴 1 6 7 7 关停起重机离开作 业现场 地面或扶梯滑 其他伤害 高处坠落 现场定期清扫，保持清洁 新员工、转岗进行 三级教育，在岗每 年8小时培训 进入作业现场 穿工作服、劳 保鞋 1 6 7 操作起重机卸料 工作危害分析评价记录清单 序号 可能发生的 事故类型及 后果 危险源或潜在事 件（人、物、作 业环境、管理） （记录受控号）风险点：起重机卸料 岗位：起重工 作业活动：起重机卸料作业 №：001 分析人： 于文涛、李同兴 日期：2017年3月11日 审核人：董长军 日期：2017年3月13日 审定人：王峰 日期：2017年3月15日 作业步骤 风险评价 控制措施 工程技术措施 安全管理措施 教育培训措施 个体防护措施 应急救 援措施 L E C 1 设备机械性噪音大 其它伤害 班组加强检查，对于违反 规定的进行考核 新员工、转岗进行 三级教育，在岗每 年8小时培训 进入工作现场 必须佩戴耳塞 穿戴劳保鞋、 防尘口罩 3 6 3 2 有人穿越车辆前后 车辆伤害 1、现场设有禁止通行警示 标识； 2、班组加强检查，对于违 反规定的进行考核 新员工、转岗进行 三级教育，在岗每 年8小时培训 进入作业现场 必须穿戴劳保 鞋、防尘口罩 1 6 4 3 转动部位无防护 机械伤害 安全护栏齐全 1、严格执行操作规程； 2、严禁触碰转动设备 新员工、转岗进行 三级教育，在岗每 年8小时培训 进入作业现场 穿戴劳保鞋、 防尘口罩、耳 塞、防护手套 1 3 7 4 破碎机铁梯焊接强 度不够 其它伤害 1、铁梯焊接需 牢固； 2、防护栏齐全 1、严格按照看机工安全操 作规程操作；2、加强个人 防护 新员工、转岗进行 三级教育，在岗每 年8小时培训 进入作业现场 必须穿戴劳保 鞋、防尘口罩 3 6 3 5 启动时现场有人停 留或走动 其他伤害 人员和设备隔 离 1、现场设有禁止通行警示 标识； 2、班组加强检查，对于违 反规定的进行考核 新员工、转岗进行 三级教育，在岗每 年8小时培训 进入作业现场 必须穿戴劳保 鞋、防尘口罩 1 6 4 6 设备机械性噪音大 其它伤害 人员和设备隔 离 班组加强检查，定期维护 保养设备 新员工、转岗进行 三级教育，在岗每 年8小时培训 进入工作现场 必须佩戴耳塞 3 6 3 7 人员接触操作室内 漏电的电源柜 触电 及时更换破损 或老化的电气 设备和电源线 悬挂警示牌非专业操作工 不得操作 新员工、转岗进行 三级教育，在岗每 年8小时培训 进入作业现场 绝缘鞋、防护 手套穿戴齐全 3 3 3 （记录受控号）风险点：石灰石、白云石、长石破碎 岗位：看机工 作业活动：石灰石、白云石、长石破碎作业 №：002 分析人： 于文涛、李同兴 日期：2017年3月11日 审核人：董长军 日期：2017年3月13日 审定人：王峰 日期：2017年3月15日 风险评价 序号 作业步骤 危险源或潜在事 件（人、物、作 业环境、管理） 可能发生的 事故类型及 后果 控制措施 装载机将原料倒入 破碎机 开启破碎机破碎

分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：78.6 KB 时间：2025-12-17 价格：¥2.00

编号 名称 序号 名称 工程技术措施 管理措施 培训教育措施 SC-1- 01 原料均 化库称 重仓清 小仓作 业 1 设备停机 设备未停电 、停机、锁 闭 机械伤害 放空小仓及各 下料斜槽内物 料，关闭各下 料斜槽风机、 下料口阀门， 落实停送电手 续和两停两挂 培训停送电管 理、检维修作 业安全管理相 关知识 SC-1- 01 原料均 化库称 重仓清 小仓作 业 2 联接照明 照明光线不 足 、 未 接 12V安全电 压 触电、其它 伤害 使用12V安全电 压照明，电气 线路绝缘性良 好，照明灯予 以固定 电气人员负责 接线 电气人员经过 专业培训考核 合格后持证上 岗 SC-1- 01 原料均 化库称 重仓清 小仓作 业 3 试验通讯工 具 通讯联络不 畅，遇突发 事故不能及 时处理 其它伤害 作业人员每人 配备一部对讲 机 作业前明确使 用的频道，所 有人员调至该 频道后，进行 试音；对讲机 及时充电，确 保电量充足 SC-1- 01 原料均 化库称 重仓清 小仓作 业 4 打开仓顶人 孔门检查仓 内积料情况 人员站位不 当，开启人 孔门动作不 当 高处坠落 设置监护人， 对作业情况进 行全程监护和 提醒，人员选 择合适地点站 位，加强作业 间的配合 SC-1- 01 原料均 化库称 重仓清 小仓作 业 5 作业前通风 、检测 未执行有限 空间作业“ 先通风、再 检测、后作 业”程序 中毒和窒息 公司购置四合 一复合式气体 检测仪 严格执行有限 空间作业“先 通风、再检测 、后作业”程 序，作业前30 分钟内进行气 体检测，气体 不合格时开启 收尘器机械通 风，再次检测 合格后方可进 入，作业期间 培训气体检测 仪使用方法、 有限空间作业 相关制度和规 定 SC-1- 01 原料均 化库称 重仓清 小仓作 业 6 进入仓内 未正确使用 安全带、安 全绳、梯子 等 高处坠落 制定《高处作 业安全管理制 度》、《高空 高处作业安全 操作规程》， 梯子底端放稳 培训《高处作 业安全管理制 度》、《高空 高处作业安全 操作规程》等 SC-1- 01 原料均 化库称 重仓清 小仓作 业 7 按清料程序 清料 站位不当、 清料顺序不 当 坍塌、中毒 和窒息、物 体打击 从上至下清 料，料面的绝 对高度小于1m 时，，人员要 站在木板上作 业；大于1m 时，人员不能 进仓作业，只 能在仓外采取 其他措施清 理，如高压气 烧成车间工作危害分 （一）原料均化库 风险点 作业步骤 现有管控措施 危险源或潜 在事件 可能发生的 事故类型及 后果 SC-1- 01 原料均 化库称 重仓清 小仓作 业 8 放料 开启小仓下 方斜槽时， 人员站位距 下料口太近 机械伤害 人员选择距下 料口合适距离 站位；如有大 块应敲碎，防 止堵塞下料口 SC-1- 01 原料均 化库称 重仓清 小仓作 业 9 工完场清 未清点工具 和人员就宣 布工作结束 、关闭仓门 中毒和窒息 、其它伤害 作业完毕清点 工具和人员， 确认仓内无遗 留人员和工具 后，方可关闭 仓门，宣布工 作结束 编号 名称 序号 名称 工程技术措施 管理措施 培训教育措施 SC-1- 02 预热器 清堵 1 作业前准备 作业审批手 续执行不到 位，管理混 乱 灼烫、其他 伤害 预热器清堵平 台下方各平台 各楼梯拉警戒 线，禁止无关 人员入内 作业前明确工 作分工，进行 安全技术交底 或培训，明确 逃生路线，办 理作业许可 培训《预热器 清堵作业安全 管理制度》、 《预热器清堵 工作方案》， 《预热器清堵 安全操作规程 》开展预热器 清堵演练 SC-1- 02 预热器 清堵 2 信息沟通与 现场警戒 信息沟通不 畅，未对受 影响岗位进 行告知，现 场未警戒 灼烫、其他 伤害 作业前通知篦 冷机、斜拉链 及地坑内作业 人员撤离；预 热器各级平台 楼梯口及周边 区域设置警 戒，必要时安 排专人在入口 SC-1- 02 预热器 清堵 3 设备停机 未关闭关联 的空气炮 灼烫 关闭脱硝系 统，锁紧上级 翻板阀，关联 空气炮手动进 气阀，打开排 气阀和过滤器 水阀；拔掉空 气炮电磁阀的 电源插头，将 剩余气体放 出，确认空气 炮不再动作， 挂禁止操作 牌；中控室隐 藏空气炮操作 SC-1- 02 预热器 清堵 4 观察、清堵 人员站位不 当 灼烫 清堵作业人员 应站在上风 口，应侧身对 着清料孔；工 作平台最多两 人同时作业 （二）预热器 风险点 作业步骤 现有管控措施 危险源或潜 在事件 可能发生的 事故类型及 后果

分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：75 KB 时间：2025-12-18 价格：¥2.00

施工升降机安全操作规程 GDAQ340202 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、施工升降机在投入使用前，必须经过坠落试验，使用中每隔 3 个月应做一次坠落试验，对防坠安全器 进行调整，切实保证坠落制动距离不超过 1.2m，试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作，均必须对防坠安 全器进行复位。防坠安全器的调整、检修或鉴定均应由生产厂家或指定的认可单位进行，坠落试验时应由专业 人员进行操作。 三、作业前应重点作好例行保养并检查。作业前应重点检查： （一）启动前依次检查：接零接地线、电缆线、电缆线导向架、缓冲弹簧应完好无损；机件无漏电，安全 装置、电气仪表灵敏有效。 （二）施工升降机标准节、吊笼（梯笼）整体等结构表面应无变形、锈蚀；标准节连接螺栓无松动及缺少 螺栓情况。 （三）驱动传动部分工作应平稳无异声，齿轮箱无漏油现象。 （四）各部结构应无变形，连接螺栓无松动，节点无开（脱）焊现象，钢丝绳固定和润滑良好，运行范围 内无障碍，装配准确，附墙牢固并符合设计要求。卸料台（通道口）平整，安全门齐全，两侧边防护严密良好。 （五）各部位钢丝绳无断丝、磨损超标现象，夹具、索具紧固齐全符合要求。 （六）齿轮、齿条、导轨、导向滚轮及各润滑点保持润滑良好。 （七）安全防坠器的使用必须在有效期内，超过标定上日期要及时鉴定或更换（无标定应有记录备案）。施 工升降机制动器调节松紧要适度，过松吊笼载重停车时会产生滑移，过紧会加快制动片磨损。 （八）施工升降机上下运行行程内无障碍物，超高限位灵敏可靠。吊笼四周围护的钢丝网上，不准用板围 起来挡风，特别在冬天。采用板挡风，会增加吊笼（梯笼）摇晃，对施工升降机不利。 四、控制器（开关）手柄应在零位。电源接通后，检查电压是否正常；机件无漏电现象；电器仪表有效， 指示准确；然后空车升降试运行，试验各限位装置、吊笼门、围护门等处电气联锁限位良好可靠；测定传动机 构制动器的制动力矩并满足规定要求。确认无误、无损、无异常后再运行作业。 五、作业中操作技术和安全注意事项： （一）合上地面电源单独的电源开关，关闭底围笼及吊笼门，合上吊笼内的三相开关，然后按欲去方向的 按钮，施工升降机起动（操纵杆式应把操纵杆推向欲去的方向位置并保持在这一位置上）。按钮式开关按“零” 号位施工升降机停车（操纵杆式手一松自动停车），在顶部和底部施工升降机停靠站时不准由限位开关碰限位板 来自动停车。 （二）对于变速施工升降机，施工升降机停靠前，要把开关转到低速档后再停车。 （三）施工升降机在每班首次运行时，必须从最低层上开，严禁自上而下。当吊笼升离地面 1～2m 时，要 停车试验制动器性能。如发生不正常，及时修复正常可靠后方准使用。 （四）吊笼内乘人、装物时，载荷要均匀分布，防止偏重；严禁超载运行乘人，不载物时，额定载重每吨 不得超过 12 人；吊笼顶上不得载人或货物（安装拆卸除外）。 （五）施工升降机应装有灵敏可靠的通信装置，与指挥联系密切，根据信号操作。开机前必须响铃鸣声示警， 在施工升降机停在高处或在地面未切断电源开关前，操作人员不得离开操作岗位，严禁无证开机。 （六）施工升降机在运行中如发现机械有异常情况，应立即停机并采取有效措施将梯笼降到底层，排除故 障后方可继续运行。在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮，在未排除故障前，不得打开急停按钮。 检修均应由专业人员进行，不准擅自检修。如暂时维修不好，在乘人时应设法将人先送出吊笼（通过吊笼顶部 天窗出入口进入脚手架或楼层内）。 （七）施工升降机运行中不准开启吊笼门，乘人不应倚靠吊笼门。 （八）施工升降机运行至最上层和最下层时，严禁用行程限位开关作为停止运行的控制开关。 六、遇有大雨、大雾、六级及以上大风以及导轨架、电缆等结冰时，必须立即停止运行，并将梯笼降到底层， 拉闸切断电源。暴风雨后，应对施工升降机的电气线路和各种安全装置及架体连结等进行全面检查，发现问题 及时维修加固，确认正常后方可运行。 七、上班人多的时间，地面应有专人维持秩序。 八、对于变速施工升降机，施工升降机停靠前，要把开关转到低速档后再停车。 九、作业后，将吊笼（梯笼）降到底层，各操纵器（开关）转到零位，依次切断电源，锁好电源箱，闭锁 吊笼和围护门，做好清洁保养工作。 十、填写好台班工作日志和交接班记录。 十一、严格执行施工升降机定期检查维修保养制度。

分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：31.5 KB 时间：2026-01-16 价格：¥2.00

塔式起重机附着爬升（降塔）安全技术交底 GDAQ330602 施工单位： 工程名称 分部分项 工　　程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发 的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、参加作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿软底鞋，工具装入工具袋内。使用前必须进行检查， 不合格者必须更换。 三、工作时应设立警戒区派出专人监护，设立安全告示。 四、塔机的附着锚固应符合下列要求： （一）塔式起重机附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足塔式起重机的设计要求。附着杆系的布置方式、 相互间距和附着距离等，应按出厂使用说明书规定执行。有变动时，应另行设计。 （二）塔机附着前，检查附着杆及附着框架是否连接紧固好。 （三）装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并应采用附着杆进行调整，在最高锚固点 以下垂直度允许偏差为2/1000。 （四）在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过10°。 （五）附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。 （六）塔身爬升接高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度， 应符合出厂规。 （七）塔式起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排 除不得继续作业。 （八）拆卸塔式起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置。 （九）遇有六级及以上大风时 严禁安装或拆卸锚固装置。 （十）锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高 处作业有关安全操作。 （十一）轨道式塔式起重机作附着式使用时，应提高轨道基础的承载能力和切断行走机构的电源，并应设置 阻挡行走轮移动的支座。 五、塔机的爬升(降塔)应符合下列要求： （一）爬升(降塔)作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业 人员不得登上爬升套架的操作平台，操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号； （二）爬升(降塔)应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明； （三）风力在四级及以上时，不得进行爬升(降塔)作业，在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止， 并应紧固上、下塔身各连接螺栓； （四）爬升前应预先放松电缆，其长度宜大于爬升总高度，并应紧固好电缆卷筒。降塔时应适时收紧电缆； （五）工作前应检查电气的完好性、液压系统是否正常、液压油是否能满足要求、液压油管的完好性。液压 工作压力是否正常。 （六）工作前应检查爬升机构的钢结构的焊缝、连接螺栓、轴销的完好性。检查钢丝绳、索具及导架、导轮 的机械性能。 （七）检查发现的隐患必须经过处理合格后方能进行爬升或降塔。 （八）爬升(降塔)时，必须调整好爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡臂处于平 衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓（销子）拆卸困难时，应将其 对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）； （九）爬升(降塔)时，爬升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续下一动作。 （十）爬升过程中应注意液压系统的状况及工作压力。 （十一）加节时应将新进入的标准节与原标准节完全连接牢固后，方能继续进行下一步的工作。 （十二）更换踏步时应检查踏步是否全部进入或脱离。 （十三）爬升(降塔)完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压爬升 (下 降)机构电源。 （十四）内爬升时，应加强机上与机下之间的联系以及上部楼层与下部楼层之间的联系，遇有故障及异常情 况，应立即停机检查，故障未排除，不得继续爬升； （十五）内爬升过程中，严禁进行塔式起重机的起升、回转、变幅等各项动作； （十六）塔式起重机爬升到指定楼层后，应立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，通过内爬升框架固定在楼板 上，并应顶紧导向装置或用楔块塞紧； （十七）内爬升塔式塔式起重机的固定间隔不宜小于3个楼层； （十八）对固定内爬升框架的楼层楼板，在楼板下面应增设支柱作临时加固。搁置塔式起重机底座支承梁的 楼层下方两层楼板，也应设置支柱作临时加固； （十九）每次内爬升完毕后，楼板上遗留下来的开孔，应立即采用钢筋混凝土封闭； （二十）塔式起重机完成内爬升作业后，应检查内爬升框架的固定底座支承梁的紧固以及楼板临时支撑的稳 固等确认可靠后，方可进行吊装作业。 六、爬升或降塔工作结束前应检查各种安全限位和保险，爬升后应检测塔式起重机的垂直度。 七、禁止向下抛掷材料及工具。 八、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：46 KB 时间：2026-01-25 价格：¥2.00

凿岩爆破工安全操作规程 GDAQ340102 一、深坑、深槽、巷道等，应根据地质情况和施工要求，设置边坡、顶撑或固壁支护，严防冒顶、塌方。 二、在巷道峒室中施工，要每班进行检查，发现险情，及时排除。巷道峒室若发现透水预兆，应停止作业， 立即处理。 三、在巷道峒室内凿岩应采取湿式作业，并加强通风和个人防护。缺乏水源或不适于湿式作业的，要有防尘 措施。 四、用手风钻打眼时，手不得离钻机风门，严禁采取骑马式作业。 五、使用凿岩机，胶皮风管不准缠绕和打结，不得用折弯气管的方法制止通气。凿岩时钎杆与孔必须保持在 一直线上，更换钻头应先关风门。 六、爆破联结导火索和火雷管，必须在专用加工房内。房内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。 七、切割导火索或导爆索，必须用锋利小刀，禁止用剪刀剪断或用石器、铁器敲断。导火索长度不得小于 1m，导爆索禁止撞击、抛掷、践踏。切割导火索或导爆索的台桌上，不得放置雷管。 八、加工起爆药包，只许在爆破现场于爆破前进行，并按所需数量一次制作，不得留成品备用，制作好的起 爆药包应专人妥善保管。 九、装药要用木竹棒轻塞，严禁用力抵入和使用金属棒捣实。禁止使用冻结、半冻结或半溶化的硝化甘油炸 药。 十、峒室法爆破药室内的照明未安起爆棒前，其电压应用低压电。安起爆体时，必须用手电筒或在峒外用透 光灯照明。 十一、放炮必须有专人指挥，事先设立警戒范围，规定警戒时间、信号标志，并派出警戒人员；起爆前要进 行检查，必须待施工人员、过路行人、船只、车辆全部避入安全地点后方准起爆，警报解除后方可放行；炮工 的掩蔽所必须坚固，道路必须畅通。 十二、电力爆破应遵守下列规定： （一）电源应有专人严格控制，放炮器要有专人保管，闸刀箱要上锁。不到放炮时间，不准将把手或钥匙 插入放炮器或接线盒内。 （二）同一路电炮应使用同厂、同批、同牌号的雷管，各雷管的电阻误差，应控制在±0.2Ω以内。 （三）先将电雷管的脚线联成短路，待接母线时解开，连接母线应从药包开始向电源方向敷设，主线末端未 接电源前应先用胶布包好，防止误触电源。 （四）装药前，严禁将电爆机地线接在金属管道和铁轨上。雷雨天气不准露天电力爆破，如中途遇雷电时， 应迅速将雷管的脚线、电线主线两端联成短路。 （五）联线时，必须将手提灯撤出工作面 3m 以外。用手电照明时，应离联线地点 1.5m 以外。 （六）在电爆网路敷设后，待人员撤至安全地区，然后用欧姆表或电桥检查网路导电是否良好，测量出来的 电阻与计算电阻相差不得超过 10%。 十三、使用火雷管时，导火线点火只准用专用香棒。不准使用香烟、火柴或其他明火。 十四、火炮群和电炮群在同一施工地段，先点火炮，后合电闸；点火炮不得两人在同一方向先后点炮，每人 点炮数目不得超过 15 个点。起爆后，均不得在最后一炮的 20min 前进入工作面。 十五、露天爆破安全警戒距离半径：裸露药包、深眼法、峒室法不得小于 400m；炮眼法（浅眼法）、药壶法 不得小于 200m。 十六、放炮后最少要两人巡视放炮地点，检查处理危岩、支架、瞎炮、残炮。 十七、瞎炮处理应遵守下列规定： （一）电力爆破通电后没有起爆，应将主线从电源上解开，接成短路。此时，若要进入现场，如系用即发 管不得早于短路后 5 分钟；如系用延期雷管，不得早于短路后 15 分钟。 （二）由于接线不良造成的瞎炮，可以重新接线起爆。 （三）严禁用掏挖或者在原炮眼内重新装炸药，应该在距离原炮眼 60cm 外的地方，另打眼放炮。 （四）在瞎炮未处理完毕前，严禁在该地点进行其他作业。 十八、爆破材料库应符合防爆、防雷、防潮、防火和防鼠要求。并有良好的通风设备，其温度应保持在 10～ 30℃之间。库房距村庄或其他建筑物应在 800m 以上；不足 800m 的，仓库四周应修筑高出屋檐不得小于 1.5m 的 土堤，或用半地下库、山洞库，但其距离不得小于 400m。 十九、炸药拆箱应在库外安全距离内进行，严禁用力敲打。 二十、领取雷管和炸药必须在白天，并由炮工负责，分别装入非金属容器内，严禁装入衣袋，保管和领用人 员必须当面点数签字，领用人员并亲送现场，不得转手。 二十一、每天剩余的雷管和炸药，应分别入临时储药小仓库，严禁私自收藏。 二十二、运输爆破材料，要选用符合安全要求的运输工具，不准使用自行车或两轮摩托车； 运输应按规定的路线和时间，由专人押运。押运人员不准随身携带易引起爆炸的危险物。装运爆破材料的车 船应在明显的地方插上“危险”的醒目标志，途中临时遇到火源应在上风 200m 以外绕过，下风则应在 300m 以 外绕过；中途停歇或遇雷雨，应离房屋、输电线、森林、桥梁、隧道等 200m 以外停放；大雾、风、雪天，应减 速行驶。 二十三、炸药、雷管、导爆索不准同车、同船装运。装卸时，应轻拿轻放，放稳绑牢。雷管箱内应用柔性材 料填实。

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汽车工业绿色制造生产方式的研究 当前，我国的汽车工业将面临更为严峻的考验。加入ＷＴＯ，一方面我们在汽车排放、 噪音等环保技术方面与国际汽车先进水平差别较大，另一方面，尚未涉及汽车绿色制造 的技术领域。西方发达国家已经制定对企业环境污染行为的严格管制和按ＷＴＯ规则设 置了绿色壁垒，因此，我国汽车工业如果不重视环境因素，不仅会失去国内市场，而且 还会失去国际市场。同时，汽车工业是规模经济工业，消耗大量资源。资源的减少，环 境的污染，将势必制约汽车工业的发展。解决这一问题的关键是实现汽车绿色制造和新 能源动力的开发。本文将对汽车工业绿色制造生产方式作初步研究。 　　１ 绿色制造（Ｇｒｅｅｎ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ）的基本概念 绿色制造主要是指采用材料替代、工艺改革、装备改造、水循环、废物回收再生、 节能技术、资源综合利用、改进产品设计等十个方面的具体措施来达到生产过程中的污 染物排放最少量、能源及资源消耗最低化的目的。绿色制造是将整体预防的环境战略持 续应用于生产过程、产品和服务中，以增加生态效率和减少人类生存环境的风险。绿色 制造可以理解为工业发展的一种目标模式，即利用绿色的能源或原材料，采用绿色的生 产工艺技术，生产出绿色的产品。 根据上述对绿色制造的定义，可以将绿色制造的特征归纳如下： （１）绿色制造的核心是原材料和能源的合理利用。合理利用程度的高低主要由工 艺和装备的水平来决定，生产工艺及其装备的先进性是绿色制造的关键。 （２）绿色制造以改进生产方式、减少污染物的产生及排放为直接目标。采用强化 管理的方式解决生产的运行成本及能耗、物耗并通过工艺改造、设备改造、原材料替 代等多种方式来实现。 （３）绿色制造分析以工艺流程、物耗平衡等方法为主，确定最大污染点和最佳改 进方法。 （４）绿色制造是以现有的生产技术和经济投入为基准，有较大的不确定性，因而 没有最终标准。 （５）绿色制造向广大技术人员和生产管理人员提供了一种环境保护新理念，使企 业的管理及技术人员把环境保护工作的重点从末端治理转移到始端和生产过程中来。 因此，绿色制造是一种制造理念，它认为：制造系统应和自然协调互动发展，人和 自然的关系是和谐的；绿色制造方式将会带来制造方式的变革和社会生产方式的变革， 而不仅仅是单个企业制造方式的变革，生产和自然的关系将由 对抗、征服转向协调和共生。 　　２ 汽车工业传统生产方式与绿色制造生产方式的比较 １９９０年，美国麻省理工学院的学者结束了长达５年耗资５００万美元的“国际 汽车计划（ＩＭＶＰ）”，发表了题为“改变世界的机器”的研究报告。 从汽车工业的发展历史来看，汽车工业生产方式演变是受到汽车消费市场和技术发 展推动的。１００年来生产方式经历了从单件小批量生产、大批量的流水线生产、精益 生产，直至最近提出的绿色制造。从本质上分析，它是社会发展的必然结果，是企业为 了适应社会经济的发展，满足新的消费需求特点，不断改进生产方式，提高竞争力的结果。 传统汽车工业生产方式变化，仅仅只是为了提高质量，降低成本，适应品种多样化， 追求规模经济为目的，没有考虑任何环境因素。而绿色制造是一个面向环境的复杂制造 系统工程，它把制造过程中涉及的所有环节、每一因素都与对环境的影响和资源的利用 紧密联系起来。其目标是使制造从设计、制造、包装、运输、使用、报废处理整个产品 周期过程中，对环境的负作用最小，资源的利用率最高。绿色制造不仅是一种生产方式， 更重要的是一种理念，它是社会可持续发展思想在制造领域的具体化，它是人和自然的 关系相互依赖和共生，协调发展的体现。 　　从“循环的”概念上来看，循环的生产方式主要包括三方面内容：（１）生产过程 中非消耗性物料利用；（２）初始原料的综合利用；（３）废物重新利用。实践证明循 环生产方式，不仅能节约能源，增加产品，创造经济效益，而且创造环境效益，树立良 好的企业伦理形象。 绿色制造作为可持续发展根本途径，需要建立在一定的技术基础之上，要想一夜之 间完全实现这种方式，是不可能的事情。但是，对汽车工业企业来说如何选择自己的绿 色制造策略，是值得探讨的。 从目前来说，作为汽车工业的制造企业在选择绿色制造策略时应遵循以下原则： （１）在所有的生产活动中，尽可能减少对环境的破坏，并参与地区性的环境问题解决 方案；（２）向社会和顾客提供既能适应环境保护需要，又满足顾客需求的高质量汽车； （３）立足于可持续发展，提高产品竞争力，研究有益于绿色制造理念的产品、工艺过 程和方案；（４）在考虑“循环的”生产方式时，要协同配件企业、零售商、服务公司 和废物回收企业，在汽车生产的各个环节上满足环境标准要求，要持续改进产品和生产 工厂与环境相容性；（５）环境政策应由环境管理体系执行，并评估有关的环境数据； （６）注意同社会、公众和政府的沟通渠道畅通，并要建立在注重行动和充满信任的基 础上。同时应制定生产中针对环境问题的应急措施；（７）加强内部的环境意识教育， 员工有义务遵守这些原则，并在各自的岗位上执行相关的法规要求。

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准时生产方式 JIT 与分形企业的理论实践 准时生产方式 JIT（一） 准时生产方式（Just In Time 简称 JIT），是日本丰田汽车公司在 20 世纪 60 年代实 行的一种生产方式，1973 年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突 出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地 企业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称 为“日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流产生了重要 影响，近年来，JIT 不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电子 商务等领域得到推行。 在 20 世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量 的要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量 生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费， 从而影响到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953 年，日本丰田公司的 副总裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批 量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产。JIT 指的是，将必要的零 件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数 量、只在正好需要的时间送到生产。这是为适应 20 世纪 60 年代消费需要变得多样化、 个性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。 一．JIT 核心思想 在 JIT 生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均采取福特式的“总动员 生产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到， 全体人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤 以库存积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导 致了严重的资源浪费。丰田公司的 JIT 采取的是多品种少批量、短周期的生产方式， 实现了消除库存，优化生产物流，减少浪费的目的。 准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也 就是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产 系统。准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产 系统。为此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具 特色的生产经营体系。 JIT 生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对 设备、人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化计划和提高控制的目的。在生产 现场控制技术方面，JIT 的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品， 即时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板” 向前道工序取货，看板系统是 JIT 生产现场控制技术的核心，但 JIT 不仅仅是看板管 理。 二．JIT 实现目标 JIT 生产方式将“获取最大利润”作为企业经营的最终目标，将“降低成本”作为基 本目标。在福特时代，降低成本主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多 品种中小批量生产的情况下，这一方法是行不通的。因此，JIT 生产方式力图通过 “彻底消除浪费”来达到这一目标。所谓浪费，在 JIT 生产方式的起源地丰田汽车公 司，被定义为“只使成本增加的生产诸因素”，也就是说，不会带来任何附加价值的 诸因素。任何活动对于产出没有直接的效益便被视为浪费。这其中，最主要的有生产 过剩（即库存）所引起的浪费。搬运的动作﹑机器准备、存货、不良品的重新加工等 都被看作浪費；同时，在 JIT 的生产方式下，浪費的产生通常被认为是由不良的管理 所造成的。比如，大量原物料的存在可能便是由于供应商管理不良所造成的。因此， 为了排除这些浪费，就相应地产生了适量生产、弹性配置作业人数以及保证质量这样 三个子目录。JIT 的目标是彻底消除无效劳动和浪费，具体要达到以下目标： 质量目标： o 废品量最低：JIT 要求消除各种引起不合理的原因，在加工过程 中每一工序都要求达到最好水平。 生产目标： o 库存量最低：JIT 认为，库存是生产系统设计不合理、生产过程 不协调、生产操作不良的证明； o 减少零件搬运，搬运量低：零件送进搬运是非增值操作，如果能 使零件和装配件运送量减少，搬运次数减少，可以节约装配时间，减少装配中 可能出现的问题； o 机器损坏低 o 批量尽量小 时间目标： o 准备时间最短。准备时间长短与批量选择相联系，如果准备时间 趋于零，准备成本也趋于零，就有可能采用极小批量； o 生产提前期最短。短的生产提前期与小批量相结合的系统，应变 能力强，柔性好。 当然，不同目标的实现具有显著的相关性。 三．JIT 实施手段 附图明确而简洁地表示了丰田准时化生产方式的体系构造，同时也表明了该体系的目 标以及实现目标的各种技术、手段和方法及其相互间的关系。

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罗克韦尔自动化 1336PLUSⅡ变频调速在选矿生产过程中的应用 变频调速在过程控制中具有广泛的应用前景。由于变频调速的调速范围宽、动态响应快、 并且具有较高的控制精度，故在生产过程闭环控制中，已经被普遍采用。尤其是以往控制回 路中采用调节元件如调节阀作为执行机构时，大都可以被“变频器+电机+泵”取代。这样做 的好处： 　　（1）大大节省电能 　　（2）避免了调节阀维护和更换费用 　　（3）使控制指标更加稳定和精确。 　　在变频器的选型设计中，应根据现场的具体工艺情况和工程特点，选择合适的变频器及 其相关的附件，这样做不仅合理地控制投资，而且更能够满足生产工艺的需求。 　　2. 工程背景简介 　　某选矿厂在进行自动化系统改造前，其 22 台焙烧矿石的竖炉（煤气加热炉）的进风口鼓 风机的电机没有调速装置，电机（其功率基本为 45KW）处于工频运行状态。煤气燃烧状态只 靠手调加热煤气量来保证；7 个系列磨机的电振给矿机的给料量的控制是通过调节其振动频率 来保证的（下料量很不稳定）；7 个系列旋流器给矿压力的控制是通过调节旋流器给矿泵（其 拖动电机功率基本为 75KW）出口管路上的阀门开度大小来控制的；5 台浓缩机底流管路内矿 浆度的控制是通过调节其底流泵（其拖动电机基本为 115KW）出口管路上的阀门开度大小来实 现的。 　　由于没有自动化系统，在控制方式上只能靠手动调节。这不仅影响到生产工艺指标的实 现，而且由于采用“电机+风机/泵+调节阀”调节方式，造成浪费电能并且调节阀维护、更换 费用较大。总之，以往的调节方式使得生产工艺指标很不稳定，生产运行方式很不经济。 　　3. 变频调节控制方案说明 　　我们在对该选矿厂进行自动化系统改造后，通过采用“变频器+电机+风机/泵”方案，不 仅能够稳定控制住生产工艺指标，而且节能效果明显。 　　本选矿自动化系统中，共使用变频器 50 台。其中用于竖炉鼓风机风量调节的变频器 22 台， 用于磨机给矿机给矿量调节的变频器 16 台（给矿机改为皮带给矿机，其电动滚筒功率为 2.2KW），用于旋流器给矿压力调节的变频器 7 台，用于浓缩机底流浓度调节的变频器 5 台。 控制方案说明如下： 　　1）通过使用变频器对鼓风机拖动电机的调速，完成 22 台竖炉进风量的调节，进而完成 空/燃比控制。 　　2）通过使用变频器对给矿机电动滚筒的调速，完成磨机给矿量的恒定闭环控制。 　　3）通过使用变频器对旋流器给矿泵池泵拖动电机的调速，实现旋流器给矿压力的闭环控 制。 　　4）通过使用变频器对浓缩机底流泵拖动电机的调速完成浓缩机底流矿浆浓度的闭环控 制。 　　4. 变频器系统选型配置与设计方案 　　变频器系统选型配置与设计总的原则为:在保证生产工艺要求并保证生产安全、稳定的前 提下，尽量节省投资。 　　1）变频器类型的选择 　　考虑到该选矿生产过程使用的变频器都用于对生产工艺过程的回路控制，在生产工艺制 上最终控制指标为：温度、给矿量、压力、浓度、生产指标。该过程控制对变频器的质量、 可靠性要求较高，但对变频器本身的性能指标要求不高。变频器具有普通的 U/f 控制等功能 即可以满足生产要求，并不需要使用磁场定向矢量控制高性能型变频器。故在变频器选型设 计上，选择了 ROCKWELL 1336PLUSⅡ变频器（该种变频器为全数字、交-直-交电压型、具有组 网通讯功能，在控制方式上具有 V/F 控制和无传感器矢量控制两种控制模式），而没有选用 ROCKWELL 1336IMPACT、 1336FORCE 磁场定向控制高性能型变频器。 　　2）变频器容量的选择 　　变频器容量的选择首先考虑了电机功率、电机在正常工频运行情况下的实际电流大小以 及电机的负载类型（皮带给矿机为恒转距类型负载，该鼓风机、泥浆泵为风机/泵类型负载）， 来作为选择变频器的容量的主要依据。 　　同时综合考虑了变频器安装地理位置的海拔高度（该选矿厂海拔 1600M），及安装场所（电 磁站内）的环境温度，以及变频器为封闭式且采用柜内安装等因素来适当放大变频器的额定 容量。 　　3）变频器电网侧元件的选择 　　由于变频器的整流侧使用的可控硅功率器件，故在变频器的进线侧选择快速熔断器进行 短路保护。另外，根据工程现场的供配电情况，在变频器的进线侧都选用了进线电抗器。 　　4）变频器负载侧元件的选择 　　工业现场中，变频器安装地点一般远离电机,即变频器的出线动力电缆长度较长。本工程 中使用的变频器出线电缆长度大多在 100 米以上。以竖炉鼓风机电机为例，其变频器和电机 之间连接的动力电缆长度见表一： 　　

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第 1 页 共 6 页 卖场现场工作标准百货、食品现场工作标准 时机 工作项目 工作标准讨论 完成时间 1、 端架陈列要有量感饱满 2、 端架陈列品项至多二个单品 3、 端架商品陈列须站立正面朝外 4、 特价商品的 Railcard 及 POP 标示售价与海报刊 登及计算机售价一致、确认 DM 价格生效 5、 促销用黄色 Railcard（注意大张及小张使用） 6、 用红色箭头 7、 Railcard 于 1。5M 处层板 Railcard hold 处放一 张在商品的左下角 8、 电器商品陈列其功能卡放置于样品左边 9、 非促销商品不可上端架 10、 商品脏污、破损、瘪罐等不可上架 11、 端架陈列以商品大小、形状确定使用之配 件器材及层次高度、无空白、易拿、做到丰满 8：20 前 1、 促销区陈列要有量感饱满 2、 促销区陈列高度不超过 1。5M 3、 特价商品的 POP 标示售价与海报刊登及计算机 售价一致、确定 DM 价格生效 4、 大型地堆用△型价格翻牌 5、 促销区用 L 型 POP 架，正面朝向顾客动线 6、 非促销商品不可上促销区 7、 促销区陈列尽量做到有层次感 8：20 前 一、卖场巡视 端架、促销区、陈列、 特价牌卡、功能卡、 整洁标准、L 型架 1、 DM 商品陈列要满档期 2、 除非要尽量不要在营业时间换端架、促销区 3、 促销区断货时须用替代品商品陈列 4、 端架、促销区换档须按端架、促销区计划执行 5、 换档可在周一晚上营业结束后进行，周二早晨 换 POP 6、 生鲜换档在周三早晨陈列 7、 主通道之单价底层可延伸一块层板陈列高度 1M 做大量陈列 8、 及时安排员工和驻场人员整理端架、促销区、 检查 POP 及 Railcard 是否缺失歪斜并补正 8： 30— 22：30 卖场通道地面、栈板、 手推车、拖板车、纸 箱、纸屑、整洁、年 节走道促销区规划 1、 换档后补货时保持走道畅通 2、 换档前线准备将换之促销品项的 POP、Railcard 和商品然后把所要下架之商品装箱并贴库存单 收 回 仓 库 再 把 准 备 好 上 架 之 商 品 及 POPRailcard 在端架陈列完成后清理现场 3、 空纸箱、纸屑及时清理不可随意地丢弃 4、 补完货之空纸箱要拆平收回后仓回收区 5、 补完货之空手推车、拖板车及时回后仓暂存区 6、 检查货架底下是否有杂物或污垢及时清理 8：20 第 2 页 共 6 页 1、 百货/食品早上 8：00 晨会并早点名 2、 生鲜早上 6：30 晨会并点名 3、 各课晚 22：00 晚会并晚点名 4、 补货时补货车、手推车尽量靠边留出通道 5、 每天晚班结束前须将手推车、拖板车、补货车 、空纸箱、栈板等全部清空收回暂存区以利保洁 8：30 1、 生鲜专柜促销提前提出申请，课长确认，按促 销陈列原则执行 2、 生鲜、百货专柜每天至少有一支促销商品 3、 店内规划促销区位置，1/5 前完成，品项由采购 确定 营业时间 8：30-22： 00 1、 补货随时进行，排面商品陈需补满货架 2、 检查 Railcard 及变价是否更换 3、 箭头标示于 Railcard 左边如同一品项二层陈列 箭头标左上右下，不同商品一品一标 4、 促销人员须于早上 8：00 到场由课长晨会安排 责任区内的工作（补货、整理排面、商品及货 架的清洁） 5、 日配鲜奶排面（尤其光明鲜奶）于每日早上 9： 30（锦绣）10：30（武进）前完成满排面 6、 其余生鲜各课排面须于每日早上 8：30 前完成 满排面 人员上班 7：30 货 架 排 面 商 品 、 Railcard、陈列量、陈 列方式、整洁、保质 期、补货时机、补货 次序 1、 整理排面，并检查保质期 2、 缺货品项放置暂时缺货卡，尽量标明预估到货 日，严禁将收掉排面 3、 检查 Railcard 价格正确，又无确实并及时补正 4、 补货满排面 5、 确定促销价格卡使用正确 6、 以缺货、促销品之补货优先，然后再正常排面 补货为次序 7、 季节性禁下单商品，采购应告知卖场处理方式 及时间（退货或清仓）完成后进行排面调整 8、 进入删除之商品，采购应注明处理方式及时间 （退货或清仓）卖场完成后进行排面调整 9、 补货时商品不落地，纸箱及纸屑不落地 10、 营业高峰时避免使用拖板车栈板补货 11、 晚上 21：00 前完成补货 22：00 前完成 排面整理工作 12、 烘培自营商品每日制定生产计划，前日 课组长下班前须定次日生产计划 13、 经副理要确定每日烘培生产品项数 14、 17：00 前各课（尤其生鲜）必须做到和 早上营业前一样的陈列（二次开店准备） 开店前 20 分钟

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LON 现场控制网络到以太网互连适配器的设计 摘要：以５１单片机为核心连接ＬＯＮ现场控制网络与以太网互连适配器的设计方案， 描述了神经元芯片使用并行Ｉ／Ｏ模式与５１单片机通信的方法，介绍了５１单片机控 制以太网控制芯片８０１９ａｓ的方法。并采用Ｃ５１语言实现ＵＤＰ传输，完成了系 统的调试与验证。 关键词：Ｌｏｎｗｏｒｋｓ 以太网 ＲＴＬ８０１９ａｓ ８０Ｃ５１单片机 随着互联网的发展，在使用计算机进行互联的同时，各种智能家电、工业控制、智 能仪器仪表、数据采集都在逐步趋向网络化。但由于以太网在实时性和可靠性的先天不 足，各种现场总线技术应运而生；更因为其彻底的开放性、分散性和完全可互操作性等 特点，正成为未来新型工业控制系统的发展方向。以太网以其应用的广泛性和技术的先 进性，逐渐垄断了商用计算机的通信领域和过程控制领域的上层信息管理与通信。为实 现上层管理网络与下层控制网络的集成，在实际中必须实现现场总线与以太网互联。 Ｌｏｎｗｏｒｋｓ现场总线是美国Ｅｃｈｅｌｏｎ公司１９９１年推出的局部操 作网络。Ｌｏｎｗｏｒｋｓ现场总线在网络通信方面具有突出优点，如网络物理层支持 多种通信介质，支持多种网络拓扑结构等。目前使用Ｌｏｎｗｏｒｋｓ技术的产品广泛 应用于工业、楼宇、家庭、能源等自动化领域。本文提出的适配器连接方案，能将ＬＯ Ｎ控制网与以太网无缝连接，实现透明传输。 图 1 互连适配器的电路框图 １ 互连适配器硬件电路设计 适配器使用的主要芯片为神经元芯片ＴＭＰＮ３１５０、５１单片机８９Ｃ５１Ｒ Ｄ和以太网控制器ＲＴＬ８０１９ａｓ。主要分为Ｌｏｎｗｏｒｋｓ控制模块、协议转 换模块和以太网通信模块。其中，协议转换由单片机内部软件完成。 １．１ Ｌｏｎｗｏｒｋｓ控制模块 Ｌｏｎｗｏｒｋｓ控制模块主要完成对ＬＯＮ网数据的管理并向单片机传输数据， 其核心是神经元芯片。神经元芯片与其他设备的互连是通过其１１个Ｉ／Ｏ口，编程人 员可以定义多个引脚为输入／输出对象。用户程序可通过ｉｏ＿ｉｎ（）和ｉｏ＿ｏｕ ｔ（）访问这些Ｉ／Ｏ对象，并在程序执行期间完成输入／输出操作。本文设计的适配 器采用Ｎｅｕｒｏｎ芯片预定义的并行Ｉ／Ｏ对象，实现了高数据速率和全双工工作方 式。 并行Ｉ／Ｏ对象利用Ｎｅｕｒｏｎ的１１个Ｉ／Ｏ口进行通信。其中ＩＯ０～ＩＯ ７为双向数据线，ＩＯ８～ＩＯ１０为控制信号线。借助令牌传递握手协议，并行Ｉ／ Ｏ口可外接处理器，实现Ｎｅｕｒｏｎ芯片与外接各类微处理器之间的双向数据通信。 并行口的速率可达３．３Ｍｂｐｓ，工作方式有三种，即主模式、从Ａ模式和从Ｂ模式。 不同的模式下，ＩＯ８～ＩＯ１０这三根控制信号线的意义不同。本文应用从Ａ模式 与单片机连接如表１所示。 表 1 Neuron 芯片与单片机的连接 IO8 片选信号线（CS）接 P2.5 IO9 读写信号线（R/W）接 P3.6 IO10 握手信号线（HS）接 P1.0 IO0～IO7 数据总线接 P0.0～P0.7 从Ａ模式中，Ｎｅｕｒｏｎ芯片为从机，５１单片机为主机。主机与从机间的数据 传输通过虚拟的写令牌传递协议（Ｖｉｒｔｕａｌ Ｗｒｉｔｅ Ｔｏｋｅｎ－Ｐａｓｓ ｉｎｇ Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）实现。主机和从机交替地获得写令牌，只有拥有写令牌的一 方可以写数据（不超过２５５字节），或者不写任何数据传送一个空令牌。传送的数据 要遵从一定的格式，即在要传送的数据前面加上命令码和传送的数据长度。命令码有Ｃ ＭＤ＿ＸＦＥＲ（写数据）、ＣＭＤ＿ＮＵＬＬ（传递空令牌）、ＣＭＤ＿ＲＥＳＹＮＣ （要求从机同步）、ＣＭＤ＿ＡＣＫＳＹＮＣ（确认同步）四种，最后以ＥＯＭ字节结束。 写数据和传递空令牌的格式分别如表２、表３所示。 表 2 写数据的格式 CMD_XFER Length Data EOM 表 3 传递空令牌的格式 CMD_NULL EOM

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将 5S 作为实施 ISO9000 的辅助方法 将 5S 作为实施 ISO9000 的辅助方法 "5S 管理"是起源于日本的一种比较优 秀的质量管理方法，目前在亚洲企业中较为流行。近年来，随着越来越多的日资、 港资及台资企业的进入，"5S 管理"逐渐被国人所了解，并在国内部份企业中开 花结果。 一. "5S 管理"简介 "5S 管理"的思路非常简单朴素，它针对企业中每位员工的日常行为方面提 出要求，倡导从小事做起，力求使每位员工都养成事事"讲究"的习惯，从而达 到提高整体工作质量的目的。 5S 分别是日文的第一个字母，它们的含义是： 清理（Seiri）：把工作场所内不要的东西坚决清理掉。 整理(Seiton)：使工作场所内所有的物品保持整齐有序的状态，并进行必 要的标识。杜绝乱堆乱放、产品混淆、该找的东西找不到等无序现象的出现。 清洁(Seiso)：使工作环境及设备、仪器、工夹量具、材料等始 终保持清 洁的状态。 维持(Seiketsu)：养成坚持的习惯，并辅以一定的监督检查措施。 素养(Shitshke)：树立讲文明、积极敬业的精神。如尊重别人、爱护公物、 遵守规则、有强烈的时间观念等。 企业推行 5S 管理，是指从上述五个方面进行整顿，训练员工，强化文明生 产的观念，使得企业中每个场所的环境、每位员工的行为都能符合 5S 精神的要 求。 从当前国内外企业推行 5S 管理的情况来看，其对改善生产现场环境、提升 生产效率、保障产品品质、营造企业氛围以及创建良好的企业文化等方面效果 是显著的。 二. 将 5S 作为实施 ISO9000 的辅助方法 既然推行 5S 管理有诸多优点，可否将其应用在实施 ISO9000 的企业中 呢?笔者认为，将 5S 管理作为实施 ISO9000 的辅助方法，导入实施 ISO9000 的 企业中，可以对 ISO9000 的实施起到较好的促进作用，是一种很值得推广的方 式。笔者在 ISO9000 咨询过程中深切地体会到将 5S 导入企业的好处。 其一，带动企业整体氛围。企业实施 ISO9000，需要营造一种"人人积极 参与，事事符合规则"的良好氛围。这往往也是 ISO9000 咨询工作的重点及难点。 推行 5S 可以起到上述作用。这是因为，5S 各要素所提出的要求都与员工的日 常行为息息相关，相对来说比较容易获得共鸣，而且执行起来难度也不大，有 利于调动员工的参与感及成就感，从而更容易带动企业的整体氛围。 其二，体现效果，增强信心。大家知道，实施 ISO9000 的效果是长期性的， 其效果得以体现需要有一定的潜伏期。而现场管理的效果是立竿见影的。在推 行 ISO9000 的过程中导入 5S，可以通过在短期内获得良好的现场管理效果来增 强企业上下的信心。 其三，落实 5S 精神是提升品质的必要途径。5S 倡导从小事做起，做每件 事情都要讲究，而产品质量正是与产品相关各项工作质量的总和，如果每位员 工都养成做事讲究的习惯，产品质量自然没有不好的道理。反之，即使 ISO9000 的制度再好，没有好的做事风格作保障，产品质量也不一定能够得到很大提升。 三. 如何在实施 ISO9000 的企业中推行 5S 一般来说，推行 5S 的步骤为： 确定推行组织。这是成败的关键所在。任何一项需要大面积开展的工作， 都需要有专人负责组织开展，推行 5S 也绝不例外。实施 ISO9000 的企业内通常 会有一个类似于 ISO9000 领导小组的机构，没有特殊情况的话，给该机构赋予 推行 5S 的职能比较恰当。 制订激励措施。激励措施是推动工作的发动机，实施 ISO9000 的企业往往 会有相应的激励措施出台，可以在制订该措施时纳入有关 5S 的激励内容。 制 订适合本企业的 5S 指导性文件。按照 ISO9000 的精神，文件是企业内部的"法 律"，有了明确的书面文件，员工才知道哪些可以做，哪些不可以做。正如企业 实施 ISO9000 一样，推行 5S 也要编制相应的文件，这些文件可列入 ISO9000 质 量体系文件的第三层文件范畴中。 培训、宣传。培训的对象是全体员工，主要内容是 5S 基本知识，以及本 企业的 5S 指导性文件。宣传是起潜移默化的作用，旨在从根本上提升员工的 5S 意识。本阶段可与实施 ISO9000 的文宣阶段结合起来进行。 全面执行 5S。这是推行 5S 的实质性阶段。每位员工的不良习惯能否得到 改变，能否在企业中建立一个良好的 5S 工作风气，在这个阶段得以体现。本阶 段可与 ISO9000 质量体系运行阶段结合起来进行。 监督检查。这个阶段的目的是通过不断监督，使本企业的 5S 执行文件在 每位员工心中打下"深刻的烙印"，并最终形成个人做事的习惯。本阶段可以与 ISO9000 质量体系中的内部质量审核活动结合起来进行。 由上可见，在实施 ISO9000 的企业中推行 5S 管理，既可以充分利用 ISO9000 的原有资源及过程，又可以对 ISO9000 的实施起到良好的促进作用， 是一项事半功倍的工作，值得我们去推广。

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目录： 1. 准时化生产方式的技术支撑体系 2. 集成 JIT 和 MRP 3. 流程分析与优化重组技术 准时化生产方式的技术支撑体系 魏大鹏 　 摘要：文章以系统科学理论为指导，全面系统地分析研究了丰田公司的“准时化生产方式（JIT）”技术支 撑体系，特别着重分析了构成这一技术支撑体系的每一个技法的特殊作用，以及各个技法间的相互关系， 以便使我们更好地理解丰田生产体系，并为实施准时化生产奠定理论基础。 关键词：丰田生产体系、准时化生产 1．引言 准时化生产方式（Just－in－time，JIT）是日本丰田汽车公司创立的一种独具特色的现代化生产方式。它 顺应时代的发展和市场的变化，经历了 20 多年的探索和完善，逐渐形成和发展成为今天这样的包括经营理 念、生产组织、物流控制、质量管理、成本控制、库存管理、现场管理和现场改善等在内的较为完整的生 产管理技术与方法体系。 准时化生产方式诞生在丰田公司，但它并不是仅适用于汽车生产。事实上，准时化生产方式作为一种彻底 追求生产过程合理性、高效性和灵活性的生产管理技术，它已被应用于日本的许多行业和众多企业之中。 同样，它的基本思想、基本原理和基本枝法对我国企业的生产方式和管理方法的现代化具有重要的借鉴意 义和参考价值。 实际上，早在 80 年代初，丰田准时化生产方式就被介绍到了我国。遗憾的是，当时我们误认为准时化生产 方式就是“看板管理（Kanban）”。我们的一些企业曾简单地模仿传递看板，但并未见到成效，于是就草 率地把它否定了。实践表明，如果没有生产经营观念的彻底转变和管理意识的彻底更新，没有对准时化生 产方式进行系统性研究，而仅仅是模仿某个单项技法，准时化生产是不可能实现的。因此，在借鉴丰田生 产方式时，我们首先对其进行系统性的研究是极为重要和必要的。 2．准时化生产方式的真缔 日本筑波大学的门田安弘教授曾指出：“丰田生产方式是一个完整的生产技术综合体，而者板管理仅仅是 实现准时化生产的工具之一。把看板管理等同于丰田生产方式是一种非常错误的认识。”　 丰田的准时化生产方式通过看板管理，成功地制止了过量生产，实现了“在必要的时刻生产必要数量的必 要产品（或零部件）”，从而彻底消除在制品过量的浪费，以及由之衍生出来的种种间接浪费。因此，每 当人们说起丰田生产方式，往往容易只会想到看极管理和减少在制品库存。事实上，丰田公司以看板管理 为手段，制止过量生产，减少在制品，从而使产生次品的原因和隐藏在生产过程中的种种问题及不合理成 份充分暴露出来，然后通过旨在解决这些 问题的改善活动，彻底消除引起成本增加的种种浪费，实现生产过程的合理性、高效性和灵活性。这才是 丰田准时化生产方式的真谛。　 3．准时化生产方式的技术体系 丰田准时化生产方式是一个包容了多种制造技术和管理技术的综合技术体系。为了准确地认识和理解准时 化生产方式，我们有必要从理论上考察和描述这个综合技术体系及其构造，搞清楚该体系中的各种技术、 手段和方法对于实现系统目标的特定功能和支撑作用，明确这些技术、手段和方法在整个生产体系中的位 置及其相互间的内在联系，只有将这些技术、方法与手段置于该体系的总体格局中去认识和理解，我们才 能有目的地使用它们，才有可能有效地实施准时化生产。　 附图明确而简洁地表示了丰田准时化生产方式的体系构造，同时也表明了该体系的目标以及实现目标的各 种技术、手段和方法及其相互间的关系。下面我们将对准时化生产方式的技术体系作一个简要的说明。 　 3．1 体系的核心 要实现“彻底降低成本”这一基本目标，就必须彻底杜绝过量生产以及由此而产生的在制品过量和人员过 剩等各种直接浪费和间接浪费。如果生产系统能够具有足够的柔性，能够适应市场需求的不断变化，即 “市场需要什么型号的产品，就生产什么型号的产品；能销售出去多少，就生产多少；什么时候需要，就 什么时候生产”，这当然就不需要，也不会有多余的库存产品了。如果在生产人员的能力方面保证具有足 够的柔性，当然也就没有多余的闲杂人员了。这种持续而流畅的生产，或对市场需求数量与种类两个方面 变化的迅速适应，是凭借着一个主要手段来实现的，这就是“准时化”。可以说，“准时化”这种手段是 丰田生产方式的核心。　 所谓“准时化”，就是我们在前面介绍过的，在必要的时刻生产必要数量的必要产品或零部件“准时化” 的本质就在于创造出能够灵活地适应市场需求变化的生产系统，这种生产系统能够从经济性和适应性两个 方面来保证公司整体性利润的不断提高。此外，这种生产系统具有一种内在的动态自我完善机制，即在 “准时化”的激发下，通过不断地缩小加工批量和减少在制品储备，使生产系统中的问题不断地暴露出来， 使生产系统本身得到不断的完善，从而保证准时化生产的顺利进行。　 3．2 看板管理 很多人都把丰田生产方式称为看板管理，其实这是错误的。丰田生产方式是产品的制造方式，是一种生产

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学校教育网络安全工作总结 一、高度重视，加强领导： 平度经济开发区厦门来小学在接到上级文件后，立即召开校委会 研讨“网络安全宣传周活动”强调当前校内校外网络系统很发达，有 些内容对教师、学生的身心是有害的。要求全校师生自觉抵制网络危 害，远离网络违法犯罪陷阱，带动全社会共同营造良好的网络环境。 要求各班通过开展形式多样的网络安全宣传活动,积极倡导师生文明上 网、安全上网、绿色上网，大力宣传涉网案件防范基本知识，使广大 师生成为积极参与活动、主动教育宣传、坚决抵制恶习、养成良好上 网习惯的网络安全践行者。为了加强对此项工作的领导，厦门路小学 成立了以宿成山校长为组长的厦门路小学网络安全宣传周活动领导小 组，要求各办公室、各班切实行动起来，加强校园网络安全以及文明 上网。 二、大力宣传，营造全员参与的氛围 三、举办系列活动： 1、举办“共筑网络安全，共享网络文明”工作会议一次，参与人 员全体教师。组织形式：工作安排。 2、组织全体教师观看网络安全视频一次，参与人员全体教师。组 织形式：观看视频。 4、举办“共筑网络安全，共享网络文明”签名、宣誓仪式一次， 参与人员全体师生。组织形式：学生签名、宣誓。 5、各班开展“睁开眼睛看网络”宣传活动，组织形式：各班组织 学生观看走廊大厅的漫画。 第 1 页共 4 页 6、发放网络安全宣传材料。 7、组织学生参与网络答题。 学校教育网络安全工作总结（二） 根据关于开展巴彦淖尔市教育系统____年网络安全宣传周活动的 通知要求，我校领导非常重视，于____月____日至____日组织全校师 生开展了以“网络安全为人民、网络安全靠人民”为主题的网络安全 宣传周活动，并取得了良好的效果。现将我校此次网络安全宣传周活 动总结如下： 我校接到通知后立即召开会议，筹划安排部署“网络安全宣传 周”的宣传活动工作，成立了专项活动领导小组，明确活动目的，落 实责任分工，突出宣传的思想性和实效性，全体师生，人人参与。 （一）开展讲堂，感受安全 1.活动期间，我校信息教师在本周的信息课上围绕“青少年网络 安全”主题讲堂，让学生通过图片、信息以及教师的讲解体会网络安 全的重要性，对学生提出了注意事项和协定《校园网络文明公约》。 通过讲堂明显提高了学生的网络安全防范意识和能力，真正体会了绿 色上网的意义。 2.各班开展了“网络安全”知识宣传主题班会。各班班主任利用 主题班会，向同学们宣传网络安全知识。通过主题班会，同学们对网 络安全意识提高了很多，他们能快速准确的判断出什么事该做，什么 事不该做。 （二）利用校园查询机，加强宣传 第 2 页共 4 页 为了使学生更进一步明确网络安全工作的重要性，懂得更多的网 络安全防范知识和自我保护意识，在查询机上加载了有关网络安全方 面的知识宣传专栏，宣传网络安全知识，提高学生的网络安全意识。 效果显著，深入人心 1.全校师生对网络安全有了新的认识，了解了网络安全的重要 性。 2.全校师生对网络安全认识有了新的提高。 3.全校师生构筑出了网络安全的第一道防线，在增强师生们的网 络安全防范意识和自我保护技能方面都取得了较好的效果。 学校教育网络安全工作总结（三） ____年网络安全宣传周活动中，唐山市大丰谷庄小学进行一系列 的活动，来宣传网络安全，随着时代的发展，小学生网络安全的的确 确是一件值得关注的大事，网络时代的来临给我们带来了方便与近 步，但不可否认的是，网络安全同样也严重影响着人们的生活，成为 新时代的一个焦点，小学生的网络安全意识，成为普及网络意识的重 中之重。 大丰谷庄小学在一系列的学习活动中，以学校公众账号为主要宣 传阵地，通过在家长群的转发和在班级内的学习讨论，来增强在网络 安全方面的认识。我们要在鼓励小学生利用网络学习的同时，更要对 学生网络安全意识进行教育，因为孩子本身对外界环境的抵抗力有 限，所以就需要家长、学校给予更大程度的控制。 在活动中，我们首先对____年网络安全宣传周进行了介绍，在接 到通知的第一时间，将相关资讯通过学校公众账号推送给家长。随 第 3 页共 4 页 后，我们又分两次，分别推送了《青少年网络文明公约》和《小学生 安全上网守则》。 在班级活动中，老师们对网络安全进行了相应的解读，并且将 《青少年网络文明公约》和《小学生安全上网守则》让学生进行学习 和讨论。学生们对网络安全有了一个新的认识。 通过网络安全宣传周的活动，增强了学生和家长的网络安全意 识。将我校师生和家长的网络安全意识又提升了一个新的高度。

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安全常识测试 C 卷（氧气站） 单位： 姓名： 岗位： 一、单选题（每题 3 分，共 30 分） 1．气体变成液体的温度叫( )温度。 A.溶解 B.汽化 C.熔融 D.液化 2．容积小于或等于 5 立方米，压力小于 1.6MPa 的低温液体储罐的压力容器是( )。 A.第一类的压力容器 B.第二类的压力容器 C.第三类的压力容器 D.不属于压力容器 3．气瓶的充装、运输、储存、使用的正常环境温度为（ ）。 A.（-40～70）℃ B.（-20～40）℃ C.（-40～60）℃ D.（-20～60）℃ 4．吊装气瓶的正确方法是（ ）。 A.将散装瓶装入集装箱内，固定好气瓶，用机械起重设备吊运气瓶 B.用电磁起重机 C.使用金属链绳捆绑后吊运气瓶 D.使用吊钩吊气瓶瓶帽吊运气瓶 5.氧气瓶瓶体为蓝色，“字”为( )。 A.大红色 B.绿色 C.黑色 D.蓝色 6．氩气瓶瓶体为( )，“字”为绿色。 A.黑色 B.蓝色 C.银灰色 D.黄色 7．盛装腐蚀性气体的气瓶，每( )年检验一次； A.3 B.5 C.4 D.2 8．氧气的类别和气瓶公称工作压力是( )。 A.低压液化气体，公称工作压力 1MPa B.高压液化气体，公称工作压力 20Mpa，15Mpa，12.5MPa C.高压液化气体，公称工作压力 20MPa，15Mpa D.永久气体，公称工作压力 30MPa，20MPa，15MPa 9．特种劳动防护用品的“三证一标志”中的标志指（ ）。 A.产品标志 B.安全标签 C.安全标志 D.警示标志 10．产生职业病危害的用人单位的工作场所，应当有配套的更衣间、洗浴间、 （ ）间等卫生设施。 A. 孕妇休息 B. 食堂 C. 车间办公室 二、多选题（每题 5 分，共 25 分） 1. 在气瓶上使用警示标签可以提供（ ）信息。 A.瓶装气体名称及化学分子式； B.混合气体主要成份的名称和化学分子式； C.瓶装气体的充装方法； D.瓶装气体关应采取预防措施的附加说明 2. 永久气体的允许充装量是通过限制充装压力值确定的，充装压力确定的原则为 （ ）。 A.充装压力与温度无关； B.在基准温度下应不超过其公称工作压力； C.充装压力与气瓶容积有关； D.在最高工作温度下应不超过水压试验压力的 0.8 倍 3. 充装压力达到一定值后，禁止插入空瓶进行充装，也不准任意减少每排的充装瓶 数的原因是（ ）。 A.防止产生静电 B.防止产生过大的气流摩擦热 C.限制气流速度 D.防止气瓶压力不足 4. 永久气体的充装记录应由专人填写,记录内容至少包括:（ ）、充装压力、充 装起止时间及充气过程中有无异常等。持证检查员、充装员及当班班长应在记录上签 字或盖章。 A.充气日期； B.室温； C.瓶号； D.充装量 5. 氧气的化学性质下面（ ）是正确的。 A.化学性质特别活泼； B.能与可燃气体任意比例混合形成爆鸣气体； C.浓度越高氧化反应越强烈； D.具有强氧化性 三、判断题（每题 3 分，共 45 分） 1. 为了节省资金，高压氧气放空管线可采用碳钢材料。 ( ) 2. 因为气瓶的公称工作压力是一个固定值，所以任何时候气瓶的充装压力不能 超过这一压力值。 ( ) 3. 立式气瓶的色环应位于瓶高约 2/3 处,且介于气体名称各单位名称之间。 ( ) 4. 运输小容积气瓶应将其装入带有松软填充物的箱里运输。 ( ) 5. 充装过程中检查发现钢瓶瓶阀、阀杆、阀根漏气的，立即停止充装。 ( ) 6. 充装过程中检查发现气瓶变形的，立即停止充装。 ( ) 7. 充装过程中检查发现充装管路阀门、充装卡具，导管等发生漏气时，如果压 力够的话，就可以等到充装结束后再处理。 ( ) 8. 无缝气瓶在充装前，如发现瓶阀锥形尾部与瓶口连接处瓶阀的螺纹牙数少于 1 牙或多于 5 牙时，必须更换瓶阀。 ( ) 9. 氧气瓶阀的密封材料，必须采用无油的阻燃材料。 ( ) 10. 电接触点压力表是一种重要的保护装置，在氧气充装过程中,保证超压时报 警。 ( ) 11. 无缝气瓶只能盛装永久气体。 ( ) 12. 卧式气瓶的色环应位于距瓶阀端约筒体长度的 1/4 处。 ( ) 13. 永久气体在充装时以及允许的工作温度下贮运和使用过程中均为气态。 ( ) 14. 钢印标记、颜色标记不符合规定的气瓶不能充装 ( ) 15. 运输瓶装氧气时，车辆必须配备灭火器材。 ( )

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安全常识测试 B 卷（乙炔站） 单位： 姓名： 岗位： 一、单选题（每题 3 分，共 30 分） 1.乙炔气所用瓶帽是（ B）。 A.拆卸式； B.固定式； C.焊接式 2.充装后检查，如果发现充装量低于最低充装量时，应（ B）。 A.检查充装记录； B.查明原因； C.检查称重衡器； D.如情况允许，可再次充装 3.乙炔生产厂房地面采用不发火地面，门窗向（A ）开启。 A.外； B.内； C.没有具体要求 4.瓶体碰伤损坏的主要原因是（ C）。 A.吊装所致； B.运输挤压造成； C.运输装卸和使用中抛、滑、滚、碰； D.充装不当所致 5.充装结束后，从气瓶上卸下充气卡具，要垂直放臵，其目的（ B）。 A.排尽支管内残存乙炔气； B.保存支管内残存的乙炔气； C.摆放整齐； D.美观 6.气瓶在车厢放臵时，瓶帽均应朝向一方，但（ D）朝向汽车油箱的一侧。 A.可以； B.必须； C.应 D.不得 7.充装计量用衡器的最大称量值不得大于气瓶实重(包括自重与装液重量)的（C ）倍， 不小于 1．5 倍。（ ） A.1； B.2； C.3； D.4 8.气瓶充装前的检查，一项重要的内容是检查气瓶是否有余压，如果有余压就可对瓶 内气体的性质进行签定，签定采用洗耳橡胶球从瓶阀出气口处抽取气样，然后吹向点 燃的条香或蚊香，出现以下（C）情况时可以判断瓶内的气体是为非可燃或非助燃性 气体。 A.发生剧烈燃烧并呈光亮现象 B.火焰呈红色并发出“噗、噗”的轻度爆鸣声； C.条香或蚊香明火遇气熄灭 D.气遇火发生爆鸣声响，或洗耳橡胶球弹离手握而爆破。 9.产生职业病危害的用人单位的工作场所应当生产布局合理，符合有害与无害作业 （ ）的原则。 A.职业卫生 B.分开 C.劳动保护 10.产生职业病危害的用人单位的工作场所，应当有配套的更衣间、洗浴间、（ ）间 等卫生设施。 A. 孕妇休息 B. 食堂 C. 车间办公室 二、多选题（每题 5 分，共 25 分） 1.充装可燃气体或助燃气体的操作过程中，严禁用扳手等金属器具敲击（ ）。 A.地板； B.瓶阀； C.管道； D.喷淋装置 2.充装可燃性气体的充装站，操作人员着装应采用（ ）以下方法防静电。 A.配制防火罩； B.穿防静电衣服； C.穿底部无铁钉鞋子； D.避免使用可能产生火花的检修工具 3.在气瓶上使用警示标签可以提供（ ）信息。 A.瓶装气体名称及化学分子式； B.混合气体主要成份的名称和化学分子式； C.瓶装气体的充装方法； D.瓶装气体关应采取预防措施的附加说明 4.充装压力达到一定值后，禁止插入空瓶进行充装，也不准任意减少每排的充装瓶数 的原因是（ ）。 A.防止产生静电 B.防止产生过大的气流摩擦热 C.限制气流速度 D.防止气瓶压力不足 5.在充装过程中充装人员应检查（ ）内容。 A.管线温度是否正常； B.监听瓶内有无异常音响； C.查看瓶阀密封是否完好； D.瓶体温度是否正常 三、判断题（每题 3 分，共 45 分） 1.可燃气体气瓶充装前，应用空气进行置换。 （ ） 2.国产气瓶应由具有“气瓶制造许可证”的单位生产的，并有监督检验标记。 （ ） 3.将要充装的气体与气瓶制造钢印标记中充装气体名称或化学分子式应一致，否 则不得充装。 （ ） 4.充装前的气瓶应由专人负责，逐只进行检查。 （ ） 5.气瓶的装卸应轻装轻卸，以免因野蛮装卸而发生爆炸事故。 （ ） 6.将要充装的气瓶应是本充装站的自有产权气瓶和托管气瓶。（ ） 7.充装后瓶内压力（充装量）及质量应符合安全技术规范及相关标准的要求。 （ ） 8.将要充装的气瓶必须是用户的气瓶，确认用户的产权后充气。 （ ） 9.充装后瓶阀及其与瓶口连接的密封有微量泄露，可不处理。 （ ） 10.可燃气体用的瓶阀，出气口螺纹应是外螺纹（右旋），其他气体用的瓶阀，出 气口螺纹应是内螺纹（左旋）。 （ ） 11.气瓶内应有剩余压力。当气瓶无剩余压力或有不明剩余气体时，应按规定进 行处理。 （ ） 12.永久气体气瓶充装压力一般远大于低压液化气体，所以充装过量的危害远大 于低压液化气体。 （ ） 13.充装后的气瓶，应有专人负责，逐只进行检查。 （ ） 14.气瓶充装后无防震圈，在不影响使用的情况下，可不处理。 （ ）

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学校大型活动安全管理制度 学校大型活动安全管理制度 为切实加强学校集会和大型活动管理工作，结合实际特制定本制度如下： 1、集会和大型活动制度是学校在教育教学活动中举行全校性的集会以及组 织师生参加校内外大型活动时的安全管理制度。 2、学校举行全校性的集会应遵循安全第一的原则，做到有序和有组织地集 会，严禁一味地强调集会速度，避免学生在集会过程中发生挤压和冲撞。 3、大型活动备案、申报制度。学校举行的各种校内常规性教育教学活动， 尤其如运动会之类的大型活动，要实行备案制度，活动报告连同安全预案报镇教 l 办备案；学校以班级、年级或全校为单位组织各种师生校外大型集体活动（如春 游、参观、野炊等）实行申报制度，活动请示连同安全预案提前报市教育局，批 准后方可组织实施。 4、经批准举行的各种校外活动需乘坐的交通工具应具有法定营运资质，必 须同法定营运单位签订运输合同和安全责任书。 5、大型集会活动要事先对行车路线、交通工具、场地、设施、设备、消防、 疏散通道等进行详细勘察，认真排查各种安全隐患，制定应急预案，确保人身安 全。 6、校外大型集体活动在外就餐需同供餐单位签订食品卫生安全责任书。 7、严禁组织学生参加各种商业性活动。 学校大型会议及活动安全管理制度 2015-07-15 16:56 | #2 楼 为保证学校正常教学秩序，保护学生健康成长，确保国家（校产）不受损失， 杜绝或尽量减少安全事故的发生，遵循“注意防范、自救互救、确保平安、减少 损失”的原则，根据本地实际情况，制定本管理制度。 １、校长是学校安全工作的第一责任人，学校安全工作由校长领导下的安全 工作领导小组（综合治理领导小组）负责。各处、室向领导小组负责，实行责任 追究制。 2、学校每月要对学生进行有关安全方面的知识教育，教育形式应多样化； 每班每周应有针对性的对学生进行安全教育。要对学生进行紧急突发问题处理方 法、自救互救常识的教育。紧急电话（如 110、119、122、120 等）使用常识的 教育。 3、建立重大事故报告制度。校内外学生出现的重大伤亡事故一小时以内报 告教育局；学生出走、失踪要及时报告；对事故的报告要形成书面报告一式三份， 一份报教育局，一份报公安派出所，一份报乡镇人民政府，不得隐瞒责任事故。 4、建立健全领导值班、教师值日、中青年教师护校队制度；加强学校教育、 教学活动的管理，保证学校的教学秩序正常；负责学校安全保卫的人员要经常和 辖区的公安派出所保持密切联系，争取公安派出所对学校安全工作的支持和帮 助。 5、加强对教师的师德教育，树立敬业爱生思想，提高教学水平和质量，随 时注意观察学生心理变化，防患于未然，不得体罚和变相体罚学生，不得将学生 赶出教室、学校。 6、外单位或部门借用学生上街宣传或参加庆典活动以及参加其他社会工作， 未经市教育局分管安全副局长批准、校长办公会同意，不得擅自组织参加。未经 上级有关部门批准，不得组织学生参加救火、救灾等。 7、学校还要教育学生遵守学校规章制度，按时到校、按时回家，防止意外 事故发生。 8、学校要定期对校舍进行安全检查，发现隐患及时消除，情况严重的，一 时难以消除要立即封闭，并上报人民政府和教育局。 9、学校要经常检查校内围墙、栏杆、扶手、门窗、以及各种体育、课外活动、 消防、基建等设施的安全情况，对有不安全因素的设施要立即予以维修和拆除， 确保师生工作、学习、生活场所和相应设施既安全又可靠。 大型活动安全管理制度 2015-07-15 11:11 | #3 楼 为了有效的防范学校大型活动中安全事故的发生，及时消除活动中存在的. 事故隐患，尽量减少事故的发生，本着防患于未然的目的，特做大型活动安全管 理制度如下： 1、学校组织的大型活动，必须有详细的活动方案，安排好组织人员及负责 人员，保证大型活动中的秩序井然。 2、学校组织的旅游、夏令营、社会实践、社会公益劳动等大型校外集体活动， 必须报上级主管部门审批，审批请示要附安全管理措施和责任人。学校在教育计 划内安排的整年极、整班外出活动须报校长批准。 3、学校组织的大型活动，正副班主任必须做到跟班到位，保证在活动的过 程中能够及时发现班级中发生的问题，并给予及时的解决，如果在活动过程中教 师无故离队，学校将根据严重程度给予教师相应的处罚。 4、学校组织的大型活动，除有特殊情况外，任何教师不得以任何借口不参加。 5、在学校组织的大型活动中，教师应做到组织到位，不得玩忽职守。 6、在进行大型活动前，教师要针对本次活动所应注意的一些问题做好安全 动员工作，把活动中可能出现的安全问题向学生讲明，做到讲通、讲细、真正把 安全动员工作落到实处，不可敷衍了事。 7、在活动中发生安全事故，应及时上报校长，教师不可私自解决、处理， 更不能隐瞒不报。

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