一 综合应急预案 1 总则 1.1 编制目的 根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国生产安全事故应对法》 《危险化学品安全管理条例》等法律法规的要求，为保证企业、社会及人民生命财产 安全，预防和控制生产安全事故，尤其是危化品事故及环境污染事故，并且一旦发生 事故后迅速有效保证事故得以处理，本着“预防为主，自救为主、统一指挥、分工负责” 的原则，并结合本单位实际情况制定本单位生产安全事故应急预案，以达到尽可能的 避免和减轻生产事故对公司、环境、特别是人的伤害程度，提高预防水平之目的。 本综合预案用于指导我公司生产经营活动过程中车辆发生事故的应急救援，根据 实际情况落实生产安全事故专项处置方案。 1.2 编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 （中华人民共和国主席令［2014］第 13 号） 2、《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令[2014]第 6 号） 5、《中华人民共和国劳动法》（中华人民共和国主席令[2009]第 28 号） 6、《特种设备安全法》（中华人民共和国主席令第 4 号；2014 年 1 月 1 日实施） 7、《中华人民共和国道路交通安全法》（中华人民共和国主席令第 8 号；2004 年 5 月 1 日实施；2011 年 4 月修订） 8、《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安监总局第 88 号令） 9、《生产经营单位生产安全事故应急预案评审指南（试行）》 （安监总厅应急 〔2009〕73 号） 10、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》( GB/T29639-2013) 11、《生产安全事故信息报告和处置办法》 （国家安监总局[2009]第 21 号令） 12、《危险化学品安全管理条例》 （2011 年国务院令第 591 号） 13、《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23 号） 14、《生产安全事故报告和调查处理条例》 (国务院令[2007]第 493 号) 15、《企业职工伤亡事故分类标准》 （GB6441-1986） 16、《工伤保险条例》(中华人民共和国国务院令[2010]第 586 号) 17、《安全标志及其使用导则》 （GB2894-2008） 18、《危险化学品名录》 （2015 年修订） 1 1.3 适用范围 本预案适用于 XXXXXXX 经营危险化学品过程中发生的生产安全事故，主要包括： 火灾爆炸、泄漏、中毒窒息、车辆伤害等。 1.4 应急预案体系 公司综合应急预案由火灾爆炸事故现场处置方案、泄漏事故现场处置方案、中毒 窒息事故现场处置方案、泄漏事故现场处置方案组成。 1.5 应急工作原则 生产安全事故应急原则：快速反应、统一指挥、分级负责、单位自救与社会救援 相结合。 A、以人为本 所有应急行动以确保受困人员和应急救援人员的安全为第一位，切实加强应急救 援人员的安全防护，充分发挥从业人员自我防护的主观能动性，充分发挥专业救援力 量的骨干作用。 B、预防为主 以事故预防为主，高度重视，常抓不懈，消除事故隐患。做好预防、预测、预警 和预报工作，做好常态下的风险评估、应急物资储备、救援队伍建设、完善救援装备、 搞好应急演练工作。 C、统一指挥，分级负责 XXXXXXX 成立应急应急协调小组，负责生产安全事故的统一指挥。按照分级响应 的原则及时启动相应的应急预案，公司成立应急救援小组，如出现生产经营事故，启 动相应预案，使应急处理工作有条不紊进行，确保应急救援工作科学、及时、有效。 D、企业自救为主，社会救援为辅 发生事故的企业是事故应急救援的第一响应者。加强企业员工的安全防护意识和 员工的自我防护能力，是我们企业在社会救援到达之前实行自救的唯一有效的救援措 施，因此，以自救为主，社会救援为辅的救援模式成为企业事故应急救援的重要特征， 也是减少损失、减轻污染、减小影响的必要的救援措施。 E、依靠科技，提高素质。加强安全教育培训和应急预案演练，采用先进的监测、 预测、预警、预防和应急处置技术及设施，充分发挥救援队伍和人员的作用，提高应 对生产安全事故的科技水平和指挥能力，避免发生次生、衍生事件；加强宣传和培训
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厂内运输安全管理协议 运输发包单位： （以下简称甲方） 运输承包单位： （以下简称乙方） 乙方为完成甲方的 （运输、服务项目）， 需经常在甲方的区域范围内从事运输作业。为保证甲方区域范围内的车辆运输安全， 以及乙方生产、服务工作的顺利完成，明确甲、乙双方在车辆运输安全管理方面的职 责，本着“谁主管，谁负责”的原则，依据《中华人民共和国安全生产法》 、《工业企 业 厂 内 运 输 安 全 规 程 》 等 国 家 有 关 规 定 ， 双 方 在 签 订 经 济 合 同 等 （ 合 同 号： ）的同时，签订本协议。 一、承包服务项目名称 1 ．运输作业项目名称： ； 2 ．作业地址： ； 3 ．作业区域： ； 二、合同期限 自 年 月 日 至 年 月 日 止。 三、协议内容 1. 乙方在甲方区域范围内从事运输作业过程中，必须遵守国家的法律、法规以及 甲方的各项规章制度，具备所从事业务法定的相关安全资质和基本的安全生产 条件，服从甲方的统一协调和管理，对所从事运输作业的安全、消防、治安管 理负全面的责任。 2. 乙方在甲方区域范围从事运输作业，应建立有效的安全管理组织，须指定专职 或兼职的安全干部 负责进入进行运输作业的日常安全管理工作， 做好 与甲方相关部门的安全协调工作。 3. 甲方指派 负责协调、检查、督促乙方执行有关安全规定等事宜。 甲、乙双方应经常保持联系，互相协助检查、协调、处理运输作业中有关安全 工作，共同预防事故发生。 4. 乙方应根据所承接的运输作业内容，结合作业的实际情况，编制合理的安全管 理规定和安全作业规程，在开始履行合同前交甲方业务主管部门备案。甲方应 将本单位的相关安全管理规定告之乙方。 5. 乙方负责对进入甲方作业的所有人员进行作业前以及日常经常性的安全教育， 确保进入甲方作业的人员充分了解甲方有关安全方面的规定，以及乙方制定的 相关安全管理规定和安全作业规程，并检查、督促员工安全作业。安全教育和 安全检查记录必须记录备案。 6. 甲方或甲方人员不得指派乙方人员从事合同外的服务作业，乙方有权拒绝合同 外的服务作业，由于乙方拒绝提供合同外的服务而造成的一切后果不追究乙方 责任；若乙方接受提供合同外的服务，由此在服务过程中造成的一切后果由乙 方负责。 7. 甲方相关安全、消防、治安的职能部门和监督管理人员有权对乙方的车辆运输 作业进行检查，发现不安全状态或不安全行为，有权向乙方提出整改意见，乙 方在听取甲方整改意见后， 应按相关规定或标准及时落实整改， 对不服从管理， 不落实整改，以及发现存在有可能危及人身设备安全、防火隐患的，有权责令 乙方停止作业，由此造成的损失由乙方负责，对乙方的违规行为按本协议的规 定处理。 8. 依据“谁主管，谁负责”的原则，一旦乙方发生工伤事故，由乙方负责按国务 院第 493 号令《生产安全事故报告和调查处理条例》和本市有关规定报告、统 计、调查、处理；并及时通报甲方消防与安全科或总值班室。 9. 贯彻“谁主管，谁负责”的原则，甲、乙双方人员在服务期间造成伤亡、火灾 / 火警、设备损坏等大事故（包括甲或乙方责任造成对方或第三方人员伤亡等） ， 双方应协力抢救伤员和保护现场，按国务院及上海市有关事故报告规定在事故 发生后立即报告各自的上级主管部门市、区安全生产监察部门等有关机构。事 故损失和善后处理费用应按责任大小，协商解决。协商不成由有关部门仲裁。 10. 乙方人员、车辆进入甲方区域进行作业须遵守以下规定，违者将由甲方按有关 规定处理。 11.1 乙方应遵守甲方的《人员、车辆、物质出入公司管理规定》 ，乙方人员进入甲 方区域时，必须按规定佩带出入证。未经许可不准进入与其工作无关的区域， 车辆出入必须接受甲方门卫检查。 11.2 乙方人员在甲方区域从事车辆运输作业服务期间，应爱护甲方公物、绿化、 及设备设施，不论是否故意损坏，乙方都应照价赔偿；同时必须遵守甲方内部 公共秩序和公共道德。 11.3 乙方人员进入甲方区域必须遵守甲方的“禁烟条例”规定，只准在规定的吸烟 点吸烟，不准吸游烟。 11.4 乙方人员及车辆进入甲方区域，必须接受甲方所在区域部门的安全协调和管 理，服从甲方合理的安排；在甲方区域范围内行驶的车辆，须根据甲方内部的
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厂内运输安全管理协议 运输发包单位： （以下简称甲方） 运输承包单位： （以下简称乙方） 乙方为完成甲方的 （运输、服务项目）， 需经常在甲方的区域范围内从事运输作业。为保证甲方区域范围内的车辆运输安全， 以及乙方生产、服务工作的顺利完成，明确甲、乙双方在车辆运输安全管理方面的职 责，本着“谁主管，谁负责”的原则，依据《中华人民共和国安全生产法》 、《工业企 业 厂 内 运 输 安 全 规 程 》 等 国 家 有 关 规 定 ， 双 方 在 签 订 经 济 合 同 等 （ 合 同 号： ）的同时，签订本协议。 一、承包服务项目名称 1 ．运输作业项目名称： ； 2 ．作业地址： ； 3 ．作业区域： ； 二、合同期限 自 年 月 日 至 年 月 日 止。 三、协议内容 1. 乙方在甲方区域范围内从事运输作业过程中，必须遵守国家的法律、法规以及 甲方的各项规章制度，具备所从事业务法定的相关安全资质和基本的安全生产 条件，服从甲方的统一协调和管理，对所从事运输作业的安全、消防、治安管 理负全面的责任。 2. 乙方在甲方区域范围从事运输作业，应建立有效的安全管理组织，须指定专职 或兼职的安全干部 负责进入进行运输作业的日常安全管理工作， 做好 与甲方相关部门的安全协调工作。 3. 甲方指派 负责协调、检查、督促乙方执行有关安全规定等事宜。 甲、乙双方应经常保持联系，互相协助检查、协调、处理运输作业中有关安全 工作，共同预防事故发生。 4. 乙方应根据所承接的运输作业内容，结合作业的实际情况，编制合理的安全管 理规定和安全作业规程，在开始履行合同前交甲方业务主管部门备案。甲方应 将本单位的相关安全管理规定告之乙方。 5. 乙方负责对进入甲方作业的所有人员进行作业前以及日常经常性的安全教育， 确保进入甲方作业的人员充分了解甲方有关安全方面的规定，以及乙方制定的 相关安全管理规定和安全作业规程，并检查、督促员工安全作业。安全教育和 安全检查记录必须记录备案。 6. 甲方或甲方人员不得指派乙方人员从事合同外的服务作业，乙方有权拒绝合同 外的服务作业，由于乙方拒绝提供合同外的服务而造成的一切后果不追究乙方 责任；若乙方接受提供合同外的服务，由此在服务过程中造成的一切后果由乙 方负责。 7. 甲方相关安全、消防、治安的职能部门和监督管理人员有权对乙方的车辆运输 作业进行检查，发现不安全状态或不安全行为，有权向乙方提出整改意见，乙 方在听取甲方整改意见后， 应按相关规定或标准及时落实整改， 对不服从管理， 不落实整改，以及发现存在有可能危及人身设备安全、防火隐患的，有权责令 乙方停止作业，由此造成的损失由乙方负责，对乙方的违规行为按本协议的规 定处理。 8. 依据“谁主管，谁负责”的原则，一旦乙方发生工伤事故，由乙方负责按国务 院第 493 号令《生产安全事故报告和调查处理条例》和本市有关规定报告、统 计、调查、处理；并及时通报甲方消防与安全科或总值班室。 9. 贯彻“谁主管，谁负责”的原则，甲、乙双方人员在服务期间造成伤亡、火灾 / 火警、设备损坏等大事故（包括甲或乙方责任造成对方或第三方人员伤亡等） ， 双方应协力抢救伤员和保护现场，按国务院及上海市有关事故报告规定在事故 发生后立即报告各自的上级主管部门市、区安全生产监察部门等有关机构。事 故损失和善后处理费用应按责任大小，协商解决。协商不成由有关部门仲裁。 10. 乙方人员、车辆进入甲方区域进行作业须遵守以下规定，违者将由甲方按有关 规定处理。 11.1 乙方应遵守甲方的《人员、车辆、物质出入公司管理规定》 ，乙方人员进入甲 方区域时，必须按规定佩带出入证。未经许可不准进入与其工作无关的区域， 车辆出入必须接受甲方门卫检查。 11.2 乙方人员在甲方区域从事车辆运输作业服务期间，应爱护甲方公物、绿化、 及设备设施，不论是否故意损坏，乙方都应照价赔偿；同时必须遵守甲方内部 公共秩序和公共道德。 11.3 乙方人员进入甲方区域必须遵守甲方的“禁烟条例”规定，只准在规定的吸烟 点吸烟，不准吸游烟。 11.4 乙方人员及车辆进入甲方区域，必须接受甲方所在区域部门的安全协调和管 理，服从甲方合理的安排；在甲方区域范围内行驶的车辆，须根据甲方内部的
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市交通运输局安全生产工作计划 20xx年，在市委、市政府、市安委会和上级交通主管部门的领导下，我局要坚持“ 安全第一、预防为主、综合治理”方针，继续推进安全生产三项行动、三项建设深 入开展，为全面落实安全生产“一岗双责”，完成各项工作任务，确保实现交通系 统全年安全生产稳定而积极努力。为此，特制定201X年安全生产 工作计划 ，具体内容如下： 1、认真落实安全生产责任制。 20xx年在继续深化安全生产责任制，落实“一岗双责”，形成安全生产人人有责， 层层落实的工作局面。 要进一步健全完善以安全生产目标管理责任制、安全生产事故控制指标和安全生产 管理制度为主要内容的“三位一体”的安全生产责任体系及目标管理考核办法，加 大安全生产工作奖惩力度，充分调动各部门广大安全监管干部的积极性。按照实事 求是、科学合理的原则，改进、完善安全生产控制考核指标体系，完善安全生产目 标责任制度，使安全生产控制考核指标更加科学合理。 2、继续完善交通系统安全生产监管体系。 为加强交通系统安全生产监管，20xx年，我局要充实和加强监管力量，建立健全本 系统安全生产监管体系，形成局长、各分管领导、各股室（股长、主任）、安监员 等多层次的安全生产监管网络。 建立企业负责、行业监管、综合监督管理相结合的重大事故隐患排查治理机制。建 立重特大生产安全事故预警预防控制体系。建立事故隐患举报奖励制度，公布各级 设立的交通安全生产违法行为和事故隐患举报电话。定期开展重大事故隐患排查， 完善重大事故隐患信息管理系统，按照法律法规要求，实施对重大事故隐患登记建 档、评估分级、整改治理、跟踪监督、及时消除重大事故隐患，确保安全。严格执 行安全生产工作月通报、季公布、年考核制度，进一步促进各单位安全监管责任和 企业安全生产主体责任的落实。 3、认真落实安全生产会议制度。 （1）交通系统安全生产工作例会，按季度召开。 会议形式：与会人员为局党组成员，各股、室、站、所负责人、公路局、运输企业 、维修企业、公路施工单位领导（负责人）及安监员；会议由局分管安全领导主持 ；会议内容为传达上级关于安全生产工 作文 件、会议精神，部署全系统安全生产工作任务；会议内容由专人记录，并形成会议 纪要。 （2）交通系统安全生产监管工作例会，按月召开。 会议形式：与会人员主要为全系统安监员；会议由局分管安全领导主持；会议内容 为安全生产工作业务指导、培训，通报工作情况，下达工作任务；会议内容形成记 录。 （3）交通系统安全生产情况分析会议，视情况召开。 会议形式：与会人员主要为行业监管部门负责人及安监员、存在安全隐患的单位负 责人及安监员；会议由局分管安全领导主持；会议内容为通报隐患排查情况，研究 解决存在的`问题，提出整改期限，指定相关单位跟踪落实，并做好整改落实情况 书面反馈及资料档案工作。 4、深入开展安全生产宣传教育工作。 一要大力宣传《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法 》、《湖南省安全生产条例》、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》、《湖南 省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》、《生产安全事故报告和调查 处理条例》等法律、法规知识，落实《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规 定》的要求，全面落实党中央、国务院和各级党委、政府关于安全生产工作的部署 和要求，切实加强领导，强化责任、强化措施、强化运作、强化落实。 二要充分利用广播、电视、报纸、宣传标语、上街宣传等形式，认真组织开展安全 生产月活动。 三要开办安全生产业务知识培训，普及和提高广大干部职工安全生产知识和业务水 平。 5、深入开展安全生产检查、整改落实工作。
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：92.1 KB 时间：2025-10-05 价格：¥2.00
厂内运输安全管理协议 运输发包单位： （以下简称甲方） 运输承包单位： （以下简称乙方） 乙方为完成甲方的 （运输、服务项目）， 需经常在甲方的区域范围内从事运输作业。为保证甲方区域范围内的车辆运输安全， 以及乙方生产、服务工作的顺利完成，明确甲、乙双方在车辆运输安全管理方面的职 责，本着“谁主管，谁负责”的原则，依据《中华人民共和国安全生产法》 、《工业企 业 厂 内 运 输 安 全 规 程 》 等 国 家 有 关 规 定 ， 双 方 在 签 订 经 济 合 同 等 （ 合 同 号： ）的同时，签订本协议。 一、承包服务项目名称 1 ．运输作业项目名称： ； 2 ．作业地址： ； 3 ．作业区域： ； 二、合同期限 自 年 月 日 至 年 月 日 止。 三、协议内容 1. 乙方在甲方区域范围内从事运输作业过程中，必须遵守国家的法律、法规以及 甲方的各项规章制度，具备所从事业务法定的相关安全资质和基本的安全生产 条件，服从甲方的统一协调和管理，对所从事运输作业的安全、消防、治安管 理负全面的责任。 2. 乙方在甲方区域范围从事运输作业，应建立有效的安全管理组织，须指定专职 或兼职的安全干部 负责进入进行运输作业的日常安全管理工作， 做好 与甲方相关部门的安全协调工作。 3. 甲方指派 负责协调、检查、督促乙方执行有关安全规定等事宜。 甲、乙双方应经常保持联系，互相协助检查、协调、处理运输作业中有关安全 工作，共同预防事故发生。 4. 乙方应根据所承接的运输作业内容，结合作业的实际情况，编制合理的安全管 理规定和安全作业规程，在开始履行合同前交甲方业务主管部门备案。甲方应 将本单位的相关安全管理规定告之乙方。 5. 乙方负责对进入甲方作业的所有人员进行作业前以及日常经常性的安全教育， 确保进入甲方作业的人员充分了解甲方有关安全方面的规定，以及乙方制定的 相关安全管理规定和安全作业规程，并检查、督促员工安全作业。安全教育和 安全检查记录必须记录备案。 6. 甲方或甲方人员不得指派乙方人员从事合同外的服务作业，乙方有权拒绝合同 外的服务作业，由于乙方拒绝提供合同外的服务而造成的一切后果不追究乙方 责任；若乙方接受提供合同外的服务，由此在服务过程中造成的一切后果由乙 方负责。 7. 甲方相关安全、消防、治安的职能部门和监督管理人员有权对乙方的车辆运输 作业进行检查，发现不安全状态或不安全行为，有权向乙方提出整改意见，乙 方在听取甲方整改意见后， 应按相关规定或标准及时落实整改， 对不服从管理， 不落实整改，以及发现存在有可能危及人身设备安全、防火隐患的，有权责令 乙方停止作业，由此造成的损失由乙方负责，对乙方的违规行为按本协议的规 定处理。 8. 依据“谁主管，谁负责”的原则，一旦乙方发生工伤事故，由乙方负责按国务 院第 493 号令《生产安全事故报告和调查处理条例》和本市有关规定报告、统 计、调查、处理；并及时通报甲方消防与安全科或总值班室。 9. 贯彻“谁主管，谁负责”的原则，甲、乙双方人员在服务期间造成伤亡、火灾 / 火警、设备损坏等大事故（包括甲或乙方责任造成对方或第三方人员伤亡等） ， 双方应协力抢救伤员和保护现场，按国务院及上海市有关事故报告规定在事故 发生后立即报告各自的上级主管部门市、区安全生产监察部门等有关机构。事 故损失和善后处理费用应按责任大小，协商解决。协商不成由有关部门仲裁。 10. 乙方人员、车辆进入甲方区域进行作业须遵守以下规定，违者将由甲方按有关 规定处理。 11.1 乙方应遵守甲方的《人员、车辆、物质出入公司管理规定》 ，乙方人员进入甲 方区域时，必须按规定佩带出入证。未经许可不准进入与其工作无关的区域， 车辆出入必须接受甲方门卫检查。 11.2 乙方人员在甲方区域从事车辆运输作业服务期间，应爱护甲方公物、绿化、 及设备设施，不论是否故意损坏，乙方都应照价赔偿；同时必须遵守甲方内部 公共秩序和公共道德。 11.3 乙方人员进入甲方区域必须遵守甲方的“禁烟条例”规定，只准在规定的吸烟 点吸烟，不准吸游烟。 11.4 乙方人员及车辆进入甲方区域，必须接受甲方所在区域部门的安全协调和管 理，服从甲方合理的安排；在甲方区域范围内行驶的车辆，须根据甲方内部的
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特种设备事故应急预案演练记录 预案名称 特种设备（叉车）事故应急预案 演练地点 厂区 组织部门 人事行政部 总指挥 XXX 演练时间 3．22 参加部门 和单位 车间员工以及应急预案小组成员。 演练类别 ■实际演练 □桌面演练 □提问讨论式 演练 □ 全部预案 ■部分预案 实际演练部分： 临场应急指挥，抢险器材使用，基本急 救方法 物资准备和 人员培训 情况 8Kg 干粉灭火器 1 瓶，担架一副、医疗用品若干。棉纱若干。 进入现场前由安全员讲解急救方面的有关知识和个人安全防护要求。 演练过程 描述 载满货物的叉车转弯时侧翻，驾驶人员假设被货物压在下面。由现场的其他人员联系 薛建平，进行事故汇报。立即启动应急预案措施，集合应急小组成员，携带应急物品， 赶赴现场实施应对措施。首先救出受伤人员并检查伤情，对其进行简单的医护措施， 然后拨打 120 急救电话，同时其他人员负责维护、疏通现场秩序，对事故车辆实时监控， 防止柴油泄漏等引起火灾并保护好事故现场。 人员分工：由四人负责对受伤人员实施救护，三人负责现场交通维护和疏通，其他人 员现场警戒。 预案适宜性 充分性评审 适宜性：■全部能够执行 □执行过程不够顺利 □明显不适宜 充分性：■完全满足应急要求 □基本满足需要完善 □不充分，必须修改 人员到 位情况 □迅速准确 ■基本按时到位 □个别人员不到位 □重点部位人员不到位 □职责明确，操作熟练 ■职责明确，操作不够熟练 □职责不明，操作不熟练 物资到 位情况 现场物资：■现场物资充分，全部有效 □现场准备不充分 □现场物资严重缺乏 个人防护：□全部人员防护到位 ■个别人员防护不到位 □大部分人员防护不到位 协调组 织情况 整体组织：□准确、高效 ■协调基本顺利，能满足要求 □效率低，有待改进 抢险组分工：□合理、高效 ■基本合理，能完成任务 □效率低，没有完成任务 实战效 果评价 ■达到预期目标 □基本达到目的，部分环节有待改进 □没有达到目标，须重新演 练 演 练 效 果 评 审 外部支 援部门 和协作 有效性 报告上级： ■报告及时□联系不上 消防部门： □按要求协作□行动迟缓 医疗救援部门： □按要求协作□行动迟缓 周边政府撤离配合： □按要求配合□不配合 存 在 问 题 和 改进措施 人员动作不熟练，要加强演练，有 2 人没有穿工作服。 改进措施：由安全员现场讲评，指出演练中的错误做法，要求责任人所在部门监督学 习应急预案，简单急救和消防相关知识。 记录人：田本维 评审负责人：韩兴松 时间：3-22. 特种设备事故应急预案演练记录 预案名称 特种设备（行车）事故应急预案 演练地点 压力容器放置点 组织部门 人事行政部 总指挥 XXX 演练时间 1．18 参加部门 和单位 各部门，员工以及应急预案小组成员 演练类别 ■实际演练 □桌面演练 □提问讨论式 演练 □ 全部预案 ■部分预案 实际演练部分： 掌握压力容器发生事故后的处理程序和 应急措施。 物资准备和 人员培训 情况 灭火器 1 瓶，警报器一只，扩音器一部。 进入现场前由安全员讲解消防方面的有关知识和个人安全防护要求。 演练过程 描述 操作人员发现有台行车滑线起火。操作人员根据具体操作方案，立即按响警报器，操 随后通知应急小组，进行汇报。立即启动应急预案措施，集合应急小组成员，携带应 急物品，赶赴现场实施应对措施。直接用干粉灭火器进行灭火，操作人员撤离。设备 管理部门查明原因，消除隐患，同时检查所有受压元件，安全附件的情况。即时维修 或更换。强调加强巡查，注意观察，记录。提高操作人员的工艺水平。 预案适宜性 充分性评审 适宜性：■全部能够执行 □执行过程不够顺利 □明显不适宜 充分性：■完全满足应急要求 □基本满足需要完善 □不充分，必须修改 人员到 位情况 □迅速准确 ■基本按时到位 □个别人员不到位 □重点部位人员不到位 ■职责明确，操作熟练 □职责明确，操作不够熟练 □职责不明，操作不熟练 物资到 位情况 现场物资：■现场物资充分，全部有效 □现场准备不充分 □现场物资严重缺乏 个人防护：□全部人员防护到位 ■个别人员防护不到位 □大部分人员防护不到位 演 练 效 果 评 审 协调组 织情况 整体组织：□准确、高效 ■协调基本顺利，能满足要求 □效率低，有待改进 抢险组分工：□合理、高效 ■基本合理，能完成任务 □效率低，没有完成任务
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：60.5 KB 时间：2025-10-23 价格：¥2.00
厂内运输安全管理协议 运输发包单位： （以下简称甲方） 运输承包单位： （以下简称乙方） 乙方为完成甲方的 （运输、服务项目）， 需经常在甲方的区域范围内从事运输作业。为保证甲方区域范围内的车辆运输安全， 以及乙方生产、服务工作的顺利完成，明确甲、乙双方在车辆运输安全管理方面的职 责，本着“谁主管，谁负责”的原则，依据《中华人民共和国安全生产法》 、《工业企 业 厂 内 运 输 安 全 规 程 》 等 国 家 有 关 规 定 ， 双 方 在 签 订 经 济 合 同 等 （ 合 同 号： ）的同时，签订本协议。 一、承包服务项目名称 1 ．运输作业项目名称： ； 2 ．作业地址： ； 3 ．作业区域： ； 二、合同期限 自 年 月 日 至 年 月 日 止。 三、协议内容 1. 乙方在甲方区域范围内从事运输作业过程中，必须遵守国家的法律、法规以及 甲方的各项规章制度，具备所从事业务法定的相关安全资质和基本的安全生产 条件，服从甲方的统一协调和管理，对所从事运输作业的安全、消防、治安管 理负全面的责任。 2. 乙方在甲方区域范围从事运输作业，应建立有效的安全管理组织，须指定专职 或兼职的安全干部 负责进入进行运输作业的日常安全管理工作， 做好 与甲方相关部门的安全协调工作。 3. 甲方指派 负责协调、检查、督促乙方执行有关安全规定等事宜。 甲、乙双方应经常保持联系，互相协助检查、协调、处理运输作业中有关安全 工作，共同预防事故发生。 4. 乙方应根据所承接的运输作业内容，结合作业的实际情况，编制合理的安全管 理规定和安全作业规程，在开始履行合同前交甲方业务主管部门备案。甲方应 将本单位的相关安全管理规定告之乙方。 5. 乙方负责对进入甲方作业的所有人员进行作业前以及日常经常性的安全教育， 确保进入甲方作业的人员充分了解甲方有关安全方面的规定，以及乙方制定的 相关安全管理规定和安全作业规程，并检查、督促员工安全作业。安全教育和 安全检查记录必须记录备案。 6. 甲方或甲方人员不得指派乙方人员从事合同外的服务作业，乙方有权拒绝合同 外的服务作业，由于乙方拒绝提供合同外的服务而造成的一切后果不追究乙方 责任；若乙方接受提供合同外的服务，由此在服务过程中造成的一切后果由乙 方负责。 7. 甲方相关安全、消防、治安的职能部门和监督管理人员有权对乙方的车辆运输 作业进行检查，发现不安全状态或不安全行为，有权向乙方提出整改意见，乙 方在听取甲方整改意见后， 应按相关规定或标准及时落实整改， 对不服从管理， 不落实整改，以及发现存在有可能危及人身设备安全、防火隐患的，有权责令 乙方停止作业，由此造成的损失由乙方负责，对乙方的违规行为按本协议的规 定处理。 8. 依据“谁主管，谁负责”的原则，一旦乙方发生工伤事故，由乙方负责按国务 院第 493 号令《生产安全事故报告和调查处理条例》和本市有关规定报告、统 计、调查、处理；并及时通报甲方消防与安全科或总值班室。 9. 贯彻“谁主管，谁负责”的原则，甲、乙双方人员在服务期间造成伤亡、火灾 / 火警、设备损坏等大事故（包括甲或乙方责任造成对方或第三方人员伤亡等） ， 双方应协力抢救伤员和保护现场，按国务院及上海市有关事故报告规定在事故 发生后立即报告各自的上级主管部门市、区安全生产监察部门等有关机构。事 故损失和善后处理费用应按责任大小，协商解决。协商不成由有关部门仲裁。 10. 乙方人员、车辆进入甲方区域进行作业须遵守以下规定，违者将由甲方按有关 规定处理。 11.1 乙方应遵守甲方的《人员、车辆、物质出入公司管理规定》 ，乙方人员进入甲 方区域时，必须按规定佩带出入证。未经许可不准进入与其工作无关的区域， 车辆出入必须接受甲方门卫检查。 11.2 乙方人员在甲方区域从事车辆运输作业服务期间，应爱护甲方公物、绿化、 及设备设施，不论是否故意损坏，乙方都应照价赔偿；同时必须遵守甲方内部 公共秩序和公共道德。 11.3 乙方人员进入甲方区域必须遵守甲方的“禁烟条例”规定，只准在规定的吸烟 点吸烟，不准吸游烟。 11.4 乙方人员及车辆进入甲方区域，必须接受甲方所在区域部门的安全协调和管 理，服从甲方合理的安排；在甲方区域范围内行驶的车辆，须根据甲方内部的
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：39.4 KB 时间：2025-11-01 价格：¥2.00
物流运输公司全年安全生产工作计划 201x年度达州市汇鑫物流有限公司将继续以科学发展观为指导，安全第一为重要思 想，坚持安全发展理念，切实加强运输车辆安全日常监管，以预防运输安全事故为 工作重点，促进物流事业又好又快发展为目的。现将201x年运输安全生产 工作计划 如下。 一、安全生产方针 安全第一、预防为主、综合治理、全员参与、持续改进 二、安全指导思想 坚持科学发展观和安全发展理念，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理、全 员参与、持续改进”的安全生产方针，全面落实《安全生产法》、《中华人民共和 国道路运输条例》和《道路危险货物运输管理规定》，夯实公司的安全生产管理基 础，进一步推进公司安全标准化工作，全面提升公司安全管理水平，真正实现“本 质安全”的目标，从根本上使我公司运输安全生产形势明显好转，为“平安道路运 输”的建设作出更大的贡献。 三、安全生产目标 1、杜绝死亡事故，无重大伤亡事故，无重大设备安全事故，无重大泄漏污染事故; 2、火灾、爆炸事故为零; 3、隐患整改率为100% ; 4、在岗职工教育面为100%。 四、任务计划 (一)、严格落实安全生产主体责任 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理、全员参与、持续改进”的安 全生产工作方针，牢固树立安全生产“责任重于泰山”的思想观念，始终把安全生 产工作放在心中，做到警钟长鸣，常抓不懈，消除事故隐患，防止事故发生。 2、认真贯彻落实《安全生产法》。坚决贯彻落实“谁主管、谁负责”、“管生产 必须管安全”的原则。加强安全目标责任考核，认真落实安全生产“一岗双责”责 任制,强化科室部门主要负责人安全责任。 3、继续完善落实安全生产工作职责，严格执行各项安全管理制度。加大检查监督 力度，增强员工安全意识，把安全生产工作职责的落实始终贯穿于管理的每一个环 节，实现安全的全过程控制。 (二)、加大安全教育力度，建设企业安全文化 1、我司计划在201x年实行开展管理人安全培训工作会议全年累计不得少于x次，继 续开展驾押人员安全教育学习活动每月至少x次全年不得少于x次，以强化安全运输 在工作中的重要作用，提高全员安全意识和公司整体安全素质，大力培养具有较强 安全意识、严谨工作作风、熟练生产技能的员工队伍。 2、我司计划在201x年里开展各项安全生产工作会议至少x次，安全例会每月召开x 次全年共计x次，安全委员会议每季度召开x次全年共计x次。严格执行安全生产工 作会议制度，认真召开各项安全生产工作会议。做到“月初有布置、月末有总结、 季度有会议、年度有计划”的安全生产工作形式。 3、我司计划在201x年里开展事故应急演练x次和安全警示教育活动x次，以加强驾 押人员安全意识教育为目的，利用各种宣传方式广泛传达安全知识。严把驾押人员 入职关，认真开展安全警示教育活动，积极组织事故应急演练。进一步提高从业人 员的事前防范能力、事发应急能力和事后处置能力。 (三)、抓好车辆管理维修检查等安全工作 1、车管科要严格执行车辆检查制度，坚持每月的至少1次全年不得少于x次的'安全 例检工作，严格督促车辆二级维护、例保和车辆日常维护制度的落实，为营运车辆 提供安全、可靠的安全技术保障;认真落实车辆检验制度，认真履行检测工作职责 ，严格检测规定，按时车辆年审、季审工作，审核相关资料必须妥善保存，做好相 应台帐记录，确保资料的追溯性。 (八)、加强从业人员管理不断提升公司本质安全水平 1、继续按照公司驾押人员管理制度体系实行“五统一”管理模式，严格“统一招 聘培训考试、统一劳动保险、统一工资发放、统一考核、统一奖惩”制度。新进人 员要切实做好岗前三级教育培训工作，严格按照实际情况填写从业人员考试卡、员
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：90.7 KB 时间：2025-11-06 价格：¥2.00
一 综合应急预案 1 总则 1.1 编制目的 根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国生产安全事故应对法》 《危险化学品安全管理条例》等法律法规的要求，为保证企业、社会及人民生命财产 安全，预防和控制生产安全事故，尤其是危化品事故及环境污染事故，并且一旦发生 事故后迅速有效保证事故得以处理，本着“预防为主，自救为主、统一指挥、分工负责” 的原则，并结合本单位实际情况制定本单位生产安全事故应急预案，以达到尽可能的 避免和减轻生产事故对公司、环境、特别是人的伤害程度，提高预防水平之目的。 本综合预案用于指导我公司生产经营活动过程中车辆发生事故的应急救援，根据 实际情况落实生产安全事故专项处置方案。 1.2 编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 （中华人民共和国主席令［2014］第 13 号） 2、《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令[2014]第 6 号） 5、《中华人民共和国劳动法》（中华人民共和国主席令[2009]第 28 号） 6、《特种设备安全法》（中华人民共和国主席令第 4 号；2014 年 1 月 1 日实施） 7、《中华人民共和国道路交通安全法》（中华人民共和国主席令第 8 号；2004 年 5 月 1 日实施；2011 年 4 月修订） 8、《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安监总局第 88 号令） 9、《生产经营单位生产安全事故应急预案评审指南（试行）》 （安监总厅应急 〔2009〕73 号） 10、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》( GB/T29639-2013) 11、《生产安全事故信息报告和处置办法》 （国家安监总局[2009]第 21 号令） 12、《危险化学品安全管理条例》 （2011 年国务院令第 591 号） 13、《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23 号） 14、《生产安全事故报告和调查处理条例》 (国务院令[2007]第 493 号) 15、《企业职工伤亡事故分类标准》 （GB6441-1986） 16、《工伤保险条例》(中华人民共和国国务院令[2010]第 586 号) 17、《安全标志及其使用导则》 （GB2894-2008） 18、《危险化学品名录》 （2015 年修订） 1 1.3 适用范围 本预案适用于 XXXXXXX 经营危险化学品过程中发生的生产安全事故，主要包括： 火灾爆炸、泄漏、中毒窒息、车辆伤害等。 1.4 应急预案体系 公司综合应急预案由火灾爆炸事故现场处置方案、泄漏事故现场处置方案、中毒 窒息事故现场处置方案、泄漏事故现场处置方案组成。 1.5 应急工作原则 生产安全事故应急原则：快速反应、统一指挥、分级负责、单位自救与社会救援 相结合。 A、以人为本 所有应急行动以确保受困人员和应急救援人员的安全为第一位，切实加强应急救 援人员的安全防护，充分发挥从业人员自我防护的主观能动性，充分发挥专业救援力 量的骨干作用。 B、预防为主 以事故预防为主，高度重视，常抓不懈，消除事故隐患。做好预防、预测、预警 和预报工作，做好常态下的风险评估、应急物资储备、救援队伍建设、完善救援装备、 搞好应急演练工作。 C、统一指挥，分级负责 XXXXXXX 成立应急应急协调小组，负责生产安全事故的统一指挥。按照分级响应 的原则及时启动相应的应急预案，公司成立应急救援小组，如出现生产经营事故，启 动相应预案，使应急处理工作有条不紊进行，确保应急救援工作科学、及时、有效。 D、企业自救为主，社会救援为辅 发生事故的企业是事故应急救援的第一响应者。加强企业员工的安全防护意识和 员工的自我防护能力，是我们企业在社会救援到达之前实行自救的唯一有效的救援措 施，因此，以自救为主，社会救援为辅的救援模式成为企业事故应急救援的重要特征， 也是减少损失、减轻污染、减小影响的必要的救援措施。 E、依靠科技，提高素质。加强安全教育培训和应急预案演练，采用先进的监测、 预测、预警、预防和应急处置技术及设施，充分发挥救援队伍和人员的作用，提高应 对生产安全事故的科技水平和指挥能力，避免发生次生、衍生事件；加强宣传和培训
分类：事故与应急 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：332 KB 时间：2025-11-22 价格：¥2.00
一 综合应急预案 1 总则 1.1 编制目的 根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国生产安全事故应对法》 《危险化学品安全管理条例》等法律法规的要求，为保证企业、社会及人民生命财产 安全，预防和控制生产安全事故，尤其是危化品事故及环境污染事故，并且一旦发生 事故后迅速有效保证事故得以处理，本着“预防为主，自救为主、统一指挥、分工负责” 的原则，并结合本单位实际情况制定本单位生产安全事故应急预案，以达到尽可能的 避免和减轻生产事故对公司、环境、特别是人的伤害程度，提高预防水平之目的。 本综合预案用于指导我公司生产经营活动过程中车辆发生事故的应急救援，根据 实际情况落实生产安全事故专项处置方案。 1.2 编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 （中华人民共和国主席令［2014］第 13 号） 2、《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令[2014]第 6 号） 5、《中华人民共和国劳动法》（中华人民共和国主席令[2009]第 28 号） 6、《特种设备安全法》（中华人民共和国主席令第 4 号；2014 年 1 月 1 日实施） 7、《中华人民共和国道路交通安全法》（中华人民共和国主席令第 8 号；2004 年 5 月 1 日实施；2011 年 4 月修订） 8、《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安监总局第 88 号令） 9、《生产经营单位生产安全事故应急预案评审指南（试行）》 （安监总厅应急 〔2009〕73 号） 10、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》( GB/T29639-2013) 11、《生产安全事故信息报告和处置办法》 （国家安监总局[2009]第 21 号令） 12、《危险化学品安全管理条例》 （2011 年国务院令第 591 号） 13、《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23 号） 14、《生产安全事故报告和调查处理条例》 (国务院令[2007]第 493 号) 15、《企业职工伤亡事故分类标准》 （GB6441-1986） 16、《工伤保险条例》(中华人民共和国国务院令[2010]第 586 号) 17、《安全标志及其使用导则》 （GB2894-2008） 18、《危险化学品名录》 （2015 年修订） 1 1.3 适用范围 本预案适用于 XXXXXXX 经营危险化学品过程中发生的生产安全事故，主要包括： 火灾爆炸、泄漏、中毒窒息、车辆伤害等。 1.4 应急预案体系 公司综合应急预案由火灾爆炸事故现场处置方案、泄漏事故现场处置方案、中毒 窒息事故现场处置方案、泄漏事故现场处置方案组成。 1.5 应急工作原则 生产安全事故应急原则：快速反应、统一指挥、分级负责、单位自救与社会救援 相结合。 A、以人为本 所有应急行动以确保受困人员和应急救援人员的安全为第一位，切实加强应急救 援人员的安全防护，充分发挥从业人员自我防护的主观能动性，充分发挥专业救援力 量的骨干作用。 B、预防为主 以事故预防为主，高度重视，常抓不懈，消除事故隐患。做好预防、预测、预警 和预报工作，做好常态下的风险评估、应急物资储备、救援队伍建设、完善救援装备、 搞好应急演练工作。 C、统一指挥，分级负责 XXXXXXX 成立应急应急协调小组，负责生产安全事故的统一指挥。按照分级响应 的原则及时启动相应的应急预案，公司成立应急救援小组，如出现生产经营事故，启 动相应预案，使应急处理工作有条不紊进行，确保应急救援工作科学、及时、有效。 D、企业自救为主，社会救援为辅 发生事故的企业是事故应急救援的第一响应者。加强企业员工的安全防护意识和 员工的自我防护能力，是我们企业在社会救援到达之前实行自救的唯一有效的救援措 施，因此，以自救为主，社会救援为辅的救援模式成为企业事故应急救援的重要特征， 也是减少损失、减轻污染、减小影响的必要的救援措施。 E、依靠科技，提高素质。加强安全教育培训和应急预案演练，采用先进的监测、 预测、预警、预防和应急处置技术及设施，充分发挥救援队伍和人员的作用，提高应 对生产安全事故的科技水平和指挥能力，避免发生次生、衍生事件；加强宣传和培训
分类：事故与应急 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：331 KB 时间：2025-11-28 价格：¥2.00
0 （公章） 年 月 日 年 月 日 项不合格 检 查 结 论 自 检 人 员 (安装单位专 业技术人员) 安装单位 （签名） 检查情况 汇 总 检查项目共计100项： 保证项目共36项，其中 第 项不合格，共 项不合格； 一般项目共64项，其中第 项不合格，共 检 查 依 据 1.《建筑塔式起重机安装检查评定规程》DBJ/T 15—73—2010 2.《塔式起重机安全规程》GB 5144—2006 3.《塔式起重机》GB/T 5031—2008； 4.《起重机械安全规程》GB 6067.1—2010； 5.《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ 196—2010； 6.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—2001； 7.《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—99； 8.《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ 160—2008； 9.《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号) 设 备 状 态 检查时的安装高度： m；检查时的最大幅度: m m 附着最大起升高度： m； 变幅速度: m/min 性 能 参 数 最大起重力矩： kN·m；最大起重量: t 最大独立起升高度： m； 最大幅度: 告知受理号 设备自编号 安 装 位 置 型 号 规 格 制造编号 备 案 编 号 出厂日期 塔 机 类 型 0 0 变幅形式 产 权 单 位 制 造 单 位 (许可证号: 工 程 地 址 ××市××号 使 用 单 位 安 装 单 位 ××安装单位 塔式起重机安装自检表 GDAQ209010803 工 程 名 称 XXXX工程名称 序号 ★1 2 3 4 5 7 1.1.7 休息小平台 除快装式塔机外，当梯子高度超过10m时应设置休 息 小平台，梯子的第一个休息小平台应设在不超过 12.5m的高度处，以后每隔10m内设置一个 1.1.5 直梯 直梯应固定可靠,其与水平面的角度为75°～90 °； 直梯两边梁之间的宽度应≥300mm；踏杆间隔为 250～300mm；踏杆与后面结构件间的自由空间(踏 脚间隙)应≥160mm；踏杆直径应不小于16mm,且不 大于40mm 6 1.1.6 护圈 高于地面2m以上的直梯应设置护圈，护圈应固定可 靠。护圈直径为600～800mm，侧面应用3条或5条竖 向板条连接。当侧面有3条板条时,间距应≤ 900mm； 当侧面有5条板条时，间距应≤1500mm 当梯子设于塔身内部,塔身结构满足以下条件,且侧 面结构不允许直径为600mm的球体穿过时,可不设护 圈： (1)正方形塔身边长≤750mm；(2)等边三角形塔身 边长≤1100mm；(3)直角等腰三角形塔身边长≤ 1100mm；或梯子沿塔身对角线方向布置，边长≤ 1100mm；(4)筒状塔身直径≤1000mm；(5)快装式 塔机 对自升式塔机的小车变幅臂架，其下弦杆连接销轴 不应采用螺栓固定轴端挡板的形式 1.1.4 斜梯 斜梯及扶手应安装固定可靠，其与水平面的角度应 ≤65°，两边应设置不低于1m高的扶手，扶手间宽 度应≥600mm；斜梯踏板应采用具有防滑性能的金 属材料制作，踏板横向宽度应≥300mm；梯级间隔 应≤300mm 1.1 结构 1.1.1 主要承载 结构件 塔机主要承载结构件及其焊缝应无裂纹，结构件应 无整体或局部塑性变形，销孔应无塑性变形。连接 件的轴孔应无严重磨损。结构件母材不应出现严重 锈蚀或磨损 1.1.2 结构件 接料 结构件需要接料时，每个杆件的接料处不应多于一 处 1.1.3 螺栓固定 轴端挡板 塔式起重机安装自检表(续表一) GDAQ209010803-1 项 类 项目编号 检 查 内 容 及 要 求 检查结果 结 论 备 注 保证项目（序号带“★”的项目）全部合格，一般项目中不合格项目数不超过5项，此设备自 检 结论方为“合格”
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：106 KB 时间：2025-12-08 价格：¥2.00
工程技术措施 管理措施 由倒灌坑 吊运至KR 吊挂不牢 或主钩下 滑铁水包 倾翻 吊运液态金属的起升机构 采用双制动器 1、点检到位，确保制动 器、急停开关及其他安全 装置可靠有效。 2、起吊前，指挥人员要 两边确认耳轴是否吊挂牢 固。 3、应急包位严禁摆放钢 铁包或其他物件。 由KR吊运 至转炉 向转炉兑 铁水过程 中发生喷 溅 1、吊运液态金属的起升 机构采用双制动器 2、司机室加装防爆玻璃 1、指挥人员在规定的安 全站位点指挥吊运铁水。 2、持有合格证的吊车指 挥人员按照标准口哨、 手势或专用对讲机指挥吊 车将铁水从铁水等待位吊 至转炉平台兑铁水。 3、未兑铁水前不能先挂 上倾翻铁水包的小钩。 4、兑铁水时， 不得有人 从炉前通过。 5、兑铁水时， 铁水包不 能压炉口。 6、天车工要服从指挥， 小流慢倒，加强确认。 由转炉吊 运至精炼 主钩下滑 钢水包倾 翻 吊运液态金属的起升机构 采用双制动器 1、点检到位，确保制动 器、急停开关及其他安全 装置可靠有效。 2、起吊前，指挥人员要 两边确认耳轴是否吊挂牢 固。 3、指挥人员在规定的安 全站位点指挥。 由精炼吊 运至铸机 主钩下滑 钢水包倾 翻 吊运液态金属的起升机构 采用双制动器 1、点检到位，确保制动 器、急停开关及其他安全 装置可靠有效。 2、起吊前，指挥人员要 两边确认耳轴是否吊挂牢 固。 3、指挥人员在规定的安 全站位点指挥。 废钢配斗 磁盘过高 溅起废钢 司机室前加装防护网 1、服从指挥，加强确认 。 2、放磁前，应确认所吸 废钢底部距斗沿不宜过高 。 3、指挥人员在规定的安 全站位点指挥。 济钢 集团 公司 四 炼钢 厂天 车车 间 序号 名称 风险 点等 级 责任 单位 现场管理类隐患排查治理清单（作业活 1 液态 金属 吊运 作业 2 转炉 加废 钢、 废钢 配斗 作业 风险点 排查内容与排查标准 作业步骤 危险源 管控措施 排查周期表示：每班A 每周B 每月C 每季度D 每半年E 每年F 二 废钢入炉 废钢中有 密闭容器 或废钢潮 湿 司机室加装防爆玻璃 1、加强入炉废钢的检查 。 2、加入废钢后快速驶离 转炉平台 。 3、指挥人员在规定的安 全站位点指挥。 废钢装车 磁盘过高 溅起废钢 小车导轨两端必须安装限 位开关、缓冲器止挡等安 全装置 1、服从指挥，加强确认 。 2、放磁前，应确认所吸 废钢底部距地面或车厢底 部宜过高。 3、指挥人员在规定的安 全站位点指挥。 连铸100T 与低跨 50T交叉 作业 高跨天车 的吊具或 吊物，因 高度不够 发生碰撞 必须安装声光报警联锁 1、低跨作业天车，应时 刻注意其它车辆的作业位 置及高跨天车的吊钩、吊 物高度，防止碰撞。 2、高跨作业天车，应时 刻注意低跨天车的作业位 置，防止吊钩及钢丝绳碰 触低跨天车及滑线。 3、指挥人员在规定的安 全站位点指挥。 加料双 50T与磁 吊交叉作 业 高跨天车 的吊具或 吊物，因 高度不够 发生碰撞 必须安装声光报警联锁 1、低跨作业天车，应时 刻注意其它车辆的作业位 置及高跨天车的吊钩、吊 物高度，防止碰撞。 2、高跨作业天车，应时 刻注意低跨天车的作业位 置，防止吊钩及钢丝绳碰 触低跨天车及滑线。 3、指挥人员在规定的安 全站位点指挥。 加料240T 与磁吊交 叉作业 高跨天车 的吊具或 吊物，因 高度不够 发生碰撞 必须安装声光报警联锁 1、低跨作业天车，应时 刻注意其它车辆的作业位 置及高跨天车的吊钩、吊 物高度，防止碰撞。 2、高跨作业天车，应时 刻注意低跨天车的作业位 置，防止吊钩及钢丝绳碰 触低跨天车及滑线。 3、指挥人员在规定的安 全站位点指挥。 扇形段整 备和更换 扇形段吊 挂不牢或 晃动碰撞 设备 小车导轨两端必须安装限 位开关、缓冲器止挡等安 全装置 1、服从指挥，加强确认 。 2、起吊前应鸣铃，待钢 丝绳受力，地面人员躲避 至安全位置后再缓慢起吊 。 3、指挥人员在规定的安 全站位点指挥。 四 炼钢 厂天 车车 间 四 炼钢 厂天 车车 间 2 转炉 加废 钢、 废钢 配斗 作业 3 其他 起重 作业
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：25.5 KB 时间：2025-12-19 价格：¥2.00
起重吊车安全操作规程 GDAQ340206 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中 作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。 三、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁 用起重机载运人员。 四、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 五、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： （一）起重机的重量限制器、为距限制器、高度限制器等安全保护装置应齐全、完整、动作应灵敏、可靠， 指示仪表应齐全完好； （二）钢丝绳及连接部位符合规定； （三）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足，各液压阀等装置不应有内外泄露，工作应可靠有效； （四）各连接件无松动； （五）轮胎气压符合规定。 六、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后， 应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过 30℃时，方可开始作业。 七、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于 1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 八、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 九、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适 当空间。 十、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止 伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 十一、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可 作业。 十二、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 十三、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起 吊。 十四、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的 20％，并应使重物有控制地下降，下 降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。 十五、起吊重物达到额定起重量的 50％及以上时，应使用低速档。 十六、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。 十七、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 十八、起吊重物达到额定起重量的 90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 十九、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 二十、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过 500mm， 并应拴好拉绳，缓慢行驶。 二十一、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部 两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵 手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。 二十二、行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在 80～90℃范围 内，水温未达到 80℃时，不得高速行驶。 二十三、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时 应有人监护。 二十四、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2025-12-30 价格：¥2.00
) 桥（门）式起重机安装自检表 GDAQ209010807 使用单位 安装单位 工程名称 工程地址 类别型号 出厂日期 产权单位 制造单位 (许可证号： 告知受理 号 设备编号 备案编号 出场编号 安装位置 性能参数 额定起重量: kg；跨 度: m 起升高度： 起升速度: m/min；运行速度: m；悬臂长度: m；工作级别： 9.《起重机械安全规程 第1部分：总则》GB 6067.1—2010； m/min；(小车)； m/min(大车) 设备状态 检查时的起升高度: m；检查时的悬臂长度: m 项不合 格； 检查依据 1.《通用桥式起重机》GB/T 14405—1993； 2.《通用门式起重机》GB/T 14406—1993； 3.《电动单梁起重机》JB/T 1306—2008； 4.《电动悬挂起重机》JB/T 2603—2008： 5.《电动葫芦桥式起重机》JB/T 3695—2008； 6.《电动葫芦门式起重机》JB/T 5663—2008； 7.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB 50278—2010； 8.《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T 10183—2005； 10.《起重机设计规范》GB/T 3811—2008； 11.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—2001； 12.《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ 160—2008 检查情况 汇 总 检查项目共计86项： 保证项目共25项，第 项不合格,共 （公章） 年 月 日 年 月 日 项不合格 检查结论 一般项目共61项，第 项不合格,共 备 注 保证项目（序号带“★”的项目）全部合格，一般项目中不合格项目数不超过5项，此设备自 检 结论方为“合格” 自检人员 (安装单位 专业技术人 员) 安装 单位 （签名） 序 号 ★1 3 5 6 7 8 9 桥（门）式起重机安装自检表(续表一) GDAQ209010807-1 项类 项目编号 检 查 内 容 及 要 求 检查结果 结 论 起重机主要受力构件(主梁、端梁、平衡梁、支腿 、小车架等)应无裂纹、无永久变形；主要受力构件 母材不应出现严重锈蚀或磨损 1.1.3 走台通道 走台上通道的宽度应不小于500mm，走台上方的净 空高度应不小于1800mm。走台应能承受3kN移动的集 中 载荷而不产生永久变形。走台板面应具有防滑性 能 1.1.5 梯子 司机维修及调整时必须经过的通道，应设安全、方 便的梯凳。梯子宜用斜梯，梯、凳面应具有防滑性 能，采用直梯时，当高度大于10m时应在每隔6～8m 处设休息平台，当高度大于5m时，应从2m起装设护 圈 ★2 1.1.2 焊缝质量 主要受力构件焊缝不得有目测可见的裂纹、孔穴、 固体类夹渣、未熔合和未焊透等缺陷 主要受力构件焊缝不得有目测可见的裂纹 1.1 结构 1.1.1 主要受力 构件 4 1.1.4 护栏 在起重机上的以下部位应装设栏杆： (1)用于进行起重机安装、拆卸、试验、维修和保 养的，且高于2m的工作部位； (2)通往离地面高度2m以上的操作室、检修保养部 位 的通道； (3)存在跌落高度大于1m的危险通道及平台 栏杆上部表面的高度应≥1m；栏杆下部应装设踢脚 板，其高度≥0.1m的踢脚板；在踢脚板与手扶栏杆 之间应设有中间栏杆，中间栏杆与踢脚板或手扶栏 杆的距离不得大于0.5m。对净高不超过1.3m的通道, 手扶栏杆的高度可以为0.8m。栏杆上任何一处都应 能承受1kN来自任何方向的载荷而不产生永久变形 1.1.7 钢丝绳 防脱装置 滑轮应设有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。在 滑轮罩的侧板和圆弧顶板等处与滑轮体的间隙不宜 超过钢丝绳直径的20% 1.1.6 检修吊笼 采用裸滑线供电的起重机，在司机室对面靠近滑线 的端，应装设检修吊笼 1.1.9 防雨措施 露天工作的起重机,其电气设备应装设防雨罩或采 取 其他防雨措施 1.1.8 防护罩 起重机上外露的、有伤人可能的旋转零部件,如开 式齿轮、联轴器、传动轴等，均应装设防护罩
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：86 KB 时间：2026-01-01 价格：¥2.00
道路旅客运输站（场）安全生产检查表 （道路旅客运输站（场）） 项目 检查内容 检查方法 检查依据 1. 政府及行业主管部门安全生产工作文件贯 彻落实情况。 查 看 文 件 资料 2. 政府及行业主管部门安全生产会议精神贯 彻落实情况。 查 看 文 件 资料 一、贯 彻落实 政府安 全生产 工作部 署 3. 按要求及时上报安全生产信息、工作总结等 材料。 查 看 文 件 资料 1. 汽车客运站的法定代表人是安全生产第一 责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。 分管安全生产的领导对安全生产负直接的领导 责任，其他分管领导对分管业务范围的安全生 产工作负责。 汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双 责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管 业务范围的安全生产工作负责。 查 看 文 件 资料 《汽车客运站安全生 产规范》第七条 二、健 全企业 安全生 产责任 体系 2. 汽车客运站应当依法设置安全生产管理机 构或者安全生产管理岗位，组织落实汽车客运 站各项安全生产管理制度，督促相关人员切实 履行安全生产管理职责。 汽车客运站应当配备安全生产管理人员，并保 持安全生产管理人员的相对稳定。三级以上汽 车客运站应当配备专职安全生产管理人员，四 级以下汽车客运站配备专职或者兼职安全生产 管理人员。专职和兼职安全生产管理人员数量 应当适应工作需要。 查 看 文 件 资料 《汽车客运站安全生 产规范》第十三条、 第十四条 三、安 全生产 责任制 1. 汽车客运站经营者应当不断完善安全生产 管理体系，健全安全生产管理机构，保障安全 生产投入，落实吝部门的安全生产管理职责， 规范各岗位的工作程序。 查看制度 《汽车客运站安全生 产规范》第八条 2. 逐级签订安全生产责任书，把安全生产工作 情况列入考核内容。 查 看 安 全 生 产 责 任 书 1. 汽车客运站经营者应当每季度至少召开一 次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全 例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安 全管理的薄弱环节。 查 看 会 议 记录 《汽车客运站安全生 产规范》第十七条 2. 汽车客运站应当建立和完善安全生产管理 登记台账和档案，妥善保管备查。 查看档案 《汽车客运站安全生 产规范》第十九条 3.汽车客运站经营者应当制定安全生产业务操 作规程，对各岗位工作人员有关安全生产的活 动予以规范。 查看档案 《汽车客运站安全生 产规范》第十五条 四、基 础管理 4. 汽车客运站经营者应当适时组织开展安全 生产检查活动。重点检查所属工作人员的安全 生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的 贯彻执行情况。 查 看 检 查 记录 《汽车客运站安全生 产规范》第二十九条 五、教 育培训 1. 汽车客运站经营者应当制定对所属工作人 员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续 教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间， 确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全 生产管理能力。 安全生产管理人员每人每年应当接受 20 小时 以上培训。 查 看 培 训 记录 《汽车客运站安全生 产规范》第十六条 1. 汽车客运站经营者应当配合有关部门组织 开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追 究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施， 应当严格落实。 查看制度、 整改方案 现场检查 《汽车客运站安全生 产规范》第十二条 六、隐 患排查 治理 2. 汽车客运站经营者应当建立客运站内部监 督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运 站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者 分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提 出预防措施和整改建议。 汽车客运站法定代表人或者分管安全生产的领 查 看 整 改 方案 现场检查 《汽车客运站安全生 产规范》第二十八条
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：58.5 KB 时间：2026-01-04 价格：¥2.00
起重吊车安全操作规程 GDAQ340206 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中 作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。 三、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁 用起重机载运人员。 四、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 五、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： （一）起重机的重量限制器、为距限制器、高度限制器等安全保护装置应齐全、完整、动作应灵敏、可靠， 指示仪表应齐全完好； （二）钢丝绳及连接部位符合规定； （三）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足，各液压阀等装置不应有内外泄露，工作应可靠有效； （四）各连接件无松动； （五）轮胎气压符合规定。 六、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后， 应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过 30℃时，方可开始作业。 七、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于 1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 八、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 九、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适 当空间。 十、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止 伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 十一、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可 作业。 十二、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 十三、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起 吊。 十四、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的 20％，并应使重物有控制地下降，下 降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。 十五、起吊重物达到额定起重量的 50％及以上时，应使用低速档。 十六、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。 十七、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 十八、起吊重物达到额定起重量的 90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 十九、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 二十、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过 500mm， 并应拴好拉绳，缓慢行驶。 二十一、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部 两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵 手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。 二十二、行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在 80～90℃范围 内，水温未达到 80℃时，不得高速行驶。 二十三、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时 应有人监护。 二十四、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：29.5 KB 时间：2026-01-09 价格：¥2.00
起重吊车安全操作规程 GDAQ340206 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中 作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。 三、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁 用起重机载运人员。 四、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 五、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： （一）起重机的重量限制器、为距限制器、高度限制器等安全保护装置应齐全、完整、动作应灵敏、可靠， 指示仪表应齐全完好； （二）钢丝绳及连接部位符合规定； （三）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足，各液压阀等装置不应有内外泄露，工作应可靠有效； （四）各连接件无松动； （五）轮胎气压符合规定。 六、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后， 应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过 30℃时，方可开始作业。 七、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于 1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 八、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 九、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适 当空间。 十、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止 伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 十一、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可 作业。 十二、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 十三、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起 吊。 十四、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的 20％，并应使重物有控制地下降，下 降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。 十五、起吊重物达到额定起重量的 50％及以上时，应使用低速档。 十六、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。 十七、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 十八、起吊重物达到额定起重量的 90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。 十九、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 二十、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过 500mm， 并应拴好拉绳，缓慢行驶。 二十一、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部 两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵 手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。 二十二、行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在 80～90℃范围 内，水温未达到 80℃时，不得高速行驶。 二十三、行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时 应有人监护。 二十四、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
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建筑起重机械安全监督管理规定（2008 年） （2008 年 1 月 8 日经建设部第 145 次常务会议讨论通过，2008 年 1 月 28 日中华人民共 和国建设部令第 166 号公布） 第一条为了加强建筑起重机械的安全监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群 众生命和财产安全，依据《建设工程安全生产管理条例》、《特种设备安全监察条例》、《安全 生产许可证条例》，制定本规定。 第二条建筑起重机械的租赁、安装、拆卸、使用及其监督管理，适用本规定。 本规定所称建筑起重机械，是指纳入特种设备目录，在房屋建筑工地和市政工程工地安 装、拆卸、使用的起重机械。 第三条国务院建设主管部门对全国建筑起重机械的租赁、安装、拆卸、使用实施监督管 理。 县级以上地方人民政府建设主管部门对本行政区域内的建筑起重机械的租赁、安装、拆 卸、使用实施监督管理。 第四条出租单位出租的建筑起重机械和使用单位购置、租赁、使用的建筑起重机械应当 具有特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明。 第五条出租单位在建筑起重机械首次出租前，自购建筑起重机械的使用单位在建筑起重 机械首次安装前，应当持建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证和制造监督检验证 明到本单位工商注册所在地县级以上地方人民政府建设主管部门办理备案。 第六条出租单位应当在签订的建筑起重机械租赁合同中，明确租赁双方的安全责任，并 出具建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明和自检 合格证明，提交安装使用说明书。 第七条有下列情形之一的建筑起重机械，不得出租、使用： （一）属国家明令淘汰或者禁止使用的； （二）超过安全技术标准或者制造厂家规定的使用年限的； （三）经检验达不到安全技术标准规定的； （四）没有完整安全技术档案的； （五）没有齐全有效的安全保护装置的。 第八条建筑起重机械有本规定第七条第（一）、（二）、（三）项情形之一的，出租单位或 者自购建筑起重机械的使用单位应当予以报废，并向原备案机关办理注销手续。 第九条出租单位、自购建筑起重机械的使用单位，应当建立建筑起重机械安全技术档案。 建筑起重机械安全技术档案应当包括以下资料： （一）购销合同、制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、安装使用说明书、备 案证明等原始资料； （二）定期检验报告、定期自行检查记录、定期维护保养记录、维修和技术改造记录、 运行故障和生产安全事故记录、累计运转记录等运行资料； （三）历次安装验收资料。 第十条从事建筑起重机械安装、拆卸活动的单位（以下简称安装单位）应当依法取得建 设主管部门颁发的相应资质和建筑施工企业安全生产许可证，并在其资质许可范围内承揽建 筑起重机械安装、拆卸工程。 第十一条建筑起重机械使用单位和安装单位应当在签订的建筑起重机械安装、拆卸合同 中明确双方的安全生产责任。 实行施工总承包的，施工总承包单位应当与安装单位签订建筑起重机械安装、拆卸工程 安全协议书。 第十二条安装单位应当履行下列安全职责： （一）按照安全技术标准及建筑起重机械性能要求，编制建筑起重机械安装、拆卸工程 专项施工方案，并由本单位技术负责人签字； （二）按照安全技术标准及安装使用说明书等检查建筑起重机械及现场施工条件； （三）组织安全施工技术交底并签字确认； （四）制定建筑起重机械安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案； （五）将建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案，安装、拆卸人员名单，安装、拆 卸时间等材料报施工总承包单位和监理单位审核后，告知工程所在地县级以上地方人民政府 建设主管部门。 第十三条安装单位应当按照建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案及安全操作规程 组织安装、拆卸作业。 安装单位的专业技术人员、专职安全生产管理人员应当进行现场监督，技术负责人应当 定期巡查。 第十四条建筑起重机械安装完毕后，安装单位应当按照安全技术标准及安装使用说明书
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：16.1 KB 时间：2026-01-22 价格：¥2.00
) 桥（门）式起重机安装自检表 GDAQ209010807 使用单位 安装单位 工程名称 工程地址 类别型号 出厂日期 产权单位 制造单位 (许可证号： 告知受理 号 设备编号 备案编号 出场编号 安装位置 性能参数 额定起重量: kg；跨 度: m 起升高度： 起升速度: m/min；运行速度: m；悬臂长度: m；工作级别： 9.《起重机械安全规程 第1部分：总则》GB 6067.1—2010； m/min；(小车)； m/min(大车) 设备状态 检查时的起升高度: m；检查时的悬臂长度: m 项不合 格； 检查依据 1.《通用桥式起重机》GB/T 14405—1993； 2.《通用门式起重机》GB/T 14406—1993； 3.《电动单梁起重机》JB/T 1306—2008； 4.《电动悬挂起重机》JB/T 2603—2008： 5.《电动葫芦桥式起重机》JB/T 3695—2008； 6.《电动葫芦门式起重机》JB/T 5663—2008； 7.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB 50278—2010； 8.《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T 10183—2005； 10.《起重机设计规范》GB/T 3811—2008； 11.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—2001； 12.《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ 160—2008 检查情况 汇 总 检查项目共计86项： 保证项目共25项，第 项不合格,共 （公章） 年 月 日 年 月 日 项不合格 检查结论 一般项目共61项，第 项不合格,共 备 注 保证项目（序号带“★”的项目）全部合格，一般项目中不合格项目数不超过5项，此设备自 检 结论方为“合格” 自检人员 (安装单位 专业技术人 员) 安装 单位 （签名） 序 号 ★1 3 5 6 7 8 9 桥（门）式起重机安装自检表(续表一) GDAQ209010807-1 项类 项目编号 检 查 内 容 及 要 求 检查结果 结 论 起重机主要受力构件(主梁、端梁、平衡梁、支腿 、小车架等)应无裂纹、无永久变形；主要受力构件 母材不应出现严重锈蚀或磨损 1.1.3 走台通道 走台上通道的宽度应不小于500mm，走台上方的净 空高度应不小于1800mm。走台应能承受3kN移动的集 中 载荷而不产生永久变形。走台板面应具有防滑性 能 1.1.5 梯子 司机维修及调整时必须经过的通道，应设安全、方 便的梯凳。梯子宜用斜梯，梯、凳面应具有防滑性 能，采用直梯时，当高度大于10m时应在每隔6～8m 处设休息平台，当高度大于5m时，应从2m起装设护 圈 ★2 1.1.2 焊缝质量 主要受力构件焊缝不得有目测可见的裂纹、孔穴、 固体类夹渣、未熔合和未焊透等缺陷 主要受力构件焊缝不得有目测可见的裂纹 1.1 结构 1.1.1 主要受力 构件 4 1.1.4 护栏 在起重机上的以下部位应装设栏杆： (1)用于进行起重机安装、拆卸、试验、维修和保 养的，且高于2m的工作部位； (2)通往离地面高度2m以上的操作室、检修保养部 位 的通道； (3)存在跌落高度大于1m的危险通道及平台 栏杆上部表面的高度应≥1m；栏杆下部应装设踢脚 板，其高度≥0.1m的踢脚板；在踢脚板与手扶栏杆 之间应设有中间栏杆，中间栏杆与踢脚板或手扶栏 杆的距离不得大于0.5m。对净高不超过1.3m的通道, 手扶栏杆的高度可以为0.8m。栏杆上任何一处都应 能承受1kN来自任何方向的载荷而不产生永久变形 1.1.7 钢丝绳 防脱装置 滑轮应设有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。在 滑轮罩的侧板和圆弧顶板等处与滑轮体的间隙不宜 超过钢丝绳直径的20% 1.1.6 检修吊笼 采用裸滑线供电的起重机，在司机室对面靠近滑线 的端，应装设检修吊笼 1.1.9 防雨措施 露天工作的起重机,其电气设备应装设防雨罩或采 取 其他防雨措施 1.1.8 防护罩 起重机上外露的、有伤人可能的旋转零部件,如开 式齿轮、联轴器、传动轴等，均应装设防护罩
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：86 KB 时间：2026-01-30 价格：¥2.00
塔式起重机定期自检表 GDAQ209010902 使用单位 中天建设集团有限公司 备案编号 规格型号 出厂编号 自 编 号 安装位置 上次自检日期 序号 项 目 检 查 内 容 检 查 结 果 结 论 使用相关资料 齐全有效 合格 一 资料 使用登记牌有效期 有效期内 合格 起重机与建筑物等之间的安全距离 水平距离≥2米 合格 起重机之间的最小架设距离 水平距离≥2米 合格 起重机与输电线的安全距离 无此项 / 二 作业环境 及外观 危险部位安全标志，红色障碍灯 有安全警示标志，有 合格 金属结构状况 正常、牢固 合格 金属结构连接（螺栓、销轴、焊缝） 连接牢固 合格 平衡重、压重的安装数量与位置 6块，在后臂 合格 塔身轴心线对支承面的侧向垂直度 1.5‰（见附表） 合格 斜梯及其护圈的尺寸与固定 固定牢固 合格 直立梯及其护圈的尺寸与固定 60cm，固定牢固 合格 休息小平台、走台 平台牢固 合格 三 金属结构 附着装置的布置与连接状况 附着连接牢固 合格 司机室固定、位置及其室内设施 司机室固定牢固、配备灭火器 合格 司机室视野及结构安全性 视野开阔、结构安全 合格 司机室门的开向及锁定装置 门向外开、锁定装置有效 合格 四 司机室 司机室内的操纵装置及相关标牌、标志 有相关标志 合格 基础或路基排水 有排水措施、无积水 合格 轨道固定状况 a.转道顶面纵、横向上的倾斜度；b.轨距 误差； c.钢轨接头间隙，两轨顶高度差 / / 五 基础与轨 道 支腿工作起重机的工作场地 / / 吊钩缺陷及危险断面磨损 无缺陷、磨损 合格 吊钩开口度增加量 开口度无增加量 合格 钢丝绳选用、安装状况及绳端固定 钢丝绳用16mm，绳端固定牢固 合格 钢丝绳安全圈数 5圈 合格 钢丝绳润滑与干涩 润滑度合适 合格 钢丝绳缺陷 无缺陷 合格 钢丝绳直径磨损 无磨损 合格 钢丝绳断丝数 无断丝 合格 滑轮缺陷 无缺陷 合格 滑轮防脱槽装置 装置齐全有效 合格 制动器零部件缺陷 无缺陷 合格 制动轮与摩擦片、制动轮缺陷 无缺陷 合格 制动器调整 正常 合格 减速器连接与固定 连接牢固 合格 减速器工作状况 正常 合格 开式齿轮啮合与缺损 / / 车轮缺陷 / / 联轴器及其工作状况 正常 合格 六 主要零部 件与机构 卷筒缺陷 正常 合格 塔式起重机定期自检表(续表) GDAQ209010902-1 序号 项 目 检 查 内 容 检 查 结 果 结 论 电气设备及电器元件 正常 合格 线路绝缘电阻 400Ω 合格 外部供电线路总电源开关 使用专用开关 合格 电气隔离装置 隔离完好 合格 总电源回路的短路保护 安全有效 合格 失压保护、零位保护、过流保护、断错相 保护、紧急断电开关 齐全有效 合格 便携式控制装置 安全有效 合格 仪表、照明、信号、报警系统 齐全有效 合格 电气设备、金属结构的接地 有接地、0.4Ω 合格 七 电气 防雷 有防雷接地、0.4Ω 合格 起重量限制器 试验灵敏有效 合格 力矩限制器 试验灵敏有效 合格 高度限位器、变幅限位器、回转限位器 试验灵敏有效 合格 顶升防脱装置 齐全有效 合格 防后翻装置 齐全有效 合格 小车断绳双向保护装置 试验有效 合格 风速仪 齐全有效 合格 防风装置 / / 缓冲器和端部止挡 / / 扫轨板 / / 防护罩和防雨罩 / / 八 安全装 置有效 性与防 护措施 防脱轨装置 / / 防止过载和液压冲击的安全装置 装置齐全有效 合格 九 液压 液压缸的平衡阀及液压锁 齐全有效 合格 空载试验 试验正常 合格 十 试验 额定载荷试验 试验正常 合格 十一 其他 操作人员身体状况、情绪等 身体健康、情绪稳定 合格 自检结论 经检查，机械结构坚实稳固，各传动机构运作平稳、操作平稳、灵活，安全限位和保险装 置灵敏可靠，电气系统性能良好，操作人员操纵熟练、身体健康、情绪稳定。 项目技术负责人(签名): 专职设备管理人员(签名): 专职安全员(签名)： 其他人员(签名): 检查人员 (签名) （项目章） 年 月 日 注：填写说明：1、此表为塔吊定期自检表，由项目部进行填写，并加盖维保单位公章，每月一次； 2、检查结果不能简单填验收合格，应结合检查内容与要求根据现场的实际情况进行填写，检查数据要数字化。。 3、塔身轴心线对支承面的侧向垂直度测量另附表。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：152 KB 时间：2026-02-10 价格：¥2.00
铁路运输安全自学指导书 绪论 基 本 要 求 1．了解安全在铁路运输生产中的地位； 2．了解我国铁路运输安全目前存在的主要问题。 安全在铁路运输生产中的地位 一、安全是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件； 二、安全是铁路运输产品最重要的质量特性； 三、安全是铁路各项工作质量的综合反映； 四、安全是加快铁路改革与发展的重要保证； 五、安全是法律赋予铁路运输的义务和责任。 我国铁路运输安全现状分析 一、我国铁路行车安全现状 二、综合治理、确保安全的经验 三、运输安全基础的主要问题 我国铁路运输安全方面目前暴露出来的主要问题： (1)安全管理的思想观念陈旧； (2)事故信息价值未得到充分利用； (3)安全管理的手段和方法落后； (4)安全基础仍然比较薄弱。 铁路运输安全及其保障系统 基 本 要 求 1、掌握运输安全基本概念及相互关系； 2．了解铁路运输安全的影响因素； 3．了解我国现行铁路运输安全保障系统。 铁路运输安全的内涵和特性 一、运输安全基本概念及相互关系 1．基本概念 要分清下列各名词的内涵与原则： 安全、危险、风险、安全性、事故、隐患 2．基本概念之间的关系 (1)安全与危险是一对此消彼长、动态发展变化的矛盾双方，它们都是与生产过程共存的连续过 程。描写安全与危险的指标分别是安全性与危险性(风险)，二者存在如下关系： 安全性=1____危险性 (2)事故与安全是对立的，但事故并不是不安全的全部内容，而只是在安全与不安全一对矛盾关 键过程中某些瞬间突变结果的外在表现。 (3)系统处于安全状态并不一定不发生事故，系统处于不安全状态，也未必完全是由事故引起。 (4)危险不仅包含了作为潜在事故条件的各种隐患，同时包含了安全与不安全的矛盾激化后表现 出来的事故结果。 (5)事故发生，系统不一定处于危险状态，事故不发生，也不能否认系统处于危险状态，事故不 能作为判别系统危险与安全状态的唯一标准。 (6)事故总是发生在操作的现场，总是伴随隐患的发展而发生在生产过程之中，事故是隐患发展 的结果，而隐患则是事故发生的必要条件。 二、安全的普遍性与铁路运输安全的特殊性 1．安全的普遍性 (1)安全的系统性； (2)安全的相对性； (3)安全的依附性； (4)安全的间接效益性； (5)安全的长期性； (6)安全限巨性。 2．铁路运输安全的特殊性 (1)铁路运输安全的动态性； (2)铁路运输安全的严重性； (3)铁路运输安全问题的反复性； (4)铁路运输安全对管理的依赖性； (5)铁路运输安全的复杂性。 铁路运输安全影响因素分析 从系统论观点出发，与运输安全有关的因素可以划分为四类：人、机器、环境与管理。 一、单因素影响分析 1．人员因素影响分析 (1)人在保障运输安全方面的重要性 人对运输安全的特殊性有：主导性、主观能动性及创造性。 (2)影响运输安全人员分类 影响运输安全的人员：运输系统内人员，运输系统外人员。 (3)运输安全对人员的素质要求 安全素质包括思想素质、技术业务素质、生理、心理素质以及群体素质。 2．设备因素影响分析 (1)与运输安全有关设备类型 运输基础设备：固定设备、移动设备 运输安全技术设备：安全监控设备、安全监测设备、自然灾害预确报与防治设备、事故救援设 备及其他安全设备。 (2)铁路运输设备特点以及改进安全性的途径 铁路运输设备特点：种类多、数量大、整体性强、延伸面广、配置分散、连续运转、冲击剧烈、 自然力影响大、设备有形损耗严重、运用中设备监控难度大、故障处理时间紧。 改进运输设备安全性的途径有：强化运输基础设备，加大其安全系数，使之适应列车重量、密度、 速度提高的要求。研制和采用先进的运输安全技术设备。 (3)影响运输安全的设备因素
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：111 KB 时间：2026-03-02 价格：¥2.00
0 （公章） 年 月 日 年 月 日 项不合格 检 查 结 论 自 检 人 员 (安装单位专 业技术人员) 安装单位 （签名） 检查情况 汇 总 检查项目共计100项： 保证项目共36项，其中 第 项不合格，共 项不合格； 一般项目共64项，其中第 项不合格，共 检 查 依 据 1.《建筑塔式起重机安装检查评定规程》DBJ/T 15—73—2010 2.《塔式起重机安全规程》GB 5144—2006 3.《塔式起重机》GB/T 5031—2008； 4.《起重机械安全规程》GB 6067.1—2010； 5.《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ 196—2010； 6.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—2001； 7.《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—99； 8.《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ 160—2008； 9.《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号) 设 备 状 态 检查时的安装高度： m；检查时的最大幅度: m m 附着最大起升高度： m； 变幅速度: m/min 性 能 参 数 最大起重力矩： kN·m；最大起重量: t 最大独立起升高度： m； 最大幅度: 告知受理号 设备自编号 安 装 位 置 型 号 规 格 制造编号 备 案 编 号 出厂日期 塔 机 类 型 0 0 变幅形式 产 权 单 位 制 造 单 位 (许可证号: 工 程 地 址 使 用 单 位 安 装 单 位 塔式起重机安装自检表 GDAQ209010803 工 程 名 称 序号 ★1 2 3 4 5 7 1.1.7 休息小平台 除快装式塔机外，当梯子高度超过10m时应设置休 息 小平台，梯子的第一个休息小平台应设在不超过 12.5m的高度处，以后每隔10m内设置一个 1.1.5 直梯 直梯应固定可靠,其与水平面的角度为75°～90 °； 直梯两边梁之间的宽度应≥300mm；踏杆间隔为 250～300mm；踏杆与后面结构件间的自由空间(踏 脚间隙)应≥160mm；踏杆直径应不小于16mm,且不 大于40mm 6 1.1.6 护圈 高于地面2m以上的直梯应设置护圈，护圈应固定可 靠。护圈直径为600～800mm，侧面应用3条或5条竖 向板条连接。当侧面有3条板条时,间距应≤ 900mm； 当侧面有5条板条时，间距应≤1500mm 当梯子设于塔身内部,塔身结构满足以下条件,且侧 面结构不允许直径为600mm的球体穿过时,可不设护 圈： (1)正方形塔身边长≤750mm；(2)等边三角形塔身 边长≤1100mm；(3)直角等腰三角形塔身边长≤ 1100mm；或梯子沿塔身对角线方向布置，边长≤ 1100mm；(4)筒状塔身直径≤1000mm；(5)快装式 塔机 对自升式塔机的小车变幅臂架，其下弦杆连接销轴 不应采用螺栓固定轴端挡板的形式 1.1.4 斜梯 斜梯及扶手应安装固定可靠，其与水平面的角度应 ≤65°，两边应设置不低于1m高的扶手，扶手间宽 度应≥600mm；斜梯踏板应采用具有防滑性能的金 属材料制作，踏板横向宽度应≥300mm；梯级间隔 应≤300mm 1.1 结构 1.1.1 主要承载 结构件 塔机主要承载结构件及其焊缝应无裂纹，结构件应 无整体或局部塑性变形，销孔应无塑性变形。连接 件的轴孔应无严重磨损。结构件母材不应出现严重 锈蚀或磨损 1.1.2 结构件 接料 结构件需要接料时，每个杆件的接料处不应多于一 处 1.1.3 螺栓固定 轴端挡板 塔式起重机安装自检表(续表一) GDAQ209010803-1 项 类 项目编号 检 查 内 容 及 要 求 检查结果 结 论 备 注 保证项目（序号带“★”的项目）全部合格，一般项目中不合格项目数不超过5项，此设备自 检 结论方为“合格”
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厂内运输安全管理协议 运输发包单位： （以下简称甲方） 运输承包单位： （以下简称乙方） 乙方为完成甲方的 （运输、服务项目）， 需经常在甲方的区域范围内从事运输作业。为保证甲方区域范围内的车辆运输安全， 以及乙方生产、服务工作的顺利完成，明确甲、乙双方在车辆运输安全管理方面的职 责，本着“谁主管，谁负责”的原则，依据《中华人民共和国安全生产法》 、《工业企 业 厂 内 运 输 安 全 规 程 》 等 国 家 有 关 规 定 ， 双 方 在 签 订 经 济 合 同 等 （ 合 同 号： ）的同时，签订本协议。 一、承包服务项目名称 1 ．运输作业项目名称： ； 2 ．作业地址： ； 3 ．作业区域： ； 二、合同期限 自 年 月 日 至 年 月 日 止。 三、协议内容 1. 乙方在甲方区域范围内从事运输作业过程中，必须遵守国家的法律、法规以及 甲方的各项规章制度，具备所从事业务法定的相关安全资质和基本的安全生产 条件，服从甲方的统一协调和管理，对所从事运输作业的安全、消防、治安管 理负全面的责任。 2. 乙方在甲方区域范围从事运输作业，应建立有效的安全管理组织，须指定专职 或兼职的安全干部 负责进入进行运输作业的日常安全管理工作， 做好 与甲方相关部门的安全协调工作。 3. 甲方指派 负责协调、检查、督促乙方执行有关安全规定等事宜。 甲、乙双方应经常保持联系，互相协助检查、协调、处理运输作业中有关安全 工作，共同预防事故发生。 4. 乙方应根据所承接的运输作业内容，结合作业的实际情况，编制合理的安全管 理规定和安全作业规程，在开始履行合同前交甲方业务主管部门备案。甲方应 将本单位的相关安全管理规定告之乙方。 5. 乙方负责对进入甲方作业的所有人员进行作业前以及日常经常性的安全教育， 确保进入甲方作业的人员充分了解甲方有关安全方面的规定，以及乙方制定的 相关安全管理规定和安全作业规程，并检查、督促员工安全作业。安全教育和 安全检查记录必须记录备案。 6. 甲方或甲方人员不得指派乙方人员从事合同外的服务作业，乙方有权拒绝合同 外的服务作业，由于乙方拒绝提供合同外的服务而造成的一切后果不追究乙方 责任；若乙方接受提供合同外的服务，由此在服务过程中造成的一切后果由乙 方负责。 7. 甲方相关安全、消防、治安的职能部门和监督管理人员有权对乙方的车辆运输 作业进行检查，发现不安全状态或不安全行为，有权向乙方提出整改意见，乙 方在听取甲方整改意见后， 应按相关规定或标准及时落实整改， 对不服从管理， 不落实整改，以及发现存在有可能危及人身设备安全、防火隐患的，有权责令 乙方停止作业，由此造成的损失由乙方负责，对乙方的违规行为按本协议的规 定处理。 8. 依据“谁主管，谁负责”的原则，一旦乙方发生工伤事故，由乙方负责按国务 院第 493 号令《生产安全事故报告和调查处理条例》和本市有关规定报告、统 计、调查、处理；并及时通报甲方消防与安全科或总值班室。 9. 贯彻“谁主管，谁负责”的原则，甲、乙双方人员在服务期间造成伤亡、火灾 / 火警、设备损坏等大事故（包括甲或乙方责任造成对方或第三方人员伤亡等） ， 双方应协力抢救伤员和保护现场，按国务院及上海市有关事故报告规定在事故 发生后立即报告各自的上级主管部门市、区安全生产监察部门等有关机构。事 故损失和善后处理费用应按责任大小，协商解决。协商不成由有关部门仲裁。 10. 乙方人员、车辆进入甲方区域进行作业须遵守以下规定，违者将由甲方按有关 规定处理。 11.1 乙方应遵守甲方的《人员、车辆、物质出入公司管理规定》 ，乙方人员进入甲 方区域时，必须按规定佩带出入证。未经许可不准进入与其工作无关的区域， 车辆出入必须接受甲方门卫检查。 11.2 乙方人员在甲方区域从事车辆运输作业服务期间，应爱护甲方公物、绿化、 及设备设施，不论是否故意损坏，乙方都应照价赔偿；同时必须遵守甲方内部 公共秩序和公共道德。 11.3 乙方人员进入甲方区域必须遵守甲方的“禁烟条例”规定，只准在规定的吸烟 点吸烟，不准吸游烟。 11.4 乙方人员及车辆进入甲方区域，必须接受甲方所在区域部门的安全协调和管 理，服从甲方合理的安排；在甲方区域范围内行驶的车辆，须根据甲方内部的
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0 （公章） 年 月 日 年 月 日 项不合格 检 查 结 论 自 检 人 员 (安装单位专 业技术人员) 安装单位 （签名） 检查情况 汇 总 检查项目共计100项： 保证项目共36项，其中 第 项不合格，共 项不合格； 一般项目共64项，其中第 项不合格，共 检 查 依 据 1.《建筑塔式起重机安装检查评定规程》DBJ/T 15—73—2010 2.《塔式起重机安全规程》GB 5144—2006 3.《塔式起重机》GB/T 5031—2008； 4.《起重机械安全规程》GB 6067.1—2010； 5.《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ 196—2010； 6.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—2001； 7.《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—99； 8.《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ 160—2008； 9.《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号) 设 备 状 态 检查时的安装高度： m；检查时的最大幅度: m m 附着最大起升高度： m； 变幅速度: m/min 性 能 参 数 最大起重力矩： kN·m；最大起重量: t 最大独立起升高度： m； 最大幅度: 告知受理号 设备自编号 安 装 位 置 型 号 规 格 制造编号 备 案 编 号 出厂日期 塔 机 类 型 0 0 变幅形式 产 权 单 位 制 造 单 位 (许可证号: 工 程 地 址 ××市××号 使 用 单 位 安 装 单 位 ××安装单位 塔式起重机安装自检表 GDAQ209010803 工 程 名 称 XXXX工程名称 序号 ★1 2 3 4 5 7 1.1.7 休息小平台 除快装式塔机外，当梯子高度超过10m时应设置休 息 小平台，梯子的第一个休息小平台应设在不超过 12.5m的高度处，以后每隔10m内设置一个 1.1.5 直梯 直梯应固定可靠,其与水平面的角度为75°～90 °； 直梯两边梁之间的宽度应≥300mm；踏杆间隔为 250～300mm；踏杆与后面结构件间的自由空间(踏 脚间隙)应≥160mm；踏杆直径应不小于16mm,且不 大于40mm 6 1.1.6 护圈 高于地面2m以上的直梯应设置护圈，护圈应固定可 靠。护圈直径为600～800mm，侧面应用3条或5条竖 向板条连接。当侧面有3条板条时,间距应≤ 900mm； 当侧面有5条板条时，间距应≤1500mm 当梯子设于塔身内部,塔身结构满足以下条件,且侧 面结构不允许直径为600mm的球体穿过时,可不设护 圈： (1)正方形塔身边长≤750mm；(2)等边三角形塔身 边长≤1100mm；(3)直角等腰三角形塔身边长≤ 1100mm；或梯子沿塔身对角线方向布置，边长≤ 1100mm；(4)筒状塔身直径≤1000mm；(5)快装式 塔机 对自升式塔机的小车变幅臂架，其下弦杆连接销轴 不应采用螺栓固定轴端挡板的形式 1.1.4 斜梯 斜梯及扶手应安装固定可靠，其与水平面的角度应 ≤65°，两边应设置不低于1m高的扶手，扶手间宽 度应≥600mm；斜梯踏板应采用具有防滑性能的金 属材料制作，踏板横向宽度应≥300mm；梯级间隔 应≤300mm 1.1 结构 1.1.1 主要承载 结构件 塔机主要承载结构件及其焊缝应无裂纹，结构件应 无整体或局部塑性变形，销孔应无塑性变形。连接 件的轴孔应无严重磨损。结构件母材不应出现严重 锈蚀或磨损 1.1.2 结构件 接料 结构件需要接料时，每个杆件的接料处不应多于一 处 1.1.3 螺栓固定 轴端挡板 塔式起重机安装自检表(续表一) GDAQ209010803-1 项 类 项目编号 检 查 内 容 及 要 求 检查结果 结 论 备 注 保证项目（序号带“★”的项目）全部合格，一般项目中不合格项目数不超过5项，此设备自 检 结论方为“合格”
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新工人进场三级安全教育试卷（起重司机、信号工） 姓名： 得分： 一、通用部分（45 分，填空每格 1.5 分）： 1、安全教育的目的是为了增强 知识，提高 和 能力； 2、我国安全生产管理方针是： 、 ， ； 3、新工人进场必须进行 、 、 三级安全教育，考试合格，方可上岗； 4、在建工程的“三宝”是： 、 、 ，必须正确使用； 5、“四口”是：通道口、 、 、 ，必须做好安全防护措施； 7、进入施工现场必须戴好 ，扣好 ；正确使用 用品； 8、高空作业的高度是 米以上，凡无 设施的高空作业，必须系好 ； 9、 造 成 安 全 事 故 的 主 要 原 因 是 “ 三 违 ” 即 ： 、 违 章 指 挥 、 违 反 ； 10、 安 全 生 产 的 “ 三 不 伤 害 ” 是： 、 、 ； 11、电工、起重司机、登高作业等特殊工种必须持 操作证，方可上岗作业； 12、上岗时不要放弃使用 用品，有权阻止 和 作业的指令。 二、专业部分（30 分，填空每格 2 分）： 1、在开机后正式启用前，必须先 机械各部位 的灵敏可靠，不准 上 岗； 2、塔机吊钩必须要有防脱钩 ，塔机、电梯在启动运行前或塔机通过人群时 必须 ； 3、塔吊、电梯在 以上大风时应 。在任何情况下塔吊、电梯均不 得 。 4、在电梯作业时必须在关好 门后，才能启动；塔机作业时信号 工 、纠正挂钩的 、 操作。 5、在运行中发现 应立即停机，并向 ，待 后再使用； 认真做好交接班手续、交接班记录等并认真填写。 三、问答题起重机械“十不吊”的内容是什么？（25 分）： 答：（1） ；（2） ； （3） ； （4） ； （5） ； （6） ； （7） ； （8） ； （9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；（10）六级以上强风不准吊。 新工人进场三级安全教育学习资料（起重司机、信号工） 姓名： 得分： 一、通用部分安全学习资料： 1、安全教育的目的是为了增强安全防护知识，提高事故预防和应急处理能力； 2、我国安全生产管理方针是：安全第一、预防为主，综合治理； 3、新工人进场必须进行公司、项目部、班组三级安全教育，考试合格，方可上岗； 4、在建工程的“三宝”是：安全帽、安全带、安全网，必须正确使用； 5、“四口”是：通道口、楼梯口、电梯井口、预留洞口，必须做好安全防护措施； 6、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带；正确使用个人劳动防护用品； 7、高空作业的高度是 2 米以上，凡无安全防护设施的高空作业，必须系好安全带； 8、造成安全事故的主要原因是“三违”即：违章作业、违章指挥、违反劳动纪律； 9、安全生产的“三不伤害”是：我不伤害他人、我不被他人伤害、我不伤害自己； 10、电工、起重司机、登高作业等特殊工种必须持特种作业操作证，方可上岗作业； 11、上岗时不要放弃使用劳动防护用品，有权阻止违章作业和强令冒险作业的指令。 二、专业部分安全学习资料： 1、在开机后正式启用前，必须先检查机械各部位安全装置 的灵敏可靠，不准酒上岗； 2、塔机吊钩必须要有防脱钩保险装置，塔机、电梯在启动运行前或塔机通过人群时必须 按铃示警； 3、塔吊、电梯在六级以上大风时应停止作业。在任何情况下塔吊、电梯均不得超载作业。 4、在电梯作业时必须在关好楼层防护门后，才能启动；塔机作业时信号工必须监督、纠正挂 钩的正确、牢固安全操作。 5、在运行中发现机械异常应立即停机，并向上级汇报，待排除隐患后再使用；认真做好 交接班手续、交接班记录等并认真填写。 三、问答题起重机械“十不吊”的内容是什么？（10 分）： 答：（1） 信号指挥不明不准吊；（2）超负荷、斜牵斜挂不准吊； （3）吊物重量不明或超负荷不准吊；（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊； （5）吊物上有人不准吊； （6）埋在地下物不准吊； （7）安全装置失灵或带病不准吊；（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊； （9）吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡不吊 ；（10）六级以上强风不准吊。
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