建筑施工项目危险源辨识与风险评估报告 一、危险源辨识与评估依据 1) XX 地铁四号线二期工程六标实施性施工组织设计； 2)《XX 轨道交通四号线二期工程 XX 站~XX 站~XX 站岩土工程勘察报告》； 3) 地铁结构施工及验收规范； 4）盾构法隧道施工及验收规范； 5)XX 地铁四号线 XX 站及 XX 站~XX 站区间平、纵断面设计图 二、工程项目信息 1、工程概况 XX 市轨道交通四号线二期工程土建第六标段的主要工程内容包含一站两区间，即： XX 站、XX 站～XX 站区间、XX 站～XX 站区间。 （1）XX 站 本站位于 XX 与 XX 交汇处，沿 XX 东西走向，车站结构型式采用双层双跨结构，局 部双层三跨。车站分二层布置，地下一层为设备层及公共区，地下二层为站台层。车站 总长 202.5 米，宽 20.9 米。车站底板埋深 18m 左右，顶板以上覆土在 3.5~4.0m。车站 两端均为盾构区间，本站两端为盾构始发。 本站设 4 个出入口，分别分布于城市道路交叉口 4 个象限位置。其中东北侧 4 号出 入口为战时出入口。本站设 2 个风井，分别布置于车站东西两端。本站附属结构均为单 层结构，明挖法施工。 （2）XX 站～XX 站区间 XX 站～XX 站区间出 XX 站沿 XX 向东至 XX 站，里程右 CK6+969.757～右 CK7+904.23， 区间左线长 935.962m，其中短链 1.489m，右线长 934.473m。并于右 CK7+500 处设置联络通道。 （3）XX 站～XX 站区间 XX 站～XX 站区间出 XX 车站沿 XX 向东至 XX 站，里程 CK6+090.00～CK6+787.357,区 间左线长 695.663m，其中短链 1.694m，右线长度 697.357m，并于右 CK6+410 处设置联 络通道。 2、工程数量 本标段的车站、区间工程主要工程数量详见表 2-1 所示。 表 2-1 本标段车站、区间工程主要工程数量表 工程名称 工程项目 单位 工程数量 φ1000 灌注桩 C30 成孔 m3 76518.0 旋喷桩止水帷幕 m3 9419.7 冠梁 C30 m3 860.0 钢支撑（含钢腰梁和钢围檩） t 907.7 混凝土支撑 m3 626.6 土方开挖外运 m3 78139.0 主 体 结 构 主体结构 C35 砼 m3 13429.6 钻孔灌注桩成孔 m3 3700.5 钢支撑（含钢腰梁和钢围檩） m3 614.3 土方开挖外运 m3 38381.8 XX 站 附 属 结 构 主体结构 C35 砼 m3 5839.5 隧道掘进 m 1870.4 同步注浆 m3 7855.8 二次注浆 m3 1309.3 土方开挖外运 m3 57907.1 预制 C50 钢筋混凝土管片 m3 10148.7 管片成环水平拼装、运输 组 13 XX ～ XX 盾构区间 联络通道及泵房 座 1 隧道掘进 m 1393.0 同步注浆 m3 5850.7 二次注浆 m3 975.1 土方开挖外运 m3 43148.6 预制 C50 钢筋混凝土管片 m3 7558.3 管片成环水平拼装、运输 组 10 XX ～ XX 盾构区间 联络通道及泵房 座 1 3、工程环境 3.1XX 站 车站区域目前为 XX 南北和东西向的交通要道交叉路口，现况路边场地较为宽阔， 道路下方地下管线密集，主要有：DN1200 给水管、DN800 给水管、DN1350 排水管、DN1000
分类：风险评估 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：4.09 MB 时间：2025-08-11 价格：¥5.00
钻孔桩施工应急预案 一、工程概况 颐和园站位于颐和园路和圆明园西路交叉点东侧的颐 和园路南侧，沿颐和园路呈东西方向设置，为地下双层岛 式车站，有效站台中心里程为 K25+246.449。车站主体工程 采用明挖顺作法施工，基坑长 178.4 米，标准段宽 20.9 米，端头井宽 26.6 米。基坑开挖深度标准段为 17.05m，端 头井为 18.03m。 车站主体采用钻孔灌注桩及旋喷桩围护结构，灌注桩 设计桩径 800mm,沿车站结构外墙布置,桩间间距 1200mm。 基坑中部为 1#桩，桩长 21.05m，共计 229 根；东、西端头 井为 2#桩，桩长 22.03m，共计 125 根。钻孔灌注桩采用 C25 混凝土浇筑，共计 3787m3；钻孔灌注桩采用旋挖钻机进 行施工。 二、钻孔桩施工常见事故预防与处理 钻孔桩作为一种成熟的施工工艺，虽然钻孔灌注桩已 经过多年的经验积累和总结，但施工过程中大到断桩小到 浮笼等不为人预知的事故还是经常发生。为保证施工质 量，特针对施工中可能出现的事故进行分析并制定出相应 的处理办法。 2.1 钻孔事故 成孔质量与操作人员技能水平、工作责任心及质量监 控是否到位有密切的关系。施工中可采取以下预防措施： 2.1.1 坍孔预防：施工前应根据地层的工程地质特性拟 定钻进措施，选择合理的泥浆参数是预防塌孔的重要一 环。护筒在粘土层中的埋置深度不小于 1m，防止护筒漏水 而造成塌孔。护筒内泥浆面高于地下水位约 1.5m，并安排 专人补水，以维持孔内必要的水头高度。派专人看管泥浆 泵，并与施钻人员密切联系泥浆系统的供应情况，观察泥 浆质量（比重、含沙率、胶体率、粘度）和浆面高度，并 随时测量和调整。停钻时，发现露浆要及时补充，并及时 清除沉淀池内的钻碴、杂物等，保持泥浆纯净。 2.1.2 偏孔预防：平整夯实钻机底座处地层在钻机底部 铺设枕木，防止地层不均匀沉降。钻机定位要准确，钻保 钻机转盘中心、钻杆中心、护筒中心在同一直线上，避免 钻机底座移位。施工中经常检查钻机转盘是否水平，在更 换转头或钻孔至孔深的 1/2、钻孔结束后及时检查钻垂直 度。 2.1.3 钻进过程中如果发生塌孔、偏孔或沿护筒周围冒 浆等情况可采取以下措施进行处理。在岩层软硬交界处，
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：25.3 KB 时间：2025-08-19 价格：¥5.00
涵洞施工安全技术交底 编制 审核 批准 大庆至广州高速公路解放至二莫段 沈阳公路建设股份有限公司 2010 年 09 月 24 日 大庆至广州高速公路解放至二莫段 涵洞施工安全技术交底 一、工程概况 本工程为大庆至广州高速公路解放至二莫段，里程桩号为 K2+610— K12+230 全长 9.62 公里，工期两年。土方 719.543 千立方米，路面面 积 221.029 千立方米，占用土地 72.2007 公顷；共设涵洞 6 道；互通 立交 1 处、分离立交 236m/3 处、通道 21m/1 处、天桥 546m/7 座。本 合同段使用整体式路基，宽度为 26 米。主要的工程数量有：箱梁共计 44 片。 地质为白垩系、新第三系及第四系地层地质区。地势总体为东北高、 西南低，以第二松花江为界，江北地形略有起伏，地面标高多在 140~160m 之间，江南地形较为平坦，地面高程 130~140m 之间；两岸广 泛发育有高、低漫滩，南岸为广阔的低漫滩区，北岸为高漫滩区，河 流广阔，沙土地为主，江北多为旱田，江南多为水田，冬季寒冷，夏 季炎热，风沙大，雨量很少，全年降雨主要集中在 6～9 月。 二、本施工项目的施工作业点和危险点 1、施工作业点。 互通立交、分离立交、拖拉机天桥、汽车天桥、通道、涵洞等。本合 同段使用整体式路基，宽度为 26 米。主要的工程数量有：箱梁共计 44 片。 2、施工危险点。 本标段的危险点主要有挖孔桩施工、桥梁施工、路基施工、预制梁 厂、涵洞、架梁施工、拌合站施工的一些常见的高速公路施工的安全 问题。 三、针对涵洞施工的具体安全预防措施。 （一）、基坑开挖安全措施。
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30.8 KB 时间：2025-09-04 价格：¥5.00
中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底 为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交 底。希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人： 1、一般规定 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场 地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一 安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施， 确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接 班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则 稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采 取预防措施。 2．开挖、凿孔及爆破 2.1 开挖及凿孔 2.1.1 开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢 固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2 人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 2.1.3 机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4 站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 2.1.5 风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是 否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正 常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 2.1.6 带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可 敲打，未关风前不得拆除钻杆。 2.1.7 在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 2.1.8 严禁在残眼中继续钻眼。 2.2 爆破 2.2.1 装药与钻孔不宜平行作业。 2.2.3 爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 2.2.4 进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： ⑴独头巷道不少于 200m； ⑵相邻的上下坑道内不少于 100m； ⑶相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于 50m； ⑷全断面开挖进行深孔爆破（孔深 3—5m）时，不少于 500m。 2.2.5 洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 2.2.6 装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净； 刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处 理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。 2.2.7 采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86） 的有关规 定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆 主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于 1m。 2.2.8 爆破后必须经过 15min 通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮” 及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥 善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。 2.2.9 当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。 2.2.10 装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。 2.2.11 两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近 15m（软岩为 20m），一端装药放炮时，另一端人员应协调放炮时间。放炮前要加强联系和 警戒，严防对方人员误入危险区。土质或岩石破碎隧道接的贯通时，应根据岩性适当加大 预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端人员和机具应撤离至安全地点。贯通后 的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。 3.洞内运输 3.1 各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。
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隧道施工安全教育培训 培训内容： 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地 应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统 一安排，并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确 保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班 的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌 的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情 况，采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢 固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢 固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干 式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲 打，未关风前不得拆除钻杆。 6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘 手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。 7）在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8）严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1）装药与钻孔不宜平行作业。 2）爆破器材加工房应设在洞口 50m 以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工 爆破器材。 3）爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣服。 4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： (1)独头巷道不少于 200m； (2)相邻的上下坑道内不少于 100m； (3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于 50m；
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隧道施工安全教育培训 培训内容： 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地 应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统 一安排，并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确 保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班 的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌 的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情 况，采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢 固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢 固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干 式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲 打，未关风前不得拆除钻杆。 6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘 手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。 7）在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8）严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1）装药与钻孔不宜平行作业。 2）爆破器材加工房应设在洞口 50m 以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工 爆破器材。 3）爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣服。 4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： (1)独头巷道不少于 200m； (2)相邻的上下坑道内不少于 100m； (3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于 50m；
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中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底 为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交 底。希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人： 1、一般规定 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场 地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一 安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施， 确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接 班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则 稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采 取预防措施。 2．开挖、凿孔及爆破 2.1 开挖及凿孔 2.1.1 开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢 固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2 人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 2.1.3 机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4 站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 2.1.5 风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是 否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正 常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 2.1.6 带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可 敲打，未关风前不得拆除钻杆。 2.1.7 在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 2.1.8 严禁在残眼中继续钻眼。 2.2 爆破 2.2.1 装药与钻孔不宜平行作业。 2.2.3 爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 2.2.4 进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： ⑴独头巷道不少于 200m； ⑵相邻的上下坑道内不少于 100m； ⑶相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于 50m； ⑷全断面开挖进行深孔爆破（孔深 3—5m）时，不少于 500m。 2.2.5 洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 2.2.6 装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净； 刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处 理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。 2.2.7 采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86） 的有关规 定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆 主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于 1m。 2.2.8 爆破后必须经过 15min 通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮” 及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥 善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。 2.2.9 当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。 2.2.10 装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。 2.2.11 两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近 15m（软岩为 20m），一端装药放炮时，另一端人员应协调放炮时间。放炮前要加强联系和 警戒，严防对方人员误入危险区。土质或岩石破碎隧道接的贯通时，应根据岩性适当加大 预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端人员和机具应撤离至安全地点。贯通后 的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。 3.洞内运输 3.1 各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。
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隐患自查 Ⅰ级要素 隐患自查 Ⅱ级要素 隐患自查 Ⅲ级要素 隐患自查 Ⅳ级要素 自查标准项具体描述 参考依据 地测机构 水文地质条件复杂、极复杂的煤矿企业、矿井，还应当设立专门的防治水机构。 《煤矿防治水规定》 煤矿企业、矿井应当按照本单位的水害情况，配备满足工作需要的防治水专业技术人 员，配齐专用探放水设备，建立专门的探放水作业队伍。 《煤矿防治水规定》 煤矿地质类型为复杂或极复杂的煤矿企业及所属矿井应配备地质副总工程师 《煤矿地质工作规定 》 矿井应当编制井田地质报告、建井设计和建井地质报告。井田地质报告、建井设计和 建井地质报告应当有相应的防治水内容。 《煤矿防治水规定》 基建煤矿移交后，要在三年内编写生产地质报告，之后每五年修编一次。生产地质报 告由企业总工程师组织审定 《煤矿地质工作规定 》 矿井水文地质类型应当每3年进行重新确定。当发生重大突水事故后，矿井应当在1年 内重新确定本单位的水文地质类型。 《煤矿防治水规定》 当煤矿地质资料不能满足建设和生产需要时，应针对存在的问题进行补充调查与勘 探，针对相关地质资料，重点调查煤矿内和周边煤矿开采情况，并将老窑和打空区标 绘在采掘（剥）工程平面图和井上下对照图等相关图件上。 《煤矿地质工作规定 》 当矿区或者矿井现有水文地质资料不能满足生产建设的需要时，应当针对存在的问题 进行专项水文地质补充调查。矿区或者矿井未进行过水文地质调查或者水文地质工作 程度较低的，应当进行补充水文地质调查。 《煤矿防治水规定》 地测机构 及人员 地测资料 管理 安全生产 管理机构 及人员 安全生产 管理档案 基础管理 专业技术 人员 地质报告 补充勘探 —1— 隐患自查 Ⅰ级要素 隐患自查 Ⅱ级要素 隐患自查 Ⅲ级要素 隐患自查 Ⅳ级要素 自查标准项具体描述 参考依据 采区设计前3个月应提出采区地质说明书，并由煤矿企业总工程师审批。 《煤矿地质工作规定 》 掘进工作面设计前1个月，地测部门应提出掘进工作面地质说明书，并由矿井总工程 师审批 《煤矿地质工作规定 》 回采工作面形成后，应开展相关物探、钻探等补充地质工作，查明工作面内部地质构 造情况，并在10日内提出回采工作面地质说明书，由矿井总工程师审批。 《煤矿地质工作规定 》 基本台帐 矿井应当建立下列防治水基础台账： (一)矿井涌水量观测成果台账; (二)气 象资料台账; (三)地表水文观测成果台账; (四)钻孔水位、井泉动态观测成果 及河流渗漏台账; (五)抽(放)水试验成果台账; (六)矿井突水点台账; (七)井田地质钻孔综合成果台账; (八)井下水文地质钻孔成果台账; (九)水质 分析成果台账; (十)水源水质受污染观测资料台账; (十一)水源井(孔)资料台 账; (十二)封孔不良钻孔资料台账; (十三)矿井和周边煤矿采空区相关资料台 账; (十四)水闸门(墙)观测资料台账; (十五)其他专门项目的资料台账。 矿井防治水基础台账，应当认真收集、整理，实行计算机数据库管理，长期保存，并 每半年修正1次。 《煤矿防治水规定》 基本图纸 矿井应当按照规定编制下列防治水图件： (一)矿井充水性图; (二)矿井涌水 量与各种相关因素动态曲线图; (三)矿井综合水文地质图; (四)矿井综合水文 地质柱状图; (五)矿井水文地质剖面图。 《煤矿防治水规定》 应急管理 应急救援 预案 应急预案 煤矿企业、矿井应当根据本单位的主要水害类型和可能发生的水害事故，制定水害应 急预案和现场处置方案。应急预案内容应当具有针对性、科学性和可操作性。处置方 案应当包括发生不可预见性水害事故时，人员安全撤离的具体措施，每年都应当对应 急预案修订完善并进行1次救灾演练。 《煤矿防治水规定》 地测资料 管理 地测资料 管理 安全生产 管理档案 安全生产 管理档案 基础管理 地质说明 书 —2—
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涵洞施工安全技术交底 编制 审核 批准 大庆至广州高速公路解放至二莫段 沈阳公路建设股份有限公司 2010 年 09 月 24 日 大庆至广州高速公路解放至二莫段 涵洞施工安全技术交底 一、工程概况 本工程为大庆至广州高速公路解放至二莫段，里程桩号为 K2+610— K12+230 全长 9.62 公里，工期两年。土方 719.543 千立方米，路面面 积 221.029 千立方米，占用土地 72.2007 公顷；共设涵洞 6 道；互通 立交 1 处、分离立交 236m/3 处、通道 21m/1 处、天桥 546m/7 座。本 合同段使用整体式路基，宽度为 26 米。主要的工程数量有：箱梁共计 44 片。 地质为白垩系、新第三系及第四系地层地质区。地势总体为东北高、 西南低，以第二松花江为界，江北地形略有起伏，地面标高多在 140~160m 之间，江南地形较为平坦，地面高程 130~140m 之间；两岸广 泛发育有高、低漫滩，南岸为广阔的低漫滩区，北岸为高漫滩区，河 流广阔，沙土地为主，江北多为旱田，江南多为水田，冬季寒冷，夏 季炎热，风沙大，雨量很少，全年降雨主要集中在 6～9 月。 二、本施工项目的施工作业点和危险点 1、施工作业点。 互通立交、分离立交、拖拉机天桥、汽车天桥、通道、涵洞等。本合 同段使用整体式路基，宽度为 26 米。主要的工程数量有：箱梁共计 44 片。 2、施工危险点。 本标段的危险点主要有挖孔桩施工、桥梁施工、路基施工、预制梁 厂、涵洞、架梁施工、拌合站施工的一些常见的高速公路施工的安全 问题。 三、针对涵洞施工的具体安全预防措施。 （一）、基坑开挖安全措施。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.8 KB 时间：2025-10-27 价格：¥5.00
石油天然气管道安全生产督导检查表（现场部分） 序 号 检查内 容 检查标准 检查办 法 检查 结果 1 受限空 间作业 1．是否对受限空间含氧量进行及时检测，对于易燃、 易爆设备容器还要进行可燃或有毒气体检测，并采取 强制通风措施 2．出（入）口是否设置警示标志，沟、坑下施工作业 要事先开挖或设置应急逃生通道。 3．作业全过程是否设专人监护，并与作业者保持联系 查看现 场 2 动土作 业 1．对施工单位是否进行技术交底，开挖作业过程要有 专人监护。 2．作业过程一旦出现挖断电缆、管道等情况，造成通 信、电力中断或管道介质泄漏时，是否立即按方案中 相关应急处置程序进行。 查看现 场 3 高处作 业 1．所用工具、材料是否上下投掷。 2．雷电、暴雨、大雾或风力6级以上（含6级）的气候 条件是否严禁作业。 3．作业前及作业过程中，是否随时对安全防护设施进 行检查，安全带符合要求，并高挂低用。 查看现 场 4 临时用 电作业 1．临时用电线路通过道路时，是否采取高空跨越或护 管穿越。 2．用电回路应设置保护开关，是否安装漏电保护器。 3．在爆炸危险场所临时用电时是否按动火作业许可程 序进行办理。 查看现 场 5 现场警 示标识 1．管道设置的里程桩、转角桩、标志桩等警告标志， 是否符合 SY/T 6064的要求 2．站（库）设备、管线是否设置明显的安全警示标志 和安全色，进行危险提示、警示。 3．是否在检（维）修、施工、吊装等作业现场设置警 戒区域及警示标示。在坑、沟、池、井、陡坡等设置 警示标识 查看现 场 序 号 检查内 容 检查标准 检查办 法 检查 结果 6 油罐操 作 1．上罐前是否手触盘梯扶手上的铜片，以消除静电 2．上罐时是否禁止穿化纤服装和带铁钉的鞋 3．罐顶是否禁止开关非防爆的手电筒及电器 4．油罐盘梯同时上下不得超过4人、浮顶油罐浮梯不 应超过3人，且不应集中 5．上下油罐时手扶栏杆。固定顶油罐罐顶人数同时不应 超过5人，且不应集中在一起 6．油罐进油时缓慢开启进罐阀，罐内原油液面高度（罐 位）应控制在安全罐位范围内，特殊情况下经上级调 度批准并采取保护措施时，可超安全罐位运行，但不 能超极限罐位 7．排水操作时缓慢开启排污阀并随时调节阀门开度。 排水期间，操作人员是否坚守岗位，当发现油花时立 即关闭排污阀 查看现 场 7 输油泵 机组 操作 1．辅油泵机组是否有安全自动保护装置，并明确操作 控制参数 输油泵机组切换时，提前与上、下站和本站运行岗位 联系。输油泵机组切换宜采用“先启后停”的运行方式， 特殊情况亦可采用“先停后启”的运行方式。切换期间， 应认真调节输油泵机组的负荷，基本保持出站压力平 稳，严防出站压力超高 2．由正输流程改为压力越站或全越站流程前，上站必 须先将出站压力降至允许出站压力的50％左右。压力 越站或全越站流程改为正输流程前，上站运行输油泵 配置电机的电流应控制在最大允许电流85％左右。由 其它流程改为站内循环流程时，应先降低输油泵排量 管道突然出现超压时，是否立即停泵或向旁接罐泄压 3．输油泵本体各辅助系统启、停及排量调整等，是否 严格执行相关规定 查看现 场 8 压缩机 操作 1．是否设置进出口压力超限、原动机转速超限、启动 气和燃料气限流超压、振动及喘振超限、润滑保护系 统、轴承位移超限、机组温度等安全保护 2．开机前是否检查各部件及连接件的紧固情况，各零 部件要齐全完好，机身清洁无杂物，检查安全阀、仪表， 确保灵活好用，指示准确运行时保持润滑油液位在油 标上下限位之间 3．检查机器运转情况、气路、油路、水路有无泄漏现 象，机器运转有无杂音，注意电机温度是否过高。每2 小时进行一次巡回检查，认真填写运转记录 查看现 场
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24.7 KB 时间：2025-11-04 价格：¥5.00
打桩机司机安全操作规程 GDAQ340125 一、各种桩机操作人员应经培训考试合格取得操作证后，凭操作证操作，严禁无证操作。 二、桩架应垂直，桩架前倾不得超过 5°，后仰不得超过 18°。 三、吊桩钢丝绳与导杆的夹角不得大于 30°。吊桩应按起重工操作规程操作。吊预制桩时，严禁斜位、斜 吊。 四、插桩后应将吊锤的钢丝绳稍许放松，以防锤头打下时，猛拉钢丝绳，吊锤钩头应锁住。 五、柴油锤桩机，吊锤、吊桩必须使用卷扬机的棘轮保险。桩锤起动打桩前应拉开机械锁，使吊锤齿爪缩 回，起动钩伸出后方可起动，防止将锤体吊离桩顶发生倒桩事故。 六、柴油锤桩机，用调整供油量控制落锤高度，见到上活塞第二道活塞环时，必须停止锤击。 七、柴油锤桩机，打桩作业结束时，汽缸应放在活塞座上。桩锤应用方木垫实或用销子锁住。 八、震动沉桩时，禁止任何人停留在机架下部。震动拔校时，应垂直向上，边震边拔。 九、静力压桩机的施工场地应平整夯实，坡度不大于 3%，无积水，确认无地下埋藏物。 十、静力压桩机的电源电缆必须架空，电箱和电动机接地接零保护线牢固可靠，触电保护器动作灵敏有效， 不得在高低压电线下压桩，移动桩机时必须保持与高压线安全距离不小于 6m。 十一、作业前，应检查液压系统连接部位是否牢靠，进行空载运转，检查有无漏油、压力表、安全阀是否 正常，确认安全可靠后，方可作业。 十二、打桩作业中，应设置警戒区域，禁止行人通过或站立停留。 十三、桩机发生故障时，应断电、停机，报告机修组检修，不得擅自检修，禁止未停机时检修或接桩。 十四、遇大雨、大雾或六级及其以上大风时，应立即停止打桩作业，并加固桩机。
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27 KB 时间：2025-11-10 价格：¥5.00
石油天然气管道安全生产督导检查表（现场部分） 序 号 检查内 容 检查标准 检查办 法 检查 结果 1 受限空 间作业 1．是否对受限空间含氧量进行及时检测，对于易燃、 易爆设备容器还要进行可燃或有毒气体检测，并采取 强制通风措施 2．出（入）口是否设置警示标志，沟、坑下施工作业 要事先开挖或设置应急逃生通道。 3．作业全过程是否设专人监护，并与作业者保持联系 查看现 场 2 动土作 业 1．对施工单位是否进行技术交底，开挖作业过程要有 专人监护。 2．作业过程一旦出现挖断电缆、管道等情况，造成通 信、电力中断或管道介质泄漏时，是否立即按方案中 相关应急处置程序进行。 查看现 场 3 高处作 业 1．所用工具、材料是否上下投掷。 2．雷电、暴雨、大雾或风力6级以上（含6级）的气候 条件是否严禁作业。 3．作业前及作业过程中，是否随时对安全防护设施进 行检查，安全带符合要求，并高挂低用。 查看现 场 4 临时用 电作业 1．临时用电线路通过道路时，是否采取高空跨越或护 管穿越。 2．用电回路应设置保护开关，是否安装漏电保护器。 3．在爆炸危险场所临时用电时是否按动火作业许可程 序进行办理。 查看现 场 5 现场警 示标识 1．管道设置的里程桩、转角桩、标志桩等警告标志， 是否符合 SY/T 6064的要求 2．站（库）设备、管线是否设置明显的安全警示标志 和安全色，进行危险提示、警示。 3．是否在检（维）修、施工、吊装等作业现场设置警 戒区域及警示标示。在坑、沟、池、井、陡坡等设置 查看现 场 序 号 检查内 容 检查标准 检查办 法 检查 结果 警示标识 6 油罐操 作 1．上罐前是否手触盘梯扶手上的铜片，以消除静电 2．上罐时是否禁止穿化纤服装和带铁钉的鞋 3．罐顶是否禁止开关非防爆的手电筒及电器 4．油罐盘梯同时上下不得超过4人、浮顶油罐浮梯不 应超过3人，且不应集中 5．上下油罐时手扶栏杆。固定顶油罐罐顶人数同时不应 超过5人，且不应集中在一起 6．油罐进油时缓慢开启进罐阀，罐内原油液面高度（罐 位）应控制在安全罐位范围内，特殊情况下经上级调 度批准并采取保护措施时，可超安全罐位运行，但不 能超极限罐位 7．排水操作时缓慢开启排污阀并随时调节阀门开度。 排水期间，操作人员是否坚守岗位，当发现油花时立 即关闭排污阀 查看现 场 7 输油泵 机组 操作 1．辅油泵机组是否有安全自动保护装置，并明确操作 控制参数 输油泵机组切换时，提前与上、下站和本站运行岗位 联系。输油泵机组切换宜采用“先启后停”的运行方式， 特殊情况亦可采用“先停后启”的运行方式。切换期间， 应认真调节输油泵机组的负荷，基本保持出站压力平 稳，严防出站压力超高 2．由正输流程改为压力越站或全越站流程前，上站必 须先将出站压力降至允许出站压力的50％左右。压力 越站或全越站流程改为正输流程前，上站运行输油泵 配置电机的电流应控制在最大允许电流85％左右。由 其它流程改为站内循环流程时，应先降低输油泵排量 管道突然出现超压时，是否立即停泵或向旁接罐泄压 3．输油泵本体各辅助系统启、停及排量调整等，是否 严格执行相关规定 查看现 场
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：24.7 KB 时间：2025-11-13 价格：¥5.00
地下管线挖断事故应急预案 1 适用范围 本预案为****施工中可能发生挖断天然气管道、地下网线事故的应急救援。 2 编制目的 为了防止和减少便道修建及路基挖方或桥梁施工中挖断天然气管道、地下网线事故造成 的财产损失，促进安全生产形势的稳定，明确本单位安全生产工作的重大问题和工作重点， 提出预防事故的思路和办法，全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针，并有针对性地采取救 援措施，防止事故的进一步扩大，减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。 3 编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《重大事故应急预案编制指南》 《应急救援预案编制知识》 4 应急救援原则 1 常备不懈 2 统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救和社会救援相结合 3 迅速、准确 5 工程基本情况 我部承建的****工程（（K0+000～K54＋946.424））段、机电、交安、绿化及房建工程， 位于陕西省****和****境内，长度为 54.946 公里，为高速公路，地形平缓。 6 周边环境、社区情况 本段地势平坦，线路在 204 省道、神延铁路中间，区域内主要为农田、村庄、煤矿。 7 危险源的分布情况 天然气管道主要处于 K32＋150－250、K33＋200－250、K51＋550－600、K51＋700－800 段，地下网线主要沿 204 省道布置。挖断事故危险源主要分布情况： 1 钻孔桩施工 2 承台开挖 3 便道施工 8 专家咨询系统 与所在地****建立对口联络，聘请相关专家及专业技术人员组成专家咨询小组，对我部 的安全生产管理进行咨询与指导。并****人民医院建立救援联络，负责我单位伤害事故的救 援咨询和指导工作。同时，建立和****当地消防、派出所的联系，定期聘请专家和专业技术 人员来我单位进行天然气管道、地下网线挖断事故的预防以及其他有关安全生产方面问题的 指导。 9 指挥机构的设置和职责 9.1 指挥部成立地下管线挖断事故安全救援处理领导小组 组 长： 副组长： 成 员：指挥部各部门负责人、调度，各经理部经理、总工程师、安质部长 领导小组下设办公室，办公室主任： 联系电话：**** 手机 9.2 职责 应急救援领导小组在接到事故报告后： 1 根据应急救援预案和事故的具体情况迅速采取有效措施，组织抢救； 2 千方百计防止事故扩大，减少财产损失； 3 严格执行有关救护规程和规定，严禁救护过程中的违章指挥和冒险作业，避免救护 中的二次损害和财产损失； 4 要保护好事故现场，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。 10 装备及通讯网络和联络方法
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：75.5 KB 时间：2025-11-13 价格：¥5.00
水上打桩工程安全技术交底 GDAQ330109 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、必须选择排水量比桩机重量大 4 倍以上的作业船或牢固排架，锚位固定可靠，打桩船或排架的偏斜度超 过 3°时，应停止作业，大雨、大雾或风力大于六级以上的恶劣天气，严禁作业。遇有台风警报时，必须采取有 效的避风措施。 三、打桩船上油料应有防晒、防雨措施，必须配备灭火器材，并严格动火审批。 四、电源电线和开关箱接线正确牢靠，绝缘良好，漏电保护器灵敏有效。 五、应划定打桩船安全作业的水域范围，并经港监部门批准发布通告后，按要求设置警示标志。 六、打桩前应检查桩机部件制动有效，钢丝绳完好无损，滑润良好，桩锤吊钩吊环及保险无变形、损坏，桩 管的垂直度符合要求。 七、运桩船应按打桩顺序合理装载，打桩船从驳船上取吊桩时，应对称取吊，防止桩船偏重，出现桩滑动和 船只倾覆。 八、暂停作业时，应将桩锤放至船面，不得悬吊在空中。严禁锤头悬吊上空时，进行检修作业。 九、移动船位时，严防桩架和缆风绳碰撞高低压电源电线。并将打桩架上各层跳板抽回，防止跳板滑脱落伤 人。 十、作业中，发生故障，应停机放下桩锤，查找原因，排除故障后方可继续作业。 十一、水上打桩作业人员应穿救生衣，并配备救生船派潜水员值班监护。必要时，应配交通指挥监督船，防 止船只进入打桩区域。 十二、若打预制混凝土桩或钢板桩，不准利用桩架斜拉斜吊，严防桩架倾倒。 十三、作业后，应将锤头放至船面，各部件制动住，操纵杆拔至零位。 十四、打入水面以下的桩或被潮汐淹浸的桩，应设明显标志，以防撞断桩或损坏船底。 十五、在船上的打桩人员和船厂工， 不准在船板的带缆桩、绳缆通过的牙口、船缆兜角处停留或休息，防 止被缆绳伤害。 十六、作业人员用舢舨上下打桩船时，要待舢舨停稳系牢依次上下，舢舨不准超员超载，遇有较大风浪应暂 停运送，舢舨与上下人员的地点高差超过 1m 时，应使用梯子，禁止蹦跳。 十七、水上打桩作业由于受风浪、潮汐、地质水流等诸多因素影响，打桩过程中会遇到各种问题，必须认真 对待，采取有效措施，确保安全作业。 十八、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：49.5 KB 时间：2025-11-14 价格：¥5.00
起重伤害事故应急预案 1 适用范围 本预案适用于****项目发生起重设备安全事故的应急救援。 2 编制目的 为了防止和减少起重设备事故中人员伤亡和财产损失，促进我部安全生产形势的稳定好 转以及总结安全生产工作的经验和教训，明确本单位安全生产工作的重大问题和工作重点， 提出预防事故的思路和办法，全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针，并有针对性地采取救 援措施，防止事故的进一步扩大，减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。 3 编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《重大事故应急预案编制指南》 《应急救援预案编制知识》 4 应急救援原则 1 常备不懈 2 统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救和社会救援相结合 3 迅速、准确 5 工程基本情况 我部承建的****工程（K0+000～K54＋946.424）段、机电、交安、绿化及房建工程， 位于陕西省****和****境内，长度为 54.946 公里，为高速公路，地形平缓。 6 周边环境、社区情况 本段地势平坦，线路在 204 省道、神延铁路中间，区域内主要为农田、村庄、煤矿。 7 危险源的分布情况 指挥部管段内起重设备事故危险源主要分布情况： 1 拌合站设备安装 2 钻孔桩砼灌注 3 承台、墩身模型安、拆 4 非标支架现浇简支箱梁 5 箱梁预制架设及桥面系施工 8 专家咨询系统 与所在地****建立对口联络，聘请相关专家及专业技术人员组成专家咨询小组，对我部 的安全生产管理进行咨询与指导。并****人民医院建立救援联络，负责我单位伤害事故的救 援咨询和指导工作。同时，建立和****当地消防、派出所的联系，定期聘请专家和专业技术 人员来我单位进行起重伤害事故的预防以及其他有关安全生产方面问题的指导。 9 指挥机构的设置和职责 9.1 指挥部成立起重设备施工安全事故应急救援领导小组 组 长：**** 副组长：**** 成 员：指挥部各部门负责人、调度，各经理部经理、总工程师、安质部长 小组下设办公室，办公室主任：**** 联系电话：****－**** 手机**** 9.2 职责 指挥部领导小组在接到事故报告后： 1 根据应急救援预案和事故的具体情况迅速采取有效措施，组织抢救； 2 千方百计防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失； 3 严格执行有关救护规程和规定，严禁救护过程中的违章指挥和冒险作业，避免救护 中的二次伤亡和财产损失； 4 要保护好事故现场，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。 10 装备及通讯网络和联络方法
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钻孔桩施工应急预案 一、工程概况 颐和园站位于颐和园路和圆明园西路交叉点东侧的颐 和园路南侧，沿颐和园路呈东西方向设置，为地下双层岛 式车站，有效站台中心里程为 K25+246.449。车站主体工程 采用明挖顺作法施工，基坑长 178.4 米，标准段宽 20.9 米，端头井宽 26.6 米。基坑开挖深度标准段为 17.05m，端 头井为 18.03m。 车站主体采用钻孔灌注桩及旋喷桩围护结构，灌注桩 设计桩径 800mm,沿车站结构外墙布置,桩间间距 1200mm。 基坑中部为 1#桩，桩长 21.05m，共计 229 根；东、西端头 井为 2#桩，桩长 22.03m，共计 125 根。钻孔灌注桩采用 C25 混凝土浇筑，共计 3787m3；钻孔灌注桩采用旋挖钻机进 行施工。 二、钻孔桩施工常见事故预防与处理 钻孔桩作为一种成熟的施工工艺，虽然钻孔灌注桩已 经过多年的经验积累和总结，但施工过程中大到断桩小到 浮笼等不为人预知的事故还是经常发生。为保证施工质 量，特针对施工中可能出现的事故进行分析并制定出相应 的处理办法。 2.1 钻孔事故 成孔质量与操作人员技能水平、工作责任心及质量监 控是否到位有密切的关系。施工中可采取以下预防措施： 2.1.1 坍孔预防：施工前应根据地层的工程地质特性拟 定钻进措施，选择合理的泥浆参数是预防塌孔的重要一 环。护筒在粘土层中的埋置深度不小于 1m，防止护筒漏水 而造成塌孔。护筒内泥浆面高于地下水位约 1.5m，并安排 专人补水，以维持孔内必要的水头高度。派专人看管泥浆 泵，并与施钻人员密切联系泥浆系统的供应情况，观察泥 浆质量（比重、含沙率、胶体率、粘度）和浆面高度，并 随时测量和调整。停钻时，发现露浆要及时补充，并及时 清除沉淀池内的钻碴、杂物等，保持泥浆纯净。 2.1.2 偏孔预防：平整夯实钻机底座处地层在钻机底部 铺设枕木，防止地层不均匀沉降。钻机定位要准确，钻保 钻机转盘中心、钻杆中心、护筒中心在同一直线上，避免 钻机底座移位。施工中经常检查钻机转盘是否水平，在更 换转头或钻孔至孔深的 1/2、钻孔结束后及时检查钻垂直 度。 2.1.3 钻进过程中如果发生塌孔、偏孔或沿护筒周围冒 浆等情况可采取以下措施进行处理。在岩层软硬交界处，
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建筑基坑支护安全专项施工方案编制要点 GDAQ3202 一、工程概况 （一）基坑所处的地段，周边的环境。 （二）四周市政道路、管、沟、电力电缆和通信光缆等情况。 （三）基础类型、基坑边坡支护形式、基坑开挖深度、降排水条件、施工季节、支护结构使用期限及其他 要求。 二、编制依据 相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。 三、工程地质情况及现场环境 （一）施工区域内建筑基坑的工程地质勘察报告，要包含土的常规物理试验指标，土的固结块剪内摩擦角φ、 内聚力 c、渗透系数 K 等数据。 （二）施工区域内及邻近地区地下水情况。 （三）场地内和邻近地区地下管道、管线图和有关资料，如位置、深度、直径、构造及埋设年份等。 （四）邻近的原有建筑、构筑物的结构类型、层数、基础类型、埋深、基础荷载及上部结构现状，如有裂缝、 倾斜等情况，需作标记、拍片或绘图，形成原始资料文件。 （五）基坑四周道路的距离、堆放物及车辆载重情况。 四、基坑支护设计 依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120―99、工程地质勘察报告进行支护方案选择及设计，内容有： （一）设计原则（3.1.1、3.1.3、3.1.4、3.1.5、3.1.6 条）。 （二）支护结构选型（3.3.1、3.3.2、3.3.3 条）。 （三）荷载标准（3.4、3.5 条）。 （四）质量检测（3.6 条）。 五、支护施工工序及施工方法 根据选择的支护方案和支护设计，安排支护施工工序及施工方法。 如采用挡土板桩，施工顺序： 建筑工程定位→板桩墙定位→安装导向围檩→沉打板桩→拆除导向围檩→安装拉锚或支撑装置→挖土（视 基础深度，确定分层开挖厚度和相应支护设施）→基础施工→填土→拆除拉锚或支撑→拔除板桩。 挡土板桩施工必须做到： （一）确保坑壁稳定，施工安全。 （二）确保邻近建筑物、构筑物和管线安全。 （三）考虑基础施工各工序如挖土、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇捣便于进行。 （四）尽可能施工简便、经济合理。 六、基坑施工 （一）基坑开挖 基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案。基坑边界周围地面应设排水沟，且应避免漏水、 渗水进入坑内；放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。基坑周边严禁超载堆放。 内容应包括：开挖机械的选型，开挖程序，机械和运输车辆行驶路线，地面和坑内排水措施，冬季、雨季、 汛期施工措施等。 （二）开挖监控 基坑开挖前应作出系统的开挖监控方案，监控方案应满足《建筑基坑工程监测技术规范》GB 50497—2009， 包括监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制 度以及信息反馈系统等。 七、安全技术保证措施 （一）建立健全施工安全保证体系，落实有关建筑施工的基本安全措施等内容。 （二）结合工程特点采取安全技术措施，必须包括紧急应急措施和应急预案。 八、地下水控制 地下水控制的设计和施工应满足支护结构设计要求，应根据场地及周边工程地质条件、水文地质条件和环 境条件并结合基坑支护和基础施工方案综合分析、确定。内容如地下水控制方法、涌水量估算、降水截水措施等。 九、必要的附图及表 主要施工机械设备表、施工进度计划表、施工布置平面图、基坑支护设计图纸。
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风动凿岩机安全操作规程 GDAQ340231 一、风动凿岩机的使用条件：风压宜为 0.5～0.6MPa，风压不得小于 0.4MPa；水压应符合要求；压缩空 应干燥；水应用洁净的软水。 二、使用前，应检查风、水管，不得有漏水、漏气现象，并应采用压缩空气吹出风管内的水分和杂物。 三、使用前，应向自动注油器注入润滑油，不得无油作业。 四、工作时，支腿应稳定可靠。 五、配置的柴油发动机应符合有关规定；配置的电动机运行应正常，不应有异响及过热。 六、电气系统应符合下列规定：a.所有指示灯应正常，漏电保护器参数应匹配，安装应正确，动作应灵敏 可靠。b.电缆不应有老化，破损。c.电箱和控制盘应有防水防尘装置。 七、将钎尾插入凿岩机机头，用手顺时针应能够转动钎子，如有卡塞现象，应排除后开钻。 八、开钻前，应检查作业面，周围石质应无松动，场地应清理干净，不得遗留瞎炮。 九、在深坑、沟槽、井巷、隧道、洞室施工时，应根据地质和施工要求，设置边坡、顶撑或固壁支护等安 全措施，并应随时检查及严防冒顶塌方。 十、严禁在废炮眼上钻孔和骑马式操作，钻孔时，钻杆与钻孔中心线应保持一致。 十一、风、水管不得缠绕、打结，并不得受各种车辆辗压。不应用弯折风管的方法停止供气。 十二、开钻时，应先开风、后开水；停钻后，应先关水、后关风；并应保持水压低于风压，不得让水倒流 入凿岩机汽缸内部。 十三、开孔时，应慢速运转，不得用手、脚去挡钎头。应待孔深达 10～15mm 后再逐渐转入全速运转。退钎 时，应慢速徐徐拔出，若岩粉较多，应强力吹孔。 十四、运转中，当遇卡钎或转速减慢时，应立即减少轴向推力；当钎杆仍不转时，应立即停机排除故障。 十五、使用手持式凿岩机垂直向下作业时，体重不得全部压在凿岩机上，应防止钎杆断裂伤人。凿岩机向 上方作业时，应保持作业方向并防止钎杆突然折断。并不得长时间全速空转。 十六、当钻孔深度达 2m 以上时，应先采用短钎杆钻孔，待钻到 1.0～1.3m 深度后，再换用长钎杆钻孔。 十七、在离地 3m 以上或边坡上作业时，必须系好安全带。不得在山坡上拖拉风管，当需要拖拉时，应先通 知坡下的作业人员撤离。 十八、在巷道或洞室等通风条件差的作业面，必须采用湿式作业。在缺乏水源或不适合湿式作业的地方作 业时，应采取防尘措施。 十九、在装完炸药的炮眼 5m 以内，严禁钻孔。 二十、夜间或洞室内作业时，应有足够的照明。洞室施工应有良好的通风措施。 二十一、作业后，应关闭水管阀门，卸掉水管，进行空运转，吹净机内残存水滴，再关闭风管阀门。
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冲孔桩机安全技术交底 GDAQ330106 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、现场平整压实，并铺 30cm×30cm 长 4m 的大方木供行走机架。 三、电源电线必须架空拉设，移动机架不准碰触高低压电线，不得在高低压电线下冲桩和吊放钢筋等施工作 业。 四、机架上电箱电器完好，电动机接地不少于两处，接保护零线牢固可靠，漏电保护器动作灵敏。 五、作业前，应检查卷扬机及机架各部位连接是否牢固，有无松动或磨损、变形，离合器、刹车是否灵敏， 钢丝绳是否断丝、磨损、扭结、变形达到报废标准。 六、不准带负荷启动电动机，严禁用脚代手进行操作。 七、无论是 3t 或 5t 走管式冲孔桩机，在起吊桩锤、护筒等重物时，在重物的下方和扒杆的下方，严禁停留 站立和通行。 八、制动皮带不得受潮，传动皮带的防护罩应齐全完好。 九、检修或加润滑油时，必须切断电源停止运转后进行，在架顶高处作业时，必须先系好安全带。 十、桩机整体跑架移动，纵移（前进或退后）应通过桩机上 2 号钢丝绳的缠绕使走管在大方木上移动来完成， 横移是靠桩架侧旁滑转组的收缩使底盘卡钳在走管上滑动来完成，走管本身横移靠千斤顶协助完成。不准悬吊着 锤跑架。 十一、进行孔深测量，泥浆取样或循环排碴时，必须停机，并将桩锤悬吊挂好保险钩。 十二、护筒中心应对准桩位中心，顶面高出地面 40cm，溢浆口应朝向浆沟。 十三、开孔时，应低锤轻击，冲程不大于 1m，在黏土层冲孔，可加少量清水。 十四、冲孔时，要用泥浆护壁，泥浆比重 1.2～1.5 为好。 十五、每冲四小时，必须停机将桩锤提出孔外清洗一次，并检查桩锤有无断齿或掉齿，有无出现大蒜头状， 钢丝绳连接（包括转向器）有否松动，发现问题，及时报告施工员处理。 十六、做好台班记录和交接班记录。 十七、作业中，遇大雨、大雾或六级及其以上大风时，必须切断电源停止作业，如有台风警报，还必须对桩 加设缆风绳拉固，必要时采取放下桩架等措施。暴风雨后，必须进行一次全面检查。 十八、成孔后应及时组织验孔和浇筑水下混凝土。 十九、作业后，必须拉闸断电，锁好开关箱。 二十、泥浆池要防止过满，应按当地规定，及时运走，不得污染道路，不准将泥浆直接排入下水道。 二十一、泥浆泵机的电动机接电源电线必须符合用电安全技术规范要求，接地接保护零线牢固可靠，漏电保 护器动作灵敏，并有防雨、防水、防尘措施。 二十二、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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静力压桩机安全操作规程 GDAQ340229 一、压桩机安装地点应按施工要求进行先期处理，应平整场地，地面应达到 35kPa 的平均地基承载力。 二、安装时，应控制好两个纵向行走机构的安装间距，使底盘平台能正确对位。 三、电源在导通时，应检查电源电压并使其保持在额定电压范围内。 四、应检查电气系统中设置的短路、过载和漏电保护装置应齐全，且灵敏可靠。 五、应检查压力表能准确指示数据。 六、各液压管路连接时，不得将管路强行弯曲。安装过程中，应防止液压油过多流损。 七、安装配重前，应对各紧固件进行检查，在紧固件未拧紧前不得进行配重安装。 八、安装完毕后，应对整机进行试运转，对吊桩用的起重机，应进行满载试吊。 九、作业前应检查并确认各传动机构、齿轮箱、防护罩等良好，各部件连接牢固。 十、作业前应检查并确认起重机起升、变幅机构正常，吊具、钢丝绳、制动器等良好。 十一、应检查并确认电缆表面无损伤，保护接地电阻符合规定，电源电压正常，旋转方向正确。 十二、应检查并确认润滑油、液压油的油位符合规定，液压系统无泄漏，液压缸动作灵活。 十三、冬季应清除机上积雪，工作平台应有防滑措施。 十四、压桩作业时，应有统一指挥，压桩人员和吊桩人员应密切联系，相互配合。 十五、当压桩机的电动机尚未正常运行前，不得进行压桩。 十六、起重机吊桩进入夹持机构进行接桩或插桩作业中，应确认在压桩开始前吊钩已安全脱离桩体。 十七、接桩时，上一节应提升 350～400mm，此时，不得松开夹持板。 十八、压桩时，应按桩机技术性能表作业，不得超载运行。操作时动作不应过猛，避免冲击。 十九、顶升压桩机时，四个顶升缸应二个一组交替动作，每次行程不得超过 100mm。当单个顶升缸动作时， 行程不得超过 50mm。 二十、压桩时，非工作人员应离机 10m 以外。起叠机的起叠臂下，严禁站人。 二十一、压桩过程中，应保持桩的垂直度，如遇地下障碍物使桩产生倾斜时，不得采用压桩机行走的方法 强行纠正，应先将桩拔起，待地下障碍物清除后，重新插桩。 二十二、当桩在压入过程中，夹持机构与桩侧出现打滑时，不得任意提高液压缸压力，强行操作，而应找 出打滑原因，排除故障后，方可继续进行。 二十三、当桩的贯入阻力太大，使桩不能压至标高时，不得任意增加配重。应保护液压元件和构件不受损坏。 二十四、当桩顶不能最后压到设计标高时，应将桩顶部分凿去，不得用桩机行走的方式，将桩强行推断。 二十五、当压桩引起周围土体隆起，影响桩机行走时，应将桩机前进方向隆起的土铲平，不得强行通过。 二十六、压桩机行走时，长、短船与水平坡度不得超过 5°。纵向行走时，不得单向操作一个手柄，应两个 手柄一起动作。 二十七、压桩机在顶升过程中，船形轨道不应压在已入土的单一桩顶上。 二十八、压桩机上装设的起重机及卷扬机的使用，应执行起重机及卷扬机的有关规定。 二十九、作业完毕，应将短船运行至中间位置，停放在平整地面上，其余液压缸应全部回程缩进，起重机 吊钩应升至最上部，并应使各部制动生效，最后应将外露活塞杆擦干净。 三十、作业后，应将控制器放在“零位”，并依次切断各部电源，锁闭门窗，冬季应放尽各部积水。 三十一、转移工地时，应按规定程序拆卸后，用汽车装运。所有油管接头处应加闷头螺栓，不得让尘土进入。 液压软管不得强行弯曲。
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某某市轨道交通环线二期（ ）工程 人工挖孔桩事故 应急预案 批 准： 审 核： 编 制： 某某集团 某某轨道环线二期土建某标项目部 二○一六年三月 某某集团某某轨道环线二期土建某标项目部 人工挖孔桩事故应急预案 一、 编制目的 为了防止人工挖孔桩安全事故，减少和降低事故中人 员伤亡和财产损失，促进我部安全生产形势的稳定以及总 结安全生产工作的经验和教训，明确本单位安全生产工作 的重大问题和工作重点，提出预防事故的思路和办法，全 面贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，并有 针对性地采取救援措施，防止事故的进一步扩大，减少人 员伤亡和财产损失，结合项目施工实际和驻地地形情况，制订 本预案。 二、 适用范围 本预案适用于某某集团某某轨道环线二期工程某标项目部 施工现场人工挖孔桩施工中发生的高坠、淹溺、物体打击、触电、 坍塌等各类突发安全事故的应急救援。 三、 编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国消防法》 《中华人民共和国职业病防治法》
分类：事故与应急 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：254 KB 时间：2025-11-18 价格：¥5.00
多功能打桩机安全技术交底 GDAQ330108 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、打桩场地要求平整、坚实、无尘、无高压线、无障碍物，地下无孔洞、无埋设物，雨后无积水，并应设 安全施工区、禁止行人进入或逗留。 三、枕木应铺设在坚实平整的地面上，轨道接地电阻不大于 10Ω，轨距离偏差不得超过±0.6cm，轨道接头 板连接必须牢固。 四、电源电线、电动机和闸刀接线正确，绝缘良好，电压偏差不得超过±5%，若两台电动机须同时操作时， 应隔一定时间启动。 五、板立桩架时，当板超 10～20cm 时，应停机检查，各部位正常后方可继续上升。 六、在挺杆顶部应安装避雷针，大雨、雷电、大雾或六级以上大风时，应停止作业。 七、作业前，必须检查各部件，并试运行各机构，确认正常后，方能作业。 八、挺杆在竖直位置时，不准离挺杆 4m 以外吊桩，严禁在侧面斜拉吊桩。 九、吊桩时必须先夹紧轨钳，正面吊桩时，桩与导杆中心距离不得大于 4m。桩的吊点应在桩的全长 1/3 处， 防止倾翻。 十、桩架前倾不得超过 5°，后仰不得超过 18°。 十一、起吊桩锤各重物时，下面严禁任何人站立停留或通行。 十二、稳桩后，指挥人员必须检查起落机械销子位置，防止将锤提起时，产生桩和桩帽脱离。 十三、稳桩校正桩位应用撬杠拨正，不得用力过猛，不准用身体抵杠，防止桩碰撞挺杆。 十四、桩架回转时，必须将调整小车开到最外位置，不准向一个方向回转两周，打桩时应用夹轨器将桩架固定。 十五、打桩和拉吊桩不准同时操作，并且要与相应的运输车辆密切配合，将桩运至桩架正前方 4m 以内。 十六、打桩时，必须经常注意锤头、桩架、往返传动等是否正常，如有异常应立即停机检修。 十七、桩机作业中，机架上不准放置工具杂物，严禁边作业边检修或保养。 十八、桩锤防止锤体吊离桩顶时发生倒桩事故启动打桩前应拉开机械锁，使吊锤齿缩回重钩伸出后方可起动。 十九、套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。 二十、吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。 二十一、锤击不得偏心，开始落距要小，低锤密打。如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜，位移或桩头、桩 帽严重损坏，桩身断裂，桩锤严重回弹等情况，应停止锤击，经采取措施，排除险情和故障后，方可继续作业。 二十二、熬制接桩胶泥人员要戴口罩、手套和穿工作鞋等劳保用品，工作棚应通风良好，符合防火要求，配 置灭火器材。熔器不准用锡焊，防止熔穿泄漏。胶泥浇注后，上节桩应缓慢放下，防止胶泥飞溅伤人。 二十三、夜间作业，必须有足够的照明。 二十四、间歇时间较长时，机锤应落到地面上，并用方木垫好。 二十五、工作停止时，应将桩锤落到地面上垫好方木，拉开电源闸刀，切断电源，锁好开关箱，夹紧夹轨器。 二十六、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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钻孔灌注桩安全技术交底 GDAQ330118 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、进入施工场地必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带。 三、施工前必须对机械设备进行检查、维修、保养。施工所用电缆线必须认真检查，确认安全后方可使用。 四、应检查钢丝绳是否牢固，卷扬系统保护罩是否安装完好，严禁带病作业。 五、场区生产用电设备需派专人管理，无关人员严禁乱动电气设备，操作人员上岗前应对设备进行认真细 致的检查，下班时应关闭现场电气闸刀。 六、混凝土灌注、吊车升降必须有专人指挥，不得各行其是，所有带电设备移动前须切断电源，严禁违章 操作及无证上岗。 七、吊车臂下严禁站人，严禁酒后作业。 八、起动电压降不超过额定电压的 10%，否则应加大导线截面。 九、电机的绝缘电阻不得小于 0.5MΩ，达不到要求时，可进行烘干。 十、钻杆的偏斜度不得超过全长的 1%，10m 以上的钻杆，不得在地面接好后一次吊装，以防过重造成弯曲 变形。 十一、钻机应放置平稳、坚实，如汽车式钻机，应打好支腿架起轮胎。 十二、起动后，应将操纵杆置空档位置，空转运行，经检查确认无误后再进行作业。 十三、钻机应安装钻深限位报警装置，当钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻，将钻杆稍稍提升，待解 除报警信号后，再继续下钻。 十四、钻孔时，如遇卡钻，应立即切断电源，在没查清原因之前，不得强行起动。 十五、作业时，发生机架摇晃、移动、偏斜等，应立即停钻，查明原因，处理后再行作业。 十六、作业中，设专人负责监护电缆。如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。 十七、孔径达到要求时，应停止扩削，使管内存土全部输送到地面即可停钻，成孔后，必须将孔口加盖保护。 十八、钻孔时，严禁用手清除螺旋叶片上的泥土，发现紧固螺栓松动时，应停机及时处理。 十九、作业后，清除叶片上泥土，将钻头下降至地面，各操纵杆置于空档，切断电源。 二十、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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振动沉拔桩机安全技术交底 GDAQ330110 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、施工现场应平整压实，坡度不大于 1%，地耐力不小于 83kPa，在基坑和围堰内打桩，要配备足够的排水 设备，保证电源供电容量符合规定，启动时电压降不得超过额定电压的 10%。 三、现场电源电线、电箱拉接应正确牢靠，三相五线和保险丝均符合规范要求，接地电阻值应小于 4Ω，漏 电保护器灵敏有效，并有防雨措施。 四、作业前应测定电机绝缘电阻不得小于 0.5MΩ。电线无老化、破皮、漏电现象，电源和液压控制系统仪表 指示正常灵敏。 五、检查振动锤、减振器与连接螺栓螺母的紧固性，不准在螺栓松动或缺少的状态下启动。 六、检查每根传动带的松紧程度，进行调整，超过张紧轮转调整量时，应更换。 七、检查振子箱中的油位应在规定范围内，不得在缺油或超油位状态下启动。 八、检查桩锤夹具并进行试夹，无钢板垫时不得试夹。当夹具上夹齿的磨损超过规定时，应予更换或拆下补 焊。使用液压夹具时系统的压力应正常，无泄漏，操纵杆件灵活，制动安全可靠。 九、用吊车悬挂振动锤时，吊钩应有保险装置，振动锤悬挂钢架的耳环上，必须装有保险钢丝绳。 十、启动振动锤时，应监视启动电流、电压，一次启动时间不超过 10s，启动困难时应查明原因，排除故障 后，才能继续启动。启动后，应待电流降到正常值才能转到“运转”位置。严禁雨天在无防雨设施时启动。 十一、振动锤启动运转后，必须等待振幅达到有关的技术性能规定，才能作业。 十二、夹具夹桩后，操作人员应监视油压表，压力保持在规定范围内，才能进行沉、拔桩。 十三、在沉桩中不能取下吊桩钢丝绳，拔桩时应在桩上拴好吊装钢丝绳后，才能松开夹具。 十四、沉桩时，应保持导轨与桩的垂直度，偏斜不能超过 2°。 十五、作业中，如果电流急剧上升时，应停止运转，排除故障后，才能继续作业。 十六、桩机行走、回转、对桩位时必须有专人指挥。吊振动锤、吊料、吊桩、行走和回转等动作，严禁两个 以上动作同时进行。振动沉、拔桩时，禁止任何人在机架下面站立停留或通行。 十七、由偏心块激振的打桩机，应先调好偏心块，检查各部位连接情况是否安全，并清除箱内余物后，才能 试车。 十八、振动拔桩时，应垂直向上，边振边拔。当桩尖距地面剩 1～2m 时，应立即停止振动，用起重机起拔。 十九、振动打桩机沉箱上的电缆接头，应注意经常检查绝缘是否良好，在无松脱。通过道口的电缆必须用套 管埋入土中。 二十、振动沉桩加压时，司机应随时注意是否正常，前轮离地时应立即减去加压，防止反绕钢丝绳，加压轮 或轮轴折断。 二十一、装拆套管或在沉箱上作业时，必须切断沉箱的电源。 二十二、遇雷、雨、雪、雾和风速六级以上恶劣气候时，应停止作业。风速超过七级时，应将桩机迎风向停 置，将桩 管沉入土中 3m 以下或将振动锤放到地面，并增加缆风绳。必要时，应将桩架放倒。桩机必须采取防雷 措施，遇雷电时，人员必须远离桩机。暴风雨后，必须进行一次全面检查。 二十三、作业后，应将桩管沉入土中 3m 以下，或将振动锤放到地面，切断桩机的电源，使全部制动生效， 长期停机时，应将桩机停放在坚实平整的地面上，振动锤必须落下垫起，并采取防雨措施。 二十四、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：58 KB 时间：2025-11-21 价格：¥5.00
钻孔桩机安全技术交底 GDAQ330105 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、 钻孔桩机操作工、指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全，持证上岗，进入现场必须遵守安全操作规 程和安全生产纪律，戴安全帽，穿胶水鞋。 二、 施工场地坡度不大于 1%，地耐力不小于 83kPa（0.85kgf/cm2）的要求平整夯实，并配备足够的排水 设备和设置沉浆池。 三、 安装前应按作业方案和对照钻机说明书的要求，详细检查各部件、零配件齐全合格。不合格或变形、锈 蚀的零配件不准使用。 四、 安装钻机应放置坚实平稳，钻杆的中心线偏斜应小于全高的 1%，10m 以上的钻杆不得在地面上接好后一 次吊起安装。 五、 电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合钻机 说明书和安全用电规范的要求。 六、汽车式钻孔机应先架好支腿，将轮胎支起，并采用自动微调或线锤调整挺杆，保持垂直。 七、钻机应装有钻深限位的报警装置。 八、作业前将操纵杆放在空档位置，启动后应先空运转试验，检查仪表、温度、音响、制动等各项工作正常 后，方可作业。 九、钻孔时应对准桩位，先使钻杆向下，钻头接触地面，再开动钻杆转动，不得晃动钻杆。 十、钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻，将钻杆稍稍提升，待解除报警信号后，方可继续下钻。 十一、如遇卡钻时，应立即切断电源，停止下钻，未查明原因排除故障前，不准强行启动。 十二、钻孔过程中，如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停钻，经处理后，方 可继续施钻。 十三、短螺旋钻孔机也必须按作业方案规定，向孔位较远处甩土，不得在孔位边上甩土。 十四、扩孔作业中，要严格控制泥浆护壁配比，防止塌孔。扩孔达到设计要求的孔径时，应停止扩削，并拢 扩孔刀管，稍松数圈，使管内存土全部输送到地面，即可停钻。 十五、钻孔中，严禁用手清除螺旋片上的泥土。发现紧固螺栓松时，应立即停机，重新紧固后方可继续作业。 十六、钻孔作业中，应有专人负责电缆，如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，并及时将钻杆全部 从孔内拔出，使钻头接触地面。 十七、成孔后，必须将孔口加盖保护或浇筑混凝土，附近不准堆放重物和材料。 十八、严禁在高低压架空电线下方钻孔，移动钻机、钻杆时必须保持与高压电线的安全距离不小于 6m。 十九、运输淤泥泥浆的汽车，车箱封闭严密，不漏浆掉土污染道路，按指定地点倾倒，并严格遵守交通安全 规则。 二十、泥浆泵的安装和使用，应符合三相五线制的要求，接地可靠，触电保护器灵敏有效。 二十一、作业后，应清洗钻杆和螺旋片上的泥土、泥浆。 二十二、下班时，应将钻头下降接触地面，各部制动住，操纵杆放到空档位置，拉闸切断电源，锁好开关锁。 二十三、遇大雨、大雾和六级以上大风，应停止钻桩作业，当风力超过六级或台风警报时，应将机架放倒在 地面上。暴风雨后，必须进行一次全面检查，发现问题，及时处理。 二十四、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：54.5 KB 时间：2025-11-25 价格：¥5.00