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丰田“四轮驱动”之道
流动再拉动,供应链水到渠成。平均加暂停,在源头解决问题。
Jeffrey K. Liker
丰田成功的秘诀是什么?丰田令人难以置信的稳定业绩,正是卓越运营管理的直接产物。丰田已经把
卓越运营管理变成了战略利器。公司的领导人深信,有了正确的
业务流程,非凡业绩随之而来。
流动
所有公司开始领导之旅的最佳起点是,尽可能为核心制造
业务流程和服务
业务流程创造持续的
流动性
。所谓
流动性是指,当客户下了订单后,获取该订单所需原材料的
业务流程随之启动。之后,原材料马上
流动到部件供应工厂,工人迅速
生产出订单产品的部件;部件即刻
流动到工厂,工人组装产品;最后,成
品随即
流动到客户手中。
降低存货的“水位”,可以使潜在的问题像水中的岩石一样暴露出来。你
将不得不去解决问题,否则只有触礁沉没。创造原材料或信息的持续
流动性,
都能降低水位,暴露低效率的问题,并要求马上着手解决。每个相关的人都被
动员起来解决低效率问题,因为如果不这样做的话,
业务流程就会彻底失败。
相反地,传统的
业务流程中会隐藏着大量不为人知的低效率现象。人们只是想
当然地认为,完成一个
业务流程一般需要数天甚至数周时间。他们不知道,精
益
流程完成同样的业务可能只需数小时,甚至几分钟。
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在客户等待过程中所产生的一切都是浪费(muda)。丰田在所有
流程的核心目标是建立零浪费的
流动
性
生产体系(flow process)。丰田坚持不懈地消除以下八种非增值的浪费情况:
生产过剩(
overproduction);等待;不必要的运输;过度处理(overprocessing);存货过量;不必要的动作;次
品;员工创造性未得到利用。
如何区别增值
工作和浪费?假设在办公室里,工程师们正忙于设计产品、在电脑前面紧张
工作、举行
会议。他们总是疯狂的
工作,设计出各种各样的思路和方案。但只有当设计方案直接影响了产品,或者所
做的实验影响了设计方案时,他们的
工作才是增值性的。
业务流程亦同此理。假如各个部门都是批量处理
工作,然后把
工作往下传递给其他部门,而职责只是
确保
工作交接中不出现重大的延误。这种做法将会滋生出臃肿的科层结构,为了监控
工作的
流动性,又会
设立许多非增值的岗位。相反,如果选择合适的人员来做增值性
工作,将他们按
生产流水线排序,一个接
一个地完成
工作,则速度、
生产效率和更好的产品质量一应俱全。
在建立
流动性
生产体系时,你需要多少人员?答案是:按客户需求节拍(单件工时)定。
Takt是一个德文单词,它的意思是“节奏”。Takt是客户需求率———即客户购买产品的频率。如果每
个月
工作20天,每天7小时20分钟(即440分钟),客户每个月购买17,600件产品,那么每天必须
生产880
件产品。如果
生产速度加快,将导致
生产过剩;如果减慢,则会产生瓶颈制约效应。Takt可以用于设定生
产的速度,并在
生产速度过快或滞后时提醒工人。