XX客运企业风险辨识评估报告（17页）

客运企业风险评估报告
1、目的
全面识别我公司经营活动中的危险、有害因素识和风险，制定切实可行的纠正及预防控
制措施，将公司经营活动的危险、有害因素和风险进行有效的控制，减少各种危害的发生，
从根本上消除或降低危险、有害因素和风险。
2、风险评估机构组成及职责
（1）风险评估工作小组人员组成
   组长：                  
副组长：                  
成员：
（2）风险评估工作小组职责
    
根据所确定评价对象的作业性质和危害复杂程度，应用安全系统工程原理，选择科学，
合理的评价方法进行定性分析评价，根据评价结果确定重大的安全危害，提出风险控制的措
施，列出危险、危害因素，制定风险评价报告，落实重大事故隐患的整改。
3、评价的范围
（1）道路旅客运输车辆行车前安全检查；
（2）车辆行驶过程中的安全风险，包括驾驶员违规驾驶、操作错误、其他交通参与者的不
安全行为、车辆安全技术性能不良等；
（3）收车后的安全检查；
（4）不同运行条件下产生的风险，包括山区道路、高速公路、施工路段、冰雪路段、交叉
路口、隧道、桥涵等；
（5）不同天气状况运行可能的风险，包括夜间行驶、雨雪天行驶、大雾天气、高温天气、
沙尘暴天气等；
(6）台风、地震、冰雹、泥石流等自然灾害。
4、评价方法
    
评价方法的选择原则为：充分性原则、适应性原则、系统性原则、针对性原则、合理性
原则。
    
本次危害识别和风险评价工作，在充分考虑被评价系统的生产特点和参与评价人员的文
化程度水平的基础上，主要采用安全检查表分析（SCL）和工作危害分析（JHA)法进行评价。
5、文化、危险、有害因素识别及风险评价的依据及评价准则
    
本次风险评价主要依据国家和地方的有关法律、法规、标准及公司各种安全管理规章制
度、技术规范和以往发生的事故统计资料等位判别准则。
危险事件发生的可能性（L)取值，与事件发生的频率、现有的预防、检测、控制措施有
关。等级数字越大，事件发生的可能性越大。事件发生的可能性 L 判断准则如下：
评价危害及影响后果的严重性（S）
等级
法律、法规及其他要求
人
财产（万元）
公司形象
5
违反法律、法规
发生伤亡
>50
重大国内影响
4
潜在违反法规
丧失劳动
>30
行业内、省内
3
不符合企业的安全生产方
针、制度、规定
6-10 级工伤
>10
市内影响
2
不符合企业的操作程序、规
定
轻微受伤、间歇不
适
<10
企业及周边区内
影响
1
完全符合
无伤亡
无损失
形象没有损失
                       危害发生的可能性（L）及频率
分
数
偏差发生频率
安全检查
操作规程
员工胜任程度
（意识、技能、
经验）
监测、控制、
报警、连锁、
补救措施
5
常规活动每天、每星期发
生；非常规活动几乎每次
作业发生；每次检查都存
在不符合标准
从不按标准
检查
没有操作
规程
不胜任（无任何
培训、无任何经
验、无上岗资格
证）
无任何措施
或有措施但
从未使用
4
常规活动每月发生；非常
规活动经常发生、不符合
很少按标准
检查、检查手
有、但只是
偶尔执行；
不够胜任（有上
岗证、但没有接
有措施、但只
是一部分，尚