施工现场安全警示标志检查表 GDAQ20802 工程名称: 施工单位: 序号 安全标志牌名称 应设 数量 检查情况 整 改 情 况 1 禁止吸烟 3 禁止通行 2 禁止烟火 5 禁止抛物 4 禁放易燃物 7 修理时禁止转动 6 带电合闸 9 禁止跨越 8 运转时禁止加油 11 禁止攀登 10 禁止堆放货物 13 禁止饮用 12 禁止靠近 15 禁止探头 14 禁止吊篮乘人 17 注意安全 16 禁止停留 19 有电危险 18 高压危险 禁止攀登 21 当心触电 20 当心火灾 23 当心机械伤人 22 当心中毒 25 当心吊物 24 当心伤手 27 当心落物 26 当心扎脚 28 当心坠落 kg 施工现场安全警示标志检查表（续表） GDAQ20802-1 序号 安全标志牌名称 应设 数量 检查情况 整改情况 30 当心弧光 29 当心车辆 32 当心塌方 31 当心冒顶 34 当心电缆 33 当心坑洞 36 必须戴防护眼镜 35 当心滑跌 38 必须戴防尘口罩 37 必须戴安全帽 40 必须穿防护鞋 39 必须戴防护手套 42 安全通道 41 必须系安全带 44 地下消火栓 43 火警电话119 46 消防水带 45 地上消火栓 48 消防水泵接合器 47 灭火器 49 限载 50 不戴安全帽不准进入工地 检查人员（签名）: 年 月 日 监理单位意见: 主控项目全部合格，一般项目满足规范要求，本检验批合格。 监理工程师（签名）: 年 月 日
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建筑施工物料提升机装拆报备表 工程名称 装拆时间 2004.11.09 2005.06.15 工程概况 本工程为十层框架结构，檐口高度为 31.9m，建筑面积为 8286m2。 项目经理 章汝雨 专职安全员 郭丽红 型号规格 SSDB60×60 生产厂家 福州市汇安建筑机械公司 架体总高 38m 生产许可证 XK21－116 9007 产品检验证 314 产品合格证 314 装拆队伍 福州汇安公司 负责人 姓名证件 王朝勇 作业人员姓名 持证情况 证 号 经 历 有证 从事井架安装 5 年 有证 从事井架安装 5 年 有证 从事井架安装 3 年 有证 从事井架安装 9 年 公司安全科意见： 公司安全科科长（签名）： 公司技术负责人（签名）： 公司分管安全领导（签名）： 施工单位（盖章） 附送材料： 1、生产许可证、产品检验证、产品合格证复印件各一份； 2、装拆队伍安全认可证复印件一份; 3、作业人员特种作业证件复印件一份； 4、装拆方案一份； 5、技术交底、三级教育复印件各一份。
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施工现场安全警示标志检查表 GDAQ20802 工程名称: 施工单位: 序号 安全标志牌名称 应设 数量 检查情况 整 改 情 况 1 禁止吸烟 3 禁止通行 2 禁止烟火 5 禁止抛物 4 禁放易燃物 7 修理时禁止转动 6 带电合闸 9 禁止跨越 8 运转时禁止加油 11 禁止攀登 10 禁止堆放货物 13 禁止饮用 12 禁止靠近 15 禁止探头 14 禁止吊篮乘人 17 注意安全 16 禁止停留 19 有电危险 18 高压危险 禁止攀登 21 当心触电 20 当心火灾 23 当心机械伤人 22 当心中毒 25 当心吊物 24 当心伤手 27 当心落物 26 当心扎脚 28 当心坠落 kg 施工现场安全警示标志检查表（续表） GDAQ20802-1 序号 安全标志牌名称 应设 数量 检查情况 整改情况 30 当心弧光 29 当心车辆 32 当心塌方 31 当心冒顶 34 当心电缆 33 当心坑洞 36 必须戴防护眼镜 35 当心滑跌 38 必须戴防尘口罩 37 必须戴安全帽 40 必须穿防护鞋 39 必须戴防护手套 42 安全通道 41 必须系安全带 44 地下消火栓 43 火警电话119 46 消防水带 45 地上消火栓 48 消防水泵接合器 47 灭火器 49 限载 50 不戴安全帽不准进入工地 检查人员（签名）: 年 月 日 监理单位意见: 主控项目全部合格，一般项目满足规范要求，本检验批合格。 监理工程师（签名）: 年 月 日
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安全文明施工管理考评二级指标表 施工现场名称： 编号：1.2.0 考评内容及分值 签字 序 号 检 查 日 期 施 工 安 全 管 理 考 评 得 分 100 安 全 管 理 10 三 宝 四 口 防 护 15 外 脚 手 架 15 施 工 用 电 15 龙 门 架 井 字 架 人 货 梯 5 塔 吊 5 施 工 机 具 (5) 场 容 场 貌 10 文 明 建 设 10 生 活 设 施 卫 生 标 准 10 施 工 单 位 考 评 人 员 1 2 3 4 5 6 7 8 注:1.安全文明施工管理考评实际得分=(考评得分)×0.35 26 有下列情况之一的,该项考评得分为零分； （1）当次检查不合格的； （2）无专职安全员的； （3）无消防设备或消防设施不能使用的； （4）发生死亡和重伤二人以上（包括二人）事故的； （5）用电线路架设、用电设施安装不符合施工组织设计，安全没有保障的； （6）临时设施，大宗材料堆放不符合施工总平面图要求，侵占道路及危及安全防护的； （7）现场成品保护存在严重质量问题的； 现场人员扰乱社会治安，受到拘留处理的。
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表 6 分项工程生产率和施工周期表 序 号 工程项目 单 位 数量 平均生产单位规模 （ 人，各种机械 台） 平均生产单位 生产率（数量/ 每周） 每生产单 位平均施 工时间 （周） 生产单位 总数（个） 1 软基处理 Km 9.058 1 2 路基填筑 万 m3 802.144 1 3 路 基 防 护 及 排水 Km 1 4 涵洞 道 9 1 5 通道 道 14 1 6 桥梁基桩 根 1 7 桥梁墩台 座 1 8 梁体预制、安 装 片 1 1
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施工现场安全检查表 CNCEC-（ ） 安全 25-1 受检单位： 检查时间： 年 月 日 项目名称 所在 地 建安总产 值 项目平均 人数 项目经理 安全费用 投入 安全专职 人员 安全部门 负责人 安全管理 机构 项目部组织的安 全活动 安全管理人员名 册 工程队组织的安 全活动 特种作业人员名 册 班组安全活动 机具定期检查台 帐 安全员每日巡查 记录 事故台帐 记 录 安全技术交底记 录 漏电保护器台帐 周期检查记录 危险品周期检查 台帐 施工用电验记录 分承包方安全检 查表 脚手架井字架安 全网 安全技术措施台 帐 紧急救援 预案 预案演习 记录 预案配备 情况 工业卫生 文明工地 场地通道 电 缆 架空 线 配 电 箱 保 安 器 接地 低压 电 焊把 线 绝缘 铁 房 子 检 测 记 录 四 口 防 护 安全 帽 安 全 带 安 全 网 井字 架 脚手 架 起重 机 运输 车 高 处 作 业 危 险 品
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施工现场环境管理体系运行检查表 施工单 位 工程名称 检查日 期 检查人 陪同人 检查项目 检查情况 备 注 4.4.6 运行控制 一、噪声控制 1.强噪声设备封闭使用 或合理安排使用时间 2.人为施工噪声得到有 效控制 3.定期对噪声排放进行 监测 4.强噪声施工阶段严格 按运行控制要求施工 5.其它 二、污水排放控制 1.搅拌机前台及运输车 清洗处设沉淀池 2.食堂污水排放设隔油 池 3.油料库应有防渗漏措 施 4.可能污染水源的施工 阶段严格按运行控制要 求施工 5.其它 三、扬尘控制 1.施工现场主要道路硬 化处理 2.易飞扬材料封闭有效 或遮盖严密 3.易飞扬材料运输、使 用应符合程序文件要求 4.易扬尘天气应经常洒 水降尘 5.施工垃圾清运应洒水
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：77 KB 时间：2026-03-12 价格：¥2.00
施工现场安全检查表 CNCEC-（ ） 安全 25-1 受检单位： 检查时间： 年 月 日 项目名称 所在 地 建安总产 值 项目平均 人数 项目经理 安全费用 投入 安全专职 人员 安全部门 负责人 安全管理 机构 项目部组织的安 全活动 安全管理人员名 册 工程队组织的安 全活动 特种作业人员名 册 班组安全活动 机具定期检查台 帐 安全员每日巡查 记录 事故台帐 记 录 安全技术交底记 录 漏电保护器台帐 周期检查记录 危险品周期检查 台帐 施工用电验记录 分承包方安全检 查表 脚手架井字架安 全网 安全技术措施台 帐 紧急救援 预案 预案演习 记录 预案配备 情况 工业卫生 文明工地 场地通道 电 缆 架空 线 配 电 箱 保 安 器 接地 低压 电 焊把 线 绝缘 铁 房 子 检 测 记 录 四 口 防 护 安全 帽 安 全 带 安 全 网 井字 架 脚手 架 起重 机 运输 车 高 处 作 业 危 险 品
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：45.5 KB 时间：2026-03-14 价格：¥2.00
合同段：大沱至锦屏大桥 序 号 工 程 项 目 单 位 数 量 平均每生产单位规模 （ 人，各种机械 台） 平均每单位生产率 （数量、每周） 每单位平均生产时间 生产单位总数 （个） 1 特殊路基处理 km 0.0 0.0 0.0 0.0 0 2 路基填筑 万m3 7.64 40人 15台 0.300 6.4 4 3 路面基层 万m2 2.478 40人 11台 0.140 17.7 1 4 路面面层 万m2 2.478 50人 11台 0.140 17.7 1 5 路基防护及排水 km 13.0 80人 14台 0.120 18.1 6 6 涵洞 道 25 15人 8台 0.500 8.3 6 7 隧道 条 3 180人 40台 0.0440 22.7 3 8 桥梁基桩 根 6 26人 10台 1.000 6.0 1 9 桥梁墩台 座 3 30人 7台 0.120 18.3 2 10 梁体预制安装 片 19 15人 8台 3.000 6.3 1 九龙河口—锦屏一级坝区辅助道路工程 表6 分项工程生产率和施工周期表
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Excel 文件大小：17.5 KB 时间：2026-04-21 价格：¥2.00
第 - 1 - 页 共 2 页 大模板的堆放、安装和拆除施工的安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒈平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板应采取板面对板面在存放方 法，长期存放模板，并将模板换成整体。大模板存放在施工楼层上，必须有可靠的防倾倒措 施，不得沿外墙围边放置，并垂直于外墙存放。 没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其 他模板或物件上，严防下脚滑移倾倒。 ⒉模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否整有效，并应先拆除 一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起 稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其它模板。 ⒊筒模可用拖车整体运输，也可拆成乎模用拖车水平叠放运输，平模叠放时，垫木必须 上下对齐，绑扎牢固，用拖车运输，车上严禁坐人。 ⒋在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内。组 装平模时，应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。 ⒌全现浇结构安装作模板时，必须将悬挑担固定，位置调整准确后，方可摘钩，外模安 装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装外模板的操作人员必须挂好安全带。 ⒍在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作， 严禁人员随大模板起吊。 ⒎大模板必须有操作平台、上下梯道，走桥和防护栏杆等附属设施，如有损坏，应及时 修理。 ⒏拆模起吊前，应复查穿墙销杆是否拆净，在确无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起 吊，拆除外墙模板时，应先挂好吊钩，紧绳索，再行拆除销杆和担。吊钩应垂直模板，不得 斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体，摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超过头部方可松手，超过障 碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。模板就位和拆除时，必须设置缆风绳，以利模板吊 装过程中的稳定性。在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免在拆除过程中发 生模板间或与其它障碍物之间的碰撞。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。 第 - 2 - 页 共 2 页 大模板的堆放、安装和拆除施工的安全技术交底 续表 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒐模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板串连起来，并同避 雷网接通，防止漏电伤人。 ⒑大模板拆除后，应及时清除模板上的残余砼，并涂刷脱板模剂，在清扫和涂刷脱离剂 时，模板要临时固定好，板面相对停放的模板间，应留出 50—60cm 宽人行道，模板上方要 用拉杆固定。 补充内容： 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：21 KB 时间：2026-04-28 价格：¥2.00
技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2026-4-26 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 ∕ 交底提要 围护桩施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本交底适用于北京地铁四号线工程成府路站 1、4 号出入口围护桩施工。 一、施工准备 1、 材料及主要机具 ①混凝土：C30 混凝土（商品混凝土） ②钢筋：钢筋的级别、直径应符合设计要求，有出厂证明书和复试报告。 ③主要机具：螺旋钻孔机、手推车、混凝土泵及导管、护筒、平尖头铁锹、胶皮管等。 2、 作业条件 ①施工前对钻孔区域挖深槽探测管线，必须保证钻孔区域无任何管线的条件下进行下步 施工。 ②场地必须清理干净平整，对探坑边缘的地面进行适当加固，防止以后钻机在施钻过程 中出现失稳情况出现。 ③制作好钢筋笼，并通过验收后在施工现场堆放好。 ④根据图纸放出轴线及桩位点，并经过现场验收合格后签字。 ⑤要选择和确定钻孔机的进出路线和钻孔顺序。 3、 技术要求 ①根据设计要求，围护桩有 2 种长度，具体参数见下表所示： 类型/参数 A 型 B 型 钢筋笼长度 12.1m 8.652m 桩底标高 38.85 38.80 桩顶标高 47.452 47.452 ②围护桩应跳桩施工，施工时每隔 2 根桩施工 1 根。 二、操作工艺 成孔工艺流程 钻孔机就位→钻孔→检查质量→孔底清理→孔口盖板→移钻孔机 浇筑混凝土工艺流程 测孔深、垂直度→放钢筋笼→放混凝土套管→浇筑混凝土 (随浇随振) 1、钻孔机就位：钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移，为准确控制钻孔 深度，应在机架上或机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。 2、钻孔：调直机架挺杆，对好桩位（用对位圈），开动机器钻进、出土，达到控制深度 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2026-4-26 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 ∕ 交底提要 围护桩施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 后停钻、提钻。 3、检查成孔质量： ① 钻深测定。用测深绳（锤）测量孔深及沉渣厚度，沉渣厚度不应超过 15cm。 ② 孔径控制。钻进遇有含石块较多的土层，或含水量较大的软塑粘土层时，必须防止 钻杆晃动引起孔径扩大，致使孔壁附着扰动土和孔底增加回落土。 4、孔底土清理。钻到预定的深度后，必须在孔底处进行空转清土，然后停止转动；提 钻杆，不得曲转钻杆。孔底的虚土厚度超过质量标准时，要分析原因，采取措施进行处理。 进钻过程中散落在地面上的土，必须随时清除运走。 5、移动钻机到下一桩位。经过成孔检查后，应填好桩孔施工记录。然后盖好孔口盖板， 并要防止在盖板上行车或走人。最后再移走钻机到下一桩位。 6、浇筑混凝土： ① 移走钻孔盖板，再次复查孔深、孔径、孔壁、垂直度及孔底沉渣厚度。有不符合质 量标准要求时，应处理合格后，再进行下道工序。 ② 吊放钢筋笼：钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块（或塑料卡）；吊放钢筋笼时，要对准 孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。 ③ 放溜筒浇筑混凝土。在放溜筒前应再次检查和测量钻孔内虚土厚度。浇筑混凝土时 应连续进行，浇筑过程中及时振捣密实。 ④ 混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高 30～50cm，以保证在凿除浮浆后， 桩顶标高符合设计要求。 ⑤ 混凝土的坍落度一般宜为 160mm～200mm。 ⑥ 雨期严格坚持随钻随浇筑混凝土的规定，以防遇雨成孔后灌水造成塌孔。雨天不能 进行钻孔施工。现场必须有排水的各种措施，防止地面水流入槽内，以免造成边坡塌方或基 土沉陷、钻孔机倾斜等。 三、质量标准 1、 桩体混凝土灌注施工时，混凝土灌注高度应比设计桩顶面高出 30～50cm，以保证 桩体混凝土质量。 2、 成孔深度必须符合设计要求，沉渣厚度严禁大于 150mm。 3、 允许偏差项目 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2026-4-26 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 ∕ 交底提要 围护桩施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 序号 检查项目 允许偏差值 检验方法 1 垂直度 5‰ 测斜仪 2 桩径 ±5mm 钢尺量 3 沉渣厚度 ≤150mm 沉渣仪 4 钢筋笼安放深度 ±50mm 钢尺量 5 混凝土充盈系数 ＞1 检查实际灌注量 6 桩顶标高 +30mm/-50mm 水准仪，需扣除浮浆及劣质状体高度 四、成品保护 1、钢筋笼的制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。吊入桩孔内，应固定位置， 防止上浮。 2、灌注桩施工完成后进行基坑开挖时，应制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的 位移和倾斜。并应检查每根桩的纵横水平偏差。 3、在钻机安装，钢筋笼运输及混凝土浇筑时，均应注意好现场的轴线桩、高程桩，并 经常进行复核。 4、桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。 5、桩头的混凝土强度没有达到 5MPa 时，不得碾压，以防桩头损坏。 五、应注意的质量问题 1、在进行钻孔过程中，发现斜孔、弯孔、缩孔和塌孔以及地面沉陷等情况，应停止钻进， 经采取措施后，方可继续施工。 2、钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、钻机负荷以及成孔质量等情况来确定。 3、钻孔完毕，应及时盖好孔口，并防止在盖板上过车和行走。操作中应及时清理虚土。 必要时可二次投钻清土。 4、钢筋笼在堆放、运输、起吊、入孔等过程中，必须严格按操作规定执行，以防止钢 筋笼变形。 5、当出现钻杆跳动、机架晃摇、钻不进尺等异常现象，应立即停车检查。 6、混凝土浇到接近桩顶时，应随时测量顶部标高，以免过多截桩和补桩。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：46.5 KB 时间：2026-05-05 价格：¥2.00
技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 13 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 暗挖顶纵梁模板施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本交底适用于车站暗挖主体结构顶梁模板施工 一、施工准备 1、施工前应准备好电锯、手锯、锤子、电钻、扳子、水平尺、线坠、撬棍等工具。 2、施工前准备好施工所用的红砖、工字钢、方木等材料。 3、顶纵梁模板主要采用 1.8cm 厚木模板；背楞主要采用方木 100mm×100mm 型号。 支撑体系为顶纵梁底模下由砌体与工字钢进行支撑。 二、施工工艺 根据现场实际情况，经过项目部技术部人员研究，暗挖顶纵梁底模支撑由砖砌体墙与工 字钢、方木综合方式进行支撑，如下图所示： 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 13 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 暗挖顶纵梁模板施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 经过现场测量，暗挖 1 部水平横撑距顶纵梁底面 80cm，由于碗扣式脚手架立杆最短为 90cm，所以无法采用碗扣式脚手架进行搭设底模支撑。经过研究，采用底模下进行砌体结 合工字钢、方木方式支撑，各种施工参数如下所示： 1、根据图中所示，由暗挖 1 部横撑上用红砖进行砌筑支撑墙，墙体厚度 25cm，宽度 为 1.6m，即纵梁两侧各延长 20cm，墙高约 45cm（根据 1 部横撑高度调整墙高）。由于墙 上为三道工字钢，为了防止混凝土施工时工字钢变形，墙体按纵向 1m 一道，暗挖长度 30.8m， 故共 31 道。 2、墙砌筑完成后，首先挂线调整各墙体顶面高程，保证在同一个平面上。然后进行铺 设工字钢，工字钢型号为工 25，纵向设置三道，分别位于顶纵梁底面两边角和梁底中部 （见上图） 三、模板安装要点 1、单片模板组拼时相邻两块板均用槽钢和双向拉杆扣死，槽钢及拉杆每 50cm 一道。 模板组拼应留设清扫口，组装完毕要将内部杂物清理干净，并检查模板的对角钱、平整度和 外形尺寸。 2、吊装就位第一片模板，并设临时支撑或用铅丝与柱主筋绑扎临时固定。 3、自下而上安装柱套箍，套箍为两片槽钢加工制成，中部用双向拉杆拧紧螺母对模板 进行固定，套箍为 50cm 一道。 四、模板安装质量要求 1、模板的安装支撑体系牢固、可靠。 2、模板的清理不得污染接茬部位的钢筋和混凝土。 3、模板接缝不应漏浆，板缝必须控制在 2mm 以内，浇筑混凝土前，必须将模板内的 杂物清理干净。 4、模板施工时，允许误差的项目及允许误差如下表所示： 序号 检查项目 允许误差 测量工具 1 轴线位置 3mm 米尺 2 截面内部尺寸 ±3mm 米尺 3 垂直度 3mm 垂球、米尺 4 相邻两板高低差 2mm 米尺 5 表面平整度 2mm 靠尺、米尺 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 13 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 暗挖顶纵梁模板施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 五、施工注意事项 1、现场模板施工时，严禁施工工人在现场进行吸烟和操作不当出现明火情况。 2、现场模板施工时，各种电动工具严禁电缆线乱拉乱扯行为出现，防止出现电缆线被 碾断出现危险情况。 3、现场模板施工在脚手架上作业时，工作高度超过 2m 后，施工工人应佩戴安全带。 4、模板吊运时，不能用钢丝绳进行捆绑，防止模板边角损坏，应采用布袋绳进行捆绑 吊运。 5、需要采用焊接钢筋进行模板加固时，焊接处与模板之间应隔断开，避免焊渣溅到模 板上，导致模板面被烫坏或出现明火情况发生。
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2006 年 9 月 5 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 防水工程 交底提要 南基坑防水施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 1. 施工准备： 1.1. 技术准备 1.1.1. 施工前仔细阅读本技术交底。 1.1.2. 测量班预先测放结构净空。 1.1.3. 试验确定防水巻材、聚氨酯材料是否合格。 1.2. 主要机具准备 1.2.1. 施工前准备好喷灯、刮板、刮刀、扫帚、刷子、剪刀、卷尺等所需的各种工具。 1.3. 材料准备 1.3.1. SBS 防水卷材——采用两层各 4mm 厚聚酯胎体 SBS 高聚物改性沥青防水卷材，分 为聚乙烯膜和砂面两种，应用于结构底板及侧墙；单组分聚氨酯——2.5mm 厚，应 用于结构顶板。 2.1SBS 防水卷材施工工艺流程 清扫基层——涂刷冷底子油——做加强层及特殊部位的密封处理——大面积铺贴防水 卷材——做保护层 2.2 施工准备 2.2.1 材料预先进场，施工前准备好喷灯、刮板、刮刀、扫帚、刷子、剪刀、卷尺等所需的 各种工具。 2.2.2 基层要求平整、无疏松、起沙、起皮等现象，平面与突出物连接处或阴、阳角等部位 的找平层应抹成圆弧形，并达到规范规定或实际要求（阴角直径大于 50mm，阳角直径大于 10mm），基层应干净、干燥、含水率不大于 9%，并经验收认可（检查方法：用 1m2 的卷材 平坦地干铺在找平层上，静置 3~4h 后掀开检查，如找平层覆盖部位与卷材上未见水印，即 可认为达到干燥程度）。施工期间必须采取有效降水，使基坑内地下水位稳定降水在底板垫 层以下不少于 500mm 处，直至施工完毕。 2.2.3 施工环境应满足下列要求，首先严禁在气温在 5℃以下，35℃以上，风力在五级以上施 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2006 年 9 月 5 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 防水工程 交底提要 南基坑防水施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 工。夏季漏天施工还应做好防晒、防雨工作，冬季 5℃以下施工要采取取暖和保温等措施。 2.2.4 本工法适用于南基坑明挖结构防水（底板及侧墙防水：2 层 4mm 厚 SBS 防水层，采用 无钉铺设工艺）。由现场技术人员向操作人员对工程特点进行施工技术交底，使每个操作人 员清楚施工方法、技术和安全要求、防水薄弱环节及加强处理的部位、质量标准等。 2.3 防水施工工艺及操作要求 2.3.1 清扫基层，施工前认真将基层面的砂浆、余渣、尘土铲除、打扫干净。其平整度允许 偏差为 3mm，且每平方米范围内应不多于一处。 2.3.2 涂刷基层处理剂，在干燥的基层上涂刷冷底子油，要求涂刷均匀，一次涂好，不得有 漏涂，干燥 4 小时（根据气温而定，以不粘脚为准）。待基面干燥后在阴阳角铺设 500mm 宽的加强层以及对特殊部位的密封处理（如：车站立柱与底板交界处密封处理等）。 2.3.3 车站南基坑第一层 4mm 厚 SBS 防水层，底板采用空铺法，其他部位采用满粘法施工。 空铺法：SBS 防水层周边与基层粘贴 800mm。 2.3.4 车站南基坑第二层 4mm 厚 SBS 防水层铺设采取热熔施工，将卷材摆正位置，点燃喷 灯加热卷材底部和基层，加热要均匀，待卷材底面融化后，随即向前滚铺，卷材与基层充分 粘合，注意在滚铺时，不要卷入空气或异物，必须压实、压平。铺贴平面、立面卷材前，先 铺贴阴、阳角附加层（附加层宽度为 500mm），才能铺贴平面和立面，卷材的长边搭接 100mm， 短边搭接 150mm，上下两层卷材应错开卷材幅宽的二分之一或三分之一，接头应错开 300mm 以上。 2.3.5 平面与立面相连的卷材，应先铺贴平面，然后由下向上铺贴，并使卷材紧贴阴角，不 应空鼓，卷材的接缝应留在平面上，接头部位必须距阴角中心不小于 600mm 以上。侧墙与 永久性保护墙部位的甩茬应符合设计要求和施工规范要求。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2006 年 9 月 5 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 防水工程 交底提要 南基坑防水施工 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 2.3.6 各种设备穿墙管与墙体相接处附加卷材一层，金属管表面进行处理，并将管与墙体相 交的阴角抹成弧形，以确保卷材附加层粘接牢固。 2.3.7SBS 防水卷材收头处理，必须实行先固定、再密封、后覆盖的做法。固定方法可采用水 泥钉钉防腐木条或用垫铁压紧，射钉固定；密封方法可采用聚氨酯密封材料填实封严；覆盖 方法可采用细石混凝土保护层。 2.4 质量标准 2.4.1 卷材与胶结材料必须符合设计和施工规范的规定，卷材防水层与穿墙管件等细部做法 必须符合设计要求和施工规范要求。 2.4.2 卷材防水层铺贴方法应符合规范要求，粘接牢固、接缝封严。表面应平整，不得有皱褶、 空鼓、气泡、翘边等现象，穿墙管道与防水层均应铺贴牢固，封闭严密。 2.4.3 附加层做完后，铺贴第一道防水层，自检合格后，请监理验收通过，方可进行第二道 防水层施工。 2.5 成品保护 2.5.1 防水层铺设完毕后及时做好保护层（底板采用 PE 泡沫板再铺 80mm 细石混凝土保护层， 侧墙采用抹 20mm 的水泥砂浆保护层）。 2.5.2 在已施工完毕的防水层上堆放物品和砂浆搅拌时，防水层上必须有垫层物。 2.5.3 在工程验收前，应当把现场的剩料、杂物清扫干净，严禁施工机具和坚硬物品损坏防 水层，如有破坏及时修补，避免留下隐患，认真保护已经做好的防水层。 2.5.4 特别提出：在底板甩茬处须做好完善保护，可先用塑料布等措施，再打下次混凝土时 揭去；在管道部位铺贴前，必须将管道表面的污垢、锈迹清除干净，细致施作防水层。 3.1 聚氨酯防水涂料（2.5mm 厚）施工方法
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交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年5月 2日 工种 木工 安全技术交底内容 1、高处作业时，材料码放必须平稳整齐。 2、使用的工具不得乱放。地面作业时应随时放人工具箱，高处作业应放人工具袋内。 3、作业时使用的铁钉，不得含在嘴中。 4、作业前应检查所使用的工具，如手柄有无松动、断裂等，手持电动工具的漏电保护器应试机检查，合格 后方可使用。操作时戴绝缘手套。 5、使用手锯时，锯条必须调紧适度，下班时要放松，以防再使用时锯条突然暴断伤人。 6、成品、半成品、木材应堆放整齐，不得任意乱放。不得存放在在施工程内，木材码放高度不超过1.2m为 宜。 7、木工作业场所的刨花、木屑、碎木必须自产自清、日产日清、活完场清。 8、用火必须事先申请用火证，并设专人监护。 9、作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有无严重锈蚀或变形，木模板及支撑材质是 否合格。 10、模板工程作业高度在2m和2m以上时，必须设置安全防护设施。 11、操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而 无防护的模板面上行走。 12、模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与门窗等不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中，不得 间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站主体结 构模板 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、在基坑下面作业的木工要注意上方吊运材料的龙门吊，严禁在吊运材料的龙门吊下作业。 2、多人抬运模板时要动作要协调一致。 3、现场严禁吸烟。 4、模板工在登高作业时，高度如果超过2米，必须系好安全带。安全帽一定要系好下额带。 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板 及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡， 吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定： 1.操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。
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第 - 1 - 页 共 2 页 大模板的堆放、安装和拆除施工的安全技术交底 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒈平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板应采取板面对板面在存放方 法，长期存放模板，并将模板换成整体。大模板存放在施工楼层上，必须有可靠的防倾倒措 施，不得沿外墙围边放置，并垂直于外墙存放。 没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其 他模板或物件上，严防下脚滑移倾倒。 ⒉模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否整有效，并应先拆除 一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起 稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其它模板。 ⒊筒模可用拖车整体运输，也可拆成乎模用拖车水平叠放运输，平模叠放时，垫木必须 上下对齐，绑扎牢固，用拖车运输，车上严禁坐人。 ⒋在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内。组 装平模时，应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。 ⒌全现浇结构安装作模板时，必须将悬挑担固定，位置调整准确后，方可摘钩，外模安 装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装外模板的操作人员必须挂好安全带。 ⒍在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作， 严禁人员随大模板起吊。 ⒎大模板必须有操作平台、上下梯道，走桥和防护栏杆等附属设施，如有损坏，应及时 修理。 ⒏拆模起吊前，应复查穿墙销杆是否拆净，在确无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起 吊，拆除外墙模板时，应先挂好吊钩，紧绳索，再行拆除销杆和担。吊钩应垂直模板，不得 斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体，摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超过头部方可松手，超过障 碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。模板就位和拆除时，必须设置缆风绳，以利模板吊 装过程中的稳定性。在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免在拆除过程中发 生模板间或与其它障碍物之间的碰撞。 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。 第 - 2 - 页 共 2 页 大模板的堆放、安装和拆除施工的安全技术交底 续表 工程名称 新建临河－策克铁路工程 授权交底班（组） 单位工程名称 施工部位 交底内容： ⒐模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板串连起来，并同避 雷网接通，防止漏电伤人。 ⒑大模板拆除后，应及时清除模板上的残余砼，并涂刷脱板模剂，在清扫和涂刷脱离剂 时，模板要临时固定好，板面相对停放的模板间，应留出 50—60cm 宽人行道，模板上方要 用拉杆固定。 补充内容： 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
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交底时间 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、工人进场施工必须穿戴安全帽、防砸鞋等防护用具。 2、土方开挖与其他工序严禁同时作业。 3、施工现场严禁使用明火。 交底人签名 职务 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 养护间用水引入 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁六号线一期工程十标五里桥车辆段 工种 杂工班 安全技术交底内容 （1）工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； （2）所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽； （3）禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备； （4）沟槽开挖时，相邻两工人之间距离应大于2米，防止工具伤人。 （5）用手推车运土，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转。 （6）施工现场需要进行带电作业时，必须由电工进行接电。 （7）施工现场必须配置一名安全员，安全员在现场应加强安全巡视，保证现场施工处于安全可控状态。 交底时间 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板 及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡， 吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定： 1.操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 接 受 交 底 人 签 名
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施工技术交底记录 2019 年 8 月 20 日 施管表 07 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 承台工程 交底内容： (1)测量放样 承台施工前按设计图纸，实地进行基坑开挖边线放样。采用全站仪精确定位承台的位置，放出开 挖边线。放样需根据实际地面高程，计算施放出满足基坑开挖边坡要求的开挖边线。控制桩要做好保 护工作，防止施工过程中被扰动。 (2)基坑开挖 基坑开挖采用人工配合机械的开挖方式，机械开挖基本完成后，人工清理平整基坑，以满足设计 及施工规范要求。基坑开挖时，若土质较为坚实，能保持坑壁稳定，可不设支撑，采用放坡或阶梯形 开挖。靠近军事光缆处的基坑，与军事光缆的安全施工距离不能满足放坡要求时，可采用钢板桩防护 后才能进行开挖，遇石质基坑位置采用机械破碎锤施工，施工时应保证足够的安全施工距离，不能对 军事光缆线路的运营和维护造成影响。 地下水位较高的基坑，开挖前须进行排水处理，采取人工降水措施。基坑开挖后有积水的基坑， 须在基坑边开挖集水坑，采用抽水机集中抽水，保证基坑干燥，不能影响基坑的正常开挖及桩头凿除 的正常施工。承台基坑在河岸边或有水的位置，根据现场情况，可采取土袋围堰法施工，保证基坑开 挖正常进行。承台基坑开挖边坡坡比见下图： 基坑开挖到设计标高后，及时申报监理及相关单位进行基坑检验，及时进行坑底土质鉴定、清理 及平整工作，然后进行基础垫层施工及承台钢筋工程的施工，以免基坑长久暴露降低地基强度。 (3)桩头凿毛、清洗 基坑开挖至设计高程后，按设计要求凿除桩顶浮浆，破除桩头。桩头破除严禁使用破碎锤施工， 施工技术交底记录 2019 年 8 月 20 日 施管表 07 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 承台工程 影响桩基强度及完整性。基坑开挖时应注意不对桩顶预留设计伸入承台部分钢筋造成损坏和弯曲。桩 头凿除采用人工配合风镐凿除，破除桩顶混凝土碎块可用于回填承台基坑。破除到桩顶设计高程时， 桩顶混凝土强度必须达到桩基设计强度要求，并符合相关施工规范及验收标准，高出设计高程部分需 凿除，低于设计伸入承台高度要求时，申报监理工程师同意接桩处理方案后，按接桩施工的相关规范 进行处理，接桩部分工程质量必须符合设计及施工规范要求。 (4)承台钢筋及墩柱预埋件钢筋制作、安装 基底验收合格后即可开始进行承台钢筋混凝土结构施工，承台施工主要包括钢筋绑扎、预埋件设 置、混凝土浇注及养护等工作内容； A.钢筋施工 所使用钢材必须具备原材料质保书或机械性能复验报告，才能正式使用，加工钢筋规 格、尺寸、品种较多，用处各异，为避免使用混淆，在运到施工现场后，按不同等级、牌号、直径、 长度分别挂牌堆放，并随时用随时注明其数量。 钢筋电弧焊所采用的焊条，其性能符合低碳钢和低合金电焊条标准的有关规定，其牌号符合设计 要求。 钢筋采用钢筋棚加工现场绑扎安装的方法施工，钢筋按砼浇注工艺一次绑扎到位。主筋对接采用 直螺纹接头，其余型号钢筋均按《公路桥涵施工技术规范》进行搭接或焊接。 受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，当采用双面焊接接头时，任一焊接接 头中心至高度为钢筋直径 d 的 35 倍且不小于 500mm 的区段内，同一根钢筋不得有两个接头；当采用绑 扎接头时，两接头间距不小于 1.3 倍搭接长度。配置在该区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总截 面面积的百分率符合表中规定。钢筋的加工、绑扎、焊接符合设计要求和施工规范的规定。B.预埋件 设置 在钢筋施工时、砼浇筑前，预埋塔吊（高墩）等预埋件、墩身预埋钢筋等。预埋件施工时，均设 置安装定位框，与承台钢筋位置发生干扰时，适当调整承台钢筋，以保证预埋构件的准确位置。 (5)模板安装 模板采用大块钢模板，施工时转换利用、连续施工。模板安装采用吊车吊装，支撑要牢固、接缝 施工技术交底记录 2019 年 8 月 20 日 施管表 07 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 地基与基础 分项工程名称 承台工程 处要密封好。 施工中，模板安装几何几寸、钢筋加工安装、预埋件的设置、配合比的选用、钢筋与模板之间的 保护层等均应符合设计图纸和规范的要求，并经监理工程师检查后方可施工。模板采用双排钢管支撑， 内拉外撑方式加固，严禁胀模变形。 (6)混凝土浇筑 混凝土采用自拌混凝土，混凝土运输罐车直接运至工地。混凝土浇筑时，对混凝土表面操作应仔 细周到，使混凝土紧贴模板，以使混凝土表面光滑，无水囊、气囊或蜂窝。混凝土浇筑按一定厚度、顺 序和方向，自下而上，水平地分层浇筑，并在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土，上下层混凝土同时 浇筑时，上、下层前端相距1.5米以上，混凝土分层浇筑厚度不超过规范要求，混凝土浇筑应连续进行， 若因故停留超过允许时间，按施工缝处理。 混凝土的浇筑按照设计要求施工，混凝土罐车不能直接到施工点的，可采用混凝土输送泵(或汽 车泵)入模，分层布料浇筑，层厚控制在30cm～50cm以内。混凝土下落高度不得超过2m，否则用导管或 溜槽，以免混凝土发生离析，混凝土浇筑中严格控制模板变形。混凝土振捣在浇筑点和新浇筑混凝土上 面进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞，振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插 至前一层混凝土5～10cm， 以保证先、 后浇筑混凝土结合良好， 振捣时移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍， 使用平板振动器，保证平板能覆盖已振实部分10cm左右。振动时，不能接触模板及预埋件，且不能在模 板内用振捣器使混凝土长距离流动，或运送混凝土，以免混凝土离析。模板角落以及振捣器不能达到的 地方，应辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面平整光滑。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、 不冒汽泡、泛浆、表面平坦。捣实后的混凝土在1.5h至24h内，不得受到振动。 混凝土施工时，加强组织管理。浇筑过程中派专人检查钢筋和模板的稳定情况，发现问题及时处理。 混凝土浇筑完成初凝后，立即进行人工洒水覆盖养护，达到规定强度后拆除模板，其质量在监理工程 师认可后方可进行基坑回填。 混凝土浇注施工控制重点是大体积砼施工的水化热控制。由于大体积混凝土浇注过程产生大量的 水化热，水化热的控制是承台混凝土施工的关键问题。结合以往工程施工承台的成功经验，拟采取以
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交底时间 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、工人进场施工必须穿戴安全帽、防砸鞋等防护用具。 2、土方开挖与其他工序严禁同时作业。 3、施工现场严禁使用明火。 交底人签名 职务 工程部长 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 养护间用水引入 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 0028 工程名称 北京地铁六号线一期工程十标五里桥车辆段 2010.2.24 工种 杂工班 安全技术交底内容 （1）工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； （2）所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽； （3）禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备； （4）沟槽开挖时，相邻两工人之间距离应大于2米，防止工具伤人。 （5）用手推车运土，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转。 （6）施工现场需要进行带电作业时，必须由电工进行接电。 （7）施工现场必须配置一名安全员，安全员在现场应加强安全巡视，保证现场施工处于安全可控状态。 交底时间 针对性交底： 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6m以上，应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板 及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡， 吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料，严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定： 1.操作人员应经培训，熟悉使用的机械设备构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机，各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 接 受 交 底 人 签 名
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：28.5 KB 时间：2026-05-25 价格：¥2.00
交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2008年4月 6日 工种 防水工 安全技术交底内容 1．进入施工现场必须戴好安全帽，高处作业必须系好安全带。 2、施工作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。 3、施工人员必须遵守现场安全管理制度，不违章指挥、不违章作业；做到三不伤害：不伤害自己 、不伤害别人、不被人伤害。 4、 防水板等材料存放处及施工现场严禁烟火，需备有消防器材，防止发生意外。 5、加强作业区的通风。 6、施工前对所有机具进行检查，确保机器完好和使用安全。 7、防水板无纺布等裁减下的施工废料应进行回收，统一处理，不得随处堆放或就地焚烧。 8、佩带好工作手套，严防烧伤，火灾等事故的发生。 9、施工人员带安全帽，高处作业爬梯及施工平台应安全可靠，工作高度超2米时 系好安全带。 10、现场用电做到“一机、一闸、一箱、一漏”，并作好接零保护，防止人员触电。 11、作业时要戴好个人防护用品，站在操作台上，工作棚要防火，周围无易燃物，并备有防火用 具。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站暗挖防 水施工 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 1、现场严禁吸烟，以防止火灾发生。 交底人签名 王新强 职务 结构技术员
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：23.5 KB 时间：2026-05-29 价格：¥2.00
施工技术交底记录 2019 年 10 月 1 日 施管表 12 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 墩台 分项工程名称 脚手架工程 交底内容： 1.支架布置 1.桥墩脚手架主要用于安装钢筋使用和浇筑混凝土通道，严禁施工时与墩台身模板相连。 2.墩身支架采用扣件式钢管支架。扣件式钢管支架具有节约木材，经久耐用，装拆方便，连接牢固，强度 高，稳定性好等优点。整个脚手架系统由立杆、纵横水平杆、斜杆，脚手板、栏杆组成。立杆通过立杆连接套 管连接，纵向设长水平杆栏系，并设置斜杆以增强稳定性。在顶部横向水平杆上设短水平横杆，上铺脚手板脚 手架 3.内层脚手架距墩身边界纵桥向为 1.2m，横桥向 0.7m。内层脚手架与外层脚手架距离为 1.0m。立杆的间 距根据具体尺寸调整，横桥向间距为 1.5m，纵桥向间距为 1 米，横杆层步距均为 0.9m。要求脚手架搭设高度 （仅保留外侧排架部分）高于顶帽 1.2m，内层与顶帽平齐，与顶帽同一高度处设置横杆，用于沿顶帽四周铺设 工作平台，采用竹夹板满铺。立杆垂直度偏差在 20mm 以内。高墩身四个方向还应设置缆风绳。 2.爬梯 上人爬梯的宽度不得小于 1 米，坡度（高：长）为 1:3 为宜。爬梯进口为临便道侧，爬梯台阶高度 0.2m， 爬梯两侧要搭设防护栏杆和安全网，防护栏杆 1.2m，安全网必须绑扎牢固。架体外侧满设竖向斜杆。 3 搭设的技术要求 1.立杆 脚手架立杆布置：立杆纵、横间距为 100×150cm，横杆除底部步距为 20cm 外，每根立杆下均装可调强力底 托，利于基础承载，并通过调整底托高度，使横杆水平受力。其余横杆步距为 90cm。杆件用下托撑支撑于已铺 设的 200×10×5cm 方木上，用普通钢管加固将钢管分别沿纵、横向将模板加固为一个整体后，沿斜向用钢管固 定在扣件式杆件上。支架搭设完毕后，采用钢管纵、横向设置剪刀撑进行加固。 2.水平杆 水平杆最底端一层距支撑地面的高度控制在不大于 20cm,标准层距采用 90cm 高设一层水平杆，每隔一层设 置施工平台及人行通道。当立杆在最顶端的无水平杆约束自由长度大于 30cm 时，设 1 层水平杆进行约束。 3.剪刀撑斜杆 施工技术交底记录 2019 年 10 月 1 日 施管表 12 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 墩台 分项工程名称 脚手架工程 横向剪刀撑每隔 4 排设置一道，且支架的顶部、底部均设水平剪刀撑。横向剪刀撑如断面图所示，为 4 排 一道的通斜杆，斜杆轴线与水平线的夹角一般为 45°～ 60°,斜杆必须用扣件与立杆连接牢固,以确保支架的横 向稳定性。 纵向剪刀撑布置在底板与腹板相接处底板下方的纵面上，每隔 4 排布置 1 道，左右两侧及底板与腹板交界 两侧连续设置。纵向剪刀撑为交叉设置的通长斜杆，斜杆轴线与水平线的夹角一般为 45°～60°，斜杆必须用 扣件与立杆连接牢固,以确保支架的纵向稳定性。 所有剪刀撑斜杆必须通长设置，当单根钢管长度不够时可采用 3 个扣件相连，扣件必须连接紧固牢靠， 确保力量可靠传递。所有与斜杆相交的竖杆和水平杆必须与斜杆之间可靠连接。 4.连墙件：采用刚性连墙件与建筑物可靠连接，本工程的落地式双排外脚手架，采用二步三跨设置连墙 件。按相应的间距要求用横杆钢管将外架内、外立杆与墩身抱箍钢管连接加双扣件；或者在墩身门形下设置通 长钢管连接墩身两边的双排脚手架，形成一个大型的框架式的脚手架。当搭设高度小于10m时，采用抛撑支撑 架体的稳定，每6跨设置一道，连接点中心到主节点的距离不应大于300mm,与地面的倾斜角为45°～60°。同 时四周设置缆风绳，缆风绳与地面夹角不大于60度，对称3组，6个。钢管地锚打入坚硬底面不小于1.7m 5.脚手架搭设施工要点 ⑴立杆基础 立杆底座用木方条板进行垫底，方条为 200*10*5cm。 立杆应按规范要求搭设扫地杆，距地面 100-200㎜，不得超过 200mm。横向扫地杆设置在纵向扫地杆下。 ⑵杆件间距与剪刀撑 纵距设置：立杆纵横间距为 1.0m，1.5m 水平杆间距为 0.9m，每隔一层水平杆设置一层操作及通道平台。 操作层小横杆间距为 0.9m,大横杆步距为 1.8m。 剪刀撑设置在框架柱底端起连续剪刀撑，由底指向顶面，每根剪刀撑杆与地面应为 45 度，最下面的剪刀撑 与立杆的连接离地面不得大于 30㎝且指靠砼柱。 （3）小横杆搭设 小横杆应搁置在大横上，在立杆与大横杆交点处设置小横杆，并应两端固定在大横杆上。 施工技术交底记录 2019 年 10 月 1 日 施管表 12 工程名称 融安县长安三桥 东桥及引道工程 分部工程 墩台 分项工程名称 脚手架工程 （4）大横杆搭设 大横杆纵向水平高低差，不大于 5㎝。 架设部位：相邻步架的大横杆应分别搭设在立杆的内外两面侧紧靠立杆，并与立杆扣牢。 接头部位：一般不得在跨间搭设，接头位置应步步相互错开，距离不小于 50cm。同一步架内外两根大横杆 的接头应相互错开，不得设在同一跨间内。 （5）杆件搭接 用力适度，扣件连接拧紧螺栓时，应将螺栓根部放正，扣件拧紧力以控制在 40～60N·m 范围内为宜，以防 产生扣件和横杆滑动和扭伤螺栓。 扣件方向：大横杆对接时，扣件开口应水平朝向架子内侧，螺栓应朝上。直角扣件安装时，其中一个必须 开口向上。 拧紧度检查：检查螺栓拧紧度时，应采扭力扳手应测。对拧紧力不足 40N·m 的螺栓，应重新拧紧后方能使 用，不得采用手感心估判定法。 （6）搭拆顺序：应遵循先搭后拆，后搭先拆，先上后下，先外后里。 （7）交底与验收 在施工前技术负责人应向施工员进行搭设前交底，施工员应向工人交底。支撑搭设完毕后，使用前应经有 关人员检查，验收合格后才能投入使用；施工工长应对使用人员进行安全技术交底，严禁脚手架超载使用。拆 架前施工工长应对拆架人进行安全技术交底，保证拆除时架子的安全，施工整个过程应做到架子工程搭设稳定、 坚固、适用、安全。 6.脚手架支撑检查验收 严格按 JGJ130-2011 安全技术规范进行检查验收。 ⑴外脚手架应分段进行验收，每搭设完 6.0m 高度后进行中间验收一次，达到设计高度后进行整体外架、内 满堂支撑的全面验收。 ⑵脚手架在使用过程中每周进行定期检查，专职安全员组织检查后必须形成检查记录备查。 ⑶脚手架搭设的技术要求，允许偏差与检验方法应符合 JGJ130-2011、DB45/T618-2009 钢管脚手架安全技
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：21.3 KB 时间：2026-05-29 价格：¥2.00
路面施工安全技术交底 施工单位： 工程名称 路面工程 分部分项 工程 路面作业 交底对象 施工班组 交底内容 一、沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定 1、摊铺机作业启动前应检查机械运转、仪表显示等是否正常、灵敏，再检查连接 部件，安全防护装置是否健全、稳固。 2、摊铺机行驶前应确认跟机作业人员的安全距离，并鸣笛警示。跟机作业人员应 随时关注现场所有机械、车辆的运行方向确保安全作业。 3、摊铺作业时，摊铺机司机要听从现场指挥人员的指挥。跟机作业人员也要听从 现场指挥人员的指挥，各自坚守各自的工作范围内，遵守各自岗位职责，不得随意乱窜。 4、需要用铁锹铲运搅拌料时，必须有专人指挥，铲运人员应按顺序行走，并注意 将铁锹避开其它人员（作业人员或行人等）。铁锹铲运的搅拌料不得远抛。铁锹不得伸 向摊铺机搅龙区域内铲料。 5、沥青混凝土铺装前，应收听天气预报，避开阴雨施工。若遇上雨天，已经摊铺 的沥青混凝料要在雨前及时碾压封层，未来的及碾压封层，被雨水浸泡的沥青混凝土要 在雨后铲除。雨天因视线条件较差，施工人员要与施工机械保持一定的安全距离； 6、施工现场必须做好交通安全工作，施工区段必须进行封闭，严禁非施工车辆入内。 交通繁忙的路口（路段）应设立安全警示标志，并设专人指挥。夜间施工，路口及基准 桩附近应设置警示或反光标志等，灯光必须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理； 7、卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理，并有专人负责指挥摊铺机 摊铺作业； 8、路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通的，要设专人负责指挥社 会车辆。等摊铺完毕后，及时洒水降温，路面温度冷却后方可恢复交通； 9、现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具； 10、驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员 不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位； 11、运料车向摊铺机卸料时，须设专人指挥，保证辆车协调动作、同步行进，防止 相撞； 12、施工车辆进入现场后行驶速度控制在 20Km/h 内，摊铺机工作前后 100m 设立限 速施工标志，限速 5Km/h，避免车辆高速行驶造成交通事故； 13、换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行； 14、熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专 人看管； 15、驾驶力求平稳，不得紧急转弯。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距 不得小于 10cm，以免发生碰撞； 16、摊铺作业完毕，清洗摊铺机时，必须将摊铺机停置于安全空地，用隔离墩和警 示带围成作业区，并设立严禁烟火等的警示牌。 二、压路机碾压作业 1、压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切 配合，必须跟在辗轮行走的后方，要注意压路机转向。 2、多台压路机碾压作业，前、后压路机间距不得小于 3m。跟随压路机作业人员应 与压路机司机协调配合，压路机前行时跟在车后轮后边，压路机倒行时应跟在前轮的后 边作业，并监护不得让其它人员误入碾压区域，以保证所有人员的安全。 交底人签字： 日 期： 接受人(全员)签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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分项工程安全技术交底记录 安 3—6—2 分项工程 名称 玻璃及铝合金幕墙 安装施工安全技术 交底 部位 裙房底板砼 （东） 数量 320m3 负责部门 施工部门 交底内容： 玻璃及铝合金幕墙安装施工安全技术交底 1. 玻璃安装 （1） 安装屋顶采光玻璃，应铺设脚手架或采取其他安全防护措施。 （2） 裁割玻璃，应在指定场所进行。边角余斜要集中堆放在容器或木箱内，并及时处理。集中装 配大批玻璃场所，应设置围栏或标志。 （3） 安装门窗玻璃时，禁止在无隔离防护措施的情况上下楼层同时操作，取出而未安装上的玻璃 应放置平稳。所用的小钉子、卡子和工具等放入工具袋内，以、随安随装。严禁将铁钉放在 口里、安装玻璃的楼层下方，禁止人员来往和停留。 （4） 安装高处外开窗玻璃时，应在牢固的脚手架上操作或挂好安全带，严禁无安全防护措施而蹲 在窗框上操作。 （5） 大屏幕玻璃安装应搭设吊架或挑架从上而下逐层安装。 （6） 独立悬空作业时必须挂好安全带，不准一手腋下挟玻璃，一手扶梯攀登上下。使用梯子时， 不论玻璃厚薄均不准将梯子靠在玻璃面上操作。 （7） 门窗等安装好的玻璃应平整、牢固，不得有松动现象；并在安装完后，应随即将风钩挂好插 上插销，以防风吹窗扇碰碎玻璃掉落伤人。 （8） 天窗及高层房屋安装玻璃时，施工点的下面及附近严禁行人通过，以防玻璃及工具掉落伤人。 （9） 搬运玻璃必须戴手套或用布、纸垫住玻璃边口部分与手及身体裸露部分分隔，如数量较大应 装箱搬运，玻璃片直立于箱内，箱底和四周要用稻草或其他软性物品垫稳。两人以上共同搬 抬较大较重的玻璃时，要互相配合，呼应一致。 （10） 搬运玻璃前应先检查玻璃是否有裂纹，特别要注意暗裂，确认完好后方可搬运。 （11） 安装完后所剩下的残余破碎玻璃应及时清扫和集中堆放，并要尽快处理，以避免伤人。 2. 铝合金玻璃幕墙安装 （1） 安装时使用的焊接机械及电动螺丝刀、手电钻、冲击电钻、曲线锯等手持式电动工具，应按 照响应的安全交底。 （2） 铝合金幕墙安装人员应经专门安全技术培训，考核合格后方能上岗操作。施工前要详细进行 安全技术交底。 （3） 幕墙安装时操作人员应在脚手架上进行，作业前必须检查脚手架必须牢靠，脚手板是否空洞 或探头等，确认安全可靠后方可作业。高处作业时，应按照相关的“高处作业”安全交底要 求进行操作。 （4） 使用天那水清洁幕墙时，室内要通风良好，戴好口罩，严禁吸烟，周围不准有火种。沾有天 那水的棉纱、布应收集在金属容器内，并及时处理。 （5） 玻璃搬运应遵守下列要求： 1） 风力 5 级或以上难以控制玻璃时，应停止搬运和安装玻璃。 2） 搬运玻璃必须戴手套或用布、纸垫住玻璃边口的部分与手及身体裸露部分分隔，如数量较大应装 箱搬运，玻璃片直立于箱内，箱底和四周要用稻草或软性物品垫稳。两人以上共同搬抬较大较重 的玻璃时，要互相配合，呼应一致。 3） 若幕墙玻璃尺寸过大，则要用专门的吊装机具搬运。 4） 对于隐框幕墙，若玻璃与铝框是在车间粘结的，要待结构胶固化后才能搬运。 5） 搬运玻璃应前应先检查是否有裂纹，特别要注意暗裂，确认完好后方可搬运。 交底人签字 作业班组长签字 操 作 人 员 签 字
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红岩村 混凝土路面施工技术交底 第 1 页 共 3 页 交 底 内 容 混凝土路面施工安全技术交底 施工单位 工程名称 分项工程 混凝土工程 交底部位 日 期 2018-4-22 交底内容： 一、搅拌机使用 1、搅拌机安装就位、基础必须坚实。 2、开搅拌机前应检查离合器、控制器、钢丝绳等性能良好，滚筒 内不得有异物。 3、进料斗升起时，严禁任何人在料斗下通过或停留，工作完毕应 将料斗固定好。 4、机械运转时，严禁将工具伸进滚筒内。 5、严禁无证操作，严禁操作时擅自离开工作岗位。 6、机械检修时，应固定好料斗，切断电源，进入滚筒检修时外面 应有人监护。 7、工作完毕后应清洗机械、清理机械周围，做好润滑保养，切断 电源锁好箱门。 二、使用砼振动器应遵守下列规定： 1、使用前检查各部件，确认完好、连接牢固、旋转方向正确。 红岩村 混凝土路面施工技术交底 第 2 页 共 3 页 交 底 内 容 2、操作人员必须戴绝缘手套、穿绝缘胶鞋。 3、作业中应随时检查振动器及其接线，发现漏电征兆、缆线破损 等必须停机、断电，由电工处理。 4、电动机电源上必须安装漏电保护装置，接地或接零装置必须安 全可靠，电气接线应符合施工用电安全要求；使用前应检查，确 认合格。 5、移动振动器时，不得用缆线牵引，移动缆线受阻时，不得强拉。 三、运输车辆 1.应根据运距、工程量和现场条件选定适宜的混凝土运输机具； 运输机具应完好，防护装置应齐全有效。 使用前应检查、试运行，确认合格，方可使用。 2.作业后应对运输车辆进行清洗，清除砂土和混凝土等粘结在料 斗和车架上的脏物；污物应妥善处理，不得随意排放。 3.使用混凝土搅拌运输车运输材料时，应符合相应的运输车辆安 全技术交底的具体要求。 4.混凝土运输道路应平整、坚实，路宽和道路上的架空线净高应 满足运输安全的要求。在使用过程中，应随时检查和维护，保持 完好。 四、水泥混凝土路面混凝土浇筑与养护 1.水泥混凝土浇筑应由作业组长统一指挥，协调运输与浇筑人员 的配合关系，保持安全作业；施工前应确保路面不积水。 2.浇筑混凝土时应设电工值班，负责振动器、抹平机、切缝机等 红岩村 混凝土路面施工技术交底 第 3 页 共 3 页 交 底 内 容 机具的电气接线、拆卸和出现电气故障的紧急处理，保持用电安 全。 3.作业中清洗的废水、废物应排置至规定地点，不得污染环 境，不得堵塞雨污水排放设施。 4.混凝土搅拌运输车运输混凝土时，车辆进入现场后应设专 人指挥。指挥人员必须站在车辆的安全一侧。卸料时，车辆应挡 掩牢固，作业人员必须避离卸料范围。 5.机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守现行 《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交 通安全法实施条例》的有关规定。 在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标识的管理规 定。 6、其它未尽事宜严格按照相关规范和操作规程实施。 技术负责人： 施工员： 接受人：
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钢筋滚轧直螺纹施工作业指导书 成府路车站基坑围护结构以及主体结构均为钢筋混凝土结构，所要施工的钢筋绑扎工程 数量大，为了加快施工进度，提高工作效率，在保证工程质量的前提下，钢筋接头连接决定 采用比较先进的钢筋滚轧直螺纹工艺。该工艺具有接头强度高，质量稳定、施工方便、连接 速度快，应用范围广，综合经济效益好等优点。根据现场施工经验及相关规范的要求，总结 了钢筋滚轧直螺纹的施工工艺，作为钢筋滚轧直螺纹工程的指导，以利于工程顺利有效的进 行。 1、施工准备 1.1 材料要求 钢材应具有出厂合格证和力学性能检验报告，其结果均应满足现行规范和设计要求，连 接套筒应有出厂合格证。其抗拉值应大于被连接钢筋的受拉承载力标准值的 1.2 倍，套筒表 面应注明被连接钢筋的直径和型号，在运输、储存时应做好防锈、防污工作。 机具设备 1.2.1 准备工作 ⑴ 将机床安装平稳，机床主轴轴心线应处于水平位置。 ⑵ 清理各部附着物，检查各部连接是否松动，是否齐全。 ⑶ 减速机加油到要求位置，推荐使用“工业极压齿轮油”，3―6 个月更换一次。 ⑷ 加入切削液，把切削液倒入水盘中，流入水箱。 1.2.2 试车 ⑴接通电源，开通冷却泵，检查冷却水流量。 ⑵开启主电机，使主轴转方向与“转向标牌→”一致。 ⑶检查功能开关盒试操作是否正常，限位器是否灵敏正常，试车时按如下程序检验并调整： ａ扳动进给手柄，检查滑板是否灵活。 ｂ开启电源，主机出于工作状态。 ｃ逆时针扳动进给手柄，至限位器，主机停机检查，限位器是否灵敏。 ｄ扳动进给手柄至起始位置，切断电源做好运转准备。 1.3 人员组织 1.3.1 加工丝头每台设备 3 人，1 人操作设备，2 人搬运钢筋。 1.3.2 连接钢筋每组 2 人。 2、施工工艺 2.1 滚丝机加工原理 2.1.1 钢筋夹紧结构： 钢筋固定夹紧是利用正反丝杠螺纹带动夹紧体刚性自定心方式来完成。 2.1.2 滚丝机加工： 将钢筋夹紧，滚丝头转动并作轴向进给完成滚丝加工，滚丝头转动是由主电机经减速机 以 50 转/分的转速来传递加工运动，加工进给由操作人员扳动手柄经齿轮、齿条带动拖板来 实现。 2.1.3 滚丝轮： 加工螺纹的滚丝轮，由一组三件组成，可互换安装，加工螺纹一次成型。 2.1.4 加工与退刀 开启主电机按钮，电机带动减速机及滚丝头旋转，转动手柄进给，加工到位，压下行程 开关，然后反转退回原来位置，停机。 2.2 工艺流程 滚轧直螺纹钢筋加工及连接的工艺流程为： 2.2.1 施工准备 ① 凡参加接头施工的操作工人、技术管理和质量管理人员应参加技术规程培训，操作工人 应经考核合格后持证上岗。 ② 钢筋应先调直再下料，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得马蹄形或挠曲，宜用切割机下 料，不得用气割下料。 2.2.2 钢筋下料 加工使用的钢筋端部必须调直，要求切口的断面与钢筋轴线垂直，采用砂轮切割机下料， 其长度按配料长度进行切割。 2.2.3 丝头加工 ⑴ 按要求调定机床直径和长度，并夹紧钢筋。 施工准备 钢筋下料 丝头加工 质量检查 钢筋连接 套筒保护 ⑵ 开启水泵，逆时针扳动进给手柄，使主机启动并平稳前进，当滚丝轮接触钢筋后，仍需 给手柄一定的力，使其能自动按螺距前行两个或三个螺距后再去掉手柄力，使其自动进给。 ⑶ 当完成丝头滚压长度后，机床会自动停车，启动反转按钮，滚丝头返回，当滚丝头即将 离开丝头时，给手柄加一定的力顺时针摇到初始位置，机床停车。 ⑷ 松开夹紧钳，取下钢筋，完成一个丝头的加工。加工完的丝头应达到牙形饱满，牙顶宽 度超过 0.75mm，秃牙部分累计长度不应超过 1/2 螺纹周长。外形尺寸含螺纹直径及丝头长 度应满足下表要求： 钢筋规格 螺距 t（mm） 旋合长度 L 丝头完整有效扣数 连接套长度（mm） Φ16 2.5 9 扣 9 扣 45（45） Φ18 2.5 9 扣 （10 扣） 9 扣 （10 扣） 45（50） Φ20 2.5 10 扣 （11 扣） 10 扣 （11 扣） 50（55） Φ22 2.5 10 扣 （12 扣） 10 扣 （12 扣） 50（60） Φ25 3 9 扣 （10.5 扣） 9 扣 （10 扣） 55（65） Φ28 3 10 扣 （10.5 扣） 10 扣 （11 扣） 60（70） Φ32 3 10.5 扣 （12.5 扣） 10 扣 （12 扣） 65（75） Φ36 3 12.5 扣 （14 扣） 12 扣 （14 扣） 75（85） Φ40 3 14 扣 （15 扣） 14 扣 （15 扣） 85（90） 为了保证安装和运输过程中损坏或操作螺纹，故应及时用套筒或塑料帽加以保护。 2.2.4 质量检查和验收 ⑴ 质量检查 ① 目测牙形饱满，牙顶宽超过 0.75mm 宽牙部分累计长度不超过 1/2 螺纹周长。 ② 钢筋丝头螺纹的有效旋合长度，用专用长度检验，允许偏差不大于 1t（t 为螺距）。 ③ 连接套螺纹中径尺寸的检验用通、止塞规。通规旋入 1/2L（L 为连接套的长度）、止规旋 入深度，小于等于 3t（t 为螺距）。 ⑵ 质量验收 厂方应提供有效的钢筋滚轧直螺纹的型式检验报告。 连接钢筋时，应检查连接套的出厂合格证，钢筋丝头加工检验纪录。 钢筋连接工程开始前和长期施工过程，应对每批进厂钢筋和接头进行工艺检验。
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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 3 月 2 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 主体工程 交底提要 梁、板模板施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 本交底适用于车站纵梁模板施工。 1、 作业准备 1.1 机具准备 施工前应准备好电锯、手锯、锤子、斧子、电钻、扳子、水平尺、线坠、撬棍等工具。 并存放到固定地点，并由专人看护；模板施工时主要采用龙门吊方式进行运输，并协助安装 模板。 1.2 材料准备 梁模板主要采用 2cm 厚木模板；背楞主要采用方木，方木有 100mm*100mm 和 50mm*80mm 两种类型，背楞间距为 600mm；除了底板纵梁只有侧模外，其余中纵梁、顶 纵梁模板支撑体系为碗扣式脚手架，脚手架间距为 900mm，排距均为 600mm，步距为 600mm； 模板加工可以在施工场地内直接进行加工、配料。 模板采用色拉油作为脱模剂。 1.3 作业条件 施工前首先应放出梁模板支立所需要的梁中线以及标高线，32-38 轴梁标高如下表： 序号 部位 标高 备注 12 32～38 轴顶梁 42.8736m～42.7796m 底面标高 在进行梁模板支模前，应先将以完成梁端头混凝土进行凿毛，并刷界面剂，然后才可以 进行梁底模施工，待底模完成后，进行梁钢筋绑扎施工。在对梁钢筋进行隐蔽检查并合格后， 方可进行梁侧模的支立施工。 2、 施工操作工艺 2.1 工艺流程 底模安装 梁钢筋绑扎 侧模安装 加固 底模安装：首先进行脚手架搭设，在梁底部分脚手架间距按 0.9 米，排距按 0.6 米、步 距按 0.6 米搭设，在梁两个底脚及中间应有三排脚手架立杆，脚手架搭设高度应在中梁底面 及顶梁底面下 50cm，然后安装好底托、纵向三排 10*10 方木，在纵向方木上安装横向 10*10 方木，横向方木间距 30cm，最后调整标高，标高应比梁底面标高低 1cm（模板 2cm 厚）， 保证底模安装后高于梁底面 1cm，作为预留下沉量；最后在现场进行模板加工，加工后进行 梁底模安装，调整好底模边线。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 3 月 2 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 主体工程 交底提要 梁、板模板施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 梁钢筋绑扎：梁底模安装完成后，开始进行梁钢筋绑扎并进行隐蔽验收，待梁钢筋检 查合格后，方可进行下一道工序施工。 侧模安装：由于中纵梁低于中板倒角 40cm，可以不用采取拉杆固定模板；顶纵梁低于 顶班倒角 70cm，所以顶纵梁侧模需要用对拉拉杆进行加固。首先在现场进行梁侧模加工， 定纵梁需要进行对拉拉杆安装；然后进行侧模安装，侧模安装过程中应调整好侧模垂直度以 及边线，侧模外楞第一层为水平双层方木，第二层为竖向方木，方木均为 10*10，竖楞方木 间距 60cm。 加固：梁侧模安装后，开始对侧模进行加固，加固主要利用在满堂红脚手架沿梁纵向 方向距梁边线 2 米左右脚手架上安装 10*10 方木，然后安装水平支撑、斜向支撑、支撑间距 均为 60cm 一道，支顶到侧模竖楞方木上，同时将双向螺杆拧紧，最后再次校对梁底面标高、 边线及侧模垂直度。 2.2 施工操作要点及要求 底梁支模施工时，在进行侧模底面底托钢筋预埋时必须先进行放线，将侧模底脚高度 确定，然后拉一道水平线，最后进行钢筋预埋，钢筋底托预埋高度应与水平线一平。 底梁加固预埋地锚钢筋时，必须保证钢筋焊结牢固，同时有地锚钢筋的部位周围底板 钢筋需要进行焊接，保证地锚钢筋的牢固性。 中纵梁和顶总量模板施工时应检查预组拼模板的尺寸、对角钱、平整度、钢楞的连接、 吊点的位置及梁的轴线及标高，符合设计要求后，先把梁底模吊装就位于支架上，与支架连 固并起拱。待梁钢筋绑扎完成经过验收后，再分别吊装梁两侧模板，与底模连接。安装侧支 撑固定，检查梁模位置、尺寸进行调整。 中纵梁和顶纵梁模板支架必须采用通长钢管与周围满堂红脚手架水平相连成一个整体； 同时加设剪刀撑，脚手架纵向方向同样用水平钢管相连，并顶到中柱上，保证梁下支架和周 围的支架均能保证稳定性。 梁模板安装完成后，应最后进行一次中线、模板边线、底模标高、侧模垂直度的复核， 同时检查模板与钢筋之间的保护层后，有不符合要求的必须调整，待全部合格后，即可进行 下一道工序的施工。 3、 模板支立质量要求 模板的安装支撑体系牢固、可靠。 模板的清理不得污染接茬部位的钢筋和混凝土。 模板的拆除强度达到规定强度后方可拆除。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 3 月 2 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 主体工程 交底提要 梁、板模板施工技术交底 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 模板接缝不应漏浆，板缝必须控制在 2mm 以内，浇筑混凝土前，必须将模板内的杂物 清理干净。 梁模板应起拱，预留下沉量，整体模板应顺直，不出现弯曲现象。 模板施工时，允许误差的项目及允许误差如下表所示： 序号 检查项目 允许误差 测量工具 1 轴线位置 5mm 米尺 2 截面内部尺寸 ±5mm 米尺 3 垂直度 +4mm，-5mm 垂球、米尺 4 相邻两板高低差 2mm 米尺 5 表面平整度 5mm 靠尺、米尺 4、 注意事项 ⑴ 现场模板施工时，严禁施工工人在现场进行吸烟和操作不当出现明火情况。 ⑵ 现场模板施工时，各种电动工具严禁电缆线乱拉乱扯行为出现，防止出现电缆线被 碾断出现危险情况。 ⑶ 现场模板施工在脚手架上作业时，必须先铺设施工平台和行走临时平台，不能在脚 手架上直接进行模板安装。 ⑷ 模板吊运时，不能用钢丝绳进行捆绑，防止模板边角损坏，应采用布袋绳进行捆绑 吊运。 ⑸ 需要采用焊接钢筋进行模板加固时，焊接处与模板之间应隔断开，避免焊渣溅到模 板上，导致模板面被烫坏或出现明火情况发生。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：46 KB 时间：2026-06-05 价格：¥2.00