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油漆工安全操作规程 1 各类油漆和其他易燃、有毒材料，应存放在专用库房及容器内， 不得与其他材料混放。少量挥发性油料应装入密闭容器内，妥善保管。 库内严禁烟火，不得住人。库房外应设置消防器材。 2 凡利用正在施工房屋作油漆配制间时，不得储存大量的原料， 所有的油丝、油麻、漆油布、油纸均不得随便乱丢，应集中存放在金 属容器内，定期处理。 3 高处作业使用的脚手架，上脚手架时，应先检查脚手板无空隙 和探头板牢固可靠。 4 在没有外脚手架的二层楼以上刷窗外皮油漆时，应系挂好安全 带。 5 使用人字高凳或靠梯在光滑地面上操作时，凳子下脚应绑麻布 或胶皮，拉绳、拉链应销牢。梯子靠墙根操作时应有人扶持，并不得 站在最上一层操作，不得二人同时在同一个梯子上作业，不得站在高 凳上移位。 6 如需在高凳上搭脚手板时，应搭在两个高凳木撑上，并用绳索 绑牢。挪动高凳时上面操作人员应下地，不得坐在高凳上挪移。 7 在机器设备附近操作时，应在机械停车后，再进行操作。 8 使用电动机械时，应按机械安全规程进行操作。电源应由电工 安装。检查无漏电现象时再进行操作。中间停歇时应拉闸。使用空气 压缩泵，压力不得超过 规定，皮带轮应有防护罩。 9 熬制胶、油、蜡等采用明火时，应履行动火审批手续。操作时 应有专人监 护，不得擅自离开岗位，应备有相应灭火器材、湿麻袋， 砂土和铁锹等消防设施。 10 化蜡时应采用水煮油罐的间接加热方法，不得用火烧直接烘 烤盛油器具。兑松香水时，应远离火源。 11 负责熬制胶、油、蜡的人员下班前，应将火熄灭，清除盖油纸， 经检查 无余火残存时方可离开现场。遇六级以上大风时，应立即熄 火，停止作业。 12 调制，操作有毒性的材料，或使用快干漆等有挥发性的材料， 应根据材 料毒性，配戴相应的防护用具，室内保持通风或经常换气。 13 使用烫蜡机应经常检查热力丝无中断现象。 14 使用喷灯时，装油不得过满，打气不得过足，应在避风处点 燃喷灯，火嘴不能对人及燃烧物。使用时间不宜过长，停歇时应即可 熄火。 15 做生漆时，在操作前先用软凡士林油膏擦涂两手及面部，以 封闭外露皮肤毛细孔。如操作时手上沾染漆污时，可用香油或煤油、 豆油擦拭干净，不得用 松香水或汽油清洗，操作时，应戴口罩和手套， 如发现生漆咬皮肤时，应用杉木 或樟木熬制的温水擦洗，被漆咬后 患者不能继续操作，并送医院汉字治疗。对生 漆过敏的人，不宜从 事本工作。 16 在暖气沟内操作时，应有安全电压照明设备和个体安全防护 用具，洞口外须没专人监护，并经常与沟内人联系，以便发生事故及 时抢救。 17 在洞、室或容器内喷涂油漆时，应保持通风良好，油漆作业 周围不得有火种。 18 在坡度屋面上操作时，应先检查安全设施情况，如高出檐口 1.5m 的防护栏杆、安全网的牢固程度。在坡度较大的屋面上操作时， 应设置活动板梯。 19 进行封檐板刷漆或外檐喷漆，水落管刷油时，均需由架子工 支搭有防护栏杆的外脚手架、吊脚手架或探海脚手架，每层脚手扳两 头应固定。 20喷砂除锈，应进行人员安全防护和环境保护，喷嘴接头应牢固，

分类：安全操作规程 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：65.5 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00

行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；

分类：安全操作规程 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：27 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00

隔离开关、负荷开关及高压熔断器安装安全操作 规程 1 范围 本规程规定了隔离开关^包括人工接地开关、快速隔离开关、负荷 开关及高 压溶断器）的运输与保管、安装与调整等。 本规程适用于电压 3kv 及以上的隔离开关（包括人工接地开关、快 速隔离 开关、负荷开关及高压溶断器）的安装。 2 运输与保管 2.1 设备应有适当包装，瓷件应固定牢靠并加支撑，以防倾倒。 2.2 金属零件应涂防诱剂，负荷开关及高压溶断器应置于室内保管。 2.3 设备应成套运输与保管，如需拆开时，应将部件作好标记。 3 安装前的检查试验 3.1 设备的型号应与设计规定相符，并有出厂合格证。 3.2 接线端子及载流部分应清洁无诱蚀，灭弧室、溶断器管均应完 好。 3.3 绝缘子及瓷件表面应清洁，无裂纹、破损及焊渣等；铁件与瓷 件的粘 合应牢固。 3.4 传动机构的动作应灵活，其上应涂润滑剂。 3.5 作交流耐压试验。 4 安装与调整 4.1 检查隔离开关同相各支持绝缘柱的中心线，各中心线应在同一 垂直面 内，而三相则应保持在同一水平面上；相间距离应符合设计和 制造厂要求，误差 应不大于 1%；均压环的安装应平正。 4.2 传动装置操作方向的布置规定 4.2.1 拉杆或手柄：向上或右端为合闸,向下及左端为分闸。 4.2.2 转盘手柄或手轮：顺时针旋转为合闸，反时针旋转为分闸。 4.2.3 分合闸指示器的指示位置应与实际相符。 4.3 传动装置的安装与调整 4.3.1 装置与带电部分之间的距离，应符合母线安装的有关规定。 4.3.2 较长拉杆脱开或拉断有可能触及带电部分时，应加装保护 罩。 4.3.3 各拉杆、轴套、连接轴及定位銷均应固定牢靠，分合闸操 作应灵活无 晃动（用一人的正常力量能顺利操作〉。 4.3.4 辅助开关和闭锁装置的切换应正确，接点接触应可靠；户 外传动装置 应有防雨防尘措施。 4.3.5 装置的接地应可靠。 4.3.6 螺检、螺帽、垫圈及开口銷等均应镇辟。 4.4 隔离开关、负荷开关的调整要求 4.4.1 消弧触头合闸时，动触头应先与消弧触头接通，且在与固 定触头接触 前不应分离；分闸时触头的接通顺序则相反。 4.4.2 三相开关的各刀片与固定触头接触的先后时间之误差，应 符合制造厂 规定（一般应不大于 3mm）。 4.4.3 分闸时动静触头间的开距或回转角度，应符合制造厂规定， 无制造厂 规定时可参考附录 1，动、静触头中心距的误差不大于 2mm。 4.4.4 合闸后动、静触头与固定触头的甜口底部之间,应有 3〜5mm 的间隙； 回转型开关则要求接触严密、两侧间隙均匀；户外隔离开 关载流部分的可挠连接 不应有折损或严重凹陷现象。 4.4.5 合闸后触头接触紧密度的检查 4.4.5.1 用 0.05×10mm 塞尺检查时：线接触塞尺应塞不进；宽度 为 50 mm 及以下的面接触，塞尺塞入深度应不超过 4mm；宽度为 60mm 及以上的面接触， 塞尺塞入深度应不超过 6mm。 4.4.5.2 电压为 35kv 及以上隔离开关，全回路、接触电阻的测量

分类：安全操作规程 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：84.1 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00

装车前安全检查表 编号：BZH9.7-17 检查 情况（打√） 序号 检 查 内 容 是 否 无 整改要求 整改结果 检查人 1 所有装（卸）车辆必须按登记排号顺序依次进厂 √ 2 所有装（卸）车辆必须在门卫处接受检查完毕佩戴好防火帽持《车辆入厂 通行证》驶入厂区 √ 3 装（卸）车辆防火帽的佩戴是否牢固 √ 4 车辆接地线是否符合规范要求 √ 5 罐体内有无盛装其他物料和影响物料品质的物质 √ 6 装（卸）车辆静电接地报警器静电夹与车体是否连接好 √ 7 装（卸）车辆是否充分准备好相应的灭火器材和降温措施 √ 8 装（卸）货车辆进入厂区是否按规定地点停靠，不得占用、堵塞消防通道 √ 9 装（卸）货车辆停放稳妥后，司乘人员是否将车轮胎用斜垫木支好的 √ 通知司乘人员用斜 垫木支好轮胎 整改到位 10 辆停放稳妥后是否将车辆驾驶室锁好或是否将钥匙交与储运操作人员或是 驾驶室内是否留人 √ 11 装（卸）作业人员在作业时是否按照相关规定穿戴防护用品 √ 12 装（卸）货车驾驶员、装（卸）作业人员是否携带不防爆通讯设施进入装 卸区 √ 13 装（卸）作业前操作人员是否顺线改好装（卸）流程 √ 14 装（卸）作业区是否备好相应消防器具、应急器材 √ 15 是否存在大风、大雨、雷电等恶劣天气 √ 16 装（卸）车辆驾驶员是否将车核定最大盛装数量如实上报储运操作人员 √ 17 装（卸）货车辆进厂后是否在企业人员陪同的情况下脱水或放水 √ 装车时安全检查表 检查 情况（打√） 序号 检 查 内 容 是 否 无 整改要求 整改结果 检查人 1 装（卸）货车辆在过磅时必须将车辆停在地磅中间位置 √ 2 是否有非工作人员上装车台 √ 3 是否有非工作人员爬至车辆罐顶或罐口 √ 4 物料的取样或测量工作是否采用专用器具 √ 5 物料取样工作是否由储运车间作业人员操作 √ 6 装（卸）作业人员在作业时是否按照相关规定着装，规范上岗 √ 7 装（卸）作业人员是否携带通讯设施进入装卸区 √ 8 在装（卸）轻质易燃物料时，是否使用不防爆的照明设施观察液位或使用 不防爆的用电设施 √ 9 装（卸）作业人员是否在作业过程中按要求穿戴好防护用品 √ 10 运输车辆是否超装、超载 √ 11 装（卸）作业人员及司乘人员在作业过程中是否坚守岗位，不得擅离现场， 不得睡岗，不得从事与装（卸）车作业无关的事情 √ 12 操作人员在观察装（卸）车辆的物料时，是否站在上风口进行观察。 13 在物料装（卸）车作业时是否有发生跑、冒、滴、漏现象 √ 14 如发生物料超装时，是否安排专门操作人员进行倒料处理。 √ 15 在物料装（卸）车作业时发生跑、冒、滴、漏现象时，操作人员是否立即 对现场进行清理、洗消的 √ 16 夏季装（卸）作业区地面温度高，是否采取随时洒水降温，减少静电危害 措施 √ 17 装（卸）作业完毕，是否按要求作好油品的留样保存工作 √ 18 卸车时是否保证一次将货卸净，不允许卸第二次 √

分类：安全培训材料 行业：化工行业 文件类型：Word 文件大小：89.5 KB 时间：2025-08-10 价格：¥2.00

油漆工安全操作规程 1 各类油漆和其他易燃、有毒材料，应存放在专用库房及容器内， 不得与其他材料混放。少量挥发性油料应装入密闭容器内，妥善保管。 库内严禁烟火，不得住人。库房外应设置消防器材。 2 凡利用正在施工房屋作油漆配制间时，不得储存大量的原料， 所有的油丝、油麻、漆油布、油纸均不得随便乱丢，应集中存放在金 属容器内，定期处理。 3 高处作业使用的脚手架，上脚手架时，应先检查脚手板无空隙 和探头板牢固可靠。 4 在没有外脚手架的二层楼以上刷窗外皮油漆时，应系挂好安全 带。 5 使用人字高凳或靠梯在光滑地面上操作时，凳子下脚应绑麻布 或胶皮，拉绳、拉链应销牢。梯子靠墙根操作时应有人扶持，并不得 站在最上一层操作，不得二人同时在同一个梯子上作业，不得站在高 凳上移位。 6 如需在高凳上搭脚手板时，应搭在两个高凳木撑上，并用绳索 绑牢。挪动高凳时上面操作人员应下地，不得坐在高凳上挪移。 7 在机器设备附近操作时，应在机械停车后，再进行操作。 8 使用电动机械时，应按机械安全规程进行操作。电源应由电工 安装。检查无漏电现象时再进行操作。中间停歇时应拉闸。使用空气 压缩泵，压力不得超过 规定，皮带轮应有防护罩。 9 熬制胶、油、蜡等采用明火时，应履行动火审批手续。操作时 应有专人监 护，不得擅自离开岗位，应备有相应灭火器材、湿麻袋， 砂土和铁锹等消防设施。 10 化蜡时应采用水煮油罐的间接加热方法，不得用火烧直接烘 烤盛油器具。兑松香水时，应远离火源。 11 负责熬制胶、油、蜡的人员下班前，应将火熄灭，清除盖油纸， 经检查 无余火残存时方可离开现场。遇六级以上大风时，应立即熄 火，停止作业。 12 调制，操作有毒性的材料，或使用快干漆等有挥发性的材料， 应根据材 料毒性，配戴相应的防护用具，室内保持通风或经常换气。 13 使用烫蜡机应经常检查热力丝无中断现象。 14 使用喷灯时，装油不得过满，打气不得过足，应在避风处点 燃喷灯，火嘴不能对人及燃烧物。使用时间不宜过长，停歇时应即可 熄火。 15 做生漆时，在操作前先用软凡士林油膏擦涂两手及面部，以 封闭外露皮肤毛细孔。如操作时手上沾染漆污时，可用香油或煤油、 豆油擦拭干净，不得用 松香水或汽油清洗，操作时，应戴口罩和手套， 如发现生漆咬皮肤时，应用杉木 或樟木熬制的温水擦洗，被漆咬后 患者不能继续操作，并送医院汉字治疗。对生 漆过敏的人，不宜从 事本工作。 16 在暖气沟内操作时，应有安全电压照明设备和个体安全防护 用具，洞口外须没专人监护，并经常与沟内人联系，以便发生事故及 时抢救。 17 在洞、室或容器内喷涂油漆时，应保持通风良好，油漆作业 周围不得有火种。 18 在坡度屋面上操作时，应先检查安全设施情况，如高出檐口 1.5m 的防护栏杆、安全网的牢固程度。在坡度较大的屋面上操作时， 应设置活动板梯。 19 进行封檐板刷漆或外檐喷漆，水落管刷油时，均需由架子工 支搭有防护栏杆的外脚手架、吊脚手架或探海脚手架，每层脚手扳两 头应固定。 20喷砂除锈，应进行人员安全防护和环境保护，喷嘴接头应牢固，

分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2025-08-14 价格：¥2.00

电、气焊安全技术操作规程 （一）电、气焊通用安全技术操作规程 1、电焊、气焊（割）工必须经专业培训，考试合格，持证上岗，学工应在 师傅的指导下工作。 2、工作前穿戴好规定的防护用品。 3、焊割施工场地必须自然通风良好，施工点 10 米内（狭窄地带不得少于 5 米），不得有任何易燃易爆物品，如有且无法搬运时，须用石槽板严密遮盖，并 严加监视。 4、必须在易燃、易爆等有危险的区域及重点要害部位动火，采取特别措施， 报经有关部门审批后进行。 5、焊割盛放过可燃物质和化学物质的容器或管道前，须对容器严格进行清 洗，吹干。并打开容器的一切孔盖后，才可以进行焊割，焊割带电设备部件应先 切断电源。 6、严禁在带压或密闭容器和管道上焊割。 7、锅炉及高压容器的焊补，必须由持有国家颁发的“焊工考试合格证”的 焊工担任。 8、严禁在容器内休息或放氧气来降温、吹灰。 9、二米以上的高空作业时，须搭好脚手架、梯，并拴好安全带后，才可作业。 焊割后的铁块，焊条头等不准往地面乱扔，作业者下方应设警戒线。 10、每天作业结束时，应及时清理现场，收捡工具，做到文明施工、安全生产。 达 到工完、料净、场地清。 （二）电焊工安全技术操作规程 1、按规定穿戴好防护用品。 2、工作前，必须检查电焊机有无漏电现象及线路是否破裂，保护装置是否 完好，移动电焊机，盖电焊机的保护罩时，都必须切断电源。 3、电焊机不要放在潮湿的地方，需在潮湿的地方安置电焊机时，应在下面 垫绝缘板。 4、接线要把电源切断，不准带电作业，不用湿手推拉开关，如电线接头漏 电必须用绝缘胶布包好。 5、电焊机的外壳要妥善接地，二次线由电焊工接线，接头处要扭紧螺钉， 中间线与线的接头处应包扎绝缘，防止工作中发热，烧坏绝缘板。接地线不可搭 接在建筑物的金属结构上，并不可搭在机器设备上，起动时地线和焊钳不能接触， 以免烧坏焊机。 6、工作前，应检查焊钳手柄绝缘情况，绝缘不良的不呢感使用。工作时必 须戴好防护面罩。 7、焊接场地附近，不能有易然易爆物品并距氧气瓶、乙炔瓶 5 米以上，以 保证施焊时的安全。 8、焊钳不准放在灼热的工件上。电焊线不准和氧气胶管混放，必须分开， 并保持有可靠的安全距离。 9、焊接大型机件必须将机件放稳、垫牢；焊接用过的油槽、油桶、锅炉及 其它受压容器，应先打开阀门解除压力，并作彻底的清理后，确认安全再进行施 焊；焊接氧气、瓦斯管道时，必须把需焊部分拆除并作处理才能焊；在容器内部 焊接，必须采取良好的通风措施，外层要有人监护通风口；焊接圆筒型工件，要 有防工件滚动措施。 10、高空焊接作业必须系安全带，工作位置要牢固可靠，在焊接处正下方不 能有人，在火花飞溅范围内，易燃、易爆品必须事先移开。 11、5 米以内多人同时施焊的场地，必须用防弧光屏隔开。 12、在大型焊件上，多人同时施焊的场地，要做好自我保护，有条件的也要 设弧光屏隔离。 13、焊接时要采取防烫措施；打药皮时必须戴防护眼镜；下雨时应该停止露 天作业。 14、用电弧刨挖焊根时，必须注意火花飞溅前方不得有人或易燃、易爆物品。 15、工作完成后，即时收拾好工具及电焊机。露天的焊机必须遮好；清理好 工作现场，检查火种、火源防止火灾隐患。

分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2025-08-14 价格：¥2.00

行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；

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隔离开关、负荷开关及高压熔断器安装安全操作 规程 1 范围 本规程规定了隔离开关^包括人工接地开关、快速隔离开关、负荷 开关及高 压溶断器）的运输与保管、安装与调整等。 本规程适用于电压 3kv 及以上的隔离开关（包括人工接地开关、快 速隔离 开关、负荷开关及高压溶断器）的安装。 2 运输与保管 2.1 设备应有适当包装，瓷件应固定牢靠并加支撑，以防倾倒。 2.2 金属零件应涂防诱剂，负荷开关及高压溶断器应置于室内保管。 2.3 设备应成套运输与保管，如需拆开时，应将部件作好标记。 3 安装前的检查试验 3.1 设备的型号应与设计规定相符，并有出厂合格证。 3.2 接线端子及载流部分应清洁无诱蚀，灭弧室、溶断器管均应完 好。 3.3 绝缘子及瓷件表面应清洁，无裂纹、破损及焊渣等；铁件与瓷 件的粘 合应牢固。 3.4 传动机构的动作应灵活，其上应涂润滑剂。 3.5 作交流耐压试验。 4 安装与调整 4.1 检查隔离开关同相各支持绝缘柱的中心线，各中心线应在同一 垂直面 内，而三相则应保持在同一水平面上；相间距离应符合设计和 制造厂要求，误差 应不大于 1%；均压环的安装应平正。 4.2 传动装置操作方向的布置规定 4.2.1 拉杆或手柄：向上或右端为合闸,向下及左端为分闸。 4.2.2 转盘手柄或手轮：顺时针旋转为合闸，反时针旋转为分闸。 4.2.3 分合闸指示器的指示位置应与实际相符。 4.3 传动装置的安装与调整 4.3.1 装置与带电部分之间的距离，应符合母线安装的有关规定。 4.3.2 较长拉杆脱开或拉断有可能触及带电部分时，应加装保护 罩。 4.3.3 各拉杆、轴套、连接轴及定位銷均应固定牢靠，分合闸操 作应灵活无 晃动（用一人的正常力量能顺利操作〉。 4.3.4 辅助开关和闭锁装置的切换应正确，接点接触应可靠；户 外传动装置 应有防雨防尘措施。 4.3.5 装置的接地应可靠。 4.3.6 螺检、螺帽、垫圈及开口銷等均应镇辟。 4.4 隔离开关、负荷开关的调整要求 4.4.1 消弧触头合闸时，动触头应先与消弧触头接通，且在与固 定触头接触 前不应分离；分闸时触头的接通顺序则相反。 4.4.2 三相开关的各刀片与固定触头接触的先后时间之误差，应 符合制造厂 规定（一般应不大于 3mm）。 4.4.3 分闸时动静触头间的开距或回转角度，应符合制造厂规定， 无制造厂 规定时可参考附录 1，动、静触头中心距的误差不大于 2mm。 4.4.4 合闸后动、静触头与固定触头的甜口底部之间,应有 3〜5mm 的间隙； 回转型开关则要求接触严密、两侧间隙均匀；户外隔离开 关载流部分的可挠连接 不应有折损或严重凹陷现象。 4.4.5 合闸后触头接触紧密度的检查 4.4.5.1 用 0.05×10mm 塞尺检查时：线接触塞尺应塞不进；宽度 为 50 mm 及以下的面接触，塞尺塞入深度应不超过 4mm；宽度为 60mm 及以上的面接触， 塞尺塞入深度应不超过 6mm。 4.4.5.2 电压为 35kv 及以上隔离开关，全回路、接触电阻的测量

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安全生产及消防安全的工作计划 　　 光阴的迅速，一眨眼就过去了，我们的工作同时也不断更新迭代，此时此刻需要为 接下来的工作做一个详细的计划了。写 工作计划 需要注意哪些问题呢？下面是小编整理的安全生产及消防安全工作计划范文（通用 3篇），欢迎大家分享。 　　安全生产及消防安全的工作计划1 　　 一、工作目标 　　 （一）抓好辖区各责任单位、企业的安全生产监督管理工作，督促单位及时整改安 全隐患，整改率达100。 　　（二）杜绝各类重特大安全事故发生。 　　 二、工作措施 　　（一）完善安全生产的各项规章制度 　　 建立健全安全生产和消防安全目标管理责任制度，推行过错责任追究制，严惩过错 责任人。一是坚持“一票否决”制度，对出现重特大安全事故的责任单位，坚决实 行“一票否决”。二是完善学习培训制度，通过学习培训，使他们掌握一定的安全 防范知识，增强从业人员的安全防范意识和自我保护能力。三是实行保险制度，特 种行业从业人员必须参加人身意外伤害保险，否则不准上岗作业。四是实行安全生 产许可证制度，从事高危行业的企业无安全生产许可证的，坚决停止其生产、经营 活动。五是实行风险抵押金制度，对非煤矿山企业、烟花爆竹经营户等高危行业， 一律按有关规定收取风险抵押金。六是严格审批制度，严把民爆物品使用审批关。 　　（二）抓好重点行业安全生产监督管理工作 　　 1、抓好非煤矿山、建筑等安全事故多发行业的安全生产监督管理，规范行业行为 。 　　 2、深化化学危险品安全监督管理，规范辖区加油站、加气站、制氧厂的生产经营 活动，做好重大危险源的登记建档工作。 　　 3、强化消防安全监督管理。对城区老街、公共聚集场所、幼儿园、学校、商场、 市场等地实行消防安全重点监管，逐步完善、更新消防设施；建好两个社区消防示 范点；抓好森林防火工作。 　　 4、继续抓好水上运输业的安全监管工作，对辖区4个渡口坚持不定期检查，完善各 种安全措施。抓好鸭溪渡渡口升级达标工作。 　　 5、抓好辖区内地质灾害点的监测工作，防止重特大地质灾害事故发生。配合相关 部门争取项目资金，搞好滑坡地段农户的搬迁工作。 　　6、搞好民爆物品仓库和烟花爆竹经销点的安全监督管理工作。 　　 7、加大对宜万铁路、沪蓉西高速公路等重点工程施工安全的监管力度。对其机电 操作、爆破作业进行重点监管，切实保障“两路”沿线人民群众的生命财产安全。 　　 8、指导生产企业和责任单位制定切实可行的安全生产管理制度，建立健全相关台 帐资料，搞好规范化建设。 　　（三）强化安全生产宣传工作 　　 1、利用重大节假日，与司法、土管、城建等职能部门在公众聚集场所宣传与安全 生产相关的法律法规，增强广大人民群众的安全生产意识和自我防范能力。 　　 2、抓好“安全生产月”活动。直接面向基层、面向企业、面向职工、面向社会开 展丰富多彩的“安全生产月”活动，普及安全法规和安全知识，强化安全责任意识 ，提高全民安全文化素质。 　　 三、强化安全生产目标管理职责 　　 相关单位要对照工作职责，经常开展安全生产和消防安全检查，及时排查和整改安 全隐患，确保全年无重特大事故发生。为认真落实安全生产目标管理责任制，相关 单位职责如下： 　　经济发展办公室（一）：

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桥式起重机司机安全操作规程 GDAQ340122 一、对司机操作的基本要求 起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下五点。 （一）稳。司机在操作起重机的过程中，必须做到起动，制动平稳、吊钩、吊具和吊物不游摆。 （二）准。在操作稳的基础上，吊钩、吊具和吊物应准确地停在指定位置上方降落。 （三）快。在稳、准的基础上，协调相应硌机构动作，缩短工作循环时间，保证起重机不断连续工作，提高 生产效率。 （四）安全。确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不 发生任何人身和设备事故。 （五）合理。在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上，根据吊物的具体状况、正确地操纵控制 器并做到合理控制。 二、总则 （一）年满 18 周岁的男女工人，经身体检查合格，受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训，在老工 人带领下，实习一年期满，经劳动局培训考试合格，取得特殊工种操作证者，方可独立操纵起重机投入工作。 （二）司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备常识，要有具有对全部机构的操 作维护知识和实际操作技能，并熟悉各种起重指挥信号涵义。 （三）司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报等，应严格遵守劳动纪律。 三、司机在工作中的职责 （一）严格遵守交接班制度，做好交接班工作。 （二）对起重机作全面检查，在确认一切正常后，即闭合保护柜总刀闸，对各机构进行空车试运转几次，仔 细检查各安全联锁开关及限位开关动作的灵敏可靠性，并记录于交接纪录本中。 四、司机在操作工作中的职责 （一）在下列情况下，司机应发出警告信号 1．起重机起动后即将开动前； 2．靠近同层其他起重机时； 3．在起吊、下降吊物时； 4．吊物在吊运中接近地面工作人员时； 5．起重机在吊运通道上方吊物运行时； 6．起重机在吊运过程中设备发生故障时。 （二）不准用限位器作为断电停车手段。 （三）严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。 （四）操纵电磁吸盘或抓斗起重机时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌， 以引起人们重视。 （五）起重机司机要做到“十不吊” 1．指挥信号不明确或违章指挥不吊； 2．超载不吊； 3．工件或吊物捆绑不牢不吊； 4．吊物上面有人不吊； 5．安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊； 6．工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊； 7．光线隐暗视线不清不吊； 8．棱角物件无防切割措施不吊； 9．斜拉歪拽工件不吊； 10．钢水包过满有洒落危险不吊。 五、司机在工作完毕后的职责 （一）应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。 （二）将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端，不得置于跨中部位；大车应开到固定停放位置。 （三）电磁吸盘和抓斗起重机，应将吸盘或抓斗放在地面上，不得在空中悬吊； （四）所有控制器手柄应回零位，将紧急开关扳转断路，拉下保护柜刀开关，关闭司机室门后下车。 （五）露天工作的起重机的大、小车，特别是大车，应采取措施固定牢靠，以防被大风吹跑。 （六）司机在下班时应对起重机进行检查，将工作中发生的问题及检查情况记录在交接记录本中，并交给接 班人。

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序号 超过一定规模的危险性较大分部分项工程汇总表 (编制安全专项施工方案并组织专家论证) GDAQ20112 分部分项 工 程 范 围 是否含有 工程名称: 江门市民兵综合训练项目—生活区 施工单位: 广东省电白建筑工程总公司 监理单位: 广东国建工程项目管理有限公司 工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模工程 × 混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施 工 总荷载15kN/㎡及以上；集中线荷载20kN/m及以上 √ 开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程 × 开挖深度不超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响 毗 邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程 × 起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重 设备的拆除工程 × 搭设高度50m及以上的落地式钢管脚手架工程 × 承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载 700kg以上 × 采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重 吊装工程 × × 码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气(液) 体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程 × 提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程 × 架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程 √ × 施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程 × 跨度大于36m及以上的钢结构安装工程；跨度大于60m及以上的网架 和 × 可能影响行人、交通、电力设施、通信设施或其他建、构筑物安全 的拆除工程 × 文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程 × 采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险 性 较大的分部分项工程 × 施工总包单位(公章): 监理单位项目部(盖章): 其他危险性较大 的工程 开挖深度超过16m的人工挖扩孔桩工程 × 年 月 日 注:含有的打“√”，没有的打“×”，由总包单位填写，监理单位确认。 1 2 3 4 5 6 项目负责人（签名）: 深基坑工程 拆除、爆破工程 脚手架工程 起重吊装及安装 拆卸工程 模板工程及支撑 体系 总监理工程师（签名）： 地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程 采用爆破拆除的工程

分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Excel 文件大小：18.5 KB 时间：2026-01-02 价格：¥2.00

建筑电工安全操作规程 GDAQ340111 一、建筑电工必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、所有绝缘、检查工具应妥善保管，严禁他用，并定期检查、校验。 三、现场施工用高、低电压设备及线路，应按照施工设计有关电气安全技术规程安装和架设。 四、线路上禁止带负荷接电，并禁止带电操作。 五、有人触电，立即切断电源，进行急救；电气着火，立即将有关电源切断，并使用干粉灭火器或干砂灭 火。 六、安装高压油开关、自动空气开关等有返回弹簧的开关设备时应将开关置于断开位置。 七、多台配电箱并列安装，手指不得放在两盘的结合处，不得摸连拉接螺孔。 八、用摇表测定绝缘电阻，应防止有人触及正在测电的线路或设备。测定容性或感性设备、材料后，必须 放电。雷电时禁止测定线路绝缘。 九、电流互感器禁止开路，电压互感器禁止短路或升压方式运行。 十、电气材料或设备需放电时，应穿戴绝缘防护用品，用绝缘棒安全放电。 十一、现场配电高压设备，不论带电与否，单人值班不准超越遮栏和从事修理工作。 十二、人工立杆，所用叉木应坚固完好，操作时，互相配合，用力均衡。机械立杆，两侧应设溜绳。立杆 时坑内不得有人，基坑夯实后，方准拆去叉木或拖拉绳。 十三、登杆前，杆根应夯实牢固。旧木杆杆根单侧腐朽深度超过杆根直径 1/8 以上时，应经加固后，方能 登杆。 十四、登杆操作脚扣应与杆径相适应。使用脚踏板，钩子应向上。安全带应拴于安全可靠处，扣环扣牢， 不准拴于瓷瓶或横担上。工具、材料应用绳索传递，禁止上下抛扔。 十五、杆上紧线应侧向操作，并将夹螺栓拧紧。紧有角度的导线，应在外侧作业。调整拉线时，杆上不得 有人。 十六、紧线用的钢丝或钢丝绳，应能承受全部拉力，与导线的连接，必须牢固。紧线时，导线下方不得有人。 单方向紧线时，反方向设置临时拉线。 十七、架线时在线路的每 2～3km 处，应接地一次，送电前必须拆除，如遇雷雨，停止工作。 十八、电缆盘上的电缆端头，应绑扎牢固。放线架、千斤顶应设置平稳，线盘应缓慢转动，防止脱杆或倾倒。 电缆敷设至拐弯处，应站在外侧操作。木盘上钉子应拔掉或打弯。 十九、变配电室内、外高压部分及线路，停电工作时： （一）切断所有电源，操作手柄应上锁或挂标示牌。 （二）操作时应戴绝缘手套，按电压等级使用验电器，在设备两侧各相或线路各相分别验电。 （三）装设接地线，应由两人进行，先接接地端，后接导体端，拆除时顺序相反。拆、接时均应穿戴绝缘 防护用品。 （四）地线应使用截面不小于 25mm2 的多股软裸铜线和专用线夹。严禁用缠绕的方法，进行接地和短路。 （五）设备或线路检修完毕，应全面检查无误后方可拆除临时短路接地线。 二十、用绝缘棒或传动机械拉、合高压开关，应戴绝缘手套。雨天室外操作时，除穿戴绝缘防护用品以外， 绝缘棒应有防雨罩，并有人监护。严禁带负荷拉、合开关。 二十一、电气设备的金属外壳，必须接地或接零。同一设备可做接地和接零。同一供电网不允许有的接地 有的接零。 二十二、电气设备所用保险丝（片）的额定电流应与其负荷容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝（片）。 二十三、施工现场夜间临时照明电线及灯具，高度应不低于 2.5m。易燃、易爆场所，应用防爆灯具。 二十四、照明开关、灯口及插座等，应正确接入相线及零线。 二十五、电缆严禁拖地和泡水，发现有破损或老化严重应及时更换。电缆横跨道路时应架空或加套管埋设。

分类：安全操作规程 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：32 KB 时间：2026-01-06 价格：¥2.00

电、气焊安全技术操作规程 （一）电、气焊通用安全技术操作规程 1、电焊、气焊（割）工必须经专业培训，考试合格，持证上岗，学工应在 师傅的指导下工作。 2、工作前穿戴好规定的防护用品。 3、焊割施工场地必须自然通风良好，施工点 10 米内（狭窄地带不得少于 5 米），不得有任何易燃易爆物品，如有且无法搬运时，须用石槽板严密遮盖，并 严加监视。 4、必须在易燃、易爆等有危险的区域及重点要害部位动火，采取特别措施， 报经有关部门审批后进行。 5、焊割盛放过可燃物质和化学物质的容器或管道前，须对容器严格进行清 洗，吹干。并打开容器的一切孔盖后，才可以进行焊割，焊割带电设备部件应先 切断电源。 6、严禁在带压或密闭容器和管道上焊割。 7、锅炉及高压容器的焊补，必须由持有国家颁发的“焊工考试合格证”的 焊工担任。 8、严禁在容器内休息或放氧气来降温、吹灰。 9、二米以上的高空作业时，须搭好脚手架、梯，并拴好安全带后，才可作业。 焊割后的铁块，焊条头等不准往地面乱扔，作业者下方应设警戒线。 10、每天作业结束时，应及时清理现场，收捡工具，做到文明施工、安全生产。 达 到工完、料净、场地清。 （二）电焊工安全技术操作规程 1、按规定穿戴好防护用品。 2、工作前，必须检查电焊机有无漏电现象及线路是否破裂，保护装置是否 完好，移动电焊机，盖电焊机的保护罩时，都必须切断电源。 3、电焊机不要放在潮湿的地方，需在潮湿的地方安置电焊机时，应在下面 垫绝缘板。 4、接线要把电源切断，不准带电作业，不用湿手推拉开关，如电线接头漏 电必须用绝缘胶布包好。 5、电焊机的外壳要妥善接地，二次线由电焊工接线，接头处要扭紧螺钉， 中间线与线的接头处应包扎绝缘，防止工作中发热，烧坏绝缘板。接地线不可搭 接在建筑物的金属结构上，并不可搭在机器设备上，起动时地线和焊钳不能接触， 以免烧坏焊机。 6、工作前，应检查焊钳手柄绝缘情况，绝缘不良的不呢感使用。工作时必 须戴好防护面罩。 7、焊接场地附近，不能有易然易爆物品并距氧气瓶、乙炔瓶 5 米以上，以 保证施焊时的安全。 8、焊钳不准放在灼热的工件上。电焊线不准和氧气胶管混放，必须分开， 并保持有可靠的安全距离。 9、焊接大型机件必须将机件放稳、垫牢；焊接用过的油槽、油桶、锅炉及 其它受压容器，应先打开阀门解除压力，并作彻底的清理后，确认安全再进行施 焊；焊接氧气、瓦斯管道时，必须把需焊部分拆除并作处理才能焊；在容器内部 焊接，必须采取良好的通风措施，外层要有人监护通风口；焊接圆筒型工件，要 有防工件滚动措施。 10、高空焊接作业必须系安全带，工作位置要牢固可靠，在焊接处正下方不 能有人，在火花飞溅范围内，易燃、易爆品必须事先移开。 11、5 米以内多人同时施焊的场地，必须用防弧光屏隔开。 12、在大型焊件上，多人同时施焊的场地，要做好自我保护，有条件的也要 设弧光屏隔离。 13、焊接时要采取防烫措施；打药皮时必须戴防护眼镜；下雨时应该停止露 天作业。 14、用电弧刨挖焊根时，必须注意火花飞溅前方不得有人或易燃、易爆物品。 15、工作完成后，即时收拾好工具及电焊机。露天的焊机必须遮好；清理好 工作现场，检查火种、火源防止火灾隐患。

分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：28.5 KB 时间：2026-01-12 价格：¥2.00

油漆工安全操作规程 1 各类油漆和其他易燃、有毒材料，应存放在专用库房及容器内， 不得与其他材料混放。少量挥发性油料应装入密闭容器内，妥善保管。 库内严禁烟火，不得住人。库房外应设置消防器材。 2 凡利用正在施工房屋作油漆配制间时，不得储存大量的原料， 所有的油丝、油麻、漆油布、油纸均不得随便乱丢，应集中存放在金 属容器内，定期处理。 3 高处作业使用的脚手架，上脚手架时，应先检查脚手板无空隙 和探头板牢固可靠。 4 在没有外脚手架的二层楼以上刷窗外皮油漆时，应系挂好安全 带。 5 使用人字高凳或靠梯在光滑地面上操作时，凳子下脚应绑麻布 或胶皮，拉绳、拉链应销牢。梯子靠墙根操作时应有人扶持，并不得 站在最上一层操作，不得二人同时在同一个梯子上作业，不得站在高 凳上移位。 6 如需在高凳上搭脚手板时，应搭在两个高凳木撑上，并用绳索 绑牢。挪动高凳时上面操作人员应下地，不得坐在高凳上挪移。 7 在机器设备附近操作时，应在机械停车后，再进行操作。 8 使用电动机械时，应按机械安全规程进行操作。电源应由电工 安装。检查无漏电现象时再进行操作。中间停歇时应拉闸。使用空气 压缩泵，压力不得超过 规定，皮带轮应有防护罩。 9 熬制胶、油、蜡等采用明火时，应履行动火审批手续。操作时 应有专人监 护，不得擅自离开岗位，应备有相应灭火器材、湿麻袋， 砂土和铁锹等消防设施。 10 化蜡时应采用水煮油罐的间接加热方法，不得用火烧直接烘 烤盛油器具。兑松香水时，应远离火源。 11 负责熬制胶、油、蜡的人员下班前，应将火熄灭，清除盖油纸， 经检查 无余火残存时方可离开现场。遇六级以上大风时，应立即熄 火，停止作业。 12 调制，操作有毒性的材料，或使用快干漆等有挥发性的材料， 应根据材 料毒性，配戴相应的防护用具，室内保持通风或经常换气。 13 使用烫蜡机应经常检查热力丝无中断现象。 14 使用喷灯时，装油不得过满，打气不得过足，应在避风处点 燃喷灯，火嘴不能对人及燃烧物。使用时间不宜过长，停歇时应即可 熄火。 15 做生漆时，在操作前先用软凡士林油膏擦涂两手及面部，以 封闭外露皮肤毛细孔。如操作时手上沾染漆污时，可用香油或煤油、 豆油擦拭干净，不得用 松香水或汽油清洗，操作时，应戴口罩和手套， 如发现生漆咬皮肤时，应用杉木 或樟木熬制的温水擦洗，被漆咬后 患者不能继续操作，并送医院汉字治疗。对生 漆过敏的人，不宜从 事本工作。 16 在暖气沟内操作时，应有安全电压照明设备和个体安全防护 用具，洞口外须没专人监护，并经常与沟内人联系，以便发生事故及 时抢救。 17 在洞、室或容器内喷涂油漆时，应保持通风良好，油漆作业 周围不得有火种。 18 在坡度屋面上操作时，应先检查安全设施情况，如高出檐口 1.5m 的防护栏杆、安全网的牢固程度。在坡度较大的屋面上操作时， 应设置活动板梯。 19 进行封檐板刷漆或外檐喷漆，水落管刷油时，均需由架子工 支搭有防护栏杆的外脚手架、吊脚手架或探海脚手架，每层脚手扳两 头应固定。 20喷砂除锈，应进行人员安全防护和环境保护，喷嘴接头应牢固，

分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27.5 KB 时间：2026-01-12 价格：¥2.00

行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；

分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2026-01-15 价格：¥2.00

生产现场和生产过程、环境存在的风险和隐患辨识、评估分级与控制措施（LEC 法）一览表 1 单位：四川×××有限责任公司 填表日期： 20__.2.2 作业条件危险性评价 （LEC） 序号 作业活动 危险源（危害因素） 可能导致的事故 判别 依据 L E C D 风险 级别 控制措施 不可 容许 风险 1 作业车间 印刷时操作失误，防护不当 机械伤害 D 3 1 3 9 Ⅰ bce 0 晒版时紫外线辐射 接触有害物 D 0.5 10 3 15 Ⅰ bc 0 印版版边沿锋利 擦伤、划伤 D 1 10 1 10 Ⅰ c 0 换刀、归架操作失误 物体打击 D 1 6 1 6 Ⅰ bcd 0 裁切机防护缺陷 机械伤害 D 1 0.5 3 1.5 Ⅰ cde 0 裁切机运行时红外线对射装置失效 机械伤害 D 0.5 0.5 3 0.75 Ⅰ be 0 裁切机运行时安全装置故障 机械伤害 D 0.5 0.5 3 0.75 Ⅰ bce 0 刀具搬运、摆放操作失误 物体打击 D 1 6 1 6 Ⅰ bce 0 油墨搬运时墨盘、墨桶滑落 物体打击 D 3 6 1 18 Ⅰ cd 0 油墨摆放堆置物坠落 物体打击 D 3 6 1 18 Ⅰ bc 0 加油、取残纸、调试操作失误 机械伤害 D 1 10 1 10 Ⅰ bc 0 笨重大型零部件零部件坠落 物体打击 D 0.5 0.5 15 3.75 Ⅰ bcd 0 生产现场和生产过程、环境存在的风险和隐患辨识、评估分级与控制措施（LEC 法）一览表 2 更换印版、橡皮布未停机、锁车 机械伤害 D 1 2 7 14 Ⅰ bce 0 清洗印版、零件，使用的汽油属于易燃易爆物 质 火灾 D 1 0.5 40 20 Ⅱ bc 0 刀模版搬运时刀刃锋利 划伤、割伤 D 3 10 1 30 Ⅱ cd 0 胶装放书操作失误 机械伤害 D 10 10 1 100 Ⅲ bce 1 印刷过程中产生的沾有油墨的废棉纱、废油墨 桶等 火灾 D 3 6 7 126 Ⅲ abcd 2 仪器设备的 使用 测耐破度操作失误 机械伤害 D 6 1 7 42 Ⅱ bd 0 违规操作烘烤箱测水份 机械伤害 D 6 2 7 84 Ⅲ bcd 1 违规操作测纸箱抗压 机械伤害 D 1 1 1 1 Ⅰ bc 0 3 废纸打包 粉尘超标 尘肺 D 6 6 3 108 Ⅲ abc 1 操作不当 机械伤害 D 3 1 3 9 Ⅰ bc 0 4 设备运行 开动机器未给信号 机械伤害 D 10 10 3 300 Ⅳ cd 1 上岗戴手表、戒指、钥匙等硬物 机械伤害 设备损坏 D 1 6 1 6 Ⅰ bcd 0 设备踏板不平、有绊脚物中、登梯不稳 高处坠落 D 6 0.5 1 3 Ⅰ cd 0

分类：风险评估 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：247 KB 时间：2026-01-31 价格：¥2.00

动火作业安全操作规程 1.目的 控制动火作业行为，使之风险降至最低，减少和避免火灾事故和其它 事故的 发生，保障公司的生产安全。 2.定义 2.1 动火作业：指在厂（工作区）内进行焊接、切割、加热、打磨以及 在易 燃易爆场所使用电钻、砂轮等可能产生火焰、火星、火花和赤热表面 的临时性作业。 2.2 易燃易爆场所：主要指我公司涂装及喷砂场、油库、气站、危险品 仓库、 材料库、油品及油漆稀料、前处理剂等化学品储存及使用场所、液 化气瓶储存室、 变配电室、相互禁忌作业可能引起火灾的区域。 3.职责 3.1 担当部门：主要指在公司内进行的维修、改造、施工等临时性作业 的部 门，如设备管理部门、生产技术部门等。负责动火申请，《安全作业 许可书》 办理，动火现场的清理及监护等；对担当的承包方在公司区域内 动火时，《安全 作业许可书》的初审及动火作业状况监督。 3.2 承包方：负责动火作业时的申请，《安全作业许可书》办理，动火 现场的 清理及监护等；负责配合、落实担当部门、管理部提出的安全防范 及整改、预防 措施。 3.3 安全管理部门：接受动火作业申请，负责批准《安全作业许可书》； 检查 动火作业的安全状况及督促现场改善。 4.动火作业的分类 4.1 动火作业分类：公司内的动火作业分为 A 级、B 级、C 级三类； 4.2 A 级动火作业：在易燃易爆场所进行的动火作业，易燃易爆场所指 本规 程第二款第 2 条规定的区域。 4.3 B 级动火作业：在公司区域内除易燃易爆场所外，有关部门或承包 方进 行的临时性的维修、改造、施工等动火作业。 4.4 C 级动火作业：主要指在公司焊接线区域内进行的固定的长期性动 火作业。 4.5 遇节假日、双休日或特殊情况时，除 C 级动火作业外，公司内进行 的其它动火作业一律按人级动火作业升级管理。 5.安全操作规程 5.1 C 级动火作业要求、B 级和 A 级动火作业基本要求 5.1.1 动火作业必须符合国家有关法律法规及标准要求，遵守公司相关 的安 全生产管理制度和操作规程；焊割工必须具有特种作业人员操作证。 5.1.2 动火作业前，操作者必须对现场安全确认，明确高温熔渣、火星 及其 它火种可能或潜在喷溅的区域，该区域周围 10 米范围内严禁存在任 何可燃品（化 学品、纸箱、塑料、木头及其它可燃物等〉，确保动火区域 保持整洁，无易燃可 燃品。 5.1.3 对确实无条件移走的可燃品、动火时可能影响或损害无条件移走 的设 备、工具时，操作者必须用严密的铁板、石棉瓦、防火屏风等将动火 区域与外部 区域、火种与需保护的设备有效的隔离、隔绝，现场备好灭火 器材和水源，必要 时可不定期将现场洒水浸湿。 5.1.4 高处动火作业前，操作者必须辨识火种可能或潜在落下区域，明 确周 围环境是否放置可燃易燃品，按规定确认、清理现场，以防火种溅落 引起火灾爆 炸事故；室外进行高处动火作业时，5 级以上大风应停止作业。 5.1.5 凡盛装过油品、油漆稀料、可燃气体、其它可燃介质、有毒介质 等化 学品及带压、高温的容器、设备、管道，严禁盲目动火，凡是可动可 不动的火一 律不动，凡能拆下来的一定拆下来移到安全地方动火；特殊情 况下必须动火时， 要保证容器、设备、管道处于常温、常压状态，通过切 断、加装符合要求的盲板 等措施保证动火设备或管道与生产系统的物料 彻底隔离，动火前必须检查分析容 器、设备、管道中的化学品性质及周围 环境，利用空气、惰性气体〔氮气、氩气 等入水蒸汽、水等经过充分的吹

分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：82 KB 时间：2026-02-03 价格：¥2.00

桥式起重机司机安全操作规程 GDAQ340122 一、对司机操作的基本要求 起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下五点。 （一）稳。司机在操作起重机的过程中，必须做到起动，制动平稳、吊钩、吊具和吊物不游摆。 （二）准。在操作稳的基础上，吊钩、吊具和吊物应准确地停在指定位置上方降落。 （三）快。在稳、准的基础上，协调相应硌机构动作，缩短工作循环时间，保证起重机不断连续工作，提高 生产效率。 （四）安全。确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不 发生任何人身和设备事故。 （五）合理。在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上，根据吊物的具体状况、正确地操纵控制 器并做到合理控制。 二、总则 （一）年满 18 周岁的男女工人，经身体检查合格，受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训，在老工 人带领下，实习一年期满，经劳动局培训考试合格，取得特殊工种操作证者，方可独立操纵起重机投入工作。 （二）司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备常识，要有具有对全部机构的操 作维护知识和实际操作技能，并熟悉各种起重指挥信号涵义。 （三）司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报等，应严格遵守劳动纪律。 三、司机在工作中的职责 （一）严格遵守交接班制度，做好交接班工作。 （二）对起重机作全面检查，在确认一切正常后，即闭合保护柜总刀闸，对各机构进行空车试运转几次，仔 细检查各安全联锁开关及限位开关动作的灵敏可靠性，并记录于交接纪录本中。 四、司机在操作工作中的职责 （一）在下列情况下，司机应发出警告信号 1．起重机起动后即将开动前； 2．靠近同层其他起重机时； 3．在起吊、下降吊物时； 4．吊物在吊运中接近地面工作人员时； 5．起重机在吊运通道上方吊物运行时； 6．起重机在吊运过程中设备发生故障时。 （二）不准用限位器作为断电停车手段。 （三）严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。 （四）操纵电磁吸盘或抓斗起重机时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌， 以引起人们重视。 （五）起重机司机要做到“十不吊” 1．指挥信号不明确或违章指挥不吊； 2．超载不吊； 3．工件或吊物捆绑不牢不吊； 4．吊物上面有人不吊； 5．安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊； 6．工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊； 7．光线隐暗视线不清不吊； 8．棱角物件无防切割措施不吊； 9．斜拉歪拽工件不吊； 10．钢水包过满有洒落危险不吊。 五、司机在工作完毕后的职责 （一）应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。 （二）将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端，不得置于跨中部位；大车应开到固定停放位置。 （三）电磁吸盘和抓斗起重机，应将吸盘或抓斗放在地面上，不得在空中悬吊； （四）所有控制器手柄应回零位，将紧急开关扳转断路，拉下保护柜刀开关，关闭司机室门后下车。 （五）露天工作的起重机的大、小车，特别是大车，应采取措施固定牢靠，以防被大风吹跑。 （六）司机在下班时应对起重机进行检查，将工作中发生的问题及检查情况记录在交接记录本中，并交给接 班人。

分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：32 KB 时间：2026-02-07 价格：¥2.00

隔离开关、负荷开关及高压熔断器安装安全操作 规程 1 范围 本规程规定了隔离开关^包括人工接地开关、快速隔离开关、负荷 开关及高 压溶断器）的运输与保管、安装与调整等。 本规程适用于电压 3kv 及以上的隔离开关（包括人工接地开关、快 速隔离 开关、负荷开关及高压溶断器）的安装。 2 运输与保管 2.1 设备应有适当包装，瓷件应固定牢靠并加支撑，以防倾倒。 2.2 金属零件应涂防诱剂，负荷开关及高压溶断器应置于室内保管。 2.3 设备应成套运输与保管，如需拆开时，应将部件作好标记。 3 安装前的检查试验 3.1 设备的型号应与设计规定相符，并有出厂合格证。 3.2 接线端子及载流部分应清洁无诱蚀，灭弧室、溶断器管均应完 好。 3.3 绝缘子及瓷件表面应清洁，无裂纹、破损及焊渣等；铁件与瓷 件的粘 合应牢固。 3.4 传动机构的动作应灵活，其上应涂润滑剂。 3.5 作交流耐压试验。 4 安装与调整 4.1 检查隔离开关同相各支持绝缘柱的中心线，各中心线应在同一 垂直面 内，而三相则应保持在同一水平面上；相间距离应符合设计和 制造厂要求，误差 应不大于 1%；均压环的安装应平正。 4.2 传动装置操作方向的布置规定 4.2.1 拉杆或手柄：向上或右端为合闸,向下及左端为分闸。 4.2.2 转盘手柄或手轮：顺时针旋转为合闸，反时针旋转为分闸。 4.2.3 分合闸指示器的指示位置应与实际相符。 4.3 传动装置的安装与调整 4.3.1 装置与带电部分之间的距离，应符合母线安装的有关规定。 4.3.2 较长拉杆脱开或拉断有可能触及带电部分时，应加装保护 罩。 4.3.3 各拉杆、轴套、连接轴及定位銷均应固定牢靠，分合闸操 作应灵活无 晃动（用一人的正常力量能顺利操作〉。 4.3.4 辅助开关和闭锁装置的切换应正确，接点接触应可靠；户 外传动装置 应有防雨防尘措施。 4.3.5 装置的接地应可靠。 4.3.6 螺检、螺帽、垫圈及开口銷等均应镇辟。 4.4 隔离开关、负荷开关的调整要求 4.4.1 消弧触头合闸时，动触头应先与消弧触头接通，且在与固 定触头接触 前不应分离；分闸时触头的接通顺序则相反。 4.4.2 三相开关的各刀片与固定触头接触的先后时间之误差，应 符合制造厂 规定（一般应不大于 3mm）。 4.4.3 分闸时动静触头间的开距或回转角度，应符合制造厂规定， 无制造厂 规定时可参考附录 1，动、静触头中心距的误差不大于 2mm。 4.4.4 合闸后动、静触头与固定触头的甜口底部之间,应有 3〜5mm 的间隙； 回转型开关则要求接触严密、两侧间隙均匀；户外隔离开 关载流部分的可挠连接 不应有折损或严重凹陷现象。 4.4.5 合闸后触头接触紧密度的检查 4.4.5.1 用 0.05×10mm 塞尺检查时：线接触塞尺应塞不进；宽度 为 50 mm 及以下的面接触，塞尺塞入深度应不超过 4mm；宽度为 60mm 及以上的面接触， 塞尺塞入深度应不超过 6mm。 4.4.5.2 电压为 35kv 及以上隔离开关，全回路、接触电阻的测量

分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：41.5 KB 时间：2026-02-11 价格：¥2.00

第四节 点火系的结构与维修 三、照明及信号系统的结构与维修 （一）照明及信号系统的结构 桑塔纳轿车照明及信号系统包括前照灯（大灯）、雾灯、停车灯、小灯和尾灯、报警灯 和转向灯、制动灯和倒车灯、牌照灯、顶灯和行李箱照明灯、仪表板照明灯等。 1、前照灯和雾灯 桑塔纳 2000 型轿车前照灯和雾灯结构如图 9-90 所示。前照灯为远、近光双丝灯泡，双 丝灯泡既可使用卤素灯泡（12V 60W/55W），也可使用白炽灯泡（12V 5W/40W）。雾灯设有前雾 灯和后雾灯，前雾灯左右各一个，规格为 12V/55W，后雾灯只有一个，安装在左后方，规格 为 12V/21W。 图 9-90 前照灯与雾灯的结构 1-光束水平方向调整螺钉 2-灯架 3-光束垂直方向调整螺钉 4-雾灯座 5-雾灯灯泡 6-连接器 7-雾灯调整螺钉 8-雾灯罩 9-前照灯灯座 10-示宽灯灯泡 11-示宽灯灯座 12-护盖 13-夹紧弹簧 14-前照灯灯泡 2、组合后灯 小灯也称为边灯，其规格为 12V/4W，桑塔纳轿车尾灯与转向灯、制动灯等组装在一起， 统称为组合后灯，其结构如图 9-91 所示。尾灯规格为 12V/5W，倒车灯和制动灯分左右两只， 其规格为 12V/21W。 图 9-91 组合后灯 1-灯泡座架 2-倒车灯 3-后雾灯 4-尾灯 5-制动灯 6-转向灯 7-倒车灯灯罩 8-后 雾灯灯罩 9-尾灯灯罩 10-制动灯灯罩 11-转向灯灯罩 3、牌照灯 牌照灯有两只，规格为 12V/4W，受车灯开关控制。 4、转向信号灯与报警灯 桑塔纳轿车转向信号灯与报警灯系统由转向信号灯、闪光继电器、转向组合手柄开关、 报警灯开关等组成。系统的电路图如图 9-92 所示。 图 9-92 转向信号与报警信号系统电路图 1-点火开关 2-转向、报警灯继电器 3-中央线路板 4-转向灯开关 5-前左转向灯 6- 后左转向灯 7-前右转向灯 8-后右转向灯 9-报警闪光装置指示灯 10-报警灯开关 11-仪表板处转向指示灯 12-中央线路板 （二）照明与信号系统的维修 1、组合开关的拆装

分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：4.63 MB 时间：2026-03-02 价格：¥2.00

安全行为理论在安全工作中的应用 骆其湘 资源工程系安全工程专业 99193 班 摘 要:本文首先简要介绍了调查单位，详细了解其安全生产管理现状，熟悉其安全 生产管理组织机构及各自的职能，了解其安全生产管理规章制度，找出安全生产管理存 在的问题，主要是生产过程中的不安全行为，列出人的失误形态，并从心理、生理等方 面分析了影响安全行为的因素，分析了人的行为模式，并对导致事故的心理进行研究； 然后提出应用激励理论、心理学来消除不安全行为，同时就该单位发生的事故进行人因 事件分析，并提出建议和改进措施；最后介绍了安全行为理论在安全管理、安全文化建 设等方面的应用,并提出用 3E 原则和 4M 法来预防和控制事故的发生,从而提升企业的安 全生产管理。 关键词：不安全行为 心理 激励理论 安全管理 事故控制 The application of safe action theory in safety work Luo qixiang Safety Engineering Profession of resource department 99193 Abstract: this thesis first simply introduce the invested institute, and realize thesafety management actuality, understand the safety management agency and the effect of each other deeply. It also understand the safety management law. Then this thesis find the problem in the safety management, mainly the unsafe action in the course of production. At the same time, this thesis examplize the wrong action and analyze the factor influencing the safe action in many aspects, such as psychology and so on. This thesis analyze the man’s action model and study the psychology that led to the accident. Then it suggest smoothing the unsafe action with stimulation and psychology, at the same time this thesis analyze the man-cause accident in this institute, and put forward the countermeasures. Finally, this thesis introduces the application of safe action in safety management and safety culture construction and so on. It also advise preventing and controlling the accidents with 3E principle and 4M method in order to enhance the safety management of the institute. Keywords: unsafe action psychology stimulation safety management accident control 前 言 在现代大规模复杂人—机环境系统中，随着科技的发展与进步，系统软、硬件可靠 性不断提高，运行环境也得到大的改善，由它们引起的事故比例中间下降，而人因失误 诱发的故障或事件却呈上升趋势。一方面，人由于其生理、心理、社会、精神等特性， 既存在一些内在弱点，又有极大可塑性和难以控制性；另一方面，尽管系统的自动化程 度提高了，但归根结底还要由人来控制操作，要由人来设计、制造、组织、管理、维修、

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www.3722.cn 中国最庞大的资料库下载 从企业的安全性谈偿债能力分析 摘要：偿债能力分析是企业财务分析中一个重要组成内容。现有的偿 债能力分析方法中存在一些问题。本文从安全性的角度剖析了其中问 题所在,并分别论述了在现有的分析方法基础上，短期偿债能力分析 和长期偿债能力分析应该完善之处。 　　 　　关键词：安全性；偿债能力；分析 　　 　　企业的安全性是企业健康发展的基本前提。在财务分析中体现企 业安全性的主要方面就是分析企业偿债能力，所以一般情况下我们总 是将企业的安全性和企业偿债能力的分析联系在一起，因为对企业安 全性威胁最大的是“财务失败”现象的发生，即企业无力偿还到期债 务导致诉讼或破产。企业的安全性应包括两个方面的内容：一是安排 好到期财务负担；二是有相对稳定的现金流入。二者不可偏废。如果 仅仅满足于能偿还到期债务，企业还算不上安全。真正安全的企业应 是在安排好到期财务负担的同时，有相对稳定的现金流入和盈利。从 根本上来讲安全性要求企业必须具有某一时点上的债务偿还能力即 静态性，而这个偿还能力又是平时盈利以及现金流入的积累即动态 性。如果企业无相对稳定的现金流入或盈利，很难想象它能长久生存 而不出现危机。我国绝大多数教科书上对企业偿债能力的分析都有失 偏颇，并且导致企业财务分析人员教条式运用，得出的结论往往不正 www.3722.cn 中国最庞大的资料库下载 确。 　　 　　一、我国企业偿债能力分析中存在的问题 　　 　　1.现有的偿债能力分析是建立在清算基础而非持续经营基础上 的。长期以来，对偿债能力的分析是建立在对企业现有资产进行清盘 变卖的基础上进行的，并且认为企业的债务应该由企业的资产作保 障。比如：流动比率、速动比率以及资产负债率都是基于这样的基础 来计算的。这种分析基础看起来似乎十分有道理，但是并本符合企业 将来的实际运行状况、企业要生存下去就不可能将所有流动资产变现 来偿还流动负债，也不可能将所有资产变现来偿还企业所有债务。因 此只能以持续经营为基础而非清算基础来判断企业的偿债能力，否则 评价的结论只能是企业的清算偿债能力。而正常持续经营的企业偿还 债务要依赖企业稳定的现金流入，所以偿债能力的分析如果不包括对 企业现金流量的分析就有失偏颇。 　　 　　2．偿还债务资金来源渠道的单一化。偿还负债的资金来源有多 种渠道，可以以资产变现，可以是经营中产生的现金，还可以是新的 短期融资资金。而后两种偿还渠道往往是企业在正常经营情况下常常 采用的。现有的偿债能力分析大多是以资产变现为主要资金来源的渠 道，显然不能正确衡量企业的债务偿还能力。这样评价企业的偿债能 力必然会使企业视线狭窄，影响其决策的正确性。

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【 文献号 】1-67 【原文出处】世界经济与政治论坛 【原刊地名】南京 【原刊期号】200402 【原刊页号】6～10 【分 类 号】F10 【分 类 名】国民经济管理 【复印期号】200406 【标 题】全球生产体系下后发国家的产业结构知识化跃迁 【保留字段】本文是江苏省哲学社会科学研究“十五”基金项目（D3- 009）。 【文章日期】2004-02-28 【作 者】张明之/邱英汉 【作者简介】张明之，南京大学长江三角洲经济社会发展研究中心博 士生，南京政治学院经济学系副教授； 邱英汉，南京政治学院经济学系教授、博士生导师，210003。 【内容提要】随着全球化和新经济的深入发展，以信息技术为核心的 新技术革命的兴起加速了世界产业结构的全 方位变革，发达国家产业结构知识化程度日益显著，其产业结构的调 整和升级与产业的国际转移并行；跨国公司 构建的全球生产体系加速了对外直接投资的进程。由此导致全球产业 结构大规模整合，而后发国家成为承接发达 国家产业转移的基地。因此，深入剖析全球产业结构整合对我国产业 升级的深远影响无疑具有重大的理论价值和 现实意义。 【摘 要 题】比较与借鉴 【关 键 词】全球生产体系/产业结构整合/知识化跨越/后发国家 【正 文】 20 世纪 80 年代中期以来，伴随着微电子技术、生化技术、激光 技术、材料能源技术、空间技术的发展，继美 国之后，主要发达国家开始向后工业社会过渡，以高技术产业为主要 内容的知识产业在国民经济中的地位迅速上 升，产业结构迅速知识化，资源密集型和劳动密集型产业逐渐被技术 密集型和知识密集型产业所取代，知识作为 重要的生产资源，在经济增长中的价值越来越高，并逐渐成为竞争力 的标志和主要源泉，导致以新兴产业扩张与 传统产业萎缩为内容的结构调整。面对这一浪潮，后发国家纷纷调整 其经济发展战略和产业政策，意欲成为承接 全球产业转移的基地。因此，必须深入剖析全球产业结构整合对后发 国家产业结构升级的深远影响。 契机抑或陷阱：全球产业结构整合的冲击 由发达国家主导的全球产业结构整合对发达国家和后发国家的 意义有着重大的区别，对后者产业结构升级的

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SMT 在现代照相机生产中的应用 现代电子技术的飞速发展使电子产品从简单的机械电气控制发 展到微电脑控制，从而使电子产品体积小型化、功能多样化、使 用方便化成为可能。而 SMT 技术的不断发展和广泛应用，使这种 可能变为现实。现在，新颖和变焦照相机，体积比手掌还小，变 焦距离很长，拍摄模式多种多样，供人方便选择，独特的曲线造 型让人爱不释手。当你打开这种照相机后盖换胶片时，你是否注 意到小小的照相机机身中除了大大的变焦镜头、胶片盒和电池盒 以外，几乎没有稍大的要规则的空间来安装平面控制基板。事实 上，只有将微型元件贴片安装在挠线路板（FPC）上的控制基板 才能安装在照相机外壳和内部组件之间狭小的非平面的空隙中， 来实现对照相机多种功能的微电脑控制。下面就来探讨挠线路板 （FPC）上进行 SMT 的工艺问题。 在 FPC 上贴装 SMD 几种方案 根据贴装精度要求以及元件种类和数量的不同，目前常用的方案 如下几种： 方案 1、单片 FPC 上的简单贴装 1.适用范围 A.元件种类：以电阻电容等片装为主。 B.元件数量：每片 FPC 需要贴装的元件数量很少，一般只有几个 元件。 C.贴装精度：贴装精度要求不高（只有片状元件）。 D.FPC 特性：面积很小。 E.批量情况：一般都是以万片为计量单位。 2.制造过程 A.焊膏印刷：FPC 靠外型定位于印刷专用托板上，一般采用小型 半自动专用印刷机印刷。受条件限制，也可以采用手工印刷，但 是印刷质量不稳定，效果比半自动印刷的要差。 B.贴装：一般可采用手工贴装。位置要求稍高一些的个别元件也 可采用手动贴片机贴装。 C.焊接：一般都采用再流焊工艺。特殊情况下也可用专用设备点 焊。如果人工焊接，质量难以控制。 方案 2、多片贴装：多片 FPC 靠定位模板定位于托半上，并全程 固定在托板上一起 SMT 贴装。 1.适用范围： A、元件种类：片状元件一般体积大于 0603，引脚间距大于等于 0.65 的 QFQ 及其他元件均可。

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线路板装配中的无铅工艺应用原则 电子装配对无铅焊料的基本要求 无铅焊接装配的基本工艺包括：a. 无铅 PCB 制造工艺；b. 在焊 锡膏中应用的 96.5Sn/3.5Ag 和 95.5Sn/4.0Ag/0.5Cu 共晶和近似 共晶合金系统；c. 用于波峰焊应用的 99.3Sn/0.7Cu 共晶合金系 统；d. 用于手工焊接的 99.3Sn/0.7Cu 合金系统。尽管这些都是 可行工艺，但具体实施起来还存在几个大问题，如原料成本仍然 高于标准 Sn/Pb 工艺、对湿润度的限制有所增加、要求在波峰焊 工艺中保持惰性空气状态(要有足量氮气)以及可能将回流焊温 度升到极限温度范围(235～245℃之间)而提高了对各种元件的热 性要求等等。 就无铅替代物而言，现在并没有一套获得普遍认可的规范，经过 与该领域众多专业人士的多次讨论，我们得出下面一些技术和应 用要求： 　 1. 金属价格 许多装配厂商都要求无铅合金的价格不能高于 63Sn/37Pb，但不幸的是现有的所有无铅替代物成本都比 63Sn/37Pb 高出至少 35%以上。在选择无铅焊条和焊锡丝时， 金属成本是其中最重要的因素；而在制作焊锡膏时，由于 技术成本在总体制造成本中所占比例相对较高，所以对金 属的价格还不那么敏感。 　 2. 熔点 大多数装配厂家(不是所有)都要求固相温度最小为 150℃，以便满足电子设备的工作温度要求,最高液相温度 则视具体应用而定。 波峰焊用焊条：为了成功实施波峰焊，液相温度应低于炉 温 260℃。 手工/机器焊接用焊锡丝：液相温度应低于烙铁头工作温度 345℃。 焊锡膏：液相温度应低于回流焊温度 250℃。对现有许多回 流焊炉而言，该温度是实用温度的极限值。许多工程师要 求最高回流焊温度应低于 225～230℃，然而现在没有一种 可行的方案来满足这种要求。人们普遍认为合金回流焊温 度越接近 220℃效果越好，能避免出现较高回流焊温度是最 理想不过的，因为这样能使元件的受损程度降到最低，最 大限度减小对特殊元件的要求，同时还能将电路板变色和 发生翘曲的程度降到最低，并避免焊盘和导线过度氧化。

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