行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：食品医药行业 文件类型：Word 文件大小：27 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
1 人员、机构、工艺、技术、设施、作业过程及环境变更管理制度 编号：AQ-BZH-017-A 1 目的 为了规范变更管理，消除或减少由于变更而引起的潜在事故隐患，使本厂对变更有计 划的控制，以避免或减轻对安全生产的影响，制定本程序。 2 职责 2.1 行政部负责人员、机构变更的申请 2.2 生产部、技术部、维修部负责工艺、技术、设施、设备变更的申请 2.3 单位主要负责人负责工艺、技术、设施、设备变更的批准 2.4 单位主要负责人负责人员管理、变更的批准 2.5 安全办公室负责组织、工艺、技术、设施、设备、人员、管理变更的风险评价 3 内容 3.1 人员变更管理 3.1.1 领导管理层人员变更，需及时补充责任制，签订责任状， 进行上岗培训教育。 3.1.2 安全主管、 安全员变更， 需及时补充责任制， 签订责任状， 并到管理部门报名参 加业务培训，获取安全员资格证书，方能 上岗。 3.1.3 技术人员人员变更，需进行技能考核和岗前培训教育。 3.1.4 新工人上岗，需进行“三级教育”培训考核。 3.1.5 换岗复工人员，需从新进行岗前培训教育。 3.1.6 特殊工种操作人员变更，需进行体检，办理操作证，进行 岗前教育和培训。 3.2 机构变更管理 3.2.1 中层管理部门变更，需及时补充责任制，签订责任状，传达规章制度。 3.2.2 车间班组变更，需及时补充责任制，签订责任状，传达规章制度。 3.2.3 按照管生产、必须管安全的要求，不能随意进行机构变更。 3.3 工艺和技术变更管理 ①新建、改建、扩建项目引起的变更 ②原料、产品变更 ③工艺流程及操作条件的重大变更 ④工艺设备的改进和变更 2 ⑤操作规程的变更 ⑥公用工程的水、电变更 对变更环节进行评估、评价，组织建立管理档案，注重完善安全 的工艺流程和技术 标准，工作人员开展“四新”教育。 3.4 设施变更管理 ①设备、设施的更新、改造、报废 ②安全设施的变更 ③更换的设备、配件与原设备型号、功率、功能等不同 ④临时的电气设备使用 严格执行设备、设施验收和设备、设施拆除、报废管理制度，建立档案， 完善手续， 新设备安装验收，必须安全设施齐全， 状态良好， 达到标准操作环境状态。 3.5 作业过程变更管理 制定详实操作规程，建立危险辨识与控制措施，建立管理档案， 对作业全过程进行 安全状态评估评价，保障安全作业过程良好运行。 3.6 环境变更的管理 3.6.1 环境变更必须要严格执行新、改、扩、建项目“三同时”管理制度，合理布局，定 置管理，保证事故应急、安全救护、疏散条件，通道、设施标准规范。 3.6.2 变更前做好审批、申报工作，不能随意违建、改建。 3.6.3 充分调查了解周边环境影响状态，落实评估评价程序，以免造 成建后变更，财产损失。 3.7 管理的变更 ①法律法规的标准变更 ②人员的变更（单位主要负责人、安全管理人员、各部门主管人员、班组长） ③管理机构的较大变更 ④管理职责的变更 ⑤安全标准化管理的变更 4 变更程序 4.1 变更申请、批准 4.1.1 生产部技术人员在工艺、技术、设施、设备在实施变更时，填写《变更申请表》 4.1.2《变更申请后》填好后，应按批准人的职责范围进行审批。 4.1.3 批准人组织有关人员按变更原因和实际生产的需要确定是否进行变更，并签署书面
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36 KB 时间：2025-08-09 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2025-08-14 价格：¥2.00
油漆作业安全技术交底 GDAQ330702 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律。 二、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。 三、凡不符合高处作业的人员，一律禁止高处作业。并严禁酒后高处作业。 四、严格正确使用劳动防护用品。遵守高处作业规定，工具必须入袋，物件严禁高处抛掷。 五、悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配制防护网、栏杆或其他安全设施。 六、施工现场应有良好的通风条件，如在通风条件不好的场地施工时必须安装通风设备，方能施工。 七、在用钢丝刷、板锉、气动、电动工具清除铁锈、铁鳞时，为避免眼睛沾污和受伤，应戴上防护眼镜。 八、在涂刷或喷涂对人体有害的油漆时，需戴上防护口罩，如对眼睛有害，需戴上密闭眼镜进行保护。 九、在涂刷红丹防锈漆及含铅颜料的油漆时，应注意防止铅中毒，操作时要戴口罩。 十、在喷涂硝基漆或其他挥发性、易燃性熔剂稀释的涂料时，严禁使用明火。 十一、高处作业必须正确使用安全带。 十二、为避免静电集聚引起事故，对罐体涂漆或喷涂设备应安装接地线装置。 十三、涂刷大面积场地时,（室内）照明和电气设备必须按防火等级规定进行安装。 十四、操作人员在施工时感觉头痛、心悸或恶心时，应立即离开工作地点，到通风良好处换换空气。如仍 不舒服，应去保健站治疗。 十五、在配料或提取易燃品时严禁吸烟，浸擦过清油、清漆、油的棉纱、擦手布不能随便乱丢，应投入有 盖的金属容器内及时处理。 十六、使用的人字梯不准有断档，拉绳必须结牢不得站在最后一层操作，禁止站在高梯上移位，在光滑地 面操作时，梯子脚下要绑布或其他防滑物。 十七、不得在同一脚手板上交接工作。 十八、油漆仓库严禁明火入内，必须配备相应的灭火机。不准装设小太阳灯。 十九、各类油漆和其他易燃易爆、有毒材料，应存放在专用库房内，不得与其他材料混放，挥发性油料应 装入密闭容器内，妥善保管。 二十、库房应通风良好，不准住人，并设置消防器材挂“严禁烟火”明显标志，库房与其他建筑物应保持 规定的安全距离。 二十一、喷砂除锈时，喷嘴接头要牢固，不准对人。喷嘴堵塞，应停机消除压力后，方可进行修理或更换。 二十二、使用煤油、汽油、松香水、丙酮等调配油料时，必须戴好防护用品，严禁携带火种。 二十三、油刷外开扇窗，必须将安全带挂在牢固的地方。刷封板、下水落管等应搭脚手架或吊架。在大于 25 °的铁皮屋面上刷油，应设置活动板梯、防护栏杆和安全网等防护措施。 二十四、使用喷灯，加油不得过满，打气不应过足，使用时间不宜过长、点火时火嘴不准对人。 二十五、使用喷浆机，手上沾有浆水时，不准开关电闸，以防漏电。喷嘴堵塞、疏通时不准对人。 二十六、临边作业必须采取防坠落的措施。外墙、外窗、外楼梯等高处作业时，应正确使用安全带。油漆 窗户时，严禁站在或骑在窗栏上操作。 二十七、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：37.5 KB 时间：2025-11-16 价格：¥2.00
六、机械设备 塔式起重机安装（拆卸）安全技术交底 GDAQ330601 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发 的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负 责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。 三、拆装作业前检查项目应符合下列要求： （一）路基和轨道铺设或混凝土基础应符合技术要求； （二）对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊 具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前； （三）对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行 检查，及时处理存在的问题； （四）对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查，确认 无误后方可使用； （五）对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换； （六）检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械应状态良好，技术性能应保证拆装作业的需要； （七）拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件； （八）安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。 四、起重机的拆装作业应在白天进行，当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。 五、指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与 拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。 六、拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装 工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当 而造成事故。 七、在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持起重机的平衡。 八、采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的试验证明，否则 不得使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。 九、在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须 使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。 十、安装起重机时，必须将大车行走缓冲止档器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、平台、 扶杆、护圈等安全防护装置装齐。 十一、在拆装因损坏或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须按照技术部门批准的安全拆卸方 案进行。 十二、起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各 机构动作应正确、平稳、无异向，制动可靠，各安全装置应灵敏有效；在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂 直度允许偏差为 4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付 使用。 十三、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字：
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：39 KB 时间：2025-11-16 价格：¥2.00
多功能打桩机安全技术交底 GDAQ330108 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、打桩场地要求平整、坚实、无尘、无高压线、无障碍物，地下无孔洞、无埋设物，雨后无积水，并应设 安全施工区、禁止行人进入或逗留。 三、枕木应铺设在坚实平整的地面上，轨道接地电阻不大于 10Ω，轨距离偏差不得超过±0.6cm，轨道接头 板连接必须牢固。 四、电源电线、电动机和闸刀接线正确，绝缘良好，电压偏差不得超过±5%，若两台电动机须同时操作时， 应隔一定时间启动。 五、板立桩架时，当板超 10～20cm 时，应停机检查，各部位正常后方可继续上升。 六、在挺杆顶部应安装避雷针，大雨、雷电、大雾或六级以上大风时，应停止作业。 七、作业前，必须检查各部件，并试运行各机构，确认正常后，方能作业。 八、挺杆在竖直位置时，不准离挺杆 4m 以外吊桩，严禁在侧面斜拉吊桩。 九、吊桩时必须先夹紧轨钳，正面吊桩时，桩与导杆中心距离不得大于 4m。桩的吊点应在桩的全长 1/3 处， 防止倾翻。 十、桩架前倾不得超过 5°，后仰不得超过 18°。 十一、起吊桩锤各重物时，下面严禁任何人站立停留或通行。 十二、稳桩后，指挥人员必须检查起落机械销子位置，防止将锤提起时，产生桩和桩帽脱离。 十三、稳桩校正桩位应用撬杠拨正，不得用力过猛，不准用身体抵杠，防止桩碰撞挺杆。 十四、桩架回转时，必须将调整小车开到最外位置，不准向一个方向回转两周，打桩时应用夹轨器将桩架固定。 十五、打桩和拉吊桩不准同时操作，并且要与相应的运输车辆密切配合，将桩运至桩架正前方 4m 以内。 十六、打桩时，必须经常注意锤头、桩架、往返传动等是否正常，如有异常应立即停机检修。 十七、桩机作业中，机架上不准放置工具杂物，严禁边作业边检修或保养。 十八、桩锤防止锤体吊离桩顶时发生倒桩事故启动打桩前应拉开机械锁，使吊锤齿缩回重钩伸出后方可起动。 十九、套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。 二十、吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。 二十一、锤击不得偏心，开始落距要小，低锤密打。如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜，位移或桩头、桩 帽严重损坏，桩身断裂，桩锤严重回弹等情况，应停止锤击，经采取措施，排除险情和故障后，方可继续作业。 二十二、熬制接桩胶泥人员要戴口罩、手套和穿工作鞋等劳保用品，工作棚应通风良好，符合防火要求，配 置灭火器材。熔器不准用锡焊，防止熔穿泄漏。胶泥浇注后，上节桩应缓慢放下，防止胶泥飞溅伤人。 二十三、夜间作业，必须有足够的照明。 二十四、间歇时间较长时，机锤应落到地面上，并用方木垫好。 二十五、工作停止时，应将桩锤落到地面上垫好方木，拉开电源闸刀，切断电源，锁好开关箱，夹紧夹轨器。 二十六、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：55 KB 时间：2025-11-20 价格：¥2.00
人工挖孔桩安全技术交底 GDAQ330111 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、挖孔过程中，随时观察护壁有无裂缝、变形，如发现异常及时上报，采取加固措施，以避免塌方（严禁 私自处理）。 三、井台面上操作人员必须时刻保持警惕，尤其在孔内作业时绝不得擅自离开岗位，要认真观察孔内一切动 态，保持与孔内人员联系，发现问题及时处理。 四、孔口护壁必须高于原地面 20～30cm，无人施工时井口必须加盖板，以防杂物或人员掉入孔内，盖板用 50mm 的木板做成门板盖在洞口上。 五、孔口周围设栏杆，栏杆高度不低于 1.2m，夜间应悬挂警示灯。 六、任何情况下，提升设备不得超载运行，供人员上下用的吊笼，应专门制订实施措施，要标明额定人数并 严格遵守，并经常检查、维修和保养。 七、使用台架、把杆时，卷扬滚筒上绳不得扭结有断丝现象，滚筒上的绳全部放出后剩余不得少于 4 圈。 八、井口到井底设置一条直径 25mm 的软棕绳，随深度加大，供孔内作业人员应急出孔使用。 九、井口下方离井底 3m 内(随挖孔井尺调整)应设置半圆形钢板护盖，当取土吊桶上下运行时，孔内作业人员 在护盖下面作业。 十、孔口四周不准堆土渣，混凝土护圈顶上不许放置操作工具，严防坠落伤人。 十一、井内作业用的风镐管、通风管、抽水管、电源线等必须妥加整理临时固定，并应沿井壁边敷设，防止 脱落伤人。 十二、渣筒上下时，必须对准孔中心，挂钩牢固，筒的插销要到位。筒与挂钩处要加钢丝绑扎牢固，以免碰 撞时脱钩。 十三、孔口较大时提升架应安装在宽>30cm，厚>8cm 的优质木板上，木板平稳，两端用锚入混凝土护圈内的 钢筋固定。提升架与木板间用钯钉、精钢丝固定牢固。 十四、下孔人员从软梯上爬下去且必须系好安全带。 十五、施工现场用电必须采用三相五线制，三级配电、二级保护。所有设备必须按一机一闸一漏电保护装置 进行安装。 十六、施工场地的电缆要架空，离地面不小于 2m，严禁拖地和压埋土中。 十七、井下电器照明必须用 12V 低压电源。进入井内的一切设备必须接零接地，并设置漏电保护器。 十八、潜水泵长期留在孔下使用，其绝缘性能要经常检查，应用 500V 摇表检查其绝缘电阻，其值不小于 0.5MΩ，否则，应进行拆检烘干。 十九、潜水泵放置孔底时，绝不能使电缆受力，应放在吊桶内送到孔底，然后，将电缆分段附在排水软管上， 并将其吊放在孔口的横木上，注意电缆线不得受磨受砸，防止破损漏电。 二十、操作人员下孔作业前，应先进行气体测试，并用鼓风机将井内空气彻底予以更换， 二十一、施工中应不间断向孔内送风，输入量应大于 25L/S，在风镐作业时应加大供风量，以吹排凿岩产生 的石粉，孔底通风设置专用空压机。 二十二、严格按照施工方案施工，防止流砂伤人。制订流砂涌入的应急方案。 二十三、现场补充交底内容。 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：58.5 KB 时间：2025-11-28 价格：¥2.00
空气压缩机安全技术交底 GDAQ330508 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工 种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律。 二、固定式空气压缩机必须安装平稳牢固，基础要符合规定。移动式空气压缩机放置后，应保持水平， 轮胎应楔紧。 三、空气压缩机作业环境应保持清洁和干燥。储气罐须放在通风良好处，半径 15m 以内不得进行焊接或 热加工作业。 四、储气罐和输气管路每两年应作水压试验一次，试验压力为额定工作压力的 150%。压力表和安全阀每 年至少应校验一次。 五、移动式空气压缩机拖运前应检查行走装置的坚固、润滑等情况，拖行速度不超过 20km/h。 六、为保证空气压缩机的正常使用，在空气压缩机作业前必须按照以下要求进行检查： （一）燃、润油料均添加充足； （二）各连接部位紧固，各运动机构及各部阀门开闭灵活； （三）各防护装置齐全良好，储气罐内无存水； （四）电动空气压缩机的电动机及启动器外壳接地良好，接地电阻不大于 4Ω。 七、冷却水必须用清洁的软水，并保持畅通。 八、起动空气压缩机必须在无载荷状态下进行，待运转正常后，再逐步进入载荷运转。 九、开启送气阀前，应将输气管道连接好，输气管道应保持畅通，不能扭曲并通知有关人员后，才能送气。 出气口前不准有人工作或站立。储气罐应放置在通风的地方，严禁日光暴晒和高温烘烤。 十、空气压缩机运转正常后，各种仪表指示值，应符合原厂说明书的要求。 十一、压力表、安全阀和调节器等应定期时行校验，保证灵敏有效。 十二、储气罐内最大压力不能超过铭牌规定，安全阀应灵敏有效。 十三、进、排气阀，轴承及各部件应无异响或过热现象。 十四、每工作 2 小时需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。储气罐内的油水每班 必须排放一至二次。 十五、发现下列情况之一时，应立即停机检查，找出原因待故障排除后，才能作业： （一）漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断； （二）压力表、温度表、电流表的指示值超过规定； （三）排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效； （四）机械有异响或电机电刷发生强烈火花。 十六、运转中如因缺水致使汽缸过热而停机时，不能立即添加冷水，必须待汽缸体自然降温至 60℃以下 才能加水。 十七、电动空压机电源电线安装必须符合安全用电规范的要求，重复接地牢靠，漏电保护器动作灵敏。 运转中如遇停电，应立即切断电源，待来电后重新启动。 十八、严禁用汽油或煤油洗刷曲轴箱、滤清器及汽缸和管道或其他空气通路的零件，也不能用燃烧方法 清除管道的油污。 十九、停机时，应先卸去载荷，然后分离主离合器；再停止内燃机或电动机的运转。 二十、停机后，关闭冷却水阀门，打开放气阀，放出各级冷却器和储气罐内的油水和存气。当气温低于 5 ℃时，应将各部件存水放尽后，才能离去。 二十一、工作完毕将储气罐内余气放出。冬季应放掉冷却水。 二十二、在潮湿地区及隧道中施工时，对空气压缩机外露摩擦面应定期加注润滑油，对电动机和电气设 备应作好防潮保护工作。 二十三、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：54 KB 时间：2026-01-14 价格：¥2.00
人工挖孔桩安全技术交底 GDAQ330111 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、挖孔过程中，随时观察护壁有无裂缝、变形，如发现异常及时上报，采取加固措施，以避免塌方（严禁 私自处理）。 三、井台面上操作人员必须时刻保持警惕，尤其在孔内作业时绝不得擅自离开岗位，要认真观察孔内一切动 态，保持与孔内人员联系，发现问题及时处理。 四、孔口护壁必须高于原地面 20～30cm，无人施工时井口必须加盖板，以防杂物或人员掉入孔内，盖板用 50mm 的木板做成门板盖在洞口上。 五、孔口周围设栏杆，栏杆高度不低于 1.2m，夜间应悬挂警示灯。 六、任何情况下，提升设备不得超载运行，供人员上下用的吊笼，应专门制订实施措施，要标明额定人数并 严格遵守，并经常检查、维修和保养。 七、使用台架、把杆时，卷扬滚筒上绳不得扭结有断丝现象，滚筒上的绳全部放出后剩余不得少于 4 圈。 八、井口到井底设置一条直径 25mm 的软棕绳，随深度加大，供孔内作业人员应急出孔使用。 九、井口下方离井底 3m 内(随挖孔井尺调整)应设置半圆形钢板护盖，当取土吊桶上下运行时，孔内作业人员 在护盖下面作业。 十、孔口四周不准堆土渣，混凝土护圈顶上不许放置操作工具，严防坠落伤人。 十一、井内作业用的风镐管、通风管、抽水管、电源线等必须妥加整理临时固定，并应沿井壁边敷设，防止 脱落伤人。 十二、渣筒上下时，必须对准孔中心，挂钩牢固，筒的插销要到位。筒与挂钩处要加钢丝绑扎牢固，以免碰 撞时脱钩。 十三、孔口较大时提升架应安装在宽>30cm，厚>8cm 的优质木板上，木板平稳，两端用锚入混凝土护圈内的 钢筋固定。提升架与木板间用钯钉、精钢丝固定牢固。 十四、下孔人员从软梯上爬下去且必须系好安全带。 十五、施工现场用电必须采用三相五线制，三级配电、二级保护。所有设备必须按一机一闸一漏电保护装置 进行安装。 十六、施工场地的电缆要架空，离地面不小于 2m，严禁拖地和压埋土中。 十七、井下电器照明必须用 12V 低压电源。进入井内的一切设备必须接零接地，并设置漏电保护器。 十八、潜水泵长期留在孔下使用，其绝缘性能要经常检查，应用 500V 摇表检查其绝缘电阻，其值不小于 0.5MΩ，否则，应进行拆检烘干。 十九、潜水泵放置孔底时，绝不能使电缆受力，应放在吊桶内送到孔底，然后，将电缆分段附在排水软管上， 并将其吊放在孔口的横木上，注意电缆线不得受磨受砸，防止破损漏电。 二十、操作人员下孔作业前，应先进行气体测试，并用鼓风机将井内空气彻底予以更换， 二十一、施工中应不间断向孔内送风，输入量应大于 25L/S，在风镐作业时应加大供风量，以吹排凿岩产生 的石粉，孔底通风设置专用空压机。 二十二、严格按照施工方案施工，防止流砂伤人。制订流砂涌入的应急方案。 二十三、现场补充交底内容。 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：57.5 KB 时间：2026-01-15 价格：¥2.00
行车工安全技术操作规程 1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下 车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修 理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车 的安全门上去作业。 2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方 可上车。司机有权禁止无关人员上车。 3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。 除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道 上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞 时，必须缓慢接近。 4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有 吊具。不准用两个钓钩同时吊运两个重物，主、副钩不准同时升降。 5、多人挂吊时，司机只能从其中事前确定的一人的正确指挥，但对任何人员 发出危险信号，司机应紧急停车。指挥人员发出的信号与司机意见不同时， 司机应发出讯问信号，确认指挥信号与司机意见一致时才能开车。 6、在操作中如遇制动器发生故障失灵，吊物加速下降时，司机应立即发出紧 急信号通知地面人员离开。如因机械故障，应立即进行点车并逐级推倒上升 五档，反复升降，直至把重物运到安全地方缓慢下落。如因电气故障则应立 即断电。 7、行车在吊运中发生事故时应立即停止作业，切断电源、保护现场、报告有 关部门处理，没有得到有关部门许可，不准动车。如因抢救伤员，可以例外。 8、凡属以下情况，司机应发出警告信号： （1）行车合闸送电前； （2）行车起动前； （3）在同一层或另一层靠近相邻行车时； （4）载荷在吊运中接近下面人员及通过人行道时； （5）载荷距地面不高的位置移动时； （6）吊有载荷的行车发生故障时； （7）在起吊或放下负荷时； （8）行车接近大车轨道梁上的人员时 9、司机室中有两人以上时，凡离开司机室的人员必须事先与司机打招呼，不 允许擅自下车。 10、除停车检查外，任何人不得在滑线走台或小车轨道上行走通过。 11、当突然停电或电压下降时，司机应立即将控制器手柄放回零位，拉掉开关。 如吊物仍在被吊状态时，尽可能将重物落到地面。 12、当吊物接近卷扬限位器，大小车临近终端或行车与邻车相遇时。不准用 倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。工作停息时，不得 将重物悬挂在空中。 13、行车运行时严禁上、下行车，也不准进行检修和调整。 14、操作中必须随时注意设备的运行状况、工作环境以及异常声音等情况。 若发现不正常、不安全的情况，应及时消除，不准勉强凑合操作。卷扬极限 开关、电铃出毛病的行车绝对禁止使用。 15、作业前必须对吊钩、吊具、钢绳、电器开关作业环境进行全面检查，并 进行制动器试闸试验。在开始起吊载荷时，先将重物升到不高于半米处然后 放下，了解制动器是否安全可靠，（对于重要物件、金属溶液或危险品起升不 能超过 100mm 进行试闸，）认为安全可靠方可起运.。严禁超负荷起吊。 16、严格执行“十不吊”、“两不撞”原则 十不吊： （1） 无挂吊指挥牌哨，指挥信号不明或乱指挥不吊； （2） 超过额定负荷不吊； （3） 吊物紧固不牢不吊； （4） 吊物上面有人或有浮放物块不吊；
分类：安全操作规程 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2026-01-15 价格：¥2.00
人工挖孔桩安全技术交底 GDAQ330111 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、挖孔过程中，随时观察护壁有无裂缝、变形，如发现异常及时上报，采取加固措施，以避免塌方（严禁 私自处理）。 三、井台面上操作人员必须时刻保持警惕，尤其在孔内作业时绝不得擅自离开岗位，要认真观察孔内一切动 态，保持与孔内人员联系，发现问题及时处理。 四、孔口护壁必须高于原地面 20～30cm，无人施工时井口必须加盖板，以防杂物或人员掉入孔内，盖板用 50mm 的木板做成门板盖在洞口上。 五、孔口周围设栏杆，栏杆高度不低于 1.2m，夜间应悬挂警示灯。 六、任何情况下，提升设备不得超载运行，供人员上下用的吊笼，应专门制订实施措施，要标明额定人数并 严格遵守，并经常检查、维修和保养。 七、使用台架、把杆时，卷扬滚筒上绳不得扭结有断丝现象，滚筒上的绳全部放出后剩余不得少于 4 圈。 八、井口到井底设置一条直径 25mm 的软棕绳，随深度加大，供孔内作业人员应急出孔使用。 九、井口下方离井底 3m 内(随挖孔井尺调整)应设置半圆形钢板护盖，当取土吊桶上下运行时，孔内作业人员 在护盖下面作业。 十、孔口四周不准堆土渣，混凝土护圈顶上不许放置操作工具，严防坠落伤人。 十一、井内作业用的风镐管、通风管、抽水管、电源线等必须妥加整理临时固定，并应沿井壁边敷设，防止 脱落伤人。 十二、渣筒上下时，必须对准孔中心，挂钩牢固，筒的插销要到位。筒与挂钩处要加钢丝绑扎牢固，以免碰 撞时脱钩。 十三、孔口较大时提升架应安装在宽>30cm，厚>8cm 的优质木板上，木板平稳，两端用锚入混凝土护圈内的 钢筋固定。提升架与木板间用钯钉、精钢丝固定牢固。 十四、下孔人员从软梯上爬下去且必须系好安全带。 十五、施工现场用电必须采用三相五线制，三级配电、二级保护。所有设备必须按一机一闸一漏电保护装置 进行安装。 十六、施工场地的电缆要架空，离地面不小于 2m，严禁拖地和压埋土中。 十七、井下电器照明必须用 12V 低压电源。进入井内的一切设备必须接零接地，并设置漏电保护器。 十八、潜水泵长期留在孔下使用，其绝缘性能要经常检查，应用 500V 摇表检查其绝缘电阻，其值不小于 0.5MΩ，否则，应进行拆检烘干。 十九、潜水泵放置孔底时，绝不能使电缆受力，应放在吊桶内送到孔底，然后，将电缆分段附在排水软管上， 并将其吊放在孔口的横木上，注意电缆线不得受磨受砸，防止破损漏电。 二十、操作人员下孔作业前，应先进行气体测试，并用鼓风机将井内空气彻底予以更换， 二十一、施工中应不间断向孔内送风，输入量应大于 25L/S，在风镐作业时应加大供风量，以吹排凿岩产生 的石粉，孔底通风设置专用空压机。 二十二、严格按照施工方案施工，防止流砂伤人。制订流砂涌入的应急方案。 二十三、现场补充交底内容。 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：57.5 KB 时间：2026-01-19 价格：¥2.00
油漆作业安全技术交底 GDAQ330702 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律。 二、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。 三、凡不符合高处作业的人员，一律禁止高处作业。并严禁酒后高处作业。 四、严格正确使用劳动防护用品。遵守高处作业规定，工具必须入袋，物件严禁高处抛掷。 五、悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配制防护网、栏杆或其他安全设施。 六、施工现场应有良好的通风条件，如在通风条件不好的场地施工时必须安装通风设备，方能施工。 七、在用钢丝刷、板锉、气动、电动工具清除铁锈、铁鳞时，为避免眼睛沾污和受伤，应戴上防护眼镜。 八、在涂刷或喷涂对人体有害的油漆时，需戴上防护口罩，如对眼睛有害，需戴上密闭眼镜进行保护。 九、在涂刷红丹防锈漆及含铅颜料的油漆时，应注意防止铅中毒，操作时要戴口罩。 十、在喷涂硝基漆或其他挥发性、易燃性熔剂稀释的涂料时，严禁使用明火。 十一、高处作业必须正确使用安全带。 十二、为避免静电集聚引起事故，对罐体涂漆或喷涂设备应安装接地线装置。 十三、涂刷大面积场地时,（室内）照明和电气设备必须按防火等级规定进行安装。 十四、操作人员在施工时感觉头痛、心悸或恶心时，应立即离开工作地点，到通风良好处换换空气。如仍 不舒服，应去保健站治疗。 十五、在配料或提取易燃品时严禁吸烟，浸擦过清油、清漆、油的棉纱、擦手布不能随便乱丢，应投入有 盖的金属容器内及时处理。 十六、使用的人字梯不准有断档，拉绳必须结牢不得站在最后一层操作，禁止站在高梯上移位，在光滑地 面操作时，梯子脚下要绑布或其他防滑物。 十七、不得在同一脚手板上交接工作。 十八、油漆仓库严禁明火入内，必须配备相应的灭火机。不准装设小太阳灯。 十九、各类油漆和其他易燃易爆、有毒材料，应存放在专用库房内，不得与其他材料混放，挥发性油料应 装入密闭容器内，妥善保管。 二十、库房应通风良好，不准住人，并设置消防器材挂“严禁烟火”明显标志，库房与其他建筑物应保持 规定的安全距离。 二十一、喷砂除锈时，喷嘴接头要牢固，不准对人。喷嘴堵塞，应停机消除压力后，方可进行修理或更换。 二十二、使用煤油、汽油、松香水、丙酮等调配油料时，必须戴好防护用品，严禁携带火种。 二十三、油刷外开扇窗，必须将安全带挂在牢固的地方。刷封板、下水落管等应搭脚手架或吊架。在大于 25 °的铁皮屋面上刷油，应设置活动板梯、防护栏杆和安全网等防护措施。 二十四、使用喷灯，加油不得过满，打气不应过足，使用时间不宜过长、点火时火嘴不准对人。 二十五、使用喷浆机，手上沾有浆水时，不准开关电闸，以防漏电。喷嘴堵塞、疏通时不准对人。 二十六、临边作业必须采取防坠落的措施。外墙、外窗、外楼梯等高处作业时，应正确使用安全带。油漆 窗户时，严禁站在或骑在窗栏上操作。 二十七、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：37 KB 时间：2026-01-22 价格：¥2.00
多功能打桩机安全技术交底 GDAQ330108 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、打桩场地要求平整、坚实、无尘、无高压线、无障碍物，地下无孔洞、无埋设物，雨后无积水，并应设 安全施工区、禁止行人进入或逗留。 三、枕木应铺设在坚实平整的地面上，轨道接地电阻不大于 10Ω，轨距离偏差不得超过±0.6cm，轨道接头 板连接必须牢固。 四、电源电线、电动机和闸刀接线正确，绝缘良好，电压偏差不得超过±5%，若两台电动机须同时操作时， 应隔一定时间启动。 五、板立桩架时，当板超 10～20cm 时，应停机检查，各部位正常后方可继续上升。 六、在挺杆顶部应安装避雷针，大雨、雷电、大雾或六级以上大风时，应停止作业。 七、作业前，必须检查各部件，并试运行各机构，确认正常后，方能作业。 八、挺杆在竖直位置时，不准离挺杆 4m 以外吊桩，严禁在侧面斜拉吊桩。 九、吊桩时必须先夹紧轨钳，正面吊桩时，桩与导杆中心距离不得大于 4m。桩的吊点应在桩的全长 1/3 处， 防止倾翻。 十、桩架前倾不得超过 5°，后仰不得超过 18°。 十一、起吊桩锤各重物时，下面严禁任何人站立停留或通行。 十二、稳桩后，指挥人员必须检查起落机械销子位置，防止将锤提起时，产生桩和桩帽脱离。 十三、稳桩校正桩位应用撬杠拨正，不得用力过猛，不准用身体抵杠，防止桩碰撞挺杆。 十四、桩架回转时，必须将调整小车开到最外位置，不准向一个方向回转两周，打桩时应用夹轨器将桩架固定。 十五、打桩和拉吊桩不准同时操作，并且要与相应的运输车辆密切配合，将桩运至桩架正前方 4m 以内。 十六、打桩时，必须经常注意锤头、桩架、往返传动等是否正常，如有异常应立即停机检修。 十七、桩机作业中，机架上不准放置工具杂物，严禁边作业边检修或保养。 十八、桩锤防止锤体吊离桩顶时发生倒桩事故启动打桩前应拉开机械锁，使吊锤齿缩回重钩伸出后方可起动。 十九、套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。 二十、吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。 二十一、锤击不得偏心，开始落距要小，低锤密打。如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜，位移或桩头、桩 帽严重损坏，桩身断裂，桩锤严重回弹等情况，应停止锤击，经采取措施，排除险情和故障后，方可继续作业。 二十二、熬制接桩胶泥人员要戴口罩、手套和穿工作鞋等劳保用品，工作棚应通风良好，符合防火要求，配 置灭火器材。熔器不准用锡焊，防止熔穿泄漏。胶泥浇注后，上节桩应缓慢放下，防止胶泥飞溅伤人。 二十三、夜间作业，必须有足够的照明。 二十四、间歇时间较长时，机锤应落到地面上，并用方木垫好。 二十五、工作停止时，应将桩锤落到地面上垫好方木，拉开电源闸刀，切断电源，锁好开关箱，夹紧夹轨器。 二十六、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：54 KB 时间：2026-01-23 价格：¥2.00
六、机械设备 塔式起重机安装（拆卸）安全技术交底 GDAQ330601 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发 的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负 责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。 三、拆装作业前检查项目应符合下列要求： （一）路基和轨道铺设或混凝土基础应符合技术要求； （二）对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊 具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前； （三）对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行 检查，及时处理存在的问题； （四）对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查，确认 无误后方可使用； （五）对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换； （六）检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械应状态良好，技术性能应保证拆装作业的需要； （七）拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件； （八）安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。 四、起重机的拆装作业应在白天进行，当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。 五、指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与 拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。 六、拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装 工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当 而造成事故。 七、在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持起重机的平衡。 八、采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的试验证明，否则 不得使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。 九、在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须 使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。 十、安装起重机时，必须将大车行走缓冲止档器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、平台、 扶杆、护圈等安全防护装置装齐。 十一、在拆装因损坏或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须按照技术部门批准的安全拆卸方 案进行。 十二、起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各 机构动作应正确、平稳、无异向，制动可靠，各安全装置应灵敏有效；在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂 直度允许偏差为 4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付 使用。 十三、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字：
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：38.5 KB 时间：2026-01-24 价格：¥2.00
1 人员、机构、工艺、技术、设施、作业过程及环境变更管理制度 编号：AQ-BZH-017-A 1 目的 为了规范变更管理，消除或减少由于变更而引起的潜在事故隐患，使本厂对变更有计 划的控制，以避免或减轻对安全生产的影响，制定本程序。 2 职责 2.1 行政部负责人员、机构变更的申请 2.2 生产部、技术部、维修部负责工艺、技术、设施、设备变更的申请 2.3 单位主要负责人负责工艺、技术、设施、设备变更的批准 2.4 单位主要负责人负责人员管理、变更的批准 2.5 安全办公室负责组织、工艺、技术、设施、设备、人员、管理变更的风险评价 3 内容 3.1 人员变更管理 3.1.1 领导管理层人员变更，需及时补充责任制，签订责任状， 进行上岗培训教育。 3.1.2 安全主管、 安全员变更， 需及时补充责任制， 签订责任状， 并到管理部门报名参 加业务培训，获取安全员资格证书，方能 上岗。 3.1.3 技术人员人员变更，需进行技能考核和岗前培训教育。 3.1.4 新工人上岗，需进行“三级教育”培训考核。 3.1.5 换岗复工人员，需从新进行岗前培训教育。 3.1.6 特殊工种操作人员变更，需进行体检，办理操作证，进行 岗前教育和培训。 3.2 机构变更管理 3.2.1 中层管理部门变更，需及时补充责任制，签订责任状，传达规章制度。 3.2.2 车间班组变更，需及时补充责任制，签订责任状，传达规章制度。 3.2.3 按照管生产、必须管安全的要求，不能随意进行机构变更。 3.3 工艺和技术变更管理 ①新建、改建、扩建项目引起的变更 ②原料、产品变更 ③工艺流程及操作条件的重大变更 ④工艺设备的改进和变更 2 ⑤操作规程的变更 ⑥公用工程的水、电变更 对变更环节进行评估、评价，组织建立管理档案，注重完善安全 的工艺流程和技术 标准，工作人员开展“四新”教育。 3.4 设施变更管理 ①设备、设施的更新、改造、报废 ②安全设施的变更 ③更换的设备、配件与原设备型号、功率、功能等不同 ④临时的电气设备使用 严格执行设备、设施验收和设备、设施拆除、报废管理制度，建立档案， 完善手续， 新设备安装验收，必须安全设施齐全， 状态良好， 达到标准操作环境状态。 3.5 作业过程变更管理 制定详实操作规程，建立危险辨识与控制措施，建立管理档案， 对作业全过程进行 安全状态评估评价，保障安全作业过程良好运行。 3.6 环境变更的管理 3.6.1 环境变更必须要严格执行新、改、扩、建项目“三同时”管理制度，合理布局，定 置管理，保证事故应急、安全救护、疏散条件，通道、设施标准规范。 3.6.2 变更前做好审批、申报工作，不能随意违建、改建。 3.6.3 充分调查了解周边环境影响状态，落实评估评价程序，以免造 成建后变更，财产损失。 3.7 管理的变更 ①法律法规的标准变更 ②人员的变更（单位主要负责人、安全管理人员、各部门主管人员、班组长） ③管理机构的较大变更 ④管理职责的变更 ⑤安全标准化管理的变更 4 变更程序 4.1 变更申请、批准 4.1.1 生产部技术人员在工艺、技术、设施、设备在实施变更时，填写《变更申请表》 4.1.2《变更申请后》填好后，应按批准人的职责范围进行审批。 4.1.3 批准人组织有关人员按变更原因和实际生产的需要确定是否进行变更，并签署书面
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36 KB 时间：2026-02-19 价格：¥2.00
生产类型与生产技术决策 面对 AMT 的各种选择，究竟以什么原则作为生产技术决策的依据，这在我国工业现代化 的进程中尤为重要。企业生产技术决策应该以实现系统的有效性作为前提，如果违背这一原 则，就会重蹈当年福特式高效率系统的覆辙，再高、新、尖的技术也难免失败的命运。 1．生产类型与生产技术之间的关系 要掌握高级制造技术对生产系统有效性的贡献特点，就必须了解这些生产技术与经典生 产类型之间的关系，在 AMT 的硬件构成要素中，有的处于设备层次，有的位于工作站层次， 有的属于综合性的集成系统，它们对经典的生产类型的影响会有所不同。有的可能只在原有 的类型中发挥生产设备的作用；有的可能位于经典类型的过渡交界处，形成兼有优势；而有 的则可能突破经典系统类型，在结构与功能方面形成自身全新的特色。 图 1：AMT 硬件技术和生产类型的关系 图1在原有产品－工艺矩阵的基础上总结了AMT中主要制造硬件技术与经典生产类型之 间的关系，从中可以看出大部分 AMT 硬件都使传统的生产类型在不丧失其原有应变能力的基 础上效率得以提高；而柔性制造系统和以它为基础的 CIMS，在传统上认为会产生巨大效率 损失，而需在避免的区域内扎下了根，显然这是 AMT 给生产系统带来的又一新的生产类型， 它打破了 PPM 的对角线规则，而且由于其新的结构特点，在很大程度上消除了功能悖论关系 所形成的内部制约。 2．适用技术与生产技术选择 尽管现代科技日新月异，但不可否认在生产管理领域中对生产技术的研究和管理仍是最 薄弱的环节。图 1 虽总结了生产类型与各类典型生产技术的关系，但仍十分粗糙，且未涉及 AMT 的软件部分，因此有待于进一步研究和总结。生产技术选择中的不明确性与非程序化，除了 是由于人们对它的研究不够、或难以跟上其发展变化之外，生产技术自身复杂性的提高也是 重要的原因。传统的生产技术都以硬件为主，而现代的生产技术除了硬件复杂外，软件部分 大有超过硬件、扮演主要角色的趋势，尤其是 AMT 中的软件会在应用过程中触及生产系统非 结构化要素中的人员、组织、管理模式等，甚至影响到企业文化特点、基本价值观取向等深 层问题，使其决策更加困难、模糊。 在这种情况下从适用技术的角度出发，选择最容易使生产系统发挥有效性的生产技术是 决策的正确思路。所谓适用技术（AppropriateTechnology）具有双重含义，其一是符合需要、 保证有效；其二是一种适用性或可行性，比如这种技术适合于中国企业的文化特点、人的素 质。如果仅从技术的有效性出发，始终强调人服从于技术，这在当今的环境下是很难奏效的， 这主要是因为人的需求发生了改变，技术、人和社会的相互制约得到了强化，人服务于技术 的程度下降，取而代之的是技术本身要更加适合应用这种技术的环境。因此在保证了生产技 术的有效性之后，选择最适合于环境要素（尤其是人）特征的适用技术是使系统有效性最易 发挥的关键。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：51.5 KB 时间：2026-02-25 价格：¥2.00
1 车间生产作业计划编制试验指导书 课程名称：生产与运作管理 课程代码：0900110 一、实验目的 本实验是生产与运作管理课程的重要环节，本实验的开设可以系统训练学生对加工装配 型制造企业生产计划的系统编制能力。 二、实验要求与结果提交 按照工厂作业计划，根据给定具体产品的设计图纸、工艺文件、工时定额文件，编制车 间生产作业计划。 实验报告由给定的 LY500×15.00 移动皮带机部件有关车间的毛坯作业计划、铆焊车间下 料施工作业计划、铆焊车间铆工施工作业计划、零件加工计划、产品组装计划组成。 实验报告封面如附图。 二、实验条件 1．仪器设施 制表基本工具：300mm 直尺、200mm 三角板、书写工具、A4 纸张（手工）；也可 office 2000 工作平台（利用计算机）。 2．实验用文件资料： ①LY500×15.00 移动式皮带机全部设计图纸。 ②P99－120 LY500×8.00～21.00 移动式皮带机工艺过程。 ③LY500×15.00 移动式皮带机工时定额。 三、实验准备 1．要重点学习、消化教材第八章生产计划、第十章物料需求计划、第十一章生产作业计 划、第十四章网络计划的内容。 2．阅读 LY500×15.00 移动式皮带机设计图纸的相关部分，了解产品的设计结构；阅读 编号为 P99－120 的 LY500×8.00～21.00 移动式皮带机工艺过程，了解产品的制造工艺和承 制车间；查阅 LY500×15.00 移动式皮带机的工时定额（如缺少，可以按照工业工程理论自行 编制）。 四、纲领式生产作业计划系统简介 ⑴工厂基本模型 2 此处提供的工厂基本模型假定了工厂各生产单位和管理机构的构成，该工厂模型属于按 工艺设置生产单位类型，在编制生产计划时，可以根据制造工艺要求，由具有工艺能力的车 间承担相应产品工序的生产。生产处负责全厂的生产计划管理工作包括工厂生产计划、工厂 生产作业计划的编制，整个工厂生产活动的组织、控制与协调。各生产车间内部设有车间生 产管理机构，具体由计划员和调度员组成，由车间生产副主任领导，车间计划人员根据工厂 生产作业计划和工艺过程文件编制车间作业计划，包括加工计划、组装计划、机电配套计划等， 车间作业计划要将产品零部件或产品的生产工序具体安排到几台、作业工人或班组、用于指 挥协调本车间的生产活动。 图 1 工厂模型 ⑵纲领式作业计划体制 纲领式作业计划体制是规模较大的单件、小批量制造企业经常采用的一种计划体制，工 厂生产作业计划主要用于安排和协调各车间的生产，计划的内容是“生产什么、由谁生产、 生产多少（台份）、什么时间完”，它不涉及产品零部件的数量，只涉及整台产品，它是编制 车间生产作业计划的依据，它不能单独使用，必须与产品工艺过程文件（也包含产品结构文 件）、产品工时定额配合使用，车间生产作业计划是安排机台和作业人员生产活动的具体计划。 ⑶计划制定流程 铸 造 车 间 热 处 理 车 间 铆 焊 车 间 锻 造 车 间 金 工 二 车 间 金 工 一 车 间 减 速 机 车 间 托 辊 车 间 第 一 分 厂 总经理 总会计师 总工程师 销售副总经 理 生产副总经 理 销 售 处 技 术 处 生 产 处 质 检 处 财 务 处 人 事 处 综 合 处 总 务 处
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International parks 【数 据 库】 中国商业报告库 在线词典 【行业分类】 新技术 【地区分类】 全世界 【时间分类】 19991123 【文献出处】 经贸导报 【标 题】 世界高技术园区的现状与分析(3056) 【副 标 题】 东南大学亚太经济研究所赵建中/柳婷 【正 文】 在全球范围内，高技术产业的发展有别于其它产业， 形成了高技术园区这种独特的发展形式。 一、世界高技术园区的发展现状 高技术园区自１９５１年美国加州的斯坦福研究园（后来发展成 为著名的“硅谷”）创建以来方兴未艾。高技术园区以知识、技术和 人才的集中为特征，它既是国家知识创新和技术创新的基地，又是现 代化的示范窗口。 经过几十年的发展，高技术园区现在已遍及全球。目前，全世界 高技术园区近１０００个，而且数量正在不断增加。在众多的高技术 园区中，有很多成功的典范。在美国，有位于加利福尼亚州的“硅谷 ”，它也是目前世界上最大的高技术园区；在西欧，有英国的剑桥科 学园；苏格兰的“硅峡”；爱丁堡的赫利奥特瓦大学科学园；法国的 索非亚·安蒂波利斯技术开发区；德国的海德堡科学园；意大利的托 里诺高技术密集区。在东亚地区，有日本的筑波科学城，九州的“硅 岛”；韩国的大德科学城和光州技术城；台湾的新竹科学工业园；新 加坡的新加坡工业园等。 从高技术园区的分布来看，主要还是以集中在美、欧、日等发达 国家，其数量约占总数的８０％。其余的分布在发展中国家，数量较 多的如中国大陆，有５２个高技术园区。 二、高技术园区的模式 １．按照高技术园区的创建方式的不同分为： （１）企业自主型：这一类高技术园区是以企业的自主投资行为 为主导，自发地形成的。发达国家的高技术园区多是以这种方式建成 的，以美国的硅谷为典型代表。企业自主型的高技术园区因为是自发 形成，从而具有更高的积极性和更强的活力，也具有更大的灵活性。 （２）政府主导型：有一些自主发展起来的高技术园区成功之后 ，各国和地区的政府为了确保高技术产业的发展，纷纷组织规划由政 府主导的高技术园区。这种类型的高技术园区的建立一般是由政府部 门选择一个适宜的地区，作出详细的规划，并颁布优惠的政策和措施 招商引资来实现的。 ２．按照高技术园区的形成基础的不同分为： （１）以大学研究力量为基础：这一类的高技术园区往往位于大 学附近，从所靠近的大学获得重要的科研成果和人才资源。它们创建 的主要目标是让大学的科研成果形成产品，实现产业化，从而走向市 场。这一类的园区比较多，典型的如美国的北卡罗来纳三角研究园， 它建在三所大学所构成的三角地带之中，使研究园与大学相结合，促 进了科研、教育和生产的一体化。 （２）以原有工业规模为基础：这一类的高技术园区是利用原地 区现成的工业规模，注入高新技术，使企业产品的高科技含量增大。 这一类园区与其它类型的园区相比更加偏重于生产。如加拿大渥太华
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：37 KB 时间：2026-03-08 价格：¥2.00
第1页 可靠性技术讲座(上篇) 1 可靠性增长试验及其评价方法 ………………………………………2 1.1可靠性增长试验的目的2 1.2可靠性增长试验方法3 1.3可靠性增长试验试验数据的处理4 1.4AMSAA可靠性增长模型7 1.5Duane可靠性增长模型9 1.6AMSAA模型与Duane模型的关系10 1.7可靠性增长试验的跟踪与评价方法10 1.8使用举例11 1.9几个应注意的问题12 2 可靠性统计试验………………………………………………………14 2.1可靠性统计试验的目的和基本概念 14 2.2可靠性统计试验的分类 14 2.3试验大纲 15 2.4试验条件 16 2.5试验样品 18 2.6试验方案 18 2.7可靠性测定试验 20 2.8可靠性鉴定试验和验收试验 24 第2页 可靠性增长试验及其评价方法 1．可靠性增长试验的目的 很多产品在投入使用初期，往往表现为故障率偏高，即可靠性不好，但经过一段时间后 其故障率逐渐下降并赴于稳定（见图1）。在可靠性工程上，我们称时间0～t0为产品的“早期 故障期”。造成产品“早期故障”的原因，一般是产品研制过程中，由于一些偶然的加工缺 陷、元器件质量差异或一些防不胜防的工艺问题，引起产品在制造过程中或多或少地隐藏下 一些内在缺陷，这是产品设计和制造时无法避免的问题。目前解决这类问题的工程方法是采 用环境应力筛选技术，即在产品交付使用前，通过多种筛选方法，激发产品的早期故障隐 患，使之尽快暴露，并得以排解。假如产品没有经过环境应力筛选，从时间0就交付正式使 用，那么从0～t0都是它的“早期故障期”，可能是几个月，也可能为几年或更长，其间都是 产品故障的高发期。而采用环境应力筛选技术，其目的就是想通过早期故障的快速暴露，加 快“早期故障期”的进程，如缩短到几十或几百小时（见图1， ' 点），使产品快速达到故障 0t 低发区后，才交付正式使用。 图1 产品的早期故障期 然而采用环境应力筛选技术，不可能无限制地下降产品故障率（见图1），即当产品的故 障率逐渐下降，并赴于稳定状态后，即使延长环境应力筛选的时间 ' ，也是不可能再使产品 0t 的故障率得到进一步下降。其原因是在产品的制造过程中，由于偶然原因形成的缺陷而引发 的故障被排解后的，由于产品固有的设计水平、配套元器件和材料的等级，以及制造过程中 存在的系统性问题所形成的缺陷是全体产品共有的，它们决定了产品的固有可靠性。而筛选 技术只是用于剔除和排解个别产品的偶然性问题，却不能解决全体产品共存的薄弱环节，因 此必须采取可靠性增长技术来提高产品的固有可靠性。 可靠性增长工作的基本做法是根据故障发生的原因，通过优化产品设计、优选配套元器 件和材料、以及改进生产工艺等途径，从根本上提高产品的固有可靠性，降低使用期的故障 率（见图2所示）。当然经过可靠性增长的产品，其固有可靠性将得到很大提高，但是作为一 新研或批量生产的产品，它同样存在早期故障，因此仍需要采用环境应力筛选技术来激发它 环境应力筛选 故 障 率 λ0 0 t0’ t 0 t
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：1.36 MB 时间：2026-03-12 价格：¥2.00
雷射成孔技术介绍与讨论 雷射成孔的商用机器，市场上大体可分为：紫外线的 Nd：YAG 雷射机（主要供应者为美商 ESI 公司）；红外线的 CO2 雷射机（最先 为 Lumonics，现有日立、三菱、住友等）；以及兼具 UV/IR 之变头机 种（如 Eecellon 之 2002 型）等三类。前者对 3mil 以下的微孔很有利， 但成孔速度却较慢。次者对 4~8mil 的微盲孔制作最方便，量产速度 约为 YAG 机的十倍，后者是先用 YAG 头烧掉全数孔位的铜皮，再 用 CO2 头烧掉基材而成孔。若就行动电话的机手机板而言，CO2 雷 射对欲烧制 4~6mil 的微盲孔最为适合，症均量产每分钟单面可烧出 6000 孔左右。至於速度较的 YAG 雷射机，因 UV 光束之能量强且又 集中故可直接打穿铜箔，在无需“开铜窗”（Conformal Mask）之下， 能同时烧掉铜箔与基材而成孔，一般常用在各式“对装载板”（Package Substrste）4mil 以下的微孔，若用於手机板的 4~6mil 微孔似乎就不太 经济了。以下即就雷射成孔做进一进步的介绍与讨论。 1． 雷射成孔的原理 雷射光是当：“射线”受到外来的刺激，而增大能量下所激发的一种强 力光束，其中红外光或可见光者拥有热能，紫外光则另具有化学能。 射到工作物表面时会发生反射（Refliction）吸收（Absorption）及穿 透（Transmission）等三种现象，其中只有被吸收者才会发生作用。 而其对板材所产生的作用又分为热与光化两种不同的反应，现分述於 下： 1．1 光热烧蚀 Photothermal Ablation 是指某雷射光束在其红外光与可见光中所夹帮的热能，被板材吸收后 出现熔融、气化与气浆等分解物，而将之去除成孔的原理，称为“光 热烧蚀”。此烧蚀的副作用是在孔壁上的有被烧黑的炭化残渣渣（甚 至孔缘铜箔上也会出现一圈高熟造成的黑氧化铜屑），需经后制程 Desmear 清除，才可完成牢固的盲孔铜壁。 1．2 光化裂蚀 Photochemical Ablation 是指紫外领域所具有的高光子能量（Photon Energy），可将长键状高 分子有机物的化学键（Chemical Bond）予以打断，於是在众多碎粒 造成体积增大与外力抽吸之下，使板材被快速移除而成孔。本反应是 不含熟烧的“冷作”（Cold Process），故孔壁上不至产生炭化残渣。 1．3 板材吸光度 由上可知雷射成孔效率的高低，与板材的吸光率有直接关系。电路板 板材中铜皮、玻织布与树脂三者的吸收度，民因波长而有所不同。前 二者在 UV 0.3mu 以下区域的吸收率颇高，但进入可见光与 IR 后即 大幅滑落。至於有机树脂则在三段光谱中，都能维持於相当不错的高 吸收率。 1．4 脉冲能量 实用的雷射成孔技术，是利用断续式（Q-switch）光束而进行的加工， 让每一段光敕 （以微秒 us 计量）以其式（Pulse）能量打击板材，此 等每个 Pulse（可俗称为一枪）所拥有的能量，又有多种模式（Mode），
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职位说明书 第 1 页 共 2 页 单位： 743 厂 职位名称： 主任 签字日期： 部门：技术部 任职人： 任职人签字： 编号： 直接主管：总工程师 直接主管签字： 学历： 本科 资格证书：工程师 外语水平： 熟练阅读 经历：技术工作 5 年以上 专业知识：机械、军品相关专业知识 任 职 条 件 业务了解范围： 产品质量法、产品安全法、标准化法、ISO9000 标准；企业组织机构、职责、业 务流程及规章制度、生产和科研基本情况；国内外同行业技术状况和发展趋势。 职位目的：根据国家有关法规、上级有关规定要求、企业发展战略、产品图样和技术规范，组织制定 技术发展规划与计划，进行技术文件编制，技术改造及技术状态管理，资料管理、标准化 管理、科技管理，以指导合格产品生产，提高企业整体技术水平，推进企业技术进步，促 进企业持续健康发展。 内 部 外 部 沟 通 关 系 生产 部门 质量 检验 部门 其它 部门 军 代 表 上级 部门 配套 单位 协作 单位 简单 ★ 较难 ★ ★ ★ ★ ★ ★ 类型 复杂 偶尔 ★ ★ 经常 ★ ★ 频率 频繁 ★ ★ ★ 下属人员 直接 20 管理人员 20 间接 87 专业人员 82 人数 合计 107 类别 其他人员 5 职位说明书 第 2 页 共 2 页 职责范围 说明：按职责重要程度列出每项职责及其目的 责任 程度 衡量标准 1. 计划编制审订： 依据兵器集团公司规划、企业发展战略规划、年度计划与实际情况，组织编 制并审订技术发展规划、技术项目计划、质量工作计划及专题计划，组织实 施并检查落实、考核，以指导技术工作有章有序运行。 全责 准确 全面 可行 2. 技术状态管理： 依据《定型产品管理条例》，组织协调编制技术规范和产品图样；处理解决生 产过程发生的技术问题；评审产品；生产条件确认及新产品试制技术状态检 查，首件鉴定；不合格品审理，提出处理意见；产品改进，以便产品生产过 程受控，保证生产合格品。 全责 生产顺利 进行 3. 技术项目改造： 依据国防科工委对企业技术改造的要求、企业发展规划和发展状况，提出技 术改造项目建议书，进行可行性调查研究，拟定可行性报告，进行项目设计， 实施和验收，以提高企业整体技术水平和生产能力，满足产品生产的需要。 全责 合理性 经济性 实用性 4. 资料档案管理： 依据档案法，企业质量管理规定和发展需要，组织对军品、民品、机电、财务、 产品底图、工装等资料进行收集、整理、翻译、装订、保管、控制和使用， 以保存原始历史资料，以方便查阅、使用。 全责 正确 完整齐全 完好方便 5. 技术文件编制： 依据产品图样、技术规范和工艺技术水平，组织并审订工艺路线、工艺规程、 工装、工卡量刀具、辅具设计或选择，主辅材料消耗定额，质量控制等工艺 文件的编制；进行工艺改进，不断运用新工艺、新方法，以指导产品制造， 保证生产合格产品。 全责 完整 匹配 齐全 可行 6. 标准化管理： 依据标准化法、国防科工委、兵器集团的标准化管理规定要求，组织对军民品、 原材料的标准化资料收集、整理、使用；编制企业标准；并保证标准化体系 的正常运行，提高产品标准化程度，保证产品质量。 全责 标准化程 度 7. 科技信息管理： 依据企业发展战略需求，组织科协工作，建立情报手册，推广技术革新，进 行科技成果管理，知识产权管理，图书资料阅览室管理，开展群众性技术革新、 创新，维护知识产权，推动企业技术进步。 全责 有效性 8. 属员管理： 根据企业人力资源规划和管理制度，负责技术部组织机构设置，直接属员的 选聘、奖惩、晋升、培训；参与关键岗位的选聘、认可和管理；加强团队建议， 全责 满意度 健康度
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木工安全技术交底 工程名称：神农坛工程 交底部门 技术部 交底人 作业班组 交底时间 交底内容： (一)木料(模板)运输与码放 1、进入施工现场严禁吸烟。 2．作业前检查使用的运输工具是否存在隐患，经过检查，合格后方可使用。 3．上下沟槽或构筑物应走马道或安全梯，严禁搭乘吊具、攀登脚手架上下。 4．安全梯不得缺档，不得垫高。安全梯上端应绑牢，下端应有防滑措施，人字梯底脚必须拉牢。严禁两 名以上作业人员在同一梯上作业。 5．成品半成品木材应堆放整齐，不得任意乱放，不得存放到在施工程范围之内，木材码放高度不超过1.2m 为宜。 6．木工场和木质材料堆放场地严禁烟火，并按消防部门的要求配备消防器材。 7．施工现场必须用火时，应事先申请用火证，并设专人监护。 8．木料(模板)运输与码放应按照以下要求进行： (1)作业前应对运输道路进行平整，保持道路坚实、畅通。便桥应支搭牢固，桥面宽度应比小车宽至少1m， 且总宽度不得小于1.5m，便桥两侧必须设置防护栏和挡脚板。 (2)穿行社会道路必须遵守交通法规，听从指挥。 (3)用架子车装运材料应两人以上配合操作，保持架子车平稳，拐弯不意，车上不得乘人。 (4)使用手推车运料时，在平地上前后车间距不得小于2m，下坡时应稳步推行，前后车间距应根据坡度确定， 但是不得小于10m。 (5)拼装、存放模板的场地必须平整坚实，不得积水。存放时，底部应垫方木，堆放应稳定，立放应支撑牢固。 (6)地上码放模板的高度不得超过1.5m，架子上码放模板不得超过3层。 (7)不得将材料堆放在管道的检查井、消防井、电信井、燃气抽水缸井等设施上。 (8)不得随意靠墙堆放材料。 (9)使用起重机作业时必须服从信号工的指挥，与驾驶员协调配合，机臂回转范围内不得有无关人员。 (10)运输木料、模板时，必须绑扎牢固，保持平衡。 （11）在进行地下室施工时、严禁使用拖线板、拖线盘，否则，没收并处以50元\次的罚款。 (二)木模板制作、安装 1．作业前检查使用的工具是否存在隐患，如：手柄有无松动、断裂等，手持电动工具的漏电保护器应试机 检查，合格后方可使用，操作时应戴绝缘手套。 2．支、拆模板作业高度在2m以上(含2m)时，必须搭设脚手架，按要求系好安全带。 3、高处作业时，材料必须码放平稳、整齐。手用工具应放入工具袋内，不得乱扔乱放，搬手应用小绳系在 身上，使用的铁钉不得含在嘴里。 4、上下沟槽或构筑物时应走马道或安全梯，严禁搭乘吊具、攀登脚手架上下。 5、安全梯不得缺档，不得垫高。安全梯上端应绑牢，下端应有防滑措施，人字梯底脚必须拉牢。严禁两名 以上作业人员在同一梯上作业。 6、使用手锯时，锯条必须调紧适度，下班时要放松，防止再使用突然断裂伤人。 7、支搭大模板必须设专人指挥，模板工与起重机驾驶员应直辖市配合，做到稳起、稳落、稳应位。在起重 机机臂回转范围内不得有无关人员。 8、作业中应随时清扫木屑、刨花等杂物，并送到指定地点堆放。 9、木工场和木质材料堆放场地严禁烟火，并按消防部门的要求配备消防器材。 10、施工现场和木质材料堆放场地严禁烟火，并按消防部门的要求配备消防器材。 11、作业场地应平整坚实，不得积水，同时，应排除现场的不安全因素。 12、作业前认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢板有无严重锈蚀或变形，木模板及支撑材质是否合格。 不得使用腐朽、劈裂、扭裂、弯曲等有缺陷的木材制作模板或支撑材料。 13、使用旧木料前，必须清除钉子、水泥粘结块等。 14、作业前应检查所用工具、设备，确认安全后方可作业。 15、使用锛子砍料必须稳、准，不得用力过猛，对面2m内不得有人。 16、必须按模板设计和安全技术交底的要求支模，不得盲目操作。 17、槽内支模前，必须检查槽帮、支撑，确认无塌方危险。向槽内运料时，应使用绳索缓放，操作人员应互 相呼应。支模作业时应随支随固定。 18、使用支架支撑模板时，应平整压实地面，底部应垫5cm厚的木板。必须按安全技术要求将各结点拉杆、撑 杆连接牢固。 19、操作人员上、下架子必须走马道或安全梯，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在墙顶、独立梁及其他高 处狭窄而无防护的模板上行走。严禁从高处向下方抛物料。搬运模板时应稳拿轻放。 20、支架支撑竖直偏差必须符合安全技术要求，支搭完成后必须验收合格方可进行支模作业。 21、模板工程作业高度在2m和2m以上时必须设置安全防护设施。 22、模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与门窗等不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中，不得间歇， 柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才可以离开。暂停作业时，必须进行检查，确 认所支模板、撑杆及连接件稳固后方可离开现场。 23配合吊装机械作业时，必须服从信号工的统一指挥，与起重机驾驶员协调配合．机臂回转范围内不得有无关人员。 支架、锕模板等构件就位后必须立即采取撑、拉等措施，固定牢靠后方可摘钩。 24在支架与模板间安置木楔等卸荷装置时，木楔必须对称安装，打紧钉牢。 25基础及地下工程模板安装之前，必需检查基坑土壁边坡的稳定状况，基坑上口边沿以内不得堆放模板及材 料，向槽(坑)内运送模板构件时。严禁抛掷。使用溜槽或起重机械运进，下方操作人员必须远离危险区。 26组装立柱模板时。四周必须设牢固支撑，如柱模高度在6m以上，应将几个柱模连成整体，支设独立梁模板 应搭设陆时工作平台，不得站在柱模上操作，不得站在梁底板模上行走和立侧模。 27在浇注混凝土过程中必须对模板进行监护，仔细观察模板的位移、变形情况，发现异常时必须及时采 取稳固措施。当模板变位较大，可能倒塌时，必须立即通知现场作业人员离开危险区域，并及时报告上级。 (三)模板拆除 l作业前检查使用的工具是否存在隐患，如：手柄有无松动、断裂等，手持电动工具的漏电保护器应试机检查， 合格后方可使用，操作时应戴绝缘手套。 2拆模板作业高度在2m以上(含2m)时，必须搭设脚手架，按要求系好安全带。 3高处作业时，材料必须码放平稳、整齐。手用工具应放人工具袋内，不得乱扔乱放。搬手应用小绳系在身上， 使用的铁钉不得含在嘴中。 4上下沟槽或构筑物应走马道或安全梯，严禁搭乘吊具、攀登脚手架上下。 5安全梯不得缺档，不得垫高。安全梯上端应绑牢，下端应有防滑措施，人字梯底脚必须拉牢。严禁两名以上 作业人员在同一梯上作业。 6使用手锯时，锯条必须调紧适度，下班时要放松，防止再使用时突然断裂伤人。 7成品半成品木材应堆放整齐，不得任意乱放，不得存放到在施工程范围之内，木材码放高度不宜超过1 2m。 8拆除大模板必须设专人指挥，模板工与起重机驾驶员应协调配台，做到稳起、稳落、稳就位。在起重机机臂 回转范围内不得有无关人员。 9拆木模板、起模板钉子、码垛作业时，不得穿胶底鞋，着装应紧身利索。 10拆除模板必须满足拆除时所需的混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。 11、必须按拆除方案和专项技术交底要求作业，统一指挥，分工明确，必须按程序作业，确保未拆部分处于 稳定、牢固状态。应按照先支后拆、后支先拆的循序，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撑腰，在拆除用小钢 模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除，已经拆活动的模板，必须一次边疆拆完，方 可停歇，严禁留下不安全隐患。 12、严禁使用大面积拉、推的方法拆模。拆模板时，必须按专项技术交底要求先拆除卸荷装置。必须按规定 程序拆除撑杆、模板和支架。严禁在模板下方用撬棍撞、撬模板。 13、拆模板作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入，拆模板作业人员必须站在平稳可靠的地方，保持自 身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 14、拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠的防坠落安全措施。 15、严谨使用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时，必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、 运大钢模板时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊钩。 16、使用吊装机械拆模时，必须服从信号工统一指挥，必须待吊具挂牢后方可拆支撑。模板、支杰落地放稳 后方可摘钩。 17、应随时清理拆下的物料，并边拆、边清、边运、边接规格码放整齐。拆木模时，应随拆随起筏子。楼层 高处拆除的模板严禁向下抛掷。暂停拆模时，必须将活动件支稳后方可离开现场。 接受交底班组或员工签名：
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：27 KB 时间：2026-05-12 价格：¥2.00
安全技术交底记录 工程名称： 交底日期：20XX 年 5 月 10 日 交底项目 龙门架及井架拆装工程安全作业交底内容 交 底 人 （项目技术负责人） 内容摘要： 1、安装架体时，应先将地梁与基础用螺栓连接牢固。每安装二个标准节应采取临时支撑并进行初校正垂直。 2、安装龙门架时，两边立柱应交替进行，每安装两节除将单支柱临时固定外，应将两立柱横向连接成一体。 3、利用建筑物内井道作架体时，各楼层进出料口的停靠门必须与司机操作处装设的层站标志灯进行连锁。 4、装设摇臂把杆时，把杆不得装在架体的自由端处；把杆底座要高出工作面，其顶部不得高出架体。 5、把杆应安装保险钢丝绳，起重吊勾应安装限位装置；把杆与水平面夹角在内 45-70 度之间。 6、架体各节点的螺丝必须牢固，不得漏装或与铅丝代替。 7、高架提升机须用附墙架固定。低架提升机可用缆风绳固定。提升机高度在 20m 以下缆风绳不少于一组。 8、缆风绳选用圆股钢丝绳直径不得小于 9.3mm；与地面夹角不应大于 60 度，与地锚之间用花篮螺栓拉紧。 9、缆风绳不准在高压线上方通过，与高压架空线必须保持规定的安全距离。 10、地锚应根据土质情况及受力大小经计算确定。 11、在安装过程中，要严格控制安装精度。新制作提升机，架体安装的垂直偏差，不应超过架体高度的 1.5% 多次使用重新安装的，其偏差不应超过 3%，且不得超过 200mm，井架截面内，两对角线长度公差不得 超过最大边长的名义尺寸的 3‰；导轨接点截面错位不大于是 1.5mm；吊篮导靴与导轨的安装间隙，应 控制在 5-10mm 以内。 12、井架底层周围及通道口，必须装设隔离防护棚，井架高度超过 30m，须搭设双层安全棚；如无法设置 隔离棚，则井架四周必须挂安全网，安全网应三面包满。 13、井架必须装设可靠的避雷和接地装置；卷扬机应单独接地并装设防雨罩。 14、卷扬机应采用点动开关。 15、卷扬机安装位置宜远离危险作业区。因条件限制卷扬机安装位置距施工作业区较近时，应搭设防护棚。 16、固定卷扬机的锚桩应牢固可靠，不得以树木、电杆代替锚桩。 17、安全停靠装置、断绳保护装置、楼层处停靠栏杆（门）、吊篮安全门、上料口防护棚、上极限限位器、紧急断电开关、 信号装置应安装齐全有效。 18、井架吊篮内严禁乘人。 19、井架的平撑、斜撑、缆风绳等严禁拆除。 20、拆除架体，应先设置临时缆风：遇设有二层缆风绳的井架，应对下层缆风绳采取可靠的安全措施后， 方可拆除顶层缆风绳。 21、在拆除缆风绳或附墙架前，应先设置临时缆风绳或支撑，确保架体的自由高度不得大于 2 个标准节。 22、拆除龙门架的天梁前，应先分别对两立柱采取稳固措施，保证单柱的稳定。 23、拆装井架要设警戒区，并指定专人负责，操作人员佩戴安全带。 24、安装完毕进行测试，检验，验收合格方可交付使用。 接受交底人签章： 安全技术交底记录 工程名称： 交底日期：20XX 年 5 月 10 日 交底项目 挖土工程安全作业交底内容 交 底 人 （项目技术负责人） 内容摘要： ⒈进入现场必须遵守安全生产有关规定。 ⒉挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。 ⒊挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。 ⒋人工挖土，前后操作人员间距离不应小于 2m，堆土在 1m 以外并且高度不得超过 1.5m。 ⒌每日须检查土壁及支撑稳定情况，不得将土和其它物件堆放在支撑上，不得行走支撑下。 ⒍机械挖土，启动前应先检查离合器，钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。 ⒎机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 ⒏机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部 位与架空输电线路的距离应符合安全操作规程要求。 ⒐机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带 至基坑边距离 2m 内停、驶；运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。 ⒑电缆两侧一米范围内应用人工挖掘。 ⒒配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。 ⒓向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 ⒔基坑四周必须设置 1.5m 高护身栏杆，要设置一定数量的临时上下基坑用的楼梯。 ⒕场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。 ⒖车辆进出门口的人行道下，如有地下管线、管道必须铺设厚钢板，或浇筑砼加固。 ⒗在开挖杯基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。 ⒘基坑开挖前必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中应急需要。 ⒙清坡、清底人员必须根据设计标高做好清底工作，不得超挖。如果超挖不得用松土回填， 以免影响基础的质量。 ⒚开挖出的土方，要严格按照施工组织设计的部位堆放，不得堆于基坑边缘，以免引起地面 堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。 ⒛挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。开挖土方必须有挖土令。 21.严禁操作人员在酒后进入施工现场作业。 22.每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。 23.班组如果因劳力不足需要再招新工人时，应事先向工地报告。 24.新工人进场后应先经过三级安全交底，并经考试合格后方可让其正式上岗。 25.新工人进场应具有四证，即：职业资质证、身份证、计划生育证和外来人口暂住证。 接受交底人签章： 安全技术交底记录 工程名称： 交底日期：20XX 年 5 月 10 日 交底项目 砌筑工程安全作业交底内容 交 底 人 （项目技术负责人） 内容摘要： 1、 在操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好牢固，安全设施和 防护用品是否齐全，经检查符合要求后才可施工。 2、 砌基础时，应检查和经常注意基坑土质变化情况，有无崩裂现象。堆放砖块材料应离开坑边 1m 以上， 当深基坑装设挡板支撑时，操作人员应设梯子上下，不得攀跳；运料不得碰撞支撑，也不得踩踏砌 体和支撑上下。 3、 墙身砌体高度超过地坪 1.2m 以上时，应搭设脚手架。在一层以上或高度超过 4m 时，采用脚手架必 须支搭安全网；采用外脚手架应设护身栏杆和挡脚板后方可砌筑。 4、 脚手架上堆料不得超过规定荷载，堆砖高度不得超过三皮侧砖，同一块脚手板上的操作人员不应超 过二人。 5、 在楼层（特别是预制板面）施工时，堆放机械、砖块等物品不得超过使用荷载，如超过荷载时，必 须经过验算采取有效加固措施后方可进行堆放和施工。 6、 不准站在墙顶上划线、刮缝和清扫墙面或检查大角垂直等工作。 7、 不准用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高操作，更不准在未经加固的情况下，在一层脚手架上随 意再叠加一层。脚手板不容许有空头现象，不准用小楞木作立人板。 8、 砍砖时应面向内打，注意碎砖跳出伤人。 9、 使用于垂直运输的吊笼、绳索具等，必须满足负荷要求，牢固无损；吊运时不得超载并须经常检查， 发现问题及时修理。 10、用起重机吊砖要用砖笼，吊砂浆的料斗不能装得过满，吊杆回转范围不得有人停留。 11、砖料运输车辆，两车前后距离：平道上不小于 2 米，坡道上不小于 10 米。装砖时要先取高处后取 低处，防止倒塌伤人。 12、砌好的山墙，应临时系联系杆（如檀条等）放置在各跨山墙上，使其联系稳定，或采取其它有效的 加固措施。 13、冬季施工时，脚手板上有冰霜、积雪，应先清除后才能上架子进行操作。 14、如遇雨天及每天下班时，要做好防雨措施，以防雨水冲走砂浆，使砌体倒塌。 15、在同一垂直面内上下交叉作业时，必须设置安全隔板，下方操作人员必须戴好安全帽。 16、人工垂直向上或向下（深坑）传递砖块，架子上的站人板宽度应不小于 60mm。 17、严禁操作人员在酒后进入施工现场作业。 18、每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。 19、班组如果因劳力不足需要再招新工人时，应事先向工地报告。 20、新工人进场后应先经过三级安全交底，并经考试合格后方可让其正式上岗。 21、新工人进场应具有四证，即：职业资质证、身份证、计划生育证和外来人口暂住证。 接受交底人签章：
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安全技术交底 表 C2-1 编 号 工程名称 XXXX 风电场 交底日期 年 月 日 施工单位 XXXX 建设集团有限公司 分项工程名称 发电机 交底内容： 1． 以内燃机为动力的发电机，其内燃机部分应执行内燃机的有关规定。 2． 新装、大修或停用 10d 以上的发电机，使用前应测量定子和励磁回路的绝缘电阻以及吸收比，定子的绝缘电阻不得低 于上次所测值的 30％，励磁回路的绝缘电阻不得低于 0.5MΩ，吸收比不得小于 1.3，并应做好测量记录。 3． 作业前检查内燃机与发电机传动部分，应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。 4． 启动前应先将励磁变阻器的电阻值放在最大位置上，然后切断供电输出主开关，接合中性点接地开关。有离合器的机组， 应先启动内燃机空载运转，待正常后再接合发电机。 5． 启动后检查发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电 压达到额定值后，方可向外供电。载荷应逐步增大，三相应保持平衡。 6． 发电机开始运转后，即应认为全部电气设备均已带电。 7． 发电机连续运行的最高和最低允许电压值不得超过额定值的±10％。其正常运行的电压变动范围应在额定值的±5％以 内，功率因数为额定值时，发电机额定容量应不变。 8． 发电机在额定频率值运行时，其变动范围不得超过±0.5Hz。 9． 发电机功率因数不得超过迟相（滞后）0.95。有自动励磁调节装置的，可在功率因数为 1 的条件下运行，必要时可允 许短时间在迟相 0.95～1 的范围内运行。 10．发电机运行中应经常检查并确认各仪表指示及各运转部分正常，并应随时调整发电机的载荷。定子、转子电流不得超 过允许值。 11．停机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁变阻器复位到电阻最大值位置， 使电压降至最低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运转。 12．发电机使用人员必须持证上岗，无证人员严禁使用。 审核人 交底人 接受交底人 1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份； 2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏； 安全技术交底 表 C2-1 编 号 工程名称 XXXX 风电场 交底日期 年 月 日 施工单位 XXXX 建设集团有限公司 分项工程名称 砼施工作业 交底内容： 1.施工人员入现场必须进行入场安全教育，经考核合格后方可进入施工现场； 2.作业人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3.施工人员要严格遵守操作规程，振捣设备安全可靠； 4.泵送砼浇注时，输送管道头应紧固可靠，不漏浆，安全阀完好，管道支架要牢固，检修时必须卸压； 5.浇注框架梁、柱、墙时，应搭设操作平台，铺满绑牢跳板，严禁直接站在模板或支架上操作； 6.使用溜槽、串桶时必须固定牢固，操作部位应设护身栏，严禁站在溜槽上操作； 7.用料斗吊运砼时，要与信号工密切配合，缓慢升降，防止料斗碰撞伤人； 8.砼振捣时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，防止触电； 9.夜间施工照明行灯电压不得大于 36V，行灯、流动闸箱不得放在墙模平台或顶板钢筋上，遇有大风、 雨、雪、大雾等恶劣天气应停止作业； 10.雨季施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电； 11.浇注顶板时，外防护架搭设应超出作业面； 12.振捣棒使用前检查各部位连接牢固，旋转方向正确，清洁； 13.作业转移时，电机电缆线要保持足够的长度和高度，严禁用电缆线拖、拉振捣器； 14.振捣工必须懂得振捣器的安全知识和使用方法，保养、作业后及时性清洁设备； 15.振捣器接线必须正确，电机绝缘电阻必须合格，并有可靠的零线保护，必须装设合格漏电保护开 关保护； 16.插入式振捣器应 2 人操作，1 人控制振捣器，1 人控制电机及开关，棒管弯曲半径不得小于 50cm， 且不能多于 2 个弯，振捣棒自然插入、拔出，不能硬插拔或推，不要蛮碰钢筋或模板等硬物，不能用 棒体拔钢筋等； 17.冬季施工如因润滑油凝结不易启动时，可用火缓烤，不准用猛火烤或沸水冲烫； 18.使用平板振捣器时，拉线必须绝缘干燥，移动或转向时，不得蹬踩电机，电源闸箱与操作点距离 不得超过 3m，专人看管，检修时必须拉闸断电； 19.泵送砼时，运行前检查各部件和连接是否完好无损； 20.臂架管与配管制的连接必须通过联接软管连接，严禁臂管与配管直接连接，软管前端砼出口处应 与砼浇灌面保持一定距离； 21.应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整处理； 22.作业中，严禁充润滑油保养。保持水箱内储满清水，发现水质混浊并有较多砂粒时，应及时处理； 23.料斗上的方格网在作业中不得随意移去； 24.泵机运转时，严禁把手伸入料斗或用手抓握分配阀，若要在料斗或分配阀上工作时，应先关闭电 机和消除蓄能器压力（按点动按钮即可），并应认真执行工作前、压送中、停机后的各注意事项； 25.炎热天气要防止油温过高，如达到 70℃或烫伤时，应停止运行。寒冷季节要采取防冻措施，以防 冻坏机械； 26.输送管路要固定、垫实，严禁将输送软管弯曲，以免软管爆炸，当采用空气清洗管理时，必须严 格按操作规程进行； 27.不得随意调整液压系统压力，不许吸空和无料泵送； 28.作业完毕后要释放蓄能器的液压油压力，严禁非司机操作，工作时操作人员不得随意离岗； 审核人 交底人 接受交底人 1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份； 2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏； 安全技术交底 表 C2-1 编 号 工程名称 XXXX 风电场 交底日期 年 月 日 施工单位 XXXX 建设集团有限公司 分项工程名称 砼施工作业 29.泵车司机要持证上岗； 30.泵送结束后，要及时进行管道清洗，清洗输送管道的方法有两种：即水洗和气洗，分别用压力 水或压缩空气推送海绵或塑料球进行。清洗之前应反转吸料，减低管路内的剩余压力，减少清洗力。 （清洗时先将泵车尾部的大弯管卸下，在锥形球内塞入一些废纸或麻袋，然后入入海绵球，将水洗 槽加满水后盖紧盖子。若水洗，打开进水阀，关闭进、扩气阀，若气洗，打开进气阀，关闭进水阀） 清洗时，注意压力表，应不超过规定的最高压力限值，防止爆管。水洗和气洗不准同时采用，清洗 时，所有人员应远离管口，并在管口处加设防护装置，以防砼从管中突然冲出，造成人员伤害事故； 31.泵管往楼上人力运输时，运输人员要量力而行，搬运时要注意脚下及周围环境，以防磕拌，两 人合作时要相互步调一致，轻拿轻放，严禁抛扔；塔吊吊运时，要放在吊斗中，严禁超出吊斗上口， 以防坠落伤人； 32.泵管安装人员临边作业时，要挂好安全带，要将泵管拿稳抱牢，必要时将长泵管拴上安全绳， 以防泵管脱落伤人，安装人员要精力集中，相互配合，安装时要放好各种连接件，严禁乱放乱扔， 以防坠落伤人； 33.要有专人经常检查泵管的连接情况，有异常情况及时修整，以防爆管伤人； 34.严禁一切违章操作。 35.工作前应确认所有管接头及连接件完好、牢固； 36.布料杆工作时，四支腿底板必须固定，臂架下方不准站人并做好布料杆防倾倒措施； 37.在高空定点浇筑时，必须用止动销轴将回转锁定； 38.未加配重时不得打开或装上管梁； 39.布料时工作人员应看得见工作范围； 40.不准将管梁接长； 41.软管长度不得超过 3m（带软管工作时，必须用 5 块 280kg 的配重）； 42.经常检查钢丝绳是否破损，各部件的紧固是否松动，定期活动部位加注润滑脂； 43.定期检查输送管的磨损量，壁厚小于 1mm 时，应及时更换； 44.布料杆采用风洗时，端部橡胶管要拿开，并安上一个挡闸板，管端附近不许站人，以防砼残渣 伤人； 45.经常检查布料杆弯头，软管接头等处是否牢固，以免脱落； 46.操作人员戴安全帽、口罩、手套等，临边、高空作业系好安全带； 47.地下室施工要有足够的照明，使用低压电，非电工不得随便接电； 48.正确使用磨光机械，防止机械伤人； 49.在临边作业时要有必要的防护措施，防止高空坠落、物体打击； 50.接受交底人在背面上签字后，转交安全员存档。 审核人 交底人 接受交底人 1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份； 2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏；
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安全技术交底表 编号 工程名称： 石嘴山物流中心工程 施工单位 中建一局集团第六建 筑有限公司 交底部位 施工现场临时建筑 工种 临建施工 安 全 技 术 交 底 内 容 临时建筑安全技术交底 交底内容： （一）砌筑施工 1.施工人员入现场必须进行入场安全教育，经考核合格后方可进入施工现场； 2.作业人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3.施工现场严禁吸烟； 4.严禁酒后上岗，严禁高血压、心脏病、癫痫病等不适宜登高作业人员上岗作业； 5.作业前应检查运输道路和工具，确认安全。 6.搬运袋装水泥时，必须按顺序逐层从上往下阶梯式搬运，严禁从下边抽取。堆放时，垫板应平稳、牢固，按层码垛整 齐，必须压碴码放，高度不得超过 10 袋。水泥码放不得靠近墙壁。 7.使用手推车运输时，应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。卸料时，应设挡掩，不得撒把倒料； 8.浇筑作业必须设专人指挥，分工明确。 9．遇有大风、雨、雪、大雾等恶劣天气应停止作业； 10.雨季施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电； 12.要保持作业面道路通畅，作业环境整洁； 13.使用手持电动工具必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋， 14.使用手锯时，防止伤手和伤别人，并有防摔落措施，锯料时必须站在安全可靠处。 15．穿行社会道路必须遵守交通法规，听从指挥。 16．使用手推车运料时，在平地上前后车间距不得小于2m，下坡时应稳步推行，前后车间距应根据坡度确定，但是不得 小于10m。 17.工作场所严禁烟火，必须按规定配备消防器材。 18.在深度超过 1.5m 的沟槽基础内作业时，必须检查槽帮有无裂缝，确定无危险后方可作业。距槽边 1m 内不得堆放沙子、 砌体等材料； 19.向基坑内运送材料、砂浆时，严禁向下猛倒和抛掷物料、工具； 20.作业前必须检查工具、设备、现场环境等，确认安全后方可作业。要认真查看在施工程洞口、临边安全防护和脚手 架护身栏、挡脚板、立网是否齐全、牢固；脚手板是否按要求间距放正、绑牢，有无探头板和空隙； 21.在地坑、地沟砌筑时，严防塌方并注意地下管线、电缆等； 22.向基坑（槽）内运送材料、砂浆在有溜槽，严禁向下猛倒和抛掷物料工具等； 23.作业面暂停作业时，要对刚砌好的砌体采取防雨措施，以防雨水冲走砂浆，致使砌体倒塌。 （二）人工拆除工程 l．新工人必须参加人场安全教育，考试合格后方可上岗。 2．在从事人工拆除作业前必须熟悉作业内容、作业环境，对使用的工具要进行检修，不牢固者不得使用；作业时必须 执行技术交底，服从带班人员指挥。 3．配合其他专业工种人员作业时，必须服从该专业工种人员的指挥。 4．作业时必须根据作业要求，佩戴防护用品，施工现场不得穿拖鞋。 5．作业时必须遵守劳动纪律。不得擅自动用各种机电设备。 6．施工班组(队)在施工前必须组织学习专项拆除工程安全施工组织设计或专项技术交底。必须按相关部位安全施工技 术交底的要求进行作业，不得盲目操作。 7．拆除作业前必须先将电线、上下水、煤气管道、热力设备等于线与该拆除建筑物的支线切断或者迁移。 8．拆除构筑物时，应自上而下顺序进行，当拆除某一部分的时候，必须有防止其他部位发生坍塌的安全措施。 9．拆除作业区应设置围挡，悬挂危险、警告标志，负责警戒的人员应坚守岗位，阻止非作业人员进人作业区。 10．拆除建筑物栏杆、搂梯和楼板等，必须与整体拆除工程相配合，不得先行拆掉。建筑物的支承重支柱和梁要等待它 所承担的全部结构拆除掉后才可以拆除。 11．拆除旧路面和砼、砌体等坚固构筑物应符合下列要求： 拆除前必须检查所用的机具，确认安全，用风镐拆除时，送风管的连接应牢固。作业时应佩戴防护用品，站立平稳， 握牢风镐；用大锤、钎子拆除时，大锤必须安装牢固，钎子头上下产得有飞刺。操作时，扶钎人应使用夹具，打锤人不 得戴手套，不得与扶钎人面对面操作，应及时清除拆下的碎块。 12.配合作业时，应互相呼应、协调配合。多人作业时应设专人指挥。拆除现场要及时清理，注意防止扬尘。拆除的材 料奕及时分拣并码放到指定地点。 13.现场的各类电气、机械设备和各种安全防护设施，如安全网、防护栏等严禁乱动。 (三)人工运材料安全要求 1．新工人必须参加入场安全教育，考试合格后方可上岗。 2．在从事装卸、搬运和辅助作业前必须熟悉作业内容、作业环境，对使用的工具要进行检修，不牢固者不得使用；作 业时必须执行技术交底，服从带班人员指挥。 3．配合其他专业工种人员作业时，必须服从该专业工种人员的指挥。 4．作业时必须根据作业要求，佩戴防护用品，施工现场不得穿拖鞋。 5．作业时必须遵守劳动纪律。不得擅自动用各种机电设备。 6．作业前应对运输道路进行平整，保持道路坚实、畅通。便桥应支搭牢固，桥面宽度应比小车宽1m，且不小于1 5m， 便桥两侧必须设护栏和挡脚板。 7．穿行社会道路必须遵守交通法规，听从指挥。 8．用架子车装运材料，应两人以上操作，保持架子车平稳，拐弯示意，车上不得乘人。 9．使用手推车运输材料时，必须平稳，掌握中心，不得猛跑或撒把馏车；在平地上前后车间距不得小于2m。下坡时应 稳步推行，前后车间距应根据坡度确定，但不得小于10m。 10．跟随汽车、拖拉机运料的人员，车辆未停稳不得下车。装卸材料时严禁抛掷，应按次序码放整齐，随车运料人员不 得坐在物料前方。车倒退时，指挥人员应站在槽帮的侧面，并且与车辆保持一定距离，车辆行程范围内的砖垛、门垛下 不得站人。休息时不得钻到车辆下休息。 13．装卸材料应轻搬稳放，不得乱抛乱扔。运砖时应用砖夹子装卸、码放整齐，不得倾倒卸车。从料垛取料时，应自上 而下阶梯状分层拿取。 (四)人机配合安全要求 1．新工人必须参加入场安全教育，考试合格后方可上岗。 2．在从事人机配合和辅助作业前必须熟悉作业内容、作业环境，对使用的工具要进行检修，不牢固者不得使用；作业 时必须执行技术交底，服从带班人员指挥。 3．配合其他专业工种人员作业时，必须服从该专业工种人员的指挥。 4．作业时必须根据作业要求。佩戴防护用品，施工现场不得穿拖鞋。 5．作业时必须遵守劳动纪律。不得擅自动用各种机电设备。 6．配合起重吊装作业时，必须服从信号工指挥。吊装前必须撤至吊臂回转范围以外。 7．配合挖土机作业时，严禁进入铲斗回转范围。必须待挖掘机停止作业后方可进行铲斗回转范围内清槽。 8．配合推土机作业时，必须与驾驶员协调配合。作业人员应站在机械运行前方 5m 或侧面 1 5m 以外。机械运行中，严 禁上下机械。 9．配合汽车运输作业时必须服从指挥，装卸物料应轻搬稳放，不得乱扔。物料筛捆绑时，必须捆绑牢固。作业人员完 成指定作业后，应站在车辆的侧面。汽车启动后严禁攀登车辆。 10．指挥挖掘机、平地机等施工机械转移时必须先检查道路，排除地面及空中障碍，并做好井、坑等危险部位的安全防 护。进行中必须疏导交通。作业人员不得倒退行走。转移中需要在道路上垫木板等物时，必须与驾驶员协调配合；待垫 物放稳、人员离开后，方可指挥机械通过。 （五）机具切割 1. 施工操作人员必须严格遵守国家的法律、法规和企业的安全劳动纪律。进入现场必须戴合格的安全帽，系好帽带， 锁好帽扣。在作业活动中严禁穿拖鞋、赤背（女职工禁穿高跟鞋）。禁止在施工现场吸烟、追逐打闹，严禁酒后作业。 2.施工操作人员在作业前，必须先对切割机械进行全面的安全检查，做到传动部分的防护可靠有效、机械无故障和无异 常情况后方可进行操作； 3.切割机的电源线路必须架空设置，高度在 2 米以上，线路不得有破损、裸露、接头等危险源存 在，切割机的点动开关应装在操作手柄上并进行绝缘处理； 4.切割机必须有管理制度和专人负责，定期进行检查、维修和保养； 5.操作人员必须懂得切割机的性能。在切割各种钢筋、钢管等材料时，首先把被切材料固定牢固， 在切割过程中用力要均匀，站在切割机的侧面进行操作，不得正面操作，防止锯片破损伤人； 6.切割用砂轮片必须完好无损并固定牢固，严禁受潮，严禁有裂纹、缺口等现象； 7.在操作过程中，如发生异常情况，必须立即停机，拉闸、断电后再进行维修； 8.切割机必须安装在加工棚内，必须垫起防潮。严禁在露天进行操作； 9.在操作过程中，切割机前方要设防护罩，防止火花飞溅引起火险隐患或伤人； 10.切割完毕后应拉闸、断电，锁好闸箱，把废料清理干净，做到安全生产、文明施工。 （六）临电 1、进入现场，进入现场必须遵守安全生产六大纪律。必须戴好安全帽，高处作业系好安全带，施工现场严禁吸烟；严 禁酒后上岗。 2、电工进入现场前必须经过专业安全技术培训，经考试合格后，持证上岗。 3、安装维修或拆除临时用电工程必须由专业电工完成，使用设备前，必须按规定穿戴好相应劳动保护用品，并检查电 气装置和保护措施是否完好，严禁设备带病作业。 4、开机前认真检查开关箱内的控制开关设备是否齐全有效，漏电保护器是否可靠，发现问题及时向工长汇报，工长派
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