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生产设施及工艺安全-首批重点监管危险化学品化工企业工艺装置危险性分析【参考资料】

附件 1 首批重点监管的危险化工工艺目录 一、光气及光气化工艺 二、电解工艺(氯碱) 三、氯化工艺 四、硝化工艺 五、合成氨工艺 六、裂解(裂化)工艺 七、氟化工艺 八、加氢工艺 九、重氮化工艺 十、氧化工艺 十一、过氧化工艺 十二、胺基化工艺 十三、磺化工艺 十四、聚合工艺 十五、烷基化工艺 一、化工企业工艺装置危险性分析 化工企业的高危险工艺生产装置主要是指含有硝化、磺化、卤化、强氧化、重氮化、 加氢等化学反应过程和存在高温(≥300℃)、高压(≥10MPa)、深冷(≤-29 ℃)等 极端操作条件的生产装置。 高危险储存装置主要指剧毒品、液化烃、液氨、低闪点(≤-18 ℃)易燃液体、液 化气体等危险化学品储存装置。 (一)高危险生产装置的危险性 下面,介绍六类常见的最主要的高危险生产装置的危险性。 1、硝化反应。有两种:一种是指有机化合物分子中引入硝基取代氢原子而生成硝 基化合物的反应,如苯硝化制取硝基苯、甘油硝化制取硝化甘油;另一种是硝酸根取 代有机化合物中的羟基生成硝酸酯的化学反应。生产染料和医药中间体的反应大部分 是硝化反应。 硝化反应的主要危险性有: (1)爆炸。硝化是剧烈放热反应,操作稍有疏忽、如中途搅拌停止、冷却水供应不足 或加料速度过快等,都易造成温度失控而爆炸。 (2)火灾。被硝化的物质和硝化产品大多为易燃、有毒物质,受热、磨擦撞击、接触 火源极易造成火灾。 (3)突沸冲料导致灼伤等。硝化使用的混酸具有强烈的氧化性、腐蚀性,与不饱和有 机物接触就会引起燃烧。混酸遇水会引发突沸冲料事故。 2、磺化反应。磺化反应是有机物分子中引入磺(酸)基的反应。磺化生产装置的 主要类型: (1)烷烃的磺化。如生产十二烷基磺酸钠、 (2)苯环的磺化。如生产苯磺酸钠类。 (3)各种聚合物的磺化和氯磺化。如生产各种颜料、染料的磺化等。 磺化反应的主要危险性有:

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生产管理文件集合-铝合金焊接工艺技术展望(DOC 8页)

铝合金焊接工艺技术展望 摘要 简要回顾了航天工业铝合金焊接技术的发展,并对国内外铝合 金在航天器上的应用情况进行了综述和分析。介绍了铝合金焊接技术 的最新发展和应用前景,其中包括变极性等离子焊、局部真空电子束 焊、气脉冲焊接技术、搅拌摩擦焊、焊接修复技术以及焊接工艺裕度 和焊接结构安全评定技术。 关键词 铝合金,焊接,航天。 Prospects for Welding Technology of Aluminum Alloy  in Aerospace Industry in 21st Century Liu Zhihua Zhao Bing Zhao Qing (Beijing Institute of Material and Technology,Beijing ,100076) Abstract The development of welding technology of aluminum alloy in aerospace industry is reviewed and the application of aluminum alloy in spacecrafts is summarized and analysed in this paper. The uptodate development and application prospect of welding technologies of aluminum alloy are introduced. These welding technologies include variable polarity plasma welding, local vacuum electronic beam welding, air pulse welding, stirring friction welding, welding reparing technique, and the evaluation techniques of welding technological margin and welded construction safety. Key Words Aluminum alloy, Welding, Aerospace. 1 前 言 铝合金不但具有高的比强度、比模量、断裂韧度、疲劳强度和耐 腐蚀稳定性,同时还具有良好的成形工艺性和良好的焊接性,因此成 为在航天工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料。 例如,铝合金是运载火箭及各种航天器的主要结构材料。美国的 阿波罗飞船的指挥舱、登月舱,航天飞机氢氧推进剂贮箱、乘务员舱 等也都采用了铝合金作为结构材料。我国研制的各种大型运载火箭亦 广泛选用了铝合金作为主要结构材料。 航天工业铝合金焊接技术的发展和应用与材料的发展有着密切的 联系,本文将简要回顾航天工业铝合金焊接技术的发展并介绍几种极 有应用前景的铝合金焊接工艺技术。 2 铝合金焊接技术的发展 2.1 LD10CS 铝合金焊接回顾 早期的一些导弹和远程运载火箭的推进剂贮箱结构材料主要采用 AlMg 系列合金,特别是退火和半冷作硬化状态的 LF3、LF6 防锈铝 的应用最为普遍。这两种铝合金都具有优良的焊接性能[1]。 随着航天技术的发展,运载火箭的推进剂贮箱结构材料,从使用 非热处理强化的防锈铝,转变到使用可热处理强化的高强度铝合金。 LD10CS 合金已在多种大型运载火箭和固体导弹上获得成功的应用。 由于它的超低温性能较好,因此在三子级的液氢、液氧推进剂贮箱上 也获得了应用。 需要指出的是 LD10 合金的焊接性能较差,焊接时形成热裂纹的倾 向较大,对焊接过程中的各种因素也比较敏感,焊接接头的断裂韧度 较低,特别是当焊缝部位存在焊接缺陷时,液压强度试验时试验件经 常发生低压爆破。 20 世纪 70 年代,在研制 LD10 合金火箭推进剂贮箱初期,在焊接 工艺方面曾遇到了极大的困难。在“三结合”攻关中发明的“两面三层 焊”工艺(正面打底、盖面,背面清根封焊)使焊接接头性能达到了 设计要求。在 LD10 焊接生产实践中总结得出:如果焊接接头区的延 伸率不小于 3%,则焊接接头的塑性可以满足使用要求。在此后的许 多年中,一直以“延伸率不小于 3%”作为一个重要的验收指标。 几十年来,焊接工艺主要是氩弧焊(TIG),包括手工氩弧焊和自 动氩弧焊。从焊接工艺方面看,为了减少焊接结构的焊接残余应力和 变形,通常在焊接工艺选择上都尽量减少焊接热输入量。特别是对于 热处理强化铝合金,由于焊接热过程的作用,在焊接热影响区存在软 化区,塑性较好,强度较低。焊接接头强度系数为 0.5~0.7。 为什么 LD10CS 贮箱采用两面三层焊工艺?理论分析和实践结果 表明,若不采用此焊接方法,就会造成 LD10CS 铝合金焊接接头塑性 较差,且焊缝背面焊趾处易出现裂纹。两面三层焊时,清根和封底焊 可消除此种裂纹。同时由于热输入量较大,热影响区发生不同程度的

分类:安全管理制度 行业:采矿冶金行业 文件类型:Word 文件大小:54 KB 时间:2026-02-17 价格:¥2.00

生产管理文件集合-北大纵横-新丰化纤工艺技术员岗位职务说明书

职务说明书 岗位名称 工艺技术员 岗位编号 所在部门 长丝分厂工艺技 术办 岗位定员 3 直接上级 工艺主管 职系 技术员 直接下级 工资等级 科级 所辖人员 岗位分析日期 12/11/03 本职: 根据产品特性,负责工艺参数的设定、调整和维护,对产品质量进行 反馈、跟踪和调查,从而使本公司产品质量达到市场品牌化,占据有 效的市场分额。 职责与工作任务: 职责表述: 工艺参数的设定 工 作 时 间 百 分 比:5% 根据产品特性及要求,对设备工艺参数进行正确的设定。 职 责 一 工作 任务 职责表述: 工艺参数的调整及维护 工 作 时 间 百 分 比:20% 根据产品质量的现状,对现有工艺参数进行必要的调整及 维护,从而使产品质量达到最佳状态。 职 责 二 工作 任务 职责表述: 现场质量巡检 工 作 时 间 百 分 比: 50% 通过现场生产的质量巡检,有效避免工艺质量事故的发生。 职 责 三 工作 任务 职责表述: 现场设备工艺状况的测量 工 作 时 间 百 分 比: 25% 职 责 四 工作 任务 通过对现场设备工艺状况的定期测量,从而充分了解现场 设备现有的工艺状况,做出适当的调整。 职责表述:对产品质量的反馈进行跟踪调查 工 作 时 间 百 分 比:10% 对产品质量进行必要的跟踪调查,充分了解当前市场的产 品质量要求,从而对现有产品质量做出迅速的改进! 职 责 五 工作 任务 职责表述:工艺技术的总结与分析 工 作 时 间 百 分 比: 10% 对每周的工艺工作和工艺参数的调整及产品质量的现状进 行有效的技术总结及分析,从而更好的完善技术技能、进 行产品质量提升。 职 责 六 工作 任务 职 责 七 职责表述:完成上级交办的其他工作 工 作 时 间 百 分 比: 权力: 根据产品质量的需要,经过协商和上报相关主管,有权调动跟产品质 量相关的所有人员。 对工艺技术规程有制定的权力。 对违反工艺制度的人员有处罚建议权。 工作协作关系: 内部协调关 系 分厂内所有相关的生产及辅助部门和公司质检部门、销售 部门、生技办。 外部协调关 系 本分厂所生产产品的所有直接用户。 任职资格: 教育水平 中专以上文化水平 专业 高分子化学相关专业 培训经历 经过专业技术人员进行直接培训一年以上。 经验 从事过相关工作三年,对设备、生产运作和工艺流程有充

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:83 KB 时间:2026-03-18 价格:¥2.00

安全技术交底-安全技术交底房建【345页】

使 用 说 明 1.公司组织编制的《安全技术交底范本》可作为各单位在安排 安全生产工作前编写分部、分项工程交底的参考资料; 2.各单位在编写安全技术交底时,要根据分部、分项工程的工 作内容、部位、作业环境以及天气情况编写,不可照抄照搬范本中 的内容; 3.参考资料中相关条款根据具体工程情况参考使用,与上级规 定有违背之处执行上级规定; 4.每一个作业活动的安全技术交底必须细致、全面、有针对性, 需要绘制示意图时,须由编制交底人依据规范和现场实际情况绘制; 5.交底程序:项目部主任工程师作现场总交底,分部、分项工 程交底由技术主管向生产副经理或栋号长、工长交底,栋号长、工 长向劳务队长或班组长交底,班组长依据书面交底口头向施工人员 进行交底。交底完成后,所有接交底人员必须在交底书背面签字并 交由项目部安全管理员存档; 6.安全技术交底的执行原则是谁交底谁负责监控交底的运行情 况,做到及时跟踪检查; 7.安全技术交底须根据工程实际需要编写,由交底人填写齐全, 并一式多份,其中交底人、接交底人、安全员必须人手一份; 8.各工种安全操作规程附后,编写交底时可随时参阅; 1 2 目 录 一、安全技术交底(范样) ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙10 1、钢筋作业安全技术交底 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙10 2、砼施工作业安全技术交底 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙14 3、木工支模作业安全技术交底 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙16 4、砌筑工程作业安全技术交底 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙17 5、脚手架搭设、拆除作业安全技术交底 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙20 6、土方开挖作业安全技术交底 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙21 7、马道、护头棚安全技术交底 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙22 8、卸料平台搭设作业安全技术交底 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙23 9、防水作业安全技术交底 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙25 10、库房防水材料管理安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙26 11、调漆作业安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙27 12、喷漆作业安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙28 13、屋面防水作业安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙29 14、油漆作业安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙30 15、大模板施工作业安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙33 16、钢结构施工作业安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙36 17、清理、清运作业安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙37 18、钢管、料具码放作业安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙38 19、安全网支搭作业安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙39 20、抹灰作业安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙40 21、吊顶作业安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙43 22、玻璃安装作业安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙44 23、大理石干挂作业安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙45 24、玻璃幕墙安装作业安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙46 25、外墙抹灰作业安全技术交底∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙47

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:3.65 MB 时间:2026-05-01 价格:¥2.00

铁路工程技术交底-砌砖工程安全技术交底

第 - 1 - 页 共 1 页 砌砖工程安全技术交底 工程名称 新建临河-策克铁路工程 授权交底班(组) 单位工程名称 施工部位 交底内容: 1、砌筑基坑砖时砖块要离坑边 0.5~1.0 米地方堆放,不允许站蹲在墙上做划线称角, 清扫墙面等操作、砖块应提前在地面淋透水,不应运到操作地点才进行。 2、砂浆机要置放在坚实平整的地面上,传动带必须装护罩,机械运转时严禁将工具伸 入滚筒内,检查洗擦机械或停电下班休息时,要拉开电制,电箱上锁后方可进行工作,电箱 内不准存放任何东西,电源线及开关,插座、防漏电开关等必须有专职人员安装。 3、吊笼装载材料不允许超负荷,材料装载不允许超出车斗之上,车子放置要平稳,车 把不得伸出笼外,在楼层间,人员或手推车进笼前先挂钩,落笼前先除钩后,方可打信号降 落,严禁人员乘吊笼上落,严禁站在平台口或钢井架口观看。 4、不准向上抛砖及物件,如人力传递砖块时,架子要稳固,传递人员位置要错开。严 禁灰斗物件向下抛掷。 5、脚手架搭设要平稳牢固,桥枋要搭接好,不得有探头板,脚手板不得少于两块,不 得使用朽废的脚手板,架子升高于 2 米时,应加横杆斜撑,加强联系,脚手架升降用的小铁 闩,采用不得小于φ9 毫米,要横贯内外管孔,严禁用铁钉代用,每条桥枋不允许站两人以上, 人员上落要设木梯,不得攀爬上落。 6、材料堆放要稳固,楼层面堆放砖块及材料不得过份集中,不允许超过设计要求的荷载, 运桥脚手架,堆放砖块不准超过三皮侧砖,材料堆放及人员不得过份集中。 7、每层段工作完成后,应及时清理剩余材料,机具转移运走,不应留余垃圾手尾,做 到场地干净。 8、砍砖时应面向内打,以免碎砖落下伤人。 9、超过胸部以上的墙面,不得继续砌筑,必须及时搭好架设工具。不准用不稳定的工 具或物体在脚手板面垫高工作。 补充内容: 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份,班组自存一份,资料室归档一份。

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:26 KB 时间:2026-05-03 价格:¥2.00

铁路工程技术交底-满堂脚手架搭设安全技术交底

第 - 1 - 页 共 1 页 满堂脚手架搭设安全技术交底 工程名称 新建临河-策克铁路工程 授权交底班(组) 单位工程名称 施工部位 交底内容: 满堂脚手架所使用材料和搭设方法同一般脚手架。 ⒈立杆:纵横向立杆间距≯2m,步距≯1.8m 地面应整平夯实,立杆埋入地上 30~50cm, 不能埋地时,立杆下应垫枕木并加设扫地杆。 ⒉横杆:纵横向水平拉杆步距≯1.8m,操作层大横杆间距≯40cm。 ⒊剪刀撑:四角应设抱角斜撑,四边设剪刀撑,中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑, 斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。 ⒋架板铺设:架高在 4m 以内,架板间隙≯20cm,架高大于 4m,架板必须满铺。 上料平台搭设安全技术交底 ⒈上料平台要独立设搭设,平台距井架间隙不得超过 10cm,平台宽度以进出料方便为原 则,长度应≥吊栏外侧。 ⒉搭设材料:一般用杉木或钢管搭设、当承重量不大时(在 300kg 以内)和高度不高时也 可用毛竹搭设(应使用新竹经挑选),搭设方法基本和脚手架相同。 ⒊用途构造:主要做为井字架吊篮进出料通道使用,一般不堆放材料。 主要杆件有:立杆、横杆、水平拉杆、剪刀撑、栏杆等。 ⒋搭设: ⑴ 立杆间距在 1~1.5m 以内,步距 1.5m~1.8m 视建筑物层高而定,平台以每层楼面平。 ⑵ 每隔 1~1.5m 高设一道纵横向水平拉杆,在操作层通道处可设在 1.8m 高处。 ⑶ 横杆:当平台铺设竹架板时,大横杆间距在 40cm 以内,当使用钢、木脚手板时,大 横杆间距不大于 60cm。 ⑷ 剪刀撑:外立杆四周应自下而上连续设置,在进、出料口处可断开留出通道。 ⑸ 栏杆:平台四周按规定设置 1~1.2m 高的防护栏杆。正面设可开启的安全门。 ⑹ 缆风:当平台高度超过 10m 时,四面要设缆风绳,或与建筑物固定牢固,并不得固定 在井架上 . 补充内容: 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份,班组自存一份,资料室归档一份。

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:20 KB 时间:2026-05-05 价格:¥2.00

桩机施工安全技术交底-锤击桩安全技术交底(2P)

安全技术交底 施工单位: 工程名称: 单位工程 分(部)项工程 交底内容 锤 击 桩 接受交底班组 各班组 交 底 内 容 施工准备: 1.桩基的组装,拆卸应严格按原厂说明书规定程序执行。 2.竖立桩机杆前,应对各连接件进行检查,在导杆托架的下方垫上千斤顶,制动住行走 及回转机构,导杆两侧和前端必须系缆风绳。 3.安装导杆时,前端应垫高,下支点不少于三点,导杆不得在水平以上位置扳起或放倒。 4.启动后,空载运转卷扬机,确认各部情况正常,然后锁牢导杆下部的制动保险锁,及 防偏制动锁(进入作业状态后均应拔出),水平小车开至最里端位置。 5.当导杆扳起,放松缆风绳应与扳起的高度同步,当导杆接近垂直位置时,应减慢竖立 速度,当桩机扳倒 750-830 时应停止卷扬,装上后支撑,用后支撑液压缸将导杆扳至 900。 6.筒式桩锤的冷确水,应采用清洁的饮水。 7.检查缓冲垫,如砧座和橡胶垫的接触面小于原面积三分之二时,或下汽缸法兰与砧座 间隙小于 7mm 时,均应更换橡胶垫。 8.检查起落架工作情况并加以润滑,启动钩与上活塞接触线应在 5-10mm 之间。 9.提起桩锤,脱出砧座后长度不得超过 200mm,否则应调整桩帽的绳扣。 10.检查导板磨损间隙,如超过 7-10mm 时,应更换。 11.检查各螺栓应紧固,特别是导板的固定螺栓,不得在松动及缺件的情况下作业。 12.上活塞采用振油法润滑的,当活塞跳起时,观察油孔有油溢出。 13.导杆的导向导管,必须用石墨粉润滑。 14.清扫孔的丝堵,必须用石墨粉润滑。 锤击施工: 1.桩机吊桩时,正前方吊桩距离不得大于 4m,桩机不得偏心吊桩,用双向导杆施工时须 持导杆回转并锁住后方可起吊。 2.作业时,桩机回转应缓慢,行走中不得同时进行回转及吊桩等其它动作。 3.在软土层启动桩锤时,应先并闭油门冷打,待每击贯入度小于 100mm 时,再开启油门 启动桩锤,不得在桩自沉入贯入度较大时给油启动。 4.上活塞最大起跳高度一般不得超过 2.5m,达到规定高度时应减小油门,控制落距。 施 工 员 安 全 员 交底日期 接受交底人

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地铁线路施工技术交底-车辆段安全技术交底-管棚施工技术交底

技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2026-4-26 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 大管棚 交底提要 车站暗挖大管棚超前支护施工技术交底 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 一、施工准备 1、技术准备 ⑴ 根据设计要求,已经放出管棚轴线和所有的钻孔点和控制点。 2、材料准备 ⑴ 管棚施工所用的材料ф108 无缝钢管,注浆所用的水泥、砂、水均应提前进场,其质 量必须符合国家现行有关标准。 3、机具准备 ⑴ 机械:管棚钻机、搅浆机、注浆机及水泵等。 ⑵ 工具、检测仪器:水箱、铁锹、测斜仪、照明灯、经纬仪等 4、作业条件 ⑴ 施工场地已清除障碍物、工作面已做好排水设施,水电供应满足施工要求。 ⑵ 管棚施工工作面已经回填完成,回填密实度以及回填长度和宽度符合管棚施工所需 场地的要求。 二、管棚施工工艺 1、工艺流程 测放孔位 钻机就位 钻进 注浆 封口 循环液配制 浆液配制 破孔 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2026-4-26 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 大管棚 交底提要 车站暗挖大管棚超前支护施工技术交底 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 2、 操作工艺 ⑴ 测放孔位 根据设计图纸要求,在管棚工作面放出管棚每个点的位置,同时放出管棚轴线以及隧道 纵向中线,为管棚钻机角度调整提供基准线。 ⑵ 钻机就位 ① 根据钻机行走方向,铺设好钻机行走的轨道,铺设前,应检查地面是否夯实,不密 实的部位采用人工夯实即可。 ② 安装钻机后,调节钻机至设计高度,并调整钻机主轴使其与设计角度一致。 ③ 钻机就位后,利用钻机自身所带的测斜仪和成像仪测量钻机主轴的外插角度数,其 次检查首根钢管前端的外插角度数,根据施工设计的外插角为 1 度,钻机调整后的外插角均 不得小于设计度数,并满足设计施工的要求。 ⑶ 循环液配制 循环液应具有冷却钻头、保护孔壁和携带泥土等作用。本工程地质为粘土类地层,所以 施工时可用清水作为循环液。 ⑷ 破孔 由于本工程管棚施工需要通过先前完成的钢筋混凝土围护桩和原有的热力小室钢筋混 凝土墙。所以在管棚钻进施工前应采用钻孔器,根据已放出的孔位,将钢筋混凝土围护结构 钻通,以保证管棚的顺利钻进。 ⑸ 钻进 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2026-4-26 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 大管棚 交底提要 车站暗挖大管棚超前支护施工技术交底 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 ① 本工程底层比较密实,所以管棚钻进时一般采取高压钻进、慢速以及中量循环液。 ② 钻孔宜由高孔位向低孔位间隔进行。 ③ 钻进时应对准孔位,先使钻杆向前,钻头伸至已破完的管棚孔内,再使钻杆转动, 不得晃动钻杆。在钻进前要首先给循环液。 ④ 钢管接头宜采用四扣接头连接,必要时可进行焊接。 ⑤ 钻进过程中应经常检测钻进方向,根据钻机钻进的情况及时判断成孔质量,并及时 处理钻进过程中出现的异常情况。 ⑥ 加接每一根钢管时,均要用测斜仪测量钢管的外插角,如发生较大倾斜时,应立即 采取有效措施进行弥补和纠正。 ⑹ 浆液配制 ① 根据本工程地层情况,注浆浆液采用水泥浆,浆液的水灰比控制在 0.5-1。 ⑺ 注浆 ① 管棚注浆顺序应由低位孔向高位孔进行。 ② 注浆压力应根据地层情况确定,本工程管棚长度为 30.8 米,注浆压力宜控制在 0.2-0.5Mpa 范围内。 ③ 在规定压力下,注浆量小于 0.1L/min,稳压后 10min 后即可停止注浆。 ⑻ 封口 管棚注浆完毕后要及时封堵管口,封口可用止水阀门或直接用胶泥、木楔。 三、质量标准 1、主控项目

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:31.5 KB 时间:2026-05-06 价格:¥2.00

地铁线路施工技术交底-车辆段安全技术交底-柱模板技术交底

技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 13 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 暗挖顶纵梁模板施工 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 本交底适用于车站暗挖主体结构顶梁模板施工 一、施工准备 1、施工前应准备好电锯、手锯、锤子、电钻、扳子、水平尺、线坠、撬棍等工具。 2、施工前准备好施工所用的红砖、工字钢、方木等材料。 3、顶纵梁模板主要采用 1.8cm 厚木模板;背楞主要采用方木 100mm×100mm 型号。 支撑体系为顶纵梁底模下由砌体与工字钢进行支撑。 二、施工工艺 根据现场实际情况,经过项目部技术部人员研究,暗挖顶纵梁底模支撑由砖砌体墙与工 字钢、方木综合方式进行支撑,如下图所示: 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 13 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 暗挖顶纵梁模板施工 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 经过现场测量,暗挖 1 部水平横撑距顶纵梁底面 80cm,由于碗扣式脚手架立杆最短为 90cm,所以无法采用碗扣式脚手架进行搭设底模支撑。经过研究,采用底模下进行砌体结 合工字钢、方木方式支撑,各种施工参数如下所示: 1、根据图中所示,由暗挖 1 部横撑上用红砖进行砌筑支撑墙,墙体厚度 25cm,宽度 为 1.6m,即纵梁两侧各延长 20cm,墙高约 45cm(根据 1 部横撑高度调整墙高)。由于墙 上为三道工字钢,为了防止混凝土施工时工字钢变形,墙体按纵向 1m 一道,暗挖长度 30.8m, 故共 31 道。 2、墙砌筑完成后,首先挂线调整各墙体顶面高程,保证在同一个平面上。然后进行铺 设工字钢,工字钢型号为工 25,纵向设置三道,分别位于顶纵梁底面两边角和梁底中部 (见上图) 三、模板安装要点 1、单片模板组拼时相邻两块板均用槽钢和双向拉杆扣死,槽钢及拉杆每 50cm 一道。 模板组拼应留设清扫口,组装完毕要将内部杂物清理干净,并检查模板的对角钱、平整度和 外形尺寸。 2、吊装就位第一片模板,并设临时支撑或用铅丝与柱主筋绑扎临时固定。 3、自下而上安装柱套箍,套箍为两片槽钢加工制成,中部用双向拉杆拧紧螺母对模板 进行固定,套箍为 50cm 一道。 四、模板安装质量要求 1、模板的安装支撑体系牢固、可靠。 2、模板的清理不得污染接茬部位的钢筋和混凝土。 3、模板接缝不应漏浆,板缝必须控制在 2mm 以内,浇筑混凝土前,必须将模板内的 杂物清理干净。 4、模板施工时,允许误差的项目及允许误差如下表所示: 序号 检查项目 允许误差 测量工具 1 轴线位置 3mm 米尺 2 截面内部尺寸 ±3mm 米尺 3 垂直度 3mm 垂球、米尺 4 相邻两板高低差 2mm 米尺 5 表面平整度 2mm 靠尺、米尺 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程成府路站 交底日期 2008 年 1 月 13 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 模板 交底提要 暗挖顶纵梁模板施工 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 五、施工注意事项 1、现场模板施工时,严禁施工工人在现场进行吸烟和操作不当出现明火情况。 2、现场模板施工时,各种电动工具严禁电缆线乱拉乱扯行为出现,防止出现电缆线被 碾断出现危险情况。 3、现场模板施工在脚手架上作业时,工作高度超过 2m 后,施工工人应佩戴安全带。 4、模板吊运时,不能用钢丝绳进行捆绑,防止模板边角损坏,应采用布袋绳进行捆绑 吊运。 5、需要采用焊接钢筋进行模板加固时,焊接处与模板之间应隔断开,避免焊渣溅到模 板上,导致模板面被烫坏或出现明火情况发生。

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各大工种安全技术交底-泥工安全技术交底记录(1P)

安 全 技 术 交 底 年 月 日 工程名称 代傲同步技术制造(无锡)有限 公司二期扩建工程项目 施工单位 中国江苏国际经济技术 合作集团公司 交底部位 基础 工种名称 泥工 交底内容: 1、进入施工现场,必须戴好安全帽、扣好安全带,施工中必须严格执行安全生产《六大纪律》、 《十项安全技术措施》与“十不准”等各项规定,杜绝违章作业与安全事故的发生。 2、施工前应检查安全措施,立人板需牢固,不准用砖做垫头,施工时,随时清理脚手架上的 泥浆、碎砖块,下雨天要注意防滑。 3、砌墙脚手架除局部地方采用铁凳或其余固定措施外,均采用钢管脚手架砌筑。砌墙时均站 在内脚手架上进行操作,外墙不设操作架,施工中要切实注意安全,严禁在砖墙上行走或 站立在墙上操作,严禁在操作架上向外斩砖,以防碎砖掉下伤人。砌筑时人不可向外扑出 过多。 4、在脚手架上操作时,严禁在同一垂直线上进行,防止砖块等物掉下来伤人。 5、电气等有故障电工须向项目部汇报,不可擅自乱接乱按。 6、施工现场塔吊重物区域减少进入,防止物件坠落。 7、灰浆机等机械的操作应设专人操作,每日一清,并严格做好。 8、每天下班前要搞好自己的落手清工作,工作中落下的砂浆即使清理用掉,砂浆每日清爽, 不得作隔日使用。 9、搬运砖块要轻拿轻放,以免破损。黄砂场地整洁,严禁铺张造成浪费。 10、上下脚手架应走斜道:不准站在砖墙上做砌筑、划线(勒缝)、检查丈角垂直度和清扫墙面 等工作。 11、砌砖使用的工具应放在稳妥的地方;斩砖应面向墙面,工作完毕应将脑手板和砖墙上的碎砖、 灰浆清扫干净,防止掉落伤人。 12、超过胸部以上的墙面不得继续砌筑,必须及时搭设架子:不准用不稳定的工具或物体在脚 手板面垫高工作。 13、从砖垛上取砖应先取高处后取低处,防止垛倒伤人。 14、夜间施工时,应有足够照明没备。 技术负责人 交底人 接受交底人 注:本记录一式二份,一份交接受交底人,一份存档。

分类:安全培训材料 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:12.7 KB 时间:2026-05-09 价格:¥2.00

拆除工程安全技术交底-脚手架拆除工程安全技术交底(2P)

脚手架拆除工程安全技术交底 1. 凡不符合高处作业的人员,一律禁止高处作业,并严 禁酒后高处作业。 2. 严格正确使用劳动保护用品,遵守高处作业规定,工 具必须入袋,物件严禁高处抛下。 3. 强风区,雪天区,雨天区的环境,不准进行拆除工作, 夜间拆除,必须布置良好的照明设备。 4. 拆除区域设置警戒范围,设立明显的警示标志,非操 作人员或地面施工人员,均不得通行或施工,安全部 门应配员现场监护。 5. 高层脚手架拆除,应配备通讯装置。 6. 拆除物件,应有垂直运输机械送地面。吊机不允许设 在脚手架内,施工前应仔细检查各接点,攀桩,传动, 索具等是否可靠,杆件必须二点捆绑吊运。 7. 拆除时,建筑内应及时、关闭窗户,严禁向窗外伸挑 任何物件。 8. 高层脚手架拆除,应沿建筑四周一步一步递减,不允 许二步同时拆除或一前一后踏步式拆除,不宜分立面 拆除,如遇特殊情况,应有企业有关部门预先制定技 术方案,经加固措施后,方可分立面拆除。 9. 作业人员进入岗位后,应先进行检查,如遇薄弱环节时, 应先加固,后拆除,对表面存在的物件,垃圾应先清理. 10. 按下列顺序进行拆除工作:安全网-挡笆-垫铺笆-防护栏 杆-挡脚杆-搁栅-斜拉杆-连墙杆-横杆-顶撑-立杆. 11. 立杆,斜拉杆的接长杆拆除,应二人以上配合进行,不宜 单独作业,否则易引起事故 12. 连墙杆,斜拉杆,登高设施的拆除,应随脚手架整体拆除 同步进行,不允许先行拆除. 13. 在拆除绑扎户时,操作者应保持安全意识,站立位置,用 力均需得当,防止原杆在搭设校正时,其弯势的回弹. 14. 翻掀垫铺笆应注意站立位置,并应自外向里翻起竖立, 防止外翻将笆内末清除的残留物从高处坠落直接伤 人. 15. 当天离岗时,预先应及时加固未拆除部位,防止存留隐 患造成复岗时的人为事故. 16. 悬空的拆除,预先应进行加固或设落地支撑措施后,方 可进行拆除. 17. 输送地面的杆件,应及时按类堆放,整理保养. 18.关注微信公众号《零基础学建筑》,免费获取更 多有用资料!

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公司管理安全技术交底-安全技术资料台帐(整套全文字)

1 安全技术资料台帐之一 安 全 生 产 管 理 制 度 工程名称 施工单位 编 制 人: 执 行 人: 审 批 人: 执行日期: 编制日期: 单位(项目部)盖章 2 目 录 一、各项安全生产管理制度 二、各工种安全技术操作规程 三、机械设备安全操作规程 四、机械设备管理制度 说明: 1、安全生产管理制度是指企业或项目部必须按“标准”要求所制定并执 行的各项制度。包括施工组织设计与专项安全施工方案编审制度:安全技术 措施计划执行制度;安全技术交底制度;架体、设备安装验收制度;施工机 具进场验收与保养维修制度;安全检查制度;安全教育培训制度;伤亡事故 快报制度;考核奖罚制度;班组安全活动制度;门卫值班和治安保卫制度; 消防防火责任制度;卫生保洁制度;不扰民措施等;流动人口计划生育管理 制度;其它管理制度。 2、凡施工现场所涉及到的工种都应制定安全技术操作规程。 3 施工组织设计(专项安全施工方案)编审制度 为了加强项目部的安全管理工作,做好事故的预先控制,加强项目部 的施工组织设计和专项安全施工方案的管理,特制定本制度。 一.施工组织设计要根据工程特点、施工方法、劳动组织、作业环境、 新技术、新工艺、新设备等情况在防护、技术、管理上制定针对性的安全 措施。 二.施工组织设计、专项安全施工方案由项目经理组织专业人员编制, 分公司审查,经公司企业技术负责人批准,签名盖章后方可实施。 三.施工组织设计的内容:工程概况、施工方案和施工方法、施工进 度计划、施工准备工作计划、各项资源需用量计划、施工平面图、技术经 济指标、安全技术措施等几个方面。 四.工程专业性较强的项目如打桩、基坑支护、模板工程、脚手架、 施工用电、物料提升机、外用电梯、塔吊、起重吊装等均要编制专项的安 全施工方案。 五.编制施工组织设计和施工方案应尽可能采用先进的施工技术、新 材料、新工艺,编制劳动力、材料、机械设备调度平衡计划,确保工程顺 利施工,以提高工效、设备利用率、提高工程质量、降低材料消耗、降低 工程成本。 六.基坑支护、模板工程、脚手架、塔吊基础、起重吊装均应有结构 计算书。

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地铁线路施工技术交底-车辆段安全技术交底-模板安全技术交底5月2日

交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年5月 2日 工种 木工 安全技术交底内容 1、高处作业时,材料码放必须平稳整齐。 2、使用的工具不得乱放。地面作业时应随时放人工具箱,高处作业应放人工具袋内。 3、作业时使用的铁钉,不得含在嘴中。 4、作业前应检查所使用的工具,如手柄有无松动、断裂等,手持电动工具的漏电保护器应试机检查,合格 后方可使用。操作时戴绝缘手套。 5、使用手锯时,锯条必须调紧适度,下班时要放松,以防再使用时锯条突然暴断伤人。 6、成品、半成品、木材应堆放整齐,不得任意乱放。不得存放在在施工程内,木材码放高度不超过1.2m为 宜。 7、木工作业场所的刨花、木屑、碎木必须自产自清、日产日清、活完场清。 8、用火必须事先申请用火证,并设专人监护。 9、作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求,钢模板有无严重锈蚀或变形,木模板及支撑材质是 否合格。 10、模板工程作业高度在2m和2m以上时,必须设置安全防护设施。 11、操作人员登高必须走人行梯道,严禁利用模板支撑攀登上下,不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而 无防护的模板面上行走。 12、模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆,不得与门窗等不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中,不得 间歇,柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后,作业人员才允许离开。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站主体结 构模板 接 受 交 底 人 签 名 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、在基坑下面作业的木工要注意上方吊运材料的龙门吊,严禁在吊运材料的龙门吊下作业。 2、多人抬运模板时要动作要协调一致。 3、现场严禁吸烟。 4、模板工在登高作业时,高度如果超过2米,必须系好安全带。安全帽一定要系好下额带。 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时,四周必须设牢固支撑,如柱模在6m以上,应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台,不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度,经工程技术领导同意,不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序;先拆非承重模板,后拆承重的模板 及支撑;在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时,严禁将支柱全部拆除后,一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇,严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板,吊运大型整体模板时必须拴结牢固,且吊点平衡, 吊装、运大钢模时必须用卡环连接,就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时,下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料,必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料,严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定: 1.操作人员应经培训,熟悉使用的机械设备构造、性能和用途,掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机,各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 针对性交底: 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 接 受 交 底 人 签 名 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。

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铁路工程技术交底-满堂脚手架搭设安全技术交底

第 - 1 - 页 共 1 页 满堂脚手架搭设安全技术交底 工程名称 新建临河-策克铁路工程 授权交底班(组) 单位工程名称 施工部位 交底内容: 满堂脚手架所使用材料和搭设方法同一般脚手架。 ⒈立杆:纵横向立杆间距≯2m,步距≯1.8m 地面应整平夯实,立杆埋入地上 30~50cm, 不能埋地时,立杆下应垫枕木并加设扫地杆。 ⒉横杆:纵横向水平拉杆步距≯1.8m,操作层大横杆间距≯40cm。 ⒊剪刀撑:四角应设抱角斜撑,四边设剪刀撑,中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑, 斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。 ⒋架板铺设:架高在 4m 以内,架板间隙≯20cm,架高大于 4m,架板必须满铺。 上料平台搭设安全技术交底 ⒈上料平台要独立设搭设,平台距井架间隙不得超过 10cm,平台宽度以进出料方便为原 则,长度应≥吊栏外侧。 ⒉搭设材料:一般用杉木或钢管搭设、当承重量不大时(在 300kg 以内)和高度不高时也 可用毛竹搭设(应使用新竹经挑选),搭设方法基本和脚手架相同。 ⒊用途构造:主要做为井字架吊篮进出料通道使用,一般不堆放材料。 主要杆件有:立杆、横杆、水平拉杆、剪刀撑、栏杆等。 ⒋搭设: ⑴ 立杆间距在 1~1.5m 以内,步距 1.5m~1.8m 视建筑物层高而定,平台以每层楼面平。 ⑵ 每隔 1~1.5m 高设一道纵横向水平拉杆,在操作层通道处可设在 1.8m 高处。 ⑶ 横杆:当平台铺设竹架板时,大横杆间距在 40cm 以内,当使用钢、木脚手板时,大 横杆间距不大于 60cm。 ⑷ 剪刀撑:外立杆四周应自下而上连续设置,在进、出料口处可断开留出通道。 ⑸ 栏杆:平台四周按规定设置 1~1.2m 高的防护栏杆。正面设可开启的安全门。 ⑹ 缆风:当平台高度超过 10m 时,四面要设缆风绳,或与建筑物固定牢固,并不得固定 在井架上 . 补充内容: 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份,班组自存一份,资料室归档一份。

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公司管理安全技术交底-一级安全技术交底(8P)

审 批 表 审批内容: 编 制: 审 核: 审 批: 建筑施工安全技术交底 为了保证有效的预防安全生产事故的发生,认真贯彻“安全第一、 预防为主、综合治理”的方针。坚持谁主管谁负责的原则,主动自觉 地贯彻落实有关安全生产的法律和法规,提高在施工中的科学管理水 平,作如下安全技术交底: 1、必须严格按《建筑法》、《安全生产法》、《建筑工程安全生产管 理条例》和有关安全生产规定指导施工,认真执行《建筑施工安全检 查标准》。 2、项目经理部除按公司制度和规定施工外,还应建立健全安全生 产管理机构、安全生产的岗位责任制度、安全生产的教育培训制度, 制定安全生产规章制度和操作规程。按照公司规定,项目部每年至少 进行两次全员安全培训。 3、为确保安全生产,施工现场的安全管理由安全员负责,责任制 由项目经理认真落实,统一指挥,统一部署,采取切实有效的安全技 术措施,消除施工现场安全生产的隐患。 4、施工现场的所有作业人员,必须严格的按《建筑安装工人安全 技术操作规范规程》施工,先培训后上岗,认真执行国家的方针政策 和法规。 5、项目经理部必须设有安全生产保证体系,建立有针对性而切实 可行的安全检查制度,月月检、天天查,发现隐患及时消除,真正做 到防患于未然。 6、凡进入施工现场的工作人员,必须严格遵守安全施工的强制性 标准,规章制度和操作规程,且应戴好安全帽,扣好帽带,禁止穿拖 鞋或赤脚,高空作业必须系好安全带,禁止穿高跟鞋或带钉易滑鞋, 正确使用安全防护用具。 7、为防止坍塌事故,开挖土方必须按《建筑基坑支护技术规程》 和《基坑支护方案》施工,应严格按土质情况进行放坡或采取支撑加 固措施;随时注意检查边坡情况,发现问题及时处理后方可继续施工。 8、特种作业的电工、架子工、电焊工、起重工以及安全员,均必 须持证上岗。防止高处坠落、触电、物体打击、机械和起重伤害,坍 塌等恶性事故的发生,消除一切不安全因素,确保文明施工和安全生 产。通道口、预留洞口及其它大于 300㎜的洞口均应有防护设置,各 种临边均应有防护栏杆。 除以上要求,还应努力做到以下几点: 1) 非电工严禁动用施工现场一切电器设备。

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:17.5 KB 时间:2026-05-23 价格:¥2.00

地铁线路施工技术交底-车辆段安全技术交底-站台板钢筋安全交底

交底时间 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、绑扎墙体钢筋时,墙体钢筋必须在脚手架上支撑牢固,以防止墙体钢筋整体倾斜; 2、运用龙门吊进行材料吊运时,基坑下进行作业的钢筋工不得在龙门吊的正下方进行作业。 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构站 台板钢筋施工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年9月 28日 工种 钢筋工 安全技术交底内容 1.进入施工现场必须戴好安全帽,高处作业必须系好安全带。 2、施工作业人员严禁酒后上岗,疲劳作业、带病作业。 3、施工人员必须遵守现场安全管理制度,不违章指挥、不违章作业;做到三不伤害:不伤害自己 、不伤害别人、不被人伤害。 4、钢材半成品等,应按规格,品种分别码放整齐达到一头齐,每种都有标牌。 5、制作场要平整,钢筋加工机械按工序传递安装牢固,工作台要稳固,防护罩齐全。 6、拉直钢筋,安全防护是大事,卡头要牢,地锚要坚实。在拉筋区域2米内禁止有行人。 7、多人合运钢筋,起落转停动作要一致,人工上下传递不得在一道垂直线上,防止散落伤人。 8、在高空、深坑绑扎钢筋和安装半成品料时,必须搭设工作段后,上人要走坡道。 9、绑扎墙体钢筋,不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。绑扎柱筋时,应搭设工作台。 10、夜间施工灯光要充足,不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上,导线应架空。 11、切断机待运转正常后方可断料手与刀口距离不得少于15CM。 12、切长料时,操作配合好动作一致,切短料时,不得用手垂直接送取料。 13、切断机旁要设料台,严禁在运转中清理刀口附近的料头。 14、弯曲机要紧贴档板,注意回转方向,弯长料要有专人配合,防止碰伤他人。 15、作业时要戴好个人防护用品,站在操作台上,工作棚要防火,周围无易燃物,并备有防火用 具。

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装饰装修安全技术交底-装饰装修工程安全技术交底(5P)

装饰、装修工程安全技术交底 1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律; 2、高空作业时,应检查脚手架是否牢固,特别是大风及雨后作业; 3、对脚手板不牢固之处和硗头板等及时处理,要铺有足够的宽 度,移保证手推车运灰浆时的安全; 4、在架子上工作,工具和材料要放置稳当,不许随便乱仍; 5、用塔吊上料时,要有专人指挥,遇六级以上大风时暂停作业; 6、砂浆机应有专人操作维修、保养,电器设备应绝缘良好并接地; 7、严格控制脚手架施工负载; 8、不准随意拆除、斩断脚手架软硬拉结,不准随意拆除脚手架 上的安全设施,如妨碍施工必须经施工负责人批准后,方能拆除妨碍 部分。 2 室内水泥砂浆抹灰工程安全技术 1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律; 2、室内抹灰使用的木凳、金属支架应搭设平稳牢固,脚手板高 度不大于 2m,架子上堆放材料不得过于集中,存放砂浆的灰斗、灰 桶等要放稳; 3、脚手架不得有硗头板,也严禁脚手板支搁在门窗、暖气水的 管道上; 4、操作前应检查架子、高凳等是否牢固,如发现不安全地方立 即加固等处理,不准用 2×4、2×8 木料(2m 以上跨度)、钢模板等作 为立人板; 5、搅拌与抹灰时(尤其在抹顶棚时),注意灰浆不要溅落眼内; 6、在室内推运输小车时,特别是在过程中拐弯时要注意小车挤 手。在推小车时不准倒退; 7、严禁从窗口向下随意抛掷东西; 8、井架吊篮起吊或放下时,必须关好井架安全门,头、手不得 伸入井架内,待吊篮停稳,方能进入吊篮内工作。 3  刷(喷)浆工程安全技术 1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律; 2、活动架子应牢固、平稳,移动时人不要掉下来; 3、喷浆设备使用前应检查,使用后应洗净,喷头堵塞,疏通时 不准对人; 4、喷浆要戴口罩、手套和保护镜、穿工作服,手上、脸上最好 抹上护肤油脂(凡士林等); 5、喷浆要注意风向,尽量少让浆飘到别处和他人身上; 6、使用人字梯,拉绳必须结牢,并不得站在最上一层操作,不 准站在梯子上移位,梯子脚下要绑胶而防滑。

分类:安全管理制度 行业:建筑加工行业 文件类型:Word 文件大小:14.5 KB 时间:2026-05-25 价格:¥2.00

建筑工程安全技术交底-钢筋绑扎作业安全技术交底

钢筋绑扎作业安全技术交底 工程名称:上海阿什福德城堡酒店工程 施工单位 上海惠建建设工程 有限公司 建设单位 上海惠建建设工程有限公司 分项工程名称 钢 筋 作业部位 主体结构 交底部门 技术 交底人 施工期限 2010 年 5 月 20 日 至 2010 年 10 月 18 日 接受交底班组或员工签名: 交底内容: 1.进入现场,必须戴好安全帽,扣好帽带,并正确使用个人劳动防护用具。 2.操作人员必须身体健康,并经过专业培训考试合格,在取得有关部门颁发的操作证或 特殊工种操作证后,方可独立操作。 3.钢筋断料、配料、弯料等工作应尽量在场外加工点进行。 4.搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备,防止钢筋在回转时 碰撞电线或发生触电事故。 5.起吊钢筋时,规格必须统一,不准长短参差不一,不准一点吊。 6.高空作业时,不得将钢筋集中堆在模板上,也不要把工具、钢箍、短钢筋等随意乱放, 以免滑下伤人。 7.雷雨时必须停止露天操作,预防雷击钢筋伤人。 8.钢筋骨架不论其固定与否,不得在上行走。 9.绑扎墙体钢筋时,不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。 补充作业指导内容: 钢筋绑扎作业安全技术交底 工程名称:铜川路排水管道工程(1)标 施工单位 上海金山市政建设 股份有限公司 建设单位 上海水环境有限公司 分项工程名称 钢 筋 作业部位 TY9 号接收井 交底部门 技术 交底人 施工期限 2006 年 4 月 22 日至 2006 年 5 月 17 日 接受交底班组或员工签名: 交底内容: 1.进入现场,必须戴好安全帽,扣好帽带,并正确使用个人劳动防护用具。 2.操作人员必须身体健康,并经过专业培训考试合格,在取得有关部门颁发的操作证或 特殊工种操作证后,方可独立操作。 3.钢筋断料、配料、弯料等工作应尽量在场外加工点进行。 4.搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备,防止钢筋在回转时 碰撞电线或发生触电事故。 5.起吊钢筋时,规格必须统一,不准长短参差不一,不准一点吊。 6.高空作业时,不得将钢筋集中堆在模板上,也不要把工具、钢箍、短钢筋等随意乱放, 以免滑下伤人。 7.雷雨时必须停止露天操作,预防雷击钢筋伤人。 8.钢筋骨架不论其固定与否,不得在上行走。 9.绑扎墙体钢筋时,不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。 补充作业指导内容:

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公司管理安全技术交底-安全技术交底制度(3P)

山河建设集团有限公司 1 山河建设集团有限公司 2 安全技术交底制度 为了确保所有施工人员能够准确的执行安全技术措施方案的要求,保证施 工生产的顺利进行,依据《建设工程安全生产管理条例》的相关要求,特制定 本安全生产技术交底规定,其具体内容如下: 1.安全技术交底是使施工人员了解工种规模.工程特点.明确施工任 务.特殊的操作方法及安全措施等。 2.安全技术交底工作由各级生产负责人领导,各级施工负责人组织。重大 和关键工种项目必要时请上级技术负责人负责安全技术交底。公司总工督促检 查安全技术交底工作情况。 3、安全技术交底实行逐级交底制度。开工前,技术负责人要将工程概况、 施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底;两个以上施工队或 工种配合施工时,施工队长、工长要按工程进度定期或不定期的向有关班组长 进行交叉作业的安全交底;班组长每天要对工人进行施工要求、作业环境的安 全交底。 4、安全技术交底的工作程序: (1)属“四新”项目的安全技术交底程序:公司技术部门——项目技术 部门——施工员(工长)——班组长——施工人员; (2)属重大危险源的安全技术交底程序:项目技术部门——施工员(工长) ——班组长——施工人员; (3)属一般项目的安全技术交底程序:安全管理部门——施工员(工长) ——班组长——施工人员; (4)属专项安全技术交底程序:专业管理部门、技术部门——施工员(工 长)——班组长——施工人员; (5)实行总承包工程安全技术交底的程序:总承包公司——分承包公司(本 公司)——……。 5、安全技术交底的基本原则: ①实行逐级安全技术交底制度,纵向延伸到班组全体人员; ②交底必须具体、明确、针对性强; ③交底的内容应针对分部、分项工程施工中给作业人员带来的潜在危险因 素和存在的问题; 山河建设集团有限公司 3 ④应将工程概况、施工方法、施工程序、安全技术措施等向施工员(工长)、 班组长交底; ⑤应优先采用新的安全技术措施; 6、安全技术交底的手续 所有安全技术交底除口头交底外,还必须有书面交底记录,交底双方应履 行签名手续,交底双方各有一套书面交底。 7、安全技术交底记录的备案 书面交底记录应在技术、施工、安全三方面备案。 山河建设集团有限公司

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钢结构安全技术交底-格构梁工程安全技术交底(2P)

格 构 梁 工 程 安 全 技 术 交 底 施工单位名称 深圳市龙坚建筑工程 有限公司 单位工程名称 深圳市宝安区西乡街道 铁仔山雍启科技园、滑坡 治理工程 施工部位 雍启工业园北侧 施工内容 边坡治理 安 全 技 术 交 底 内 容 1.施工生产区域应实行封闭管理,主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安 全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2.作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,工作时思想 集中,坚守岗位,未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班,不得在禁 止烟火的地方吸烟、动火。 3 。进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品,严禁赤脚或穿高跟鞋、 硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋在高边坡及高边坡格构梁上行走。 4.在施工现场行走应注意安全,不得在高边坡下方及高边坡格构梁上休息或停留。 5.临边、危险区域、易燃易爆场所,变压器周围应设置围栏和安全警示牌,夜间 设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准,不得移动和 拆除。 6.从事高边坡作业人员应定期体检,经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、 癫痫病以及其他不适于高空作业的,不得从事高边坡作业。 7.高边坡现浇格构梁作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内,上下 传递物件不得抛掷。 8. 遇有影响施工安全的恶劣气候时,禁止进行高边坡作业。 施 工 现 场 针 对 性 安 全 交 底 1. 参与高边坡现浇格构梁安装及模板拆除作业的人员必须按规定要求戴好安全 带。 2. 高边坡现浇格构梁安装应从下而上、模板拆除应从上往下拆,拆除的模板不得 随意往下方抛丢。 3. 高边坡现浇格构梁安装及模板拆除应严格按规范操作。 4. 高边坡现浇格构梁安装及模板拆除作业人员应相互密切配合,及时消除作业中 的不安全因素,做到安全施工。 交底人签名 接受交底负 责人签名 交底 时间 作 业 人 员 签 名

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基坑土方工程安全技术交底-人工清土安全技术交底

分项工程安全技术交底 安 3-6-2 分项工程名称 B19–1 地块 施工部位 基坑围护 负责部门 施工部门 作业内容 人工平土 数量 施工期限 1 月 8 至 20 日 交底内容: 1、农民工上岗前必须经过三级安全教育,考核合格后持安全操作证上岗。 2、进入施工现场,必须遵守纪律及现场的各项规章制度,按规定着装,不得违章作业,不准饮酒。 3、配合各工种作业要听从指挥,不准擅离职守,干其它工作。 4、未经允许,不得擅自移动或拆除施工现场的安全设施,脚手架,安全网等。 5、开挖沟、槽,必要时设置临时支撑,挖出泥土应堆在沟边 1m 以外,高度不超过 1.5m,深基 坑四周设防护栏杆。 6、挖土方,要按规定放坡,两人操作间距保持 2.5m 以上并自上而下挖掘,严禁掏洞的操作方法。 7、吊运土方时,绳索,钩子等应系牢固,起吊垂直下方不得有人。 8、拆除固壁支撑应自上而下进行,填一层,拆一层,不得一次拆到顶。 9、使用蛙式打夯机,必须安装漏电保护器,操作时,戴绝缘手套穿绝缘鞋,停止使用时拉闸断电, 始准搬运。 10、 用手推车装运物料,不得猛跑和撒把,两车间距平地不得少于 2m,下坡不得少于 10m. 11、 从砖跺上取砖由上而下阶梯式拿取,禁止码拆到底或在下面掏取,防止砖跺倒塌伤人。 整砖半砖分别传送。 12、 脚手架上放砖的高度不得超过三层侧砖。同一脚 手板操作人员不得超过 2 人,不准推车 快跑,保持 2.5m 车距防止撞车伤人。 13、 吊盘上料不许超过规定,车子放稳后再给信号起升,卸料时吊盘必须有可靠的停靠装置, 打开防护门推料,人员不准超过 2 人。卸完料后关上防护门,给信号方可下。 14、 上下作业应走马道、楼梯、不准攀龙门架、脚手架。 15、 现场电源及机具设备不得乱拉乱放,不准在现场使用电褥子和电炉子。 16、 车辆未停稳,禁止上下和装卸物料,所装物料要垫好绑牢,开车人应站在侧面。 17、 进入搅拌机滚筒内清理作业时必须切断电源,电闸箱上锁并设专人监护。 交底人: 班组长签字 操 作 人 员 签 字

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铁路工程技术交底-履带起重机的使用安全技术交底

第 - 1 - 页 共 1 页 履带起重机的使用安全技术交底 工程名称 新建临河-策克铁路工程 授权交底班(组) 单位工程名称 施工部位 交底内容: 1、驾驶员必须持证上岗,熟悉起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后,方可 启动发动机。注意各种仪表指示,认为正常后,才可开始工作。 2、开始工作前,应先试运转一交,检查各限位保险是否齐全正常,各机构的工作是否 正常,制动器是否灵敏可靠,必要时应加以调整或维修。 3、起重机工作前检查距尾部的迥转范围 50CM 内无障碍物。 4、直重机吊起满载荷重物时,应先吊起离地面 20~50CM。检查起重机的稳定性,制动 器的可靠性和绑扎的牢固性等,确认可靠后,才能继续起吊。 5、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。 6、起重机吊起重物时,应严格注意起吊重物的升降,不使起生吊钩到达顶点。 7、起重机必须置于坚硬而水平的地面上,如地面松软浃时,应采取措施整实整平。起 吊时的一切动作要以缓慢速度进行,严禁同时进行两个动作。 8、起重机工作完毕后起重臂停在约 45º处,离开作业面,停在坚硬可靠的地基上。然后 交发动机熄火关闭电门,操纵杆推进空档位置,制动器处于制动状态。冬季应将水箱、水套 中的水放尽,水门打开。锁住驾驶室门窗后,驾驶员方可离开。 9.如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时,构件的重量不得超过两台起重机所 允许起重量部和的 3/4。绑扎时注意负荷的分配,每台起重机分担的负荷超过该机允许负荷 的 80%,以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时必须对两台机进行统一指挥,使两台机 动作协调互相配合,在整个吊装过程中,两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。 起重机操作时必须由持有有效指挥证的指挥工进行指挥。 补充内容: 交底部门 交底人 接受交底人 交底时间 本表一式两份,班组自存一份,资料室归档一份。

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地铁线路施工技术交底-车辆段安全技术交底-防水细部构造施工技术交底

技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程 交底日期 2008 年 4 月 5 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 防水工程细部构造 交底提要 车站附属结构 1、4 号出入口防水施工缝、变形缝施工 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 1、施工准备 1.1、 材料准备:4mm×300 mm 合成树脂背贴式止水带,科顺牌 KS-18“盾 固 101”渗透型防水材料(水泥基),中孔中埋式钢边橡胶止水带,注 浆花管; 1.2、 机具准备: 1.2.1、基层清理:锤子、凿子、铲子、扫帚、抹布、钢丝刷等; 1.2.2、取料配料工具:水桶、搅拌桶、搅拌器、电缆等; 1.2.3、施工工具:刮板、刷子、喷涂机具、220V 动力电源、50 米电源 线三根,100 米线轴一个、高温塑料焊枪、热风塑料焊枪(DSH—Ⅱ)、刀具等; 1.2.4、养生工具:喷壶等; 1.2.5、其它:剪刀、多用工具刀、2 米钢板尺、50 米皮尺、卡尺、检验棒、 钳子、改锥、铁锨、砂纸等; 1.3、施工准备: 1.3.1、各种防水材料必须具备出厂合格证及相关资料说明,品质应符合 GB18445-2001 标准要求,且材料施工前进行见证送检。 1.3.2、按照设计图纸要求,在需要铺贴背贴式止水带的中线位置放线定 位;根据现场变形缝的位置,在变形缝中线位置放线定位,标出变形缝的正确位 置。 1.3.3、根据背贴式止水带、变形缝的实际需要长度对止水带进行裁剪时, 切口应平直且与止水带表面垂直。 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程 交底日期 2008 年 4 月 5 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 防水工程细部构造 交底提要 车站附属结构 1、4 号出入口防水施工缝、变形缝施工 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 2、施工工艺流程 基面处理→安装止水带→破损处的修补→成品保护→组织验收 3、施工工艺及操作要求 3.1、基面处理: 基面处理工艺流程为:清理施工基面→验收合格→湿润施工基面→配料涂刷 第一层灰浆层(底涂层)→自检→间隔 4 小时后→配料涂刷第二遍水泥基→养护 72 小时→组织验收 3.1.1、清理施工基层,用水冲洗施工面,并用钢丝刷等工具清理施工面上的 杂物、松散水泥乳、灰尘等,油污应用溶剂清洗干净;基层有缺损或跑砂现象, 需要重新修整。 3.1.2、用水润湿施工面,以保证施工面潮而不湿;水泥基施工采用涂刷法, 涂刷必须匀一致,并涂刷二遍,按《轨道交通防水工程施工质量验收标准》 (QGD- 012-2005)的要求达≥1.2mm 厚度。 3.1.3、在第一层水泥基完全成后,用手指轻压无痕, 4 小时后即可以进行 第二层水泥基施工,同一涂层的先后搭茬宽度应不小于 50mm;第二层涂刷时应 与第一层涂刷时改变涂层的涂刷方向,防水涂层搭接宽为 100mm,施工时在搭 接处用水润湿后直接施工水泥基防水层,第二层水泥基完全成后,用喷水湿润养 护 72 小时; 3.2、安装止水带: 3.2.1、施工缝安装: 技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工 程 名 称 北京地铁四号线工程 交底日期 2008 年 4 月 5 日 施工单位 中铁十三局集团有限公司 分项工程名称 防水工程细部构造 交底提要 车站附属结构 1、4 号出入口防水施工缝、变形缝施工 交底内容: 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 (1)、环向施工缝安装采用外贴式止水带及中埋式钢边橡胶止水带,纵向施 工缝安装采用中埋式钢边橡胶止水带。安装方法为:根据已放出来的里程点先在 施工完的塑料防水板上弹出墨线,然后采用专用焊接机将外贴式止水带热熔焊接 在塑料防水板表面(如图 1 所示),焊接宽度不得小于 30mm。焊接应牢固、可靠, 不得有翘边、空鼓和漏焊;中埋式钢边橡胶止水带在钢筋绑扎完成后按图 2 安装 固定止水带。

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:130 KB 时间:2026-06-06 价格:¥2.00

地铁线路施工技术交底-车辆段安全技术交底-3.2GDK0+750~GDK0+850地基处理施工安全技术交底0035

交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 0035 工程名称 地铁6号线一期工程 五里桥车辆段 2010.3.2 工种 机械工/力工 安全技术交底内容 1、施工人员进入现场必须遵守安全生产纪律,遵守安全操作规程。要正确佩戴安全帽。 2、施工工人必须严格遵守其相应工种的安全操作规程,施工现场严禁施工工人酒后进行作业,禁止追逐打 闹。 3、机械机操作人员(主要为挖掘机司机、推土机司机)必须经过安全技术培训,考核合格后并取得主管单 位颁发的资质证后持证上岗。机械操作人员必须严格遵守其相应的机械操作工安全技术交底的要求。 4、新进场的作业人员,必须首先参加入场安全教育培训,经考试合格后方可上岗,未经教育培训或考试不 合格者,不得上岗作业。 5、土方开挖施工前,施工工人必须先对现场进行观察,确保无异常情况方可作业。 6、配合挖掘机作业时,严禁进入铲斗回转范围。必须待挖掘机停止作业后方可进行铲斗回转范围内清槽。 7、配合推土机作业时,必须与驾驶员协调配合。作业人员应站在机械运行前方5m或侧面1.5m以外。机械运 行中,严禁上下机械。 8、配合推土机、压路机、挖掘机等施工机械转移时必须先检查道路,排除地面及空中障碍,并做好井、坑 等危险部位的安全防护。进行中必须疏导交通。需通过便桥时,必须经施工技术负责人批准,确认安全后 方可通过。穿行社会道路时必须遵守交通法规,作业人员不得倒退行走。 9、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等,未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 站场GDK0+750~ GDK0+850地基处 理施工 接 受 交 底 人 签 名 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 针对性交底: 1、施工现场必须配置一名安全员,安全员在现场应加强安全巡视,保证现场施工处于安全可控状态。 2、采用机械进行施工场地清理时,应有专人指挥,防止机械伤人。机械的工作范围内,严禁施工人员进 入进行作业。 交底人签名 职务 质量部长 交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁四号线工程成府路站 2007年3月 8日 工种 木工 安全技术交底内容 13、组装立柱模板时,四周必须设牢固支撑,如柱模在6m以上,应将几个柱模连成整体。支设独 立梁模应搭设临时操作平台,不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。 14、拆模必须满足拆模时所需混凝土强度,经工程技术领导同意,不得因拆模而影响工程质量。 15、拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序;先拆非承重模板,后拆承重的模板 及支撑;在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时,严禁将支柱全部拆除后,一次性拉拽拆除。已拆 活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇,严禁留下不安全隐患。 16、拆模作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地 方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。 17、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板,吊运大型整体模板时必须拴结牢固,且吊点平衡, 吊装、运大钢模时必须用卡环连接,就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 18、拆除电梯井及大型孔洞模板时,下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 19、拆除的模板支撑等材料,必须边拆、边清、边运、边码垛。楼层高处拆下的材料,严禁向下 抛掷。 使用木工机械应遵守以下规定: 1.操作人员应经培训,熟悉使用的机械设备构造、性能和用途,掌握有关使用、维修、保养的安 全操作知识。电路故障必须由专业电工排除。 2.作业前应试机,各部件运转正常后方可作业。开机前必须将机械周围及脚下作业区的杂物清理 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 成府路站结构模 板木工 接 受 交 底 人 签 名 针对性交底: 交底人签名 王新强 职务 结构技术员 接 受 交 底 人 签 名 注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Excel 文件大小:30 KB 时间:2026-06-07 价格:¥2.00

电梯安全技术交底-自动扶梯安装安全技术交底(1P)

自动扶梯安装安全技术交底 工程名称 作业单位 施工单位 分项工程名称 交底人 被交底负责人 交底日期 接受交底班组及员工: 交底内容: 1.施工人员进入施工现场必须遵守“安全生产六大纪律”,戴好安全帽,扣好帽带。工作服 要穿着整齐,不得穿拖鞋、硬底鞋、带钉鞋、高跟鞋作业。高空作业必须系好安全带,女工如留 有辫子,应将头发盘起并用防护帽罩好,施工现场严禁吸烟。 2.严禁酒后作业,进入施工现场操作时,精神要集中,上、下脚手架时要防止滑跌。 3.拆设备箱时,箱皮要及时清理,防止钉子扎脚。 4.在运输扶梯时要互相配合,统一号令,使用杠管时要注意人身安全,防止手指压入杠管内。 5.如若设置脚手架,须确保上、下方便,使用前施工员应对脚手架进行检查验收,检查是否 牢固可靠。脚手板铺设严密并绑扎牢固,不可有探头板。架体的载重量必须要符合要求,并且牢 固可靠。 6.在吊装前,应检查各吊点是否能够满足所吊设备重量的要求,而且要进行试吊装,确保吊 装作业安全可靠,避免伤及人身或损坏设备等安全事故发生。 7.吊装设备时,吊装要捆绑牢固,做到万无一失。吊装过程要保护好设备,严禁碰伤、刮伤 设备。 8.吊装设备时,要做到密切配合,统一行动,信号正确,防止误操作。特别是多台起重设备 共同作业时,更要注意步调一致,避免设备受力不均导致的安全生产事故。 9.在扶梯安装过程中,提升、下降要平稳,不准任何人在吊装场地逗留,也不可随意上、下 设备。 10.在梯节链安装时,必须将梯节链上头固定,或用大绳及吊链挂好,再做连接,不可麻痹大 意,以防滑落伤人。 11.安装玻璃前,首先应将梯节装好,以便安装时方便。玻璃固定严禁使用金属锤进行敲打, 可用木方或木锤轻轻敲打固定。 12.电焊作业部需持有效特殊工种操作证,并至相关部门开具动火审批证,且做好动火作业安 全技术交底后,方可进行电焊作业。 13.在调试过程中,上、下要呼应一致。并要注意防止机头的盖板处突然启动,而造成因站立 不稳导致的安全事故。 补充交底:

分类:安全管理制度 行业:其它行业 文件类型:Word 文件大小:16.5 KB 时间:2026-06-08 价格:¥2.00