模 板 拆 除 审 批 表 GDAQ21104 工程名称: 施工单位: 编号： 拆 模 部 位 混凝土浇筑时间 混凝土设计强度 试 验 强 度 项 目 审 核 意 见 项目技术负责人(签名)： 年 月 日 拆 模 条 件 申请人(签名): 年 月 日 附：混凝土强度试验报告。 监 理 审 批 意 见 专业监理工程师(签名): 年 月 日
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消防安全管理组织机构框架图 ( 无 表 式 ) GDAQ21202
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致: 项目监理机构(章)： 总监理工程师(注册章)： 年 月 日 年 月 日 总监理工程师审核意见: 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师(签名)： 总承包单位（项目章）： 项目负责人(注册章)： 年 月 日 并经公司技术负责人批准，请予以审查。 附： 广东国建工程项目管理有限公司 （监理单位） 我方已完成 安全专项施工方案的编制， 安全专项施工方案报审表 GDAQ21103 工程名称: 江门市民兵综合训练项目—生活区 编号:
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序 号 消防器材配备情况 防火责任人 检查时间和结果 施工现场消防重点部位登记表 GDAQ21207 工程名称: 部 位 名 称 填表人(签名): 年 月 日 检查负责人(签名): 专职安全员(签名):
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审 批 人 : (企业技术负责人) 年 月 日 编 制 人 : 年 月 日 审 核 人 : 年 月 日 工 程 名 称: 江门市民兵综合训练项目—生活区 总 承 包 单 位: 广东省电白建筑工程总公司 (公章） GDAQ21101 安全专项施工方案
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桥（门）式起重机安装（拆卸）安全技术交底 GDAQ330608 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发 的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、起重设备安装前，应按下列要求进行检查： （一）设备技术文件应齐全； （二）与使用单位、生产厂家一起，按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且 应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录； （三）设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散 的现象； （四）起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符 合设计和安装的要求； （五）通用桥式起重机、壁上起重机、冶金起重机等与建筑物之间相关的最小安全距离应符合标准 GB/T 14405-93 的规定。 三、制动器的调整应符合下列要求： (一)、制动器应开闭灵活，但不得过分松动，制动应平稳可靠； (二)、起升机构的制动器应为额定负荷的 1.25 倍，有特殊要求的为 1.4 倍，在静载下应无打滑现象； (三)、当通用桥式和门式起重机空载时，小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙，电动的不应大于小车基 距或小车轨距的 0.00167 倍；手动的不应大于小车基距或小车轨距的 0.0025 倍。 四、起重机轨道和车档 （一）钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。 （二）吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 （三）轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于 10mm；且不应大于吊车梁腹板厚 度的一半。 （四）轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用桥式起重机、通用门式起重机和 装卸桥不应大于 5mm；对于梁武悬挂起重机不应大于 3mm。 （五）起重机轨道跨度的允许偏差应符合下列要求： 当起重机轨道跨度小于或等于 10m 时，起重机轨道跨度的允许偏差为±3mm； 当起重机轨道跨度大于 10m 时，起重机轨道跨度的允许偏差应按下式计算，但最大不应超过±15mm。 （六）轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度： 通用桥式起重机不应大于 1／1000； 通用门式起重机不应大于 3／1000； 每 2m 测一点，全行程内高低差不应大于 10mm。 （七）轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差： 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥为±10mm； 梁式悬挂起重机为±5mm。 （八）同一截面内两平行轨道的标高相对差： 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥不应大于 10mm； 梁式悬挂起重机不应大于 5mm。 两平行轨道的接头位置必须错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。 （九）轨道接头应符合下列要求： 当接头采用对接焊时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面 焊缝处均应打磨平整光滑； 当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及测向错位不应大于 lmm，间隙不应大于 2mm； 伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±lmm； 用垫板支承的方钢轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。 （十）通用门式起重机和装卸桥同一支腿下两根轨道的轨距允许偏差应为±2mm，其相对标高差不应 大于 1mm。 （十一）当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧；当有间隙，且其长度超过 200mm 时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于 100mm，宽度应大于轨道底面 10～20mm，每组垫板不应超过 3 层， 垫好后应与钢梁焊接固定。 （十二）混凝土吊车梁与轨道之间的混凝土灌浆层或找平层应符合设计规定。 （十三）导轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。 钢轨、钢垫板、弹性垫板、钢垫板必须贴紧； 拧紧螺栓前，若有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性板大 10～20mm。 （十四）方钢和工字钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的 1／100。 （十五）轨道经调整符合要求后，应全面复查各螺栓并应无松动现象。 （十六）轨道上的车档必须在吊装起重机前装好，同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接 触。 五、起重机的试运转 (一)、起重机的试运转，除应按本技术交底规定执行外，尚应符合现行国家标准《机械设备安装工程施工及 验收通用规范》的规定。 (二)、对整机抗倾覆稳定性有要求的起重机，应按设备技术文件的要求进行试验；当无具体要求时，应按 现行国家标准《起重机试验规范和程序》的有关规定进行试验。 (三)、起重设备安装完毕，必须经负荷试运转合格办理工程验收手续后，方可投人生产使用。 六、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
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1 公路防护工程施工安全技术交底 1、防护工程砌筑 1.1 边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。 1.2 砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小，不得在脚手架上进 行。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设 防滑条。 1.3 面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走， 上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面 砌筑、下面勾缝。 2、砂浆拌和机作业 2.1 拌和机应安置稳妥，开机前必须确认传动及和部装置牢固可 靠，操作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。 2.2 作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。 3、砂浆喷射作业 4、砂浆输送泵 4.1 输送管道和接头应连接牢固，并设有牢固的支撑，尽量减少 管道长度和弯管数量，管道上不得加压或悬挂重物； 4.2 作业前应空运转，在确认旋转方向正确、电路开关、传动保 护装置及料斗滤网齐全可靠后，方可进行作业； 4.3 运转正常后，方可向泵内注入砂浆；砂浆泵必须连续运转， 短时间不用砂浆时，应打开回浆阀使砂浆在泵内循环运行；如停机时 2 间较长时，应每隔 3－5min 泵送一次，使灰浆在管道和泵体内流动， 以防凝结、阻塞； 4.4 工作中应随时注意压力表指针是否正常，检查球阀、阀座和 挤压管有无异常，如发现漏浆应停机修复后方可继续作业； 4.5 因故障停机时，应打开泄浆阀使压力下降，然后再排除故障； 砂浆泵压力未降到零时，不得拆卸空气室、压力安全阀和管道。 5、砂浆喷射机 5.1 喷身机应保持内部清洁，输送泵和喷射机人员应密切联系， 协调配合； 5.2 在喷嘴前 5m 范围内不得站人；工作停歇时，喷嘴不得朝向 有人方向； 5.3 输料软管如发生堵塞，可用木棍轻轻敲打外壁，如无效时可 在关闭砂浆报拆卸胶管，用压缩空气吹通。 5.4 转换作业面时，输料软管不得随地拖拉和弯折。 6、挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则 应设置相适应的围壁支撑。基坑壁坡度可参照表 1.2 办理。 基坑坑壁坡度表 1.2 坑 壁 坡 度 坑壁土质 基坑顶缘无载重 基坑顶缘有静动 基坑顶缘有动载 砂类土 1:1 1:1.25 1:1.5
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：24.5 KB 时间：2026-01-14 价格：¥2.00
起重指挥司索工安全技术交底 GDAQ330613 施工单位： 工程 名称 分部分项 工 程 1#塔吊指挥 工种 司索 一、 吊运指挥人员必须是 18 周岁以上（含 18 周岁），视力（包括矫正视力）在 0.8 以上，无色盲症， 听力能满足工作条件的要求，身体健康者。 二、 指挥人员必须安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。 三、 指挥人员必须严格执行 GB 5082 标准与起重司机联络时做到准确无误。 四、 指挥人员应熟知《起重机械安全规程》GB 6067 和《起重机械吊具与索具安全规程》LD 48— 1993。 五、 指挥人员寻所指定的起重机械，必须熟悉技术性能后方可指挥。 六、 指挥人员不能干涉起重司机对手柄或旋钮的选择。 七、 负责载荷的重量计算和索具的正确选择。 八、 指挥人员负责对可能出现的事故采取必要的防范措施。 九、 指挥人员应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽。 十、 指挥人员在发出吊钩或负载下降信号时，应有保护负载降落地点的人身、设备安全措施。 十一、在开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥；待负载离开地面 100～200mm 时，停止起升，进 行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升信号指挥重物上升。 十二、指挥起重机在雨、雪天气作业时，应先经过试吊，检验制动器灵敏可靠后，方可进行正常的 起吊作业。 十三、在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求。 十四、指挥人员选择指挥位置时： （一）应保证与起重机司机之间视线清楚。 （二）在所指定的区域内，应能清楚地看到负载。 （三）指挥人员应与被吊运物体保持安全距离。 （四）当指挥人员不能同时看见起重司机和负载时，应站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间 指挥人员传递信号。 十五、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字：
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气焊（割）作业技术交底 GDAQ330903 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、严格遵守气割、电焊“十不烧”规定。 三、操作前检查氧气瓶、乙炔瓶的阀表是否齐全有效。 四、氧气瓶、乙炔瓶应放在阴凉处，不得在强烈的阳光下暴晒。 五、氧气瓶与乙炔瓶存放和使用时，距离不得少于 5m，与明火或焊炬的距离不小于 10m。 六、作业区或焊割部位附近有易燃易爆物品，其距离不小于 20m，或采取有效安全防护措施，否则严禁作业。 七、氧气瓶严防沾染油脂，有油脂衣服、手套等禁止与氧气瓶、减压阀、氧气软管接触。 八、施焊作业必须办理动火审批手续。 九、施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离，并在施焊现场配备灭火器材。 十、点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。带有乙炔和氧气时，不堆放在金 属容器内，以防气体逸出发生燃烧事故。 十一、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。 十二、焊接储存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有气孔打开。 十三、作业结束，应将气瓶气阀关好，拧上安全罩，检查作业地点，确认无着火危险，方可离开。 十四、作业中发现气路或气阀漏气时，必须立即停止作业。作业中若氧气管着火应立即关闭氧气阀门，不 得折弯胶管断气：若乙炔管着火，应先关熄炬火，可用弯折前面一段软管的办法止火。 十五、高处作业时，氧气瓶、乙炔瓶、液化气瓶不得放在作业区域正下方，应与作业点正下方保持在 10m 以上的距离。必须清除作业区域下方的易燃物。 十六、不得将橡胶软管背在背上操作。 十七、开启氧气瓶阀门时，操作人员不得面对减压器，应用专用工具。开启动作要缓慢，压力表指针应灵敏、 正常。氧气瓶中的氧气不得全部用尽。严禁使用无减压器的氧气瓶作业。 十八、作业中如发现氧气瓶阀门失灵或损坏不能关闭时，应待瓶内的氧气自动逸尽后，再进行拆卸修理。 十九、乙炔瓶、氧气瓶均应设有安全回火防止器，橡皮管连接处需用扎头固定。 二十、经常检查氧气瓶与磅表头处的螺纹是否滑牙，橡皮管是否漏气，焊枪嘴和枪身有无阻塞现象。 二十一、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36.5 KB 时间：2026-01-23 价格：¥2.00
塔式起重机附着爬升（降塔）安全技术交底 GDAQ330602 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 1#塔吊第（1）道附墙 安装、顶升 工种 安装拆卸 工 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发 的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、参加作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿软底鞋，工具装入工具袋内。使用前必须进行检查， 不合格者必须更换。 三、工作时应设立警戒区派出专人监护，设立安全告示。 四、塔机的附着锚固应符合下列要求： （一）塔式起重机附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足塔式起重机的设计要求。附着杆系的布置方式、 相互间距和附着距离等，应按出厂使用说明书规定执行。有变动时，应另行设计。 （二）塔机附着前，检查附着杆及附着框架是否连接紧固好。 （三）装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并应采用附着杆进行调整，在最高锚固点 以下垂直度允许偏差为2/1000。 （四）在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过10°。 （五）附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。 （六）塔身爬升接高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度， 应符合出厂规。 （七）塔式起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排 除不得继续作业。 （八）拆卸塔式起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置。 （九）遇有六级及以上大风时 严禁安装或拆卸锚固装置。 （十）锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高 处作业有关安全操作。 （十一）轨道式塔式起重机作附着式使用时，应提高轨道基础的承载能力和切断行走机构的电源，并应设置 阻挡行走轮移动的支座。 五、塔机的爬升(降塔)应符合下列要求： （一）爬升(降塔)作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业 人员不得登上爬升套架的操作平台，操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号； （二）爬升(降塔)应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明； （三）风力在四级及以上时，不得进行爬升(降塔)作业，在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止， 并应紧固上、下塔身各连接螺栓； （四）爬升前应预先放松电缆，其长度宜大于爬升总高度，并应紧固好电缆卷筒。降塔时应适时收紧电缆； （五）工作前应检查电气的完好性、液压系统是否正常、液压油是否能满足要求、液压油管的完好性。液压 工作压力是否正常。 （六）工作前应检查爬升机构的钢结构的焊缝、连接螺栓、轴销的完好性。检查钢丝绳、索具及导架、导轮 的机械性能。 （七）检查发现的隐患必须经过处理合格后方能进行爬升或降塔。 （八）爬升(降塔)时，必须调整好爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡臂处于平 衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓（销子）拆卸困难时，应将其 对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）； （九）爬升(降塔)时，爬升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续下一动作。 （十）爬升过程中应注意液压系统的状况及工作压力。 （十一）加节时应将新进入的标准节与原标准节完全连接牢固后，方能继续进行下一步的工作。 （十二）更换踏步时应检查踏步是否全部进入或脱离。 （十三）爬升(降塔)完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压爬升 (下 降)机构电源。 （十四）内爬升时，应加强机上与机下之间的联系以及上部楼层与下部楼层之间的联系，遇有故障及异常情 况，应立即停机检查，故障未排除，不得继续爬升； （十五）内爬升过程中，严禁进行塔式起重机的起升、回转、变幅等各项动作； （十六）塔式起重机爬升到指定楼层后，应立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，通过内爬升框架固定在楼板 上，并应顶紧导向装置或用楔块塞紧； （十七）内爬升塔式塔式起重机的固定间隔不宜小于3个楼层； （十八）对固定内爬升框架的楼层楼板，在楼板下面应增设支柱作临时加固。搁置塔式起重机底座支承梁的 楼层下方两层楼板，也应设置支柱作临时加固； （十九）每次内爬升完毕后，楼板上遗留下来的开孔，应立即采用钢筋混凝土封闭； （二十）塔式起重机完成内爬升作业后，应检查内爬升框架的固定底座支承梁的紧固以及楼板临时支撑的稳 固等确认可靠后，方可进行吊装作业。 六、爬升或降塔工作结束前应检查各种安全限位和保险，爬升后应检测塔式起重机的垂直度。 七、禁止向下抛掷材料及工具。 八、现场补充交底内容：（必须填写：结合专项方案里的安全技术措施有针对性填写） 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字：
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九、其他作业 电焊工安全技术交底 GDAQ330901 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、电焊、气割，严格遵守“十不烧”规程操作。 三、电焊作业要严格执行动火审批规定。 四、每台电焊机要设置漏电断路器和二次空载降压保护器（或触电保护器），应放在防雨的电箱内，拉合闸 时，应带手套侧向操作，电焊机进出线两侧防护罩完好。 五、操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应有安全可靠接地，进出线应 有完整的防护罩，进出线端应用铜接头焊牢。 六、焊机与开关箱距离不大于 3m，保险丝的熔断电流应为该机额定电流的 1.5 倍，严禁用金属丝代替保险丝。 并配专用触电保护器。 七、施焊场地周围及下方，要先清除可燃、易燃物品（包括可燃杂物、废料），高处施焊时，并在焊点下方 设置接火斗，并设置警戒线，不准行人通过或停留，指定专人带灭火器进行监护。 八、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。 九、焊接储存过易燃、易爆、有毒物品的容器（桶）或管道，必须事先将其清洗干净，并将孔口盖打开。 十、在潮湿地点施焊工作，应站在绝缘胶板或干燥木板上。在高处作业，必须系挂好安全带。 十一、在密闭金属容器内施焊时，容器必须可靠接地，通风良好，并有专人监护。严禁向容器内输入氧气。 十二、地下室，基坑内或低坑柱接头焊接，必须通风良好，防止出汗和烟尘中毒。 十三、把线、地线，禁止与钢丝绳、外脚手架钢管和井字架接触，严禁用钢丝绳或机电设备代替零线。 十四、焊接预热工件时，应有石棉瓦布或挡板等合理的隔热措施。 十五、作业中，必须戴防护眼镜、防护罩，穿劳保鞋、长袖衣裤，戴皮手套。更换焊条时也应戴手套。 十六、更换场地移动把线时，应先切断电源，并不得手持把线登高。 十七、清除焊渣，也要戴防护眼镜或面罩，面部不应对正焊纹，防止铁渣飞溅入眼伤人。 十八、多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并有隔光板。 十九、钍钨极要放置在密闭铅盒内，磨削钍钨极时，必须戴手套、口罩，并将粉尘及时排除。 二十、雷、雨、大雾、大雪或五级大风以上，应停止露天焊接作业。 二十一、焊机的变压器不得超负荷，温升不得超过 60℃，机壳上不得放置可燃易燃物品。 二十二、暂停作业，应将焊钳挂起，不得放在楼地面或潮湿场所。 二十三、工作后，应切断电焊机电源，收好电缆线和焊钳，检查作业地点及下方，确认无起火危险后，方 可离开。 二十四、注意安全用电，电线不准乱拖乱拉，电源线均应架空扎牢。 二十五、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：36.5 KB 时间：2026-01-28 价格：¥2.00
桥（门）式起重机安装（拆卸）安全技术交底 GDAQ330608 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，安装拆卸工人必须取得省级建设主管部门颁发 的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、起重设备安装前，应按下列要求进行检查： （一）设备技术文件应齐全； （二）与使用单位、生产厂家一起，按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且 应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录； （三）设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散 的现象； （四）起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符 合设计和安装的要求； （五）通用桥式起重机、壁上起重机、冶金起重机等与建筑物之间相关的最小安全距离应符合标准 GB/T 14405-93 的规定。 三、制动器的调整应符合下列要求： (一)、制动器应开闭灵活，但不得过分松动，制动应平稳可靠； (二)、起升机构的制动器应为额定负荷的 1.25 倍，有特殊要求的为 1.4 倍，在静载下应无打滑现象； (三)、当通用桥式和门式起重机空载时，小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙，电动的不应大于小车基 距或小车轨距的 0.00167 倍；手动的不应大于小车基距或小车轨距的 0.0025 倍。 四、起重机轨道和车档 （一）钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。 （二）吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 （三）轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于 10mm；且不应大于吊车梁腹板厚 度的一半。 （四）轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用桥式起重机、通用门式起重机和 装卸桥不应大于 5mm；对于梁武悬挂起重机不应大于 3mm。 （五）起重机轨道跨度的允许偏差应符合下列要求： 当起重机轨道跨度小于或等于 10m 时，起重机轨道跨度的允许偏差为±3mm； 当起重机轨道跨度大于 10m 时，起重机轨道跨度的允许偏差应按下式计算，但最大不应超过±15mm。 （六）轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度： 通用桥式起重机不应大于 1／1000； 通用门式起重机不应大于 3／1000； 每 2m 测一点，全行程内高低差不应大于 10mm。 （七）轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差： 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥为±10mm； 梁式悬挂起重机为±5mm。 （八）同一截面内两平行轨道的标高相对差： 通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥不应大于 10mm； 梁式悬挂起重机不应大于 5mm。 两平行轨道的接头位置必须错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。 （九）轨道接头应符合下列要求： 当接头采用对接焊时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面 焊缝处均应打磨平整光滑； 当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及测向错位不应大于 lmm，间隙不应大于 2mm； 伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±lmm； 用垫板支承的方钢轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。 （十）通用门式起重机和装卸桥同一支腿下两根轨道的轨距允许偏差应为±2mm，其相对标高差不应 大于 1mm。 （十一）当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧；当有间隙，且其长度超过 200mm 时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于 100mm，宽度应大于轨道底面 10～20mm，每组垫板不应超过 3 层， 垫好后应与钢梁焊接固定。 （十二）混凝土吊车梁与轨道之间的混凝土灌浆层或找平层应符合设计规定。 （十三）导轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。 钢轨、钢垫板、弹性垫板、钢垫板必须贴紧； 拧紧螺栓前，若有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性板大 10～20mm。 （十四）方钢和工字钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的 1／100。 （十五）轨道经调整符合要求后，应全面复查各螺栓并应无松动现象。 （十六）轨道上的车档必须在吊装起重机前装好，同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接 触。 五、起重机的试运转 (一)、起重机的试运转，除应按本技术交底规定执行外，尚应符合现行国家标准《机械设备安装工程施工及 验收通用规范》的规定。 (二)、对整机抗倾覆稳定性有要求的起重机，应按设备技术文件的要求进行试验；当无具体要求时，应按 现行国家标准《起重机试验规范和程序》的有关规定进行试验。 (三)、起重设备安装完毕，必须经负荷试运转合格办理工程验收手续后，方可投人生产使用。 六、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：46 KB 时间：2026-01-30 价格：¥2.00
1 路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查 与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》 （JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。 经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取 土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵ 调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行 详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验， 试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按 “技 术规范”要求进行。 ⑶ 防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的 2 排水状态。 ⑷ 清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下 100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可 地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸ 雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公 路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编 制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑 2-3%的横坡， 并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开 挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开 挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离 采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：82.2 KB 时间：2026-02-17 价格：¥2.00
冲孔桩机安全技术交底 GDAQ330106 施工单位： 工程名称 分部分项 工 程 工种 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、现场平整压实，并铺 30cm×30cm 长 4m 的大方木供行走机架。 三、电源电线必须架空拉设，移动机架不准碰触高低压电线，不得在高低压电线下冲桩和吊放钢筋等施工作 业。 四、机架上电箱电器完好，电动机接地不少于两处，接保护零线牢固可靠，漏电保护器动作灵敏。 五、作业前，应检查卷扬机及机架各部位连接是否牢固，有无松动或磨损、变形，离合器、刹车是否灵敏， 钢丝绳是否断丝、磨损、扭结、变形达到报废标准。 六、不准带负荷启动电动机，严禁用脚代手进行操作。 七、无论是 3t 或 5t 走管式冲孔桩机，在起吊桩锤、护筒等重物时，在重物的下方和扒杆的下方，严禁停留 站立和通行。 八、制动皮带不得受潮，传动皮带的防护罩应齐全完好。 九、检修或加润滑油时，必须切断电源停止运转后进行，在架顶高处作业时，必须先系好安全带。 十、桩机整体跑架移动，纵移（前进或退后）应通过桩机上 2 号钢丝绳的缠绕使走管在大方木上移动来完成， 横移是靠桩架侧旁滑转组的收缩使底盘卡钳在走管上滑动来完成，走管本身横移靠千斤顶协助完成。不准悬吊着 锤跑架。 十一、进行孔深测量，泥浆取样或循环排碴时，必须停机，并将桩锤悬吊挂好保险钩。 十二、护筒中心应对准桩位中心，顶面高出地面 40cm，溢浆口应朝向浆沟。 十三、开孔时，应低锤轻击，冲程不大于 1m，在黏土层冲孔，可加少量清水。 十四、冲孔时，要用泥浆护壁，泥浆比重 1.2～1.5 为好。 十五、每冲四小时，必须停机将桩锤提出孔外清洗一次，并检查桩锤有无断齿或掉齿，有无出现大蒜头状， 钢丝绳连接（包括转向器）有否松动，发现问题，及时报告施工员处理。 十六、做好台班记录和交接班记录。 十七、作业中，遇大雨、大雾或六级及其以上大风时，必须切断电源停止作业，如有台风警报，还必须对桩 加设缆风绳拉固，必要时采取放下桩架等措施。暴风雨后，必须进行一次全面检查。 十八、成孔后应及时组织验孔和浇筑水下混凝土。 十九、作业后，必须拉闸断电，锁好开关箱。 二十、泥浆池要防止过满，应按当地规定，及时运走，不得污染道路，不准将泥浆直接排入下水道。 二十一、泥浆泵机的电动机接电源电线必须符合用电安全技术规范要求，接地接保护零线牢固可靠，漏电保 护器动作灵敏，并有防雨、防水、防尘措施。 二十二、现场补充交底内容： 交底人签字： 日 期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：50.5 KB 时间：2026-03-05 价格：¥2.00
1 公路防护工程施工安全技术交底 1、防护工程砌筑 1.1 边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。 1.2 砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小，不得在脚手架上进 行。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设 防滑条。 1.3 面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走， 上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面 砌筑、下面勾缝。 2、砂浆拌和机作业 2.1 拌和机应安置稳妥，开机前必须确认传动及和部装置牢固可 靠，操作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。 2.2 作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。 3、砂浆喷射作业 4、砂浆输送泵 4.1 输送管道和接头应连接牢固，并设有牢固的支撑，尽量减少 管道长度和弯管数量，管道上不得加压或悬挂重物； 4.2 作业前应空运转，在确认旋转方向正确、电路开关、传动保 护装置及料斗滤网齐全可靠后，方可进行作业； 4.3 运转正常后，方可向泵内注入砂浆；砂浆泵必须连续运转， 短时间不用砂浆时，应打开回浆阀使砂浆在泵内循环运行；如停机时 2 间较长时，应每隔 3－5min 泵送一次，使灰浆在管道和泵体内流动， 以防凝结、阻塞； 4.4 工作中应随时注意压力表指针是否正常，检查球阀、阀座和 挤压管有无异常，如发现漏浆应停机修复后方可继续作业； 4.5 因故障停机时，应打开泄浆阀使压力下降，然后再排除故障； 砂浆泵压力未降到零时，不得拆卸空气室、压力安全阀和管道。 5、砂浆喷射机 5.1 喷身机应保持内部清洁，输送泵和喷射机人员应密切联系， 协调配合； 5.2 在喷嘴前 5m 范围内不得站人；工作停歇时，喷嘴不得朝向 有人方向； 5.3 输料软管如发生堵塞，可用木棍轻轻敲打外壁，如无效时可 在关闭砂浆报拆卸胶管，用压缩空气吹通。 5.4 转换作业面时，输料软管不得随地拖拉和弯折。 6、挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则 应设置相适应的围壁支撑。基坑壁坡度可参照表 1.2 办理。 基坑坑壁坡度表 1.2 坑 壁 坡 度 坑壁土质 基坑顶缘无载重 基坑顶缘有静动 基坑顶缘有动载 砂类土 1:1 1:1.25 1:1.5
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：24.5 KB 时间：2026-03-18 价格：¥2.00
序 号 实 得 分 安全技术管理评分表 GDAQ1402 1 法规、标 准和操作 规程配置 企业未配备与生产经营内容相适应的现行有关安全生 产方 面的法律、法规、标准、规范和规程的，扣10分 查企业现 有的法律、法 规、标准、操 作规程的文本 及贯彻实施记 录 JGJ/T 77—2010 表A—2 评分项目 评 分 标 准 评分方法 应 得 分 扣 减 分 10 配备不齐全的，扣3～10分 企业未配备各工种安全技术操作规程的，扣10分 配备不齐全的，缺一个工种扣1分 企业未组织学习和贯彻实施安全生产方面的法律、法 规、 标准、规范和规程的，扣3～5分 15 施工组织设计中未明确安全技术措施的，扣10分 未按程序进行审核、批准的，每起扣3分 2 施工组 织设计 企业无施工组织设计编制、审核、批准制度的，扣15分 查企业技 术管理制度, 抽查企业备份 的施工组织设 计 3 专项施 工方案 （措施） 未建立对危险性较大的分部、分项工程编写、审核、 批 准专项施工方案制度的，扣25分 未实施或按程序审核、批准的，每起扣3分 未按规定明确本单位需进行专家论证的危险性较大的 分 部、分项工程名录（清单）的，每起扣3分 4 安全技 术交底 企业未制定安全技术交底规定的，扣25分 查企业相关 规定、企业实 施记录 查企业相关 规定、实施记 录和专项施工 方案备份资料 25 未针对识别评价出的重大危险源制定管理方案或相应 措 施，扣5～10分 企业未建立危险源公示、告知制度的，扣8～10分 25 未有效落实各级安全技术交底的，扣5～10分 交底无书面记录，未履行签字手续的，每起扣1～3分 查企业规定 及相关记录 25 5 危险源 控制 企业未建立危险源监管制度的，扣25分 制度不齐全、不完善的，扣5～10分 未根据生产经营特点明确危险源的，扣5～10分 评分员(签名): 年 月 日 分 项 评 分 100
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：24 KB 时间：2026-03-20 价格：¥2.00
1 路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查 与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》 （JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。 经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取 土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵ 调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行 详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验， 试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按 “技 术规范”要求进行。 ⑶ 防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的 2 排水状态。 ⑷ 清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下 100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可 地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸ 雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公 路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编 制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑 2-3%的横坡， 并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开 挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开 挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离 采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：82.2 KB 时间：2026-04-18 价格：¥2.00
交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 0038 工程名称 地铁6号线一期工程 五里桥车辆段 2010年3月 8号 工种 人工操作工 安全技术交底内容 （1）施工人员必须经过岗前安全技术培训。 （2）操作人员必须身体健康。作业中应观察或巡视机械、周围人员及环境状况，不得擅自离开岗位。 （3）作业前应进行检查，确认线路内无不利因素，红砖要码放整齐，给施工人员留有足够的安全空间。 （4）槽内不得堆放杂物，施工时禁止抛掷物品。 （5）行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m。行走坡度不得超过机械允许最大坡 度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。 （6）操作人员离开驾驶室前，必须将铲斗落地并关闭发动机。 （7）安全员必须在现场巡视，防止过深电缆沟垮塌。 （8）穿线过程中防止出现施工人员窒息，砌筑物、施工材料物品坍塌情况，保证施工人员安全。 （9）挖掘机停放场地应平整坚实，停机时必须将行走机构制动。 (10)沟槽两旁两米内禁止堆放土料垃圾砖等。 (12)保证现场有警戒、警示标志。 (13)回填用土禁止使用夹带硬物以及垃圾。 (14)回填时逐层人工夯实，避免破坏PVC管。现场佩有兼职安全员，注意边坡稳定。 (15)填筑完成以后，沿路线走向插标示识标。距离约为30m一个。 (16)施工完成以后在电缆上方左右两米范围内禁止动土和重压。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 检修井施工 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 交底人签名 职务 技术员
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：22 KB 时间：2026-05-02 价格：¥2.00
安全技术交底 工程名称：XXX 水系新建泵站施工 JL/15-8 施工部位或层次 现场 施工内容 施工现场 交底项目 施工现场安全 交底时间 安 全 技 术 交 底 内 容 1、施工人员进入现场必须配戴安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋、赤脚。 2、现场施工人员必须统一着装，穿着整齐并持证上岗。 3、施工人员进入施工现场严禁追逐打闹,非施工人员禁止进入施工现场。 4、开挖时如发现不明地下管线及构筑物应立即停工，采取措施进行有效保护 或报告有关部门解决后，方可施工。 5、路口两端必须设置明显警示牌和警示灯等。 6、施工现场的人员、机具车辆要有专人指挥，安全员必须佩带安全生产袖标。 7、施工现场的人员、机具车辆要由专人指挥，禁止乱停乱放。 8、定期对施工人员进行安全教育。 9、夜间施工时施工人员必须穿反光背心。 10、现场施工时必须有专人看护，并用隔离墩隔离施工现场，夜间施工在项 目位置悬挂闪烁式警示灯。 交底人 被交底人 安全员 项目负责 人 执 行 情 况 安全技术交底 工程名称：XXX 水系新建泵站施工 JL/15-8 施工部位或层 次 施工现场 施工内容 文明施工 交底项目 文明施工 交底时间 安 全 技 术 交 底 内 容 1、 施工现场周围采用硬质围挡进行围护，围挡上部悬挂警示灯。 2、施工现场悬挂安全警示标志，如：必须戴安全帽、当心触电等。 3、 现场对浮土、积水进行及时清理。 4、 施工现场构件、工具、材料堆放整齐，应符合有关规定。 5、施工现场堆放构件、工具、材料必须挂定型化的标牌，标牌上必须注明其 名称、品种、规格、生产厂家、进场日期等。 6、现场建筑垃圾和余地及时清运，每干完一处工完料底清。 7、施工现场宿舍应通风、保温、干燥，符合防火的有关规定，宿舍用电线路 的架设必须符合安全要求。 8、施工现场应当建立消防安全责任制度，设立消防领导小组，确定消防安全 责任人，制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操 作规程，设置消防通道、消防水源，配备消防设施和灭火器材，并在施工现 场入口设置明显标志。 9、施工现场应建立治安保卫制度，将责任分解到人，并采取有效的防范措施。 10、施工现场应建立施工不扰民的措施，有责任人管理和定期检查。 11、施工现场不得随意抛洒建筑垃圾，每班人员下班前对现场进行清理（如： 清扫施工场地、挂好各种标志牌），做好文明施工，如达不到项目部要求，将 严格按照有关规定进行处罚。 交底人 被交底人 安全员 项目负责 人 执 行 情 况 安全技术交底 工程名称：XXX 水系新建泵站施工 JL/15-8 施工部位或层 次 施工现场 施工内容 施工用电 交底项目 施工用电 交底时间 安 全 技 术 交 底 内 容 1、施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设 置漏电保护器。 2、接引电源工作必须由维护电工进行，并应设专人进行监护。 3、 施工完毕后应由施工现场用电负责人通知维护班组进行拆除。 4、电缆线应避免在机动车道或非机动车道上放设，禁止任何车辆在电缆线上 碾压，无法避免穿行时必须加设防护套管或钢管。 5、电缆直埋时，敷设深度应不小于 0.6m，电缆上下应铺以软土和砂土，其厚 度不得小于 50cm，然后覆盖砖等硬质保护层。 6、 施工现场配电系统采用三级配电、两级保护，设置总配电箱、分配电箱、 开关箱，实行分级配电。 7、所有配电箱门应配锁，有专人负责管理，并悬挂警示标识。 8、 配电箱应按临电规范要求装设隔离开关和具有过负、短路保护功能的漏电 保护器或空气断路器。 9、电工作业人员不得带电作业，当确需带电作业时，必须设监护人，严禁独 立作业。作业人员必须正确使用电工工具。 10、施工现场设专职电工一名，负责现场电器设备的调试。 11、电器操作人员必须佩带绝缘手套、穿绝缘鞋，电工必须持证上岗。 12、发电机作业前检查内燃机和发电机连接部分应连接可靠，输出线路的导 线绝缘良好，各仪表安全有效。 交底人 被交底人 安全员 项目负责 人 执 行 情 况
分类：安全培训材料 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：112 KB 时间：2026-05-07 价格：¥2.00
交底时间 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 0039 工程名称 地铁6号线一期工程 五里桥车辆段 2010年3月 17日 工种 机械操作工 安全技术交底内容 （1）挖掘机操作人员必须经过安全技术培训，考核合格后并取得主管单位颁发的资质证后持证上岗。 （2）机械操作人员必须身体健康。作业中应观察或巡视机械、周围人员及环境状况，不得擅自离开岗位。 （3）作业前应进行检查，确认大臂和铲斗运动范围内无障碍物及其他人员，鸣笛示警后方可作业。作业时 特别要注意管线、电线等位置，严禁破坏现场内的线路。 （4）遇较大的坚硬石块或障碍物时，应待清除后方可开挖，不得用铲斗破碎石块，或用单边斗齿硬啃。 （5）操作人员离开驾驶室前，必须将铲斗落地并关闭发动机。 （6）作业后，挖掘机不得停放在高边坡附近和填方区，应停放在坚实、平坦、安全的地带，将铲斗收回平 放在地面上，所有操纵杆置于中位，关闭操纵室和机棚。 （7）发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。 （8）进行人工沟底施工作业时禁止抛掷垃圾砖块，以防砸伤工作人员。 （9）现场必须配有专职安全员。 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 电缆沟施工 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 开挖时必须注意所施工区域的管线，以防止挖断，破坏管线。 交底人签名 职务 技术员
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：22 KB 时间：2026-05-08 价格：¥2.00
交底时间 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 交底人签名 职务 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 二工区围墙 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 工程名称 北京地铁六号线一期工程十标五里桥车辆段 工种 电焊工、力工、钢筋 工、安全员等 安全技术交底内容 （1）工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； （2）所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣； （3）土方开挖时，禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备； （4）土方开挖必须严格按照围墙技术交底进行； （5）夜间挖土时，施工场地应有足够的照明，照明电线应架空。 （6）采用机械进行围墙基础清理及基础开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人。机械的工作范围内， 严禁施工人员进入进行作业。 （7）用手推车运土，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转。 （8）施工现场需要进行带电作业时，必须由电工进行接电。 （9）使用机具进行作业时，必须先进行试运转，保证其运转正常后方可用于现场施工。 （10）施工现场必须配置一名安全员，安全员在现场应加强安全巡视，保证现场施工处于安全可控状态。 （11）焊工作业时应穿戴工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩、护目镜等防护用品。 （12）焊接作业现场周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。 （13）焊接作业前应检查焊机、线路、焊机外壳保护接零等，确认安全后方可作业。 （14）清除焊渣时应佩戴防护眼镜或面罩。焊条头应集中堆放。 （15）混凝土养护 1.使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏，并设安全标志。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：27.5 KB 时间：2026-05-11 价格：¥2.00
道路分部（分项）施工安全技术交底内容 （一）道路路基挖方施工安全技术要求： 1． 挖方施工区域必须设置专人进行交通管理，对人员、车辆、 机械实行统一指挥。 2． 人工挖土，前后应保持 1.5 米以上距离，左右应保持 1 米以上 距离；机动车辆和装载机配合挖土时，必须距离人工挖土面保持 5 米凡例上的距离。 3． 人机配合挖方施工，人员不准站在机械前进的工作面上，一 定要站在机械工作面以外。 4． 挖土机挖土时，人员不允许在机械回转半径内通过。并保证 一定的施工场地，施工范围内不准安排其它作业。 5． 运土汽车进入场地必须有专人指挥，以保证安全。 6． 压路机碾压时需要人工清理轮上粘土时，清土人员必须站在 村路机的后面清理。 7． 在挖填交接处或悬崖边缘进行挖土施工，必须保留 1 米以上 的安全距离。 8． 挖土时，必须自下而上分层开挖，压层厚度一般不得超过 1 米， 最厚不得超过 1.5 米。严禁掏底放崖而造成坍塌事故。 9． 两侧堆土时，堆土区必须留出人行通道；尽量避免靠墙堆土， 必须堆土时高度不得超过 1 米，并应设良好的排水沟管。 10．工休时，机械、人员不允许靠墙休息，以防发生坍塌伤人事故。 （二）道路路基填方施工安全技术要求： 1． 用斧头、镐头清理树根、杂草时，斧头、镐头前不允许站人。 2． 处理墓穴、枯井底部时，首先要排除周围的险情，采取必要 的安全措施，然后分层填筑。 3． 填方施工时，每侧均应宽于该层填筑坡角 50 厘米，以保证压 路机碾压时足够的安全距离。 4． 机械填土方时，应设立明显的分层和路边桩的标志，防止机 械施工时闪空。 5． 人工配合机械控制分层摊铺时，人工找平必须和机械保持一 定的安全距离。 6． 施工现场必须设立专人指挥，保证人工和机械安全施工。 7． 用电夯夯实时，接夯软线必须绝缘良好，启动、制动开关必 须灵敏安全，工作中不允许夯在电线上，防止发生发生确电事故。 8． 机械压实时，施工人员应站在压实作业面以外；碾压施工要 修整和检查作业面时，机械应停止工作。 （三）道路基层施工安全技术要求： 1． 化石灰、筛石灰时均应站在上风头，工人应穿工作服，戴上 口罩、手套、护目镜、防护帽和鞋盖等，防止石灰腐蚀皮肤。 2． 在居民区周围筛石灰前应用芦席或蓬布将区域进行围档隔 离。 3． 装运土石灰粉时，装车要轻、稳、防止飞扬；运送路上必须 盖上蓬布或塑料布，防止污染环境。 4． 机械拌和灰土时，现场必须有专人指挥，防止发生人员伤亡 事故。 5． 现场运料不能装载过满，以防沿路抛洒伤人。 6． 摊铺整平时，施工人员必须穿高腰鞋袜，防止石灰烧伤皮肤。 7． 对碾压成活的路段上限止车辆行驶时，应用木档围护或挂牌 档车，严禁跑到车前去档车，以免发生事故。 8． 装卸路缘石必须事先检查有无裂缝，防止抬运中突然断裂伤 人。 9． 施工结束，必须清理现场，多余的材料，不准乱堆乱倒在人 行道上，影响行人安全。 （四）沥青砼路面施工安全技术要求： 1． 施工前应作好一系列准备工作，配备劳保用品，检查机具设 备是否完好，交通安全标志牌、示警红灯和护栏是否设置好。 2． 在不中断交通的情况下施工必须要设立安全员专门指挥交 通，防止发生交通和人员伤亡事故。 3． 人工洒布结合油时，必须穿紧袖口、紧裤角的工作服，戴口罩、 帆布手套、护目镜、脚盖和围腰，穿隔温鞋，用毛巾围住脖颈； 洒油时油桶不能装满，防止溢出伤人。 4． 用沥青洒布机洒油时，施工人员要站在风头操作，喷头朝下， 并经常检查喷枪、气压表和安全阀，发现异常应立即停工抡修， 防止发生爆炸事故。 5． 人工摊铺时施工人员应防止工具伤人，烧锨时，严禁向火炉 内泼柴油，火炉要有专人看管和移动。施工人员要穿隔热鞋，防 止热料烫伤脚。 6． 机械摊铺需要人工跟机补料时，动作要快要灵活，防止发生 事故。检查井、收水口应在作业前盖好，以防止在摊铺时发生绊 跌事故。禁止闲杂人员进入施工现场和上机或接近机械。
分类：安全管理制度 行业：物流仓储行业 文件类型：Word 文件大小：30 KB 时间：2026-05-18 价格：¥2.00
安全技术交底记录 施工单位: 2002 年 月 日 哈安管表 5 工程名称 分部分项工程 模板工程 工种 交底内容： 1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。 2、经医生检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。 3、工作前应先检查使用的工具否牢固，板手等工具必须用绳 链系拴在身上，钉子必须放在工具 袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 4、安装与拆除 5m 以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。 5、高空，复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。 6、遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪霜雨后应先清扫施工现场略干不滑时再进 行工作。 7、二人抬运模板时要互相配合，协同工作，传递递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降， 不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高 处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围拦，暂 停人员过往。 8、不得在脚物架上堆放大批模板等材料。 9、支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上，通路中间的斜撑、拉杆等应设在 1.8m 高以上。 10、 支模过程中，如需中途停歇，将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动 的模板、牵杠、支模等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。 11、 模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即 将洞口盖好。 12、 拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意整 块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑， 防止模板突然全部掉落伤人。 13、 在组合钢模板上架高 的电线和使用电动工具，应用 36V 低压是源或采取其他有效的安全 措施。 14、 装、拆模板时禁止使用 2×4 木料、钢模板作立人板。 15、 高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作；不准站在 大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 16、 装拆模时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人 员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 17、 拆模的钢作平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下 搁栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。 18、 在钢模及机件垂直运输时，吊点必须符合扎重要求，以防坠落伤人。模板顶撑排列必须 符合施工荷地要求，尤其遇地下室吊装，地下室顶模板、支撑还另需考虑大型机械行走因素， 交底人签字： 接受人(安全员)签字： 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 哈尔滨市城乡建设安全监察站监印 安全技术交底记录 施工单位: 2002 年 月 日 哈安管表 5 工程名称 分部分项工程 模板工程 工种 交底内容： 每平方米支撑数，必须根据载荷要求。拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手 板。脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。 19、 砼土板上的预留孔，应在施工组织设计时就作好技术交底（预设钢筋网架），以免操作人 员从孔中坠落。 20、 封柱子模板时，不准从顶部往上套。 21、 禁止使用 2×4 木料做顶撑。 交底人签字： 接受人(安全员)签字： 注:本交底必须一式二份,生产班组,生产班组栋号工长各一份 哈尔滨市城乡建设安全监察站监印
分类：安全管理制度 行业：建筑加工行业 文件类型：Word 文件大小：21.5 KB 时间：2026-05-23 价格：¥2.00
交底时间 注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 针对性交底： 交底人签名 职务 技术员 施工单位 中铁十三局集团 有限公司 交底部位 电缆沟施工 接 受 交 底 人 签 名 安全技术交底表 AQ-C11-1 编 号 0036 工程名称 地铁6号线一期工程 五里桥车辆段 2010年3月 7号 工种 人工操作工 安全技术交底内容 （1）施工人员必须经过岗前安全技术培训。 （2）操作人员必须身体健康。作业中应观察或巡视机械、周围人员及环境状况，不得擅自离开岗位。 （3）作业前应进行检查，确认线路内无不利因素，红砖要码放整齐，给施工人员留有足够的安全空间。 （4）槽内不得堆放杂物，施工时禁止抛掷物品。 （5）行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m。行走坡度不得超过机械允许最大坡 度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。 （6）操作人员离开驾驶室前，必须将铲斗落地并关闭发动机。 （7）安全员必须在现场巡视，防止过深电缆沟垮塌。 （8）穿线过程中防止出现施工人员窒息，砌筑物、施工材料物品坍塌情况，保证施工人员安全。 （9）挖掘机停放场地应平整坚实，停机时必须将行走机构制动。 (10)沟槽两旁两米内禁止堆放土料垃圾砖等。 (12)保证现场有警戒、警示标志。 (13)回填用土禁止使用夹带硬物以及垃圾。 (14)回填时逐层人工夯实，避免破坏PVC管。现场佩有兼职安全员，注意边坡稳定。 (15)填筑完成以后，沿路线走向插标示识标。距离约为30m一个。 (16)施工完成以后在电缆上方左右两米范围内禁止动土和重压。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Excel 文件大小：22 KB 时间：2026-05-24 价格：¥2.00
管道试压安全技术交底记录 工程名称 兖矿鲁南化肥厂 10 万吨/年醋 肝 醋酸项目 交底日期 2010-04-01 施工单位 直属二队 分项工程名称 拨化 400 单元 交底人签名 受交底人签名： 交底提要 管道试压的要点及注意事项 交底内容： 兖矿鲁南化肥厂 10 万吨/年醋酊装置安装工程中，管道介质多为碘甲烷、催化剂、醋酸、 醋酸甲酯等腐蚀有毒介质。试压要求相对严格，且哈氏合金管道所走的介质均为高温，有部分 管道试验压力高达到 llMPa 以上。在试压过程中需各试压施工小组严格按照以下程序操作。 管道试验的过程及要求 1、 水压试验过程 首先向待试管道系统中注满水，排尽空气，然后用试压泵逐渐加压至强度试验压力，稳压 10 分钟，以无泄漏、压力表指针无下降且目测管道无变形即为强度试验合格；之后压力降到 设 计压力进行严密性试验稳压 30 分钟，全面检查，以管道焊缝及法兰连接处未发生渗漏即为 严密 性试验合格。 2、气压试验过程 用空压机向待试管道系统中加注空气，压力应逐级缓升，首先升到试验压力的 50%进行检 查，若无泄漏及异常现象，继续按试验压力的 10%逐级升压，直至强度试验压力，每级稳压 3 分钟，达到试验压力后稳压 10 分钟，以无泄漏，目测无变形等为强度试验合格。然后降至设 计 压力，用涂刷肥皂水方法检查，如无泄漏，稳压时间根据查漏工作需要而定，以发泡剂检验 不漏、 压力不降，则严密性试验为合格。 3、 试验压力和试验介质 3」试验压力、介质应执行设计图纸规定。 3.2 水压试验的强度试验压力按照设计文件要求，严密性试验压力即为设计压力、试验介 质釆用洁净水。 3.3 气压试验的强度试验压力为设计压力的 1.15 倍，严密性试验压力为设计压力。 4、管道系统试验的技术要求 4」试验用水应加装临时过滤器以保证清洁。不锈钢管道试验时，水的氯离子含量不得 超 过 25PPm0 4.2 每一个试压系统中至少要安装两块已经校验合格的压力表。 4.3 对位差较大的管道系统，应考虑试验介质的静压影响，水压试验压力的测定，以系 统中 最高点的压力为准，但最低点的压力不得超过管道附件及阀门的承受能力。 4.4 水压试验宜在环境温度 5°C 以上进行。 4.5 水压试验前，注水时应排尽空气。 4.6 管道系统作气压时，其试验压力应符合设计文件和规定的规定。 4.7 对附有铸铁阀门、管件的管道进行气压和泄漏量试验时，必须确认这些铸铁阀门、 管件 在安装前己进行水压试验且检查合格。 4.8 当管道系统中需连有设备•并进行试验，必须征得业主和监理公司的同意。试压技 术措 施应报工程技术部审批。 4.9 试验管道系统中的止回阀若与注水方向相反时，应将阀芯抽出或将阀门调头（并做 标 识）；并且系统中过滤器的滤网要全部拆除。 4.10 当试验时间较长，温度变化较大时，应在试验系统屮设置温度计，随时监控试验 温度 和试验压力的变化，防止气体膨胀造成管内超压而发生事故。 4.11 试验时，应缓慢逐级加压，试验过程中严禁随意超压，并不得敲击管道。 4.12 严禁试验温度接近金属的脆性转变温度。 4.13 试压过程中应一直安排有经验的操作人员看管试压泵和空压机，不得随意离岗。 4.14 大直径管道（Dg>300）水压试验时，应加以临时支架防止失稳。 4.15 试验结束后，应及时拆除盲板，膨胀节限位设施、短管及其他试验临时管路等， 排尽 积水。排水时一定要首先打开系统最高处放空进气阀，以防形成负压，并不得随地排水。 5、安全技术措施 5.1 压力试验时，应划定禁区，无关人员不得进入。 5.2 当试验过程中发现泄漏时，不得带压处理。清除缺陷后应重新进行试验。 5.3 为防止试验时出错和混乱，应指定有经验的人员开关阀门，其他人员不得擅自乱动。 5.6 水压试验压力要严格按照方案执行，不得超压，升压过程应缓慢平稳。
分类：安全管理制度 行业：其它行业 文件类型：Word 文件大小：23 KB 时间：2026-06-05 价格：¥2.00